Ширина приоры седан: Новая Лада Приора седан, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Lada Priora sedan

Lada Priora универсал — технические характеристики

• Автомобили
  • История марок автомобилей
    • Модельный ряд автомобилей
    • Обзор автомобилей
    • Эмблемы и значки
    • Производители автомобилей
• Технические характеристики
  • ВАЗ — Лада
  • ГАЗ
  • КАМАЗ
  • УАЗ
  • ЗиЛ
  • МАЗ
  • Ауди
  • БМВ
  • Вольво
  • Киа
  • Лексус
  • Мазда
  • Мерседес Бенц
  • Митсубиси
  • Ниссан
  • Опель
  • Пежо
  • Рено
  • Ситроен
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фиат
  • Фольксваген
  • Форд
  • Хендай
  • Хонда
  • Чери
  • Шевроле
  • Шкода
  • Все марки
• ПДД
  • Штрафы ГИБДД
  • Дорожные знаки
    • Предупреждающие
    • Приоритета
    • Запрещающие
    • Предписывающие
    • Особых предписаний
    • Информационные
    • Сервиса
    • Дополнительные
    • В картинках
  • Сигналы регулировщика
  • РАЗМЕТКА
    • Горизонтальная
    • Вертикальная
• Номера автомобилей
  • Номера регионов России
    • Номера автомобилей
    • Красные номера автомобилей
    • Номера ВС России
• Автозапчасти
  • Каталоги
• Информация
  • Номера телефонов ГИБДД
    • Что делать при ДТП
    • Бланки
    • Опасное вождение

ВАЗ — LADA

• Технические хараткеристики ВАЗ
• EL Lada
• Elf Lada (ВАЗ 1152)
• Lada Gnome
• Lada Golf
• Lada Granta лифтбек
• Lada Granta седан
• Lada Kalina седан
• Lada Kalina универсал
• Lada Kalina хэтчбек
• Lada Kalina II Cross
• Lada Kalina II универсал
• Lada Kalina II хэтчбек
• Lada Largus Cross
• Lada Largus универсал
• Lada Priora седан
• Lada Priora хэтчбек
• Lada Priora универсал
• Lada Priora купе
• Lada Priora рестайлинг седан
• Lada Priora рестайлинг купе
• Lada Priora рестайлинг хэтчбек
• Lada Priora рестайлинг универсал
• Lada Rapan
• Lada Vesta седан
• Lada Vision 4×4
• Lada XRAY
• ВАЗ 1111 Ока
• ВАЗ 2101 Копейка
• ВАЗ 2102 Двойка
• ВАЗ 2103 Тройка
• ВАЗ 2104 Четверка
• ВАЗ 2105 Пятерка
• ВАЗ 2106 Шестерка
• ВАЗ 2107 Семерка
• ВАЗ 2108 Восьмерка
• ВАЗ 21084 Тарзан
• ВАЗ 2108 Natasha
• ВАЗ 2109 Девятка

Лада Приора (Lada Priora) и Лада Гранта (Lada Granta)

Лада Приора (Lada Priora) и Лада Гранта (Lada Granta) представлены в 3-х комплектациях: «Норма», «Стандарт», «Люкс».

На протяжении нескольких лет завод ВАЗ представляет потребителям новые модели, которые пользуются огромным спросом и популярностью, из-за своих прекрасных технических характеристик и внешнего дизайнерского оформления. Среди них и две современные модели Lada Priora и Lada Granta.

Сегодня эти два автомобиля завоевали сердца многих автолюбителей. Приемлемая стоимость и доступные комплектующие зарекомендовали их как самые продаваемые отечественные машины.

Для тех, кто решил купить автомобиль Лада и не может сделать выбор между двумя вышесказанными моделями, мы предлагаем ознакомиться с обзорной информацией, которая поможет определиться и принять правильное решение. В чем же различие и схожесть этих современных моделей?

Технические характеристики Priora и Granta

При покупке любого автомобиля немаловажную роль играет:

• техническое состояние
• расход топлива
• характерные особенности работы силового агрегата.

Автомобили Приора и Гранта оборудованы одинаковыми по мощности двигателями и отличаются лишь выбранным вариантом комплектации. Специалисты утверждают, что коробка передач Lada Granta зарекомендовала себя с лучшей стороны, чем в модели Lada Priora. Автомобиль Приора был представлен значительно раньше модели Гранта, которая привлекла внимание обновленной механической коробкой передач, превосходящей по многим качествам свою предшественницу. В этом автомобиле переключение передач значительно удобнее для водителя, а отсутствие вибрации порадовало многих автовладельцев.

Расход топлива в городских и загородных условиях, как Приоры, так и Гранты почти одинаковый и составляет 7-9 литров на 100 километров. Благодаря этому показателю обе модели относятся в категории экономичных автомобилей. Если вы предпочитаете управлять транспортным средством с автоматической коробкой передач, то Лада Грант – это именно то, что вам нужно, так как Приора не оснащена таким устройством. Характерными особенностями обеих моделей является обустройство их безукоризненной и качественной подвеской, однако подвеска модели Гранта на данный момент обновлена и получила заслуженное внимание автолюбителей.

Объем багажного отделения Гранты составляет 500 литров, чем отличается от своей конкурентки Приоры, у которой этот показатель достигает отметки 430 литров.

Эксплуатационные показатели

Лада Приора:

• Время разгона составляет от 0 до 100 км в час – 11,5 сек.
• Максимальная скорость – 183 км в час.
• Расход топлива в городе – 9,8 л на 100 км
• Расход на трассе – 5,6 л на 100 км.
• Емкость бака для топлива – 43 литра.

Эти же показатели Лады Гранта составляют:

• Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км в час за 12,8 сек.
• Максимальная скорость – 164 км в час.
• Расходует топлива в городском цикле – 9,3 л на 100 км
• Расход в загородных условиях – 6,1 л на 100 км.
• Объем топливного бака – 50 литров.

Экстерьер и интерьер

При покупке автомобиля огромное значение имеет не только его преимущества под капотом, но и внешнее оформление, и цветовые оттенки. Сегодня мы можем сказать, что Лада своим внешним видом ничем не уступает иномаркам, а разнообразие цветовых предложений радует покупателей как никогда. Рассматривая каждую модель индивидуально, можно с уверенностью сказать, что Лада Гранта отличается своим чудесным дизайном от Приоры, которая была выпущена немного раньше.

Производители не теряли времени зря и сумели преподнести потребителю обновленную модель с усовершенствованным дизайнерским оформлением, что в последующем повлияло на увеличение количества продаж нового автомобиля под маркой LADA. Модель Гранта по своему внешнему виду на сегодня остается вне конкуренции и значительно превосходит модель Приора.

Салон обеих моделей выполнен из качественного материала, в нем удобно располагаются, как водитель, так и пассажиры, но все же специалисты отдают лавры первенства в этом вопросе Приоре, в салоне которой используется новый обивочный материал из высококачественного пластика, внешне напоминающего кожу.

Система безопасности

Обе модели оснащены современной системой безопасности, которая соответствует европейским стандартам и включает антиблокировочную систему тормозов (ABS), передние ремни безопасности, подушку безопасности для водителя, систему охранной сигнализации, центральный замок с дистанционным управлением. Эти и другие защитные средства способны обеспечить безопасную поездку на этих автомобилях в дальние путешествия или на близкие расстояния в городских условиях.

Комплектация цена на Ладу Гранту и Приору

Технические особенности автомобилей Лада являются одним из главных показателей их эксплуатационных возможностей. В зависимости от комплектации наблюдается и варьирование ценовых предложений, как Приоры, так и Гранты. Стоимость этих моделей отличается и необходимо отметить, что цена Lada Granta с люксовой комплектацией, которая включает наличие кондиционера, подушки безопасности и электроусилителя руля, равна стоимости Lada Priora, не имеющей вышесказанных преимуществ.

Индивидуальные особенности каждой модели заключаются в следующем:

• Автомобиль Лада Приора является эргономичной моделью, представленной производителем в 2007 году. На сегодняшний день она пользуется популярностью в основном у молодых людей. Одним из недостатков модели являются установленные стойки, которые не способны выдерживать качество дорог и часто выходят из строя. Для продажи Лада Приора представлена двумя комплектациями: люкс и норма. Первая из них оснащена компьютером, кондиционером, ГУР, ЦЗ, антиблокировочной системой, стеклоподъемниками, пассажирской подушкой безопасности. Комплектация «норма» имеет ГУР, передние стеклоподъемники, корректор фар, компьютер, ЦЗ. Внешнее отличие комплектаций заключается в том, что люксовая модель оснащена противотуманными фарами, литыми дисками и парктроником.
• Автомобиль Лада Гранта выпущен в 2011 году и основан на базовой модели Лада Калина. Он оборудован довольно тихим агрегатом, благодаря работе современной установки, поглощающей шумовые эффекты.

Данная модель имеет три вида двигателя, мощность которых соответственно составляет:

*80 л.с
*90 л.с.
*98 л.с.

Экстерьер Гранты напоминает европейский стиль, в салоне отмечается прекрасный уровень комфорта, тишины и удобства. В начале 2012 года модель была представлена 3-х комплектациях:

«Норма»
«Стандарт»
«Люкс».

Разница в цене также играет немаловажную роль в популярности Гранты, ведь ее стоимость намного ниже Приоры. Этот факт обусловлен тем, что при первоначальной сборки в автомобиле было использовано деталей значительно меньше, чем у ее конкурентки. Но модель Приора также имеет ряд преимуществ, так как за годы своего существования показала себя в разных ракурсах и ситуациях.

Потребители, изучив все недостатки и преимущества, готовы к эксплуатации этого автомобиля, что нельзя сказать о модели Гранта. Ей еще предстоит показать себя на дорогах и дать возможность потребителям справедливо оценить все положительные качества этого автомобиля в процессе эксплуатации.

Габариты Лады Гранты и Приоры

Говоря о габаритах этих двух моделей, явное преимущество на стороне Гранты. Ее кузов намного выше и шире предыдущей модели. Высота 1500 мм против 1420 мм Приоры, ширина 1700 мм, у Приоры 1680 мм, но Lada Priora длиннее Lada Granta и этот показатель составляет соответственно: 4350 мм и 4260 мм.

Рассказав обо всех преимуществах и недостатках, различиях и схожести автомобилей Lada Priora и Lada Granta, можно подвести итог и сказать – выбор за покупателем! Всем желающим приобрести автомобили данной марки, необходимо взвесить все «за» и «против», чтобы выбрать самый оптимальный для себя вариант, идеально подходящий для ваших целей, касающихся эксплуатации автомобиля.

Обе модели пользуются спросом у покупателей и прочно укрепились на автомобильном рынке, как комфортные и надежные модели для осуществления повседневных поездок, как в городе, так и в загородной зоне.

Эксплуатационные показатели

Лада Приора:

• Время разгона составляет от 0 до 100 км в час – 11,5 сек.
• Максимальная скорость – 183 км в час.
• Расход топлива в городе – 9,8 л на 100 км
• Расход на трассе – 5,6 л на 100 км.
• Емкость бака для топлива – 43 литра.

Эти же показатели Лады Гранта составляют:

• Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км в час за 12,8 сек.
• Максимальная скорость – 164 км в час.
• Расходует топлива в городском цикле – 9,3 л на 100 км
• Расход в загородных условиях – 6,1 л на 100 км.
• Объем топливного бака – 50 литров.

Заключение по этим двум моделям

Автомобили Лада Гранта Лада Приора имеют некоторые различия и преимущества друг перед другом. Сегодня многие автовладельцы отдают предпочтение первой из них, которая была выпущена спустя четыре года после представления модели Приоры. Ее обновленные технические особенности и дизайн явно превосходят свою предшественницу. Разница в цене также играет немаловажную роль в популярности Гранты, ведь ее стоимость намного ниже Приоры.

Этот факт обусловлен тем, что при первоначальной сборки в автомобиле было использовано деталей значительно меньше, чем у ее конкурентки. Но модель Приора также имеет ряд преимуществ, так как за годы своего существования показала себя в разных ракурсах и ситуациях. Потребители, изучив все недостатки и преимущества, готовы к эксплуатации этого автомобиля, что нельзя сказать о модели Гранта. Ей еще предстоит показать себя на дорогах и дать возможность потребителям справедливо оценить все положительные качества этого автомобиля в процессе эксплуатации.

© rusavtoplus.ru, 2013-2020 | Все права защищены

Похожие посты:

Метки: Lada Granta, Lada Priora

Объем багажника лады приора седан в литрах: технические характеристики

Лада Приора – устаревшая модель. Ее несколько раз производитель уже собирался снять с производства, но, видимо, у авто Lada Priora есть весомые преимущества, удерживающие ее в списке лидеров по продажам отечественного автопрома.

Вот почему решили подарить модели вторую жизнь – АвтоВАЗом была анонсирована новая модель. Обзор показал, что авто будет модернизировано: станет функциональнее, современнее, мощнее и красивее.

• Поэтому многих поклонников российских авто интересует, сколько стоит Лада Приора 2019 года выпуска, каковы ее особенности и когда же, наконец, она поступит в продажу, ведь анонсирован выпуск был на весну этого года.

Дизайн

Автомобиль Lada Priora, представленный в новом кузове, видоизменился в сравнении с предыдущими моделями. Хотя Приоры 2019 года по-прежнему нельзя назвать статусными авто, но все же их внешний вид и оформление салона стали намного лучше.

Имидж модели напрямую зависит от выбранной версии: это может быть отечественная версия кроссовера в крупногабаритном кузове или же миниатюрное «купе», предназначенное для поездок на дачу.

Многие скептики утверждают, что дизайнеры решили не тратить слишком много времени на создание нового оформления из-за того, что был анонсирован последний выпуск модельного ряда. На самом деле это не так и некоторые изменения Lada Priora все же претерпела.

Экстерьер

Некоторые автолюбители утверждают, что по анонсам Lada Priora 2019 года получит обновленный дизайн, который будет соответствовать требованиям современной моды. На самом деле ждать подобного не стоит.

У рестайлинговой модели Лада Приора просто нет на это шансов по причине морального устаревания концепции создания. Вот почему она вряд ли будет уж слишком отличаться от предыдущих версий.

Фото Лады Приоры хэтчбек, предоставленные на официальной презентации производителем, демонстрируют, что тип кузова остается стандартным. Изменена будет Лада Приора в кузове универсал 2019 года – она становится габаритнее и имеет более мощные боковые панели, громоздкие бамперы. Хотя все же нельзя сказать, что она дотягивает до седана.

На фото Lada Priora отличается сильно изменившейся оптикой. Теперь, наконец, модель получила долгожданное светодиодное освещение для задней оптики. Хромированная окантовка противотуманных фар остается прежней.

Цветовая гамма Лады Приоры не слишком велика. Среди предложенных версий красный, белый, черный, серый, синий и еще несколько близких оттенков.

Главным недостатком видоизмененной модели многие считают то, что создатели не захотели должным образом поработать над улучшением эргономичности. Линии кузова по-прежнему остаются слишком резкими, а углы – острыми. Из-за этого ухудшается обтекаемость Lada Priora, в процессе езды пассажиры подвергаются тряске.

Также нет защитной пластиковой панели, которая оберегала бы покрытие от камней, которые часто отлетают с дороги в процессе езды и царапают кузов.

Интерьер

На первый взгляд, новая Лада Приора в кузове хетчбэк, как и в любом другом, ничем не примечательна. Оформление салона просто и лаконично. Производитель не стал здесь размещать декоративные элементы – просто все необходимое для комфортной и безопасной езды.

Многим оформление Лады Приоры может показаться унылым, но акцент был сделан на удешевлении стоимости модели. Главная задача производителя – создать авто, доступное всем. Поэтому для отделки салона использовались бюджетные, но при этом качественные материалы.

Но вот передняя панель смотрится современно в максимальной комплектации. Но вот в базовой версии из-за обилия заглушек и пустых мест выглядит очень скучно. Кстати, Лада Приора Универсал оснащена сенсорным экраном внушительных размеров.

На дисплее отображаются сведения о работе Lada Priora. Также его можно использовать для управления некоторыми функциями и просмотра видео, настройки мультимедиа.

Если говорить о расположении сидений в Lada Priora, то здесь больше недостатков. Во-первых, посадочные места узкие. Во-вторых, во всех вариациях отсутствуют подлокотники, разделители мест заднего ряда, а также подогрев сидений и их вентиляция.

Водительское кресло имеет немного позиций наклона и регулировки высоты, что вынуждает не место подстраивать под себя, а самому под него подстраиваться.

Цветовая гамма у Лады Приоры здесь тоже однообразная. В основном это оттенки черного и серого. Заказать отделку боковых панелей салона тканью или кожей нет возможности – только пластик. Еще одной негативной особенностью является то, что сзади из-за туннеля разместиться втроем практически невозможно.

При этом надо отдать должное: в сравнении с предыдущими вариациями модельного ряда, Lada Priora имеет намного лучшую звукоизоляцию салона. Таким образом, даже обновленную Ладу Приору нельзя назвать автомобилем имиджевого класса. Хотя в максимальной комплектации и предлагается множество современных функций, но все же они не могут сравняться с моделями иностранного производства.

Но если сопоставить цену и качество, то соотношение будет в пользу Лады. За столь низкую стоимость пользователь получит приемлемое авто с комфортным салоном, где есть все необходимое. Да, здесь не найти элитной отделки и статусных элементов, но и нельзя назвать автомобиль Лада Приора неудобным и нефункциональным.

Комплектации и цены

Цена Лады Приоры значительно отличается в зависимости от выбранной комплектации. Представлена модель будет в двух основных вариантах, но в дальнейшем возможно дозаказать некоторые опции и аксессуары. К основным же типам относятся:

• Норма. Комплектация включает в себя: салон с тканевой отделкой, кондиционер, электроприводные зеркала с подогревом, подушка безопасности, система для помощи при парковке, дневные ходовые огни, крепления для детских кресел, 13-дюймовые колесные диски, подлокотники с боксами, бортовой компьютер, регулируемый по высоте руль, цельное заднее сидение с откидной спинкой, фильтр салона, незн

Лада Приора седан или хэтчбек: что лучше, отзывы владельцев

В седане кузов двухобъемный, то есть конструктивно багажник автомобиля отделен от салона. Объем багажника составляет 430 литров. Зимой при его открытии холодный воздух не попадает в салон, который к тому же быстрее прогревается. Заднее стекло загрязняется меньше, чем у хэтчбека (который имеет омыватель стекла двери задка). При ударе сзади во время аварии не происходит разгерметизация салона. К водителю и пассажирам не попадают неприятные запахи (например, запасной канистры с бензином) из багажного отсека.

Багажник

В хэтчбеке кузов однообъемен, так как багажник не отделен от салона. Его крышка является дополнительной дверью. Это облегчает погрузочно-разгрузочные работы и дает возможность попасть внутрь автомобиля в случае, скажем, замерзания в зимний период замков других дверей. С другой стороны ее открытие быстро охлаждает воздух внутри автомобиля. Так как багажное отделение не имеет достаточной звукоизоляции, увеличивается общий уровень шума внутри авто. Этому также способствует стук задней полки, появляющийся при непрочном ее закреплении.

Несмотря на то что полезный объем багажника в этом случае (здесь он составляет всего 360 литров), гораздо ниже, чем у седана, при сложенных задних сидениях его объем увеличивается почти вдвое – до 705 литров. Задние сиденья, в зависимости от габарита груза, могут быть сложены как полностью, так и частично. Появляется возможность перевозки крупногабаритных грузов: детских колясок, холодильников, лыж, садовых инструментов и т. д., что делает его практичным во многих случаях.

Теперь рассмотрим: Приора седан или хэтчбек, что лучше по другим характеристикам.

Читайте также: Расход топлива на 100 км на Приоре

Габариты и другие параметры

Сравним некоторые размеры этих модификаций.

Длина автомобиля в модификации «седан» составляет 4350 мм, высота в снаряженном состоянии – 1420 мм при ширине колесной колеи 1410 мм передних колес и 1380 мм задних.

Машины с этим видом кузова снабжены более мягкой подвеской и имеет хороший баланс (распределение веса) по осям.

Слово «хэтчбек» неслучайно означает в английском языке «укороченный». Длина автомобиля Лада Приора в таком кузове равна 4210 мм при высоте – 1435 мм. Укороченный задний свес хэтчбека облегчает парковку автомобиля и управление им. Этому также способствует хорошая аэродинамическая форма. При этом машины и в той, и другой модификации имеют одинаковый клиренс (135 мм под выпускной системой и 170 мм под силовым агрегатом), габаритную ширину (1680 мм, без учета размеров зеркал заднего вида) и ширину колесной колеи задних и передних колес, весовые характеристики. Расход топлива отличается незначительно.

Из отличий еще хочется отметить различия в установке детских сидений (UF или U).

Цена

Цены на автомобили с разной формой кузовов в одинаковой комплектации различаются совсем незначительно, хотя хэтчбек все же немного дешевле из-за своей меньшей длины.

На этом отличия модификаций седана и хэтчбека у автомобилей этой модели заканчиваются.

Читайте также: Приора не заводится и стартер не крутит

Лада Приора седан или хэтчбек, что лучше, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что при выборе вида модификации превалируют два фактора: внешний вид автомобиля и объем его багажника. Любители классики предпочитают седан, а приверженцы молодежного, спортивного стиля и часто перевозящие габаритные грузы – Лада Приора в модификации хэтчбек.

Lada Priora седан 2013 года

LADA
Модель 2013 года — рестайлинг первого поколения, две модификации, двигатель бензиновый 1,6 л, привод передний, КПП: механическая, кузов: седан. *Фото Lada Priora седан 2013 года

Первое поколение — годы выпуска: 2007 — 2013. Рестайлинг 1 поколения — год начала выпуска: 2013.

---

---

*Цены 2017 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций. Динамичные линии кузова, отличные ходовые качества, солидный набор опций, достойная проходимость, доступная цена. Мягкие сиденья и по-спортивному низкая посадка водителя формируют особый комфорт LADA PRIORA – автомобиля скоростного и приспособленного к движению по дорогам любого качества.
LADA Priora оснащена современными системами безопасности – чтобы автомобиль был послушным при любых дорожных условиях, чтобы защита водителя и пассажиров была максимальной.

• Фары с функцией дневного света – автомобиль всегда заметен. Включение и выключение происходит автоматически при повороте ключа в замке зажигания.
• Усиленные брусья безопасности дверей повышают прочность каркаса кузова.
• Усиленный каркас передних сидений.
• Подушка безопасности предохраняет здоровье водителя в аварийных ситуациях.
• Между бампером и кузовом – вкладыши из вспененного материала, более эффективно поглощающие энергию при наезде сзади.
• Каркас кузова, доработанный под нормы программы EuroNCap.
• Антиблокировочная система тормозов дополнена «помощником при торможении».
В случае экстренного торможения давление в системе автоматически поднимается до срабатывания АБС.
• Система крепления детских кресел ISOFIX: надежная и быстрая фиксация.

LADA Priora удобна и в городе, и на трассе, комфортна на дорогах с нарушенным покрытием, эффективно греет в мороз и приятно охлаждает в жару.

• Усилитель рулевого механизма, регулировка рулевой колонки по высоте превращают любую поездку в удовольствие.
• Подогрев сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал создают приятный комфорт для водителя и пассажиров в холодное зимнее время.
• Климатическая система обеспечивает приятную прохладу жарким летом.

Любители энергичной езды оценят мощный 106-сильный двигатель с мгновенной реакцией и превосходными динамическими характеристиками. Технология динамического наддува улучшает динамику разгона, повышает эластичность двигателя. Это обеспечивает более комфортные условия при трогании с места и маневрировании в городе. При этом расход топлива не увеличивается. Подвеска с эластичными буферами сжатия дарит ощущение по-европейски собранного шасси.

Технические характеристики LADA Priora(седан)

Модификации автомобиля	2170 1. 6	2170 1.6 16V
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди поперечно
Объем двигателя	1596 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2	4 / 4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность (л. с / об. мин)	80 / 5200	98 / 5600
Крутящий момент (Нм / об.мин)	120 / 2700	145 / 4000
Тип топлива	АИ-95
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х2 / передние
Коробка передач	механическая
Число передач	5
Рулевое управление
Тип	Реечного типа
Усилитель	Есть
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Седан / 4
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4210 мм
Ширина	1680 мм
Высота	1435 мм
Колесная база	2492
Колея передних колес, мм	1410
Колея задних колес, мм	1380
Клиренс	160 мм
Объем багажника	360 / 705
Снаряженная масса	1088
Допустимая масса	1578
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	14 с	11. 5 с
Максимальная скорость	172 км / ч	183 км / ч
Размер шин	R14 (175 / 65) (185 / 65)
Расход топлива городской цикл (л / 100 км)	8.3	8.5
Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)	6.6	6.7
Объем бака	43

Prior Design Mercedes SL Широкофюзеляжный

Prior-Design предлагает широкофюзеляжный комплект для Mercedes-Benz SL в черном серийном стиле. Этот обвес состоит из девяти различных частей: переднего бампера, заднего бампера, боковых юбок, передних арок, задних арок и спойлера на багажнике.

Для получения дополнительной информации о Prior Design перейдите на сайт www.prior-design.de

Пресс-релиз:
SL максимум — СЕРИЯ PD

Как раз вовремя для отраслевой выставки Tuning World Bodensee компания PRIOR design представила свое последнее творение — PD-SERIES на базе Mercedes-Benz SL R230.

Компания Kamp-Lintfort поставила перед собой цель сделать «большой» родстер Mercedes-Benz еще более совершенным. Источником вдохновения для PD-SERIES стал суперкар Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series. Результат поразит каждого автолюбителя: плавные линии, выразительные изгибы, массивные воздухозаборники и мускулистые стороны — все это составляет идеальный вид PD-SERIES.

Рассмотрим подробнее, начиная с лицевой стороны. Вот где превосходная ширина PD-SERIES едва ли позволяет зрителю отвести взгляд от огромных крыльев. Все еще преодолевая наполненное эндорфином мгновенное удивление, взгляд улавливает гармоничную линию, текущую от крыла к передней части. Всего в нескольких сантиметрах ниже футуристических фар Facelift находится передний спойлер с большими жадными воздухозаборниками. Капот с множеством воздухозаборников достигает лобового стекла, обеспечивая достаточное количество воздуха даже для высокопроизводительных двигателей.

Боковая часть с широкими колесами напоминает мускулистого монстра, готового прыгнуть на добычу. Боковые прорези гармонично соединяют мужские стороны, создавая впечатление, будто машина сделана из цельного литья.

Обойдя машину вокруг, мы увидим заднюю часть, доминирующую из-за внушительных колесных арок, из-за которых SL кажется невероятно широким. Большая гусеница PD-SERIES соединена идеально закругленным задним бампером от одной колесной арки до другой, которая, в свою очередь, оснащена диффузором на основе гоночных технологий. Он доступен либо в карбоновом исполнении, либо в полностью карбоновом исполнении.

Специально разработанная комбинация колеса / шины доступна в виде полного набора следующих размеров:
Обод колеса PD1 (трехкомпонентная внешняя станина из нержавеющей стали, черная отделка), передний мост 10 × 20 дюймов с 265 / 30R20, задний мост 12 × 20 дюймов с 305 / 25R20

Наконец, Prior-Design позволяет опускать автомобиль как механически, так и электронно (со встроенным Airmatic).Используя указанную выше комбинацию колеса / шины, Prior-Design также рекомендует оптимизировать настройку подвески.

Для получения дополнительной информации, цен и информации о доставке обращайтесь: www.prior-design.de

Предыдущее проектирование SL-класс

Обзор Honda Accord 2018: Первая поездка | Новости

МАШИНЫ. COM — Обновленный Honda Accord 2018 года может похвастаться впечатляющими технологиями и управляемостью, и этого достаточно, чтобы преодолеть несколько ошибок — хотя новооткрытая спортивность автомобиля может отпугнуть столько покупателей, сколько и привлечь.

Связано: 2018 Honda Accord начинается с 24 445 долларов

В своем 10-м поколении этот Accord стал ниже и шире, с углубленными сиденьями и более похожим на купе профилем. Он идет в ногу с твердой Toyota Camry 2018 года и дает сильным конкурентам, таким как Ford Fusion и Volkswagen Passat, бежать за свои деньги, когда он поступит в продажу в октябре.18.

Но Accord не для всех.

Среднеразмерный седан

Honda выпускается в пяти комплектациях — LX, Sport, EX, EX-L и Touring — с базовой трансмиссией, 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (192 лошадиных силы, 192 фунт-фут крутящего момента) и непрерывным двигателем. вариаторная автоматическая трансмиссия.В конце ноября вы можете выбрать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (252 л.с., 273 фунт-фут крутящего момента), который заменит дополнительный двигатель V-6 2017 года, и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач на Sport, EX-L и Универсал. Sport также предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач с любым двигателем, что является первым случаем за десятилетие, когда вы можете получить рычаг переключения передач с верхним двигателем на седане Accord . Honda надеется, что это удовлетворит тех, кто оплакивает купе Accord с глубоким шестигранником.

На предварительном просмотре Honda для СМИ в Нью-Гэмпшире я использовал автоматические и ручные пары для обоих двигателей.(Согласно политике компании Cars.com оплачивает авиабилеты и проживание на таких мероприятиях.) Я также управлял новой Camry и всеми основными конкурентами Accord.

Как это водит

1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает более чем достаточной мощностью для базового двигателя и достаточной мощностью для продолжительных подъемов в гору по извилистым горным дорогам. Автоматическая трансмиссия имеет некоторую характерную нелинейность, характерную для вариаторов, но при этом создает приятное ощущение кикдауна, когда вы требуете большей мощности на крейсерской скорости. Опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, на который, как надеется Honda, будет приходиться пятая часть всех продаж Accord, станет заметно быстрее с конвейера. Жмите на педаль газа, и он тронется со степенью ожесточенности, напоминающей превосходный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом Chevrolet Malibu. Большой шестицилиндровый двигатель Camry кажется более быстрым, если вы его полностью раскрутите — Toyota гремит впереди, в то время как Accord немного выходит на плато, но Honda — 2.0-литровый турбонаддув обеспечивает резкую резкость, которая сама по себе интересна.

Выбирайте собственные передачи, и 1,5- и 2,0-литровые двигатели станут более похожими друг на друга. Шестиступенчатая механическая коробка передач отличается высоким приемом сцепления и средним ходом, но быстрой реакцией на акселератор, что облегчает согласование оборотов. За исключением заметного турбо-лага с 1,5-литровым двигателем, оба двигателя обладают схожими характеристиками мощности, с крутящим моментом, который приходит рано и остается поздно. У 2,0-литрового двигателя его заметно больше.

Accord Sport имеет спортивно настроенную подвеску с амортизаторами фиксированной жесткости, а Accord Touring имеет обычную настройку подвески с адаптивными амортизаторами и регулируемой жесткостью. Я ездил на обоих, и качество езды в любом случае стабильное, учитывая, что 19-дюймовые колеса и низкопрофильные шины P235 / 40R19 сопровождают оба уровня отделки салона независимо от двигателя. Адаптивные амортизаторы добавляют контроль, который напоминает более дорогой автомобиль, и даже Accord Sport не дотягивает до предыдущего Accord

CSS свойства положения

.

Пример

Позиционируйте элемент

:

h3 {
позиция: абсолютная;
слева: 100 пикселей;
верх: 150 пикселей;
}

Попробуй сам »

Дополнительные примеры «Попробуйте сами» ниже.

---

Определение и использование

Свойство position определяет тип метода позиционирования, используемый для элемент (статический, относительный, абсолютный, фиксированный или липкий).

Значение по умолчанию:	статический
Унаследовано:	нет
Анимация:	нет. Прочитать о animatable
Версия:	CSS2
Синтаксис JavaScript:	объект .style.position = «absolute» Попытайся

---

Поддержка браузера

Числа в таблице указывают первую версию браузера, полностью поддерживающую свойство.

Объект
позиция	1,0	7,0	1,0	1,0	4. 0

Примечание: Закрепленное значение не поддерживается в Internet Explorer или Edge 15 и более ранних версиях.

---

---

Синтаксис CSS

позиция: статическая | абсолютная | фиксированная | относительная | липкая | начальная | наследование;

Стоимость недвижимости

Значение	Описание	Играй
статический	Значение по умолчанию. Элементы отображаются в том порядке, в котором они отображаются в потоке документов	Играй »
абсолютное	Элемент позиционируется относительно своего первого позиционированного (не статического) элемента-предка	Играй »
фиксированный	Элемент расположен относительно окна браузера	Играй »
родственник	Элемент позиционируется относительно своего нормального положения, поэтому «left: 20px» добавляет 20 пикселей к ЛЕВОЙ позиции элемента	Играй »
липкий	Элемент позиционируется в зависимости от положения прокрутки пользователя. Прикрепленный элемент переключается между относительно и фиксированным , в зависимости от положения прокрутки.Он позиционируется относительно до тех пор, пока не будет достигнута заданная позиция смещения в области просмотра — затем он «застревает» на месте (например, position: fixed). Примечание. Не поддерживается в IE / Edge 15 и более ранних версиях. Поддерживается в Safari с версии 6.1 с префиксом -webkit-.	Попробуй »
начальный	Устанавливает для этого свойства значение по умолчанию. Читать о начальная	Играй »
унаследовать	Наследует это свойство от своего родительского элемента.Читать про наследство

---

Другие примеры

Пример

Как расположить элемент относительно его нормального положения:

h3.pos_left {
позиция: относительная;
слева: -20 пикселей;
}

h3.

No related posts.