Авто сообщество: Эксперты раскритиковали новые штрафы по видеофиксации: черное не надевать

Содержание

Новости — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
11 минут назад
Lamborghini Huracan Evo Fluo Capsule выделился окраской
12 минут назад
Концепт Haval F&L упростился по пути на конвейер
2 часа назад
К 2025 году BMW создаст особую архитектуру для электрокаров
3 часа назад
Электрокары Nio предложили подписку на батарею
4 часа назад
Мотор V8 6. 2 Hellcrate Redeye расширил каталог Mopar
5 часов назад
Gordon Murray Group построит новую штаб-квартиру
5 часов назад
Lumma сделала Mercedes G-класса для постапокалиптического мира
6 часов назад
Компакт FAW Bestune T55 отличился от собратьев по серии
6 часов назад
Седан Hyundai Sonata N Line получил начинку модели Kia K5 GT
7 часов назад
Минивэн Honda Odyssey изменил облик и оснащение в Японии
3 дня назад
Кроссоверы Mercedes-Benz GLB отозваны из-за спойлера
6 ноября 2020
Компакт Haval F5 станет хэтчбеком на платформе Lemon
6 ноября 2020
Бюро GTO Engineering осовременит классику спорткаром Moderna
6 ноября 2020
Дополнено: Флагманский седан Arcfox αS встал на конвейер
6 ноября 2020
Беспилотникам Cruise разрешено ездить без водителя-испытателя
6 ноября 2020
Subaru BRZ нового поколения засветился на тизерах
6 ноября 2020
Ателье Maggiore заявило о себе рестомодом Ferrari 308M
6 ноября 2020
Дополнено: Китайский Hyundai ix35 радикально поменяет имидж
6 ноября 2020
Дополнено: Начались продажи BMW X5 M и X6 M First Edition
6 ноября 2020
Новый электрический седан GAC EA6 о

РСА — Российский Союз Автостраховщиков

Российский союз автомобилистов или РСА – это общероссийское некоммерческое интернет сообщество, которое было создано, чтобы обеспечить информирование автомобилистов по различным актуальным вопросам. Все материалы на сайте представлены в ознакомительных целях, носят строго информационный характер.  

ВНИМАНИЕ! Данный сайт является сайтом Российского Союза Автомобилистов. Официальным сайтом Российского Союза Автостраховщиков не является. Официальный сайт Российского союза автостраховщиков — www.autoins.ru

Напишем пару слов про союз автостраховщиков. РСА имеет представительство в 6 федеральных округах: Северо-Западном, Приволжском, Уральском, Сибирском, Дальневосточном и Южном. Кроме того функционирует обособленное подразделение в Республике Крым.

В соответствии с Федеральным законом «Об обязательном гражданской ответственности владельцев транспортных средств», РСА берет на себя ответственность по компенсационным выплатам пострадавшим в ДТП в счет возмещения жизни или здоровья в ряде случаев:

  1. Если ответственность виновника происшествия была застрахована в компании, неплатежеспособной на момент выплаты по причине отзыва лицензии или банкротства.
  2. Если виновник происшествия не установлен.
  3. Если ответственность виновника ДТП не была застрахована.

В перечисленных случаях РСА осуществляет выплаты из резервного фонда, сформированного членами союза из 3%-х отчислений от собранных ими премий.

В случае, если компания, в которой застрахована ответственность виновника ДТП, признана банкротом или у нее отозвана лицензия, Союз также осуществляет компенсационные выплаты в счет возмещения вреда имуществу.

На сайте Союза автостраховщиков в разделе «Компенсационные выплаты» подробно указано, в каких случаях потерпевшему за компенсацией следует обращаться в РСА, а в каких – в свою страховую компанию. Для большей наглядности и более удобного восприятия эта информация представлена в виде таблице. Отдельно на портале обращается внимание на список страховщиков, исключенных из Соглашения о прямом возмещении убытков страховщиков. Это организации, которые не осуществляют компенсаторные выплаты потерпевшим, заключившим с ними договор ОСАГО. В зависимости от нюансов, пострадавшему следует обращаться за компенсацией к страховщику, у которого застрахована ответственность виновника, или в РСА.

Подробный алгоритм действий для получения возмещения в каждом конкретном случае описан на сайте Союза. Здесь же можно ознакомиться с лимитами компенсационных выплат в зависимости от даты заключения договора ОСАГО причинителя вреда.

Кроме данных по договору ОСАГО, на портале объединения размещена подробная информация о Зеленой карте. Зеленая карта – это международная система страхования транспортных средств и сертификат, подтверждающий за рубежом наличие застрахованной ответственности перед третьими лицами. В случае ДТП страховые выплаты будут осуществлены российским страховщиком. На сегодняшний день к Зеленой карте присоединилось 48 стран, а функции российского бюро системы выполняет РСА.

На сайте можно узнать всю информацию, которая касается приобретения и использования Зеленой карты:

  • Страховые компании, осуществляющие продажу карты;
  • Документы, необходимые для приобретения;
  • Алгоритм действий при попадании в ДТП в России и за рубежом;
  • Правовые акты, связанные с функционированием сертификата.

Через раздел «Зеленая карта» можно не только ознакомиться с часто задаваемыми вопросами, но и направить свой вопрос через специальную форму для связи. Ответ будет направлен по электронному адресу, указанному в заявке.

Один из разделов сайта РСА посвящен Европейскому протоколу, позволяющему самостоятельно фиксировать факт ДТП. Это упрощенное оформление документов, которое осуществляется без участия полиции. В одноименном разделе очень подробно описана суть и механизм работы с документом, его преимущества и особенности. В скором времени в этом разделе появится обновленная Инструкция по заполнению Европротокола, в соответствии со вступившими в силу изменениями в законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

В разделе «Техосмотр» пользователь найдет систематизированную информацию, касающуюся данной процедуры. В подразделе «Реестр операторов технического осмотра» можно не только ознакомиться со списком операторов и пунктов техосмотра, но и просмотреть подробные данные об организациях: номер и дата получения аттестата, область аккредитации и контактные данные. В разделе «Аккредитация» можно получить информацию о необходимых документах и требованиях, обязательных для получения статуса оператора или пункта техосмотра. Кроме того в этом разделе собраны тематические правовые документы, частые вопросы и данные о профобъединениях операторов ТО. Здесь же РСА публикует актуальные новости и информацию, связанную с осуществлением государственного технического осмотра и работой аккредитованных организаций.

Для страхователей (т.е. лиц, заключивших договор страхования) особенно полезным будет раздел портала «В помощь страхователю». Здесь собрана вся информация, которая может быть полезна гражданам, заключившим договор ОСАГО:

  • Памятка для автовладельцев;
  • Ссылки на полезные ресурсы;
  • Типовые схемы оформления дорожно-транспортных происшествий для оформления Европротокола;
  • Ответы на распространенные вопросы и даже словарь терминов.

На этой странице находится сжатый, но подробный алгоритм поведения в ДТП при наличии разных вариантов страхования ответственности, а также памятка, которая позволит избежать ущерба от действий мошенников при покупке полиса ОСАГО.

Для страхователей будет полезен и функционал главной страницы сайта РСА, на которой расположен Калькулятор ОСАГО. Задав такие параметры, как период использования транспортного средства, срок договора, статус владельца, тип автомобиля и т.д. можно получить ориентировочную стоимость страхового полиса. Также здесь представлена информация о применении при заключении договора коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Это коэффициент, который рассчитывается, исходя из количества аварий и страховых выплат за предыдущий период, и влияет на итоговую стоимость полиса. На портале приведена таблица, используя которую пользователи могут рассчитать коэффициент, применимый к ним.

В разделе «Электронный полис ОСАГО» расположена информация об особенностях и преимуществах документа. Электронный полис – это аналог привычного бумажного полиса ОСАГО, который оформляется и оплачивается удаленно через интернет. Такой документ имеет полную юридическую силу. Подробнее о том, где и как можно оформить документ, как получить и использовать после приобретения, можно узнать в этой части сайта РСА. Кроме того здесь собраны ответы на самые распространенные вопросы, вроде степени защищенности документа и того, как не наткнуться на подделку.

На сайте есть и закрытая часть – «Раздел страховых историй», доступ в которую возможен только для зарегистрированных пользователей. Регистрация на портале доступна не для всех желающих, а лишь для страховщиков, приславших заполненное заявление установленной формы с официального адреса организации. Заявление доступно для скачивания в этой же части ресурса.

Новостная часть сайта разбита на тематические блоки: новости объединения, информация для автовладельцев, материалы СМИ о работе Союза. При желании можно оформить подписку на всю новостную ленту или только на интересующие разделы.

К слову, для общения с прессой у РСА работает пресс-служба, запрос в которую можно направить на прямой емейл или через форму обратной связи, находящиеся по ссылке «Контакты для прессы». Общие контакты Союза указаны в одноименном разделе. Контактные номера разделены по узким специализациям: Зеленая карта, компенсационные выплаты, информационный центр и т. д. Здесь же можно найти уточнения по графику работы, времени приема граждан, а также схему проезда к Управлению РСА в Москве.

В отдельном разделе главной страницы ресурса «Обратиться в РСА» можно найти дополнительные контактные данные, а также шаблоны бланков обращений по конкретным вопросам и порядок подачи заявлений на рассмотрение в Союз автостраховщиков.
Сайт РСА одинаково полезен и для автостраховщиков, и для страхователей. Здесь собрана подробная информация как по осуществлению деятельности первыми, так и по правильному использованию инструментов этой деятельности вторыми.

13 способов выйти на автомобильную ЦА — Лидзавод

Ваша ЦА водит автомобиль? Продаете автоаксессуары, запчасти или оказываете услуги автолюбителям?
За пять месяцев работы автор выявил 13 “точек входа” на эту аудиторию.
Какие из них отработали на “ура”, а в какие лучше денег не вкладывать, узнайте из статьи.

Категория автовладельцев не настолько сложна в сборе, сколько обширна и разнообразна на источники поиска и особо трудозатратна на тестах.
Далее речь пойдет именно об источниках, с помощью которых вы без труда соберете ряд баз с автомобильной ЦА.

Неожиданно, правда?

И далее по списку.

A: Abarth, Acura, Alpha Romeo, Alpine, Artega, Asia, Aston Martin, Audi
B: Barkas, Bedford, Bentley, BMW, Brabus, Brilliance, Bristol, Bugatti, Buick, BYD
С: Cadillac, Chana, Chery, Chevrolet и т.д.

Мы рекомендуем официальные представительства тех или иных марок в VK заносить в отдельную базу, так как с ними можно поработать отдельно.

Так же к некоторым брендам есть прилегающие сообщества из сферы обслуживания, типа вот этого автосервиса для Renault. Поэтому, если ваш товар ориентирован на владельцев определенной марки, не поленитесь проверить и подобные околоцелевые запросы.

Ясное дело, что множество брендов в ВК отсутствуют. Однако бизнес в социальных сетях развивается очень быстро, и не исключено, что представительства, которых нет на момент написания статьи, ко времени вашей работы уже появятся.

Опыт: когда работа с категорией кипела, у нас еще отсутствовала возможность делать скрытые промо-посты, а засорять сообщество множеством персонализированных постов не представлялось возможным. Результат был получен “ниже среднего”, однако, мы ведь так и не раскрыли потенциал главной особенности категории – персонализация.

[banner]

А конкретно, это:

    • Подслушано у водителей, автолюбителей, автовладельцев.
    • Типичный водитель, автолюбитель, автовладелец.
    • Авто журналы
    • Клубы водителей
    • Советы водителям, автолюбителям, автовладельцам.
    • Дорога, в дороге и пр.
    • Новости и вся остальная сфера узкоспециализированных сообществ.

Опыт: при работе с тюнингом автомобильных двигателей по Москве категория показала себя очень хорошо. При средней стоимости лида, мы получили большие объемы, чего так критически не хватало.

А конкретно, это:

    • Автосервисы
    • Автозаправки
    • Шиномонтаж
    • Балансировка
    • Тюнинг
    • Чип-тюнинг

Опыт: при работе исключительно по Москве базы вышли чертовски малы, поэтому ничего хорошего или плохого о категории сказать не представляется возможным.

 

А конкретно, это:

  • AliExpress для авто
  • Оборудование для авто, водителей.
  • Товары для авто, водителей.
  • Автозапчасти для авто, водителей.
  • Запчасти для авто, водителей.
  • БУ для авто, БУ товары, БУ авто, автобарахолки.
  • Шины.
  • Диски.
  • Сабвуферы, акустика.
  • Накидки для авто.
  • Авторегистраторы.
  • Аксессуары для авто.
  • Стекло для авто, автостекла.
  • Шумоизоляция, и прочая сфера товаров, которые могут понадобится владельцу машины.

Сферу обслуживания и интернет магазинов для авто объединяет одна общая напасть – много ботов и офферов в группах. Однако, если не полениться и хорошо поработать над вытягиванием активной аудитории, результат не заставит себя ждать.

Опыт: базы так же вышли чересчур малы, однако их было много. Совместив все, получили достаточную по объемам аудиторию, которая показала себя чуть лучше среднего.

Тюнинг по праву можно выделить в одну большую категорию, в которую мы заносили так же всяких уличных гонщиков, стритрейсеров, любителей экстремальной езды.

Опыт: наша самая прибыльная аудитория. Самая низкая стоимость лида была именно тут.

Просто автошколы 🙂

Вся сфера сообществ с ДТП, Авариями, Автомобильными новостями, Записями авторегистраторов.

Огромная отдельная категория. Если вам кажется, что в ней слишком много лишних зевак без авто, то рекомендуем не торопиться с выводами и попробовать. В нашем опыте, это была одна из самых продуктивных баз.

Опыт: Категорий вышла достаточна велика, чтобы не выгореть за 1 месяц. Вторая по величине после общей тематики. Стоимость лида была отличной, лид вышел дешевле только в категории тюнинга.

Еще одна широкая и обширная аудитория. Тут же находятся и сообщества, и приложения по автоправу, правилам, нововведениям и пр. Отдельно стоит сказать о приложениях с различными экзаменами и тестами, в том числе и подготовкой к сдаче на права.

Концентрация автовладельцев тут явно уступает другим категориям, однако, вполне способна быть эффективной.

Хоть аудитории приложений и сообществ занесены в одну категорию, работать следует раздельно.

Если в сообществах по ПДД сидит аудитория с разным стажем вождения (некоторые просто ждут и читают новости, следят за изменениями в праве и т.д.), то в приложениях –  практически одни новички, что дает вам возможность практически безошибочно персонализировать рекламу.

Опыт: размер базы превысил астрономические для остальных категорий цифры – 100к. Несмотря на то, что лид выходил дороговат, объемы были отличные, поэтому работали с категорией на протяжении всего периода ведения проекта.

Сомнительная по эффективности категория, однако большая, и обязательна для тестов. Возможно, именно вы сможете выжать из нее максимум 🙂

Еще одна сомнительная по эффективности категория. Хорошие результаты вряд ли можно ожидать, однако, если вы настроены на очень скрупулезную работу, попробовать стоит.

Безусловно, одна из самых лучших возможностей по сбору эффективных баз с автовладельцами – это собрать ее из различных фотоальбомов, обсуждений и опросов для водителей.
Фотоальбомы следует искать, вроде «Я и моя машина», «Авто подписчиков», «Ваши красавицы» и т.д.

С обсуждениями посложнее. Что нужно пробовать: Отзывы клиентов по бизнесу из сферы обслуживания авто. Отзывы в интернет магазинах для автовладельцев. Ремонт, сбор, замена, купля/продажи БУ деталей, и прочее.

Опыт: базы вышли слишком маленькие, а их эффективность оказалась средней. Тот редкий случай, когда результат не стоил трудов.

Поиск через тематические группировки на бирже.С личной страницы VK, двигаемся: Реклама – Реклама в сообществах – Доступные площадки. В категории Авто/Мото можно найти множество сообществ автомобильной тематики, которые до сих пор не вошли ни в одну вашу базу по тем или иным причинам.

Когда все, что очевидно, уже найдено, пора приступить к поиску не очевидного. С нескольких категорий выберите по несколько маленьких, но высокоактивных сообществ и воспользуйтесь вкладкой “Группы, где есть ЦА”. Полученный результат поможет отыскать сообщества с необычными названиями для автомобильной тематики, которые еще не доросли до биржи, тем самым ускользнув от вашего внимания на предыдущем шаге.

Итого, у нас вышло 13 источников автомобильной ЦА. Если всех их тщательно проработать, то ни один автовладелец не скроется от вашей рекламы 🙂

Источник: Церебро

Как устроено крупнейшее автосообщество Drive2.ru — трафик, монетизация и пользовательский контент Материал редакции

Как появились «Драйв» и DRIVE2

Много-много лет назад в середине 2000-х появился «Драйв». Подход был такой: это что-то невероятно прекрасное, контент про машины без огромного количества рекламы, как на многих ресурсах сейчас. На старте рекламы не было вообще. Все такое чистенькое, аккуратненькое, одноколоночная верстка.

Тогда мы могли позволить себе отсутствие рекламы, потому что у нас была своя крутилка рекламы Rorer. В то время Rorer был практически наравне с «Яндекс.Директом».

Было то, что приносит деньги, и появился «Драйв» как проект, ради которого хочется жить. «Драйв» — это СМИ, которое делает редакция, журналисты пишут, снимают тест-драйвы.

В какой-то промежуток времени появился DRIVE2. Это то, чем вообще должны были стать все автомобильные форумы.

История простая. Есть у нас Антон Болотов, владелец и основатель всех проектов. У него когда-тодавным-давно был Hyundai Getz. Он состоял в клубике, в форуме, всё было классно. Потом он продал Hyundai Getz и понял, что вроде как у него другая машина, хочется пообщаться и с бывшими друзьями, и вроде как хочется в клубик про новую машину вступить.

Ему пришла идея, как совместить вот эти два клуба. А где совмещается 2 клуба, там совмещается и всё остальное. Так появился DRIVE2, где люди точно так же общаются по интересам. Сейчас DRIVE2 представляет собой UGC-платформу, где пользователи пишут о себе и своих машинах, такое сообщество машин и людей, и огромную интересную структуру, которая выросла вокруг него.

Всего нас 30 человек. Есть редакция, есть коммерческий отдел и есть технари, которые занимаются разработкой, плюс менеджеры. Новостями и тест-драйвами занимается меньше 10 человек. Есть команда новостников, тест-драйверов, корректор и худрук. Фотографы и операторы на аутсорсе, а видео-продакшн делаем сами.

О трафике

У DRIVE2 больше 15 млн уникальных пользователей в месяц. Переходы из поисковых систем — это в районе 40–45% трафика, прямые заходы — это ещё 30–35%, а остальное — это ссылки на сайтах и соцсети. То есть, в основном, люди идут из поиска и напрямую сразу на DRIVE2.

Почему так много из поиска — предположим, у тебя есть Smart, классная машинка. У тебя он не заводится, нужно поменять аккумулятор. Ты подходишь спереди и понимаешь, что оно не открывается. Ты заходишь куда-нибудь в «Яндекс» или Google и вбиваешь «Как заменить аккумулятор на Smart?» Так вот, ты попадёшь к нам. Просто потому что на DRIVE2 UGC-контент. Миллионы пользователей, и каждый пишет про свою машину, куда он съездил, что сделал. Люди пишут то, что интересует других, теми словами, которые понимают.

На новостном «Драйве» больше 1,7 млн уникальных пользователей в месяц. Прямые заходы — около 60%, из поисковых систем — в районе 25%, всё остальное это тоже ссылки на сайтах, социальные сети.

С большого DRIVE2 на первый новостной «Драйв» мы вот только в последние месяцы ведем пользователей через Relap. И есть вообще какая-то милипусенька, когда мы из каталога в «Драйве» ведём на машины на DRIVE2. Но это трафик, который на радарах DRIVE2 практически незаметен.

Монетизация и реклама

Из чего складываются деньги «Драйв» и DRIVE2:

  • Это медийная реклама, которую мы продаём сами.
  • Это автоматические сети, которые я настраиваю и экспериментирую.
  • Это платежи пользователей, которые платят, чтобы показать свою машину или платят для того, чтобы продвинуть свою запись.
  • Это малые бизнесы. Для биз

15 популярных и полезных автосайтов для автолюбителей

Как автолюбителю не заблудиться на просторах российского Интернета? В этом поможет наш небольшой обзор пятнадцати популярных и интересных сайтов так или иначе связанных с миром авто.

1. Первый сайт, о котором мы поговорим, это DROM.RU. Этот сайт уверенно обгоняет по числу посещений все другие аналогичные сайты. Секрет популярности сайта кроется в его масштабности.

Во-первых, на сайте имеются разделы для всех регионов нашей необъятной родины.

Во-вторых, сайт легко может удовлетворить любые интересы даже самого взыскательного автолюбителя за счет большого количества разделов. Здесь можно продать или купить автомобиль и запчасти, узнать новости автомобильного мира, пообщаться с единомышленниками и многое другое.

Изначально сайт задумывался для работы с японскими автомобилями, но позже разросся и стал размешать информацию об авто любых фирм и марок. Ну, и, наконец, сегодня сайт Дром.ру – это не просто авто-портал, это сплоченное сообщество автолюбителей, живо реагирующих на все новости авто-мира и не только.

Судите сами, на форуме сайта больше 55 миллионов сообщений, а ведь разговаривают люди там не только о машинах, но и о политике, музыке, путешествиях и других интересах! При всем этом сайт достаточно прост в навигации, нет ничего лишнего.

2. Следующий сайт — Auto.ru позиционирует себя как самый крупный автомобильный портал Рунета, соперничает с сайтом Дром.ру. Специализируется на продаже автомобилей, хотя изначально предполагался как новостной портал для автолюбителей.

Из интересного на сайте – постоянно проводящиеся конкурсы «Мисс Авто.ру». Из полезного – всяческие приложения для компьютеров, статистика цен, список автолюбителей-хамов. На сайте всегда можно получить он-лайн помощь и совет, встречи авторушников (так называют себя пользователи сайта) проходят также и в офф-лайне. Новости сайта транслируются в Facebook, Twitter, ВКонтакте. Из недостатков сайта можно упомянуть то, что без регистрации/авторизации некоторые кнопки недоступны.

3. Auto.Mail.Ru – новостной сайт для автолюбителей, также несказанно популярный в Рунете. Главная задача сайта, как следует из его названия – сообщать всему российскому Интернету новости мира автомобилей. Соответственно новости обновляются регулярно, есть что почитать и прокомментировать. Многие новости носят не только информативный характер, но и дают небольшую оценку ситуации. Хотя многие пользователи отмечают некоторую «желтизну» сайта. Помимо новостей на сайте немного торгуют автомобилями. Есть полезные разделы для водителей – ПДД, калькуляторы страховки, справочник и другое.

4. Сайт автозапчастей для иномарок поможет подобрать и купить через Интернет запасные части на любой автомобиль. Этот Интернет-магазин работает уже более 10 лет, пользуется популярностью и доверием. Пользоваться магазином достаточно просто, но для начала покупок нужно зарегистрироваться.

5. Сайт с забавным названием Бибика.ру — еще один портал по продаже автомобилей: подержанных, ретро, новеньких из автосалонов в крупных городах России. Полезная для автолюбителей информация на сайте – карты, пробки, книги, можно рассчитать кредит на машину или пройти экзамен на ПДД в он-лайн режиме. У сайта есть неплохая мобильная версия.

6. Драйв.ру – новостной портал об авто, есть что почитать не только на тему авто, но и о технике вообще, в том числе серьезные материалы. На главной странице сайта так называемые «цифры дня» — такой информацией можно блеснуть в компании друзей после работы. Купить автомобиль на сайте можно, но вот возможности выкладывать свои объявления нет. Также некоторые пользователи жалуются на редкое обновление конетента.

7. Журнал «Мотор» — проект сайта Лента.ру. Сначала это был всего лишь раздел на сайте, но позже выделился в отдельное издание. Здесь всегда можно найти свежие автомобильные новости, тест-драйвы, аналитические материалы о правовых новостях в мире авто, все об автоспорте, а также красивые фото и видео для ценителей. Кого-то может смутить обилие рекламы, но если учесть, что вся она на авто-тематику, то ею можно воспользоваться и для получения информации.

Оригинальный ODB2 сканер Scan Tool Pro Black Edition

Выполнив подключение вы сможете:

  1. Считывать коды ошибок и стирать их с ЭБУ.
  2. Вести журнал поездок и расхода топлива.
  3. Отображать в режиме реального времени:
  • обороты двигателя;
  • скорость автомобиля;
  • давление масла;
  • температуру охлаждающей жидкости;
  • показания со всех имеющихся датчиков;
  • и многое другое!

Сканер совместим с устройствами на базе iOS, Android, Windows

8. Среди российских пользователей Интернета немалую популярность имеет сайт телепередачи ТопГир. Сайт выглядит серьезно, по-мужски, сделан красиво и качественно, а главное наполнен уникальной информацией. На сайте все то, что показывают в передаче, то, что остается за кадром и много чего еще. Новости мира авто, самые шикарные автомобили, тест-драйвы и автосалоны, блоги ведущих передачи и журнал TopGear. Такой сайт стоит посетить и любопытным, и эстетам. Подписаться на новости сайта можно с помощью RSS.

9. С малых лет известный всем российский журнал «За рулем» тоже имеет свою интернет-площадку. Тем, кто уже отвык от бумажной прессы этот сайт придется по вкусу. Он совмещает в себе прелесть журнала и Интернет-сайта. Помимо самого журнала, на сайте также отображена информация других проектов издательства: “Купи авто”, “Мото”, «За рулем-Регион». На сайте есть архив изданий, новости и статьи, форум и энциклопедия, а также магазин.

10 — 11. Два популярных среди россиян сайта автоконцернов – это форум сайта Форд Фокус и клуб владельцев БМВ. На обоих сайтах можно выбрать марку своего автомобиля и пообщаться с такими же счастливыми автовладельцами данной машины. Те, кто находятся в раздумьях и вы процессе выбора марки автомобиля первой или второй фирмы могут получить консультацию и совет, разобраться в интересующих вопросах. Также стандартно можно почитать новости и посмотреть фото, узнать адреса магазинов и салонов.

12. Отличается от уже рассмотренных сайтов специальный Интернет проект autumn.ru, где выложены руководства по эксплуатации для всех автомобилей любых производителей и марок. Для того, чтобы найти руководство к своему автомобилю, нужно из выпадающего списка выбрать марку авто, модель и год выпуска машины.

К сожалению, скачать руководства нельзя, можно читать только на сайте, открывая требуемый раздел. Еще на сайте есть два раздела «База знаний» — с новостями и историей автомобильных марок и «История авто», где можно выбрать модель своего автомобиля и узнать о нем много интересного от людей, которые имели опыт владения и пользования данной машиной.

13. Автомобильный раздел сайта Газета.ру так же чрезвычайно популярен у автолюбителей. Массу информации обо всем, что связано с авто-тематикой можно здесь узнать. Например, узнать какой фаркоп Ленд Крузер использовать для буксировки прицепов с катером или о том, что вскоре планируется новое подорожание бензина и с чем это связано. На сайте не только новости про конкретные автомобили, но и любые общественно значимые события, связанные с транспортом. Примечательно, что почти 100 тысяч человек читают это автомобильное приложение к Газете.ру на сайте Facebook.

14. Для тех, кто ищет возможность транспортировать груз или заработать на транспортировке чужого груза, полезен будет сайт Автодиспетчер.ру. Это крупная база данных грузоперевозчиков, где каждый нуждающийся сможет найти себе работу или грузоперевозчика.

15. И, наконец, сайт, который должен заинтересовать каждого автолюбителя – это официальный сайт ГИБДД. Здесь любые правовые вопросы найдут ответ: информация о нарушениях и штрафах, техническом осмотре и документах, регистрации автомобиля и многое другое. На новости сайта можно подписаться через RSS, также на сайте можно оставить свое обращение в ГИБДД.

На сайте Автокод пробить автомобиль бесплатно и без проблем сможет любой пользователь.

Как можно проверить ограничения на б/у автомобиль рассказано в этой статье, важно использовать несколько источников информации.

Зная «подводные камни» в купле-продаже автомобилей — https://voditeliauto.ru/sovety-voditelej/nekotorye-nyuansy-kupli-prodazhi-avtomobilya.html вероятность допустить ошибки уменьшается.

Видео — автогонки и ралли:

Может заинтересовать:


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Подобрать любую автохимию для вашего авто

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

BMW, Mercedes, Jeep и Toyota изменили логотипы в поддержку ЛГБТ-сообществ :: Репост :: РБК Стиль

© twitter.com/MercedesBenzUSA

Автор РБК Стиль

30 июня 2020

Мировые автоконцерны решили поддержать сексуальные меньшинства. Однако в ответ на инициативу Рунет обвинил бренды в предательстве.

Немецкий автомобильный концерн BMW заявил, что не признает какой-либо дискриминации: по происхождению, расе, национальности, полу, религии или возрасту, пишет USA Today. Поэтому компания в знак поддержки ЛГБТ-сообщества разместила в социальных сетях логотип c радужным флагом вместо традиционного серого фона.

Инициативу поддержали другие производители автомобилей: Mercedes-Benz также сменила логотип в соцсетях и составила из автомобилей марки радужный флаг. Toyota опубликовала в своих аккаунтах фотографии в поддержку ЛГБТ, а концерн Jeep разместил видеоролики с представителями сообщества.

Для многих европейских стран подобные акции в «месяц Прайда» — стандартная практика. В июне крупные бренды временно меняют логотипы и аватарки в соцсетях в знак поддержки ЛГБТ-сообщества, выпускают товары с изображением радужного флага или проводят тематические мероприятия. BMW обновил аватар 28 июня. Это важная дата, своеобразная отправная точка для борьбы ЛГБТ-движения за свои права. В этот день в 1969 году в США начались Стоунволлские бунты, когда представители сообщества впервые дали отпор полицейским рейдам.

После того как BMW добавила на логотип ЛГБТ-флаг, на компанию обрушилась критика пользователей Рунета. Поклонники немецких автомобилей обвинили производителя в предательстве, а традиционная акция в «месяц Прайда» вызвала волну недовольства в сети.

В своих российских аккаунтах (а также на страницах для стран Ближнего Востока) BMW оставила логотип без изменений, но российские пользователи увидели изменения на основной странице и раскритиковали компанию за новый аватар в соцсетях. У поста в Facebook с радужным логотипом BMW за пару дней набралось более 55 тыс. комментариев. Основные претензии русскоязычных пользователей — нарушение привычного вида логотипа и навязывание «либеральных ценностей».

 

CAC Домашняя страница

CAC Домашняя страница