Установка фаркопа на ниву: Установка Фаркопа на Шевроле Ниву своими руками, подключение розетки

Содержание

Установка Фаркопа на Шевроле Ниву своими руками, подключение розетки

Установив фаркоп на Ниву Шевроле, автомобилист получает возможность транспортировать прицепы и другие транспортные средства. Завод-производитель данной модели подразумевает внесение в конструкцию автомобиля подобных доработок, поэтому оснащает машину штатными местами для закрепления ТСУ. Установка тягового сцепного устройства, имеет некоторые нюансы.

фаркоп на шевроле

Варианты тяглового устройства на бампере

Перед приобретением фаркопа для Шевроле Нива, необходимо ознакомиться с компаниями-производителями и разновидностями данной детали.

Среди компаний, которые занимают лидирующие позиции в производстве фаркопов, стоит выделить такие как «Босол», «Авто-Хак», «Балтекс». Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют выбирать ТСУ произведенные этими компаниями. Устройства отличаются высокой надежностью и качественными материалами.

Фаркопы для Шевроле Нива делятся по конструкции изделия на:

Просты в установке и демонтаже. Крепятся на 2 или 4 болта, которые легко демонтировать. Часто в продаже можно обнаружить модели со съемным шаром.

фаркоп

Представляют собой цельную конструкцию. Устанавливаются на усиленный бампер автомобиля. Привариваются к лонжеронам или крепятся на массивные болты.

  • Быстросъемные.

Часто оснащаются складным механизмом. Шар снимается и хранится отдельно от ТСУ. Применяются для транспортировки нетяжелого груза в прицепе.

На Ниве старого образца нет штатных мест крепления для фаркопа. Специалистами не рекомендуется самостоятельно проделывать специальные отверстия для монтажа ТСУ. Кроме того, в продаже нельзя отыскать модели фаркопов для таких авто, ну а тягловые устройства, произведенные кустарным способом, не обладают должным качеством.

После выбора подходящего фаркопа, приступают к самостоятельной установке ТСУ на автомобиль.

Инструкция по установке

Перед тем, как своими руками установить фаркоп на Ниву Шевроле, нужно подготовить автомобиль:

  • Поставить машину на эстакаду или смотровую яму.
  • Обесточить транспортное средство.
  • Снять обшивку багажного отделения.

установка фаркопа

Далее, для успешного монтажа, нужно отыскать места креплений на кронштейне. Для этого ТСУ прикладывают к лонжерону, затем находят крепежные отверстия. Они заклеены специальным скотчем, убрав его, автолюбитель может приступать к установке:

  1. Крепежи смазываются графитовой смазкой, поставляющейся в комплекте к ТСУ.
  2. Изделие прикладывается к рейке сзади, в отверстия вставляются болты, которые фиксируются гайками. Операция выполняется в следующей последовательности: изначально устанавливают поперечную гайку, предназначенную для монтажа крепления ТСУ, после эту рейку соединяют с продольной.
  3. Устанавливается съемный шар, и крюк к которому крепится прицеп.

После завершения монтажа тягового сцепного устройства, приступают к подключению электрической розетки.

Подсоединение электрической составляющей

Подключение электрики необходимо для функционирования дополнительного освещения на прицепе. Для этой цели, используется розетка на 7 контактов, которая поставляется в комплекте с фаркопом.

Схема подключения розетки находится в инструкции к фаркопу, и выглядит следующим образом:

  1. Левый указатель поворота.
  2. Противотуманный фонарь.
  3. Масса.
  4. Правый указатель поворота.
  5. Задний ход.
  6. Сигнал торможения.
  7. Габаритные огни.

подключение

Подсоединение розетки к проводке, выполняется по следующему алгоритму:

  1. Снимается задняя блок-фара, зачищается изоляция на ее проводке.
  2. Припаиваются провода, в соответствии со схемой распиновки.
  3. С помощью изоленты обматываются места врезки проводов.
  4. Блок-фара устанавливается на место.

После завершения работ по подключению розетки, проверяют работоспособность световых приборов прицепа.

Правила эксплуатации

Если не уделять должного внимания фаркопу, он будет постоянно ломаться. Чтобы этого избежать, следует придерживаться некоторых рекомендаций по эксплуатации ТСУ на автомобиле Шевроле Нива:

  • Запрещено транспортировать прицепное устройство, массой более 1300 кг. Если используется самодельный фаркоп, данный показатель уменьшается в половину.
  • Во время буксировки прицепа, скорость транспортного средства не должна превышать показатель в 90 километров в час.
  • Нагрузка на шар и крюк должна быть не более 50 килограмм.
  • Каждую 1000 километров автопробега, проверяют и затягивают крепежи фаркопа.

Нива Шевроле

Правильно установленный фаркоп при правильной эксплуатации способен прослужить более десяти лет.

Шевроле Нива – российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Часто используется в сельской местности. Оборудование такого авто фаркопом, позволяет использовать машину в качестве буксира для прицепов и других транспортных средств. Чтобы ТСУ выполняло свои функции, необходимо выбрать серийную деталь от известного производителя, правильно ее установить и придерживаться правил эксплуатации фаркопа.

Установка фаркопа на Ниву своими руками « NewNiva.ru

Нюансы установки

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

  1. Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
  2. Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
  3. Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
  4. Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
  5. Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
  6. Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
  7. Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Перед установкой фаркопа на Ниву, следует провести ряд подготовительных мероприятий:

  • Поставить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или приподнять заднюю часть машины с помощью домкрата.
  • Обесточить автомобиль.
  • Снять с машины молдинги, брызговики, пластиковые накладки.
  • Демонтировать колеса.
  • Освободить багажник и снять обшивку.

После окончания подготовки, приступают непосредственно к монтажу детали:

  1. С помощью двух болтов, к тяге крепят поперечину.
  2. Под бампер ставят фаркоп. Важно учитывать, что при верной установке задний уголок ТСУ упирается в поперечную балку авто, но при этом не мешает работе узлов автомобиля.
  3. С помощью двух хомутов, крепят на держателе бампера поперечину тяглового устройства.
  4. Заднюю часть фаркопа прижимают снизу к поперечному лонжерону, через него сверлят два отверстия диаметром 1,05 см. Со стороны салона рассверливают полученные отверстия до диаметра 1,08 сантиметра и глубины 0,5 см. В полученные ниши устанавливаются четыре втулки, идущие в комплекте к фаркопу.
  5. В области багажника, в держателях бампера также высверливаются два отверстия диаметром 1,25 сантиметров. Далее, по аналогии, они расширяются до 1,8 сантиметров, и в них вставляются втулки.
  6. Далее монтируется подрозетник и устанавливается непосредственно сам шар.

В завершении работы, на машину устанавливают ранее демонтированные детали и защитный колпачок на шар ТСУ.

Подключение розетки устройства

Что касается схемы подключения розетки, предназначенной для обеспечения током прицепного устройства, то она рассчитана на то, что второй и пятый контакт остаются свободными. На первый контакт припаивается желтый провод ТСУ, он отвечает за левый поворот, на третий – желто-зеленый (выступает в роли массы прицепа).

Подготовка проводов прицепа легкового автомобиля к пайке, осуществляется по следующей инструкции:

  • Провода (за исключением голубого), выпускаются из кабеля на 2 сантиметра.
  • Зачищаются от изоляции на 7 миллиметров (голубой на 13-14 миллиметров, кроме того, он обрезается на конце на 0,5 сантиметра).
  • Питание подается от коннекторов, расположенных на задних фонарях.

Фаркоп на Ниву

Фаркоп на Ниву

При подключении розетки, необходимо позаботиться о хорошей изоляции. При попадании воды на контакты, произойдет окисление, и он станет нерабочим. Велик риск возникновения короткого замыкания. В качестве изоляционных материалов выступает резиновая прокладка, идущая в комплекте с розеткой и герметик.

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Описание коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа
Описание коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопаОбозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Правила эксплуатации

Чтобы деталь прослужила достаточно долго, и не возникло проблем с ГИБДД, следует соблюдать следующие правила эксплуатации ТСУ на автомобиле:

  • Перед монтажом ТСУ, следует уточнить, предусматривает ли производитель транспортного средства, установку данного оборудования. Если этого не сделать, и не зарегистрировать внесение изменений в конструкцию автомобиля, то могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
  • При транспортировке прицепа, имеющего полную массу близкую к максимальному значению, максимально допустимая скорость автомобиля не должна превышать показатель в 90 километров в час.
  • Регулярно проверять затяжку соединений ТСУ. Специалисты рекомендуют проводить эту операцию Специалисты рекомендуют проводить эту операцию через каждые 1000 км автопробега.
  • Чтобы обезопасить неиспользуемое долгое время изделие от разрушения, и уберечь от негативного воздействия окружающей среды, используют защитный колпачок и специальную смазку.
  • Царапины и сколы, возникающие на детали в процессе эксплуатации, покрываются специальным восстанавливающим составом. Кроме того, с нее регулярно следует удалять влагу, соль и грязь. Это необходимо для защиты ТСУ от коррозии.

Читать новости о новой Ниве

Как установить фаркоп на ниву? Обозначен самый простой метод.

Нива – это признанный российский внедорожник. Действительно, если речь идёт о сельской местности с периодически размываемыми дорогами, то Нива – это идеальный автомобиль, который позволит проехать практически всюду (естественно, предполагаем, что дорога всё же есть, просто она размыта или повреждена после осеннего паводка),

Сцепные устройства (фаркопы) могут быть установлены практически на любой автомобиль. Естественно, для означенного автомобиля – это обязательный аксессуар. Если Вы хотите приобрести фаркоп надёжной конструкции по доступной цене, рекомендуется перейти на сайт. Присутствует широкий выбор сцепных устройств, а также другой тюнинг для автомобиля.

Методика установка фаркопа

Для удобства объяснения необходимо разделить конструкцию фаркопа на две части:

  • передняя;
  • задняя.

Для монтажа фаркопа удобно использовать болтовое соединение, постольку-поскольку оно является разборным. Другими словами, при необходимости фаркоп всегда можно будет демонтировать.

Установка ведётся следующим образом. Передняя часть устанавливается на лонжерон. Там просверливаются отверстия, в которые и будут вставляться болты. Двух отверстий окажется вполне достаточно.

Естественно, речь идёт о заднем поперечном лонжероне, который как раз располагается между колёсами Нивы. Заднюю часть сцепного устройства рекомендуется крепить к трубам заднего бампера. Это наиболее простой и надёжный способ монтажа.

Некоторые вариации в самой конструкции фаркопа

Очень удобно, когда зацепная часть устройства может демонтироваться. Как правило, здесь также используются резьбовые соединения. Ведь далеко не всегда приходится осуществлять зацеп именно при помощи шарового крепления.

А так, для смены фаркопа, фактически, необходимо будет заменить лишь зацепную часть, сам фаркоп остаётся на месте. Это быстро и удобно. В особенности, если в хозяйстве имеется несколько прицепов (прицеп-подкат, трейлер для буксировки лодки и т.д.).

Безусловно, на самом фаркопе по правилам в обязательном порядке должна присутствовать розетка. Она необходима, чтобы поворотные огни и габариты могли управляться из кокпита автомобиля.

Здесь техническое решение одно и оно применяется фактически на всех эксплуатируемых фаркопах сегодня – европейская развода электропроводки. Найти схему в Интернете не составит труда.

Розетка располагает всего шестью сигналами + земля.

Смотрите также:

  • Узнайте о том, что собой в принципе представляет фаркоп и как он может быть использован.

Андрей Лапочкин расскажет о том, какой фаркоп лучшим образом подходит для использования на Ниве:

Пошаговая установка фаркопа на Ниву Шевроле своими руками: видеоинструкция

Установка фаркопа на Ниву ШевролеВ базовую комплектацию Шевроле Нивы не входит прицепное устройство, однако установка фаркопа на данный автомобиль своими руками проста, ведь в кузове имеются специально предназначенные для этого отверстия.

Фаркоп на машине нужен не только для того, чтобы прикреплять прицеп, но и для защиты выпускной системы и бампера от контакта с землей. Поскольку такой автомобиль используют для поездок на дачу, на природу, то такое устройство будет уместным.

Монтаж фаркопа своими руками

Тягово-прицепное устройство продается в комплектации, которая состоит из самого фаркопа, розетки, проводов, колпака на шар, специальных гаек и винтов (по 3 штуки), 6 болтов, 6 пружинных шайб и 6 обычных, графитовой смазки.

В базовом наборе есть все необходимое, поэтому ничего дополнительно покупать не нужно.

Перед началом установки фаркопа следует машину поставить так, чтобы иметь доступ к ее нижней части. Также позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы видеть все отверстия для креплений. Далее нужно выполнить следующие действия:

  • очистите место крепления от грязи и снимите заводской скотч;
  • все элементы, предназначенные для крепления, нужно смазать графитовой смазкой;
  • в предварительно подготовленные отверстия осторожно вставьте болты и туго закрутите гайки для того, чтобы хорошо зафиксировать фаркоп. Сначала к лонжерону крепится поперечная рейка, а потом продольная;
  • в последнюю очередь устанавливаем съемный шар.

Читайте также: Как установить рейлинги на Шевроле Нива

Подключение розетки фаркопа

Установка фаркопа на Ниву ШевролеПри подключении розетки фаркопа нужно знать схему проводки вашего авто. Обычно она имеет 7 контактов, 6 из которых находятся по кругу и 1 – посередине. Но обратите внимание, что в импортных прицепах таких контактов 9, из которых еще 2 предназначены для обеспечения дополнительного освещения и работы бытовых приборов. Перед подключением оборудования проверьте, чтобы нигде не было прогоревших контактов, и отключите АКБ автомобиля. Далее:

  • зачистите изоляцию на проводке задней блок-фары;
  • один из проводов осторожно припаяйте к контакту в розетке, используя схему распиновки, затем припаяйте следующие 6 контактов;
  • тщательно обмотайте изоляционной лентой места врезки проводов;
  • верните блок-фару на место и подключите аккумулятор.

После завершения проверьте все огни автомобиля.

Несколько рекомендаций по эксплуатации устройства

Установка фаркопа на Ниву ШевролеПри эксплуатации фаркопа нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • в процессе буксировки прицепа не превышайте рекомендуемую скорость – 90 км/ч;
  • запрещается буксировка груза, вес которого более 1300 кг;
  • нагрузка на сцепной шар не может превышать 50 кг;
  • грузы в прицепе необходимо равномерно распределить, однако центр тяжести должен быть над осью, если прицеп одноосный, или между осями, если это двухосная модель прицепа;
  • при проведении техосмотра нужно подтягивать соединительную резьбу.

Соблюдение этих простых правил позволит продлить срок использования прицепа, поэтому не стоит их игнорировать.

Читайте также: Почему плохо греет печка на Шевроле Нива

В завершение следует отметить, что, несмотря на то, что фаркопы к Шевроле Нива могут быть разные (разборные, неразборные или полуразборные, под гбо), принцип их установки почти не отличается. Монтаж фаркопа займет у вас около двух часов. Основное при выполнении таких работ – правильно выполнить все подключения и убедиться, что все узлы работают хорошо.

Установка фаркопа на Шевроле-Ниву | Чипмастер

Введение

Устройство тягово-сцепное(ТСУ) 23512564-011 РЭ предназначено для шарнирной сцепки автомобиля с буксирным прицепом. Для обеспечения сцепки автомобиля с прицепами различных марок присоединительные элементы ТСУ стандартизированы в соответствии с ОСТ 37.001.096-84. Изготовитель постоянно совершенствует ТСУ, поэтому некоторые конструктивные изменения могут быть не отражены в настоящем издании.

Требования безопасности и предупреждения

  1. Не допускается буксировка прицепа полной массой более 1300кг
  2. Скорость автопоезда не должна превышать 90км/ч
  3. Вертикальная статическая нагрузка на сцепной шар не более 490Н/м(50кг)
  4. Монтаж ТСУ и его ТО должны выполняться в соответствии с ПТЭ ПС автотранспорта
  5. Работу по монтажу ТСУ рекомендуется проводить в условиях СТО
  6. При каждом ТО необходимо производить подтяжку резьбовых соединений.
  7. Изготовитель не несет ответственность за безопасность и надежность ТСУ при изменении потребителем его конструкции и при нарушении правил его эксплуатации

Технические характеристики

Тип шарнирного соединения

шаровой

Диаметр сцепного шара

50мм

Вертикальная нагрузка на шар, не более

50кг

Полная масса буксируемого прицепа, не более

1300кг

Масса ТСУ, не более

10кг

Розетка

ПС-300

Комплект поставки

ТСУ ВАЗ 2123 в сборе

1шт

Розетка ПС-300А в сборе

1шт

Пучок проводов

1 комплект

Винт М5х35

3шт

Гайка М5

3шт

Болт М10х25

6шт

Шайба диаметром 10мм

6шт

Шайба пружинная

6шт

Колпак на шар

1шт

Руководство

1шт

Я еще не встречал машины, на которую можно так быстро, в течении 10 минут, установить фаркоп. Тут, конечно, надо отдать должное АвтоВАЗу. В штатной комплектации кузова уже предусмотрены отверстия с резьбой для крепления фаркопа, но они заклеены скотчем. (На фото заклеенные места указаны стрелками).

Заклеенными скотчем отверстиями в центральной части фартукаОтверстия с резьбой в центральной части фартука

Отверстия с резьбой в центральной части фартукаОтверстия с резьбой в центральной части фартука

Отверстия с резьбой в правом лонжеронеОтверстия с резьбой в правом лонжероне

Отверстия с резьбой в левом лонжеронеОтверстия с резьбой в левом лонжероне

Скотч нужно оторвать, приставить фаркоп к лонжеронам и фартуку и затянуть его крепежными болтами(поставляются в комплекте), предварительно смазав их графитной смазкой. Вот и все, фаркоп на месте!

 

Теперь нужно установить розетку. На это понадобится намного больше времени, чем установка фаркопа.

Для этого:

  • Разобрать розетку:
    • стопор вывести из зацепления с корпусом
    • повернуть площадку с контактами против часовой стрелки
  • Зачистить концы проводов, подсоединить их к используемым клеммам и затянуть винтами. Порядок присоединения указан ниже.

    Контактная площадка розеткиКонтактная площадка розетки

    Цоколевка розетки фаркопа:

    Цоколевка розетки фаркопа. Вид спереди.

  • Запомнить или лучше записать порядок присоединения проводов по цвету. Заизолировать жгут или надеть на него кембрик, защитную гофрированную трубку.
  • Собрать розетку. Контактную площадку густо замазать графитовой смазкой

    Контакты густо замазаны графитовой смазкой

  • Протянуть жгут через отверстие в кронштейне и установить розетку. Болтики крепления розетки смазать графитовой смазкой.

    Установка розетки

  • Разобрать заднюю часть багажного отсека
  • Снять накладку(6 саморезов). Откинуть шумоизоляцию.

    Разборка багажного отсекаРазборка багажного отсека

  • Около площадки с номером кузова автомобиля, под виброизолирующим слоем найти заглушку(на фото площадка с номером и заглушка указаны стрелками).

    Площадка с номером и заглушкаПлощадка с номером и заглушка

  • Снять ее. Сделать в ней отверстие пробойником.

    Демонтированная заглушкаЗаглушка

  • Установить заглушку на место.
  • Через отверстие в ней протянуть жгут электропроводки. Около заглушки сделать ответвление одного из проводов, который пойдет к левому заднему фонарю. В данном случае это желтый провод. Остальные 4 провода пойдут к правому фонарю.

    Разветвление проводов

  • Разобрать обшивку правого заднего фонаря(крепиться на двух пистонах). Отсоединить от него разъем. Подвести жгут проводки фаркопа.

    Демонтаж обшивкиРазъем фонаря

  • Из гофрированной трубочки вытащить штатную проводку заднего правого фонаря. Нужные провода зачистить, примерно 2-3см, и облудить оловом.

    Штатная проводка заднего правого фонаряШтатная проводка заднего правого фонаря

  • Отмерить необходимую длину жгута фаркопа. Лишнее отрезать и зачистить кончики проводов на 3см.
  • Зачищенные концы проводов жгута фаркопа примотать к определенному проводу штатной проводки заднего правого фонаря. Место соединения пропаять. “Массовый” провод сделать под клемму, установить на шпильку, затянуть гайкой (как показано на фото).

    Место соединения проводов пропаяноМесто соединения проводов пропаяно. Масса прикручена к шпильке

    Порядок присоединения клемм фаркопа к задним фонарям следующий:

    Розетка фаркопа

    Цвет проводов правого фонаря

    Цвет проводов левого фонаря

    контакт №1

    левый поворот

    ——

    сине-черный

    контакт №3

    масса

    к кузову

    ——

    контакт №4

    правый поворот

    синий

    ——

    контакт №6

    стоп-сигнал

    красный

    ——

    контакт №7

    габариты

    коричневый

    ——

  • Заизолировать места пайки. Соединить оба жгута вместе и надеть на них гофрированную трубочку. Обмотать её изолентой в двух-трех местах.

  • Подключить разъем к фонарю.
  • С левой стороны сделать тоже самое, подключив один единственный провод к проводу фонаря левого поворота в штатной проводке. Предварительно этот провод придется нарастить, т.к. его длинны не хватает. Место сращивания также необходимо пропаять.
  • Проверить работоспособность и правильность подключения проводов на розетке фаркопа, поочередно включая левый-правый поворот, стоп, габариты.
  • Собрать заднюю часть салона.

Фаркоп использовать строго по назначению :))

Мы рекомендуем провести компьютерную диагностику двигателя.

 

11.09.05.

схема подключения прицепа распиновка, как подключить своими руками

Автор: Марина Мельникова

Чтение статьи займёт: 2 минуты

Современный внедорожник Niva Chevrolet пользуется огромной популярностью среди отечественных автомобилистов. Его повышенная проходимость, мощный силовой агрегат и отличные ходовые характеристики, выступают предпосылкой к увеличению грузоподъемности автомобиля путем установки дополнительного прицепного оборудования (фаркопа). Статья расскажет, как правильно подключить розетку фаркопа Шевроле Нива, и некоторых особенностях эксплуатации этого устройства на транспортном средстве.

Подчеркнем, что ни один автомобиль этой марки не имеет установленного на заводе прицепного устройства. По этой причине приобретать фаркоп и монтировать его придется самостоятельно. Эта процедура не отличается сложностью, главное — в процессе установки руководствоваться четкой инструкцией.

Что такое фаркоп, и для чего он нужен

Наличие этого элемента на автомобиле позволит дополнительно присоединять к нему прицеп. Однако на этом его функции не ограничиваются. Благодаря наличию такого оборудования можно выполнять буксировку транспортных средств на жесткой сцепке.

Поскольку Нива — универсальный внедорожник, и большинство таких транспортных средств постоянно эксплуатируются жителями сел, наличие фаркопа на автомобиле, который позволит дополнительно транспортировать прицеп с различными грузами либо буксировать мелкогабаритную технику, просто необходимо. Также прицеп позволяет защитить бампер и систему выпуска отработанных газов от повреждения, принимая на себя всю силу удара при наезде на кочку.

Делаем вывод: с фаркопом универсальность полноприводного авто возрастает в разы. Поэтому, очень важно грамотно выполнить его установку своими руками.

Конструкция этого элемента не отличается сложностью, но определенные нюансы во время его монтажа на транспортное средство все же возникают.

Устройство фаркопа можно описать так: основание из прочного металла, которое крепится к задней части кузова машины при помощи болтов. На конце основания расположен шар, который обеспечивает сцепку с прицепом. Для подключения прицепа к бортовой сети  транспортного средства предусмотрена специальная розетка. Ее распиновка не отличается сложностью, поэтому самостоятельно подключить розетку сможет не только электрик, но и обычный автомобилист.

Стандартная комплектация прицепного устройства

Ни один автомобиль Нива Шевроле не комплектуется заводским фаркопом. Но подобный элемент можно установить в сервисном центре по обслуживанию транспортных средств либо самостоятельно. Заметим, что в задней нижней части машины уже имеются технологические отверстия для монтажа стандартного комплекта прицепного своими руками.

Такая мера во многом оправдана, поскольку самостоятельное сверление днища транспортного средства может повредить целостность всей конструкции задней части транспортного средства, что крайне негативно отразится на дальнейшем процессе эксплуатации.

Приобрести фаркоп можно в любой специализированной торговой точке, которая занимается реализацией автомобильных запчастей и комплектующих. Убедитесь, что прицепное изготовлено именно для конкретной модели Нивы. Для этого нужно знать год выпуска транспортного средства.

Стоимость фаркопа разнится в зависимости от производителя и его конструктивных особенностей. Оригинальное устройство будет стоить значительно дороже, поскольку оно отличается от других в лучшую сторону своим исполнением. Оригинальное прицепное устройство изготавливают из высокопрочных сортов стали, при этом все соединения на нем сделаны с использованием профессионального оборудования, качественно обработаны либо полностью отсутствуют (монолитная конструкция). Отличается высокой надежностью.

Стандартная комплектация прицепного устройства состоит из:

  • фаркоп;
  • проводка;
  • розетка для подключения электрооборудования прицепа;
  • монтажный комплект: болты, винты, шайбы и гайки;
  • сертификат соответствия, который полностью подтверждает безопасность устройства;
  • инструкция.

Дополнительно в комплект может быть включен запасной шар, который служит для соединения с посадочным местом на выносе прицепа, а так же цепь для более надежной фиксации.

Как установить фаркоп самостоятельно

Рассмотрим все нюансы и особенности монтажа прицепного устройства и электрической розетки. Несмотря на то, что весь процесс установки не отличается сложностью, трудности могут возникнуть во время подключения проводки. Более подробно рассмотрим этот момент далее.

Опишем последовательность монтажа фаркопа на внедорожник:

  1. Чтобы иметь доступ ко всем технологическим отверстиям и корректно установить оборудование на автомобиль, воспользуйтесь смотровой ямой либо эстакадой.
  2. В задней части Нивы Шевроле на заводе-изготовителе уже сделаны отверстия для монтажа элемента. Правда, могут возникнуть сложности во время их поиска, поскольку для максимальной герметизации багажного отсека, места крепления фаркопа заделываются плотным скотчем.
  3. Чтобы правильно обнаружить все отверстия, рекомендуем прислонить фаркоп к днищу транспортного средства в точке его крепления и уже по имеющимся меткам выявить и освободить от защитного слоя все посадочные места. Для этого идеально подойдет канцелярский нож либо небольшая плоская отвертка, с остро заточенной рабочей частью.
  4. После этого можно приступать к монтажу фаркопа. Подчеркнем, что во время проведения этой процедуры нет необходимости в демонтаже заднего бампера транспортного средства. Фаркоп на Ниву Шевроле устанавливается без удаления каких-либо элементов с автомобиля.
  5. В отверстия прицепного устройства и лонжеронов автомобиля вставляют болты и полностью затягивают.
  6. Монтируют поперечину фаркопа, которая крепится при помощи болтов непосредственно к лонжерону.
  7. Далее переходят к установке продольной части прицепного, передняя часть которой крепится к лонжерону машины, а задняя – к поперечине.
  8. Последним этапом монтажа фаркопа станет установка металлического шара, необходимого для подсоединения прицепа.
  9. Элемент установлен на автомобиль: после подключения электрической части будет полностью готов к эксплуатации.

Осталось смонтировать розетку и подключить ее к бортовой сети транспортного средства. Заметим, что схема подключения розетки фаркопа Шевроле Нива довольно простая. Не обязательно быть профессиональным автоэлектриком, чтобы прочитать ее и выполнить подсоединение.

Монтаж и подключение электрической розетки

Опишем последовательность установки розетки и схему подачи электроэнергии на нее:

  1. Монтируют розетку непосредственно на фаркоп, в предусмотренное для этого посадочное место.
  2. В заводской инструкции к прицепному оборудованию для Niva Shevrolet, полностью описана распайка контактов и полная схема подключения.
  3. Желательно обмотать провод несколькими слоями изоленты, после чего одеть на него термоусадочный рукав, чтобы укрепить его изоляцию.
  4. Подготовленный кабель прикрепляют к фаркопу, после чего его свободный конец заводят в салон через специальное отверстие в задней части автомобиля.
  5. Устанавливают клеммы и обжимают их.
  6. Переходят к монтажу предохранителей. Их должно быть 4-5 штук.
  7. Проверяют правильность подключения предохранителей, после чего можно приступают к подсоединению проводки фаркопа к основной энергосети транспортного средства.
  8. Запитывают розетку от провода задней левой фары Нивы, поэтому ее придется разобрать.

Распиновка проводов розетки выглядит так:

  • черный – масса;
  • красный – стоп;
  • желтый – габариты;
  • синий – левый поворот.

Эти контакты соединяются с соответствующими контактами на фаре. Для подключения правого поворотного сигнала потребуется дополнительный провод, который проводится от соответствующего контакта задней правой фары на вывод розетки.

После установки фаркопа и включения его розетки в сеть автомобиля, необходимо протестировать устройство, подсоединив к нему прицеп. Если все этапы монтажа были выполнены правильно, никаких проблем в работе световой сигнализации быть не должно.

Основные особенности эксплуатации внедорожника Нива Шевроле с установленным фаркопом

Некоторые владельцы считают, что наличие прицепного оборудования поможет предотвратить серьезное повреждение задней части транспортного средства в случае ДТП, особенно при установленном ГБО. Однако это мнение абсолютно ошибочно. Более того, эксплуатация автомобилей с фаркопом без прицепа запрещена в ряде стран, поскольку во время аварийной ситуации кузов пострадает сильнее. Поэтому соединение элемента с задней частью транспортного средства должно быть легко разборным, чтобы прицепное устройство в случае ненадобности можно было быстро снять.

Итоги

Самостоятельная установка фаркопа на внедорожник Нива Шевроле не отличается трудностью, поскольку производитель уже предусмотрел технологические отверстия для него в задней части автомобиля. Если все делать правильно, установка дополнительного прицепного элемента займет примерно час.

Кукурузное поле Джона Констебля

«Кукурузное поле» Джона Констебля — это картина, написанная маслом на холсте, которая в настоящее время находится в Национальной галерее Лондона. Произведение искусства было впервые выставлено в Королевской академии в 1826 году.

Название, которое сегодня имеет картина, определил не Констебль. Вместо этого художник всегда называл свою работу «Пьющий мальчик».Это из-за подписчиков, которые показали картину Национальной галерее и назвали ее просто «Нивом», если картина получила то название, которое она имеет до сих пор.

Изображенный пейзаж отличается от обычной речной сцены Констебля и вместо этого очерчивает путь через лес, ведущий к кукурузному полю. В сцене есть немного воды, но ее присутствие неуловимо и ограничено только углом картины.

Зеленый — преобладающий и почти вездесущий цвет, он покрывает более половины всей сцены различными оттенками и создает рамку вокруг далеких полей.Все, что является частью этого кадра, имеет оттенок зеленого: все овцы словно прячутся и исчезают в зеленых тенях, есть зеленый цвет в стволах деревьев, на холмах и на деревьях на заднем плане.

Единственный элемент, который преодолевает зеленую пленку и почти сразу привлекает внимание зрителя, — это маленький мальчик в ярко-красной рубашке в нижнем левом углу сцены.

Он временно бросил овцу своей собаке и пригнулся на животе, чтобы увидеть небольшой ручей и, возможно, выпить из него немного воды.

Вокруг него светит солнце, земля яркая и чистая, деревья имеют ярко-зеленые листья, облака, кажется, медленно движутся по небу, подгоняемые легким ветром, который также ласкает верхушки деревьев. Все выглядит совершенно идеально.

В этом деревенском пейзаже мы чувствуем спокойствие и умиротворение, в основном благодаря цветам. Благодаря ярко-желтому цвету полей и ясному белому цвету облаков кто-то, кто смотрит на эту сцену, сразу же попадает в нечто, напоминающее сон наяву.

Даже если Констебль нарисовал сцену с большим акцентом на цвета и гармонию форм, впечатление, которое она производит, — это изобразить идиллическое «пятно времени», уникальный взгляд, который никогда не вернется снова. Это было основным намерением Джона Констебля: показать людей и природу в момент времени.

Ветер на кукурузном поле (бесплатный звуковой эффект) • BigSoundBank.com

Ветер поднимается на кукурузное фуражное поле.

Wind in a cornfield T-shirt
❮❯

Продолжительность : 03:24
Тип : Звуковой ландшафт
Каналы : Стерео ⊕ — Моно: Одноканальный.Обычно есть только один микрофон, один динамик.
— Стерео: Это метод воспроизведения звука, который создает иллюзию направленности и слышимой перспективы.
Расположение : XY ⊕Это размещение микрофонов для многодорожечного звука (от 2-х микрофонов). Нажмите, чтобы узнать больше.
Условия : На открытом воздухе ⊕Звук « studio » был записан без реверберации.

Звук « outdoor » содержит мешающие элементы.Звук не совсем чистый. Иногда дует ветер, ходят слухи и т. Д.

Звук « в помещении » обычно содержит сильную реверберацию. Например, его нельзя использовать для озвучивания изображения, сделанного на открытом воздухе.
Реализм : Real ⊕Un son « Real » été enregistré en condition réel. Пример: Средство для ухода за зубами Un brossage de dent avec.

Un son « Idealized » été enregistré en condition réel mais en ne gardant cherchant à coller au plus près de l’idée qu’on se fait de ce son.Пример: Un brossage de dent sans dentifrice.

Номер « Foley » été enregistré en studio, avec des astuces de bruiteurs. Пример: Un brossage de dent imité avec une brosse à ongle.
Частота дискретизации : 48 000 Гц ⊕ Search : Определяет количество отсчетов в секунду, взятых из непрерывного сигнала для создания дискретного сигнала. Единица измерения частоты дискретизации — герцы.

— 44,100 Гц: CD Качество звука.
— 48 000 Гц: Стандарт, используемый профессиональным цифровым видеооборудованием, таким как магнитофоны, видеосерверы, видеомикшеры и т. Д.
— 96000 Гц: DVD-Audio, некоторые дорожки DVD LPCM, звуковые дорожки BD-ROM (Blu-ray Disc), звуковые дорожки HD DVD (High-Definition DVD).
Битовая глубина : 16 бит ⊕ Подробнее : В цифровом аудио битовая глубина описывает количество битов информации, записанной для каждой выборки.

— 16 бит: Аудио качества CD. Стандарт, используемый профессионалами в области СМИ.
— 24 бита: DVD-Audio, который может поддерживать до 24-битного звука.
Оборудование : Микрофоны, встроенные в рекордер Tascam DR-40 ⊕ Equipement matériel
Автор : Джозеф САРДИН

Звук № : 1,097

Признание:

Обозначения

Оценка , Комментарий!

Они также загрузили

Комментарий

Ключевые слова

О BigSoundBank.com

BigSoundBank.com — это библиотека звуков, не требующая лицензионных отчислений, а также звуки, являющиеся общественным достоянием. Лучший звуковой банк для коммерческих и личных проектов. Звуковые эффекты, окружение, звуковые ландшафты и атмосферы в форматах MP3, WAV, BWF, AIFF, OGG, FLAC, AAC и M4A. Слушай и качай! Для аудиовизуальных материалов, кино, театра, видеоигр, аудиосаг, радио, разработки, PowerPoint и других медиапродукций.

— «Вы издаете огромное количество потрясающих звуков, большое спасибо!» — другие отзывы>

Джозеф САРДИН — основатель BigSoundBank.com и LaSonotheque.org — Контакты

кукурузное поле — Викисловарь

Английский язык [править]

Этимология [править]

Либо из-за того, что ранние столкновения поездов часто происходили за городом рядом с кукурузным полем, а не на станции или подъездном пути; или от постановочных мероприятий, где два старых паровоза намеренно наезжали друг на друга, часто в открытом поле, для развлечения публики. В последней идее термин может шутливо повторять field и как зрелище на поле с участием противников.

Произношение [править]

Существительное [править]

кукурузное поле соответствует ( множественное число кукурузное поле соответствует )

  1. (США, железнодорожный транспорт) Случайное лобовое столкновение или близкое лобовое столкновение двух поездов. [с 19 в.]
    • 1943 , Railroad Magazine , том 34, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Frank A. [ndrew] Munsey Co., ISSN 0033-8761 , OCLC 5465534 , стр. 100, столбец 1:

      Do Вы думаете, что два поезда могут встретить кукурузное поле и прямо в середине автоматически защищенного блока? Конечно, если кто-то из бродяг пьян или спит у дроссельной заслонки […]

    • 1968 , Роберт К [арролл] Рид, «Лобовые столкновения», в Крушение поездов: наглядная история происшествий на главной линии , Нью-Йорк, Н.Y .: Bonanza Books, Crown Publishing Group, OCLC 560766988 , page 55:

      Один из таких случаев, когда кондуктор не следовал установленному расписанию, привел к лобовой столкновении на Лонг-Айлендской железной дороге в конце пути. Гражданская война. 28 августа 1865 года, генерал Грант и генерал Шерман столкнулись на пастбище на Ямайке, Нью-Йорк. На этом кукурузном поле погибли пять пассажиров.

    • 1997 , Джим Шонесси, «Преследуемые ловушки охотника», в The Rutland Road , 2nd edition, Syracuse, N.Y .: Syracuse University Press, → ISBN , page 26:

      [A] Пара пассажирских поездов проехала по кукурузному полю и в глубоком прорези на горе Холли, которую дорога покрыла «чаевыми» на сумму 50 000 долларов. . К этому времени «Ратленд» накопил достаточную финансовую стабильность, чтобы выдержать эти инциденты с минимумом бедствий.

    • 1998 , Ян Сэвидж, «Предисловие», в Экономика безопасности железных дорог (Транспортные исследования, экономика и политика; 7), Нью-Йорк, Н.Y .: Springer Science + Business Media, → ISBN , page xi:

      Сто лет назад постановочные железнодорожные аварии были популярными событиями. […] «Ловкий Джо» Коннолли сделал бизнес на том, что « кукурузное поле встречает », проведя семьдесят три мероприятия за тридцать шесть лет.

    • 2007 , Эдди Кэмпбелл, Детективное агентство «Черный алмаз»: сдерживание беспредела, тайны, романа, шахтных стволов, Bullets , Нью-Йорк, Нью-Йорк; Лондон: First Second Books, → ISBN , стр. 137:
      [Человек 1899 года, открывающий рэгтайм:] Теперь они пишут музыку, которая звучит как кукурузное поле и .
Синонимы [править]
Переводы [править]

случайное лобовое столкновение или близкое лобовое столкновение двух поездов

См. Также [править]

Источники [править]

  • Роберт Л. [ундквист] Чепмен, редактор (1986) Новый словарь американского сленга , 3-е издание, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Harper & Row, → ISBN , стр. 83.
  • Терри Л. Макинтайр (зима 1969 г.), «Язык железных дорог», в American Speech , том 44, выпуск 4, JSTOR 454681 , страницы 243–262.
  • Эрик Партридж (1931), Г [одфри] Ирвин, редактор, Американский сленг бродяги и преступного мира […] с несколькими песнями бродяги. Под редакцией […] Г. Ирвина. С заключительным эссе об американском сленге в его отношении к английскому воровскому сленгу Эрика Партриджа , Лондон: Эрик Партридж, OCLC 753255579 .

Дополнительная литература [редактировать]

Наиболее полное руководство по фреймам данных pySpark | Автор: Рахул Агарвал

Прочитать

Мы можем начать с загрузки файлов в наш набор данных с помощью искры.команда read.load. Эта команда считывает файлы parquet, которые являются форматом файлов по умолчанию для Spark, но вы можете добавить параметр формат для чтения файлов .csv с его помощью.

 случаях = spark.read.load ("/ home / rahul / projects / sparkdf / coronavirusdataset / Case.csv", format = "csv", sep = ",", inferSchema = "true", header = "true" ) 

См. Несколько строк в файле

ases.show () 

В этом файле содержатся случаи, сгруппированные по распространению инфекции. Это могло бы помочь в тщательном отслеживании случаев коронавируса в Южной Корее.

Сейчас этот файл выглядит великолепно, но иногда, когда мы увеличиваем количество столбцов, форматирование становится не слишком большим. Я заметил, что следующий трюк помогает отображать в формате pandas в моем Jupyter Notebook. Функция .toPandas () преобразует фрейм данных Spark в фрейм данных pandas, который легче отобразить.

 case.limit (10) .toPandas () 

Изменить имена столбцов

Иногда нам нужно изменить имена столбцов в наших фреймах данных Spark.Мы можем сделать это, просто используя приведенную ниже команду, чтобы изменить один столбец:

 cases = cases.withColumnRenamed ("заражение_кейс", "источник_инфекции") 

Или для всех столбцов:

 случаев = case.toDF (* ['case_id ',' провинция ',' город ',' группа ',' инфекция_кейс ',' подтвержденный ', 
' широта ',' долгота '])

Выбор столбцов

Мы можем выбрать подмножество столбцов с помощью select ключевое слово.

 случаев = cases.select ('область', 'город', 'инфекция_кейса', 'подтверждено') 
случаев.show ()

Сортировка

Мы можем отсортировать по количеству подтвержденных случаев. Обратите внимание, что фрейм данных case не изменится после выполнения этой команды, поскольку мы не назначаем его какой-либо переменной.

 case.sort ("подтверждено"). Show () 

Но это перевернуто. Мы хотим, чтобы большинство дел было вверху. Мы можем сделать это с помощью функции F.desc :

 # Сортировка по убыванию 
из pyspark.sql import функции как F
case.sort (F.desc ("подтверждено")).show ()

Мы можем видеть, что большинство случаев в логической области в Южной Корее возникли из церкви Синчхонджи.

Cast

Хотя мы не сталкиваемся с этим в этом наборе данных, могут быть сценарии, когда Pyspark считывает двойное целое число или строку. В таких случаях вы можете использовать функцию приведения для преобразования типов.

 из pyspark.sql.types import DoubleType, IntegerType, StringTypecases =ases.withColumn ('подтверждено', F.col ('подтверждено'). Cast (IntegerType ())) 
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *