Рейтинг зимней шипованной резины 2020: Рейтинг зимних шипованных шин 2020/2021 года

Лучшая зимняя шипованная резина 2020-2021, рейтинг зимних шин

В данном материале, мы постарались составить рейтинг зимней шипованной резины и дать некоторые рекомендации по тому, какая шипованная зимняя резина лучшая в сезоне 2020-2021. При подготовке материала, использовались результаты тестов: Vi Bilägare.

Michelin X-Ice North 4

Michelin X-Ice North 4 – зимняя шипованная резина с направленным протектором, предназначенная для легковых автомобилей. Ниже приведем результаты тестов и сравнение с другими, аналогичными по типу зимними шинами.

Торможение на сухом грунте

5-ое место в рейтинге длины тормозного пути на сухом грунте, на 1,7 метра больше, чем у лидера.

Устойчивость на сухой дороге

Лучшая курсовая устойчивость на сухом покрытии среди конкурентов.

Торможение на мокром покрытии

8 место по длине тормозного пути на мокром покрытии. На 4,4 метра больше, чем у лидера.

Торможение на снегу с 80 км/ч

8-ой результат при торможении на снегу, разница от лидера 2 метра.

Управляемость на снегу

3-е место по управляемости на заснеженном покрытии.

Разгон на снегу

3-е место при разгоне по заснеженному покрытию, проигрыш лидеру всего 0,1 секунда.

Торможение на снегу с 50 км/ч

Michelin X-Ice North 4 занимает второе место по показателю длины торможения на снегу с 50 км/ч после Nokian Hakkapeliitta 9 (которая в нашем рейтинге идет следующей).

Разгон на льду

Лучший результат среди конкурентов по разгону на ледовом покрытии.

Экономия топлива

8-ое место по сопротивлению качению, расход топлива выше на 1% от лидера рейтинга.

Шумность

Шумность данной модели зимней резины находится на 5 месте.

По результатам тестирования шипованные шины Michelin X-Ice North 4 занимают 1 место по показателю цена/качество.

Основные выводы:

• Хорошие характеристики по сухому покрытию.
• Относительно плохи на мокрой дороге: средний тормозной путь и одна из самых низких управляемостей.
• Средний тормозной путь на снегу, хорошая управляемость и тяга.
• Лучшие на льду: очень короткий тормозной путь, отличная управляемость и лучшее сцепление с дорогой.
• Среднее сопротивление качению и уровень шума.

Nokian Hakkapelitta 9

По результатам тестирования Nokian Hakkapeliitta 9 занимает 2-е место.

Основные выводы:

• Один из самых длинных тормозных путей на сухой дороге (но близкий результат к лидеру), хорошая управляемость и курсовая устойчивость.
• Хорошие характеристики на мокрой дороге.
• Средние результаты на снежном покрытии, но в целом очень близки к лидеру.
• Одни из лучших показателей тормозного пути на льду и тяги, хорошая управляемость.
• Очень хорошее сопротивление качению.
• Средний уровень шума.

Continental IceContact 3

Основные выводы:

• Лучшие характеристики на льду: наименьший тормозной путь, наименьшее время разгона и управляемости.
• Отличные результаты на снегу: лидирующие показатели по тормозному пути, управляемости и времени разгона.
• Слабые показатели на мокром покрытии: небольшой тормозной путь, но среднее время по показателю управляемости.
• То же самое и на сухой дороге: небольшой тормозной путь, но один из самых низких субъективных показателей управляемости.
• Среднее сопротивление качению и средняя шумность среди конкурентов.

Dunlop Grandtrek Ice 02

Основные выводы:

• Длинный тормозной путь на мокрой дороге.
• Самый длинный тормозной путь на сухой дороге.
• Средний тормозной путь на льду и и среднее время разгона, низкие показатели управляемости.
• Большой тормозной путь на снегу и минимальная тяга.
• Лучшее сопротивление качению.
• Достаточно шумная резина, особенно на этапе обкатки.

Gislaved Nord Frost 200

По сравнению с предыдущей моделью Nord Frost 100, новая модель имеет измененные края шины для улучшения характеристик устойчивости. Также доработки коснулись и V-образную среднюю часть, которая должна помочь отводить больше воды для предотвращения аквапланирования.

Кроме того, новый, гораздо более легкий тип шипов позволяет устанавливать до 130 шипов вместо 100, одновременно ограничивая повреждение проезжей части. Gislaved неплохо усовершенствовал модель Nord Frost 200, чтобы сделать эту шину более эффективной на льду.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Сильная сторона данных шин – шипы. Они обеспечивают прекрасный “держак” и управление на льду. Резина также неплохо отводит воду и снежную кашу от пятна контакта с дорогой. Шипы держаться довольно долго, при этом после обкатки уровень шума незначительный. Данная резина больше подходит под суровые северные условия, где в зимнее время преобладает лед на дорожном покрытии.

 

ТОП-15 зимних шипованных шин 2020-2021

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки,

подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Лучшие зимние шипованные шины 2020

Прошедший 2020 год в зимний период сформировал рейтинг зимней шипованной резины. Он сложился по опросам автовладельцев в интернете, на основании автомобильных журналов и сайтов, а также народного мнения. В данной статье будут освещены наилучшие, по мнению автовладельцев, зимние шипованные шины прошедшего года.

Лучшие зимние шины 2020 шипованные: рейтинг

Рейтинг составили представители наиболее топовых брендов и проверенные модели зимних шипованных автошин.

Nokian Hakkapeliitta 8

• Первое место безоговорочно получил производитель авторезины Nokian, выпускающий популярную зимнюю резину с довольно обширным ассортиментом автомобильных покрышек, максимально адаптированных для отечественных климатических условий в зимний период. Зимние автошины от «Нокиан» разрабатываются с учетом всех особенностей автомобилей и учитываются различные погодные условия. Первое место от «Нокиан» в рейтинге зимних шиповок 2020 года получает модель Nokian Hakkapeliitta 8, которая по словам ее создателей предназначена для воплощения возможности экономить топливо, отличаясь отсутствием шума, а также возможностью хорошей сцепки с дорожным полотном. Тест этих автошин 2020 года показал, что данная модель покрышек отлично проходит дороги с ледяной и снежной коркой.
• Второе место в рейтинге получают японские производители «Бриджстоун» с моделью Bridgestone Ice Cruiser 7000, которая создана для суровых условий русской зимы. Шины имеют схему расстановки шипов на шестнадцать линий (на предыдущих моделях было 12), благодаря чему получили дополнительную устойчивость. Данная модель автопокрышек прекрасно отталкивает воду и снежную кашу из протектора. Резина разработана с учетом удерживания шипов несравненно дольше, чем у других брендов.
• Третье место получают французские производители «Мишлен» с шипованной зимней моделью Michelin X Ice North 3. Модель получила уникальную систему «умных шипов», благодаря которой при крайне низких температурах воздуха та часть резины, которая находится около шипов, сразу же схватывается, твердеет и удерживает шипы, проявляя при этом большую агрессивность на дорогах. При этом шины данной модели довольно мягкие и прекрасно ведут себя на любых заснеженных поверхностях.
• Четвертое место рейтинга у немецкого производителя «Континенталь» с моделью шипованных зимних шин Continental IceСontact 2. Они прекрасно могут взаимодействовать с асфальтовым покрытием, рисунок протектора у данных автошин ассиметричный, диаметры модели в промежутке от 12 до 24. Данная модель создана для большей экономии топлива и повышения управляемости машиной на льду и снежной корке с сохранением плавности хода. Шины имеют довольно большое число шипов, что придает им отличные показатели сцепления на ледяных поверхностях, а глубокий рисунок протектора прекрасно справляется с разгребанием заснеженных участков дорог.
• Пятое место у модели Cordiant Snow Cross — резины, предназначенной для компактных машин среднего класса. Протектор имеет V-образный рисунок, благодаря которому достигается стабилизация маневренности автомобиля. Данная резина не подходит для зим с теплыми температурами воздуха, так как по словам пользователей при передвижении по дорогам без какого-либо снежного покрытия на них шины создают довольно сильный уровень шума, очень быстро изнашиваются, а шипы выпадают.
• Шестое место у пионеров шинного производства «Данлоп» с моделью Dunlop Grandtrek Ice 02. Шипованные автопокрышки для кроссоверов прекрасно подойдут в регионах с суровыми зимами и наличием определенных сложностей на зимних дорогах. «Данлоп Грандтрек» имеет систему 3D ламелей Maura-Ori, а также уникальный рисунок из треугольных элементов, находящийся посередине протектора, который вполне эффективно выводит воду. Шины имеют уникальный вид шипов с карбидовыми сердечниками.
• На седьмом месте бренд «Пирелли» с моделью Pirelli Formula Ice, которая оснащена уникальными шестигранными шипами, закрепленными в специальных фланцах. Модель представлена в размерах от 13 до 21 диаметра. Она имеет крайне высокие показатели износоустойчивости и фактическое отсутствие потери шипов.
• На восьмом месте модель Hankook Winter I Pike с прекрасной курсовой устойчивостью и коротким тормозным путем. В шинах есть специальные сквозные водоотводы, а также в два раза увеличено число шашек протектора.
• Девятое место в рейтинге получил отечественный производитель «Кама» с моделью «Кама Евро 519» с шипами размером в 2,45 мм, крайне надежно усаженными в высококачественную резину. В составе резины используется современный каучук. Модель отличается двухслойным протектором, что обеспечивает длительность эксплуатации. Модель максимально адаптирована к самым разным типам дорог.
• Закрывает рейтинг популярный среди отечественных автовладельцев бренд «Йокогама» с моделью Yokohama Ice Guard IG35 PLUS, ставшей с 2013 года неизменной классикой. Шины отличаются хорошей маневренностью и водоотведением, но, по отзывам владельцев, теряют на дорогах шипы.

Continental Icecontact 2

Обратите внимание!

Основанием для составления данного рейтинга стали опросы автовладельцев, отзывы на форумах автолюбителей и посвященных автошинам, а также общее сравнение характеристик моделей шипованной авторезины и наличие новых моделей в 2020 году.

Список наилучших производителей автошин с шипами для езды зимой

По отзывам автовладельцев, опросов в интернете и мнениям на автомобильных форумах, наилучшими производителями зимних шиповок являются следующие:

• Nokian;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Continental;
• Cordiant;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Hankook;
• Triangle;
• Yokohama;
• «Кама»;
• «Белшина».

«Кама Евро 519»

Важно!

 Приверженцы зимних шиповок предпочитают выбрать чаще всего шины именно от этих производителей.

Народный рейтинг зимних шипованных автопокрышек на колеса автомобилей

В народном рейтинге зимних шиповок, помимо характеристик, играет также огромную роль сочетание качества шин с их ценой.

С учетом этого рейтинг распределяется несколько иначе:

• Pirelli Ice Zero. Шины получили народную любовь за отличные устойчивые качества и показатели торможения, цена по словам пользователей полностью оправдывает качество.
• Continental IceContact 2 получили второе место. Автошины отечественного производства с европейским качеством и доступной ценой.
• Nokian Tyres Hakkapeliitta, которые своим качеством и долговечностью покорили автовладельцев. Цена полностью оправдывает себя сроком эксплуатации.
• Nokian Tyres Hakkapeliitta 5 — другая модель шиповок от Nokian. Эти хорошо управляемые бюджетные шины являются одними из самых востребованных и народно любимых.
• «Кама Евро 519» за невысокую цену, отличное качество и максимальную адаптированность под русскую зиму.

Обзор лучших по тестам шин в 2020 году

14 диаметр

Pirelli Ice Zero 14 диаметра, тестировавшиеся в прошедшем году, показали одни из самых выдающихся качеств — прекрасные показатели сцепления, управляемости и отзывчивости руля.

Шины легко справились с льдом, снежными заносами, горками и спусками.

15 диаметр

Самыми сбалансированными и превосходящими другие шины среди покрышек 15 диаметра по тесту журнала «За рулем» стали Nokian Hakkapeliitta 9.

Тест Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

16 диаметр

Согласно теста журнала «За рулем», Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 16 диаметра были признаны лучшей шиповкой. Они показали выдающиеся качества на всех видах дорог, отсутствие колейности и управляемость. Из минусов отмечена только повышенная шумность.

17 диаметр

По результатам теста «Авторевю» из шин 17 диаметра победителем снова являются «Нокиан» с Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, которые показали себя превосходно, с самым надежным и чутким управлением, преодолением препятствий на дорогах и отсутствием скольжения.

Как видно, во всех представленных выше рейтингах шипованной резины 2020 года лидируют практически одни и те же модели, что говорит об их исключительном качестве, которое объективно подтверждено опросами, тестами и народным мнением. При выборе зимней шиповки можно смело опираться на данный рейтинг, не боясь прогадать с выбором.

Рейтинг зимних шин для кроссоверов и внедорожников 2020 года

Какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Чтобы ответить вам на этот вопрос, мы посмотрели результаты тестирования, которые провели производители популярных моделей в реальных дорожных условиях. Оценивалось поведение резины на льду, на снегу, а также на промороженном асфальте.

По итогу составили рейтинг зимних шин для кроссоверов и внедорожников 2020 года. В него вошли популярные модели шин, как премиального сегмента, так и бюджетной категории. Предлагаем вам ознакомиться с пятеркой лидеров, а после купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru

1. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Nokian традиционно лидирует в рейтингах зимних шин для вездеходов. Покрышки Hakkapeliitta 9 SUV, которые специально разработаны для кроссоверов и внедорожников, отличаются от обычных Hakkapeliitta 9 усиленными боковинами, большей глубиной протектора (9,4–9,8 мм) и удлиненным на 1 мм фланцем шипов. Эта резина демонстрирует абсолютное лидерство по разгону, торможению и управляемости на льду и снегу. Однако на асфальте испытателю было не слишком комфортно, и он заметил повышенный уровень шума. Главный же недостаток этой резины — очень высокая цена!

2. Continental IceContact 2 SUV

По разгону, торможению и управляемости эти покрышки немного уступают финским лидерам на ледяной поверхности и рыхлом снегу, но зато превосходят их на «замерзшем» асфальте. Отчасти эти свойства объясняются меньшей глубиной протектора, которая находится в диапазоне от 8,5 до 9 мм. Помимо того, что у покрышек Continental более сбалансированное поведение на асфальте, они еще и самые тихие в рейтинге зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников.

3. Yokohama iceGUARD iG65

Резина Yokohama iceGUARD iG65 не сильно уступает лидеру, но при этом стоит в полтора с лишним раза дешевле. Примечательно, что у обеих моделей примерно одинаково глубокий рисунок протектора (9,6–9,8 мм) и абсолютно равное количество шипов — 172. Покрышки Yokohama отлично ведут себя на обледенелых и заснеженных дорогах, но демонстрируют средние показатели на зимнем асфальте. В рейтинге зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников у Yokohama iceGUARD iG65 -заслуженная «бронза»!

Такова тройка лидеров нашего рейтинга зимних шин — достойной обуви для ваших кроссоверов и внедорожников. Но, им в след уже «дышат» не менее популярные конкуренты.

4. Cordiant Snow Cross 2 SUV

При своей невысокой стоимости эти покрышки отличаются превосходными сцепными свойствами на льду. В них реализована особая схема расположения шипов Ice-Cor. За счет нее обеспечивается постоянное нахождение в зоне контакта с дорогой не менее 10 «гвоздей». Cordiant Snow Cross 2 SUV крепко цепляются за ледяную поверхность и по характеристикам управляемости совсем немного уступают дорогим конкурентам премиального сегмента. По проходимости в глубоком снегу эти покрышки тоже отстают минимально. При этом они достаточно комфортны на асфальте и издают средний уровень шума.

5. Gislaved Nord*Frost 200 SUV

Замыкая рейтинг зимних шин для внедорожников и кроссоверов 2020 года, эта резина не впечатляет своими сцепными свойствами на обледенелых дорогах. Но, при этом она показывает достойное поведение на снегу. Уровень шума от шипов у нее ниже среднего.

Итак, покрышки Hakkapeliitta 9 SUV предсказуемо оказались победителями, но приобрести такую дорогую «обувь» могут далеко не все автовладельцы.

Тогда какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Если сопоставить цены и эксплуатационные свойства, то лидирующие позиции займут модели среднего сегмента Yokohama и Cordiant.

Лучшие шипованные шины 2020 — ТОП-10 моделей шипованной резины

Большинство рейтингов зимних шипованных шин составляются на основе мнений европейских автомобильных журналов и зарубежных экспертов. Как показала практика, эти списки применимы для автомобилей, эксплуатируемых на дорогах Европы.

Мы составили рейтинг шипованных шин 2020 года на основе отзывов российских автовладельцев. Такой подход позволит объективно оценить каждую представленную на рынке модель. Ведь она будет использоваться в условиях российских дорог и зимы.

Continental IceContact 3

Модель третьего поколения хорошо ведет себя на мокром / сухом асфальте, ледяной и заснеженной поверхности. IceContact 3 способна легко преодолевать неровности, не боится резких поворотов и колеи.

Это отличный вариант для езды в городе и на трассе.

Преимущества:

• Превосходная проходимость по глубокому снегу.
• Стойкость к появлению аквапланирования. Эффективный отвод воды, талого снега от пятна контакта за счет развитой дренажной системе канавок.
• Низкое сопротивление качению.
• Хорошие сцепные свойства со льдом.

Нюансы:

• Шины не могут похвастаться идеальной плавности хода.

Цена — от 4620 RUB.

Michelin X-Ice North 4

Премиальная шипованная резина, которая позволяет моментально тормозить, быстро разгоняться и уверенно преодолевать снежную колею. Шины Michelin X-Ice North 4 отличаются топливной экономичностью, низким уровнем шума, несмотря на наличие твердосплавных шипов.

Преимущества:

• Покрышки обеспечивают отличные сцепные свойства на обледенелой дороге.
• Подходят для езды по неглубокому снегу.
• Сокращенный тормозной путь.

На что обратить внимание:

• Для езды по глубокой колее лучше подобрать другую модель автомобильных покрышек.

Стоимость начинается от 4220 RUB.

Nokian Hakkapeliitta 9

Считаются лучшей шипованной резиной из восьми предшествующих поколений. Главное отличие — применение двух видов шипов. Для продольных нагрузок применяются элементы с твердосплавной вставкой. Для обеспечения управляемости производитель разместил по бокам изделия шипы-трилистники.

Плюсы:

• Сниженный расход топливной смеси.
• Низкий уровень шума, несмотря на мощную ошиповку.
• Низкое сопротивление качению.
• Идеальное сцепление на льду при прохождении крутых поворотов или разгоне по прямой.

На что обратить внимание:

• Среди конкурентов встречаются покрышки, которые обеспечивают более эффективное торможение на снегу. Но разница не критична.

Цена на Nokian Hakkapeliitta 9 начинается от 5030 RUB.

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Модель с 12-рядной стальной ошиповкой, что позволяет покрышкам уверенно держаться на укатанном снеге и обледенелой дороге. Компаунд на основе оксида кремния делает резину прочнее и устойчивее к воздействию низких температур. Шины Hankook Winter i*Pike RS2 W429 не дубеют на морозе, сохраняют необходимую мягкость и эластичность.

Достоинства:

• Стойкость к аквапланированию. Протектор эффективно отводит грязь и влагу от пятна контакта. Покрышка быстро очищается.
• Курсовая устойчивость даже на льду.
• Акустический комфорт.
• Неплохие сцепные свойства на обледенелом асфальте.

Что нужно учитывать:

• Для агрессивной езды эта модель не подойдет. Вариант для аккуратных водителей, предпочитающих городские дороги.

Шины обойдутся от 2860 RUB.

Pirelli Ice Zero 2

Шипованные шины для любого вида зимних дорожных покрытий. Резина укомплектована высокопрочными износостойкими шипами на основе сплава из карбида вольфрама. Такие покрышки вгрызаются в поверхность, обеспечивая превосходное сцепление.

Преимущества:

• Стойкость к аквапланированию. Между пятном контакта протектора и дорогой не возникает «водной подушки», которая приводит к заносу автомобиля.
• Курсовая устойчивость. Производитель применил протектор со сдвоенными блоками и большим количеством канавок, ламелей, которые образуют острые кромки, вгрызающиеся в снег и лед.
• Акустический комфорт.

Что нужно учитывать при покупке:

• Подходит только для поездок при минусовой температуре. При 0 градусов резина становится очень мягкой.
• Для езды по снежной шуге лучше обратить внимание на другие аналоги.

Стоимость Pirelli Ice Zero 2 — от 6267 RUB.

Gislaved Nord*Frost 200

Модель разработана для езды по российским зимним дорогам. Отличается умеренным уровнем шума и более сложным рисунком по сравнению с предшествующим поколением. Это позволило улучшить управляемость.

В Nord*Frost 200 применяются специальные шипы, которые надежно крепятся и ведут себя тише предшественников.

Преимущества:

• Высокая надежность ошиповки.
• Отличное сцепление на льду.
• Проходимость по укатанному и глубокому снегу.

Нюансы:

• Не лучшие шипованные шины для езды по глубоким выбоинам. Есть риск повреждения боковины из-за мягкости резины. Типоразмеры R13, R14 и R15 — не вариант для сугробов.

Цена начинается от 3600 RUB.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Покрышки специально разрабатывались для суровых скандинавской и российской зим. Инженеры отказались от привычной формы шипов и отдали предпочтение оригинальной конструкции с острыми гранями. Ошиповка вгрызается в снег и лед, обеспечивает превосходное сцепление с дорогой.

Плюсы:

• Быстрый отвод воды, грязи, ледяной крошки от места контакта с дорогой.
• Сокращенный тормозной путь.
• Стойкость к преждевременному износу даже при ежедневных поездках.
• Низкий уровень шума после обкатки.

Нюансы:

• При наезде на выбоину или бордюрный камень может появиться грыжа. Это происходит из-за мягкости боковин.

Стоимость Goodyear UltraGrip Ice Arctic — от 4000 RUB.

Yokohama IceGuard iG65

Японская резина создана для эксплуатации в условиях российской зимы. Производитель применяет усложненный рисунок протектора, состоящий из множества насечек, ламелей и блоков, что позволят IceGuard iG65 эффективно отводить воду, талый снег и грязь от пятна контакта.

Достоинства:

• Зимняя шипованная резина отлично прилипает к снегу и надежно держится на льду. Шипы вгрызаются в поверхность, обеспечивая устойчивость.
• Не дубеет на морозе за счет силики в составе резиновой смеси.
• Долговечность шипов. Они прочно закреплены в протекторе и не выпадают даже при агрессивной езде по укатанному снегу.

На что обратить внимание:

• Протектор не может похвастаться идеальной износостойкостью, но при эксплуатации в городе прослужит указанный производителем срок.

Ценник — от 2845 RUB.

Nokian Nordman 7

Комфортная финская резина для суровой зимы, представленная большим типоразмерным рядом. Обеспечивает хорошее сцепление на обледенелой и заснеженной дороге.

Достоинства:

• Маневренность, легкое управление. Шипованные колеса моментально реагируют на команды водителя.
• Стойкая к износу ошиповка.
• Устойчивость на льду.

На что обратить внимание:

• С боков резина мягче, чем в центральной части. Из-за этого могут появляться грыжи.
• Не подходит для эксплуатации по плохому дорожному покрытию: выбоины, ямы.
• Не вариант для глубокого снега.

Стоимость на Nokian Nordman 7 начинается от 2950 RUB.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Покрышки для эксплуатации в условиях умеренного климата. Отличаются прочным и износостойким протекторным рисунком, низким уровнем шума и хорошим сцеплением на поворотах. Модель Ice Cruiser 7000S подойдет для эксплуатации как по заснеженной, так и обледенелой трассе.

Преимущества:

• Неплохая курсовая устойчивость.
• Прочная заделка ошиповки.
• Идеальный вариант в качестве бюджетной резины.

Что учитывать при покупке:

• Не подойдет для эксплуатации по глубокому снегу. С такой резиной тяжело выползать из колеи.
• Возможен риск поперечного сноса, но на продольном направлении сцепление достаточно эффективное.
• Протектор быстро забивается снегом.

Цена составит от 2860 RUB за изделие радиусом R13.

Представленный рейтинг шипованных шин поможет вам определиться с выбором. Но необходимо учитывать, что разные модели резины ведут себя по-разному. Эксплуатация будет зависеть от модели автомобиля, агрессивности езды, интенсивности использования, дорожных и климатических условий.

Если вы затрудняетесь с подбором, обратитесь к нашим специалистам.

какую лучше выбрать резину для автомобиля

К середине/концу осени погода становится очень переменчивой. Можно попасть в дождь, снег гололедицу. Природа как бы намекает водителям, что стоит задуматься о смене летних шин. Как же правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля? На чем стоит заострить внимание?

В первую очередь стоит понимать, что переход с летней резины стоит осуществлять своевременно. Так, по сути, зимние модели от летних или всесезонных отличаются разным составом смеси. Их состав более мягкий и шины не дубеют при сильном морозе, интенсивно цепляясь за дорожное покрытие. Но в это есть и обратная сторона – зимняя резина плывет при высоких температурах и быстро изнашивается.

Содержание

1. Шипованные муки выбора
2. Continental Ice Contact 2
3. Goodyear Grip Ice Arctic
4. Pirelli Ice Zero
5. Hankook Winter i Pike RS Plus
6. Для города и асфальта
7. Michelin latitude X-ice 2
8. Делайте выбор правильно

Поэтому, оптимальном временем для перехода считается не какое-то конкретное число, а погода на улице. Наиболее целесообразно переобуваться в период, когда дневная температура ниже отметки +5-+7 градусов Цельсия. Конечно, существует еще категория всесезонных шин, но нельзя быть специалистом во всем, поэтому по сути «всесезонка» проигрывает узкопрофильным шинам.

Какие же зимние шины лучше выбрать? Ведь на рынке представлена просто масса моделей. Причем не только разных производителей, но и разных классов – шипованных и нешипованных. Во-первых надо обратить внимание на климат, в котором эксплуатируется авто. Если поездки осуществляются в основном по мокрому или сухому асфальту, а заморозки довольно редки, то следует обратить внимание на обыкновенные фрикционные шины-липучки.

Если же дорожное покрытие часто заметает, температуры очень низки, а ездить в основном приходится по снегу или обледенелому покрытию, то тут в качестве зимних шин для автомобиля лучше выбрать серьезную шипованную резину, такую как Нокиан или Йокогама.

Шипованные муки выбора

Именно шинам с шипами мы и посвятим следующий раздел. Мы рассмотрим самые популярные комплекты, продаваемые на отечественном рынке. Оценим их свойства, выделим плюсы и минусы. А на основе полученных данных определим, какие варианты лучше выбрать и составим рейтинг шипованных зимних шин 2021-2022-го года.

Традиционно, одними из лучших стали финские покрышки Nokian Hakkapeliita 8. Скандинавский производитель не понаслышке знает про суровые зимы и поэтому отлично умеет проектировать зимнюю обувку для авто.

Плюсы:

• превосходное поведение при езде по льду, глубокому, рыхлому снегу (190 шипов на каждом колесе). В самых суровых условиях эта резина покажет себя с лучше стороны.

Минусы:

• неидеальное сцепление на сухом асфальте, увеличенный тормозной путь. Для Москвы с ее расчищенными дорогами подойдет вряд ли. Повышенная шумность и ощутимая стоимость (от 7200 р./шт.).

Continental Ice Contact 2

Еще одной отличной моделью стал Continental Ice Contact 2. На одно колесо тоже приходится 190 шипов. Эта модель – отличный ответ на вопрос — какую зимнюю резину лучше выбрать?

Плюсы:

• отличное сцепление при езде по обледенелой поверхности, уверенные сцепные свойства на снегу.

Минусы:

• несколько неуверенное поведение по асфальту, повышенный расход топлива, не самая демократичная цена (от 7000 р./шт.).

Goodyear Grip Ice Arctic

Третьим вариантом стал Goodyear Grip Ice Arctic, еще год назад, занявший первое место в рейтинге зимних шин 2021-2022. Впрочем, они не особо сильно сдали свои позиции и даже сейчас лучше выбрать эту модель, чем какую-то новую китайскую резину.

Плюсы:

• протектор-елочка и 100 шипов в 20-ти рядах отлично справляются со снегом, как рыхлым, так и укатанным. На льду покрышки лишь незначительно проигрывают конкурентам. При этом их цена вполне адекватна – от 5000 р./шт.

Минусы:

• определенная склонность к скольжению в поворотах, недостаточная отзывчивость на повороты рули при резких маневрах.

Pirelli Ice Zero

На четвертом месте в списке лучших шипованных зимних шин оказалась Pirelli Ice Zero. Остановиться при выборе обувки для своего авто на этой модели – тоже грамотный шаг.
Плюсы:

• специальные фигурные шипы помогают не уступать лидеру по показателям на льду и снегу. Уверенный разгон, торможение и курсовая устойчивость при движении по этим покрытиям. Адекватная цена (от 5100 р./шт).

Минусы:

• расплатой за это является повышенная шумность при езде практически по любому дорожному покрытию. Акустический комфорт ниже среднего.

Hankook Winter i Pike RS Plus

Ну и пятое, заключительное место заняла резина Hankook Winter i Pike RS Plus. Если вопрос стоит в покупке неплохой зимней резины по бюжетной цене, то можно выбрать шины южнокорейского производителя. Тем более, что производится в самых распространенных типоразмерах, начиная с R14, поэтому часто ее можно встретить на классике, гранте, приоре, ларгусах или логанах.

Плюсы:

• добротное поведение при езде как по льду, так и по рыхлому снегу. Не особо заметная разница в управлении по сравнению с нокиан. Благодаря своим 170-ти шипам неплохо тормозит на асфальте. Недорогая стоимость (от 4300 р./шт).

Минусы:

• значительный шум на асфальте и неидеальное поведение в критических ситуациях.

Для города и асфальта

Если ответ на вопрос: «какую зимнюю резину лучше выбрать?» еще не найден, то возможно стоит обратить внимание на нешипованные варианты. Понятно, что при движении по льду и обледенелому покрытии эта резина не покажет таких же харктеристик, но надо сказать, что фрикицонные варианты имеют определенные преимущества над своими шипованными собратьями. К примеру:

• обыкновенные липучки, как правило, созданы из более мягких сплавов, что позволяет покрышке не дубеть при сверхнизких температурах;
• особое строение ламелей позволяет более эффективно отводить воду, избегая аквапланирования. А также нешипованные модели лучше ведут себя при движении по асфальту, обеспечивая более эффективное торможение и разгон;
• шипованные комплекты запрещены во многих странах Европы. А это значит, что выезд за границу автомобиля с такими покрышками может быть запрещен. С фрикционными шинами таких проблем не возникнет.

Итак, какие же нешипованые зимние шины лучше выбрать? Ниже представлен список из ТОП-5 вариантов.

Одним из лидеров липучек является Nokian Hakkapeliita R2 Suv. Эта модель разработана специально для кроссовера. Ее часто можно увидеть на внедорожниках типа Шеви Нива или Лифан Х50.

Плюсы:

• уверенное поведение при езде по льду, снегу. Неплохая управляемость по асфальту. Экономичность.

Минусы:

• высокая цена, склонность к боковому скольжению при резких поворотах.

Michelin latitude X-ice 2

Еще одной отличной зимней резиной, какую можно выбрать за адекватные деньги, является Michelin latitude X-ice 2.

Плюсы:

• отличный показатели уровня комфорта и устойчивости при движении по льду, снег, сухому и мокрому асфальту.

Минусы:

• высокая стоимость, повышенный расход топлива.

Третье место в списке нешипованных липучек досталось Goodyear Ultra Grip Ice WRT.

Плюсы:

• отличная тяга в негу, разгон, торможение и курсовая устойчивость.

Минусы:

• повышенная шумность, сопротивление трению качения, не лучшая износостойкость.

Продолжаем отвечать, какую зимнюю резину стоит выбрать. Четвертой моделью в рейтинге фрикционных шин занял bridgestone Blizzak DM-V2. Эта резина отлично подходит не только для кроссоверов, но и для легковых машин типа киа рио или ваз 2110.

Плюсы:

• хорошее сцепление практически на любой поверхности.

Минусы:

• низкая экономичность, повышенный уровень шума.

Замыкает ТОП-5 Pirelli Ice-Zero FR. Резина рассчитана на эксплуатацию в погодных условиях сурового севера – России, Канады, стран Скандинавии.

Плюсы:

• превосходная устойчивость практически по любой поверхности, прекрасная управляемость при торможении.

Минусы:

• неидеальная система отвода влаги, как следствие – склонность к аквапланированию.

Узнай, почему в список не вошли зимние шины Кордиант.

Делайте выбор правильно

В заключение раздела стоит дать несколько советов о том, как выбрать зимнюю резину. Очень важно проверить качество резины. У нешипованных моделей твердость вблизи обода и в любом другом месте должна быть одинаковой. Также стоит обратить внимание на рисунок протектора. Грамотный узор сможет эффективно отводить влагу.

Наиболее успешно с этой миссией справляются узоры типа «елочка» и «шашечки». Проверить саму покрышку на мягкость, ковырнув ногтем (покрышка должна быть податливой) и надавив ладонью (шина должна сопротивляться). Качественные зимние шины имеют глянцевое покрытие. Подробные видео гайды можно найти в сети интернет.

Если же вы все еще не определились, какую зимнюю резину выбрать, то всегда можно обратить взор на рынок б/у моделей. Здесь можно найти отличные европейские покрышки во вполне вменяемом состоянии за небольшую сумму. Единственное, на что стоит обратить внимание – это высота протектора. Шины с профилем менее 4-х мм уже непригодны к использованию. К тому же стоит покупать покрышки, возрастом не более трех лет, а еще лучше – производства 2021-го, 2022-го годов, так как со временем они «дубеют» и теряют в своих сцепных свойствах.

Вернуться вверх.

Конечно, какие зимние шины лучше, и какие стоит выбрать, решать каждому конкретному покупателю. Но этот выбор должен быть основан на серьезных доводах типа отзывов владельцев, заключениях экспертов, соотношении цена/качество. Ведь правильный выбор поможет сохранить не только нервы, но и здоровье.

Теперь взгляните на зимние шины Кумхо и Нитто.

выбираем резину на снег и гололед

Безопасность управления автомобилем в зимнее время года будет во многом зависеть от правильности выбора шин. Автовладельцу необходимо лишь использовать качественные модели шипованной или фрикционной резины, которая обеспечивает хороший уровень сцепления с обледенелой дорогой. Такой выбор можно выполнить на основании рейтингов лучших производителей, что и позволит подобрать качественные модели.

Содержание:

  1. Как понять, что резину пора менять на зимнюю

  2. Виды зимних шин

      1) Шипованные шины

      2) Нешипованные фрикционные липучки

      3) Всесезонные шины

  3. Как правильно выбрать зимние шины

  4. Как поменять шины на зимние

      1) Меняем колеса в сборе

      2) Меняем в шиномонтаже резину на дисках

  5. Резину каких производителей используют популярные автозаводы

  6. Рейтинг производителей шин

Как понять, что резину пора менять на зимнюю

Сегодня на законодательном уровне закреплена обязанность водителей использовать подобранные по сезону шины, что обеспечивает безопасность управления автомобилем. Автовладельцу, чтобы правильно понять, когда менять резину с летней на зимнюю, следует учитывать особенности климата в регионе. Если первые заморозки отмечаются уже в октябре, а в ноябре выпадает первый снег, переобуться следует еще в середине осени, чтобы первый гололёд не стал неприятным сюрпризом для автовладельца.

Виды зимних шин

В настоящее время распространение получили два вида зимних шин: шипованные и фрикционные. Первые имеет специальные металлические шипы, которые вгрызаются в гололед или утрамбованный снег, обеспечивая тем самым надежное сцепление с дорогой. Фрикционные имеют специальный рисунок протектора, который обеспечивает хорошее сцепление, причем одновременно как на утрамбованном снегу, так и на голом асфальте. Автовладельцам лишь необходимо помнить о том, что шипованные колеса на законодательном уровне запрещены в странах Западной Европы, поэтому отправиться в новогоднее путешествие за границу на машине с такой резиной будет проблематично.

Шипованные шины

Шипованная резина, которая неизменно возглавляет рейтинг зимней резины, станет отличным вариантом при использовании автомобиля на обледенелых дорогах. Она обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, а водитель уверен в безопасности управления автомобилем. И всё же недостатки у таких покрышек имеются. Это в первую очередь вероятность потери шипов в процессе эксплуатации автомобиля, что приводит к существенному ухудшению уровня сцепления, а, следственно, буквально через один-два сезона даже качественная резина может потребовать замены на новую. Все это лишние расходы для автовладельцев.

Нешипованные фрикционные липучки

Нешипованные шины или как их еще часто называют липучки — это фрикционная резина, которая имеет специальный рисунок протектора. Многочисленные канавки и зацепы на таком протекторе обеспечивают отличное сцепление с дорогой даже без металлических шипов. Они одновременно хороши как на гололёде, так и на утрамбованном снегу и голом асфальте. Они считаются более долговечными, так как в процессе эксплуатации не теряют свои шипы, поэтому могут прослужить на протяжении пяти лет и более. Все, что необходимо будет сделать автовладельцу — это правильно подобрать покрышки, учитывая рейтинг производителей шин.

Всесезонные шины

Также в продаже можно найти всесезонные шины, которые часто позиционируются как лучшее решение для каждодневной эксплуатации автомобиля. Однако, в действительности, такие модели уже не пользуются спросом у автовладельцев, что можно объяснить их высокой стоимостью и посредственными эксплуатационными характеристиками. Всесезонка не может обеспечить хорошего качества сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой, также летом они не столь хороши на раскаленном асфальте, что приводит к проблемам при управлении автомобилем.

Как правильно выбрать зимние шины

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью выбора резины для своего автомобиля. Учитывая рейтинг шипованных шин 2020года, можно подобрать качественные покрышки, которые обеспечат отличное сцепление с дорогой, гарантируя при этом безопасность управления автомобилем. Помните, что экономить на своей безопасности ни в коем случае не следует, не нужно выбирать такие колеса подешевле от не известных брендов или же эксплуатировать авто на шинах со стершимся протектором, что часто небезопасно, в особенности в холодное время года на обледенелых дорогах.

Как поменять шины на зимние

Выполнить сезонную замену шин можно как самостоятельно, так и обратиться в специализированные шиномонтажи. В последнем случае автовладелец сможет получить дополнительные услуги, в том числе балансировку и раскатку дисков, что позволяет устранить проблемы с колесами при эксплуатации автомобиля. Недостаток обращения в шиномонтаж — это высокая стоимость таких услуг, поэтому сегодня в кризис многие автовладельцы решается всё же самостоятельно провести такую работу. Благо, она не представляет особой сложности и с ней справятся даже начинающие водители, которые не имеют какого-либо особого опыта в эксплуатации авто.

Меняем колеса в сборе

Если сезонная замена покрышек выполняется самостоятельно, то приходится как то самостоятельно надевать их на диски. Это несколько усложняет такую работу, справиться с которой можно лишь при наличии соответствующего опыта.  При этом могут использоваться как литые диски, так и недорогие металлические штампованные колеса, которые имеют доступную стоимость, являясь отличным выбором для эксплуатации в холодное время года. Автовладельцу нужно лишь знать, какая лучше зимняя резина и учитывать направление вращения колес, которое указывается соответствующей маркировкой. Чтобы несколько упростить такую работу и не перепутать направленность колёс, их следует перед тем как снимать с автомобиля подписать, и в последующем уже при сезонной замене колес не возникнет каких-либо особых проблем.

Меняем в шиномонтаже резину на дисках

Проще всего при необходимости замены шин зимой обратиться в шиномонтаж, где всю работу выполнят буквально за 10-20 минут. В такой шинной мастерской могут как заменить резину в сборе, так и поменять ее на дисках, выполнив их балансировку и при необходимости раскатку. Профессионал с использованием специального оборудования проверит геометрию покрышек, проведет все необходимые работы по балансировке, что исключает биение руля и другие неисправности подвески. Мастер также подскажет, какой фирмы шины лучше на тот или иной автомобиль. Автовладельцу нужно лишь правильно выбрать такую мастерскую, где ему предложат отличное качество работы и доступный уровень цен.

Резину каких производителей используют популярные автозаводы

Наибольшей популярностью сегодня пользуются зимние покрышки от финских, европейских и японских брендов. Такие шины выполнены по суперсовременным технологиям, они обеспечивают отличный уровень сцепления с дорогой, гарантируя безопасность управления автомобилем. Их единственный недостаток — это высокая стоимость, в особенности это относится к премиальному сегменту. Чтобы несколько упростить себе выбор, необходимо учитывать топ зимних шин, на основании которого можно подобрать лучшие модели, полностью подходящие к вашему автомобилю. Экономным автовладельцам можем порекомендовать обратить внимание на продукцию российских брендов, которые в последние годы существенно подтянули качество своего предложения.

Рейтинг производителей шин

Изучив рейтинг зимних шин, вы сможете подобрать качественные и недорогие модели, в том числе от финских, японских, американских, европейских или российских брендов. Нужно лишь учитывать, что такие покрышки должны полностью подходить под ваш автомобиль, поэтому выбор следует делать с учетом рекомендаций автопроизводителя, который в технической документации указывает оптимальные параметры для используемых на конкретной модели авто колёс.

 

Bridgestone

Bridgestone — это японский бренд покрышек, который был основан в 1931 году. В производственной линейке этой компании имеется несколько моделей шин, которые неизменно пользуются популярностью у автовладельцев. В предложении Бриджстоун можно подобрать качественные фрикционные и шипованные модели, которые подходят для легковых автомобилей, кроссоверов и полноразмерных внедорожников. Такие шины устанавливаются на автомобили марки БМВ, Рено, Фольксваген, японских и корейских автопроизводителей.  По отзывам автовладельцев, такие шины часто включают в рейтинг лучшей зимней резины.

Nokian Tyres

Компания Nokian Tyres — это известный финский бренд, который был основан в 1898 году. Одной из специализаций компании является производство зимних покрышек, в том числе шипованных моделей, предназначенных для сложных условий эксплуатации. Такие колёса отличаются износоустойчивостью, они долговечны, имеют специальный рисунок, который гарантирует отличное сцепление на мокром, заснеженном покрытии и голому льду. Именно продукцию компании Нокиан часто включают в рейтинг зимней резины шипованной, где она неизменно занимает первое место. По заводу они устанавливают на Тойота, Форд, Хонда, Мазда, Ауди, Фольксваген и другие марки.

Michelin

Michelin — французская компания, в предложении которой можно найти десятки различных моделей зимних и летних покрышек. Такие шины неизменно присутствуют в рейтинге зимней резины, они имеют специальный рисунок протектора, который обеспечивает отличное сцепление с обледенелой дорогой. По показателям шумности, управляемости и износоустойчивости Мишлен неизменно в лидерах и пользуется заслуженной любовью у автовладельцев. Единственный их недостаток — это высокая стоимость, что объясняется износоустойчивостью, долговечностью и высокой технологичностью покрышек. Такие шины по заводу устанавливаются на машины французских брендов, также на BMW Х5, Шкода, Фольксваген, японские и корейские авто.

Gislaved

Шведский бренд компания Gislaved предлагает различные модели зимних покрышек, в том числе фрикционные и шипованные модели. Отличное качество такой продукции сочетается с её доступным уровнем цен. Покупателям предлагают десятки различных вариантов покрышек Гиславед, как на компактные малолитражки, так и на полноразмерные внедорожники.  Это высокотехнологичное шины, сделанные из специального компаунда, который отличается повышенной износостойкостью. Такие шины используются на автомобилях БМВ, Фольксваген, Субару, Форд, Мазда и на отечественном ВАЗе.

Viatti

Viatti — это совместная итало-немецкая компания, производство которой располагается на территории России. Этот производитель выпускает высококачественные шины в линейке Виатти Брина, которые предлагаются покупателям по доступным ценам. Резина полностью оптимизирована для использования в условиях российских дорог, она долговечна, одинаково хороша на заснеженных дорогах и на гололёде. Отличное сочетание прекрасных эксплуатационных характеристик и доступной стоимости и сделали шины Viatti популярными на отечественном рынке. Они предназначены для использования на Ниссан и Рено, Шкода, Ауди, Киа, а также для отечественных и китайских автомобилей.

Yokohama

Yokohama — это японский бренд, который изготавливает качественные высокотехнологичные покрышки. Продукция этого бренда в особенности пользуется популярностью у владельцев мощных спортивных авто, так как она обеспечивает отличное сцепление с дорогой даже при скоростном пилотаже. Зимние шины Иокогама имеют специальный рисунок протектора, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой, гарантируя безопасность управления. Yokohama используется на автомобилях японских брендов, на Рено, Фольксваген, Шевроле, Шкоде и различных моделях ВАЗа.

Hankook

Ханкук — это южнокорейский бренд, который в середине девяностых годов вышел на европейский рынок, а сегодня его продукция хорошо известна в России и пользуются заслуженной любовью у автовладельцев. Зимние покрышки от бренда Hankook предлагаются по доступным ценам, они обеспечивает отличное сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой, при этом благодаря использованию специального компаунда они не стираются и служат как можно дольше. Шины Hankookустанавливаются на автомобили Хонда, Тойота, Ауди, Опель, Митсубиси, Шкода, Ниссан и другие модели.

Goodyear

Goodyear — это американская компания, которая производит качественные и суперсовременные шины, в том числе модели, пользующиеся отличной популярностью на российском рынке. Гудиер предназначены для эксплуатации в суровых условиях, на обледенелых и заснеженных дорогах. Благодаря отличному качеству такой продукции этот бренд неизменно включают в рейтинг зимней резины, а автовладельцы положительно отзываются о своем опыте использования таких колес. Goodyear используется на Фольксваген, БМВ, Киа, Рено, Хендай и других марках машин.

Toyo

Toyo — это японские покрышки, которые отличаются великолепным качеством и имеют доступные цены. Использование специального компаунда позволяет существенно улучшить износоустойчивость таких покрышек, а шипованные модели отличаются долговечностью, что объясняется специальной технологией вживления металлических крюков. В предложении японской Тойо можно найти десятки различных моделей покрышек, которые используются на Тойота, Хонда, Пежо, Ситроен, Рено, Мазда и ВАЗ.

Continental

Continental основана в Германии в 1981 году, эта компания занимается производством гоночных покрышек, а также выпускает десятки моделей своей продукции на гражданку. Автовладельцы по достоинству оценили отличные показатели надежности и сцепления с дорогой. Континенталь — это суперсовременные шины, которые дарят уверенность за рулем. В предложении этого немецкого бренда можно найти шипованные и фрикционные модели, которые отличаются своим типоразмером и другими эксплуатационными характеристиками. Шины Continental устанавливаются на Лексус, Фольксваген, БМВ, Тойота и другие марки.

Pirelli

Pirelli — это известный итальянский бренд, который выпускает лучшие зимние шины. Пирелли отличаются минимальным шумом, они неизменно возглавляют рейтинги по показателям управляемости авто, характеризуются надежностью и способны прослужить на протяжении 5 сезонов и более. В предложение этого бренда можно найти как недорогие модели, так и зимние шины, которые предназначены для премиальных автомобилей. Pirelli используются на автомобилях марки БМВ, Фольксваген, Ауди, Киа и других марок.

Kumho

Южнокорейская компания Kumho основана в 1960 году и неизменно предлагает высококачественную продукцию, которая с успехом продается в Европе и в России. Фрикционные и шипованные модели Кумхо обеспечивают отличный уровень сцепления с обледенелой дорогой, гарантируя максимально возможную безопасность за рулем в зимнее время года. Kumho устанавливаются на БМВ, Шевроле, Киа, Митсубиси, Шкода и другие автомобили.

Cordiant

Cordiant — это российский производитель покрышек, продукция которого с успехом продается в 50 различных странах мира. Благодаря использованию высокотехнологичного производственного оборудования удается существенно улучшить эксплуатационные характеристики такой продукции, одновременно обеспечивая доступный уровень цен. Шины Кордиант отлично справляются с мокрой и обледенелой дорогой, гарантируя водителю максимально возможную безопасность за рулём. Такие шины устанавливаются не только на ВАЗ, но и на Рено, Тойота, Хонду, Фольксваген и другие марки.

DUNLOP

Британская компания DUNLOP изготавливает высококачественную зимнюю и летнюю резину, которая неизменно пользуется спросом на рынке. Высокотехнологичные, износоустойчивые зимние покрышки от этого бренда можно подобрать как на компактные малолитражные автомобили, так и на представительские седаны и полноразмерные джипы. Автовладельцы ценят продукцию этого бренда за её надёжность, прекрасные эксплуатационные характеристики и высокий уровень сцепления с дорожным полотном. Шины Данлоп устанавливают на автомобили марки Фольксваген, Тойота, КИА, Митсубиси, Хонда и другие.

Matador

Матадор — это словацкий бренд, который специализируется на выпуске качественных покрышек, имея свои заводы в Германии, России и в других странах. Недорогая качественная резина Matador неизменно пользуется спросом у отечественных автовладельцев, которые по достоинству оценили ее отличные эксплуатационные характеристики. Покрышки от этого бренда устанавливаются на Джип Гранд Чероки, Ниссан, Пежо, Тойоту, Субару, Фольксваген и другие.

КАМА

КАМА — это бюджетный производитель из России, который предлагает недорогую продукцию на отечественные автомобили и иномарки. В предложении этого бренда можно найти колеса с типоразмером от  R13 до R17 дюймов, это качественные шины, которые неизменно пользуются спросом у отечественных автовладельцев. Можно подобрать как классические зимние модели, так и все сезонные варианты, которые обеспечивают неплохой уровень сцепления как зимой, так и в холодное время года. Кама используются не только на продукции отечественного автопрома, но и на Сузуки, Фольксваген, Мазда, Ниссан, Хендай и других. Благодаря своей доступной стоимости Кама часто попадает в рейтинг шин зима.

Tigar

Сербский производитель компания Tigar относительно недавно появился на российском рынке, и за столь короткий срок смог зарекомендовать себя с наилучшей стороны. Это износоустойчивые, цепкие универсальные покрышки, которые одинаково хорошо себя проявляют как на заснеженной поверхности, так и на гололёде. В предложении этого бренда можно найти резину R15-R16 дюймов и других типоразмеров, можно подобрать фрикционные и шипованные модели. Тигар используются на Хендай, Рено, Шкода, Сузуки, Фольксваген и другие.

Triangle

Китайский производитель Triangle пользуется популярностью в Поднебесной. Не так давно он начал поставки покрышек в Россию, где по достоинству оценили недорогую резину, которая одновременно универсальна и функциональна в использовании. Изготовленные колёса Триангл по суперсовременным технологиям с использованием иностранного оборудования, что гарантирует их отличные эксплуатационные характеристики. Triangle устанавливают на автомобили китайских брендов, а также на КИА, Хендай, Ауди, Форд и даже Мерседес.

Nexen

Корейская Nexen основана в 1942 году. Эта компания изначально занималась выпуском колёс для грузовиков, а сегодня в ее предложении можно найти десятки различных летних и зимних покрышек для легковых авто. Отличное качество и прекрасные эксплуатационные характеристики сочетаются с доступной ценой. Автовладельцы неизменно оставляют положительные отзывы об использовании колёс этого корейского производителя. Нексен используется с корейскими авто, на машинах Тойота, Фольксваген, Ауди, Пежо и Вольво.

Barum

Барум — чешская фирма, которая производит качественные и недорогие шины. В линейке этого производителя можно найти как липучки, предназначенные для малолитражных автомобилей, так и резину с типоразмером R18, которую используют на кроссоверах и спортивных купе. Barum неизменно попадают врейтинг шин и используются на Ниссан, Фольксваген, Тойота, Ауди и машинах от других брендов.

20.10.2020

Лучшие зимние шипованные шины 2020 года, рейтинг зимних шин с шипами

В этой статье мы разберем и покажем вам рейтинг самых лучших, безопасных зимних шипованных шин 2020 года. Безопасность на дороге, особенно в зимнее время года, во многом зависит от качества и надежности шин вашего автомобиля. Предельно внимательно стоит подойти к выбору подходящей резины для снежных и морозных регионов. О покупке нового комплекта шин лучше задуматься заблаговременно. 
Современный рынок предлагает насколько вариантов зимней «обувки» для авто.  Для данного типа шин, помимо всех необходимых параметров, характерно наличие или отсутствие шипов.

Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы. Шипованная резина оснащается противоскользящими шипами, которые повышают проходимость автомобиля на обледенелых и заснеженных покрытиях. В составленном списке лучших шипованных шин 2020 года собраны модели, на которые стоит обратить внимание при выборе новой зимней резины для автомобиля.

Как выбрать лучшие зимние автошины с шипами?

Ежегодно проводятся профессиональные тесты, которые определяют лучшие модели сезона. Но выбирать зимнюю резину только по результатам данных рейтингов не стоит. Необходимо учитывать  климатические условия своего региона, стиль вождения, а также тип и модель автомобиля.

В первую очередь определиться нужно с размерностью покрышек.  На колесе автомобиля всегда указывается ширина рекомендованного протектора, высота профиля и диаметр.

Шипованные автопокрышки прекрасно справляются с гололедом на дороге и отличаются количеством шипов. Их может быть 96, 130 или 190. Оптимальным можно назвать вариант со 130 шипами. Такой показатель гарантирует хороший разгон и торможение. К тому же они не так сильно шумят.

Очень низкая температура воздуха влияет на эксплуатационные характеристики зимней резины. Она не должна дубеть на морозе, иметь хорошее сцепление и обеспечивать безопасность на дороге.

Уровень шума у зимних шин с шипами всегда будет выше, чем у фрикционных покрышек.  Это также стоит учитывать. Среди шипованной резины есть модели с минимальным, на сколько это возможно, шумом.

Удачного выбора.

В отчетах потребителей

говорится, что это лучшие и худшие зимние шины для грузовиков

Хотя не все пикапы используются для вспашки, многие владельцы грузовиков знакомы с опасностями зимы. Для них снег и лед не означают остановки работы — они просто означают надевание большего количества одежды и более осторожное вождение. Зимние шины (или «зимние шины») помогают с последней частью. Зимние шины — хорошее вложение средств даже с полным или полным приводом. Но не все зимние шины одинаково хороши во всех зимних условиях.К счастью, Consumer Reports оценил, какие зимние шины для грузовиков являются лучшими и худшими.

Процедура тестирования отчетов потребителей

CR подвергала многочисленные зимние шины нескольким испытаниям. Торможение производительность, на мокрой и сухой дороге, оценивалась по тормозному пути 60–0 миль в час. Умение обращаться измерялось при повороте между размеченными полосами движения, а также на мокрой дороге CR. схема.

Чтобы оценить сцепление с дорогой на снегу, CR измерил расстояние, необходимое испытательной машине для ускорения со скоростью 5-20 миль в час на утрамбованном снегу.Торможение на льду измерялось на катке при скорости 10–0 миль в час. Сопротивление качению, которое влияет на экономию топлива, измерялось на динамометре — чем ниже результат, тем экономичнее. Наконец, команда CR оценила каждую шину по уровню комфорта и шума при движении по дороге.

Лучшие зимние шины для грузовиков

Michelin Latitude X-Ice XI 2 Michelin X-Ice Latitude X-Ice XI 2 | Michelin

Эти зимние шины Michelin по цене 181 доллар за шину являются здесь самыми дорогими.Однако они также возглавляют рейтинг Consumer Reports. И безопасность — это не то, на чем мы рекомендуем вам экономить.

CR оценивает Michelin Latitude X-Ice XI 2 как «отлично» (их наивысший рейтинг) в нескольких категориях. Эта шина тихая, имеет отличный сцепление на снегу и льду, имеет низкое сопротивление качению. X-Ice XI 2 был также отмечены хорошей управляемостью, хотя CR отмечает, что некоторые другие шины предлагают ездить комфортнее.

Я фактически использую версию легкового автомобиля, Michelin X-Ice XI 3, на своей машине зимой. Car and Driver также высоко оценили шины Michelin X-Ice в прошлых обзорах.

Nokian Hakkapeliitta R2 Внедорожник Nokian Hakkapeliitta R2 Внедорожник | Nokian

Компания Nokian, базирующаяся в Финляндии, не особенно известна в США. Однако, как сообщает Car and Driver , компания претендует на известность: она изобрела зимнюю / зимнюю шину. Как показывает рейтинг Consumer Reports, занявший второе место среди внедорожников Hakkapeliitta R2, Nokian продолжает отличаться даже в холодную погоду.

CR отмечает шины Hakkapeliitta R2 SUV для отличного снега тяга. Car and Driver поставили на первое место версию шины для легкового автомобиля по этой причине место в одном тесте зимних шин. Шины Nokian также превзошли по своим характеристикам Michelins в тестах CR на торможение на сухом и аквапланирование. Финские шины — это также более удобен, чем X-Ice XI 2, хотя сопротивление качению немного хуже. Но шины для внедорожников Nokian Hakkapeliitta R2 стоимостью 166 долларов дороже. доступный.

Bridgestone Blizzak DM-V2 Бриджстоун Близзак DM-V2 | Тестирование Bridgestone

с шинами Nokian при тестировании Consumer Reports были шины Bridgestone Blizzak DM-V2.Покрышки Blizzak часто бывают самыми популярными зимняя шина для многих любителей легковых и грузовых автомобилей, а рейтинг CR подтверждает выбор. И при цене 141 доллар за шину они также дешевле, чем Hakkapeliitta R2s или X-Ice XI 2s.

Как отмечают CR и Car and Driver , Blizzak отлично держит снег и лед. Шины Bridgestone фактически проиграли тормозам Nokians в тестировании CR. Blizzak DM-V2 лучше справлялись с аквапланирование, чем Michelins, владельцы грузовиков должны учитывать это, если они регулярно борются с таянием снега.Близзаки также были более комфортными, чем Покрышки X-Ice. Однако управляемость была только средней, а Bridgestones были также более шумный и имел более высокое сопротивление качению.

Снежные шины для худших грузовиков

Hankook I * Щука RW11 Hankook I * Pike RW11 | Hankook

Несмотря на то, что шины Hankook I * Pike RW11 имеют низкий рейтинг Список Consumer Reports, они действительно блестели в нескольких тестах.

Шины Hankook получили оценку «отлично» за устойчивость к аквапланированию, и «Очень хорошо» для сцепления на снегу и торможения на льду.Кроме того, шины RW11 фактически превзошел Michelins в тесте на торможение на сухой дороге. Тем не менее, CR потерял сознание. шины I * Pike с точки зрения комфорта и шума при движении, ссылаясь на то, что оба «отстают от средний.» И хотя RW11 превзошли Blizzak, Hankooks в конечном итоге только средний рейтинг в этом тесте. При цене 132 доллара за шину Hankook I * Pike RW11s также не намного дешевле по сравнению с Bridgestone с более высоким рейтингом.

Firestone Winterforce UV Firestone Winterforce UV | Firestone

Firestone Winterforce UV может сравняться с Hankooks, получив вторую худшую зимнюю шину в тестах CR, но у этой шины есть свои плюсы.Не в последнюю очередь это цена. Winterforce — самая дешевая зимняя шина для грузовиков, протестированная CR. Gear Patrol также назвала ее лучшей бюджетной зимней шиной для грузовиков.

И как шина, предназначенная для снега, Firestone Winterforce UV действительно справляется. CR оценил сцепление на снегу и сопротивление аквапланированию на «отлично». Шина также получила оценку «Хорошо» при торможении на сухом грунте. При этом CR заявляет, что Winterforce UV действительно подходит только в качестве зимней / снежной шины. Шина Firestone имела очень плохую управляемость и только средние характеристики по торможению на льду, сопротивлению качению, а также по шуму и комфорту езды.CR рекомендует эту шину, которая лучше всего подходит для участков с ограниченным снегопадом и практически без льда.

Купер Дискаверер М + С Cooper Discoverer M + S | Cooper Tyres

Cooper Discoverer M + S удостоен сомнительной чести иметь Худший рейтинг зимних шин для грузовиков в Consumer Reports. Тем не менее, шины Cooper предлагают некоторые преимущества.

CR высоко оценил Discoverer M + S за его сцепление на снегу и сопротивление аквапланированию. Шина также управлялась лучше, чем Firestone. Winterforce, хотя и ненамного.Сопротивление качению Discoverer и сухой торможение было хуже чем у Файерстоуна. Шина Cooper также связана с Winterforce в торможении на льду и на дороге, а также в комфорте езды. По 117 долл. США за шины, Cooper Discoverer M + S относительно дешев, но Firestone — и то и другое. дешевле и выше.

Дополнительная важная информация о зимних шинах

Даже самая плохая зимняя шина лучше, чем всесезонная, когда температура падает.Производители шин производят зимние шины с различными рецептами резины, благодаря которым шины остаются мягкими и цепкими на морозе. Зимние шины для грузовиков также имеют более глубокие канавки и боковины для лучшего отвода снега и растаявшего льда и сохранения высокого сцепления.

Однако, как и в случае с шинами для внедорожных грузовиков, эти канавки также означают, что меньше резины контактирует с дорогой. Это означает, что, как мы и Consumer Reports отметили, эффективность торможения на сухой дороге зимних шин в целом хуже, чем у всесезонных шин. Итак, если в вашем районе зимой не так много снега или льда, лучшим выбором может стать шина с более низким рейтингом, но с лучшим торможением на сухой дороге и управляемостью.

Но, как описал Джейсон Фенске из Engineering Explained , зимние шины в целом дают водителям больше уверенности в себе зимой. И это чувство стабильности само по себе помогает.

Лучшие дешевые зимние шины 2020 года: безопасно и доступно

Снежный и ледяной покров создают на дороге самые разные проблемы. Чтобы справиться с этими проблемами, вы должны быть правильно оснащены подходящими шинами.В то время как продукция ведущих мировых производителей стоит немалые деньги, предлагает множество дешевых зимних шин , которые сделают свою работу и сохранят вашу безопасность.

Когда лето переходит в осень, и мы начинаем предчувствовать холода, обратите особое внимание на свой автомобиль.

Ваши всесезонные шины могут не порезаться при попадании сильного снега и льда. Это особенно верно, если вы живете в северных штатах, где слишком много снега и плохая зимняя погода.

При покупке зимних шин нужно учитывать гораздо больше, чем просто снег и лед.

• Что делает эту шину подходящей для ваших погодных условий?
• Стоит ли стоимость своей цены?
• Что на самом деле нужно моей машине от зимней шины?

В конце концов, конечная задача вашей шины — поддерживать управляемость автомобиля на дороге, независимо от погоды и температуры, с которыми она сталкивается. Вам нужны подходящая глубина протектора, рисунок и резина, чтобы оставаться в безопасности при ударах льда и снега — и именно поэтому зимние шины так важны.

Чтобы помочь вам выбрать подходящую недорогую зимнюю шину и понять, что вы ищете, мы создали подробное руководство. Прочтите, чтобы узнать, что вам нужно от идеальной зимней шины.

Почему важно использовать подходящую сезонную шину?

Скорее всего, когда ваш автомобиль сошёл с завода, он был оснащен всесезонными шинами . Они обеспечивают долгий срок службы протектора и хорошие круглогодичные характеристики, но они не предназначены для работы в тяжелых зимних дорожных условиях.

Если вы столкнулись с серьезной зимней погодой и отрицательными температурами, то правильная шина имеет значение. Использование всесезонных шин на заснеженной дороге приводит к снижению сцепления с дорогой, что может поставить под угрозу вашу безопасность, а также безопасность окружающих.

Сочетание льда, снега и холода требует особых характеристик шин. Зимние шины разработаны, чтобы оставаться гибкими при падении температуры, отводить снег и слякоть от вашего автомобиля и поддерживать сцепление с дорогой.

Давайте подробнее рассмотрим, что вы можете получить от дешевых зимних шин, и некоторые из лучших моделей, которые стоит рассмотреть.

Лучшие дешевые зимние шины

Хорошая новость в том, что вам не нужно тратить целое состояние на покупку надежных зимних шин.

Недорогие зимние шины могут предложить многие из тех же качеств и функций безопасности, что и дорогостоящие высококачественные шины.

Чтобы показать вам, что мы имеем в виду, мы собрали 10 лучших зимних шин, которые заслуживают доверия, изготовлены из высококачественных материалов и имеют хорошие отзывы.

1. Федеральные Гималаи WS2

Посмотреть цены

Начнем с Federal Himalaya WS2, зимней шины с шипами для легковых автомобилей, внедорожников и внедорожников. Эта шина известна своей превосходной стабильностью, управляемостью и сцеплением даже в суровых зимних дорожных условиях.

Характеристики шин:

• V-образная канавка для увеличения жесткости протектора
• Широкое центральное ребро и несколько наклонных канавок для выемки снега и воды
• Остаточная эластичность резиновых смесей
• Пересекающиеся основные канавки для устойчивости

Также обратите внимание, что Federal Himalaya WS2 может похвастаться рейтингом 3-Peak Mountain Snowflake, что означает, что он способен выдерживать суровые снегопады и зимнюю погоду.

Цена этой шины начинается от 56 долларов.

2. Внедорожник Federal Himalaya

Посмотреть цены

А теперь давайте посетим еще один вариант в Федеральных Гималаях. Эта зимняя шина с самым высоким рейтингом специально разработана для грузовиков и внедорожников. Он предлагает превосходные возможности рулевого управления в зимних условиях, в том числе на льду и снегу.

Характеристики шин:

• Направленный рисунок протектора для устойчивости
• Advance для увеличения срока службы протектора
• Топливная эффективность
• Оптимизированное размещение шипов
• Рисунок протектора, улучшающий сцепление с дорогой на снегу и слякоти

Если вас беспокоит торможение на льду и снегу на большом автомобиле, это отличный выбор шин с рейтингом 3-Peak Mountain Snowflake.Вы почувствуете улучшенное сцепление с дорогой, прохождение поворотов и торможение в любых зимних погодных условиях.

Цена этой шины начинается от 84 долларов.

3. Nexen Winguard Winspike

Посмотреть цены

Переходим к Nexen Winguard Winspike. По удивительно низкой цене эта шина, предназначенная для легковых автомобилей, а также грузовиков / внедорожников, обеспечивает отличное сцепление как на снегу, так и на льду. Несмотря на суровые условия, он может жить долгие годы, не испытывая опасных трещин или жесткости.

Характеристики шин:

• Многослойный протектор высокой плотности
• Усиленные ламели для предотвращения чрезмерной гибкости протектора
• Направленный рисунок протектора для лучшей управляемости на дороге
• Большие и широкие канавки для предотвращения аквапланирования

На этой шине также есть символ горы / снежинки. Если вы живете в районе, где много снега, вы можете быть уверены, что Nexen Winguard Winspike справится с такими условиями.

Цена этой шины начинается от 81 доллара.

4. Mastercraft Glacier MSR

Посмотреть цены

Следующим в нашем списке идет Glacier MSR. Хотя он немного дороже, чем некоторые из его соперников, он предлагает некоторые особые качества, которые делают его цену достойной для грузовиков и внедорожников. Водители ощущают отличную управляемость в любых зимних погодных условиях.

Характеристики шин:

• Широкая контактная поверхность для обеспечения устойчивости
• Рисунок протектора, который задерживает снег и использует его в качестве усилителя сцепления
• Стабильное прохождение поворотов и поворотов
• Дополнительные шпильки для лучшего сцепления

Шина Mastercraft Glacier MSR с рейтингом M + S и знаком «Снежинка с 3 вершинами» так же высоко ценится зимой, как и шина.Когда вы устанавливаете эти шины на свой грузовик, вы можете чувствовать себя в безопасности на обледенелых, слякотных и заснеженных дорогах в течение всей зимы.

Цена этой шины начинается от 150 долларов.

5. Mastercraft Glacier Trex

См. Цены

Mastercraft Glacier Trex, разработанный для автомобилей, минивэнов и кроссоверов, сохраняет гибкость даже при температурах ниже 45 градусов по Фаренгейту. Это позволяет шине обеспечивать необходимое сцепление с дорогой, а также избегать растрескивания и затвердевания в зимние месяцы.

Характеристики шин:

• Winter Compound Technology
• Агрессивный направленный рисунок протектора
• Способность хватать снег для улучшения разгона и торможения
• Отличный отвод воды
• Устойчивость к аквапланированию

Mastercraft Glacier Trex с рейтингом M + S и рейтингом суровых погодных условий 3-Peak Mountain Snowflake создан для обеспечения безопасной езды даже в снежных условиях.

Цена этой шины начинается от 69 долларов.

6. Firestone Winterforce CV

См. Цены

Эта зимняя шина идеально подходит для водителей легких грузовиков, фургонов и больших транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы. Когда вам нужно дополнительное сцепление с дорогой на пути к следующему пункту назначения, Firestone Winterforce обладает необходимыми функциями безопасности.

Характеристики шин:

• Двойные стальные ремни поверх отливки из полиэстера для повышения прочности
• Зимний состав протектора
• Агрессивный направленный рисунок протектора
• Крепкие стяжки в наружных плечах для стабилизации
• Независимые ламелированные блоки протектора

Как и другие хорошие и дешевые зимние шины в этом списке, Firestone Winterforce CV имеет символ 3-Peak Mountain Snowflake.Вы ощутите превосходное качество езды, а также отметите отличные характеристики шины при поворотах и ​​сцеплении с дорогой.

Цена этой шины начинается от 137 долларов.

7. Goodyear Ultra Grip Winter

См. Цены

Несмотря на то, что это одна из самых дешевых шин в этом списке, вы всегда можете доверять шине Goodyear с высокими отзывами. Опция Ultra Grip Winter дает вам сцепление, необходимое в самых тяжелых условиях — например, на страшных обледенелых дорогах зимней ночью.

Характеристики шин:

• Несколько режущих кромок для обеспечения сцепления на заснеженных / обледенелых дорогах
• Направленный рисунок протектора
• Сверхмокрая тяга и широкие канавки протектора
• Дополнительные металлические шпильки
• Прочные плечевые блоки

Благодаря символу горы / снежинки и особенностям, разработанным для легковых и грузовых автомобилей / внедорожников, вы будете чувствовать себя комфортно при вождении по дорогам зимой, даже когда температура опускается до нуля.

Цена этой шины начинается от 46 долларов.

8. Goodyear Nordic Winter

См. Цены

Если вы ищете другую (но все же доступную) зимнюю шину Goodyear для вашего легкового автомобиля, вы можете рассмотреть вариант Nordic Winter. Это зимняя шина для легковых автомобилей, разработанная, чтобы легко выдерживать экстремальные зимние дорожные условия.

Характеристики шин:

• Направленная технология V-Tred, удаляющая снег и лед
• Сплошное центральное ребро для улучшенного рулевого управления
• Долговечные характеристики протектора
• Внедорожники
• 3-вершина горы Снежинка рейтинг

Вне зависимости от того, используете ли вы Goodyear Nordic зимой или на бездорожье, вы ощутите превосходное рулевое управление и устойчивость.Наслаждайтесь шиной, которая прослужит долгие годы, несмотря на суровую зимнюю погоду.

Цена этой шины начинается от 50 долларов.

9. Hankook i * cept IZ W606

Посмотреть цены

Едете на высокопроизводительном легковом автомобиле? Возможно, вы захотите рассмотреть Hankook Winter i * cept IZ W606. Эта шина имеет агрессивный протектор, что делает ее идеальной для высоких скоростей спортивных купе и роскошных седанов.

Характеристики шин:

• Прочная однобортная проволока
• Линия для туши Equilibrium
• Широкий стальной брекер
• Состав на основе диоксида кремния с хорошим сцеплением

Несмотря на то, что всегда важно осторожно водить машину в снежных условиях, вы обнаружите, что укрощение зимних дорог с этой шиной для спортивного автомобиля намного веселее (и безопаснее), чем с обычными шинами.Он также имеет рейтинг 3-Peak Mountain Snowflake для суровых снежных условий.

Цена этой шины начинается от 52 долларов США.

10. Hankook i * cept IZ2 W616

См. Цены

Этот вариант немного спортивнее, чем некоторые другие шины для легковых автомобилей в этом списке. Шина Hankook Winter i * cept iZ2 отлично подходит для водителей туристических седанов и спортивных купе, которым требуется отличное сцепление с дорогой в зимних условиях. Блоки протектора и ламели впиваются в снег, обеспечивая отличное сцепление и сцепление с дорогой.

Характеристики шин:

• Состав на основе диоксида кремния с хорошим сцеплением
• Армированный ремень с полным покрытием без стыков
• Широкополосный ленточный транспортер
• Сверхпрочная бортовая проволока
• Трос из полиэстера Equilibrium

Многие водители спортивных автомобилей ищут ощущения высокой производительности и безопасности зимой. Эта шина превосходна, потому что позволяет вам наслаждаться энергичной ездой на чистых сухих дорогах, а также обеспечивает безопасность на мокрых и слякотных улицах.Он также имеет рейтинг 3-Peak Mountain Snowflake для суровых снежных условий.

Цена этой шины начинается от 60 долларов.

Как покупка зимних шин экономит ваши деньги

Вы можете подумать: «Но я не хочу тратить деньги на шины только на зимний сезон. Разве я не могу просто купить одну шину, чтобы сэкономить деньги? »

Мы вас не осуждаем — легко потерять копеечку на зимних шинах, если вы на самом деле не ищете выгодную сделку. Однако покупка зимних шин может фактически сэкономить вам больше денег, чем использование всесезонных шин в плохих зимних условиях.

Подумайте об этом так: комплект зимних шин может стать решающим фактором между жизнью и смертью в снежной аварии. Это важно не только для безопасности других, но также:

• Снижает вероятность аварии при вождении зимой
• Не дает вашим страховым ставкам резко возрасти.
• Минимизирует дорогостоящие повреждения вашего автомобиля.
• Продлевает срок службы вашего автомобиля.

Хотя сейчас это могут быть дополнительные деньги, это может продлить срок службы ваших всесезонных шин (и вашего автомобиля) на годы.Вы бы предпочли выложить деньги прямо сейчас, чтобы избежать несчастных случаев, дорогостоящего ремонта автомобилей и возможных больничных счетов? Или заплатить им, когда на вашем пути неизбежно встанет несчастье?

Почему неправильные шины стоят денег

Вам может быть интересно, насколько действительно имеет значение, если вы не меняете шины сезонно. Давайте поговорим о некоторых факторах, которые будут стоить вам денег, если вы будете экономить и будете использовать всесезонные шины в экстремальных зимних условиях.

• Повреждения, связанные с температурой

Если вы не живете близко к экватору, зима принесет более низкие температуры.Если вы живете в месте, где часто бывают температуры ниже 40 градусов по Фаренгейту, вам придется раньше менять всесезонные шины из-за повышенного износа при низких температурах и потенциального повреждения жесткого протектора.

• Потеря упругости и трещины

По мере того, как ваша шина теряет эластичность (гибкость), трещины становятся более частыми. Это ставит под угрозу безопасность и долговечность вашей шины. Поскольку большинство всесезонных шин не рассчитаны на отрицательные температуры, резиновые смеси быстрее теряют эластичность.

Если в ваших шинах есть составы, которые не способны выдерживать низкие температуры, лед или утрамбованный снег, ваш риск попасть в аварию возрастает. Согласно исследованию, проведенному Ассоциацией шин и каучуков Канады, зимние шины:

• Предотвращение столкновений и несчастных случаев.
• Сократите расходы на неотложную медицинскую помощь.
• Уменьшает количество аварийных ситуаций зимой.
• Меньшие страховые выплаты (размер и частота).
• Уменьшите заторы на дорогах.

Если вы живете в северной половине Соединенных Штатов и регулярно испытываете низкие температуры, вы рискуете ездить зимой без специальных шин. Период. В некоторых штатах даже обязательны зимние шины, поэтому убедитесь, что вы соблюдаете местные законы.

На что следует обратить внимание при покупке различных недорогих зимних шин

Покупаете ли вы шины для внедорожников, кроссоверов или легковых автомобилей, есть некоторые вещи, о которых следует помнить, когда вы начинаете поиск дешевых зимних шин в Интернете.

Например, есть бренды , известные производством зимних шин , которым доверяют, и те, которые таковыми не являются. В Tyres Easy мы в значительной степени полагаемся на следующие бренды, основанные на их проверенных достижениях в области качественных шин:

• Goodyear
• Firestone
• Nexen
• Федеральный
• Hankook
• Мастеркрафт

Планируя покупку зимних шин, вам также необходимо подумать об особых зимних условиях в вашем доме.В некоторых штатах наблюдается повышенная температура ниже нуля. Другие с трудом переносят снег и заморозки.

Спросите себя, с какими условиями вы столкнетесь и что вам действительно нужно от зимней шины. Вы ищете отличное сцепление с дорогой на часто обледенелых дорогах? Шины, которые могут выдерживать температуру ниже 40 градусов в течение длительного периода времени?

Чем больше вы знаете о том, что вам нужно, тем легче будет выбрать подходящую зимнюю шину для вашего автомобиля.

Заключение

В конце концов, когда вы катитесь по обледенелой дороге и вам нужно дополнительное сцепление с дорогой, вам нужны качественные зимние шины для вашего автомобиля.Специальная зимняя шина превосходит любую всесезонную шину в холодную погоду, обеспечивая безопасность вас и ваших пассажиров.

Нужна помощь в поиске идеальной недорогой зимней шины для вашего автомобиля?

Не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам в Tyres Easy. Мы специализируемся на подборе клиентов с шинами высшего уровня в соответствии с их конкретными потребностями и желаниями.

Позвоните по телефону 1-855-978-6789, чтобы поговорить со специалистом по шинам сегодня. Не ждите, пока зима не наступит в полную силу — выбирайте шины заранее, чтобы избежать опасных ситуаций.

Зимние шины с лучшим рейтингом

Размещено:
17 ноября, 2016

Помогая нашим клиентам подготовиться к зимним условиям вождения, мы часто слышим один из самых частых вопросов: какие зимние шины являются лучшими?

Поскольку существует множество различных систем рейтинга зимних шин, ответ на этот вопрос зависит от рейтинга организации, которую вы читаете.Тем не менее, у нас есть несколько советов, которые помогут вам сравнить рейтинги зимних шин и решить, какие зимние шины лучше всего подходят для вашего автомобиля! Чтобы получить дополнительную информацию о том, как найти лучшие зимние шины, нажмите здесь, чтобы загрузить наше полное руководство по зимним шинам.

Не все зимние шины созданы равными

Если вы когда-либо ездили зимой в Канаде, нам не нужно убеждать вас, что зимние шины — это разумное вложение для вашего автомобиля. Если только вы не живете в месте, где снег идет только ночью, который полностью очищается к 6 утра, есть вероятность, что вам пришлось ехать на работу, выполнять поручения или приходить на встречу в снежных условиях, что может быть очень стрессовым и опасным без надлежащей зимы. шины.

В то время как практически все зимние шины обеспечивают повышенную безопасность по сравнению с летними или всесезонными шинами в зимних условиях, конкретная модель, которую вы выбираете, больше зависит от вашего автомобиля, места и способа вождения, чем любая другая рейтинговая система.

Независимо от того, какой стиль шины вы выберете, всегда ищите обозначение зимней шины для тяжелых условий эксплуатации на боковой стороне шины. Он выглядит как символ снежинки перед тремя горными вершинами и указывает на то, что шина соответствует требованиям к зимнему сцеплению Канадской ассоциации шин и резины.

Лучшие зимние шины для холодной погоды

Если в вашем районе регулярно бывает очень холодная погода, поищите зимнюю шину, которая рассчитана на хорошие характеристики при понижении температуры. Некоторые из новейших зимних шин сохранят свою эластичность и улучшат сцепление даже при -30 ° C. Всесезонные шины и некоторые зимние шины с более низкими характеристиками затвердевают в холодную погоду, что означает потерю сцепления с дорогой и трудности с торможением, поворотами и ускорением.

Лучшие зимние шины для экстремально гололедных условий

Если вы регулярно ездите по очень обледенелым дорогам зимой, шипованные шины могут быть вашим лучшим выбором.Шипованные шины ограничены в большинстве провинций, то есть вы можете использовать их на своем автомобиле только в период с октября по май (точные даты зависят от провинции). Шипованные шины имеют небольшие металлические шипы, встроенные в шину, которые вгрызаются в лед и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Если льда нет, шипы могут повредить дорожное покрытие, поэтому их, как правило, использовать только в зимние месяцы.

Современные нешипованные зимние шины также являются отличным выбором для обледенелых дорог. Достижения в области шинных технологий, включая новейшие резиновые смеси и дизайн протектора, привели к разработке нешипованных шин, обеспечивающих одинаковое сцепление с дорогой и повышенную гибкость.

Лучшие зимние шины для снега и слякоти

Большинству канадских водителей зимой приходится ездить по утрамбованному снегу или слякоти. Даже вспаханные дороги могут быть заснеженными, а при повышении температуры приходится иметь дело со скользкой слякотью.

Для безопасного вождения в таких условиях лучший выбор зимних шин будет иметь направленный рисунок протектора и ламели. Направленные протекторы обычно представляют собой V-образные рисунки протекторов с большими канавками между блоками протектора. Они служат для отвода скопившегося снега и слякоти от покрышек, обеспечивая надлежащее сцепление с дорогой и управляемость.

Прорези — это небольшие прорези в протекторах, которые также помогают отводить слякоть и воду от шины. Это помогает сократить время торможения в условиях обледенения, снега или слякоти.

Найдите зимние шины с лучшим рейтингом на TIRECRAFT

После того, как вы определились, какая зимняя шина лучше всего подходит для вашего автомобиля и ваши типичные требования к вождению, посетите ближайшего к вам дилера TIRECRAFT для получения консультации и установки. Наши дилеры имеют опыт поиска, установки и обслуживания шин премиум-класса, таких как:

Готовы к зимней езде? Нажмите здесь, чтобы найти ближайшего к вам дилера TIRECRAFT!

Назад

Полное руководство по зимним велосипедным шинам и шипованным шинам

Шипованные самодельные шины

Вы можете изготовить шипованную велосипедную шину гораздо дешевле, чем ее купить.Обычно это включает установку винтов через корпус изнутри. Обычно для этого требуется покрытие шины (возможно, просто дополнительная мертвая камера), чтобы предотвратить повреждение откручивающимися винтами или истирание головок винтов.

Самодельные шпильки обычно тяжелые и склонны к слету. Тем не менее, у самых серьезных велосипедистов есть необходимые запасные ручки, и с помощью нескольких дешевых материалов вы можете весело провести время на озере.

У Брайана Бюнера была страница, где он дает подробные инструкции для некоторых СЕРЬЕЗНЫХ внедорожных шин.Они предназначены для предотвращения откручивания винтов (шпилек) для листового металла.

Общество велосипедистов Эдмонтона рекомендует следующий метод.

Это то, что вам нужно, чтобы сделать шипованную шину своей собственной:

• Одна шина. Вам нужна шина с шипами, достаточно большими, чтобы выдержать шип. шпилька, как объяснено ниже, должна быть на
• 50 (приблизительно) Винты для листового металла с головкой Робертсона № 8 на 1/2 дюйма (квадратная головка, вы благодарите меня за этот совет) для шин для горных велосипедов (26 дюймов) или № 8 на 3/8 дюйма для гибридных шин (700c)
• Вкладыш для каждой шины.Это можно сделать, отрезав бортики от старой шины, вырезав клапан и проделав внутреннюю часть камеры, или просто купив покрышку мистера Таффи.
• Детская присыпка.
• Одно острое шило. (или сверло 1/8 ″)

Инструкции:

• Подсчитайте количество ручек и равномерно распределите по 25 винтов с каждой стороны.
• Проделайте отверстия с внешней стороны шины в обозначенных выступах. Вы можете просверлить отверстие, однако сверление может порвать ткань и, таким образом, ослабить шину.Осторожно, вам не понадобится миллион винтов! Слишком много винтов просто замедляет работу.
• Используйте сверло Робертсона в сверле, чтобы завинтить винты в шине изнутри.
• Вставьте лайнер внутрь шины и убедитесь, что он закрывает головки винтов
• Обильно посыпьте детской присыпкой между вкладышем и тюбиком.
• Установите шину на обод (ой! Берегитесь точек!)
• Надуть до максимального давления. Установите колесо на велосипед (обратите внимание на очки). Вращайте колесо, чтобы убедиться, что шпильки ни за что не зацепились.

Комментарии:
Вам нужно только шиповать переднюю шину, чтобы она оставалась вертикальной; однако, если вы также заколотите заднюю шину, это будет даже лучше. Одно предостережение: эти шины подходят только для зимних условий.

Разница между одним шипованным передом и отсутствием шипованных шин феноменальна. Когда байк едет прямо, шипы не должны слишком сильно ударить по дороге; в противном случае они просто изнашиваются слишком быстро. Не волнуйтесь, когда шина немного поскользнется, шипы вгрызутся.Вы редко замечаете легкое движение из стороны в сторону.

Вам не нужно закреплять средние ручки, так как дополнительное сцепление требуется только при повороте. Шипы должны касаться дороги достаточно, чтобы обеспечить достаточное торможение. Шпильки на средних ручках очень быстро изнашиваются и в любом случае скоро придут в негодность.

Винты из нержавеющей стали служат намного дольше, но при этом стоят примерно в 3 раза дороже. Вы можете менять винты по мере их износа, ваша шина выдержит несколько наборов шипов.

Все ли шпильки одинаковы?

Как указано в списке рассылки Icebike, я вызвался провести испытания на твердость нескольких шипов зимних велосипедных шин.Несколько других согласились прислать образцы шипов, и вскоре я получил шипы от трех разных шипованных шин: Nokian, IRC и Nashbar, чтобы измерить их твердость.

Наконец-то у меня есть результаты теста на твердость шпильки! Ниже приводится мой отчет.

Сначала немного предыстории

При испытании на твердость небольшой индентор (в данном случае сделанный из алмаза) вдавливается в поверхность металлического образца с известной силой. В результате получается небольшой слепок, а его размер является показателем твердости.Чем меньше отпечаток, тем тверже материал.

Термин «твердость» на самом деле является мерой способности образца сопротивляться вдавливанию, и сам по себе он не имеет смысла и становится полезным только по сравнению с твердостью чего-либо еще. Между твердостью и прочностью и износостойкостью существует определенная связь. Более твердые материалы прочнее и устойчивее к истиранию.

Для измерения твердости образец должен быть правильно подготовлен. Стандартный металлографический метод заключается в том, чтобы вставить образец в пластиковую «подставку», которая позволяет технику удерживать образец в правильном положении для подготовки.В этом случае шпильки укладывались набок в крепление. Лицевая сторона крепления была сточена, а сами стойки при этом частично стачивались.

В этом случае мы заземлили крепление до тех пор, пока примерно половина шпилек не была сточена, открывая поперечное сечение через осевую линию шпильки. Затем эта поверхность полируется до зеркально гладкой поверхности, поскольку отпечатки твердости микроскопические, а дефекты поверхности могут повлиять на результат, поэтому необходима плоская гладкая поверхность.

Вот изображение подготовленного крепления с отшлифованными и отполированными шпильками с указанием их поперечных сечений.

Видно, что шпильки имеют Т-образное поперечное сечение. На одном конце есть головка (как головка гвоздя), корпус и конический конец, который является «рабочим» концом шпильки, контактирующей с землей.

Сейчас результаты

Сразу очевидно, что шпильки Nokian и IRC состоят из двух частей: стального корпуса шпильки и вставки, припаянной к центру шпильки.Именно паяная вставка соприкасается с землей, а корпус представляет собой просто держатель. Шпилька Nashbar представляет собой цельный кусок стали.

Пластина Nokian имела твердость 1700 кН (шкала твердости по Кнупу). Пластина IRC имела твердость 1400 кН. У Nashbar была твердость 350 кН (что соответствует примерно 57 HRC для тех, кто заботится о таких вещах).

Шпилька Nashbar изготовлена ​​путем визуального осмотра и испытания на твердость из простой закаленной стали. На поверхности он был тверже, чем в центре, что подразумевает низколегированную и / или низкоуглеродистую сталь (то есть менее дорогую сталь), поскольку что-то такое маленькое должно затвердеть по всей своей толщине при термообработке — градиента твердости быть не должно.

Я не пытался определить состав пластин IRC или Nokian (это было бы немного дорого), но я предполагаю, что это «карбид», очень твердый, износостойкий материал, обычно используемый для приложений с высоким износом, например металлообрабатывающие инструменты, кромки пильных полотен и т. д.

Предупреждение: не пытайтесь придавать «значение» относительной твердости шипов. Nokian не «в 5 раз лучше, чем Nashbar», и не «прослужит в 5 раз дольше». Все, что можно сказать, это то, что Nokian и IRC «существенно тверже и будут намного более износостойкими», чем Nashbar.

Как металлург и зная среду, в которой работают эти шины, я был бы очень удивлен, увидев значительный износ шипов Nokian или IRC, тогда как на дорожных покрытиях я ожидал бы износа шипов Nashbar. Бегая по грязи или льду, Nashbar может продержаться намного дольше.

От себя лично я впечатлен уровнем технологичности шин Nokian и IRC. Подготовка шпильки для установки вставки и последующая пайка требует значительно больших затрат по сравнению со шпилькой Нэшбара, которую просто обрабатывают на станке и затем подвергают термообработке.Я могу понять, почему шины Nokian такие дорогие!

Справочная информация: Испытания на микротвердость

Билл Добсон

Обновление

: шины Nashbar, протестированные в этой статье, НЕ являются текущими шинами, предлагаемыми Nashbar и рассмотренными здесь. Упомянутые здесь шины были более ранней разновидностью, чем нынешние, и, по всем сообщениям, нынешние шины гораздо лучшего качества и имеют гораздо лучшие шипы.

Цепи противоскольжения

В дополнение к шипованным шинам для обеспечения тяги в зимнее время существуют также цепи для велосипедных шин и провода для велосипедных шин.

Они обычно прикрепляются к шинам, избегая при этом велосипедных дисков, чтобы не мешать тормозам. Цепи пересекают протектор, обеспечивая сцепление с глубоким снегом и льдом. Сорта проволоки обычно содержат куски металла с зубьями, расположенными над протектором.

Они, конечно, обеспечивают ухабистую и шумную езду по асфальту по сравнению с шипованными шинами, которые сами по себе достаточно шумны.

Тем не менее, некоторые утверждают, что велосипедные цепи обеспечивают лучшее сцепление, чем шипы, в толстом снегу и ту коричневую уплотненную, но неконсолидированную извилистую массу, которая образуется, когда автомобили проезжают по новому снегу, но он слишком теплый, чтобы он мог замерзнуть до земли.(Также известен как коричневый сахар, шоколадный мусс, автомобильные сопли и т. Д.)

На действительно заснеженной дороге вы можете не заметить ухабистую поездку, вызванную устройствами.

Строительство

Цепи для шин для велосипедов имеют гораздо более легкую конструкцию, чем для автомобилей. У них также есть сопутствующая проблема, заключающаяся в том, что нельзя загораживать обода шин, потому что это может мешать тормозным колодкам. Это более позднее ограничение не распространяется на велосипеды с каботажным тормозом или велосипеды с дисковыми тормозами.

Следовательно, цепная система довольно слабо закреплена на внешней половине протектора шины.

Они могут соскочить при резких поворотах при хорошем сцеплении с дорогой, поэтому их необходимо устанавливать плотно.

Обычный способ достичь требуемой степени натяжения — это немного спустить шину, установить цепи, а затем повторно накачать шину, чтобы цепи надежно удерживались. Это, конечно, означает, что если вы собираетесь делать это в дороге, вам понадобится насос.

Модель, показанная здесь, Quik Klaw Cleats от KoolStop, использует длинный резьбовой ствол на одном конце «лестничного» набора проводов и планок и болт с резьбой на другом конце.

На каждой стороне шины по одному стыку. Обычно они просто устанавливаются «вручную» (без использования инструментов), а давление в шинах поднимается, чтобы зафиксировать их на месте. Это можно сделать, не снимая колеса, но вам придется иметь при себе насос.

Шипы, показанные на модели выше, выступают примерно на четверть дюйма над протектором. Велосипеды с тормозными мостами или плотно подогнанными нижними перьями могут иметь проблемы с зазором. Не все модели имеют такие большие шипы, некоторые представляют собой просто еще один металлический шнур, проходящий по протектору.

Шипы

, как правило, располагаются каждые 6 дюймов или около того, и это создает очень ухабистую езду по твердому льду или голой дороге. Настолько, что вам захочется как можно скорее их снять. Износ шипов может быть очень быстрым при движении по сухой дороге.

Когда вы их снимаете, они обычно свертываются и кладутся в ваши корзины. Набор шоу делает рулон диаметром 6 дюймов, плотнее скручивая их, чтобы образовать неприятные путаницы.

Помимо суровой езды, с этими устройствами сообщалось о других проблемах.Владелец местного веломагазина сообщил, что прошлой зимой они продали только два комплекта (разных брендов), и у них возникли проблемы с обоими. Один из них вызвал неприятную аварию, когда он оторвался и задел переднее колесо. Видимо, это не так уж и редко.

Есть несколько брендов, и веломагазины склонны продавать то, что у них есть (вероятно, потому, что они были у них годами и хотели бы от них избавиться). Тяговые устройства Monitor кажутся наиболее широко известными. Цепочки Quik Klaw справа также продаются на KoolStop.

Я также нашел интересный намек на другую систему, состоящую из крючков, которые вставляются между ободом и шиной и охватывают шину. Когда требуется тяга, цепь натягивается от одного крюка до другого — поперек шины.

Цепи самодельные

Также возможно изготавливать собственные цепи для езды на велосипеде. Не ограничиваясь зимним льдом и снегом, они также подходят для грязевых и внедорожных работ. Хотя они, вероятно, не подходят для общественных трасс через хрупкие экосистемы, они должны хорошо работать на полузамороженных снежных трассах, если у вашего велосипеда есть допуск для их размещения.

Что лучше: шипованные шины или цепи

Цепи

, как говорят, лучше работают на не вспаханных дорогах и тропах, где под вашими колесами может быть 6 дюймов несжатого снега, некоторые из которых вытоптаны и неровны.

Другие утверждают, что новейшие версии шипованных шин лучше подходят для таких ситуаций, они легче и менее проблематичны.

У меня нет мнения, так как у моих велосипедов слишком узкие зазоры для установки этих устройств, но вот несколько сообщений от Rec.)

После пары зим на моих обычных шишках я почувствовал, что должно быть лучшее решение для сцепления на льду и снегу, поскольку теперь мне предстояло 24 км туда и обратно до школы и обратно. Я рассматривал (в то время) новую IRC Blizzard, но все выглядело так, как будто шипы были бесполезны, и при цене 85 долларов за шину (боже, они когда-нибудь падали в цене) я не мог оправдать затраты.

Магазин предложил мне другое решение: цепи противоскольжения. Я купил одну для переднего колеса и решил некоторое время попробовать, прежде чем решить, нужен ли он для заднего колеса.

К сожалению, я не помню, кто был производителем. Я могу только это описать. Он был сделан из очень прочного металла, толщиной примерно с проволочную вешалку. Этот провод был изогнут так, что он состоял из звеньев длиной от 1 дюйма до 1 1/2 дюйма и примерно такой же ширины. Там, где каждое звено соединялось, свободные концы проволоки были направлены наружу примерно на 3/8 дюйма с обеих сторон, чтобы они зарылись в снег.

Я говорю, что металл был прочным, потому что эти выступы не прогибались даже после 2 (долгих) зим использования (оценка.4000 км).

Мой опыт работы с цепью противоскольжения был очень положительным. Эти малышки прилипли к твердому снегу, как вы не поверите! Основным недостатком было то, что нужно было избегать голого покрытия и т. Д., Потому что тяга была невысокой (и, вероятно, это могло преждевременно изнашивать / гнуть шипы). Также было большее сопротивление качению.

Одним из явных преимуществ наличия цепи на переднем колесе для меня была возможность использовать передний тормоз. Мой задний тормоз был одним из тех, что устанавливались под перьями U-Brakes, которые были популярны в начале 80-х.Передняя шина забросала всевозможным мусором в кожух тормозного троса, где он проходил под кареткой. У меня редко когда-либо был рабочий задний тормоз!

Я вспоминаю только один вайпаут при использовании передней цепи противоскольжения. Заднее колесо повернулось на меня без предупреждения, и я не смог остановить его инерцию, поскольку оно быстро развернулось перед передним колесом. Передняя шина устояла, и руль вырвался у меня из рук. В конце концов что-то пришлось отдать, и я полетел!

В целом, я остался очень доволен цепью противоскольжения и так и не дошел до покупки цепи для задних колес.)). Мне так и не удалось найти другую цепь, но я также не искал слишком много, так как у нас было несколько более мягких зим, я жил ближе, у меня был новый велосипед, поэтому замерзание заднего тормоза больше не было фактором.

Брюс Джонсон

Диски и диски

Этот раздел сохранен по историческим причинам — и прежде чем вы пойдете и потратите свои деньги, позвольте мне сказать, что вам обычно НЕ нужны специальные диски для регулярных поездок на ледовых велосипедах или зимних прогулок.

Колеса, изображенные на этой странице, являются специальными предметами, обычно используемыми для езды по бездорожью, по однопутным, частично замороженным тропам или трассам для снегоходов.Большинство пассажиров никогда не сталкиваются с необходимостью в этих колесах, если значительная часть вашего маршрута не проходит по неухоженным тропам.

Тем не менее, для любителя айсбайкера описанные здесь широкие обода открывают значительные новые возможности для исследования и развлечений в тех областях, где вы никогда не осваивались, возможно, даже летом.

Почему специальные диски?

Отчасти проблема заключается в фунтах на квадратный дюйм (кг на квадратный см). Катаясь по полузамороженным трассам для снегоходов, одиночным трекам или покрытым коркой озерам, вы преодолеете более мягкие участки, ваше переднее колесо утонет, и вы можете сделать Endo.Поверхность просто не выдерживает того веса, который прилагаете вы и ваш велосипед.

При давлении 40 фунтов на квадратный дюйм, 200 фунтов велосипеда и райдера мы поместим на 5 квадратных дюймов на днище ваших велосипедных шин. Он будет примерно поровну разделен между двумя шинами. Проблема в том, что снег не выдерживает 100 фунтов на площади всего 2,5 кв. Дюйма. Итак, вы тонете. Вы продолжаете тонуть до тех пор, пока колесо, соприкасающееся со снегом, не распределяет тот же вес на все больше и больше квадратных дюймов снега. Как только у вас будет достаточно дюймов шины на (под) снегом, вы перестанете тонуть.

Больше квадратных дюймов на земле помогает

Другая часть проблемы — форма шины. В поперечном сечении из-за округлой формы типичной велосипедной шины она скользит вбок, а не просто вниз. Вниз было бы достаточно плохо. Боковое движение требует как минимум рулевого управления, может привести к падению и, в конечном итоге, неуправляемо. Снег имеет тенденцию «брызгать» к краям шины, а не скатываться вниз, когда шина катится по нему.

Более плоское поперечное сечение шины помогает

Наконец, на действительно ухабистом твердом покрытии или на других неровных поверхностях шины высокого давления могут следовать за гребнями (отклоняя вас от намеченного курса) и подпрыгивать, нарушая контакт с землей, уменьшая сцепление и позволяя боковому инерции накапливаться, пока шина мало контактирует с землей.Более мягкие шины имеют тенденцию катиться по небольшим гребням и неровностям, поглощая неровности за счет деформации, в то же время сохраняя контакт с землей.

Пониженное давление в шинах помогает

Каждому из вышеперечисленных средств передвижения по бездорожью на зимних велосипедах есть свое место. На колейном льду лучше использовать более низкое давление и плоское поперечное сечение. Сияющий лед требует более высокого давления. Все три сразу идеально подходят для многих ситуаций на бездорожье зимой.

Единственный способ получить все три одновременно — использовать широкие шины с плоским поперечным сечением при низком давлении.

Проблема в том, что это практически невозможно с узким ободом, потому что, если вы снизите давление настолько, чтобы получить плоское поперечное сечение, вы рискуете укусить змею (защемить плоскую поверхность), поскольку обод выйдет за пределы шины.

Кроме того, большая часть потенциальной ширины шины «съедена» из-за того, что шина образует круг (в поперечном сечении). Если бы шина должна была образовывать только половину круга, это был бы гораздо более широкий круг. Если вам когда-либо доводилось раздвигать велосипедную шину (отводя борта друг от друга), вы, вероятно, были поражены ее шириной.

Решение с широким ободом

Это как раз те условия, которым были разработаны диски Snow Cat. Обод Snow Cat, разработанный Саймоном Раковером из All Weather Sports в Фэрбенксе, Аляска, имеет ширину 44 мм по сравнению с 22 мм или 32 мм для обычных ободов для горных велосипедов.

Есть несколько других компаний, производящих широкие диски для скоростных гонок. В отличие от Snow Cats, они не были разработаны для зимних поездок на велосипеде и могут быть тяжелее. Однако они рассчитаны на удары и имеют одинаковую ширину.

Эта дополнительная ширина широких ободов обеспечивает более плоское поперечное сечение любой установленной шины. Это расширяет пятно контакта, оставляет больше квадратных дюймов на земле, а это означает, что вы можете уменьшить давление и при этом нести тот же вес.

Кроме того, с широкими ободами края обода располагаются непосредственно над боковой стенкой или, в некоторых случаях, вообще за борт шины. Это снижает риск того, что обод выйдет изнутри шины. Вместо этого он будет двигаться над боковиной шины.Попадание в шишку широкими ободами с меньшей вероятностью приведет к защемлению.

Это означает, что вы можете еще больше снизить давление воздуха. Пониженное давление воздуха приводит к большему контакту шины со снегом, поскольку пятно контакта удлинено (спереди назад).

Широкий обод расширяет шину, выравнивая ее профиль и располагая обода прямо над боковой стенкой. Укус змеи (защемление квартиры) менее вероятен.

Шина с обычным ободом выступает с обеих сторон обода. Жесткие неровности будут вдавливать обод «внутрь» шины при работе при низком давлении.Это может вызвать укус змеи.

Если больше дюймов соприкасается со снегом, вы можете распределить те же 100 фунтов на шину на большей площади. При 10 фунтах на квадратный дюйм пятно контакта будет почти 10 квадратных дюймов на шину. Это находится в пределах несущей способности некоторых снежных покрытий, таких как трассы для снегоходов и слегка уплотненных участков. При более низком давлении до 5 фунтов на квадратный дюйм вы можете приблизиться к 20 квадратным дюймам на шину. Несмотря на то, что вы можете снизить давление воздуха до 5 фунтов на квадратный дюйм с ободами, большинство гонщиков поддерживает минимальное значение, близкое к 12 фунтов на квадратный дюйм.

Краткая история обода Snow Cat

Я разработал Snow Cat для катания по снегу, но с самого начала они вызывали у меня намеки на интерес для скоростного спуска, поэтому я не стал использовать сверхлегкое поперечное сечение.

Это оказалось хорошей идеей. В течение нескольких лет продажи ЦО превышали зимние. Я начал заниматься серьезным продвижением на крупных мероприятиях ЦТ около пяти лет назад и провел следующие несколько лет, наблюдая через мое плечо, чтобы крупные компании подхватили эту идею и раздавили меня.На это ушло на удивление много времени.

Велосипедная индустрия очень консервативна и нуждается в денежных средствах. Ширина обода DH ползла вверх в течение нескольких лет, когда Sun, Mavic и некоторые другие смотрели друг на друга и выдавали BS причины, почему действительно широкая была ошибка.

Тем не менее, люди из крупных производителей ободьев говорили мне, что они рады, что я делаю такие широкие обода, потому что это снимало с них давление. Мне повезло, когда первый по-настоящему широкий круг Сана (Толстый Альберт) провалился. Было весело оказаться на правой стороне машины слухов.

Мой продукт работал, подделка крупной компании — нет, рассказы потребителей о том, почему он плохой, были широко распространены.

Дизайнер шин Nokian Йорма Тикка заинтересовался DH и придумал шину такого размера, чтобы она действительно подходила для Snow Cat.

Nokian воспользовалась большим шансом, чем любая другая крупная компания в велосипедной индустрии. Они сделали трехдюймовую шину (Gazzalodi), когда был только один обод и НЕТ ВЕЛОСИПЕДОВ, которые подходили бы к ней.

Они представили его на Зимних X-treme играх 98-го года.В течение нескольких недель было достаточно велосипедов, на которые он мог поместиться. Меня завалили звонками от мелких строителей каркасов ЦТ, желающих узнать размеры. Стандарт изменился в одночасье.

Итак, маленький котенок привел мир DH к большим колесам и большим шинам. В конце концов, они сделали все правильно, и теперь есть широкие обода, более подходящие для DH, чем для Snow Cat.

Но монстр прокатился мимо меня, и я не был раздавлен. Обода DH очень тяжелые, поэтому Snow Cat — самый легкий из больших ободов. Дисковые тормоза являются стандартом для DH, поэтому очень немногие из широких ободов имеют тормозные поверхности.

Рынок маловат даже для одной зимней оправы. Я мог запустить его в производство, только совершая глупые и эгоистичные поступки с большими кусками денег, чем следовало бы. Да благословит Бог нефтяную экономику.

Производители колесных дисков умнее меня и, похоже, не хотят тратить деньги на продукт с такой ограниченной привлекательностью. Поэтому они пытаются выполнять двойную функцию с ободом DH. Посмотрим, к чему все это приведет, но я не боюсь конкуренции. Я снял прошлой зимой; ушла, не занималась маркетингом и не имела продукта.Было бы замечательно, если бы никто не попытался проникнуть в (маленькую) пустоту.

Еще одна вещь, которая мне нравится в Снежных Кошках: я могу сверлить их любым безумным способом, даже если (вздох), без посуды. Я имею в виду действительно без посуды, с одинаковыми углами спиц и натяжением с обеих сторон.

Вот как Чарли Беристейн только что получил свой (вы можете увидеть отверстия со смещенными спицами на расположенных рядом фотографиях выше). Ричи, возможно, «изобрел» оптическое распознавание текста, но я готовил «Снежных кошек» на несколько лет раньше, чем он.Ободья стандартной ширины позволяют поправить блюдо на несколько мм. Только большой плоский обод позволяет сместить (w) расположение отверстий на 10 мм, необходимые для полной компенсации восьми или девяти передач.

Саймон Раковер, All Weather Sports

Недостатки

Некоторые гонщики сообщают о меньшей управляемости на блестящих ледяных поверхностях при езде с очень низким давлением. Это не проблема, вызванная широкими ободами, это проблема, с которой вы вряд ли столкнетесь, пока не получите широкие обода.

Когда вы понижаете давление в шинах, вы также уменьшаете давление на шипы.Это компенсируется увеличением количества шипов, соприкасающихся со льдом. Однако в какой-то момент (около 5-7 фунтов по всем отчетам) вы получаете настолько небольшой вес на шипах, что они вообще не врезаются в лед. Они просто катятся по льду, обеспечивая меньшее сцепление с дорогой, чем резиновые шины.

На голом льду было обнаружено, что шипованные шины следует эксплуатировать с давлением, близким к их боковому давлению, но вы все равно хотите демонстрировать некоторый прогиб боковины во время езды, чтобы уменьшить подпрыгивание шины. Отскок шин может происходить из-за ударов даже небольших ухабов при довольно сильно накачанных шинах.Обычно это не проблема летом, но зимой, когда колесо теряет контакт с землей, оно может упасть с небольшим боковым ускорением и выскользнуть из-под вас.

Fit

Кроме того, могут возникнуть проблемы с подбором широких ободов для вашего велосипеда. Передняя часть редко является проблемой, но задняя часть может быть слишком узкой в ​​месте соединения перьев цепи с кареткой или рядом с перемычкой на перьях сиденья.

Кроме того, сложно построить колесо с широким ободом и не получить чрезмерное количество «тарелки» в заднем колесе, пытаясь поместить блок шестерен и колесо в нижние перья.
На многих дисках Snow Cat просверлены отверстия для спиц со смещением от центра заднего колеса. Это позволяет сконструировать колесо с меньшим количеством «тарелок», чем было бы необходимо, и обеспечивает необходимый зазор и центрирование заднего колеса.

Обратите внимание, что, поскольку эти обода обычно используются с довольно низким давлением, пластиковый вкладыш — это все, что нужно, чтобы трубка не выступала из отверстий, показанных на этом снимке модели Snow Cal SL. Эти отверстия позволяют сэкономить более 600 граммов на каждый. комплект колес.

Тормоза
Также есть проблемы с правильной работой тормозов. Обод настолько широкий, что может потребоваться модификация крепления тормозного рычага или тормозных колодок. Некоторые тормозные рычаги действительно могут давать больший зазор при установке задним ходом, как показывает внимательное изучение рисунка ниже. Эти тормозные рычаги сконструированы так, чтобы изогнутая часть рычага была обращена к шине. Путем поворота каждого рычага обеспечивается больший зазор.

По этой причине дисковые тормоза и широкие обода часто встречаются на одном и том же ледовом велосипеде.

Вес
Наконец, широкие обода и шипованная подушка могут добавить вашему велосипеду целых 4 фунта веса по сравнению с обычными ободами и шинами, особенно если вы в конечном итоге будете использовать обода для спусков. Большая часть этого веса приходится на шипованные шины. При езде по утрамбованному снегу они могут не понадобиться.

Заключение

Широкие обода обеспечивают все три необходимых атрибута, необходимых для зимнего путешествия по снегу. Они по-прежнему не обеспечивают достаточной «проходимости», чтобы позволить вам кататься по снежной пудре или даже по тяжелому мокрому снегу.Однако снег, который таял и повторно замерзший или на который пошел дождь, часто бывает достаточно твердым, чтобы ездить с широкими дисками и подходящими шинами. Зимние снегоходные трассы с широкими ободами часто оказываются вполне судоходными.

Кроме того, на рыхлом снегу широкие обода обеспечивают больший контроль, так как шины имеют тенденцию меньше болтаться из-за более плоского профиля, а пониженное давление удерживает большее количество шин в контакте с землей (и больше шипов, контактирующих со льдом. ). Управляемость значительно улучшилась, как и ваша скорость по земле.Некоторый снежный ландшафт просто невозможен без широких бортов.

Если зимой вы много времени проводите вне дорог, вы, скорее всего, рано или поздно окажетесь на широких колесах. Они являются практически необходимым оборудованием в некоторых гонках по бездорожью, таких как Аляскинский Iditasport, и значительно расширяют возможности вашего велосипеда на зимних трассах.

Авторы фотографий: Чарли Беристейн, Джон Андерсен и Саймон Раковер.

Восемь популярных зимних шин на 2020 год — WHEELS.ru

Специалисты по шинам скажут вам, что если температура постоянно опускается ниже 7 градусов, пора надеть зимние кольца на ваш автомобиль.Почему? Резиновая смесь в зимних шинах обычно более мягкая, чем у всесезонных шин, и намного более пластична, чем материал, используемый для создания летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Это в немалой степени относится к механическим характеристикам и молекулярным характеристикам шины.

Вот объяснение «Примечаний Коула». Блоки протектора большинства зимних шин имеют канавки, многие из которых имеют зубчатые кромки. Они называются ламелями и, поскольку они раздвигаются при вдавливании в заснеженную дорогу, дают пятну контакта шины больше возможностей для достижения сцепления.Это механическая особенность. Чтобы проверить, о чем мы говорим, возьмите твердый кусок пенополистирола и проведите им по кухонному столу. Теперь сделайте несколько неглубоких надрезов на поверхности блока и снова проведите им по столу. Это дополнительное сопротивление, которое вы чувствуете, — это ламели в действии, увеличивающие хватку при старте и остановке .

Молекулярные атрибуты относятся к типам соединений, запеченных в шине во время производства. Зимние шины предназначены для сохранения гибкости при низких температурах, для этого используются такие ингредиенты, как диоксид кремния.Производители шин называют точку, в которой резина теряет эластичность, стадией «стеклования», которая происходит на зимних шинах при гораздо более низких температурах. Чем гибче шина, тем лучше она приспособлена для контакта с дорогой в холодную погоду.

Само собой разумеется, что зимние шины следует устанавливать комплектами по четыре штуки. Имея это в виду, вот восемь отличных вариантов зимних шин, представленных в алфавитном порядке.

Новинка 2019 года, WS90 — это эволюция модели WS80 предыдущего поколения, которую мы представили в прошлогоднем списке.Эта шина является усовершенствованной по сравнению со старой, благодаря обновленному рисунку протектора с центральным ребром, ограниченным двумя канальными пустотами. Блоки протектора в этом ребре более интегрированы друг с другом, чем в старом WS80, в то время как плечевые блоки также были переосмыслены с учетом дополнительного сцепления.

Его целевое применение — автомобили и минивэны, гарантируя, что они созданы для семейных путешествий. Это еще один способ сказать, что они тише большинства и, как утверждается, обладают лучшими износостойкими характеристиками, чем старые шины.Название Blizzak существует с 1990-х годов, доказывая, что инженеры Bridgestone постоянно совершенствуют рецепт и улучшают срок службы протектора.

10 викингов ^{-го и} -го века были непростыми людьми, живущими в замерзшей стране, так что это определенно подходящее название для зимних шин. Сообщается, что Continental оптимизировала свой скандинавский комплекс для использования на легковых автомобилях и кроссоверах, а это значит, что пассажирам не нужно кричать, чтобы их услышали.

Характерный рисунок протектора почти полностью состоит из блоков протектора ромбовидной формы, и только плечи этой шины имеют более традиционную прямоугольную форму.Continental заявляет, что это обеспечивает эффективную сеть канавок, которая помогает уменьшить аквапланирование и сляшпланирование. Они обязательно оставят после себя уникальный след от шин, так что по крайней мере ваши друзья будут знать, если вы ехали по дороге. Компания описывает трехмерные ламели как «эффективные снежные кромки» для мощной управляемости и торможения на заснеженных и обледенелых поверхностях.

Зимняя шина не может иметь лучшего названия, чем «Настоящий Север», если только не хочется вспомнить Дуга и Боба Маккензи.Эти зимние обручи от Cooper продаются как идеальное решение для повседневных пассажиров, которые ездят по вспаханным и обработанным дорогам, борясь с слякотью и гололедом в течение зимних месяцев.

Предназначенные для автомобилей, минивэнов или внедорожников, эти шины имеют асимметричный рисунок протектора, в котором только одна канавка непрерывно проходит вокруг шины, разделяя два разных рисунка протектора на этой шине, каждая из которых выполняет свою работу. Внешний протектор имеет широкие продольные канавки для отвода слякоти и воды.Внутренний протектор обеспечивает больше резины на дороге для сцепления со льдом и другими грязными поверхностями.

Обратите внимание — Dunlop является частью империи Goodyear, если вам интересно. Показанный здесь WM02 — это эволюция прошлогодней модели WM01, разработанная для водителей семейных седанов, купе, минивэнов и кроссоверов, которым требуется уверенное сцепление и торможение в сухих, влажных, снежных или обледенелых условиях.

Winter Maxx WM02 — это зимний композит, сформованный по асимметричному узору.Более широкий профиль Winter Maxx WM02 по сравнению с его предшественником обеспечивает более равномерное распределение давления по всей площади основания для улучшения управляемости и характеристик износа. Увеличенная плотность ламелей создает дополнительные зоны укуса. Основная маркировка боковины этой шины просто гласит «Winter Maxx», поэтому ищите небольшой код образца WM02 под основным названием, чтобы убедиться, что вы получаете самую новую версию.

Каждый канадец, имеющий на свой вес в кленовом сиропе, знает бренд MotoMaster, главным образом потому, что система здравоохранения этой страны выдает каждому новорожденному кредитную карту Canadian Tire.Центральное ребро блоков протектора отделяет эту шину от ее обычных собратьев, имеет пилообразную форму для максимального сцепления. Говорят, что его зигзагообразная форма помогает распределить поверхность сцепления на большей площади.

Большое количество щелевидных канавок с микророздками действуют как кромки прикуса и густо заселены, как трибуны хоккейного матча плей-офф. Его состав состоит из усовершенствованного диоксида кремния и полимеров, которые обеспечивают гибкость протектора. Следует отметить, что именно эти шины ваш автор использует на своем семейном автомобиле каждую зиму.

В отличие от модели 9, представленной в прошлом году из этой линейки шин, R3 не поддерживает шипы . Интересно, что они — единственный производитель в этом списке, который отмечает, что они рекомендуют свои зимние шины для использования на электрических и гибридных автомобилях. Они делают этот призыв на основании определенных тестов на сопротивление качению и торможение.

Компания разработала для этой шины три различных типа ламелей, каждая из которых имеет свою собственную работу и обладает гибкостью, позволяющей адаптироваться к изменяющимся погодным условиям.Если центральное ребро протектора выглядит так, как будто у него есть когти, поставьте себе золотую звезду. Nokian называет их Snow Claws, участки шины между блоками протектора и плечевыми зонами, предназначенные для вхождения в лед и снег во время торможения и разгона.

Рисунок протектора, состоящий из направленных двойных стрелок, предназначен для сцепления с глубоким снегом, в то время как широкие двойные канавки, которые появляются вокруг шины, берут на себя задачу управляемости на мокрой дороге и повышения эффективности торможения. Они предназначены для автомобилей премиум-класса и доступны с колесами размером до 21 дюйма.Каждый дюйм Pirelli, эти вещи также доступны в плоской версии.

Его так называемый оптимизированный состав обеспечивает надежное сцепление с дорогой в более широком диапазоне рабочих температур. Это означает, что шина должна обеспечивать сцепление в любых зимних погодных условиях, а не только на очень холодных условиях. Интересно знать — Pirelli также только что выпустила P Zero Winter, предназначенную для редукторов, которые хотят использовать зимнюю резину на своих высокопроизводительных автомобилях.

Преемник прошлогоднего iG52c, мы протестировали iG53 на трассе Mecaglisse в Квебеке прошлой зимой, впечатленные их способностью держаться за заснеженную трассу, как испуганная кошка за ковер в гостиной.Микродиагональные канавки обеспечивают отличные ледовые характеристики даже без периода обкатки. Впитывающий состав протектора предотвращает микропланирование, удаляя слой воды с поверхности шины, удерживая автомобиль на дороге.

По данным компании, около 80 процентов канадских водителей используют зимние шины, причем большинство из них считают, что они были спасены по крайней мере от одной аварии благодаря липким свойствам зимней резины. Это убедительное утверждение.В этом утверждении iG53 помогают поверхности шин, покрытые трехмерными ламелями, которые поддерживают блоки протектора, помогая устранить традиционное ощущение «хрупкости» зимних шин.

Читайте также: Зимние шины и полный привод … Нужны оба варианта?

Снег идет, держи себя в руках: обзор зимних шин Blizzak

Home »Моторы» Снег идет, держи себя в руках: обзор зимних шин Blizzak

Зимние шины Bridgestone Blizzak доказали свою ценность после сезона испытаний в заснеженных горах Колорадо.

Иногда мы просто не получаем записку. Почему-то невероятные продукты просто ускользают от наших радаров. А потом они появляются, и мы задаемся вопросом, почему нам потребовалось так много времени, чтобы обнаружить их существование.

Для меня это было похоже на шины Bridgestone Blizzak , которые существуют уже более 20 лет. Надеюсь, этот обзор послужит вам пробуждением к невероятному набору зимних шин.

Обзор зимних шин

Blizzak: Discovery

Весной 2019 года я был в компании GearJunkie по заданию, чтобы покрыть новую Toyota AWD-e Prius .Группа журналистов была приглашена компанией Toyota в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, чтобы проехать на новых Prius и RAV4 по снежной трассе Bridgestone Winter Driving School.

Трасса тщательно построена и поддерживается в хорошем состоянии, с холмами, крутыми и пологими поворотами и длинными, соблазнительными прямыми трассами. Мое недовольство в , когда я освещал AWD-e Prius , заключался в том, что наши хозяева поменяли штатные шины на Bridgestone Blizzaks. Мне казалось, что это даст искаженную картину того, как Prius будет вести себя на скользкой дороге .Так оно и было.

После того события в Steamboat, Bridgestone выполнила мою просьбу и прислала мне недавно выпущенные зимние шины WS90 Blizzak . Я протестировал их зимой на своем полноприводном двигателе GMC Terrain 2012 года, чтобы моя семья, любящая зимние приключения, прошла кучу лыжных поездок и в целом стала жить в Колорадо Фронт-Рейндж.

худощавый

Вкратце: Близзаки оказались невероятными зимними шинами. У нас не было проблем, когда мы ехали по дорогам с плотным снегом или мокрой слякотью.На сухой дороге проблем тоже не было — шины тихие и вполне подходят для семейного вождения. Они хорошо себя проявили даже на грунтовых дорогах, будь то сухие и пыльные или мокрые и грязные.

Ключевым недостатком всех зимних шин с более мягкой резиной является то, что они изнашиваются относительно быстро по сравнению с более твердым составом летних шин.

Но новый WS90 , выпущенный в мае 2019 года, имеет измененный рисунок протектора, чтобы продлить срок использования шин на дополнительный сезон при нормальном использовании (определяется как 7200 миль за сезон: 1200 миль в месяц с октября по апрель).Начиная с 103 долларов за шину, они соответствуют ценам других зимних шин — достойное вложение в безопасность.

Дилемма тестирования

Уловка с зимними шинами, работающими так, как они должны, в том, что нет никаких особых моментов, которые можно было бы заметить, когда они работают правильно. Мы замечаем только проскальзывание шин и называем это неудачей — и это действительно ошибка водителя. Это водитель, который выбирал шины, а затем выезжал в условиях, превышающих возможности шины.

Мы регулярно ездили по дорогам с небрежным видом, и у нас ни разу не выскочили шины. Лишь в редких случаях я давил слишком много газа на остановке и заставлял шины немного вращаться, прежде чем схватиться и поехать.

Условия испытаний зимних шин Blizzak

Наши зимние шины тестировались с октября по май, покрывая 7103 мили дорог в различных условиях. Мы проехали 50 миль туда и обратно до каньона Боулдер и горнолыжного курорта Эльдора большую часть недель, когда он был открыт, и в разгар сезона дороги всю дорогу были скользкими и покрытыми плотным снегом.

В противном случае мы ехали бы по сухим дорогам до последних нескольких миль, которые всегда были бы снежными. Мы также совершили несколько поездок на глубину в Скалистые горы Колорадо для катания на лыжах и других зимних приключений.

Мы ехали со скоростной автострадой по чистым дорогам и проезжали по усаженным ветрами, компактным заснеженным дорогам, чтобы пересечь некоторые из более крупных горных долин, таких как округ Парк, долина Арканзас, вверх по долине Ревущей Вилки до Сноумасс и над вечно отрывочным Бертудом. Пройдите, чтобы попасть в Гранд Каунти.

Но между всеми этими горными приключениями мы имели дело с снежными днями в городе, выполняя обычные повседневные дела. Как и многие окрестные улицы, наша не вспахана. Скорее, он становится гладкой, застекленной поверхностью из плотного снега посередине и снежных стен по бокам.

Даже основные дороги получаются гладкими, и хотя мы делаем все возможное, чтобы избежать движения в таких условиях, иногда мы все равно оказываемся там. Зимние шины Blizzak казались более безопасными, чем в предыдущие годы при езде на шипованных шинах.

История шин Blizzak

Шина Blizzak была впервые выпущена в Японии в 1988 году. Она стала предпочтительной зимней шиной по сравнению с шипованными шинами в Японии, и самая последняя версия, WS90 , была выпущена в мае 2019 года. WS90 пришла на смену WS80 , которая была выпущена в 2014 году. Они также имеют новый рисунок протектора, призванный продлить срок службы шины до дополнительного сезона использования. Розничная цена WS90 Blizzaks составляет от 90 до 200 долларов за штуку в зависимости от размера шин.

Он также имеет новую резиновую смесь, в которой используется запатентованная компанией технология Multi-Cell. Технология Multi-Cell имеет микроскопические гидрофильные полости для притяжения воды и отвода ее от места, где шина встречается со льдом, для улучшения сцепления. WS90 также имеет новый узор ламелей в протекторе шины, который Bridgestone называет EdgePerformance Technology. Это создает больше краев для сцепления шины с поверхностью.

В общем, я собираюсь снова поставить эти шины Bridgestone Blizzak на свой Terrain в этом предстоящем сезоне.После тестирования я унаследовал 2WD Toyota Prius V, так что я куплю и Prius в комплекте.

Лучшие цепи для снега в 2021 году

Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, чтобы улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

Лучшие предложения по зимним шинам 2020-21

---

• Хорошие зимние шины — лучшее средство безопасности.

• Как мы убедились в жизни, вы всегда получаете то, за что платите.

• Не ждите до последней минуты!

---

2020 год войдет в учебники истории как один из самых разрушительных и тревожных событий всех времен. Если вы выходили из дома примерно на прошлой неделе, вы могли заметить, что в воздухе холодно, а листья меняют цвет. Это явные признаки того, что зима не за горами и пора рассмотреть варианты зимних шин.

Как мы уже сообщали, некоторые канадцы (и, вероятно, жители северных районов США) так и не перешли на летние шины прошлой весной из-за вспышки COVID и блокировки.Те из вас, кто ездил все лето в зимних каучуках, не думают, что автоматически готовы к следующей зиме. Ваш лучший и самый разумный способ действий — это быстрая проверка шин. Обратите внимание на глубину и состояние протектора. В общем, если ламели в блоках протектора едва видны или блоки индикаторов износа находятся на одном уровне или почти с протектором, шины готовы.

протектор колеса Зимние шипованные шины снег

Если остался протектор, есть несколько способов узнать, сколько ресурса осталось в шине.Автомобильная ассоциация Альберты сняла это короткое видео пять лет назад, но общие правила действуют и сегодня. Важно отметить, что эта техника должна выполняться на всех шинах, чтобы быть абсолютно безопасной.

Чтобы развеять беспокойство, вот золотое правило, когда дело касается шин: только правильная зимняя шина обеспечивает водителям по всей стране необходимое сцепление, управляемость и тормозные способности для более безопасных условий вождения.

Итак, если вы хотите купить новую зимнюю резину для своего автомобиля или кроссовера, мы составили список лучших из лучших.Как всегда, прежде чем просматривать список, помните, что существует прямая зависимость между ценой, производительностью, долговечностью и общей удовлетворенностью продуктом. Более дешевую «выгодную» шину, возможно, потребуется заменить, и ее характеристики значительно снизятся.

---

Вот несколько предложений по самой продаваемой Toyota RAV4 (17-дюймовые шины), перечисленные в алфавитном порядке:

2020 Toyota RAV4

Bridgestone Blizzak DM-V2 — Тихий, мягкий состав, отличные универсальные характеристики

Dunlop Winter Maxx SJ8 — Хорошая цена, хорошо работает в глубоком снегу и слякоти

Michelin X-Ice Snow SUV — Очень хорошие манеры на дороге — кажется, что он всесезонный, хорошие характеристики но с уменьшенной глубиной резьбы

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV — Агрессивный рисунок протектора, отличное сцепление на снегу и льду, также ведет себя как всесезонный

Pirelli Winter Ice Zero FR — По разумной цене, состав устойчив к перепадам температуры (дает более эластичен на морозе, укрепляется в тепле), хорошее общее сцепление

Toyo GSi-6 LS — Хорошая прочность, глубокая резьба, очень хорошо работает на снегу и слякоти

Yokoh ama Ice Guard G075 — Хорошая универсальная шина, более мягкий состав, тихий

---

Вот несколько предложений по самой продаваемой Honda Civic (16-дюймовые шины), перечисленные в алфавитном порядке (отдельные описания сверху почти идентичны):

Хонда Цивик 2019 года | Фото: Honda

Bridgestone Blizzak WS90 — Тихий, мягкий состав, отличные всесторонние характеристики

Dunlop Winter Maxx 2 — Хороший результат для $$, хорошие характеристики в глубоком снегу и слякоти

Michelin X-Ice Xi3 — очень хорошее поведение на дороге — ощущается как всесезонный, с хорошими характеристиками и доступным по цене

Nokian Hakkapeliitta R3 — агрессивный рисунок протектора, улучшенное сцепление с снегом, в целом отличные характеристики, также ведет себя как всесезонный

Pirelli Winter Ice Zero FR — По разумной цене, состав устойчив к перепадам температуры (становится более гибким на морозе, укрепляется при нагревании), хорошее общее сцепление

Toyo GSi-6 HP — Хорошая прочность, глубокая резьба, очень хороша на снегу и слякоти

Yokohama Ice Guard IG53 — Хорошая универсальная шина, более мягкий состав, тихий

.