Смотреть тест драйв лада веста кросс видео: Тест-драйв LADA Vesta SW CROSS, LADA Vesta SW, LADA Vesta CROSS – записаться онлайн

Содержание

Тест-драйв LADA Vesta SW CROSS, LADA Vesta SW, LADA Vesta CROSS – записаться онлайн

Довольно долго любители отечественных автомобилей ожидали выпуск новинки от АвтоВАЗа. Тест-драйв Лады Веста СВ Кросс года выявил то, что, собственно, и обещал российский автоконцерн. Автомобиль имеет достаточно элегантный внешний вид. Хромированная окантовка украшает края «икса», а надпись Lada – обратную сторону головной оптики.

Начнем тест-драйв Лады Веста с характеристик нового авто. Данная модель оснащена стеклами с электроподъемниками, ABS, 2-мя подушками безопасности, климат-контролем, аудиосистемой с 4-мя динамиками и ESC. Под капотом находится 16-клапанный мотор объемом в 1,6 л и мощностью в 106 «лошадок». Как показал обзор тест драйва Лады Веста Кросс от владельца, двигатель и 5-ступенчатая МКПП производства Волжского автомобильного завода работают исправно. В движении авто ведет себя довольно устойчиво. «Змейку» Веста выполняет «на ура». Однако серьезные слаломы выполнить не получится: система ESC тут же препятствует любым попыткам.

Тормозная система седана заслуживает особого внимания, достаточно посмотреть видео тест-драйва Лады Веста: дисковыми тормозами оснащены передние колеса, а вот на задних красуются барабанные, причем все это в купе с довольно приятной ценой. При входе в повороты ощущается плавность автомобиля. Даже при резких маневрах подвеска позволяет удерживать автотранспортное средство на дорожном полотне.

То, что автомобиль в своем роде уникален, можно понять, если пройти тест-драйв Лады Веста. Только сев в водительское кресло вы поймете – автопроизводитель явно позаботился о комфорте. Кресло имеет прекрасную боковую поддержку и удобно установленный подголовник. Панель управления может легко посоперничать с автомобилями такого же класса иностранного производства. Аудиосистема и климат-контроль работают исправно.

Убедиться во всех преимуществах автомобиля просто – достаточно записаться на тест-драйв Лады Веста в Москве в нашей компании. Будьте уверены, детище Волжского автопрома еще удивит вас своими ходовыми возможностями и внутренним комфортом.

Lada Vesta SW Cross 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA Vesta SW Cross

LADA Vesta SW Сross.

Скажи жизни да!

Больше возможностей на дороге и вне ее пределов – вот философия LADA Vesta SW Cross!Контрастный спортивный стиль сочетается с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера. 203 миллиметра клиренса позволяют не переживать о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой колеи.

Позволить себе чуть больше

LADA Vesta

Совершенство – в графике и характере

Стремительный автомобиль на мощных колесах. Высоко приподнятый кузов, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, арок колес и дверей защитит эмаль кузова при поездках по лёгкому бездорожью. А еще эти стильные элементы делают автомобиль зрительно крупнее!

Самый просторный в классе салон

Самый просторный в классе салон – это возможность разместиться с максимальным удобством. А полный комплект опций для достижения наибольшего комфорта позволяет сконцентрироваться на главном — удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам – для них предусмотрен обогрев заднего сиденья, отдельный плафон освещения и USB-гнездо для подзарядки гаджетов.

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

Трансформация багажного отсека

«Органайзер на колесах» — лучший комплимент для автомобиля такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и крепежа для самого разнообразного груза, раскладная спинка сиденья – каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля. Объем багажного отделения – 480 л (до полки-шторки), а при сложенных сиденьях второго ряда – 825 л (до подоконной линии).

Высокий уровень защиты

Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации – это часть философии LADA Vesta. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности – это надежная защита водителя и пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем 1596 см
Мощность 106 л. с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Момент крутящий 148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1774 см
Мощность 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1598 см
Мощность 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий 152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Боковые подушки безопасности
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС
Дисковые тормоза задних колес
Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Система электронного контроля устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме ^А)
Защита двигателя и подкапотного пространства

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Центральный подлокотник с боксом
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray серый
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12V
Розетка 12V в багажном отделении
Двойной пол багажного отделения
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Задний подлокотник
LED-подсветка интерьера

Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений 3х уровневый
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Охлаждаемый вещевой ящик
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Камера заднего вида
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Усиленная тонировка задних стекол
Подогрев задних сидений

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
Рейлинги
Спойлер
Декоративная насадка выпускной трубы
17» легкосплавные диски
Запасное стальное колесо временного использования 15»

Характеристики

Расположение двигателя
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…

Тип двигателя
Система питания
Рабочий объем, куб. см
Топливо
Код двигателя
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л
Технически допустимая максимальная масса,. ..
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Тип трансмиссии
Передаточное число главной…

Передняя
Задняя

Рулевой механизм

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26. 02.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04.06.19

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21. 08.17

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 01. 02.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lada (Лада)

По-русски: Лада
Категория бренда: Российские автомобили
Год основания:: 1971
Основатели:: ЦК КПСС и Советское правительство
Количество моделей:: 20
Принадлежит:: ОАО «АвтоВАЗ»
Новостей на сайте:: 1050 перейти
Наших тест-драйвов:: 52 перейти

Автомобили Lada

2104
1 поколение, 1984 — сегодня
2107
1 поколение, 1982 — сегодня
2110 (2111,21112)
1 поколение, 1996 — 2010
4×4
1 поколение, 1995 — 2018
Granta
2 поколения, 2011 — сегодня
Granta Cross
1 поколение, 2019 — сегодня
Granta Sport
1 поколение, 2017 — сегодня

Kalina
2 поколения, 2004 — сегодня
Kalina Cross
1 поколение, 2016 — сегодня
Kalina NFR
1 поколение, 2017 — сегодня
Kalina Sport
1 поколение, 2017 — сегодня
Largus
2 поколения, 2012 — сегодня
Largus Cross
1 поколение, 2014 — 2019
Priora
1 поколение, 2009 — сегодня

Samara
1 поколение, 2001 — сегодня
Vesta
1 поколение, 2015 — сегодня
Vesta Cross
1 поколение, 2018 — сегодня
Vesta Sport
1 поколение, 2019 — сегодня
XRay
1 поколение, 2015 — сегодня
Xray Cross
1 поколение, 2019 — сегодня

О Lada

Компания ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем автомобилей в России. Бренд Lada принадлежит российскому автогиганту со времен СССР. Основная производственная мощность расположена в Самарской области в городе Тольятти. История компании началась с 1967 года, когда был построен завод совместно с итальянским FIAT. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1970 году. Это был седан ВАЗ-2101, сделанный на базе FIAT-124. Через 7 лет появился на свет первый полноприводный внедорожник компании «Нива». Начало массового производства пеерднеприводных машин в России положил выпуск в 1984 году модели ВАЗ-2108 или Lada Samara. На сегодняшний день Lada расширила свой модельный ряд переднеприводных автомобилей семействами Kalina и Priopa. Кроме того, не останавливается производство машин повышенной проходимости совместно с американским концерном Chevrolet. В ближайшие годы «АвтоВАЗ» планирует выпуск еще семи совершенно новых моделей под именами: Quanta, Alegra, Slavia, Adera, Terra и Fortuna.

Все модели Lada

Официальный дилер LADA в Екатеринбурге АВТОВЕК

АВТОВЕК — официальный дилер LADA в Екатеринбурге. Продаем все модели производителя АВТОВАЗ — Granta, Vesta, Largus, XRAY, 4X4, Niva

Предлагаем коммерческие и специальные модификации: бортовую платформу, фургон, социальное такси, автомобиль скорой помощи на базе популярных моделей бренда.

Каталог на официальном сайте Лада

Перед посещением автосалона Лада в Екатеринбурге вы можете получить подробную информацию об автомобилях онлайн. На официальном сайте мы публикуем:

перечень доступных вариаций кузова каждой модели;
комплектации и актуальные расценки;
подробное описание и технические характеристики;
фото экстерьера и интерьера.

Сервисное обслуживание и ремонт LADA в Екатеринбурге

Официальный дилер LADA в Екатеринбурге также занимается сервисным обслуживанием автомобилей. По гарантии выполняем следующие виды работ:

компьютерную диагностику;
покраску;
ремонт двигателя;
кузовной ремонт любой сложности, в том числе замену стекол;
устранение поломок автоэлектрики;
ремонт подвески, КПП, других узлов;
развал-схождение.

Преимущества обращения к нам

Заботимся о покупателях. Обслуживаем клиентов в просторном комфортном помещении, предлагаем воду, горячие напитки и шоколад.

Предлагаем новые авто с пробегом. Чтобы подобрать подходящую, воспользуйтесь формой на сайте: менеджер обработает запрос, уточнит наличие или возможность доставки в город и перезвонит.

Выполняем диагностику и доработку. Новые машины диагностируем бесплатно. По вашему желанию ставим уникальное оборудование, например, электропривод на заднюю дверь.

Почему покупать у нас выгодно

Официальный дилер LADA в Екатеринбурге предлагает:

Кредиты и рассрочку

Помогаем оформить автокредит в банках-партнерах, предоставляем рассрочку под 0%.

Скидки

Постоянным клиентам предоставляем скидки от 3–15% на запчасти, страхование, ремонт и техобслуживание, установку дополнительного оборудования.

Также проводим послегарантийное обслуживание и ремонт машин LADA, устанавливаем дополнительные детали — оригинальные запчасти завода-производителя и доступные аналоги.

Чтобы записаться на тест-драйв в удобное время, позвоните перейдите по ссылке в заявку, это удобно и быстро

Видео

СДЕЛАЛ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ НА LADA NIVA TRAVEL КОМФОРТ. КУПИЛ С ХОРОШЕЙ ВЫГОДОЙ И С ДОПАМИ

ВЫГОДНАЯ ПОКУПКА LADA LARGUS CROSS КОМФОРТ МУЛЬТИМЕДИА В УСЛОВИЯХ ПОЛНОГО ДЕФИЦИТА

LARGUS FL 5 МЕСТ КОРИЧНЕВЫЙ БРЮН КОМФОРТ. РЕШИТЕЛЬНЫЙ КЛИЕНТ, ПОЗВОНИЛ, ОТЛОЖИЛ, ПРИЕХАЛ И КУПИЛ

LADA VESTA 2017 ГОДА С ПРОБЕГОМ. РОБОТ НЕ ТАКОЙ УЖ И ПЛОХОЙ

LADA VESTA SW CROSS ВИНТЕР ЗА МИЛЛИОН. КЛИЕНТ ИЗ МОСКВЫ 1000КМ ОТ НАС

LADA VESTA 2017 КОМФОРТ С ПРОБЕГОМ 1 ХОЗ. ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ

Chevrolet Niva 2019 С ПРОБЕГОМ 1 ХОЗ ВСЯ ЦЕЛАЯ

TOYOTA CAMRY 3.5 С ПРОБЕГОМ. САМАЯ БЫСТРАЯ СТОКОВАЯ КАМРИ

ОСТАТКИ СКЛАДА АВТОСАЛОНА. ЦЕНЫ ВВЕРХ И ОПЯТЬ ВСЕ СКУПИЛИ! А ГОВОРЯТ ЧТО ПЛОХО ЖИВЕМ!

ЛАДА ВЕСТА СВ КРОСС 2020 С ПРОБЕГОМ 1600КМ ПРОДАЮ. МОЖЕТ НАМ УЖЕ АВТОПОДБОРОМ ЗАНЯТЬСЯ?😀

ХОНДА АККОРД 2.0Л АКПП 7 2007 С ПРОБЕГОМ. СТОИТ ЛИ ДЕЛАТЬ ЖИДКОЕ СТЕКЛО И КЕРАМИКУ?

В ПРОДАЖЕ LADA LARGUS 2018 С ПРОБЕГОМ. 1 ХОЗ. СОСТОЯНИЕ ОТЛИЧНОЕ

ОПЯТЬ ПОВЫШЕНИЕ ЦЕН НА НОВЫЕ ЛАДА. АВТОВАЗ, ЧТО ВЫ ДЕЛАТЕ? ЦЕНЫ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В ПРОДАЖЕ VOLKSWAGEN POLO 2013 С ПРОБЕГОМ. 1 ВЛАДЕЛЕЦ

LADA VESTA ЛЮКС МУЛЬТИМЕДИА ОБЗОР И ПРОДАЖА КЛИЕНТАМ ИЗ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

LADA VESTA SW CROSS BLACK ВАРИАТОР. ЧТО КУРЯТ НА АВТОВАЗЕ? МАШИНЫ СТОЯТ БОЛЬШЕ МИЛЛИОНА

LADA LARGUS CROSS ОБНОВЛЕННЫЙ КОМФОРТ МУЛЬТИМЕДИА ВИНТЕР 7 МЕСТ

Kia Rio 2018/2019 комплектация RED LINE 59000км 1 хозяин

LADA VESTA 2017 ГОДА С ПРОБЕГОМ 54000КМ.

ДУШЕВНЫЕ ТАТАРЫ КУПИЛИ LADA VESTA SW ВИНТЕР ПЛУТОН. ПРИЕЗЖАЮТ КО МНЕ НЕОДНОКРАТНО

СОРВАЛ КЛИЕНТОВ У КОНКУРЕНТОВ. КУПИЛИ ЛАДА ВЕСТА ВИНТЕР 2021 НА ДИСКАХ.

СОЧИ. РОЗА ХУТОР. СПУСК С ВЫСОТЫ 2300. ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СНОУБОРДИСТОВ И ЛЫЖНИКОВ. МАРТ 2021

САМАЯ ТОПОВАЯ LADA GRANTA CROSS ЛЮКС 2021 УЕХАЛА В ПЕНЗУ

НАЛИЧИЕ И ЦЕНЫ НА НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ LADA НА ВТОРОЙ ПЛОЩАДКЕ. ПОЛНЫЙ ОБЗОР НОВОГО LARGUS FL

LADA VESTA С ЗИМНИМИ ОПЦИЯМИ. ПОСЛЕДНИЙ ВИНТЕР В ЦВЕТЕ ПЛУТОН

LADA GRANTA ЛИФТБЕК СТАНДАРТ. САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. НЕ ЗАХОТЕЛ СНИМАТЬСЯ В РОЛИКЕ

ЛАДА ВЕСТА СВ КРОСС ЛЮКС В ЦВЕТЕ ПЛУТОН. НЕУЖЕЛИ БОЛЬШЕ НЕ КРАСЯТ?

НАЛИЧИЕ НОВЫХ ЛАДА С ПТС В АВТОСАЛОНЕ И ЦЕНЫ. ПЕРВАЯ ПЛОЩАДКА

LADA VESTA SW CROSS BLACK 2021. ВАЗ ПОЧТИ ЗА ЛЯМ🍋. КУДА КАТИТСЯ НАШ МИР?

GRANTA CROSS QUEST В ТЮНИНГЕ. КУПИЛИ КЛИЕНТЫ ИЗ САРАТОВА

LADA VESTA 2018 С ПРОБЕГОМ 1 ХОЗ ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ. АВТОПОДБОР

В ВОСТОРГЕ ОТ НОВОЙ LADA VESTA 2021 С МУЛЬТИМЕДИА. УСТАНОВИЛ КУЧА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

И СНОВА СКИДКИ. ДУШЕВНЫЙ КЛИЕНТ ИЗ ТАТАРСТАНА. КУПИЛ ЛАДА ВЕСТА 2021 ГОДА

ИДЕАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ TOYOTA AVENSIS 2008 ГОДА. ВСЯ ЦЕЛАЯ И ПО ЦЕНЕ НОВОЙ ГРАНТЫ

НОВАЯ LADA NIVA TRAVEL ПОЧТИ ЗА ЛЯМ. ПРИЕХАЛИ ИЗ РЯЗАНИ ЗА 800 КМ И ОСТАЛИСЬ ДОВОЛЬНЫ

КАК КИНУЛИ КЛИЕНТА НА LADA VESTA SW WINTER И ЗАДАТОК В ТОЛЬЯТТИ СЕРЫЕ ДИЛЕРЫ.

СКОЛЬКО СТОИТ ВЕСТА НА МЕХАНИКЕ И ВАРИАТОРЕ? ДВЕ ВЫДАЧИ. КУПИЛИ ВЕСТУ ВТОРОЙ РАЗ И ОСТАЛИСЬ ДОВОЛЬНЫ

НЕ ПОКУПАЙ НОВУЮ NIVA TRAVEL ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО. ПОМЕНЯЛИ СТАРУЮ ШЕВРОЛЕ НА НОВУЮ НИВУ

ЛАДА КАЛИНА 2012 ГОДА Б/У С ПРОБЕГОМ TRAde in

МАКСИМАЛЬНАЯ LADA VESTA SW CROSS 2020 ГОДА. ПОЛУЧИЛАСЬ ОГРОМНАЯ ВЫГОДА. ЛЮКС МУЛЬТИМЕДИА

ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ ВИНТЕР. ЛИДЕР ПРОДАЖ. ЗАКАЗАЛИ МАШИНУ И ДОПЫ. ПРИЕХАЛИ ИЗ ОКТЯБРЬСКА

КУПИЛ ГРАНТУ ПРЕСТИЖ И ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ

LADA GRANTA CROSS 2019 С ПРОБЕГОМ. ОБЗОР

ПОКУПКА LADA XRAY ПО TRADE IN В ОБМЕН НА КАЛИНА КРОСС

LARGUS CROSS FL ОБНОВЛЕННЫЙ РЕСТАЙЛИНГ ОБЗОР

ИДЕАЛЬНЫЙ TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2019 С ПРОБЕГОМ. ОБЗОР ПРАДИКА

NIVA LEGEND 2021 ПРОДАЖА КЛИЕНТУ

LADA VESTA SW WINTER СО СКИДКОЙ И ДОСТАВКОЙ ДО ДОМА. ПРОВЕРКА АВТО ТОЛЩИНОМЕРОМ

LADA NIVA TRAVEL 2021. НОВИНКА АВТОВАЗА. СТАРТ ПРОДАЖ

KIA CERATO 2013 ГОДА ПРОДАЛИ ДЕШЕВЛЕ НА 50000РУБ ОТ РЫНКА. ОТЗЫВ ДОВОЛЬНОЙ КЛИЕНТКИ

Внедорожный тест-драйв Лада Веста Кросс

Веста Кросс, наверное, самая интересная модель в модельном ряду Лада для меня лично. Её и я приехал тестировать, да не просто приехал, а приехал на Ладе Калина Кросс! Сравним?

У одной Калина Кросс подошло очередное обслуживание и я договорился что на время обслуживания мне на день выдадут Весту Кросс. И с самым мощным мотором, который идет с механической коробкой — то что надо! Можно будет сравнить не только Весту седан, на которой я достаточно поездил, но и новый мотор с коробкой.

Итак, с утра я сдал свою Калину Кросс (1.6, 8 клапанный) и получил взамен ключи от Весты Кросс, как обычно на тесте самые топовые комплектации.

Единственное чего я боялся что мне достанется робот, который я не люблю и мне он не нравится — при моем активном стиле вождения и тягой к приключениям вне дорог робот казался мне неадекватно тормозным, а так же учитывая предыдущий опыт, когда робот вставал то в мороз, то перегревался в пробке, то выдавал ошибки и категорически отказывался работать. В общем, я с этим роботом не подружился, а он под меня подстроится оказался не в состоянии — слишком медленные реакции, переключения не вовремя меня жутко выводили из себя, терпеть его можно лишь исповедуя стиль вождения обколотого нейролептиками мертвого пенсионера-зомби, мне же, активному и живому пришелся не по нраву.

Я всячески не рекомендую этот вариант коробки как бы вам не хотелось пойти у свой лени на поводу и купить «автомат» — до настоящего автомата он не дорос, к сожалению. Надежность так же оставляет желать лучшего.

Но мне то свезло — у меня механика! Ух, оторвемся!

Автомобиль еще чистый и смотрится неплохо: обвес придает агрессивности, но все это только на светлых цветах — на темных обвес практически теряется и уже машина выглядит не столь выйгрышно.

Глядя на машину, видим еще мухобойку, это тоже не мое и лишний элемент «тюнинга», который к тому же царапает капот и портит дизайн, ну да ладно, это вкусовщина.

Что еще немного не логично — на Весте Кросс стоят 17″ литые диски в штатной комплектации, это очень много для Б класса, к тому же, размерность шин 205/50 — это низкопрофильные шины, зачем низкий профиль на вседорожной версии?

Выглядит красиво, спору нет, но как они себя поедут на плохой дороге? Часть журналистов и обзорщиков уже столкнулись с тем что порвали шины и погнули диски, меня эта участь обошла стороной, но я и аккуратный водитель.

На Калине Кросс по опыту диски очень мягки, гнутся даже от несильных ударов, приходится перекачивать на 0,2 бар — тогда проблем не будет, думаю что и с Вестой Кросс это будет актуально, поэтому будущих владельцев призываю чуть перекачивать шины, если не хотите погнуть эти симпатичные диски.

Но я бы поставил 15″ с большим профилем, например 205/65. Смотреться будет не так круто, зато машина будет мягче, а на перепетиях наших «дорог» будете чувствовать себя уверенно. Но.. скорее всего характеристики подвески (а подвеска немного модернизирована — она и выше и другие амортизаторы) подгоняли именно под этот единственный размер и как скажется на управляемости высокий профиль неизвестно, но очевидно что не в лучшую сторону..

Про то как Веста Кросс ведет себя на асфальте особенно рассказывать не буду — тысячи обзорщиков и журналистов вам расскажут не хуже меня, скажу лишь то что все изменения в подвески привели к тому, что машина стала собраннее, но более жестко реагирует на стыки, например, я поездил по бетонке из плит и удары приходятся чувствительные, зато на ровном — красота — управляемость неплоха, даже я бы сказал, остра, но мешает слишком легкий руль, но главное — она лучше Весты седана.

Мотор на асфальте я так же испытал (насколько это было можно сделать на зимней резине с крупными шашками, необкатанной машине и в условиях околонулевой температуры), разгон неплох для бюджетного класса, но это же самый большой по объему мотор в классе! Да мощность так же одна из самых высоких!

И где они? Где момент, где мощность?

Нет, они есть, но как то я ожидал бОльшего для мотора 1,8.

Что тут сыграло роль: необкатанная машина (пробег на момент начала теста был 1200 км), либо невозможность реализовать на зимних шинах тягу, либо возросшая масса кузова универсал, сказать сложно, но факт есть факт. Для меня это лишь повод взять на тест Кросса еще раз и определить точно почему так произошло.

А может причина в том что на 1,8 стоит французская коробка (на 1,6 стоит вазовская) с другими, отличными передаточными числами? Вопрос открыт — нужно сравнивать пересаживаясь с одной машины на другую.

Так же есть момент в том что, к примеру, на Калине Кросс стоит увеличенная главная пара (3,9 вместо 3,7), она тоже прибавляет в копилку динамичности, но увеличивает расход топлива, но главное это то что она дает больше тяги на низах, что для вседорожного автомобиля важно.

На Весте Кросс же ГП точно такая же как и на обычной.

Придется с этим еще раз разобраться подробнее в следующий раз!

Кстати, разгон до сотни (как и эластичность мотора) вы можете посмотреть в видео.

Так что же, 1,8 не едет совсем? Не отличается от меньшего собрата? Отличается: первое — это то что он веселее крутится после 5000 оборотов, второе — что там где на откровенные издевательства с полным газом на низкий оборотах на высокой передаче 1.6 трясся и издавал не самые приятные звуки и не ехал, 1.8 тянул явно уверенней без припадков трясучки — то есть прибавка есть, но в обычной эксплуатации она вся будет в лучшей эластичности мотора, так же немного и лучше на практически холостых когда надо ехать в ползучем режиме.

Еще новшество: задние дисковые тормоза. В обычном режиме разницы скорее всего особой нет, но в ситуации серии торможений да с высоких скоростей охлаждение и торможение будет эффективнее и стабильнее. Я же заметил другое: система стабилизации раньше, на седане, вступала в действие только после откровенных провокаций со стороны водителя или реально в опасной ситуации, тут же она начинала действовать заметно раньше, делала это мягче. Я думаю, что это по причине того, что дисковые тормоза дают, кроме всего прочего, еще и быстродействие — просто ход у цилиндра и колодок меньше, поэтому система стабилизации и АБС работают эффективнее и быстрее, это плюсик к безопасности.

Тем временем за рассуждениями я приехал на Воткинское водохранилище, на берег реки Кама, примеряя на себя приключенческие способности Весты Кросс (иначе для чего все эти обвесы и высокий клиренс?).

Очень жаль что был серый, нудный осенний день, даже в разгар дня сумеречное небо, фотографии получились скучными и не совсем передают достаточно яркой (даже в белом цвете) внешности Весты Кросс.

Так как тест у нас колхозный, то клиренс я мерил стандартным.. кирпичом! Его в траве не особо то и видно и запас большой — можно смело пропускать мимо колес (если, конечно, он не стоит стоймя).

Припарковав авто прямо к берегу над обрывом, осматриваю днище: Лада обещает штатную защиту картера, смотрим чего у нас там.

А там пыльник такой же точно как на Калине Кросс — металл тонкий и гнется даже руками, под самим картером огромная дыра во весь картер, со стороны коробки большая прорезь — ни о какой защиты речи нет, она скорее номинальна, хотите ездить на бездорожье, придется приобрести стальную или алюминиевую (что лучше) защиту в качестве дополнительного оборудования и пожертвовать парой сантиметров дорожного просвета — благо запас приличный, производитель заявляет о феноменальных 203 мм (столько даже не у каждого кроссовера есть), но я по колхозному замерил кирпичом и ладонью:

В целом же под кузовом все ровно и ничего не торчит, сзади еще выше:

Лада Веста Универсал (теперь это Веста SW)

Пока доставал штативы, камеры, и прочее блогерское барахло оценил багажник — универсал же только появился! Что мне нравится, это разъем крыши и крышки багажника — часть крыши поднимается вместе с крышкой багажника, как у моих любимых Alfa Romeo!

К тому же, это практично — нет риска стукнутся головой об дверь багажника, сам проем получается больше и удобнее доставать из дальней части немаленького (408л) багажника.

Чем еще похожа Веста Кросс на Альфы (блин, бред, дожили до такого сравнения)) так это тем, что порожек багажника довольно высок, повыше чем у Калины Кросс и уж ни в какое сравнение с утилитарным Ларгусом, да и сам проем довольно узок в ширину.

Кстати, объем багажника меньше чем у седана. Но все это компенсируется практичностью. Да и вертикально, убрав мягкую шторку, можно вещи складывать до потолка — войдет явно больше чем в седан у которого, к тому же, часть полезного объема съедают петли крышки багажника.

Внутри багажника обнаружилась почти немецкая школа — все продуманно: подсветка с обоих сторон, сетка, ремешок и ниша под мелочовку слева, закрытая ниша справа, пол из двух частей, под которыми органайзер для небольших вещей, причем полки и органайзер можно убрать для увеличения общего объема, но тогда сложенные сидения (60/40) будут не вровень с полом багажника, причем полочки можно поставить вертикально, разделив ими груз.

Даже крючки для крепления сетки или ремней есть! Зачет! В нише багажника докатка, между ней и панелью задка еще один органайзер — на седане там просто пустое место, туда удобно будет положить трос, инструменты (штатные тоже есть они в запаске).

Кроме того, я заметил что на нише наклеено больше кусков шумо/вибро изоляции чем в седанах, но это оправданно — грузовой отсек не закрыт и не представляет собой отдельный объем, похоже что пошло впрок — показалось что шума от работы задней подвески и гула зимних шин субъективно меньше чем в седане. Рейлинги, кстати, какие то куцые, но это даже к лучшему — меньше будут шуметь на скорости, а багажник поставить не проблема. Но акулий плавник- антенна (подсмотренный у баварцев) может помешать.

Интерьер отличается, по сути, лишь оранжевыми вставками (на сидениях из «кожи»)

Проходимость Лада Веста Кросс

Ну хватит уже о универсальности, пора переходить к основному блюду, поэтому от реки, до которой совсем никаких трудов не составило доехать по замерзшей колее и кочкам, едем просто в поле.

Например, на место где некоторые автосалоны проводят тест-драйв внедорожников и кроссоверов, посмотрим как покажет себя тут Веста Кросс, ведя я по этим местам на многих других автомобилях ездил, но все они были полноприводными (ну, или условно полноприводными с подключением одной из осей), а тут передний привод, спасти может только система стабилизации, которая должна подтормаживать буксующее колесо, распределяя момент на колесо, у которого есть зацеп.

Я уже проводил эксперимент при сравнении Калина Кросс и Весты. Он показал неоднозначные результаты, но в каких то ситуациях она (система стабилизации) могла выручить неопытного водителя и позволяла проще выйти из ситуации. Система дала о себе знать на первых же метрах внедорожного веселья — захрустели тормоза как только пересек колеи под углом — одно колесо на некоторое время теряло сцепление.

И была одна горка веселая там, все думал попробовать на переднем приводе ее, уж больно крутая, в нее поднимаются с полным приводом то не всегда с первого раза. Но тут слегка подмерзшая почва, зимние шины с крупными шашками (на летней откровенно асфальтовой Pirelli лезть в эту гору просто опасно — стащит, не заехать, может грозить и переворотом и это будет не постановочные кульбиты академика), попробую рискнуть… По дорожному просвету должен пройти, немного примериваюсь насколько разогнаться, подумал как, если что, сползать вниз, прикинул углы въезда Весты Кросс… впритык, но попробовать можно.

Старт! первая передача, разгончик, резкий перегиб (звук хлоп!), газу, Веста хрустит тормозами, газу! пробуксовка, потеря скорости..ну!ну! таки выезжаю в гору! Вау! Заехал, с первого раза, фигасе…

Выхожу отдышатся — на скуле переднего бампера трава и земля — на перегибе бампером снесло мягкую траву и чуть земли, благо он из некрашенного пластика и есть накладка — царапин не осталось. Рядом еще одна горка, но там больше колея, штурмовать ее вверх я постеснялся — машине могло достаться, все таки выдающийся бампер с острой кромкой практически без скоса не лучшее подспорье на бездорожье… Что доказывают вестоводы, у многих из которых бампер снизу сломан и в царапинах.

На заднем плане гора в которую удалось подняться.

В общем, поехал я аккуратно вниз по второй горке, посмотреть как работает АБС на бездорожье. Работает, но рановато — не дает нагрести перед колесом, но и угол нехилый.

Грязная Веста Кросс в грязи смотрится неплохо)

Вывесил я ее и по диагонали — переднее колесо и заднее висели в воздухе, поставив на ручник, вышел и попробовал пооткрывать багажник и двери — так можно посмотреть жесткость кузова, который скручивает по диагонали и его геометрия под собственным весом меняется — это проблема универсалов и кроссоверов с большим задним проемом и не связанными задними стойками, особенно большая проблема у универсалов Лада, которые попросту перекашивало.

Все двери и дверь багажника открылись и закрылись без проблем, лишь усилие на задней двери оказалось чуть больше. Например, на Рав4 крышку багажника в такой же ситуации я закрыть не смог — проем перекосило, закрылась только когда я выехал из вывешивания.

Кстати, несмотря на ролики и попытки доказать, что Веста выезжает из вывешивания, конечно же, на моноприводе этого сделать нельзя — машина просто буксует, тормоза хрустят, все дергается, но стоит как вкопанная. Для этого нужен полный привод и не любой — настройки муфт, электроники и прочее не всем дадут это сделать. Но, если немного подойти с умом и качнуть машину в некоторых бытовых ситуациях выехать можно, да и система стабилизации позволит сделать это немного проще.

Но не забываем — Веста Кросс ни разу не внедорожник и путать не надо с кроссоверами — их возможности на голову выше, нечего делать на бездорожье с моноприводом и уж точно не получится по мягкому грунту куда то уехать на летних шинах Pirelli. Съехать к речке на пикник, на рыбалку по грунтовке, доехать до дачи — вот задачи, которые надо ставить перед Вестой Кросс.

Этот тест я сделал чтобы продемонстрировать возможности автомобиля в условиях российских «дорог», чтобы покупатели могли понять насколько можно зайти далеко. Можно было, конечно, и дальше, но гробить машину это не мое, не стоит оно того. Поэтому, еду грязный на асфальт обратно, когда через пару километров пооблетали ошметки глины, набрал до 140 — шумновато, но уверенно вполне, больше не стоит

Расход топлива за время теста получился 10,7 литров при средней скорости 37 км/ч.

Так что же, получается хороший автомобиль Веста Кросс? Да, неплохой! Дизайн, универсальный кузов с удобным багажником, просторный, система стабилизации есть, подушки и прочее — все я написал.

Минусы Веста Кросс

Есть и неприятные вещи:

Если Калина Кросс, на которой я приехал, новая стоит 525 тыр, то Веста Кросс аж на 300 тыр дороже — это очень много.
Гарантия. Вернее не так — гарантийная политика автоваза! Это просто жесть, как для клиентов так и для дилеров
Сервис. Дилеры Лада довольно таки расслабленные организации, и не самые клиентоориентированые — придется поискать где обслуживаться (я такое место знаю).
Отсутствие автомата. Робот подойдет далеко не каждому, для меня вообще покупка его невозможна в принципе.
Качество сборки и комплектующих. Оно растет, но сравнивая с конкурентами…проблем еще куча.
Проблемы с ликвидностью — на вторичном рынке дорогие Лады не продаются — люди предпочитают влезть в кредиты, но купить новый автомобиль, владельцам еще свежих относительно машин приходиться сильно скидывать или идти в трейд-ин, опять снижая цену.

Есть над чем работать вазовцам..не покладая рук..круглосуточно..

Стал бы я советовать такой автомобиль? Скорее — да, если не боитесь и просчитали все минусы и финансы с учетом потерь.

Я бы однозначно рекомендовал бы не покупать седан, а немного доплатив взять кузов универсал. Доплачивать ли за версию Кросс? Скорее дело вкуса, нежели какого то функционала — не жалко потратиться, то почему нет? Брать ли мотор 1,8? Я бы не стал, как ни люблю едущие двигатели. Прибавки он дает немного, просто придется на 1,6 почаще и вовремя переключатся. Думаю, скорее всего рынок расставит все по своим местам и будет пользоваться популярностью именно универсал с 1,6 на механике в средней комплектации.

Автомобиль на тест был предоставлен смелым и адекватным официальным дилером Лада компанией «Сатурн — Р» в г. Пермь на ш. Космонавтов 362.

Крутая статья? Поделись!

Автор: Юрий (Er…)

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Обо мне

Еще интересные статьи:

Шевроле Круз автомат, АКПП Chevrolet Cruze 6T40, расход топлива, разгон

Шевроле Круз автомат, это современный гидроматик 6T40 имеющий 6 диапазонов работы. АКПП Chevrolet Cruze является глобальной разработкой. То есть американская, европейская и российская версия автомата одинаковы, разница может быть только в настройках электронного блока управления АКПП.

Фото автоматической трансмиссии Шевроле Круз можете посмотреть в начале нашей статьи. Новая шести ступенчатая автоматическая коробка Cruze имеет небольшие размеры, это позволяет устанавливать её на более компактные автомобили. Например у Шевроле Авео стоит именно этот автомат.

Конечно коробка автомат обеспечивает комфорт при движении особенно в условиях наших мегаполисов, однако стоит учитывать, что это более требовательный и капризный агрегат нежели обычная механика. Во первых периодически необходимо менять масло и фильтр, без достаточного уровня масла гидротрансформатор АКПП просто не будет работать.

Ремонт акпп любого автомобиля весьма серьезное мероприятие, требующее современного оборудования и профессиональных механиков, которых найти не так просто. Следует периодически проверять уровень масла, внимательно относится к эксплуатации в морозы. При низких температурах, когда масло в коробке густеет перед поездкой лучше хорошенько прогреть двигатель. Загустевшая жидкость в автоматической трансмиссии и активный образ езды в сильные морозы может вывести АКПП из строя.

Каким бы современным не был автомат, но в динамике и расходе топлива ему не сравнится с механической коробкой. Некоторые характерности Шевроле Круз автомат с разными двигателями Chevrolet Cruze.

Разгон, расход топлива Chevrolet Cruze АКПП 6-ст.

АКПП 6-ст. Ecotec 1.6 (109 л.с.) хэтчбек и седан Круз
Максимальная скорость – 177 километров в час
Разгон до первой сотни – 13.5 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 8,3 литра

АКПП 6-ст. Ecotec 1.8 (141 л.с.) универсал Круз
Максимальная скорость – 200 километров в час
Разгон до первой сотни – 11.5 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 7,1 литра

АКПП 6-ст. Ecotec 1.8 (141 л.с.) хэтчбек и седан Круз
Максимальная скорость – 190 километров в час
Разгон до первой сотни – 11.5 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 7,8 литра

АКПП 6-ст. Ecotec 1.4 turbo (140 л.с.) хэтчбек и седан Круз
Максимальная скорость – 200 километров в час
Разгон до первой сотни – 10.3 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 литра

У универсала Круз автомат возможен только в сочетании с более мощным двигателем 1,8 литра. Самое интересное, что расход топлива у хэтча и седана автомат с этим же мотором выше, хотя седан больше по массе. Объясняется это тем, что Круз универсал имеет двигатель с другими настройками отсюда и разница.

Расход топлива в городском цикле Шевроле Круз автомат производитель официально мало где указывает, причина довольно проста, просто расход по городу весьма большой. Но покупатели узнают об этом после покупки. Поэтому прежде чем покупать автомобиль внимательно ознакомитесь с отзывами по расходу топлива Chevrolet Cruze автомат.

Lada Vesta SW Cross — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Lada Vesta Cross — автомобиль повышенной проходимости, модель предсерийного универсала Lada Vesta, продемонстрированная на Moscow Off-Road Выставка 2015. Мероприятие прошло в конце августа. Столь простое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь она действительно выглядит эффектно.

Ведь эта модификация универсального автомобиля Lada Vesta Cross CB — не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а полноценный соперник многим современным иномаркам B, а иногда даже С-класс.Весь модельный ряд — это Лада.

Экстерьер

Понять, как он выглядит, что это за новая машина, какой у нее уровень современности, динамизма и харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с Lada XRay Concept 2 2016, а именно стилистику Х-образной формы, ведь установленные спереди фары были разделены на секции, что будет иметь некоторое сходство.

Если вы будете осторожны, вы можете увидеть отсеки для запотевания в нижней части задней части переднего бампера.Если сравнивать машину с седаном Lada Vesta, то днище защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Это характерно для царапин, такой обвес был очень кстати, мог дополнять передний и задний бампер, пороги, зоны дверей внизу, а также колесные арки.

В приподнятой решетке радиатора есть отсеки, которые представлены парой хромированных планок. Паспортная табличка производителя также имеет внушительный размер. Боковая часть новой машины имеет интересные выемки, похожие на таковые на передней части бампера, но немного более массивные.

Колесные арки оснащены 18-дюймовыми колесными дисками. Увеличена высота дорожного просвета, без чего необходимо делать не только движение по пересеченной местности, но и «качественные» дороги РФ. У концептуальной версии клиренс около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость машины в поворотах.

В кормовой части имеется багажная дверь, размер которой невелик, а само багажное отделение получилось просторным.Несмотря на схожесть с версией седана, по заверениям производителей, внешнее сходство кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля — тут принципиально новая стильная, покатая крыша, плавная в «атлетичную» корму.

Оснащен современными задними оптическими фонарями и оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамизма. Если говорить в целом, то внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, практически ничего не проигрывает своим одноклассникам, средами которых являются Skoda Octavia Scout, Volkswagen Golf Altrak и даже где-то Subaru Forester.

Очень интересна черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному корпусу сзади. В целом дизайна было введено около 300 — начиная от средней стойки и переходя к багажному отделению.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы.Не лишним будет сказать, что интерьер в точности идентичен стандартной версии. Установленная спереди панель выполнена в очень интересном стиле в виде трех колодцев. Его дополняют разные интересные элементы и неброская синяя подсветка.

Сиденья, установленные перед автомобилем, более удобны. По заявлению производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полную боковую поддержку.

Сиденье водителя имеет возможность регулировки по высоте в дополнение к основным настройкам. Центральная консоль привлекает внимание. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять даже за рулем. Благодаря определенному углу внешний вид панели стал более эргономичным.

Даже в базовом оснащении отечественной новинки есть система климат-контроля, а также есть информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод.В связи с тем, что новая машина будет в удлиненном кузове, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, свободного места в ногах будет еще больше.

Пока официальные лица не говорят о заявленных габаритах машины, потому что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям придется по душе обновленное рулевое колесо Lada Vesta Cross SV, которое теперь имеет кожаную обивку и стало удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины. На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых есть запуск опции подогрева руля. Обивка сидений дополнена тканевыми вставками в тон к основному цвету автомобиля.

Под подголовниками металлические таблички с названием «LADA».Благодаря этому интерьер машины не только стильный, но и предотвращает истирание именно этой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.

Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей по всему миру. Ожидается, что багажник сможет вместить до 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, добавив спинки задних сидений.На данный момент пока не ясно, будет ли у серийной модели подпольное багажное отделение, шторка и специальные поручни для более удобной фиксации багажника, как прославился концепт-кар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Ожидается, что для отечественного универсала появятся силовые агрегаты, работающие на бензине. Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, который развивает тот же 1,6-литровый двигатель, но уже имеет 114 лошадиных сил и объем 1.8 литров, в котором есть 126 лошадей, и отечественный мотор.

Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач будет 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Ограничение скорости Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с эколого-техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским нормам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, в стандартной комплектации универсал будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4.Сам автомобиль спроектирован на платформе уже популярного 3-осного объема, поэтому логично сделать вывод, что он будет полностью скопирован.

Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система представлена вентилируемыми передними дисковыми тормозами.

Комплектации и цены

Если Lada Vesta Cross SV попадет в серийное производство, то это произойдет не раньше сентября 2016 года.На первых порах автомобильная компания запустит в серийное производство стандартный многоцелевой грузовик. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 2352 доллара дороже, чем версия седана.

Такое решение эксперты объясняют тем, что в разработку станка вложен значительный объем инвестиций, который равен примерно миллиону евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид интерьера с салоном при производстве на конвейере может немного измениться.

Стоит дождаться установки полного климат контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, многофункциональное рулевое колесо, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла. Такое оборудование есть только у иномарок, чему они очень порадовали.

Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Передатчики Эра-Глонасс будут установлены на всех трех комплектациях оборудования, что позволит им передавать аварийный сигнал в ГИБДД.Благодаря модулям GPS можно будет отследить местонахождение автомобиля при угоне.

Топовое оборудование пойдет вместе с подушками безопасности, их будет 4 — спереди и сбоку. Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, которая поможет вам начать движение в гору. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.

Подводим итоги

Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross SV, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился. Он заметен даже во внешнем виде, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, присутствует крупный логотип производителя и стильные фары.

По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип «LADA». Интерьер, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Улучшилось качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений.

Силовые агрегаты не самые мощные, но свою работу делают хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге. Существует система, которая поможет вам угнать машину, показывая вам, где находится ваша машина, через спутниковый датчик.

Также есть система Эра-ГЛОНАСС, которая подаст вам сигнал, если ваш кроссовер попадет в аварию. Посмотрим, какая машина будет в серийном исполнении, но видно, что компания LADA, настроена решительно завоевывать сердца водителей. Судя по версии концепт-кара, у них есть все шансы.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — Автомобили LADA

Lada Vesta SW Cross 2016 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Lada XRay Archives — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы. ..ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside C lassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade АналитикиЗеленыйЗеленыйГургельHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoИсторияИсторияHoldenHolzman’s TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHow toHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn Defense OfIncentivesInfinitiInfiniti nocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew Или бывало в употреблении? Нью-Йоркский автосалонНовости БлогСводка новостейNissanNo Fixed AbodeСевероамериканский международный автосалонНостальгияNSUOldsmobileOpelOSIOtherНе из воздухаЗа границейПанхардПанозПарижский автосалонПарковка на автомобилеPegasoPeop lePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух DayWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Стеф Виллемс, 15 февраля 2018 г.

U.Продажи легковых автомобилей S. в 2017 году немного упали после нескольких лет роста, и в этом году ситуация не изменилась. В России же наоборот. Российский автомобильный рынок, который в течение последних трех лет был похож на немцев в Сталинграде, сейчас развивается, как танк Т-34, и за это следует благодарить самую известную автомобильную марку страны.

Лидирует не кто иной, как Lada, компания, известная тем, что десятилетиями создавала архаичные, казалось бы, нерушимые автомобили «железного занавеса» с минимальными изменениями.Но это было тогда, а это сейчас. На фоне восстановления экономики продажи новых моделей Lada помогли материнской компании Renault, АвтоВАЗу, резко сократить убытки в 2017 году.

Высшее руководство Lada может отдать должное очень западной продуктовой стратегии. (Подробнее…)

Стеф Виллемс, 10 августа, 2016

В России все еще тяжелые времена, и средний москвич или петербуржанин не хочет рисковать, покупая новую машину — если только это не яркая, современная новая Лада.

Lada, десятилетиями подвергавшаяся критике западных шуток, получила плоды, заманив в свои ряды бывшего британского дизайнера Volvo. На автомобильном рынке, который продолжает сокращаться, как умирающая звезда, новые модели Lada — луч света. (Подробнее…)

Кто мы

Адам Тонг
Божи Татаревич
Кори Льюис
Марк Барут
Ронни Шрайбер

Раскрыт новый лимузин Путина

Overnight Российский государственный лимузин, разработанный в рамках проекта «Кортеж », впервые был официально использован в рамках церемонии инаугурации « Владимир Путин ».

Согласно официальному информационному агентству страны Российская газета , «Кортеж» «скорее всего» оснащен 4,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью около 445 кВт (600 л.с.) и девятиступенчатым автоматом.

Лимузин имеет длину 6620 мм, ширину 2000 мм и дорожный просвет 200 мм. Поскольку он имеет броню, он весит 6,5 тонны.

Помимо лимузинов, группа также занимается разработкой моделей седанов, внедорожников и пассажирских автомобилей. Согласно текущим планам, к концу 2018 года будет изготовлено около 100 автомобилей Project Cortege, а в 2019 году — примерно 150 или 200 автомобилей.

Седан Project Cortege, который будет продаваться под брендом Aurus, должен начаться в 2019 году. По оценкам министерства промышленности, стартовая цена составит около шести миллионов рублей (130 000 долларов).

Построенный российским производителем Sollers, как выяснилось, Porsche и Bosch помогли в инженерных работах над проектом Cortege.

В рамках церемонии Путин проехал на лимузине проекта «Кортеж». Приняла участие и обычная версия седана с полицейскими фонарями. Путин недавно выиграл свой четвертый срок на посту президента России, набрав более 76 процентов голосов.

Это первый случай, когда президент России использовал автомобиль российского производства для служебных целей с тех пор, как в 1990 году правительство сняло с производства президентский лимузин ЗИЛ. С тех пор в стране использовалась преемственность моделей Mercedes-Benz S-класса.

Как отмечает Russia Today , страна снова является частью «горстки стран, [которые] используют отечественные автомобили для своих лидеров». Австралия отказалась от Holden Caprice для ряда BMW в 2014 году, когда Тони Эбботт был премьер-министром.

Простолюдины, как и мы, смогут поближе познакомиться с автомобилями Проекта Кортеж на Московском автосалоне, который проходит в августе.

ПОДРОБНЕЕ: Новости России

10.2 «Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 |

10.2 «Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019, построенный по последнему слову техники. Мы гордимся собой как специалист по автомобильной навигации. Благодаря нашим возможностям в производстве продукции, все наши автомобильные навигаторы являются OEM-производителями в соответствии с высокими мировыми стандартами. Прислушиваясь к отзывам наших клиентов, мы неустанно совершенствуем наши автомобильные навигационные технологии. 10.2 «Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 в настоящее время является нашим убийственным продуктом со средними 5-звездочными отзывами.

Технические характеристики 10,2-дюймовой LADA Vesta Cross Sport с ОС Android 8.1 2015-2019 следующие:

Размер дисплея: 10.2 «
Разрешение: 1280 * 720
Язык экранного меню: Русский, китайский (традиционный), английский, китайский (упрощенный)
Особенности: FM-передатчик, MP3-плееры, мобильный телефон, радио-тюнер, встроенный GPS, Bluetooth, сенсорный экран
Внутренняя память: 2 ГБ ОЗУ + 32 ГБ ПЗУ (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Размер изделия: 10,2 дюйма
Вес изделия: 2 кг
Напряжение: 12 В
Операционная система : Android 8. 1 (API-27)
Особая характеристика: Поддержка функции Wi-Fi, поддержка управления рулевым колесом, поддержка Can-Bus
ЦП: 4 ядра 1,3 ГГц 32-битный Unisoc UIS8141E ARM CortexTM A7 28NM
Экран: PS + 2.5D
Внутренняя память: 2 ГБ ОЗУ + 32 ГБ ПЗУ (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Интернет: Wi-Fi
Чип-усилитель: Toshiba TCS001HQ
DSP: Процессор Встроенный алгоритм DSP
Радиоприем NXP6856
Bluetooth: Интегрированный модуль
Аудиовыход RCA: Поддержка 2.0 Выходной звук
Порт USB: 2 порта удлинителя USB
Поддерживаемые аксессуары: Адаптер диагностики OSD
Камера заднего вида: Ночное видение AHD 1280 * 720 (* Бесплатный подарок по нашей сделке)
Просмотр камеры в реальном времени: Поддержка
Разделенный экран: Поддержка
Анимированный эффект движения: Поддержка
Изменение цвета клавиш: Поддержка
Управление рулевым колесом: Поддержка

При покупке в Car Dealz предоставляется круглосуточная поддержка без выходных, 1-летняя гарантия и проектирование по международным стандартам.

Когда вы инвестируете в интегрированную навигационную систему Android 8.1 от Car Dealz, вы получаете больше преимуществ, чем просто покупка у хорошо зарекомендовавшего себя бренда с более чем 30 000 довольных клиентов по всему миру. Ниже приведены некоторые эксклюзивные функции, которые Car Dealz либо обновила, либо разработала совместно с опытными инженерами, которые другие не будут рассматривать из-за увеличения стоимости.

Разработано Car Dealz для установки

Наши системы были разработаны с учетом вашего удобства.Заводские жгуты проводов, которые мы поставляем, упрощают установку, не теряя уверенности, что целостность вашего автомобиля не будет нарушена, а гарантия на автомобиль / панель приборов останутся нетронутыми. Обратите внимание: если вы покупаете универсальную, неспецифическую систему, съемный жгут не будет поставляться.

Что входит в комплект

Премиум интегрированная мультимедийная навигационная система Android 8. 1
Кабели Plug and Play (декодер CANBUS, если требуется)
Аудио / видео кабели RCA
Предварительно загруженные приложения для улиц, внедорожной навигации и другие важные приложения
Антенна GPS
Кабель входа камеры
Кабель USB
Car Dealz Встроенный монитор-микрофон
Car Dealz Краткое руководство пользователя
Руководство пользователя

Общие характеристики

Оригинальные кабели для стайлинга OEM и кабели Plug and Play — обязательно сообщите свой автомобиль при оформлении заказа!
Навигация высшего качества, Bluetooth и мультимедийная система

Сверхбыстрый процессор оперативной памяти DDR III для быстрой работы всех функций

Отзывчивый процессор ЦП для быстрого выбора маршрута и перенаправления

Модернизированный телефон Bluetooth® и потоковая передача музыки с синхронизацией телефонной книги Bluetooth Загрузка и поддержка всех устройств Bluetooth®
Встроенная операционная система Android и все связанные с ней преимущества, включая доступ к крупнейшему в мире App Market
Операционная система Android автомобильного класса означает новейшую версию Android 8. 1. Мы добавили версию, которая оказалась стабильной и переработана, чтобы предоставить вам самое стабильное Android-решение на рынке
Улучшенная панель дисплея с высоким разрешением 1024 x 600 пикселей
Miracast & Airplay WIFI Display позволяет отображать приложения на смартфоне в системе Roadmaster
Встроенный жесткий диск флэш-памяти 16 ГБ для хранения приложений, данных, фотографий и мультимедийных файлов
Встроенный высокоскоростной Wi-Fi
Internet Explorer для работы в Интернете
Встроенный интерфейс кнопок на рулевом колесе позволяет использовать существующие кнопки для управления различными функциями системы серии Roadmaster
USB 2.0
Модернизированный емкостный сенсорный экран с управлением жестами
Спящий режим — Быстрый запуск, если автомобиль выключен только на 10 минут
Звуковой процессор 3D-стереофона, отвечающий мировым стандартам

Функции автономной навигации

Бесплатные обновления карты уличной навигации по всей стране
Новейшая система уличной навигации с голосовыми подсказками, камерами контроля скорости, достопримечательностями и др.
Карта памяти и готовность к Hema

Входы / выходы

Вход рулевого колеса
4 выхода на динамики мощностью 45 Вт
4 выхода предусилителя аудио
Аудио / видео выходы
1 Аудио / видео вход AUX
Видеовход камеры заднего вида автомобиля
Подключение регистратора с драйвером видеорегистратора DVR — Доступен автомобильный регистратор Dealz HD

Дополнительные аксессуары премиум-класса от Car Dealz

Car Dealz, надежный мировой продавец, также предлагает ряд других автомобильных аксессуаров, включая мониторы для подголовников, инверторы, светодиодные полосы и прожекторы, диагностику OBD2, мониторы для крепления на крыше, системы контроля давления в шинах (TPMS) и т. Д. Спутниковая навигация, диагностические считыватели OBD и устройства сброса кода неисправности, другие OEM-продукты, портативный DVD-плеер, автомобильные развлекательные системы, датчик парковки, а также комплекты камеры заднего вида для поплавков (поплавок), грузовиков, сельскохозяйственных сеялок, домов на колесах и более. Будь вы в грузовике, Prado, Triton, Challenger, Triton, Pajero, Patrol, Navara, Pathfinder, Amarok, VW или чем-то еще, у нас, вероятно, есть решение для вас.

Почему Car Dealz?

Погуглите! Мы обслужили более 30 000 клиентов, и их клиенты остались довольны! Посетите наш веб-сайт, и пусть наши обзоры продуктов говорят сами за себя — результаты говорят сами за себя. Прежде всего, все продукты поддерживаются по всему миру.

ВАЖНЫЕ НОВОСТИ О ЦИФРОВОМ ТВ

Многие интегрированные онлайн-системы включают в себя встроенные приемники цифрового телевидения, имейте в виду, что эта функция является проверенным во всем мире уловкой.Мы протестировали именно эти модели и добились ограниченного успеха в получении приличного сигнала. Несмотря на это, если вы предпочитаете иметь встроенный тюнер цифрового телевидения с одним тюнером, мы можем доставить его напрямую из-за границы за дополнительные 40 долларов США, но будьте осторожны с покупателем, цифровым тюнерам с одной антенной повезло получить только несколько каналов (SBS и канал 31). Car Dealz предлагает цифровые ТВ-ресиверы премиум-класса. За дополнительной информацией обращайтесь к нам.

Дополнительный диагностический дисплей автомобиля

Приобретите дополнительный OBD2 Bluetooth или WIFI Dongle для отображения на экране данных в реальном времени и кодов неисправностей с вашего автомобильного компьютера.
Важно. Для работы этой функции необходим автомобиль, совместимый с OBD2.
Обратите внимание. Для демоверсии DashCommand требуется полнофункциональное обновление, а для приложения «Топливная эффективность» используется полная версия.

Дополнительная дополнительная TPMS с автоматическим предупреждением

Приобретите дополнительный интерфейс TPMS для получения информации о шинах в реальном времени.
TPMS имеет дисплей температуры и давления (PSI и BAR).
Доступен с внешними датчиками DIY-Fit или внутренними датчиками.

Дополнительный цифровой ТВ-ресивер Extra Premium DVB-T с 4-мя усиленными антеннами

Расширьте свою систему с помощью лучшего цифрового ТВ-ресивера на рынке.Наслаждайтесь программами Free to Air HD с потрясающим звуком. Вы также можете принимать программы цифрового радио DAB +. НЕ ВКЛЮЧЕНО

Примечание. Мы не можем гарантировать, что вы будете получать программы во время вождения, а их производительность зависит от силы сигнала в вашем регионе.

Дополнительные сверхмощные вторичные камеры

Car Dealz также продает широкий ассортимент камер для автофургонов, автофургонов и грузовиков. На камеры, мониторы, кабели и аксессуары предоставляется 2-летняя гарантия на замену.

WIFI СМАРТФОН КЛОН (ЗЕРКАЛЬНАЯ СВЯЗЬ БЕСПРОВОДНАЯ)

С Car Dealz, более удобной функцией дублирования экрана смартфона, вы можете транслировать весь контент со своего смартфона в нашу систему. Наслаждайтесь играми и другим контентом, включая GoogleMaps с обновлениями трафика в реальном времени. Зеркало вашего iPhone или телефона Android БЕСПРОВОДНО!

Высокое разрешение 1024×600 пикселей с воспроизведением 1080P HD

Благодаря разрешению 1024×600 пикселей вы получите четкие изображения, которые отображаются идеально.Не соглашайтесь на стандарты, когда вы можете смотреть фильмы и просматривать изображения с максимально подробным отображением.

Поддержка дополнительной камеры для аварийного сбоя

Отображение и запись вашего вождения с помощью дополнительного регистратора привода DVR.

Синхронизация телефонной книги Bluetooth Car Dealz®

Навигационная система Android 8.1 оснащена усовершенствованным модулем Bluetooth® с полной синхронизацией телефонной книги, что означает, что все контакты из адресной книги на вашем телефоне могут отображаться и доступны на сенсорном экране.Просмотр имен контактов в телефонной книге, пропущенных и исходящих вызовов и т. Д. Чтобы позвонить после загрузки телефонной книги, просто дважды коснитесь имени экрана.

Навигация премиум-класса, на которую можно положиться

Включает бесплатные обновления автономной карты

Обширные и актуальные карты
Функция двойного режима (аудио и навигация одновременно)
Дороги и перекрестки в 3D
Обширная база данных достопримечательностей
Предустановленные оповещения о школьных зонах и зоны скорости
Разговорные названия улиц

Street & Off Road на жестком диске 16 ГБ

Car Dealz предварительно установит в систему внедорожную навигацию и предложит загрузить 2 ГБ БОНУСНЫХ топографических карт (Toppo) для внедорожных карт Австралии, чтобы вы могли начать движение.

БЕСПЛАТНЫЕ карты бездорожья включают более 500 обширных карт необжитой местности Австралии. Обратите внимание, что это через ЗАГРУЗИТЬ. Пожалуйста свяжитесь с нами.

Поставляется демонстрационная версия навигации по бездорожью. В настоящее время Off Road Navigation разрешает торговым посредникам включать только демонстрационную версию. При покупке лицензии непосредственно у разработчика внедорожной навигационной системы вы также получаете обновления программы LIFETIME Off Road Navigation Program!

Внедорожная навигация:

Отметить путевые точки
Breadcrumb Trail
Журнал и сохранение треков
Более / менее подробные карты
Автоматическая загрузка следующей карты

Вход камеры заднего вида

Android 8.1 серия навигационных систем имеет специальный вход для камеры со сверхбыстрой автоматической активацией при включении задней передачи. Не ждите до минуты, чтобы просмотреть изображение с камеры, как в системах более низкого качества. Навигационная система Android 8.1 активируется быстрее, чем ее конкуренты!

Встроенный интерфейс управления рулевым колесом

Навигационная система серии Android 8.1 совместима с кнопками рулевого управления, поэтому вы можете развлекать уши, а глаза — на дороге.

* Может потребоваться некоторая проводка.

Car Dealz® Engineered DSP Pro Sound

Серия навигационных систем Android 8.1 от Car Dealz не имеет стандартного цифрового сигнального процессора (DSP), как от других продавцов. Мы работали с нашими ведущими инженерами, чтобы настроить звук для большей четкости и производительности.

Отрегулируйте настройки звука в соответствии с вашими предпочтениями и добавьте сабвуфер для дополнительной мощности Omph!

Он оснащен цифровым управлением звуковым полем для различных музыкальных стилей, а также пользовательскими настройками, а также селектором позиции прослушивания.

Интерфейс iPod / iPhone / iPad

Навигационная система серии Android 8.1 от Car Dealz была интуитивно понятна для каждого элемента управления.

Просто подключите имеющийся кабель iPod / iPhone для поиска, просмотра и воспроизведения всех ваших любимых треков
* Используйте собственный кабель Apple (не входит в комплект)

5 ПРИЧИН, ПОЧЕМУ ВЫ ДОЛЖНЫ КУПИТЬ У НАС?

Достигните большинства пунктов назначения в течение 3-6 рабочих дней
Отправляем сразу после подтверждения оплаты
Продукты поставляются с минимальной гарантией 12 МЕСЯЦЕВ
Проблема с гарантией? Возврат осуществляется в пределах Австралии, США, Великобритании и Канады
Мы предлагаем коллекцию, потому что продаем качество
Вся продукция проверяется на качество перед отправкой на месте

10.2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 с CAM |

10,2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019, созданный с использованием новейших современных технологий. Мы гордимся собой как специалист по автомобильной навигации. Благодаря нашим возможностям в производстве продукции, все наши автомобильные навигаторы являются OEM-производителями в соответствии с высочайшими мировыми стандартами. Учитывая отзывы наших клиентов, мы неустанно совершенствуем наши автомобильные навигационные технологии. 10.2 «Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 в настоящее время является нашим убийственным продуктом со средними 5-звездочными отзывами.

Технические характеристики 10,2-дюймовой LADA Vesta Cross Sport с ОС Android 8.1 2015-2019 следующие:

Размер дисплея: 10,2 дюйма
Разрешение: 1280 * 720
Язык экранного меню: Русский, китайский (традиционный), английский, китайский (упрощенный)
Особенности: FM-передатчик, MP3-плееры, мобильный телефон, Радио-тюнер, встроенный GPS, Bluetooth, сенсорный экран
Внутренняя память: 2 ГБ RAM + 32 ГБ ROM (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Размер элемента: 10.2 дюйма
Вес изделия: 2 кг
Напряжение: 12 В
Операционная система: Android 8.1 (API-27)
Особая характеристика: Поддержка функции Wi-Fi, поддержка управления рулевым колесом, поддержка Can-Bus
CPU : 4 ядра 1,3 ГГц 32-битный Unisoc UIS8141E ARM CortexTM A7 28NM
Экран: PS + 2.5D
Внутренняя память: 2 ГБ ОЗУ + 32 ГБ ПЗУ (* Бесплатное обновление по нашей сделке)
Интернет: Wi-Fi
Чип-усилитель: Toshiba TCS001HQ
DSP: ЦП Интегрированный алгоритм DSP
Радиоприемный модуль: NXP6856
Bluetooth: Интегрированный модуль
Аудиовыход RCA: Поддержка 2.0 Выходной звук
Порт USB: 2 порта удлинителя USB
Поддерживаемые аксессуары: Адаптер диагностики OSD
Камера заднего вида: Ночное видение AHD 1280 * 720 (* Бесплатный подарок по нашей сделке)
Просмотр камеры в реальном времени: Поддержка
Разделенный экран: Поддержка
Анимированный эффект движения: Поддержка
Изменение цвета клавиш: Поддержка
Управление рулевым колесом: Поддержка

Разработано Car Dealz для установки

Что входит в комплект

Премиум интегрированная мультимедийная навигационная система Android 8.1
Кабели Plug and Play (декодер CANBUS, если требуется)
Аудио / видео кабели RCA
Предварительно загруженные приложения для улиц, внедорожной навигации и другие важные приложения
Антенна GPS
Кабель входа камеры
Кабель USB
Car Dealz Встроенный монитор-микрофон
Car Dealz Краткое руководство пользователя
Руководство пользователя

Общие характеристики

Оригинальные кабели для стайлинга OEM и кабели Plug and Play — обязательно сообщите свой автомобиль при оформлении заказа!
Навигация высшего качества, Bluetooth и мультимедийная система

Сверхбыстрый процессор оперативной памяти DDR III для быстрой работы всех функций

Отзывчивый процессор ЦП для быстрого выбора маршрута и перенаправления

Модернизированный телефон Bluetooth® и потоковая передача музыки с синхронизацией телефонной книги Bluetooth Загрузка и поддержка всех устройств Bluetooth®
Встроенная операционная система Android и все связанные с ней преимущества, включая доступ к крупнейшему в мире App Market
Операционная система Android автомобильного класса означает новейшую версию Android 8.1. Мы добавили версию, которая оказалась стабильной и переработана, чтобы предоставить вам самое стабильное Android-решение на рынке
Улучшенная панель дисплея с высоким разрешением 1024 x 600 пикселей
Miracast & Airplay WIFI Display позволяет отображать приложения на смартфоне в системе Roadmaster
Встроенный жесткий диск флэш-памяти 16 ГБ для хранения приложений, данных, фотографий и мультимедийных файлов
Встроенный высокоскоростной Wi-Fi
Internet Explorer для работы в Интернете
Встроенный интерфейс кнопок на рулевом колесе позволяет использовать существующие кнопки для управления различными функциями системы серии Roadmaster
USB 2.0
Модернизированный емкостный сенсорный экран с управлением жестами
Спящий режим — Быстрый запуск, если автомобиль выключен только на 10 минут
Звуковой процессор 3D-стереофона, отвечающий мировым стандартам

Функции автономной навигации

Бесплатные обновления карты уличной навигации по всей стране
Новейшая система уличной навигации с голосовыми подсказками, камерами контроля скорости, достопримечательностями и др.
Карта памяти и готовность к Hema

Входы / выходы

Вход рулевого колеса
4 выхода на динамики мощностью 45 Вт
4 выхода предусилителя аудио
Аудио / видео выходы
1 Аудио / видео вход AUX
Видеовход камеры заднего вида автомобиля
Подключение регистратора с драйвером видеорегистратора DVR — Доступен автомобильный регистратор Dealz HD

Дополнительные аксессуары премиум-класса от Car Dealz

Car Dealz, надежный мировой продавец, также предлагает ряд других автомобильных аксессуаров, включая мониторы для подголовников, инверторы, светодиодные полосы и прожекторы, диагностику OBD2, мониторы для крепления на крыше, системы контроля давления в шинах (TPMS) и т. Д. Спутниковая навигация, диагностические считыватели OBD и устройства сброса кода неисправности, другие OEM-продукты, портативный DVD-плеер, автомобильные развлекательные системы, датчик парковки, а также комплекты камеры заднего вида для поплавков (поплавок), грузовиков, сельскохозяйственных сеялок, домов на колесах и более.Будь вы в грузовике, Prado, Triton, Challenger, Triton, Pajero, Patrol, Navara, Pathfinder, Amarok, VW или чем-то еще, у нас, вероятно, есть решение для вас.

Почему Car Dealz?

ВАЖНЫЕ НОВОСТИ О ЦИФРОВОМ ТВ

Дополнительный диагностический дисплей автомобиля

Дополнительная дополнительная TPMS с автоматическим предупреждением

Дополнительный цифровой ТВ-ресивер Extra Premium DVB-T с 4-мя усиленными антеннами

Дополнительные сверхмощные вторичные камеры

WIFI СМАРТФОН КЛОН (ЗЕРКАЛЬНАЯ СВЯЗЬ БЕСПРОВОДНАЯ)

Высокое разрешение 1024×600 пикселей с воспроизведением 1080P HD

Поддержка дополнительной камеры для аварийного сбоя

Отображение и запись вашего вождения с помощью дополнительного регистратора привода DVR.

Синхронизация телефонной книги Bluetooth Car Dealz®

Навигация премиум-класса, на которую можно положиться

Включает бесплатные обновления автономной карты

Обширные и актуальные карты
Функция двойного режима (аудио и навигация одновременно)
Дороги и перекрестки в 3D
Обширная база данных достопримечательностей
Предустановленные оповещения о школьных зонах и зоны скорости
Разговорные названия улиц

Street & Off Road на жестком диске 16 ГБ

Внедорожная навигация:

Отметить путевые точки
Breadcrumb Trail
Журнал и сохранение треков
Более / менее подробные карты
Автоматическая загрузка следующей карты

Вход камеры заднего вида

Встроенный интерфейс управления рулевым колесом

* Может потребоваться некоторая проводка.

Car Dealz® Engineered DSP Pro Sound

Интерфейс iPod / iPhone / iPad

Навигационная система серии Android 8.1 от Car Dealz была интуитивно понятна для каждого элемента управления.

5 ПРИЧИН, ПОЧЕМУ ВЫ ДОЛЖНЫ КУПИТЬ У НАС?

Достигните большинства пунктов назначения в течение 3-6 рабочих дней
Отправляем сразу после подтверждения оплаты
Продукты поставляются с минимальной гарантией 12 МЕСЯЦЕВ
Проблема с гарантией? Возврат осуществляется в пределах Австралии, США, Великобритании и Канады
Мы предлагаем коллекцию, потому что продаем качество
Вся продукция проверяется на качество перед отправкой на месте

Lada Vesta Cross подсмотрели в Казахстане [Видео]

Поступит на российский рынок в III квартале 2017 года.

Седан Lada Vesta был запущен в производство в ноябре 2015 года, и в настоящее время его авантюрная версия универсал находится в стадии разработки. Эта версия, получившая название «Lada Vesta Cross», недавно была замечена на тестировании в Южном Казахстане с любезного разрешения YouTube-канала Lonely. Первоначально Lada Vesta Cross была представлена как концепт Lada Vesta SW Cross на Московском внедорожном салоне 2015 года.

Шпионское видео — доказательство того, что Lada Vesta Cross сейчас близка к стадии производства.Версия Cross более привлекательна, чем седан, благодаря спортивной задней части со скошенным задним стеклом. Предыдущее шпионское видео (ниже) показало, что за исключением незначительной настройки нижнего бампера, передняя часть версии Cross выглядит так же, как и у версии седана. По бокам колеса Cross выглядят немного более выраженными, но все остальное, помимо третьего стекла и более длинной крыши, выглядит не иначе.

Lada Vesta Sedan имеет длину 4410 мм, ширину 1764 мм и высоту 1497 мм, а колесную базу составляет 2635 мм.Кузов Lada Vesta Cross будет длиннее и, возможно, немного увеличится в ширину и высоту. Седан Vesta доступен с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями: 1,6-литровым агрегатом, развивающим 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента, и 1,8-литровым агрегатом, развивающим 122 л.с. и 170 Нм крутящего момента. 1,6-литровый двигатель работает в паре либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 5-ступенчатой автоматической механической коробкой передач, а 1,8-литровый двигатель — с последней в стандартной комплектации. Ожидайте увидеть эти двигатели в новом варианте.

Lada Vesta Cross мало чем отличается от концепта Lada Vesta SW Cross, который предвосхитил идею приключенческого варианта.

Читайте также: Новая Лада Нива якобы анонсирована в просочившемся официальном скетче

Российские отчеты сообщают, что запуск Lada Vesta SW Cross состоится в третьем квартале 2017 года. У семейства Vesta будет и обычная версия универсал, и эта модель также поступит в продажу в течение того же периода времени.

Lada

повышает пассивную безопасность с новой моделью Vesta

Частные краш-тесты последней модели российского автопроизводителя Lada показали хорошие предварительные результаты.

Имея давнюю репутацию производителя автомобилей, которые складываются как картонные коробки или полностью разрушаются при столкновении, российский автопроизводитель АвтоВАЗ, отвечающий за бренд Lada, сделал значительный шаг вперед в своей последней модели, Lada Vesta.

Построенный на заводе компании в Ижевске в бассейне Волги и купленный за 570 тысяч рублей (5000 фунтов) в дилерском центре в соседнем Перми, тестовая модель была приобретена частной компанией Auto Review в рамках ее «Программы оценки автомобилей Auto Review». (ARCAP), который проводит новые автомобили через набор тестов в стиле NCAP для определения их ударопрочности.

Что касается предшественницы автомобиля, отчаянно неверно оцененной и прискорбной Lada Priora, которая смялась о оконные стойки в аналогичных тестах, все взгляды были прикованы к Vesta, чтобы увидеть, были ли внесены улучшения в то, как каркас защиты пассажира удерживается вместе во время краш-тестов.

Ограниченные испытания, проведенные на Дмитровском испытательном стенде, включали два взрослых манекена, занимающих места водителя и переднего пассажира, и автомобиль был оснащен стандартными двойными передними подушками безопасности, обе из которых срабатывали при ударе и обеспечивали ожидаемый уровень защиты. защита оккупантов.

Фронтальный краш-тест на скорости 64 км / ч (40 миль / ч) со смещением 40% также привел к минимальной деформации кабины пассажира, и даже ветровое стекло осталось на месте. Хотя полный анализ результатов испытаний недоступен, предварительные оценки показывают, что автомобиль показал себя «в пределах ожиданий» и значительно лучше, чем его предшественник.

По словам представителя Дмитровского испытательного центра, «деформация офсайдной передней стойки крыши была незначительной, поэтому автомобиль продемонстрировал хорошую защиту от деформации каркаса защиты водителя и пассажиров.”

Защита пассажиров, пешеходов и наличие и эффективность систем активной безопасности не рассматривались в процессе тестирования.

Автоматический вызов службы экстренной помощи

Lada Vesta также оснащена российской автоматической системой экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС, которую тестеры не смогли отключить перед тестированием. В результате в систему связи автомобиля поступил вызов из точки доступа к общественным услугам (PSAP), чтобы собрать дополнительную информацию о полученном автоматическом экстренном вызове.

Испытатели объяснили, что это испытание на полигоне, а затем сообщили об «успешном функционировании» автомобильной системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Улучшения безопасности Lada

Новая Lada Vesta знаменует собой значительный отход Российской Федерации от прежнего подхода laissez faire к обеспечению безопасных транспортных средств. Все предыдущие модели из линейки Lada АвтоВАЗа, а также других производителей в стране далеко не соответствовали любым приемлемым стандартам безопасности, которые существовали в течение последних трех десятилетий, что Vesta может изменить.

Основная причина этого — наем на АвтоВАЗ известного британского дизайнера Стива Маттина, которому приписывают создание дизайна Весты.

Стив Маттин имеет огромный опыт в автомобильной инженерии и оказал огромное влияние на технику безопасности в автомобильной промышленности, ранее работал над знаковыми проектами в Mercedes-Benz, а в последнее время в Volvo, где он отвечал за автомобили S60, V60 и XC60. которые лежат в основе безопасной конструкции автомобиля.

Сможет ли Маттин полностью реализовать свое влияние в рамках бюджетных ограничений российского автопроизводителя, еще предстоит увидеть, но из предварительных результатов краш-тестов ясно, что Lada Vesta — это огромный скачок в правильном направлении.

Следующее видео краш-теста:

Джонатан Ньюэлл — выпускник Университета Лафборо и имеет тридцатилетний опыт работы в области инженерии, телевещания и технической журналистики.

Тест-драйв LADA Vesta SW CROSS, LADA Vesta SW, LADA Vesta CROSS – записаться онлайн

Lada Vesta SW Cross 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA Vesta SW Cross

LADA Vesta SW Сross.

Позволить себе чуть больше

LADA Vesta

Самый просторный в классе салон

Мультимедийная система

Трансформация багажного отсека

Высокий уровень защиты

Двигатели

Комплектации и цены

Характеристики

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Руководства по эксплуатации

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lada (Лада)

Лада

Автомобили Lada

2104

2107

2110 (2111,21112)

4×4

Granta

Granta Cross

Granta Sport

Kalina

Kalina Cross

Kalina NFR

Kalina Sport

Largus

Largus Cross

Priora

Samara

Vesta

Vesta Cross

Vesta Sport

XRay

Xray Cross

О Lada

Все модели Lada

Официальный дилер LADA в Екатеринбурге АВТОВЕК

Каталог на официальном сайте Лада

Сервисное обслуживание и ремонт LADA в Екатеринбурге

Преимущества обращения к нам

Почему покупать у нас выгодно

Чтобы записаться на тест-драйв в удобное время, позвоните перейдите по ссылке в заявку, это удобно и быстро

Видео

Внедорожный тест-драйв Лада Веста Кросс

Лада Веста Универсал (теперь это Веста SW)

Проходимость Лада Веста Кросс

Минусы Веста Кросс

Еще интересные статьи:

Шевроле Круз автомат, АКПП Chevrolet Cruze 6T40, расход топлива, разгон

Разгон, расход топлива Chevrolet Cruze АКПП 6-ст.

Lada Vesta SW Cross — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Силовой агрегат

Трансмиссия

Комплектации и цены

Подводим итоги

Lada Vesta SW Cross 2016 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Lada XRay Archives — Правда об автомобилях

Кто мы

Раскрыт новый лимузин Путина

10.2 «Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 |

10.2-дюймовый Android 8.1 LADA Vesta Cross Sport 2015-2019 с CAM |

Lada Vesta Cross подсмотрели в Казахстане [Видео]

повышает пассивную безопасность с новой моделью Vesta

Добавить комментарий Отменить ответ