Тест зимних шин r15 шипованных шин: Зимние шины 185/65 R15 — тест 11 моделей — журнал За рулем

Содержание

Лучшие зимние шипованные шины 2019/2020 по результатам тестов

Фото: Dоminion Diamоnd Mines

Все тестирующие организации и издания, которые хотели поделиться результатами сравнительных испытаний зимних шипованных шин, сделали это ещё до первых заморозков. А значит, можно начинать подводить первые итоги и определять наиболее успешные модели.

В нашей сегодняшней публикации мы обозначим лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам тестов. В виду специфики климатических условий использования шиповок такие тесты проводит весьма ограниченное число журналов, преимущественно издаваемых в странах Северной Европы.

Кроме того, вносят свою лепту в рейтинг зимних шипованных шин и два российских издания — «За рулём» и «Авторевю», которые, к сожалению, никак не могут расстаться с практикой получать шины на тесты у производителей, о чём они вскользь упоминают в сопроводительных текстах к своим испытаниям.

После известного скандала с подменой шин это, вне всяких сомнений, вызывает у некоторых читателей изданий скепсис в отношении достоверности результатов, однако, мы не можем себе позволить сбрасывать со счетов многомесячные труды российских тестеров. Оптимальным выходом в сложившейся ситуации станет сравнение результатов тех или иных моделей сразу в нескольких тестах.

В сезоне 2019/2020 было проведено пять тестов зимних шипованных шин:

В них в общей сложности было протестировано 17 моделей от 16 брендов. Небольшое количество шиповок облегчило процесс определения лучших шин.

Забегая наперёд отметим, что ни в одном из тестов сезона не участвовали представленные в начале 2019 года и уже доступные в продаже шины Pirelli Ice Zero 2, получившие 190 шипов в размере 205/55 R16 (против 130 у покрышек первого поколения). Участие этой модели могло бы вылиться в интересную «зарубу» всё с теми же вооружёнными до зубов шипами шинами Michelin X-Ice North 4 и новинкой Continental IceContact 3 с обрезиненными «колючками».

Подобная ситуация сложилась в прошлом году вокруг упомянутой модели Michelin XIN4. Французский производитель в большей степени делал ставки на агрессивную рекламу и маркетинг, не предоставив шины для тестов изданиям Авторевю и За Рулём, что в конечном итоге сыграло злую шутку с X-Ice North 4, имевшую все предпосылки стать лучшей по результатам независимых тестов.

Победитель

Именно эта интрига и стала главной в сезоне — смогут ли шины Michelin X-Ice North 4, придержанные производителем, стать лучшими шипованными шинами сезона 2019/2020?

Ответ отрицательный, хотя они и были всего в каком-то миллиметре от победы. Рекордные 250 шипов, конечно же, дают о себе знать на зимних покрытиях, но в целом для победы в тестах этого уже недостаточно.

Производительность на асфальте также влияет на исход соревнований, и поэтому звание «Лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам сравнительных тестов» уходит в зачёт новинки сезона — модели Continental IceContact 3.

Continental IceContact 3

Победа очевидна: IceContact 3 отметилась во всех пяти тестах сезона, каждый раз занимая призовые места, трижды получив золото, и все в размере 225/50 R17. Это крайне удачный старт карьеры в тестах. Тем более, что новинке Continental удалось свергнуть с «трона» прошлогоднего чемпиона тестов – Nokian Hakkapeliitta 9.

Обновлено (07.10.2020): Результаты Vi Bilagare были отозваны изданием. А результаты в тестах Авторевю и Teknikens Varld более не применимы, поскольку модель с данным типом шипов более не выпускается.

Обновлено (07.10.2020)

На момент написания статьи ещё не было известно о том, что обрезиненные шипы Conti Flex, применяемые в шинах Continental IceContact 3 (начиная с 17-го диаметра), на практике окажутся ненадёжными и покупатели в зимнем сезоне 2019/2020 столкнутся с частой потерей шипов.

После первого сезона эксплуатации производитель прекратил выпуск шин с шипами Conti Flex, а издание Vi Bilägare отозвало результаты шин Ice Contact 3 в своём тесте. Преждевременное выпадение шипов зафиксировали и испытатели Teknikens Värld. Об этом и комментариях производителя читайте в нашем материале. Более того, как уточнили для Shina Guide в российском представительстве Continental, на российском рынке IceContact 3 «не будет предлагаться с технологией Flexstud».

В связи с этим звание лучших шипованных шин автоматически переходит к  Michelin X-Ice North 4. Преимущество теперь на стороне французского производителя.

На лидирующих позициях

«Зубастики» Michelin X-Ice North 4 совсем немного уступают Continental IceContact 3 в общем зачёте по тестам, но в размере 205/55 R16 однозначно доминируют: на их счету лидерство в тестах Авторевю и Test World, где они обошли 21 конкурентку.

Впрочем, сами эксперты Test World подметили, что если бы они выбрали размер побольше, то вполне вероятно, что финальный рейтинг (разумеется речь шла о лидере) мог бы измениться, явно намекая на продукцию третьего поколения семейства IceContact.

Всё дело в том, что распиаренные производителем «резиновые» шипы в шинах Continental используются, начиная с размеров с посадочным диаметром 17-дюймов, а в тесте Test World участвовали покрышки меньшего типоразмера со стандартными алюминиевыми шипами Tikka.

Michelin XIN4

Но как бы там ни было, шины Michelin X-Ice North 4, упустившие в сезоне 2018/2019 году свой зенит славы, по прежнему стоящий вариант для самых суровых условий эксплуатации.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9, ещё в прошлом году уверенно носившие звание лучших, заметно ослабили свои позиции под натиском новинок сезона, говорит технический специалист Shina Guide. Быть может, к 2020 году Nokian напомнят всем о том, как делать лучшие шипованные шины, а пока – только три призовых места в пяти тестах и ни одной золотой медали (против трёх в 2018-м).

Впрочем, в своих мнениях по поводу Hakkapeliitta 9 эксперты единодушны: модель крайне уверенно ведёт себя на льду и снегу, но её свойства на асфальте нужно «прокачать», чтобы они были на порядок лучше, что, в принципе, логично: высокая цена обязывает. По поводу шума наблюдаются разночтения.

Nokian HKPL9
Счастье вдруг, в тишине, постучалось в двери…

Следующие две модели, а именно Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Gislaved Nor

Тест шипованных шин в России: определяем группу лидеров

Содержание статьи

Как без ошибок выбрать шипованные шины из предложенного отечественными и зарубежными производителями обширного ассортимента. Во-первых, можно просто воспользоваться советом друга или отыскать истину на специализированных форумах и «отзовиках». Во-вторых, допускается вероятность прислушаться к лозунгам и обещаниям рекламы, быть может, не прогадаете и не спустите деньги зря. Но важнее для автолюбителя не поверить в качество резины, а проверить. Для этого надо узнать, какая из корпораций заказывала тест шипованных шин, прослеживала полученный результат и формировала рейтинг. Ведь очевидно, легче поверить результатам тест-драйва, чем заверениям изготовителя.

Тест шипованных шин в России

Кто составляет рейтинг шин?

Специализированные газеты и журналы занимаются регулярно составлением рейтинга, особенно накануне смены сезона. Информацию можно черпать с отечественных и зарубежных журналов. На какие из них рекомендуем обратить внимание?

1. Teknikens Varld. Это шведский журнал, имеющий сайт. Команда издательства и спонсоров проводила тест шин Ханкук, Continental, Pirelli и др. Когда-то в статье журнала описывался тест шин Ханкук и Continental IceContact 2. Второе резиновое изделие считается инновационным: на его поверхности на 50 % больше шипов, если сравнивать с шинами конкурентов. В итоге по снегу резина обеспечивает хорошую сцепку, то есть ратует за безопасность на дороге, хорошую маневренность и управляемость авто. Ряд испытаний доказал, что шины Continental IceContact при торможении сохраняют плотный контакт со льдом. Специалисты журнала Teknikens Varld позиционируют названную резину универсальной.        Шведский журнал Teknikens Varld

2. Tuulilasi. Это финский журнал и сайт, определивший для себя узкую специализацию — тест шипованных шин и освещение его результатов. Акцент в работе на таких «суровых» моделях связан с погодными особенностями родины журнала Tuulilasi, где частые снега и гололед, низкие температуры. Например, недавно Tuulilasi представил информацию о зимней шипованной резине Nokian Hakkapeliitta 8. Сообщалось о проведенном тесте шипованных шин, отмечалось, что изделие высококлассное, считается вариантом безопасности по заснеженным трассам. Nokian Hakkapeliitta оснащена «якорными» шипами, размещенными в четко отработанном орнаменте, да так, что шипы обеспечивают хорошую сцепку, но не портят дорожное покрытие. Рисунок протектора хорошо отводит с ламелей воду и снег, поэтому остановочный путь не превышает установленных норм. Обнаружен и недостаток – резина Nokian Hakkapeliitta плохо противодействует аквапланированию, да и на асфальте идет с меньшим комфортом и безопасностью.        Финский журнал Tuulilasi

На страницах Tuulilasi упоминается список протестированных шин в 2016 году: Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Bridgestone Noranza 001, Continental IceContact 2, Michelin X-Ice North 3, Sava Eskimo Stud и другие. Оказалось, что шинам Bridgestone при маневрировании на льду не было равных, а резина от бренда Pirelli была малоэффективна по снегу. Проводимый тест шипованых шин показал, что машина плохо входила в поворот, увеличивалась угроза заноса, да и тяги для авто при маневрах было мало.

3. Авто Mail.ru. Отечественное интернет-издание, которое тоже озвучивает экспертные оценки, освещает тест-драйвы, формирует рейтинги.

Авто@Mail.Ru, портал, Рунет.

4. «За рулем». Это журнал, который ведет сотрудничество с отечественным автопромом, презентует их новинки, составляет отзывы на линейку продукции. Если был проведен тест шин Росава, то информация вскоре попадет на страницы журнала и сайта, станет доступна читателям. В сентябре 2016 года «За рулем» составил рейтинг зимней резины, предварительно предложив водителям авто на испытаниях производить резкое торможение и разгон несколько раз. Лучшими оказались шины Cordiant Snow Cross, Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Formula Ice. Самой слабой в звене испытаний стала шина Toyo Observe G3-Ice. По категории торможения лидером признана Michelin X-Ice North 3, а плохой результат показала шина Triangle Ice Link

Журнал «За рулем»

Проводят тест шин Росава, Ханкук специальные организации и клубы. Например, Финская организация Test World провела сравнительные испытания 13 шипованных и 12 фрикционных шин в 2014 году, получила уникальные результаты. Интерес вызвали следующие шипованные шины: Bridgestone Blizzak Spike-01, Gislaved Nord*Frost 100, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin X-Ice North 3, Nokian Nordman 4, Pirelli Ice Zero, Sunny SN3860, Continental ContiIceContact, Hankook Winter i*Pike RS W419, Dunlop Ice Touch, Nokian Hakkapeliitta 8 и другие.

В итоге оказалось, что шипованная резина Sunny SN3860 имеет максимальный тормозной путь по снежному покрытию при скорости 50 км\ч и составляет 54 метра. Минимальный остановочный путь присущ шинам Continental ContiIceContact. При тех же условиях движения с момента начала экстренного торможения машина проедет еще 32 метра.

Когда же испытывали резину на льду, проводили тест шин Росава, Bridgestone, Nokian, то оказалось, что шины Sunny SN3860 снова заняли последние позиции, имея тормозной путь по льду при скорости 80 км\ч 61 м. Лидеры испытаний — Nokian Nordman 4 и Bridgestone Blizzak Spike-01, их тормозной путь при скорости 80 км\ч по льду составляет 53 м.

На мокром асфальте хуже себя чувствовали при тест-драйве шины Nokian Nordman 4, при торможении проходя еще 43 метра. Лучший результат показала продукция бренда Sunny. Машина, обутая в брендовую резину, в ходе экстренного торможения по мокрому асфальту остановилась, пройдя 40 метров.

В итоге испытания по всем параметрам определили и лидеров, ими стали: Nokian, Continental, Pirelli.

Шины ContinentalШины PirelliШины Nokian

Что выбрать: зимние шины Ханкук или Росава

Какой результат может иметь тест шин Ханкук? Не стоит забывать, что южнокорейская компания Hankook Tire производит шины с 1941, входит в семерку лидеров по производству покрышек для легковых и грузовых авто. Некоторые модели машин марки Ниссан при заводской сборке комплектуют резиной Hankook. Производят на крупномасштабном предприятии с тридцатью подразделениями и пятью исследовательскими центрами резину радиальным и диагональным рисунком протектора.

Зимние шины. Производитель: Hankook

Если обратить внимание на бренд Росава, то совершим уже выбор изделия эконом-класса. На сегодняшний день Белоцерковский шинный завод выпускает 100 типоразмеров для легковых и грузовых авто, микроавтобусов, троллейбусов и сельхозтехники, а работает предприятие с 1972 года. ЗАО «Росава» выпускает в продажу 6 миллионов покрышек в год, большая часть продукции реализуется в странах СНГ, небольшой процент идет на экспорт в Европу, Азию, Африку.

ЗАО «Росава»

Таким образом, журналы, газеты, специализированные клубы отслеживают информацию о шинах разных производителей, оценивают резину по общепринятым параметрам, а именно: по допустимой скорости, пути торможения. Оценивают и индекс грузоподъемности, и многое другое, чтобы определить лидера и его «имя» озвучить потребителю. Каждый проводимый тест шин Росава, Ханкук, Bridgestone, Nokian открывает что-то новое, давая пищу для размышления инженерам-разработчикам, в силах которых создать еще более инновационную и уникальную резину и презентовать ее требовательным автолюбителям

Похожие статьи

Обзор тестов зимних шин 2015-2016

Из года в год в Интернете публикуются экспертные тесты автомобильной резины. Отрадно, что эти материалы весьма популярны в среде читателей, подбирающих себе шины, ибо только профессиональные измерения могут предложить выводы, более или менее претендующие на объективность.



Грамотный шинный тест — это безальтернативно наукоёмкий процесс, требующий серьёзных ресурсов. Судите сами: «контрольный» (нулевой) комплект шин, испытательный полигон, аппаратура, наконец, специалисты…

Простому водителю не по силам создать идеальную испытательную среду, позволяющую отделить роль шины от влияния массы остальных факторов. Именно потому всерьёз полагаться на рассказы «бывалых» на форумах или отзывы незнакомцев с Яндекс.Маркете – шаг весьма опрометчивый.

Профессионально шинная индустрия изучается и российскими специалистами, правда не так широко, как это происходит в Европе. У нас всего два издания, способных самостоятельно проводить тесты шин, в то время как на территории Евросоюза авторитетных имён наберётся с десяток. Правда, если в случае с летней резиной выборка по моделям одинаково актуальна как для европейских, так и для российских условий, то вот в случае с зимними шинами ситуация уже не столь однозначна.

Неодинаковый климат, разная правовая основа… Всё это размывает соревновательный лист вместе со сменой границ. Внимание европейцев смещено в пользу фрикционных моделей, поскольку в некоторых странах шипованная резина запрещена вовсе. При этом в России доля шипованных шин подавляющая – больше семидесяти процентов!

Нешипованные модели скандинавского типа занимают в районе 20%, а покрышки центрально-европейского типа – не больше пяти.

Неудивительно, что европейские тесты рассматривают преимущественно нешипованные зимние шины, причём часто как раз центрально-европейского типа. Последние меньше всего подходят для суровой зимы с обилием льда и снега.

Наш выбор – зимние шины скандинавского типа, рассчитанные на езду в холод и непогоду.

В этом сезоне такие покрышки анализировал финский испытательный центр Test World, а шведский журнал Vi Bilagare испробовал только шипованную резину. Именно эти источник послужат основой обзору.

Как эксперты тестировали шипованные зимние шины?

Test World

Финский исследовательский центр Test World – громкое имя в шинной индустрии.

Организация уже много лет занимается профессиональными исследованиями шин. В этом году финские специалисты откатали двенадцать комплектов зимней резины, оценивая эффективность торможения на льду, снегу и мокром асфальте у каждого из участников теста, купленного в обычных торговых сетях и предварительно обкатанного перед заездами.

Испытания проводились при разных температурах, после чего вычислялся средний результат по итогам 15-20 попыток на каждой модели. Управление климатом стало возможно благодаря использованию крытого полигона, позволяющего моделировать необходимые для замеров условия. Этакий, большой промышленный холодильник с разным типом дорожного полотна. Хотя часть испытаний проходила всё же на улице.

Торможение на льду в Test World оценивали, осаживая автомобиль с 50 км/ч до нуля, а замедление на снегу и мокром покрытии – тормозя до полной остановки с 80 км/ч. Тяговое усилие на снегу и льду измерялось посредством максимально быстрого разгона с 5 до 35 и с 5 до 20 км/ч, соответственно. Баллы за управляемость ставили исходя из времени круга.

Впрочем, некоторое влияние на результат в крайней дисциплине играли ещё и субъективные впечатления испытателей (при этом марки покрышек были заменены номерами). В тесте на уровень шума пилоты также ставили собственные оценки, хотя определяющую роль играли всё же показания шумомера. Сопротивление качению измерялось посредством наката автомобиля, по ровной поверхности без влияния ветра. Тесты проводились при двух различных температурах, после чего высчитывалось процентное увеличение расхода топлива в сравнении с самыми экономичными шинами.

Новинка в программе исследований Test World – наблюдение за ресурсом. Чтобы разобраться в этом вопросе финские специалисты достали из закромов шесть комплектов прошлогодней резины. Ими стали четыре шипованные модели и две фрикционные. На каждом комплекте испытатели наездили по 15 000 км, подсчитав скорость износа протектора.

В ресурсной гонке три зачётных (одинаковых) автомобиля следовали по единому маршруту, пролегавшему по дорогам общего пользования. Периодически шины сменяли переднюю и заднюю ось. Попутно машинами менялись ещё и водители, чтобы минимизировать влияние их манеры вождения на результат. Каждые 5000 км происходили контрольные измерения. Оценивалось ускорение, торможение, управляемость на разных покрытиях. Дополнительно шины перенесли сотню разгонов и торможений, дабы сымитировать условия городского движения.

Примечательно, что модели обоих типов теряли сцепление примерно одинаково, и после 15 000 км его уровень снизился где-то на 20%. Кроме этого, ухудшение сцепления одинаково проходило у шин различных брендов. Расстановка сил не менялась по ходу эксперимента. То есть результаты тестов новых шин позволяют судить и о том, как будут вести себя шины с возрастом.

Vi Bilagare

Шведский журнал Vi Bilagare тестировал зимние шины в Финляндии в начале марта 2015 года. Погода капризничала. Температура плавала от нуля до минус десяти градусов Цельсия. В качестве автомобиля носителя использовались модели Volvo (у Test World – Ford Focus). Системы ABS и ASR были включены.

Тесты на сухом и мокром асфальте проводились на полигонах Финляндии, в апреле. Здесь оценивалось поведение автомобиля на миксте и потребление топлива. Шины испытывались на одном и том же участке асфальта на скоростях до 100 км/ч. А общий подход к тесту был схож с коллегами из Test World.

Шипованные шины скандинавского типа

Nokian Hakkapeliitta 8

Если Вы ездите преимущественно по льду, Nokian Hakkapeliitta 8 – лучший выбор. Эксперты признали, что в ледяных дисциплинах этой шине нет равных. Её 190 шипов (при размерности 205/55R16) гарантируют короткий тормозной путь (относительно конкурентов) и цепкую управляемость на ледяном покрытии. Идентично топовая модель Nokian работает и на снежной поверхности, что вкупе с весомостью этих параметров в рейтинге, поставило восьмую «Хаккапелиитту» на первое место и в таблице Test World, и в тесте Vi Bilagare.

Между тем, на мокром асфальте шины продемонстрировали слабые результаты. В условиях растопленного реагентами снега и льда, у них куда менее впечатляющее торможение и слегка отстранённая управляемость. Посему

Тесты шин

Тест летних шин 2018
Тест летних шин от журнала «Авторевю». На этот раз специалисты сравнивали шины 225/45 R17 на излюбленным полигоне под Ганнорвером.

Тестирования всесезонных шин.
Британский журнал Auto Express, издаваемый еженедельно с 1988 года, опубликовал данные тестирования восьми моделей всесезонных шин, в размере 205/55 R16.

Большой тестовый обзор зимних шин, не имеющих шипов
В этом материале мы проанализируем результаты исследований, проведенных и оформленных в виде тест-сравнения ведущими специалистами данной отрасли, в число которых вошли отечественные эксперты их «Авторевю» и «ЗаРулем».

Тестовое сравнение зимней резины 2014-2015
Немецкие специалисты ADAC провели анализ нешипуемых покрышек, предназначенных для рынка европейских государств. Отметим, что для более суровых российских зим, они не очень подходят. Тем не менее, будет полезно ознакомиться с результатами тест-драйвов в качестве общей информации.

Таблица сравнения 18 комплектов зимней резины 2015
В этом обзоре мы сравним характеристики зимних шин с шипами и без шипов. Рейтинг будет составляться из семи комплектов нешипованной резины и одиннадцати комплектов шин, оснащенных шипами. Все изделия имеют 14-дюймовый размер 175/65. Предназначены для использования на компактных машинах бюджетного уровня.

Новый тест зимних шин 185/60 R15 » от Polish car magazine «Motor».
В текущем выпуске лидирующего  журнала Polish car magazine «Motor» были опубликованы результаты теста зимних шин типоразмера 185/60 R15 (скоростной индекс — T). Использовался автомобиль VW Polo.

Тест зимних шипованных шин Swedish Teknikens Värld 10/2013.
Авторитетный шведский журнал Swedish Teknikens Värld в номере 10/2013 опубликовал тест зимних шипованных шин 2013. Тестированию подверглись шины размера 205/55 R16 со скоростным индексом R/T/H на автомобиле Volvo V40.

Новый тест зимних шин 225/50 R17 , BMW 3-series
В выпуске от 11/2013, немецкий журнал AutoBild sportscars опубликовал новый тест зимних шин 2013. Тестировался типоразмер 225/50 R17, скоростной индекс V (до 240 км/ч), на BMW 3-series.

Свежий тест зимних шин ADAC (D) 2013.
Популярный автомобильный клуб Automotive Club ADAC (D) опубликовал тест зимних шин 2013
на своей странице adac.de:
Тест проводили на автомобилях
— 225/45 R17 H (Skoda Octavia)
— 185/60 R15 T (VW Polo)

Результаты теста Winter Tire Test 2013 шин с шипами
Финский журнал Tuulilasi в текущем 09/2013  выпуске опубликовал результаты Winter Tire Test 2013 шипованных шин. Тестировался типоразмер 205/55 R16T, использовался автомобиль  Audi A3.

Авторевю: тесты зимних шин размера 205/55R16 (2010 год)
Эксперты популярного российского автожурнала «АвтоРевю» провели испытания зимних покрышек размерности 205/55R16. Несмотря на кризис и прошлогоднее 40-процентное падение спроса на автомобильные шины, работа в исследовательских центрах шинных компаний идет полным ходом.

Летом — на летних шинах!
Некоторые водители думают, что летом можно без проблем эксплуатировать зимние шины. Но это ошибочное суждение, которое, к тому же, несет в себе опасность.


1 — 12 из 12
Начало | Пред. | 1 | След. | Конец | Все

Тест шипованных зимних шин размера 195/65 R15 (2016) от журнала За рулем

МестоШинаМнение экспертов
1 Сумма баллов: 929

Место изготовления: Россия
Индексы: 95T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,8-9,0
Твердость резины по Шору, ед.: 51
Количество шипов, шт.:2 00
Выступание шипов после тестов, мм: 1,0-1,4
Масса шины, кг: 8,5
Цена/качество:5,08


+ Лучшие продольное сцепление на льду и разгон на снегу; высокое поперечное сцепление на льду; выдающаяся проходимость; низкий расход топлива
— Незначительные замечания к курсовой устойчивости на асфальте и уровню комфорта

Вердикт: Отлично

Nokian  Hakkapeliitta 8

 
2 Сумма баллов: 916

Место изготовления: Германия
Индексы: 95T
Рисунок протектора: асимметричный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,9-8,2
Твердость резины по Шору, ед.: 50-51
Количество шипов, шт.: 190
Выступание шипов после тестов, мм: 1,3-1,5
Масса шины, кг: 9,2
Цена/качество:5,03


+ Лучше всех держатся за лед в поперечном направлении и тормозят на мокром асфальте; хорошее продольное сцепление на снегу и на льду; мягкие
— Повышенный расход топлива на скорости 90 км/ч; небольшие претензии к управляемости, курсовой устойчивости и уровню шума

Вердикт: Отлично

Continental  IceContact 2

 
3 Сумма баллов: 894

Место изготовления: Польша
Индексы: 95T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 10,1-10,4
Твердость резины по Шору, ед.: 55
Количество шипов, шт.: 110
Выступание шипов после тестов, мм: 1,4-1,6
Масса шины, кг: 9,5
Цена/качество: 3,85


+ Высокое поперечное сцепление на льду и продольное — на снегу; феноменальная проходимость, хорошая курсовая устойчивость на снежной дороге
— Сложная управляемость на льду; незначительные замечания к управляемости на заснеженной дороге и плавности хода; шумные

Вердикт: Очень хорошо

Goodyear  UltraGrip Ice Arctic

 
4 Сумма баллов: 874

Место изготовления: Южная Корея
Индексы: 91T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,2-9,4
Твердость резины по Шору, ед.: 51
Количество шипов, шт.: 170
Выступание шипов после тестов, мм: 1,5-2,0
Масса шины, кг: 9,1
Цена/качество: 3,32


+ Низкий расход топлива на скорости 90 км/ч; чёткая управляемость на обледенелой и заснеженной дороге; мягкие
— Слабые тормозные свойства на сухом асфальте; шумные

Вердикт: Очень хорошо

Hankook  Winter i*Pike RS+ W419D

 
5 Сумма баллов: 871

Место изготовления: Россия
Индексы: 95T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,3-9,5
Твердость резины по Шору, ед.: 54-55
Количество шипов, шт.: 110
Выступание шипов после тестов, мм: 1,0-1,4
Масса шины, кг: 8,4
Цена/качество: 3,17


+ Надёжная управля­емость на льду; хорошая проходимость в глубоком снегу; низкий расход топлива
— Слабые тормозные свойства на сухом асфальте

Вердикт: Очень хорошо

Nokian  Nordman 5

 
6 Сумма баллов: 863

Место изготовления: Россия
Индексы: 91T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,6-9,8
Твердость резины по Шору, ед.: 60
Количество шипов, шт.: 110
Выступание шипов после тестов, мм: 1,4-1,5
Масса шины, кг: 9,1
Цена/качество: 2,67


+ Отличный разгон на снегу; понятная управляемость на льду и на снегу; чёткое следование курсу на заснеженной дороге
— Самые слабые тормозные свойства на асфальте; повышенный расход топлива на скорости 60 и 90 км/ч; шумные

Вердикт: Хорошо

Cordiant  Snow Cross

 
6 Сумма баллов: 863

Место изготовления: Малайзия
Индексы: 91T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,8-9,0
Твердость резины по Шору, ед.: 59
Количество шипов, шт.: 119
Выступание шипов после тестов, мм: 1,3-1,9
Масса шины, кг: 9,7
Цена/качество: 3,13


+ Понятная управляемость на заснеженных дорогах
— Слабые тормозные свойства на мокром асфальте; повышенный расход топлива на скорости 90 км/ч

Вердикт: Хорошо

Toyo  Observe G3-ICE

 
8 Сумма баллов: 861

Место изготовления: Россия
Индексы: 95T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,0-9,2
Твердость резины по Шору, ед.: 56-57
Количество шипов, шт.: 96
Выступание шипов после тестов, мм: 1,1-1,7
Масса шины, кг: 9,3
Цена/качество: 4,17


+ Лучшие тормозные свойства на снегу и курсовая устойчивость на асфальте; мягкие
— Слабые продольные сцепные свойства на льду

Вердикт: Хорошо

Michelin  X-Ice North 3

 
9 Сумма баллов: 856

Место изготовления: Таиланд
Индексы: 95T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,9-9,2
Твердость резины по Шору, ед.: 61-62
Количество шипов, шт.: 116
Выступание шипов после тестов, мм: 1,2-1,6
Масса шины, кг: 10,2
Цена/качество: 3,41


+ Очень хорошие тормозные свойства на снегу; высокая проходимость
— Самое низкое поперечное сцепление на льду; слабые тормозные свойства на мокром асфальте; низкая курсовая устойчивость на асфальте; повышенный расход топлива на скорости 90 км/ч

Вердикт: Хорошо

Dunlop  SP Winter Ice02

 
10 Сумма баллов: 855

Место изготовления: Россия
Индексы: 91T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,3-9,5
Твердость резины по Шору, ед.: 59
Количество шипов, шт.: 110
Выступание шипов после тестов, мм: 1,3-1,7
Масса шины, кг: 8,9
Цена/качество: 3,03


+ Отличный разгон на снегу; экономичны на любой скорости
— Низкая плавность хода; незначительные претензии к управляемости, проходимости, курсовой устойчивости и уровню шума

Вердикт: Хорошо

Formula  Ice

 
11 Сумма баллов: 832

Место изготовления: Россия
Индексы: 95T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,8-9,0
Твердость резины по Шору, ед.: 54-55
Количество шипов, шт.: 110
Выступание шипов после тестов, мм: 0,9-1,3
Масса шины, кг: 9,0
Цена/качество: 3,15


+ Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте, средние — на мокром
— Самое слабое продольное сцепление на льду; сложная управляемость и низкая курсовая устойчивость на снегу; шумные

Matador  MP 30 Sibir Ice 2

 
12 Сумма баллов: 825

Место изготовления: Китай
Индексы: 95T
Рисунок протектора: направленный
Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,4-9,7
Твердость резины по Шору, ед.: 54
Количество шипов, шт.: 128
Выступание шипов после тестов, мм: 0,9-1,6
Масса шины, кг: 10,1
Цена/качество: 2,65


+ Лучшие тормозные свойства на сухом асфальте, средние — на мокром
— Низкое поперечное сцепление на льду, самое слабое торможение на снегу; низкая проходимость; проблемные управляемость на снегу и курсовая устойчивость на асфальте; очень жёсткие

Triangle  IceLink (PS01)

Большой тест зимних шин от журнала Autobild.

Подбор шин и дисков по марке автомобиля. Поиск по размеру Поиск дисков

Новинки зимы


Абсолютная новая зимняя шина с технологией ContiFlexStud.

Шипованная шина созданная для легковых автомобилей и SUV.


Каждый год немецкий автомобильный журнал AutoBild тестирует 50 зимних нешипованных шин. В этом году тестировался типоразмер 205/55 R 16. В первом этапе теста, результаты которого опубликованы ниже, проверяется только торможение: тормозной путь на мокрой дороге (на скорости 80 км/ч) и на снегу (50 км/ч). Чуть больше половины всех участниц (27 моделей) оказались достаточно надежными (длина тормозного пути на мокрой дороге не более чем на 20% превышает показатели лидера теста) и были допущены ко второму, основному этапу.

 

  Accelera X-Grip
  • Мокрая дорога: 40,7 м.
  • Снег: 29,1 м.
  • Общий тормозной путь: 69,8 м. 
  Goodride SW601 Snowmaster
  • Мокрая дорога: 38,5 м.
  • Снег: 29,2 м.
  • Общий тормозной путь: 67,7 м.
  Maxxis WP-05 Arctictrekker
  • Мокрая дорога: 39,8 м.
  • Снег: 27,5 м.
  • Общий тормозной путь: 67,3 м.
  Firestone Winterhawk 3
  • Мокрая дорога: 39,8 м.
  • Снег: 27,5 м.
  • Общий тормозной путь: 67,3 м.
  Matador MP92 Sibir Snow
  • Мокрая дорога: 40,6 м.
  • Снег: 26,4 м.
  • Общий тормозной путь: 67,0 м.
  Achilles Winter 101 X
  • Мокрая дорога: 39,7 м.
  • Снег: 27,2 м.
  • Общий тормозной путь: 66,9 м.
  Yokohama W.drive V905
  • Мокрая дорога: 39,9 м.
  • Снег: 26,9 м.
  • Общий тормозной путь: 66,8 м.
  BF Goodrich g-Force Winter
  • Мокрая дорога: 39,4 м.
  • Снег: 26,8 м.
  • Общий тормозной путь: 66,2 м.
  Vredestein Snowtrac 5
  • Мокрая дорога: 38,9 м.
  • Снег: 27,0 м.
  • Общий тормозной путь: 65,9 м.
  Sava Eskimo HP
  • Мокрая дорога: 39,7 м.
  • Снег: 26,1 м.
  • Общий тормозной путь: 65,8 м.
  Mabor Winter-Jet 2
  • Мокрая дорога: 38,9 м.
  • Снег: 36,8 м.
  • Общий тормозной путь: 65,7 м.
  General Altimax Winter Plus
  • Мокрая дорога: 39,2 м.
  • Снег: 26,2 м.
  • Общий тормозной путь: 65,4 м.
  Kleber Krisalp HP 2
  • Мокрая дорога: 38,9 м.
  • Снег: 26,4 м.
  • Общий тормозной путь: 65,3 м.
  Hankook Winter i*cept RS² W452
  • Мокрая дорога: 39,1 м.
  • Снег: 26,2 м.
  • Общий тормозной путь: 65,3 м.
  Fulda Kristall Control HP
  • Мокрая дорога: 38,9 м.
  • Снег: 26,4 м.
  • Общий тормозной путь: 65,3 м.
  Falken Eurowinter HS449
  • Мокрая дорога: 38,3 м.
  • Снег: 26,9 м.
  • Общий тормозной путь: 65,2 м.
  Uniroyal MS plus 77
  • Мокрая дорога: 39,1 м.
  • Снег: 25,7 м.
  • Общий тормозной путь: 64,8 м.
  Bridgestone Blizzak LM001
  • Мокрая дорога: 38,5 м.
  • Снег: 25,9 м.
  • Общий тормозной путь: 64,4 м.
  Cooper WM-SA2+
  • Мокрая дорога: 36,1 м.
  • Снег: 27,3 м.
  • Общий тормозной путь: 63,4 м.
  Barum Polaris 3
  • Мокрая дорога: 37,2 м.
  • Снег: 26,1 м.
  • Общий тормозной путь: 63,3 м.
  Nokian WR D4
  • Мокрая дорога: 37,3 м.
  • Снег: 26,0 м.
  • Общий тормозной путь: 63,3 м.
  Pirelli Cinturato Winter
  • Мокрая дорога: 36,2 м.
  • Снег: 26,4 м.
  • Общий тормозной путь: 62,6 м.
  Semperit Speed-Grip 2
  • Мокрая дорога: 35,7 м.
  • Снег: 26,7 м.
  • Общий тормозной путь: 62,4 м.
  Dunlop Winter Sport 5
  • Мокрая дорога: 36,1 м.
  • Снег: 25,5 м.
  • Общий тормозной путь: 61,6 м.
  Michelin Alpin 5
  • Мокрая дорога: 35,6 м.
  • Снег: 25,8 м.
  • Общий тормозной путь: 61,4 м.
  Goodyear UltraGrip 9
  • Мокрая дорога: 36,1 м.
  • Снег: 25,0 м.
  • Общий тормозной путь: 61,1 м.
  Continental WinterContact TS 86
  • Мокрая дорога: 34,2 м.
  • Снег: 25,6 м.
  • Общий тормозной путь: 59,8 м.
 

Всесезонная Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
(взята для сравнения)

  • Мокрая дорога: 36,3 м.
  • Снег: 26,1 м.
  • Общий тормозной путь: 62,4 м.

 

  Superia Bluewin UHP
Мокрая дорога: 48,1 м. 
  Tristar Ice-Plus S210
Мокрая дорога: 47,3 м.
  Minerva S 210 Ice-Plus
Мокрая дорога: 47,2 м.
  Imperial Snowdragon 2 Ice-Plus S 110
Мокрая дорога: 46,8 м.
  Aplus A502
Мокрая дорога: 46,8 м.
  Nordex Nivius Snow
Мокрая дорога: 46,6 м.
  Lanvigator Snowpower
Мокрая дорога: 46,6 м.
  Gerutti Winter DS803
Мокрая дорога: 45,6 м.
  Sunny Winter-Max A1 NW212
Мокрая дорога: 45,2 м.
  Double Star DS 803
Мокрая дорога: 44,6 м.
  Fortuna Winter-Max A1
Мокрая дорога: 43,4 м.
  Petlas Snowmaster W651
Мокрая дорога: 43,3 м.
  Premada Winter W440
Мокрая дорога: 43,1 м.
  Nexen Winguard SnowG Wh3
Мокрая дорога: 42,8 м.
  Starfire W 200
Мокрая дорога: 42,6 м.
  Racealone Snowway Ⅰ
Мокрая дорога: 42,6 м.
  Atlas Polarbear 2
Мокрая дорога: 41,7 м.
  Nankang SV-2 Winterplus
Мокрая дорога: 41,4 м.
  Viking SnowTech II
Мокрая дорога: 41,1 м.
  Debica Frigo HP
Мокрая дорога: 41,1 м.
  Kumho WinterCraft WP51
Мокрая дорога: 41,0 м.
  Torque TQ022
Мокрая дорога: 40,9
  Ovation W586
Мокрая дорога: 40,9 м.

 

 

 

Auto Bild 2019: Тест больших зимних шин (квалификационный раунд)

Ну а теперь! Сезон сравнительных испытаний зимних шин 2019 года официально стартовал. Немецкий журнал Auto Bild опубликовал результаты квалификационного раунда своего традиционного большого теста зимних шин. В испытании участвовали 53 модели размером 225/45 R17 — один из самых продаваемых в Германии размеров шин для компактных автомобилей.

Все тестируемые шины были куплены анонимно в различных торговых точках. Включая новую модель зимнего сезона 2019/2020, Goodyear UltraGrip Performance +, Bridgestone Blizzak LM005, Nokian WR Snowproof и, наконец, что не менее важно, прошлогодний Michelin Alpin 6, который также дебютировал в тестах.

После первого теста на торможение на мокрой дороге на скорости 80 км / ч 23 модели были исключены из состава соревнований из-за недостаточного запаса прочности.

Например, шинам Laufenn I Fit LW31 (39,4 м) потребовалось на целых 10 метров больше, чтобы остановиться, чем потребовалось Bridgestone Blizzak LM005 с их лучшим результатом (29,2 м) в дисциплине.

Список шин, исключенных при старте
Место Марка и модель Торможение на мокрой дороге, м
53 Laufenn I Fit LW31 (91 Н) 39,4
52 Треугольник Snow Lion TR 777 (94 V) 39,2
51 Mazzini Snow Leopard (94 H) 39,1
50 А-plus A502 (94 H) 39,0
49 Windforce Snowpower (94 ч) 38,5
48 Profil Pro Snow Ultra (91 H) 37,9
47 Superia Bluewin UHP (94 В) 37,7
46 Duraturn Mozzo Winter (94 В) 37,6
45 King Meiler Winter Tact WT84 (91 H) 37,4
44 Sailun Iceblazer Альпийский (91 H) 36,9
43 Fortuna Winter-Max A1 (зима UHP) (94 В) 36,9
42 Blacklion Snow Pioneer BM56 (94 H) 36,7
41 Viking WinTech (91 H) 35,8
40 Cachland CH-W2002 (94 H) 35,7
39 Giti GitiWinter W1 (91 H) 35,6
38 Кенда Винтерген 2 KR501 (94 В) 35,3
37 Linglong Green-Max Winter UHP (94 В) 35,2
36 Gislaved Евро Фрост 6 (91 H) 35,1
35 General Altimax Winter 3 (94 В) 34,9
34 Tyfoon Eurosnow II (94 В) 34,8
33 Матадор MP92 Сибирь Снег (91 H) 34,8
32 Mabor Winter-Jet 3 (91 H) 34,7
31 Paxaro Winter (91 H) 34,4

Вообще говоря, мы были удивлены, узнав, что в список шин, не прошедших даже тест на торможение на снегу, вошли такие модели, как Gislaved Euro * Frost 6, General Altimax Winter 3 и Matador MP92. Sibir Snow — все три дочерних предприятия Continental.Чтобы отдать должное последней модели, мы должны упомянуть тот факт, что ему 7 лет, что является вполне приличным возрастом по стандартам шинной промышленности.

Второй тест на торможение проводился на снегу на скорости 50 км / ч. Интересен тот факт, что самый короткий тормозной путь был зафиксирован у недорогих шин Kleber Krisalp HP3. Их результат составил 24,0 метра, в то время как шинам премиум-сегмента Pirelli Winter Sottozero 3, например, требовалось 26,4 метра для остановки машины.

Самый длинный тормозной путь на снегу был зафиксирован у Imperial Snowdragon 3, и неудивительно, что они сильно отстали от большинства своих соперников.

Шины, лишние метры которых помешали им выйти в финал
Место Марка и модель Торможение, м
30 Императорский снежный зрак (94 V) Влажная поверхность: 33,9
Площадь снега: 31,7
Всего: 65,6
29 Dayton DW510 Evo (91 H) Влажная поверхность: 33,4
Площадь снега: 28,7
Всего: 62.1
28 Зайберлинг Зима (91 H) Влажная поверхность: 34,3
Площадь снега: 27,3
Всего: 61,6
27 Игрушка Snowprox S954 (91 H) Влажная поверхность: 34,0
Площадь снега: 26,7
Всего: 60,7
26 Cooper Weather-Master SA2 + (94 В) Влажная поверхность: 31,9
Площадь снега: 28,3
Всего: 60,2
25 Falken Eurowinter HS01 (94 H) Влажная поверхность: 33,9
Площадь снега: 26,1
Итого: 60,0
24 Firestone Winterhawk 3 (91 H) Влажная поверхность: 34,3
Площадь снега: 25.5
Итого: 59,8
23 Avon WV7 Snow (94 В) Мокрая поверхность: 32,4
Площадь снега: 27,0
Итого: 59,4
22 Maxxis Artictrekker WP-05 (94 В) Влажная поверхность: 34,2
Площадь снега: 24,8
Итого: 59,0
21 Barum Polaris 5 (91 H) Влажная поверхность: 33,9
Площадь снега: 25,0
Всего: 58,9

Сложив все тормозные пути на мокром асфальте и на снегу, эксперты-испытатели определили 20 зимних моделей, достойных быть отобранными в финальном списке 2019 года.Финал включает в себя тщательные тесты еще в 14 дисциплинах, таких как управление на снегу, на сухой и мокрой дороге, сопротивление аквапланированию и т. Д.

Моделям из третьей десятки повезло больше, чем исключенным резинам только по критерию большого тормозного пути на мокром асфальте. Шины, занявшие места с 21 по 30, смогли продемонстрировать экспертам свои характеристики торможения на снегу. Однако их результаты были не такими впечатляющими, как у шин первой двадцатки соревнований.

Интересно, что одним из главных фаворитов на попадание в финал была бюджетная модель Barum Polaris 5.Он упал всего на 0,6 метра от Debica Frigo HP2, занявшей предварительное 19-е место.

Шины, которые одержат победу в финале
Место Марка и модель Торможение, м
1 Bridgestone Blizzak LM 005 (91 Н) Влажная поверхность: 29,2
Площадь снега: 24,6
Всего: 53,8
2 Goodyear UltraGrip Performance + (91 ч) Влажная поверхность: 30,6
Площадь снега: 24,3
Всего: 54.9
3 Мишлен Альпин 6 (91 H) Влажная поверхность: 30,4
Площадь снега: 24,7
Всего: 55,1
4 Semperit Speed-Grip 3 (91 H) Влажная поверхность: 31,6
Площадь снега: 24,3
Всего: 55,9
5 Continental WinterContact TS860 (91 H) Мокрая поверхность: 31,5
Площадь снега: 24,5
Итого: 56,0
6 Vredestein Wintrac Pro (94 H) Мокрая поверхность: 30,8
Площадь снега: 25,2
Итого: 56,0
7 BFGoodrich g-Force Зима 2 (94 H) Влажная поверхность: 32,0
Площадь снега: 24,2
Всего: 56,2
8 Клебер Крисалп HP3 (94 H) Влажная поверхность: 32,2
Площадь снега: 24,0
Всего: 56,2
9 Apollo Aspire XP Winter (94 В) Влажная поверхность: 31,2
Площадь снега: 25,1
Всего: 56,3
10 Kumho WinterCraft WP71 (91 ч) Влажная поверхность: 31,5
Площадь снега: 24,8
Всего: 56,3
11 Nokian WR с защитой от снега (91 H) Влажная поверхность: 32,2
Площадь снега: 24,6
Всего: 56,8
12 Hankook Winter i * cept RS 2 (91 H) Влажная поверхность: 32,0
Площадь снега: 24,9
Всего: 56,9
13 Dunlop Winter Sport 5 (91 H) Влажная поверхность: 32,9
Площадь снега: 24,3
Всего: 57,2
14 Uniroyal MS Plus 77 (91 H) Влажная поверхность: 32,8
Площадь снега: 24,6
Всего: 57,4
15 Nexen Winguard Sport 2 (91 H) Влажная поверхность: 33,0
Площадь снега: 24,7
Всего: 57,7
16 Pirelli Winter Соттозеро 3 (91 H) Влажная поверхность: 31,3
Площадь снега: 26,4
Всего: 57,7
17 Сава Эскимос HP2 (91 H) Влажная поверхность: 33,6
Площадь снега: 24,1
Всего: 57,7
18 Фульда Кристалл Контроль HP2 (91 H) Влажная поверхность: 33,5
Площадь снега: 24,3
Всего: 57,8
19 Debica Frigo HP2 (91 H) Влажная поверхность: 34,2
Площадь снега: 24,1
Всего: 58,3
20 Yokohama BluEarth-Winter V905 (91 H) Влажная поверхность: 32,5
Площадь снега: 26,0
Итого: 58,5

Кроме того, двадцатка лучших шин квалификационного этапа теста Auto Bild также будет проверена на износостойкость.

Езда на летней резине зимой? Нет!

Важность перехода с летних на зимние шины в холодное время года лучше всего иллюстрируется тормозным путем, обеспечиваемым летними шинами, которые также были протестированы во время испытаний на торможение. Это была одна из пяти моделей, показавших наихудшие характеристики торможения.

Тест зимних шин

, проведенный Car Guide 2016-2017.

The Car Guide провело исчерпывающий тест зимних шин, цель которого заключалась в определении наилучшего общего выбора, а также шин с наилучшими характеристиками и стоимостью.

Эти тесты проводят в Канаде два эксперта по шинам, Жан-Франсуа Гуай и Мишель Пуарье-Дефуа, опытные автомобильные журналисты, которые тестируют шины в течение нескольких десятилетий. На протяжении многих лет они оттачивали свои навыки и совершенствовали процедуры тестирования: одинаковые автомобили, одинаковый размер шин, бортовой компьютер, дБ-метр и повторение определенной серии упражнений (ускорение, торможение, слалом и т. Д.). Подсчитав цифры и добавив свой опыт работы с шинами, вы получите единственный настоящий тест зимних шин, доступный в Канаде.

Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, для седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов. Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут отличаться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины. Узнайте о доступных гарантиях. Шины перечислены от лучших к худшим в соответствии с порядком их ранжирования в каждой группе.

Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут потребоваться шипованные шины.Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, а также модели с установленными у продавца и обычно более шумными стандартными шипами.

A. Наивысший рейтинг
B. Настоятельно рекомендуется
C. Рекомендуемый
D. Вполне приемлемый
E. Сложный бюджет
F. Почти четыре сезона
G. Законно, но не рекомендуется

H. Всепогодные шины
Наверх Рейтинг:

Nokian Hakkapeliitta R2 / Hakkapeliitta 8
Наивысшая оценка — потрясающее трио: R2 похож, если не лучше, на Blizzak WS-80 в некоторых упражнениях, а также на Hakkapeliitta 8.Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности. Доступны некоторые модели без нагрузки и с дополнительной нагрузкой. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны для внедорожников.

Bridgestone Blizzak WS 80
Bridgestone задала темп с Blizzak в начале 90-х годов, а WS 80 — это шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда, это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при максимальном использовании.Улучшенное торможение на льду и лучшие характеристики на сухой дороге. Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.

Настоятельно рекомендуется

Michelin X-Ice Xi3
Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге. Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление в слякоти и глубоком снегу. Отличная и тихая работа на асфальте. Длительное ношение.Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает менее 4 пробег более безопасным пределом зимой.

Continental WinterContact SI
Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечивает превосходное сцепление на поворотах и ​​торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение. Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу. Срок службы шины может быть немного ниже, поскольку глубина протектора составляет 10/32 дюйма в новом состоянии.Предлагаются шины 33 размеров, подходящие для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Широко доступный.

Toyo Observe GSi5 / Garit KX
Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителей, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного шумнее, чем в среднем в некоторых случаях. Эта шина , доступная более чем в 105 размерах, подходит для всех автомобилей . Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины.Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit KX по-прежнему неплохо справляется с мощными автомобилями.

Pirelli Ice Zero FR
Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулем. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший универсальный зимний продукт для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы. Ice Zero с заводскими шипами — это совершенно другая шина.Сделано в России, а это означает качество и разумную цену. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата. Широко доступный.

Gislaved Nord * Frost 100
Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, а более новая Nord * Frost 200 скоро появится на рынке. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General AltiMAX Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General. Немного шумнее, чем носится.Доступен с заводскими заклепками европейского образца в форме ромба. Нишевый продукт по хорошей цене.

Yokohama Ice Guard iG51c / W Drive 905
Yokohama предлагает блестящие зимние продукты, такие как iG51v для автомобилей и iG52c для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положиться на них. Созданный четыре года назад, его направленный рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление на льду и слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS-80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе.Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.

Рекомендовано

Nokian Nordman 5
Nordman — это бренд бюджетных шин Nokian. Превосходная производительность на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения. Также доступны с заводскими шпильками.Ограниченная торговая сеть. Будет прекращено в следующем году, поскольку Nordman 7 поступит в Канаду.

Hercules Avalanche R-G2
Hercules — это независимый шинный бренд, исследования и разработки которого и шины осуществляются от производителей из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на нижнем рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин. Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом.Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает приличное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальной маркой аутсорсинга. Прогнозируемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.

Vredestein SnowTrac 5
Шина разработана совместно с Giugiaro, итальянским дизайнерским домом. SnowTrac 5 — зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов. Первоначально Vredestein была голландской компанией, но сейчас она является частью индийского конгломерата Apollo Tire.SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии. Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.

В то время как линейка SA-2 постепенно прекращается, шина WSC с высокими эксплуатационными характеристиками, произведенная в Великобритании европейским филиалом Купера, Avon, дает интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если вы посмотрите на протектор, но производительность на других поверхностях средняя. По разумной цене и прочный. Установленные розничным торговцем шипы определенно добавят больше сцепления и, возможно, еще на одну-две зимы срок службы протектора.ST-2, выполненный по старинной пресс-форме, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегом, но его характеристики довольно ограничены при прохождении поворотов и на льду.

Ultra Grip Winter WRT намного лучше, чем его аналог, Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT будет обеспечивать лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у азиатских импортных частных марок. Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу. Мог действительно улучшить на льду.Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.

General AltiMAX Arctic
Первоначально американская компания General Tire является частью континентального конгломерата. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Чуть меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум от шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом. По разумным ценам. Также доступно в СТС.

Pirelli Carving Edge
Главной зимней шине Pirelli Nordic, которой исполнилось несколько лет.Шина с предсказуемыми универсальными характеристиками, более подходящая для городской езды. Плавная управляемость и тихая езда. Доступен розничный продавец.

Dunlop Winter Maxx
Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин. Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается большой размерный ряд. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность.Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.

Вполне приемлемо

Hankook Winter i * Pike RS / i * Cept Evo2
Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке уже несколько лет, и его характеристики вполне приемлемы . Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i * Cept Evo2 больше ориентирован на производительность автомобиля, и результаты были относительно идентичными.

Toyo Observe G3 ICE
Новое специально созданное предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают характеристики. Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 — хороший совет.

Firestone Winterforce
Firestone — бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим японским производителем шин в мире.Хорошее сцепление с глубоким снегом; сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic AltiMAX. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора. Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и повороты являются обязательными.

BFGoodrich Winter Slalom KSI
BFGoodrich — бывшая американская компания, которая в восьмидесятых годах стала брендом второго уровня Michelin, что значительно лучше, чем в предыдущем зимнем слаломе. Предсказуемая и достаточно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение демонстрируют свои пределы.Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа. Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта в этой категории.

Goodyear Nordic Winter
Зимняя шина начального уровня, предлагаемая эксклюзивно в Canadian Tire. Протектор из жесткого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет шпильки, но станет намного шумнее. Напоминает марку шин Kelly. Клиенты CTC могли вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.

Недостаточный бюджет

GT Radial Champiro IcePro
Марка GT Radial принадлежит индонезийской компании Giti Tire. Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Прогнозируемая шина, легко управляемая на снегу и льду. Управляемость на сухой и шумной дороге ниже среднего. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT Radial — китайский производитель, который на данный момент предлагает самые убедительные продукты.Большая торговая сеть.

Eskay Winter X
Eskay Winter X стал неожиданностью при тестировании в прошлом году. Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, и стоит упомянуть о торможении. Долговечность, доступность и долгосрочное качество всегда под вопросом, поскольку китайские производители изменяют конструкцию шин и составы протектора без предварительного уведомления. Ограниченное распространение.

Лучшие зимние шипованные шины — Выгодные предложения на зимние шипованные шины от мировых продавцов зимних шипованных шин

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для зимних шипованных шин.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта зимняя зимняя шипованная шина должна стать одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили зимние шипованные шины на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в зимних шипованных шинах и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести зимние шпильки по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Шипованные шины — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Шипованные шины разрешены всегда с резиновыми шипами.Металлические шпильки разрешены только в непогоду.


Аляска

Шипованные шины разрешены, но с резиновыми шипами, и только в следующих местах и ​​время: с 16 сентября по 30 апреля к северу от 60 градусов северной широты; С 1 октября по 14 апреля южнее 60 градусов северной широты.


Аризона

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 1 мая.


Арканзас

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 15 апреля.


Калифорния

Шипованные шины можно использовать с 1 ноября по 30 апреля, а в случае отказа — с 1 мая по 31 октября.


Колорадо

Шипованные шины разрешены.


Коннектикут

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 30 апреля.


Делавэр

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.


Округ Колумбия

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 марта.


Флорида

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Грузия

Шипованные шины не допускаются, за исключением езды по снегу и льду.


Гавайи

Шипованные шины не допускаются.


Айдахо

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. Пожарные и пожарные службы освобождены. Другие исключения могут быть предоставлены Транспортным советом Айдахо.


Иллинойс

Большинству водителей запрещено использовать шипованные шины.Сельские почтальоны и инвалиды, проживающие в некорпоративных районах, могут пользоваться ими с 15 ноября по 1 апреля.


Индиана

Шипованные шины разрешены к использованию с 1 октября по 1 мая, а в случае отказа — со 2 мая по 30 сентября.


Айова

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Канзас

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Кентукки

Шипованные шины разрешены.


Луизиана

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Мэн

Шипованные шины разрешены со 2 октября по 30 апреля, а в случае отказа с 1 мая по 1 октября.


Мэриленд

Шипованные шины не допускаются, за исключением округов Аллегани, Кэрролл, Фредерик, Гарретт и Вашингтон с 1 ноября по 31 марта.


Массачусетс

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 30 апреля, если иное не разрешено Регистратором.


Мичиган

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Миннесота

Шипованные шины не допускаются, за исключением нерезидентов, которые могут использовать их в течение 30 дней. Студентам-нерезидентам и нерезидентам, работающим в Миннесоте, не разрешается использовать шипованные шины независимо от регистрации транспортного средства.

Сельские почтальоны могут использовать шипованные шины при определенных условиях с 1 ноября по 15 апреля.


Миссисипи

Шипованные шины не допускаются.


Миссури

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 31 марта.


Монтана

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 31 мая.


Небраска

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Невада

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.


Нью-Гэмпшир

Шипованные шины разрешены.


Нью-Джерси

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.


Нью-Мексико

Шипованные шины разрешены.


Нью-Йорк

Шипованные шины разрешены с 16 октября по 30 апреля.


Северная Каролина

Шипованные шины разрешены.


Северная Дакота

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля. Школьные автобусы могут использовать шипованные шины в любое время в течение года.


Огайо

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля; С 16 апреля по 30 октября в случае отказа.


Оклахома

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Орегон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.


Пенсильвания

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Род-Айленд

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.


Южная Каролина

Шипованные шины разрешены, если они не выступают более чем на 1/16 дюйма в сжатом состоянии.


Южная Дакота

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.Шипованные шины разрешены с 1 мая по 30 сентября в случае отказа. Школьным автобусам и муниципальным пожарным машинам разрешено использовать гвоздики в любое время.


Теннесси

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля.


Техас

Шипованные шины разрешены, если шипы не повреждают шоссе и являются резиновыми.


Юта

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта.


Вермонт

Шипованные шины разрешены.


Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.


Вашингтон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.


Западная Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Висконсин

Шипованные шины не допускаются, за исключением авторизованных автомобилей экстренных служб, транспортных средств, используемых для доставки почты, школьных автобусов с 15 ноября по 1 апреля, а также автомобилей с негосударственной регистрацией (только при проезде через штат на срок не более 30 дней).


Вайоминг

Шипованные шины разрешены. Цепи необходимы в случае снегопада.


Пуэрто-Рико

Шипованные шины не допускаются.


Альберта

Шипованные шины разрешены.


Британская Колумбия

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.


Манитоба

Шипованные шины разрешены окт.1 — 30 апреля.


Нью-Брансуик

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 1 мая.


Ньюфаундленд и Лабрадор

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля.


Северо-Западные территории

Шипованные шины разрешены.


Новая Шотландия

Шипованные шины разрешены окт.15 — 30 апреля.


Нунавут

Шипованные шины разрешены на дорогах, построенных на льду, на сезонных дорогах (дорога, которую можно использовать только часть года) или на дорогах, обслуживаемых частными лицами или компаниями.


Онтарио

Шипованные шины разрешены только в северном Онтарио с 1 октября по 30 апреля.


Остров Принца Эдуарда

Шипованные шины разрешены окт.1 — 31 мая.


Квебек

Шипованные шины можно использовать с 15 октября по 1 мая на любом коммерческом транспортном средстве с загруженной массой не более 3 000 кг; любое легковое транспортное средство и такси при условии, что такое транспортное средство имеет шипованные шины на обоих концах оси и, если оно имеет шипованные шины на передней оси, такие шины также установлены на задней оси.


Саскачеван

Шипованные шины разрешены.


Юкон

Шипованные шины разрешены.


ОТЧЕТ ОБ ИСПЫТАНИЯХ ЗИМНИХ ШИН Скачать PDF

обзорные / оценочные вопросы

Лист заданий учащегося 6 Page 1 Назовите вопросы проверки / оценки по физике, технологии и инженерии в автомобильных гонках 1.Нарисуйте диаграмму свободного тела для блока, который толкают по полу. 2. Используйте все

Подробнее

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ

PL СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ 8H — 1 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ СОДЕРЖАНИЕ страница ОПИСАНИЕ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ … 1 УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ ВЫХОД СЕРВО-PCM …. 2 ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВХОД PCM…2

Подробнее

ЗИМНИЕ ШИНЫ И БЕЗОПАСНОСТЬ ШИН

ЗИМНИЕ ШИНЫ И БЕЗОПАСНОСТЬ ШИН Представлено: Фил Мэлоуни, менеджер по работе с корпоративными клиентами № 2, 43850 Progress Way Chilliwack, BC V2R 0C3 c: 604-809-2150 [email protected] KalTire.com ПРОГРАММА Использование зимних шин

Подробнее

Использование шипованных шин в штате Вашингтон

Страница 1 из 6 Зимнее вождение »Шипованные шины Обзор тягового усилия и безопасности шипованных и нешипованных шин (pdf, 546kb) В условиях горного перевала звоните заранее по бесплатному телефону (1-800-695-7623) по всему штату.Цепи для переноски

Подробнее

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

ПРИНЦИП РАБОТЫ адаптивного круиз-контроля (ACC) Система адаптивного круиз-контроля (ACC) предназначена для помощи водителю в поддержании дистанции от идущего впереди автомобиля или поддержании заданной скорости движения,

Подробнее

1 СЕРТИФИКАЦИЯ LAMBADA SMALL

1 МАЛАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ LAMBADA GS Testflug DHV03 Apco Lambada S Deutscher Hängegleiterverband e.v. im DAeC DHV / OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter

Подробнее

КОНКУРСНЫЕ ШИНЫ

СОРЕВНОВАНИЯ 2016 ГОДА ШИНЫ ЧЕМПИОНОВ МИРА WRC2 Поставщики шин на чемпионате мира по ралли FIA 2011-2016 www.dmacktyres.com О DMACK DMACK является авторизованным поставщиком шин для FIA World

Подробнее

Чрезвычайно безопасный и универсальный.

Чрезвычайно безопасный и универсальный. Шины Vanco для фургонов, небольших коммерческих автомобилей и автофургонов. Новинка! Vanco 2 прочный, безопасный и чрезвычайно прочный. Для небольших коммерческих автомобилей и фургонов. Чрезвычайно экономичный:

Подробнее

КОНКУРСНЫЕ ШИНЫ

ЧЕМПИОНЫ МИРА WRC2 Поставщики шин на чемпионат мира по ралли FIA 2011-2015 2015 КОНКУРСНЫЙ ДИАПАЗОН ШИН www.dmacktyres.com О DMACK DMACK является авторизованным поставщиком шин на выставку FIA World

. Подробнее

ЛЕД И СНЕГ. Зимние РАДИАЛЫ

ЛЕД И СНЕГ Зимние РАДИАЛЫ Толщина Толщина водяной пленки мкм Пленка мкм 15,0 15,0 12,5 12,5 10,0 Прорыв в технологии зимних шин! 10,0 7,5 7,5 5,0 До разработки последнего поколения

Подробнее

БЕЛАЯ БУМАГА.Зимнее вождение

БЕЛАЯ БУМАГА Вождение в зимнее время БЕЛАЯ БУМАГА Введение По данным Национальной службы погоды, 70% дорожно-транспортных происшествий в США происходят из-за ледовых условий. В Канаде, если говорить о зимнем вождении,

Подробнее

Ассортимент шин Competition 2013

Ассортимент шин для соревнований 2013 г. Поставщики шин для чемпионата мира по ралли FIA О компании DMACK DMACK является авторизованным поставщиком шин для чемпионата мира по ралли FIA с 2011 года.Его команда насчитывает более 50

Подробнее

Технические характеристики продукта

Спецификации дизайна продукта Спецификация дизайна продукта (PDS) — это документ, созданный во время действия по определению проблемы на самом раннем этапе процесса проектирования. В нем подробно описаны требования, которые должны

Подробнее

Промежуточный отчет 1-3 / 2015

Промежуточный отчет 1-3 / 2015 8 мая 2015 Президент и генеральный директор Ари Лехторанта Рост на западе России остается проблемным Индекс 1.Общий обзор 2. Финансовые показатели Nokian Tyres 3. Подразделения и

Подробнее

Рик Галдос, судебная экспертиза 1

Часто задаваемые вопросы по анализу ударов и повреждений при дорожно-транспортных происшествиях P.O. Box 10635 Tampa, Florida 33679 [email protected] Общий обзор Основные термины по восстановлению после ДТП и травм

Подробнее

СОЛНЕЧНЫЙ ВЕЛОСИПЕД.Полевой отчет

СОЛНЕЧНЫЙ ВЕЛОСИПЕД Полевой отчет Полевой отчет Солнечный велосипед Когда я работал исследователем в Институте будущих исследований в Гельзенкирхене, Германия, несколько лет назад у меня возникла идея солнечного велосипеда на основе

Подробнее

2015 Курс подготовки инструкторов ISMF

Курс подготовки инструкторов ISMF, 2015 г. Ноябрь 2014 г. Представлено Азиатской федерацией лыжного альпинизма Ю Хан Гю Обзор 1.Название: Курс подготовки инструкторов ISMF 2. Организатор: ISMF 3. Цель — способствовать развитию сертификата ISMF

Подробнее

для автомобилей porsche

Руководство Michelin по установке автомобилей Porsche Copyright 2009 Michelin North America, Inc. Все права защищены. Michelin Man — зарегистрированная торговая марка Michelin North America, Inc. MICHELIN

. Подробнее

Как сделать машину из машины

Powerplaza EV Technology и Global EV Mainstream Analysis Развитие глобального бизнеса / Генеральный директор Powerplaza Co., Ltd. Су-Хюн Квон Powerplaza EV Technology POWER PLAZA CO., LTD. Думайте о зеленых технологиях,

Подробнее

Глава 4 ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Глава 4 ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ Глава 4 Содержание Глава 4 ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ … 4-1 ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ … 4-3 Размещение автобуса … 4-3 При повороте на перекрестке … 4-3 Выполнение идеальный

Подробнее

Сертификат стабильности формы

1.2. 3. 4. 5. 6. Поз. трансп. единица упаковки: Сертификат стабильности формы Ref. отчет об измерениях: Deltarack — 20120810002 Компания: Deltarack Выполненное испытание: Испытание на ускорение в соответствии с: Be RD of

Подробнее

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Выключатель зажигания … 2-1 Рычаг управления освещением / поворотниками … 2-5 Рычаг стеклоочистителя и омывателя … 2-6 Выключатель стеклоочистителя заднего стекла (при наличии)… 2-8 Блокировка наклона рулевого управления

Подробнее

ЗАЯВЛЕНИЕ О ПОДТВЕРЖДЕНИИ

Генеральное разрешение на сброс ливневых вод и сточных вод в результате строительных работ, выдано 21.08.13, вступает в силу 01.10.13. Отчет о мониторинге ливневых вод. ИНФОРМАЦИЯ О САЙТЕ Разрешение: BNE Energy

Подробнее

Обучение работе с шинами

Обучение работе с шинами Закон о шинах Глубина протектора Шины легковых автомобилей, легких фургонов (общая масса не превышает 3500 кг) и легких прицепов должны иметь глубину протектора не менее 1.6 мм через центральные три четверти

Подробнее

Спонсорский пакет 2015

О нас Команда Formula SAE Университета штата Луизиана, TigerRacing, полностью зависит от спонсорства в виде денег, запчастей и услуг от частных лиц и компаний. Поддержка наших спонсоров

Подробнее

Календарь учебного года, 2013-14

Календарь учебного года, — 2 августа 2 PD для персонала 22 PD для персонала 2 PD для персонала 2 Первый день для начала 1-го квартала 2 2 0 сентября 2 Дневные школы труда и 2 2 2 2 Отчеты о успеваемости за 2-й квартал 0 1-й квартал

Подробнее

Схема обработки данных

Legend Start V1 V2 V3 Завершено Версия 2 Дата завершения Данные Блок-схема обработки данных Данные: Загрузить a) AVHRR: 1981-1999 b) MODIS: 2000-2010 c) SPOT: 1998-2002 Не начато Не начато 03/12/12

Подробнее

RR 5700 RD 5700 СЕРИИ

RR 5700 СЕРИЯ RD 5700 Инновации работают на вас.Производительность S-класса. Повышенная производительность и оптимизированное пространство — два преимущества, которых вы легко можете достичь с помощью серии Crown RR / RD 5700. Операторы

Подробнее

Адаптивный круиз-контроль

33 Адаптивный круиз-контроль Адаптивный круиз-контроль Адаптивный круиз-контроль — это система поддержки вождения, предназначенная для обеспечения более комфортного вождения на скоростных шоссе, автострадах и автомагистралях между штатами. Автомобиль

Подробнее

06МАР ЧТ 12:38.28. Руководство пользователя.

06MAR THU 12: 38.28 88.2% 28.0C Руководство пользователя 1.0 Общее руководство Благодарим вас за покупку нового АЦП. Мы рекомендуем прочитать это руководство и попрактиковаться в работе перед использованием вашего АЦП в полевых условиях.

Подробнее

Системы контроля давления в шинах

Неофициальный документ № 20 (53-я сессия GRRF, 3-7 февраля 2003 г., пункт 8 повестки дня) Системы контроля давления в шинах 1.Предпосылки 2. Классификация системы 3. Прямая TPMS 3-1. Типичный пример прямого типа 3-2.

Подробнее

Глава 10 — Системы строительных лесов

Глава 10 — Системы строительных лесов Содержание Глава 10 — Системы строительных лесов … 10-1 Проверка и смажьте домкраты насоса … 10-4 Установка кронштейнов домкрата насоса … Ошибка! Закладка не определена. Установка опор домкрата насоса … 10-5

Подробнее

Безопасность, государственные законы и что получить

В некоторых районах страны использование зимних шин является обязательным из-за экстремальных погодных условий.В других случаях рекомендуются только зимние шины. А в других случаях погода не дает водителям повода использовать зимние шины. Если вы в отпуске или переезжаете в новый климат, давайте рассмотрим законы страны, касающиеся шипованных шин, и различия между этими двумя типами шин.

Снежные шины

и шипованные шины

Во-первых, важно отметить, что если вы собираетесь ездить по снегу, вам нужны зимние шины. Зимние шины имеют рисунок протектора, отличный от всесезонных шин, они предназначены для лучшего сцепления с дорогой и борьбы со льдом и слякотью.У них также есть другой тип резины по тем же причинам. Мы настоятельно рекомендуем использовать зимние или шипованные шины, такие как шины Nokian, в условиях обледенения или снега.

Нет никаких ограничений в отношении зимних шин, в то время как шипованные шины часто регулируются законами штата или города. Например, в Коннектикуте шипованные шины разрешены только с 15 ноября по 30 апреля. В Джорджии разрешены шипованные шины только для снега и льда; в противном случае они не разрешены. На Гавайях, где снег обычно приурочен к вершинам гор, шипованные шины вообще запрещены.

И снежные, и шипованные шины хорошо сцепляются в снежных условиях, но Consumer Reports обнаружил, что шипованные шины Nokian превосходят нешипованные шины Michelin — шины, которые они до сих пор называют впечатляющими. В целом, они обнаружили, что шины Nokian отлично подходят для снежных условий.

Шипованные зимние шины за и против

Недостаток для повышенной тяги? Шипованные шины шумят и больше повреждают дорожное покрытие. Если вы можете справиться со щелчком шипов, особенно на участках, очищенных от снега, они обеспечат лучшую езду.

Основная причина, по которой некоторые штаты ограничивают использование шипованных шин, заключается в том, что они разрывают дороги, что означает больше работы по содержанию и ремонту дорог. Возможно, вас это не касается, но ваша собственная дорога и гараж могут.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.