Разное// alexxlab

Хосс босс фото: фото, видео, стоимость, характеристики мотоциклов Boss Hoss

Американская легенда — Boss Hoss | Тест-драйв

Американская легенда — Boss Hoss

У американцев все самое большое: самые большие люди, самые большие машины, ну и, раз уж на то пошло, самые большие мотоциклы.

Сегодня пойдет речь об одном монстре в мире мотоциклов — Boss Hoss. Слышали о таких? Не расстраивайтесь, если нет. По нашей Синеокой катается всего один такой. Итак, что же это такое и с чем его едят?

Родиной этих монстров является штат Техас. Компания Boss Hoss Cycles была основана в 1990 году Монте Варном. Началось все с того, что в мотоциклетную раму был вмонтирован двигатель Chevy V-8 объёмом 5,7 литров! Такие двигатели ставят на такие джипы, как Chevrolet Tahoe и мускул-кар Chevrolet Camaro. Думаю, примерно понимаете мощность и стоимость таких двигателей? Мотоцикл получился достаточно необычный. Имел всего одну передачу (а больше и не нужно, скажу я вам…) Далее компания продолжала развитие и заметно расширила свой ассортимент.

Были существенно доработаны детали (тормозные системы от Brembo, перевернутая вилка и т.д.). Хоть и официально существует около двух десятков «моделей» Boss Hoss, которые градируются по годам и включают в себя как мотоциклы, так и трайки, особо обращать внимание на это не стоит. Каждый, абслютно каждый, экземпляр данной марки, делается под заказ!

В первый раз я лицезрел этого монстра на Минском открытии сезона. Я и до этого слышал об этих мотоциклах, но даже и не надеялся увидеть его воочую. Boss Hoss легко победил на конкурсе самого громкого выхлопа, просто оглушив территорию аэродрома своим ревом. Нет, даже не ревом… Скорее раскатами грома! Чуть позднее я познакомился с счастливым обладателем данного мотоцикла — Василием Трипузом.

Как обычно выложу немного сухой теории, касательно данного экземпляра:

Тип: Кастом / Круизер

Двигатель и привод:

Рабочий объем (см 3)5700
ТипV8
Тактов4
Мощность502. 00 л.с. (366.4 кВт)) @ 5200 об./мин.
Компрессия9.6:1
Крутящий момент567.00 Нм (57.8 kgf-m / 418.2 ft.lbs) @ 4200 об./мин.
Топливная системаCarburettor. Quadrajet 850 cfm
ОхлаждениеЖидкостное
ПриводРемень
Мощность/Вес0.8513 л.с./кг

Ходовая:

Колесная база2083 мм
Угол наклона вилки33.0°
Передний амортизатор63mm inverted forks
Задний амортизаторDual 13.5ґ coilover shocks

Размеры:

Вес689.7 кг
Высота по седлу724 мм

Прочее

Вместимость бензобака32.17 л.
Передний тормоз		Два диска
Диаметр переднего тормоза320 мм
Задний тормозОдин диск
Диаметр заднего тормоза320 мм

В общем, солидный комплект. .. Мотоцикл явно не из нашей реальности. Современные модели имеют автоматическую коробку передач (вариатор). С одной стороны может показаться, что это может сказаться на динамике мотоцикла. Однако скажу я вам, при мощности в 500 лошадиных сил и двигателе от Chevrolet Corvette… Разгон до сотни данного мотоцикла может доходить до 1.8 секунд, но в среднем составляет 3–4. Все потому, что задний «каток» при таком крутящем моменте тупо шлифует. Василий пытался состязаться в драг рейсинге на Липках, но тут должен быть хорошо отточен навык. Чуть что не так,

мотоцикл моментом уходит в юз.

Теперь поговорим по поводу управляемости… Самое интересное, что Монте Варн сумел решить этот вопрос. Огромный мотоцикл на столько хорошо сбалансирован и имеет низкий центр тяжести, что управлять им не составляет никаких проблем. Завалить его трудно, т.к. он ложится на боковины двигателя. Василий рассказал, что единственное, когда его становится трудно удержать, так это когда мотоцикл стоит на подъеме/склоне, тогда вся развесовка мотоцикла теряет смысл, и стоит вам немного повернуть руль, как мотоцикл так и стремится прилечь отдохнуть.

Василий любезно согласился дать небольшое интервью и рассказать лично о мотоцикле.

(Я:)
Конечно, я все понимаю, и что чем больше катаешься на мотоцикле, тем больше хочется чего-то мощнее и большее. Но, по-моему, это уже предел.

(Василий:)
Это еще не предел Boss Hoss с объемом двигателя 5.7 л. Есть еще модели с объемом 8.2 л. И, как правило, все мотоциклы Boss Hoss делаются только под заказ, со своей расцветкой, со своей комплектацией, под клиента. И в мире они не повторяются. Делаются они эксклюзивно. Ручная работа. И каждый заказывает только то, что хочет видеть на своем мотоцикле.

(Я:)
Вот многих, кто видел твой мотоцикл, интересовал вопрос: а вот закись азота тут зачем? Неужели не хватает мощности? Или на луну собираетесь?

(Василий:)
Ну закись азота хороша при скорости 150 км/ч и для дальнейшего ускорения до 200 км/ч. Это для быстрого подрыва двигателя. Потому что электроники в мотоцикле вообще нет — только механика. Да и сам мотоцикл имеет такую особенность, что в нем все круглое и квадратное, т.е. в американском стиле.

(Я:)
Т.е. вы хотите сказать, что тут не инжектор, а карбюратор?

(Василий:)
Абсолютно! Четырехкамерный карбюратор прямого впрыска. Внешне кажется, что электроники в нем хватает, но на самом деле ее нет. В нем даже стоит механический трамплер.

(Я:)
Как вообще по ощущениям езда?

(Василий:)
Ну… Я вам скажу, что дает свободу, ту, которую на другом мотоцикле не ощущаешь. Мощность — самый главный фактор в нем. Мощность с закисью азота по паспорту 500 л.с. и разгон за 1.8 сек до 100 км/ч

(Я:)
Но при этом все равно шлифует…

(Василий:)
Очень шлифует! Как показала практика открытия сезона, я не приловчился ездить на закиси азота в драге… Чуть-чуть ручку открутил, он шлифовал там метров 15. Соответственно, надо на нем тренироваться, чтобы потом аккуратно участвовать уже и на подобных состязаниях.

(Я:)
А сталкивались на дороге с сотрудниками ДПС? Как они вообще реагируют на такое? Не пугаются, не убегают?

(Василий:)
Нет, они останавливают, чтобы посмотреть, обойти по кругу. Их больше интересует ОБЪЕМ. И при регистрации они как-то даже не верили, какой объем у мотоцикла. Пришлось завести его, после чего сказали, что вопросов нет.

(Я:)
И все же как вы дошли до такого?

(Василий:)
Это, скажем, уже опыт и возраст показывают свое. Официальный стаж у меня — 22 года категории А. И, соответственно, когда я покупал мотоцикл, у меня там уже было несколько десятков, и я просто не знал чего еще хотеть. Я планировал себе купить Dodge Tomahawk, но сошелся покуда Boss Hoss’ом, потому что он у нас единственный в Беларуси. Его никто не покупает, ввиду таких характерстик как цена ($53 тыс.) в первую очередь, расход топлива — 30 л. на 100 км. Да и в обслуживании он далеко и не дешевый. Все это показывает, что таким мотоциклом должен владеть не любитель, а профессионал.

В общем вот такой вот монстр катается по нашему городу. Думаю, о приближении этого мотоцикла вы узнаете еще за пол улицы.

Понравилось? — Плюсани! или

Boss Hoss с двигателем V6

Идея поставить самый большой двигатель в самую маленькую раму, а потом прокатиться на том, что получилось, появилась, наверное, вместе с первой машиной на Земле. Так что, я думаю, я не сильно удивлю вас, если расскажу о том, что двигатель V8 стоял в мотоцикле ещё в 1906-ом году. Гленн Хаммонд Кёртис поставил на два колеса мотор собственного производства, изначально разработанный для дирижаблей: Curtiss Model B-8 с воздушным охлаждением, двумя карбюраторами и объёмом 4.4 литра выдавал целых 40 лошадиных сил на 1800 оборотов.

И это чудо техники разогнало товарища Кёртиса до 219-ти километров в час, после чего Гленн четыре года носил звание самого быстрого человека на Земле. Его рекорд был побит лишь в 1911-ом году. Примечательны два факта: до Гленна рекорд скорости принадлежал поездам. А после товарища Кёртиса рекорд скорости взял автомобиль: среди мотоциклистов Гленн оставался самым быстрым аж до 1930-ого года. И, как мне кажется, проблема тут была не столько в невозможности разогнаться быстрее, сколько в том, что разогнаться до двухсот километров в час на чём-то, похожем на мотоцикл

Curtiss V-8, могут лишь те, у кого напрочь отсутствуют даже намёки на инстинкт самосохранения.

Если вы думаете, что ти-бакеты – это не самое безопасное транспортное средство, то просто посмотрите на Curtiss V-8. По сравнению с этим мотоциклом, любой бакет – эталон безопасности.

После Гленна Кёртиса немалое количество людей построило свою версию мотоцикла с двигателем V8, но, пожалуй, наибольшего успеха в этом деле достиг Монти Уорн. По какому-то стечению обстоятельств, Уорн как и Кёртис связан с авиацией: Монти – дипломированный авиатехник и бывший пилот. Свой первый байк с V-образной восьмёркой товарищ Уорн построил в 1990-ом году, по большей части просто из желания проверить собственные способности. Точно неизвестно, как развивались дальнейшие события, но уже в том же 1990-ом году у Монти появилась собственная команда инженеров, и основанная ими фирма Boss Hoss приобрела своих первых клиентов.

На сегодняшний день Boss Hoss имеет репутацию производителя, пожалуй, самых американских байков, не считая разве что Harley-Davidson’а. Но начинал Boss Hoss куда более скромно: с продажи даже не самих мотоциклов, а наборов для их строительства – так называемых кит-байков. Иными словами, покупателю доставалась рама, односкоростная коробка передач и ещё множество весьма полезных деталей, но двигатель и ещё несколько несущественных мелочей приходилось доставать где-то в другом месте. Конечный результат таким образом во многом зависел от прямоты рук покупателя. По этим причинам ранние Hoss’ы зачастую имели весьма самопальный вид, и порой ещё до первой поездки обрастали набором запчастей, предназначенных для Harley-Davidson’ов и Chevy.

Тем не менее, фанаты рэт-байков и прочих весьма сыро выглядящих машин существовали и в то время. К тому же, грамотно построенный Boss Hoss был хоть и не самым удобным, но всё же полноценным мотоциклом. Те немногие, кто использовал его повседневно, смогли оценить разницу в вибрации между двумя цилиндрами и восемью, а байкеры, имевшие в распоряжении не только Hoss, но и Harley, зачастую отдавали предпочтение Boss’у как минимум в зимнее время: огромный движок отлично грел ноги. Короче говоря, несмотря на все недостатки, количество клиентов стабильно росло, а потому в 96-ом году Монти Уорн заработал достаточно денег, чтобы перейти от кит-байков к строительству полноценных мотоциклов. Такой подход позволил наладить полноценный контроль качество, что быстро переросло в усовершенствование дизайна и конструкции.

Мотоциклы с двигателем V6, производимые Уорном в 97-ом и 98-ом годах, были по большей части экспериментальными для марки Boss Hoss. В частности, именно шестицилиндровые модели впервые стали комплектоваться новой двухступенчатой автоматической коробкой передач. Плюс специально для небольшого мотора от Chevrolet объёмом в 4. 3 литра рама была заужена и укорочена. Но, несмотря на это, байк остался весьма огромным по сравнению с другими мотоциклами.

Одна из статей, написанная в 1997-ом году, прямым текстом говорит, что первым делом нужно привыкнуть к размерам байка. Но это – единственный минус, упомянутый в статье. Автор пишет, что новая автоматическая коробка передач работает отлично, и на передачи отвлекаться не приходится. В повороты Boss Hoss входит ожидаемо неохотно, но вместе с этим управление “нейтральное и натуральное”: немного попрактиковавшись, даже полный разворот можно без труда выполнить в одно движение. Сидеть на мотоцикле удобно: высота сидения – 66 сантиметров, и разве что рычаг тормоза расположен несколько далековато. С другой стороны, тянуться к нему не имеет особого смысла: задние тормоза байка куда более практичны.

И, как отмечает автор, больше 150-ти лошадиных сил на два колеса позволяют мотоциклу достигать весьма серьёзных скоростей. Конечно, спортбайки всё равно будут быстрее, но ни один из них не сможет предложить то чувство, которое предлагает Boss Hoss, неумолимо разгоняющий свою массу железа. С расходом топлива в 8 литров на сто километров и бензобаком на 28 с небольшим литров, получается вполне себе достойный крейсер. Автор разве что не советует леди надевать юбку, если они хотят прокатиться на таком мотоцикле: солидные формы байка заставляют ездока весьма широко раздвигать ноги.

Мотоциклы Компании Boss Hoss — motomem.ru

Boss Hoss 57 Chevy TrikeВсе модели 2019 года
Boss Hoss BHC-3 502Все модели 2005 года
Boss Hoss BHC-3 502Все модели 2006 года
Boss Hoss BHC-3 502Все модели 2007 года
Boss Hoss BHC-3 LS2Все модели 2009 года
Boss Hoss BHC-3 LS2Все модели 2008 года
Boss Hoss BHC-3 LS3Все модели 2017 года
Boss Hoss BHC-3 LS3Все модели 2016 года
Boss Hoss BHC-3 LS3Все модели 2009 года
Boss Hoss BHC-3 LS3Все модели 2010 года
Boss Hoss BHC-3 LS3 SSВсе модели 2011 года
Boss Hoss BHC-3 LS3 SSВсе модели 2017 года
Boss Hoss BHC-3 LS3 SSВсе модели 2016 года
Boss Hoss BHC-3 LS3 SSВсе модели 2010 года
Boss Hoss BHC-3 LS3 SSВсе модели 2012 года
Boss Hoss BHC-3 LS300Все модели 2012 года
Boss Hoss BHC-3 LS3SSВсе модели 2009 года
Boss Hoss BHC-3 LS445Все модели 2014 года
Boss Hoss BHC-3 LS445Все модели 2012 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4Все модели 2007 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4Все модели 2011 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4Все модели 2010 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4Все модели 2009 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4Все модели 2008 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4Все модели 2005 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4Все модели 2006 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4 SSВсе модели 2010 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4 SSВсе модели 2011 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4 SSВсе модели 2007 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4 SSВсе модели 2008 года
Boss Hoss BHC-3 ZZ4 SSВсе модели 2009 года
Boss Hoss BHC-3-LS3Все модели 2011 года
Boss Hoss BHC-3-LS3Все модели 2012 года
Boss Hoss BHC-9 Chevy TrikeВсе модели 2017 года
Boss Hoss BHC-9 Chevy TrikeВсе модели 2016 года
Boss Hoss BHC-9 Coupe 445 TrikeВсе модели 2012 года
Boss Hoss BHC-9 Coupe TrikeВсе модели 2017 года
Boss Hoss BHC-9 Gangsta 445 TrikeВсе модели 2012 года
Boss Hoss BHC-9 Gangsta TrikeВсе модели 2017 года
Boss Hoss BHC-9 LS2Все модели 2008 года
Boss Hoss BHC-9 LS2 TrikeВсе модели 2009 года
Boss Hoss BHC-9 LS3 TrikeВсе модели 2009 года
Boss Hoss BHC-9 LS3 TrikeВсе модели 2010 года
Boss Hoss BHC-9 LS3 TrikeВсе модели 2011 года
Boss Hoss BHC-9 Truck TrikeВсе модели 2016 года
Boss Hoss BHC-9 Truck TrikeВсе модели 2017 года
Boss Hoss BHC-9 ZZ4Все модели 2008 года
Boss Hoss BHC-9 ZZ4 TrikeВсе модели 2011 года
Boss Hoss BHC-9 ZZ4 TrikeВсе модели 2009 года
Boss Hoss BHC-9 ZZ4 TrikeВсе модели 2010 года
Boss Hoss Coupe TrikeВсе модели 2019 года
Boss Hoss Gangsta TrikeВсе модели 2019 года
Boss Hoss Gangsta TrikeВсе модели 2020 года
Boss Hoss Limited SS Big BlockВсе модели 2020 года
Boss Hoss Sierra TrikeВсе модели 2019 года
Boss Hoss StandardВсе модели 2018 года
Boss Hoss Super SportВсе модели 2019 года
Boss Hoss Super SportВсе модели 2018 года
Boss Hoss ZZ4 350 (355 hp version)Все модели 2003 года
Boss Hoss ZZ4 350 (385 hp version)Все модели 2003 года

БоссХосс — The BossHoss — qaz. wiki

Эта статья о немецкой рок-группе. Для мотоциклетной компании см. Boss Hoss .

БоссХосс

Исходная информация
Происхождение Берлин , Германия
ЖанрыКантри-рок
Активные годы2004 – настоящее время
Связанные акты2930-е годы
Интернет сайтthebosshoss .com
ЧленыАлек «Босс Бернс» Фёлькель, Саша «Хосс Пауэр» Воллмер, Ансгар «Сэр Франк Доу» Фрейберг, Андре «Гусс Брукс» Нойман, Тобиас «Эрнесто Эскобар де Тихуана» Фишер
Прошлые участникиМайкл Фрик, Матиас «Хэнк Дудл» Фове, декан «Расс Т. Наиль» Micetech

The BossHoss — немецкая группа из Берлина , основанная в 2004 году. Первоначально они начинали с кавер-версий известных песен в стиле поп, рок и хип-хоп в стиле кантри и вестерн , например, » Hot in Herre » Нелли , » Toxic » Бритни Спирс и » Hey Ya! » От Outkast . Они включают в свои действия стереотипное поведение американских ковбоев ; они носят шляпы Stetson , майки и большие солнцезащитные очки и демонстрируют бутылки виски. Группа называет свой музыкальный стиль «Country Trash Punk Rock».

История группы

Концерт The Boss Hoss в Германии 16 июня 2007 г.

Группа была образована в 2004 году в Берлине Алеком «Босс» Фёлькелем, Сашей «Хосс» Воллмером и Майклом Фриком и названа в честь песни «The Real BossHoss» группы The Sonics . Они были показаны в модном музыкальном шоу Tracks (на французском / немецком телеканале ARTE ) и играли вживую во время Кильской недели . В конце 2004 года они подписали контракт с Universal Music Domestic Division .

В 2005 году они выпустили свой дебютный альбом Internashville Urban Hymns и подписали рекламный контракт с продюсером мороженого Лангнезе , для которого они сделали кавер на песню » Like Ice in the Sunshine » из телевизионного ролика Лангнезе. В этом году группа отыграла около 180 концертов. В 2005 году они адаптировали «Ca plane pour moi» бельгийского художника Plastic Bertrand .

В 2006 году компания BossHoss создала саундтрек к футбольному фильму FC Venus . Выпуск первого сингла «I Say a Little Prayer» 28 апреля и второго альбома «Rodeo Radio» 19 мая. Половина этого второго альбома была их собственными песнями, другая половина — кавер-версиями. После выпуска второго альбома их первый альбом снова поднялся в чартах, к концу мая 2006 года было продано 100 000 копий, и он стал золотым рекордом в Германии.

Участники группы

Концерт группы в Германии, 2016 г.

Прошлые участники

  • Майкл Фрик — контрабас
  • Русс (Борис Конторковский) — электрогитара
  • Расс Т. Наиль (Dean Micetech) — электрогитара
  • Хэнк Дудл (Матиас Фове) — мандолина, стиральная доска, арфа

Дискография

Студийные альбомы

ГодзаглавиеПиковые позицииДата выхода и продажи
GER AUT SWI
2005 г. Городские гимны Интернешвилля11
(29 ср.)		—— Выпущен: 6 июня 2005 г. Продажи: 300 000+
2006 г. Родео Радио6
(32 ср.)		40
(5 ср.)		83
(2 ср.)		 Выпущен: 2 июня 2006 г. Объем продаж: 200 000+
2007 г. Батальон жеребцов8
(43 ср.)		56
(5 ср.)		— Выпущено: 9. ноября 2007 г. Продажи: 100 000+
2009 г. Сделай или умри4
(16 ср.)		38
(6 ср.)		32
(10 ср.)		 Выпущен: 3 июля 2009 г. Продажи: 100 000+
2010 г. Низкое напряжение7
(5 ср.)		49
(1 ср.)		64
(1 ср.)		 Релиз: 30 апреля 2010 г.
2011 г. Свобода действий4
(72 ср.)		3
(59 ср.)		26
(31 ср.)		 Релиз: 9 декабря 2011 г. Объем продаж: 220 000+
2013 Пламя славы2
(26 ср. )		5
(13 ср.)		8
(17 ср.)		 Релиз: 11 октября 2013 г.
Продажи: 15 000+
2015 г. Dos Bros 1
(… Мы.)		 1
(… Мы.)		14
(… Мы.)		 Релиз: 25 сентября 2015 г.
Объем продаж: 207 500+
2017 г. Самые лучшие из лучших хитов (2005–2017)20
(… Мы.)		65
(… Мы.)		25
(… Мы.)		 Релиз: 12 мая 2017 г.
2018 г. Черный красивый 1
(… Мы. )		8
(… Мы.)		14
(… Мы.)		 Релиз: 26 октября 2018 г.
Другие
  • Stallion Battalion live from Cologne (выпущен 7 марта 2008 г.) (двойной CD плюс DVD)

Одиночные игры

ГодзаглавиеПиковые позицииДаты выпуска
GER AUT SWI
2005 г.Эй ты!
Городские гимны Интернешвилля		41 год—— Релиз: 9 мая 2005 г.
Hot in Herre / Like Ice in the Sunshine
Internashville Urban Hymns		83—— Релиз: 25 июля 2005 г.
2006 г. Я говорю небольшую молитву
Родео Радио / Низкое напряжение		66—— Релиз: 12 мая 2006 г.
Кольцо Кольцо Кольцо
Родео Радио		99—— Релиз: 1 сентября 2006 г.
Родео Радио
Родео Радио / Низкое напряжение		93—— Релиз: 29 декабря 2006 г.
2007 г.Все на счету / Батальон жеребцов по правилам Truck ‘n’ Roll
67—— Релиз: 15 июня 2007 г.
2009 г.Последний день (сделай или умри)78—— Релиз: 19 июня 2009 г.
2011 г. Нокауты Heroes / Helden
Die		2850— Релиз: 24 ноября 2011 г.
(с Неной , Ксавье Найду и Ри Гарви )
Не давайте мне эту
свободу действий		8149 Релиз: 25 ноября 2011 г. Продажи: +315 000
ЛЮБОВЬ
Свобода действий		74—— Релиз: 20 декабря 2011 г.
(с участием Nena )
2011 г.Моя страна
Rammstein		——— Релиз: 11 ноября 2011 г.
2012 г.Live It Up
Свобода действий		9852— Релиз: 8 августа 2012 г.
2013Сделай это
пламя славы		31 год4036 Релиз: 16 сентября 2013 г.
2015 г.Dos Bros
Dos Bros		3372— Релиз: 21 августа 2015 г.
Джолин
Дос Брос		35 год2529 Релиз: 25 декабря 2015 г.
(с участием The Common Linnets )
2019 г.Маленькая помощь323441 год Релиз: 3 мая 2019 г.
(с участием Мими и Джози)

Ноты

DVD

  • Internashville Urban Hymns, die DVD (2005; доступно только в Германии)

Ссылки

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме The BossHoss .
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

американских мотоциклов на заказ и автомобили

  • Новости
    • Boss Hoss на YouTube
    • Daytona 2016
    • Du neuf dans la boutique!
    • Le Match auto v8 мото v8
    • LOA ou Financement
  • Босс Шланг
    • Historique de Boss Hoss
    • Модели
      • BHC-3 LS3
      • BHC-3 LS3 SS
      • Трайк Гангста
      • Трайк купе
      • Трайк 57 Chevy
    • Случаев
      • BossHoss 5,7 л бланш
      • BossHoss 5700cc de 2008 Vendue
      • Trike BossHoss купе 5700cc (BHC9 ZZ4)
  • Motos & Custom
    • 1000 штук AMF от 1976
    • измельчитель
    • Полиция Гавайев
    • Street Glide 2012 VENDUE
  • Автомобили
    • Chevelle 1972
    • T-Bird 1965 VENDUE
  • циклов ерша
    • Customisez votre Ruff Cycle
  • Бутик
    • Pièces détachées
      • Fixation de phare avant
      • Кэш-память haut moteur
      • Fixation de garde boue
      • Bombonne NOS
      • Jauge à huile V8 1
      • Jauge à huile V8 2
      • Jauge à huile V8 3
      • Кеш-память broxillon 1
      • Кэш-память broxillon 2
      • Fixation de fil de bougie
      • Vis V8
      • Coulisseaux
      • Бушон-де-резервуар
      • Фильтр кэша на высоком уровне
      • Кэш хрома V8 1
      • Кэш хрома V8 2
      • Кэш хрома V8 3
      • Переключатель 1
      • Переключатель 2
      • Переключатель 3
    • Жилье
      • Каски
      • Жилет Sweat Spider
      • Blouson à bords liserets
      • Блузон mi-saison
      • Блузон матлассе
      • Polaire
      • Плед
      • Порт-документы
      • Sac à lanières
      • Кружки
      • Порт-Бьер
      • Патчи
      • Нашивки Boss Hoss France
      • Декоративный налет
      • Строка
      • Caleçon homme brodé
      • Casquette brodée
      • Капот polaire
      • Капот en laine
      • Tour de cou polaire
      • Tour de cou
      • Эшарп
      • Эшарп 2
      • Футболки в цвете V
      • Сорочка нуар / бланш
      • Бандо
  • Галереи
    • Galerie Trikes
    • Galerie Trike Occasion
    • Première Boss
    • Мото [1]
    • Daytona 2013
    • Daytona 2013 [2]
    • La Boss Hoss du Boss
    • Daytona 2015
    • Опции
  • Импортная американская антенна из США
    • БоссХосс 5л7
    • BossHoss нуар 5l7 VENDUE
  • Notre espace

Boss Hoss Boss Hoss Мотоцикл Boss Hoss Trike Boss Hoss Cycle Boss Hoss Мотоциклы



Rick Taylor Inc является Дилер Boss Hoss в Арканзас.Вы ищете Мотоцикл Boss Hoss, Boss Hoss Trike или мотоцикл V8? Rick Taylor Inc специализируется на Мотоциклы Boss Hoss, Велосипеды Boss Hoss, Велосипеды Boss Hoss, Мотоциклы V8 и Велосипеды V8 в Арканзас. Rick Taylor Inc имеет Мотоциклы Boss Hoss Продажа в Арканзасе, Велосипеды V8 на продажу в Арканзасе и многое другое. Свяжитесь с Rick Taylor Inc. для получения дополнительной информации. Возможна доставка.

Отъезд наша страница инвентаря для Текущий запас !!!

Продажа большой буровой установки

Смотрите наше Разное Страница

Оцените FRANTIC FROG

и другое УЛИЧНЫЕ УДИЛИЩА

bosshossofarkansas.com

[email protected]

Кабинет: 479-890-2662
Сотовый: 479-857-7425
Факс: 479-967-1070

Почтовый адрес: PO Box 808, Russellville AR 72811
Физический адрес: 2809 S Knoxville Ave, Russellville AR 72802

Дом :: Велосипеды :: Трайки :: Инвентарь :: Street Rods
Одежда и аксессуары :: Разное

2003 Rick Taylor Inc
Дизайн и мощность StarHost

Boss Hoss — — Bikez.ru

AcabionAdivaAdlyAeonAermacchiAJPAJSAlferAlligatorAlphaSportsAmazonasAmerican EagleAmerican IronHorseAPCApriliaArctic CatArqinAspesATKAtlas HondaAzelBajajBamXBarossaBenelliBenncheBetaBig Медведь ChoppersBig DogBimotaBlataBMC ChoppersBMWBoom TrikesBorileBoss HossBourgetBrammoBrudeliBSABucciMotoBuellBultacoCagivaCalifornia ScooterCan-AmCargobikeCCMCectekCF MotoCH RacingChang-JiangCheetahClipicCMCCobraConfederateCosmos Muscle BikesCovingtonsCPICR & SCSRCZDaelimDafierDafraDamDandyDayangDayunDB MotorsDerbiDerringerDF MotorDfangDi BlasiDiamoDinliDiricoDKWDodgeDonghaiDucatiE-Maxe-TONE-TropolisE.V.A.Eagle-WingEcosseEnfieldErik Бьюэлл RacingExile CyclesFactory BikeFanticFGRFischerFisherFlyrite ChoppersFokamoFostiG & GGarelliGAS GASGenericGenuine ScooterGhezzi-BrianGiantcoGileraGoesGovecsGRC MotoGreenTransHaojinHarley-DavidsonHartfordHDMHeadbangerHerculesHero HondaHeskethHighlandHMHondaHorexHP PowerHusabergHusqvarnaHyosungIndianInnoscooterIntrepidItaljetIzukaJawa-CZJialingJiansheJinchengJinlunJohnny PagJonwayJordanJRLKangdaKanuniKasinskiKawasakiKeewayKikker 5150KinroadKramitKreidlerKTMKymcoLambrettaLauge JensenLaverdaLehman TrikesLemLeonhardtLifanLigierLinhaiLMLLoncinMacborMagniMahindraMaicoMalagutiMalancaMarine Турбина TechnologiesMatchlessMavizenMBKMBSMegelliMetisseMGBMidualMikilonMissionMMModenasMondialMontesaMoto GimaMoto GuzziMoto MoriniMoto Союз / OMVMotobiMotoCzyszMotolevoMotomMotorhispaniaMototransMunchMuZMV AgustaMZNCRNeanderNipponiaNortonNOXOrionOSSAPagstaPalmoPannoniaPeravesPeugeotPGOPiaggioPolarisPoliniPragaPRC (Pro Спортивные циклы) Точность Цикл WorksPro-OnePuchPumaQingq iQlinkQuantyaRed WingRedneckRhinoRidleyRiejuRoad HopperRoehrRokonRoxonRucker PerformanceSachsSamurai ChopperSanglasSaxonSchwinnScorpaSenkeShercoShinerayShineTimeSiamotoSimsonSkyteamSommerStandbikeStarway / Чу LanSucker Удар SallysSukidaSundiroSuper MotorSuzukiSuzukoSVMSwiftSymTank SportsTaurisTayoTerra ModenaTGBTigerTitanTM racingTomberlinTomosTrackTravertsonTritonTriumphTrollTVSUltraUMUralVahrenkampVan VeenVectrixVeliVentoVertematiVespaVictoryViperVon DutchVORVoxanVukaVyrusWakanWest побережье ChoppersWRMWSKWT MotorsXingfuXingyueXispaXmotosXORYamahaYangtzeYibenYukiZanellaZestZnenZongshenZundappZweirad-Союз-CZ
Бобышка Шланг
Априлия БМВ Cagiva Ducati Харли-Девидсон Honda Кавасаки KTM Moto Guzzi Сузуки Триумф Ямаха
2006-2012 Bikez.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *