Калина реле бензонасоса где находится: Где находится реле бензонасоса Лада Калина: фото, где искать

Схема блока и описание предохранителей Лада Калина: где находится реле

Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения.

Схема блока предохранителей Лада Калина

Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года. С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами.

В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку.

Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы.

Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации.

Номер предохранителя	Сила тока, амперы	Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт»	В комплектации «Норма» и «Люкс»
F1	15	Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором
F2	10/30	Дневные фары	Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя.
F3	10/15	Аварийная сигнализация	Питание контроллера АКП, Привод управления АКП.
F4	15	Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Свет заднего хода	Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК.
F8	7,5	Указатели поворота	Резервный
F9	5	Габаритные огни правого борта.
F10	5	Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика.
F11	5	Задние ПТФ.
F12	10	Ближний свет и питание электрокорректора правого борта.
F13	10	Ближний свет и питание электрокорректора левого борта.
F14	14	Резервный
F15	10	Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла
F16	5	Резервный	Модуль двери водителя
F17		Резервный	Резервный
F18		Резервный	Резервный
F19	20	Блокировка двери	Резервный
F20		Резервный
F21	10	Правая фара дальнего света
F22	10	Левая фара дальнего света
F23	10	Резервный	Правая противотуманная фара
F24	10	Резервный	Левая противотуманная фара
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Топливный насос
F29	20	Омыватель ветрового стекла	Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники
F30		Резервный
F31	7,2	Резервный	Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F32	7,5	Сигналы торможения, Плафон освещения салона
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F34	5	Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10	Резервный	Центральный блок кузовной электроники
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Радиоаппарат/Мультимедийная система
F38		Резервный
F39		Резервный
F40		Резервный
F41		Резервный
F42		Электростеклоподъемники	Резервный
F43	50	Резервный	Контроллер АМТ
F44	30	Электровентилятор отопителя	Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F45	25	Обогрев заднего стекла
F46		Резервный

Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два.

В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так.

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
F1	15	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер управления мотором
		Форсунки цилиндров
		Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов)
F2	7,5	Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов)
		Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (ОВИ)
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер управления мотором
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (ОВИ)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (ОВИ)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ)
		Контроллер АМТ (ОВИ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7,5	Свет заднего хода
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (ОВИ)
F7	10	Дальний свет правого борта
F8	10	Дальний свет левого борта
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Плафон освещения багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет правого борта
F13	10	Ближний свет левого борта
		Регулятор электрокорректора фар (ОВИ)
F14	20	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (ОВИ)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10	Очиститель заднего стекла
		Омыватель заднего стекла
F16		Резервный
F17		Резервный
F18		Резервный
F19		Резервный
F20		Резервный
F21	15	Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (ОВИ)
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	10	Реле звукового сигнала К8
		Звуковой сигнал
F25	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10	Противотуманная фара правого борта (ОВИ)
F28	10	Противотуманная фара левого борта (ОВИ)
F29	15	Обогрев передних сидений (ОВИ)
F30	10	Аудиосистема
F31	10	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ)
F32	30	Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ)
F33	5	Модуль двери водителя
F34	7,5	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ)
F35	15	Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ)
		Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ)
F36	15	Аварийная сигнализация
F37	15	Выключатель привода замка багажника
		Блок управления системой блокировки дверей
	5	Выключатель привода замка багажника
F38	10	Дневные фары
F39	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10	К разъему светотехники прицепа
F41	50	Обогрев ветрового стекла (ОВИ)
F42	30	Обогрев наружных зеркал (ОВИ)
		Обогрев заднего стекла
F43	50	Контроллер АМТ (ОВИ)
F44	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ))
F45	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F46		Резервный

Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.

Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним.

В первом случае перечень выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
FF1	50	Обогреватель ветрового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30 (с кондиционером — 40)	Электровентилятор охлаждения радиатора
FF5	50	Электромеханический усилитель рулевого управления
FF6	40	Блок управления антиблокировочной системой тормозов

Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемая цепь
FF1	60	Генератор
FF2	60	Генератор
FF3	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
FF4	40	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF5	25	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF6	50	Контроллер электроусилителя рулевого управления

Подробнее о предохранителях Kalina можно узнать из видео.

Блок предохранителей в салоне

Найти его можно у водительского сидения слева у руля. Чтобы добраться до внутренней начинки необходимо открыть крышку блока, тянут за отлив у ее верхнего левого угла, чем открывают левую сторону, а потом повторяют ту же манипуляцию справа. После этого, крышка легко снимается.

Блок предохранителей систем управления двигателем

Он расположен со стороны переднего пассажира.

Номер	Мощность, ампер	За что отвечает
1	15	Главное реле управления мотором
2	15	Реле топливного насоса
3	15	Цепи постоянного тока блока управления мотором

Мощность всех реле этого блока равна 15 Ампер.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Наименование	Мощность	За что отвечает
F1	10	Комбинации приборов, выключатель задних фар и управление иммобилайзером, климат-контроль (люкс)
F2	30	Стеклоподъемники
F3	10	Зажигание, выключение аварийки
F4	20	Стеклоочистители, подогрев заднего стекла и сидений, управление подушками безопасности
F5	25	Отопление, электроусилитель, омыватель стекол
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Управление освещением, выключение стоп-сигнала, иммобилайзер, бортовой компьютер
F8	20	Реле обогрева заднего стекла
F9	5	Правый габаритный свет, иммобилайзер, свет в вещевом ящике
F10	5	Левый габаритный свет и индикатор габаритных фар, подсветка номерного знака
F11	7,5	Задние противотуманки, иммобилайзер
F12	7,5	Правый ближний свет, праввый мотор-редуктор коррекции света, управление переключением освещения, иммобилайзер
F13	7,5	Левый ближний свет, левый мотор-редуктор, управление переключением освещения
F14	10	Ближние правые фары, индикатор дальних фар
F15	10	Левый дальний свет
F16	10	Правая противотуманка
F17	10	Левая противотуманка
F18	15	Реле подогрева сидений
F19	10	ABS
F20	15	Прикуриватель
F21	10	Соленоид блокировки выключения задней скорости
F22	15	Противоугонка, управление электропакетом
F23		—
F24	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F25	30	Управление электропакетом
F26	25	ABS
F27	5	Резерв
F28	7,5	Резерв
F29	10	Резерв
F30	20	Резерв
F31	50	Электроусилитель руля
F32	40	ABS

Блок управления Лады Калины содержит немало резервных плавких предохранителей. Помимо них, в наличии 12 реле.

Схема расположения реле

Блок реле систем управления двигателем

Находится у АКБ в правой части тоннеля.

Назначение установленных в блоке реле

Внутри блока установлены 5 реле:

• К1 — отвечает за включение топливного насоса;
• К2 — электровентилятор системы охлаждения;
• К2 — включение вентилятора охлаждения на низкой скорости;
• К3 — главное реле;
• К5 — включение вентилятора охлаждения на высокой скорости.

Мощность К2 равна 50 ампер.

Расположение реле Лада Калина

Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют.

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение в комплектации «Стандарт»	Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс»
К1	50	Разгрузочное реле
К2	30	Дополнительное реле стартера
К3	30/40	Реле стеклоочистителя	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К4	30	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	30	Реле указателей поворота	Реле муфты компрессора кондиционера
К6	30	Реле электростеклоподъемников	Реле обогрева заднего стекла
К7	20	Реле дальнего света фар
К8	20	Реле звукового сигнала
К9	20	Реле ближнего света фар
К10	20	Резервный	Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП)
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Реле топливного насоса
К13	20	Реле обогрева сидений
К14	30/70	Реле аварийной сигнализации	Реле обогрева ветрового стекла
К15	30	Реле обогрева заднего стекла	—
К16	30	Реле аварийной сигнализации дополнительное	—

Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле:

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение реле
K1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
K2	30	Дополнительное реле стартера
K3	30	Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска
K4	30	Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ)
K5	30	Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ)
K6	30	Реле обогрева заднего стекла
K7	20	Реле дальнего света фар
K8	20	Реле звукового сигнала
K9	20	Реле ближнего света фар
K10	20	Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Реле топливного насоса
K13	20	Реле обогрева сидений (ОВИ)
K14	70	Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ))
K15	20	Реле включения аварийной сигнализации
K16	30	Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ)
K17	30	Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска
K18	30	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ)

Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina

Где находится реле стартера

Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.

Расположение реле бензонасоса

Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12.

Расположение реле вентилятора

Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки.

Расположение реле поворотов

За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.

Расположение реле дворников

Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей.

Силовые предохранители

Наименование	Мощность, ампер	За что отвечает
FF1	50	Обогрев лобовых стекол
FF2	60	—
FF3	60	Генератор
FF4	40	Вентилятор охлаждения мотора
FF5	50	Электроусилитель руля
FF6	40	Мотор АБС

Причины выхода из строя предохранителей

Обычно это происходит по таким причинам:

• Несвоевременный техосмотр;
• Использование запчастей, которые не подходят для данной модели авто или не являются оригинальными и сделаны низкокачественно;
• Монтаж не по правилам;
• Повреждения механического характера;
• Короткое замыкание электроцепи контактов;
• Повреждения изоляции предохранителей и контактов;
• Окисление контактов;
• Не достаточно надежное крепление клемников;
• Попадание влаги или образование конденсата.

Зная главные причины потенциальных проблем, можно их избежать с помощью профилактических мероприятий.

Признаки неисправности предохранителей

О том, что виноваты именно они, могут свидетельствовать такие признаки:

• Не смотря на то, что батарея заряжена, и система питания работоспособна, агрегаты не работают;
• Повышена температура в модулях монтажного блока;
• В салоне ощущается запах горелого;
• Индикаторы, отвечающие за двигатель, трансмиссию или систему электропитания, находящиеся на приборной панели, указывают на наличие неисправностей.

При наблюдении одного из симптомов — первым делом проверить именно монтажный блок.

Рекомендации по уходу за предохранителями

Основные профилактические мероприятия выглядят так:

• Приобретение только качественных, желательно оригинального производства, предохранителей;
• Тщательное сравнение сведений из каталогов продавцов с теми, что указаны в руководстве по эксплуатации авто;
• Пользоваться услугами лишь сертифицированных СТО для качественного монтажа предохранителей и реле;
• Регулярно проверять на отсутствие повреждений изоляцию контактов.

Эти простые мероприятия помогут существенно продлить жизни элементов монтажного блока.

Замена предохранителей и реле

Для правильной замены устаревших или вышедших из строя предохранителей своими руками, понадобится набор инструментов и расходных материалов:

1. Фонарик.
2. Пинцет.
3. Пластиковая лопатка.
4. Ветошь.
5. Схема расположения элементов монтажного блока.

Первым делом, Калина фиксируется в надежном положении. В салоне у водительского кресла на панели, рядом с рулем находят крышку основного блока и с помощью пластиковой лопатки открывают ее. Нужный модуль достают с помощью пинцета и устанавливают новый. В случае отсутствия на руках схемы расположения реле и предохранителей, ее можно обнаружить на задней стороне крышки блока.

Не сильно отличается процедура замены деталей, находящегося в моторном отсеке. Как в предыдущем случае, находят блок (за коробкой передач) и открывают пластиковую крышку. Неисправный модуль вынимают посредством щипцов, заменяя на новый. Закрыв крышку обратно, проверяют работоспособность авто.

В среднем, подобную процедуру каждому автовладельцу придется проводить через каждые 45-60 тыс. км пробега. Если по какой-то причине не выходит сделать это самостоятельно, лучше обратиться в СТО.

Заключение

Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства.

Знание положения реле и предохранителей дает автовладельцу возможность быстро избавляться от многих поломок и проводить эффективную диагностику транспортного средства собственными силами.

90000 Part 1 -How to Test the Ford Fuel Pump Relay (Green Relay) 90001 90002 90003 Testing the Ford fuel pump relay on the car is not that hard to do. 90004 90003 With the help of this ‘How To’ tutorial, I’ll show you how to do it using only a multimeter. 90004 90003 You’ll be able to find out if the fuel pump relay, or the fuel pump Inertia Switch, or the fuel pump is the cause of the 90008 No Start 90009 Condition on your Ford car or pickup. 90004 90003 If your fuel injected Ford pickup, van, or car still has the Ford relay, this bad boy will be a green color (like the one in the image viewer).If it has already been replaced with an after-market one, this relay will not be green, but will have a gray body. 90004 90003 The following tutorial may be of help: 90008 How To Test The Fuel Pump (Ford 4.9L, 5.0L, 5.8L) 90009 (at: 90008 troubleshootmyvehicle.com 90009). 90004 90003 For your cross reference information: 90004 90021 90022 AutoZone part #: 90021 90022 Duralast 19911 90025 90026 90025 90022 O’Reilly part #: 90021 90022 BWD R647 90025 90022 Master Pro Ignition 2DR-тисяча тридцять дев’ять 90025 90026 90025 90022 Others: 90021 90022 STANDARD MOTOR PRODUCTS Part # RY46T 90025 90022 STANDARD MOTOR PRODUCTS Part # RY46 90025 90022 ORIGINAL ENGINE MANAGEMENT Part # DR1039 90025 90022 AIRTEX / WELLS Part # 1R1294 90025 90026 90025 90026 90003 90050 You can find this tutorial in Spanish here: Cómo Probar El Relé De La Bomba De Gasolina (Relé Verde) (at: 90008 autotecnico-online.com 90009). 90004 90054 What Tools Do I Need To Test The Relay? 90055 90003 You need a few basic things and they are: 90004 90021 90022 Multimeter 90021 90022 A digital or analog multimeter will work. 90025 90022 If you need to buy one or are looking to upgrade, check out my recommendations here: 90008 Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing 90009. 90025 90026 90025 90022 Wire Piercing Probe 90021 90022 This tool is a 90008 time saver 90009 of the first order.To see what this tool looks like, click here: Wire Piercing Probe. 90025 90026 90025 90022 Jumper Wires 90021 90022 You’ll need two of them with alligator clips on both ends (you can make these yourself). 90025 90026 90025 90026 90054 Fuel Pump Relay Circuit Descriptions 90055 90086 90003 The Ford fuel pump relay has 4 wires that connect to it. 90004 90003 Each wire has a specific job to do and these are their circuit descriptions: 90004 90003 90008 IMPORTANT: 90009 Your specific Ford vehicle may not have the exact same colors listed below.This is no big deal, since the circuit descriptions are the same. You will be able to use the info in this article to diagnose the fuel pump relay on your Ford vehicle even if the colors of the fuel pump relay connector’s wires are different! 90004 90095 90096 90097 Ford Fuel Pump Circuits 90098 90099 90096 90101 Pin 90098 90101 Wire Color 90098 90101 Description 90098 90099 90096 90109 1 90110 90109 Tan w / Green stripe 90008 * 90009 90110 90109 Fuel Pump Relay Control 90110 90099 90096 90109 2 90110 90109 Red 90008 * 90009 90110 90109 Power (from EEC Power Relay) 90110 90099 90096 90109 3 90110 90109 Brown 90008 * 90009 90110 90109 Fuel Pump Output 90110 90099 90096 90109 4 90110 90109 Yellow 90008 * 90009 90110 90109 Ignition Fused Power (Fuel Pump Fuse) 90110 90099 90148 90003 90008 * 90009 Your specific Ford vehicle may have different colors.90004 90054 Relay Basics: How The Fuel Pump Relay Works 90055 90002 90003 The core purpose of a relay is to control a high amount of current with a smaller (lower) current. How? You might ask. 90004 90003 Well, every Ford fuel pump relay has two basic circuits and for the purpose of our discussion, we’ll call them: 90004 90021 90022 A high current circuit. 90025 90022 A low current circuit. 90025 90026 90003 Both of these are completely independent from one another, in other words, voltage / current flowing thru ‘these circuits do not mix.90004 90003 The high current circuit is the one that delivers the voltage (and thus current) to the fuel pump in the gas tank (or on the frame rail). 90004 90003 When the fuel pump relay is off (not activating the fuel pump), the high current circuit is ‘open’. 90004 90003 In it’s ‘open’ state current does not get sent to the fuel pump. 90004 90003 The low current circuit is the control circuit that ‘closes’ or ‘opens’ the high current circuit. By ‘closing’ the high current circuit, I specifically mean allowing voltage to pass thru ‘the relay (internally) and on its way to the fuel pump.90004 90003 To get into more specifics, this is what happpens when you turn On the Key and crank the engine: 90004 90021 90022 Power (in the form of 10 to 12 Volts) is applied to circuit 90008 2 90009. 90021 90022 This voltage comes from the EEC Power relay. 90025 90026 90025 90022 Power (in the form of 10 to 12 Volts) is applied to circuit 90008 4 90009. 90021 90022 This voltage comes from the ignition switch.90025 90026 90025 90022 The fuel injection computer then grounds circuit 90008 1 90009. 90025 90022 This activates the fuel pump relay to pass current from circuit 90008 4 90009 to circuit 90008 3 90009. 90025 90022 Circuit 90008 3 90009 is the one that runs to the fuel pump (via the Inertia Switch) and delivers the voltage / current it needs to activate. 90021 90022 Before this voltage reaches the fuel pump, it has to go through the fuel pump Inertia Switch first.90025 90022 If the Inertia Switch has been tripped, it will ‘open’ the circuit and the voltage will not reach the fuel pump. 90025 90026 90025 90026 90003 As you can see, there’s really nothing complicated happening behind the scenes with the fuel pump relay and the way it activates the fuel pump when you turn the Key On and start cranking the engine. 90004 90003 OK, working theory lesson is over, let’s get testing in the next page. 90004 90054 Where To Buy The Fuel Pump Relay 90055 90003 The following aftermarket relays are the replacement for the green fuel pump relay: 90004 .90000 Where Is the Fuel Pump Relays … 90001 Yep. The fastest way to verify everything else is okay is to bypass the relay, then listen if the pump is running. If it is, move on and forget that entire circuit. There are two ways to do that. When I work on a Chrysler product, (which use a lot of Mitsubishi parts), I unplug the relay, then pop in a jumper wire, typically a stretched-out paper clip. When I am working on a car I am not familiar with, and since time means money to my customers, the fastest way is to unplug the relay, pop its cover off, plug it back in that way, then squeeze the movable contact.You can keep it engaged with a small rubber band. 90002 The relay connects two separate but related circuits. By bypassing / squeezing it, you can test the entire high-current circuit. If that is working, that leaves the low-current control side with the problem and that is controlled by the computer. Computers rarely fail to run relays properly so when it does not turn one on, it is because whatever tells it it is time to do that is not there. That is the cam and crank signals in this case.90003 90002 You can check for diagnostic fault codes to lead you to the circuit with the problem, but first look for a mechanic who has a Chrysler DRB3 scanner. A lot of independent shops bought them because with an extra plug-in card, they will do emissions-related tests on all brands of vehicles, 1996. and newer. I have one because I have a lot of 1980’s and 1990’s Chrysler products. Under «Inputs and Outputs» it will list the two sensors with a «no» or «present» during cranking to tell you if those signals are arriving from those sensors.You should get a fault code too related to the missing signal, but if the battery was disconnected, the codes will have been erased. Often it is really hard to get them to set again from simply cranking the engine. They are more likely to set during coasting to a stop right after the sensor has failed. 90003 90002 I included some drawings of common relays from Chrysler products. If your car has one of these, you can use the paper clip, otherwise you are safest by squeezing the contact. 90003 Image (Click to enlarge) 90002 Sunday, January 6th, 2019 AT 8:03 PM (Merged) 90003 .90000 Bad Fuel Pump Relay Symptoms 90001 90002 90003 If you are looking for information on symptoms, that are indicative of a bad fuel pump relay, then you have landed on the right page. Read to know when it’s time to change. 90004 90003 A fuel pump and its associated components are vital parts of a car engine’s assembly. One particularly important part of the engine fuel delivery assembly, is the relay. It is part of the control system of a fuel pump and its failure can lead to start up problems.It helps if you know the major bad fuel relay symptoms which can help you in taking care of the problem in advance. 90004 90007 What is a Fuel Pump Relay? 90008 90003 The relay is a small device covered in plastic covering which has the basic function of controlling operation of fuel pump at ignition and switch off. Also known as a relay switch, it triggers on the fuel pump in action when you turn on the ignition switch. It again comes into action when the car engine is powered off to cease the functioning of fuel pump.90004 90003 Would you like to write for us? Well, we’re looking for good writers who want to spread the word. Get in touch with us and we’ll talk … 90004 90003 Let’s Work Together! 90004 90003 The fuel pump action is necessary for the initiation of the engine cycle. Therefore, the relay is an important link between ignition system and the fuel pump, in the electrical setup engine assembly. To summarize, the relay switches the fuel pump on and off at ignition and shut down. It is prone to failure due to oxidization.The relay itself is more likely to fail, than the fuel pump itself. 90004 90007 Relay Location 90008 90003 If you are wondering where the fuel pump is located, then you first need to know what it looks like. The relay is covered in a plastic case and has sprockets which act as the connecting mechanism that attaches it to the ignition assembly. The location of the relay may vary according to the car model. The most common relay location is underneath the dashboard, near the steering wheel. In some car models, they are located near the firewall of the engine.For those who are unfamiliar with what a firewall is, it is the wall behind engine assembly. Another common location for the relay is the fuse box under the car hood. Refer your car manual, that will surely have information about it. 90004 90007 Faulty Relay Symptoms 90008 90003 Now that we know about the location and function of the relay, let us see what are the signs and symptoms of a fuel pump malfunction. To identify the malfunctioning symptoms of any car part, you must observe its effect on working of connected parts.Every part of the engine assembly is linked to the working of other parts. So bad fuel pump symptoms can be identified by the effect of the relay malfunctioning on connected parts like the fuel pump and the car engine. Here are the prime symptoms: 90004 90007 Engine Goes On a Strike 90008 90003 One of the prime symptoms of a bad relay is the engine cranking up but not starting. This points towards a problem with the fuel delivery system and it may be that the relay that is the culprit. 90004 90007 Erratic Engine Function and Delayed Start 90008 90003 Erratic functioning of the engine at the start and delay in starting up can be an indication of a faulty relay.That’s why, if you consistently notice a delay in engine starting, check the relay. 90004 90007 Absence of Fuel Pump Working Sound 90008 90003 Once the relay stops functioning, the fuel pump will not switch on and the familiar sound of fuel pump working will not be heard. Ears trained to hear the normal sounds made by the car at start will notice the difference. 90004 90003 So these were the major symptoms that you need to watch out for. Being alert and identifying such symptoms of car problems in advance can save you a lot of money that you would spend in car repairs.90004 90003 Like it? Share it! 90004 .90000 Symptoms of a Bad or Failing Fuel Pump Relay 90001 90002 The fuel pump relay is an electronic component that is found on virtually all vehicles equipped with an internal combustion engine. It is often found in the fuse box located in the engine bay and functions as the primary electronic switch that controls power to the fuel pump. The fuel pump relay is usually controlled by the ignition or Powertrain Control Module, and when switched on, will provide current to the fuel pump so that it may function.As the fuel pump relay controls power to the fuel pump, any faults with it can cause issues with the fuel pump, which can cause drivability problems for the vehicle. Usually a bad or failing fuel pump relay will produce a few symptoms that can alert the driver of the issues. 90003 90004 1. Engine stalls 90005 90002 One of the first symptoms of an issue with the fuel pump relay is an engine that suddenly stalls. If the fuel pump relay has an issue while the vehicle is operating it will cut off power to the fuel pump, which will cause the engine to stall.A faulty relay may allow the vehicle to be restarted a short while later, while a completely failed relay will not. 90003 90004 2. Engine does not start 90005 90002 Another symptom of a faulty fuel pump relay is an engine that does not start. If the fuel pump relay fails the fuel pump will be left without power. The engine may still crank when the key is turned, however it will not be able to start due to lack of fuel. This symptom can also be caused by a wide variety of other issues, so having the vehicle properly diagnosed is highly recommended.90003 90004 3. No noise from the fuel pump 90005 90002 Another symptom that may hint at an issue with the fuel pump relay is no noise from the fuel pump when the key is switched on. Most fuel pumps will produce a low volume hum or whine which can be heard from the inside the vehicle if listened for closely, or from the outside of the vehicle, near the fuel tank. If the fuel pump relay fails, it will cut off power to the fuel pump which will render it inoperable, and therefore silent, when the ignition is on.90003 90002 While the fuel pump relay is a very simple component, it plays a very important role in the proper operation of the vehicle. If your vehicle is displaying any of the symptoms above, or you suspect that your fuel pump relay is having an an issue, have the vehicle inspected by a professional technician, such as one from YourMechanic, to determine if the component should be replaced. 90003 .