Ваз 2112 почему плохо греет печка на: Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Почему печка не работает на ВАЗ-2112, а дует только холодный воздух

Езда на ВАЗ-2110 – 2112 в двадцатиградусный мороз зачастую превращается в пытку. Это характерная особенность десятого семейства — непродуманная конструкция салонного отопителя. Печка может не греть воздух до нормальной температуры, а может не работать вообще. А зачастую нуждается в серьёзных доработках, требующих серьёзных затрат времени и сил. Что делать в этих случаях, будем разбираться вместе.

Кратко об особенностях конструкции печки на ВАЗ-2112

До тех пор, пока владелец ВАЗ-2112 не столкнётся с холодным салоном зимой, он может и не догадываться, что печка всего десятого семейства имеет важную конструктивную особенность — она выполнена в виде двух раздельных систем, в каждой из которых может возникнуть поломка или проявиться конструкторская или заводская недоработка.

Схема устройства отопителя.

• Во-первых, отопитель десятки состоит из непосредственно блока нагрева воздуха. С этим узлом знаком каждый: радиатор отопителя, воздуховоды с блоком регуляции, салонный фильтр.
• Во-вторых, автомобиль укомплектован электронной системой управления температурой. Каждый из этих элементов может нести потенциальную угрозу микроклимату в салоне. Ещё один элемент системы — контроллер блока управления отопителем. Проверим каждый из элементов, при необходимости доработаем и приведём температуру в салоне в норму.

Почему невозможно поменять температуру обогрева

Зачастую можно наблюдать в салоне 2110 2112 ситуацию, когда печка никак не реагирует на положение регулятора температуры, при этом температура воздуха может быть постоянно низкой или постоянно высокой. Это верный признак того, что один из электронных компонентов приказал долго жить. Проверяем все это так:

• Датчик температуры салона. Контроллер печки получает информацию от датчика температуры. Он находится на потолке, возле плафона освещения салона. Датчик гарантированно не работает в том случае, если печка реагирует на ручку регулировки температуры, установленную в крайнее правое положение. В противном случае, ищем неисправность в самом контроллере.

Расположение датчика температуры.

• Заслонка печки. Температура может не изменяться, когда заслонка не меняет своего положения. Она выполнена из пластика, но крепления у неё металлические, поэтому могут окисляться, в результате чего заслонка заклинит. Опытные владельцы рекомендуют заменить пластиковую заслонку на алюминиевую — она будет лучше дозировать воздух и хорошо держать тепло. Добраться к заслонке для проверки или замены можно только из-под капота.

Часто заслонки печки заклинивают.

• Актуатор заслонки. Привод заслонки представляет собой небольшой редуктор и электродвигатель. Вся эта конструкция часто приклинивает, двигатель перегорает. Чтобы проверить работоспособность привода заслонки придётся снимать жабо, дворники и утеплитель. Ремонту узел не подлежит и при выходе из строя заменяется.

Причиной выхода из строя отопителя может стать привод заслонок.

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Одна из основных проблем отопителя ВАЗ-2110 — 2112 негерметичность и некачественная сборка, низкое качество элементов воздуховода.

Печка может дико раскалять поступающий на неё воздух, но до салона может доходить едва ощутимое тёплое дыхание отопителя. Все дело в негерметичности соединений воздуховодов, а их, к сожалению, достаточно много. Во-первых, рекомендуют загерметизировать первичные воздуховоды, между ними и самой печкой зачастую фиксируется утечка прогретого воздуха, он попросту греет моторный щиток.

Модернизация печки для ног водителя, об этом напишем отдельную статью. На фото наша редакционная машина.

Для устранения этого недостатка, к сожалению, придётся потратить не один час, поскольку добраться к воздуховодам без демонтажа передней панели невозможно.

Нужно проверять и герметизировать каждое место стыка пластиковых воздуховодов и их стыки с дефлекторами обдува салона и стекла. Особо разочаровавшиеся в заводской печке личности полностью выбрасывают стоковые воздуховоды и меняют их на гофрированные рукава, которых полно в строительных магазинах. Стыки при этом герметизируют монтажной пеной или моделином.

Конечно, работы море, но потраченное время стоит того — после модернизации абсолютно весь тёплый воздух будет поступать только по назначению.

Видео о доработке заслонки отопителя ВАЗ-2110

Дует холодным воздухом — ревизия радиатора отопителя и системы охлаждения

Радиатор печки ВАЗ-2110 тоже не отличается высокой теплоотдачей, к тому же, добраться до него довольно сложно. Тем не менее, с ним может быть связана слабая температура прогрева салона:

• Радиатор печки забит. Если в него не попадает антифриз при полной исправности системы охлаждения, то и греть он не будет. Диагностировать забитую печку сложно, но можно. При полностью прогретом моторе и включённом отопителе пробуем на ощупь температуру входного и выходного патрубков радиатора. Если входной горячий, а выходной холодный — радиатор печки забит. Мало кто занимается его очисткой, публика предпочитает покупать новый. Рынок позволит выбрать несколько моделей алюминиевых радиаторов и одну-две медных по нашему усмотрению.

Проблема непроходимости радиатора решается либо промыванием с использованием специальных жидкостей, либо же заменой элемента.

• Салонный фильтр. При забитом салонном фильтре о подаче воздуха в салон говорить не приходится. Достаём фильтр, проверяем его состояние и при необходимости меняем. Зимой можно обойтись и без него. Диагностика проста — если при снятом фильтре температура в салоне нормализовалась, дело именно в нём.

Не помешает проверить и салонный фильтр.

• Термостат. Нередко встречается и проблема с термостатом. Его клапан отказывается перепускать антифриз в контур печки, поэтому радиатор остаётся без жидкости. Лечится только заменой термостата.

Проверяем термостат.

• Течь радиатора печки. Явный симптом неисправности — антифриз в салоне и падение уровня в расширительном бачке. Поможет только замена радиатора печки.

Если потек радиатор, придется его демонтировать и менять на новый.

• Воздушная пробка. Одна из самых частых проблем с системой охлаждения и отопителем заключается в возникновении воздушной пробки. В результате нарушается циркуляция антифриза и печка не прогревается до конца или не греется вовсе. Пробка воздуха удаляется путём выпуска некоторой части жидкости вместе с воздухом из самой верхней части двигателя — из штуцера дроссельного блока при работающем двигателе. После удаления пробки печка должна восстановить работоспособность.

Почему плохо греет печка ВАЗ-2112 и как починить

Если на вашем ВАЗ-2112 плохо греет печка, не стоит расстраиваться – эта проблема присуща многим отечественным автомобилям. Зимой, когда внутри салона холодно в ноги и замерзают руки, такое, конечно, мало кого обрадует, но практически любую неисправность, связанную с ремонтом печки, можно починить. Однозначно сказать, почему это происходит, сложно, так как на все есть свои причины, которые необходимо найти и устранить.

Конструкция печки ВАЗ-2112 (16 клапанов) довольно проста и состоит из двух элементов. Один из них – отопитель установлен под капотом автомобиля и должен разогреть воздух, который с определенной скоростью подается в салон. Второй из них – распределитель воздуха. Чтобы устранить причину плохого обогрева печки на ВАЗ-2112, нужно разобраться, какой из них работает неправильно.

Если у вас не получается переключить скорость вентилятора, который находится на отопителе, то, скорее всего, проблема именно в нем. Также может быть неисправна электроника, но такое случается крайне редко. Чтобы быстрее разобраться с причинами плохого обогрева, нужно знать принцип работы печки, а он предельно прост. При выставлении температуры датчик сравнивает ее с той, которая на данный момент в салоне. Если разница в несколько градусов, моторедуктор открывает или закрывает заслонки, регулируя температурный показатель. При разнице более 5 градусов включается следующая скорость вентилятора.

Теплый воздух поступает по специальным каналам в салон, обогревая стекла, водителя и пассажиров.

Причины плохого обогрева

Причины недостаточного обогрева бывают разными. Наиболее распространенная из них – это недостаточное количество антифриза в охлаждающей системе двигателя. Чтобы определить количество охлаждающей жидкости, нужно проверить расширительный бачок, долить антифриз до уровня в случае необходимости. Следующая существенная причина может прятаться в радиаторе отопителя. Часто в радиаторе появляется трещина или небольшая дырка, что влияет на качество его работы.

Воздушная пробка – это еще одна проблема, не позволяющая радиатору полноценно выполнять свои функции. Ее можно попробовать устранить. Для этого надо заехать передними колесами на возвышенность и в течение нескольких минут постоять с работающим мотором на средних оборотах. В некоторых случаях достаточно просто заменить фильтр в салоне. Причины, как видите, могут быть разными, на устранение одних потребуется несколько минут, другие порой занимают половину дня. Но давайте рассмотрим, что необходимо предпринять, если печка греет плохо.

Датчик температуры

Плохой обогрев на холостых оборотах

Если у вас при прогретом моторе и включенной печке неожиданно пошел поток холодного воздуха, вероятно, появились проблемы с термостатом или помпой. Причиной появления этого явления может быть поврежденная прокладка головки блока цилиндров. Пробитая прокладка дает эффект завоздушенного состояния. Но это не самая плохая ситуация, гораздо хуже, если причина, по которой плохо греет печка, – нерабочая помпа.

Сломанный моторедуктор или отопитель

Практически во всех случаях нерабочий моторедуктор проще заменить. Для того чтобы освободить этот элемент, необходимо снять стеклоочиститель, «жабо» и открутить винты. После этого нужно снять все провода, идущие к моторедуктору, после чего убрать и его. Далее меняете нерабочий элемент и регулируете подачу воздуха.

Отопитель выходит их строя очень редко, однако следует проверить и его. Чтобы определить его состояние, нужно демонтировать основной дефлектор, а также разогнуть крепления. Накипь в большом количестве или механические повреждения будут указывать на нерабочее состояние.

Как решить проблему плохого обогрева печки на ВАЗ-2112

Наступление зимы для автовладельцев обозначается не только ухудшением погодных условий и снижением качества езды, но и проблемами с печкой. Кто из нас летом вспоминает про отопитель своего ВАЗа? Весной печка отключается и доходит до неё дело только осенью. И вот здесь начинаются проблемы, например, слабо прогревается салон или, вообще, дует холодный воздух из печки ВАЗ-2112. Прежде чем обращаться в автосервис, можно попробовать самостоятельно разобраться с этой проблемой. Не так уж это сложно, поверьте, многие проблемы с отопителем ВАЗ-2112 можно устранить с минимальными усилиями и затратами.

Большинство проблем с отопителем ВАЗ-2112 можно устранить самостоятельно

Владельцам ВАЗ-2112 нужно знать о некоторых отличиях, которые характерны для системы отопления. Важным моментом является раздельный принцип работы. Конструкция отопителя состоит из печки, которая подготавливает тёплый воздух к поступлению в салон. Патрубки являются распределителями нагретого воздуха. Благодаря воздуховодам тепло поступает от панели управления, направляется на стёкла и обдувает ноги. Системой отопления управляет блок регуляции. В конструкции отопителя также предусмотрен испаритель.

Основные причины неработающей печки

Если плохо греет печка ВАЗ-2112, то, возможно, имеет место одна из следующих проблем:

1. Невозможность проведения регулирования температуры.
2. При холодном потоке воздуха под капотом раздаются нехарактерные щелчки.
3. Протекает радиатор.
4. Отсутствие функционирования температурного датчика, который можно найти на потолке салона.
5. Поломка блока управления САУО.

Эти причины являются наиболее распространёнными. Устранить каждую из них можно самостоятельно, и мы расскажем каким образом.

Невозможность проведения регулирования температуры

Если не греет печка ВАЗ-2112, то стоит проверить наличие возможности регулирования температурного режима. Такая проблема может возникать из-за сбоев в работе блока управления или по причине неработающей заслонки. В первую очередь стоит проверить исправность температурного датчика, который располагается на потолке салона вблизи плафона. Крутим рычаг регулирования температурного режима начиная от холодного положения и заканчивая горячим. Хотя изменения температуры и так будут ощущаться. Если подача горячего воздуха начинается только при установке датчика в горячее крайнее положение, то можно говорить за выход его из строя и готовиться к замене на новый элемент.

В первую очередь проверяем рычаг регулирования температурного режима

Проблемы с заслонкой

Если печка плохо дует, то стоит проверить работу заслонки. На ней могут окислиться крепления и в этом случае заслонка не будет поворачиваться. Добраться к заслонке можно только через капот, демонтировав предварительно дефлекторы и отогнув усики. После таких действий можно попробовать сдвинуть заслонку изнутри. Если с заслонкой всё нормально и на креплениях не присутствуют следы окисления, то она будет легко передвигаться.

На приводе заслонки имеется микромоторчик, который располагается возле лобового стекла под капотом. Этот элемент также может стать причиной того, что не греет печка. Чтобы добраться до микроморчика, необходимо демонтировать жабо и утеплитель. При включении подачи тёплого воздуха рычажок должен приходить в движение, это свидетельствует про исправность моторчика.

В конструкции моторчика имеются шестерёнки, которые имеют свойство стираться и, как следствие, проскакивать. В этом случае стоит всерьёз задуматься о замене моторчика. Хотя среди автовладельцев встречаются такие умельцы, которые ездят без моторчика и закрывают заслонку при этом руками. При таком ремонте печка будет постоянно дуть горячим воздухом, что совсем нехорошо.

При плохом обдуве следует проверить работу заслонки.

Протечка на радиаторе

Когда не дует печка, стоит проверить радиатор на предмет протекания. Долив жидкости в радиатор спасает ситуацию только на некоторое время, но затем проблема с отопителем возникает вновь. Протекающий радиатор относится к сложным проблемам, которые имеют отношение к отопительной системе ВАЗ-2112. Главная загвоздка заключается в необходимости демонтажа большого количества деталей, в том числе и самой печки.

При неудовлетворительном состоянии радиатора лучшим решением будет его замена. Конечно, мелкие щели можно запаять и при этом ещё некоторое время наслаждаться комфортной ездой. При обнаружении больших протечек всё-таки стоит задуматься о замене радиатора, в противном случае придётся довольно часто заниматься сборкой/разборкой автомобиля.

Иные способы решения проблемы

Бывает и так, что дует печка горячим воздухом и всё вроде бы исправно функционирует, но всё равно ноги мёрзнут и окна потеют. Замена гофры не особо сильно исправит ситуацию. А вот если утеплить салон и устранить имеющиеся щели, то поток тёплого воздуха будет целенаправленно двигаться к своей цели и не растрачиваться при этом на борьбу с холодным воздухом. Также потребуется запастись анти-скрипом и монтажной пеной для утепления и герметизации панели.

Если печка дует холодным воздухом несмотря на все ваши усилия, то, возможно, она уже отслужила свой срок и пришло время заменить её на новую. Владельцам ВАЗ-2112 на выбор предлагается два варианта замены: модель 2112-01, в конструкции которой не предусмотрен очищающий фильтр, и модель 2112-02 с фильтром с рабочим запасом на 15 тыс. км.

Как вариант, можно установить в автомобиле предпусковой обогреватель. Это устройство сократит время на прогрев двигателя и салона.

Чтобы печка грела всегда

Соблюдайте простые правила для исправной работы печки

Если отопительной системе уделять внимание и не запускать этот важный элемент автомобиля, то можно оградить себя от неприятных сюрпризов, длительного ремонта и ненужных расходов. Соблюдайте несложные правила и печка всегда будет исправно работать.

1. Регулярная очистка радиатора — главное условие для нормальной работы отопительной системы.
2. В радиатор желательно заливать качественный тосол от надёжных производителей. Использование жидкости сомнительного качества будет приводить к быстрому образованию наростов и необходимости проведения частой очистки системы.
3. Замена антифриза должна осуществляться хотя бы раз в год.
4. Если термостат вышел из строя, то его необходимо заменить на новый чем раньше, тем лучше. Термостат часто заклинивает в открытом положении, что приводит к недостаточному прогреву салона и длительному прогреванию самого автомобиля. Если термостат поломался, будучи в закрытом состоянии, то автомобиль может перегреться, что повлечёт за собой серьёзные последствия и дорогостоящий ремонт.
5. Плохо греет печка при попадании воздуха в систему отопления. Это не самая страшная проблема, которая легко устраняется путём переливания антифриза вручную или работой автомобиля на холостом ходу непродолжительное время.
6. Периодически необходимо проверять рычаги управления заслонками на предмет их исправности. При соскочившем тросике и неисправном кране воздушный поток будет недостаточно прогретым.
7. В конструкции вентилятора печки имеются подшипники, которые иногда требуется смазывать.
8. Использование салонных фильтров, регулярное их очищение или замена. Через забитый фильтр воздух проходит с трудом, следовательно печка не будет работать на полную силу.

Теперь для каждого из вас вопрос о том, почему не работает печка на ВАЗ-212 не будет казаться таким сложным. Найти причину и устранить её можно без специалистов, потребуется только желание и хотя бы минимальные навыки обслуживания автомобиля.

Печка греет и внезапно начинает дуть холодным воздухом, ВАЗ 2112

Доброго времени суток! Вот такая проблема у меня возникла. Печка греет и внезапно начинает дуть холодным воздухом. Через некоторое время начинает нормально греть. Антифриз в норме, заслонка вроде как закрывает, открывает.

1. Так как управление теплом у вас заслонкой через сервопривод — ищите проблему там.

2. У вас переключатель в крайнем правом положении или он стоит на регулировке температуры? Если на регулировке, то в этом положении блок управления печкой ведет себя как ему вздумается. Может долго «размышлять», а потом вспоминает что от него что-то хотели и открывает заслонку. Если стоит в крайнем и вы уверены что заслонка находится в зацеплении с приводом, то все равно это вина БУП.

   Ну и еще один момент это воздух в системе, Если уровень ОЖ недостаточный то, на низких оборотах, тоже будет дуть теплым.

Источники

• remam.ru/vozdsys/vaz-2112-ploho-greet-pechka.html
• ladaautos.ru/vaz-2112/pochemu-ploxo-greet-pechka-vaz-2112-i-kak-pochinit.html
• vazzz.ru/pochemu-ne-greet-pechka-na-vaz-2112-duet-holodnyj-vozduh/

Ваз 2112 не греет печка. После замены печки холодно в салоне

На чтение 1 мин. Просмотров 2.6k. Опубликовано 26.03.2015 Обновлено 26.04.2020

Несколько дней назад потек радиатор печки на Ваз 2112. Обратился в сервис, где был установлен новый радиатор печки. После замены в машине стало холодно, печка не так греет, как раньше, залит антифриз.

В чем может быть причина?

Ответ:

Следует рассмотреть несколько причин

• Возможно после замены радиатора, остался воздух в системе.
• Если уровень антифриза в порядке, значит следует попробовать выгнать воздух.
• Проверить заслонку печки, возможно не до конца открыта.
• Установлен не качественный радиатор.

На 10 семействе, то есть Ваз 2110-12, воздушных пробок в системе отопления не бывает, поэтому этот пункт можно сразу отменить, как и второй.

Проверьте уровень ОЖ, если с ним все в порядке, посмотрите открыта ли полностью заслонка.

Возможно, был установлен некачественный радиатор. Мы бы советовали не устанавливать радиаторы фирм Luzar и Pekar. Если у вас установлен один из указанных радиаторов, причина 100% в нем. Советуем заменить его на заводской фирмы ДААЗ.

На этом проблема с плохим обогревом должна решиться.

10 причин почему на Ваз 2109 не греет печка

Всем привет сегодня хочется рассмотреть основные причины, почему на Ваз 2109 не греет печка или вовсе дует холодным воздухом. Наверное, каждому хочется ехать в автомобиле с комфортом и в тепле, но если не работает печка? То, что тогда делать? Вот поэтому мы и решили рассмотреть в данной статье возможные причины плохой работы печки на автомобиле Ваз 2109.

Первая причина это салонный фильтр если у вас на девятке плохой поток воздуха и печка еле дует, то первым делом нужно проверить фильтр и если он грязный, то следует его заменить.

Вторая причина это тросик и всевозможные регуляторы. Нужно провести ревизию тросиков ведь со временем они растягиваются и уже работают не так как надо. Возможно, какой-то рычаг из-за этого не доходит до конца, или вообще слетел. Нужно найти, проверить, и решить эту проблему.

Третья причина как бы смешно это не звучало это крышка расширительного бачка. В случае необходимости нужно заменить.

Четвёртая причина, почему не греет печка на Ваз 2109 это пробита прокладка головки блока цилиндров. Если эта прокладка пробита, то охлаждающая жидкость будет проходить в цилиндры или в глушитель. Из глушителя будет валить белый дым. В таком случае нужно срочно менять прокладку ГБЦ, а иначе можно уничтожить двигатель автомобиля.
Пятая причина это неисправная помпа двигателя девятки. Помпа это, по сути, такой насос двигателя, который прокачивает жидкость по системе охлаждения, а также для обогрева салона. Решение одно нужно менять помпу.

Шестая причина это термостат. Если у вас с самой печкой всё нормально вентилятор работает, а печка совсем не греет, то возможно дело в термостате. Так как при неисправном термостате жидкость циркулирует по большому кругу. Решается только заменой термостата или термоэлемента.

Седьмая причина это радиатор печки, возможно, он забит. Причин может быть несколько первая это неправильное смешение жидкостей. Вторая причина это то, что заливали воду. Вода вызывает не только коррозию, но и образовывает накипь на стенках. И третье это когда устраняете течь радиатора при помощи герметиков. В таком случае нужно либо промывать систему охлаждения, либо менять полностью радиатор.

Восьмая причина это завоздушивание системы охлаждения Ваз 2109, нужно устранить, а также найти, откуда воздух попадает в систему.

Девятая причина это уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости нужно долить жидкость до необходимого уровня.

Десятая причина это вентилятор, это самая простая причина которую нужно проверить в первую очередь. Если вентилятор не работает, значит, просто тёплый воздух не будет заходить в салон. Конечно же, радиатор печки будет нагреваться но этого не достаточно, чтобы хорошо прогреть салон. В таком случае нужно проверить предохранитель вентилятора, и если нужно заменить, Если предохранитель в порядке, то нужно заменить вентилятор.

Ну, вот вроде бы и всё мы рассмотрели основные причины, почему на автомобиле Ваз 2109 плохо греет печка и дует холодным воздухом. Всем пока.

Ваз 2112 печка греет только на оборотах

Ребята почему печка начинает греть хорошо(как и должна теплым воздухом) только после того как прогазуешь тысяч до 3? ВАЗ 2112

• Какой радиатор печки выбрать, алюминиевый или медный? – 5 ответов
• Печка на ВАЗ – 4 ответа
• Печка дует, но не греет ВАЗ 2112 – 3 ответа
• Печка дует нормально только при высоких оборотах – 3 ответа
• Почему не греет печка ваз 2112? – 3 ответа

Охлаждающую жидкость посмотрите, долейте.

Потому что на холостых оборотах, даже при нормальном уровне ож печка не продавливается, а если вы нальете выше нормы, то после нагрева ож выдавит через клапан крышки. Ставьте доп. помпу электрическую(от газели) и будет вам счастье на любых оборотах. Лучше вывести выключатель в салон, ни к чему ее гонять летом, да и зимой не помешает чтоб не ездить с открытым окном.

Либо помпа не прокачивает, либо заслонка тепло-холод на холод стоит. А ещё может быть что дренажный патрубок умельцами заглушен.

Это стандартная проблема ваза, решается установкой доп. эл. помпы с газели,

В вашем случае- проверьте циркуляцию о.ж. через патрубок пароотвода идущий с радиатора печки в расширительный бачок, открутив крышку эта струя должна быть видна, возможно патрубок забился и у вас образовывается воздушная пробка, которая выгоняется только на высоких оборотах.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

продуть систему от воздуха можно как описали выше или так
Отсоединить патрубок с ДУ уходящий на саксофон (обратка) .
Залить ОЖ в бачок.
Со штуцера ПДУ должна побежать ОЖ. Если побежала, то сразу переходим к пункту 6.
Заводим и шланг закрываем пальцем.
Ждем когда из ПДУ побежит ОЖ.
Как побежит, одеваем патрубок обратно (закольцовываем) .
Прогреваем ДВС до рабочих температур и проверяем печку на хх.
Если воздух дует горячий, значит все, если теплый, значит возвращаемся к 1.
Доливаем ОЖ до нормального уровня.

Если не ошибаюсь, печка должна работать и в пассивном режиме, даже если машина стоит на месте. Но в моем авто (Лада Калина) это происходит только на высоких оборотах. Слышал, что аналогичная проблема у Приоры, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. Что сделать, чтобы она работа не только в движении?

Автор публикации

iknow

Похожее:

Если печка обогрева салона выдает горячий воздух только при высоких оборотах двигателя, наиболее вероятные причины могут быть следующие.
1. Неисправна помпа.
2. Воздух в системе охлаждения.
3. Забит грязью радиатор печки.

Работу помпы можно проверить, пережимая подающий шланг. При нормальной ее работе при средних оборотах двигателя рукой пережать шланг не удастся.

Воздух в системе отопителя можно удалить, если на горячем двигателе немного отвернуть крышку расширительного бачка. В более тяжелых случах придется, кратковременно снять верхний шланг на радиаторе печки. Полностью шланг снимать не нужно, достаточно будет того момента, когда появится жидкость из-под шланга без воздуха.

Если забит радиатор грязью, без его демонтажа и основательной чистки не обойтись.

Не мешало бы проверить заодно и то, как работает термостат. Очень часты случаи, когда термостат полностью не перекрывает большой круг циркуляции жидкости охлаждения, и, как следствие, печка греет только на высоких оборотах двигателя.

Надо смотреть линию подачи теплоносителя. Может на линии печки поврежден шланг. А если есть кран подачи на печку, то и его надо проверять. Видимо печке просто не хватает тепла на холостых оборотах. Но может быть и проблема с термостатом. так что можно даже рукой прощупать подводки теплоносителя к печке и в принципе найти место забивки. Но надо проверять обязательно, так как проблема с печкой может сказаться на всей системе охлаждения. Но естественно нужно знать сколько лет машине и как она вела (я имею в виду песка) когда машина была новой. Но если машине уже приличное количество лет, то можно начинать с промывки системы.

Для начала определить не бурлят ли газы в расширительном бачке, то есть понять не пробита ли прокладка ГБЦ. При пробитой прокладке первым делом завоздушивается верхняя часть системы, а именно печка. На больших оборотах воздух выгоняется и печка начинает греть. Если есть бурление даже после остановки двигателя, то это верный признак что прокладку нужно срочно менять.
Затем пробуем промывать, делал это с помощью лимонной кислоты. Способ простой и верный. Затем гасится содой и промывается дистиллированной водой. Температура двигателя после промывки снижается, а печка начинает греть лучше . Еще в печках падают перегородки и она очень плохо пропускает через себя, если дойдет до снятия, попробовать дунуть в неё. Подключается печка снизу, выход сверху, это на всякий случай. Если все это исправно, можно грешить и на помпу. Сейчас стало модным ставить прям с завода электропомпы на печки. Ставил себе, не плохо. Можно греться даже с заглушенным двигателем пока не остынет весь двигатель. Ставят обычно на обратку из печки, в вашем случае не помешает точно.

У меня такая же проблема на Шевроле, как на первой так и на второй машине. На шевроле ввёл и на шевроле Круз. Мне муж на авто ставил кордонку)))) с печкой и Шевроле вообще проблема. У меня вот антифриз куда-то то уходит и причину не может ни кто найти.

Почему духовка не нагревается

Если вы включаете газовую духовку, а она не нагревается, существует несколько возможных причин, и вы можете решить проблему самостоятельно, не вызывая ремонтную службу.

Проверьте автоматический выключатель

Если вам повезет, проблема может заключаться просто в том, что электрическая цепь, подающая питание на духовку, сработала прерыватель цепи. Несмотря на то, что духовка нагревается газом, для работы таймера и других компонентов требуется электроэнергия, и если сработает автоматический выключатель, духовка откажется нагреваться.

Поскольку это газовая духовка, она будет подключена к цепи с помощью стандартного 15- или 20-амперного выключателя, а не большого двухполюсного (обычно 50-амперного) выключателя, как те, что используются в электрических духовках. У вашей духовки может быть собственный выключатель, или она может быть подключена к одной из электрических цепей небольшого прибора или кухонной розетки (розетки) с помощью общего выключателя. Если выключатель, обслуживающий духовку, не сработал, следующее, что нужно проверить, — это подача газа и запальник.

Проверьте подачу газа

В редких случаях возможно, что подача природного газа или сжиженного пропана была по какой-то причине прервана.Обычно это происходит, когда главный газовый клапан был отключен для ремонта или замены системы и больше не был включен. Проверьте главный газовый клапан, а также все клапаны, расположенные на ответвлениях, чтобы убедиться, что они находятся в положении ВКЛ. Если ваша духовка только что была отремонтирована или заменена, также возможно, что газовый клапан на подающей трубе не был снова открыт. Если с подачей газа все в порядке, включите газовый запал на самой духовке.

Проверьте воспламенитель

Проблема может заключаться в том, что воспламенитель духовки просто вышел из строя.В нормальном режиме работы, когда регулятор духовки повернут на выпечку, запальник включается и начинает светиться ярко-оранжевым светом. После того, как воспламенитель нагревается, открывается газовый клапан и пропускает газ через горелку. Воспламенитель зажигает газ, идущий от горелки, и духовка начинает нагреваться.

Однако, если воспламенитель не накаляется достаточно сильно, духовка не загорится, и вы, вероятно, почувствуете легкий запах газа. Но не волнуйтесь; газовый клапан оборудован предохранительным механизмом, который перекрывает подачу газа, если воспламенитель не работает должным образом.

1. Чтобы проверить воспламенитель, выключите прерыватель цепи духовки, затем убедитесь, что питание отключено, убедившись, что свет духовки, часы и другие электрические функции не работают.
2. Снимите решетки духовки и большую металлическую пластину (их может быть несколько) в нижней части духовки. Это должно открыть доступ к газовой горелке и запальнику.
3. Осмотрите воспламенитель на предмет обесцвечивания катушки или элемента, который отличается от остальной части воспламенителя. Иногда это признак неисправного или неисправного воспламенителя.
4. Если воспламенитель выглядит нормально, вы можете снова включить питание, установить духовку на нагрев и понаблюдать за воспламенителем в начале цикла нагрева. Он должен загореться ярко-оранжевым в течение нескольких секунд. Если этого не происходит и газ не загорается быстро, выключите духовку, чтобы отключить функцию зажигания. Воспламенитель не прошел проверку, и его необходимо заменить.

Замена запальника

Заменить воспламенитель духовки достаточно просто, если вы понимаете процесс.

1. Перед заменой воспламенителя необходимо заказать замену неисправного. Не все воспламенители одинаковы. Фактически, они практически все разные и имеют разные электрические соединения. Единственный способ получить подходящую сменную деталь — это начать с номера модели и серийного номера духовки. Это может быть на задней панели устройства, внутри дверцы или ящика, или даже на карточке или выступе, которые выдвигаются из-за панели управления духовки. Имея под рукой свою модель и серийный номер, вы можете найти в Интернете запасную часть, позвонить или посетить местного поставщика запчастей для бытовой техники.Вы также можете связаться с производителем духовки онлайн или по телефону.
2. Отключите питание перед выполнением любых работ с духовкой и будьте осторожны, чтобы не прикасаться к катушке воспламенителя. Иногда это пружинные катушки черного цвета; в других случаях они представляют собой плоские штыревые петли, отходящие от основания воспламенителя. Катушка очень хрупкая, и попадание на нее масла из ваших рук может сократить срок службы запальника.
3. Снимите и замените газовый воспламенитель, следуя инструкциям, прилагаемым к новому воспламенителю.Это простая работа, требующая только отверток, тестера цепей и запасного воспламенителя.

9 простых советов по приготовлению на газовой плите

Если вы недавно перешли с электрической на газовую плиту, вас могут заинтересовать некоторые советы по приготовлению пищи на газовой плите.

Приготовление пищи на газовой плите довольно просто, но есть несколько вещей, которые вы должны знать.

В этой статье мы подробнее рассмотрим несколько советов по приготовлению пищи на газовой плите.

Советы по приготовлению на газовой плите

Что вы предпочитаете? Если вы ответили на газ, поздравляю. Вам следует знать несколько вещей.

Поскольку безопасность так же важна, как и вкусная еда, мы решили, что поделиться некоторыми важными советами по обеспечению безопасности при освоении газовой плиты может быть хорошей идеей. Итак, если вы всегда использовали электрическую плиту и теперь переключаетесь на газ, или вы начинающий повар, готовый научиться эффективно управлять газовой плитой, у нас есть 9 советов для вас.

Вот 9 простых советов по приготовлению пищи на газовой плите…

1. У вас может быть природный газ или пропан

Газовые плиты не дискриминируют газ. Есть два типа, которые вам, вероятно, легко доступны: природный газ и пропан. Если ваш дом спроектирован с учетом этого, не нужно беспокоиться. Большинство газовых плит могут работать с обоими типами или будут поставляться с комплектом для переоборудования, который позволяет вам переключаться.

Имейте в виду, что между двумя типами газов нет реальной разницы, это просто вопрос личных предпочтений и удобства.

2. Газ нагревается быстрее, потому что пламя является источником тепла.

Если вы когда-нибудь наблюдали, как кипяток с водой, то вы знаете, что может занять много времени. Если вы действительно когда-либо делали это, то вам, вероятно, приходилось тушить электрическую плиту. Почему? Газовые плиты нагреваются намного быстрее, чем электрические.

Видите ли, электрические плиты должны нагревать конфорку, которая, в свою очередь, нагревает вашу сковороду и, в конечном итоге, пищу внутри нее. В газовых плитах источником тепла является само пламя. Это означает, что вам не нужно ждать, пока конфорка нагреется — ваша сковорода сразу же начнет ощущать жар.

3. Когда вы выключаете горелку, вы выключаете нагрев

Вы привыкли готовить на электрической плите? Если это так, то вы знаете, когда вы выключаете конфорку, вы в некотором смысле сохраняете еду теплой благодаря горячей конфорке. Фактически, вы даже можете обнаружить, что ваша еда будет продолжать готовиться.

Это совсем не так с газовой плитой. Когда вы выключаете конфорку, вы выключаете пламя. И когда вы выключаете пламя, вы выключаете огонь.

4.Варка на медленном огне может потребовать некоторой практики

Когда дело доходит до газовой плиты, у многих возникают проблемы с тем, как варить на медленном огне. Это требует некоторой практики. Вы обнаружите, что когда вы уменьшите пламя, ваша сковорода будет продолжать нагреваться. Затем вы пытаетесь уменьшить пламя, и оно гаснет. Вы снова зажигаете и пробуете еще раз.

В конце концов, попрактиковавшись, вы найдете идеальную настройку для функции тушения. Вы также узнаете, что если рецепт говорит вам готовить на высоком уровне, вы можете оставить свою газовую плиту на среднем уровне.Да, хорошо греет , что .

5. Узнайте, как пахнет газом. и нет, как выключить газ.

Что касается безопасности, очень важно знать, чем пахнут природный газ и пропан (в зависимости от того, какие у вас есть). Хотя утечки очень редки, они возможны. Вы должны уметь это распознать. Кроме того, очень важно знать, как выключить газ. Найдите время, чтобы узнать, где находится переключатель клапана и как его использовать. до того, как вы даже начнете готовить.

6.Помните о пламени

Помните, что вы готовите на открытом огне. Вы должны помнить об этом. В электрических плитах что-то, по ошибке помещенное на горелку, подвергнется воздействию тепла до того, как начнется пожар. Однако в газовой плите пламя — это тепло. Так что, если что-то соприкоснется с ним, пожар может начаться очень быстро .

Обязательно следите за такими вещами, как кухонные полотенца, рукавицы для духовки, длинные волосы, свободная одежда и т. Д.И возьмите за привычку выключать конфорку в тот момент, когда вы снимаете с нее сковороду.

7. Содержите его в чистоте

Как бы вы ни старались, приготовление пищи может получиться грязным. Брызги, капли, разливы пищи и т. Д. И хотя вы можете не обращать внимания на этот беспорядок или верить, что он выключится при следующем включении духовки или плиты, вы попадаете в потенциально опасную ситуацию.

Остатки кухонного мусора могут действительно загореться, когда вы в следующий раз будете зажигать конфорку.Так что старайтесь чистить после каждого использования.

8. При выпекании не забывайте вращать сковороды

Одна из самых больших жалоб пекарей — неравномерный нагрев в газовой духовке. Если у вас нет конвекционного вентилятора, вы можете обнаружить, что пища запекается быстрее с одной стороны. Чтобы предотвратить проблемы с пере- или недоваренной пищей, во время выпекания рекомендуется вращать сковороды.

Это поможет равномерно нагреть каждую сторону.

9. Выбирайте продукты профессионального уровня

Наконец, если вы хотите получить самые приятные впечатления от приготовления пищи и выпечки от вашей газовой плиты, вам стоит подумать о покупке профессиональной плиты.Первоначально вы можете заметить немного более высокую стоимость, чем ваш обычный жилой диапазон. Однако со временем вы поймете, что радость от приготовления пищи на вашем новом плите стоит гораздо больше, чем цена.

Pro-style позволяют:

• Готовьте с точностью.
• Контролируйте температуру и уровни приготовления / выпечки.
• Наслаждайтесь долговечностью линейки, которая может выдерживать интенсивные нагрузки.

В конце концов, разве вы не хотите, чтобы ваша линейка работала хорошо и хорошо выглядела долгие годы?

Заключение

Надеюсь, вы обнаружите, что эти советы позволят вам начать пользоваться всеми преимуществами, которые дает владение и использование газовой плиты.

6 общих проблем с ремонтом электрических варочных панелей

1. Электрическая плита не включается

Вы не можете готовить с помощью неработающего прибора, и если ваша электрическая плита не включается, у вас может возникнуть ряд проблем.

Самая простая причина, по которой варочная панель не включается, является наиболее очевидной — она ​​не подключена к электросети. Прежде чем исследовать другие проблемы, убедитесь, что ваше устройство правильно подключено к сети и что ее розетка исправна.Чтобы проверить розетку, вы можете использовать мультиметр или проверить ее, попытавшись использовать другой небольшой прибор, например утюг или фен. Если эти тесты не пройдут, вы можете обратиться к электрику, чтобы он починил розетку.

Если ваша розетка подает питание, но варочная панель по-прежнему не работает, вероятно, есть проблемы с внутренними компонентами устройства. Даже незначительные неисправности могут вызвать эту проблему, поэтому с ней лучше всего справиться профессиональным техником по ремонту электроплит.

2.Электрические катушки не нагревают

Традиционные электрические варочные панели оснащены электрическими змеевиками. Когда вы включаете прибор, вы ожидаете, что спирали нагреются для приготовления пищи. Если ваша варочная панель получает питание, но катушки не нагреваются, возможно, вы столкнулись с рядом проблем.

Распространенной причиной этой проблемы является неплотное соединение между змеевиками и варочной панелью. Катушки необходимо снять для глубокой очистки электрической варочной панели, и если они не будут правильно поставлены на место, они не будут получать питание.Обязательно убедитесь, что ваши змеевики установлены правильно, и ничего не застряло между элементом змеевика и плитой.

У вас также может быть проблема с внутренним выключателем зажигания варочной панели, который обеспечивает действие, необходимое для нагрева конфорок. Эту проблему может быть непросто решить самостоятельно, и разумно заручиться помощью сертифицированного на заводе специалиста по ремонту бытовой техники.

3. Не удается отрегулировать температуру горелок

Многие домовладельцы вкладывают средства в электрические варочные панели, потому что они предлагают точные настройки температуры.Если вы не можете правильно отрегулировать температуру ваших конфорок, вы не сможете воспользоваться всеми преимуществами вашего прибора.

Проблема с переключателем бесконечности устройства может вызвать эту проблему. Этот переключатель подключен к циферблату, который регулирует уровни мощности, и неисправный переключатель может заставить ваши горелки нагреться до одного определенного уровня независимо от ваших желаемых настроек. Другой распространенный источник этой проблемы — неисправный внутренний выключатель зажигания. Независимо от причины, вам следует обратиться в службу ремонта бытовой техники, чтобы решить эту проблему.

4. Варочная панель при включении создает искры

Электрическая варочная панель не должна зажигать так же, как газовая, до того, как загорится. Если вы заметили искры от своего электрического блока, вам обязательно нужно сделать ремонт.

Если ваша электрическая варочная панель искрит искры, возможно, поврежден ее нагревательный элемент. Чрезмерный вес или температура могут повредить этот компонент и вызвать опасные искры. Также могут быть ослабленные соединения проводов вокруг горелок с электрическими змеевиками, которые вызывают искры.Эти искры очень опасны, так как являются потенциальным источником смертельного поражения электрическим током. Имея это в виду, вам всегда следует искать профессионального специалиста по ремонту варочных панелей, чтобы быстро решить эту проблему.

5. Индикаторы не загораются

Большинство современных варочных панелей оснащены различными световыми индикаторами или электронными дисплеями, которые предоставляют удобную информацию о настройках температуры вашего устройства.

Если вы заметили, что эти индикаторы или дисплеи не включаются, возможно, у вас неисправен переключатель управления.Переключатель управления обеспечивает питание этих функций, и если он неисправен, вы не сможете видеть дисплеи вашей варочной панели. Возможно, в варочной панели перегорели лампочки. Оба эти компонента можно заменить, и использование опытного специалиста по ремонту оборудования обеспечит правильное выполнение работы.

6. Поврежденные электрические катушки на варочной панели

Со временем ваши электрические конфорки изнашиваются, особенно если вы часто пользуетесь варочной панелью. Общие признаки повреждения включают волдыри, пузыри или трещины на спиралях.К сожалению, отремонтировать эти катушки невозможно. Вместо этого вам нужно будет приобрести новые электрические катушки для вашей варочной панели. Обязательно приобретите змеевики подходящего размера для горелок вашего устройства, так как незакрепленные змеевики могут привести к множеству проблем с приготовлением пищи и угрозам безопасности.

При рассмотрении проектов ремонта электрических варочных панелей важно помнить, что срок службы большинства варочных панелей составляет около 13 лет. Если у вас есть устройство в течение длительного времени, возможно, будет разумнее инвестировать в более новую модель вместо того, чтобы браться за дорогостоящий ремонтный проект.Чтобы изучить широкий спектр доступных сегодня вариантов, рассмотрите возможность использования этой онлайн-коллекции электрических варочных панелей.

Эффективные и действенные услуги по ремонту электрических варочных панелей

Существует множество проблем с ремонтом электрических варочных панелей, с которыми вы можете столкнуться, и изучение некоторых из наиболее распространенных проблем подготовит вас к решению как простых, так и сложных ремонтных проектов.