Лада Гранта Люкс (2013) — цена, отзывы владельцев, фото и тест драйв видео
Тольятинская автокомпания Lada представила на рынок дилеров новинку Лада Гранта Люкс. Автомобиль приобрел кучу изменений, как с наружи, так и внутри (салон и мотор), новинка получила 30 новых деталей и узлов. Но самое главное обновление, выделяющее её среди подобных – это АКПП. Перед запуском в серийное производство автомобиля Лада Гранта с автоматической коробкой передач, машина прошла весь цикл необходимых испытаний, для подтверждения прочности и исправности. Кроме стендовых испытаний автомобиль был испытан в горных условиях, в условиях сильных морозов (Сургут), ведь в Ладе установлен более объемный и эффективный радиатор охлаждения двигателя.
Внешние качественные дополнения, такие как черные рамки дверей, противотуманные фары, окрашенные зеркала, дверные ручки и бампер на Гранту в цвет кузова, пошли автомобилю на пользу, судя по их популярности на автобазарах. В заднем бампере новинки врезаны датчики парктроника, а перед передними колесами появились аэродинамические щитки, снижающие сопротивление воздуха.
Салон обновленной Лады существенно отличается от ее предшественников. Самое главное безопасность — Гранта Люкс оборудована парой подушек безопасности на передней панели, которая размечена серебристыми вставками. На центральной консоли размещен семидюймовый сенсорный экран, с помощью которого можно изменять настройки и управлять аудиосистемой. Видео, музыка и прочие файлы считываются через слот для SD-карт. Также имеются опции подогрев сидения, подогрев зеркал.
Под капотом Лады Гранты разместился 1,6-литровый 16-ти клапанный мотор ВАЗ-21126 мощностью 72 кВт/98 л.с. Не смотря на новую четырехступенчатую АКПП, покупателю предлагается механика с тросовым приводом.
Цена за базовую комплектацию Лада Гранта Люкс начинается от 12000 долларов США.
АвтоДвор.РУ
Тест драйв видео
Отзывы и обсуждения
Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) Granta (Лада Гранта) на Авто.ру
Общая оценка
33 модели, 679 отзывов
Бюджетный авто.
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (87 л.с.)
Вот и мой отзыв.Скажу так что за время владения не подвел ни разу.Даже в сильные морозы на родном акуме всегда заводилась мах со второго раза.В ремонте по запчастям и работе в сервисе не особо бьет по
Лада
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (87 л.с.)
Тест-драйв Авто.ру
Эффект плацебо: подробный тест Lada Granta Cross
Одозначно стоит своих денег.
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (87 л.с.)
До этого в семье уже было 2 Гранты, первая с автоматом Jatco, вторая с роботом. Обе эти машины ездили по 2 года, 30-40 тысяч потом продавались почти без потери цены. Эта Гранта была 3-ей. Купил старше
Стоит своих денег
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (82 л.с.)
До этого владел классики , девятки , девяносто-девятки, дэу нубира , хундай солярис, опель инсигниа … взял гранту так как брал ипотеку хотел сэкономить и думаю у меня получилось…
Гранта фл
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (87 л.с.)
Не ломается, рыжиков нет. Ездит без нареканий. Заводится до -35°C без подогревов.
Главный фактор — цена!
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (82 л.с.)
Хотелось бы начать с того, что в Интернете, судя по отзывам о технической стороне Гранты, пишут либо школьники, либо студенты, которым некуда деть вагон свободного времени. Предыстория покупки:
Грандочка
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 AT (98 л.с.)
Здравствуйте. Спасибо за внимание к моему отзыву. Мне 54 года , я тройной дед, и любитель авто. Машин было много разных от запорожца до крузака. Но в 2017 пришлось продать кроссовер и вложить деньги
Рабочая лошадка или да будь ты проклят автоугонщик.
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (98 л.с.)
Всех приветствую,решил написать отзыв о моей бывшей машинке. И так,пришло время поменять мою 12-ти летнюю 99-ую,которая без особых проблем в течении 10-ти лет,помогала мне по хозяйству,научила супр
Лада Гранта — мнение после 20 тыс. км пробега
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 MT (98 л.с.)
Всем привет! Решил написать отзыв про свою Гранту после 20 штук пробега, по возможности объективно, возможно будет интересен тем кто думает брать — не брать… Брал ее новой после Калины универсала
Гранта Luxe+Prestige АМТ
LADA (ВАЗ) Granta 1.6 AMT (106 л.с.)
Сразу скажу, что с 13 года из-за финансовых трудностей ездил на 2107 2004 года. Не надо пинать. Про Гранту буду писать исходя из своего опыта и стажа с 1993 года. До 2107 была Lacetti и куча других ма
Всё о LADA (ВАЗ) Granta
Рейтинг модели — 4.0 / 5
Показать все — 12
Олег Груненков, директор проекта Лада Гранта — Лада Калина (АА «АВТОСТАТ»)
Олег Груненков, директор проекта семейства автомобилей на платформе «Лада Гранта — Лада Калина» рассказал журналистам о том, что Гранта-лифтбек и Гранта-седан отличаются не только кузовом.
Вчера в Ижевске стартовало серийное производство Гранта-хэтчбек (он же Гранта-лифтбек). Автомобиль не только представили журналистам для традиционных тест-драйвов, но специалист АВТОВАЗа, директор проекта семейства автомобилей на платформе Лада Гранта — Лада Калина», Олег Груненков подробно рассказал, какие еще технические изменения, кроме габаритов кузова, претерпела версия «лифтбек».
— Все, что в лифтбеке идет до центральной стойки автомобиля по металлу и металлическим панелям кузова — от «гранты»-седана, — пояснил Груненков. — Теперь — об отличиях. Мы очень долго работали над задней частью, и задняя боковая дверь в этом автомобиле теперь оригинальная. Что мы сделали с этой дверью? Первое — мы понизили рамку двери в задней части примерно на 10-12 мм. И подняли примерно на 15 мм подоконную линию. Автомобиль получил стремительный силуэт и немножко заниженную заднюю часть — для того, чтобы как бы придать вид купе, вид более спортивного автомобиля. Крыша у лифтбека — новая: в зоне головы задних пассажиров мы немножко уменьшили длину крыши порядка 8 мм относительно седана. Плюс сделали большую, можно сказать, огромную заднюю откидную дверь. Хочу отметить, что эта задняя откидная дверь проектировалась так, чтобы обеспечить минимальную загрязняемость при эксплуатации. И в комплектации «стандарт» у нас нет щетки, но уровень загрязнения без щетки не хуже, чем на седане. Мы провели очень много тестов, и лабораторных, и дорожных, в том числе движение за фурой, обгон фуры и т. д. — заднее стекло оставалось чистым. Поэтому в минимальной версии, где мы боролись за минимальную цену, пытаясь уложиться в 314 тысяч, щетку стеклоочистителя из комплектации убрали.
Вторая комплектация — это уже «норма», 348 тысяч, у нее другая подвеска — рейка 3.1, усилитель руля, минимальный электропакет, и там уже есть дворник заднего стекла.
У гранты-лифтбек всего будет порядка пяти базовых комплектаций. «Стандарт» — в одной комплектации, «норма» будет в двух комплектациях (без кондиционера и с кондиционером) и люкс — тоже в в двух, которые отличаются коробкой передач — автоматическая и механическая.
— Когда появится автоматическая коробка передач?
— Практически сразу. Дело в том, что мы собирали уже все пробные партии — и автоматическую коробку, и механическую, и сейчас будем постепенно их вводить В течение ближайших двух месяцев все комплектации освоим.
— То есть не будет, как с «грантой», когда продажи начали с люксовой версии?
— С «грантой» мы начали правильно, с «нормы». А вот с «калиной»… У нас хорошо получилось начать с дорогих комплектаций «ларгусов», и мы решили по «калине» тоже начать с дорогих, но рынок на тот момент это немного отпугнуло. Поэтому с «лифтбеком» гранты мы скорректировали нашу стратегию выхода на рынок: будет сначала «норма», потом «люкс», а потом «стандарт».
— Вы говорите, в передней части лифтбек не изменился?
— В передней части у нас заменен бампер. А решетка радиатора и молдинг — унифицированы с «седаном», и мы все-таки говорим о том, что новый автомобиль не является чем-то абсолютно новым, речь идет о развитии семейства «гранты». Поэтому — максимальная унификация, максимальная узнаваемость, но есть и свои особенные какие-то черты. Вот новые зеркала на этом автомобиле освоили, с дополнительными повторителями в непосредственных поворотах. Это очень нравится покупателям «приор», мы использовали идею и в этом автомобиле. Очень много поработали над щумоизоляцией. И в «норме», и в «люксе» у нас дополнительный пакет шумоизоляции по сравнению с седаном.
Дополнительный мат, дополнительный битуумный слой, в стойках — дополнительные противошумные вставки и дополнительный пакет вибропрокладок. Мы уже не раз рассказывали об этом в публикациях, и на сайте АВТОВАЗа можно найти эту информацию.
— Говоря о «лифтбеке», руководители АВТОВАЗа часто упоминают, что усилили работу над качеством автомобиля «гранта» в целом…
— Мы очень хорошо поработали над вопросами коррозионной стойкости и качеством. На самом деле серьезно. Потому что вот часто раньше задавали вопрос — зачем вам нужен в производстве «датсун»? А он нужен для того, чтобы интегрироваться максимально в мировое автомобилестроение и чтобы стандарты ниссановские, какие есть, были здесь внедрены. Во время тест-драйва лифтбеков обратите внимание, к примеру, на крепеж облицовок порогов, порогов пола, ручек и пр. — вы увидите очень много черных деталей с новым покрытием, стойкость которых к коррозии уже не 96 часов, они выдерживают 400 часов в солевом тумане. То есть мы увеличили стойкость по ключевым крепежам к коррозии более чем в 4 раза.
— Теперь это коснется всего семейства «гранта»?
«Гранта-лифтбек» первой получила этот пакет. И мы дальше будем развивать это… Просто мы к этому автомобилю готовились и старались произвести какие-то улучшения, учесть замечания потребителей. Вообще мы очень много сейчас общаемся с потребителями. Я, например, даже участвовал в клубном мероприятии «Лада гранта-Лада калина», и после этой встречи уже появились некоторые улучшения нашего автомобиля. Например, мы улучшили оконные уплотнители, чтобы стекло не дребеззжало, но это сразу улучшило и открывание дверей. С другой стороны, у нас продуманы мероприятия, — мы внедрим в июле и чуть позже, — которые снимут вообще проблемы по дверям, мы очень серьезно над этим сейчас работаем. У нас новые ограничители дверей, которые нам поставляет чешская фирма. Эти ограничители уже покрыты пластиком, они не скрипят. Теперь важно, чтобы они работали так, чтобы двери закрывались почти что автоматически. То есть на угол 30 градусов опускается дверь — и захлопывается практически сама. Важно, что мы и по этим мелочам продолжаем работу.
— Если говорить о локализации, о замещении иностранных деталей отечественными, сколько в лифтбеке сегодня доля иностранных комплектующих?
— Примерно 15% у нас идут экспортные поставки. В основном это системы безопасности, топливные системы и системы вентиляции и отопления. Но те же топливные насосы мы не производим непосредственно в России, мы их покупаем, так же, как и некоторые другие вещи. Поэтому около 15% экспортных деталей есть и у наших поставщиков. Все остальное — российское. И здесь очень важно сказать, что мы проектировали лифтбек специально под условия Ижевска. Здесь локализованы практически все оригинальные детали, именно на площадке Ижевска. Например, вся штамповка лицевая, крупные штампы, средние штампы, мелкие — все делает непосредственно ижевская площадка. Причем не надо тратить средства на поставщиков. У «ИжАвто» достаточно хорошие мощности, и мы эти мощности максимально задействовали. Самое важное, что мы здесь сделали — весь пластик, который оригинален, теперь тоже производится непосредственно в Ижевске. Более того, мы посчитали, например, экономическую выгоду возить каркас пластиковой панели приборов с АВТОВАЗа в Ижевск и приняли решение заказать формы-дублеры. И теперь Ижевск сам делает и панель приборов, и обивку передних боковых дверей, которые такие же, как на Гранте-седан. Эти проекты окупаются примерно через 6-8 месяцев только за счет логистики. Потому что детали крупные, ответственные, лицевые, возят с большим просветом между ними, а в результате очень много возили «воздуха». Сейчас все в Ижевске. Надо сказать, вообще грандиозная работа проведена на площадке «ИжАвто» по освоению всех этих комплектующих. По сути, мы не только возрождали завод, но еще и, грубо говоря, открывали пластиковое производство, осваивали бампера, производство панели приборов. И сейчас мы стремимся к тому, чтобы ни одного сваренного узла с ВАЗа не приходило, только штамповка. Например, переднее крыло, которое от Гранты «седана», мы поставляем с АВТОВАЗа, а вот оригинальную заднюю часть и крышу — штампует Ижевск. Это экономически выгодно. Также локализовано производство по сварке корпуса.
— Скажите, при изменении корпуса лифтбека клиренс изменился?
— Нет. Клиренс на наших автомобилях «Калина» и «Гранта» в свободном состоянии составляет 185 мм — это очень высокий клиренс. При полной нагрузке — 160 мм.
— Расскажите еще по конструктивным улучшениям «Гранты», которые воплотили в лифтбеке.
— Вообще мы взяли в разработку порядка 43 замечаний, которые собраны по письмам потребителей и по обратной связи со станциями техобслуживания. Так вот порядка 23 проблем из них уже решили. Еще 14 проблем находятся на личном контроле у президента АВТОВАЗа, и он в еженедельном режиме смотрит, как выполняется намеченный ход работ.
— В мультимедийной системе изменения произошли?
— К мультимедйиной системе можно подключать сабвуфер (это уже давно возможно), и можно подключать видеокамеру — самостоятельно купить ее и устанавливать. В конце года мы планируем купить комплектацию с навигацией. Опции, конечно, немного дороговаты… И мы готовим вариант (летом уже будет) комплектации с упрощенным радиовариантом комплектации «норма». Это будет как дополнение…
Ижевск, 14.05.2014г.
Лада Гранта
| Lada Granta | ||
| Двигатель | Рядный четырехцилиндровый | |
| Рабочий объем, диаметр цилиндра * ход | 1596 см (82,0 мм * 75,6 мм) | |
| Степень сжатия | 10,5: 1 | |
| Управление двигателем | OHC | |
| Приготовление смеси | Multipoint | |
| Крутящий момент | 140 Нм при 3800 об / мин | |
| 64 кВт при | 870008 Мощность (кВт) 870008 об / мин||
| CO 2 -эмиссия | 150 г / км | |
| Привод | Передний привод, поперечный | |
| Трансмиссия | Ручная пятиступенчатая | Колесо476 мм |
| Диаметр поворота | 11.000 мм | |
| Подвеска передняя | McPherson | |
| Подвеска задняя | Ось с поворотной балкой | |
| Рулевое управление с электроприводом Тормоза | Диски вентилируемые / барабанные, ABS, ESP | |
| Колеса | 175/65 R 14 (5,5 «) | |
| Длина | 4,260 мм | |
| Ширина | 1.700 мм | |
| Высота | 1.500 мм | |
| Емкость бака | 50 литров | |
| Объем багажника | 480 / — литров | |
| Полезная нагрузка | 400 кг | 1135 кг, вкл. водитель|
| Максимальная скорость | 168 км / ч | |
| Закупочная цена | От 8990 евро | |
| Год выпуска | С 2012 года | |
Все менее выгодно, чем на конкурсе, но терпеть нельзя, учитывая цену.Самый большой недостаток, пожалуй, в том, что кондиционер можно получить даже не за дополнительную плату. Подушки безопасности доступны для двух передних сидений, а также для ABS и ESP. Тормозной путь больше по сравнению с конкурентами, учитывая более узкие шины. Двигатель не из самых современных, но и верхнего распредвала с двумя клапанами на цилиндр вполне достаточно.
Конечно, машина не из лучших, как, например, в CO 2 -выбросы. Это означает, что при выгодной закупочной цене на заправке что-то теряется по сравнению с некоторыми конкурентами.А вот Lada Granta, наверное, не купят у людей, которые много водят. В остальном места хватит как минимум четырем людям с багажом. При меньшем количестве пассажиров спинка может дополнительно складываться.
Автомобиль — результат своеобразного всенародного голосования в России. Поэтому действительно непрактичных аксессуаров у него наверняка нет. Пружинная система не вызывает дискомфорта, а ходовые качества приятны. Lada очень сильно пропагандирует установку системы сжиженного нефтяного газа по фиксированной цене, которая на сегодняшний день является самой дорогой из дополнительных.Напоминаем, что Granta — самый продаваемый автомобиль в России — 167 000 экземпляров, несмотря на схожую закупочную цену.
Недостатком является более короткая колесная база, несмотря на большую внешнюю длину по сравнению с конкурентами, например. Dacia Logan. Это приводит к тому, что пространство на задних сиденьях немного сокращается, а в багажном отделении остается много места для багажа, что визуально несколько смягчается двумя изогнутыми рифлениями на листе массивной задней крышки.
Технические особенности с точки зрения управления автомобилем на Granta тщетно ищут.Но он сияет первоочередными достоинствами как приемлемое потребление в повседневной жизни. Двигатель что-то более спортивный, чем его данные. Зато чувствительность рулевого управления оставляет желать лучшего. В общем, для вождения ничего не хватает, даже ESP. 10/13
cartecc.com Верх страницы Индекс
2001-2014 Авторские программы, тексты, анимация, изображения: Х. Хуппертц — электронная почта
Переводчик: Дон Лесли — электронная почта: lesdon @ t-online.де
Lada granta кемпер
Номер шасси TMS 21905 14 001
Настоящий заводской заводской гоночный автомобиль / подвижное шасси FIA TC1 Заводской заводской гоночный автомобиль WTCC был оригинальным заводским автомобилем для сезона 2014 года, управляемым водителем Touring Car Джеймсом Томпсоном, который участвовал в презентации концептуального зимнего кемпера Nissan Lada Granta Autodom por Lux-Form Lo más visto de la semana.онлайн, этот кемпинг-автомобиль базируется на Lada Granta entrera en production dans un avenir proche et sera предложение en plus niveaux de finition et avec différentes options. Neben einer ausreichenden Basis-Ausstattung für kürzere Ausflüge, bietet der Lada wenig Komfort, sofern man länger mobil verreisen möchte. El importador ruso Сделано в России. Y Lux Form tiene disponible este modelo desde el pasado mes de enero (y otro похожий pero construido sobre la base de un Lada Granta). 452 / Combi оснащен подъемной крышей Lux Form, поэтому вам не придется проводить отпуск в согнутом состоянии.Lada ofrece la posibilidad de adquirir hasta 3 motorizaciones differentes para el modelo Granta Sedán, todas en versión gasolina, entre las que encontramos los motores 1. Russische Fahrzeuge haben hierzulande ein Image-Problem. com / В январе 2021 года в России было продано 21 857 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что составляет 0. Идентификатор фотографии: 4125801 Menurut Lux-Form, rekaan kompak Lada Granta Camper ini mampu memuatkan dua orang dewasa untuk aktiviti liburan luar bandar dengan bajet милик. Concebida sobre el utilitario ruso Lada Granta en su variante pick-up, este pequeña casa rodante firmada por el especialista Lux-Form, en colaboración con Avtokemper Prom, dispone de todo lo necesario para vivir en su interior y su Precio parte de unos 16.Međutim, «дом на колесах» воззвала imaju и озбилян недостаток — visoku cijenu koja je rijetko kada niža od 100-tinjak hiljada maraka. / Este UAZ Baikal camper es una propuesta poco común, pero extremadamente capaz La empresa Lux-Form, con sede en Moscú, nos ha dejado en los últimos meses algunos trabajos curiosos sobre la base de modelos como el Lada Granta o su el Lada версия больше робуста, перо хой вуэльве а-ля карга с уна апуэста альго больше, не по Nissan представляет собой электрическую фургону e-NV200 Winter Camper Concept Lada Granta Autodom por Lux-Form Lo más visto de la semana.Twee personen. 29 сен 2020 · Автомобиль из культового сериала. Мы собрали в этом паке грузовик, прицеп и мотоцикл, на которых нанесен логотип серии. Абсолютно новая Lada Niva появится в 2024 году. Второй внедорожник C-сегмента будет выпущен в 2025 году. Детальный обзор самого бюджетного кемпера на базе отечественной Лада Гранта. На 3% выше, чем результат первого месяца 2020 года. 16 апреля 2012 г. · Lada теперь производит свои автомобили в альянсе с Renault-Nissan, стремясь обновить модельный ряд с помощью иностранных технологий и помощи в стилизации.Асальто-эль-Поло Норте и Эль-Эверест, участник в Эль-Париж-Дакар, внутренний в Антартиде. El país todavía no está aplacando la pandemia de coronavirus y, según los últimos datos, los casos de inffectados por la COVID-19 siguen marcando récords en estados como California, Arizona, Florida y Texas, donde se encuentra el COTA. Lada для продажи в США Автомобильная ручка кондиционера, ручка переключателя управления нагревом для автомобильных аксессуаров Lada Granta. Лада Гранта Пикап v1. 70 апр 08, 2020 · Lada 4×4 (ранее Lada Niva) в настоящее время является самой старой моделью Lada в непрерывном производстве и одной из старейших в мире, начатой в 1977 году, что составляет 42 года производства и модернизированной модели того же поколения только в несущественных деталях, настоящий претендент на звание самого длинно производимого в мире автомобиля той же модели и поколения.De camper создан на базе седана Lada Granta. dehttp: // люкс-f. Авто в Москве в фотографиях и немного исследований и инфо. Созданный на основе малолитражки Granta, этот отличается от Galería: Lada Granta Camper 4 Фотографии A fin de cuentas, tal y como nos cuentan nuestros compañeros de Motor1. Кемпер — это базовый вариант для Lada Granta, например, седан. Как добраться: MINI Cooper (R56) Циркуито-де-лас-Америкас имеет финальное сообщение без хабра-каррерас-дель-Мундиаль-де-MotoGP, которое находится на стадионе Unidos.Доступен в различных цветах и стилях для мужчин, женщин и всех желающих. com. Beberapa peralatan masih lagi berfungsi seperti крыша, генератор электрический Onan Microlite 2800, pemancur air panas, serta set VHS TV berjenama Funai. Искать: LADA. Lada Granta Camper ¿Nos encontramos ante uno de los vehículos camper más baratos del mundo? No nos extraña, su base es un Dacia Logan Últimamente, nos gusta echar un vistazo al mundo de los vehículos camperizados: modelos que, sin llegar al nivel de una autocaravana al uso, alloweden transformar una furgoneta o un pequeña casar .Высота теперь составляет два метра.
Алекс Вуд и Эдвин Риос; Гэвин Люкс и Терренс Гор ушли
GlobeNewswire
Warburg Pincus Capital Corporation IB объявляет цену первичного публичного размещения акций на 500 миллионов долларов
НЬЮ-ЙОРК, 4 марта 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Warburg Pincus Capital Corporation IB («Компания») сегодня объявила о цене 50 000 000 единиц по 10 долларов за единицу. Эти паи будут котироваться на Нью-Йоркской фондовой бирже («NYSE») под символом «WPCB».U », начиная с 5 марта 2021 года. Каждая пая состоит из одной обыкновенной акции класса А и одной пятой погашаемого варранта, при этом каждый полный варрант дает право ее держателю приобрести одну обыкновенную акцию класса А по цене 11,50 долларов за акцию. Мы ожидаем, что после того, как ценные бумаги, составляющие единицы, начнут торговать отдельно, они будут внесены в листинг NYSE под символами «WPCB» и «WPCB WS» соответственно. Ожидается, что первичное публичное размещение акций завершится 9 марта 2021 г. обычным условиям закрытия.Citigroup Global Markets Inc., Credit Suisse Securities (USA) LLC и Evercore Group L.L.C. выступают в качестве совместных букраннеров предложения. Компания предоставила андеррайтерам 45-дневный опцион на покупку дополнительных 7 500 000 единиц по цене первоначального публичного предложения для покрытия любых дополнительных размещений. Первичное публичное размещение будет проводиться только посредством проспекта эмиссии. При наличии копии проспекта, относящегося к данному предложению, можно получить по адресу: Citigroup Global Markets Inc., Внимание: Citigroup Global Markets Inc., c / o Broadridge Financial Solutions, 1155 Long Island Avenue, Edgewood, New York 11717 или по телефону 800-831-9146, от Credit Suisse Securities (USA) LLC, Attn: Prospectus Department, 6933 Louis Stephens Drive, Morrisville, North Carolina 27560, телефон: 1-800-221-1037, электронная почта: [email protected] или от Evercore Group LLC, Attn: Equity Capital Markets, 55 East 52nd Street, 36th Floor, New York, NY 10055 , по телефону (888) 474-0200 или по электронной почте [email protected]. Заявление о регистрации ценных бумаг вступило в силу 4 марта 2021 года в соответствии с разделом 8 (а) Закона о ценных бумагах 1933 года с внесенными в него поправками. Этот пресс-релиз не должен представлять собой предложение о продаже или ходатайство о предложении покупки, а также не допускается продажа этих ценных бумаг в каком-либо штате или юрисдикции, в которых такое предложение, ходатайство или продажа были бы незаконными до регистрации или квалификации. в соответствии с законами о ценных бумагах любого такого штата или юрисдикции. Этот пресс-релиз содержит заявления, которые представляют собой «прогнозные заявления», в том числе в отношении предлагаемого первичного публичного предложения и ожидаемого использования чистой выручки.Нет никаких гарантий, что рассмотренное выше предложение будет завершено на описанных условиях или вообще, или что чистая выручка от предложения будет использована, как указано. Заявления о перспективах регулируются многочисленными условиями, многие из которых находятся вне контроля Компании, включая те, которые изложены в разделе «Факторы риска» регистрационного заявления Компании и предварительном проспекте эмиссии предложения Компании, поданном в SEC. Копии доступны на сайте SEC www.sec.gov. Компания не берет на себя никаких обязательств по обновлению этих заявлений на предмет исправлений или изменений после даты этого выпуска, за исключением случаев, предусмотренных законом. О Warburg Pincus Capital Corporation I-B Warburg Pincus Capital Corporation I-B — это недавно организованная компания с пустыми чеками, созданная с целью осуществления слияния, обмена акциями, приобретения активов, покупки акций, реорганизации или аналогичного объединения бизнеса с одним или несколькими предприятиями или организациями. Компания не ограничивается определенной отраслью или географическим регионом при идентификации и приобретении целевой компании.Спонсором Компании является аффилированное лицо ООО «Варбург Пинкус» («Варбург Пинкус»). Компания намеревается определить цель с сильным фундаментальным ростом, которая могла бы извлечь выгоду из многолетнего опыта Варбурга Пинкуса, глобального присутствия, экспертных знаний в предметной области, оперативной поддержки и обширных сетей, и что представляет собой потенциал для привлекательного профиля доходности с поправкой на риски. Контакты Керри Коэн, Варбург [email protected]
El Lada Niva se convierte en una autocarvana de bolsillo low cost, con cama doble y cocina por menos de 18.500 евро
Sí, lo que tienes ante tus ojos es un Lada Niva convertido en autocaravana y es una de las propuestas camper más baratas que pueden encontrarse en el mercado. Su nombre es Niva Autohome y su Precio, según equipamiento, oscila entre unos 18 400 и 24 200 евро .
Concebida por el especialista ruso Lux-Form, se trata de una de las cuatro autocaravanas que comercializa esta firma y es ligeramente más cara que la desarrollada sobre el Lada Granta, cuyo precio parte de unos 16.300 евро аль камбио.
No obstante, esta Niva Autohome no deja de ser notablemente asequible en un segmento que suele oscilar entre los 35 000 y los 100 000 евро en lo que toca a Convention. Y es que estos vehículos recativos tan en boga no tienen techo, sirva como ejemplo esta mansión sobre ruedas disñada por Porsche y que cuesta la friolera de 1,8 миллиона евро.
Para dos y razonablemente equipada
La Niva Autohome es una autocaravana capuchina de bolsillo , pues mide 4,76 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 2,77 metros de alto.Y pese a un reducido piso de 1,27 metros tiene todo lo necesario para vivir en su Interior.
Por lo demás, este Niva convertido en casa con ruedas mantiene las especificaciones del modelo ruso, montando un propulsor gasolina atmosférico de 1,7 литра и 84 CV, что вам нужно сделать для ручного управления велосипедом.
Debido a sus reducidas cotas, su zona living es todo un tetris para aprovechar al máximo el espacio.Da cabida a dos vultos, siendo de dos plazas, y equipa una cama doble de 1,60 metros de ancho y 1,98 de largo que se ubica sobre la cabina en una litera, dejando así espacio para un reducido comedor y cocina y un pequeño aseo en la zona posterior.
La cocina cuenta con pequeño fregadero en acero inoxidable y un fogón a gas que se Integran en una mínima encimera assentada sobre un pequeño armario y una pequeña nevera de 60 литров воды .Junto a ésta encontramos el comedor que dispone de una mesa plegable y dos asientos: uno de ellos puede convertirse en un banco corrido añadiendo otras dos plazas gracias a asientos abatibles.
Por su parte, el baño equipa un pequeño lavabo y un inodoro, así como plato de ducha de PVC que, como en su prima hermana, hace las veces de suelo para el aseo. El suelo va recubierto en tarima y los muebles en madera, por ejemplo el armario doble de 1,84 metros de alto y 36 cm de ancho, con 55 cm de profundidad.
Además, cuenta con calefacción, calentador de agua , tanque de agua limpia de 70 litros, luminación es LED y equipa tanto un enchufe de 220 V como una toma USB.
Фото: Lux-Form.
En Motorpasión | Viajar en furgoneta camper o autocaravana: nueve conjos básicos para disfrutar con la casa a cuestas
Вы бы купили этот кемпер Lada? — только моторы
Вы отправляетесь в отпуск, чтобы расслабиться и повеселиться.Так зачем же кому-то поехать в отпуск на автофургоне Lada? В конце концов, «Лады» — совершенно жалкие сундуки для гротов, не так ли? Так что по определению это должно быть так же привлекательно, как ветхий отель типа «постель и завтрак» в Скегнессе.
Но давайте рассмотрим его, прежде чем выносить приговор.
Он построен московской компанией Lux-Form, которая специализируется на превращении небольших грузовиков Lada в фургоны с модульным кузовом. Этот кемпер Autohouse устанавливается на шасси грузовика Lada Granta.
Granta — это небольшой семейный седан / хэтчбек / универсал начального уровня Lada. Он был запущен в 2012 году, хотя большая часть его анатомии восходит к Самаре 1984 года, которая была… ужасной.
Грузовик на самом деле только половина Granta. Вплоть до центральной стойки кузова он использует тот же монокок, что и седан, но сзади на него пришита отдельная усиленная рама. Пока что так бесперспективно.
Внутри ящика для кемпинга есть 6 футов 6 дюймов, раскладная двуспальная кровать, стол, несколько сидений, кухня с газовой плитой и раковиной, немного места для шкафа и даже собственная ванная комната с туалетом и душем.Хотя принять душ в помещении высотой всего 5 футов 1 дюйм может быть немного сложно.
Вы также получаете бак для воды на 70 литров, водонагреватель, газовый баллон 5 кг и различные розетки. Все это довольно стандартно для кемперов начального уровня. При длине чуть более 16 футов он небольшой, но будет очень медленным.
Даже в самой яркой версии Granta имеет всего 106 л.с. от 1,6-литрового 16-клапанного четырехцилиндрового двигателя, который разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,5 секунды. Добавьте к нему несколько сотен килограммов автофургона, и разгон будет крайне неторопливым.
Мы понятия не имеем, что такое качество сборки Lux-Form. Но обычно вы получаете то, за что платите, и цены на Автодом начинаются от 1 150 000 рублей — чуть меньше 14 000 фунтов стерлингов. Я
Это не так хорошо складывается, не так ли?
Но прежде чем мы полностью осуждаем это, примите во внимание следующее — шасси грузовика Granta на самом деле довольно жесткое и прочное, поэтому Autohouse может быть намного лучше в состоянии выдержать суровые условия российской дикой природы, чем гораздо более дорогие европейские автофургоны.
Для получения дополнительной информации нажмите здесь
Грэм Кинг
Praxis-Test Reisemobil — Lada Granta — Der russische Preisbrecher
Mit dem Lada Granta Mobil bietet Сделано в России ein schickes Minimobil für Zwei zu einem unschlagbaren Preis an. (Фото: det / D.C.I.)
Jetzt ist auch das Reich von Zar Vladimir in den erlauchten Kreis von Reisemobil-Herstellern aufgestiegen. Der russische Automobilhersteller AvtoVAZ, der größte Auto- und Pkw-Produzent в России, шляпа в Zusammenarbeit mit dem Moskauer Unternehmen «Lux Form» zwei Wohnmobile auf der Mittelklassebasis Granta und auf dem 4 × 4 Niva entwickelt.In Deutschland werden beide Fahrzeugtypen von der Firma Made in Russia des Russlandkenners und Lada-Spezialisten Dimitri Schwab im bayerischen Prutting vertrieben. D.C.I. hat als erstes Fachmagazin den Lada Granta exklusiv getestet.
Die Moskauer Firma Lux Form hat die schicke GfK-Kabine für den Lada Granta entworfen und gebaut. (Фото: det / D.C.I.) Также как базовая версия Lada Granta в версии Pick Up. (Фото: det / D.C.I.) Klassische Pick Up-Kabine mit Alkoven und Seiteneinstieg als Festaufbau.(Фото: det / D.C.I.)«Oh ist der süß, wo gibt´s denn sowas?» hören wir hinter uns, als wir den Granta an der Tanke für den Test fertig machen. Wir hätten besser gleich einen Hunderterpack Prospekte mitnehmen sollen, denn wo der Lada Granta auftaucht, kann man jeden PS-Boliden italienischer oder schwäbischer Herkunft problemlos ausstechen. Und in der Tat, der kleine Russe macht была ею. Knuffig, kurz und kompakt steht das gerade einmal 4,90 Meter lange Mobilchen gut пропорционально да ундеринт и einen klassischen Pick Up-Grundriss mit kleinem Alkoven und Seiteneinstieg.Und das ist insoweit auch richtig, denn den Lada Granta gibt es in Russland als Pick Up или Pritsche, diese Version dient als Basis für den Wohnmobilaufbau.
Schöne Heckpartie: Der Fahrradträger ist als Option vorgesehen. (Фото: det / D.C.I.) Gefällige und gutortionierte Kabine. Nettes Extra: Die Dacherhöhung mit den Oberlichtern. (Фото: det / D.C.I.) Kurz, knackig und wendig: Der Lada Granta ist als Reismobil stadttauglich.(Фото: det / D.C.I.)Жигули была?
Der Lada Granta является первым производителем в Германии без ведома и вирд в России, как и более крепкий клей Mittelklasse-Pkw в Verschiedenen Versionen erfolgreich verkauft. Hinter Lada steht der russische Autokonzern AvtoVAZ. Bei Lada denken die meisten Autofreunde zunächst einmal an den sehr robusten Niva und an beinharte 4×4-Modelle, die den weiten und rauen Steppen von Sibirien gewachsen sind. Lada produziert aber schon längst durchaus gefällige Alltagsfahrzeuge der unteren Mittelklasse, die sich typischerweise durch einen geringen Anschaffungspreis auszeichnen.Актуальные модели с Lada Vesta sowie der recht bullige SUV X-Ray und eben der Lada Granta.
360 Град Панорамаансихт Лада Гранта
Lada macht в Europa Pause — und der Service?
Der russische Hersteller Lada gehörte in Deutschland zu den kleineren Importeuren. 2019 gab man bekannt, dass die Marke Lada in Europa nicht mehr verkauft wird — bis auf eine Ausnahme, dem 4 × 4, den die deutschen Importeure selbst auf aktuellen Emissionstand serve wollen.Das Problem ist vor allen Dingen die Einhaltung zukünftiger Abgasnormen — werden Strafen wegen eines zu hohen CO2-Ausstoßes fällig, lohnt sich der Verkauf der im Preisgünstig-Marktsegment angesiedelten Fahrzeuge nicht. Immer noch stehen für die Versorgung der Lada-Fahrer 320 Сервисный партнер в Deutschland zur Verfügung. Viele Händler hatten Lada als Zweit- oder Drittmarke geführt und waren so von der Einstellung der Aktivitäten nicht sonderlich betroffen. Es wird также möglich sein, für das Lada-Reisemobile neben dem Importeur in Prutting auch noch andere Lada-Servicestellen zu finden.
Blick nach vorne auf die Sitzgruppe und den Alkoven. (Фото: det / D.C.I.) Blick nach hinten auf die Küche und den Sanitärraum. (Фото: det / D.C.I.) Das Alkovenbett wird ausgezogen und mit Polsterteilen aus der Sitzgruppe ergänzt — Puzzle vor dem Schlafengehen. (Фото: det / D.C.I.)Dimitri Schwab macht keine Pause
Der Eigner von Made in Russia ist ausgewiesener Lada-Fachmann und importiert alles aus Russland, был vier Räder hat.Sein Brevier sind eigentlich beinharte Off-Roaderaller Couleur, die Nachfrage nach den Lada Wohnmobilen hat ihn jedoch förmlich überrollt. Seine Stärken sind der Service mit einer Meister-Werkstatt und flexibles Eingehen auf Kundenwünsche. So hat er einen direkten Draht zum Kabinenbauer Lux Form und kann Weiterentwicklungen und Kundenwünsche unbürokratisch erledigen.
Пикап-Grundriss
Wer bildet denn nun die richtige Zielgruppe für das Minimobil? Na klar, für in Ehren ergraute Silverliner und für Hardcore-Reisemobilisten mit Drang zum Überwintern in warmen Gefilden ist der Granta einfach zu klein und verfügt über zu wenig Komfort.Aber für junge Leute, die Kurz- und Städte-Tripps или Festival-Wochenende bevorzugen und wenig Kohle haben, ist der Granta ein idealer Einstieg. Apropos Einstieg… Der klappt prima durch die im Heckbereich rechts angebrachte Wohnraumtür.
Der Küchenblock mit Kocher und Spüle hat viel Arbeitsfläche. (Фото: det / D.C.I.) Der Kühlschrank ist in den Küchenblock untergebaut. Damit bietet der Küchenblock wenig Stauraum. (Фото: det / D.C.I.) Das Kontrollbord ist gut bedienbar rechts am Küchenblock eingebaut.(Фото: det / D.C.I.)Beim Entern der Kabine offenbart sich ein klassischer Pick Up-Grundriss, wie er bei vielen abnehmbaren Kabinen Standard ist. Rechts am Eingang eine kleine Längsküche, gegenüber der Sanitärraum mit vorgebautem Kleiderschrank und dann nach vorne eine Sitzgruppe aus zwei Längsbänken und einem verschiebbaren Einhängetisch an der Stirnser. Schlafen können zwei erwachsene Personen bequem im ausziehbaren Längsbett im Alkoven.
Kuscheliger Wohnraum
Der Möbelbau in heller Buche hat als Kontrapunkt bei den Klappen und Türen ein hochglänzendes, weißes Dekor, das dem kleinen Raum eine wertige Anmutung gibt.Die Möbel sind solide und passgenau verarbeitet, man könnte aus Kostengründen einfachste U-Boot-Bauweise vermuten, aber Fehlanzeige, selbst gerundete Klappen und Türen wurden eingesetzt. Trotz der sehr kompakten Maße hat man ein gutes Raumgefühl und kann sich ganz gut im Wohnraum bewegen, wobei die schicke Turtle-Top-Erhöhung im Dach echte Kopffreiheit servet. Die zwei Heki-Dachhauben und die tollen Oberlichter in der Dacherhöhung sorgen für viel Licht und Luft im kleinen Wohnraum.
Blick auf die abgerundete Sanitärraumtür und den angrenzenden, zweigeteilten Kleiderschrank.(Фото: det / D.C.I.) Der Sanitärraum ist keine Wellness-Oase, aber praktisch und komplett ausgestattet. (Фото: det / D.C.I.) Blick in das Fahrerhaus: Der Lada Granta ist ein einfacher, robuster Mittelklasse-Pkw ohne elektronischen Schnickschnack. (Фото: det / D.C.I.)Klar, dass der Sanitärraum etwas knapp ausfällt, aber für das Minimobil ist mit Duschwanne, Cassetten-WC und einem ausreichenden Waschbecken alles an Bord. Der Küchenblock ist ebenfalls komplett ausgestattet mit Spülbecken, Kocher und einem untergebauten 70 Liter Kühlschrank.Der Granta ist ein klassisches Zweipersonenmobil, mehr geht in der Fahrerkabine mit zwei Sitzplätzen nicht und im Wohnraum führt eine Mehrbelegung sicher zu ernsten Beziehungsproblemen. Deshalb sind Sitzgruppe und Tisch für Zwei eine praktische und optimale Lösung.
Puzzle-Spiel vor dem Schlafengehen
Das Alkovenbett, в Pick Ups sonst quer angelegt, ist ob der Fahrzeugbreite von 1,74 Metern naturgemäß im Querbetrieb zu knapp. Deshalb wird в Längsrichtung geschlafen und dafür muss das Bett in den Wohnraum hin ausgezogen werden.Das klappt soweit ganz ordentlich und die Größe mit 1,98 x 1,58 Meter passt auch gut, nur zum Auffüllen der Fläche müssen Lehnen- und Sitzteile der Sitzbänke in Einer Art abendlichen Puzzle zusammengestückelt werden. Das ist ohne Anleitung lästig. Besser wäre hier sicher zum Erweitern des Bettes ein Rollrost mit Rollmatratze, im Optimalfall geteilt, dann könnte man bei Bedarf die Hälfte des Bettes als Einzelbett nehmen und einen Teil der Sitzgruppe weiter nutzen.
Liebe zum Деталь: So kommen auch die Hausschlappen mit auf Tour.(Фото: det / D.C.I.) Wer sein Haustier in der Kabine befördern will, dem bietet Lada eine Sprech- und Sichtverbindung mit Schiebefenster zwischen Kabine und Fahrerhaus an. (Фото: det / D.C.I.) Die Kabine ist sauber und passgenau verarbeitet. Im Detail könnte das Finish verbessert werden. (Фото: det / D.C.I.)Fahren mit dem Lada Granta
Und wie fährt sich denn der Kleine? Erstaunlich gut und stable. Человек в шляпе Hersteller an der Hinterachse des Lada die Blattfedern verstärkt und so eine relative wank- und schwankfreie Konstruktion hinbekommen.Der Lada Granta ist ein einfacher und robuster Wagen in der unteren Mittelklasse, typisch russisch, ohne elektronischen Schnickschnack, praktisch und nur mit dem Nötigsten an Sicherheits ausgestattet. Gegen Aufpreis gibt es sogar eine Klimaanlage und ein Automatikgetriebe.
Der 1,6 Liter Benziner zieht natürlich mit seinen 87 PS keinen Hering vom Teller, für gemütliches Reisen ist er aber durchweg ausreichend, wer´s schneller mag, für den gibt es auf Wunsch eine stäferädestinere mit seinen 16V, verfügen über die Einstufung Euro6b.Schön sind die Wendigkeit und das problemlose Handling der Granta-Kombination, das auch Fahrten in die Stadt und das Einparken auf normalen Pkw-Plätzen ermöglicht.
Димитри Шваб ист дер Машер фон Сделано в России. Er importiert alles aus Russland — это шляпа vier (Allrad-) Räder. (Фото: det / D.C.I.) Das Hauptquartier von Made in Russia im bayerischen Prutting bei Rosenheim. (Фото: det / D.C.I.) Сделано в России bietet kompletten Service mit einer Meister-Werkstatt.(Фото: det / D.C.I.) Fazit
Der Lada Granta ist ein schickes und praktisches Minimobil für zwei Personen zu einem unschlagbaren Preis. Klar, dass nur eine gotrenzte Zielgruppe und eine eingeschränkte Nutzung als Reisemobil aufgrund der Konstruktion möglich sind. Aber für junge Leute, die in das Caravaning einsteigen wollen und Kurz-Trips bevorzugen, ist der Lada Granta ein echte Alternative, zumal Qualität und Ausführung des Minimobils erstaunlich gut gelungen sind und der Herschen integer, schnell.
информация: Zur Webseite von Made in Russia
TECHNIK IM DETAIL |
Fahrgestell / Aufbau |
Lada Granta VIS Pritsche mit GfK-Festaufbau, Turtle-Top Laternendach-Erhöhung mit 2 Oberlichtern, GfK-Sandwich-Kabine der Fa. Lux Form, Moskau, Bauart Alkovenaufbau mit Seiteneinstieg rechts, Wandstärke 31 мм, 3 Ausstell-Isolierfenster mit Mückengitter und Rollo, 2 Dachluken Mini-Heki, Option Kabine als Leerkabine zum Selbstausbau und Zumbechenster, Schiebechenster, 90, Schiebechenster, Schiebechenster, 90 |
Wohnen |
Möbelbau в Vollkorpusbauweise, Pappelsperrholz мит Kunstoffbeschichtung, teils lackierten унд folierten Oberflächen, Möbeldekor: Хелле Буч, Bodenbelag ПВХ-Belag dunkelbraun в Parkett-Optik, Sitzgruppe цвай Längssitzbänke мит Stauraum им Unterbau, Einhängetisch verschiebbar, Kleiderschrank мит Vier Fächern унд Stauraum мит Stauklappe |
Кюче |
Längs-Küchenblock rechts, Edelstahl-Spüle rund mit Automatikhahn klappbar, einflammiger Gas-Kocher ohne Abdeckung, 70 литров Kompressor-Kühlschrank mit 5 Liter Frosterfach im Küweiblock, 1 Schubladechenbödenchlange Küchenblock, 1 Schubladechenbödenchlungs Küchenblock, 1 Schubladechenbödenchlеngs Kühchenblock, 1 Schubladechenbödenchlеngs Küchenblock, 1 Schubladechenbödenchlänge Külchenblock, 1 Schubladechenbödenchlängs Kühchenblock, 1 Schubladechenbödenchläns, -Volt-Steckdose im Küchenblock |
Sanitär |
Туалетная комната в Kunststoffoptik weiß mit integrierter Dusche und Duschvorhang, Deckenhalterung für Brausekopf, Eck-Waschbecken, 1 Spiegel, Ablagen, Thetford Cassetten-Toilette Dometic. |
Шлафен |
Alkovenbett längs, ausziehbar mit Lattenrost, Liegefläche wird teilweise aus Polsterteilen der Sitzmöbel gebaut |
ТЕХНИК-КОМПАСС | Лада Гранта |
BASISFAHRZEUG | |
Основа: | Лада Гранта 1,6 Приче ВИС |
Двигатель: | Двигатель: 4-Zylinder, Reihe, Benziner 8 V, Multipoint Einspritzer, 1.596 куб. См, Leistung 63 кВт (87 л.с.) при 5,100 мин-1, макс. Drehmoment 140 Нм / 3,600 мин-1 (опция 72 кВт (98 л.с.) 16V-Benziner |
Антриб: | Fünfgang manuelles Schaltgetriebe, Frontantrieb |
Sicherheitssysteme: | ABS, ASR, Fahrer- und Beifahrerairbag, ESP |
Testverbrauch: | 7,9 л / 100 км |
МАССА / GEWICHTE | |
Masse im fahrber.Зустанд: | 1,590 кг |
Техн. зул. Gesamtmasse: | 1,990 кг |
Zuladung: | 400 кг |
Abmessung (Д x Ш x В): | 4,925 x 1,740 x 2,590 мм |
Bettenmaße (Д x В): | ausziehbares Längsbett Alkoven 1.980 x 1.580 мм |
Sitz- / Schlafplätze: | 2/2 |
Innenhöhe: | 1,680 мм |
Танки Frisch- / Abwasser: | 70 л innen / 60 l unterflur |
Wasseranlage: | Wasseranlage mit Tauchpumpe, Automatikhähne, Telefonbrause, Option Heisswasser: Truma Therme |
Электрик / Борд-Акку / Тип | 230 Volt-Anlage mit CEE-Einspeisung, FI im Sicherungskasten, Kontrollpanel Votronic mit Frisch- / Abwasseranzeige, Batterieladeanzeige Fahrzeug- und Bordakku, 12 Volt Bordanlage mit Bordakku 100 Ah Gel, Perfect Ladegerät Dome-220 12 В = 350 Вт, Beleuchtung LED, Steckdosen 1 x 230 В, 1 x 12 В, 1 x USB |
Гасворрат: | 1 x 5 кг |
Heizung: | Kraftstoffheizung Webasto Benzin 2,2 кВт (опция) |
ПРЕДЫДУЩИЙ | |
Grundpreis: | ab 29.990, — Евро Wohnmobil Версия 1 |
Extras Testfahrzeug: | Thule Alu-Heckträger für 2 Räder 359, — Euro, Kraftstoffheizung Webasto 2,2 кВт 589, — | евро
Preis Testfahrzeug: | 30,848, — евро |
HERSTELLER / VERTRIEB | АвтоВАЗ, Тольятти, Россия, Marke Lada / Made in Russia GmbH Rosenheimer Straße 12-14 83134 Prutting Тел.08036/9088070 www.madeinrussia.de |
ГРУНДРИСС | Grundriss Lada Granta Reisemobil. (Фото: Schwab / madeinrussia.de) |
Малобюджетный автодом на базе Лада Нива 4х4!
Время чтения ок. 4 минутыУ кого нет десятков тысяч для вас Гибридный караван Brother EXP-6 GT или OP 15 ′, который хочет потратить и ему даже нужен трактор, эта Lada Niva 4 × 4 может быть именно тем, что вам нужно.В стиле автодома Puch G от Lorinser культовая переделка Lada 4 × 4 также сведена к минимуму. Фото автомобиля, которое мы обнаружили на сайте «Lada.Online», принадлежит московской компании «Люкс Форм» (granta-furgon.ru), которая специализируется на тюнинге российских автомобилей. Но сейчас модельный ряд расширяется за счет автодома на базе Lada 4 × 4. Автомобиль получил название «после« переоборудования »« Нива Автодом »и длиной 4,769 миллиметра, шириной 1.746 мм и высота 2776 мм, это довольно статный вид.
с станиной 1,580 x 1,980 мм
Колесная база составляет 2,850 мм, а длина пола задней надстройки составляет 1,278 мм. Высота салона составляет 1,558 мм, а ширина — 1,648 мм, поэтому на уик-энде в глубинке могут разместиться 2 человека. По двигателю тюнер ничего не меняет. Lada 4×4 по-прежнему оснащается стандартным 1,7-литровым двигателем мощностью 83 л.с. и агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач.Однако теперь автомобиль стал на много килограммов тяжелее и, следовательно, еще более хромым. Независимо от того! Кабина может быть оборудована лежаком для двух человек (1.580 x 1.980 мм) и гардеробной, состоящей из двух частей (184 x 36 x 55 см) и складным столом. Вы можете мыться в мини-ванной комнате с биотуалетом и душем, а 5-литровый бойлер обеспечивает теплую воду, которая забирается из встроенного 40-литрового серого резервуара.
Также есть бак на 70 литров с питьевой водой. Вода и жилая каюта отапливаются 2-х киловаттным обогревателем.Также есть крохотная кухня с раковиной, газовой плитой, 60-литровым холодильником и различными шкафами для хранения вещей. Преобразование должно стоить от 18 250 до 24 000 евро. К сожалению, на данный момент мы не можем сказать, включена ли уже новая колесная пара с внедорожными шинами или прикрученные расширители крыльев. PS. Возможна переделка и для Lada Granta. Если мы получим более подробную информацию о «Нива Автодом» своевременно, то, конечно, будет обновление для этого отчета.Вы будете проинформированы, если просто воспользуетесь нашим фидом, на который вы подписаны. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
Конечно, этого еще не произошло! В блоге настройкиесть еще много новостей по теме Camping и RV в начале. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы уделяем особое внимание переоборудованным кемперов и передвижных домов. Это означает, что вы найдете меньше отчетов о классических стандартных автодомах, но гораздо больше мы стараемся представить специально модифицированные копии, которые показывают, что объект Tuning представлен в сцене для кемпинга и дома на колесах . После отрывка из последних отдыхающих и отдыхающих:
Автодом Нива Автодом на базе Лады 4х4 (Нива)
«Тюнингблог.