Фото тюнинг мерседес гелендваген: Тюнинг Мерседес Гелендваген | Свежие авто новости, тюнинг автомобилей, фото и видео машин

ПРОЕКТ WIDE BODY BRB  

Для реализации плана по переделке простого G class в топовую версию был приобретен комплект обвеса состоящий из новых бамперов, расширителей арок и накладок на капот, крышу и кофр запасного колеса. Финальным аккордом стал новый, монументальный спойлер возвышающийся на крыше этого и без того очень высокого автомобиля. Дизайнерский, сложный, многосоставной обвес выполненный из прочного пластика и очень эластичного полиуретана был установлен на кузов для предварительной примерки и согласования комбинации окраски. Накладка на капот в сочетании с новой решеткой радиатора и спортивным бампером резко изменили выражение «морды» автомобиля и теперь на нас смотрел «тот самый Гелик» хищный и брутальный.

НОВЫЕ ДИСКИ И ТЮНИНГ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ G-CLASS 

Расширенные арки из комплектации wide body комплекта лихо проглотили штатные колеса.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ТЮНИНГ САЛОНА G-WAGEN 

Началом работ с автомобилем стал полный перешив салона. Первичная, «базовая» отделка заменена. Деревянные вставки в дверях, консоли торпедо преобразились благодаря натуральному карбону под глубоким слоем сверкающего лака, а сидения и обшивки дверей получили новую кожу «наппа» восхитительного коньячного цвета. Потолок покрыт графитовой Алькантарой, создающей бархатный уют и максимальный комфорт для водителя и пассажиров.

ФИНАЛЬНЫЕ ШТРИХИ И ОЩУЩЕНИЯ ОТ ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЫ

Мультизадачный проект преображения «стандартного» Гелендвагена почти закончен. Легкая грусть от временного расставания с нашим детищем сменяется приятным ожиданием завершающих доработок. Автомобилю предстоит получить несколько очень важных для целостности образа деталей. На очереди: эксклюзивный руль с измененной анатомией, карбоновыми вставками, перешитый в коньячную кожу, боковые патрубки глушителей под пороги и вызывающий трепет электронный выхлоп, соответствующий внешности и спортивному характеру проекта.

Moscow Modern Cars | Тюнинг Порше Кайен, Porsche Cayenne

Внедорожный тюнинг mercedes gelandewagen — журнал «4х4 club» | Ремонт авто

Опубликовано 08.07.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Внедорожный тюнинг mercedes gelandewagen — журнал «4х4 club» отключены  ·   На чтение: 6 мин

4×4 offroad hard mudding deep mud full time 4wd 4х4 Гелик vs ручей оффроад

Мерседес получил новенький Mac Mini, мерседес гелендваген внедорожный тюнинг в сочетании с модулем ТВ от компании Apple позволил владельцу авто вести дела не покидая «Кубик». Правда, их после каждого мероприятия стирают и просушивают. Трубы из полированной нержавеющей стали — яркая выразительная деталь, создающая особо стильный облик автомобиля.

Купить Mercedes-Benz G-klasse в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

Однако это не единственный способ доработки колес, еще один хороший способ — замена заводских дисков на более интересные и оригинальные. У вас все машины трёхместные? Задний диван был выброшен за ненадобностью, но автомобиль не стал безусловно двухместным.

Смотрится она очень эффектно: Также на эту тему вы можете почитать: Из всех доработок, которые выполнили мастера Carlsson, самой ценной следует считать систему для увеличения мощности мотора Performance Kit, которая прибавила лошадиных сил.

Хотя независимая подвеска намного комфортнее, а в определенных обстоятельствах и более проходимая, но такая подвеска, которой оснащаются легковые автомобили, а не военные бронетранспортеры, слишком уязвима по своей надежности.

Любые рычаги погнуть легче, чем цельный мост. Второе условие — крепкая рама.

Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG от GSC

По этой причине в нашу категорию нельзя зачислить ещё множество неплохих автомобилей с несущим кузовом. Мне, живущему в условиях российского бездорожья и плохого асфальта, всегда хотелось иметь надежный автомобиль, поэтому я занимаюсь только внедорожниками в полном смысле этого слова. Чтобы эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях, нужно его доработать. Для начала хотелось бы уточнить, что мы готовим автомобили не для соревнований.

Спортивная подготовка является специфическим процессом, с массой ограничений. Для спортивных машин главное — результат, который можно достигнуть за определённый промежуток времени, ввиду чего первое правило спортивного внедорожника — макисмум проходимости, при минимуме веса. Наши автомобили готовятся для активного отдыха, будь то рыбалка, охота, или длительные путешествия.

Спешить нам некуда, и мы, в отличие от спортсменов, можем позволить себе сотню другую лишних килограммов, которые в последствии сделают эксплуатацию внедорожника максимально комфортной. Чаще всего мы, готовим автомобили по полной программе, хотя подготовка по максимуму не означает, что всем этим надо пользоваться.

Желательно не пользоваться ничем, но если возникнет критическая ситуация, где от машины потребуется полная выкладка, то к этой ситуации надо быть готовым.

С одной стороны, это делает машину узнаваемой и необычной, а с другой — более функциональной, потому что теперь удобнее забираться на крышу. Да и сэнд-траки достать с капота проще, чем тянуться наверх. Еще одно нестандартное решение — шноркель. Он изготовлен из нержавеющей стали и выполняет одновременно роль опоры для мощной фары-искателя.

Но самое главное — канистры на бортах. Это вместительный комфортный автомобиль G-class с узнаваемой стильной и несколько агрессивной внешностью. Несмотря на солидный возраст, эта модель практически не меняла внешнего облика: Однако любители оригинальности могут сделать свой автомобиль действительно уникальным — для этого проводится разносторонний тюнинг Мерседес Геледваген, позволяющий значительно обновить облик и расширить технические возможности.

Стандартный дизайн автомобиля смотрится скучновато, но его можно изменить в соответствии с индивидуальными вкусами и склонностями владельца.

Тюнинг G63 AMG 6×6

Тюнинг Мерседес Геледваген — это безграничные возможности для придания машине индивидуальности. Это специальный обвес, который не только делает переднюю часть автомобиля более выразительной, но и улучшает аэродинамические качества.

Гелендваген для бездорожья. Отчёт об эксплуатации.

Она создает прижимную силу, что повышает управляемость на высоких скоростях. Установка модулей головной оптики и светодиодных габаритных колец — обновленные фары резко выделяют машину в потоке транспорта на вечерних и ночных улицах. Яркое свечение обеспечивает отличную видимость, а заодно придает машине эффектный, узнаваемый вид.

Трубы из полированной нержавеющей стали — яркая выразительная деталь, создающая особо стильный облик автомобиля. Пороги часто снабжаются светодиодной подсветкой, подчеркивающей контуры машины. Установка новой радиаторной решетки. Единицы внедорожных моделей могут похвастаться подобной оснащенностью.

Привод включения блокировок электропневмогидравлический.

Несмотря на такую смесь стихий, отказы блокировок — явление крайне редкое. Само собой, межосевой дифференциал также блокируемый. При доработке трансмиссии место главных пар с передаточным отношением 4. Они были взяты от 2. Что касается сапунов всех агрегатов трансмиссии, то они изначально выведены в подкапотное пространство.

Как вы уже поняли, перекраивать подвеску, внедрять межколесные блокировки сторонних производителей и городить многочисленные защиты не надо. То есть получается, что тюнинг MB Gelandewagen — выгодное дело. И расходы на постройку машины небольшие, и поломок потом не должно быть — во всяком случае поломок, связанных с доработками. Тут хотелось бы отметить, что у прежней, й модели G-class, выпускавшейся до года, колеса этой размерности вообще не встают.

Они упираются спереди в трубы рамы. После всех переделок Gelandewagen не потерял комфортного хода. В нем особенно и не трясет. Ставился он также на легковые модели компании и имеет хорошую репутацию с точки зрения надежности.

Ну а его здоровый тевтонский аппетит отчасти компенсируется штатным бензобаком на 96 литров. Конструкция поддона картера такова, что маслозаборник не оголяется, даже когда нос машины смотрит в небо, ну или наоборот. То есть масляного голодания на косогорах не бывает. Из навесного оборудования поменяли лишь генератор — для обеспечения потребностей электролебедок вместо штатного поставили амперный. Конструкция внедорожника, которую вполне можно назвать классической, легко лифтуется для установки больших колёс, а наличие блокировок потребует только установки силового обвеса и лебёдки.

Да, машина явно не имеет раллийного характера, но зато в лесу, на песке, на камнях машина даже в стандарте позволяет многое.

Динамика тяжёлого гелика с дизельным мотором довольно большая, и её хватает и на бездорожье, и при нескромных обгонах на трассе. Доработать внешний дизайн авто G-класса тюнеры предложили с помощью интересных бамперов с встроенной оптикой, классических расширителей четырех крыльев, а также потрясающего капота с множественными прорезями.

В комплектацию тюнинга входит установка дюймовых колесных дисков, светодиодных фар и передних противотуманок, а также выпускной системы. В итоге у мастеров тюнинга получился обычный Гелендваген, только более дерзкий внешне, если верить Мерседес Гелендваген тюнинг фото.

Не каждый готов платить за только визуальные преобразования, которые не предполагают увеличение мощности автомобиля.

Содержание

Они в основном занимаются тюнингом немецких автомобилей, также у них есть подразделение, которое занимается преобразованием эксклюзивных марок. Однако даже хорошая репутация и большой штат профессиональных тюнеров, обычно мастера работают над автомобилями поверхностно.

К примеру, для Мерседеса Гелендвагена они приготовили обновленные колесные диски. На этом список заканчивается. Кто-то скажет, что это пустяк. Другие возразят, аргументируя, что красивые качественные колеса — половина успеха авто. Какую сторону принять — решать вам.

Ares X-Raid: самый странный тюнинг «Гелендвагена»

Внедорожник Mercedes-Benz G-класса — один из любимых автомобилей тюнинговых компаний. Обычно в процессе доработки машины получают внешний обвес, перешитый салон, форсированный мотор, но сохраняют свой безошибочно узнаваемый образ с «прямоугольным» кузовом и круглыми фарами. На этом фоне творение итальянской компании Ares Design выглядит непривычно и странно.

Это внедорожник Ares X-Raid, первый автомобиль под собственной маркой, сделанный тюнинговой компанией Ares Design из города Модена. За основу при создании машины берётся любой стандартный «Гелендваген», но предпочтение отдаётся версии Mercedes-AMG G 63.

Все внешние кузовные панели автомобиля заменяются на оригинальные углепластиковые, а вместо привычной светотехники на машину ставят фары от седана Mercedes-Benz C-класса. Всё это позволяет не только уменьшить массу внедорожника на 200 кг, но и радикально изменить его облик. Можно ли назвать получившийся автомобиль красивым? Вряд ли… Но последнее слово остаётся за покупателями, готовыми заплатить за машину как минимум 725 тысяч евро. Кстати, тираж модели Ares X-Raid строго ограничен — итальянцы планируют сделать только 15 таких автомобилей.

Кроме изменённой внешности «Икс-Рейд» получает форсированный двигатель (в случае с версией G 63 мощность мотора V8 5.5 увеличивают до 760 л. с.), портальные мосты, оригинальные 22-дюймовые колёса и полностью перешитый салон.

Впрочем, «эксклюзивные» версии внедорожника предлагают не только многочисленные тюнинговые компании, но и сам производитель. Например, Mercedes-Maybach G 650 Landaulet с необычным типом кузова, выпущенный тиражом 99 экземпляров, — одну из таких машин недавно выставили на продажу в Москве.

• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.

Тюнинг Mercedes Gelandewagen (Мерседес Гелендваген) с фото

Достаточно интересный стилистический тюнинг Мерседес Гелендваген посредством публикации разноплановых фото созданного проекта послепродажной доработки немецкого внедорожника был обнародован специалистами канадского тюнингового известного ателье SR Auto Group. При реализации данной программы косметической доводки тюнеры стремились воплотить джипа Mercedes Gelandewagen тюнинг для создания максимальной индивидуализации внешнего вида баварского внедорожного авто.

Особенности произведенного тюнинга Мерседес Гелендваген

Детальные аспекты тюнинга Mercedes Gelandewagen

Mercedes-AMG G63 2021 года Обзор, цены и характеристики

Mercedes-AMG G63 2021 года — это все, чтобы заставить вещи казаться легкими, будь то взрывы автобана с трехзначным спидометром или ползание по камням в Моаве на однозначной скорости. Это также, несомненно, сделает ваш опыт работы камердинером легким, поскольку эти парни обязательно оставят ваш грузовик впереди. Эта модернизированная версия культового оригинального G-класса обладает всеми безделушками и безделушками AMG, включая 577-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом под квадратным капотом.Внутри у вас под рукой множество современных информационно-развлекательных и технических функций, а ваша спина сидит на обтянутом кожей троне с достаточным количеством поддержки, чтобы удерживать вас в вертикальном положении во время любых выходок G63 на бездорожье. За жизнь так легко приходится платить, но если вы достаточно богаты, чтобы себе это позволить, G63 стоит вложенных средств.

Усовершенствованная модель Mercedes G-класса получит беспроводную зарядную площадку для смартфона в качестве стандартного оборудования на 2021 год и расширяет сервис настройки G manufaktur, который может обеспечить еще более глубокий уровень персонализации.В другом месте новый пакет AMG Night добавляет черные элементы внешней отделки, и теперь доступен новый чехол для запасного колеса в Night Black Magno.

Хотя G63 2021 года стоит около 160000 долларов, большинство автомобилей стоят значительно дороже из-за множества вариантов настройки. Список стандартного оборудования вполне приемлем, поскольку каждый Mercedes-AMG G63 поставляется с 20-дюймовыми колесами, адаптивным демпфированием подвески, защитным кожухом передней щетки, кожаной обивкой, подогревом передних и задних сидений и трехзонным климат-контролем.Мы бы выбрали наш G63 с пакетом Seat Comfort (чтобы получить мультиконтурные сиденья с вентиляцией и массажем) и пакетом AMG Trail, чтобы у нас были подходящие шины для бездорожья.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Mercedes-AMG G63 2021 года оснащен 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, мощностью 577 лошадиных сил и крутящим моментом 627 фунт-фут. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками переключения передач передает всю мощность на систему полного привода (4Matic, на маркетинговом жаргоне Mercedes). В стандартную комплектацию входит пониженная передача (редуктор 2,93: 1), а также три блокируемых дифференциала, что позволяет G63 с невероятной легкостью преодолевать крутые склоны грязи. На нашем тестовом треке почти 5800 фунтов G63 разогнался до 100 км / ч всего за 3,9 секунды. Помимо дополнительной мощности, G63 имеет настройку подвески, специфичную для AMG. Комфортность езды значительно улучшена по сравнению с более старыми G-вагонами, но, учитывая высокую высоту этого внедорожника и его внедорожную миссию, вы не должны ожидать многого в плане управляемости. И на скоростях по шоссе все еще довольно много шума ветра.При правильном оснащении G63 может буксировать до 6500 фунтов.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Бережливость недоступна быстрому внедорожнику коробчатой ​​формы. EPA оценивает G63 2021 года в 13/15 миль на галлон по городу / шоссе. В нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль на галлон G63 превзошел свой рейтинг EPA, выдав результат на 16 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Хотя чрезмерно прямолинейная кабина покажется вам знакомой, если вы когда-либо ступали в более старый G-класс, теперь это полностью современное место с 12.0-дюймовая цифровая приборная панель, высококачественные материалы и такие удобства, как подстаканники и система камер объемного обзора. Более высокие водители и пассажиры найдут достаточно места для головы и ног как спереди, так и сзади. В задней части G-класса все еще нет задней двери с электроприводом, и вам нужно быть в хорошей форме, чтобы открыть дверь с боковыми петлями, на которой установлено полноразмерное запасное колесо. С поднятыми задними сиденьями у вас будет 38 кубических футов грузового пространства. Складывание их вниз (разделение 60/40) дает почти 69 кубических футов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

G63 2021 имеет стандартный 12-дюймовый информационно-развлекательный интерфейс с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay, а также навигацией. На передней панели есть два порта USB, а также устройство для чтения SD-карт. Также включена трехлетняя подписка на услуги Mercedes-Benz для подключенных автомобилей, которая предоставляет такие базовые функции, как удаленный запуск двигателя и отслеживание угнанного автомобиля. Опции включают Wi-Fi и развлекательную систему на задней панели с двойной 10.0-дюймовые сенсорные экраны, каждый из которых имеет собственный порт USB, вспомогательный и HDMI.

Функции безопасности и помощи водителю

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не тестировали Mercedes G-класса. Mercedes-AMG G63 не доступен с таким количеством вспомогательных средств помощи водителю, как автомобили автопроизводителя и кроссоверы-внедорожники. Например, G63 поставляется с адаптивным круиз-контролем, но система не предлагает возможности расширенного перезапуска в условиях постоянного движения.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный ассистент удержания полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Ограниченные гарантии Mercedes-AMG и трансмиссии равны другим высоким -конечные внедорожники. Однако вместо бесплатного планового обслуживания существуют планы обслуживания с предоплатой, доступные за дополнительную плату при покупке G63 2021 года.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz G550

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
146 795 долларов (базовая цена: 125 495 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
Мощность
416 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
450 фунт-фут при 2250 об / мин

ПЕРЕДАЧА
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / жесткая ось
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 9 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Покрышки: Pirelli Scorpion Zero All Season, 275 / 50R-20 113V M + S MO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 дюйма
Длина: 189,7 дюйма
Ширина: 76.0 дюймов
Высота: 77,2 дюйма
Пассажировместимость: 107 куб.футов
Грузовой объем: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 5660 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 5,1 с
От нуля до 100 миль в час: 13.9 сек
От нуля до 130 миль / ч: 33,1 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
-Миля стоя: 13,9 сек @ 100 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 175 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,61 г
* контроль устойчивости запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 13 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 15 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 390 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

–

2019 Мерседес-АМГ G63

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
175 945 долларов (базовая цена: 148 495 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
Мощность
577 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
627 фунт-фут при 2500 об / мин

ПЕРЕДАЧА
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / жесткая ось
Тормоза (передний / задний): 15.Диск 7 дюймов, вентилируемый, перфорированный / Диск 14,6 дюйма, вентилируемый, перфорированный
Покрышки: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 295 / 40R-22 112W MO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 дюйма
Длина: 191,9 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма
Высота: 77,4 дюйма
Пассажировместимость: 107 куб.футов
Грузовой объем: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 5783 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 3,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 10.0 сек
От нуля до 130 миль / ч: 19,7 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 секунды
-Миля стоя: 12,5 сек @ 110 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,75 г
* контроль устойчивости запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

12 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/13/15 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Дополнительные функции и характеристики

Mercedes G-Class с «дверьми вагона» становится лучшим рецептом для полноприводного лимузина

Вездесущий « Geländewagen » за годы претерпел множество безумных интерпретаций — одни из лучших исходят от самого Mercedes-Benz. Сообщество послепродажного обслуживания также с самого начала уловило огромный потенциал, и даже Хофеле недавно угостил нас новой интерпретацией, которая освободила место для шести человек на борту.

Это довольно удивительно, когда тюнер так быстро возвращается в G-Class для еще одного джеба. Тем не менее, когда вы придумываете что-то подобное, вполне естественно продемонстрировать это всему миру как можно быстрее. На этот раз мы не имеем дело с производной от AMG, поскольку Ultimate HG основан на обычном G-классе (базовая версия остается неопределенной).

Кроме того, быстрый взгляд на сдержанный внешний вид может быть причиной для быстрого отклонения из-за того, что это еще одна интерпретация тюнера. Гениальный ход заключается в том, что Hofele Design так аккуратно интегрировал двери для самоубийц / тренеров в дизайн OEM +, что было бы понятно, если бы вы их пропустили.

Вот почему снимок героя был специально выбран с открытыми задними дверями. Они превращают Ultimate HG от Hofele в одну из очень немногих моделей на планете, которые все еще используют именно эту установку (среди них Rolls-Royce Cullinan и несуществующий Lincoln Continental Coach Door Edition).

Конечно, целью этого проекта было подражать обработке лимузина, и Хофеле не разочаровал. Таким образом, компания относит Ultimate HG к «, значительно упрощающему вход и выход, » благодаря дверям для автобусов и запатентованным полноразмерным электрически разворачиваемым боковым подножкам.

Внутри есть индивидуальная VIP-обработка задних сидений (с сенсорным массажем, функциями обогрева и вентиляции), кожаные поверхности наппа и алькантара, причем даже багажник имеет роскошный черный лак рояльного цвета / пол с алюминиевой отделкой.

Снаружи Hofele не забыл добавить фирменные штрихи, такие как новая решетка радиатора, элементы из углеродного волокна, уникальная двухцветная краска (Carpathian Grey от Range Rover / Crystal Black от Rolls Royce), а также 23-дюймовые кованые легкосплавные диски Turbine и даже световая балка на крыше. Что касается цен и доступности, то они, естественно, предоставляются по запросу.

Mercedes-Benz G Class 2020 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

G-Class едет, останавливается и поворачивает все с удивительной ловкостью, не говоря уже о его уверенности на бездорожье. За широту возможностей мы присуждаем ему 7 из 10.

Базовый G — это G550, оснащенный 4,0-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами, мощностью 416 л.с. и крутящим моментом 450 фунт-фут. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач соединяется с этим двигателем и передает мощность на все четыре колеса; Подрулевые переключатели предлагают точный контроль для тех, кто хочет взять дело в свои руки. Вся эта комбинация хороша для максимальной скорости 130 миль в час и времени разгона до сотни за 5,8 секунды.

Однако

AMG не удовлетворили эти цифры, поэтому они закрыли фитиль для этого V-8.По взмаху волшебной палочки — и хорошей настройке — G63 удается выжать 577 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента от того же двигателя. В этой мелодии V-8 разгонит G63 до 60 миль в час всего за 4,4 секунды и позволит ему преодолеть аэродинамику до 164 миль в час. Неплохие цифры для грузовика весом 5700 фунтов со всеми качествами холодильника.

Для обеих моделей доступны несколько режимов движения: G550 получает четыре режима на выбор, а G63 — пять. Нам больше всего понравился спортивный режим, который, казалось, вдохнул немного больше жизни в большой внедорожник по сравнению с комфортным по умолчанию.В G63 самый агрессивный режим Sport + отключает смены, как ураган ломает деревья — быстро, злобно, безжалостно.

Под ним — змеевик, а не пневмоподвеска. Это может показаться удивительным, поскольку большинство моделей Range Rover оснащаются пневмоподвеской, как и многие другие роскошные внедорожники высшего уровня. Но стальные пружины лучше подходят для бездорожья. Демпферы имеют типичный старомодный пассивный стиль, но адаптивные блоки доступны на G550 и входят в стандартную комплектацию G63.

Эти адаптивные амортизаторы вместе с недавно созданной независимой передней подвеской творит чудеса, доводя качество езды до современных стандартов.Наша поездка по гладким дорогам Франции показала нам, что новые G, безусловно, лучшие на сегодняшний день для езды, даже если они шатаются на доступных 22-дюймовых колесах. Тем не менее, мы по-прежнему с подозрением относимся к качеству езды на рябом и неровном асфальте. На днях мы прокатимся на G-Class по Детройту и посмотрим, понадобится ли нашим спинам мануальный терапевт в конце поездки.

Внедорожные характеристики

Будьте уверены, G-Класс 2020 года поддерживает заслуженную репутацию внедорожника.

Начинается с дорожного просвета в 9,5 дюймов. Затем есть три блокируемых дифференциала и постоянный полный привод. Двухскоростная раздаточная коробка, прочная рама и массивная распорка башни — все это играет свою роль в сохранении прохлады и спокойствия G в дикой природе.

Все это оборудование помогает достичь серьезных внедорожных характеристик. Согласно Mercedes, он преодолевает почти 28 дюймов воды и поднимается по склонам до 35 градусов. Он имеет угол отрыва 26 градусов, а также передний и задний углы съезда 30 и 31 градус.

Если вы собираетесь воспользоваться этой возможностью, вам понравится система G-Mode для бездорожья. Он автоматически включается при выборе нижнего диапазона или при блокировке одного из дифференциалов. При активации он регулирует чувствительность дроссельной заслонки, рулевого управления и демпфирования, чтобы обеспечить более точный ввод. Он входит в стандартную комплектацию G550 и G63.

G63 также имеет эксклюзивное подменю G-Mode, которое позволяет вам выбирать из режимов Sand, Trail и Rock. Каждый режим имеет свои уникальные настройки для дроссельной заслонки, рулевого управления и демпфирования, идея заключается в том, чтобы наилучшим образом регулировать обильную мощность, которую выдает G63.Но G63 — это также воин на дороге из двух моделей, большая часть его внедорожных качеств спроектирована так, чтобы сделать его таким успешным на асфальте. Вот почему мы находим удивительным, что новый для 2020 года пакет Trail доступен только на G63, но не на G550. В комплект входят шипованные вездеходные шины, которые выглядят так, как будто они принадлежат какому-нибудь поднятому пикапу.

Обзор продолжается ниже

G-Класс картинки (102 фото) скачать картинки

599950 | 2021-01-31
4500 x 3000 | 2218. 6 Kb
Скачиваний: 3 | 1 | 716
593737 | 2020-09-27
4500 x 3003 | 1856.9 Кб | 2 | 1 | 1963
593634 | 2020-09-25
5198 x 3465 | 3240.4 Kb
Скачиваний: 1 | 2 | 874
593048 | 2020-09-16
5120 x 2812 | 2267.4 Кб | 0 | 0 | 405
592981 | 2020-09-15
3600 x 2400 | 1914.6 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1155
591690 | 2020-08-27
4500 x 2934 | 3280.2 Кб | 1 | 0 | 736
5
| 2020-08-01
5120 x 2823 | 3528.2 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 587
5 | 2020-08-01
5120 x 2815 | 3637.4 Кб | 0 | 0 | 306
589628 | 2020-07-26
5616 x 3744 | 4935 Кб | 0 | 0 | 2040
589611 | 2020-07-26
5616 x 3744 | 6385.2 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 1567
589591 | 2020-07-26
4942 x 3295 | 4125. 5 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 477
588688 | 2020-07-14
5220 x 3484 | 2541.8 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1185
588417 | 2020-07-11
5120 x 2880 | 6019.4 Кб | 0 | 2 | 1240
587760 | 2020-07-03
4096 x 2731 | 4112 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 833
585851 | 2020-06-05
4500 x 3003 | 1726.7 Кб | 0 | 0 | 464
585784 | 2020-06-05
3600 x 2400 | 3806.3 Кб | 0 | 1 | 897
585733 | 2020-06-04
4380 x 2920 | 5742.8 Кб | 0 | 0 | 766
584535 | 2020-05-19
5182 x 3716 | 8010.7 Кб | 0 | 0 | 1553
584445 | 2020-05-18
5568 x 3712 | 4711.9 Кб | 0 | 1 | 1057
583088 | 2020-04-29
5616 x 3744 | 5540 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 1948
583022 | 2020-04-29
5616 x 3744 | 5258. 9 Кб | 1 | 1 | 1118
582475 | 2020-04-18
7181 x 4792 | 8057.1 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 1677
580599 | 2020-03-10
7360 x 4912 | 2635.9 Кб | 0 | 0 | 785
580581 | 2020-03-09
7360 x 4912 | 2536.5 Kb
Скачиваний: 0 | 2 | 1530
580565 | 2020-03-09
7360 x 4912 | 1838.1 Кб | 0 | 0 | 536
580551 | 2020-03-09
7360 x 4912 | 2107 Kb
Скачиваний: 1 | 1 | 919
576904 | 2020-01-07
6000 x 4000 | 1989 г.8 Кб | 0 | 0 | 1422
576770 | 2020-01-05
4096 x 2733 | 2585.5 Кб | 0 | 2 | 3370
575469 | 2019-12-16
5616 x 3744 | 4018.5 Кб | 0 | 0 | 945
575171 | 2019-12-11
5560 x 3706 | 3759 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 2140


Доброго времени суток, на этом сайте вы можете быстро и удобно скачать бесплатные обои для рабочего стола.
Удобные зеленые кнопки «Скачать» позволяют загружать изображения без каких-либо дополнительных помех.
Мы не придерживаемся очень строгих правил по соотношению сторон изображений, поэтому вы можете найти как знакомые обои, так и простые картинки для рабочего стола, без каких-либо вырезок или подписей на изображении.
Вы можете выполнять поиск по множеству различных разрешений, например по горизонтали, по вертикали и по мобильному телефону. Система поиска по нескольким тегам даст вам возможность быстро найти интересующие обои или картинки.
После быстрой регистрации вы можете добавить все фотографии в избранное, чтобы быстро найти то, что вам нравится.
Возможность сортировки по разрешению или соотношению сторон может помочь вам найти самые большие и высококачественные изображения на рабочем столе или в мобильном телефоне. Нет ограничений на ежедневную загрузку.
Все фото проверены на качество, поэтому вы получаете только красивых обоев на рабочий стол. Мы стараемся сделать процесс нахождения на сайте более удобным и легким для просмотра и загрузки фото, картинок, обоев на рабочий стол, которые вам понравились.Хорошо провести время с пересылкой.

2021-06-07 16:06:06 0,0121
178.176.77.74

Mercedes-Benz G-Class 2019 года — абсолютный чемпион по бездорожью

Недавно я узнал, что Ким Кардашьян водит Mercedes-Benz G-Class.Это, по всей видимости, «грузовик ее мечты». Но для такого фаната бездорожья (и гонщика), как я, смотреть, как Ким К. едет на своем G-Wagen по Лос-Анджелесу, никогда не выезжать в красивую пустыню недалеко от города — это, в общем, пародия.

Да, G-Class в последние годы в значительной степени использовался в торговых центрах. Но изначально эта штука была сделана для грязи. Разработка дорожного G-класса началась в 1970-х годах после того, как шах Ирана предложил Mercedes. построить военный автомобиль.Тестирование проводилось в пустыне, Арктике и повсюду между ними. Результатом стал оригинальный Mercedes-Benz Geländewagen 1979 года выпуска, и с тех пор внедорожник сохранил свои внедорожные качества.

Люди, которые никогда не ездят по бездорожью на своих G-Wagens, не знают, чего им не хватает.

G-Wagen лучше всего смотрится с тонким слоем грязи.

Эмме Холл / Roadshow

Новый, но классический

Несмотря на знакомую позу, Mercedes-Benz G-Class 2019 года является совершенно новым автомобилем.С предшественником остались только пять частей: дверные ручки, крышка запасного колеса, омыватели фар, солнцезащитные козырьки и один небольшой кронштейн под капотом. Все остальное другое. Открытые дверные петли остались на месте, но нижние углы теперь закруглены. Круглые фары остались, но теперь они обведены светодиодными ходовыми огнями.

G-Class с пятью пассажирами выпускается в США в двух вариантах: есть базовый G550 за 124 500 долларов или гораздо более горячий (и намного более дорогой) AMG G63 за 147 500 долларов.Оба используют 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом — в G550 вы получаете 416 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента, но AMG G63 получает огромные 577 лошадиных сил и 627 фунт-футов. (Коробка AMG на колесах может разогнаться до 60 миль в час за 4,4 секунды!) Независимо от настройки двигателя, G-Class использует автоматическую коробку передач с девятью скоростями и стандартно поставляется с тремя блокируемыми дифференциалами и действительно низким диапазоном.

Превосходство на бездорожье

В G-Классе используется низкое передаточное число 2,91: 1, что лучше, чем у его предшественника, что приводит к большему увеличению крутящего момента на низких скоростях бездорожья.G-Class также может переключаться с высокого на низкий диапазон на скорости до 25 миль в час, а вы можете вернуться в высокий до 43 миль в час. Да, при выполнении этого переключения трансмиссия должна быть в нейтральном положении, но для большинства транспортных средств требуется, чтобы вы двигались очень медленно или даже полностью останавливались, чтобы выполнить это переключение. Сохранение динамики, даже если она идет накатом, действительно может пригодиться при езде по дюнам или тропам с мягким песком.

G-Wagen 2019 года является полностью новым, но сохраняет тот же квадратный силуэт.

Мерседес Бенц

Три дифференциала с блокировкой обеспечивают максимальный контроль тяги.Центральный блокиратор обеспечивает равномерное распределение мощности между передней и задней осями; Включите передний и задний фиксаторы, чтобы затем равномерно распределить крутящий момент между каждым колесом. Это помогает G-Классу преодолевать скользкие поверхности, гарантируя, что каждое колесо получает одинаковую мощность независимо от сцепления.

AMG G63 высшего класса получает программу вождения по бездорожью в режимах движения Dynamic Select с настройками для Trail, Sand или Rock. Тем не менее, именно G550 лучше подходит для настоящего бездорожья прямо из выставочного зала — G63 поставляется с летними шинами Goodyear Eagle F1 на 21- или 22-дюймовых колесах, а G550 получает более мягкую резину Falken Wildpeak A / T3W. , обернутые вокруг 18-дюймовых колес.Помните, что в трудных условиях шины очень важны.

Круто и боком

Это G550, который я выбрал для поездки в Окотилло-Уэллс, Калифорния, недалеко от Сан-Диего. Я помню, как катался здесь на нашей багги для дюн, когда был ребенком, и мне не терпится вернуться и пережить свое детство — на этот раз с массажными сиденьями.

Инструктор Mercedes-Benz использует дробовик, чтобы контролировать мои действия. «Удачи, приятель», — думаю я, когда он говорит мне заблокировать центральный дифференциал, чтобы сработала уменьшенная в масштабе система управления рельефом G550.Названный в G550 «G-Mode», он автоматически регулирует параметры амортизаторов, рулевого управления и дроссельной заслонки для достижения максимальных характеристик на бездорожье.

G-Wagen может преодолевать уклоны до 45 градусов.

Эмме Холл / Roadshow

G-Mode включен, я рвусь сквозь крик, позволяя новой независимой передней подвеске 2019 года делать свое дело. Нет, у G550 больше нет прочной передней оси — правда в том, что независимая передняя установка обеспечивает более плавную езду как по асфальту, так и по пересеченной местности.Это также помогает улучшить обратную связь рулевого управления, чего в G-Class последнего поколения не было.

Независимая передняя подвеска также помогает G550 быстрее двигаться по бездорожью. Mercedes-Benz заявляет, что его инженеры продвинули новый G-Class на тестовую трассу длиной 3,5 мили на сверхсложной горе Шёкль менее чем за 8 минут — на целых 26 секунд быстрее, чем уходящий G с твердой передней осью. Это огромное улучшение.

Добавление независимой передней оси позволяет также внести ряд других улучшений.Это означает, что у G550 клиренс 9,5 дюйма, что, в свою очередь, улучшает углы въезда и отрыва до 30 и 26 градусов соответственно. Угол съезда остается прежним — 30 градусов. Подъезжая к крутому склону под названием Devil’s Slide, G550 даже близко не подошел к тому, чтобы поцарапать передний бампер. Фактически, Mercedes утверждает, что с легкостью преодолевает 45-градусный уклон.

На серии S-образных изгибов на участке под названием Shell Reef я наклоняю G550 как можно выше, чтобы проверить способность преодолевать подъемы под углом 35 градусов.Под таким углом я мог остановиться и чуть не коснуться земли, просто вытянув руку через боковое окно.

Mercedes-Benz G-Class 2019: пыльно, грязно и очень вкусно

Посмотреть все фото

Король трасс и бульваров

Существуют ли другие роскошные внедорожники с такими внедорожными качествами? Land Rover Range Rover демонстрирует отличную способность преодолевать водный брод благодаря большему дорожному просвету и одинаковой или лучшей геометрии подвески по всему периметру.Но мастерство Range Rover возможно только благодаря его сложной системе пневматической подвески, в то время как G-Class использует настройку «что видишь, то и получаешь» — никаких сложных электронных подъемов или опусканий не требуется.

Конечно, подавляющее большинство покупателей G-класса никогда не будут использовать свои автомобили в полную силу. Даже на этом бездорожье я не приблизился к тому, чтобы достичь пределов бездорожья внедорожника. Это транспортное средство, которое может взбираться по скалам и дюнам, а затем преодолевать самые крутые подъездные пути к самым модным домам в Беверли-Хиллз, при этом выглядя великолепно и роскошно.

Ким, если тебе когда-нибудь понадобится урок бездорожья, я здесь для тебя, сестра.

LUMMA Design венчает свою программу Mercedes G-Class моделью LUMMA CLR G770 R.

.

03.11.2020 : Тот, кто планирует индивидуализировать свой Mercedes-Benz G-Class, неизбежно столкнется с LUMMA Design GmbH & Co.KG, базирующаяся в Винтерлингене на юге Германии. Владелец Хорст Лумма является пионером эксклюзивного автомобильного тюнинга и построил


Тот, кто планирует индивидуализировать свой Mercedes-Benz G-Class, неизбежно натолкнется на компанию LUMMA Design GmbH & Co. KG, базирующуюся в Винтерлингене на юге Германии.

Владелец Хорст Ламма является пионером эксклюзивного автомобильного тюнинга и заработал отличную репутацию в области совершенствования этих популярных полноприводных автомобилей с начала мирового бума внедорожников и внедорожников.

LUMMA CLR G770 R — еще один шедевр и венец обширной программы тюнинга для нынешнего Mercedes-Benz G-Class в дополнение к уже хорошо известной LUMMA CLR G770. Мужественные элементы кузова, легкосплавные диски 24-дюймового формата, заполняющие колесные арки, а также мощная звучащая выхлопная система делают легендарный внедорожник безошибочным королем дороги, которого нельзя не заметить или подслушать.


Больше революции, чем эволюции


LUMMA CLR G770 R предлагает множество технических и визуальных новшеств по сравнению с предыдущей моделью LUMMA CLR G770 (которая, конечно, все еще доступна).Фирменный дизайнер полностью переработал дизайн передней и задней части, в частности: бампер переднего спойлера и бампер заднего бампера впечатляют своим еще более выразительным внешним видом и идеально дополняют друг друга за счет новых креплений задней двери, дизайнерской отделки между задними фонарями и решетка радиатора с дополнительными дневными ходовыми огнями.

Кроме того, расширители крыльев получили техническое усовершенствование: теперь они изготовлены из пластика PUR-RIM и могут привинчиваться непосредственно к транспортному средству без приклеивания и, следовательно, могут быть легко модернизированы.Производство PUR-RIM также обеспечивает точную сборку и сокращает трудоемкие и дорогостоящие приготовления к покраске. LUMMA опционально предлагает компоненты корпуса из высокопрочного и сверхлегкого углеродного волокна. Видимая структура из углеродного волокна намеренно вызывает ассоциации с автоспортом.

Performance + и Sport + объединяют дополнительные опции

LUMMA объединила дополнительные варианты доработки с ценовыми преимуществами в пакетах запчастей Performance + и Sport +: последний включает, среди прочего, крышку запасного колеса, рамку передней решетки, переднюю эмблему, отделку крыши с дополнительными фарами, задним спойлером на крыше и отличительным капотом.

LUMMA предлагает диски различных конструкций и размеров, специально адаптированные к особым требованиям Mercedes. 24-дюймовые легкосплавные диски CLR 24 RS являются выдающимся дизайном и технологичностью. Динамичный дизайн спиц не только придает эффектный спортивный вид, но и обеспечивает равномерное распределение нагрузки и тем самым гарантирует нагрузку до 970 кг на колесо. LUMMA рекомендует шины размером 295 / 30-24 дюйма на передней оси и 355 / 25-24 дюйма на задней оси.


Мощный звук из шести выхлопных труб


Спортивная выхлопная система с мощным звучанием была специально разработана для G63. Два задних глушителя с регулируемыми заслонками украшают его боковые стороны тремя черными или тремя хромированными выхлопными трубами из нержавеющей стали с каждой стороны и обеспечивают мощный звук двигателя V8 Biturbo. Для моделей G350d и 400d LUMMA предлагает спортивные выхлопные системы, которые напоминают большую топ-модель с двумя черными выхлопными патрубками слева и справа.

Индивидуальность и в интерьере

Индивидуализация G-Класса может быть продолжена в интерьере по запросу. Интерьер можно полностью изменить, от приборной панели до сидений и коврового покрытия: опытная команда использует только материалы высочайшего качества, такие как первоклассная кожа или идеально произведенный углерод.

Цены на комплект для переоборудования CLR G770 R начинаются с 12700 евро. Переоборудование с окраской происходит на LUMMA непосредственно в собственной специализированной мастерской или через одну из мастерских-партнеров по всему миру.
Теперь доступна программа улучшения LUMMA CLR G770 R.

Более подробную информацию об эксклюзивной программе доработки LUMMA можно найти на сайте www.lumma-design.com

Основные факты:

Комплект для переоборудования LUMMA CLR G770 R
для Mercedes-Benz G-Class, состоящий из :


Материал PUR-RIM
— LUMMA Передний спойлер-бампер CLR G770 R
— LUMMA Комплект для установки дневных ходовых огней 2x
— Комплект решетки радиатора LUMMA из 3 частей
— LUMMA Расширения колесных арок на 35 мм с каждой стороны, спереди и сзади,
— LUMMA Накладки на решетку для расширения передней и задней части
— LUMMA Наконечники для расширения
— LUMMA Крепление для задней двери с накладками на переднюю дверь
— LUMMA Задний бампер CLR G770 R
— Отражатель LUMMA для заднего бампера
— Подпись LUMMA для задней части
— LUMMA Логотип для передней крышки
— LUMMA Фирменная табличка CLR G770 R для передней решетки
— Фирменная табличка LUMMA CLR G770 R для декоративной накладки 2x
— Монтажный материал
— Пленка для защиты от сколов

LUMMA Performance Package + состоит из:
— LUMMA Spare Колпак колеса с надписью CLR G770
— LUMMA Рамка решетки радиатора
— Передняя эмблема LUMMA (Логотип антрацит)


LUMMA Sport + Пакет, состоящий из:
— Крышка запасного колеса LUMMA с текстом t CLR G770
— Рамка передней решетки LUMMA
— Комплект H-образных стоек LUMMA для передней решетки
— Передняя эмблема LUMMA (Антрацитовый логотип)
— Глянцевая черная накладка на крышу с 4 дополнительными фарами
— Крепление капота LUMMA
— Задний спойлер на крыше LUMMA
— LUMMA Накладки боковых окон

Спортивный руль LUMMA CLR 24 RS
Колесо со спортивной крышкой центрального замка
10.5×24 «/ 13×24» в сочетании с проставками LUMMA Performance

Спортивный диск LUMMA CLR Racing 2
Кованый диск черного цвета со спортивной крышкой центрального замка. Кромка обода нестандартного красного цвета.
11×23 “с 305 / 35-23” в сочетании с проставками LUMMA performance

LUMMA F-utu-R 23-дюймовое кованое колесо
Кованое колесо черного цвета со спортивной крышкой центрального замка или глянцевое полированное с видимыми хромированными болтами.
11×23 «/ 12×23» с 305 / 35-23 «в сочетании с проставками LUMMA performance

LUMMA Sports, задний глушитель (подходит для G63)
6 трубок (по 3 с каждой стороны) с заслонкой и дополнительными патрубками в хромированном или черном цвете

LUMMA спортивные накладки на выхлопные трубы (подходят для G350d + G400d)
4 трубы (по две с каждой стороны) с переходником и выхлопными патрубками черного цвета

Интерьер:
Полностью карбоновые накладки на педали LUMMA с нескользящими резиновыми шипами

Ralph Niese RDN-PR фотографии Lumma

BMW M135i xDrive (F40) «DCL DÄHLer Competition line» — яркий стиль и присутствие с эффектом «Wow».
03.11.2020 В любом случае, новейший привод M135i xDrive 1-й серии можно увидеть, и его не нужно прятать от конкурентов в своем классе. Его атлетичный экстерьер с характерными деталями убеждает своей поразительной передней частью с большими воздухозаборниками, выступающей двойной решеткой и наклонными адаптивными светодиодными фарами, а также задним спойлером и широким задним фартуком с диффузорной оптикой. подробнее >> PS-Sattlerei создает эксклюзивный интерьер для мощного седана Porsche
29.10.2020 Это часть автомобиля, которую владельцы и водители видят чаще всего, однако многие заправщики и автолюбители по-прежнему уделяют ей мало внимания, когда дело доходит до модернизации. Речь, конечно же, идет о салоне автомобиля. Если вы хотите получить совершенно уникальный интерьер премиум-класса, специалисты PS-Sattlerei, базирующегося в Бергкамене, Германия & r. Подробнее >> Manhart F350 на базе MINI John Cooper Works GP
24.10.2020 MANHART F350 — маленькая игрушка для автоспорта в зеленом британском гоночном костюме. Традиции автоспорта в Великобритании огромны. Соединенное Королевство построило одни из самых престижных гоночных трасс в мире, подробнее >> Hyundai i30 N в качестве шоу-кара глубокой эйрриды на Cor.Speed ​​Kharma
23.10.2020 Cor.Speed ​​Sports Wheels Europe С момента успешного вывода на рынок Hyundai-Hot Hatch i30 N фактически прошло три года.Соответственно, недавно корейцы представили фейслифтинговую модель с заостренным дизайном и немного увеличенными характеристиками. подробнее >> ABT RS4-S впечатляет мощностью 510 л.с. и обширным аэродинамическим пакетом
01.10.2020 Новый стандарт компактных спортивных комплексов Нынешний Audi RS 4 может оглянуться на впечатляющую родословную, восходящую к RS2. Несмотря на то, что недавно был проведен косметический ремонт, ABT Sportsline уже демонстрирует следующие модели. Подробнее >> JMS встречает Barracuda Racing Wheels: 19-дюймовые колеса и многое другое у топ-модели Focus
01.10.2020 Теперь ясно, что пиковый Focus RS, вероятно, не получит преемника на базе нынешнего четвертого поколения Ford Focus. Таким образом, ST с бензиновым двигателем мощностью 280 л.с. (или дизельным двигателем мощностью 190 л.с.) останется топовой моделью в серии. Копия этого была доработана специалистами JMS Fahrzeugteile, которые активно занимались тюнингом и доработкой автомобилей. Подробнее >> MANHART TR 850 на базе Porsche 991.2 Турбо S
05.09.2020 MANHART TR 850: 850 л.с. и 1090 Нм в режиме Turbo SIt, вероятно, САМЫЙ немецкий суперкар для достижения совершенства: Porsche 911 Turbo. Неудивительно, что бывшая подробнее >> Культовая игрушка для мальчиков: подвеска H&R coilover для VW T6.1
01.09.2020 Автобус VW всегда представлял больше. Первоначально больше места, позже больше практичности, а сегодня это культовый транспортер для большего стиля.Потому что квадратная классика на все времена в ее текущей версии T6.1 — это не только универсальный инструмент для бизнеса и семей. Подробнее >> KW Clubsport coilover подвеска с технологией GT3 motorsport для Porsche 911 базируется на комплекте подвески MR coilover, сделанном KW для Manthey-Racing
01.09.2020 Более 15 лет Manthey-Racing, гоночная команда Porsche, и KW automotive, производитель подвески, тесно сотрудничают.В дополнение к давней истории успеха в автоспорте, Manthey-Racing также работает вместе с производителем подвески над уличными автомобилями. подробнее >> На полной скорости с M8 от AC Schnitzer
26.08.2020 Исключительная спортивность и высочайшая эксклюзивность BMW M8 олицетворяет собой вершину роскошного удовольствия от вождения для спортивного и эксклюзивного вождения. Для всех вариантов кузова M8, Coupé, Cabriolet и Gran Coupé, AC Schnitzer всегда больше >> Многочисленные интересные новые модели на ABT Power Days
21.08.2020 Выгодное предложение производительности Более высокий крутящий момент, большая скорость, улучшенное ускорение: повышение производительности ABT Power * обеспечивает большее удовольствие от вождения на многих автомобилях VW, Audi, Skoda и SEAT. С 17 по 29 сентября 2 подробнее >> Golf GTI Clubsport после «лечения» на Yido Performance
18.08.2020 VW Golf GTI Clubsport отличается агрессивным внешним видом и спортивным интерьером.Поэтому для производителя ободов из Ганновера и тюнера YIDO PERFORMANCE особая честь создать совершенно новый внешний вид для универсалов из Вольфсбурга. подробнее >> Интригующий лимитированный ABT RSQ8-R с аэродинамическим пакетом развивает скорость 315 км / ч
14.08.2020 Внедорожник с уникальной подписью В 2021 году ABT Sportsline отметит свое 125-летие. Чтобы еще больше усилить ожидание юбилея, теперь есть ровно по одному ABT RSQ8-R на каждый из этих лет.This s более >> Akrapovic запускает новый Roar для Honda CRF1100L Africa Twin
29.07.2020 Последний продукт Акраповича — это выхлопная система Slip-On Line (Titanium) для мотоциклов Honda CRF1100L Africa Twin и Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, отличающаяся новым дизайном Durability Reimagined, сочетающимся с идеальным звуковым сопровождением и малым весом. подробнее >> Barracuda Racing Wheels Europe: Tzunamee EVO на топ-модели чешского бестселлера универсалов
29.07.2020 В то время как первое поколение все еще оставалось неудачником, Skoda Octavia с годами становится все более успешной моделью. В течение долгого времени он был в состоянии не отставать от собственного конкурента Golf, который также является эталоном компактного класса как с точки зрения качества, так и с технической и оптической точки зрения. Особенно мощная топ-модель RS. Подробнее >> Cor.Speed ​​Sports Wheels Europe: Колесо формирования потока Харма на седане Mercedes C-Class (W205)
23.07.2020 Нынешнее поколение Mercedes C-Class заметно утратило актуальность — через шесть лет после выхода на рынок и несмотря на фейслифтинг, произошедший в 2018 году. Чтобы представить представленный здесь образец по-новому, современно и свежо, он был оснащен комплект первоклассных колесных дисков подробнее >> До 591 л.с. и престижные 21-дюймовые колеса для Mercedes GLC
22.07.2020 По сравнению со своим прочным и угловатым предшественником GLK, Mercedes GLC имеет более динамичный и элегантный вид.Это еще более выражено в элегантном купе этой серии, а Mercedes-AMG GLC 63 S может разгоняться от 0 до 100 за 3,8 секунды: цифры, обычно встречающиеся в мире суперкаров. подробнее >> BMW F87 M2 Competition как совместный проект Racing style M2
15.07.2020 Пока он не получит в свои руки новые поколения M3 и M4, что ожидается осенью этого года, F87 M2 во всех его вариантах остается «любимой игрушкой» тюнингового сообщества BMW.Представленный здесь конкурс M2 был создан как совместный проект известных партнеров. подробнее >> Новая выхлопная система ABT и спортивная подвеска для Audi RS6
09.07.2020 Улучшенный звук и скорость Правильный саундтрек может сделать сцены из фильмов и сцены вдвойне захватывающими. Это также относится к RS6, который уже выходит с завода с сенсационными 600 л.с. (441 кВт) и 800 Нм. Разбудить эмоции еще больше >> Porsche 997 Carrera 4S: современный 911 classic с легкими колесами OZ
30.06.2020 JMS Fahrzeugteile, Porsche 997 Carrera 4S На протяжении многих десятилетий Porsche 911 был одним из воплощений спортивного автомобиля-энтузиаста. С его шестицилиндровым оппозитным двигателем в задней части и характерной формой кузова, которая всегда оставалась неизменной, он является экстремальным более >> ABT Sportsline зажигает Audi A6 allroad с новыми колесами мощностью до 408 л.с.
25.06.2020 ABT Sportsline 2020 — лучшее из трех миров Модный внедорожник, динамичный спортивный автомобиль или практичный универсал? Уже более 20 лет Audi A6 allroad является идеальным выбором для водителей с высокими требованиями.Последнее поколение (C подробнее >> KW комплекты койловеров для нового VW Golf Mk 8
24.06.2020 Идеальная подвеска для каждого энтузиаста Volkswagen Golf Компания KW automotive уже разработала комплекты койловеров KW Variant 1, Variant 2 и Variant 3 для нового VW Golf 8. Все три комплекта койловеров изготовлены из нержавеющей стали в Германии. > Эффектные кузова специального назначения от Lorinser Classic
19.06.2020 Puch G как редкий вариант машины скорой помощи от швейцарского департамента DDPS В Германии всего 46 официальных партнеров Mercedes-Classic, и Lorinser Classic из Вайблингена является одним из них. Помимо классических родстеров, кабриолетов, купе и т. Д. Подробнее >> Barracuda Racing Wheels Europe: колеса Project 3.0 на хот-хэтч Hyundai i30 N
19.06.2020 Популярность корейского хот-хэтча Hyundai i30 N на рынке тюнинга не прекращается даже спустя два с половиной года после его выхода на рынок. А теперь еще одна — подарила подробнее >> Эффектный кузов и колеса LUMMA CLR 8 RS делают Audi RS Q8 индивидуальным.
16.06.2020 LUMMA Design GmbH & Co. KG снова зарекомендовала себя как место, где можно купить спортивные аксессуары и изысканный дизайн корпуса. С презентацией ограниченного внедорожника-купе LUMMA CLR 8 RS тюнинговая компания премиум-класса расширяет свою программу доработки для топовой модели внедорожника Audi RS Q8.подробнее >> ABT Sportsline оснащает Audi S8 мощностью 700 л.с. и новыми колесами
10.06.2020 Супер роскошный спортивный суперкар Настоящие спорткары обладают исключительными ходовыми качествами, но обычно имеют несколько спартанский вид. Для тех, кто не желает жертвовать роскошью, пространством или комфортом, Audi S8 доступен с 1996 года. Подробнее >> Barracuda Racing Wheels Europe: топ-модель Ford Focus на шикарных дисках Shoxx
03.06.2020 Недавно стало официальным: популярный и мощный Focus RS не получит преемника на базе нового, четвертого поколения компактной модели Ford. Печальная новость для всех бензолюбцев, которым машина понравилась не только из-за ее мощности, но и из-за ее экстравертного дизайна. подробнее >> Форд Мустанг Loder1899 — единственный в своем роде!
03.06.2020 Миссия Loder1899 — делать автомобили не только красивее, но и лучше.Реконструкция Ford Mustang от Loder1899 не стала исключением. Они воплотили в жизнь свой Mustang, сочетая выдающийся дизайн с высококачественными материалами. Во-первых, подробнее >> ABT e-Transporter 6.1 с опциональным аэро-пакетом, готовый к работе
29.05.2020 Электропривод — завораживающий вид В начале июня начинается производство ABT e-Transporter 6.1. Как и его предшественник, ABT e-Line, официальный партнер премиум-класса Volkswagen Коммерческие автомобили, отвечает за более >> Обновления MANHART для самого мощного Velar SV 600
28.05.2020 Нет никаких сомнений в том, что внедорожники британской марки Land Rover с надписью «Range Rover» принадлежат к абсолютной аристократии мира бездорожья. С 2017 года их очистить подробнее >> Идеальное сочетание — колеса Project 3.0 на спорткаре AMG CLA 45
27.05.2020 Barracuda Racing Wheels Europe: На протяжении многих лет наблюдается растущая тенденция к тому, что автомобили проектируются как более спортивные и динамичные — даже те, сущность которых практически определяется, например, четырехдверные автомобили или универсалы.Такие классы как more >> Топлесс рок (k) s! Rameder предлагает фаркоп для VW T-Roc Cabriolet
25.05.2020 Недели мягкой, солнечной погоды — с апреля! Поклонники кабриолетов сейчас окупаются! Так что повезло, что Volkswagen недавно запустил новую версию топлесс с открытой версией T-Roc. Как насчет того, чтобы поехать в любимую зону отдыха на своем внедорожнике-кабриолете и оттуда начать поездку на велосипеде? подробнее >> Schropp Tuning Audi S6 Avant на колесах Barracuda Virus в матовой бронзе
23.05.2020 Barracuda Racing Wheels Europe Это печальная тенденция: V12 и уже редкие двигатели V10 все больше исчезают из модельных рядов производителей автомобилей. Это означает, что мы можем все меньше наслаждаться такими автомобилями, как очень экзотический Audi S6 4F или C6 seri. Подробнее >> Дакар чувствует себя как дома: MINI Countryman на базе X-raid
18.05.2020 • Увеличение дорожного просвета до 4 см • Практика опыта ралли Дакар Компания X-raid рада представить специальный внедорожный пакет для MINI Countryman.Подробнее >> Porsche модернизация легенды, инициированная Regula-Exclusive
18.05.2020 На самом деле, о трех магических числах 911 со всеми их последующими «ответвлениями» ходят легенды. Здесь нет необходимости обсуждать. Несомненно, Porsche создал памятник с «911». Еще один повод оценить инициативу Regu. Подробнее >> HELLHOUND — высокоразвитый Trackhawk, созданный О.CT
18.05.2020 Основанная в 1985 году компания Oberscheider превратилась в компанию, в которой работает около 50 сотрудников. Отдельным подразделением внутри предприятия, созданным в 1994 году, является O.CT Tuning с офисами в Лустенау (Австрия) и Виднау (Швейцария). Подробнее >> JMS встречает Barracuda Racing Wheels: FlowForged на Renault Mégane RS
17.05.2020 Начиная с нынешнего поколения модели, трехдверный вариант Renault Mégane, а следовательно, и топ-модель RS, являются историей.С другой стороны, в предыдущем поколении самая мощная версия французского компактного автомобиля все еще имела динамичный кузов, напоминающий купе, с более >> MANHART MH8 800 — самые быстрые M8 Competition в мире!
17.05.2020 M8 Competition, несомненно, является одним из лидеров в модельном ряду M GmbH. Обладая 625 л.с., крутящим моментом 750 Нм и максимальной скоростью до 305 км / ч, топовая модель BMW впечатляюще быстра даже в серийном производстве.Но это может стать еще более экстремальным, как доказала MANHART Performance. подробнее >> ABT Sportsline модернизирует Audi RS Q3 до 440 л.с. и новые колеса
15.05.2020 Пятицилиндровый турбонаддув и полный привод: одних этих ключевых слов достаточно, чтобы напомнить поклонникам Audi о золотом веке Sport Quattro. Эта концепция, изначально предназначавшаяся для раллийного спорта, присутствует во многих спортивных моделях бренда вплоть до наших дней. Результаты больше >>

Mercedes-Benz G-Wagen: Roll Like a Rock Star

Эбигейл Бассетт на внедорожнике Mercedes-Benz G550 2019 года.Фото Жаклин Троп.

Жизнь знаменитостей стала намного роскошнее.

Если вы когда-либо хотели почувствовать себя влиятельной знаменитостью на высоком каблуке, все, что вам нужно сделать, это сесть за руль Mercedes-Benz G-Wagen 2019 года, надеть пару своих самых больших солнцезащитных очков и запрыгнуть на автострада, выезжающая из Лос-Анджелеса во вторник вечером.

Там, когда вы проезжаете мимо безвыходных пробок в своем высоком привлекательном Gelandewagen (это то, что означает G-Wagen или, американизированный, G-Wagon), вы обязательно заставите нескольких человек остановиться и интересно: «А теперь кто проезжал мимо, а?»

Впервые за почти 40 лет Mercedes-Benz полностью переработал культовый, функциональный и стильный G-Class и снабдил его целым рядом столь необходимых обновлений и технологий, сохранив при этом несколько избранных деталей, которые остались. верный модному, высокий и квадратный G-Wagen.

Сначала знайте свою историю Mercedes-Benz G-Wagen

внедорожников Mercedes-Benz G-Class 2019 года выпуска на улице Сан-Диего. Фото любезно предоставлено Mercedes-Benz.

G-Class — самый прибыльный и один из самых знаковых автомобилей Mercedes на сегодняшний день. То, что начиналось как специальная военная комиссия для персидского шаха еще в 1979 году, сегодня стало одним из самых желанных и узнаваемых транспортных средств на дорогах. Высокий и квадратный с плоскими боковинами и хромированными бамперами, G-Wagen — один из самых эксклюзивных автомобилей Mercedes, и вы увидите его повсюду, от Беверли-Хиллз до Палм-Бич.

По данным Mercedes, более одной трети G-Wagens продается в Калифорнии, причем большая часть этих продаж приходится на Лос-Анджелес. Они превратились в шаттлы звезд, таких как семья Кардашьян, Хиллари Дафф и даже Сильвестр Сталлоне, обставляющие свои гаражи квадратными внедорожниками — и это не удивительно: они способные, культовые и обладают звездной сдержанностью. Тем более сейчас, после полного редизайна на 2019 год.

Для кого предназначен Mercedes-Benz G-Wagen?
• Покупатели, которые хотят превыше всего и выделяться этим.Согласно Mercedes, многие водители G-Wagen — женщины. Невероятно высокий дорожный просвет и вертикальные окна вокруг автомобиля позволяют легко видеть и маневрировать.
• Пары, которые хотят произвести впечатление, но могут также захотеть покататься по бездорожью. G-Wagen оснащен тремя блокируемыми дифференциалами, что означает, что у вас не должно возникнуть проблем в случае плохой погоды.
• Семьи из 4 человек с детьми постарше. Новый G-Класс получает дополнительные 5,9 дюйма пространства для ног на ранее тесных задних сиденьях — это означает, что по мере того, как ваши дети становятся старше (и выше), им по-прежнему будет комфортно на задних сиденьях.В то время как G-Wagen может вместить пять пассажиров, на заднем сиденье будет тесно с тремя людьми. Однако G-Wagen будет непростым автомобилем для жизни, если у вас есть дети в автокреслах. Поднимать автокресло, ребенка или переноску на заднее сиденье и снимать с него — это уже сама по себе тренировка.
• Любой, у кого есть минимум 125 000 долларов на автомобиль, который хочет выделиться из толпы (в то же время являясь ее частью).

  G-Wagen на улице в Сан-Диего. Фото Эбигейл Бассетт

Сколько стоит G-Wagen?

Mercedes продает только две версии G-класса на 2019 год: G550 и модернизированный G63.Вы можете визуально отличить их друг от друга по передней поперечине (хромированная планка перед решеткой радиатора и бампером). Стойка G63 опускается низко вокруг бампера, в то время как G550 поднимается вверх и вокруг фар и решетки радиатора G-класса. G63 также получит боковые выхлопные трубы.

• 2019 G550 получает 4,0-литровый двигатель V8 Biturbo с двойным турбонаддувом и мощностью 416 лошадиных сил, а крутящий момент 450 фунт-фут начинается с 124 500 долларов плюс плата за доставку и место назначения в размере 995 долларов.
• 2019 G63 с двигателем 4.Двигатель 0L V8 Biturbo с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 527 лошадиных сил и 627 фунт-фут крутящего момента, начинается с 147 500 долларов плюс 995 долларов за доставку и доставку до места назначения.
• G550 в настоящее время доступен, а G63 дебютирует в выставочном зале в начале 2019 года.
Похоже на старый G-Wagen. Что нового в этом?

Если вы думаете, что G-Wagen 2019 года выглядит как старый, вы были бы (в некотором роде) правы. Инженеры Mercedes упорно трудились, чтобы сохранить те же классические линии и характер старого G-Class, в то же время включив все новые навороты Mercedes, которые вы ожидаете от модели 2019 года.

На самом деле, на G-Wagen 2019 года есть только три элемента, которые такие же, как и у предыдущего поколения.

• Защелки дверные. Когда вы их закрываете, у них возникает этот чудесный механический щелчок. Открывать и закрывать двери G-Wagen — настоящее удовольствие, хотя бы потому, что они резко отличаются от дверей других автомобилей.
• Кожух запаски сзади. Это твердая обложка, которая закрывается на колесо.
• Омыватели фар.

Если не считать этих трех позиций, весь автомобиль полностью новый.

Задний багажник от Mercedes-Benz G-Wagen 2019 года выпуска. Фотография: « Mercedes-Benz

»
Он больше внутри (и снаружи)

G-Wagen 2019 года становится немного больше и предлагает на тонну больше внутреннего пространства, чем предыдущее поколение.

В целом автомобиль на 2,1 дюйма длиннее и на 4,8 дюйма шире, что означает, что пассажиры на заднем сиденье получат дополнительные 5,9 дюйма пространства для ног на заднем сиденье. Этого достаточно для взрослого ростом 5 футов 7 дюймов, чтобы комфортно сидеть на заднем сиденье в течение длительного времени.

В Mercedes-Benz G-Class 2019 года на задних сиденьях больше места для ног на 5,9 дюйма. Фото любезно предоставлено Mercedes-Benz.

Новая подвеска и трансмиссия для гораздо лучшей езды и управляемости

G-Wagen 2019 года получил новую подвеску и 9-ступенчатую коробку передач, которые действительно нуждались в обновлении по сравнению с более ранними версиями. У G-Wagen предыдущего поколения были цельные оси спереди и сзади, что делало его управляемым как грузовик с закрытым кузовом на дороге, а трансмиссия в предыдущем поколении была немного неуклюжей и неудобной.

Новое поколение получает независимую ось на двойных поперечных рычагах спереди и модернизированный неразрезной мост сзади, что делает езду более плавной и приятной на дальних дистанциях. Это также делает G-Wagen более способным, если вы решите сесть на него по бездорожью.

Если вы так склонны, вы также можете выбрать дополнительную систему адаптивного демпфирования. Это позволяет вам изменять динамику езды, переключаясь между динамическими режимами выбора Mercedes, которые варьируются от Eco до Sport на G550.Эта система демпфирования может определять состояние дороги впереди и обеспечивать максимально плавное движение по ней.

В дополнение к этим характеристикам G-Wagen в стандартной комплектации оснащается тремя блокируемыми дифференциалами. Это означает, что если дорога станет скользкой или если вы решите уехать на внедорожнике за 125 000 долларов, вам не придется беспокоиться о том, что вы застрянете.

G-Wagen — один из самых удивительно способных внедорожников на рынке, и нам пришлось проехать на нем в парке для бездорожья в Южной Калифорнии.Это был невероятный опыт — уверенно управлять внедорожником по каменистому или мягкому песчаному склону, окутанный роскошью опциональных сидений с подогревом и охлаждением с настройками массажа. Плюс к этому было сделано несколько невероятных фотографий.

Mercedes-Benz G-Wagens 2019 года выстроился в линию на песке перед тем, как выехать на сложную трассу для бездорожья. Фото любезно предоставлено Mercedes-Benz.

Безопасность и технологии от E-Class и S-Class

Как и E-Class и S-Class, G-Wagen 2019 получил одинарную стеклянную панель, которая охватывает приборную панель; Здесь собраны все навороты и функции безопасности, которые можно ожидать от Mercedes-Benz.Такие вещи, как Mercedes Pre-Safe System, помощь дорожным знакам, помощь при внимании, активное удержание полосы движения, активное торможение и сенсорное управление являются стандартными для G-класса. Все они управляются интуитивно понятной системой Comand на центральной консоли Mercedes.

Интерьер Mercedes-Benz G-Wagon 2019 года полностью обновлен. Фото любезно предоставлено Mercedes-Benz.

Еще больше топливной экономичности

Предыдущее поколение G-класса имеет репутацию пожирателя бензина, и, хотя толкать кирпичную стену по воздуху никогда не будет самым экологически чистым, G550 2019 года получит 13 миль на галлон по городу, 17 миль на галлон по шоссе и 14 миль на галлон вместе взятых.Вам все равно нужно будет заправить его 26,4-галлонный бак бензином премиум-класса, поэтому обязательно подготовьте свой банковский счет для регулярных расходов. К сожалению, на момент тестирования G63 не был оценен, но с более мощным двигателем мы ожидаем, что он будет немного менее экономичен, чем G550.

А потом… Роскошь

Новый Mercedes-Benz G550 2019 невероятно мощен — настолько, что вы можете это сделать! Фото и вождение Эбигейл Бассетт.

Борьба с песчаными бурями и ветрами со скоростью 40 миль в час над вершинами гор может показаться немного мучительным, но в G-Wagen 2019 вам не о чем беспокоиться, и опыт может быть даже невероятно роскошным.

Версии, которые мы опробовали, были забиты до зубов со всеми доступными опциями, а массажные, активные, подогреваемые и охлаждаемые сиденья сделали поездку еще более приятной. Система Mercedes Comand проста в использовании, и вы можете точно настроить температуру и вид массажа, который вам нужен, в зависимости от погоды.

Если бы апокалипсис наступил завтра, G550 2019 года был бы моим выбором для того, чтобы совершить отпуск в полной роскоши, комфорте и стиле.

Раскрытие информации: я был гостем Mercedes-Benz на этом тест-драйве; размещение было предоставлено, но все мнения мои собственные.

Эбигейл Бассетт — обладательница премии «Эмми» журналист и производитель видеоконтента, освещавшая события по всему миру.

No related posts.