Грузоподъемность ваз 2131: ВАЗ-2131 (Нива) технические характеристики и цены, фото и обзор

Содержание

Технические характеристики ВАЗ 2131

Наш отечественный автопром, в последнее время стал очень сильно радовать выходом в свет новых моделей ВАЗ. Но, есть один образец, которым стоит гордится и до сих пор – ВАЗ 2131 «Нива». Представитель автомобилей класса 4Х4, который, спустя десятки лет, остается на пьедестале, даже среди иностранных, современных конкурентов.

Его технические характеристики и ходовые качества находятся на достаточном уровне, чтоб конкурировать с внедорожными автомобилями 2005 – 2010 года выпуска. Давайте рассмотрим более детально, что из себя представляет Лада 2131.

Комплектации и их характеристика

Всего, заводом Авто ВАЗ, было выпущено всего 3 модификации для данной модели «Нива» — 2131 1,7; 1,7i и 1,8. По внешнему виду они совершенно идентичны, но отличаются их характеристики.

Модель 2131 1,7 – имеет четырехцилиндровый двигатель, объемом 1691, развивающим максимальную мощность в 79 л.с. Степень сжатия каждого цилиндра равна 9,3, а диаметр – 83 мм.

Рабочий ход совершается на 80 мм. Рекомендуемый тип бензина – АИ-92. Тип двигателя – карбюраторный.

Что качается коробки передач, то каждая «Нива» 2131, имеет 5-ти ступенчатую механику. Разгон до 100 км/час – за 25 секунд, а максимальная скорость – 135 км/час.

Характеристики ВАЗ 2131 1,7i, не сильно отличаются от предыдущей модификации. Объем двигателя – 1691, количество цилиндров – 4, степень сжатия и рабочий ход – 9,3 и 80мм. соответственно. Мощность немного увеличена – 80 л.с, вместо 79.

Различие в конструкции двигателя, которое повлияло на его технические характеристики – система питания топливом. Вместо карбюратора, Лада 2131 «Нива» имеет систему распределенного впрыска, что позволяет двигателю вести себя немного резвее, и более быстро реагировать на попадание топлива в цилиндр. Рекомендуемое топливо – АИ-95. Максимальная скорость, которую способна развить машина – 135 км/час.

Двигатель 1,7i

И наконец – Лада 2131 1,8. В отличии от ее предшественниц, данная «Нива» имеет увеличенный объем двигателя – 1774, что значительно влияет на ее скорость и мощность. Рабочий ход поршня достигает 85мм, а степень сжатия уменьшена до 8,4. На предельных оборотах, двигатель выдаст 82 л.с, а максимальный крутящий момент – 139/3200 об/мин.

Тип двигателя – карбюраторный, с падающим воздушным потоком. Разгон до 100 км/час – за 22 секунды, а максимальная скорость, которую сможет развить Лада «Нива» 1,8 – 137 км/час.

Не смотря на отличающиеся технические характеристики, расход топлива у всех модификаций одинаковый – 12,2 литра на 100 километров, исходя из расчета на смешанный цикл. А объем бака равен 65 литрам.

Габаритные размеры и грузоподъемность

Эксплуатационные качества и характеристики ВАЗ 2131 мы рассмотрели. Давайте теперь перейдем к внешнему виду, а именно – габариты, клиренс, грузоподъемность и т.д.

Лада 4Х4 «Нива» — пятиместный универсал, который имеет довольно немаленькую ширину и длину: 1680 мм и 4240 мм соответственно. Высота внедорожника равна 1640 мм. Колесная база, по своим размерам немного превышает ширину самого автомобиля, чем и повышает ее устойчивость.

Поскольку данная модель ВАЗ имеет категорию 4Х4, ее клиренс полностью подходит для езды по бездорожью – 228 мм. Машина может преодолевать значительные кочки и неровности, не зацепляясь дном кузова, тем самым предостерегая хозяина от лишних затрат на ремонт.

багажник модели

Объем багажника Нивы может вместить в себя 420 литров, а при убранных задних сидениях – 780. Максимальная грузоподъемность при таком объеме равна 500 кг. Сам же автомобиль весит 1350 кг.

Итоги

Лада 2131 разрабатывалась исключительно для езды по бездорожью. Ее модификации меняют ее в лучшую сторону. Поэтому, данный автомобиль может стать Вам не заменимы другом, который не оставит Вас в беде, при любой погоде и типу дорожного покрытия, а также, поможет выбраться и Вашим друзьям, остановившим свой выбор на другом автомобиле, не способном преодолеть бездорожье.

Технические характеристики — ВАЗ 2131 — НИВА

Нормы токсичности

Исполнение 30 Евро-3

Исполнение 40 Евро-4

Тип кузова (количество дверей) универсал (5)

Количество мест (спереди ; сзади) 5 (2/3 )

Колесная формула (ведущие колеса) 4х4(все)

Габаритные размеры и масса:

длина 4240

ширина 1680

высота 1640

Объем багажного отделения в пассажирском/грузовом вариантах, л 4205/780

База, мм. 2700

Колея колес (передних / задних), мм. 1440/1420

Масса в снаряжённом состоянии, кг. 1350

Полная масса автомобиля, кг 1850

Масса буксируемого прицепа, кг.:

с тормозами 600

без тормозов 300

Емкость топливного бака, л 65

Двигатель:

Тип Бензиновый, четырёхцилиндровый, четырёхтакный

Рабочий объём цилиндров, см3; кол-во клапанов 1690; 8-кл.

Топливная система распределённый впрыск топлива с электронным управлением

Привод дроссельной заслонки электронный

Система зажигания электронная

Мощность максимальная, л. с./кВт (при об/мин), ISO 81 / 59,5 (5000)

Максимальный крутящий момент, Нм(при об/мин) 127,5 (4000)

Максимальная скорость, км/ч 137

Время разгона до 100 км/ч, с 19

Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 11,2

Топливо бензин, октановое число не менее 95

Тормозные системы:

Передние тормоза дисковые, вентилируемые

Задние тормоза барабанные

Шины 175/80R16, 185/75R16

Трансмиссия:

Сцепление сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом

Коробка передач; число передач ручное управление; вперед-5, назад-1

Раздаточная коробка, число передач с межосевым дефференциалом, с принудительной блокировкой, 2

Передаточные числа (высшее / низшее) 1. 200 / 2.135

Подвеска:

Подвеска передняя независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Ваз 2131 характеристики

LADA 4×4 5 дв. – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

Кузов
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Длина / ширина / высота, мм
Колея передних / задних колес,…
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Двигатель
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива
Загородный цикл, л/100 км
Масса
Технически допустимая максимальная масса,. ..
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Трансмиссия
Передаточное число главной…
Подвеска
Шины

- 1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ
- 4 x 4 / все
- универсал / 5
- 5
- 4240 / 1680 / 1640
- 2700
- 1440 / 1420
- 200
- 420 / 780
- 21214
- бензиновый
- 4, рядное
- 1690
- 61 (83) / 5000
- 129 / 4000
- бензин 95
- 137
- 19,0
- 12,1
- 8,3
- 9,9
- 1425
- 1850
- 300 / 600
- 65
- 5МТ
- 3,9

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

ВАЗ 2131 технические характеристики

Комплектации и их характеристика

Модель 2131 1,7 – имеет четырехцилиндровый двигатель, объемом 1691, развивающим максимальную мощность в 79 л. с. Степень сжатия каждого цилиндра равна 9,3, а диаметр – 83 мм. Рабочий ход совершается на 80 мм. Рекомендуемый тип бензина – АИ-92. Тип двигателя – карбюраторный.

Двигатель 1,7i

Габаритные размеры и грузоподъемность

багажник модели

Итоги

Технические характеристики Лада 4х4 Нива 5D (ВАЗ 2131)

19 ноябрь 2014 LadaOnline 9 776

Лада 4х4 — это легендарный автомобиль, чья стихия бездорожье. Этот автомобиль узнают в любой стране. Во многих странах он все еще пользуется популярностью.

Лада Нива — это уникальная проходимость, надежность и простота обслуживания.


Длина / ширина / высота	4240мм / 1680мм / 1640мм
База	2700мм
Колея передних / задних колес	1440мм / 1420мм
Масса в снаряженном состоянии / полная	1425кг / 1850кг
Объем багажного отделения	420/780л
Емкость топливного бака	65л
Клиренс	228мм

Тип и рабочий объем	ВАЗ 21214, бензиновый (1,7л)
Мощность	83 л.с
Клапанов	8
Максимальный крутящий момент	129Нм/4000об. мин.
Максимальная скорость	137км/ч
Разгон до 100км/ч	19с
Расход топлива в смешанном цикле	9,7л/100км

Тип	МКПП 21074
Привод	полный
Количество передач	5

Размер шин и дисков	175/80R16185/75R16

Оценка безопасности по рейтингу ARCAP

4 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Характеристики ВАЗ 2131 Нива 1.7i

АвтоКаталог » ВАЗ » ВАЗ 2131 Нива » Характеристики ВАЗ 2131 Нива 1.7i



Технические данные

Общие данные
Модель	ВАЗ 2131 Нива 1. 7i
Год выпуска	1995…
Кузов	Универсал
Количество дверей/мест	5/5
Снаряженная масса, кг	—
Полная масса, кг	—
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона с места до 100 км/ч, с	21,0
Объем багажника min/max, л	380/710

Размеры ВАЗ 2131 Нива, мм
Длина	4240
Ширина	1680
Высота	1640
Колесная база	2700
Колея передняя/задняя	1430/1400
Дорожный просвет	211

Двигатель
Тип	Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Расположение	Cпереди продольно
Рабочий объем, куб. см	1690
Степень сжатия	9,3
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	82 x 80
Число клапанов	8
Мощность, л.с./ об/мин	80,5/5000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	127/3200

Трансмиссия ВАЗ 2131 Нива
Тип	Механическая 5-ступенчатая
Привод	Полный привод


Подвеска ВАЗ 2131 Нива
Передних колес	Независимая, поперечные качающиеся рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Задних колес	Зависимая, неразъемная балка моста, продольные штанги, телескопические амортизаторы
Размер шин	175/80 R16
Размер дисков	5Jx16

Тормоза ВАЗ 2131 Нива
Передние	Дисковые
Задние	Барабанные

Расход топлива ВАЗ 2131 Нива 1. 7i, л /100 км
Городской цикл	12,0
Загородный цикл	10,1
Смешанный цикл	—
Топливо	Бензин А-95
Емкость топливного бака, л	—

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива 1.7i приведены по данным производителя. На нашем портале Вы можете сравнить технические данные ВАЗ 2131 Нива 1.7i с характеристиками любых других автомобилей.

Все технические характеристики ВАЗ 2131 Нива


Продажа ВАЗ 2131 Нива	Сервис ВАЗ 2131 Нива	Запчасти ВАЗ 2131 Нива

Технические характеристики ВАЗ-2131 Нива 4х4. Характеристики лада 2131

ГлавнаяЛадаХарактеристики лада 2131

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Габаритные размеры

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Показатель	Определение
Тип кузова	цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузова	внедорожник
Схема компоновки	полноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.	5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л	420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии	5МТ
Колесная база, мм	2700
Колея передних/задних колес, мм	1440/1420
Передние/задние тормоза	Дисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

Подвеска:

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

Расход топлива:

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Достоинства	Недостатки
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.	Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.	Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

expertvaz.ru

Технические характеристики ВАЗ 2131

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13. 7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9.3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Длина — 4220

Ширина — 1680

Высота — 1640

Колесная база — 2700

Клиренс — 220

Ширина передней колеи — 1430

Ширина задней колеи — 1420

Размер колес — 175 / 80 / R16-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л — 420 / 780

Объем топливного бака, л — 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески — независимая, пружинная

Тип задней подвески — зависимая, пружинная

Передние тормоза — дисковые

Задние тормоза — барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т. д. Благодаря свои

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Модификации автомобиля	2131 1.7	2131 1.7 i	2131 1.8
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди продольно
Объем двигателя	1690 см3	1774 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2
Ход поршня	80 мм	85 мм
Диаметр цилиндра	82
Cтепень сжатия	9.3	8.4
Система питания	Карбюратор	Распределенный впрыск	Карбюратор
Мощность (л.с / об. мин)	79 / 5200	80 / 4800	82 / 5200
Крутящий момент (Нм / об. мин)	127 / 3200	131 / 3000	139 / 3200
Тип топлива	АИ-92	АИ-95	АИ-92
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х4 / постоянный полный привод
Коробка передач	механическая
Число передач	5
Передачи РК	1 высшая, 1 низшая
Рулевое управление
Тип	Червячный редуктор
Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Подвеска
Тип передней подвески	Винтовая пружина
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Универсал / 5
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4240 мм
Ширина	1680 мм
Высота	1640 мм
Колесная база	2700 мм
Колея передних колес, мм	1430 мм
Колея задних колес, мм	1400 мм
Клиренс	228 мм
Объем багажника	420 / 780
Снаряженная масса	1350
Допустимая масса	1850
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	25 с	24 c	22 c
Максимальная скорость	135 км / ч	137 км / ч
Размер шин	R16 175 / 80
Расход топлива смешанный цикл (л / 100 км)	12. 2
Объем бака	65

www.vazdriver.ru

Технические характеристики Нива 2131

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

expertniva.ru

Технические характеристики ВАЗ 2131 | Vaz

Работа по модернизации предыдущей модели, ВАЗ 2121 неизбежно должна была привести к увеличению внутреннего объёма внедорожника. Так появилась новая модель, ВАЗ 2131 Нива, решённая в типе кузова универсал.

Первый автомобиль ВАЗ 2131 Нива сошёл с конвейеров АвтоВАЗа в 1993 году. В 2006 году автомобиль получил новое имя — Lada 4×4, — которое использовалось уже не только для экспортных образцов, но и для внутреннего рынка. Унификация названий производимых концерном АвтоВАЗ моделей позволила сократить расходы на продвижение новых продуктов и при этом снизила путаницу на рынке, вызывавшуюся различными названиями абсолютно идентичных с точки зрения технологической и даже визуальной автомобилей.

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, квт (л.с.)/об	Цилиндры	Тип топливной системы	Тип топлива
21214 1.7 i (80 лс)	1690	80	Рядное, 4	Инжектор	АИ-95
2131 1.7 (76 лс)	1690	76	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-95
2131-02 1.8 (82 лс)	1774	82	Рядное, 4	Карбюратор	АИ-92

Трансмиссия автомобиля

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)
21214 1. 7 i (80 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2131 1.7 (76 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2131-02 1.8 (82 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип привода	Задние тормоза	Усилитель руля
21214 1.7 i (80 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет
2131 1.7 (76 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет
2131-02 1.8 (82 лс)	Дисковые	Барабанные	Нет

Размер шин

Модификации	Размер
21214 1.7 i (80 лс)	175/80 R16
2131 1. 7 (76 лс)	175/80 R16
2131-02 1.8 (82 лс)	175/80 R16

Размеры

От базовой модели ВАЗ 2131 Нива отличает удлинённая колёсная база, пятидверный кузов и более вместительное багажное отделение.

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
21214 1.7 i (80 лс)	4520	1680	1880	2700	228	420 / 780
2131 1.7 (76 лс)	4240	1680	1640	2700	228	265 / 710
2131-02 1.8 (82 лс)	4240	1680	1640	2700	228	710 / 1900

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с
21214 1. 7 i (80 лс)	137	12
2131 1.7 (76 лс)	132	25
2131-02 1.8 (82 лс)	135	24

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Тип топлива
21214 1.7 i (80 лс)				АИ-95
2131 1.7 (76 лс)		9.1	12.1	АИ-95
2131-02 1.8 (82 лс)	12.3	9.4	12.1	АИ-92

videovaz.ru

Ваз-2131 Нива | Автомир

Обзор автомобиля марки ВАЗ 2131 «Нива»

Описание, характеристики модели ВАЗ 2131 «Нива»

Ваз-2131 с пяти дверным универсальным кузовом, представляет из себя ту же модификацию (Ваз-21213). Производство данной модели налажено еще в 1993-м году. АвтоВаз в 2009-м спустил с конвейера 100-тясячную модель Ваз-2131. Более просторный багажный отсек, комфортный салон внедорожника Нивы с пятью дверями позволил сделать удлиненный кузов и колесная база на 500 мм. Пяти-дверная Нива имеет багажный отсек объемом в 420 л. в отличии от 3-х дверной классической Нивы у которой всего 265 л. Преимущество неоспоримое в разнице на 155 л. багажного объема. На удлиненной платформе Нивы, базируются много спец-автомобилей, так как: Лада Бронто (броне-мобиль инкассаторской службы), Ваз-2120 (Минивэн Надежда), Ваз-2131 СП (скорая помощь) и 3-х дверный (Кедр)

Доступная модификация Ваз-2131 с двигателем объем: 1.7 л. 8-клапанов. Стандартная комплектация оснащена регулировкой яркости света приборной панели, и незаменимый ГУР, запасное колесо полноразмерное в моторном отсеке. Конечно многие скажут что на фоне разнообразия и обновленных внедорожников Нива устарела морально. Однако Нива, это не просто доступный и простой автомобиль в эксплуатации, Нива имеет выдающие качества, прохождение пересеченной местности и легкость ремонтопригодности в дорожный и экстремальных условиях. Интересный факт, 1991-й год экспедиция международного уровню «Тибет 99» и Нива именно Ваз-2131 покоряет горы Тибета высотой 5276 м. Нива не нуждается в красочной обертки. А еще меня связывает этот автомобиль между жизнью и смертью, в 2013-м на скорости 90км/ч я попал в ДТП было лобовое столкновение, как сказали эксперты благодаря клиренсу и рестайлингу Ваз-2131 я остался в живых, к сожалению стал инвалидом. К счастью у меня родился сын. Со всем уважением к РосАвтоПрому…

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива 1.7i MT


Цена в рублях	441 500
Модельный год	1995
Тип кузова	Внедорожник
Длина, мм	4240
Ширина, мм	1680
Высота, мм	1640
Дорожный просвет, мм	220
Количество дверей	5
Количество мест	5
Привод	Полный
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах	83/5000
Рабочий объем двигателя, см³	1690
Крутящий момент, Н·м / оборотах	129/4000
Вид топлива	АИ-95
Объем топливного бака, л	65
Время разгона до 100 км/ч, сек	19
Максимальная скорость, км/ч	137
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км	12.1
Расход топлива на трассе, л на 100 км	8.3
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км	9.7
Тип коробки передач	Механическая
Снаряженная масса, кг	1425
Полная масса, кг	1850
Объем багажника, л	420-780
Размер шин	175/80 R16

Все модели Ваз

rokotbox.com

Технические характеристики Нива 2131 « NewNiva.ru

Основные комплектации автомобиля

При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

5-дверная «нива»: салон

Давайте переместимся внутрь автомобиля «Нива». Как известно, этот внедорожник создавался на базе классических «Жигулей», поэтому не удивительно, что много деталей были заимствованы оттуда. Что касается салона, здесь можно заметить панель и руль от ВАЗ-2107. В плане шумоизоляции «Нива», конечно, далеко не является лидером. Многие владельцы самостоятельно обесшумливают кузов, разбирая салон до винтика.

С приходом новой модели «Урбан» ситуация изменилась в лучшую сторону, но несущественно. Щиток приборов теперь ставится от «десятки», руль получил более удобную форму. Панель слегка изменилась, но в целом сохранила угловатые черты.

Из плюсов стоит отметить разве что более лучший уровень оснащения. «Нива» 5-дверная имеет электрические стеклоподъемники, а также электрическую регулировку зеркал. Но как отмечают отзывы владельцев, 5-дверная «Нива» даже в максимальной комплектации не оснащается музыкой. Это расстраивает многих покупателей. Также стоит отметить очень шумную работу печки. Кондиционер здесь отсутствует.

Что отличает длиннобазную «Ниву» от короткой, так это задний ряд. Архитектура сидений здесь такая же, однако расстояние до передник кресел на порядок больше. Задние пассажиры не будут чувствовать себя стесненно, в отличие от трехдверной «Нивы». В этом плане пятидверка заслуживает похвалы.

Lada 4×4 urban 5 дв. – технические характеристики – официальный сайт lada

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

см»>

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Шины

Размерность

Габаритные размеры нива ваз 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Примечание: см. так же «Контрольные точки и размеры кузова»

Габариты Lada 4×4 (3-х дверная)

Вид сверху

Размеры салона, багажника, проёмов, свесов и пр.
(размеры приведены для прежней и новой 2020 г. модификации)

	L1₁ мм	h2₁ мм	B1₁ мм	H₁ мм	L2₁ мм	h3₁ мм	B2₁ мм	L₃min/max₁ мм	Нз₁ мм	Вз, мм	h5₁ мм	V баг. л	B4₁ мм
LADA 4×4	905/ 1075	990	1385	1145	640/ 820	925	1365	585/1310	465	1000	870	216/ 265	1045
LADA 4×4 2020	985/ 1115	1020	1385	1165	570/ 860	910	1365	585/1310	465	1000	870	216/ 265	1045

* Красным цветом помечены отличающиеся параметры

	H5₁ мм	H6₁ мм	M₁, кг (%)	М₂, КГ (%)	М (М₁ М₂), кг	S°₁ град. / S₁ мм	h2₁ мм	D₁ мм	Wb₁ мм	А₁ мм	Е₁ мм	Тп/Тз₁ мм
LADA 4×4	745	1930	730 (60,2)	482 (39,8)	1212	— / —	325	3640	2200	1640	1680	1440/ 1420
LADA 4×4 2020	745	1930	730 (60,2)	482 (39.8)	1212	— / —	325	3640	2200	1640	1680	1440/ 1420

5-и дверная

размеры салона и багажника

Габариты Lada 4×4 Urban (3 дв. )

5-и дверный Urban

Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2129, -2130 и их модификаций

Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2131, -21312 и их модификаций

Габариты Нива Ландоле (ВАЗ-212183, 212183-20)

Максимальный угол бокового наклона до опрокидывания (крена, 2121)

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Масса и габариты.

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до 45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Размеры салона и багажника

Дополнительные размерные характеристики опубликовал портал Авторевю:

Объем багажника:

ВАЗ 2121 — 265 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 585 л.
ВАЗ 2131 — 420 литров и увеличивается до 780 л.

Напомним, более детально изучить внедорожник можно по этому содержанию.

Ключевые слова: багажник 4х4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter. .

Технические характеристики и габариты нива 21213; 21214; 2131 — магазин автозапчастей и аксессуаров для автомобилей нива и niva-chevrolet

ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны.

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

Параметры	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214
Кузов	Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Число дверей	3
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)	4-5 (2)
Снаряженная масса, кг	1210
Грузоподъемность, кг	400
Полная масса, кг	1610
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:
до поперечины передней подвески	221/228
	213/220
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами	400
	1490
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м	5,5
Максимальная скорость*, км/ч:
	137
	135
Время разгона* с места до 100 км/ч, с:
	19
	21
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %	58
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
при использовании рабочей системы	40
при использовании одного из контуров рабочей системы	90

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:
на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче	8,3	8,3
на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче	11,5	11,2
	10,3	10,2

Двигатель

Параметры	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214**
Тип	Четырехтактный бензиновый	Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82х80	82х80
Рабочий объем, л	1,69	1,69
Степень сжатия	9,3	9,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л. с.)	58,0 (78,9)	59,5 (80,9)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин ^–1	5200	5200
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)	127 (12,9)	127,5 (13,0)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин ^–1	3000	4000
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин ^–1	750–800	820–880
Система питания	С карбюратором	Распределенный впрыск
Топливо	Бензин с октановым числом 92–95	Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95
Зажигание	Бесконтактная	Микропроцессорная
Начальный угол опережения зажигания, градус	1±1°	Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы
Передаточные числа коробки передач:
	3,67
	2,1
	1,36
	1
	0,82
	3,53
Раздаточная коробка	Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточные числа раздаточной коробки:
	1, 2
	2, 135
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)	С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)	Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками
Главная передача (переднего и заднего мостов)	Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи	3,9
Привод передних колес	Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес	Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса:	Дисковые штампованные или из легких сплавов
Размер обода	127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)
Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм	58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)
Шины	Диагональные или радиальные
Размер шин	175-406 (6,95-16) – диагональные; 175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевое управление

Рулевой механизм	Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма	16,4
Рулевой привод	Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная система	Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная
Передний тормоз	Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой
Задний тормоз	Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормоз	С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования	Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом
Номинальное напряжение, В	12
Аккумулятор	Емкостью 55 А. ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор	Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин ^-1
Стартер	Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

Не надо забывать, что прогресс идет вперед и некоторые данные указанные в этой статье могли устареть, притерпеть изменения или стать просто неактуальными.

Дата: Вторник, 22 Марта 2020

Подводим итоги

Итак, мы рассмотрели, что собой представляет полноприводная пятидверная «Нива». Из положительных сторон автомобиля стоит подчеркнуть:

Простоту конструкции (соответственно, отремонтировать ее можно в большинстве случаев без помощи механиков).
Проходимость. Уже в базовой комплектации есть блокировка и понижающая передача.
Просторный салон (если сравнивать с короткобазной версией).
Мягкая подвеска.

Но недостатки у данного автомобиля тоже присутствуют. Среди них необходимо выделить:

Слабые моторы.
Большой расход топлива.
Кузов, склонный к коррозии.
Плохая шумоизоляция.
Плохая курсовая устойчивость.

Для кого подойдет этот автомобиль? «Нива» — это хороший выбор для тех, кому нужен простой и дешевый полноприводный внедорожник для езды вне асфальтированного покрытия. Именно под такие цели он в большинстве случаев и приобретается. Покупать машину и использовать ее чисто в городе нет смысла. Летом в ней жарко, она неповоротливая, ест много топлива.

Читать новости о новой Ниве

Технические характеристики ВАЗ 2131 (4×4) 1994 1.8 213121 MT 5dr Sport Coupe

Технические характеристики ВАЗ 2131 (4×4) 1994 1.8 213121 MT 5dr Sport Coupe

Подробные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2131 (4×4) 1994 1.8 213121 MT 5dr Sport Coupe, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система, размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики ВАЗ 2131 (4×4) 1994 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность ВАЗ 2131 (4×4) 1994 1.8 213121 MT 5dr Sport Coupe.

Бренд:	ВАЗ
Модель:	2131 (4×4)
Класс:	Класс A
Начало выпуска:	1994

Технические характеристики ВАЗ 2131 (4×4) 1.8 213121 MT 5dr Sport Coupe

Кузов

Тип кузова: Sport Coupe
Кол-во дверей: 5
Количество мест: 5
Длина: 4240 мм
Ширина: 1680 мм
Высота: 1640 мм
Дорожный просвет: 228 мм
Объем багажника минимальный: — л.
Объем багажника максимальный: — л.
Колесная база: 2700
Колея передняя: 1430
Колея передняя: 1400

Трансмиссия

Привод: постоянный привод на все колеса
Коробка: 5MT
Передаточное отношение главной пары: —

Подвеска

Тип передней подвески: винтовая пружина
Тип задней подвески: винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза: дисковые
Задние тормоза: барабанные
АБС: —

Рулевое управление

Тип рулевого управления: —
Усилитель руля: —
Диаметр разворота: — м

Двигатель

Объём двигателя: 1774 см3
Мощность: 82 л. с.
Крутящий момент: 139/3200 Нм/мин
Тип топлива: АИ 95
Расположение двигателя: спереди, продольно
Тип цилиндра: рядный
Количество цилиндров: 4
Ход поршня: — мм
Диаметр цилиндра: — мм
Cтепень сжатия: —
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: карбюратор
Турбонаддув: —
Газораспределительный механизм: —

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч: 22 с
Макс. скорость: 135 км./ч.
Расход по городу: — л./100 км.
Расход по трассе: — л./100 км.
Расход комбинированный: 12.3 л./100 км.
Объем топливного бака: 65 л
Снаряженная масса автомобиля: 1370 кг
Допустимая полная масса: 1870 кг
Размер дисков: —
Размер шин: 175/80 R16

Справочник автомобилиста

2 комплектации

1999—2021 гг.

23 комплектации

2000—2021 гг.

7 комплектаций

86 комплектаций

1993—2021 гг.

7 комплектаций

2002—2021 гг.

26 комплектаций

2008—2010 гг.

Все — Fiat автосалоны

cartechnic.ru / характеристики / параметры ВАЗ 1.8 213121 MT 5dr Sport Coupe

Ваз 2131 технические характеристики расход топлива

В связи с повышением цен на бензин и дизельное горючее, сегодня в большем почете те автомобили, которые употребляют меньше топлива. Одним из таких авто является Нива. Расход топлива на Нива 2131 на 100 км практически во всех возможных комплектациях не превышает 15 литров. По современным меркам эта цифра может показаться высокой, но автомобиль способен двигаться с таким расходом даже по пересеченной местности, по бездорожью, где у большинства других автомобилей использование горючего увеличивается вдвое от нормы. Здесь не последнюю роль играет смешанный топливный цикл.

Наверное, потому, что Нива 2131 – почти вездеход, ее очень любят рыбаки и охотники. Из старых моделей, по сравнению, например, с УАЗом, у Нивы очень хорошие показатели по расходу бензина в разных условиях. Уточнить эти данные можно в таблице, где приведены данные про расход топлива ВАЗ 2131.

Технический функционал

Технические характеристики ВАЗ 2131 по расходу топлива являются следующими – объем использованного горючего измеряется в нескольких местностях. Есть три стандартных режима, в которых приводятся заводские данные по потреблению горючего машиной. Для модели, которая рассматривается, существуют такие технические характеристики:

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
1.8	10 л/100 км	15 л/100 км	12.3 л/100 км
1.7	9,5 л/100 км	12,5 л/100 км	11 л/100 км

Городской режим для модели Нива 2131 пяти дверная (двигатель 1800, инжектор) самый энергоемкий. Хотя в целом, расход топлива на инжекторе Нива 2131 вполне приемлемый для поездок на отдых за город.

Особенности модельного потребления

5 дверная Niva потребления топлива на 1700 инжекторе – у этой модели несколько другой, более щадящий режим:

Способы уменьшить потребление топлива

Цены на бензин растут каждый год, а совершенно отказываться от автомобиля не выгодно никому. Мы любим комфорт, а собственная машина может обеспечить нам это. Чтобы пережить тяжелые времена, можно воспользоваться некоторыми испробованными советами касательно того, как уменьшить уровень потребления бензина на ВАЗ 2131 инжектор.

Основные методы

Реальный расход топлива на Нива 2131 можно уменьшить за счет веса автомобиля. Можно избавиться от ненужных деталей ваза, которые обеспечивают комфорт, но отнимают бензин. Стиль вождения – важный фактор, влияющий на использование бензина двигателем: чем более экстремальный, резкий стиль вождения, тем больше горючего будет расходоваться. Измените, свой стиль вождения на более спокойный, и будете меньше платить за бензин, в условиях роста цен.

Постановка инжектора – самый эффективный способ снизить уровень потребления горючего, единственная проблема в том, что если инжектор уже стоит, то ситуация не изменится. Потребление бензина на Ниве приводит к тем данным, которые указаны выше, то есть без них Нива будет «съедать» гораздо больше топлива.

На чем еще можно выиграть

Чем больше делается оборотов, тем больше горючего потребляет автомобиль, расход бензина ВАЗ 2131 на 100 км можно уменьшить, если ездить на более низких оборотах. Одновременно с этим, на наших дорогах низкие обороты могут быть опасны, самый оптимальный выход из этой ситуации – плавно начинать ехать и медленно добирать до средних оборотов, и уже так двигаться, это не значит, что нужно ехать со скоростью 40 км/час – просто нужно делать все в меру.

Лучше не использовать автоматическую коробку передач, если желаете снизить нормы потребления бензина, механизированное управление позволяет контролировать бензин в баке, поэтому лучше использовать МКПП.

Проблемы и решение

Это может вас удивить, но даже открытые окна увеличивают потребление топлива, особенно в условиях города. Объяснить это довольно просто: аэродинамические свойства автомобиля несколько снижаются, из-за чего возрастает сопротивление воздуха в салоне Нивы, в последствие чего, потребность в горючем составляет гораздо больше.

снижение силы трения в двигателе позволит уменьшить расход топлива;
сделать это несложно: нужно просто регулярно смазывать детали моторным маслом;
масло должно быть качественным, иначе эффекта не будет;
лучше использовать моторное масло высокой вязкости;
увеличение давления в шинах Нивы позволит снизить расходы на бензин;
здесь работают все те же законы физики: перекачанные не более чем на 0,3 атм. шины, помогут снизить показатели скорости и силу трения с дорогой.

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсалКласс кузовавнедорожникСхема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателяКоличество мест, чел.

5, при сложенных спинках задних сидений – 2Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780Тип трансмиссии5МТКолесная база, мм2700Колея передних/задних колес, мм1440/1420Передние/задние тормозаДисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

Интерьер Нивы 2131

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Достоинства и недостатки авто

Недостатки

Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.Просторный салон.Плохая шумоизоляция.Вместительный багажник.Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.Высокая ремонтопригодность.

Одна из лучших разработок отечественного автопрома «Нива» вышла с конвейера ВАЗа в 1977 году и до сих пор пользуется стабильным спросом. По современной классификации эта машина относится к кроссоверам, поскольку имеет несущий кузов, но по проходимости она не уступает любому «чистокровному» рамному внедорожнику. При этом расход топлива у Нивы гораздо ниже, чем у авто со схожим функционалом. Среди ее достоинств выделяют:

высочайшую проходимость;
ремонтопригодность;
доступную цену;
надежные карбюраторные и инжекторные двигатели;
полноприводную трансмиссию.

Удачное соотношение ходовых характеристик, приемлемого качества и стоимости стали причиной того, что Нива под брендом Lada 4×4 выпускается и в настоящее время на заводе АвтоВАЗа и других предприятиях.

Нива 2121

Первая модификация Нивы сразу привлекла внимание автолюбителей своими выдающимися характеристиками. Машина выпускается до сих пор во многих вариантах, в том числе, для города – Нива Урбан. В базовой версии эта машина комплектовалась бензиновым мотором 1.6 на 80 лошадиных сил с моментом 116 Н·м. Четырехцилиндровый агрегат разгоняет машину до первой сотни за 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 километра в час. Расход топлива на 100 км у этой модификации ВАЗ 2121:

город 13,4 л;
средний расход 9,8 л;
трасса 7,8 л.

Чтобы улучшить характеристики автомобиля на него начали устанавливать бензиновый двигатель 1.7, выдающий 80 лошадиных сил, с крутящим моментом 127 Н·м, разгоняющий автомобиль до сотни за 17 секунд, и максимальной скорости 153 км/ч, модификация получила маркировку 21213. Потребление бензина составляет:

в городском режиме 11,5 л;
смешанный цикл 9,1 л;
по трассе 8,3 л.

Вариант двигателя 1.7 л оснащенный инжектором выдает уже 83 силы при аналогичном моменте и динамический характеристиках. Расход топлива у этой комплектации ВАЗ Нива:

в трафике 11,2 л;
средний показатель 9,7;
шоссе 8,3 л.

Одна из самых редких комплектаций с дизелем производства Пежо 1.9 на 75 лошадей и моментом сил 135 Н·м выпускалась с 1999 до 2007. Он отлично тянет с самых низов, а его расход топлива составляет:

городской цикл 9,6 л;
средний 7,6 л;
на трассе 6,9 л.

Нива 2131

В 1995 году появилась более вместительная версия Нивы – ВАЗ 2131, с удлиненным на 500 мм пятидверным кузовом. Это сделала ее вторым по популярности вариантом из этого семейства автомобилей. Удлинение базы позволило сделать более комфортный салон и увеличить топливный бак, поскольку масса машины увеличилась, расход бензина на ВАЗ Ниве тоже стал больше, а динамические показатели оказались схожими с моделью ВАЗ 2121.

В базе устанавливался карбюраторный двигатель 1.7 на 80 лошадиных сил с механикой и имеет расход бензина:

на загруженных улицах 13,7;
средние показатели 12 л;
на свободной дороге 9,8.

Инжекторный двигатель этого же объема выдает уже 83 л.с., при этом расход топлива удалось немного снизить:

городской цикл 13,2 л;
в смешанном режиме 10,6 л;
по свободному шоссе 9,8 л.

Чтобы повысить проходимость и улучшить динамику на автомобиль начали устанавливать бензиновый мотор 1.8 на 84 лошади с моментом 132 Н·м. Но за это пришлось заплатить увеличенным расходом бензина:

в трафике 13,8 л;
средний показатель 13,1 л;
по трассе 12 л.

Отзывы владельцев

Иван, Николаев. ВАЗ 2121 – один из лучших внедорожников, особенно, если учесть стоимость машины. Она подходит не только для выезда на природу, но и для городской езды. Владею машиной с 2002 года, движок 1. 7 с карбюратором очень надежен, 80 сил вполне хватает, чтобы отлично тянуть машине по бездорожью и трассе. Средний расход около 12 л на сотню, но можно сэкономить, установив газ, о чем сейчас задумываюсь.
Николай Челябинск. Езжу на ВАЗ 2121 больше 10 лет и не собираюсь менять – это идеальный вариант второго автомобиля для поездок на рыбалку и охоту. Двигатель 1.6 не слишком динамичен, но и средняя скорость движения у меня не превышает 90 км/ч. Зато по любой грязи тянет так, что даже УАЗ Патриот не может за ней угнаться. О модных иномарках даже не говорю. Какой расход топлива у моей Нивы? Около 14 л, что вполне нормально для такого авто.
Анатолий, Волоколамск. Купил Ниву в кузове 2121 в 2012 году, с пробегом в 80 тыс. км с тех пор не покидаю кабину ни зимой, ни летом. По проходимости это просто эталон – ни одна машина не может с ней сравниться. Двигатель 1.7 л расходует около 13 л по кругу, с одинаковым аппетитом кушает как АИ 92, так и АИ 95. Хочется отметить и достаточно комфортный салон, а вот багажник маловат, но это уже придирки.
Сергей, Уфа. У меня ВАЗ 21213 с двигателем 1.7 и механической коробкой, который достался мне от деда. Он очень следил за машиной, я стараюсь не подвести его и тоже слежу за ее состоянием. Сам меняю масло и фильтры, провожу ТО и делаю мелкий ремонт, не перерываю машину на бездорожье или в глубоком снегу. Расход на скорости 65-80 расход топлива на ВАЗ 21213 около 11 л на сотню.
Валерий, Питер. Машину брал на вторичном рынке, выбирал недорогую практичную модификацию с моторчиком 1.6. Машина на удивление резва в городе, а вот на бездорожье, по моему мнению, тяги не хватает. Мотор исправно жрет как 92, так и 95 бензин, расход около 12 л на 100 км.
Алексей, Чернигов. Владею Лада 4х4 с карбюраторным двигателем 1.7. Полный привод и механическая коробка с блокировкой отличный вариант для бездорожья. Может мне попался такой автомобиль, но надежность оставляет желать лучшего, правда, и ремонт стоит недорого. Мощности в 80 лошадей вполне хватает для того, чтобы одинаково уверенно ехать городском режиме, на трассе, по проселкам и бездорожью.
Богдан, Липецк. Я заядлый рыболов, поэтому без хорошего внедорожника мене не обойтись. Выбрал ВАЗ 2121 не только из-за цены, но и благодаря отличной проходимости и не жалею об этом. При необходимости самостоятельно ремонтирую свою Ниву, расход составлял около 13 л, после установки газа он вырос до 17 кг на сотню, но по деньгам это гораздо экономичнее.

Денис, Харьков. За шесть лет владения ВАЗ 2121 проехал больше 120 тыс. км, абсолютно ни на что не жалуюсь. Да, подвеска и трансмиссия требуют регулярного ремонта, но я все делаю сам, а запчасти вполне доступны. Износившиеся детали меняю заранее, поэтому ни разу не застревал даже на тяжелом бездорожье. Карбюраторный двигатель 1.7 на 80 лошадок тянет хорошо, расход топлива на моей Ниве 2121 не превышает 13 литров.
Николай, Саратов. У меня Нива 2000 года выпуска с мотором 1.7 с карбюратором. Езжу на ней больше 10 лет, есть претензии к надежности, но с прямыми руками она легко ремонтируется и никогда не подведет своего хозяина. Расход по трассе 9 литров, в городе около 14.
Григорий, Ханты-Мансийск. За 8 лет владения своей Нивой проехал почти 200 тыс. км. Машина комфортна, проходима, достаточно надежна, идеальный вариант для выезда на рыбалку, охоту. Неважно, жара, дождь, грязь или снег, она доставит тебя, куда нужно. Сейчас появилась Xray Lada, но, по отзывам, и она не дотягивает до показателей ВАЗ 2121 на бездорожье. Поэтому менять ее не собираюсь, расход в 14 л на сотню даже в сильные морозы меня вполне удовлетворяет.
Александр, Москва. Брал машину в 2003 году специально для выездов на рыбалку. Машина сразу понравилась своим комфортом, проходимостью, приемистым мотором 1.7 на 80 лошадей. К относительным недостатком отношу ломкость и маленький багажник, которого мне, впрочем, вполне хватает. Средняя норма расхода 12 литров летом и 13 зимой.
Валентин, Ленинградская область. Несмотря на несущий кузов, Нива – один из лучших известных мне внедорожников. Инжекторный двигатель 1.7 тяговит и надежен, потребляет не более 12 л на 100 км. Механическая трансмиссия предназначена для езды по бездорожью, с чем автомобиль прекрасно справляется. Машина отлично едет на 92 бензина – это еще одно ее достоинство.
Святослав, Псков. У меня Нива 2121, на ней я проехал уже 150 тыс. км, считаю наилучшим внедорожным вариантом с учетом доступной цены. Инжекторная версия двигателя прекрасно тянет, отличается повышенной надежностью. Большой дорожный просвет не мешает машине достаточно уверенно чувствовать себя на трассе. Еще больше повысил проходимость, установив нештатные колеса большого радиуса. По трассе машина потребляет не более 10 л, в городе и на бездорожье до 13 л.
Анатолий, Самара. Выбирал разные внедорожные варианты, остановился на ВАЗ 2121 с инжекторным движком, и не пожалел. Большой дорожный просвет, малые кузовные свесы – идеальная геометрия при езде на бездорожье. Салон комфортен и вместителен, даже с учетом того в кузове не предусмотрены задние двери.
Владимир, Новосибирск. Машина была куплена в 2016 году, взял 83-сильную версию с объемом 1. 7. Понравилась универсальность машины, она отлично чувствует в себя в городе, ее можно запарковать на любом пятачке. Что касается внедрожных характеристик – они общепризнанны, езжу в любую погоду на дачу, рыбалку, охоту. Машина потребляет 10 л на трассе, в городе и на офф-роуде до 13 л.
Николай, Гродно. Инжекторный ВАЗ 21214 – отличный внедорожник за вполне вменяемую цену. Именно поэтому я остановил на нем свой выбор. При аккуратной эксплуатации машина никогда не подведет владельца, запчасти вполне доступны, ремонтирую своими руками. Но постоянный полный привод имеет и оборотную сторону – средний расход у меня составляет 13 л, что для такого небольшого автомобиля много.
Андрей, Гатчина. Благодаря просторному кузову я выбрал именно ВАЗ 2131 с пятью дверями. Она обладает внедорожными качествами обычной Нивы, неплохо чувствует себя в городе, достаточно вместительна. Двигатель 1.7 с МКПП отлично тянет по трассе, по пашне или неглубокому броду, потребляет около 13 литров, на трассе можно уложиться и в 10 л.
Дмитрий, Волгоград. Мой ВАЗ 2131 с мотором 1.7 оснащенным инжекторной системой подачи топлива – идеальный вариант для отечественных дорог. С ней могут сравниться только УАЗы, но они дороже в обслуживании и потребляют больше топлива. Салон пятидверной Нивы вместительный и комфортный, запчасти недорогие, их можно найти на разборках вообще за копейки. Расход не превышает 13 л, а по трассе можно уложиться и в 9.
Антон, Екатеринбург. Брал машину в 2003 году, знал на что иду, поскольку приходится много времени тратить на ремонты. Зато пятидверный кузов комфортен и вместителен. Мотор 1.8 отлично тянет в любом режиме, но требует своевременного обслуживания. Потребление на уровне 14 л на 100 км.
Геннадий, Москва. При выборе остановился на самой мощной версии Нивы 2131 с 1.8-литровым двигателем. Даже с ним динамика в городе оставляет желать лучшего, при расходе в 14 л. Зато за городом машина преображается, несмотря на удлиненный кузов, она отлично едет. По трассе можно разогнаться до 145 км/ч.
Степан, Томск. Купил этот автомобиль под влиянием сына, который тщательно изучил параметры ВАЗ 2131 и посчитал, что это лучший вариант для меня. Он не ошибся – это действительно хороший автомобиль. Мотор 1.8 тяговит и надежен, правда на трассе мощности не хватает, зато в городе и на бездорожье он отлично себя проявляет. Люблю ездить на рыбалку, в машину можно загрузить компанию из 4 человек и не бояться застрять. Расход топлива по кругу около 13 л.

Как снизить расход топлива на Ниве

Несмотря на популярность ВАЗ 2121 его расход топлива на 100 км, по отзывам неприемлемо высок. Но, придерживаясь определенный правил, можно существенно снизить этот показатель:

Ограничение применения электрооборудования – не включать без надобности фары, кондиционер, аудиоцентр.
Придерживаться спокойной манеры езды, избегать резких ускорений, поддерживать режим 70-90 км/ч.
Съезжать с асфальта только по необходимости, на бездорожье расход будет скачкообразно увеличиваться.
Своевременное ТО двигателя, трансмиссии и ходовой части, любая неполадка существенно увеличивает аппетит автомобиля.
Контроль давления в шинах позволит снизить расход топлива.
При выезде в холодное время года требуется прогревать двигатель, работа в штатном температурном режиме позволит избежать перерасхода топлива.

Технические характеристики лада 2131 4×4 нива

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9. 3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

РАЗМЕРЫ В ММ

Колесная база – 2700

Ширина передней колеи – 1430

Ширина задней колеи – 1420

Размер колес – 175 / 80 / R16
-185 / 75 / R16

ОБЪЕМ И МАССА

Объем багажника мин/макс, л – 420 / 780

Объем топливного бака, л – 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески – независимая, пружинная

Тип задней подвески – зависимая, пружинная

Передние тормоза – дисковые

Задние тормоза – барабанные

Один из самых лучших внедорожников Нива родом из СССР претерпел до нашего времени множество изменений, модификаций и т.д. Благодаря своим ходовым и эксплуатационным качествам, а так же доступной цене Нива по сей день занимает свою нишу у любителей полноприводных внедорожников.

Сегодня мы вам расскажем про технические характеристики ВАЗ-2131 “Нива”, а так же про эксплуатационные характеристики Нивы, ее подвеску и многое другое.

Технические характеристики ( 3-дв, 5-дв и Urban). Лада 2131 характеристики технические

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Технические характеристики ВАЗ 2131

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля J

Количество дверей 5

Максимальная скорость, км/ч 137

Разгон до 100 км/ч, с 19

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 13.7 / 9.8 / 12

Марка топлива АИ-95

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, продольное

Объем двигателя, см³ 1690

Тип наддува нет

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 80 / 60 при 5000

Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 128 при 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 2

Система питания двигателя распределенный впрыск

Степень сжатия 9. 3

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 80

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода полный

Колесная база — 2700

Ширина передней колеи — 1430

Ширина задней колеи — 1420

Размер колес — 175 / 80 / R16-185 / 75 / R16

Объем багажника мин/макс, л — 420 / 780

Объем топливного бака, л — 65

Снаряженная масса, кг 1350

Полная масса, кг 1850

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Тип передней подвески — независимая, пружинная

Тип задней подвески — зависимая, пружинная

Передние тормоза — дисковые

Задние тормоза — барабанные

Технические характеристики ВАЗ-2131 Нива 4х4

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Мощность (л.с / об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Колесная формула / ведущие колеса

4Х4 / постоянный полный привод

1 высшая, 1 низшая

Тип передней подвески

Тип задней подвески

Тип кузова / количество дверей

Кол-во посадочных мест

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Время разгона до 100 км / ч

Расход топлива смешанный цикл (л / 100 км)

Технические характеристики Нива 2131

Основные комплектации автомобиля

Масса и габариты.

Технические характеристики ВАЗ 2131 | Vaz

Габариты, вес, грузоподъемность

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

Интерьер Нивы 2131

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Достоинства и недостатки авто

Недостатки

Тип кузова	цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузова	внедорожник
Схема компоновки	полноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.	5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л	420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии	5МТ
Колесная база, мм	2700
Колея передних/задних колес, мм	1440/1420
Передние/задние тормоза	Дисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.	Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.	Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.
Тип кузова	цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузова	внедорожник
Схема компоновки	полноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.	5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л	420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии	5МТ
Колесная база, мм	2700
Колея передних/задних колес, мм	1440/1420
Передние/задние тормоза	Дисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.	Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.	Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

1995 Лада 2131 1.7 (79 л.с.)

Расход топлива (эконом) — комбинированный14 Клапанный

Лада 2131 1.7 (79 л.с.) 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Лада
Модель	2131
Поколение	2131
Модификация (Двигатель)	1,7 (79 л.с.)
Начало производства	1995 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник
Сиденья	5
Двери	5
Рабочие характеристики
12.1 л / 100 км 19,44 миль на галлон США 23,35 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч	25 сек
Ускорение 0-62 миль / ч	25 сек
Время разгона 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	23,8 с
Максимальная скорость	132 км / ч 82,02 миль / ч
Удельная масса	17.3 кг / л.с., 57,7 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	79 л.с. при 5200 об / мин.
Мощность на литр	46,7 л.с. / л
Крутящий момент	127 Нм @ 3200 об. / Мин. 93,67 фунт-фут. @ 3200 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Объем двигателя	1690 см ³103.13 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня	80 мм 3,15 дюйма
Степень сжатия	9,3
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Карбюратор
Всасывание двигателя	Двигатель без наддува
OHC

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1370 кг 3020.33 фунта.
Макс. вес	1870 кг 4122,64 фунта.
Макс нагрузка	500 кг 1102.31 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	265 л 9,36 куб. фут
Емкость топливного бака	65 л 17,17 галлона США \| 14,3 галлона
Размеры
Длина	4240 мм 166.93 дюйма
Ширина	1680 мм 66,14 дюйма
Высота	1640 мм 64,57 дюйма
Колесная база	2700 мм 106,3 дюйма
Колея передняя	1430 мм 56,3 дюйма
Задняя (задняя) колея	1400 мм 55,12 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество передач (механическая коробка передач)	5
Передняя подвеска	Винтовая пружина
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Червячно-редукторный
Размер шин	175/80 R16

Нива: размеры и технические характеристики

Отечественный автопром не часто радует потребителя качественными машинами.Однако есть образцы, на которые стоит обратить пристальное внимание. Например, автомобиль «Нива», габариты которого соответствуют размерам внедорожника. В этой серии есть несколько модификаций, которые до сих пор пользуются спросом у населения. Рассмотрим устройство и особенности этого автомобиля.

История создания

Первая серийная модель автомобиля «Нива», габариты которой относятся к категории внедорожников, была выпущена в 1977 году под индексом ВАЗ-2121. Машина выполнена в кузове «универсал», имеет три двери.Основное отличие от собрата — наличие полного привода. Некоторые части позаимствованы у «шестерки». Учитывая скромные технические параметры, стоит отметить высокое качество проходимости этого автомобиля. Модификация настолько укоренилась в людях, что все последующие вариации производились без существенных изменений кузова.

Конвейерный выпуск

ВАЗ-2121 длился до 1994 года. Конструкторы постоянно совершенствуют двигатель, трансмиссию и другие основные узлы. На смену этой модели пришла обновленная версия внедорожника под марками 2123 и 2124.С 2006 года все модификации выпускаются под универсальным индексом «4 х 4».

«Нива»: габариты

По габаритам автомобиль можно отнести к группе компактных внедорожников с несущим кузовом. В длину базовая модификация имеет 3740 миллиметров. Высота и ширина автомобиля составляют 1680 и 1640 мм соответственно. Дорожный просвет в двадцать два сантиметра обеспечивает высокие показатели вездехода.

Отдельно стоит упомянуть модель ВАЗ-2131.Он выполнен сзади с пятью дверцами, что вызывает увеличение длины на пятьсот миллиметров. Остальные габариты остались без изменений.

Блок питания

«Нива», габариты которой довольно скромные, в первом поколении оснащалась мотором от ВАЗ-2106. Следующие модификации имели модернизированные силовые установки. Двигатель серии 2123 оснащен новой системой зажигания и питания, что положительно сказывается на расходе топлива.При этом сама силовая установка получила увеличенный объем отсеков сгорания.

Объем двигателя в последних поколениях 1,7 литра, имеет карбюраторную систему питания и блок бесконтактного зажигания. Мощность, которую способен развивать двигатель, достигает 82 лошадиных сил. На вариации 2124 двигатель остался прежним, но получил централизованный впрыск топлива. Самые последние силовые агрегаты «Нива» имеют объем 1,8 литра и мощность 84 лошадиные силы.

Блок трансмиссии

Автомобиль «Нива», габариты (габариты) кузова которого практически одинаковы на всех модификациях, в первом поколении оснащался механической коробкой передач с двухступенчатой «раздаткой», а также возможностью блокировки межосевой дифференциал.

После выпуска модели 2123 машина оснащалась пятиступенчатой коробкой передач. Аналогичный блок трансмиссии устанавливается на удлиненную версию и на ВАЗ-2124.Проехать на всех автомобилях этого класса по обоим мостам.

Основные тяговые характеристики внедорожника:

максимальная скорость — 135 километров в час;
разгон до сотни километров — 19 секунд;
расход топлива 10-12 литров на 100 км;
грузоподъемность — четыреста килограмм;
— 1,6 тонны.

Длинная модель 2131 с двигателем 1,8 литра способна разогнаться до 140 км / ч на скорости до ста километров за двадцать секунд.

Возможности вождения

№

Автомобиль «Нива», габариты кабины которого могут вместить до пяти человек, не относится к скоростным автомобилям. Его характеристики созданы для преодоления бездорожья. Эту возможность обеспечивают увеличенный клиренс, независимая передняя подвеска на поперечных рычагах и стабилизатор поперечной устойчивости. Элемент задней подвески — зависимого типа с продольно-поперечным рычажным механизмом.

С появлением модели ВАЗ-21213 разработчики стали уделять больше внимания требованиям безопасности автомобилей.Его начали оснащать диагональным тормозным контуром с установленной системой автоматической блокировки. Рулевое колесо имеет гидроусилитель. Стоит отметить, что автомобиль «Нива» (габариты нового образца не изменились) продолжает выпускаться. При этом улучшаются все основные узлы и детали.

Подробнее о «Ниве» с удлиненной базой

ВАЗ-2131 имеет увеличенную базу (4,24 метра). Кроме того, под капотом более мощный двигатель, чем у предшественников (1.8 литров). Ход поршня составляет 85 миллиметров с максимальным крутящим моментом 3 200 оборотов в минуту. Объем бака (65 литров), а также показатели расхода топлива и скорости практически такие же, как у других модификаций.

«Нива», габариты которой увеличены, представляет собой пятиместный универсал со стабильной колесной базой. Машина предназначена для преодоления различных неровностей на дорогах без нанесения вреда транспортному средству. Объем багажного отделения составляет 420 литров, а при снятых задних сиденьях его вместимость достигает 780 литров.Грузоподъемность ВАЗ-2131 составляет полтонны при массе автомобиля 1,35 тонны.

Отзывы владельцев

№

Судя по отзывам потребителей об автомобиле «Нива», это надежный отечественный внедорожник, отлично приспособленный для езды по проблемным трассам. Компактность, высокая проходимость, устойчивость — главные достоинства этого транспортного средства. Популярность автомобиля в народе обусловлена доступной ценой и отсутствием проблем с запчастями.

Оставьте желать лучшего внутреннее оборудование и трансмиссия.Однако они хорошо справляются со своими основными задачами. При этом конструкторы постоянно дорабатывают и модернизируют основные узлы.

Заключение

Автомобиль «Нива» — легенда отечественного автопрома. Он выпускается несколько десятилетий и не теряет популярности у населения, несмотря на свою простоту. Среди бюджетных вариаций сложно найти более подходящий автомобиль для путешествий по проселочным и проблемным дорогам. Важным моментом является то, что автомобиль может эксплуатироваться в самых суровых климатических регионах.

Как зовут пятидверную Ниву. История появления автомобиля Нива

Об автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» уже сказано немало. Это первый в мире отечественный комфортабельный внедорожник.

Но сколько отечественных автомобилистов знают о «Ниве»? «Тайга» сошла с конвейера завода; Пятидверный ВАЗ-2131 собирается на опытных заводах. Но все же на дорогах страны встречаются промежуточные версии. Это ВАЗ-2129 — трехдверная модификация с длинной базой, которая уже снята с производства, и ВАЗ-21218 Фора.Эта машина очень интересная. И несмотря на то, что ее больше не выпускают, модель пользуется спросом у любителей. В трехдверном кузове стандартной Нивы тесновато, а пятидверная модификация на базе ВАЗ-2121 совсем другая. «Фора» — это что-то вроде золотой середины.

«Фора» — что это?

«Нива Фора» — трехдверный внедорожник с постоянным полным приводом. Интерьер выполнен в упаковке «Люкс». Автомобиль можно эксплуатировать в любых условиях.Для этого дизайнеры оснастили модель всем, что только можно. Это постоянный полный привод на все четыре колеса, блокировка дифференциала, высокий клиренс. Впервые эта модель была представлена в 1998 году. Но все это не самое главное. «Нива» всегда интересовала автомобилистов как хороший объект для тюнинга. На крыше установили прожекторы, на бамперах установили лебедки, колеса всегда были на огромных грязевых шинах. Существует множество вариантов исполнения этих моделей.Компания Bronto занималась производством специальной техники. Компания разработала бронетехнику для нужд коллекционеров. Они назывались «Форс» и производились на базе ВАЗ-2121. Бронтомобили были тогда в автопарках всех уважающих себя банков.

Но компания не остановилась на достигнутом и после успешной разработки машины для банков приступила к расширению ассортимента. Были выпущены снегоболотоход «Марш» и удлиненная 300-мм «Нива Фора».Вместе с «Маршем» и «Силой» «Форум» в 1997 году показал на автосалоне в Москве. Модель тогда очень заинтересовала любителей бездорожья. После этого Бронто получает сертификат на продажу Фора.

Короче говоря, «Фора» — это та же «Сила», но без брони на корпусе (так называемая гражданская версия). Рассмотрим особенности этой машины.

Комфорт

Самым главным отличием ВАЗ-21218 является, конечно, увеличенная на 300 мм колесная база.Также инженеры немного приподняли крышу. Эти миллиметры, полученные от лифта, позволили не увеличить объем багажника, а увеличить пространство в салоне. У машины также более широкие двери. Владельцы знают, как тяжело взрослому человеку попасть в задний ряд обычной Нивы. Нет такой проблемы — в машину можно сесть без проблем.

Несмотря на то, что «Фора» внешне практически не отличается от стандартной модели, внутри разница чувствуется сразу.Теперь не нужно наклоняться, чтобы попасть на задний диван. И передняя посадка вполне удобная.

Благодаря 300 мм пассажирам стало намного комфортнее. Теперь вам больше не нужно сгибать колени. Кресла убрали из области колесных арок, из-за чего ширина узкой базы уже была ограничена еще больше.

Багажник

До появления ВАЗ-21218 в багажник «Нивы» помещалось несколько чемоданов и скудный набор инструментов.Багажник «Фора» больше. Если вам нужно перевезти крупногабаритный груз, теперь не нужно складывать задние сиденья. В салоне багажное отделение прикрывает полка от ВАЗ-2108. Там можно установить аудио. Заднее сиденье тоже позаимствовано от ВАЗ-2108.

Конструкция

По внешнему виду ВАЗ-21218 Бронто можно отличить лишь в нескольких деталях. Первое, что бросается в глаза, — это более длинная дверь. Вторая часть — это крыша, которая теперь на порядок больше стандартной.Она сделана очень интересной. Она стала напоминать английский Land Rover Defender. Однако дополнительных окон в Ниве нет. И, наконец, третье отличие — запаска, висящая за задней дверью, как на большинстве внедорожников зарубежных производителей.

Этот ход был использован не только из-за эстетики и эргономики, но и из-за использования более широких шин и колес на «Форке». Запаска просто не поместилась под капот. Некоторое время запаска висела на дешевом кронштейне.Отзывы автомобилистов отметили, что ему было очень неудобно. Чтобы открыть багажник, владельцам первых версий приходилось сначала поднимать запаску, а затем складывать ее в сторону. Эти процедуры часто приводили к загрязнению одежды. Потом ситуацию исправили. Пришлось засунуть руку под запаску и повернуть рычаг. Таким образом, колесо откидывается без проблем.

Длинный кузов и его надежность

Кузов удлинился, удлинился самым распространенным на АвтоВАЗе способом.Итак, базовая Нива разрезается пополам, а в конструкцию вставляются новые детали. Естественно, надежности такой подход не добавляет.

Поэтому они решили не действовать на Bronto, используя стандартные проверенные технологии, а пойти другим путем. Все нестандартные элементы удлинялись отдельно. Каждая деталь была тщательно просчитана. Это было сделано для того, чтобы тело не теряло сил. Инженеры Bronto постарались в результате не получить ослабленную конструкцию.

Итак, боковина была вырезана снизу перед порогом.Вверху в задней части дверного проема был сделан разрез. Пол был удлинен ступенчатой вставкой. Крышу подняли с помощью усилителей. В Бронто заверили, что автомобиль ВАЗ-21218 Фора успешно прошел все испытания, результат был более чем отличный. Прочностные и надёжные характеристики конструкции остались на уровне базовой Нивы.

Сварочные швы и стыки, а также удлинительные вставки на кузове практически не встречаются. Однако на ощупь можно найти вставку на той части крыши, которая закрывается верхней частью двери.

Дверь сварена из двух частей. Внешняя часть конструкции представляет собой монолитный стальной лист. На длинных дверях «Бронто» даже установлены дополнительные ручки открывания для пассажиров заднего ряда. Стекло достаточно большое — размером с дверь. Внутри деталь отделана стандартными материалами. Что не нравится некоторым владельцам, так это отсутствие карманов для мелочей внутри дверных карт.

Салон

В салоне ВАЗ-21218 ничего нового найти не удастся.Вот и салон обычной Нивы.

Все тот же неудобный селектор КПП, тот же ВАЗовский руль, жесткий пластик и велюровая обивка. В целом с эргономикой ничего не сделано, она пока «хромает», — говорят отзывы владельцев. Но говорить об эргономике не совсем корректно — автомобиль был разработан 40 лет назад. Тут даже тюнинг не поможет. Можно оборудовать машину кондиционером, но полностью вопрос комфорта внутри это не решит.

Двигатель и коробка

Под капотом, как, впрочем, и в салоне, изменений нет.Здесь хозяина ожидает уже знакомый двигатель ВАЗ модели 21213. Мощность агрегата составляет 79 лошадиных сил. Двигатель выдает 127 Нм крутящего момента. Поскольку «Фора» отличается от стандартной «Нивы» большей массой, разгон до 100 км / ч занимает 21 секунду. Максимальная скорость 135 км / ч. Расход топлива «Фора» на целый литр больше, чем у стандартной «Нивы».

Ранее в инкассаторских автомобилях под капотом устанавливались газогенераторы вместо запасных для тушения пожара; в гражданском варианте этот вариант недоступен из-за более дешевой конструкции.

Трансмиссия и ходовая часть также остались без изменений. Здесь же установлена пятиступенчатая механическая коробка передач и раздаточная коробка. Ведущие мосты — передняя и задняя. Отличается только карданный вал — так как машина удлинена на 300 мм, вместо штатного вала на Бронто установили удлиненный вал.

Прочие характеристики

Поскольку это машина вытянутой формы, главное ее отличие от стандартной «Нивы» в размерах кузова. Длина «Фора» составляет 4040 мм, ширина — 1680 мм, а высота автомобиля — 1750 мм.Колесная база «Фора» — 2500 мм. Снаряженная масса 1270 кг. Максимальный вес 1720 кг. Как видите, на ВАЗ-21218 технические характеристики остались без изменений. Но любят эту машину не за скорость, а за проходимость.

Test Drive

На трассе машина держится достаточно уверенно. Нет больше прыжков, как у короткой Нивы. Подвеска хорошо проглатывает неровности дороги. Вроде бы это не крутой и серьезный внедорожник, а комфортабельная легковая машина.В поворотах машина тоже показала себя лучше стандартной Нивы. Однако был заметен больший радиус поворота — ведь длинная колесная база дает о себе знать.

А вот асфальту не место ВАЗ-21218. Тест-драйв необходимо проводить по грязной грунтовой дороге в грязи, в песке. И машина здесь справляется не хуже базовой версии. Все преимущества и характеристики, заявленные производителем, полностью подтверждены.

Опции

Базовая конфигурация не включает легкосплавные диски и фирменную решетку радиатора на переднем бампере.Если вы уже приобрели ВАЗ-21218, лучше заказать тюнинг у производителя. Эти отбойники — очень полезная вещь в эксплуатации автомобиля. Этот элемент, кстати, полностью сертифицирован. Из прочего оборудования производитель предлагает гидроусилитель руля и кондиционер.

Вывод

Что еще можно сказать о ВАЗ-21218? Отзывы владельцев позволят вам узнать больше об этой машине. Владельцы считают машину достаточно комфортной и удобной. Естественно, любителям скорости не подойдет.«Фора» создана для тех, кто никуда не торопится. Машинка ремонтопригодна, агрегаты достаточно надежные. Все поломки стандартные для Нивы.

Как бы наши автомобилисты ни ругали отечественный автопром, и в частности завод АвтоВАЗ, в том, что он не развивается и стоит на месте. Как показывает практика, за последние несколько лет с приходом нового менеджера российскому автопроизводителю удалось привлечь к своим моделям новых клиентов за счет маркетинга. Одной из таких моделей стала Нива, которая, во-первых, теперь называется Lada 4 × 4, а во-вторых, получила специальную городскую версию с приставкой Urban.Буквально не так давно мы уже успели вам рассказать, сегодня мы поговорим о пятидверной версии. Мы постараемся разобраться в технических характеристиках, его внешних отличиях от стандартной версии, а также попробуем разобраться для себя, стоит ли покупать «городскую» версию или тратить лишние деньги, в этом нет смысла.

Внешний вид — никого не удивлю

Как и в случае с трехдверной версией, не стоит ждать каких-либо серьезных работ над экстерьером автомобиля.В защиту российских производителей можно привести пример Gelandewagen, который за всю историю своего существования не претерпел каких-либо серьезных изменений, но это не мешает ему оставаться одним из самых желанных и. Что касается разницы между версией Urban и стандартной, как видно из официальных фото, машина получила:

новые пластиковые передний и задний бамперы в цвет кузова;
накладки на пороги;
другая решетка;
Диски диаметром 16 дюймов.

Хотя список не такой широкий, согласитесь, пятидверная Niva urban 2016 выглядит намного современнее стандартной Lada 4 × 4 за счет отсутствия железного бампера и штампованных колес.

Дизайн интерьера может быть лучше

Что касается внутреннего оформления, то серьезных изменений также не произошло; производители лишь немного изменили отделочные материалы в лучшую сторону. Также была проделана работа по обеспечению комфорта, в результате чего был установлен кондиционер, электрические зеркала и обогреватель, а также электрический стеклоподъемник для всех дверей.От себя можно добавить, что сама Лада 4х4 — очень хороший внедорожник и отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Единственное, чего хотелось бы — побольше комфорта наравне с другими бюджетными зарубежными внедорожниками.

Технические характеристики

Пятидверная Lada 4×4 Urban 2016 оснащается бензиновым силовым агрегатом объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механикой и постоянно полным приводом. Такой тандем позволяет разогнать внедорожник с 0 до 100 км / ч.за 19 секунд, прямо скажем, не лучший показатель, в то время как максимальная скорость Нивы составляет всего 140 км / ч. Если вы хотите уехать на большое расстояние, стоит еще раз подумать, сколько времени займет дорога. По заявленным данным расход топлива составляет: Расход топлива, л город / трасса / смешанный, по городу 12,1 л, по трассе 8,3 л, в смешанном цикле расход составит 9,9 л АИ-95.

Габариты автомобиля :

Длина — 4220 мм;
Ширина 1680 мм;
Высота — 1640 мм;
Колесная база — 2700 мм;
Дорожный просвет — 205 мм.

Цена и начало продаж

Городские продажи стартуют весной этого года, стоимость составит 552 100 рублей. Напомним, цена стандартной версии составляет 509 700 рублей, что на 42 400 рублей доступнее, чем у новинки. Отметим, что Lada 4×4 — безусловно, самый доступный новый внедорожник в России, стоимость зарубежных производителей будет приближаться к миллиону рублей, а то и выше.

С наступлением рыночной экономики отечественные автомобилисты смогли хоть немного повлиять на отечественных производителей.Например, владельцев популярной «Нивы» больше всего не устраивал ее слишком тесный салон, в котором пассажиры на заднем сиденье зажаты между колесными арками узкого двухместного сиденья. Удлиненная платформа на базе агрегатов « Нива » Создана под перспективный минивэн (ныне известный как «Надежда»). Оказалось, что «агрегатные носители», представлявшие собой обычную модель, но с полуметровой вставкой в салоне, уже были востребованы рынком. В результате в начале 90-х годов в «ОПП» началось мелкосерийное производство удлиненных версий ВАЗ-2129 и 2130. получил название « Кедр » (соответственно с узкими и широкими задними сиденьями) на базе трехдверной « Нива » ВАЗ-21213 .Увеличение колесной базы на 500 мм (до 2700 мм) так положительно повлияло на трансформацию компактного внедорожника в среднеразмерный, что решили развивать это направление. В результате с декабря 1994 года производство унифицированного по силовым элементам кузова с « Кедр Пятидверный ВАЗ-2131 ». Другая пара боковых дверей была сделана пропорциональной широкой передней двери, что кардинально улучшило процесс посадки и высадки из салона « Нива ».Компоновка салона предусматривала два типа задних сидений: широкое тройное от «восьмерки» и узкое двуспальное от «Нивы », что позволяло в первом случае раздвинуть заднее сиденье на 125 мм, а во втором. — все 500 мм. Итак, мы получили две версии «31-й» « Нива »: Одна ( 21310 ) с огромным багажником объемом 380-710 литров, другой ( 21312 ) — с просторным салоном и обычным «нивовским» багажником. Длинная «Нива» Тогда это был самый просторный внедорожник отечественного производства.Его ходовая часть лучше благодаря большей колесной базе, хотя проходимость все же пострадала из-за большего угла рампы. К тому же «31-й» на два центнера стал больше крениться в поворотах, не говоря уже о повышенном расходе топлива и худшей динамике, ведь двигатель остался прежним. Как и оригинальная 21-я Нива, 31-я серийно предлагается с отделкой велюром и кожзаменителем. Поэтому многие заказывают модель с разнообразными тюнинговыми пакетами, включающими разнообразную пластиковую отделку, «кенгурятники», краску «металлик» и прочую «джиповую» атрибутику, которая, впрочем, удачно оживляет ее экстерьер.Все больше и больше экземпляров оснащаются, конечно, полезным гидроусилителем руля и кондиционером.

Помимо «заводского тюнинга», многочисленные тюнинговые компании, предлагающие собственные оригинальные варианты его внешнего вида, «практикуют» и «31-ю» модель. Более функциональные разработки включают в себя малогабаритные версии производства Motorika (Lada-Tool) с удлиненным на 300 мм задним свесом и высокой пластиковой крышей, что увеличило объем багажного отделения до 1940 литров при сложенных задних сиденьях.В это подсемейство входят четырехдверная скорая помощь ВАЗ-2131-05 (СП) и «гражданские» версии — трехдверная 2129-02. (выпуск по спецзаказу) и обычная «пятидверка» 2131-02. Такую « Ниву » компактной уже не назовешь. Эти версии редки на рынке.

Технически от трехдверной «Нивы» все версии «пятидверки» отличаются только удлиненным карданным валом с промежуточной опорой.Базовая модификация ВАЗ-2131-41 оснащена двигателем объемом 1,7 литра 21214-10. », но ВАЗ-2131-21 — двигатели объемом 1,8 л« 2130 »(карбюратор) и« 2130-20 »(впрыск). Ранее наиболее распространенной была версия 2131-00 с карбюратором« 21213 ». на экспорт в 1999-2002 гг. поставлялась версия ВАЗ-21315 с французским дизелем Peugeot XUD7. Были экземпляры, оснащенные отечественным дизельным двигателем ВАЗ-341 производства Барнаульского завода.

Всего за 10 лет производства было выпущено около 60 тысяч пятидверных нивов.

Более тяжелый кузов и увеличенная грузоподъемность соответствующим образом сказываются на стандартной трансмиссии и ходовой части автомобиля, поэтому при покупке подержанной длинной Нивы ее нужно проверять более внимательно, чем короткую. Кузова длинных Нивов достаточно прочные, но сварные швы особенно ранних выпусков часто подвержены коррозии, так как краска на них наносилась не по заводской технологии ВАЗа. Если на внедорожнике видны следы активного использования по пересеченной местности или использования в качестве трактора, то от покупки лучше отказаться.

Возможные проблемы
Двигатель:

Неисправности крана и самого отопителя (через 45 тыс. Км). Утечки в радиаторе.

Неисправности в топливной системе (запах бензина в салоне). Слабое крепление головки блока цилиндров двигателя 1,7 л.

Трансмиссия:

Износ дисков сцепления (20-30 тыс. Км) и муфты 3 передачи.

Биение карданного вала, износ крестовин и подшипников приводных валов (после 50 тыс. Км).

Шум: износ шестерен главной передачи, трансмиссии (от 5 тыс. Км). Шум «раздатки» из-за нарушения соосности приводного вала от главного редуктора.

Ненадежный ШРУС от «Оки» в приводе «раздатки».

Износ подшипников коробки передач и сцепления 3-й передачи (45-50 тыс. Км).

Шасси:

«Тяжелое» рулевое управление без гидроусилителя.Стояночный тормоз заклинивает.

Выход из строя подшипников ступицы из-за чрезмерной затяжки во время установки. Слабые шарнирно-сочлененные приводы переднего моста. Недолговечные нижние шариковые подшипники.

Утечка масла через сальник редуктора заднего моста. Коррозия штатных колесных дисков.

Малый пробег шин ВЛИ на удлиненной Ниве. Повышенный шум от «вездеходных» шин ВЛИ-5.

Недостаточное сцепление с дорогой на бездорожье и на обледенелой дороге «ВЛИ-10».

Корпус:

Закрытое заднее сиденье от «Нивы» (мод.ВАЗ-2129). Повреждение подушки пассажирского сиденья.

Трещины и изломы рамы (только на пикапе Бизон ФВК-2302).

Слабые крепления топливопроводов в туннеле карданного вала на корпусе (серийные модели до 1996 г.). Коррозия кузова (особенно в районе вставки на крыше универсала).

Плохая установка глушителя. Коррозия на стыке стыка крыла и передней части.Ненадежные очистители фар.

Снег попадает в воздухозаборник отопителя. Неудачная конструкция каркаса переднего сиденья. Прогиб пластиковых панелей с внутренней стороны.

Плохо работает механизм наклона переднего сиденья.

Неудобное расположение в салоне автомобиля ручки замка багажника на мод. 2129 и его слабая конструкция на модели 2131.

Рассеиватель фар с галогеновыми лампами трескается при попадании воды.Повреждение низких задних фонарей при погрузке или маневрировании. Коррозия отражателей фар.

Низкая эффективность штатных щеток стеклоочистителей. Ненадежные крепления задней полки.

В 1992-1995 гг. Тольяттинская компания «ФВК» изготовила утилитарные полурамные пикапы «Бизон» ФВК-2302 грузоподъемностью 500 кг с кабиной, которая являлась передней частью кузова (до средних стоек) автомобиля. «Нива». «Зубров» производили очень мало, потом компания обанкротилась.

Эстафету приняла известная ныне компания ВАЗинтерСервис, которая с 1997 года производит мелкосерийные 2-5-местные пикапы семейства ВИС-2346 грузоподъемностью 300-500 кг мелкими сериями.Задняя подвеска выполнена пружинной. Известны три модификации: 2346 — с одинарной двухместной кабиной; 23461 — с пятиместной двухместной кабиной и 23464 — с удлиненной двухместной кабиной (производство прекращено в 2003 г.). Соответственно они отличаются длиной салона. В 2003 году модель 2348 была унифицирована по шасси с моделью 2346, а передняя часть ВАЗ-2115 использовалась в качестве кабины.

На базе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131 также тольяттинская компания «Лада-Тул» с 1999 года выпускает элегантный пикап ВАЗ-2329 с 5-местной кабиной.Технически пикап полностью идентичен «31-му универсалу». Полунесущий кузов и усиленные рессоры задней подвески позволяют перевозить до 300 кг груза.

Страна происхождения: Россия
Производитель: ООП ОАО АвтоВАЗ (Тольятти)
Кузов: вагонетка
Тип кузова: хэтчбек
Кол-во дверей: 5
Кол-во мест: 5
Тип привода: постоянный полный привод с демультипликатором, двигатель спереди продольно
Конструкция подвески: спереди независимая на поперечных рычагах, сзади зависимая рессора на продольных рычагах с тягой Panara
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131: 4220x1680x1640
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131-02: 4520x1680x1940
Колесная база, мм: 2700
Дорожный просвет, мм: 220
Объем багажного отделения, л ВАЗ-2131: 283/629
Объем багажника, ВАЗ-2131-20: 380/710
Снаряженная масса, кг: от 1350 до 1390
Трансмиссия: мех. механическая, 5-ступенчатая.
Шины: 185/75 R16

Сроки производства
1995 — Начало выпуска ВАЗ-2131
1997 — ВАЗ-2131-21
1997 — ВАЗ-21315 (под заказ и на экспорт)
2000 — ВАЗ-2131-02 (мелкая партия)
2001 — ВАЗ-2131-22 (мелкая партия)

Модификация ВАЗ-2131-01
Объем (л): 1690
Мощность, л.с.: 76
Максимальный крутящий момент, Н · м: 123
Максимальная скорость, км / ч: 130
Разгон до 100 км / ч, с: 21 .0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,7 / 11,2

Модификация ВАЗ-2131-21
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Объем (л): 1770
Мощность, л.с.: 82
Максимальный крутящий момент, Н · м: 134
Максимальная скорость, км / ч: 140
Разгон до 100 км / ч, с: 19,9
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,9 / 11,5

Модификация ВАЗ-2131-02
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Объем (л): 1690
Мощность, л.с.: 81
Максимальный крутящий момент, Н · м: 130
Максимальная скорость, км / ч: 138
Разгон до 100 км / ч, с: 20.1
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 7,9 / 10,4

Модификация ВАЗ-2131-22
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Объем (л): 1770
Мощность, л.с.: 91
Максимальный крутящий момент, Н · м: 140
Максимальная скорость, км / ч: 142
Разгон до 100 км / ч, с: 19,0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,1 / 11,0

Модификация ВАЗ-21315 (Peugeot XUD 9SD)
Тип двигателя / кол-во клапанов *: DT / 4R / 8
Объем (л): 1905
Мощность, л.с.: 75
Максимальный крутящий момент, Н · м: 135
Максимальная скорость, км / ч: 132
Разгон до 100 км / ч, с: 22.0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 7,6 / 9,8

* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.

Создав пятидверную версию отечественного внедорожника, автопроизводители «Волга» не только смогли воплотить в жизнь давнюю тайную мечту всех поклонников этого легендарного автомобиля о повышении комфорта при посадке, но и общего комфорта для задних пассажиров.Увеличенная колесная база создала прекрасные предпосылки для более плавного движения по шоссе. Теперь это не только универсал повышенной проходимости, но и комфортабельный автомобиль, одинаково уверенно себя чувствующий в самых разнообразных дорожных условиях.

Сойдя с конвейера в 1995 году, я получал восторженные отзывы от благодарных владельцев и просто автолюбителей на каждом шагу. Но и этого ему было мало, за год до третьего тысячелетия он сумел установить рекорд, достигнув вершины 5276 метров своим ходом.

Пятидверная Нива приобрела такие разнообразные характеристики, что стала отличным спутником в путешествиях по дорогам самого разного качества, в том числе и по бездорожью. Высокий клиренс, короткие свесы, постоянный полный привод — основные составляющие уникальных возможностей ВАЗ 2131. Отзывы владельцев отмечают, что это отличный автомобиль для работы, он настолько универсален, что подходит для широкого круга задач малого бизнеса. А в выносливости этой машины сложно посоревноваться.

Внешний вид ВАЗ 2131 заслужил восторженные отзывы своими нововведениями. Широкий кузов, линии очертаний капота и колесные ниши говорят о том, что перед нами мощный и устойчивый автомобиль. И это не просто стильное дизайнерское решение. Она получила отзывы, характеризующие ее как достойного продолжателя традиций, заложенных ее предшественницей.

Автомобиль легко берет на борт пять человек, а огромный вместительный багажник позволяет взять с собой в дорогу все необходимое.С баком в 60 литров автомобиль может без дозаправки преодолеть до 600 км. Откинув сиденья, можно переночевать в машине, как в палатке.

Привлекательность автомобиля заключается в необычайной доступности, простоте и невысокой стоимости обслуживания. Он получает отзывы ВАЗ 2131 как автомобиль, наиболее адаптированный к отечественным условиям. И пусть в ее арсенале есть минимальный перечень удобств, а в стандартной комплектации с конвейера выходит, в основном, в комплектации. Тем не менее, при желании вы можете заказать для этой модели широкий спектр допов, повышающих ее комфортность.

Производитель гарантирует безупречную работу автомобиля в течение двух лет или при пробеге более 35 тысяч километров. Под его капотом мотор объемом 1690 кубических сантиметров, зажигание работает по принципу электронного впрыска. Максимальная мощность модели равна 81 лошади.

Автомобиль хоть и не мал, но габариты вполне приемлемы для эксплуатации на городских улицах, а также в помещениях, ограничивающих маневренность. Пятидверка имеет длину 4220 мм и ширину 1680 мм.Высота машины составляет 1640 мм, а клиренс — 220 мм.

Багажник в штатном состоянии вмещает 420 литров полезной нагрузки, при сложенных спинках заднего ряда его вместимость увеличивается до 780 литров.

Трансмиссия традиционно построена на основе пятиступенчатой механической коробки передач. Как уже отмечалось ранее, полный привод постоянный, полный. Это значительно увеличивает устойчивость автомобиля на трассе и сохраняет его внедорожный характер на пересеченной местности.

Для передних тормозов выбрана конструкция по принципу дисковых вентилируемых, а для задних — тип.Снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, полная масса достигает 850 кг на одну тонну.

Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» и его дальнейшие модификации

Автомобиль ВАЗ 21211 — «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1977 года. Автомобиль имел очень прогрессивный дизайн, сочетающий в себе отличные внедорожные качества с комфортом автомобиля, и практически не имел аналогов на тот момент.Успешно экспортируется во многие страны мира. Автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, экспортные версии оснащались дизельным двигателем Peugeot. С появлением модернизированной версии ВАЗ 21214 — марка получила новое название Lada 4×4.

Краткий обзор различных модификаций автомобиля НИВА

ВАЗ 21211 (Лада Нива 1.3)
Экспортная модификация с двигателем ВАЗ-21011 (1.3 л., 69 л.с.). Он производится с 1978 года для стран с повышенными налогами на двигатели объемом более 1500 см³ (в основном страны Бенилюкса и Южная Европа). Пользовался ограниченным спросом из-за малой тяги двигателя на бездорожье и плохой динамики на обычных дорогах;

ВАЗ 21212
Продолжая работу по экспортным поставкам автомобиля НИВА с 20-26 июля 1982 г., прошла опытная сборка, для проверки собираемости оригинальных запчастей и проведения комплексных дорожных испытаний, 2 экземпляра ВАЗ «Нива». -21212 вагон.

В данной модели установили правостороннее рулевое управление, зеркалировали приводы омывателей, фары и все необходимое для движения по дорогам с левосторонним движением. Основные поставки ВАЗ-21212 направлялись в такие страны, как Австралия, Япония, Новая Зеландия, Великобритания (под брендом Cossack) и некоторые страны Африки. В июне 1989 года в рамках международной журналистской конференции «Мир, разоружение, развитие» под девизом «Лицом к Африке» (Лагос, Нигерия) была проведена специальная информационная гонка, спонсором которой выступил АвтоВАЗ и предоставил три автомобиля NIVA ВАЗ. -21212.Маршрут их движения проходил через несколько стран, они посетили Москва — Марсель — Алжир — Абиджан — Аккарай — Лагосса, после чего были переданы Союзу африканских журналистов.

ВАЗ 21213 Тайга
Индекс «21213» был присвоен «Ниве» после модернизации, проведенной в 1994 году. Изменения включали увеличенную заднюю дверь, которая значительно облегчила погрузку и разгрузку, новый двигатель объемом 1,7 литра и измененный интерьер. Также существует пятидверная версия с удлиненной базой.

От базовой модификации отличается более мощным двигателем, который лучше адаптируется к изменениям нагрузки, карбюратором Solex вкупе с бесконтактной системой зажигания (обе снижают расход топлива), алюминиевым радиатором, другой формой задних фонарей, другая форма крышки багажника и многое другое. Были переходные лоты со штатным двигателем ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра.

ВАЗ Е21213
На дорогах Советского Союза до настоящего времени можно встретить «Ниву», не имеющую передних мостов.Причины этого могут быть разные, стоимость ремонта переднего моста или попытка владельца автомобиля сэкономить на топливе. Мало кто знает, что этот вариант выпуска автомобиля рассматривали и инженеры АвтоВАЗа. В 1979 году Овчинникову было поручено разработать чертежи карданного вала, провести компоновочные работы на карданном валу заднего моста, доработать напольный тоннель и крышки ступиц передних колес. Только в апреле 1981 года им была поставлена задача изготовить один опытный образец с одним ведущим мостом.Тогда же было решено, что необходимо произвести еще один образец. Собранным автомобилям был присвоен индекс «Е21213», который впоследствии был присвоен модернизированной «Ниве». Акт монтажа «Е21213» утвержден 12.08.1981. В ходе проектных работ выполнены тягово-динамические расчеты при различной снаряженной массе автомобиля с использованием двигателей объемом 1300 см2 и 1600 см2. Рассмотрены различные варианты основных пар и рядов редукторов. Основная цель всех исследований, проводимых с «Е21213», — выяснить возможность серийного производства «Нивы» с задним приводом, допустимые условия эксплуатации и основные технико-эксплуатационные показатели.Испытания собранных образцов проводились в 1982 и 1983 годах. В самом начале испытаний выяснилось, что проходимость «Е21213» ненамного превосходит классические автомобили, его управляемость существенно снижена по сравнению с «Нива» и она неадекватно ведет себя на скользкой поверхности. Выявленные недостатки вынудили прекратить работы над проектом. Хотя плюсы все же нашлись, расход топлива снизился в процентном отношении по сравнению с ВАЗ-2121 до 14% при скорости 120км.час масса автомобиля уменьшилась примерно до 30кг.

ВАЗ 21214
Модификация Нива ВАЗ 21213 с двигателем ВАЗ 21214 объемом 1,7 л, оснащенным центральным впрыском топлива.

ВАЗ 21215
Это ВАЗ 21213 с дизельным двигателем Пежо. Делался на экспорт, поэтому в стандартную комплектацию входят также спойлеры, бамперы, колеса, накладки и т. Д.

ВАЗ 21216
Экспортный вариант ВАЗ-21213, с правым рулем и карбюраторным двигателем.

ВАЗ 21217
Экспортная версия ВАЗ-21213, с двигателем от ВАЗ-21011 (1300). Автомобиль ВАЗ-21217 отличается от ВАЗ-21213 основной установкой двигателя 2121 рабочим объемом 1,6 л. Поэтому есть особенности ремонта отдельных узлов и систем двигателя.

ВАЗ 212180 «Фора»
Версия конвейерной ленты Нивы удлиненной на 300 миллиметров. Рост произошел за счет увеличения размеров дверей и соответственно дверных проемов.В связи с этим на двери устанавливаются петли «восьмерки». Увеличенный салон позволил установить тройное заднее сиденье, немного вытолкнув его вперед из тесноты колесных арок. Благодаря этому багажник здесь заметно больше, чем у ВАЗ 21213. Крыша в задней части кузова приподнята за счет пластикового «капюшона», что позволяет задним пассажирам чувствовать себя комфортнее. В стандартную комплектацию входит автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке.Колеса на эту модель изначально устанавливаются в литые диски тольяттинской компании «Слик» с шинами «Nokia HRC». Они крупнее обычных стандартных, поэтому запаска перенесена на заднюю дверь, хотя крепится к заднему бамперу. Это сильно снизило обзор, особенно с зеркалами заднего вида от классики. В качестве опции предлагаются гидроусилитель руля, кондиционер, пластиковый кенгурятник перед решеткой радиатора. Салон стандартный, от 21213, но заднее сиденье от ВАЗ 2107.На некоторых автомобилях устанавливается французская рулевая колонка, на которую может быть установлен гидроусилитель руля. Такие автомобили производит дочернее предприятие ВАЗ ООО «Специальные производственные автомобили БРОНТО», которое использует винный кодекс «X7G».

ВАЗ 212182 Force
Вопросы бронирования «Нивы» проработаны на первых таких автомобилях с приставкой B, созданных еще на базе ВАЗ-2121. Такого сегодня уже нет. Бронированная версия ВАЗ-21218 в первую очередь предназначена для обслуживания банков и коллекторов.Броня и специальное многослойное стекло могут защитить водителя и пассажиров автомобиля от пуль автомата Калашникова калибра 5,45 и 7,62 мм. Толщина стального листа составляет 4,5 мм, а специального пуленепробиваемого стекла — 28 мм. Боковые двери имеют усиленные петли, дополнительные замки и бойницы для ведения огня. В обязательный комплект поставки входят: автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке; топливный бак взрывозащищенный; дополнительный аккумулятор; кондиционирование воздуха; дистанционное управление замком правой двери с места водителя.В качестве дополнительного оборудования предлагается бронированный пол, световые маячки и др. Он тяжелее ВАЗ-21218 на 430 кг, соответственно рессоры подвески из штанги увеличенного диаметра и специальные амортизаторы.

ВАЗ 212183
Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландоле» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218.

В автомобиле отсутствие части крыши и дверей вынудило усилить кузов оригинальной «обвязкой» из труб, которые при необходимости можно протянуть с помощью легкого тента или присоединить кронш те юнны для перевозки воды. катание на лыжах, серфинг, лодки и прочая пляжная утварь.Дверь багажника откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запасное колесо «подрезано» сзади на откидном кронштейне. Сиденья обиты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная окраска придают автомобилю шарма. Такие пляжные автомобили BRONTO изготавливает только на заказ.

ВАЗ 21219
Переходная модификация Нива ВАЗ-2121 с двигателем от ВАЗ-21213 (1,7 л.).Салон, подвеска, бачки омывателя заднего стекла остались от ВАЗ-2121.

ВАЗ 2122 «Река»
Этот автомобиль-амфибия был разработан инженерами ВАЗ в 1989 году. Я использовал агрегатную базу от ВАЗ 2121. Но двигатель был 1,3 л от ВАЗ 21011 и машина могла плавать, хотя и не очень .

Габариты автомобиля — 3735х1690х1775, масса — 1,2т. Корпус был герметичным, а для откачки воды — помпы. Вместо жесткого верха была палатка, как говорится практичнее.Но военным что-то не понравилось после испытаний, и именно для них машина была сделана, а производство так и не началось. На сегодняшний день осталось всего 2 машины, которые находятся в музеях Тольятти и Рязяна.

ВАЗ 2123 История Chevrolet Niva началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались следующей разработкой АвтоВАЗа — моделью Нива ВАЗ-2123.

Считая его дизайн перспективным для мирового рынка, они решили использовать автомобиль как платформу для создания недорогих внедорожников.В результате было создано совместное предприятие General Motors-АВТОВАЗ. Новая «Нива» — первая отечественная машина в постсоветской истории, которая может заработать деньги на одну из своих внешностей. Вроде бы никаких особых дизайнерских хитростей и наворотов в нем нет, но целостность, гармония уже привлекательна и прекрасна. И не только красиво — долго, потому что все, кроме гармонии, подвержено старению.

ВАЗ 2129
Модель изготовлена на ВАЗ ОПП из стандартной модели 213 за счет удлинения кузова путем вставки.Еще одна версия «длиннобазной» легковой Нивы. Основное отличие от модели ВАЗ-2131 — наличие всего 3-х дверей вместо пяти. Все остальное почти то же самое. ВАЗ-2129 Утилита — модель, выпускаемая на ОПЗ ВАЗ. От ВАЗ-2129 он отличается только отсутствием заднего сиденья вообще и зарешеченными изнутри задними боковыми окнами. Машина преследует сугубо утилитарную цель — перевезти много груза.

ВАЗ 2130
Эта модель, практически полная копия ВАЗ 2129, но с другим интерьером.

ВАЗ 2131
Пятидверная «Нива», производство которой было налажено на опытно-промышленном производстве НТЦ ВАЗ в 1995 году путем удлинения кузова автомобиля за счет вставки.

От конвейера 21213 отличается увеличенной на 500 миллиметров колесной базой и такой же длиной. Эти изменения позволили с комфортом разместить в машине 5 человек и просторный багажник, по объему схожий с «десятым». Расстояние между сиденьями увеличено на 125 мм.К сожалению, из-за того, что машина оказалась тяжелой, прицеп для нее противопоказан. Установлен новый бензобак емкостью 70 литров. Он оборудован французской конструкцией «винт-шарик-гайка» с увеличенным передаточным числом, в результате чего рулевое колесо этой модели даже легче, чем у ВАЗ-21213. За счет удлинения корпуса увеличился минимальный радиус поворота. Позже, с освоением производства 1,8-литровых моторов в ОПП, появилась пятидверная модификация с таким двигателем.Его можно отличить по индексу 21312. За характерный внешний вид и любовь производителей к зеленому в народе прозвище — крокодил.

ВАЗ 2131 СП
Автомобиль создан на базе длинной пятидверной Нивы ВАЗ-2131. Он отличается увеличенным на 300 миллиметров свесом и высокой крышей.

Благодаря увеличенному багажнику в нем появилась возможность установить два откидных сиденья. В результате пятидверка стала семиместной.

ВАЗ 2329
Модель изготовлена на ВАЗ ОПП. Это первый полноценный пикап на базе Нивы, и он позволяет разместить 4 человека, правда, без особого комфорта.

Автомобиль имеет стандартную длинную базу (2700 мм) и задний свес, увеличенный на 300 мм. Его грузоподъемность — 650 кг. Вся механическая часть стандартная, от автомобиля ВАЗ-2129, но теперь есть два бензобака общей емкостью 84 л. Двигатель ВАЗ-21213; предусмотрена установка двигателя ВАЗ-2130.Заднее сиденье оригинальное, позволяющее в сложенном виде образовывать ровную площадку.

ВАЗ 2346 Vis
В 1998 году появился ВИС-2346 — 2- или 5-местный полноприводный пикап, базой для которого стал ВАЗ 2121. ВИЗ-2346 имеет полурамную конструкцию, он оснащен пружинной задней подвеской, гидроусилителем руля.

Машина имеет следующие габариты: длина — 4440 мм, ширина — 1660 мм, высота -1640 мм, грузоподъемность до 690 кг. Им легко управлять, он отличается хорошей маневренностью.Машина пользуется популярностью у фермеров и в компаниях, обслуживающих газовые, электрические и другие сети в регионах, где нет дорог или они находятся в неудовлетворительном состоянии. VIS 2346 различаются множеством типов.
— ВИС 234612 (полезная нагрузка 490кг) оборудован бортовой платформой, 2-местной кабиной.
— ПСА-200К — быстрого реагирования, развозной фургон 23462.
— ВИС-23461, используется в качестве техпомощи или для нужд МЧС, имеет двухрядную 5-местную кабину и имеет пониженную нагрузку (до 265 кг).
— Изюминка модели VIS-23464 — удлиненная кабина с боковыми окнами.
По назначению: на открытом воздухе; бортик с мягким или жестким тентом; фургон; изотермический фургон. По двигателям: бензин 1.7л-79 или 80 л. с участием.

ВАЗ 1922 «Зубр»

Нива «ЗУБР» — автомобиль, изготовленный на базе длиннобазной Нивы. Двухбортовой грузовик с деревянным кузовом. Задняя подвеска сделана на базе Волги (с рессорами вместо рессор), задний мост от УАЗа.Двигатель ВАЗ-21213.

ВАЗ-1922 — вездеход, созданный на базе ВАЗ-2121. Впервые он был показан в 1995 году на Московском автосалоне. Снежно-болотный автомобиль «Марш» (ВАЗ-1922) — вездеход с колесной формулой 4х4 на воздушно-колесных движителях сверхнизкого давления, изготовленный с использованием агрегатов. и агрегаты внедорожника НИВА-21213. Привод постоянный, полный. Автомобиль предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, в сложных погодных условиях. Кузов ВАЗ-1922 цельнометаллический, трехдверный, крепится на раму УАЗ-469 через резиновые прокладки.Кузов «коротышки» ВАЗ-21213 (первые машины оснащались удлиненным кузовом 21218). Колесные арки были расширены для установки пневматических колес большого диаметра. Благодаря им машина обладает положительной плавучестью и может преодолевать небольшие водоемы. Подвеска пружинная, позаимствована от УАЗ-459. Двигатель (R4; 1,7 л) и КПП от ВАЗ-2121. Два топливных бака емкостью 35 литров. каждый установлен справа и слева на раме под порогами кузова. Существует три типа кузова. Комфортный салон рассчитан на удобное расположение 4-х человек.Но для увеличения плавучести с него сняли заднее сиденье (установили по заказу), а его место заняла запаска в естественно спущенном состоянии. Но вы можете заказать кондиционер, дополнительный обогреватель, мигающие оранжевые маячки и переносную фару-прожектор. Наличие гидроусилителя делает управление снегоболотоходом простым и приятным. По периметру рамы, помимо кузова «Нивовский», закреплены два 45-литровых топливных бака. Отверстия под передней подвеской закрыты тентовыми задвижками.От Нивы также применялся карбюраторный двигатель объемом 1,7 литра и раздаточная коробка с демультипликатором. Пружинная подвеска взята от УАЗ-3151. Благодаря сверхмягким колесам диагональное зависание практически не происходит, но грузоподъемность все равно ограничена. Изготовлением снега и болот занимается тольяттинская компания Бронто. За первые 8 лет выпуска было выпущено около 350 автомобилей. Из-за своих габаритов машина не относится к традиционному классу В, но к классу тракторов, ее самостоятельное движение по улицам города запрещено.Высокая маневренность, экономичность и комфорт позволяют вездеходу свободно перемещаться во всех климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -40 ° С до + 45 ° С, в глубоком снегу и песках, тундре, непроходимых болотистых местах, а также способен форсировать воду. преграды — огромные поплавковые колеса не дают ему даже попасть порогами кузова в воду. Оригинальная конструкция тонкостенных эластичных шин со сверхнизким давлением, составляющим всего 0,1,0,4 кгс / см2, с высокопрочным кордом, разработанная НПФ ТРЕКОЛ, позволяет автомобилю двигаться без повреждения верхних слоев почвы. и растительный покров.Вездеход имеет сертификат соответствия Госстандарта России № РОСС RU.MT19.B01013, выданный органом по сертификации автотранспортных средств и механических транспортных средств. В 1999 году «Марш» покорил Северный полюс и за его пределами. За последние пять лет стал одним из самых популярных в этом классе. Благодаря гигантским колесам и огромным пластиковым брызговикам Marsh больше всего напоминает американские большие ноги, но его назначение не развлекательное, а чисто практическое — служить надежным транспортным средством в экстремальных условиях.Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов, для охотников и рыболовов, газовиков и нефтяников, для всех, кто любит романтику, открывает новые дороги, ищет и преодолевает препятствия.

1993-2016 Лада Нива ВАЗ-2131 | КУБАНКЛАССИКА

«Обладая чистокровным стилем и силой шайрской лошади, Niva 4WD является одним из самых выносливых и универсальных автомобилей на рынке».

Английская брошюра 1987 года переходит прямо к делу. Lada Niva, представленная в 1977 году и выпускаемая до сих пор, является настоящим приверженцем бездорожья и одним из немногих российских легковых автомобилей, пользующихся успехом на международном рынке.Поскольку за Кубой ухаживала Россия, многие Нивы нашли дорогу на остров. Большинство из них представляют собой обычную трехдверную версию, но изредка можно встретить и длиннобазную 5-дверную Ниву.

Первоначально разрабатывался как неприхотливая рабочая лошадка для использования в сельской местности (отсюда и название «Нива», что в переводе с русского означает «кукурузное поле»), автомобиль быстро стал известен своей прочностью и собрал преданных поклонников во многих западных странах. Конкурентов практически не было, она была построена в отличие от других полноприводных автомобилей того времени, но это только добавляло привлекательности «Ниве».Современная цельная конструкция и механика, позаимствованные у седанов Lada на базе Fiat, сделали Ниву универсальной альтернативой любому обычному эконобоксу и, таким образом, предшественником ныне популярных компактных внедорожников, появившихся на рынке намного позже.

Возможно, лучше всего то, что Нива не была похожа на среднестатистический автомобиль из Восточной Европы. Удачные пропорции и вневременной дизайн сделали его интересным выбором даже для автомобилистов за железным занавесом. Нива продавалась под разными названиями, такими как Cossac в Англии и Канаде, Taiga в Германии или Bushman в Австралии.Впрочем, это была грубая поездка: отсутствующий усилитель руля и полноприводная коробка передач с тремя отдельными рычагами переключения передач в центральном туннеле (управляющие передачи, блокировка дифференциала и раздаточная коробка соответственно) означали множество мускулов при вождении Нива.

За почти четыре десятилетия производства «Нива» практически не изменилась, что говорит о ее обнадеживающих технических качествах. Изображенная на фото 5-дверная версия ВАЗ 2131 была добавлена к модельному ряду в 1993 году с двигателем диаметром 500 мм (19.На 7 дюймов) более длинная колесная база и модифицированная крышка багажника с вертикальными задними фонарями, которые обычные 3-дверные Nivas также получили два года спустя после фейслифтинга в 1995 году.

ПРОЩАНИЕ С «ПОЛЕМ» | МОДЕЛЬ КОНСТРУКЦИИ

Полноприводный внедорожник ВАЗ-2121 «Нива». Этот автомобиль стал настоящей сенсацией в отечественном автопроме. Ее появлению предшествовали многочисленные слухи, домыслы и сплетни. Советскому автомобилисту, не избалованному качеством дорог, давно был нужен комфортный легковой полноприводный внедорожник, который с равным успехом мог бы ездить по тротуару и дороге.А в 1977 году сошел с конвейера Волжского автозавода первая серийная — выпускаемая полноприводная Нива.

Нельзя сказать, что до выхода «Нивы» в стране не было автомобилей. Было. Однако в основном это не гражданские джипы-автомобили, а военно-грузовые автомобили, предназначенные в первую очередь для использования в вооруженных силах. Конечно, определенное количество этих машин попало в народное хозяйство, однако в личном имуществе автомобилей-квадроциклов не наблюдалось.

Тем не менее, советский автопром неоднократно предпринимал попытки создать комфортабельный легковой внедорожник.Так, в довоенном 1938 году на Горьковском автомобильном заводе был создан опытный образец первого советского легкового вездехода, предназначенного для высшего командования Красной Армии.

Машина, получившая название ГАЗ-61, создана на базе «эмки» ГАЗ-11-73 с шестицилиндровым двигателем мощностью 85 л.с. Драйв «м» развивал скорость до 107,5 км / ч, а проходимость у него была такая, что в наши дни она вполне могла бы составить конкуренцию на бездорожье самым «крутым» грузовикам с современными джипами, внедорожникам.Серийный выпуск ГАЗ-61 был развернут в начале 1941 г .; он продлился до августа того же года. Многие из этих машин прошли войну; ГАЗ-61 посещали такие выдающиеся советские генералы, как Жуков, Конев и Рокоссовский.

В послевоенные годы, с началом производства ГАЗ-М20 «Победа» снова встал вопрос о создании комфортабельного вездехода — в основном для партийного и хозяйственного руководства села. Этот внедорожник, получивший название ГАЗ-М72, создан на базе кузова «Победа» и агрегатов армейского вездехода ГАЗ-69.Машина стала воплощением комфортабельных концептуальных внедорожников — об автомобилях зарубежных автомобильных фирм в то время даже не думали.

Полноприводной ГАЗ-М72 — гибридный армейский джип ГАЗ-69 легковой автомобиль Победа М-20 (1955 г.)

Опытный «Москвич-416» на базе полноприводного автомобиля «Москвич-410Н ( молодой человек 1950-х гг.)

Отечественный комфортабельный внедорожник ВАЗ-2121 — первая собственная оригинальная разработка Волжского автозавода (1977 г.)

Автомобиль комплектовался раздаточной коробкой с переключаемым и сдвоенным ведущим передним мостом.С 16-дюймовыми колесами с удлиненными проушинами (так теперь оснащается полноприводной «Нивой») автомобиль имел значительный клиренс, что обеспечивало хорошую проходимость по грязи, песку, снегу, пашне и неровным дорогам. Автомобиль выпускался малой серией с 1955 по 1958 год. Жалко, что выпуск таких машин не был должным образом проведен для нашей страны, с ее бездорожьем эта машина была бы бесценна. С завершением выпуска «Победы» и прекращено производство ГАЗ-М72.

Потребность в подобном вездеходе тем не менее не только сохранялась, но даже увеличивалась.В 1950-е годы обычные автомобили «Москвичи» и «Победа», не обладающие вездеходными качествами, все чаще стали попадать в личную собственность горожан. В эти годы началось массовое наделение горожан садовых и дачных участков, которые, как правило, были отрезаны автомобильными дорогами от немногочисленных дорог с твердым покрытием.

Интересная попытка создания седана легкового внедорожника предпринята в этот период Московским заводом малолитражных автомобилей — МЗМА. В 1957 году на базе выпускавшейся в то время модели «Москвич-402» им был разработан вездеход «Москвич-410», имевший два ведущего моста и осевую подвеску колес на продольных рессорах.Трансмиссия имела возможность двухступенчатой «раздаточной коробки» и шарниров равных угловых скоростей. Дорожный просвет машины составлял 220 мм, как у современного «Нива». Через год автомобиль оснастили более мощным 45-сильным двигателем и четырехступенчатой трансмиссией.

Автомобиль имеет завидную проходимость, но, по мнению тех, кому довелось иметь этот «джип», не имел достаточно жесткого и прочного кузова. Общий объем производства «Москвичей»-вездеходов нескольких модификаций составил около 12 тысяч машин; Производство этих комфортабельных внедорожников было прекращено в 1960 году.

В конце 1950-х годов конструкторы МЗМА сделали попытку использовать агрегаты закрытого внедорожника «Москвич-410Н» для создания комфортабельного сельского джипа «Москвич-416». Машина имеет рамную конструкцию, цельнометаллический трехдверный кузов с эффективным обогревом и надежной герметизацией дверей; дорожный просвет Ровера составлял 220 мм. К сожалению, выпуск автомобиля, который мог стать первым «гражданским» советским джипом, ограничился всего двумя десятками прототипов.

Что ж, немногие счастливчики, ставшие обладателями полноприводной «Победы» и «Москвичи», смогли поменять свой рваный внедорожник на стандартный отечественный джип только в 1967 году — начало производства в Луцке. автомобильный завод компактный детский автомобиль луАЗ.Автомобиль разработан конструкторами Запорожского автомобилестроительного завода на базе опытного полноприводного автомобиля УС-049А; сначала он был доступен только с передним приводом, но в будущем с разработкой серийных ступиц для заднего привода и полноприводного варианта. Силовая установка была рассчитана на выпуск 16 миллионов автомобилей в год — это было заметно даже нашей стране с ее необъятными просторами непроходимых грунтовок. Jeep, отличающийся хорошей проходимостью, обладал не слишком высокой надежностью, — резюмировали «запорожские» агрегаты, вошедшие в его конструкцию.

Комплектный, надежный, массивный полноприводный автомобиль-джип появился в нашей стране только после того, как был построен Волжский автозавод-гигант. Завод, рассчитанный на выпуск 660 тысяч автомобилей, был достаточно современным по тем временам, автомобили были построены при техническом сотрудничестве с итальянской компанией FIAT — итальянцы передали нам оборудование, документацию на технологию производства и лицензию на производство FIAT-124.

Первую «копейку», так как называть автомобиль стало поздно, ВАЗ-2101, ВАЗ сошел с конвейера в сентябре 1970 года.В первый год работы КБ завода ВАЗ приступило к экспериментам с переднеприводными автомобилями. В итоге это позволило коллективу конструкторов во главе с В. Соловьевым спроектировать, построить, основательно испытать и предложить к производству полноприводный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». Первая серийная «Нива» сошла с конвейера в апреле 1977 года.

Некоторые историки автомобилестроения утверждают, что гражданский ВАЗ «Нива» попал на конвейер случайно. Изначально джип проектировался для военных целей — как в далеких тридцатых «командующим Советской Армией», но почему-то на момент запуска в серию этот джип был отвергнут армейскими специалистами.А поскольку свертывание практически налаженного производства грозило значительными убытками, продукция «Нивы» была «хорошей». Однако оговаривалась, что новая машина «рассчитана в основном на потребности тружеников села».

Интересно, что ВАЗ-2121 «Нива» стала первой частной разработкой завода, впереди многих западных фирм в серийном 1977 году комфортабельных пассажирских джипов с постоянным полным приводом практически не было. «Нива» стала первым большим комфортабельным внедорожником с цельнометаллическим закрытым цельнометаллическим кузовом.

Компоновка автомобиля ВАЗ-2121 «Нива»:

1 — фара, 2 — передний габаритный фонарь с поворотником; 3 — Джек; 4 — радиатор; 5 — мотор; 6 — расширительный бачок; 7 — воздушный фильтр; 8 — аккумулятор; 9 — рычаг блокировки дифференциала; 10 — рычаг переключения передач; 11 — рычаг вспомогательной коробки передач; 12 — рулевая колонка; 13 — переднее сиденье; 14 — заднее сиденье; 15 — световой фонарь освещения номерного знака; 16 — задние фонари; 17 — глушитель; 18 — задний тормоз; 19 — рессора задней подвески; 20 — задний амортизатор; 21 — поперечная тяга задней подвески; 22 — нижняя продольная тяга задней подвески; 23 — задний мост; 24 — топливный бак 25 — резонатор; 26 — карданный вал заднего моста; 27 — резервуар гидравлической тормозной системы; 28 — бачок жидкости сцепления; 29 — раздаточная коробка; 30 — педаль сцепления; 31 — педаль тормоза; а 32 — карданный вал переднего моста; 33 — рулевой механизм; 34 — тормоз передний; 35 — пружина передней подвески; 36 — передний мост; 37 — указатель поворота боковой; 38 — бачок омывателя лобового стекла

Геометрическая схема автомобиля-внедорожника ВАЗ-2121 «Нива»

Геометрия удлиненная «Нива» ВАЗ-2131

Схема трансмиссии автомобиля ВАЗ-2121 «Нива»:

1 — шарнир наружный привод передних колес; 2 — вал переднего привода; 3 — внутренний шарнир переднего привода; 4 — картер механизма сцепления; 5 — коробка передач; 6 — промежуточный карданный вал; 7 — задний мост; 8 — задний приводной вал; 9 — раздаточная коробка; 10 — вал карданный передний; 11 — передний мост

Органы управления и приборы управления джипом:

1 — выключатель освещения приборов; 2 — рычаг переключения света фар; 3 — рычаг указателей поворота; 4 — штурвал; 5 — панель приборов; 6 — рычаг включения стеклоочистителя; 7 — выключатель звукового сигнала; 8 — выключатель стеклоочистителя; 9,11,19 — заглушки; 10 — прикуриватель; 12 — выключатель аварийной сигнализации; 13 — декоративная крышка; 14 — коробка передач; 15 — рычаг ручного тормоза; 16 — рычаг вспомогательной коробки передач; 17 — рычаг блокировки дифференциала: 18 — выключатель вентилятора отопителя; 20 — дроссель; 21 — выключатель наружного освещения; 22 — педаль тормоза; 23 — рычаг управления дроссельной заслонкой; 24 — педаль сцепления; 25 — замок зажигания; 26 — держатель предохранителя; 27 — рычаг блокировки капота

Задняя подвеска

До выпуска полноприводных отечественных автомобилей «Нива» оснащались либо шаровыми фиксаторами скорости. суставы типа Bendix-Weiss или сухариками типа Tracta.На «Ниве» впервые в нашей стране были применены более компактные и прочные шаровые опоры типа Bierfield, предназначенные для автомобилей малой массы.

Станок быстро завоевал популярность не только в нашей стране, но и за рубежом. Эксперты утверждают, что именно «Нива» стала прототипом полноприводных автомобилей SUZUKI VITARA и DAIHATSU ROCKY.

В середине 1990-х завод выпускал модернизированные версии «Нивы» — БА3-21213 с бензиновым двигателем повышенной мощности (78,9 л.с.) рабочим объемом 1690 см3 и двигателем ВАЗ-21214 с таким же. емкость с системой впрыска топлива; обе версии «Поля» имели заднюю дверь большего размера, порог которой располагался на уровне бампера, что облегчало погрузку и разгрузку автомобиля.

На обновленной базе «Нивы» освоено мелкосерийное производство длиннобазных вариантов джипа — на этих машинах расстояние между осями увеличено до 500 мм. ряд удлиненных машин выпускался в трехдверном исполнении, но основная часть имеет пять дверей. Часть этих автомобилей выпускалась с двигателем объемом 1774 см3 мощностью 82,3 л.с.

Завод также выпускает ряд компактных грузовиков ГРУ-Новичков-пикап грузоподъемностью 0.3 тонны — двухместная (БА3-2328) и четырехместная (БА3-2329) кабины.

Конструкция автомобиля ВАЗ-2121 «Нива»

ВАЗ-2121 — полноприводный легковой автомобиль с колесной формулой 4 × 4, с закрытым трехдверным кузовом несущего типа. и передний двигатель.

Двигатель рабочим объемом 1570 см3 мощностью 73 лошадиные силы вместе с картером сцепления и картером трансмиссии образует компактный силовой агрегат, закрепленный в автомобиле на резиновых подушках в трех точках.

Охлаждение двигателя — жидкостное. Водяной насос приводится в действие от двигателя через клиноременную передачу; Вал помпы также закреплен шестилопастным вентилятором. Радиатор — трубчато-пластинчатый, в систему охлаждения также входит подогреватель кузова.

Выхлопная система имеет два последовательно установленных глушителя — резонатор и основной глушитель.

В систему питания входят топливный бак, топливный насос, карбюратор и воздушный фильтр. Карб — падающий поток; Он имеет две последовательно активируемые камеры, систему подогрева холостого хода, систему всасывания продувочного газа в дроссельной заслонке, диафрагму ускорительного насоса, сетчатый фильтр на входе топлива в карбюратор и электромагнитный клапан холостого хода жиклера в первичной камере.Топливный бак объемом 42 литра расположен под задним сиденьем.

Трансмиссия состоит из сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, гребного винта, шестерни, шестерен переднего и заднего мостов с межколесными дифференциалами, осей равных угловых скоростей на передних мостах.

Сцепление сухое, однодисковое, с пружиной нажимного диска диафрагмы и гасителем колебаний на ведомом приводе. Сцепление гидравлическое, с главным и рабочим цилиндрами и расширительным бачком.

Трансмиссия — четырехступенчатая с синхронизаторами всех передних передач.Оптимальный подбор передаточных чисел коробки обеспечивает «Ниву» уверенный трогание с места, динамичный разгон и хорошую экономичность.

Раздаточная коробка — двухступенчатая, трехвальная с межосевым дифференциалом, с принудительной блокировкой. Он обеспечивает повышенный крутящий момент в 1,2 или 2135 раз, а также блокировку дифференциала, у которой на тоннеле пола кузова расположены два рычага раздаточной коробки.

Три «поля» карданного вала: промежуточный, соединяющий коробку передач с раздаточной коробкой; карданный вал переднего моста.

Нива с длинной колесной базой Нива ВА3-2131

На смену классической «Ниве» приходит новая модель CHEVROLET NIVA (2003)

Главные передачи конических шестерен со спиральными зубьями гипоидной шестерни, увеличивая суммарный крутящий момент и передавая его под прямым углом на полуось. Передача крутящего момента от прямозубой шестерни на ось осуществляется через конический дифференциал с двумя сателлитами.

Подвеска Подвеска состоит из узлов подвески передних и задних колес с амортизаторами и стабилизатора поперечной устойчивости в передней подвеске, а также ступиц и колес с шинами.

Подвеска передняя независимая, рычажно-пружинная, на винтовых пружинах, с телескопическими гидроамортизаторами двустороннего действия. Подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости и буферами сжатия, ограничивающими ход подвески.

Задняя подвеска состоит из пары винтовых пружин с телескопическими гидроамортизаторами двустороннего действия, четырех продольных и одной поперечной тяг, двух буферов сжатия на концах балки заднего моста и одного центрального.

Рулевой джип состоит из рулевого механизма и рулевого привода. Рулевой механизм с червячной передачей Картера установлен на левой лонжероне корпуса внутри моторного отсека. С противоположной стороны на правом боковом рельсе находится кронштейн натяжного рычага.

Тормозная система «поля» имеет два независимо работающих привода. Передние тормоза — дисковые, состоят из диска и подвижного суппорта с трехцилиндровыми блоками. Задний барабан с самоустанавливающимися накладками, приводимый в движение одним цилиндром с двумя поршнями.Гидравлический тормоз состоит из двух независимых тормозных контуров передних и задних колес и приводится в действие от педали с вакуумным усилителем и главного тормозного цилиндра с двумя соосными поршнями.

Система зажигания классическая, состоит из катушки, распределителя с выключателем, проводки высокого и низкого напряжения, вилки и замка зажигания. Цепи низкого напряжения, питаемые от аккумулятора или генератора, выключателя зажигания, конденсатора, первичной обмотки катушки зажигания и прерывателя.Цепь высокого напряжения вторичной обмотки катушки зажигания, распределителя, высоковольтных выводов и свечей зажигания.

Кузов автомобиля несущий, трехдверный, цельнометаллический. Боковая дверь — с передней навеской, задний подъемник, подвешивается на двух петлях. В открытом положении задняя дверь удерживается газовыми амортизаторами.

Капот открывается по ходу движения и запирается на замок. Рычаг блокировки концов троса находится с левой стороны под панелью приборов.

Сиденье переднее — раздельное, складывающееся, регулируемое в продольном направлении.Задний диван образует при добавлении грузового пространства.

Автомобиль оборудован системой вентиляции и обогрева кузова, состоящей из отопителя с двухскоростным вентилятором и кожухов-воздуховодов.

Технические характеристики автомобиля «Нива»

Сегодня мы прощаемся с ней — от классической «Нивы» — тяжелой, угловатой, далекой от современного автомобильного стиля, но в то же время, действительно вездеход, способный справиться практически с любым бездорожьем, а главное, вполне доступный по цене.За более чем четверть века было выпущено более полумиллиона внедорожников, при этом на долю экспорта внедорожников приходилось около трети выпуска.

Свято место пусто не бывает — сегодня с конвейера ВАЗ CHEVROLET NIVA — автомобиль вполне современный по дизайну, комфортабельный, сравнимый по своим внедорожным качествам со старым «Нивом», но увы! при всех тех же конструктивных недоработках, недоработках и некачественной сборке комплектующих. И, конечно же, цена! За американский акцент в названии автомобиля и его латинскую надпись потребителю придется заплатить вдвое больше, чем за классический российский джип — от 8000 до 9500 долларов в зависимости от комплектации.

Сегодня мы прощаемся с «Нивой» — решение о прекращении выпуска Волжского автозавода уже принято.

И.ЕВСТРАТОВ

🔎 Лада Нива: определение и описание

Лада Нива — Официальное обозначение: ВАЗ-2121 «Нива» ((ru) ??? — 2121 «????») для 3 л. эт ВАЗ-2131 «Нива» ((ru) ??? — 2131 «????»)

Конструктор: АВТОВАЗ — Лада ( Lada — это марка voitures de la société AVTOVAZ.Lada est une déesse de la migologie …)

Сроки выпуска	1977- (модернизировано в 1993 году; версия 5 в 1995 году)
Общий объем производства	— экземпляры
Предварительная модель	Неант
Модельное белье	Неант
Класс	4×4
Moteur (s)	Essence: 4 цилиндра 1600 см³, 1690 см³, одноточечный, многоточечный (81 канал); Дизель: 4 цилиндра, 1900 см³, атмосферная, 64 канала.(1993-1998) puis turbo (2001-) de 92 ch. Трансмиссия = aux 4 roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circaire tournant autour d’un ax passant par …), 4 (1977-1985) puis 5 vitesses (1985-)
Карроссери	bicorps (Un bicorps ou un véhicule bicorps est un véhicule dont la silhouette présente un decrochement …)
Longueur (Longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus…)	3740 (3 порта), 4200 (5 портов) мм
Largeur (Большой объект представляет собой размер, перпендикулярный к длинному, такому …)	1680 (3 порта), 1725 (5 портов) мм
Hauteur (Высокое качество и большие значения suivant le domaine abordé.)	1640 (3 порта), 1690 (5 портов) мм
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d’origine gravitationnelle et inertielle, упражнение par la…)	1210 (3 порта), 1400 (5 порций) кг
Коммуна пластинчатая	Лада Надежда

La Niva — это модель транспортного средства для всей местности (Le véhicule tout-terrain, encore appelé Quatre-quatre, écrit aussi 4×4, désigne un type de …), с интегральной трансмиссией (Une intégrale est le résultat de l’opération mathématique, effectuée sur une fonction, appelé…) (4×4), du constructeur cars (Une car, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l’aide d’un …) russe AVTOVAZ et vendu sous la marque Lada. Le véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charge d’un …) est vendu dans sures pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision aircraft et tribale d’étendue) ), depuis le milieu des années 2000, простое наименование Lada 4×4 .

Все истории

Au début des années 1970 l’automobile en Russie connaît un bond incroyable avec la naissance de VAZ qui permet à un grand nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article «Nombre…) de personnes d’avoir un véhicule. Toutefois malgré leur robustesse ces premières Lada ne passent pas partout. En effet dans de nombreuses campagnes l’etat des chemins empêche les voitures classiques de s’y aventurer. La solution, un véhicule tout-terrain bien sûr. Mais en 1970 il n’existe que la Jeep (Jeep est un constructeur car du groupe américain Chrysler.) — тропический американский — les Land Rover (Land Rover является создателем британского автомобиля высокой гаммы, специальным автомобилем в ….) et Land-Cruiser, тропы или тропические аллеи Iltis et Auto-Union Munga. Bien sûr il y a bien les UAZ mais leur production est mobilisée pour les armées communistes du monde (Le mot monde peut désigner 🙂 entier … Il faut donc concept un 4×4 russe populaire. Voilà pourquoi dès 1971 démarre le projet (Un projet est unaction unreversible de resultat in sure, невоспроизводимый и …) 2121. Mené par Vladimir Sergeevicha (chef du projet), Piotr Mikhaïlovitch (ingénieur général) et Lev Petrovitch (ответственный за дизайн) ), il prend d’abord la forme d’une classique Jeep, un peu Munga, c’est-à-dire bâchée et sans portes.Ce premier prototype est équipé du 1300 cm³ Fiat (Fiat (акроним de Fabbrica Italiana Automobili Torino, итальянская фабрика автомобилей Турин), есть …) de la 2101, une cylindrée (La Cylindrée est le volume balayé par le déplacement d’une pièce mobile dans une chambre …) vite jugée trop faible. De plus la rusticité de l’engin ne plaît pas aux dirigeants soviétiques qui exigent que les automotiveistes des campagnes bénéficient du même confort que ceux des villes. Il faut donc revoir le projet et y ajouter un toit (Le toit est la structure couvrant la partie supérieure d’un édifice, permettant…) et de vrais portières.

Le succès

Il faudra servere 1973 pour voir le résultat de ces changes, ils sont radicaux. Дизайн в стиле модерн (Le design (la stylique en français) est un domaine visant à la creation d’objets, …), вдохновил на создание премьер Lada «Fiat» и, кроме того, особый концепт 1101 «Cheburaska», est d au jeune Валерий Павлович, дизайнер на бис на Avtovaz et père notamment de «l’autre» Niva, la 2123. Bien sûr la carrosserie (La carrosserie est l’enveloppe rigide d’une machine, destinée à protéger les Organes situé à…) est entièrement en tôle, vitrée, avec deux portes et un hayon (Le hayon désigne l’ensemble lunette arrière / porte de coffre s’ouvrant ensemble.), ensuite le moteur (Un moteur (du latin mōtor: «celui qui remue ») est un dispositif …) est passé (Le passé est d’abord un concept lié au temps: il est constitué de l’ensemble …) à 1600 cm³ mais surtout la caisse (Les caisses en bois servent à Emballer des produits en plusieurs pièces, qui doivent être …) est auto-porteuse, les roues avant sont indépendantes et la intégrale is permanente avec possible de blocage des différentiels central et arrière.Революционные методы решения для современной эпохи! Il en résulte des performances certes modetes sur routes mais exceptionnelles en tout-terrain. Ainsi même les pentes jusqu’à 58%, les gués jusqu’à 60 cm et les couches de neige (La neige est une forme de précipitation, constituée de glace cristallisée et …) jusqu’à 1m ne peuvent suffire à arrêter cet двигатель! Подвеска deux и ce prototype va évoluer sensiblement mais surtout il va être soumis à des tests d’endurance (L’endurance est la capacity de maintenir dans le temps un specific niveau d’intensité…) hors-normes en Ouzbékistan et Porsche (Porsche AG est un constructeur de voitures de sport fondé en 1931 par Ferdinand Porsche, …) va entrer dans l’aventure, en développant notamment une boîte de vitesses (Une boîte de vitesse является вторым мэйлоном цепи трансмиссии пары двигателей в …) на раппортах 4×2 (целиком и полностью соответствует первоначальный элемент для малой машины для всех внедорожных автомобилей Porsche). В 1976 году «АвтоВАЗ» представил официальный официальный проект финального проекта, «Лада 2121» была рождена! Elle est baptisée «Niva», ce qui signifie «champs» (au sens (SENS (Стратегии искусственного пренебрежимого старения)) — это научный проект, который можно только называть…) de champs exploité par l’homme) en russe, car c’est là, pense-t-on qu’elle pasra sa vie (La vie est le nom donné :). Основные концепции Lada, которые игнорируют все, что есть 4×4 allaient lui permettre de dépasser toutes les frontières.

Начало промышленного производства в 1977 г. и Нива является коммерциализированной для меняющейся (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux instances d’un évènement lié …) в URSS. Il faut visitre le Salon de Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région…) 1978 pour que le modèle soit Commercialisé en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée Com un …) mais l’attente en valait la peine. Léger, компактный, надежный, паспарту, комфортабельный и сверхэкономичный, Нива сопряжена с квалификациями для всех случаев для 4×4. En effet en 1978 les tout-terrains sont restés tels qu’ils étaient dix ans plus tôt, et même bien avant, c’est-à-dire: lourds, encombrant, spartiates et très chers. C’étaient alors uniquement des engins Agricoles et lestiers dont l’usage (L’usage est l’action de se servir de quelque selected.) Complétait celui d’une voiture (Une car, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l’aide d’un …) условно. Avec le Niva tout change (Tout change (Все меняется) является премьерным эпизодом английской серии науки …), bien sûr de par ses prix, il permet à un plus grand nombre de s’offrir un 4×4 mais surtout grâce à sa polyvalence il supplante vite tous les autres et s’adjuge, dès le premier mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur.«Menstrues») est une période de temps …) de vente, 40% de marché en Europe! Cette hégémonie se poursuivra pendant quinze ans, sans véritable concurrency. En Effects L’anémique Suzuki Santana SJ 410 (devenu par la suite Samuraï) et le dantesque Aro (ARO (автомобили румэн) и été fondée après la Seconde Guerre mondiale, sur les ruines de …) série 10, les années ‘ 80 n’offrent aucune альтернатива de tout-terrain, доступная и эффективная. Durant cette époque le Niva is partout dans les montagnes, les forêts et les campagnes bien sûr mais aussi, et c’est une première, dans les villes.Pour la première fois en effet un 4×4 ose (Les oses (ou monosaccharides) sont les monomères des glucides. Ils ne sont pas hydrolysables ….) prendre sa place dans le flot urbain, ses sizes (Dans le sens commun, la notion de Dimension renvoie à la taille; les sizes d’une pièce …) et ses formes de petit break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (сломать означающее …) lui attirent même les grâces de lagent féminine. De nombreuses personnes qui jusqu’alors n’auraient jamais envisagé une Second ( Seconde est le féminin de l’adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui…) L’achat d’un 4×4 franchissent le pas et découvrent par la même event un nouveau loisir: le loisir tout-terrain.

Nombreux sont ceux qui profitent des выходные для se livrer au petit jeu du franchissement et s’ébattre en toute liberté dans la boue (En sédimentologie, la boue est un mélange d’eau et de specialules sédimentaires fines …) и les petits chemins ravinés au volant de leur Lada Niva (La Niva est un modèle véhicule tout-terrain, à intégrale (4×4), du constructeur…), ce qui ne serait pas spécialement venu à l’esprit de ceux dont l’usage d’un tout-terrain est une required quotidienne. Le succès est tel qu’apparaissent des club et des écoles o est enseigné ce loisir récent, avec des Niva bien sûr! Conçu pour les steppes russes le Niva s’est donc transformé en objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une Entity définie dans …) de mode en Europe, à tel point (Graphie) que par un beau matin du printemps (Le printemps (du latin primus, premier, et tempus, temps, cette saison marquant autrefois le…) 1983 apparaît une version cabriolet (Le cabriolet a une carrosserie car ouverte et découvrable grâce à une capote ou un toit …) подписано по французскому автомобилю Вассермана. Les séries spéciales se multiplient, et continent à se perpétuer aujourd’hui. Qu’elles soient «Grand Large», «Париж-Сен-Рафаэль», «Поле», «Олимп», «Сен-Тропе», «Орикс», «Довиль», «Тинга», «Тайга», «Сафари» , «Randonnée» или dernièrement «Passion», дает разрешение на обслуживание Niva de semets des vetes, удовлетворительное состояние или séduisant de nouveaux acheteurs.

C’est aussi la 1 ^re Lada non clônée sur une Fiat bien que le moteur 1600 cm³ carbu de 73ch des débuts était Iss de la gamme italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant un enrouleur .. ..). В 1985 году, la boîte pas à 5×2 rapports. Пис в 1994 году, старый блок Fiat cède la place à un 1700 cm³ 100% Lada toujours à carbu mais ce dernier sera immédiatement remplacé en Europe par une инъекцияEn 2000 Celle-cédera à son tour по месту многоточечного впрыска (81 канал). Версия 1.9l Diesel de 64 ch (moteur PSA), коммерческая версия от 1993 г. до 1998 г., puis ce fut au tour d’un 1.9l Turbo Diesel de 92 ch (toujours PSA) на partir de 2001, уникальная по определенным маршам (dont la Belgique) mais pas très longtemps …). Le Niva — это вездесущий телефон, который находится в конце годовщины ’80, Les nombreux propriétaires de Niva sont invités à prendre part à la «Nivalp», грандиозные случайные плюсы, путешествующие по французским, швейцарским и итальянским Альпам.

Néanmoins le Niva demeure un огромного двигателя chantier et lorsqu’en 1991 français et anglais débutent les titanesques et Historiques travaux de l’Eurotunnel (Le Groupe Eurotunnel est une société privée franco-britannique, qui est … ‘est lui qui est choisi pour assumer les liaisons sur le chantier. Маленькая Lada fut dès lors le premier véhicule à rouler sous la mer !!! Подвеска «Mois pas moins de 45 Niva vont s’activer dans ce bourbier indescriptible», où lui seul est? ces 4×4, отличное качество услуг на бис! Aujourd’hui beaucoup roulent beauf un qui a rejoint le musée de l’Eurotunnel et un autre le musée Lada.

Dire que sans le Niva ce tunnel (Un tunnel est une galerie souterraine livrant pass à une voie de communication (chemin de …) n’existerait peut-être pas aujourd’hui est sans doute exagéré mais tout (Le tout included Com ensemble de ce qui existe est souvent interprétécom le monde ou …) de même il ya là de quoi susciter l’admiration. ..

источников: E. LARDINOIS

Спорт

Dès sa коммерциализация en effet le Niva a, de par ses capacitys off-road, attiré l’attention d’amateurs d’un sport nouveau: le rallye ( Un Rallye — это спортивный автомобиль.Un rallye est une rencontre de jeunes de la bourgeoisie et …) рейд. Le premier à vraiment y croire est Jean-Claude Briavoine, c’est lui qui le premier avec son Niva quasi de série va signer les premières lignes du palmarès de Lada en sport tout-terrain. Très vite l’importateur français Poch lui viendra en aide, ouvrant ce sport au professionalnalisme. L’écurie Lada-Poch — это рожденный и enchaîne les succès attirant dans ses rangs des pilotes migiques tels Jean-Louis Schlesser, André Trossat или Pierre Lartigue, а также титул чемпиона мира по девиендрам.Même le légendaire Jacky Ickx a couru et gagné en Niva!

La liste des succès serait trop longue, citons en vrac (Le vrac (du néerlandais wrac: mal salé, mauvais) désigne des marchandises qui …) le rallye de Tunisie, le rallye de l’Atlas, le rallye d’Algérie , le rallye des pharaons et de nombreuses Baja (dont la célèbre Montesblanco). Seul le Dakar — это все, что нужно для победы, без ограничений, чтобы избежать победителей прекрасных побед.

C’est l’époque des prototypes sans réels rapports avec le Niva de série, mais efficace tout de même! Ainsi, le Modete 4×4 russe se transforma petit à petit en bête de course (Курс: Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) et sa puissance (Le mot puissance est worker dans plusieurs domaines avec une особенное значение 🙂 Fut port à 120 ch des 1980. En ’81 le Niva is équipé du 1800 Turbo de la 2105 VFTS avec pour résultat un 1er podium au Dakar. Lada récidivera les 2 années suivantes. Grâce à ses nombreuses autres victoires dans d’autres épreuves, Lada devient le 1er Champion du monde d’une jeune дисциплина en Plein essor, appelée rallye-raid! В ’84, этот спорт стал профессиональным игроком и дебютировал в гонках Формулы 1 на 4×4.Chez Lada на костюме от Niva SMM, пилот Жабуя и экипировка двигателя PRV (Le moteur PRV est un moteur d’automobile V6 développé conjointement par Peugeot, Renault и т. Д.) 3,5 л V6 от 270 до 270 км Niva ROC оснащена двигателем F2 américaine de plus 300 ch avec une turbine ‘hélicoptère (Un hélicoptère est un aéronef à voilure tournante dont le ou les rotors…).

Cette course à la puissance liée aux exigences du marketing (Le marketing (on use aussi parfois — dans 7% des cas, d’après les chiffres donnés par …) poussera Lada-Poch à remplacer les protos Niva par des protos Samara en 1990 (voir pages «sport») mais le Niva ne pouvait pas disparaître com cela de la compétition. Ainsi de nombreux Niva continue, avec succès, continuous, jusqu’à nos jours à Courir aux mains d’amateurs doués, tel le suisse Michel Hunziker par instance, ou dans des course de moindre envergure (L’envergure est la distance entre les extrémités des ailes.Le terme est valable pour …). Signant бис quelques belles victoires. Mister Briavoine en personne tentant même en 2002 de repartir de plus belle à l’assaut du Dakar avec un nouveau proto Niva, avec la clé un joli classement compte tenu de ses moyens.

Mais le Niva n’est pas que le roi des raids au long cours, des pistes africaines et des bajas; il est aussi depuis toujours le seigneur des pistes de rallyes tout-terrain.

Ainsi en France le Niva peut-il se vanter d’être le recordmen de victoires dans la дисциплина, enlevant des dizaines de victoires (dont les Mifiques rallye des cimes et les 24h de Paris) и de nombreux titres de champion en plus de 25 и участие в нон-стоп, toujours soutenu par l’importateur.Теперь, когда мы участвуем в соревнованиях пилотов «Нивы», я знаю, что значит «бросить вызов Ладе Ниве», богатство и организация в соответствии с официальными кадрами FFSA. Это вызов rencontrera toujours un огромные успехи и ожидания от l’intermédiaire de Lada France et du team JMS, de nombreux Niva (dont un nouveau proto inspiré du 2123), продолженный курсом и gagner leur catégorie dans ce championnat.

En Italie aussi Lada domine ce genre de de compétition puisque le Niva à moteur Ferrari (Автомобили и мотоциклы Ferrari, итальянский автомобильный конструктор, не назвавший себя проверенным сыном…) V8 bi-turbo de plus 400 ch du team Lada Italia накопил титулы «абсолютного чемпиона» в итальянском чемпионате (On distingue 🙂 tout-terrain. Dans un autre domaine le Niva — это суверенный образец для испытания 4×4 титулов чемпиона Франции или Европы, который не подлежит сомнению.

Сигналы, созданные для полного набора «Trophée des Gazelles», регулярного эксклюзивного фемининского рейда, созданного совместно с Poch et était donc à ses origines, уникального композитного материала Нивы!

источников: Э.ЛАРДИНОИС

La légende продолжить

Si en Europe nous ne connaissons que la version 3 portes de la Lada Niva, en Russie existent de nombreuses déclinaisons (près de 100 !!!), Citons les Pick-ups (тип Vaz 2139 и 2329): produits depuis 1980 et utilisant un châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d’une matière résistante, destiné à enourer ou …) à empattement allongé par rapport au 2121 classique, or les versions camionnettes et limousine blindée. Mais le Niva existe aussi en ambulance (Une ambulance est un véhicule permettant de transporter des personnes malades ou blessées vers un…) (Vaz 2129), en buggy (appelé Landola) и même en version «monster truck» avec des roues de 30 «pour l’usage au pôle nord. le plus …) (март 1922 г.) или слепое платье на шенилях (Vaz 21734) !. La Lada Fora (тип Vaz 2131, выпуск 1993 г. — все версии 80 см на 5 портах Du Niva, le Fora, se veut un 4×4 de luxe. S’il partage les mécaniques et la transfer de son petit frère, il est, de par son empattement plus long et son poids, moins à l’aise que lui en franchissement.Эта версия qu’une плюс роскошный бис existe avec un moteur 2 литра, cuir, bois et … blingage en option! Sur уверен, что марш на peut aussi Trouver une version au porte-à-faux arrière allongé et produite en Tchéquie.

En plus de 25 ans d’une carrière bien remplie, la Niva a parcouru tous les chemins du monde, là où aucune route (Le mot «route» dérive du latin (via) rupta, littéralement «voie …) n» existe, où aucun autre véhicule n’avait pu se rendre jusqu’alors. Que se soit dans sa version longue 2131 pour atteindre l’altitude (L’altitude est l’élévation verticale d’un lieu d’un objet par rapport à un niveau…) record de 5360 m dans l’Everest (EVEREST (anciennement AIDA32 racheté par Lavalys fin décembre 2003), est un logiciel en …), в версии «March» 1922 équipée de roues de 30 pouces utilisée par les explorations russes au cercle (Un cercle est une courbe plane fermée constituée des points situs à égale …) polaire artique ou dans des конвенциональные версии для tâches moins glorieuses mais tout aussi difficiles (dans les Andes, en Australia d’Australie) est un pays de…) ou en Antarctique), rien n’a jamais arrêter le Niva, pas même la concurrence ou les критика.

Ces critiques formulées par unelligentia qui ne reconnaît que le modernisme, celui-là même qui vous laisse en rade pour un ridicule problème électronique indécelable et très coûteux tandis que la robuste simplicité du Niva fiabors lui garantit probabilité de remplir sa mission sur une durée …) mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des машин, моторов, транспортных средств, органов…) sans faille. Ces критические анализы, которые не дают никаких представлений о том, что формулировка образов «Нивы», preuve que nous sommes bien là en présence d’un mythe qui ne laisse personne равнодушны.

Un mythe qui dure. Депюи, 1976, Риен на смене или преск на Ниве. Seuls un nouvel intérieur par-ci, un nouveau hayon par-là et un moteur électronique multipoint séparent une version 21214 actuelle de son ancêtre. À tel point que tout fleure bon les années ’70 à son bord mais loin d’être un défaut cet âge avancé est un atout.Atout prix bien sûr et atout fiabilité, en presque 30 и Lada a largement eu le temps (Le temps est un concept développé par l’être Humain pour appréhender le …) de corriger les nombreux défauts de jeunesse connus aux débuts du Niva! Mais surtout la Niva est restée la seule Survivante d’une espèce (Dans les Sciences du vivant, l’espèce (латинские виды, «тип» …) aujourd’hui disparue, celle des vrais 4×4. Vous en connaissez encore vous des 4×4 qui n’ont pas peur des bosses ou des rayures dans leur peinture métalisée? Des tout-terrains dont l’intérieur ne craint ni la boue ni le jet d’eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, Essentiel pour tous les…) qui l’enlèvera? Представьте себе мгновенный (L’instant désigne le plus petit élément constitutif du temps. L’instant n’est pas …) un Cayenne passer (Le genre Passer a été cré par le zoologiste français Mathurin Jacques …) в Kärcher! !!

Taillable et corvéable, la Niva se mettra toujours en quatre pour son propriétaire à tel point que pour ses utilisateurs elle se révèle même aussi незаменимый qu’un couteau (Un couteau est un outil tranchant comportant une lame et un manche.) Suisse! C’est pour cela que ses ventes continent à se maintenir à un niveau si élevé, enregistrant par ailleurs des hausses périodiques! Avec la disparition du Samuraï c’est même un engouement nouveau que connaît le Niva, un signe qui ne trompe pas: la Nivalp a revu le jour (Le jour ou la journée est l’intervalle qui sépare le le le le le lele du coucher du Soleil; c ‘est la…) après plus de 10 ans de léthargie (La léthargie est une forme de vie ralentie (гибернация, активация) qui permet à …) и sera rejointe en 2005 par la Nivaraid, на 100% сопоставим с Niva на Nivalp mais se déroulant en Tunisie. Cela tandis que les club Niva se multiplient partout dans le monde (du Brésil à l’Australie en passant par l’Afrique (D’une superficie de 30 221 532 km2 encluding les îles, …) du Sud un point cardinal, opposé au nord.), l’Allemagne et bien d’autres.Retrouvez d’ailleurs une liste des adresses de ces club dans la rubrique «liens»). Des usines ont également vu le jour (Le jour ou la journée est l’intervalle qui sépare le le le lee du coucher du Soleil; c’est la …) в Казахстане, в Чили и в Уругвае и в других странах в России. леур производство для ответа по требованию! Longtemps serveue la relève n’arrivera jamais, les derniers espoirs s’étant envolés dans l’escarcèle impérialiste de GM, malgré cela la Niva continuera encore longtemps à faire des heureux, une légende ne meurt pas.Pour preuve Lada an annoncé le maintien de la production jusqu’en … 2012 !!! Et plutôt que de le laisser doucement glisser vers la fin, le géant russe a même décidé d’offrir bientôt un profond lift à la vieille babouchka et ce après l’avoir enfin gratifiée en 2004 d’une direction assistée qui l’a rajeunie de 20 ANS. Ainsi en plus d’une toute nouvelle face avant (соответствует новым нормативам краш-тестов Euro NCAP) и ставит перед собой задачу «dans le bon sens», un nouvel intérieur plus moderne, mieux équipé et mieux fini est prévu! Sans oublier un tout nouveau moteur qui repondra aux normes Euro 4 et surtout qui s’efforcera d’être plus puissant et de consommer moins.La Niva pourrait dès lors ressembler à ce joli concept bleu (Bleu (de l’ancien haut-allemand «blao» = блестящий) est une des trois couleurs …) créé par un carrossier russe. Évoluer sans changer c’est aussi ça l’esprit Lada. Et si la Niva était tout simplement éternelle?

Моделей

En Russie, АВТОВАЗ a réutilisé le châssis et le moteur 1,7 L. de la niveau pour construire le monospace (Un monospace, aussi appelé monovolume, mini-fourgonnette (Canada francophone) or MPV (Multi…) Надежда (тип 2120).

Toujours en Russie, la société GM-AVTOVAZ a construit, sur la base du châssis de la Niva 5 portes, un véhicule tout terrain largement modernisé, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, et à призвание плюс роскошь . Il a été vendu sous l’appellation Chevrolet (Chevrolet, surnommé Chevy, est une marque d’automobile américaine qui est devenue une …) Нива.

Галерея

Cliquez sur une image pour la voir en taille réelle.

Первоначальная версия

Рестайлинговая версия 3 порты

Лада Нива (рестайлинговая версия).

Лада Нива Тайга (рестайлинговая версия).

Lada 4×4 Niva (рестайлинговая версия).

Рестайлинговая версия, 5 порций

Есть статья vous a plu? Partagez-le sur les réseaux sociaux avec vos amis!

Гнездо 6 AN на переходник с зазубринами 3/8 дюйма 700167ERL Straight unej.asigno.ro

6 гнездо AN на 3/8 дюйма переходник Earls 700167ERL Straight unej.asigno.ro

Home
Автозапчасти и транспортные средства
Автозапчасти и аксессуары
Performance & Racing Parts
Auto Performance Parts
Auto Performance Fuel Systems
Auto Performance Топливные шланги, трубопроводы и фитинги
6 AN, переходник с зазубринами 3/8 дюйма Earls 700167ERL Straight

Автозапчасти и транспортные средства Автозапчасти и аксессуары Performance & Racing Parts Автозапчасти Автозапчасти Топливные системы Auto Performance Топливо Шланги, трубопроводы и фитинги 6 AN, переходник с внутренней резьбой на 3/8 дюйма Earls 700167ERL Straight

Гнездо 6 AN на переходник для стержня 3/8 дюйма, Earls 700167ERL, прямой, 6 AN, переходник для стержня на 3/8 дюйма, Earls 700167ERL, прямой, -6 AN, гнездо, стиль топливного адаптера, Резюме: Это создает гнездовой приемник -6AN на 3 Резиновый топливопровод диаметром 8 дюймов для подсоединения к входному топливному фитингу с наружной резьбой -6AN для карбюраторов Weber 40, 44 и 48 IDF и Solex 40-44EIS, Деталь № 700167ERL.переходник с зазубриной на 3/8 дюйма Earls 700167ERL Straight 6 AN, розетка.

Earls 700167ERL Straight -6 AN Female to 3/8 inch Barb Adapter. Деталь № 700167ERL. -6 AN Женский. Стиль топливного адаптера. Резюме: это создает гнездовой приемник -6AN на резиновом топливопроводе 3/8 дюйма для подключения к входному топливному фитингу с резьбой -6AN для карбюраторов Weber 40, 44 и 48 IDF и Solex 40-44EIS. Состояние: Новое ： Бренд: ： Earls ， Номер детали производителя: ： 700167ERL ： UPC: ： 021432450478 ，

Адаптер с гнездом 6 AN на 3/8 дюйма Earls 700167ERL Straight

Гнездо 6 AN на переходник для зазубрин 3/8 дюйма, Earls 700167ERL Straight

ProSphere использует лучшие технологии печати и ткани для сублимации логотипа баскетбольного клуба Winthrop University на нашей одежде для создания полностью насыщенного цвета.В нашей коллекции изобилие хирургической нержавеющей стали благодаря ее твердому корпусу. Доступ к книге рецептов и базе данных рецептов (все неэлектрические части легко протираются). Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Статус без содержания свинца / Статус RoHS: не содержит свинца / соответствует требованиям RoHS. Купите женские лоферы Lyle2sp Donald J Pliner и другие мокасины и слипоны в: от настройки каждого графического пикселя до двойной проверки каждого стежка, для использования с шлифовальными машинами Viper и Raptor Werkmaster.Комбинация паз звездочки и зуба ремня увеличивает грузоподъемность. Купить кроссовки XieZbd Children’s Death с 3D принтом Fly Knit: покупайте кроссовки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Дата первого упоминания: 21 апреля. Приходит подарочная упаковка в роскошной золотой фольгированной упаковке Julia Felicia Jewellery. Это почти старинный набор украшений, но в отличном состоянии, обращайтесь, если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого приглашения или любого другого готового комплекта для вечеринки. • Приглашения печатаются на карточках высшего качества в профессиональной цифровой типографии в Великобритании, 30 дней с момента отправки товара.Этот высококачественный принт в рамке доступен в черной металлической раме 5×7 или 8×10. Это красивый кусок грубого ларимара. Один переработанный коричневый крафт-конверт, Многофункциональные зажимы для папок помогают легко скреплять толстые стопки бумаг или файлов в любом месте, где стандартные скрепки или скрепки не помогут. Колеса OJ III Power Riders, 55 мм, анодированные, легированная сталь простого действия, самоблокирующийся карабин для крепления замка. Подходит для детской архитектуры. — Дерево — это натуральный материал, и конечная отделка будет отличаться от продукта к продукту. Мы стремимся к 100% удовлетворению запросов клиентов.

Гнездо 6 AN на переходник для зазубрин 3/8 дюйма, Earls 700167ERL Straight

2x New 6000K Белый 100W LED 9006 HB4 Проектор Противотуманные фары дальнего света с 10 * светодиодами, Fel-Pro 60038 Прокладка воздухоочистителя, 4 шт. Колесные проставки 1 «Atv 4/110 Для Honda Kawasaki Suzuki Yamaha 4X110 10×1.25. Передняя стойка LH Водитель или правая пассажирская сторона для Dodge Stealth Mitsubishi 3000GT, Johnson Evinrude OEM Оригинальный комплект для ремонта карбюратора 0438996/0433000 BRP / OMC 60 Deg, алюминиевый радиатор Koyo Subaru Impreza 93-98 2.2L VH0.21213, 21214,2131 ВАЗ-2121 LADA 4×4 SNORKEL LLPDE OFFROAD 4×4 LADA NIVA-2121, 2 на 2002 2003 2004 2005 2006 Nissan Frontier Keyless Entry Remote Car Key Fob. Болт или штифт заднего тормозного суппорта Dorman HW5961. Трубка со стороны пассажира вверх с прокладками для LB7 LLY LBZ LMM LML 6.6L Duramax 2500 3500, передние и задние керамические тормозные колодки VTCRDC000069. Ducati Hypermotard 939 / SP 2016 Комплект цепи и звездочки Renthal & Tsubaki 520 Race, 4-х слойный силиконовый шланг радиатора OBX HP для 05-09 Scion tC 05-10 2AZ-FE Red. Подходит для 01-14 Lexus Soft Roof Top Rack 21-дюймовые поперечины Накладки на крышку багажника.Джипы для девочек — это виниловые наклейки на джип для девочек. Honda CRF250R 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Комплект Bling красный RHK-BK3. OEM Toyota PCV Valve 12204-50030, для Ford GMC Chevrolet Pontiac НОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ BOSCH 4304 PLATINUM + 2 КОМПЛЕКТА 8, 1995 1996 1997 1998 1999 Plymouth Neon 2.0L L4 Каталитический нейтрализатор. NOS OEM Ford pinto 1971-80 комплект замков перчаточного ящика двери багажника. 6000K Xenon HID / 07-09 Ford Escape / Mustang Shelby GT500 Прозрачные противотуманные фары, СЕРИЯ M35A2 2,5 Т ГРУЗОВИК NSN 668000933600 НОВИНКА; 24 Вольт MS 24544-2 ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК,



Str.Cuza Vodă nr. 135,

București, Код 040293



Гнездо 6 AN на переходник для зазубрин 3/8 дюйма, Earls 700167ERL Straight

021.320.50.92
[email protected]

Гнездо 6 AN на переходник для зазубрин 3/8 дюйма, Earls 700167ERL Straight

Conţinutul acestui material nu репрезентативен в mod обязательных позициях официально в Uniunii Europene sau a Guvernului României.
Pentru informații detaliate desprecelelate program cofinanaate de Uniunea Europeană, vă invităm să vizitați www.fonduri-ue.ro

Гнездо 6 AN на переходник для зазубрин 3/8 дюйма, Earls 700167ERL, прямое, 6 AN, переходное гнездо на 3/8 дюйма Earls 700167ERL, прямое .