Ваз 2112 не работают стеклоподъемники: Что делать если не работает стеклоподъемник?

Содержание

Что делать, если не работает стеклоподъемник ВАЗ 2110?

Многим владельцам отечественного автомобиля марки ВАЗ 2110 приходилось сталкиваться с неисправностью стеклоподъемников. Причина может быть даже в примерзании стекла или поломке подъемного механизма. Перед тем, как приступать к ремонту стеклоподъемника ВАЗ 2110 нужно точно определить проблему.

Проблемы с электрикой

Начинать диагностику неисправности лучше с проверки состояния предохранителя, который отвечает за работу стеклоподъемников в ВАЗ 2110. Обычно он стоит под номером F5. При необходимости предохранитель необходимо заменить новым. Если же он целый, приступайте к следующему этапу. Вам понадобится 12-вольтовая лампочка с двумя проводами, подходящими к ее плюсу и минусу.

Присоедините провода к клеммам моторчика механизма поднятия стекла и нажмите кнопку. Если лампочка загорится, проводка в порядке, а если нет, начните просматривать провода на предмет разрыва. Также не забудьте проверить соответствующее реле.

Еще одна проблема с цепью электрической проводки – это когда окно открывается по нажатию на кнопку, но после ее отпускания стекло вновь поднимается. В некоторых случаях кнопка не работает, пока не выключишь-включишь зажигание. Эти признаки указывают на неисправность кнопки, поэтому можно попробовать снять ее и зачистить контакты, а при необходимости заменить новой.

к содержанию ↑

Механическая проблема

После проверки всех участков электрической цепи и убеждения в том, что все работает, но моторчик стеклоподъемника ВАЗ 2110 не функционирует, дело может быть именно в нем.

Включите зажигание и нажмите на кнопку опускания стекла. Не отпуская ее, постучите по двери. Если окно сдвинется, меняйте щетки в моторе. Исправить неисправность можно после снятия мотора и вытаскивания ротора из него. Вы заметите нагар, который необходимо счистить мелкой наждачкой.

Следующая неполадка в электростеклоподъемника ВАЗ 2110, связанная с механикой, проявляется следующим образом: если вы услышите жужжание после нажатия на кнопку открытия окна, но стекло будет стоять при этом на месте или опускаться рывками, дело в износе шестеренки редуктора. Ее необходимо заменить, подобрав аналогичную деталь.

Еще одна механическая неисправность стеклоподъемника такова: механизм работает, но издает посторонний шум. Что делать в таком случае мы расскажем чуть ниже.

Если стеклоподъемник ВАЗ 2110 не работает, но вы слышите звук работы мотора, проверьте тросик – он мог лопнуть или перетереться.

Иногда стекло в отечественном автомобиле опускается, но не поднимается, но руками его можно закрыть. В этом случае проблема снова в тросике, который мог соскочить с направляющей.

Если стекло при закрывании прыгает или движется рывками, оно может быть перекошено или в рельсы попал какой-нибудь мусор. Также можно попробовать просто смазать все движущиеся детали, особенно направляющие, а затем отрегулировать механизм.

к содержанию ↑

Как отремонтировать моторчик?

В причинах, по которым может перестать работать стеклоподъемник в автомобиле ВАЗ 2110, мы разобрались, а теперь расскажем вам, как починить моторчик стеклоподъемника своими руками.

Перед ремонтом устройства его следует демонтировать. Не экономьте время и не пытайтесь разобрать его в двери, так как это неудобно. Лучше сразу снимите его и вытащите из двери, а затем приступайте к ремонту:

Сначала снимите крышку редуктора ключом на 5,5 – для этого нужно открутить 4 болтика.
Достаньте ведомую шестерню из моторедуктора и проверьте состояние зубчиков на ней.
При помощи фигурной отвертки открутите болты, которые держат двигатель.
Отсоедините провода от двигателя и запомните, как они были подключены.
Засуньте провода в корпус электромоторчика.
Рассоедините редуктор и мотор.
Выбейте якорь из двигателя, зажав его вал в тиски (предварительно лучше обмотать его, чтобы не повредить). Через деревянную проставку легкими ударами молотка в торец выбейте якорь.

Удалите пластиковую заглушку с основания пинцетом или щипцами.
Выбейте втулочку на конце вала. Облегчить этот процесс можно, сбрызнув WD-40. Далее зафиксируйте вал и втулку так, чтобы упор оказался на втулке. Вставьте тонкий пробойник и сделайте несколько несильных ударов.
Счистите с вала ржавчину мелкой наждачной бумагой. Дополнительно рекомендуется обработать элементы бензином или растворителем.
Запрессуйте в корпус электромотора ВАЗ 2110 заднюю втулку вала, используя для этого тонкую проставку с молотком.
Вставьте на место щетки и зафиксируйте проводками.
Поместите вал в корпус редуктора.
Освободите щетки и проверьте наличие контакта между ними и коллектором.
Установите на конец вала снятый ранее пластиковый наконечник и хорошенько смажьте какой-нибудь смазкой, например, ШРУС-4.
Уплотнитель на проводах надо оттянуть от клемм. Просуньте провода внутрь корпуса электромотора и установите после этого уплотнитель на место.
Вставьте в корпус редуктора ведомую шестеренку и прикрутите четырьмя болтами крышку к корпусу.
Соедините корпус редуктора с электродвигателем стеклоподъемника ВАЗ 2110. Сделать это можно, держа вал редуктора пассатижами во избежание его прокручивания. В противном случае, якорь выскочит из редуктора. Закрепите их двумя болтиками.

Ремонт электромотора стеклоподъемника ВАЗ 2110 своими руками подошел к концу, и вам остается проверить работу механизма.

Видео:

Не работают стеклоподъемники на ваз 2112

В настоящее время даже легковые автомобили ВАЗ-2112 могут комплектоваться электрическими стеклоподъёмниками. В результате, кроме механической части добавляется ещё и электрическая составляющая, что естественно усложняет их устройство, а это приводит к значительно большему возникновению неисправностей, приводящих к отказу в работе ЭСП.

Примерно половина всех отказов, связанных с работой электрических стеклоподъёмников, приходится на их электродвигатели. В одних случаях, это происходит из-за их неправильной эксплуатации, в других случаях, из-за износа их отдельных частей. Нельзя, условно говоря, несколько раз в минуту поднимать и опускать стекло, особенно в жаркую погоду. Так как при прохождении электрического тока через обмотку якоря электродвигателя выделяется тепло, а учитывая то, что корпус электродвигателя изготовлен из пластмассы, то он под воздействием тепла начинает плавиться. Это обычно приводит к короблению и заклиниванию щёток коллектора.

Около двадцати процентов всех отказов приходится на механическую часть электрических стеклоподъёмников. Механическая часть, при помощи которой поднимается и опускается боковое стекло, устанавливаемая на автозаводе ВАЗ, состоит из тросовой трапеции. К сожалению, материал пластмассовых роликов, в которых перемещает трос, не всегда бывает качественным. В результате этого, трос со временем прорезает ролик и соскакивает с него, что приводит к невозможности работы стеклоподъёмника. Также бывают случаи, когда разрушается наконечник троса и его вырывает с места заделки. Способом ремонта этих неисправностей будет приобретение (без электродвигателя) новой трапеции, и её переустановка.

Не так часто, но всё же возникают проблемы связанные с перекосом или заеданием бокового стекла в направляющих. В этом случае придётся снимать обшивку двери и проверять правильность установки стекла относительно вертикали стеклоподъёмника, а при помощи планки отрегулировать положение бокового стекла. Возможной причиной заедания может стать и износ бархотки, в результате чего при поднятии стекла вверх голая резина тормозит его движение.

Достаточно редко бывают случаи, когда выходит из строя предохранитель F5 или реле, через которое подаётся напряжение на электродвигатели стеклоподъёмников, а проверяют их обычно в первую очередь. Расположены они в монтажном блоке, который стоит с левой стороны передней панели.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Причины, по которым не работает стеклоподъемник, ремонт и замена механизма

Принцип работы электрического стеклоподъемника подобен принципу действия многих систем, обсуждаемых ранее, то есть имеется система реверсирования питания мотора, которая управляется либо с помощью реле, либо непосредственно выключателем.

Теперь становятся популярными более сложные системы, что вызвано соображениями безопасности, а также повышения комфорта. Многие изготовители теперь предоставляют следующие возможности:

движение вверх или вниз за один раз
движение на дюйм вверх или вниз
медленная блокировка
возврат

Полная система состоит из электронного блока управления, содержащего реле мотора стеклоподъемника, пакеты выключателя и систему соединений с замком дверей и со схемой управления люком в крыше. Система представлена в виде блок-схемы на рисунке.

Рис. Блок-схема связей между замками дверки, окнами и люком в крыше, управляемыми инфракрасным ключом

Когда стеклоподьемник работает в режиме подъема одной командой или одним касанием, окно перемещается в выбранном направлении, пока выключатель не изменит положение на обратное, что остановит мотор, или пока ECU не получит сигнал от схемы двери. Проблема с движением «одним касанием» состоит в том, что если ребенок, например, окажется зажатым в окне, есть серьезный риск получить травму. Чтобы предотвратить это, используется свойство возврата. К якорю мотора крепится дополнительный коммутатор, который через две щетки передает сигнал, пропорциональный скорости вращения мотора. Если при закрывании окна будет обнаружено изменение скорости мотора ниже определенного порога, то ECU реверсирует направление движения мотора, пока окно не будет полностью открыто.

Подсчитав число полученных импульсов, ECU может также определить положение окна. Это важно, поскольку стеклоподъемник не должен реверсировать направление, когда окно останавливается в закрытом положении. Для того чтобы ECU запомнил положение окна, нужно выполнить инициализацию. Это обычно делается просто путем включения мотора до полного открытия окна, я затем до полного закрытия. Если это не будет сделано, то функции «закрыть в одно касание» не будет работать.

В некоторых системах для определения скорости вращения мотора используются датчики на эффекте Холла. Другие системы контролируют ток, потребляемый мотором, и используют его значение как показатель скорости.

Функции «медленной блокировки» позволяет автомобилю быть полностью заблокированным с помощью одной команды дистанционного инфракрасного ключа. Это осуществляется с помощью связей между блоком управления замком двери и блоком управления люком и стеклоподъемниками По сигналу поочередно закрываются все окна, затем люк, и, наконец, запираются двери. Если требуется, будет установлен режим охраны. Окна закрываются поочередно, чтобы предотвратить чрезмерное потребление тока, которое имело место, если бы все стеклоподъемники заработали в одно и то же время.

Рис. Схема управления электрическими стеклоподъемниками

Принципиальная схема электрических стеклоподъемников показана на рисунке. Отметим связи этой схемы с другими системами, типа замка дверей и выключателя изоляции заднего окна. Последний обычно устанавливается, чтобы дать возможность водителю заблокировать операции с задним стеклом, например для безопасности детей.

На рисунке ниже показан типичный мотор стеклоподъемника, используемый для систем ручного или электрического подъема стекла.

Рис. Мотор стеклоподъемника для систем ручного или электрического подъема стекла

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Предохранитель стеклоподъемника

К самым старым и проверенным видам электрических систем автомобиля можно отнести приводы стекол. Действительно, привычные механические стеклоподъемники можно найти лишь на некоторых моделях авто, тогда как электропривод уже давно вошел в обиход и используется повсеместно. Работа стеклоподъемника не была бы возможной, если бы не столь важный элемент, как предохранитель. В этой статье мы расскажем о том, где располагается предохранитель стеклоподъемников, и как выяснить, какой именно элемент отвечает за их работу.

Устройство работы стеклоподъёмников на ВАЗ-2110

Схема включения электростеклоподъемников.

В данном автомобиле невозможно опустить или поднять стекла, если не включено зажигание.

Для стеклоподъемников используются реле, рассчитанные на ток в 30 Ампер.

Отвечает за работу стеклоподъёмников реле, которое расположено в монтажном блоке. Находится он в салоне со стороны водителя.

Реле отмечено стрелочкой.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

1. Сначала снимите обшивку дверей.

2. Отключите все провода.

3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света. Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света. Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников. Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера. Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар. Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя. Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания. Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни. Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре. Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре. Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны. Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников. Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал. Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент). Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, аналогично предыдущему. Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны. Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре. Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели. Аналогично предохранителю F3 для правой фары. Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника. Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки». Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер. Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель. Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Не работает стеклоподъемник ВАЗ-2110: причины, как исправить?

Электрические стеклоподъемники относительно недавно устанавливаются на автомобили отечественного производства. Эти механизмы полностью соответствуют современным тенденциям в отрасли, однако не отличаются высокой надежностью. Очень часто приходится слышать жалобы на то, что не работает правый стеклоподъемник ВАЗ-2110, плохо реагирует на команды устройство с водительской стороны либо одновременно отключаются оба устройства. Как найти причину поломки и устранить ее, не обращаясь в автосервис? На этот вопрос мы попробуем отыскать ответы в данной статье.

Почему перестал работать стеклоподъемник

Существует достаточно много причин поломки стеклоподъемников на автомобилях ВАЗ-2110. Самые очевидные из них – это механическая неисправность самого механизма или обрыв троса. Эти поломки можно выявить путем визуального осмотра, после чего они легко устраняются при наличии соответствующего инструмента.

Если проблема кроется совсем не в механизме, придется проводить диагностику электрической части, которая указывает на следующие причины поломки стеклоподъемника:

выход из строя самого включателя. Для выявления этой проблемы в автосервисах используется специальное контрольно-измерительное оборудование, позволяющее определить даже минимальные отклонения параметров работы устройства от нормы. В домашних условиях можно действовать пресловутым «методом проб и ошибок». Просто установите новый, заведомо исправный включатель. Если проблема исчезает, то ее причиной являлась именно поломка данной детали, которую теперь потребуется заменить;
разрыв электрической цепи. Данная неприятность, негативно влияющая на нормальную эксплуатацию стеклоподъемника, может возникнуть из-за исчезновения контакта в колодке. Кроме того, причиной обрыва цепи часто бывает загрязнение контактных групп или повреждение электрического провода;
короткое замыкание. Его может вызывать некорректная работа (или выход из строя) мотор-редуктора, а также выключателя стеклоподъемника. Самостоятельно выявить данную проблему можно следующим образом: заменяем предохранитель и включаем механизм. Если новая деталь сразу же сгорает, то замыкание происходит именно с той стороны, с которой мы экспериментировали. Такая простая и довольно примитивная диагностика позволит избежать необходимости в разборке обоих стеклоподъемников;
неполадки в реле. Поломку данной детали определяем путем ее замены на заведомо исправную;
перегорание предохранителя. Причиной этой проблемы может быть либо уже упомянутое выше короткое замыкание, либо перепады напряжения, вызванные некорректной работой каких-либо устройств. Замените предохранитель на новый – если он также моментально сгорает, требуется полная диагностика механизма и электрической цепи.

Читайте также: Почему не горят фонари заднего вида на ВАЗ-2110 и что делать

Как устранить любые поломки стеклоподъемника

Как мы уже выяснили, основные проблемы с корректной работой стеклоподъемника могут создавать такие его компоненты, как предохранитель F5, обеспечивающий защиту электрической начинки от короткого замыкания, реле, кнопка включения-выключения и мотор-редуктор.

Кроме того, возможны разнообразные мелкие неприятности, связанные с обрывом проводов или исчезновением контакта на тех участках цепи, где он необходим.

Устранение всех подобных неисправностей даже для новичка покажется относительно легким делом. Практически все перечисленные выше детали не подлежат ремонту. Поэтому если одна из них вышла из строя, ее требуется заменять на новую. Сделать это несложно, однако придется разбирать весь механизм. Выполняется демонтаж в несколько основных этапов:

для начала потребуется обесточить аккумулятор, чтобы исключить замыкание;
выкручиваем саморезы и поднимаем фиксирующие защелки, чтобы разобрать карман двери;
осуществляем демонтаж ручки стеклоподъемника вместе с фиксатором, удерживающем ее;
снимаем обивку двери, добираясь тем самым до механизма стеклоподъемника.

После этого уже можно осуществлять диагностику отдельных деталей и замену тех из них, которые не справляются со своими функциями. По этой схеме можно добираться как до передних, так и до задних стеклоподъемников на автомобиле ВАЗ-2110.

Читайте также: Снятие радиатора охлаждения на ВАЗ-2110

Все описанные выше операции лучше выполнять при наличии опыта, а также специальных инструментов, помогающих исключить повреждение отдельных деталей или обивки двери. В противном случае имеет смысл обратиться в специализированный автосервис. Это потребует некоторых расходов, однако вы будете уверены в безупречной работе стеклоподъемников после профессионального ремонта.

Работа стеклоподъемников ВАЗ 2110 2111 2112 без включения замка зажигания

: Просмотров: 32143

При выключенном зажигании в автомобилях ваз 2110 2111 2112 штатная проводка не обеспечивает манипуляции опускания и поднимания стекол без включения замка зажигания. Каждый раз при открывании и закрытии стекла необходимо поворачивать ключ замка зажигания и после определенной процедуры со стеклами соответственно возвращать ключ в исходное состояние.
Данная процедура неудобна в следствии значительной последовательности операций. Для независомого управления стеклоподъемниками в автомобилях ВАЗ 2110-11-12 предлагаем Вам ознакомится со следующей инструкцией по доработке электросхемы.

Для того что бы нам определиться с тем, что будет обеспечивать альтернативное питание стеклоподъемников. Изучим штатную принципиальную электрическую схему работы стеклоподъемников (рис 1).

Из нее видно что питание обеспечивается только после включения замка зажигания и срабатывания дополнительного реле К6 (на данной схеме не укзано) и реле стеклоподъемников (позиция 11) которые через свои контакты и предохранитель F5 (30А) питают стеклоподъемники. Питание стеклоподъемников обеспечим через цепь прикуривателя. Для этого лучше всего демонтировать нижнюю пластиковую левую панель у пола в ногах пассажира и в разьем контакта прикуривателя присоеденить провод. Присоединение произвести с проводом красно синего цвета — это «+» контакт. (соединение с данным проводом на схеме показано проводом черного цвета)

Далее данный провод протянув в пластиковом коробе между пердних сидений подвести к колодкам кнопок стеклоподъемников и соеденить с бело черным проводом. (общий + для всех 4 стеклоподъемников) При этом из монтажного блока удалить предохранитель F5 для ограничения тока через него на остальные системы энергопотребления. То есть не допустить алтернативное питание потребителей бортовой сети, также как и стеклоподъемников через питание прикуривателя. При этом предохранитель прикуривателя следует заменить с 15 А на 30 А, так как номинал для предохранителя стеклоподъемников выше чем у прикуривателя.

Некоторые заблуждения. Перемычка в колодке реле стеклоподъемников ничего не даст для их независимой работы. Так как до данного реле еще стоит дополнительное реле К6 которое ограничивает питание на реле стеклоподъемников. А вот перемычку в реле К6 для подачи напряжения на реле стеклоподъемников ставить запрещается, так как оно питает не только стеклоподъемники но и другие системы.

После данной доработки стеклоподъемники будут работать непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля и для их активации не потребуется включать зажигание автомобиля.

Второй вариант обеспечения работы стеклоподъемников без включения зажигания

Еще один вариант работы стеклоподъемников при выключенном питании и даже более простой, чем все что было описано выше. Вытащить реле 11 и замкнуть контакты в монтажном блоке, между выводами 30 и 87. В этом случае предохранитель F5 остается в монтажном блоке. При этом питание будет постоянно подводится к двигателям стеклоподъемников. Подключение от прикуривателя в этом случае не требуется.

Почему не работают стеклоподъемники на ваз- 2112: причины с фото

Думаю, владельцы ВАЗ 2110 сталкивались с такой проблемой как отказ работы стеклоподъемника и причина тут может быть как в банальном примерзании окна, так и в поломке самого механизма стеклоподъемника.

Так как причин неполадки много, то давайте рассмотрим их классификации. Так легче будет найти проблему.

Сразу же начните с проверки предохранителя, отвечающего за стеклоподъемники. На нашей десятке он под номером F5. Если потребуется, замените его на новый. А если же предохранитель цел, то идем к следующему шагу.

Здесь вам пригодится лампочка в 12 В с припаянными к ней двумя проводами: плюс и минус. Подкидываем ее на клеммы моторчика механизма стеклоподъемника. Нажимаем кнопку открытия окна. Если лампочка загорелась, значит с проводкой все хорошо.

Если же лампочка не засветилась, тогда просматривает проводку на повреждения, а также проверяем реле стеклоподъемника.

Так выглядит схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2110:

монтажный блок;
выключатель зажигания;
переключатель стеклоподъемника передней правой двери;
переключатель стеклоподъемника задней правой двери;
моторедуктор стеклоподъемника передней правой двери;
моторедуктор стеклоподъемника задней правой двери;
моторедуктор стеклоподъемника задней левой двери;
моторедуктор стеклоподъемника передней левой двери;
переключатель стеклоподъемника задней левой двери;
переключатель стеклоподъемника передней левой двери;
реле включения стеклоподъемников;

А — до источников питания;
В — до выключателя освещения приборов;
С – условная нумерация штекеров на колодках стеклоподъемников

Ну и последняя проблема в цепи электрики – это когда окно при нажатии кнопки открывается, но при отпускании кнопки автоматически закрывается. Или же бывает так: кнопка не работает пока не произведешь выключение-включение зажигания ВАЗ 2110. Если это происходит – это неисправность в кнопке. Снимите ее, зачистите контакты, а если нужно будет, то замените ее на новую.

Итак, если все части электроцепи в норме, а моторчик стеклоподъемника так не включается, то возможно проблема в нем. Как проверить это? И как отремонтировать моторчик стеклоподъемника ВАЗ 2110?

Включите зажигание и зажмите кнопку открытия окна. Теперь попробуйте постучать по двери, не отпуская кнопки. Если окно начало движение, то это проблема в щетках мотора стеклоподъемника. Для устранения данной неполадки снимите мотор и вытащите ротор. Там вы обнаружите нагар, который нужно будет почистить, используя наждачную бумагу (мелкую).

Переходим к следующей неполадке механизма электростеклоподъемника ВАЗ 2110.

Если при нажатии кнопки открытия окна вы слышите жужжание, но стекло стоит на месте, либо двигается рывками, то это причина в пластиковой шестерне редуктора. Она стерлась, из-за этого сильно хватается при полном закрытии или же начинает проскальзывать и издает треск.

С этим разобрались, дальше. Если стекло поднимается и опускается, но при этом слышен сильный шум. Это говорит о износе подшипника моторедуктора. Проверьте и замените при необходимости. Также вы можете выполнить РЕМОНТ МОТОРЧИКА ВАЗ 2110 СВОИМИ РУКАМИ.

ЭСП не выполняют свою работу, но звук слышен и замена мотора не исправила ситуацию – проверьте трос стеклоподъемника, возможно, он протерся и лопнул.

Еще одна из проблем – стекло открывается, но не закрывается. При этом руками окно можно поднять. Причина опять же в тросике, он либо перетерся, либо слез с направляющей.

Следующая неполадка: при закрывании стекло двигается рывками или просто прыгает, в попытках закрыться. Такое может происходить, если стекло перекошено или же в ролик или рельс попал камушек или другой мусор.

Если видно, что ЭСП работают туго, то смажьте механизмы стеклоподъемников и их направляющие. А также сделайте регулировку стекла и стеклоподъемника.

Источник: http://vaz2110-remont.ru/remont-steklopodemnika.html

Стеклоподъемник медленно поднимает стекло — что делать? Есть решение!

Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того, какие «косяки» и недочеты приходится устранять каждому из нас «счастливых» обладателей отечественных авто марки ВАЗ. Сегодняшняя статья — это очередное спасительное решение для тех, кто столкнулся с проблемой плохо работающих свеклоподъемников.

Электростеклоподъемники (ЭСП) на иномарках устанавливаются уже десятки лет, поэтому проблем с ними, как правило, нет никаких, чего не скажешь о ВАЗах.

На «наших» ласточках такое чудо встречается каких-то 10 лет и то как показывает практика старые добрые «мясорубки» в виде простой механической ручки работали куда более надежно. Ближе к делу! Замечен дефект на многих моделях от 2109 до 2115, где стекло, как правило, переднее правое плохо поднимается.

Причем стеклоподъемники медленно поднимают где-то от середины или даже ниже, стекло замедляется или вовсе перестает подниматься. При этом водители помогают ЭСП либо рукой, либо «красным словцом»…

Почему плохо работает стеклоподъемник?

Причина первая — плохая смазка механизма стеклоподъемника. В процессе эксплуатации механизм ЭСП постепенно теряет смазку, в результате чего стекла медленно опускаются или поднимаются. Решение проблемы заключается в том, чтобы снять дверную карту, после чего все рабочие детали смазываются. Если после смазки механизма стеклоподъемника проблема не устраняется продолжаем ее поиски.
Нередко причина может заключаться в плохой регулировке самого стекла. То есть, ситуация, когда само стекло неправильно установлено на подъемной планке. В таком случае необходимо снять дверную карту и отрегулировать положение стекла при помощи регулировочной гайки, после чего проверить работу ЭСП.

Заводской дефект. Если с механизмом все ок, и стекло стоит как надо, советую проверить направляющие, по которым движется само стекло. То есть речь о тоннеле, в котором ходит стекло. Как показывает горький опыт, именно этот заводской дефект нередко становится причиной, по которой медленно поднимает стеклоподъемник. Из-за сужения направляющих возникает дополнительное сопротивление, в результате которого мотор замедляется и стекло замедляется. Ваша задача понять в каком именно месте возникает сопротивление и попытаться исправить это. Работа довольно простая и состоит в том, чтобы снять бархотки и немного расширить место сужения металла.

Причина четвертая — плохая смазка направляющих. Иногда в процессе эксплуатации направляющие или правильнее было бы сказать тоннель, по которому двигается стекло изнашивается, истирается, загрязняется и т. д. В итоге стекло испытывает излишнюю нагрузку и сопротивление, что естественно приводит к тому, что стеклоподъемник медленно поднимает стекло. Решается проблема довольно просто, берем ватные палочки и производим очистку тоннеля от грязи и песка. После чего берем смазку, это может быть силиконовая смазка или WD-40, или что-то альтернативное и производим смазку направляющих. Смазки не жалеем, но и не кладем в избытке, просто обильно промазываем места скольжения стекла, затем проверяем результат.

Износ бархоток. Из-за повышенного износа бархоток, или проще говоря уплотнителей стекол, последние могут подниматься медленнее. Однако если проблема именно в этом, то скорее всего плохо будут работать стеклоподъемники всех дверей. Решение данной проблемы состоит в том, чтобы заменить изношенные бархотки, после чего проблема должна уйти.

Неисправность электропривода стеклоподъемников или плохой контакт. Если с мотором, который поднимает стекло что-то не так или есть плохой контакт в соединениях, то проблем с подъемом и опусканием стекол вам не избежать. Некорректная работа привода, как правило, проявляется в обе стороны, то есть подъем/опускание, однако чаще всего, труднее дается именно опускание. Для того чтобы исправить данную проблему необходимо снять электромотор, проверить его исправность, произвести смазку и т. д. После этого снова проверяем работу ЭСП.

Если все вышеописанные шаги выполнены, то проблема, скорее всего, должна уйти, если этого не произошло, следует продолжить поиски или произвести полную замену ЭСП.

На этом у меня все, жду ваших вариантов решения данной проблемы! Возможно кому-то из вас доводилось сталкиваться с ситуацией, когда плохо поднимает стеклоподъемник, буду признателен если опишете свой случай, а также способ решения данной проблемы. Пока!

Видеоинструкция, что делать, когда стеклоподъемники медленно поднимают

Источник: http://vaz-remont.ru/steklopodemnik-medlenno-podnimaet-steklo-chto-delat-est-reshenie/

Неработающие стеклоподъемники: причины и способы устранения поломки

Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла.

Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве.

Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.

Общее устройство системы ЭП

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла.

Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери.

Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции.

В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя.

Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы.

Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора.

Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

проводку;
реле;
блок управления системой.

Механические дефекты механизма

Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину.

Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

1. Сначала снимите обшивку дверей. 2. Отключите все провода. 3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Загрузка …

Источник: https://avtozam.com/elektronika/elektropaket/ne-rabotaet-steklopodemnik/

Почему на ВАЗ 2110 стеклоподъемник не работает: ремонт, замена и схема подключения блока управления

Автомобили отечественного производства ВАЗ 2110 давно завоевали симпатии наших соотечественников. Несмотря на все недостатки, которыми обладают «десятки», эти авто стали одними из самых популярных моделей российского автопрома. В автомобилях ВАЗ 2110 стеклоподъемник (СП) представляет собой один из самых ненадежных устройств, что обусловлено частыми поломками СП на практике. Подробнее о ремонте и замене СП вы можете узнать из этого материала.

Что представляет собой схема электростеклоподъемника в ВАЗ 2110, по каким причинам двигатель или блок управления СП не работает, как произвести замену и как подключить устройство? Для начала рассмотрим конструктивные особенности СП, которые могут различаться с учетом того, в каких конкретно дверях они используются.

Несмотря на эти различия, СП в большинстве своем состоят из одинаковых элементов, рассмотрим на примере электрических систем:

Мотор редуктор или привод. С учетом электросхемы, благодаря этому устройству осуществляется подача сигнала, необходимого для поднятия стекла.
Желобки. Эти составляющие элементы находятся на внутренней поверхности рамки двери. Основное назначение желобков заключается в удержании стекла в определенном положении и предотвращении его наклона.
Рельсы. Рельсы применяются в качестве направляющих элементов, использующихся для перемещения стекла. Устанавливаются эти компоненты в корпусе двери.
Поднимающий механизм с шестернями.
Уплотнитель. Резиновый уплотнитель позволяет ограничить перемещение стекла вверх либо вниз.
Проводка. Ее схема может отличаться в соответствии с разновидностью СП, но в любом случае, именно с помощью проводки осуществляется передача сигналов от блока управления на моторчик редуктора.
Сам блок управления с кнопками, которые передает импульс о необходимости открытия либо закрытия стекла.

Отдельно нужно сказать о приводах — в зависимости от типа СП приводы могут быть разными:

Устройства механического типа. Механические устройства конструктивно состоят из обычных элементов, нескольких шестеренок и рукоятки. Для того, чтобы переместить стекло в определенное положение, водителю или пассажиру придется повернуть эту рукоятку по или против часовой стрелки. На вал привода будет оказана нагрузка, что позволит приподнять либо опустить стекло.
Также привод может быть электрическим. Электрический девайс имеет более сложное устройство, по сравнению с механическим. В конструкцию такого СП входят редуктор, барабан, модуль управления и т.д. Как сказано выше, для соединения всех компонентов применяется электроцепь, которая всегда должна быть в рабочем состоянии. Управление системой после подключения производится благодаря кнопкам на блоке.

Следует отметить, что сами по себе СП могут подразделяться и по типам самого механизма подъема.

Первыми стали использоваться тросовые механизмы, но со временем из-за множественных недостатков, таких как медленная работа и низкий срок службы, им на смену пришли реечные.

В отличие от тросовых, реечные работают значительно быстрее, но более громко, при этом их ресурс эксплуатации значительно выше в силу надежности конструкции (видео снял Артем Авер).

Возможные неисправности и способы их устранения

Теперь предлагаем ознакомиться с причинами основных неисправностей, которые могут произойти в работе СП. При неполадках стеклоподъемники либо вовсе откажутся работать, либо будут функционировать некорректно или шумно.

Основные причины неполадок:

Неисправности в работе электроцепи, то есть проводки. При повреждении проводки на моторчик управления СП перестанет поступать сигнал о необходимости поднятия и опускания, соответственно, работа СП будет невозможной. Проводка может быть повреждена, в некоторых случаях причина кроется в нарушении изоляции или окислении контактов. Поврежденные участки электроцепи подлежат замене, окисленные контакты необходимо очистить или заменить.
Неработоспособность моторчика редуктора. Поломка электродвигателя обычно происходит спустя несколько лет интенсивной эксплуатации. При выходе из строя агрегата нормальная работа СП будет невозможной, привод подлежит ремонту или замене, здесь нужно учитывать особенность поломки.
Поломка управляющего модуля с клавишами. Если не работают сразу все электростеклоподъемники, то скорей всего причина заключается в неработоспособности блока управления. Возможно, нарушен контакт с электросетью авто или произошел выход из строя самой платы. Сама плата подлежит замене. Если же не функционирует только один или несколько подъемников, то причина может крыться в плохом контакте кнопки управления с сетью. Опять же, нужно избавиться от окисления и переподключить кнопку.
Механический износ шестеренки. Такая неполадка обычно обусловлена длительной и интенсивной эксплуатацией СП, зубья шестеренки могут повредиться в результате износа. Ремонт нецелесообразен, шестерня подлежит замене.
Перегорание предохранителя, отвечающего за работу СП. Предохранительный элемент может находиться в монтажном блоке со всеми остальными предохранителями и реле. Но если вы ставили СП самостоятельно, то предохранитель может располагаться рядом с аккумуляторной батареей. Вышедшее из строя устройство подлежит замене (автор видео — канал В Деревне Life).

Источник: https://autocentrum.ru/articles/elektropaket/18772-pochemu-na-vaz-2110-steklopodemnik-ne-rabotaet-remont-zamena-i-shema-podklyucheniya-bloka-upravleniya.html

Почему Не Работает Стеклоподъемник На Ваз 2110

13 Авг

Что делать, если оконный регулятор на ВАЗ-2110 прекратил работу

Почему оконный регулятор перестает работать

Если проблема совсем не связана с механизмом, необходимо будет диагностировать электрическую часть, что указывает на следующие причины для разбивки оконного регулятора:

отказ самого коммутатора. Для определения этой проблемы в автосервисах используется специальное измерительное оборудование, позволяющее определить даже минимальные отклонения в рабочих параметрах устройства от нормы. Дома вы можете действовать с помощью пресловутого метода проб и ошибок. Просто установите новый, известный хороший переключатель. Если проблема исчезнет, ее причиной было именно провал этой части, которая теперь должна быть заменена;
разрушить электрическую цепь. Эта проблема, отрицательно влияющая на нормальную работу силового окна, может возникнуть из-за исчезновения контакта в башмаке. Кроме того, причиной прекращения цепи является частое загрязнение контактных групп или повреждение электрического провода;
короткое замыкание. Это может привести к неправильной работе (или сбою) редукторного двигателя, а также выключателю стеклоподъемника. Независимо идентифицировать эту проблему можно следующим образом: замените предохранитель и включите механизм. Если новая часть сразу же горит, то закрытие происходит именно на той стороне, с которой мы экспериментировали. Такой простой и довольно примитивный диагноз позволит избежать разборки обоих окон;
неисправность реле. Неисправность этой части определяется заменой ее известным благом;
плавкий предохранитель. Причиной этой проблемы может быть либо вышеупомянутое короткое замыкание, либо падение напряжения, вызванное неправильной работой любых устройств. Замените предохранитель на новый. если он также мгновенно горит, требуется полная диагностика механизма и электрической цепи.

Не работают стеклоподъёмники ВАЗ 2110

Перестали работать все 4 стеклоподъемника на ВАЗ 2110. Нашел причину и решил поделиться с Вами, т.к на Ютубе.

Ваз 2110 не работают все стеклоподъемники!!! одна из причин

У меня на авто ваз2110, гудел стеклоподъемник, а потом вовсе перестал работать. Разобрал, как оказалось, мотор.

Как устранить поломку электрического стеклоподъемника

Как мы уже объясняли, основные проблемы с правильной работой окна питания могут быть созданы такими компонентами, как предохранитель F5, который защищает электрическое заполнение от короткого замыкания, реле, кнопки включения / выключения и редукторного двигателя.

Ликвидация всех таких неудач, даже для новичков, будет казаться относительно легкой. Практически все вышеперечисленные элементы не могут быть восстановлены. Поэтому, если один из них терпит неудачу, он должен быть заменен новым. Нетрудно это сделать, но нужно будет разобрать весь механизм. Разборка осуществляется на нескольких основных этапах:

во-первых, вам необходимо отключить аккумулятор, чтобы предотвратить короткое замыкание;
мы отвинчиваем винты и поднимаем запирающие защелки, чтобы разобрать дверной карман;
мы разбираем ручку оконного подъемника вместе с уловом, который удерживает его;
мы снимаем обивку двери, тем самым получаем механизм стеклоподъемника.

После этого уже можно диагностировать отдельные части и заменить те, которые не справляются со своими функциями. По этой схеме вы можете добраться до передней и задних окон на автомобиле ВАЗ-2110.

Все вышеперечисленные операции лучше всего выполнять с опытом, а также специальные инструменты, которые помогают предотвратить повреждение отдельных деталей или обивки двери.

В противном случае имеет смысл обратиться к специализированному обслуживанию автомобилей.

Это потребует некоторых затрат, однако вы будете уверены в идеальной эксплуатации окон электропитания после профессионального ремонта.

На нашем сайте есть специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию с нашим корпоративным юристом, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Источник: https://autoruservis.ru/pochemu-ne-rabotaet-steklopodemnik-na-vaz-2110/

Не работают стеклоподъемники на ВАЗ 2110: причины и методы их устранения

Самый простой способ понять, почему не работают стеклоподъемники на ВАЗ 2110, причины рассмотреть.
Это позволит устранить неисправность. Довольно часто при этом автолюбители отказываются обращаться в автосервис за помощью.

Но чтобы сэкономить деньги, можно попробовать почему вышли из строя электростеклоподъемники 2106. Чтобы понять причину неисправности, существует ряд простых поверхностных операций.

Перед диагностикой нужно убедиться, что ключ находится в замке зажигания и повернут в положение «Вкл.».

Причины отказа от работы

Если вы пытаетесь понять, почему не работают стеклоподъемники на ВАЗ 2114, то в первую очередь необходимо удостовериться в том, что исправны предохранители. Если все в норме, то необходимо проанализировать целостность проводов между панелью предохранителей и клавишами. В случае если есть разрыв, следует восстановить соединение. Если сзади автомат возможно задействовать только от главного блока или не включается вовсе, то стоит проверить на проводимость тока. Это рекомендуется делать, когда система отключена. Для этого используется специальный тестер.

Иногда с описываемой проблемой сталкивается Лада Калина. Не работают стеклоподъемники на ней довольно часто. Кнопку надо заменить, если она ток не проводит. Ту же операцию следует провести, когда один из узлов слушается только сигнал от двери, при этом, не реагируя на главный блок. Однако если ток проводится, тогда дело, скорее всего, в проводке (может быть разрыв или короткое замыкание).

Устранение проблем

Когда не работает стеклоподъемник Гранта, то он может не реагировать ни на дверной выключатель, ни на главный блок, в этом случае необходимо проверить напряжение на электромоторе системы во включенном состоянии. Для этого надо будет снять панель с двери.

При наличии напряжения, необходимо отсоединить полотно от регулятора и удостовериться в том, что не поврежден сам автомат. Если есть повреждения/деформация полотна или системы, их следует поменять или попробовать отремонтировать.

Если все целое, и при этом легко можно поднять и опустить элемент рукой, тогда причина в моторе описываемого механизма, и он требует замены.

Если не работает правый стеклоподъемник на Калине, то важно проверить напряжение на моторе, если его нет, то могут быть повреждены электропровода между кнопкой и электромотором. Придется осматривать всю схему машины.

Некоторые электроцепи узла могут быть защищены реле, поэтому рекомендуется проверить их заземление. Ее надо посмотреть, чтобы каждое реле в цепи посылало напряжение на электромотор узла во включенном состоянии.

Если что-то в работе реле не соответствует описанному, его нужно заменить. Если ничего из вышеперечисленного не помогло, и не работает стеклоподъемник задней двери, то все же придется обратиться к специалисту.

Если вы столкнулись с такой проблемой, что не работает стеклоподъемник ВАЗ 2110, видео посмотрите. Возможно, оно позволит вам понять, как самостояттельно произвести ремонт.

Источник: http://rem-vazik.ru/ne-rabotayut-steklopod-emniki-na-vaz-2110-prichiny.html

Стекло опускается, но не поднимается на ВАЗ-2110

Часто бывает так, что электрический стеклоподъемник «десятки» лихо опускает стекло, а поднимать обратно отказывается, причем моторчик не издает ни звука. В чем может быть причина?

Многие автовладельцы в такой ситуации задумываются о неисправности внутри кнопки и прочих сложных вещах. Однако зачастую все оказывается гораздо проще.

Не понятно почему, но именно на ВАЗ-2110 часто переламывается провод, отвечающий за подъем стекла, и ломается он в месте перехода из передней стойки в дверь.

Вероятно причина в его неудачном расположении и постоянных изгибах от открывания и закрывания двери.

Отыскать такую неисправность крайне легко. Для этого нужно отсоединить с какой-либо стороны гофру, внутри которой провода проходят в дверь. Теперь берем отвертку и поддеваем ей все провода из жгута по одному.

В разных дверях цвет проводов на стеклоподъемники разный, кроме этого цвет может отличаться в зависимости от года выпуска, поэтому нельзя четко сказать, какого цвета провод нужно искать.

Смысл проверки в том, что порванный провод достаточно легко вытянется из жгута и тогда его можно будет легко восстановить.

Если в результате манипуляций с отверткой выяснилось, что все провода в жгуте целые, значит, причина неисправности стеклоподъемника более сложная и искать ее нужно в другом месте. Но если порванный провод все-таки оказался найден, то восстанавливаем его. Сделать это можно, просто зачистив и скрутив вместе два конца.

Почитайте, как соединить провода в автомобиле. После того, как скрутка будет готова, заизолируйте ее изолентой. Распрямите провод в жгуте, включите зажигание и попробуйте поднять стекло. Если это удалось, значит, неисправность устранена. Можно установить на место гофру и радоваться замечательной работе стеклоподъемников.

Загрузка…

Источник: https://russia-avto.ru/remont/pochemu-ne-rabotaet/steklo-opuskaetsya-no-ne-podnimaetsya-na-vaz-2110

Не работают стеклоподъемники на ваз 2112

Нельзя, условно говоря, несколько раз в минуту поднимать и опускать стекло, особенно в жаркую погоду.

Так как при прохождении электрического тока через обмотку якоря электродвигателя выделяется тепло, а учитывая то, что корпус электродвигателя изготовлен из пластмассы, то он под воздействием тепла начинает плавиться. Это обычно приводит к короблению и заклиниванию щёток коллектора.

К сожалению, материал пластмассовых роликов, в которых перемещает трос, не всегда бывает качественным. В результате этого, трос со временем прорезает ролик и соскакивает с него, что приводит к невозможности работы стеклоподъёмника. Также бывают случаи, когда разрушается наконечник троса и его вырывает с места заделки.

Способом ремонта этих неисправностей будет приобретение (без электродвигателя) новой трапеции, и её переустановка.

Не так часто, но всё же возникают проблемы связанные с перекосом или заеданием бокового стекла в направляющих.

В этом случае придётся снимать обшивку двери и проверять правильность установки стекла относительно вертикали стеклоподъёмника, а при помощи планки отрегулировать положение бокового стекла.

Возможной причиной заедания может стать и износ бархотки, в результате чего при поднятии стекла вверх голая резина тормозит его движение.

Поделитесь статьей с друзьями:

Источник: https://helping-auto.ru/vaz/2112/ne-rabotayut-steklopodemniki-na-vaz-2112/

Как отремонтировать стеклоподъемник самостоятельно

Комфортабельность в автомобиле обеспечивается не только всевозможными системами, которых становиться все больше, но и достаточно простыми механизмами, такими как стеклоподъемники.

Ведь любая бюджетная модель у которой не предусмотрен кондиционер, навигация, а аудиосистема состоит всего лишь из нескольких штатных динамиков, обязательно укомплектована механизмами подъема и опускания боковых стекол.

На автомобилях распространение получили стеклоподъемники с электрическим и механическим приводами. У первых поднятие и опускание стекла осуществляется за счет электромотора, что обеспечивает удобство использования и легкость управления. Водителю или пассажиру достаточно лишь нажать соответствующую клавишу, чтобы боковое стекло поехало вниз или поднялось.

В стеклоподъемниках с механическим приводом водитель обеспечивает движение стекла при помощи специального редуктора, во вращение который приводится вручную. То есть, для опускания или подъема стекла необходимо вращать ручку, установленную на двери. Стеклоподъемники с таким типом привода менее удобны в использовании, к тому же они практически вытеснены электрическими.

Стеклоподъемники бывают нескольких типов, отличающихся между собой конструкцией:

тросовые;
рычажные;
и реечные.

Причем эти различия относятся к исполнительным механизмам подъемников, то есть, при помощи чего производится подъем и опускание. Второй же составляющей является механизм привода.

Чтобы рассмотреть возможные поломки стеклоподъемников, разберемся с их конструкцией.

Конструкция стеклоподъемников

Типы привода

Начнем с механизма привода, как уже отмечено, он бывает двух видов – механический (он же — ручной) и электрический.

Механический представляет собой небольшой шестеренчатый редуктор. С таким типом привода обычно применяется тросовый исполнительный механизм. Поэтому такой редуктор состоит из двух шестерен, имеющих между собой зацепление. Ведущая шестерня – небольшая по размерам, и именно ее вращает водитель посредством ручки, установленной на двери. Ведомая же – значительно больше по размерам, она является барабаном для наматывания троса. За счет разных размеров этих шестеренок достигается относительная легкость открывания и закрывания стекла.
В электрическом же приводе тоже используется редуктор, но уже типа «червяк-шестерня». На валу электродвигателя имеется червяк, который зацеплен шестерней. Сам двигатель привода – реверсивного типа, то есть при смене полярности у него изменяется сторона вращения, что и позволяет использование всего одного элемента, чтобы и опустить, и поднять стекло. Такой привод используется со всеми типами исполнительных механизмов.

Исполнительные механизмы

– ручка стеклоподъемника; 2 – облицовка ручки; 3 – розетка ручки стеклоподъемника; 4 – механизм стеклоподъемника; 5 – верхние ролики; 6 – винты крепления прижимных пластин; 7 – прижимные пластины; 8 – кронштейны опускного стекла; 9 – опускное стекло; 10 – трос; 11 – нижний ролик; 12 – болт; 13 – натяжной ролик

Теперь, что касается исполнительных механизмов. С обоими видами приводов может применяться тросовый тип. При этом для механического и электрического механизмов конструкция их отличается, причем существенно.

Конструкцию механического привода и тросовым исполнительным механизмом рассмотрим на примере ВАЗ-2107. В его состав помимо редуктора входят 4 ролика между которыми перемещается трос, с закрепленными на барабане концами. Один из роликов является натяжным и обеспечивает должное натяжение троса на весь период эксплуатации, поскольку в процессе ее он растягивается.

Два ролика являются верхними и соединены они при помощи натяжных пластин с кронштейнами стекла. Из-за этого при опускании или подъеме ролики перемещаются вместе со стеклом. Последний ролик – нижний, является неподвижным и закреплен он на двери.

Между этими роликами особым способом проложен трос. Причем он не является закольцованным. При подъеме или опускании конец с одной стороны его разматывается с барабана редуктора, а второй – наматывается. Благодаря этому и достигается возможность перемещения верхних роликов, а вместе с ними и бокового стекла.

В электрическом же приводе тросовый исполнительный механизм имеет другую конструкцию. В его состав входит направляющая на концах которой установлены ролики. Электродвигатель с редуктором вынесен немного в бок от этой направляющей. Приводной трос уложен между роликами направляющей и идет к барабану редуктора, где и закрепляется.

На участке между роликами направляющей к тросу присоединен ползун, который в свою очередь соединен со стеклом. При включении электродвигателя одна сторона троса начинает наматываться на барабан, а вторая – разматываться. За счет этого трос между роликами перемещается, а с ним и ползун со стеклом.

Рычажный исполнительный механизм работает по другому принципу. Имеется рычаг, на одном конце которого сделан полукруглый зубчатый сектор, связанный с ведомой шестерней редуктора. Другой конец его соединен с планкой, на которую посажено стекло. Рычаг со стороны сектора посредством кронштейна соединен с неподвижной пластиной, закрепленной на двери.

Есть исполнительные механизмы, включающие в конструкцию два рычага, причем второй играет роль вспомогательного.

Третий тип исполнительного механизма – реечный, при этом имеется несколько его видов. Один из таких механизмов имеет неподвижную направляющую с зубчатым сектором по всей длине.

Этот сектор имеет зацепление с шестерней редуктора. В такой конструкции двигатель с редуктором – подвижные и они соединены со стеклом.

То есть при включении двигатель с редуктором и стеклом начинают перемещаться относительно рейки.

Видео: Замена стеклоподъемника ВАЗ 2109. Сделай Сам!

Также в конструкцию электростеклоподъемников входит механизм управления, представляющий собой обычные клавиши, через которые производится запитка электродвигателей от бортовой сети авто.

Основные неисправности стеклоподъемников и их ремонт

Если в общем рассмотреть устройство подъема боковых стекол, то в тросовом типе с механическим приводом очень мало составляющих, которые могут выйти из строя. Первым из таких является сам трос.

Со временем он вытягивается, от воздействия коррозии могут порваться его нити, что будет приводить к подклиниванию, или же он может вовсе порваться.

Из-за чрезмерно прилагаемых усилий из строя может выйти и сам редуктор.

Но в целом, такой механизм является достаточно надежным, ломается редко и для его обслуживания достаточно всего раз в год промазывать все его элементы.

Видео: Замена электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приора

А вот проблемы с электростеклоподъемниками возникают чаще. При этом сами исполнительные механизмы у них очень надежны и ломаются нечасто. Значительно чаще неисправности возникают из-за повреждений направляющих.

Что касается электрической части, то именно она чаще всего становиться причиной неработающих подъемников.

Самыми распространенными проблемами являются:

Перегорание предохранителя или главного блока управления стеклоподъемниками;
Обрыв или повреждение проводки;
Окисление контактов на клавишах управления;
Неисправность электродвигателя;

Именно в такой последовательности и проверяется цепь на выявление неисправности. То есть, если вообще не работают электростеклоподъемники, то причина обычно кроется в отсутствии питания, поэтому и проблему нужно искать в предохранителе или блоке управления.

Если же не функционирует какой-то конкретный подъемник, то вначале проверяется цепь до клавиш управления, затем сами клавиши, после – проводка к двигателю и сам электромотор.

Источник: http://AvtoMotoProf.ru/svoimi-rukami/kak-otremontirovat-steklopodemnik-samostoyatelno/

Ваз 2110 Стеклоподъемники Медленно Работают

Медлительно работают стеклоподъемники ваз 2110

Создатель: 09. 06. 2015

Многим обладателям старенькых автомобилей знакома ситуация, когда плохо поднимается стеклоподъемник, в итоге приходится помогать стеклу руками. В большинстве случаев неувязка в том, что бархотки и резиновые направляющие стекла износились и препятствуют свободному опусканию либо поднятию стекла.

В этой ситуации можно поменять уплотнители стекла на новые (к примеру, использовать бархотки от Приоры), или просто смазать все трущиеся места особым средством, к примеру, силиконовым спреем илиPполиметилсилоксановой жидкостью ПМС-100: Время от времени свободному движения стекла что-то мешает.

Это может быть наличие грязищи либо перекос направляющей двери. Схожий случай увиден на автомобиляхPВАЗ-2109-21099-2114-2115, у которыхPстекло зажимает в районе зеркала заднего вида. Для решения трудности достаточноPнемного отогнуть кромки рамки наружу от оси двери.

Для этого потребуетсяPдва молотка, один разворачиваем и ручкой упираемся во внутреннее ребро рамки, иPаккуратно отгибаем его по всей длине в сторону салона, ударами второго молотка. АналогичноPдорабатываем внешнее ребро.

Все равно медлительно поднимается стеклоподъемник? ПроверьтеPрегулировку самого стекла на планке/обойме, возможно имеется перекос самого стекла. остальных случаяхPмедленно работают стеклоподъемники из-за неисправностей электромотора. И так Свершилось. Сегодня я восстановил оба передних эл.

подъемника, мысли о том, что они не разборные опровергаю и так, поехали: В общем перестало опускаться у меня стекло моей двери, но продолжало подниматься, думал открутилось, но все плачевнее, тросик обломился, но речь не об этом.

3? Плохо открывается, закрывается стекло в авто

Самый простой способ исправить. Стеклоподъёмник тяжело поднимает стекло.

Полная смазка стеклоподъемника

У меня на авто ваз2110, гудел стеклоподъемник, а потом вовсе перестал работать. Разобрал, как оказалось, мотор,.

В общем решил я пользуясь случаем, таки разобрать моторчик. После длительного его изучения, получился такой вот отчетик))) причем положительный. И так, как покозал подробный осмотр, выяснилось, что мотор, не такой уж и литой, и решено было попробовать его разобрать.

На растерзание почему то попала его задняя часть: Отгинаем 4-ре усика, они чи в резине залитой, чи краске, но не суть важно, отгинаем их 1. очень много графитовой пыли в них, но не в этом причина плохой работы подъемника. 2.

на фото я указал, где набивал смазку (обычная втулка, в стиле французов), и мое неожиданное открытие, это термо реле, зачем оно там я только предположил (для сигналки с закрыванием стекол) Очень хочу обратить внимание на термо релюху, сложилось впечатление, что контакт плохой именно в ней, контакты на ней я чистил наждачкой (мелкой, не нулевкой, была какая то, скорее всего 1000) ЗЫ. завтра выложу видео как работал подъемник до, и как работает после ремонты, а так же как разобрать коробочку с щетками Ну и соб-но это и все, что стоило разбирать, якорь вытаскивать смысла нет вообще. ЗЫ2. За качество фото прошу прощения пользователем Proff_86 Извиняюсь, если моя проблема была описана, не читал всю ветку.

Проблема появилась недавно. Пропадает питание на кнопочках стеклоподъеников, появляется само по себе. Когда пропало, разобрал, замерил напряжение на выходах, на всех было 0, такое ощущение, что коротит. Потом собрал обратно, не зная, что делать, нажал случайно сцепление и заработали опять

Источник: http://sis26.ru/vaz-2110-steklopodemniki-medlenno-rabotajut/

Фотоотчет об установке стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2112 в задние двери

Этот фотоотчет об установке стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2112 в задние двери подготовил и прислал нам наш покупатель — Фарафонов Алексей Викторович из Нижнего Новгорода, в рамках участия в нашей акции.

Добрый день!
Хочу вам рассказать об установке электростеклоподъемников в задние двери ВАЗ-21124.
И о возникшей необходимости их установки.

С зимы 2016 года я «загорелся» установить в машину другую акустическую систему, которая предполагала установку колонок в задние двери. Постепенно приобретая все необходимое, я ждал лета, чтобы заняться установкой.

И вот, наконец-то лето наступило, и я приступил к установке акустики.

Установка подиумов на задние двери со штатными (механическими) стеклоподъемниками была невозможна.

Решил приобрести электростеклоподъемники «ФОРВАРД».

Стеклоподъемники пришли очень быстро. За это отдельное спасибо магазину Стеклоподъем.РФ!

При снятии обшивок дверей и демонтаже штатных (механических) стеклоподъемников трудностей не возникло – тут все понятно.

Провода для подключения электростеклоподъемников, как оказалось, уже были выведены в двери, и провода для подключения кнопок также находились под блоком управления стеклоподъемниками. Так что с проводкой мне возиться не пришлось, что меня очень порадовало.

Приступил к установке электростеклоподъемников.

Закрепил стекла малярным скотчем, чтобы они не провалились внутрь дверей при демонтаже штатных стеклоподъемников (от обычного скотча, после его удаления, остаются остатки клея на стекле, которые потом приходится долго оттирать).

Подключил провода и проверил работу электростеклоподъемников, прежде чем их устанавливать. Все замечательно работает! После этого демонтировал штатные стеклоподъемники и вместо них установил электростеклоподъемники.

Крепится электростеклоподъемник двумя гайками М6.

Затем двумя болтами М6 соединил его с кронштейном стекла. Удалил скотч, и еще раз проверил работу стеклоподъемников.

Все работает!

Чтобы не покупать новый блок управления стеклоподъемниками на четыре клавиши, я решил установить кнопки, которые шли в комплекте, в имеющийся блок управления. Вот тут пришлось повозиться!

Из блока управления извлек заглушки и попытался установить вместо них кнопки из комплекта. Оказалось, что для установки кнопок в блок управления их необходимо предварительно извлечь из корпусов, в которые каждая из них установлена. После извлечения у меня все кнопки развалились на отдельные запчасти. Собрать кнопки обратно – это ювелирная работа. У меня не хватило терпения их собирать, и я попросил свою жену собрать их. У нее все получилось. Кнопки установил в блок управления электростеклоподъемниками и затем блок установил на место.

Обшивки дверей, с закрепленными на них подиумами, установил на место.

Стеклоподъемники работают отлично, очень тихо!

P.S.

В передних дверях у меня изначально стояли уже электростеклоподъемники, но у них механизм какого-то другого принципа, и при закрывании двери, при полностью опущенном окне, его механизм, как мне кажется, ударяет о дверь, издавая при этом очень неприятный звук.

Так что, в планах на будущее, задумываюсь поменять еще и передние электростеклоподъемники на электростеклоподъемники «ФОРВАРД».

Благодарим, Алексей Викторович, за фотоотчет. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-2110 (в задние двери) Вы можете в нашем интернет-магазине

Купить

5 причин, по которым электрические стеклоподъемники не работают в автомобиле

(Обновлено 16 апреля 2020 г.)

Времена, когда в автомобилях заводились стеклоподъемники, прошли. Практически каждый новый автомобиль, производимый сегодня, имеет электрические стеклоподъемники. В основном это электрические стеклоподъемники, которым для правильной работы требуется электроэнергия.

Управлять стеклоподъемником очень удобно, потому что вам просто нужно нажать кнопку на двери, чтобы открыть и закрыть ее. Вам не нужно тратить силы на вращение рукоятки рукоятки рукой.Это лишь один из примеров того, как технологии сделали жизнь водителей намного удобнее.

Однако у электрических стеклоподъемников есть один недостаток. Если в вашем автомобиле возникнет проблема с электричеством или выйдет из строя электродвигатель внутри двери, вы не сможете открывать и закрывать окно, пока проблема не будет устранена.

Этого никогда не случится с кривошипной оконной системой, потому что для ее открытия и закрытия используется ручная сила человека. Но все же это не так уж и важно, потому что это не повлияет на ваши навыки вождения.

Тем временем вам нужно будет доставить свой автомобиль к местному механику или в дилерский центр и попросить их восстановить работоспособность ваших стеклоподъемников.

Распространенные причины, по которым электрические стеклоподъемники не работают

Стекла вашего автомобиля могут перестать работать по нескольким причинам. Вот пять наиболее распространенных виновников, о которых вам следует знать, если это случится с вами.

1) Неисправные стеклоподъемники

Механизм, который позволяет стеклоподъемнику перемещаться вверх и вниз, называется стеклоподъемником.Каждая дверь автомобиля со стеклоподъемником оснащена стеклоподъемником для ее перемещения.

Если регулятор выходит из строя, нажатие кнопки вверх или вниз не приведет к перемещению окна. Вам нужно будет заменить стеклоподъемник.

2) Плохой двигатель стеклоподъемника

Для каждого электрического стеклоподъемника требуется двигатель стеклоподъемника для подачи электроэнергии. На конце электродвигателя электрического стеклоподъемника есть шестерня, которая соединяется с стеклоподъемником.

Когда вы нажимаете кнопку подъема или опускания на двери, активируется двигатель стеклоподъемника, который затем позволяет стеклоподъемнику перемещать окно.Если у вас плохой моторчик стеклоподъемника, то силы, чтобы сдвинуть окно, не будет.

3) Снег и лед

Если вы живете в регионе с большим количеством снега и льда, это может поставить под угрозу функциональность ваших электрических стеклоподъемников. Причина в том, что стекла окон будут прилипать к раме.

Регуляторы не всегда достаточно сильны, чтобы оттолкнуть окно от рамы, если они слиплись. Даже если это возможно, регулятор изнашивается намного быстрее.

4) Неисправный переключатель стеклоподъемника

Переключатель на боковой стороне двери может работать неправильно. Каждый раз, когда вы нажимаете на верхнюю или нижнюю часть переключателя, он изнашивает переключатель еще немного. Если вы нажимаете на него слишком агрессивно или используете его регулярно, может наступить момент, когда переключатель перестанет работать должным образом.

Это действительно лучший сценарий, когда ваши электрические стеклоподъемники не двигаются. Замена переключателя электрического стеклоподъемника обходится очень дешево по сравнению с устранением других возможных проблем, которые могли бы возникнуть.

Читайте также: 7 Основные части систем подушек безопасности

5) Проблемы с проводкой

Есть серия проводов, которые соединяют переключатель стеклоподъемника с двигателем стеклоподъемника. Хотя проблемы с проводкой в двери возникают редко, они все же возможны.

Например, если другой компонент вашей системы стеклоподъемников был недавно отремонтирован, механик мог случайно повредить или перерезать один из проводов. Это потребует от вас еще одной поездки к механику, чтобы они его починили.

Электросхема ваз. Схема электрооборудования Схема системы зажигания и управления двигателем

Вот схемы управления двигателями ВАЗ-21120 и 21124. Их устанавливали на хэтчбеки Lada семейства 2112. Приведена также схема бортовой сети. Речь идет о двигателях, содержащих 16 клапанов, а электрическая схема на ВАЗ-2112 состоит из отдельных частей: управление двигателем, общая схема.Схема питания фар, габариты и т. Д. Рассмотрены в первой главе.

Электросхема ВАЗ-2112

Схема подключения авто Хэтчбек (кликните по картинке для увеличения)

Обозначения: 1 — Блок-фара, 2 — Клаксон, 3 — Главный вентилятор радиатора, 4 — Стартер, 5 — Аккумулятор, 6 — Генератор, 7 — Концевой выключатель КПП (задний ход), 8 — Привод в двери переднего пассажира, 9 — , 10 — Реле стартера, 11 — Вентилятор отопителя, 12 — Электропривод перегородки отопителя, 13 — Главный насос, 14 — Датчик бачка омывателя, 15 — Привод в двери водителя, 16 — Селектор стеклоподъемника переднего пассажира, 17 — Разблокировка пятой двери кнопка, 18 — Блок сопротивления вентилятора отопителя, 19 — Электродвигатель главного стеклоочистителя, 20 — Прозвище водителя переключателя стеклоподъемника, 21 — Электродвигатель стеклоподъемника переднего пассажира, 22 — Центральный замок, 23 — Выключатель наружного освещения, 24 — Датчик утечки тормозной жидкости , 25 — Дополнительный насос, 26 — Электродвигатель стеклоподъемника водителя, 27 — Индикатор включения ПТФ, 28 — Выключатель ПТФ, 29 — Панель приборов , 30 — Индикатор включения обогрева стекол, 31 — Выключатель обогрева стекол, 32 — Переключатель рулевого управления, 33 — реле ПТФ, 34 — Замок зажигания , 35 — Главный блок предохранителей, 36 — Подсветка контроллеров отопителя, 37 — Тревожная кнопка, 38 — Контроллер отопителя, 39 — Освещение перчаточного ящика, 40 — Заглушка крышки перчаточного ящика, 41 — Прикуриватель, 42 — БСК — блок индикации, 43 — Подсветка пепельниц, 44 — Розетка 12В, 45 — Выключатель, 46 — Привод в правой задней двери, 47 — Стеклоподъемник заднего правого пассажира, 48 — Часы, 49 — Стеклоподъемник заднего правого пассажира, 50 — Тормозной конец (закрыт — педаль нажата), 51 — Электродвигатель стеклоподъемника левого заднего пассажира, 52 — Селектор стеклоподъемника заднего левого пассажира, 53 — Привод в левой задней двери, 54 — Указатель поворота, 55 — Выключатель ручного тормоза (замкнут — стояночный тормоз включен), 56 — Электродвигатель заднего стеклоочистителя, 57 — Фонарь навигатора, 58 — Внутренний свет, 59 — Датчик температуры отопителя, 60 — Концевой выключатель открытой передней двери, 61 — Концевой выключатель открытой задней двери, 62 — Фонарь багажника, 63 — Задняя оптика (на кузове), 64 — Задняя оптика (на пятой двери), 65 — Световой знак номерного знака.

Буквами обозначены клеммы, к которым вы подключаетесь: A — передний динамик справа, B — магнитола, B — жгут сопел, D — диагностический разъем для ЭУР, D — передний динамик слева, E — диагностический разъем на контроллер отопителя, F — задний динамик справа, 3 — задний динамик слева, I — разъем BK, K — резьба стеклоподъемника, L — привод пятой двери, M — дополнительный стоп-сигнал.

Все дверные замки при закрытых дверях остаются открытыми. Предлагаем схему подключения ВАЗ-2112 с описанием, а информация о концевых выключателях будет полезна сигнализаторам-установщикам.

Обратите внимание, что питание стартера может быть подключено по-разному. Либо ток на клемму 50 идет напрямую от замка, либо через реле 10. Второй вариант (как на схеме) встречается реже.

Три реле, показанные на схеме, всегда монтируются на блоке, установленном на блоке 35 выше (см. Фото).

Главный блок предохранителей и реле

Здесь часть 5 — это «реле 9», а 7 — «реле 10».

Электрические стеклоподъемники

При включении зажигания реле 11 замыкает контакты.Это позволяет управлять стеклоподъемниками с помощью селекторов 3, 4, 9 и 10.

Электрические стеклоподъемники не работают без зажигания

Других пояснений схема не требует.

центральный замок

На схеме показаны четыре исполнительных механизма, а также блок управления 3. Исполнительный механизм 7 расположен в двери водителя.

Исполнительные механизмы, центральный замок и один прицеп

Казалось бы, все просто. Но в описании на схеме подключения ВАЗ-2112 обычно не сообщается о главном: белый шнур — это вход для команды Open, коричневый — Close.

Есть вариант схемы, в которой только концевой выключатель (без исполнительного механизма) расположен в модуле 7.

Фары

Реле К4 включает ближний свет, К5 включает дальний свет.

Фара одиночная

Селектор 3 на рулевой колонке включает только реле К5. А вот в пояснении к электросхеме на ВАЗ-2112 сказано, что:

Селектор 3 используется для выбора «близко / далеко»;
С его помощью на короткое время включаются лампы дальнего света.

Все просто: когда переключатель 4 находится в положении II, реле К4 замыкает свои контакты. А это значит, что в режиме «дальний свет» работают сразу все лампы.

Габаритные размеры, стоп-сигнал, подсветка

Габаритные огни 1 и 6 включаются выключателем 3. От него ток течет через основной блок 2, а точнее через реле исправности фонарей. На схеме вместо реле К1 показаны перемычки.

Размеры, освещение салона, стоп-сигнал, подсветка приборов

Освещение номерного знака — лампы 8.Они включаются независимо от срабатывания реле. Работа фонарей заднего хода также не зависит от реле К1, а также от переключателя 3. Регулируется только концевым выключателем 10. Аналогичным образом они включаются (концевой выключатель 11).

Яркость подсветки приборов регулируется резистором 9. Но есть нюанс: переключатель 3 должен находиться в положении I или II. Эти позиции соответствуют включению индикатора 5 (на приборке).

Указатели поворота

Лампы указателей поворота 1, 5 и 6 включаются переключателем 7.В цепь питания этих ламп включен релейный выключатель К3, попеременно замыкая контакты 49а-49 и 49а-31.

Основа схемы — релейный прерыватель

Без подачи тока от замка зажигания не работают поворотники. Также существует режим работы «Тревога», когда:

Переключатель 4 в верхнем положении;
Ток идет не от замка зажигания, а от вывода 3 разъема Ш4.

Туда и обратно).

При выходе из строя контакта в патроне одной из ламп частота срабатывания реле К3 увеличивается вдвое. В нормальном состоянии это 1,2-1,9 Гц.

Схема зажигания и система управления двигателем

Приведем схемы управления для следующих двигателей внутреннего сгорания:

Двигатель	21120 (Евро-2)	21124 (Евро 2)	21124 (Евро 3)
Форсунки	1	2	2
Катушка зажигания	—	1	1
Свечи	2	—	—
Модуль зажигания	3	—	—
Разъем диагностический	4	B	B
ЭБУ	5	3	3
Отводы к приборной панели	6	E	E
Реле зажигания (6)	7	4	4
Предохранитель цепи зажигания (1)	8	5	5
Реле вентилятора (4)	9	6	6
Предохранитель вентилятора (2)	10	7	7
Реле топливного насоса (5)	11	8	8
Предохранитель топливного насоса (3)	12	9	9
ДМРВ	13	10	10
Датчик неровной дороги	—	—	11
TPS	14	11	12
ДТОЖ	15	12	13
IAC	16	17	14
Лямбда-зонд основной	17	14	15
Дополнительный лямбда-зонд	—	—	16
Датчик детонации	18	15	18
ДПКВ	19	16	19
Клапан продувки адсорбера	20	13	17
Блок APS	21	18	20
Индикатор APS	22	19	21
Датчик скорости	23	21	23
Бензонасос + датчик уровня	24	22	24
Датчик давления масла	25	23	25
Датчик термометра антифриза	26	24	26
Датчик уровня масла	27	—	—
Датчик фазы	28	20	22
Разъем ABS	A	A	A
Разъем кондиционера	B	IN	IN
Разъем вентилятора	C	—	—
Подсветка замка зажигания (к сине-белому проводу)	D + E	—	—
Отводы жгута проводов двери	—	Д	Д
+ аккумулятор	F	G	G
Вес	G1 + G2	G1 + G2	G1 + G2

Скобки указывают на элементы, установленные в дополнительном монтажном блоке.

Если не самое главное, то одна из ведущих ролей — надежное функционирование всех систем и устройств автомобиля, играет проводка. Рассмотрим, как устроена проводка на ВАЗ 2110, а также как обеспечить необходимые условия для его безаварийной работы и сделать это своими руками.

Основные принципы

Независимо от того, установлен ли в вашем ВАЗ 2110 карбюратор или инжектор, основные принципы прокладки проводки одинаковы. Схема подключения найти совсем не сложно, главное в ней разобраться.Собственно на месте разводки есть моторный отсек и салон.

Его основные принципы одинаковы и сводятся к тому, что:

независимо от того, какое устройство вы используете на электромобиле, его подключение будет однопроводным. Причем создатели ВАЗ 2110 с самого начала предусмотрели, что как на схемах в инструкции по эксплуатации, так и в реалиях цвета проводов будут четко распределены. Проще говоря — все электрооборудование подключается с помощью проводов четко определенного цвета.У каждого блока есть собственный жгут проводов, заключенный в контактные площадки. Естественно, это было сделано для того, чтобы тем, кто ремонтирует своими руками, было легче разобраться в этой тонкости. Таким образом, замена проводки моторного отсека становится более понятной. Совет: если у вас небольшая проблема с конкретным оборудованием, и вам нужно заменить только один провод, лучше не жадничать и не менять его на первый, который у вас получится. Купите обвязку в сборе и замените ее проволокой желаемого цвета — вам потом будет легче;
провод, подающий питание на положительную клемму аккумулятора, всегда в красной оплетке, желательно также не менять его цвет.Во всех схемах он обозначен буквой «П», то есть — плюс;
но роль «минуса» (иными словами — массы) отводится кузову автомобиля;
все выводы любых потребителей электроэнергии напрямую подключены к корпусу;
каждая система, к которой подключен электрик, имеет собственный жгут проводов.

ВАЗ 2110 постоянно, если АКБ подключен, то все электрооборудование находится под напряжением. Именно поэтому, собственно, перед началом любого ремонта (особенно если он подключен к электрической части автомобиля) настоятельно рекомендуется отключить аккумулятор.

Бесконтактная система

Кроме того, электрик представлена еще и бесконтактной системой — она нужна для эффективного образования искры при сгорании топливной смеси. Эта система не может работать без высоковольтных проводов.

Карбюраторный автомобиль

Когда первые ВАЗ 2110 только начинали сходить с конвейера, в их оснащение входил карбюратор, который впоследствии заменил инжектор, как более современную и надежную систему, обеспечивающую экономичную стабильную работу двигателя.Электромонтаж двигателя с карбюратором включает практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.

Более того, если вы, например, решите поменять карбюратор на инжектор, у вас не возникнет особых проблем, вы сможете легко установить все электрооборудование. Дело в том, что как в старом ВАЗ 2110, так и в современных подкапотная электрика практически не отличается.

Кроме того, в проводке моторного отсека идентичная вилка. Конечно, при такой переделке своими руками лучше всего поменять весь жгут проводов, так как старые могут иметь незаметные для глаза дефекты и неисправности.

Единственное, что нужно добавить при установке форсунки, а вместе с ней и необходимых комплектующих, — это проложить дополнительный провод от бензонасоса к бортовому компьютеру.

Такая замена будет оправдана, так как карбюратор — это уже устаревшая деталь автомобиля. Он менее надежен и не может обеспечить столь точную подачу топливной смеси.

Форсунка «десятка»

Кроме проводки, которая предусмотрена для карбюратора ВАЗ 2110, форсунка «десятка» также оснащена рядом предохранителей, которые защищают практически всю ее от возможности короткого замыкания.

Конструктивно предохранители не предусмотрены только для питания электрики с релейным проводом от АКБ, в цепи пуска машины и зажигания, а также на провод идущий к генератору.

Кроме того, инжектор (в отличие от карбюратора) — более сложная система, и чтобы починить ее своими руками, нужно хорошо разбираться в ней. Контроллер в этой системе электропроводки «считывает» работу всех систем, тем самым определяя и задавая многие показатели — расчет топливной смеси и т. Д.

Обнаружение поломки

Фактически при поиске неисправности проводки надо начинать поиск по контактам. Кроме того, необходимо проверить все провода, входящие в жгут: их визуальную целостность, сопротивление, надежность контактов и т.д.

Особое внимание следует уделить проверке и, возможно, замене высоковольтных проводов. Почему именно на них? Потому что моторный отсек, в котором они расположены, не очень благоприятен для электропроводки, а задача, стоящая перед ними, очень важна.На высоковольтных проводах лежит обязанность передавать на свечи импульсы от катушки зажигания.

Признаки неисправности:

При работе магнитолы появляются шумы, которых ранее не наблюдалось;
Автомобиль дергается;
Увеличивает расход топлива;
Двигатель «давится» на малых оборотах;
Выхлоп становится более токсичным.

Профилактика

Заподозрив неисправность, необходимо мультиметром проверить сопротивление высоковольтных проводов.В левое отверстие необходимо проложить черный провод, в середине — красный. Мультиметр должен быть в положении синих 20ки, щупы сомкнуть друг с другом.

Если сопротивление равно нулю, значит все в порядке. Если стрелка мультиметра показывает 1, значит сопротивление выше предельного, такой провод необходимо заменить. Кроме того, обратите внимание, что разные провода могут давать разное сопротивление из-за разницы в длине.

Так как подкапотное пространство агрессивное, даже если один из высоковольтных дает повышенное сопротивление, нужно поменять все провода на ВАЗ 2110, потому что если вы вышли из строя один, то вскоре выйдут из строя остальные.

Сделать замену своими руками совсем не сложно, нужна только аккуратность и аккуратность. И еще раз напоминаем: прежде чем лезть к проводам, отключите аккумулятор!

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2105

Напряжение аккумуляторной батареи подается большинству потребителей через выключатель зажигания. Независимо от положения ключа в замке зажигания цепи питания звукового сигнала, прикуривателя, стоп-сигнала, внутреннего освещения, аварийного выключателя и патрона переносной лампы всегда оставаться включенным.Все плюсы запитаны по одному проводу, а корпус автомобиля — второй провод, соединяющий потребителей с источником питания. Автомобиль ВАЗ-2105 — это модернизация автомобиля ВАЗ-21011.

Схема электрооборудования:

1. Фара. 2. Боковые указатели поворота. 3. Аккумулятор. 4. Реле запуска стартера. 5. Пневматический клапан системы холостого хода карбюратора. 6. Датчик верхней мертвой точки поршня в первом цилиндре. 7. Стартер. 8. Микровыключатель карбюратора. 9. Электродвигатели дворников.10. Генератор. 11. Звуковые сигналы. 12. Свечи зажигания. 13. Лампа подкапотного пространства. 14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. 15. Датчик контрольной лампы давления масла. 16. Распределитель зажигания. 17. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 18. Катушка зажигания. 19. Датчик недостаточного количества тормозной жидкости. 20. Электродвигатель омывателя фар. 21. Блок управления — пневмоклапан. 22. Блочная диагностика. 23. Реле стеклоочистителя. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.25. Электродвигатель стеклоочистителя. 26. Патрон для переносной лампы. 27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105. 29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 30. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Выключатель фонарей заднего хода. 32. Монтажный блок ВАЗ 2105. 33. Реле включения ближнего света фар. 34. Реле дальнего света фар. 35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. 36. Реле включения омывателя и очистителей фар.37. Реле включения обогрева заднего стекла. 38. Лампа бардачка. 39. Прикуриватель. 40. Выключатели плафона, расположенного в стойках дверей. 41. Внутренний свет для кузова. 42. Выключатель аварийной сигнализации. 43. Выключатель указателей поворота. 44. Выключатель фар. 45. Выключатель звукового сигнала. 46. Выключатель омывателя и стеклоочистителя лобового стекла. 47. Блок контрольных ламп. 48. Выключатель зажигания. 49. Выключатель-регулятор осветительных приборов. 50. Элемент обогрева заднего стекла. 51.Датчик уровня и запаса топлива. 52 Обогрев заднего стекла с сигнальной лампой. 53. Выключатель электродвигателя отопителя. 54. Спидометр. 55. Лампа освещения приборов. 56. Контрольная лампа дальнего света фар. 57. Контрольная лампа. 58. Контрольная лампа внешнего освещения. 59. Контрольная лампа стояночного тормоза. 60. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 62. Вольтметр. 63. Комбинация приборов. 64. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 65. Индикатор уровня и запаса топлива.66. Контрольная лампа давления масла. 67. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 68. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 69. Выключатель наружного освещения. 70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях. 71. Задние фонари. 72. Подсветка номерного знака. 73. Реле зажигания ваз 2105.

Электросхема ВАЗ 2106 довольно проста. Элементы этой разводки соединяются по принципу однопроводной связи. То есть отрицательные контакты электроприборов подводятся к «массе» автомобиля.Связь между проводами обеспечивается только положительными клеммами.

Электронное устройство электромонтажа автомобиля

Такая электрическая проводка в народе называется классической по нескольким причинам:

включение электрических цепей происходит непосредственно через выключатель зажигания;
аккумулятор подключается непосредственно к блоку предохранителей;
корпуса, проводящие ток, расположены в ключевых узлах.

Примечание: При выходе из строя одной из систем, то в первую очередь необходимо поискать поломку в замке зажигания или в контактных группах.

Принципы работы электрооборудования ВАЗ 2106

Существует четыре режима работы замка зажигания. Каждая фаза имеет различную функциональность:

Фаза «0». В этом режиме питание получают только провода 30 и 30/1. Остальные функции не работают;
Фаза «1». Ходовые огни, противотуманные фары, дворники, двигатель печки;
Фаза «2». Начинают работать поворотники, панель приборов и система зажигания;
Фаза 3 На этом этапе стартер автомобиля запускается.

Некоторые автомобили ВАЗ 2106 имеют дополнительные аксессуары, такие как отопительный комплекс, автоматические омыватели и прочее. Запуск этих дополнений происходит в фазах 1 и 2.

Сигнализация, звуковой сигнал, стоп-сигналы, прикуриватель, освещение приборов работают в постоянном режиме, то есть независимо от положения ключа на любой фазе.

Блок безопасности — это элемент проводки. К сожалению, это не соответствует требованиям, предъявляемым современными специалистами.

предохранитель и розетка неправильно подключены, что может привести к пожару;
защитный элемент нагревается во время использования.
очень плохо сказывается на ближайших гнездах;

Купленные предохранители, как правило, ненадежны. Из-за этого стоит регулярно проверять.

На заметку. На ВАЗ-е 2106 использовались «жучки». Они опасны тем, что существует достаточно высокий риск короткого замыкания, которое может привести к возгоранию транспортных средств.

Следовательно, для большей безопасности необходимо заменить «жучки» на предохранители ножевого типа. Их особенности:

стабильная связь с другими элементами;
плавкий элемент, уплотненный поливинилхлоридом;
снижает тепло за счет отвода тепла за счет увеличенной площади контакта.

Замок зажигания

Возможны работы по замене системы зажигания в домашних условиях. Но если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться в сервис.Стоимость ремонта будет не очень большой.

Система зажигания состоит из следующих частей:

сам корпус;
диск токоприемника;
ядро;
роликовый;
втулка для подключения контактов;
блок.

Таким образом, электрооборудование ВАЗ 2106 достаточно простое и уход за ним также не составит труда даже новичку в автомобильном деле.

Чтобы автомобиль работал максимально эффективно и надежно, необходима слаженная работа всех его систем.Одна из ведущих ролей в этом вопросе — электромонтаж.

Сегодня мы поговорим о схеме подключения, которая применяется на автомобилях ВАЗ 2110, рассмотрим основные узлы, рассмотрим разницу между инжекторным и карбюраторным вариантами.

Основные принципы

Вне зависимости от типа используемого двигателя основа проводки, применяемой в ВАЗ 2110, одинакова. Схема легко найти, но не так-то просто разобраться.

Рассмотрим основные принципы электромонтажа.

Все оборудование и устройства, работающие от электричества в автомобиле ВАЗ 2110, построены по однопроводной схеме подключения. Конструкторы ВАЗа специально предусмотрели так, чтобы провода определенного цвета каждый отвечал за свои функции. Поэтому определенное оборудование подключается с помощью проводов своего цвета. Это позволяет самостоятельно разбираться в проводке, легче проводить ремонтные работы и не тратиться на автосервис.
Минус на ВАЗ 2110, то есть масса непосредственно кузова автомобиля.
Плюсовой провод аккумуляторной батареи в первой десятке всегда идет только красным. Поэтому при ремонте старайтесь не менять цвет провода, чтобы не запутаться.
Для каждой системы, подключенной к электрику, она оснащена отдельным отдельным жгутом проводов.
ВАЗ 2110 сконструирован таким образом, что при включении АКБ вся электрика, электрооборудование находится под напряжением. С этим связана самая распространенная рекомендация, которую вы неоднократно встречали в наших материалах, где мы описывали ремонт или замену тех или иных компонентов — отключение отрицательной клеммы от аккумулятора.
Не забывайте о существовании так называемой бесконтактной системы. Эта система требуется для создания качественной искры, которая просто необходима для обеспечения сгорания топливовоздушной смеси. Чтобы бесконтактная система работала, без высокого напряжения не обойтись.

Карбюратор модели

Первые версии модели ВАЗ 2110, которые начал выпускать отечественный завод, оснащались исключительно карбюраторными двигателями. Лишь спустя некоторое время появились более современные инъекционные версии.Они объективно лучше. Но это не отменяет того факта, что у многих десятков карбюратор под капотом.

Есть ли существенные различия в проводке между карбюратором и форсункой? Вы можете сказать нет. Карбюраторные системы используются практически так же, как и на более современной версии.

Также вы не столкнетесь с серьезными проблемами в виде электропроводки, если вдруг захотите заменить карбюраторный двигатель на инжекторный или оснастить машину дополнительным электрооборудованием.В моторном отсеке вы даже найдете одинаковые заглушки.

Единственный нюанс перехода с карбюратора на инжектор — необходимость установки дополнительной проводки от бензонасоса к бортовому компьютеру.

Инжектор

Кроме проводки, идентичной для карбюратора и инжектора, последняя дополнительно оснащена предохранителями, датчиками.

На практике из-за большого количества регуляторов, обеспечивающих электронный блок управления двигателем впрыскивающего типа с 8 или 16 клапанами (его нет на карбюраторе), система более сложная.Чтобы отремонтировать его, нужно внимательно разобраться во всех компонентах и их расположении.

Электропроводка разделена на салонную и моторную. Предлагаем вам ознакомиться со схемой подключения при взгляде сверху, а также понять, что означает элемент на этой схеме.

Номер компонента	Что означает
	Блок фары
	Датчик износа передних тормозных колодок
	Выключатель фонарей заднего хода
	Двигатель вентилятора охлаждения двигателя
	Клаксон или звуковой сигнал
	Электрозамок замка передней правой двери
	Реле стеклоподъемника
	Предохранитель 8 А

	Аккумулятор
	Генератор
	Электродвигатель омывателя лобового стекла
	Датчик уровня омывающей жидкости
	Электродвигатель замка передней левой двери
	Регулятор мощности, дверь передняя левая
	Датчик уровня охлаждающей жидкости
	Мотор щетки лобового стекла (дворники)
	Клапан рециркуляции
	Микромотор редуктора привода заслонки печки
	Электродвигатель печи
	Выключатель замка багажника
	Электростеклоподъемник передней правой двери
	Электродвигатель стеклоподъемника передней правой двери
	Блок управления дверным замком
	Резистор электродвигателя печи
	Датчик уровня тормозной жидкости
	Электродвигатель стеклоподъемника передней левой двери
	Диммер
	Панель приборов
	Выключатель заднего противотуманного света
	Сигнальная лампа противотуманной фары
	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
	Обогрев заднего стекла
	Рулевая колонка (переключатель)
	Выключатель подсветки приборной панели
	Замок зажигания
	Монтажный блок
	Переключатель клапана рециркуляции
	Контроллер нагревателя
	Выключатель аварийного освещения
	Лампа освещения с рычагом управления отопителем
	Лампа освещения вещевого ящика
	Прикуриватель
	Блок индикации бортовой системы контроля
	Подсветка пепельницы
	Выключатель стоп-сигналов
	Электродвигатель замка задней левой двери
	Стеклоподъемник, дверь задняя левая
	Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника
	Розетка для подключения переносной лампы

	Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника
	Стеклоподъемник задней правой двери
	Электродвигатель замка задней правой двери
	Указатель поворота боковой
	Выключатель стояночного стоп-сигнала
	Датчик ремня безопасности водителя
	Светильник даунлайт
	Внутреннее освещение
	Датчик температуры салона
	Выключатель передней двери
	Выключатель задней двери
	Задний фонарь
	Внутренний задний фонарь
	Освещение номерного знака
	Освещение багажного отделения

поиск и устранение неисправностей

Поиск неисправности проводки всегда начинается с контактов.

Для проверки состояния контактов необходимо внимательно осмотреть провода, входящие в системный жгут. Делается это разными методами. А именно:

Проверка визуальной целостности;
Проверка прибора сопротивлениями;
Проверка надежности, целостности контактов и т. Д.

Обратите особое внимание на высотные провода. На них лежит большая ответственность за обеспечение работоспособности всего нестабильного оборудования.Но в то же время они находятся в довольно неблагоприятной среде. Вот почему проблема с проводкой становится частой причиной выхода устройства из строя.

Существует несколько основных признаков неисправности высоковольтных проводов:

При работе радио шумы, которые ранее не были слышны;
При движении машина периодически дергается;
Повышенный расход топлива;
Двигатель начинает задыхаться на малых оборотах;
Эмиссионная токсичность значительно увеличена.

Профилактические мероприятия

Если вы заметили или подозреваете, что есть проблемы с проводкой, используйте мультиметр для проверки сопротивления высокого напряжения. Делается это следующим образом:

Черный провод вставлен в левое отверстие;
Красный провод установлен посередине;
Мультиметр включается в положение синей двадцатки;
Датчики близко друг к другу;
Если мультиметр показывает, что сопротивление равно нулю, то с высоковольтными приборами все нормально;
Если стрелка указывает на 1, значит сопротивление выше нормы.Это указывает на необходимость замены поврежденного провода.

Золотые правила

Есть два основных правила, связанных с проверкой и заменой высоковольтных проводов электросхемы вашего ВАЗ 2110. Обязательно полагайтесь на них.

Различные провода могут иметь разное сопротивление. Это связано с разницей в длине. Поэтому примите во внимание подсказки из инструкции по эксплуатации, где указаны нормальные значения сопротивления того или иного высокого напряжения.
Под капотом всегда наблюдается агрессивная среда, которая может привести к выходу из строя одного из высокого напряжения. Но если один провод дает повышенное сопротивление, все равно нужно все менять. Потому что со временем другие тоже потерпят неудачу, если один из них уже пострадал.

Перед тем, как пытаться поменять или отремонтировать проводку своими руками, обязательно отсоедините отрицательную клемму от АКБ. Невероятно важное правило, которое нельзя забывать.

Габариты салона ваз 2112. Все автомобили ваз

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль с современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, последняя в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111.Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее ВАЗ-2113 на 50 мм. Реакция рулевого управления более четкая, улучшена управляемость и управляемость, а также улучшена оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным на 1,5 л и 16-клапанным на 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

Производство модели началось в 1999 г. ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего более четкая реакция на рулевое колесо.«Двенадцатый» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация. ВАЗ-2112 2.

ВАЗ-2112 Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала. 2111. Сохранив все положительные качества автомобиль LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить небольшой багажник в большой при сложенном заднем сиденье.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают плавное управление и точное управление.Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Автомобильные системы спроектированы таким образом, что они без проблем обеспечивают надежную работу при температурах от -40 до +45 С.

На автомобиле используется двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости. 185 км / ч… В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоточечным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и ВАЗ-21122 модификация с 8-клапанным многоточечным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Возможны различные варианты автомобиля: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В октябре 2003 года на ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» начато серийное производство автомобиля. ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 практически собирается вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от У стандартного хэтчбека в основном наличие всего трех дверей вместо пяти.Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, добавляет элегантности и задний спойлер, отличный от того, что ставят на «ВАЗ-2112 ». Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором

Двери стали шире на двести миллиметров, для доступа к заднему сиденью спинки откидываются так же, как и в 2108.У тяжелых дверей новые прочные литые петли.
Технический эффект отсутствия двух дверей — более жесткий кузов. На кручение купе намного жестче, чем пятидверный 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли.Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». Во всяком случае, разница с ВАЗ 2112 ощутимая.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два сиденья. Не дешевая машина, хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно.На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195 / 55R15.

Помимо штатной версии трехдверного хэтчбека, существует еще ВАЗ-21128 , уже оснащенная 1,8-литровым инжекторным двигателем и прошедшая «доработку» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.сделать предку машину еще более жестким рулевым. При этом несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов.

Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1,5 л. 14-дюймовые диски.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовлена к «кольцу» в зачетной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112 , 1.5 л., 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных стоек.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Технические характеристики ВАЗ 2112

Модель		ВАЗ 2112
Тип корпуса		хэтчбек
Количество мест		5
Кол-во дверей		5
Объем багажника, дм3		400
Габариты автомобиля, мм:
— длина		4170
— ширина		1680
— высота		1435
Собственная масса, кг		1010
	475
База, мм		2492
Колея передних колес, мм		1400
Колея задних колес, мм		1370
Дорожный просвет мм		165
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)		140
Характеристики прибора:
Двигатель	2112	2110	2111
Шины		13 дюймов или 14 дюймов
Колеса рабочие		перед
Рулевое управление		зубчатая рейка
Передняя подвеска		Макферсон
Подвеска задняя		продольно-рычажный
Количество ступеней шестерни		5
Передаточное число коробки передач:
Я передаю		3,636
2-я передача		1,95
III шестерня		1,357
IV перевод		0,941
В шестерня		0,784
Реверс		3,5
Тормоза передние		диск
Тормоза задние		барабан
Привод стояночного тормоза		кабель
Привод сцепления		кабель
Динамические и рабочие характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км / ч		185
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с		12,5
Наименьший радиус поворота, м		5,2
Максимальный угол подъема		34 °
Тормозной путь с 80 км / ч, м		38
Расход топлива на 100 км, л		5
Расход топлива при 120 км / ч, л на 100 км		6,3
Расход топлива в городском цикле, л		8,8
Емкость топливного бака, л		43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг		800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг		400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления		0,3
Уровень шума в салоне на 100 км / ч, дБ		не более 72

Переднеприводный ВАЗ 2112 — одна из самых популярных спортивно-молодежных моделей ВАЗ.Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а затем в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические характеристики этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественному потребителю почувствовать себя по-настоящему счастливым обладателем мощного и стильного автомобиля. Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка — Lada Priora в кузове хэтчбек.

Характеристики двигателя

Трансмиссия легковая

Классическая для ВАЗа МКПП в ВАЗ 2112 также нашла свое успешное применение.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Как и в предыдущей модели, на ВАЗ 2112 уже есть гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее, а главное — безопаснее. Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.

Размер резины

Размеры

Динамика

Машины ВАЗ 2112 показали действительно спортивные результаты, разогнавшись до заветных 100 км / ч за 12-13.5 минут в зависимости от той или иной модификации и мощности двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественницы, была ограничена 170 километрами в час.

Расход топлива

За период производства модель ВАЗ-2112 претерпела множество изменений и различных модификаций, не все из которых пользовались популярностью у потребителей:

21120 — двигатель с тем же номером, что и у модификации, с 16 клапанами по стандартной версии GLI deluxe, полтора литра;
21121 — двигатель 21114, 1.6 литров с 8 клапанами;
21122 — мотор 2111, объемом полтора литра, с 8 клапанами, бюджетный вариант на 13 дисках, без электростеклоподъемников, с невентилируемыми тормозами 2108;
21124 — с двигателем той же марки, что и модификация, но уже с 16 клапанами объемом 1,6 л. Выпускался до 2008 года. Несмотря на проблему с загибом клапанов, которая решилась практически после того, как автомобиль был снят с производства. Для достижения объёма двигателя от 1,5 до 1,6 блок цилиндров существенно изменился, став 2-м.На 3 мм выше, что соответственно повлияло на размеры деталей коленчатого вала;
21128 — 16 клапанов, двигатель максимальный для этой модели объем (1,8 л). Версия Deluxe от ЗАО «Супер-Авто».

Одна из модификаций ВАЗ-21123 выпускалась аж до 2009 года, но она была уже трехдверной и выпускалась небольшими партиями. Трехдверный хэтчбек имел 1,6-литровый 16-клапанный мотор в люксовой версии. Именно для этой модели термин «купе» впервые был использован как маркетинговый ход.Но, помимо этого, эта разработка имела кузов, который был намного жестче и позволил машине стать более отзывчивой на дороге.

Если вы часто перевозите среднегабаритные грузы, в том числе продукты с дачи, модель ВАЗ-2112 станет вашим лучшим вариантом. Преимущества большого багажного отделения очевидны, а эргономичный интерьер со складывающимися задними сиденьями удваивает возможность перевозки грузов.

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются 1.6-литровые инжекторные двигатели: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклавишным обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым катализатором выхлопных газов замкнутого цикла и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рисунок: 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля от ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера.В 1998 году начато производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии. Автомобиль ВАЗ -2112 выпуска (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был запущен в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона оперения. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.
Рисунок: 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный катализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, обивка сидений из бархата и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.Опционально устанавливаются бортовой компьютер, электронагреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк в крыше.
Рисунок: 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте
Все желающие могут принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.
Elyza 2016-06-01 00:54:14
Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить

Руслан 2014-05-06 19:37:23
У 2112 расстояние между центром заднего колеса и концом заднего бампера составляет менее 949 мм.

[Ответить] [Отменить ответ]
На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен отремонтировать или восстановить детали своими силами.Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двенашек», которых в России очень много. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели наиболее подвержены деформации.
Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» производился, как и его аналоги, на Волжском автозаводе. Это кузов в исполнении 5-дверного хэтчбека, напоминающий формами седана Ваз 2110.
Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов машины скопировали с ВАЗ 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отделения оказался 400 литров.За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше реагировать на поворот руля.
И в целом модель имеет более спортивный характер, чем Ваз 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 оснащается еще и задним сиденьем универсала 2111.
Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:
Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить трансформацией заднего сиденья;
Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.
Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях. В частности, отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация даже прошла 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартной вытяжкой.
Особенности кузова и важность геометрических размеров
В целом модель Двенашка — чуть ли не самый популярный автомобиль в отечественном автопроме, он дешевый, имеет хороший дизайн и большое разнообразие конструкций кузова.
При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя. В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова ВАЗ 2112, каждая из которых имела разные цели.
Купе, универсал, седан, хэтчбек — все эти типы кузова оснащались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн выгодно отличает его от других версий семейства, которые в целом достаточно однообразны.
Кузовной ремонт ваз 2112 купе
Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 по праву может называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и дизайну. Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.
Размеры и габариты, наряду с типом конструкции кузова, также играют большую роль в обеспечении комфорта пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, повышающим удобство эксплуатации автомобиля.
Итак, вот габариты кузова на ВАЗ 2112:
Кузов — хэтчбек;
Длина, мм — 4170;
Высота, мм — 1435;
Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.
Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций. Хороший простор салона и багажника «двойки» — яркое тому подтверждение.Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина способна перевезти много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.
Кузовные детали
Ваз 2112 пользуется популярностью у начинающих автолюбителей. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на элементах кузова автомобиля. Начинающий водитель обычно неопытен и совершает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.
Примечание. Бамперы страдают чаще других.Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при несвоевременном трогании, что приводит к ударам спереди и сзади.
Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочные и при столкновении с серьезной аварией сильно деформируются. Менее серьезные поломки можно исправить, по габаритам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112. Сложные деформации не подлежат восстановлению, их легче заменить.
Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых лобовых ударах, когда «двойка» не поддается.
И, конечно же, коррозия съедает очень много деталей ВАЗ 2112, если хозяин недостаточно заботится о транспортном средстве. Чаще всего на рожь негативно влияет капот, двери и те части кузова, которые либо скрыты от глаз, либо расположены вблизи дорожного покрытия.
Геометрические размеры проемов
Для кузова 2111 Для кузова 2112 Для кузова 21123
A — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм D — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
B — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм E — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм K — длинная диагональ проема передней двери — 1500 мм
B — диагональ проема задней двери — 1280 мм F — диагональ проема задней двери — 1320 мм M — короткая диагональ оконной рамы задней стороны — 720 мм
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм Н — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм
Подробнее о том, какие основные габариты кузова Ваз 2112, можно узнать из таблицы выше и из фотоматериалов.Кроме того, вы можете найти ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2110.
Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование Lada 110) с четырехдверным пятиместным кузовом седан (класс С по международной классификации) оснащаются инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восемь -клапан мод. ВАЗ-21114 мощностью 80.2 л.с. и шестнадцати-лапанный мод. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют стандартам Евро-2 и Евро-3. Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторный, а затем инжекторный. Рис. 1.1. размеры легковой автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Люк из багажника, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу ZF — гидроусилителем руля. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной крышкой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блочными фарами. Поменяли также задние фонари, молдинги и детали салона. В 1998 году началось производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование Lada 111) с кузовом универсал.По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, шасси, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование Lada 112) с кузовом типа хэтчбек начался в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона хвост.На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что позволяет увеличить объем багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный катализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, защитную дугу двери, иммобилайзер, бортовую систему управления, бархатное сиденье. обивка и мягкая обивка дверей, центральные электрические замки дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаем бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочную тормозную систему, подушку безопасности и люк.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте
В дискуссии о причинах неисправности и других проблемах участвуют все.
Если знаете что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.
Elyza 2016-06-01 00:54:14
Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить

Руслан 2014-05-06 19:37:23
У 2112 между центром заднего колеса и концом заднего бампера не 949 мм, а меньше.

[Ответить] [Отменить ответ]
Все о ВАЗ 2110 , покажите видео, фото и опубликуйте технические характеристики ВАЗ 2110 или Лада 110. Кстати, в народе машину прозвали «десяткой». За долгие годы выпуска модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня колесят по просторам страны. Несмотря на то, что автомобиль был снят с конвейера в Тольятти, сборка производится в Украине.
Первые прототипы ВАЗ-2110 появились в 1985 году , а проектирование самой модели началось в 1983 году.Испытанная и испытанная модель должна была прибыть на конвейер в 1992 году, но процесс затянулся из-за экономических проблем. Таким образом, машину, разработанную в середине 80-х, начали полностью собирать только в 1996 году. В 95-м были собраны только опытные партии. В 1998 году начинается производство универсала, а через год — хэтчбека. В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сошел седан ВАЗ-2110, за ним последовали универсал и хэтчбек, уступив место семейству Prior.
Внешний вид ВАЗ-2110 стал настоящим прорывом для конструкторов АвтоВАЗа.Конечно, в 2000-е годы «Десятки» выглядели немного неуклюже, но в 80-е это был последний писк автомобильной моды. На тот момент «десятка» была самым престижным автомобилем отечественного автопрома. После очень глубокого рестайлинга на ВАЗ-2110 появилась Lada priora, которая выпускается до сих пор и унаследовала многие внешние черты своего предка.
Фото ВАЗ 2110
Салон «десятки» на фоне классики или моделей 08 или 09 выглядел очень хорошо и современно.Невиданная для тех лет передняя панель приборов выглядела очень гармонично и напоминала что-то иностранное. Особенно стильно смотрелись переключатели наружного освещения и задних противотуманных фар. А возможность установить бортовой компьютер в центральную консоль для нашего автопрома была просто фантастической. Смотрим фото ВАЗ-2110 Далее.
Фото салона ВАЗ 2110
Багажный отсек седана 2110 вмещал 450 литров объема , универсал был просторнее, да и хэтчбек практичнее, благодаря задней пятой двери.
Фото багажника ВАЗ 2110
Технические характеристики ВАЗ 2110
В техническом плане ВАЗ-2110 был седаном, в основе которого лежала платформа хэтчбека ВАЗ-2108. То есть подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление у машин схожи по конструкции. Но «десятка» получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда была разработана машина, были революционными для нашего автопрома. Это система впрыска топлива и электронное управление двигателем, диагностический бортовой компьютер, можно было установить гидроусилитель руля и электростеклоподъемники.В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология окраски для того времени была очень развитой. К сожалению, в серийное производство модель была запущена только в 1996 году, когда все это уже изрядно устарело. Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.
Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110
Длина — 4265 мм
Ширина — 1680 мм
Высота — 1420 мм
Снаряженная масса — от 1010 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
Колея передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
Объем багажника — 450 литров
Объём топливного бака 43 литра
Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая МКПП
Тормоза передние — дисковые
Тормоза задние — барабанные
Передняя подвеска — независимая стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя — балка полукруглая
Рулевое управление — рейка
Размер шин — 165/70 R13
Дорожный просвет ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)
Первым двигателем, который стоял под капотом седана 2110, был карбюратор рабочим объемом 1.5 литров (72 л.с.) и незаметно назывался ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Выпускался силовой агрегат с 1996 по 2000 год, затем его полностью заменили инжекторные версии силовых агрегатов.
Двигатель ВАЗ 2110 8-ми клапанный, расход топлива, динамика
Рабочий объем — 1499 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/8
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня — 71 мм
Мощность л.с. / кВт — 72/53 при 5400 об / мин
Крутящий момент — 105 Нм при 3000 об / мин
Степень сжатия — 9.0
Максимальная скорость — 164 километра в час
Средний расход топлива — 7,6 л
Следующим интересным двигателем Лада-110 стал 8-клапанный инжекторный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л.) С впрыском топлива и электронным управлением, чуть позже появился и ВАЗ-2114 (1,6 л.). Это был серьезный шаг для АвтоВАЗа в новую эру двигателестроения. По сути, это тот же карбюраторный двигатель, но с системой впрыска, которая немного прибавила двигателю мощности, сделала его более экономичным и экологически чистым.Сегодня этот двигатель после некоторой модернизации и изменения индекса (ВАЗ-11183) можно встретить на моделях Гранта, Калина, Приора.
Еще одним важным шагом стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя. Было создано два варианта. Первый ВАЗ-2112 рабочим объемом 1,5 литра и следующий двигатель ВАЗ-21124 рабочим объемом 1,6 литра. Последний также сохранился до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с.и 21127 мощностью 106 л.с.
Двигатель ВАЗ 2110 16-ти клапанный, расход топлива, динамика
Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/16
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня — 75,6 мм
Мощность л.с. / кВт — 89/66 при 5000 об / мин
Крутящий момент — 133 Нм при 4000 об / мин
Степень сжатия — 10,3
Максимальная скорость — 185 километров в час
Средний расход топлива — 7,2 литра
Все двигатели ВАЗ-2110 объединяло наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня в приводе ГРМ.Именно обрыв ремня ГРМ доставил владельцам этой машины массу неприятностей. Собственно на каких двигателях ВАЗ-2110 гнет клапан? Бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,5 и 1,6 литра не страдали гнутыми клапанами. А вот у 16-клапанного двигателя объемом 1,5 литра (ВАЗ-2112) есть этот недуг, то есть клапан точно угнетен. Еще 16-клапанный клапан объемом 1,6 л не гнет; в поршнях предусмотрительно сделали специальные выемки на случай обрыва ремня.
Видео ВАЗ 2110
Краш-тест видео «Десятки». Я бы не хотел быть на месте манекенов.
Видео о тюнинге ВАЗ-2110 очень много. Это видео — история о человеке, который превратил тюнинг в хобби.
Сегодня в Украине продолжается сборка ВАЗ-2110 под торговой маркой «Богдан», видео дальнейшего процесса производства автомобилей.
Несмотря на то, что Lada 110 выпущено огромное количество, в сети довольно много профессиональных и качественных видеообзоров.
Варианты и цена ВАЗ 2110
Сегодня купить новый ВАЗ 2110 вполне реально, хоть и будет называться «Богдан 2110», но по сути такой же автомобиль. Цена 2110 с 8-клапанным мотором чуть больше 280000 рублей. Цена 2110 с 16-клапанным двигателем на сегодняшний день составляет чуть более 300 000 рублей. Вы можете без проблем купить б / у «десятку» сборки в Тольятти, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений. Таких машин очень много, любого технического состояния и внешнего вида.
Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускались хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, на базе пятидверного хэтчбека выпускалась и трехдверная версия ВАЗ-21123. Трехдверных хэтчбеков мало, но если заглянуть на вторичный рынок, можно купить тот, который внешне похож на спортивный ВАЗ.
Автомобили, сходящие с конвейера, проходят строгую калибровку. габариты кузова. Как правило, при покупке новой машины на это никто не обращает особого внимания.
Однако необходимость замера и сверки геометрических размеров кузова ВАЗ 2110 с помощью руководства по эксплуатации может возникнуть в таких случаях:
Заводские размеры
Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 могут быть нашел, просмотрев операционную книжку или «покопавшись» в Интернете.
Но основные размеры таковы:
если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то здесь 4265 мм;
длина между центрами передних и задних колес, так называемая колесная база, составляет 2492 мм;
от центрального переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.
Подробности разборки бампера на ВАЗ 2110-2112 можно найти в этом материале:
Высота ВАЗ 2110 составляет 1420 мм.
спереди по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
перед
без зеркал (чисто «железо») — 1680 мм;
расстояние между центрами передних колес — 1400 мм;
Задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.
Визуальный осмотр
Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения желательно применять оба метода:
Контрольно-пропускные пункты
И все же далеко не всегда так просто.И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.
Но для этой процедуры в домашних условиях вполне достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные метки, которые есть на кузове ВАЗ. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — вы можете узнать из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.
Если, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь, и Т. Д.) одинаковы, то не всегда стоит доверять даже инструкции по эксплуатации, иногда и там можно найти ошибки.
В качестве контрольных размеров кузова используйте измеренные лично размеры на той стороне автомобиля, где не производилась замена или выпрямление.
Размеры необходимо снимать в следующих точках:
Диагональ. Прежде чем использовать точки тела для измерения размеров тела, вы можете провести только два измерения, которые помогут прояснить картину.Загоните машину на виадук или яму и измерьте снизу рулеткой снизу. Они должны совпадать, как говорится, сверху вниз. Матч? Молодец, но не останавливайтесь на достигнутом;
Стойки. Обязательно проверьте стойки. Сначала на небитой стороне (если она известна), потом на битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное — одинаковые с обеих сторон). Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также спереди.Размеры совпадают — отлично. Мы идем дальше;
Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «подвел» крышу, необходимо измерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, габариты с обеих сторон должны быть одинаковыми. Помимо этого желательно замерить диагонали самой кровли;
Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке.Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.
Тонкости кузовного ремонта
Кузовной ремонт чаще всего проводят именно после аварии, но и в том случае, если некоторые детали заржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.
По возможности старайтесь не снимать передние панели. Это также может привести к изменению геометрии тела.И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.
Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют точно откалиброванные габариты кузова. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель интересуется размерами кузова своей машины в следующих случаях:

При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только путем замеров
Автомобиль данной марки планируется купить своими руками, но покупатель хочет убедиться, что транспортное средство не попало ранее в ДТП.помогите ответить на этот вопрос.
Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Потребуется. Кроме того, водителю придется подбирать инструменты (например, выяснять).
Заводские размеры
Чтобы узнать точные размеры кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства.
Длина
Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкции по эксплуатации. Основные параметры следующие:
Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса составляет 2,492 метра.
Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера составляет 0,829 метра.
Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно быть 0.944 метра.
Высота автомобиля всегда неподвижна — 1420 мм

Необходимо избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.
Ширина
Расстояние между торцами боковых зеркал 1875 мм.
Расстояние между конечными точками автомобиля впереди (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого колеса составляет 1400 мм.
Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого колеса составляет 1370 мм.
При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.
Проверка геометрии
Вот четыре основных типа измерений, которые позволят вам убедиться, что автомобиль не попал в аварию и имеет нужные вам параметры:
Выверка диагоналей.Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу же выявят проблему. Машину необходимо измерять по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадают (с точностью до миллиметра), это будет означать, что в целом корпус имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
Выверка высоты стоек. Для этого измерения нужно измерить высоту стоек в четырех местах.Важно производить измерения как спереди, так и сзади, а также с обеих сторон машины. Должны совпадать четыре показателя.
Обозначение деформированной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего автомобиля, снимите мерки по диагоналям дверей. Измерять необходимо от нижнего заднего угла двери до верхнего переднего и наоборот. Если показатели с обеих сторон одинаковые — хорошо. На всякий случай стоит проверить диагонали крыши.
Автомобиль ВАЗ 2110 выпускался с 1995 по 2007 год.Этот седан создан на базе хэтчбека Lada 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего на 6 см больше длины одноместного седана из модельного ряда Lada Samara.
Колесная база длиннее на 3,2 см, высота машины 1,8 см, дорожный просвет загружен «десятками» на 5 см выше девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковы. Оба двигателя имели одинаковые двигатели и коробки передач.
Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 немного отличаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — лучшая машина, выпускавшаяся на Волжском автозаводе в 90-е годы.
Вернуться к содержанию
габариты
Как уже отмечалось выше, седан 2110 оказался шире, выше, длиннее и тяжелее автомобилей базового семейства.Произошло это из-за желания конструкторов Волжского автозавода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.
Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало намного просторнее, характерная для семейства Lada Samara полуклонная водительская посадка стала более прошлой, а сидящим пассажирам стало больше места. позади. Семейство 110 стало родиной премиальной модели Priora.Габаритные размеры ВАЗ 2110:
Длина корпуса
(с бамперами) — 426,5 см;
,
, длина колесной базы — 249,2 см;
высота в снаряженном состоянии — 142 см;
расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
расстояние от заднего моста до конца бампера — 944 мм;
ширина корпуса
— 168 см;
расстояние между кончиками боковых зеркал заднего вида — 187,5 см;
колея передняя — 140 см;
колея задняя — 137 см;
максимальный клиренс (пустой вагон) — 18 см;
клиренс (снаряженная машина и водитель) — 17 см;
Минимальный
клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16.5 см.
Стоит отметить, что дорожный просвет указывается при использовании 13-дюймовых колес с шинами размером 175/70 или 14-дюймовых колес с размером шин 175/65. При использовании других дисков или резины высота зазора будет другой.
Вернуться к содержанию
Технические характеристики
При производстве модели 2110 Волжский завод создал более десятка различных модификаций этого седана, в том числе лимузин Consul с значительно увеличенной колесной базой.Однако больше всего было произведено следующих модификаций:
2110-010.
21102.
21103.
Технические характеристики модели 2110-010:
Снаряженная масса — 1010 кг;
максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
марка мотора
— 2110;
тип питания — карбюраторный;
объем — 1,5 литра;
, мощность
— 72 л.с.
разгон до 100 — 14 с;
максимальная скорость — 165 км / ч;
средний расход бензина в смешанном цикле 6.6 литров.
Технические характеристики модели 21102:
снаряженная масса — 1020 кг;
максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
марка мотора
— 2111;
объем — 1,5 литра;
мощность — 76 л.с.
разгон до 100 — 14 с;
Максимальная скорость — 170 км / ч;
Средний расход бензина в смешанном цикле составляет 7,1 л.
Технические характеристики модели 21103:
Снаряженная масса — 1060 кг;
максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
марка мотора
— 2112;
тип питания — распределенное впрыскивание;
объем — 1.5 литров;
мощность — 93,5 л.
разгон до 100 — 12,5 с;
максимальная скорость — 185 км / ч;
Средний расход бензина в смешанном цикле составляет 7,2 л.
expertvaz.ru
Габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110
Автомобили, сходящие с конвейера, имеют строго калиброванные габариты кузова. Как правило, при покупке новой машины на это никто не обращает особого внимания.
Однако необходимость замера и сверки геометрических размеров кузова ВАЗ 2110 с руководством по эксплуатации может возникнуть в таких случаях:
Заводские размеры
Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно найти полистав операционную книжку или «покопавшись» в Интернете.
Но основные размеры таковы:
если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то здесь 4265 мм;
длина между центрами передних и задних колес, так называемая колесная база, составляет 2492 мм;
от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.
Высота ВАЗ 2110 — 1420 мм.
спереди по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
перед
без зеркал (чисто «железо») — 1680 мм;
расстояние между центрами передних колес — 1400 мм;
Задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.
Визуальный осмотр
Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения желательно применять оба метода:
Контрольно-пропускной пункт
И все же далеко не всегда так просто.И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.
Но для этой процедуры в домашних условиях вполне достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные метки, которые расположены на днище кузова ВАЗ. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — узнаете из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.
Если, скажем, вам необходимо убедиться, что линейные размеры вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь и т. Д.) Совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, иногда вы тоже могу найти там ошибки.
В качестве контрольных размеров кузова используйте измеренные лично размеры на той стороне автомобиля, где не производились замены или выпрямления.
Размеры необходимо снимать в следующих точках:
Диагональ.Прежде чем использовать точки тела для измерения размеров тела, вы можете провести только два измерения, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на виадук или яму и измерьте снизу рулеткой снизу. Они должны совпадать, как говорится, сверху вниз. Матч? Молодец, но не останавливайтесь на достигнутом;
Стойки. Обязательно проверьте стойки. Сначала на небитой стороне (если она известна), потом на битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное — одинаковые с обеих сторон).Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также спереди. Размеры совпадают — отлично. Мы идем дальше;
Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «подвел» крышу, необходимо измерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, габариты с обеих сторон должны быть одинаковыми. Помимо этого желательно замерить диагонали самой кровли;
Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке.Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.
Тонкости кузовного ремонта
Кузовной ремонт чаще всего проводят именно после аварии, но и в том случае, если некоторые детали заржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.
По возможности старайтесь не снимать передние панели. Это также может привести к изменению геометрии тела.И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.
vazweb.ru
ВАЗ 2110 длина: кузов и габариты
Технические характеристики
Для многих, особенно любителей иномарок, вопрос о достоинствах ВАЗ 2110 до сих пор остается спорным. Однако об их наличии свидетельствует количество автомобилей, которые сейчас курсируют по дорогам как России, так и стран СНГ. Десятка, выпускавшаяся с 1997 года, получила кузов седан, при этом длина кузова ВАЗ 2110 составила 4265 мм, что ненамного меньше, чем у универсала (ВАЗ 2111) и хэтчбека (2112).Тем не менее такая длина кузова у 2110 наиболее органично смотрится среди «десятого» семейства.
Надежность кузова
Даже по сравнению с такими же автомобилями ВАЗ — восьмеркой и девяткой, кузова ВАЗ Лада 2110 более надежны и устойчивы к коррозии. Цельнометаллические, из металла с хорошими характеристиками, с частично оцинкованными деталями, кузова с конвейера уже покидают завод с антикоррозийной обработкой.
Однако надо отдать должное нашим автовладельцам.Они, оставаясь приверженцами отечественной техники, несмотря на все ее недостатки, и сами заботятся о том, чтобы корпуса служили долго и надежно. Поэтому практически всегда добавляют свою антикоррозийную обработку в стандартную.
А потом еще и проверяют, что он на месте, и при необходимости «тонируют» днище автомобиля, обрабатывают мовилом пороги, крылья и т. Д. И хотя самому старому ВАЗ 2110 уже больше пятнадцати лет, полностью проржавевшими среди них вы вряд ли найдете, ведь их любят и лелеют владельцы.
Преимущества кузова
Хотя кузов ВАЗ 2110 относят к разработкам, соответствующим гольф-классу, но в этом сегменте он показывает очень достойные параметры. Например, за счет достаточной длины кузова у машины очень вместительный объем багажника.
В обычной компоновке это 415 литров, что уже много и позволяет перевозить не только самые необходимые вещи (запаску, домкрат, ключи), но и много чего — от покупок в супермаркетах до кемпингового снаряжения. .А если сложить задние сиденья, вместимость машины увеличивается уже до 1270 литров.
С учетом того, что расстояние по длине между центрами колес ВАЗ 2110 составляет 2495 мм, плюс длина багажного отделения составляет 944 мм, получается почти 2 метра дополнительного «багажного» пространства. То есть при необходимости и при наличии матраса здесь вполне можно поспать — расслабиться в дальнем путешествии или не носить, а потом даже палатку поставить, выбравшись на море или реку. на выходные.Вдобавок — и машина таким образом «под охраной».
Ageless модель
Эта модель ВАЗа производилась в Тольятти 10 лет, но с 2007 года не сходила с конвейера, что, однако, не означает, что ее вообще нет. Из комплектующих, поставляемых АвтоВАЗом в Украину, в городе Черкассы они производятся до сих пор. Правда, они выходят под маркой «Богдан 2110», но по сути это все та же «десятка».
Народная любовь
За ВАЗ 2110 прочно закрепилось название «матрешка», и происходит это из-за некоторых, визуально заметных «несоответствий» отдельных элементов кузова.Кроме того, первая десятка — седан иногда называют «беременной антилопой», хотя такое прозвище ему дали еще в начале публикации, пока он не привык к своеобразному дизайну кузова — «пухленькой» середине и слегка угловатая форма «носа» и «кормы».
И все же, даже эти мелкие телесные нелепости не стали препятствием для всенародной любви к первой десятке. Само появление Priora в российском автопроме не сделало предыдущую модель невостребованной.И наверняка еще долго по нашим дорогам будет ездить наш любимый ВАЗ 2110 — одна из самых удачных российских разработок.
Оцените статью: Поделитесь ею с друзьями!
vazweb.ru
Габариты ВАЗ 2111 универсал: габариты
Покупатели ВАЗ-2111, как правило, люди, которым довольно часто приходится перевозить различные грузы. Соответственно, на первом месте стоят такие моменты, как грузоподъемность и вместимость багажного отделения. Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты ВАЗ-2111 — универсал.
Некоторые модификации «одиннадцатой» различаются габаритами.
Естественно, ВАЗ-211 рассматривается потенциальными покупателями как легковой грузовик. Кузов универсал позволяет «брать на борт», в том числе, сыпучие грузы, которые просто невозможно втиснуть в седан, а в хетчбэк — с трудом. Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты машины — размер может иметь значение, например, если у вас нестандартный гараж. Итак, давайте разберемся с основными характеристиками «Одиннадцатого».В частности: длина
— почти во всех модификациях она составляет 4285 миллиметров. Исключение составляет только ВАЗ-2111 Тарзан с двигателями 1,7 и 1,8 литра. Они немного короче — 4255 миллиметров; общая ширина
мм. с зеркалами — почти у всех модификаций он составляет 1680 миллиметров. Тарзаны здесь тоже разные. Они чуть шире остальных — 1710 миллиметров;
высота
— это точно такая же ситуация. Практически во всех модификациях этот параметр равен 1480 миллиметры.Здесь тоже выделяются Тарзаны. Они выше — 1610 миллиметров.
Багажник ВАЗ-2111
Однако главный параметр «одиннадцатой», из-за которого автомобилисты выбирают ее по большому счету, это, конечно, грузоподъемность. Здесь ВАЗ-2111 практически нет равных среди продукции отечественного автопрома. При этом Ларгус стоит вынуть из скоб, поскольку это, во-первых, иномарка тольяттинского производства, а во-вторых — это несколько другой класс автомобилей.
В стандартном исполнении объем багажного отделения «одиннадцатого» багажного отделения составляет 380 литров. Однако это далеко не все параметры.
Например, при загрузке авто под потолок получаем уже 575 литров. И наконец, самый вместительный вариант. Это сложенное заднее сиденье. Здесь мы получаем довольно солидный результат — 1215 литров. При этом вы можете загрузить 500 килограммов для перевозки груза.
Смотрите также: Замена термостата ВАЗ-2111
Теперь давайте посмотрим на еще несколько цифр.В частности, общая длина багажного отделения составляет 1630 миллиметров. Еще один, достаточно важный параметр. Высота проема задней двери 890 миллиметров. И, наконец, давайте посмотрим на следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками — 930 миллиметров.
Довольно интересный эксперимент было проведено изданием «За рулем» еще в 2000 году, когда ВАЗ-2111 сравнивали с «девяткой», «Святогорью», Иж-2126, ГАЗ-310221 и с классическим ВАЗом — «Четыре».В итоге «одиннадцатая» уверенно заняла второе место. Победила Волга, которая, как известно, относится к более высокому классу. Отметим, что для проверки вместимости багажа использовались кубики на 5, 10 и 20 литров.
Если говорить о конкретных показателях, то мы получили следующую картину. Первое место — ГАЗ-310221, с результатом 1510 л. На втором месте, как уже говорилось, ВАЗ «Одиннадцатый». При этом отставание от лидера оказалось вполне приличным — 1215 литров.Что ж, почетное третье место занял Святогор. Его показатель — 1100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, им всем не хватило до 1000 литров от 30 до 80 литров.
Смотрите также: Почему печка на ВАЗ-2111 плохо греет
В то же время ВАЗ-2111 достаточно надежен, и не страдает проблемами, типичными, например, для ижевских автомобилей. С Самарой первое и второе поколения также сравнивать нет смысла, так как в этой серии нет универсала.Соответственно, «одиннадцатая», во-первых, просторнее, а во-вторых — это все же современная модель. Поэтому он до сих пор пользуется заслуженной популярностью, особенно в небольших городах. Поэтому если вам нужен недорогой, надежный и в то же время относительно недорогой универсал, лучше ВАЗ-2111, наверное, что-то искать сложно. Естественно, можно выбрать что-то более современное, но за это, конечно, придется заплатить больше.
На нашем сайте действует акция. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
ladaautos.ru
Геометрия кузова автомобилей ВАЗ 2110 и 2112
Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют точно откалиброванные габариты кузова. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, габаритами кузова своего автомобиля водитель интересуется в следующих случаях:

При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только путем замеров
Планируется покупка автомобиля этой марки. своими руками, но покупатель хочет убедиться, что транспортное средство не попало ранее в аварию.Геометрия тела поможет ответить на этот вопрос.
Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Потребуются материалы для кузовного ремонта. Кроме того, водителю потребуется подобрать инструменты (например, узнать размеры ложа для кузовного ремонта).
Заводские размеры
Чтобы узнать точные размеры кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства.
Длина
Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкции по эксплуатации. Основные параметры для проверки геометрии кузова следующие:
Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса составляет 2,492 метра.
Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера равно 0.829 метров.
Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно составлять 0,944 метра.
Высота автомобиля всегда неподвижна — 1420 мм

Необходимо избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.
Ширина
Расстояние между торцами боковых зеркал заднего вида 1875 мм.
Расстояние между концами впереди идущего автомобиля (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого колеса составляет 1400 мм.
Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого колеса составляет 1370 мм.
При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.
Проверка геометрии
Вот четыре основных типа измерений, которые позволят вам убедиться в этом. чтобы машина не попала в аварию и имеет нужные вам параметры:
Выверка диагоналей.Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу же выявят проблему. Машину необходимо измерять по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадают (с точностью до миллиметра), это будет означать, что в целом корпус имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
Выверка высоты стоек. Для этого измерения нужно измерить высоту стоек в четырех местах.Важно производить измерения как спереди, так и сзади, а также с обеих сторон машины. Должны совпадать четыре показателя.
Обозначение деформированной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего автомобиля, снимите мерки по диагоналям дверей. Измерять необходимо от нижнего заднего угла двери до верхнего переднего и наоборот. Если показатели с обеих сторон одинаковые — хорошо. На всякий случай стоит проверить диагонали крыши.
Определение правильного расположения переднего стекла.Вопреки распространенному мнению, даже если лобовое стекло сидит правильно, его геометрия может искажаться. Поэтому обязательно сравнивайте длины диагоналей этой детали.
Проблемы с несоответствием параметров машины, как правило, возникают после дорожно-транспортных происшествий. Однако этого не происходит в 100% случаев.
Сварка или другой ремонт, связанный с нагревом металла, может повлиять на физические параметры автомобиля. Поэтому каждый раз производите указанные выше замеры после посещения автомастерской.
okuzove.ru
ВАЗ 2110 | Размеры | Лада
Габаритные размеры
Габаритные размеры в двух вариантах кузова
Кузов седан, хэтчбек или универсал (Turnier): Mondeo играет на всю клавиатуру. По ширине при размере 1931 миллиметра различий между ними не обнаружено. Иная картина по длине — максимум у Turnier 4804 миллиметра, у двух других версий 4731 миллиметр. По высоте каждая версия модели идет своим путем: в зависимости от конструкции шасси кузов седан имеет высоту в пределах 1420-1460 миллиметров, кузов хэтчбек соответственно 1429-1459 миллиметров и Тюрье — 1441-1471 миллиметр.Благодаря боковой рейке на крыше высота Turnier увеличивается еще на 40 миллиметров. Впрочем, по колесной базе полное совпадение: 2754 миллиметра — хороший показатель для машины высокого среднего класса. Кроме того, Mondeo выделяется большим салоном, в котором могут разместиться пять взрослых пассажиров.
Даже на задних сиденьях трое средних европейцев не испытывают страха перед пространством. Пассажиры Mondeo также могут отправиться в путешествие не только с багажом: в седане и хэтчбеке максимальный объем, по данным VDA, составляет 500 литров, включая запасное колесо.В Turnier грузовой объем 540 литров уже доступен с запасным колесом. При складывании заднего сиденья хэтчбек попадет на крышу 1370 литров, а Тернье проглотит даже 1700 литров.
automn.ru
ВАЗ 21102 технические характеристики
Вариант ВАЗ 21102 — одна из модификаций легендарной Lada «десятки». Главная отличительная особенность — первый в линейке 8-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,5 литра. Поэтому, выбирая модификацию ВАЗ 2110, потребитель задумывается, стоит ли переплачивать за более дорогой 16-клапанный следующей версии 21103.Некоторые говорят, что стоит, потому что динамика машины улучшается. Другая часть покупателей склоняется к тому, что для города достаточно восьми клапанов, главное, чтобы был инжектор, а ВАЗ 21102 — лучший вариант для покупки.
.
No related posts.

Для кузова 2111	Для кузова 2112	Для кузова 21123
A — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм	D — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм	I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
B — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм	E — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм	K — длинная диагональ проема передней двери — 1500 мм
B — диагональ проема задней двери — 1280 мм	F — диагональ проема задней двери — 1320 мм	M — короткая диагональ оконной рамы задней стороны — 720 мм
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм	З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм	Н — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм