Фильтр масляный за рулем отзывы: масляные фильтры ВАЗ. Цирроз печени — журнал За рулем

Содержание

масляные фильтры ВАЗ. Цирроз печени — журнал За рулем

ЭКСПЕРТИЗА: масляные фильтры ВАЗ. Цирроз печени

Ведь у двигателя есть свои мозги — контроллер, своя нервная система — электрика, сердце — цилиндры, кровь — моторное масло. Нет только органов размножения, а жаль… Но зато есть у двигателя и своя печень, то есть орган, служащий для очистки организма: своеобразная свалка, помойка! Это — масляный фильтр. И его, к счастью, можно и нужно менять при каждой замене масла — двигателю «цирроз печени» ни к чему!

Выбор огромен: импортные и наши, маленькие и большие, дорогие и дешевые… Для своей новой экспертизы «восьмерочно-десяточных» фильтров ВАЗ мы легко купили в московских магазинах 24 вида этих изделий — по две штуки каждого типа. Испытания проводили на кафедре ДВС Санкт-Петербургского Государственного политехнического университета.

Тему «начальника очистки» мы поднимали уже не раз — замеряли площадь фильтрующей поверхности, оценивали номинальную тонкость отсева… Но если все предыдущие экспертизы строились на базе гостовской процедуры проверки, то теперь пришла пора сравнить, как работают фильтры в реальных условиях, то есть непосредственно на двигателе в качестве элемента системы смазки. За такое мы еще никогда не брались!

БЕЗ БУМАЖКИ ТЫ…

Что же мы проверяли и как?

Для начала удовлетворяем любопытство: а что там внутри? Мы же не случайно брали по два фильтра…Для этого аккуратненько, на токарном станке, отрежем донышко, вытащим «потроха» и полюбуемся на них. Что ж, корпус — одна штука, клапаны — две штуки (перепускной и обратный), фильтрующий элемент — тоже один. Есть, правда, «Суперфильтр Колан», где их даже два, но это — экзотика.

Конструкций фильтрующего элемента сравнительно немного — обычно это кассета, заполненная гофрированной фильтровальной бумагой. Площадь фильтрации очень важна, поскольку в значительной степени определяет ресурс фильтра. Интересно, что эта площадь от фильтра к фильтру меняется более чем в два с половиной раза. К примеру, у «Чемпиона» она больше 1300 см2, тогда как у «Цитрона» лишь слегка переваливает за 500 см2. Количество гофр меняется от 54 до 85 — даже у фильтров близких размеров. У одних шаг гофрирования равномерный, у других — где-то пусто, а где-то так густо, что и зазора между гофрами не обнаружишь. Казалось бы — ну и ладно, площадь-то не меняется? Ха-ха: попробуйте продуть одиночный лист бумаги, а потом — ее стопку. С чего это масло пойдет по пути наибольшего сопротивления, где гофры попросту сложились? Вот и получается, что реальная, активная площадь фильтрации зависит от качества и равномерности гофрирования. И это многое говорит о технологии производства. Само собой, что в итоговой оценке мы обязательно учтем и качество структуры бумаги.

От бумаги — к клапанам: перепускному и обратному. Задача первого — отследить момент критического загрязнения фильтра и не дать двигателю возможности умереть от масляной засухи: лучше грязное масло, чем никакого. Работает он по элементарному принципу: когда фильтр загрязняется, давление перед ним увеличивается, а за ним — падает. Клапан приоткрывается, и часть масла проходит неочищенным, но давление за фильтром, то есть в масляной системе, увеличивается.

И вот тут — вопрос: а каким должно быть усилие открытия перепускного клапана? Есть фильтры — например, Tsitron Raider, где в качестве отличительного свойства заявляется увеличенное усилие открытия. Дескать, при пиковых давлениях на холодном пуске клапан не пускает грязное масло в двигатель. А хорошо ли это — как же без масла? С другой стороны, и малым это усилие быть не должно — иначе грязное масло сразу ринется в двигатель. Так что же правильно? Официального ответа на это нет, поэтому за норму мы приняли среднее по всей выборке значение.

С обратным клапаном все проще. Его задача — удержать масло в фильтре при стоянке двигателя. Чем меньше масла в корпусе, тем дольше не гаснет лампочка давления масла при пуске — нехорошо! Качество его работы мы оценивали по потере масла за фиксированное время, начиная с одинакового состояния двигателя. То есть мотор остановили, а через 30 минут померили — а сколько масла в фильтре осталось?

А теперь — самое интересное. В стандартных тестах фильтрующую способность оценивают на специальных установках, а масло загрязняют специальной пылью. Но ведь в двигателе-то все не так! Во-первых, пыль должен фильтровать воздушный фильтр, а масляный в основном работает по продуктам износа, то есть по металлам. Во-вторых, реальный фильтр работает в условиях существенно переменных давлений и температур масла. И это, очевидно, должно влиять на качество очистки масла. А нам больше всего надо знать, как на одном и том же моторе, одном и том же масле будут вести себя различные фильтры — и как это скажется на самом двигателе? Чувствуете разницу?

Испытания проводили на двигателе VAZ 21083, установленном на нагрузочном устройстве, позволяющем работать на любых режимах — от холостого хода до «номинала». Само собой, программа «моторной накрутки» была для всех фильтров идентична. Масло — тоже из «одной бочки», причем даже не иносказательно. А в качестве тех самых продуктов износа мы использовали строго дозированное количество алюминиевой пудры — аналог реальных продуктов износа, применяя каждый раз апробированную заранее процедуру промывки двигателя. Принципиальным является и то, что качество фильтрации мы проверяли при реальных условиях работы двигателя! От температуры зависят и вязкость масла, и его прокачиваемость через пористую структуру бумаги! А качество фильтрации оценивали при спектральном анализе проб загрязненного масла…

Кстати, а как влияют различные фильтры на давление масла в системе смазывания двигателя? Насколько нам известно, этой информации вообще еще никто не получал! Вместо датчика давления масла мы врезали точный лабораторный манометр, а в поддон поставили термопару, чтобы делать замеры при строго одинаковой температуре масла. Забегая вперед, отметим, что в зависимости от фильтра разница в давлении, например, на режиме 4000 об/мин составила между лучшим и худшим образцом аж 0,7 атм, то есть 25%! Такая картина сохранилась и на других режимах. При этом выясняется, что лучших по этому параметру фильтров (Sintech, AC Delco) масляная система как бы не замечает, хотя качество фильтрации сохраняется вполне нормальным, а вот худшие, типа «Олефант», подобны тромбу! А это чревато «гипертонией» для всего двигателя.

В общем, милости просим в итоговую таблицу. Весовые коэффициенты мы выбирали исходя из важности параметра: первым делом — умение чистить, последним — внешний вид и работа клапанов. Изучайте, пожалуйста!

НЕ ВСЕ ФИЛЬТРЫ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗНЫ!

Стандарты — стандартами, а не все фильтры одинаковы! Ведь не станешь рекомендовать, допустим, «Цитрон», эффективно гасящий давление в масляной системе, на старенький «вазик», доживающий свой век до капитального ремонта, — ему и так нелегко приходится. Да и при малой вязкости масла летом его тоже использовать нежелательно. Двигатель, возможно, и не убьешь, но мигающая лампочка давления масла будет сильно раздражать.

Интересен и вариант использования синтетики с заявленным сроком службы тысяч тридцать километров. Кстати, это отдельный вопрос — откуда взяты такие цифры? Порой начинаешь подозревать, что — с потолка! Пусть даже и так — главное, что и в этом случае использовать малоресурсные фильтры также нецелесообразно. Ведь никому не придет в голову менять несколько фильтров между заменами масла.

Что до соотношения «цена-качество», то оно в большинстве своем оправдано. Скажем, Champion и Bosch своих денег стоят. Порадовали некоторые отечественные фильтры — и «Невский фильтр», и «Ливны». Приведенное под каждым из фото «Наше мнение» можно рассматривать как «совещательный» голос при выборе достойного лекарства от «цирроза печени» вазовского мотора. А уж прислушиваться к нему или нет — вопрос доверия к нам читателей.

5 лучших масляных фильтров

Сегодня каждый автомобилист знает, что хороший масляный фильтр – это гарантия работоспособности двигателя. Пока Ваш автомобиль обслуживается у дилера, заботиться о выборе не надо – оригинальные расходные материалы и запчасти станут если и не лучшим, но проверенным залогом беспроблемной эксплуатации. Однако в дальнейшем обслуживание машины становится обязанностью ее владельца, и здесь вопросы подбора оптимальных расходников становятся той темой, на которую копья форумных знатоков ломаются бесконечно. Тут мнения расходятся полярно – от «

подставить_название_марки и ничего кроме!» до «лей хорошее масло, а фильтр тут уже без разницы, какой покупать». Что ж, попробуем разобраться, что здесь к чему.

Принцип построения рейтинга

Выбирая лучший масляный фильтр, можно говорить только о каком-то конкретном автомобиле. У нас объектом испытаний стал один из самых продаваемых автомобилей в России – Kia Rio 3 с двигателем 1,6 л. Как «точку отсчета» мы взяли штатный масляный фильтр Kia под номером 26300-35503, применяющийся и на многих других корейских автомобилях. Его посадочные размеры по современным меркам практически стандартны: резьба М20х1,5, диаметр корпуса – 78 мм (наружный диаметр уплотнительного кольца – 63 мм). Выбрав самые популярные масляные фильтры известных марок, мы разделили их на две категории – бесспорно рекомендуемых или оптимальных для замены при отсутствии других вариантов для покупки.

К сожалению, в тесте примут участие только импортные детали: хотя ряд российских фирм и производит аналоги (например, «Невский фильтр»), но они не отличаются распространенностью, а вряд ли стоит рекомендовать товар, который трудно купить.

Конструкция масляного фильтра

Современный корпусной масляный фильтр (на ряде автомобилей используются и картриджные – при обслуживании заменяется только сам бумажный фильтроэлемент) состоит из следующих узлов:

  • Корпус. Это металлический цилиндр с завальцованной крышкой, в которой находится резьбовое посадочное место (оно же – выход отфильтрованного масла) и отверстия для подвода масла. Для конкретно взятого автомобиля важны два геометрических параметра: тип резьбы (метрическая 20х1,5 на большинстве автомобилей, на некоторых, в частности – ВАЗ, дюймовая ¾ UNF) и диаметр уплотнительного кольца, Которое должно четко попадать на привалочную плоскость картера. Высота фильтра у различных производителей может меняться, и в большинстве случаев лучше выбирать масляный фильтр большего размера: это означает, что в нем установлен фильтроэлемент с большей площадью, что обеспечит меньшее сопротивление (это особо важно при холодном запуске, когда вязкость масла возрастает) и меньшую скорость загрязнения. Но нужно учитывать и конструкцию конкретного автомобиля – длинный фильтр может просто не уместиться в моторном отсеке, упереться в патрубки и так далее.
  • Фильтрующий элемент. Это – гофрированная бумага с заданным размером пор (обычно – несколько десятков микрон), через которую насосом прокачивается масло. От площади фильтроэлемента и его пористости зависят сопротивление фильтра и качество очистки. Более плотная бумага – выбор автомобилистов, использующих маловязкие (5W30, 0W20) синтетические моторные масла, для автомобилей, работающих на более густых маслах, требуется меньшее сопротивление – отсюда либо снижение качества фильтрации, либо необходимость в увеличении размеров фильтроэлемента. И действительно, на многих современных легковых автомобилях масляный фильтр в несколько раз меньше, чем классический «жигулевский» – при одинаковом качестве фильтрации нет необходимости в создании крупногабаритных фильтров.
  • Перепускной клапан служит для защиты фильтрующего элемента от разрушения – при увеличении разницы давлений до и после фильтра он срабатывает, пропуская масло в обход, чтобы избежать разрушения фильтра. Тарировка перепускного клапана – это всегда компромисс: слишком мягкий будет открываться слишком рано, открывая путь неочищенному маслу при каждом холодном пуске, слишком жесткий в тех же условиях может стать причиной разрыва шторки фильтроэлемента.
    Тарировка задается под особенности конкретного двигателя, и в том числе под вязкость рекомендованного производителем моторного масла
    .
  • Противодренажный клапан можно увидеть через отверстия входа масла. Это – гибкая резиновая шторка, не дающая маслу после остановки двигателя вытекать обратно в картер. Таким образом сокращается время, необходимое для набора давления в системе при запуске двигателя. Негерметичный противодренажный клапан заметно усилит масляное голодание после ночной стоянки, слишком жесткий увеличит общее сопротивление фильтра.

Для увеличения ресурса масляного фильтра ряд производителей вводит в его конструкцию дополнительный фильтр грубой очистки. Обычно в его роли выступает магнит, призванный удерживать металлическую пыль, неизбежно образующуюся при износе двигателя. Но так ли он нужен? Для нового двигателя, эксплуатируемого на качественном моторного масле, темпы механического износа будут ничтожны, и необходимости в дополнительном отделении металла нет. Изношенному мотору, особенно неоднократно ремонтированному с использованием дешевых запчастей низкого качества, он будет гораздо нужнее.

В этом рейтинге мы практически не использовали привычное сочетание требований о соотношении цены и качества (за исключением разве что оригинального фильтра, но он слишком ощутимо выбивался из общего ряда). В конце концов, в общей стоимости замены масла затраты на фильтр составляют крайне малую долю, а его качественная работа на протяжении 10-15 тысяч пробега значит гораздо дольше. Учитывая оговоренные в описании представленных товаров особенности, Вы сможете сделать лучший выбор.

АВТОБРАК — маслофильтры.

Сводная таблица параметров фильтруюущих элементов протестированных фильтров


[ Приспособление I Champion C030 I Champion C102 I Champion C230 I Fenom FN994 I Fiaam FT5344I

I FILMAR SO8223 I Filtron OP520 I Finwhale LF105 I Fram PH 2857A I Fram PH 5822 I Hengst h22W05 I Mahle OC383I

I Mahle OC384 I MANN W914/2 I Mastersport MS914/2 I Nordix NDX203 I NIPPARTS FEY0-14-302 I PEKAR 2108-1012005I

I SCT SM101 I ЗА РУЛЕМ 2105-1012005 I КОЛАН 2108 I ЛААЗ 2105-1012005 I ЛААЗ 2105-1012005-01I

I Невский Фильтр НФ-01-М I Невский Фильтр НФ-05-М I ТРЕК 2105-1012005 I TURBO FILTRE WM 96 70 ]

Итак, маслофильтры. Проверка всех представленных маслофильтров проводилась по одной и той же методике. При помощи приспособления в выходное отверстие фильтра нагнетался воздух давлением 1 атм. Фильтр располагался пластиной с отверстиями вверх, на верхнюю часть фильтра, в зону входных отверстий, наливалось жидкое масло (промывочное, например) и фиксировался выход пузырьков воздуха и падение давления. Наличие жидкости позволяет определить, откуда выходит воздух, из отверстий входа масла (если негерметичен клапан) или из зазора элементов корпуса фильтра (если негерметичен корпус).
Следует пояснить, чем страшна такая негерметичность. Дело в том, что она приводит к осушению системы смазки во время стоянки — масло через фильтр стекает обратно в картер. Следовательно, после пуска мотора лампа аварийного давления масла горит дольше обычного. Чем опасен такой пуск — объяснять не надо, отмечу лишь, что он негативно сказывается на моторесурсе мотора. Почему так долго горит лампа аварийного давления? Первая мысль — пока идет заполнение системы смазки. Это верно, но только отчасти, главная причина длительного свечения аварийной лампы это то, что при осушении системы смазки из-за фильтра, осушается и маслонасос. Насос шестеренчатый, наружного зацепления (на переднеприводных ВАЗах внутреннего) находится выше уровня масла в картере (напомню, что в нормальных условиях уровень масла ниже шатунов в нижнем положении) и воздух качать «не любит». Возможности самовсасывания такого насоса невелики и сильно зависят от оборотов двигателя. Поэтому после пуска нужно несколько секунд, пока насос заполнится маслом и начнет подавать масло в систему смазки.
Полазив по форумам с целью изучения этой данной проблемы, пришел к выводу, что она кроется в противодренажном клапане фильтра, который пропускает масло после останова мотора обратно в картер. Поиск на просторах Интернета обнаружил ряд тестов маслофильтров для ВАЗ. В разных тестах разные модели занимали разные места, что вносило много неясности. Пришлось разбираться самому. Как? Очень просто — берем ножовку по металлу, распиливаем корпус и анализируем устройство фильтра. Если надо проверить противодренажные способности фильтра, то нагнетаем воздух в выходное отверстие и наблюдаем за пузырьками или слушаем шипение. Эти два эксперимента (продувка и осмотр внутренностей) и могут дать приблизительную информацию о качестве фильтра и его противодренажных свойствах.

Ниже перечислены фильтры в алфавитном порядке.
На каждый фильтр представлен или будет представлен видеоматериал о результатах
продувки и фотографии частей распиленного фильтра.

CHAMPION C030. Первый фильтр, который позволил мне регулярно слушать звук работающего всухую двигателя. Куплен был в магазине ООО «Контур-Лада». Хотел купить в METRO (туда их поставляет АККС), но там их не было. Позже сравнивал этот фильтр из METRO и свой — разницы не заметил. Точно также видны следы точечной сварки, которые меня смутили. Недавно заметил два подвида фильтра этой марки, отличающиеся формой пластины с отверстиями по аналогии с С102.
CHAMPION C102. Приятель, узнав про мои проблемы с маслофильтрами, привез два своих Champion C102. Фильтры оказались разными, хоть и имели одну упаковку и маркировку. По конструкции один из них похож на Hangst h22W05, а другой — на Champion C030. Тот, что смахивает на Hengst, герметичен, а брат С030 «не отстает» по негерметичности от остальных чемпионов.
Champion C230. Золотой призер экспертизы журнала «За рулем» и явно не призер предыдущей экспертизы того же журнала проверка в гаражных условиях показывает, что не все так хорошо как кажется на первый взгляд. Мне в руки попало две разные модификации фильтра этой модели.
Fenom FN994. Отечественный производитель «Лаборатория Триботехнологии». Упаковка и сам фильтр выглядят добротно. Приятно удивляет наличие на упаковке координат производителя. Распил портит впечатления — у этого фильтра самая маленькая площадь шторы и внутренние детали имеют неровности неясного происхождения.
Fiaam FT5344. Судя по штрих-коду, страна производитель Италия (первые цифры 80). Фильтр почти герметичен - имеет лишь одну незначительную утечку в зазоре корпусных деталей. Противодренажный клапан выполнен одинаково с FRAM PH5822.
FILMAR SO8223. Фильтр предназначен для моторов MAZDA 626. Сделан аккуратно, но не герметично.
Filtron_OP520. Фильтр негерметичен. Традиционное уплотнение «герметик+точечная сварка» традиционно негерметично. Первый фильтр в моей коллекции, где оба клапана выполнены в верхней части корпуса.
Finwhale LF105. Судя по штрих-коду, страна производитель Германия (первые цифры 40). Фильтр имеет негерметичный противодренажный клапан. Уплотнение корпусных деталей выполнено одинаково с MANN W914/2.
FRAM Ph3857A. Фильтр имеет герметичный противодренажный клапан и соединение корпусных детаолей.
FRAM PH5822. Второй и третий фильтры это марки устанавливал последовательно после Champion C030. Аналогично Champion C030, лампа давления гасла не сразу. Перед покупкой позвонил по телефону (495) 500 6429 который нашел на странице http://www.fram.ru/buy.html Мужской голос на другом конце провода объяснил, что они розницей не торгуют, но можно позвонить в КСА или купить в ЛОРДе (сказал, что ЛОРД берет FRAM не у них, но он знает где берет FRAMы ЛОРД и поэтому в ЛОРДе фрам оригинальный и можно там покупать). В ЛОРДе я и купил первый из FRAMов, но и с этим фильтром лампа аварийного давления вела себя не лучшим образом. Проверка на холодном моторе также показала пустой фильтр. Написал письмо в KCA, спросил, где же можно купить FRAM PH 5822 в розницу. Пришел ответ, что в AGA. Заехал в один из их магазинов и купил фильтр FRAM PH5822. первое сомнение закралось, когда я стал сравнивать два имеющихся FRAM PH 5822 — никаких отличий, кроме номера партии в квадратике закрутил новый РН 5822 из AGA — и снова здрасте — сухой фильтр после стоянки. Судя по штрих-коду, фильтр произведен в Великобритании (код 50).
HENGST h22W05. Фильтр герметичен, сделан аккуратно.
MAHLE OC383. Фильтр герметичен, сделан аккуратно. Для уплотнения корпуса и пластины выбрано не совсем стандартное решение.
MAHLE OC384. Фильтр негерметичен, сделан аккуратно. Интересное решение использовано для уплотнения корпуса и пластины с отверстиями — кольцевая сварка.
MANN W914/2. Первый фильтр в моих руках, при работе с которым лампа аварийного давления масла гаснет одинаково быстро, неважно, сколько машина стояла перед этим — 5 минут или неделю. BOSCH продает этот фильтр под своей маркой BOSCH P3274.
Mastersport MS914/2. Фильтр герметичен. Имеет магнит в нижней части. Аналог SCT SM101.
Nordix NDX203. Фильтр герметичен. Изготовлен ОАО Концерн «Цитрон».
NIPPARTS FEY0-14-302. Фильтр предназначен для моторов MAZDA 626. Фильтр трехклапанный. Сделан аккуратно, но не герметично.
PEKAR 2108-1012005. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» НФ-01М, НФ-05М и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность.
SCT SM101. Фильтр герметичен. Аналог Mastersport MS914/2.
ЗА РУЛЕМ 2105-1012005. Фильтр от торгового дома «ЗА РУЛЕМ». Сделан ЗАО ПКФ «Невский фильтр». Идея уплотнения подсмотрена у MAHLE OC383, но конструкция упрощена из-за чего герметичность утеряна.
КОЛАН 2108. Фильтр «КОЛАН». производитель скромно называет свое изделие «суперфильтр». Фильтр герметичен, но качество изготовления оставляет двоякие впечатления.
ЛААЗ 2105-1012005. Еще один отечественный производитель. Фильтр провалялся на полке гаража лет 10, может больше. Тем не менее, обратное давление он держит.
ЛААЗ 2105-1012005-01. Молодой родственник предыдущего фильтра. По сравнению со старым, площадь его шторы уменьшилась на 1000 см
2, а конструкция соединения верхней крышки с пластиной изменилась в худшую сторону. Фильтр почти герметичен — воздух выходит из зазора между крышкой корпуса и пластиной с отверстиями.
Невский фильтр НФ-01-М. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» PEKAR 2108-1012005, НФ-05-М, и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность.
Невский фильтр НФ-05-М. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» PEKAR 2108-1012005, НФ-01-М, и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность.
ТРЕК 2105-1012005. Уплотнение между верхней крышкой и пластиной с отверстиями выполнено при помощи пластикового кольца, как и в других фильтрах производства ЗАО ПКФ «Невский Фильтр» PEKAR 2108-1012005, НФ-01-М, НФ-05-М, и ТРЕК 2105-1012005. Данный вид уплотнения показал свою негерметичность.
TURBO FILTRE WM 96 70. Неизвестный производитель. Фильтр провалялся на полке гаража вместе с ЛААЗом. В отличии от него негерметичен.

Старая версия сайта.

21051012005 Фильтр масляный ВАЗ-2108-09 ЗА РУЛЕМ — 2105-1012005 ЗА РУЛЕМ

21051012005 Фильтр масляный ВАЗ-2108-09 ЗА РУЛЕМ — 2105-1012005 ЗА РУЛЕМ — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать Применяется: ЧТЗ, ВАЗ, ЗАЗ, ИЖ, УАЗ, CHEVROLET

Артикул: 2105-1012005еще, артикулы доп.: ЗА РУЛЕМскрыть

Код для заказа: 067592

Только самовывоз Код для заказа 067592 Артикулы 2105-1012005, ЗА РУЛЕМ Производитель ЗА РУЛЕМ Каталожная группа: ..Двигатель
Двигатель
Ширина, м: 0.07 Высота, м: 0.07 Длина, м: 0.1 Вес, кг: 0.391

Описание

Защита двигателя
  Перепускной клапан 1 с увеличенным давлением открытия предотвращает прорыв грязного масла в двигатель при холодном пуске и при резком наборе оборотов.
  Противодренажный клапан 2 с улучшенными характеристиками защищает двигатель от масляного голодания при пуске, исключая стекание масла в картер.

Надежность и стабильность
  100-% контроль герметичности фильтров. Фильтроэлемент 3 обеспечивает стабильную очистку масла на всех режимах и обладает повышенной грязеемкостью.

Для очистки всех видов моторных масел

Где применяется

  • Двигатели, КПП, ТНВД / ЧТЗ / В-2Ч 8,2/7,8 1 чертеж
    • Фильтр Двигатель / УСТАНОВКА АГРЕГАТОВ МАСЛЯНЫХ И ДАТЧИКОВ
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2104 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2106 2 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2108 8 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21099 2 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2111 12 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2115 14 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-1111 «ОКА» 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 1118 3 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2113 6 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2101 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ 1102 (Таврия) 1 чертеж
    • Фильтр Двигатель / Детали системы смазки
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1103 (Славута) 2 чертежа
    • Фильтр Двигатель / Детали системы смазки
    • Фильтр Двигатель / Детали системы смазки
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ 2 чертежа
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 2717 2 чертежа
  • Легковые автомобили / УАЗ / UAZ Patriot 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 2170 4 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×4 M 8 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 21728 Coupe 4 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / LADA 4×4 8 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Шевроле Нива-1,7 16 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Granta 2190 3 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 2194 6 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Vesta 3 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2105 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2107 2 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2109 2 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110 12 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2112 12 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2121 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110, 2111, 2112 20 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2114 6 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i 12 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2102 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1102 (Таврия Нова) 2 чертежа
    • Фильтр Двигатель / Детали системы смазки
    • Фильтр Двигатель / Детали системы смазки
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1105 (Дана) 2 чертежа
    • Фильтр Двигатель / Детали системы смазки
    • Фильтр Двигатель / Детали системы смазки
  • Легковые автомобили / ИЖ / ИЖ 2126 2 чертежа
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ 31519 1 чертеж
  • Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ-31519 1 чертеж
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 1117, 1118, 1119 4 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 1119 Sport 4 чертежа
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada 4×4 Urban 4 чертежа
  • Легковые автомобили / Chevrolet / Chevrolet Niva 1.7 8 чертежей
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Установка фильтра масляного (11, 30, 31, 32, 55, 34, 10)
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Установка фильтра масляного (11, 30, 31, 32, 55, 34, 10)
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Установка фильтра масляного (11, 30, 31, 32, 55, 34, 10)
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Установка фильтра масляного (11, 30, 31, 32, 55, 34, 10)
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Маслоотделитель и фильтр масляный до 08.2008
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Маслоотделитель и фильтр масляный до 08.2008
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Маслоотделитель и фильтр масляный до 08.2008
    • Фильтр очистки масла Система смазки / Маслоотделитель и фильтр масляный до 08.2008
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2123 6 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 2192, 2194 6 чертежей
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 2170 FL 6 чертежей
  • Спецтехника / ЧТЗ / Кран ТР-20, ТР-12 1 чертеж
    • Фильтр Система смазки / Система смазки

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013

    Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

  • «Хрустальные» ВАЗы: Нива 2 Апреля 2013

    Серия статей ‘«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей’ знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 21.03.2021 03:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

20db74938898a050d493c64ef483584e

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Тормозные колодки для Hyundai, воздушные и масляные фильтры, автолампы и дворники

Автомобили марки Hyundai считаются едва ли не самыми надежными в мире. По результатам мировых рейтингов только 5,6% неисправных машин встречается при среднем пробеге в 50 тысяч километров. Поэтому при замене запчастей лучше не рисковать неизвестной продукцией и покупать автотовары у проверенных производителей.

В нашем магазине можно купить аналоговые детали от немецкой компании CARLine. Их особенность в том, что все автотовары для Хендай совместимы с любой моделью. Их качество подтверждено специальными исследованиями. При этом цена доступнее оригинальным корейским комплектующим. Зачем переплачивать за логотип, чтобы поменять тормозные колодки, лампочки или фильтры?

Тормозные колодки для Hyundai

Тормозные колодки при аккуратном вождении служат Хендай 20-30 тысяч километров. Если же за рулем экстремал, то резкие остановки сокращают жизнь даже самым надежным деталям. Если вы заметили, что замедление машины при торможении увеличилось, тормозной путь стал длиннее, а педаль тормоза срабатывает не сразу, то проверьте состояние фрикционной накладки на колодках. Обще принятое значение износа — остаток слоя 1,5-2 мм

Тормозные колодки Hyundai в нашем магазине изготовлены с накладками из специально разработанного состава. На одних колодках фрикционный слой состоит из железа и меди, на других — из керамики и меди. Разработчики добились такого соотношения элементов, чтобы материал был вязким и не воздействовал агрессивно на тормозной диск колеса. Кроме этого, в результате испытаний удалось добиться более быстрого охлаждения при резкой остановке. Теперь с полуметаллическими колодками можно ездить на Хендай почти 30 000 км, а с полукерамическими 40 000 км.

Тормозные колодки для Hyundai можно купить на любую модель. Для оптовых закупок предусмотрены скидки.

Автолампы, фильтры, дворники для Hyundai

Качество автотоваров для Hyundai от немецкой компании CARLine уже зарекомендовало себя на мировом рынке.

Масляные фильтры на Hyundai являются полным аналогом оригинала, вплоть до цветовой гаммы. В изготовлении применяются фирменный состав каучука и бумага финского производителя Ahlstromс, что позволяет почти полностью очищать масло от примесей.

Для замены освещения на Хендай мы предлагаем галогенные, светодиодные и ксеноновые лампы. Можно купить лампочки всех востребованных типов от Н1 до Н15, с разными конструкциями цоколя. Для подбора лампы учитывайте условия эксплуатации: для городской среды и для магистралей нужны приборы с разной цветовой температурой и формой светового конуса. Чтобы правильно выбрать освещение, получите консультацию нашего специалиста.

 

Полнопоточный фильтр очистки масла – Защита имущества

Масляный фильтр, является одной из важных частей системы смазки двигателя автомобиля. От качества его работы зависит срок службы двигателя и его безотказность.

Как известно, основная задача масляного фильтра – это очистка моторного масла от различных твердых включений, образующихся в самом двигателе в процессе работы, и попадающих в него вместе с топливом и воздухом, то есть не задержавшихся топливным и воздушным фильтрами.

Все масляные фильтры можно разделить на несколько типов: частичнопоточные, полнопоточные и комбинированные — этот момент нужно учитывать при выборе фильтра.

Полнопоточный масляный фильтр

Полнопоточный масляный фильтр работает, пропуская через себя весь поток масла, поступающий от масляного насоса.

Важной деталью в таком фильтре является перепускной клапан. В случае если давление масла в системе смазки повысится и приблизится к критической отметке, например, при засорении фильтра, то, перепускной клапан откроется, и давление снизится.

Правда, при этом нужно учитывать, что масло не будет очищаться, и к деталям двигателя оно будет поступать загрязненным, но, зато, двигатель не выйдет из строя из-за недостаточной смазки деталей.

Частичнопоточный масляный фильтр

Частичнопоточные масляные фильтры не пропускают через себя весь поток масла. Моторное масло по одному контуру свободно циркулирует в двигателе, а в другом контуре проходит через фильтр. Постепенно через фильтр проходит весь объем масла.

Такая очистка занимает больше времени, но, она считается более качественной, кроме того, нет риска повышения давления масла в системе смазки из-за засорения фильтра или по причине поломки перепускного клапана.

Комбинированный масляный фильтр

В свою очередь комбинированные масляные фильтры совмещают в себе и полнопоточную и частичнопоточную фильтрацию моторного масла. Такая система обеспечивает еще более тщательную фильтрацию масла и, соответственно, более длительный срок службы фильтра и моторного масла.

В независимости от типа используемого в автомобиле масляного фильтра, нужно обязательно вовремя и регулярно производить их замену. Обычно автопроизводители рекомендуют менять масляный фильтр после 7 000 – 10 000 километров пробега.

Виды масляных фильтров

По своей конструкции масляные фильтры делятся на разборные и одноразовые, то есть неразборные.

Разборные масляные фильтры обладают рядом преимуществ по сравнению с неразборными, и являются более предпочтительными для установки на автомобиль. Основное преимущество разборного фильтра, это его низкая цена при хорошем качестве фильтрации масла.

Низкая стоимость смены фильтра обусловлена тем, что заменять приходится только фильтрующий элемент. Еще одно преимущество таких фильтров, это простота утилизации.

Все масляные фильтры схожи по своей конструкции, различаются лишь технологией изготовления и применением разных материалов. Как бы там ни было — основной элемент любого фильтра – это фильтрующий элемент, в качестве которого чаще всего выступает специальная бумага.

Качество используемой фильтровальной бумаги – очень важный момент, определяющий качество всего фильтра. Такая бумага должна соответствовать ряду строгих параметров.

Низкокачественная бумага не сможет обеспечить должной степени фильтрации, и одновременно нормальной пропускной способности фильтра. Именно поэтому при использовании масляных фильтров плохого качества, двигатель автомобиля быстрее износится и исчерпает свой ресурс.

Кроме вышеперечисленных параметров, при выборе масляного фильтра необходимо учитывать степень его фильтрации. Для автомобильных двигателей тонкость очистки моторного масла не должна быть ниже 5 мкм. То есть частицы крупнее 5 мкм не должны пропускаться фильтром.

Если фильтр обеспечивает более тонкую степень очистки масла, то, как правило, он оказывает большее сопротивление потоку масла. При производстве фильтров важно соблюдать этот баланс между пропускной способностью фильтра, и качеством очистки масла.

Видео: как делают масляные фильтры.

Видео: обзор масляных фильтров на автомобили ВАЗ.

При покупке масляного фильтра обращайте внимание на наличие сертификата качества. Также, обязательно изучите информацию на упаковке. У известных мировых производителей все технологии производства соответствуют международным стандартам качества по нормам ISO-9001.

1. Если через фильтры проходит только часть масла, то они называются неполнопоточными, а в том случае, если через них проходит все масло, они называются полнопоточными.

2. Если через фильтры проходит масло, которое сливается в поддон, они называются неполнопоточными, а если через фильтры масло поступает в систему, они называются полнопоточными.

Назначение фильтра грубой очистки смазочной системы.

1. Задерживает частицы размером более 40 ÷ 50 мкм.

2. Для очистки масла от крупных механических примесей и смолистых отложений размером более 50 ÷ 120 мкм.

3. Для очистки масла от крупных примесей и воды.

Назначение фильтра тонкой очистки смазочной системы.

1. Задерживает частицы размером более 40 ÷ 50 мкм.

2. Для очистки масла от крупных механических примесей и смолистых отложений размером более 50 ÷ 120 мкм.

3. Для очистки масла от крупных примесей и воды.

Типы фильтрующих элементов фильтров грубой очистки смазочной системы.

1. Керамические или волоконные.

2. Пластинчато-щелевого или сетчатого типа.

3. Сменные ленточно-бумажные или картонные пакеты.

Типы фильтрующих элементов фильтров тонкой очистки смазочной системы.

1. Керамические или волоконные.

2. Пластинчато-щелевого или сетчатого типа.

3. Сменные ленточно-бумажные или картонные пакеты.

Основные части фильтра тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом смазочной системы.

1. Корпус, перепускной клапан, крыш­ка, фильтрующий элемент.

2. Ось, жиклеры, корпус фильтра, ротор, колпак ротора, крышка, фильтрующая сетка.

3. Канал масляной магистрали, жиклеры, ротор, колпак ротора, сетчатый фильтр, вставка центрифуги, кожух, ось ротора, трубка ротора, масляный канал от смазочного насоса, корпус, перепускной клапан.

Основные части фильтра центробежной очистки масла (неполнопоточный) смазочной системы.

1. Корпус, перепускной клапан, крыш­ка, фильтрующий элемент.

2. Ось, жиклеры, корпус фильтра, ротор, колпак ротора, крышка, фильтрующая сетка.

3. Канал масляной магистрали, жиклеры, ротор, колпак ротора, сетчатый фильтр, вставка центрифуги, кожух, ось ротора, трубка ротора, масляный канал от смазочного насоса, корпус, перепускной клапан.

Основные части центробежного фильтра тонкой очистки масла (полнопоточный).

1. Корпус, перепускной клапан, крыш­ка, фильтрующий элемент.

2. Ось, жиклеры, корпус фильтра, ротор, колпак ротора, крышка, фильтрующая сетка.

3. Канал масляной магистрали, жиклеры, ротор, колпак ротора, сетчатый фильтр, вставка центрифуги, кожух, ось ротора, трубка ротора, масляный канал от смазочного насоса, корпус, перепускной клапан.

Принцип действия фильтра тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом смазочной системы.

1. Масло насосом подводится к фильтру, просачивается через микропоры картон­ного фильтрующего элемента и по каналу поступает в блок цилиндров.

2. Масло поступает во внутреннюю полость ротора. Затем идет вниз и выпрыскивается под давлением из жиклеров. Под воздействием струй масла, направленных в противополож­ные стороны, создается реактивный момент, который вращает ротор. При этом под действием центробеж­ных сил механические примеси, находящиеся в масле, оседают плотным слоем на стенках колпака ротора. Очищенное масло, выпрыскиваемое жиклерами, стекает в масляный поддон двигате­ля.

3. Масло от насоса подается под вставку центрифуги, откуда не­большая часть масла, поступает к двум жиклерам. Масло, выбрасываемое из жиклеров, создает крутящий момент, приводящий ротор во вращение с частотой 5000 ÷ 6000 об/мин. Продукты изнашивания, на­гара и смолистые отложения, находящиеся в масле, отбрасыва­ются под действием центробежной силы к внутренней поверхно­сти колпака ротора. Очищенное масло через радиальные отверстия оси ротора, трубку и канал поступает в масля­ную магистраль.

Принцип действия центробежного фильтра тонкой очистки масла (полнопоточного).

1. Масло насосом подводится к фильтру, просачивается через микропоры картон­ного фильтрующего элемента и по каналу поступает в блок цилиндров.

2. Масло поступает во внутреннюю полость ротора. Затем идет вниз и выпрыскивается под давлением из жиклеров. Под воздействием струй масла, направленных в противополож­ные стороны, создается реактивный момент, который вращает ротор. При этом под действием центробеж­ных сил механические примеси, находящиеся в масле, оседают плотным слоем на стенках колпака ротора. Очищенное масло, выпрыскиваемое жиклерами, стекает в масляный поддон двигате­ля.

3. Масло от насоса подается под вставку центрифуги, откуда не­большая часть масла, поступает к двум жиклерам. Масло, выбрасываемое из жиклеров, создает крутящий момент, приводящий ротор во вращение с частотой 5000 ÷ 6000 об/мин. Продукты изнашивания, на­гара и смолистые отложения, находящиеся в масле, отбрасыва­ются под действием центробежной силы к внутренней поверхно­сти колпака ротора. Очищенное масло через радиальные отверстия оси ротора, трубку и канал поступает в масля­ную магистраль.

Дата добавления: 2018-05-02 ; просмотров: 933 ; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ

Двигатель внутреннего сгорания имеет большое количество трущихся деталей. К ним, тем или иным способом, подводится смазка для уменьшения силы трения и удаления продуктов износа, непременно образующихся во время работы. Чтобы удаленная грязь не попадала снова на детали, масло необходимо очищать, для чего применяется специальный фильтр. Устройство масляного фильтра может быть различным, однако его предназначение неизменно – постоянная очистка смазочного материала.

Фильтр по мере эксплуатации автомобиля постепенно забивается, и его время от времени необходимо менять. Как правило, замена производится одновременно с заменой масла. Автопроизводители сами определяют периодичность замен, в зависимости от устройства двигателя и условий эксплуатации. Для современных бензиновых моторов интервал обычно составляет около 15000 км, для дизелей – вдвое меньше.

Конструкция масляного фильтра

Масляные фильтры, применяемые на легковых автомобилях, имеют схожее устройство. Внутри корпуса, имеющего форму стакана, размещен фильтрующий элемент, пружина, перепускной и обратный клапаны. Он имеет несколько входных отверстий, расположенных по периметру верхней части, и одно выходное. На выходном отверстии имеется резьба для монтажа масляного фильтра. Снаружи также располагается резиновое уплотнительное кольцо, единственная задача которого – не допустить утечки масла через соединение.

Фильтрующий элемент обычно изготавливается из специального картона с пропиткой, который сложен гармошкой и закручен в рулон. Делается это для того, чтобы увеличить площадь рабочей поверхности, ведь чем она больше, тем качественнее очищается масло, и дольше прослужит фильтр.

О наличии перепускного клапана в фильтре многие даже не подозревают, однако он является необходимым элементом. Он нужен для того, чтобы в определенных условиях напрямую направлять неочищенное масло в систему смазки. Например, при запуске мотора в сильный мороз, когда оно загустевает и не может пройти через фильтрующий элемент (в противном случае поток густого масла разрушит фильтр). Благодаря этому двигатель, во время работы, не останется без смазки.

Задача обратного клапана – не допустить стекания смазывающего материала из масляной магистрали в картер заглушенного двигателя. В противном случае при следующем запуске мотор окажется без смазки, что не продлит ему жизнь. О том, как хорошо работает обратный клапан, можно судить по продолжительности горения индикатора давления масла на приборной панели, после запуска двигателя (изображение масленки). В идеале он должен гаснуть сразу же, но нормой считается время до семи секунд.

Типы масляных фильтров

Существует три типа масляных фильтров:

  • полнопоточный;
  • частичнопоточный;
  • комбинированный.

Они отличаются между собой способом фильтрации.

  1. Полнопоточный масляный фильтр подключается к системе смазки последовательно, и пропускает через себя весь объем масла, какой закачивает масляный насос. Его конструкция наиболее проста. Главное преимущество – высокая скорость очистки масла, а недостаток в том, что он быстро забивается. Наибольшее внимание в таком фильтре уделяется перепускному клапану. Когда фильтр сильно засоряется, давление в нем возрастает, и клапан открывается. Таким образом, масло перестает очищаться, однако исключается перегрев мотора в результате масляного голодания.
  2. Частичнопоточный фильтр подключается к смазочной системе параллельно. Через него, в отличие от полнопоточного, проходит только часть масла. Таким образом, скорость очистки значительно уменьшается, но фильтрация проходит лучше. В целом, степень защиты силового агрегата от продуктов износа, у частичнопоточного масляного фильтра и полнопоточного одинакова. Правда, первый снижает риск резкого перепада давления вследствие критического загрязнения.
  3. Для масляного фильтра комбинированного типа характерно наличие в системе смазки и полно- и частичнопоточного фильтров. Принцип его работы следующий: через полнопоточный фильтр проходит 90 % смазки, а через частичнопоточный – оставшиеся 10 %. Такое решение позволяет добиться практически полной очистки масла, увеличения его ресурса и более надежной защиты двигателя. Применяется данный тип фильтров, как правило, на дизельных моторах грузовиков и строительной техники.

Что такое масляная центрифуга

Центробежный масляный фильтр, или центрифуга – это фильтр, в котором очистка масла от примесей происходит под действием центробежных сил. Его основные составляющие – ротор и ось, ввернутая в корпус фильтра нижней частью.

Принцип его работы выглядит следующим образом. Масляный насос нагнетает масло внутрь ротора, через продольное и радиальное отверстия в оси. Далее оно, через трубки поступает в жиклеры, проходит через них с большой скоростью и бьют в крышку фильтра; реактивные силы вызывают вращение ротора. В результате примеси, содержащиеся в смазочном материале, оседают на крышке, а очищенное масло стекает в масляную магистраль.

Применяется центробежный масляный фильтр в двигателях грузовых автомобилей и тракторов. Ранее его устанавливали и на легковые автомобили, однако впоследствии от такой практики отказались, ввиду возрастающих требований к качеству очистки моторного масла, а также из-за необходимости не реже одного раза в 2000 км удалять отложения со стенок масляного фильтра.

Как часто нужно менять масляный фильтр

Как упоминалось в начале статьи, то, насколько часто автомобилю требуется замена масляного фильтра и масла, устанавливают производители. При этом учитываются особенности моторов, условия эксплуатации и климат той страны, в которой используется машина. Разумеется, чем более напряженные условия работы мотора (гористая местность, сильная запыленность дорог, высокие температуры, движение по пробкам в крупных городах), тем чаще следует менять фильтр. Производители рекомендуют в таких ситуациях сокращать периодичность техобслуживания на 30 – 50%. То, как часто нужно обслуживать машину, зависит и от стиля езды – если он агрессивный, лучше менять расходные материалы с меньшими интервалами.

Некоторые автомобилисты предпочитают их менять еще чаще, в среднем раз в 5 – 7 тысяч км, ориентируясь по цвету масла. Однако это как раз та ситуация, когда чаще – не значит лучше, потому что моторное масло к этому моменту обладает полным набором эксплуатационных свойств. То, что оно быстро темнеет, говорит не о том, что его пора менять, а лишь о хороших моющих свойствах.

Многих автовладельцев волнует вопрос, можно ли менять фильтр без замены масла. Ответ прост: можно. Так как почти вся смазка в неработающем двигателе находится в картере, и его уровень находится ниже патрубка, на который накручивается масляный фильтр, при выполнении такой операции теряется только то, что находится в снятом фильтре (у легковых автомобилей примерно 200 мл). Если уровень масла в норме, то после замены даже не придется доливать его в мотор.

Данную процедуру можно провести, например, если есть сомнения в качестве фильтра. Если же через 2-3 тысячи предстоит менять и масло, то лучше сделать все сразу.
» alt=»»>

10 интересных автотоваров с AliExpress / Подборки, перечисления, топ-10, и так далее / iXBT Live

За последние годы заказывать различные автотовары с АлиЭкспресс по приемлемой цене стало не только выгодно, но и очень легко. Каждый может дополнить свой автомобиль полезными гаджетами и аксессуарами, при этом немного сэкономив семейный бюджет. Сегодня я предлагаю посмотреть на 10 автотоваров, которые пригодятся как начинающему, так и опытному автовладельцу. Все товары в топике имеют хорошее качество, положительные отзывы и неизменный спрос. 

 

Дисплей-проектор на лобовое стекло

Полезное автомобильное устройство, которое обеспечит комфорт и безопасность за рулем. Устройство проецирует данные о скорости и другие немаловажные параметры прямо перед водителем, непосредственно на лобовое стекло автомобиля. Данные располагаются на линии взгляда, что позволяет не отвлекаться от управления транспортным средством. Легко устанавливается.

Автозарядка c удлинителем

Отличная автозарядка с удлинителем, которая идеально подойдет для тех, кто любит путешествовать с семьей или с друзьями. Одновременно может заряжать до 4 устройств. Для безопасной зарядки ваших гаджетов предусмотрена защита от перегрузки, перенапряжения и перегрева. К качеству претензий нет. Товар полностью соответствует заявленным характеристикам на сайте.   

Пусковое устройство для авто

Автомобильное пусковое устройство пригодится каждому автовладельцу. Поможет завести авто в любых климатических условиях, если аккумулятор разрядится. Рабочая температура -20ºС до +60ºС. Устройство имеет встроенный фонарик, а также USB выходы для зарядки телефонов, планшетов и прочих гаджетов. Ёмкость встроенного аккумулятора 16000 мАч.

Автопомощник 3 в 1: домкрат, гайковерт, компрессор

Отличный набор 3 в 1, который не помешает автовладельцу. В набор входят: домкрат работающий от 12В, гайковерт и компрессор. С его помощью можно быстро поменять пробитое колесо, выровнять давление в шинах, а также открутить/закрутить любые гайки или болты на колесах автомобиля. Поставляется в прочном пластиковом кейсе. Отзывы положительные, продавец обещает доставить товар быстро.

Насос для откачки масла

Откачать моторное масло из двигателя вашего автомобиля без помощи специалистов поможет данное устройство. Простое и удобное в использовании. Подключается при помощи зажимов типа «крокодил». Напряжение питания составляет 12В. Имеет множество положительных отзывов как о качестве, так и о доставке товара. 

Кнопка “старт”

Одна из лучших кнопок стоп-старт, которую можно найти на АлиЭкспресс. Кнопка сенсорная, устанавливается под руль, что очень удобно. Имеет защиту от случайного нажатия. Способна не только запускать/останавливать двигатель, но и активировать систему безопасности. 

Освежитель воздуха для авто

Компактный и стильный освежитель воздуха со свежим, ненавязчивым ароматом. Понравится тем, кто любит минимализм. Освежитель отлично впишется в любой интерьер авто. В набор поставки дополнительно входят ароматные капсулы, которые при необходимости можно дополнительно заказать у продавца. Одной капсулы хватает на 90 дней, после нужно будет заменить ее. В отзывах пользователи отмечают качество сборки и приятный аромат.  

Сигнализация

За не большие деньги Вы получите классический набор автомобильной сигнализации. В него входит все необходимое для подключения устройства: программируемые брелоки, блок управления, провода и сирена. С помощью данного устройства вы также сможете дистанционно открывать/закрывать двери и багажник на расстоянии до 25 метров. 

Видеорегистратор 70mai

Один из самых популярных видеорегистраторов от именитого производителя, который можно найти на АлиЭкспресс. Сделан с упором на повышенный уровень безопасности и «систему защиты» во время стоянки автомобиля. Встроенный сенсор моментально реагирует на движение и производит автоматическую запись видео. За качество видеосъемки отвечает хорошая 5-мегапиксельная камера. Отлично видны все детали и номерные знаки автомобилей. Угол обзора составляет камеры 140°. Есть WI-FI, GPS, ADAS.  

Автомобильный держатель для телефона Baseus

Автомобильный держатель для телефона Baseus получил стильный дизайн. Мощностью 15Вт. Совместим со всеми мобильными устройствами, поддерживающими стандарт QI. Имеет мощную присоску, благодаря которой легко крепится на приборную панель. При приближении смартфона фиксаторы расходятся и прочно захватывают его при установке на платформу. Держит смартфон очень крепко, он не слетает даже при резком торможении или на ямах и ухабах.

На этом все. Всем удачных покупок!

Лучшие масляные фильтры для вашего автомобиля (руководство по покупке) в 2021 году

Готовы заменить масляный фильтр в автомобиле? У вас есть много вариантов, и это может усложнить задачу выбора лучшего из множества. Хотя масляные фильтры просты, каждый из них отличается своей посадкой, эффективностью и сроком службы. Вы можете сузить круг вариантов и найти верхний масляный фильтр для своего автомобиля с помощью нашего удобного руководства по покупке.

Что такое масляный фильтр?

Масляный фильтр — это деталь, которая помогает обслуживать ваш автомобиль и многие его движущиеся части.Это относительно компактный компонент, который фильтрует масло, отделяя мелкие частицы грязи или других загрязнений, так что масло течет чисто. После удаления этих примесей масло может попасть на двигатель, не вызывая повреждений или износа.

Без масляного фильтра масло вашего автомобиля было бы «грязным» или, по крайней мере, было бы заполнено этими частицами и загрязнениями. И эти примеси, присутствующие в масле, могут нанести ущерб более крупным деталям и деталям, включая двигатель. Итак, ваш масляный фильтр помогает обеспечить бесперебойную и чистую работу.

Обычно масляные фильтры состоят из нескольких частей: отводной пластины, обратного дренажного клапана, фильтрующего материала, складок, стальной трубки, предохранительного клапана, торцевого диска и держателя. Обычно существует два типа фильтрующих материалов, поэтому масло фильтруется один раз при прохождении через первичную среду, а другой раз при прохождении через вторичную среду. Масляные фильтры могут улавливать частицы размером от 5 до 30 микрон. Каждый масляный фильтр должен указывать, насколько мелкие частицы он способен улавливать, чтобы дать вам представление о фильтрующих возможностях.

Типы масляных фильтров

Когда вы покупаете новый масляный фильтр, у вас будет широкий выбор вариантов. Также существует ряд различных типов фильтров, и важно знать некоторые из наиболее распространенных типов, чтобы убедиться, что вы выбираете тот, который подходит для ваших нужд и вашего автомобиля.

Масляные фильтры обычно делятся на две категории: первичные и вторичные. Первичный масляный фильтр — наиболее распространенная разновидность, и сегодня вы найдете его в большинстве автомобилей.Эти фильтры предназначены для фильтрации моторного масла в больших объемах. Вторичный фильтр обычно используется только в автомобилях с дизельным двигателем. Если вы водите автомобиль, работающий на дизельном топливе, этот тип масляного фильтра будет действовать как резервный фильтр по отношению к основному. Масло будет проходить через вторичный фильтр, чтобы получить более тонкий фильтр и улавливать любые загрязнения, которые проникли через первичный фильтр.

Отсюда масляные фильтры разбиты на более конкретные типы. К ним относятся следующие:

Механический масляный фильтр

В механическом масляном фильтре используется фильтрующий материал, сделанный из сыпучих материалов, таких как хлопковые отходы или гофрированная фильтровальная бумага, для отделения загрязнений от моторного масла.Поскольку фильтрующий материал вытягивает грязь из масла, поток масла может быть затруднен. Механические масляные фильтры необходимо регулярно заменять, и вы можете заменить весь фильтр или только фильтрующий материал.

Картридж и навинчиваемый масляный фильтр

Картриджные масляные фильтры были одними из первых фильтров, используемых для моторного масла. У них есть картридж или постоянный корпус и сменный фильтрующий материал. Картриджные масляные фильтры со временем превратились в навинчиваемые масляные фильтры с автономным корпусом и заменяемыми компонентами.Навинчиваемые масляные фильтры упрощают замену фильтра, так как их удобнее снимать и заменять. Дизайн может быть разным, но большинство картриджных или навинчиваемых фильтров изготавливаются из синтетических материалов.

Магнитный масляный фильтр

Магнитные масляные фильтры фактически используют магниты для удаления частиц из моторного масла. Они способны задерживать ферромагнитные частицы, улавливая их, когда масло проходит через эти фильтры. Одним из самых больших преимуществ этих типов фильтров является то, что собранные частицы и загрязнения аккуратно собираются на поверхности магнита.Их легко чистить и заменять. Однако магнитные масляные фильтры могут вызвать некоторые потенциальные проблемы из-за используемых в них магнитов.

Масляный фильтр-отстойник

Отстойные масляные фильтры, которые также называют масляными фильтрами с гравитационным слоем, отделяют масло от осадка — или загрязнений — под действием силы тяжести. Они задерживают или удаляют загрязнения, которые тяжелее самого масла, стягивая их вниз к нижней части фильтра.

Центробежный масляный фильтр

Центробежный масляный фильтр работает аналогично отстойному масляному фильтру.Однако вместо удаления загрязняющих веществ из масла под действием силы тяжести в этих фильтрах используется центробежная сила. У них есть вращающиеся устройства или компоненты, которые вращают масло, которое вытягивает эти тяжелые загрязнители. Масло поступает в фильтр, движется через ротор барабана с форсунками, барабан вращается. Загрязнения прилипают к стенкам фильтра. Эти типы масляных фильтров необходимо регулярно чистить, чтобы предотвратить налипание или прилипание.

Высокоэффективный масляный фильтр

Высокоэффективный масляный фильтр или масляный фильтр HE — это своего рода байпасный фильтр.Эти фильтры имеют фильтрующий материал с порами размером около 3 микрометров, и они непрерывно отфильтровывают потенциальные загрязнения по мере прохождения через них масла. Преимущество высокоэффективных масляных фильтров заключается в том, что они позволяют увеличивать интервалы замены масла, которые могут увеличиваться в 5-10 раз по сравнению с обычным интервалом замены.

Советы по выбору подходящего масляного фильтра для вашего автомобиля

Не уверены, какой тип масляного фильтра подходит для вашего автомобиля? Вы не одиноки. При таком большом количестве вариантов может быть сложно сузить круг выбора и купить фильтр, идеально подходящий для вашего автомобиля.Вот наши советы по выбору лучшего масляного фильтра для ваших нужд и вашего автомобиля.

1. Определите, какой тип фильтра вам нужен

Прежде всего, вам нужно решить, какой тип масляного фильтра вам нужен. Вам нужен особый фильтр? Будут ли работать в вашем автомобиле фильтры нескольких типов, но только определенных размеров или конструкции? Для большинства автомобилей требуется масляный фильтр определенного типа. Однако некоторые из них могут позволить вам выбирать, давая вам свободу решать, что лучше всего подойдет для вашей машины.Если у вас есть общие знания о различных типах масляных фильтров, вы сможете легко сравнить свои варианты.

2. Знайте, какой размер фильтра требуется вашему автомобилю

Помимо типа фильтра, вам необходимо знать, какой размер требуется вашей машине. Масляный фильтр должен соответствовать определенной области под капотом, и выбор неправильного размера может вызвать проблемы. Проверьте текущий масляный фильтр вашего автомобиля или ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Это лучший способ узнать, какой размер и форму фильтра вам нужно купить.Также следует учитывать марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.

3. Внимательно посмотрите на сам фильтр

Это может прозвучать глупо, но внимательно присмотритесь к фактическому фильтру — или фильтрующему материалу — каждого фильтра, который вы рассматриваете. Материал масляного фильтра действительно может помочь вам определить качество конкретного фильтра. Например, многие люди считают, что тонкий фильтр не будет работать так же хорошо, как более толстый. Это может быть правдой, но вы также должны учитывать, из чего сделан фильтрующий материал.Кроме того, вы должны учитывать количество складок (чем больше, тем лучше) и размер фильтрующего материала.

4. Используйте искатель масляного фильтра

Знаете ли вы, что на самом деле вы можете получить помощь в выборе масляных фильтров в Интернете? Вы можете попробовать поисковик масляного фильтра, онлайн-инструмент, предлагаемый некоторыми розничными торговцами. Вы можете ввести информацию о своем автомобиле, такую ​​как марка, модель и год выпуска, или информацию о двигателе. Оттуда искатель порекомендует фильтры, которые вам подойдут.

На что следует обратить внимание при покупке масляного фильтра

Этот раздел аналогичен предыдущему, но более конкретно о том, что должно присутствовать в идеальном масляном фильтре. Наличие большего количества складок на вашем фильтре означает, что он может улавливать больше загрязняющих веществ из моторного масла. Кроме того, наличие фильтрующего материала, способного фильтровать мелкие частицы размером от 3 до 10 микрон, будет отличным решением.

Хороший масляный фильтр также имеет металлическую торцевую крышку.В некоторых фильтрах используется картон, однако он имеет тенденцию быстро изнашиваться. Также убедитесь, что перепускные клапаны изготовлены из металла, поскольку металлические клапаны более долговечны, чем пластиковые. Проверьте, сделана ли прокладка из гибкой резины, чтобы обеспечить отличное уплотнение.

Как часто нужно заменять масляные фильтры

Как и моторное масло, масляные фильтры также нуждаются в периодической замене для поддержания плавности хода вашего автомобиля внутри и снаружи. Поскольку основная роль этого компонента заключается в отфильтровывании грязи из масла, вам необходимо время от времени менять его, чтобы избежать накопления загрязняющих веществ и засорения фильтра.

Идеальное время для замены масляного фильтра — это когда вы меняете масло. В идеале это происходит каждые три-шесть месяцев. Вы можете попросить своего доверенного механика сделать это при замене масла.

Признаки неисправности масляного фильтра

Обычно вы никогда не понимаете, что масляный фильтр действительно сломан, пока не заметите, что ваша машина работает не так хорошо, как раньше. Трудно сказать, работает ли фильтр идеально, поскольку большинство фильтров имеют эту функцию безопасности, которая позволяет нефильтрованному маслу циркулировать в вашем двигателе, поскольку наличие грязного масла более важно, чем его отсутствие вообще.Однако, несмотря на эту функцию, есть некоторые видимые признаки, которые показывает ваш автомобиль, если фильтр не работает.

Горит свет двигателя

Когда грязное масло начинает циркулировать в двигателе, загрязнения могут скапливаться внутри и вызывать неисправности. При этом включается индикатор низкого уровня масла в двигателе, которым оснащено большинство автомобилей. У некоторых автомобилей даже есть лампа низкого давления масла; и если какой-либо из этих индикаторов загорится, вы можете проверить масляный фильтр на предмет возможных проблем.

Заметные утечки

Вы знаете, что что-то не так, когда видите, как масло течет из вашего автомобиля.Это происходит, когда вышедшие из строя масляные фильтры больше не могут адаптироваться к изменениям температуры, что приводит к взрыву системы. Когда это происходит, масло возвращается обратно в масляный поддон, и масло вытекает из него и вашего автомобиля.

Вы также можете заметить, что из-за этих утечек давление масла стало ниже обычного, поскольку большее количество масла, которое вытекает из прокладки, означает более низкое давление масла в двигателе. Если давление становится слишком низким, сам двигатель может выйти из строя.

Перегрев двигателя.

Это может быть признаком, который приводит к множеству проблем в вашем автомобиле; однако отказ масляного фильтра — одна из них. Когда нефильтрованное масло циркулирует, загрязнения могут накапливаться в двигателе, препятствуя теплопроводности внутри. Это изнашивает двигатель и приводит к неисправности. Когда ваша машина перегревается, самое время провести общую проверку.

Наш лучший выбор

Наш лучший выбор, когда речь идет о лучших масляных фильтрах для вашего автомобиля, — это силиконовый масляный фильтр с клапаном Motorcraft FL820S.Этот масляный фильтр Motorcraft, специально разработанный для обеспечения того же уровня качества, что и оригинальное фильтрующее оборудование для автомобилей Ford, Mercury и Lincoln, является фантастической запасной частью OEM. Его даже рекомендуют производители в качестве подходящего варианта замены. Что касается эффективности, этот масляный фильтр работает хорошо. Он предотвратит попадание в двигатель таких загрязняющих веществ, как углерод, песок, металл и т. Д. Он включает в себя предохранительные клапаны, а также помогает поддерживать подачу моторного масла даже в холодную погоду.Этот масляный фильтр тоже прочен — он имеет внешние отливки из «выглаженной» и окрашенной стали и покрыт антикоррозийной защитой.

Источники:

  1. Замена масляного фильтра — HowStuffWorks
  2. 7 советов, как подготовить машину к лету — HuffPost Life

Лучшие масляные фильтры для 5.9 Обзор Cummins в 2021 году

Наличие соответствующего масляного фильтра гарантирует, что ваш двигатель будет поддерживаться в оптимальном состоянии. Вот почему так важно выбрать лучший масляный фильтр для 5.9 Cummins, вместо того, чтобы позволить ему скользить.

Лучший выбор

Cummins Filtration LF16035

Лучший масляный фильтр для 5.9 Cummins

Этот масляный фильтр предназначен для работы с дизельным двигателем вашего Dodge Ram и поставляется в корпусах разного размера, чтобы всегда иметь его под рукой, когда он вам понадобится. Он имеет рифленый корпус для вашего автомобиля и служит обновлением более старой модели.

Проверить цену

Установив новый масляный фильтр, вы улучшите работу вашего автомобиля, а двигатель — чище.Вы должны быть уверены, что масло не содержит грязи, мусора и других частиц, которые оно может собирать, как правило. Правильный фильтр обеспечит больше возможностей очистки, поддерживая поток масла в двигателе именно так, как ему нужно.

Масляный фильтр для 5.9 Cummins — Таблица сравнения

На этом этапе я уже поделился своим фаворитом, когда речь идет о масляных фильтрах для вашего грузовика. Однако, по крайней мере, другие заслуживают упоминания. Я собираюсь каталогизировать десять лучших продуктов на выбор.Fleetguard — мой фаворит, но не всем он понравится. Таким образом, ниже приведены некоторые варианты, которые следует рассмотреть.

Обзор лучших масляных фильтров для 5.9 Cummins

1.

Cummins Filtration LF16035 — Лучший масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Для всех, кто хочет усовершенствованный фильтр, предназначенный для улучшения качества фильтрации в вашем автомобиле.

Почему мне это нравится:

Это высокое качество, и вы можете использовать его независимо от того, используете ли вы свой грузовик с синтетическим или стандартным / обычным маслом.

Плюсов:
  • Недорого
  • Предназначен для увеличения интервала между заменами масла
  • Улучшает поток по сравнению с другими фильтрами
Технические характеристики:
  • Наибольший наружный диаметр 3,68 дюйма
  • Общая высота 6,94 дюйма


2.

Chrysler 5083285AA — Масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Для тех, кому нужна оригинальная деталь напрямую от производителя.

Почему мне это нравится:

Он разработан Chrysler, а это значит, что вы точно знаете, что получаете. Кроме того, знайте, что не возникнет никаких проблем с установкой детали в автомобиль.

Плюсов:
  • Запасная часть OEM
  • Простой процесс установки
  • Разработан для 2004-2012 Dodge Rams
Технические характеристики:
  • 11 дюймов x 5 дюймов x 8 дюймов
  • 1.5 фунтов.
  • 6,7 л или 5,9 л


3.

Cummins Filtration FBA_LF0389400 — Масляный фильтр для 5.9
Для кого это:

Для владельцев Dodge с 5,9-литровым дизельным двигателем от 86 до 02. Он разработан для самых разных автомобилей.

Почему мне это нравится:

Он подходит для многих различных транспортных средств и считается усовершенствованной версией традиционного фильтра в Dodge Ram.

Плюсов:
  • Обновленная версия LF3885
  • Подходит для автомобилей 1986-2002
  • Больше, чем у аналогичных вариантов
Технические характеристики:
  • 1,21 ”
  • 16,4 дюйма x 12,4 дюйма x 7,9 дюйма


4.

K&N HP-4003 — Масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Он разработан, чтобы соответствовать практически любому транспортному средству, которое вы можете найти, и избавляет от большинства загрязняющих веществ.

Почему мне это нравится:

Iit помогает удалить до 99% загрязняющих веществ, что позволяет двигателю дольше работать исправно.

Плюсов:
  • Для тяжелых условий эксплуатации
  • Обратный дренажный клапан
  • Подходит для широкого спектра автомобилей
Технические характеристики:
  • 1 фунт
  • 3,8 дюйма x 3,8 дюйма x 7,2 дюйма


5.

Donaldson DBL7349 — Масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Для тех, кому важна надежность и долговечность. Это отличный вариант для тех, кому нужен новый фильтр и кто предпочитает лучшее.

Почему мне это нравится:

Он эффективен и устраняет множество частиц, которые в противном случае могли бы засорить двигатель, что, безусловно, способствует экономии средств.

Плюсов:
  • Работает до 12000 миль
  • Прочная и долговечная конструкция
  • Высококачественный бренд с первоклассной продукцией
Технические характеристики:
  • КПД 99% при 15 микронах
  • 1.35 фунтов.
  • 4 дюйма x 6 дюймов x 4 дюйма


6.

aFe Power 44-LF002 — Масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Для тех, кто хочет простой в установке блок, который подойдет практически к любому дизельному двигателю Dodge.

Почему мне это нравится:

Он разработан для автомобилей Dodge с 1989 по 2016 год, а это значит, что вы получаете большую универсальность от одного этого фильтра.

Плюсов:
  • Подходит для автомобилей 1989-2016
  • Прочное уплотнение при установке
  • Обеспечивает улучшенный воздушный поток по сравнению с аналогичными опциями
Технические характеристики:
  • 1 фунт.
  • 7,7 дюйма x 3,9 дюйма x 3,9 дюйма


7.

FRAM Ph4976A — Масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Для всех, кому нужен эффективный процесс установки нового масляного фильтра без права на ошибку.

Почему мне это нравится:

Этот фильтр прост в установке и может удалить что угодно. Кроме того, он разработан для предотвращения утечек, поскольку имеет запертые швы.

Плюсов:
  • Блокировка статистического управления процессом
  • Прецизионная цилиндрическая пружина
  • Использует высокопрочную резьбовую пластину
Технические характеристики:
  • 1,3 фунта.
  • 3,7 дюйма x 3,7 дюйма x 6,9 дюйма


8.

Napa 1607 — Масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Для тех, кто хочет качественный продукт от уважаемого бренда, но не хочет больших затрат.

Почему мне это нравится:

Это высококачественный фильтр от уважаемой компании, не требующий больших затрат.

Плюсов:
  • Умеренные цены на высокое качество
  • Ограниченная гарантия на продукт
  • Широкий диапазон совместимости с автомобилями
Технические характеристики:
  • 1,3 фунта.
  • 6 дюймов x 6 дюймов x 2 дюйма


9.

Donaldson P558615 — Масляный фильтр для 5.9 Cummins
Для кого это:

Для тех, кто хочет получить полнопоточный масляный фильтр и продукт, за которым стоит вся мощь уважаемой компании.

Почему мне это нравится:

Это высокое качество, долговечность, она изготовлена ​​и произведена компанией, которая знает масляные фильтры.

Плюсов:
  • Авторитетная компания
  • Полнопоточный масляный фильтр
  • Умеренная цена
Технические характеристики:
  • 1.15 фунтов.
  • 7,1 x 3,7 x 3,6 дюйма


Лучший масляный фильтр для 5.9 Cummins — Руководство покупателя

Готовы выбрать масляный фильтр? Может быть, вы не уверены, что какой-либо из упомянутых мною вариантов будет лучшим выбором? Может быть, вы начали небольшое исследование и не знаете, что ищете?

Итак, я изложу некоторые из основных правил, связанных с выбором масляного фильтра. В конце концов, вам нужно что-то, что будет работать на вас.Ниже приведены советы и особенности, которые следует учитывать при выборе масляного фильтра.

Как выбрать масляный фильтр для 5.9 Cummins

Результаты тестов

Одна из первых вещей, которую нужно подтвердить (после того, как вы убедитесь, что масляный фильтр создан для вашего автомобиля), — это то, насколько хорошо он работает на тестах. Существует ряд различных типов испытаний, включая способность удерживать частицы за один проход, миграцию среды, входной и выходной антидренажный клапан и механические тесты для проверки работы этого масляного фильтра.

Это позволит вам узнать, приобретаете ли вы высококачественный масляный фильтр и избавляет ли он от как можно большего количества частиц, которые могут попасть в двигатель и масло.

микрон Размер / эффективность захвата

Вам стоит взглянуть на эти два числа, потому что они дают вам лучшее представление о том, что можно зафиксировать с помощью фильтра. Например, если у вас эффективность улавливания 95% частиц размером 10 микрон и более, то вы получаете хороший фильтр.

Чем выше эффективность захвата и чем меньше микрон, тем лучше воздушный фильтр.Вы никогда не получите фильтр, который был бы эффективен на 100%, но одни защищают от большего, чем другие.

Грязеемкость

Наконец, убедитесь, что устройство, на которое вы смотрите, способно удерживать достаточно грязи, чтобы прослужить некоторое время. Вы хотите убедиться, что он рассчитан как минимум до следующей замены масла. Не принуждайте менять масло или масляный фильтр (или и то, и другое) чаще только потому, что он не рассчитан на нормальное давление во время вождения.

Как использовать масляный фильтр для 5.9 Cummins

Использовать масляный фильтр довольно просто. Все, что вам нужно, это вынуть установленный масляный фильтр, который находится в автомобиле, и заменить его. На этом этапе вы готовы начать движение. Это действительно так просто. Кроме того, вы также можете обратиться к механику или автомеханику, чтобы выполнить эту работу.

Это позволяет выполнять работу правильно и эффективно. Кроме того, они позаботятся о таких вещах, как замена масла, пока они занимаются этим, так что вы получите больше за свое время и деньги.

Если вы решите заняться этим самостоятельно, просто убедитесь, что вы выбрали подходящий масляный фильтр, и следуйте инструкциям, чтобы снять старый фильтр и надеть новый, не повредив ничего. Это несложный процесс, но с хлипкими масляными фильтрами важно соблюдать осторожность.

Часто задаваемые вопросы

Прежде чем я закончу эту статью, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о новых фильтрах для их 5.9 Cummins. В конце концов, вы хотите убедиться, что получаете подходящий предмет.Убедитесь, что он будет работать так, как вы ожидаете, и правильно его устанавливаете. В общем, есть много вопросов, и я рассмотрю несколько из них, чтобы вы начали.

Безопасны ли комплекты для перестановки масляных фильтров?

Один из распространенных вопросов — безопасен ли этот тип комплекта для переезда. Короткий ответ: у вас не будет проблем, если все будет сделано правильно. Ключевой частью этого является точное перемещение масляного фильтра.

В противном случае вы можете получить повреждение, особенно двигателя, которое будет стоить больших денег и потребовать много времени на устранение (если вообще это вообще стоит починить).Обязательно следуйте инструкциям и убедитесь, что вы приобрели надежный комплект.

Все ли масляные фильтры одинаковы?

Масляные фильтры совсем другие. Это сделано намеренно, потому что они входят в разные автомобили. Точно знайте, для какого типа автомобиля вы покупаете фильтр. Кроме того, при выборе между различными масляными фильтрами они могут быть изготовлены из разных материалов или немного разными способами.

Это означает, что вы не можете просто взять один масляный фильтр и надеяться, что он такой же, как масляные фильтры других производителей.Вам нужно будет провести небольшое исследование.

Хорошие ли масляные фильтры Fram?

Некоторые люди считают, что эти масляные фильтры не самые лучшие, и вы можете даже найти некоторую негативную информацию. Однако правда в том, что они не так уж и плохи. Эти масляные фильтры выполняют свою работу, и они хорошо зарекомендовали себя.

Фактически, они проходят тесты, чтобы отфильтровать различные типы твердых частиц и убедиться, что они могут выдержать большое количество злоупотреблений (для тех случаев, когда вы хотите подвергнуть свой автомобиль сильному воздействию).И они прошли эти тесты, так что это хорошо.

Может ли масляный фильтр влиять на давление масла?

Короткий ответ — да. Неправильный масляный фильтр может повлиять на общее давление масла в автомобиле. Неправильный размер или тип, забитый фильтр или ряд других проблем могут снизить давление масла.

И снижение давления масла опасно, потому что это снижение может привести к тому, что в двигатель попадет меньше масла (или слишком много масла). В любом случае это может нанести серьезный ущерб.

Может ли масляный фильтр вызвать свет двигателя?

Обычно масляный фильтр не вызывает загорание контрольной лампы двигателя, но это не всегда так. Если масляный фильтр поврежден, это приведет к повреждению самого двигателя, и это обязательно приведет к включению света.

Или, например, если он ограничивает поток масла. Сам по себе масляный фильтр не горит, но некоторые вещи могут возникнуть из-за масляного фильтра, что приведет к проблемам с индикатором проверки двигателя.

Может ли течь масляный фильтр?

Нет, если он в хорошем рабочем состоянии и установлен правильно. Единственный способ протечки масляного фильтра — это его неправильная установка, что может привести к избыточному давлению двигателя, выталкивающему масло из фильтра.

Если размер фильтра не подходит для автомобиля, вы также можете обнаружить утечки из-за неплотной посадки между фильтром и соединением. Это оставляет зазоры, через которые масло может просачиваться из фильтра во время движения автомобиля.

Можно ли повторно использовать масляный фильтр?

В некоторых случаях вы можете повторно использовать масляный фильтр, и это нужно учитывать, если вы тщательно очищаете фильтр. Всегда убедитесь, что он полностью очищен, прежде чем использовать его снова после замены масла или любого другого обслуживания автомобиля.

В конце концов, убедитесь, что фильтр находится в наилучшем состоянии. Если вы не очистите его, у вас могут возникнуть проблемы с маслом или даже с двигателем в целом.

Вердикт

Теперь, когда мы рассмотрели 10 лучших масляных фильтров для вашего 5.9 Мы с Cummins даже изложили основные функции, вы должны быть более чем готовы выбрать подходящий масляный фильтр для своего автомобиля, установить его и подготовить. Вы сможете сразу же начать водить машину. Лучший масляный фильтр для 5.9 Cummins значительно упростит использование возможностей вашего автомобиля и гарантирует, что вы ничем не пожертвуете. Взгляните на один из них или начните свое исследование, основываясь на функциях, упомянутых выше.

3 Обычные утечки масла — В центре внимания автомобильная промышленность

Процесс утомляет.Вы едете по дороге, слушая музыку, и вот тут-то это и происходит. Ваше сердце немного замирает, когда масляная лампочка на приборной панели смотрит на вас. Вы почти слышите этот маленький маниакальный предупреждающий сигнал, который смеется над вами, потому что он знает, что еще не время для замены масла. Вы знаете, что это может быть утечка, но вы не знаете, что вызывает утечку или где она может быть. Чтобы помочь вам, мы расскажем вам о 3 наиболее распространенных утечках масла и расскажем, как определить, является ли это вашей проблемой.

1. Утечки в прокладках и уплотнениях

Часто, когда детали двигателя скручиваются или скрепляются вместе, они не совсем бесшовны.Могут быть небольшие изъяны, неровности или канавки, которые мешают плотному соединению деталей двигателя. Вот для чего нужны уплотнения и прокладки. Они заполняют эти пространства, создавая герметичное уплотнение между двумя частями двигателя. Часто эти уплотнения и прокладки могут выйти из строя и начать протекать. Обычные прокладки, вызывающие утечку масла, — это прокладки между крышкой клапана и масляным поддоном. Клапанная крышка находится в верхней части двигателя и закреплена болтами между клапанной крышкой и двигателем. Масло перекачивается из масляного поддона, расположенного под двигателем, вверх и собирается под клапанной крышкой.Также есть два уплотнения, которые расположены спереди и сзади коленчатого вала. Эти уплотнения ломаются так же, как и прокладки. Иногда водители или механики пытаются устранить утечки через уплотнения, добавляя в масло химикаты, которые расширяют / смягчают сальники. Проблема с этими химическими веществами заключается в том, что иногда они заставляют сальник слишком сильно расширяться, что приводит к его разрушению. Это превратит небольшую утечку масла в большую утечку. Утечки через уплотнения могут быть дорогостоящими, поскольку их трудно устранить. Обычно механикам приходится снимать эти детали, прежде чем они смогут получить доступ к уплотнениям.

2. Масляный фильтр

Это делает именно то, что кажется; фильтрует весь мусор из масла перед его закачиванием обратно в двигатель. Другая распространенная утечка масла может быть обнаружена там, где место утечки масла навинчивается на двигатель. Если масляный фильтр навинчен с перекосом или недостаточно плотно, давление со стороны двигателя может привести к вытеканию масла из верхней части фильтра. Другая распространенная причина утечки масла из масляного фильтра — неправильный размер. Слишком маленький масляный фильтр может привести к ослаблению резьбы или уплотнения масляного фильтра при навинчивании фильтра на двигатель.Если вы заметили, что масло начинает скапливаться вокруг верхней части масляного фильтра или вытекает из верхней части, это может быть источником утечки масла.

3. Заглушка и крышка

И то, где вы добавляете масло, и где сливаете масло, может вызывать утечку масла. Если и заглушка, и крышка недостаточно затянуты или слишком изношены, масло может просочиться через резьбу. Проверить наличие утечек масла вокруг масляной крышки проще, чем через пробку. Масляная крышка расположена в верхней части двигателя и обычно имеет изображение масленки на лице.Пробка находится на масляном поддоне под двигателем. Это может быть непросто, если у вас нет возможности поднять машину домкратом. Вы можете поискать масляные пятна на земле, где была припаркована ваша машина, чтобы увидеть, есть ли у вас какие-либо заметные утечки. # масло # замена масла

Если вам необходимо проверить автомобиль на предмет утечек масла, позвоните нам. Также ознакомьтесь с нашими текущими специальными предложениями по замене масла.

Spotlightautoservice.com специализируется на ремонте и обслуживании европейских автомобилей.Мы стремимся, чтобы наш сервис стоил на 40% меньше, чем у дилерских . Запишитесь на прием для вашего Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Mini Cooper или Volkswagen с нами

Не пропустите эту замену масла!

Замена свежего масла — одна из наименее дорогих вещей, которые вы можете сделать для поддержания здоровья вашего автомобиля.

Многие из нас выросли с одними и теми же инструкциями: меняйте масло каждые 3000 миль.

Мы никогда не задавались вопросом, почему или что могло бы случиться, если бы мы не выполнили свои обязательства.Хотя времена изменились (и теперь доступно разнообразие масел!), Причины регулярной замены масла остались прежними. Вот краткий обзор:

Что делает масло

Масло в вашем автомобиле или грузовике делает многое для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля. Самая важная задача — смазать двигатель и отвести тепло от двигателя. Когда масло в вашем автомобиле циркулирует в двигателе, оно непрерывно смазывает тысячи компонентов двигателя, которые должны работать вместе, чтобы ваш автомобиль работал.В то же время, когда масло движется по двигателю, оно отводит тепло, выделяемое двигателем, от двигателя.

Зачем нужно менять масло

К сожалению, когда масло движется, оно также собирает грязь и другие мелкие частицы мусора из двигателя. Хотя это помогает защитить двигатель от этих частиц, со временем масло становится слишком грязным, чтобы быть эффективным. Вот почему необходимо произвести замену масла .

Что происходит, когда вы пропускаете замену масла

Если масло не менять, двигатель вашего автомобиля начнет иметь множество проблем.Наиболее частая проблема заключается в том, что детали вашего двигателя становятся слишком горячими. Это может привести к тому, что двигатель будет работать менее эффективно, а со временем это может привести к деформации и износу компонентов двигателя. Отсутствие смазки между этими частями также будет способствовать возникновению этих проблем.

В конце концов, если масло не менять, весь двигатель остановится и его нужно будет заменить . Этот ремонт может стоить тысячи долларов, и многие люди, которым приходится это делать, в конечном итоге решают продать автомобиль на свалку и купить новый автомобиль.

Хотя вышеперечисленные проблемы могут пугать, есть и хорошие новости! Замена масла в автомобиле — один из наименее дорогих доступных средств обслуживания. Это тоже не займет много времени! Приезжайте на автомобиле по адресу , по одному из шести пунктов в Де-Мойне, Западном Де-Мойне, Анкени или Урбандейле для столь необходимой замены масла.


All Pro Контактная информация:

Хватит откладывать замену масла! Щелкните место рядом с вами, чтобы запланировать следующую замену масла!

West Des Moines, IA
1121 Railroad Ave
Понедельник — пятница: 7:30 — 17:30
Телефон: (515) 453-8439

North Des Moines, IA
4205 NW 2nd Ave
Понедельник — пятница: 7:30 — 17:30
Телефон: (515) 243-0108

South Des Moines, IA
6409 S.E. 14th St
Понедельник — пятница: 7:30 — 17:30
Телефон: (515) 285-3219

East Des Moines, IA
2442 Hubbell Ave
Понедельник — пятница: 7:30 — 17:30
Телефон: (515) 265-6146

Urbandale, IA
5904 Meredith Dr
Понедельник — пятница: 7:30 — 17:30
Телефон: (515) 278-2059

Ankeny, IA
113 East 1st Street
Понедельник — пятница: 7:30 — 17:30
Телефон: (515) 964-0641

Свяжитесь с нами онлайн!

Обзор лучших масляных фильтров для синтетических масел

Легко понять, что вашему автомобилю для работы нужен бензин.Полезно знать, как работает двигатель, потому что без правильного масляного фильтра или рекомендованного моторного масла ваш двигатель может работать не так гладко, как вы хотите, и вы не сможете поддерживать здоровье своего автомобиля в течение длительного времени.

размером с они могут быть, когда загрязняющие вещества присоединяются к потоку масла, они могут вызвать повреждения внутри двигателя.

Статья стремится расширить ваши знания о масляных фильтрах, какой масляный фильтр работает лучше всего синтетическое масло, на что следует обратить внимание при покупке масла фильтры и, конечно же, лучшие масляные фильтры для синтетического масла на рынке.

Mobil — это бренд, известный высококачественный нефтепродукт, поэтому неудивительно, что Mobil 1 M1-110 — один из самых известных синтетических масляных фильтров на рынке, особенно для более новых моделей автомобилей с современными двигателями.

М1-110 есть Специально разработанный для современных, в устройстве используются картридж и навинчиваемый фильтр. увеличить интервал между заменами масляного фильтра. С защитой от давления до 615 фунтов на квадратный дюйм, это устройство может выдержать примерно в восемь раз больше нормальной системы давление.При общей емкости загрязняющих веществ 28 грамм вы можете быть уверены, что нет Загрязнение попадет в камеру двигателя, поскольку этот фильтр удаляет загрязняющих веществ наиболее эффективным способом.

Хотя фильтр не самый дешевый на рынке, он того стоит, если интервал между заменами масляного фильтра большой. Установив этот фильтр, вы не нужно переключать фильтры каждые 5000 миль или около того.

Часть I как силиконовый обратный дренажный клапан, он есть в фильтре, но работает только в том случае, если этого требует OEM.Этот клапан помогает предотвратить запуск всухую. запускается и устраняет внутреннюю утечку из двигателя.

Это синтетический масляный фильтр дорогой? Я так не думаю. Я имею в виду, двигатель твоей машины слишком дорого, чтобы рисковать обломками дешевой фильтровальной бумаги и поиском пути в ваш двигатель.

Плюсы

  • Фильтр масляный хорошо сложен и стоит дополнительных затрат.
  • Использует композитный фильтрующий материал, закрепленный металлическими колпачками.
  • Установка хороша быстро.
  • Идеальное сочетание с Синтетическое масло Mobil 1
  • Очень доступная цена для высококачественного продукта.

Минусы

  • Фильтр очень маленького размера, грязеемкость может быть не такой, как вы ожидаете.
  • При неправильной установке может вытекать масло.
  • Фильтрующий материал не удерживается натяжной пружиной.

Имя Bosch является синонимом высокого качества. Если вы ищете самую сильную фильтрацию грязи для вашего двигатель транспортного средства, то вы, возможно, захотите рассмотреть этот продукт.Он использует Медиа-технология FILTECH для улавливания и предотвращения попадания загрязняющих веществ внутрь ваш двигатель. Эта технология обеспечивает BOSCH 3330 областью фильтрации, которая очень большой (42% общей площади, зарезервированной для фильтрации) и на 30% толще до ограничивать движение загрязняющих веществ.

канистра изготовлена ​​из прочной стали, что делает ее герметичной и очень прочной. я нравится, как они также реализовали силиконовый обратный дренажный клапан, чтобы гарантировать что ваш двигатель получает чистое масло сразу после его запуска.

конструкция прокладки такова, что в ней достаточно смазки для более плотного уплотнения, но можно легко снять, когда придет время для замены.

Хотя Моторное масло Castrol обычно рекомендуется использовать с Bosch 3330, этот фильтр может использоваться с другими подобными смесями синтетического масла, потому что фильтр не зависит от бренда.

Плюсы

  • Отлично фильтр; сохраняет масло заметно чище.
  • Качество масляный фильтр; кажется толстым, крепким и тяжелым.
  • Нет дребезжание клапана при холодном пуске.
  • Трюмы Намного больше мусора, чем в некоторых OEM-фильтрах.
  • Очень легкий захват и установка.

Минусы

  • Доставка часто приводит к повреждению продукта.
  • Товар не подходит для всех автомобилей, указанных в описании.
  • Объем грязи ниже ожидаемого.

Вот еще один масляный фильтр, который обеспечит вашу максимальная производительность и пробег между заменами масляного фильтра, и если ваш двигатель изношен или нуждается в хорошей фильтрации, тогда высокопроизводительный навинчиваемый фильтр не подведет.

Создан для долговечность и высокий расход масла даже в экстремальных условиях, это может быть именно то, что вам нужно, чтобы продлить срок службы вашего двигателя. Стенки фильтров выполнены из сверхпрочного материала, который предотвращает попадание загрязнений и давления масла повреждение корпуса.

Установка и удаление не может быть проще; это устройство имеет шестигранную гайку в верхней части канистру, чтобы можно было прикрепить гаечный ключ для легкой установки или удаление. Как и другие фильтры, он также имеет обратный дренажный клапан. исключает запуск всухую, предотвращая вытекание масла из двигателя, когда двигатель выключен.

Работает на легковые и грузовые автомобили, внедорожники, мотоциклы и квадроциклы. Хотя это немного дороговато, этот масляный фильтр стоит той защиты, которую он обеспечивает вашему двигателю.

Плюсы

  • Фильтр покрывает большие расстояния без ухудшается.
  • Имеет большую площадь фильтрующей поверхности, чем большинство других.
  • Качественный фильтр; плотно прилегает и не утечка масла.
  • Продукт легко снимается, когда приходит время на замену.
  • Делает отработанное моторное масло менее грязным при сливе

Минусы

  • Края гайки, расположенной в верхней части фильтра, недостаточно острые, чтобы гнездо могло надежно держаться.
  • Фильтр дорогой.

Когда название бренда означает «чистое масло позже» и они существуют более 90 лет, тогда ваша уверенность в том, что мгновенно срабатывает качественная защита двигателя вашего автомобиля. С с самого начала этот бренд обеспечивает душевное спокойствие и одно из лучших масел фильтры, которые вы можете установить в свой автомобиль.

PurolatorONE На PL14610 можно положиться более 9000 миль без каких-либо проблем; это особенности плотная синтетическая смесь, эффективность которой близка к 99%, это продукт, который в конечном итоге сэкономит вам приличную сумму денег.

Когда ты примите во внимание значение, которое обеспечивает масляный фильтр PurolatorONE PL14610 и качество сборки этого масляного фильтра, вы поймете, почему он попал в этот список. Каждый компонент, включая металлическую центральную трубку, металлический байпас и силикон. обратный дренажный клапан изготовлен из высококачественных материалов, сочетание которых делает фильтр очень прочный.

Я немного обеспокоен прочностью стенки этого фильтра. Это немного слабовато, как вы можете вдавить его вручную.

Плюсы

  • Продукт очень доступен по цене и предлагает хорошее масло фильтрация.
  • Прокладка не прилипает, поэтому можно снять вручную.
  • Имеет красивые металлические детали и качественную резину.
  • Продукт обладает хорошей грязеемкостью.
  • Очень проста в установке.

Минусы

  • Замена старого фильтра может оказаться довольно непростой задачей.

Две основные причины, по которым запчасти Motorcraft рекомендованы Ford Motor Company в качестве запасных частей просто потому, что они поддерживают стандарты высокого качества и их дизайн отражают эти стандарты.Эти масла фильтры специально разработаны для защиты двигателя вашего автомобиля от грязи, металлические биты, песок и другие загрязнения путем их взвешивания.

Имеет предохранительные клапаны, которые помогают предотвратить циркуляцию грязного нефильтрованного масла обратно в двигатель. Это также помогает улучшить подачу масла в двигатель, особенно в холодную погоду. И, если фильтр забивается из-за вся грязь, обратный клапан продолжал бы подавать масло в двигатель.

Эффективность Эффективность этого масляного фильтра составляет более 95% при улавливании загрязняющих веществ. от маслоснабжения двигателя.Грязеемкость не самая лучшая там, и поэтому вам нужно будет менять масляный фильтр примерно каждые 6000 миль или больше.

Хотя фильтры сделаны специально для двигателей Ford, другие совместимые двигатели могут также используйте это.

Плюсы

  • Силиконовый обратный дренажный клапан помогает предотвратить сухой запуск.
  • Его обратный дренажный клапан расположен в положение, предотвращающее повторное попадание грязного масла в двигатель.
  • Очень хорошо сделано; защищает ваш двигатель, поскольку он должен.
  • На фильтре нет трещин или дефектов даже на конец его жизни.
  • Хорошая сделка за такие деньги.

Минусы

  • Замена старого фильтра может оказаться довольно непростой задачей.

Доверие — ключевой фактор при покупке масла фильтр для вашего автомобиля, и поэтому Royal Purple делает смелые заявления о свой продукт, они производят только масляные фильтры с увеличенным сроком службы и высокоэффективные. Royal Purple 10-2876 специально разработан для отделения каждой капли масла от загрязняющих веществ, что означает, что они не просто хорошо справляются с работой по сохранению масло в вашем двигателе чистое, но они также продлят ему срок службы.

Оболочка фильтра дополнительно усилен, чтобы выдерживать давление масла и проколы от дорожный мусор. И если этого недостаточно, чтобы убедить вас в качестве этого изделия, фильтр уплотнен металлом с обоих концов с жесткой центральной трубкой что предотвращает разрушение фильтрующего материала.

В пересчете на эффективность, этот фильтр очень хорошо отделяет масло от загрязнений, таких как такие как песок, уголь, металлические частицы и т. д. Фильтрующий материал на 100% синтетический и изготовлен из микростекла, что обеспечивает максимальную эффективность, которая, по заявлению производителя, это 99% эффективность фильтрации при 25 микронах.Есть перепускной клапан, предотвращающий повреждение двигателя, которое может произойти в результате засорение масляного фильтра.

Установка или снятие легко благодаря внутренней прокладке, сделанной из высококачественная резина, обеспечивающая хорошую смазку.

Единственный Обратной стороной является то, что этот фильтр тяжелый, а поток масла довольно медленный из-за толщина стеклянной среды.

Плюсы

  • Отличный масляный фильтр; позволяет проехать около 7000 миль между заменами масла.
  • Имеет обратный дренажный клапан возле резьбы.
  • Прекрасно работает даже с более густым маслом.
  • Хороший стеклянный фильтрующий элемент, больше не нужно беспокоиться о том, что бумага разлетится на двигатель.
  • Кажется очень тяжелым, и масло выходит чище.

Как выбрать лучший масляный фильтр для Синтетическое масло

6 типов масляных фильтров

Есть много масляных фильтров для синтетического масла, но мы остановимся на 6 основных типах: картриджные и навинчиваемые, механические, центробежные, седиментационные, магнитные и HE или высокоэффективный масляный фильтр.У каждого есть свои плюсы и минусы, и мы их коснемся. кратко.

Картридж и навинчиваемый масляный фильтр

Первоначально масляные фильтры двигателя были в виде картриджа с постоянным корпусом и сменным фильтрующим материалом.

По мере совершенствования технологий в автомобильную промышленность были внедрены масляные фильтры с навинчивающейся конструкцией.

Этот тип масляного фильтра имеет сменный фильтрующий элемент, заключенный в автономный корпус, что упрощает и упрощает замену фильтрующих материалов, когда они старые.

Они различаются по дизайну и материалу, но одни из лучших материалов обычно синтетические.

Механический масляный фильтр

В синтетических масляных фильтрах этой категории используется фильтрующая среда, состоящая из сыпучих материалов, таких как гофрированная фильтровальная бумага или хлопковые отходы, для улавливания загрязняющих веществ, содержащихся в моторном масле автомобиля.

Проблема с этой системой заключается в том, что поток масла в двигатель уменьшается, поскольку грязь накапливается на поверхности фильтра.

Магнитный масляный фильтр

В этих масляных фильтрах используются магниты или электромагниты для отвода ферромагнитных частиц из потока моторного масла.

Хорошая особенность установки этого типа масляного фильтра заключается в том, что вам нужно только очистить частицы, которые собрались на поверхности магнита, чтобы поддерживать фильтр.

Центробежный масляный фильтр

В центробежных масляных фильтрах используется центробежный, поскольку вращательное движение заставляет частицы грязи, содержащиеся в моторном масле, оседать, в то время как масло масляного фильтра, оставшееся наверху, может стекать в двигатель.

Поскольку загрязнения оседают на дне стенок корпуса, этот тип фильтра необходимо время от времени очищать, чтобы предотвратить накопление загрязнений в толстую кучу, которая может снизить эффективность фильтра.

Масляный фильтр-отстойник

Осадочный масляные фильтры аналогичны центробежным фильтрам в том, что они оба загрязняющие вещества оседают, но там, где ранее использовалась центробежная сила, седиментационные фильтры зависят от силы тяжести для отделения загрязняющих веществ, которые тяжелее моторного масла

Высокоэффективный масляный фильтр

Высокоэффективные масляные фильтры относятся к типу позволяет более длительный слив масла в фильтрах с помощью байпаса.Этот фильтр имеет поры размеры около 3 микрометров. Масло течет очень быстро, но загрязняющие вещества задерживаются из масла. Этот тип фильтра может сократить интервалы замены масла на примерно 6-9 раз.

Советы по выбору подходящего масляного фильтра В машине

Получите справочную информацию о типах масляных фильтров.

Разное для транспортных средств могут потребоваться фильтры разных типов. Вам нужно выяснить, что у вас двигатель требует перед поиском синтетического масляного фильтра, так как, как и мы Как уже упоминалось, у каждого есть свои плюсы и минусы.Лучший способ определить, что у вас Engine нужен как производитель, или поищите свой двигатель в сети.

Найдите масляный фильтр подходящего размера для вашего средство передвижения.

на поверхности, большинство этих масляных фильтров выглядят очень похоже. Однако у каждого есть разные размеры, детали, дизайн и конструкция в зависимости от года и модель автомобиля, для которого изготовлен фильтр. Вы должны точно соответствовать ваш двигатель, чтобы предотвратить утечки или проблемы с установкой.

Посмотрите в масляный фильтр.

Есть распространенное заблуждение, что масляный фильтр с меньшим количеством материала внутри не будет работать а также те, у кого больше. В некоторых случаях это может быть правдой. Правда в том, что Существуют различные фильтрующие материалы, эффективность каждого из которых не зависит полностью зависит от количества фильтрующего материала в фильтре.

Что следует учитывать при покупке масляного фильтра для синтетического масла?

Это раздел похож на предыдущий, но более конкретно о вещах которые делают идеальный масляный фильтр.

Очень хорошо масляный фильтр будет иметь металлическую торцевую крышку. Те фильтры, которые используют картон вместо металла, как правило, легко изнашиваются. Наличие фильтра с большим количеством складок означает что он может собирать больше загрязнений из масла, и если фильтрующий материал от 3 до 10 микрон, он будет поставлять масло для чистки двигателя.

Вы также хотите убедиться, что перепускной клапан в фильтре сделан из металла, причина потому что металл прочнее пластика. И последний момент, который следует учитывать: прокладка уплотнения.Он должен быть из гибкой резины для лучшего прилегания.

Как часто нужно менять масляные фильтры?

Как и моторное масло, масляные фильтры нуждаются в периодической замене, чтобы двигатель работал бесперебойно.

Вам необходимо запланировать регулярную замену масляного фильтра, поскольку их основная роль заключается в отфильтровывании загрязнений из масла, эффективность которого без периодической замены может резко упасть, что приведет к преждевременному старению двигателя.

Не знаете, когда нужно менять масляные фильтры? Вы можете делать это каждые 6000 миль или при каждой замене масла.

Признаки неисправности масляного фильтра

Плохое масло фильтр — одна из тех вещей, которые вы не замечаете, пока не заработает двигатель снижает. Определить, работает ли фильтр, довольно сложно. как и должно быть, так как большинство фильтров теперь имеют функцию безопасности, которая позволяет грязному маслу течь в ваш двигатель, что, по общему признанию, здорово, потому что грязное масло смазывать двигатель лучше, чем двигатель, работающий без масла.

Даже с этой функции, на вашем автомобиле есть несколько предупреждающих знаков, которые говорят вам ваш фильтр не работает.

Заметные утечки.

Вы не нужно, чтобы кто-нибудь сказал вам, что что-то не так, когда вы видите, как масло течет из вашего средство передвижения. Это происходит, когда неисправный масляный фильтр больше не может адаптироваться к колебания температуры и давления, вызывающие разрыв системы. Обычно, когда это происходит, моторное масло стекает обратно в масляный поддон, в результате что вы видите утечку масла.

Вы можете обратите внимание, что падение давления ниже, чем обычно, поскольку больше масла вытекает из прокладка. Если давление станет слишком низким, вы можете приложить поршень к стенка цилиндра двигателя.

Лампа двигателя горит.

Когда масло в вашем двигателе становится грязным и густым из-за плохого фильтра, загрязнения могут загромождать двигатель и вызывать проблемы.

Это может привести к срабатыванию индикатора «Низкий уровень масла в двигателе» в более новых автомобилях. Если ваш автомобиль оборудован индикатором давления «Индикатор низкого давления масла», и любой из этих индикаторов горит, вам следует проверить масляный фильтр.

Перегрев двигателя.

Многие основные проблемы могут вызвать перегрев двигателя, и в большинстве случаев проблема вызвана неисправными компонентами системы охлаждения вашего автомобиля, но это также может быть вызвано неисправным масляным фильтром.

Когда загрязнения в моторном масле продолжают циркулировать, они накапливаются в стенках двигателя, создавая большее трение и меньшую теплопроводность. Это снижает эффективность двигателя и, скорее всего, приведет к неисправности.

Заключительные мысли

Во всех наших обзорах мы всегда ищем продукт, который предлагает лучшее соотношение цены и качества, и этот не исключение. Из приведенного выше списка синтетических масляных фильтров вы, вероятно, найдете как минимум два масляные фильтры, которые ставят ваши галочки.

По нашему мнению, лучшим масляным фильтром для синтетического масла является BOSCH 3330. Это не должно стать сюрпризом, если учесть особенности этого синтетического масляного фильтра:

Основная причина, по которой этот масляный фильтр превосходит наши list — это прочность корпуса.Он изготовлен из стали и обеспечивает герметичность. тюлень. В последний раз, когда я играл с масляным фильтром, который был не таким прочным, я не смог сдержать своего разочарования, когда из этой глупой штуки стало течь масло и меня заставили заплатить за проверенный качественный товар.

Мне нравится, что масляный фильтр BOSCH 3330 имеет такую ​​широкую и толстую поверхность для лучшего потока масла и эффективной фильтрации, объедините это с силиконовым антидренажным клапаном, и вы можете быть уверены, что ваш двигатель хорошо смазывается, как только он запускается. Бег.

Имейте в виду, что никакое масло или фильтр не могут быть лучше двигателя, в котором они используются. Если у вас качественный двигатель, вы должны делать все возможное, чтобы менять масляные фильтры, моторное масло и трансмиссионную жидкость с рекомендованными интервалами.

Только с этим простым обслуживанием вы можете проехать 200 000 или 300 000 миль, просто заменив жидкость. Также рекомендуется получить рекомендованный вес масла.

Вам также может понравиться:

Дэвид — специалист по автомобильной диагностике, работает с автомобилями более 10 лет.Он также автомобильный репортер и обозреватель. Он освещает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

Долгосрочные испытания Honda Insight 2019: надежность, ремонт, эффективность

Заключение на 40 000 миль

Выделиться из толпы — не для всех. Некоторые предпочитают анонимность. Некоторые люди не хотят, чтобы их машина привлекала внимание.Они предпочли бы, чтобы к ним не подходили каждый раз, когда они останавливались на бензин, или чтобы их не просили опустить окно на светофоре, чтобы задать вопросы о своей поездке. Камри и Приус от Toyota — обычные покупатели настенных цветов, а это значит, что даже цветы не видят Honda Insight.

ВЫСОКОЕ: Надо много работать, чтобы , а не получить 40 миль на галлон, машина без суеты, анонимный стиль.

Мы заметили. Мы заметили это, потому что нам нравится, как ведет себя каждая Insight с тех пор, как Honda представила первую более 20 лет назад.Новая модель, возможно, и не заставила нас требовать ее на доске регистрации, но, проехав 40000 миль, ее серьезное отношение к тому, чтобы доставить вас туда, куда вы собираетесь, начало привлекать внимание наших сотрудников.

Ладно, может быть, дело не в сердцах, а в наших лобных долях. Insight, Toyota Prius или любой другой гибрид стоимостью менее 30 тысяч долларов на самом деле не играет на эмоциях. Ни один из них не выглядит особенно привлекательным или интересным. В мире гибридов дизайн Prius кажется наиболее интересным, но только в том случае, если вы находите действительно уродливые вещи интересными.Insight очень похож на седан Civic, в котором были устранены все странности. Стоящий рядом с ним напоминает нам девиз альма-матер Бастера Блута: «Человека Милфорда нельзя ни увидеть, ни услышать».

Инсайту не помогло то, что мы заказали его точно в том же цвете, что и наш многолетний Honda Civic 2016 года выпуска. Допустим, вы голодны и ищете машину, чтобы пообедать. Подойдя к Insight, вы вполне можете подумать, что это старый долгожитель, и пробормотать себе под нос: «Разве эта машина не закончила свой тест?»

Тестовые автомобили обычно тщательно изучаются семьей и друзьями, но Insight оказался невидимым, что заставило нас без всяких провокаций превозносить его достоинства.У него плавная езда, у него нет суеты в том, как он едет, он развивает более 40 миль на галлон и имеет новую гибридную трансмиссию. Это все хорошо, даже если никто не хочет обсуждать двигатель и коробку передач Honda в непринужденной беседе за столом с канапе.

НИЗКИЕ: Дрон на шоссе поражает душу, информационно-развлекательная система — не лучшее, что есть у Honda, необходимость объяснять трансмиссию друзьям, анонимный стиль.

Но эта гибридная система завораживает, и если вы отложите эту затяжку лосося на минутку, мы объясним: она впервые дебютировала в гибриде Honda Accord девятого поколения и сочетает в себе упрощенную механику со сложным управлением.В Insight эта гибридная трансмиссия состоит из 1,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя по циклу Аткинсона, двух электродвигателей-генераторов и пары редукторов. Мощность приводного двигателя составляет 129 лошадиных сил, а у газового двигателя — 107. Второй электродвигатель действует как стартер, но в первую очередь это генератор, который приводится в движение двигателем для производства электроэнергии. Либо приводной двигатель, либо двигатель могут приводить Insight в движение самостоятельно через фиксированную передачу (каждая имеет свое передаточное число. Но когда требуется максимальное или даже умеренное ускорение, двигатель и двигатель объединяются для получения максимальной мощности 151 лошадиных сил.Почти невозможно сказать, какой механический источник вращает колеса в любой момент времени.

Хотя вы не можете почувствовать, что два источника энергии работают от вашего имени, вы определенно слышите двигатель. Даже в устойчивом крейсерском режиме на скорости от 70 до 80 миль в час четырехцилиндровые дроны чрезмерно работают. Резкое ускорение до этих скоростей привело к появлению множества жалоб в бортовом журнале Insight.

Этот автомобиль разогнался до 60 миль в час менее чем за восемь секунд в начале и в конце теста. Старший редактор Джои Каппарелла пожелал, чтобы лопасти регенерации на рулевом колесе работали больше, чем на Chevrolet Volt, и предлагали большую регулируемость, однако он продолжил, что «порекомендует эту машину всем.Заместитель редактора Тони Кирога хмыкнул: «Эта машина — автомобиль без суеты, без всякой чепухи, и мне это нравится. Мне также нравится, что я должен по-настоящему поработать эту штуку, чтобы заставить ее выехать на автостраду, в этом есть что-то приятное ».

Easy at the Pump

Даже если это разрушит время разгона Prius более 10 секунд до 60 миль в час, мы должны признать, что показатель производительности Insight на самом деле не ускорение. Все дело в расходе миль на галлон. Изначально у нашего долгосрочного игрока не было исключительного пробега (ниже 40 миль на галлон), жертву, которую мы возлагаем на Зимние шины Bridgestone Blizzak WS80 мы установили вскоре после их прибытия в декабре 2018 года.Зимние шины отлично подходят для неблагоприятных дорожных условий, но их относительно мягкая конструкция увеличивает сопротивление качению. Замена зимней резины на оригинальные шины улучшила топливную экономичность нашего автомобиля. Более 40000 миль Insight в среднем набирал 41 милю на галлон.

Туристические модели, такие как наша долгосрочная модель, получают комбинированную оценку EPA на 48 миль на галлон, что на 4 мили на галлон меньше, чем у меньших моделей LX и EX. Этот недостаток миль на галлон, скорее всего, связан с более крупными 17-дюймовыми колесами Touring. В нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час наш Insight в среднем составил 46 миль на галлон, показатель, подтвержденный журналами экономии топлива во время поездки, и число, которое совпадает с показателем Toyota Prius 2017 года в том же тесте.Мы также должны отметить, что в нашем тесте на 75 миль в час Insight набрал на 1 милю на галлон лучше, чем его номер шоссе EPA.

Несмотря на шум двигателя внутри, мы одобрили простой дизайн интерьера Insight. Как и в последних Honda, есть проверенная ручка регулировки громкости и серьезный климат-контроль. Один редактор зашел так далеко, что счел иногда медленную и разочаровывающую информационно-развлекательную систему «приемлемой».

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Верный репутации Honda, Insight оказался очень надежным.Для этого потребовалось всего три запланированных остановки, причем интервал и информация о том, какие услуги требуются, определялись бортовым компьютером. Запрошенные остановки приходили примерно каждые 11 000 миль, самая дорогая и полная из которых была третьей и последней. Эта остановка требует замены масла (но не масляного фильтра), вращения шин, длинного списка проверок, нового воздушного фильтра салона и необходимости замены воздушного фильтра двигателя. Он стоил 169 долларов. Если этот бит «не фильтр» вызвал паузу, хорошо, потому что он делает и с нами.Honda утверждает, что ее фильтры подходят для двух циклов замены масла.

Долгосрочные автомобили не получают пропусков, и Insight не исключение. Нам было тяжело, о чем свидетельствует нанесенный нами ущерб в размере 3665 долларов. На второй неделе обслуживания выбоина выбила из строя правое переднее колесо (181 доллар США). Когда наступила весна, мы обнаружили, что кондиционер не работает. Специалисты дилеров определили, что дорожный мусор повредил конденсатор кондиционера, что обошлось нам в 1125 долларов. Попытки добиться успеха во имя эффективности тоже были дорогостоящими.Камень, брошенный шиной грузовика, попытался стать пассажиром на переднем сиденье, и образовавшаяся трещина оказалась слишком большой для ремонта, поэтому мы расстались, заплатив 865 долларов за новое лобовое стекло и еще 120 долларов дилеру, чтобы он мог откалибровать камеру и датчики. под стеклом. Позже нам заполнили каменную фишку за 60 долларов.

Последний раз повреждение произошло, когда на нашем пути появился енот и вынул крышку бампера и разные детали отделки. Наш местный автосервис взял за ремонт 1314 долларов.Возможно, енот пропустил анонимную Инсайт.

Судя по продажам, Prius — золотой стандарт гибридных автомобилей. Toyota продает по три из них за каждую Insight, которую Honda посылает в мир. Независимо от того, насколько легко с ним жить или насколько хорошо им управлять и приятно водить, Insight год за годом отстает от Prius. Больше людей должны обратить на это внимание. Он привлек наше внимание, хотя иногда мы принимали его за Civic.

Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 40 044 миль
Средняя экономия топлива: 41 миль на галлон
Размер топливного бака: 10.6 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 430 миль
Обслуживание: 399 долларов Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0 долларов США
Повреждения и разрушения: 3665 долларов США

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Honda Insight Touring

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
28 985 долларов США (базовая цена: 28 985 долларов США)

ТРАНСМИССИЯ
синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 129 л.с., 197 фунт-фут; DOHC 16-клапанный цикл Аткинсона 1.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 107 л.с., 99 фунт-футов; комбинированная мощность 151 л.с. Литий-ионный аккумулятор 1,2 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
1-ступенчатая прямая передача

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): дисковые с вентиляцией 11,1 дюйма / дисковые 10,2 дюйма
Шины: Continental ProContact TX, 215 / 50R-17 91H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,3 дюйма
Длина: 183,6 дюйма
Ширина: 71,6 дюйма
Высота: 55,6 дюйма
Объем пассажира: 95 куб футов
Объем багажника: 15 куб футов
Снаряженная масса: 3062 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
Внедрение, 1 фут: 0.3 с
60 миль / ч: 7,6 с
100 миль / ч: 25,1 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 7,9 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
¼- миля: 16,1 с при 86 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 114 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 179 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,83 г

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,7 с
100 миль / ч: 25,9 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7.9 секунд
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
¼-миля: 16,2 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 169 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 41 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 48/51/45 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 8 лет / неограниченное количество миль;
помощь на дороге 3 года / 36 000 миль;
Высоковольтный аккумулятор на 8 лет / 100000 миль


Обновление на 30 000 миль

Майкл Симари Автомобиль и водитель

По мере того, как мы приближаемся к конечной точке нашего времени в 40000 миль с Honda Insight, мы не можем не думать о том моменте в Forrest Gump , когда главный персонаж перестает бегать по стране и, полностью игнорируя его последователи, не отстает За прошедшие бесчисленные месяцы решает вернуться домой.Мы не говорим, что Проницательность скучна или проста, а просто говорим о своем собственном деле со стоической компетентностью, которая нам нравится. Он приступает к работе и выполняет свою работу без единой жалобы. Это пригородный ученый.

Независимо от того, приятно ли водить машину, такой серьезный подход делает Insight нашим автомобилем. Он даже привлек многих сотрудников, которые изначально отказались от Insight как от слабого мобиля. «Восемь месяцев спустя Insight получает выкуп», — начинает одна запись в журнале.Прекратились ранние претензии к комфорту сиденья, в основном из-за недостаточной поясничной опоры или слишком большой опоры для пиломатериалов. Может быть, мы наконец сломали спинку сиденья Insight, как пару хороших кожаных походных ботинок. Нам редко удастся достичь Insight по сравнению с нашим долгосрочным Honda Civic Type R, тем более что мы оснастили последний шикарными 18-дюймовыми колесами BBS на зиму, но без драматических впечатлений и эффективности Insight обращается к логическому взрослому внутри нас.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Помимо бензина, планового обслуживания и растворителя для омывателя ветрового стекла, Insight ни в чем не нуждался и продолжает подтверждать пословицу о том, что Honda — надежные поездки.Автомобиль у нас уже 11 месяцев, и он даже не загорелся лампочкой проверки двигателя (несмотря на повреждения, нанесенные нами). Сигнальная лампа низкого уровня топлива загорается с некоторой частотой, но это только потому, что топливный бак такой маленький. У сотрудников есть газонокосилки с топливными баками, которые могут соперничать с 10,6-галлонным баком Insight. У этих газонокосилок в среднем нет 41 миль на галлон, хотя Honda действительно делает газонокосилки с более высокой максимальной скоростью, чем Insight.

Поскольку мы так близки к концу нашего времени с Insight, мы решили не менять автомобиль на зимние шины, набор Bridgestone Blizzak WS80, из-за того простого факта, что мы скоро снова протестируем машину. на отметке 40 000 миль, и мы не хотим менять шины туда и обратно.Если бы у Insight с самого начала не было приличной всесезонной резины, мы бы обязательно перешли на зиму. То, что мы являемся одним из немногих автомобилей в нашем парке, в настоящее время не оснащено зимними шинами, сделало его немного более популярным в обеденное время и в поездках на работу, хотя бы потому, что всесезонные шины производят немного меньше шума на дороге, чем большинство зимних шин.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

С момента последнего обновления Insight он пару раз преодолевал шоссе в районе Чикаго по пути в Висконсин и Миннесоту, совершал перелеты до северной части Нижнего полуострова Мичигана, а также некоторых частей его Верхнего полуострова и рискнул отправиться в Нэшвилл.Однажды скоро он вернется к Honda, и люди, которые полагаются на него, чтобы без суеты передвигаться, могут более громко заявить о его отсутствии.

Месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 36 945 миль
Средняя экономия топлива: 41 миль на галлон
Размер топливного бака: 10,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 430 миль
Сервис: 399 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 2321


Обновление на 20000 миль

Чарльз Драйер Автомобиль и водитель

Как и хорошая пара джинсов, наша долгосрочная Honda Insight 2019 года с годами только улучшилась.Нет, он не внезапно нашел умение прорезать углы на хвосте Civic Type R, который разделяет наш многолетний гараж. И мы не обнаружили элементов управления, позволяющих превратить обычное заднее сиденье компактного автомобиля в раздвижное и наклонное кресло-качалку с большим пространством для ног. Мы также не узнали о секретном режиме передачи, ограничивающем его гудение на шоссе. Тем не менее, Insight улучшил то, для чего он предназначен: глоток топлива.

Мы записываем каждую топливную остановку для каждого тестового автомобиля.Иногда пропускается дозаправка, и мы творчески вычисляем, чтобы исключить эти мили из наших расчетов наблюдаемой экономии топлива. Куча пропущенных дозаправок искусственно увеличит это число, но мы не пропустили ни одной остановки для бензина в Insight. В течение долгого времени мы можем видеть, как стрелка экономии топлива перемещается на 1 милю на галлон между обновлениями, но экономия нашего Insight подскочила на 8 процентов с момента нашей последней проверки, в среднем с 38 миль на галлон до 41 миль на галлон. В последнее время Honda решилась на большее количество поездок, но даже городские танки стали лучше.В итоге, общая тенденция заключается в большей эффективности, и мы немного теряемся по этой причине.

Чарльз Драйер Автомобиль и водитель

Погода и топливо могут быть факторами, но они потенциально компенсируют это, поскольку в летние месяцы теплее (не очень хорошо для эффективности), а зимнее топливо обычно не встречается в Мичигане весной (лучше для эффективности). Кроме того, перед нашим последним обновлением мы удалили зимние шины Honda, которые лишают любой автомобиль экономии топлива из-за повышенного сопротивления качению.Больший процент миль по шоссе определенно укажет на эффективность, но 3 мили на галлон — это сенокос для качелей. Хотя мы не можем связать улучшение с одним изменением, мы предполагаем, что это комбинация множества переменных, находящихся вне нашего контроля.

Персонал по-прежнему сдерживает свои ожидания благодаря производительности Insight. Директор отдела печати Тони Кирога называет это «автомобилем без суеты, без всяких проблем», и по этой причине ему это нравится. «Идеальный пассажир пригородных поездов», — говорит руководитель службы копирования Кэролайн Павия-Раухман.Вы не найдете лучшей похвалы для маленького гибрида.

Чарльз Драйер Автомобиль и водитель

Что не менее хорошо, то, что снятие средств с нашего кошелька после планового технического обслуживания, конечно же, не сильно изменилось. Обычное обслуживание, всего две остановки, обошлось нам всего в 230 долларов. Тем не менее, у нас довольно неплохие результаты в разделе «Ой, мы сломали». В дополнение к ранее упомянутому сломанному конденсатору кондиционера, замене лобового стекла и проколотой покрышке, у нас была пара сколов в новом лобовом стекле за 60 долларов.Выкуп на сумму более 2321 доллара за устранимые повреждения автомобиля, который стоит чуть более чем в 10 раз больше, несомненно, является моментом для лица. Если подумать, если мы постоянно собираем каменную крошку и треснувшие лобовые стекла, персонал, вероятно, идет в ногу с движением или соблазняет его уйти с нашего пути, так что, возможно, рост экономии топлива не из-за большего движение по шоссе, но из-за повышенной тяги позади других транспортных средств. В любом случае, мы воспримем это как победу и продолжим пробегать до 40 000 миль.

Месяцев в парке: 9 месяцев Текущий пробег: 28 975 миль
Средняя экономия топлива: 41 миль на галлон
Размер топливного бака: 10,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 430 миль
Сервис: 230 долларов Нормальный износ: 0 $ Ремонт: 0 $
Повреждения и разрушения: 2321 $


Обновление 10 000 миль

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Lonely — это жизнь гибрида в многолетнем автопарке Car and Driver .Чрезвычайно одинокая жизнь тех, кто долгое время живет с нынешней честью быть наименее могущественным. Как и последний ребенок, сидящий на скамейке в перерыве, ключ от нашего Honda Insight 2019 года висит на доске автомобиля последним, чтобы его выбрали для голодных игр, которые мы называем обедом. Но это нормально, потому что, хотя привычка к вождению по городу с умеренным темпом может вызвать презрение у некоторых наших сотрудников, Insight в основном оправдывает себя за счет хитроумных технологий, удобных сидений и приличной экономии топлива.

Гудящий двигатель Insight, о котором мы говорили ранее, является основной причиной, по которой сотрудники избегают брать машину в дальние поездки.Но те, кто это сделал, вернулись с большим уважением к Хонде. «Мне это понравилось больше, чем я думала», — сказала младший редактор Энни Уайт после шумной вечеринки на выходных из Анн-Арбора, штат Мичиган, в Мэриленд и обратно. Сиденья более чем подходят для продолжительного путешествия, что затрудняет испытание крошечным топливным баком Insight объемом 10,6 галлона. Скудный запас топлива означает, что нам приходилось останавливаться для заправки каждые 350 миль или около того. Стоит отметить, что аналогичный Insight превзошел свою оценку шоссе EPA на 45 миль на галлон на 2 мили на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час.Это не так уж плохо для автомобиля, стоимость которого начинается менее чем с 25 тысяч долларов, хотя наша загруженная модель Touring возглавляет список заказов с тестированной ценой в 28 985 долларов.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Примерно 14 000 миль по программе Our Insight до сих пор не обошлись без происшествий. В начале апреля, когда в Мичигане началась двухмесячная оттепель, мы заметили, что кондиционер в машине не работает. После беглого осмотра наш местный дилер обнаружил, что конденсатор (теплообменник, который выглядит как радиатор в передней части автомобиля) был поврежден, как мы предполагаем, дорожным мусором.Замена конденсатора и подзарядка системы избавили нас от 1125 долларов. Нам также пришлось заменить треснувшее лобовое стекло за 865 долларов, что само по себе не казалось возмутительным. Но, узнав, что камеры и датчики, спрятанные под ними в корпусе зеркала заднего вида, требуют калибровки за 120 долларов, я почувствовал тихое вымогательство. С другой стороны, услуга — это практически мелочь. Бортовой компьютер Insight до сих пор запрашивал только одну услугу, «A1» на языке Honda, что означало замену масла и ротацию шин, что обошлось нам в колоссальные 67 долларов.

Зимние шины, которые мы установили в январе, комплект идеально подходящих Bridgestone Blizzak WS80 размера OE, не только усилили гудящий характер автомобиля, но и немного снизили топливную экономичность Insight. Примерно на третьем этапе нашего теста мы теперь набираем в среднем 38 миль на галлон, что на 1 милю на галлон больше по сравнению с начальным пробегом, установленным на зимних шинах.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

В одном из комментариев в бортовом журнале Insight отмечалось, что запуск двигателя был нехарактерно неровным, настолько, что пассажиры могли почувствовать 1.5 литров на холостом ходу пыхтит. Он сгладился за несколько миль, но с тех пор был замечен не один раз. Хотя это не так сложно, чтобы потребовать отдельной поездки к дилеру, мы обязательно попросим специалистов по обслуживанию внимательно изучить крепления двигателя Insight, когда он отправится на следующее плановое обслуживание. Такова жизнь самой одинокой машины-долгожителя в нашем автопарке.

Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 13 834 миль
Средняя экономия топлива:
38 миль на галлон
Размер топливного бака:
10.6 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
Сервисное обслуживание:
67 долларов Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: долларов США 0
Повреждения и разрушения:
долларов США 2261


Введение


Майкл Симари Автомобиль и водитель

Нет, глаза вас не обманывают. С высоты 5000 футов может показаться, что у нас есть еще один долговечный седан Civic в оттенке Cosmic Blue и отделке Touring, точно такой же, как тот, который покинул наш офис несколько месяцев назад, но Civic this Insight — нет.Не то чтобы с цветом что-то не так; мы просто предпочитаем немного больше дифференциации среди автомобилей нашего парка. Но так уж получилось, что Honda позиционирует свой Insight третьего поколения как более похожий на Civic, получивший 10 лучших побед, чем когда-либо прежде.

Insight больше не является ультранизким продуктом, который внешне отличается от всего остального в выставочном зале. Insight по сути заменяет гибрид Civic, разделяя его архитектуру и сборочные мощности в Индиане с седаном Civic.Исчезла гибридная система Integrated Motor Assist (IMA) — двигатель, зажатый между двигателем и трансмиссией, — от которой владельцы Prius задирали нос. Забавный факт, не имеющий отношения к этому Insight: термин «мягкий гибрид» был придуман маркетологами Toyota, продававшими более сложный Prius, чтобы показать относительную простоту первого Insight.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

В этом новом Insight, однако, заимствована версия гибридной трансмиссии от Accord hybrid, и на самом деле это даже не трансмиссия, потому что она никогда не переключает передачи — и двигатель, и мотор приводят в движение колеса через прямой привод.В этом смысле он прост, но сложен по своей стратегии управления. Как и в Prius, есть два двигателя переменного тока и двигатель с циклом Аткинсона. На более низких скоростях приводной двигатель мощностью 129 л.с. обеспечивает движение за счет прямого привода 2,45: 1. Второй двигатель — это в первую очередь генератор, приводимый в движение 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, но на более высоких скоростях двигатель способен напрямую приводить в движение колеса с передаточным числом 0,81: 1. Максимальная тяга достигается за счет комбинации приводного двигателя и двигателя, которые в сумме обеспечивают не более 151 лошадиных сил.

Именно сочетание макропроста и микрокомплекса этой трансмиссии побудило нас хотеть 40 000 миль с автомобилем. Интересно, что это один из немногих автомобилей, каждое поколение которого мы оценивали долгосрочными испытаниями. В тесте Insight первого поколения мы узнали, что нужно очень много работать, чтобы получить меньше 40 миль на галлон. Тест второго поколения подтвердил, что Insight бесконечно лучше управляется, чем его современный Prius.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

В то время как мы не смогли воспроизвести средние 43 мили на галлон, которые мы получили в тестах в прошлом году, вождение Insight — удивительно приятная вещь.Все признаки указывают на то, что третье поколение сочетает в себе опыт, который мы получили с предыдущими двумя Insights, хотя и с некоторыми оговорками — первое — это 37 миль на галлон, которые мы получили в среднем. Это более чем на 10 миль на галлон хуже, чем комбинированная оценка EPA, и этому может быть вполне понятная причина. Когда Insight появился в прошлом месяце, мы сразу же поставили на него зимнюю резину. Bridgestone Blizzak WS80, который в оригинальном размере 215 / 50R-17 стоил 689 долларов (без установки), несомненно, снизил расход топлива из-за повышенного сопротивления качению, но насколько это будет определено, когда мы снова поставим всесезонные Continentals. Эта весна.

А что касается приятности за рулем, то это касается только «нормальной» езды. Проведите гибрид Honda за пределами плавного круиза, и шум 1,5-литрового двигателя, непрерывно вращающего генератор, чтобы не отставать от спроса, окутывает салон. В первый раз, когда вам понадобится максимальная тяга при выезде на шоссе, вас удивит неотесанный дрон; разогнавшись по автостраде, Insight успокаивается и чувствует себя взрослым Civic.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

В спецификации Touring за 28 985 долларов, что на 4030 долларов больше по сравнению с Insight EX среднего класса, входят дворники с датчиком дождя, люк на крыше, светодиодные противотуманные фары, двухзонный климат-контроль, кожаные сиденья, подогрев передних сидений, навигация и 10 динамиков. аудиосистема (по сравнению с восьми в EX и шести в LX).Базовый Insight LX стоит всего на 1230 долларов ниже EX, но ему не хватает возможностей Android Auto и Apple CarPlay, которые интегрированы с 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, присутствующей в комплектациях EX и Touring.

Во время первой поездки на испытательный трек наша долгосрочная Insight работала, как и ожидалось, разогнавшись до 60 миль в час за 7,7 секунды. Этого достаточно быстро, чтобы заработать статус ракетоносца Insight среди конкурентов — Hyundai Ioniq отстает более чем на секунду, а Prius нужно больше 10, чтобы поразить 60.Insight остановился на скорости 179 футов со скоростью 70 миль в час и застрял на трелевке с поперечным ускорением 0,83 g.

Ни одна из этих оценок шасси не является чем-то, чем можно похвастаться, но каким-то образом Insight излучает чувство изысканности и утонченности за рулем — то есть, пока вы держите двигатель подальше от шумных тралов максимальной мощности. Мы сомневаемся, что будем держаться подальше от этого шумного диапазона, пока мы продвигаемся к финишу в 40000 миль, но мы постараемся.

Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 3919 миль
Средняя экономия топлива: 37 миль на галлон
Размер топливного бака: 10.6 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: $ 151

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Honda Insight Touring

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
28 985 долларов США (базовая цена: 28 985 долларов США)

ТРАНСМИССИЯ
синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 129 л.с., 197 фунт-фут; DOHC 16-клапанный цикл Аткинсона 1.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 107 л.с., 99 фунт-футов; комбинированная мощность 151 л.с. Литий-ионный аккумулятор 1,2 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
1-ступенчатая прямая передача

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): дисковые с вентиляцией 11,1 дюйма / дисковые 10,2 дюйма
Шины: Continental ProContact TX, 215 / 50R-17 91H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,3 дюйма
Длина: 183,6 дюйма
Ширина: 71,6 дюйма
Высота: 55,6 дюйма
Объем пассажира: 95 куб футов
Объем багажника: 15 куб футов
Снаряженная масса: 3062 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
Внедрение, 1 фут: 0.3 с
60 миль / ч: 7,6 с
100 миль / ч: 25,1 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 7,9 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
¼- миля: 16,1 с при 86 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 114 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 179 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,83 г

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,7 с
100 миль / ч: 25,9 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7.9 секунд
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
¼-миля: 16,2 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 169 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 41 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 48/51/45 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 8 лет / неограниченное количество миль;
помощь на дороге 3 года / 36 000 миль;
Высоковольтный аккумулятор на 8 лет / 100000 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Замена масла Avondale | Cien Motor Werks

Для многих молодых и амбициозных водителей Avondale мысль о том, чтобы сесть за руль и отправиться в путешествие по пересеченной местности на собственном автомобиле, очень привлекательна, и так должно быть. Однако перед этим важно понять, что владение собственным транспортным средством — это большой шаг. Конечно, вы знаете, что вам придется платить за свой бензин и, возможно, научиться менять шину, но учли ли вы некоторые мелкие детали, такие как замена масла в автомобиле?

В Cien Motor Werks мы предлагаем отмеченные наградами услуги по замене масла всем нашим клиентам Avondale.Благодаря навыкам и опыту наших механиков замена масла является несложным процессом независимо от типа транспортного средства, которым вы управляете. Так что, если вы ищете быструю и эффективную замену масла в гараже в Эйвондейле, которому вы можете доверять, тогда не ищите ничего, кроме нас.

Замена масла: важнейшая часть регулярного технического обслуживания автомобиля

Хотя глубина резьбы ваших шин, функциональность вашего двигателя и прочность лобового стекла необходимо будет время от времени проверять, поэтому регулярная замена масла в вашем автомобиле имеет решающее значение.Фактически, это, вероятно, одна из самых важных частей любого технического обслуживания вашего автомобиля, велосипеда или фургона.

Замена масла заключается в удалении старого масла из автомобиля и его замене новым свежим маслом. В Cien Motor Werks мы обычно меняем масляный фильтр одновременно с заменой масла в вашем автомобиле. Это необходимо для того, чтобы ваш автомобиль получил оптимальные преимущества от этой процедуры.

Почему так важна регулярная замена масла?

Как вы, возможно, знаете, двигатель вашего автомобиля состоит из множества движущихся частей, которые работают вместе, чтобы обеспечить оптимальную работу вашего автомобиля или грузовика.Однако через некоторое время это постоянное движение может привести к трению, которое может повредить ваш двигатель. Масло в вашем двигателе действует как необходимая смазка, которая позволяет движущимся компонентам вашего двигателя беспрепятственно взаимодействовать, а также действует как охлаждающая жидкость, поглощая тепло, создаваемое этим кинетическим движением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *