Синтоил масла отзывы: Отзывы SINTOIL Супер 10W-40 5 л | Моторные масла SINTOIL

Содержание

Масло Синтек Супер 10w-40 полусинтетика: отзывы и технические характеристики

На чтение 3 мин.

Моторное масло Sintec Супер 10w-40 выпускается одним из самых популярных и надежных российских производителей смазочных материалов и автомобильной химии – АО «Обнинскоргсинтез». Соответствует всем современным требованиям отрасли и справляется с поставленными перед ним задачами.

Описание продукта

Масло Синтек Супер 10w-40 – полусинтетика, производимая на качественной, тщательно очищенной смеси минеральных и синтетических смазочных материалов. Сбалансированный пакет современных присадок придает готовому продукту отличные противоизносные, антикоррозийные, чистящие свойства.

Sintec Super 10w40 обеспечивает качественную защиту двигателя от коррозии. Тщательно смазывает и защищает детали от преждевременного износа, обеспечивая снижение трения и лучшее скольжение.

Стойкость к окислению и неплохие диспергирующие свойства помогают двигателю меньше засоряться, дольше оставаться чистым и работоспособным. Отличные вязкостно-температурные характеристики позволяют использовать масло в широком диапазоне температур. При отрицательных оно легко прокачивается, обладает отличной текучестью, обеспечивает беспроблемный холодный пуск двигателя.

Вязкость Sintec SAE 10w-40 super – всесезонная. Его можно использовать круглый год без потери его свойств. Вязкость продукта остается стабильной в широком диапазоне температур. Число 10 в маркировке 10w-40 говорит о том, что свойства останутся неизменным до минус 30 градусов Цельсия, а число 40 – что и до плюс 40 тоже.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Класс вязкости10w-40SAE J300
Вязкость кинематическая при 100°С14.64мм2/сASTM D445
Вязкость кинематическая при 40°Смм2 /сASTM D445
Индекс вязкости153ASTM D2270
Температура вспышки в открытом тигле218°СASTM D92
Температура застывания-38°СASTM D97
Плотность при 20°С0.8743г/см3ASTM D1298
Щелочное число7.7мгКОН/гASTM D2896
Сульфатная зольность1.14%
ASTM D874
Испаряемость11.9%

Область применения

Sintec Супер 10w40 используется в легковых и грузовых отечественных и иностранных транспортных средствах, работающих на дизельном и бензиновом топливе, с различными конструкциями силовых агрегатов.

Смазочный материал подходит для широкого диапазона условий использования и температур. Подходит для езды как по трассе, при высоких скоростях, так и в плотном городском трафике с частыми остановками с последующим пуском.

Продукт соответствует требованиям API SG/CD.

Преимущества и недостатки

Sintec Super 10w-40 имеет следующие преимущества:

  • повышенная вязкостно-температурная стабильность;
  • отличные антиокислительные свойства;
  • хорошие чистящие и диспергирующие характеристики;
  • обеспечение легкого пуска при отрицательных температурах;
  • предотвращение преждевременного изнашивания двигателя даже в тяжелых условиях эксплуатации;
  • защита от коррозии;
  • предотвращение возникновения нагара.

Отзывы многих автомобилистов, испытавших Синтек Супер 10w40, говорят о том, что это масло слишком жидкое и у него маленький ресурс.

Формы выпуска и артикулы


Масло Sintoil Super 10w-40 является полным аналогом обозреваемого продукта.

НаименованиеАртикулФорма выпуска
Объем
Sintec Супер 10w-40 API SG/CD 801893канистра1 литр
801887/801894канистра4 литра
801888/801895канистра5 литров
963244бочка216,5 литров
Sintoil Супер 10w-40 API SG/CD80025канистра1 литр
944211канистра4 литра
940211канистра5 литров
841865бочка216,5 литров

Видео

ПРАВДА О МАСЛАХ.Часть 1. Секреты производителей масел.

Отзывы

Павел, 28 лет

Sintec Super – дешевое масло в большой удобной канистре. По качеству неплохое, со своими задачами справляется в целом нормально. После его использования остается темный налет, чистит не очень хорошо.

Андрей, 39 лет

Масло Синтек Супер очень жидкое, через 3-4 тысячи километров превращается в воду. Очень малой ресурс у него. Двигатель работает шумно. Никаких достоинств, кроме низкой цены.

Дмитрий, 39 лет

Недорогое, нормальное по качеству. В минус 30 заводится двигатель без проблем.

Моторное масло синтек 10w 40 отзывы – АвтоТоп

Моторное масло Sintec Супер 10w-40 выпускается одним из самых популярных и надежных российских производителей смазочных материалов и автомобильной химии – АО «Обнинскоргсинтез». Соответствует всем современным требованиям отрасли и справляется с поставленными перед ним задачами.

Описание продукта

Масло Синтек Супер 10w-40 – полусинтетика, производимая на качественной, тщательно очищенной смеси минеральных и синтетических смазочных материалов. Сбалансированный пакет современных присадок придает готовому продукту отличные противоизносные, антикоррозийные, чистящие свойства.

Sintec Super 10w40 обеспечивает качественную защиту двигателя от коррозии. Тщательно смазывает и защищает детали от преждевременного износа, обеспечивая снижение трения и лучшее скольжение.

Стойкость к окислению и неплохие диспергирующие свойства помогают двигателю меньше засоряться, дольше оставаться чистым и работоспособным. Отличные вязкостно-температурные характеристики позволяют использовать масло в широком диапазоне температур. При отрицательных оно легко прокачивается, обладает отличной текучестью, обеспечивает беспроблемный холодный пуск двигателя.

Вязкость Sintec SAE 10w-40 super – всесезонная. Его можно использовать круглый год без потери его свойств. Вязкость продукта остается стабильной в широком диапазоне температур. Число 10 в маркировке 10w-40 говорит о том, что свойства останутся неизменным до минус 30 градусов Цельсия, а число 40 – что и до плюс 40 тоже.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Класс вязкости10w-40SAE J300
Вязкость кинематическая при 100°С14.64мм2/сASTM D445
Вязкость кинематическая при 40°Смм2 /сASTM D445
Индекс вязкости153ASTM D2270
Температура вспышки в открытом тигле218°СASTM D92
Температура застывания-38°СASTM D97
Плотность при 20°С0.8743г/см3ASTM D1298
Щелочное число7.7мгКОН/гASTM D2896
Сульфатная зольность1.14%ASTM D874
Испаряемость11.9%

Область применения

Sintec Супер 10w40 используется в легковых и грузовых отечественных и иностранных транспортных средствах, работающих на дизельном и бензиновом топливе, с различными конструкциями силовых агрегатов.

Смазочный материал подходит для широкого диапазона условий использования и температур. Подходит для езды как по трассе, при высоких скоростях, так и в плотном городском трафике с частыми остановками с последующим пуском.

Продукт соответствует требованиям API SG/CD.

Преимущества и недостатки

Sintec Super 10w-40 имеет следующие преимущества:

  • повышенная вязкостно-температурная стабильность;
  • отличные антиокислительные свойства;
  • хорошие чистящие и диспергирующие характеристики;
  • обеспечение легкого пуска при отрицательных температурах;
  • предотвращение преждевременного изнашивания двигателя даже в тяжелых условиях эксплуатации;
  • защита от коррозии;
  • предотвращение возникновения нагара.

Отзывы многих автомобилистов, испытавших Синтек Супер 10w40, говорят о том, что это масло слишком жидкое и у него маленький ресурс.

Формы выпуска и артикулы


Масло Sintoil Super 10w-40 является полным аналогом обозреваемого продукта.

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Sintec Супер 10w-40 API SG/CD801893канистра1 литр
801887/801894канистра4 литра
801888/801895канистра5 литров
963244бочка216,5 литров
Sintoil Супер 10w-40 API SG/CD80025канистра1 литр
944211канистра4 литра
940211канистра5 литров
841865бочка216,5 литров

Видео

ПРАВДА О МАСЛАХ.Часть 1. Секреты производителей масел.

Отзывы

Sintec Super – дешевое масло в большой удобной канистре. По качеству неплохое, со своими задачами справляется в целом нормально. После его использования остается темный налет, чистит не очень хорошо.

Масло Синтек Супер очень жидкое, через 3-4 тысячи километров превращается в воду. Очень малой ресурс у него. Двигатель работает шумно. Никаких достоинств, кроме низкой цены.

Недорогое, нормальное по качеству. В минус 30 заводится двигатель без проблем.

Всем отличного дня!

На популярном тематическом ресурсе Oil Club недавно опубликовали два свежих анализа масел SINTEC LUX 10W-40 API SL/CF и SINTEC SUPER 10W-40 API SG/CD.

С позволения администрации Oil Club, мы решили поделиться результатами данных анализов с нашими читателями.

Масло заявлено как: API SL/CF
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xxW-40.
2) Вязкость при 40С = 96,7 — не самая экономичная, но стоит ли в 10W-40 обсуждать экономичность? Такие масла не для экономии топлива.
3) Вязкость при 100С = 14,5 — просто густая, крепкая по вязкости 10W-40.
4) Индекс вязкости = 157 — норма для 10W-40.
5) Щелочное число = 8,93 — в лаборатории испытали «занижающим» методом ASTM D 4739, если измерять привычным нам ASTM D 2896, то получим щелочное число на 1-1,5 единицы больше. То есть, щелочное число здесь около 10. Это говорит о хороших моющих/нейтрализующих свойствах масла.
6) Кислотное число = 1,96 — норма, для масла с большим содержанием противоизноски, даже низкое.
7) pH кислотность = 7,2 — нормальное значение для свежего масла.
8) Температура вспышки = 227С — вспышка хорошая.
9) NOACK испаряемость масс в течении одного часа при температуре 250С (угар) = 10,11% — это даже слишком хорошо, для полусинтетики 10W-40, обычно такой NOACK имеют более строгие стандарты. Я полагаю, что NOACK здесь все таки повыше. Но даже если так — все равно не плохо.
10) Температура застывания -35С — не самая выдающаяся, обычно 10W-40 имеют пурпоинты -39С, -40C, -42С. Если учесть что 10W-40 используется до -25С, это не критично. Если температуры ниже, нужно переходить на 5W-40.
11) В масле присутствует молибден для снижения трения и топливной экономичности, хотя я буквально несколько строк выше, утверждал что такие масла не для экономии, видимо производитель все таки закладывает в этот пакет присадок некую экономичность. Так же, присутствует очень «жирное» содержание противоизносных присадок ZDDP. Ну и конечно же моющие присадки на основе кальция.

Вывод: В принципе все параметры в норме. Вязкость густая — масло не самое экономичное, но в то же время использован органический молибден, которые придает некий процент экономии. Хорошие моющие свойства — высокое щелочное число. Нормальная термостабильность масла — высокая вспышка и NOACK. Единственное, не выдающаяся температура застывания -35С. Но с другой стороны для средней полосы России, при запуске до -25С — этого запаса хватит. Можно посоветовать это масло тем, у кого двигатель склонен к угару. Почти идеальное масло в нетребовательные двигатели «на лето», «промыть мотор короткими интервалами» итд. При такой цене (586р за 4л) масло явно найдет своих поклонников. (описал torcon).

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
800260 — Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 1L
999912 — Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 4L
999908 — Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 5L

Масло заявлено как: API SG/CD.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xx-W40.
2) Вязкость при 40С = 93,2 — для 10W-40 это нормальное значение.
3) Вязкость при 100С = 14,4 — не низкая, дополнительно защищает мотор густой вязкостью. Экономичным среди 10W-40 это масло назвать нельзя, не его стихия, скорее крепкая 10W-40 в своем классе.
4) Индекс вязкости = 160 — норма.
5) Температура вспышки = 221С — для полусинтетического масла основанного на гидрокрекинге VHVI+минеральное масло 1 группы — не плохо.
6) Температура застывания -39С — это масло по стандарту SAE, уместно использовать при температурах до -25С, во многих мануалах авто-производителей до -20С. То есть, оно укладывается с запасом. В более низкие температуры, лучше переходить на 5W-40, 0W-40.
7) Щелочное число = 8.71 — на самом деле, щелочное число еще выше — около 10, потому что это масло протестировано методом ASTM D 4739, который «занижает» щелочное на 1-1,5 единицы. По факту имеем масло с высоким щелочным числом и хорошими моющими/нейтрализующими свойствами.
8) Кислотное число = 1,59 — теоретически, у масла есть большой запас до сработки, низкое кислотное число будет дольше подрастать с пробегом масла.
9) pH кислотность = 6.7 — низкое, но боюсь что оно занижено. В свежих маслах pH около 7-7.5 обычно.
10) Испаряемость масс NOACK, в течении часа при температуре 250С — 11,9% — для полусинтетики нормально.
11) Масло содержит противоизносные присадки ZDDP, на основе фосфора и цинка. Много кальция — это моющие присадки.

Вывод: За свою ультра-дешевую цену (порядка 450-500р за 4л) это масло можно назвать отличным по цена/качество. Ввиду его «густых» вязкостных характеристик можно посоветовать владельцам автомобилей страдающих угаром масла. А так же, можно использовать практически во всех отечественных автомобилях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Конечно не стоит забывать что это простой стандарт API SG/CD и нужно менять его короткими интервалами смены, не затягивая. Хорошие моющие свойства — высокое щелочное число. Все параметры в норме. (описал torcon).

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
801893 — Sintec Super 10W-40 API SG/CD 1L
801887 — Sintec Super 10W-40 API SG/CD 4L

Надеемся, что данная информация будет полезна для наших читателей.

  • Поделиться отзывом
  • Ответить автору
  • Согласен с автором
  • Не согласен с автором
  • Пожаловаться
  • Страница отзыва

все по маслу sintek можно прочитать в интернете. Не советую покупатьс яна лозунги : моя волга превратилась в вольво и сам я наследный принц после масла синтек. Чудес, увы не бывает.но, то, что масло неплохое, это правда. Сам покупаю и лью более трех лет. машина с ним бодра и проблемы. скажем, в движке , хлюпанье или предпосылки к закипанию,при температуре с которй обысно закипания не происходит -ушли. собственно, как и накипь ушла. нет осадка и периодически, очень резко пахло, такого тоже нет.

Московский Регион

> Все категорииА Аксессуары       Аксессуары для магнитолы       Держатели для телефонов и планшетов      Зарядные устройства            Зарядки в прикуриватель и разветвители             Зарядное устройство      Камеры и мониторы      Липкие коврики      Светодиодные ленты      GPS трекерыАВТОЗАПЧАСТИ в Раменском районеАвтозапчасти главная      Все товары в наличии в магазинеАВТОМАГАЗИН ГЖЕЛЬ      Автозапчасти УАЗ/UAZ      АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТЁКЛА И УПЛОТНИТЕЛИ            Автостёкла AGC-БСЗ Борский стекольный завод (БОР)            Набор для вклейки стёкол            Уплотнители крышки багжника            Уплотнители стёкол      КУЗОВНЫЕ ЗАПЧАСТИ            Бампера и комплектующие            Защита колесных арок            Каркас и панели кузова            Молдинги кузова      МАСЛА, АВТОХИМИЯ и АВТОКОСМЕТИКА            Автохимия            АНТИФРИЗ            Жидкость незамерзающая             МАСЛА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ            МАСЛА ДЛЯ С/Х. ТЕХНИКИ            МАСЛО ПОЛУ СИНТЕТИКА             МАСЛО СИНТЕТИКА             МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО            ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ            ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО И ЖИДКОСТИ      ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ и всё для их установки      Ходовая часть автомобиля            Рулевое управление             Тормозная система            Трансмиссия и сцепление            Элементы подвески       Автозапчасти ЛАДА/ВАЗ (LADA/VAZ)            Двигатель            Запчасти для планового ТО            Кузовная электроника            Кузовные запчасти            Принадлежности салона            Рулевое управление             Система отопления и вентиляции салона            Тормозная система            Трансмиссия            Электрооборудование            Элементы облицовочные внешние            Элементы подвески      ремни по маркам            Неоригинальные З/Ч             ремни по маркам            Оригинальные З/Ч      АККУМУЛЯТОРЫ            Аккумуляторы FINFROST            Аккумуляторы TUBOR/TITAN/VAIPER      РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ            Колодки тормозные             Расходные материалы для коммерческого транспорта            Ролики ГРМ и приводные            Свечи зажигания            Ремни и цепи            ФИЛЬТРА      АКСЕССУАРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ            Щётки стеклоочистителей             Дефлекторы дверей и капота            Защита бампера и порогов            Тягово-сцепное устройство /фаркоп/            Чехлы на сиденья      ШИНЫ-ДИСКИ            Автозапчасти сервис шинка            шины для грузовиков             ШИНЫ ЗИМА НЕ ШИП            ШИНЫ ЗИМА ШИПАКЦИЯ замена масла бесплатноЗапрос по VINКОНТАКТЫприцеп в аренду автовоз москва областьУТИЛИЗАЦИЯ ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ БЕСПЛАТНО      в любое время 24 часа в сутки вы мозжите привезти к нам не нужное для вас отработанное масло.цены на работу в автосервисеЭМАЛИ и КРАСКИ автомобильные и декоративные      Аэрозольные ЭМАЛИ И КРАСКИ в баллончиках            ЭМАЛИ и КРАСКИ автомобильные            ЭМАЛИ и КРАСКИ декоративные АВТОСЕРВИС ГЖЕЛЬ ВИДЕО       ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШИПОВ       МАСЛО ПОДДЕЛКА АВТОСЕРВИС ГЖЕЛЬ      автосвет            наши работы      лссервис            ЦЕНЫ ГДЕ ЦЕНЫ      наши работы фотогалерея             РЕМОНТ ДИСКОВ       тормозная система      цены на работу в нашем автосервисе ШИНОМОНТАЖ ГЖЕЛЬ      цены на работу шиномонтаж автосервис            ЦЕНА УСЛУГИ ШИНОМАНТАЖА      шиномонтаж гжель             Наш шиномонтаж            ШИНОМОНТАЖ ГЖЕЛЬ ВИДЕО АВТОСЕРВИС ШИНОМОНТАЖ ГЖЕЛЬремонт дисковАвтоспорт и тюнинг      Спортивные тормозные колодки FERODO RACING DS 2500ШИПЫ В КОЛЁСА__===============++++++++++++++++====+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++АВТОЗАПЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ ГЖЕЛЬ      РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ И ГРМ РОЛИКИ НАТЯЖИТЕЛИ            ремни по номерам             РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ ПО МАРКАМ И НОМЕРАМ            РЕМНИ ГРМ            РЕМНИ ГРМ комплект с роликами            ролики приводные и натяжные       АВТОЗАПЧАСТИ Б/У            б/у запчасти для иномарок            запчасти для Российских автомобилей            Колёса резина и диски Б/У      ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ автомобиля            АВТОСВЕТ            Датчики и приборы            Реле и предохранители      АВТОМАСЛА            Масло моторное            Масло трансмиссионное      Запчасти для КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА             Запасные части ГАЗ (GAZ)      ЛЕГКОВЫЕ ИНОМАРКИ            АВТОЗАПЧАСТИ VAG/ФОЛЬКСВАГЕН АУДИ ГРУПП            АВТОЗАПЧАСТИ БМВ/BMW            АВТОЗАПЧАСТИ ГРЕАТ ВОЛЛ/GREAT WALL            АВТОЗАПЧАСТИ ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС/GENERAL MOTORS            АВТОЗАПЧАСТИ КИА/KIA            АВТОЗАПЧАСТИ КРАЙСЛЕР/CHRYSLER            АВТОЗАПЧАСТИ ЛЭНД РОВЕР/LAND ROVER            АВТОЗАПЧАСТИ МЕРСЕДЕС/MERCEDES             АВТОЗАПЧАСТИ МИЦУБИСИ/ MITSUBISHI            АВТОЗАПЧАСТИ НИССАН/NISSAN            АВТОЗАПЧАСТИ ПЕЖО/PEUGEOT            АВТОЗАПЧАСТИ РЕНО/RENAULT            АВТОЗАПЧАСТИ СИТРОЕН/CITROEN            АВТОЗАПЧАСТИ ССАНГЙОНГ/SSANGYONG            АВТОЗАПЧАСТИ СУБАРУ/SUBARU            АВТОЗАПЧАСТИ СУЗУКИ/SUZUKI            АВТОЗАПЧАСТИ ТОЙОТА/TOYOTA            АВТОЗАПЧАСТИ ФОРД/FORD            АВТОЗАПЧАСТИ ХЕНДАЙ/HYUNDAI            АВТОЗАПЧАСТИ ХОНДА/HONDA            АВТОЗАПЧАСТИ ЧЕРИ/CHERY      фильтра      Запчасти для МОТОТЕХНИКИ            Аккумуляторы для мотоциклов и квадроциклов            АКСЕССУАРЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ            ДИСКИ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ            МАСЛА ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ            РЕМНИ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ            ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ            ШИНЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ      диски резина б/у      ГРУЗОВИКИ      Запчасти для ДВИГАТЕЛЯ            Прокладки и сальники      ПРИЦЕП, ЛАФЕТ В АРЕНДУКИО KIA

минеральное или синтетика, и можно ли их смешивать

Если вы любите свой автомобиль и хотите, чтобы он дарил вам радость и возил вас как можно дольше, не имея при этом проблем, то нужно следить за уровнем масла в коробке передач и вовремя делать замену. Всё потому, что коробка передач – это деталь, которая постоянно работает под нагрузкой. Резкие старты, несвоевременное переключение передач, вес, которым загружен автомобиль – всё это и многое другое создаёт нагрузку. В коробке постоянно идёт трение шестерней, валов и многих других комплектующих, и для того чтобы всё это не изнашивалось лишний раз, надо время от времени проводить «ревизии». Неважно, какой тип коробки передач у вас установлен: механика или автомат, в любом случае уделяйте своему автомобилю должное внимание.

Смешивать минеральное и синтетическое масло категорически запрещено.

Строк эксплуатации трансмиссии до замены в ней масла

Из-за того, что во время трения внутренних деталей коробки переключения передач в ходе использования автомобиля в масле откладываются маленькие металлические частички, в будущем могут появиться серьёзные проблемы, которые приведут к ремонту или полной замене трансмиссии. Для механической трансмиссии рекомендованный пробег для замены трансмиссионного масла составляет 100000 километров, или замену следует осуществлять раз в семь лет, если автомобиль используется владельцем в очень редких случаях. Но если вы вдруг начали замечать лишний шум из коробки, надо срочно проверять уровень смазки. В машинах с автоматической коробкой замену следует проводить раньше. Приблизительно раз в 90000 километров пробега или раз в шесть лет.

Начинаем подбирать нужную трансмиссионную смазку

Если уже пришло время менять смазку в коробке, первое, на что следует обратить своё внимание, это производители или конкретные модели смазочной жидкости, представленные автомобильным производителем в инструкции об эксплуатации конкретного транспортного средства. Для механических трансмиссий надо выбирать обычное трансмиссионное масло, в отличие от автомата, для которого используется специальная жидкость, которая сокращённо называется «ATF». Это нельзя ни в коем случае забывать, потому что в эту жидкость специально добавляются определённые присадки для качественной смазки внутренних компонентов.

Также время от времени нужно смотреть на парковочное место, где автомобиль долго стоял, чтобы проверить отсутствие течи масла с трансмиссии. Если же вы обнаружили под своей машиной лужицу трансмиссионной смазки, следует немедленно сделать полный техосмотр коробки передач. Специалисты рекомендуют проводить смену трансмиссионной смазки перед приходом морозов. Всё связано с тем, что при резком перепаде температуры данные продукты имеют особенность терять свои свойства.

Минеральное или синтетическое масло вливать?

При подборе масла стоит учитывать два главных момента. Сейчас мы их рассмотрим. Синтетическая трансмиссионная смазка хороша тем, что она менее вязкая, чем минеральная, и её густота не зависит от температуры, а это значит, что диапазон температур, при которых она используется, намного больше, чем при применении минералки. Также синтетика менее склонна к старению, что продлевает срок её использования.

Подбирая трансмиссионную смазку, надо учитывать степень изношенности различных резиновых деталей, так как со временем они теряют свою эластичность. Если у вас есть сомнения насчёт состояния резиновых элементов трансмиссии, то не стоит заливать синтетику. Дело в том, что она жидкая, и детали, которые потеряли допустимую эластичность, не смогут удержать смазку внутри трансмиссии, от чего появится течь. Такое бывает из-за использования перед синтетикой минералки или полусинтетики.

Эти два типа масла после попадания в коробку образуют налёт на резиновых составляющих. А когда после замены заливается синтетика, она смывает налёт. Если вы используете автомобиль при очень низких температурных показателях, то следует использовать зимние группы масел. Они не замерзают в коробке, что предотвращает изнашивание её деталей. На такую группу смазок указывает индекс W. Если же при температуре ниже -30 градусов вы используете обычное смазочное вещество, можете ждать начала проблем с работой вашей трансмиссии.

Универсальной трансмиссионной смазкой для использования является 80w90 (может использоваться при температуре выше -30 градусов). Для использования в холодном климате подходит 75w80, она сохраняет обычную вязкость до -40 градусов.

Что получится, если смешать разные типы трансмиссионных смазок?

Теперь ответ для тех, кто думает о том, смешивать или не смешивать минералку с синтетикой или полусинтетикой. Так вот, ни в коем случае нельзя смешивать, у всех трёх типов смазок разная основа, и при смешивании мы получаем осадок из твёрдых частиц, которые и будут разрушать нашу коробку передач изнутри, вместо того, чтобы предотвращать лишнее изнашивание.

Выводы

Теперь подытожим, при выборе трансмиссионного масла надо учесть следующие моменты:

  • Во-первых, состояние резиновых изделий внутри коробки переключения передач, чтобы предотвратить утечку.
  • Во-вторых, делаем для себя отчёт, при каких погодных условиях мы будем использовать автомобиль, для того чтобы не было неожиданных «сюрпризов» в зимнее время года.

Теперь вы знаете главные свойства разных типов трансмиссионных масел, что поможет вам сделать правильный выбор, тем самым вы сможете продлить жизнь комплектующим вашей коробки.

Рейтинг синтетических моторных масел 2020 года

Рынок автохимии сегодня предлагает огромный ассортимент смазочных материалов от многочисленных отечественных и зарубежных производителей с известными именами и не слишком. Те или иные моторные масла могут подходить для двигателей с разными параметрами и характеристиками, а также эксплуатируемых в различных режимах и условиях. На вопрос, какое масло лучше, нет однозначного ответа, поскольку это могут быть самые разные продукты в определённых случаях. По данным статистики синтетика и полусинтетика поделили симпатии автомобилистов поровну, они практически одинаково востребованы на рынке автомобильных товаров. Лишь малая часть водителей применяет сегодня минеральные масла – обычно в грузовом транспорте, тяжёлых судовых или промышленных дизелях, когда расход масла очень велик, а использовать дорогую синтетику нецелесообразно.

По свойствам на сегодняшний день лучшим считается синтетическое масло, разрабатываемое в лабораторных условиях, оно, как правило, и дороже.

При этом не каждая синтетика способна преодолеть межсервисный интервал, который в среднем составляет 15 000 км. пробега, хотя многие производители смело заявляют, что продукт «проходит» гораздо дольше, не меняя своих качеств и стабильно выполняя соответствующие задачи. Не всегда окажется лучшим и самое дорогое масло, даже если состав и продержится до следующего ТО, не утратив работоспособности, к концу срока параметры жидкости, как и мотора, просядут.

Особенности выбора

Любое моторное масло состоит из базы и пакета присадок, наделяющих продукт рядом характеристик. Синтетика получается путём перегона и очищения нефти, после чего состав пополняется специальными добавками, позволяющими смеси дольше сохранять свойства, увеличить ресурс и смазочного материала, и двигателя, обеспечив ему надёжную защиту для нормального функционирования в различных условиях, а также увеличить КПД агрегата и выполнять прочие полезные функции. Полностью синтетическое масло выигрывает у полусинтетики по всем параметрам, кроме стоимости, нередко второе рекомендуется к использованию автопроизводителями, в таком случае применять синтетику нерационально, хоть она и демонстрирует лучшие показатели.

Важным моментом при выборе моторного масла является изучение маркировки на упаковке продукта, соответствующей классу и характеристикам состава. Кроме спецификаций и допусков следует обращать внимание на вязкость материала (классификация SAE). Первая цифра в обозначении характеризует класс вязкости при минусовых температурах, чем она меньше, тем легче масло прокачивается на морозе, буква W – означает возможность использования продукта зимой (от англ. winter – зима). Второй цифрой обозначают вязкость при плюсовой температуре – чем она выше, тем выше защита мотора от износа и как побочный эффект растёт и расход топлива. Существуют и только летние (SAE 40) или зимние (SAE 5W) масла, но российские автомобилисты предпочитают универсальные всесезонные продукты – с учётом климатических особенностей страны такой вариант наиболее предпочтителен.

Так, самое лучшее моторное масло, независимо от производителя и метода изготовления, синтетическое, НС-синтетика или другое – это продукт, оптимально подходящий по характеристикам конкретному двигателю автомобиля, эксплуатируемого в определённых режимах и климатических условиях. Если вы не знаете, какой продукт выбрать среди многообразия, представленного на рынке автохимии, определиться поможет рейтинг лучших синтетических моторных масел 2020 года. При этом ориентироваться исключительно на отзывы пользователей или тесты авторитетных изданий не стоит, необходимо помнить также про соответствие продукта определённым характеристикам, подходящим вашему двигателю.

Топ-8 синтетических моторных масел

Наиболее популярными среди производителей моторных масел стали Shell, Лукойл, Mobil, Castrol, ZIC, а также Liqui Moly и Motul. Эти марки уже завоевали доверие покупателей и пользуются большим спросом благодаря высокому уровню качества продукции. Рассмотрим лучшие всесезонные синтетические моторные масла с разной вязкостью, подходящие различным типам двигателей.

Все продукты подборки объединяет возможность работать в большом температурном диапазоне, наличие комплекса присадок, позволяющего сохранять рабочие характеристики дольше и наделяющего состав моющими и другими дополнительными функциями. За счёт того, что представленные в рейтинге автомасла являются всесезонными, они сохраняют текучесть в морозы и нормальную вязкость в жаркую погоду, что обеспечивает лёгкий пуск мотора в различных температурных условиях.

Mobil 1 FS 0W40

Самый популярный полностью синтетический продукт высокого качества с улучшенными эксплуатационными характеристиками (прежнее название – Mobil 1 0W40), прошедший наибольшее количество тестирований за историю марки. Один из уникальных проектов, среди проводимых ExxonMobil – тест, запущенный в Москве в 2014 году длительностью 18 месяцев, проходивший в экстремальных условиях эксплуатации в автомобилях, которые работали в режиме такси. По результатам испытаний оба участника Mobil 1 0W40 и Mobil 1 ESP Formula 5W-30 проявили себя наилучшим образом, осмотр двигателей показал отменное состояние деталей, оценённое на 0,5 балла (по шкале 0-10, где 0 – новый агрегат, а 10 максимально засорённый шламом двигатель). Разборка мотора также показала превосходную чистоту деталей и оценена по шкале ГОСТ в 0,5 балла.

Моторное масло Мобил 1 разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей (кроме дизельных систем с сажевыми фильтрами), работающих в различных, в том числе и экстремальных условиях. Благодаря использованию инновационных технологий и присадок в составе Mobil 1 FS 0w40, продукт обеспечивает эффективную защиту мотора от износа, очищение деталей, тем самым способствуя увеличению ресурса. Поскольку производитель стремится соответствовать современным запросам, формула состава была улучшена, так что теперь состав отвечает самым последним требованиям автоконцернов, рекомендуется, в том числе Фольксваген и Порше и подходит для применения практически в любых автомобилях.

Преимущества:

  • Надёжная защита от износа двигателя.
  • Отличные очищающие свойства, препятствующие отложениям окислению и коррозии.
  • Сохранение функциональности на длинных дистанциях (20-25 000 км.).
  • Увеличение мощности и КПД двигателя.
  • Снижение расхода топлива.
  • Сохранение рабочих характеристик при перегрузках и перепадах температур.
  • Снижение выбросов в атмосферу.

Как и любой популярный продукт, моторное масло Mobil 1 нередко подделывают, при этом уберечься от покупки фальсификата можно, приобретая товар у официального дилера, имеющего сертификаты на продукцию.

Shell Helix Ultra 5W40

Синтетика от известной компании Shell, занимающая лидирующие позиции в рейтинге моторных масел, в 2018 году названная революционным продуктом. Это одно из лучших, по мнению автомобилистов, а также по результатам тестирований, и единственное автомасло, официально рекомендуемое Феррари, что уже говорит о его уровне. Стоимость состава достаточно высокая, что не позволило Shell Helix Ultra занять первое место в рейтинге, при этом многочисленные преимущества позволяют закрывать глаза на ценник. Моторное масло разработано с применением передовых технологий ShellPurePlus и ActiveCleansing, обеспечивает отличные моющие свойства, превосходные низкотемпературные характеристики при отрицательных температурах и максимальную защиту в экстремальных условиях работы двигателя при экономии топлива. Хоть вязкость и меняется по мере приближения к сроку замены, за рамки допустимых пределов не выходит. Продукт рассчитан на дизельные и бензиновые силовые агрегаты, в том числе высокофорсированные турбиновые двигатели нового поколения. Кроме одобрения Ferrari, имеются также допуски VW, Porsche, Renault и других автоконцернов.

Преимущества:

  • Надёжная защита и очистка деталей двигателя даже при увеличенном интервале замены.
  • Высокая стабильность эксплуатационных характеристик.
  • Повышение производительности мотора, мягкая работа.
  • Увеличение срока службы агрегата.
  • Сохранение чистоты поршневой группы на заводском уровне.
  • Лёгкий пуск мотора при отрицательных температурах (даже при -40°С).
  • Устойчивость структуры состава при высоких нагрузках и перепадах температур.
  • Малый расход на угар.
  • Экономия топлива.

Недостаток продукта – это его высокий ценник, но и качество соответствует. К тому же, популярности Shell сопутствует ещё один побочный эффект – многочисленные подделки.

Motul 8100 X-cess 5W40

Универсальный полностью синтетический состав от французской марки Мотюль, одного из лидеров мирового рынка автохимии. Моторное масло Motul 8100 X-cess 5W40 совместимо с разными типами двигателей легковых авто – бензиновых, дизельных, а также работающих на газе, в особенности ориентировано на мощные движки с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, системами нейтрализации выхлопов (каталитическими нейтрализаторами в бензиновых моторах и сажевыми фильтрами в дизелях). Продукт изготовлен на высококачественной масляной основе с комплектом уникальных присадок, благодаря которым имеет чистящие и диспергирующие свойства, что позволяет растворять отложения, препятствовать образованию новых, а также удерживать их, не изменяя собственных свойств до следующей замены. Автомасло Motul 8100 X-cess 5W40 рекомендуют известные автопроизводители, в числе которых BMW, Opel, VW, Porsche, Renault, Fiat и другие.

Преимущества:

  • Эффективная защита деталей от износа.
  • Высокая стабильность эксплуатационных качеств.
  • Быстрая прокачка и обволакивание элементов.
  • Устойчивость к окислению.
  • Сохранение рабочих параметров при перепадах температур.
  • Продление ресурса двигателя.
  • Экономия топлива.
  • Уход за системами нейтрализации выхлопов в бензиновых и дизельных моторах.
  • Высокий уровень экологичности.
  • Возможность смешивания с другими типами масел.

Многим цена покажется высокой. Как и в случае с другими популярными продуктами – на рынке встречаются подделки.

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Синтетическое моторное масло от знаменитого немецкого производителя Ликви Моли, созданное на базе полиальфаолефинов (синтетических углеводородных соединений). При изготовлении основы и присадок применены современные передовые технологии, позволяющие продукту выдерживать перепады температур, экстремальные нагрузки и холодный запуск с сохранением свойств. Моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech подойдёт для двигателя любого типа, оптимально использование для современных бензиновых и дизельных моторов, многоклапанных турбированных, форсированных, а также оборудованных каталитическими нейтрализаторами. Продукт рекомендован в ряде автомобилей BMW, VW, Porsche и применим для моторов, работающих при повышенных нагрузках.

Производитель обеспечивает постоянный контроль качества, пополнение линеек и применение инноваций в своей продукции, поэтому масла Liqui Moly соответствуют самым последним требованиям автопроизводителей.

Преимущества:

  • Надёжная защита двигателя от износа.
  • Быстрая прокачка и равномерное обволакивание деталей.
  • Экономный расход.
  • Лёгкий холодный пуск.
  • Высокие очищающие свойства, препятствие образованию отложений.
  • Устойчивость к окислительным процессам, перегреву.
  • Высокая стабильность к воздействию различных температур, повышенным нагрузкам и прочим нестандартным условиям.
  • Экономия топлива.
  • Снижение вредности выхлопных газов.
  • Низкая испаряемость.
  • Возможность смешивания состава с аналогичными продуктами.

Из недостатков можно отметить несовместимость с дизелями, оснащёнными сажевыми фильтрами. Кроме того, многие считают стоимость продукта завышенной.

Castrol Magnatec 5W40

Высококачественная надёжная синтетика Castrol, заслужившая признание автомобилистов по всему миру. Моторное масло произведено по уникальной технологии «интеллектуальных молекул», магнитные свойства которых позволяют прилипать к деталям агрегата, образуя прочную плёнку, не стекающую в поддон картера и защищающую двигатель в момент запуска при любой погоде. Состав обеспечивает чистоту деталям и отлично справляется как в условиях суровой зимы, позволяя завести двигатель даже при -40 °C, так и жарким летом, обеспечивая отведение тепла.

Моторное масло Castrol Magnatec может применяться для бензиновых, в том числе высокофорсированных моторов или дизелей с непосредственным впрыском, оборудованных‎ каталитическими конвертерами, сажевыми фильтрами, с системой турбонаддува в различных автомобилях. Продукт одобрен мировыми лидерами автопроизводства BMW, Renault, Volkswagen и др., при этом может применяться и на тех авто, изготовители которых предъявляют аналогичные требования.

Преимущества:

  • Эффективная защита двигателя от преждевременного износа.
  • Мгновенное действие смазки при запуске двигателя.
  • Очищение от отложений и препятствие образованию новых.
  • Устойчивость к перегреву.
  • Работа в широком температурном диапазоне.
  • Замедление процессов окисления и коррозии.
  • Сохранение свойств до окончания срока замены.
  • Снижение вредных веществ выхлопов.
  • Экономия топлива.

Недостатком синтетики можно считать нежелательное применение в старых двигателях ввиду наличия отложений на стенках поршней, образовавшихся при несвоевременной замене смазки или использовании низкокачественных продуктов до Castrol. В результате интенсивной очистки синтетическим продуктом частицы шлама могут забиться клапаны. Не все довольны и стоимостью состава. Ещё один недостаток – большое количество подделок.

Лукойл Люкс 5W40

Синтетика от российского производителя класса люкс отвечает современным требованиям и стандартам качества, достойно показывает себя на испытаниях и пользуется большой популярностью. По результатам тестирования продукт получил лицензию по API с категорией SN.

Моторное масло адаптировано для езды по городу в режиме частых стартов и остановок, а также подходит для загородных поездок, по трассе, в режиме экстремальных нагрузок и т.д. Продукт образует прочную защитную плёнку, не сползающую в поддон картера при остановке и защищающую детали от износа при пуске мотора. Состав хорошо очищает элементы агрегата от отложений, препятствует образованию новых, поддерживая чистоту на протяжении срока эксплуатации. Масло применимо для современных легковых авто с бензиновыми или дизельными моторами, в том числе оснащённых системами турбонаддува (кроме дизелей с сажевыми фильтрами). В наличии одобрения Мерседес, Рено, Фольксваген и АвтоВАЗ, продукт также может использоваться в некоторых моделях Фиат в соответствии со спецификациями.

Преимущества:

  • Эффективная защита деталей мотора от износа.
  • Равномерное обволакивание деталей.
  • Стойкость к воздействию высоких и низких температур.
  • Хорошие моющие свойства, предупреждение образования отложений.
  • Сохранение рабочих характеристик в различных эксплуатационных условиях, включая экстремальные нагрузки.
  • Устойчивость к перегреву.
  • Адаптация к режиму езды в условиях городского трафика.

Недостатком продукта является меньший, чем заявляет производитель срок эксплуатации, замену масла следует выполнять через 5-7 000 км. пробега.

ZIC X9 LS 5W30

Высококачественный синтетический продукт южнокорейского производства, в основе которого лежит собственное базовое масло Yubase+. Особенностями продукта являются стабильность характеристик вязкости и давления, отличная текучесть и быстрое распределение при холодном пуске мотора. Пакет присадок, добавленный в состав, произведён с использованием технологии LowSAPS (пониженное содержание золы, фосфора и серы). Так, автомасло Зик X9 LS 5W30 предназначается для использования его в моторах современных автомобилей VI и ниже экологического класса, работающих на бензине или дизеле, включая агрегаты, оборудованные сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и пр. Продукт рекомендуется к применению на машинах группы Фольксваген, БМВ, Мерседес.

Преимущества:

  • Снижение износа мотора, продление его ресурса.
  • Очищение, предотвращение появления нагаров и отложений в двигателе.
  • Низкое содержание вредных веществ.
  • Быстрая прокачка состава и лёгкий пуск при минусовых температурах.
  • Низкая испаряемость масла.
  • Стабильность характеристик вязкости и давления.
  • Экономия топлива.
  • Соответствие современным экологическим нормам.
  • Длительный интервал замены.

Недостатков не обнаружено.

TOTAL Quartz 9000 5W40

Высококачественное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, созданное на базе инновационных синтетических технологий и удовлетворяющее самые жёсткие требования современных моторов, оснащённых турбинами и гибридными установками. Особенность состава – увеличение срока эксплуатации турбин и компрессоров на высокофорсированных агрегатах. Прочная масляная плёнка, обволакивающая детали и сохраняющаяся в условиях высоких рабочих температур, обеспечивает надёжную защиту от износа. Богатый комплект высокотехнологичных присадок придаёт продукту моющие и антиокислительные свойства, позволяющие эффективно очищать двигатель от отложений. Моторное масло Тотал Кварц 9000 наилучшим образом проявляет себя в жёстких условиях эксплуатации автомобиля, защищая детали агрегата от перегрева и раннего износа.

В тестах автомасло продержалось достойно, как на трассе, так и в режиме города, вязкость хоть и изменялась в ходе испытаний, но за пределы нормы не выходила даже при сильной нагрузке. Показатели расхода на угар средние, темпы старения масла позволяют дотянуть до замены спустя 15 000 км. пробега.

Продукт одобрен крупнейшими автоконцернами, такими как Peugeot, Citroen, Mercedes, BMW, Volkswagen и Porsche, что подтверждено допусками перечисленных автопроизводителей.

Преимущества:

  • Эффективная защита двигателя, работающего в различных режимах, от коррозии, отложений и окислений.
  • Увеличение срока эксплуатации мотора.
  • Защита от перегрева и преждевременного износа.
  • Высокотехнологичные присадки.
  • Повышение КПД двигателя благодаря отличным смазочным свойствам состава, облегчающим ход металлических элементов конструкции агрегата.
  • Применение в широком диапазоне температур.
  • Состав адаптирован к жёстким условиям эксплуатации мотора.

Отрицательный момент в наличии большого количества подделок.

Выбирая моторное масло, не стоит забывать, что кроме всеобщего признания автомобилистами, удачных тестов и соответствия определённым стандартам, необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя. Только с учётом совместимости по характеристикам можно получить подходящий продукт для вашего двигателя и продлить его ресурс.

Как часто нужно менять моторное масло — видео

Перегреваются, глохнут и дымят! Так машины реагируют на плохое моторное масло. От некачественной автохимии на двигателе появляется плотный черный нагар — явный признак, что автомобилю не обойтись без капитального ремонта.

Моторное масло нужно менять через каждые 10-12 тысяч километров пробега. В противном случае поломки двигателя не избежать! Обычно автолюбители покупают то, которое им посоветовали в автосервисе или магазине. Но какого качества окажется эта покупка и как она повлияет на двигатель машины — остается только гадать. Специалисты РЕН ТВ покажут, как можно быстро и с помощью подручных средств проверить масло.

Если масло хорошего качества, на стенках посуды не будет никаких следов. А вот если оно просроченное или производитель использовал посторонние примеси, то на стенках появится нагар! Как еще можно проверить моторное масло?

В магазинах продают три вида моторных масел. Минеральное делают из нефти. В нем минимальное количество присадок, поэтому в мороз оно замерзает. Жители России, где перепады температур — обычное дело, предпочитают пользоваться полусинтетическими и синтетическими маслами. Они более текучие и не так чувствительны к холоду.

Самый важный параметр моторного масла — это вязкость. Производитель всегда указывает его на этикетке. Чем меньше первая цифра, тем лучше масло работает на морозе. Второе число указывает на степень вязкости в тепле. Чем выше этот показатель, тем лучше масло защищает двигатель от износа в жару.

В нашей стране экстремальная жара — редкость. Поэтому водители пользуются зимним моторным маслом. Производители маркируют его буквой W на этикетке. Проверим масло самых популярных марок — шесть канистр от разных производителей. Три из них отечественные, три — иностранные. Бельгия, США, Германия. Самый дешевый, средней ценовой категории, ну и чуть подороже.

Чтобы проверить, как моторное масло поведет себя на холоде, на восемь часов отправили образцы в морозильник. В камере 15 градусов мороза. Это даже теплее, чем средняя температура зимой по России.

«Масло из Бельгии сохранило свои свойства, то есть оно жидкое, текучее, то есть оно хорошо смазывает стенки», — показывает эксперт.

Масло от бельгийского производителя к русской зиме готово! А вот остальные импортные образцы не выдержали испытания холодом.

На масле из Америки есть следы небольшого замерзания. Во что на морозе превратилось моторное масло от отечественных производителей? Начнем с самого дешевого образца. Центр поднимается, за отверткой тянется — масло замерзло.

Два других образца намного дороже. Но влияет ли цена на качество продукта?

«Масло тянется, то есть оно не смазывает уже, — показывает специалист. — я бы тоже это масло не стал заливать».

Третий образец замерз еще больше. Заливать такое масло в машину опасно — оно гарантировано приведет к поломке двигателя.

Автомеханик Игорь Паньшин отмечает, что это самый плохой из образцов: »Это конец двигателя. Если попытаться заводить машину на этом масле, она, конечно, заведется с трудом, очень тяжело, но мотор будет загублен. Нужно будет производить полный ремонт».

Эксперимент показал: моторные масла из России и Германии для морозной погоды не годятся. При низкой температуре они становятся вязкими или вовсе застывают. Это значит, что смазывать детали двигателя они будут плохо. Образцы от производителей из Бельгии и США — лучше, но окончательный итог подводить еще рано. Проверим, как эти же масла поведут себя при высокой температуре.

Для этого необходимо взять масло, налить кастрюлю и подогреть. Термометром проверить температурный режим. До 100 градусов масло не должно ни парить, ни гореть, ни вспыхивать. Соответственно, оставаться в таком же состоянии, в каком оно и есть.

Тест огнем выдержали образцы от американского и бельгийского производителей. А вот немецкое масло немного не дотянуло до нужной отметки — оно задымилось при 98-ми градусах. На очереди отечественные масла. Самое дешевое масло начало гореть при температуре 74 градуса.

«То есть данное масло никак не справляется вообще», — заключил эксперт.

Два других образца тоже не справились с испытанием. Задымились при 83 и 94 градусах. Выходит, что качество российских моторных масел — одинаково низкое. Хоть и стоят они по-разному! Скорее всего, все эти масла разливаются из одной бочки?

Специалист соглашается, но отмечает, что добавляются определенные присадки. То есть это практически одно и то же масло.

Отличить качественный продукт от подделки можно и более простым способом. Нужно просто взять обычный лист белой бумаги и капнуть на него немного масла.

«Если масло не ярко-желтого цвета, если это синтетическое, полусинтетическое масло, про которое мы говорим, темное, то оно должно уже, как бы, насторожить покупателя, что данное масло может быть переработано, не настоящее. Масло должно быть прозрачное, с оттенком желтого, если это синтетика или полусинтетика. Но никаких вкраплений не должно быть. Ни хлопьев белых, ни черных, ничего постороннего», — предупреждает эксперт.

Черные вкрапления говорят о том, что в масле есть некачественные присадки. Ни в одном из наших образцов их не оказалось. Но масло из России и Германии растеклись на бумаге как вода. Скорее всего, в данном масле нет присадок, которые должны быть, с учетом стандартов масла 5-30, 5-40.

Но эксперты предупреждают: этот способ проверки не подходит для масел с графитовыми присадками. Дело в том, что они практически черные! Именно так выглядит на бумаге лидер нашего состязания — масло из Бельгии. Чтобы избежать недоразумений, Игорь советует внимательно читать информацию на этикетке. А заодно и тщательно осматривать канистру. Это поможет вычислить некачественный товар еще в магазине!

«Банка должна быть, она чаще всего бывает с отливными знаками, заводскими, от производителя. И производственный шов должен быть везде ровный. Многие производители защищаются от подделок и наносят специальные голограммы на свои продукты», — уверен эксперт.

Но самое главное, по словам экспертов, не забывать вовремя менять масло в машине. После десяти-15 тысяч пробега даже самая качественная автохимия приходит в негодность и начинает убивать двигатель автомобиля.

Aromar Fragrance Oil 4 унции Прохладная вода Эфирное масло для ароматерапии Ароматическое масло

Лучшие положительные отзывы

5,0 из 5 звезд Вероятно, вы потеряете больше масла, чем получите, и потеряете осадок!

Отзыв в США 21 октября 2020 г.

Я дал только 5 ☆ из-за аромата! Я заказываю 3 бутылки, и все 3 пришли без должным образом закрытой крышки! 1/3 из 2 бутылок и 1/4 из 3 были потрачены впустую, и я не мог сказать, прежде чем открывать, потому что он был завернут в большой пакет, много раз перевернутый, так что вы даже не могли едва увидеть бутылку, прежде чем разрезать ее.1-е масло залило все пластиком, и у меня на руках и ковре был полный беспорядок! Как вы знаете, масло не выходит из некоторых вещей и портит ковры / коврики и мебель! В этот момент я был ОЧЕНЬ НАБЕЖЕН, потому что крышка была только наполовину закрыта, а не просто ослаблена. Я имею в виду, что у вас есть одна работа по упаковке, чтобы ваши клиенты получали то, что они заказали, а не какую-то слабину / быструю попытку, а просто поверните крышку наполовину? Неприемлемый! Проблема не в том, чтобы расстаться с упаковкой! Со мной никогда не случалось такого за все годы и сотни долларов, потраченных только за последний год на масла, и мне интересно, кто на самом деле виноват в этом беспорядке, компания.? Мне? Потому что теперь это будет СТОИМОСТЬ МНЕ БОЛЬШЕ, ЧЕМ 32 ДОЛЛАРА ЗА МАСЛО! Мой ковер в пятнах, и было так много разлитого масла, что я попытался поймать его руками и руками, и оно наехало на меня и мой пол! Я сразу смыл его, но теперь моя кожа стала красной и раздраженной, и через 15 минут зуд у нее был как сумасшедший! Просто имейте в виду, что масло отлично пахнет, но при открытии любого и ВСЕХ масел вам следует приготовить большую миску … по крайней мере, вы можете сохранить его, налив его обратно в бутылку, потеряв все и, возможно, потеряв свой депозит если нет денег заменить ковролин! Я сомневаюсь, что это когда-либо будет опубликовано или когда-либо увидит кто-нибудь, чтобы предупредить их, но AMAZON ДОЛЖНА РАЗМЕЩАТЬ ЭТО ДЛЯ ЭТОГО КЛИЕНТОВ.. я свяжусь с кем-нибудь по этому поводу! Может кто-нибудь сказать мне, была ли в этом моя вина или нет. Я не вижу НИЧЕГО на сайте, в котором говорится, что вам нужно открывать этот пакет в БЕЗОПАСНОЙ ЗОНЕ, например, в раковине, мусорном баке или ПРАВИЛЬНОМ СПОСОБЕ ОТКРЫТИЯ, и я не думаю, что это возможно после того, как он уже вылился в сумку! Извините за разглагольствования, но мой договор аренды истекает в конце года, и из-за этого я, вероятно, потеряю свой депозит, и я рассчитывал на это, чтобы помочь переехать на новое место.. если бы это была небольшая сумма, это было бы иначе, но у меня нет шансов получить это! 😭

Обзор 10 лучших синтетических моторных масел в 2021 году (обзор и руководство)

Основная функция моторного масла — уменьшить контакт металла с металлом, тем самым уменьшая трение и износ. Тепло выделяется из-за трения, что снова приводит к сильному износу и повреждению движущихся частей двигателя через определенное время. Масло также регулирует температуру двигателя. Моторное масло удаляет отложения по всему двигателю.Без масла двигатель замерзнет. Здесь мы увидим обзор 10 лучших синтетических моторных масел .

Типы моторных масел

Существует два типа моторного масла, а именно:

  1. Обычные минеральные масла, традиционные и широко используемые до сих пор.
  2. Масла моторные синтетические

Помимо этого, на рынке также доступны полусинтетические масла, полученные путем смешивания синтетических масел и обычных минеральных масел в определенных различных пропорциях.Иногда полусинтетические масла называют «смесями». Эти смеси могут работать лучше, чем обычное масло. Каждая синтетическая марка состоит из смеси высокоэффективных жидкостей и присадок.

Полностью синтетическое масло использует синтетическое базовое масло с разнообразным набором присадок, улучшающих характеристики масла. Полностью синтетическое масло обеспечивает более высокий уровень защиты, чем обычные или синтетические смеси, что соответствует основным свойствам смазочного материала.

Зачем нужно синтетическое масло?

Обычные минеральные масла содержат крупные примеси, такие как сера и углеводороды, а также нежелательные примеси, которые являются более химически активными, нестабильными и менее экологичными.Кроме того, их невозможно полностью удалить с помощью традиционной методологии переработки сырой нефти. Кроме того, в последние годы возникла потребность в эффективных смазочных материалах для высокопроизводительных транспортных средств. В связи с этим на первый план выходят синтетические масла.

Хотя синтетическое масло было впервые разработано в 1929 году, в связи с недавними технологическими разработками и легким доступом к минеральным ресурсам синтетические масла были классифицированы. Он используется в самолетах, машинах, высокопроизводительных транспортных средствах, а теперь и в легковых автомобилях.

Синтетические масла синтезируются из сырых продуктов и используются в качестве эффективных и специально разработанных смазочных материалов для двигателей. Они производятся путем химического изменения сырой нефти.

Высокоочищенные базовые масла, входящие в состав синтетических смазочных материалов, обеспечивают мощную защиту и гарантируют более высокие эксплуатационные характеристики и долгий срок службы по сравнению с обычными минеральными маслами.

Моторное масло для экстремальных температур

В условиях низких температур прокачиваемость становится проблемой, в то время как при высоких экстремальных температурах стабильность смазочного материала становится критической проблемой.Если с этим не справиться должным образом масло, это приведет к износу двигателя, снижению экономии топлива, ограничению срока службы двигателя и так далее. Только специально разработанное синтетическое масло может эффективно справиться с вышеуказанными условиями двигателя в наше время.

Расход масла при запуске двигателя

Когда двигатель запускается, минеральному маслу требуется некоторое время, чтобы циркулировать, потому что оно гуще и движется медленнее. Между тем, это приводит к износу и трению деталей машины из-за отсутствия надлежащего смазочного масла.В отличие от этого синтетические смазочные материалы циркулируют быстрее, чем обычные, из-за своей способности свободно течь, что снижает трение и поддерживает всегда движущиеся части двигателя в смазанном состоянии.

В свою очередь, синтетическое масло увеличивает эффективность работы, а также снижает чрезмерный расход масла, как и в случае с обычным маслом.

Синтетическое масло и обычное масло

Как синтетическое масло, так и обычное моторное масло получают из сырой нефти, добытой глубоко под землей.Но визуально трудно найти разницу между новым синтетическим маслом и обычным маслом. Что касается производительности, то синтетическое масло намного лучше, чем обычное масло и полусинтетические масла.

Основное отличие синтетического масла от обычного масла заключается в степени очистки . Большинство синтетических масел получают из высокоочищенной сырой нефти , в то время как другие синтетические масла содержат соединения, созданные искусственно.

Процесс производства синтетического масла включает не только удаление большего количества примесей из сырой нефти, но также и адаптацию отдельных молекул масла к требованиям современных двигателей.Эти индивидуализированные молекулы защищают ваш двигатель на более высоком уровне за счет снижения трения и образования отложений в двигателе, таким образом, по сравнению с обычными маслами .

Преимущества синтетического масла перед обычными маслами

  • Доступен однородный молекулярный размер, что гарантирует меньшее трение
  • Уменьшение депозитов и высокий уровень доработки
  • Помогает очистить двигатель от шлама и отложений
  • Присадки усиливают защиту, уменьшая количество примесей и сохраняя двигатели чистыми
  • Хорошо работает в экстремальных погодных и холодных условиях
  • Может выдерживать экстремальные температуры внутри двигателя, что оправдывает его использование в высокопроизводительных транспортных средствах.
  • Более сыпучий, чем у традиционного масла
  • Меньше уровней выбросов
  • Лучшая экономия масла и топлива
  • Двигатель заводится быстро
  • Износостойкость и снижение сопротивления двигателя за счет загустения масла
  • Не требует частой замены масла
  • Более чистый и экологически чистый

Преимущества использования синтетических моторных масел можно увидеть в улучшенных характеристиках двигателей, меньшем количестве ремонтов и увеличении срока службы двигателей.Мало того, вы избавитесь от агонии регулярных визитов к механику, а также получите меньше денег, потраченных на негарантированный ремонт.

Синтетические масла являются производными любой из следующих групп — Группа III, Группа IV, некоторые основы Группы V.

Благодаря этим удивительным преимуществам, многие продукты разрабатываются с этой целью. Придумать лучший выбор для вашего двигателя может быть непростой задачей. Именно по этой причине мы составили список из десяти лучших синтетических моторных масел, которые, по нашему мнению, облегчат бремя поиска лучшего синтетического масла для ваших нужд.

Существуют отдельные синтетические масла для автомобилей и мотоциклов. В статье представлен список продуктов с плюсами и минусами. Клиенты могут щелкнуть выделенную ссылку, чтобы узнать о цене на синтетическое масло Amazon. Посмотрите видео, прежде чем делать обзор каждой отдельной модели продукта.

10 лучших обзоров синтетических масел

Лучшее синтетическое моторное масло с большим пробегом

  1. Valvoline MaxLife Моторное масло с высоким пробегом, SAE 5W-30 — 5qt (782256)

Купить сейчас на Amazon

Моторное масло Valvoline MaxLife High Capacity Motor Oil, SAE 5W-30 — 5qt (782256), содержащее дополнительные моющие средства для поддержания чистоты старых двигателей, является идеальным синтетическим моторным маслом.Мало того, что он имеет дополнительную защиту от износа, которая помогает предотвратить будущий износ двигателя,

Он также содержит антиоксиданты. Это предотвращает разрушение масла, вызывающее закупоривание двигателя и образование отложений.

Еще одним важным фактором является наличие кондиционеров для уплотнений, которые омолаживают стареющие уплотнения двигателя, предотвращая утечки масла. Он специально разработан для двигателей с большим пробегом и обеспечивает качественное обслуживание новых и отремонтированных двигателей.

Valvoline MaxLife — первое моторное масло, специально разработанное для двигателей с большим пробегом, новых и модернизированных двигателей.Valvoline MaxLife представляет собой смесь многих товаров, таких как средства для ухода за уплотнениями, чистящие средства, противоизносные присадки, новые модификаторы трения и другие для усиленной защиты.

Плюсы:

  • Подходит для двигателей с большим пробегом.
  • Низкая цена
  • Хорошо работает с большинством обычных масляных фильтров
  • Дополнительные добавки, способствующие старению двигателей
  • Дополнительная защита от износа

Минус:

  • Не может использоваться в двигателях, где перед использованием необходимо предварительно смешать масло с газом.

Полностью синтетическое масло Best 5w30

  1. Pennzoil 550022689 Полностью синтетическое моторное масло 5W-30 Platinum

Купить сейчас на Amazon

Pennzoil 550022689 Полностью синтетическое моторное масло 5W-30 Platinum — 1 кварта, лучшее синтетическое моторное масло , специально разработанное для суровых погодных условий. Они могут варьироваться от очень жаркой погоды до морозов.

Благодаря превосходным чистящим средствам вы гарантируете, что двигатель не содержит отложений по сравнению с другими синтетическими маслами или обычными маслами.Оно также имеет преимущество защиты от износа, что позволяет поддерживать двигатель в чистоте, и подходит для тяжелых условий вождения по сравнению с обычными маслами.

Превосходит самые строгие требования производителей автомобилей; поэтому делает его безопасным выбором для обеспечения чистоты и защиты.

Моторное масло

Pennzoil Platinum Full Synthetic содержит усовершенствованную формулу смазки, очистки и защиты двигателя. Активные очищающие вещества в моторном масле Pennzoil Platinum предотвращают образование отложений на трудноочищаемых деталях двигателя, поршнях и других поверхностях двигателя лучше, чем обычные масла и синтетические смеси.

Компания гарантирует, что поршни будут на 40% чище, что намного лучше отраслевых стандартов, и гарантирует, что никакое другое ведущее моторное масло не может сохранить чистоту двигателей, а также защищает их от износа.

Более того, можно контролировать окисление при высокой температуре внутри двигателя, что позволяет избежать образования нежелательных отложений.

Плюсы:

  • Подходит для тяжелых условий
  • Превосходное очищающее средство
  • Совместим с предыдущими версиями
  • низкая цена при впечатляющей производительности

Минус:

  • Может не подходить для некоторых моделей двигателей. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя.

Лучшее синтетическое моторное масло для дизельных двигателей

  1. Liqui Moly 2041 Premium 5W-40 Synthetic Motor Oil — 5-литровый кувшин

Купить сейчас на Amazon

Синтетическое моторное масло Liqui Moly 2041 Premium 5W-40 — синтетическое моторное масло с кувшином 5 литров обеспечивает быструю подачу масла при низких температурах. Это также гарантирует очень высокую надежность смазки при минимальных температурах.

Благодаря его способности обеспечивать исключительную чистоту двигателя, вы не только экономите на бензине, но и сокращаете выбросы загрязняющих веществ.Будьте уверены в продолжительном сроке службы двигателя благодаря высокому уровню защиты от износа.

Это хороший продукт для двигателей и включает в себя новейшие концепции двигателей, такие как турбонаддув, промежуточное охлаждение, наддув, регулируемые конфигурации кулачков и фаз газораспределения, мультиклапанные механизмы и т. Д.

Моторное масло полностью синтетическое, а также энергосберегающее. Это лучшее моторное масло как для газовых, так и для дизельных двигателей, в которых используются многоклапанные механизмы, регулируемые кулачки и конфигурации фаз газораспределения, наддув, турбонаддув, промежуточное охлаждение и т. Д.Он способен обеспечить мгновенную смазку после холодного пуска, а также экономит энергию топлива.

Согласно отзывам клиентов, использование масла увеличено на длительные интервалы и удовлетворяет самым высоким требованиям двигателя.

Плюсы:

  • Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей
  • Имеет меньше загрязнения
  • Обеспечивает хорошее смазывание даже при низких температурах
  • Синтетическое моторное масло высшего качества
  • Хорошо работает в любых погодных условиях
  • Может использоваться на моделях автомобилей Sprinter

Минус:

  • Может не подходить для некоторых двигателей, для которых может потребоваться другая вязкость масла, см. Инструкции.

Лучшее синтетическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками

  1. Shell Rotella (550019921) T6 5W-40 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации (CJ-4)

Купить сейчас на Amazon

Если требуется идеальное моторное масло для двигателей большой мощности , Shell Rotella (550019921) T6 5W-40 Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации (CJ-4) — 1 галлон — хороший вариант. 5w-40 относится к вязкости масла. В нем используется технология с низким содержанием золы и расширенные многофункциональные возможности.Эта технология помогает обеспечить постоянную защиту, которая адаптируется к вашим условиям вождения.

Имеет низкий уровень выбросов фосфора и серы и доказанную эффективность. Хорошо работает при низких температурах и обеспечивает беспрецедентную свободу от снижения устойчивости к сдвигу. Отлично подходят для тяжелых условий эксплуатации на дорогах и бездорожье. Также подходит для устройств, работающих в экстремально холодных и жарких погодных условиях.

Выбросы серы вредны для экосистем и в основном приводят к кислотным дождям.Для человека он вызывает заболевания легких, сердечно-сосудистые заболевания и другие проблемы с дыханием, такие как кашель и хрипы.

Кроме того, они подходят для автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами. При массе около 5,15 кг моторное масло может работать при очень низкотемпературном потоке, даже при -30˚F, и обеспечивает защиту от снижения устойчивости к сдвигу.

Heavy Duty Масла обычно используются в дизельных двигателях, содержащих огромное количество присадок, которые нейтрализуют кислотные реакции, а также очищают дизельный двигатель.Что еще более важно, масло следует использовать для дизельных двигателей, а не для бензиновых двигателей.

Плюсы:

  • Меньше загрязнения
  • Может работать в экстремальных погодных условиях
  • Многофункциональный
  • Повышенная экономия топлива
  • Увеличенный интервал замены
  • Улучшенный контроль депозитов
  • Исключительная устойчивость к сдвигу
  • Может использоваться как для двигателей новой, так и для старой версии

Минус:

  • Не соответствует некоторым характеристикам двигателя

Синтетическое масло высшего качества

  1. Mobil 1 45000 5W-30 Моторное масло с большим пробегом

Купить сейчас на Amazon

Вот обзор моторного масла с большим пробегом Mobil 1, очень полезного для понимания основных аспектов.

Моторное масло Mobil 1 45000 5W-30 — 1 литр с дополнительной очищающей присадкой получается идеальным синтетическим моторным маслом. Мало того, наличие дополнительных противоизносных присадок обеспечивает более длительный срок службы двигателя.

Он имеет передовую полностью синтетическую формулу, что дает вам все преимущества синтезированного масла. Также следует признать тот факт, что в нем есть кондиционер для уплотнений, который помогает предотвратить утечки. Он продлевает срок службы двигателей с пробегом более 75 000 миль и идеально подходит для тяжелых условий вождения, таких как высокоскоростное шоссе и городское вождение с остановками и остановками.

Плюсы:

  • Широкий спектр применения, от легких двигателей до гигантских
  • Продлевает срок службы двигателя
  • Противоизносные присадки
  • Поддерживает тяжелые условия вождения
  • Большой пробег
  • Хорошая цена за отличную производительность

Минус:

  • Не подходит для двухтактных двигателей

Синтетическое моторное масло с лучшим рейтингом

  1. Royal Purple 51530 Высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 5W-30 с лицензией API

Купить сейчас на Amazon

Дублирующее пятое место занимает высокоэффективное синтетическое моторное масло SAE 5W-30 с лицензией API Royal Purple 51530 — 5 кварт, синтетическое моторное масло.Он совместим с обычным топливом и топливом, содержащим этанол, что обеспечивает повышенную топливную эффективность.

Кроме того, это моторное масло имеет лучшую защиту от износа и превосходную защиту от коррозии, что гарантирует лучшую производительность и срок службы двигателя. Еще одним дополнительным атрибутом является его совместимость с другими минеральными или синтетическими маслами.

Плюсы:

  • Совместимость с другими маслами
  • Защита от износа
  • Предотвращает коррозию
  • Хорошо работает с топливом, содержащим этанол
  • Может использоваться с любым двигателем, новым или старым
  • Хорошо работает в экстремальных погодных условиях

Минус:

  • Перед использованием на дизельных двигателях необходимо записать пробег от 8000 до 10000 миль.

Лучшее синтетическое масло за свои деньги

  1. Royal Purple 36520-6PK HPS 5W-20 Синтетическое моторное масло с технологией Synerlec

Купить сейчас на Amazon

В отличие от традиционных моторных масел, синтетическое моторное масло Royal Purple 36520-6PK HPS 5W-20 с Mobil 1 120764 Synthetic Motor Oil 5W-30 — 1 кварт.(Случай 6) может похвастаться более совершенными производственными процедурами. Он обогащен противоизносной присадкой цинк / фосфор, которая обеспечивает долгий срок службы вашего двигателя.

Обращает на себя внимание исключительная стойкость к окислению и улучшенная защита рабочих характеристик и модифицированных двигателей. Они не только обеспечивают лучшую производительность, но и детали вашего двигателя также редко становятся уязвимыми для врагов, таких как ржавчина.

Его сложное производство дает продукт, который имеет максимальную защиту от износа, а также увеличивает мощность и крутящий момент вашего двигателя.Его добавки, такие как synerlec, улучшают условия контакта металла с металлом в неблагоприятных условиях для повышения защиты.

Синтетическое моторное масло

Royal Purple с лицензией API является одним из продуктов премиум-класса, позволяющим мотоциклистам преодолевать расстояние более 12 000 миль с рекомендуемым интервалом замены масла.

Плюсы:

  • Присадки противоизносные
  • Расширенная защита
  • Повышенная мощность и крутящий момент
  • Высокое качество
  • Отличное удержание
  • Низкая летучесть
  • Увеличенный расход бензина

Минус:

  • Относительно высокая цена по сравнению с другими

Лучшее дешевое синтетическое масло

  1. MAG1 61790-pk6 Полностью синтетическое моторное масло 5W-30 SM

Купить сейчас на Amazon

Еще одно лучшее синтетическое моторное масло.MAG1 61790-pk6 Полностью синтетическое моторное масло 5W-30 SM — 32 унции (упаковка из 6 штук), содержит модификаторы трения FMX, снижающие износ двигателя на 56 процентов. Это позволит вам использовать мотор в течение очень долгого времени. В дополнение к этому, он имеет формулу 2DP с высоким удерживанием фосфора для увеличения стойкости к погодным условиям.

Низкий расход топлива вашим двигателем обеспечивается ведущим классом вязкости OEM. В конечном итоге вы сэкономите много денег. Его превосходная устойчивость к запуску в холодном состоянии избавляет от опасений по поводу износа двигателя в экстремальных погодных условиях.

Масло имеет вес SAE 5W-30, т. Е. Имеет рейтинг вязкости SAE 5 при низких температурах и 30 при нормальной рабочей температуре.

Плюсы:

  • Отличная производительность по сравнению с его ценой
  • Хорошо работает с большим количеством двигателей
  • Улавливает и задерживает всю грязь
  • Не образует осадка
  • Это моторное масло, одобренное dexos 1

Минус:

  • Может быть относительно дорого при покупке в отдельных единицах

Best mobil 1 синтетическое масло

  1. Mobil 1 120764 Моторное масло синтетическое 5W-30

Купить сейчас на Amazon

На втором месте находится синтетическое моторное масло Mobil 1 120764 Synthetic Motor Oil 5W-30, 5 кварт.Этот продукт, произведенный в США, отличается передовой полностью синтетической формулой, способной предотвращать образование отложений и шлама, что значительно продлевает срок службы вашего двигателя.

Обладает превосходной общей смазкой и защитой от износа для различных стилей вождения. Он также обладает выдающейся термической стабильностью и устойчивостью к окислению. Эти характеристики гарантируют максимальное использование вашего двигателя.

Улучшенные фрикционные качества, усиленные регулярной заменой масла, не только сэкономят вам топливо, но и улучшат характеристики при низких температурах.Это масло общего назначения, которое можно использовать в двигателях любого типа, в том числе в высокопроизводительных двигателях с турбонаддувом, в легковых автомобилях и фургонах.

Плюсы:

  • Масло общего назначения
  • Это моторное масло, одобренное dexos 1
  • Защита от износа
  • Обладает низкотемпературными свойствами
  • Выдерживает суровые погодные условия
  • Подходящая вязкость
  • Не оставляет вкладов
  • Хорошая цена

Минус:

  • Не может использоваться в двухтактных двигателях или авиационных двигателях
  • Может быть обременительным при заправке отработанного масла.

Лучшее синтетическое масло для автомобилей

  1. Pennzoil 550038221 Полностью синтетическое моторное масло Platinum 5W-30

Купить сейчас на Amazon

Нашим лидером по выбору лучшего синтетического моторного масла является Pennzoil 550038221 Platinum 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло API GF-5 — Кувшин объемом 5 литров. Это обоснованное решение после тщательного анализа предоставляемых услуг по сравнению с ценой.

Это полностью синтетическое масло, которое превосходит все обычные и синтетические смеси масел и хорошо очищает от шлама.Его превосходные активные очищающие вещества делают его более чистым.

Еще одним важным фактором является то, что он имеет лучшую защиту от износа и превосходит самые жесткие требования производителей автомобилей по чистоте и защите. Идеально подходит для всех типов двигателей, обеспечивая превосходную очистку в самых тяжелых условиях вождения, чтобы добиться максимальной производительности вашего двигателя.

Синтетическое масло весит около 4 кг, а 5w-30 указывает на вязкость продукта.

Плюсы:

  • Дополнительная техника очистки
  • Модификаторы трения прочие
  • Защита от износа
  • Отличная цена
  • Работает дольше
  • Обеспечивает экономию топлива

Минус:

  • Он не продается должным образом, поэтому вы можете упустить возможность ощутить большую ценность

Общественное обсуждение:

Многие клиенты ответили положительными отзывами, заявив, что их двигатель работает более плавно после перехода на пеннзойл.Некоторые заявили, что они провели поиск в Интернете, чтобы найти оптимальный для своих двигателей.

Как производятся синтетические масла?

В то время как обычные масла производятся с помощью традиционного процесса дистилляции, синтетические масла производятся с помощью химического процесса, называемого процессом Фишера-Тропша . Впервые этот процесс был использован в Германии во время Второй мировой войны, когда возникла необходимость в альтернативном варианте из-за ограниченного доступа к сырой нефти.

Синтетические масла производятся в хорошо оборудованных лабораториях, поэтому многие производители используют разные подходы для выдачи соответствующих нефтепродуктов.Кроме того, никто не раскроет секрет. Однако есть некоторые основные факты, касающиеся производства синтетического масла, а именно.

Синтетические масла получают при восстановлении сырой нефти до основных молекул после ее дистилляции и очистки. Многие примеси удаляются из обычных масел, поэтому можно выполнить настройку , отдельных молекул, чтобы удовлетворить эффективность современных транспортных средств и оборудования в мире. Настройка выполняется путем добавления высокоэффективных присадок.

Нефть — это основное сырье для запуска процесса. Помимо этого, закачивается другое сырье, такое как углекислый газ , окись углерода и метан , которые смешиваются с искусственно приготовленными химическими соединениями. В натуральном сыром масле эти ингредиенты отсутствуют. Смешивание производится для получения однородных по размеру и взвешенных молекул масла.

Эти тщательно настроенные молекулы имеют одинаковый размер и форму и выполняют функцию смазки лучше, чем традиционные.Помимо этого, к нему добавляются атомы, такие как цинк, для повышения эффективности смешанного продукта. Цинк действует как противоизносный агент по отношению к маслу, а также помогает нейтрализовать кислоты, которые выделяются при сгорании бензина или дизельного топлива.

Ограничения использования синтетических масел

Синтетическое масло неприменимо и рекомендуется для всех моделей и марок автомобилей. Потому что старые модели автомобилей лучше работают с обычными маслами, потому что их двигатели сконструированы соответствующим образом, и они привыкли к его более длительному использованию.

Перед покупкой моторного масла всегда полезно свериться с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, какое масло лучше всего подходит, а также является самым безопасным без снижения производительности двигателя.

Синтетическое масло — это усовершенствованная версия конвекционного масла или стандартного масла. Потому что синтетическое масло полезно для здоровья и производительности двигателя. Добавленные химикаты — причина хорошего пробега. Но с точки зрения затрат синтетические масла довольно дороги , так как они стоят вдвое дороже обычных масел.

Синтетические масла не рекомендуются для роторных двигателей, а также имеют проблемы с двигателями гоночного типа, использующими роликовые подъемники. Поскольку синтетическое масло не содержит свинца, его нельзя использовать в двигателях старых автомобилей, которые требуют этилированного бензина.

Сколько миль подходит синтетическое масло?

Это зависит от вашего двигателя. Обычно синтетическое масло подходит для пробега от 3000 до 6000 миль. В любом случае замена масла раз в 4000 км — хорошее практическое правило.

  • A Прочность смазочной пленки важна для того, чтобы выдерживать воздействие нагрузки, скорости и температуры, не вызывая прерывания, поломки или разрыва.
  • Смазка должна сохранять сплошную пленку между движущимися частями машины, которая нуждается в смазке во время работы.
  • Это, в свою очередь, улучшит сгорание и оптимизирует экономию топлива, таким образом уменьшит износ и выбросы, а также соответствует последним стандартам выбросов.
  • Синтетическое масло обеспечивает самые необходимые смазочные качества.

Характеристики смазочного материала

Помимо вышеуказанных качеств, необходимых для смазки, вот другие характеристики, кратко обозначенные следующим образом:
1) Вязкость
2) Индекс вязкости
3) Температура застывания
4) Температура вспышки

Вязкость указывает на способность потока жидкости.Вязкость смазочного материала больше связана с толщиной слоя моторного масла, а сантисток (сСт) — это наиболее широко используемая единица измерения вязкости.

Индекс вязкости — это мера изменения вязкости смазочных масел в зависимости от температуры. Этот фактор принимается во внимание, когда возникает путаница при выборе двух смазочных материалов с одинаковой вязкостью. Когда этот коэффициент высок, это означает, что он меньше реагирует на изменения температуры, что гарантирует стабильность при высоких температурах, а также помогает запускать двигатель при низких температурах.

Температура застывания указывает минимальную температуру, при которой текучесть смазочного материала не прекращается. Ниже точки застывания масло более склонно к загустеванию и препятствует свободному течению.

Температура вспышки — это минимально возможная температура, при которой смесь масла, пара и воздуха становится воспламеняющейся. Его идентифицируют путем непрерывного нагревания паровоздушной смеси масла в лаборатории.

Руководство по покупке синтетического моторного масла

Выбрать хорошее синтетическое моторное масло может быть непросто, но вы можете учесть следующие факторы:

  • Ищите продукты, обеспечивающие защиту от износа.Обычно хорошие моторные масла содержат присадки, снижающие износ двигателя.
  • Найдите продукты, позволяющие улучшить работу двигателя. Не нужно тратить деньги на продукты, которые не добавляют ценности. Такие показатели, как расход топлива, мощность крутящего момента и т. Д., Могут выступать в качестве измерителя.
  • Технология. Выбирайте те, которые дают наилучшие результаты
  • Выбирайте продукты, которые будут работать в течение длительного времени, прежде чем потребуется их замена или повторная заправка, при этом обеспечивая высочайшее качество.
  • Продукты, которые могут выдержать суровые условия и обеспечить лучшее обслуживание, являются беспроигрышной ставкой.

Евро 6 Дизельные автомобили

Стандарт

Euro 6 предполагает сокращение выбросов NOx на 67% по сравнению с Euro 5. Это значительное сокращение, о котором сообщается в дизельных двигателях.

Дизельные автомобили стандарта Евро-6 также оснащаются:

  • Адсорбер NOx для хранения NOx и восстановления его до азота с использованием катализатора
  • Selective Catalytic Reduction (SCR) использует любую из двух добавок — жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя или AdBlue, которые вступают в реакцию с выхлопными газами для преобразования NOx в азот и воду.
  • Церий — это жидкость, которая впрыскивается в топливный бак при каждой заправке автомобиля. Это очень полезно для понижения температуры.

Читайте также:

Заключение

Подводя итог всему сказанному, можно сказать, что Pennzoil 550038221 Platinum 5W-30 Full Synthetic Motor Oil API GF-5-5 Quart Jug — это наш выбор для лучшего синтетического моторного масла просто потому, что, помимо возможностей других, оно подходит на ступеньку выше, обеспечивая непрерывную атаку на потенциальные и устойчивые отложения.

Эта способность очищать позволяет эффективно защитить двигатель и повысить его быстродействие. Мало того, он на 40 процентов чище, чем действующие отраслевые стандарты.

В целом, вышеперечисленные модели с синтетическим маслом являются наиболее широко используемыми на рынке. Моторное масло играет решающую роль в управлении транспортным средством или машиной, поскольку оно влияет на срок их службы, долговечность, частоту замены синтетического масла и, в конечном итоге, на экономию топлива. Итак, выбор правильной модели в соответствии с моделью и маркой двигателя — это первый шаг перед тем, как выбрать желаемую марку.

Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Сейчас на рынке моторных масел продается много качественных продуктов. Неопытного покупателя большой выбор может даже раздражать. Однако качественный товар будет не только иметь хорошие отзывы покупателей, но и пройти на ура экспертами. Таковы характеристики новой линейки масел. Далее вы найдете информацию о типах масел Genesis, их свойствах и результатах испытаний продукции.

Серия масел «Лукойл Генезис»

Рынок моторных масел в России уверенно наполнен качественной отечественной продукцией.Хотя многие автолюбители до сих пор не доверяют российским маслам, считая их устаревшими и некачественными. И зря, так как многие из них уже по характеристикам и составу догнали импортные. При этом цена у них намного ниже, а подделки встречаются не так часто, как в случае хорошо раскрученных западных брендов. Российская компания «Лукойл», крупнейший поставщик нефтепродуктов, также выпустила свою линейку смазочных материалов.

Моторные масла Genesis премиум-класса созданы как конкурентоспособный продукт не только для отечественных, но и для импортных автомобилей… Смазки имеют наиболее авторитетные сертификаты: API и ACEA. Ведущие мировые производители (Mercedes-Benz, BMW, GM) рекомендуют использовать масла Genesis в своих автомобилях. Их качество на высшем уровне, при этом цена остается равной продукции среднего ценового сегмента. На данный момент Genesis успешно конкурирует с известнейшими производителями, приобретая все больше поклонников.

Разновидности масел серии Genesis

Широкий ассортимент продукции Genesis рассчитан на самые разные типы двигателей.Абсолютно все смазки обладают высокими защитными свойствами и идеально подобранным пакетом присадок. Вы можете выбрать необходимое масло, если прочитаете больше о каждом из масел Lukoil Genesis. Отзывы покупателей подтверждают, что для любого автомобиля найдется подходящий Genesis.


Состав и присадки

Вся линейка премиальных масел Лукойл Генезис имеет схожий состав. Такую популярность они приобрели, несомненно, благодаря доступной цене и отличным добавкам. Синтетическая основа всех продуктов линейки вместе с полиальфаолефиновыми базовыми маслами и присадками дала результат, во много раз превосходящий все предыдущие продукты Лукойла.Всю линейку Genesis можно использовать как зимой, так и летом благодаря универсальной вязкости масел.

Разработанная формула обеспечивает хорошую смазывающую способность, возможность «холодного пуска», защиту от износа и моющие свойства масла. Бор-молибден помогает регулировать фрикционные свойства. А добавление в состав цинка, фосфора и натрия снижает износ двигателя.

Характеристики масла Лукойл Генезис

Перед покупкой нового масла Генезис следует обратить внимание на некоторые свойства:


Превосходные характеристики масла за очень короткое время сделали его одним из самых качественных масел на рынке. рынок.При этом цена на нефть Lukoil Genesis намного ниже импортных аналогов с такими же характеристиками.

Испытания синтетических масел Genesis

Те автомобилисты, которые только собираются покупать продукцию Лукойла, наверняка заинтересуются техническими экспериментами с этими маслами. Специализированные испытания доказывают, что моющий состав эффективно очищает двигатель, не оставляя на нем нагара. Отработанное моторное масло Лукойл Генезис не может похвастаться своей чистотой, но выглядит довольно прилично, особенно в сравнении с другими отечественными маслами.Что касается морозостойкости масел 5W-30 и 5W-40, то она выше всяких похвал. Здесь Лукойл обогнал даже многих зарубежных производителей. Для России, в которой холодное время года длится до 7-8 месяцев, это качество особенно важно.

Плюсы и минусы

Преимущества нового масла Лукойл Генезис:


Минусы моторного масла:

  • Цена масла Лукойл Генезис существенно отличается от других отечественных масел. За канистру объемом 4 литра производитель просит от 1300 до 1500 рублей, тогда как цена аналогичной емкости менее известных производителей составляет 800-1000 рублей.
  • Хотя линейка Genesis рассчитана на самые популярные марки автомобилей, перед покупкой лучше проконсультироваться у специалиста: были случаи, когда из-за несоответствия типа моторного масла и двигателя производительность последнего снижалась. резко ухудшилось.

Правильное использование моторного масла

Частота замены моторного масла зависит от многих факторов:

  • Условия эксплуатации.
  • Срок службы автомобиля.
  • Режим движения.
  • Состав и характеристика масла.

В модельном ряду есть только один продукт с увеличенным интервалом утечки: Genesis Claritech. Остальные смазочные материалы рекомендуется менять каждые 5-7 тысяч километров. Согласно отзывам о масле Лукойл Генезис, его своевременная замена улучшает ходовые качества авто.

После замены масла водители отмечают повышенную мощность автомобиля и уменьшение шума двигателя. Автомобиль легче набирает скорость и заводится даже в сильные морозы.

Масло «Лукойл Генезис»: отзывы

О высоком качестве нового масла свидетельствует количество положительных отзывов: 80% покупателей остались довольны своим выбором. Водители отмечают, что двигатель перестал «дергаться» и в целом он стал работать намного тише и мягче. Расход масла отсутствует, поэтому если после 2-3 тысяч пробега вы решите проверить уровень смазки в двигателе, он останется таким же, как и в начале. Особенно радует экономичный расход топлива и чистящие свойства Genesis.Все больше автомобилистов переходят с импортных аналогов на это масло. Выгода очевидна: при более низкой стоимости вы получаете такую ​​же производительность. Водители жалуются только на дороговизну продукта, но с этим фактом можно поспорить. Масло, одобренное API и ACEA, изготовленное с использованием качественных базовых масел и присадок, не может быть слишком дешевым.

Помимо очевидных плюсов для автомобиля, можно отметить косвенные: например, Лукойл Генезис очень сложно подделать, так что подделку вы вряд ли встретите.Отличить оригинальный товар можно по нескольким причинам:

  • Этикетка вплавляется в поверхность канистры. Оторвать голыми руками очень сложно.
  • Двойная крышка канистры специально сделана для 100% защиты продукта.
  • Пленка на шейке предотвращает проливание масла.
  • Термомаркировка с индивидуальным номером канистры (находится под штрих-кодом).
  • Нижняя маркировка, указывающая на характеристики продукта.

Результат

Многочисленные сертификаты и одобрения, характеристики масла Лукойл Генезис, отзывы покупателей и популярность продукта свидетельствуют о его высоком качестве.Ни одно отечественное масло ранее не получало таких престижных одобрений. Масло «Лукойл Генезис» по праву можно назвать первым маслом в истории отечественного производства, которое ни в чем не уступает зарубежным производителям.

Десять лет назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости. И сейчас?

Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, No.3, 4 ). На тот момент отечественные масла почти не проигрывали ни немецким, ни корейским, а в чем-то были даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в «Нашей помощи» (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличивали путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали по 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — такая корректировка необходима для отображения параметров масла на рабочем участке.Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (FCP) образцов и в заключение были вручены пять призов — в номинациях «Экономика», «Энергетика», «Экстремальная защита», «Экология». «, «Начинать». И составили итоговую «табель о рангах».

Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: тестировались ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.К ним присоединились менее распространенные системы гидрокрекинга SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти соседствовали с СЛ от ТНК и SJ в СИНТОЙЛ-Ультра. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком велик выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, мы хотели расширить диапазон групп качества API, чтобы уравнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Группу продуктов на основе гидросинтетики представила немецкая компания MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетические масла — японские ENEOS Gran-Touring (API SM), а бельгийские Xenum X1 (API SM / CF) больше всех за них отвечали. современная группа — эфирные масла.

Экономия и мощность

Листаем протокол. Мы оценивали эффективность по количеству топлива, израсходованному в стандартном испытательном цикле. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе — Xenum X1. По сравнению с эталонным минеральным он сэкономил почти 9% топлива — это много! Но продукт создавался именно с такими характеристиками, и об энергосберегающем эффекте говорится в описании. Тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшим по мощности было масло MANNOL Extreme. С его помощью мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем штатный. Из наших опять же к нему вплотную подошел «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а скорее оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим в таблицу — вот как: по этому параметру ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти числа могут незначительно отличаться в зависимости от допуска производителя автомобиля, но их порядок именно такой.

Смотрим … Ни одна нефть не содержала необходимых 0,2% серы. Но это не преступление: в процессе эксплуатации масло в двигателе вполне могло «поглотить» дополнительные сотни процентов российского топлива, которое не отличается малым количеством серы.Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring, затем — бельгийское Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — «СИНТОЙЛ-Ультра», из импортных — MANNOL Extreme. Это вполне объяснимо: технология производства таких масел сегодня уже устарела.

В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологически чистые. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и характеристиках процесса сгорания.Но доля «цэ-золы» в составе выхлопа зависит от горящего масла в цилиндре — на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставшейся в поршневых кольцах цилиндра при поршень опускается на такте расширения. Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем меньше летучих компонентов в масле и оно медленнее выгорает. При прочих равных, толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш «TOTEK-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C с довольно умеренной высокотемпературной вязкостью. И вообще, первое место по экологичности отдается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором. Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного ему уступило. «ТОТЭК-Астра Робот» — лидер среди отечественных компаний.

Экстремальная защита

Его эффективность определялась по нескольким позициям.Главный из них — результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения в нем необходимо создать масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются… по их худшей экологичности! Ведь сера и фосфор — это природные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз — «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

Холодный запуск

В этой номинации учитывались значение силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура запуска и температура застывания моторного масла.В итоге первое место досталось японскому маслу ENEOS Gran-Touring, рядом с ним российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ оказался на пьедестале почета, а четвертое место — наше! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может ответить на все вопросы — это предварительный вывод, который необходимо уточнить при ресурсном тестировании.

Общая рейтинговая таблица еще раз подтвердила неоднократно сделанное ZR заявление о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний.Лидеры следуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высшего качества. Также были выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое уже бывало). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии.Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом будем оценивать результаты как предсказуемые. Лидируют сложноэфирные масла и усовершенствованные синтетические масла на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последнее — представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, то мы гарантируем: производить хорошие масла в России умеют! И это здорово.

Итог

А местами

Вне офсета: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

Предусмотренные допуски — нет

средняя цена — 840 руб. (канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, аналогов нет. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных разрешений от автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества изначально вырвала это масло из общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий среди российских масел индекс вязкости, а также высокое щелочное число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, МБ 229.3

средняя цена -830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по эффективности и экологичности. Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, самая низкая цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «ТОТЕК-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Предусмотренные допуски — нет

средняя цена — 1500 руб. (канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается невысокой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SL / CF

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL- 98 Порше

средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с одной другой. Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами.Во всех номинациях есть хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато … так и не доехал до СМ.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

Заданные допуски — соответствует MB-Approval 229.3 , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из выборки отечественной продукции по содержанию серы и фосфора она наиболее близка к импортной. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

3-е место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

Заданные допуски — одобрены MB-Approval 229.3, Porsche A40; соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена — 990 руб. (канистра 4 л)

Среди россиян он безусловный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное заводское описание.Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие характеристики двигателя по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2 место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 С3, API SM / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, МБ 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как за эфирными технологиями будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили. Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. Жалко, что низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — без ссылок

средняя цена — 1490 руб. (канистра 4 л)

Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда непонятно почему. Лучшие по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в целом — уверенная победа.

Плюсы: высокая производительность, холодный запуск, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

Как были распределены баллы

Мы использовали наш традиционный метод. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были представлены в каждой из номинаций.Что и почему было учтено, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Затем ставят промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты по всем пяти номинациям были приняты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весами — по своим критериям.Суть проста: тот, кто набрал больше очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на нефть в оценку не вошли, но они указаны в комментариях.

Наша ссылка: что такое синтетическое

Synthetics — это масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

III группа — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (HC-технология).По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, в том числе на основе сложных эфиров.Сложные эфиры — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. В качестве сырья используется не масло, а растительные масла — кокосовое, рапсовое или другие. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. Д. Главный недостаток — высокая цена.

Михаил Колодочкин, доцент кафедры двигателей внутреннего сгорания СПбГТУ Александр Шабанов

У импортных масел лучшая «экология», у наших — лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов хоть и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекинга.

В этой статье я расскажу, какими соображениями я руководствовался при переходе с моторных масел иностранного производства на моторные масла Лукойл. Приведены характеристики, способы экономии масла без потери качества, оттиски, коды заказа масла и др. В статье вы не найдете теоретических расчетов, лабораторных анализов, псевдонаучных экспериментов.Я написал статью, основываясь на своем личном опыте и знаниях, полученных из Интернета и из руководства к машине.

Раньше у меня, как и у многих, было предубеждение против масел для двигателей российского производства. Во всех своих машинах, кроме старых карбюраторных Жигулей, я пробовал заливать импортные масла. Однако, столкнувшись на практике с двигателем, у которого довольно большой расход масла, я сначала задумался найти более дешевую альтернативу различным Mobil 1, Castrol, Shell и другим. Известные события в Крыму и последовавший за этим скачок валюты еще больше усилили это мое желание.
Сразу оговорюсь, что речь пойдет только о последних полностью синтетических продуктах Лукойл класса SN / CF и SL / CF, которые я использовал. Это масла семейств Lux и Genesis. Полусинтетику «Люкс» от «Лукойл» класса SL / CF, в соответствии с мануалом к ​​машине, я мог бы использовать, но боялся, потому что эта полусинтетика не имеет одобрения производителя моей машины.
Все знают, что такое моторное масло. Но не все знают, как это делается.Изучив несколько интернет-источников, я узнал, что моторное масло производится по следующей технологии. Берется базовое индустриальное масло, в которое добавляются необходимые присадки, после чего все перемешивается. Базовое масло производится с использованием строгих технологий. Это масло может служить множеству целей. В зависимости от назначения используются разные пакеты присадок. Добавки производятся всего на 4 заводах в мире. Все производители масел закупают присадки на этих заводах. В том числе Лукойл.
Скептики будут утверждать, что в России на этапе изготовления базового масла допускается отклонение от технологии, на что я отвечу, что процесс производства масел автоматизирован, а если есть отклонения, то в пределах допуска. пределы. Другими словами, чтобы сделать базовое масло низкого качества, нужно выключить робота и, пока его никто не видит, засыпать в масло мешок с песком, металлической стружкой и так далее. Тогда необходимо будет временно отключить отдел контроля качества, причем не только на этом участке, но и на последующих, где производятся специализированные масла.
Как видите, миссия непростая, и без универсального заговора не обойтись. Но тут возникает проблема — я не верю в универсальные заговоры. Кто верит — может дальше прочитать об участии в заговоре ведущих автоконцернов. Те, кого это не убедило, могут не тратить время на эту статью. Только благодаря таким людям до сих пор сохранилась старинная русская традиция заливать современные дорогие масла в старые ВАЗ-2109, 2114 и им подобные, имеющие заведомо завышенные характеристики, стоящие до 5% от стоимости автомобиля. живой.
Позвольте мне объяснить, почему я обратил на это внимание. Практически в любом гаражном кооперативе, автосервисе или автосервисе есть люди, которые считают, что «Лукойл» может делать масла только для старых советских «Жигулей». Их не интересуют логические расчеты и маркировка на банках. Любые заявления о применимости таких масел в современных двигателях лихорадочно парировались пугающими историями о воздействии этого масла. При этом, как правило, никакой конкретики не звучит. В 99% кто-то из знакомых налил что-то из Лукойла и потом попал в дорогой ремонт.Такие «знатоки» обычно даже не могут назвать, какое масло было использовано.
Однако нормальные эксплуатационные характеристики этих масел подтверждены моим личным опытом эксплуатации (т-т-т), отзывами на профильных форумах, а также лабораторными исследованиями, в том числе крупными производителями автомобилей. Для себя я решил отнести любителей страшилки к секте любителей «Лукойла». И отношусь к ним так же, как к любым психически больным людям. Главное — не спорить и ни в чем не пытаться убедить…
Лично при эксплуатации масел Лукойл последних поколений класс SN / CF тоже обнаружил недостатки.
Первый недостаток — выгорание масла на старом двигателе. Mobil 1 тоже горел, но не так сильно пахнет.
Второй недостаток — «Лукойл» уступает импортным аналогам по текучести при низких температурах. Разница стала заметной при температуре от -25 и ниже.
Теперь о преимуществах. Самым большим преимуществом Лукойла перед аналогами является его цена.Согласитесь, при цене того же «Мотюля» в районе 3000 рублей стоимость Лукойл-Генезис в районе 1600 рублей выглядит более чем привлекательно. Более того, зная небольшие маркетинговые уловки, вы сможете купить его дешевле примерно на 30% от розничной цены. И здесь Лукойл, ИМХО, окончательно проигрывает конкурентам. О том, как купить Лукойл дешевле, рассказывается ниже.
Второе преимущество — защита Лукойла от подделок. Канистра от Лукойла имеет индивидуальную форму и несколько степеней защиты.Например, прорезиненная пробка и не липкая этикетка ввода / вывода. Кроме того, в силу объективных экономических причин гораздо выгоднее подделывать импортную нефть.
Третье преимущество масел Лукойл — их доступность. Их продают практически на любой заправке или в автомагазине.
Если резюмировать свою личную практику, то хочу отметить, что вместе с Лукойлом я пробовал самые разные масла … Как пользователь ощутимой разницы, кроме суммы на ценнике, не заметил.
А теперь, в продолжение темы соответствия современным требованиям, ознакомимся с маркировкой на канистре синтетики Лукойл. Для примера возьмем Лукойл — Genesis Armortech 5W-40 (код заказа 1539424) :


Масло имеет сертификаты:
1.API SN — Стандарт Американского института нефти для бензиновых двигателей с 2010 года.
2. Сертификат MB 229.5 — Допуск для использования в двигателях Mercedes-Benz с 2002 года.
http: //bevo.mercedes -benz.com/bevolisten/229.5_ru.html
3. VW 502 00/505 00 — Одобрение 502 от Volkswagen означает, что масло разрешено использовать с межсервисными интервалами 20 тыс. Км. 505 — допуск к применению в дизельных двигателях.
4. Renault RN 0700/0710 — Допущено к использованию в современных автомобилях Renault.
5. BMW LL-01 — допуск BMW для масел с увеличенным сроком службы.
6. Об утверждении ОАО «АвтоВАЗ».
Масло соответствует требованиям:
1.API CF — Стандарт Американского института нефти для дизельных двигателей.
2.ACEA A3 / B4, A3 / B3 — стандарт Европейской ассоциации автопроизводителей для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
3.FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2 — стандарт итальянских автопроизводителей для двигателей с увеличенным интервалом замены масла.
4. OPEL GM-LL-B-025 — стандарт «GM» и «Opel» для дизельных двигателей
5. PSA B71 2296 — высший стандарт моторных масел корпорации Peugeot-Citroen.
В линейке Genesis, помимо вышеперечисленного, есть еще 4 вида масла:


GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 (1538770) больше ориентирован на автомобили Ford и Renault;
GENESIS CLARITECH 5W-30 (1539437) ориентирован на дизельные двигатели самых известных марок, а также на бензиновые двигатели GM и Opel;
GENESIS POLARTECH 0W-40 (1539401) предназначен для работы в низкотемпературных условиях;
GENESIS GLIDETECH 5W-30 (1539486) разработан в основном для японских автомобилей.
Эти масла имеют небольшие различия в характеристиках между собой. Соответственно, у некоторых из них есть согласования и согласования, а у других нет. Я не вижу смысла описывать здесь каждую из них. Желающие могут изучить характеристики самостоятельно. Любопытно, что есть масла, имеющие одобрения таких премиальных брендов, как Porsche и Jaguar. Хочу напомнить, что в любом случае выбор моторного масла для конкретного автомобиля следует начинать с ознакомления с техническим руководством на автомобиль.
Если взять любое современное популярное масло от известного зарубежного производителя, например «Motul 8100 x-clean fe 5w30» или «SHELL Helix HX8» или Mobil super ™ 3000 X1 Formula, и практически любое другое масло, то набор согласований и допусков будут примерно такими же. Конечно, разница между ними будет, но заметит ли эту разницу рядовой автомобилист, управляющий обычным городским автомобилем, не увлеченный автогонками и не собирающийся использовать это масло в подготовленном внедорожном монстре? Думаю, в 99 случаях из 100 разница не будет заметна.


Помимо указанной линейки «Генезис», «Лукойл» продолжает выпускать старый добрый синтетический «Лукойл-Люкс», который по своим характеристикам довольно сильно отличается от «Генезиса». Средняя разница между «Люксом» и «Генезисом» в 300 рублей для кого-то может быть значительной. И кто-то может подумать: «Зачем платить больше …».
Теперь, как я и обещал выше, я раскрою, как покупать масла Лукойла дешевле, чем на заправках и в магазинах. Суть в том, что Лукойл является официальным поставщиком моторных масел для нескольких производителей автомобилей.Среди них «SsangYong», «UzDaewoo», «УАЗ» и другие. Для этих производителей «Лукойл» производит масло в OEM-упаковке. Эти пакеты маркируются производителем автомобиля. То, что это масло произведено Лукойлом, написано маленькими буквами в самом низу этикетки. В оригинальной упаковке масло намного дешевле, чем такое же масло в фирменной упаковке. OEM-упаковку лучше всего покупать через интернет-магазины.
Тем, кто хочет купить более дешевое масло семейства Genesis, стоит обратить внимание на OEM масла SsangYong:


«SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-40» (LLK05W40004) за 1200 руб.Это тот же Лукойл — Genesis Armortech 5W-40, который продается за 1600 рублей.
«SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-30» (LLK05W30004) за 1200 руб. Это Лукойл — Genesis CLARITECH 5W-30 за 1600 руб.
Для «УзДэу» за 850 рублей предлагается OEM масло «UZAUTOOIL Premium 5W-40» (224282) … Это тот самый Лукойл-Люкс SN / CF, продаваемый на АЗС за 1300 рублей.
«UZAUTOOIL Premium 5W-30» (224360) за 800 рублей это Лукойл-Люкс SL / CF за 950 рублей.


Аналогичная картина для масел УАЗ OEM. Только масло в данном случае называется «УАЗОЙЛ-Премиум» … Код заказа — 000101004054002 для SN, 000101004054001 для SL.


Спасибо тем, кто усвоил текст до конца. Надеюсь, статья была полезной.

10+ МАСЛО ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ТОП поставщики из 🇷🇺 Россия, Казахстан [2021]

Русское масло для двухтактных двигателей товар

🇷🇺 ТОП Экспортер Масло для двухтактных двигателей из РФ

Масло для двухтактных двигателей компаний-производителей Вы много купите эту продукцию:

Поставщик

Товар из России

  • Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей SINTEC SUPER 2T, моторное масло для двухтактных двигателей SINTEC M-12TP, моторное масло для двухтактных двигателей SINTEC MGD-14M, моторное масло для двухтактных двигателей
  • Моторное масло для двухтактных двигателей SINTOIL MOTO 2T, Моторное масло для двухтактных двигателей SINTOIL Outboard 2T
  • Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей SUPER 2T, моторное масло для двухтактных двигателей M-12TP, MGD-14M, MOTO 2T, OUTBOARD 2T, GARDEN 2T
  • Масло моторное для двухтактных двигателей SINTOIL Garden 2T
  • Смазочные материалы: Моторное масло для двухтактных двигателей, моторное масло для четырехтактных двигателей

    Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей Lumix Garden 2T, Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей Lumix Moto 2T.

  • Масло моторное для двухтактных двигателей марки PATRIOT POWER ACTIVE 2-STROKE ENGINE OIL API TB
  • Моторное масло для двухтактных двигателей PATRIOT POWER ACTIVE 2-STROKE ENGINE OIL API TB
  • Масло моторное MGD-14 серии «Spectrol» для двухтактные двигатели
  • моторное масло для двухтактных двигателей PEAK 2 CYCLE ENGINE OIL TC-W3

    Масло моторное для двухтактных двигателей PEAK 2 CYCLE ENGINE OIL TC-W3

  • Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей LUXE SUPER 2-STROKE API TC
  • Моторное масло для двухтактных двигателей NMMA TC-W3
  • Минеральное моторное масло для двухтактных двигателей LUXE (LUXE) 2-STROKE API TB
  • Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей LUXE SUPER 2-STROKE API TC
  • Моторное масло для двухтактных двигателей NMMA TC-W3
  • Минеральное моторное масло для двухтактных двигателей LUXE (LUXE) 2-STROKE API TB
  • Эксперт-масло моторное масло для двухтактных двигателей

  • Масло моторное для двухтактных двигателей СОЮЗ ГАЗПРОМНЕФТЬ MOTO 2Т UNIVERSAL
  • Масло моторное для двухтактных двигателей BauMaster G-Energy MOTO 2T UNIVERSAL текстильные изделия
  • Масло моторное для двухтактных двигателей Sturm! G-Energy MOTO 2T УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
  • Масло моторное для двухтактных универсальных двигателей марки «OILRIGHT (ОЙЛРАЙТ) UNIVERSAL 2T API TB» (МГД-14М)

    Масла моторные для двухтактных двигателей марок «СИНТОЙЛ СУПЕР 2Т», «СИНТОЙЛ М-12ТП», «СИНТОЙЛ МГД-14М»

  • Минеральное моторное масло для двухтактных двигателей Home Garden 2Stroke MIX Universal
  • Минеральное моторное масло для двухтактных двигателей MaxCut 2T UNIVERSAL
  • Масло моторное для двухтактных двигателей

    Масла моторные для двухтактных двигателей марок: СИБОИЛ М-12ТП, СИБОИЛ МГД-14М, СИБОИЛ СУПЕР 2Т

  • Масло моторное для двухтактных двигателей G -Wave 2T
  • Масло моторное для двухтактных двигателей G-Wave S Synth
  • Масло моторное для двухтактных двигателей UNION GAZPROMNEFT MOTO 2T UNIVERSAL
  • Масло моторное для двухтактных двигателей G -Motion 2T
  • Масло моторное для двухтактных двигателей Sturm! G-Energy MOTO 2T УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
  • Масло моторное для двухтактных двигателей,

    Масло моторное для двухтактных двигателей

    Полусинтетические моторные масла для двухтактных двигателей марок ROLF GARDEN 2T и ROLF MOTO 2T

  • Моторное масло для двухтактных двигателей PATRIOT G-Motion 2T Euro
  • Моторное масло для двухтактных двигателей PATRIOT G-Motion 2T Garden
  • Минеральное моторное масло для двухтактных двигателей Home Garden 2Stroke MIX Universal
  • Минеральное моторное масло для двухтактные двигатели MaxCut 2T UNIVERSAL
  • Моторное масло для двухтактных двигателей G -Wave 2T
  • Масло моторное для двухтактных двигателей G-Motion 2T
  • Масло моторное для двухтактных двигателей

    Универсальные моторные масла для двухтактных двигателей марок TOTEK Astra Robot 2T, TOTEK Astra Robot HR-2T Moto, TOTEK Astra Robot HR-2T Fairway

    Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей

    Смазочные материалы: моторное масло для двухтактных двигателей

    Масло моторное для двухтактных двигателей,

    ПОЛУФАБРИКА ЗАМОРОЖЕННАЯ И ОХЛАЖДЕННАЯ: Тесто дрожжевое (для жареных пирогов, для выпечки пирогов, для пирогов, сырников, пирогов, пирогов, теста; 3340 Масло моторное для двухтактных и четырехтактных двигателей, минеральное и полусинтетическое, упакован я

  • Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей ТНК 2Т Масло
  • Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей Роснефть МОТО 2Т
  • Масло моторное МГД-14 серии «Спектроль» для двухтактных двигателей
  • Масла моторные серии Спектроль для двухтактных двигателей марок: Spectrol Rocker SAE F M 3 API TC JASO FB; Spectrol байкер SAE F M 4 API JASO FB
  • Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей Hitoil 2T
  • Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей OREGON 2T
  • Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей LUKOIL MOTO 2T
  • Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей Hitoil 2T SYNTH
  • Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей CONSOL MOTO 2T SAE F M 3; API TC; JASO FB; ISO ГБ

    Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей

    Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей марки GT Ultima 2T

    Смазочные материалы: Масла моторные для двухтактных двигателей HUTER

    Масла моторные серии Spectrol для двухтактных двигателей марок: Spectrol Rocker SAE F M 3 API TC JASO FB; Spectrol байкер SAE F M 4 API TC JASO FB

    Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей ЛУКОЙЛ МОТО 2Т

    Масло моторное для двухтактных бензиновых двигателей ЛУКОЙЛ МОТО 2Т

    🇧🇾 Масло для двухтактных двигателей из Беларуси

    Поставщик

    Товар из России

    🇷🇺ТОП 37 проверенных поставщиков из России

    Сравнительные товары

  • моторные масла для двухтактных двигателей
  • синтетические масла для двухтактных двигателей

    Получите текущую цену на масло для двухтактных двигателей

    • Шаг 1: Свяжитесь с продавцами и узнайте о Масло для двухтактных двигателей
    • Шаг 2. Получите предложения от продавца
    • Шаг 3. Скажите продавцу, чтобы он отправил вам контракт на обеспечение торговых операций.
    • Шаг 4: Примите договор и произведите оплату.
    Мы можем проверить контрагенты:
    • Уровень транзакции
    • Оценки и отзывы покупателей
    • Последние транзакции
    • Торговая емкость
    • Производственная мощность
    • НИОКР
  • отзывов, характеристики, инструкция. Моторное масло Лукойл как альтернатива импортному маслу Применение моторного масла по назначению

    Лет десять назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости.И сейчас?

    Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, №3, 4 ) Тогда отечественные масла почти не проиграли ни немецким, ни корейским, а в чем-то были даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

    О классификации современной синтетики см. Наши сведения (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличиваются путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — такая корректировка необходима для вывода параметров масла в рабочую зону.Только после этого наступает полноценный цикл моторных испытаний. Затем в другой аккредитованной лаборатории мы измерили основные физико-химические параметры (ФХП) образцов и в заключение вручили пять призов — в категориях «Экономичность», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», « Начинать». И они составили финальную «рейтинговую таблицу».

    Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: в тест попали «ЛУКОЙЛ-Люкс» (новый), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.Компанию они составили менее распространенные гидрокрекинговые «СИНТОЙЛ-Ультра» и «ТОТЕК-Астра Робот» на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: с СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти, соседствовали с СЛ от ТНК и SJ в СИНТОЙЛ-Ультра. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено испытать ее вне конкурса.

    Импорт посложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, я хотел расширить набор групп качества по API, чтобы выровнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство побудило меня взять масла на разной основе. Группа продуктов на гидросинтетической основе была представлена ​​немецким MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетическими маслами — японским ENEOS Gran-Touring (API SM), а ответственным — бельгийским Xenum X1 (API SM / CF). для самой современной группы — эфирные масла.

    Прибыльность и мощность

    Прокрутка протокола. Мы судили об экономии по количеству топлива, затраченного на стандартный цикл испытаний. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе — Xenum X1. По эталонному минералу сэкономлено почти 9% топлива — это много! Но продукт с такими характеристиками создан, и в описании заявлен эффект энергосбережения. Это тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

    Лучшей мощностью оказался MANNOL Extreme. С ним мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем на стандартном. Из нашей компании «ЛУКОЙЛ-Люкс» ему тоже вплотную подошел.

    Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла не должна быть большой или маленькой, а должна быть оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим в таблицу — так оно и есть: ЛУКОЙЛ и МАННОЛ — лидеры по этому параметру.

    Экология

    В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но их порядок таков.

    Смотрим … Ни одной нефти не заложили в требуемые 0,2% серы. Но это не преступление: при работе в двигателе масло вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается небольшим количеством серы.Ближайшим к требуемому уровню оказалось японское масло ENEOS Gran-Touring, рядом с бельгийским Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — SINTOIL-Ultra, из импортных — MANNOL Extreme. Это и понятно: технология производства таких масел сегодня уже устарела.

    Фосфора в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло существенно не влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и характеристиках процесса сгорания.Но часть «цены» в составе выхлопных газов зависит от масла, которое горит в цилиндре — на это влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставленной в цилиндре поршневыми кольцами при поршень опускается во время такта расширения. Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем меньше летучих компонентов в масле и оно медленнее выгорает. А толщина пленки под кольцами при прочих равных определяет вязкость при высокой температуре.

    Два масла лидируют по температуре вспышки — наш TOTEK-Astra Robot и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C при довольно умеренной высокотемпературной вязкости. Но в целом первое место по экологичности отдается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором. Немного уступало ему японское масло ENEOS Gran-Touring. Среди отечественных лидеров «ТОТЭК-Астра Робот».

    Экстремальная защита

    Его эффективность определялась по нескольким позициям.Главное — результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высокой температуре. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

    Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются… их худшая экологичность! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя не так важен срок службы, как экология.

    В общем, в этой номинации наши впереди! Приз — «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЭК и МАННОЛ.

    Холодный запуск

    В данной номинации учитывались величина силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура проворачивания коленчатого вала и температура застывания моторного масла.В итоге первое место досталось японской нефти ENEOS Gran-Touring, рядом с которой располагались российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

    Долой предвзятость!

    Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на пьедестале почета, а наше четвертое место! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может ответить на все вопросы — этот вывод носит предварительный характер и требует уточнения в ходе ресурсного тестирования.

    В общей табели о рангах неоднократно подтверждалось неоднократно сделанное ZR утверждение о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM / CF, и это пока самая качественная группа. Выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

    Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одной номинации, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, это было раньше).Например, масло MANNOL Extreme, завоевавшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

    В целом оценим результаты как предсказуемые. Лидируют сложноэфирные масла и передовая полная синтетика на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга.Первые четыре места заняли масла группы SM, последним стал представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, мы гарантируем: умеют производить хорошие масла в России! И это здорово.

    Итого

    А местами

    Вне классификации: SINTOIL-Ultra, Россия

    Классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

    Заданные допуски — не

    средняя цена — 840 тереть. (канистра 4 л)

    Группа качества — SJ древний, аналогов не встретишь.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителями. Именно не современная группа качества изначально вывели это масло из общей группы участников.

    Актив имеет доступную цену, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое щелочное число.

    Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

    Минусы: низкий класс API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

    7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

    Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

    средняя цена — 830 руб. (канистра 4 л)

    Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по экономичности и экологичности.Среди всего импорта сера и фосфор являются наиболее распространенными, и это связано с превосходными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

    Плюсы: лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, самая низкая цена.

    Минусы: относительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

    6 место: Робот ТОТЕК-Астра, Россия

    Классификация — SAE 5W-40

    Допуски — не

    средняя цена — 1500 руб.(канистра 4 л)

    Очень дорогое масло. Отличается невысокой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

    Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические характеристики выхлопных газов — одни из лучших.

    Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителями.

    5 место: ТНК-Магнум, Россия

    Классификация — SAE 5W-40, API SL / CF

    Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

    средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

    Красивая канистра, которую не спутать ни с какой другой. Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

    Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

    Минусы: дороговато … так и не дошло до СМ.

    4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

    Заданные допуски — Соответствует MB-Approval 229,3 , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

    средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

    Масло хорошее, и недорогое. Из ассортимента отечественных товаров он наиболее близок к импортным по содержанию серы и фосфора. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

    Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

    Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

    3-е место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

    Классификация — SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

    Заданные допуски — одобрено MB-Approval 229.3, Porsche A40; Соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

    средняя цена — 990 руб.(канистра 4 л)

    Среди россиян — безусловный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим функциям. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

    Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие показатели мотора по расходу топлива и мощности.

    Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

    2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

    Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

    средняя цена — 1890 руб. (Канистра 5 л)

    Ожидаемый лидер, так как эфирные технологии — это будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили. Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. К сожалению, низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

    Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

    Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

    1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

    Допуски — нет ссылок

    средняя цена — 1490 руб. (канистра 4 л)

    Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда непонятно почему. Лучшая по стартовым характеристикам, высоким результатам по мощности и экологии, а в сумме — уверенная победа.

    Плюсы: высокие характеристики по мощности, холодный запуск, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

    Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

    Сводные таблицы

    (все таблицы открываются в полный размер при нажатии)

    Как вы ранжировали

    Использовали нашу традиционную технику. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций.Что и почему было учтено, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, осталась в протоколах из-за нехватки места в журнале.

    Затем ставят промежуточные баллы: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально результатам. Веса по всем пяти номинациям были взяты одинаковыми. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами в соответствии со своими критериями.Результат прост: тот, кто набрал больше всего очков, выше в общем рейтинге. Цены на нефть в оценке не участвовали, но они приведены в комментариях.

    Наша справка: что такое синтетика

    Синтетика — масло, построенное на основе основы, полученной путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

    Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (технология HC).По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

    Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

    Группа V — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, включая сложные эфиры.Сложные эфиры — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. В качестве сырья используется не нефть, а растительные масла — кокосовое, рапсовое и т. Д. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. Д. Главный недостаток — высокая цена.

    Михаил Колодочкин, доцент кафедры ДВС СПбГТУ Александр Шабанов

    У импортных масел лучшая «экологичность», у наших — лучшие защитные свойства.

    Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекингов.

    В настоящее время на рынке моторных масел имеется много высококачественных продуктов. Неискушенного покупателя такой большой выбор может даже раздражать. Тем не менее, качественный продукт будет иметь не только хорошие отзывы покупателей, но и пройти тесты на «ура» специалистов. Таковы характеристики новой линейки масел. Далее вы найдете информацию о типах масел Genesis, их свойствах и результатах испытаний продукта.

    Масло серии «Лукойл Генезис»

    Рынок моторных масел в России уверенно наполнен качественной отечественной продукцией.Хотя многие автолюбители до сих пор не доверяют российским маслам, считая их устаревшими и некачественными. И зря, так как многие из них уже по характеристикам и составу догнали импортные. При этом цена у них намного ниже, а подделки встречаются не так часто, как в случае с раскрученными западными брендами. Российская компания «Лукойл», крупнейший поставщик нефтепродуктов, также выпустила свою линейку смазочных материалов.

    Моторные масла Genesis премиум-класса созданы как конкурентоспособный продукт не только для отечественных, но и для импортных автомобилей.Смазочные материалы имеют самые строгие допуски: API и ACEA. Ведущие мировые производители (Mercedes-Benz, BMW, GM) рекомендуют использовать масла Genesis в своих автомобилях. Их качество на высшем уровне, при этом цена остается равной продукции среднего ценового сегмента. На данный момент Genesis успешно конкурирует с самыми известными производителями, завоевывая все больше и больше поклонников.

    Разновидности масел серии Genesis

    Широкий ассортимент продукции Genesis разработан для самых разных типов двигателей.Абсолютно все смазочные материалы обладают высокими защитными свойствами и идеально подобранным набором присадок. Вы можете выбрать необходимое масло, если прочитаете больше о каждом из масел Lukoil Genesis. Отзывы покупателей подтверждают, что для любого автомобиля найдется подходящий «Генезис».


    Состав и присадки

    Вся линейка премиальных масел «Лукойл Генезис» имеет аналогичный состав. Такую популярность они приобрели, несомненно, благодаря доступной цене и отличному набору присадок.Синтетическая основа всех продуктов линейки вместе с полиальфаолефиновыми базовыми маслами и присадками дала результат, во много раз превосходящий все предыдущие продукты Лукойла. Всю линейку Genesis можно использовать как зимой, так и летом благодаря универсальной вязкости масел.

    Разработанная формула обеспечивает хорошую смазывающую способность, возможность «холодного пуска», защиту от износа и моющие свойства масла. Молибден с бором помогает регулировать фрикционные свойства. А добавление в состав цинка, фосфора и натрия снижает износ двигателя.

    Характеристики масла Лукойл Генезис

    Есть некоторые свойства, на которые следует обратить внимание перед покупкой нового масла Генезис:


    Превосходные характеристики масла за очень короткое время сделали его одним из самых качественных на рынке. магазин. При этом цена масла Лукойл Генезис намного ниже импортных аналогов с такими же характеристиками.

    Испытания синтетических масел «Генезис»

    Тех, кто только собирается покупать продукцию Лукойла, наверняка заинтересуют технические эксперименты с этими маслами.Испытания специалистов доказывают, что моющий состав эффективно очищает двигатель, не оставляя на нем отложений. Отработанное моторное масло Лукойл Генезис чистотой похвастаться не может, но выглядит довольно прилично, особенно на фоне других отечественных масел. Что касается морозостойкости масел 5W-30 и 5W-40, то она выше всяких похвал. Тогда Лукойл обогнал даже многих зарубежных производителей. Для России, в которой холодный сезон растягивается до 7-8 месяцев, это качество особенно актуально.

    Плюсы и минусы

    Преимущества нового масла Лукойл Генезис:


    Минусы моторного масла:

    • Цена масла Лукойл Генезис существенно отличается от других отечественных масел.За канистру объемом 4 литра производитель просит от 1300 до 1500 рублей, тогда как цена аналогичной емкости менее известных производителей составляет 800-1000 рублей.
    • Хотя линейка Genesis рассчитана на самые популярные марки автомобилей, перед покупкой лучше проконсультироваться у специалиста: были случаи, когда характеристики последнего резко ухудшались из-за несоответствия типа моторного масла и двигателя.

    Использование моторного масла по назначению

    Частота замены моторного масла зависит от многих факторов:

    • Условия эксплуатации.
    • Срок службы автомобиля.
    • Режим движения.
    • Состав и характеристика масла.

    Среди линейки есть только один продукт с увеличенным интервалом замены: Genesis Claritech. Остальные смазочные материалы рекомендуется менять каждые 5-7 тысяч километров. По отзывам о масле Лукойл Генезис, его своевременная замена улучшает ходовые характеристики машины.

    После замены масла водители отмечают повышенную мощность автомобиля и уменьшение шума от двигателя.Автомобиль легче набирает скорость и заводится даже в сильные морозы.

    Масло «Лукойл Генезис»: отзывы

    О высоком качестве нового масла свидетельствует ряд положительных отзывов: 80% покупателей остались довольны своим выбором. Водители отмечают, что двигатель перестал «дергаться» и в целом стал работать намного тише и мягче. Расход масла отсутствует, поэтому если после 2-3 тысяч пробега вы решите проверить уровень смазки в двигателе, он останется таким же, как и в начале.Особенно порадовал экономичный расход топлива и моющие свойства Genesis. Все больше автомобилистов переходят с импортных аналогов на это масло. Выгода очевидна: при более низкой стоимости вы получаете те же характеристики. Водители жалуются только на дороговизну продукта, но с этим фактом можно поспорить. Масла, толерантные к API и ACEA, изготовленные из качественных базовых масел и присадок, не могут стоить слишком дешево.

    Помимо очевидных плюсов для автомобиля можно отметить и косвенные: например, Лукойл Генезис очень сложно подделать, поэтому подделку вы вряд ли встретите.Оригинальный продукт можно отличить по нескольким признакам:

    • Этикетка приклеивается к поверхности канистры. Оторвать голыми руками очень сложно.
    • Двойная крышка канистры, сделанная специально для 100% защиты продукта.
    • Пленка на горловине исключает проливание масла.
    • Термическая маркировка индивидуальным номером канистры (находится под штрих-кодом).
    • Маркировка внизу, указывающая на характеристики товара.

    Резюме

    Многочисленные сертификаты и одобрения, характеристики масла Лукойл Генезис, отзывы покупателей и популярность продукта говорят о его высоком качестве. Ни одно отечественное масло никогда не получало таких престижных одобрений. Масло Lukoil Genesis по праву можно назвать первым продуктом в истории отечественного производства, ничем не уступающим зарубежным производителям.

    В этой статье я расскажу, какими соображениями я руководствовался при переходе с моторных масел иностранного производства на моторные масла Лукойл.Приведены характеристики, способы экономии масла без потери качества, оттиски, коды для заказа масел и многое другое. В статье вы не найдете теоретических расчетов, лабораторных анализов, псевдонаучных экспериментов. Я написал статью, основываясь на моем личном опыте и знаниях, полученных из Интернета и из руководства по эксплуатации автомобиля.

    Раньше у меня, как и у многих, было предубеждение против масел для двигателей российского производства. Во всех своих машинах, кроме старой карбюраторной «Жигули», я старался заливать импортные масла.Однако, столкнувшись на практике с двигателем с довольно большим расходом масла, я сначала задумался найти более дешевую альтернативу различным «Мобил 1», «Кастрол», «Шелл» и другим. Известные события в Крыму и последовавший за этим скачок валюты еще больше усилили мое желание.
    Хочу сразу оговориться, что речь пойдет только о последних полностью синтетических продуктах Лукойла класса SN / CF и SL / CF, которые я использовал. Это масла семейств Lux и Genesis.Полусинтетику «Люкс» от Лукойла класса SL / CF, в соответствии с мануалом к ​​машине, я мог бы использовать, но боялся, потому что эта полусинтетика не имеет одобрения производителя моей машины.
    Что такое моторное масло известно всем. Но далеко не все знают, как это делается. Изучив несколько интернет-источников, я выяснил, что моторное масло производится по следующей технологии. Берется базовое индустриальное масло, в которое добавляются необходимые присадки, после чего все это перемешивается.Базовое масло изготовлено по строгой технологии. Это масло можно использовать для различных целей. В зависимости от назначения используются разные пакеты присадок. Добавки производят всего 4 завода в мире. Все производители масел закупают присадки именно у этих заводов. В том числе Лукойл.
    Скептики возразят, что в России на этапе производства базового масла допускается отклонение от технологии, на что я отвечу, что процесс производства масел автоматизирован, а отклонения, если таковые имеются, находятся в пределах толерантность.Другими словами, чтобы сделать некачественное базовое масло, нужно выключить робота и, пока его никто не увидит, засыпать в масло мешок с песком, металлической стружкой и т. Д. Тогда необходимо будет временно отключить станцию ​​ОТС, причем не только в этой зоне, но и в последующих, где производятся специализированные масла.
    Как видите, миссия непростая, и без универсального заговора не обойтись. Но тут возникает проблема — я не верю в универсальные заговоры. Кто верит — может прочитать об участии в заговоре ведущих автомобильных концернов.Кого это не убеждает, не стоит тратить время на эту статью. Только благодаря таким людям оживает старая русская традиция заливать в старые ВАЗ-2109, 2114 и им подобные современные, дорогие, с явно избыточными характеристиками масла, которые стоят до 5% от стоимости автомобиля.
    Объясню, почему я обратил на это внимание. Практически в каждом гаражном кооперативе, автосервисе, автосервисе есть люди, которые считают, что «Лукойл» может делать масла только для старых советских «Жигулей». Их не интересуют логические выкладки и маркировка на банках.Любое заявление о применимости таких масел в современных двигателях сильно уравновешивается пугающими историями о последствиях использования этого масла. При этом, как правило, никакой конкретики не звучит. В 99% кто-то из знакомых залил что-то из Лукойла и попал на дорогостоящий ремонт. Такие «специалисты» обычно даже не могут назвать, какое масло было использовано.
    При этом нормальные рабочие характеристики этих масел подтверждены моим личным опытом эксплуатации (т-т-т), отзывами на профильных форумах, а также лабораторными исследованиями, в том числе крупных автопроизводителей.Для себя решил отнести любителей страшных историй к секте любителей Лукойла. И отношусь к ним так же, как и к любым психически нездоровым людям. Главное, ни в чем не спорить и не пытаться убедить …
    Лично я при эксплуатации масел Лукойл последних поколений класса SN / CF выявил и недостатки.
    Первый недостаток — горение масла на старом двигателе. «Мобил 1» тоже умер, но не так сильно вонял.
    Недостаток второй — Лукойл по текучести при низких температурах уступает зарубежным аналогам.Разница стала заметной при температуре от -25 и ниже.
    Теперь о преимуществах. Самое большое преимущество Лукойла перед аналогами — цена. Согласитесь, при цене того же Motul в районе 3000 рублей стоимость Лукойл-Генезис в районе 1600 рублей выглядит более чем привлекательно. Более того, зная небольшие маркетинговые хитрости, вы можете купить его дешевле примерно на 30% от розничной цены. И здесь Лукойл, ИМХО, окончательно проигрывает конкурентам. О том, как купить Лукойл дешевле, рассказывается ниже.
    Второе преимущество — защита Лукойла от фальсификации. Канистра от Лукойла имеет индивидуальную форму и несколько степеней защиты. Например, прорезиненная пробка и наклеенная, а не наклеенная этикетка. Более того, по объективным экономическим причинам гораздо выгоднее подделывать масло зарубежных производителей.
    Третье преимущество масел Лукойл — их доступность. Их продают практически на любой заправке или в любом автомагазине.
    Если я попытаюсь обобщить свою личную практику, то хочу отметить, что вместе с Лукойлом я пробовал самые разные масла.Как пользователь заметной разницы, кроме суммы на ценнике, не заметил.
    А теперь, в продолжение темы о соответствии современным требованиям, читаем маркировку на канистре синтетики Лукойл. Для примера возьмем Лукойл — Genesis Armortech 5W-40 ″ (код заказа 1539424) :


    Oil имеет допуск:
    1.API SN — Стандарт Американского института нефтяных двигателей с 2010 года.
    2. Сертификат MB 229.5 — Допуск к применению в двигателях Mersedes-Benz с 2002 года выпуска.
    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
    3. VW 502 00/505 00 — Допуск 502 от Volkswagen означает, что масло разрешено использовать с межсервисным интервалом 20 тыс. Км. . 505 — допуск к применению в дизельных двигателях.
    4. Renault RN 0700/0710 — Допущено к применению в современных автомобилях Renault.
    5. BMW LL-01 — одобрение BMW для масел с увеличенным сроком службы.
    6. Об утверждении ОАО «АвтоВАЗ».
    Масло соответствует требованиям:
    1.API CF — Стандарт дизельных двигателей Американского института нефти.
    2.ACEA A3 / B4, A3 / B3 — Стандарт Европейской ассоциации автопроизводителей для увеличенных интервалов замены смазки.
    3.FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2 — стандарт итальянского производителя автомобилей для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
    4. OPEL GM-LL-B-025 — Стандарт «GM» и «Opel» для дизельных двигателей
    5. PSA B71 2296 — Высший стандарт для моторных масел от Peugeot Citroen Corporation.
    В линейке «Генезис», помимо вышеперечисленного, есть еще 4 вида масла:


    GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 (1538770) больше ориентирован на автомобили Ford и Renault;
    GENESIS CLARITECH 5W-30 (1539437) ориентирован на дизельные двигатели самых известных марок, а также на газовые двигатели GM и Opel;
    GENESIS POLARTECH 0W-40 (1539401) , предназначен для работы в условиях низких температур;
    GENESIS GLIDETECH 5W-30 (1539486) разработан больше для японских автомобилей.
    Эти масла имеют небольшие отличия в характеристиках друг от друга. И соответственно, у некоторых из них есть согласования и согласования, которых нет у других. Не вижу смысла описывать здесь каждую. Желающие могут изучить характеристики самостоятельно. Любопытно, что есть масла, которые имеют допуски таких премиальных марок, как Porsche и Jaguar. Хочу напомнить, что в любом случае выбор моторного масла для конкретной машины следует начинать с ознакомления с техническим руководством к автомобилю.
    Если взять любое современное популярное масло от известного зарубежного производителя, например «Motul 8100 x-clean fe 5w30» или «SHELL Helix HX8» или Mobil Super ™ 3000 X1 Formula, но практически любое другое масло, то набор согласований и допусков будут примерно одинаковыми. Разница между ними, конечно, будет, но заметит ли эту разницу рядовой автомобилист, пользующийся обычным городским автомобилем, не увлеченный автогонками и не собирающийся использовать это масло в подготовленном внедорожном монстре? Думаю, в 99 случаях из 100 разница не будет заметна.


    Помимо указанной линейки Genesis, Лукойл продолжает выпускать старый добрый синтетический «Лукойл-Люкс», мало отличающийся от Genesis по своим характеристикам. Средняя разница между «Люксом» и «Генезисом» в 300 рублей для кого-то может быть значительной. И кто-то может подумать: «Зачем платить больше …».
    Теперь, как и было обещано выше, я найду способ покупать масла Лукойла дешевле, чем на заправках и в магазинах. Суть в том, что Лукойл является официальным поставщиком моторных масел для нескольких автопроизводителей.Среди них «SsangYong», «UzDaewoo», «УАЗ» и другие. Для этих производителей «Лукойл» производит масло в OEM-упаковке. Эти пакеты отмечены автопроизводителем. То, что это масло производится на Лукойле, написано маленькими буквами в самом низу этикетки. В оригинальной упаковке масло намного дешевле, чем такое же масло в оригинальной упаковке. OEM-пакеты лучше всего покупать в интернет-магазинах.
    Тем, кто хочет купить более дешевое масло Genesis, стоит обратить внимание на масла SsangYong OEM:


    «SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-40 ″ (LLK05W40004) за 1200 руб.Это тот самый «Лукойл — Genesis Armortech 5W-40», продаваемый за 1600 рублей.
    «SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-30 ″ (LLK05W30004) за 1200 руб. Это Лукойл — Genesis CLARITECH 5W-30 за 1600 руб. ОЕМ масло
    предлагается на UzDaewoo за 850 руб. UZAUTOOIL Premium 5W-40 ″ (224282) . Это тот же Лукойл-Люкс SN / CF, который продается на АЗС за 1300 руб.
    UZAUTOOIL Premium 5W-30 ″ (224360) за 800 руб. Это Лукойл-Люкс SL / CF для 950 руб.


    Аналогичная картина для ОЕМ масел УАЗ. Только масло в данном случае называется УАЗОИЛ . Код заказа — 000101004054002 для SN, 000101004054001 для SL.


    Спасибо тем, кто осилил текст до конца. Надеюсь, статья была полезной.

    Нефть ТНК или Газпром, что лучше. Синтетические масла: наши или не наши? Вне офсета: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

    В последнее время быстро растет ассортимент моторных масел отечественного производства.Поэтому на форумах автомобилистов часто интересуют: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили выделить достоинства и недостатки известных российских брендов автомобильных масел: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК. Для сравнения выберем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5w-40, и определим, какими техническими характеристиками отличаются моторные смеси этих производителей.

    Лукойл

    Компания производит моторные масла практически для всех категорий автомобилей.Отдельная серия моторных масел указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании — разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

    Синтетические продукты под брендом Лукойл обладают следующими преимуществами:

    • защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
    • обеспечивает снижение шума;
    • способствует экономии топлива;
    • предотвращает образование высокотемпературных отложений;
    • обладает хорошими моющими свойствами;
    • жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
    • доступная цена: стоит в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
    • срок замены до 10 тыс. Км.

    Выраженных недостатков нет.

    Второе место

    Роснефть

    Крупная нефтяная компания. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие требованиям мировых стандартов.

    К преимуществам моторных масел НК «Роснефть» можно отнести:

    • хорошие эксплуатационные свойства;
    • изделия адаптированы к бытовым условиям эксплуатации;
    • — лидер в категории холодного пуска двигателя среди российских масел;
    • снижает силу трения в силовых агрегатах;
    • имеет увеличенный интервал замены;
    • доступная стоимость;
    • обладает хорошими противоизносными свойствами.

    Из минусов у него низкие энергосберегающие свойства.

    Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

    Третье место

    Газпромнефть

    Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке нефти. «Газпромнефть» вкладывает много средств в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция этой марки соответствует требованиям отечественных и зарубежных моторов.

    Преимущества моторных жидкостей указанной компании:

    • наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в моторных агрегатах;
    • дополнительное снижение расхода топлива;
    • защита силового агрегата от нагара;
    • защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
    • отличные температурные и вязкостные характеристики.

    Эти масла не имеют явных недостатков, приводящих к износу двигателя. Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

    Четвертое место

    Компания, занимающая значительное место на рынке масел, активно развивается, производя несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec, очень популярна.

    Достоинства продукта:

    • стабильность масляной пленки в наиболее нагруженных моторных агрегатах;
    • защищает силовой агрегат от нагара;
    • обеспечивает стабильную работу двигателя;
    • снижает количество шума;
    • обладает хорошими антикоррозийными и моющими свойствами;
    • имеет хорошие низкотемпературные характеристики

    Среди недостатков — высокая стоимость.

    Сливочным маслом кашу испортишь! Если масло из неправильной бочки и не по назначению …


    Вы когда-нибудь задумывались, почему в России такое истинно русское отношение ко всему русскому? То есть АвтоВАЗ — дрова, УАЗ — металлолом, ГАЗ — маршрутка, и весь патриотизм заканчивается быстрее, чем звучит слово «патриот» по-люксембургски. Это, пожалуй, три буквы, но не то, что пишут на заборе.

    Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативные чванства откровенно запятнали репутацию всего российского производства.Некоторые до сих пор продолжают мочить, не опасаясь карающей руки справедливости и совести, но мы не о них.

    Спросил мнение, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. И сделал акцент на слове «отечественный», но ассоциативного ряда ни у кого не возникло: русская машина — российская нефть. Все предлагали даже какие-то экзотические названия, больше похожие на название недавно образованной страны где-то в Африке.

    Разрушение стереотипов — тяжелый и неблагодарный труд.Более того, десять лет назад я бы посмотрел на себя сегодня с изрядной долей сарказма: русское масло? Не говори мои подковы. Но сейчас я серьезно хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

    Кто первый?

    Проехал ближайшие заправки. Отечественные бренды включают масла от Газпрома, Роснефти, ТНК и Лукойла. Наверняка есть еще кто-то, но до их заправок у меня не было досягаемости.

    Почему смотрели на заправках? Потому что, например, я лучше куплю ТНК нефть на АЗС ТНК, чем в магазине запчастей у дяди Васи.Не буду объяснять почему, здесь все ясно. У меня нет других магазинов, которым я доверяю.

    Сайты производителей масел как-то не изобилуют информацией, и это большое упущение. На официальном сайте «Роснефти» обнаружена информация о том, что масла этой марки по статистике занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это не считая того, что бренд ТНК тоже можно вложить в актив «Роснефти». Поэтому мы начнем с нее свои исследования.

    Сразу скажу, что политика и личности в этом контексте мне совершенно не интересны. Интересно, что есть на полках магазинов, как и где производится, и есть ли повод сделать выбор в пользу того или иного товара.

    Масло масло?

    Небольшая образовательная программа: Коммерческое масло, то есть упакованное в банку и выставленное в торговом зале, масло состоит из базового масла — основы и комплекса присадок. То есть все термины, такие как «промывка», «абсорбция», «увеличение сжатия агрегата старения», все это свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

    Если говорить еще более доступным языком, то рассказ о том, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что … (далее по ситуации) относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компресса», хоть чашу «стирального порошка». Легко объяснить?

    Естественно, чтобы облегчить нам жизнь, производители выпускают масло с фасованным составом присадок, отвечающих за определенные свойства масла.Согласитесь, покупать масло и добавлять в него дополнительные опции будет очень неудобно. Хотя кому-то, у кого много свободного времени, это точно понравится.

    На сайте «Роснефти» размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы компании. Таких заводов пять, и все они находятся в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

    В брошюре об услугах дилера «белое на синем» объясняются добавки и упоминаются запатентованные иностранные ингредиенты.То есть в составе масла присутствуют те же компоненты, которые используют зарубежные бренды. Отличие может быть только в их составе, так как любое товарное масло — это набор компонентов. Я уже писал об этом.

    Здесь у меня вопрос, кто лучше подберет компоненты масел и смазок для работы в России — производитель, ориентированный на российский рынок, или производитель универсального масла для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Мне интересно ваше мнение.

    В списке продукции Роснефти много. Есть даже не совсем понятные мне позиции. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, для охлаждения и защиты от коррозии. Интересуюсь маслом для авто.

    Не заливаем все, что течет!

    Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое масло. Если кого-то интересует другое, то Интернет выдаст во много раз больше информации, чем я.

    Rosneft Premium Synthetics соответствует требованиям API SM / CF и одобрена Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для использования в автомобилях с увеличенным сервисным пробегом. Меня это интересовало, и я объясню почему.

    Если кто не в курсе, УАЗ изменил периодичность технического обслуживания автомобилей этой марки и соответственно замену масла с «каждые 10 000 км пробега» на «каждые 15 000 км пробега». Это соответствует сервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования.Оказывается, это одобрение очень полезно.

    В описании масла есть указание на то, что оно может быть использовано в двигателях, работающих на топливе с содержанием серы до 0,5%.

    Это актуально для России, так как в поездках не всегда можно заправиться на брендовых заправках, а не на их цветовой гамме фейков. А что они там наливают — большой вопрос.

    Теоретически «Роснефть Максимум», соответствующая API SL / CF и одобренная АвтоВАЗом, тоже подойдет без вопросов, но я все же остановлюсь на синтетике для своих целей.

    Интересно, что в описании полусинтетики Максимум есть указание на защиту двигателя от протечек. То есть мы вспоминаем процесс изготовления товарного масла и понимаем, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры, добавив соответствующую присадку.

    Сделал бы это импортный производитель? Наверное, да, но в специальном масле.

    Как следить за маслом?

    Говорят, некоторые механики могут сказать, неприятно ли масло на вкус, но я не хочу этому учиться.Состояние масла в двигателе проверяю только визуально, на ощупь и по запаху. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет довольно подозрительно — поедем менять масло раньше положенного срока.

    Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет дымом или в нем есть посторонние включения, это означает возможные проблемы. Особенно это актуально для внедорожников, активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

    Особенно стоит проверить масло на наличие эмульсии в редукторах мостов, коробках передач и раздаточной коробке, если вы недавно погружались глубоко в воду, а у агрегатов нет более высокого выхода сапуна. Я предпочитаю менять масло чаще, чем указано, во всех агрегатах и ​​без наличия эмульсии. Надежность автомобиля в поездках важнее экономии, которая может оказаться дороже.

    В качестве выводов.

    Если копаться в Интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» от 2011 года, где лабораторные исследования показали, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные — экологичность. Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

    С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о том, чтобы уделять больше внимания защите двигателя в неблагоприятных условиях, подтверждаются сторонними выводами.

    Другой причиной может быть цена.В среднем на рынке синтетика Роснефть Премиум в 1,5-2 раза дешевле большего количества зарубежных аналогов. Что касается других типов масел, каждый волен провести собственное исследование, и я думаю, что цена тоже будет другой.

    Кому-то уже вышеперечисленной информации может хватить, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, используют современные технологии и рецептуры, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

    Тогда дело в присадках, но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовых очков, но у меня есть желание и причина верить, что качественную продукцию можно производить в России.

    Вот и все о маслах Роснефти. У меня еще есть время выбрать, что я поставлю в свой двигатель. Есть время оценить, что предлагают другие производители. Я посмотрю, сравню и вернусь к этой записи.В любом случае считаю, что отечественным производителям нужно дать шанс, а не бросать в колодец стереотипов.

    Поэтому вопрос к вам:

    Какое масло вы заливаете в моторы и можете ли вы доверять отечественным производителям?

    Лукойл и Роснефть — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые показывают лучшие результаты по количеству положительных отзывов пользователей автомобильной продукции.

    Многие автомобилисты и специалисты автосервиса часто сравнивают две марки масла этих производителей: Лукойл-Люкс 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

    Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — Лукойл и Роснефть

    Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости в низкотемпературных условиях эксплуатации, они все же довольно схожи по своим эксплуатационным характеристикам и используются в одинаковых условиях. типы автомобилей и двигателей.

    По температуре

    • Масло Лукойл-Люкс 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25 градусов ниже нуля.
    • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

    Верхние температуры у обоих сортов масла одинаковы — класс 40 по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации. Но для продукции компании Лукойл этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

    Запуск в холодную погоду

    За счет температурных режимов масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отмечают специалисты, есть один удивительный факт, поскольку вязкость нефти Роснефти при повышенных температурах остается максимальной. . Поэтому энергосберегающие свойства такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, повышает защитные свойства.

    Также одним из недостатков этого масла является слишком высокое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя.Лукойл-Люкс 10W-40 имеет более низкое содержание серы, а также лучший индекс вязкости.

    Цена за банку

    В том числе цена канистры Лукойла несколько выше, чем у Роснефти. Масло от Лукойла очень хорошо сберегает энергию, а также имеет хорошие пусковые свойства при низких температурах.

    Мощность и расход

    Если сравнить два масла по мощности двигателей, то у Лукойла показатель мощности чуть лучше. Кроме того, при использовании Роснефть-Максимум 5W-40 повышается расход топлива, что делает «Лукойл-Люкс» более экономичным.

    По химическому составу

    Также стоит обратить внимание на показатель зольности, который у Роснефти ниже, но у Лукойла лучшее моющее качество, а содержание цинка у Лукойла выше.

    Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает Лукойл. Масло, например, имеет лучшую сварочную нагрузку, критическую нагрузку, а также имеет более высокий индекс схватывания, чем Лукойл.

    Сравнение популярности

    В целом характеристики разных масел от двух производителей сильно различаются, даже если сравнивать продукты от одного производителя.

    Но есть показатель, по которому можно точно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла Лукойл, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

    В Омске было перестроенное руками пленных немцев старое предприятие по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в состав «Газпромнефть — смазочные материалы», а в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей.Видел французский — Газпром не хуже! Но…

    X переплетение труб с автоматическими клапанами, удаленный центр управления смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и розлива … На Омском комплексе мощностью 300 тысяч тонн нефти в год он так же малонаселен, как и в французская, с менее чем 60 рабочими и операторами. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и между ним и производством не курсируют роботизированные грузовые тележки.

    Смесители основные (на фото) — от 25 до 40 тонн. И небольшие партии масел смешиваются в трехтонных емкостях. Для точного дозирования компоненты автоматически подаются из бочек на весах

    .

    Ну, ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, только минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в канистрах от четырех до пяти литров): идет прямо по трубам с расположенного рядом Омского НПЗ, который тоже принадлежит «Газпромнефти».Увы, сосед по НПЗ ничем более технологичным помочь не может. И пока «Лукойл» или ТНК производят собственную базу гидрокрекинга для своих полусинтетических продуктов, «Газпромнефть-СМ» по-прежнему вынуждена покупать ее у корейской компании Zic. Кстати, это неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане. Также хорошо, что готовые газпромовские полусинтетики намного дешевле импортных чисто корейских (145–240 против –240–340 руб. За литр). Но еще выгоднее собственное производство «базы», ​​которое осуществляет Лукойл (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.).

    В отличие от корейского завода Zic (AP № 17, 2010), заливка масла в большую тару также автоматизирована.

    И только «Татнефть» производит полиальфаолефиновые основы (ПАО) для лучших «синтетиков» в России для своих масел: «Газпромнефть-смазочные материалы» покупает ПАО у Mobil. При этом российское синтетическое масло в полтора раза дешевле Mobil 1.

    .

    Контроль и управление смешиванием масел осуществляется дистанционно

    Разумеется, закупаются только пакеты присадок? Их продают в готовом виде компании Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite.Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий по производству масел вместе с небольшой (мощностью всего 30 тыс. Т в год) Chevron Italia S.p.A. в итальянском Бари. Они производят больше высокотехнологичных смазочных материалов под брендом G-Energy, а в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

    В 2009 году патентные права на торговую марку Texas были приобретены у Chevron, и сегодня минеральное масло для судовых двигателей производится под этой маркой в ​​Омске.

    На розничном рынке доля масел Газпрома невелика — всего 5%: у тех же Лукойла и ТНК, например, в два-три раза больше. Но «Газпромнефть — смазочные материалы» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Derways, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мы могли бы побороться за первичную розливу на конвейерах зарубежных производителей — но они проигрывают тендеры из-за цены: мешает отсутствие собственного производства самой востребованной базы гидрокрекинга.«Газпромнефть» намерена запустить производство «гидрокрекинга» пополам с «Роснефтью» в Ярославле только в следующем году. И только потом — в Омске.

    Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии, что используется подходящая смазка, рекомендованная производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим нефть Газпромнефть, отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

    общие сведения

    Как уже отмечалось, качественный товар обязательно должен быть сертифицирован. Наличие на упаковке защиты от подделки также играет роль. Сегодня брендовые дорогие масла часто подделывают, продавая их по более доступной цене. Многие на это попадают. В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч запусков. Нагар практически не смывает, так как существенно экономит на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

    Поэтому можно сказать, что дорого — не всегда качественно и наоборот. Яркий тому пример — нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, несмотря на невысокую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может ничем не выделяться по сравнению с более дешевыми маслами.

    Вязкость и классификация

    Прежде всего, вы должны уметь правильно выбирать вязкость моторного масла.Часто производитель указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку. Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять ситуацию, то силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас долгой безотказной работой. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке маслозаливной горловины.

    Классификация моторных масел по API также очень важна. Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей.Например, знак соответствия API SM был утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Также имеются антиокислительные присадки и значительно улучшенные вязкостные характеристики при низких температурах. А теперь идем дальше.

    О компании «Газпромнефть»

    В 2007 г. появилась компания; Это дочернее предприятие нефтедобывающей компании «Газпром». Всего за несколько лет работы нам удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла «Газпромнефть» востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Белоруссия, Казахстан и другие.

    В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом. Здесь есть из чего выбрать как отечественные, так и иномарки. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом. С выбором обычно не возникает проблем, так как он действительно огромный. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

    Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и виды

    Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделываются.Это связано с невысокой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка невыгодна. Намного выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол». Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к указанным на упаковке.

    В настоящее время наиболее популярным маслом является Gazpromneft 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель говорит о следующих преимуществах:

    • хороший пакет присадок;
    • пониженный расход топлива;
    • эффективные моющие свойства;
    • защита двигателей внутреннего сгорания от коррозии;
    • минимальный расход отходов.

    Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с классом API SM / CF.

    Заявленные преимущества

    «Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, зачастую отталкивающая, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию на защиту ДВС на всех режимах работы при своевременной замене.

    Существует также отдельная категория Long Life, которая обеспечивает более длительный срок службы масла без потери производительности. Стоит немного дороже, но окупается полностью, так как менять смазку в ДВС нужно немного реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками может похвастаться и масло «Газпромнефть» 5w40. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя именно из-за некачественного топлива и масла.

    Масло «Газпромнефть» 5w40: отзывы автомобилистов

    В большинстве своем говорят о невысокой стоимости и достойном качестве. Водителей часто сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. К тому же это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не сильно загустевает и позволяет двигателю без проблем заводиться.

    Ранее компания была ориентирована на продажу моторных и трансмиссионных масел крупным автомобильным заводам, единичные продукты были редкостью. Сейчас ситуация в корне изменилась. Масло Gazpromneft 5w40 можно найти практически на каждой заправке.Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго пользоваться смазкой этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидроподъемники практически не слышны.

    Полусинтетическая основа

    Этот вид моторного масла в основном используется в отечественных и старых иномарках. Также используется на таких машинах, как УАЗ и другие. В общем, очень достойный выбор.Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефть» не хуже «Лукойла», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

    Стоит выделить следующие преимущества, видимые в процессе непосредственного использования:

    • практически не выгорает;
    • с высокими вязкостно-температурными характеристиками;
    • хорошо удаляет нагар;
    • имеет невысокую стоимость.

    В общем, если у вас есть необходимый допуск на свой автомобиль, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит.Полусинтетика имеет положительные отзывы в 70% случаев. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о котором тоже пойдет речь.

    Основные недостатки

    Как отмечалось выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто указывают на то, что, вопреки заявлениям производителей, смазка расходуется достаточно хорошо. Но и здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ДВС, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

    Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но не стоит воспринимать это как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то это уже стоит задуматься.

    Нефть «Газпромнефть» (синтетика) имеет больше положительных отзывов. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это примерно 20%.Но даже здесь нужно понимать, что около половины жалоб на моторное масло имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

    Подведем итоги

    Итак, мы с вами ознакомились с продукцией компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в период кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не было проблем.

    Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Gazpromneft 5w40 лучше не использовать. Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сложились стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать беспочвенными, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, и вместе с ней развивается мир моторных масел. Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

    Mobil 1 ™ High Пробег 5W-30

    Особенности и преимущества

    Моторные масла Mobil 1 ™ High Capacity изготовлены из запатентованной смеси синтетических базовых масел с высокими эксплуатационными характеристиками и тщательно сбалансированной системы присадок, разработанной специально для автомобилей с большим пробегом. ExxonMobil рекомендует моторные масла Mobil 1 High Пробеги для автомобилей с большим пробегом, даже тех, в которых использовались обычные масла более низкого качества.

    Если ваш двигатель имеет чрезмерные отложения шлама из-за неадекватных методов обслуживания, Mobil 1 High Пробег может помочь, уменьшив шлам, оставшийся в вашем двигателе.В тяжелых случаях отстоя ExxonMobil рекомендует короткие интервалы замены масла (3000-5000 миль) для первых 2-3 замен масла по мере уменьшения отстоя. В случае повреждения двигателя, которое могло произойти в результате плохого обслуживания, даже Mobil 1 ™, синтетическое моторное масло, не может исправить многолетнее пренебрежение.

    Основные характеристики и потенциальные преимущества:

    Характеристики

    Преимущества и потенциальные выгоды

    Advanced Полная синтетическая формула

    Исключительная общая защита двигателя для продления срока службы двигателя

    Точный баланс эксплуатационных присадок

    Непревзойденная защита от износа

    Превосходная термоокислительная стабильность

    Защищает до 10 000 миль между заменами масла *

    Активные чистящие средства

    Предназначен для очистки вашего двигателя от шлама

    Разработано для поддержания рабочих характеристик уплотнений двигателя

    Помогает предотвратить утечки масла

    Приложения

    Моторные масла

    Mobil 1 ™ High Пробег разработаны для двигателей с пробегом более 120 000 километров и рекомендованы для всех типов современных бензиновых транспортных средств, включая высокоэффективные турбированные, многоклапанные и многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках и т. Д. легкие фургоны и легкие грузовики.

    • Mobil 1 High Пробег не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное специально не одобрено производителем.

    Всегда проверяйте руководство пользователя на предмет рекомендованного производителем класса вязкости масла, служебной классификации API и любых одобрений производителя.

    Технические характеристики и разрешения

    Этот продукт рекомендуется использовать там, где требуются:

    0W-20

    5W-20

    5W-30

    10W-30

    10W-40

    API CF

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    Fiat Chrysler Automotive MS-6395
    Х Х

    Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

    0W-20

    5W-20

    5W-30

    10W-30

    10W-40

    API SJ

    Х

    Х

    Х

    API SL

    Х

    Х

    Х

    API SM

    Х

    Х

    Х

    API SN

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    API SN PLUS

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    API SP

    Х

    Х

    Х

    Х

    Х

    Сохранение ресурсов API SP

    Х

    Х

    Х

    ILSAC GF-6A

    Х

    Х

    Х

    ACEA A3 / B3

    Х

    Х

    ACEA A5 / B5

    Х

    FORD WSS-M2C960-A1

    Х

    FORD WSS-M2C961-A1

    Х

    FORD WSS-M2C962-A1

    Х

    Свойства и характеристики

    Имущество

    0W-20

    5W-20

    5W-30

    10W-30

    10W-40

    Оценка

    SAE 0W-20

    SAE 5W-20

    SAE 5W-30

    SAE 10W-30

    SAE 10W-40

    Плотность @ 15.6 C, г / см3, ASTM D4052

    0,839

    0,840

    0,852

    0,861

    Плотность, 15,6 ° C, г / см3, ASTM D4052

    0.861

    Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

    224

    234

    245

    239

    239

    Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

    8.8

    8,6

    11,9

    12

    15,3

    Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

    70

    80

    101

    Температура застывания, ° C, ASTM D97

    -51

    -51

    -45

    -39

    -42

    * Защищает до 10 000 миль или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *