Авторевю тесты зимних шин 2020: Тест зимних шин Авторевю 2020

Содержание

большой тест зимней резины на льду



Статья подготовлена по материалам Олега Растегаева

Каждый новый зимний тест проходит как в первый раз. Погода постоянно играет с нами в пятнашки – то дождь, то снегопад; то резкий мороз, то внезапная оттепель. В этот раз модели испытывали в городе Арвидсъяур, что в Швеции. Под конец февраля к нам пришло потепление, и температура поднялась до 6 Со! А ведь еще в первый день испытаний ударил крепкий мороз, и каждый день столбик термометра показывал свое значение. Это оказался отличный повод для того, чтобы испытать тринадцать моделей шин в разных температурных условиях.

На этой трассе мы определяем управляемость и замеряем продольную динамику. Ледовые дороги так не сфотографировать — коптерам запрещено летать там из-за близости аэропорта


На нашем праздничном столе только три «горячих» поступления: шиповка Continental IceContact 3 и пара нешипованных японок Bridgestone Blizzak Ice и Toyo Observe GSi-6. Мы так ждали других новичков, но они не поспели. Michelin X-Ice North 4 все рвалась, но, к сожалению, не успели испытания начаться, как ее отозвали. Ну, куда деваться.

Другие участники уже принимали участие в наших тестах. Однако, это не повод вешать нос – ежегодно технологии совершенствуются, а каждодневная смена температур позволила нам замерить продольную динамику при трех разных температурах. Управляемость мы определяли при –10оС на сухом льду и при +6 оС, когда на дороге было уже очень мокро.

Мы провели около десятка разгонов и торможений на свежем участке льда для каждого комплекта

Больше половины наших шипованных конкурсантов прибавили себе зубьев – у четырех из шести количество зубьев превышает стандартные 60 на погонный метр. И у нас, и в Скандинавии такое количество вполне допустимо, главное, чтобы они справились с оverrun test и на деле доказали, что они не опасны для дорожного покрытия. Но подвох в том, что износ оценивается на гранитной дороге, а не на настоящем асфальтном покрытии.

И скорость там существенно ниже реальной потоковой – всего лишь 100 км/ч, когда в реальности машины по российским трассам могут проходить отметку и в 150 км/ч. На отечественных разбитых дорогах самый главный результат работы шиповок – это колейность в левом ряду.

Здесь мы замеряли время торможения и разгона на льду – с включенной противобуксовочной системой

В нашей стране вряд ли когда-нибудь откажутся от шиповок, как это делают в Европе. Тормозной путь по льду у них существенно ниже фрикционок – на все 30%! Температуры близкие к нулю – их идеальная стихия. Однако в мороз они чувствуют себя не очень хорошо, лед сильно твердеет и зубьям сложнее его пробить. Вся надежда водителя только на резину.

После старта на льду с пробуксовкой мы считаем линии ошиповки: их количество определеят эффективность работы шины

Но температура не всегда выступает решающим фактором. Ветер, повышенная влажность, легкая поземка могут доставить дополнительные трудности зимним колесам. Мы можем обеспечить идеальные условия на тестовых трассах, но со льдом, увы, ничего не поделаешь – его состояние будет меняться в широком диапазоне. Эскимосы, например, могут описать больше сотни видов снега. Испытатели не такие великие знатоки, но и они знают, что и у льда может быть великое разнообразие видов: утренний, дневной, озерный, болотный, пористый, рыхлый заиндевевший и т.д. И каждый имеет свой коэффициент сцепления.

На ледяной дороге проходили тесты при температуре +6о

Такой разброс температур в этот раз позволил нам с уверенностью заявить, что шипованные и фрикционные шины работают хуже с понижением температуры. Иногда и она не основная препона – шероховатости льда тоже есть что возразить колесам. На заледеневшей поверхности полно микронеровностей – именно за них должен цепляться протектор фрикционных шин своими резиновыми кромками. При –10оС шероховатость льда оказалась оптимальной для «липучек»: нешипованная Continental VikingContact 7 показали лучшее время круга, тогда как шиповка Yokohama пришла последней. Вот только стоило чуть потеплеть, и на поверхности льда появиться слою воды, как шипованные шины оставили фрикционные далеко позади – разрыв от шести до четырнадцати секунд на кругу в 780 метров.

Поэтому ни для кого не оказалось сюрпризом, что лучшей в сезоне стала шипованная шина Continental IceContact 3 с «резиновыми» зубьями, которые на проверку оказываются не совсем резиновыми – под оболочкой прячется алюминиевый корпус, а на него опирается твердосплавная вставка из карбида вольфрама.

Зимним шинам легче всплыть на «большой воде» они слишком мягкие. Разогнаться до 60 км/ч для них подвиг, хотя для летней резины не составит проблем перешагнуть порог и в 70 км/ч

Конти своим впечатляющим выступлением закончил долгую эпоху лидерства компании Nokian, которая длилась без малого семь лет. Но это не значит, что Hakkapeliitta 9 посрамлена – она по-прежнему остается одной из топовых моделей, которые можно найти в продаже.

К сожалению для многих: что за один комплект, что за другой придется выложить немалые деньги. Для людей, которые не привыкли настолько щепетильно относится к зимней резине, подойдет другая линейка от тех же производителей: Gislaved Nord*Frost 200 или Nordman 7. Можно остановиться на Hankook и Yokohama – пусть в зачете они остановились далековато от лидеров, но стоят значительно дешевле.

Тесты проходимости проводились на целине глубиной 12 см. Audi идет по снегу без особых проблем на всех покрышках, и только одни Bridgestone Blizzak с задачей не справились

Это были шиповки. Теперь переходим к «липучкам». Тут лидерские позиции также занимает Continental со своим VikingContact 7. В спину ему дышит Hakkapeliitta R3 от Nokian. Nordman и Hankook не рвутся с ними конкурировать, ведь они могут предложить оптимальное качество и справедливую цену. В конце рейтинга встали три японские модели. Лучшей среди них по праву стала Yokohama iceGuard iG60.

Шипованные шины

Continental IceContact 3 – 9,2 балла


После долгих лет немцы все же отказались от своего старого ассиметричного рисунка протектора и перешли на классическую «елочку» со стальными, вклеенными шипами сложной конструкции под резиновой оболочкой. Они хорошо цепляются за лед, имеют высокое сопротивление аквапланированию (для городских поездок это очень важно) и очень низкий уровень шума, что нехарактерно для шипованной резины. Но есть одно «но»: «резиновую» шиповку выпускают только для моделей 17 диаметра и выше, для моделей поменьше ставят обычные – полностью металлические – и с ними колеса сильнее шумят. Однако серьезной проблемой это не является. Покрышки Continental IceContact 3 отлично подойдут и для крупного города, и для заездов по регионам.

Плюсы

  • Управляемость и сцепные свойства на льду и снегу;

  • Низкий уровень шума;

  • Плавность хода;

Минусы


Отзывы о Continental IceContact 3

Gislaved Nord*Frost 200 – 8,6 балла


Gislaved не расстался с ассиметричным рисунком, а количество шипов не превысило ста тридцати. Эти шины не так хорошо тормозят и разгоняются на льду, однако выше всяких похвал слушаются водителя на трассе.

На снегу ни на пядь не уступают лидеру – показатели замечательные. На асфальте выше средних показателей они прыгнуть не смогли, но уровень шума продемонстрировали очень низкий.

Nord*Frost 200 – это привлекательная по цене и очень тихая шина сделанная в России, одинаково качественно работающая и в городе, и в деревне.

Плюсы

  • Управляемость на льду;

  • Сцепные свойства на снегу;

  • Низкий уровень шума среди шипованных шин.

Минусы


Отзывы о Gislaved Nord*Frost 200

Nokian Hakkapeliitta 9 – 8,6 балла


Нынче шипы у Nokian после обкатки вылезали только на 0,9 мм, хотя по стандарту положено 1,2 мм. Однако это не помешало Хакапелитте стать одним из фаворитов по сцеплению на льду. Особенно она хороша на подтаявшем льду, покрытым слоем воды. Трасса, где мы рассчитывали управляемость в теплую погоду, была разбита ею в пух и прах. Ей нипочем даже заснеженные покрытия.

Ее ахиллесова пята – это сухое асфальтовое покрытие. Тормозной путь уж слишком длинный. В крупных городах ее лучше не использовать. К тому же она очень шумная, и ценник кусается.

Плюсы

Минусы


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9

Hankook Winter i*Pike RS2 – 8,4 балла


По прошлогоднему тесту мы помним, что Hankook Winter i*Pike RS² не оставили конкурентам ни шанса на льду, но с треском провалились по дополнительным «допинг»-тестам. Сегодня им нечем порадовать на ледовых испытаниях, и шипы их не спасли – те вылезают на 0,9 мм, хотя сезон назад они показывали все 1,2 мм. У Хенкук хорошие результаты на снежном шоссе, но на асфальте ничего выдающегося. Но стоит признать, что в деле борьбы с аквапланированием они недурны. И уровень шума намного ниже, чем у Nokian или Nordman. Так что мы можем их рекомендовать как хорошую и недорогую «обувку» для поездок по регионам.

Плюсы

  • Сцепные свойства на снегу;

  • Проходимость;

  • Сопротивляемость эффекту аквапланирования.

Минусы


Отзывы о Hankook Winter i*Pike RS2

Nokian Nordman 7 – 8,4 балла


Nordman – второстепенная линия компании Nokian: она проще по конструкции, материалам и шипов у нее поменьше. Несмотря на это разгоняются и тормозят на льду такие шины даже лучше Hakkapeliitta 9! Но управляются все же хуже: больше скользят, и не так хорошо отзываются на руль – эти проблемы характерны и для снежных, и для ледяных трасс.

Асфальтовая проблема у них с Хакапелиттой общая – самый длинный тормозной путь. Сильно шумят на низких частотах: протектор гудит больше, шипы гремят чуть меньше.

Но по размерному ряду все более радужно: они выпускаются даже в 13-дюймовом диаметре, что очень актуально для российской глубинки, жители которой все еще передвигаются на стареньких жигулях. В условиях заснеженных, нечищеных дорог Nordman будет к месту.

Плюсы

Минусы


Отзывы о Nokian Nordman 7

Yokohama iceGuard iG65 – 8,4 балла


На испытаниях прошлого сезона покрышки iceGuard iG65 выступили не слишком удачно из-за очень утопленных шипов. Создатели сделали выводы, и в этот раз зубья выступают на 1 мм, что сильно лучше прошлогодних 0,7 мм.

Хорошая ошиповка значительно улучшила сцепные свойства шин, однако не решили проблему сильного разрыва между показателями разгона и торможения – со вторым у них сильно хуже. Проходить крутые повороты покрышкам мешают постоянные заносы, но на мокром асфальте они тормозят и сопротивляются аквапланированию вне всяких похвал.

В итоге Yokohama отправляется на городскую дорогу, она там чувствует себя достойнее всего. Ее лучше использовать на автомобилях с системой стабилизации.

Плюсы

  • Разгон на льду;

  • Сцепные свойства на снегу и на мокром асфальте;

  • Высокое сопротивление аквапланированию.

Минусы


Отзывы о Yokohama iceGuard iG65

Нешипованные шины

Continental VikingContact 7 – 9,0 балла


VikingContact 7 в очередной раз показали себя лучшими в среде «липучек» на всех испытаниях. На льду они иной раз обгоняют даже шипованную резину! На асфальте они вообще не ощущается: по нашим замерам ее резина очень мягкая и эластичная. Чтобы при торможении на асфальте блоки протектора совсем не мялись, им служит грамотная система трехмерных ламелей. Но у такой «мягкотелости» есть и оборотная сторона – шины грозят быстро износится при активных поездках по асфальту. У протектора нет широких продольных канавок, а значит ему сложно отводить воду с пятна контакта. Водитель рискует заметить неприятность не только при езде по лужам, но и на подтаявшем снегу.

Однако след у них загляденье…

Плюсы

  • Сцепные свойства и на льду и снегу;

  • Управляемость на льду и снегу;

  • Акустический комфорт;

  • Плавность хода.

Минусы


Отзывы о Continental VikingContact 7

Nokian Hakkapeliitta R3 – 8,5 баллов


Hakkapeliitta R3 отстают от победителя в нешипованном сегменте совсем немного. Ее подвели сцепные свойства на заснеженной трассе, они грубее на неровностях, и так же легко поддаются аквапланированию на мокром покрытии.

Ну и главный недостаток – это очень высокая цена. Финская компания обещает взамен предоставить расширенную гарантию, а также бесплатный шиномонтаж и доставку при покупке у самих производителей.

Плюсы

  • Сцепные свойства на льду;

  • Хорошие качества управляемости на льду и снегу;

  • Низкий уровень шума.

Минусы


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3

Hankook Winter i*cept iZ2 – 8,2 балла


Прошлый год для шин Winter i*cept iZ2 оказался не из лучших – они заняли предпоследнее место среди «липучек». Сейчас производитель исправил свои ошибки: на льду шины оказались получше, особенно выгодные свойства в оттепель. На снежных трассах тоже выступают неплохо, но управляемость подводит: на извилистой дороге слишком много широких скольжений.

В чем Хэнкук одни из лучших – так это в комфорте на асфальтовом покрытии. Еще одна выгодная особенность заключается в двухслойном усиленном протекторе (тогда как у других шин каркас состоит только из одного слоя). Недорогая покрышка Hankook Winter i*cept iZ2 хорошо подойдет для города и для провинции.

Плюсы

  • Плавность хода;

  • Низкий уровень шума;

  • Сцепные свойства на снегу.

Минусы


Отзывы о Hankook Winter i*cept iZ2

Nokian Nordman RS2 – 8,2 балла


Nordman RS2 – это «реплика» шин Nokian Hakkapeliitta R, в свое время убранных с конвейера. Она отличается от своего «предка» более простым составом, но сделанном на том же самом оборудовании. Это позволяет ей несильно уступать Hakkapeliitta R3 на «белых» покрытиях. К сожалению, на асфальте ей намного сложнее. Она компенсирует это такой же тихой работой. И для многих решающий фактор: Nordman RS2 обойдется в полтора раза дешевле, чем за Nokian Hakkapeliitta R3. И сразу еще один недостаток – купить ее могут только обладатели небольших типоразмеров.

Плюсы

Минусы


Отзывы о Nokian Nordman RS2

Yokohama iceGuard iG60 – 7,8 балла


И в прошлом году, и в нынешнем покрышки Yokohama iceGuard iG60 отстают на ледовых испытаниях на морозе. Однако среди японских моделей они самые лучшие – шины iG60 более сбалансированы по управляемости и у них неплохие сцепные свойства в сугробах.

Однако асфальт все испортил: на влажном покрытии с 80 км/ч тормозной путь растягивается на 40 метров! По индексу скорости Q максимально выдает 160 км/ч, так что в нашем тесте это наиболее неторопливый участник, но зато очень доступный по цене.

Плюсы

Минусы


Отзывы о Yokohama iceGuard iG60

Bridgestone Blizzak Ice – 7,5 балла


Bridgestone Blizzak Ice – «горячее» поступление сезона. На льду они дышат в спину лидерам-«липучкам». Но все так радужно только на холоде. Потепление не оставляет от отличных показателей камня на камне. Самый главный фактор, который буквально зарывает репутацию Bridgestone в России, это провал на 12 сантиметровой целине. Рыхлом снегу машине с трудом удается разогнаться с пробуксовкой.

Ее слегка вытаскивает асфальт: машина на «черном» покрытии неплохо тормозит на сухом и на мокром покрытии. Но смысла при такой высокой цене от этого преимущества все равно немного – стоимость примерно равна куда более сильным Nokian или Continental.

Плюсы

Минусы

  • Проходимость;

  • Сцепные свойства на снегу;

  • Управляемость на снегу и на льду.

  • Высокая цена.


Отзывы о Bridgestone Blizzak Ice

Toyo Observe GSi-6 – 7,4 балла


Шины Observe GSi-6 вышли буквально вчера, но, следуя традиции Observe GSi-5, остались в самом конце списка. Однако их направленный протектор справился куда лучше в сугробах, чем резина от Bridgestone. Еще одно достоинство – они хорошо избавляются от воды.

Если сравнивать два последних места, то Toyo обходит Bridgestone по показателям цепкости на асфальте, и они не такие плавные. Но в чем они реально превосходят конкурента, это в соотношении цена/качество, да и скоростной предел для них целых 240 км/ч!

Плюсы

  • Сопротивление аквапланированию;

  • Легкость в управлении на снегу;

  • Проходимость;

  • Низкая цена.

Минусы

  • Сцепные свойства на льду и снегу;

  • Слабая управляемость на льду;

  • Низкая плавность хода.


Отзывы о Toyo Observe GSi-6


Показатели

Весомость показателя

Шипованные шины

Continental

Gislaved

Hankook

Nokian

Nordman

Yokohama

Лед

35%

Тормозные свойства

15%

10

9

8

9

9

8

Разгонная динамика

10%

9

8

9

9

10

10

Управляемость (время круга)

5%

9

10

8

10

9

7

Удобство управления

5%

10

9

9

10

9

7

Снег

20%

Тормозные свойства

10%

10

10

10

10

10

9

Разгонная динамика

5%

10

10

10

10

10

10

Управляемость (время круга)

3%

10

10

9

9

9

8

Удобство управления

2%

10

8

8

10

9

8

Проходимость по глубокому снегу

10%

10

9

10

9

10

9

Мокрый асфальт

15%

Тормозные свойства

10%

8

7

7

7

6

9

Сопротивление аквапланированию

5%

9

9

9

9

8

10

Сухой асфальт

5%

Тормозные свойства

5%

8

7

7

7

6

7

Комфорт

15%

Акустический комфорт

10%

7

7

6

5

5

6

Плавность хода

5%

10

9

8

9

8

8

Общая оценка

100%

9,2

8,6

8,4

8,6

8,4

8,4

Показатели

Весомость показателя

Нешипованные шины

Bridgestone

Continental

Hankook

Nokian

Nordman

Toyo

Yokohama

Лед

35%

Тормозные свойства

15%

6

8

6

7

7

6

6

Разгонная динамика

10%

6

8

7

7

7

5

6

Управляемость (время круга)

5%

7

9

7

8

8

5

7

Удобство управления

5%

7

10

8

10

9

7

8

Снег

20%

Тормозные свойства

10%

8

10

9

9

9

8

9

Разгонная динамика

5%

9

10

9

9

9

9

9

Управляемость (время круга)

3%

8

10

9

9

8

8

9

Удобство управления

2%

7

9

7

9

8

9

9

Проходимость по глубокому снегу

10%

5

10

9

9

9

9

10

Мокрый асфальт

15%

Тормозные свойства

10%

10

8

8

9

7

7

6

Сопротивление аквапланированию

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

06/10/2020

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)


Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)


На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)


Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)


Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)


Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)


Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)


Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)


Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Поделиться

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

06/10/2020

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)


Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)


На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)


Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)


Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)


Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)


Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)


Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)


Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Поделиться

Главный автожурнал России назвал лучшие и худшие зимние шины сезона 2020/2021 (шипованные и нешипованные)

Испытатели протестировали 16 покрышек.

Авторитетное автомобильное издание «Авторевю» подвело итоги масштабного теста зимних шин сезона 2020/2021. Испытания проходили в Финляндии на специальном тестовом полигоне компании Nokian, правда это не помогло производителю выйти в лидеры. Все шины устанавливались на один и тот же автомобиль — Renault Arkana.

В испытаниях участвовало всего 16 17-ти дюймовых покрышек: 9 шипованных и 7 нешипованных. Но моделей лишь 15: дело в том, что Nokian Nordman 7 SUV был представлен двух типов: один комплект новый, а другой после пробега 10 тыс км по Москве.

Приз в категории «кайф за рулем по снегу» достались шинам Hankook i*Pike RS2. Они позволяют ехать надежно и уверенно по заснеженным дорогам, а главное доставляют удовольствие от вождения с таких условиях. Из дешевых покрышек журналисты в этой категории отметили Pirelli Formula Ice.

 

Проходимость в глубоком снегу

Испытатели с отключенным задним приводом разгоняются от 0 до 10 км/ч и замеряют время. И так 8 раз на каждом комплекте. В итоге лучшими шинами чтобы лазить по снегу оказались Hankook i*Pike RS2. А худшим вариантом оказались изношенные покрышки Nokian Nordman 7 SUV. Эксперты отмечают, что в данном случае производитель не важен, главное сам факт: даже небольшая изношенность существенно влияет на проходимость.

Разгон и торможение на льду

Лучше всех на льду работают шины Michelin X-ice North 4 во многом благодаря количеству шипов.

Общий итог

Шипованные шины Michelin X-ice North 4 оказались лидером по итогам разных испытаний. Среди нешипованных лучший выбор это Continental ContiVikingContact 7.

 

Читать также: Самый плохой кроссовер на рынке: главный автожурнал России разнес новый Haval F7x, назвав его муляжом нормальной машины. Видео

Собственно сами тесты:

Суперобзор зимних шин. 52 модели 2020 года с шипами и без: цены, особенности, типоразмеры

Все мы живем в ожидании второй волны. Нет, не пандемии, а теп­лых денечков, «бабьего лета». А уж о заморозках и вьюгах и думать не хочется. Тем не менее, не стоит уподобляться работникам коммунальных служб, для которых зима всегда приходит внезапно. Надеемся, что этот обзор поможет выбрать зимнюю «обувку» для вашего автомобиля «с чувством, с толком, с расстановкой».

Станислав Шустицкий

1. Назначение модели.
2. Конструктивные особенности и основные характеристики.
3. Линейка типоразмеров.
4. Рекомендованная розничная цена.

BRIDGESTONE

Blizzak DM-V3
новинка

1. Нешипованная шина для внедорожников и кроссоверов, подходящаая для эксплуатации в суровых зимних условиях.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Compound II обеспечивает высокие сцепные свойства и продлевает срок службы шины. Нанотехнологичный полимер в сочетании с силикой позволяет сохранять эластичность даже при крайне низких температурах. Усовершенствованная конструкция протектора обеспечивает высокие характеристики по управляемости и торможению на зимней дороге. Ламели оригинальной формы, расположенные под разными углами, способствуют высоким сцепным свойствам на льду и в снежной каше. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине является гарантом надежности на сложных участках дороги.
3. 63 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5904 до 21 865 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Ice

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Com-pound II обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду и на снегу. Повышенная жесткость блоков препятствует их деформации и увеличивает износостойкость шины. Благодаря оригинальной конструкции канавок, создающих дисперсию воздушного потока, шина обладает низким уровнем шума.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3200 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Spike-02/
Blizzak Spike-02 SUV

1. Шипованные модели для легковых автомобилей и SUV.
2. Шип со вставкой из карбида вольфрама обеспечивает высокие характеристики по сцеплению, торможению и управляемости на льду. V-образный рисунок протектора улучшает сцепление на снегу. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине способствует надежности и долговечности шины.
3. 43 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов (Blizzak Spike-02), 39 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма (Blizzak Spike-02 SUV).
4. От 2600 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak LM005
новинка

1. Модель для мягкой европейской зимы, предназначенная для легковых автомобилей и SUV.
2. Обладает высокими характеристиками по сцеплению, торможению и управляемости на мокром покрытии (первая зимняя шина, получившая для всего размерного ряда европейскую маркировку «А» в категории сцепления на мокрой дороге). Новая резиновая смесь в сочетании с оригинальным рисунком протектора оптимизирует площадь пятна контакта с дорогой на мокром покрытии и на снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне улучшает сцепление и торможение на снегу и на льду.
3. 149 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.
4. От 3130 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak DM-V2

1. Нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Применение резиновой смеси MultiCell Compound способствует эффективному отводу воды из пятна контакта и способствует уверенному торможению на зимних дорогах. Особая форма плечевых блоков улучшает сцепление со льдом. Усиленный каркас предотвращает повреждения. Модель характеризуется повышенной износостойкостью и высоким уровнем акустического комфорта.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4036 р. (Яндекс.Маркет).


CONTINENTAL

IceContact 3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Впаянные шипы двух видов обеспечивают высокий уровень сцепления на льду на протяжении всего срока службы шины.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3624 р. (Яндекс.Маркет).


VikingContact 7

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Отличается сбалансированными характеристиками.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3734 р. (Яндекс.Маркет).


IceContact 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Технология впаивания шипов обеспечивает их надежное удержание в протекторе. Функциональное распределение зон протектора обеспечивает высокий уровень управляемости на льду и на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 21 дюйма.
4. От 2870 р. (Яндекс.Маркет).


CORDIANT

Snow Cross 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей и автомобилей категории SUV.
2. Новый шип значительно улучшил уровень сцепления на льду, а форма его фланца обеспечила надежное крепление шипа в протекторе. При 18 рядах ошиповки в пятне контакта всегда находится не менее 10 шипов, что обеспечивает надежное сцепление на льду во время маневрирования. Оригинальные элементы рисунка протектора способствуют хорошей проходимости.
3. 37 типоразмеров, 17 из которых — для автомобилей SUV.
4. От 2510 р. (Яндекс.Маркет).


DUNLOP

Grandtrek Ice03

1. Премиальная шипованная шина для внедорожников.
2. В конструкции новый шип Anti-tilt. Количество шипов увеличено на 60 %, при этом их оптимальное распределение позволило снизить пиковые значения шума. Технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. «Фирменные» дренажные канавки быстро отводят влагу, слякоть и снег из пятна контакта. Высокий уровень сцепления на всех видах зимней дороги.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5302 р.


Winter Maxx WM02

1. Фрикционная шина, предназначенная для легковых автомобилей.
2. Благодаря применению в составе материала протектора «эластичного компонента» улучшены характеристики при движении по ледяной поверхности.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 2929 р.


Winter Maxx SJ8

1. Фрикционная шина, предназначенная для внедорожников.
2. Применена технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. Компаунд эластичен, что обеспечивает хорошее сцепление протектора с неровностями дороги. Высокая прочность блоков протектора предотвращает их подламывание. Увеличенная жесткость плечевых зон улучшает управляемость при движении в поворотах и при перестроениях.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма.
4. От 4791 р.


GISLAVED

NORD*FROST 200

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают хорошее сцепление, торможение и передачу тягового усилия при движении по льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов.
4. От 2200 р.


SOFT*FROST 200

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Уверенная передача тяги на снегу. Надежное сцепление на мокрой дороге и короткий тормозной путь.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов.
4. От 2170 р.


GiTi TIRE

GT Radial Winterpro2
новинка

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей и SUV.
2. Хороший уровень сцепления с мокрой и заснеженной дорогой, а также высокая износостойкость с сохранением эксплуатационных характеристик.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 1950 до 6200 р.


GT Radial IcePro3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.
4. От 2100 до 7900 р.


GT Radial IcePro3 SUV

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 4300 до 9900 р.


GT Radial Maxmiler WT2 Cargo

1. Зимняя шина нового поколения для фургонов.
2. В активе шины новый рисунок протектора, хорошая управляемость, высокий уровень динамического комфорта на любом типе зимних дорог.
3. С посадочными диаметрами от 12 до 16 дюймов.
4. От 2300 до 5900 р.


GT Radial Maxmiler Ice
новинка

1. Шипованная шина для фургонов, ориентированная на эксплуатацию в суровых зимних условиях.
2. Высокий уровень сцепления и хорошая курсовая устойчивость. Прочная конструкция и высокая ходимость.
3. С посадочными диаметрами 15 и 16 дюймов.
4. От 3500 до 6300 р.


GOODYEAR

UltraGrip Ice Arctic SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Направленный шип и его твердосплавная вставка имеют оригинальную форму, что позволило улучшить показатели разгона, торможения и управляемости на льду, а также его удержание в протекторе. V-образные ламели с шахматным расположением в площади протектора обеспечивают эффективное сцепление.
3. 51 типоразмер с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 6640 р.


UltraGrip Ice SUV Gen-1

1. Нешипованная нордическая шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Арктическая резиновая смесь с технологией IceGrip с высоким содержанием силики и пластификаторами позволяет обеспечивать высокий уровень сцепления при очень низких температурах. Система блокировки призматических ламелей в плечевой зоне способствует управляемости и сцеплению с учетом нагрузок, характерных для кроссоверов и внедорожников.
3. 48 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 7400 р.


UltraGrip Performance +
новинка

1. Нешипованная шина для премиальных высокоскоростных автомобилей, снабженная технологиями SoundComfort и SealTech.
2. Резиновая смесь WinterGrip повышает уровень эластичности шины при низких температурах, адаптируя протектор под профиль дорожного покрытия. Оптимизированный рисунок протектора помогает эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта, отодвигая порог начала аквапланирования при движении на высоких скоростях.
3. 80 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5250 р.


HANKOOK

Winter i*Pike X (W429A)
новинка

1. Зимняя премиальная шипованная шина с двухслойным каркасом для кроссоверов и внедорожников.
2. Агрессивный направленный рисунок протектора вне зависимости от его износа характеризуется высокими сцепными свойствами на сухом и влажном покрытии. Широкие блоки центральной части протектора и удлиненные кромки зацепления улучшают управляемость на всех видах дорожного покрытия. Специальная форма плечевых блоков способствует уверенному движению в глубоком снегу. Оригинальный дизайн шипов, их увеличенное количество и расположение обеспечили сокращение тормозного пути в сравнении с моделью прошлого поколения.
3. 49 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 4650 до 10 860 р.


MATADOR

MP30 Sibir Ice 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают надежное сцепление на льду. Демонстрирует высокие характеристики на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2100 р.


MAXXIS

Razr AT
новинка

1. Всесезонная шина для кроссоверов и внедорожников. Имеет официальный допуск зимней эксплуатации в России (маркировка «трехгорный пик»).
2. Резиновая смесь поз-воляет протектору сохранять эластичность при отрицательных температурах и обеспечивает высокий уровень износостойкости. Агрессивная боковина и усиленная плечевая зона улучшают поперечное сцепление и сопротивляемость проколам и порезам. Многослойная структура каркаса с двойными переплетенными армирующими нитями значительно повышает прочность и срок службы шины, а также обеспечивает быстрый отклик на руление.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 24 дюйма.
4. 7360 р. (245/70R16 111T).


Premitra Ice Nord

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Резиновая смесь протектора позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Двухслойный высокопрочный стальной корд поглощает энергию ударов о неровности дороги, обеспечивая комфорт и точную управляемость. Оптимальное расположение размещенных в 14 рядов шипов способствует высоким характеристикам при разгоне и торможении на льду. Комбинация канавок различной геометрии позволяет одинаково хорошо и справляться с отведением воды и слякоти из пятна контакта, и обеспечивать хорошее сцепление со снежной и ледяной поверхностью.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов.
4. 6100 р. (235/65R17 108T).


MICHELIN

X-Ice Snow
новинка

1. Нешипованная шина, ориентированная на суровые зимние условия и предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
2. Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах и большую жесткость при умеренных температурах. Микронеровности протектора эффективно абсорбируют водяную пленку с поверхности льда и создают дополнительные кромки зацепления. Два типа 3D-ламелей хорошо отводят воду с поверхности льда и обеспечивают высокий уровень сцепления на снегу. Форма блоков, водоотводящих каналов и степень ламелизации остаются практически неизменными вплоть до минимально допустимой глубины протектора.
3. 92 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 4080 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в шинах для зимнего ралли. На поверхности протектора около 250 шипов (для размера 205/55R16). Оптимизация распределения шипов позволила минимизировать шум. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах. Шина имеет адаптацию рисунка протектора для больших размеров.
3. 58 типоразмеров от 15 до 20 дюймов.
4. От 3760 до 33 781 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в зимних шинах для ралли. На поверхности протектора около 300 шипов (больше 300 для наиболее широких размеров). Расположение шипов в протекторе определялось с учетом улучшения тормозных характеристик на льду и минимизации шума. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах.
3. 59 типоразмеров от 16 до 22 дюймов.
4. От 6045 до 37 140 р. (Яндекс.Маркет).


NEXEN

Winguard Winspike 3
новинка

1. Шина для легковых автомобилей.
2. Конструкция шипа обеспечивает большую площадь проникновения твердосплавной вставки в лед. Оптимизированное расположение шипов обеспечивает стабильное сцепление на льду. Специальная технология опоры блока Nexen 3D увеличивает пятно контакта и улучшает торможение. Увеличенная высота протектора улучшает тягу на снегу и способствует эффективному отводу воды и снежной каши из пятна контакта.
3. В зимнем сезоне 2020–2021 годов шина представлена в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.
4. Не определена.


Winguard Winspike SUV WS62

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Максимально допустимое количество шипов на погонный метр и их оптимизированное расположение улучшают сцепление на льду. Усиленная структура каркаса снижает деформации шины при движении на высоких скоростях. За счет применения высокопрочного стального брекера обеспечена повышенная прочность боковины.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5680 р. (Яндекс.Маркет).


Winguard Ice Plus

1. Нешипованная шина для суровых зимних условий.
2. Использование в резиновой смеси силики позволяет протектору сохранять эластичность даже при низких температурах. Микроламели вкупе с разнонаправленными ламелями улучшают сцепление на льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3349 (Яндекс.Маркет).


Winguard Sport 2

1. Шина категории UHP, ориентированная на мягкую зиму.
2. Оригинальный дизайн протектора, что в значительной степени улучшает сцепление на снежной дороге, как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей увеличивает жесткость блоков и повышает точность управления на снегу и сухой дороге.
3. С посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов.
4. От 5442 р.


NITTO

Winter SN3
новинка

1. Нешипованная шина. Одна из новых разработок компании для стран с суровыми зимами.
2. Рисунок центральной части протектора способствует хорошему сцеплению на снегу, а дизайн зигзагообразных канавок позволяет эффективно удалять слякоть и влагу из пятна контакта. Разнонаправленные ламели и зазубренные кромки блоков улучшают сцепление на льду и на снегу. Современные материалы и усиленная конструкция шины способствует хорошей курсовой устойчивости. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси (микрошипы), улучшает сцепление на льду и снегу. Порошок из бамбукового угля в составе резиновой смеси является абсорбентом, помогающим удалять воду из пятна контакта. Обладает повышенным индексом скорости для большинства современных автомобилей.
3. 49 типоразмеров от 15 до 22 дюймов.
4. От 3010 до 10 540 р.


Therma Spike

1. Шипованная шина с асимметричным рисунком протектора для суровых зимних условий.
2. Ламели 3D Multi-Wave на внешней части протектора надежно поддерживают форму блоков, что  улучшает маневрирование на льду и способствует курсовой устойчивости при движении в колее, а ламели 3D Interlocking Wave помогают при разгоне и торможении. Дополнительное сцепление на снегу обеспечивают пилообразные кромки блоков. Новый шип оригинальной формы (20 линий шипов) улучшает сцепление на льду и крепко удерживается после правильной обкатки.
3. 46 типоразмеров от 14 до 21 дюйма.
4. От 2590 до 14 790 р.


Winter SN2

1. Нешипованная шина, состав резиновой смеси которой обеспечивает эластичность даже при очень низких температурах.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят влагу и снежную слякоть. 3D-ламели снижают подвижность блоков, способствуют равномерному распределению давления в пятне контакта и улучшают курсовую устойчивость при торможении и ускорении. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси выполняет роль микрошипов, улучшая сцепление на льду и снегу.
3. 14 типоразмеров от 14 до 17 дюймов.
4. От 2590 до 7080 р.


NOKIAN TYRES

Hakkapeliitta 9

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Два вида различных шипов — для центральной части и для боковой. Такое решение обеспечило высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при маневрировании на обледенелой поверхности. Стабильная управляемость в широком диапазоне температур. Высокий уровень акустического комфорта и низкое сопротивление качению (экономия топлива).
3. 58 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4455 р.


Hakkapeliitta 9 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Ошиповка двумя видами шипов обеспечивает высокий уровень продольного сцепления при разгонах и торможениях, а также сцепление в поперечном направлении при поворотах. Арамидные волокна в составе резиновой смеси способствуют высокой прочности и износостойкости боковины.
3. 74 типоразмера с посадочными диаметрами 16–22».
4. От 6880 р.


Hakkapeliitta R3

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. В состав резиновой смеси добавлены мельчайшие с острыми гранями частицы из возобновляемого безопасного материала, которые проявляются по мере износа протектора — благодаря этой технологии улучшается сцепление на скользких покрытиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Благодаря строению протектора и оригинальному составу резиновой смеси шина имеет очень низкое сопротивление качению.
3. 78 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 4174 р.


Nordman 7

1. Шипованные шины скандинавского типа средней ценовой категории для легковых автомобилей.
2. Стабильная управляемость в любых погодных условиях. Надежное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Высокий уровень комфорта.
3. 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2855 р.


PIRELLI

Ice Zero 2/
Scorpion Ice Zero 2

1. Шипованные шины для суровых зимних условий, предназначенные для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», включая SUV (Scorpion Ice Zero 2).
2. Шипы с двойным сердечником и специальными углублениями в местах крепления обеспечивают высокий уровень сцепления на льду. Оригинальный дизайн кромок блоков протектора улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. V-образные «ускорители» отвода воды помогают при движении по мокрой дороге. 3D-ламели в плечевой зоне способствуют стабильности блоков протектора, что улучшает управляемость. Для лучшей тяги в глубоком снегу плечевая зона шины снабжена снегозацепами.
3. 28 типоразмеров от 16 до 20 дюймов (Ice Zero 2), 42 типоразмера от 17 до 22 дюймов (Scorpion Ice Zero 2).
4. От 5989 до 34 150 р. (Яндекс.Маркет).


TOYO

Observe Ice-Freezer

1. Шипованная шина с направленным рисунком протектора.
2. Шип с пятиугольным твердосплавным наконечником и оригинальной формой, позволившей улучшить его удержание в протекторе. Шипы расположены так, что образуют 28 линий, при этом уровень акустического комфорта повышен. Высокоамплитудные 3D-ламели улучшают маневрирование на зимней дороге, а выступы в плечевой зоне шины повышают проходимость в глубоком снегу и колее. В составе резиновой смеси использована измельченная скорлупа грецкого ореха — эти микрошипы улучшают сцепление на льду и укатанном снегу.
3. 62 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 2750 до 17 990 р.


Observe G3‑Ice

1. Шипованная шина, которая подходит как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.
2. Оптимизированное распределение шипов и применение технологии измельченной скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси способствуют высоким характеристикам сцепления и торможения на льду и укатанном снегу. Специальный состав резиновой смеси обеспечивает эластичность слоя протектора даже при низких температурах. Выступы в плечевой зоне и зубчатые края блоков протектора улучшают сцепление на снежной поверхности и в колее.
3. 88 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 19 530 р.


Observe GSI-6

1. Нешипованная шина, специально разработанная для сложных климатических условий России и Скандинавии.
2. Оптимизированная резиновая смесь позволила значительно повысить сцепление на мокром покрытии. Комбинация ламелей различной формы улучшила торможение на разных зимних покрытиях. Широкий профиль и конструкция с двойным металлокордным брекером и усиленным в зоне боковины каркасом (в ряде типоразмеров) обеспечили высокий уровень управляемости.
3. 85 типоразмеров от 14 до 20 дюймов.
4. От 2800 до 12 320 р.


Observe Garit GIZ

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. В составе резиновой смеси применены наногель, абсорбирующие углеродные микропоры и измельченная скорлупа грецкого ореха — все это улучшает характеристики шины при движении по льду. На центральном ребре «впитывающие» 3D-ламели, эффективно отводящие воду из пятна контакта. Мультиволновые ламели, занимающие большую часть протектора, снижают подвижность блоков и улучшают сцепление. Плечевая зона имеет особую прочность, что повышает износостойкость шины и препятствует ее повреждению.
3. 59 типоразмеров от 13 до 18 дюймов.
4. От 2640 до 10 590 р.


Observe VAN
новинка

1. Шина для минивэнов и легких грузовиков.
2. Улучшенная резиновая смесь в сочетании с усиленным каркасом и оптимизированным дизайном протектора обеспечивает долгий срок службы шины. Для большей безопасности улучшены характеристики управляемости и торможения на снежном покрытии и мокрой дороге.
3. 34 типоразмера от 14 до 17 дюймов.
4. От 4320 до 10 080 р.


Observe GSi-5

1. Нешипованная шина с высокой износоустойчивостью.
2. Абсорбент влаги на основе порошка бамбукового угля (удаляет водяную пленку из пятна контакта) и измельченная скорлупа грецкого ореха (своеобразные микрошипы) в составе резиновой смеси улучшают характеристики шины при движении по льду. Мультиконтурные 3D-ламели увеличивают жесткость блоков и оптимизируют площадь пятна контакта, «паукообразные» ламели способствуют управляемости, а ламели плечевой зоны помогают при движении по заснеженной дороге. Жесткое центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а ламели на его поверхности улучшают сцепление на льду. Состав резиновой смеси позволяет протектору оставаться эластичным при низких температурах.
3. 55 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 17 800 р.


TRIANGLE

IceLynx TI501

1. Шины под шип для суровых зимних условий, разработанные совместно с инженерами из Финляндии.
2. Дизайн протектора обеспечивает устойчивость плечевой зоны и жесткость центральной части протектора, что положительно сказывается на управляемости. Агрессивный рисунок протектора с острыми краями блоков и большим количеством ламелей оптимизирует характеристики шины на снежном покрытии.
3. 45 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4230 до 8013 р. (Яндекс.Маркет).


WinterX TW401

1. Шины для Центральной Европы с направленным рисунком протектора.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Широкие блоки протектора способствуют большой площади пятна контакта, что благоприятно сказывается на управляемости при любых погодных условиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Оригинальный состав резиновой смеси обеспечивает и эффективное торможение на всех видах покрытий, и низкое сопротивление качению.
3. 23 типоразмера с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.
4. От 3605 р. (Яндекс.Маркет).


YOKOHAMA

IceGuard GO75

1. Нешипованная шина для автомобилей сегмента SUV.
2. Резиновая смесь протектора обладает абсорбирующими свойствами, что позволяет удалять водяную пленку при движении по льду. Кроме того, протекторный слой сохраняет эластичность даже при низких температурах. Сцеплению на ледяной поверхности способствует и рисунок протектора, блоки которого обладают ярко выраженным кромочным эффектом. Низкий уровень шума.
3. 62 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4692 р.


IceGuard IG60

1. Нешипованная шина с асимметричным рисунком протектора.
2. Части протектора разделены по функционалу: внутренняя (улучшенный кромочный эффект), центральное ребро (курсовая устойчивость на обледенелом и влажном покрытиях), наружная (улучшенные характеристики при движении по заснеженной дороге). Микроканавки в протекторном слое способствуют как дренажу, так и дополнительному сцеплению на зимней дороге. В резиновой смеси с абсорбирующим эффектом использована силика.
3. 91 типоразмер с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 3144 р.


IceGuard IG65

1. Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора.
2. Форма фланца и твердосплавной вставки шипа усиливает кромочный эффект и способствует удержанию шипов в протекторном слое. Оптимизированное расположение шипов не только улучшает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Абсорбирующий состав резиновой смеси эффективно впитывает воду, а полимер и высокая плотность расположения частиц позволили оптимизировать твердость протектора. В составе резиновой смеси используется силика.
3. 53 типоразмера с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.
4. От 4317 р.

ТОП 10 — Рейтинг зимних шин

Рейтинг зимних шин обновлен — 02.07.2020 года.

Для каждого автолюбителя перед зимним сезоном встает не простой выбор — какие зимние шины лучше купить. От этого зависит безопасность движения, жизни людей и соблюдение закона в целом. Согласно пункту 5.5 приложения №8 Таможенного союза законом оговорен обязательный срок езды на зимней резине с декабря по февраль каждого года. Однако погодные условия в нашей стране каждый год разные, и снег может «лечь» еще в октябре, а сойти в конце января. Именно поэтому срок обязательной «переобувки» определяют региональные власти. Разрешены как нешипованные зимние шины, так и с шипами. Правилами ПДД регулируются обязательный размер протектора и сам размер зимних шин для каждого автомобиля.

 

 

Кроме создания безопасности дорожного движения, наличие шипов (как считают власти) создает угрозу современному дорожному покрытию, на котором нет снега. Это приводит к разрушению слоев дороги, поэтому сотрудники дорожной полиции тщательно проверяют «обувку» легковых автомобилей в межсезонье.

 

Особенности зимних шин

 

Если вы все знаете о зимней резине, выбрали модель и хотите уже купить зимние шины — зайдите в магазин «Колеса даром» — проверенный! Не раз заказывали на нем, цены всегда выгоднее чем у других. Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно произвести онлайн с доставкой даже в регионы.

 

Перед тем как рассмотреть рейтинг ТОП 10 зимних шин, давайте разберем особенности резины и какие зимние шины лучше купить. Обычная летняя резина на морозе твердеет и трескается. Поэтому производители зимних шин стараются применять в создании колес инновационные подходы, которые сохранят резину в целости при любой отрицательной температуре. У недорогих зимних шин, резина может быть не высокого качества, из за чего срок ее службы гораздо меньше. При этом нужно помнить, что зимняя резина в отличии от летней, почти не стирается, посему может служить больше 5 лет.

Перед покупкой резины, продавцы по понятным причинам не дадут провести тест зимних шин, поэтому основываться придется на отзывах и репутации продукции. Отзывы о зимних шинах вы можете почитать внизу статьи, а так же на сайтах производителей, на специальных автомобильных порталах и в группах соцсетей.

 

 

Новые или б/у зимние шины

Кроме большого разнообразия производителей покрышек в магазине, автолюбители выбирают между новыми колесами и бывшими в употреблении. И у тех и у других есть свои плюсы и минусы.

Новые зимние шины

Такие колеса гарантированно не вздуются при первой езде (в случае качественного производства). Если такое произошло – их можно вернуть по гарантии. Новые шины прослужат дольше без ремонта, в них будет не сложно устанавливать новые шипы, если есть такая возможность. К некоторым моделям автомобилей трудно найти б/у шины, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственным недостатком является высокая цена. Но и она превращается в плюс, если посчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новой резины.

 

 

Подержанные покрышки

Если нужно купить зимние шины, многие автовладельцы сначала обращаются к популярным сайтам, на которых продают товары, бывшие в употреблении. Там владелец указывает, сколько времени эксплуатировались колеса. Информация преподносится со слов, проверить подлинность сведений бывает невозможно, поэтому покупателю приходится верить. Цена на зимние шины, которые уже использовались другим автовладельцем будет ниже, чем на новую продукцию. Но при учете среднего срока службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение не всегда рентабельно.

 

Дмитрий Серегин

Эксперт в области автоспорта и контраварийного вождения.

Если экономите и всё же решили покупать зимние шины бу, перед монтажом на автомобиль, осмотрите внимательно покрышки, особенно внутреннюю часть.
Убедитесь в том, что резина не подвергалась ремонту.

Некачественный ремонт резины, может привезти к аварийной ситуации.

После установки резины на диски, вернуть или обменять их, уже не получится.

Какие зимние шины лучше

Как уже сказано, шины на зиму могут быть шипованными и нешипованными. Между ними разница не только в наличии шипов.

Нешипованная резина:

  • Скандинавская зимняя шина– создана для максимального сцепления с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разряженным эффектом. Рисунок нанесен в шахматном порядке, прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор снабжен ламелями. Между рисунком большое расстояние. Такая форма создана для продавливания поверхности;
  • Европейская зимняя шина – создана для движения по мокрой дороге от дождя или снега. Все прорези тонкие, с большим количеством каналов для воды.

 

 

Шипованная резина:

Шипы на таких покрышках расположены в различном порядке, в зависимости от производителя. Чаще всего они могут быть 2 видов: круглые или ромбовидные. Наиболее надежными считаются «утопленные» в покрытии. Они глубоко впаяны, при этом кончик со стороны внешней части сильно выступает и хорошо взаимодействует с дорогой.

Интересный факт! В некоторых странах использование шипов на колесах запрещено.

Шипы могут помочь в сцеплении с ледяной и заснеженной дорогой, но во время дождя они наоборот могут подвести, увеличив тормозной путь. Шипы добавляют шума и быстро вылетают при езде по поверхности без снега и льда.

 

 

Всесезонная резина:

Часто слышится определение «всесезонная резина». Такие изделия активно применяются в Европе, но в суровом российском климате они не пригодны к использованию. Рейтинг лучших зимних шин для россиян состоит из шипованных и не шипованных колес, на что и стоит ориентироваться.

 

 

Рейтинг лучших зимних шин 2020 года

Итак, приступим к обзору лучших зимних шин. В рейтинге будут участвовать самые топовые бренды и самые проверенные временем модели зимних шин.

Лучшие зимние шины 2020 года представлены от нескольких популярных производителей. В целом прошлогодняя ситуация на рынке предложений изменилась не сильно, ежегодные лидеры по качеству согласно рейтингу зимних шин прочно держат свои позиции

1 место. Открывает наш рейтинг зимних шин — компания Nokian

Популярная зимняя резина с большим ассортиментом адаптированных для российского сурового климата колес. Зимние шины Нокиан разработаны специально с учетом особенностей каждого автомобиля и для разных погодных условий. Несмотря на большой ассортимент продукции, в отзывах существует и отрицательные мнения о данной марке. Одним из недостатков называют шумность при езде. Жалуются на небольшие трудности торможения и уход в юз. По цене колеса находятся в золотой середине аналогичных предложений.

Зимние шины Нокиан у российских автовладельцев популярны в 2 моделях: Хакапелита и Нордман. Обе модели заявлены на лучшие в линейке специально для суровых российских зим.

Шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta

Серия зимней резины, разработанная специально для жестких климатических условий. Наличие шипов делает сцепку с дорогой надежной, резина не сильно шумит, не вызывает сильных нареканий по отзывам. Данная резина лидирует среди шипованных шин с 2009 года. Всего в линейке зимних шин Хакапелита 8 моделей. Популярная Nokian Hakkapeliitta 7 обладает технологией вакуумного сцепления, для некоторых размеров предусмотрена технология «RunFlat». Радиусы от 13 до 22. В линейке «Sun» от 14 до 22 специально для внедорожников.

Nokian Hakkapeliitta 8 всё ещё актуальна и лидирует по главному показателю: цена — качество. По заверениям разработчиков, она создана для экономии топлива, отсутствию шума и прекрасной сцепке с поверхностью дороги. Тест зимних шин 2020 показал, что данная модель действительно хорошо справляется со льдом, но отзывы говорят о сильной шумности резины.

Последняя модель линейки Nokian Hakkapeliitta 9 — еще более сбалансирована и адаптирована к зимним условиям. Оснащена двумя разными типами шипов, что дает еще лучшее сцепление с ледяным покрытием, при разных температурных условиях.

 

 

Так же в топ, попала и вторая по популярности зимняя шина от Нокиан:

Шипованная зимняя шина Nokian Nordman 7

Ассортимент представлен от 13 до 17 радиуса с шириной профиля в диапазоне от 155 до 235. Резина оснащена шипами, бескамерная, радиальная. Обещается отличное сцепление по льду, снегу и мокрой поверхности. На деле хорошо ладит только со снегом и частично с влагой. Лед способствует заносам, препятствует успешному торможению. Еще одна разновидность серии — Nokian Nordman 7 Sun с радиусами от 15 до 18 и с шириной профиля до 285 выпускается специально для внедорожников.

 

Нешипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta R3

Эти зимние шины порадуют любителей тишины. Это превосходный баланс безопасности, комфорта и экономичности. Благодаря строению протектора и новейшему составу резиновой смеси, шины Nokian Hakkapeliitta R3 имеют идеальную управляемость.

2 место.  Шины Bridgestone

Зимние шины Бриджстоун выпускаются японской компанией с 30-х годов прошлого века. С тех пор сильно изменились модели автомобилей и технология производства. Компания выпускает несколько модельных линеек летней, всесезонной (липучки) и шипованных шин. Самые популярные модели зимних шин — Близак и Айс крузер.

Нешипованные зимние шины bridgestone blizzak VRX и DM V3

Bridgestone Blizzak VRX для легковых и линейка DM для кроссоверов считается самой универсальной резиной, очень хорошо зарекомендовавшей себя. Разработаны для долговечной службы на сложных обледенелых покрытиях. Особенностью данных моделей является четкая инструкция по креплению колес – они имеют внешнюю и внутреннюю стороны для более эффективной работы. Создатели моделей этой серии позаботились о надежности покрытия резины. Когда внешний слой стирается, пористая поверхность не дает потерять сцепление еще длительное время. Шины Бриджстоун Близак долго служат, оставаясь мягкими и упругими. Несмотря на сложности покрытия отечественных дорог, они весьма устойчивые к природным особенностям.

У нас был большой опыт, с зимними шинами bridgestone blizzak DM V1, которые зарекомендовали себя только с положительной стороны. Но по отзывам читателей, blizzak DM V3 на порядок перепрыгнула предшественников.

 

 

Так же в линейке зимних шин bridgestone blizzak есть набирающая популярность модель SPIKE-01 и SPIKE-02, которая так же заслуживает внимания.

 

 

Но в рейтинг она не попала, ее сместила более любимая всеми резина..

Шипованная зимняя шина bridgestone ice cruiser 7000

Создана для еще более сложных климатических условий. Новая схема расположения шипов в 16 линий вместо прежних 12, увеличивает шансы на максимальную устойчивость автомобиля. Зимние шины Бриджстоун Айс крузер отталкивают влагу и имеют хорошую устойчивы на дороге. Резину специально разработали как многокомпонентную с умением удержания шипов дольше других производителей. Последняя модель шипованных зимних шин bridgestone ice cruiser 7000, хорошо зарекомендовали себя среди автолюбителей и заняли почетное место не только в нашем рейтинге, но и во всем мире.

 

 

3 место.  Шины Michelin

Французский производитель зимней резины достаточно популярен на всей территории России. Зимние шины Мишлен имеют несколько линеек специально для суровой погоды с отрицательным температурным режимом.

Нешипованные зимние шины michelin x ice 3

Линейка зимних шин michelin x ice разработана по уникальной системе «APS: Adaptability». Она позволяет резине прогибаться только в нужных местах, фиксируя положение автомобиля на дороге. Ламели зимних шин michelin x ice 3 выполнены в Z – образной форме, плечевая зона с острыми кромками. Это позволяет выбираться автомобилю, оборудованному такой резиной из любой снежной «каши», колеса просто перемалывают субстанцию, отбрасывая ее назад и проталкивая машину вперед без заносов.

 

 

Шипованная зимняя шина Michelin x ice north 3

Несмотря на выпуск новой модели michelin x ice north 4, третья модель всё ещё лидирует в линейке шипованных зимних шин по оптимальной цене и достойному качеству.

Зимняя шина Мишлен икс айс норд 3 снабжена системой «умные шипы». При большой отрицательной температуре воздуха, резина вокруг шипа схватывается, твердеет и способствует лучшему удержанию шипов и большей агрессивности на дороге. Это может увеличивать шум, но надежнее сохраняет сцепление. В целом шина довольно мягкая и отлично ведет себя на любой заснеженной поверхности.

 

 

4 место.  Шины Continental

Прочный каркас изделий немецкого производителя завоевал сердца россиян еще в 90-е годы. Покрышки завозились в страну вместе с подержанными иномарками. Их выносливость сделала продукцию популярной и постепенно зимние шины Континенталь вошли в тройку лидеров по популярности.

Нешипованные зимние шины Continental ContiVikingContact 6

Резина хорошо себя зарекомендовала, позволяя ездить по любой поверхности сохраняя хорошую управляемость. Фирменная технология двойных блоков «Adaptive Twin Block» позволяют иметь хорошее сцепление даже на сухой дороге.

В состав продукции входят высококачественный искусственный каучук и силикаты. Протектор с водоотводящим рисунком и множеством мелких черточек на протекторе хорошо выводят жидкость. Шина снабжена жесткими ромбовидными шашками, которые замечательно удерживают авто в поворотах.

Зимние шины континенталь конти викинг контакт 6 идеально подходят для полноприводных автомобилей. Они легко справляются с бездорожьем, буквально раскидывая снежную кашу и удерживая авто от заноса.

 

Новая модель зимних шин Continental ContiVikingContact 7 ещё не набрала должной репутации, но вскоре, она вполне может заменить предшественника.

Шипованная зимняя шина Continental Icecontact 3

Отлично взаимодействуют с асфальтом, имеют ассиметричный протектор, радиусы от 12 до 24. Созданы для экономии топлива и хорошей управляемости на льду с плавностью хода. Большое колличесво шипов, дает хорошее сцепление на льду, а глубокий протектор хорошо разгребает заснеженные участки дороги.

Согласно отзывам, резина достаточно шумная и плохо вытягивает из заносов со снежной «кашей». Но хорошее распределение зон протектора, при довольно множественном количестве зубастых шипов, дают чувство безопасности и уверенные ощущения за рулем.

 

Предшественник, зимняя шина Continental Icecontact 2, долго лидировала в рейтинге шипованной резины.

 

5 место.  Шины Cordiant

В отличие от предыдущих представителей покрышек, зимние шины кордиант имеют среднюю ценовую категорию. Они доступны большинству автовладельцев России, поэтому отзывов о продукции больше.

Зимние шины Cordiant Polar

Серия зимних шин cordiant polar производится как в шипованном, так и нешипованном виде. Резина разработана на базе предшественников cordiant polar. Имеет витиеватый рисунок на протекторе в виде змейки, что позволяет беспрепятственно избавлять от влаги на ходу. Шина рассчитана на 128 шипов в 4 ряда. Продольное и поперечное сцепление, эффективное торможение и успешное управление автомобилем. К недостаткам относят акустические особенности и увеличение расхода топлива. Кордиант полар 2 слабо проходят по заснеженной дороге, могут способствовать заносам при резком торможении. Основная причина покупки у многих владельцев – доступная цена и удовлетворительное количество шипов.

 

 

Шипованная зимняя шина Cordiant Snow Cross 2

Cordiant snow cross 2 – резина для компактного и среднего класса авто. Стабилизация маневренности создается благодаря V-образному рисунку протектора и контактному пятну, который отводит влагу от покрышки. Шина Кордиант Сноу Кросс 2 не подойдет для зимы с температурой воздуха выше +5 градусов. Это не относится к началу межсезонья – несмотря на «кашу» на дорогах, по ночам зачастую заморозки и использование шипованной резины необходимо. Но если такая зима на протяжении всего сезона, а асфальт не покрывается снегом вообще, эта модель не подойдет для использования. При движении по дороге без снежного покрытия создает сильный шум, быстро изнашивается, шипы стремительно отлетают.

 

 

6 место.  Шины Dunlop

Зимние шины Данлоп менее популярны в России в сравнении предыдущих титанов производства резины для автомобилей. Имеет самый широкий спектр моделей именно для суровой заснеженной зимы. Износоустойчивость шин данной марки позволяет успешно использовать их на протяжении нескольких сезонов. Всего у компании несколько популярных серий, каждая из которых разделена на перечень моделей с особенностями рисунка протектора и строения покрышки.

Данлоп выпускает не мало хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радиусы шин от 13 до 21, есть полуторные размеры. Качественный каучук, выдерживает длительные поездки при низкой температуре. Минимальный шум в дороге, резина не «дубеет».

Но самая популярная и лучшая зимняя шина среди всей линейки это Dunlop sp winter Ice 03 и Dunlop Grandtrek Ice 02

Шипованные зимние шины Winter айс 03 для легковых авто и Грандтрек 02  для кроссоверов хорошо подойдут для региона с суровой зимой и сложностями на заснеженных дорогах. Резина Винтер айс и Данлоп Грандтрек снабжена 3D ламелями «Маура-Ори» и уникальным треугольным рисунком посередине, эффективно отводящем влагу. Зимние шины dunlop имеют уникальные шипы с сердечниками из карбида. Это делает их практически не убиваемыми на льду и эффективными в борьбе с заснеженностью дороги.

 

 

7 место.  Шины Pirelli

Производитель единственных в мире покрышек для гонок по заснеженной местности. Скоростная модель Pirelli рассчитана на скорость до 270 км/ч. Более скромные модели разработаны для прохождения по непогоде в различных ее проявлениях.

В рейтинг зимних шин Pirelli попали только шипованные варианты:

Зимние шины Pirelli Ice Zero

Произведены по инновационной технологии «Pirelli Dual Stud», по которой выпущены специальные двойные шипы, буквально запаянные в резину. Pirelli winter ice zero заточена под стремительный разгон. В остальном не очень хорошо проявляет тормозные свойства по снегу, достаточно шумная.

 

 

Зимние шины Pirelli Formula Ice

Оснащены шестигранными шипами, крепящимися в специальные фланцы. Представлены рядом от 13 до 21 радиуса, для автомобилей класса «SUV». Пирелли формула айс самая «долгоиграющая» модель производителя. Потерять или повредить надежные шипы практически нереально, поэтому зимние шины пирелли надолго сохраняют свои свойства.

 

 

8 место.  Шины Hankook

Одними из лучших, адаптированных под разнообразие жесткого климата России, являются зимние шины ханкук. Особое строение ламелей, снежинка на протекторе и «следы хаски» в совокупности с изящным функциональным рисунком протекторов завоевало сердца российских автолюбителей. Окончательно повлияла на популярность доступная цена резины.

Зимние шины Hankook Winter I Pike

Линейка шин hankook winter имеют 14 моделей, каждая из них разрабатывается для определенных условий и создаются согласно желаниям покупателей.

Hankook Winter I Pike набрала хорошую популярность среди автолюбителей и хорошо укрепилась на рынке, набрав своих фанатов. Так же линейка имеет спортивную версию Hankook Winter I Pike RS и Hankook Winter I Pike RS+.

При резком торможении, зимние шины Winter I Pike «схватывают» дорогу, не давая уходить автомобилю в юз и надежно удерживая аппарат на месте. Присутствуют сквозные водоотводы и вдвое увеличено количество шашек протекторов. Внешне рисунок весьма изящный, что тоже цепляет взгляд покупателей.

 

 

9 место.  Шины Kama

Несмотря на активные старания зарубежных производителей зимней резины, они не могут до конца понять сложный климат российских дорог. В этом вопросе экспертом выступает отечественный завод «Нижнекамскшина». На протяжении многих лет они выпускают надежные, недорогие и практичные покрышки для современных автомобилей.

Единственный вариант зимних шин KAMA которые заслуживают внимание:

Шипованные зимние шины кама евро 519

Шины кама 519 не имеют затейливых рисунков или сложных систем шипов. Они разработаны по финской системе «Ирбис» — одной из самых надежных в мире шипованной резины. Зимние шины кама евро 519 обладают шипами 2,45 миллиметра, надежно посаженными в качественную резину.

Современный каучук, используемый при изготовлении изделий прекрасно адаптируется под сложные погодные условия. Зимняя шина кама евро 519 имеет двухслойный протектор. Длительность эксплуатационного периода данной модели достигается именно благодаря двухслойности, где нижний слой твердый, удерживающий шипы, а верхний более мягкий и способный меняться в зависимости от типа дорожного покрытия. Данная модель является наиболее адаптированной ко всем видам дорог. Единственное недовольство высказывается в отзывах относительно управляемости автомобиля, «обутого» в такие шины на льду. Зато стоимость и тормозные качества – на подходящем для большинства покупателей уровне.

 

 

10 место.  Шины Yokohama

Уникальность данного производителя для российских потребителей заключается в универсальности ассортимента. Компания выпускает не только покрышки для легковых автомобилей, но и колеса для сельскохозяйственной техники, самолетов и т.д. Относительно современных методов производства, это один из ведущих лидеров во всем мире. Аналитика Yokohama основывается на тест драйвах, научному изучению свойств резины и отзывах покупателей.

Зимние шины йокогама популярны среди российских автовладельцев. Применение ассиметричного рисунка протектора делает шины максимально устойчивыми к пробуксовке и хорошо влияет на сцепление с дорогой.

В рейтинг попали шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Данные шины запущены в продажу с 2013 года. За это время уже успело сложиться общее мнение относительно качества покрышек. Широкая середина в рисунке протектора благоприятно влияет на устойчивость при маневрах. Современные 3D ламели так же способствуют качественной работе шины на дорожном покрытии со льдом и снегом. Из недостатков – достаточно быстро теряет шипы.

 

Новые модели шипованных зимних шин Yokohama Ice Guard IG55 и Yokohama Ice Guard IG65 в целом немного лучше чем Yokohama Ice Guard IG35 plus, но из за повышенной цены, сместить старичка ещё не готовы.

Подведем итоги рейтинга:

Все перечисленные зимние шины, являются лучшими в своих классах для зимы. Рейтинг составлялся в первую очередь по опросам владельцев, отзывам на форумах и общему сравнению характеристик.

Если вы хотите купить лучшие зимние шины, обратите внимание на все перечисленные варианты. Если они попали в наш рейтинг, значит они заслуживают внимания и тем более покупки.

Проверенные и выгодные сайты, на которых покупались шины — не только для теста!

  • Интернет магазин «Колеса даром» — Большой выбор зимних шин, дисков, авто масла и другие автомобильные товары.
  • Интернет магазин «EURO-DISKI» — Большой выбор зимних шин, удобный поиск по подбору и бесплатная консультация специалистов.

Если вы тщательно подходите к выбору зимних шин, обязательно почитайте отзывы. Данный список отзывов о зимних шинах, будет постоянно пополняться.

 

Отзывы о зимних шинах

Константин, Волгоград

«Приобрел Йокогаму айс гуард сразу как она вышла в продажу. До этого использовал другие модели этой компании, все нравится. Шины до сих пор катают нормально, нареканий нет».

Игорь, Самара

«Езжу на Континентале, пойдет третий сезон, все хорошо. Немного шумят, бывает, не сразу стартуют с места, если снега много под колесами, но в целом все хорошо. Езжу по городу, в труднодоступные места не совался».

Камиль, Санкт – Петербург

«Взял Мишлен на свою голову. Очень хвалили в отзывах, а на деле получилась плохо справляющаяся с дорогой нереально шумная резина. Единственный плюс – шипы на месте после 2 сезонов, но цена просто заоблачная».

Анна, Рязань

«Долго выбирала зимнюю резину между контитенталем и отечественной камой. За рулем недавно, советчиков особо нет, поэтому пришлось читать отзывы и ездить по магазинам. Выбрала все-таки Каму, не пожалела. Колеса надежные, ни разу не подводили. Продавец посоветовал модель Евро 519, все шипы на месте».

Кирилл, Москва

«Взял Nokian Nordman 7 Sun для внедорожника. Понял, что настолько мощную резину для столичных дорог можно было и не приобретать, но часто езжу по другим областям, и она реально спасает. Хорошо держит маневры, все устраивает, думаю еще пару сезонов пройдет».

Анатолий Иванович, Витебск

«Я поклонник отечественного производителя и на свою «ласточку» беру только Каму. Уже ни первый сезон колеса выручают. Еще один большой плюс – на нее особо никто не зарится, поэтому не переживаю что «разуют». Рекомендую всем, кому важно качество, а не бренд».

Игорь, Краснодар

«У нас зима мягкая, поэтому беру Бриджстоун липучки. Мокрую дорогу держит хорошо, цена нормальная, ни разу не подвела. В этом сезоне пора менять, думаю опять приобрету эти же шины».

Отзывы о зимних шинах, будут постоянно пополняться!

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Дмитрий Серегин 16 октября, 2017

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: рейтинг, Шины

Winter Tires — тесты, обзоры и рейтинги


Ледник Петлас W661

Petlas Glacier W661 — зимняя шина для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Мишлен Пилот Альпин 5

Michelin Pilot Alpin PA5 — зимняя шина со сверхвысокими характеристиками и направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Шина пришла на смену Michelin Pilot Alpin 4.

Hankook Winter i * Cept evo3 W330

Hankook W330 Winter i Cept evo 3 — зимняя шина со сверхвысокими характеристиками и направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Шина пришла на смену Hankook Winter W320.

Laufenn I Fit + LW31

Laufenn I Fit + LW31 — зимняя шина Premium Touring с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Общие шины Altimax Winter 3

General Altimax Winter 3 — зимняя шина Premium Touring с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Bridgestone Blizzak Spike-02

Bridgestone Blizzak Spike 02 — шипованная шина Premium Touring с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Шина пришла на замену Bridgestone Blizzak Spike-01.

Купер WeatherMaster Ice 100

Cooper WeatherMaster ice 100 — зимняя шина для туристических поездок с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Debica Frigo HP

Debica Frigo HP — зимняя шина High Performance с направленным рисунком протектора, разработанная для легковых автомобилей.Шина была заменена на Debica Frigo HP2.

Кахланд CH-W2002

Cachland CH-W2002 — зимняя шина Touring с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Continental WinterContact TS 860 S

Continental WinterContact TS 860 S — зимняя шина со сверхвысокими характеристиками и асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Шина пришла на смену Continental WinterContact TS 850 P.

Посты навигации

лучших обзоров шин — Consumer Reports

Обзоры продуктов
  • Лучшие товары
  • Бытовая техника
  • Младенцы и дети
  • Автомобили
  • Электроника
  • Здоровье
  • Дом и сад
  • Деньги
  • Все продукты AZ
Все обзоры продуктов

Приборы

  • Посудомоечные машины
  • Холодильники
  • Пылесосы
  • Стиральные машины

Младенцы и дети

  • Велосипедные шлемы
  • Автокресла
  • Увлажнители воздуха
  • Коляски

Автомобили

  • Новые и подержанные автомобили Исследования
  • Покупка автомобилей и цены
  • Техническое обслуживание И ремонт
  • Шины

Электроника

  • Наушники
  • Ноутбуки
  • Принтеры
  • Телевизоры

Здоровье

  • Глюкометры
  • Мониторы артериального давления
  • Слуховые аппараты
  • Беговые дорожки

Сад

  • Газонокосилки
  • Воздуходувки
  • Генераторы
  • Матрасы

Деньги

  • Авиакомпании
  • Страхование автомобилей
  • Страхование домовладельцев
  • Багаж
Все обзоры продуктов Техника

Самые популярные

  • Руководство CR Коронавирус
  • Кондиционеры
  • Очистители воздуха
  • Хлебопечки
  • Центральное кондиционирование
  • Кофеварки
  • Сушилки для одежды
  • Варочные панели
  • Посудомоечные машины
  • Электрические чайники
  • Увлажнители
  • Микроволновые печи
  • Диапазоны
  • Обогреватели
  • Пылесосы
  • Настенные печи
  • Стиральные машины
  • Водонагреватели
Вся бытовая техника

Подробнее о технике

Лучшие посудомоечные машины 2020 годаНовостиВидеоВсе обзоры продуктовДети и дети

Самые популярные ular

  • Справочник CR по коронавирусу
  • Очистители воздуха
  • Детские мониторы
  • Велосипедные шлемы
  • Автокресла
  • Здоровье детей
  • Детские кроватки
  • Еда
  • Медицинское страхование
  • Детские стульчики
  • Увлажнители
  • Репелленты от насекомых
  • Коляски
  • Солнцезащитные кремы
  • Термометры
Все для младенцев и детей

Подробнее о младенцах и детях

Решение, когда пришло время обновить автокресло вашего ребенка
  • Гибриды / электромобили
  • Роскошные автомобили
  • Минивэны
  • Пикапы
  • Седаны
  • Маленькие автомобили
  • Внедорожники
  • Фургоны
  • Покупка автомобилей и цены

    • Build & Buy Car Buying Service®
    • Подержанные автомобили Торговая площадка
    • ГУ по покупке автомобилей ide
    • Оценщик стоимости автомобиля
    • Все автомобили и ценообразование

    Техническое обслуживание и ремонт

    • Шины
    • Автомобильные аккумуляторы
    • Помощник по ремонту автомобилей
    • Все услуги по обслуживанию и ремонту
    Все автомобили

    Подробнее об автомобилях

    Лучший новый автомобиль ПредложенияНовостиВидеоПодкаст Talking CarsВсе обзоры продуктовЭлектроника

    Самый популярный

    • Руководство CR по коронавирусу
    • Компьютеры
    • Камеры
    • Ergo Клавиатуры
    • Ergo Mice
    • Наушники
    • HDTV Антенны
    • Миниатюрные ноутбуки
    • Проекторы
    • 4948
    • Умные часы
    • Звуковые панели
    • Потоковые медиаплееры
    • Планшеты
    • Телевизоры
    • Беспроводные маршрутизаторы
    Вся электроника

    Подробнее об электронике

    Лучшие ноутбуки 2020 годаНовостиВидеоВсе обзоры продукции Здоровье

    Самые популярные

    • CR ‘ s Руководство по коронавирусу
    • Измерители уровня глюкозы в крови
    • Мониторы артериального давления
    • Электровелосипеды
    • Электрические зубные щетки
    • Эллиптические тренажеры
    • Магазины очков и контактных линз
    • Фитнес-трекеры
    • Этикетки для пищевых продуктов
    • Красители для волос
    • Слуховые аппараты
    • Увлажнители
    • Репелленты от насекомых
    • Солнцезащитные кремы
    • Беговые дорожки
    • Витамины и добавки
    Все о здоровье

    Подробнее о здоровье

    Будьте в курсе о коронавирусеНовостиВидеоВсе обзоры продуктовДома и сад

    Самые популярные

    • CRavirus
    • Надувные матрасы
    • Сиденья для биде и принадлежности для биде
    • Полы
    • Генераторы
    • Газовые грили
    • Краски для интерьера и экстерьера
    • Газонокосилки
    • Воздуходувки
    • Домашние камеры безопасности
    • Системы домашней безопасности
    • Home Windows
    • Матрасы
    • Подушки
    • Листы
    • Детекторы дыма и CO
    • Снегоуборочные машины
    • Руководство для штормов и аварийных ситуаций
    • Триммеры для струн
    • Туалеты
    • Фильтры для воды
    Все для дома и сада

    Подробнее на Дом и сад

    Лучшие матрасы 2020 годаНовостиВидеоВсе обзоры продуктовДеньги

    Самые популярные

    • Справочник CR по коронавирусу
    • Авиакомпания
    • Страхование автомобиля
    • Кредитные карты
    • Магазины очков и контактных линз
    • Продуктовые магазины и супермаркеты
    • Домовладельцы
    • Багаж
    • Аптеки
    • Предоплаченные карты
    • Руководство по пенсионному планированию
    • Наградные карты
    Все деньги

    Больше о деньгах

    Лучшие бренды регистрируемого багажаНовостиВидеоНовостиВопросы, которые имеют значениеКоронавирусБезопасность автомобиля и эффективность 9000 Действие 9000 Действие 5 Войти

    Войти

    Стать участником Пожертвовать
    • Ежемесячное пожертвование
    • Единовременное пожертвование
    • Другие способы подарить

    Зимние шины 2017–2018: Лучшие зимние шины для автомобилей в Канаде — Обзор

    Если вы живете в Канада, тогда вы знаете о холодных зимних температурах и условиях вождения на обледенелых дорогах.Для безопасной и комфортной зимней езды вам понадобятся зимние шины, которые позволят вам преодолевать даже лед и снег. В зимних условиях важно соблюдать правильный баланс между управляемостью и сцеплением с дорогой.

    Зимние шины работают как волшебство на обледенелой скользкой дороге благодаря высококачественной резиновой смеси, конструкции и рисунку протектора. Несомненно, у большинства производителей шин в каталоге есть зимние шины, которые понравятся как седанам, так и высокопроизводительным внедорожникам. Зимние шины также быстро распродаются, и разумно получить наиболее выгодную сделку, когда ртуть начнет падать.Как только вы почувствуете свое дыхание в свежем ледяном воздухе, пора смонтировать зимние шины!

    Какие зимние шины самые лучшие в Канаде?

    Суровая реальность канадских зим такова, что лед, снег, черный лед и слякоть могут нанести ущерб при движении в различных дорожных условиях. Когда вы покупаете зимние шины, вы можете обратить внимание на знакомую пиктограмму Alpine на боковине шины. Это означает, что шины прошли испытание Transport Canada на способность ездить в типичные канадские зимы.Таким образом, вы также можете быть уверены, что эти шины соответствуют требованиям Канадской ассоциации шин и каучуков по сцеплению. Кроме того, при установке зимних шин в Канаде приобретите комплект из 4 шин для более безопасного и уверенного обращения во время зимней езды.

    На рынке так много типов зимних шин, что вы не знаете, какую из них выбрать. Что ж, вы можете ознакомиться с некоторыми из лучших выборов на 2017 год, как показано ниже.

    General AltiMax Arctic

    Хотя шины Altimax Arctic от General очень доступны по цене, они имеют ламели для отличного сцепления.Это одинаково хорошо работает как в холодную, так и в сырую зимнюю погоду, поскольку у них есть многоугольник на 270 градусов. Эти шины также хорошо сопротивляются аквапланированию и быстрее отводят воду, чтобы избежать скольжения по слякоти.

    Yokohama iceGUARD iG52c

    Эти зимние шины от Yokohama подходят для сухих, влажных и обледенелых дорог благодаря составам тройного действия. Щелевые ламели имеют трехмерные кромки для улучшения сцепления с дорогой, а контакт с дорогой оптимален благодаря большим блокам управления. Смесь кремнезема быстрее отводит воду для лучшего сцепления во влажных условиях.Боковые канавки позволяют лучше контролировать водные скользкие поверхности со снегом.

    Michelin X-Ice Xi3

    X-Ice Xi13 от Michelin — верный победитель, если вы установите их на свои минивэны и легковые автомобили. Поперечный Z-образный рисунок ламелей обеспечивает отличное сцепление на льду и снегу. Эти шины могут похвастаться надежными зимними характеристиками на протяжении более 60000 км. Уникальный рисунок протектора увеличивает срок службы и обеспечивает максимальный контакт для лучшего сцепления с дорогой. Даже при низких температурах эти шины не подведут вас в гибкости от начала до конца зимнего сезона.

    Goodyear Ultra Grip Winter

    Доступная зимняя шина от Goodyear, Ultra Grip Winter, подходит для внедорожников, легковых автомобилей и минивэнов. Эти шины отличаются более короткой остановкой, сильным сцеплением и улучшенным сцеплением на скользкой зимней дороге. Равномерный износ протектора дает уверенность в управлении благодаря прочным плечевым блокам. Вы можете установить на них шипы для лучшего сцепления зимой. Острые кромки этих шин обеспечивают сцепление с несколькими поверхностями даже на обледенелой дороге с отличным комфортом езды.

    Continental WinterContact SI

    Вы можете установить эти зимние шины на свой седан, минивэн, купе или кроссовер, и они будут одинаково хорошо работать. Компаунды, используемые в конструкции, содержат множество добавок, повышающих податливость и надежность в морозную погоду. Это также подходит для работы при более высоких температурах и при сушке. У них есть края, расположенные по размеру для сцепления со снегом, а также есть индикатор для проверки глубины протектора на предмет безопасности на снегу.

    Bridgestone Blizzak WS80

    Blizzak WS80 от Bridgestone — одна из ведущих зимних шин на канадском рынке.У него отличный баланс тяги при остановке и движении, необходимый для зимних условий. Управляемость и комфорт при езде намного лучше, чем у других брендов. Эти шины имеют новую форму полости, которая обеспечивает равномерное контактное давление на обледенелых и заснеженных дорогах. Гидрофильное покрытие делает остановку на льду и снегу эффективной.

    Falken EuroWinter HS449

    Эти зимние шины от Falken стабильно работают в зимних условиях, когда сдаются другие шины. Они содержат составы, которые продлевают срок службы протектора и не подведут вас в качестве инвестиции по сравнению с его конкурентами.Управляемость на сухой и мокрой дороге остается стабильной благодаря асимметричным протекторам. Вы можете установить эти зимние шины на свои купе, седаны и универсалы.

    Nokian Hakkapeliitta 8

    Если не судить по внешнему виду, эти шины наверняка подойдут для зимних дорожных условий. У них есть шипы, которые закреплены на якоре для отличного сцепления, и в то же время есть мягкий удар, чтобы пережить подушку. Задний протектор имеет зубчатый рисунок, глубоко проникающий в толстый снег и лед.Вы можете получить более быструю реакцию рулевого управления с этими шинами, поскольку они имеют дополнительное центральное усиление.

    Bridgestone Blizzak DM-V2

    Для легких грузовиков, внедорожников и кроссоверов вы можете выбрать Blizzak DM-V2 от Bridgestone для повышения тормозной мощности и сцепления на снегу. У них на 15% больше кромок блоков, чтобы улучшить контроль на скользких поверхностях. Благодаря большему контакту с землей вы можете легко управлять своим автомобилем. Многоклеточный состав с гидрофильным покрытием обеспечивает лучшее сцепление на снегу и льду.

    Michelin Latitude X-Ice Xi2

    Эти зимние шины Michelin подходят для спортивных внедорожников и кроссоверов, обеспечивая повышенные характеристики. На них действует ограниченная гарантия 6 лет. Сцепление на поворотах, мощность торможения и скорость превосходны благодаря широкой контактной поверхности протектора. Эти шины остаются гибкими независимо от того, есть ли на дороге лед, снег, слякоть, сухая или влажная дорога. Точность и технология делают эти зимние шины бесшумными и долговечными.

    Обязательно ли использовать зимние шины в Канаде?

    Хотя не во всех провинциях есть обязательные законы о зимних шинах, есть несколько провинций, которые сделали это законом.

    Квебек

    Квебек был первой провинцией в 2008 году, которая ввела обязательное использование зимних шин для легковых автомобилей с 15 декабря по 15 марта. Это также включало такси и значительно сократило количество столкновений на 17% и травм на 36%. Шипованные шины можно использовать с 15 октября по 1 мая, если вы используете их на обоих концах оси.

    Британская Колумбия

    В Британской Колумбии существуют особые правила использования зимних шин, цепей противоскольжения и шипованных шин. Вы должны использовать цепи противоскольжения или зимние шины в соответствии с законом в определенных регионах с 1 октября по 30 апреля каждого года, в противном случае вы можете заплатить штраф.В то же время вы также можете использовать шипы на шинах до 3,5 мм только для транспортных средств весом менее 4600 кг или 10000 фунтов. Максимальным пределом может быть около 30 шипов на шину или всего 130 шипов, и вы можете использовать их не только на передних, но и на задних колесах.

    Альберта, Северо-Западные территории, Саскачеван, Юкон и Нунавут

    На указанных выше территориях и провинциях нет ограничений на использование шипованных шин, и вы не можете понести штраф.

    Manitoba

    В Манитобе вы можете использовать шипованные шины с 1 октября по 30 апреля.В начале 2014 года Государственное страхование Манитобы также начало программу ссуды под низкие проценты на зимние шины. Хотя эта программа ссуды на шины не является обязательной, она побудила многих автомобилистов в Манитобе использовать зимние шины для обеспечения безопасности в ледяную погоду.

    Ontario

    Вы можете использовать шипованные зимние шины в Онтарио с 1 сентября по 31 мая только в северных регионах. К ним относятся Кокрейн, Алгома, Кенора, Ниписсинг, Манитулин, Рейни Ривер, Садбери, Парри Саунд, Темискаминг и Тандер-Бей. Если вы используете шипованную зимнюю резину в других южных районах, вам может потребоваться штраф.Если вы путешествуете из другой провинции, вы можете использовать шипованные шины до 1 месяца в Онтарио. Это тоже только легкие заклепки, сделанные в Скандинавии.

    New Brunswick

    Вы можете использовать шипованные зимние шины в New Brunswick с 15 октября по 1 мая ежегодно. Однако в это время провинция разрешила использовать зимние шины только для школьных автобусов.

    Новая Шотландия

    В Новой Шотландии вы можете использовать шипованные зимние шины с 15 октября по 31 мая. Они также не могут иметь диаметр более ½ дюйма или быть длиннее дюйма от основания шины.Для автомобилей массой менее 4600 кг можно использовать 130 шпилек.

    Остров Принца Эдуарда

    На острове Принца Эдуарда можно использовать шипованные зимние шины с 1 октября по 31 мая, но это не обязательно.

    Ньюфаундленд

    Вы можете установить шипованные зимние шины В Ньюфаундленде с 31 октября по 1 мая, но это не требуется в соответствии с законом.

    В провинции Онтарио, провинция постановила, что все частные автостраховщики должны предоставлять скидки страхователям, которые покупают и устанавливают зимние шины, начиная с 1 января 2016 года.Итак, как только температура упадет до 7 ° C, вы должны ежегодно устанавливать зимние шины с ноября по апрель, чтобы воспользоваться этой скидкой. Размер скидки на зимние шины может варьироваться в зависимости от страховой компании. В среднем большинство страховых компаний предлагают скидку от 2% до 5% за установку одобренных зимних шин. Им могут не понадобиться квитанции о покупке, но рекомендуется сохранить документы, так как в случае претензии они могут проверить, действительно ли у вас зимние шины.

    Что означают зимние шины и как они работают

    Зимние шины сделаны из специального рисунка протектора и состава, что обеспечивает комфортное и безопасное вождение зимой.При температуре ниже 7 ° C зимние шины прилипают к асфальту для улучшения управляемости, торможения и ускорения. Смесь резины с маслом, диоксидом кремния и другими соединениями предотвращает чрезмерную хрупкость или твердость зимних шин при отрицательных температурах. Температура стеклования зимних шин делает их пригодными для езды в очень холодную погоду.

    Зимние шины имеют множество мелких блоков, которые могут врезаться в обледеневшую дорогу, а канавки шин отводят воду, чтобы избежать заноса. В этих шинах есть ламели, которые представляют собой небольшие прорези, которые открываются при контакте с дорогой, чтобы улучшить сцепление с дорогой.У них также могут быть крошечные отверстия, называемые микронасосами, для сбора воды при контакте. Эти канавки способны собирать тонкий слой ледяной воды, чтобы избежать аквапланирования или когда асфальт мокрый.

    Советы, чтобы продлить срок службы зимних шин

    Если вы решили инвестировать в зимние шины в связи с обязательным законодательством или по соображениям безопасности вождения, вы можете воспользоваться следующими советами:

    • Купите зимние шины, отмеченные значком Пиктограмма «Альпийский» (вершина горы со снежинкой)
    • Установите комплект из 4 подходящих зимних шин.Не меняйте шины только на передние колеса, если у вашего автомобиля есть привод на передние колеса.
    • Старайтесь не комбинировать шины разных марок, поскольку они могут иметь разные размеры протектора, рисунок, канавки и т. Д. Это может быть неоптимальным для управляемости, тяги и производительности в зимних условиях.
    • Если вы заметили, что шины изношены и почти находятся рядом с индикаторами износа протектора, замените эти шины.
    • Возьмите за привычку проверять давление воздуха в зимних шинах не реже одного раза в месяц.

    Можно ли использовать зимние шины круглый год

    Тот факт, что вы приобрели зимние шины, не означает, что вы продолжаете использовать их постоянно. Зимние шины не предназначены для использования круглый год, так как они имеют более мягкую резину. У этих шин есть открывающийся рисунок протектора, поэтому, если вы используете их постоянно, они быстро изнашиваются. Более высокие температуры не подходят для зимних шин из-за технологии и дизайна. На сухом теплом асфальте зимние шины изнашиваются быстрее и имеют меньший срок службы протектора.Более того, в некоторых канадских провинциях, если вы используете зимние шины круглый год, вы даже можете заплатить штраф.

    Если вы решили использовать зимние шины в течение всего года, помните о следующем:

    • Зимние шины быстро изнашиваются в жаркую погоду
    • Вы можете не сэкономить, но потерять деньги
    • Часто возникают проблемы с управляемостью и сцеплением с поверхностью
    • Меньше безопасность дорожного движения и повышенный уровень шума, который снижает

    Тест зимних шин — Pinkbike

    Итак, уже неделя в январе, и ваш любимый одиночный трек покрыт слоем снега и льда.Что делать всаднику?
    Если вы не любите приключения и не ищете новых ощущений, скорее всего, ваш двухколесный друг станет украшением потолка в вашем гараже. Ваше клиновидное сиденье заменяется большим удобным диваном, а ваши рули уступают место вибрирующему пластиковому контроллеру Xbox. Но если вы можете справиться с отрицательными температурами и хотите продолжать ездить на велосипеде, пока другие сидят на диване, хорошая новость заключается в том, что есть несколько отличных вариантов шипованных зимних шин для горных велосипедов, которые сделают поездку по снегу и льду как днем ​​в парк.
    Проблема только в том, какие шины выбрать. Хотя варианты шипованных шин не так безграничны, как у обычных шин, по-прежнему есть много вариантов, варьирующихся по цене, размеру и качеству.
    Итак, мы решили, что пришло время провести комплексные испытания как можно большего количества зимних велосипедных шин. Об этом сообщил каждый производитель шипованных 26-дюймовых шин для горных велосипедов, и результат был впечатляющим: было заявлено девять различных шин, представляющих почти все зимние шины на североамериканском рынке, в диапазоне от Continental Spike Claw 120 за 40 долларов США (каждая) до 125 долларов США. США (каждый) Nokian Hakka 300.
    Мы хотели, чтобы каждая шина была протестирована в одинаковых условиях, поэтому мы обратились к друзьям на Мемориальной арене Чиппава-Уиллоуби в Ниагара-Фолс, Онтарио, и они разрешили нам использовать всю ледяную поверхность в течение всего утра.
    Для большей реалистичности поверхность была оставлена ​​неочищенной после того, как прошлой ночью использовалась для хоккейного матча.
    В течение нескольких часов на каждом комплекте шин ездили шесть разных гонщиков. Затем каждая шина оценивалась по управляемости, способности к ускорению (которая также имитировала подъем), торможению, качеству, стоимости и общему впечатлению.В конце дня цифры складывались, усреднялись и выбирались победители.
    Итак (барабанная дробь, пожалуйста), победители конкурса зимних шин Pinkbike.com — это Nokian Hakka 300 и Nokian Extreme. При цене 125 долларов США и 100 долларов США, соответственно, они определенно не для слабонервных, но если вы хотите получить все самое лучшее, это будет стоить серьезной монеты. Если это немного превышает ваш бюджет, то на третьем месте после двух Nokian (которые фактически сыграли вничью) оказалась Continental Spike Claw 240, потрясающая шина за половину цены мощных ласт.

    ПЕРВЫЙ: Nokian Hakka 300

    Контроль Скольжение Торможение Качество Значение 9026 10 10 10 8 9 9,5

    Hakka — это шина размером 26×2,1 дюйма, произведенная финской компанией Nokian, которая гордится тем, что является производителем зимних шин. .(Или шины, как говорят на той стороне пруда.) Он оснащен 300 алюминиевыми шипами с острыми карбидными штифтами, обеспечивающими максимальное сцепление как на поворотах, так и на прямой. Единственный недостаток — внушительный ценник в 125 долларов.

    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Никогда не ожидал такого контроля на льду»… «Я влюблен, хотя и дорогой»… «Явно победитель, внушающий уверенность»… «Немного дорого, но оно того стоит».

    ВТОРОЙ: Nokian Extreme 294

    Контроль Скольжение Торможение Общее качество Общее значение Всего 9 10 9 9 9 9.5

    US Extreme за 100 долларов — это также шина размером 26×2,1 дюйма производства Nokian. Поскольку это проволочная шина со стальными шипами, а не складывающаяся Hakka с алюминиевыми шипами, она примерно на 250 граммов тяжелее. Однако шипы Extreme 294 обеспечивают такое же сцепление, как и его собрат, и их пара стоит на 50 долларов меньше. Выбирайте Hakkas, если можете себе это позволить, но Extremes тоже отличный вариант.
    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Низкая скорость похожа на езду по сухому асфальту»… «Практически невозможно вырваться из-под контроля»… «Не очень хорош на быстрых поворотах, но компенсирует это в других областях»… «Отличное сцепление с дорогой, но немного дороговато.”

    ТРЕТИЙ: Continental Spike Claw 240

    Управление Скольжение Торможение Общее качество 9026 9026 Общее значение 8 9 9 8 9 8 8,5

    При цене всего 50 долларов США Continental станет лучшим выбором для любой зимней шины стоимостью менее 100 долларов.240 закаленных стальных шпилек обеспечивают отличное сцепление как при разгоне, так и на поворотах. Компания заявляет, что его просторный рисунок протектора позволяет быстро сбрасывать грязь и лед. Он имеет широкую стойку для шины 2,1 дюйма.

    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Хорошо при торможении. Некоторое проскальзывание при ускорении »…« Максимальное сцепление с дорогой при разгоне и прямое торможение. Не держится так же хорошо в скоростных поворотах »…« Похоже на езда по асфальту »…« Не прогадаешь по такой цене ».

    ЧЕТВЕРТАЯ: Schwalbe Ice Spikers

    Контроль Скольжение Торможение Общее качество Значение 9 9 9 7 8 8.3

    Если бы не цена в 97,31 долларов США, Ice Spiker, вероятно, обошел бы Spike Claw на третье место. С 304 длинными шипами и уникальным рисунком протектора, включающим снежинки на резине, Schwalbe показал себя очень хорошо.

    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Шина хорошего качества»… «Отличная шина. Очень сравнимо с Nokians »…« Хорошее прохождение поворотов »…« Очень хорошее сцепление. Хороший контроль, но святая цена, Бэтмен ».

    ПЯТАЯ: Nokian Mount & Ground

    Контроль Скольжение Торможение Общее качество 906 902 906 8 7 7 8 7 7 7.3

    Обладая узким рисунком протектора и всего 160 шипами, 1,9-дюймовая шина Nokian Mount & Ground предназначена для использования в качестве туристической шины или в менее экстремальных условиях. Они отлично подойдут для тех, кто ездит по городским улицам, но не обязательно лучший выбор для тех, кто ищет шину для использования на узкой трассе с большим количеством снега и льда.

    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Посредственно в поворотах»… «Задняя шина предсказуемо вырывается раньше передней, что позволяет хорошо контролировать»… «Минимальное проскальзывание при ускорении и торможении для шины с нецентральным шипом.”

    ШЕСТОЙ: Continental Spike Claw 120

    Управление Скольжение Торможение Качество Всего 906 906 7 7 7 7 7 7 7

    Это меньший и более дешевый собрат Continental 240.При примерной рекомендованной розничной цене всего 40 долларов США, это была шина с самой низкой ценой в нашем тесте, но все же она неплохо держалась. Сама шина сделана из той же формы, что и 240, поэтому по центру идут незаполненные отверстия. КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА

    : «Очень хорошо на умеренном наклоне»… «Повороты такие же, как у 240, но не так хорошо торможение и ускорение»… «Отличное качество».

    СЕДЬМОЙ: Кенда Клондайк K1013

    Управление Скольжение Торможение Общее качество 7 7 8 7 7 7

    Это первый набег Kenda на зимние шипованные шины, и в то время как цены на 2 шины хорошие.1 дюйм K1013 с 252 шипами и 1,95 дюйма 946 со 169 шипами, они не работали так хорошо, как некоторые из более известных брендов. Тем не менее, у K1013 есть шипы на внешних концах протектора, что делает его очень удобным в обращении. Его вес составляет 1240 граммов, это почти вдвое больше, чем у Hakka, но цена в 63 доллара США компенсирует это.

    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Шины хорошо держатся при наклоне, но после того, как они оторвутся, восстановление уже невозможно»… «Боковые ручки хорошо зацепляются»… «Поворачивает хорошо, не так хорошо при прямолинейном торможении и ускорении»… «В целом отличная шина.”

    ВОСЬМОЙ: Кенда Клондайк K946

    Контроль Скольжение Торможение Общее качество 906 906 906 8 8 8 5 6 6 6,8

    Несмотря на то, что у Kenda K946 такая же рекомендованная производителем цена за 63 доллара США, как у модели 1013, у Kenda K946 на 83 шпильки меньше, и разница заметна.Это более узкая шина, больше предназначенная для туристических поездок, чем для бездорожья. Тестеры поставили ему низкую оценку качества, потому что он прибыл по необъяснимой причине без шпильки.

    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Хорошая тяга при разгоне»… «Хорошая компетентная шина»… «Пришла с отсутствующим шипом?»… «Отсутствие центральных шипов означает проскальзывание при торможении».

    ДЕВЯТАЯ: Schwalbe Snow Stud

    Управление Скольжение Торможение Качество Всего 906 906 906 7 6 8 5 5 6.2

    Snow Stud — это недорогой вариант зимней шипованной шины Schwalbe, размер которой составляет 1,9 дюйма. Хотя она заняла 9-е место в тесте, она сконструирована как гибридная шина. Он был специально построен без шипов по центру, поэтому его можно использовать в сухих условиях на дороге без большого сопротивления качению, просто увеличив давление в шинах. Снизьте давление, и он сможет справиться с более плохими условиями.

    КОММЕНТАРИИ ТЕСТЕРА: «Рано срывается»… «Неплохая шина»… «Не очень хорошее сцепление на льду.”

    Размещено в: Обзоры
    и технические обзоры

    Нужны ли вам зимние шины, если у вас 4WD?

    С учетом того, что сейчас конец ноября, можно с уверенностью сказать, что осень пришла и ушла, и уже почти зима.В идеальное время компания Tire Reviews опубликовала видео, демонстрирующее разницу в характеристиках зимних шин по сравнению с автомобилем без них. Чтобы полностью продемонстрировать различия, в качестве тестовых мулов использовались два субкомпактных внедорожника BMW X1.

    Один с надписью «зима» был переднеприводным с комплектом зимних шин Goodyear Ultragrip Performance Gen-1. Другой X1 с надписью «лето» был полноприводным и оснащался летними шинами Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

    Когда тестовые автомобили были готовы, настало время положить конец нескончаемым дебатам.Для этого оба X1 прошли серию испытаний на снегу. Первым испытанием было испытание на ускорение и торможение от 0 до 31 мили в час с последующим торможением до полной остановки. Следующее испытание состояло из подъема и спуска холма. Третий тест включал в себя испытание на маневрирование в чрезвычайных ситуациях, когда внедорожники двигались со скоростью около 21-27 миль в час. Наконец, два X1 были отправлены на короткую трассу, чтобы проверить управляемость на снегу, чтобы увидеть, какой из них быстрее всех преодолеет трассу.

    5 Фото

    Где бы вы ни жили в Соединенных Штатах, необходимость в зимних шинах почти всегда является хорошей рекомендацией, в зависимости от того, где вы живете или планируете путешествовать в зимнее время.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *