Какой расход у дэу матиз: реальный расход бензина на 100 км

Содержание

реальный расход бензина на 100 км

История Daewoo Matiz насчитывает практически 20 лет. Однако за это время автомобиль выпускался только с двумя двигателями, один из которых появился незадолго до ухода хэтчбека с рынка. Более того, существует еще и европейская модификация Дэу Матиз, расход топлива у которой заметно меньше, чем на российской версии этой модели. Соответственно, чтобы определить, насколько экономичен хэтчбек, необходимо обратиться сначала к году выпуска автомобиля, а затем к комплектации.

От чего зависит расход топлива

Как на Дэу Матиз, так и на других автомобилях расход горючего зависит от множества факторов. Производители указывают параметр потребления топлива, определенный в лабораториях. Но в реальных условиях данный показатель меняется в зависимости от:

текущего состояния мотора;
состояния фильтров;
тип коробки передач;
особенностей езды конкретного автомобилиста;

качества заливаемого топлива;
работоспособности системы зажигания.

Причем не только эти параметры оказывают влияние на экономичность автомобиля. В основном расход топлива увеличивается вследствие неправильной работы двигателя. У Дэу Матиз чаще возникают проблемы с:

цилиндрами, в которых нередко уменьшается компрессия;
фильтрами;
бензонасосом;
контактами, которые передают горючее и масло к двигателю.

Не менее важную роль в этом играет состояние колес. При спущенных шинах объем потребляемого бензина существенно возрастает. Этому способствует и езда на неровных дорогах, резкие рывки с места и экстренное торможение. Кроме того, рассматриваемый показатель повышается при минусовых температурах. Особенно ярко данная проблема появляется в тех случаях, когда автомобилист часто прогревает Дэу Матиз на морозе.

Официальная норма расхода топлива на 100 км

Как выше уже было отмечено, паспортные показатели нередко значительно расходятся с реальными. Поэтому представленные производителем Дэу Матиз технические характеристики со временем изменяются.

Согласно паспортным данным хэтчбек с 0,8-литровым мотором демонстрирует следующие показатели расхода топлива:

во время езды по трассе — 5 л;
в городском режиме — 7,4 л;
в смешанном режиме — 6,2 л.

У модификации хэтчбека, под капотом которого скрывается литровый двигатель, следующие показатели:

езда по трассе — 5,4 л;
во время езды по городу — 7,5 л;
в смешанном режиме — 6,5 л.

Данные показатели характерны для всех модификаций Дэу Матиз, выпущенных в разные года.

Только у европейской версии автомобиля, которая поставлялась в Старый Свет в период с 1997 по 2000 годы, смешанный расход топлива составлял 6 л.

Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз

Сразу определиться с тем, какой расход топлива у Дэу Матиз, достаточно сложно. И объясняется это в основном теми факторами, чтобы были указаны ранее. В частности, невозможно предугадать, каким образом водит машину конкретный человек. Также следует учитывать, что показатель реального расхода топлива у Матиза по мере старения автомобиля меняется. Поэтому для определения нормы потребления нужно обратиться к отзывам владельцев этой модели. При этом нужно учесть, что вне зависимости от типа устанавливаемого двигателя, производитель рекомендует заливать в бак бензин марки АИ-95.

Дэу Матиз 0,8 механика

Согласно заявлениям владельцев Daewoo Matiz, автомобиль при движении по трассе потребляет в среднем около 6 л. В городе этот показатель увеличивается до 7-7,5 л.

Daewoo Matiz 0,8 автомат

Установка автоматической коробки передач практически всегда приводит к тому, что возрастает расход бензина. Аналогичная ситуация наблюдается и с Daewoo Matiz. В городских условиях этот автомобиль с 0,8-литровым мотором и автоматической КПП тратит порядка 8 л бензина, а в некоторых случаях и 10 л. На трассах показатель падает, так как на таких автодорогах машины реже останавливаются и совершают резкие рывки. Хэтчбек с указанным оснащением за городом потребляет в среднем 5,5-6 л бензина.

Дэу Матиз 1,0 л

Корейская модель с литровым двигателем демонстрирует лучшие в сравнении с другими модификациями динамические характеристики. Из-за этого на Матизе увеличивается расход топлива. В реальных условиях данный показатель при движении по городу достигает 8 л. На трассе автомобиль потребляет порядка 6 л.

Как уменьшить расход топлива

Чтобы снизить расход топлива на 100 км, необходимо устранить описанные ранее факторы либо минимизировать такое влияние. Это означает, что нужно регулярно проверять состояние фильтров и мотора, избегать активной езды и своевременно устранять неполадки, затронувшие двигатель, коробку передач или систему зажигания. Также во избежание проблем в будущем рекомендуется:

менять засорившиеся фильтры сразу;
использовать качественное масло и горючее;
не делать резких рывков с места или торможений;
достаточно прогревать двигатель, прежде чем стартовать с места.

Однако соблюдение приведенных правил не гарантирует того, что двигатель не начнет потреблять больше горючего. Связано это с особенностями конструкции и работы моторов. По мере эксплуатации детали силовых агрегатов изнашиваются, вследствие чего по прошествии 100 тысяч километров водители отмечают, что двигатель начал потреблять больше горючего.

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz

Анастасия, Калининград

Езжу на Matiz более 6 лет. Сразу после покупки отметила, что расход горючего на 100 километров был больше заявленного производителем. Так, без серьезных поломок, которые затронули бы техническую часть, автомобиль потребляет в пределах города 7-8 литров (установлены двигатель на 0,8 л и механическая КПП). На трассе не замеряла показатель, возможно, расхождения незначительные. С места резко не трогаюсь, езжу в спокойном режиме.

Андрей, Саратов

Приобретал жене Матиз еще в 2013 году. Под капотом установлен 0,8-литровый агрегат, вместе с которым идет «механика». В целом, если рассматривать этот хэтчбек как автомобиль, предназначенный для поездок на близкие расстояния, то машина полностью отвечает заявленным характеристикам. Но и в этом проявляется большая проблема: в реальных условиях Matiz расходует порядка 8 л на каждые 100 км. Причем автомобиль начинает потреблять много горючего, если мотор долго работает на холостых оборотах. Поэтому зимой приходится часто заезжать на заправку.

Елена, Москва

Машине 5 лет, и пока проблем не возникало. Несмотря на другие отзывы, установленный 0,8-литровый мотор потребляет мало бензина. Судя по расчетам, на городских дорогах показатель никогда не превышает 6 л, хотя бывало, что двигатель расходовал всего 5 л. А если еще и ездить периодически на холостом ходу, то можно немало денег сэкономить на заправках.

Алена, Пермь

Matiz использую в основном для езды за пределами города: на трассах или в небольшом поселке. Реально машина расходует около 5,5 л бензина. Зимой показатель немного увеличивается. Правда, эти данные были получены при выключенном кондиционере на 0,8-литровом моторе с автоматической КПП. Возможно, у других модификаций ситуация иная.

Валентина, Днепр

Приобретали Дэу Матиз с 0,8-литровым агрегатом и «автоматом» около 10 лет назад. За это время машина стала расходовать ощутимо больше бензина. Если раньше при езде по городу уходило на 100 км около 7 л, то сейчас все 8. Хотя и масло, и фильтры меняем регулярно.

Заключение

daewoo

Расход топлива у Дэу Матиз зависит от нескольких факторов: состояние и тип двигателя, особенности заливаемого горючего, манера езды и других. Согласно паспортным данным, автомобиль потребляет в среднем 6,2-6,5 л. Но в реальных условиях показатель возрастает примерно на 0,7-1 л. А спустя несколько десятков тысяч километров пробега и при активной езде Дэу Матиз способен израсходовать и 10 л.

Расход топлива дэу матиз на 100 км

Автомобиль daewoo matiz имеет очень большую популярность в России. Это связано с несколькими факторами. В первую очередь, данная машина имеет низкую цену, что привлекает покупателей. Казалось бы, низкая стоимость должна повлечь за собой понижение качества машины, но матиз от этого не пострадал.

Данный автомобиль качественно собран, он маневренный, простой в управлении, а также очень экономичный. И к тому же, он выпускался позже, чем автомобили ВАЗ, потому проблем с кузовом не возникает.

Многих владельцев интересует расход топлива на автомобиле дэу матиз. Как правило, об этом беспокоятся те, кто купил матиз недавно. Сразу стоит сказать, что расход будет весьма небольшим, что позволяет существенно сэкономить на топливе. Более подробная информация будет указана ниже.

Модификация с двигателем 0 8 мкп

В первую очередь стоит разобрать самую популярную модификацию. Она пользуется огромной популярностью благодаря низкой цене. Двигатель 0.8 литров может похвастаться мощность в 51 лошадиную силу. Многие подумают, что для комфортной езды, таких значений будет недостаточно. Однако, это совершенно не так, благодаря компактным размерам машины, а также её низкому весу, такой мощности будет вполне достаточно, чтобы ездить по городу и трассе.

Расход топлива на данной модификации составляет 7.3 литра в среднем. Но стоит учесть, что это усредненная цифра. Её удалось вывести при помощи множества отзывов автовладельцев. Но она может отличаться, как в меньшую, так и в большую стороны. К примеру, если ехать только по трассе, то можно добиться значения, приближенного к 5 литрам. А если ездить только по городу, можно добиться значения в 9 литров. Также на точный расход топлива будут влиять и другие факторы. К примеру, загрузка автомобиля (количество пассажиров, дополнительный груз и так далее).

По поводу качества бензина стоит поговорить более детально. Это применимо ко всем модификациям матиза. Производитель, при создании данного автомобиля, рассчитывал на то, что пользователь будет пользоваться бензином АИ 92. Можно использовать и АИ 95, а также АИ 98. И в таком случае, расход действительно уменьшится, ведь энергетическая ценность каждого литра будет больше. Но из-за существенной разницы в цене топлива, можно его не использовать. Чтобы действительно сэкономить, лучше пользоваться простым АИ 92.

Есть ещё один важный параметр. Всё дело в климатических особенностях. Мы уже сказали, что расход топлива на каждые 100 километров в России, составляет 7.3 литра. А Европе данный показатель будет составлять 6 литров. Честно говоря, непонятно, по каким причинам заметен такой перепад. Возможно, всё дело в качестве дорог и качестве бензина. При помощи хорошего топлива, удается снизить потребление, а хорошие дороги способствуют ровной езде, даже в городе.

Модификация с двигателем 0 8 акпп

Эта модификация практически ничем не отличается от предыдущей. Здесь всё та же 51 лошадиная сила. Казалось бы, расход должен быть идентичным, но всё оказалось иначе.

Расходуется бензин на дэу матиз с данной модификацией, намного меньше. В среднем, тратится 6.5 литра на 100 км. Многие могут недоумевать, по какой причине так происходит. Но тут всё просто. Дело в том, что автоматическая коробка передач исключает ошибки водителя, по части переключения передач. Иногда водитель может специально поздно переключать скорость, для более быстрого разгона. Это позволяет эффективнее разгоняться, но расход топлива при этом увеличивается.

При использовании автоматической коробки передач всё немного меняется. Водитель не может влиять на процесс переключения передач, автомобиль делает это самостоятельно, и в тот момент, когда это нужно. Автомат работает таким образом, чтобы переключение происходило максимально выгодно, снижая нагрузку на двигатель, а также уменьшая потребление топлива.

В остальном, все правила расхода топлива остаются применимыми. Цифра точно также может уменьшиться, или увеличиться, в зависимости от местности, стиля езды, климата, качества топлива, и так далее.

Модификация с двигателем 1 0 мкп

Данная модификация не является такой уж популярной в России. Всё дело в том, что такая мощность двигателя практически не имеет смысла. Да, машина станет немного мощнее, но смысла в этом вообще нет. Матиз является семейным авто, основные преимущества которого, заключаются в экономичности, маневренности и простоте управления.

Литровый двигатель позволит быстрее разгоняться, но для некоторых людей, это сделает автомобиль более тяжелым в управлении. Расход, кстати, увеличивается несущественно, всего до 7.5 литра на 100 км. Но это среднее значение, при езде по трассе и городу. Если ездить только по городу, можно добиться увеличения расхода до 9 и даже 10 литров. Но это возможно только в крайнем случае.

Данный автомобиль не демонстрирует существенного увеличения расхода топлива, потому машина сохраняет свою экономичность. Её можно смело покупать тем, кого не устраивает 0.8 литров в машине.

Модификация с двигателем 1 0 акпп

Стоит отметить, что это самая редкая модификация, которую практически невозможно встретить в СНГ. Потому информации о расходе топлива, крайне мало. Данная модель расходует около 7 литров на 100 км в среднем. Другой толковой информации нет. Да и вообще, вряд ли вы сможете купить эту модификацию на вторичном рынке.

Стоит отметить, что разница между механической коробкой передач и автоматической, полностью нивелируется на трассе. Там водитель будет практически всё время ехать на максимальной скорости. Из-за этого, расход топлива будет зависеть только от мощности двигателя. Потому на трассе, эта машина демонстрирует те же 5-6 литров, что и механическая.

В городе же, положение намного лучше. Расход бензина на матизе с автоматикой увеличится, не более чем до 8 литров, максимум 8.5. Потому автоматическая модификация является идеальным вариантом для экономных людей, которые любят простоту в использовании автомобиля.

Заключение

В заключение хотелось бы дать несколько советов по поводу того, как можно снизить потребление топлива на автомобиле.

Многие думают, что приобретая машину на вторичном рынке, они смогут избежать трат на обслуживание. Но здесь это лишь обостряется. Если вы хотите, чтобы расход оставался на таком же положении, стоит хорошо следить за автомобилем.

В первую очередь, всегда следите за тем, чтобы состояние фильтров было приемлемым. Их нужно чистить и вовремя менять, иначе, расход будет медленно, но верно увеличиваться.

Также расход бензина на дэу матиз будет зависеть и от состояния двигателя. Он должен работать исправно. Основная цель обслуживания должна заключаться в том, чтобы подача топлива и масла в двигатель была равномерной. Если по каким-то причинам, баланс подачи нарушается, машина начинает хуже ездить, и требовать гораздо больше бензина.

Ещё одной банальной причиной можно назвать спущенные шины. Всегда следите за тем, чтобы покрышки были полными. Конечно, не стоит их перекачивать, ведь они могут взорваться при столкновении с ямой, или другим препятствием. Но неполные покрышки, будут усложнять движение. Чтобы проверить это, просто попробуйте покатать по дороге велосипед, с пустыми камерами. Так же работает и автомобиль, только из-за его веса, нагрузка увеличивается ещё сильнее.

А вообще, чтобы автомобиль ездил хорошо, и с ним не возникало никаких проблем, следует иногда заглядывать на СТО. Даже если вы уверены, что с автомобилем нет никаких проблем, стоит лишний раз пройти диагностику. Да, это потратит ваше время и деньги, но так удастся узнать о проблеме, когда она только появляется. Поверьте, вы потратите намного больше денег, если годами будете ездить на машине, с проблемами в двигателе.

Так придется чаще менять масло и тратить больше денег на топливо. Проведение пары проверок автомобиля за год, не сделают вас намного беднее. Вы этого не заметите, но в кошельке останутся лишние деньги, благодаря исправной работе вашего транспорта.

Если же вы хотите сильно снизить потребление бензина, то сделать этого не получится. Да, вам удастся держать отметку на 7 литрах в среднем, при помощи качественного обслуживания, но добиться более низкого потребления, вряд ли удастся. Можно провести чип-тюнинг, но он даст кратковременный эффект. Если вы уж так хотите экономить, лучше установить ГБО.

бензина на автомате и механике

Daewoo Matiz – компактный автомобиль класса А, согласно европейской классификации. Машина изначально корейской разработке, позже на базе «Матиза» стали выпускать соплатформенные сити-кары – например, от китайской компании Chery (модель QQ). Оригинальная модель поступила в производство в 1998 году, и просуществовала два года. В 2000-м вышла рестайлинговая версия Matiz, с обновленной оптикой и решеткой радиатора. До недавнего времени Matiz выпускался под брендом Ravon. В России модель не продается с начала 2017 года. Matiz считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самой продаваемой машиной в малом классе.

Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Бензиновые:

0,8, 52 л. с., автомат, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
0,8, 52 л. с., вариатор, 18,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2000 – 2015)

0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 7,3/6,3 л на 100 км

Daewoo Matiz отзывы владельцев

С двигателем 0,8 МКП

Яна, Рязань. С этой тачкой можно потеряться в городе, никто не уважает и не пропускает. В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие машины не любят, убедилась на своем опыте. Зато удобно парковаться, средний расход на уровне 7 литров на сотню.
Семен, Днепропетровск. Машина норм, покупал в 2008 году, с механикой и мотором 0,8. Бензиновый движок оказался довольно прожорлив, и это единственный минус этого авто. В городе укладываются в 8-9 литров.
Николай, Тверская обл. Тачка улет, это мой первый авто. Решил начать сразу с иномарок, и Матиз оказался идеальным вариантом как для первого авто. Юркая и заводная машина, неплохо рулится и экономит топливо. В городе выходит 7-8 литров.
Сергей, Ярославль. Машина 2003 года выпуска, с механической коробкой и 0,8-литровым мотором. Взял в качестве первого авто. Машина довольно надежная и не требовательная в эксплуатации. В этом малыше и ломаться нечему. Конструкция простая, запчасти недорогие. Сейчас обслуживаю самостоятельно, там ничего сложного. Напрягает расход топлива – в городе выходит 8 – 9 литров, что непростительно для такого мотора. В общем, машина вызывает двоякое впечатление. Главные плюсы – компактность и надежность.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, у меня Матиз с 2005 года. Достойный автомобиль для города, для трассы не вариант. Прыгучая подвеска, перед лежачими полицейскими надо притормаживать. При этом Матиз довольно мягкий. То что он дешевый, ощущается не только снаружи, но и внутри. Простенькие материалы отделки, никакая шумоизоляция. На высоких скоростях сильно шумят шины и слышны порывы ветра. К тому же, с ростом скорости сильно повышается расход. Причина этого – плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города – отличный вариант. Средний расход составляет 7-8 литров.
Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, весьма комфортный и юркий автомобильчик для города. Меня полностью устраивает, с ним удобно парковаться, а в пробках ему нет аналогов. 0,8-литровый мотор весьма экономичен, потребляет в среднем 8 литров 92-го бензина.
Екатерина, Томск. Сдал на права и купил себе Матиз. Машину брал чисто для себя, с мотором 0.8 и механикой. Коробка передач с короткими передаточными числами, и это хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на низких и средних оборотах, на высоких крутить смысла нет. Расход на уровне 8 литров.
Юлия, Санкт-Петербург. Автомобиль понравился, мне его муж на день рожденья подарил. Базовая комплектация, мотор 0,8 с механикой, неплохое сочетание для города. Расход 6-7 литров.

С двигателем 0.8 АКПП

Михаил, Нижегородская область. Машина порадовала, оптимальный вариант на каждый день – сел и поехал. Превосходная альтернатива моему Запорожцу. Матиз – относительно новый авто, брал его с пробегом 58 тысяч. Тачка с мотором 0,8 укладывается в 8-9 литров 92-бензина.
Евгений, Архангельск. Идеальная тачка для езды по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемым. Меня никто не уважает и не пропускает, но зато я могу каждого объехать, и мне за это ничегошеньки не будет. Расход 8 л.
Алексей, Омск. Добротная машина для ежедневных поездок, в городе с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, езжу неспешно и радуюсь, никуда не спеша. Из дома специально выезжаю заранее, взял себе в привычку. Если правильно эксплуатировать, Матиз будет приносить удовольствие. К тому же, он весьма надежен и неприхотлив. Мне машина не надоедает. В городе вообще не тесно, даже на парковке. Машина с автоматом и мотором 0,8, потребляет в среднем 8-9 литров по городу.
Дмитрий, Липецк. Прекрасная тачка на каждый день, меня устраивает. Проехала порядка 100 тысяч км. Были незначительные поломки, по подвеске, коробке передач и тормозам. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам. С мотором 0,8 и автоматом в городе можно уложиться в 8-10 литров.
Александр, Новосибирск. Покупал Матиз чисто для городских поездок. Мотор объемом 0,8 понравился, за 70 тысяч пробега ни разу не сломался. В общем, машиной доволен. Взял с автоматом специально для города. Моя версия потребляет в среднем 8-9 литров в городском цикле.
Диана, Новороссийск. Прикольный сити-кар, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Главные плюсы Матиза – это конечно габариты, да и по выносливости автомобиль весьма неплох. Но для трассы машина не пригодна – на высоких скоростях гуляет из стороны в сторону, кузов шарахается от порывов ветра. Расход в среднем 8 литров 92-го бензина. У меня версия с автоматом и мотором 0.8.
Даниил, Воркута. Прекрасный авто, но не без недостатков. Дэу Матиз в целом мне понравился, так как я езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, а если что можно объехать. Матиз пролазит везде, юркий и просторный сити-кар. В городе потребляет 8-9 литров.
Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальная городская тачка. Матиз относится к бюджетному классу, к тому же раньше это был самый дешевый в России авто с автоматической КПП. С мотором 0.8 кушает в среднем 8 литров/100 км.

С двигателем 1.0 МКП

Даниил, Липецк. Машина 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым мотором и механикой. Сдал на права, и сразу же заказал нужную комплектацию. В салоне тесно, но все собрано безупречно, ничего не скрипит и не жужжит. В движении внутри шумно, но разговаривать можно, потом привыкаешь. Комфортный, надежный и бодрый авто. Двигатель потребляет 8-9 л на сотню.
Юрий, Черкассы. Купил поддержанный Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. По крайней мере, четыре пассажира и чемодан влезут без проблем. Машина потребляет 8 литров по городу.
Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, для всех жизненных случаев. Дело в том, что иногда Матиз видится мне более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер – большой и прожорливый. С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 л.
Сергей, Московская область. Покупал Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы избегать пробок. Матиз идеальный вариант, у меня версия топовым литровым мотором, работающим с механикой. Можно было взять и с автоматом, но начитался отзывов и понял, что автомат задумчив и не раскрывает движок, и при этом потребляет много топлива. Мой Матиз с механикой хорошо управляется, эффективно тормозит. Легкий и задорный автомобиль, меня устраивает. Расход бензина в городе составляет 8-9 лиров.
Олег, Архангельск. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Меня в целом устраивает, эксплуатирую уже восемь лет. За это время Матиз пробежал 120 тысяч км, особых поломок не обнаружено. Автомобиль стоит своих денег, к тому же это самая дешевая тачка в России. С мотором 1.0 и механикой, средний расход на уровне 8 литров.
Константин, Петрозаводск. Отличный автомобиль на каждый день, особенно для города, и в суетливых пробках раскрываются все достоинства моего Daewoo Matiz. Под капотом бодрый литровый моторчик, работает с пятиступенчатой механикой. По-моему, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции – я живу в центре города, там пробок хватает. Расход 8-9 л/100 км.
Максим, Екатеринославль. Daewoo Matiz своих денег стоит, купите не пожалеете. Странно, что в России таких авто не жалуют. На самом деле Матиз является незаменимым авто для города. Расходует не больше 8 литров бензина, можно заливать 92-й.

С двигателем 1.0 АКПП

Светлана, Пенза. Добротный и неторопливый автомобиль. Это транспорт чисто для передвижения из пункта А в пункт Б. Иногда досаждает прыгучая подвеска, особенно на лежачих полицейских. Версия с мотором 1.0 и АКПП, потребляет 7-8 литров.
Ирина, Таганрог. Автомобилем доволен, универсальная тачка на каждый день. Езжу спокойно, всех пропускаю. Коробка автомат работает безупречно, по крайней мере устраивает на 100%. Расход 8-9 л.
Лиза, Смоленск. Тачка улет, эх как здорово мне с ней живется. Езда на Матизе доставляет наслаждение, тесные пробки и парковки – это не про Матиза. Машина с литровым мотором и АКПП расходует от 8 до 10 литров, при самой быстрой езде.
Александр, Чебоксары. Тачка понравилась. Комфортная в салоне и на дороге. Кстати, салон маленький, и за счет этого быстро прогревается, зимой тепло. То же самое и летом, только наоборот. Кондиционер работает отменно, все органы управления просты и понятны, до сих пор работают. Сейчас на одометре 95 тысяч км, думаю машина еще столько же мне прослужит. Двигатель 1.0 выдает под 60 лошадей, работает с автоматом. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на сотню. Для такого мотора это немало, но тачка в целом устраивает.
Дмитрий, Ярославль. У меня Матиз с коробкой автомат и литровым мотором. Самая топовая версия. Была когда-то. Помню, в России Матиз был очень популярным авто. Поведение машины за 110 тысяч км – идеальное, это так если выразиться одним словом. Тратил в основном на бензин, кстати можно заливать 92-ое топливо. В городе расход 8-9 литров.
Константин, Липецк. Достойная машина, идеальный вариант для города. Альтернативы Матизу в данном случае не найти. Машина кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км. На трассу выезжаю редко, но там можно уложиться в пять литров.
Игорь, Ростов. Брал Матиз для работы и семьи. Машина довольно вместительная, не смотря на короткую базу. Багажник становится огромным, если сложить задние сиденья. В целом неплохо. По городу можно ехать практически без пробок. Парковаться одно удовольствие. У меня версия с автоматом и литровым движком, потребляет 8 литров/100 км.

Дэу Матиз расход топлива 0.8, 1.0 на 100 км. автомат и механика

Daewoo Matiz является одним из самых известных субкомпактных городских автомобилей, который производится с 1997 года. Автомобиль был разработан в качестве альтернативы модели Tico и поначалу выпускался под индексом М100.

Спустя 13 лет – в 2000 году Дэу Матиз прошел небольшой рестайлинг, а в 2003 – еще один. Это было связано с тем, что Daewoo вошла в концерн GM, поэтому моторы, которые устанавливались на автомобиль, были унифицированы с другими силовыми агрегатами, выпускаемыми концерном General Motors.

В настоящий момент выпускается уже третье поколение этого автомобиля, известное в России под названием Шевролет Спарк. Но в конце 2016 года начнется выпуск четвертого поколения Spark, прототип которого был представлен еще весной 2015 года в Женеве.

Дэу Матиз 0.8 механика

Главным достоинством Matiz первых поколений является его сверхэкономичный трехцилиндровый инжекторный мотор объемом 0.8 л, который выдает мощность 52 л.с. Этот мотор, который агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой, позволяет автомобиль развивать скорость в 144 км/ч, а разгон до сотни составляет порядка 17 с.

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz 0.8 механика

Настя, Саратов. Мне муж давно купил Матиз, по совету друзей – говорили, что у него небольшой расход. Как по мне, так действительно, он очень мало бензина расходует – у меня в городе выходит не больше 7 литров. Но муж недоволен, считает, что для такого автомобиля это очень много.
Наталья, Калининград. Очень нравится машинка. Купили в 2011 году – с тех пор я на ней постоянно езжу. Серьезных поломок не было, только на ТО ездила. По расходу бензина – бака хватает на 450 км по городу, то есть около 7-8 литров на 100 км получается
Геннадий, Калуга. Покупал жене по ее просьбе. Дэу Матиз, 2012, 0.8МТ. Не машина, а отстой полный. Динамика как у телеги, шумоизоляции нет вообще, как таковой, багажник практически отсутствует, больше 100 км/ч нереально разогнаться, но бензина жрет уйму – в городе расход под 8 литров, это для мотора меньше литра!!!
Павел, Ставрополь. До Matiz ездил на ВАЗ-2107. После того, как пересел на этого малыша – более чем доволен. На вид он маленький, но мне в нем удобно и комфортно. Езжу в основном по городу – расход 7 -7.5 л, на трассе до 6 л. Лью 92-ой бензин. После «семерки» – сверхэкономичный автомобиль.
Алена, Киев. Муж купил мне Дэу Матиз, чтобы я не клянчила у него машину. Лично я довольна – пусть двигатель небольшой и сама машинка компактная, мне хватает поехать по делам/магазинам, ребенка отвезти и забрать со школы. Езжу мало, поэтому мне полбака на две недели хватает.
Дмитрий, Самара. Daewoo Matiz 2008г, 0.8МТ. Получилось так, что остался без автомобиля, а колеса нужны. Денег было впритык – выбрал самый дешевый вариант, дешевле реально только ТАЗы. Вполне достойный автомобиль за свои деньги – только вот расход для мотора 0.8 должен быть хотя бы 5-6 в городе, но никак не 7-8, как у меня выходит.

Daewoo Matiz 0.8 автомат

С 2003 года все версии автомобиля Дэу Матиз стали предлагаться с автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Это снизило максимальную скорость автомобиля до 130 км/ч и увеличило время разгона до 18.2 с, но при этом версии с автоматом стали очень популярны, особенно среди женского сегмента покупателей.

Расход топлива на 100 км у Дэу Матиз 0.8 автомат. Отзывы

Алексей, Екатеринбург. Матиз 2009, 0.8АТ. Самый оптимальный выбор для города. 1- небольшие размеры, паркуйся где хочешь и проехать везде можно, даже по пробкам. 2 – Коробка автомат, вообще не устаешь. 3 – Места вполне достаточно для 3 человек, даже для 4. Из минусов – расход бензина в городе 8 литров и с кондером ездить нереально, обороты сразу падают.
Николай, Киев. Покупал Matiz еще в 2007 году. Коробка автомат, мотор 0.8, максимальная комплектация. Это был мой самый первый автомобиль и покупкой я доволен более чем. За все время (6 лет) ни разу не ломался, дешевое ТО и неприхотливость в эксплуатации. Аналогов за такую цену с автоматом нет вообще. Расход топлива конечно большой – в городе выходит до 8 литров, на трассе меньше (если вдвоем).
Елена, Пермь. Купила себе Daewoo Matiz, когда начала более-менее зарабатывать – нужна была дешевая машина. Не знала, что туда ставится автомат, поэтому сразу смотрела с обычной коробкой, но когда сказали за автомат – сразу выбрала его. Езжу больше за городом, расход получался около 5.5 литров, но это если сама и без кондиционера. Если включать кондиционер, автомобиль прям хуже едет и расход на полтора литра больше становится.
Светлана, Одесса. Матиз, 2009 г, мотор 0.8 л, коробка-автомат. Хороший бюджетный вариант для города. Везде протиснеться, везде запаркуется. Управлять с автоматом удобно. Если нет денег или только получили права – самый лучший вариант. Расход большой – 7.5 литров у меня в городе выходит. За городом езжу редко – не подходит он для трассы вообще, сильно легкий и мощности мотора не хватает.
Валентин, Днепропетровск. Иногда езжу на автомобиле жены – когда она мой забирает. Дэу Матиз 2009 года, 0.8АТ. Коробчонка с сумасшедшим расходом бензина – летом до 7.5 л по городу, зимой до 10 литров доходит. Я в шоке вообще сначала был, но жене нравится, поэтому и ездит дальше.
Максим, Севастополь. Неплохой автомобиль за свои деньги – но акцент что именно за свои деньги. В городе кататься еще куда ни шло, хотя расход у меня до 8-8.5 л доходит. Если еду за город – это уже все. Не хватает мотора на крутые подъемы, по трассе расход получается, как в городе, если не больше, про кондиционер вообще молчу – даже не включаю.

Дэу Матиз 1.0 л

Автомобиль Дэу Матиз с 2003 года оснащается рядным четырехцилиндровым инжекторным мотором объемом 1.0 л, развивающим 64 л.с. Благодаря своей конструкции, по расходу топлива он не уступает трехцилиндровому мотору 0.8 л, но лучше его по динамическим характеристика. Этот двигатель предлагается исключительно с механической коробкой передач.

Отзывы о расходе топлива Daewoo Matiz 1.0, механика

Никита, Пермь. Мой первый автомобиль – отец подарил его вообще то сестре, но она мне дает покататься, если нужно. Неплохой автомобиль, можно даже на светофоре нормально стартануть. Расход в городе (если давить газ) около 8 литров, на трассе не знаю.
Станислав, Троицк. Дэу Матиз 2007 г, 1.0 МТ. На вид конечно не презентабельный автомобиль, но меня устраивает – цена небольшая и в обслуживании дешевый. Если бы не такой высокий расход – по городу до 8 литров – вообще не было бы цены.
Алла, Иваново. Приобрела Matiz в 2010 году. Сначала хотела брать с автоматом, но знакомый меня отговорил, так как мотор там слишком уж слабый. Так то мне автомобиль нравится – из-за его размеров нет проблем с парковкой, хотя мне внутри в салоне места с головой хватает. Расход 8 литров – считаю, что немало для такого маленького авто, но других вариантов у меня пока нет.
Вячеслав, Сестрорецк. Стыдно сказать – до Матиза ездил на «шестерке» старой. Удалось насобирать денег немного – решил купить новый автомобиль, так как мой ТАЗик ездил раз в год, остальное время ломался. Из доступного оказался только Дэу Матиз, мотор 1.0МТ, 2007 года. Что могу сказать – места в нем не так и мало, как кажется на первый взгляд. Мотор послабее, чем у Жигуля, но нормально все равно. Расход тоже меньше – в городе выходит 7.5 литра, на трассе – 6 л. Но тут я разочаровался немного – думал у литрового инжектора поменьше будет.

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км (объем двигателя 0.8)

Не секрет, что одним из первостепенных факторов при выборе автомобиля является расход топлива.

Традиционно самыми экономичными считают компактные малолитражные модели, отличающиеся простотой и надежностью конструкции, а также демократичной ценой.

Едва ли не самая популярная из них – Daewoo Matiz, а ведь ее первому поколению в этом году исполняется 20 лет. В течение этого времени модель пережила немало рестайлингов и ребрендингов, превратившись в итоге в современные Chevrolet Spark и Chevrolet Ravon R2.

Классические модификации под брендом «Daewoo» сегодня производятся исключительно в Узбекистане на заводе УзДэу. Мы предлагаем познакомиться с основными разновидностями классического Матиза и рассмотреть факторы, влияющие на их топливную экономичность.

От чего зависит расход топлива Дэу Матиз на 100 км

Первоочередным фактором, определяющим номинальные значения расхода, являются конструктивные особенности и комплектация автомобиля.

Вот четыре основных модификации, свойства которых будут подробно описаны ниже:

Двигатель объемом 0,8 л, мощностью 52 л.с.; 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Двигатель объемом 0,8 л, мощностью 52 л.с.; 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Двигатель объемом 1,0 л, мощностью 64 л.с.; 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Двигатель объемом 1,2 л, мощностью 86 л.с.; 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Помимо указанных характеристик, важно техническое состояние автомобиля, особенно – силового агрегата и трансмиссии.

Так, мотор с изношенной цилиндро-поршневой группой и неисправностями системы питания, а также падением КПД трансмиссии (например, из-за механического износа сцепления и шестерен КПП), способны привести к увеличению расхода топлива почти вдвое.

Многое зависит от режима и стиля вождения. Режимы учитываются в справочных данных (городской, загородный и смешанный), а вот учитывать индивидуальные особенности вождения можно лишь на практике.

Обычно неопытный водитель ошибается в выборе передачи или скоростного режима, что повышает расход на 5-20%.

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км объем двигателя 0.8

Двигатели объемом менее 1000 см3 на современных автомобилях встречаются крайне редко. На что же способны суммарные 796 см3 трехцилиндрового «движка» Матиза?

В таблице ниже приведены значения основных эксплуатационных показателей в зависимости от типа КПП, включая расход топлива Дэу Матиз 0.8 механика и 0.8 автомат.

Показатель	Daewoo Matiz 0,8 МКПП	Daewoo Matiz 0,8 АКПП
Максимальная скорость, км/ч	144,0	128,0
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	16,0	18,2
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7,4	8,0
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	5,0	5,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,1	6,7

Для городского автомобиля показатели неплохие, но очевидно, что для трассы трехцилиндровый мотор слабоват, а указанные значения «загороднного» расхода едва ли стоят тех неудобств, которые доставит низкая динамичность.

Особенно актуально это замечание для версий с гидротрансформатором. Возможно, увеличение объема ДВС поможет решить эту проблему? Посмотрим.

Топливная экономичность двигателей объемом 1,0 и 1,2 л

Увеличение объема двигателя, обеспечивающее Матизу существенную прибавку в мощности, на расходе топлива отражается не так явно, как у большинства других автомобилей.

Экономить позволяет применение более эффективных конструкторских решений на этапах разработки и изготовления элементов ДВС.

В частности, мотор приобретает привычную четырехцилиндровую компоновку вместо трехцилиндровой системы 0,8-литрового ДВС, снижаются значения частоты вращения коленвала при максимальной мощности и максимальном крутящем моменте (до 5400 и 4200 об/мин против 5900 и 4600 об/мин соответственно), появляется система распределенного впрыска.

Автоматическая коробка передач для автомобилей повышенной мощности не предлагается – покупателям доступна только классическая пятиступенчатая механика. Это тоже позволяет экономить бензин.

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км и прочие эксплуатационные характеристики версий с двигателями объемом 995 см3 и 1148 см3 литра приведены в таблице:

Показатель	Daewoo Matiz 1,0	Daewoo Matiz 1,2
Максимальная скорость, км/ч	144,0	157,0
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	14,5	13,7
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7,5	8,4
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	5,4	5,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,4	6,6

Как следует из указанных значений, обе модификации в смешанном цикле потребляют меньше топлива, чем 0,8-литровый Matiz с АКПП. При этом обеспечивается рост приемистости и динамичности хода, оптимизируются тягово-скоростные характеристики.

Однако подобные преимущества отражаются на цене автомобиля, что заставляет многих делать выбор в пользу микролитражки и искать способы снижения ее «аппетита».

Как уменьшить расход топлива Дэу Матиз 0.8 механика и автомат

Микролитражки обладают отличным потенциалом для повышения топливной экономичности – малые рабочие объемы цилиндров, небольшая собственная масса автомобиля и относительно простые задачи, которые ставятся перед ним, позволяют эффективно применять следующие методы:

Поддержание исправности узлов и агрегатов, влияющих на расход. Крайне важно следить за такими показателями, как давление в шинах, чистота электродов свечей зажигания, герметичность топливопроводов и т. п.
Автомобиль, за которым плохо ухаживают, может расходовать вдвое больше топлива, чем указано в нормативной документации.
Соблюдение режимов вождения.
От стиля вождения ТС, правильного определения дорожной ситуации и выбора в соответствии с ним передачи, скоростного режима, длины тормозного пути и других параметров, во многом зависит расход топлива. Особенно актуально это на городских дорогах с большим трафиком.
Установка газобалонного оборудования.
С учетом того, что газ сегодня стоит в 1,5-2 раза дешевле бензина, важно учитывать стоимость переоборудования автомобиля, а также некоторый рост расхода (обычно на 10-15%).
Кроме того, уменьшатся расчетные пробеги до ТО, а значит, на ремонт и обслуживание автомобиля понадобиться больше средств. Фактически установка ГБО позволяет экономить до 40% от стоимости топлива.
Модернизация системы питания.
Ориентировочный расход топлива Дэу Матиз на 100 км объем двигателя 0.8 во многом зависит от разновидности и технического состояния элементов системы питания.
Обычно это моноинжектор или распределенный инжектор, но встречаются и карбюраторные авто.
В последнем случае доработки заключаются в регулировке качества и количества смеси, замене жиклеров.
Для инжекторных систем актуален чип-тюнинг – перенастройка бортовой электроники.

Часто используются присадки к топливу, обеспечивающие, якобы, до 20% экономии. Фактически расход топлива Дэу Матиз действительно снижается на 0,1-0,4 л на 100 км, однако происходит это за счет избыточной перегрузки деталей двигателя.

В результате снижается их ресурс, увеличиваются затраты на обслуживание и ремонт. Поэтому применение присадок, равно как и бензина с чрезмерно высоким октановым числом, является крайне нежелательным.

Подводя итоги, заметим, что расход топлива у Daewoo Matiz с различным объемом двигателя отличается несущественно, что позволяет подобрать требуемую мощность и динамичность, не теряя крупные суммы на бензине.

Исключением являются модели с автоматической коробкой передач – платой за комфорт будет избыточный расход топлива.

Дэу Матиз 0.8, 1.0 расход топлива на 100 км

На чтение 3 мин. Просмотров 254 Опубликовано 24.10.2016 Обновлено 21.08.2017

Приобретая себе автомобиль, человек должен понимать, что только на покупке транспортного средства его расходы не закончатся. Ежегодно придется тратиться на профилактику и возможный ремонт, а также отдавать деньги за топливо. Естественно, что некоторые автолюбители обращают внимание на экономичные авто, расход бензина которых минимальный. Это позволяет ежегодно экономить достаточно серьезную сумму денег. Одним из таких вариантов является Дэу Матиз 0.8 или с 1.0 литра объема двигателя.

Daewoo Matiz – представитель компактного городского автомобиля, который начали производить с 1997-го года. Корейский автопроизводитель смог создать достаточно неплохую и доступную модель, которая сразу стала очень популярной в целом ряде стран. Достаточно сказать, что спрос на это авто настолько велик, что компания Daewoo Motors производит эту марку еще в восьми странах нашей планеты. Сегодня это авто известно под несколько другими названиями, у покупателя есть возможность выбора КПП между автоматом и механикой, а также несколькими вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Покупая такую машину, сразу возникает вопрос – какой реальный расход топлива у Дэу Матиз?

Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз

Естественно, что существует так называемый официальный расход топлива на 100 км для каждого транспортного средства. К сожалению, но информация от производителя не всегда соответствует тому, что наблюдает реальный автовладелец. Зависит подобная разница от множества факторов. Вот только некоторые из них:

Качество топлива, которое заправляется в бак транспортного средства.
Не учтенные нагрузки, которые могут влиять на авто во время эксплуатации.
Климатические условия и так далее.

К счастью, официальные данные по расходу топлива Дэу Матиз и те, которые наблюдают владельцы этой модели, не сильно разнятся.

Например, если сравнить информацию от обычных владельцев и представителей компании производителя, то можно увидеть следующий результат для бензиновых двигателей Дэу Матиз на 0.8 и 1.0 литра:

1. Официальный расход на 100 км:

Объем 0.8 литра: трасса – 5 л., город – 7.4 л., смешанный – 6.2 л;
Объем 1.0 литра: трасса – 5.4 л., город – 7.5 л., смешанный – 6.5 л.

2. Реальный расход, согласно отзывам автовладельцев:

Объем 0.8 литра: трасса – 5.5 л., город – 7.2 л., смешанный – 6.7 л;
Объем 1.0 литра: трасса – 6.5 л., город – 7.5 л., смешанный – 5.5 л.

То есть, если сравнить эти данные, то легко можно сделать вывод, какой из вариантов силовых агрегатов лучше выбирать в том или ином случае, в плане экономичности. К примеру для чисто городского использования лучше брать модель с минимально доступным объемом мотора, а вот если человек планирует эксплуатировать авто в разных условиях примерно одинаково, то лучше остановиться на однолитровом двигателе.

Дэу Матиз расход: описание, характеристика, показания

Сейчас существует тенденция к снижению расхода горючего, но на старых автомобилях это сделать не возможно. Дэу Матиз один из корейских транспортных средств с достаточно большим расходом, который уменьшить практически не возможно.

Расход топлива

Для всех поколений Daewoo Matiz существует рекомендованное топливо, которое необходимо заливать, чтобы расход сходился с паспортными данными. Так, в технической документации написано, что заправлять в автомобиль необходимо бензин класса АИ-92.

Дэу Матиз.

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 6,0 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 7 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Дэу Матиз составляет от 6 до 7.5 л на 100 км.

Daewoo Matiz выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92.

Россия

Расход топлива Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Комплектации	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
0.8 АT DLX	6,5	Бензин АИ-92
0.8 MT LOW COST	7,3	Бензин АИ-92
0.8 MT DLX	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT STD	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 19 Lite	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 19	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 19/81	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 22	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 22/81	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 18	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 16	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 30	7,4	Бензин АИ-92
1.0 MT BEST DLX	7,5	Бензин АИ-92
1.0 MT ML 18	7,5	Бензин АИ-92
1.0 MT ML 16	7,5	Бензин АИ-92
1.0 MT ML 30	7,5	Бензин АИ-92

Европа

Расход топлива Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100

Комплектации	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
0.8 MT SE	6,0	Бензин АИ-92
0.8 MT S	6,0	Бензин АИ-92

В таблице приведён усреднённый расход топлива на 100 км. Обычно двигатель на трассе кушает намного меньше, чем в городском цикле. Конечно, паспортные данные авто часто не совпадают с действительность. Эта тонкость не обошла и Matiz. Стоит понимать, что расход топлива спустя 10 лет эксплуатации повышается и только капитальный ремонт мотора может на время его снизить.

Показатель расхода топлива на разных автомобилях одинакового класса.

Как показывает практика, и опыт автомобилистов, средний расход по городу составляется 8-10 литров. Например, если установлен двигатель 1.0, то конечно расход составит по городу 9 литров. А если мотор 0.8 и коробка механика, то может быть снижен до 7 литров на 100 км по городу и 6 на трассе.

Вывод

Снизить расход на Дэу Матиз достаточно тяжело. Этот нюанс зависит от состояния силового агрегата, а также остальных факторов. Единственное решение — провести чип тюнинг, который может не помочь, или уменьшить показатель на 1 литр, и то не на долго. В итоге выяснили, что Дэу Матиз имеет усреднённый расход в 7 литров на 100 км.

Daewoo Mathis — обзор, цены, видео, характеристики

Настоящий старомодный автомобиль класса А, Daewoo Mathis, зарекомендовал себя как быстрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — автомобиль неполноценный.

Впрочем, за все это время Daewoo Matiz собрал многочисленную армию сторонников и поклонников.Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная работа дизайнеров и дизайнеров на протяжении многих лет убедила покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Daewoo.

Машина Daewoo Mathis — это автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютной машины, в основном, когда на это мало средств. Маленькая и четкая машинка, очень удобная в городских потоках, а когда смотришь на Матиз Део, кажется, что машина вообще игрушка.Что удивительно, так это то, что внутри автомобиль довольно просторный. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную цену и хорошие технические характеристики. Машина нетребовательна в эксплуатации, экономична и удобна, хорошо маневрирует и парковаться там, где сложно делать стандартные машины.

Судзуки будущего было продано корейским сотрудникам Alto еще в 1982 году.Эта модель была предшественником производства Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового автомобиля, создав «Матиз» на платформе Tico.

Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид планировался для нового Fiat с самого начала, но в итоге пришел к Daewoo.

Спустя четыре года производитель решил усовершенствовать машину, заменив задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

Долгое время машина оснащалась трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.Через два года автомобиль появился в Узбекистане, а через год его снова поменяли — установили 4-цилиндровый однолитровый двигатель.

Экстерьер

Стоит отметить, что Daewoo Mathis — это работа итальянских дизайнеров. Хорошая обзорность обеспечивается за счет значительного количества лобового стекла. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Фары овальной формы делают «Матиз» более привлекательным автомобилем.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей такого типа.Передние поворотники размещены чуть ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн передней решетки, фонарей сзади и воздухозаборника придает математическим расчетам стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Mathis на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился. Корма машины выглядит более современной.

Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда кажется, что они «игрушечные». Они сделаны без сомнений, но также не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его.Следует помнить, что этот автомобиль создавался для мегаполисов и движения в уплотненном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Впрочем, симпатичной машину смело можно назвать и сегодня. Итальянская стилистика легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, пропорциональных пропорциях и разных цветах.

Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохраняется по-современному с помощью рейлингов на крыше, каплевидных фар, складывающейся линии капота, большого лобового стекла, а также хорошего общего выражения «морда». ».Многие специалисты считают, что экстерьер компактного хэтчбека ориентирован на представительниц прекрасного пола, что в принципе происходит исходя из потребительского спроса.

Интерьер

Интерьер Matiza, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и преимущества. Панель приборов оснащена электронной подсветкой, что позволяет водителю легко прочитать необходимую информацию.

Панель приборов имеет довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная версия Matiz Best оснащена такими функциями, как:

Электрические стеклоподъемники на передних и задних дверях;
Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
mp3-плеер с акустической системой;
Освещение багажного отделения;
Часы электронные;
Центральный замок;
Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладает наивысшим качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников».Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Большой человек, конечно, не застрянет, но и не сможет устроиться в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Следует учитывать, что машина, в основном, рассчитана на покупателей — женщин, и они, как обычно, без проблем и с комфортом размещаются в подобных машинах. Если говорить о багажном отделении, в нем не так много места — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не требуйте от него большего, чем он может дать, потому что это небольшой, компактный городской транспорт. Хорошая новость — есть возможность сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже много. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно. Это может вас немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не сможет упереться головой в потолок и не почувствует дискомфорта от прикосновения к рулю и коленям.

Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться плеч друг друга, а на заднем диване для водителя или пассажира места еще меньше. Также необычно то, что в самом нафаршированном варианте электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда как ближайшее к водителю (слева) регулируется механически.

Салонная собственность

Ощущение свободного пространства создается за счет выдвинутого вперед лобового стекла.Стандартные версии авто комплектуются простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную плату. Говоря о наглядности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а стекло, установленное сзади, имеет функцию обогрева.

Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, которая не позволяет переключаться на максимальную скорость при подъеме в гору на загруженной машине.Модели 2015 года отличаются улучшенным дизайном приборной панели с 4 круглыми дефлекторными окнами. Бардачок выглядит очень просторным и удобным. Также была проделана большая работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для запуска в продажу, и был сертифицирован. Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.

Его аккумуляторные батареи расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руке, а кресло имеет высокое сиденье и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз. Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. С учетом использования звукоизоляции внутри машины во время движения достаточно тихо.

Если говорить в целом, то наличие простого дизайна и дешевых материалов салона автомат Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена на повышение спроса на автомобиль. Несмотря на это, многие ручки переключателей достаточно маленькие, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от вождения.

Технические характеристики

Косилка

Daewoo Mathis использовала 3-цилиндровый бензиновый двигатель с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Как раз с помощью последнего машина отличается крепким двигателем и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Есть рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделять низкие уровни оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен и при хорошей эксплуатации может прослужить долгие годы.

Кроме того, Матис смог доказать, что управлять автомобилем проще. Эта машина быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить машину в случае экстренного торможения. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

Suzuki », установленный на новом Mathieza, решил модернизировать. Английская компания Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Благодаря замене карбюраторного блока питания на инжекторный, мощность 0,8-литрового двигателя была увеличена до 52 л.с.Объем бензобака — 35 литров. Хотя техническое оснащение не на высоте, но благодаря конфигурации переднего привода машина чувствует себя вполне уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизирован с парой автоматической и механической коробок передач. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, но, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев. Довольно часто водители не довольны работой трансмиссии.Проблему можно решить, поменяв в нем масло. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда смена скоростей будет проще.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дороги нашей страны. Если вы едете осторожно по плохой дороге, ходьба потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена независимая типа McPherson.

Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Ходовые качества системы таковы, что автомобиль вполне способен переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, к ямкам, в которые колесо малолитражки может попасть целиком, нужно быть внимательнее.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому для его установки необходимо доплатить. Однако управлять машиной без гидроусилителя руля не так уж и сложно.Тип рулевого управления: рельсовый.

Тормозная система

Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанами.

Габаритные размеры

Длина автомобиля на самом деле небольшая — 3497 мм. Свесы кузова минимальны, что дает возможность легко и комфортно выполнять маневры на дорогах городов. Ширина Daewoo Matiz составляет 1495 мм, при колесной базе 2340 мм.

Интересно также, что колея установленных впереди колес — 2.На 5 см шире колеи задних колес. Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1210 кг.

Безопасность

Кузов сконструирован таким образом, чтобы минимизировать зоны столкновения. Это достигается за счет усиления крыши и установленных на дверях направляющих, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

Если автомобиль перевернется, топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание топлива.За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители торможения с диагональю 7 дюймов, 4-канальной системой ABS и парой подушек безопасности.

Достаточно простая конструкция и низкая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году у малолитражки всего 3 звезды из 5. Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников задних сидений и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но в тех Матизах, которые реализуются на территории РФ, нет подушек безопасности.

Краш-тест

Поставки

Daewoo Matiz, поставляемый в Россию, собирается в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности, что, несомненно, сказывается на безопасности этой машины. Кроме того, с 2008 года «Матиз» не занимается продажей АКПП в России.

Интересные факты и награды

В 2000 году модель была удостоена звания «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» от Auto Express.По версии известного журнала Top Gear, компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear Auto Show решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Например, в 2012 году в Москве таким образом потерял свои машины 31 собственник. Благодаря конкурентоспособной низкой цене наш гость из года в год может лидировать по продажам автомобилей малого класса в Российской Федерации.

Комплекты и цены

Итак, сколько стоит Матис? На автомобильном рынке РФ представлены два варианта — версия Standart с трехцилиндровым двигателем, рассчитанная на 51 л.с., и версия Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем на 63 л.с.

Boardquote> Standart считается самым простым и доступным по цене — он оценивается от 4688 долларов в 2015 году. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Luxe».

Вариант Best (в нем всего один комплект) поставляется с более широким набором опций: противотуманные фары, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с таким комплектом придется заплатить от 7840 долларов.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, регулируемый подголовник водителя.

Улучшенная комплектация имеет кондиционер, дистанционное открывание багажного отделения, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели. и декоративные колпачки.

Отзывы водителей

Среди владельцев автомобиля немало женщин и начинающих водителей, что в основном соответствует направлению компании GM. Многие водители отмечают хорошую управляемость, небольшие габариты автомобиля, что способствует беспроблемной парковке в городских условиях.Хорошая обзорность, скромный, но приятный салон, приемлемая цена, экономичность и невысокая стоимость обслуживания.

Мужчинам не хватает мощности двигателя, особенно при погрузке, подъеме и обгоне. Многие говорят о значительном снижении мощности при работающем кондиционере. Вслед за небольшим пробегом (более 50 000 км) начинают проявляться недостатки колесных дисков, ступичных подшипников и лакокрасочного покрытия.

Более того, двигатель очень остро реагирует на некачественное топливо.Среди распространенных «болезней» малолитражки — поломка генератора, слабая буксирная скоба, плохая шумоизоляция и скрип дворников.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Малые габариты;
Хорошая надежность;
Практичность модели;
Что-то достаточно просторное для такой машины;
Неплохой арсенал станочного оборудования;
Хорошая обзорность;
Комфортные сиденья с приемлемой боковой поддержкой;
Дренажная машина;
Хорошая шумоизоляция;
Маленький расход топлива;
Относительно недорогое обслуживание
Цена утвержденная;
Современный внешний вид;
Хорошая динамичность;
Отличная маневренность;
Комфортно и практично на городских дорогах и мегаполисах.

Минусы авто

Маленький клиренс;
Багажное отделение малое;
Тканевая оболочка быстро разрушается;
Неадекватный автомат;
Иногда «задумывается» механическая коробка передач;
Неосторожное вождение может погнуть диски;
Лампы быстро перегорят;
Задним пассажирам по-прежнему тесно;
Не подходит для дальних поездок и путешествий.

Подведем итог

Этот компактный автомобиль подкупает скромными размерами, игрушечным внешним видом, гуманной ценой и недорогим сервисом.Однако при выборе подержанного автомобиля следует учитывать, что он имеет слабый металл, а ресурс важнейших агрегатов составляет не более 300000 километров.

Хэтчбек не является примером надежности, но простота обслуживания — один из важнейших факторов, которые следует учитывать при покупке хэтчбека. Модель максимально быстрая, маневренная, что идеально подходит для городской езды, где маленькая машинка ощущается как рыба в воде.

Конечно, внутри не так комфортно, но для небольшой семьи автомобиль будет лучшим.Обилие опций в улучшенных комплектациях, а также скромный расход топлива порадуют обилием опций. И, хотя, считается, что Daewoo Matiz больше подходит для женщин, часто можно встретить и мужчин, которые эксплуатируют данную машину в личных целях или используют в работе.

Советуем прочитать статью: История Daewoo Motors

Daewoo Matiz фото

Тест-драйв

Видеообзор

определение daewoo_matiz и синонимы daewoo_matiz (на английском языке)

Daewoo Matiz (также известный как Chevrolet Spark ) — городской автомобиль, производимый южнокорейским автопроизводителем GM Korea, продаваемый во всем мире с 1998 года, когда он заменил Daewoo Тико. Matiz был первоначально разработан Italdesign Giugiaro и был доступен исключительно как пятидверный хэтчбек. За время своего существования он претерпел два серьезных обновления. Различные поколения автомобилей продавались как под марками Daewoo, так и под различными брендами GM, а также производились и продавались по лицензионным соглашениям местными автопроизводителями в нескольких странах.

Первое поколение (1998–2001)

Первое поколение (M100 и M150)

Также называется	GM Daewoo Matiz II Chevrolet Matiz Chevrolet Spark FSO Matiz Pontiac Matiz Pontiac G2 Chevrolet Exclusive Chevrolet Joy Formosa Matiz (Тайвань) ^[1] Chevrolet Taxi 7:24 Chronos
Производство	1998–2001 (Matiz M100) 2000 – настоящее время (Matiz M150)
Сборка	Чангвон, Южная Корея Асака, Узбекистан (УзДэу) Варшава, Польша (FSO) ^[2] Крайова, Румыния (Родае) Ханой, Вьетнам (VIDAMCO) Халол, Гуджарат, Индия Карачи, Пакистан Тайбэй , Тайвань ^[3] Керман, Иран ^{[ цитата необходима ]}
Кузов	5-дверный хэтчбек 5-дверный цельнометаллический фургон
Двигатель	0.8L S-TEC I3 бензин 1.0L S-TEC I4 бензин
Трансмиссия	5-МКПП
Колесная база	2340 мм (92,1 дюйма)
Длина	3495 мм (137,6 дюйма)
Ширина	1495 мм (58,9 дюйма)
Высота	1485 мм (58,5 дюйма)
Связанные	Italdesign Луччиола
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро (M100)

M100 (1998–2001)

Польский FSO Matiz M100 внутри

Производство Daewoo Matiz началось в 1998 году и продавалось в Южной Корее и на многих европейских рынках под кодовым названием M100 .Внешний дизайн основан на Lucciola, концепте Fiat Cinquecento от Italdesign Giugiaro ^[4], который был отклонен Fiat. Бензиновый двигатель объемом 0,8 литра и трансмиссия были унаследованы от Daewoo Tico. Инжиниринг выполнялся в техническом центре Daewoo’s Worthing в Англии. Автомобиль стал самой продаваемой моделью Daewoo в Европе и Индии в течение следующих четырех лет. ^{[ необходима ссылка ]}

Matiz изначально был выпущен с нулевым баллом.3-цилиндровый двигатель объемом 8 л. Этот двигатель был разработан на базе подразделения Tico британской компанией Tickford, базирующейся в Милтон-Кинсе. Связь с Тикфордом была отмечена в брошюрах, распространяемых в выставочных залах Великобритании.

Споры о копировании

Chery QQ стал центром промышленного спора об авторских и интеллектуальных правах, поскольку General Motors заявила, что автомобиль является копией Daewoo Matiz (который продается за пределами Южной Кореи как Chevrolet Spark). Руководители GM продемонстрировали степень дублирования дизайна, отметив, например, что двери QQ и Spark взаимозаменяемы. ^[5] без изменений.

GM China Group указала, что у двух автомобилей «удивительно идентичная конструкция кузова, внешний вид, дизайн интерьера и ключевые компоненты». ^[5] MotorAuthority.com ^[6] и Car and Driver назвали QQ «точной копией» «, тогда как International Herald Tribune в статье 2005 года назвала его клоном. ^[7]

Газета Detroit News сообщила, что «спор отражает неразбериху, риски и амбиции в новой автомобильной промышленности Китая, где мировые автопроизводители борются с драчливыми выскочками за часть того, что может стать крупнейшим автомобильным рынком в мире.»^[8]

ZAP Xebra был аналогичным нарушением интеллектуальной собственности со стороны другого китайского автопроизводителя. Поскольку Xebra продавалась в США, что защищает права интеллектуальной собственности, GM смогла подать в суд, чтобы остановить ее импорт. ^{[ необходима ссылка ]}

M150 (2000 – настоящее время)

Обновленный Daewoo Matiz

серии M150

Этот фейслифтинг был разработан в техническом центре Daewoo Worthing в Англии, представлен в Южной Корее в конце 2000 года и экспортирован с 2001 года.Конструкция передней части была изменена для размещения четырехцилиндрового двигателя, хотя внедрение этого двигателя, 1,0-литрового агрегата S-Tec, было отложено до момента поглощения Daewoo General Motors в 2002 году.

M150 по-прежнему производится UzDaewooAuto в Узбекистане.

В Южной Корее и Японии продавался под названием GM Daewoo Matiz II .

Безопасность

Результаты испытаний Euro NCAP для 5-дверного хэтчбека с правым рулем при регистрации 2000 года:

Двигатель

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Момент	0–100 км / ч	Максимальная скорость	Примечание	CO ₂ Выбросы (г / км)
0.8	I3	796 куб.см	51 л.с. (38 кВт; 50 л.с.)	69 Н · м (51 фунт · фут) при 4200 об / мин	17.0 с	144 км / ч (89 миль / ч)		161
1,0	I4	995 куб.см	63 л.с. (46 кВт; 62 л.с.)	87 Н · м (64 фунт · фут) при 4300 об / мин	14,2 с	155 км / ч (96 миль / ч)	введен в 2002 г.	157

Второе поколение (2005–2009)

Второе поколение (M200 и M250)
Шевроле Матиз М200 Дэу Матиз М250
Также называется	Daewoo Matiz Classic (Южная Корея) Chevrolet Matiz Chevrolet Matiz Eco Logic (Италия) Chevrolet Taxi 7:24 Chronos Chevrolet Spark Chevrolet Joy Pontiac Matiz G2 Pontiac Matiz FSO Matiz
Производство	2005–2007 (Matiz M200) 2007 – настоящее время (Matiz M250)
Сборка	Чангвон, Южная Корея Карачи, Пакистан Халол, Гуджарат, Индия Ханой, Вьетнам (VIDAMCO) Богота, Колумбия
Кузов	5-дверный хэтчбек
Двигатель	0.8L S-TEC I3 бензин 1.0L S-TEC I4 бензин
Трансмиссия	5-МКПП 4-АКПП
Колесная база	2345 мм (92,3 дюйма)
Длина	3495 мм (137,6 дюйма)
Ширина	1495 мм (58,9 дюйма)
Высота	1500 мм (59,1 дюйма)
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро (M200)

В 2005 году Matiz получил существенные модификации ( M200 ), предварительно представленный концептуальным автомобилем Chevrolet M3X , показанным на Парижском автосалоне 2004 года.Верхняя часть кузова была значительно переработана на основе дизайна Italdesign Giugiaro, двигатели S-Tec были обновлены, а коэффициент лобового сопротивления автомобиля был снижен, что привело к лучшей экономии топлива. Интерьер также был значительно переработан, одной примечательной особенностью этого автомобиля является его центральная панель приборов. Платформа также была переработана: система задней подвески с поворотной балкой заменила предыдущую трехрычажную ось, а в передней подвеске использовались литые, а не прессованные и изготовленные нижние рычаги управления.

Центральная консоль приборной панели M200

В 2008 году двигатель объемом 800 куб. См. Был пересмотрен, чтобы упасть ниже уровня 120 г / км, что позволило получить право на взимание дорожного налога в размере 35 фунтов стерлингов в Великобритании и отсутствие сборов за заторы в Лондоне.

В Европе продавался под названиями Chevrolet Matiz и Chevrolet Spark . В Италии существовала версия для сжиженного нефтяного газа под названием Chevrolet Matiz Eco Logic . Matiz Eco Logic был построен с 2007 по 2010 год на более чем 60 000 автомобилей на BRC Gas Equipment в Кераско, Кунео (Италия).

В Южной Корее, где он продавался только с двигателем объемом 800 куб. См и после появления M300 Matiz (Matiz Creative), M200 Matiz был переименован в Matiz Classic .

За первые 10 лет производства по всему миру было продано более 2,3 миллионов единиц. ^[10]

С 2011 года VIDAMCO во Вьетнаме производит Matiz M200 как Chevrolet Spark Lite в полной разборке (CKD) на своем заводе в Ханое. ^[11]

Chevrolet Spark LPG была версией для индийского рынка с комплектом LPG с последовательным впрыском.Доступные модели включают 1.0L PS и 1.0L LS. Автомобиль был представлен во Всемирный день окружающей среды в Нью-Дели.

Chevrolet Spark Muzic Special Edition (2009–) был версией Chevrolet Spark для индийского рынка.

Безопасность

Результаты испытаний Euro NCAP для 5-дверного варианта хэтчбека при регистрации 2005 года:

Двигатель

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Момент	0–100 км / ч	Максимальная скорость	Примечание	CO ₂ Выбросы (г / км)
0.8	I3	796 куб.см	52 л.с. (38 кВт; 51 л.с.)	72 Н · м (53 фунт · фут) при 4400 об / мин	18,2 с	145 км / ч (90 миль / ч)		123
1,0	I4	995 куб.см	66 л.с. (49 кВт; 65 л.с.)	91 Н · м (67 фунт · фут) при 4200 об / мин	14,1 с	156 км / ч (97 миль / ч)		133

Третье поколение (2009 – настоящее время)

Третье поколение (M300)
Шевроле Спарк М300
Также называется	Daewoo Matiz Creative (Южная Корея) Chevrolet Spark (Северная Америка и Европа) Chevrolet Spark GT (Чили, Эквадор и Колумбия) Chevrolet Beat (Индия) Holden Barina Spark (Австралия)
Производство	2009 – настоящее время
Сборка	Чангвон, Южная Корея Талегаон, Махараштра, Индия Асака, Узбекистан Богота, Колумбия
Кузов	5-дверный хэтчбек
Платформа	Глобальные малолитражные автомобили
Двигатель	1.0L S-TEC II I4 бензин 1,2 л S-TEC II I4 бензин 1,2 л SMARTECH II I4 бензин / сжиженный газ 1,2 л Семейство 0 Ecotec 1,0 л TCDi I3 дизель (Индия)
Трансмиссия	5-МКПП 4-АКПП
Колесная база	2375 мм (93,5 дюйма)
Длина	2009–2011: 3 640 мм (143,3 дюйма) 2012 – настоящее время: 3 675 мм (144,7 дюйма)
Ширина	1597 мм (62.9 дюймов)
Высота	2009–2011: 1551 мм (61,1 дюйма) 2012 – настоящее время: 1549 мм (61,0 дюйма)

Модернизированный Matiz (кодовое название M300 ) был выпущен в 2009 году и основан на концептуальном автомобиле Chevrolet Beat 2007 года.

Концепт

Концепт Chevrolet Beat

Chevrolet Beat был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2007 года вместе с двумя другими концептуальными автомобилями Trax и Groove.Beat — это концепт трехдверного хэтчбека с передним приводом, созданный на основе Daewoo Kalos. Он был построен в Индии и разработан GM Daewoo в Южной Корее. Он приводится в движение бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 1,2 л и автоматической коробкой передач. ^[13]

Концепт Beat отличается окраской кузова Vertigo Green с таким же оттенком, как и части интерьера. Его профиль высокий сзади и равномерно сужается к передней части решетки. Фары, которые, кажется, простираются от основания решетки до основания лобового стекла, являются светодиодными.Негабаритные 17-дюймовые колеса едва скрывают зеленую окраску дисковых тормозов. Сдвоенные задние фонари, которые поднимаются вверх к фонарям заднего хода, также являются светодиодами.

В начале 2007 года GM провела опрос, проверяющий относительную популярность концепций Beat, Trax и Groove на веб-сайте Chevrolet, ^[14], где Beat получил почти 50% голосов, что в конечном итоге определило автомобиль, попавший в производство. Этот автомобиль был разработан, чтобы понравиться молодым покупателям автомобилей на городских рынках, привнося энергию, разнообразие и азарт городской жизни в автомобиль, который доставит удовольствие, экономию топлива и стоимость.

Производство

Вид сзади

GM представила предсерийную версию Chevrolet Beat с шильдиком Chevrolet Spark на Североамериканском международном автосалоне 2009 года. Серийная версия была анонсирована на Североамериканском международном автосалоне в 2009 году, но тогда был показан только концепт Beat. ^[15] Серийный автомобиль Chevrolet Spark был представлен на Женевском автосалоне 2009 года. ^[16] Он стал доступен в Европе в первом квартале 2010 года, а затем на других рынках мира, а продажи в США должны начаться в начале 2012 года.Коммерческое производство 5-дверного Chevrolet Beat началось 15 декабря 2009 года в Халоле, Гуджарат, Индия. Он был запущен в Индии 5 января 2010 года во время Auto Expo New Delhi, India.

Версия GM Daewoo Matiz была представлена на автосалоне в Сеуле 2009. ^[17]

Версия Holden, названная Barina Spark, была представлена на австралийском международном автосалоне 2010 года в Сиднее в октябре.

В M300 оригинальная платформа Suzuki была заменена платформой GM Global Small Vehicles, разработанной инженерами GM Daewoo.

Версия Chevrolet Spark 2013 для США была запущена в производство 16 апреля 2012 года и, как ожидается, поступит в продажу к концу лета 2012 года.

Бит дизель

General Motors представила дизельную версию Chevrolet Beat на индийском автомобильном рынке 25 июля 2011 года. ^[18] 3-цилиндровый турбодизельный двигатель объемом 936 куб. См развивает максимальную мощность 62,5 л.с. и максимальный крутящий момент 160,26 Нм. что приводит к хорошему ускорению и подъему. 1.Дизельный двигатель 0L объемом 936 куб.см позволяет автомобилю преодолевать отметку 100 км / ч за 16 секунд и достигать отметки максимальной скорости в 143 км / ч. Chevrolet Beat Diesel предлагает пробег 24 км / л (56 миль на галлон) согласно отчетам об испытаниях ARAI (Индийская ассоциация автомобильных исследований). Двигатель основан на дизельной технологии Fiat Multijet. ^[19]

Региональные варианты

Европа : выбор двигателей включает двигатели объемом 1,0 и 1,2 литра I4. В Италии существует вариант Spark под названием Chevrolet Spark Eco Logic, который производился BRC Gas Equipment с конца 2009 года.Эта версия с низким уровнем выбросов имеет два двигателя LPG 1.0 и 1.2 16V с выбросом от 113 до 119 г CO ₂.

Индия : производство New Spark началось на заводе Halol около Ахмедабада в Гуджарате, Индия. Изначально автомобиль будет продаваться в Индии и странах Дальнего Востока. Текущая искра будет продаваться как классическая Spark. В автомобиле используется более старый двигатель 1.2 «Family 0», работающий на бензине и сжиженном газе, который продается как SMARTECH II . Сообщается, что GM India построит электрическую версию Chevrolet Spark совместно с Reva Electric Car Company.^[20]

Южная Корея : версия Matiz была переименована в Matiz Creative . На автомобиле установлен двигатель S-TEC II объемом 1,0 л с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Продажи начались 01.09.2009. ^[21] Имя Groove, используемое в одной из отклоненных концепций, возвращается как уровень обрезки. ^[22]. В 2011 году этот автомобиль был переименован в Chevrolet Spark в рамках поэтапного отказа от бренда Daewoo в Южной Корее, уступая место бренду Chevrolet.

Австралия : Spark был выпущен в октябре 2010 года как Holden Barina Spark. Он бывает двух видов; CD и CDX.

Узбекистан : Chevrolet Spark был выпущен 26 августа 2010 года. Он доступен в трех комплектациях: L (1,0 л MT), LS (1,0 л MT / AT) и LT (1,2 л MT).

Двигатели

Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Момент	0–100 км / ч	Максимальная скорость	Примечание	CO ₂ Выбросы (г / км)
Бензиновые двигатели
1.0	I4	995 куб.см	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) @ 6400 об / мин	93 Н · м (69 фунт · фут) при 4800 об / мин	15.5 с	96 миль / ч (154 км / ч)		119
1,2	I4	1206 куб.см	81 л.с. (60 кВт; 80 л.с.) @ 6400 об / мин	111 Н · м (82 фунт · фут) при 4800 об / мин	12,1 с	102 миль / ч (164 км / ч)		119
1.2	I4	1199 куб.см	80,5 л.с. (59,2 кВт; 79,4 л.с.) @ 6200 об / мин	108 Н · м (80 фунт · фут) при 4400 об / мин			Только для Индии
1,2	I4	1249 куб.см	84,0 л.с. (62,66 кВт) @ 6400 об / мин	82,6 фунт-силы · фут (112,05 Н · м) при 6400 об / мин			Северная Америка
Двигатели LPG
1,2	I4	1199 куб.см	80.04 л.с. (58,87 кВт; 78,95 л.с.) @ 6400 об / мин	104 Н · м (77 фунт · фут) при 4400 об / мин			Только для Индии
Дизельный двигатель
1,0	I3	936 куб.см	62,5 л.с. (46,0 кВт; 61,6 л.с.)	150 Н · м (111 фунт · фут) при 1750 об / мин			только Индия; введен в 2011 г.

Искра EV

В октябре 2011 года General Motors объявила о производстве Chevrolet Spark EV, полностью электрической версии третьего поколения Chevrolet Spark, продажи которого планируется начать в некоторых странах.С. и мировые рынки начиная с 2013 г. в небольших объемах. GM не раскрывает подробностей об ассортименте или конкретных рынках, за исключением того, что Spark EV будет продаваться в Калифорнии. Электромобиль будет питаться от нанофосфатной литий-ионной аккумуляторной батареи, поставляемой A123 Systems, ^[23] ^[24], и электродвигателя с пиковой мощностью 85 кВт (114 л.с.) и постоянной мощностью 56 кВт. (75 лс). ^[25] Spark EV станет первым полностью электрическим пассажирским автомобилем, который General Motors будет продавать в США.S. поскольку производство EV1 было прекращено в 2003 году. ^[23]

Дизайн Spark EV учитывает отзывы участников демонстрационного парка электромобилей Chevrolet в Индии (Beat EV), Шанхае (Sail EV) и Корее (Cruze EV). Прототип Beat EV имеет дальность действия 80 миль (130 км). ^[23] ^[24]

Chevrolet Beat EV был представлен General Motors в Индии в ноябре 2011 года. В электрической версии используется тот же параплан, что и в обычном Beat с бензиновым и дизельным двигателем.Beat EV питается от литий-ионной батареи на 300 ячеек с общей энергоемкостью около 20 кВтч. Аккумулятор весит 270 кг (600 фунтов), а расчетный запас хода при полностью электрическом режиме составляет 130 км (81 миль) при нормальных условиях вождения. Батарею с жидкостным охлаждением можно заряжать от бытовых электрических розеток на 240 В и работать при температуре от -20 ° C до 45 ° C. Автомобиль также имеет систему рекуперативного торможения. ^[26]

В массовой культуре

Концепт-кар Chevrolet Beat служил альтернативным режимом для автоботов, известных как Skids в фильме «Трансформеры : Месть падших ».^[27]

Мировой маркетинг и производство

Азия

В Индии он был запущен в 1999 году как Daewoo Matiz. В 2007 году General Motors India представила концепт Chevrolet M3X третьего поколения под названием Chevrolet Spark.

В Японии Matiz продавался под маркой GM Daewoo.

На Филиппинах Matiz был доступен в 1999–2000 годах на Сером рынке. В 2007 году он был выпущен под названием Chevrolet Spark .

В Пакистане автомобиль был первоначально представлен как Chevrolet Exclusive в 2003 году. С 2005 по 2009 год он производился Nexus Automotive под названием Chevrolet Joy , который теперь был заменен новой серией M200 и в настоящее время является продается как Chevrolet Spark .

Европа

С 1998 по 2004 год Matiz продавался в Европе под знаком Daewoo. ^[28] В 2004 году потребовалась марка Chevrolet, ^[29], а также другие южнокорейские модели General Motors, такие как Lacetti и Kalos.

С 2000 года комплекты CKD поставляются UzDaewooAuto, FSO и Rodae для производства и продажи в Узбекистане, Польше и Румынии соответственно. В начале 2005 года польский Matiz начал продаваться под маркой FSO (FSO Matiz), получившей автономию. Новые модели Matiz продавались как Chevrolet Spark.

Америка

2013 Chevrolet Spark (США)

В Мексике Matiz был представлен на рынке в 2003 году. Модель 2006 года была переименована в Pontiac Matiz G2 .Он также продавался как Pontiac Matiz и Pontiac G2. Производство Pontiac G2 было прекращено в Мексике после короткого выпуска моделей 2010 года, поскольку бренд был закрыт General Motors. Новая версия была официально представлена как Chevrolet Spark в августе 2010 года.

В Колумбию Matiz импортировали дистрибьюторы Daewoo в период с 2002 по 2005 годы, а затем GM Colmotores начала собирать и продавать его под торговой маркой Chevrolet Spark. В 2006 году была запущена версия такси под названием 7/24 .

В Аргентине первое поколение продавалось как Daewoo Matiz через импортеров Daewoo.Второе поколение продавалось как Chevrolet Spark через дилеров Chevrolet. С 2011 года доступно третье поколение.

В Чили и Перу первая версия продается как Chevrolet Spark, а последняя версия — как Chevrolet Spark GT.

В Парагвае он первоначально продавался как Daewoo Matiz, но с 2008 года он продается через дилеров Chevrolet.

Африка

2 октября 2010 г. в Южной Африке компания General Motors South Africa (GMSA) объявила о планах по производству нового Chevrolet Spark на своем заводе в Порт-Элизабет. http://crashrepairparts.com/mark/195/matiz?_ts=1642860

реальный расход бензина на 100 км

От чего зависит расход топлива

Официальная норма расхода топлива на 100 км

Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз

Дэу Матиз 0,8 механика

Daewoo Matiz 0,8 автомат

Дэу Матиз 1,0 л

Как уменьшить расход топлива

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz

Заключение

Расход топлива дэу матиз на 100 км

Модификация с двигателем 0 8 мкп

Модификация с двигателем 0 8 акпп

Модификация с двигателем 1 0 мкп

Модификация с двигателем 1 0 акпп

Заключение

бензина на автомате и механике

Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Рестайлинг поколения 1 (2000 – 2015)

Daewoo Matiz отзывы владельцев

С двигателем 0,8 МКП

С двигателем 0.8 АКПП

С двигателем 1.0 МКП

С двигателем 1.0 АКПП

Дэу Матиз расход топлива 0.8, 1.0 на 100 км. автомат и механика

Дэу Матиз 0.8 механика

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz 0.8 механика

Daewoo Matiz 0.8 автомат

Расход топлива на 100 км у Дэу Матиз 0.8 автомат. Отзывы

Дэу Матиз 1.0 л

Отзывы о расходе топлива Daewoo Matiz 1.0, механика

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км (объем двигателя 0.8)

От чего зависит расход топлива Дэу Матиз на 100 км

Расход топлива Дэу Матиз на 100 км объем двигателя 0.8

Топливная экономичность двигателей объемом 1,0 и 1,2 л

Как уменьшить расход топлива Дэу Матиз 0.8 механика и автомат

Читайте также:

Дэу Матиз 0.8, 1.0 расход топлива на 100 км

Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз

Дэу Матиз расход: описание, характеристика, показания

Расход топлива

Вывод

Daewoo Mathis — обзор, цены, видео, характеристики

История автомобиля

Экстерьер

Интерьер

Салонная собственность

Технические характеристики

Косилка

Трансмиссия

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Габаритные размеры

Безопасность

Краш-тест

Поставки

Интересные факты и награды

Комплекты и цены

Отзывы водителей

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Минусы авто

Подведем итог

Daewoo Matiz фото

Тест-драйв

Видеообзор

определение daewoo_matiz и синонимы daewoo_matiz (на английском языке)

Первое поколение (1998–2001)

M100 (1998–2001)

Споры о копировании

M150 (2000 – настоящее время)

Безопасность

Двигатель

Второе поколение (2005–2009)

Безопасность

Двигатель

Третье поколение (2009 – настоящее время)

Концепт