Если залить другое масло в двигатель что будет: Можно ли доливать в двигатель масло другой марки и состава

Содержание

Разрешается ли смешивать моторные масла разных производителей

Вопрос о том, можно ли смешивать масло разных производителей и марок, скорее всего, никогда не будет решен в ту или иную сторону. Всегда найдутся счастливые владельцы машин, которые успешно ездят с самыми неожиданными комбинациями смазочных материалов, несмотря на предостережения. Мы официальный дистрибьютор компании «Шелл», и мы работаем с моторными маслами с момента открытия. Сегодня мы поделимся с вами своим опытом и расскажем о том, можно ли смешивать смазочные материалы и чем могут закончиться ваши попытки.


Почему эта тема актуальна?

Начнем с ответа на вопрос о том, почему вообще людям требуется смешивать масло. Чаще всего такая необходимость возникает в экстренных случаях, а иногда — исключительно по незнанию или по невнимательности. Нештатные ситуации возникают, например, когда вы торопитесь на работу, но вовремя замечаете предупреждение о низком уровне смазочного материала. К сожалению, той марки, которой пользуетесь вы, не оказывается под рукой, и вы справедливо решаете, что безопаснее смешать составы, чем отправиться в путь без масла в двигателе. Подобные случаи могут возникнуть в дороге или в результате неисправности, когда полностью слить отработанный смазочный материал невозможно.

Правило 1:

смешивать моторные масла допустимо, но только в ситуациях, когда это действительно необходимо.

Теперь поговорим о составе смазочных материалов. Любое моторное масло состоит из основы и присадок, которые и обеспечивают защиту от коррозии и многие другие свойства. У каждого производителя свой уникальный состав. Его подбирают по результатам длительных исследований, причем учитывают не только количество присадок, но и их соотношение по отношению друг к другу. Зачастую увеличение содержания одного компонента может привести к тому, что другое вещество не будет работать достаточно эффективно.

Почему это важно знать? Потому что на форумах легко найти людей, утверждающих, что требования производителей не смешивать масла — не более чем маркетинговый ход для увеличения продаж.

На деле же продукты различных компаний имеют в своем составе присадки с уникальным составом. При их контакте в результате смешивания велик риск начала реакции, которая может быть губительной для двигателя.

Если же речь идет о продуктах одной компании, то вы рискуете нарушить баланс различных веществ в масле, что также отразится на его эффективности.

Правило 2:

при смешивании масел есть способы снизить риск, но нет гарантированного способа избежать его полностью.

Далее мы поговорим о совместимости различных смазочных материалов. Отметим, что фразу «можно смешивать» правильнее понимать как «можно смешивать с минимальным риском». В идеальной ситуации вы должны использовать продукт одной марки на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Некоторые нюансы при смешивании моторных масел

Сразу отметим: в данной статье мы говорим только о качественных смазочных материалах, прошедших все необходимые процедуры сертификации.

Правило 3:

смешивание масел с составами, не имеющими сертификата соответствия, может привести к началу неконтролируемых реакций. Это может привести к выходу из строя двигателя автомобиля.

Стоит отметить еще один важный момент: невозможно полностью слить масло из мотора. Это же относится ко всем жидкостям, используемым для промывки.

Если вы используете различные масла, то их смешивание неизбежно, даже при предварительном сливе смазочного материала.

По этой причине мы рекомендуем ознакомиться с дальнейшим материалом всем, кто заливает в машину различные составы.

Какие моторные масла можно смешивать?

В составе любого смазочного материала есть базовая часть, то есть основа, в которую добавляются присадки. Именно она используется для классификации масел. Они, как известно, бывают:

  • минеральными. Их получают из нефти методом селективной очистки. Это недорогие и универсальные смазочные материалы;
  • полусинтетическими. Производятся с помощью совмещения минеральных и синтетических масел. Отличаются универсальностью и сравнительно высокими защитными свойствами, при этом достаточно доступны;
  • гидрокрекинговыми.
    По составу они близки к полусинтетическим, однако основа, полученная методом глубокой очистки, обеспечивает им большую вязкость и температурную устойчивость;
  • синтетическими. Наиболее качественные и дорогостоящие варианты, представленные на рынке. Базовая часть, полученная методом химического синтеза, позволяет смазочным материалам сохранять стабильные показатели вязкости и текучести, а также обеспечивает медленное старение.

Основа является одним из главных факторов при смешивании масла. Смешивать составы с одинаковой базовой частью — относительно безопасный вариант.

При использовании продуктов одного производителя риск снижается еще сильнее. Вполне логично, что у масел одного бренда будет примерно одинаковый состав (отметим, что бывают и исключения). Это существенно снижает риск возникновения реакций между различными компонентами.

В ряде случаев, если необходим долив масла, можно взять продукт другого типа и/или вязкости, но от того же производителя.

Отметим, что это верно только в краткосрочной перспективе.

Можно ли смешивать моторное масло с разной вязкостью?

Да, это возможно, но нужно понимать и ограничения. Если вам необходимо поменять вязкость, то лучше всего выбрать масло того же производителя на той же основе. Это позволит вам максимально снизить риск. Помните и о том, что при добавлении масла другого класса общая вязкость падает. Важно и то, сколько нового смазочного материала вы добавляете. Далеко не все автомобили могут работать с таким составом.

Даже если перед заменой вы слили масло, мы рекомендуем заливать смазочный материал от того же производителя, помня о том, что в моторе осталось до 10 % предыдущего состава. При смешивании смесей с разной вязкостью несущественно изменяется текучесть жидкости, но значительных изменений в ее функциях не произойдет.

Общие правила

При смешивании различных масел важно соблюдать ряд правил, которые помогут вам избежать неприятных ситуаций:

  1. Не понижайте качество масла. Нельзя доливать минеральное масло в синтетику или полусинтетику, а полусинтетику — в синтетику. Снижение качества может привести к началу реакций и снижению эффективности работы присадок.
  2. Если вам пришлось смешивать масло при необходимости, лучше слить полученный состав при первой возможности и заменить его на полностью однородный, т.е. на тот, который рекомендован производителем.
  3. Запрещено заливать в двигатель масло различных классов, например, смешивать смазочные материалы для легковых и грузовых автомобилей.
  4. Если нужно долить масло, то оптимальным выбором будет продукт того же производителя с другими показателями вязкости. При этом необходимо учитывать сезон. В противном случае есть вероятность снизить вязкость, например, зимнего масла. Это может привести к засорению систем мотора. Кроме того, при доливе менее вязкого масла может вырасти расход на угар, поэтому уровень придется контролировать чаще.
  5. Не рекомендуется смешивать масла в пропорции 50/50. Доливать следует не более 15 % нового состава.
  6. Если нет возможности найти масло того же производителя, при выборе необходимо ориентироваться на допуски производителя. Они должны совпадать у обоих продуктов. Лучше всего подойдет масло, близкое по классу и характеристикам. Согласно требованиям API и ACEA, продукты в рамках одного класса достаточно близки по составу и свойствам, а значит, могут смешиваться практически без негативных последствий. Смазочные материалы, не подходящие под эти требования, просто не проходят сертификацию. При этом не забудьте учесть допуски производителя автомобиля и как можно быстрее слить полученную смесь.
  7. КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло. При этом речь идет о любом их сочетании. При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведет к образованию осадка. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя. Разбавлять синтетический смазочный материал минеральным еще более опасно.
  8. Если по какой-либо причине вам пришлось долить в машину масло более низкого качества, рекомендуется избежать высоких нагрузок на двигатель и не ездить на большой скорости.

Если вам пришлось смешивать смазочный материал, вне зависимости от того, были ли соблюдены все упомянутые в статье правила, рекомендуется проявлять осторожность. Обязательно проверяйте качество состава, обращайте внимание на следы пены, различные осадки и уровень масла.

Можно ли смешивать масло для двигателя автомобиля

Многие начинающие автолюбители интересуются: можно ли смешивать масла разных производителей, категорий и классов вязкости для двигателя машины. Какие будут последствия и как их избежать. Давайте разбираться.

Если масло разных производителей

Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые придают базовому ему индивидуальные качества. В возможной несовместимости основ разных производителей кроется первая проблема. У разных производителей разные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать различными свойствами (особенно это касается синтетики). Из-за неодинаковости основ могут быть проблемы при смешивании одинаковых синтетических масел, но разных производителей. Происходит это потому, что в действие вступает более серьёзный фактор – присадки!

Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей вязкости и температуры производители решают разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. Набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. Когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

Если смешиваем масло разных категорий

Например, минеральное и синтетическое. Одна из проблем: минеральное, в отличие от синтетического масла, не обладает стабильной вязкостью. В нём необходимо использовать соответствующую присадку. Неизвестно как она повлияет на синтетическую составляющую смеси. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.
Поэтому категорически не рекомендуется смешивать разные масла – сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:
  • Загрязнение двигателя — закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.
  • Выпадение в осадок части присадок или снижение эффективности их действия
  • Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов

Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя или приближение к нему семимильными шагами.

Почему смешивают

  • Иногда возникает ситуация тяжёлого выбора: нет возможности срочно долить то же масло, поэтому рискуют и доливают другое.
  • Глобализация и унификация могут иметь положительное действие: основы и в особенности присадки производятся небольшим количеством производителей. Это существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.
  • Положительные примеры водителей, которые не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось пол-канистры неплохого масла.

Здесь каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Если «да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность проблем:

  • Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
  • Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять его и фильтр.
  • Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько остаётся в двигателе при замене)
  • Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

P.S. Сам был в ситуации – в машине было залито Elf 5W40, которое нигде не мог найти. В итоге принял решение, что синтетика компании Total 5W40, с которой Elf входит в один концерн, будет достаточно близко по основе и присадкам. Добавив примерно 20% и ничего страшного не произошло. Но это было МОЁ решение…

Что будет, если смешать моторные масла разной вязкости — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Согласно одной из популярных автомобильных «страшилок», смешивать моторные масла разной вязкости нельзя — якобы, это пагубно сказывается на силовом агрегате. Насколько сие утверждение соответствует действительности, и — главное — как поступить, если двигатель срочно требует долива смазки, а подходящей жидкости под рукой нет, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Как известно, моторное масло — это своеобразный коктейль из основы (минеральной, синтетической или полусинтетической) и различных присадок, которые как раз и определяют эксплуатационные характеристики смазки. Автостроители и производители масел в один голос кричат о том, что смешение разных по своим свойствам жидкостей влечет за собой поломку двигателя. Да, это верно, но лишь отчасти.

Так, действительно не стоит сочетать в моторе масла разного типа, поскольку существует вероятность так называемого вспенивания, осадка, перегрева и прочих неприятностей. Если ваш сосед смешал различные смазки без каких-либо печальных последствий, то далеко не факт, что и у вас этот «фокус» пройдет также «безболезненно» для автомобиля. Не нужно эксприментировать — ремонт силового агрегата всегда влетает в копеечку.

Консультант в автосалоне предупредил, что ни в коем случае нельзя смешивать масла, одинаковые по своим свойствам, но выпущенные разными производителями? Не обращайте внимания: у автостроителей договоры с изготовителями смазок, заинтересованными в том, чтобы автовладельц оставался приверженцем одной марки. Самое страшное, что реально может случиться — жидкости прореагируют и утратят свои свойства. Именно поэтому с их заменой лучше не тянуть.

Что же до смешивания масел разной вязкости, то и это не нанесет урон силовоу агрегату. И особенно, если речь идет о смазках одного производителя. «Коктейль» из двух жидкостей различной текучести будет обладать «средними» свойствами. Иными словами, если вы дольете в масло 0w30 смазку 5w40, то на выходе получите 2w34 или 4w38 — в зависимости от пропорций.

В общем, если вам срочно нужно долить масло в двигатель, а под рукой нет смазки аналогичной вязкости, то смело берите любую другую, и лучше — того же производителя. Ведь жидкости одной продуктовой линейки, как правило, практически не отличаются по составу присадок, а значит на такой смеси можно спокойненько ездить вплоть до следующего технического обслуживания.

Коль возможности приобрести масло того же производителя нет, то — что ж поделать — возьмите смазку другого. При этом не допускайте высоких нагрузок на силовой агрегат и постарайтесь как можно скорее заменить получившийся «коктейль» на жидкость, рекомендуемую заводом-изготовителем автомобиля.

383343

383343

28 февраля 2019

164775


Можно ли смешивать моторные масла разных производителей

Разрешается ли смешивать моторные масла 3. 03/5 (60.53%) 304 голос(ов)

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, по этому поводу много споров и мнений. Некоторые думают, что все моторные масла одинаковы. Поэтому заливают в двигатель то, что дешевле в магазине. Бытует и другой миф, что различающаяся вязкость, различные химические присадки – уже говорят о том, что моторные масла все разные, и смешивать их категорически нельзя. Давайте разберемся в данном вопросе.

Боитесь, что обманут в автосервисе? Кликните на любой из мессенджеров ниже,чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

Почему смешивают масла?

Смешивают моторные масла разных производителей обычно, когда у автовладельца возникает желание перейти на смазывающую жидкость другого бренда, который соответственно отличается по вязкости и типу.

Также бывают ситуации, когда автовладелец вынужден долить другое моторное масло. Причиной может стать падение уровня масла в двигателе, а подходящего под рукой не оказалось, либо в продаже нет. И идут на такой шаг, доливая моторное масло другого бренда.

Автосервисы в Москве по замене моторного масла:

Загружаем автосервисы…

Можно ли смешивать разные моторные масла?

Современные моторные масла могу смешиваться между собой без каких-либо последствий. Причем любые, полусинтетические с минеральными, синтетические с полусинтетическими, дизельные с бензиновыми, 5w30 с 15w40. Доказать это достаточно просто.

В рамках одного концерна, основа у всех масел одинаковая, да и присадки практически одни и те же. Поэтому такие жидкости смешивать разрешается, и в разных пропорциях.

Однако, практически никто не задумывается о том, при самой обычной замене масла и масляного фильтра, в двигателе остается около 5-10% отработавшей жидкости.

Что говорят стандарты?

Любой продукт, который в мире производится, соответствует нормам, стандартам качества. Моторное масло не исключение.

Основной критерий для соответствия американскому стандарту API, европейскому ACEA заключается в совместимости и смешиваемости масел.

Если производителю не удается обеспечить смешиваемость, он не получит соответствие API и ACEA, со всеми вытекающими последствиями. Которые доходят вплоть до запрета продажи таких масел на американском и европейских рынках. Именно для этого и применяются присадки, предотвращающие вспенивание.

Можно ли смешивать моторное масло разной вязкости?

Вы можете смешать, к примеру, синтетику 5w40 c полусинтетикой 10w40, и получить масло с вязкостью 6w40 либо 8w40, в зависимости от соотношения смешиваемых масел.

Таким образом, если Вы хотите изменить вязкость моторного масла, то лучше все же применять жидкость одного бренда. По этой причине, присадки и различные химические компоненты в пределах концерна не будут отличаться. Поэтому моторные масла одного концерна лучше всего контактируют.

Можно ли смешивать моторные масла одного производителя?

Внутри бренда смешиваются любые масла в любых пропорциях.

Причины:

  • Одинаковая масляная основа.
  • Вязкостные присадки одинаковые.
  • Пакеты присадок, в основной массе одинаковые.

Безусловно, отличаться моторные масла будут, но конфликтовать, однозначно, не будут. Ни для кого не секрет, есть заводы производители, выпускающие моторные масла под разными брендами. При чем из одной и той же нефти, и одних и тех же присадок. Так концерн зарабатывают намного больше денег.

Качество этих масел будет идентично. Все они будут иметь схожие свойства. Поэтому никаких выпадений в осадок, сворачиваний, вспенивания не будет. Но цена при этом, будет значительно отличаться. И тут уже Вам выбирать, платить за бренд и качество, либо за качество.

Можно смешивать моторные масла разных производителей?

Моторные масла разных производителей смешивать допустимо. Однако, некоторые специалисты, да и заводы производители не особо рекомендуют. Аргументируя тем, что различные бренды пользуются разнообразные хим. добавками и присадками, которые могут отличаться по содержимому. Конечно, это не говорит о том, что жидкость сразу же вспениться и выпадет в осадок.

Но лучше всего это делать, когда планируете ездить не долго, либо для того, чтобы добраться до нужного СТО, во избежание негативных последствий.

Поэтому многие автомобилисты заливают те масла, которые рекомендуют автомагазины или СТО. Ведь, если неправильно смешать моторные масла разных производителей может привести к нехорошим последствиям, которые случаются крайне редко. Однако не стоит злоупотреблять таким решением.

Какие моторные масла смешивать: как это правильно делать.

Смешивать разрешается, но вопрос в том, нужно ли это. Самый идеальный вариант замены моторного масла, это выбрать одно масло, один фильтр и производить замену самостоятельно, либо на одной и той же СТО. Тем самым можно минимизировать риски залива некачественного масла и установки плохого масляного фильтра.

Смешивать моторного масла необходимо только в крайнем случае.

Рассмотрим ситуацию. Загорелась лампочка на трассе. Однако подходящего масла с собой не оказалось. На ближайшей СТО, на автозаправочной станции, в автомагазине такого масла тоже нет.

Если двигатель автомобиля требует специальные моторные масла. В таком случае смотрите на допуски. Берите любое подходящее по допуску и доливайте столько, сколько нужно до следующей замены масла.

Если же автомобиль не требует специальных масел. То берите по нужно вязкости, если таковой нет, то заливайте масло более высокого качества.

Если вы самостоятельно занимаетесь обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, то наверняка спрашивали себя: а что будет, если смешать разные моторные масла и можно ли вообще заливать в двигатель разные марки? Ответить однозначно, можно или нельзя, проблематично, ведь у каждого смазочного материала свои характеристики вязкости и технологии производства. Но не стоит экспериментировать, не зная основных правил.

Почему иногда приходится смешивать масла в двигателе

Причин может быть много, например, возникала утечка через прокладку поддона картера. В этом случае масло будет вытекать быстро, а в ближайших автомагазинах может не оказаться нужной марки, а ехать с низким уровнем моторного масла категорически запрещается, ДВС может попросту выйти из строя из-за дефицита смазочного материала. Особенно это актуально для владельцев автомобилей, где используется особая фирменная смазка (Форд, Шевроле). Но это экстренный случай. Бывают и другие:

    Экономия. Некоторые автолюбители наивно полагают, что если при замене масла на другую марку добавить остатки от предыдущих замен, то ничего особенного не произойдёт. Это неправильно, более того, не рекомендуется смешивать свежую смазку со старой (одного типа) при переходе с масла одного типа на другой. Можно несколько раз промывать двигатель, но при замене всё равно не избежать смешения с незначительным количеством остатка в моторе. Конечно, серьёзных проблем это не принесёт, но факт есть факт.

Смешивать можно только в исключительных случаях и ненадолго

Важно! Каждый автолюбитель обязан знать, какой вид смазки и с какими характеристиками залит в мотор. Выбор масла со схожими характеристиками может снизить риск возникновения неприятных последствий.

Последствия смешения моторных масел

Неосведомлённому автолюбителю может показаться, что все моторные смазки могут смешиваться друг с другом, главное, чтобы двигатель не изнашивался. Однако на деле состав и свойства могут кардинально различаться, а взаимодействие некоторых компонентов может привести к серьёзным последствиям, вплоть до ремонта или замены ДВС.

Присадки

В каждом моторном масле свой набор присадок, и, естественно, они смешиваются про использовании разных смазок. Эти химические соединения предназначены для улучшения смазочных свойств и предотвращают отложение нагара на внутренних стенках. Их состав слишком сложен, нам этого не узнать, тем более что формулы держатся в тайне каждым производителем. При самом печальном развитии ситуации присадки двух разных типов создадут химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведёт к развитию коррозии, закоксовыванию, повышению расхода топлива и так вплоть до ремонта двигателя.

Смешивание основ

Существует три типа основ:

  1. Минеральные. Такие масла состоят из натуральных продуктов переработки нефти. Служат в среднем до 5000 км пробега.
  2. Полусинтетические. На треть состоят из дополнительных химических ингредиентов искусственного происхождения, свойств хватает на 8000 км в среднем.

Разница между основами бывает значительная

Отсюда можно сразу сделать вывод, что смешивать масла с натуральными компонентами и искусственными категорически нельзя. Они не смогут взаимодействовать друг с другом. В результате минеральная основа будет создавать масляную плёнку на внутренних стенках, а агрессивная искусственная тут же смывать, и так постоянно. В таких условиях двигатель будет испытывать высокотемпературные нагрузки, и как следствие капитальный ремонт не за горами. Конечно, это худший сценарий, и такой результат можно ожидать при длительном применении двух разных основ. В экстренных случаях кроме перегрева можно ожидать выход из строя масляного фильтра, но так допускается доехать до дома или автосервиса.

Видео: смешивание масел разных производителей

Разная вязкость

Невозможно получить универсальную жидкость, если смешать летнее и зимнее масло, как и в случае добавления синтетики в минералку (некоторые думают, что так можно создать полусинтетику). Всё дело в разной вязкости, летние более густые, зимние, наоборот, жидкие. При смешивании разных категорий возникает нарушение защитного покрытия стенок и снижается температурная устойчивость.

Подобрать можно по вязкости

Официально смешивание ГСМ разных производителей, видов и марок не запрещено, существуют только рекомендации. Но это не значит, что можно мешать всё что угодно, это допускается только в крайнем случае, когда иного выхода нет. Исключительный случай, когда производитель сам указывает совместимость с другими смазочными материалами.

Можно ли заливать разные масла в двигатель или смешивать их: гид чайнику » АвтоНоватор

Если вы самостоятельно занимаетесь обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, то наверняка спрашивали себя: а что будет, если смешать разные моторные масла и можно ли вообще заливать в двигатель разные марки? Ответить однозначно, можно или нельзя, проблематично, ведь у каждого смазочного материала свои характеристики вязкости и технологии производства. Но не стоит экспериментировать, не зная основных правил.

Почему иногда приходится смешивать масла в двигателе

Причин может быть много, например, возникала утечка через прокладку поддона картера. В этом случае масло будет вытекать быстро, а в ближайших автомагазинах может не оказаться нужной марки, а ехать с низким уровнем моторного масла категорически запрещается, ДВС может попросту выйти из строя из-за дефицита смазочного материала. Особенно это актуально для владельцев автомобилей, где используется особая фирменная смазка (Форд, Шевроле). Но это экстренный случай. Бывают и другие:

  1. Экономия. Некоторые автолюбители наивно полагают, что если при замене масла на другую марку добавить остатки от предыдущих замен, то ничего особенного не произойдёт. Это неправильно, более того, не рекомендуется смешивать свежую смазку со старой (одного типа) при переходе с масла одного типа на другой. Можно несколько раз промывать двигатель, но при замене всё равно не избежать смешения с незначительным количеством остатка в моторе. Конечно, серьёзных проблем это не принесёт, но факт есть факт.

    Смешивать можно только в исключительных случаях и ненадолго

  2. Некоторые и вовсе считают, что неважно, что заливать в ДВС, смазка везде одинаковая, наклейки только разные. Стоит ли говорить, что при таком подходе их автомобили недолго живут без капремонта.
  3. Если у вас экстренный случай, вы в другом городе и нет возможности купить нужный вид, то смешать можно, соблюдая одно важное правило.

Важно! Каждый автолюбитель обязан знать, какой вид смазки и с какими характеристиками залит в мотор. Выбор масла со схожими характеристиками может снизить риск возникновения неприятных последствий.

Последствия смешения моторных масел

Неосведомлённому автолюбителю может показаться, что все моторные смазки могут смешиваться друг с другом, главное, чтобы двигатель не изнашивался. Однако на деле состав и свойства могут кардинально различаться, а взаимодействие некоторых компонентов может привести к серьёзным последствиям, вплоть до ремонта или замены ДВС.

Присадки

В каждом моторном масле свой набор присадок, и, естественно, они смешиваются про использовании разных смазок. Эти химические соединения предназначены для улучшения смазочных свойств и предотвращают отложение нагара на внутренних стенках. Их состав слишком сложен, нам этого не узнать, тем более что формулы держатся в тайне каждым производителем. При самом печальном развитии ситуации присадки двух разных типов создадут химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведёт к развитию коррозии, закоксовыванию, повышению расхода топлива и так вплоть до ремонта двигателя.

Смешивание основ

Существует три типа основ:

  1. Минеральные. Такие масла состоят из натуральных продуктов переработки нефти. Служат в среднем до 5000 км пробега.
  2. Полусинтетические. На треть состоят из дополнительных химических ингредиентов искусственного происхождения, свойств хватает на 8000 км в среднем.

    Разница между основами бывает значительная

  3. Синтетические. Созданы искусственным путём из различных ингредиентов, натуральные нефтепродукты отсутствуют. Служат до 15000 км.

Отсюда можно сразу сделать вывод, что смешивать масла с натуральными компонентами и искусственными категорически нельзя. Они не смогут взаимодействовать друг с другом. В результате минеральная основа будет создавать масляную плёнку на внутренних стенках, а агрессивная искусственная тут же смывать, и так постоянно. В таких условиях двигатель будет испытывать высокотемпературные нагрузки, и как следствие капитальный ремонт не за горами. Конечно, это худший сценарий, и такой результат можно ожидать при длительном применении двух разных основ. В экстренных случаях кроме перегрева можно ожидать выход из строя масляного фильтра, но так допускается доехать до дома или автосервиса.

Видео: смешивание масел разных производителей

Разная вязкость

Невозможно получить универсальную жидкость, если смешать летнее и зимнее масло, как и в случае добавления синтетики в минералку (некоторые думают, что так можно создать полусинтетику). Всё дело в разной вязкости, летние более густые, зимние, наоборот, жидкие. При смешивании разных категорий возникает нарушение защитного покрытия стенок и снижается температурная устойчивость.

Подобрать можно по вязкости

Официально смешивание ГСМ разных производителей, видов и марок не запрещено, существуют только рекомендации. Но это не значит, что можно мешать всё что угодно, это допускается только в крайнем случае, когда иного выхода нет. Исключительный случай, когда производитель сам указывает совместимость с другими смазочными материалами.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что произойдет, если вы используете неподходящее моторное масло в своем двигателе?

Мы тратим много денег на наши автомобили, поэтому очень важно — и в конечном итоге более экономично — заботиться о вашем автомобиле. Помимо регулярного обслуживания, выбор правильного моторного масла во время замены масла — это самое важное, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля и сделать вождение более приятным и безопасным.

Моторное масло, по сути, является сердцем и душой двигателя вашего автомобиля… именно оно обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля. Принцип действия моторного масла довольно прост: оно защищает двигатель вашего автомобиля, предотвращая или уменьшая нагревание и трение, действуя как смазка.

Учитывая важность моторного масла, совершенно очевидно, что вам следует использовать тип масла, рекомендованный производителем автомобиля, когда пришло время его замены. Но что произойдет, если вы залите в двигатель неподходящее моторное масло? В сегодняшнем блоге мы рассмотрим потенциальный ущерб, который вы можете нанести своему автомобилю, используя неподходящее моторное масло.

Автомобиль не заводится на морозе.

«Вязкость» моторного масла (обозначается числом, за которым следует буква «W») указывает на то, насколько легко масло течет при определенной температуре. Чем меньше число, тем более жидкое масло.

Поскольку моторное масло с более низкой вязкостью (например, 5W-20) тоньше, оно течет лучше, чем моторное масло с более высокой вязкостью (например, 20W-50), которое намного гуще. Это означает, что если моторное масло в двигателе вашего автомобиля будет слишком густым, оно не сможет должным образом смазывать компоненты двигателя, вызывая чрезмерное сопротивление при запуске автомобиля.

Другими словами, если вы используете моторное масло неправильной вязкости, вероятно, ваш автомобиль будет долго заводиться (если даже заводится) при отрицательных температурах. Это, конечно, невероятно неудобно и может даже подвергнуть вашу жизнь опасности в экстренной ситуации.

Запах гари.

Так же, как моторное масло с более высокой вязкостью плохо себя чувствует в холодном климате, моторное масло с более низкой вязкостью начинает разрушаться в чрезвычайно жарких условиях. В результате он теряет свою когезионную прочность и не может должным образом смазывать все движущиеся части.

Избыточное трение между металлическими деталями приводит к «горению» моторного масла (что и объясняет запах). Горящее масло также может нанести долговременный вред двигателю вашего автомобиля — и это очень дорогостоящая проблема!

Утечки масла.

Если вы используете синтетическое масло на более старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом вместо обычного моторного масла — даже если у них такой же коэффициент вязкости — у вас могут возникнуть утечки масла. Это связано с тем, что синтетические масла имеют характеристики текучести, отличные от обычных моторных масел, и могут «продавливаться» в труднодоступных местах, чем обычное масло.Хотя такие утечки масла, безусловно, не причиняют вреда, они могут увеличить количество посещений заправочной станции.

Шумы двигателя.

Использование синтетического масла на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом вместо обычного моторного масла имеет еще одну серьезную проблему. Это может сделать ваш автомобиль более шумным, который обычно становится самым громким сразу после возгорания. Это связано с тем, что синтетическое масло, как мы упоминали выше, быстрее проникает в зазор двигателя по сравнению с обычным моторным маслом.

Низкий КПД

Использование моторного масла с более высокой вязкостью (слишком густое масло) также снижает общую топливную экономичность вашего автомобиля.Это связано с тем, что чем гуще моторное масло, тем выше его сопротивление жизненно важным металлическим компонентам, таким как поршни.

Что произойдет, если вы добавите синтетическое масло в обычное моторное масло (или наоборот)?

Если вы случайно смешали обычное моторное масло с синтетическим моторным маслом, вам действительно не о чем беспокоиться. Единственная причина, по которой вы, вероятно, захотите этого избежать, заключается в том, что синтетическое моторное масло дорогое, и, смешивая два типа, вы просто не получаете преимуществ рафинированного, дистиллированного и очищенного синтетического масла, поскольку обычное масло ставит под угрозу эти свойства. преимущества.

Что произойдет, если вы добавите более густое масло к более жидкому (или наоборот)?

Опять же, если вы случайно смешаете более густое моторное масло с более жидким моторным маслом, это не повредит двигатель вашего автомобиля (по крайней мере, не в тот раз, когда вы «случайно» это сделаете). Однако это наверняка уведет вас немного дальше от вязкости (или толщины) масла, рекомендованной производителем автомобиля, а это нехорошо.

Что происходит, когда вы смешиваете масла разных марок?

Хотя не рекомендуется смешивать моторные масла различных марок (например, Valvoline, Castrol, Total или Mobil 1), это не повредит вашему двигателю.Гораздо важнее придерживаться той вязкости масла, которая рекомендована производителем автомобиля.

Итак, вот что происходит, когда вы используете неподходящее моторное масло в своем двигателе.

Если вы все еще не уверены, какой тип моторного масла следует использовать, обратитесь к руководству пользователя. Производитель вашего автомобиля, пожалуй, лучший источник информации для определения лучшего типа моторного масла для вашего автомобиля.

Aloha Auto Repair & Wash — ваша надежная механическая мастерская в Аллене, штат Техас!

Регулярная замена масла — самая важная часть обслуживания автомобиля; они могут сэкономить вам деньги и продлить срок службы вашего автомобиля.Приходите в Aloha Auto Repair & Wash, чтобы сменить масло, чтобы защитить ваш двигатель и улучшить окружающую среду, уменьшив количество углерода, попадающего в воздух из-за изношенного, грязного масла. Мы можем помочь вам выбрать лучший тип масла, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно на долгие годы.

Что произойдет, если вы используете в автомобиле неподходящие жидкости?

Люди нередко смешивают или используют неправильные жидкости в своих автомобилях, и если они это сделают, результаты могут варьироваться от раздражающих до смертельных. Consumer Reports описывает потенциальный ущерб, который вы можете нанести своему автомобилю или себе, в истории, опубликованной в ноябрьском выпуске.

«Добавление антифриза в бачок омывателя ветрового стекла может привести к образованию слизи, — сказал Дэвид Чэмпион, старший директор Consumer Reports ‘Auto Test Center в Ист-Хаддаме, штат Коннектикут. только вода создает хорошую питательную среду для бактерий, вызывающих болезнь легионеров.”

По словам Чемпиона, потребители должны проверить руководство своего владельца, прежде чем доливать жидкость под капот своего автомобиля. Люди должны проконсультироваться с механиком или даже с людьми за прилавком в местном магазине автозапчастей, если у них есть какие-либо сомнения.

История появляется в ноябрьском номере журнала Consumer Reports , который поступит в продажу 5 октября. Он также доступен подписчикам www.ConsumerReports.org. Ежедневно обновляемый ConsumerReports.org — это сайт, на котором можно найти последние обзоры автомобилей, новости о продуктах, блоги о последних новостях и информацию о покупке автомобилей.

Вот что еще может произойти, если вы воспользуетесь неправильными жидкостями:

1. Утечки моторного масла. Марка моторного масла не имеет значения, но важна его степень вязкости (например, 10W-30). Используйте только то, что указано в руководстве пользователя. Использование неподходящего масла может привести к снижению смазки и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве указано использовать синтетическое масло, сделайте это. Вопреки мнению некоторых, добавление синтетического масла в обычное масло не повредит двигателю, но и не принесет пользы.

2. Аккумуляторная жидкость. У некоторых автомобильных аккумуляторов есть доступные отдельные элементы, которые могут нуждаться в пополнении небольшого количества воды, чтобы покрыть свинцовые пластины. Используйте только дистиллированную воду, не содержащую солей и минералов. Если в электролит аккумулятора добавить водопроводную воду, минералы из воды могут накапливаться на внутренних свинцовых пластинах аккумулятора, что снизит мощность аккумулятора и сократит срок его службы.

3. Остыть в воде. В системе охлаждения автомобиля используется смесь воды и антифриза; правильно называемая охлаждающей жидкостью, в концентрациях (обычно 50/50), предназначенных для предотвращения замерзания в холодный день и кипения в теплый. Добавление слишком большого количества воды в смесь может сделать ее более восприимчивой к замерзанию и кипению. Это может помешать запуску автомобиля в мороз и вызвать перегрев в более теплую погоду. Водопроводная вода также может привести к накоплению минералов в системе охлаждения, что снизит ее эффективность.

4.Заливка дизельного топлива в бак бензиновой машины. Это вызовет спотыкание и стук двигателя, если он вообще запустится. К счастью, у дизельных насосов форсунки увеличенного диаметра, так что ошибиться сложно. В зависимости от количества бензина, добавляемого в бак дизельного автомобиля, он может нанести небольшой вред или может повредить топливный насос, форсунки и другие детали. Если замешательство будет обнаружено достаточно быстро, техник может ограничить повреждение, слив загрязненное топливо. Между тем, не запускайте двигатель.

5. Особый соус для тормозов. В тормозных системах используется гидравлическая жидкость, специально разработанная для этой цели. Замена жидкости для трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления, которые похожи друг на друга, может повлиять на уплотнения, повредить систему и, возможно, вызвать отказ тормозов. Обратите внимание: если уровень тормозной жидкости низкий, вероятно, вашему автомобилю в любом случае потребуется обслуживание тормозной системы. Либо тормоза изношены, либо есть утечка.

6. Шестерни приклеенные. В автоматических трансмиссиях разрешается использовать только жидкость, рекомендованную автопроизводителем, например, Dexron от General Motors или Toyota Type T.Использование неподходящей жидкости может вызвать плохую смазку, перегрев и, возможно, выход из строя трансмиссии. Механик не сможет устранить повреждение, даже промыв трансмиссию. Ошибочное добавление моторного масла или тормозной жидкости также может повредить вашу трансмиссию.

7. Дополнительные №№ омывающей жидкости. Вода не только создает идеальную среду для смертоносных бактерий, но и не очищает ее так же хорошо, как омывающая жидкость, и может замерзнуть. Использование бытовых очистителей для стекол или нашатырного спирта может привести к образованию пены на лобовом стекле, повреждению отделки автомобиля, попаданию в систему воздухозаборника и созданию потенциально опасной среды в салоне.

Consumer Reports имеет более 7 миллионов подписчиков в печатных и онлайн-версиях и является одним из самых надежных источников информации и советов по потребительским товарам и услугам. Он проводит самую полную программу автоматического тестирования из всех публикаций или веб-сайтов в США, а также владеет и управляет центром автотестирования площадью 327 акров в Коннектикуте. Автомобильные эксперты организации имеют многолетний опыт вождения, тестирования и составления отчетов об автомобилях.

11 Признаки слишком большого количества масла в вашем автомобиле (и что может пойти не так)

(обновлено 27 мая 2021 г.)

Внутри двигателя внутреннего сгорания металлические компоненты движутся очень быстро с узкими зазорами при высоких температурах и давлениях.Без источника смазки эти компоненты быстро изнашиваются друг друга из-за контакта металла с металлом. Моторное масло специально разработано для предотвращения такого катастрофического износа.

Моторное масло выполняет довольно тяжелую работу. Он должен быть достаточно тонким, чтобы двигатель мог запуститься, но достаточно толстым, чтобы обеспечить адекватную защиту при рабочей температуре двигателя.

Когда автомобиль припаркован, масло находится в масляном поддоне. При зажигании масляный насос включается и всасывает масло, чтобы запустить его циркуляцию, чтобы смазать все эти движущиеся части.По мере движения масло проходит через масляный фильтр, который собирает любые загрязнения, такие как металлическая стружка, которые собираются по пути.

Очень важно иметь нужное количество масла. Общеизвестно, что слишком мало масла может вызвать отказ двигателя, но многие люди не знают, что слишком большое количество масла также может вызвать серьезные повреждения двигателя.

Последствия перелива моторного масла

Всегда важно проверять масло после замены или доливки, поскольку последствия перелива могут быть серьезными.Вот список проблем, которые могут возникнуть при добавлении слишком большого количества моторного масла.

1) Повреждение двигателя из-за недостаточной смазки

Это кажется неправильным, но перелив моторного масла на самом деле приводит к снижению смазки между движущимися частями. Это происходит потому, что в большинстве автомобилей коленчатый вал находится над масляным поддоном и быстро вращается при движении автомобиля.

Если уровень моторного масла достаточно высок, чтобы касаться коленчатого вала, коленчатый вал может взбить масло в пену, подобно тому, как венчик взбивает яичные белки, когда вы что-то готовите.

Пенистое масло плохо смазывает и не движется по системе должным образом. Поток масла может замедлиться или полностью прекратиться, что приведет к перегреву масла. Если двигатель не смазан должным образом, детали будут изнашиваться преждевременно, и двигатель может даже заклинивать и вообще перестать работать.

2) Неисправные уплотнения и прокладки

Когда коленчатый вал взбивает масло, он вводит воздух в масло, что увеличивает объем и, следовательно, давление в системе.

Прокладки и уплотнения предназначены для удержания определенного давления масла в местах, куда оно не должно выходить, поэтому избыточное давление означает, что они могут уступить место. Некоторые из этих уплотнений труднодоступны и заменены, например, переднее и заднее основные уплотнения коленчатого вала.

3) Загрязнение свечей зажигания

Избыточное масло может вытечь и коснуться свечей зажигания. После того, как свечи покрыты маслом, они могут перестать получать импульс высокого напряжения, вызывающий искру, или искра может не преодолеть зазор, чтобы инициировать горение.

Загрязнение свечей зажигания может привести к пропускам зажигания в двигателе, неровной работе или даже не завести автомобиль. В случае возникновения такой проблемы их легко заменить.

4) Каталитический нейтрализатор загрязнен или забит

Каталитический нейтрализатор снижает токсичность выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор после запуска автомобиля очень горячий. Если какое-либо масло попадет в камеру сгорания или дальше в выхлопную систему, оно, скорее всего, сгорит, когда попадет в каталитический нейтрализатор, если к тому времени этого еще не произошло.

Сгорание масла в каталитическом нейтрализаторе снижает способность каталитического нейтрализатора очищать выхлопные газы и может сократить срок его службы. Каталитические нейтрализаторы — дорогие детали, которые необходимо заменить.

В крайнем случае чрезмерное количество масла может засорить каталитический нейтрализатор. Засоренный каталитический нейтрализатор представляет собой потенциально опасную ситуацию, поскольку он может чрезмерно нагреться и вызвать возгорание.

Признаки избытка моторного масла

Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, прекратите движение, как только это станет безопасным, припаркуйтесь на ровной поверхности и проверьте уровень моторного масла.

Лучше всего проверить через 5–10 минут, чтобы машина была теплой и масло циркулировало. В моторном отсеке будет щуп, который можно вытащить, протереть, снова вставить и вытащить, чтобы проверить уровень.

Если уровень масла находится между линиями «добавить» и «полный», вы можете исключить переполнение масла как причину проблем вашего автомобиля.

1) Масло недавно добавлено или заменено

Если вы полностью уверены, что уровень масла не изменялся в течение последних нескольких дней, пока машина ехала, то никаких других проблем, с которыми вы сталкиваетесь, вероятно, нет. от избытка моторного масла.

Это проблема, которая имеет тенденцию проявлять другие симптомы в пределах нескольких миль от вождения.

2) Белый или синий дым

Если вы видите этот светлый дым из выхлопной трубы или двигателя (или если другие водители видят его и машут вам рукой), скорее всего, горит моторное масло. Это также может быть вызвано утечкой масла, капающей на горячий металл, но может быть из-за избытка масла.

3) Горящий запах

Запах горящего масла довольно своеобразный и едкий.Если вы его почувствуете, то это может означать утечку масла или его утечку на горячие детали двигателя.

4) Утечка масла

Как упоминалось выше, высокое давление масла из-за слишком большого количества масла может привести к сбоям в слабых местах, откуда масло может вытечь. Вы можете увидеть лужу или небольшие потеки под двигателем после того, как автомобиль немного простоял.

5) Индикатор высокого давления масла

Не все автомобили имеют индикатор давления масла, но те, у которых он есть, могут выдавать предупреждение о «высоком давлении», если моторное масло было переполнено.

6) Неровная работа, остановка двигателя и пропуски зажигания

Эти проблемы с производительностью могут быть вызваны загрязнением свечей зажигания при контакте с ними излишка масла.

7) Автомобиль не заводится

Если искра, необходимая для сгорания, не может преодолеть зазор в свече зажигания, потому что свеча покрыта моторным маслом, автомобиль не может запуститься.

8) Странное поведение указателя уровня масла

Указатель уровня масла на приборной панели, который движется вперед и назад между «добавить» и «полный», может указывать на переполнение моторного масла.

Манометр разработан для работы в нормальных рабочих условиях, поэтому выход за их пределы может привести к «сбиванию с толку» манометра.

9) Перегрев двигателя

Недостаточная смазка между движущимися частями увеличивает трение между этими частями, в результате чего выделяется тепло.

Если это происходит по всему двигателю, когда пенистое масло не может выполнять свою работу, общая температура двигателя может повыситься до опасного или опасного уровня.

10) Шумное вождение

Звук металла о металл может быть очень неприятным.Соприкасающиеся друг с другом очень быстро движущиеся части могут вызывать визг, в то время как медленно движущиеся части могут больше походить на скрежет или стон.

11) Трудности при ускорении

Эта проблема может быть вызвана жирными свечами зажигания или просто результатом того, что автомобилю приходится усерднее работать, чтобы преодолеть дополнительное сопротивление царапанию деталей вместо скольжения друг о друга.

Сколько должно быть нефти?

Конечно, окончательные показания щупа должны показывать уровень между «добавить» и «полный», но полезно знать, сколько масла это на самом деле показывает.

В большинстве автомобилей общий объем моторного масла составляет от 4 до 8 литров. Однако это зависит от объема двигателя, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации для вашего типа автомобиля.

Между долей и полной линией на масляном щупе обычно от 0,5 до 1 литра. Поэтому, если вам нужно добавить больше масла, делайте это постепенно — примерно от восьмой до четверти литра за раз, чтобы избежать переполнения.

Следует отметить, что небольшой перелив, вероятно, не вызовет никаких проблем. Небольшой избыток масла должен сгореть через несколько сотен миль.Например, если уровень масла находится на пару миллиметров выше полной линии на щупе, у вас, вероятно, все в порядке.

Удаление излишков масла

Хорошая новость заключается в том, что очень легко (хотя и немного грязно) удалить моторное масло, если вы или кто-то случайно залил его слишком много. Когда вы проверяете уровень во время или после удаления масла, убедитесь, что вы протерли щуп, прежде чем снова вставлять его, чтобы получить правильные показания.

Если у вас есть сифон или экстрактор жидкости, вы можете использовать трубку масляного щупа или заливную трубку, чтобы достаточно аккуратно и безболезненно откачать немного масла.

Другой способ — просто поставить сливной поддон под масляную пробку и очень медленно ослабить его масляным ключом, чтобы он просто вытек. Часто проверяйте уровень.

Если масло не меняли какое-то время и оно выглядит грязным, возможно, вы просто захотите заменить масло и масляный фильтр, пока находитесь здесь.

Заключение

Несмотря на то, что перелив моторного масла может иметь серьезные последствия, обычно довольно легко определить, что что-то не так, а затем диагностировать и устранить проблему.Любой, кто может самостоятельно заменить масло в домашних условиях, может исправить это бесплатно, если еще ничего не было повреждено.

Что произойдет, если вы выберете неправильное моторное масло

Дата: 16 августа 2019
Автор: Грэм Хенвуд

Моторное масло часто называют источником жизненной силы вашего автомобиля; он проходит через весь механизм и гарантирует, что все различные компоненты могут работать в гармонии, поэтому легко понять, почему так важно использовать правильный.

Что может случиться, если вы по ошибке вставите не тот? Давайте посмотрим на симптомы и расскажем, как использовать неподходящее масло для вашего автомобиля.

Для чего используется моторное масло?

Моторное масло поддерживает работу вашего автомобиля несколькими способами. Он смазывает детали двигателя, поэтому они могут легко двигаться вместе, предотвращая нагревание и трение. Он также действует как насос, и, когда оно движется вокруг масла, отводит тепло от цикла сгорания, который представляет собой процесс, через который детали двигателя проходят, чтобы ваш автомобиль продолжал двигаться.

Со временем ваше масло разрушится при регулярном использовании и станет более жидким и загрязненным грязью в вашем двигателе, что будет препятствовать его способности хорошо смазывать и влиять на производительность вашего автомобиля, поэтому вы должны регулярно заменять его либо в сервисе, либо если вы заметили любой из вопросов ниже.

Какое масло мне использовать?

Чтобы узнать, какое масло рекомендуется для вашего автомобиля, обратитесь к справочнику производителя или позвоните в местный гараж и спросите эксперта. Различные типы масла обладают разными свойствами, поэтому вам необходимо убедиться, что вы используете подходящее для вашего автомобиля масло. Масла различаются по весу и толщине (известной как вязкость), и вам нужна оптимальная вязкость, чтобы хорошо проходить через ваш двигатель.

Признаки того, что вы использовали неправильное масло

Если вы использовали неподходящее масло, вы можете обнаружить, что двигатель работает громче или издает тикающий звук после запуска, потому что деталям приходится работать тяжелее, чтобы начать работу. Это также может быть проблемой в холодную погоду, если масло слишком густое и не может так легко обойти двигатель, как следовало бы, что затрудняет запуск автомобиля.

Вы можете заметить несколько масляных пятен в гараже или под автомобилем, потому что использование неподходящего масла может привести к утечкам, или вы можете почувствовать запах гари во время вождения. Если масло не работает должным образом, детали двигателя могут быть недостаточно хорошо смазаны и вызвать трение, которое может сжечь масло. Это определенно предупреждающий знак, и с ним нужно быстро бороться.

Вы также можете почувствовать, что заправляете машину чаще, и это тоже может быть связано с маслом.Если масло, которое вы использовали, слишком тяжелое и густое для нормальной работы, это означает, что вашему двигателю приходится работать усерднее, чтобы продолжать работу, и он будет сжигать топливо быстрее.

Что с этим делать

Ваш автомобиль по-прежнему будет работать с неправильным типом масла в двигателе, и иногда вы можете прогнать его до следующего обслуживания, но мы не рекомендуем это делать. Если вы поймете, что использовали не тот продукт по ошибке или у вас появились симптомы, о которых мы говорили, вам следует проверить машину и заменить масло, чтобы избежать долговременных повреждений.

Если вам нужен совет по этому или другому вопросу, связанному с автомобилем, наши специалисты всегда готовы помочь, так что не сомневайтесь! Позвоните нам сегодня, и мы будем рады помочь вам снова начать ездить на автомобиле. Взгляните на отличные отзывы, полученные от наших клиентов.

Что мне делать, если я пролил масло на двигатель?

Старший техник, домашний мастер по дому или начинающий автовладелец — мы все были там.

Вы добавляете моторное масло через отверстие в клапанной крышке, когда что-то происходит.

Кто-то ударил вас локтем. Ветер подымает. Вы чихаете.

Внезапно вы пролили масло там, где его не должно быть, а именно на внешней стороне вашего двигателя.

Что вы с этим делаете? Что будет, если вы просто оставите это?

А как его правильно почистить? Вот несколько советов, если вы случайно прольете масло на двигатель.

Завершите заправку двигателя

Прежде чем заняться разливом масла, независимо от того, насколько он велик или мал, завершите то, что вы начали.

Долейте моторное масло до необходимого уровня в верхней части решетки на щупе.

Вы можете пролить еще раз, так зачем убирать дважды?

Если вы не используете воронку, подумайте о том, чтобы добавить ее в свою коллекцию инструментов, чтобы предотвратить подобные беспорядки в будущем.

Вытрите доступное масло

Часть пролитого моторного масла будет вытекать вне досягаемости.

Все доступное нужно протереть чистой хлопчатобумажной тряпкой или бумажными полотенцами.

Очистите как можно больше масла — это будет проблемой, если вы не справитесь с этим.

Если масло пролилось на электрические компоненты или движущиеся шкивы и ремни, обратите особое внимание на его тщательную очистку.

Масло на серпантинном ремне или шкиве может привести к отрыву ремня, плюс масло приведет к разбуханию и разрушению резины с течением времени.

Если под автомобилем есть масляное пятно, также вытрите его.

Нет необходимости вводить это в окружающую среду.

Промойте двигатель

Используя аэрозольный баллончик с обезжиривающим средством, аккуратно смочите место, где разлилось масло.

Как средство для мытья посуды на кулинарном масле, оно рассекает жир, чтобы его можно было смыть.

После того, как масло растворится в течение нескольких минут, смойте его садовым шлангом или мойкой высокого давления.

А вот здесь нужно быть предельно осторожным.

Вода, распыленная на электрические компоненты, может повредить их, поэтому никогда не распыляйте напрямую на генератор, электрические разъемы или проводку, если этого можно избежать.Затем дайте ему высохнуть.

Запустите двигатель

После того, как вы промыли двигатель, запустите его.

Не пугайтесь, если ремень сначала визжит или появятся странные запахи.

Остатки масла, обезжиривателя и вода на ремне могут вызвать сильный шум, но он должен исчезнуть через минуту или две.

И остатки моторного масла, и обезжириватель могут вызывать неприятный запах, поскольку они нагреваются и сгорают, поэтому запускайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении.

Что произойдет, если не очистить разлив масла?

Если вы решите не обращать внимания на разлив нефти, он будет не просто грязным и грязным.Это может быть опасно.

Змеевик может оборваться во время движения, что может привести к потере гидроусилителя рулевого управления и других функций.

Что еще более важно, пролитое масло создает опасность возгорания! Горячая сталь и горячее масло при наличии электрических искр — плохая комбинация.

Вы можете придумать что-нибудь хуже, чем пламя, вырывающееся из-под капота?

Если вы не уверены, выполнили ли вы тщательную очистку, местный автомобильный эксперт на AutoGuru может проверить, не скопилось ли масло там, где его не должно быть.

Случайное пролитие масла на блок двигателя может быть опасно игнорировать — Новости — The Columbus Dispatch

Дорогие Том и Рэй! Я пошел в одно из тех мест, где меняли масло за 10 минут, и вышел из машины, чтобы посмотреть, как сотрудник работает с моей машиной. Он начал закачивать масло в мой двигатель из одного из верхних шлангов, и пока он закачивал масло, он начал разговаривать со своим приятелем, который обслуживал следующую машину. Он не обращал внимания на то, что делал, и не осознавал, что масляный шланг выскользнул из отверстия.Он держал курок и брызгал маслом на мой двигатель. Когда через несколько секунд он осознал свою ошибку, он снова вставил шланг в отверстие и продолжил откачивать масло. Когда он наполнился, он затянул крышку и попытался смыть масло водой и стереть немного масла тряпкой. Я был поражен и не знал, что сказать. Он смазал маслом всю крышку клапана, всю проводку, провода свечей зажигания, лобовое стекло и все такое, о чем, я уверен, я еще не знаю.Мой вопрос: возможно ли, что в будущем у меня возникнут проблемы, поскольку масло просачивается практически во все? И что мне делать, чтобы решить проблему? Достаточно ли детали двигателя?

Дорогие Том и Рэй! Я пошел в одно из тех мест, где меняли масло за 10 минут, и вышел из машины, чтобы посмотреть, как сотрудник работает с моей машиной. Он начал закачивать масло в мой двигатель из одного из верхних шлангов, и пока он закачивал масло, он начал разговаривать со своим приятелем, который обслуживал следующую машину.Он не обращал внимания на то, что делал, и не осознавал, что масляный шланг выскользнул из отверстия. Он держал курок и брызгал маслом на мой двигатель. Когда через несколько секунд он осознал свою ошибку, он снова вставил шланг в отверстие и продолжил откачивать масло. Когда он наполнился, он затянул крышку и попытался смыть масло водой и стереть немного масла тряпкой. Я был поражен и не знал, что сказать. Он смазал маслом всю крышку клапана, всю проводку, провода свечей зажигания, лобовое стекло и все такое, о чем, я уверен, я еще не знаю.Мой вопрос: возможно ли, что в будущем у меня возникнут проблемы, поскольку масло просачивается практически во все? И что мне делать, чтобы решить проблему? Достаточно ли детали двигателя?

— Алекс

Том: Лобовое стекло? Боже, он правда нарисовал эту штуку, а, Алекс?

Рэй: Вообще-то такое случается часто. И хотя нет опасности повреждения деталей двигателя из-за того, что они будут покрыты маслом, существует небольшая опасность возгорания. Если масло скопится на горячем выпускном коллекторе, оно может воспламениться.И это было бы очень интересно, не правда ли?

Том: Вот почему, когда мой брат брызгает маслом на чей-то двигатель, он всегда смывает его растворителем.

Луч: Верно. Это боль в заднице, но если мы не очистим ее, масло сгорит, будет дымиться и плохо пахнуть, и мы, вероятно, потеряем клиента.

Том: Вы имеете в виду еще одного покупателя!

Луч: Верно. Поэтому мы счищаем его растворителем, а не водой, потому что растворитель действительно подойдет.Затем мы запустим двигатель, чтобы сжечь все, что мы пропустили, пока мой брат на всякий случай стоит рядом с ветками и зефиром.

Том: Итак, очистить двигатель паром было бы более чем достаточно, Алекс. И ты должен попросить этих парней заплатить за это.

Рэй: А в следующий раз сядь в зал ожидания и читай журнал People, как положено, чтобы тебе не пришлось видеть такие вещи.

Есть вопросы по автомобилям? Пишите в Click and Clack Talk Cars, на попечении King Features Syndicate Group, 888 7th Ave., Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 10019.

Что происходит, когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом? |

  • Размещено: 1 июн 2019
  • Автор: admin

Одна из проблем, которых вы хотите избежать, когда дело касается вашего автомобиля, — это смешивание охлаждающей жидкости двигателя с маслом. Это может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, и если вы обнаружите, что это происходит, вам необходимо немедленно принять меры.

Но прежде всего: как смешиваются масло и охлаждающая жидкость и что именно вы можете с этим поделать?

Почему в охлаждающей жидкости есть масло?

Если в охлаждающей жидкости есть масло или наоборот, это обычно означает, что неисправна одна или несколько прокладок или уплотнений двигателя. Ваш двигатель спроектирован таким образом, что одна система управляет моторным маслом для смазки вашего автомобиля, а другая — охлаждающей жидкостью, чтобы предотвратить перегрев вашего автомобиля. Прокладка головки блока цилиндров (также известная как «прокладка головки блока цилиндров») — это часть двигателя, которая предотвращает попадание охлаждающей жидкости или масла друг в друга.Если у вас сломана или повреждена прокладка головки блока цилиндров, можно ожидать, что масло и охлаждающая жидкость начнут смешиваться.

Масло и охлаждающая жидкость также могут смешаться, если ваш двигатель перегревается и либо разрушает прокладку, либо треснет головку блока цилиндров. Авария с трещиной в головке блока цилиндров или повреждением блока цилиндров также может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Мы постоянно общаемся с клиентами, у которых есть эта проблема.

Опасна ли охлаждающая жидкость в моторном масле?

Как мы уже отмечали и как вы могли догадаться, смешивание охлаждающей жидкости и масла опасно для здоровья вашего автомобиля.В общем, моторное масло вашего автомобиля предназначено для смазки внутренних компонентов вашего автомобиля, чтобы они работали плавно, а не шлифуя друг друга из-за тепла и трения.

У охлаждающей жидкости есть еще одно предназначение: она предназначена для предохранения вашего автомобиля от перегрева. Последствия разбавления любого вещества должны быть очевидны, но если это не так, ответ заключается в том, что вы можете ожидать перегрева и / или серьезного повреждения вашего двигателя, если вы попытаетесь ездить с охлаждающей жидкостью, просачивающейся в масло или масло в резервуаре охлаждающей жидкости.

Как исправить масло в резервуаре охлаждающей жидкости или охлаждающую жидкость в масле

Если у вас есть масло, смешанное с охлаждающей жидкостью в резервуаре, вы заметите густое, молочное или похожее на подливку вещество, которое является контрольным признаком того, что у вас есть эта проблема. Вам нужно будет тщательно очистить резервуар и промыть радиатор водой. Точно так же вы захотите проверить свой масляный щуп и посмотреть, показывает ли он смесь масла и охлаждающей жидкости в вашем масляном баке. Если это так, вы также захотите заменить масло.

При замене масла и охлаждающей жидкости мы рекомендуем добавлять качественные продукты, такие как добавка к смазочному маслу Hy-per.Добавка для смазочного масла Hy-per герметизирует поршневые кольца и направляющие клапана, что может предотвратить или уменьшить проблемы с утечкой. Он также может обеспечить более надежную защиту вашего масла, восстановить топливную экономичность и производительность, а также продлить срок службы вашего масла на 50 процентов.

Вы также можете воспользоваться нашей охлаждающей жидкостью Hy-per Cool Super Coolant, которая совместима практически со всеми типами антифризов и подтверждена независимыми тестами Dyno для снижения температуры двигателя до 25 градусов по Фаренгейту.

Хотя срок службы этих растворов будет зависеть от серьезности утечки, необходимо устранить ее как можно скорее.Если вы имеете дело с взорванной прокладкой головки блока цилиндров, треснувшей головкой блока цилиндров или треснувшим блоком двигателя — и если утечка слишком серьезная — вам, возможно, придется обратиться к профессиональному механику.

Если повезет, проблема будет незначительной, и правильная остановка утечки / химическое исправление помогут. Однако, если после ремонта ваш автомобиль быстро начинает перегреваться, немедленно выключите его и отправьте в ремонт. Ваш двигатель может быть уже серьезно поврежден, а если нет, то быстро будет, если вы продолжите использовать транспортное средство в его текущем состоянии.

Сколько будет стоить очистка охлаждающей жидкости в моем масле?

Временное исправление повлечет за собой только стоимость заменяющих жидкостей и продуктов для остановки утечки — на самом деле это вполне доступно. Однако ваше долгосрочное решение по ремонту прокладки или компонента, вызывающих утечку, может быть значительно дороже. В худшем случае, с которым вам, надеюсь, не придется столкнуться, будет трещина в блоке двигателя. В такой ситуации ничего не остается, кроме как заменить двигатель, который обычно стоит от 4000 до 8000 долларов.Опять же, это наихудший сценарий.

Если вам нужно только заменить радиатор и починить трансмиссию, это не должно стоить вам больше 400 или 500 долларов. Однако, если ваша прокладка головки блока цилиндров полностью разрушена и ее необходимо заменить, она может обойтись вам в пару тысяч долларов, включая детали и работу.

Hyper-Lube: качественные высокопроизводительные продукты для вашего автомобиля

Если в результате дорожно-транспортного происшествия ваш двигатель поврежден, надлежащее техническое обслуживание не обеспечивает достаточной защиты. Но в целом использование высококачественных продуктов и присадок в вашем двигателе часто может предотвратить такие проблемы, как смешивание масла и охлаждающей жидкости.

Если вы ищете отличные продукты, которые помогут максимально эффективно использовать масло и охлаждающую жидкость, обратите внимание на Hy-per Lube. Наш опыт работы с качественными химическими добавками для улучшения характеристик транспортных средств насчитывает более 60 лет, когда Гарольд Хилтон впервые сформулировал добавку для смазочного масла Hy-per в начале 50-х годов.

Мы постоянно исследуем и совершенствуем наши формулы, и сегодняшние продукты Hy-per Lube созданы с использованием передовых технологий, чтобы максимально использовать преимущества для вашего автомобиля.

Для максимальной производительности и защиты вам понадобится Hy-per Lube. У нас есть ряд продуктов, которые подойдут для вашего автомобиля. Помните, что эти продукты потенциально могут увеличить срок службы, производительность и экономию топлива, которые могут значительно перевесить стоимость продукта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *