Гбо на ларгус отзывы: Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) Largus 2015 года ( I ): 1.6 MT (105 л.с.)

Содержание

ГБО на Лада Ларгус — установка ГБО 4 поколения в Москве цена

Установка ГБО на Лада Ларгус

Двигатель: 4 цилиндров, объем 1,6 мощность 86 л/с
Длительность установки: 5 часов
Система: распределенного впрыска OMVL Saver, редуктор Tomasetto Alaska (до 140 л/с), форсунки OMVL FAST
Баллон: тороидальный, объемом 53 литра, на месте запасного колеса
Заправочное устройство: скрыто в люке бензобака
Особенности:
1. Гарантия на оборудование и работы 3 года или 100000 км пробега

Стоимость переоборудования «под ключ» можно посмотреть в разделе «Цены»
Срок окупаемости системы — 15000-16000 км

Монтаж ГБО на автомобиль Lada Largus — это весьма трудоемкий процесс, требующий максимум внимания на каждом этапе, начиная от закрепления форсунок и заканчивая установкой самого газобаллонного оборудования. В процессе работ необходимо обеспечить свободный доступ для стандартного обслуживания агрегатов моторного отсека и штатных узлов. Среди трудностей проведения установки ГБО на Ларгусе можно выделить монтаж баллона вместо запасного колеса, так как для этого потребуется подготовится специальный составной подрамник. Он обеспечит максимально безопасное крепление баллона.

Преимущества газобаллонного оборудования

  • Высокая экономия на покупке топлива при длительных поездках. Несмотря на то, что автомобиль расходует газа на 20% больше, чем бензина, это быстро окупается разницей в стоимости — газ дешевле бензина практически в два раза.
  • Параллельное применение бензина и газа удобно при поездках на длительные расстояния, когда не всегда есть возможность своевременно заправиться. Установленное оборудование значительно повышает запас хода.

Установка ГБО на Ладу Ларгус специалистами компании «АвтоГаз»

Многие водители Москвы уже смогли оценить плюсы обращения в нашу компанию для монтажа газобаллонного оборудования. Мы предлагаем выгодные цены на работы и технику, при этом обеспечивая высочайшее качество услуг.

Случайные отзывы о нашем сервисе

Доволен качеством,отношению к клиентам,приемлемые цены.устанавливал оборудование и обслуживал три автомобиляв течении четырех лет.Молодцы.

Андрей

все отзывы об установке ГБО

Установка ГБО 4 поколения на Лада Ларгус в Воронеже

Установка газобаллонного оборудования на Lada Largus

История использования ГБО насчитывает 88 лет: испытания первых установок произошли еще в 1928 году. За это время оборудование вполне успело доказать свою полную рентабельность, экологичность и экономичность.

После того как специалистами центра «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС» будет выполнена установка газового оборудования на Lada Largus, ее владелец ощутит, насколько снизятся общие эксплуатационные затраты, а также, как повысится работоспособность транспортного средства. Особенно изменения оценят те, кто используют свой автомобиль в ежедневном, активном режиме.

Неоспоримые достоинства ГБО

Установка ГБО на Lada Largus оправдана многократно.

1. Сокращение растрат

Достаточно оценить стоимость одного километра пробега. По отношению к бензину 92 марки бутан-пропан дешевле в 2 раза.

2. Детонационная стойкость

Газу характерен высокий показатель октанового числа. А чем данный показатель выше, тем меньше вреда приносит топливо (газ) шатунно-поршневой группе. Поэтому в автомобиле Lada Largus на газу сразу увеличивается моторесурс в среднем от 35 до 45%, а пробег «от ремонта до ремонта» – в 1,5-2 раза.

3. Рост эксплуатационных ресурсов

Газ позволяет увеличить эксплуатационный ресурс каталитического нейтрализатора на 40%. Реже требуется смена свечей, поскольку при горении газ не образуется нагар. Поэтому установка газа на Lada Largus позволит владельцу реже появляться в сервис-центрах, а также на СТО. Газ не содержит свинец, «убивающий» лямбда-зонд и камеру сгорания ГБЦ.

4. Увеличение показателей экологичности выхлопных газов

Моторное масло в двигателе c ГБО не разжижается. Менять его потребуется достаточно редко. Кроме прочего, Lada Largus с ГБО проще проходит технические осмотры: отсутствие вредных выбросов повышает показатели экологичности выхлопов автомобиля.

5. Экономный расход топлива

Взрывоопасность авто на газе заметно меньше. При переходе из первоначального сжиженного в газообразное состояние он охлаждается до температуры – 130?. Расход газа на Lada Largus будет выше бензина на 10-15% (по отзывам уже состоявшихся обладателей ГБО).

Что предлагает центр «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС»?

Установка ГБО на Lada Largus производится без ощутимых изменений в конструкции автомобиля. Настройка ГБО на Lada Largus выполняется мастерами центра исключительно на профессиональном стендовом оборудовании с учетом всех особенностей марки автомобиля, а также рекомендаций завода-изготовителя.

Сервисный центр «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС» гарантирует:

Достойный выбор комплектующих элементов, оборудования для установки газобаллонов, а также самих баллонов любых размеров/типов по цене доступной большинству пользователей.

Заправку качественным газовым топливом на близлежащей станции.

Ответственность, качественный подход к делу, высочайший профессионализм на фоне впечатляющей скорости работы. Вы оцените, как работает Lada Largus с ГБО уже через (максимум) четыре часа после постановки в бокс.

Установку оригинального качественного ГБО на автомобили семейства Lada, приобретенного напрямую у поставщиков без посредников.

Сервисное обслуживание после установки.

Отзывы владельцев автомобилей Lada Largus, на которые нами уже было установлено ГБО, исключительно положительные. Это говорит о том, что наш сервисный центр выполняет данные обещания и качественно исполняет свою работу.

Установка ГБО на LADA Largus

Фургоны повышенной вместимости чрезвычайно популярны в Европе. Однако на наш рынок Largus поступает местного производства – сборки «Богдан Авто», с мотором на 1,6 л, который знаком мотористам по логанам и вазам, поэтому с газификацией модели проблем не возникает.

Моторы хорошо воспринимают пропан-бутан, не зря производитель развивает программу установки газобаллонной аппаратуры сразу с конвейера. Однако нельзя забывать о периодической регулировке тепловых зазоров. К счастью, процедура выполняется просто и не требует особых знаний и квалификации. Также рекомендуем включать в комплектацию вариатор УОЗ, который предотвращает подгорание клапанов. Сама головка блока цилиндров (ГБЦ) от перегревов не страдает, благодаря усиленной конструкции.

Ставим газ на Ларгус: нюансы

Моторы не требуют премиальных комплектаций и отлично работают на бюджетном оборудовании. Окупаемость такого ГБО составляет примерно 20 тыс. км пробега. Однако надо понимать, что чем дешевле комплект, тем меньше ресурс. Взаимосвязь цены и ресурса особенно проявляется в газовых форсунках. Недорогие бренды ходят без ремонта 30–40 тыс. км. Затем придется поменять ремкомплект, которого хватит еще на такой же пробег. В пределах 60–80 тыс. км пробега потребуются новые форсы.

Чтобы избежать хлопот, автовладельцы часто склоняются в пользу форсунок подороже. Ресурс у подобных моделей достигает 250 000.

У редукторов-испарителей связь цены и качества прослеживается не столь очевидно. Если не допускать обледенения и перегрева агрегата, то он прослужит в течение минимум 100 тыс. км. Главное – не ставить откровенно «левые» бренды или продукцию no name. Сказанное относится к ГБО 4 поколения – на Ларгус устанавливать оборудование ранних генераций не рекомендуется. Также не нужно экономить на магистралях и монтажных материалах. Качественные шланги дольше противостоят пропитыванию газовыми отдушками, а фирменные хомуты не придется периодически поджимать.

Подробнее о вариантах и стоимости комплектаций узнавайте у наших консультантов.

Установка ГБО на Лада Ларгус

Хотите установить газовое оборудование на Лада Ларгус? Рекомендумем оборудование Lovato: разумная цена, отличное качество. Оборудование быстро окупится и начнет приносить прибыль.

Честные цены

Наши цены лучшие в городе:
— на карбюратор от 18000р
— на инжектор от 29000р!

Быстрая установка комплекта

Время установки газовой
аппаратуры на ваш автомобиль
от 4 часов

Гарантия 3 года

Наша компания дает трехлетнюю гарантию или 150т. км пробега — хотите больше? требуйте!


Звоните и вы получите:

  • — Профессиональную установку ГБО от известных европийких производителей для автомобилей Лада Ларгус
  • — Гарантийное и постгарантийное сопровождение установленного газового оборудования
  • — Квалифицированное сервисное обслуживание с применением оригинальных расходных материалов
  • — У нас лучшие цены на рынке, работаем с 1997 года!
  • — С утра сдали автомобиль — вечером забрали!
  • — Подскажем, какой лучше поставить баллон на Лада Ларгус
  • — 3 года гарантии для Лада Ларгус пробег не ограничен
  • Остались вопросы? Опытный мастер ответит вам по телефону +7(499)372-0320, звоните!
Регистрация ГБО в ГИБДД на Лада Ларгус:

В нашем сервис центре вы сможете зарегистрировать ГБО на Лада Ларгус в ГИБДД по упрощенному сценарию —

мы сделаем за вас все необходимые экспетизы. Более того, мы можем сделать за вас всю регистрацию — звоните, договоримся. Регистрацию ГБО начали спрашивать с 2016 года, это особенно актуально для тех, у кого компоненты газобаллонного оборудования находятся на виду, но для Лада Ларгус мы тоже рекомендуем это проделать. Подробнее о процедуре регистрации ГБО в ГИБДД, кто это придумал, зачем это нужно и нужно ли вообще.

Чтобы узнать сколько стоит установка ГБО на Лада Ларгус просто позвоните +7(499)372-0320 вам ответит мастер установщик с огромным стажем работы и расскажет про все возможные варианты.


lada larhus

lada larhus 2

lada larhus 3

lada larhus 4

 

 

Вы еще только планируете купить Лада Ларгус?
Наше свежее видео на тему «выбор автомобиля для установки ГБО». ГБО можно установить практически на все автомобили, но где-то это будет дешевле, а где-то намного дороже:

Газобаллонное оборудование LOVATO отлично дополнит Ваш автомобиль:


Хотите установить гбо на Лада Ларгус дешевле?

Мы устанавливаем газовое оборудование Digitronic (польского производства) и Lovato (итальянское) -установка ГБО Digitronic выйдет немного дешевле, считается что это тоже хорошее оборудование.

Но все же для Лада Ларгус мы рекомендуем устанавливать газовое оборудование Lovato — оно не ломается вообще. На Lovato вы можете потребовать расширенную гарантию!


Хотите установить ГБО на Лада Ларгус?

+7 (499) 372-0320


Ларгус Карелия оснастили ГБО от ГК «АТС» в России — CARobka.ru

Наделавший этой весной много шума автомобильный проект Петра Груздева «Ларгус Карелия» вступил в активную фазу реализации.  

Сейчас первый автомобиль из планируемой серии уже находится в стадии агрегатных доработок. Так увеличению объема и повышению мощностных характеристик подвергся стоковый мотор LADA Largus, идут работы по доработке выхлопной системы, чего требуют новые характеристики двигателя и оригинальная компоновка пропановых баллонов ГБО от ГК «АТС», известной автолюбителям по проектам серийного производства битопливных автомобилей Vesta и Largus. Серийный выпуск CNG версий седана и универсала реализуется совместно с брендом LADA. 

Для проекта Петра Груздева было выбрано оборудование с использованием пропана. Причина — планируемые автопробеги на этом автомобиле по территориям с пока слабой инфраструктурой метановых АГНКС. 

Оригинальность установки баллонов заключается в том, что для автомобильных путешествий требуется увеличенный объем. По этой причине в Ларгус Карелия будет установлено два баллона. Один в привычное место запасного колеса, второй ближе к середине автомобиля, за задней балкой. Первый тороидальный баллон с наружной горловиной объемом 53 литра, второй цилиндрический 15 литров. 

Таким образом, специалисты ГК «АТС» решат одну из основных задач автомобиля для путешествий — увеличение пробега на одной заправке, что составит свыше 1000 км. 

Как прокомментировали в группе компаний, если в данном проекте потребуются оригинальные решения по установке оборудования с использованием метана, то компания готова реализовать и это. Сейчас работы по установке ГБО на вторичном рынке осуществляются широкой сервисной сетью по всей России, насчитывающих свыше 50 установочных центров. 

Возвращаясь к проекту «Ларгус Карелия», отметим, что доработкам, кроме указанного выше, подвергнется кузов автомобиля, салон, тормозная система, ряд узлов и агрегатов. Сейчас работы проводятся в одном из корпусов технопарка «Жигулевская долина», резидентом которого является ГК «АТС».

Установка ГБО в Кургане, цена СНИЖЕНА

Мультиклапан

На баллоны для сжиженного газа устанавливается специальный мультиклапан, через который производится заправка баллона и отбор газа в топливную систему двигателя. Мультиклапан является важным компонентом газобаллонного оборудования, обеспечивающим его безопасное использование.

Редуктор газобаллонного оборудования (ГБО)

Редуктор газобаллонного оборудования (ГБО) – устройство, предназначенное для испарения газа, поступающего из баллонов в топливную систему и поддержки в ней давления, необходимого для нормальной работы двигателя.

Форсунки

Форсункa газовая – это устройство в ГБО 4 поколения. Задача форсунки ГБО 4 поколения состоит в том, чтобы распределять поступающий из редуктора газ (метан или пропан) по цилиндрам. Они отвечают за количество смеси, поступающей в двигатель и за период, в который происходит впрыск в систему впускного коллектора.

Блок управления (БУ)

Блок управления (БУ) считывает и генерирует данные микропроцессора и даёт сигналы управления, которые открывают электромагнитные форсунки впрыска газового топлива и, которые блокируют форсунки подачи бензина. Данные, по которым система создаёт нужную концентрацию для подачи в систему двигателя.

Датчик MAP

MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure, МАП сенсор, МАП датчик) он же датчик абсолютного давления газа, который используется на 4-м поколении ГБО. Используется этот датчик для контроля давления, как это уже понятно из названия. МАП датчик контролирует абсолютное давление (уровень разрежения воздуха во впускном коллекторе) и может быть аналоговым или цифровым. Данные, которые передаёт MAP Sensor, предаются в ЭБУ, после чего на их основании корректируется ГВС (газовоздушная смесь). Абсолютное давление позволяет также определить степень нагрузки на силовой агрегат, а также угол открытия дроссельной заслонки.

Фильтры ГБО

Очистка газа ГБО проводится, как правило, в два этапа и для этого существует 2 типа фильтров:

  1. Фильтр грубой очистки или фильтр жидкой фазы.

    В баллонах газ находится в жидком состоянии и под давлением, перед тем как поступить в редуктор, он проходит через фильтр грубой очистки, где газ очищается от металлической пыли.

  2. Фильтр тонкой очистки

    Просим заметить, что фильтр тонкой очистки присутствует только на инжекторных автомобилях, такой тип фильтра ГБО, как правило, устанавливается перед газовыми форсунками, чтобы предотвратить их загрязнение веществами, образующимися при преобразовании газа из жидкого состояния в пар.

Отзывы / ГБОПрофи

19 Апреля 2017

Доброго всем время суток. Установили мне газовое оборудование на новый автомобиль Рено Дастер 1.6, 4х4 при пробеге 1500 км, в сентябре месяце 13 года. На 10 т.км сделали первое Т.О. по газу, БЕСПЛАТНО!!!
Сейчас пробег 13500 км. всё отлично!! Спасибо большое!! Всё отлично.
Месяца через три-четыре следующее Т.О.

7 Февраля 2017

установил гбо на хундай гетц. Откатал уже 10т с момента установки, никаких проблем. Все сделано четко и грамотно. Я советую: кто хочет установить гбо — только в этом сервисе. Не пожалеете, я лично доволен! Спасибо всем работникам

29 Декабря 2016

Вчера (28.12.2016) установил ГБО DIGITRONIC на Лада Ларгус.
Коллектив отзывчивый, вопросов у меня возникало много и на каждый был грамотный ответ.
Сделано аккуратно, учтены мои пожелания по размещению некоторых элементов системы ГБО, придраться просто не к чему. Ничего ненужного не навязывали.
Установили быстро, за один день.
На данный момент очень доволен, как экономией, так и работой двигателя — стал работать реально мягче.
Еще раз хочу поблагодарить коллектив за оперативность и качественно проделанную работу, люди знают свое дело и делают его грамотно, за адекватные деньги!
С наступающим вас Новым Годом!
Андрей на Лада Ларгус.

9 Октября 2016

Установил ГБО Digitronic на Nissan-Qashqai 23/02.Полностью доволен, потери в мощности не заметил (двиг 2.0 л). Через 1000 км заехал на плановое ТО, подрегулировали. Всем рекомендую. Все здорово.

27 Сентября 2016

06.06.2016 года поставил ГБО на ПОРШ КАЕН. Езжу уже четвёртый месяц, вопросов нет! сразу видно что ребята свою работу знают! Претензий никаких!!! Обслуживание, дианостика — всё планово, как пологается. Молодцы!!!

26 Июня 2016

Автомобиль Mitsubishi Lancer Х. После установки ГБО пройдено чуть более 10 000 км. Впечатления самые положительные. Установили быстро, качественно и на любой интересующий вопрос, был дан грамотный ответ. Уровень сервиса отличный! Если Вы хотите реальной экономии денег, то устанавливайте ГБО у этих ребят! Я доволен всем! Спасибо огромное!

22 Января 2016

В 2015 году установил ГБО на свой рейндж ровер. Все было сделано качественно и в указанный срок. Спасибо.

12 Января 2016

Установил ГБО диджитроник на Орландо Шевролет. Динамика улучшилась. Ребята молодцы все сделано классно. Я доволен.

5 Января 2016

класс!

5 Декабря 2015

Установил газовое оборудование на хендай сонату v6 двигатель 2,7. Машина на ГБО работает четко. Очень доволен тем, что мошности вообше не потеряла. Как на газу, так и на бензине разгон почти одинаков. Поэтому потери мощности не чувствуется. Так же еще плюс, что газа оказалось, что меньше расход чем бензина (проверял по км). Сейчас решил поставить охладитель мотора, чтоб иногда погонять. Так как все машины в Европе оснашены таким оборудованием. Очень доволен сервисом и качеством проделанных работ! На все вопросы мастера качественно объясняют и доходчиво рассказывают. Рекомендую! После чего не пожелеете. Всем удачи на дороге.

24 Ноября 2015

Неделю назад установил ГБО на ХУНДАЙ ЭЛАНТРУ и просто очень доволен, работают высококвалифицированные мастера, ответственно относятся к работе и дали гарантию, БОЛЬШОЕ ИМ СПАСИБО. Почувствовал значительное экономия денег на топливо всем советую установить ГБО  

23 Октября 2015

В начале октября установил ГБО DIGITRONIC на Хендай Тушкан, через недельку заехал на регулировку, дотянули хомуты, сделали все так, что машина передвигается по дорогам лучше чем на бензине, ребята адекватные, а главное грамотные. Приятно иметь дело. Всем рекомендую.

16 Октября 2015

Всем добрый день! Установил газовое оборудование на хендай сонату v6. Машина работает ровно, без рывков, до 4 тысяч работает газ, если дать по тапке, то после 4-х автоматом включается бензин. Поэтому потери мощности не чувствуется. С утра при запуске машина работает на бензине, а после того как прогреется, сама переходит на газ. Если хочется погонять, то легким касанием кнопки автомобиль переходит на бензин. Очень доволен сервисом и качеством проделанных работ! На все вопросы получал грамотные ответы. Всем рекомендую! Мастерам респект.

25 Сентября 2015

22 сентября заехал к ребятам установил гбо. Очень хорошая работа, сделали всё идеально

24 Сентября 2015

Установил ГБО на mitsubishi outlander 3.Все сделано профессионально. Работай мастеров очень доволен. На все вопросы получал грамотный ответ. Всему составу большой респект. Огромное спасибо.

16 Августа 2015 Пару недель назад установил ГБО DIGITRONIC на свой Ford Explorer. Результатом доволен. Всё было сделано качественно и в течение одного дня. За прошедшее с момента установки время проблем не обнаружено.

Я доволен. Спасибо, ребята!


Обзор

HBO NOW — за, против и вердикт

Лучшие на сегодня предложения HBO NOW

Изображение 1 из 6

Изображение 2 из 6

Изображение 3 из 6

Изображение 4 из 6

Изображение 5 из 6

Изображение 6 из 6

HBO NOW великолепно, потому что для Долгое время вам приходилось оформлять традиционную подписку HBO через своего провайдера кабельного телевидения, чтобы использовать потоковый сервис HBO GO. Эта новая услуга предназначена только для потоковой передачи в Интернете и вообще не требует кабельного телевидения.Однако для подписки на HBO NOW требуется устройство Apple, что странно, учитывая, что вам не нужно устройство Apple для просмотра контента. Вы также можете использовать HBO NOW через приложение или на своем Roku.

После входа в систему на устройстве Apple вы можете смотреть телешоу или фильмы на компьютере, планшете или через устройство для трансляции на телевизоре. И веб-сайт, и приложение очень просты в навигации и хорошо продуманы. Черный фон действительно выделяет каждый заголовок. Суть HBO в том, что, хотя вы можете смотреть самые разные фильмы, почти все телешоу — это оригиналы HBO.Например, вы не можете смотреть «Офис» NBC или «Морская полиция» CBS, но у вас есть доступ к эксклюзивным вещам HBO, таким как «Мир Дикого Запада» и «Большая маленькая ложь». Тем не менее, на сервисе есть текущие эпизоды «На прошлой неделе с Джоном Оливером», который транслируется на Comedy Central. Что касается фильмов, мы нашли огромную библиотеку, охватывающую все жанры, с такими названиями, как «Восемь безумных ночей Адама Сэндлера», «Удар» и «Невеста Чаки».

В HBO NOW есть родительский контроль, чтобы ваши дети не попадали в контент для взрослых. Поверьте, большая часть доступного контента ориентирована на взрослых.Один из наших рецензентов столкнулся с большой буферизацией перед началом каждого телешоу, а другие посчитали, что выбор был недостаточным. Однако нам очень понравились списки «Скоро уезжаем» и «Скоро в продаже», так что вы можете спланировать просмотр. Еще одна вещь, которая отличает HBO NOW, — это то, что он по-прежнему выпускает новые телешоу по одной серии. Netflix, как правило, выпускает сразу целые сезоны. Вы не увидите традиционных рекламных роликов с HBO NOW, хотя мы заметили, что в некоторых играх вначале воспроизводится предварительный просмотр шоу HBO.

В наших тестах шесть рецензентов использовали эту службу и оценили ее в зависимости от простоты использования. HBO GO получил пятерку из-за этих данных, немного лучше, чем YouTube Premium, но не так хорошо, как Netflix. Если деньги не являются целью для вас и вашей семьи, вы можете добавить дополнительные сервисы, такие как Starz и Showtime, в свою подписку HBO, чтобы предоставить вам еще больше потокового контента на выбор. Если вы подпишетесь на эту услугу, вы также получите бесплатную одномесячную пробную версию, чтобы решить, нравится ли она вам.HBO GO, с отличным оригинальным контентом и доступом ко многим любимым телешоу и фильмам, заслуживает внимания.

Лучшие на сегодня предложения HBO NOW

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

ГБО 5 поколений: за или против?

Наверняка каждый водитель, рассматривавший варианты перевода своей машины на газ, слышал разные мифы об опасности и опасности газового оборудования. Например, миф о том, что это вещество «сушит» мотор, снижает ресурс на замену клапанов и датчиков, а в салоне постоянно жутко пахнет.


«Откуда взялись эти мифы?» — спросят водители. Изначально это безграмотность людей, которые об этом говорят.Им неизвестен принцип работы двигателя, а также процесс сгорания топлива внутри двигателя. Конечно, не все знают об автомобиле все, но это не повод заводить сплетни в сторону альтернативного топлива.

Все газовые системы делятся на пять поколений. Сегодня ГБО 5-го поколения — это новейшая и самая современная среди других автомобильных установок. Принцип его работы очень прост: топливо с помощью специального насоса циркулирует внутри системы ГБО, затем, пройдя несколько ступеней, попадает в двигатель.Основное отличие пятого поколения от предшественников — возможность циркулировать топливо без нагрева коробки передач.


При установке ГБО 5 поколения в конструкции автомобиля практически ничего не меняется. В топливной магистрали создается лишь небольшой зазор, куда вставляется специальный клапан, при необходимости отключающий подачу газа. Остальные компоненты и детали изменению не подлежат. Таким образом, установка ГБО 5 поколения не является безвозвратной, в любой момент можно снять оборудование.


После установки такой системы автомобиль будет ездить как на бензине, так и на газе.

Преимущества альтернативного топлива перед бензином:

  • Прежде всего, низкая стоимость. По цене одного литра бензина можно купить более двух литров сжиженного газа.
  • Автомобиль, работающий на таком топливе, полностью экологически чистый — количество вредных выбросов в атмосферу в 100 раз меньше, чем у бензина.
  • Прочность цилиндро-поршневой группы: газ практически не смывает автомобильное масло со стенок цилиндров, а также прекрасно смешивается с воздухом.
  • Равномерное сгорание топлива в двигателе.
  • Мелкие очереди на АЗС.

Как это характерно для всех деталей, ГБО имеет свои недостатки:

  • Во-первых, необходимость периодического слива скопившегося конденсата в редукторе.
  • Газовые баллоны довольно большие и занимают много места в машине. Но для грузовиков это не помеха.
  • Автомобиль станет тяжелее на 30-40 фунтов.
  • Зимой запустить двигатель на этом топливе практически невозможно, нужно заводить на бензине.
  • Воздушный фильтр необходимо менять чаще двух-трех раз.

Цена на ГБО 5 поколения варьируется от шести до десяти тысяч рублей. В основном это зависит от марки, под которой выпускается газовая система, типа и объема топливного бака.

Несмотря на все недостатки, такая альтернатива довольно популярна среди многих автомобилистов. И это не зря, ведь окупится эта система примерно за 15-30 тысяч километров. То есть у легковой машины срок окупаемости будет около 6-10 месяцев.И прослужит она довольно долго.

Таким образом, мы выяснили, что ГБО 5 поколения — довольно выгодное решение для каждого автомобилиста.

Стоимость установки. ГБО на ВАЗ и его особенности, выбор комплекта, установка ГБО Установка ГБО форсунка ваз 2107 своими руками

Иметь собственную машину комфортно и приятно. Но автомобиль — это не только статус владельца, дальние поездки в комфортных условиях и головокружительная скорость, это еще и стоимость, зачастую немалая.Страховка, амортизация, зимняя резина — все требует денег. Большую часть бюджета «съедают» расходы на топливо, а цена на бензин продолжает расти с завидной регулярностью.

Особый закон: установка своими руками запрещена, требуется разрешение и лицензия

есть эффективный способ сэкономить деньги, потраченные на заправку автомобиля — использовать в качестве топлива бензин вместо бензина. Для этого вам потребуется установить на автомобиль LPG. LPG — сокращенное название газового оборудования.Установив его, владелец может почти вдвое сократить расходы на топливо. Конечно, сначала придется потратиться на покупку и установку.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Существуют определенные правила установки, которые автовладелец должен неукоснительно соблюдать.

  1. Установка газа на автомобиль должна производиться строго в сертифицированных центрах.
  2. Для проведения модернизации транспортного средства потребуется заключение эксперта.
  3. Процедура постановки на учет автомобиля с измененной конструкцией в ГИБДД обязательна.
  4. Автовладельцу придется проходить периодические проверки газовых баллонов и оборудования.

Как установить газовое оборудование — ответ на этот вопрос для автолюбителя начинается со сбора необходимых документов, получения справок о экспертизе и повторного посещения ГИБДД. И это не случайно, ведь нелегальная установка может привести к неприятным последствиям, штраф или арест машины — не самые худшие из них.

Новые правила: незаконная установка карается штрафом.Порядок и схема подачи документов

Модернизация транспортных средств, внесение конструктивных изменений, в том числе установка газового оборудования, регламентируется главой «О безопасности колесной техники» Таможенного союза.

Согласно правилам, для того, чтобы установка газового оборудования была законной, процедура для автовладельца будет следующая:

  • заполнение заявления на установку в МРЭО ГИБДД;
  • прохождение предварительного осмотра авто;
  • прямая установка в специализированном сервисном центре, где выдадут копии сертификатов на оборудование;
  • проверка безопасности и получение документа о том, что внесенные изменения соответствуют всем требованиям;
  • изменений в паспорте технических средств (производится ГИБДД).

Весь процесс регистрации займет от нескольких дней до двух месяцев. Те автовладельцы, которые проигнорируют процедуру регистрации, могут получить штраф в размере 500 рублей, поскольку эксплуатация автомобиля с незарегистрированной модификацией конструкции запрещена.

Поколения СУГ — от метана до пропана

За время своего существования газовое оборудование неоднократно модернизировалось, улучшалось с учетом новых требований. Изменения связаны с другим принципом подачи топлива в цилиндры двигателя.

Есть 6 поколений, хотя есть три версии принципиальных отличий:

  • Первое поколение устанавливалось только на карбюраторные двигатели … Газовый баллон, содержащий смесь газов метан или пропан-бутан, размещается в салоне или багажнике автомобиля. Второе название этого типа СУГ — вакуум. К недостаткам таких систем можно отнести проблему запуска холодного двигателя, разгерметизации со временем.
  • ГБО второго поколения похоже на ГБО первого типа, но появились заметные улучшения… Модернизация позволила одной кнопкой выбирать, какой вид топлива использовать — бензин или газ. Стало легче заводить «холодно». Теперь можно использовать систему на инжекторном двигателе.
  • Третье поколение сжиженного нефтяного газа — это улучшенный второй тип. Подача газа в двигатель внутреннего сгорания регулируется автоматически. Подходит только для двигателей с впрыском.
  • Газобаллонное оборудование поколения 4 имеет распределенный впрыск газа в цилиндры двигателя, используется в авто впрыскивании… Самый распространенный вид в настоящее время.
  • ГБО 5 поколения претерпела серьезные изменения. Используемая газовая смесь — пропан-бутан находится в жидком виде, топливный насос в цилиндре обеспечивает постоянное давление. У него много преимуществ: легкий запуск, хорошая мощность, отсутствие шлангов, расход газа сравним с бензином. Однако цена газового оборудования 5-го поколения для автомобиля довольно высока.
  • ГБО 6-го поколения — система разработана недавно, предназначена для использования в двигателях внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива. Цена на газовое оборудование 6-го поколения для автомобиля не может быть низкой, ведь производитель обещает аналогичные бензиновым по мощности и расходу, при этом гарантируя простоту обслуживания и экологичность.

Цена 2, 4, 5 поколения СУГ

Естественно, автовладельцы задаются вопросом — а сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль? Сразу назвать конкретные цифры сложно: необходимо обязательно выяснить, какой у автомобиля двигатель — карбюраторный или инжекторный, сколько в нем цилиндров и какой объем газового баллона нужен.

Цена на газовое оборудование 2-го поколения для авто будет в следующем диапазоне:

  • от 17000 до 20500 рублей для отечественных 4-х цилиндровых автомобилей;
  • от 15000 до 19500 руб. для 4-х цилиндровых иномарок;
  • от 17000 руб. и выше для иномарок с 5-6 цилиндрами;
  • от 22500 руб. и выше у отечественных автомобилей 6-8 цилиндров;
  • от 20000 руб. для 8-цилиндровых иномарок.

Цена LPG 4 поколения на отечественные автомобили начинается с цифры 27000 рублей, будь то двигатель с 4, 6 или 8 цилиндрами.В таблице ниже показано, от чего зависит цена и цена газовых форсунок 4 поколения для иномарок.

Цена газового оборудования 4-го поколения на машину явно дороже иномарок с более чем четырьмя цилиндрами.

Стоимость LPG 5 поколения с установкой значительно выше — от 80 000 рублей за 4-цилиндровый двигатель и от 100 000 рублей за двигатель внутреннего сгорания с 6 цилиндрами. Очевидно, что цена LPG 5-го поколения слишком высока для того, чтобы установка этой системы стала очень популярной.

Рейтинг производителя

По своим характеристикам и средней цене самая обычная установка ГБО 4-го поколения. Однако при выборе газового оборудования немалое внимание уделяется производителю. Предпочтение отдается солидным фирмам. На вершине рейтинга по праву находится техника итальянского бренда BRC. Стоит отметить, что цена с установкой ГБО brc 4 поколения
вполне доступна каждому автовладельцу.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Цена на газовое оборудование для автомобиля часто является определяющим фактором и влияет на решение о приобретении такого оборудования в свой автомобиль.Однако следует помнить, что после установки расход бензина уменьшится, а заправка газом обойдется намного дешевле.

Таким образом, установка оборудования для сжиженного нефтяного газа быстро окупит вложения и поможет сэкономить в будущем.

Путем внесения газового оборудования в паспорт своего автомобиля я познакомился с владельцем Лады 2107, который самостоятельно установил ГБО, после чего без проблем внес в техпаспорт в МРЭО.Это реально возможно? Мы решили провести эксперимент.

Для начала мы изучили схему того, как можно самостоятельно установить ГБО, не выходя за рамки правового поля. Все оказалось просто. На авторынке или у установщиков сжиженного нефтяного газа вы покупаете комплект оборудования для сжиженного нефтяного газа со всеми компонентами, а затем ищете инструкции по установке в Интернете или у самих газовиков. После установки оборудования вы идете к тем же установщикам газового оборудования, и они платят комиссию в размере 250–350 грн.проверить правильность установки, при необходимости помочь настроить и оформить документы, необходимые для внесения сведений о наличии газового оборудования в свидетельство о регистрации транспортного средства. Экономия на переоборудовании карбюраторной машины 500-800 грн. Для владельцев старой техники это немаленькая сумма!

2200 за комплект

Теория хорошая, но как на практике самому установить оборудование на карбюраторный автомобиль? Имея два диплома по инженерно-автотехническим специальностям и опыт эксплуатации автомобиля на СУГ, я решил проверить на себе, насколько это реально и есть ли трудности.Друзья в качестве подопытного предлагали взять их ВАЗ-21011 с двигателем 1,3 литра. У нас есть машина, теперь нужна техника. Нашел на одном из столичных авторынков. Стоимость набора 2200 грн. в комплекте вакуумный редуктор Lovato Aspirato (по оценкам специалистов, пробег 150-180 тыс. км, а ремкомплект стоит 120-200 грн), цилиндрический цилиндр объемом 50 литров с мультиклапаном Tomasetto, зажимы цилиндра, смеситель (в народе смеситель ), заправочный клапан, тройник для подачи газа в карбюратор, газовый клапан, бензиновый клапан, трубопроводы для сжиженного газа, для газа в паровой фракции (диаметр 19 мм), для бензина, для воды-антифриза (диаметр 19 мм), два тройники для подключения к системе охлаждения, хомуты для зажима трубопроводов, гофрированная гильза и пластиковые фланцы для трубопроводов, идущих от мультиклапана под днищем вагона, а также пульт управления СУГ.Следует устанавливать только специальные трубопроводы, иначе можно получить утечку газа и антифриза. Поскольку на рынке нет гарантий, лучше брать агрегаты Lovato или Tomasetto — они очень надежные.

Коробка передач (1) должна быть вертикальной и продольной по отношению к продольной оси автомобиля. В противном случае при торможении, разгоне и на кочках он будет работать некорректно из-за прогиба диафрагмы. Газовый клапан (2) должен иметь хороший доступ для замены фильтра.

Трубопровод не должен касаться движущихся частей и находиться на открытой плоскости. Кроме того, он не должен быть натянутым — для компенсации температурных удлинений и сокращений.

Распределитель подачи газа к двум камерам карбюратора имеет регулировочный винт, позволяющий регулировать оптимальный расход газа.

Электромагнитный клапан бензина установлен в контуре после топливного насоса перед карбюратором.

Тонкости установки

Чтобы газовое оборудование работало нормально и не создавало проблем при обслуживании автомобиля, к процессу установки нужно отнестись серьезно.Итак, желательно разместить коробку передач в моторном отсеке как можно ближе к карбюратору и рубашке охлаждения двигателя. Чтобы исключить влияние ускорений и замедлений на диафрагму редуктора, она должна быть продольной (см. Фото). В случае с ВАЗ-классикой удобнее всего подключать его к патрубкам «печки». Для этого вам придется их разрезать и вставить тройники. Также желательно, чтобы редуктор располагался ниже верхней трубы печи, чтобы обеспечить эффективную циркуляцию жидкости в редукторе.

Электромагнитный клапан бензина удобно расположен в левой части моторного отсека рядом с главным тормозным цилиндром … Он врезается в шланг от топливного насоса к карбюратору. Газовый электромагнитный клапан расположен на панели двигателя с другой стороны отсека. Такое расположение клапанов также оптимально с точки зрения безопасности, так как в случае лобового столкновения мала вероятность удара клапана.

Смеситель, т.е. смеситель, устанавливается под карбюратором.Для обеспечения герметичности при его установке необходимо использовать прокладки и, желательно, герметик, так как в старых автомобилях плоскости соединения коллектора и карбюратора могут деформироваться или иметь очаги коррозии. Также желательно отшлифовать плоскости контакта карбюратора и смесителя, иначе прокладка смесителя сгорит.

Для самостоятельной установки ГБО удобнее всего использовать не медный трубопровод, а специальный пластиковый, так как он легко гнется и не требует развальцовки концов.А для плотного соединения используются специальные переходники с хомутами, наподобие тех, что используются в сантехнике с металлопластиковыми трубами. Пластиковый трубопровод немного дороже, но гораздо удобнее в использовании и к тому же не окисляется под действием кислот, содержащихся в сжиженном газе (пропан-бутан). Кстати, продукты окисления быстрее забивают газовый фильтр.

Для крепления баллона в полке багажного отделения над задней осью просверливаются два отверстия диаметром 10 мм ближе к сиденьям.Другие концы монтажного зажима (желательно прорезиненные) можно прикрепить без сверления корпуса. Для этого понадобятся два отрезка стальной полосы длиной 8–10 см. В центре просверливается отверстие, в которое вставляется крепежный болт. Желательно прихватить сваркой или клеем. Далее этот тройник «наматывается» в технологическое окно со стороны указанной полки (см. Фото), и к нему прикручиваются вторые концы хомута, зажимающего цилиндр. Крепление баллона должно исключать контакт металла на полосе с металлом на баллоне, поэтому лента ламинирована.Если самодельный из листа металла, нужно положить картон или резину.

При закреплении воздушного шара помните, что он должен стоять в определенном положении. Итак, ось посадочного окна цилиндра мультиклапана должна находиться под углом 30 ° к горизонту. В этом случае поплавок будет работать правильно и забор газа из баллона будет оптимальным.
Отверстия для крепления труб вентиляции «гофра» следует делать как можно ближе к багажной полке, на которой расположен баллон, и под мультиклапаном.Так меньше пострадает полезный объем багажника. Патрубки в нижней части имеют косые срезы. Их нужно направить в разные стороны по направлению к машине. Это обеспечивает эффективную вентиляцию многоклапанной коробки.

Заливной клапан можно прикрепить в любом удобном месте под задним бампером … Трубопровод к нему лучше протянуть по лонжерону с другой стороны глушителя.
Трубопровод от баллона к газовой арматуре лучше прокладывать вместе с бензопроводом (параллельно), а если это невозможно — в стороне от движущихся частей шасси (рулевого управления, подвески, трансмиссии) и заодно исключая его размещение на открытой нижней плоскости.Несмотря на высокую прочность (даже молотком не сломаешь), при зацеплении за пень трубу можно вытащить из прижимной трубы. Блок управления LPG можно разместить в салоне в любом удобном месте. Далее найдите «канал» доступа в моторный отсек для подключения к клапанам — подачи бензина, газа и принудительной подачи газа на редуктор (провод стартера). Все провода подписаны, поэтому с подключением проблем нет: положительные подключаются к обозначенным клеммам, а «минусовые» — к корпусу.

Ось мультиклапана должна располагаться под углом 30 ° к горизонтали. Места, где были проделаны дыры в кузове, необходимо обработать антикоррозионным материалом.

Панель управления сжиженным нефтяным газом имеет два переключателя и индикатор заполнения бака. Один переключатель — газ-нейтральный-бензин, другой — всасывание газа.

Вентиляционные трубы имеют секции, которые должны быть направлены в разные стороны — для лучшей вентиляции многоклапанной коробки.

Заливной клапан можно расположить в любом месте под задним бампером.В багажник его лучше не класть, так как при потере герметичности газ попадет в салон.

Финишная прямая

После сборки и тестирования всех трубопроводов желательно подъехать к газовщикам, чтобы проверить правильность монтажа, а затем уже можно отправиться на заправку. При этом в баллон желательно заправлять не более 10 литров газа — это позволит избежать больших потерь газа в случае течи в любом соединении.Перед заправкой убедитесь, что кран подачи газа к редуктору на мультиклапане закрыт, а кран подачи газа в баллон открыт. После заправки нужно сделать концентрированный мыльный раствор, который позволит проверить все соединения газовых шлангов на герметичность. Для этого откройте второй клапан мультиклапана и смажьте раствором абсолютно все соединения от заправочного клапана до карбюратора. Если обнаруживается утечка в соединении, затяните его еще раз. Если это не помогает, соединение необходимо повторно проанализировать и перепаковать.

«Самостоятельно установить ГБО можно, но для этого требуются хотя бы минимальные знания устройства и работы системы питания автомобиля. Если это не так, лучше не экономить. «

! Для правильной настройки LPG нужен новый воздушный фильтр, исправные свечи зажигания и высоковольтные провода … Также нужно убедиться в хорошей компрессии в цилиндрах и отсутствии утечек воздуха во впускном тракте … Иначе его не будет. можно настроить ГБО!

Отделка

Убедившись в герметичности, можно запускать двигатель. В карбюраторных машинах его желательно запускать только на бензине (на газе диафрагма КПП переохлаждена, что может снизить ее ресурс). После прогрева двигателя до температуры 50-60 ° С переходим на газ. Изначально на КПП устанавливаются усредненные регулировки, поэтому лучше подгонять под конкретный агрегат. Для этого в коробке передач есть два регулировочных винта (холостой ход и количество газа) и еще один-два (в нашем случае один) на распределителе-разветвителе смесителя под карбюратором.

Доверили настройку специалистам, которые затем передали нам документы для регистрации ГБО в техпаспорте. На установку ГБО ушло целый день. Кстати, делать это желательно с помощником. Еще день ушел на корректировку и получение нового регистрационного удостоверения в МРЭО.

Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите в настройках.

  1. 5
    г. Королев, ул. Силикатная, 74
  2. 5
    Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
  3. 5
    г. Москва, Варшавское шоссе, д. 56
  4. 5
    г. Москва, Варшавское шоссе, 37к4
  5. 5
    Москва, Сельскохозяйственная улица, 43с1
  6. 5
    Москва, 1-я улица Измайловского зверинца, 8
  7. 5
    Московская область, п.Барвиха, Подушкинское шоссе, 41
  8. 5
    г. Москва, ул. Южнопортовая, д. 17А,
  9. 5
    Балашиха, Носовихинское шоссе, 26
  10. 5
    Балашиха, улица Керамическая, 2А
  11. 5
    г. Москва, Варшавское шоссе, 265/90
  12. 5
    г. Москва, ул. Совхозная, 10Ас9
  13. 5
    г. Москва, ул. Ивана Франко, 4к16
  14. 5
    г. Москва, ул. Авиамоторная, д. 67 / 8с
  15. 5
    Балашиха, шоссе Энтузиастов, вл1
  16. 5
    Москва, Волгоградский проспект, 32к11
  17. 5
    г. Москва, ул. Ташкентская, 28с3
  18. 5
    г. Москва, ул. Новая Ипатовка, 5с2
  19. 5
    Москва, улица Перовская, д. 1с12
  20. 5
    г. Москва, ул. Заречная, д. 1 / 2с5
  21. 5
    Одинцово, 1-я Вокзальная улица, 45А
  22. 5
    г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 23с7
  23. 5
    Москва, улица Народного Ополчения, 35с3
  24. 5
    Москва, улица Свободы, 35с34
  25. 5
    г. Москва, ул. Дубравная, д. 55с1
  26. 5
    Москва, улица Кулакова, 24к1
  27. 5
    г. Москва, ул. Антонова-Овсеенко, 13с1
  28. 5
    Москва, Кутузовский проспект, 37
  29. 5
    Москва, Сигнальный проезд, 16с1
  30. 5
    г. Москва, ул. Смирновская, 5с4
  31. 5
    Москва, Озерная улица, 33к1
  32. 5
    г. Москва, ул. Мневники, 1с20
  33. 5
    г. Москва, ул. Обручева, д. 34 / 63с2
  34. 5
    Москва, 1-я улица Ямского поля, 10
  35. 5
    Москва, Можайское шоссе, 45Б
  36. 5
    г. Москва, Каширское шоссе, 1с1
  37. 5
    Немчиновка, Хорошевский проезд, 1
  38. 5
    Щербинка, Симферопольское шоссе, 12с1
  39. 5
    Москва, улица Смирновская, 25с12
  40. 5
    Мытищи, Олимпийский проспект, 2
  41. 5
    Москва, 27 км МКАД, ТК Формула Х, а / я 3
  42. 5
    г. Москва, ул. Новопетровская, д. 3
  43. 5
    Москва, 4-й Лихачевский переулок, 4с7
  44. 5
    г. Москва, ул. Байкальская, 5с3
  45. 5
    г. Видное, Белокаменное шоссе, вл8
  46. 5
    Зеленоград, Центральный проспект,
  47. 5
    г. Люберцы, проспект Октябрьский, 112а
  48. 5
    Москва, улица Староникольская, 84А
  49. 5
    Москва, ул.Рябиновая 46а / 1б
  50. 5
    Москва, Рассветная аллея, 3А

Установка ГБО на ВАЗ в Москве — цены

  • ВАЗ 2114 2007, установка ГБО

    Олег: Стоимость. И нужно ли менять прошивку на газ, для лучшей работы двигателя

    • Доброго времени суток. К сожалению, мы этой работой не занимаемся.
  • ВАЗ Калина 2015, установка ГБО

    Борис: Калина 2 106 лс 16 кл. 127 двигатель.

  • ВАЗ 2110 2010, установка ГБО

    Мирзахан: Замена ремкомплекта, глохнет на малых оборотах, но не на бензине

    • Доброго времени суток!
      Мы не занимаемся проведением данных работ с HBO.
      С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • хозяйский телефон
    • Привет Мирзахан. По этому вопросу вы можете обратиться в наш монтажный центр по адресу: Сельскохозяйственная улица, дом 43, строение 1. В первую очередь обращайтесь к мастеру.Майкл
    • нужна диагностика
    • не устанавливаем и не ремонтируем LPG
  • ВАЗ 2109 2002 г., установка ГБО

    Расул: Полная разборка сжиженного нефтяного газа

    • К сожалению, мы не ведем работы по ГБО.
    • СНЯТИЕ ПОД КЛЮЧ СУГ 6000 РУБ.
    • Демонтаж СУГ полностью БУДЕТ 4000 РУБ.
    • Доброго времени суток!
      Эти работы не выполняются в нашем техническом центре.
      Мы обслуживаем автомобили только на сжиженном газе и устанавливаем только производителем.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • ВАЗ 21099 2001 г., установка ГБО

    Джунаидуло: Сколько стоит ГБО для ваз21099

    • Доброго времени суток! В наших техцентрах установка СУГ не производится. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
    • Позвонить
    • Здравствуйте. Скажите, ваша машина карбюраторная или инжекторная, и какой цилиндр вы хотите установить?
  • ВАЗ 2110 2004 г., установка ГБО

    Максим: установка ГБО на ВАЗ 2110 8 клапанов

    • Автосервис «АвтоГермес Дмитровское шоссе»: Добрый день!
      Наша Компания данных работ не выполняет.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • ВАЗ Ларгус 2017, установка СУГ

    Владимир: Щелково. ИЩУ LPG НА LADA X RAY, УКАЖИТЕ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ, ОСТАЕТСЯ ГАРАНТИЯ НА АВТО.

    • Мы не делаем
    • С цилиндром 53 л, Digitronic 4 поколения (Италия) 35000 р. Прописка в ГИБДД 7000. Все сертификаты на гарантию будут предоставлены.
  • ВАЗ Гранта 2017, установка СУГ

    Александр: сколько стоит установка газового оборудования на дацун-автомат 1.6 87.2017 ГОД

    • С цилиндром 42 л, Digitronic 4 поколения (Италия) 32000 руб. Регистрация в ГИБДД 7000
    • Александр: Здравствуйте, а машина с гарантией после установки газового оборудования не слетит?
    • Все документы и сертификаты на оборудование и сертификат на работу будут предоставлены. Но на всякий случай по гарантии уточняйте у дилера по телефону.

На Западе, на родине большинства автомобильных технологий, оборудование для замены топлива существует уже давно.Машины, рассчитанные на бензин, начали работать на газе. В то время карбюраторные автомобили были широко распространены за рубежом, а производство инжекторных автомобилей только набирало обороты.

Рассматривая автомобили ВАЗ глазами специалиста по автопрому, можно сделать вывод, что большинство моделей являются устаревшими. Только новейшие машины оснащены современной системой подачи топлива. Принимая во внимание такие технические данные, автомобилисты часто считают, что заправить ВАЗ нереально. Впрочем, на ВАЗ можно поставить ГБО, и это не составляет проблемы, но нужно учитывать, что все модели этого автомобиля различаются по характеру функционирования топливной системы — они могут быть как карбюраторными, так и инжекторными.Установка ГБО на ВАЗ подразумевает вмешательство в топливную систему, поэтому для правильного выбора важно учитывать это различие в аппарате.

Газовое оборудование на ВАЗ легко устанавливается вручную. Для этого достаточно купить полный комплект оборудования (со всеми комплектующими), подробно ознакомиться с технической литературой по своему автомобилю и внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя ГБО. Когда установка будет завершена, нужно обратиться к установщикам LPG, чтобы они проверили качество монтажа оборудования.Кроме того, они могут помочь в оформлении документации о том, что ваш автомобиль теперь оснащен сжиженным нефтяным газом.

Газовая установка на ВАЗ позволяет значительно сэкономить на топливе. А самостоятельная сборка оборудования позволяет сэкономить и на этой услуге. Однако информация, представленная в статье, носит ознакомительный характер и не может служить инструкцией по установке HBO. Если вы чувствуете, что вашего опыта общения с автомобилем недостаточно для установки ГБО, то лучше доверить эту процедуру специалистам.

Насколько выгодна установка баллона LPG на ВАЗ? Взглянем на пример ВАЗ 2106. Речь идет о первых двух этапах разработки оборудования. Представители последующих поколений совместимы с инжекторными силовыми установками или дизельными двигателями, работающими от электроники. В принципе, четвертое поколение можно установить на карбюратор, но это слишком сложный процесс.

ГБО

на ВАЗ 2110 второго поколения предполагает ручное управление подачей газовой смеси в смеситель с помощью дозатора.Расход регулируется перемещением винта, положение которого обычно не меняется (регулируется только при засорении воздушного фильтра).

В системах III поколения подача бензина перекрывается не клапаном, а эмулятором форсунки. Имитация бензиновых форсунок не позволяет активировать аварийный режим.

Установка СУГ на ВАЗ 2110 четвертого поколения предполагает использование газовых форсунок, подающих газ непосредственно во впускной коллектор. Они функционируют под управлением электронного блока.

ГБО на ВАЗ 2110 с учетом типа двигателя

Обе системы с равным успехом могут устанавливаться на ВАЗ 2110. Но карбюраторные двигатели проще обслуживать и настраивать, так как принципы подачи и бензина, и бензина одинаковы. В связи с этим установка ГБО-2 на эту модель автомобиля проста и недорога.

Установка ГБО на форсунку ВАЗ 2110 не обходится без установки дополнительного оборудования: эмуляторов и антихлопкового клапана, предотвращающего разрыв воздушного фильтра… Переключение между газовым / бензиновым режимами на форсунке осуществляется автоматически. Двигатель запускается на бензине, но при определенных оборотах осуществляется переход на газ.

ГБО-4 на ВАЗ 2110 с форсункой может поставляться только при наличии электронных форсунок, так как подача газа осуществляется через форсунки с компьютерным управлением.

ГБО для ВАЗ: в чем плюсы и где купить?

Так стоит ли устанавливать ГБО на ВАЗ? Безусловно.Ведь преимущества газового оборудования не ограничиваются финансовой экономией из-за разницы в стоимости двух видов топлива. Бензиновый двигатель прослужит дольше, потому что газ снижает нагрузку на него и оставляет меньше «следов», чем бензин.

Газовое топливо примерно на семьдесят процентов более экологично, чем бензин и дизельное топливо. Его чистота актуальна не только во всем мире, но и для самого автовладельца, который много времени проводит в автомобиле и около него. Установка СУГ не исключает последующего использования дизельного топлива или бензина, что особенно приятно для расчетливых водителей, строго контролирующих оптимальные финансовые затраты на заправку автомобиля.Несмотря на устоявшееся мнение о взрывоопасности газовых баллонов, к достоинствам ГБО относят пожарную безопасность. Испытания оборудования, работающего на сжиженном нефтяном газе, говорят в пользу безопасности его использования, в то время как утечки бензина могут произойти гораздо чаще.

Итак, преимущества газобаллонного оборудования для ВАЗ очевидны, и если вы решили приобрести оборудование и вам нужна помощь в его установке, мы будем рады вам помочь. Мы ответим на все ваши вопросы по телефону. Доставка оборудования осуществляется по всей Украине.У нас работают только высококвалифицированные специалисты, которые давно занимаются установкой газового оборудования.

Предлагаем Вам исключительно сертифицированную продукцию, которую мы установим профессионально, качественно и с гарантией. Позвоните нам прямо сейчас и оцените преимущества покупки HBO в нашем интернет-магазине.

Компания ГАСПАРТ занимается продажей и установкой газобаллонного оборудования для всех типов автомобилей, в том числе отечественных марок. Если вы все же решили перейти на новый вид топлива для своего автомобиля, немедленно обращайтесь в наш автосервис!

Преимущества использования газового топлива для автомобиля

Основная причина, по которой многие люди предпочитают газовое топливо, заключается в том, что оно намного дешевле бензина.Помимо этого, есть ряд других преимуществ.

Преимущества:

    Экологически чистое газообразное топливо

    Продление срока службы автомобильного двигателя

    Пожарная безопасность

    Возможность использования обоих видов топлива последовательно

    Долговечность использования ГБО

Процесс установки LPG начинается с установки газового редуктора, который крепится к стойке правого или левого стекла.После этого необходимо снять карбюратор и установить газовый смеситель или вставить в карбюратор с помощью специальной арматуры. После этого карбюратор продувается сжатым воздухом и устанавливается на место. Следующим шагом будет установка бензинового клапана.

Следует отметить, что на автомобили ВАЗ (карбюраторного типа) предусмотрена установка ГБО второго поколения. Для этих целей используется газовый баллон емкостью 50 литров. Для его установки нужно встроить в багажное отделение специальное крепежное приспособление.

После установки баллона проложите трубопроводы и подключите все компоненты электрической цепи … Далее проводится пробный запуск системы для обнаружения утечек газа.

Почему выбирают нас

Наша компания прошла долгий путь, прежде чем стать лидером среди отечественных компаний по установке газобаллонного оборудования на автомобили. Теперь нас знают далеко за пределами России.

Если вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ, то у нас всегда в наличии для вас все комплектующие для установки ГБО своими руками.Воспользуйтесь удобной системой поиска товаров на нашем сайте и сделайте покупку, и мы доставим ваш заказ в любой регион России и Казахстана.

Наши услуги доступны владельцам автомобилей всех марок. Наше оборудование сделает ваш автомобиль экономичнее и безопаснее!

Газовое оборудование на ВАЗ. Установка ГБО на ВАЗ

Газ, как и бензин дешевле. Таким образом, установка ГБО существенно снизит ваши расходы.Большинство автомобилей, которые ездят по дорогам СНГ, принадлежат к марке ВАЗ. Поэтому тому, у кого есть такая марка авто, будет полезна и интересна данная информация. В этой статье мы рассмотрим, как можно подключить ГБО к карбюратору и какой тип лучше выбрать.

Какое ГБО лучше выбрать

Для карбюраторного авто подходит любое ГБО 1 или 2 поколения. Да, на данный момент уже есть 3 и 4 поколения, но на этом типе двигатель будет бесполезен.Так как они отличаются от старых моделей наличием электроники, а на карбюраторном двигателе отсутствуют соответствующие датчики, в связи с чем не стоит устанавливать последние модели. Они автоматически превращаются в 1-2 поколения.

Отличий ГБО первого поколения от второго практически нет. Газовый шланг подключается к карбюратору через смеситель или через вставку в карбюраторе. Под действием нагнетания во впускном коллекторе Газ из коробки передач через ТРК поступает в карбюратор.Единственное отличие — в газораспределительной колонке.

В первом поколении газораспределитель ручной, устанавливается в нужное положение один раз и практически не требует регулировки. А второе поколение — это электронный дозатор, с клапаном, который взаимодействует с двигателем в зависимости от показаний датчика кислорода и положения дроссельной заслонки карбюратора.

Такая система второго поколения не совсем подходит для классических автомобилей. Но из него легко сделать ГБО 1 поколения.Для этого достаточно заменить электронный дозатор на механический. Для карбюратора будет лучшим ГБО первого поколения.

Принадлежности GBO
  • Газовый баллон
  • Multallap
  • Заправочное устройство
  • Газ Магистраль
  • Газовый фильтр
  • Газовый клапан
  • Редуктор испарителя
  • Диспенсер
  • Смеситель
  • Бензиновый клапан
  • Топливный выключатель


Установка HBBO DIY: Инструкция

При установке ГБО своими руками воспользуемся такой последовательностью:

  • Установка смесителя и клапанов;
  • Монтаж редуктора и дозатора, пульт управления.

Читать только на сайте Полировка автомобиля своими руками

Когда мы определились с планом и порядком работ, можно приступать к самой установке. Итак, приступим.

Цилиндры

выпускаются двух типов: цилиндрические и тороидальные (в народе их называют таблетками). Для автомобилей классической компоновки лучше всего подходит цилиндрический цилиндр, так как такие автомобили имеют большую вместимость. Лучшим вариантом будет установка баллона в багажник, где много свободного места.

Автомобиль с кузовом Хэтчбек, багажник расположен в салоне. Поэтому установка цилиндрического баллона будет не лучшим вариантом, займет много места. В основном в таких машинах предусмотрена ниша для запаски. Именно там следует разместить цилиндр, только не цилиндрический, а тороидальный (таблетка).

Цилиндр должен быть надежно закреплен. Иначе при движении он будет ездить, и может повредить детали, которые на нем расположены.Сделать это можно с помощью специальной подставки и металлических полосок с болтовым креплением.


После установки баллона необходимо отобразить заправочный клапан. В основном клапан монтируется чуть ниже заднего бампера, прикрепляя его к монтажной пластине. Вы также можете отобразить клапан на одном из задних крыльев. Но для этого вам придется просверлить в нужном вам месте нужного диаметра.

После установки баллона занимаемся разводкой газопровода.Для этого просверливаем отверстие от многоклапанного перекрытия цилиндра до моторного отсека. Газопровод не должен проходить в салоне, лучше его опустить на днище автомобиля.

Лучше просверлить отверстие чуть большего диаметра, вставить в него небольшой кусок пластиковой трубы и закрепить. Так получается дополнительная вентиляция для многократного перекрытия.

Нанесите антикор, вставленные тубы мастики. Затем нужно провести газопровод. Он должен быть хорошо закреплен и находиться как можно дальше от подвижных элементов автомобиля.

Только чтение на месте Установка сигнализации на авто своими руками

Установка смесителя и клапанов ГБО

А теперь пора заглянуть под капот машины и определиться с местом для остальных деталей ГБО.

Установка смесителя

Для начала устанавливаем миксер. В карбюраторных двигателях смеситель представляет собой проставку между карбюратором и впускным коллектором.

Между тремя элементами: коллектором, смесителем и карбюратором должна присутствовать прокладка или можно использовать герметик.Главное, чтобы при использовании этих элементов между ними не было подачи воздуха.

Установить бензиновый клапан. Его нужно установить с другой стороны, там, где идет топливопровод от ТНВД. Установить клапан необходимо в трубопровод. Обрезаем трубопровод и устанавливаем вентиль в разрез, затем «железным» зажимом его зажимаем.

Следует отметить, что клапан находится не перед топливным насосом, а в топливной магистрали, идущей от топливного насоса к карбюратору.Иначе при перекрытии и подаче бензина топливный насос не сможет подавать бензин в карбюратор.

И последний будет газовой арматурой. По возможности лучше ставить подальше от клапана бензина. Большое расстояние между ними обеспечит вам полную безопасность в случае аварии. Его нужно закрепить в доступном месте, чтобы по возможности было легко добраться до него.

К газовой арматуре проводится газопровод, проложенный ранее от баллона к моторному отсеку.

Монтаж редуктора, дозатора и пульта управления

Следующим этапом будет установка газового редуктора. Лучше всего установить его возле карбюратора. Газовый редуктор следует устанавливать вертикально, так как при другом положении его диафрагма не сможет полностью обеспечить подачу газа. Оптимальным вариантом будет подключение редуктора к форсункам, идущим на печку.

Для этого нужно будет врезаться в вкладыш и снять патрубки печки с двумя тройниками.Более того, последовательное подключение редуктора к одному из сопел может нарушить работу системы при определенных условиях, так что подающее сопло редуктора врезается в трубопровод гильзы, а отводящий патрубок оказывается в отводном трубопроводе.

Gaspart занимается продажей и установкой ГБО на все типы автомобилей, в том числе отечественных марок. Если вы все же решили перейти на новый вид топлива для своего автомобиля, немедленно обратитесь в наш автосервис!

Преимущества использования газового топлива для автомобиля

Основная причина, по которой многие люди предпочитают газовое топливо, заключается в том, что оно намного дешевле бензина.Кроме того, есть еще ряд преимуществ.

Преимущества:

    Экология газового топлива

    Увеличенный ресурс двигателя

    Внешняя безопасность

    Возможность использования обоих видов топлива по заказу

    Долговечность использования ГБО

Процесс установки ГБО начинается с установки газового редуктора, который крепится к стойке правого или левого стекла. После этого необходимо снять карбюратор и установить смеситель для газа или произвести врезку в карбюратор с помощью специальной арматуры.После продувки карбюратор очищается и устанавливается на место. Следующим этапом будет установка клапана бензина.

Следует отметить, что на автомобили ВАЗ (карбюраторного типа) предусмотрена установка ГБО второго поколения. Для этих целей газовый баллон имеет емкость 50 литров. Для его установки нужно встроить в багажное отделение специальный фиксатор.

После установки баллона проложите трубопроводы и подключите все компоненты электрической схемы.Далее производится пробный запуск системы обнаружения утечки газа.

Почему выбирают нас

Наша компания прошла долгий путь, прежде чем стать лидером среди отечественных компаний по установке ГБО на автомобили. Теперь мы знаем нас далеко за пределами России.

Если вы владелец автомобиля ВАЗ, то у нас всегда есть все комплектующие для установки ГБО своими руками. Воспользуйтесь удобной системой поиска на нашем сайте и сделайте покупку, а мы осуществим доставку заказа в любой регион России и Казахстана.

Наши услуги доступны владельцам автомобилей всех марок. Наше оборудование сделает ваш автомобиль более экономичным и безопасным!

Время чтения: 4 минуты

Несмотря на обилие автомобилей иностранных производителей на дорогах наших городов, Волжский автомобильный завод (ВАЗ) составляет, пожалуй, самую многочисленную группу в автопарке нашей страны. К качеству топлива они неприхотливы, плохо звучат с некачественным дорожным покрытием и относительно недороги сами по себе.Естественно, хозяева хотят сэкономить на весельчаке. По этой причине установка ГБО на ВАЗ в России тема очень актуальная.

Можно ли установить ГБО на ВАЗ

Создание оборудования, позволяющего использовать газ в качестве топлива на машинах, рассчитанных на бензин, на Западе началось очень давно. Тогда карбюраторные автомобили доминировали и за рубежом, и появились только первые автомобили с инжекторами.

Фактически, большая часть автомобильного парка ВАЗ в нашей стране с точки зрения автомобилестроения относится к устаревшим конструкциям.Только новейшие модели имеют лучшую и современную систему подачи топлива.

По принципу работы топливной системы Все модели ВАЗ можно разделить на две группы: с карбюратором и с форсунками. При установке газобаллонного оборудования происходит вмешательство в топливную систему и для того, чтобы определиться, какое оборудование выбрать, этой разницы более чем достаточно.

В принципе установка ГБО на ВАЗ 2101 и ВАЗ 2110 ничем не отличается, если машины оснащены карбюратором.

Новые модели Волжского завода в основном комплектуются двигателями, в которых форсунки участвуют в образовании смеси воздуха и бензина перед подачей в камеру сгорания. Установка ГБО на ВАЗ 2115, например, с таким мотором, и установка ГБО на ВАЗ 2106 с карбюратором будут разными, так как для этих типов потребуется оборудование разных поколений.

В настоящее время известно пять поколений газонаполненного оборудования. Оборудование пятого поколения рассчитано на новейшие машины известных зарубежных производителей, предъявляет повышенные требования к чистоте газа и по этой причине практически не встречается в России.

На карбюраторных машинах Установлено газокамерное оборудование первого поколения. На автомобили с форсунками можно устанавливать оборудование со второго по четвертый.

Консультации по теме чем эти поколения разные, а главное — какое из них больше всего подходит для вашего автомобиля, лучше получить технику у продавцов.

Как установить газовое оборудование на ВАЗ 2107, если вы решили сделать это самостоятельно, можете посмотреть в интернете.Есть много пошаговых инструкций. Помимо рассказа о непосредственной установке, авторы статей поделятся и секретами выбора оборудования высочайшего качества.

Там можно посмотреть инструкцию по установке и подбору ГБО на ВАЗ 2110, у которого 8 клапанов. Необходимо знать, что машины этой модели поставлялись как с карбюратором, так и с инжектором. В зависимости от оборудования, стоящего перед вашей машиной, нужно выбирать газовое оборудование.

Как установить газовое оборудование На автомобиль мы рассказали в статье об этом.

Какое оборудование выбрать

В системах, которые питают двигатель автомобиля газом, используются разные виды этого топлива. Наиболее распространены так называемый нефтяной газ и природный газ.

Природный газ — метан. По своим свойствам требует более объемных баллонов. В легковых автомобилях цилиндры обычно размещаются в багажнике и уменьшают его полезный объем. Естественно, что увеличение размеров баллонов в этом случае нежелательно. Но, например, на крыше автобуса для этого достаточно места.

Нефтяной газ — это смесь пропана с бутаном, и в разговорах второй компонент обычно снижается, говоря просто «пропан». Он требует меньших объемов и по этой причине чаще используется для легковых автомобилей. Кроме того, недостаточно развита сеть заправочных креплений, заправочные станции для баллонов с пропаном намного крупнее.

Подробно о свойствах газов и их использовании в автомобиле читайте в статье «».

Стоит ли устанавливать себе

В принципе для человека, имеющего определенные технические навыки, установка ГБО на инжектор ВАЗ 2107, например, особых трудностей не представляет.Инструкций по установке данного оборудования, в том числе пошаговых в Интернете, более чем достаточно. Однако стоит ли это делать самостоятельно, каждый решает сам.

С 1 июля 2016 г. изменены правила регистрации газового оборудования. Вам все равно придется ехать после установки оборудования на сотню, которое этим занимается профессионально. За сумму примерно 25 долларов они проверит качество вашей работы и отпустят бумагу, необходимую для ГИБДД.Если, конечно, качество будет хорошее. При этом вся установка стоит около 100 долларов.

Правда, если вы хотите попрактиковаться в установке газового оборудования на инжектор ВАЗ 2107, то можете устроить это развлечение. Для человека, знакомого с автомобилями, задача вполне идеальная. Хотя, конечно, лучше позвонить знакомому, который уже занимался. И пусть он просто похож.

Для обучения и развития своих технических талантов многие люди просто любят ремонтировать свои машины лично.Особенно приятно, что установка ГБО на карбюратор ВАЗ 2106 не только позволит с высоты взглянуть на тех, кто этого не делал, но и сэкономит довольно ощутимую сумму.

Где купить комплектующие

Цена простого, но качественного набора с элементами от хороших фирм на авторынках колеблется в районе 250 долларов. Но вы должны четко понимать, что реальных гарантий на технику в России вы не получите. базар. По этой причине покупать его там имеет смысл, только если поставить сам.

Как оформить

Введение Регламента Таможенного союза № 18 изменило порядок выдачи газобаллонного оборудования. Процедура стала более сложной и ответственной. Некоторых экзаменов теперь будет два.

Тем не менее, использование машины с незарегистрированным ГБО устраняет неисправности, при которых эксплуатация запрещена. Это штраф 500 рублей и карта хранения.

Чтобы не допустить вас о подобных неприятностях, мы написали отдельную статью.Подробности Оформление ГБО на автомобиль в ГИБДД описано на этом.

Уход за вазой после установки

ГБО разрешено периодически проверять. Обычно проверка совмещается с осмотром баллонов. В принципе, разные фирмы-производители устанавливают разные сроки этих работ, но в среднем вам нужно сосредоточиться на том, что они должны делать каждые два года.

Подробно осмотр автомобильных газовых баллонов описан здесь.

Опыт использования ГБО на ВАЗ 2101: видео

Установить газовое оборудование (ГБО) на автомобиль ВАЗ 2101 можно своими руками, главное придерживаться всех пунктов установки, ведь от этого зависит ваша жизнь и жизнь окружающих людей.

Знакомство.

На авторынке или у установщиков ГБО вы покупаете комплект газопламенного оборудования со всеми комплектующими, а потом заходите на наш сайт и смотрите инструкцию по установке ГБО своими руками. После установки оборудование поступает к тем же установщикам ГБО, и они за плату в 25-35 $ проверяют правильность установки установки, при необходимости помогают настроить и оформить документы, необходимые для внесения информации о наличии газового оборудования в систему. средство передвижения. Экономия на переоборудовании карбюраторного автомобиля составляет 50-80 долларов. Для владельцев старой техники это довольно большая сумма!

250 долларов за комплект.

Хорошая теория, но как все же на практике самостоятельно установить оборудование на карбюраторный автомобиль? Имея два диплома по автомобильным специальностям и опыт эксплуатации автомобиля с ГБО, я решил проверить насколько реально и нет ли трудностей.Знакомые в качестве апертуры предлагали взять свои ВАЗ-21011 с двигателем 1,3 л. Есть машина, теперь нужна техника. Нашел на одной из столичных машин. В набор стоимостью 250 долларов вошли Вакуумная коробка передач Lovato Aspirato (по оценкам специалистов ходит 150-180 тыс. Км, а Ремкомплект стоит 15-20 долларов), цилиндрический цилиндр объемом 50 литров с мультиклапаном Tomasetto, хомуты крепления цилиндра, мешалка (в народе — Смеситель), заправочный клапан, тройник подачи газа в карбюратор, газовый клапан, клапан бензина, трубопроводы для сжиженного газа, для газа в паровой фракции (диаметр 19 мм), для бензина, для антифриза (диаметр 19 мм) , два тройника для подключения к системе охлаждения, хомут для зажима трубопроводов, гофрированные гофры и пластиковые фланцы для трубопроводов, выходящие из мультикалка под днище автомобиля, а также пульт управления ГБО.Следует устанавливать только специальные трубопроводы, иначе могут возникнуть утечки газа и сурьмы. Поскольку гарантий на рынке не дают, лучше брать узлы Lovato или Tomasetto — они очень надежные.

Наладку поручили специалистам в данной области техники, которые после этого предоставили нам документы для регистрации ГБО в технической службе. На установку ГБО ушел целый день. Кстати, желательно с помощником обойтись. Еще день потратил на настройки и получение нового сервиспорта в МРЭО.

Для правильной настройки ГБО нужен новый воздушный фильтр, свечи зажигания и высоковольтные провода. Также нужно убедиться в хорошей компрессии в цилиндрах и отсутствии воздушных седел во впускном тракте. Иначе настроить ГБО не удастся!

Установка газонаполненного оборудования в автомобиль, встретила владельца Лада. ВАЗ 2107, которая самостоятельно установила ГБО, после чего добралась до техподдержки в МРЭО. Неужели это возможно? Мы решили провести эксперимент.

Для начала изучили схему, как можно самостоятельно установить ГБО, не выходя за рамки правового поля.Все оказалось просто. На авторынке или у установщиков ГБО вы покупаете комплект газонаполненного оборудования со всеми комплектующими, а потом ищете инструкцию по установке в интернете или у самих газовиков. После установки оборудования едем к тому же установщику ГБО, и они стоят 250-350 грн за плату. Проверить правильность установки, при необходимости помочь настроить и оформить документы, необходимые для внесения информации о наличии газобаллонного оборудования на автомобиль.Экономия на переделке карбюраторного автомобиля составляет 500-800 грн. Для владельцев старой техники это довольно большая сумма!

2200 за комплект

Хорошая теория, но как все же на практике самостоятельно установить оборудование на карбюраторный автомобиль? Имея два диплома по автомобильным специальностям и опыт эксплуатации автомобиля с ГБО, я решил проверить насколько реально и нет ли трудностей. Знакомый как проем предлагал взять свои ВАЗ-21011 с 1.3-х литровый двигатель. Есть машина, теперь нужна техника. Нашел на одной из столичных машин. Стоимость стоит 2200 грн. Входит вакуумный редуктор Lovato Aspirato (по отзывам специалистов ходит 150-180 тыс. Км, а Ремкомплект стоит 120-200 грн.), Цилиндрический цилиндр объемом 50 л с глушителем Tomasetto, хомуты крепления цилиндра, смеситель (человек — смеситель), заправочные ворота , тройник подачи газа в карбюратор, газовый клапан, бензиновый клапан, трубопроводы сжиженного газа, для газа в паровой фракции (диаметр 19 мм), для бензина, для водяного антифриза (диаметр 19 мм), два тройника для подключения к системе охлаждения, Хомуты для зажима трубопроводов, гофрированных рукавов и пластмассовых фланцев для трубопроводов, выходящих из многоклапанного зазора под днище автомобиля, а также пульта управления ГБО. Следует устанавливать только специальные трубопроводы, иначе могут возникнуть утечки газа и сурьмы. Поскольку гарантий на рынке не дают, лучше брать узлы Lovato или Tomasetto — они очень надежные.

Редуктор (1) должен стоять вертикально и продольно по направлению к продольной оси автомобиля. Иначе при торможении, разгоне и на Угабачке будет некорректно работать из-за перекрутки диафрагмы. Газовый клапан (2) должен иметь свободный доступ для замены фильтра.

Трубопровод не должен контактировать с подвижными частями и находиться на открытой плоскости. Его также не следует растягивать — чтобы компенсировать температурные удлинения и укорочения.

Распределитель подачи газа на две камеры карбюризатора имеет регулировочный винт, позволяющий регулировать оптимальный расход газа.

Электроклапан бензина установлен в цепи после топливного насоса перед карбюратором.

Тонкости монтажа

Чтобы газобаллонное оборудование работало нормально и не создавало проблем при обслуживании автомобиля, следует серьезно относиться к процессу его установки.Итак, коробку передач желательно размещать в моторном отсеке как можно ближе к карбюратору и рубашке охлаждения двигателя. Чтобы исключить влияние ускорений и замедлений на диафрагму коробки передач, она должна стоять продольно (см. Фото). В случае с ВАЗ-классиком удобнее всего подключаться к трубам «печки». Для этого им придется вырезать и вставить тройники. Также желательно, чтобы коробка передач стояла ниже верхнего сопла печки, чтобы обеспечить эффективную циркуляцию жидкости в коробке передач.

Электроклапан бензина удобно ставится с левой стороны моторного отсека рядом с главным тормозным цилиндром. Врезан в шланг от бензонасоса к карбюратору. Газовый электрический клапан расположен на панели двигателя с другой стороны отсека. Такое размещение клапанов оптимально и с точки зрения безопасности, так как при лобовом столкновении Низкая вероятность сотрясения клапана.

Смеситель, т.е. смеситель устанавливается под карбюратор. Для обеспечения герметичности при его установке необходимо использовать прокладки и желательно герметик, так как в старых автомобилях стыковочные плоскости коллектора и карбюратора могут деформироваться или иметь очаги коррозии.Также желательно зацепить плоскости контакта карбюратора и смесителя, иначе укладка смесителя будет запрещена.

Для установки ГБО удобнее всего использовать медный трубопровод, но специальный пластик, так как он легко бьется и не требует роликовых концов. А для герметика используются специальные переходники с хомутами наподобие тех, что используются в водопроводе с металлопластиковыми трубами. Пластиковый трубопровод немного дороже, но гораздо удобнее в использовании и к тому же не окисляется под действием кислот, содержащихся в сжиженном газе (пропан-бутан).Кстати, продукты окисления быстро забивают газовый фильтр.

Для крепления баллона в полке багажника над задним мостом Два отверстия диаметром 10 мм ближе к сиденьям. Остальные концы скобы крепления (лучше прорезиненные) можно прикрепить без сверления корпуса. Для этого понадобятся два отреза стальных полос длиной 8-10 см. По центру будут просверлены, по центру, в который вставлен крепежный болт. Его желательно прихватить сваркой или клеем.Далее этот тройник «запускается» в технологическое окно с указанной полки (см. Фото), и к нему прикручиваются вторые концы хомута, зажимающего баллон. Крепеж баллона должен исключать контакт металла с металлической полосой на баллоне, т. Е. Ламинированной лентой. Если самодельный из металлического листа, нужно положить картон или резину.

Закрепляя баллон, следует помнить, что он должен стоять в определенном положении. Таким образом, ось посадочного окна цилиндра Мульталлапан должна располагаться под углом 30 ° к горизонту.В этом случае поплавок будет правильно работать и газ из баллона будет оптимально стоять.
Отверстия для крепления форсунок вентиляции «гофры» делать как можно ближе к багажной полке, на которой стоит баллон, и под мультиклапаном. Так меньше пострадает полезный объем багажника. Трубы в нижней части имеют наклонные участки. Их следует рассылать в разные стороны по ходу движения машины. Это обеспечивает эффективную вентиляцию многоклапанного бокса.

Заливной кран можно закрепить в любом удобном месте под задним бампером. Трубопровод лучше протянуть по лонжерону с другой стороны глушителя.
Трубка баллона газовая арматура Лучше проложить с бензиновыми трубками (параллельно), а при невозможности — в стороне от движущихся частей ходовой (рулевого управления, подвески, трансмиссии) и при этом исключить ее размещение на открытом воздухе. плоскость дна. Несмотря на высокую прочность (убить невозможно даже молотком), если зацепить за пень, трубу можно вытащить из прижимной трубы.Блок управления ГБО можно разместить в салоне в любом удобном месте. Далее находим «канал» доступа в моторный отсек. Для подключения к клапанам — бензин, газ и принудительная подача газа на коробку передач (провод СТАРТЕР). Все провода подписаны, поэтому с подключением проблем нет: плюсы связаны с обозначенными клеммами, а «минус» — с корпусом.

Ось мультиклапана должна располагаться под углом 30 ° к горизонтали. Места, где проделывались отверстия в кузове, нужно обработать антикором.

Панель управления

GBO имеет два переключателя и индикатор заполнения бака. Один переключатель — это «газ-нейтральный бензин», другой — «SUPPLC» газа.

Вентиляционные форсунки имеют секции, которые нужно направлять в разные стороны — для лучшей вентиляции мультивентиляционного бокса.

Заливной кран можно расположить в любом удобном месте под задним бампером. В багажнике его лучше не раскладывать, так как при потере герметичности газ попадет в салон.

Финишное прямое

После сборки и проверки всех трубопроводов желательно подъехать к газовщикам для проверки правильности монтажа, после чего можно идти на заправку газом.При этом в баллон желательно заливать не более 10 литров газа — это позволит избежать больших потерь в случае непереговора какого-либо соединения. Перед заправкой убедитесь, что кран подачи газа в редуктор на мультиклапане закрыт, а кран подачи газа в баллон открыт. После заправки потребуется концентрированный мыльный раствор, который позволит проверить все соединения газовых шлангов на герметичность. Для этого откройте второй клапан Multictan и смажьте абсолютно все соединения от заправочного клапана до карбюратора.В случае обнаружения утечки в каком-либо соединении, его следует снова вытащить. Если не помогло, нужно заново разобрать соединение и «перепаковать».

«Установить ГБО самому можно, но для этого необходимы хотя бы минимальные знания конструкции и принципа работы системы питания автомобиля. Если этого нет, лучше не экономить».

! Для правильной настройки ГБО нужен новый воздушный фильтр, свечи зажигания и высоковольтные провода. Также нужно убедиться в хорошей компрессии в цилиндрах и отсутствии воздушных седел во впускном тракте.Иначе настроить ГБО не удастся!

Отделка

Убедиться в герметичности, можно запустить двигатель. В карбюраторных машинах пуск желательно проводить только на бензине (на газе переохлаждение диафрагмы КПП, что может снизить его ресурс). После прогрева мотора до температуры 50-60 ° С переход на газ. Изначально на КПП устанавливаются усредненные регулировки, поэтому лучше подгонять под конкретный агрегат. Для этого есть два регулировочных винта на коробке передач (холостой ход и количество газа) и еще один-два (в нашем случае один) на ответвлении ТРК к смесителю под карбюратором.

Наладку поручили специалистам в данной области техники, которые после этого предоставили нам документы для регистрации ГБО в технической службе. На установку ГБО ушел целый день. Кстати, желательно с помощником обойтись. Еще день потратил на настройки и получение нового сервиспорта в МРЭО.

Может ли этот электрический шлем для «взлома мозгов» поднять вашу мозговую мощь?

Мозговой взлом. Это звучит зловеще и незаконно, как интеллектуальная версия взлома компьютеров. Но меня взломали, — пишет БРАЙАН ВИНЕР (на фото)

Brain hacking. Это звучит зловеще и, вполне возможно, незаконно, как интеллектуальная версия взлома компьютеров.

Но меня взломали. Произошло это в четверг утром в Суонси. И я не только все еще здесь, чтобы рассказывать сказки, это еще и улучшило меня в дартсе.

Конечно, мало кого волнует, насколько они хороши в дартсе.

Но есть доказательства, позволяющие предположить, что «мозговой взлом» или транскраниальная стимуляция постоянным током (tDCS), чтобы дать ему правильное научное название, может лечить депрессию, помогать жертвам инсульта, помогать преодолевать никотиновую зависимость и даже улучшать математические способности у детей. .

Я не нуждаюсь ни в одной из этих форм помощи, хотя было бы неплохо, если бы некоторые провода и электроды смогли сработать там, где 40 лет назад потерпел неудачу милый мистер Джонсон из гимназии для мальчиков имени короля Георга V в Саутпорте, и помогите мне овладеть зачатками длинного деления.

И, как и большинство из нас, я мог бы обойтись более резкой памятью. Мои знания иностранного языка не такие, какими они должны быть, и я хотел бы иметь возможность разгадать хотя бы одну разгадку в загадочном кроссворде.

Да, кстати, о гвоздях, я совершенно бесполезен в DIY.

Судя по всему, во всем этом может помочь мозговой взлом, а также улучшить спортивные результаты.

Так что же такое брейн-хакинг? Проще говоря, это мягкая стимуляция мозга слабым электрическим током, который подается между двумя электродами.

Нейроны, которые есть у всех нас там, уже действуют как своего рода электрическая цепь.

Это лечение добавляет дополнительное электрическое поле поверх, временно активизируя мозг, изменяя поведение нейронов, хотя и далеко не так резко, как электросудорожная терапия (ЭСТ), варварское психиатрическое лечение, разработанное в тридцатые годы для «лечения» психических расстройств. болезнь, которая в основном сбрасывает всю обработку в мозгу.

Для некоторых из нас сама идея прохождения электрического тока через мозг вызывает в воображении ужасающие образы фильма 1975 года «Пролетая над гнездом кукушки», который, по мнению Королевского колледжа психиатров, сделал для ЭСТ то же самое, что «Челюсти» для акул. .

Испанский студент-исследователь Азахара Де ла Вега Фернандес (на фото с Брайаном) исследует под руководством преподавателя психологии Ника Дэвиса, как можно использовать стимуляцию мозга для улучшения спортивных способностей.

К счастью, tDCS не имеет ничего общего с этим.

Если ECT обычно посылает через мозг 800 миллиампер электричества, tDCS посылает от одного до двух, что эквивалентно менее 1% мощности 60-ваттной лампочки.

Итак, на прошлой неделе в Университете Суонси я надеялся, что основным результатом моего заигрывания с tDCS станет попадание в парочку «бычьих глаз» на доске для дартса.

Очаровательная испанская студентка-исследователь Азахара Де ла Вега Фернандес под наблюдением Ника Дэвиса, преподавателя психологии, исследует, как стимуляцию мозга можно использовать для улучшения спортивных способностей.

Она предложила мне бросить десять дротиков, прежде чем мне взломали мозг, и десять дротиков после.

И пока ток мягко шипел через меня, она проиграла мне кассету, в которой мужчина спокойно уговаривал меня представить, как блестяще я собираюсь метать эти стрелы.

Нет смысла проходить tDCS, если вы еще не сфокусированы умственно.

Дэвис сравнивает его с тяжелоатлетом, принимающим стероиды. «Если он возьмет их, не качая железо, они не дадут ему больших мускулов», — говорит он.

Он также приводит в пример Энди Мюррея, который возвращается в кресло между играми и воспроизводит в уме только что сыгранные удары, а также воображает себя подходящим к сетке в качестве возможного победителя.

Это называется визуализацией, и всем современным спортсменам и женщинам это рекомендуется.

Дэвис считает, что tDCS может помочь им сделать это лучше, обостряя эти мысленные образы. Вот почему он экспериментирует с такими людьми, как я.

Сначала мне нужно было надеть шапку мышления.Это StarStim, резиновая шляпа с свисающими на ней электродами.

Взлом мозга — это мягкая стимуляция мозга слабым электрическим током, подаваемым через два электрода.

Сделано в Барселоне, стоит 7000 фунтов стерлингов.

Даже если бы это было разрешено во время теннисного матча — что открывает целый ряд других споров о том, будет ли это истолковано, как, например, прием стероидов, как мошенничество — я не могу представить себе Энди Мюррея, носящего его.

После проверки отсутствия в семейном анамнезе эпилепсии, которая могла быть усугублена tDCS, Дэвис сказал мне, что они будут нацелены на мою теменную долю, что было захватывающе, потому что я даже не знал, что у меня она была.

Это часть мозга, которая объединяет информацию от всех органов чувств.

Но прелесть tDCS при правильном применении людьми, которые знают, что они делают, заключается в том, что она может быть нацелена на различные области мозга, отвечающие за определенные функции.

Не могу сказать, что это было совершенно приятным опытом — получить 1,5 миллиампер в течение десяти минут, и не только потому, что я выглядел так, будто собираюсь пойти на маскарадную вечеринку как сумасшедший эдвардианский изобретатель.

Ток при включении вызывал что-то вроде теплого покалывания, похожего на легкую дозу солнечного ожога.

В какой-то момент у меня возникло сильное желание сорвать кепку с головы, которое, к счастью, я подавил.

Но все это того стоило, потому что мой бросок дротика после лечения набрал 67 баллов по сравнению с 62, которыми я управлял раньше.

Дэвис признает возможность того, что мое улучшение могло быть связано просто с некоторой практикой, но я определенно чувствую себя более сосредоточенным, более внимательным.

Метание дротика Брайана после лечения означало, что он набрал 67 баллов по сравнению с 62, которыми он управлял до

Неудивительно узнать, что U.S. Military проводит испытания, чтобы выяснить, может ли мозговой взлом повысить бдительность солдат.

«Если у вас есть парень, дежуривший шесть часов, и кто-то выскочит с винтовкой, он не будет так насторожен, как в начале», — говорит Дэвис.

«Раньше они использовали фармацевтические препараты, даже амфетамины, но это может иметь и другие побочные эффекты.

«Поддержание боевой готовности солдат было проблемой со времен древних греков. Это может быть способ решить эту проблему.’

Однако мягкая электрическая стимуляция мозга не является чем-то новым. Это восходит к древнему миру, потому что в 46 году нашей эры римский император Клавдий позволил своему врачу Скрибонию Ларгусу попробовать кое-что немного другое в поисках облегчения его изнуряющих головных болей.

Ларгус приставил пару электрических угрей к вискам императора.

Было бы неплохо сказать, что это избавило от головных болей, а также избавило Клавдия от заикания.

Нет. Но это остается самым ранним зарегистрированным примером использования электростимуляции в качестве лечебного средства.

Более сложные формы tDCS использовались в прошлом веке, но только около 15 лет назад, с более широким использованием методов визуализации мозга, они снова стали популярными.

Тем не менее, еще есть чему поучиться, поэтому Дэвиса беспокоит, что так называемые «гаражные нейробиологи» пробуют это дома. Все, что вам нужно, это пара проводов и аккумулятор.

В последний год или около того мозговой хакинг незаметно привлекал все больше и больше преданных, как какая-то странная религиозная секта, постепенно становящаяся все более популярной.

Брайан обнаружил, что она почувствовала себя более сосредоточенной и бдительной после того, как подверглась «взлому мозгов» — как свидетельствует его результат в дартс

Наборы для сборки дома доступны в Интернете, а сайты социальных сетей полны практических советов, опубликованных растущим сообществом любителей-фанатиков tDCS. кто строит собственное оборудование и ломает себе голову.

Но Дэвис желает, чтобы они этого не делали — даже те, кто заявляет о чудесных результатах, например, один студент университета, который изо всех сил пытался сохранить информацию при подготовке к выпускным экзаменам, несколько раз ударил себя и получил первый.

Дэвис предупреждает, что дома ток может быть слишком сильным и может быть направлен не в ту часть мозга, что может иметь трагические последствия.

«Я приравниваю это к обучению людей употреблению наркотиков», — говорит он. «Можно сказать:« Наркотики — это плохо, не принимай их ».

‘Или вы можете сказать, что «употребление наркотиков вредно для вас, и вот почему», что позволит людям принять более осознанное решение. Но они не получают информацию ».

А что насчет меня? Дэвис считает, что эффект tDCS проходит примерно через 20 минут.Другие говорят, что это может занять до часа.

Как бы то ни было, все, что я могу сообщить, это то, что вскоре после выхода из лаборатории я с непревзойденной легкостью припарковал свою машину в невероятно тесном месте.

Итак, несмотря на все предупреждения, когда я строил свой дом, я задавался вопросом, стоит ли мне попытаться собрать свое собственное базовое устройство.

Но, конечно, я бы никогда не справился. Сначала мне нужно было бы взломать мозг, чтобы иметь хоть малейший шанс узнать, куда проложить провода.

по паспорту (техническим характеристикам), а в реальной жизни? Расход лада ларгус на 100

С 2011 года СП «АвтоВАЗ» и Renault начали выпуск автомобиля Lada Largus… Автомобиль имел несколько типов кузова, среди них грузовой фургон, пассажирский вариант и два типа универсал на 5 и 7 мест соответственно. Расход топлива у различных модификаций Lada Largus может отличаться в зависимости от типа кузова или типа установленного двигателя.

Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

Самый маломощный двигатель К7М имеет 84 лошадиных силы и 1,6-литровый топливный отсек; он собирается на предприятиях, расположенных в Румынии, и автомобиль с таким двигателем способен развивать максимальную скорость 155 км / ч.Этот 8-клапанный силовой агрегат считается самым маленьким, а его базовый расход составляет:

  • Городская линия — 12.3.
  • Смешанный цикл — 7,5.
  • Трасса — 7.2.

Если сравнивать расход автомобиля с двигателем К7М, то у универсала самый низкий расход топлива на 100 км, средняя экономия бензина около 500 грамм. Данные по вариантам кузова пассажирского и грузового практически идентичны.

Отзывы владельцев

  • Арсен, Киров.Достал Ладу Ларгус для работы в такси, эта машина получилась очень универсальной и совсем не прожорливой. В основном я принимаю заказы на перевозку грузов, но даже при нехватке работы по грузоперевозкам могу брать пассажиров и, учитывая, что средний расход топлива по городу 11 литров, в минус не уйду.
  • Андрей, Кострома. У меня большая семья, поэтому я очень обрадовался появлению отечественного универсала на 7 мест, тем более что подвеска и рулевое управление у Lada Largus такие же, как у Renault Logan, то есть не убитые.Расход топлива на 84-сильном Ларгусе тоже не достаточно высокий, что позволяет сэкономить на семейном бюджете.
  • Вадим, Уссурийск. Купил подержанный автомобиль Lada Largus 2014 года выпуска, и, что удивительно, показатели расхода топлива не слишком сильно отличались от заявленных производителем, несмотря на солидный пробег. Исходя из своих расчетов, могу сказать, что в городе эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива. Замеры по трассе дали результат 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
  • Василий, Нижневартовск. Брал у друга по аналогичной цене Лады Ларгус с 8-ми клапанным двигателем, потому что знал, что за машиной хорошо ухаживают и не попадает в аварии. Что касается показателей расхода топлива, то могу сказать, что для такой большой машины, к тому же сборки на нашем заводе, они вполне приемлемые. Учитывая наш суровый климат, при поездках на работу и с работы в городских условиях заправляю топливо из расчета 13 литров на сотку, и это при 20-минутном прогреве 2 раза в день.

Лада Ларгус 1.6 и 90 лс

Автомобиль укомплектован агрегатом ВАЗ-11189 российского производства, эта Lada Largus имеет аналогичные технические характеристики с двигателем мощностью 84 л.с. Данные для этой модели потребления Ларгуса будут немного другими:

.
  • Городская линия — 12.4.
  • Смешанный цикл — 7.7.
  • Трек — 7.0.

Как видите, в свободном движении, несмотря на большую численность лошадиных сил, расход топлива Lada Largus на 100 км свободной трассы даже ниже, чем у 84-сильной версии.

Отзывы владельцев

  • Кирилл, Астрахань. У меня столярная мастерская, и я делаю кухонную мебель на заказ, поэтому мой выбор остановился на Лада Ларгус, оборудованной для фургона, она не занимает много места в гараже и довольно вместительна, практически любой предмет мебели можно разобрать. . Стоимость бензина приемлема, конечно, это не седан с мотором 1,6 л, который по городу кушает 8 литров, но для таких габаритов 12-13 литров это не так уж и много.
  • Сергей, Армавир.Жалко, отечественных аналогов с такой вместительностью, как в Lada Largus, раньше не было. Машину купил в 2011 году, только что сошла с конвейера, и ни о чем не жалею, запчасти всегда в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются не часто, если своевременно обслуживать основные узлы. Жалко, что наши инженеры еще не научились делать моторы экономичнее, ведь и 8-ми, и 16-ти клапанный от Ларгуса при езде по городу съедают около 13 литров.
  • Евгений, Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом путешествовать на природу, ведь здесь есть целый вагон для всего необходимого. К тому же подвеска вроде бы создана для бездорожья, но показатели расхода топлива у Lada Largus высокие. На пересеченной местности и частой езде на высоких скоростях затраты могут достигать 15 литров на сотню километров.
  • Григорий, г.Иваново. При выборе автомобиля опирался на удобство обслуживания и цену расходных материалов, естественно, в этом плане у отечественных автомобилей нет конкурентов, все просто установить и легко найти.Единственный неприятный момент — реальный расход Лада Ларгус, после ста тысяч пробега он увеличился и стал попадать в карман, на данный момент для спокойствия заливаю бензин из расчета 14-15 литров на сотню км. дороги.

Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

Автомобили с более мощными двигателями имеют под капотом 105 л.с. с 16 клапанами он обеспечивает более уверенный набор скорости и небольшой запас мощности, способный помочь в критических ситуациях.Двигатель К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство налажено на концерне АвтоВАЗ. Недавние обновления до стандартов ЕВРО-5 привели к снижению мощности до 102 л.с., крутящий момент также снизился до 145 Нм. Расход топлива Lada Largus с двигателем K4M можно сравнить по заводским данным с другими силовыми агрегатами:

  • Городская линия — 11.8.
  • Смешанный цикл — 8.4.
  • Трасса — 6.7.

По этим данным можно судить, что двигатель К4М оказался более современным и его КПД выше, чем на двух других моторах, которыми оснащается Lada Largus, однако о реальных цифрах можно судить по отзывы владельцев этого авто.

Отзывы о расходе Лада Ларгус 16.105 л.с.

  • Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогой отечественной, но новой машиной или немецким аналогом с пробегом в Европе, но в последний момент остановился на Ладе Ларгус и хоть расход топлива выше, чем у европейского аналога, намного дешевле в обслуживании. Еще один плюс — качественная подвеска, ведь последние модели даже раскрученных брендов не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла.Если оценивать реальный расход топлива, то данные примерно такие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
  • Роман, Екатеринбург. Купил совершенно новую машину Lada Largus Cross 2018 года выпуска и новый двигатель K4M. Покупкой очень доволен, даже по набору скорости этот мул не уступает многим седанам, что уж говорить о снижении показателей расхода топлива, чего удалось добиться за счет перенятия европейского опыта изготовления силовых агрегатов. .Езжу в основном по городу, и мой карман опустошается не так быстро, как я ожидал, для езды в плотном потоке заправляю из расчета 12 литров. за 100 км дороги.
  • Виктор, Новошахтинск. Отличная машина, если у вас есть представление о том, как можно использовать все ее достоинства. Благодаря просторному багажному отделению вы можете разместить все мои рыболовные снасти, а мои сытые друзья удобно разместятся в просторном салоне. Отдельно хочется сказать о подвеске, она очень надежная, я раньше не слышал, чтобы она вышла из строя.Особенно эта разница проявляется в сравнении с Грантой и Калиной 2. По расходу топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно машина много ест на высоких оборотах, но на трассе все меняется в лучшую сторону. По привычке заливаю бензин в бак из расчета 10-11 литров на сотню километров.
  • Виталий, Ейск. Мне удалось купить подержанную «Ладу Ларгус», сказать, что я очень измучился, не сказать ничего. Предыдущий хозяин изрядно потрепал, двигатель был полностью убит, расход топлива не укладывался ни в какие рамки, к тому же мотор ел масло, выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет.При пересчете количества залитого бензина в рубли сумма оказалась устрашающей. На сотню километров по городу было выпущено больше 15 литров, это как старый мотор 24-й Волги. Хотя надо было при покупке внимательнее присмотреться, это его вина.

Как снизить расход топлива

Расход топлива в любом автомобиле зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности маршрута, количества светофоров в пути и сезона, заканчивая стилем вождения.Езда в агрессивном стиле приведет к увеличению норм расхода бензина, и даже на новой машине могут возникнуть искажения относительно данных в паспорте Lada Largus.

Важно! Любое необоснованное повышение оборотов — верный путь к увеличению расхода бензина.

Основными факторами увеличения потребления можно считать:

  1. Плохое качество заправленного бензина, на многих заправках повышают октановое число с помощью присадок, но машина от этого не намного лучше ходит, а выхлопной газ увеличивается, что приводит к большим затратам.
  2. Все электрооборудование, включенное во время движения, забирает часть вырабатываемой энергии, что также может стать фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки.
  3. В зимнее время На прогрев холодного двигателя уходит много лет, что, естественно, увеличивает расход бензина.
  4. Отработанные детали двигателя являются одним из основных факторов повышенного расхода топлива, во избежание такой ситуации нужно следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов (при изношенных клапанах масло попадает в топливо и выхлопные газы чернеют и приобретают характерный запах).

Главный совет — своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменением тактико-технических характеристик автомобиля. Чтобы устранить одну из частых причин повышенного расхода газа на Лада Ларгус, достаточно просто заменить или почистить топливный фильтр.

Содержание

Первые экспериментальные модели Lada Largus были выпущены в 2011 году для испытаний на автомобильном заводе. Плановые продажи автомобилей начались в 2012 году. Lada Largus, детище АвтоВАЗа и Renault, выпускается в трех вариантах кузова: минивэн, универсал и фургон.Версия, предназначенная для перевозки пассажиров, может быть пятиместной и семиместной. Автомобиль относится к классу компактных, но, в то же время, имеет большую вместимость. Производство продолжается по сей день.

Лада Ларгус 1.6 (84 л.с.) 8-ми клапанный

Одним из силовых агрегатов, которым оснащается Лада Ларгус, является бензиновый двигатель объемом 1,6 л, развивающий 84 л.с. Благодаря крутящему моменту в 124 Нм можно разогнаться до максимальной скорости 156 км / ч. В паре с этим мотором работает пятиступенчатая механическая коробка передач.

Отзывы по расходу LadaLargus 1.6 (84 л.с.)

  • Иван, Ставрополь. Лада Ларгус 2013 г.в., 1.6 на механике. До этого у меня была машина отечественного производства, и если сравнивать две машины, то Ларгус такой объемный и вместительный, особенно если сложить задние сиденья. Расход от 8 литров по трассе до 12 литров по городу.
  • Борис, г. Тольятти. Автомобиль мне понадобился для работы, связанной с перевозкой малогабаритных грузов. Ларгус очень хорошо подходит, неплохо ведет себя на междугородних дорогах.У меня модель 2014 года, 1.6. Мощности в 84 лошади вполне хватит. Расход топлива в среднем 9-10 литров.
  • Сергей, Москва. Брал Ладу Ларгус новую из салона. За год накатал 35 тыс км, в принципе машиной доволен, хотя недостатки всегда можно найти. Например, плохая шумность и недостаточная мощность, хотелось бы большего для таких габаритов. И расход неплохой — в среднем 9,5 л.
  • Роман, Тула. Лада Ларгус 2013 г.в., 1.6 (84 лошадки), МКПП.Моя машина практически новая, брал с пробегом 10 тысяч. Сам уже накатал 40 000, пока все в порядке. Неровность пола можно считать небольшим недостатком, а хорошая проходимость — плюсом. Кушает 8-11 литров топлива.
  • Владимир, Минск. У меня Лада Ларгус 2014 года выпуска, брал после ВАЗ 2115, конечно, Ларгус нельзя сравнивать как лайнер, хотя в этом можно найти недостатки, из-за длинной базы не всегда легко преодолевает препятствия.И звукоизоляция была бы лучше. Бензин расходует 8,5-12,5 л.
  • Станислав, Енакиево. Ларгус 2014 года выпуска, двигатель 1.6, МП. Езжу в основном по городу, на трассу езжу редко. Он хорошо ведет себя в городском потоке и обладает достаточной мощностью. Средний расход 9-10 литров не много для такой машины.
  • Алексей, Отрадное. Купили Ладу Ларгус как семейную машину плюс транспорт по работе. Так как я часто езжу за город, то замерил там расход: летом 8,5 л, зимой до 10 л на 100 км.Авто 2015 г.в., 1.6, МКПП.
  • Олег, г. Ростов. Зная на горьком опыте, что такое отечественный автопром, прокатившись на Ларгусе друга, я был очень удивлен. Через год мне удалось купить машину самому. Моя машина 2015 года с мотором 1.6 на 84 л.с. Полностью доволен, пока ничего не сломалось. Средний расход 9 литров.

Лада Ларгус 1.6 (90 л.с.) 8 кл.

С самого начала производства 90-сильные бензиновые двигатели объемом 1 шт.На авто поставили 6 литров. Максимальный разгон с таким двигателем может составить до 165 км / ч при крутящем моменте 128 Нм. Он также сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Отзывы по расходу Лада Ларгус 1.6 (90 л.с.)

  • Григорий, Сочи. Немного разочарован покупкой, честно ожидая большего. У меня Ларгус 2015 года выпуска, 1.6 МКПП. Внутри электроника очень старой модели, хотя чего ждать от родного Автоваза? Да и расход бензина великоват, до 13 литров по городу.
  • Андрей, Петербург. Лада Ларгус 2014 г.в., 1.6, 90 л.с. Удивительно, но это совсем не плохой вариант для большой семьи … Хорошая вместительность и управляемость, можно загружать под завязку, а ездить комфортно. По проселочным дорогам расходует 8-9 литров, по городу 11-12 литров.
  • Тимофей, Сызрань. Мне часто приходится ездить на большие расстояния, и Lada Largus мне очень помогает. На трассе ведет себя отлично, ничего не беспокоит. Мощности 90-сильного двигателя хватает для комфортного передвижения.При этом нормальным считается расход за городом в пределах 8-8,5 литров.
  • Евгений, Москва. Брал Ладу Ларгус с пробегом 12 тысяч километров год назад. Почему-то весь хром за это время отклеился. Вместимости 90 «кобыл» для города хватает, а вот трассе хочется большего. В городе в теплое время года потребляет до 12 литров.
  • Леонид, Томск. Lada Largus совмещает в себе функции перевозки пассажиров и грузов, а при необходимости может превратиться во внедорожник.90 лошадей достойно тянут по любой местности. Расход в пределах нормы: трасса 9 литров, город 12 литров.
  • Геннадий, Оренбург. Лада Ларгус 2013 года была куплена для семейных поездок и рабочих моментов. Город хорошо управляется, мощности хватает. Единственный недостаток — большие зазоры, из-за которых вся пыль попадает в салон. Средний расход 10 литров.
  • Руслан, Севастополь. Лада Ларгус 2014 года выпуска, 1.6 (87 лошадей), МП. Купил исключительно для работы.Если на загородной трассе проблем нет, то в городе немного мешает ее размер. И расход соответствующий: 8-13 литров.
  • Владислав, Иркутск. Лада Ларгус используется как рабочий автомобиль, и свои функции выполняет на все сто процентов. Машина 2014 года, двигатель 1.6 на механике. Внешне интересна, внутри вместительна, хорошо слушается руля, я доволен. В городе расход бензина может достигать 11-12 литров, по трассе не более 8,5 литров.

Лада Ларгус 1.6 (105 л.с.) 16 кл.

Последняя по счету силовая установка Lada Largus — это 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с., который также работает на бензине. Крутящий момент в 148 Нм дает возможность разогнаться до 183 км / ч. Двигатель комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Лада Ларгус — российский автомобиль, построенный на базе минивэна Renault Logan MCV первого поколения. Изначально эта модель называлась Dacia Logan, а с 2006 года продается в Румынии. Производство российской модификации освоено в 2011 году.С тех пор автомобиль выпускался практически без изменений. Однако, в отличие от оригинальной иномарки, у Ларгуса есть несколько вариантов кузова. Итак, в продаже есть не только минивэн, но и коммерческий фургон, а также версия Largus Cross повышенной проходимости … В России Lada Largus считается самым продаваемым семейным автомобилем … Топовый Версия Lada Largus вмещает семь пассажиров, а также оснащена современным оборудованием и системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Навигация

Двигатели Lada Largus.Официальный расход топлива на 100 км.

Бензин:

  • 1.6, 84-87 л. сек., 15,4 сек до 100 км / ч, 10,6 / 6,7 л на 100 км
  • 1.6, 102 л. сек., 13,5 сек до 100 км / ч, 10,1 / 6,7 л на 100 км

Лада Ларгус Отзывы владельцев

С двигателем 1,6 84 л.с. из.

  • Максим, Магнитогорск. Достойный и незаменимый вариант, если у вас есть семья. Мы купили Ларгуса с его женой, почти сразу после того, как они поженились.Бывает, в автосалоне была нужная нам копия. Базовая версия с 84-сильным двигателем. Машине требуется 8-9 литров в городском цикле.
  • Юлия, Томск. Неплохая машина, правильно поступили сотрудники ВАЗа, переделав машину на свой лад. Ларугс максимально адаптирован к российским условиям, надежен и экономичен. В городе с двигателем 1.6 и МКПП потребляет 9 литров.
  • Дмитрий, Калининград. Машиной доволен, за пять лет эксплуатации Ларгус доказал, какой он настоящий хозяйственник.Тачка незаменима на даче и в городе, двигатель 1.6 умещается в 9 л.
  • Константин, Мурманск. Брал версию универсал, с семиместным салоном и объемом 1,6 л. Автомобиль мне нравится, проехал 78 тыс. Км, надежный и комфортный автомобиль для семейных нужд. Расходует в среднем 8-9 литров.
  • Елена, Свердловск. Ларгус не идеален, но со своими функциями справляется без проблем. В дальнем путешествии не подведет, можно использовать как загородное такси — места в багажнике предостаточно, а во всяком случае можно увеличить.Расход 8-9 литров с двигателем 1.6.
  • Александр, Краснодарский край. У Ларугса полноценный семиместный салон, очень вместительный, мое хозяйство там размещается без особых неудобств. Автомобиль мне понравился, укомплектован двигателем 1.6. По городу расход на уровне 9-10 литров.
  • Сергей, Новосибирск. Машина меня устраивает, идеальная машина на каждый день. Для семьи, работы и дальних путешествий. Ни разу не пожалел о покупке. Комфортная машина с непробиваемой подвеской и хорошей управляемостью.Оборудован двигателем 1,6 л с механической коробкой передач … 84 силы мне хватает, но это не спорткар. Средний расход 8-9 литров.
  • Василий, Пятигорск. Купил Ларгус в 2010 году, с механикой и мотором 1,6 л. Это мой Рено Логан первого поколения, у меня был такой. Ностальгия зашкаливает, внутри все узнаваемо и качественно. Ничего не изменилось, и в какой-то степени это плюс. Машина устраивает, едет хорошо и тормозит. Я даже удивлен, универсал довольно тяжелый и вместительный.В городском цикле благодаря 84-сильному двигателю можно уложиться в 8-9 литров, по трассе получается 7-8 литров.
  • Иван, Краснодарский край. Улетает тачка, достойный вариант для города и трассы. В семье машина незаменима, подходит абсолютно все. Могут складываться задние сиденья, и тогда образуется вместительный грузовой отсек. Двигатель 1.6 работает с механикой и потребляет не более 8-9 литров по городу.
  • Екатерина, Тверская обл.Улетает тачка, лучший российский минивэн на сегодняшний день. Это, конечно, мое мнение, и я никому его не навязываю. Объективно скажу, все-таки преимуществ у Larugs намного больше, чем у конкурентов. В первую очередь, это конечно цена, она многое решает. С двигателем 1,6 л и механической коробкой передач я влез в 9 литров 95-го бензина.
  • Семен, Белгород. Автомобиль современный, и за небольшие деньги. Почему бы не взять. Так что взял, хожу и не жалуюсь. Серьезный ущерб — не знаю.С двигателем 1.6 и механической коробкой передач расход составляет 8-9 литров.
  • Диана, Санкт-Петербург. Приличный универсал, едет хорошо и тормозит эффективно. Все системы, в том числе и АБС, работают без сбоев и нареканий не вызывают. С двигателем мощностью 84 л.с. из. можно уложиться в 8-9 литров на 100 км.
  • Даниил, Пенза. Отличная машина, радует глаз. Ларгус у меня уже пять лет, пробег 138 тыс. Км. Гарантия закончилась, ремонтировать можно самостоятельно, у меня свой гараж.Двигатель достаточно экономичный и надежный, но практически вечный. Потребляет максимум 10 литров по городу.

С двигателем 1,6 87 л.с. из.

  • Максим, Рязань. Купил подержанную Ладу Ларгус, работаю в службе доставки мелких и средних грузов. Я короче курьера с личным автомобилем. Я рада, что все мои расходы на бензин оплачивает работодатель. Автомобиль потребляет в среднем 9-10 литров на сотню, оснащен 1,6-литровым двигателем и механикой.
  • Олег, Ставропольский край. Брал Ларгус в кузове универсал, устраивает по всем параметрам. Двигатель объемом 1,6 литра способен экономить бензин и умещается в 9-10 литров.
  • Михаил, Липецк. Я уже привык к Ларгусу, вот уже пять лет он мне верой и правдой служит. На одометре 176 тыс. Км. Самая большая трата замена КПП на 150 тыс. Очень надежная машина, езжу и не жалуюсь. Несмотря на то, что он бюджетный, он имеет массу преимуществ. Запчасти недорогие.Средний расход топлива 9-10 литров.
  • Николай, Петрозаводск. Лада Ларгус 2016 года выпуска, с механической коробкой передач и 87-сильным мотором. Автомобиль показал себя в семейных и бытовых делах, альтернативы Ларгусу за такие деньги нет. В этой ценовой категории конкурентов просто нет. У меня 1,6-литровая версия, по городу расходует 9 литров.
  • Анатолий, Екатеринбург. Машина красивая, будет ездить каждый день. Комфортный салон, большой багажник, простые материалы отделки, передняя панель эргономична и к элементам управления не нужно привыкать.Все под рукой. Коробка механика нареканий не вызывает, все пять ступеней включены по мере надобности. Двигателя в 87 лошадиных сил хватает на всю длину, например, при движении в гору не хватает тяги. Но ничего, к этому можно привыкнуть, так как у Ларгуса полно других плюсов. Например, это семиместный салон и достойная управляемость, недорогие запчасти. Обслуживаем только у официальных лиц.
  • Дмитрий, Свердловск. Отличная машина, за такие деньги альтернативы не найти.Оказывается, у Ларгуса вообще нет конкурентов, ну разве что более дорогой VW touaran — при покупке вообще не учел. Ларгуса хватит, с мотором 1.6 и МКПП потребляет максимум 10 литров.
  • Екатерина, Казань. Lada Largus — незаменимый вариант для семьи. Автомобиль на любой вкус. Подвеска выносливая, в багажник можно загрузить все, что угодно. Двигатель 1.6 надежен и экономичен, в пределах 9-10 литров можно уложить.
  • Дмитрий, Нижний Новгород… У меня Лада Ларгус с 2012 года, машина комфортная и экономичная, на ней можно заработать. Например, я работаю на себя — выполняю заказы людей, которые переезжают. В багажник поместится много чего, в три-четыре раза можно взять любой багаж. Идеально подходит для тех, кому слишком дорого арендовать большой грузовик. Ларгус по городу потребляет 9 литров.
  • Максим, Тверская обл. Ларугс надежен, не скрипит и не ломается. С двигателем 1.6 и механикой умещается в 10 литров на сотню.Непробиваемая подвеска, хорошая работа коробок передач.
  • Денис, г. Челябинск. Тачкой доволен, Ларгус делает все, что я прошу от него. Расход на уровне 9-10 литров, у меня осталось ГБО — положил в багажник. С запчастями проблем нет, а корпоративное обслуживание не требует больших затрат.
  • Александр, Тамбов. Лада Ларгус — автомобиль для практичных людей, которым нужно больше машины за небольшие деньги. Ларгус очень экономичен в городе, а его 1,6-литровый двигатель имеет приличную тягу как на низких, так и на средних оборотах.Средний расход бензина 8-9 л / 100 км.
  • Нина, Воркута. Автомобиль стоит своих денег, с комфортным салоном и оптимальной управляемостью. В городе не напрягает, запас тяги у 1,6 литра отличный, нравится. Расход бензина 9-10 литров.
  • Нина, Воркута. Машиной доволен, купил для нужд семьи. Тачка выполняет все поставленные задачи. Просторный салон, в котором с комфортом разместятся трое моих детей плюс питомец. Он немаленький, но помещается в багажник.Он уже привык, спокойно сидит и никого не трогает во время поездки. В городе машина в полностью загруженном состоянии потребляет 10 литров 95-го бензина, под капотом установлен 1,6-литровый мотор на 87 сил, работающий с механикой.

С двигателем 1,6 102 л.с. из.

  • Даниил, Московская обл. Купил Ладу Ларгус для своего бизнеса. Я занимаюсь малым бизнесом, у меня в районе несколько торговых киосков. Мне нужен Ларгус для доставки продуктов, и он отлично справляется с этой задачей.100 сил дают о себе знать — особенно когда товар нужен срочно. Автомобиль быстр для тяжелого универсала, в городском цикле потребляет 10-11 литров 95-го бензина.
  • Михаил, Свердловск. Машиной доволен, эта машина идеальна для нашей большой семьи … Купили с женой, взяли топовую версию с семиместным салоном. Достаточно места. Двигатель 1,6 л понравился, расход с ним на уровне 10 л.
  • Никита, Калининград. Отличная машина, лучшее, что мы сделали вместе с французами.Ларгус максимально адаптирован к российскому климату. В морозы заводится с пол-оборота, по городу экономичный, расход в среднем 10-11 литров. В салоне достаточно тихо и комфортно, места хватит всем.
  • Татьяна, Санкт-Петербург. Взял версию минивэн, купил в 2015 году. За два года привык к машине, с удовольствием езжу. Двигатель объемом 1,6 л потребляет 9-11 л.
  • Алексей, Свердловск. Комфортная и надежная машина, для семьи подойдет.У меня самая топовая версия с двигателем 102 л.с. из. Достаточно, разгон до первой сотни за 13 секунд неплохо для универсала. Энергоемкая подвеска, достойная управляемость даже на скользкой дороге. Багажника хватит на все нужды, в крайнем случае задний ряд можно сложить для перевозки длинномерных предметов, например небольшого холодильника. Средний расход бензина на 100 км составляет около 10 литров.
  • Дмитрий, Томск. Машиной доволен, машина меня привлекает по всем параметрам.Бодрый 1,6-литровый мотор с приличным количеством мощности и тяги не закисает при движении в гору. В салоне все как у первого Рено Логан, ничего не изменилось. Может так и к лучшему. По городу умещаюсь в 10-11 литров.
  • Нина, Смоленск. Тачкой доволен, купил в 2014 году. Машина достаточно мощная, с хорошим ходовым и разгонным потенциалом. Подходит для всех типов дорог, подвеска всеядна. Средний расход 1,6-литрового двигателя — 10 л.
  • Николай, Брянск. Лада Ларгус — лучший автомобиль для семьи, по крайней мере, среди конкурентов, которых на самом деле не существует. 1,6-литровый двигатель одновременно мощный и способен экономить бензин — можно уложиться в 10 литров.
  • Александр, Новосибирск. Решил не стесняться и взял Ларус с мощнейшим мотором, и не пожалел. Я бы заказал с автоматом, но ларугс такой коробки не полагается — все равно унификация с первым Логаном налицо. Автомобиль оборудован 1.Двигатель 6 литров, потребляющий 95-й бензин. В городском цикле расход находится на уровне 10-11 литров. К управляемости и надежности претензий нет, кроме того, отмечу недорогое обслуживание.
  • Маша, Москва. Купил Ларгус в 2016 году, машина нормальная. Утром я провожу детей в школу и хожу над ней работать, а детей забираю с работы и обратно домой. И без поломок. Расход 9-11 литров.
  • Ольга, Оренбург. Автомобиль впечатляет своей динамикой и управляемостью, даже в чем-то лучше моей старой ВАЗовой десятки.Все благодаря двигателю 1,6 л, он как раз пригодился универсалу, расход 11 литров.
  • г. Семен, Вологодская обл. Машина мне нравится, Ларгус устроил для всех членов моей семьи. Дети и жена вместе со свекровью счастливы, каждый нашел в машине что-то свое, родная. Машина надежная, запчасти покупаю оригинальные. Двигатель 1.6 работает с механикой и потребляет 10 л.
  • Давид, Нижегородская область. Отличный вариант для семейного человека или заядлого дачника.Пользуюсь преимуществами Ларгуса в полной мере и хожу с ним на рыбалку. Автомобиль обладает хорошей проходимостью, почти как кроссовер. Подумал взять версию Cross, но она отличается только накладкой по кузову. Ларгус мне подходит, я практичный человек и все делаю своими руками. И сам ремонтирую. Машина мне нравится, средний расход с двигателем 1.6 на уровне 10-11 литров.

Объемный силовой агрегат Двигатель Lada Largus, лицензию на производство которого АвтоВАЗ приобрел у французского концерна Renault в далеком 2008 году, равен 1.6 литров. В модификации с 8 клапанами мощность составляет 84 лошадиные силы. Максимальная скорость разгона этого типа двигателя составляет 156 километров в час.

В модификации с семиместным салоном характеристики двигателя практически не изменились, однако он имеет чуть большую мощность по сравнению с предыдущим (на три лошадиные силы).

Также доступна линейка с 16-клапанными двигателями, они устанавливаются как на пятиместные, так и на семиместные Ларгус. Время разгона такого двигателя до 100 километров в час — 13.5 секунд, что на 2 секунды быстрее, чем у 87-сильного. Максимальная скорость этой модификации — 165 километров в час.

Паспортные данные расхода топлива Лада Ларгус

Как следует из технической документации рассматриваемой модели, объем потребляемого бензина на разных типах двигателей по паспорту несколько отличается:

  • для восьмиклапанного двигателя мощностью 84 л.с. с. это 12,3 литра на 100 километров в городском режиме и 7.5 литров на такое же расстояние при движении по трассе;
  • с таким же двигателем, мощность 87 л.с. из. этот показатель составляет 12,4 и 7,7 литра соответственно;
  • для шестнадцатиклапанного двигателя расход топлива по паспорту составит 11,5 и 7,5 литра соответственно.

Новая модель Lada Largus Cross


В 2015 году в линейке Lada Largus был выпущен новый облик. Кросс классифицируется как внедорожник по своему типу, это вызвано увеличением клиренса между кузовом и дорожным покрытием.Эта машина оснащена бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил.

Показатели расхода бензина для этого автомобиля соответствуют характеристикам шестнадцатиклапанного двигателя.

Отзывы владельцев автомобилей

Как известно, зачастую паспортные данные не совсем соответствуют тем, которые автовладельцы впоследствии записывают в процессе эксплуатации. Причины этого всем известны, и вряд ли стоит об этом говорить снова и снова. Однако можно и даже нужно проанализировать отзывы реальных владельцев Lada Largus.

Большинство автовладельцев констатируют незначительное превышение расхода топлива над паспортными данными. Так, судя по их отзывам на форумах автовладельцев в Интернете, для двигателей мощностью 84 лошадиные силы реальный расход бензина при передвижении по городу составляет 12,5 л на 100 км по городу, а при поездках по трассе. — 8 литров. В среднем объем расхода в смешанном режиме составит около 9,5 л на 100 км пути.

87-сильные двигатели в обоих режимах имеют практически одинаковые показатели, в среднем расходуют до 10 литров топлива на 100 километров пробега.

105-сильные моторы Lada Largus в смешанном режиме расходуют 9-10 литров бензина на 100 километров, при движении по городу — до 13 литров, а по трассе, судя по отзывам владельцев, показатель колеблется от 7 до 9 литров.

Способы снижения расхода топлива Лада Ларгус

Как известно, универсального средства снижения расхода топлива вашего автомобиля не существует, однако определенный набор возможных мер, как отмечают опытные автомобилисты, все же доступен.Среди них:

  • тюнинг и чип-тюнинг автомобилей;
  • заправка качественным бензином;
  • установка газового оборудования (СУГ).

Автомобиль Lada Largus пользуется большой популярностью у любителей подобных моделей автомобилей. Конструкция, оснащение и расход топлива Lada Largus отличаются от предыдущих моделей Lada на 100 км.

Новое поколение Лада

Презентация Lada Largus, совместного проекта ВАЗа и Renault, состоялась в 2011 году.Целью изобретения такой версии Lada было сделать Dacia Logan 2006 года похожим на румынский автомобиль, пригодный для российских дорог.

Технические характеристики Lada Largus, показатели расхода топлива и максимальной скорости у всех моделей практически одинаковы. К основным параметрам конфигурации относятся:

  • Передний привод;
  • двигатель 1,6 л;
  • 5-ступенчатая МКПП;
  • Используемое топливо — бензин;

Каждая машина оснащена 8- и 16-клапанным двигателем, кроме версии Cross.Он комплектуется только 16-клапанным двигателем. Максимальная скорость автомобиля составляет 156 км / час (при мощности двигателя 84, 87 лошадиных сил) и 165 км / час (двигатель мощностью 102 и 105 л.с.). Разгон до 100 километров осуществляется за 14,5 и 13,5 секунды соответственно … Средний расход топлива Ларгуса на 100 км в смешанном цикле составляет 8 литров.

Типы Lada Largus

Автомобиль Lada Largus имеет несколько модификаций: легковой универсал R90 (на 5 и 7 мест), грузовой фургон F90 и универсал повышенной проходимости (Lada Largus Cross).Каждая версия ваза оснащена двигателем с разной мощностью и количеством клапанов.

Затраты на топливо.

Расход топлива у каждой модели Ларгус разный. А Минтранс рассчитывает показатели относительно нормы расхода топлива для Lada Largus в идеальных условиях движения. Поэтому официальные цифры часто отличаются от реальных.

Расход топлива для 8-клапанных моделей

К двигателям этого типа относятся автомобили с мощностью двигателя 84 и 87 лошадиных сил.Согласно официальной статистике, расход бензина на 8-клапанный Lada Largus составляет 10,6 литра по городу, 6,7 литра по трассе и 8,2 литра при смешанном движении. Реальные цифры затрат на бензин выглядят немного иначе. Обзор многочисленных отзывов владельцев этого автомобиля дал следующие результаты: городская езда потребляет 12,5 литров, загородная около 8 литров и в смешанном цикле — 10 литров. Зимняя езда увеличивает расход топлива, особенно в очень холодную погоду, и он увеличивается в среднем на 2 литра.

16-клапанный двигатель расход топлива

Двигатель автомобиля мощностью 102 лошадиные силы оснащен 16 клапанами, поэтому показатель расхода топлива Лада Ларгус на 100 км отличается повышением его показателей.

В итоге в городе 10,1 л, по трассе около 6,7 л, а в смешанном цикле достигает 7,9 л на 100 км.

С учетом реальных данных, взятых с форумов водителей ВАЗ, реальный расход топлива на 16-клапанной Lada Largus таков: городской тип езды «потребляет» 11.3 литра, по трассе увеличивается до 7,3 литра, а в смешанном — 8,7 литра на 100 км.

Факторы увеличения стоимости бензина

Основными причинами увеличения расхода топлива являются:

  • Расход топлива двигателя часто увеличивается из-за некачественного топлива.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *