Разное// alexxlab

Тест зимних шин для внедорожников r20: Рейтинг зимних шин 2019-2020: выбираем лучшие топ-12

Содержание

Новинки летних шин 2019 и 2020 года для кроссоверов и внедорожников

11.01.2021

   Зима отсрочила на некоторое время необходимость ежегодной замены зимних шин на летние. Кто-то «переобует» свой внедорожник в покрышки, бережно хранимые с прошлой осени, а кто-то, пока есть время, подберёт себе шины из новинок предстоящего летнего сезона.

   К началу летнего сезона 2020 года производители автошин не порадовали нас большим количеством новинок для автомобилей классов CUV и SUV, но всё же ситуация намного лучше чем прошлом году. Большая часть новинок это усиленные версии легковых моделей, либо же новые поколения известных моделей. Хотя, есть и абсолютно новые разработки. Впрочем, обо всём по порядку.

Goodyear 

   С февраля 2019 года начались продажи летних новинок компании Goodyear. Производитель выводит на рынок шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, которые от легковых версий Eagle F1 Asymmetric 3 отличаются усиленной внутренней конструкцией и использованием резиновой смеси нового поколения, которая усиливает сцепление с сухим и мокрым асфальтом.

   Ассортиментный ряд  новинки будет пополняться вплоть до февраля 2020 года. Для SUV-шин Goodyear он ограничится 28 размерами для колёсных дисков от 18 до 22 дюйма.

   В 2020 году для азиатских потребителей были представлены шины Goodyear EfficientGrip Performance SUV, разработанные для люксовых автомобилей с высоким центром тяжести. Учитывая популярность легковой модели EfficientGrip Performance среди европейских автомобилистов можно предположить, что официальный старт продаж SUV-версии в Европе состоится очень скоро.


Nokian

   Самый северный в мире шинный производитель предлагает владельцам городских внедорожников и кроссоверов побаловать себя одной из двух премиальных новинок: Nokian Hakka Blue 2 SUV или Nokian Hakka Black 2 SUV. Они предлагают душевное спокойствие, удовольствие от вождения и надёжное сцепление с дорожным полотном вне зависимости от погодных условий.


   Модель Hakka Black 2 SUV, которая позволяет легко маневрировать по улицам города и просёлочным дорогам, разработана специально для требовательных владельцев мощных внедорожников, в то время как Hakka Blue 2 SUV рассчитана на любителей скорости, поэтому даже в дождливую погоду обеспечивает стабильную управляемость и ездовой комфорт.


   В обеих шинных новинках летнего сезона 2020 года используется запатентованная компанией Nokian Tyres технология армирования боковых стенок Aramid Sidewalls, которая защищает шины от механических повреждений и гарантирует долговечность.


Marshal

   При разработке шин для внедорожников Marshal Crugen KL21 корейские инженеры сосредоточились на повышении плавности хода и акустического комфорта. Параллельно с тем за счёт использования высококачественных инновационных материалов в составе резиновой смеси удалось повысить стойкость этой летней премиальной модели к износу на 20% в сравнении с существующими шинами.


Toyo

   Высококонкурентный европейский рынок не даёт покоя японской компании Toyo, которая всяческими методами старается его покорить. Очередная попытка – это летние UHP-шины Toyo Proxes Sport SUV, которые очень выигрышно смотрятся на фоне модели Toyo Proxes T1 Sport SUV за счёт улучшенной манёвренности и стабильности сцепления в сухих и мокрых условиях.


Bridgestone

   Новинка летних шин для внедорожников 2020 года, модель Bridgestone Dueler A/T 001 призвана составить прямую конкуренцию модели Michelin LTX A/T2, в особенностях рисунка протектора, наделяющего эти шоссейные покрышки Bridgestone способностью легко переносить отсутствие асфальтового покрытия, но и в большем на 23% охвате рынка.

   Одновременно с тем, Bridgestone Dueler A/T 001 – это отличный вариант для автовладельцев, не желающих жертвовать комфортом хода на мощёных дорогах во имя улучшенной проходимости на пересечённой местности.


BFGoodrich

   В 2019 году в Японии были представлены внедорожные экстремальные шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3. При этом американский производитель уверяет, что эта замена Mud-Terrain T/A KM2 со временем выйдет и на другие рынки. Вполне вероятно, что очень скоро европейские любители бездорожья в полной мере смогут насладиться преимуществами использования фирменных технологий Coreguard Max и Terrain Attack, которые прошли испытания гонками Baja 1000.

Nokian


   Говоря о полном бездорожье, стоит также вспомнить о новинке прошлого года от компании Nokian — модели Rockproof, разработанной в кооперации с Nokian Heavy Tyres.


Bridgestone


   Не лишним будет вспомнить и про другие прошлогодние новинки летних шин 2019 года для внедорожников.

К примеру, Bridgestone Alenza 001 в 2017 году положила начало новой линейке производителя, шины которой сочетают спортивную направленность с образцовыми дорожными «манерами».


ТОП-10 зимних шин для внедорожников

30 Октября 2018


Сегодня внедорожники большинством автовладельцев воспринимаются уже как статусные машины, а не как полноприводные автомобили, способные бодро разбрызгивать грязь по просёлку, раздолбанному прошедшей танковой колонной.

И если попросить назвать самые популярные модели внедорожников, то будут названы Range Rover или Porsche Cayenne, а не УАЗ или Нива. Даже легенда бездорожья – компания Jeep – всё больше акцентирует своё внимание на производстве автомобилей премиального класса.

Эта тенденция не осталась без внимания со стороны производителей автошин, которые также сместили акценты в своём производстве. Теперь шины для бездорожья класса МТ или АТ занимают специфичный и весьма ограниченный сегмент, особенно в сравнении с тем разнообразием шин для внедорожников, предназначенных для передвижения по асфальтированным дорогам.

Особенности зимних шин для внедорожников

Не существует принципиальных отличий между зимними шинами для внедорожников и из аналогами, предназначенными для эксплуатации на передне- или заднеприводных автомобилей.

Лучшая проходимость современных внедорожников по снежной целине объясняется, во-первых, их полноприводной формулой, а во-вторых, рядом специфических технических решений, которые должны подчеркнуть их внедорожную природу.

Так, например, Land Rover Sport может увеличивать дорожный просвет до 33,5 см, а его специальный режим за счёт грамотного переключения межосевого дифференциала позволяет многотонной машине уверенно выбираться из жидкого болотца на твердый грунт.

Поэтому производители зимних шин более уделяют внимание их поведению на зимней дороге, чем на заснеженном бездорожье. И здесь можно выделить три группы автошин, различающихся характером рисунка протектора:

  • Шины с симметрическим (классическим) рисунком протектора хорошо чувствуют себя только на очищенных от снега городских улицах. На загородных трассах, когда автомобиль движется на высоких скоростях, зимняя резина с симметрическим протектором теряют качество сцепления с дорогой;
  • Автошины с асимметрическим рисунком считаются универсальным вариантом, поскольку одна их сторона отвечает за проходимость по глубокому снежному насту, а вторая – за сцепление с укатанным снегом и обледенелым асфальтом;
  • Авторезина с V-образным рисунком рассчитана на скоростной стиль вождения. В зависимости качества её изготовления спортивная зимняя V-образная резина демонстрирует качественное сцепление либо только с чистым от снега асфальтом, либо ещё и с укатанным снежным настом. Но всё равно данный тип авторезины не рекомендуется применять в условиях морозных обильных снегом зим.


Что лучше выбрать: шипованные или нешипованные шины?

Выбор шипованной или нешипованной (фрикционной) резины будет определяться климатическими особенностями региона, в котором вы проживаете.

Шипованная резина оптимальная для северных регионов с длительными многоснежными зимами, тогда как фрикционные покрышки (липучки) лучше всего эксплуатировать в условиях умеренного европейского климата, характеризующегося теплыми зимами и крайне редкими снегопадами.

Существует также промежуточная группа зимней авторезины – «под шип». На поверхности её протектора установлены гнёзда, в которые при необходимости, например, в условиях гололедицы или после обильного снегопада, вставляются шипы.

Преимущества и недостатки нешипованных шин

Теплая и малоснежная зима, характерная для территории Украины, коварна. Длительные периоды околонулевой и даже плюсовой температуры внезапно сменяются трескучими морозами, которые принёс арктический антициклон. За снегопадом приходит оттепель, превращающая дороги в густую кашу из воды и тающего снега.

Но даже без погодных сюрпризов состояние зимних дорог сильно меняется в зависимости от времени суток. Если днем дорогу прогревает и просушивает солнце, то ночью она покрывается тонкой корочкой льда. И поэтому характеристики ночной и дневной трассы серьёзно разняться.

И эти особенности учитываются создателями зимней фрикционной резины, благодаря чему достигается главное их преимущество – универсализм применения.

Другие преимущества фрикционной зимней резины:

  1. Улучшенное сцепление с мокрой дорогой. За счет большого числа глубоких ламелей фрикционный протектор способен впитывать в буквальном смысле этого слова воду с дорожной поверхности. Добавьте к этому ещё разветвлённую систему удаления воды из-под пятна контакта, и в результате фрикционная резина позволит двигаться по мокрой дороге с той же уверенностью и безопасностью, что и по сухой.
  2. Хорошие тягово-сцепные характеристики на обледенелой дороге и на укатанном снежном насте. Мощное кромочное сцепление, что создают ламели и кромки блоков, улучшают динамику разгона автомобиля и сокращают его тормозной путь.
  3. Особая формула резиновой смеси, которая по ощущениям водителей буквально приливает к асфальту. Отсюда, кстати, и возникло обиходное название фрикционных покрышек – «липучки».
  4. Благодаря мягкости резины протектор не дубеет даже в сильный мороз, обеспечивая, тем самым, безопасное вождение с первых метров движения.
  5. Производители выпускают фрикционку под различные климатические особенности эксплуатации. Так, например, «скандинавский» тип предназначен для эксплуатации в странах Северной Европы и Великобритании и в регионах со схожим с ними климатом, тогда как «средиземноморский» тип, наоборот, разработан для эксплуатации в условиях мягких зим Южной Европы.

Но у нешипованной зимней резины есть и свои недостатки:

  1. У фрикционной резины имеется т.н. период обкатки, во время которого ламели «затачиваются» по направлению движения автомобиля. В зависимости от марки и бренда период обкатки может варьироваться от 200 до 500 км.
  2. При повторной установке после летнего период необходимо строго соблюдать первоначальное расположение комплекта зимней резины.
  3. Если фрикционная резина изначально не предназначалась для скоростной эксплуатации (V-образный рисунок), то не рекомендуется на ней превышать безопасный скоростной режим. В противном случае шинам просто не хватит силы сцепления удерживать автомобиль на безопасной траектории.


Преимущества и недостатки шипованных шин

На поверхности шипованных шин размещены гнёзда, в которых установлены стальные шипы. Последние «вгрызаются» в снежный наст и в слой льда, значительно увеличивая степень сцепления протектора с поверхностью.

В зависимости от типоразмеров и особенностей эксплуатации на протекторе может быть размещено от 80 до 150 шипов.

Главными эксплуатационными преимуществами шипованных шин являются:

  1. Безопасное движение на обледенелой дороге. Шипы обеспечивают короткий и предсказуемый тормозной путь и уверенный набор скорости.
  2. Точное и аккуратное маневрирование на льду и снежном насте.
  3. Позволяет двигаться быстро и агрессивно, особенно, на загородных трассах.

Но у шипованных шин имеется ряд существенных недостатков:

  1. Качество сцепления с обледенелой дорогой зависит от температуры. При -20 ºС и ниже лёд становится настолько твёрдым, что шипам не удаётся проколоть его под действиям веса автомобиля, из-за чего последний начинает скользит по нему словно на коньках.
  2. Надёжность сцепления зависит от качества поверхности, по которой движется автомобиль. Наибольшее сцепление ошипованная резина продемонстрирует на укатанном и обледенелом снежном насте. Но чем более неровной будет поверхность дороги, тем менее надёжной будет сцепление автомобиля с дорогой.
  3. Низкий уровень комфортности езды. Во-первых, шипованные шины даже на небольших скоростях создают столь большой уровень шума, что он легко проникает в салон. Во-вторых, наличие шипов увеличило жёсткость и твердость протектора, из-за чего тот стал хуже амортизировать мелкие дорожные неровности. Кроме того, с понижением температуры шипованный протектор быстро «дубеет».
  4. Небольшой срок службы. Ресурс надёжности «шиповок» будет связан с надёжностью крепления шипов в их гнёздах. А эта надёжность будет снижаться тем больше, чем чаще автомобиль будет двигаться по чистому от снега асфальту.


Рейтинг зимних шин для внедорожников

Приводим рейтинг ТОР-10 шипованных и нешипованных шин для внедорожников.

Десятка лучших шипованных шин для внедорожников

1. Nokian Hakkapellitta 8.

Данная финская шипованная шина разработана специально для эксплуатации на скоростных внедорожниках. Она характеризуется мощным и стабильным сцеплением со всеми типами зимней дороге. Для этого на протекторе установлены шипы различной формы. Резиновая смесь Performance Traction Silica характеризуется высокой износостойкостью даже по сравнению со своими аналогами из премиального класса.

2. Continental Conti Ice Contact 2.


При изготовлении данной модели немецкий концерн использовал инновационные синтетические эластомеры, а на поверхность протектора установлены шипы Brilliant Plus, имеющие форму усечённой 4-угольной пирамиды. На предыдущих шипованных шинах Континенталь устанавливались округлые шипы. Из-за их формы на них прилипала мелкая ледяная крошка, из-за чего ухудшалось сцепление с дорогой.

Для улучшения тягово-сцепных характеристик в шипы установлены твёрдосплавные вставки, улучшающие сцепление с трассой при разгоне автомобиля и его торможении. Также шипованная шина Континенталь Конти Айс Контакт 2 продемонстрировала хорошую манёвренность на всех типах зимней дороге.

3. Pirelli Winter Ice Zero.

По словам инженеров итальянского концерна, при создании шипованных шин Pirelli Winter Ice Zero они активно использовали опыт применения спортивной резины на зимних раллийных трассах.

На основе этого опыта итальянские инженеры разработали двойной шип и увеличили вдвое количество ламелей, буквально нашпиговав им поверхность блоков. Профиль протектора разработан таким образом, чтобы обеспечить управляемость и устойчивость автомобиля на зимней дороге, а также равномерный износ резины.

4. Nokian Nordman 7.

Данная модель станет оптимальным вариантом для внедорожников среднего ценового сегмента. При относительно невысокой стоимости Nokian Nordman 4 демонстрирует очень неплохие эксплуатационные характеристики и отличные функциональные возможности.

Протектор финской зимней резины оснащён фирменным шипом «медвежий коготь», который отличается качественным сцеплением с обледенелой дорогой и устойчивостью движения на всех скоростных режимах.

5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.

Шипованные шины Goodyear Ultra Ice Arctic созданы по уникальной технологии, значительно сокращающий тормозной путь на заснеженной и обледенелой дороге.

V-образный рисунок протектора оснащён ламелями с острыми углами и широкими водоотводящими каналами. Такая конструкция позволила протектору выполнять функции «волнореза» при движении внутри колеи по глубокому, но тающему снегу.

Особая формула резиновой смеси увеличивает износостойкость протектора при движении по чистому от снега асфальту.

6. Gislaved Nord Frost 100.

Эта шведская шипованная шина – крепкий середнячок и в плане стоимости, и в плане поведения на дороге. К преимуществам данной модели необходимо отнести хорошую управляемость автомобиля на заснеженной или обледенелой дороге, делающих поездку в сложных погодных условиях более безопасной, а поведение машины – более предсказуемым.

К недостаткам Gislaved Nord Frost 100 относят снижение скоростных характеристик автомобиля и потерю в качестве манёвренности при движении по чистому от снега асфальту.

7. Hankook Winter i*Pike RS W419.

V-образный рисунок протектора и широкое центральное водоотводящее кольцо позволяет данной шипованной резине поддерживать большую скорость движения по мокрому асфальту и раскисшей снежной каше. Большая плотность ламелей (их на протектор нанесено свыше 120 штук) улучшает сцепление обледенелой дорогой. Обновлённая формула резиновой смеси сохраняет эластичность протектора даже при сильных морозах.

8. Toyo Observe Ice-Freezer.

Эти японские зимние шины оснащены сразу двумя типами шипов – основными стальными и дополнительными микрошипами, изготовленными из дроблённой скорлупы грецкого ореха.

Впрочем, такое техническое решение никак не улучшило качество сцепления с дорогой и не сократило дистанцию тормозного пути. Более того, на скорости свыше 90 км/ч у автомобиля резко возрастает расход топлива.

9. Michelin X-Ice North 3.

По сравнению со вторым поколение тормозной путь у Michelin X-Ice North 3 сократился почти на 10%. Кроме того, ряд конструкционных особенностей, внедрённых в рисунок протектора, улучшили управляемость автомобиля на свежевыпавшему и таящему снегу, при его движении по ледяному крошеву и по слякоти.

На чистом от снега асфальте шипованные шины Мишлен X-Ice North 3 продемонстрировали один из самых коротких тормозных путей среди моделей премиального класса.

10. Cordiant Snow Cross.

Обновлённая резиновая смесь Кордиант Сноу Кросс сохраняет свою эластичность даже при экстремально низких температурах до -53 градусов. На этих шинах установлены облегчённые шины Scason Spike-Cor, которые не только снизили общий вес протектора, но улучшили его сцепление с обледенелой дорогой.


Десятка лучших нешипованных шин для внедорожников

1. Bridgestone Blizzak VRX.

Эти японские «липучки» обладают самыми сбалансированными эксплуатационными характеристиками на всех типах зимней дороги: лёд, свежевыпавший или тающий снег, мокрый или сухой асфальт.

Благодаря своему универсализму Bridgestone Blizzak VRX не потребует от вас каждый раз подстраивать свой стиль вождения под изменяющиеся дорожные условия.

Отметим также, что зимняя резина Бриджстоун Близзак VRX несмотря на свою мягкость демонстрирует очень хорошую износостойкость при движении по чистому асфальту, что обеспечивает её длительный срок службы.

2. Continental ContiVikingContact 6


Фрикционные шины Continental ContiVikingContact 6 благодаря своему асимметричному рисунку также демонстрирует универсализм и безопасность эксплуатации на всех типах зимней дороги.

Отметим, что данная модель относится к скандинавскому типу, а значит, все свои лучшие свойства она продемонстрирует в условиях снежной и морозной зимы. Также Continental ContiVikingContact 6 станут неплохим вариантом для поездок на зимнюю рыбалку и охоту.

3. Goodyear UltraGrip Ice 2.

Шина Goodyear UltraGrip Ice 2 разработана для эксплуатации на мощных спортивных внедорожниках, о чём свидетельствует их V-образный направленный рисунок. Поэтому данная модель свои лучшие эксплуатационные характеристики продемонстрирует на сухом и мокром асфальте. На снеге и на обледенелой дороге её эксплуатационные характеристики ожидаемо ухудшаются, из-за чего от водителя потребуется снизить скорость движения автомобиля. Впрочем, даже в самых сложных дорожных условиях поведение этих фрикционных шин останется стабильным и предсказуемым.

4. Nokian Hakkapeliitta R2.

Nokian Hakkapeliitta R2 – это обратный вариант Goodyear UltraGrip Ice 2. Эти направленные фрикционные шины свои лучшие характеристики не на асфальте, а на снегу и на льду.

В частности, они характеризуются коротким тормозным путём, хорошей проходимостью по глубокому и рыхлому снегу и аккуратным маневрированием. А вот на чистом или на мокром асфальте характеристики этой финской фрикционки значительно ухудшаются по сравнению с её аналогами.

5. Michelin X-Ice XI3.

Michelin X-Ice XI3 – ещё одна фрикционная резина, предназначенная для эксплуатации на скоростных внедорожниках. При этом на обледенелых трассах она продемонстрирует короткий тормозной путь и уверенный набор скорости.

Неплохо себя чувствует эта фрикционка на чистом и мокром асфальте, а также на свежевыпавшем снеге.

6. Pirelli Ice Zero FR.

Эта итальянская фрикционная шина наиболее уверенно себя чувствует на снежном покрытии, в т.ч., и обледенелом. Столь уверенное и предсказуемое поведение достигается, во-первых, большой плотностью ламелей, а во-вторых, оригинальной формой блоков в плечевой зоне. В результате автомобиль уверенно набирает скорость, надёжно удерживается на заданной траектории движения и обладает коротким тормозным путём.

Отметим, что тормозной путь на сухом и мокром асфальте немного увеличивается, но, тем не менее, остаётся более коротким, чем у большинства фрикционок премиального уровня. А вот на обледенелой трассе торможение у данной модели значительно увеличивается, а управление автомобилем – ухудшается.

7. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616.

При относительно небольшой стоимости данная корейская «липучка» демонстрирует эксплуатационные характеристики, мало в чём уступающие её премиальным аналогам. Она малошумна и экономична, её поведение одинаково предсказуемо и безопасно на городских улицах и на загородных трассах.

8. Kumho I Zen KW31.

Ещё одна фрикционная шина из Южной Кореи, относящаяся к среднему ценовому сегменту. На зимней дороге она не продемонстрирует ничего экстраординарного, но и явных провалов у неё также нет. Лучше всего данная модель чувствует на снежном насте, чуть хуже её поведение на обледенелой дороге и на сухом асфальте. Хуже всего они ведут себя на мокром асфальте.

9. Nokian Nordman RS2.

Финская фрикционная шина Nokian Nordman RS2 хотя и относится к бюджетному классу, но создана на основе технологий премиального класса, пусть уже и снятых с производства. И потому вы, фактически, приобретаете старую добрую Nokian Hakkapeliitta R.

К преимуществам данной модели следует отнести хорошую проходимость по глубокому свежевыпавшему и таящему снегу. Причём, по этому показателю она превосходит многие премиальные модели.

На мокром и сухом асфальте поначалу могут возникнуть небольшие сложности, но к ним быстро привыкаешь.

Nokian Nordman RS2 можно рассматривать как недорогую альтернативу фрикционным шинам премиального класса для внедорожников, которые эксплуатируются преимущественно на городских улицах.

10. Yokohama Ice Guard IG50.

Эта японская фрикционная шина экономична, комфортна и мягка. И эти характеристики она показывает, прежде всего, на обледенелом и укатанном снежном насте. На таком покрытии она на коротко и предсказуемо тормозит, а маневрирование внедорожника на всех скоростных режимах – аккуратное и точное.

На сухом асфальте Yokohama Ice Guard IG50 также демонстрирует неплохие эксплуатационные характеристики, а вот на мокрой дороге у неё наблюдаются серьёзные проблемы с управляемостью.

Выводы

Климат Украины характеризуется преимущественно мягкими и тёплыми зимами, для которых не типичны сильные заморозки с температурой ниже нуля.

Поэтому мы рекомендуем при приобретении комплекта зимней резины обратить своё внимание на фрикционные модели. Если же долгосрочный прогноз указывает на суровую зиму, тогда лучше всего обзавестись т.н. зимними шинами под шип. В случае выпадения глубокого снега или сильного обледенения дороги вы просто установите в гнёзда комплект шипов, повысив, тем самым, устойчивость и проходимость внедорожника в сложных погодных условиях.

Если же вы часто выезжаете на зимнюю рыбалку или охоту либо же вам приходится часто и много передвигаться в сельской местности, тогда вам следует приобрести дополнительный комплект шипованной резины.

И самое главное, фрикционную, шипованную и резину «под шип» следует приобретать только в интернет-магазине «АвтоКаприз». Мы предлагаем вам самые лучшие цены в Украине, широкий выбор всех популярных моделей и брендов, а также доставку вашей покупки в любой город страны.

Зимние шины. В подарок — шиномонтаж или доставка

Подбор зимней резины по размеру

Top-30 зимних колес

Зимние шипованные шины

Каталог
Легковые шины

Зимние нешипованные шины

Приближается зима, и наступает время купить зимние шины. Помогут ли тесты, отзывы, фотографии, рейтинги или советы друзей? Лучше купить ошипованные зимние шины или фрикционные, а может взять всесезонку? Рекомендуем вам прочитать написанную ниже статью, чтобы хотя бы если не стать экспертом, то хотя бы понимать главные принципы, чтобы правильно и с умом выбрать зимнюю резину.

Основные типы зимних шин

Прежде чем купить шины на зимний период, важно знать, что зимние шины помимо типа рисунка, направленности и прочих мало существенных параметров в первую очередь различаются по типу использования не только на шипованные и не шипованные шины, но и на шины для скандинавской зимы и шины европейского типа. Зимние шины скандинавского типа по другому называются «липучками» или шинами нордического типа, хотя наиболее правильным является термин — фрикционные шины, но им, кроме специалистов, никто не пользуется. Шины для европейской зимы по другому называются высокоскоростными и иногда даже всесезонными шинами, хотя последнее не совсем правильно и корректно, так как мы лично считаем, что всесезонной обуви не бывает в принципе, ни для людей, ни для машин. Но если Вы лично считаете, например, кроссовки всесезонной обувью, то тогда готовы согласиться с Вами в том, что лучше все-таки использовать в качестве всесезонных шин именно зимние шины такого высокоскоростного типа для северных широт и наоборот, для южных широт брать якобы всесезонные шины из летней программы, например, Pirelli Scorpion Verde All Season.

Важный момент: не нужно путать тип шин с географическим местонахождением завода или штаб квартиры компании-производителя шин. Все производители выпускают все три перечисленных выше типа шин. И почти все поставляют их в Россию. Только Bridgestone по каким-то причинам не поставляет шины европейского типа в Россию. Возможно дело в низком спросе у нашего потребителя на такие зимние покрышки, а может быть компания боится испортить свою репутацию такой продукцией в нашем преимущественно суровом зимнем климате. Ведь очень часто можно столкнуться с таким случаем, когда покупатель купил даже шины безусловного лидера — компании Nokian и плюется от них и не понимает, за что же это бренд так хвалили. А дело всего лишь в том, что он по незнанию схватил зимние шины европейского типа, ориентированные на теплую зиму Германии, Франции и даже Италии. То есть купил шины, рассчитанные в первую очередь на движение по асфальту со скоростями 130 и выше км в час, с редкими выездами на снег, с цепями противоскольжения при поездках в горы и вообще не рассчитанные на лед (ни в одном европейском тесте зимних шин поведение на льду не рассматривается вообще — только снег, дождь и сухой асфальт. Причем при их тестах это обычно рыхлый, а не укатанный до тонкой ледяной пленки снег).

* снег во Франции например, бывает обычно раз в пять лет и приравнивается к стихийному бедствию.

Шины с отметкой M+S — всесезонные?

Совсем неправильным мы считаем заблуждение многих автовладельцев, что грязевые летние шины для внедорожников можно использовать круглый год. Подливают масла в огонь и производители шин, ставящие у таких покрышек на боковине отметку M+S (Mud & Snow), от чего многие водители считают их всесезонными. Да, в рыхлом снегу такие шины покажут неплохие результаты, но вот на укатанном или на льду в один несчастный день может оказаться слишком скользко. Причиной того будет как слишком жесткая резина, так и практически полное отсутствие ламелей, которые могли бы цепляться своими кромками за лед. Ламели — это прорези, разрезы, на которые поделены шашки зимних и всесезонных шин, и которых начисто лишены настоящие скоростные летние шины. Ламели — это неизбежное зло для торможения на асфальте, но это единственный инструмент кроме шипов для торможения на льду и укатанном снегу. При торможении каждая ламель превращается в острую грань (по крайней мере у новых шин они острые) и именно ламели осуществляют более или менее эффективное торможение на скользких зимних покрытиях.

Именно количество ламелей и мягкость резиновой смеси отличают все три типа зимних шин друг от друга:

  1. «Липучки», то есть шины скандинавского типа — самые мягкие мягкие и количество ламелей максимальное. Вот очень яркий представитель (рис 1). За счет супер мягкой резины нордические шины при сильных морозах показывают лучшие характеристики на люду и укатанном снегу, чем даже шипованные шины, которые уже дубеют при температурах ниже -25 градусов по Цельсию.
  2. Шипованные зимние шины — число ламелей среднее и мягкость резиновой смеси тоже средняя среди зимних шин. Обращаем Ваше внимание, что при заказе зимних шин на нашем сайте необходимо ориентироваться не на фотографию, а на тип шины. Некоторые модели шин выпускаются как в шипуемом, так и не шипуемом вариантах. 
  3. Высокоскоростные шины европейского типа — число ламелей самое низкое среди зимнего ассортимента шин, твердость резины — самая высокая (рис 2). Опять же отметим — среди зимних шин. 
  4. Вы можете купить всесезонные шины, которые будут еще более жесткими. Но езда на всесезонках в случае гололеда может быть опасной даже в городах, где чистка снега осуществляется незамедлительно. Надо ли говорить, что всесезонные шины имеют еще более резиновую твердую смесь и еще меньше ламелей.

На зимних покрышках нужно быть очень осторожным на асфальте. А надев их на машину, нужно помнить, что вы сейчас на зимней резине, и вести себя соответствующе — отказаться от спортивных приемов в езде, от резких переставок и перестроений, неоправданных резких торможений и главное: от высоких скоростей! Ведь другие участники дорожного движения могут вас и не спросить, хотите ли вы тормозить плавно и вынудить к очень резким маневрам на дороге.

Наши рекомендации по выбору зимних шин

  1. Особенностью зимних липучек является «злой» рисунок протектора, имеющий много острых граней и углов, то есть говоря шинным языком, протектор зимних шин имеет агрессивные грунтозацепы. Именно зубастый рисунок позволяет нордическим покрышкам показывать высокие характеристики на рыхлом снегу в продольном и поперечном направлениях, то есть как при разгонах-торможениях, так и при прохождении поворотов и перестроении. Именно такие шины рекомендованы для крайнего севера, Сибири и прочих мест с экстремально низкими температурами, что подтверждают многочисленные отзывы жителей тех регионов России.
  2. Ярко выраженные грунтозацепы являются так же характерной особенностью большинства шипованных шин. Рекомендуем шипованную резину как наиболее универсальную и прощающую ошибки как на льду и снегу, так и на асфальте. Для городов, где коммунальщики быстро и оперативно убирают последствия бушующей стихии, можно выбрать и шины с более плавными линиями рисунка протектора, как наименее шумные. Для заснеженной же провинции рекомендуем обратить внимание на более злые и зубастые шины. Шипованные шины — вовсе не обязательно очень шумные. Последние модели Nokian, Goodyear, Yokohama при применении на машинах с хорошей шумоизоляцией вообще не выдают своему владельцу акустических сведений о том, что он едет на шипах. Ни по уровню шума, ни по своему поведению при маневрировании. 
  3. Для южных регионов нашей Родины мы бы советовали при покупке шин для зимы обратить внимание на зимние шины европейского типа. Даже [in_city] все больше владельцев дорогих и спортивных машин отдают свое предпочтение такому типу шин, потому что для них главным показателем при выборе шин является их поведение на асфальте, по которому столичному жителю приходится ездить до 95% времени в зимой. Мы не согласны с ними и рекомендуем хотя бы отказаться от шин с плавными линиями протектора в пользу более зубастых представителей. А вот почему жители например Краснодарского края отказываются от шин данного типа в пользу липучек или шипов — это пока остается загадкой и скорее всего свидетельствует о низкой просвещенности в данном вопросе автолюбителей юга России.

Самые лучшие зимние шины

А какие же зимние колеса самые лучшие? Это новые шины! Любые новые зимние шины в разы лучше всесезонных и и в десятки раз безопаснее летних шин справятся со своими задачами. Нет абсолютного лидера, хотя конечно же прослеживается связь между ценой и качеством покрышек. Все шины стоят своих денег, и даже китайские и отечественные производители очень сильно подтянулись и освоили технологии производства и секреты свойств зимних шин. Конечно же, при ограниченном бюджете лучше купить самые дешевые зимние шины в октябре, чем откладывать покупку до тех пор, пока разбогатею. Но при наличии достаточного количества свободных средств на наш взгляд нет золотой середины между ценой и качеством. При наличии средств лучше на два-три раза меньше поесть в ресторане, зато остановиться на два-три метра раньше в экстренной ситуации, купив шины Nokian, Continental, Gislaved, Michelin, Bridgestone, GoodYear, которые являются флагманами шинной индустрии и тратят огромные деньги на поиск новых решений, исследования, тестирования готовой продукции собственного и чужого производства.

Где купить зимние шины?

У нас вы можете купить зимнюю резину как [in_city], так и с доставкой по области собственной службой доставки и по регионам России через транспортную компанию. Наши опытные специалисты всегда помогут сделать правильный выбор и быстро оформят ваш заказ. Купить зимние шины вы можете не только в одном из 4 собственных магазинов Москвы или с доставкой в адрес, но и в многочисленных шиномонтажах, выступающими нашими партнерами в качестве наших пунктов выдачи. Как [in_city], так и в большинстве крупных городов Подмосковья и соседних областных центров.

Шины Yokohama — официальный сайт японского производителя шин Йокохама

Оригинальная комплектация

A349A

от 3 332 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

A460

от 4 224 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

E70N

от 6 165 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

A460J

от 4 356 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

A349G

от 2 478 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

E70JA

от 9 619 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

E70D

от 6 861 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

V551V

от 4 224 ₽

Купить

Оригинальная комплектация

E70BZ

от 5 163 ₽

Купить

10511457101319202223252728293135374264656667687172737475808384868889991011021031041061081091161171463210711362

Тесты летних и зимних шин. Обзоры и сравнения. 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010

Подбор шин и дисков по марке автомобиля. Поиск по размеру Поиск дисков

Новинки зимы


Абсолютная новая зимняя шина с технологией ContiFlexStud.

Шипованная шина созданная для легковых автомобилей и SUV.


  • Главная
    • →
  • Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 — 2018.

Другая полезная информация.

Тесты шин → Тест летних шин 185/65 R 15H от немецкого автоклуба ADAC.

11.04.2019 г.

Тест шин Bridgestone Turanza T005, Vredestein Sportrac 5, Michelin Crossclimate+, Goodyear EfficientGrip Performance, Firestone Roadhawk, Kumho Ecowing ES01, Maxxis Mecotra 3, Toyo Proxes CF2, Continental ContiPremiumContact 5, Falken Ziex ZE310 Ecorun, Semperit Comfort-Life 2, Giti GitiSynergy E1, Petlas Imperium PT515, Hankook Kinergy Eco 2, Pirelli Cinturato P1 Verde, Linglong Green-Max HP010.

Тесты шин → Норвежский автоклуб тестирует 11 моделей нешипованных шин.

07.11.2017 г.

Тестировались Continental ContiVikingContact 6, Sava Eskimo Ice, Nokian Hakkapeliitta R2, Goodyear Ultra Grip Ice 2, Michelin X-Ice XI3, Hankook Winter I*Cept IZ2, Bridgestone Blizzak WS80, Pirelli Ice Zero FR, Landsail Winter Lander, Linglong Green-Max Winter Ice I-15, Nankang Ice Activa Ice-1

Тесты шин → Норвежский клуб NAF тестирует шипованные шины.

25.10.2017 г.

Тестировались шины Continental IceContact 2, Hankook WinterI*Pike RS+, Nokian Hakkapeliitta 9, Goodyear Ultragrip Ice Arctic, Pirelli Ice Zero, Vredestein Wintrac Ice, Yokohama Ice Guard, Bridgestone Noranza 001, Gislaved Nordfrost 200, Michelin X-Ice North 3, Sava Eskimo Stud, Triangle Icelink, Nankang Ice Activa SW-8, Falken Espia Ice, Kumho Wintercraft Ice.

Тесты шин → Норвежская автомобильная федерация NAF тестирует зимние нешипованные шины.

26.11.2016 г.

Тестировались Continental ContiVikingContact 6, Nokian Hakkapeliitta R2, Goodyear Ultra Grip Ice 2, Michelin X-Ice XI 3, Bridgestone Blizzak WS80, Sava Eskimo Ice, Hankook Winter i*cept IZ2, Pirelli Ice Zero FR, Yokohama Ice Guard ig50 Plus, Landsail Winter Lander, Nankang Ice Activa Ice-1.

Тесты шин → AutoBild Зимние шины для автомобилей компакт-класса.

22.11.2016 г.

Тестировались: Fulda Kristall Control HP, BF Goodrich g-Force Winter, Vredestein Snowtrac 5, Falken Eurowinter HS449, Cooper WM-SA2+, Sava Eskimo HP, Mabor Winter-Jet 2, General Altimax Winter Plus, Uniroyal MS plus 77, Kleber Krisalp HP 2, Barum Polaris 3, Bridgestone Blizzak LM001, Hankook Winter i*cept RS² W452, Nokian WR D4, Semperit Speed-Grip 2, Pirelli Cinturato Winter, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip 9, Michelin Alpin 5, Continental WinterContact TS 860.

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует зимние шины размера 215/60 R 17 для компактных SUV.

18.11.2016 г.

Тестировались Continental TS 850 P SUV PRO, Nokian WR D4, Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, Dunlop SP Winter Sport 5 SUV, Hankook Winter icept evo², Vredestein Wintrac Xtreme S, Bridgestone Blizzak LM-80 Evo, Westlake SW 658, GT Radial Champiro WinterPro HP, Star Performer SPTV.

Тесты шин → Австрийский клуб ÖAMTC тестирует зимние шины размера 225/45 R17 H.

06.11.2016 г.

Тестировались Dunlop Winter Sport 5, Pirelli Winter Sottozero 3, Firestone Winterhawk 3, Goodyear UltraGrip Performance, Hankook i*cept evo2 W320, Nokian WR D4, Uniroyal MS plus 77, Bridgestone Blizzak LM001, Viking SnowTech II, Vredestein Wintrac xtreme S, Yokohama W.drive V905, Matador MP92 Sibir Snow, BF Goodrich g-Force Winter.

Тесты шин → Австрийский клуб ÖAMTC тестирует зимние шины размера 185/65 R15 88T

04.11.2016 г.

Тест шин Goodyear UltraGrip 9, Michelin Alpin A4, Nokian WR D4, Vredestein Snowtrac 5, Esa-Tecar Super Grip 9, Hankook i*cept RS2 W452, Bridgestone Blizzak LM001, Pirelli Cinturato Winter, Dunlop Winter Response 2, Nexen Winguard Snow’G Wh3, Uniroyal MS plus 77, Barum Polaris 3, Viking SnowTech II, Firestone Winterhawk 3, Kleber Krisalp HP2.

Тесты шин → «Шипованные шины еще лучше тормозят на льду» — норвежский тест зимних шин.

02.11.2016 г.

Тестировались шины Nokian Hakkapeliitta 8, Continental IceContact2, Hankook Winter I*Pike RS, Goodyear Ultragrip Ice Arctic, Pirelli Ice Zero, Dunlop Ice Touch, Gislaved Nord Frost 100, Michelin X-Ice North 3, Bridgestone Blizzak Spike-01, Sava Eskimo Stud, Nordman 5, Linglong Green Max Winter Grip.

Тесты шин → Тест зимних шипованных шин от Норвежской автомобильной федерации NAF.

01.11.2016 г.

Тестировались следующие модели: Nokian Hakkapeliitta 8, Continental ContiIceContact, Pirelli Ice Zero, Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, Gislaved Nord Frost 100, Hankook Winter I*Pike RS, Dunlop Ice Touch, Michelin X-Ice North 3, Bridgestone Blizzak Spike-01, Vredestein Arctrac, Jinyu Winter yw53, Nordman 4, Sunny Winter-Grip SN386.

Тесты шин → AutoZeitung тестирует 14 моделей зимних нешипованных шин.

22.10.2016 г.

Немецкое издание AutoZeitung протестировало 13 зимних и одну всесезонную модель типоразмера 205/55 R 16 — на снегу, на сухой и мокрой дороге, в общей сложности по 18 критериям, проделав путь в 2000 километров

Тесты шин → Шведский журнал Expressen рекомендует: лучшие зимние шины 2016.

12.10.2016 г.

Шведский журнал Expressen рекомендует лучшие шины для этой зимы: Nokian, Pirelli, Bridgestone, Yokohama, Cooper, Firestone, Goodyear, Dunlop, Sava, Hankook, Continental, Kumho, Gislaved, Michelin.

Тесты шин → Большой тест зимних шин от журнала Autobild.

09.10.2016 г.

Тестировались Fulda Kristall Control HP, Falken Eurowinter HS449, Uniroyal MS plus 77, Bridgestone Blizzak LM001, Cooper WM-SA2+, Barum Polaris 3, Nokian WR D4, Pirelli Cinturato Winter, Semperit Speed-Grip 2, Dunlop Winter Sport 5, Michelin Alpin 5, Goodyear UltraGrip 9, Continental WinterContact TS 86 и другие.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины типоразмера 185/65 R15.

07.10.2016 г.

Тестировались шины: Goodyear UltraGrip 9, Michelin Alpin A4, Nokian WR D4, Vredestein Snowtrac 5, Esa-Tecar Super Grip 9, Hankook i*cept RS2 W452, Bridgestone Blizzak LM001, Pirelli Cinturato Winter, Dunlop Winter Response 2, Nexen Winguard Snow’G Wh3, Uniroyal MS plus 77, Barum Polaris 3, Viking SnowTech II, Firestone Winterhawk 3, Kleber Krisalp HP2

Тесты шин → Какие нешипованные шины стоило бы купить в новом сезоне?

21.09.2016 г.

Обзор лучших, с точки зрения шведов, зимних шин: Nokian Hakkapeliitta R2, Pirelli IceControll, Michelin X-Ice XI3, Dunlop SP Ice Sport, Continental Conti Viking Contact 6, Goodyear Ultra Grip Ice2, Gislaved NordFrost 100, Continental ContiWinterContact TS 850, Goodyear Ultra Grip 9, Pirelli Winter Ice Zero.

Тесты шин → 21 зимняя модель в тесте шведской автомобильной ассоциации Motormännens riksförbund.

17.09.2016 г.

Тестировались шины Continental ContiIceContact, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Pirelli Ice Zero, Bridgestone Blizzac Spike-01, Michelin X-ice North 3,Nokian Hakkapeliitta 8,Nokian Hakkapeliitta R2, Pirelli SnowControl Serie 3 Winter 210, Michelin Alpin, Goodyear UltraGrip 8, Pirelli Icecontrol, Continental ContiWinterContact TS 850, Kumho I’zen KW22, Continental ContiVikingContact 5, Goodyear UltraGrip Ice+, Michelin X-ice XI3, Kumho I’zen KW31, Bridgestone Blizzak WS70, Bridgestone Blizzak LM-32, Nokian WR D3, Kumho I’zen KW23.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины типоразмера 225/45 R17 H.

16.09.2016 г.

Тестировались Dunlop Winter Sport 5, Pirelli Winter Sottozero 3, Firestone Winterhawk 3, Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, Hankook i*cept evo2 W320, Nokian WR D4 XL, Uniroyal MS plus 77, Bridgestone Blizzak LM001, Viking SnowTech II, Vredestein Wintrac Extreme S, Yokohama W.drive V905, Matador MP92 Sibir Snow, BF Goodrich G-Force Winter.

Тесты шин → Лучшие летние шины этого сезона.

30.05.2016 г.

Немецкое издание AutoBild суммирует результаты своих шинных тестов, проводившихся в этом сезоне, чтобы определить самые лучшие летние и всесезонные модели в каждой категории. В этот обзор попали шины, получившие оценки не ниже «удовлетворительно».

Тесты шин → AutoBild Allrad тестирует шины для внедорожников.

02.05.2016 г.

Тестировались Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Line SUV, Pirelli Scorpion Verde, Continental Cross Contact UHP, Dunlop Spport BluResponse, Vredestein Sportrac 5, Falken Ziex ZE914 EcoRun, Firestone Destinetion HP, Hankook Dynapro HP 2, Sonar Conqueror SX-9, Cooper Zeon XST A.

Тесты шин → ADAC тестирует шины размера 185/65 R14 H.

28.04.2016 г.

В тесте участвовали шины Continental, Goodyear, Nokian, Dunlop, Vredestein, Hankook, Firestone, Michelin, Sava, Pirelli, Infinity, Yokohama, GT Radial, Semperit, Kumho, Matador.

Тесты шин → Continental ContiPremiumContact 5 побеждает в тесте летних шин журнала AutoBild.

27.04.2016 г.

Тестировались Continental ContiPremiumContact 5, Hankook Kinergy Eco K425, Michelin Energy Saver +,Nexen N’Blue HD Plus, Vredestein Sportrac 5, Pirelli Cinturato P1 Verde, Dunlop Bluresponse, Bridgestone Turanza T001, Falken Ziex ZE914 Ecorun, Fulda EcoControl HP, Goodyear EfficientGrip Performance, Kumho Ecowing Es01 Kh37, Sava Intensa HP, Zeetec ZT1000, Apollo Alnac 4G, Yokohama BluEarth AE01, Roadstone CP661, Uniroyal RainExpert.

Тесты шин → Michelin побеждает в тесте летних шин 205/55 R 16.

26.04.2016 г.

Тестировались Michelin Primacy 3, Goodyear EfficientGrip Performance, Continental ContPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Pirelli Cinturato P7 Blue, Bridgestone Turanza T001, Hankook Ventus Prime 2 K115, Semperit Speed-Life, Vredestein Sportrac 5, Fulda EcoControl HP, Falkon Ziex ZE914 Ecorun, Nokian Line, Bridgestone Ecopia EP 001S, Kumho Ecsta HS51, Continental ContiEcoContact 5, Michelin Energy Saver +, Hankook Kinergy Eco K425, Kleber Dynaxa HP3, Nankang Econex Eco-2 (Green/Sport).

Тесты шин → AutoZeitung тестирует летние шины типоразмера 225/40 R18.

24.04.2016 г.

Тестировались Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Pirelli P Zero, Continental ContiSportContact 5, Dunlop Sport Maxx RT, Nokian zLine, Michelin Pilot Sport, Bridgestone Turanza T001, Yokohama Advan Sport V105, Falken Azenis FK453, Kumho Ecsta PS91, Vredestein Ultrac Vorti, Fulda SportControl, Cooper Zeon CS Sport, Westlake SA01.

Тесты шин → Тест летних шин GTÜ.

22.04.2016 г.

Тестировались Goodyear EfficientGrip Performance, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Pirelli Cinturato P7 Blue, Fulda EcoControl HP, Nokian Line, Toyo Proxes CF2, Apollo Alnac 4G, Nexen N’Blue HD Plus, Kumho Ecsta HS51, Cooper ZEON CS6, Yokohama BluEarth AE-50.

Тесты шин → Auto, Motor und Sport тестирует летние шины.

16.04.2016 г.

Тестировались Goodyear Efficient Grip SUV, Continental PremiumContact 5, Michein Primacy 3, Pirelli Scorpion Verde, Nokian Line SUV, Falken ZIEX ZE 914 Ecorun, Toyo Proxes СF 2 SUV, Bridgestone Turanza T 001, Linglong Greenmax 4×4 HP.

Тесты шин → GTÜ тестирует летние шины размера 225/45 R17

15.04.2016 г.

Тестировались Continental ContiSportContact 5, Google Eagle F1 Asymmetric 3, Dunlop Sport Maxx RT2, Pirelli P Zero, Falken Azenis FK510, Nokian zLine, Beidgestone Turanza T001, Michelin Primacy 3, Hankook Ventus S1 evo2, Toyo Proxes T1 Sport+, Yokohama Advan Sport, GT Radial Sport Active, Linglong Greenmax, Westlake Sport SA-37.

Тесты шин → Continental побеждает в тесте летних шин ADAC

14.04.2016 г.

В тесте летних шин типоразмера 225/45 R17 для автомобилей компакт- и среднего класса, проведенным немецким автомобильным клубом ADAC, участвовало 16 моделей крупных европейских и азиатских производителей. Лучший результат продемонстрировала ContiSportContact 5.

Тесты шин → Тест летних шин в немецком журнале AutoBild.

13.04.2016 г.

Тестировались Hankook Ventus Prime 3, Pirelli Cinturato P7 Blue, Continental Premium Contact 5, Goodyear EfficientGrip Performance, Dunlop Sport BluResponse, Fulda EcoControl HP, Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, Bridgestone Turanza T001, Semperit Speed-Life 2, Uniroyal RainSport 3, Yokohama Blue Earth-A (AE-50), Nexen N’Blue HD Plus, Falken Ziex ZE914 Ecorun, Nokian Line.

Тесты шин → В тесте ACE размера 195/65 R15 побеждает Nexen.

12.04.2016 г.

В тесте участвовали Nexen N’blue HD Plus, Hankook Kinergy Eco K425, Pneumant Summer HP4, Debica Presto, Barum Brilliantis 2, BF Goodrich g-Grip, Viking City Tech II, Sava Intensa HP, High Performer HS-3, GT Radial Champiro FE1.

Тесты шин → 4wheel тестирует летние шины.

11.04.2016 г.

Немецкое издание 4wheels провело тест летних шин типоразмера 215/60 R17. В тесте участвовало 9 моделей европейского и азиатского производства.

Тесты шин → Тест ADAC: 185/65 R15 для компакт-класса. Побеждает Vredestein.

08.04.2016 г.

В тесте летних шин автоклуба ADAC победила Vredestein Sportrac 5, продемонстрировавшая наиболее сбалансированное и надежное поведение на летней дороге. Sportrac 5 оказалась равно хороша как на сухой, так и на мокрой дороге.

Тесты шин → AutoBild тестирует летние шины размера 185/65 R14 H.

07.04.2016 г.

В тесте участвовали шины марок Continental, Hankook, Michelin, Nexen, Vredestein, Pirelli, Dunlop, Bridgestone, Falken, Fulda, Goodyear, Kumho, Sava, Zeetec, Apollo, Yokohama, Roadstone, Uniroyal.

Тесты шин → Летние шины типоразмера 185/65 R14 H: побеждает Continental.

06.04.2016 г.

В тесте участвовали шины Continental, Goodyear, Nokian, Dunlop, Vredestein, Hankook, Firestone, Michelin, Sava, Pirelli, Infinity, Yokohama, GT Radial, Semperit, Kumho, Matador.

Тесты шин → Журнал AutoBild тестирует летние шины типоразмера 205/55 R16 V.

04.04.2016 г.

Тестировались Vredestein Sportrac 5, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Kinergy Eco K425, Nokian Line, Kumho Ecowing ES01 Kh37, Sava Intensa HP, Infinity Ecosis, Michelin Energy Saver +, Barum Brilliantis 2, Bridgestone Turanza T001, Nexen N Blue HD Plus, Semperit Comfort-Life 2, Nankang Green Sport Eco 2+, GT Radial Champiro VP1.

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует летние шины типоразмера 225/40 R18.

21.03.2016 г.

Тестировались следующие модели: Dunlop SportMaxx RT, Michelin Pilot Sport 3, Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, Continental SportContact 5, Nokian Z Line, Hankook Ventus S 1 Evo 2, Pirelli P Zero, Bridgestone Potenza S 001, Vredestein Ultrac Vorti, Falken Azenis FK 453.

Тесты шин → AutoZeitung тестирует 14 летних моделей размера 225/45 R 17.

18.03.2016 г.

Тестировались следующие модели: Westlake Sport SA-37 , Linglong Green-Max 94W , GT Radial Sportactive 91W, Yokohama Advan Sport V105, Toyo Proxes T1 SPORT+, Hankook Ventus S1 EVO, Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001, Nokian ZLine, Falken Azenis FK510, Pirelli P Zero, Dunlop Sport Maxx RT2 , Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Continental ContiSportContact 5.

Тесты шин → AutoBild тестирует 50 моделей летних шин.

17.03.2016 г.

Тестировались Pirelli Cinturato P7 Blue, Hankook Ventus Prime³, Semperit Speed-Life 2, Uniroyal RainSport 3, Goodyear EfficientGrip Performance, Dunlop Sport BluResponse, Fulda EcoControl HP, Bridgestone Turanza T001, Continental PremiumContact, Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, Nexen N´blue HD Plus, Yokohama BluEarth-A, Nokian Line и другие.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины размера 225/45 R17

16.03.2016 г.

Тестировались Continental ContiSportContact 5, ESA-Tecar Spirit 5 UHP, Pirelli P Zero, Vredestein Ultrac Vorti, Hankook Ventus S1 evo² K117, Sava Intensa UHP, Nokian zLine, Yokohama Advan Sport V105, Uniroyal RainSport 3, Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport, Firestone Firehawk SZ90µ, Fulda SportControl, Semperit Speed-Life 2, GT Radial Champiro HPY, Maxxis Victra Sport VS01.

Тесты шин → Новый тест летних шин 185/65 R15 88 H австрийского клуба ÖAMTC.

11.03.2016 г.

Тестировались Vredestein Sportrac 5, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Kinergy Eco K425, Nokian Line, Kumho Ecowing ES01 Kh37, Sava Intensa HP, Infinity Ecosis, Michelin Energy Saver+, Barum Brillantis 2, Bridgestone Turanza T001, Nexen N Blue HD Plus, Semperit Comfort-Life 2, Nankang Green-Sport Eco-2+, GT Radial Champiro VP1.

Тесты шин → Обзор летних шин 185/60 R14 от австрийского автоклуба ÖAMTC.

09.03.2016 г.

Обзор моделей Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear Efficient Grip Performance, Nokian Line, Dunlop Sport BluResponse, Vredestein Sportrac 5, Hankook Kinergy Eco K425, Firestone Firehawk TZ300a, Sava Intensa HP, Pirelli Cinturato P1 Verde, Infinity Ecosis, Yokohama BluEarth AE-01, GT Radial Champiro Eco, Semperit Comfort-Life 2, Kumho Kh37 Ecowing ES01, Matador MP 16.

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 225/45 R 17 Y.

04.03.2016 г.

Тестировались Continental ContiSportContact 5, ESA-Tecar Spirit 5 UHP, Pirelli P Zero, Vredestein Ultrac Vorti, Hankook Ventus S1 evo2 K117, Sava Intensa UHP, Nokian zLine, Yokohama Advan Sport V105, Uniroyal RainSport 3, Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport, Firestone Firehawk SZ90, Fulda SportControl, Semperit Speed-Life 2, GT Radial Champiro HPY, Maxxis Victra VS01.

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 185/65 R15 H

26.02.2016 г.

Тестировались: Vredestein Sportrac 5, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Kinergy Eco K425, Nokian Line, Kumho Ecowing ES01 Kh37, Sava Intensa HP, Infinity Ecosis, Michelin Energy Saver+, Barum Brillantis 2, Bridgestone Turanza T001, Nexen N Blue HD Plus, Semperit Comfort-Life 2, Nankang Green- Sport Eco-2+, GT Radial Champiro VP1.

Тесты шин → AutoBild публикует первую часть Большого теста летних шин.

25.02.2016 г.

В тесте участвовали Pirelli, Hankook, Semperit, Uniroyal, Goodyear, Dunlop, Fulda, Bridgestone, Continental, Michelin, Vredestein, Nexen, Yokohama, Nokian, Falken и другие.

Тесты шин → Первый тест летних шин 2016 года.

11.02.2016 г.

Тестировались Barum Brillantis 2, BF Goodrich g-Grip, Debica Presto, Hankook Kinergy Eco K425, GT Radial Champiro FE1, Debica Presto, Hankook Kinergy Eco K425, High Performer HS-3, Sava Intensa hp, Nexen N’blue HD Plus, Pneumant Summer HP4, Viking CityTech II.

Тесты шин → Тест зимних шин от журнала Tekniikan Maailma.

09.01.2016 г.

Тест шин Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Ice Zero, Continental ContiIceContact, Gislaved Nord Frost 100, Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, Hankook Winter I*Pike RS, Bridgestone Blizzak Spile-01, Michelin X-Ice North 3, BF Goodrich g-Force Stud, Toyo Observe G3-Ice, Aurora Winter Route Master UW71, GT Champiro Ice Pro, Michelin X-Ice XI3, Nokian Hakkapeliitta R2, Bridgestone Blizzak WS70, Pirelli Icecontrol, Continental ContiVicingContact 5, Vredestein Nord-Trac 2, Debica Frigo 2, Fulda Montero 3.

Тесты шин → Лучшие зимние шины 225/50 R 17

22.12.2015 г.

Тестировались следующие модели: Bridgestone Blizzak LM 32 S, Continental WinterContact TS 850, Cooper Weathermaster SA-2, Dunlop SP Winter Sport 5, Falken HS 449 Eurowinter, Goodyear Ultra Grip Performance Gen. 1, GT Radial Champiro Winter Pro HP, Nokian WR D4, Pirelli Sottozero 3, Yokohama W.Drive V905.

Тесты шин → Мега-тест: зимние шипованные и нешипованные шины 2016.

16.11.2015 г.

В тесте участвовали шипованные и нешипованные шины Bridgestone, Continental, Dunlop, Gislaved, Goodyear, Hankook, Linglong, Michelin, Nankang , Nokian, Nordman, Pirelli, Sava.

Тесты шин → Тест весезонных шин размера 195/65 R 15.

14.10.2015 г.

Тестировались следующие модели: Nankang Winter Activa N-607+, Nexen N’Priz 4S, Sava Adapto HP, Uniroyal AllSeasonExpert, Nokian Weatherproof, Hankook Kinergy 4S, Vredestein Quatrac 5, Pirelli Cinturato AllSeason, Michelin CrossClimate, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2.

Тесты шин → Autobild тестирует зимние шины для SUV.

12.10.2015 г.

В тесте участвовали: Maxxis WP-05 Artictrekker, Bridgestone Blizzak LM-80 Evo, Nokian WR SUV3, Michelin Alpin 5, Pirelli Scorpion Winter, Continental TS 850 P SUV, Apollo Alnac 4G Winter, Dunlop Winter Sport 5

Тесты шин → AutoZeitung тестирует зимние шины типоразмера 185/65 R 15.

07.10.2015 г.

В тесте участвовали Westlake SW608 Snowmaster, Cooper WM-SA2 88t, Maxxis WP-05 Arctictrekker, Toyo Snowprox S943, Fulda Kristall Montero 3, Firestone Winterhawk 3, Kumho Wintercraft WP 51, Barum Polaris 3, Vredestein Snowtrac 5, Michelin Alpin A4, Dunlop Winter Response 2, Goodyear Ultragrip 9, Nokian WR D4, Continental WinterContact TS 850.

Тесты шин → AutoBild тестирует 50 моделей зимних шин.

04.10.2015 г.

Тестировались Gislaved Euro Frost 5, Fulda Kristall Montero 3, Nokian WR D3, Bridgestone Blizzak LM001, Hankook Winter I’Cept RS2, Goodyear Ultra Grip 9, Michelin Alpin A4, Dunlop WinterResponse 2, Barum Polaris 3, Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3 и другие.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины типоразмера 205/55 R16.

03.10.2015 г.

В этом тесте участвовали Continental WinterContact TS 850, Yokohama W.drive V905, Goodyear UltraGrip 9, Nokian WR D3, Falken Eurowinter HS449, Falken Eurowinter HS449, Vredestein Snowtrac 5, Firestone Winterhawk 3, Fulda Kristall Control HP, BF Goodrich g-Force Winter, Michelin Alpin 5, Sava Eskimo HP, Semperit Speed-Grip 2, Viking SnowTech II, Kleber Krisalp HP 2, Toyo Snowprox S953, Avon Ice Touring ST.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует зимние шины типоразмера 205/55 R16 91H.

01.10.2015 г.

В тесте участвовали: Continental ContiWinterContact TS850, Yokohama W.drive V905, Goodyear UltraGrip 9, Nokian WR D3, Bridgestone Blizzak LM001, Falken Eurowinter HS449, Vredestein Snowtrac 5, Firestone Winterhawk 3, Fulda Kristall Control HP, Barum Polaris 3, BF Goodrich g-Force Winter, Michelin Alpin 5, Sava eskimo hp, Semperit Speed-Grip 2, Semperit Speed-Grip 2, Kumho Wintercraft WP51, Viking SnowTech II, Kleber Krisalp HP2, Toyo Snowprox S953, Avon Ice Touring ST.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует зимние шины типоразмера 165/70 R14 T.

30.09.2015 г.

В тесте участвовали следующие модели шин: Goodyear UltraGrip 9, Michelin Alpin A4, Dunlop Winter Response 2, Fulda Kristall Montero 3, Bridgestone Blizzak LM001, Continental ContiWinterContact TS850, Falken Eurowinter HS449, Uniroyal MS plus 77, Pirelli Winter Snowcontrol S3, Semperit Master-Grip 2, Barum Polaris 3, Firestone Winterhawk 3, Matador MP54 Sibir Snow, Aeolus Snowace AW02, Linglong Green-Max Winter HP, Mentor M200.

Тесты шин → Журнал Motorrad тестирует мото-шины.

14.07.2015 г.

Тестировались следующие модели мото-шин: METZELER TOURANCE NEXT, DUNLOP TRAILMAX TR 91, CONTI TRAIL ATTACK 2, MICHELIN ANAKEE 3 , PIRELLI SCORPION TRAIL, BRIDGESTONE BATTLE WING 501/502.

Тесты шин → Тест: Michelin Crossclimate – еще одна всесезонка?

03.07.2015 г.

Michelin Crossclimate — больше, чем просто еще одна всесезонка. Это летняя шина, на которой можно ездить и зимой, причем в любое время года она обеспечивает надежное и безопасное вождение.

Тесты шин → Тест мотошин эндуро.

20.06.2015 г.

В тесте участвовали: Pirelli Scorpion Trail II, Dunlop Trailsmart, Metzeler Tourance Next, Continental Trail Attack II, Michelin Anakee III, Bridgestone A40.

Тесты шин → Тест мотоциклетных шин 2015.

13.06.2015 г.

В тесте участвовали: Metzler Roadtec Z8 Interact, Michelin Pilot Road 4 GT, Pirelli Angel GT, Bridgestone Battlax T30 GT Evo, Dunlop Roadsmart 2, Continental Roadattack 2 GT.

Тесты шин → Большой тест летних шин: AutoBild тестирует типоразмер 185/60 R 15.

14.04.2015 г.

Тестировались Uniroyal RainExpert, Roadstone CP 661, Yokohama BluEarth AE-01, Apollo Alnac 4G, Zeetex ZT 1000, Sava Intensa HP, Kumho Ecowing ES 01 KH 27, Goodyear Efficient Grip Performance, Fulda EcoControl HP, Falken Ziex ZE914 Ecorun, Bridgestone Turanza T001, Dunlop Sport BluResponse, Pirelli Cinturato P1 Verde, Pirelli Cinturato P1 Verde, Vredestein Sportrac 5, Nexen N’blue HD plus, Michelin Energy Saver Plus, Hankook Kinergy Eco K425, Continental PremiumContact 5.

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует летние шины типоразмера 225/50 R17.

09.04.2015 г.

Тестировались следующие модели: Bridgestone Turanza T 001, Continental Sportcontact 5, Dunlop Sport Blue Response, Goodyear, Efficient Grip Performance, Hankook Ventus V12 Evo², Kumho Ecsta LE Sport KU 39, Nokian Z-Line, Pirelli Cinturato P7 Blue, Uniroyal Rainsport 3.

Тесты шин → Летние шины для полного привода.

16.03.2015 г.

Тестировались шины Cooper Zeon XST A, Sonar Conquero SX9, Hankook Dynapro HP2, Firestone Destination HP, Falken Ziex ZE9 14 EcoRun, Vredestein Sportrac 5, Dunlop Sport BluResponse, Continental CrossContact UHP, Pirelli Scorpion Verde, Nokian Line SUV, Goodyear Efficient Grip SUV 4×4.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины типоразмера 205/55 R16 91/94 V.

11.03.2015 г.

Тестировались Michelin Primacy 3, Goodyear Efficient Grip Performance, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Pirelli Cinturato P7 Blue, Bridgestone Turanza T001, Fulda EcoControl HP, Hankook Ventus Prime 2 K115, Semperit Speed-Life, Vredestein Sportrac 5, Nokian Line, Bridgestone Ecopia EP001S, Continental ContiEcoContact 5, Michelin Energy SaverPlus, Hankook Kinergy Eco K425, Kleber Dynaxer HP3, Kumho HS51, Nankang Econex Eco-2.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины размера 185/60 R14 82 H.

10.03.2015 г.

Тестировались Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear Efficient Grip Performance, Nokian Line, Dunlop Sport BluResponse, Vredestein Sportrac 5, Hankook Kinergy Eco K425, Firestone Firehawk TZ300a, Michelin Energy Saver+, Sava Intensa HP, Pirelli Cinturato P1 Verde, Infinity Ecosis, Yokohama BluEarth AE-01, GT Radial Champiro Eco, Semperit Comfort-Life 2, Kumho Kh37 Ecowing ES01, Matador MP 16.

Тесты шин → Большой тест летних шин в журнале AutoBild.

04.03.2015 г.

Тестировались Yokohama BluEarth AE-01, Apollo Alnac 4G, Uniroyal RainExpert, Kumho Ecowing ES 01 KH 27, Michelin Energy Saver +, Vredestein Sportrac 5, Sava Intensa HP, Fulda EcoControl HP, Nexen N’blue HD plus, Goodyear Efficient Grip Performance, Hankook Kinergy Eco K425, Bridgestone Turanza T001, Dunlop Sport BluResponse, Continental PremiumContact 5, Pirelli Cinturato P1 Verde и другие модели.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины размера 195/65 R15 91 V

27.02.2015 г.

Тестировались Goodyear EfficientGrip Performance, Dunlop Sport bluResponse, Hankook Kinergy Eco K425, Fulda EcoControl HP, Nokian Line, Nokian Line, Vredestein Sportrac 5, Semperit Speed-Life, Kumho ecowinG ES01 Kh37, Yokohama BluEarth AE01D, Michelin Energy Saver+, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5, Nexen N Blue HD, High Performer Sport HS3, Apollo Alnac 4G, Federal Formoza FD2.

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 185/60 R14 H.

26.02.2015 г.

Тестировались модели: Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance, Nokian Line, Dunlop Sport BluResponse, Vredestein Sportrac 5, Hankook Kinergy Eco K425, Firestone Firehawk TZ 300 alpha, Michelin Energy Saver Plus, Sava Intensa HP, Pirelli Cinturato P1 Verde, Infinity Ecosis, Yokohama BluEarth AE-01, GT Radial Champiro Eco, Semperit Comfort-Life 2, Kumho Kh37 Ecowing ES 01, Matador MP 16.

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 205/55 R16 V.

25.02.2015 г.

Тестировались следующие модели: Michelin Primacy 3, Goodyear Efficient Grip Performance, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Pirelli Cinturato P7 Blue, Bridgestone Turanza T001, Fulda EcoControl HP, Hankook Ventus Prime2 K115, Semperit Speed-Life, Vredestein Sportrac 5, Falken Ziex ZE-914, Nokian Line, Bridgestone Ecopia EP001S, Continental ContiEcoContact 5, Michelin Energy Saver plus, Hankook Kinergy Eco K425, Kumho HS51, Kleber Dynaxer HP 3, Nankang Econex Eco-2.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины размера 175/65 R14 82/86 T

20.02.2015 г.

Тестировались Continental ContiEcoContact 5, Hankook Kinergy Eco K425, Pirelli Cinturato P1 Verde, Bridgestone Ecopia EP150, Falken Sincera SN832 Ecorun , Nokian Line, Firestone Multihawk, Michelin Energy Saver+, Barum Brillantis 2, Vredestein T-Trac 2, Goodyear EfficientGrip Compact, Semperit Comfort-Life 2, Avon ZT5, Debica Passio 2, Kormoran Impulser b2, Kleber Dynaxer HP 3.

Тесты шин → Auto Express представляет тест летних шин.

16.02.2015 г.

Тестировались: Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance, Pirelli Cinturato P7 Blue, Hankook Ventus Prime 2 K115, Continental Conti-PremiumContact 5, Bridgestone Turanza T001, Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, Toyo Proxes T1 Sport, GT Radial Champiro UHP1.

Тесты шин → Тест зимних шин: 11 протекторов размера 205/55 R16 H.

19.01.2015 г.

Тестировались следующие модели: Bridgestone Blizzak LM-32, Continental WinterContact TS 850, Dunlop WinterSport 4D, Goodyear UltraGrip 9, Hankook Winter i*cept RS, Kumho I’Zen KW 23, Michelin Aplin A4, Nokian WR D3, Pirelli Snowcontrol Serie 3, Toyo Snowprox S943, Vredestein Snowtrac 5.

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует десять зимних шин размера 205/55 R 16.

15.12.2014 г.

Тестировались следующие модели: Bridgestone Blizzak LM-32, Continental WinterContact TS 850, Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear UltraGrip 9, Hankook Winter i*Cept RS, Michelin Alpin 5, Nokian WR D3, Pirelli Snowcontrol Serie 3, Toyo Snowprox S943, Westlake SW 608.

Тесты шин → Лучшие зимние шины категории Performance.

20.10.2014 г.

В обзоре сравнивались следующие модели: Vredestein Wintrac Xtreme, Bridgestone Blizak LM-60, Michelin Pilot Alpin PA 3, Michelin Pilot Alpin PA 4, Michelin Primacy Alpin PA 3, Nokian WRG3, Toyo Garit KX, Goodyear Eagle Ultra Grip GW 3, Kumho I’ZEN KW 27, Dunlop SP Winter Sport, Pirelli Winter 210 Snowcontrol, Continental ContiWinterContact TS810 S, Goodyear Ultra Grip Performance 2.

Тесты шин → Тест зимних шин журнала Auto Express.

08.10.2014 г.

Тестировались следующие модели: Nokian WR D3, Continental ContiWinterContact TS 850, Goodyear UltraGrip 8 Performance, Michelin Alpin A4, Hankook Winter iCept RS, Dunlop SP Winter Sport 4D, Pirelli Sottozero Winter 210 Serie II, Zeta Antarctica.

Тесты шин → AutoBild тестирует 50 моделей зимних нешипованных шин.

02.10.2014 г.

По традиции немецкий журнал AutoBild каждую весну и осень проводит масштабные тесты, в которых принимают участие 50 моделей шин. В первой части теста все шины прошли экзамен на торможение на мокрой дороге и на снегу.

Тесты шин → AutoBild тестирует зимние нешипованные шины типоразмера 225/50 R 17.

30.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Goodride SW 608, Westlake SW 608, Cooper Weathermaster SA 2, Kumho KW 27, Nokian WR D3, Hankook W 310, Semperit Speed Grip 2, Barum Polaris 3, Pirelli Winter Sottozero Serie 3, Continental WinterContact TS 850, Michelin Alpin A 4, Bridgestone Blizzak LM 32 S, Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear UltraGrip 8 Performance, Uniroyal MS Plus77, Fulda Kristall Control HP.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние нешипованные шины типоразмера 175/65 R14 T.

29.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Dunlop SP Winter Response 2, Michelin Alpin A4, Firestone Winterhawk 3, Esa + Tecar Super Grip 7+, Fulda Kristall Montero 3, Vredestein Snowtrac 3, Pirelli Snowcontrol Serie 3 (Winter 190), Sava Eskimo S3+, Hankook Winter i*cept RS (W442), Toyo Snowprox S943, GT Radial Champiro Winterpro, Cooper WM-SA2 (Weather-Master), Star Performer SPTS (Winter AS).

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины типоразмера 195/65 R 15T.

28.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Bridgestone Blizzak — LM 001, Dunlop SP Winter Sport 4D, Semperit Speed-Grip 2, Uniroyal MS plus 77, Yokohama W.drive V905, Michelin Alpin 5, Hankook Winter i*cept RS (W442), Pirelli Snowcontrol Serie 3 (Winter 190), Kumho WinterCraft WP51, Kleber Krisalp HP2, Matador MP92 Sibir Snow, Infinity Winter Hero INF 049, Achilles Winter 101.

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние нешипованные шины типоразмера 195/65 R15 T.

27.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Bridgestone Blizzak LM001, Dunlop SP Winter Sport 4D, Semperit Speed-Grip 2, Uniroyal MS plus 77, Michelin Alpin 5, Hankook Winter i*cept RS (W442), Pirelli Snowcontrol Serie 3 (Winter 190), Kumho WinterCraft WP51, Kleber Krisalp HP2, Matador MP92 Sibir Snow, Infinity Winter-Hero INF-049, Achilles Winter 101.

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние нешипованные шины типоразмера 175/65 R14 T.

25.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Dunlop SP Winter Response 2, Michelin Alpin A4, Firestone Winterhawk 3, Esa+ Tecar Super Grip 7+, Fulda Kristall Montero 3, Vredestein Snowtrac 3, Pirelli Snowcontrol Serie 3 (Winter 190), Sava Eskimo S3+, Toyo Snowprox S943, GT Radial Champiro WinterPro, Cooper WM-SA2 (Weather Master), Star Performer SPTS (Winter AS).

Тесты шин → Четыре модели зимних нешипованных шин.

24.09.2014 г.

Для теста были выбраны четыре модели зимних нешипованных шин типоразмера 215/60R16: Bridgestone Blizzak WS70, Continental ExtremeWinterContact, Goodyear Ultra Grip Ice WRT и Michelin X-Ice Xi3.

Тесты шин → Тест на льду: зимние, всесезонные и летние шины.

22.09.2014 г.

Чтобы определить, насколько различаются сцепные свойства разных типов шин, команда Tire Rack отправилась на каток, вооружившись тремя комплектами шин типоразмера 205/55R16 — зимними, всесезонными и летними.

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние шины типоразмера 185/60 R15 T.

18.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Dunlop Winter Response-2, Firestone Winterhawk 3, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Speed-Grip 2, Vredestein Snowtrac 3, Barum Polaris 3, GT Radial Champiro WinterPro, Hankook Winter i*cept RS (W442), Falken HS449 Eurowinter, Kleber Kristalp HP2, Nexen Eurowin 600, Kormoran Snowpro b2, Marangoni 4 Winter E+.

Тесты шин → Тест зимних шин типоразмера 225/45 R17 H.

17.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Bridgestone Blizzak LM-32 S, Michelin Alpin A4, Uniroyal MS plus 77, Goodyear UltraGrip 8 Performance, Nokian WR D3, Dunlop SP Winter Sport 4D, Fulda Kristall Control HP, Semperit Speed-Grip 2, ESA-Tecar Super Grip 7+ HP, Pirelli Winter Sottozero 3, Hankook Winter i*cept RS (W442), Toyo Snowprox S953, Interstate Winter IWT-2, Sailun Ice Blazer WSL-2.

Тесты шин → Тест шин для кемперов.

16.09.2014 г.

Тестировались следующие модели: Nankang Passion CW-20, Firestone Vanhawk, Dunlop Econodrive, Continental VancoCamper, Michelin Agilis +, Pirelli Carrier Camper, Hankook Vantra LT.

Тесты шин → Michelin X-Ice Xi2 и ближайшие конкуренты.

07.09.2014 г.

Специалисты компании Tire Rack протестировали зимнюю нешипованную модель Michelin X-Ice Xi2 и трех ее ближайших конкурентов — Bridgestone Blizzak WS60, Goodyear Ultra Grip Ice и Nokian Hakkapilitta RSi.

Тесты шин → Auto Illustrierte тестирует восемь средств для чистки дисков.

12.08.2014 г.

В этом тесте швейцарский журнал для автомобилистов протестировал восемь различных средств для очистки автомобильных дисков: некоторые оказались слишком слабы, чтобы удалить все загрязнения, другие же, напротив, излишне агрессивны, и вместе с грязью они растворили и лаковое покрытие.

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует 10 летних шин размера 225/40 R 18 Y.

24.04.2014 г.

Тестировались Pirelli P Zero, Dunlop Sportmaxx RT, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Hankook Ventus V12 Evo2, Nokian Z-Line, Continental SportContact 5, Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Avon ZZ5, Toyo Proxes T1 Sport.

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует летние шины размера 205/55 R16.

19.04.2014 г.

Тестировались Continental PremiumContact 5, Uniroyal Rainsport 3, Pirelli Cinturato P7, Dunlop Sport BluResponse, Toyo Proxes CF2, Hankook Ventus Prime 2, Michelin Energy Saver plus, Premiorri Solazo, Bridgestone Turanza T00, Westlake Radial RP 18, GT Radial Champiro VP1.

Тесты шин → Тестируются летние шины для SUV.

18.04.2014 г.

Тестировались Syron Cross 1 4×4, GT Radial Champiro HPY, Bridgestone Dueler H/P Sport, Nokian Z, Dunlop SP Quattro Maxx, Uniroyal RainSport 3 SUV, Pirelli Scorpion Verde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, Continental SportContact 5 SUV.

Тесты шин → Лучшие шины для каждой машины.

14.04.2014 г.

Тестировались General Altimax UHP, Nexen N’Fera SU 1, Point S Summerstar Sport 2, Kumho Ecsta LE Sport KU39, Atlas Sport Green, Sava Intensa UHP, Goodyear EfficientGrip Performance, Fulda Sport Control, Continental SportContact 5, Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact, Michelin Primacy 3, Bridgestone Potenza S001, Michelin Pilot Super Sport, Hankook Ventus S1 evo, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Continental SportContact 5P, Nokian Z, Dunlop SP Quattro Maxx, Uniroyal RainSport 3 SUV, Uniroyal RainSport 3 SUV, Pirelli Scorpion Verde, Pirelli Scorpion Verde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, Continental SportContact 5 SUV, Hankook Optimo 4S H730, Matador Adhessa Evo MP 61, Vredestein Quatrac 3, Bridgestone A001 Wheater Control, Uniroyal AllSeasonExpert, Falken Euro AllSeason AS200, Goodyear Vector 4Seasons.

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует 13 моделей летних шин типоразмера 205/55 R 16V.

01.04.2014 г.

Тестировались Dunlop Sport Blu Response, Nokian Line, Goodyear Efficient Grip Performance, Continental Conti Premium Contact 5, Bridgestone Turanza T 001, Pirelli Cinturato P7, Hankook Ventus Prime 2, Toyo Proxess CF2, Fulda Eco-Control HP, Vredestein Sportrac 5, Apollo Alnac 4G, Michelin Energy Saver Plus, Falken Ziex ZE914 Ecorun.

Тесты шин → OEAMTC тестирует летние шины типоразмера 195/65 R15 91 V.

30.03.2014 г.

Тестировались модели: Goodyear EfficientGrip Performance, Dunlop Sport bluResponse, Hankook Kinergy Eco K425, Fulda EcoControl HP, Nokian Line, Pirelli Cinturato P1 Verde, Vredestein Sportrac 5, Semperit Speed-Life, Kumho ecowinG ES01 Kh37, Yokohama BluEarth AE01D, Michelin Energy Saver+, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5, Nexen N Blue HD, High Performer Sport HS3, Apollo Alnac 4G, Federal Formoza FD2.

Тесты шин → OEAMTC тестирует летние шины типоразмера 175/65 R14 82/86 T.

29.03.2014 г.

Тестровались следующие модели: Continental ContiEcoContact 5, Hankook Kinergy Eco K425, Pirelli Cinturato P1 Verde, Bridgestone Ecopia EP150, Falken Sincera SN832 Ecorun, Nokian Line, Firestone Multihawk, Michelin Energy Saver+, Barum Brillantis 2, Vredestein T-Trac 2, Goodyear EfficientGrip Compact, Semperit Comfort-Life 2, Avon ZT5, Debica Passio 2, Kormoran Impulser b2, Kleber Dynaxer HP 3.

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 175/65 R 14 T.

28.03.2014 г.

Тестировались Continental ContiEcoContact 5, Hankook Kinergy Eco K425, Pirelli Cinturato P1 Verde, Bridgestone Ecopia EP 150, Falken Sincera SN832 Ecorun, Nokian Line, Firestone Multihawk, Michelin Energy Saver+, Barum Brillantis 2, Vredestein T-Trac 2, Goodyear Efficient Grip Compact, Semperit Comfort-Life 2, Avon ZT5, Debica Passio 2, Kormoran Impulser b2, Kormoran Impulser b2, Kleber Dynaxer HP3.

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 195/65 R 15 V.

27.03.2014 г.

Тестировались шины Goodyear Efficient Grip Performance, Dunlop Sport bluResponse, Hankook Kinergy Eco K425, Hankook Kinergy Eco K425, Fulda EcoControl HP, Fulda EcoControl HP, Nokian Line, Pirelli Cinturato P1 Verde, Pirelli Cinturato P1 Verde, Vredestein Sportrac 5, Vredestein Sportrac 5, Semperit Speed-Life, Kumho EcowinG ES01 Kh37, Yokohama BluEarth AE01, Michelin Energy Saver+, Michelin Energy Saver+, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremium Contact 5, Nexen N blue HD, High Performer Sport HS3, Apollo Alnac 4G, Federal Formoza FD2.

Тесты шин → GTÜ, ACE и ARBÖ тестируют летние шины размера 225/45 R17.

11.03.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiSportContact 5, Dunlop SP Sport Maxx RT, Pirelli PZero, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Bridgestone Potenza S001, Nokian Line, Vredestein Ultrac Vorti, Apollo Aspire 4 G, Hankook Ventus S1 EVO2, Barum Bravuris 3 HM.

Тесты шин → Auto-Zeitung тестирует летние шины типоразмера 225/50 R17.

10.03.2014 г.

Тестировались Continental ContiSportContact 5, Dunlop SP Sport Maxx RT, Toyo Proxes T1 Sport, Pirelli Cinturato P7, Michelin Primacy 3, Falken FK 453, Nexen N Fera SU1, Vredestein Ultrac Cento, Nokian Z Line, Bridgestone Turanza T001, Bridgestone Turanza T001, Yokohama Advan Sport V105, Apollo Aspire 4 G.

Тесты шин → AutoBild тестирует 50 моделей летних шин.

05.03.2014 г.

Тестировались модели Apollo Aspire 4G, Bridgestone Turanza T001, Dunlop Sport Maxx RT, Hankook Ventus Prime 2, General Altimax UHP, Nexen N’Fera SU 1, Point S Summerstar Sport 2, Kumho Ecsta LE Sport KU39, Atlas Sport Green, Sava Intensa UHP, Goodyear EfficientGrip Performance , Fulda Sport Control, Continental SportContact 5, Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact, Michelin Primacy 3 и другие.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины типоразмера 175/65 R14 T.

20.01.2014 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiPremiumContact 2, Uniroyal RainExpert, Michelin Energy Saver, Hankook Optimo K715, Semperit Comfort-Life 2, Apollo Amazer 3G Maxx, Pirelli Cinturato P1, Firestone Multihawk, Kumho Solus Kh27, Barum Brillantis 2, Fulda EcoControl, Goodyear DuraGrip, Dunlop SP Street Response, Sava perfecta, Kleber Dynaxer HP3, Debica Passio 2, Dayton D110.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины типоразмера 195/65 R15.

17.01.2014 г.

Тестировались следующие модели: Vredestein Sportrac 3, Bridgestone Ecopia EP 150, Nokian V, Maloya Lugano, Continental ContiPremiumContact 2, Dunlop SP Sport Fastresponse, Semperit Speed-Life, Michelin Energy Saver, Firestone TZ300, Pirelli Cinturato P1, Hankook Kinergy Eco K425, Goodyear EfficientGrip, Falken ZIEX ZE912, Sava intensa hp, Chengshan CSR66.

Тесты шин → Лучшие зимние шины для вашего авто.

09.12.2013 г.

Тестировались следующие модели: Michelin Alpin A4, Pirelli Winter 210 Snowcontrol 3, Continental WinterContact TS 850, Bridgestone Blizzak LM-32, Nokian WR D3, Barum Polaris 3, Semperit Speed-Grip 2, Kleber Krisalp HP2, BF Goodrich g-Force Winter, Dunlop SP Winter Sport 4D, Continental CrossContact Winter, Goodyear UltraGrip 8, Bridgestone Blizzak LM-80 Evo, Pirelli Winter Sottozero 3, Goodyear UltraGrip 8 Performance, Toyo Snowprox S953, Goodyear Vector 4Seasons, Falken Euro AllSeason AS200, Uniroyal AllSeasonExpert, Bridgestone A001 Weather Control, Vredestein Quatrac 3, Matador Adhessa Evo MP 61, Hankook Optimo 45 H730.

Тесты шин → Auto, Motor und Sport тестирует зимние шины размера 205/55 R16 H.

06.11.2013 г.

Тестировались следующие модели: Nokian WR D3, Continental Winter Contact TS 850, Semperit Speed Grip 2, Dunlop SP Wintersport 4D, Goodyear Ultragrip 8, Toyo Snowprox S 953, Michelin Alpin 4, Fulda Kristal Control HP, Pirelli Snow Control III, Vredestein Snowtrac 3, Hankook Icept RS, Bridgestone Blizzak LM 3, Nankang NK Snow SV2.

Тесты шин → AutoZeitung тестирует зимние шины размера 195/65 R15.

26.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Falken Eurowinter HS 449, Dunlop Winter Response 2, Bridgestone Blizzak LM-32, Pirelli Snow Control W190 3-й серии, Goodyear Ultragrip 8, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3, Nokian WR D3, Continental ContiWinterContact TS850.

Тесты шин → Ищем лучшие шины на весь год.

21.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Nexen N Priz 4S, Kleber Quadraxer, Hankook Optimo 4S H730, Matador Adhessa Evo MP 61, Vredestein Quatrac 3, Bridgestone A001 Weather Control, Uniroyal AllSeasonExpert, Falken Euro AllSeason AS200, Goodyear Vector 4Seasons.

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние шины размера 185/60 R15 T.

07.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Dunlop Winter Response-2, Firestone Winterhawk 3, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Speed-Grip 2, Vredestein Snowtrac 3, Barum Polaris 3, Pirelli Snowcontrol Serie 3 Winter190, GT Radial Champiro WinterPro, Hankook Winter i*cept RS (W442), Falken HS449 Eurowinter, Kleber Kristalp HP2, Nexen Eurowin 600, Kormoran Snowpro b2, Marangoni 4 Winter E+.

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние нешипованные шины размера 225/45 R17 H.

06.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Bridgestone Blizzak LM-32 S, Michelin Alpin A4, Uniroyal MS plus 77, Goodyear UltraGrip 8 Performance, Nokian WR D3, Dunlop SP Winter Sport 4D, Fulda Kristall Control HP, Semperit Speed-Grip 2, ESA-Tecar Super Grip 7+ HP, Pirelli Winter Sottozero 3, Hankook Winter i*cept RS (W442), Toyo Snowprox S953, Interstate Winter IWT-2, Sailun Ice Blazer WSL-2.

Тесты шин → Тест зимних нешипованных шин типоразмера 175/65 R14T.

05.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS800, Michelin Alpin A4, Dunlop SP Winter Response, Goodyear Ultragrip 8, Semperit Master-Grip, ESA-Tecar Super Grip 7, Vredestein Snowtrac 3, Uniroyal MS plus 6, Maloya Davos, Firestone Winterhawk 2 Evo, Sava Eskimo S3 +, Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3, Ceat Formula Winter, Falken Eurowinter HS439.

Тесты шин → Тест зимних нешипованных шин типоразмера 195/65 R15T от австрийского автоклуба OEAMTC.

04.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS830, Goodyear Ultragrip 8, Semperit Speed-Grip 2, Dunlop SP Winter Sport 4D, Michelin Alpin A4, Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3, Nokian WR D3, Vredestein Snowtrac 3, Fulda Kristall Montero 3, Barum Polaris 3, Kleber Krisalp HP2, Kumho I’ZEN KW23, Bridgestone Blizzak LM-32, GT Radial Champiro WinterPro, Falken Eurowinter HS439, Trayal Arctica.

Тесты шин → Тест зимних нешипованных шин размера 185/65 R15 T.

02.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Dunlop SP Winter Sport 3D MO, Goodyear UltraGrip 7+, Esa-Tecar Super Grip 7, Continental ContiWinterContact TS830, Fulda Kristall Montero 3, Semperit Speed-Grip, Kleber Krisalp HP2, Firestone Winterhawk 2 EVO, Vredestein Snowtrack 3, Maloya Davos, Kumho I’ZEN KW23, Yokohama W.drive V903, Star Performer Winter, Goodyear Vector 4Seasons, Vredestein Quatrac 3 .

Тесты шин → Тест зимних нешипованных шин типоразмера 225/45 R17 H.

01.10.2013 г.

Тестировались следующие модели: Michelin Alpin A4, Continental ContiWinterContact TS830P, Dunlop SP Winter Sport 3D, Uniroyal MS plus 66, Semperit Speed-Grip, Fulda Kristall Control HP, Nokian WR G2, Goodyear UltraGrip Performance 2, Ceat Formula Winter, Pirelli Sottozero Winter 210 II, Yokohama W.drive V902A, Interstate Winter IWT-2, Westlake SW 601 Snowmaster.

Тесты шин → AutoBild тестирует зимние шины для автомобилей гольф-класса.

30.09.2013 г.

Тестировались следующие модели: Apollo Alnac Winter, Hankook Winter i*cept RS, Viking Snow Tech II, BF Goodrich g-Force Winter, Sava Eskimo hp, Kleber Krisalp HP2, Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Speed-Grip 2, Barum Polaris 3, Nokian WR D3, Bridgestone Blizzak LM-32, Continental WinterContact TS 850, Pirelli W 210 Snowcontrol 3, Michelin Alpin A4.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины размера 225/45 R17H.

29.09.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS 850, Bridgestone Blizzak LM-32 S, Michelin Alpin A4, Uniroyal MS plus 77, Goodyear UltraGrip 8 Performance, Nokian WR D3, Dunlop SP Wintersport 4D, Fulda Kristall Control HP, Semperit Speed-Grip 2, ESA-TECAR Supergrip 7+ HP 210, Pirelli Winter Sottozero 3, Hankook Winter i*cept RS (W442), Toyo Snowprox S953, Interstate Winter IWT-2, Sailun Ice Blazer WSL-2.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины размера 185/60 R15 T.

28.09.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Dunlop Winterresponse 2, Firestone Winterhawk 3, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Speed-Grip 2, Vredestein Snowtrac 3, Barum Polaris 3, Pirelli Winter Snowcontrol 3, Hankook Winter i*cept RS (W442), GT Radial Champiro WinterPro, Falken HS-449 Eurowinter, Kleber Krisalp HP2, Nexen Eurowin 600, Kormoran Snowpro b2, Marangoni 4 Winter E+

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние шины размера 165/70 R14 T.

22.09.2013 г.

Тестировались следующие модели: Michelin Alpin A4, Continental ContiWinterContact TS800, Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3, Barum Polaris 3, Sava Eskimo S3Plus, Marshal I’ZEN MW15, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Master-Grip, Vredestein Snowtrac 3, Firestone Winterhawk 2 EVO, Dunlop SP Winter Response, Hankook Winter i*cept RS W442, GT Radial ChampiroWinterPro, Premiorri ViaMaggiore.

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние шины 205/55 R16.

20.09.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiWinterContact TS850, Michelin Alpin A4, Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear UltraGrip 8, Nokian WR D3, Bridgestone Blizzak LM-32, Semperit Speed-Grip 2, Vredestein Snowtrac 3, ESA-Tecar Super Grip 7Plus, Yokohama W.drive V903A, Fulda Kristall Control HP, Pirelli Winter 210 Snowcontrol 3, Falken HS449 Eurowinter, Hankook Winter i*cept RS W442, Syron Everest 1.

Тесты шин → OEAMTC тестирует зимние шины 215/65 R16 T.

19.09.2013 г.

Тестировались следующие модели: Bridgestone Blizzak LM-80, Dunlop SP Winter Sport 4D, Continental ContiCrossContact Winter, Goodyear UltraGrip 8, Sava Eskimo SUV, Sailun Ice Blazer WSL 2.

Тесты шин → ACE Lenkrad тестирует зимние шины.

18.09.2013 г.

Тестировались следующие модели: Bridgestone Blizzak LM80, Continental CrossContact Winter, Nokian WR D3, Semperit Speed Grip 2, Goodyear Ultra Grip 8, Dunlop SP Winter Sport 4D, Pirelli Scorpion Winter

Тесты шин → AutoBild тестирует полуслики.

29.07.2013 г.

Тестировались следующие модели: Toyo Proxes R888, Kumho Ecsta V70A, Continental ContiForce Contact, Pirelli P Zero Trofeo, Dunlop Direzza 03G, Michelin Pilot Sport Cup.

Тесты шин → AutoBild тестирует энергосберегающие шины.

24.07.2013 г.

Тестировались следующие модели: Toyo Nanoenergy 2, Nankang Green/Sport Eco-2, Bridgestone Ecopia EP 150, Hankook Kinergy Eco K425, Pirelli Cinturato P1 Verde, Continental EcoContact 5, Michelin Energy Saver+, Goodyear EfficientGrip Performance, Dunlop Sport BluResponse.

Тесты шин → Auto Sport тестирует летние шины 235/35 R19

23.06.2013 г.

Тестировались следующие модели: Pirelli P Zero, Goodyear Eagle F1 Asymmetric2, Hankook Ventus S1 evo2, Michelin Pilot Super Sport, Dunlop Sport Maxx GT, Toyo Proxes T1 Sport, Continental SportContact 5P, Bridgestone Potenza S 001, Nokian Z G2.

Тесты шин → Auto Sport тестирует летние шины 225/40 R18.

22.06.2013 г.

Тестировались следующие модели: Dunlop SportMaxx RT, Michelin Pilot Sport 3, Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, Continental SportContact 5, Nokian Z Line, Hankook Ventus S 1 Evo 2, Pirelli P Zero, Vredestein Ultrac Vorti, Falken Azenis FK 453.

Тесты шин → Autozeitung тестирует летние шины 215/55 R 16 V

07.06.2013 г.

тестировались следующие модели: Falken Ziex ZE914 Ecorun, Pirelli Cinturato P7, Hankook Ventus Prime², Michelin Primacy 3, Apollo Alnac 4G, Uniroyal RainExpert, Nokian Line, Bridgestone Turanza T001, Vredestein Sportrac 5, Continental PremiumContact5, Goodyear EfficientGrip Performance, Dunlop Sport BluResponse

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины типоразмера 165/70 R14

11.05.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiEcoContact 5, Michelin Energy Saver, Pirelli Cinturato P1, Apollo Amazer 3G Maxx, Barum Brillantis 2, Goodyear DuraGrip, Fulda EcoControl, Yokohama BluEarth, Dunlop SP Streetresponse, Dunlop SP Streetresponse, Hankook Kinergy Eco K425, Hankook Kinergy Eco K425, Kumho Solus Kh27, Firestone Multihawk, Semperit Comfort-Life 2, Semperit Comfort-Life 2, GT-Radial Champiro Eco, Infinity INF-030.

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины типоразмера 205/55 R16.

10.05.2013 г.

В тесте участвовали следующие модели: Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear OptiGrip, Dunlop SP Sport Fastresponse, Bridgestone Turanza T001, Semperit Speed-Life, Pirelli Cinturato P7, Yokohama C.drive 2, Formula, Uniroyal RainExpert, Hankook Kinergy Eco K425, Maloya Lugano, Fulda EcoControl HP, Nokian V, Nexen N8000, Kumho Ecsta HM (Kh41).

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует летние шины размера 205/55 R 16V. 2013

04.04.2013 г.

Тестировались следующие модели шин: Dunlop Sport Blu Response, Nokian Line, Goodyear Efficient Grip Performance, Continental Conti Premium Contact 5, Bridgestone Turanza T 001, Pirelli Cinturato P7, Hankook Ventus Prime 2, Toyo Proxess CF2, Fulda Eco Control HP, Vredestein Sportrac 5, Apollo Alnac 4G, Michelin Energy Saver +, Falken Ziex ZE914 Ecorun.

Тесты шин → Лучшие летние шины 2013 года для любого автомобиля.

02.04.2013 г.

Обзор моделей Goodyear Vector 4Seasons, Sava Adapto, Hankook Optimo 4S H730, Kumho Solus 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite, Continental Sport Contact 5, Pirelli P Zero Nero, Nexen N 8000, Bridgestone Potenza S001, Marangoni Mythos, Toyo Proxes T1 Sport, Continental CrossContact UHP, Pirelli Scorpion Verde, Bridgestone Dueler H/P Sport, Dunlop SP Quattro Maxx, Michelin Latitude Sport, Dunlop Sport BluResponse, Michelin Energy Saver +, Fulda EcoControl HP, Nokian Line, Vredestein Sportrac 5, Goodyear EfficientGrip Performance, Pirelli Cinturato P1, Yokohama C.drive 2, Kumho Solus KH 17, Bridgestone Turanza T001, Hankook Kinergy Eco, Continental PremiumContact 5.

Тесты шин → Тест летних шин для авто SUV-класса. 2013 год.

29.03.2013 г.

Тестировались следующие модели: Roadstone Roadian HP, Nokian Z Sport Utility, Vredestein Ultrac SUV Sessanta, Cooper Zeon XST A, Michelin Latitude Sport, Dunlop SP Quattro Maxx, Bridgestone Dueler H/P Sport, Pirelli Scorpion Verde, Continental CrossContact UHP

Тесты шин → ÖAMTC тестирует летние шины типоразмера 225/45 R17 W/Y.

23.03.2013 г.

Еще совсем недавно шины типоразмера 225/45 R17 считались элементом «спортивной» комплектации, и вот пожалуйста: теперь колеса такого размера — не просто опция, их ставят даже в стандартной комплектации. Эксперты австрийского клуба автолюбителей провели тест летних шин этого типоразмера.

Тесты шин → Тест летних шин UHP-класса типоразмера 225/40R18. 2013 год.

25.02.2013 г.

Тестировались следующие модели: Michelin Pilot Super Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, Dunlop SP Sport Maxx GT, Michelin Pilot Sport PS2, Continental Extreme Contact DW, Hankook Ventus V12 evo, Pirelli P-Zero, Dunlop SP Sport Maxx TT, BFGoodrich g-Force T/A KDW, Kumho Ecsta SPT, Bridgestone Potenza RE 050 A Pole Position, Nitto NT 05, Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec, Bridgestone Potenza RE760 Sport, Yokohama Advan Sport, Firestone Firehawk Wide Oval Indy 500, BFGoodrich g-Force Sport, Sumitomo HTR ZIII, Maxxis Victra MA-Z1, Nitto iNVO, Falken FK-452, Fuzion ZRi, Yokohama S.drive.

Тесты шин → 2013: ADAC тестирует летние шины типоразмера 185/60 R 15 H.

24.02.2013 г.

В тесте участвовали следующие модели: Michelin Energy Saver +, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear Efficient Grip Performance, Vredestein Sportrac 5, Bridgestone Turanza T001, Nokian Line, Fulda EcoControl HP, Semperit Comfort-Life 2, Pirelli Cinturato P1, Barum Brillantis 2, Hankook Kinergy Eco K425, Firestone Firehawk TZ300a, Nexen N Blue HD, GT-Radial Campiro 228, Kleber Dynaxer HP3, Marangoni Verso, Rotalla Radial F108, Sailun Atrezzo Sh502

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 225/45 R 17 W/Y

23.02.2013 г.

Тестировались следующие модели: Continental ContiSportContact 5, Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, Dunlop Sport Maxx RT, Michelin Pilot Sport 3, Vredestein Ultrac Vorti, Hankook Ventus S1 Evo 2 K117, Semperit Speed-Life, Apollo Aspire 4G, Bridgestone Potenza S001, Kumho Ecsta LE Sport KU39, Pirelli Cinturato P7, Yokohama C.drive 2, Falken Azenis FK453, Uniroyal RainSport 2, Esa-Tecar Spirit UHP, Toyo Proxes T1 Sport, Nexen N8000, High Performer Sport HS-2, Syron Race 1 Plus.

Тесты шин → Опубликован первый тест летних шин 2013 года.

20.02.2013 г.

В этом тесте участвовали следующие модели: Dunlop Blu-Response, Apollo Alnac 4G, Vredestein Sportrac 5, Continental Premium Contact 5, Goodyear Efficient-Grip Performance, Bridgestone Turanza T001, Hankook Kinergy Eco, Nokian Line, Semperit Speed-Life, Nankang XR 611, Falken Ziex ZE 914 Ecorun, Fulda EcoControl HP, Pirelli Cinturato P1, Michelin Energy Saver Plus, Firestone TZ 300, Nexen N blue eco, Nankang XR 611.

Тесты шин → Тест 10 моделей летних шин размера 245/45 R17.

15.02.2013 г.

В тесте участвовали следующие модели: Goodyear Efficient Grip, Hankook Ventus S1 Evo, Pirelli Cinturato P7, Continental Sport Contact 3, Dunlop SP Sport Maxx TT, Nokian Z G2, Michelin Pilot Sport 3, Uniroyal Rain Sport 2, Vredestein Ultrac Sessenta, Bridgestone Potenza RE 050 A.

Тесты шин → Тест двенадцати летних моделей типоразмера 205/55 R16 V.

14.02.2013 г.

В тесте участвовали следующие модели: Bridgestone Turanza ER 300, Goodyear Opti Grip, Michelin Primacy HP, Continental Premium Contact 2, Hankook Ventus V12 Evo, Pirelli P7, Dunlop SP Sport Fast Response, Nokian V, Vredestein Sportrac 3, Firestone TZ 300 a, Fulda Carat Progresso, Kumho Ecsta HM.

Тесты шин → ConsumerReports публикует обзор всесезонных шин для автомобилей SUV-класса.

05.01.2013 г.

В обзоре рассмотрены следующие модели: Michelin LTX M/S 2, Michelin X Radial LT 2, Continental CrossContact LX20 EcoPlus, Michelin Latitude Tour HP, Michelin Latitude Tour, Hankook Dynapro HT, Nokian WR G2 Sport Utility, General General Grabber HTS, Goodyear Wrangler SR-A, Cooper Discoverer CTS, Nokian HT Sport Utility, Bridgestone Dueler H/L Alenza H, Kumho Road Venture APT KL51, Bridgestone Dueler H/L Alenza T, BFGoodrich Long Trail T/A Tour, Dunlop Rover H/T, Maxxis 750 Bravo H/T, Firestone Destination LE, Nexen Roadian HT SUV, Toyo Open Country H/T, Uniroyal Laredo Cross Country, Yokohama Geolandar H/T-S G051, Pirelli Scorpion STR A.

Тесты шин → Зимние шины: лучшие модели сезона 2012.

14.12.2012 г.

В этом обзоре рассматривались следующие модели шин: Continental WinterContact TS 850, Bridgestone Blizzak LM-32, Michelin Alpin A4, Continental WinterContact TS 830 P, Pirelli Scorpion Winter, Dunlop SP Winter Sport 4D, Pirelli Winter SottoZero II, Goodyear Vector 4Seasons 82T, Sava Adapto 82T.

Тесты шин → AutoBild тестирует зимние шины размера 225/40 R 18.

19.11.2012 г.

Тестировались следующие модели шин: Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear UltraGrip Performance 2, Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II, Continental WinterContact TS 830 P, Hankook i-cept evo, Michelin Pilot Alpin PA3, Rockstone S 210 Ice-Plus.

Тесты шин → AutoBild тестирует зимние шины 225/45 R 17 V.

30.10.2012 г.

Тестировались следующие модели шин: Dunlop SP Winter Sport 4D, Pirelli Winter SottoZero II, Continental WinterContact TS 830 P, Michelin Alpin A4, Michelin Alpin A4, Hankook Winter i*cept RS, Nokian WR A3, Toyo Snowprox S 953, Bridgestone Blizzak LM-32, Semperit Speed-Grip 2.

Тесты шин → Autobild выбирает лучшие зимние шины 2012-2013.

24.10.2012 г.

Тестировались шины типоразмера 205/55 R 16: Continental WinterContact TS 850, Bridgestone Blizzak LM-32, Michelin Alpin A4, Hankook Winter i*cept RS, Semperit Speed-Grip 2, Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear UltraGrip 8, Pirelli Winter Snowcontrol 3, Nokian WR D3, Fulda Kristall Control HP, Falken Eurowinter HS449, Firestone Winterhawk 2 Evo, Kleber Krisalp HP 2, Uniroyal MS plus 66, Maxxis Presa Snow MA-PW.

Тесты шин → AutoBild тестирует зимние шины размера 205/55 R 16.

16.10.2012 г.

Тестировались следующие модели шин: Continental WinterContact TS 850, Bridgestone Blizzak LM-32, Pirelli Winter Snowcontrol 3, Goodyear UltraGrip 8, Michelin Alpin A4, Nokian WR D3, Yokohama W.drive, Dunlop SP Winter Sport 4D, Semperit Speed-Grip 2, Fulda Kristall Control HP, BF Goodrich g-force Winter, Vredestein Snowtrac 3, Uniroyal MS plus 66, Maxxis Presa Snow MA-PW, Hankook Winter i*cept RS, Kumho I’Zen KW 23, Toyo Snowprox S 953, Falken Eurowinter HS449, Westlake SW 608, Kleber Krisalp HP2, Apollo Acelere Winter, Goodride SW 601, GT Radial Champiro WinterPro, Nexen WinGuard, Firestone Winterhawk 2 Evo, Nankang NK Snow SV-2, Ceat Formula Winter, Runway RWT-I, Kormoran Snowpro b2, Infinity Winter-Hero INF-049, Linglong Winter-Hero Radial 650, Riken Snowtime b2, Rockstone Eco Snow, Federal Himalaya WS1 Winter, Sunny Snowmaster SN3830, Wanli Snowgrip S-1083, Evergreen Winter EW 62 Radial, Kenda Polar Trax, Roadstone Euro-Win 549, Marangoni Meteo HP, Avon Ice Touring ST, Marshal I’Zen MW 15

Тесты шин → Европейские законы о зимних шинах 2012.

10.10.2012 г.

Законы об использовании зимних шин, шипов и цепей противоскольжения на Мальте, в Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, России, Румынии, Сербии, Словакии.

Тесты шин → Европейские законы о зимних шинах 2012.

08.10.2012 г.

Законы об использовании зимних шин, шипов и цепей противоскольжения в Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, Италии, на Кипре.

Тесты шин → Европейские законы о зимних шинах 2012.

07.10.2012 г.

Законы об использовании зимних шин, шипов и цепей противоскольжения в Австрии, Албании, Бельгии, Боснии и Герцеговине, Болгарии, Великобритании, Венгрии и Германии.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины размера 165/70 R14 T.

02.10.2012 г.

Тестировались шины: Michelin Alpin A4, Continental ContiWinterContact TS800, Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3, Barum Polaris 3, Sava Eskimo S3+, Marshal I´ZEN MW 15, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Master-Grip, Vredestein Snowtrac 3, Firestone Winterhawk 2 EVO, Dunlop SP Winterresponse, Hankook Winter i*cept RS W442, GTRadial ChampiroWinterPro, Effiplus Epluto I, Premiorri ViaMaggiore.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины размера 205/55 R16 H.

30.09.2012 г.

Тестировались модели: Continental ContiWinterContact TS850, Michelin Alpin A4, Dunlop SP Winter Sport 4D, Goodyear UltraGrip 8, Nokian WR D3, Nokian WR D3, Bridgestone Blizzak LM-32, Vredestein Snowtrac 3, ESA-Tecar Super Grip 7+, Yokohama W.drive V903A, Fulda Kristall Control HP, Pirelli Winter 210 Snowcontrol 3, Falken Eurowinter HS449, Hankook Winter i*cept RS W442, Uniroyal MS plus 66, Syron Everest 1

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины 215/65 R16 T

28.09.2012 г.

ADAC протестировал шины размера 215/65 R16T: Bridgestone Blizzak LM-80, Dunlop SP Winter Sport 4D, Continental CrossContact Winter, Goodyear UltraGrip 8, Sava Eskimo SUV, Sailun Ice Blazer WSL2

Тесты шин → Consumer Reports публикует обзор лучших зимних шин сезона 2012-2013

24.09.2012 г.

В обзоре журнала Consumer Reports рассмотрены следующие модели: Michelin X-Ice XI 3, Michelin X-Ice Xi-2, Hankook i*cept evo, Pirelli Winter 210 Sottozero II, Bridgestone Blizzak WS70, Nokian Hakkapeliitta R, Goodyear UltraGrip Ice WRT, BFGoodrich Winter Slalom KSI, Continental ExtremeWinterContact, General Altimax Arctic, Hankook Winter i*Pike, Falken Espia EPZ, Dunlop Graspic DS-3, Yokohama iceGuard iG20, Firestone Winterforce.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Hankook Winter i*Pike.

22.09.2012 г.

Экспертов журнала впечатлила безупречная тяга на снегу, очень хорошая защита от гидропланирования и высокий уровень комфорта. Эти шипованные шины продемонстрировали короткий тормозной путь на льду и низкое сопротивление качению.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Firestone Winterforce.

21.09.2012 г.

Firestone Winterforce впечатлили экспертов безупречной защитой от аквапланирования, очень хорошей тягой на снегу, высоким уровнем комфорта и довольно низким сопротивлением качению.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Yokohama iceGuard iG20.

20.09.2012 г.

IceGuard iG20 — зимняя нешипованная разработка компании Yokohama. Эксперты журнала похвалили очень хорошую тягу на снегу и высокий уровень комфорта.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Dunlop Graspic DS-3.

19.09.2012 г.

Сильными сторонами Dunlop Graspic DS-3 оказались очень хорошая тяга на снегу, короткий тормозной путь на льду и низкое сопротивление качению.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Falken Espia EPZ.

18.09.2012 г.

Falken Espia EPZ продемонстрировала выдающиеся тяговые свойства на снегу, очень высокий уровень комфорта, низкое сопротивление качению и короткий тормозной путь на обледенелой дороге.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: General Altimax Arctic.

17.09.2012 г.

General Altimax Arctic продемонстрировали безупречную тягу на снегу, очень высокий уровень комфорта, достаточно эффективное торможение на льду, относительно низкий уровень шума и хорошую защиту от аквапланирования.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Continental ExtremeWinterContact.

16.09.2012 г.

Нешипованные шины Continental ExtremeWinterContact с асимметричным рисунком протектора продемонстрировали очень хорошую тягу на снегу, эффективное торможение на льду и низкий уровень шума.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: BFGoodrich Winter Slalom KSI.

15.09.2012 г.

BFGoodrich Winter Slalom KSI продемонстрировала выдающуюся тягу на снегу, очень высокий уровень комфорта, низкий уровень шума, очень хорошую защиту от аквапланирования и низкое сопротивление качению.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Goodyear UltraGrip Ice WRT

14.09.2012 г.

UltraGrip Ice WRT продемонстрировала впечатляющую тягу на снегу, короткий тормозной путь на льду, высокий уровень защиты от аквапланирования и пониженное сопротивление качению. Кроме того, эта нешипованная модель отличилась высоким уровнем комфорта.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Nokian Hakkapeliitta R

13.09.2012 г.

В ходе испытаний шиныNokian Hakkapeliitta R продемонстрировали безупречную тягу на снегу, а кроме того порадовали экспертов очень низким уровнем шума и столь же низким сопротивлением качению.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Bridgestone Blizzak WS70.

12.09.2012 г.

По результатам теста специалисты журнала ConsumerReports оставили следующий отзыв о Bridgestone Blizzak WS70: купить эти шины стоит тем водителям, которые живут в холодных регионах с суровыми снежными и морозными зимами.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II.

11.09.2012 г.

Говоря о сильных сторонах Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II, стоит отметить в первую очередь фантастически высокий уровень тяги на снегу, надежное сцепление и весьма эффективное торможение на льду, а также низкое сопротивление качению.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II.

10.09.2012 г.

Преимущества Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II — Безупречная защита от аквапланирования, очень хорошая тяга на снегу, высокий уровень комфорта и очень низкий уровень шума. Кроме того, Winter 210 Sottozero Serie II продемонстрировала хорошую управляемость, эффективное торможение на сухой и мокрой дороге, низкое сопротивление качению.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Hankook i*cept evo

09.09.2012 г.

Hankook i*cept evo продемонстрировала хорошее поведение практически при любых условиях. Самые сильные стороны этих нешипованных шин – очень хорошая тяга на снегу, очень низкий уровень шума, комфортность и хорошая защита от аквапланирования.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Michelin X-Ice Xi-2.

08.09.2012 г.

Одна из участниц обзора — Michelin X-Ice Xi-2, зимняя нешипованная модель, протектор которой рассчитан на 65 000 километров пробега – редкая износоустойчивость для зимней шины такого класса.

Тесты шин → Обзор зимних шин ConsumerReports: Michelin X-Ice Xi-3

07.09.2012 г.

Лучшей моделью сезона была названа Michelin X-Ice XI 3 – зимняя нешипованная модель с направленным рисунком протектора. Эта модель продемонстрировала отличную тягу на снегу и короткий тормозной путь на льду.

Тесты шин → Обзор лучших шин зимнего сезона 2012.

06.09.2012 г.

В этом обзоре рассмотрены модели Michelin X-Ice XI 2, General Altimax Arctic, Nokian Hakkapeliitta 5, Michelin Primacy Alpin PA3, Nokian Hakkapeliitta R, Continental ExtremeWinterContact, Bridgestone Blizzak WS60, Pirelli Sottozero 210 Series II, Dunlop Graspic DS-2, Hankook Winter I*Pike, Gislaved Nordfrost 5, Toyo Observe G-02 Plus, Yokohama ice Guard iG20, Goodyear Ultra Grip Ice, Firestone Winterforce, Cooper Weather-master S/T 2, Hankook icebear W300.

Тесты шин → Тест летних шин 4×4.

24.05.2012 г.

Тестировались модели размера 235/55 R17: Nokian Z G2, Pirelli Scorpion Verde, Kumho Ecsta SPT KU 31, Continental CrossContact UHP, Barum Bravuris 4×4, Nankang Toursport NS N605, Toyo Proxes CF1 SUV, Vredestein Quatrack 3 SUV.

Тесты шин → Тест летних шин размера 245/30 R20.

08.05.2012 г.

Тестировались следующие модели шин: Westlake SV 308, Nankang NS-2 Ultra Sport, Nexen N8000, Hankook Ventus S1 evo, Pirelli P Zero Nero, Dunlop SP Sport Maxx GT, Continental SportContact 5P, Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Тесты шин → Тест летних шин ÖAMTC: видеообзор

31.03.2012 г.

Выбор шин становится все обширнее. Тем ценнее совет специалиста при покупке шин, ведь у покупателя нет возможности самостоятельно протестировать товар. ÖAMTC проводит регулярные тестирования, чтобы помочь покупателям. Вот тест летних шин 2012 года.

Тесты шин → Тест летних шин размера 185/60 R15.

27.03.2012 г.

Тестировались шины: HiFly HF201, Dunlop SP Sport Fast Response, Uniroyal RainExpert, Michelin Energy Saver, Pirelli Cinturato P1, Continental EcoContact 5, Bridgestone Turanza T001, Nokian H

Тесты шин → AutoBild ищет лучшие летние шины. Часть 2.

10.03.2012 г.

Тестируются шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric2, Nokian Z G2, Hankook Ventus S1 Evo 2, Dunlop Sport Maxx RT, Bridgestone Potenza S001, Continental ContiSportContact 5, Pirelli Cinturato P7, Michelin Primacy 3, Barum Bravuris 2, Fulda Sport Control, Nexen N8000, Toyo Proxes T1 Sport, Uniroyal Rain Sport 2, B.F. Goodrich g-Force Profiler, Kumho Ecsta Le Sport KU 39

Тесты шин → AutoBild ищет лучшие летние шины: тестируется размер 225/45 R 17.

09.03.2012 г.

Тест летних шин Nokian ZG2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Hankook Ventus S1 Evo 2, Dunlop Sport Maxx RT, Continental Sport Contact 5, Pirelli Cinturato P7, Uniroyal Rain Sport 2, Bridgestone Potenza S001, B.F. Goodrich g-Force Profiler, Fulda Sport Control, Nexen 8000, Barum Bravuris 2, Toyo Proxess T1 Sport, Michelin Primacy 3, Kumho Ecsta LE Sport KU 39 и других

Тесты шин → ADAC тестирует шины размера 215/65 R16

27.02.2012 г.

Тест летних шин: Continental Cross Contact UHP, Pirelli Scorpion Verde, Goodyear EfficientGrip SUV 4×4, Vredestein Sportrac 3, Hankook Dynapro HP, Bridgestone Dueler HP Sport, Sava Intensa SUV

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины типоразмера 205/55 R16

25.02.2012 г.

Тест летних шин: Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear OptiGrip, Dunlop SP Sport Fastresponse, Bridgestone Turanza T001, Semperit Speed-Life, Pirelli Cinturato P7, Yokohama C.drive 2, C Formula, Uniroyal RainExpert, Hankook Kinergy Eco K425, Maloya Lugano, Fulda EcoControl HP, Nokian V, Nexen N8000, Kumho Ecsta HM (Kh41).

Тесты шин → ADAC тестирует летние шины размера 165/70 R14Т.

23.02.2012 г.

Тест летних шин размера 165/70 R14Т: Continental ContiEcoContact 5, Michelin Energy Saver, Pirelli Cinturato P1, Apollo Amazer 3G Maxx, Barum Brillantis 2, Goodyear DuraGrip, Fulda EcoControl, Yokohama BluEarth, Dunlop SP Streetresponse, Hankook Kinergy Eco K425, Kumho Solus Kh27, Firestone Multihawk, Semperit Comfort-Life 2, GT-Radial Champiro Eco, Infinity Inf-030

Тесты шин → Первый тест летних шин 2012 года.

16.02.2012 г.

Тест летних шин размера 205/55 R16: Continental PremiumContact5, Dunlop SP Sport FastResponse, Firestone Firehawk TZ, Fulda EcoControl HP, Goodride SA 05, Goodyear EfficientGrip, Hankook Kinergy Eco K425, High Performer HS 2, Kumho Ecsta HM Kh41, Nokian V, Pirelli Cinturato P7, Rotalla Radial F108, Sava Intensa HP, Semperit Speed Life, Vredestein Sport Trac 3.

Тесты шин → Шины премиум-класса – качество премиум класса?

16.12.2011 г.

Тест зимних нешипованных шин: Goodyear Ultra Grip 8, Continental Winter Contact TS 830, Michelin Pilot Alpin 4, Nokian WRD 3, Dunlop Winter SportD4, Vredestein Snow Trac 3, Pirelli Snow Control 3, Toyo Snowprox S 953, Sava Eskimo HP, Fulda Kristall Control HP, Apollo Acelere Winter, Bridgestone Blizzak LM 32, Falken Eurowinter HS439, GT Radial Champiro Winter Pro

Тесты шин → Ледниковый период: Auto-Zeitung тестирует 14 моделей нешипованных шин размера 205/55 R16.

14.11.2011 г.

Тест зимних нешипованных шин: Goodyear UltraGrip 8, Semperit Speed-Grip 2, Nokian WR D3, Dunlop SP Winter Sport 4D, Continental WinterContact TS 830, Pirelli Snowcontrol III, Michelin Alpin A4, Vredestein Snowtrac 3, Sava Eskimo HP, Fulda Kristall Control HP, Firestone Winterhawk 2 EVO, Apollo Acelere Winter, GT Radial Champiro Winterpro.

Тесты шин → Всего одна для любой погоды?

09.10.2011 г.

Тестировались следующие модели: Vredestein Quatrac3, Goodyear Vector4Seasons, Hankook Optimo 4S, Dunlop SP Sport 01 A/S, Bridgestone A001 All Weather, Toyo Vario V2 +, Kleber Quadraxer, Maxxis MA-AS All Season, Nankang NK All Season, Federal SS657 Super Steel.

Тесты шин → Безопасность в ледниковый период: AutoBild тестирует зимние шины размера 225/45R17.

06.10.2011 г.

Тестировались следующие модели: Michelin Alpin A4, Bridgestone Blizzak LM-32, Dunlop SP Winter Sport 4D, GoodyearUltraGrip Performance 2, Uniroyal MS plus 66, Toyo Snowprox S953, Nokian WR D3, Pirelli W 240 Sottozero II, Nexen Winguard Sport, Zetum Alpine Asymmetric KW17, Goodyear Vector4Seasons.

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины размера 195/65 R 15 T

28.09.2011 г.

Тестируются шины: Continental ContiWinterContact TS830, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Speed-Grip 2, Dunlop SP Winter Sport 4D, Michelin Alpin A4, Pirelli Winter 190 Snowcontrol 3, Nokian WR D3, Vredestein Snowtrac 3, Fulda Kristall Montero 3, Barum Polaris 3, Kleber Krisalp HP2, Kumho I´ZEN KW23, Bridgestone Blizzak LM-32, GT Radial Champiro WinterPro, Falken Eurowinter HS439, Trayal Arctica

Тесты шин → ADAC тестирует зимние шины размера 175/65R14.

25.09.2011 г.

Тестируются шины: Continental ContiWinterContact TS800, Michelin Alpin A4, Dunlop SP Winter Response, Goodyear UltraGrip 8, Semperit Master-Grip, Esa-Tecar Super Grip 7, Vredestein Snowtrac 3, Uniroyal MS plus 6, Maloya Davos, Firestone Winterhawk 2 Evo, Sava eskimo S3+, Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3, Ceat Formula Winter, Falken Eurowinter HS439

Тесты шин → Тест летних шин – экология и безопасность.

15.06.2011 г.

Победителем теста с оценкой «очень рекомендовано» и максимальным числом баллов (всего за тест участники могли набрать 160 баллов, лидеру удалось набрать 141) стала модель, разработанная специалистами немецкого концерна Continental — Conti PremiumContact 2.

Тесты шин → Тест летней резины: AutoBild выдает шинам размера 225/40 R 18 аттестат зрелости.

21.05.2011 г.

На треке в техасском Ювэлди, где в любое время года царствует лето, встретились десять моделей шин для легковых автомобилей типоразмера 225/40 R 18, чтобы продемонстрировать, кто из них — настоящие шины для «взрослых» автомобилей, а кому место на колесах игрушечных машинок.

Тесты шин → AutoBild ищет супершины 2011.

16.03.2011 г.

Журнал AutoBild провел второй этап теста летних шин. Напомним, в первом этапе участвовало 50 претендентов размера 205/55 R 16 всех ценовых категорий. В финал вышли 15 лучших, продолживших борьбу за первенство.

Тесты шин → AutoBild ищет супер-шины.

13.03.2011 г.

Немецкий журнал AutoBild решил провести лучший шинный тест всех времен. Цель экспертов: выбрать самые лучшие шины для нового летнего сезона.

Тесты шин → Один ответ любой погоде. Всесезонные колёса.

13.01.2011 г.

Девять моделей всесезонных шин прошли серию испытаний на мокрой, сухой, покрытой снегом и льдом дороге. Но смогли ли участницы теста обеспечить на мокрой дороге столь же высокий уровень безопасности, как и летние шины? И смогут ли они составить достойную конкуренцию зимней резине?

Тесты шин → Auto, motor und sport тестирует зимние шины.

08.01.2011 г.

Десять моделей зимних шин типоразмера 205/55 R16 H были отобраны для участия в этом тесте. Для того, чтобы выявить лучших из лучших, использовался автомобиль BMW третьей серии.

Тесты шин → Зимняя спячка летних шин.

29.12.2010 г.

Можно переобувать своего четырехколесного друга в шиномонтажных мастерских и сдавать шины в специализированные центры сезонного хранения — стоимость этой услуги относительно невелика, а взамен вы получаете гарантию того, что ваши летние шины без негативных последствий переживут зиму.

Зимние шины: новинки сезона 2019/20

По прогнозам синоптиков, второй месяц осени в нынешнем году обещает быть относительно теплым и дождливым. Тем не менее поторопиться с выбором зимних шин к предстоящему сезону все же стоит: в наших широтах, как показывает практика, бабье лето в любой момент может смениться ночными и утренними заморозками, а снегопады начинаются, как всегда, неожиданно. Журнал «Движок» выяснил, какие новинки в зимнем сегменте подготовили ведущие мировые производители покрышек.

 

Bridgestone

Слева направо: Bridgestone Blizzak DM–V2, Bridgestone Blizzak Ice и Bridgestone Blizzak Spike‑02

Компания Bridgestone в текущем сезоне расширяет размерные линейки ставших весьма популярными в России моделей зимних шин. В частности, фрикционные покрышки Blizzak Ice, пришедшие на смену модели Blizzak VRX, доступны российским покупателям в 57 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 13 до 19 дюймов.

Шипованные шины Blizzak Spike-02, которые отличаются от моделей прежних поколений усиленным шипом с овальной твердосплавной вставкой, предлагаются на выбор в 78 типоразмерах в диапазоне от 13 до 21 дюйма. Размерный ряд фрикционных покрышек Blizzak DM-V2, адресованных владельцам кроссоверов, составляет 72 типоразмера (от 15 до 22 дюймов).

В сегменте шин для мягкой зимы Bridgestone предлагает в России фрикционную модель Blizzak LM005, призванную обеспечивать высокие сцепные свойства и минимальный тормозной путь на мокром асфальте и на снегу. Покрышки доступны в нашей стране в в 93 типоразмерах в диапазоне от 14 до 21 дюйма.

 

Continental

Continental IceContact 3

Главной новинкой от концерна Continental в сезоне 2019/20 станет модель IceContact 3 — шипованная шина, разработанная для так называемых «скандинавских» зим (читай: для суровых морозов, гололеда и резких суточных перепадов температур).

В новых покрышках применена новая концепция ошиповки TwinStud, позволяющая оснащать одну шину шипами двух разных форм. Один шип работает на улучшение сцепных свойств покрышки при торможении и ускорении, второй — при прохождении поворотов. При этом производитель заявляет, что потеря шипов при эксплуатации шин «практически исключена» благодаря особой технологии вулканизации шипов в покрышке при производстве.

Как утверждают в Continental, в сравнении с шинами прежнего поколения новые IceContact 3 обеспечивают оснащенному ими автомобилю улучшенную управляемость в зимних условиях, более высокое сопротивление аквапланированию, а также лучшую эффективность сцепления на льду.

Первоначально покрышки IceContact 3 станут продаваться в 77 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма. В размерности от 17 дюймов и более шины доступны с технологией ContiFlexStud, предусматривающей применение обрезиненных шипов, за счет которых, как заявляет производитель, улучшаются сцепные свойства на льду, снижается уровень шума и меньше разрушается асфальтовое покрытие.

 

Dunlop

Dunlop SP Winter ICE 03 и Dunlop Grandtrek ICE 03

Аккурат к началу очередного сезона компания Dunlop запустила в России продажи новых шипованных шин: на рынок вышли модели SP Winter ICE 03 и Grandtrek ICE 03. Первая предназначена для легковых автомобилей, вторая — для внедорожников и кроссоверов.

Шины, как заявляет производитель, разработаны специально для рынков России и стран СНГ с учетом климатических особенностей данных регионов. Главные особенности обеих новинок — шипы Anti-Tilt с сердечником с двойным зубцами, особое расположение шипов, рассчитанное на компьютере по специальной математической модели, направленный рисунок протектора с канавками River Grooves, которые препятствуют аквапланированию, а также оптимальный баланс износостойкости, жесткости и эластичности покрышек.

Новые шины создавались силами специалистов Центра исследования и разработок Dunlop в Германии и конструкторско-технического центра в японском Кобе. Производство новинки налажено на новом заводе SAT в Анкаре.

На первых порах покрышки Dunlop SP Winter ICE 03 будут доступны в 26 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 14 до 20 дюймов, модель Grandtrek ICE 03 — в 25 типоразмерах (16–20 дюймов). Обе новинки имеют индекс скорости T (190 км/ч) и уже поступили в продажу в России.

 

Goodyear

Компания Goodyear обновила к новому сезону семейство шин UltraGrip. В обновленную линейку вошли фрикционные модели UltraGrip Performance+ (предназначенные для спортивных автомобилей) и UltraGrip 9+ (для компактных городских авто).

Покрышки UltraGrip Performance+ (на фото справа) изготовлены с применением новой смеси, способной сохранять эластичность при низких температурах и за счет этого улучшать сцепные свойства шин на заснеженном и обледенелом покрытии (технология Winter Grip). Добавление в состав нового сорта каучука позволило добиться меньшей деформации шин на неровностях и при прохождении поворотов и быстрого восстановления исходной формы.

Шины UltraGrip 9+ разработаны с прицелом на повышение сцепных свойств на неровных дорогах в зимних условиях. Покрышки изготавливаются по технологии Mileage Plus, за счет которой снижается риск возникновения трещин и отслоения частей протектора в сложных условиях. Кроме того, в конструкции шин применена технология Winter Grip, «позаимствованная» у «старшей» модели Performance+.

Новинки от Goodyear уже поступили в продажу в России.

 

Michelin

Главная новинка от компании Michelin в России в зимнем сезоне 2019/20 — анонсированная еще минувшей весной шипованная шина X-Ice North 4 SUV для внедорожников и кроссоверов. Новинка создавалась с прицелом на эксплуатацию на заснеженных дорогах, покрытых льдом, а также на укатанном или подтаявшем снегу.

Особенность шины (как и ее «легковой» модификации, представленной в прошлом сезоне) — рекордное количество шипов: более трехсот. Для оптимального размещения шипов в покрышках использовался специальный математический алгоритм, благодаря которому производитель добился баланса высокого сцепления с дорогой и сниженного уровня шума. Новинка доступна в 29 типоразмерах — от 17 до 22 дюймов.

Линейка типоразмеров «легковых» покрышек X-Ice North 4 в наступающем сезоне будет расширена: модель предлагается в России в 58 размерах для колес посадочным диаметров от 15 до 20 дюймов. Также расширился размерный ряд фрикционных шин X-Ice 3 для легковых автомобилей и небольших кроссоверов — до 58 типоразмеров вместо прежних 53 (посадочный диаметр — от 14 до 20 дюймов).

Модель для «мягких» зим — Alpin 6 — выпускается в нынешнем году в доработанной версии. Шестое поколение шины доступно в 24 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 17 дюймов.

 

Nokian

Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta LT3

В линейке зимних покрышек марки Nokian главная новинка 2019 года – модель Hakkapeliitta LT3: шипованная шина, предназначенная для крупных внедорожников, пикапов, а также легкого коммерческого транспорта. Как отмечает производитель, новинка разрабатывалась с прицелом на эксплуатацию в условиях суровой зимы.

От моделей прежнего поколения шина Hakkapeliitta LT3 отличается улучшенными «зимними» характеристиками, надежной конструкцией, топливной эффективностью, шипами особой формы и конструкции, а также и увеличенной глубиной рисунка протектора. Шипы для новой покрышки изготовлены из нержавеющей стали – за счет этого, как заявляют в Nokian Tyres, шипы меньше подвергаются коррозии, что положительно влияет на срок службы шин в условиях повышенных нагрузок. Конструкция шипов также полностью изменена по сравнению с прежней моделью.

Шины Nokian Hakkapeliitta LT3 уже доступны для потребителей. Модель представлена в 16 типоразмерах с посадочным дисаметром от 16 до 20 дюймов; индекс скорости – Q (160 км/ч). Основными рынками для новинки должны стать страны Северной Европы, Северной Америки, Центральной Европы и Россия.

К сезону 2019-2020 компания Nokian Tyres расширила также размерный ряд шипованных шин Hakkapeliitta 9 / 9 SUV и фрикционных Hakakpeliitta R3 / R3 SUV. Модель Hakkapeliitta 9 стала доступна теперь в типоразмере 275/40 R18 103T XL, Hakkapeliitta 9 SUV – в размерах 285/45 R21 113T XL, 315/35 R21 111T XL, 285/40 R22 110T XL. Шины Hakkapeliitta R3 можно купить отныне в типоразмерах 255/40 R18 99T XL, 275/40 R18 103T XL, 215/50 R18 92R, 275/40 R19 101T, 275/35 R19 100T XL; модель Hakkapeliitta R3 SUV стала доступна в версиях размерностью 245/70 R17 110R, 235/50 R20 104T XL, 275/60 R20 115R, 285/45 R21 113T XL, 315/35 R21 111T XL, 285/45 R22 114T XL, 285/40 R22 110T XL.

Покрышки в новых типоразмерах подходят, в частности, для кроссоверов Audi Q8 и BMW X7. Цены на шины семейства Hakkapeliitta стали ниже, чем в прошлом сезоне.

 

Pirelli

Компания Pirelli выпустила к предстоящему сезону новую шипованную модель Ice Zero 2 и ее версию Scorpion Ice Zero 2 (на фото справа), предназначенную для внедорожников и кроссоверов. Обе новинки получили облегченные шипы трапециевидной формы с твердотельной вставкой в виде «скобы». Новая же схема их расположения, как заявляет производитель, позволила, во-первых, добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, а во-вторых, – снизить уровень шума до уровня, близкого к фрикционным покрышкам.

Итальянские инженеры поработали также над конструкцией отверстий для шипов. В частности, они оптимизировали жесткость резиновой смеси в области шипа и улучшили за счёт этого его крепление. Кроме того, в протекторе появились своего рода «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря им на корпусах шипов не образуется тонкая корка льда, мешающая, как правило, их нормальной работе

Шины Ice Zero 2 и Scorpion Ice Zero 2 отличаются от покрышек прежнего поколения улучшенными показателями сцепления и торможения на льду, а также оптимальным балансом характеристик на снегу, в том числе глубоком. Повышен также уровень сцепления оп мокром асфальте – за счет специальным V-образных канавок в протекторе, призванных отводить воду из пятна контакта.

Покрышки Pirelli Ice Zero 2 доступны в 31 типоразмере для колес посадочным диаметром от 16 до 22 дюймов. Модель Scorpion Ice Zero 2 представлена в 45 типоразмерах с посадочным диаметром 17-22 дюйма.

В наступающем сезоне актуальной остается также фрикционная шина Ice Zero FR, адресованная владельцам городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов. Покрышки доступны в версии RunFlat. Модель представлена в 54 типоразмерах для колес посадочным диаметром от 14 до 20 дюймов.

Тест зимних шин r18 для внедорожников 2016 – АвтоТоп

Почувствовать себя независящим от любых капризов зимней погоды – это, возможно, одна из причин, по которым многим нравится ездить на внедорожнике или пикапе. Многие из них обладают полным приводом, помогающим находить сцепление в сложных условиях благодаря распределению нагрузки по всем четырем шинам, и кроме того на них часто установлены различные электронные системы, такие как трэкшн-контроль. Все они помогают продолжать движение вперед и сохранять контроль над автомобилем.

Существует распространенное мнение, что все эти высокотехнологичные системы способны создавать дополнительное тяговое усилие, но, к сожалению, законы физики обмануть нельзя, и на самом деле их цель в том, чтобы помочь максимально эффективно воспользоваться тем сцеплением, которое обеспечивают шины. Поэтому выбор шин все так же имеет принципиальное значение, а зимой, естественно, рекомендуется использовать специализированные зимние шины.

С началом холодов, вопрос выбора зимних шин выходит на первый план. В нашем обзоре – наиболее интересные модели и их особенности

НЕШИПОВАННЫЕ ШИНЫ NITTO NT90W

Эти нешипованные шины сохраняют хорошее сцепление с дорогой при вождении по льду или слежавшемуся снегу, то есть незаменимы на зимних трассах. Широкие продольные и поперечные канавки отводят мокрый снег, улучшая поведение на мокрой и заснеженной дороге, а смыкающиеся канавки 3D Multi-Wave создают дополнительные, врезающиеся в лёд грани, повышая сцепление и не уменьшая срока службы шин. Использование двуокиси кремния (SiO2) не даёт шинам затвердевать при низких температурах, улучшая управляемость в зимних условиях. Дробленая скорлупа грецкого ореха (технология Microbit) выполняет роль натуральных микрошипов, а бамбуковый древесный уголь абсорбирует воду дорожного покрытия.

ЗИМНИЕ ШИНЫ NITTO THERMA SPIKE

Зимние шины с асимметричным рисунком разработаны специально для условий русской зимы. Мультиволновые ламели 3D Multi-Wave на внешней части протектора обеспечивают уверенность при маневрировании на обледеневшей поверхности. Смыкающиеся ламели 3D Interlocking-Wave на внутренней части протектора делают разгон и торможение на льду более уверенными, а износ – более равномерным. Пилообразная кромка блоков улучшает сцепление на снегу, а ненаправленный ассиметричный рисунок позволяет протектору лучше очищаться от снежной каши. Оригинальная звездообразная окантовка, Х-образная конфигурация и двойная кромка шипа улучшают динамику разгона и торможения, работая в разных направлениях.

НЕШИПОВАННЫЕ ШИНЫ YOKOHAMA ICEGUARD

Первые в истории бренда нешипованные шины для автомобилей класса SUV, обладают исключительными тормозными свойствами на скользкой зимней дороге. Для борьбы с микроаквапланированием при движении по льду в них применён влаговпитывающий состав. Частицы белого геля и полостная структура покрышек, удаляют водяную плёнку с поверхности льда благодаря плотному контакту с дорожными неровностями и обеспечивают улучшенное сцепление за счёт своих упругих свойств.

ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ TOYO OBSERVE G3-ICE

Новые шипованные шины созданы для оптимального сцепления и торможения на льду и на снегу. Они отличаются усовершенствованным распределением шипов в сочетании с уникальной технологией Toyo Microbit (натуральные микрошипы – частицы скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси протектора). Помимо надёжного сцепления на снегу, для Observe G3-Ice характерен низкий уровень шума, способствующий акустическому комфорту.

НЕШИПОВАННЫЕ ШИНЫ TOYO OBSERVE GSI-5

Преимущество этих нешипованных шин – низкий уровень шума в сочетании с уверенным сцеплением. В состав резиновой смеси входят мелкие частицы скорлупы грецкого ореха и абсорбент влаги на основе порошка, получаемого из бамбукового угля. Первые улучшают сцепные свойства, а второй поглощает воду, образующуюся при трении шины о снег и лёд.

ШИНЫ С ВКЛЕЕННЫМ ШИПОМ CONTINENTAL ICECONTACT 2

С этого сезона в зимних шинах с вклеенным шипом IceContact 2 доступны беспрокольная технология ContiSeal, с помощью герметика внутри шины затягивающая проколы диаметром до 5 мм без последующего ремонта, и технология ContSilent, значительно сокращающая, благодаря слою специальной пены, уровень шума и вибраций в автомобиле. В новой версии шины заметно улучшена передача тормозного и тягового усилия на льду. Этих результатов удалось добиться за счёт вклеенного шипа нового поколения CristallDubb, имеющего увеличенное количество граней и меньший вес, а также с помощью инновационной резиновой смеси и асимметричного рисунка протектора. Увеличенный срок службы и сохранность шипов достигаются благодаря технологии двойного обжига, создающего диффузию, в результате чего шина с шипом становятся практически единым целым. Каждый шип выдерживает нагрузку до 500 Н (50 кг), что в несколько раз превышает обычные значения.

ФРИКЦИОННЫЕ ШИНЫ CONTIVIKINGCONTACT 6

Фрикционные шины, предназначенные для суровых условий скандинавской и русской зимы. Покрышка имеет функционально разделённый на три части асимметричный протектор, который сделан из инновационной резиновой смеси оптимальной степени мягкости. Его внешняя часть обеспечивает сцепление на сухом асфальте, средняя – на льду, а внутренняя – на снегу. А вся шина работает как единое целое в переменчивых условиях зимнего города. Ламели ContiVikingContact 6 действуют подобно щёткам стеклоочистителя, предотвращая эффект аквапланирования на мокром асфальте. Шина также снабжена специальными блоками с небольшими перемычками, которые на заснеженной дороге действуют подобно цепям противоскольжения.

ШИПОВАННАЯ ШИНА GISLAVED NORDFROST 200

Новая шипованная шина NordFrost 200 обладает направленным асимметричным рисунком. Его схема была отработана на нескольких поколениях «старшего» бренда – Continental – и полностью доказала свою эффективность. Также новая модель получила сверхлёгкий шип с особой треугольной формой твёрдосплавного наконечника. В шине использована инновационная резиновая смесь, которая сохраняет цепкость и эластичность даже при сильных морозах.

НЕШИПОВАННЫЕ ФРИКЦИОННЫЕ ШИНЫ GISLAVED SOFTFROST 200

Новые нешипованные фрикционные шины созданы для поездок по зимним городским дорогам с преобладанием мокрого асфальта и снежной каши. При этом они достаточно надёжно ведут себя на льду и в глубоком снегу. Основное отличие новинки, произведённой на калужском заводе Continental, заключается в асимметричном рисунке протектора, в котором внешняя часть отвечает за управляемость, а внутренняя – за надёжность сцепления на разных типах зимней дороги, а также за отвод воды из пятна контакта. Новый рисунок, вместе с мягкой резиновой смесью, позволил существенно улучшить тягово-тормозные характеристики, а также поперечное сцепление и управляемость на льду.

MATADOR MP30 SIBIRICE 2

Название модели SibirIce 2 говорит само за себя. Симметричный направленный рисунок протектора с двумя центральными продольными рёбрами гарантирует улучшенную управляемость и курсовую устойчивость. Крупные блоки с увеличенным количеством сцепных кромок обеспечивают повышенное сцепление на снегу, а их V-образное расположение позволяет быстро отводить воду и снежную кашу из пятна контакта. Лёгкий двухфланцевый экошип ED с круглым твёрдосплавным наконечником обладает повышенной износостойкостью в течение всего срока службы.

PIRELLI SCORPION WINTER

Разработанные для самых крупных и мощных внедорожников шины Scorpion Winter гарантируют полный контроль над автомобилем в любой ситуации. Новинка в семействе Scorpion имеет более короткий тормозной путь в любых погодных условиях, а также обеспечивает повышенное сцепление на заснеженной и мокрой дорожной поверхности в условиях экстремально низких температур. Шины показывают лучшие в своем классе эксплуатационные характеристики на снегу и демонстрируют пониженное сопротивление качению и низкий уровень шума.

PIRELLI CINTURATO WINTER

Рисунок протектора Cinturato Winter позволяет эффективно захватывать снег и продавливать его внутрь ламелей, удерживая в протекторе. За счет этого удаляется больше снега из пятна контакта, что улучшает тяговые характеристики на заснеженных дорогах. Особый рисунок протектора также позволяет передавать чёткий отклик на тормозные усилия благодаря новой форме ламелей в блоках. Для Cinturato Winter специалисты Pirelli создали особую компоновку каналов трёх размерных форм. Благодаря этому шум распадается на большое количество частотных полос, что уменьшает его восприятие. К примеру, если эталонная шина генерирует шум на уровне 72 дБА, то Cinturato Winter – всего лишь 66.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Новинка прошлой зимы cоздана для кроссоверов и внедорожников. Помимо резиновой смеси для арктических температур IceGrip, шины отличаются эффективной системой блокировки ламелей, помогающей сохранить точность управления автомобилем и его манёвренность. Кроме того, благодаря своей структуре они обеспечивают оптимальное распределение давления в пятне контакта, повышая эффективность как ускорения, так и торможения. В шине присутствует индикатор износа протектора, который позволяет комфортно отслеживать её состояние.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШИНЫ GOODYEAR WRANGLER DURATRAC

Универсальные шины предназначены для любителей внедорожной езды, а их главными характеристиками, помимо уверенности при езде по пересечённой местности, являются комфорт, надёжность и долговечность. Созданные для утилитарного использования в качестве «рабочей лошадки», Wrangler Duratrac обладают высоким потенциалом при движении по бездорожью, а также характеризуются акустическим комфортом и управляемостью при езде по дороге. Микрогрунтозацепы TractiveGroove обеспечивают улучшенное сцепление и проходимость как в глубокой грязи, так и в снегу, а специальный состав резиновой смеси не только улучшает стойкость блоков протектора к разрывам, но и гарантирует возможность круглогодичного использования (подтверждённую маркировкой «снежинки» – Mountain Snowflake Symbol).

HANKOOK WINTER I*CEPT EVO2 SUV

Максимально приспособленные к переменчивым погодным условиям, шины имеют рисунок протектора, который удостоился награды Red Dot в области дизайна. Рисунок специально разработан для престижных автомобилей всех классов. В основе шины новое высокодисперсное кремнезёмное наносоединение, устойчивое к затвердеванию при низких температурах. Оно обеспечивает улучшенное сцепление на обледеневшем или мокром дорожном покрытии за счёт увеличения площади контактной поверхности.

ШИПОВАННЫЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ HANKOOK WINTER I*PIKE LT

Шипованные зимние шины с направленным рисунком протектора и повышенной проходимостью подходят для эксплуатации в любых дорожных условиях. Рисунок протектора построен на четырёх широких канавках трёхмерной формы, предназначенных для эффективного отвода воды, снега и снежной каши из пятна контакта. Широкое ребро жёсткости обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, управляемость, тягу и тормозные характеристики как на заснеженных, так и на обледенелых дорогах. Волнообразные ламели образуют кромочный эффект, улучшая сцепление и торможение во всех направлениях, а широкие поперечные канавки предельно увеличивают тяговые свойства.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Шипованные шины для различных типов внедорожников, способные сохранять высокие сцепные характеристики на сухой и мокрой дороге. В 2016 году эта модель в размерах 265/45 R20 и 295/40 R20 получила рекомендацию компании Porsche для установки на автомобиль Porsche Macan. В сравнении с предшественниками эти шины имеют более короткий тормозной путь, улучшенную разгонную динамику и надёжную фиксацию шипов.

MICHELIN X-ICE NORTH 3

Шипованные шины, предназначенные для небольших кроссоверов. По результатам внутренних тестов Michelin, в сравнении с предшественниками модель имеет сокращённый тормозной путь, более прочную боковину и лучшую фиксацию шипов. Такого результата удалось достичь благодаря применению инженерами компании целого комплекса инновационных технологий, среди которых термоактивная резиновая смесь нижнего слоя протектора, специальная технология отвода ледяной крошки IPRem (Ice Powder Remover) и конический шип.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV

Шипованные шины Hakkapeliitta 8 SUV презентованы компанией–изобретателем зимних шин. При их создании использованы инновации в противостоянии экстремальным условиям северной зимы. Современная технология ошиповки обеспечивает лучшее среди конкурентов сцепление на льду и снегу. Конструкция шины, усиленная арамидными волокнами, позволяет говорить об уникальной износостойкости боковины. Флагманская модель компании Nokian Tyres отличается стабильностью характеристик во время всего срока службы.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Высококлассный продукт для универсального использования на автомобилях класса SUV, шины сочетают чёткость сцепления и приятное управление в зимних условиях, а низкое сопротивление качению значительно экономит топливо. Сцепление на льду, снегу и мокрой дороге обеспечено технологией Cryo Cristal – в резиновой смеси присутствуют прочные как алмаз многогранные кристаллообразные частицы, а арамидные волокна в составе боковин защищают от боковых порезов.

Топ-12 лучших внедорожных шин для снега: рекомендации и обзоры

Последнее обновление: 10 октября 2020 г. by Tire Deets

Полноприводные автомобили могут не принести пользу большинству водителей, но они по-прежнему остаются лучший выбор для езды по скользкой поверхности. С полноприводным автомобилем вы получите больше сцепления с такими вещами, как снег, слякоть и лед, а также по бездорожью и таким вещам, как твердые поверхности, грязь, камни и песок.

Однако, вопреки распространенному мнению, шины более важны для сцепления на скользкой поверхности, чем полноприводная система. Например, у переднеприводного автомобиля с зимними шинами будет больше сцепления на снегу, чем у полноприводного автомобиля с всесезонными или летними шинами. Конечно, сочетание полного привода и зимней резины всегда будет оптимальным вариантом.

Но стоит ли всегда думать об установке зимних шин, если этого требуют условия? К счастью, нет.Многие современные вездеходные шины могут обеспечить улучшенное сцепление с дорогой на снегу, особенно глубоком и неупакованном. Кроме того, вы получите лучшее сцепление с дорогой при движении по бездорожью, чем стандартные зимние шины, а также более жесткую и долговечную конструкцию.

Теперь, конечно, зимние и зимние шины всегда будут лучшим вариантом для суровых зимних условий. Однако для большинства водителей внедорожников, грузовиков и кроссоверов комплект вездеходных шин отлично подойдет. Дело в том, что далеко не всякая вездеходная шина подготовлена ​​для езды в суровых зимних условиях.По этой причине мы подготовили тщательно подобранный список лучших внедорожных шин для снега на рынке.

В нашем списке 12 популярных вседорожных шин для внедорожников, грузовиков и кроссоверов. Мы включим как модели премиум-класса, так и недорогие альтернативы, но все они будут иметь одну общую черту — они очень хорошо работают на заснеженных поверхностях. Кроме того, все модели должны быть доступны в Северной Америке в наиболее популярных размерах грузовиков и внедорожников.

Для тех, кто хочет узнать больше о вездеходных шинах и о том, как они работают на снегу, мы также подготовили подробное руководство по покупке.Там вы сможете узнать, как отличить хорошие вездеходные шины для снега, просто взглянув на рисунок протектора. Руководство по покупке находится сразу после нашего списка лучших вездеходных шин для снега, и, разумеется, мы рекомендуем его прочитать.

Итак, без лишних слов, давайте прямо сейчас взглянем на 12 лучших шин на рынке.

12 лучших внедорожных шин для снега, доступных в 2021 году

Первоначально разработанная для Ford F-150 2015 года, Hankook Dynapro AT-M теперь доступна для каждого водителя грузовика и внедорожника.И это отличная новость, потому что это одна из лучших вездеходных шин для снега.

С этой шиной вы можете без проблем разгоняться по утрамбованному или неупакованному снегу. Кроме того, ваш грузовик будет управлять без излишнего скольжения, а тормозной путь будет коротким. Интересно, что Dynapro AT-M работает даже на обледенелой поверхности, чем не могут похвастаться большинство внедорожных шин.

Вы также не будете разочарованы внедорожными характеристиками шины. Я думаю, что она лучше всего подходит для грязи и гравия, но вы можете опереться на эту шину и в грязи.

На дороге Dynapro AT-M не чувствует себя слишком отзывчивым, а мягкие боковины прогибаются во время крутых поворотов. Тем не менее, для нормального вождения шины более чем достаточно безопасны на сухой дороге. Кроме того, сцепление на мокрой дороге превосходно для вездеходной шины.

В конечном итоге Hankook предоставляет гарантию на износ протектора на шину 50 000 миль, что впечатляет по цене. Еще более примечателен срок службы протектора — владельцы сообщают, что эта шина прослужит очень долго.

  • Исключительное сцепление на снегу за счет протектора с большим количеством ламелей
  • Хорошие характеристики на льду
  • Превосходное сцепление с твердыми поверхностями, такими как грязь и гравий
  • Достаточное сцепление с грязью
  • Отличное сцепление с мокрой дорогой и сопротивление аквапланированию
  • Очень удобно и тихий
  • Длительный срок службы и отличная гарантия на износ протектора 50 000 миль
  • Не очень отзывчивый на дороге
  • Не выдерживает крутых поворотов

2. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure с кевларом
Получите до 75 долларов США * или до 150 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных шин Goodyear
Действительно до марта 31, 2021
Доступно по адресу Tirerack.com , DiscountTire.com

Goodyear Wrangler Adventure — это не только лучшая вездеходная шина для снега, но и лучшая вездеходная шина в целом.Мы большие поклонники его внедорожных качеств и отличной устойчивости на дороге. Единственный недостаток этой шины — шумная работа на высоких скоростях, но этого можно ожидать от агрессивной вездеходной шины.

Для бездорожья Wrangler Adventure обеспечит превосходное сцепление с дорогой на любой поверхности, с которой вы столкнетесь, включая твердые покрытия, грязь и камни. На дороге сцепление и сцепление с дорогой очень хорошие для вездеходной шины как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Что еще более важно, благодаря маркировке 3PMSF (только LT-метрические шины Pro-Grade имеют символ трех вершин горной снежинки), эта шина уже доказала, что она работает в суровых зимних условиях, включая снег и лед.Многогранный симметричный рисунок протектора с открытыми плечевыми блоками и тяговыми гребнями действительно помогает при движении по снегу, особенно по неупакованному снегу.

И если этого было недостаточно, Wrangler Adventure также оснащена технологией Durawall, которая делает их самыми прочными и долговечными вездеходными шинами. Goodyear предоставляет потрясающую гарантию на протектор на 60 000 миль, чтобы покрыть эту претензию.

  • Превосходное сцепление на любой скользкой поверхности
  • Хорошие характеристики на дороге
  • Превосходное сцепление с неупакованным снегом
  • Лучшая в своем классе гарантия на протектор на 60 000 миль

3. Toyo Open Country AT III

Toyo Open Country A / T III имеет один из самых агрессивных рисунков протектора среди всех внедорожных шин и множество зигзагообразных ламелей. В результате эта улучшенная модель обеспечивает водителю отличное сцепление с дорогой на заснеженной поверхности, а также очень сильное торможение. Рейтинг 3PMSF является лишь показателем отличного сцепления этой шины зимой.

Агрессивный рисунок протектора отлично подходит для бездорожья.Это одна из немногих шин повышенной проходимости, которые работают по любому бездорожью, в том числе по легкой грязи. Open Country ATIII также отличается прочной резиновой смесью протектора, которая увеличивает срок службы. Toyo предоставляет гарантию на протектор на 65000 миль, что, безусловно, впечатляет.

На дороге шина не работает, как шины повышенной проходимости, ориентированные на работу на улице. Однако мы по-прежнему считаем, что это совершенно безопасно даже в дождливую погоду. Самая большая проблема — это шум, который может утомлять на шоссе.

  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Превосходное сцепление для бездорожья
  • Очень прочный и долговечный состав
  • Великолепная гарантия на износ протектора 65000 миль

Falken Wildpeak AT3W имеет самый глубокий и агрессивный рисунок протектора среди всех Внедорожная шина, которая очень помогает при езде по снегу. Тяга и торможение в суровых зимних условиях еще больше улучшены благодаря технологии 3D Canyon Sipe и прочным блокам протектора, которые обеспечивают более острые края.

Агрессивный рисунок протектора также помогает на бездорожье — это одна из самых совершенных вездеходных шин в этом отношении. Долговечность также не должна быть проблемой — Wildpeak AT3W оснащен внутренней защитой от охлаждения и надежной защитой боковин. Falken предоставляет гарантию на протектор на 55 000 миль, что является отличным показателем для такой цены.

На дороге Wildpeak AT3W безопасно работает как на сухих, так и на мокрых поверхностях, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и сцепления.Тем не менее, хотя шина удобна на неровностях дороги, она может быть шумной на шоссе.

  • Одна из лучших вездеходных шин для бездорожья
  • Очень безопасна на дороге, как по сухому, так и по мокрому покрытию
  • Превосходная производительность в снежных условиях
  • Превосходная гарантия на протектор на 55000 миль
  • Справедливая цена
Получите мгновенную экономию 70 долларов в корзине при покупке набора шин Michelin или получите до 110 долларов при использовании кредитной карты Discount Tire.
 Действительно до 14 марта 2021 г.
Доступно по DiscountTire.com

Michelin LTX A / T 2 — это вездеходная шина, которая выглядит так, как будто она была разработана специально для снега. Рисунок протектора очень насыщенный и имеет множество режущих кромок, которые компания называет Michelin Biting Edges. Эта технология имеет большое значение для улучшения сцепления с дорогой и торможения на снегу, которые являются одними из лучших в категории вездеходов.

Более того, благодаря технологии Comfort Control, LTX A / T 2 работает почти так же тихо, как шоссейная шина.На данный момент нет другой шины для бездорожья, которая была бы такой же тихой, как Michelin. Кроме того, ходовые качества превосходны, особенно на больших неровностях.

LTX A / T 2 также является одной из лучших вездеходных шин для езды по дорогам как по сухому, так и по мокрому покрытию. Для бездорожья он отлично ведет себя по твердым поверхностям, камням, песку и неглубокой грязи. Однако мы бы не стали использовать его в глубокой грязи.

Michelin предоставляет на шину гарантию на износ протектора 60 000 миль, что ожидается с учетом использования технологии Advanced MaxTouch Construction, которая снижает износ протектора.

  • Очень хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
  • Отличные характеристики на снегу
  • Отличный срок службы
  • Исключительные характеристики на грязи и гравии
  • Очень тихо и комфортно на дороге
  • Не лучший вариант для глубокой грязи

6. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

BFGoodrich KO2, пожалуй, самая популярная вездеходная шина среди энтузиастов, прежде всего потому, что она отлично подходит для бездорожья.Эта шина обладает достаточным сцеплением, чтобы вытащить вас из глубокой грязи, позволить вам ползать по крупным камням и обеспечить маневренность при движении по грязи и гравию.

Агрессивный рисунок протектора также помогает зимой — сцепление на снегу и торможение превосходны. Эта шина была одной из первых моделей, получивших символ 3PMSF в категории вездеходов.

Самое лучшее в BFGoodrich KO2 — это то, что он также отлично работает на дороге. Устойчивость на шоссе является исключительной для вездеходной шины, а сцепление с дорогой на сухих и мокрых поверхностях очень велико.Шина также очень удобна на неровностях и неровностях, но, как и большинство ее конкурентов, она шумна на шоссе.

BFGoodrich предоставляет на эту шину гарантию на износ протектора 50 000 миль, что ниже, чем у конкурентов. Тем не менее, KO2 известен своей выдающейся прочностью и долговечностью — корпус устойчив к порезам и сколам, а также устойчив к проколам.

  • Превосходное сцепление на бездорожье
  • Очень прочный и долговечный состав
  • Может использоваться в глубокой грязи и на больших камнях
  • Очень хорошие ходовые качества на улице
  • Отличное сцепление и торможение на снегу
  • Небольшой шум на шоссеКроме того, не стоит жаловаться на эту шину
Получите предоплаченную Visa Visa до 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин General
Срок действия до 30 апреля 2021 г. DiscountTire.com

Внедорожная шина General очень популярна среди энтузиастов бездорожья, прежде всего благодаря сочетанию отличных ходовых качеств и сильного сцепления на бездорожье. Оптимизированный с помощью компьютера рисунок протектора со множеством блоков и ламелей отлично работает на твердых поверхностях, грязи и камнях.

Что еще более важно, рисунок протектора также отлично работает на снегу и слякоти, обеспечивая высокий уровень сцепления и сильное торможение. Кроме того, шина отмечена маркировкой 3PMSF, что свидетельствует о ее отличных зимних характеристиках.

На дороге Grabber AT2 превосходно ведет себя на сухом асфальте — управление точное и безопасное. Сцепление на мокрой дороге хоть и немного хуже, чем у лучших в категории, но все же полностью безопасно. Когда дело доходит до комфорта, ходовые качества превосходны, но на шоссе может возникнуть проблема с шумом.

General Tire предоставляет гарантию на износ протектора Grabber AT2 на 60 000 миль, что является исключительным результатом, особенно по такой цене.

  • Превосходное сцепление на бездорожье на всех покрытиях
  • Очень долгий срок службы и прочная конструкция
  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Безопасные ходовые качества
  • Сцепление на мокрой дороге можно улучшить
  • На шоссе может быть шумно

8. Cooper Discoverer AT3 XLT
Вы можете получить промокод на 100 долларов в книжном магазине Notre Dame Hammes по скидке онлайн (пока товары есть в наличии) при покупке набора из четырех (4) новых избранных Cooper шины
Действительно до 15 марта 2021 г.
Доступно по адресу Tirerack.com
Получите мгновенную экономию 70 долларов на тележке при покупке набора шин Cooper Discoverer STT Pro
Срок действия до 14 марта 2021 г.
Доступен по адресу DiscountTire.com

Discoverer AT3 XLT является одним из несколько вездеходных шин, разработанных для легких грузовиков. Cooper предлагает эту модель в самых популярных LT-метрических размерах, что делает ее отличным вариантом для водителей пикапов, которые используют их в служебных целях.

Когда дело доходит до производительности, AT3 XLT — одна из лучших вездеходных шин для езды по твердым покрытиям — рисунок протектора устойчив к царапинам от острых камней.Шина работает и на дороге, как на сухом, так и на мокром покрытии. Сцепление на снегу и торможение также превосходны, прежде всего благодаря зигзагообразным ламелям на протекторных блоках.

Интересно, что Куперу удалось сделать AT3 XLT комфортным и тихим, чего нельзя сказать о большинстве внедорожных шин LT-метрики. Более того, гарантия на протектор на 60 000 миль является одной из лучших в своей категории.

  • Превосходное общее сцепление на бездорожье
  • Отлично работает на улице и шоссе
  • Отличное сцепление и торможение на снегу
  • Превосходная гарантия на износ протектора
  • На шоссе не очень шумно
  • Тяга в глубокой грязи

9. Bridgestone Dueler A / T Revo 3
Совместите предложение скидки по кредитной карте Discount Tire с нашим мгновенным предложением по шинам Bridgestone со скидкой до 110 долларов
Действительно до 14 марта 2021 г. com

Внедорожная шина Bridgestone может быть не лучшим вариантом для езды по бездорожью — она ​​плохо работает в глубокой грязи. Тем не менее, отзывчивость и сцепление с твердыми поверхностями превосходны.Кроме того, Dueler Revo 3 отлично работает на улице и шоссе, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и сцепления с дорогой, а также сильное торможение.

Dueler Revo 3 также работает на заснеженных поверхностях. Это не лучший вариант для зимы, но технология TractionClaw по-прежнему очень помогает в глубоком и неупакованном снегу. Наконец, Bridgestone предоставляет гарантию на протектор на 60 000 миль для P-метрической системы и на 50 000 миль на протектор для LT-метрических размеров, оба отличные показатели.

  • Превосходные дорожные характеристики
  • Чрезвычайно тихий и удобный для вездеходных шин
  • Очень прочный состав протектора
  • Надежное сцепление и торможение на снегу
  • Сцепление на глубокой грязи не так хорошо

10 . Continental TerrainContact A / T

Снаружи TerrainContact A / T выглядит явно менее агрессивно, чем другие вездеходные шины. Однако Continental приняла это решение с целью улучшить динамику на дороге, и им это удалось с апломбом.

На улице это одна из самых совершенных вездеходных шин. TerrainContact A / T отлично работает на сухих и влажных поверхностях, обеспечивая высокий уровень сцепления и сцепления. Шина также очень тихая и удобная, чего нельзя сказать о большинстве вездеходных шин.

Что еще более важно, характеристики на снегу не уступают лучшим внедорожным шинам, особенно на легком снегу. Continental также предоставляет отличную гарантию на протектор на 60 000 миль.

  • Надежная работа на снегу
  • Одна из лучших вездеходных шин для улиц
  • Выдающаяся гарантия на протектор на 60 000 миль
  • Комфортно и тихо на дороге
  • Плохо работает в грязи

11. Kumho Road Venture AT51

Kumho Road Venture AT51 — недорогая вездеходная шина, обладающая достаточными качествами, чтобы конкурировать с лучшими шинами премиум-класса.Несмотря на доступную для бюджета цену, шина очень прочная и долговечная — она ​​имеет гарантию на износ протектора 55000 миль и имеет устойчивый к порезам каркас.

Более того, благодаря агрессивному рисунку протектора с зигзагообразными центральными блоками, AT51 отлично работает на снегу (маркировка 3PMSF), обеспечивая водителю хорошее сцепление с дорогой и сильное торможение. Ходовые качества также превосходны, и мы можем подтвердить, что AT51 работает на твердых поверхностях и камнях.

При этом Road Venture AT51 не очень гладкий на неровностях и неровностях.Кроме того, сцепление с грязью немного хуже, чем у лучших в категории.

  • Недорого
  • Длительный срок службы
  • Очень хорошие внедорожные характеристики
  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Поездка при интенсивном движении
  • Сцепление по глубокой грязи только адекватно

12. Sumitomo Encounter AT

Sumitomo Encounter AT — одна из самых дешевых вездеходных шин, способная конкурировать с лучшими из существующих.На бумаге эта шина не имеет себе равных — несмотря на более низкую цену, гарантия на протектор составляет 60 000 миль.

Кроме того, агрессивный рисунок протектора обеспечивает водителю отличное сцепление с неупакованным снегом. У Encounter AT даже есть маркировка 3PMSF сбоку, что впечатляет по цене. Сцепление на бездорожье также отличное, особенно на твердом покрытии.

На дороге Sumitomo Encounter AT очень хорошо ведет себя на сухом покрытии — устойчивость на шоссе исключительно высока.Однако сцепление на мокрой дороге отстает от лучших в категории, несмотря на отличное сопротивление аквапланированию.

  • Превосходные характеристики на грязи и гравии
  • Прочная и прочная конструкция
  • Безопасное управление и торможение на дороге
  • Можно использовать по неупакованному снегу
  • Превосходная гарантия на протектор на 60 000 миль
  • Недорого
  • Тяга на мокрой дороге хуже чем конкурс премиум-класса

Руководство по покупке лучших шин в 2021 году

1.На что обращать внимание при выборе вседорожных шин для снега?

Современные вездеходные шины почти всегда имеют всесезонный состав протектора, который рассчитан на работу как в более теплых, так и в более холодных условиях. При этом нет доступных вездеходных шин с зимним составом, как и вездеходных шин с летним составом. Это хорошо, потому что это значительно упрощает выбор шин.

Теперь, когда мы это прояснили, давайте взглянем на другие отметки на шине, которые важны для езды по снегу.

2. Разница между маркировкой M + S и 3PMSF

Каждая всесезонная шина, которую вы найдете сегодня в Интернете, имеет как минимум маркировку M + S на боковине. Эта маркировка означает «Грязь + Снег», что теоретически должно указывать на то, что шина будет работать на этих поверхностях.

Однако эта маркировка может вводить в заблуждение, потому что она означает только то, что резиновая смесь протектора достаточно мягкая (по крайней мере, всесезонная), и что у нее достаточно глубины протектора и ламелей. По умолчанию всесезонные шины имеют эту маркировку, но это не означает, что их можно использовать на снегу или льду.

Напротив, большинство всесезонных шин непригодны для езды по грязи, а лишь незначительно годны для использования на снегу. Конечно, вы можете использовать эти шины по грязи и снегу, и они будут иметь некоторое сцепление, но недостаточное для безопасного вождения. Особенно плохо будет торможение, что гораздо важнее, чем тяга, когда речь идет о безопасности.

К счастью, сегодня многие внедорожные шины имеют маркировку 3PMSF сбоку, что означает «Снежинка с тремя вершинами». Эти шины проверены на суровые зимние условия и имеют гораздо лучшее сцепление и торможение, чем шины M + S.

Справедливо будет сказать, что некоторые вездеходные шины M + S будут очень хорошо работать на снегу — просто производители не отправили их для тестирования 3PMSF.

3. Рисунок протектора и кромки заусенцев

Вы можете легко отличить шину, подходящую для снега, от шины, не просто взглянув на рисунок протектора. Шины, предназначенные для более теплых условий, обычно имеют менее заметный рисунок протектора, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой. Это очень помогает при езде по сухому и мокрому асфальту, но хуже при езде по снегу.

Шины с более глубоким и рельефным рисунком протектора лучше подходят для езды по снегу. Точнее, чем больше блоков протектора на шине, тем лучше она вгрызается в снег. Большинство вездеходных шин также оснащены небольшими прорезями, встроенными в блоки протектора, что еще больше увеличивает количество заусенцев. Чем насыщеннее рисунок протектора, тем лучше он работает на снегу.

Теперь вездеходные шины по умолчанию имеют более агрессивный рисунок протектора, поэтому большинство из них отлично работают на снегу.Однако при выборе нового набора всегда обращайте внимание на маленькие зигзагообразные ламели. Шины с зигзагообразными ламелями намного лучше подходят для езды по снегу, обеспечивая дополнительное сцепление и более сильное торможение.

С учетом сказанного, рисунок протектора вездеходных шин со временем может начать изнашиваться, и это особенно актуально для ламелей меньшего размера. Для сухих условий это не должно иметь большого значения, но характеристики на мокрой дороге и на снегу начнут ухудшаться. Обычно вам нужно заменить шины раньше, если вы хотите сохранить сцепление на снегу и торможение на высоком уровне.

Большинство производителей шин предоставляют гарантию на износ протектора в диапазоне от 45 000 до 60 000 миль, но вам действительно не следует ждать так долго. Гарантия распространяется только на шины, изношенные до 2/32 дюйма глубины протектора, после чего шина будет полностью непригодна для использования на снегу. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем заменять шины при пробеге от 30 000 до 40 000 миль или до тех пор, пока рисунок протектора не начнет серьезно ухудшаться.

4. Что такое вездеходные шины?

Внедорожные шины, как следует из названия, предназначены для езды по любому типу поверхности.Другими словами, они лучше подходят для бездорожья, чем шоссейные шины, и лучше на улице, чем грязевые шины. Вы также можете рассматривать их как компромисс с обеих сторон, но это ожидается от продукта, который создан для работы на всех типах поверхностей.

Лучшие внедорожные шины на сегодняшний день обеспечат вам абсолютно безопасную езду по дороге по сухому, мокрому и заснеженному асфальту. Кроме того, эти шины отлично подходят для большинства внедорожных покрытий, включая грязь, гравий, грязь, песок и камни.

С учетом сказанного, если вы заядлый энтузиаст бездорожья, возможно, вам лучше подойдут шины для бездорожья или покрышки с максимальным сцеплением. Однако для большинства владельцев внедорожников, грузовиков и кроссоверов вездеходные шины отлично справятся со своей задачей.

Однако следует быть готовым к немного большему шуму на дороге по сравнению с туристическими и шоссейными шинами. Шум — это то, что заметит каждый водитель и пассажир, больше, чем тяга и торможение. Обязательно протестируйте внедорожные шины, прежде чем принимать решение, особенно если вы заботитесь о комфорте в длительных поездках.

Заключение

Вождение по снегу может быть забавным, но и очень опасным. В связи с этим выбор внедорожных шин, которые будут отлично работать на снегу, не только сделает вождение безопаснее, но и сделает вождение намного веселее. Просто убедитесь, что вы время от времени проверяете рисунок протектора на износ, и все будет в порядке.

Если вы не заметили, вы можете приобрести лучшие вездеходные шины для снега прямо из нашего списка моделей выше. Таким образом, вы получите лучшие цены на каждую модель, а также поможете нам публиковать подобные статьи и помогать другим водителям в будущем.

Шесть ведущих брендов протестированы, в сравнении

Из декабрьского выпуска 2015 года

Если вы не читаете суоми, язык Финляндии, который звучит как смесь голландского и клингонского языков, есть несколько дорожных знаков, которые вы поймете, когда окажетесь в 186 милях от Полярного круга. Но одно сообщение о том, что Мурманск, Россия, находится на расстоянии 188 миль, привлекает ваше внимание, напоминая вам, насколько далеко вы на севере. Мурманск — пережиток холодной войны в Северном Ледовитом океане — для советских подводных лодок то же самое, что мыс Канаверал для космических полетов.В эти дни Северный флот России изредка швартуется неподалеку.

Затем слева появляется еще один знак, который мы можем прочитать: «Test World Oy». Ах да, мы здесь, чтобы протестировать зимние шины. Мурманску придется подождать. Нам предстоит иметь дело с собственной холодной войной.

Объект, который мы использовали для этого теста шин, метко названный Test World Mellatracks, находится примерно в 186 милях к северу от Полярного круга в Лапландии, недалеко от крошечного городка Ивало.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Испытательный полигон Mellatracks Test World — это объект, который предлагает круглогодичные испытания на естественном снегу, а не на искусственных материалах.В зимние месяцы он работает так же, как и любой другой автомобильный полигон, но с замерзшими каналами и заснеженными полями вместо бетона и асфальта, которые вы найдете на объектах с более умеренным климатом. Ранней весной Test World накапливает снег, заполняя свои два здания примерно двумя футами уложенного натурального белого материала, которого хватит на весь сезон тестирования в помещении. В конце лета мы направились к охлаждаемому крытому комплексу, так как хотели, чтобы эта история появилась вовремя, чтобы вы могли воспользоваться ее результатами, чтобы скоро нас осенило.

Здание Indoor 1 представляет собой амбар размером 525 на 52 фута из утрамбованного снега, который включает полосу из льда, поддерживаемого Замбони. В помещении 2 есть извилистая транспортная цепь шириной 0,2 мили и шириной 30 футов. В обоих зданиях есть контуры охлаждения в полу и воздуховоды охлаждающего приточного воздуха. В день наших испытаний внутренний термометр показал -11, как в градусах Цельсия, или 12 градусов по Фаренгейту.

Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают это обязательным.

Максимальная скорость Indoor 1 относительно невысока: тесты на торможение на снегу и льду проводятся от 18 и 16 миль в час, соответственно, до 3 миль в час. В тестах на ускорение все наоборот. Устранение диапазона от нуля до 3 миль в час как для движения, так и для остановки — это способ проверить различные характеристики на низких скоростях на поверхностях с низким коэффициентом трения, что связано с различиями в действиях водителя, а также с поведением ABS.

Вверху справа: этот символ на боковине шины указывает на то, что она соответствует или превосходит стандарты Ассоциации производителей резины по сцеплению со снегом.Если этого нет на боковине, это не настоящая зимняя шина.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Indoor 2 — это место, где происходит настоящее веселье. С воздуха он выглядит как гигантский полый Желейный живот. Его максимальная скорость 45 миль в час на снегу кажется трехзначной на суше. Неправильный поворот или слишком большое скольжение — вы попадете в стратегически расположенный сугроб, чтобы успеть за машиной раньше, чем это сделает Armco. Поскольку «Тест субъективной управляемости в помещении 2» — это непросто, мы будем называть его просто тестом «сноукросс».Между каждым сеансом работы с шинами обслуживающая бригада обновляет снежное покрытие, чтобы поддерживать условия как можно более постоянными. Кроме того, контрольная шина периодически проезжает круг для нормализации результатов, если трасса становится быстрее или медленнее.

Для этого теста мы хотели определить самую эффективную нешипованную снежно-ледовую шину. Как и в прошлых тестах шин, для объективного ускорения и торможения на снегу и льду мы обратились к опытным водителям, на этот раз предоставленным Test World. Мы также сотрудничали с нашими хозяевами для проведения субъективной оценки трассы сноукросса в помещении и измерения времени круга.Наш мул был одним из Ford Focuses компании Test World с резиной 225 / 45R-17.

Эти шины зависят от их конструкции, резиновых смесей, рисунка протектора и того, что иногда кажется волшебным, для создания сцепления в пятне контакта. Почти все производители шин производят шины этой категории, предназначенной в основном для семейных седанов и люков. Но мы ограничились тестированием самых тяжелых: шины от Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Nokian и Yokohama.

Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают их использование обязательным.Эта шинная война не повлияет на настоящую холодную войну, но если вы входите в число трех четвертей водителей, которые не используют комплект шин для холодной погоды, мы надеемся изменить ваше мышление.

Внутренняя среда придает дополнительную дрожь азарта зимней поездке.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Your Best Foot Backward

Никто не рекомендует устанавливать только две зимние шины. Однако, если вы вынуждены по соображениям стоимости, общепринято считать, что вам нужна лучшая (или наименее изношенная) обувь для задней части, независимо от того, какой у вас автомобиль: передний, задний или полноприводный.Чтобы подтвердить или опровергнуть эту предвзятость, мы смешали два комплекта шин Michelin, зимнюю и всесезонную [см. «Опытная перспектива» ниже], и пробежали несколько кругов по сноукроссу с всесезонными шинами впереди и зимой по сезонам. назад, то наоборот. Вывод: поставить зимнюю резину на передние колеса было намного веселее. На автомобиле с передним сцеплением не только легче было управлять и тормозить, но и он был на 3,2 секунды быстрее на небольшой трассе в Test World. Но на этом круге была избыточная поворачиваемость, такая слабая задняя часть, которая заставляла большинство водителей выбрасывать их прямо в канаву.Выставление зимних шин на задней упорную поворачиваемость давали, что путь более предсказуем, чем альтернатива. Так что, если вы собираетесь смешивать шины, из соображений безопасности положите лучшую резину сзади.

Описание услуги Декодер

Число указывает максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая шина:
91 = 1356 LB
94 = 1477 LB		 Буква указывает максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться:
R = 106 миль / час
T = 118 миль / час
H = 130 миль / час
Y = 186 миль / час

Шины с повышенной нагрузкой способны выдерживать больший вес при более высоком давлении воздуха, чем шина аналогичного размера.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Seasoned Perspective

Вы можете подумать, что вам не нужны зимние шины, потому что ваш автомобиль всесезонный. Но, по иронии судьбы, если вы живете в месте, где действительно есть все сезоны, вам нужны зимние шины. Чтобы получить представление об этом вопросе, мы запросили у Michelin набор всесезонных шин, и они прислали свои Pilot Sport A / S 3. Если бы мы собирались купить всесезонную шину, то это была бы эта, потому что она на самом деле в летних условиях имеет серьезное сцепление с сухой дорогой.Но каким бы хорошим он ни был, Pilot Sport почти на шесть секунд отставал от скорости Nokian в сноукроссе и не приближался ни к одному из показателей торможения зимних шин. На снегу для остановки потребовалось на пять футов больше, чем в среднем по шести зимним шинам, указанным на следующих страницах. Пять футов могут означать разницу между крыломогибом и безаварийной зимой. Тормозной путь на снегу может быть лучшей причиной для установки комплекта зимних шин, и инуитским гонщикам стоп-сигналов следовало бы отметить дополнительную секунду разгона с 3 до 18 миль в час.

Michelin Pilot Sport A / S 3

Описание услуги: 91Y
Нагрузка: Стандартная
Глубина протектора, дюйм: 10,5 / 32
Цена за шину: $ 144
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Результаты испытаний
Время круга на снегоходе: 35,25 с
Ускорение на снегу, 3–18 миль в час: 4,48 с
Торможение на снегу, 18–3 миль в час: 38.3 фута
Ускорение на льду, 3–16 миль / ч: 11,99 сек
Торможение на льду, 16–3 миль / ч: 52,6 фута

Зимние испытания шин: просмотреть результаты

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

6. Yokohama

iceGUARD iG52c

Описание услуги: 91T
Нагрузка: Standard
Глубина протектора, дюйм: 11/32
Цена за шину: $ 126
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Последнее место в этом тесте — это как шестое место на Олимпиаде.Да, есть исполнители получше, но эта резина по-прежнему хороша. IceGUARD iG52c в зимних условиях намного лучше любых всесезонных дорожных покрышек.

Самая большая потеря очков iceGUARD пришлась на сноукросс, где он показал очень желаемую черту прогрессивности — линейный поворот и торможение. Это спокойная шина, никогда непредсказуемо не теряющая и не набирающая сцепление с дорогой. Тем не менее, из-за общего отсутствия максимального сцепления iG52c отставал почти на две секунды от самой быстрой шины в сноукроссе, что является огромным разрывом на 30-секундной трассе.

Он также проиграл в тестах по прямой, набрав наименьшее количество баллов, кроме разгона на льду, где он едва подтолкнул Dunlop, занявший пятое место. Промежутки в этом тесте по большей части небольшие из-за низких скоростей; они будут расти в геометрической прогрессии.

Самое главное в iG52c — это цена. Это самая дешевая шина в тесте. Многие отказываются от расходов, связанных с зимними шинами; не только резина, но фитинг или второй комплект колес.О том, что использование зимних шин продлевает срок службы летних шин, часто забывают. Конечно, мягкие зимние шины изнашиваются быстрее, чем летние или всесезонные шины, но преимущества окупаются, независимо от того, какие зимние шины вы покупаете, в том числе эту Yoko.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

5. Dunlop

Winter Maxx

Описание услуги: 94T
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюйм: 12/32
Цена за шину: $ 134
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

В отличие от всех других шин, участвовавших в этом тесте, Dunlop Winter Maxx имеет асимметричный рисунок протектора, что означает, что, в отличие от шины с направленным движением, у нее есть внутренние и внешние блоки протектора.Зимние шины производят больше шума от дороги, чем летние, а асимметричные шины обычно тише. Но асимметрия в основном зарезервирована для класса «зимние рабочие характеристики», где больше внимания уделяется характеристикам шины на сухой дороге.

Мы не уверены, что ее конструкция привела к тому, что эта шина оказалась почти в подвальном состоянии, но объективные тесты по прямой не лгут, а финишировать последним в трех из четырех тестов — это слишком сложно. Худший результат пришелся на ускорение на льду: Dunlop отставал от победителя на 1,29 секунды.Однако торможение на снегу у Dunlop впечатляет: расстояние всего на полфута больше, чем у Bridgestone и Nokian.

Так или иначе, с худшим результатом во всех объективных тестах, но с торможением на снегу, Maxx все же проехал довольно быстрый круг, 29,74 секунды, почти связав второе место с финишером. Примечательно: при превышении предела в повороте Dunlop требовал некоторого терпения в его восстановлении, и есть явная задержка от нажатия на руль или педалей до реакции на поверхности.

Каждый Winter Maxx на 8 долларов больше, чем Yokohama. Если у вас ограниченный бюджет и вы не любите дорожный шум, вам стоит присмотреться к Winter Maxx. Но если вы хотите большей производительности, продолжайте читать.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

4. Bridgestone

Blizzak WS80

Описание услуги: 91H
Нагрузка: Стандартная
Глубина протектора, дюйм: 12/32
Цена за шину: $ 160
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Blizzak — знакомое имя, синоним превосходного качества зимней резины.Мы ставим Blizzak серии WS, начиная с WS15, на наши старые автомобили с тех пор, как линейка продуктов попала в США в 1993 году. Таким образом, четвертое место WS80 шокировало нас.

К счастью, главная изюминка WS80 — одна из наиболее желаемых характеристик зимних шин: способность останавливаться на снегу. Большая часть сцепления со снегом, особенно продольного ускорения и торможения, происходит из-за накопления и укладки снега в протекторе. Получающийся в результате контакт снега со снегом увеличивает сцепление с дорогой, позволяя WS80 сравнять счет с победителем в торможении на снегу.Гидрофильные проходы или отверстия в протекторе, удаляющие микроскопический слой воды, выходящей на лед, помогли WS80 связать Conti в середине пака для получения баллов за торможение на льду.

К сожалению, WS80 показал второе самое медленное время в сноукроссе.

Мы думали, что у него наихудшее поведение на пределе — резкая потеря сцепления с небольшой прогрессивностью и длительным временем восстановления.

Bridgestone заявляет, что инвестирует более 1 миллиарда долларов в год в исследования и разработки, и зимние шины составляют большую часть этого.Но в этом тесте наблюдается заметный рост производительности с четвертого на третье, и мы надеемся, что инженеры Bridgestone сократят разрыв с WS следующего поколения.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

3. Continental

WinterContact Si

Описание услуги: 94H
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюйм: 10/32
Цена за шину: $ 131
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Это новейшая шина в тесте и одна из самых доступных.Это потрясающая ценность, но она уступает победителю на шесть очков. Даже если исключить затраты, это все равно отличное зимнее снаряжение.

Как и все остальные покрышки, здесь есть тысячи щелевидных прорезей, которые действуют как кромки на льду. Все шины имеют кольцевые канавки (за исключением Nokian) и большие каналы для откачки воды и слякоти из пятна контакта.

Превосходный контроль ускорения на выходе из поворотов является важным фактором, способствующим второму быстродействию этой шины на круге, и Continental чувствовала себя сильнее, чем занявшая второе место Michelin в этом отношении, но все же уступала нашему победителю.WinterContact также продемонстрировал равномерное и прогрессивное поведение на пределе, срыв и возвращение в сцепление с дорогой предсказуемо благодаря рулевому управлению и управлению дроссельной заслонкой.

Однако на быстрой части сноукросса нам пришлось тормозить немного раньше, что снизило общую уверенность водителя. Это было особенно тревожно, потому что Conti так хорошо выходил из поворотов и, следовательно, имел большую скорость. Самый низкий балл за торможение на снегу подтверждает наши субъективные выводы.

Неудовлетворительно по результатам всего лишь одного субъективного измерения, эта шина поднимается на высший уровень среди зимних каучуков благодаря точному рулевому управлению, почти лучшему ускорению на снегу и привлекательной цене.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

2. Michelin

X-Ice XI3

Описание услуги: 94H
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюйм: 10,5 / 32
Цена за шину: $ 152
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Разработка шин — мучительно медленный процесс.Инженер Michelin недавно сообщил нам, что после ухода из гонок Формулы-1 в 2006 году компания только сейчас внедряет эту технологию в свои обычные дорожные шины. Мы установили много комплектов XI2, предшественников XI3, на автомобили в нашем многолетнем парке, проехавшем 40 000 миль, и разница в ощущениях между двумя поколениями огромна.

Субъективно XI3 уступает только Nokian. Небольшое снижение управляемости по сравнению с Hakkapeliitta на более крутых поворотах указывает на то, что квадратные края XI3, которые есть у всех зимних шин в нашем тесте, работают не так хорошо, как у Nokian.Круги кажутся быстрыми, но при этом немного более свободными, требуя от водителя гораздо больших усилий, чтобы держать машину под контролем. Кроме того, недостаточная поворачиваемость на дроссельной заслонке — наиболее очевидная при попытке выйти из поворота — здесь чуть более выражена, чем у Nokian. Несмотря на эти незначительные жалобы, заметные в основном при контролируемом сравнении, XI3 остается очень хорошо сбалансированной шиной на снегу и льду.

XI3 сравнялся с Nokian в трех объективных тестах: ускорение на снегу, торможение на снегу и торможение на льду, с одновременным попаданием в одну точку при ускорении на льду.Что касается объективных результатов, то шины, занявшие первое и второе места, практически одинаковы.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

1. Nokian

Hakkapeliitta R2

Описание услуги: 94R
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюйм: 11/32
Цена за шину: $ 200
—

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Эта шина — своего рода темная лошадка.Финская компания Nokian, 19-й по величине производитель шин в мире, вероятно, неизвестна многим читателям. Bridgestone — №1. Dunlop, Continental и Yokohama — это имена, известные каждому, а Michelin — гигант в области высоких характеристик шин. Производя летние шины, Nokian специализируется на производстве зимних шин, и это заметно.

Все разработки, продолжающиеся с тех пор, как Nokian представили первую зимнюю шину 81 год назад, превращаются в шину, которая превзошла или сравняла своих конкурентов во всех тестах, объективных или субъективных.В некоторых случаях предел победы был узким, как, например, при разгоне на льду, где он лучше XI3 всего на 0,17 секунды. Но победа есть победа.

Самая яркая черта этого Hakkapeliitta R2 — это то, как он управляется по снегу и восстанавливается после недостаточной поворачиваемости. По мере увеличения угла поворота R2 продолжает поворачивать машину, когда другие шины не выдерживают. Начните толчок, поверните его на несколько градусов назад, и хват вернется. Это больше похоже на летнюю шину на мокрой дороге, чем на зимнюю шину на снегу.А произносить вслух Hakkapeliitta почти так же приятно, как водить их.

Единственная категория, в которой эта шина не выиграла, — это цена. В этом размере R2 стоит на 48 долларов больше за шину, чем занявший второе место Michelin. Это горькая пилюля, когда вы говорите о чем-то, что большинство водителей считает зимней роскошью. Но мы этого не делаем. Если вам нужна лучшая зимняя тяга и вы можете позволить себе премиум-класс, не смотрите дальше.

Испытание зимних шин: просмотр результатов


Результаты испытаний
СНЕГООПЕРЕДИ
ВРЕМЯ НАКОНЕЧНИКА, сек. , фут		 ICE
УСКОРЕНИЕ, 3–16 миль / ч, сек		 ICE BRAKING, 16–3 миль / час, фут
Bridgestone 30.15 3,48 33,3 7,34 37,8
Континентальный 29,52 3,46 34,5 7,28 38,2 8,31 39,1
Michelin 29,73 3,41 33,5 7,19 36,3
Nokian 29.43 3,40 33,3 7,02 36,0
Иокогама


9049K ЦЕНА
05 127Yokohama 950apeliit и примерно переводится как «Бей их сильно».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Это прекрасное путешествие — душевное спокойствие в любых условиях

Всесезонные шины могут оказаться опасными, когда дороги превращаются в заснеженную, слякоть и лед.Шина Nokian WR G4 для внедорожников обеспечивает отличную управляемость на мокрой или сухой летней дороге и превосходное сцепление в зимних условиях. Воспользуйтесь преимуществами обеих дорог с всепогодными шинами Nokian All-Weather и беззаботным комфортом вождения.

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (необязательно) Двигатель

Ширина Ширина

Высота Высота

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, подходящий к вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}

    {{#sizes}}
  • до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт {{#out_of_production}}
    {{/ out_of_production}}
    • {{/ sizes}}
{{/ showSizes}} {{/ showProduct}} {{/товар}} {{/товар.длина}} {{/ showFilter}} {{/Предметы}} {{/ filterGroup}}

  • Легковые автомобилиCUV / SUV / Light TruckШины для фургонов / грузовых автомобилейТяжелые шины

  • Зимние шины Нешипованные шины Шипованные шины Всепогодные шины Всесезонные шины

Новый

Nokian Tyres Encompass AW01 — универсальная всесезонная шина, созданная для того, чтобы обеспечить водителям спокойствие круглый год в любых условиях: от летней жары до весеннего дождя до зимнего снега и льда.Эксклюзивно доступно в Discount Tire.
Узнать больше

Всепогодные шины Эмблема тяжелой службы

Универсальная шина Nokian WR G4 SUV оптимально сочетает в себе высокие характеристики, всесезонную управляемость и надежное зимнее сцепление, что делает ее настоящей всесезонной шиной.Всепогодные шины четвертого поколения Nokian Tyres отличаются бескомпромиссными характеристиками …
Узнать больше

Всесезонные шины Всепогодные шины Гарантия удовлетворения Эмблема тяжелой службы

Пикап и большой внедорожник

Nokian Rotiiva AT Plus отлично справляется с асфальтом, но он также может справиться с легким бездорожьем и предложить очень хорошую долговечность.Резиновая смесь протектора обеспечивает более длительный срок службы. Повторно оптимизированное размещение и поддержка блоков протектора и многое другое …
Узнать больше

Всепогодные шины Эмблема тяжелой службы Снято с производства

Внедорожник Nokian WR G3 чувствует себя как дома в различных погодных условиях Северной Америки, обладая отличным сцеплением зимой с дорогой, отзывчивостью при вождении, всесезонной прочностью и комфортом.
Узнать больше

95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию

Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров. За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

Оцените свои шины!

Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с отзывами о товарах

Всего отзывов о продукте
15880 4.5 {{/.}} Быстрая покупка

5 мифов о всесезонных и зимних шинах

По мере того, как новая администрация приступает к работе, не возникает иллюзий относительно множества задач, которые необходимо решать быстро. Двумя наиболее обсуждаемыми областями внимания будут поддержка финансовой инфраструктуры страны и инфраструктуры производства и распространения вакцины COVID-19.

Однако для того, чтобы любой из них преуспел, в первую очередь необходимо отремонтировать и восстановить национальную инфраструктуру . Ужасающее состояние национальных дорог, мостов и инженерных сетей на протяжении десятилетий было источником разочарования с оттенком страха перед тем, что может случиться, если сеть инфраструктуры сразу начнет выходить из строя.

Это не может быть просто федеральной инициативой, хотя предложения по улучшению инфраструктуры должны начинаться с решительных шагов Конгресса и Белого дома.Последней крупной инициативой было принятие Вашингтоном Закона о федеральной автостраде в 1956 году. За прошедшие 65 лет система поддерживалась, но эти усилия не поспевали за быстрорастущим населением, распространением тяжелых транспортных средств. и появление децентрализованной системы распределения. Любой, кому во время пандемии доставили посылки домой, понимает ценность этой системы; не все могут оценить давление, которое это оказало на наши дороги.

Но если наши транспортные супермагистрали почувствовали напряжение, то же самое испытали и наши информационные супермагистрали. Пандемия показала наши слабости в этом жизненно важном звене инфраструктуры. Любое законодательство должно устранять неравенство в доступе к Интернету как для городских, так и для сельских потребителей.

Инженеры-конструкторы должны сыграть решающую роль в разработке решений для удовлетворения этой острой потребности. Нам нужно больше, чем одна повязка, чтобы исправить инфраструктуру. Нам нужны смелые идеи, которые помогут не просто восстановить систему, но и улучшить ее.Мы должны найти способы подготовить нашу инфраструктуру к будущему, чтобы сделать ее более эффективной, безопасной и способной справиться с растущим использованием транспортных средств на альтернативном топливе и автономного вождения.

Есть еще одно преимущество этой инфраструктурной инициативы, которое нельзя упускать из виду. В то время как проверки стимулов были одним из способов оказания помощи стране, которая борется с экономикой пандемии, приверженность масштабной инфраструктурной инициативе создает устойчивые рабочие места, чего не может обеспечить простая проверка. Масштаб проблемы инфраструктуры означает, что созданные рабочие места обеспечат долгосрочный экономический рост.Это будет хорошо для всех нас.

Когда мы перестроим нашу инфраструктуру, мы построим что-то, что может лучше нас соединить. Это будет физическое воплощение цели Конституции: «более совершенный союз».

GEOLANDAR® A / T G015 | Yokohama Tire

GEOLANDAR® A / T G015 Гарантия

Yokohama Promise

Ограниченная гарантия на протектор протектора до 60 000 миль и гарантия 30-дневного пробного тестирования.

Стандартная ограниченная гарантия

НА ЗАМЕНУ ШИН ПАССАЖИРА, ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ И ВРЕМЕННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Эта ограниченная гарантия / политика регулировки предусматривает замену шин при определенных условиях.Эта политика применяется к шинам, используемым в обычных условиях дорожного движения (за исключением коммерческого использования), в условиях гарантии. Гарантия Yokohama не распространяется на шины, которые приходят в негодность или изнашиваются из-за небрежного обращения или неправильного обращения.

ПРАВО НА ГАРАНТИЮ

Настоящая гарантия распространяется на каждый сменный легковой автомобиль, легкий грузовик и временную запасную шину Yokohama с фирменным знаком Yokohama и полным комплектом D.O.T. серийный идентификационный номер и эксплуатируется при обычном использовании на автомагистралях (кроме коммерческих приложений) в США.На эти шины распространяется настоящая гарантия на весь срок службы оригинальной пригодной для использования глубины протектора [исходная глубина протектора до уровня индикаторных планок износа протектора, отформованных на 2/32 дюйма (1,6 мм), либо в течение 60 месяцев с даты покупки (доказательство даты покупки) или 72 месяца с даты изготовления (при отсутствии доказательств покупки), в зависимости от того, что наступит раньше.] Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя шины и не может быть передана какой-либо другой стороне. Этот период времени не соответствует ожидаемому сроку службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ

НЕ ГАРАНТИЙНЫМ

Шины, вышедшие из строя по следующим причинам:

  • Дорожные травмы или повреждения, вызванные препятствиями или обломками, такие как порезы, проколы (ремонтируемые или нет), задиры, ушибы , слезы, ссадины или удары.
  • Неправильный ремонт или ремонт, который вышел из строя.
  • Неправильная накачка или другие нарушения правил технического обслуживания.
  • Неправильное нанесение размера и / или спецификации шины.
  • Неправильные процедуры монтажа / демонтажа или дисбаланс шины / колеса в сборе.
  • Механические дефекты в транспортном средстве или колесе, такие как погнутые колеса в сборе, перекосы, изношенные или неисправные компоненты.
  • Погодные испытания / растрескивание или отказы, вызванные этими условиями, на шинах, приобретенных более чем за четыре года (48 месяцев) до подачи претензии по гарантии. Если доказательство покупки не предоставлено, D.O.T. серийный номер используется.
  • Несчастный случай, коррозия, вандализм, пожар или ущерб, причиненный природой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ

  • Шины, в которые были добавлены материалы после выпуска с завода в Иокогаме, такие как наполнители, герметики, балансирующие вещества или материалы любого типа. Кроме того, шины, которые подверглись внешней обработке шин, которая включает, но не ограничивается ими: ламелирование протектора, бритье, резьбу, нарезку канавок, белую вставку на боковине или нанесение материалов или обработок на поверхность протектора. Если материал или обработка стали причиной отказа, вибрации или нарушения хода, шина не будет принята на гарантию или на гарантийный кредит за пробег.
  • Шины с износом протектора более 1/32 дюйма (0,8 мм), подаваемые в жалобу на нарушение хода, или через 12 месяцев с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.
  • Шины для транспортных средств, зарегистрированных или эксплуатируемых за пределами США.
  • Шины, продаваемые в США не Yokohama Tyre Corporation.
  • Шины, имеющие марку Yokohama для обозначения особой классификации на момент покупки, например «NA» (нерегулируемые), или шины, измененные путем надрезания или полировки.
  • Шины, используемые на автомобилях, участвующих в гонках или специальных целях.
  • Неправильное хранение.

ЧТО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ГАРАНТИЕЙ

Шины, вышедшие из строя по причинам, не указанным выше, будут заменены в соответствии с данной гарантией.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Шины для легковых и легких грузовиков (кроме временных запасных шин)

Если оригинальный пригодный для использования протектор изношен на 2/32 дюйма (1,6 мм) или меньше и обнаружено гарантийное состояние, шина будет заменена с сопоставимой новой шиной Yokohama бесплатно.В течение этого периода шины будут монтироваться и балансироваться бесплатно. Другие сервисные сборы, такие как вращение шин, выравнивание или применимые налоги, оплачиваются заказчиком.

Когда шина изношена по истечении указанного выше периода для бесплатной замены и обнаружено гарантийное состояние, клиент должен оплатить стоимость новой сопоставимой шины Yokohama для легковых или легких грузовиков на пропорциональной основе. Дилер должен определить эту стоимость, умножив процент изношенного протектора на текущую розничную отпускную цену дилера на эту шину на момент замены по гарантии.Стоимость монтажа, балансировки и любые другие сборы за обслуживание или применимые налоги оплачиваются заказчиком.

Шины для легковых автомобилей, установленные на легких грузовиках

Гарантийная политика Yokohama Tire Corporation предусматривает покрытие всех шин, установленных на легковых грузовиках, минивэнах или аналогичных конструкциях, на которых изготовителем транспортного средства установлены или были установлены легковые шины в качестве оригинального оборудования, если заменяющая шина Yokohama равен или больше по индексу нагрузки и номинальной скорости (если применимо) первоначально установленной шины.В отношении других операций, кроме описанных выше, будет отказано в покрытии в соответствии со всеми условиями стандартной ограниченной гарантии Yokohama Standard на шины для легковых и легких грузовиков.

Временные запасные шины

Когда оригинальный протектор временной запасной шины Yokohama, используемой для временного обслуживания на шоссе на транспортном средстве, на котором она первоначально была установлена, изношен менее чем на 1/32 дюйма (0,8 мм), шина будет заменена на новую временную запасную шину Yokohama бесплатно, бесплатно для монтажа и балансировки новой шины.Дополнительные сервисные сборы оплачиваются заказчиком.

Временные запасные шины, изношенные более 1/32 дюйма (0,8 мм), но менее 2/32 дюйма (1,6 мм), будут заменены, а покупатель взимает 50% от текущей розничной отпускной цены дилера. Стоимость монтажа, балансировки и любые другие расходы на обслуживание оплачивает заказчик.

ОГРАНИЧЕННЫЙ ПРОБЕГ ГАРАНТИИ НА РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И СТАЛЬНЫХ РЕМНЕЙ ограничение в пять лет (60 месяцев) с даты установки.Эта гарантия не распространяется на зимние шины Yokohama и легковые шины, установленные на фургонах, пикапах или любых других грузовых автомобилях, используемых в коммерческих целях, за исключением случаев, предусмотренных конкретными гарантиями. Настоящая гарантия не распространяется на легковые шины, установленные в качестве оригинального оборудования.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Если в течение 60 месяцев с даты монтажа шина изнашивается до полосок индикатора износа протектора 2/32 дюйма (1,6 мм) и шина не проехала гарантированный километраж при нормальном использовании на шоссе легковых автомобилей (коммерческий заявки исключены), Yokohama предоставит кредит на неиспользованные услуги по замене новой сопоставимой радиальной шины Yokohama со стальным ремнем.С покупателя взимается процент от полученных гарантийных миль, умноженный на текущую розничную продажную цену дилера на шину на момент регулировки. Прочие налоги и услуги дилера по монтажу, балансировке, ротации и другие расходы оплачивает заказчик. Этот период времени не соответствует ожидаемому сроку службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ПРАВО НА ГАРАНТИЮ

Сведения о гарантиях пробега в зависимости от продуктовой линейки см. Ниже. Подходящие шины должны быть на транспортном средстве, на котором они были первоначально установлены, в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.Примечание: Для применений с шахматной установкой (разные размеры шин на передней и задней осях), которые не могут быть повернуты, гарантия на пробег для задних шин будет составлять половину гарантии, указанной в документации Yokohama. Настоящая гарантия с пробегом распространяется на все указанные заменяемые шины с торговой маркой Yokohama и полными D.O.T. серийный номер и эксплуатируется в США.

ОБЯЗАННОСТИ YOKOHAMA

Замены, подпадающие под действие гарантии, должны производиться авторизованным дилером Yokohama.

ОБЯЗАННОСТИ ДИЛЕРА

Для обработки корректировки (й) пропорциональности пробега для клиента дилер по шинам должен подтвердить соответствие пробега, полученного по заявленным шинам, с гарантированным пробегом, и подтвердить эту информацию в форме претензии в Yokohama и приложить ее. документ, подтверждающий ротацию, к форме претензии.

ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА

Покупатель должен предъявить претензионную шину авторизованному розничному дилеру Yokohama в США. Чтобы получить пропорциональную корректировку пробега, клиент должен предоставить доказательство первоначальной покупки заявленных шин, в котором указан пробег транспортного средства на момент первоначальной установки.Кроме того, клиент должен предоставить доказательство того, что шины менялись каждые 5000 миль.

ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ

Все подразумеваемые гарантии, включая любую гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели, прямо ограничиваются сроком действия данной письменной гарантии.

Все обязательства или ответственность за потерю времени, неудобства, неиспользование транспортного средства или любые другие случайные или косвенные убытки настоящим исключаются. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения или исключения могут не применяться.Эта гарантия дает покупателю юридические права, которые могут варьироваться в зависимости от штата. Клиенту рекомендуется определить эти права для своей местности и реализовать их по мере необходимости или по своему усмотрению.

Последнее обновление: февраль 2021 г.

Руководство по зимним шинам: они вам нужны? (2020)

Старые автомобили также могут получить выгоду от установки более мощных ламп для улучшения видимости, но убедитесь, что вы выбрали совместимые и подходящие лампы.

5.Осмотрите свои тормоза

Дребезжание, визг, тряска, мягкая педаль тормоза и заметное увеличение тормозного пути — все это признаки того, что тормозная система вашего автомобиля требует внимания. Тормозной путь значительно увеличивается на обледенелых или заснеженных дорогах, а изношенные или неисправные тормоза только усугубляют их, поэтому лучше их осмотреть.

6. Осмотрите шины

Состояние и качество ваших шин существенно повлияют на поведение вашего автомобиля на зимних дорогах.Если протектор низкий, боковины повреждены, у вас медленный прокол или это бюджетная марка, вам может быть труднее контролировать свою машину.

Тщательно проверьте их и замените, если протектор низкий или есть признаки повреждения. Вам также следует серьезно подумать о переходе на зимние шины.

7. Сохраняйте видимость

Одна из самых больших опасностей зимой — это отсутствие видимости. Замените любые щетки стеклоочистителя, которые находятся в плохом состоянии, на высококачественные, долейте жидкость для омывателя зимним средством для мытья стекол и возьмите с собой чистую ткань, чтобы протереть стекло и боковые зеркала.

Желательно иметь в автомобиле дополнительную стеклоомыватель. Выбегание может быстро привести к тому, что ваше лобовое стекло станет закрыто солью и грязью. Вы также можете осмотреть любые сколы или трещины на ветровом стекле, так как холод может привести к их серьезному ухудшению.

8. Смажьте уплотнения, замки и петли

Низкие температуры могут привести к прилипанию дверей к атмосферным уплотнениям, что, в свою очередь, затрудняет открытие дверей или даже повреждает сами уплотнения. Не используйте вазелин для смазки уплотнений, так как это повредит резину.Вместо этого используйте качественную резиновую палочку для ухода, такую ​​как Gummi Pflege.

Также стоит потратить минуту, чтобы обойти машину с баллончиком силиконовой смазки и распылить его на петли, замки и рычаги. Когда температура упадет, вещи перестают прилипать. Однако не используйте WD-40, потому что он не может заменить надлежащую смазку.

9. Упакуйте спасательный комплект

После того, как вы закончите подготовку машины к зиме, найдите время, чтобы подготовиться на случай худшего.Возьмите с собой сумку с запасными лампочками, поводками, фонариком, приличным ремнем для буксировки, хорошо заметным жилетом, теплой одеждой, зарядным устройством для телефона, шоколадом и водой в бутылках. Даже если вы только застрянете в пробке, они могут пригодиться.

Какие шины лучше всего подходят для 5-го поколения 4Runner? — AT или MT

Выбор лучших шин 4Runner для бездорожья и дороги — Полное руководство покупателя 21.02.2020-17-17 https://trail4runner.com/wp-content/uploads/2017/08/Trail_4R_Logo -4.pngTrail4R.com — 5-е поколение 4Runner Mod и вот наиболее распространенные варианты шин для 5-го поколения 4Runner (HT, AT, MT и Snow)

Мы ежедневно получаем вопросы: какие шины AT или MT лучше всего?

Что ж, лучшее — все относительно. Лучшее для одного водителя может оказаться не лучшим для другого. Вместо того, чтобы искать лучший вариант, мы попросили 20 тысяч человек собрать наиболее распространенные варианты среди толпы 4Runner.В каждом разделе этого руководства для покупателей вы найдете обзор и обзор, сделанный человеком, который действительно тестировал эти шины и водил их. Эта статья представляет собой сборник того, что 20 уникальных людей сказали о своей марке шин.

Обычные шины на 4Runner?

Ищете ли вы автомобиль Highway, All-Terrain (AT) или Mud-Terrain (MT), этот обзор поможет вам решить, какой тип, стиль и марка лучше всего подходят для вашего стиля вождения. Вы можете ссылаться на это как на свое полное руководство, когда вам нужно обновить свой 4Runner, Tacoma, Tundra или FJ, поскольку между платформами есть общие черты.

Шины — одно из самых важных обновлений, которые вы можете сделать на своем грузовике или внедорожнике. Когда дело доходит до выбора варианта, который точно соответствует вашим потребностям, существует множество решающих факторов. От привычек вождения по дорогам и бездорожьям до цены и продолжительности жизни — многие факторы влияют на решение о покупке.

Размер?

Если у вас есть вопросы о размере, ознакомьтесь с этим руководством по размеру для 4Runners.

Позвонить в магазин?

Если вы не хотите читать о шинах AT и MT и хотите получить быстрый ответ — остановитесь здесь и позвоните в местный магазин.Некоторым владельцам лучше всего позвонить в уважаемый магазин (Big-O, Les Schwab и т. Д.), Сообщить им вашу марку и модель, объяснить свои привычки вождения и позволить им помочь вам принять решение. В большинстве случаев у вас будет кто-то знающий, но иногда вы получите кого-то свежего / нового. Так что все, что они рекомендуют, просто вернитесь назад и проверьте реальные отзывы владельцев грузовиков Toyota в Интернете.

Ищете руководство для покупателей?

Если вам интересно узнать больше о AT и MT, а также о различных брендах, это отличное руководство по покупке для начала.В этом руководстве мы рассмотрим множество различных брендов, чтобы выбрать бренд и стиль, которые подходят вашему 4Runner.

Терминология:

  • Всесезонное и шоссе: Хорошо работает на дороге, но не на бездорожье (минимальный дорожный шум)
  • Вездеход (AT): Хорошо работает на дороге и бездорожье (больше дорожного шума)
  • Mud-Terrain (MT): Очень хорошо работает на бездорожье (больше всего шума дороги)
  • Грязь и снег (M + S, M / S, M&S): Используется для обозначения грязи и Snow + Winter оценены.
  • Горная снежинка с тремя вершинами (3PMSF): Подходит для эксплуатации в тяжелых условиях. Он проходит минимально необходимый тест производительности на снегу — так называемый «индекс сцепления на снегу».
  • Лямки: Тонкие прорези на поверхности блока протектора или выступа для улучшения сцепления при движении в заснеженных, мокрых или обледенелых условиях.
  • Блоки / выступы протектора: Выступающая часть шины. Самый важный аспект захвата пятна контакта.
  • Плечо: На стыке блоков протектора и боковины.
  • Боковина: Внешний край / стенка содержит маркировку и защищает корды / слои радиальных шин.
  • Диапазон нагрузки (B, C, D, E, F): Способность шин выдерживать давление и нести вес. Более высокая буква диапазона нагрузки обычно означает более высокую / жесткую / более высокую номинальную грузоподъемность.

Вопросы, которые стоит задать себе:

  • Вы работаете или отдыхаете на бездорожье?
  • Что важнее?
    • Протектор служит долго
    • Протектор работает очень хорошо
  • Вы едете по снегу или грязи?
  • Что из перечисленного является для вас приоритетным?
    • Цена
    • Срок службы протектора
    • Комфортность хода
    • Управление на сухой дороге
    • Управление на мокрой дороге
    • Сцепление на зимней дороге
    • Сцепление по бездорожью / гравию
    • Сцепление на скалах
    • Сцепление на грязи

Стандартные варианты шин 4Runner

Шоссейные и всесезонные шины

Большинство вариантов в этой категории предназначены для владельцев 4Runner, которые практически не видят бездорожья, в основном это асфальт.Шоссейные и всесезонные шины обычно приходят на ваш 4Runner со стоянки. Они отлично подходят для вашего пригородного или ежедневного водителя, который ездит по городу, на работу и с работы, часто по шоссе или по большей части асфальтированной дороги с иногда гравийной дорогой. Если вам не нужна шина, рассчитанная на суровые погодные условия. В этом случае подойдет практически любой крупный бренд; Bridgestone, Cooper, Michelin и т. Д.

Если вы едете на работу или по городу по мокрой, обледенелой или заснеженной дороге зимой, вам подойдет комплект шин с рейтингом 3PMSF.Владельцы 4Runner очень часто ездят по дорогам в условиях обледенения и снега, и наличие шины, способной работать в таких условиях, имеет первостепенное значение для безопасности. Оценка 3PMSF может быть разницей между остановкой на высоте 100 футов или 20 футов при нажатии на тормоза в снежных / обледенелых условиях. Если вы ищете рейтинг 3PMSF в этой категории, рассмотрите Bridgestone Blizzak LT, Michelin Latitude X-ICE, Michelin LTX Winter или более дешевый вариант, обратите внимание на вариант Firestone Winterforce.

Bridgestone Dueler H / T

Обзор Бренана Грина

  • Тип: HT — Highway Terrain
  • TireRack.com (265 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (265 / 70R17): Проверить цену
  • Размеры (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 60R17
    • 245 / 65R17
    • 245 / 70R17
    • 255 / 70R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 70R17

Bridgestone Dueler H / Ts — это всесезонный шоссейный рисунок протектора, созданный для легких внедорожников и грузовиков. Этот протектор был разработан для движения по дорогам, городам и шоссе. Он обеспечивает достойное сцепление с дорогой в течение всего года от легкого до умеренного снега и дождя.Dueler H / T имеет симметричный рисунок протектора с независимыми блоками, который обеспечивает отличное всестороннее сцепление, но ни в коем случае не подходит для использования в «снежных» или суровых погодных условиях.

У Dueler H / T есть возможность пройти через легкую зиму, но они не очень хорошо держатся, если есть снег, мокрый снег, карманы от дождя или лед. Это скорее легкие кроссоверы, а не шины для грузовиков или внедорожников средней грузоподъемности. Может быть, поэтому Toyota устанавливает их на большинство колесных дисков. Мы ехали на этих Dueler H / T по основной лесной дороге с несколькими скалами и неровностями.Они обеспечивали минимальное сцепление с дорогой, однако при сильном движении по мокрой, скользкой или грязной местности они начинают скользить. Они не предназначены для бездорожья, экстремальных погодных условий. У Dueler H / T абсолютно нулевой дорожный шум.

Они для вас?

Если вы никогда не ездите по бездорожью и иногда проезжаете в умеренных или мягких зимних условиях, то они могут вам подойти. Это отличный вариант для 2wd 4Runner или для тех, кто использует 4wd в очень редких случаях, или для тех, кто живет в климате, который редко встречает влажные, снежные или грязные условия.

Michelin Defender LTX M / S и Michelin LTX M / S2

Обзор Бренана Грина

  • Тип: HT — Всесезонные шины
  • TireRack.com (265 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon. com (265 / 70R17): Проверить цену
  • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
    • 225 / 75R17
    • 235 / 65R17
    • 235 / 70R17
    • 235 / 75R17
    • 245 / 65R17
    • 245 / 75R17
    • 255 / 65R17
    • 255 / 70R17
    • 255 / 75R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 70R17
    • 265 / 70R17
    • 285 / 70R17
    • 295 / 70R17

Michelin Defender LTX M / S & Michelin LTX M / S2 — это всесезонное использование на шоссе, созданное для легких внедорожников / грузовиков, специально для движения на мокрой и снеговой дороге.Michelin LTX M / S2 — это оригинальный дизайн из двух вариантов. Основное различие между ними заключается в том, что в то время как M / S2 в целом имеет хороший дизайн, новый LTX M / S был улучшен на 10% по сравнению с их аналогом.

LTX M / S использует тот же высокофункциональный рисунок протектора и предлагает улучшенные показатели срока службы и долговечности, чтобы лучше соответствовать требованиям современных грузовиков к высокому крутящему моменту. Оба варианта — отличный выбор для вашего 4Runner, но LTX M / S имеет гораздо лучшую гарантию при пробеге 70 000 миль.Они предлагаются в различных стандартных размерах, поэтому вы можете выбрать их даже в том случае, если у вас установлен лифт. Если срок службы ваших заводских шин подходит к концу, и вы мало ездите по бездорожью, но ищете качественное сцепление на мокрой и снежной дороге, вам следует взглянуть на них.

Я запустил их в хвостовую часть купленного 4Runner с пробегом 40 000 миль, а затем провел последнюю зиму перед заменой. Они по-прежнему были сильными, просто не очень хорошо выглядели. Я бы предположил, что они продвинулись бы к своей поздней отметке в 60 или даже 70 км, если бы вы их спросили.

Они для вас?

Если вы ищете шину для замены заводской, но не ищете вариант для бездорожья, вам стоит обратить внимание на эти Michelin Defender LTX M / S. Они являются отличным круглогодичным выбором для ежедневного вождения 2wd, и их можно использовать для случайного использования 4WD. Как и Bridgestone Duelers, это вариант для шоссе / всесезонный, предназначенный для поездок на работу, однако Defender LTX M / S лучше подходит для более влажных и заснеженных дорог.

Goodyear Wrangler SR-A

Обзор Бренана Грина

  • Тип: HT — Highway Terrain
  • TireRack.com (265 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (265 / 70R17): Проверить цену
  • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 65R17
    • 245 / 65R17
    • 265 / 70R17
    • 245 / 70R17
    • 255 / 75R17
    • 235 / 75R17
    • 265 / 65R17
    • 235 / 80R17
    • 245 / 75R17
    • 245 / 70R17
    • 265 / 70R17

Одна из самых плавных и тихих поездок, которую вы найдете для варианта, ориентированного на шоссе.Goodyear Wrangler SR-A (SRA) имеет широкие канавки в конструкции протектора с большим количеством ламелей (зигзагообразный рисунок микроканавок), которые отталкивают воду от шины, предотвращая аквапланирование под дождем, снегом и льдом. Эта шина предназначена для мокрой дороги. SLA борется со всеми влажными элементами и поможет вам преодолеть самые суровые дорожные условия, но при этом сохранит тишину в салоне.

SRA поставляется с завода на некоторых 4Runner, и неудивительно, почему. Это отличная всесезонная шина для шоссе и дороги.Goodyear подтверждает это гарантией на 50 000 миль, но в некоторых обзорах в Интернете вы увидите, что люди говорят, что Wrangler SR-A может проехать более 70-80 000 миль. Неплохой вариант, если он может протянуть почти 100 тысяч миль. Я бы не поверил всему этому, но не из первых рук — сложно сказать. Если вы хотите, чтобы они прослужили, вам лучше быть точным в выравнивании, вращении и регулярных проверках давления.

Они для вас?

Это еще один отличный вариант для движения по дороге / шоссе. Если вы в основном путешествуете по городу и по бесплатной автостраде, а зимой путешествуете в дождливую погоду и ищете вариант на длительный срок, Wrangler SR-A — отличный выбор.С таким именем, как Goodyear, подкрепленным имеющейся гарантией, это отличный вариант для влажных дорожных условий, который прослужит вам довольно много времени в зависимости от вашего графика технического обслуживания.

Внедорожные шины (AT)

Toyo Open County AT 2 (285 / 75R17 — 33,8 ″)

Разработаны для работы на большей части местности, что дает им титул «вездеход». Я бы не назвал их полностью подготовленными для каждого типа местности. Вездеход отлично подходит для дороги, рыхлых камней, гравия, магнатов, песка и различных типов грязи или даже глины.Как только вы попадаете в грязь и снег, обычно ATT теряет сцепление с дорогой. Тем не менее, некоторые AT более агрессивны и предназначены для работы больше как вариант Mud или даже M + S.

Какой AT купить будет зависеть от ваших навыков вождения. Вездеход обычно обеспечивает отличное сцепление с дорогой (шоссе и город), а также обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Для большинства владельцев 4Runner универсальный AT предлагает лучшее из обоих миров. All Terrains не громкий (гул), как ваши типичные MT, и должен хорошо работать, когда вам нужно на бездорожье, но это относится не ко всем из них.К счастью, есть много AT на выбор, поэтому используйте эту ссылку, чтобы найти вариант, который наиболее точно соответствует вашему стилю.

Мне лично очень нравится хороший вездеход, потому что, по большей части, они отлично ведут себя на дороге, обеспечивая при этом отличные характеристики на бездорожье.

Nitto Terra Grapplers

Обзор Бренана Грина

  • Тип: AT — All Terrain
  • WalMart.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 80R17
    • 245 / 65R17
    • 245 / 70R17
    • 245 / 75R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 70R17
    • 285 / 70R17
    • 285 / 75R17
    • 295 / 70R17
    • 305 / 70R17
    • 315 / 70R17
    • 35X12.50R17
    • 37X12.50R17
    • 37X13.50R17

Грейферы Nitto Terra Grappler поставляются со многими модернизированными моделями Toyota 4Runner, включая линейку TRD, в зависимости от дилерского центра. Мы тестировали их на нашем Trail Edition Premium 4Runner в 2014 году. Грейферы Nitto Terra отлично подходят как для езды по бездорожью, так и для езды по бездорожью, но не идеальны, поскольку они прослужили нам недолго.

Для бездорожья:

На дороге это отличный вездеход, действительно созданный для водителя по шоссе и в городе с редкими легкими поездками по бездорожью.Эти грейферы Nitto Terra тихие, мягкие, хорошо держатся в сухих условиях и останутся такими на протяжении большей части своего жизненного цикла. Они обеспечивали хорошее сцепление во всесезонных условиях (сухая, влажная, снег, лед) на ранних этапах своей жизни, но ближе к отметке 20-25 км — они показали признаки потери сцепления. В общем, они отлично справлялись на дороге в большинстве условий, если не было больших участков льда или снега.

Off-Road:

Off-Road Terra Grapplers будет предлагать дополнительный протектор, например, над шоссейной шиной, но не ожидайте, что они будут преодолевать экстремальную местность или преодолевать отметку 50 км + миль (снова они не для нас).Поначалу, как и большинство других, они невероятно хорошо выступают вне ворот. Но после того, как они проехали около 20 км, производительность в мокрых, снежных и обледенелых условиях начала резко ухудшаться. Это были отличные шины как на дороге, так и на бездорожье, проехав примерно 20-30 км. На отметке 20-25 км я заметил эти скольжения на слегка заснеженных участках в Тахо, где мне пришлось задействовать 4HI. Их характеристики на бездорожье на дистанции около 30-40 тысяч миль были практически нулевыми и почти не обеспечивали тяги, даже когда они были в воздухе.Вдобавок почти исчезли дренажные трубки.

Nitto предлагает большую линейку грейферов, включая эту модель, Terra Grapplers G2, а также модели Ridge, Trail и Mud. Обратите внимание на эти другие модели, если вам нужно больше тяги.

Они для вас?

Если вы ищете Nitto, который будет предлагать умеренно-экстремальные внедорожные характеристики, вы можете рассмотреть один из других вариантов Grappler. Если вы ищете вездеход Nitto, который предлагает отличные ходовые качества и минимальный дорожный шум с периодическими внедорожными приключениями, то Terra Grapplers может быть для вас.Основное снижение тяги, которое я заметил, было примерно на 30-40 км на мокрой, снеговой и обледенелой дороге, но они действительно отлично показали себя в новом состоянии.

Wild Country XTX All Terrain

Обзор Sloan Click

  • Тип: AT — All Terrain
  • WalMart.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Предлагаемые размеры (колесо 17 дюймов):
    • LT 265/70/17
    • LT 285/70/17
    • LT 235/80/17

Универсальный AT, поддерживаемый более крупным брендом в производстве (Купер).Wild County XTX All-Terrain обладает отличным сцеплением на снегу и льду, но это ни в коем случае не вариант для бездорожья. Они имеют хорошую цену за 10-слойный слой, но для их хорошего баланса может потребоваться изящество.

Для бездорожья:

Wild Country XTX проявил себя на дороге как вездеход. Некоторые пробегают 50-60 км на съемочной площадке при регулярном обслуживании. Лямки и рисунок обеспечивают удобство в обращении и надежный контроль. Это спящий, поскольку это не обязательно широко известное имя.Однако считается, что эта модель произведена Купером. Многие из легких грузовиков и внедорожников в «палках» используют эти недорогие шины для всего необходимого.

Off-Road:

Wild Country XTX не слишком агрессивен и больше подходит для уличных гонщиков, но у него есть образец, который поможет вам преодолеть легкую грязь, гравий, грунтовые дороги, легкий снег и лед, а также можно проветривать столько, сколько вам нужно. Я бы, конечно, не попал в Рубикон с ними, но от фермы к городу, я не думаю, что кто-то может превзойти его по цене.

Они для вас?

Если вам нужен надежный вариант AT по отличной цене, который может безопасно доставить вас по дороге и способный совершать поездки по тропе, грунтовым дорогам, гравию и по хорошо уложенному полю, тогда вы можете получить кражу с ценой на этот. Держитесь подальше от слишком крутой каменистой местности или тяжелой грязи, так как эта шина предназначена для водителей на дороге на 70-80%.

Cooper Discoverer AT3 XLT

Обзор Макс Шихан

  • Тип: AT — All Terrain
  • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Cooper: Проверить характеристики
  • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
    • 285 / 70R17
    • 285 / 75R17
    • 295 / 70R17
    • 305 / 70R17
    • 315 / 70R17
    • 37X12.50R17

AT3 XLT — самый надежный вариант в линейке Cooper AT3. Если вы ищете универсальную вездеходную шину, созданную для буксировки / буксировки, хорошо воспитанную на дороге и полностью способную к бездорожью, — это действительно особенная шина, которую вы, возможно, захотите рассмотреть.

На дороге:

Они очень гладкие и тихие на асфальте с отличным сцеплением на мокрой дороге. Разработан для хорошей работы при постоянных нагрузках, поэтому Cooper выпускает так много вариантов для диапазона нагрузок E. Эта дорожная шина с хорошими манерами прослужит долго и на дистанции 50 км, а, возможно, и дальше. Это один из тех долговечных вездеходов, к которым многие из нас стремятся, но при этом обеспечивают характеристики на бездорожье. Дорожные характеристики Cooper в их линейке AT3 впечатляют.AT3 XLT специально разработан, чтобы останавливаться на мокрой дороге в среднем как минимум на 10 футов короче по сравнению с другими моделями LT.

Для бездорожья:

На бездорожье, глубокий протектор и прочная тяговая кромка обеспечивают отличное сцепление для бездорожья, а также устойчивость к проколам. Несмотря на то, что это более прочный состав, вы можете не увидеть такого же мягкого, липкого сцепления, как с некоторыми другими вариантами AT или MT. Прочная боковина и основной протектор делают эту опцию не только хорошей на скалах, но и долговечностью на километрах пересеченной местности.

Они для вас?

Если вам нужна шина, которая хорошо работает на бездорожье, но при этом вам нужно ехать по шоссе, чтобы добраться туда, Discoverer AT3 XLT — ваш лучший выбор. Это также отличный вариант, если вы буксируете что-либо или слишком сильно нагружаете свой 4Runner. Это прочный состав, созданный для того, чтобы выдерживать вес. Возможно, это не самый мягкий вариант для бездорожья в книге, но он наверняка прослужит долго.

Firestone Destination X / T

Обзор Брук Никколи

  • Тип: AT- All Terrain
  • Firestone.com: Проверить цену
  • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Размеры (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 80R17
    • 245 / 70R17
    • 245 / 75R17
    • 255 / 75R17
    • 265 / 70R17
    • 285 / 70R17
    • 315 / 70R17

В дороге:

Firestone X / T был создан специально для того, чтобы дать «где угодно». »Тяга и долговечность. Главное отличие в управляемости на дороге — открытые плечевые прорези.Это обеспечивает простой выход воды для снижения риска аквапланирования. Как и в случае с некоторыми другими вариантами назначения, он также имеет сертификат 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF).

Off-Road:

Это шина для легких грузовиков и внедорожников повышенной проходимости, обеспечивающая надежное сцепление с дорогой на бездорожье, а также долговечность. Эта модель отличается агрессивным рисунком протектора со ступенчатым протектором, открывающим выступ, чтобы придать дополнительный прикус по краям на бездорожье.Открытые плечевые прорези, как упоминалось выше, также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на бездорожье.

Они для вас?

Сцепление «в любом месте» является отличным вариантом для людей, которые часто находятся как на дороге, так и на бездорожье и хотят что-то, что может хорошо справиться с обоими местностями. На эту модель предоставляется гарантия на 50 000 миль, а также 90-дневная гарантия Firestone при покупке и использовании для тех, кто хочет протестировать эти шины, но не уверен, полностью ли они соответствуют их потребностям.

Cooper Discoverer AT3 4S

Обзор Макс Шихан

  • Тип: AT- All Terrain
  • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com: Проверить цену
  • Cooper: Проверить спецификации
  • Диапазон нагрузки: STD, XL
  • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 60R17
    • 235 / 65R17
    • 235 / 70R17
    • 235 / 75R17
    • 245 / 65R17
    • 245 / 70R17
    • 255 / 65R17
    • 255 / 70R17
    • 255 / 75R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 70R17
    • 285 / 70R17

Всесезонный климат требует всесезонной резины; Cooper Discoverer AT3 4S отвечает этим требованиям.

На дороге:

На асфальте 4S демонстрирует отличные манеры на дороге с остальной частью линейки 4S, особенно в неблагоприятных условиях. Специально предназначенная для владельцев транспортных средств, которые проводят время в снежных и влажных условиях, 4S имеет рейтинг 3PMSF, что делает ее отличной шиной для работы в горах, где зимы длинные и влажные.

Off-Road:

Он также отлично подходит для бездорожья с проверенным рисунком протектора, который способен увести вас дальше по трассе, чем вы думаете.AT3 4S отличается 5-реберным рисунком повышенной проходимости, который обеспечивает улучшенные возможности вождения по бездорожью и улучшенное сцепление с дорогой на мокрой и сухой дороге. В режиме проветривания этот всесезонный автомобиль ведет себя как вездеход на пересеченной местности.

Они для вас?

В целом Discoverer AT3 4S лучше всего подойдет владельцу 4Runner, который ездит в горы на выходные со своей семьей, беспрепятственно добираясь туда и обратно. Они тихие, воспитанные и по-прежнему являются хорошо сбалансированным решением для стабильного движения по дорогам с периодическим движением по бездорожью на легких и мягких поверхностях.Это идеальный вариант, который подойдет для любой каменистой или гладкой поверхности в самую суровую погоду, дождь или солнце. Это будет отличный вариант для многих владельцев 4Runner.

Toyo Open Country A / T 2

Обзор Бренана Грина

  • Тип: AT — All Terrain
  • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 65R17
    • 235 / 75R17
    • 235 / 80R17
    • 245 / 65R17
    • 245 / 75R17
    • 255 / 70R17
    • 255 / 80R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 70R17
    • 285 / 70R17
    • 285 / 75R17
    • 305 / 70R17
    • 35X12.50R17

Доступны в трех различных версиях: P, LT и Xtreme. Toyo AT2 обычно используется на легких и средних грузовиках. Версия Xtreme — это их самая агрессивная боковина и большая глубина протектора. Я пробежал вариант Xtreme чуть более 10 км.

Дорожные:

Благодаря большому количеству зигзагообразных ламелей на верхней части протекторных блоков, эта шина обеспечивает отличное сцепление на мокрой, снежной и обледенелой дороге. Toyo AT2 имеет более твердую сторону по сравнению с другими резиновыми смесями, что означает, что протектор прослужит долго.Фактически, у Toyo есть впечатляющая гарантия — поддержка версии P с рейтингом 65 000 миль и LT размером 50 000 миль. AT2 громче, чем большинство вариантов AT, но ничто по сравнению с обычным MT. С AT, как ожидается, прослужит так долго — что-то должно дать.

Off-Road:

Блоки протектора, плечо и боковины на AT2 достаточно агрессивны, чтобы справиться с большей частью того, что вы в них бросаете. А для твердого состава они хорошо работают на большинстве поверхностей, включая зазубренные острые камни.Они отлично подходят для сухих лесных дорог, рыхлых камней, валунов, песка и гравия, а также трасс средней сложности. Они обеспечивали комфортную езду, цепляясь за поверхность, через которую их проталкивали. Даже на легкой грязи и легком снегу эти ATs показали себя неплохо.

Когда дело доходит до толстых мокрых / грязных, заснеженных трасс, они были в порядке — их твердый состав не справляется даже в мокрых и суровых условиях. Даже при падении до 15 фунтов на квадратный дюйм на 285 / 75R17 — выступы шин и боковина изо всех сил пытались удерживать снег.Глубокий снег и грязь застревают в проушинах, и вам часто нужно больше.

Они для вас?

Накопив на них 10 000 миль, мне они действительно понравились, и я бы купил их снова за банкоматы. Если вы ищете универсальный АТ, который прослужит долгое время и может жить со звуком выше среднего, это здорово. Если вам нужен сверхтихий AT для поездок на работу, он не для вас. Это также не лучший выбор, если вы предвидите себя в глубоком снежном покрове или густой грязи.

Firestone Destination A / T 2

Обзор Брук Никколи

  • Тип: AT — All Terrain
  • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить Цена
  • Размеры (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 65R17
    • 235 / 70R17
    • 235 / 75R17
    • 245 / 65R17
    • 245 / 70R17
    • 255 / 65R17
    • 255 / 70R17
    • 255 / 75R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 70R17
    • 285 / 70R17

На дороге:

Firestone A / T2 был построен специально для работы на мокрой дороге и управляемости на дороге за счет увеличения поверхности для облегчения отвода воды и повышения производительности при остановке и перемещении на мокрой дороге.Если вы ищете полностью подходящий вариант для езды по снегу, Firestone A / T2 предоставит вам сертификат 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF).

Off-Road:

Мне была предоставлена ​​возможность испытать эту новую шину перед ее выпуском, и позвольте мне сказать вам, что эти шины обладают потрясающими характеристиками сцепления и тяги на бездорожье! Мы довольно быстро прошли несколько поворотов и никогда не чувствовали, что я теряю контроль над машиной. Эта модель отличается агрессивным рисунком протектора плечевого пояса, который помогает улучшить управляемость на бездорожье.

Они для вас?

Эти Firestone A / T2 лучше всего подходят для тех, кто хочет получить лучшее из обоих миров. Тот, кто хочет более агрессивную шину с отличными характеристиками на бездорожье, а также отличными повседневными ходовыми качествами. Они имеют более длительный рейтинг производительности по сравнению с оригинальным Destination A / T. На эту модель предоставляется гарантия на 55 000 миль, а также 90-дневная гарантия Firestone при покупке и использовании.

General Grabber A / T 2

Обзор Sloan Click

  • Тип: AT — All Terrain
  • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
  • Размеры (колесо 17 дюймов):
    • 235 / 80R17
    • 245 / 70R17
    • 245 / 75R17
    • 255 / 65R17
    • 255 / 70R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 65R17
    • 265 / 70R17
    • 265 / 70R17
    • 285 / 70R17
    • 315 / 70R17
    • 33X12.50R17
    • 35X12.50R17

    На дороге:

    На низких скоростях вибрации немного раздражают, однако на скорости выше 25 миль в час они сглаживаются для «нормального» стона на дороге из-за большей блокировки.Эта шина определенно ошибается на стороне MT из-за отсутствия ламелей и более крупных блоков. Тем не менее, управление отлично зарекомендовало себя в сухих условиях и нормальное — во влажных. Я бы сказал, что это исполнитель «середины пути» на улице. Он встречает интересную золотую середину между агрессивностью и последовательным рисунком блоков, обеспечивающим хороший контакт с асфальтом.

    Off-Road:

    Очевидно, этот рисунок протектора создан для бездорожья. Опять же, он хорошо справляется с несколькими задачами, но не обязательно в одном или другом.Блочность хорошо проявляется в сценариях от слабых до умеренных буровых скважин. Шина Baja действительно похожа на KO2, которая также отличается стабильностью для регулярного контакта с поверхностью. Это позволяет протектору легко переносить вас по камням, гравию, грязи, песку и льду, если это то, что вам нужно. Подъемы на холмы, безусловно, выигрывают от хорошего контакта с поверхностью и более мягкой резины, остерегайтесь слишком грязных или рыхлых склонов.

    Они для вас?

    Этот вариант предназначен для тех, кому нужен однородный рисунок протектора AT (имитация бахи), который подходит для большинства ситуаций.Тем, кто регулярно ездит по грязи, которая нуждается в копании, или кто робеет в дождливую погоду на дороге, вероятно, стоит поискать в другом месте. Воины, ежедневно выезжающие на работу и выезжающие на работу, вполне подойдут для этого выбора, если они того хотят. Пожарные дороги, труднопроходимые тропы, пустынная местность, ровный песок и скалолазание с противоскользящим покрытием не будут проблемой. Красные буквы безошибочны.

    BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

    Обзор Райана Гиббернца

    • Тип: AT — All Terrain
    • Размер: 285 / 70R17
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Размеры (колесо 17 дюймов):
      • 225 / 65R17
      • 235 / 80R17
      • 245 / 65R17
      • 245 / 70R17
      • 245 / 75R17
      • 255 / 65R17
      • 255 / 70R17
      • 255 / 75R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 275 / 65R17
      • 275 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 285 / 75R17
      • 305 / 65R17
      • 315 / 70R17
      • 33X12.50R17
      • 34X10.50R17
      • 35X12.50R17
      • 37X12.50R17

    Один из самых известных универсалов на рынке, BFG KO2. Эта шина использовалась в категории легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников на протяжении десятилетий, начиная с 1977 года.

    Дорожные шины:

    Шины BFG KO2 популярны по разным причинам. но главным образом потому, что они хороши как на дороге, так и на бездорожье. Они имеют узловатый протектор с толстыми боковинами (рейтинг E — хотя вы можете получить их в более низком диапазоне нагрузок с 265), но не имеют достаточно глубоких протекторов, чтобы создавать значительный шум при движении по шоссе.На самом деле, их почти не слышно — они отлично держатся в дороге и комфортно звучат.

    Меньший диапазон нагрузки предлагает вам «более комфортную езду», хотя это еще обсуждается. Диапазон нагрузки C составляет 265 и меньше. Диапазон нагрузок D и E составляет 275 с и больше, хотя они внесли изменения в свою линейку, поэтому это может быть не на 100% точным. В любом случае диапазона нагрузок D, вероятно, хватило бы для большинства наших нужд.

    Они имеют прочные трехмерные ламели в блоках протектора и получили награду 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF), которая готовит их к работе на мокрых и заснеженных поверхностях.

    Off-Road:

    В зависимости от вашего размера (обычно 275, прежде чем вы подниметесь на уровень 285 и начнете нуждаться в BMC), вес может быть выше. Благодаря дизайну они проведут вас через мягкую и экстремальную местность, но не ожидают, что они будут работать как настоящие MT с более глубокими блоками протектора и боковинами. Новый BFG KO2 должен быть их самым сложным нокаутом. Их боковины CoreGard Technology на 20% жестче, чем у предыдущего KO AT. KO2 имеет более жесткую резину боковины, устойчивую к расслоению и ушибам, заимствованную из проверенной на гонках шины Baja T / AKR2 компании BFGoodrich.Более толстая, расширенная плечевая резина и увеличенная толщина резины проходят вниз по боковине, чтобы защитить большую часть критической зоны разрушения боковой стенки. Его зарекомендовали себя в гонках и прошли испытания на трассе 4Runner. Вы не ошибетесь, выбрав KO2. Но с таким большим количеством других вариантов, возможно, для вас есть лучшие варианты.

    Они для вас?

    Обычно KO2 хорошо подходит для воина выходного дня. Тот, кто ежедневно ездит на своем 4Runner на 90% по дорогам и 10% по бездорожью. Могут быть лучшие варианты для экстремальной и экстремальной местности, но BFG KO2 предназначены не для этого.Если вам нужен агрессивный вид, вы хотите проверить возможности вашего 4Runner, но при этом хотите, чтобы он оставался повседневным водителем, начните здесь. Если вы хотите взобраться на значительную каменистую местность или предвидеть, что будете преодолевать экстремальные влажные, скользкие, грязные и заснеженные бездорожье, ознакомьтесь с некоторыми другими шинами MT, перечисленными здесь.

    Kanati Trail Hog A / T

    Обзор Мэтта Митчелла

    • Тип: AT — All Terrain
    • PriorityTire.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Размеры (колесо 17 дюймов):
      • 2457517
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 305 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 35X12.50R17
      • 37X12.50R17

    На дороге:

    Kanati Trail Hogs имеют значительный дорожный шум для AT и иногда кажутся скованными / неровными во время вождения, скорее MT. Плюс в том, что они могут справиться практически со всем, что им может подбросить на дороге.Когда их толкают сквозь дождь, снег, лед, Kanati обеспечивает надежное сцепление и устойчивость с минимальным износом с течением времени.

    Off-Road:

    Trail Hogs неплохо справляется с бездорожьем. У них более глубокие канавки / ручки, чем у стандартных АКПП, и они редко скользят по большинству поверхностей. Я смог преодолеть большинство трасс, не используя 4wd, из-за их способности кусаться. Я только дважды поскользнулся на бездорожье: один раз на мокром подъеме с уклоном 50%, а другой — на ледяной вершине горы.Оба были на 2wd и были сразу исправлены переключением на 4wd. Эти Trail Hogs отлично справляются со своей задачей.

    Они для вас?

    Trail Hogs предназначены для водителей, которые большую часть времени проводят вне дорог. Я бы не рекомендовал их вашему водителю на ежедневной работе, если вы не выезжаете на бездорожье хотя бы раз в месяц, поскольку именно здесь эти Trail Hogs действительно сияют. Вы можете получить более низкий дорожный шум с Terra Grappler или Goodyear Wrangler, но они компенсируют это силой. Если у вас возникли проблемы с выбором между AT или MT, Trail Hogs — отличный вариант, чтобы получить лучшее из обоих.

    Milestar Patagonia A / T

    Обзор @ wrench.n.wheel

    • Тип: AT — All Terrain
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17 ): Проверить цену
    • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
      • 235 / 65R17
      • 235 / 80R17
      • 245 / 65R17
      • 245 / 70R17
      • 245 / 75R17
      • 265 / 70R17

    На дороге:

    Milestar Patagonia (пэт) отлично работает на дороге, у них более мягкий состав, чем у большинства, поэтому они хорошо держатся на сухом асфальте.Несмотря на то, что рисунок протектора покрыт грязью, центральная заплатка шины больше напоминает вездеход. На извилистых дорогах, когда вы спускаетесь к тропе, боковина дает немного больше отдачи, чем то, к чему я обычно привык, так что вы можете привыкнуть к этому. В дождь они мне не нравятся, но это только из-за рисунка протектора; Rain любит тонны протектора с ламелями повсюду, и этот рисунок более блочный с огромными зазорами (меньше общего пятна контакта на дороге). Наконец, дорожный шум — это то, к чему нужно приспосабливаться, а также к тому, что он исходит от вездехода.Шум не властный, это гул, к которому нужно просто привыкнуть или включить музыку.

    Off-Road:

    Я думаю, что эти прокладки были созданы для ползания по камням и сухой грязи — не вариант, полностью подходящий для мокрой и снежной езды. Они так хорошо прилипают к сухим камням, и я обнаружил, что сцепление с ними очень велико, и они выдерживают удары, которые обеспечивают камни. На мокрой скале они страдают, скользят и скользят повсюду из-за блочного рисунка протектора, а мягкость шины здесь не помогает. Хотя в снегу они хорошо себя чувствуют, они не закапываются и не заставляют меня застрять, но они действительно не вытаскивают меня, если я застреваю из-за чрезмерного удушения.

    Они для вас?

    Платы были сделаны для скалолаза или бюджетника. Они бывают разных размеров от 33 до 40 и имеют очень хорошую цену. Они прилипают к камню и хорошо прилегают к нему, а также имеют меньше шума, чем обычная шина. Тем, кто ежедневно использует свои машины, они понравятся, но имейте в виду, что это не вездеход, когда речь идет о дорожном шуме.

    Falken Wildpeak AT3

    Обзор Тима Парка

    • Тип: AT — All Terrain
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Размеры (колесо 17 дюймов):
      • 235 / 80R17
      • 245 / 65R17
      • 245 / 70R17
      • 245 / 75R17
      • 255 / 65R17
      • 255 / 70R17
      • 255 / 80R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 275 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 285 / 75R17
      • 315 / 70R12
      • 35 .50R17
      • 37X12.50R17

    На дороге:

    Falken Wildpeak AT3 исключительно хорошо показывает себя на дороге.Эти шины — отличный вариант для машины, которая проводит значительную часть времени на асфальте. Великолепный износ протектора, низкий уровень шума, высокий уровень комфорта при движении и всепогодные характеристики способствуют их приятному поведению на дороге.

    Off-Road:

    Прочность и сцепление с дорогой — ключевые сильные стороны этой модели Falkens на бездорожье. Добавьте к этому их способность работать на снегу, и вы можете быть уверены, что эта шина вернет вас домой после поездки в лес.Только будьте осторожны с липкой, похожей на глину грязью, где эти Falken Wildpeaks имеют тенденцию становиться больше похожими на слики, когда протектор забивается.

    Они для вас?

    Falken Wildpeaks лучше всего подходят тем, кто ежедневно водит машину, но также должен чувствовать себя уверенно на трассе. Дополнительное преимущество их снежного рейтинга отлично подходит для тех, кто живет или путешествует по зимнему климату. Они также отличаются отличным соотношением цены и качества — поэтому, если у вас ограниченный бюджет, но вы знаете, что лучше не стоит полностью экономить на своих шинах, они определенно для вас.

    Cooper Discoverer S / T Maxx AT

    Обзор Макс Шихан

    • Тип: AT / MT — All Terrain Hybrid
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Cooper: Проверить спецификации
    • Предложения по размерам (колесо 17 дюймов):
      • 235 / 80R17
      • 255 / 80R17
      • 245 / 75R17
      • 255 / 75R17
      • 285 / 75R17
      • 245 / 70R17
      • 265 / 70R17
      • 275 / 70R17
      • 285 / 70R1
      • 295 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 265 / 65R17
      • 305 / 65R17
      • 37X12.50R17

    S / T Maxx был разработан в Австралии для самых тяжелых условий, которые только можно представить. Ее использовали в качестве шины, которая могла обеспечить сцепление с грязью и долговечность вездехода. Этот гибридный протектор (технически AT, но обладающий многими характеристиками MT) с глубокими проушинами отлично справляется с бездорожьем, захватывая практически все, что он перекатывает. Каркас Armor Tek3® крепок, как гвоздь, бесконечно сопротивляясь острым проколам как протектора, так и боковин.На шоссе Maxx хорошо демонстрирует свой рисунок протектора, удивительно тихую езду и уверенность в поворотах. Discoverer S / T Maxx идеально подходит для владельца 4Runner, который планирует долгую поездку и должен отправиться куда угодно без риска поломки шины.

    Для бездорожья:

    Хороший, довольно тихий и хорошо воспитанный для бездорожья. Они вроде как для АТ гибрида носятся, на съемку поставил около 10к. В частности, я управлял самосвалом грузоподъемностью 1 тонна, так что большую часть моего опыта я испытал на дороге.Они очень хорошо справляются с тяжелыми грузами, на самом деле, это меня несколько раз впечатлило.

    Off-Road:

    S / T Maxx, кажется, хорошо очищает грязь и мусор, как и ожидалось от этого гибридного рисунка протектора, который на самом деле ближе к MT. Мой личный опыт работы с ними на бездорожье не связан с трассами или наземным транспортом. Тем не менее, я потратил много времени на то, чтобы доставить множество материалов по неулучшенным тропам через чью-то собственность. S / T Maxx хорошо себя зарекомендовал в этих ситуациях.

    Они для вас?

    Я постоянно вижу S / T Maxx на грузовиках PG&E и других рабочих грузовиках. Они очень тяжелые и имеют репутацию долгой эксплуатации на дорогах, если речь идет о грязи. Как я уже сказал выше, они хорошо подходят для перевозки большого веса. Я никогда их не проветривал и не пробовал с ними на местных внедорожных трассах.

    Mud-Terrain Tyres

    Покрышки этого типа действительно созданы для того, чтобы цепляться за скалы, грязь, снег — или любую другую суровую местность, на которой вы можете оказаться.Грязевые грунты обычно обеспечивают максимально возможное сцепление с дорожным покрытием. При покупке МТ есть баланс. Иными словами, покупатели обычно хотят найти МТ, которые очень агрессивны на бездорожье с хорошо управляемым поведением на дороге; не громко.

    МТ имеют репутацию более громких, чем АТ, и всесезонные. Они издают «гул» или, в некоторых случаях, «вой» в зависимости от рисунка протектора. Однако это не всегда отвлекает. Некоторым людям действительно нравится звучание своих любимых МТ.Нравится вам жужжание / вой или нет, зависит от личных предпочтений. Для справки, гул немного менее серьезен, чем вой. Для некоторых водителей гудение — это нормально, а вой — нет. По шкале от 1 до 10 я бы поставил «гул» на 3-5 и «вой» на 7-9… если это имеет смысл.

    Еще один сигнал к покупке, на который следует обратить внимание, — это срок службы и рабочие характеристики шины . Некоторые МТ не могут преодолеть 30 км без признаков износа, а некоторые проработают и до отметки 60 км. Это действительно зависит от того, как вы управляете шиной и составом шины.Как правило, чем жестче резина, тем жестче шина, тем дольше она служит. В качестве альтернативы, чем мягче состав, тем плавнее езда, тем короче срок его службы. Все дело в привычках вождения и стиле вождения. Какая шина МТ лучшая? Только вам решать.

    Goodyear Duratracs MT

    • Тип: MT — Mud Terrain
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Размеры (колеса 17 дюймов) ):
      • 235 / 80R17
      • 245 / 70R17
      • 245 / 75R17
      • 255 / 75R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 295 / 70R17
      • 315 315 / 70R17
      • / 70R17
      • 35X12.50R17

    All Terrain встречает Mud Terrain с очень мягкой резиновой смесью и желает лучшего на бездорожье. Поскольку шина была мягкой, мы заметили небольшое раскачивание автомобиля из стороны в сторону. Для серьезного внедорожника, который хочет кататься по снегу или каменистой местности и которому требуется отличное сцепление с дорогой, Goodyear Duratrac оставался на протяжении десятилетий и, возможно, был хорошим вариантом.

    На дороге:

    Goodyear утверждает, что это хороший выбор для езды по дороге с точки зрения шума, но по личному опыту я бы сказал, что это примерно средний уровень шума на дороге для большинства МТ.Это будет выше того, что вы найдете в типичном вездеходе. Предназначенные в первую очередь для движения по снегу и грязи, они обеспечат отличное сцепление на мокрой дороге, а также на снегу или покрытом льдом тротуаре.

    Off-Road:

    Прекрасно справляется с бездорожьем (на ранних этапах своей жизни), поскольку они мягкие и хлюпкие, поэтому занимаемая площадь больше. Они потрясающе работали на снегу. Это вариант с шипами, с большим количеством ламелей и небольшими зубьями на основании шины (технология TractiveGroove), созданный и разработанный для улучшенного сцепления в глубокой грязи и снегу.

    Они для вас?

    Я думаю, что Goodyear Duratracs отлично подходят для тех, кто хочет иметь хороший внедорожный вариант и ездить по рыхлой грязи, грязи или снегу. Если это ежедневный водитель и иногда вы едете по бездорожью, это хороший вариант, но недостатком является то, что они изнашиваются быстрее, чем некоторые другие. Чем сильнее вы толкаете эти мягкие шины на бездорожье, тем быстрее они изнашиваются. Если вы действительно злоупотребляете резиной, ищите более прочный состав. Если вы не собираетесь толкать их по пересеченной местности, они отлично подойдут для дальнемагистральных машин

    TreadWright Guard Dog MTs

    Обзор Бренана Грина

    • Тип: MT — Mud Terrain
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Размеры (колесо 17 дюймов):
      • 315 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 35 × 12,5R17

    Этот гусеничный трактор представляет собой экономичный MT, который предлагает множество отличных характеристик на бездорожье, но может быть проблематичным в других областях. Мягкая резиновая смесь обеспечивает чрезвычайно впечатляющие внедорожные характеристики на отметке от 3 до 10 км, но та же особенность, которая делает их отличными, может заставить их быстро изнашиваться.

    На дороге:

    Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в любых условиях. Я лично проехал около 5 км на этих сторожевых собаках и испытываю с ними отношения любви / ненависти на дороге. Я чувствую, что на каждом повороте останавливаюсь, поворачиваю и тормозлю — они неплохо справляются со своей работой. Так в чем проблема? Они лают, они лают. Для повседневного водителя в дороге или даже для обычного пассажира — это громко. Они хорошо держатся на дороге через толстую и тонкую, но, черт возьми, они издают какой-то шум.

    Внедорожник:

    Священный дым, они отлично справляются с проветриванием.Понизьте этих щенков до 18-15 фунтов на квадратный дюйм и ударьте по камням — они работают. А мягкие шины отлично подходят для езды по грязи, снегу, песку, гравию, рыхлым камням и обычным пожарным дорогам. Это отличный вариант ЗА ДЕНЬГИ, поскольку они будут работать и по большей части проведут вас через любой раздел, который вы им бросите. Единственным недостатком бездорожья является то, что они могут сломать проушины, если вы сильно раскрутите их о камни.

    Они для вас?

    Имейте в виду, что это бюджетный вариант, поэтому у бюджета есть определенные недостатки, верно? Да, это удобные шины на дороге, но в то же время они могут свести с ума, если вы не любите гудеть от шин.Если вы едете только по городу, короткими очередями или даже только по тропе, и вы ищете недорогой вариант для бездорожья, эти сторожевые собаки для вас. Сторожевые собаки отлично подходят для грузовика 4 × 4 выходного дня, а не для повседневного водителя.

    Kumho MT71 MT

    Обзор Феликса Чена

    • Тип: MT — Mud Terrain
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Размеры (колеса 17 дюймов):
      • 255/75 R17
      • 265/70 R17
      • 285/70 R17
      • 295/70 R17
      • 315/70 R17
      • 35X12.50 R17

    Kumho MT71 Mud Terrain — новинка 2020 года. Выпущенная 1 января 2020 года, MT71 может похвастаться сцеплением на бездорожье, управляемостью и долговечностью.

    На дороге:

    На дороге Kumho MT71 едет плавно, но заметен дорожный шум из-за больших пустот протектора. По мере того, как вы увеличиваете скорость до шоссе, шум шин становится основным звуком автомобиля. Это не очень раздражает, но те, кто ищет тихие шины, могут поискать альтернативу.

    Off-Road:

    Kumho MT71 отличается невероятно агрессивным рисунком протектора с большими пустотами и повышенной жесткостью блоков для лучшего сцепления с дорогой. Боковые стенки и плечи имеют одинаково агрессивные режущие кромки для улучшения сцепления при движении вниз. Казалось бы, главная цель MT71 — максимальное сцепление с дорогой на бездорожье. На бездорожье MT71 может хватать и хватать даже через мягкую липкую техасскую красную грязь, а также высокие пустоты и выталкиватели камней, легко очищающие шины, обеспечивая непрерывное сцепление.

    Они для вас?

    Этот Kumho MT71 станет отличным выбором для более хардкорных внедорожников, которым важнее производительность, а не шуму, и которые стремятся получить как можно больше тяги.

    Nitto Ridge Grappler MT

    Обзор Стива Оффутта

    • Тип: MT / AT — Mud Terrain
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
      • 255 / 80R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 285 / 75R17
      • 285 / 75R17
      • 295 / 70R17
      • 305 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 33X12.50R17
      • 35X12.50R17
      • 37X12.50R17
      • 37X13.50R17

    В дороге:

    Популярность Nitto Ridge Grappler объясняется тем, что это гибридный грязевой / вездеходный способствует лучшему поведению на дороге, чем на вашей типичной грязной местности. Он известен своей бесшумностью и плавностью движения по дороге. Грейферный грейфер C-load часто выбирают, потому что его номинальная грузоподъемность лучше подходит для транспортных средств среднего размера по сравнению с электронной загрузкой, которую вы обычно видите на тяжелых грузовиках.У меня лично был большой опыт балансировки этих захватов Nitto Ridge Grappler в отличие от набора KO2, которые никогда не сбалансировались должным образом. Все эти факторы позволяют создать отличный вариант для дороги.

    Внедорожник:

    Будучи гибридом, он имеет различные характеристики, которые также делают его достойным внедорожником. У него массивная боковина, которая способствует сцеплению с дорогой при спуске вниз. Внешний протектор — вот что делает его гибридным MT. У него есть выступы, которые расположены на большем расстоянии друг от друга, что делает его идеальным для очистки грязи и захвата камней.Nitto известна своими прочными боковыми стенками, поэтому вы можете с большей уверенностью проветривать их и заходить в участки скалы, не беспокоясь о том, что боковина проткнется. Однако они не идеальны, они, как известно, не обладают лучшими характеристиками в снежных и обледенелых условиях. Это может быть связано с отсутствием ламелей, которые вы можете найти в таких шинах, как Duratracs, AT3 XLT и популярные KO2, которые являются популярными шинами с рейтингом 3 пиковых горных снежинок.

    Они для вас?

    Они отлично подходят для внедорожников, которые ежедневно ездят на своих машинах на работу и обратно, а по выходным ездят по бездорожью.Человек, который не хочет идти на компромисс между громким МТ и менее агрессивным АТ. Отлично подходит для людей, у которых мало снега, но часто встречаются грязь или острые камни.

    Firestone M / T 2

    Обзор Брук Никколи

    • Тип: MT — Mud Terrain
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Walmart.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
      • 245 / 75R17
      • 255 / 75R17
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 295 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 33X12.50R17
      • 35X12.50R17
      • 37X12.50R17

    Firestone M / T2 был выпущен на рынок пару лет назад, чтобы заменить оригинальный Destination M / T. Они были спроектированы так, чтобы быть прочными и работать как на дорогах, так и на бездорожье. Я использую их на своем 4Runner уже два года, и их характеристики на дороге просто потрясающие.

    На дороге:

    Они хорошо работают независимо от того, сухо или мокро, и даже неплохо справляются на снегу для типичной «грязной местности».У меня были проблемы со снегом и льдом на дороге с другими шинами, но эти Firestone M / T2 еще не подвели меня. На дороге они громче, чем ваш типичный АКПП, но тише на дороге, чем многие другие М / Т.

    Off-Road:

    Внедорожные характеристики этих irestone M / T2 просто потрясающие. Это, безусловно, лучшие варианты, которые мне доводилось пробегать, с точки зрения управляемости на бездорожье. У них есть такие особенности, как отражатели грязи и камней, которые очищают протектор, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой.Кроме того, долговечность на высшем уровне. Они были построены с использованием передовой конструкции, чтобы помочь противостоять сколам и разрывам, чтобы продлить срок службы. Люди постоянно спрашивают, новые ли мои шины, потому что они так хорошо изнашиваются. M / T2 также имеет на 20% больше режущих кромок вдоль боковой стенки, чтобы держать вас под контролем в снежную погоду и на скользких поверхностях.

    Они для вас?

    Эти Firestone M / T2 созданы для тех, кто хочет агрессивного внешнего вида, который обычно встречается на внедорожниках. Они, вероятно, лучше подходят для тех, кто чаще использует свой автомобиль по бездорожью, но также могут работать и для повседневного водителя.Я не видел недостатков в этих шинах ни на дороге, ни на бездорожье. Они обладают потрясающими характеристиками, сцеплением, долговечностью и износостойкостью. Даже если некоторые люди считают «громкость» негативным явлением, я почти не слышу их из-за выхлопной трубы и радио.

    Cooper Evolution MT

    Обзор Бренана Грина

    • Тип: MT — Mud Terrain
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • DiscountTire.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Cooper: Проверьте спецификации
    • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 295 / 70R17
      • 35X12.50R17

    Cooper предлагает широкий спектр предложений, включая линейку Discoverer, но недавно они выпустили Evolution MT. Этот новый EVO MT является более или менее обновленным вариантом STT Pro, который о чем-то говорит. STT Pro — отличная шина для бездорожья, но Cooper пошла еще дальше, выпустив EVO MT.

    В дороге:

    Я проехал всего около 500 миль на них, но пока они впечатляют. Эти шины EVO MT, созданные на базе Toyo AT2 Xtreme, лучше держались на дороге, что несколько шокировало.Они тише, чем Toyo AT, что мало что говорит, потому что Toyo AT2 известен своей громкостью. До сих пор EVO MT действовал как AT на дороге, обеспечивая отличную тягу с большими ламелями на протекторных блоках земляных экскаваторов. Под дождем и на мокрой дороге EVO MT работает, как и ожидалось. Это тоже вариант с «шипами».

    Off-Road:

    Я проветривал их только один раз, но они очень хорошо прорезают грязь и рыхлые мутные камни. Большие чередующиеся ковши на блоках протектора просто продолжают цепляться и рвать то, что находится перед ними.Они оснащены «грязеотталкивателем», который обеспечивает свежее сцепление с грязью, непрерывно выбрасывая старую грязь. У них также есть своя конструкция боковины сцепления с дорожным покрытием, которая помогает в глубокой грязи, песке и снеге. Наконец, у них есть небольшие выталкиватели камней, которые выбрасывают камни, застревая или пробивая блоки протектора.

    Они для вас?

    Если вы ищете агрессивную конструкцию протектора для экстремального бездорожья, сохраняя при этом хорошее поведение на дороге — это вариант, который следует рассмотреть.Я был шокирован отсутствием шума, который они производили. Конечно, они проехали всего 500 миль, но по сравнению с шинами Treadwright Guard dog MT они были в 5 раз громче новых. Когда дело доходит до их общего жизненного цикла, в Интернете не так много информации, так что это еще предстоит определить. Это не самый дешевый вариант, но, учитывая репутацию Cooper, я очень рад видеть, как далеко мы можем продвинуть эти EVO MT.

    Toyo Open Country MT

    Обзор Джеффа Стеффенса

    • Тип: MT — Mud Terrain
    • Amazon.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Предложения размеров (колесо 17 дюймов):
      • 255 / 75R17
      • 255 / 80R17
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 285 / 75R17
      • 295 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 33X12.50R17
      • 35X12.50R17
      • 37X12.50R17
      • 37X13.50R17
      • 40X13.50R17

    Это отличный грунтовый грунт, но для некоторых он может быть немного дорогим. . У них агрессивная боковина и большие блоки протектора, но, на удивление, они не такие громкие для вашего традиционного МТ.На мой взгляд, это одна из самых красивых и агрессивных шин.

    На дороге:

    Эти Toyo Open Country MT отлично себя чувствуют на дороге, но у них есть гул, и вы можете услышать их, как только начнете набирать скорость. Если вы продолжите вращать их примерно каждые 4 км, они прослужат долгое время. Я пробежал около 60 км на своем. Они более твердый состав, поэтому вы можете почувствовать с ними немного больше ударов, но я буду принимать это как компромисс для увеличения продолжительности жизни.Работа и вождение по рабочим местам — я забил много гвоздей и шурупов в эти Toyo Open Country MT, и ни разу не получил квартиру. Очень надежный!

    Off-Road:

    Хотя это больше мой грузовик с ежедневным водителем — я ездил на них по бездорожью. Я бы пошел по снегу, и у них не было проблем с снежным покровом, льдом и тенью. Они прорвутся через любую местность, которую вы им бросите. Они созданы, чтобы прорваться сквозь толстый материал. У них большие и агрессивные плечевые выступы и глубокие ламели.Тяга на бездорожье у этой МТ отличная.

    Они для вас?

    По гравийным дорогам они справились отлично, но, как и любые широкие проушины или блоки протектора, они склонны собирать больше камней из-за более крупных канавок. Это было бы здорово для тех, кто хочет агрессивного внешнего вида и производительности для бездорожья, но при этом использует свой грузовик в качестве повседневного водителя и хочет такой же продолжительности жизни на улице. Эти Toyo Open Country MT бывают самых разных размеров, так что у вас есть множество вариантов на выбор.Самым большим недостатком этой шины, вероятно, является цена. Увидев, что Nitto является дочерней компанией Toyo, вы можете сэкономить деньги с помощью Trail Grappler.

    BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3

    Обзор Мэтта Золла

    • Тип: MT — Mud Terrain
    • TireRack.com (285 / 70R17): Проверить цену
    • Amazon.com (285 / 70R17) : Проверить цену
    • DiscountTire.com: Проверить цену
    • Размеры (колесо 17 дюймов):
      • 245 / 70R17
      • 255 / 65R17
      • 255 / 75R17
      • 265 / 65R17
      • 265 / 70R17
      • 285 / 70R17
      • 285 / 75R17
      • 295 / 70R17
      • 315 / 70R17
      • 33X12.50R17
      • 35X12.50R17
      • 37X12.50R17
      • 37X13.50R17
      • 39X13.50R17

    KM3 — это огромная модернизация KM2 от BFGoodrich. Многие жаловались на грубую езду KM2 и ужасный дорожный шум. Совершенно новый KM3 был выпущен в начале 2019 года и уничтожил своего предшественника. Он предлагает на 5% лучшее сцепление с грязью, на 8% лучшее сцепление с камнями и на 27% более сильные боковины.

    Дорожный:

    Езда феноменальна для МТ.По моему личному опыту и работе с клиентами в Discount Tires (моя работа), шум дороги такой же тихий, как и в некоторых дорогих вездеходах. Качество езды чрезвычайно плавное, без вибрации и тряски.

    Off-Road:

    В KM3 компания BFGoodrich отказалась от старой школьной боковой стенки блока и заменила ее дизайном боковины агрессивного KO2 и обновила дизайн протектора. Я испытал KM3, преодолевая большие валуны, через ямы с слякотной грязью и общие грунтовые дороги, он просто продолжает двигаться.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Окончательные результаты
SNOW-
CROSS
LAP TIME		 SNOW ACCELER-
ATION		 SNOW ICE
ACCELER
ACCELING		 SUBJEC-
TIVE RATING		 GRAND TOTAL
Макс.В наличии 40 20 20 20 20 10 20 150
1. Nokian 40 96 20496 20 20 4 20 144
2. Мишлен 38 20 96 20496 8 18 143
3.Континентальный 39 19 18 18 17 10 17 138
4. Бриджстоун 36 18 17 7 14 130
5. Данлоп 38 17 19 12 16 9 16 30 17 18 14 16 10 14 119