Замена жидкости гур на приоре: Как заменить масло в ГУР на Лада Приора без обращения в СТО

Содержание

Замена масла в ГУР на Лада Приора своими руками

Гидроусилитель руля (ГУР) установлен почти в каждом современном автомобиле. Задача ГУРа облегчить повороты руля, за счет нагнетания масла под высоким давлением. Большегрузные автомобили очень зависимы от гидроусилителя руля, без него повернуть огромные колеса стоя на месте было бы невозможно.

Как и любая жидкость используемая в автомобиле, масло ГУР требует замены. В этой статье я расскажу о том, как заменить масло в ГУРе своими руками на Лада Приора. Согласно общепринятым правилам замена масла в ГУРе производится не реже чем раз в четыре-пять лет или через 80 тис. км. пробега. К слову, когда-то я уже писал о том как заменить масло в гидроусилителе, но тогда речь шла о ВАЗ 2115, однако особых отличий нет, принцип один и тот же.

Для выполнения данной работы вам потребуется:

Два домкрата;
Шприц со шлангом;
Тряпка или целлофан, для того чтобы укрыть ремни;
Тара для старого масла.

Замена жидкости ГУР Лада Приора — пошаговая инструкция

1. Первым делом нужно поддомкратить передок, это упростит задачу, когда нужно будет выгнать из системы старое масло. Для этого используйте два домкрата.

2. Чтобы откачать масло из бачка возьмите шприц и оденьте на него шланг подходящего диаметра (подойдет от омывателя или медицинской «системы»).

3. Затем укройте ремни чем-нибудь (целлофан, тряпка…) чтобы на них не попало масло, резина этого не любит.

4. Приступайте к выкачке масла в подготовленную емкость.

5. Когда масло выкачано, попросите помощника чтобы покрутил рулем максимально влево/вправо, при этих движениях в бачке будет опять появляться масло, ваша задача сразу же его выкачать.

6. После этого отключите шланг «обратки» и опустите его конец в какую-нибудь бутылку, и снова покрутите рулем, система снова будет выгонять старое масло.

7. После того как масло будет полностью слито подключите шланг обратно.

8. Залейте новое масло в систему гидроусилителя, можно доверху.

Когда масло налито, попросите товарища покрутит рулем, а сами в это время продолжайте подливать масло по мере его убывания в систему.
После того как масло перестало убывать, заведите двигатель на 10-15 секунд. Во время работы масло также будет убывать — снова доливайте.
Заглушите мотор, снова покрутите рулем 5-7 раз в каждую сторону до упора, убедитесь, что в бачке не идут пузыри воздуха.
Долейте масло до уровня если в этом есть необходимость.
Проверьте работу, для этого заведите мотор и попробуйте повернуть руль. Во время вращения не должно быть никакого гула или затруднений, рулевое колесо должно быть мягким и вращаться без проблем.

Вот и все, замена масла ГУР на Лада Приора — успешно выполнена! Теперь ваша задача проделать все шаги самостоятельно, уверен, у вас обязательно получится заменить жидкость ГУР на Приоре.

Похожие статьи:

&nbsp

Замена жидкости гидроусилителя руля Лада Priora. Чем официалы, лучше сам!

Ясмина

Видео интересное, для меня как раз актуально. Спасибо мастеру!!! У коллеги с работы на ПРИОРА и без жидкости гидроусилителя руля полно чем заняться можно )

Никон

первой снимается та клемма-которую удобно снять…а при коротком замыкании может сгореть генератор,но уж никак бензонасос и стартер,как говорит аФФтор видео…вообщем познания его в электрике авто как у первоклассника о квантовой физике…дизлайк…

Saul

Вот ты осел?!!!хозяин Акцента,тебе ещё по голове твоей тупой,рейкой которая благодаря такой замене жижи легла,не треснул????

Бейбарыс Тышневич

классное видео!!! на днях тоже поменяю на своеи шкода фабия 2005 год! а и музон класныи_ респект:)))) Проблемы с жидкостью гидроусилителя руля совсем достали 🙂

Pendragon

ты что глухонемой?

Метелица

яба не менялба и не ремонтировалба . .. нада на унитаз тратится просто масло слилба и трубки перекусилба и … сней

Все сервисы по ремонту Лада Priora на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена жидкости гидроусилителя руля Лада Priora

Вульф ⚠Предупреждение за CapsLock

МАНОЛ РАЗЪЕДАЕТ ВСЕ! РЕМЕНЬ ПОРВЕТСЯ СКОРО XD

Арын

В моем случае наоборот гудит когда не поваричиваешь когда крутишь рулем тихо ) Мне друг сказал и без жидкости гидроусилителя руля на приора куча чем заняться можно )

Шахин

Помог оборот руля

Жорик

Очен памог бро ты красавчик

Russ

такая же проблема…, и тоже только на холодную…, как решалась проблема? и решилась ли?

Бэр

Самый стремный вариант!

Митя

Денис а где продолжение не нашёл на канале!

Kolton

Хотелось бы, чтобы подробнее по жидкости гидроусилителя руля порекомендовал бы >) … два мужика и оба рукажопы!

Ладошкин Бексултан

Для обычного автолюбителя который сам ремонтирует свой авто видео бесполезное.Скорее это какой то научно познавательный фильм!) Лайк от меня.

Беляк

А не проще запустить мотор и покрутить руль, чем дрочить стартер и заливать свечи

Искандер

Спосибо вам мой генератор уже неделю делает мне мозг все поменял щетки диодный мост на сденде работает в машине нет завтра же проверю провода я бы не додумался

Глущак Дакар

Есть намного проще вариант. И можно поменять полностью. Я на многихмашинах менял процесс занимает 10-15 мин. Желательно в деталях пояснил бы по жидкости гидроусилителя руля 😉

Rally

с регионами работаете?

Rupert

Сандро, дай совет какой ролик и какие ремни лучше покупать?

Клаус Учуваткин

концовка да интересная))

Санжар Эфтер

Отличное видео!!!!!! Все коротко и ясно! Автору респект!

Kimberlie

интересно..а сколько надо жидкости..и какой?

Прохор

У моего соседа и без жидкости гидроусилителя руля на приоре много чем руки занять… Подскажите задняя крышка Гура на что садится

Низам

Роман еще за одну подсказку лайк,у меня на мерсе точно такая же проблема

Веселая

спасибо за хороший обзор

Ера

Денис,рисуй таблицу результатов тестов пожалуйста!!!!

Рамзан Алехнович

Привет. Вопрос; У меня начало крутится руль туго, и право и влево. С бачка не много потеет. Иногда хорошо крутится, ну как обычно. В чем может быть причина? О жидкости гидроусилителя руля понятно…

Бичура

С днем рождения!всех благ!

Петролина Бугасова

точно так вчера сделал. но теперь меня смутил один момент. в конце, когда бачок подсоеденил и долил в него жидкости, она вниз не прошла, как и у вас на видео. Сейчас смущает, что потом при запуске двигателя не попадает ли этот воздух в систему?

Helen

Грамотно объяснил, всё доступно и понятно! Спасибо!

Замена масла в ГУР на Лада Приора самостоятельно ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Гидроусилитель руля или сокращенно ГУР есть в каждом современном автомобиле. Благодаря гидроусилителю облегчаются повороты руля, делается это за счет нагнетания масла под высоким давлением и нам становится в разы легче управлять автомобилем.
На больших машинах гидроусилители руля просто незаменимы, сложно представить как поворачивать колеса стоя на месте без ГУРа на камазах и других большегрузых машинах.
Менять масло в ГУР следует каждые 4-5 лет или каждые 80 тыс. пробега. Если вы надумали заменить жидкость в ГУР то вам пригодится инструкция как заменить масло в ГУРе своими руками на Лада Приора.

Инструменты которые нам понадобятся:

Два домкрата.
Шприц со шлангом.
Тряпка или целлофан, для того чтобы укрыть ремни.
Тара для старого масла.

Замена масла в ГУР Лада Приора

Для начала нужно поддомкратить передок с помощью двух домкратов. Это упростит задачу, когда надо будет слить из системы старое масло.
Для того, чтобы откачать масло из бачка берем шприц и надеваем на него шланг подходящего размера.

Прикройте ремни чем-нибудь в виде целлофана или тряпки, чтобы на них не попало масло, резина этого не любит. И приступайте к выкачке масла в подготовленную емкость. Можно использовать обычную пластиковую бутылку.

Чтобы выкачать остатки масла из бачка, нужно попросить кого-нибудь покрутить рулем максимально влево и вправо, теперь выкачиваем остатки.

После этого отключите шланг «обратки» и опустите его конец в какую-нибудь бутылку, и снова покрутите рулем, система снова будет выгонять старое масло.

Теперь, когда масло слито, подключаем шланг обратно. Заливаем почти до верху масло в систему гидроусилителя.
Теперь нам нужно задействовать помощника, чтобы он покрутил рулем, а сами в это время продолжаем подливать масло по мере его убывания в систему.
Вдобавок можно завести двигатель на 10-15 секунд, во время работы масло также будет убывать – снова доливайте.
Заглушаем мотор и крутим рулем примерно 5-6 раз в каждую сторону, нужно убедиться что в бачке не идут пузыри воздуха.

Проверяем работу. Для этого заводим мотор и пробуем повернуть руль, затруднений быть не должно, рулевое колесо должно быть мягким и вращаться без проблем.
Замена масла в ГУР на Лада Приора выполнена успешно! Теперь ваша задача проделать все шаги самостоятельно, уверен, у вас обязательно получится заменить жидкость ГУР на Приоре.

Источник: voditel-avto.ru

Замена жидкости гидроусилителя руля Лада Kalina. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля Лада Kalina

Вениамин

Для более полноценной замены масла нужно было после первой канистры всё собрать и поездить на машине, тогда масло циркулировало бы через рулевую рейку, промыло бы её и вытеснило от туда старое масло, после этого поменять масло ещё раз. Сейчас у вас в системе подмешано старое масло.

Валериан

Зачёт! Реальная работа!

Алех Селих

На стабилизатор надо было ещё спортивные серьги поставить и тогда было бы вообще класс.

Назим

Very helpful, my truck’s power steering just started tightening recently.

Бажан

Такой клапан стоит на 90 процентах авто GM. И его инженеры не зря. Клапан влияет на поведение рулевого управления на больших скоростях. Конструктивно он один и тот же на десятках моделей gm.

Индра

Здравствуйте,у меня такая проблема на волге,педаль сцепления как камень не нажимается залипло в чем причина,она зиму стояла

Ширван

a kto znaet u menya qaz 31105,kakoy inostranniy QUR mojet zamenit rodnoqo.

Юсуп

здравствуйте автор.поменял генератор 85 А нормально для калины? Или надо было поставить 115 А

Нигер

Год назад помазал по совету автора. Но только литол+масло 50/50. Пропало закусывание при поворотах. Спасибо автору.

Ваник Посадков

Подскажите какое масло заливать в муфты полного привода заранее спасибо

Айдарбек Терненко

Аху..ь видео-замена жидкости только с бачка и рейки.А то что в насосе срань с маслом бывает не слишал?Шланг подачи на насос?Не отсоединял?А нах..?)))Ты же ‘механик’)) Бачки не розборные?Так ты же уточни что это в некоторых авто,а у многих фильтр вынимается(представь себе!),а то многие насмотревшись твоей херни будут деньги на бачёк выкидывать(часто меняя оригинал на новый китай),и что не допустимо -менять жидкость по твоей технологии!))

Нереновский Борис

Можно ваши контакты? Вы террано ремонтируете?

Рубик

So my Bimmer with 300K miles will the steering system self destruct? What about my other Bimmer with 250K both have the original steering system and fluid should I be concerned?

Христофор

У меня такой вопрос: замена пружин увеличет клиренс?

Greenlee

Посмотрите масляный фильтр HEXEN на Киа Хендай

Корбин

У меня запорожец а я зачем-то смотрю как чинит каен)

Волос

Спасибо. Хорошо все показано и рассказано.

Бартош

Ты в Москве находишься? Если заказать запчасти, можешь прислать?

Кулик

Гавном не пробывали мазать? Может просто на мойке попросить чтоб стёкла внутри нормально протёрли с чистящим средством и проблема исчезнет обычно это помогает

Hanno

В книге написано уровень должен находиться между выемками расположеннымиоколо метки НОТ. Был до этого субару там тоже заморочек хватало.

Ромодан

Да хрен с ней с музыкой. Цель видео? Съемка прерывается… Все сделано. Ощущение что хотел показать свой компрессор))

Прокомментировать

Опубликовать

Замена жидкости (масла) гидроусилителя (проверка уровня) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Залитая в гидропривод усилителя рулевого управления жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации, поэтому производитель не даёт никаких предписаний по периодичности её замены. Тем не менее жидкость заменяется при чрезмерном её загрязнении, или попадания в неё воды. Также необходимо регулярно, при каждом обслуживании автомобиля, проверять её уровень. Падение уровня жидкости свидетельствует о разгерметизации системы и требует обязательной проверки и устранения течи в местах неплотного соединения

(Примечание. Если Ваш автомобиль на гарантии, то доливка, устранение неисправности, или замена жидкости производится у дилера Lada)

Применяемая изготовителем жидкость для гидравлической системы

Марка: Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137.
Изготовитель: Pentosin Werke AG, Германия

В систему гидроусилителя заливайте только жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

Сколько жидкости в бачке гидроусилителя?
— 1,7 литра.

Проверка уровня

Бочок гидроусилителя находится в левом переднем углу отсека двигателя. Проверка выполняется на ровной, горизонтальной поверхности, при холодном двигателе.

Отворачиваем крышку бачка против часовой стрелки…

…и снимаем крышку бачка, которая и является измерителем уровня (щупом)

Уровень жидкости должен находиться между двумя рисками указателя крышки бачка.

Если уровень жидкости в бачке ниже нижней риски, доливаем жидкость до уровня верхней риски.

Замена жидкости

1. Выверните стягивающий болт хомута крепления бачка гидроусилителя.

2. и снимите хомут

3. снимите крышку с бачка

4. Выньте бачок из кронштейна и слейте жидкость из бачка в подходящую емкость.

5. Ослабьте хомут крепления шланга низкого давления.

6. Снимите шланг.

7. Для предотвращения вытекания жидкости затушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец шланга низкого давления в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из шланга низкого давления.

Предупреждение
Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя — это может привести к повреждению насоса.

8. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

9. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка

10. Прокачайте систему гидроусилителя

Видео

Что заливать в гур ваз 21124

Замена жидкости в ГУР и промывка системы ГУР (Часть 1) | Автор топика: Edwyn

Гидравлический усилитель руля (ГУР).
Бытует мнение, что на протяжении уже многих лет владения различного рода автомобилями, в том числе и импортного производства, автовладельцы в состоянии проводить многие плановые замены жидкостей самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО.

Так-то оно так, по большому счету, и не для кого не секрет, что на просторах интернета сегодня можно найти много полезной и исчерпывающей информации. Однако остается одно неизменное НО — отсутствие опыта и квалификации у автовледельца. Да и информации зачастую столь много, что найти правильное решение становится порой нереальной и невыполнимой задачей.

Как же зачастую производится замена жидкости в ГУР самими автовладельцами у себя в гараже? Да на самом деле, банально — покупается жидкость для ГУР, отсоединяется шланг обратки от бачка ГУР, передние колеса вывешиваются на домкрат (дабы снизить нагрузку на рулевое колесо при вращении), и «счастливый автовладелец» начинает крутить рулевое колесо влево и вправо, пытаясь таким образом выдавить остатки жидкости. В конце концов жидкость перестает вытекать из шланга. Ура, вся жидкость слита. Штанг обратки возвращается на свое законное место, заливается свежая жидкость в бачок. Покрутили рулевое колесо, еще немного жидкости долили. ВСЕ, замена завершена успешно, в системе все чисто и прекрасно. Да еще и на случай непредвиденный осталось больше пол литра в боклашке. Как бы не так.

Я специально написал словосочетание «Счастливый автовладелец» в кавычках. Ибо счастья в такой замене нет. Мало кто знает, что в ГУР заливается порядка 1 литра жидкости. И при способе замены, описанном выше, старая, а зачастую и очень грязная жидкость выйдет не полностью, а лишь частично. Большая ее часть останется в системе и просто перемешается с новой. Как следствие, через очень незначительный промежуток времени, автовладелец сможет заметить, что жидкость очень быстро потемнела и снова приобрела грязный оттенок. А грязь и становится в первую очередь причиной неисправности и поломки, а в дальнейшем и очень дорогостоящего ремонта.

Какое масло доливать в ГУР, ваз 2111 | Автор топика: Владислав

Николай у вас же на крышке написано ZF, то и заливают

Раиса не знаю как 2111,но в ланос лил масло для коробки автомат castrol Вероника и нармонек .думаю и здесь так же. а вообще в мануале должно быть написано

Диана В систему гидроусилителя руля ваз 2110 — 2111 заливается жидкость типа: Pentosin CHF11S, в количестве 1,6-1,7 л. В процессе эксплуатации производится доливка до уровня максимума по щупу на крышке бачка..

Иван Посмотри какого цвета жидкость у тебя залита. Может быть два варианта. Либо красная, тогда Дексрон, Григорий , или зеленая, тогда Пентосин Павел или аналог.

Замена масла в ГУР на 21124

Начала потеть трубка от ГУРа (фото ниже с сети) не критично но глаза мозолит.
решил поменять ее, и заодно жидкость для ГУР что залито хз, но залито с завода. В инете пишут что лить только Pentosin CHF 11
, что кто лил и как менял?

Так же потеет — забил, уровень вроде не падает. Залит пентосин.

да уровень тоже особо не падает. в продаже кто видел данные шланги и масло? цена какая у них) а то может тоже забью)))

В продаже ни того , ни другого не видел. Масло можно или в инете заказать, или у дилеров BMW — оно там в основном применяется в ГУР.

тоже шланг сопливый, причем довольно давно уже. на уровень сильно не влияет. менять не собираюсь в ближайшее время, если течь не будет прогрессировать, поскольку шланги не дешевые, не напрягает пока это в общем. на долив покупал жижу для ГУРа mannol в Лада Маркете, что на Шехурдина, предварительно спросив, что можно подливать у инженера по гарантии. после долива все нормально.

Как без помощи других заменить жидкость ГУР на автомобиле ВАЗ

от admin · 26 февраля, 2013

До того как приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа

, ознакомитесь с информацией завода изготовителя о используемых типах и марках воды в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Охото увидеть что процедура по замене жидкости в ГУР не непростая и займет у вас не больше часа времени. И так, приступим. Вывешиваем передок автомобиля на домкрат и подставляем под переднюю часть порогов упор.

Потом, при помощи шприца с удлинителем в виде пластмассовой трубки, откачиваем из бачка гидроусилителя отработанную жидкость. После того как жидкость в бачке закончится

поверните руль до отказа на лево.
Масло
в бачке опять появится. Откачиваем его и поворачиваем руль до упора на право. Откачиваем показавшуюся жидкость снова.

Проделываем данную процедуру до того времени пока в бачке ГУР не завершится жидкость

Дальше, снимаем шланг, который поступает со стороны салона и попадает в бачок (на рисунке изображен недлинной стрелкой), а потом крутим руль из стороны в сторону, должно выйти определенное количество масла. Замена масла в кпп ваз 2114: сколько литров. После этого пару раз поворачиваем управляющее колесо в различные стороны до упора, что дозволит избавится от остатков масла в системе. И потом одеваем шланг на свое место.

Какую Жидкость Залить В Гур Приора

Замена жидкости в усилитель руля

на предыдущем

Добро пожаловать! Следите за маслом для гидроусилителя руля, и время от времени его нужно менять, потому что оно, как и любое другое масло, не вечно.

Заметка! Чтобы поменять масло в усилитель руля, вам нужно будет запастись набором инструментов, а именно: мы советуем вам взять с собой два домкрата, которые необходимы для обоих поднимая передние колеса вверх, и рулевое колесо будет возвращаться намного легче, и вы должны управлять рулевым колесом на холостом ходу в течение очень долгого времени, потому что когда замена масла

это не сработает для вас, и вам также нужно будет запастись медовым шприцем и небольшим длинным шлангом для надевания этого шприца, а также контейнером, в который вы будете сливать отработанное масло и, соответственно, несколько непригодных для использования. ткани, чтобы покрыть их все ремни, которые, вероятно, могут получить масло при сливе сточных вод!

Результат:

Где находится силовой бак? В общем, когда замена масла Вы будете использовать только этот бак, так как в нем есть масло, и вам даже не нужно поднимать оставшуюся часть гидроусилителя руля, поэтому бак находится в моторном отсеке автомобиля, поэтому вам сначала нужно открыть капот и найди его (он показан на фото стрелкой внизу).

когда вам нужно поменять масло в усилитель руля? Рекомендуется менять масло каждые 2 раза, но в последнем случае каждые 3 года в течение этого периода времени масло уже теряет все свои присадки, и, следовательно, во время работы гидроусилителя рулевого колеса может возникать внешний шум. а также вибрации, излучаемые гидроусилителем руля. Ну, в общем, вы не можете долго использовать старое масло (мы назовем его использованным), потому что оно теряет свои добавки, и если оно теряет свои добавки, оно осознает свою цель. защитить мех от поломки, и, следовательно, механизм выйдет из строя еще быстрее.

Заметка! Не всегда видно, сколько машина ушла в совершенно новом масле, или сколько лет прошло с момента последней заправки, лучше посмотреть все самостоятельно, независимо от цифр, открутить верхнюю крышку бака (это еще указывается стрелкой), и после того, как у вас это получится, посмотрите на само масло, если оно темнеет и до сих пор пахнет горящим, то это масло следует немедленно заменить на новое!

Как поменять масло в усилитель руля на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Заметка! Работа над замена масла, Лучше всего делать это с помощником, потому что он вам действительно нужен в этой работе, потому что одному из вас придется смотреть на уровень масла, а другому придется поворачивать руль со всем этим, и они оба получить больше удовольствия!

Выбор масла ГУР

Здесь мы расскажем вам, как не уничтожить свой собственный Усилитель руля

и как правильно выбрать масло
Усилитель руля
для собственной машины.

ЗАМЕНА ГУРС ВАЗ-2110, 2111, 2112 ГУР PRIORA,КАЛИНА, ГРАНТ

Полная замена усилитель руля

ВАЗ СЕМЬЯ.

Слив: 1) Во-первых, операция на ваше усмотрение, или используйте две розетки, чтобы поднять оба передних колеса, или пропустите этот шаг и переходите к следующему, только когда вы удаляете отработанное масло из системы, вы должны сесть в машину и поверните рулевое колесо влево (до упора), вправо (до упора) и т. д., но если колеса не подвешены, это будет трудно сделать.

Заметка! Если вы оказались на земле или рыхлой земле (как правило, на скользящей поверхности), желательно передвинуть кирпичи под задние колеса, чтобы машина не упала с домкратов, и перед установкой поместить их на прочную плиту под обоими гнездами. их на твоей машине!

2) Затем открутите крышку гидравлического бака системы (показано стрелкой на фото выше) и, когда она открыта, поднимите шприц и поместите его глубоко в бак, затем соберите всю сточную воду из бака и заполните ее хорошо подготовленный контейнер.

Заметка! Повторяйте эту операцию несколько раз, пока все масло из бака не будет высосано, кстати, для удобства, если вы хотите, вы все равно можете надеть маленький, но достаточный шланг, как показано на фото ниже:

Другими словами, при работе с маслом высасывайте его из бака или заливайте новый, в любом случае накрывайте его тканью или другим ремнем, под которым вы будете нести масло, так как резина не любит масло!

3) Теперь попросите своего помощника сесть в машину, но только осторожно, если ваша машина находится на домкрате и после того, как она сядет, дайте рулевому колесу повернуться от замка к замку, и при его повороте вы должны осмотреть баки в нем должно появиться отработанное масло, вы берете это масло с помощью шприца и снова выливаете его в подготовленную емкость.

4) Затем вам нужно ослабить хомут, который укрепляет шланг возврата масла в бак гидроусилителя руля (см. Фото 1), поэтому, когда хомут открывается, отсоедините этот шланг и опустите его в бак, чтобы слить отработанное масло. (см. фото 2).

Как заменить масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишись на группу в ВК Инстаграм

Теперь приступим к заполнению гидравлической системы новым маслом. В данном случаи возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам понадобится примерно 800 грамм.

Заливаем жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокручивать руль до упора, сначала влево потом вправо.

Теперь заводим двигатель на некоторое время и глушим. После чего снова крутим рулем. Входе данных операций жидкость в бачке будет уменьшаться, не забываем подливать ее.

В конце выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого крутим руль на заглушенном автомобиле по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при запущенном моторе.

После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче _ Есть еще один способ замены жидкости в ГУР. Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.

Для этой процедуры понадобится помощник 1. Откачиваем жидкость из бачка ГУР; 2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом; 3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость; 4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель; 5. Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу; 6. Снова заливаем жидкость до о и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость; 7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

И в заключении предлагаем вам ознакомится с процедурой замены шлангов гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ

Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ-2110-2112, 2170 с ГУРом (1995-2007г., сальники, упл.

кольца)

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремкомплекта 2110-3400010-30РК для рулевой рейки с ГУРом, в строке «Комментарий» указывайте рулевая рейка с ГУРом или нет, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Основная функция рулевой рейки (редуктора) в устройстве автомобиля состоит в организации поворота машины. Рулевая рейка присутствует в автомобилях с гидроусилителем руля, а также в тех авто, в которых гидроусилитель отсутствует. Именно она передает усилие, которое прикладывает к рулю водитель, через наконечники, тяги, на рычаги поворота, соединенные с колесами, по средствам цапфы. Она соединяет руль с колесами, и поэтому роль ее очень важна для безопасного передвижения в автомобиле. К диагностике этого механизма нужно подходить с максимальной ответственностью, как, впрочем, и к ремонту.

Рулевая рейка ВАЗ 2110 с ГУР и без

Быстрому износу деталей рулевого управлению подвержены все автомобили, независимо от цены и статуса, ведь именно эти детали берут на себя удар при любом повороте, наезде на препятствие, попадании колес в ухабы на дороге.

Первый признак того, что стоит посмотреть на техническое состояние рулевого механизма – это появление посторонних звуков. Как правило, они доносятся при вращении рулевого колеса. Чтобы немного улучшить ситуацию, можно подтянуть рейку, при этом в шестернях уменьшается зазор. Но следствие этого – более «тугой» руль, крутить его становится тяжело даже на большой скорости, что уж говорить про маневрирование на месте.

Возможно заклинивание рулевой рейки 2110-3400010-30 с ГУРом – поэтому лучше всего приобрести ремкомплект 2110-30РК и установить его.

Самый лучший вариант – это установка нового узла (правда, выйдет это дороже).

Симптомы износа рулевого механизма ВАЗ:

— учащающийся стук в левой передней части кузова;

— хруст при повороте руля;

— течь смазки из-под пыльников;

— повышенное усилие на руле при повороте;

— периодическое заклинивание руля.

Даже при наличии одного из этих признаков стоит выполнять работы по рейке, а если все неприятности выскочили сразу – подавно.

Чтобы снять рейку 2110-3400010-30 с ГУР, нужно подготовительные работы произвести, слить жидкость, которая нужна для усилителя руля, выкачайте всю жидкость из бачка ГУР, после этого отсоедините от бачка шланг идущий на насос и опустите его в пустую ёмкость, а отверстие бачка заткните какой ни будь тряпкой, как только это будет сделано, сядьте в автомобиль, поверните ключ в зажигании чтобы руль не блокировался и по вращайте его, от одного конца, до другого, до того, пока вся жидкость полностью из всей системы не сольётся.

Для проведения работ, Вам потребуется специальный инструмент – съемники, а также стандартный набор ключей, отверток, а самое главное –наличие баллончика с проникающей смазкой. Без нее начинать ремонт даже не стоит.

Из материалов необходимы пыльники наконечников тяг, а также ремкомплект рулевой рейки.

Рулевая рейка семейства 2110 косозубая, существенно отличается от Рулевой рейки семейства 2108.

ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21100340001030РК.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно произвести ремонт рулевой рейки с ГУРом на автомобиле десятого семейства ВАЗ.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

ВАЗ 2170 | Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля

Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля

В отличии от рулевого механизма обычного типа, в оборудованной гидроусилителем реечной передаче используется рабочая жидкость, которая с течением времени начинает нуждаться в замене.

Местоположение резервуара жидкости ГУР показано на сопроводительных иллюстрациях в Настройки и текущее обслуживание автомобиля. Резервуар оборудован винтовой крышкой, откручивающейся против часовой стрелки.

1. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора, после чего установите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение и заглушить двигатель.
2. Во избежание попадания грязи в гидравлическую систему протрите крышку и поверхность резервуара чистой ветошью.
3. Вращая против часовой стрелки, снимите с резервуара оборудованную измерительным щупом крышку. На ощупь оцените температуру смачивающей лезвие щупа жидкости.

4a. Тщательно протрите лезвие щупа чистой неворсящейся ветошью, наверните крышку на место, затем снова снимите ее и по щупу визуально определите уровень жидкости, который должен в зависимости от погодных условий находиться в пределах соответствующего диапазона (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4b. На некоторых моделях уровень рабочей жидкости можно оценить через полупрозрачные стенки ее резервуара (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Старайтесь не допускать выхода уровня жидкости ГУР за пределы нижней границы допустимого диапазона.

5. При необходимости жидкость доливается непосредственно в резервуар через горловину последнего при помощи воронки. Используйте рабочую жидкость только рекомендованного сорта.
6. Если необходимость в корректировке уровня жидкости возникает регулярно и часто, проверьте на наличие признаков утечек рулевой насос, картер реечной передачи, а также все соединительные линии гидравлического тракта системы ГУР и их штуцерные соединения.
7. При работающем на холостом ходу двигателе запомните уровень рабочей жидкости в бачке.
8. Остановите двигатель и проверьте различие в уровнях жидкости ГУР при работающем и остановленном двигателе. Если уровень жидкости заметно изменился (более, чем на 5 мм), то необходимо прокачать систему ГУР.

снятие и установка ГУР Лада Приора

Доброго времени суток всем! Эта статья расскажет, как сделать самостоятельно, замена масла в гидроусилителе руля Лада Приора … Процедура простая и обычно занимает не более одного часа.

Итак, для начала определимся, какие инструменты и материалы нам понадобятся. Во-первых, нам понадобится сама жидкость для гидроусилителя руля. Для замены будет достаточно 1 литра. Рекомендуемая жидкость:

Pentosin CHF 11S … Артикул для поиска в интернет-магазинах: 4 008849 503016

Кроме того, в гидроусилителе Priora можно использовать другие жидкости.Например:

FEBI 46161
Vaico V60-0018
SWAG 99 90 6162

И вы также можете использовать любую жидкость со стандартом Dexron II или III. Это жидкости для автоматических трансмиссий, но их можно использовать и в гидроусилителе руля Lada Priora.

Еще нам понадобится:

Домкрат

— 2 шт.
— Бутылка пластиковая 0,5л, 1,5л — 1 шт.
— Шприц и тонкий шланг — 1 шт.
— Отвертка.

Инструкция по замене масла в гидроусилителе руля Приора

1.Первый шаг — поднять переднюю часть автомобиля. Это сделано для того, чтобы было легче поворачивать рулевое колесо. Для этого подойдут два обычных домкрата.

2. С помощью обычного медицинского шприца откачайте жидкость из бачка ГУР в любую емкость.

3. Когда жидкость слита, снимите возвратный шланг с бака и вставьте его в пластиковую бутылку. На данном этапе замены масла в ГУР Приора лучше обзавестись помощником, который будет крутить руль до упора в обе стороны.Когда рулевое колесо вращается, жидкость выжимается из системы. Как показывает практика, для полной откачки жидкости из системы достаточно 8-10 полных оборотов руля до упора.

4. Установите на место возвратный шланг и заполните бак новой жидкостью для гидроусилителя рулевого управления. После заполнения бака помощник снова начинает крутить руль.

В этот момент жидкость усилителя рулевого управления начнет постепенно покидать систему.При понижении уровня необходимо постепенно доливать новое масло в бак. Работа ведется до тех пор, пока жидкость в емкости не перестанет уходить. Затем выставляем необходимый уровень в баке, добавляя или откачивая масло. Заворачиваем чехол и опускаем машину с домкратов.

Вот и все! ГУР Приора замена масла на этом все готово. Согласитесь, все не так уж и сложно? А такая нехитрая процедура в разы продлит жизнь насоса ГУР.Не экономьте на расходниках, до скорых встреч!

(03.09.13) Семен
Собираюсь скоро купить новую Приору, и консультант в автосалоне сказал, что я не могу найти такие машины с электроусилителем. Слышал, что гидроусилитель руля влияет на мощность двигателя и совсем не в лучшую сторону. Что ты думаешь об этом?

Чтобы понять, гур или евр на априоре себя лучше покажет, о характеристиках этих усилителей можно узнать только у тех, кто их использует на своих автомобилях ВАЗ этого семейства. К счастью, сегодня таких автомобилистов очень много, поэтому, руководствуясь их отзывами и актуальными техническими характеристиками вышеупомянутых устройств, вы легко сможете составить общую картину целесообразности использования каждого из них.

Итак, слухи о том, что ГУР «поглощает» мощность двигателя — к сожалению, правда. Однако не стоит сразу отказываться от него только из-за этого. Дело в том, что в расчете на 100 лошадиных сил гидроусилитель «съедает» всего две, что не так существенно.С другой стороны, гидроусилитель руля — довольно сложная система, для которой очень сложно найти дополнения. Тем не менее о его отечественной 2,5-скоростной рейке много хороших отзывов, чего нельзя сказать об аналоге электрического усилителя — четверке, с минимальным числом оборотов. Хотя дизайн ЭУР довольно прогрессивен по сравнению с предшественником — деталей меньше, следовательно, поломки тоже есть.

Момент выключения ЭУР нравится не многим, потому что в таких условиях руль становится трудно поворачивать, что слишком неудобно для поездок по городу, где, знаете, много поворотов.В некоторых случаях сложность управления рулевым колесом меняется сама по себе, и это, конечно, небезопасно, особенно если водитель рассчитывает на крутой поворот, а здесь ему легко, и поворот не займет много времени вокруг, не говоря уже о том, чтобы просто повернуться. В этом плане система гидроусилителя более устойчива, что обеспечивает дополнительный комфорт при движении по трассе.

Зато электроусилители ломаются реже, и восстановление рейки при необходимости обойдется не дороже 10 тысяч рублей.А вот гидроусилитель рулевой рейки стоит от 20 т.р. Кроме того, на качество хода последнего существенно влияет количество оборотов. В принципе, если их количество достигает 2,7, это хорошо, но такая простота управления может пагубно сказаться на парковке машины. Так что, если не рассчитать силу, можно «вонзиться» в ближайшее препятствие. И все же дело здесь, скорее всего, в маневренности водителя. Длинная штанга гидроусилителя, кстати, тоже имеет значение — чем она короче, тем лучше.

Что касается евро, то он, в свою очередь, экономит топливо и не влияет на мощность двигателя. Учитывая этот момент, для небольшой машины, такой как Priora, может быть лучше иметь электрический усилитель, чем гидравлику. Но самое страшное, что с ним может случиться, — это его отключение в случае поломки, поэтому за его состоянием нужно время от времени следить.

Что ж, и гидроусилитель руля, и гидроусилитель руля имеют как плюсы, так и минусы. Исходя из вышеизложенного, покупатель Приоры сможет подобрать систему усилителя индивидуально, хотя автомобили этой модели с электроусилителем сейчас практически не выпускаются.В этом случае, если водителю не понравится гидравлика, ее можно просто заменить. Конечно, на это придется потратить немного денег, но безопасная комфортная поездка гораздо важнее денег, с которыми придется расстаться.

Причина обращения автовладельца LADA Priora на СТО возник посторонний шум при движении руля. При диагностике был обнаружен гул насоса гидроусилителя руля. Видимо пришел конец его работе, жидкость или ГУР меняли очень редко (рекомендуемая частота 50-60 тыс.км., пробег ).Можно попробовать просто поменять жидкость на оригинальную или попробовать временно восстановить помпу, но лучше сразу заменить ГУР на Приору и не терять время зря. К тому же это дешевле, чем покупать дважды жидкость и ремкомплект для ремонта.

Какой насос гидроусилителя руля можно установить на Приору (ВАЗ 2170)?

Для установки выбрали запчасть от производителя аналога MSG с артикульным номером VZ 001.

Какое масло заливать в ГУР Приора?

Какое масло заливать в ГУР

Никакое масло нельзя заливать в гидроусилитель руля.Разница между PSF и ATF огромна. Требования к нему даже больше, чем к двигателю. Это должна быть исключительно минеральная вода или синтетика, а также определенной вязкости и свойств

В гидроусилитель Приоры заливается масло светло-зеленого цвета с завода Pentosin CHF 11S , стоимость которого более 1000 руб за литр. Оригинал артикула 00001-7504780-00-0 (цена 1200 руб.). Производитель рекомендует использовать для GUR только оригинальную жидкость, поэтому в инструкции отмечается, что использование другой жидкости, кроме Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, может повлечь за собой!

Мы сделали выбор в пользу синтетического трансмиссионного масла «DEXRON III AUTOMATIC PLUS» от Mannol.артикул 1 л баллонов с жидкостью для гидроусилителя руля — AP10107. Средняя рыночная стоимость 390 руб. Также он может быть жидким. FEBI 6161 (цена 500 руб.)

Сколько масла в ГУР Лада Приора

Для Приоры с гидроусилителем в расширительном бачке понадобится ~ 0,7 литра жидкости. При полном спуске и промывке системы можно использовать всю литровую бутыль.

Перечень необходимого инструмента

Подъемник;
Головка шестигранная на 13 мм ;
Трещотка большая;
Ключ гаечный рожковский на 17, 22 и 27 мм ;
Отвертка крестовая;
Звезда T25 .

Как поменять насос гидроусилителя Приора своими руками (снятие и замена)?

Выкрутить болт крепления боковой защиты — звездочки T25 ;
Отвести защиту;
Ослабить гайку ролика приводного ремня ключом на 17 мм ;
Поднимите машину;
Снимите ремень со шкива;
Снимите шкив — w. Головка на 13 мм ;
Открутить крепеж помпы — ш.Головка на 13 мм ;
Снимите хомут впускного маслопровода — крестовую отвертку;
Вытащить насос;
Демонтировать штуцер маслозаборника — ключ 22 и 27 мм ;
Снять насос ГУР ;
Сравните с новым насосом;
Установите новый насос;
Опустите автомобиль;
Откройте крышку бачка гидроусилителя рулевого управления;
Заливка 0,5 жидкости для гидроусилителя;
Перекачивает жидкость через систему;
Долить до полного ~ 0. 2 литра ;
Качайте, пока жидкость не перестанет выходить.

Момент затяжки:

Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления — 30-40 Нм ;
Болты шкива гидроусилителя рулевого управления — 30-40 Нм ;
Накидная гайка — 60-70 Нм .

Выкрутить звездочкой T25 болт крепления боковой защиты. Забираем в сторону.

Найдите гайку натяжного ролика приводного ремня.Откручиваем рожковым ключом на 17 мм .

Чтобы получить доступ к приводному ремню, поднимаем машину.

Снимите приводной ремень со шкива рулевого управления с гидроусилителем.

Следующим шагом является демонтаж шкива гидроусилителя рулевого управления. Отвинтить 3 Гайка шкива с шестигранной головкой на 13 мм .

Снимаем шкив ГУР с сиденья. Открыл три болта гидроусилителя руля.Откручиваем их шестигранной головкой на 13 мм .

На задней стороне гидроусилителя есть еще три болта. Демонтируем крепления.

С помощью отвертки Phillips открутите хомут, фиксирующий впускную трубу.

Ставим под насос ГУР емкость или маслоприемник и сливаем масло. Чтобы жидкость ГУР максимально вышла наружу, нужно вручную крутить руль влево-вправо.

Замена ГУР на Приоре своими руками — обязательная операция для всех. Усилитель руля или гидроусилитель руля — это устройство, которое сейчас встречается практически в каждом автомобиле как отечественного, так и зарубежного производства. Благодаря этому на рулевое колесо прикладывается меньшее усилие, что делает вождение абсолютно безопасным. Поэтому многих начинает интересовать вопрос, какое масло в ГУР лучше, как заменить состав при необходимости.

Сам дизайн будет особенно актуален для внедорожников, больших грузовиков. Он также имеет несколько дополнительных функций:

Позволяет управлять автомобилем, даже если система вышла из строя.
Смягчает удары рук на неровной дороге. Помогает сохранить контроль над машиной, даже если переднее колесо оторвано во время движения.
Уменьшает передаточное число рулевого механизма. Автомобиль становится менее маневренным, но более устойчивым.

Гидравлическое масло необходимо менять со временем. Это происходит при протечке или согласно прилагаемой инструкции.
Но многие считают, что доливать масло не нужно, равно как и его замена, ведь машина прекрасно себя чувствует и ведет себя на дороге.

Инструменты

Вам понадобятся следующие инструменты.

Без нескольких тряпок не обойтись.
Пластиковая емкость объемом не менее литра.
Шприц, большая резиновая груша.
Торцевой ключ на десять.
Плоскогубцы.

Порядок работы

Перед началом работы необходимо подготовить емкость, куда будет стекать масло.Castrol не исключение.

Поднимите передние колеса. Для этого должно хватить двух инструментов. Особенно полезной будет процедура, когда придется слить старый состав.
Груша или шприц помогут избавиться от застарелой жидкости в структуре. Это делает масляный бак одной из самых важных частей.
Надо чем-то ремни прикрыть. Это убережет их от масла, иначе потом будет сложно избавиться от отметин.
Нужно вызвать помощника, чтобы он крутил руль вправо и влево по максимуму.В баке снова появится масло, которое необходимо немедленно откачать.
Обратный шланг отсоединен. Неважно, используете ли вы масло Хадо, масло Энеоса или что-то еще.
Шланг опускается в бутыль, после чего старая лишняя жидкость снова сливается.
Вы можете снова подключить шланг, когда все будет полностью осушено.
Заливается новый состав, можно до полного заполнения части Лада Приора. Частота замены уже описывалась ранее.
Опять нужно попросить кого-нибудь повернуть руль. Масло добавляется в систему по мере удаления.
В спецификации написано, что нужно запустить двигатель на 10-15 секунд после завершения работы. Жидкость снова начнет уменьшаться. И снова требуется пополнение.
Осталось убедиться, что при повороте руля в бачке не появляются пузырьки воздуха. Эти проверки всегда требуются с усилителем рулевого управления.
При необходимости долейте масло до соответствующего уровня.

После выполнения всех пунктов нужно запустить двигатель и повернуть руль в сторону. Заводское масло не должно доставить хлопот. Также недопустимо наличие гула. Вращение должно выполняться очень аккуратно, без каких-либо проблем.

Взаимозаменяемость и классификация масел

Обычно масла делятся на несколько видов, в зависимости от цвета. Как долго менять масло уже сказано. Цветовая классификация не совсем верна.И не думайте, что вы можете смешивать разные марки масел, даже если их цвет абсолютно одинаковый. Состав и вязкость всегда могут быть разными.

Масла в ГУР различаются, имеют разные характеристики в зависимости от цвета.

Есть некоторые особенности, связанные с цветом масла, которые стоит рассмотреть более подробно.

Зеленый цвет. Это семейство в основном используется в автомобилях VAG, Citroen, Peugeot. Главное — никогда не смешивать минеральную воду с синтетикой, если она такого цвета.Масло никогда не подходит для автоматической коробки передач.
В автомобилях марки Мерседес используется марка масла, окрашенного в желтый цвет.
Дексроны красные. Только для автоматических коробок передач.

Синтетическое масло можно добавлять в гидроусилитель руля, но не во всех случаях. Чтобы получить желаемый результат, нужно понимать, есть ли у резиновых деталей особый состав. Но таких вариантов довольно много.

Система смешивания

Красное и желтое масла можно смешивать друг с другом, только если они принадлежат к одной и той же группе — синтетическим или минеральным.Но смешивать зелень разрешено только с себе подобными.

Если в желтое масло добавить зеленое масло, может образоваться пена. Затем необходимо промыть систему перед использованием масла другого цвета.

При смешивании желтого масла для гидроусилителя руля и минерального Dexron побочных эффектов не наблюдается. В новом составе такие добавки продолжают нормально функционировать.

Можно добавлять, например, условно смешиваемые масла. Только у разных производителей, да и сам смешивание разное.Срок службы гидроусилителя руля не меняется, как и основной режим работы.

Есть также масла, которые можно только смешивать друг с другом. Их можно использовать вместо других составов, если предварительно была очищена вся система.

Ремонтируем автомобиль Лада Приора самостоятельно:

гидроусилитель руля (ГУР) рулевого управления Лада Приора, замена жидкости, в составе которой. Неисправности рулевой рейки Приора

ГУР (ГУР) устанавливается практически в каждый современный автомобиль.Задача гидроусилителя рулевого управления — облегчить повороты рулевого управления путем перекачивания масла под высоким давлением. Тяжелые автомобили очень зависят от гидроусилителя руля, без него невозможно было бы повернуть огромные колеса, стоя на месте.

Как и любая жидкость, используемая в автомобиле, масло гидроусилителя руля требует замены. В этой статье я расскажу о том, как поменять масло в ГУР своими руками на Лада Приора. По общепринятым правилам замену масла в ГУР проводят не реже одного раза в четыре-пять лет или через 80 тис.км. пробег. Кстати, когда-то я уже писал об этом, но тогда речь шла о ВАЗ 2115, но особых отличий нет, принцип тот же.

Для выполнения данной работы вам потребуются:

Два домкрата;
Шприц со шлангом;
Тряпка или целлофан для покрытия ремней;
Емкость для старого масла.

Замена жидкости гидроусилителя руля Лада Приора — пошаговая инструкция

1. Первым делом нужно поддомкратить передок, это упростит задачу, когда нужно выгнать старое масло из системы.Для этого используют два домкрата.

2. Для откачки масла из бака возьмите шприц и наденьте на него шланг подходящего диаметра (подходит от шайбы или медицинской «системы»).

3. Потом ремни накройте чем-нибудь (целлофаном, тряпкой …), чтобы на них не попало масло, резина этого не любит.

4. Начните закачивать масло в подготовленную емкость.

5. При откачке масла попросите помощника максимально повернуть руль влево / вправо, при этих движениях масло снова появится в бачке, ваша задача сразу его откачать .

6. После этого отсоедините «обратный» шланг и опустите его конец в какую-то бутылку, и снова поверните руль, система снова вытолкнет старое масло.

7. После полного слива масла снова подсоедините шланг.

8. Залить новое масло в гидроусилитель руля, можно доливать.

Когда масло налито, попросите друга повернуть руль, и в это время продолжайте доливать масло по мере его уменьшения в системе.
После того, как масло перестанет уменьшаться, запустите двигатель на 10-15 секунд.В процессе эксплуатации масло тоже уменьшится — долейте снова.
Заглушите двигатель, еще раз поверните руль по 5-7 раз в каждую сторону до упора, убедитесь, что в баке нет пузырьков воздуха.
При необходимости долейте масло до уровня.
Проверьте работу, запустив двигатель и попробовав повернуть рулевое колесо. При вращении не должно быть шума и препятствий, руль должен быть мягким и без проблем вращаться.

Вот и все, замена масла ГУР на Лада Приора успешно завершена! Теперь ваша задача сделать все этапы самостоятельно, уверен, вы точно сможете заменить жидкость ГУР на Приоре.

Причина обращения автовладельца LADA Priora на СТО возник посторонний шум при движении руля. При диагностике был обнаружен гул насоса гидроусилителя руля. Видимо пришел конец его работе, жидкость или ГУР меняли очень редко (рекомендуемая частота 50-60 тыс.км., пробег ). Можно попробовать просто поменять жидкость на оригинальную или попробовать временно восстановить помпу, но лучше сразу заменить ГУР на Приору и не терять время зря.К тому же это дешевле, чем покупать дважды жидкость и ремкомплект для ремонта.