Т 25 трактор новый: Новый трактор Т-25 и аналоги: купить, цены, характеристики

Приятной добавкой к этим качествам станет приемлемая цена трактора, существенно отличающаяся от стоимости многих других спецмашин.

Модификации

В модельной линейке Т-25 есть несколько модификаций, самые известные из которых это:

• Т-25А (или Т-25А1) – это базовая модель, сохраняющая все свойства модельной линии. В этой машине отопление кабины работает от системы гидравлики, а сама кабина закрытая, полностью металлическая, застекленная.
• Т-25А2 имеет только защитный тент, хотя и предусматривает возможность установки закрытой кабины.
• Т-25А3 отличается наличием каркаса безопасности, защищающего оператора от травм при авариях. Кроме того, был произведен небольшой технический тюнинг трактора.
• Т-25К был разработан для обработки высокорослых культур. Его можно назвать машиной «на высоких ножках», так как для него предусмотрено увеличение агротехнического просвета до 150-ти см и ширины колеи до 305-ти см.

На видео трактор т-25:

Характеристики Т-25. Обзор трактора Т-25 ХТЗ

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: mtz812.ruФото Т-25

Технические характеристики Т-25, масса

Т-25 — это универсальный трактор, состоящий из полурамы (задние колеса ведущие, передние — управляемые).  Трактор можно использовать при выполнении различных сельхозработ, а также в качестве привода стационарных машин. Между трансмиссией и ДВС стоит сухая замкнутая муфта. Соединение главной передачи с валом муфты сцепления жесткое, разъемное.

Трактор Т-25 оснащен 6-ступнечатой КПП с поперечными валами. Помимо 6 реверсивных, предусмотрено две замедленные передачи. При 900 об/мин (пониженные обороты) машина может двигаться со скоростью 0,935 км/ч. С двух сторон корпуса коробки передач установлены рукава, в которых крепятся ленточные тормоза (плавающий тип). Конечные передачи в виде одноступенчатых редукторов в чугунных картерах, можно присоединять к рукавам в различных положениях. Таким образом, можно регулировать продольную базу и клиренс.

Источник фото: pro-traktor.ruФото Т-25

Хвостовик вала отбора мощности с зависимым приводом находится в задней части трактора, хвостовик вала КПП для приводного шкива — справа. Передний мост, установленный в кронштейне полурамы на оси, может двигаться в вертикальной поперечной плоскости. Трактор оснащается валом отбора мощности, приводом к тормозу прицепа и шкивом для работы со стационарным оборудованием.

Гидравлика представлена унифицированной раздельноагрегатной системой. Привод шестеренчатого нерегулируемого насоса осуществляется от маховика ДВС. Включение/выключение насоса при работающем двигателе совершается шариковой муфтой и рукояткой, которая находится на корпусе привода. Золотники распределителя гидросистемы имеют 4 положения: «нейтральное «, «плавающее», «подъем » и «опускание «.

Источник фото: list-name.ruЭксплуатационная масса трактора Т-25 составляет 1 575 кг

Рабочая жидкость гидросистемы — дизельное масло, очистка которого происходит в масляном фильтре, состоящем из 10 элементов. Силовой цилиндр двойного действия имеет гидравлический ограничитель поршня. Сзади трактора размещен трехточечный механизм, с помощью которого навешиваются без разборки плуги, сеялки, культиваторы и свеклоподъемники. Более сложное оборудование (сенокосилки, опрыскиватель-опыливатель) навешивают в частично разобранном состоянии, используя дополнительное крепление.

К вспомогательному оборудованию трактора относятся капот, тент, крылья, ящик для инструментов и сиденье, которое может переставляться для работы на переднем и заднем ходу, а также регулироваться по весу и росту оператора.

Габариты Т-25

Модификации

Основная модификация трактора Т-25 — модель Т-25А с улучшенными характеристиками ДВС (25 вместо 20 л.с.). Новой машина отличается и своей увеличенной массой — 1 780 кг.

На основе модели Т-25 разработан также высококлиренсный трактор Т-25К. Его предназначение — обработка высокостебельных культур. Благодаря использованию специальных стоек передних и задних колес клиренс машины составляет 1 500 мм, размер колеи — 2 800 мм.

Двигатель

Четырехтактный двигатель Д-21 оснащен системой 3-этапного принудительного воздушного охлаждения, одноплунжерным насосом (распределительный тип) и глушителем-искрогасителем. Система смазки — комбинированная. Запуск силового агрегата производится электростартером. Есть также декомпрессионный механизм и подогревательная свеча накаливания.

Специальный механизм в виде валика с противовесами поглощает вибрацию мотора. Цилиндры расположены вертикально. Бесштифтовая форсунка закрытого типа имеет многодырчатое распыление. Очистка масла осуществляется в центрифуге (полнопоточная реактивная). Очистка дизтоплива происходит в фильтре-отстойнике с последующей тонкой очисткой в фильтре со сменным элементом (банкоброшная пряжа или фильтровальная бумага).

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: МТЗ 311M, ХТЗСШ Т-16, ХТЗ Т-16, МТЗ 321M, МТЗ 321, МТЗ 311, МТЗ 320, МТЗ 320.4М, МТЗ 320.4, ВТЗ Т-25А.

Видео

Видео — с канала «Николай Храмов»

Трактор Другая Скаут Т-25, 2019 г.в., новый, Москва регион, Москва. Цена 197 000 руб.

Описание

Предлагаем мини трактор Скаут Т25

Много навесного оборудование

Подарки каждому клиенту!

Помогаем с доставкой по РФ

Сервисное обслуживание по Москве и МО

Трактор СКАУТ T-25 Generation II – гордость как
разработчиков, так и завода-изготовителя. Флагман
модельного ряда тракторов с одноточечным подвесом,
профессиональный, с максимальной комплектацией.
Страна сборки: Россия
Габаритные размеры, мм: Длина 2590 | Ширина 1350 | Высота
по рулю 1280 | Высота по глушителю 1770
Дорожный просвет, мм: 340
Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг : 790
Размер задних колес : 7,50″ — 20″
Размер передних колес : 6,00″ — 12″
Колея, мм : 1100 — 1450
Тип и скорость ВОМ : ВОМ прямозубая цилиндрическая шестерня
1я передача 630 об/мин 2я передача 900 об/мин 3я передача
1590 об/мин R передача 475 об/мин
Привод от двигателя : Пара клиновидных ремней B3410 в
постоянном натяжении
Тип коробки передач : Механическая
Количество передач : (3 вперед + 1 назад) x 2
Блокировка дифференциала : Блокировка планетарного
механизма заднего моста
Колесная формула : 2WD задний привод
Тип задней навесной системы : Одноточечная навесная система
| 190 кг грузоподъемность
Тип тормозной системы : Двухсторонний тормоз сухого типа
(барабаный механический)
Тип сцепления : Двухдисковое одноступенчатое, сухое, с
постоянным сцеплением, фрикционного типа
Гидравлический распределитель: Трехмагистральный
распределитель с плавающим положением
Количество дополнительных гидровыходов : Гидровыходы
обеспечиваются количеством магистралей распределителя
Система света : Дальний и ближний свет | Поворотники
|Габаритные огни | Стоп-сигнал
Звуковой сигнал : Клаксон
Приборная панель: Вольтметр | Датчик температуры
охлаждающей жидкости | Датчик давления масла | Счетчик
моточасов
Минимальный радиус разворота, см : 200
Наличие сцепного устройства для прицепа : Механическое
сцепное устройство
Наличие утяжелителей в стандартной комплектации : Комплект
передних и задних утяжелителей
Дизельный двигатель ZS1115-T

Тип двигателя: Горизонтального расположения дизельный
четырехтактный двигатель
Максимальная мощность, л. с.: 20 л. с. / 14,71 кВт
Объем двигателя, куб. см: 1195
Количество оборотов, об. /мин.: 2000 — 2200
Количество цилиндров: 1
Ход поршня, мм: 115
Диаметр цилиндра, мм: 115
Система охлаждения: Водяное охлаждение
Смазка двигателя: Шестеренчатый насос с системой смазки
разбрызгиванием
Запуск двигателя: Ручной стартер (Z — образная рукоятка) +
электрический стартер
Тип вала отбора мощности: Шкив на маховике
Масса двигателя, кг: 197
Габаритные размеры, мм: 910 х 760 х 440
Объем топливного бака, л: 9
Номинальная мощность, л. с. : 18,1 л. с. / 13,31 кВт

запчасти для Т-25, Т30А80, Т45, Т-16

Наименование

Болт А25.21.152 нажимной Т-25 ВМТЗ

Брус 14.56.190 (П)

Вал 14.41.011-01 промежуточный ВОМ Т-25 ВМТЗ

Вал 14. 41.101Б отбора мощности Т-25 ВМТЗ

Вал 14.56.176 подъемный Т-25 ВМТЗ

Вал 25.21.102 муфты сцепления Т-25 ВМТЗ

Вал 25.21.102 муфты сцепления Т-25 ТАРА

Вал 25.37.157 главный Т-25, Т-30 ВМТЗ

Вал 7.37.102 первичный Т-25 (П)

Вал 7.37.102 первичный Т-25 ВМТЗ

Вал А25.37.045Р промежуточный с крышкой Т-25 ВМТЗ

Вал Т25Б-2203020Б карданный Т-30А80 ВМТЗ

Вал Т25Б.21.102-10 муфты сцепления Т-30А80 ВМТЗ

Вал Т25Б.21.215-10 трубчатый Т-30А80 ВТЗ-2048 ВМТЗ

Вал Т25Б.39.143 Т-30 ВМТЗ

Вал Т30.37.102 первичный Т-30, ВТЗ-2048 ВМТЗ

Вал Т30.40.011Г рулевого управления Т-25 ВМТЗ

Вал Т30.40.011Г стар/обр. длинн. рулевого управления Т-25 (П)

Вал Т30.40.016 сошки рулевого управления Т-25 ВМТЗ

Вал Т45. 21.102 муфты сцепления ВТЗ-2048 ВМТЗ

Валик 25.21.026 вилки выключения Т-25 ВМТЗ

Валик 25.22.105 муфты привода НШ Т-25 ВМТЗ

Валик 25.37.032В ВМТЗ

Валик 25.37.210 приводной Т-25 ВМТЗ

Валик 25.37.213 дополнительной скорости Т-25 ВМТЗ

Валик А25.37.188Г блокировки Т-25 ВМТЗ

Валик Т30.37.172 перекл. реверса Т-25 ВМТЗ

Валик Т30.37.174 перекл. скоростей Т-25 ВМТЗ

Венец 25.37.152 z=59 Т-25 ВМТЗ

Венец 7.37.144-2 шестерни дифференциала Т-25 ВМТЗ

Вилка 14.41.113 выключения муфты Т-25/30 ВМТЗ

Вилка 19.37.105А Т-25 ВМТЗ

Вилка 25.22.107-1 привода НШ Т-25 ВМТЗ

Вилка 25.37.026 переключения дополнительной скорости Т-25 ВМТЗ

Вилка А25.21.127 включения Т-25 ВМТЗ

Вилка А25. 37.061 блокировки Т-25 ВМТЗ

Вилка Т30.37.105А Т-25 ВМТЗ

Вилка Т30.37.180 Т-25 ВМТЗ

Вилка Т30.37.182 (3, 4 пер) Т-25 ВМТЗ

Вилка Т30.37.185Б реверса Т-25 ВМТЗ

Втулка 14.31.161А Т-25 ВМТЗ

Втулка 14.56.169А гнезда Т-25/Т-30 ВМТЗ

Втулка 25.22.106Б валика гидронасоса Т-25 ВМТЗ

Втулка 25.37.158 Т-25 ВМТЗ

Втулка 25.37.220 распорная Т-25 ВМТЗ

Втулка 25.37.222 Т-25

Втулка 7.21.129 валика вилки включ. Т-25 ВМТЗ

Втулка 7.31.102 балансира Т-25 ВМТЗ

Втулка 7.37.110 зубчатая Т-25 (П)

Втулка 7.37.110 зубчатая Т-25 ВМТЗ

Втулка А55.70.02-10 муфты ВОМ Т-30 ВМТЗ

Втулка А55.70.02-10 муфты ВОМ Т-30 ВМТЗ

Втулка Т25Б.21.223 Т-30 ВМТЗ

Втулка Т25Б. 70.01 главной муфты Т-30 ВМТЗ

Гайка 7.39.138 корончатая Т-25/Т-30 ВМТЗ

Гнездо 7.37.104-1 подшипника Т-25 ВМТЗ

Гнездо 7.37.151-1 подшипника Т-25 ВМТЗ

Дверь Т30.45.013Б-10 левая без стекла Т-25/ Т-30 ВМТЗ

Диск 25.21.112 с ушами ВМТЗ

Диск А59.01.200А-01 тормозной Т-25/ Т-30 ВМТЗ

Диск Т35.38.138А тормоза Т-30 ВМТЗ

Диск Т35.38.139 тормоза Т-30 ВМТЗ

Диски Т35.38.026 нажимные торм Т-25 ВМТЗ

Картер 7.39.022 нижний Т-25 ВМТЗ

Картер 7.39.101 бортовой передачи Т-25 (П)

Картер Т25Б.39.101 бортовой передачи Т-30, ВТЗ-2048 ВМТЗ

Колонка Т30.37.085 с блокировкой Т-25 ВМТЗ

Кольцо 7.21.124 стопорное ВМТЗ

Кольцо 7.37.105-1А стопорное Т-25 ВМТЗ

Кольцо 7. 37.113-1 стопорное Т-25 ВМТЗ

Кольцо 7.37.163-1 стопорное Т-25 ВМТЗ

Кольцо 7.37.164-1 стопорное Т-25 ВМТЗ

Кольцо Т30.37.153 стопорное Т-25 ВМТЗ

Комплект 14.37.025-2Р шайб Т-25 (П)

Комплект 14.37.025-2Р шайб Т-25 ВМТЗ

Коробка Т25Б-1802000 раздаточная Т-30/ВТЗ-2048 ВМТЗ

Корпус 25.57.201А-10 гидромеханизма Т-25 ВМТЗ

Корпус А25.31.126 сальника Т-25 ВМТЗ

Корпус А25.37.020А дифференциала Т-25 ВМТЗ

Корпус А25.37.290 Т-25 ВМТЗ

Корпус А25.39.120 сальников Т-25 ВМТЗ

Крышка 14.39.119 Т-25 ВМТЗ

Крышка 25.38.201 рукава Т-25 (П)

Лента 25.38.020 (СШ20.38.021) тормозная Т-25, Т-16 (П)

Маслопровод 25.54.012Б всасывания Т-25 ВМТЗ

Маслопровод А25. 54.011Б нагнетания Т-25 ВМТЗ

Маслопровод А25.54.016Б опускания малый Т-25 ВМТЗ

Муфта 14.36.001-1 соединительная Т-25 ВМТЗ

Муфта 14.41.111 зубчатая Т-25 ВМТЗ

Муфта 25.22.108А включения гидронасоса Т-25 ВМТЗ

Муфта 7.37.111-1 зубчатая реверса Т-25 ВМТЗ

Муфта А25.37.282 блокировки дифференциала Т-25 ВМТЗ

Муфта Т25Б.31.128Б шлицевая Т-30 ВМТЗ

Обойма 25.37.219 Т-25 ВМТЗ

Опора Т25.21.140А Т-30А80 ВМТЗ

Опора Т25.37.141А дифференциала Т-30 ВМТЗ

Опора Т25.37.141А-10 дифференциала Т-30 ВМТЗ

Ось 25.31.122Б1 качания Т-25 ВМТЗ

Ось 25.31.133 поворотного кулака правая Т-25 ВМТЗ

Ось 25.31.134 поворотного кулака левая Т-25 ВМТЗ

Ось 7.37.146-4 дифференциала Т-25 ВМТЗ

Ось А25. 39.026-10 колеса в сб. (П)

Ось А25.39.026-10 колеса в сб. ВМТЗ

Палец А20.56.371-10 раскоса Т-25, Т-30 ВМТЗ

Палец А25.56.317А тяги Т-25 (П)

Палец Т25Б.56.317 тяги Т-25, Т-30 ВМТЗ

Педаль Т30.37.071-03 включения блокировки диф. Т-25, Т-30 ВМТЗ

Поводок 25.21.116 ВМТЗ

Поводок А25.37.288 вилки Т-25 ВМТЗ

Поводок Т30.37.108 вилки реверса Т-25 ВМТЗ

Полуось 7.39.106 правая Т-25 (П)

Полуось А25.31.024 со щитком в сб. Т-25 ВМТЗ

Полуось А25.39.106 левая Т-25 (П)

Привод 25.22.001 гидронасоса НШ Т-25 ВМТЗ

Привод Т25Б.22.001Б гидронасоса НШ Т-30А80, ВТЗ-2048

Пружина 25.21.103А

Пружина 25.21.107А отжимного рычага Т-25

Пружина 25.38.109 Т-25

Раскос 14. 56.035-4А-10 (П)

Раскос 14.56.035-4А-10 Т-25 ВМТЗ

Ремкомплект рулевого наконечника (с пальцем) Т-25

Рукав Т25Б.38.016 правый Т-30, ВТЗ-2048 ВМТЗ

Рукав Т25Б.38.016-10 левый Т-30, ВТЗ-2048 ВМТЗ

Рукав Т30.38.101 Т-25 (П)

Рулевое управление в сб. Т30.40.001ВР Т-25 ВМТЗ

Ручка Т30.45.028Б10 двери наружная Т-25 ВМТЗ

Рычаг 14.31.028-1А правый Т-25 ВМТЗ

Рычаг 14.31.029-1А левый в сборе Т-25 ВМТЗ

Рычаг 14.56.178А1 подьема правый Т-25 ВМТЗ

Рычаг 14.56.179-1 гидроцилиндра Т-25 ВМТЗ

Рычаг 14.56.198А подьема левый Т-25 ВМТЗ

Рычаг 25.21.032Б1-Р отжимной в сборе Т-25 ВМТЗ

Рычаг 25.21.130Б1 отжимной Т-25 ВМТЗ

Рычаг Т30.37.087 переключения Т-25 ВМТЗ

Сошка 25. 40.117 рулевого управления Т-25 ВМТЗ

Стакан 7.39.113 подшипника Т-25 ВМТЗ

Стакан А25.21.105 Т-25 ВМТЗ

Стакан А25.21.145 Т-25 ВМТЗ

Стекло двери 45.353А. тр.-Владимирец 770*550 ТПП.

Стекло заднее Т30.45.200 тр.-Владимирец 893*655. ТПП

Стекло переднее Т30.45.150 тр.-Владимерец 1025*810 ТПП.

Стержень Т30.37.302 подушки педали Т-25 ВМТЗ

Ступица 25.31.145-1 переднего колеса Т-25 ВМТЗ

Тяга 14.56.022-2А правая Т-25 (П)

Тяга 14.56.023-2А левая Т-25 (П)

Тяга А25.31.019 поперечная Т-25 ВМТЗ

Тяга А25.56.052 центральная Т-25 ВМТЗ

Тяга Т25Б.31.018Б-10 поперечная Т-30А80 ВМТЗ

Тяга Т25Б.31.018Б-30 поперечная Т-30А80 ВМТЗ

Тяга Т30.31.016 продольная Т-25 ВМТЗ

Тяга Т45Т. 56.022 продольная правая Т-25, Т-30 ВМТЗ

Тяга Т45Т.56.023 продольная левая Т-25, Т-30 ВМТЗ

Цепь 14.56.046Б регулировочная Т-25 (П)

Цепь Т45Т.56.046 регулировочная Т-25, Т-30 ВМТЗ

Шайба 7.37.256-3 опорная Т-25 ВМТЗ

Шайба 7.37.257-3 регулировочная Т-25 ВМТЗ

Шарнир А35.25.000-03 унифицированный правый Т-25 (П)

Шарнир А35.25.000-03 унифицированный правый Т-25 ВМТЗ

Шарнир А35.25.000-04 унифицированный левый Т-25 (П)

Шарнир А35.25.000-04 унифицированный левый Т-25 ВМТЗ

Шестерня 14.37.048Р коническая с шайбой Т-25 (П)

Шестерня 14.37.048Р коническая с шайбой Т-25 ВМТЗ

Шестерня 25.21.118 ведущая гидронасоса Т-25 ВМТЗ

Шестерня 25.22.103 привода гидронасоса Т-25 ВМТЗ

Шестерня 25.37. 155 Z= 10 передачи к дифференциалу Т-25 ВМТЗ

Шестерня 25.37.156 Z= 19/25 Т-25 ВМТЗ

Шестерня 25.37.228 Z=21 Т-25 ВМТЗ

Шестерня 7.37.120 3-пер. ведомая Т-25 ВМТЗ

Шестерня 7.37.145 дифференциала ведомая Т-25 ВМТЗ

Шестерня 7.39.107-1 большая бортовой передачи Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.119 Z=42 Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.154, 5 и 6 пер. Z=27 Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.211 Z=15 Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.212 дополнительной скорости Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.229Б z=15/29 Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.259 Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.260 Т-25 ВМТЗ

Шестерня А25.37.283 блокировки дифференциала Т-25 ВМТЗ

Шестерня Т25Б.39.106 малая Т-30, ВТЗ-2048 ВМТЗ

Шкив 7.38.103 тормозной Т-25 (П)

Шпонка 25. 36.110А соединительной муфты Т-25 ВМТЗ

Корпус Т16.21.125 муфты отводки Т-16

Полуось СШ20.31.024 переднего колеса (цапфа) Т-16

Рычаг СШ20.31.109-3 правый (нового образца) Т-16

Тяга с шарнирами СШ20.31.020-2

Шестерня СШ20.37.104А Т-16

Минитрактор СКАУТ T-25 (Generation II)

Владимирский тракторный завод

Владимирский тракторный завод (ВТЗ), с 2003 года Владимирский моторо-тракторный завод (ВМТЗ) — предприятие, выпускающее колесные трактора и другую технику, а также дизельные двигатели. В советское время — крупнейший завод города Владимира и один из ведущих тракторных заводов СССР. Значение его для Владимира и всей области настолько велико, что власти в течение всего постсоветского времени пытаются поддержать и спасти ВТЗ.

Строительство завода началось во время войны, в связи с постановлением Центрального Комитета ВКП(б) и Совета Народных Комиссаров СССР от 28 февраля 1943 года. Местом для нового завода была выбрана северная окраина Владимира, район за старой Юрьевской заставой.

В строительстве участвовали 500 специально мобилизованных комсомольцев, специалисты с действующих предприятий, военнопленные. Из действующей армии были отозваны опытные инженеры. К июлю 1944-го под открытым небом были собраны первые 5 машин «Универсал» по документации Кировского завода Ленинграда. Они не имели шин и были очень просты в изготовлении и эксплуатации.

Днем рождения завода считается 24 апреля 1945 года,когда были выпущены первые 500 тракторов.

В 1955 году на ВТЗ разработали новый трактор ДТ. За год были выпущены 10 тысяч тракторов ДТ-24 универсально-пропашной и хлопковой модификаций. Новый трактор оснащался дизельным двигателем и колесами с резиновыми шинами.

С 50‑х годов при ВТЗ существовала главная футбольная команда области «Торпедо» (имевшая также названия «Трактор» и «Мотор»).

В первой половине 1958 года началось массовое производство новой машины Т‑28 «Владимирец». Модель получила награду Всемирной выставки в Брюсселе. Всего во Владимире выпустили более 250 тысяч таких тракторов. Их производство в 1970 году передано Ташкентскому тракторному заводу, а Владимирский тракторный завод перешел на изготовление тракторов типа Т‑25, садово-огородного трактора, переданного во Владимир с Харьковского завода. Этот трактор позже послужил основой для выпуска большого числа моделей и модификаций.

В 60‑е годы ВТЗ становится одним из крупнейших в мире производителем дизельных двигателей с воздушным охлаждением. Они устанавливались и на тракторах, выпускаемых в Липецке и Ташкенте.

В 1966 году завод награжден орденом Трудового Красного Знамени, а в 1976 году – орденом Октябрьской Революции.

В 1977 году за создание конструкции и организацию поточно-массового производства дизелей с воздушным охлаждением группа специалистов предприятия удостоена Государственной премии СССР . Государственный комитет по науке и технике присудил трактору Т‑25А первую премию и признал лучшей машиной 1977 года.

40% выпускаемой продукции завод отправляет на экспорт, более чем в 60 стран.

В 1980 году ВТЗ был награжден премией «Золотой Меркурий» за развитие национальной экономики и международных отношений.

В 1983 году каждый пятый трактор, выпускаемый в стране, оборудуется дизелем ВТЗ.

В 1984 году разработан и изготовлен трактор Т‑30К, предназначенный для работ в плодопитомниках.

В1985 году разработан двигатель малой мощности МД‑3 (3 л.с.),для мотоблока, мотокультиватора, насоса или бетономешалки.

В1988 году на ВТЗ выпущен миллионный трактор и четырехмиллионный двигатель.

Расцвету завода способствовало и военное производство.

В 90‑е годы многие тракторные заводы России терпят крах. Но ВТЗ, снижая объемы и штаты работников, держится на плаву и выпускает новые модели. С середины 90‑х годов была попытка американской компании Access Industries с подачи Всемирного банка сделать на ВТЗ «правильный» западный бизнес. История рыночных преобразований на ВТЗ вошла в учебники по менеджменту. 

Завод работал с убытком, задолженности по зарплате были хроническими, штаты сокращались ежегодно.

В 1996 году выпущены первые тракторы серии ВТЗ-2000, а также трактор Т‑45, специально приспособленный для работы в теплицах.

В декабре 1998 года состоялась презентация самоходного шасси ВТЗ-30СШ (когда мотор сзади, а кузов или другое оборудование перед кабиной).

В 90‑е годы завод теряет или продает объекты социальной инфраструктуры и пустующие корпуса. Дом культуры ВТЗ превращается в городской Дом культуры. Трудно сегодня узнать заводской корпус ВТЗ в торговом центре «Мегаторг». Было продано и здание спортклуба ВТЗ «Мотор».

Тем не менее ВТЗ начал осваивать современный модельный ряд в конце 1990‑х годов. На смену модели Т‑25 был подготовлен Т‑2027. Трактор Т‑30А и его модификации сменило семейство Т‑2032, а семейство Т‑45 с 2001 г. сменили тракторы Т‑2048А. Завод освоил производство моделей Т‑2427, Т‑2432, а также мощного полноприводного Т‑2063АС «Турбо-99».

В 2001 году экспериментальным цехом собран первый вильчатый погрузчик ВТЗ-30СШ-ПВ.

Однако экономические проблемы на заводе продолжались. Областная администрация прилагала усилия, чтобы спасти завод: от выпуска облигаций в пользу ВТЗ до влияния на ситуацию через пакет акций, принадлежавший областной администрации.

Дошло до того, что завод лишился исторического названия- в июле 2003 года в связи с изменением состава акционеров ОАО «Владимирский тракторный завод» было реорганизовано в ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод».

В 2004 году собраны новые тракторы Т‑50, Т‑85 и коммунальная машина ВТЗ-30СШ-КО, отличающиеся более современным дизайном. В январе 2005 года с конвейера сходит тысячное самоходное шасси производства ВМТЗ.

С 2005 года входит в концерн «Тракторные заводы».

Продукция завода представляется на международных выставках и ярмарках

Но наступает кризисный 2008 год и в журнале «Огонек» появляется статься с характерным заголовком: «Трактор над пропастью»: «Мировой экономический кризис добрался до Центрального федерального округа». Именно так объясняют во Владимире остановку конвейера на местном моторо-тракторном заводе».

Так ВТЗ, ныне ВМТЗ, и существует, если судить по сообщениям СМИ, чередуя новые разработки и виды продукции с проблемными периодами на грани остановки производства.

Основным видом продукции в последние годы являются коммунальные и сельскохозяйственные тракторы различных модификаций, погрузчики, дизельные двигатели мощностью от 25 до 75 л.с., самоходные шасси, навесное оборудование и т.д.

Погрузчик ПФ-М на Т-25 и Т-30

Погрузчик ПФ-0,3 (ПФ-М) – самая «маленькая» модель погрузчика, выпускаемая на предприятии, которая предусматривает агрегатирование с тракторами тягового класса 6 кН (0,6 тс), что делает его незаменимым и очень удобным для использования в коммунальных, небольших фермерских и личных подсобных хозяйствах.

Данный погрузчик имеет несколько модификаций для установки на тракторы как отечественного производства, такие как Т-25, Т-30, МТЗ-320.4 но и на импортные, такие как Синтай ХТ-24К (установка погрузчика на импортные трактора возможна только после предварительного согласования его технических характеристик).

Технические характеристики

2020 New Holland Workmaster 25S + 100LC LDR + 160GMS MMM

2020 New Holland WM25S + 100LC LDR + 160GMS MMM

ТРАДИЦИЯ ЦЕННОСТИ ПРОДОЛЖАЕТСЯ с

Чтобы поддержать, агротехника с приусадебным участком или закусочная с домашним скотом, чтобы оказать себе услугу и проверить семейство минитракторов New Holland WORKMASTER. Эти надежные, мощные и простые в эксплуатации компакты WORKMASTER, известные своей выдающейся ценностью, помогут вам эффективно выполнять задачи, экономя при этом на кошельке. Самый последний представитель семейства компактных машин WORKMASTER, субкомпактная модель WORKMASTER 25S, продолжает традицию WORKMASTER.

Субкомпактный трактор WORKMASTER ™ 25S — идеальный трактор для «первого шага» для домовладельцев и тех, кто любит заниматься спортом, которым нужен трудолюбивый, универсальный небольшой трактор для работы, которую садовый трактор просто не может . он готов взять на себя ваши садовые, ландшафтные, садовые и хозяйственные работы. Его компактный размер позволяет легко управлять и маневрировать вокруг препятствий и в ограниченном пространстве.

Выберите комбинацию трактора и агрегата, которая соответствует вашим потребностям.

• Погрузчик и косилка со средним креплением

Фронтальный погрузчик 100LC превращает вас в бригаду из одного человека, позволяющую загружать и перемещать грязь, мульчу, дрова, снег и многое другое. Экскаватор 905GBL расширяет ваши возможности при рытье, рытье траншей и рытье траншей. Косилка со средним креплением косит шириной пять футов, чтобы в спешке покрыть большие лужайки.

Возможные функции:

Субкомпактный трактор WORKMASTER ™ 25S обладает большой мощностью в небольшом корпусе.С двигателем мощностью 25 л.с. вы будете поражены тем, что возможно. Берите на себя самые тяжелые дела.

WORKMASTER 25S оснащен надежным 3-цилиндровым дизельным двигателем. Это атмосферный, 77,3 куб. дюйма (1,26 л), силовая установка экономична и обладает мощностью, необходимой домовладельцам или любителям стиля жизни, чтобы быстро справиться со своим списком дел.

WORKMASTER 25S имеет большой 6.Топливный бак объемом 6 галлонов (25 л) позволяет выполнять больше задач между заправками. Когда придет время долить дизельное топливо, вы по достоинству оцените большое заливное отверстие WORKMASTER, благодаря которому разливы останутся в прошлом, а также удобное расположение крыльев с низким подъемом.

Субкомпактный трактор WORKMASTER ™ 25S обладает большой мощностью в небольшом корпусе. С двигателем мощностью 25 л.с. вы будете поражены тем, что возможно. Берите на себя самые тяжелые дела.

Когда дело доходит до изменения скорости или направления, нет ничего проще, чем с WORKMASTER.Благодаря конструкции трансмиссии с двумя педалями вы сможете освоить шансы направления быстрее, чем вы можете сказать, что работает погрузчик. Педали переднего и заднего хода оснащены противоскользящими резиновыми накладками с цветовой кодировкой и тиснением с указанием направления движения для обеспечения безопасной работы каждый раз.

На скользкой и мокрой дороге не нужно беспокоиться. Стандартный 4WD WORKMASTER 25S поможет вам преодолеть трудные участки, обеспечивая дополнительную тягу и тяговое усилие.

Полноприводная ось WORKMASTER для тяжелых условий эксплуатации разработана для тяжелых работ с погрузчиком. Конструкция ступицы с 5 болтами и высокая грузоподъемность адаптированы к характеристикам погрузчика 100LC. Благодаря стандартному гидроусилителю рулевого управления и конструкции с малым углом поворота его оси с полным приводом легко маневрировать WORKMASTER 25S в ограниченном пространстве даже с полным ковшом.

New Holland Workmaster ™ 25 »Kings River Tractor Inc.

Характеристики

ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ

WORKMASTER имеют ту же прочную конструкцию трансмиссии с пряжкой, что и сельскохозяйственные тракторы New Holland, поэтому вы знаете, что они рассчитаны на длительный срок службы.Они используют мощные, но экономичные 3-цилиндровые дизельные двигатели, которые помогут вам справиться с самыми сложными задачами.

ЛЕГКО НА ВЫКЛЮЧЕНИИ

Просторная и удобная рабочая платформа дает вам свободный путь к сиденью.

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТРАНСМИССИЯ

Благодаря удачно расположенным, четко обозначенным и размеченным цветом органам управления компактный трактор WORKMASTER ™ сразу же станет профессионалом.

БУМЕР ЗАЩИТА 6

Вы будете спокойны, зная, что ограниченная гарантия New Holland Boomer Guard 6 включает 2 года гарантии от бампера до бампера и еще 4 года защиты трансмиссии.

WIELD THE POWER, КОТОРАЯ БЛАГОДАРЯ ТРУДНОЙ РАБОТЕ
Вы можете положиться на свой трактор WORKMASTER в течение многих лет надежной и безотказной работы.

СДЕЛАНО ДО ПОСЛЕДНЕГО ПРОЦЕССА
Ваш WORKMASTER ™ может быть небольшим трактором, но у него большой тракторный хребет с тяжелыми отливками для двигателя, трансмиссии и задних мостов. Чугунный блок, усиленные внутренние компоненты и проверенные технологии означают, что вы можете рассчитывать на годы надежной и безотказной работы.

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Трехцилиндровые двигатели с большим рабочим объемом с турбонаддувом обеспечивают повышенную мощность и крутящий момент, а также бесшумную работу.Эти 35- и 40-сильные двигатели также более экономичны, так как оснащены электронной системой управления топливом Common Rail с прямым впрыском.

ПРЕМИУМ ДВИГАТЕЛЯ
Вы также получаете функции двигателя, которые повышают вашу производительность. Система управления частотой вращения двигателя позволяет легко поддерживать постоянную частоту вращения двигателя во время работы ВОМ. Просто установите необходимую частоту вращения двигателя и вернитесь к настройке одним нажатием кнопки.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВЫБРОСОВ Малогабаритные тракторы
WORKMASTER ™ соответствуют строгим требованиям Tier4 Final по выбросам для более чистого воздуха.Система очистки выбросов New Holland не требует добавления жидкости или остановки работы, как некоторые другие тракторы. Система полностью автоматическая и использует комбинацию внутренней рециркуляции выхлопных газов (EGR) и катализатора окисления дизельного топлива (DOC) с дизельным сажевым фильтром (DPF).

ВЫБОР СКОРОСТИ, БОЛЬШЕ, ЧЕМ КОНКУРЕНТНЫЕ ТРАКТОРЫ
New Holland предлагает вам выбор трансмиссии, и обе обеспечивают оптимальную скорость для эффективного выполнения вашей работы.

ВАРИАНТ 1: ПЕРЕДАЧА С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ СИНХРОНИЗАЦИИ 12 X 12
Плавная коробка передач с синхронизированным переключением передач 12 x 12 (SSS) предлагает больше вариантов скорости, чем на тракторах конкурирующих марок. Кроме того, челнок удобно расположен непосредственно под рулевым колесом, что позволяет легко изменять направление движения левой рукой и идеально подходит для работы с погрузчиком.

ВАРИАНТ 2: ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
Для плавного регулирования скорости выберите удобную трехдиапазонную двухпедальную гидростатическую трансмиссию.Две педали — одна для переднего хода, другая для заднего хода — позволяют даже начинающему оператору косить, загружать или расчищать снег.

СЦЕПКА И ГИДРАВЛИКА

КОНСТРУКЦИЯ ИЗ ТЯЖЕЛЫХ ЧУГУНОВ И БОЛЬШАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ БОЛЬШОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОТОК ОЗНАЧАЕТ БОЛЬШУЮ ПОДЪЕМНУЮ МОЩНОСТЬ
Мощная гидравлика обеспечивает выделенный поток 8,2 галлона в минуту (галлонов в минуту) и подъемную силу трехточечной навески 1808 фунтов. Эта прочная система позволяет работать с широким спектром навесного оборудования, чтобы максимально использовать ваше рабочее время.Отдельный насос рулевого управления — 4,2 галлона в минуту на моделях с шестеренчатой ​​трансмиссией и 5,3 галлона в минуту на моделях с гидростатической трансмиссией — обеспечивает общий поток до 13,5 галлона в минуту и ​​обеспечивает быстрое рулевое управление независимо от того, какие другие гидравлические требования предъявляются к трактору.

ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ ВОМ
ВОМ с электрогидравлическим приводом прост в использовании и не зависит от трансмиссии, как и на больших сельскохозяйственных тракторах. Просто поверните переключатель, и ВОМ включается и остается включенным даже при изменении скорости или нажатии на сцепление.Это позволяет вашему орудию продолжать работать, пока вы маневрируете трактором. Чтобы остановить ВОМ и навесное оборудование, просто нажмите ручку, и ВОМ отключится. Это быстро, просто и, что самое главное, безопасно.

ЗАДНИЙ И СРЕДНИЙ ВОМ
Задний ВОМ 540 об / мин и средний ВОМ 2000 об / мин входят в стандартную комплектацию тракторов WORKMASTER, оснащенных трехдиапазонной гидростатической трансмиссией, а средний ВОМ является опцией на тракторах, оснащенных трансмиссией SSS 12×12. Клапан / джойстик посередине входит в стандартную комплектацию всех моделей, что упрощает добавление погрузчика.

АДАПТАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ
У вас никогда не может быть слишком много вариантов навесного оборудования. Двухпозиционное выдвижное дышло входит в стандартную комплектацию. Кроме того, стандартные телескопические стабилизаторы и фиксированные концы рычагов упрощают подсоединение навесного орудия с трехточечным креплением.

МОСТЫ

ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD)
Вы оцените производительность этих минитракторов 4×4. 4WD значительно повышает вашу производительность на мокрой, скользкой и песчаной дороге, обеспечивая дополнительное сцепление и улучшая тяговое усилие.4WD входит в стандартную комплектацию всех минитракторов WORKMASTER ™.

ОТЧЕТЫ О ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
Вы получите превосходное тяговое усилие, максимальную надежность при работе с тяжелым оборудованием и максимальную топливную экономичность на скользкой или песчаной дороге благодаря усиленной чугунной задней оси.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА ПО ЗАПРОСУ
Обнадеживает наличие дополнительной тяги, когда она вам нужна. Просто нажмите на педаль пятки блокировки дифференциала, чтобы заблокировать оба задних колеса вместе для дополнительной тяги на скользкой дороге.

БЕСПЛАТНЫЕ ВЛАЖНЫЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
Самое лучшее в жизни не требует обслуживания. Плавные дисковые тормоза мокрого типа защищены от пыли, грязи и воды для увеличения срока службы. Независимо от того, оснащены ли они коробкой передач или гидростатической трансмиссией, тракторы WORKMASTER оснащены независимыми левой и правой педалями тормоза для помощи при повороте.

ОПЕРАТОР-ПЛАТФОРМА

РАЗРАБОТАН ДЛЯ КОМФОРТА ОПЕРАТОРА
Ни один другой производитель небольших тракторов не предлагает более эргономичных характеристик своим «недорогим» тракторам, чем New Holland.Выйдите на просторную платформу оператора, и вы по достоинству оцените отсутствие беспорядка и простые и понятные инструменты. Сядьте, и вы заметите еще больше преимуществ.

НАИЛУЧШИЙ ВИД БЕЗ ПРЕПЯТСТВИЙ
Одна вещь, которую вы сразу заметите и оцените, — это беспрепятственный обзор, обеспечиваемый тракторами серии WORKMASTER. Это потому, что мы кладем глушитель под капот, а не в поле вашего зрения, как на других тракторах.

СИДЕНЬЕ ПРЕМИУМ БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ
Сиденье с хорошей набивкой и контуром скользит по гладкой дорожке, чтобы поставить вас в нужное место, чтобы обеспечить максимальный комфорт и обзор.А поскольку органы управления трансмиссией находятся на приборной панели и крыльях, а не на полу, палуба широко открыта, чтобы вам было легче садиться и выходить.

РАЗРАБОТАН С БЕЗОПАСНОСТЬЮ И ХРАНЕНИЕМ
Система защиты от опрокидывания (ROPS) помогает защитить вас в случае опрокидывания машины. Все компактные тракторы WORKMASTER имеют складную конструкцию ROPS, поэтому вы можете ездить под деревьями и с более низкими свесами, а также легко хранить трактор в местах с малым просветом.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ КОМФОРТА
• Простая и понятная электронно-аналоговая ЖК-панель обеспечивает удобный для чтения снимок рабочего состояния.
• Все органы управления расположены эргономично, что позволяет часам работать без усталости.
• Левая подножка облегчает вход и выход из палубы.

ПОГРУЗЧИКИ

ВЫДАЮЩАЯСЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ, ПРОЧНОСТЬ И ОБЗОР
Если вам нужно как можно быстрее переместить гравий, мульчу, растения, грязь или сено, вам понадобится фронтальный погрузчик на 140 т. Он отличается оригинальной угловой конструкцией, которая сочетается с гладким капотом вашего трактора серии WORKMASTER, что дает вам четкое представление о работе погрузчика для дополнительной безопасности и производительности.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Погрузчик объемом 140 тонн может поднять огромные 1500 фунтов. (680 кг), (измерено на высоте 59 дюймов от земли).

ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Одиночный джойстик управления устанавливается на башне погрузчика и находится справа от рулевого колеса.

МОНТАЖ БЕЗ ИНСТРУМЕНТОВ
Простая конструкция Quick-Attach ™ позволяет легко устанавливать и снимать погрузчик без инструментов или помощи другого человека.

ОТЛИЧНАЯ ЦЕННОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Инвестируйте в свое будущее.Фронтальный погрузчик 140TL отличается прочностью, долговечностью и превосходной надежностью. Он предлагает конструкционную, сильно усиленную прочность по разумной цене.

РАЗМЕР ДЛЯ ВАШИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ
Для тяжелых условий работы доступен мощный 68-дюймовый ковш.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

УДАЛЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРИ ТЕКУЩЕМ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
Наши недорогие компактные тракторы экономят ваше время и деньги, когда дело доходит до технического обслуживания. Удобный доступ к точкам обслуживания позволяет быстро и легко заправлять топливом и выполнять плановое обслуживание.

ДОСТУП НЕТ ПРОСТОГО
Даже когда прикреплен погрузчик или передний отвал, ваш WORKMASTER легко залезть под капот. Просто откройте капот, который плавно поднимается на газовом баллоне, чтобы получить доступ к двигателю, радиатору, воздухоочистителю, бачку гидроусилителя рулевого управления и аккумуляторной батарее.

FUEL UP FASTER
Топливный бак удобно расположен за сиденьем, что позволяет легко заправлять его и не допускает попадания брызг дизельного топлива на капот.

6-ЛЕТНЯЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ, МЫ ПОКРЫВАЕМ НА МИНТРАКТОРЫ
WORKMASTER ™ БЕСПЛАТНАЯ ограниченная гарантия Boomer Guard6 распространяется.Он обеспечивает 6 лет бесперебойной работы, включая 2 года защиты от бампера до бампера и еще 4 года защиты трансмиссии.

Выберите Massey Ferguson

GC1723E	22,5	18,3	2-диапазонный HST	6,3 галлона в минуту	661 фунтов.	1,466 фунтов.
GC1725M	24,5	18,5	2-диапазонный HST	6,9 галлона в минуту	661 фунтов.	1477 фунтов.
1526	24,8	20,1	3-диапазонный HST	5,5 галлона в минуту	922 фунтов.	2077 фунтов.
1825E	24.0	8×8: 20,4 HST: 19,2	Synchro Shuttle 8×8 или 3-диапазонный HST	6,2 галлона в минуту	1,568 фунтов.	2,668 фунтов.
1735E	34,1	8×8: 28.9 HST: 27,2	Synchro Shuttle 8×8 или 3-диапазонный HST	6,2 галлона в минуту	1,568 фунтов.	2789 фунтов.
1740E	38,5	8×8: 32,6 HST: 30.8	Synchro Shuttle 8×8 или 3-диапазонный HST	6,6 галлона в минуту	1,568 фунтов.	2789 фунтов.
1735M	36,2	12×12: 27,5 HST: 26,4	Синхронный челнок 12×12 или 3-диапазонный HST	12. 6 галлонов в минуту	2,535 фунтов.	3 363 фунтов.
1740M	40,0	12×12: 31,2 HST: 29,1	Синхронный челнок 12×12 или 3-диапазонный HST	12,6 галлона в минуту	2,535 фунтов.	3 363 фунтов.
1750M	48,8	12×12: 38,1 HST: 36,2	Синхронный челнок 12×12 или 3-диапазонный HST	12,6 галлона в минуту	2,535 фунтов.	4 146 фунтов.
1755M	53,9	12×12: 41,3 HST: 39,7	Синхронный челнок 12×12 или 3-диапазонный HST	12,6 галлона в минуту	2,535 фунтов.	4 146 фунтов.
1760M	59.9	12×12: 46,1 HST: 44,4	Синхронный челнок 12×12 или 3-диапазонный HST	12×12: 12,7 галлона в минуту HST: 12,6 галлона в минуту	12×12: 3307 фунтов. HST: 2,535 фунтов.	12×12: 4 344 фунта. HST: 4 178 фунтов.

New Holland Workmaster ™ 25 »Altman Tractor Co., SC

ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ

WORKMASTER имеют ту же прочную конструкцию трансмиссии с пряжкой, что и сельскохозяйственные тракторы New Holland, поэтому вы знаете, что они рассчитаны на длительный срок службы. Они используют мощные, но экономичные 3-цилиндровые дизельные двигатели, которые помогут вам справиться с самыми сложными задачами.

ЛЕГКО НА ВЫКЛЮЧЕНИИ

Просторная и удобная рабочая платформа дает вам свободный путь к сиденью.

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТРАНСМИССИЯ

Благодаря удачно расположенным, четко обозначенным и размеченным цветом органам управления компактный трактор WORKMASTER ™ сразу же станет профессионалом.

БУМЕР ЗАЩИТА 6

Вы будете спокойны, зная, что ограниченная гарантия New Holland Boomer Guard 6 включает 2 года гарантии от бампера до бампера и еще 4 года защиты трансмиссии.

WIELD THE POWER, КОТОРАЯ БЛАГОДАРЯ ТРУДНОЙ РАБОТЕ
Вы можете положиться на свой трактор WORKMASTER в течение многих лет надежной и безотказной работы.

СДЕЛАНО ДО ПОСЛЕДНЕГО ПРОЦЕССА
Ваш WORKMASTER ™ может быть небольшим трактором, но у него большой тракторный хребет с тяжелыми отливками для двигателя, трансмиссии и задних мостов.Чугунный блок, усиленные внутренние компоненты и проверенные технологии означают, что вы можете рассчитывать на годы надежной и безотказной работы.

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Трехцилиндровые двигатели с большим рабочим объемом с турбонаддувом обеспечивают повышенную мощность и крутящий момент, а также бесшумную работу. Эти 35- и 40-сильные двигатели также более экономичны, так как оснащены электронной системой управления топливом Common Rail с прямым впрыском.

ПРЕМИУМ ДВИГАТЕЛЯ
Вы также получаете функции двигателя, которые повышают вашу производительность.Система управления частотой вращения двигателя позволяет легко поддерживать постоянную частоту вращения двигателя во время работы ВОМ. Просто установите необходимую частоту вращения двигателя и вернитесь к настройке одним нажатием кнопки.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВЫБРОСОВ Малогабаритные тракторы
WORKMASTER ™ соответствуют строгим требованиям Tier4 Final по выбросам для более чистого воздуха. Система очистки выбросов New Holland не требует добавления жидкости или остановки работы, как некоторые другие тракторы. Система полностью автоматическая и использует комбинацию внутренней рециркуляции выхлопных газов (EGR) и катализатора окисления дизельного топлива (DOC) с дизельным сажевым фильтром (DPF).

ВЫБОР СКОРОСТИ, БОЛЬШЕ, ЧЕМ КОНКУРЕНТНЫЕ ТРАКТОРЫ
New Holland предлагает вам выбор трансмиссии, и обе обеспечивают оптимальную скорость для эффективного выполнения вашей работы.

ВАРИАНТ 1: ПЕРЕДАЧА С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ СИНХРОНИЗАЦИИ 12 X 12
Плавная коробка передач с синхронизированным переключением передач 12 x 12 (SSS) предлагает больше вариантов скорости, чем на тракторах конкурирующих марок. Кроме того, челнок удобно расположен непосредственно под рулевым колесом, что позволяет легко изменять направление движения левой рукой и идеально подходит для работы с погрузчиком.

ВАРИАНТ 2: ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
Для плавного регулирования скорости выберите удобную трехдиапазонную двухпедальную гидростатическую трансмиссию. Две педали — одна для переднего хода, другая для заднего хода — позволяют даже начинающему оператору косить, загружать или расчищать снег.

СЦЕПКА И ГИДРАВЛИКА

КОНСТРУКЦИЯ ИЗ ТЯЖЕЛЫХ ЧУГУНОВ И БОЛЬШАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ БОЛЬШОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОТОК ОЗНАЧАЕТ БОЛЬШУЮ ПОДЪЕМНУЮ МОЩНОСТЬ
Мощная гидравлика обеспечивает выделенный поток 8,2 галлона в минуту (галлонов в минуту) и подъемную силу трехточечной навески 1808 фунтов.Эта прочная система позволяет работать с широким спектром навесного оборудования, чтобы максимально использовать ваше рабочее время. Отдельный насос рулевого управления — 4,2 галлона в минуту на моделях с шестеренчатой ​​трансмиссией и 5,3 галлона в минуту на моделях с гидростатической трансмиссией — обеспечивает общий поток до 13,5 галлона в минуту и ​​обеспечивает быстрое рулевое управление независимо от того, какие другие гидравлические требования предъявляются к трактору.

ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ ВОМ
ВОМ с электрогидравлическим приводом прост в использовании и не зависит от трансмиссии, как и на больших сельскохозяйственных тракторах.Просто поверните переключатель, и ВОМ включается и остается включенным даже при изменении скорости или нажатии на сцепление. Это позволяет вашему орудию продолжать работать, пока вы маневрируете трактором. Чтобы остановить ВОМ и навесное оборудование, просто нажмите ручку, и ВОМ отключится. Это быстро, просто и, что самое главное, безопасно.

ЗАДНИЙ И СРЕДНИЙ ВОМ
Задний ВОМ 540 об / мин и средний ВОМ 2000 об / мин входят в стандартную комплектацию тракторов WORKMASTER, оснащенных трехдиапазонной гидростатической трансмиссией, а средний ВОМ является опцией на тракторах, оснащенных трансмиссией SSS 12×12.Клапан / джойстик посередине входит в стандартную комплектацию всех моделей, что упрощает добавление погрузчика.

АДАПТАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ
У вас никогда не может быть слишком много вариантов навесного оборудования. Двухпозиционное выдвижное дышло входит в стандартную комплектацию. Кроме того, стандартные телескопические стабилизаторы и фиксированные концы рычагов упрощают подсоединение навесного орудия с трехточечным креплением.

МОСТЫ

ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD)
Вы оцените производительность этих минитракторов 4×4. 4WD значительно повышает вашу производительность на мокрой, скользкой и песчаной дороге, обеспечивая дополнительное сцепление и улучшая тяговое усилие.4WD входит в стандартную комплектацию всех минитракторов WORKMASTER ™.

ОТЧЕТЫ О ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
Вы получите превосходное тяговое усилие, максимальную надежность при работе с тяжелым оборудованием и максимальную топливную экономичность на скользкой или песчаной дороге благодаря усиленной чугунной задней оси.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА ПО ЗАПРОСУ
Обнадеживает наличие дополнительной тяги, когда она вам нужна. Просто нажмите на педаль пятки блокировки дифференциала, чтобы заблокировать оба задних колеса вместе для дополнительной тяги на скользкой дороге.

БЕСПЛАТНЫЕ ВЛАЖНЫЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
Самое лучшее в жизни не требует обслуживания. Плавные дисковые тормоза мокрого типа защищены от пыли, грязи и воды для увеличения срока службы. Независимо от того, оснащены ли они коробкой передач или гидростатической трансмиссией, тракторы WORKMASTER оснащены независимыми левой и правой педалями тормоза для помощи при повороте.

ОПЕРАТОР-ПЛАТФОРМА

РАЗРАБОТАН ДЛЯ КОМФОРТА ОПЕРАТОРА
Ни один другой производитель небольших тракторов не предлагает более эргономичных характеристик своим «недорогим» тракторам, чем New Holland.Выйдите на просторную платформу оператора, и вы по достоинству оцените отсутствие беспорядка и простые и понятные инструменты. Сядьте, и вы заметите еще больше преимуществ.

НАИЛУЧШИЙ ВИД БЕЗ ПРЕПЯТСТВИЙ
Одна вещь, которую вы сразу заметите и оцените, — это беспрепятственный обзор, обеспечиваемый тракторами серии WORKMASTER. Это потому, что мы кладем глушитель под капот, а не в поле вашего зрения, как на других тракторах.

СИДЕНЬЕ ПРЕМИУМ БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ
Сиденье с хорошей набивкой и контуром скользит по гладкой дорожке, чтобы поставить вас в нужное место, чтобы обеспечить максимальный комфорт и обзор.А поскольку органы управления трансмиссией находятся на приборной панели и крыльях, а не на полу, палуба широко открыта, чтобы вам было легче садиться и выходить.

РАЗРАБОТАН С БЕЗОПАСНОСТЬЮ И ХРАНЕНИЕМ
Система защиты от опрокидывания (ROPS) помогает защитить вас в случае опрокидывания машины. Все компактные тракторы WORKMASTER имеют складную конструкцию ROPS, поэтому вы можете ездить под деревьями и с более низкими свесами, а также легко хранить трактор в местах с малым просветом.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ КОМФОРТА
• Простая и понятная электронно-аналоговая ЖК-панель обеспечивает удобный для чтения снимок рабочего состояния.
• Все органы управления расположены эргономично, что позволяет часам работать без усталости.
• Левая подножка облегчает вход и выход из палубы.

ПОГРУЗЧИКИ

ВЫДАЮЩАЯСЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ, ПРОЧНОСТЬ И ОБЗОР
Если вам нужно как можно быстрее переместить гравий, мульчу, растения, грязь или сено, вам понадобится фронтальный погрузчик на 140 т. Он отличается оригинальной угловой конструкцией, которая сочетается с гладким капотом вашего трактора серии WORKMASTER, что дает вам четкое представление о работе погрузчика для дополнительной безопасности и производительности.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Погрузчик объемом 140 тонн может поднять огромные 1500 фунтов. (680 кг), (измерено на высоте 59 дюймов от земли).

ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Одиночный джойстик управления устанавливается на башне погрузчика и находится справа от рулевого колеса.

МОНТАЖ БЕЗ ИНСТРУМЕНТОВ
Простая конструкция Quick-Attach ™ позволяет легко устанавливать и снимать погрузчик без инструментов или помощи другого человека.

ОТЛИЧНАЯ ЦЕННОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Инвестируйте в свое будущее.Фронтальный погрузчик 140TL отличается прочностью, долговечностью и превосходной надежностью. Он предлагает конструкционную, сильно усиленную прочность по разумной цене.

РАЗМЕР ДЛЯ ВАШИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ
Для тяжелых условий работы доступен мощный 68-дюймовый ковш.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

УДАЛЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРИ ТЕКУЩЕМ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
Наши недорогие компактные тракторы экономят ваше время и деньги, когда дело доходит до технического обслуживания. Удобный доступ к точкам обслуживания позволяет быстро и легко заправлять топливом и выполнять плановое обслуживание.

ДОСТУП НЕТ ПРОСТОГО
Даже когда прикреплен погрузчик или передний отвал, ваш WORKMASTER легко залезть под капот. Просто откройте капот, который плавно поднимается на газовом баллоне, чтобы получить доступ к двигателю, радиатору, воздухоочистителю, бачку гидроусилителя рулевого управления и аккумуляторной батарее.

FUEL UP FASTER
Топливный бак удобно расположен за сиденьем, что позволяет легко заправлять его и не допускает попадания брызг дизельного топлива на капот.

6-ЛЕТНЯЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ, МЫ ПОКРЫВАЕМ НА МИНТРАКТОРЫ
WORKMASTER ™ БЕСПЛАТНАЯ ограниченная гарантия Boomer Guard6 распространяется.Он обеспечивает 6 лет бесперебойной работы, включая 2 года защиты от бампера до бампера и еще 4 года защиты трансмиссии.

Business & Industrial Диск сцепления для тракторов Sidena Belarus 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac Запчасти и аксессуары для другого тяжелого оборудования

Диск сцепления для тракторов Sidena Belarus 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac, 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac Sidena Belarus Диск сцепления для трактора, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Диск сцепления для трактора Беларусь 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac, Sidena по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов. Диск сцепления 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac Sidena Belarus трактор.

1. Home
2. Business & Industrial
3. Тяжелое оборудование, запчасти и навесное оборудование
4. Запчасти и аксессуары для тяжелого оборудования
5. Запчасти и аксессуары для другого тяжелого оборудования
6. Диск сцепления трактора Sidena Belarus 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac

Сидена Беларусь диск сцепления трактора 250 250А 250АН 250АС T25LB T25 T25A Nor Trac

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Диск сцепления трактора Беларусь 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac, Sidena по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Бренд:: Беларусь, MPN:: 25.21.025А: UPC:: Не применяется,

Сидена Беларусь диск сцепления трактора 250 250А 250АН 250АС T25LB T25 T25A Nor Trac

Сидена Беларусь диск сцепления трактора 250 250А 250АН 250АС T25LB T25 T25A Nor Trac

16019 Открытые радиальные шарикоподшипники 95x145x16 95 мм / 145 мм / 16 мм с глубокой канавкой, Norton Brand 9 x 11 F8 # 01232 Q-50 листов.Наждачная бумага с зернистостью 13 микрон, Z3B1 0-25 мм 0,001 мм Наружные микрометрические карбидные поверхности Starrett V230MXFL 56016, Кожаный сварочный нагрудник Фартук для магазина Термостойкая кожа для кузнеца, механик, воловья кожа 24×42 дюйма. AM SW 2 x ферритовый стержень NiZn 10 мм x 200 мм для любительских и кристаллических радиокатушек, MS1307 1307 ОРИГИНАЛЬНЫЕ ИК-транзисторы. 1 / 2 / 5PCS PWM DC 3A 6V 12V 24V 28V Контроллер переключателя скорости двигателя, датчик качества воздуха Sensaphone обнаруживает окисляемые газы Требуется источник питания 24VDC, большой фланец из нержавеющей стали с заклепками с заклепками Купольная головка всех размеров и длины , Прозрачная термоусадочная трубка CPGI-RNF-100-3 / 8-CL-25 RAYCHEM, 0.Внутренний диаметр 375 дюймов, прозрачный, 25 футов, M12-1,75 x 80, метрические болты с шестигранным фланцем, винты 12 мм x 80 мм, M12x1,75×80 50, набор из 2 ремней для перемещения хлопка 2 дюйма Ш x 14 футов длиной с роликовой пряжкой, SHAW PLUGS 52098 Расширительная заглушка, Т Ручка, 3/4 дюйма, 0,39 дюйма, цифровой цифровой вольтметр DC600V 100A, амперметр, амперметр, измеритель напряжения SHUNT, 188512-4 Новый оригинальный комплект корпуса Makita для 6281D 8281D 8381D 187301-4, 5 шт. 8 × 19 × 63 мм × 4F） SWT. Датчик приближения Pepperl & Fuchs NMB5-18GM65-E2-FE-V1 NEW, 1 шт. 09382501 Encapsulation TO-263, HP Indigo MPX-2160-04 DRUM SEP WIPER. 25 штук 5/16 Конические чашеобразные пружинные шайбы A2 из нержавеющей стали Belleville. Карандаш для проверки детектора электричества Светодиодный индикатор Напряжение переменного тока Электрический тестер Предупреждение о напряжении. 154-1864 ONAN МОДЕЛЬ NHRV ЛЕВЫЙ ВНИЗ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ПОДХОДИТ ДЛЯ NH-RV SPEC J NOS. DC 12V 24V 10000RPM Вентилятор охлаждения двигателя RS-550 с большим крутящим моментом для игрушечного детского автомобиля. 28-071-07LF Блок питания с линейным драйвером P / 2 DA1. Extron, 1 шт. Новый вентилятор freeship PSCMF PF4820070HB2M 48V 2.3A 110.4W. Шаблон трафарета 90X90 NH82801GBM FW82801GBM 82801GBM. 50 шт. 50 x Предварительно подключенные 3 мм яркие белые светодиоды Лампа 20 см Предварительно подключенные 12 В светодиодные лампы.NE555P NE555 DIP-8 ОДИН БИПОЛЯРНЫЙ ТАЙМЕР IC Заводская цена высокая Y0U5. Americo Manufacturing 435227 Twister Red 400 Grit Floor Pad 27 «2 Pack,

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Диск сцепления для тракторов Беларус 250 250 250A 250AN 250AS T25LB T25 T25A Nor Trac, Sidena в лучшем виде в Интернете цены в, Бесплатная доставка для многих товаров.

Запчастей для Беларуси | Скидки до 60% на дилерские цены

Запчасти для тракторов Беларус от TractorJoe

Трактор «Беларусь» был одним из самых популярных тракторов в Америке в 1980-х годах.Несмотря на то, что они известны как эффективные и простые в ремонте, хорошие белорусские запчасти трудно найти, поскольку количество дилеров белорусских тракторов с каждым годом сокращается. Так что, если у вас есть трактор Беларус и вам необходимо заменить определенные детали Беларусь , не смотрите дальше! TractorJoe имеет замену для трактора Беларусь запчасти , необходимые для бесперебойной работы трактора. Не нужно тратить время на поиск подержанных или новых деталей для тракторов Беларус на других сайтах — у нас есть все необходимое прямо здесь, в нашем обширном ассортименте, со скидками до 70%! А если у нас нет именно той детали, которая вам нужна для вашего трактора Беларус, мы посмотрим, сможем ли мы ее использовать! Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами по одному из наших каналов, в том числе по телефону, по электронной почте, через мгновенный чат или заполнив нашу простую форму запроса запчастей, и сообщить нам, какие части Belarus вам необходимо заменить.

Выберите свою модель из раскрывающегося списка выше, чтобы найти замену для трактора Беларусь запчасть , которая вам нужна прямо сейчас. Ищете ли вы сцепление, приводной вал, новые сиденья, колеса, гидравлику, новый стартер, генератор переменного тока, радиатор или новый водяной насос, у нас есть все необходимое. Наши запасные части для тракторов Беларус — самые современные. Мы продаем только новые высококачественные запчасти для тракторов, а также иногда можем помочь вам найти подержанные запчасти из Беларуси. На нашем сайте мы предоставляем на наши запчасти лучшую в отрасли гарантию.Так что наша продукция не только высшего качества, но и стоит на 70% дешевле, чем у белорусского дилера! Вы можете доверять TractorJoe за отличные запчасти для тракторов и по отличным ценам. У нас также есть лучшая команда поддержки клиентов. Наши ребята работали над всем, от 250 до 505 или что-то еще, мы не делаем различий.

Получите замену на Беларусь запчастей от TractorJoe сегодня!

«Беларусь» — это тракторная марка, которую производят различные тракторные заводы, ранее входившие в состав Советского Союза. Многие из них были построены производителем тракторов МТЗ, который был основан в Минске, расположенном в бывшем государстве СССР под названием «Республика Беларусь», которое было частью Белоруссии, а теперь входит в Содружество Независимых Государств (СНГ). Некоторые другие тракторы выпускают ВТЗ, Кировец и другие производители.

Согласно отчетам, 8% тракторов в мире поставляет Беларусь.

Беларусь была основана в 1946 году в Минске на территории бывшего Советского Союза во время восстановления после Второй мировой войны.Его завод является одним из крупнейших в мире и к 1995 году поставил более 3 миллионов тракторов. Ежегодно Минский завод выпускает 50 тысяч тракторов.

Изначально тракторы МТЗ предназначались для колхозов СССР. Эти коллективы располагались в самых негостеприимных районах Восточной Европы, простираясь на тысячи акров с очень небольшим количеством запасных частей или инструментов для мастерских. Эти тракторы были сконструированы таким образом, чтобы даже новички могли снова заставить свои тракторы работать, просто следуя основным инструкциям.

Центробежный масляный фильтр двигателя нужно было просто промыть, а не заменить, в качестве воздушного фильтра использовалась моющаяся масляная ванна, а топливный и гидравлический фильтры также были моющимися до 1990-х годов. Тракторы до недавнего времени имели двигатель жидкостного или воздушного охлаждения. Наиболее распространенной конфигурацией был 4-цилиндровый дизельный двигатель, также были доступны модели с сочлененным двигателем и более крупные 6-цилиндровые модели. В зависимости от конкретной модели для запуска двигателя использовались разные способы.Наиболее распространенными экспортными моделями были 24-вольтовые электрические стартерные двигатели, которые использовались в менее сельских районах, где было легче получить замену батареи. В странах Восточного блока бензиновый, керосиновый или дизельный двухтактный пусковой двигатель был наиболее распространенным, поскольку они были надежны в использовании в холодные зимы, а батареи были либо недоступны, либо дороги. Для облегчения запуска трактора в холодную погоду в трактор были внесены различные приспособления, включая наличие рычага для отключения гидравлического насоса.Гидравлический цилиндр управляет трехточечной навеской и является одной из немногих конструкций тракторов, в которых «давление прижима» применяется с трехточечной навеской.

С 1990-х годов в конструкцию трактора были внесены значительные изменения. С 1991 года, когда распался Советский Союз, тракторы МТЗ-Беларусь стали более совершенными и сложными, в основном из-за серьезной конкуренции со стороны импортных тракторов западного производства. Это привело к тому, что МТЗ пришлось бороться за долю рынка и соответствующим образом модифицировать свою конструкцию.В прошлом на МТЗ очень мало внимания уделялось комфорту оператора и внешнему виду. Однако в последнее время они оба стали более важными. Есть базовый трактор, который все еще доступен на определенных рынках. Эти модели очень похожи на тракторы 1970-х годов, с очень немногими дополнительными функциями, такими как усилитель руля или большой комфорт. Рынок тракторов такого типа все еще существует, и Беларусь по-прежнему является лучшим выбором для тех покупателей, которым нужна простая и базовая машина.

Когда Советский Союз впервые начал экспортировать свои тракторы в другие страны, название компании-экспортера произошло от названия территории, на которой располагался главный завод, поэтому тракторы стали именоваться Беларусью.Эти тракторы варьировались от полноприводных тракторов до гусеничных (с ходовой частью на базе танков. Для использования с тракторами имелся широкий спектр различного навесного оборудования. Таким образом, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и бульдозеры все были основаны на одной и той же машине.

Тракторы, произведенные для европейского рынка, прошли сертификацию по стандартам качества ISO 9001. Более ранние версии были протестированы в Великобритании в Институте Силсо. С 1970-х годов небольшое количество этих тракторов было импортировано в Великобританию.Полноприводные модели (с передним ассистентом) привлекательны для фермеров, выращивающих в горных районах, как надежный простой трактор.

Т-12 (Модель М); Т-25 (Модель М); Т-15 (Модель М); Т-6 (М

Имя*

Компания

Адрес электронной почты*

Телефонный номер

Область, край* } — Выберите свой вариант — Северная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Центральная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Южная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Европа — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Африка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Ближний Восток — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Австралия и Новая Зеландия — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil Китай и Тайвань — служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Индия — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Таиланд, Сингапур и Малайзия — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

Я Существующий клиент Новый покупатель

Как мы можем помочь?*

Я даю согласие ExxonMobil на обработку моих персональных данных для отправки мне информации об акциях, предложениях и предстоящих событиях, включая любую связанную обработку с целью предоставления мне этой информации.