2110 удлиненная: 2110 2004, 1.8 , , 6-10,

Содержание

Лада 110 Премьер получила двигатель Opel

Тольяттинская компания «Лада-Тул» начинает собирать автомобили «Лада 110 Премьер» с 2-литровым 16-клапанным инжекторным двигателем Opel Ecotec C20SEL мощностью 136 л.с. Пока она сделала один экземпляр машины, на котором отработает технологию производства.

Ладу «Премьер» (известную также как ВАЗ-21108) выпускает другая тольяттинская компания, «дочка» АВТОВАЗа — «Супер-Авто». Предполагается, что она станет поставлять кузова первой комплектации (окрашенные, обитые, со стеклами, сиденьями и электропроводкой), а «Лада-Тул» будет устанавливать движок и шасси.

Сейчас этот мотор компания ставит на свои автомобили ВАЗ-21106 (динамичный скоростной седан класса Grand Tourism; есть версия купе). С ним тюнингованная «десятка» разгоняется до 100 км/ч за 9,5 с, а максимальная скорость достигает 205 км/ч. Обещают, что «Премьер» сможет почти также.

Пока Лада 110 Премьер оснащают 1,5- или 1,8-литровым вазовскими двигателями, с которыми он разгоняется до 100 км/ч соответственно за 13 с и 9,8 с и развивает максимальную скорость 170 км/ч или 190 км/ч.

Как сообщили представители «Лада-Тул», в следующем году они предполагают поставить двигатель Opel на 120 «десяток» — как скоростных седанов и купе, так и удлиненных. На сколько за счет нового мотора подорожает «Премьер», пока не говорят. Сейчас в зависимости от комплектации он стоит $8 000 — 10 000.

Наша справка:

ВАЗ-21108 «Премьер» — удлиненный вариант автомобиля, сохранивший превосходные ездовые характеристики и комфортабельность базового «седана» Lada 110.

Удлинение кузова на 170 миллиметров в районе задней двери ощутимо увеличило размер проема и обеспечило повышенное удобство при посадке и высадке для пассажиров заднего ряда сидений. Одновременно, благодаря увеличенному расстоянию между рядами сидений, задние пассажиры будут чувствовать себя значительно комфортнее при езде.

LADA 1108 «Премьер» с успехом может быть использован в качестве служебного автомобиля, такси, а при дополнительном оснащении — и в качестве представительского автомобиля повышенной комфортности.

Ваз 2110 удлиненная база фото

ВАЗ 2110 — это седан с передним приводом отечественного производства. Каждая из машин автопрома обладает своим набором характеристик и спросом на автомобильном рынке страны. ВАЗ 2110 не является исключением из этого правила. Созданием и проектными работами по этой модели занялись еще в 1983 году. Автомобиль должен был выйти на рынки как модифицированная модель 2108. На базе модели начали проектирование и изготовление совершенно нового автомобиля. И вот он — ВАЗ 2110. Затем производители выпустили еще несколько моделей. Одна из них — это ВАЗ 2110 Премьер.

История бренда

Работы по созданию 2110 стали требовать огромных изменений в устройстве и архитектуре автомобиля и привели к тому, что производство стало значительно дороже. В результате разработок ВАЗ 2108 модифицировался в 21099. Первый автомобиль, созданный по проекту ВАЗ 2110, появился в 1985 году. Это был опытный образец. В ноябре 1987-го в прессе начали появляться первые фотографии нового автомобиля.

Он должен был совсем скоро пойти в серийное изготовление. Однако страну настигли экономические проблемы, а затем выпуск и вовсе отложили.

В серийное производство «десятка» попала лишь в 1991 году. К слову, это единственный автомобиль, у которого нет и не было своего имени. Однако это самая популярная модель среди автолюбителей. Выпуск седана ВАЗ 2110 наладили на Волжском автомобильном заводе летом 1995 года. Универсал ВАЗ 2111 появился тремя годами позже. Семейство моделей ВАЗ 2110 имеет три вида реализации кузова. По меркам отечественного автопрома — это настоящая непомерная роскошь.

Но пока маркетологи продвигали ВАЗ 2110, технологии, которые применялись в автомобилестроении, значительно прогрессировали. Поэтому некогда современный и технологичный автомобиль в 1996 году утратил свой лоск и шарм. Однако именно седан стал настоящим знаком солидности хозяина. Ведь это не универсал, который был популярным на то время. Этим можно объяснить высокий спрос на ВАЗ 2110.

Характеристика ВАЗ 2110

Серийно эта модель начала выпускаться в кузове седан с 1996 года. С этого автомобиля началась целая эпоха легковых авто с передним приводом. ВАЗ 2110 внес множество изменений и новшеств в автомобильную промышленность. Инженеры использовали самые оригинальные разработки. Одним из таких нововведений являлось использование газовых упоров в капоте, возможность регулировки рулевой колонки, круиз-контроль, наличие иммобилайзера.

Инженеры применили специальную систему, которая нейтрализует испарения бензина, вентиляцию тормозных дисков. Конструкторы даже смогли предусмотреть возможности по монтажу кондиционеров, правда, установить климатическое устройство можно не на каждое транспортное средство. Позиционировался ВАЗ 2110 как автомобиль, цена на который была на верхушке диапазона. Модель для своего уровня обладала достаточно большим и вместительным багажником.

Универсал, конечно, имел большую вместительность. Однако здесь скрывается недостаток.

Конструкция петель забирала часть объема, а слишком раздутые колесные ниши не способствовали возможностям удобно располагать грузы. Очень удачно расположилось запасное колесо. Диск находится в перевернутом виде, поэтому в него можно удобно сложить множество вещей и инструментов. Это позволило упростить использование, а при надобности и ремонт автомобиля.

Особенности ВАЗ Премьер

ВАЗ 2110 Премьер, представлен на фото, выпускался небольшими сериями. Несколько десятков штук таких авто выпускается в Тольятти. Сборка проводится только под заказ. ВАЗ 2110 Премьер — это удлиненный ВАЗ 2110. Однако корпус изготовлен не из разрезанных корпусов от «десятки», а собирается с применением полностью оригинального комплекта запчастей. Конструкторы при создании проекта учли и приняли некоторые меры по добавлению более длинному кузову дополнительной жесткости.

Для начала была усилена конструкция пола автомобиля. Покраска модели проводится там же, где и ВАЗ 2110. Премьер собирают, как уже было сказано, под заказ. За отдельную плату можно установить на автомобиль дополнительные аксессуары, такие как гидроусилитель, кожаный салон или кондиционер. ВАЗ 2110 Премьер имеет удлиненную (на 175 мм) колесную базу. Настолько же увеличились габариты, а с ними и возможность пассажирам авто удобнее расположиться.

Подвеска у модели обладает большей жесткостью, чем у седана, так как вес машины увеличился на целых 65 кг. Задние пружины здесь аналогичные устанавливаемым на универсал 2111. Что касается двигателей, то модель оснащается самыми обыкновенными 1,5-литровыми моторами с 16-ю клапанами. Но могут монтироваться и новые — на 1,8 литра от ВАЗ 21128. Это модификация 16-ти клапанного мотора, устанавливающегося в ВАЗ 2112. Инженерам удалось значительно увеличить рабочий объем.

У машины увеличились тяговые характеристики на малых оборотах. Этот двигатель хорошо подходит для города. Правда, сегодня карбюраторные двигатели уступают новым с системой впрыска и электронным управлением. На эту модель устанавливают двигатели Opel.

Это позволило сделать модель переходной между традиционным седаном и представительским авто. Сегодня можно заказать Премьер с двигателем Opel, цена вполне подъемная. Машина может быть поставлена в любой комплектации, даже люкс.

Отзывы владельцев заявляют о том, что двигатель в этой модели хороший. Есть возможность значительно сэкономить на топливе. Это стало возможным из-за более аэродинамической формы кузова, чем не может похвастать универсал. Кстати, тесты аэродинамики проходили на заводах Porshe.

В свою очередь, улучшение этих характеристик повлекли за собой изменения в конструкции трансмиссии. На трех первых передачах в коробке установлены синхронизаторы, вторичный вал значительно усилен, используются подшипники шведского производства. Эти узлы имеют значительные запасы. За счет своей удлиненной базы машина значительно улучшилась в управляемости. Снизились уровни кренов, а благодаря подвеске управлять ВАЗ 2101 Премьер стало значительно лучше.

Что касается маневренности автомобиля, то она осталась на таком же уровне, как у ВАЗ 2110. Улучшились условия для пассажиров на задних сидениях. Теперь там значительно больше простора, а увеличившийся за счет прироста базы проем двери сделал посадку в автомобиль гораздо удобнее. Садится в универсал было намного трудней. Нижняя кромка задних дверей имеет плафоны, которые призваны подсветить землю по ногами пассажиров.

Цены и комплектации

Удлиненный Премьер с обычным двигателем имеет вполне адекватные цены. Цены на ВАЗ 2110 Премьер с новым двигателем, конечно, несколько выше. Можно приобрести автомобиль зарубежных производителей, но при этом иномарка будет иметь базовую комплектацию. Люкс комплектация Премьер предлагается по тем же ценам. К тому же, если почитать отзывы тех, кто уже владеет автомобилем, можно узнать, что комплектуются машины дисками из легких сплавов, стеклоподъемниками и прочей автоматикой.

Премьер 2110 люкс оснащают подогревом передних кресел и отличной обшивкой салона из велюра. Между кресел вмонтирован подлокотник. По отзывам автовладельцев можно понять, что заднее сидение коротковато, а угол спинки невелик. Но разработчики утверждают, что это скоро изменят. Салон автомобиля, особенно если он отделан кожей, выглядит гораздо лучше, нежели у других модификаций.

Если говорить о качестве, то этот автомобиль значительно лучше, чем обычная «десятка». Ведь Премьер собирается преимущественно вручную. На конвейере конструируется лишь кузов. В сборке Премьеров заняты около 30 человек, а каждый сотрудник предприятия подписывается в специальном документе о качестве той операции, которую выполняет. Сборка автомобиля занимает около 3 дней.

В заключение хочется сказать, что Премьер получился намного лучше привычного 2110. Однако до представительского автомобиля или лимузина ему еще далеко. Это ясно и так, ведь даже сами производители позиционируют эту модель как автомобиль с улучшенной пассажирской посадкой.

Версия 24.

10.16 beta

Автомобильный справочник

Переезд сайта на новый домен .

Автомобиль ВАЗ-2110 Премьер

ВАЗ 21108 «Премьер»
Выпуск с 1995 по 2007 г.

ВАЗ 21108 Premier – автомобиль мелкосерийного производства, выпускался тольяттинской фирмой Супер-Авто совместно с АвтоВАЗ. Модель выпускалась в ограниченном количестве.
ВАЗ 21108 имеет отличия от стандартной модели 2110 удлиненным кузовом на 175 миллиметров. Также разработчики улучшили жесткость кузова, поэтому модель имеет большую проходимость. Автомобиль оборудован: дополнительной шумоизоляцией, качественной обшивкой багажника и дверей, клавишами управления стеклоподъемниками, дополнительным освещением салона. Но главным козырем и изюминкой этой модели, является ручная сборка, которая обеспечивает высокое качество. На заказ автомобиль комплектовался 1.

5 или 1.6 л. двигателем модели 21124, гидроусилителем руля, кондиционером, люком, кожаным салоном.

объём бака: 43 л.

Место расположение диагностического разъёма: 2
На автомобилях десятого семейства диагностический разъём расположен под панелью, справа от рулевой колонки.

Место расположение ЭБУ: 9 Контроллер расположен под центральной торпедой панели приборов (слева, от ног переднего пассажира) за крышк ой.

Диагностический разъём GM

Диагностический разъём OBD 2

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости.

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

Передняя подвеска – независимая, пружинная
Задняя подвеска – полунезависимая, пружинная

Рулевое управление с реечным рулевым механизмом и демпфирующим элементом на рулевом колесе.

Передние тормоза – дисковые вентилируемые.
Задие тормоза – барабанные.

КУЗОВ : 4-дверный, седан (5-мест)

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2110 десятка

Максимальная скорость: 180 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12,5 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1040 кг
Допустимая полная масса: 1495 кг
Размер шин: 175/60 R14
Размер дисков: 5Jx13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1500 см3
Мощность двигателя: 94 л. с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 128/3600 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Степень сжатия: 9.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка – 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4265 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 450 л

Производство

Год выпуска: с 1996 по 2007

2110 — характеристики, обзор, фото, комплектации Лада 110

ВАЗ 2110 – российский переднеприводный седан. На простонародном языке — «десятка», что, и обозначает модель. Серийный выпуск Лада 2110 берет начало в 1996 году. Первоначально легковой автомобиль выпускался только в кузове седан. Позже автогигант дополнил модельный ряд хэтчбеками и универсалами.

Впервые модель 110 была продемонстрирована тогдашнему президенту России Борису Ельцину во время визита на Волжский автомобильный завод в 1992 году. Но быстренько запустить автомобиль в массовое производство помешал экономический кризис.

Появление новой модели повело за собой и многие нововведения, замеченные отечественными водителями. Для них «десятка» стала почти иномаркой. Производство «десятки» закончилось в 2007 году, и ее сменила новая модель – Lada Priora. Весь модельный ряд Лада.

Содержание: [показать]

История автомобиля

Помимо того, что кузов Лада десятого семейства обладал плавными линиями и был совсем не похож на кузов уже приевшейся «99-й» модели, 110-я модель смогла привнести обилие новых элементов, которых ранее не было на транспортных средствах производства Волжского автомобильного завода. Среди новшеств – наличие регулируемого рулевого колеса, вклеенных стекол, газовых подпоров капота и кондиционера.

Вслед за тем, как на Lada 110 стали устанавливать шестнадцатиклапанный силовой агрегат, всем стало понятно, что «с Тазами лучше не шутить», так как автомобиль мог оставить позади себя даже некоторые иностранные машины. «Десятку» выпускали с тремя версиями оснастки: стандарт, норма и люкс. Невзирая на остановку производства Лада 2110 в Российской Федерации, в Украине модель выпускают и по сегодняшний день как Богдан 2110.

Работа над конструированием 10-й модели была начата еще в далеком 1983 году. Самым первым автомобилем данного класса должен был быть седан с заднеприводной компоновкой. Но разработки так и не смогли достичь собственного финиша. Немного позже компания решила начать разработку транспортного средства на платформе ВАЗ-2108.

Однако стоимость данной машины была заоблачная, поэтому разработчики приняли решение заморозить и данный проект. Со временем все наработки вылились в машину ВАЗ-21099. В первое время производства автомобиль шел с карбюраторной системой питания, а вслед за 2000 годом решили устанавливать распределительный впрыск горючего (инжектор).

Экстерьер

На момент выхода ВАЗ 2110 имел современный вид, но, в то же время, стал предметом критики и обсуждения автомобильных экспертов. Многие считают, глядя на некоторые элементы, что дизайн машины непривлекательный. Самый проблемный участок по дизайну – это заднее крыло.

Корма ВАЗ, если смотреть в профиль, кажется чересчур тяжелой. Хотя, если сравнивать ее с ВАЗ 21099, то у новой модели заметно повысились аэродинамические показатели. И в следствие достаточно неплохой обтекаемости новый ВАЗ 2110 стал экономичнее. Тут отсутствуют прямоугольные формы, как на «самарах», да и в целом автомобиль выглядит аккуратно.

Теперь бампера стали окрашиваться в цвет кузова, даже в самых дешевых модификациях. Это придавало характерного вида, особенно в те времена, когда даже в иномарках не всегда можно было встретить подобное. А самая дорогая модификация – люкс, располагала фарами дополнительного света на переднем бампере, дополнительной фарой стопа за задним стеклом.

Все детали кузова, подверженные коррозии – оцинкованы. Кузовная составляющая 10-ой Лада больше чем наполовину выполнена из оцинкованной стали, что само по себе увеличивает антикоррозийную стойкость.

Однако, приобретая даже оцинкованную ВАЗовскую модель, почивать на лаврах не придется, ведь те, кто не сделал антикоррозийную обработку, могли заметить на днище автомобиля ржавчину. Поэтому вывод один – следует делать антикор, невзирая на оцинкованную сталь.

Стартуя с комплектации «норма», предусмотрено окрашивание краской «металлик», а уже в «Люксе» ВАЗ-2110 идет с четырнадцатидюймовыми литыми дисками колес. Благодаря вклеенным стеклам повышается кузовная жесткость, что, несомненно, является плюсом, однако зазоры между кузовных панелей в некоторых местах могут достигать отметки в 7 миллиметров.

Если говорить про ручки дверей, то они сделаны под нижний хват, а это в свою очередь говорит о том, что транспортное средство разрабатывалось уже давно. Личинка замка, которая вмонтирована отдельно от самой ручки, свидетельствует о бюджетности седана Волжского автомобильного завода.

Внешность новой модели явно отличалась от уже примелькавшейся «зубильной формы» автомобилей, которые выпускал Волжский автомобильный завод. Благодаря снижению коэффициента лобового сопротивления удалось понизить потребление топлива.

Габариты машина стали больше по длине, высоте и ширине, а также была увеличена колея вместе с базой. Прибавление получилось и по массе. Говоря о последнем, стоит заметить, что прибавка в весе позволила «десятке» смотреться более солидно, что подняло ее в табели о рангах на половину ступеньки выше.

Из-за этого пришлось вносить перемены в «ходовку», хотя важнейшие решения оставили прежними. Смотря на его внешность, замечаешь, что «детище» отечественного автомобильного производства стало более тяжелым и неярким. Хотя, если проводить оценку по каждому элементу, то все на своем уровне.

Тут есть наличие зализанных поверхностей, окрашивание по кузовному цвету мощных бамперов, симпатичной, хоть и чересчур пухленькой «попки». Однако если все это собирать вместе, то по непонятным причинам оно не складывается. Характерный «зубильный» оскал, какой был на прошлых моделях ВАЗа, тут, к счастью, не найти.

Фронтальное стекло на машине вклеивается, что свидетельствует об отсутствии стандартного уплотнителя. Поводок стеклоочистителя стал иметь аэродинамический прижим. Если говорить о багажном отделении (куда можно отнести и ВАЗ 2111), то проем стал шире, а погрузочная высота – ниже.

Интерьер

Приступая к созданию интерьера, дизайнеры учли некоторые недостатки прошлых моделей и исправили их. Теперь водитель сидит за рулем с вытянутыми ногами, а не как раньше, с согнутыми. Изменил свой внешний вид и сам руль, он стал намного красивее. В нем есть две точки опоры для рук с подушкой, и он уже не закрывает видимость приборов. Дизайнеры применили мягкий пластик в приборной панели, что выглядит красиво и приятно на ощупь.

Благодаря этому уменьшается вероятность всяких шумов и скрипов. В новых моделях все крупные механические кнопки находятся по бокам приборной панели. Управление климат-контролем интуитивно понятно.

Рулевая колонка получила возможность регулировки по углу вертикального наклона и гидравлический усилитель. Но, невзирая на обновленное рулевое колесо, сам его обод большинству кажется чересчур тонким. Задние сидения достаточно удобны, но троим пассажирам уже будет тесновато. Багажное отделение имеет объем 480 литров.

Комплектация «Норма» имеет в наличии передние электрические стеклоподъемники (не важно, есть сервопривод или его нет, они не опускаются в дверь полноценно), велюровую обтяжку кресел и дверей, а также подголовники на заднем диване. В самой дорогостоящей комплектации «Люкс» есть уже бортовой компьютер, подогрев зеркал заднего вида и подогрев кресел, установленных впереди.

Клавиши, установленные по боковым сторонам панели приборов, не дают возможности позабыть, что автомобиль начал проектироваться еще в 1980-х годах. Предохранители и реле на важнейшие опции машины расположились внутри автомобиля, с левой стороны под рулевым колесом, что весьма удобно.

В знаменитой «самаре» все было не так удобно. Продумали загрузку узких длинных вещей – для этого среднюю спинку заднего дивана можно откидывать полноценно, а спинки задних сидений, можно также откидывать, но на меньший угол.

Невзирая на все еще довольно небольшое свободное пространство внутри автомобиля, обновления передней панели и прочих элементов положительно сказались на эргономике салона, что в свою очередь побуждало многих потребителей покупать 2110.

Внешняя рукоятка двери стала намного лучше. Пропал язычок с известной «восьмерки», и теперь дверь стала открываться обычным перемещением рычага вверх. Говоря о дверном проеме, стоит сказать, что он стал довольно удобным, исходя из ширины, однако он маловат по высоте. Не сказать, что это будет мешать, но нехватка запаса высоты ощущается.

Однако, сама дверь уже не вызывает нареканий, отчасти благодаря острому верхнему углу. Людям среднего роста нет причин опасаться, а вот тем, кто немного выше, стоит быть аккуратными, так как им легко можно на него напороться.

Помимо этого, конструкторы ограничили угол открывания двери, какая обладает лишь одним промежуточным фиксированным положением. Порадовало то, что порог, который на 2108 в плохую погоду всегда покрывался слоем грязи, теперь, благодаря особенностям конструкции, всегда остается в чистоте.

Данный момент очень важен, так как во время посадки в автомобиль можно с легкостью запачкать одежду, задев ее краями порог. Перед водителем предстает другая приборная панель, на какой уже нет «дубовой» формованной пластмассы – теперь панель изготовлена из мягких элементов, напоминающих материалы, применявшиеся в ВАЗовской «классике».

Почти везде стало немного уютнее благодаря новой обивке кресел, ворсистому потолку. Формованной осталась только дверная обивка, однако, и она в свою очередь стала более качественной.

Среди приятных мелочей – регулировка ремней безопасности по высоте и блокировка дверей при помощи центрального замка. Сиденье водителя стало более удобным. Подушка вместе со спинкой были увеличены вширь и стали качественнее распределять нагрузку.

Уже не найти тот надоедающий водителям валик в поясничном районе, который был на «восьмерках». Конечно, боковой поддержки как не было раньше, так нет и сейчас. Регулируется кресло все так же лишь в двух положениях, и регулировки все еще механические.

Рычаг КПП ВАЗ 2110 удлинили, что, возможно, объясняется стремлением понизить усилия во время переключения скоростей. Самые главные датчики – спидометр и тахометр теперь занимали уже необходимое место в центральной части приборной доски, а указатели поворотов стали помещаться по бокам. Центральная консоль обзавелась индикаторами бортовой системы контроля.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Первые ВАЗ-2110 оснащались карбюратором, но специально для этой модели «автоматическим подсосом» без использования рычага подсоса, который присутствует у обычных видов карбюратора.

Двигатель ВАЗ 2110 обладал объемом 1,5 литра и мощностью 69 л. с., что способствовало экономичному расходованию горючего – приблизительно 7,5 л на 100 км. Немногим позже дебютировал инжекторный 16-клапанный мотор объемом 1,5 литра, развивающий 94 лошадки. Он имел газораспределительный механизм типа DOHC.

Такой мотор набирал скоростную отметку в 100 км/ч за 12,5 секунды, а максимальная скорость уже достигала 185 километров в час. Техническая оснастка Лада-2110, где был шестнадцатиклапанный движок, выглядела довольно достойно, по сравнению с недорогими иномарками тех годов. Последнее обновление двигателя пришлось на 2004 год – тогда объем увеличили на 100 кубических см.

Динамическая составляющая 69-сильного силового агрегата вряд ли сможет впечатлить даже водителя 2106, однако, уменьшенный расход топлива на 12 процентов, по сравнению с 99-ой, часто заманивал покупателей. Предельная скорость с таким двигателем составляет порядка 162 километров в час.

Также, спустя время выпускался инжекторный 8-клапанный силовой агрегат 21102, мощность которого уже составляла 78 лошадей. Первая сотня достигалась за 14 секунд, а максимальная скорость была на уровне 170 километров в час.

Невзирая на более скромные мощности по технической составляющей, если сравнивать их с 1.5-литровыми двигателями, новые моторы рознились более увеличенным крутящим моментом. Что еще важнее, клапана 1.6 16v не загибались во время обрыва ремня газораспределительного механизма, как это часто случалось с силовыми агрегатами 1.5 16v.

В инжекторной версии двигателя очень часто выходят из строя форсунки, но их можно ремонтировать самим или отдать на ремонт специалистам. В этом видео хорошо рассказывают как прочистить и промыть форсунки самим.

Но очень часто когда делаешь это сам, то можешь допустить много ошибок и поломать даже весьма рабочую форсунку. Поэтому мы советуем обращаться к специалистам, где отремонтировать форсунки очень быстро и качественно и даже с гарантией. Почему мы советуем именно компанию «ремонт форсунок» — потому что они могут взяться даже за такой ремонт от которого все отказываются, работают по всей России и странам СНГ, имеют прямые поставки запчастей от производителей, есть экспресс доставка.

Помимо указанных двигателей в Российской Федерации можно встретить «Десятку» с двухлитровым силовым агрегатом Opell X20XEV, который немногим ранее монтировали на Опель Вектра А в одном из самых мощных исполнений. Имея у себя на борту такой мощный двигатель, первой сотни ВАЗ-2110 достигала до уже за 9,5 секунд, а предельный скоростной режим упиралтся в отметку 205 км/ч.

Трансмиссия

КПП ВАЗ 2110 представлена механической пятиступенчатой коробкой передач с синхронизаторами на всех передачах главного хода. Главная передача является цилиндрической, косозубой. Дифференциал конический, двухсателитный. Сцепление однодисковое, сухое, диафрагменное.

Машина прекрасно поддается ремонту, а детали для нее найти не так трудно, как для остальных автомобилей. Не зря многие советуют в качестве первого автомобиля именно Лада-2110.

Подвеска

Передняя подвеска независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя же подвеска состоит из рычагов, агрессивно скрепленных с поперечной опорой, винтообразных пружин, которые работают как рессорный элемент, а также из телескопических амортизаторов двойного действия.

Рулевое управление

Предусмотрена установка гидравлического усилителя рулевого колеса. Механизм рулевого управления – шестерня-рейка.

Тормозная система

На всех моделях Лада-2110 устанавливают дисковые тормоза впереди, которые на последней версии являются еще и вентилируемыми. На задних же колесах установили барабанные тормозные механизмы.

**Модификации двигателя Лада 110**
Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя	Обороты	Коробка передач	Разгон до 100км/час, с.	Максимальная скорость км/ч
Лада 2110 1.5	Бензиновый	1499	5600	Механическая 5ст.	14	165
Лада 21101 1.6i	Бензиновый	1596	5200	Механическая 5ст.	13.5	170
Лада 21102 1.5i	Бензиновый	1499	5400	Механическая 5ст.	14	170
Лада 21103 1.5i	Бензиновый	1499	5600	Механическая 5ст.	12.5	185
Лада 21104 1.6i	Бензиновый	1596	5000	Механическая 5ст.	12	180
Лада 21106 2.0i	Бензиновый	1998	6000	Механическая 5ст.	10.5	205
Лада 21108 1.5i	Бензиновый	1499	5600	Механич

Ваз 2110 длинная база – АвтоТоп

Габаритные размеры автомобилей ВАЗ–2110, 2111, 2112

ВАЗ–2110 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

Кузов – цельнометаллический, несущий, четырехдверный, типа седан. Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажника.

Двигатели — четырехцилиндровые, карбюраторные или с различными системами впрыска топлива, рабочим объемом 1,5 л. Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристиками управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.

Возможна комплектация автомобиля противотуманными фарами, передними сиденьями с электрообогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска, электроприводом наружных зеркал заднего вида, электронной противоугонной системой, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности, люком крыши.

ВАЗ-2110 – переднеприводный автомобиль нового поколения с кузовом седан Волжского автозавода.

Очевидцы событий, связанных с созданием ВАЗ-2110, говорят, что ни одна модель на Волжском автозаводе не рождалась так долго и мучительно, как 2110 (имеется в виду не только базовый седан с таким индексом, но и всё семейство). Причин тому несколько. Это и сложность перехода с заднеприводной классики (даже не смотря на то, что уже было семейство 2108). Также наложились и внешние факторы: перестройка, ухудшение экономической ситуации, путч и последующий развал Союза.

В начале были жаркие споры по целесообразности разработки новой модели на восьмой базе. Многие считали, что нужно делать машину на проверенной временем базе классики. Поэтому было запущено 2 проекта. Проект новой классики 2112 и проект седана на восьмой базе (поначалу он имел индекс 2110)

К 1985 году уже все убедились, что переднеприводный автомобиль сам по себе достаточно хорош. И главное – не приносит неприятностей производителю (чего как раз многие и опасались). К тому же, мировая тенденция продолжала подтверждать переднеприводную концепцию.

Проект 2112 был закрыт, началась работа по созданию2110.

C самого начала десятка задумывалась не как абсолютно новый автомобиль, а как модернизация (дальнейшее развитие) семейства 2108 /09. Поэтому на первых порах были поставлены жёсткие ограничения: фары – восьмые, лобовое стекло – восьмое, стёкла боковые – восьмые и т.д. Вся компоновка, платформа, база – всё 2108.

1985 год. Полноразмерный аэродинамический деревянный макет нулевой серии 2110

Ходовой образец нулевой серии 2110.

В 1986 году приступили к работам над 100 серией. Образец сотой серии назвали Афалина.

Окрашенный деревянный макет серии 100

Образец серии 100 на испытаниях (1987 г.).

Ходовой образец серии 200 на заводском треке. Он несколько отличается от последующих товарных образцов. Аэродинамические пороги, цельные стёкла с маленькими опускными форточками-стограммовками, люк в крыше, другие ручки дверей и арка заднего колеса.

Форточки-стограммовки дали очень хороший результат по аэродинамике. Но в производство они тогда не пошли – для завода это было слишком сложно. А через два года после того, как мы от них отказались в пользу цилиндрических стёкол, фирма Toyota выпустила универсал с точно такими же форточками!

Работа продолжалась. На образцах следующих серий первыми исчезли аэродинамические пороги – сложны в производстве.

Затем появились цельные опускные стёкла и доработанная задняя арка.

На десятке впервые начали делать натурные макеты для аэродинамики из дерева, никто этого раньше не делал. И это не просто массивная колобаха, там были сымитированы и подкапотное пространство, и днище, т.е. была довольно сложная конструкция.

В разработке конструкции инофирмы участия не принимали. А вся оснастка, да и многие детали интерьера заказывались за рубежом. Так, шумоизоляция разрабатывалась вместе с фирмой Келлер, чтобы обеспечить требования по внутреннему шуму. Если раньше его уровень был где-то на уровне 78dB, то сейчас необходимо было обеспечить не более 72 dB, а это непросто. Поэтому отправили один образец 2110 в Италию и они там доводили его по шумам. Поставили его со своими шумоизоляционными материалами, а они там своё уже добавляли. Оснастку на крышу изготавливала фирма Хенеке (Германия). В японии разработали оснастку на все детали панели приборов. Обивки дверей делали с итальянцами, с фирмой Комекс.

В процессе проектирования, было создано несколько прототипов. Рабочие названия их были «100», «200», «300». Первые два вскоре ушли из работы, так как не вносили ничего нового. Примерно в 1987 году пошла в работу «300». В работе над данной моделью принимали участия специалисты Porsche (как и проектировании ВАЗ-2108, благодаря чему она получилась очень удачной в плане управляемости).

Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 был показан Б. Ельцину во время его визита на Волжский автомобильный завод в 1992 г., однако до 1995 г. запустить машину в серию мешал общий кризис в стране.

ВАЗ-2110 (седан) стал серийно выпускаться в 1996 году. В отличие от предыдущих моделей, в автомобиле ВАЗ-2110 заложены новые оригинальные разработки: применение оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подвергающихся коррозии, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, иммобилизатор, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски и ряд других новшеств. Предусмотрена возможность установки кондиционера, которым серийно комплектуется часть машин. «Десятку» вначале комплектовали только короткоходными карбюраторными 1,5-литровыми 69-сильными двигателями ВАЗ-21083, что в совокупности с высокой степенью унификации по ряду узлов и агрегатов (к сожалению, далеко не всех) с уже выпускаемыми автомобилями несколько упрощало владельцам первых «десяток» их эксплуатацию и обслуживание. Хотя проблем с «оригинальными», а потому дефицитными запчастями (например, расширительного бачка, передних стоек и др.) было не мало. Зато эксплуатационные характеристики: максимальная скорость 162 км/ч и средний расход топлива 7,5 л/100 км значительно улучшены (на 12%) по сравнению с моделью 21099, в основном за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления. В настоящее время карбюраторный двигатель уступил место под капотом новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением.

Модель с 8-клапанным 79-сильным двигателем рабочим объемом 1,5 л с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21102. Такой двигатель обеспечивает достаточные показатели по мощности (56 кВт) и крутящему моменту (118 Нм), при умеренном расходе топлива. Максимальная скорость такого автомобиля достигает 170 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Автомобили с таким двигателем, благодаря его высокой эластичности и тяговитости, особенно хороши при поездках в условиях интенсивного городского движения.

Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 л. мощностью 94 л.с., с двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Автомобиль, оборудованный таким мотором, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 сек. Эти модификации на дорогах встречаются все чаще, а также 2-литровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 СTi-достаточно экономичные, экспрессивные и дорогие. Еще бы, ведь двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной головкой цилиндров и системой точечного впрыска позволяет разгоняться до 205 км/ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9,5 с. Существует еще и боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным трубчатым каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость – 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимает всего 7 с! Но изготовляют его поштучно, лишь по заказам спортсменов, а стоит он – как зарубежные раллийные автомобили: дорого (22 тысячи долларов). Существуют и полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной направленности, но они или экспериментальные, или мелкосерийные, а потому – дорогие.

Современный дизайн интерьера (который все же не так аккуратен, как у зарубежных аналогов), хорошая аэродинамика, вместительный багажный отсек (480 л) с широкими возможностями трансформации (люк в заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампера, позволяют перевозить длинномерные грузы), высокая степень ремонтопригодности – все это в пользу ВАЗ-2110.

Переднеприводное «десятое» семейство из Тольятти, спроектированное с листа, это, конечно, новое слово в отечественном автомобилестроении. Возросла по сравнению с предшествующими моделями ВАЗа мягкость, плавность и устойчивость хода (за что пришлось заплатить большей «ватностью» рулевого управления, что, впрочем, допустимо для более высокого класса, в который вошла «десятка»). Улучшена экономичность. Но при этом – отсутствие опций, некомплектность, некачественные комплектующие. До «мирового уровня» еще ой как далеко! К тому же по причине «мягкой» подвески и 13-дюймовых колесных дисков автомобиль постоянно цепляет дорогу недостаточно прочной заводской защитой поддона двигателя.

В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2002 г. представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103. Предусмотрены следующие варианты исполнения – «стандарт» (ВАЗ-21102-00), «норма» (ВАЗ-21102-01 и ВАЗ-21103-01) и «люкс» (ВАЗ-21102-02 и ВАЗ-21103-02).

Дополнительно к стандартной комплектация «норма» включает электрические стеклоподъемники, окраску кузова эмалями типа «металлик», велюровую обивку сидений и дверей, подголовники на заднем сидении. Автомобили в комплектации «люкс» дополнительно оснащаются литыми колесными дисками размерности 14 дюймов, бортовым компьютером, системой обогрева передних сидений, наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом, противотуманными фарами.

Кроме основных массовых моделей выпускаются мелкосерийные: «заряженный» седан ВАЗ 21106, седан-стрейч 21108 Премьер, лимузин 21109 Консул. Разнообразные модификации предлагают и дочерние фирмы ВАЗа, так фирма Бронто выпускает бронированные модификации седана и стрейча. В единичных экземплярах выпускаются купэ 21106К и полноприводные 4х4 универсалы ВАЗ 2111х Лада Тарзан 2. Тюнинговые фирмы предлагают оригинальные комплекты навесного оборудования для тюнинга кузова: Лада-Леди, Ника, Кураж, Торнадо, Спринт, Лада БИС.

ОПП ВАЗа выпускает модернизированные седаны под условными обозначениями: 2110М и 2110Т.

С 2003 года все «десятки» были переведены на стандарт «Евро-2», позднее завод освоил и комплектации, соответствующие стандартам «Евро-3», и «Евро-4».

Модификации

ВАЗ-21100 – (8-и клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.)
ВАЗ-21101 – (8-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,6 л.)
ВАЗ-21102 – (8-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
ВАЗ-21103 – (16-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,5 л. )
ВАЗ-21104 – (16-и клапанный бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,6 л.)
ВАЗ-21106 – Двигатель «Opel» GTI 2.0 16V – Двухлитровый 16-клапанный двигатель развивает мощность 150 л.c (110 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 196 Нм при 4800 об/мин , что позволяет развивать скорость до 205 км/час. Разгон с места до 100 км/час возможен за 9,5 сек.

ВАЗ-21106c – созданный на базе автомобиля ВАЗ-21106. Технические характеристики как у ВАЗ-21106, двигатель OPEL C20XE мощностью 150 л.с. Комплектация: гидроусилитель руля, оригинальный салон, электрический люк, противотуманные фары, тормоза: передние (дисковые 15″) и задние (дисковые).

ВАЗ-21107 -автомобиль с 2-х литровым 16-ти клапанным двигателем «OPEL». Машина на базе 21106, адаптированная для портивной езды, соревнований и ралли.
ВАЗ-21108 – «Премьер» . Это удлиненная версия ВАЗ-21103.

ВАЗ-21109 – «Консул» – 4-х местный лимузин . Рабочий объем двигателя, 1499 см 3 . Длина почти 5 метров.

ВАЗ-2110-91 – «Ротор-Спорт». Начало выпуска 1996 г. Окончание выпуска 2004г. Роторно-поршневой двигататель объемом 1308 куб.см. Это самый скоростной автомобиль семейство. Его скорость достигает 240 км.ч. Разгон до 100км.ч. занимает всего 6 сек. Машина адаптирована для кольцевых гонок.

Габаритные размеры ВАЗ-2110

Технические характеристики ВАЗ-2110

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача – цилиндрическая, косозубая. Дифференциал – конический, двухсателлитный

Валами с шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа

Независимая, с телескопическими амортизационными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

С винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой

Дисковые, штампованные или литые
5J-13h3, 5 1/2J-13h3, 5 1/2J-14h3

Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
175/70R13, 175/70SR13, 175/65R14

Травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки

Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

задние тормозные механизмы

Стояночный тормоз

Дисковые, с подвижным суппортом и автоматической
регулировкой зазора между диском и колодками
Барабанные, с самоустанавливающимися колодками и
автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением
контуров, вакуумным усилителем и регулятором давления
Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ 2110 – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ 2110.

Показатели	ваз 2110	ваз 21102	ваз 21103
Количество мест	5
Масса снаряженного автомобиля, кг	1010	1020	1035
Полезная нагрузка, кг	475	475	475
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, не более, м при использовании рабочей тормозной системы при использовании запасной системы (одного из контуров рабочей системы)
Максимальная скорость*, км/ч	165	167	185
Время* разгона до скорости 100 км/ч, с	14	14	12,5
Модель автомобиля	ваз 2110	ваз 2111	ваз 2112
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82×71
Рабочий объем, л	1,5
Степень сжатия	9,8	9,8	10,5
Количество клапанов на цилиндр, шт.	2	2	4
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-89 (нетто), не менее, кВт (л.с.)	54 (73,4)	58 (79)	68 (92,5)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1	5600	4800	5600
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 (нетто), не менее, Н-м	103,9	115,7	128,3
Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте, мин1	3400-3600	2800-3000	3700-3900
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1	750-800	800-850	800-850
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Сцепление
Привод выключения сцепления
Коробка передач
Передаточные числа коробки на передачах: первой второй третей четвертой пятой заднего хода Передаточное число главной передачи
Привод ведущих колес
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Колеса размер обода
Шины размер шин
Тип рулевого управления
Рулевой механизм
Рулевой привод
Рабочая тормозная система: – передние тормозные механизмы

Бордовая удлиненная куртка– KATRIN

Уважаемые покупатели!

Хотим отметить, что мы осуществляем отгрузку заказов в службы доставки только в будние дни с 9:00 до 17:00, поэтому заказы, совершенные в выходные, собираются в понедельник. Пожалуйста, имейте это в виду при оформлении заказа.

Наши опции доставки:

1) Самовывоз из точки Почты России

Мы осуществляем доставку посредством отправки посылки через Почту России.

Сроки и стоимость доставки товара зависят от удаленности населенного пункта от Волго-Вятского района Росси. Чтобы узнать точную стоимость доставки и примерные сроки, необходимо заполнить информацию об адресе на странице оформления заказа, и тогда система подскажет Вам полную информацию.

Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты заказа (оплата онлайн банковской картой). На странице оформления заказа введите свои данные: ФИО — обязательно кириллицей, полный почтовый адрес и индекс, контактный телефон.

После введения адреса доставки мы высчитаем самый ближайший пункт выдачи товара. Обычно он находится в шаговой доступности от Вашего адреса проживания. Если Вы хотите получить посылку в определенном пункте выдачи, введите в адресную строку адрес этого подразделения.

После нажатия на кнопку «Оформить заказ» Вы будете перенаправлены на страницу платежной системы Яндекс для завершения оплаты Заказа.

Если по каким-либо причинам Вам не удалось оплатить Заказ сразу после его оформления, пожалуйста, свяжитесь с нами любым удобным способом (через чат на сайте, посредством email или позвонив по нашему номеру телефона).

После того, как посылка будет отправлена в почтовую службу, Вы получите email со ссылкой на отслеживание посылки, а также сообщение на Whatsapp или Viber, в котором будет также содержаться информация об адресе пункта выдачи. После того, как посылка поступит в ближайший к Вам пункт выдачи, Вы получите смс о том, что посылку можно забрать. Учитывая, что стоимость доставки и стоимость товаров будут включены в общую стоимость для предоплаты, на Почте ничего платить не нужно — только сообщить номер заказа и предъявить паспорт.

2) Курьерская служба EMS до двери

Если Вы хотите получить Ваш заказ быстрее и до двери, то Вам стоит выбрать опцию курьерской доставки EMS.

Стоимость и сроки доставки EMS отправлений зависят от веса заказа и удаленности населенного пункта от Волго-Вятского района России.

Для того, чтобы выбрать EMS-доставку, необходимо выбрать соответствующий пункт в поле «Доставка» на странице оформления заказа.

После введения информации об адресе получателя система подскажет приблизительное время доставки заказа. Эта сумма будет включена в стоимость заказа при оплате. В момент получения заказа дополнительно ничего платить не нужно.

После того, как посылка будет отправлена в почтовую службу, Вы получите email со ссылкой на отслеживание посылки. После того, как посылка придет в Ваш город, Вы получите звонок от курьера, который договорится с Вами об удобном времени передачи Вашего заказа.

avtocar-22.ru

Шатун ЗМЗ-402.10;УМЗ-417,420,421 TANAKI	1 111	шт
Шатун ЗМЗ-406.10 TANAKI TKG-1004045-61	1 460	шт
Шатун ЗМЗ-511,513,523 TANAKI	1 362	шт
Шатун УМЗ-421,4213,4215,4216,4218 TANAKI	1 329	шт
Шашка (знак) Такси диодный,зеленый (скотч+2 присоски)	164	шт
Шашка Такси оранж больш. на меб. магн.	338	шт
Шашка Такси оранж больш. на меб. магн. (ATL-12-01) AIRLINE (6)	470	шт
Шашка Такси (Китай) оранж	252	шт
Швелер переднего бампера ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА /21230-2803130-63/	1 880	шт
Швеллер бампера 1119-2804142 задн.	1 016	шт
Швеллер бампера 2105-2804015 передн. краш.	1 260	шт
Швеллер бампера 2170-2804132 перед.	602	шт
Швеллер бампера 2170-2804142 задн.	602	шт
Швеллер бампера 2172-2804142 (Хетчбек).	550	шт
Швеллер бампера 2190 ГРАНТА	787	шт
Швеллер/усилитель бампера 2115 перед.	483	шт
Швеллер/усилитель бампера УАЗ Патриот передний	6 600	шт
Шестерня ведущая пром вала 5ст. ГАЗ-3302 Cummins, 3110 (35 зуб) RIGINAL 238 849	1 024	шт
Шестерня вкл. з/моста и пониж.пер. косоз.РК ОАО УАЗ г.Ульяновск	1 737	шт
Шестерня вкл. заднего моста раздат короб. УАЗ-452, 469 ст/об RIGINAL 225 888	972	шт
Шестерня вкл. перед. моста РК УАЗ (больш. отверстие.) ОАО УАЗ	1 361	шт
Шестерня коленвала УАЗ/ГАЗ-24,52 ОАО УМЗ	490	шт
Шестерня КПП 2101 1-передачи в сборе	483	компл
Шестерня КПП 2101 1-передачи в сборе АВТОВАЗ	957	компл
Шестерня КПП 2101 2-передачи в сборе	484	компл
Шестерня КПП 2101 3-передачи	484	шт
Шестерня КПП 2101 5-передачи в сборе ст.об.	837	компл
Шестерня КПП 2101 заднего хода (3 шт) АВТОВАЗ стар. обр.	959	компл
Шестерня КПП 2108 1-передачи н/о	776	шт
Шестерня КПП 2108 1-передачи ст.об.	534	шт
Шестерня КПП 2108 1-передачи в сборе н/о	1 761	компл
Шестерня КПП 2108 2-передачи н/о	677	шт
Шестерня КПП 2108 2-передачи ст.об.	677	шт
Шестерня КПП 2108 2-передачи в сборе ст.об.	2 351	компл
Шестерня КПП 2108 3-передачи ст.об.	490	шт
Шестерня КПП 2108 3-передачи в сборе ст.об.	1 932	компл
Шестерня КПП 2108 4-передачи АВТОВАЗ	689	шт
Шестерня КПП 2108 4-передачи в сборе	1 903	компл
Шестерня КПП 2108 5-передачи АВТОВАЗ	850	шт
Шестерня КПП 2108 5-передачи в сборе	2 860	компл
Шестерня КПП 2110 1-передачи н/о	837	шт
Шестерня КПП 2110 1-передачи в сборе ст. об.	1 720	компл
Шестерня КПП 2110 2-передачи н/о	692	шт
Шестерня КПП 2110 2-передачи ст.об.	476	шт
Шестерня КПП 2110 2-передачи в сборе ст.об.	1 720	компл
Шестерня КПП 2110 3-передачи н/о	573	шт
Шестерня КПП 2110 3-передачи ст.об.	445	шт
Шестерня КПП 2110 3-передачи в сборе н/о	1 336	компл
Шестерня КПП 2110 3-передачи в сборе ст.об.	1 336	компл
Шестерня КПП 2110 4-передачи н/о	689	шт
Шестерня КПП 2112 1-передачи	538	шт
Шестерня КПП 2112 2-передачи	538	шт
Шестерня КПП 2112 3-передачи	445	шт
Шестерня КПП 2112 3-передачи в сборе	1 336	компл
Шестерня КПП 2123 5-передачи н/о	384	шт
Шестерня КПП 2123 5-передачи в сборе н/о	632	компл
Шестерня КПП ГАЗ-3307, 66, 3308, ПАЗ з/х RIGINAL 168 549	1 494	шт
Шестерня КПП ГАЗ-3307, 66, 3308, ПАЗ з/х в сборе RIGINAL 172 240	2 317	шт
Шестерня КПП ГАЗ-53, 3307, 66, 52, ПАЗ 1-передачи RIGINAL 165 276	1 612	шт
Шестерня КПП ГАЗ-53, 3307, 66, 52, ПАЗ 2-передачи RIGINAL 164 665	1 359	шт
Шестерня КПП ГАЗ-53, 3307, 66, 52, ПАЗ 3-4 передачи RIGINAL 166 513	1 126	шт
Шестерня КПП ГАЗ-53, ПАЗ з/х RIGINAL 168 548	1 231	шт
Шестерня КПП ГАЗель-NEXT 5ступ. 5 пер. вторичного вала ОАО ГАЗ	2 373	шт
Шестерня КПП ГАЗель-NEXT 5ступ. 5 пер. промежуточного вала с втулкой ОАО ГАЗ	1 606	шт
Шестерня КПП ГАЗель,Волга 5ступ. 1 пер. нов.обр. Н.Новгород	1 248	шт
Шестерня КПП ГАЗель,Волга 5ступ. 2 пер. нов.обр. Н.Новгород	1 516	шт
Шестерня КПП ГАЗель,Волга 5ступ. 3 пер. втор.вал	1 180	шт
Шестерня КПП ГАЗель,Волга 5ступ. 3 пер. вторичного вала ОАО ГАЗ	1 770	шт
Шестерня КПП ГАЗель,Волга 5ступ. 5 пер. вторичного вала н/о ОАО ГАЗ	1 948	шт
Шестерня КПП УАЗ 1 пер. (кпп 5-ти ступ.) АДС	3 005	шт
Шестерня КПП УАЗ 2 пер. (кпп 5-ти ступ.) АДС	2 390	шт
Шестерня КПП УАЗ 3 пер. (кпп 5-ти ступ. ) АДС	2 651	шт
Шестерня КПП УАЗ 5 пер. /большая/ (кпп 5-ти ступ.) АДС	2 765	шт
Шестерня КПП УАЗ 5 пер. на втор. вал /малая/ (кпп 5-ти ступ.) АДС	3 082	шт
Шестерня КПП УАЗ з/х. (кпп 5-ти ступ.) АДС	2 862	шт
Шестерня КПП УАЗ 1 пер. нов/обр.упак. RIGINAL 225 902	1 914	шт
Шестерня КПП УАЗ 1 пер. нов/обр.упак. АДС	2 312	шт
Шестерня КПП УАЗ 2 пер. нов/обр.упак. RIGINAL 225 901	1 902	шт
Шестерня КПП УАЗ 2 пер. нов/обр.упак. АДС	2 327	шт
Шестерня КПП УАЗ 3 пер. нов/обр.упак. RIGINAL 225 900	1 642	шт
Шестерня КПП УАЗ 3 пер. нов/обр.упак. АДС	2 106	шт
Шестерня КПП УАЗ з/х нов/обр. упак. АДС	1 208	шт
Шестерня КПП УАЗ 1 пер. ст.обр.упак. RIGINAL 225 884	1 014	шт
Шестерня КПП УАЗ 1 пер. ст.обр.упак. АДС	1 761	шт
Шестерня КПП УАЗ 1 пер. ст.обр.упак. 451-50-1701112	993	шт
Шестерня КПП УАЗ 2 пер. ст.обр.упак. RIGINAL 225 887	1 071	шт
Шестерня КПП УАЗ 2 пер. ст.обр.упак. АДС	1 539	шт
Шестерня КПП УАЗ 2 пер. ст.обр.упак.451Д-1701127-Б	808	шт
Шестерня КПП УАЗ 3 пер. ст.обр.упак. RIGINAL 225 886	888	шт
Шестерня КПП УАЗ 3 пер. ст.обр.упак. АДС	1 303	шт
Шестерня КПП УАЗ 3 пер. ст.обр.упак.0451-50-1701122-00	893	шт
Шестерня КПП УАЗ з/х ст.обр. RIGINAL 225 906	1 175	шт
Шестерня КПП УАЗ з/х ст.обр.упак. АДС	1 340	шт
Шестерня КПП УАЗ з/х ст.обр.упак.0451-50-1701080	974	шт
Шестерня привода перед. моста РК УАЗ-3160/Хантер/Патриот ОАО УАЗ	2 024	шт
Шестерня привода пром. вала УАЗ (кпп 5-ти ступ) АДС	1 760	шт
Шестерня промежуточная РК УАЗ-3160/Хантер/Патриот ОАО УАЗ	1 713	шт
Шестерня распредвала Волга 402дв. (метал+пластм) ОАО ЗМЗ	1 971	компл
Шестерня распредвала УАЗ АДС 420.417-1006020-02	719	шт
Шестерня распредвала УАЗ с отметч 4213/4216 АДС 420.421-1006019	774	шт
Шестерня распредвала УАЗ-421 с отметчиком ОАО УМЗ	1 641	шт
Шестерня редукт. стартера металич.	148	шт
Шестерня редукт. стартера пластмас.	42	шт
Шило-напильник (рашпиль) с пистолетной ручкой 4-101 НОРМ	113	шт
Шило-напильник круглое 5мм с пистолетной ручкой. /Россвик Т107	148	шт
Шина направляющая R 35см/14,1,3мм/0,05″3/8″Р STIHL	1 157	шт
Шина направляющая R 37см/15,1,6мм/0,063″ 3/8″ STIHL	2 070	шт
Шина направляющая R 40см/16,1,6мм/0,063″ STIHL	2 115	шт
Шина направляющая R 40см/16,1,6мм/0,063″ 325 STIHL	1 952	шт
Шина направляющая R 45см/18,1,6мм/0,063″ 3/8″ STIHL	2 401	шт
Шина направляющая R 50см/20,1,6мм/0,063″ 3/8 STIHL	2 378	шт
Шкворень рулевой Валдай в сб. СТАНДАРТ «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	1 279	компл
Шкворень рулевой Волга в сб. «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	876	компл
Шкворень рулевой Волга в сб. ТДК (на 2 колеса)	984	компл
Шкворень рулевой ГАЗ-3110 с подшип. /кт.2шт/ TRIALLI SH 0351 (1/10)	1 138	компл
Шкворень рулевой ГАЗ-53 в сб. ЛЮКС «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	1 030	компл
Шкворень рулевой ГАЗ-53 в сб. СТАНДАРТ «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	1 030	компл
Шкворень рулевой ГАЗ-53 в сб. ТДК (на 2 колеса)	1 161	компл
Шкворень рулевой ГАЗ-53, 3307, 3306 с подшип. /кт.2шт/ TRIALLI SH 0353 (1/10)	1 395	компл
Шкворень рулевой ГАЗ-53, 3307, 3306, 3307 с подшип. /кт. 2шт/ RIGINAL 126 853	1 312	компл
Шкворень рулевой ГАЗель в сб. ЛЮКС с усил. крыш. «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	895	компл
Шкворень рулевой ГАЗель в сб. ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4wd «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	2 237	компл
Шкворень рулевой ГАЗель в сб. СТАНДАРТ «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	781	компл
Шкворень рулевой ГАЗель в сб. ТДК (на 2 колеса)	899	компл
Шкворень рулевой ЗИЛ/ПАЗ СТАНДАРТ «Автокомплект» г.Миасс (на 2 колеса)	1 108	компл
Шкворень рулевой УАЗ на подш.	781	компл
Шкворень рулевой УАЗ на шаре н.о.	428	компл
Шкворень рулевой УАЗ Спайсер на подш. Фактор	966	компл
Шкворень рулевой УАЗ стар. обр. Фактор	612	компл
Шкворень рулевой УАЗ-31519 Хантер, 3163 Патриот в сборе на подшипниках RIGINAL 208 709	1 299	компл
Шкворень рулевой УАЗ-452, 469 н/об на подшипниках /кт.4шт/ RIGINAL 208 710	1 242	компл
Шкворень рулевой УАЗ-452, 469 н/об на шару /кт.4шт/ RIGINAL 208 712	659	компл
Шкворень рулевой УАЗ-Хантер, 3163 (на подшипниках к-т 4шт)	1 338	компл
Шкив вентилятора УМЗ 417/421	183	шт
Шкив вентилятора ГАЗ-3302-3221 дв.402 RIGINAL 212 029	333	шт
Шкив вентилятора ГАЗ-3302-3221 дв.4215,4216 /ремень 10х8-1018/ RIGINAL 212 030	339	шт
Шкив генератора ВАЗ 2101-07	204	шт
Шкив генератора ВАЗ 2101-07 разборный	111	шт
Шкив генератора ВАЗ-2108-15(инжект. ),406дв. ф15	152	шт
Шкив генератора ВАЗ-2108-15(инжект.),406дв. ф17	152	шт
Шкив генератора УАЗ	211	шт
Шкив коленвала УАЗ-4173 кроме инжект. двиг. завод ОАО УМЗ	1 567	шт
Шкив коленвала ВАЗ-2101 ТЗА	524	шт
Шкив коленвала ВАЗ-2105 ВолгаАвтоПром 1005030	361	шт
Шкив коленвала ВАЗ-2108-099 г.Самара	430	шт
Шкив помпы ВАЗ 2101-07	184	шт
Шкив помпы ГАЗ-3302,3110 дв.402 внутренний RIGINAL 212 027	297	шт
Шкив помпы ГАЗ-3302,3110 дв.402 наружный RIGINAL 212 026	333	шт
Шкив помпы ГАЗ-53 (больш.-задний)	654	шт
Шкив помпы ГАЗ-53,3307 внутренний/большой/задний RIGINAL 212 025	339	шт
Шкив помпы ГАЗ-53,3307 наружный/передний RIGINAL 212 024	339	шт
Шкив помпы ЗМЗ 405-409	170	шт
Шкив помпы ЗМЗ 40524-40904 Евро-3 (текстолит)	291	шт
Шкив распред. вала ВАЗ-2105 ВолгаАвтоПром 1006020	1 731	компл
Шланг поливочный ф20 /25 метров/ БалаковоЗапчасть (8993)	58	м
Шланг поливочный ф20 /75 метров/	3 834	шт
Шланг армиров. (внутри) ф16 Балаково (10 м)	93	м
Шланг армиров. (внутри) ф18 Балаково (10 м)	108	м
Шланг армиров. (внутри) ф20 Балаково (10 м)	108	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф 6 (10 м) (10334) /30/	120	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф 7,5 (10 м) топливный (бензиновый)	170	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф 8 (10 м) (10327) /30/	115	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф10 (10 м) /30/	113	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф12 (10 м) (1191)	113	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф14 (10 м) (1193)	115	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф16 ВРТ (10 м) (10329) /30/	141	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф18 ВРТ (10 м) (10435)	145	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф20 ВРТ (10 м) (10434)	150	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф25 ВРТ (10 м)	172	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф32 ВРТ (10 м)	223	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф40 ВРТ (10 м)	260	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф42 ВРТ (10 м)	315	м
Шланг армиров. (внутри+сверху) ф56 ВРТ (10 м)	824	м
Шланг бензобака ВАЗ-1111 зад, 2108\1104025	92	шт
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-21082/2114/2115 /5шт/ в сборе БалаковоЗапчасть (6800) /25/	529	компл
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-21102 /5шт/ в сборе БалаковоЗапчасть (6801)	557	компл
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 /5шт/ в сборе БалаковоЗапчасть (6803) /25/	928	компл
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 в сборе	1 156	компл
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+гайка 30см РТИАвто (1106) /1/	218	шт
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+клипса РТИАвто (1108) /1/	270	шт
Шланг бензонасоса ВАЗ-2101 БРТ (0421) /200/	109	шт
Шланг бензонасоса ВАЗ-2101\ 1104090 /67см/ БалаковоЗапчасть (7506) /20/	79	шт
Шланг бензонасоса ВАЗ-2121 БРТ (0422) /20/	133	шт
Шланг бензонасоса ВАЗ-2121\ 1164083 /105см/ БалаковоЗапчасть (7517) /20/	105	шт
Шланг вакуум. усил. тормоза ВАЗ-2103/3510050-01	169	шт
Шланг вакуум. усил. тормоза ВАЗ-2103/3510050-01 /88см/ БалаковоЗапчасть (7435) /10/	109	шт
Шланг вакуум. усил. тормоза ВАЗ-21213/3510050-Р	248	шт
Шланг вакуум. усил. тормоза ВАЗ-21213/3510050-Р /105см/ БалаковоЗапчасть (7436) /10/	118	шт
Шланг воздушного фильтра ГАЗель Бизнес ЕВРО4 (дв.4216; CUMMINS) /2шт/ БалаковоЗапчасть (7570)	458	компл
Шланг воздушного фильтра ГАЗель дв.405 ЕВРО-2, дв.406 2шт. БалаковоЗапчасть (4206)	333	компл
Шланг воздушного фильтра ГАЗель дв.405 ЕВРО-3 БалаковоЗапчасть (6944)	622	компл
Шланг воздушного фильтра Лада Vesta, X-Ray БалаковоЗапчасть (10136)	489	шт
Шланг воздушный в сборе для компрес. 208038	547	шт
Шланг гофрированный на возд. фильтр 52х350	32	шт
Шланг груша «Балаково» (4738) /10/	134	шт
Шланг груша СИЛИКОН «Балаково» (7298) /10/	242	шт
Шланг груша с клапаном ПРОЗРАЧНЫЙ 4 хомута БалаковоЗапчасть (10426) /1/	243	шт
Шланг ГУРа ВАЗ-2110 передний (с кронштейном) БалаковоЗапчасть (8512)	650	шт
Шланг ГУРа ВАЗ-2123 Шеви-Нива БалаковоЗапчасть (5161)	369	шт
Шланг ГУРа ГАЗ-2217 Соболь Евро-3 (с наконечниками) БалаковоЗапчасть (4976)	239	шт
Шланг ГУРа ГАЗ-3110 Волга БалаковоЗапчасть (4577)	275	шт
Шланг ГУРа ГАЗ-330238 Бизнес дв.Cummins Semperit RIGINAL 174 224	1 146	компл
Шланг ГУРа ГАЗ-330238 Бизнес дв. УАЗ-4216 Semperit RIGINAL 168 470	553	компл
Шланг ГУРа ГАЗель/Соболь (хлыст) БалаковоЗапчасть (4578)	287	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-1111ОКА (ВИС)	38	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-2101 (ВИС)	32	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-2105 (ВИС)	36	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-2108 (ВИС)	28	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-21082 (ВИС) инжек.в сборе	136	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-2110 (ВИС) инжек.	47	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-2110 (ВИС) инжек.в сборе	154	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-21213Нива (ВИС)	45	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ВАЗ-2170 ПРИОРА /черный с хомутами/ (ВИС) инжек.	173	шт
Шланг забора теплого воздуха (гофра) ГАЗель,Волга ф52*470 СЗРТ	470	шт
Шланг кислородный ф6 /50м/	45	м
Шланг кислородный ф9 /100м/	58	м
Шланг насоса с б/с наконечником	78	шт
Шланг насоса с б/с наконечником /для пистолета/	84	шт
Шланг насоса с манометром и б/с наконечником	220	шт
Шланг обратки /100см/ БалаковоЗапчасть (7437) /25/	70	шт
Шланг омывателя 2108 (в сб. с тройником)	20	шт
Шланг омывателя 2108 (по10м) 800м в бухте	13	м
Шланг омывателя ГАЗ-21029,2410 (трубки 2шт+тройник+жиклёры) RIGINAL 193 042	46	компл
Шланг омывателя ГАЗ-3307,3308,3309 (трубки 2шт+тройник+жиклёры) RIGINAL 192 722	40	компл
Шланг омывателя ГАЗель-3302 (трубки 2шт+тройник+жиклёры) RIGINAL 192 724	40	компл
Шланг ПВХ ф 6-10 (10 м)	24	м
Шланг ПВХ ф 8-12 (10 м)	29	м
Шланг ПВХ ф10-14 (10 м) (5873) /100/	35	м
Шланг ПВХ ф12-16 (10 м)	44	м
Шланг подкачки колес 9 метров	348	шт
Шланг подкачки колес 12 метров	445	шт
Шланг подкачки колес 18 метров	607	шт
Шланг сапуна (вент. картера) ГАЗ 24 Лузар LP 0324 (35/105)	70	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2101 БРТ (0301) /150/	79	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2108-099 (большой) нижний /80/	113	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2108-099 (большой) нижний БалаковоЗапчасть /армирован./ (7805) /100/	125	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2108-099 (малый) верхний	49	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2110-12 (большой) нижний БалаковоЗапчасть /армирован./ (7806) /50/	148	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2110-12 (большой) нижний завод БРТ 2112-1014056 /60/	127	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2110-12,Гранта,Приора (малый) верхний 2112-1014058	72	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2121(2103-06) (100)	101	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2123/21073 инжект. БалаковоЗапчасть (8903)	47	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2180 Лада Веста (верхний) дв.16 клап. БалаковоЗапчасть (11190) /10/	64	шт
Шланг сапуна ВАЗ-2180 Лада Веста (верхний) дв.8 клап. БалаковоЗапчасть (11189) /10/	100	шт
Шланг сапуна ГАЗ-ЗМЗ 406 инжект. БалаковоЗапчасть (8905)	46	шт
Шланг сапуна ГАЗ-ЗМЗ 406 карбюр. БалаковоЗапчасть (8906)	28	шт
Шланг сапуна дв. Renault Logan БалаковоЗапчасть (9667)	115	шт
Шланг сцепления ВАЗ-2101 АТ (100)	143	шт
Шланг сцепления ВАЗ-2101 «САН-Д» инд. упак.	164	шт
Шланг сцепления ВАЗ-2101 1 шт. KRAFT KT 003057	232	шт
Шланг сцепления ГАЗ-2410 (TRIALLI BF 324) (50)	106	шт
Шланг сцепления ГАЗ-3110 (TRIALLI BF 310) (50)	104	шт
Шланг сцепления ГАЗ-3110 1 шт. KRAFT KT 003058	147	шт
Шланг сцепления ГАЗ-3302 (TRIALLI BF 302) (50)	127	шт
Шланг сцепления ГАЗ-3302 н/о KRAFT KT 003070	178	шт
Шланг сцепления УАЗ-452 Ульяновск кооп.	65	шт
Шланг сцепления УАЗ-452 завод БалаковоЗапчасть (9777) /1/	132	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 100см) СЗРТ (5549)	129	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 120см) СЗРТ (8389)	178	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 140см) СЗРТ (4215)	178	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 40см) СЗРТ (7243)	81	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 50)	86	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 60)	95	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 70см) СЗРТ (5784)	97	шт
Шланг топливный (1 штуцер. 80см) СЗРТ (7242)	114	шт
Шланг топливный (2-х штуцер. 120см) СЗРТ (8388)	178	шт
Шланг топливный (2-х штуцер. 140см) СЗРТ (1170)	193	шт
Шланг топливный (2-х штуцер. 50см)	108	шт
Шланг топливный (2-х штуцер. 60см)	113	шт
Шланг топливный (2-х штуцер. 70см) СЗРТ (6650)	131	шт
Шланг топливный (инжектор) 2752-1104188	440	шт
Шланг топливный дв.405 (2 штуцер. 80см) СЗРТ (9418)	210	шт
Шланг топливный с трубкой дв.405 (с кольцами) RIGINAL 204 045	398	шт
Шланг тормозной (рыжий) ВАЗ-2101-07,Нива (с бачка на цилиндр) /250/	88	шт
Шланг тормозной (рыжий) ВАЗ-2101-07,Нива /67см/ (с бачка на цилиндр) БалаковоЗапчасть (7804) /20/	84	шт
Шланг тормозной Renault Logan, Лада-Ларгус зад. (TRIALLI BF 0975) (50)	161	шт
Шланг тормозной Renault Logan, Лада-Ларгус перед. (TRIALLI BF 0974) (50)	206	шт
Шланг тормозной ВАЗ 1118 передний 1 шт. KRAFT KT 003045	212	шт
Шланг тормозной ВАЗ-1118 задний 1 шт. KRAFT KT 003046	154	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 перед «САН-Д» инд. упак.	119	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 перед HOFER HF 244 601	138	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 перед. (TRIALLI BF 101) (50)	140	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 перед. KRAFТ 1шт \50шт\ КТ 003052	192	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 перед. «ДААЗ» в упак. 2шт	251	пара
Шланг тормозной ВАЗ-2101 перед. КЕДР РН21011 (75)	182	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 зад. (TRIALLI BF 201) (50)	132	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 зад. 1 шт.KRAFT 003053	168	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 зад. Фенокс 21012	157	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 зад. «САН-Д» инд. упак.	119	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 зад. HOFER HF 244 602	138	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 зад. КЕДР РН21012 (75)	155	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2101 перед. HOLA BHFV01	180	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108 задний HOFER HF 244 604	138	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108 передний HOFER HF 244 603	138	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,2115 Ока зад. KRAFT 1шт КТ 003055	140	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока зад. (TRIALLI BF 208) (50)	125	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока зад. КЕДР РН21082 (100)	134	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока зад. Фенокс 21082	157	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока зад. HOLA BHBV08	180	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока перед «САН-Д» инд. упак.	131	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока перед (TRIALLI BF 108) (50)	145	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока перед KRAFT КТ 003054 1шт	188	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока перед КЕДР РН21081 (65)	175	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2108,Ока перед. «ДААЗ» в упак.2шт	251	пара
Шланг тормозной ВАЗ-2110-12 зад. (TRIALLI BF 210) (50)	132	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2110-12,Приора перед. KRAFT KT 003056	187	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2110-12,Приора перед. «ДААЗ» в упак. 2шт	264	пара
Шланг тормозной ВАЗ-2110-12,Приора перед. (TRIALLI BF 110) (50)	168	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. длин. (TRIALLI BF 121) (50)	204	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. длин. KRAFT KT 003065	268	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. длин. КЕДР РН21211 (50)	212	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. длин. /верхний/ HOFER HF 244 607	189	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. корот. (TRIALLI BF 122) (50)	193	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. корот. KRAFT KT 003073	211	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. корот. Фенокс 21212	215	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. корот. /нижний/ HOFER HF 244 608	189	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. корот. ВНFBV21 HOLA	187	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2121 перед. корот. КЕДР РН21212 (50)	207	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» зад. (TRIALLI BF 223) (50)	170	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» зад. HOFER HF 244 610	148	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» зад. HOLA BHBV23	193	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» задний 1 шт. KRAFT KT 003048	169	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» перед. (TRIALLI BF 123) (50)	177	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» перед. HOFER HF 244 609	165	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» перед. HOLA BHFV23	187	шт
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» передний 1 шт. KRAFT KT 003047	225	шт
Шланг тормозной ГАЗ-2410 зад. (TRIALLI BF 224) (50)	172	шт
Шланг тормозной ГАЗ-2410 зад.1 шт. KRAFT KT 003067	164	шт
Шланг тормозной ГАЗ-2410 перед. (TRIALLI BF 124) (50)	132	шт
Шланг тормозной ГАЗ-2410 перед.1 шт. KRAFT KT 003062	127	шт
Шланг тормозной ГАЗ-3110 перед. (TRIALLI BF 131) (50)	193	шт
Шланг тормозной ГАЗ-3302 промежуточный 1 шт. KRAFT KT 003061	154	шт
Шланг тормозной ГАЗ-3302 перед. (TRIALLI BF 133) (50)	204	шт
Шланг тормозной ГАЗ-3302,2705 промежуточ/сцепления (TRIALLI BF 132) (50)	148	шт
Шланг тормозной ГАЗ-3302,3307,66 RIGINAL 193 259	159	шт
Шланг тормозной ГАЗ-3310 Валдай г+г зад. РТИАвто (4975)	188	шт
Шланг тормозной ГАЗ-3310 Валдай г+ш перед. РТИАвто (5227)	188	шт
Шланг тормозной М-2140-3506048 «САН-Д» инд. упак.	142	шт
Шланг тормозной М-2141 перед. Фенокс 21411	229	шт
Шланг тормозной М-2141-3506048 «САН-Д» инд. упак.	164	шт
Шланг тормозной М-412 (400-3506060)Фенокс РН2112	246	шт
Шланг тормозной М-412 KRAFT KT 003060	155	шт
Шланг тормозной М-412-3506048 «САН-Д» инд. упак.	142	шт
Шланг тормозной УАЗ-3160 зад.(TRIALLI BF 260) (50)	148	шт
Шланг тормозной УАЗ-3160 перед. (TRIALLI BF 160) (50)	166	шт
Шланг тормозной УАЗ-3160 перед. 28см 3160-3506060 ДЗТА	128	шт
Шланг тормозной УАЗ-469 зад. (TRIALLI BF 269) (50)	182	шт
Шланг тормозной УАЗ-469 короткий задн. Фенокс РН214692	193	шт
Шланг тормозной УАЗ-469 перед. (TRIALLI BF 169) (50)	182	шт
Шланг трамблера ВАЗ/ГАЗ с након. силикон синий 85см. БалаковоЗапчасть (6967) /25/	65	шт
Шланг трамблера РТИАВТО 85см (5455) /25/	32	шт
Шланг шприца смазки 25 см (пластмас.)	42	шт
Шланг шприца смазки 28 см (резиновый армиров.)	146	шт
Шнур подъема полки 21043-5607105	22	шт
Шнур подъема полки 2111-5607100	28	шт
Шнур подъема полки 2112-5607100	28	шт
Шпатлёвка «Тинейсик-Авто» 0.15кг (45)	136	шт
Шпатлёвка «Тинейсик-Авто» 0. 35кг (24)	242	шт
Шпатлёвка «Тинейсик-Авто» 0.5кг (24)	266	шт
Шпатлёвка «Тинейсик-Авто» 0.9кг (16)	425	шт
Шпатлёвка «Тинейсик-Авто» со стекловолокном 0.2кг (24) «СТЕКЛОШПАТ»	182	шт
Шпатлёвка «Тинейсик-Авто» со стекловолокном 0.5кг (16) «СТЕКЛОШПАТ»	340	шт
Шпатлёвка NOVOL мягкая «UNISOFT» 0.25кг 1150 (24)	191	шт
Шпатлёвка NOVOL мягкая «UNISOFT» 0.5кг 1151 (18)	319	шт
Шпатлёвка NOVOL мягкая «UNISOFT» 1кг 1153 (8)	568	шт
Шпатлёвка NOVOL мягкая «UNISOFT» 2.0кг 1155 (6)	905	шт
Шпатлёвка NOVOL отделочная «FINISH» 0.25кг 1120 (24)	200	шт
Шпатлёвка NOVOL отделочная «FINISH» 0. 75кг 1122 (16)	438	шт
Шпатлёвка NOVOL отделочная «FINISH» 2.0кг 1125 (6)	1 487	шт
Шпатлёвка NOVOL по пластику 0.2кг 1170 (24)	385	шт
Шпатлёвка NOVOL по пластику 0.5кг 1171 (16)	420	шт
Шпатлёвка NOVOL с алюминием «ALU» 0.25кг 1160 (24)	214	шт
Шпатлёвка NOVOL с алюминием «ALU» 0.75кг 1162 (16)	627	шт
Шпатлёвка NOVOL с алюминием «ALU» 1.8кг 1165 (6)	1 475	шт
Шпатлёвка NOVOL со стекловолокном «FIBER» 0.2кг 1220 (24)	174	шт
Шпатлёвка NOVOL со стекловолокном «FIBER» 0.6кг 1222 (12)	401	шт
Шпатлёвка NOVOL со стекловолокном «FIBER» 1.8кг 1225 (6)	959	шт
Шпатлёвка NOVOL универсальная «UNI» 0. 25кг 1100 (24)	204	шт
Шпатлёвка NOVOL универсальная «UNI» 0.5кг 1101 (18)	300	шт
Шпатлёвка NOVOL универсальная «UNI» 1.0кг 1103 (8)	559	шт
Шпатлёвка NOVOL универсальная «UNI» 2.0кг 1105 (6)	906	шт
Шпатлёвка VOSSCHEMIE мягкая «SOFT» 1,8 кг 127972	1 252	шт
Шпилька ГБЦ ф11 Ульяновск (5 коротких + 5 длинных)	173	компл
Шпилька ГБЦ ф12 Ульяновск (5 коротких + 5 длинных)	183	компл
Шпилька крышки клапанов ВАЗ-2108-099 в сборе	36	шт
Шпилька М 50,828 карбюратора (2108-1107611-10)	4	шт
Шпилька М 5/М6*35 карбюратора ремонтная (2460100) /100/	5	шт
Шпилька М 6118 крышки клапанов (13541021)	4	шт
Шпилька М 6122 крышки клапанов (13541221)	8	шт
Шпилька М 81,2521 верхней опоры стойки (2108-2902830)	9	шт
Шпилька М 81,2525 верхней опоры стойки (2110-2902830)	9	шт
Шпилька М 81,2525 приемной трубы черная (13517030)	8	шт
Шпилька М 81,2530 коллектора 2101,масл. теплообменника (13543621)	9	шт
Шпилька М 81,2538 коллектора выпуск (2101-1008082)	12	шт
Шпилька М 81,2545 верхней опоры стойки 2108-09-10 удлин. (356-71968)	12	шт
Шпилька М 81,2575 распредвала 2101 (12430721)	16	шт
Шпилька М 81,2580 распредвала 2101 (12430821)	14	шт
Шпилька М 81/1,2525 поддона 406дв.	9	шт
Шпилька М101,2520 кроншт.генератора 2101-07 (13546121)	9	шт
Шпилька М101,2540 натяж.ролика н.о. (2108-1006129-10)	20	шт
Шпилька М101,535 обмедн. (приемной трубы)	14	шт
Шпилька М101,535 приемной трубы Волга,ГАЗ-69 (291800-П2)	14	шт
Шпилька М10130 коллектора 402дв.	12	шт
Шпилька М101/1,530 насоса ГУРа ГАЗ-31105,картера КПП ГАЗ-3306,4301(291797-П29)	14	шт
Шпилька М101/1,545 выпускного коллектора ГАЗ-3307 (291777-П5)	19	шт
Шпилька М101/1,560 оси коромысла Волга (291808-П2)	17	шт
Шпилька М101/М121,75*60 оси коромысел (ремонтная) Волга (291808-П2(Р)	26	шт
Шпилька М10*28 (45 приемной трубы)	15	шт
Шпилька М121,25/1,7526 стартера Волга,ГАЗель (291866-П2)	14	шт
Шпилька М121,25/1,7532 корп.генер.Волга,картера сцепл. ГАЗель,подвески дв., компр.ГАЗ-3307(рем)	27	шт
Шпилька М121,25/142*190 головки блока ГАЗ-3110,3302,2705,3307,66(ремонтная) (53-11-1003121-П2(Р)	100	шт
Шпилька М121,25/М142*210 головки блока ГАЗ-3110,3302,2705(ремонтная) (4021-1003122-П2(Р)	100	шт
Шпилька М12104 ГБЦ УАЗ (ЗАВОД) УМЗ короткая d12104	26	шт
Шпилька М12118 ГБЦ УАЗ (ЗАВОД) УМЗ длинная d12118	28	шт
Шпилька М201,577 колеса с левой резьбой ГАЗ-53,66,52 (51-3103009-В1-П29)	59	шт
Шпилька М201,577 колеса с правой резьбой ГАЗ-53,66,52 (51-3103008-В1-П29)	59	шт
Шплинт перед. ступицы,поворотного кулака ГАЗ-3306,52,66 ф5*40 (258070-П29)	6	шт
Шплинт рулевой тяги ВАЗ ф2,7*30 /100/ (10734601)	3	шт
Шплинт рулевой тяги ГАЗ-4301,66,вентиляции кузова УАЗ ф3,2*40 (258043-П29)	3	шт
Шпонка 15*3h 6мм (сфера) шкива генератора Волга,ГАЗель	12	шт
Шпонка 22*5h 8мм (сфера) шестерни р/вала Волга,ГАЗель,ГАЗ-52,53,УАЗ	22	шт
Шпонка 24*6h 10мм (сфера) к/вала 402,406дв.	28	шт
Шпонка 32*6h 8мм (призма) к/вала 402,406дв.,ГАЗ-53	28	шт
Шпонка 5*22 сегментная распредвала	15	шт
Шпонка 6*10 шестерни коленвала	26	шт
Шпонка 6*28 призматич. ступицы коленвала (длинная)	32	шт
Шпонка генератора ВАЗ-01-07,Нива,ВАЗ-08-099	20	шт
Шпонка к/вала ВАЗ-01-07,Нива	23	шт
Шпонка к/вала ВАЗ-08-099	23	шт
Шпонка коленвала (короткая) полукруг	22	шт
Шприц плунжерный GG-120 (120 мл) Dollex	479	шт
Шприц плунжерный GG-300 (300 мл) Dollex	517	шт
Шприц плунжерный GG-500 под картридж (500 мл) Dollex	951	шт
ШРУС поворотного кулака УАЗ Гибридный мост (левый+правый) одношаровый г. Ульяновск	3 739	компл
ШРУС поворотного кулака УАЗ Редукторный мост (левый+правый) одношаровый г.Ульяновск	7 124	компл
ШРУС поворотного кулака УАЗ-3163 Патриот (левый+правый) одношаровый г.Ульяновск	4 114	компл
ШРУС поворотного кулака УАЗ-452/469 ТИМКЕН (левый+правый) одношаровый г.Ульяновск	3 300	компл
ШРУС поворотного кулака УАЗ-Хантер/Спайсер (левый+правый) одношаровый г.Ульяновск	3 679	компл
Шрус- 4М 100 г г. Екатеринбург туба (50)	35	шт
Шрус- 4М 150 г «ГАЗПРОМНЕФТЬ» г.Омск (60)	67	шт
Шрус- 4М 250 г г. Екатеринбург туба (20)	70	шт
Штанга толкателя клапана в сборе 76 бенз. (ЗМЗ) 287мм	739	компл
Штанга толкателя клапана в сборе 92 бенз. (ЗМЗ) 284мм	269	шт
Штекер прикуривателя пласт. без предохран. №1	24	шт
Штекер прикуривателя с индикат. и предохр. №4	40	шт
Штекер прикуривателя с индикат.+ провод	84	шт
Штекер-переходник прикуриватель-АКБ с крокодилами 0,5м	108	шт
Штекер-переходник прикуриватель-АКБ с крокодилами 1,5м	133	шт
Штифт направляющий диска колеса ВАЗ-2101-2112 (2112-3101082)	7	шт
Штифт шкворня Волга ф10*30 (295105-П29)	13	шт
Шток бензонасоса 2101-099,2121,213 (завод)	49	шт
Шток переключения 3 и 4 передачи УАЗ (КПП 5-ти ступ.) АДС	801	шт
Шток рабочего цил. сцепления ВАЗ-2101-07,2121 с пыльн.	68	шт
Шторка 100см прямая	393	шт
Шторка 110см трапеция	393	шт
Шторка 110см прямая	393	шт
Шторка 120см прямая	393	шт
Шторка боковая на присоске (44*36) 2шт. (ASPS-M-03) AIRLINE (40)	96	компл
Шторка солнцезащитная на лоб. стекло 60см \6012560*125 см\ (ASPS-60-01) AIRLINE (40)	113	шт
Шторка солнцезащитная на лоб. стекло 70см \7012070*135 см\ (ASPS-70-02) AIRLINE (40)	134	шт
Шторка солнцезащитная на лоб. стекло 80см \8014080*135 см\ (ASPS-80-03) AIRLINE (40)	143	шт
Штуцер в блок (тройник) под датчик температуры ВАЗ /короткий/ (метал.)	191	шт
Штуцер в блок (тройник) под датчик температуры Волга /длинный/ (метал.)	191	шт
Штуцер в блок ВАЗ мелкая резьба (метал.)	65	шт
Штуцер в блок Волга крупная резьба (метал.)	65	шт
Штуцер прокач. торм. 01 ключ 8 (50шт.)	13	шт
Штуцер прокач. торм. 01 ключ 10 (50шт.)	14	шт
Штуцер топливный прямой	79	шт
Штуцер топливный угловой	56	шт
Шумоизоляция дверей 2109-099 (к-т)	236	компл
Шумоизоляция пола 2101-07 НЕ завод	197	шт
Шумоизоляция пола 2101-07 завод.	435	шт
Шумоизоляция пола 2108-099 НЕ завод	170	шт
Шумоизоляция пола 2108-099 завод.	435	шт
Шумоизоляция пола ВАЗ-2121 Нива НЕ завод	202	шт
Шумоизоляция пола ВАЗ-2121 Нива завод.	435	шт
Щека серьги наружняя УАЗ-3160, 14см Хантер	99	шт
Щека серьги наружняя, 13 см УАЗ-469	99	шт
Щека серьги рессоры УАЗ -469 в сборе/ 13 см	292	шт
Щека серьги рессоры УАЗ-3160 с пальцами /14 см/	311	шт
Щётка от пыли в чехле (2 шт) деревян. ручка	456	компл
Щётка от пыли средняя 35см (AB-F-03) AIRLINE (10/40)	123	шт
Щетка 300 мм Медведь12 зимняя (WS-12) графит.покрытие	293	шт
Щетка 33 см 13 (AWB-K-330) AIRLINE +5 адаптеров (6/30) ВАЗ-2101-07,2121НИВА	120	шт
Щетка 33 см ALCA 13 №103 ВАЗ-2101-07,2121НИВА	129	шт
Щетка 33 см ALCA 13 зимняя (063) ВАЗ-2101-07,2121НИВА	352	шт
Щетка 33 см LYNX 13 зимняя ВАЗ-2101-07,2121НИВА РАСПРОДАЖА!!!	288	шт
Щетка 330 мм Медведь FR-13 каркасная, графит.покрытие ВАЗ-2101-07,2121НИВА	78	шт
Щетка 330 мм Медведь13 зимняя (WS-13) графит.покрытие ВАЗ-2101-07,2121НИВА	293	шт
Щетка 35 см ALCA 14 №104 ВАЗ-2101-07,2121НИВА	129	шт
Щетка 355 мм Медведь FR-14 каркасная, графит. покрытие ВАЗ-2101-07,2121НИВА	78	шт
Щетка 355 мм Медведь14 зимняя (WS-14) графит.покрытие ВАЗ-2101-07,2121НИВА	293	шт
Щетка 36 см 14 (AWB-K-360) AIRLINE +5 адаптеров (6/30) ВАЗ-2101-07,2121НИВА	129	шт
Щетка 36 см LYNX 14 зимняя ВАЗ-2101-07,2121НИВА РАСПРОДАЖА!!!	302	шт
Щетка 38 см 15 (AWB-K-380) AIRLINE +5 адаптеров (6/30) Волга,ВАЗ-2101-07,2121НИВА	136	шт
Щетка 38 см ALCA 15 №105 Волга,ВАЗ-2101-07,2121НИВА	133	шт
Щетка 38 см ALCA 15 зимняя (065) Волга,ВАЗ-2101-07,2121НИВА	352	шт
Щетка 380 мм Медведь FR-15 каркасная, графит.покрытие Волга,ВАЗ-2101-07,2121НИВА	78	шт
Щетка 380 мм Медведь15 зимняя (WS-15) графит.покрытие Волга,ВАЗ-2101-07,2121НИВА	293	шт
Щетка 40 см ALCA 16 №106	133	шт
Щетка 400 мм Медведь FR-16 каркасная, графит. покрытие	78	шт
Щетка 400 мм Медведь16 зимняя (WS-16) графит.покрытие	293	шт
Щетка 41 см 16 (AWB-K-410) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	125	шт
Щетка 43 см 17 (AWB-K-430) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	147	шт
Щетка 43 см ALCA 17 №107	141	шт
Щетка 43 см ALCA 17 зимняя (067)	356	шт
Щетка 430 мм Медведь FR-17 каркасная, графит.покрытие	97	шт
Щетка 430 мм Медведь17 зимняя (WS-17) графит.покрытие	293	шт
Щетка 45 см 18 (AWB-K-450) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	147	шт
Щетка 45 см ALCA 18 №108	138	шт
Щетка 45 см ALCA 18 зимняя (068)	356	шт
Щетка 45 см LYNX 18 зимняя РАСПРОДАЖА!!!	326	шт
Щетка 450 мм Медведь FR-18 каркасная, графит. покрытие	97	шт
Щетка 450 мм Медведь18 зимняя (WS-18) графит.покрытие	293	шт
Щетка 48 см 19 (AWB-K-475) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	147	шт
Щетка 48 см ALCA 19 №109	143	шт
Щетка 48 см ALCA 19 зимняя (069)	376	шт
Щетка 480 мм Медведь FR-19 каркасная, графит.покрытие	97	шт
Щетка 480 мм Медведь19 зимняя (WS-19) графит.покрытие	293	шт
Щетка 50 см ALCA 20 №110	146	шт
Щетка 500 мм Медведь FR-20 каркасная, графит.покрытие	100	шт
Щетка 500 мм Медведь20 зимняя (WS-20) графит.покрытие	293	шт
Щетка 51 см 20 (AWB-K-510) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	166	шт
Щетка 53 см 21 (AWB-K-530) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	118	шт
Щетка 53 см ALCA 21 №111	163	шт
Щетка 530 мм Медведь FR-21 каркасная, графит. покрытие	100	шт
Щетка 530 мм Медведь21 зимняя (WS-21) графит.покрытие	312	шт
Щетка 55 см 22 (AWB-K-550) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	177	шт
Щетка 550 мм Медведь FR-22 каркасная, графит.покрытие	100	шт
Щетка 550 мм Медведь22 зимняя (WS-22) графит.покрытие	312	шт
Щетка 56 см ALCA 22 №112	166	шт
Щетка 58 см ALCA 23 №113	152	шт
Щетка 60 см 24 (AWB-K-600) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	172	шт
Щетка 60 см ALCA 24 №114	172	шт
Щетка 60 см LYNX 24 зимняя РАСПРОДАЖА!!!	475	шт
Щетка 610 мм Медведь FR-24 каркасная, графит.покрытие	114	шт
Щетка 610 мм Медведь24 зимняя (WS-24) графит. покрытие	325	шт
Щетка 65 см 26 (AWB-K-650) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	211	шт
Щетка 65 см ALCA 26 №136	270	шт
Щетка 660 мм Медведь FR-26 каркасная, графит.покрытие	114	шт
Щетка 70 см 28 (AWB-K-700) AIRLINE +5 адаптеров (6/30)	146	шт
Щетка 71 см ALCA 28 №138	326	шт
Щетка 710 мм Медведь FR-28 каркасная, графит.покрытие	114	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. 36 см 14 (AWB-ВK-360) AIRLINE +8 адаптеров (6/30)	219	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. 38 см 15 (AWB-ВK-380) AIRLINE +8 адаптеров (6/30)	232	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. 43 см 17 (AWB-ВK-430) AIRLINE +8 адаптеров (6/30)	228	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. 45 см 18 (AWB-ВK-450) AIRLINE +8 адаптеров (6/30)	228	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. 53 см 21 (AWB-ВK-530) AIRLINE +8 адаптеров (6/30)	262	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. 55 см 22 (AWB-ВK-550) AIRLINE +8 адаптеров (6/30)	247	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. 70 см 28 (AWB-ВK-700) AIRLINE +8 адаптеров (6/30)	311	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. WEBER WB 16-1F 40 см	151	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. ВАЗ-1118 Калина Цитрон МХ1121W84-40(40 см)	128	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-12 300 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-13 330 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-14 355 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-15 380 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-16 400 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-17 430 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-18 450 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-19 480 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-20 500 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-21 530 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-22 550 мм, графит. покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-24 610 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-26 660 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка бескаркасная стеклоочист. Медведь SUW-28 710 мм, графит.покрытие	140	шт
Щетка для дисков МЕТАЛИЧ. «FALKO» /656-616/056/ с красной ручкой	56	шт
Щетка для дисков металич. 5-ти ряд.	40	шт
Щётка для мытья машины 20см и телеск. рук. 130см (AB-H-03) AIRLINE (4)	360	шт
Щётка для мытья машины с нас. для шланга, щетка 20см и тел-оп. рук. 168см (AB-H-02) AIRLINE (4)	612	шт
Щётка для мытья машины с нас. для шланга, щетка 25см и тел-оп. рук. 168см (AB-H-01) AIRLINE (4)	849	шт
Щетка задняя 250mm/10 ALCA Rear-classic (для иномарок) +5 адаптеров	534	шт
Щетка задняя 300mm/12 ALCA Rear-classic (для иномарок) +5 адаптеров	549	шт
Щетка задняя 350mm/14 ALCA Rear-classic (для иномарок) +5 адаптеров	564	шт
Щетка задняя 400mm/16 ALCA Rear-classic (для иномарок) +5 адаптеров	580	шт
Щётка зимняя со скребком KS- 44 44см	79	шт
Щётка зимняя со скребком KS- 61 мягкая ручка 61cм	193	шт
Щётка зимняя со скребком KS- 62, мягкая ручка, «Канадка» 62см	229	шт
Щётка зимняя со скребком KS- 89 мягкая ручка 90cм	280	шт
Щётка зимняя со скребком KS-121 мягкая ручка, телескоп. 86-120см	312	шт
Щётка зимняя со скребком СА-66 (52см) розовая/зеленая-черная	124	шт
Щётка зимняя со скребком СА-73 (59см) сине-розовая	252	шт
Щётка зимняя со скребком СА-77 (66см) черно-золотая	292	шт
Щётка зимняя со скребком СА-82 (45см) сине-розовая	159	шт
Щётка зимняя со скребком «Альпийка» (65 см) арт.522	211	шт
Щётка зимняя со скребком «Пингвин» арт. 515	269	шт
Щётка зимняя со скребком «Тундра» телескопич. 77-106 см /516/	502	шт
Щётка зимняя со скребком 031 (44см)	186	шт
Щётка зимняя со скребком 44см AIRLINE AB-R-16	83	шт
Щётка зимняя со скребком 89см AIRLINE AB-R-10R (12/24)	232	шт
Щётка зимняя со скребком AL-104 серо-оранж. 60 см телескопич.до 83см	218	шт
Щётка зимняя со скребком AL-104 синяя 60см телексопич. до 83см	218	шт
Щётка зимняя со скребком AL-104 чер-красн.60см телескоп до 83см	218	шт
Щётка зимняя со скребком NICE TOUCHE (65см)	378	шт
Щётка зимняя со скребком NICE TOUCHE (48 см)	282	шт
Щётка зимняя со скребком OSLO-1952 (58 см) арт.523	179	шт
Щетка зимняя со скребком Sarajevo-1984 арт.519	329	шт
Щётка зимняя со скребком SHAMONI-1924 (56 см)	239	шт
Щётка зимняя со скребком SOSHI арт. 521	160	шт
Щётка зимняя со скребком большая (51см) арт. 518	125	шт
Щётка зимняя со скребком малая (41см) арт. 702	82	шт
Щётка зимняя со скребком удлин.телеск.поворотная 113см распуш.щетина AIRLINE AB-R-06 (12/24)	371	шт
Щетка металич. для УШМ(болгарка) 100мм /ЧАШКА/ латунь 656-068	78	шт
Щетка металич. для УШМ(болгарка) 125мм /плоская/ латунь 656-067	108	шт
Щетка металич. для УШМ(болгарка) 125мм /ЧАШКА/ латунь 656-066	145	шт
Щетка металич. для УШМ(болгарка) 150мм /плоская/ латунь 656-060	164	шт
Щетка металич. со шпилькой для дрели 50мм /чашка/ латунь 656-063	55	шт
Щетка металич. со шпилькой для дрели 60мм /чашка/ латунь 789-168	59	шт
Щетка металич. со шпилькой для дрели 75мм /чашка/ латунь 656-071	59	шт
Щетка стартера (Траверса) ЗМЗ-511 KENO KNG-3708310-81	507	шт
Щетка стартера ЗАЗ, ВАЗ-1111ОКА (треугол. / БАТЭ)	163	компл
Щетка стартера ВАЗ-1111ОКА (прямоугол. / КЗАТЭ)	163	компл
Щетка стартера ВАЗ-2101-08	120	компл
Щетка стартера ВАЗ-2101-08-10 (РЕДУКТОРНЫЙ СТАРТЕР)	64	компл
Щетка стартера Волга 406дв. (РЕДУКТОРНЫЙ СТАРТЕР)	165	компл
Щетка стартера Волга,УАЗ,Москвич бол.стартер	159	компл
Щетка стартера Волга,УАЗ,Москвич мал.стартер,ВАЗ(БАТЭ)	120	компл
Щётка-ёршик для очистки клемм АКБ SBC 001 СтартВОЛЬТ (50)	101	шт
Щетки генератора ВАЗ-2101-06(Пенза)	29	шт
Щетки генератора ВАЗ-2105(Пенза)	42	шт
Щетки генератора ВАЗ-2108(Пенза)	45	шт
Щетки генератора Волга,ГАЗ-53,УАЗ (1-но клеммные) Г250-3701012	58	шт
Щетки генератора Волга,ГАЗ-53,УАЗ (2-х клеммные) Г250Г32-3701010	58	шт
Щетки стеклоочист. бескаркас. 38 см 15 (AWB-ВK-380К) AIRLINE 2шт РАСПРОДАЖА!!!	179	компл
Щетки стеклоочист. бескаркас. 45 см 18 (AWB-ВK-450К) AIRLINE 2шт РАСПРОДАЖА!!!	198	компл
Щетки стеклоочист. зимняя. 33 см 13 (AWB-W-330) AIRLINE РАСПРОДАЖА!!!	166	шт
Щетки стеклоочистителя 2101-07,2121 г.Сызрань	100	компл
Щетки стеклоочистителя 2108-99 г.Сызрань	96	шт
Щетки стеклоочистителя 2110,Газель г.Сызрань	96	шт
Щетки стеклоочистителя УАЗ-469 люкс 40см	90	шт
Щетки стеклоочистителя УАЗ-469 с/о 40см СЛ236-5205600	74	шт
Щеткодержатель ВАЗ-1118 Калина левый короткий 12.2S.178/ 5205066	316	шт
Щеткодержатель ВАЗ-1118 Калина правый длинный 12. 2S.179/ 5205065	316	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2101-07 перед. МХ10122S2	124	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2108-09 зад. МХ12.2S.156	142	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2108-099 перед. MX10122S4	141	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2110 лев. 12.2S.154	206	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2110 прав. 12.2S.155	257	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2111 зад. МХ1122S11	140	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2112 зад. МХ1122S12	140	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2114-15 перед. (12.2S.10)	151	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2123ШевиНива (2123-5205065)	372	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2172 Приора левый (12.2S.176)	301	шт
Щеткодержатель ВАЗ-2172 Приора правый (12. 2S.177)	301	шт
Щеткодержатель Волга перед.МХ1122S17	91	шт
Щеткодержатель ГАЗель,Соболь,Валдай 12.2S.19	223	шт
Щеткодержатель генератора 16.3701 /Я112А/	179	шт
Щеточный узел генератора ВАЗ 2101-06 VBU 0101 СтартВОЛЬТ (1/50)	132	шт
Щеточный узел генератора ГАЗ LG 0302, 0324 VBU 0302 СтартВОЛЬТ (1/24)	276	шт
Щеточный узел стартера ВАЗ 2101-06 VBS 0101 СтартВОЛЬТ (1/24)	307	шт
Щеточный узел стартера ВАЗ-2110 г.Калуга	284	шт
Щеточный узел стартера ВАЗ-2110,2108,2101 (пластм.,с/о) HOFER HF 677 432	163	шт
Щеточный узел стартера ВАЗ-2110,2108,2101(метал.н/о) HOFER HF 677 431	163	шт
Щеточный узел стартера Волга 402дв. Калуга	447	шт
Щипцы для стопорных колец «загнутый разжим» 6″ (150мм) (AT-ECP6-03) AIRLINE (5)	218	шт
Щипцы для стопорных колец «загнутый разжим» 7″ (180мм) (AT-ECP7-04) AIRLINE (5)	243	шт
Щипцы для стопорных колец «загнутый сжим» 6″ (150мм) (AT-ICP6-03) AIRLINE (5)	218	шт
Щипцы для стопорных колец «загнутый сжим» 7″ (180мм) (AT-ICP7-04) AIRLINE (5)	243	шт
Щипцы для стопорных колец «прямой разжим» 6″ (150мм) (AT-ECP6-01) AIRLINE (5)	218	шт
Щипцы для стопорных колец «прямой разжим» 7″ (180мм) (AT-ECP7-02) AIRLINE (5)	243	шт
Щипцы для стопорных колец «прямой сжим» 6″ (150мм) (AT-ICP6-01) AIRLINE (5)	218	шт
Щипцы для стопорных колец «прямой сжим» 7″ (180мм) (AT-ICP7-02) AIRLINE (5)	243	шт
Щиток(комбинация) приборов ВАЗ-2103,2121,2106 синий (КП2106Д комфорт)	4 013	шт
Щиток(комбинация) приборов ВАЗ-2107 (КП2107(151). 3801-11)	4 211	шт
Щиток(комбинация) приборов ВАЗ-21083,2109,21099(высокая панель) (КП39.3801010)	5 228	шт
Щиток(комбинация) приборов ВАЗ-21213 (КП37.3801010-02)	5 341	шт
Щиток(комбинация) приборов ГАЗ-3302,33027 (КП35.3801010)	3 201	шт
Щиток(комбинация) приборов УАЗ-3163,ЕВРО-3 без ABS (КП597.3801010-11)	5 852	шт
Щуп масл (метал-ский) SUZUKI	562	шт
Щуп масл 2101	26	шт
Щуп масл 2101 (ЕВРО)	52	шт
Щуп масл 2103	26	шт
Щуп масл 2103 (ЕВРО)	52	шт
Щуп масл 2108	26	шт
Щуп масл 2108 (ЕВРО)	59	шт
Щуп масл 2121	26	шт
Щуп масл 2121 (ЕВРО)	59	шт
Щуп наборный веерный	110	шт
Щуп регулировки клапанов 0,15	13	шт
Экономайзер ВАЗ-2105 (винт холостого хода) мал	59	шт
Экономайзер ВАЗ-2107 (винт холостого хода) бол.	84	шт
Экстрактор DCT-11 (T-174) короткий /закруч-выкруч нипеля/ НОРМ	45	шт
Эксцентрик задн. в сборе 3501036	147	шт
Эксцентрик пер. торм. в сборе 3151-00-3501068-10	133	шт
Эл/оптич универс. (галоген.Р43, подсвет.,с колп)	198	шт
Эл/оптич универс. (галоген.Р43, подсвет.)	186	шт
Эл/оптич универс. (галоген.Р43, с колп)(Нива) 114.3711200	202	шт
Эл/оптич универс. (галоген.Р43) 09.3711200-09	196	шт
Эл/оптич универс. (прост.Р45, подсвет.,с колп.) 09.3711200-15	166	шт
Эл/оптич универс. (прост.Р45, подсвет)	173	шт
Эл/оптич универс. (прост.Р45, с колп.)	189	шт
Эл/оптич универс. (прост.Р45)	173	шт
Эл/оптический ВАЗ-2103,06 (ближний) 226	173	шт
Эл/оптический ВАЗ-2103,06 (дальний) 156	147	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2109-6104010-20 зад. лев. (завод)	416	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2109-6104010-20 зад. прав. (завод)	416	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2109-6104010-20 перед прав. (завод)	321	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2109-6104011-20 перед лев. (завод)	335	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2110-6104010-20ДЗ зад. лев. (завод)	321	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2110-6104010-20ДЗ зад. прав. (завод)	324	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2110-6104010-20ДЗ перед прав. (завод)	321	шт
Элек. Стеклоподъемник ВАЗ 2110-6104011-30ДЗ перед лев. (завод)	324	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2123 ШЕВИ перед лев. (завод)	390	шт
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ 2123 ШЕВИ перед прав. (завод)	390	шт
Элек.стеклоподъемник ВАЗ-1118Калина,2190Гранта перед. левый	495	шт
Элек.стеклоподъемник ВАЗ-1118Калина,2190Гранта перед. правый	495	шт
Электро-Помпа (насос доп) 16мм Газель 12V AUTORAM	786	шт
Электро-Помпа (насос доп) 16мм Газель 12V HOFER 627 380	938	шт
Электро-Помпа (насос доп) 16мм Газель 12V Гольфстрим	837	шт
Электро-Помпа (насос доп) 16мм Газель VPM 0378 СтартВОЛЬТ (20)	896	шт
Электро-Помпа (насос доп) 16мм КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ. 24V AUTORAM	786	шт
Электро-Помпа (насос доп) 16мм КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ. 24V HOFER 627 384	938	шт
Электро-Помпа (насос доп) 16мм КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ. 24V Гольфстрим	837	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм Газель 12V AUTORAM	786	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм Газель 12V Гольфстрим	837	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм Газель 12V HOFER 627 381	938	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм Газель VPM 03780 СтартВОЛЬТ (20)	896	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм Газель с рем. ком-том	1 075	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ. 24V AUTORAM	786	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ. 24V HOFER 627 385	938	шт
Электро-Помпа (насос доп) 18мм КАМАЗ,МАЗ,ГАЗ. 24V Гольфстрим	837	шт
Электро-Помпа (насос доп) электр. магн. крыльчатка 16мм Газель VPM 0378-Е СтартВОЛЬТ (1/12)	1 884	шт
Электро-Помпа (насос доп) электр. магн. крыльчатка УАЗ Патриот, Opel VPM 0363 СтартВОЛЬТ (1)	1 792	шт
Электробензонасос узкие клеммы (с сеткой) Toyota many cars Denso	1 139	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-1118Калина HOFER 830 920	2 372	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-1118Калина СтартВОЛЬТ SFM 0118 (1/4)	2 309	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-21073 WEBER FP 001-007	2 207	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-21083 HOFER 830 922	2 372	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-21083 СтартВОЛЬТ SFM 0108 (1/4)	1 912	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2110 WEBER FP 001-008	2 770	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2110 СтартВОЛЬТ SFM 0112 (1/4)	1 912	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-21102 СтартВОЛЬТ SFM 0111 (1/4)	2 459	шт
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123 СтартВОЛЬТ SFM 0123 (1/4)	1 948	шт
Электробензонасос (модуль) ГАЗель дв. 405 Евро-2, штуцера с резьбой KENO KNG-1139000-61	2 894	шт
Электробензонасос (модуль) ГАЗель,Соболь дв.Крайслер WEBER FP 001-006 (быстросъемное соед.)	2 683	шт
Электробензонасос (модуль) УАЗ-3160,3162,Patriot EURO-ll 316051-1139020 TANAKI	3 889	шт
Электробензонасос (модуль) УАЗ-3741 EURO-ll 3741-1139020 TANAKI	3 459	шт
Электробензонасос (модуль) УАЗ-Hunter EURO-ll 315195-1139020 TANAKI	3 889	шт
Электробензонасос Daewoo Matiz, KIA СтартВОЛЬТ SFP 0549 (1)	733	шт
Электробензонасос Hyundai Elantra СтартВОЛЬТ SFP 0891 (1)	854	шт
Электробензонасос Hyundai Solaris/KIA Rio СтартВОЛЬТ SFP 08L4 (1)	951	шт
Электробензонасос Hyundai Sonata EF СтартВОЛЬТ SFP 0892 (1)	806	шт
Электробензонасос Hyundai/KIA СтартВОЛЬТ SFP 08900 (1)	829	шт
Электробензонасос Renault Logan/Sandero СтартВОЛЬТ SFP 0901 (1)	1 016	шт
Электробензонасос ВАЗ-2108,09,10,12 AT 9009-012FP (40)	682	шт
Электробензонасос ВАЗ-2108,09,10,12 BOSCH (50)	461	шт
Электробензонасос ВАЗ-2108,09,10,12 HOFER 830 301	558	шт
Электробензонасос ВАЗ-2108,09,10,12 WEBER FP 453-453	690	шт
Электробензонасос ВАЗ-2108,09,10,12 СтартВОЛЬТ SFP 0135/SFP 0153 (10)	713	шт
Электробензонасос Волга, ГАЗель дв 406 (двЗМЗ 409) (хомут) AT 3780-406 FP	1 564	шт
Электробензонасос Волга, ГАЗель дв 406 (двЗМЗ 409) (хомут) WEBER 464-038	1 919	шт
Электробензонасос Волга, ГАЗель дв 406 (двЗМЗ 409) (хомут) СтартВОЛЬТ SFP 0338 (10)	1 587	шт
Электробензонасос Волга, ГАЗель дв 406 (двЗМЗ 409) (хомут) HOFER 830 302 /0 580 464 038 — 110л/ч /	1 599	шт
Электробензонасос Волга, ГАЗель дв 406 (двЗМЗ 409) (хомут)+кронштейн СтартВОЛЬТ SFP 0301 (10)	1 816	шт
Электробензонасос Волга, ГАЗель инж. (резьба) АТ 1139-406FP	1 628	шт
Электробензонасос Волга, ГАЗель инж. (резьба) WEBER 464-044	2 469	шт
Электробензонасос ГАЗ,УАЗ (+фильтр очист. топл. +к-т трубок) KENO KNG-1139600-61	1 188	шт
Электробензонасос ГАЗель HOFER 830 304 /0580454001 — 110 л/ч	690	шт
Электробензонасос УАЗ-Патриот/DAEWOO NEXIA СтартВОЛЬТ SFP 0501 (аналог 0 580 454 001) (10)	914	шт
Электрод Комсомолец100 d-3.0мм (3кг) /для меди/ СЗСМ г.Судиславль	3 327	упак
Электрод Комсомолец100 d-4.0мм (3кг) /для меди/ СЗСМ г.Судиславль	3 286	упак
Электрод МР- 3С d-2.0мм (1кг) СЗСМ г.Судиславль	255	упак
Электрод МР-3 d-3.0мм (5кг) г.Магнитогорск	698	упак
Электрод МР-3 d-4. 0мм (6,5кг) г.Магнитогорск	859	упак
Электрод ОК-46,00 d-3.0мм (1кг) /ЭСАБ-СВЕЛ/	207	упак
Электрод ОК-46,00 d-3.0мм (5,3кг) /ЭСАБ-СВЕЛ/	1 224	упак
Электрод ОК-46,00 d-4.0мм (6,6кг) /ЭСАБ-СВЕЛ/	1 475	упак
Электрод ЦЧ-4 d-3.0мм (3кг) /для чугуна/ СЗСМ г.Судиславль	4 701	упак
Электрод ЦЧ-4 d-4.0мм (5кг) /для чугуна/ СЗСМ г.Судиславль	4 858	упак
Электролит «1,27» 1л (6) ООО «КУРС» г.Новоалтайск	40	шт
Электролит «1,27» 1,5л (6) ООО «КУРС» г.Новоалтайск	49	шт
Электролит «1,27» 5л ООО «КУРС» г.Новоалтайск	127	шт
Электролит «1,29» 1л (6) ООО «КУРС» г.Новоалтайск	40	шт
Электролит «1,29» 1,5л (6) ООО «КУРС» г. Новоалтайск	49	шт
Электролит «1,29» 5л ООО «КУРС» г.НовоАлтайск	127	шт
Электролит «1,29/1,28» 1л (6) ООО «ИСЛ» г.Новосибирск	41	шт
Электролит «1,29/1,28» 1,5л (6) ООО «ИСЛ» г.Новосибирск	49	шт
Электролит «1,29/1,28» 5л ООО «ИСЛ» г.Новосибирск	123	шт
Электролит «1,42» 1л (6) ООО «КУРС» г.Новоалтайск	49	шт
Электролит «1,42» 1,5л (6) ООО «КУРС» г.Новоалтайск	58	шт
Электролит «1,42» 5л ООО «КУРС» г.Новоалтайск	182	шт
Электролит «1,42/1,40» 1л (6) ООО «ИСЛ» г.Новосибирск	49	шт
Электролит «1,42/1,40» 1,5л (6) ООО «ИСЛ» г.Новосибирск	58	шт
Электромясорубка «Ротор Альфа-Р» +овощерезка +соковыжималка [Кухонный комбайн]	4 209	шт
Электроподогрев иномарки универсальный (2 кВт) «ИКАР» 00011353	1 252	компл
Электроподогрев иномарки, универсальный (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 331	компл
Электроподогрев ВАЗ-1117-19 инжек 8кл (1,5кВт) Лада-Калина «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-1117-19 инжек 16кл (1,5кВт) Лада-Калина «Сибирь»	1 344	компл
Электроподогрев ВАЗ-1117-19 инжек 16кл (1,5кВт) Лада-Калина «СТАРТ-классик»	1 229	компл
Электроподогрев ВАЗ-2101 (1,5кВт) «ИКАР» 00011354	1 229	компл
Электроподогрев ВАЗ-2101 (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-2104-07 инжек. (подходит на 2101-07 карб.) (1,5кВт) «ИКАР» 00011593	1 229	компл
Электроподогрев ВАЗ-2104-07 инжек. (подходит на 2101-07 карб.) (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-2108-10 карбюр. (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-2108-10 карбюр. (1,5кВт) «СТАРТ-М»	1 766	компл
Электроподогрев ВАЗ-2108-10 инжек 8кл. (1,5кВт) «Икар» 00011599	1 229	компл
Электроподогрев ВАЗ-2108-10 инжек 8кл. (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-2108-10 инжек 16кл. (1,5кВт) «Альянс»	1 306	компл
Электроподогрев ВАЗ-2108-10 инжек 16кл. (1,5кВт) «Сибирь»	1 338	компл
Электроподогрев ВАЗ-2108-10 инжек 16кл. (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-21214 инжект (1,5кВт) Нива «Альянс»	1 306	компл
Электроподогрев ВАЗ-21214 инжект (1,5кВт) Нива «Икар» 00011601	1 252	компл
Электроподогрев ВАЗ-21214 инжект (1,5кВт) Нива «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «ИКАР» 00011603	1 229	компл
Электроподогрев ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-2170 (1,5кВт) Лада-Приора «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ВАЗ-2190 «Гранта» «Икар» 0011611	1 252	компл
Электроподогрев ВАЗ-2190 «Гранта» 8 кл. «СТАРТ-классик»	1 229	компл
Электроподогрев ВАЗ-2190 «Гранта» 16 кл. «СПУТНИК»	1 229	компл
Электроподогрев ВАЗ-2190 «Гранта» 16 кл. «СТАРТ-классик»	1 229	компл
Электроподогрев Волга 402 (1,5кВт) «Икар» 00011615	1 229	компл
Электроподогрев Волга 402 (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев Волга 406/405 (1,5кВт) «Икар» 00011617	1 252	компл
Электроподогрев Волга 406/405 (1,5кВт) «Сибирь»	1 344	компл
Электроподогрев Волга 406/405 (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ГАЗ-53, 3307 (2Квт) «Икар» 00011639	1 252	компл
Электроподогрев ГАЗ-53А, 3307 карб.дв. ЗМЗ (2кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ГАЗель дв. CUMMINS (1,5кВт) «Сибирь»	1 382	компл
Электроподогрев ГАЗель дв. CUMMINS (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 229	компл
Электроподогрев ГАЗель дв. УМЗ-4216 ЕВРО-3 (1,5кВт) «Альянс»	1 382	компл
Электроподогрев ГАЗель дв. УМЗ-4216 ЕВРО-3 (1,5кВт) «ИКАР»	1 229	компл
Электроподогрев Газель-Бизнес с ДВС УМЗ 4216 «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев ГРУЗОВИК-универсал (2,5 Квт) «СТАРТ»	3 162	компл
Электроподогрев ЗИЛ-130 (2Квт) «Альянс»	1 382	компл
Электроподогрев ЗИЛ-130 (2Квт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев КАМАЗ (3 Квт) дв 740 «СТАРТ-классик»	3 046	компл
Электроподогрев Лада Ларгус (1,5кВт) «СПУТНИК»	1 254	компл
Электроподогрев Лада Ларгус (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 210	компл
Электроподогрев Лада Ларгус (1,5кВт) «СТАРТ-М»	1 766	компл
Электроподогрев УАЗ Hunter дв. 409 (1,5кВт) «Икар» 00011629	1 252	компл
Электроподогрев УАЗ Hunter дв. 409 евро-2 (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев УАЗ Hunter дв. 409 евро-3 (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев УАЗ Hunter дв.ЗМЗ-514 дизель (1,5кВт) «Икар» 00011631	1 216	компл
Электроподогрев УАЗ Hunter дв.ЗМЗ-514 дизель (1,5кВт) «Сибирь»	1 344	компл
Электроподогрев УАЗ Patriot дв. 409 (1,5кВт) «Альянс»	1 306	компл
Электроподогрев УАЗ Patriot дв. 409 (1,5кВт) «Икар» 00011633	1 252	компл
Электроподогрев УАЗ Patriot дв. 409 (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев УАЗ карб. (1,5кВт) «Икар» 00011627	1 252	компл
Электроподогрев УАЗ карб. (1,5кВт) «Альянс»	1 306	компл
Электроподогрев УАЗ карб.(1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев «Лада X-Ray» (1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев «Лада ВЕСТА» 1,5кВт) «СТАРТ-классик»	1 242	компл
Электроподогрев «СТАРТ-Турбо» 1,0кВт комплектация №1 с электропомпой	2 610	компл
Электроподогрев + эл/помпа AUTORAM (Аналог Гольфстрим) (2 кВт) /тройник+хомуты/	1 485	компл
Электроподогрев + эл/помпа «ВУЛКАН «DLAA PH-1500» (1,5 кВт) /тройник+хомуты/	1 687	компл
Электроподогрев + эл/помпа «ВУЛКАН «DLAA PH-2500» (2,5 кВт) /тройник+хомуты/	1 687	компл
Электроподогрев + эл/помпа «ВУЛКАН «DLAA PH-3000» (3 кВт) /тройник+хомуты/	1 687	компл
Электроподогрев + эл/помпа «Гольфстрим 5» (1,5 кВт)	1 562	компл
Электроподогрев + эл/помпа «Гольфстрим 5» (2 кВт)	1 562	компл
Электросушилка «Дива» 5 реш. гофра	2 641	шт
Язычок замка крышки багажника ВАЗ-2102 инд.упак. «САН-Д»	29	шт
Язычок замка крышки багажника ВАЗ-2106 инд.упак. «САН-Д»	32	шт
Язычок замка крышки багажника ВАЗ-2108 инд.упак. «САН-Д»	28	шт
Язычок замка крышки багажника ВАЗ-21099 инд.упак. «САН-Д»	26	шт
Якорь (ротор) генератора ВАЗ-2101 РГ «Булстарт» Болгария	1 376	шт
Якорь (ротор) генератора ВАЗ-2105 РГ с/п «Булстарт» Болгария	1 272	шт
Якорь (ротор) генератора ВАЗ-2108 РГ с/п «Булстарт» Болгария	1 556	шт
Якорь (ротор) генератора ВАЗ-2110-12-Ф15 РГ с/о «Булстарт» Болгария	1 742	шт
Якорь (ротор) генератора ВАЗ-2110-12-Ф17 РГ н/о «Булстарт» Болгария	1 777	шт
Якорь (ротор) генераторов 2110-409 VGR 0110 СтартВольт \подх. на все модели кроме 01, 08\	2 093	шт
Якорь (ротор) стартера ГАЗ, УАЗ SR 0302 СтартВОЛЬТ	1 345	шт
Якорь (ротор) стартера редукт. 402дв DYNAMO	1 102	шт

SMPTE ST 2110-10: основа для развития

Это первая часть из серии статей, в которых описываются некоторые ключевые технические особенности каждого раздела нового набора стандартов SMPTE ST 2110: 2017 для «Профессионального мультимедиа в управляемых IP-сетях».

ORANGE, CONN. —На момент написания этой статьи 2110 состоит из нескольких частей, и в будущем их будет больше. Первые три части, которые будут выпущены:

• Системная синхронизация и определения ST 2110-10
• ST 2110-20 Активное видео без сжатия
• ST 2110-30 PCM Digital Audio

Еще две части, о формировании видеотрафика и вспомогательных функциях данные, появятся в ближайшее время.

Чтобы начать эту серию, лучше всего начать с ST 2110-10. Мы начинаем определять набор общих элементов, применимых к остальным стандартам семейства 2110. В частности, ST 2110-10 определяет протоколы транспортного уровня, ограничения на размер дейтаграммы, требования к протоколу описания сеанса, а также тактовые импульсы и их временные отношения.

ДАННЫЕ ДЛЯ 2110
Транспортный протокол в реальном времени (RTP, как определено в IETF RFC 3550) был выбран для использования в приложениях 2110, поскольку он включает в себя множество функций, необходимых для перемещения мультимедийных сигналов по IP-сети, и не имеет некоторых о нежелательных аспектах TCP (протокол управления передачей).Используя RTP, несжатые образцы мультимедиа группируются в дейтаграммы, к которым прикреплены заголовки RTP и UDP перед передачей на уровень IP для дальнейшей обработки. ST 2110-10 определяет стандартный предел размера дейтаграммы UDP в 1460 байтов (включая заголовки UDP и RTP), что достаточно для более 450 24-битных аудиосэмплов или около 550 пикселей для 10-битного формата 4: 2: 2. несжатый видеосигнал. 2110 также определяет расширенный предел размера UDP в 8 960 байт, который может быть полезен в сетях, поддерживающих Ethernet Jumbo Frames.

Рис. 1: Часы, определенные в ST 2110-10

СИНХРОНИЗАЦИЯ — ЭТО ВСЕ
Наиболее важные аспекты ST 2110-10, вероятно, связаны с часами и синхронизацией. В отличие от транспортных потоков SDI и MPEG, каждый тип мультимедиа в системе 2110 передается как отдельный поток IP-пакетов, что создает необходимость в механизме для перестройки сигналов в соответствии с их надлежащими временными отношениями после их прохождения по сети. На рис. 1 показано несколько разных часов, определенных в спецификации; каждый из них играет определенную роль:

• Протокол точного времени используется для распределения общих эталонных часов (с точностью до микросекунды) на каждое устройство в сети;
• Каждый источник сигнала содержит Внутренние часы устройства , который может (и должен) быть синхронизирована с общей эталонной тактовой частоты;
• Каждый тип сигнала связан с Media Clock , который продвигается с фиксированной скоростью, которая связана с частотой кадров или частотой дискретизации каждого мультимедийного сигнала, и
• RTP Clock используется в каждом источнике сигнала для генерации метки времени RTP, которая содержится в заголовке каждой дейтаграммы RTP для каждого медиа-сигнала. Часы RTP синхронизируются с соответствующими часами мультимедиа.

Чтобы понять, как связаны эти часы, рассмотрим пример источника звука, который использует дискретизацию 48 кГц. Внутри источника звука (например, сетевого адаптера для микрофона) будут работать внутренние часы устройства, чтобы обеспечить общую временную развертку для устройства. Эти часы должны быть синхронизированы с точным временем общих эталонных часов, которое передается по сети с использованием PTP, которое в большинстве случаев будет синхронизировано, в свою очередь, с приемником GPS.Затем внутренние часы устройства будут использоваться для создания часов мультимедиа, работающих на частоте 48 кГц, так что каждый «тик» счетчика часов мультимедиа будет соответствовать времени одного момента дискретизации звука. Затем часы RTP, используемые для аудиопотока, будут напрямую связаны с часами мультимедиа и использоваться для генерации временных меток RTP в каждом заголовке дейтаграммы.

Временные метки RTP, используемые в системах 2110, представляют фактическое время выборки медиа-сигналов, содержащихся в каждой дейтаграмме. В случае звуковой дейтаграммы (которая обычно содержит более одной выборки каждого аудиоканала) временная метка RTP представляет собой время выборки первой аудиодатаграммы, содержащейся в дейтаграмме.В случае дейтаграмм видео (которые обычно требуют нескольких дейтаграмм для переноса каждого кадра видео), одна временная метка RTP может использоваться сотнями или даже тысячами дейтаграмм. Обратите внимание, что отдельные дейтаграммы будут иметь уникальные порядковые номера пакетов и, таким образом, могут отличаться друг от друга для таких целей, как обнаружение потерь и исправление ошибок.

По мере того, как дейтаграммы перемещаются по IP-сетям, они обычно испытывают различную задержку при передаче. Это могло произойти из-за буферизации в сетевом IP-оборудовании или из-за различных этапов обработки, предпринятых для различных типов носителей.В месте назначения временные метки в заголовках дейтаграммы RTP могут использоваться для выравнивания всех различных выборок мультимедиа по общей временной шкале, позволяя правильно синхронизировать различные аудио- и видеосигналы для обработки, воспроизведения или хранения.

Эта способность точно синхронизировать несколько типов мультимедиа в любой точке цепочки вещания обеспечивает одно из ключевых преимуществ 2110. Она позволяет обрабатывать каждый медиапоток независимо. Это означает, например, что устройству, которое выполняет нормализацию уровня звука, больше не нужно деэмбедировать звук из видеопотока SDI, затем обрабатывать звук и затем повторно вставлять его обратно в SDI.Вместо этого каждый тип мультимедийного сигнала может следовать своим собственным путем, проходя только необходимые этапы обработки для этого типа мультимедиа, и при этом иметь возможность повторно синхронизироваться с другими носителями, когда это необходимо. Кроме того, если все Media Clocks привязаны к гроссмейстеру GPS, становится возможным с 2110 иметь две камеры, которые находятся на расстоянии сотен метров или сотен километров друг от друга, синхронизированных вместе, без необходимости передачи сигнала синхронизации от одной к другой. Как это круто?

SDP (протокол описания сеанса) будет рассмотрен в следующих выпусках этой серии.

Plura расширила свою поддержку IP с помощью серии SFP-H-7 и SMPTE ST-2022-7 на выставке IBC 2019.

Серия мониторов SFP-H-7 обеспечивает инновации и гибкость для вещательных компаний, спортивных и других продвинутых производственных приложений — в соответствии с требованиями ST-2022-7.

Plura Broadcast, мировой производитель высокопроизводительных решений для цифрового вещания и видеопроизводства, Plura представляет НОВУЮ серию гибридных мониторов SFP-H-7, поддерживающую коаксиальный кабель, а также оптоволокно и IP на выставке IBC 2019.

Plura SFP-H-7 является производным от популярной серии гибридных мониторов SFP-H, поддерживающих коаксиальные, оптические и IP-соединения. Кроме того, серия SFP-H-7 соответствует SMPTE ST 2022-7 и Ember +.

Серия SFP-H-7 стандартно поставляется с PIPM-R-7. «Модуль на базе Plura FPGA, который поддерживает сигналы 3G SMPTE ST 2110 через 10 GigE и имеет 2 отсека 10 GbE SFP +, соответствующих SMPTE ST 2022-7, обеспечивая защиту с избыточностью для критически важных приложений распределения и мониторинга« безотказной коммутации ».

Серия мониторов

SFP-H-7 поддерживает протокол системы управления Ember +. Всеми мониторами SFP-H-7 можно управлять с помощью Lawo-VSM, BFE-Core или любой другой системы управления, совместимой с Ember +.

Мониторы серии SFP-H-7 будут доступны в нескольких размерах от 17 дюймов до 84 дюймов.

SFP-H интегрирован с мощными платформами H / W и S / W для поддержки коаксиального подключения ввода-вывода BNC 3 Гбит / с, подключения коаксиального ввода-вывода SFP, IP SFP + через Fiber De-Encap “ST-2110 & ST- 2022 ”со сторонним оборудованием.

Основными задачами этого продукта являются обработка, мониторинг и анализ мультиформатных сигналов, включая IP-потоки, непосредственно на мониторе без использования внешнего оборудования, такого как преобразователи или шлюз, для преобразования различных типов сигналов в коаксиальный сигнал HD базовой полосы до монитор.

Инновация этого продукта — комбинация многоядерных мощных H / W и S / W платформ для адаптации и обработки нескольких протоколов.

«В качестве дополнения к успешной серии SFP-H Hybrid, Plura рада представить новый отличительный IP-монитор SFP-H-7 с поддержкой ST-2022-7 и Ember +, многие клиенты просили, чтобы такая технология была встроена в наши мониторы, и мы выполнили их пожелания.- сказал Рэй Кало, президент Plura. «Plura привержена долгосрочной инициативе и планированию IP 2110 & 2022. Мы не будем останавливаться на достигнутом и продолжим развивать наши решения, чтобы они подходили к любому рабочему процессу студийного или мобильного IP и / или коаксиального телевидения, сохраняя при этом фактор доступности в нашей повестке дня ».

Plura Broadcast будет иметь несколько дисплеев SFP-H-7, включая новую платформу PIPM и Smart Service Telemetry Platform на выставке IBC 2019, зал 8, стенд 8B73.

Чтобы узнать больше о серии SFP-H-7… щелкните здесь

О Plura Broadcast

Plura — ведущий мировой производитель широкого спектра высокопроизводительных многофункциональных мониторов (до 84 дюймов), включая решения 4K и синхронизации / синхронизации, разработанные для цифрового вещания и профессионального видеопроизводства. Продукты Plura предлагают несравненный набор функций, превосходное качество изображения, исключительную стоимость и надежность. Plura известна действительно доступными высококлассными функциями, основанными на основных технологиях. Решения компании включают студийные и портативные видеомониторы, студийный производственный таймер, дисплеи с временным кодом и карты PCIecards с временным кодом, испытательное и измерительное оборудование и программное обеспечение, генераторы графики на основе символов / шаблонов и системы цифровых вывесок.

Новый медиацентр, основанный на стандартах SMPTE ST 2110

NBCUniversal Boston Media Center

Когда NBCUniversal захотела обновить и объединить свои филиалы в Бостоне, они привлекли команду отраслевых экспертов Diversified для помощи в разработке и доставке нового объекта, построенного на стандартах SMPTE ST 2110, что позволило бы им адаптироваться к будущему и расти вместе с отраслью.С жесткими сроками и четырьмя объектами, которые будут сданы в эксплуатацию в новом здании площадью 160 000 квадратных футов, права на ошибку не было.

Полностью построенный на стандарте SMPTE ST 2110, объект полностью спроектирован с упором на IP и сотрудничество. Четыре бизнес-подразделения, NBC Boston, NBC Sports Boston, Telemundo Boston и New England Cable News, обслуживаются пятью производственными диспетчерскими, 12-местным центром управления средствами массовой информации и 14-местным рабочим столом. С маршрутизацией Evertz EXE в основе объекта, он дополнительно оснащен переключателями Ross Acuity, каналами воспроизведения и записи Harmonic, 44 трактами обработки в реальном времени, аудиопакетами SSL System T и интеркомом RTS ODIN.Ross Xpression используется для новостной графики, а ChyronHego — для спортивного контента.

Каждая из шести студий оснащена камерами Sony на пьедесталах Ross CamBot с суфлерами CueScript. Даже комната отдыха спроектирована так, чтобы при необходимости можно было подготовить камеру. За пределами студий редакция на 265 рабочих мест предлагает NBC новый уровень сотрудничества.

С таким количеством производителей, участвующих в проекте, команда Diversified не только управляла своим объемом, но и предоставляла услуги управления и координации от имени клиента для поддержки десятков поставщиков, работающих на месте во время расширенного процесса ввода в эксплуатацию.

Используя обширный портфель услуг Diversified, команда также обеспечила архитектурную координацию, проектирование и установку структурированных кабелей, а также помещения для совместной работы AV для всего объекта, включая 20 конференц-залов и переговорных комнат. В общей сложности объект содержит более 1,5 миллиона футов кабеля, более 19 000 разъемов, 5 спутниковых антенн и 595 чертежей.

В СМИ

Новости спортивного видео

SW-2110-P — Zhejiang Uniview Technologies Co., Ltd.

Стандарты 9012

Порты	Сетевые порты 10 × 100 Мбит / с (RJ45), включая 8 портов PoE
	IEEE802.3, IEEE802.3u, IEEE802.3az, IEEE802.3x, IEEE802.3af, IEEE802.3af, .3at
Коммутационная способность	2 Гбит / с
Производительность перенаправления	1,49 млн пакетов в секунду
Буфер пакетов	2 Мбит
	MAC
Размеры MAC	220 мм x 150 мм x 44 мм (8. 7 «× 5,9» × 1,7 «)
Вес	<1,22 кг
Источник питания	Переменный ток: 100–240 В, 50/60 Гц
PoE	802.3at / af
Макс. Мощность PoE	Макс. Мощность: 120 Вт Макс. Мощность для одного порта: 30 Вт
Охлаждающие вентиляторы	0
Среднее время наработки на отказ (MTBF)	> 50000 часов
0 ° C-40 ° C (32 ° F-104 ° F)
Рабочая влажность	10% ～ 90% (без конденсации)
Влажность при хранении	5% ～ 90% (без конденсации)
Индикатор	PWR: Горит постоянно: вход переменного тока в норме Не горит: нет входа переменного тока
	PoE: Не горит: нет источника питания PoE Горит: питание PoE в норме Мигает: питание PoE сбой питания
	LINK / AC T: Выкл . : Нет связи Горит: Связано при 10/100 Мбит / с Мигает: Передаются данные
	Скорость: Выключено: Связано при 10/100 Мбит / с Включено: Связано при 1000 Мбит / с
Рабочий режим	По умолчанию Нормальный режим): все порты могут связываться друг с другом. VLAN (безопасный режим): порты нисходящего канала могут взаимодействовать только с портами восходящего канала. EXTEND (режим наблюдения): дальность передачи до 250 метров.

Протяженный газ в сейфертовских галактиках: наблюдения NGC 2110 и Circinus

в ближнем инфракрасном диапазоне

Аннотация

Мы представляем результаты ближней ИК-спектроскопии с длинной щелью в полосах J и K сейфертовских 2-галактик NGC 2110 и Circinus. Наша цель — исследовать газовое распределение, возбуждение, покраснение и кинематику, ища сигнатуры молекулярного тора, предполагаемые в унифицированных моделях, чтобы скрыть и коллимировать ядерное излучение. -1). Оба этих результата предполагают, что толчки, вызванные радиоструей, являются важным источником возбуждения [Fe ii], в то время как в возбуждении H_2 преобладает рентгеновское излучение ядра. Br-гамма наблюдается только в ядре, где H_2 / Br гамма ~ 3. В случае Circinus и [Fe ii] / Pa beta, и H_2 / Br гамма уменьшаются с ~ 2 на 4 угловых секундах от ядра до ядерных значений ~ 0,6 и ~ 1, соответственно, предполагая, что вспышка звездообразования доминирует над возбуждением ядра, в то время как активное ядро галактики (AGN) доминирует над возбуждением дальше (r> = 2 угловой секунды).Для обеих галактик газовая кинематика согласуется с круговым вращением в плоскости диска. Наши кривые вращения предполагают, что ядро (отождествленное с пиком ИК-континуума) смещено от кинематического центра галактик. Этот эффект наблюдался ранее в NGC 2110 на основе кинематики оптических эмиссионных линий, но смещение меньше в инфракрасном диапазоне, что позволяет предположить, что эффект связан с затемнением. Цвета континуума J-K указывают на красное звездное население в NGC 2110 и покрасневшее молодое звездное население в Circinus, за пределами ядра.Прямо в ядрах обеих галактик цвета более красные, по-видимому, в результате излучения горячей пыли, возможно, от внутреннего края околоядерного тора. В NGC 2110 сигнатура излучения горячей пыли особенно отчетливо видна в полосе K, поскольку она рассматривается как дополнительный компонент, наложенный на континуум, наблюдаемый в полосе J.

Сборы и платежи — Государственные школы Арлингтона

Сборы и платежи

Как взимается комиссия?

За учебный год плата взимается ежемесячно с уплатой до первого числа месяца.Для летних программ взимается единовременная плата за все лето.

Как определяется размер моей комиссии?

Стоимость обучения определяется семейным доходом семьи (скользящая шкала), расписанием занятий в школе, которую посещает ребенок (дети), и выбранными вариантами зачисления (до и / или после школы).

Какие существуют способы оплаты?

Платежи могут производиться кредитной картой (Visa или MasterCard и Discover), чеком или денежным переводом.Онлайн-платежи можно производить через mySchoolBucks. Платежи по чекам и денежным переводам можно отправить по адресу 2110 Washington Blvd. Arlington, VA 22204. Оплата кредитной картой (Visa или MasterCard и Discover), чеками и денежным переводом может производиться лично в центральном офисе продленного дня.

Что делать, если я не могу оплатить сбор за продленный день?

Мы всегда будем работать с семьями, чтобы продленный день стал доступным. Сборы не должны быть запредельными. Если семьи испытывают смягчающие обстоятельства (т.е. финансовые, медицинские, другие) и решили временно исключить своего ребенка из Продленного дня, мы сохраним место ребенка в программе для его / ее возможного возвращения. В течение этого времени комиссия не взимается. Если вам нужна помощь, свяжитесь с директором или помощником директора Extended Day по телефону 703-228-6069

Могу ли я заплатить по телефону?

№

Как я могу получить квитанцию об оплате?

Чтобы получить квитанцию об услугах продленного дня, вы можете войти в свою семейную учетную запись продленного дня и распечатать квитанцию.Вы также можете запросить квитанцию, отправив электронное письмо на адрес [email protected].

Что такое идентификационный номер налогоплательщика продленного дня?

Идентификационный номер работодателя (EIN) для программы продленного дня: 54-6001128.

часов расширенной регистрации

Moraine Valley продлевает часы регистрации для занятий с 5 августа. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы убедиться, что желаемые классы доступны.

Часы продленного дня начинаются с понедельника, 5 августа, и продолжаются до пятницы, 30 августа.

Студенты, которые подали заявление в колледж, могут зарегистрироваться в Регистрационном офисе, расположенном на территории кампуса в Центре обслуживания студентов (Корпус S), по телефону (708) 974-2110 (TTY 711) или круглосуточно онлайн.

Расширенные часы:

		, осень 2019, расширенные часы работы
Неделя	Понедельник	Вторник	Среда	Четверг	Пятница	Суббота
Авг.5-10	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 17:00
12-17 августа	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 17:00	9:00 — 14:00
19–24 августа	8:30 — 19:30	8:30 а.м.-19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 17:00
26-31 августа	8:30 — 19:30	8:30 — 19:30	8:30 — 17:15	8:30 — 17:15	8:30 — 17:00

Долина Морейн предлагает классы для тех, кто хочет перейти в четырехлетние колледжи или университеты, получив степень младшего специалиста в области искусств, изящных искусств или естественных наук. Студенты также могут выбирать из нескольких программ карьерного роста, предлагаемых колледжем, включая Allied Health and Nursing, Business and Computer Sciences, Industrial Technology и Public Service. Кроме того, колледж предлагает некредитные программы, курсы, мастер-классы и семинары.

Некоторые курсы предлагаются в разных форматах, чтобы удовлетворить потребности студентов, что позволяет легко вписать уроки в колледже в насыщенную жизнь. Эти гибкие варианты обучения включают вечерние занятия, занятия вне кампуса, один день в неделю, онлайн, выходные и краткосрочные занятия.Полный список зачетных и некредитных классов можно найти в расписании занятий осенью 2019 года. Регистрация продолжается.

Учреждение	Годовые затраты
Долина Морен	$ 4 266
Колумбийский колледж Чикаго	26 370 долл. США
Университет ДеПола	38 410 долл. США
Государственный университет Иллинойса	14 061 долл. США
Университет Северного Иллинойса	12 262 долл. США
Университет Иллинойса в Чикаго	15868 долл. США

Примечание : Цены не включают проживание и питание; годовой основан на 30 кредитных часах.
Источник : collegeboard.com
.

Сайт Яна Троицкого

3/24.04.202028.02.2021/ alexxlab