Ремонт отопителя ваз 21074 видео: СТОИМОСТЬ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ВАЗ 2101-2107

Содержание

Замена крана отопителя на ВАЗ-2107

Кран отопителя ВАЗ 2107 является элементом системы охлаждения и предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор «печки».

В открытом его положении горячий тосол или антифриз поступают в радиатор, который нагревает воздух, нагнетаемый вентилятором. Таким образом происходит обогрев салона в холодное время года.

В теплую пору кран перекрывают, из-за чего охлаждающая жидкость идет в обход «печки», не влияя на температуру в салоне. Таким краном оборудованы все отечественные «классические» авто, а также ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2113-15.

Неисправности крана отопителя

Несмотря на усовершенствованную конструкцию, кран отопителя на «классике» остается одним из самых проблемных узлов из-за частого выхода из строя.

Некоторые автовладельцы предпочитают вообще не использовать его, оставляя в открытом положении круглогодично, перекрывая поток теплого воздуха в салон только заслонкой.

Это не выход из ситуации, тепло все равно будет поступать, особенно если есть хоть малейшие проблемы с заслонкой.

Причинами поломки крана чаще всего являются:

  • окисление запорного механизма;
  • нарушение герметичности.

В первом случае кран отопителя просто перестает работать, не давая возможности открыть, или перекрыть трубопровод. Но чаще всего возникает другая проблема – течь, являющаяся причиной разгерметизации корпуса.

Явным признаком нарушения герметичности крана является снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, влажный ковролин под бардачком, специфический запах, или же жирный налет на лобовом стекле – результат испарения тосола или антифриза.

Большинство конструкций кранов отопителя имеют не разборный корпус, что исключает возможность их ремонта.

Замена крана отопителя

Процесс замены крана, хоть и требует некоторых затрат времени, не отличается особой сложностью, и без труда может быть осуществлен своими руками. Для этого понадобятся:

  • набор гаечных ключей;
  • отвертка с крестовидной битой;
  • емкость для слива охлаждающей жидкости;
  • новый кран отопителя с прокладками;
  • автомобильный герметик;
  • ветошь.

Для начала подберем сам кран. Каталожный номер оригинальной запчасти – 21010-8101150-00. В продаже можно найти аналоги, представленные в таблице.

№ по каталогу Производитель Запорный механизм
21010-8101150-00 ОКА ДААЗ ОАТ Россия Металлический
21010-8101150-00 ЯВВА Россия Керамический
2101-8101150 BAUTLER Великобритания Керамический
21010-8101150-00 Master-sport Германия Керамический

Обратите внимание на краны с керамическим запорным механизмом. Они служат дольше за счет того, что керамика не поддается окислению.

Автомобиль устанавливаем на яму или эстакаду. Если двигатель горячий, обязательно даем ему остыть.

Снимаем защиту картера.

Откручиваем сливную пробку на радиаторе, предварительно подставив под нее емкость, и открыв крышку заливной горловины.

Открываем капот, находим два патрубка радиатора «печки» с пассажирской стороны. Отверткой ослабляем хомуты и отсоединяем шланги. При помощи рожкового ключа на 7 отворачиваем болты, фиксирующие радиатор, снимаем резиновый уплотнитель.

Перемещаемся в салон на место пассажира. Открываем бардачок, и с помощью крестовой отвертки выкручиваем саморезы, фиксирующие корпус перчаточного ящика. Извлекаем его.

Далее снимаем вещевую полку, нужно открутить саморезы крестовой отверткой.

Ключом на 10 откручиваем гайку кронштейна воздухопровода. Снимаем скобы крепления отопителя. Вынимаем правый воздуховод.

Ключом на 7 выкручиваем болт крепления троса управления краном. Отодвигаем трос в сторону.

Ключом на 10 откручиваем два болта крепления крана к радиатору. Извлекаем его. При этом из радиатора потечет охлаждающая жидкость. Будьте готовы воспользоваться тряпкой.

Устанавливаем новый кран на место, не забывая сменить резиновые прокладки и смазать место его стыковки с радиатором автомобильным герметиком. Крепим трос управления, проверяя его натяжение.

Собираем все, что разобрали в обратном порядке. Перчаточный ящик не устанавливаем, пока не проверим герметичность соединений крана и его работу.

Закручиваем сливную пробку на радиаторе охлаждения. Заливаем в горловину охлаждающую жидкость. Запускаем двигатель, прогреваем его до включения вентилятора. Проверяем, нет ли течи с крана. Если все в порядке, ставим на место перчаточный ящик.

Результат замены

После замены крана отопителя проверьте его работу, включив вентилятор, открыв полностью заслонку забора воздуха, и открывая-перекрывая поступление охлаждающей жидкости в радиатор «печки». При перекрытии потока температура нагнетаемого воздуха должна существенно снижаться.

Если до ремонта имела место течь из крана, протрите изнутри лобовое стекло спиртовым раствором для устранения налета и просушите ковролин.

Теперь вы сможете полноценно регулировать климат в салоне, и не переживать по поводу утечки охлаждающей жидкости, по крайней мере, какое-то время.

Замена крана отопителя ВАЗ 21074. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена крана отопителя ВАЗ 21074

Гурий

такой вопрос многие пишут про то что типо сам лунфей ухудхает сопротивление воды так как в нём встроена уже помпа и надо ставить в систему дополнительно электро помпу, что скажете? или он не влияет потом на штатную помпу?

Ойбек

Здравствуйте скажите пожалуйста марку машины полную. и как вообще машинка себя показывает

Озералина Чита

Промывать нужно с закрытием крышки расширительного бочка и с включенной печкой на всю,а ето предпродажная промывка,на 3 по 12 бальной

Сах

Большое спасибо хорошая видео все получилось

Лехас Хер

не только, еще может быть треснувший или просто сифонящие клапана

Севера Бабецкая

Здорова Андрей, при закрытом кранике верхний патрубок теплый???,а то краник поставил лузар теплый воздух идет при закрытом кране,, если время будет посмотри пожалуйста,СПАСИБО,!!

Рюрик Мамеков

Самое лучшее и человечное объяснение, без всякого ненужного шлака. Сразу видно что человек знающий своё дело

Фарид

Респект ребятам!!!

Мухсин Шахрамьян

Очень полезное видео! Смотреть всем.

Туражева Домна

здравствуйте, два дня назад менял генератор, спустя день в салоне был неприятный запах(будто провод плавится), потом перестала работать печка, не на одном режиме не работает.предохранитель смотрел, рабочий.в чем может быть причина?!)

Андрэ Ворогушин

пацаны а вы на WV t4 с кондером, или Passat b3 печку то хоть раз меняли а? Это же немецкая машина… у вас бы вышло видео длинною в неделю))))

Рауф

Телефон Ваш в руке напрягает! И думайте за ранее, что зрителям будете говорить! А то съёмка от ‘балды’ с Вашим стажем на ютубе…

Кентукки

Термостат от гранты в 2110 и будет тебе Ташкент

Кент

Здравствуйте. Отопитель Прадо 120 не греет на холостом, но греет на оборотах. Проблема в термостате?

Эка

Про уплотнительные кольца, что их менять если они целые. Я раз 10 разбирал и ничего не менял, так у меня от колец одна бахрома осталось

Асем

Пипец. Поколение светодиодов, ‘крутилочка’. Резистор переменный, ёпта.

Уран

Дд. У меня ес300 одна сторона гор другая хол дует. В чем может быть причина?

Стерлинг

Сделал так помогло но позже загорелось опять

Brooks

Видеоиструкция по камасутре)))не в обиду автору ролика,а укор автопроизводителям.

Пелагея

Great video! Thank you. that share! I wish you great new ideas! A huge mark like

Илюша

На счет антифризов! Наш юридический центр помимо прав детей занимается и автоправом, ряд автомобилей мы обслуживаем от А до Я, включая и ремонт транспортных средств, который полностью соответствует требованиям указанным в ‘Законе о защите прав потребителей’, ремонт этот ведем не мы, а наши партнеры — механики. Для работы механиков необходимо их снабдить запчастями и жидкостями, включая антифризы, все это сделать нужно законно, т.

е. нужен юрист, вот наш отдел и занимается контролем юридических документов ‘механиков’, естественно если нужно себе антифриз мы его покупаем у механиков по закупочной цене, как и любые детали!

Прокомментировать



Опубликовать

Ремонт отопителя Ваз-2107 или почему не греет «печка»?

Почему не греет печка Ваз-2107

И снова погода грозит холодами. Для тех, у кого с отопителем не всё в порядке, важнейшим стал вопрос- как заставить «печку» греть? Первым делом, определим причину неисправности. Виновником может оказаться недогретый двигатель, «завоздушенная» система охлаждения или неисправности самого отопителя. Если вентилятор печки не крутится- неисправна электропроводка- смотрите здесь.

Часто, причина холода в салоне- недогретый двигатель

Признаки- температура на указателе в белой зоне, долго прогревается двигатель. Нормальный прогрев при температуре -20 выглядит так: заводим двигатель, за 8-10 минут на холостом ходу двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белого сектора шкалы указателя температуры). Если температура поднялась выше- хорошо, меньше плохо. Термостат неисправен. Дальше, едем на 1-2 передаче, и минут за 5-8 температура поднимается до 80(граница белой и зеленой зоны). Не прогрелся до 80- термостат на замену! Временно можно обойтись утеплением радиатора картонкой или чем-то другим. Но не забывайте, что если движку дать нагрузку (застрял и буксуешь), может и закипеть. Поэтому, картонка должна легко и быстро вытаскиваться.

Воздух в системе охлаждения

Первым делом, проверяем уровень тосола в расширительном бачке, исправность пробки радиатора. Если тосол разбавлен водой- плохо, он застынет, надо заменить. При неисправной пробке радиатора в системе будет оставаться воздух, а это приведет к плохой циркуляции и холоду в салоне. Покупаем и ставим новую пробку, доливаем тосол и недостаток пропадает.

Воздушная пробка может остаться и после ремонта системы охлаждения. Удаляют воздух загнав машину, с предварительно прогретым до 80 гр. двигателем, на горку, чтобы приподнять передок. Затем, сняв пробку радиатора, гоняют мотор на 2000 — 3000 оборотах в течении нескольких минут. После выхода воздуха остается только долить тосол и закрыть пробку радиатора.

Далее, проверьте правильность положения рычажков управления печкой

Синий- управляет подачей воздуха. Красный- краном подачи тосола. Они должны быть открыты (вправо до упора). Иногда кран закисает. Найдите его под бардачком и проверьте- он должен открываться до конца, можно помочь рукой, одновременно с рычажком. Только, работайте аккуратно, детали тонкие хрупкие, можно сломать. Удобно левой рукой шевелить рычажок, а правой поворачивать кран.

Кран отопителя Ваз 2107 в положении открыт

Кран отопителя в положении закрыт

Работу воздушной заслонки проверяем при включенном вентиляторе. Рычажок вправо из печки дует сильно, влево- намного слабее. Если разницы нет, плохо- оторвался трос, печку придется снимать.

 

Печка плохо дует на левую сторону

Устройство отопителя (печки) Ваз-2107

Третий рычажок управляет распределением теплого воздуха между лобовым и боковыми стеклами. Трос, который к нему ведет (21), управляет тремя заслонками- (20) их две открывают и закрывают подачу воздуха к боковым стеклам. Третью заслонку на рисунке не видно она находится здесь (22) и может перекрывать выход воздуха к лобовому стеклу. Положение рычажка: вправо- дует на лобовое стекло, влево- дует на боковые стекла. Почему плохо дует на левую сторону?
1. Вентилятор у печки устроен так, что заворачивает теплый воздух в правую сторону, а левой стороне достается меньше. Это конструктивная особенность и что-то изменить сложно.
2. Печку разбирали и повредили воздуховод (4) или левую заслонку.
3. Вы полностью открываете нижнюю заслонку ручкой (1), или у нее сломан фиксатор. Для нормального обдува стекол эту заслонку нужно прикрывать. Если фиксатор сломан, можно приспособить резинку, зацепив ее за ручку «подсоса», или куда-нибудь еще.

Некоторые умельцы ставят в дефлектор (4) патрубка дополнительный вентилятор от компьютерного процессора. Можно купить и поставить на панель приборов вентилятор с подключением к прикуривателю, направить его на боковое стекло и поставить скорость поменьше.

 

Еще одна причина- плохая циркуляция тосола через печку

Проверяем циркуляцию так: двигатель прогрет до 80, на холостом ходу подносим руку к выходу из печки (у правой ноги водителя) даем газу и держим обороты 2500. Если почувствовали, что воздух стал заметно теплее- у вас плохая циркуляция через печку. Причины:
-забитый радиатор печки, если машина старая и вы сыпали в радиатор «герметики», горчицу и прочую гадость;
-стоит нестандартный кран печки (шаровый, керамический), который имеет каналы уменьшенного диаметра, или не до конца открывается. Попадаются бракованные краны. Он может перекрыть циркуляцию так, что тосол течет тоненькой струйкой. После замены на родной кран тепло вернется.
Более точно циркуляцию проверяем так: на холостом ходу, на еле теплом двигателе (20-30 градусов) снимаем верхний резиновый патрубок на выходе из печки (под капотом) и подставляем какую-нибудь посуду. Струя должна быть достаточно толстая и ровная. Тоненькая струйка, еле бежит- снимаем и проверяем сначала кран, а потом (если кран в порядке) и радиатор. Забитый радиатор можно попытаться промыть горячей водой (в отверстие где трубка), иногда это помогает.

Бывает, что собирая печку, плохо уплотнили радиатор

холодный воздух попадает мимо него и в салоне холодно. Придется разбирать печку и аккуратно всё уплотнять.
Если вы решили печку разбирать самостоятельно, посмотрите видеоролик.

От себя добавлю совет: снимите рычаг коробки передач и не придется отсоединять провода консоли (бороды).
Всего доброго вам и тепла вашему салону!

ВАЗ 21074 РЕМОНТ ОТОПИТЕЛЯ. Цена. Стоимость установки

Наименование
Цена
Калибровка аналогового тахографа 3000
Калибровка цифрового тахографа 3000
Установка пломбировочной крышки тахографа 500
Установка тахографа СКЗИ АТОЛ Drive Smart от 35 000
Установка тахографа СКЗИ VDO Continental 3283 от 43 000
Установка тахографа ЕСТР EFAS 4. 5 от 39 000
Замена датчика скорости Kitas II + 7,500
Программация тахографа от 1200
Диагностика тахографа 500-1000
Ремонт тахографа от 2 500
Карта водителя для тахографа ЕСТР 3500
Карта водителя для тахографа СКЗИ 3500
   

Если двигатель прогрет, краник печки открыт, но из системы отопления идёт холодный воздух, то скорей всего, радиатор забит или в системе охлаждения малый уровень тосола. Всё зависит от качества деталей, применяемой охлаждающей жидкости, а также периодичности эксплуатации автомобиля. Детали отопителя и вентиляции кузова Ваз 2107: 1 — рычаг воздухораспределительной крышки, 2 — кронштейн рычагов управления, 3 — рукоятки рычагов управления отопителем, 4 — воздухопровод обогрева бокового стекла, 5 — гибкие тяги, 6 — воздухопровод обогрева. С прикуривателя и часов отсоединяем провода Демонтируем внутреннюю полость бардачка, чтобы убрать в сторону правый воздуховод и обеспечить доступ к крану отопителя. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.

Проблема может быть как с самим моторчиком, так и его цепью питания, например, при перегорании предохранителя. Ни о каком комфорте пассажиров и водителя в этом случае говорить не приходиться. Кран отопителя со временем может выйти из строя в результате образования накипи. Чтобы извлечь радиатор достаточно потянуть его на себя Чтобы полностью демонтировать печку, снимаем верхнюю часть корпуса, которая крепится четырьмя болтами под ключ на 10. Для проверки уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) достаточно посмотреть на уровень в расширительном бачке либо открутить пробку основного радиатора на заглушённом моторе. Если проблема с моторчиком, то достаточно снять нижнюю часть узла.

Для снятия панели с часами и прикуривателем поребуется открутить соответствующие саморезы Отсоединяем провода от прикуривателя и часов, после чего убираем панель в сторону. Охлаждающая жидкость в виде лужи будет под ногами у водителя или пассажиров. После демонтажа нижней части открывается доступ к вентилятору отопителя Для демонтажа радиатора выводим его из корпуса наружу вместе с краном. Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Одной из основных проблем является неэффективная работа отопительной система, в результате чего лобовое и боковые стёкла плохо обогреваются.

Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность. Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются: радиатор, кран, вентилятор, тросики управления, воздуховоды. Чтобы снять нижнюю часть отопителя потребуется поддеть отверткой 4 защёлки После снятия защёлок нижнюю часть тянем на себя и получаем доступ к моторчику. При неполадках с краном, деталь разбирают и чистят либо попросту меняют. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты: крестовая и плоская отвёртки, набор рожковых и торцевых ключей. Для снятия полки, расположенной под бардачком, откручиваем крепёж в виде саморезов Снимаем панель с часами и прикуривателем, отворачивая саморезы справа, слева и внизу.

Открутив хомуты, стягиваем шланги с трубок радиатора Откручиваем саморезы и снимаем резиновый уплотнитель. Причины замены печки на ВАЗ 2107. Для этого нужно подобраться к этим элементам и внимательно осмотреть их с хорошим освещением. С отопителем ВАЗ 2107 иногда возникают неполадки, в результате которых требуется выполнить ремонт или замену тех или иных элементов. Для замены печки потребуется набор ключей и отвёрток. Немало неисправностей с автомобилем возникает с приходом холодов и особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Если с печкой “семёрки” возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла.

Извлекаем оставшуюся часть печки. В каждом автомобиле неотъемлемой частью оборудования является печка, без которой невозможен обогрев салона и комфортное управление транспортным средством. По мере эксплуатации транспортного средства, с печкой могут возникать те или иные неисправности, которые снижают эффективность работы узла или делают его работу вовсе невозможной. От отопителя необходимо отсоединить правый и левый воздуховоды Ключом на 7 отворачиваем болт, которым крепится тросик управления краном. В этом случае нужно незамедлительно отремонтировать водяной насос. Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи. Чтобы избежать возможного засора радиатора отопителя, не стоит добавлять различные присадки, которые устраняют небольшие протечки.

Открутив саморезы, снимаем резиновый уплотнитель Перемещаемся в салон, откручиваем крепление полки под бардачком и снимаем её. Как поменять печку ВАЗ 2107. Меняют, как правило, радиатор, кран или моторчик. Кстати, иногда при появлении течи, при работе вентилятора печки, лобовое стекло запотевает и появляется характерный запах тосола. Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Видео: замена радиатора печки на ВАЗ 2107. Установка новой печки. Если требуются работы по ремонту или замене этого узла, проводим их. Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Убедившись, что проблема не в них, остаётся лишь радиатор. Когда крепёж будет откручен, снимаем верхнюю часть корпуса печки.

Такие средства могут легко закупорить трубки печки. Однако не стоит спешить с выводами и покупать новый радиатор для замены. В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. Если теплообменник потёк, то обнаружить это не составит особого труда. Признаков основных неполадок не так много и сводятся они к следующему: течь отопителя, отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха. Ещё одной хоть и редкой, но возможной причиной холодной печки, может быть выход из строя помпы. Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Затем надевают шланги и затягивают хомуты. Холодный поток воздуха из системы отопления может быть вызван также завоздушиванием системы. При помощи ключа на 7 отворачиваем крепёж тросика Для частичной разборки печки потребуется демонтировать нижнюю часть корпуса. Проводят её в следующем порядке: Снимаем минусовую клемму с АКБ. Кроме этого, проблема возможна с самим краном, который со временем может засориться или образоваться накипь, если используется вода вместо тосола.

Тёплый воздух может также не поступать в салон по причине неполадок с вентилятором печки. Двигатель в этом случае прогревается, но патрубки, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений. Выяснив, что причина кроется в теплообменнике, его потребуется снять, после чего отремонтировать либо заменить на новый. После того как стечёт ОЖ и будет подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к разборке. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком.

Как снять и заменить печку на ВАЗ 2107. При неполадках с радиатором нужно предварительно слить ОЖ из системы охлаждения двигателя. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При установке нового радиатора рекомендуется заменить резиновые уплотнители.

Чтобы полностью снять печку необходимо отвернуть 4 болта под ключ на 10 Откручиваем 2 болта крепления кронштейна управления отопителем и ослабляем винты, которые удерживают скобы крепления тяг. Течь может быть связана не только с ним, но и с прохудившимися трубками или краником. Владельцы ВАЗ 2107 довольно часто сталкиваются с ситуацией, когда зимой салон машины попросту не прогревается. В большинстве случаев в полном демонтаже отопителя нет необходимости. Выяснив, что отопитель нуждается в ремонте, потребуется его полный или частичный демонтаж. Течь радиатора.

Также демонтируется левый воздуховод (при полном снятии печки). Если с уровнем проблем нет, то нужно разбираться с теплообменником, возможно, придётся промывать его или полностью всю систему охлаждения. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола. Для этого отвёрткой поддеваем металлические защёлки (2 справа и 2 слева). При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Демонтаж отопителя.

Ваз 21074 ремонт отопителя

Чтобы понять, в чём причины и устранить возможную неисправность, нужно для начала разобраться в конструкции отопителя “семёрки”. Что касается срока службы печки, то какие-либо цифры приводить неуместно. В этом случае потребуется удалить воздушную пробку и долить ОЖ. Печка не греет.

Смотрите также
  • GPS ГЛОНАСС МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТА

    Блокировка двигателя. Достоверная информация для подсчёта расходов ГСМ и выплаты компенсаций сотрудникам на личных автомобилях. Запрещает заводить машину…

  • GPS НА МАШИНУ КУПИТЬ

    Разумная цена – предлагаемые нами GPS маяки отличаются оптимальным балансом качества, надежности и ценой, что всегда важно для потребителя. GPS маяки –…

  • GPS МОНИТОРИНГ АВТОМОБИЛЯ

    Система позволяет настроить “геозону”, как систему пассивной безопасности и быть в курсе, в какое время автомобиль выезжает за пределы отмеченной…

  • GPS МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТА ЦЕНЫ

    Цифровой датчик уровня топлива RS 232/485. 20100.00 руб 23200.00 р. На территории России доступны обе системы. Цифровой датчик уровня топлива RS 232/485….

  • ГЛОНАСС МОНИТОРИНГ ЦЕНА

    Мониторинг транспорта GPS/ГЛОНАСС. Внутри корпуса установлены приемник GPS/ГЛОНАСС, который определяет координаты ТС, и передатчик GSM, отправляющий…

устройство, неисправности и ремонт, доработка отопителя

Как известно, система отопления автомобиля позволяет поддерживать микроклимат в салоне, эффективно отогревать стекла, удалять влагу и т.д. Простыми словами, от состояния данной системы напрямую зависит здоровье водителя и пассажиров, комфорт при эксплуатации ТС, а также безопасность при езде на автомобиле.

С учетом того, что  «классические» отечественные модели  ВАЗ (например, 2103, 2106, 2107) остаются достаточно распространенными на дорогах, частой проблемой  является то, что отопитель ВАЗ 2107 или 2106 не работает. В этой статье мы остановимся на модели 2107, рассмотрим устройство отопителя на такой машине, а также что делать, если плохо греет печка ВАЗ 2107.

Содержание статьи

Как устроена печка 2107

Итак, система отопления ВАЗ 2107 включает в себя:

  • отопитель;
  • вентилятор;
  • блок управления отопителем;

Снаружи воздух попадает через воздухозаборник в кожух камеры приема воздуха. Камера находится в моторном отсеке (в области под лобовым стеклом). Далее воздух перенаправляется на отопитель, где происходит конденсация влаги.

Важным элементом является радиатор печки на ВАЗ 2107, который нагревается благодаря циркуляции ОЖ (охлаждающей жидкости) системы охлаждения двигателя. При этом температура воздуха  меняется за счет открытия и закрытия особого крана (кран отопителя ВАЗ), который уменьшает или увеличивает поток разогретой ОЖ, поступающей в радиатор печки.

Управлять краном можно благодаря наличию регулятора в салоне, который соединен с краном при помощи гибкой тяги. Поток воздуха в салон подается вентилятором отопителя, при этом от скорости вращения будет зависеть интенсивность подачи. За работу вентилятора отвечает моторчик печки ваз 2107. Скорость вращения вентилятора меняется за счет использования резистора.

Кстати, если автомобиль движется на большой скорости, система отопления может подавать воздух в салон даже в том случае, когда вентилятор печки ВАЗ 2107 выключен. Дело в том, что воздушный поток снаружи способен создать давление в коробке воздухопритока, благодаря чему нагретый воздух проникает в салон.

Сама система отопления устроена просто. По воздуховодам можно направлять  нагретый воздух в ноги, на водителя, на лобовое стекло и боковые стекла и т.д.  Управлять печкой, изменять температуру, выбирать направление обдува можно при помощи рукояток на приборной панели.

Рукоятка  в верхней части отвечает за регулировку положения крана отопителя. Сдвинув рукоять максимально влево, кран полностью закрывается, а вправо будет означать полное открытие.

Средняя рукоятка изменяет положение крышки притока воздуха, что позволяет регулировать интенсивность подачи горячего воздуха. Рукоятка снизу позволяет управлять заслонками воздуховодов обогрева стекол. Если сдвинуть рукоятку вправо, поток воздуха идет на боковые стекла, тогда как левое положение позволяет реализовать обдув лобового стекла.

Доработка печки ВАЗ 2107: тюнинг отопителя

Хотя устройство печки ВАЗ 2107 простое, однако, конструкция не лишена недостатков.  По этой причине многие владельцы осуществляют доработку печки ВАЗ 2107 своими руками или выполняют ремонт, меняют изношенные элементы и т.д.

Как правило, в списке улучшений можно отметить доработки в плане повышения герметичности воздуховодов (зачастую, в тех местах, где есть соединения). Такое решение позволяет добиться более эффективного обогрева внутрисалонного пространства и обдува стекол.

Также часто проводится замена вентилятора печки ВАЗ 2107,  когда штатный вентилятор меняется на мощный аналог от других моделей ВАЗ. Для замены подходит вентилятор печки ВАЗ 2108. Еще, электродвигатель (моторчик) вентилятора  2107 стоит на пластиковых втулках, втулки изнашиваются, вал начинает люфтить, при работе слышен шум, гул или свист.

Замена на версию ВАЗ 2108, которая уже идет на подшипниках, решает и эту проблему. Чтобы заменить вентилятор печки ВАЗ 2107, нужно заготовить предохранитель, резистор и переключатель оборотов. Детали подходят от модели Нива и Калина.

Для снятия вентилятора нужны две отвертки (плоская и крестовая), ключ на 7 и 10, плоскогубцы. Чтобы добраться до вентилятора, снимается панель приборов, полка, а также перчаточный ящик. Затем ключом 7 следует ослабить кожух троса регулировки воздушных заслонок. Далее петля троса скидывается с рычага.

Теперь посредством ключа 10 выкручивается гайка крепления корпуса отопителя, после чего плоской отверткой из корпуса печки достаются воздуховоды (слева и справа). Затем все той же плоской отверткой нужно снять защелки, которые фиксируют вентилятор

Дальше нужно отсоединить клеммы проводов, достать вентилятор из корпуса печки, демонтировать крыльчатку. С учетом того, что вентилятор от ВАЗ 2108 немного больше по размеру, в конструкцию печки вносятся изменения.

Замена только моторчика предполагает необходимость делать дополнительное отверстие в решетке, через которую горячий воздух проходит вниз. В случае если не делать отверстие, корпус электромоторчика будет упираться в решетку.

Если же нужно менять корпус печки, чтобы поставить на «семерку» вентилятор 2108, тогда нужен новый корпус, который обычно делают из оргстекла. При изготовлении нужно точно выдержать все размеры, так как ошибки вызовут вибрации, новый вентилятор сломается. После сборки корпуса все стыки промазываются герметиком.

Главное, при обратной сборке и установке учитывать, чтобы воздух забирался снаружи, а не из салона.  Также если воздух не идет в «рукава» или печка дует под панель, следует проверить крепления воздуховодов. Часто бывает, что воздуховод просто не стал на место, забит поролоном и т.д.

Еще дорабатывают и сами воздуховоды. Это делается путем  изготовления в корпусе печки дополнительных отверстий, куда затем вставляется  несколько сантехнических шлангов. Если эти шланги соединить с боковыми воздуховодами, а также нижними, тогда это позволит создать более мощный поток теплого воздуха при обдуве ног или стекол.

Не работает печка ВАЗ 2107: причины

С учетом того, что неисправностей  отопителя может быть достаточно много, ниже рассмотрим основные: 

  • прежде всего, воздух в системе охлаждения становится причиной того, что печка не работает. При этом важно выгнать воздушную пробку, то есть выполнить качественное развоздушивание системы охлаждения двигателя.
  • плохо работать отопитель может и по причине того, что радиатор печки ВАЗ 2107 забит. В результате ОЖ плохо циркулирует по системе отопителя, воздух слабо прогревается. Получается, когда на ВАЗ 2107 не работает печка полностью, то есть дует, но воздух холодный,  это часто говорит о том, что радиатор забит полностью, его нужно промыть или заменить. Чтобы это быстро определить, нужно пощупать патрубки. Если входной  патрубок теплый, а выходящий холодный, тогда неисправность очевидна.
  • бывает и так, что кран отопителя открыт, но охлаждающая жидкость в радиатор не подается. Обычно это происходит по причине того, что в системе скопилась накипь и грязь, кран засорен. Чтобы решить проблему, кран нужно снять для чистки или замены.

    Часто виновником того, что печка плохо работает, становится помпа (водяной насос системы охлаждения двигателя). Как правило, неполадки помпы могут привести к тому, что не работает не только печка, но и двигатель не охлаждается, что приводит к перегреву двигателя. Помпа может не работать в результате обрыва ремня генератора, а также о причине разрушения крыльчатки, заклинивания подшипников и т.д.

  • в ряде случаев можно отметить и смещение перегородки в радиаторе. В этом случае как входной, так и выходной патрубки радиатора будут горячими, однако воздух в салон не идет. В таком случае высока вероятность, что сместилась перегородка и радиатор нужно менять.
  • в ситуации, когда обнаружен маслянистый налет на стеклах автомобиля или видна маслянистая жидкость на полу, это результат утечки антифриза или тосола. Охлаждающая жидкость может течь в области патрубков, в области крана из радиатора и т.д. Краны и патрубки подлежат замене, радиатор печки можно запаять. Еще можно воспользоваться герметиком системы охлаждения, однако, пайка и герметик это временная мера. Оптимально сразу менять радиатор.

Ремонт печки ВАЗ 2107

Прежде всего, важно сразу определить поломку. Если дело в текущем патрубке, кране или воздушной пробке, такую проблему можно решить быстро.

Если же причиной становится радиатор печки или другие труднодоступные элементы, тогда  предполагается больший объем работ, то есть нужно отдельно изучить инструкции, как снять печку ВАЗ 2107 и как выполняется замена печки ВАЗ 2107. Давайте рассмотрим методы устранения частых неисправностей.

В случае, когда печка в машине не выключается летом, хотя на  блоке управления выставлен холодный воздух, в таком случае неисправен кран или тросик привода крана. Кран  находится под панелью приборов со стороны пассажира. Можно сначала попытаться затянуть кран от руки, но не следует прилагать большого усилия, иначе кран сломается и тосол потечет в салон.

  • Если дело в кране, оптимально сразу менять его на новый. Для этого под капотом отсоединяется патрубок, который идет на кран. Чтобы часть ОЖ не выливалась после снятия в моторный отсек, под патрубок ставится емкость. Затем снимается вещевая полка, далее ключом 10 выкручиваются гайки крепления крана к корпусу печки. Теперь кран можно снять со шпилек и установить новый.

Как правило, кран отопителя нужно менять при его заклинивании и т.д. При этом лучше поставить керамический кран вместо штатного металлического. Такой кран, в отличие от заводского аналога, не закисает, на керамике не скапливается накипь, не возникает коррозия.  В результате, даже если кран долго закрыт (например, с весны и до осени), после его открытия сохраняется полная работоспособность.

  • Неисправности радиатора относятся к поломкам более серьезного характера. Если радиатор печки течет или забит, его нужно снимать. То же самое можно сказать и про вентилятор печки, моторчик и т.д. Чтобы выполнять такой ремонт, нужно знать, как снять печку 2107.

Если коротко, чтобы добраться до радиатора, нужно открутить патрубки радиатора. С учетом вытекающего антифриза, потребуется подставить емкость. Если же нужно снять вентилятор печки, саму систему охлаждения трогать не нужно. Фактически, снятие печки ВАЗ 2107 можно разбить на два этапа:

  • демонтаж элементов в салоне;
  • снятие элементов под капотом;

Выше мы рассматривали, как снять корпус печки в салоне. Теперь остановимся на моторном отсеке.  Для начала, нужно снять все хомуты, которыми крепятся  трубки и шланги крана отопителя, затем снимаются шланги. После головкой на 7 следует выкрутить крепежи уплотнителя печки, далее снимается уплотнитель с патрубков. Чтобы снять радиатор, сначала скидывается кожух троса регулировки крана, снимается петля с рычага.

Теперь ключом на 10 выкручиваются 2 крепежных болта, патрубок снимается с радиатора, параллельно демонтируется кран. Обратите внимание, между патрубком и радиатором есть резиновые уплотнители. Так вот, их нужно менять на новые при обратной сборке.

Если радиатор засорился, промывка радиатора печки предполагает его снятие, наружную очистку от грязи, промывку изнутри, продувку компрессором. Также очищаются и снятые ранее патрубки, кран отопителя и другие элементы системы.

Патрубок изнутри можно прочистить ершом. Радиатор вымывается Керхером под давлением  около 5 атмосфер. Мыть нужно до момента, пока из радиатора не будет вытекать чистая вода без грязи и примесей.

В случае, когда нет Керхера, промыть радиатор можно каустической содой.  Достаточно приготовить раствор соды, залить в радиатор и оставить на 60 мин. Затем раствор нужно слить и оценить степень загрязнения сливаемой жидкости.  Промывку повторяют до момента, пока сливаемый раствор не станет чистым.  По окончании радиатор печки нужно просушить, продув компрессором.

Еще добавим, что если радиатор течет и нужна его пайка, тогда такой элемент можно разобрать путем отпайки его верхней части и днища. Для этого нужно нагреть деталь газовой горелкой. После того, как удается снять верхнюю и нижнюю часть, внутренности очищают механически (при помощи железной сетки)  или используется жидкость для промывки (щелочной раствор, кислотные растворы). После этого радиатор нужно запаять.

  • Как показывает практика, печка ВАЗ 2107 плохо греет не только по причине течей или проблем с радиатором  или краном. Также можно выделить сбои  в работе переключателя режимов вентилятора, выход из строя проводки блока управления, окисление контактов и т. д. Например, проблемным может быть моторчик печки ВАЗ 2107. Как уже говорилось выше, если появился  свист, тогда электродвигатель нуждается в чистке и смазке (временное решение)  или замене на новый, причем лучше ставить более надежный вариант с подшипниками.

Идем далее. Блок управления печкой ВАЗ 2107 управляется рычагами на панели приборов, которые связаны с исполнительными элементами при помощи гибких тяг. При этом именно благодаря такому решению регулируется степень открытия воздушных заслонок, открывается и закрывается кран отопителя, перераспределяются потоки воздуха и выбираются зоны обдува.

Еще есть нижняя заслонка, которая называется воздухораспределительной крышкой. Этой заслонкой управляет специальный рычаг, который находится с водительской стороны под приборной панелью.

Так вот, упомянутые выше тяги — это металлическая проволока, которая со временем может растягиваться, лопаться, соскакивать и т.д. Не трудно догадаться, что обрыв тросов печки и другие неполадки с заслонками также становятся причиной того, что отопитель работает некорректно. В этом случае печку также нужно разбирать и ремонтировать. 

 

Подведем итоги

Как видно, даже с учетом простоты конструкции, ремонт печки ВАЗ 2107 может оказаться трудоемкой процедурой по причине затрудненного доступа к определенным элементам системы отопления.

Другими словами, если заменить патрубок или кран отопителя ВАЗ можно достаточно быстро и просто, в случае с радиатором печки или моторчиком печки потребуется провести целый ряд работ по демонтажу и обратной сборке.

При этом если возникает такая необходимость, доработка и тюнинг печки ВАЗ, а также обслуживание и замена отопителя ВАЗ 2107 своими руками вполне может быть выполнена самостоятельно в условиях обычного гаража.

Читайте также

Замена радиатора печки ВАЗ 2107 своими руками

Если печка перестала нормально отапливать салон автомобиля ВАЗ 2107, то необходимо в обязательном порядке произвести замену ее радиатора. Чаще всего, вовремя заменить радиатор не удается, так как его неисправность обнаруживается только с наступлением холодов. Поэтому, такая работа должна проводиться в срочном порядке.

Неисправности левого патрубка

В рамках данной статьи мы представим простые инструкции, которые помогут вам самостоятельно справиться с большинством проблем, которые случаются с системой отопления «семерки».

В целом, печка на автомобиле ВАЗ 2107 – это достаточно надежное и качественное устройство, вот только у нее есть один существенный недостаток – левый патрубок. Его задача – обдувать лобовое стекло с водительской стороны, но по какой-то причине он туда не дует и приходится прибегать к разнообразным средствам, чтобы протирать стекло. Это вызывает массу неудобств. Чтобы исправить эту оплошность конструкторов, требуется доработка данного элемента системы обогрева. В этом нет ничего сложного, и данные работы без проблем могут быть выполнены самостоятельно.

Вся доработка заключается в установке вентилятора. Чтобы это сделать, сперва необходимо демонтировать дефлектор с левого патрубка. Чтобы это сделать, достаточно поддеть данную деталь с обратной стороны. Далее необходимо воспользоваться вентилятором, который устанавливается в компьютерные системные блоки. Его размеры составляют пятьдесят на пятьдесят миллиметров, что несколько больше стандартного вентилятора, но при установке это не вызывает никаких трудностей.

Далее вам следует действовать по инструкции, которая представлена ниже:

1. Первое, что вам нужно сделать, это при помощи карандаша сделать отметки на корпусе дефлектора. Эти отметки должны проставляться на основе размеров устанавливаемого вентилятора.
2. Далее, необходимо воспользоваться канцелярским ножом, и с его помощью сделать разрезы согласно сделанным отметкам.
3. Следующим шагом устанавливаем вентилятор в дефлектор. Обязательно проследите, чтобы он плотно сел, от этого зависит качество его работы.
4. Теперь, необходимо вернуть на место демонтированную ранее внутреннюю часть дефлектора, которая снабжена лопастями.
5. Лопасти могут мешать нормальной работе системы, поэтому следует их разобрать. Для этого нужно удалить все лишнее с лопастей и держателя. Делать это нужно крайне осторожно, так как материал, из которого сделаны лопасти, весьма хрупок.
6. Теперь нужно собрать конструкцию в обратной последовательности и произвести установку вентилятора.
7. Остается только проверить, надежно ли закреплены лопасти и не движутся ли они под давлением воздуха.

Видео. Замена радиатора отопителя ВАЗ 2107 своими руками
Замена крана отопителя ВАЗ 21074 своими руками. Чиню сам! Ремонт авто своими руками!
Слабо греет печка
КАКОЙ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЛУЧШЕ???
Ваз 2107 замена крана печки
ВАЗ классика. Радиатор печки, краник. (BUBLIKI) 27
Как я менял радиатор печки ВАЗ
Не работает отопитель на ВАЗ классика. Часть 1.
Как заглушить малый круг охлаждения
Вентилятор печки Mitsubishi Outlander снятие и ремонт
Течь антифриза
Чистка кондиционера (Главная дорога НТВ)

Все по теме Замена крана отопителя ВАЗ 21074

Ержан

Н а Еноте,не нашёл эту пробку,это,наверно только на прулях.

Назарет

Вы есть в контакте как с вами свезаться есть много вопросов

Калита

Спасибо за видео! У меня такая же история работает только 4-я скорость теперь знаю причину то перековырял все возможное) Вася а такой вопрос пищит давление после 2000-ч оборотов давление в норме замеряли все нормально что за херня не знаю мож ты знаешь подскажи если не затруднит.

Асылбек

А сколько градусов на 2 положении. ?

Анаида

Вот эти ваши американские музыки бесят

Рудкенко Полиграф

окно закроой на 7ке чекни

Веня Челеков

Там три отверстия, а отвёртки две. В третье нижнее если вставить отвёртку, то она отогнет защелку и моторчик легко выйдет.

Олексий

Здравствуйте Сейчас какой советуете купить алюминиевый или медь

Хайр

Пакажи пажалуйта брат как заменит радиятор печки!!!!!!

Badu

Beside a code, what would be some symptom’s of a bad duovalve

Усалова Унна

Не совсем понял. Это все промывает всю систему? Радиатор отопления,центральный радиатор. Блок цилиндров.

Аяз

большое спасибо.но сегодня поехал на шрот и купил б/у кардан.

Риза

я тоже с печкой сейчас на эксперте воюю. заменил основную помпу двигателя. промыл радиатор отопителя. толку ноль. сейчас купил новый радиатор отопителя 3.3 см самый толстый и новый термостат. поменяю посмотрим поможет или нет. пока едишь печка работает. останавливаешься в пробке начинает дуть холодным. по газуешь сного теплом дует

Pierpont

міша гнатів 8 хвилин тому подскажите пожалуста как вигнать оставшуєся промивку из радиатора?

Шуя

Вы рекомендуете мытье его или изменить его?

Герт

Можно ли как-то добраться до этих заслонок не разбирая всю торпедо?

Grenville

За симу палец в верх однозначно, щас ездию на другой но её оставил под проэкт огонь тачка будет!

Marlan

У нас в Украине моют янтарь именно мерсовскими 3.0 и 2.5 дизелями рестайл и дорестайл, Ситуация такая пригоняют мерс снимают мотор все остальное на запы и на Чермет, идеальных кузовов очень очень много мне даже жалко смотреть как их здают на метал но ето жуткая правда че еще с етим поделать?

Карай

А коробка автомат греется?

Уилсон

менял свечи и новые наконечники котушки опять так же нечего не меняется думаю фильтр топливную поменять

Frank

Сколько по времени ушло на всё?

Бекзат

это что воду из лужи заливали, как добиться такого результата?!

Берн Афзалов

Купи уже себе нормальный микрофон!

Bilal

Дякую,відео допомогло тим,що були зазори по колу радіатора.

Элиза

Спасибо! На неделе буду менять…

Малик

hochu dobavit echo moget rele navernutsia

Николь

кто там за кадром всё время вмешивается?

Garfield

самая привлекателная если бы дала в общем-то было красотка

Шон

Как в блок залить антифриз?

светлый

Расскажу свою историю. Оставлял одному криворукому спецу на пол дня авто. После проведения работ перепутал долить в расширительный бачек дистилировку с аккум кислотой. Свернулся антифриз и забил хлопьями всю систему. Заставил его промывать. Что слилось а что осталось. Со временем и печка перестала греть и двигатель рабочую температуру очень медленно набирает. (Уже год прошел) Вся внутренняя поверхность (радиаторы, патрубки, стенки расш. бачка покрыты не смываемым налетом (0.2-0.5 мм) шероховатым на ощупь. Ногтем сцарапывается с трудом. Чем можно отмыть такое. (Двиг авео 1.5)

Написать комментарий

Услуги по ремонту и установке водонагревателей Fargo, ND

Обеспечьте надежность и эффективность вашего водонагревателя с помощью комплексных услуг по ремонту и установке водонагревателей от Laney’s Inc. 0543 сегодня.

Laney’s Inc. в Фарго, Северная Дакота, специализируется на ремонте и установке водонагревателей. Использование эффективного и надежного водонагревателя жизненно важно для вашего полного домашнего комфорта, и мы стремимся к тому, чтобы ваши системы работали эффективно в любое время.

Прочтите наши последние обзоры и отзывы, чтобы узнать, что о нас говорят другие в вашем районе.

Каковы преимущества?

До изобретения водонагревателей домовладельцы должны были кипятить воду, используемую для стирки и очистки, чтобы довести ее до соответствующей температуры. Водонагреватели устраняют эти шаги, нагревая воду энергией. Без горячей воды посуда и белье никогда не были бы чистыми, а ванна и душ были бы неприятно холодными.Водонагреватели обеспечивают жизненно важные услуги в наших домах, и без них жизнь была бы труднее.

Распространенные проблемы водонагревателя

Для эффективной работы водонагревателей используются многие электрические и механические компоненты. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем водонагревателя, которые мы устраняем:

Проблемы с термостатом: Термостат сообщает температуру водонагревателю. Если он сломан или неисправен, вы можете остаться без горячей воды.

Механический отказ: Механические и электрические компоненты вашего водонагревателя могут со временем изнашиваться и выходить из строя, что требует немедленного ремонта.

Физические повреждения: Если есть какие-либо физические повреждения водонагревателя, такие как вмятины, трещины или протечки, обычно лучше заменить блок, чтобы предотвратить повреждение водой.

Узнайте, как можно сэкономить на следующем приеме с помощью наших эксклюзивных онлайн-предложений и купонов.

Зачем нанимать профессионала?

Ремонт и установка домашней сантехники, например установка водонагревателя, лучше доверить специалистам, которые обеспечат их безопасное и эффективное выполнение. Мы всегда рекомендуем нанять профессионала для такого типа установки, поскольку опытный глаз знает, как лучше всего установить устройство. Профессионал сможет убедиться, что новый обогреватель безупречно интегрирован в систему и работает безопасно и надежно.

Преимущества работы с нами

Laney’s Inc. имеет более чем 55-летний опыт работы в сфере домашнего комфорта. Мы заботимся о жителях Фарго с 1960 года. Помимо безупречного обслуживания и честных советов, мы также включаем следующие функции во все наши обращения в службу поддержки, чтобы улучшить качество обслуживания клиентов и повысить ценность нашей работы:

  • 24 — круглосуточная служба экстренной помощи
  • Никогда не оплачивайте сверхурочные
  • Бесплатное второе мнение

Убедитесь, что ваш водонагреватель всегда работает безопасно и эффективно.Позвоните по телефону (701) 237-0543 и поговорите с одним из наших специалистов по поводу надежных услуг по ремонту и установке водонагревателей в Фарго, Северная Дакота.

Скачать ВАЗ LADA 2107 РУКОВОДСТВО на uteslesti.helsinara.club

Скачать ВАЗ LADA 2107 MANUAL на uteslesti.helsinara.club

Лада 2107 ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (вместе известные как Lada Riva в Соединенном Королевстве и Lada Nova в большей части континентальной Европы) представляют собой серию семейных автомобилей среднего размера, построенных российскими автопроизводителями. АвтоВАЗ, представленный в 1980 году в Советском Союзе и постепенно поступавший на другие европейские рынки до начала 1980-х годов, продавался как в седановой, так и в универсальной версии 22-рядного ВАЗ 2105: 2001 lada manual de mantenimiento motores vaz.pdf Sistemas de mando de los 22 row VAZ 2107: 1985 1985 lada 2107.pdf Руководство по ремонту 34,4 МБ: Русский 190 ВАЗ 2107: 1970 09.07.2016 «LADA 113, 114, 115 Самара с двигателями 5i и 1 руководство по ремонту LADA KALINA — Руководство по ремонту, техническому обслуживанию Подобные темы ВАЗ 1111, 2106, 2107 manual de taller citroen 5 — Manual de reparacion; 14 января 2011 LADA 2107 manual pdf, LADA vaz 2107 yedek par a lyrics, ВАЗ-2105 manual, ВАЗ 2103, manual de ремонт мотора ВАЗ 2103. 02 февраля 2016 г. Руководство по ремонту более высокого ВАЗ Лада Рива 2107-21072-21074 PDF Эль Лада 2107 Сали де ла кадена де ИжАвто эль де Руководство по ремонту.Лада ВАЗ 2107 1970-1988 гг. 51,2 МБ 226 стр. Скачать Скачать (без регистрации) Руководство по обслуживанию. ВАЗ 2107 — Ремонтная мастерская американского общества Лада 2107, каталог запчастей.pdf — LADA 2107 P. Русский 1985 Документы, похожие на Руководство Lada 2107 Electricidad. Карусель Назад Карусель Далее. Лада2103-2106. Загрузил. МКПП Мотор 1600 — Лада Нива. Загрузил. Карлос Мачадо. Руководство по установке и эксплуатации — Lada Niva. Загрузил. Карлос Мачадо. АфорадорЛада_2_5.Загрузил. Мануал + Ваз 2105 Лада 2107 Разное Документы Каталог запчастей PDF. Эта веб-страница содержит PDF-файл с каталогом запчастей Lada 2107, который используется в гаражах Lada, автосервисах, дилерских центрах Lada и ремонтных мастерских. С помощью этого руководства по ремонту Lada 2107 вы сможете выполнить любую работу, которую могут выполнить автомастерские Lada и механики: замена свечей зажигания, тормозной жидкости,

.
Лада 2107 Руководство по ремонту. Если вы хотите внести исправления в свою собственную Lada 2107, то, как правило, неплохо иметь руководство по ремонту, которое можно сохранить только для личного пользования, на случай, если вам нужно знать методы снятия определенной детали, например коробки передач, и безопасного сопоставления ее снова.
21.04.2016 АВТОМОБИЛИ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ВАЗ-2107, ВАЗ-21072 21073, ВАЗ-21074 с центральной системой впрыска топлива.Данное руководство представляет собой руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля ВАЗ-2107 и его модификаций. Предназначен для техников и СТО, автопарков и ремонтных мастерских.

ВАЗ LADA 2107 LAIKA AUTOVAZ by nuevesietesietedanl в Типы> Инструкции по эксплуатации> Автомобили y vaz lada 2107 laika autovaz Lada — 2107 — Руководство по ремонту — 2007 — 2007 (на русском языке) Lada — 110 — Каталог запчастей — 2003 — 2003 (на русском языке) Lada — Priora — Руководство по ремонту — 2009 — 2009 (рус.)

  • 1985 лада 2107. pdf Руководство по ремонту 34,4 МБ: Русский 190 Нива: 2009 lada niva 2009 каталог запчастей.pdf LADA 4×4 Каталог запчастей Veh. Руководства по ремонту 9.3 Мб: Русский 425 Калина I: лада Калина руководство по ремонту russian.pdf
  • 09 июл, 2016 Руководство по ремонту авто лада 2107, механика по эксплуатации лада 2107, лада 2107 karbur tor be ll t sa a kezel si utasit s k nyv szerint, кормильна уредба ВАЗ, МКПП для ВАЗ 2107, подвеска задняя ВАЗ 2107. Теги для этой темы. Скачать ВАЗ 2107; 21047 мультимедийный сервис-мануал;
  • Puede descargar versiones en PDF de la gu a, los manuales de usuario y libros electr nicos sobre descargar manual lada 2107 gratis, tambi n se puede encontrar y Descargar de forma gratuita un manual en l nea gratis (avisos) con Principiante e Intermedio, Descargas de documentaci n, Puede descargar archivos PDF (o DOC y PPT) acerca
  • Технические характеристики Lada 2107 1.5, руководство 4 двери о двигателе, производительности, шасси и безопасности. Вы можете найти спецификации по весу, внутренним и внешним размерам
Марка: Lada Модель: 2107 Год: 1987 Категория автомобиля: Семейные автомобили Автомобиль Положение двигателя: Передний Двигатель автомобиля: 1450 куб. См (88,04 кубических дюйма) Автомобиль Тип двигателя: Рядный, 4 цилиндра Автомобиль Клапаны на цилиндр: 2 Автомобиль Максимальная мощность: 77.00 Л.с. (56,72 кВт или 75,62 л.с.) при 5600 об. Автомобиль Максимальный крутящий момент: 108,00 Нм (10,95 кгс-м или 79,30 футо-фунтов) при 3200 об. Ход поршня автомобиля: 82,0 x 71,0 мм ( 3,18 х 2.8 дюймов)

En los autom viles -2107.-21072.-21074 son establecidos los motores 2103 de cuatro cilindros, de cuatro tiempos de carburador, 2105 y 2106 con el volumen unique de los cilindros (cm. «La descripci nt cnica de los autom viles «) — el Motor 2105 Наши руководства по ремонту Lada Automotive разделены на пять основных категорий; Руководства по ремонту Lada, Руководства по эксплуатации Lada, Электросхемы Lada, Брошюры о продажах Lada и прочие загрузки Lada. Лада — 2107 — Руководство по ремонту — 2007 — 2007 (русская версия) Лада — 110 — Каталог запчастей — 2003 — 2003 (русская версия) Лада 2107: Механическая коробка передач: 519 л.с. (381 кВт) при 0 об / мин: Лада 2107 1.5 Prima GLX: Механическая коробка передач: 519 л.с. (381 кВт) при 0 об / мин LADA подвела итоги продаж за сентябрь 2020 года. В сентябре было продано 35 304 автомобиля, в том числе LADA Niva, что на 6,1% больше, чем было продано в сентябре 2019 года. В прошлом месяце. показал явный рост продаж за счет возобновления бизнеса

  • Руководства для владельцев мастерских Lada и бесплатная загрузка документов по ремонту. Пожалуйста, выберите Ваш автомобиль Lada ниже:
  • Lada 2107 1500 55kW benz n manu l limuz na r. 1988 кВт 125.000 км Doma lice, Plze sk kraj 2107 limuz na benz n
  • Puede descargar versiones en PDF de la gu a, los manuales de usuario y libros electr nicos sobre lada 2107 catalog pdf, tambi n se puede encontrar y descargar de forma gratuita un manual en l nea gratis (avisos) con Principiante e intermedio, Descargas de documentaci n, Puede скачать архивы PDF (o DOC и PPT) acerca lada 2107 каталог
  • Para encontrar ms libros sobre manual de lada 2107, puede utilizar las palabras clave relacionadas: Hama Lada, Fisiologi Dan Pasca Panen Lada Pdf, Makalah Hama Dan Penyakit Tanaman Lada, Введение в лабораторию анализа цепей Руководство по решению, Руководство Практическое руководство по вампиризму Paulo Paulo , Руководство по решению / Руководство инструктора / Программирование на Java / pdf, CISA «manual 2012» «manual
Чтобы получить доступ к руководству по эксплуатации более высокой Lada 2107, используйте следующие ссылки: Manual De Taller Citroen C6, Manual Taller Stilo 192 Pdf, Manual Taller Volvo Xc70 Pdf, Manual De Taller Citroen Saxo 1. 4 Pdf, Руководство De Taller Citroen Saxo Pdf, Руководство De Taller Citroen Saxo 1.1, Skoda Octavia 1.6i Manual Taller, Руководство De Taller Seat Ibiza 1.9 Tdi 110cv Pdf Manual de lada 2107 pdf бесплатно. Mazda5 с бесплатной серией DVD. Эль Mazda5 с DVD бесплатно доступен в течение дня. La oferta включает в себя todos los modelos de la gama, стоимость которых составляет 18 400 евро. Есть кампания по предоставлению бесплатного мультимедийного оборудования на воспроизводящем устройстве Alpine de ltima generaci n, модели Lada 2107, руководство по ремонту, Эти эффекты занимают один кадр из вашей анимации, но программа автоматически генерирует несколько CAT, Lada 21050 — с двигателем ВАЗ-2105 и 5-ступенчатая.2104 Lada руководство по ремонту pdf 1995 — 2008 lada 110 111 112 руководство по ремонту espanol.pdf Ману лы сервисн 14,2 МБ: пан лский ВАЗ 2105 Предлагается с 2009 года на большинстве рынков как Lada 4×4. Это был первый серийный внедорожник с цельной архитектурой, независимой передней подвеской с винтовыми пружинами. Он выпускался с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,7 л, а также с 4-ступенчатой ​​и 5-ступенчатой ​​механическими коробками передач Lada 2107 manual de taller.pdf 2107. Lada 2108 samara.pdf samara.Лада esquematico.jpg. Лада Нива — руководство по эксплуатации.pdf Лада Нива. Лада2103-2106.pdf 2103-2106.pdf lgcf28a50f. Manual_de_taller_motor_1600.zip. Manual_de_usuario.pdf нива 2121. Taller_lada_niva_2121.pdf. Taller_lada_niva_2121.pdf нива
Лада — 2107 — Руководство по ремонту — 2007 — 2007 (на русском языке) Лада — 110 — Каталог запчастей — 2003 — 2003 (на русском) Лада — Приора — Руководство по ремонту — 2009 — 2009 (на русском) Лада — Нива — Руководство по ремонту — 2003 — 2003 .Лада Лада Нива Лада Нива Руководство по ремонту 1700
Тормоза на ВАЗ 2101-2107 тюнинг каталог автозапчастей по индивидуальным параметрам после консультации.Готовим техническое решение для вашего конкретного случая. Из-за covid-19 время доставки может быть увеличено, поэтому, если вы выберете доставку обычной почтой или EMS — пожалуйста, проявите терпение. n se puede encontrar y descargar de forma gratuita un manual en l nea gratis (avisos) con Principiante e intermedio, Descargas de documentaci n, Puede descargar archivos PDF (o DOC y PPT) acerca descargar

Lada manual de mantenimiento motores vaz.pdf Sistemas de mando de los motores ВАЗ-2111 (1,5 л 8 В.), ВАЗ-2112 (1,5 л В.), ВАЗ-21214-36 (1,7 л 8 В.) и inyecci n sucesiva multipunto de carburante seg n las normas de emisi n EURO-3 (Calculador MP7.0HFM de la BOSCH) Manual de mantenim

Лада 2107.pdf Ману лы сервисн 51.2 МБ: esky 226 ВАЗ 2107: 2005 лада 2107 каталог запчастей.pdf — л. Ману лы сервисн 8.12 MB: Anglicky 392 ВАЗ 2107: руководство по ремонту ваз 2107.pdf Первые модели Lada оснащались пусковой рукояткой на случай разрядки аккумулятора в сибирских условиях, но позже от нее отказались.Еще одна особенность, специально предназначенная для помощи в холодных условиях, — это ручной вспомогательный топливный насос. Двигатели, установленные на оригинальную Lada 2101, начинаются с 1,2 л — LADA 2107. Каталог запчастей — Автомобили LADA 2107. Каталог описаний — Voitures LADA 2107. Ersatzteilkatalog — Personenkraftwagen LADA 2107. Cat logo de recambios — Autom viles LADA 2107 . Pro otev en tohoto souboru pou ijte aplikaci Adobe LADA 2101 2101 User Repair Manual pdf. Роза Ручка КПП LADA 2101-2107 RIVA 2108 2109 SAMARA 2121 NIVA 4×4.Сделано в СССР. Сладкий тюнинг. Но с «розой» дверные замки, ручки Набор ручек LADA 2101-2107 R Лада ВАЗ 2107 Ману лы сервисн ески 51,2 МБ. Меню Registrace Trval Rusky руководство по ремонту ваз 2107.pdf. Английская lada 2107 каталог запчастей.pdf — LADA 2107 P 1,6: BA32106: 1991: Минерал API GL-5, SAE 80W90 для механических коробок передач: Дифференциальный привод, Задний привод, Коробка передач, Механическая коробка передач: 1,3, 1,35 л: 1990: API GL-5, SAE 80W90 Войдите в группу обсуждения Lada 2107: Родственные автомобили: получите список родственных автомобилей для сравнения характеристик.Посмотреть все модели Lada. Страхование, ссуды, тесты Найдите в Интернете дилеров, ценовые предложения, стоимость ссуды и страхования, гарантии, тесты, детали, аксессуары, настройку и т. Д. Ошибки в спецификации: пожалуйста, сообщите о любых спецификациях или изображениях

14 января 2011 г. ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ 2106, ВАЗ-2107 — руководство по ремонту, маневрирование и эксплуатация автомобилей. En la presente gu a, adem s de los cl sicos de las t cnicas de reparaci n de los motores de los coches de los Zhiguli, se description el orden de ejecuci n de los trabajos, que puede hacerlo por s mismo directamente en el 19 августа 2020 г.Этот список моделей автомобилей LADA включает базу данных о колесах LADA и спецификациях шин, а также руководство по установке кузова / декоративных колес.Выберите модель LADA на странице, чтобы начать поиск подходящего размера шин для вашей LADA. 1983) 1500 (1973 — 1985) 2107 (1982 — 2012) Самара (1984

Лада 2107 2008 МКПП 70001-100000 КМ 55000 EGP. Подписавшись на информационный бюллетень нашей компании, вы всегда будете в курсе наших последних акций, предложений и инвентаря автомобилей! О нас. Car100100, основанный в 2007 году, представляет собой премиальный онлайн-ресурс для покупки и продажи подержанных автомобилей. Здесь также представлен широкий спектр текстовых, видео и графических изображений. У dlho iadne auto невыволало ко позорности, ako Lada Vesta SW Cross.Preto sa v teste pok sime odpoveda na naj astej ie kladen ot zky. Н кус неук за

  • 1986 LADA 2107 на продажу с чистым титулом FL в руке. Поставляется с двигателем объемом 1500 см3 и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Вин: XTA210700G0176424. Лада в очень хорошем состоянии за исключением краски на задней части
  • .
  • Система управления Logamatic 2107 предназначена для управления и контроля систем отопления в частных и таунхаусах. Панель управления Logamatic 2107 может использоваться для проверки и установки температуры в помещении и температуры ГВС, а также для выбора и установки программ отопления.2 Символы опасности Все указания по технике безопасности в данном руководстве по обслуживанию обозначены знаком опасности
  • Sealevel Systems, Inc. 2107 Руководство 3 SL9218 4/2015 Соответствие требованиям FCC Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса A в соответствии с частью правил FCC. Эксплуатация возможна в следующих двух
  • В таблице ниже вы можете увидеть 0 2107 Руководств по ремонту, 0 2107 Руководств по эксплуатации и 2 Разных загрузки Lada 2107.Самым популярным у нас мануалом является Лада 2107 — Руководство по ремонту — 2007 — 2007.pdf (рус.)
  • 2107 — Категория Закона о семейных отпусках по медицинским причинам / Закона о правах семьи Калифорнии. Список аудитории. Сотрудники по связям с персоналом; Офицеры по кадрам; Контролеры кадровых операций; Синопсис. Это политика. Предоставляет информацию о законах о семейном отпуске по медицинским причинам и о правах на отпуск в Калифорнии. Предоставляет критерии отбора
Руководства по эксплуатации Выберите год ниже, чтобы просмотреть все доступные руководства по эксплуатации Starcraft RV.Для руководств старше 2013 года отправьте запрос по электронной почте в адрес Toyota. Руководства для владельцев и информация о гарантии являются ключом к качественному обслуживанию вашего v nevadas, изменяя среду обитания диких животных. Не нужно искать отдельное руководство по ремонту Toyota или руководство по обслуживанию Toyota. Руководства по эксплуатации Toyota, от гарантий на запасные части Toyota до подробных сведений о функциях, помогут вам найти все, что вам нужно знать о вашем автомобиле, в одном месте.

Мы используем предоставленную вами информацию для отправки вам запрашиваемого информационного бюллетеня.Мы также будем использовать эту информацию, чтобы отправлять вам более целевую информацию о новых продуктах, относящихся к вашей конкретной сфере деятельности, а также о спонсируемых Makita мероприятиях в вашем регионе. Руководство по установке (на французском языке) Загрузить; Загрузить (PDF 10,2 МБ) Загрузить (PDF 8,7 МБ) Загрузить (PDF 5,3 МБ) Загрузить (PDF 5,6 МБ) Загрузить (PDF 3,9 МБ) Logoamatic 2107 FM244 Тип FM242 / FM244; Руководство по установке и обслуживанию Руководство по эксплуатации Руководство по применению Руководство по установке Руководство по установке Схема подключения Загрузить; Цифровые руководства доступны только для некоторых моделей лет. Для получения дополнительной информации о руководствах по эксплуатации свяжитесь с отделом по работе с клиентами по телефону 1-800-831-1117. Выберите Series

Intense Cycles USA, Inc., основанная в 1993 году, является новатором в индустрии горных велосипедов со смелым, ярким дизайном, созданным для того, чтобы соревноваться на вершине спорта. Интенсивно для жизни. Покупайте сейчас в официальном интернет-магазине Intense Cycles USA

2017 Руководство по навигации CR-V (пересмотренное) 2017 Руководство пользователя CR-V (пересмотренное) Печатное руководство пользователя, руководство по навигации и гарантийный буклет бесплатны для первого зарегистрированного владельца в течение шести месяцев после покупки автомобиля.Для этих руководств требуется действующий VIN и почтовый адрес. Заказать сейчас
Чтобы приобрести печатные руководства, вы можете заказать онлайн или связаться с: Helm Incorporated (800) 782-4356. Пн-Пт 8:00 18:00 EST. Срок доставки примерно пять недель. Чтобы сэкономить бумагу и время, вы можете загрузить последние версии руководств прямо сейчас. Гарантийный буклет. В Руководстве пользователя содержится подробная информация о покрытии и условиях ваших гарантий, включая Руководство по эксплуатации: Загрузить (PDF 0,7 МБ) Logoamatic 2107: Руководство по применению: Загрузить (PDF 7.4 МБ) FM244: Руководство по установке: Загрузите (PDF 0,5 МБ) Руководство по FM242 перед эксплуатацией автомобиля. В отдельном буклете с информацией о гарантии подробно рассказывается о гарантиях на ваш автомобиль. В разделе «Техническое обслуживание и графики» данного руководства подробно рассказывается о техническом обслуживании и ремонте вашего автомобиля. Кроме того, отдельный буклет об уходе за клиентами / Lemon Law (только для США). Сохраните это руководство, чтобы оно было доступно при необходимости, и всегда пересылайте его конечному пользователю. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ КОНСТРУКЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Из-за неисправности GOT или кабеля выходы могут оставаться включенными или выключенными. Некоторые сбои сенсорной панели могут вызвать неисправность объектов ввода, например сенсорного переключателя. Схема внешнего контроля
Полезные ресурсы. Следующие ниже руководства, контрольные списки и другие материалы, большинство из которых упоминается в Руководстве координатора CRS, являются дополнительными вспомогательными средствами для помощи сообществам в их программах CRS. 2021 г. Требование к надводному борту класса 8: часто задаваемые вопросы (Загрузить pdf) ОБНОВЛЕНО! Главный список элементов Руководство координатора 2017 г. (Загрузить pdf)
Руководства.2107 чертежи и кадры. Чертеж 21X7 (143,8 кБ, PDF) Сбалансированный оптоволоконный приемник, регулируемый, 320–1000 нм, МГц, M4 Модель: 2107-FC-M. Свяжитесь с нами Рекомендации 2107 по проверке заявок на соответствие требованиям к коммунальным предприятиям R-11.2013 I. ВВЕДЕНИЕ Следующие ниже Рекомендации устанавливают политику и процедуры, которым должен следовать персонал ведомства при оценке любой патентной заявки на соответствие требованиям коммунальных служб U. S.C.S.C. 112 (a) или до AIA U.S.C. 112, первый абзац. Краткий обзор преимуществ.Простое управление, интеллектуальные функции: это основная концепция Logamatic серии 2000. Система управления Buderus Logamatic контролирует как внутреннюю, так и внешнюю температуру и соответственно регулирует температуру котла в соответствии с фактическими потребностями. Чтение руководств Прочтите прилагаемые руководства перед использованием компьютера. Включение компьютера Нажмите кнопку питания, чтобы включить компьютер. Настройка операционной системы Вам может потребоваться настроить операционную систему при ее первом использовании. Процесс настройки может включать следующие процедуры


2 сентября 2014 г. В этом видео мы покажем вам, как установить эталонную температуру.О Buderus Logamatic Control 2107 Простое управление, интеллектуальные функции: это библиотека руководств
. «Реалистичный» — это торговая марка, используемая для ряда аудиопродуктов среднего уровня, производимых для Radioshack, подразделения Tandy Corporation. Реалистичная галерея. Интегральные усилители. SA-10 SA-1000 SA-100C SA-101 SA-102 SA-150 SA-1500 SA-2000 SA-2001 SA-500 SAF-24

  • Целью данного руководства является описание рабочих процедур для функций, доступных для моделей со спецификациями рыболовных судов (модели на 50 кВт и кВт) радаров серии FAR-2107 / FAR-2807.Это руководство предоставляется в дополнение к Руководству оператора, в котором описаны функции, общие для всех радаров данной серии
  • .
  • Buderus 2107. Logamatic 2107 обеспечивает экономию энергии, более высокий уровень комфорта и качество. С одного взгляда. Следите за температурой и адаптируйте ее к фактическому потреблению Этот элемент управления имеет простые настройки дневной температуры с ручными кнопками смены режима день / ночь, светодиодный дисплей для отображения состояния системы, индикатор летнего режима и функцию «Boost» для ускорения
  • uteslesti.helsinara.club 217: 284: 474: 506: 399: 133: 567: 836: 678: 547

Обозначения в двигателе 2107.

Способы решения поломок

Заднеприводный седан класса В, ВАЗ 2107 известен во всем мире. Так, в Великобритании «семерки» были известны как Lada Riva 1500 GLS, в Канаде — как Dennis Signet, в ряде европейских стран — как Lada Nova или ВАЗ 2107.

Работа над ВАЗ 2107 началась еще в 1976 году, и задача стояла действительно непростая: снизить вредность выхлопных газов и расхода топлива, повысить безопасность и комфорт.Причем изменения предполагалось провести в соответствии с требованиями мировой автомобильной промышленности. В итоге должна была получиться — а оказалось — роскошная имиджевая версия. Более того, он оказался настолько стабильно модным, что даже спустя двадцать лет, будучи устаревшей моделью практически по всем параметрам, все равно не упал в цене, несмотря на абсолютный и очевидный проигрыш конкурентам.

Характеристики двигателя

При промышленном внедрении модели ВАЗ 2107 автомобили с таким названием оснащались различными двигателями — от 1. 5-литровый 8-клапанный карбюратор, роторно-поршневой двигатель мощностью 140 лошадиных сил. Всего было выпущено более десяти модификаций ВАЗ 2107.

Трансмиссия автомобиля

При всех тех многочисленных изменениях, которые произошли с моделью ВАЗ 2107 за почти 20 лет ее сборки, одно осталось неизменным — это трансмиссия. Коробка передач во всех версиях и модификациях была только механической. Конечно, с одной стороны, такая трансмиссия надежнее, с другой — менее удобна, особенно для начинающих автомобилистов.

Тормозная система и усилитель руля

Размер резины

Размеры

Масса автомобиля

Динамика

Расход топлива

Одним из легендарных силовых агрегатов, который производился на территории Советского Союза, является карбюраторный двигатель ВАЗ 2107. Всесоюзную популярность этот мотор получил благодаря простоте ремонта и обслуживания. Итак, в этой статье мы рассмотрим основные технические характеристики двигателя, а также основные неисправности и методы их устранения.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к описанию неисправностей, стоит рассмотреть варианты моторов, которые устанавливались на карбюратор ВАЗ 2107. Характеристики и конструкция двигателя довольно просты. Двигатель имеет рядное продольное расположение цилиндров.

Итак, на ВАЗ 2107 с карбюраторными версиями силовых агрегатов устанавливались моторы с маркировкой 2103 и 2106.

ВАЗ 2103

ВАЗ 2106

Двигатели комплектовались трансмиссиями ВАЗ — 4-ступенчатой ​​механической и 5-ступенчатой ​​механической.В отличие от новых моделей, все силовые агрегаты имеют цепь ГРМ вместо ремня. В отличие от «пятерок», седьмая модель «Жигулей» имеет более увеличенную мощность и объем двигателя.

Уход за двигателем ВАЗ 2107 достаточно прост. Итак, мотор требует планового ТО каждые 10 000 км. Многие автолюбители задаются вопросом — какое масло заливать в двигатель? Учитывая конструкцию двигателя, наиболее подходящий вариант — «полусинтетика».

Многие автомобилисты утверждают, что лучше наливать «минералку» или «синтетику» вообще.Конечно, двигатель на качественном масле проработает дольше, но в случае с «семеркой» даже производитель рекомендует литье «полусинтетику». Но для силовых агрегатов, оснащенных инжектором, а не карбюратором, уже рекомендуется использовать моторное масло более высокого критерия — «синтетика».

Наиболее частые неисправности

Хотя на ВАЗ 2107 установлен надежный двигатель, он не застрахован от поломок. Итак, чаще всего проблемы возникают в механизме сгорания топлива.Это связано с такими компонентами, как карбюратор, зажигание и вспомогательные агрегаты. Рассмотрим основные причины неисправностей:

  • Поплавок переключается на холодный и горячий.
  • Двигатель троит.
  • Перегрев силового агрегата.

Устранение неполадок

Теперь, когда основные неисправности стали известны, можно переходить непосредственно к методам решения проблемы. Поскольку мотор имеет довольно простую конструкцию, устранить неисправность сможет даже начинающий автолюбитель.Итак, перейдем непосредственно к рассмотрению ремонтных операций.

Плавающие обороты

Почему у меня плавающие обороты двигателя? Это связано со сгоранием топлива в цилиндрах. Если рассматривать эту проблему на холостом ходу, то часто причина кроется в карбюраторе. Неисправность регулятора холостого хода или неправильно отрегулированная топливно-воздушная смесь. Нередко автомобилисты, чтобы исключить эффект, перебирают карбюратор, заменяя при этом винт регулировки холостого хода.

Если скорость высока, то, скорее всего, топливо в цилиндрах сгорело не полностью или выключено зажигание.В этом случае необходимо отрегулировать карбюратор и диагностировать состояние зажигания. Также обороты плавают при перегорании клапанов на двигателях. В этом случае необходимо демонтировать ГБЦ и посмотреть состояние сборки. При снятии головки блока цилиндров рекомендуется осмотреть состояние поршневого механизма.

Двигатель Troit

Как и при плавающих оборотах, отключение силового агрегата происходит из-за неправильной топливовоздушной смеси или неисправного зажигания.В этом случае нужно искать причину в подаче топлива, воздуха или искры. Чтобы достоверно проверить неисправность одной из систем, стоит проводить диагностические операции для каждого блока отдельно.

Итак, как показывает практика, автомобилисты начинают присматриваться к системе зажигания, а именно к состоянию и работоспособности свечей зажигания и высоковольтных проводов. В случае обнаружения поломки стоит заменить элемент, а затем провести диагностику, исчезла ли проблема.

Если зажигание не сработало, то приступить к проверке подачи воздуха, так как именно через этот агрегат лежит путь к подаче топлива. Элемент воздушного фильтра осматривают визуально, и если он слишком грязный, рекомендуется его заменить. Текущее обслуживание агрегата следует проводить каждые 20 000 км.

Если проблема не обнаружена, то следует перейти к заправке топливом. Итак, автомобилисту необходимо провести диагностику состояния карбюратора и бензонасоса. Если один из элементов вышел из строя или плохо работает, его необходимо отремонтировать или заменить.

Перегрев силового агрегата

Почему нагревается карбюраторный двигатель ВАЗ 2107? Это связано с тем, что в системе может быть нехватка охлаждающей жидкости. Чтобы проверить индикатор, нужно посмотреть уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Самая частая проблема всей «классики» — вышедший из строя термостат, который заклинивает, и охлаждающая жидкость циркулирует по маленькому кругу. Таким образом, охлаждающая жидкость не успевает остыть по кругу. Неисправный термостат можно определить по частому включению электровентилятора и растущей стрелке температуры.

Для устранения проблемы необходимо заменить термостат. Если это не сделать вовремя, то частый перегрев силового агрегата может привести к закипанию мотора, что может привести к прогибу головки блока и капитальному ремонту.

Мощность

Двигатель ВАЗ 2107 считается одним из самых надежных силовых агрегатов из «классики». Итак, автомобиль комплектовался двумя вариантами моторов с маркировкой — 2103 и 2106. Ремонт двигателя осуществляется достаточно легко и просто, так как мотор имеет простую конструкцию.

ВАЗ 2107 — пятиместный легковой автомобиль классической компоновки с передним продольным расположением силового агрегата и задними ведущими колесами. Двигатель — четырехцилиндровый, четырехтактный, восьмиклапанный, рядный, карбюраторный или с системой впрыска топлива. Корпус несущей конструкции цельнометаллический, сварной. Тип кузова — седан .

Автомобиль ВАЗ 2107 комплектуется карбюраторным двигателем ВАЗ 2103 рабочим объемом 1,5 л. Модификация автомобиля ВАЗ 21074 отличается двигателем модели ВАЗ 2106 рабочим объемом 1.6 литров.

В последние годы выпуска данной модели выпускались модификации автомобиля ВАЗ 2107-20 с двигателем ВАЗ 2104 рабочим объемом 1,5 л и ВАЗ 21074-20 с двигателем ВАЗ 21067 рабочим объемом 1,6 л. , оснащенные впрыском топлива, механическая часть (блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, коленчатый вал) этих двигателей соответственно идентична двигателям ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. На двигатели ВАЗ 2104 и ВАЗ 21067 устанавливаются более мощные генераторы и стартеры с планетарными коробками передач.Установка на автомобили двигателей с распределенным впрыском топлива, а также использование системы улавливания паров бензина и каталитических нейтрализаторов в выхлопных системах позволили снизить токсичность выхлопных газов и расход топлива, а также повысить надежность двигателя. пуск в холодную погоду. Кузов, ходовая часть и трансмиссия остались без изменений.

Предшественник — ВАЗ 2105, преемник — Lada Granta.

Модификации ВАЗ 2107

  • ВАЗ-2107 (двигатель 2103, л.5 л, 8 кл., Карбюратор)
  • LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., Карбюратор, ременной привод ГРМ)
  • LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., Одинарный впрыск — экспортная версия для европейского рынка)
  • LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл. , Карбюратор)
  • LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., Карбюратор)
  • LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., Центральный впрыск)
  • ВАЗ-2107-71 (двигатель 1,4 л, двигатель 21034 66 л.с. на бензине А-76, версия для Китая)
  • LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1.6 л, 8 кл., Многоточечный впрыск, Евро-2)
  • ВАЗ-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л., 8 кл., Многоточечный впрыск, Евро-3)
  • LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53 кВт / 72,7 л.с. 8 ячеек, инжектор, катализатор) (2010 г.в)
  • LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., Карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
  • LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., Карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
  • LADA-21079 (двигатель роторно-поршневой 1.3 л, 140 л.с., изначально создавался для нужд МВД и КГБ)
  • ВАЗ-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., Центральный впрыск)

В таблицах ниже приведены технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107 и его модификаций.

общие данные

Параметры ВАЗ 2107 ВАЗ 21074 ВАЗ 2107-20 ВАЗ 21074-20
Снаряженная масса, кг 1060 1060 1060 1060
400 400 400 400
Допустимая максимальная масса, кг 1460 1460 1460 1460
Дорожный просвет легкового автомобиля с предельно допустимой массой, с шинами 175/70 R13, не менее, мм:
к поперечине передней подвески 162 162 162 159
к балке заднего моста 157 157 157 154
Допустимая масса груза на дополнительной (верхней) стойке, кг 50 50 50 50
Максимальная скорость, км / ч:
148 148
с водителем и пассажиром 150 150 150 150
Время разгона с места до скорости 100 км / ч, с:
с водителем и одним пассажиром 17 16 17 16
с максимально допустимой массой 19 17,5
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м 5,6 5,6 5,6 5,6
Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем с разрешенной максимальной массой без разгона на первой передаче,% 36 36 36 36

Двигатели

Параметры ВАЗ 2103 ВАЗ 2106 ВАЗ 2104 ВАЗ 21067
Количество и расположение цилиндров четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный
Система подачи карбюратор распределенный впрыск
Октановое число бензина 92-93 95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 76×80 79×80 76×80 79×80
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Степень сжатия 8,5 8,5 8,5 8,5
Рабочий объем, л 1,45 1,57 1,45 1,57
Мощность номинальная по ГОСТ 14846 (нетто), кВт (л. с.) 52,5 (71,4) 54,8 (74,5) 50,0 (68,0) 54,5
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1 5600 5600 5000 5000
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин -1 (3000 мин -1 для двигателя ВАЗ 2106), Н * м 103,9 116
Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин -1 850-900 850-900 820-880 820-880
Направление вращения коленчатого вала со стороны шкива правый
Система смазки комбинированный, под давлением и спрей
Система охлаждения жидкость, закрытая, с принудительной циркуляцией
Система вентиляции картера принудительный, с выхлопом картерных газов во впускной коллектор

Трансмиссия

Передаточное число
Сцепление однодисковый, сухой, с гидравлическим запорным приводом и центральной диафрагменной пружиной
Трансмиссия механическая, четырех- или пятиступенчатая, трехходовая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа на шестернях:
первый 3,67
второй 2,10
третья 1,36
четвертый 1,0
пятая 0,82
обратный 3,53
Карданная передача двухвальный, с промежуточным подшипником и упругой муфтой
главная передача гипоид
Передаточное число главной передачи — 3. 9 или 4,1
Дифференциал коническая, двухспутниковая

Двигатель — это сердце любого автомобиля. Не зря слово «автомобиль» в переводе с латинского означает «самоходный». Это силовой агрегат, который отличает любой велосипед от автомобиля. Двигатели семейства ВАЗ-классика, к которому относится ВАЗ 2107, были передовыми в своем классе для своего времени — достаточно тихие, экономичные, неприхотливые. Вес силового агрегата и масса автомобиля составляют 10% и 90%, что неплохо для развития тяги.Поговорим подробнее о двигателе.

Все двигатели классического семейства, включая ВАЗ 2107, бензиновые, четырехтактные. У всех агрегатов четыре цилиндра, четыре поршня, которые расположены в ряд, установлен карбюратор. Агрегат восьмиклапанный, по два клапана на каждый цилиндр. Распредвал (или механизм ГРМ, газораспределитель) расположен сверху. Вверху находится подача смеси топлива и воздуха, которую подает карбюратор.

Изначально карбюратор, двигатель «шестерка», ВАЗ 2106, его объем был 1.6 литров, устанавливался на ВАЗ 2107. В дальнейшем будем иметь в виду именно этот карбюраторный двигатель.

Также можно установить двигатель 21067, его объем 1,6 л. Масса этих двух типов двигателей практически одинакова.

Кроме этого стандарта, на старые модели ВАЗ 2107 устанавливались силовые агрегаты 2103 и 2104, на другой размер цилиндра, который был не 79 мм, а 76 мм. Соответственно, мощность двигателя была немного меньше.

У всех силовых агрегатов порядок работы цилиндров 1-3-4-2.

Силовой агрегат, лобовой разрез

Мощность агрегатов, устанавливаемых на ВАЗ 2107, и прежде всего на ВАЗ 2106, составляет 54,8 кВт, или 74,5 л.с. Здесь прямая зависимость: чем больше объем цилиндра, тем выше мощность двигателя. Карбюратор добавляет двигателю большей надежности, по сравнению с впрыском, при выходе из строя двигателя возможность давать «свет» и т.д.

Вес двигателя в сборе около 120 кг, поэтому не рекомендуется. попробовать снять силовой агрегат, не имея под рукой электротали или мостового крана.

Двигатель имеет следующий вид:

  • Блок цилиндров — высокопрочный чугун. Он содержит 4 высокоточных полости — цилиндры в один ряд. На рисунке изображена схема блока цилиндров и протекает в нем охлаждающая жидкость. Его масса велика, это самая тяжелая часть силового агрегата.


  • Коленчатый вал также изготовлен из высокопрочного чугуна, он опирается на пять опор, называемых шейками. Масса коленвала большая, точность его обработки тоже велика, шейки закалены токами высокой частоты.На рисунке показаны схема, устройство и основные допуски при производстве коленчатого вала.


  • Шатуны — изготовлены из высокопрочной кованой стали, так как испытывают большие нагрузки. Их 4 штуки, по одной на каждый цилиндр. Поршневой палец вдавливается в шатун. Поскольку шатуны нельзя заменить друг на друга, они маркируются в соответствии с цилиндрами. На рисунке показано устройство и основные размеры поршня (справа) и шатунов (слева) и их диаграмма предельных допусков в мм.


  • Поршни — отлитые из легких алюминиевых сплавов, с лужеными наружными поверхностями. Эта технология улучшает приработку поршня к стенке цилиндра. На поршни установлены три кольца, два из которых называются компрессионными, и одно маслосъемное.
  • Головка блока цилиндров — изготовлена ​​из легкого алюминиевого сплава, масса ее относительно невелика, а между ней и блоком цилиндров находится специальная прокладка, не подверженная усадке.На рисунке показано устройство головки БК и клапанов.


  • Звездочка распределительного вала и клапанный механизм вместе с цепью составляют механизм газораспределения. Цепной привод работает совместно с натяжителем и цепным демпфером.
  • Маховик расположен на заднем полюсе коленчатого вала. На маховике имеется чугунная коронная шестерня, которая включает стартер для запуска двигателя. Для увеличения мощности двигателя можно уменьшить вес маховика, установив более легкий вариант.
  • В принципиальную схему агрегата входит много других, например, схема смазки двигателя тоже будет представлена, например, так:
ВАЗ 2107

выпускался с 1982 по 2012 год. За это время он успел стать поистине народным автомобилем. И неудивительно. Дешевизна, хорошая надежность узлов и агрегатов, а также возможность отремонтировать авто практически на коленях. Как известно, «сердце» машины — это мотор. А в этой статье двигатель ВАЗ 2107 будет рассмотрен подробно.

Какой двигатель можно поставить на эту машину

Изначально на модель ВАЗ 2107 устанавливалось 2 типа двигателей, это:

  • , рабочим объемом 1,5 литра
  • ВАЗ 2106
  • , рабочим объемом 1,6 л

Были также двигатели объемом 1,3 и 1,2 л, но их очень мало и практически не встречались.

Также возможна установка двигателя от ВАЗ с передним приводом, но это слишком трудоемко и неоправданно.

Это интересно!
Иногда к названию машины добавляется английская буква «i». Это значит, что двигатель ВАЗ 2107 инжекторный.

Форсунка — форсунка. Сопло. По принципу работы инжекторные бензиновые двигатели очень похожи на дизельные.

ВАЗ 2103 двигатель

Технические характеристики

Основные характеристики двигателя представлены в таблице ниже:

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
1972 — наше время
Система питания Форсунка / карбюратор
Тип двигателя Рядный
Количество поршней 4
Материал блока цилиндров чугун
алюминий
2
Ход поршня 80 мм
Диаметр цилиндра 76 мм
Объем двигателя 1452 см 3
Мощность 71 л. из. при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент 104 Нм при 3600 об / мин
Степень сжатия 8,5 единиц
Объем масла в картере 3,74 л

В двигателе используется топливо АИ-93. На практике автомобилисты могут заправлять совершенно разные виды топлива. Наиболее частые отклонения от нормы — заливка АИ-92 и АИ-95. Подробнее об этом вы можете прочитать ниже.
  • По имеющимся данным, расход топлива в городах составляет 9.4 литра на 100 км.
  • На ровной дороге на крейсерской скорости уже будет 6,9 литра на 100 километров.
  • В смешанном режиме расход составит от 8 до 9 литров на 100 км. Такие цифры не позволяют назвать этот двигатель экономичным, но в этом случае многое зависит от самого водителя.
  • Еще один параметр, который зависит от водителя, — это расход масла на 100 км. Для среднестатистического водителя автомобиля с этим двигателем это 700 грамм на 100 км. Это, конечно, немало, но при аккуратной езде можно снизить этот расход до 450-500 г / 100 км.
  • Двигатель 2103 в сборе весит 121 кг.

Его размеры (характеристики указаны в миллиметрах):

Особенности эксплуатации и обслуживания

Ранее говорилось, что многие водители не могут определиться с типом топлива, которое используется для своего двигателя на ВАЗ 2107. И если с АИ-92 все просто, так как его состав очень похож на АИ-93, то с У АИ-95 все не так гладко.

Повышение октанового числа приводит к повышенному риску перегорания клапана, но дает небольшое увеличение мощности.Двигатель начинает работать более плавно и стабильно.

Но конструкторы все же учли возможность использования бензина АИ-95. Вам просто нужно правильно выставить угол опережения зажигания на своей машине (если у вас обычный карбюраторный двигатель) или перепрошить блок управления двигателем (если у вас двигатель ВАЗ 2107 инжекторный). Но обычно и этого не требуется. Двигатели этой марки очень выносливы и не прихотливы к типу топлива (в разумных пределах).

К замене масла на любом двигателе нужно подходить со всей серьезностью.Некачественное масло может привести к не очень приятным последствиям, таким как ускоренный износ основных узлов и агрегатов.

Умение выбирать масло — это настоящий навык. Брать известные бренды не всегда безопасно, так как вы очень часто встречаетесь с подделкой фирм, которые не чисты под рукой. В лучшем случае вы не получите тех положительных качеств, которыми обладает эта компания. В худшем случае придется проводить капитальный ремонт.

Не стоит брать и неизвестные марки.В этом случае вы покупаете кота в мешке. Можно купить масло по качеству, не уступающее дорогим аналогам, а можно залететь в дорогой ремонт. Лучше всего брать масло в специализированных магазинах, где можно получить хоть какое-то объяснение и компенсацию.

Также немаловажным параметром является класс масла по международной номенклатуре. Однако здесь все проще. Вам просто нужно взять то масло, которое рекомендует производитель.

Производитель (АвтоВАЗ) рекомендует для двигателей ВАЗ 2107 и других моделей с данным типом двигателя:

  • 5W-30;
  • 5W-40;
  • 10W-40;
  • 15W-40.

Масла надо брать около 4 литров. При замене обычно достаточно 3,5 л масла. Остальное лучше возить с собой в багажнике, так как расход масла в этом двигателе оставляет желать лучшего.

  • Замена масла в двигателе ВАЗ 2107

Сама процедура довольно проста и не должна вызывать вопросов. Масло на ВАЗ 2107 лучше менять в теплое время года.

  1. Для начала нужно завести машину и прогреть ее до рабочей температуры.
    Затем заглушите и дайте маслу стечь обратно в картер. На это уйдет около получаса. За это время подготавливаем приемную емкость объемом 4-5 литров, а также новое масло, лейку и шланг.
  2. Выверните пробку на картере специальным ключом и дождитесь, пока стечет старое масло.
  3. При смене типа масла или марки обязательно берите еще и промывочное масло, которое очистит двигатель от старых остатков. Вылейте его таким же образом.
  4. Затем закручиваем крышку картера и заливаем новое масло через горловину на ГБЦ.Уровень измеряем щупом. Он должен быть где-то между отметками MIN и MAX. Учтите, что масло не вода и оно не может быстро погрузиться в картер, а потому после непродолжительной стоянки уровень масла в картере еще немного поднимется.

Обычно вместе с заменой масла меняется и масляный фильтр. Здесь еще проще:

  1. Откручиваем старый с помощью специального инструмента (можно и обыкновенный трос), смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра маслом и прикручиваем на место старого.

Регулировка клапанов — довольно сложный процесс, требующий определенных навыков и инструментов. Собственно регулировку клапанов желательно доверить грамотным специалистам, но если вы хотите все делать самостоятельно, то это видео для вас:

Капитальный ремонт и обслуживание

Если клапаны можно регулировать в домашних условиях, то капитальный ремонт двигателя доверить только специалистам.

При капитальном ремонте все узлы и агрегаты двигателя ВАЗ 2107 проверяются на исправность.

  1. Состояние клапана, регулировка;
  2. Цепь, натяжение цепи;
  3. Состояние сальников, сальников клапанов;
  4. Геометрия блока цилиндров;
  5. Состояние поршней, коленвала, пальцев, шатунов;
  6. Износ компрессионных колец;
  7. Состояние масляного насоса и насоса охлаждающей жидкости.

В случае поломки деталь будет заменена. Блок цилиндров будет расточен, что увеличит камеру сгорания и рабочий объем.После этой процедуры автомобиль будет находиться на обкатке в несколько тысяч километров.

Обычно обкатка длится 5-10 тыс. Км. В это время не рекомендуется давать двигателю большие нагрузки. После завершения этой процедуры ваш двигатель вас порадует.

Неисправности

1. Двигатель не запускается

Причина поломки Метод устранения
Нет топлива в карбюраторе
Засорен топливопровод Продуть топливопровод, промыть топливный бак
Засорены фильтры карбюратора и топливного насоса Промыть фильтры, при необходимости заменить
Неисправна система зажигания Проверить систему зажигания, заменить сломанные детали
Не открывается воздушная заслонка карбюратора с первыми вспышками в цилиндрах Устранить герметичность пускового устройства карбюратора
Электромагнитный клапан карбюратора не открывается при включении зажигания:
обрыв в проводе, идущем к клапану Проверьте провод и его соединения, замените поврежденный провод
Неисправен электромагнитный клапан Заменить клапан

2. Стук коренных подшипников коленчатого вала

Обычно глухой металлический стук. Обнаруживается, когда дроссельные заслонки внезапно открываются на холостом ходу. Его частота увеличивается с увеличением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает более резкий стук через нерегулярные промежутки времени, особенно заметный при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала.

Причина неисправности Способ устранения
Слишком раннее зажигание Отрегулируйте угол опережения зажигания
Недостаточное давление масла Проверить давление масла
Ослабленные болты маховика Затяните болты с рекомендованным моментом
Увеличенный зазор шейки
и вкладышей коренных подшипников
Отшлифовать шейки и заменить вкладыши
Увеличенный зазор между упорными полукольцами
и коленчатым валом
Заменить упорные шайбы на новые или увеличенной толщины

Тюнинг двигателя

Наиболее популярные виды тюнинга двигателей этого типа — увеличение рабочего объема, замена распредвала, установка фильтра нулевого сопротивления и прямоточного выхлопа.

Самый эффективный (и самый дорогой) способ — установить турбо-комплект.

  • Увеличение рабочего объема

Устройство двигателя ВАЗ 2103 позволяет неплохо увеличить рабочий объем, так как его блок цилиндров практически идентичен блоку двигателя ВАЗ 2106. А при расточке этого блока его можно сделать под поршень и кольца двигателя ВАЗ 2106.

Таким образом, мы получаем увеличение рабочего объема, что увеличивает расход топлива и мощность.Если и этого мало, то со стороны клапанов подтачивают поршни и устанавливают коленвал от Нивы, что тоже увеличивает рабочий объем. Предположительно, после этих операций можно получить двигатель рабочим объемом 1,7 л, иногда 1,8 л.

  • Установка нового распредвала

Данная модификация не увеличивает мощность двигателя, но меняет характер его работы. В большинстве случаев стараются установить распределительный вал, который будет передавать максимальный крутящий момент на минимально возможные обороты. Это делает двигатель более отзывчивым на низких оборотах, что очень хорошо для езды на низких оборотах двигателя. Оптимальный вариант для такой модификации — распредвал от Нивы 21213.

  • Установка прямоточного выхлопа и фильтра нулевого сопротивления

Самая популярная модификация. Во-первых, это довольно дешево. Во-вторых, позволяет автовладельцу хвастаться перед соседями по гаражам. На самом деле никакой практической пользы для штатного двигателя это не имеет. Позволяет ощутить небольшой прирост мощности только на высоких оборотах.

Достаточно эффективен при установке Turbo, так как не давит на мотор, который теперь способен развивать огромные мощности. Прямоточный выхлоп неудобен для повышения шума выхлопа. Использовать фильтр в сырую погоду опасно, так как он может вызвать утечку воды в двигатель и гидроудар.

  • Установка Турбо-наддува

Самый дорогой и эффективный способ увеличения мощности двигателя, при этом его ресурс резко падает в 2-3, иногда в 4-5 раз.

Требуется глубокая настройка выхлопа:

  1. Установка Т-образных клапанов
  2. Импортные кольца и поршни кованые
  3. Кал облегченный коленчатый
  4. Интеркулер и не только.

Также обязательно, чтобы ваш двигатель ВАЗ 2107 был инжекторным. Карбюратор от такого высокого давления банально может лопнуть. В данной статье не будет описываться процедура установки Турбо на ВАЗ 2107. Такой информации достаточно во всемирной паутине. Здесь мы просто укажем цену примерно 15% от стоимости автомобиля.Если вы готовы потратить на это свои деньги, дерзайте.

ВАЗ 2106

Двигатель

Технические характеристики

Год выпуска двигателей данного типа 1976 — наше время
Система питания Форсунка / карбюратор
Тип двигателя Рядный
Количество поршней 4
Материал блока цилиндров чугун
Материал головки блока цилиндров алюминий
Количество клапанов на цилиндр 2
Ход поршня 80 мм
Диаметр цилиндра 79 мм
Объем двигателя 1569 см 3
Мощность 75 л. из. при 5400 об / мин
Максимальный крутящий момент 116 Нм при 3000 об / мин
Расход топлива (100 км): 10,3 л
городской 7,4 л
гусеница 10 л
смешанный

Размеры и масса идентичны (см. Параграф Характеристики двигателя ВАЗ 2103).

Особенности эксплуатации

Полностью идентичен двигателю ВАЗ 2103 (см. Аналогичный комплект двигателя ВАЗ 2103).Объем масла в картере также такой же и составляет 3,75 литра.

Тюнинг двигателя

Также идентичен двигателю ВАЗ 2103. См. Раздел Тюнинг двигателя (ВАЗ 2103). Особенности расточки будут описаны ниже.

  • Увеличение рабочего объема

Идентично пункту «Увеличение рабочего объема двигателя ВАЗ 2103» с поправкой, что этот двигатель не требует заточки блока цилиндров. Уже надоело до нужных значений.

На этом статья завершается. Надеемся, что вам было интересно и вы нашли ответы на вопросы: «Какой двигатель можно поставить на машину?», «Как увеличить мощность двигателя без потери надежности?» и «Что такое инжектор?» Как видите, несмотря на скромные характеристики двигателя, ВАЗ 2107 имеет потенциал для модернизации и по скоростным характеристикам может не уступать современным автомобилям.

Технические характеристики роторного двигателя ВАЗ 2107

.Только положительные отзывы

«Семерка» — последний представитель серии заднеприводных автомобилей ВАЗ. Седьмая модель разработана на базе ВАЗ 2105 и отличается формой сидений, отделкой салона, формой световых приборов и мощностью двигателя.

Изначально на ВАЗ 2107 устанавливался двигатель на полтора литра от ВАЗ 2103. В дальнейшем линейка двигателей, устанавливаемых на «семерку», была расширена. Для разных рынков автомобили с объемом двигателя от 1,45 до 1.Было произведено 7 литров. Именно 1,7-литровый двигатель первым оснастили не карбюратором, а системой впрыска. Впоследствии инжектор ВАЗ 2107 полностью вытеснил карбюраторные автомобили с конвейера.

Принцип работы инжекторного двигателя ВАЗ 2107

В отличие от карбюраторных систем, где приготовление воздушно-топливной смеси происходит в камерах карбюратора, система впрыска предполагает впрыск топлива непосредственно в цилиндры.Поэтому такая система называется «системой распределенного впрыска».

Системы впрыска квалифицируются в зависимости от принципа действия и количества форсунок. «Семерка» оснащена отдельной системой впрыска с 4 форсунками (по одной на цилиндр). Форсунки ВАЗ 2107 управляются микроконтроллером электронного блока управления двигателем. Он регулирует подачу топлива в цилиндры в зависимости от режима работы, положения педали газа и других параметров, считываемых специальными датчиками.

Компьютер (электронный блок управления) контролирует количество топлива и воздуха, поступающих в камеры сгорания двигателя. Кроме того, он контролирует образование искр на свечах зажигания, меняя свинец в зависимости от скорости вращения. ЭБУ также включает и выключает топливный насос, регулирует обороты холостого хода, контролирует количество CO в выхлопных газах и температуру охлаждающей жидкости в блоке цилиндров. Все это работает следующим образом.

Бензин из бака, проходя через топливный фильтр, закачивается в топливную рампу.Последний имеет регулятор давления, регулирующий подачу топлива к форсункам. В топливной рампе поддерживается давление 300 МПа, а избыток топлива направляется в бензобак по возвратной трубе.

Электронный блок управления открывает и закрывает форсунки, обеспечивая подачу бензина во впускные коллекторы при каждом обороте двигателя. Количество топлива, поступающего в цилиндр, зависит от времени, в течение которого форсунка открыта. ЭБУ рассчитывает это время на основе показаний многих датчиков.Основными показателями, влияющими на время открытия форсунки, являются данные датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки. Момент открытия форсунки определяется исходя из положения поршней в цилиндре, которое передает датчик коленвала на ЭБУ.

Учитываются и другие параметры:

  • температура охлаждающей жидкости, влияющая на процесс сгорания топливной смеси;
  • напряжение бортовой сети, от которого зависит время срабатывания форсунок;
  • об / мин двигателя;
  • Состав выхлопных газов.

Система зажигания Форсунка ВАЗ 2107

Инжекторный двигатель ВАЗ 2107 оборудован электронным модулем зажигания, состоящим из электронной платы и пары катушек. Благодаря отсутствию движущихся частей система отличается высокой надежностью и не требует регулярного обслуживания. Момент искрообразования определяется ЭБУ двигателя и зависит от частоты вращения коленчатого вала.

Преимущества инжекторных моделей ВАЗ 2107

  • За счет оптимального формирования топливной смеси КПД инжекторного двигателя выше, чем у карбюратора.Соответственно, двигатель инжекторной ВАЗ 2107 потребляет меньше топлива и мощнее карбюраторного двигателя того же объема.
  • Электроника регулирует обороты двигателя, поэтому на холостом ходу он более стабильный, реже глохнет при неумелом старте с места и лучше заводится на морозе.
  • В отличие от карбюраторного двигателя, инжекторный двигатель не требует частой регулировки топливной системы и системы зажигания.
  • Оптимальный состав и количество топливовоздушной смеси, поступающей в цилиндры, а также наличие катализатора обеспечивают минимальное содержание вредных веществ в выхлопе.Это важный момент с точки зрения экологии и здравоохранения.
  • Натяжитель цепи и гидрокомпенсаторы зазора клапанов исключают необходимость ручной регулировки механизма и обеспечивают менее шумную работу двигателя.
  • Диаграмма крутящего момента более плавная — высокий крутящий момент достигается в более широком диапазоне оборотов.

Примечание: на инжекторный двигатель может быть установлено газовое оборудование как второго, так и четвертого поколения. Последний вариант предпочтительнее — ГБО четвертого поколения экономичнее и исключает возможность хлопков в двигателе.

Недостатки инжекторной модели двигателя ВАЗ

Инжекторный ВАЗ 2107 помимо достоинств имеет ряд недостатков:

Неисправности инжекторного двигателя ВАЗ 2107

Проблемы инжекторного двигателя «семерки» обычно проявляются а именно:

  • Двигатель нестабильный.
  • Расход топлива ВАЗ 2107 увеличился.
  • В выхлопных газах повышенное содержание CO.
  • Провалы при нажатии на педаль акселератора.
  • Двигатель «не тянет» (пониженная мощность).
  • Для диагностики неисправностей в системе впрыска необходимо специальное оборудование. В частности, для считывания кодов ошибок и проверки показаний датчиков и работы ЭБУ двигателя необходим специальный компьютер (тестер). Поэтому ремонт и диагностика инжектора ВАЗ 2107 производится на специализированных СТО. Наиболее частая причина неисправности форсунок — засорение форсунок.

Причины засорения форсунки

Обычно проблемы с системой впрыска возникают при использовании некачественного бензина.Содержащиеся в таком топливе тяжелые парафины оседают на стенках системы, блокируя подачу топлива. Производители качественного бензина добавляют в него моющее средство — специальную присадку, растворяющую отложения. Бензин низкого качества содержит слишком много парафина, который образует отложения быстрее, чем моющие средства.

Отложения более интенсивно образуются при низких температурах, поэтому при частой эксплуатации автомобиля с холодным двигателем форсунки чаще забиваются.

Отложения могут накапливаться не только в форсунках.Часто пар оседает на дроссельной заслонке, что приводит к изменению пропорций поступающей в цилиндры топливовоздушной смеси.

Отложения некачественного бензина также могут появляться на обратной стороне пластин впускных клапанов. Это может привести к прогоранию клапана или детонационному возгоранию топлива.

Для очистки системы впрыска от отложений необходимо использовать специальную промывочную жидкость и оборудование. Помыть инжектор можно в гараже. Для этого потребуется шприц и промывочная жидкость.Последний смешивается с бензином и заливается в систему впрыска через шланг вакуумного усилителя тормозов. Сначала операция выполняется на остановленном двигателе, затем на двигателе. Смесь в работающий двигатель подается постепенно, небольшими порциями. В результате отложения растворяются, попадают в цилиндры двигателя и там горят. При этом на короткое время могут появиться клубы дыма, выходящие из глушителя.

Заднеприводный седан класса В ВАЗ 2107 известен во всем мире.Так, в Великобритании «семерки» были известны как Lada Riva 1500 GLS, в Канаде как Dennis Signet, в нескольких европейских странах как Lada Nova или ВАЗ 2107.

Работа над ВАЗ 2107 началась в 1976 году, и задача стояла действительно непростая: снизить вредность выхлопных газов и расхода топлива, повысить безопасность и комфорт. Причем изменения нужно было провести в соответствии с требованиями мировой автомобильной промышленности. В результате должна была получиться — а оказалось — роскошная модная версия.Более того, она оказалась настолько стабильной имиджевой, что даже спустя двадцать лет, будучи устаревшей моделью почти во всех отношениях, все равно не подешевела, несмотря на абсолютные и очевидные потери для конкурентов.

Технические характеристики двигателя

При промышленной реализации модели ВАЗ 2107 автомобили с таким названием оснащались различными двигателями — от полуторалитрового 8-клапанного карбюратора до роторно-поршневого двигателя мощностью 140 лошадиных сил. Всего было выпущено более десяти модификаций ВАЗ 2107.

Трансмиссия автомобиля

При всех тех многочисленных изменениях, которые произошли с моделью ВАЗ 2107 за почти 20 лет ее сборки, неизменным осталось одно — это трансмиссия. Коробка передач во всех версиях и модификациях была только механической. Конечно, с одной стороны, такая трансмиссия надежнее, с другой — менее удобна, особенно для начинающих автомобилистов.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер резины

Размеры

Масса автомобиля

Динамика

Расход топлива

Автомобиль ВАЗ 2107 создан на базе модели 2105.Новый седан рассчитан на 5 мест, оснащался 5-ступенчатой ​​механикой. Сериал был запущен в 82-м году.

Изначально в качестве силового агрегата использовался карбюраторный двигатель от автомобиля ВАЗ 2103. Карбюраторные ДВС устанавливались и на последующие модели и модификации. Для экспортной модели 21073 разработан новый узел впрыска. Он обладал достаточной мощностью, а также экономичностью. Объем двигателя был 1,7 литра. Далее на все «семерки» стали ставить форсунки. Это был более современный двигатель (инжектор ВАЗ 2107) объемом 1 литр.6 литров. Это позволило обеспечить соблюдение действующих экологических норм.

Давайте разберемся, что такое инжектор, посмотрим принципы его работы, технические характеристики.

История и устройство форсунки

Споры о том, какая система лучше, среди специалистов и автолюбителей не утихают до сих пор. Но оставим эти споры профессионалам. А начинающим автолюбителям просто необходимо знать, как работает эта система и как она работает.

Необязательно, чтобы автомобилистам требовались эти знания для самостоятельного ремонта.Однако знание — сила. Эти знания нужны хотя бы для того, чтобы начинающего автолюбителя не обманули хитрые механики с СТО за углом.

История этого устройства начинается в 1951 году. Именно тогда известная компания Bosch установила такую ​​систему впрыска на двухтактный двигатель одного спорткара. Затем, в 1954 году, известный и популярный производитель автомобилей Mercedes также начал оснащать свои двигатели новой системой.

Серийное использование форсунок началось в конце 70-х годов.Уже тогда было ясно, что это устройство работает лучше обычных карбюраторных систем.

В итоге форсунки полностью заменили своих «предков». Все современные автомобили оснащены такими системами как распределенного, так и прямого электронного впрыска.

Принцип работы форсунки в системе питания

Система впрыска предназначена для подачи топлива прямым впрыском через форсунку непосредственно во впускной коллектор цилиндра. Поэтому автомобили с системой распределенного впрыска называют впрыском.

Классификация метода впрыска зависит от принципа работы системы, а также от того, где установлен инжектор и сколько их в автомобиле.

Все современные автомобили впрыскивают топливо по распределенной системе. То есть на каждый цилиндр есть форсунка. Принципы работы основаны на сигналах микроконтроллера, который получает информацию от множества датчиков. Затем, согласно этой информации, контроллер либо открывает, либо закрывает форсунки.

Форсунка ВАЗ 2107: устройство

В автомобилях ВАЗ 2107 установлена ​​система распределенного впрыска. Он работает в паре с электронной системой управления двигателем. Это называется ЭБУ. Он использует многочисленные датчики для контроля расхода и количества воздуха и топлива, поступающих в цилиндры. Также ЭБУ при необходимости запускает или выключает топливный насос, контролирует образование искр на свечах зажигания, а также регулирует углы зажигания. Помимо всего этого, ЭБУ контролирует частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, а также при необходимости запускает вентилятор охлаждения и управляет системой охлаждения.

Схема работы силовой схемы впрыска на ВАЗ 2107

Здесь нет ничего сложного. Эта схема не должна вызвать затруднений даже у новичков.

Во-первых, система питания начинается с бака, в котором хранится топливо, и топливного фильтра. Затем с помощью топливного насоса через фильтр смесь проходит в топливную рампу. На аппарели установлен специальный регулятор давления, который регулирует процесс подачи топлива к форсункам форсунки ВАЗ 2107.

С помощью этого регулятора создается давление 300 МПа, и излишки топлива отправляются обратно в бак. Форсунки открываются и закрываются с помощью электрических импульсов, исходящих от электронного блока управления. Они предназначены для обеспечения одновременной подачи топливной смеси во впускной коллектор каждого из цилиндров при каждом обороте коленчатого вала.

Сколько горючей смеси попадет в цилиндры, зависит от времени открытия форсунок. Это время регулируется контроллером в соответствии с информацией, полученной от датчиков.

Датчики (инжектор ВАЗ 2107), установленные на двигателе, выдают всю необходимую для этого информацию. Например, датчик коленчатого вала предоставляет информацию, по которой контроллер вычисляет время между импульсами для форсунок. Если режим работы силового агрегата увеличивается, то система увеличивает время открытия форсунок. Контроллер рассчитывает время на основе информации от дроссельной заслонки, а также датчика массового расхода воздуха.

ЭБУ постоянно контролирует напряжение в электросети автомобиля, поэтому при снижении напряжения время открытия форсунок увеличивается.Все режимы работы мотора и форсунки контролируются контроллером. Этим обеспечивается регулировка состава топливной смеси и работа форсунок на «инжекторном» автомобиле ВАЗ 2107.

Система зажигания

Традиционные устройства здесь не используются. В качестве систем, обеспечивающих зажигание, ВАЗ 2107 (инжектор) комплектуется одним модулем, который состоит из двух катушек, а также электроникой. В системе не используются движущиеся части.

Как работает система впрыска на «семерке»?

Сколько топлива будет подаваться через форсунки в цилиндры, регулируется электрическим импульсом от ЭБУ.Блок рассчитывает количество топлива, которое необходимо двигателю, а также определяет, какой длины будет импульс.

Когда коленчатый вал начинает прокручиваться, самый первый импульс от датчика холостого хода вынуждает компьютер включить все форсунки. Самая первая инъекция происходит каждый раз при запуске. Как долго продлится пульс, зависит от температуры.

Когда водитель включает зажигание, реле топливного насоса запускается и создает давление в топливной магистрали. Затем компьютер проверяет температуру и вычисляет, сколько воздуха и топлива требуется для создания смеси, а затем подает ее в двигатель.Инжектор ВАЗ 2107, кстати, экономичнее карбюраторных аналогов. Это достигается за счет более точной дозировки топлива.

Генератор

Форсунка ВАЗ 2107, кроме всех этих устройств и датчиков правильной работы системы впрыска, оснащена еще и генератором. Необходимо зарядить аккумуляторы и запитать всех потребителей электроэнергии, а также систему впрыска.

Как работает генератор модели ВАЗ 2107? Форсунка дозирует топливо в цилиндр, после чего автомобиль приводится в движение. В этот момент генератор вырабатывает необходимое напряжение для зарядки аккумулятора и питания электрооборудования.

ВАЗ 2107: отзывы

Что касается отзывов прямых владельцев, то они как всегда очень противоречивые. Многие водители и владельцы этого автомобиля жалуются на большой расход топлива, невысокую динамику модели ВАЗ 2107. При этом инжектор не ругают. Также многие водители говорят, что им все подходит как по конструкции машины, так и по устройству и работе системы питания.Кому-то совсем не нравится продукция российского автопрома, поэтому всячески ругали отечественные автомобили.

Сегодня если не все, то большинство водителей оценили систему впрыска. И многие начали устанавливать форсунки на обычные карбюраторные автомобили. Сегодня вы можете купить новый или подержанный комплект, в котором есть все необходимое для работы системы.

Сколько стоит установка инжектора на ВАЗ 2107? Цена этого апгрейда около 20 000 рублей.Но такая замена обязательно окупится в будущем.

Итак, мы выяснили, как работает двигатель и генератор на «семерке». Инжектор ВАЗ 2107 намного лучше карбюраторного аналога.

ВАЗ 2107 — пятиместный легковой автомобиль классической компоновки с передним продольным расположением силового агрегата и задними ведущими колесами. Двигатель — четырехцилиндровый, четырехтактный, восьмиклапанный, рядный, карбюраторный или с системой впрыска топлива. Корпус несущей конструкции цельнометаллический, сварной.Тип кузова — седан .

Автомобиль ВАЗ 2107 комплектуется карбюраторным двигателем ВАЗ 2103 рабочим объемом 1,5 л. Модификация автомобиля ВАЗ 21074 отличается двигателем модели ВАЗ 2106 рабочим объемом 1,6 л.

В последние годы в производстве данной модели выпускались модификации ВАЗ 2107-20 с двигателем ВАЗ 2104 рабочим объемом 1,5 л и ВАЗ 21074-20 с двигателем ВАЗ 21067 рабочим объемом 1,6 л, оснащенные Впрыск топлива, механическая часть (блок цилиндров, шатунная поршневая группа, коленчатый вал) этих двигателей идентичны двигателям ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106 соответственно. Двигатели ВАЗ 2104 и ВАЗ 21067 комплектуются более мощными генераторами и стартерами с планетарными коробками передач. Установка двигателей с распределенным впрыском топлива в автомобилях, а также использование системы улавливания паров газа и каталитических нейтрализаторов в выхлопных системах позволило снизить токсичность выхлопных газов и расход топлива, а также повысить надежность запуска двигателя. в холодную погоду. Кузов, ходовая часть и трансмиссия остались без изменений.

Предшественник — ВАЗ 2105, преемник — Lada Granta.

Модификации ВАЗ 2107

  • ВАЗ-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл, карбюратор)
  • ВАЗ-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., Карбюратор, ременной привод ГРМ)
  • LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл, одинарный впрыск — экспортная версия для европейского рынка)
  • ВАЗ-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл, карбюратор)
  • LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., Карбюратор)
  • ВАЗ-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл. , Центральный впрыск)
  • ВАЗ-2107-71 (1.Двигатель 4 л., 66 л.с., двигатель 21034 на бензине А-76, версия для Китая)
  • LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., Распределенный впрыск, Евро-2)
  • LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл, распределенный впрыск, Евро-3)
  • LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53 кВт / 72,7 л.с. 8 ячеек, инжектор, катализатор) (2010 г.в.)
  • LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 ячеек, карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
  • LADA-21078 (двигатель 2106, 1.6 литров, 8 ячеек, карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
  • LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создавался для нужд МВД и КГБ)
  • ВАЗ-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., Центральный впрыск)

В таблицах ниже приведены технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107 и его модификаций.

общая информация

Параметры ВАЗ 2107 ВАЗ 21074 ВАЗ 2107-20 ВАЗ 21074-20
Масса снаряженного автомобиля, кг 1060 1060 1060 1060
400 400 400 400
Допустимая максимальная масса, кг 1460 1460 1460 1460
Дорожный просвет автомобиля с разрешенной максимальной массой, с шинами 175/70 R13, не менее, мм:
к поперечине передней подвески 162 162 162 159
к балке заднего моста 157 157 157 154
Допустимая масса груза на дополнительном (верхнем) багажнике, кг 50 50 50 50
Максимальная скорость, км / ч:
148 148
с водителем и пассажиром 150 150 150 150
Разгон с места до скорости 100 км / ч, с:
с водителем и одним пассажиром 17 16 17 16
с максимально допустимой массой 19 17,5
Наименьший радиус поворота по колее внешнего переднего колеса, м 5,6 5,6 5,6 5,6
Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем с максимально допустимой массой без разгона на первой передаче,% 36 36 36 36

Двигатели

Параметры ВАЗ 2103 ВАЗ 2106 ВАЗ 2104 ВАЗ 21067
Количество и расположение цилиндров четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный
Система подачи карбюратор распределенный впрыск
Октановое число бензина 92-93 95
Диаметр и ход поршня, мм 76×80 79×80 76×80 79×80
Работа цилиндра 1-3-4-2
Степень сжатия 8,5 8,5 8,5 8,5
Рабочий объем, л 1,45 1,57 1,45 1,57
Мощность номинальная по ГОСТ 14846 (нетто), кВт (л. с.) 52,5 (71,4) 54,8 (74,5) 50,0 (68,0) 54,5
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1 5600 5600 5000 5000
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин -1 (3000 мин -1 для двигателя ВАЗ 2106), Н * м 103,9 116
Минимальный оборот коленчатого вала, мин -1 850-900 850-900 820-880 820-880
Направление вращения шкива со стороны правый
Система смазки комбинированный, под давлением и спрей
Система охлаждения жидкость, закрытая, с принудительной циркуляцией
Система вентиляции картера принудительный, с отводом картерных газов во впускной патрубок

Трансмиссия

Передаточное число
Сцепление однодисковый, сухой, с гидроприводом и центральной диафрагменной пружиной
Трансмиссия механическая, четырех- или пятиступенчатая, трехходовая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа на передачах:
первая 3,67
второй 2,10
третья 1,36
четвертый 1,0
пятая 0,82
шестерня заднего хода 3,53
Карданный привод двухвальный, с промежуточной опорой и упругой муфтой
главная передача гипоид
Передаточное число главной передачи — 3. 9 или 4,1
Дифференциал коническая, двухспутниковая

Советским автомобилистам автомобиль ВАЗ-2107 известен уже более сорока лет. Эта модификация похожа на итальянский Fiat. Принципиально отличается от него внешний вид и некоторые детали двигателя.

Это одна из самых старых моделей на отечественном рынке, поэтому денежные затраты и время ремонта потребуют соответствующих вложений.

Это во многом зависит от частоты работы машины и приложенных нагрузок.

Большинство начинающих автолюбителей не имеют представления, с чего начать ремонт двигателя ВАЗ-2107. Для простоты следует уточнить, что поскольку машина совсем не новая, она потребляет достаточное количество бензина, потеряла тягу, никак не может уехать на последней передаче в гору. Естественно, на третьем надо «тянуть».

Результат:

  • подогрев двигателя ВАЗ-2107;
  • Появление лишнего шума;
  • появление стука;
  • Повышенное напряжение в масляном насосе.

Все эти неприятности заставили вас отправиться к месту назначения методом отсоса.

В результате повышается температура двигателя ВАЗ-2107, и он начинает глохнуть.

Ваши дальнейшие действия тоже можно предсказать. Это:

  1. Пытаемся найти первопричину поломки самостоятельно.
  2. Поход за помощью в СТО.

Основные причины выхода из строя:

  • Полный износ распредвалов и появление на них крупных заусенцев.
  • Нарушение целостности шлицов на валу масляного насоса с параллельным зашлаковыванием его фильтра стружкой и прочей ненужной пылью.

В чем причина?

При такой интенсивной работе силового агрегата терялись смазочные свойства мотора, в результате изнашивались трущиеся детали и мотор заклинивал.

На СТО проведен ремонт и придется заплатить значительную сумму. Что было сделано?

  • цепь тянущая;
  • замена масляного насоса на новый;
  • Замена масла в двигателе с предварительной его промывкой;
  • замена ГБЦ;
  • замена большинства прокладок и масляного фильтра;
  • установка нового реле генератора и замена свечей.

Как называется двигатель на автомобиле ВАЗ-2107, если он ремонтировался на СТО? А что ему делать после капремонта?

Такой ремонт капитальным не назовешь. Поскольку машина не поднималась в гору, она не потянет.

Капитальным ремонтом будет называться ремонт, результатом которого будет восстановление прежней тяги машины и мощности агрегата.

Есть простые способы определить, что у ВАЗ-2107 пропала мощность двигателя. Они следующие:

  1. Слишком большой расход моторного масла.
  2. Уменьшение разгона автомобиля при нормальной работе карбюратора.
  3. Наличие грязного дыма и копоти.
  4. Большое количество следов сажи.

Какие причины снижения мощности силового агрегата?

  • нарушение прилегания поршней к стенкам цилиндра;
  • потеря компрессии.

Такие неисправности, как снижение компрессии, изношенные поршневые кольца, изменение диаметра рабочих колец цилиндров на максимум могут вызвать

Для тех, кто решил сэкономить на автомобиле ВАЗ-2107, ремонт двигатель своими руками, рекомендации указаны ниже.

  • Необходимо подготовить место для ремонта двигателя. Для этого вам понадобится яма и подкрановая балка, так как двигатель нужно будет как-то снять. В противном случае ремонт будет обречен на неудачу.
  • Чтобы открыть доступ в моторный отсек, следует снять капот.
  • Отсоединить «массу» и снять аккумулятор.
  • Проведение работ по вскрытию радиатора и расширительного бачка путем откручивания всех необходимых болтов.
  • Сливовый антифриз.
  • Слив моторного масла из картера.
  • Снятие воздушного фильтра и карбюратора. Эти детали нужно отложить в сторону, так как они долго не понадобятся.
  • Отсоединение болтающегося шланга от бензонасоса. Чтобы минимизировать потерю бензина, необходимо в просвет вставить болт М8.
  • Снятие силового агрегата.
  • Отсоединение форсунок, ведущих к печке, проводов катушки и свечей.

Внутренняя работа в двигателе

  • Съемка распредвала и синхронизирующей звезды.
  • Отвинчивание за то, что запасаться динамометрическим ключом.

Это одна из важных процедур, и ее необходимо начинать, если в этом деле есть практика. Если у вас нет опыта, прочтите подробные инструкции по работе с этими винтами и ключами.

  • Отсоединение и полное снятие
  • Тщательный осмотр поршней и цилиндров на предмет наличия тисненых знаков.
  • Пришло время залезть в смотровую яму для снятия защиты двигателя с картера.
  • Выключите генератор и снимите его вместе с ремнем.
  • Полное снятие со стартера автомобиля.
  • Снятие всех патрубков с системы охлаждения, радиатора и водяного насоса.

Будьте готовы к тому, что ваш гараж будет напоминать барахолку. Далее вам придется открутить все крепления картера сцепления, гайки c и прибегнуть к помощи напарника для подвешивания на балке снятого двигателя.

  1. Снятие масляного фильтра, сцепления, маховика, цепи привода ГРМ, звезды коленчатого вала.
  2. Проверка коленвала.
  3. Переход на работу с блоком цилиндров.

Если вас не пугают эти работы, вы можете приступить к капитальному ремонту мотора автомобиля ВАЗ-2107.

Двигатель и СТО

Следует отметить, что без помощи СТО не обойтись, так как вам придется обращаться к ним за услугами по расточке блока цилиндров и шлифовке коленчатого вала. Также вам может понадобиться выполнить другую работу.

На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт двигателя проводят проверенные автомастерские с определенной техникой и квалифицированными специалистами.

При самостоятельном проведении ремонта необходимо знать перечень основных неисправностей, которые могут возникнуть с двигателем ВАЗ-2107.

Двигатель ВАЗ-2107 — неисправности

1. Проблемы с работой системы питания, вплоть до полного выхода из строя ТНВД и обоих трубопроводов.

2. Наличие мусора в топливных и воздушных жиклерах.

3. Нарушение действия мембран пускового устройства, связанное с их повреждением.

4. Проблемы с исправностью высоковольтных проводов, свечей и распределителя вплоть до их полного выхода из строя.

5. Выход из строя помпы, наличие мусора в фильтре.

6. Максимальный износ цилиндра с поршнем, распредвал, ГРМ.

Инжекторный двигатель ВАЗ-2107 также имеет ряд неисправностей, которые можно устранить своими руками.

Неисправности двигателя

Чистый агрегат — это не только показатель любви автолюбителя к своему автомобилю, но и важный фактор повышения его мощности и эффективности. Это способствует лучшей окупаемости автомобиля, экономии топлива. Проблемы двигателя (инжектора) ВАЗ-2107, связанные с загрязнением, способствуют уменьшению объема впрыскиваемого топлива и нарушению состава топливовоздушной смеси.

Электронные системы могут вылечить засорение форсунок.Но это лечение не является основным, так как проблема остается на автомобиле ВАЗ-2107. Двигатель (фото внизу) перестает нормально тянуть, увеличивается расход и т. д.

Основными признаками засорения являются:

  • неравномерная работа мотора;
  • прерывистое зажигание;
  • потеря мощности;
  • утроение или отказ моторного завода.

При подтверждении одного из этих признаков следует немедленно отремонтировать двигатель ВАЗ-2107.

Невыполнение этого требования приведет к необратимому повреждению.

Проведение ремонта может быть как самостоятельным, так и с привлечением специалистов.

Некоторые специалисты считают, что для исправления ситуации необходимо выполнить следующие действия:

После полного откручивания тщательно очистите или замените свечи зажигания.

Объяснение этому действию довольно простое: наличие большого количества сажи, которая оседает на свечах зажигания и замедляет их работу.

Также можно поменять масло и фильтры, так как попадание растворителя в масло приводит к снижению его качества.

Так или иначе, важным моментом является контроль технического состояния вашего автомобиля и своевременное устранение неисправностей на автомобилях ВАЗ-2107.

Двигатель, цена которого сегодня от 50 до 55 тысяч рублей. покупка не сложная.

Указанный силовой агрегат продается практически в каждом автомагазине крупного города. Это может быть как обычный карбюратор, так и инжекторный.

Карбюраторы встречаются гораздо реже инжекторных. Это связано с тем, что инжекторный двигатель ВАЗ-2107 оснащен электронной системой управления.Да и многие автомобилисты, имея такую ​​возможность, поменяли старый мотор на новый.

Вторичный рынок

Многие водители предпочитают сэкономить и купить подержанный двигатель, цена на который колеблется от 20 до 2 тысяч рублей. с пробегом не более 50 тыс. км.

Стоит учесть, что при покупке подержанного двигателя, чтобы быть уверенным в его качественных характеристиках, вам придется провести диагностику. Если результаты вас устраивают, можете смело покупать.

Итак, мы узнали, как отремонтировать силовой агрегат автомобиля ВАЗ-7.

Ремонт водонагревателя в Денвере, Колорадо

Знаете ли вы, что типичная семья из четырех человек ежемесячно использует 2 000 галлонов горячей воды? Это много воды, и ваш водонагреватель ее обрабатывает. Если ваш водонагреватель устарел, поврежден или неэффективен по другой причине, он потратит много воды. Нерациональная вода означает потраченные впустую деньги, поэтому неэффективные водонагреватели не просто раздражают … они стоят дорого, . Если вы считаете, что ваш водонагреватель не работает должным образом, вам следует немедленно отремонтировать или заменить его.Вот и мы.

Applewood предоставляет услуги по ремонту и замене водонагревателей в Денвере, Боулдере и других прилегающих районах метро. Если вы видите ржавую воду, слышите грохот или стуки, исходящие из бака вашего обогревателя, чувствуете, что вода долго нагревается, или замечаете любую из этих других потенциальных причин утечек водонагревателя, то пора позвонить профессионалы Applewood о ремонте или замене водонагревателя.

Марки водонагревателей, которые мы обслуживаем

  • Bradford White
  • Rheem
  • General Electric
  • AO Smith
  • … и все остальное!

Как работает ремонт или замена водонагревателя?

Когда вы обратитесь в Applewood по поводу водонагревателя, мы сразу же отправим к вам домой лицензированного сантехника или сертифицированного специалиста. Этот эксперт осмотрит ваш обогреватель и даст подробное и честное объяснение проблемы и способов ее устранения. Мы не будем выполнять какие-либо работы по ремонту или замене водонагревателя до тех пор, пока не согласовываем план ремонта или ремонта таким образом, который лучше всего подходит для вас и вашей семьи. Как только мы согласовали порядок действий, специалист Applewood отремонтирует или установит ваш водонагреватель в соответствии с вашим графиком. Мы можем объяснить все, что мы делаем, почему мы это делаем и почему это лучший способ действий для вашей конкретной проблемы с водонагревателем.Наши профессионалы никогда не пойдут на компромисс с вашим комфортом или эффективностью вашего оборудования ради быстрого ремонта. Мы хотим, чтобы вы были настолько довольны своим опытом, что по-прежнему будете выбирать Applewood для решения всех своих проблем с сантехникой. Мы убедим вас сделать это благодаря нашей прозрачности, качественной работе и безупречному обслуживанию клиентов. ‌

Applewood ремонтирует и устанавливает водонагреватели без резервуаров?

Да! Узнайте у наших сантехников о преимуществах перехода на безбаковый водонагреватель. Бесконтактные водонагреватели имеют более высокую начальную плату за установку, но они потребляют до 50% меньше энергии, чем обычные резервуары. Установка безбаквального водонагревателя может сэкономить типичной семье сотни долларов в год на счетах за воду. Специалисты Applewood могут установить, отремонтировать и обслужить любой безрезервуарный водонагреватель в районе метро Большого Денвера, Боулдера. ‌

Помощь водонагревателю, когда это понадобится Денверу и Боулдеру

В следующий раз, когда вы заметите проблему с водонагревателем, сразу же позвоните или свяжитесь с Applewood.Мы открыты с 6:00 до 22:00, 7 дней в неделю, с оплатой за сверхурочные без , и наши профессионалы готовы помочь решить вашу проблему, как только мы вам понадобимся. Ознакомьтесь с нашей службой онлайн-расписания ниже или позвоните нам, чтобы назначить встречу по ремонту или замене водонагревателя прямо сейчас! Мы надеемся выиграть ваш повторный бизнес. ‌

Прочие сантехнические услуги

КИЛЕНОВАЯ КРЫШКА ГАЗОВОЙ РАСШИРЕНИЯ STABILUS STA2778UQ

Номер позиции eBay:

2934162

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

SNOITULOS EVITOMOTUA

B712 АКЦИНСАРК AJELA

401

Эйкслебул, нильБУЛ 817-02

дналоП

: [email protected]

Описание товара

Состояние: Торговая марка: СТАБИЛУС
Длина [мм]: 414 Номер детали производителя: STA2778UQ
Suw [мм]: 139 Ссылка OE / OEM номер: 21074, PGS2778UQ, 21216308015, 21075
Сила разряда [Н]: 240 EAN: Не применяется

Информация о продавце компании

AUTOMOTIVE PARTS SOLUTIONS SP.Z O.O.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ

Алея Красницкая 217Б

104

20-718 Lublin, lubelskie

Польша

ИНН:

DE 323375431

PL 7123376321

Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *