Автоваз гарантия на автомобили: Гарантия — Сервис — Официальный сайт LADA

Содержание

Гарантия качества — Сервис — Официальный сайт LADA

Мы ценим Ваш выбор Фирменного сервиса LADA и гарантируем Вам качественный сервис!

Гарантия качества Сервиса LADA – это обязательное соблюдение технологических процессов, стандартов качества обслуживания потребителей, а также требований АО «АВТОВАЗ» к квалификации персонала, применяемому оборудованию, запасным частям и расходным материалам.

Составляющие Сервиса LADA

Оригинальные запасные части
При обслуживании Вашего автомобиля сервисные центры LADA используют только оригинальные запасные части по рекомендованным ценам. Именно такие детали устанавливаются на автомобиль при его сборке.

Гарантия качества выполненных работ
При обращении в авторизованные сервисные центра LADA Вы получаете официальную гарантию на все виды выполняемых работ и можете быть уверены, что все технологические требования при обслуживании автомобиля будут полностью соблюдены.

Официальный сервис LADA предоставляет гарантию на качество выполненных работ:
Техническое обслуживание — 20 дней
Текущий ремонт автомобиля, узла или агрегата — 30 дней
Капитальный ремонт узла или агрегата — 6 месяцев
Рихтовочные и сварочные работы — 6 месяцев
Полная или частичная окраска и антикоррозийная обработка — 6 месяцев

Полный комплект документов
Клиенты сервисных центров LADA получают полный комплект документов, это заявка на ремонт (где учитываются пожелания клиента, указывается ориентировочная стоимость работ и материалов, запасных частей), акт приёмо-передачи а/м, а после окончания работ – заказ-наряд, в котором содержится точная калькуляция на работы материалы и запасные части. Также все клиенты получают платёжные документы (кассовый чек или квитанцию).

Контроль производителя
Сотрудники завода-изготовителя постоянно контролируют работу сервисных центров LADA, проверяя состояние и наличие оборудования и специального инструмента, знания персонала сервисных центров и применение их на практике, соблюдение современных стандартов обслуживания клиентов.

Важными показателями для руководителей АО «АВТОВАЗ» и владельцев Дилерских центров являются мнение клиента относительно обслуживания и качества ремонта, принимаются все возможные меры для того, чтобы клиент остался доволен.

Нам Важно Ваше мнение о качестве сервиса
Специалисты сервиса LADA:
— обязательно свяжутся с Вами после Вашего визита, чтобы убедиться в том, что Вы остались довольны обслуживанием;
— ответят на любое Ваше обращение или звонок;
— сообщат о задержках, изменениях и любых других деталях, которые могут быть Вам интересны;
— предоставят Вам детальную информацию и пояснения по всем расходам после проведения обслуживания.

Гарантия на автомобили LADA (Лада) в официальном сервисе

Гарантийные обязательства действительны при:

1. Своевременном и обязательном выполнении потребителем Планового технического обслуживания автомобиля (ТО) в официальном сервисе LADA и контрольно-осмотровых работ по выявлению дефектов ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова автомобиля

2. Наличии «Сервисной книжки», «Гарантийного талона» и соблюдении их требований (в случае потери или порчи необходимо срочно обратиться в официальный сервис LADA)

3. Соблюдении требований «Руководства по эксплуатации»

4. Внесении изменений в конструкцию автомобиля, заводские настройки, параметры электронных блоков управления и в программное обеспечение только в официальном сервисе LADA и одобренные ПАО «АВТОВАЗ»

5. Соблюдении технологии ремонта и обслуживания автомобиля выполненных только в официальном сервисе LADA

6. Своевременном устранении других неисправностей после их обнаружения в официальном сервисе LADA

7. Использовании качественных автокомпонентов, расходных материалов и топлива

Окончательное решение по устранению неисправности на автомобиле принимает официальный сервис LADA или ПАО «АВТОВАЗ»

Подробная информация об условиях действия гарантии описана в гарантийном талоне

Как воспользоваться гарантией

Обратится в официальный сервис LADA и предъявить документы:

1. Гарантийный талон

2. Сервисную книжку

3. Свидетельство о регистрации

4. Документ, подтверждающий право управления автомобилем (при необходимости)

Предоставить официальному сервису LADA автомобиль для подтверждения наличия неисправности

При невозможности передвижения автомобиля своим ходом необходимо обратиться в ближайший официальный сервис LADA для организации ремонта на месте или эвакуации автомобиля

При подтверждении неисправности в рамках гарантии оплата эвакуации будет производиться за счет официального сервиса LADA

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Vesta

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

При несвоевременном прохождении контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, согласно талонам «Сервисной книжки», гарантия изготовителя на кузов утрачивается. В течение первого года эксплуатации автомобиля контрольно-осмотровые работы по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся не позднее дня прохождения мероприятий по талону технического обслуживания № 1 на автомобиль.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантийные обязательства изготовителя действительны при своевременном и обязательном выполнении потребителем планового технического обслуживания автомобиля в уполномоченных организациях изготовителя. Устранение в автомобиле неисправностей, возникших в период гарантии по вине изготовителя, выполняется за счет изготовителя. Устранение неисправностей эксплуатации и работы, выполняемые по талонам технического обслуживания и контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, производятся за счет потребителя. За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, эксплуатационные регулировки вследствие ненадлежащей эксплуатации автомобиля, воздействия внешних и других факторов, в том числе: прочистка топливной системы, регулировка углов установки колес, регулировка двигателя, осмотр и регулировка тормозов, регулировка механизма сцепления.

Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания.

Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода.

Гарантия не распространяется на:

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т. д.), которые могут проявиться в процессе эксплуатации автомобиля.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в т. ч. эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест креплений резьбовых соединений.

— Нормальные уровни шума и вибрации.

— На неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замены или модификации программного обеспечения контроллеров неуполномоченными организациями изготовителя, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— На неисправности и повреждения деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки изготовителя на них.

— Неисправности, возникшие в результате неустранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения уполномоченной организацией изготовителя, а также возникшие в результате выполнения работ в неуполномоченных организациях изготовителя.

— Регламентные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы и комплектующие.

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендованных изготовителем эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.
В случае проявления дефекта изготовления или брака материала эти детали заменяются по гарантии.

— Неисправности и повреждения в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
применение некачественного топлива;
обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Окончательное решение по обнаруженным на автомобиле неисправностям принимает продавец, изготовитель или уполномоченная организация изготовителя.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA XRAY

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Гарантия не распространяется на:

— Нормальные уровни шума и вибрации.

дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
применение некачественного топлива;
обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Granta

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Гарантия не распространяется на:

— Нормальные уровни шума и вибрации.

дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
применение некачественного топлива;
обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ Новая LADA Kalina

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Гарантия не распространяется на:

— Нормальные уровни шума и вибрации.

дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
применение некачественного топлива;
обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Priora

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ)

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА

Гарантия не распространяется на:

— Нормальные уровни шума и вибрации.

дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающей допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
применение некачественного топлива;
обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA 4х4

24 МЕСЯЦА ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

В течение гарантийного срока ПАО «АВТОВАЗ» обязуется устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, при условии соблюдения клиентом правил.

Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

24 МЕСЯЦА ИЛИ 35 000 КМ ПРОБЕГА

Раздаточная коробка и промежуточные валы, Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты.

24 МЕСЯЦА

Аккумуляторные батареи.

12 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 35 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов.

Гарантия не распространяется на:

— Неисправности, возникшие в результате применения не рекомендуемых ПАО «АВТОВАЗ» эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Нормальные уровни шума и вибраций.

— Неисправности, возникшие в результате не устранения или несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения официальным сервисом LADA, а также возникшие в результате выполнения работ в неофициальных сервисах (не уполномоченных ПАО «АВТОВАЗ» организациях).

— Неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования, замена или модификация программного обеспечения контроллеров не официальными сервисами (неуполномоченными ПАО «АВТОВАЗ» организациями), а также изменения в конструкции автомобиля.

— Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, а также деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т.д.), которые могут проявляться в процессе эксплуатации автомобиля.

— На повреждения и неисправности деталей, узлов и агрегатов автомобиля при отсутствии или повреждении идентификационной маркировки на них.

— Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в том числе эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшее в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест крепления резьбовых соединений.

— Неисправности и повреждения в результате механических, химических, термических или иных внешних воздействий в следующих случаях:

ДТП, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающий допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
применение некачественного топлива;
обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Окончательное решение по устранению неисправности на автомобиле принимает официальный сервис LADA или ПАО «АВТОВАЗ».

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Largus

36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу.

Гарантия на отдельные комплектующие изделия:

24 МЕСЯЦА ИЛИ 60 000 КМ ПРОБЕГА

Аккумуляторные батареи.

50 000 КМ ПРОБЕГА

Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоки, резинометаллические опоры и шаровые шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.

24 МЕСЯЦА ИЛИ 30 000 КМ ПРОБЕГА

Амортизаторы и стойки телескопические передней подвески.

30 000 КМ ПРОБЕГА

Выжимной подшипник и диски сцепления, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики концентрации кислорода.

Гарантия не распространяется на:

— Неисправноcти, в результате применения не рекомендованных ПАО «АВТОВАЗ» эксплуатационных материалов, масел и топлива.

— Нормальные уровни шума и вибраций.

— Неисправности, возникшие в результате не устранения или не своевременного устранения других неисправностей после их обнаружения официальным сервисом LADA.

— Неисправности и повреждения, непосредственной или косвенной причиной которых могло стать проведение демонтажа, разборки и ремонта комплектующих изделий, деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, а также работ по установке любого дополнительного оборудования в условиях не официального сервиса (не уполномоченной ПАО «АВТОВАЗ» организации), а также внесение изменений в конструкцию автомобиля.

— Коррозионные процессы деталей подвески, трансмиссии, двигателя и кузова, элементы отделки кузова и деталей, не являющихся элементами кузова (диск колес, детали выхлопной системы и т.д.).

— Повреждение лакокрасочного покрытия (сколы, царапины, истирания), в том числе эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля.

— Неисправности и повреждения в результате механических, химических, термических или иного внешнего воздействия в следующих случаях:

ДТП, удары, царапины, следы попадания камней и других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающий допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
применение некачественного топлива;
обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия, теракты и т. д.).

Вопросы Гарантия Лада | Major Lada — официальный дилер ВАЗ в Москве

Вопрос:

Здравствуйте.
Автомобиль LADA XRAY пробег 1 тыс. км., прошёл год с даты покупку, необходимо пройти ТО1. В сервисной книжке указано об обязательной ежегодной антикоррозионной обработке кузова. При проведении ТО 1 проводятся контрольно-осмотровые работы в том числе антикоррозийного покрытия кузова. Разъясните, пожалуйста, для того, чтобы не лишиться гарантии, а также для сохранности кузова:
1) обязательна ли ежегодная полная антикоррозийная обработка кузова;
2) полная антикоррозийная обработка отдельная процедура или проводится при прохождении ТО в зависимости от результата контрольно-осмотровых работ;
3) какой комплекс работ осуществляется при полной антикоррозийной обработки кузова;
4) при антикоррозийной обработке днища и колесных арок не будет ли «парникового эффекта».
Если у автомобиля на тормозных барабанах, дисках, прилегающих элементах ржавчина, то антикоррозийная обработка проводится во время ТО, является ли обязательной или не входит в ТО, не является обязательной и проводится на усмотрение владельца транспортного средства?

Ответ:

Наталья, добрый день.

1)Для сохранения кузова от коррозии на долгие годы необходимо в первый же год эксплуатации автомобиля провести полную антикоррозийную обработку кузова по
технологии АО «АВТОВАЗ» и в дальнейшем проводить ежегодно антикоррозионную обработку кузова, а также проводить ежегодные контрольно-осмотровые работы
по выявлению дефектов лакокрасочного и антикоррозийного покрытия кузова у дилера и, при необходимости, устранять возникающие в эксплуатации повреждения
или возобновлять покрытие полностью с отметкой выполненной работы в сервисной книжке

2)Контрольно-осмотровые работы по выявлению дефектов ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова проводятся 1 раз в год. Устранение дефектов ЛКП должно быть выполнено в течении месяца после осмотра. Обнаруженные эксплуатационные дефекты ЛКП устраняются уполномоченной организацией изготовителя за счет потребителя.

3)Обработка антикоррозионным составом днища автомобилей Лада Х-Рэй производится на заводе АВТОВАЗ до передачи на дилерскую станцию.При необходимости дополнительной обработки антикоррозионным составом днища, скрытых полостей и колесных арок, вы можете обратиться в дилерский центр Мэйджор по телефону 8(495)2299988.

4)Уточните что означает парниковый эффект применимо к антикоррозионной обработке — вопрос не ясен.

Полная информация об антикоррозионной гарантии находится в гарантийном талоне.
С уважением, Лютов Алексей, сервис ЛАДА.

«АвтоВАЗ» решился на рекордную для отечественных авто гарантию | Статьи

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» впервые за всю историю отечественного автопрома решился на расширение гарантийного срока эксплуатации своих автомобилей до 5 лет с ныне действующих 3 лет.

— Две новые модели Vesta и Xray получат гарантию на 5 лет, это будет касаться только этих двух новинок. Это объясняется тем, что в этих машинах мы применяем новые технологии. Это наше обязательство о переходе на новый уровень развития — с новыми деталями и новыми технологиями, — сообщил «Известиям» президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.

Остальные модели «АвтоВАЗа» (Lada Granta, Kalina, Priora и 4×4) останутся с прежними гарантийными условиями. Андерссон также отметил, что его команда работает над возможностью увеличения гарантийного пробега для Vesta и Xray, а пока что принято решение об увеличении гарантийного срока. Сейчас Волжский автозавод дает на свои машины гарантию на 3 года либо на 100 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

На отдельные компоненты, такие как подвеска, резиновые шланги и патрубки, фары, модули управления светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений, детали тормозной системы и электробензонасосы и пр., гарантийное покрытие ограничено 50 тыс. км пробега. Аккумулятор не поменяют по гарантии уже через 2 года, а надеяться на бесплатную замену амортизаторов, подшипников качения, элементов выхлопной системы можно только в течение первого года эксплуатации, при условии что пробег не перевалил за 35 тыс. км.

Собственно, сейчас 3 года либо 100 тыс. км — это самый распространенный вариант сервисной гарантии на российском авторынке. Среди исключений — компании Hyundai и Kia, гарантирующие в обязательствах бесплатного обслуживания 5 лет и 150 тыс. км пробега (кстати, идею мог принести с собой вице-президент по маркетингу ВАЗа Денис Петрунин, который пришел в прошлом году с должности управляющего директора российского отделения Hyundai). 4 гарантийных года обещает китайская компания FAW на свой легковой модельный ряд. Также некоторые дилеры за дополнительную оплату готовы увеличить срок бесплатного устранения дефектов.

Тем не менее сотрудники автомобильной экспертизы подчеркивают, что в договорах с заманчивыми условиями зачастую скрываются подводные камни.

— Всегда нужно смотреть гарантийный договор и непосредственно то, что написано в сервисной книжке. К примеру, корейцы пишут «5 лет», но это касается только определенных деталей. К примеру, туда включают заднюю балку, с которой и так ничего произойти не может, если только водитель сам не деформировал ее чем-нибудь, аварии чаще всего тоже не относятся к гарантийным случаям. Еще примеры: мало кто знает, что компания Honda прописывает срок службы автомобиля — 3 года, то есть он равен сроку гарантии, у Mazda максимальный срок службы автомобиля — 5 лет. Это делается для того, чтобы не возвращали после этого срока автомобили по суду, потому что закон о защите прав потребителей — это один из немногих законов, которые в России работают, — рассказывает Сергей Матвеев, руководитель бюро независимой экспертизы автомобилей «МАДИ тест авто». 

Аналитик ВТБ-Капитал Владимир Беспалов полагает, что подобным маркетинговым шагом «АвтоВАЗ» пытается подготовить благоприятную почву для осеннего старта продаж, от которого будет зависеть общее мнение о новинках.

— Для «АвтоВАЗа» особенно важно, как эти две модели выйдут на рынок, как люди их примут, ведь исходя из этого и будет в дальнейшем выстраиваться отношение потребителя к бренду Lada. Безусловно, увеличение гарантии на 5 лет говорит о том, что компания в определенной степени уверена за новый продукт и многие проблемы с качеством удалось решить. Для принятия решения автомобилистом в пользу покупки того или иного автомобиля такие вещи играют большую роль, — убежден Беспалов.

Гарантия от сквозной коррозии кузова легковых автомобилей

Марка автомобиля	Модель	Гарантия	Гарантия от сквозной коррозии. лет	Пробег	Примечание
Богдан	Легковой	2	2	50000	http://p-servis. com
Богдан	Пикап	1	1	35000	http://p-servis.com
ВАЗ	Переднеприводные	3	3	50000	Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет: для переднеприводных автомобилей — 36 месяцев или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее). www.lada-auto.ru/ cgi-bin/dealers.pl?info=1#2
ВАЗ	Заднеприводные	2	2	35000	Гарантийный срок на новые автомобили LADA установлен изготовителем и составляет: для полноприводных и заднеприводных автомобилей — 24 месяца или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее). www.lada-auto.ru/ cgi-bin/dealers.pl?info=1#2
ВАЗ	Полноприводный	2	2	35000
ВИС	ВИС-2345 (Пикап на базе LADA 2107)	1	1	30000	Гарантия на автомобили — 1 год или 30 000 км пробега. www.vazinter.ru
	ВИС-2346 (Пикап на базе Нива LADA 4×4)
	ВИС-2347 (LADA SAMARA; ВАЗ 21140; двигатель 1,6л;)
	ВИС-23454 (Двухместный тягач на базе LADA 2107)
ГАЗ	Volga Siber	3	6	100000	Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии 6 лет. http://sarmat.org
	Волга	1 — 2	3	100000	Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии 3 года, при условии, что пробег не превысит 100000 км. http://sarmat.org/ service/service-gaz/garant-gaz
	Соболь	2	3	100000
	Газель	2	3	100000
	Соболь с 2010 года	2	5	150000	Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии составляет 5 лет при условии, что пробег автомобиля за это время не превысит 150 000 км. http://sarmat.org/ service/service-gaz/ garant-gaz
	Газель с 2010 года	2	5	150000
Донинвест / Doninvest	Все	1	1	20000	Сервисная книжка
ЗАЗ	Lanos	4	6	120000	Гарантийные обязательства распространяются на автомобили, которые были приобретены у авторизованных дилеров и эксплуатировались в нормальных условиях. www.chancecar.ru
	SENS
	Lanos Pick-up
	Forza
ИЖ	ВАЗ	3	4	30000	ОАО»ИжАвто» гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течении 48 месяцев для автомобилей ВАЗ. www.izh-auto.ru
	Иж	3	3	30000	ОАО»ИжАвто» гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия в течении 24 месяцев для автомобилей ИЖ-27175 с момента продажи первому покупателю или 30000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, и отсутствие сквозной коррозии в течении 36 месяцев. www.izh-auto.ru
	KIA Spectra	3	3	100000	Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия и отсутствие сквозной коррозии в течении 36 месяцев с момента продажи первому покупателю или 100000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. www.izh-auto.ru
	KIA Sorento	3	3	1000000	Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия и отсутствие сквозной коррозии в течении 36 месяцев с момента продажи первому покупателю или 100000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. www.izh-auto.ru
Ока (СеАЗ)	все	2	5	50000	Сервисная книжка
ТАГАЗ	Tagaz Tager	3	3	100000	Гарантийный срок на новый автомобиль, кроме отдельных комплектующих составляет 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Гарантийный срок исчисляется со дня передачи первому потребителю. www.tagaz.ru
	Tagaz Road Partner
	Tagaz Master
	Tagaz Vega
	Tagaz C10
	Tagaz C190
	Hyundai Accent
	Hyundai Sonata
	Hyundai Santa Fe Classic
	Hyundai County
	Hyundai County Long
	Hyundai County Школьный
	Hyundai Porter
	Hyundai HD 500
	Vortex Tingo
	Vortex Estina
	Vortex Corda
	BYD F3
	Jac Rein
УАЗ	UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Cargo	3	3	100000	Гарантия составляет 36 месяцев или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Карта ТО http://uaz.ru/
УАЗ	UAZ Hunter, автомобили коммерческого ряда.	1	1	30000	Гарантия составляет 12 месяцев или 30000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Карта ТО http://uaz.ru/
Acura	все	—	5	—	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.acura.ca
Alfa Romeo	Выпускаемые модели	2	3	100000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. Гарантийный срок от сквозной коррозии составляет 3 года. Гарантия от сквозной коррозии относится к случаям, когда коррозия проходит изнутри наружу (с внутренней стороны кузовной панели, сварных, сборочных, клеевых соединений и деталей). http://alfaromeo-rostov.ru/
	Alfa Romeo 156	—	8	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Alfa Romeo 166	—	8	—
AMG	все	2	2	без ограничения	На новые легковые автомобили 24 месяца, без ограничения пробега. http://www.mercedes-benz.ru
Aston Martin	Aston Martin	3	10	без ограничения	Заводская гарантия на Aston Martin составляет 10 лет, без ограничения пробега. www.astonmartin.ru
Audi	Audi начиная с 1998 модельного года	2	12	без ограничения	На новые автомобили Audi предоставляется гарантия 12 лет, без ограничения пробега от сквозной коррозии (на все автомобили Audi начиная с 1998 модельного года). www.audi.ru
Audi	Audi с 1987 по 1998 год	—	10	без ограничения	10 лет (с 2.01.87 до конца 1997 года)
BAW	все	2	2	60000	Компания BAW Motor Corporation предоставляет гарантию на новые автомобили в течении 24 месяцев и 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). www.baw-fenix.ru
Bentley	все	3	3		Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.bentleymotors.com
BMW AG	Выпускаемые модели	2	12	—	Официальные дилеры предоставляют двенадцатилетнюю гарантию отсутствия сквозной коррозии и трехлетнюю на лакокрасочное покрытие.
	BMW 318 E36	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	BMW 528 E39	—	6	—
BMW Alpina	все				Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется.
Brilliance	все	2	2	50000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.autoarmada.ru
Buick	все	5	6	100000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.buick.com
BYD	все	2	2	60000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.bydauto.com.cn
Cadillac	CTS	3	3	100000	Гарантийный срок составляет 3 года или 100000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. www.cadillac.ru
	CTS Coupe
	SRX
	Escalade
	Escalade Hybrid
	Seville V	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
ChangFeng	все	2	2	60000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.cfmotors.com
Chery	все	2	2	60000	Гарантийный срок составляет 2 года или 60000 километров пробега. www.chery.ru
Chevrolet	Chevrolet	3	3	100000	С 1 января 2011 года и позднее устанавливается гарантийный срок 3 года или 100000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), однако, без ограничения пробега, на протяжении первых 24 месяцев плюс 6-летняя гарантия на кузов от сквозной коррозии. www.chevrolet.ru
	Chevrolet NIVA	2	6	90000	С 1 января 2011 года и позднее устанавливается гарантийный срок 2 года или 35000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), плюс 6-летняя гарантия или 90000 километров пробега на кузов от сквозной коррозии. www.chevrolet.ru
	Chevrolet Alero	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
Chrysler	Выпускаемые модели	2	7	—	Гарантия от сквозной коррозии металлических панелей, видимых при обходе автомобиля по периметру, составляет семь лет, без ограничения пробега. www.chrysler.ru
	Voyager II (GS)	—	7	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	PT Cruiser	—	7	—
Citroen	Легковые автомобили	3	12	—	Гарантия от сквозной коррозии для частных автомобилей действует в течении 12 лет, на лакокрасочное покрытие кузова — 3 года. www.citroen-moscow.ru
	Грузопассажирские автомобили	2	5	—	Гарантия от сквозной коррозии для коммерческих автомобилей действует в течении 5 лет, на лакокрасочное покрытие кузова — 2 года. www.citroen-moscow.ru
	Xantia	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
Dacia	все	3	6	100000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.dacia.ro
Daewoo	Nexia	3	3	100000	Срок для предъявления требований, связанных с недостатками качества автомобилей (гарантийный срок) составляет 36 месяцев при пробеге не более 100000 километров (в зависимости от того, что наступит ранее) со дня передачи автомобиля Дилером первому владельцу. http://uzdaewoo.ru/
	Matiz	3	3	100000
	Matiz M100 KLYA	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Nubira	—	6	—
Daihatsu	Выпускаемые модели	3	3	100000	Трехлетняя гарантия www. daihatsu.de
Daihatsu	Sirion	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
Derways	Lifan 320 Smily	2	2	60000	На автомобили Lifan распространяется двухлетнее гарантийное обслуживание или 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). www.derways.ru
	Lifan 620 Solano
	LIFAN-7131A / 7161A BREEZ-хэтчбек
	LIFAN-7130 / 7160L BREEZ-седан
	Lifan 520 Breez
	Lifan 521 Breez
	Haima 3	2	2	60000	Гарантийный период на новый автомобиль составляет 24 месяца с момента продажи или 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). http://haima.ru/
	Geely MK	2	3	100000	Сервисная книжка
	Geely MK Cross	2	3	100000	Сервисная книжка
	Great Wall Hover	2	2	50000	Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия кузова автомобиля в течении 24 месяцев и отсутствие сквозной коррозии при условии нормальной эксплуатации автомобиля.
Dodge	все	2	7	без ограничения	Гарантия на сквозную коррозию металлических панелей, видимых при обходе автомобиля по периметру составляет семь лет, без ограничения пробега. www.dodge.ru
FAW	все	3	3	60000	Гарантийный срок эксплуатации автомобиля составляет 36 месяцев, при условии, что пробег за этот период не превысит 60000 километров пробега. www.aniksavto.ru
Ferrari	Выпускаемые модели до 15.03.2011 года	10	5	90000	www.ferrari.com
	Ferrari California (после 15.03.2011)	10	7	—
	Ferrari 458 Italia (после 15.03.2011)
	Ferrari FF (после 15.03.2011)
	Ferrari 458 Spider (после 15.03.2011)
Fiat	Выпускаемые модели	2	8	Без ограничения	Гарантия от сквозной коррозии 8 лет, без ограничения пробега. www.fiat.ru
	Punto 2	—	8	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Multipla	—	8	—
Ford	Fiesta	3	12	Без ограничения	На каждый новый легковой автомобиль Ford, приобретённых у официальных дилеров Ford, распространяется официальная гарантия Ford. www.ford.ru/Owners /ForOwnerWarranties
	Fusion
	Focus
	Focus Coupe Cabriolet
	C-Max
	Galaxy
	Escape	2	6
	Explorer
	Ranger
	Transit		8
	Transit Connect		10
	Fiesta II (JAS,JBS)(Mk4-Mk5)	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare
	Escort
	Mondeo 3
	Scorpio
Fuqi	все	1	2	20000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется.
Geely	все	2	2	60000	Гарантийный срок на отсутствие сквозной коррозии 2 года или 60000 км (в зависимости, что наступит ранее). www.geely-motors.com
GMC	все	3	6	160000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.gm.ca
Gonow	все	2	2	60000	www.gonowauto.com
Great Wall	все	2	2	50000	Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия в течении 24 месяцев и отсутствие сквозной коррозии при условии нормальной эксплуатации автомобиля.
Groz	все	1	1	50000	Импортер гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия и сквозной коррозии на протяжении 1 года с момента продажи автомобиля первому покупателю или 50000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). www.groz.ua
Hafei	все	1	2	20000	Гарантийный срок от сквозной коррозии 2 года, независимо от пробега. www.autoarmada.ru
Holden	все	3	3	100000	www.holden.com.au
Honda	Выпускаемые модели	3	3	100000	Гарантия действует в течении 3 лет с даты продажи автомобиля либо до момента, когда пробег составит 100000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Информация по гарантии от сквозной коррозии отсутствует. www.avtotemp.ru
	Accord VI (CE, CF)	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Civic VI	—	6	—
Huanghai	все	2	2	50000	Два года гарантии или 50000 км пробега, плюс ТО каждые 10000 км. www.avtoburg.ru
Hummer	все	2	6	без ограничения	Гарантия два года, без ограничения пробега, плюс гарантия 6 лет от сквозной коррозии кузова. www.major-hummer.ru
Hyundai	Elantra (выпускаемая модель)	3	3	100000	Срок гарантии на лакокрасочное покрытие составляет 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) начиная с момента продажи первому покупателю (т.е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии) www.hyundai.com/ru/en/
	Equus (выпускаемая модель)
	Genesis (выпускаемая модель)
	Genesis Coupe (выпускаемая модель)
	H-1 (выпускаемая модель)
	i30 (выпускаемая модель)
	ix35 (выпускаемая модель)
	ix55 (выпускаемая модель)
	Santa Fe (выпускаемая модель)
	Sonata (выпускаемая модель)
	Solaris (выпускаемая модель)	5	5	150000	Информация по условиям гарантии автомобиля Hyundai Solaris Российского производства в редакции 27.12.10.
	Solaris(5-door)	5	5	150000
	Getz	3	3	100000
	Accent LC	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare
	Atos / Atos Prime
	Avante III
	Elantra III (XD)
	Sonata (Y-3)
	Sonata (EF)
	Verna
Infiniti	все	3	12	100000	На автомобили Infiniti предоставляется гарантия 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит первым) www.infiniti.ru
Iran Khodro	все	2	2	60000	www.ikco.com
JAC	все	2	2	50000	Гарантия на JAC Rein составляет 2 года или 50000 км пробега http://jacru.jac.com.cn/
Jaguar	все	3	6	без ограничения	Срок действия гарантии на антикоррозийную защиту составляет 6 лет, без ограничения пробега. www.jaguar.com
Jeep	все	2	7	без ограничения	Гарантия на сквозную коррозию металлических панелей, видимых при обходе автомобиля по периметру составляет 7 лет, без ограничения пробега www.jeep-russia.ru
JinBei	все	2	2	50000	Предоставляется гарантия 2 года или 50000 км пробега (в зависимости от того, что наступит первым), включаю лакокрасочное покрытие и гарантию от сквозной ржавчины. http://gazizh.ru/
JMC	все	2	2	50000	www.jmc.com.cn
Kia	Выпускаемые модели	5	5	150000	Kia Motors гарантирует надежную работу узлов и агрегатов в течении 60 месяцев или 150000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) www.kia.ru
	Kia выпущенные до 1 марта 2009 года	3	3	100000	Kia Motors гарантирует отсутствие сквозной коррозии кузова и дефектов лакокрасочного покрытия в течении 3 лет или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) с момента продажи автомобиля первому покупателю
	Kia Spectra 2005-2009г.в.
	Kia Spectra 2011г.в.
	Kia Sorento 2011г.в.
	Sephia	—	5	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
Koenigsegg	все	3	3	—	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. www.koenigsegg.com
Lancia	все	—	—	—	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется.
Land Rover	все	3	6	100000	На антикоррозийную защиту срок действия — 6 лет (без ограничения по пробегу) www.landrover.com/ru/ru/lr/
Landwind	все	3	3	100000	Гарантия 3 года или 100000 км пробега. www.jmc.com.cn
LDV Maxus	все	2	6	125000	www.ldv.com
Lexus	Выпускаемые модели	3	3	100000	Изготовитель гарантирует в течении гарантийного срока (3 года и 100000 км пробега) отсутствие сквозной коррозии и производственных дефектов лакокрасочного покрытия нового автомобиля Lexus. www.lexus.ru
Lexus	Lexus LS (UCF20)	—	12	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
Liebao	все	2	2	50000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется.
Lifan	все	2	2	60000	На автомобили Lifan распространяется двухлетнее гарантийное обслуживание или 60000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). http://lifan-car.ru/
Lincoln	до 2006 года выпуска	4	4	50000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется. http://owner.lincoln.com
Lincoln	после 2006 года выпуска	6	6	70000
Maserati	GranTurismo	12	12	100000	В рамках программы «Сертифицированные Maserati с пробегом» дилеры Maserati имеют честь предложить Вам автомобиль с пробегом и гарантией на 12 месяцев. Все автомобили включенные в эту программу младше 5 лет и их пробег составляет менее 100000 километров. www.maserati.com
	Quattroporte
	Coupe
	Spyder
	GranSport
	GranSport Spyder
Mazda	Mazda 2	3	12	без ограничения	Гарантия распространяется на любые узлы и агрегаты Mazda, которые были официально поставлены, зарегистрированы и эксплуатировались в России https://www.mazda.ru/ upload/country/ru-ru /pdf_downloads /mazda_warranty_(7).pdf
	Mazda 3
	Mazda 5
	Mazda 6
	Mazda MX-5
	Mazda CX-7
	Mazda CX-9
	Mazda BT-50		6
	Mazda RX-8	1	1
	Mazda Demio (DW/DY)	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare
	Mazda 323
	Mazda 626
	Mazda Premacy (CP)
Mercedes-Benz	Mercedes A-class W168	—	30	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare
	Mercedes C-class W202
	Mercedes C-class W203
	Mercedes Е-class W210
	Малый A-class W169	2	2	без ограничения	24 месяца, без ограничения пробега www.mercedes-benz.ru
	Минивэн B-class платформа Т245
	Mercedes-Benz C-Class W204
	Mercedes-Benz CL-Class CL203
	Mercedes-Benz CLK-Class W209
	Mercedes-Benz E-класса W212
	Mercedes-Benz E-класса W207
	Mercedes Benz G-Class W463
	Mercedes Benz GL-Class X164
	Mercedes-Benz GLK-Class X204
	Mercedes-Benz M-Class W164
	Mercedes-Benz R-Class W251
	Mercedes-Benz S-Class W221
	Mercedes-Benz SL-Class R230
	Mercedes-Benz SLK-Class R172
	Mercedes-Benz SLS-Class AMG C197
	Mercedes-Benz Viano / Vito W639
	Mercedes-Benz Sprinter W906
	Mercedes-Benz Vario W670
	Mercedes-Benz Viano FUN & MARCO POLO
	Малотоннажные автомобили	2	2	200000	24 месяца или 200000 км пробега www.mercedes-benz.ru
	Грузовые автомобили	1	1	Без ограничения	На оригинальные запчасти для грузовых автомобилей распространяется гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега. www.mercedes-benz.ru
MG	все	—	—	—	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется.
Mini	до 2004г после 2004г	2 2	6 12	Без ограничения	www.mini.ru
Mitsubishi	Lancer до 2004г	3	6	Без ограничения	Гарантия от сквозной коррозии кузова 6 лет, без ограничения пробега. www.mitsubishi-motors.ru
	Outlander до 2004г
	Pajero Sport до 2004г
	Pajero до 2004г
	L200 до 2004г
	Lancer после 2004г	3	12	Без ограничения	Гарантия от сквозной коррозии кузова 12 лет, без ограничения пробега. www.mitsubishi-motors.ru
	Grandis после 2004г
	Colt после 2004г
	Pajero IV после 2004г
	Outlander XL после 2004г
	L200 после 2004г
	Galant после 2007г	3	6	Без ограничения	Гарантия от сквозной коррозии кузова 6 лет, без ограничения пробега. www.mitsubishi-motors.ru
	Carisma седан	—	10	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Carisma Hatchback		6
	Galant VIII
	Space Star (DG0)
Nissan	Patrol (выпускаемая модель)	3	6	Без ограничения	Гарантия от сквозной коррозии кузова 6 лет, без ограничения пробега для Patrol www.nissan.ru
	Выпускаемые модели	3	12	Без ограничения	Гарантия от сквозной коррозии кузова 12 лет, без ограничения пробега www.nissan.ru
	Almera II (N16)	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Micra (K11)
	Primera (P11)
	Maxima V (A33)		12
Opel	Выпускаемые модели	3	3	100000	Гарантийные обязательства производителя — 36 месяцев или 100000 км пробега.
	Agila A	—	12	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Astra G
	Zafira A
	Omega B		10
	Vectra B		10
	Corsa B		6
	Vectra A		6
Peugeot	Легковые (выпускаемые модели)	2	12	—	www.peugeot.ru
	Коммерческие (выпускаемые модели)	2	5		www.peugeot.ru
	206	—	6		Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами журнала Vi Bilagare
	306
	406 (8B)
	406 Break (8E/F), купе (8С)		12
Renault	Выпускаемые модели	3	6	100000	Гарантия от сквозной коррозии кузова, распространившейся изнутри стального листа. Срок действия гарантии — 6 лет. www.renault.ru
	Clio II (B/C/SBO)	—	8	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Laguna I (B56/K56)
	Megane I (EA/KA/DA/LA/BA)
	Scinic I
	Scinic II		12
Rover	Rover 25	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
Rover	Rover 75	—	6	—
Saab	Выпускаемые модели	2	6	Без ограничения	Гарантия 2 года, без ограничения пробега, плюс 6 лет гарантии от сквозной коррозии.
	9-3 (YS3F)
	9-5 (YS3G)
	9000 (YS3E)	—
	9-3 (YS3D)
	9-5 (YS3E)
SEAT	Выпускаемые модели	2	6 или 12	Без ограничения	Отсутствие сквозной коррозии 6 или 12 лет (в зависимости от модели)
	Cordoba II (тип 6К)	—	6		Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Leon I (тип 1M1)		12
	Toledo I (тип 1L)		6
	Toledo II (тип 1M2)		12
ShuangHuan	все	2	2	60000	Гарантийный ремонт на территории РФ не осуществляется.
Skoda	Felicia	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Fabia Mk1 (6Y) (предыдущего поколения)	2	10	Без ограничения	Все модели предыдущего поколения имеют 10 летнюю гарантию от сквозной коррозии без ограничения пробега.
	Octavia I (предыдущего поколения)
	Octavia Tour
	Superb I (предыдущего поколения)
	Fabi		12		Все модели имеют 12 летнюю гарантию от сквозной коррозии без ограничения пробега. www.skoda-avto.ru
	Octavia
	Roomster
	Superb
	Yeti
	Praktik
SsangYong	все	3	3	100000	www.symotor.ru
Subaru	Выпускаемые модели	3	6	Без ограничения	Все модели имеют 6 летнюю гарантию от сквозной коррозии без ограничения пробега.
Subaru	Legacy III (BE/BH)	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
Suzuki	Выпускаемые модели	3	3	100000	www.suzuki-motor.ru
	Alto (HA24)	—	6	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Baleno		6
	Wagon R+		12
Toyota	Выпускаемые модели	3	3	100000	Гарантия на кузов и лакокрасочное покрытие — 3 года или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) www.toyota.ru
	Avensis (T22)	—	12	—	Оценка коррозийной стойкости автомобильных кузовов экспериментами Шведского и Датского институтов.
	Celica (ZZT 23)
	Corolla (E12)
	Prius (NHW11)
	Yaris P1 (_CP10) Verso (NC/LP2_)
	Corolla (E11)		6
	Previa		6
Volkswagen	Bora (тип 1J) полностью оцинкованный кузов	—	12	Без ограничения	В соответствии с условием продажи нового автомобиля Volkswagen (согласно договору купли-продажи) после доставки действует 2 летняя гарантия, согласно действующему законодательству. www.vwspb.ru/carcare/ center/warranty/
	Caddy (тип 9U/9K)	—	6
	Caddy 2К	2	2
	Caravelle T4	—	6
	Caravelle T5		8
	Golf (тип 1J) полностью оцинкованный кузов		12
	Golf Cabriolet с 2001 модельного года		6
	Golf с 01.11.2002г	2	2
	Jetta с 01.11.2001г	2	2
	LT2	—	6
	Lupo (тип X6) полностью оцинкованный кузов		12
	Multivan T5		8
	New Beetle (тип 9C)		12
	New Beetle Cabriolet с 2003 модельного года
	Passat (тип 3B)
	Passat (тип 4B)
	Phaeton с 2002 модельного года
	Polo III (тип 6N) полностью оцинкованный кузов
	Polo с 01.11.2002г	2	2
	Sharan (с 2001 по 2010г)	—	6
	Sharan II	2	2
	Touareg I (с 2003 по 2010г)	—	12
	Transporter T3		6
	Transporter T4		8
	Остальные модели выпущенные 1.01.2002 года	2	2
Volvo	Выпускаемые модели	2	8	—	www.volvocars.com/ru/
	Volvo I S40 (VS)	—
	Volvo II S40 (MS)
	Volvo S60 (c 2001 по 2010г)
	Volvo S80 (TS, XY)
	Volvo V70 (P80)

Гарантии. Условия гарантии

Компания Авто+ гарантирует профессионализм сотрудников и качество обслуживания по всем видам технических работ, предусмотренных ЗАО ДжиЭм АвтоВАЗ, с отметкой в виде штампа в сервисной книжке Вашего автомобиля.

Благодаря систематическому обучению наших сотрудников, использованию в работе только самого современного оборудования, мы гарантируем качество техобслуживания в минимальные сроки.

Гарантия на автомобили Шевроле Нива
— Гарантийный срок составляет 2 года или 35000км пробега (что наступит ранее)
— Гарантия на кузов от сквозной коррозии 6 лет или 90000 км пробега (что наступит ранее)

Для проведения гарантийного ремонта Автовладелец предоставляет официальному сервисному дилеру: транспортное средство, свидетельство о регистрации автомобиля и сервисную книжку с отметками о своевременном техническом обслуживании. С 2012 года отметки о прохождении ТО фиксируются в электронном виде, в сервисную книжку не проставляются.
Необходимым условием сохранения гарантийных обязательств «ДЖИ-ЭМ АВТОВАЗ» является выполнение ТО, согласно установленных сроков, которые проводятся на сервисах у официальных дилеров «ДЖИ-ЭМ АВТОВАЗ».

Гарантия на:
— катализатор,
— приводные ремни,
— балансировку колес,
— сход-развал,
— заправку кондиционера,
— затяжку хомутов,
— регулировочные работы,
распространяется только до первого ТО или до 2000-3000 км пробега.

Гарантия на:
— датчик кислорода,
— передние и задние амортизаторы,
— шаровые опоры,
— рулевые тяги,
— подшипники ступиц,
— сайлентблоки передней подвески,
— резинометаллические шарниры реактивных тяг,
— элементы выхлопной системы
составляет 35000км пробега или два года эксплуатации, что наступит ранее.

Неисправности не устраняются по гарантии «ДЖИ-ЭМ АВТОВАЗ» если:
— автомобиль обслуживается не в дилерском сервисом центре,
— автомобиль проходит ТО не по регламенту, изложенному в сервисной книжке,
— автомобиль участвует в спортивных соревнованиях,
— владелец нарушает требования завода-изготовителя по эксплуатации,
— в конструкцию автомобиля внесены изменения,
— владелец предъявляет претензии агрегатам или запасным частям, имеющим механические повреждения.

Гарантия не распространяется на:
— шум, вибрацию и звуки работающих агрегатов, не влияющие на работоспособность автомобиля,
— поврежденные комплектующие из-за воздействия на них внешних сил,
— детали, установленные не в дилерском сервисе,
— узлы и агрегаты не одобренные «ДЖИ-ЭМ АВТОВАЗ»,
— запасные части, срок службы и износ которых зависят от манеры управления автомобилем (к ним относятся: свечи зажигания, тормозные накладки, щетки стеклоочистителя, детали сцепления, автошины, АКБ, тормозные диски и барабаны, колесные диски, фильтрующие элементы, лампы накаливания, предохранители, жиклеры, реле, и т.д.)
— узлы и агрегаты, имеющие масляные запотевания, которые не приводят к расходу масел в агрегатах,
— узлы и агрегаты, в которых использовались горюче-смазочные материалы не рекомендованные «ДЖИ-ЭМ АВТОВАЗ»

Гарантия не покрывает расходы автовладельца за :
— буксировку и хранение автомобиля,
— компенсацию стоимости другого АТС из-за неисправности автомобиля, находящегося на гарантийном ремонте.

Кроме того, владелец автомобиля лишается гарантийного обслуживания в следующих случаях:
1. Нарушение указаний и требований, изложенных в «Руководстве по эксплуатации» завода-изготовителя.
2. Несоблюдение указанных в сервисной книжке межсервисных пробегов между плановыми техническими обслуживаниями.
3. Повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия.
4. Самостоятельное снятие и ремонт узлов и агрегатов автомобиля в гарантийный период.
5. Замена стандартных узлов и агрегатов на не предусмотренные конструкцией автомобиля.
6. Установка дополнительного оборудования, не рекомендованного заводом-изготовителем.
7. Использование автомобиля в гонках или соревнованиях.

Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля

Продолжая «сагу» о гарантии на автомобиль, копнём чуть вглубь, и поговорим на животрепещущую для каждого автовладельца тему гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля.

Лакокрасочное покрытие автомобиля (далее ЛКП) — как «зеница ока», которую автомобилисты берегут с особым трепетом, поскольку от его состояния зависит не только внешний вид машины, но и целостность кузова, а также долголетие автомобиля в целом.

ЛКП автомобиля ежедневно находится под воздействием агрессивных факторов внешней среды: в зимнее время кузов проходит испытание морозами и дорожными химикатами, которыми коммунальщики посыпают дороги, в летнее время лакокрасочное покрытие автомобиля повреждают гравий, песок и грязь, которые словно наждачная бумага шлифуют ЛКП, добираясь до самого основания кузова.

Cколы и царапины, полученные повреждения – все это негарантийные случаи.

По гарантии или за свой счет

Тема гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля, по-прежнему остается одной из самых «скользких» и неоднозначных, но мы постараемся раскрыть все подробности.

Итак, гарантия на ЛКП автомобиля начинает действовать, так же как и общая гарантия, со дня покупки автомобиля и в среднем может составлять от 2 до 5 лет в зависимости от бренда автомобиля.

Начнем с приятного – с тех случаев, когда дефекты ЛКП, будь то начавшаяся коррозия или легкие «рыжики», устраняются по гарантии.

Дефект ЛКП покрывается гарантией – это нарушения технологического процесса окраски автомобиля, то есть, когда он появился не по неосторожности владельца, а по причине нарушения производственного цикла или попросту из-за заводского брака.

Во всех остальных случаях, повреждение ЛКП считается следствием влияния внешней среды или механических воздействий и не подпадают под гарантию и, соответственно, устраняются за счет автовладельца.

Проще говоря, сколы и царапины, повреждения, полученные из-за химического воздействия, а также вызванные атмосферными осадками: камнями, градом, землетрясением или наводнением, ураганом или молнией – все это негарантийные случаи.

Кроме гарантии на ЛКП, автопроизводители дают гарантию на антикоррозийную защиту. Срок ее варьируется в зависимости от бренда и может достигать 10 и более лет, но распространяется она лишь на сквозную коррозию кузова автомобиля. То есть, когда сгнившее железо можно будет в прямом смысле проткнуть пальцем. Все остальные случаи коррозии гарантийными считаться не будут.

Важно помнить обязательное условие сохранения гарантии на антикоррозийную защиту — своевременное проведение осмотра кузова при прохождении ТО в официальных сервисных центрах.

Итак, подытожим основные причины отказа официального дилера от гарантийного ремонта, связанного с повреждением лакокрасочного покрытия.

Согласно «Правилам», в гарантийном ремонте будет отказано, если:

кузов автомобиля не был своевременно осмотрен и не был произведен необходимый профилактический ремонт
причина дефекта ЛКП или сквозной коррозии — внешнее воздействие или недостаточный уход за кузовом автомобиля
недостатки ЛКП устранялись не у официального дилера или несвоевременно, или не в соответствии с технологией изготовителя
Причина дефекта ЛКП — использование деталей или материалов, не соответствующих технологии изготовителя.

Экспертиза

Любой автовладелец знает каждую царапинку, малейшую трещинку и причины их появления на автомобиле. Но бывают случаи, когда ситуация спорная, вот тогда-то и появляется необходимость в экспертизе лакокрасочного покрытия автомобиля.

Такого рода услуги — хлеб профессиональных экспертов, которые, с помощью измерительной техники, выполнят осмотр автомобиля, проверят толщину краски и сделают экспертизу. Если выявленная причина будет эксплуатационного характера – значит, гарантия этот случай не покроет, если же будет доказано, что имел место заводской брак – значит, ремонт будет осуществлен по гарантии.

Итог

Шагрень, апельсиновая корка, кратеры, сорность, морщинистость, потеки, трещины и пузыри, «рыбий глаз» — это не набор несвязных слов, а лишь часть словарного запаса профессионального автомаляра, который ежедневно сталкивается с разного рода дефектами ЛКП, причина которых в большинстве случаев — многочисленные внешние факторы и не всегда бережная эксплуатация автомобиля.

Поскольку кузов – одна из самых дорогих деталей, — превентивные меры, бережная эксплуатация и доверие профессионалам избавят вас от лишней нервотрепки и внеплановых расходов.

Необходимо регулярно проходить осмотры кузова, своевременно осуществлять профилактический уход и необходимый ремонт. Не пропускайте плановые ТО, ведь во время них дилер проводит, в том числе и осмотр кузова, информируя владельца об обнаруженных дефектах.

Не пренебрегайте посещением мойки, а самое главное доверяйте свой автомобиль только официальным сервисным центрам.

АВТОВАЗ впервые продлит гарантию на свои автомобили

Впервые в истории отечественного автопрома АВТОВАЗ , крупнейший автопроизводитель России, продлевает гарантийный срок своих автомобилей с трех до пяти лет.

«Пятилетняя гарантия будет применяться только к двум новым моделям Vesta и Xray, поскольку в этих автомобилях используются более новые технологии.Мы стремимся выйти на новый уровень развития как с точки зрения новых деталей, так и технологий », — сказал президент АВТОВАЗа Бу Андерссон в интервью« Известиям ».

Гарантия на остальные модели АВТОВАЗа останется прежней.

По словам Бо Андерссона, компания также рассматривает возможность увеличения гарантийного срока для Vesta и Xray. В настоящее время на автомобили АВТОВАЗа гарантия составляет 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Ранее президент компании сообщил, что по текущему курсу новая LADA Vesta (производство которой планируется начать в сентябре) будет стоить от 500 000 до 550 000 рублей, а LADA Xray (производство которой планируется начать в сентябре). 15 декабря) будет стоить от 500000 до 600000 рублей.

Но если обменный курс изменится, изменится и цена автомобиля, сказал президент компании. В целом, по оценкам, доля продаж обеих моделей на внутреннем рынке составит около 65%.Ранее Андерссон заявлял, что в этом году компания может сократить свои продажи в России на 10–15%.

«Если взять сегодняшний рынок, мы продадим в России от 325 000 до 350 000 автомобилей. Еще от 70 000 до 100 000 автомобилей будут экспортированы. Но все может измениться », — сказал Бу Андерссон.

Как сообщалось ранее, в 2014 году компания реализовала в России 387 300 автомобилей. Таким образом, в этом году их количество может сократиться на 10-15%.

Генеральный директор АвтоВАЗа Ив Каракатзанис — тяжелая работа

Ив Каракатзанис занял одну из самых тяжелых должностей в автомобильной промышленности в июне, когда его выбрали руководителем российского АвтоВАЗа, убыточной материнской компании марки Lada, принадлежащей Renault.Среди прошлых лидеров — швед Бо Андерссон, который добился прогресса в борьбе за восстановление бывшего советского гиганта, но был вытеснен из-за слишком большого количества конфликтов с профсоюзами и поставщиками.

Многолетний сотрудник Renault, 54-летний Каракатзанис, ранее работал в России, управляя цепочкой поставок французского автопроизводителя. Он также имеет опыт производства бюджетных автомобилей, полученный на его предыдущей работе в качестве генерального директора недорогого бренда Renault Dacia. Он поговорил с корреспондентом Automotive News Europe Ником Гиббсом о плане возрождения No.1 марка автомобиля.

Q: Российский рынок снова восстанавливается. Куда он пойдет?

A: Мы думаем, что к 2025 году будет от 2,5 до 3,2 миллиона человек. Если альянс Renault-Nissan-Mitsubishi преуспеет, мы будем составлять 40 процентов рынка.

Какая у вас загрузка производственных мощностей?

АвтоВАЗ загружен на 60 процентов. Еще есть место. Мы являемся частью альянса и можем производить для него.Пятьдесят процентов автомобилей Renault производится на заводе в Тольятти. Мы производим Logan и Sandero.

Бывший генеральный директор АвтоВАЗа Бу Андерссон спорил с российскими поставщиками из-за качества. Он хотел привлечь больше глобальных компаний. Как вы справляетесь с этой проблемой?

Мы работаем с поставщиками, чтобы улучшить их качество и эффективность. Нам необходимо иметь высокую степень локализации, с нашей целью, чтобы все автомобили, которые мы производим, были локализованы на 80 процентов. Из этого контента 50 процентов поступят от российских поставщиков и 50 процентов от глобальных поставщиков, базирующихся в России.

Сколько человек работает на АвтоВАЗе?

Всего в группе АвтоВАЗ 46 500. Когда к власти пришел Renault, это было намного больше. Мы стабилизировали его, и мы находимся на том же уровне, что и в конце прошлого года. Но за это время мы увеличили выручку более чем на 30 процентов, поэтому эффективность растет.

Вы хотите сохранить занятость на уровне 46 500 или хотите ее сократить?

Мы находимся на том уровне, который нам нужен прямо сейчас.У нас есть работа, которую мы можем предложить каждому сотруднику компании.

Есть ли цель сохранить это количество и зарабатывать деньги в другом месте?

Наша цель — сделать нашу 20-процентную долю рынка прибыльной. Сейчас у нас 20 процентов, но конкуренция жесткая. Сегодня операционная маржа вернулась к положительной, и, по прогнозам, она будет оставаться положительной в течение всего года. Нетто в прошлом году было отрицательным. В первом тайме все было положительно. Но у нас есть несколько разовых мероприятий, и прямо сейчас начинаются большие инвестиции в машиностроение, поэтому мы будем отрицательными в течение года.

Среднесрочный план должен вернуться к чистому положительному результату после 2021 года. У нас есть огромные инвестиции, чтобы обновить бренд и продолжить модернизацию нашего завода в Тольятти, и у нас все еще есть огромная задолженность.

Что поможет вам сохранить свою долю на рынке и увеличить прибыль?

Запуск новых продуктов. Когда у вас сильная доля рынка, трудно ее удержать. Таким образом, мы разрабатываем продукт с ДНК сильного дизайна, уверенности во всех ситуациях, качества и оптимального соотношения цены и качества.

Что вы подразумеваете под «уверенностью во всех ситуациях»?

Россия — большая страна. У нас 12 часовых поясов. «Уверенность во всех ситуациях» означает надежность автомобиля.

Кто ваши самые большие конкуренты?

Киа и Хюндай сильны. Но выйти на российский рынок не так-то просто, потому что нужно локализоваться. Из-за размеров страны вам также понадобится сильная дилерская сеть. Сегодня мы автомобильный производитель №1 в России. Соотношение цена / качество — ключ к успеху.Стартовая цена Granta составляет около 5200 евро [6000 долларов] с трехлетней гарантией.

Курс рубля постоянно меняется. Сможет ли 100-процентная локализация компенсировать этот риск?

Это невозможно. Некоторые технологии доступны только у одного мирового поставщика в одной стране. Например, в отношении систем камер у вас есть две или три китайских компании, поставляющих продукцию для всей мировой автомобильной промышленности.

Не могли бы вы убедить китайцев поселиться здесь?

Это не экономическая реальность.Для некоторых товаров требуется гораздо больший объем, чем может предложить российский рынок.

Выполняете ли вы теперь требования Постановления правительства № 166, которое было разработано для повышения уровня локализации?

У нас есть консорциум с Renault, Lada, Nissan и КамАЗ по этому указу, и мы выполняем это требование. Однако есть новый указ о приготовлении пищи, который называется Указ 719. Мы работаем с властями, чтобы определить, что лучше всего для автомобильной промышленности.

Правда ли, что приложение 719 будет разным для каждой компании?

Указ 719 не закончен.Это своего рода система подсчета очков. Это как экзамен. Даже если у вас хорошие отметки по одной дисциплине, вы все равно не сдадите экзамен.

Прислушиваются ли власти к вам с точки зрения реальной возможности выполнить требования?

Мы над этим работаем. То, что предлагается сегодня, не окончательно. Они хотят поставить какой-то порог НИОКР. Но он должен соответствовать тому, что может сделать автомобильная промышленность. Вы не можете, например, поставить российский порог выше, чем мировая автомобильная промышленность, с точки зрения процента доходов, идущих на НИОКР.

Мы уверены. Мы поддерживаем власти, работаем над подписанием с ними конкретного инвестиционного плана.

Правительство хочет увеличить экспорт. Что вы им посоветуете относительно достижимых пределов?

Первая рекомендация — заключить соглашение о свободной торговле со странами, в которые мы можем экспортировать. С соглашениями о свободной торговле жизнь проще. Поэтому мы продаем автомобили в 34 страны мира. Когда есть соглашение о свободной торговле, это хорошо для бизнеса.Правительство будет субсидировать часть дополнительных затрат на омологацию автомобилей для экспорта в страны без соглашения о свободной торговле, а также на логистику.

Новые Vesta и X-ray были разработаны для увеличения доли рынка Lada в крупных городах. Они помогают?

Россия — это не только Санкт-Петербург и Москва. В городах все больше автомобилей Lada, но это не наш главный рынок. Я просто хочу оставаться на 20% российского рынка. Мне все равно, где это. Если это выгодно, для меня это не проблема.

Разве более крупная городская доля не улучшит структуру и не увеличит прибыль?

Дело не в том, что не хочу продавать в Москве и Питере. Но учитывая, что 50 процентов семей в России не имеют автомобилей, вы видите потенциал рынка. Предоставим им доступные, надежные автомобили с красивым дизайном.

LADA официальный сайт

Группа «АвтоВАЗ», российский производитель автомобилей, представила свой автомобильный бренд LADA в Иордании на специальной церемонии открытия, проходившей под патронатом Его Превосходительства г-наБорис Болотин, посол России в Иордании. Мероприятие прошло в среду, 22 ноября 2017 года, в автосалоне LADA, расположенном в Вади Сакра, Амман.

Церемония ознаменовала назначение АВТОВАЗом компании GLOBAL VEHICLE TRADING эксклюзивным дилером автомобилей LADA и послепродажного обслуживания в Иордании. Назначение основано на послужном списке Global Vehicle Trading, достижениях и богатой автомобильной истории в различных странах Ближнего Востока и Африки.

В мероприятии приняли участие Его Превосходительство г-н.Борис Болотин, посол России в Иордании, г-н Макс Миссана, директор по экспорту АВТОВАЗа, г-н Роман ГРОШКОВ, второй секретарь посольства России в Иордании, а также г-н Файез Расамны и г-н Омар Шаллах, основатели LADA JORDAN. На мероприятии присутствовали также сотрудники Посольства России в Иордании, а также широкий круг журналистов, представителей СМИ и деятелей социальных сетей.

Стремясь укрепить свое присутствие в Иордании и восстановить доверие иорданских потребителей, АвтоВАЗ запустил совершенно новую линейку автомобилей LADA, которые будут представлять современный дизайн, передовые технологии и сбалансированное соотношение цены и качества.

В своем приветственном слове г-н Омар Шаллах, президент LADA JORDAN, заявил, что «Global Vehicle Trading имеет честь быть назначенным эксклюзивным дилером автомобилей LADA в Иордании. Мы уверены, что сможем удовлетворить иорданских клиентов с помощью автомобилей. которые сохраняют аутентичность и силу прошлого, а также идут в ногу с новейшими технологиями и современным дизайном ».

Г-н Шаллах также выделил стабильность, процветание и экономическую диверсификацию иорданского рынка как дополнительные факторы, побудившие АвтоВАЗ перезапустить бренд LADA в Иордании.

Стремясь предложить своим клиентам отличное послепродажное обслуживание, Global Vehicle Trading также объявила, что официальный СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР LADA был создан в соответствии с рекомендациями производителя и что он прекрасно оборудован и полностью оперативно предоставляет необходимые услуги. Кроме того, специальная группа технического обслуживания прошла обучение по различным техническим стандартам и стандартам качества от производителя. Компания также обязуется обеспечить высокий уровень доступности запасных частей по доступным ценам, чтобы обеспечить удобство владения; Следует отметить, что все автомобили LADA будут продаваться с гарантией 3 года / 100 000 км и бесплатным пакетом обслуживания 3 года / 60 000 км.

В соответствии с обязательствами компании по обеспечению безопасности, все импортные автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS) в качестве стандартного оборудования, а все модели седанов будут иметь подушки безопасности в качестве стандартной функции. Компания также будет предлагать услуги помощи на дороге 24/7 в качестве дополнительных услуг в течение трех лет.

Об АвтоВАЗе:

АвтоВАЗ — российский производитель автомобилей, ранее известный как ВАЗ (русский язык: ВАЗ), всемирно известный своим брендом LADA. Компания была основана в конце 20 века в сотрудничестве с итальянским производителем автомобилей Fiat.

В 2012 году АвтоВАЗ стал частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi после приобретения контрольной доли его акций французской Renault-Group.

Завод ВАЗ — крупнейший производитель автомобилей в России и один из крупнейших в мире, производственные линии которого составляют более 140 км. Он уникален тем, что большинство компонентов автомобилей производятся на заводе.

Свет в конце туннеля | Артикул

Учитывая планы по расширению экспорта и признаки небольшого роста автомобильного рынка России, появляются ли у АвтоВАЗа зеленые ростки восстановления?

В то время как Россия переживает политические вызовы за рубежом, ее главная автомобильная компания (хотя и принадлежит иностранцам) выходит за пределы страны в большей степени, чем когда-либо прежде.При поддержке Кремля (диктатом Указа № 905) российским компаниям поручено развивать экспортные возможности; и отражая пожелания правительства, АвтоВАЗ в этом году будет продавать автомобили в Германии, Кубе, Китае и некоторых странах Ближнего Востока.

Контрольный пакет акций АвтоВАЗа принадлежит альянсу Renault-Nissan с долей чуть более 75% через Alliance Rostec BV; Российскому инвестиционному банку «Ренессанс Капитал» принадлежит 24,1% АвтоВАЗа. В настоящее время акции АвтоВАЗа по-прежнему котируются на Московской фондовой бирже, но планируется исключить их из листинга в конце этого года.И Renault, и «Ренессанс Капитал» в конце 2016 года вложили в АвтоВАЗ 25 миллиардов рублей, чтобы удержать производителя на плаву после более чем двухлетних убытков.

Четырехдверный компактный седан Vesta станет одной из новых моделей, лежащих в основе экспортного движения АвтоВАЗа

Высокая зависимость от внутреннего рынка Компания сильно зависит от внутреннего рынка и из-за краха российской экономики АвтоВАЗ регулярно терял деньги в последние годы; Председатель Альянса Renault-Nissan Карлос Гон, который теперь ушел с поста председателя АвтоВАЗа, в феврале этого года заявил прессе, что АвтоВАЗ будет прибыльным в 2018 году.Этот оптимизм основан на том, что Lada — основной бренд группы — а Renault и Nissan вместе удерживают более одной трети российского рынка (столько же, сколько Hyundai, Kia и бренды группы Volkswagen вместе взятые). Он считает, что это станет возможным благодаря улучшению ситуации на рынке, когда позиции Lada будут укреплены за счет ряда новых моделей; российский рынок вырос в марте чуть более чем на 9% в годовом исчислении, что в некоторой степени смягчило влияние общего спада на 11% в 2016 году и более значительных спадов в предыдущие годы.

Сделав большие ставки на российском рынке в последние годы, Renault увидела, что собственные продажи в стране, а также Lada и Nissan резко упали из-за краха российской экономики; Еще в 2012 году три бренда продали в России около 900 000 автомобилей, около 520 000 Ladas, около 190 000 автомобилей Renaults и оставшуюся часть от Nissan. В 2016 году три бренда продали около 470 000 единиц: 285 000 Ladas, 115 000 автомобилей Renaults и 70 000 Nissan. После нескольких лет непрерывного спада в начале 2017 года компания заметила улучшение; Renault увидел 7.Продажи выросли на 2% за первые два месяца года, что дало компании 8% -ную долю на российском рынке наряду с 20% -ной долей Lada.

Директор Renault по региону Евразия с оптимизмом смотрит на перспективы российского рынка, ожидая роста продаж на 4% в этом году до общего объема рынка в 1,48 млн единиц, с целевым показателем в 2-3 млн к 2020 году. В 2017 году Производство Lada должно достигнуть 450 000, по сравнению с 408 000 в 2016 году, но это все еще далеко от годовой мощности в 1 млн единиц, установленной в России и на различных заводах-спутниках в бывшем СНГ.Ключевой тольяттинский завод был модернизирован и стал более эффективным за последние годы: пять сборочных линий были сокращены до трех. Кроме того, после многих лет производства автомобилей особенно низкого качества, гарантийные расходы Тольятти теперь считаются сопоставимыми с затратами на заводы Dacia в Румынии и Марокко. Однако достижение приемлемых гарантийных расходов на одно транспортное средство не означает, что все проблемы в Тольятти решены.

«Ключевой тольяттинский завод был модернизирован и стал более эффективным в последние годы, теперь пять сборочных линий сокращены до трех»

Оптимизм на 2017 год и далее Хотя есть некоторые признаки улучшения как на российском рынке и показателей АвтоВАЗа, компании еще предстоит пройти долгий путь, чтобы достичь стабильной прибыльности.Тем не менее, после нескольких лет убытков, качество и эффективность на заводах АвтоВАЗа изменились настолько, что Карлос Гон — до объявления о сокращении своей роли в компании — утверждал, что компания будет прибыльной в 2018 году. Даже с учетом того, что АвтоВАЗ почти потерял 45 миллиардов рублей (762 миллиона долларов США) в 2016 году, что является заметным улучшением почти по сравнению с 73 миллиардами рублей, потерянными в 2015 году. Такой поворот, если он произойдет, будет весьма значительным. Оптимизм Гона проистекает из его ожиданий в отношении программы новых моделей, предусматривающей выпуск 12 новых автомобилей в течение следующих двух лет, а также потому, что многие улучшения производственных мощностей, инициированные бывшим генеральным директором Бу Андерссоном, наконец, приносят свои плоды.

Экспорт может стать ключом к будущему успеху АвтоВАЗа. Постановление Правительства № 905 поощряет российские компании к повышению уровня экспортной деятельности; Государственная поддержка в размере до 345 млн долларов США уже предоставлена компаниям для помощи в этом отношении. Экспорт имеет важное значение, поскольку внутренний спрос, очевидно, больше не рассматривается как достаточный для обеспечения необходимого уровня экономического роста; зарубежные доходы считаются важным условием для возврата российской экономики к уровням, при которых государственные налоговые поступления вернутся примерно к своему требуемому уровню.В этом отношении первоначальная экспортная цель АвтоВАЗа невысока; в 2017 году компания планирует продать за пределами России 50 000 автомобилей, или примерно 10% произведенной продукции. Две модели, Vesta (четырехдверный компактный седан, выпущенный на внутренний рынок в 2015 году) и XRay (недавний компактный кроссовер, созданный на базе Vesta). ), будет в основе экспортного движения, но, учитывая силу конкурентов в бюджетных сегментах, в которых Lada будет конкурировать на зарубежных рынках, несомненно, остается открытым вопрос о том, насколько быстро, если вообще, эти модели будут добиться успеха.

Первые экспортные рынки разнообразны, включая Китай, ОАЭ, Германию и Кубу. Фактически, первой моделью, проданной в Китае и ОАЭ, был внедорожник Niva; Интересно, что экспортные модели для этих рынков будут производиться в Казахстане партнером АвтоВАЗа, Asia Auto, а не в самой России, хотя большая часть запчастей будет поставляться с АвтоВАЗа в Тольятти. «Азия Авто» построила завод в г. Констанае на севере Казахстана по сборке «Нивы». Общий объем производства составит около 120 000 единиц в год, это смесь автомобилей Niva 4×4, давно зарекомендовавших себя Granta и Kalina, а также новых моделей Vesta и XRay.

Новый компактный кроссовер XRay на основе Vesta

Экспорт в Китай начался в январе 2017 года, но с учетом того, что импортные пошлины и таможенные пошлины составляют до 50% от окончательной цены продажи, проникновение на китайский рынок будет значительным. . Тарифы намного ниже в ОАЭ, где «Нива» будет стоить около 8 500 долларов США. В 2016 году АвтоВАЗ экспортировал около 20 000 автомобилей, поэтому в 2017 году он планирует увеличить этот показатель более чем вдвое. Ранее экспорт поддерживался устоявшимся рынком в странах бывшего СНГ, но экспорт на эти рынки снизился по мере увеличения объемов местного производства в страны, в которых Россия ранее контролировала всю основную экономическую деятельность; Кроме того, продажи в Украину резко упали из-за конфликта между двумя странами.Другие устоявшиеся экспортные рынки включают Иран, Египет и Венгрию; новыми целевыми рынками являются Чехия, Монголия и некоторые регионы Юго-Восточной Азии. Продажи новых моделей в Германии начались скромно, отгрузка составила 200 моделей Vesta; они будут продаваться по цене от 12 500 до 13 000 евро и, как говорят, соответствуют стандарту Евро-6. Lada фактически смогла продать 2000 автомобилей в Германии в 2016 году и поставила цель на 2017 год — 3000 единиц.

И поскольку Куба открывается для остального мира, АвтоВАЗ вернется туда впервые за 12 лет.В мае должна прибыть партия из 300 ладов; но со средними ценами на модели Largus и Vesta в местном эквиваленте около 10-11 000 долларов США, существуют сомнения относительно того, сколько новых Ladas будет фактически продано на Кубе.

Бывший генеральный директор Бу Андерссон инициировал программу серьезных изменений Если АвтоВАЗ сможет сохранить свою традиционную долю рынка в России по мере восстановления внутреннего рынка и, параллельно, ему удастся создать надежное экспортное присутствие, он будет во многом обязан изменения, инициированные ныне покойным Бу Андерссоном.Андерссон, назначенный генеральным директором Карлосом Гоном в 2013 году, ушел в 2016 году в облаке. Профсоюзы Тольятти, главного завода АвтоВАЗа, сильно не любили его за внесенные им изменения в методы работы, в то время как местные поставщики возмущались повышенным уровнем качества и снижением цен, которых он добивался. В то же время, когда Андерссон покинул компанию в апреле 2016 года, Карлос Гон покинул совет директоров, хотя остался председателем Alliance Rostec Auto BV, компании, через которую Renault-Nissan держит свою долю в АвтоВАЗе.Новым генеральным директором АвтоВАЗа стал давний руководитель Renault Николас Мор, который ранее отвечал за реорганизацию Dacia в последние годы.

Популярная полноприводная модель Lada

Уход Андерссона с АвтоВАЗа приветствовали местные политики в Тольятти. За годы работы в GM закаленный, Андерссон был человеком, готовым принять вызов, и не пользовался популярностью. Возражения профсоюзов были связаны с сокращением им штата Тольятти с более чем 110 000 до примерно 44 000 человек. Однако не только сокращение штата сделало Андерссона непопулярным и привело к его уходу.В отчете Financial Times за 2016 год отмечалось, что правительство России поддержало изменения, которые внедрял Андерссон, полагая, что он может превратить компанию в успех. Фактически, это были попытки Андерссона навести порядок в неэффективной и предположительно коррумпированной цепочке поставок; FT сообщила, что цепочкой поставок управляют «укоренившиеся криминальные структуры… группа людей, которым лучше не бросать вызов». Андерссон пригрозил прекратить использовать поставщиков, стандарты качества которых ниже, чем он ожидал, — как следствие, ему требовались телохранители, и поставщики часто нарушали производство из-за перебоев в поставках, поскольку база поставок сопротивлялась изменениям, которые Андерссон хотел внедрить.Несмотря на то, что он добился определенного прогресса, Renault-Nissan и «Ренессанс Капитал» осознали, что они не смогут довести до конца оставшиеся изменения, необходимые на АвтоВАЗе под руководством Андерссона.

Насколько лучше будет Николас Мор, еще неизвестно; при этом объем продаж на местном рынке все еще в два раза меньше, чем был пять лет назад, и, несмотря на оптимистичные шумы, экспортная деятельность, которая в лучшем случае является очень скромной, поддерживает работу АвтоВАЗа и заставляет его стабильно зарабатывать деньги. быть серьезной проблемой.Политические проблемы, окружающие компанию, усугубляются тем фактом, что Тольятти — родина АвтоВАЗа — в значительной степени представляет собой город с одной компанией, один из более чем 300 заводов-одиночек по всей России, построенных еще с советских времен. Растущая безработица, ограниченные возможности альтернативного трудоустройства и цепочка поставок, которой предстоит долгий путь, чтобы стать по-настоящему конкурентоспособной, означают, что у господина Мора одна из самых сложных рабочих мест в мировой автомобильной промышленности. Добейтесь успеха, и он станет героем в России и, возможно, попадет в очередь на столь желанную работу по замене Карлоса Гона.Неудача, и он вполне может пойти по стопам Бу Андерссона в безвестность.

Lada Niva 2021 года — крутой двойник RAV4 с очень низкой раздаточной коробкой

Lada Niva — российский внедорожник, производство которого началось в 1977 году и быстро завоевало репутацию надежного решения для покорения сельской местности России. Одна из немногих советских автомобилей, которые можно было считать действительно хорошими, Нива экспортировалась по всему миру, особенно популярна в континентальной Европе.Перенесемся в 2020 год, и там новый — он очень похож на Toyota RAV4.

А разве Нива действительно новая? Ну, это зависит от того, как вы на это смотрите. Оригинальная хардкорная «Нива» на самом деле все еще находится в производстве, однако еще в 1998 году GM создала совместное предприятие с производителем «Нивы» ВАЗом для выпуска более современной версии автомобиля. У него было много общего с Оригинальной Нивой. Он получил новые кузовные панели и обновленный интерьер, что сделало его намного безопаснее оригинала. Он продавался как Chevy Niva или Lada Niva II до 2020 года, когда Lada выкупила долю GM в сделке с ВАЗом.Теперь они переработали этот автомобиль, который выглядит как RAV4, который мы видим сегодня.

Эту новую машину можно было увидеть только на нескольких фотографиях, поэтому информации о таких вещах, как интерьер, не так много. Однако передок поразительно напоминает новую Toyota RAV4 — автомобиль, который в России стоит почти втрое дороже. Учитывая, что RAV4 пользуется большим спросом во всем мире, логично, что Lada захотела подражать дизайну. Что, к сожалению, сложнее воспроизвести, так это производительность RAV4.

Niva II оснащается 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил, который является той же базовой единицей, которая использовалась в автомобиле с 1990-х годов. Фактически, это почти тот же двигатель, что и на обычной «Ниве». Тем не менее, он получает постоянный полный привод с блокировкой дифференциалов и коробку передач с низким диапазоном, что гарантирует, что он может по крайней мере соответствовать оригинальной Ниве, когда ситуация становится жесткой.

Помимо нового внешнего вида, который больше похож на фейслифтинг, чем на полный редизайн, внедорожная версия Нивы получает шины большего размера, трубку и неокрашенные пластиковые крылья для защиты кузова.Действительно, это та версия Нивы, которая изображена выше.

Ожидается, что новый автомобиль будет официально представлен в начале 2021 года, так что до тех пор нам остается довольствоваться этими фотографиями. Также очень маловероятно, что этот автомобиль будет продаваться в США. Если бы это было так, он был бы самым дешевым, с ожидаемой ценой от 9650 долларов. Думаю, нам просто нужно подождать, пока этим вещам исполнится 25 лет, чтобы заполучить одну. Между тем, обычные «Нивы» все еще существуют.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Расширенная гарантия на новые и подержанные автомобили в Европе

НЬЮ-ЙОРК, 23 января 2014 г. / PRNewswire / — Reportlinker.com сообщает, что в его каталоге доступен новый отчет о маркетинговых исследованиях:

Расширенная гарантия на новые и подержанные автомобили в Европе

http://www.reportlinker.com/p0845964/Extended-Warranties-for-New-and-Used-Cars-in-Europe.html#utm_source=prnewswire&utm_medium=pr&utm_campaign=Passenger_Car

Отчет

Finaccord под названием «Расширенные гарантии на новые и подержанные автомобили в Европе» объединяет всестороннее и глубокое исследование, охватывающее 25 стран Европы, а именно: Австрию, Бельгию, Чешскую Республику, Данию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию. , Люксембург, Норвегия, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Россия, Словакия, Испания, Швеция, Швейцария, Турция, Великобритания и Украина.

Основываясь на опросе 1350 дилеров в этих странах и исследовании, обычно охватывающем от 30 до 40 автомобильных брендов на каждой территории (хотя максимальное количество в России превышает 50), исследование дает уникальное представление о рынке для расширенных гарантий на новые и подержанные легковые автомобили, купленные потребителями. Более того, исследование также генерирует данные, описывающие размер, с точки зрения валовых письменных премий и других доходов, для рынка расширенных гарантий на новые и подержанные автомобили в каждой стране.

В дополнение к этим уникальным рыночным данным, результаты опроса также используются для измерения степени, в которой автомобильные дилеры и бренды производителей фактически организуют и промежуточные расширенные гарантии в каждой стране, для расчета средних показателей привлечения клиентов для расширенных гарантий в конкретном месте. продажи, а также для понимания отношений между производителями или импортерами и поставщиками внешних гарантий для фирменных или одобренных программ.

Вы можете использовать этот отчет и прилагаемую к нему PartnerBASE ™ одним или несколькими из следующих способов:

Европа

— чтобы оценить, в какой степени дилеры предпочитают продвигать расширенные гарантии под брендом производителя по сравнению с контрактами, полученными от поставщиков несвязанных гарантий;

— для сравнения степени интенсивности конкуренции, зафиксированной в исследовании для распространения расширенных гарантий через точки продаж;

— для оценки потенциала установления партнерских отношений с автомобильными брендами или их местными импортерами в отношении предложений по расширенной гарантии под брендом или подтверждением;

— для отслеживания участия в этой области ведущих национальных и международных конкурентов, включая Allianz, AXA, CarGarantie, Europ Assistance, MAPFRE Warranty, NSA Garantie, QBE, Real Garant, Svensk Bilgaranti и The Warranty Group.

СОДЕРЖАНИЕ

0,0 КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1

2,61 миллиарда евро

без учета полисов, распространяемых через прямые продажи и другие каналы, кроме торговли автомобилями 2

По сравнению с продажами новых автомобилей, Франция, Италия и Испания, по-видимому, развили рынки расширенной гарантии 3

, где восточноевропейская страна получила высокие баллы по этому показателю для продленных гарантий на подержанные автомобили 3

В процентах от стоимости всех проданных автомобилей французский рынок расширенной гарантии является крупнейшим 3

Расширенные гарантии становятся все более важным продуктом для торговых марок и производителей 4

CarGarantie имеет наибольшую долю партнерских отношений, рассчитанных на взвешенной основе, по всей Европе 5

других ведущих поставщиков: Allianz, The Warranty Group, Real Garant, Europ Assistance и Opteven 6

, в то время как у группы VW есть собственный страховщик 7

1.0 ВВЕДЕНИЕ 8

Основное внимание в отчете уделяется расширенным гарантиям на новые и подержанные автомобили, приобретенные физическими лицами 8

Обоснование 8

Предоставление финансовых услуг необходимо для поддержки продаж автомобилей и повышения прибыльности 8

Этот отчет предлагает подробный и уникальный анализ предмета в Европе на основе первичного исследования 8

Методология 8

Обзор дилеров и производителей 8

Данные рынка 10

Расчет рыночных данных основан на различных исходных данных, включая результаты опроса дилеров 10

Внешние источники 11

Определения 11

Расширенные гарантии 11

Операционные модели 12

Связанные и не связанные провайдеры 12

Сокращения 12

Графический анализ 12

PartnerBASE и приложение с рыночными данными 13

Finaccord 13

2.0 РЕГИОНАЛЬНЫЙ ОБЗОР 15

Автопарк 15

В 2012 году парк легковых автомобилей в Европе превысил 300 миллионов автомобилей 15

и Россия может иметь наибольшее количество автомобилей на дорогах к 2015 году 15

Продажа новых автомобилей физическим лицам 17

Ежегодно с 2008 по 2012 год продажи новых автомобилей падали 17

означает, что на динамично развивающийся российский рынок приходится растущая доля от общего числа 17

Продажи новых автомобилей в Греции и Венгрии резко упали по сравнению с их продажами в 2008 году 18

, но в Италии спад был самым большим по объемам.18

Продажа подержанных автомобилей 20

Продажи подержанных автомобилей в последние годы оставались относительно стабильными 20

В Венгрии на каждую новую машину в 2012 году было продано более 25 подержанных автомобилей 21

по сравнению с эквивалентными коэффициентами всего 1,09 и 1,05 в Люксембурге и России, соответственно 21

Продажи по группам производителей 23

В 25 странах группа VW продает почти столько автомобилей, сколько ее следующие два конкурента вместе взятые 23

Группы АвтоВАЗ и Fiat особенно сильны на своих внутренних рынках 24

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 28

Результаты опроса дилеров 28

По всей Европе более 70% дилеров продвигают расширенные гарантии 28

, а в семи из 25 стран этот показатель превышает 90% 28

Дилеры во Франции используют наибольшее количество поставщиков расширенной гарантии 30

В пяти странах, включая Великобританию, менее половины всех дилеров полагаются исключительно на связанных провайдеров 30

Германия имеет самый высокий общий коэффициент использования расширенной гарантии как на новые, так и на подержанные автомобили 33

Расширенная гарантия с большей вероятностью будет куплена на подержанный автомобиль, чем на новый, в девяти странах 34

, но общий коэффициент приема подержанных автомобилей ниже 2% для покупателей подержанных автомобилей в Дании, Греции и Турции 34

Результаты опроса производителей брендов 39

Схемы, одобренные брендами производителей, наиболее очевидны во Франции и Швейцарии 39

, но реже встречаются в Финляндии, Норвегии и Украине 39

В то время как бренды производителей на небольших рынках полагаются на внутренние резервы 41

крупнейших из них видят более широкое использование внешних андеррайтеров или брокеров для расширенных гарантий.41

Некоторые бренды используют CarGarantie только для продления гарантии на подержанные автомобили 41

Размер рынка 44

Немецкий рынок расширенных гарантий составляет почти треть от общего европейского рынка 44

, в то время как рынки России, Турции и Украины имеют, пожалуй, наибольший потенциал для роста 44

Финансовые дома и страховые брокеры — важные альтернативные каналы во Франции 44

, в то время как в Великобритании есть множество прямых поставщиков, таких как Warranty Direct и Warrantywise 45

, которые используют ведущие онлайн-агрегаторы 45

В Германии некоторые страховщики разработали отдельные бренды для прямой продажи расширенных гарантий 45

В Великобритании и России действуют небольшие рынки с расширенными гарантиями по сравнению со стоимостью продаж новых автомобилей.47

, в то время как Румыния имеет самый ценный рынок для продленных гарантий на подержанные автомобили по этой мере 48

Франция является ведущим рынком расширенных гарантий в процентах от стоимости всех проданных автомобилей 48

Динамика конкурентов 51

CarGarantie занимает лидирующие позиции на крупнейшем в Европе рынке расширенной гарантии 51

, в то время как группа VW следует за своим кэптивным страховщиком 51

Allianz, The Warranty Group и Real Garant входят в число ведущих внешних поставщиков в Европе 51

с помощью Europ Assistance и Opteven, входящие в первую десятку благодаря своей силе во Франции 52

Renault Nissan, PSA и Ford — основные группы, предоставляющие расширенные гарантии внутри страны в Европе 52

Согласно взвешенному анализу, внешние поставщики владеют почти двумя третями партнерских отношений с расширенными гарантиями 54

3.0 АВСТРИЯ 55

Данные о легковом автомобиле 55

Продажи новых автомобилей в 2012 г. были почти на 15% выше, чем в 2008 г., хотя их пик пришелся на 2010 г. 55

Что касается новых автомобилей, Hyundai в настоящее время является вторым по продажам производителем в Австрии 57

Обзор автомобильных дилеров и производителей брендов 58

Результаты опроса дилеров 58

Дилеры обычно продают расширенные гарантии, организованные брендами производителей или импортерами 58

Результаты опроса производителей брендов 60

CarGarantie и Real Garant — единственные две внешние компании, используемые брендами производителей 60

Комбинированный анализ результатов 62

У ведущего поставщика почти 40% новых контрактов в случае объединения партнерских отношений между дилером и производителем 62

Рыночная стоимость 63

4.0 БЕЛЬГИЯ 64

Данные о легковом автомобиле 64

Продажи новых автомобилей упали в период с 2008 по 2012 год, но это снижение было компенсировано ростом продаж подержанных автомобилей 64

VW, PSA и Renault Nissan делят между собой более 50% рынка новых автомобилей 66

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 67

Результаты опроса дилеров 67

Europ Assistance чаще всего используется дилерами для не связанных партнерских отношений 67

Результаты опроса производителей брендов 69

Более половины брендов производителей, предлагающих расширенные гарантии, сами используют эти схемы 69

, в то время как CarGarantie имеет наибольшую долю некаптивных партнерств 69

Комбинированный анализ результатов 71

Комбинированный анализ показывает, что у ведущего конкурента более 20% нового бизнеса по объему 71

Рыночная стоимость 72

5.0 ЧЕХИЯ 73

Данные о легковом автомобиле 73

Продажи новых автомобилей остались достаточно стабильными по сравнению с некоторыми другими европейскими рынками 73

и продажи подержанных автомобилей восстановились после спада 2009 года 73

Доля рынка группы VW в продажах новых автомобилей растет, как и доля компаний Hyundai и Renault Nissan 75

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 76

Результаты опроса дилеров 76

Доказательства использования четырех не связанных провайдеров видны в опросе дилеров Finaccord 76

Результаты исследования брендов производителей 78

, три из которых также являются связанными поставщиками 78

, среди которых CarGarantie уверенно лидирует по доле участия 78

Комбинированный анализ результатов 80

Одна компания имеет более половины всех новых контрактов, если объединить партнерские отношения между дилером и производителем 80

Рыночная стоимость 81

6.0 ДАНИЯ 82

Данные о легковом автомобиле 82

С 2009 по 2012 год продажи как новых, так и подержанных автомобилей росли каждый год 82

VW ускорился после PSA и стал лидером рынка по регистрации новых автомобилей 84

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 85

Результаты опроса дилеров 85

Дилеры, предлагающие расширенные гарантии, почти всегда придерживаются продуктов под маркой производителя 85

Результаты исследования бренда производителей 86

, что явно ограничивает возможности независимых поставщиков гарантий 86

Комбинированный анализ результатов 88

означает, что группы VW и PSA являются ведущими конкурентами. 88

Рыночная стоимость 89

7.0 ФИНЛЯНДИЯ 90

Данные о легковом автомобиле 90

Продажи новых автомобилей в 2012 году снизились после частичного восстановления в 2010 и 2011 годах 90

Группы Hyundai и Renault Nissan наиболее существенно увеличили свою долю рынка за последние годы. 92

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 93

Результаты опроса дилеров 93

Дилеры большую часть времени работают с не связанными провайдерами, во главе с Суоменом Такуувакуутус 93

Результаты опроса производителей брендов 95

, поскольку только четыре производителя имеют собственную схему расширенной гарантии 95

Комбинированный анализ результатов 97

Комбинированный анализ показывает, что ведущий конкурент обеспечивает более 40% нового бизнеса 97

Рыночная стоимость 98

8.0 ФРАНЦИЯ 99

Данные о легковом автомобиле 99

Продажи новых и подержанных автомобилей остановились на фоне вялой экономики 99

В то время как французские производители остаются доминирующими, группа VW укрепила свои позиции на третьем месте 101

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 102

Результаты опроса дилеров 102

Covéa Fleet, Icare и Opteven имеют значительное присутствие как сами по себе, так и через финансовые компании 102

Результаты опроса производителей брендов 104

и часто сотрудничаем с крупными брендами по продлению гарантии на подержанные автомобили 104

Warranty Group поддерживает шесть брендов производителей через FGA Capital 104

Комбинированный анализ результатов 106

Группы отечественных производителей будут лидировать, если сложить партнерские отношения между дилерами и производителями 106

Рыночная стоимость 107

9.0 ГЕРМАНИЯ 108

Данные о легковом автомобиле 108

Рынок продаж новых автомобилей в Германии остается неизменным 108

, хотя в последние годы продажи подержанных автомобилей показали умеренный рост 108

На долю трех местных производителей приходилось почти 60% новых автомобилей, зарегистрированных в 2012 году 110

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 111

Результаты опроса дилеров 111

Real Garant, CarGarantie и MultiPart Garantie разделяют более половины не связанных между собой партнерских отношений 111

, в то время как пять других конкурентов были названы дилерами 111

Подержанные автомобили больше не должны обслуживаться официальными дилерами для продления гарантии 111

Результаты опроса производителей брендов 113

Четыре других внешних поставщика расширенных гарантий указаны как партнеры брендов производителей 113

Комбинированный анализ результатов 115

Комбинированный анализ предполагает, что два конкурента владеют между собой тремя четвертями нового бизнеса 115

Рыночная стоимость 116

10.0 ГРЕЦИЯ 117

Данные о легковом автомобиле 117

Продажи новых автомобилей в 2012 году составили менее четверти от уровня 2008 года 117

Группа GM переместилась с третьего на второе место по доле новых регистраций 119

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 120

Результаты опроса дилеров 120

Результаты опроса выявили только двух независимых поставщиков 120

Результаты опроса производителей бренда 122

с ведущим партнером среди производителей Allianz 122

Комбинированный анализ результатов 124

и, следовательно, он также является ведущим конкурентом при объединении партнерских отношений производителя и дилера 124

Рыночная стоимость 125

11.0 ВЕНГРИЯ 126

Данные о легковом автомобиле 126

Продажи новых автомобилей резко упали, причем наибольший спад наблюдается среди индивидуальных покупателей 126

, хотя в 2012 году объем продаж подержанных автомобилей оставался выше порога в 400000 126

За последние годы доля Suzuki на рынке резко сократилась 128

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 129

Результаты опроса дилеров 129

На рынке Венгрии действуют три не связанных провайдера с расширенными гарантиями 129

Результаты опроса производителей брендов 131

, два из которых также используются в качестве внешних поставщиков брендами производителей 131

Комбинированный анализ результатов 133

CarGarantie становится ведущим конкурентом, если объединить партнерские отношения между дилерами и производителями 133

Рыночная стоимость 134

12.0 ИРЛАНДИЯ 135

Данные о легковом автомобиле 135

Продажи новых автомобилей в 2012 году были более чем на 40% ниже максимума пятилетней давности 135

Группы VW и Hyundai увеличили долю рынка, в то время как Ford упал 137

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 138

Результаты опроса дилеров 138

MAPFRE Assistance Ireland и Car Protect часто выступают в качестве не связанных между собой партнеров дилеров 138

Результаты опроса производителей брендов 140

, в то время как Allianz и AXA — единственные внешние поставщики, работающие с брендами производителей 140

Комбинированный анализ результатов 142

Комбинированный анализ предполагает, что ведущий конкурент выигрывает половину всех новых сделок 142

Рыночная стоимость 143

13.0 ИТАЛИЯ 144

Данные о легковом автомобиле 144

Продажи новых автомобилей в 2012 году были более чем на 40% ниже максимума пятилетней давности 144

Группа Fiat остается доминирующей по продажам новых автомобилей, хотя ее доля за последние годы несколько снизилась 146

Обзор автомобильных дилеров и производителей брендов 147

Результаты опроса дилеров 147

MAPFRE Warranty заняла прочную позицию в качестве независимого поставщика на этом рынке 147

Результаты опроса производителей брендов 149

Четыре других внешних поставщика расширенных гарантий указаны как партнеры брендов производителей 149

, хотя 20 брендов, очевидно, управляют схемами расширенной гарантии исключительно на внутренней основе 149

Комбинированный анализ результатов 151

Провайдер группы Fiat становится лидером рынка при объединении партнерских отношений между дилером и производителем 151

Рыночная стоимость 152

14.0 ЛЮКСЕМБУРГ 153

Данные о легковом автомобиле 153

В период с 2008 по 2012 год наблюдалось падение объемов продаж как новых, так и подержанных автомобилей 153

Немецкая и французская группы производителей делят между собой более 70% регистраций новых автомобилей 155

Обзор автомобильных дилеров и производителей брендов 156

Результаты опроса дилеров 156

CarGarantie — это внешний независимый провайдер, который чаще всего используется дилерами 156

Результаты опроса производителей брендов 158

, в то время как Allianz занимает лидирующие позиции среди партнеров производителей благодаря своим отношениям с группой VW 158

Комбинированный анализ результатов 160

Комбинированный анализ предполагает, что ведущий конкурент получает четверть новых контрактов 160

Рыночная стоимость 161

15.0 НИДЕРЛАНДЫ 162

Данные о легковом автомобиле 162

Продажи новых и подержанных автомобилей в 2012 году практически остались на уровне 2008 года 162

Hyundai и Kia вместе добились значительных успехов на голландском рынке новых автомобилей 164

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 165

Результаты опроса дилеров 165

Лишь несколько дилеров работают с независимыми поставщиками гарантий, такими как Stern Groep и CarGarantie 165

Результаты опроса производителей брендов 167

, поскольку они в основном ориентированы на посредничество в предложениях по расширенной гарантии 167

Ведущие поставщики брендов производителей включают De Nederlanden van Nu и CarGarantie 167

с тремя другими внешними партнерами также видимыми 167

Комбинированный анализ результатов 169

Партнер группы VW, вероятно, будет ведущим поставщиком при совместном анализе дилеров и производителей 169

Рыночная стоимость 170

16.0 НОРВЕГИЯ 171

Данные о легковом автомобиле 171

Продажи подержанных автомобилей достигли рекордного уровня в 2012 году, в то время как продажи новых автомобилей также были достаточно устойчивыми 171

Благодаря бренду Volvo группа Geely переместилась на третье место на норвежском рынке 173

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 174

Результаты опроса дилеров 174

Большинство дилеров, предлагающих расширенные гарантии, создали свои собственные механизмы для этого 174

Не связанные между собой провайдеры, такие как AS Norsk Bilgaranti и Car Protect, достигли значительного роста доходов 174

Результаты исследования брендов производителей 176

Некоторые бренды производителей имеют собственные предложения по расширенной гарантии 176

Комбинированный анализ результатов 178

Комбинированный анализ относит треть нового бизнеса к лидеру рынка 178

Рыночная стоимость 179

17.0 ПОЛЬША 180

Данные о легковом автомобиле 180

В период с 2008 по 2012 год продажи как новых, так и подержанных автомобилей немного снизились 180

Группа VW лидирует на рынке продаж новых автомобилей благодаря постоянной силе бренда Škoda 182

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 183

Результаты опроса дилеров 183

AutoProtect — самый заметный поставщик на свободном рынке 183

Результаты исследования брендов производителей 185

, где WAGAS занимает лидирующую позицию среди производителей 185

в поле, в котором также видны несколько других внешних провайдеров 185

Комбинированный анализ результатов 187

WAGAS, вероятно, обработает около 40% новых контрактов на основе комбинированного анализа 187

Рыночная стоимость 188

18.0 ПОРТУГАЛИЯ 189

Данные о легковом автомобиле 189

Продажи новых автомобилей упали, хотя продажи подержанных автомобилей остаются стабильными 189

Более половины продаж новых автомобилей приходится на три группы производителей 191

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 192

Результаты опроса дилеров 192

Гарантия MAPFRE выступает в качестве ведущего независимого поставщика, используемого дилерами 192

Результаты опроса производителей брендов 194

Девять брендов производителей используют внешних поставщиков расширенной гарантии 194

Комбинированный анализ результатов 196

AXA становится ведущим конкурентом, если объединить партнерские отношения между дилерами и производителями 196

Рыночная стоимость 197

19.0 РУМЫНИЯ 198

Данные о легковом автомобиле 198

Продажи новых автомобилей упали до пятилетнего минимума в 2012 году 198

, и продажи подержанных автомобилей также упали 198

На две группы производителей приходится 60% рынка продаж новых автомобилей 200

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 201

Результаты опроса дилеров 201

Подавляющее большинство дилеров в Румынии предлагают своим клиентам расширенные гарантии 201

Результаты опроса производителей брендов 202

CarGarantie — единственный конкурент, идентифицированный как внешний поставщик для брендов производителей 202

Комбинированный анализ результатов 204

Renault Nissan, вероятно, будет доминировать в предоставлении расширенных гарантий в Румынии 204

Рыночная стоимость 205

20.0 РОССИЯ 206

Данные о легковом автомобиле 206

Продажи новых автомобилей в 2012 году восстановились до уровня 2008 года 206

, в то время как продажи подержанных автомобилей выросли, несмотря на сокращение импорта 206

Доля рынка продаж новых автомобилей АвтоВАЗа впервые в 2012 году упала ниже 20% 208

Обзор автомобильных дилеров и производителей брендов 209

Результаты опроса дилеров 209

По крайней мере пять не связанных провайдеров работают на российском рынке с расширенными гарантиями 209

включая одного специалиста по коренным народам и одного специалиста международного уровня 209

Результаты исследования брендов производителей 211

в дополнение к 14 брендам производителей с внутренними схемами гарантии 211

Комбинированный анализ результатов 213

, хотя комбинированный анализ показывает, что бренды производителей составляют большую часть нового бизнеса 213

Рыночная стоимость 214

21.0 СЛОВАКИЯ 215

Данные о легковом автомобиле 215

В период с 2008 по 2012 год продажи новых автомобилей росли среднегодовыми темпами на 5,3% 215

, где продажи подержанных автомобилей начали восстанавливаться после минимума, достигнутого в 2010 году 215

Доля рынка группы VW в продажах новых автомобилей за последние годы несколько снизилась 217

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 218

Результаты опроса дилеров 218

Большинство дилеров продвигают только расширенные гарантии, предоставляемые брендами производителей 218

, хотя на этой арене активны три не имеющих равного числа спортсмена 218

Результаты исследования брендов производителей 220

и четыре по крайней мере с одним партнерством для запуска программ расширенной гарантии производителя 220

Комбинированный анализ результатов 222

Комбинированный анализ показывает, что группа VW является ведущим конкурентом с большим отрывом 222

Рыночная стоимость 223

22.0 ИСПАНИЯ 224

Данные о легковом автомобиле 224

Продажи подержанных автомобилей остаются относительно стабильными, хотя продажи новых автомобилей упали 224

Группа VW лидирует на рынке продаж новых автомобилей благодаря сильным брендам SEAT и Volkswagen 226

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 227

Результаты опроса дилеров 227

Испанские дилеры редко пользуются услугами не связанных поставщиков услуг, и когда они это делают, не существует явно предпочтительного поставщика 227 Результаты опроса производителей брендов 229

Aon Gil y Carvajal, Mondial Assistance и Real Garant поддерживают значительные партнерские отношения с производителями 229

Комбинированный анализ результатов 231

, и один из них станет вероятным лидером рынка по результатам комбинированного анализа 231

Рыночная стоимость 232

23.0 ШВЕЦИЯ 233

Данные о легковом автомобиле 233

В отличие от служебных автомобилей, продажи новых автомобилей физическим лицам в последние годы упали 233

, хотя в период с 2008 по 2012 год продажи подержанных автомобилей выросли 233

BMW, Hyundai и VW добились успеха в увеличении своей доли рынка в Швеции 235

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 236

Результаты опроса дилеров 236

Svensk Bilgaranti и Solid контролируют основную часть рынка не связанных расширенных гарантий 236

Результаты исследования брендов производителей 238

с If Skadeförsäkring, самым сильным поставщиком брендов производителей 238

Комбинированный анализ результатов 240

делает Svensk Bilgaranti и If Skadeförsäkring лидерами рынка 240

Рыночная стоимость 241

24.0 ШВЕЙЦАРИЯ 242

Данные о легковом автомобиле 242

В 2012 году продажи как новых, так и подержанных автомобилей достигли пятилетнего максимума 242

VW, PSA и Renault Nissan делят между собой почти половину рынка новых автомобилей 244

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 245

Результаты опроса дилеров 245

Качество1 является доминирующим поставщиком расширенных гарантий дилерам без каких-либо обязательств 245

, хотя еще шесть конкурентов также действуют в этой области 245

Результаты опроса производителей брендов 247

Quality1 также является одним из четырех независимых поставщиков гарантий, используемых брендами производителей 247

вместе с Allianz Global Assistance, CarGarantie и The Warranty Group 247

Комбинированный анализ результатов 249

Комбинированный анализ показывает, что ведущий конкурент получает более 30% новых контрактов 249

Рыночная стоимость 250

25.0 ТУРЦИЯ 251

Данные о легковом автомобиле 252

Продажи как новых, так и подержанных автомобилей в последние годы быстро росли 252

, хотя оба достигли пика в 2011 году, а в следующем году немного снизились 252

Более половины продаж новых автомобилей приходится на три группы производителей 254

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 255

Результаты опроса дилеров 255

В расширенной гарантии преобладают связанные схемы производителей или импортеров 255

Результаты опроса производителей брендов 257

Более двух третей исследованных брендов производителей ввели программы расширенной гарантии 257

Комбинированный анализ результатов 259

Renault Nissan выиграет четверть нового бизнеса, если объединить партнерские отношения между дилером и производителем 259

Рыночная стоимость 260

26.0 Великобритания 261

Данные о легковом автомобиле 261

Продажи новых автомобилей в 2012 г. были на 5% выше, чем в 2011 г. 261

VW занял первое место в рейтинге Ford как ведущая группа производителей в Великобритании 263

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 264

Результаты опроса дилеров 264

Большинство дилеров, предлагающих расширенные гарантии, работают с не имеющими отношения к конкурентам 264

с конкуренцией со стороны как минимум девяти провайдеров в не связанном секторе 264

Результаты исследования брендов производителей 266

Allianz Global Assistance and Car Care Plan — ведущие поставщики услуг через производителей 266

с четырьмя другими внешними поставщиками, конкурирующими за мандаты 266

Комбинированный анализ результатов 268

Комбинированный анализ показывает, что на три компании может приходиться более 60% новых контрактов 268

Рыночная стоимость 269

27.0 УКРАИНА 270

Данные о легковом автомобиле 271

Продажи как новых, так и подержанных автомобилей восстановились с момента достижения надира в 2009 году 271

Hyundai заменил АвтоВАЗ как ведущую группу производителей Украины 272

Обзор автомобильных дилеров и производителей марок 273

Результаты опроса дилеров 273

Немногие дилеры продлевают расширенные гарантии, а те, кто действительно придерживаются связанных предложений 273

Результаты исследования брендов производителей 274

Несколько брендов производителей ввели программы расширенной гарантии 274

Комбинированный анализ результатов 276

Комбинированный анализ включает одного несвязанного провайдера 276

Рыночная стоимость 277

ПЕРЕЧЕНЬ ГРАФИКИ / ТАБЛИЦЫ

0.0 КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ 1 1.0 ВВЕДЕНИЕ 8 2.0 РЕГИОНАЛЬНЫЙ ОБЗОР 15

Парк легковых автомобилей по странам, 2012 16 Продажа новых легковых автомобилей физическим лицам в Европе, 2008-2012 гг. 17 Продажа новых легковых автомобилей физическим лицам в разбивке по странам, 2012 г. 19 Продажа новых легковых автомобилей индивидуальным клиентам в разбивке по странам, 2008-2012 гг. 20 Подержанные Продажи легковых автомобилей в Европе, 2008-2012 гг. 21 Продажи подержанных легковых автомобилей по странам, 2012 г. 22 Продажи подержанных легковых автомобилей по странам, 2008-2012 гг. 23 Регистрация новых легковых автомобилей в Европе с разбивкой по группам производителей, 2012 г. 24 Регистрация новых легковых автомобилей в Европе , сегментировано по группам производителей, 2012 г. (данные) 25 Продажи новых легковых автомобилей для 11 ведущих производственных групп в Европе, по странам, 2012 г. 26 Продажи новых легковых автомобилей для 11 ведущих производственных групп в Европе, по странам, 2012 г. (продолжение) 27 Доля дилеров, предлагающих расширенные гарантии в точках продаж, по странам, 2013 г. 29 Среднее количество поставщиков, которых использовали дилеры, предлагающие расширенные гарантии в точках продаж, по странам, 2013 г. 31 Продукт так Указания, используемые дилерами, предлагающими расширенные гарантии в точках продажи, по странам, 2013 32 Источники продуктов, используемые дилерами, предлагающими расширенные гарантии в точках продаж, по странам, 2013 (данные) 33 Средний% покупателей новых автомобилей, приобретающих расширенные гарантии в в точках продажи, где они были предложены, по странам, 2013 г. 35 Общий% покупателей новых автомобилей, приобретающих расширенные гарантии в точках продажи, по странам, 2013 г. 36 Средний% покупателей подержанных автомобилей, приобретающих расширенные гарантии в точках продажи, где они были предложены, страна, 2013 г. 37 Общий процент покупателей подержанных автомобилей, получивших расширенные гарантии в точках продажи, по странам, 2013 г. 38 Доля брендов производителей с договоренностями о расширенных гарантиях с указанием брендов, по странам, 2013 г. 40 Эксплуатационные модели, используемые брендами производителей, с договоренностями о расширенных брендированных гарантии, по странам, 2013 г. 42 Операционные модели, используемые брендами производителей с договоренностями о расширенных гарантиях, по странам, 2013 г. (данные) 43 Приблизительно размер рынка расширенных гарантий на новые и подержанные автомобили по странам, 2012 год 46 Приблизительный размер рынка расширенных гарантий на новые и подержанные автомобили по странам, 2012 год (данные) 47 Примерный размер рынка расширенных гарантий на новые и подержанные автомобили в процентах от стоимости базовых продаж новых и подержанных автомобилей по странам, 2012 г. 49 Приблизительный размер рынка расширенных гарантий на новые и подержанные автомобили в процентах от стоимости базовых продаж новых и подержанных автомобилей по странам , 2012 г. (данные) 50 Доля партнерских отношений первой десятки конкурентов в Европе, взвешенная по% партнерских отношений с дилерами, по количеству регистраций новых автомобилей производителей и стоимостью рынков расширенной гарантии, 2013 г. 53 Взвешенная доля партнерских отношений, разделенных на внешние и внутренние провайдеры в Европе, 2013 54

3.0 АВСТРИЯ 55

Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Австрии, 2008–2012 гг. 56 Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Австрии, 2008–2012 гг. (Данные) 56 Регистрация новых автомобилей в Австрии с разбивкой по группам производителей, 2012 г. 57 Предоставление расширенных гарантий дилерами в Австрии, 2013 г .: норма резервов, источники продуктов и доля поставщиков в не связанных партнерских отношениях 59 Предоставление расширенных гарантий брендами производителей в Австрии, 2013 г .: норма резервов, операционные модели и взвешенная доля поставщиков в партнерских отношениях 61 Подразумевается рыночные доли нового бизнеса по расширенным гарантиям в Австрии, 2013 г. 62 Приблизительная стоимость и сегментация расширенных гарантий: валовые письменные премии и аналогичные доходы в Австрии, 2012 г. 63

4.0 БЕЛЬГИЯ 64

Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Бельгии, 2008–2012 гг. 65 Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Бельгии, 2008–2012 гг. (Данные) 65 Регистрация новых автомобилей в Бельгии, с разбивкой по группам производителей, 2012 г. 66 Предоставление расширенных гарантий дилерами в Бельгии, 2013 г .: норма резервов, источники продуктов и доля поставщиков в не связанных партнерских отношениях 68 Предоставление расширенных гарантий брендами производителей в Бельгии, 2013 г .: норма резервов, операционные модели и взвешенная доля поставщиков в партнерских отношениях 70 Предполагаемая рыночная доля нового бизнеса по расширенным гарантиям в Бельгии, 2013 г. 71 Приблизительная стоимость и сегментация расширенных гарантий валовых письменных премий и аналогичных доходов в Бельгии, 2012 г. 72

5.0 ЧЕХИЯ 73

Парк легковых автомобилей и продажа новых / подержанных легковых автомобилей в Чешской Республике, 2008-2012 гг. 74 Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Чешской Республике, 2008-2012 гг. (Данные) 74 Регистрация новых автомобилей в Чешской Республике, сегментировано по группам производителей, 2012 г. 75 Предоставление расширенных гарантий дилерами в Чешской Республике, 2013 г .: объем резервов, источники продукции и доля поставщиков в не связанных партнерских отношениях 77 Предоставление расширенных гарантий брендами производителей в Чешской Республике, 2013 г .: размер резервов , операционные модели и взвешенная доля поставщиков в партнерстве 79 Предполагаемая рыночная доля нового бизнеса для расширенных гарантий в Чешской Республике, 2013 г. 80 Приблизительная стоимость и сегментация расширенных гарантий: валовые письменные премии и аналогичные доходы в Чешской Республике, 2012 г. 81

6.0 ДАНИЯ 82

Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Дании, 2008–2012 гг. 83 Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Дании, 2008–2012 гг. (Данные) 83 Регистрация новых автомобилей в Дании с разбивкой по группам производителей, 2012 г. 84 Предоставление расширенных гарантий дилерами в Дании, 2013 г .: норма резервов и источники продуктов 85 Предоставление расширенных гарантий брендами производителей в Дании, 2013 г .: норма резервов, операционные модели и взвешенная доля поставщиков в партнерских отношениях 87 Предполагаемая рыночная доля нового бизнеса для расширенных гарантии в Дании, 2013 г. 88 Приблизительная стоимость и сегментация расширенных гарантий: валовые письменные премии и аналогичные доходы в Дании, 2012 г. 89

7.0 ФИНЛЯНДИЯ 90

Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей в Финляндии, 2008-2012 гг. 91 Парк легковых автомобилей и новых / подержанных легковых автомобилей в Финляндии, 2008-2012 гг. (Данные) 91 Регистрация новых автомобилей в Финляндии, с разбивкой по группам производителей, 2012 г. 92 Предоставление расширенных гарантий дилерами в Финляндии, 2013 г .: норма резервов, источники продукции и доля поставщиков в не связанных партнерских отношениях 94 Предоставление расширенных гарантий брендами производителей в Финляндии, 2013 г .: норма резервов, операционные модели и взвешенная доля поставщиков в партнерских отношениях 96 Предполагаемая рыночная доля нового бизнеса для расширенных гарантий в Финляндии, 2013 97 Приблизительная стоимость и сегментация расширенных гарантий валовых письменных премий и аналогичных доходов в Финляндии, 2012 98

8.0 ФРАНЦИЯ 99

Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей во Франции, 2008–2012 гг. 100 Парк легковых автомобилей и продажи новых / подержанных легковых автомобилей во Франции, 2008–2012 гг. (Данные) 100 Регистрация новых автомобилей во Франции, с разбивкой по группам производителей, 2012 г. 101 Предоставление расширенных гарантий дилерами во Франции, 2013 г .: норма резервов, источники продуктов и доля поставщиков в не связанных партнерских отношениях 103 Предоставление расширенных гарантий брендами производителей во Франции, 2013 г .: норма резервов, операционные модели и взвешенная доля поставщиков в партнерских отношениях 105 Предполагаемые рыночные доли нового бизнеса для расширенных гарантий во Франции, 2013 г. 106 Приблизительная стоимость и сегментация расширенных гарантий: валовые письменные премии и аналогичные доходы во Франции, 2012 г. 107

9.0 ГЕРМАНИЯ 108

Парк легковых автомобилей и продажа новых / подержанных легковых автомобилей в Германии,

Чтобы заказать этот отчет: Расширенные гарантии на новые и подержанные автомобили в Европе http://www.reportlinker.com/p0845964/Extended-Warranties-for-New-and-Used-Cars-in-Europe.html#utm_source= prnewswire & utm_medium = pr & utm_campaign = Passenger_Car

__________________________
Связаться с Клэр: [электронная почта]
США: (339) -368-6001
Внутр. Тел .: +1 339-368-6001

ИСТОЧНИК Reportlinker

Расходы по гарантии на французские автомобили, 8 августа 2019 г.

8 августа 2019 г.

Расходы по гарантии французского автопроизводителя:

Renault всегда сохраняла низкие гарантийные расходы, но три года назад PSA внезапно сократила свои расходы более чем на две трети.Теперь они снова набирают обороты, поскольку производители Peugeot и Citroen работают над объединением приобретений Opel и Vauxhall, которые он сделал у GM.

Иногда данные выглядят некорректно. В информационном бюллетене от 11 июля мы подробно описали гарантийные расходы четырех европейских автопроизводителей: Volkswagen, BMW, Daimler и Fiat. На этой неделе, продолжая свой путь к оценке международной гарантии на автомобили, мы добавляем данные по двум ведущим французским автопроизводителям: Groupe PSA, производителям шильдиков Peugeot, DS и Citroen, и Groupe Renault, которая также производит Alpine. Шильдики, Дачия, АвтоВАЗ.

На этой неделе они получают свой собственный информационный бюллетень, потому что, как мы увидим, их гарантийные показатели сильно отличаются от показателей других европейских автопроизводителей. Из-за их необычно низких показателей расходов кажется, что они имеют больше общего с китайскими производителями автомобилей или с Tata Motors до JLR в Индии, чем со своими европейскими аналогами, некоторые из которых, как оказалось, имеют самые высокие гарантийные расходы в мире. Мир.

Мы извлекли три гарантийных показателя из финансовой отчетности PSA и Renault за прошедшее десятилетие: сумма претензий, выплачиваемых за год, сумма начислений, произведенных за год, и сумма резервов, удерживаемых на конец каждого года.Мы также отметили годовой доход от автомобильной промышленности и количество автомобилей, проданных каждой компанией за год.

Используя данные о претензиях, начислении и выручке от продаж, мы вычислили пару процентов: претензии как процент от продаж и начисления как процент от продаж. Используя общую сумму начислений и сумму продаж автомобилей, мы также рассчитали сумму начислений на каждый проданный автомобиль.

Общее количество претензий по гарантии

Проблема, с которой мы столкнулись, видна на каждой из следующих диаграмм.На Рисунке 1 мы подсчитываем общие выплаты по претензиям PSA и Renault с 2009 по 2018 год. Данные Renault выглядят стабильными и последовательными, но падение на две трети от общего количества PSA с 2015 по 2016 выглядит, мягко говоря, странно. Но уверяем вас, именно такие цифры есть в годовом отчете.

Рисунок 1

Французские производители автомобилей
Претензий, выплаченных в год
(в миллионах евро, 2009-2018 гг.)

Нигде в этом годовом отчете нет объяснения падению — изменение методологии или, возможно, пересмотр способа подсчета выплат по претензиям.Через год PSA выплатила 1,5 миллиарда евро по искам. В следующем году он заплатил всего 415 миллионов евро — снижение на 67%. И она снизилась с почти в три раза больше, чем Renault в 2015 году, до чуть меньше, чем Renault год спустя.

Было бы логично, если бы PSA продала целое подразделение, как это сделала Daimler десятью годами ранее. Но с PSA произошло прямо противоположное. Продажи растут органически, компания также совершает крупные приобретения. В 2015 году было продано чуть менее трех миллионов автомобилей, а в 2016 году — чуть более трех миллионов автомобилей.Но затем, в середине 2017 года, она приобрела бренды Opel и Vauxhall у General Motors, а в прошлом году продала почти 3,9 миллиона автомобилей, что стало новым рекордом.

В прошлом году, когда последствия этого приобретения были полностью ощутимы, стоимость претензий PSA действительно выросла на 23%, до 674 миллионов евро за весь 2018 год. Между тем, стоимость претензий Renault осталась примерно такой же — 542 миллиона евро, увеличившись на 17. миллион или три процента. Кстати, причина, по которой мы пишем слово евро, а не символ валюты, заключается в том, что читатели говорят нам, что некоторые почтовые системы и веб-браузеры не отображают его правильно.По той же причине, по которой мы не добавляем умляут на букву e в Citroen — иногда это выглядит как тарабарщина.

Претензий Ставки

Такое же внезапное падение очевидно на Рисунке 2, где взяты итоги из Рисунка 1 и каждое разделено на соответствующие итоги продаж. PSA потратила 2,3% своих продаж на претензии в 2015 году и только 1,1% в 2016 году. Обычно количество претензий не снижается вдвое за один год, если не произойдет серьезная реорганизация компании.

Рисунок 2

Французские производители автомобилей
Ставки гарантийных требований
(в процентах от продаж, 2009-2018 гг.)

В прошлом году, когда доходы Opel и Vauxhall были добавлены к базе Peugeot и Citroen, количество претензий PSA упало до самого низкого уровня, по крайней мере, за последнее десятилетие: 1.10%, что немного ниже, чем даже в 2016 году. Между тем, количество претензий Renault немного выросло в прошлом году, ровно до одного процента. Но все последнее десятилетие он оставался в узком диапазоне от 0,9% до 1,2%.

Итого по начислению гарантии

На Рисунке 3 мы складываем итоговые суммы по гарантийным обязательствам за последние десять лет. И снова наблюдается резкое падение PSA с 2015 по 2016 год, в то время как общие показатели Renault остаются примерно такими же. но в прошлом году накопления выросли для обеих компаний — PSA выросли на 234 миллиона евро, а Renault — на 103 миллиона евро.

Рисунок 3

Французские производители автомобилей
Начисления за год
(в миллионах евро, 2009-2018 гг.)

Это было третье последовательное увеличение начислений для PSA, в то время как Renault выросла в 2018 году после снижения как в 2015, так и в 2017 году. Обратите внимание, что в 2016 году, впервые и единственный раз за последнее десятилетие, Renault накопила немного больше, чем PSA. . Но в 2018 году PSA принесла на 250 миллионов евро больше, чем Renault, хотя Renault продала почти на миллион автомобилей больше, чем PSA.

Ставки начисления

На рисунке 4 мы берем итоговые значения из рисунка 3 и снова делим их на соответствующие итоговые суммы доходов от продаж. Как и в случае ставок претензий, рассчитанных на Рисунке 2, ставки для двух французских автопроизводителей очень сильно различались с 2009 по 2015 год, но были относительно близкими с 2016 по 2018 год.

Рисунок 4

Французские производители автомобилей
Ставки начисления гарантии
(в процентах от продаж, 2009-2018 гг.)

В 2018 году PSA зарезервировал 1.5% своей автомобильной выручки в виде гарантийных взносов, в то время как Renault отложила 1,2%. Для PSA это было снижение по сравнению с 2017 годом, а для Renault — рост. Однако в течение последних десяти лет коэффициент начисления Renault оставался относительно стабильным, близким к 1,2%, в то время как коэффициент начисления PSA составлял в среднем 3,2% с 2009 по 2015 год и 1,5% с 2016 по 2018 год.

Начисления за проданный автомобиль

Тот же эффект «до и после» очевиден на Рисунке 5, где сумма начислений, сделанных на Рисунке 3, делится на количество проданных автомобилей.Поскольку традиционная методология состоит в том, чтобы сначала оценить будущую стоимость гарантии на единицу продукции, а затем отложить эту сумму при продаже автомобиля, этот расчет дает возможность понять мнение компаний о том, сколько они ожидают потратить на гарантию в годах. приходить.

Согласно этим расчетам, руководители PSA предполагали потратить в среднем 658 евро на гарантии автомобилей, проданных в 2015 году, но год спустя их ожидания по гарантийным расходам на единицу продукции упали до 170 евро.В прошлом году, когда к нам присоединились Opel и Vauxhall, начисления PSA выросли до 235 евро на автомобиль. Стоимость Renault также выросла со 148 евро в 2017 году до 170 евро в 2018 году.

Рисунок 5

Французские производители автомобилей
Начисления по проданному автомобилю
(в евро, 2009-2018 гг.)

Это радикально меньшие суммы, чем обычно в Европе. Например, Fiat Chrysler Automobiles заработала 493 евро за проданный автомобиль в прошлом году. BMW начислила 738 евро за автомобиль.Таким образом, начисление FCA почти в три раза больше, чем у Renault, а у BMW более чем в три раза больше, чем у PSA.

На прошлой неделе мы обнаружили, что четыре китайских автопроизводителя получали от 37 до 98 долларов США за проданную единицу в 2018 году. При нынешнем обменном курсе это означает, что французы платят в два-семь раз больше за единицу, чем китайцы. Кроме того, BMW и FCA платят примерно в три раза больше, чем французы.

Гарантийные резервы

Наш окончательный гарантийный показатель — это остаток в гарантийных резервных фондах двух компаний на конец каждого из прошлых лет.Как видно на Рисунке 6 ниже, баланс PSA довольно резко упал с конца 2013 года до конца 2014 года. Но с тех пор он растет, и в 2018 году он снова превысил 1,5 миллиарда евро. Между тем, в конце 2018 года Renault впервые сообщила о наличии миллиарда евро в своем гарантийном резервном фонде.

Рисунок 6

Французские производители автомобилей
Резервы на конец года
(в миллионах евро, 2009-2018 гг.)

Итак, это обзор наиболее любопытного набора гарантийных показателей для французских автопроизводителей PSA и Renault.С 2015 по 2016 год требования PSA сократились более чем на две трети, а его начисления — более чем на 70%. А затем с 2013 по 2014 годы его запасы также упали более чем на 70%.

Между тем, Renault продолжает двигаться более или менее стабильно, с очень небольшими изменениями за последние десять лет. Одна компания претерпевает радикальную трансформацию, при которой ее гарантийные расходы сокращаются в течение года, в то время как другая сообщает лишь о незначительных колебаниях.

На самом деле, что делает эту историю более правдоподобной, так это то, что за последние три года показатели гарантии PSA после сокращения гарантийных обязательств были больше похожи на показатели Renault.Они почти близнецы. Но в предыдущие семь лет показатели гарантии PSA были больше похожи на показатели Fiat.

Другие важные изменения

Другие радикальные преобразования, которые мы наблюдали, были напрямую связаны либо с приобретениями, либо с продажами. После того, как Daimler продал Chrysler, его гарантийные расходы существенно упали. После того, как Fiat купил Chrysler, а Tata купила Jaguar Land Rover, их гарантийные расходы существенно выросли.

Гарантия качества — Сервис — Официальный сайт LADA

Составляющие Сервиса LADA

Гарантия на автомобили LADA (Лада) в официальном сервисе

Как воспользоваться гарантией

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Vesta

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA XRAY

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Granta

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ Новая LADA Kalina

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Priora

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA 4х4

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA Largus

Вопросы Гарантия Лада | Major Lada — официальный дилер ВАЗ в Москве

Вопрос:

Ответ:

«АвтоВАЗ» решился на рекордную для отечественных авто гарантию | Статьи

Гарантия от сквозной коррозии кузова легковых автомобилей

Гарантии. Условия гарантии

Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля

По гарантии или за свой счет

Экспертиза

Итог

АВТОВАЗ впервые продлит гарантию на свои автомобили

Генеральный директор АвтоВАЗа Ив Каракатзанис — тяжелая работа

LADA официальный сайт

Свет в конце туннеля | Артикул

Lada Niva 2021 года — крутой двойник RAV4 с очень низкой раздаточной коробкой

Расширенная гарантия на новые и подержанные автомобили в Европе

Расходы по гарантии на французские автомобили, 8 августа 2019 г.

Расходы по гарантии французского автопроизводителя:

Общее количество претензий по гарантии

Рисунок 1

Претензий Ставки

Рисунок 2

Итого по начислению гарантии

Рисунок 3

Ставки начисления

Рисунок 4

Начисления за проданный автомобиль

Рисунок 5

Гарантийные резервы

Рисунок 6

Другие важные изменения

Добавить комментарий Отменить ответ