Топ гир дома на колесах своими руками: Дом на колесах топ гир

Дом на колесах топ гир

Топ Гир 15 сезон 4 серия

4 выпуск 15 сезона Top Gear начнется с письма парня по имени Джес. Он пишет: «Дорогой  Top Gear, я хочу купить суперкар с откидным верхом, но могу потратить только 113 500 фунтов. Не могли бы вы мне помочь?» На самом деле это очень актуально.

Это новая  Audi R8 V10 Spyder  с откидным верхом. Эта версия стоит 113 500 фунтов, а это новый  Porsche 911 Turbo Cabriolet, с откидным верхом, который фактически стоит 113 500 фунтов. Если дело в скорости, то  Audi R8 V10 Spyder  выглядит лучшим решением, потому что она намного мощнее, но так как Porsche 911 Turbo Cabriolet намного легче…

Обе они выдают по 306 лошадиных сил, а по тоннам, если бы они продавались в супермаркете, то их можно было бы использовать для фиксирования цен. И это еще не все. Обе они родом из Германии, обе полноприводные и обе имеют мягкую складную крышу вместо металлической.  Так что давайте посмотрим, есть ли в них отличия в гонке на ускорение.

Как покажут себя эти автомобили на треке – смотрите в  4 выпуске 15 сезона Top Gear.

Как мы знаем, дома на колесах представляют угрозу. И все мы знаем, что причина этого очень проста. Никто из водителей заранее не тренировался. Все они едут слегка испуганно и медленно. Дома на колесах, казалось бы, были бы лучшим выбором, но здесь есть определенная проблема. Их существует только 2 типа. Есть американский RV, чрезвычайно крупный для европейских дорог. И есть британская альтернатива, которая намного меньше и легче.

Продюсеры  Top Gear приготовили для ведущих задание, сказав, чтобы каждый из них построил свой собственный дом на колесах, который будет достаточно мал, для того, чтобы работать в Европе, но все же крутой. Правила довольно просты и все, что сделают ведущие, должно будет иметь спальное место, кухонные приборы и плиту. Им предстоит встретиться с серией своего рода испытаний. Что получится у ведущих и какие испытания подготовили для них продюсеры —  смотрите в  4 выпуске 15 сезона Top Gear.

Итак, Ричард прибыл на точку сбора на своем творении первым. Он взял за основу своего дома на колесах LandRover 110, и он искренне гордится своим творением. Джереми приехал в чем-то похожем на многоэтажный дом на верхушке старого Citroen. Он огромный, но великолепный, с современными окнами. Дизайн свежий и даже газон имеется. 3 этажа, зона японського созерцания, 2  гамака и кухня с грилем.

А Мей прикатил на старом Lotus с боксом на крыше, и этого не ожидал никто. Итак, вперед за приключениями. Смотрим  4 выпуск 15 сезона Top Gear.

Топ Гир 15 сезон 1-6 серия

Смотреть фильмы » Сериалы » Топ Гир 15 сезон 1-6 серия

Оригинальное название: Top Gear Качество: HD Страна: Великобритания Год: 2002 Жанр: Комедия, Ток-шоу Режиссер: British Broadcasting Corporation Продолжительность: 60 минут Кадры из фильма: Рассказать друзьям: Ваша оценка: Общий бал: 0 Проголосовало людей: 0

Описание:

Многие зрители давно проявили особый интерес к такому захватывающему сериалу, как Топ Гир. В нем участвуют самые профессиональные ведущие, каждый из которых отличается исключительной харизматичностью. Ребята обожают современные автомобили, а также уделяют особое внимание на модели прошедшего столетия, стараясь выявить в каждом очередном выпуске передачи их оригинальные особенности. При этом они вовсе не остаются голословными, опираясь на мнение профессионалов или используя информацию, представленную производителем. Ведущие самостоятельно участвуют в самых сложных, непредсказуемых экспериментах. Опытным, профессиональным водителям приходится устраивать фееричные гонки между обычными автомобилями и общественным транспортом, чтобы узнать, на чем в действительности можно гораздо быстрее добраться до определенной точки. В очередном выпуске они отправятся в захватывающее путешествие по африканскому континенту, где им предстоит преодолеть довольно значительное расстояние на простеньких, подержанных универсалах. Это позволит в действительности узнать, на что способны эти транспортные средства в наиболее сложных, зачастую непредсказуемых условиях.

Смотреть онлайн Топ Гир 15 сезон бесплатно в хорошем качестве

Плеер

Трейлер

Вконтакте

Нравится

Twitter

Мой мир

Класс!

+1

Рекомендуем посмотреть:

Топ 41 — 6 серия

ITOP-GEAR.RU » Шоу с ведущими Top Gear » Top Gear — Топ 41 — 6 серия

В 6 выпуске передачи «Top Gear. Top 41» с Ричардом Хаммондом мы вновь погрузимся в самые запоминающиеся моменты одноименного автомобильного шоу. В этой серии мы отправимся в путешествие по Англии, Америке, поиграем в автомобильный футбол и попытаемся выяснить, делали ли когда-либо коммунисты хорошие автомобили. Дома на колесах – обычное дело как для США, так и для европейских стран. Но есть одна небольшая проблема. Все они слишком неподходящего размера. Американские версии слишком большие и громоздкие для британских дорог, а европейские, напротив, выглядят слишком бедно и скромно.

Поэтому Джереми, Ричард и Джеймс решили создать собственные автодома и проверить, насколько им это удалось, совершив небольшое путешествие по Великобритании к побережью океана.Одними из самых интересных сюжетов в шоу Top Gear всегда были путешествия по миру на дорогих суперкарах. В одном из таких, а именно в 19 сезоне, ведущие взяли Lexus, Dodge и Aston Martin и отправились из Лас-Вегаса к Мексиканской границе. Конечно, парни не были бы парнями без различных глупостей, подколов и испытаний, которые они устраивали прямо по дороге к границе. И без нарушения закона не обошлось.В России всегда было 2 беды: дураки и дороги. Но все постоянно забывают и о третьей проблеме: российском автопроме. Конечно, корни всего этого растут еще с коммунистических времен СССР. Но неужели все настолько плохо? Неужели нет хотя бы одного автомобиля, который смог бы достойно противостоять всем нападкам со стороны «капиталистов»? Джереми решил в этом разобраться, а в помощники захватил с собой Джеймса.В прошлой серии передачи Ричард уже вспоминал о гениальном (по мнению Джереми Кларксона) превращении Kia в средство для игры в регби. На этот раз мы вспомним об еще одном замечательном виде спорта, созданном знаменитой троицей – автомобильном футболе. Ричард и Джеймс взяли небольшие автомобильчики — Toyota Aygo и Volkswagen Fox – и отправились покорять спортивные вершины.

Комментарии:

Добавить комментарий

Топ-10 лучших серий «Top Gear» по моему скромному мнению — DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Сегодня речь пойдет о передаче, которую многие знают, и наверно многие любят. Среди автолюбителей явно найдутся фанаты непревзойденной телепередачи, имя которой Top Gear.

Те кто следят за последними новостями о Top Gear, в курсе, что совсем скоро состоится премьера 22 сезона. И поэтому мне хотелось бы поделиться своими мыслями с вами, озвучить те серии, которые на МОЙ взгляд, являются лучшими за все сезоны этой передачи.А пока небольшое вступление, ну или как многие бы сказали – «Ворчание старика…»:Недавно вышел «Рождественский выпуск», про поездку на «3-х подержанных авто» по Аргентине. И если честно, то я ждал гораздо большего! Я смотрел все такие выпуски, и они были более интересными что ли… Ну да ладно, это так… решил излить душу. А теперь к основной части статьи.

Я подумал что описывать все серии которые мне понравились, будет просто не реально, ведь на нынешний момент уже выпущен 21 сезон, поэтому я ужму все до ТОП-10 лучших серий Top Gear.

Прошу прощения за качество некоторых изображений!

Начнем пожалуй:

10 место: 8 сезон 6 эпизод«Выходные в доме на колесах»Одна из веселых и необычных серий Top Gear. Видеть как Кларксон «летает» на безумно мощном авто по треку? 1000$ MasterCard. Слушать как Мэй рассказывает о механизме автомобиля? 500$ MasterCard. Видеть как эта веселая троица мучается в кемпинге? Бесценно.

9 место: 10 сезон 1 эпизод«Ведущие отправляются на поиски самой лучшей дороги Европы на Porsche 911 GT3 RS, Aston Martin V8 Vantage N24 и Lamborghini Gallardo Superleggera»Просто очень интересная серия, с красивыми пейзажами, красивыми авто, и неплохим сюжетом.

8 место: 10 сезон 4 эпизод«Выживание в Африке. Пересечь Ботсвану и не погибнуть»Я думаю это самый любимый сюжет у многих фанатов Top Gear. На подержанных авто проделать длинную дорогу, по какой-нибудь ужасной местности.

7 место: 9 сезон 3 эпизод«Американское дорожное приключение. Можно ли купить машину на выходные дешевле, чем взять в прокат?»Отличный юмор, интересные рассказы, тут можно многое увидеть.

6 место: 8 сезон 3 эпизод и 10 сезон 2 эпизодОба этих эпизода об одном и том же. Они об автомобилях-амфибиях. За единственным исключением. В первом эпизоде необходимо было построить автомобили-амфибии и испытать их на водохранилище. А во втором, ставки были подняты, и ведущим нужно было уже на модифицированных авто-амфибиях переплыть Ла-Манш!

1 часть

2 часть

5 место: 11 сезон 4 эпизод«Nissan GT-R против японского суперскоростного поезда»Наверно после этой серии я полюбил GT-R, никогда до этого не задумывался что она мне приглянется. В сериях с таким сюжетом хочется чтобы автомобиль победил!

4 место: 14 сезон 2 эпизод«Ведущие создают собственный электромобиль — Geoff, который был бы лучше чем G-Wiz»Смотреть как ведущие собирают что то вместе всегда интересно, это всегда получается весело, и на выходе получается довольно интересная вещь.

3 место: 17 сезон 2 эпизод«Команда путешествует по Италии для тестирования хэтчбеков. Кларксон в Citroen DS3 Racing, Хаммонд в Fiat 500C Abarth и Джеймс Мэй в Renaultsport Clio 200 Cup»Быстро, захватывающе и как всегда безумно. Шутки, скорость, в этой серии есть все! Поэтому я думаю она заслуживает 3 место.

2 место: 10 сезон 9 эпизод«Britcar 24-х часовая гонка на выносливость в BMW 330d»Даже и не знаю что сказать про этот эпизод. Очень интересно, при просмотре надеешься, что у старенькой BMW и команды Top Gear есть шансы на победу.

1 место: 21 сезон 1 эпизод«Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джэймс Мэй прокатились на старых хот-хэтчах»Ну эта серия для меня особенно интересна, и более любимая что ли. Ведь в ней, наконец-то, в соревнованиях участвовал VW Golf GTI mk2. Для меня, как для владельца VW, тем более сестрой Golf 2 поколения, эта серия просто на вершине! Все просто супер, много интересного, и веселого. Особенно смешно смотреть было, как Кларксон мучался без гидроусилителя на Golf! =)

Ну что ж, по моему мнению, это лучшие 10 эпизодов из всех серий Top Gear. Выбрать действительно лучшие было сложно, ведь там есть еще много интересных серий, и не менее веселых и просто отличных.

А какие вам серии больше нравятся? Если не сложно, отпишитесь в комментариях, будет интересно узнать.

Всем спасибо большое за внимание.

P.S. Буду рад отметкам «Нравится», а также репостам!

Спасибо еще раз!

Топ Гир 15 сезон смотреть онлайн на русском языке

Top Gear — (Топ Гир) 15 сезон все серии

Топ Гир – этот сериал любят и уважают во всем мире. Никогда передача про автомобили еще не имела таким феноменальных рейтингов. Смотрят ее абсолютно все, от мала до велика, и, причём многие из них не имеют никакого отношения к автомобилям. В 15-м сезоне программы с ними снова непревзойдённая тройка ведущих: Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй. они расскажут нам о новинках, и посоветуют понравившиеся им автомобили. В этом сезоне харизматичный Ричард Хаммонд отправиться далеко за полярный круг доказать всем владельцам снегоходов, то что они абсолютно бесполезны, это пустая трата времени и денег. Именно там и состоится гонка длительностью не в одну сотню миль. А еще в этом сезоне зрителей ожидает выпуск, который будет посвящен всемирному Апокалипсису. Находчивые британцы собираются рассказать нам, на каких автомобилях, а главное как нам придется ездить на работу, в условиях ядерной зимы. Они также проведут тест драйв пост апокалиптической машины. Конечно же, это далеко не все, что ожидает вас в процессе просмотра этого сезона. Гостями в студии станут: Питер Джонс, Ник Робинсон, Алистер Кэмпбелл, Рубенс Баррикелло, Руперт Гринт и многие другие.

28-06-2020, 13:32

Top Gear (Топ Гир) 15 сезон 1 серия

Смотреть онлайн

87 658

35

28-06-2020, 13:37

Top Gear (Топ Гир) 15 сезон 2 серия

Смотреть онлайн

171 852

27

28-06-2020, 17:23

Top Gear (Топ Гир) 15 сезон 3 серия

Смотреть онлайн

100 228

23

28-06-2020, 20:45

Top Gear (Топ Гир) 15 сезон 4 серия

Смотреть онлайн

96 748

23

28-06-2020, 22:23

Top Gear (Топ Гир) 15 сезон 5 серия

Смотреть онлайн

120 993

21

1-07-2020, 00:14

Top Gear (Топ Гир) 15 сезон 6 серия

Смотреть онлайн

71 042

10

1-07-2020, 11:29

Top Gear 15 сезон 7 серия Специальный выпуск Апокалипсис смотреть онлайн

Смотреть онлайн

203 717

26

Топ Гир 14 сезон 3 серия

Все знают, что нельзя избавиться от злодея, сколько его не убивай, и тому примером служит множество кинофильмов. И у команды Top Gear  есть свой вечный злодей. И это дом на колесах, точнее трейлер. Постоянные зрители Top Gear знают, сколько усилий приложила съемочная группа, чтобы избавить мир от этой напасти. Но есть еще один способ. И вы согласитесь, что это блестящая работа по освобождению наших дорог от этих мобильных пробок. Но, к сожалению, команда Top Gear проигрывает этот поединок. Сейчас на дорогах Британии насчитывается около полумиллиона трейлеров. Британцы пользуются трейлерами больше, чем любая другая нация в Европе. Их изготавливают быстрее, чем Top Gear успевает их уничтожать. Поэтому научный подход к этому делу просто необходим. Какой  Смотрите  3 выпуск 14 сезона  Top Gear.

Все вроде бы в этом методе хорошо, но возникает проблема с парковкой. Но она, к счастью, разрешима. Нужно просто позвонить своему соратнику в борьбе с трейлерами и он подгонит автомобиль к месту парковки. А так как тянуть трейлер этому автомобилю не придется, то можно взять приличную машину.

Встречайте   Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Эта машина никогда не позволит себя запрячь в какой-то трейлер. Он создан в честь Валентина Балбони, самого известного пилота-испытателя  Lamborghini . Валентин, хоть и ходил на работу в кардигане, но был абсолютно чекнутым и как дань его сумасшествию и был создан этот автомобиль. Самый чумной автомобиль в истории компании.

Автотуризм на Lamborghini  — звучит впечатляюще. В этой модели Lamborghini  выбросили полный привод и вернулись к старому-доброму заднему приводу. От этого он стал на 120 кг легче, плюс стальные тормоза вместо модных карбоно-керамических – это просто  классика Lamborghini .

Как же пройдет эксперимент с трейлером-дирижаблем —  смотрите в 3 выпуске 14 сезона  Top Gear.

 А теперь знакомьтесь с собранием искусства, безумства, великолепия и порнографии, которое называется Lancia. История этой марки очень богата, она даже побеждала, и неоднократно, в чемпионате мира по ралли. У нее частенько несуразный внешний вид, но ведь именно внешний вид и сделал Lancia прекрасной.

Lancia была первой в мире автомобильной компанией, продавшей автомобиль с несущим кузовом. Они первыми ввели 5и скоростную коробку передач, первыми сделали автомобиль с суперчарджером и турбонадувом в одном двигателе. Об этом и многом другом подробнее вы узнаете из 3 выпуска 14 сезона  Top Gear. 

Топ Гир (сериал, 30 сезонов) — отзывы и рецензии — КиноПоиск

сортировать: по рейтингу по дате по имени пользователя показывать: 1025 1—10 из 25 Первый выпуск Top Gear появился аж в 1977 году. Давно, конечно, но конкуренцию нашим ‘Спокойной ночи, малыши!’ программа не составит. Зато у нее есть ряд других преимуществ. Во-первых, как-то я не сказал, что это программа об автомобилях. Каких? Любых. Безусловно, ведущие отдают предпочтение спорт-карам, суперкарам и вообще недешевым автомобилям. Однако делают это чудовищно интересно — наполненные юмором тесты, длинные путешествия с испытаниями на прочность, комфорт, экономичность и т.д. Находится место и автомобилям подешевле. Один из самых интересных сюжетов программы был посвящен одноместному автомобилю из 60-х гг., который стоит в районе 600 фунтов. В переводе на деревянные — ок. 30-50 тыс. (с поправкой на инфляцию) Так что все вполне доступно. Наконец, есть рубрика ‘Звезда в бюджетном автомобиле’, в качестве которого выступали Шевроле Лачетти и Киа. Во-вторых, английский юмор. Есть ошибочное мнение, что английский юмор очень тонкий. Но он жесткий, циничный и не политкорректный. Особенно им грешит Джереми Кларксон. Жесткость, впрочем, относится не только к юмору, но и ко всему. Авторитеты — это явно не лозунг программы. Хотя без пристрастий не обходится. В-третьих, затраты. На передачу явно не скупятся — количество разбитых и покореженных автомобилей и домов на колесах (это любимое развлечение ведущих) не подлежит подсчету. Иногда эти взрослые дяденьки напоминают маленьких детей, которым интересно сломать, разобрать и вообще что-нибудь разрушить. Одна поправка — упомянутый юмор и задор почти без агрессии. В-четвертых, выбор ведущих — разные по росту, весу, темпераменту и прочим параметрам они, тем не менее, удовлетворяют предпочтениям зрителей, существенно различающимся. Есть и профессионал-гонщик, который анонимен и носит прозвище The Stig — постоянный объект шуток Кларксона. Его анонимность блюдется круче, чем в КГБ государственные тайны (правда, ездит уже 4-я версия Стига). Наконец, самое главное — программа делается не рационально, а эмоционально. Элемент просчитанности и постановочности достаточно силен — спору здесь нет, — но очевидно и другое — неподдельный интерес и восхищение автомобильным миром. Машины подаются не как объект купли-продажи, а как живые механизмы и результаты творчества. Поэтому смотреть интересно даже заядлым пешеходам. Российскому зрителю программа представлена в 3 видах — на НТВ, России 2 и Рен-ТВ. Никогда особо не интересовался последним, где сделали русскую версию, потому как скучно. На НТВ выходил сокращенный вариант, правда с отличным переводом. Но рекомендую полноценный Топ Гир на России 2 иои в переводе независимых компаний — там не вырезают ничего. На выходе уже 21 сезон. прямая ссылка 26 февраля 2015 | 22:01 nocive Трое на четырех колесах Некоторые говорят, что история программы «Top Gear» началась в далеком 1977 году, когда на BBC запустили еженедельный тележурнал для автолюбителей, рассказывающий о новинках автопрома, сравнительных преимуществах автомобилей, приемах безопасного вождения, выгодных условия страхования – и прочих-прочих вопросах, жизненно важных, для каждого, кто садится за руль. Сегодня миллионы зрителей едва ли думают о такой древности и точно знают только то, что «Top Gear» – это намного больше, чем просто автожурнал, это самое настоящее шоу, причем совсем не обязательно для тех, кто интересуется автомобилями. Под угрозой закрытия в 2001 году, Джереми Кларксон – пламенный мотор нынешнего «Top Gear» – предложил продюсерам принципиально обновить программу, добавить развлекательности и драйва. Не знаю уж, какие аргументы использовал Кларксон, а он, по всему видать, умеет быть убедительным, но продюсеры не прогадали: новый «Top Gear» по праву стал мировым телехитом благодаря тому, что часто губит самые благие журналистские начинания – крайней и совершенно беспринципной субъективности. Вразрез с непреложными канонами аналогичных тематических шоу, более или менее беспристрастно разбирающих автомобили на запчасти и теххарактеристики и потом делающих вывод об их качестве, в «Top Gear» единственным принципом оценки является «то, что нравится ведущим». Поэтому вполне вероятно, что они, к огромной радости зрителей, после десяти минут сравнительного обсуждения несомненных достоинств трех шикарных спорткаров, махнув рукой, резюмируют, что все они вообще-то не очень или один намного лучше просто потому, что у него самая красивая решетка радиатора. Для достижения «максимальной объективности» полевых испытаний, ведущие не гнушаются подлогами и мошенничествами, с праведным негодованием заявляя, например, что современные семейные хетчбэки ни на что не годятся, потому что в их багажнике нельзя перевозить кованую арку двух метров в высоту. Приглашенных звезд, пришедших с целью раскрутки нового проекта, здесь заставляют гонять по трассе, чтобы потом дотошно разобрать их ошибки в эфире – а ведь, если честно, мало что привлекает больше, чем поставленные в неловкое положение знаменитости, вынужденные публично краснеть и оправдываться за то, в чем они не очень-то и виноваты. Колоритное трио разнотипажных ведущих – Мэй, Хаммонд и Кларксон – в полном соответствии с хорошо знакомым российским зрителям ролевым шаблоном «трус-балбес-бывалый» напропалую страдает фигней (простите мой французский), делает глупости и спорит по пустякам. Неистощимая фантазия авторов шоу и переливающийся через экран дух авантюризма самих ведущих отправляют их то покорять Северный полюс на прокачанной Toyota Hilux, то штурмовать плохо приспособленные для автопробега пятитысячники, то высаживаться с армейским десантом в море на дамском Ford Fiesta, основная характеристика которого – «зелененький». И зритель может быть твердо уверен только в одном: в какой-то момент что-то точно пойдет не так. Драматичность фантазийных автоквестов и личное отношение ведущих и составляют львиную долю успеха «Top Gear», но главное, что наполняет смыслом все происходящее в ангаре аэродрома Дансфолд – это высочайший профессионализм всей команды шоу. И дело не в том, что операторы используют новейшие камеры, заточенные под съемки блокбастеров, или что воображение сценаристов не признает границ и условностей, позволяя им ставить нетривиальные задачи, и даже не в том, что продюсеры согласны за это платить. Настоящие профессионалы могут рассказывать о своих интересах, зажигая ответный интерес в глазах тех, кто вообще не разбирается в предмете. Не так и сложно выучить словарь автотерминов и рассказывать профессиональным водителям о пятнадцати способах ремонта карбюратора подручными средствами. Куда сложнее заставить девушку, не отличающую этот самый карбюратор от генератора (аккумулятора и акселератора), не отрывая взгляд, в течение часа следить за околоавтомобильными историям. Еще сложнее сделать их по-настоящему запоминающимися – такими, чтобы за примерами, даже много лет спустя, не нужно было лезть в Википедию, потому что память услужливо рисует картины эпических похождений ведущих. У «Top Gear» получается, проверено. прямая ссылка 10 февраля 2015 | 13:14 elena str Советы от трех маньяков-автолюбителей В не столь и далекие времена, когда автомобильные ток-шоу могли заинтересовать лишь заядлых автолюбителей, знающих техническую сторону механизма авто до малейших скучнейших деталей, телеканал BBC взорвал «Топ Гир». .. Итак, что получится, если посадить в студию трех бесшабашных автолюбителей? Конечно, они вскоре оттуда сбегут, ведь сухо рассказывать о том, какой новый автомобиль вышел, показывая картинки из журналов, – это такая скукотища… А вот дать им проехаться по специально созданном для шоу треке, отправить их за границу, тестировать самые престижные суперкары, о которых они могут говорить правду, не щадя производителя, или дать им пространство для творчества, чтобы создать какой-то новый вид автомобиля, пригодный для конкретной экстремальной цели… и вот уже миллионы с нетерпением ждут выхода каждого нового выпуска. «- Мы не можем просто сдаться. — Так что ты предлагаешь? Больше постараться? — Нет. — Найти способ сделать мотоциклы быстрее? — Нет. — Сжульничать? — Да.» Кто же эти трое ведущих, рассказывающих об автомобилях (и другом транспорте) правду, постоянно устраивающих соревнования между собой и подкалывающих друг друга в самый неподходящий момент? Забавный Хомяк Ричард Хаммонд, серьезный и ответственный Капитан Улитка Джеймс Мэй и великий и ужасный Орангутан Джереми «Джезза» Кларксон – они и есть душа и безумные экспериментаторы «Топ Гира». За все эти годы они сумели вывести формат ток-шоу на абсолютно новый уровень, практически недосягаемый, до которого мечтает добраться наверное каждая передача. Без преувеличений можно сказать, что эти трое и есть «Топ Гир». Есть здесь и четвертый то ли ведущий, то ли скорее таинственный талисман шоу Стиг. Молчаливый гонщик, чье лицо всегда скрыто за шлемом, и о котором ходит множество легенд, он профессионально проверяет возможности машин на треке и инструктирует звезд, пришедщих на программу, чтобы проехать свой круг и поболтать о новостях своей карьеры с Кларксоном. Что особенного в этом ток-шоу? Только Кларксон, Мэй и Хаммонд могут выбирать автомобиль по тому, влазит ли в багажник ядерная боеголовка, модернизировать б/у тачки так, что они потом оказываются почти непригодными для езды, часто превращая их в «нечто» на колесах, устраивать гонки на автобусах/караванах/мотоциклах/поездах, таранить и взрывать друг друга, убегать на лучших суперкарах от истребителей и ездить по разным странам, проходя сумасшедшие и даже опасные испытания, устроенные милыми продюсерами «Топ Гир». И походу дела они прекрасно умеют валять дурака и высмеивать все, что только можно высмеять. Эти трое обожают свою работу, что и неудивительно, при просмотре не раз захочется побывать на их месте, и они полностью отдаются этому шоу, порой совершая в кадре невероятные вещи. А также частенько напоминая о важной традиции бросать друга в заглохшей машине на произвол судьбы, и, поджидая его в точке прибытия, делать ставки на то, как скоро он доберется туда своими силами. Не обязательно быть фаном всего, что связано с машинами, чтобы рискнуть посмотреть это шоу. Великолепная троица со своей любовью к автомобилям и умением передать свои чувства, и восторг, и разочарование, зрителю и показать, за что они их любят, покоряет сердца очень быстро. Ведь, чтобы они ни вытворяли в кадре, каких бы звезд ни приглашали в студию, о чем бы ни шутили, какой бы бюджет продюсеры ни разрешали им спустить на взрывы и эксперименты, «Топ Гир» был и остается замечательной передачей, созданной именно с любовью к автомобилям и с целью передать это чувство зрителям, что это шоу и продолжает делать с большим успехом и присущим ему исключительным очарованием. Столько лет в эфире, «Топ Гир» все еще продолжает завоевывать сердца новых поклонников, кажется, что он просуществует еще много лет, пока этим трем маньякам-автолюбителям не надоест и они не решат уйти на пенсию. А это, к счастью для зрителей, вряд ли произойдет в ближайшем будущем. Потому что «POWERRR!» прямая ссылка 02 октября 2014 | 01:41 linxus Глоток свежего воздуха Эта передача стала культовой за малый промежуток времени. Мне было 10 лет, когда я впервые увидел эту передачу. И я заболел этой передачей. Сейчас я решил написать своё мнение о этой великолепной передаче. BBC нашёл секретный рецепт удачной программы. 1.Ведущие. Их 3,и мнения у них никогда не совпадут. Совершенно разные по характерам люди. Джеймс Мэй — ботаник, его ещё называют ‘Капитан улитка’,потому-что он не любит быстрой езды, а любит тихую, размеренную прогулку. Ричард Хаммонд — низкий, иногда смешной среднестатистический водитель, который любит покататься на чём-нибудь новеньком и быстром. Джереми Кларксон — безбашенный псих, который всё ломает и любит мощность, всегда над всем смеётся и любит напакостить одному из своих коллег. По моему, частичка каждого из этих ведущих есть и в нас. Поэтому они нам так нравятся. 2.Юмор. Он встречается здесь буквально везде. Ведущие высмеивают дурацкие машины, технику и друг друга. Это нам нравится, так как, все мы любим посмеяться. 3.Машины. Все мы любим дорогие и красивые суперкары. Здесь они есть в каждом выпуске. А ещё ведущие любят разбивать дурацкие автомобили, которые им не нравятся. Это тоже многих воодушевляет. Множество экспериментов, можно ли например запустить машину с лыжного трамплина и так далее. Эта безбашенность нам тоже нравится. Программу смотрят 350 000 000 человек. Мужчины и женщины, мальчики и девочки, буквально все. Благодаря этим 3 ингредиентам шоу получило такую большую толпу поклонников. Стоп!Есть же ещё 4 компонент — Стиг. Он супер гонщик, скрывающий свою личность под крутым шлемом и супер костюмчиком. Эта программа вечна!Факт. 10 из 10 прямая ссылка 10 января 2014 | 21:45 Jmaloy Z Top gear. И этим всё сказано. Скорее всего вы не станете читать всю рецензию поэтому я просто хочу сразу сказать посмотрите это шоу, вы ни за что не пожалеете. Это на мой взгляд давно уже не автомобильная передача, а развлекательное шоу. Я считаю что в нём всё грамотно сбалансировано. Роли ведущих тоже подобраны с умом. Бывают выпуски в которых нет одного из них и он становится не таким крутым, я говорю не от тесте автомобиля на треке а вообще об их поездках и т.д. Когда они вместе каждый друг друга дополняет. Джереми делает вид что ничего не понимает в строение автомобиля, любит мощность и мощные машины такие как: Мерседес, ферари, ламборгини, и т.д. Джеймс играет роль заумного автолюбителя из 60х годов прошлого века который выбирает практичные машины, не дорогие, не быстрые, надёжные и главное обычно его машина бывает лучшей в отличии от Джереми который любит быстрые машины. Ричард имеет что то среднее между Джереми и Джеймсом, он обычно всегда считает что его выбор был верным и обычно полностью проигрывает. Орангутан, Улитка, и Карлик все они дополняют друг друга без Джеймса не было бы заумных рассказах о том как работает карбюратор. Без Джереми шуток и высмеивание иногда даже превосходных машин, он всегда найдёт недостатки, а также скажет какие-нибудь шутку про автомобиль. Ричард он как бы разряжает обстановку он хорошо знает как устроен авто и может его сам починить, не такой заумный как Джеймс но и не ‘тупой’ как Джереми. На этом подведём итог: В Топ Гире много серий и сезонов, посмотрите хотя бы один или два. Лично я погу посоветовать спец выпуски, например в Боливии, или на северный полюс, или апокалипсис. Короче, решайте сами. 10 из 10 прямая ссылка 30 сентября 2013 | 00:25 KKdu Я английский бы выучил только за то, что на нем ведут Top Gear! Это просто великолепное шоу! Пожалуйста, не надо считать Top Gear чем-то вроде мужского клуба, где уши закладывает от специфических терминов автомобилестроения. Автомобиль в Top Gear — лишь предлог, как бы странно это не звучало. Потому что – я все чаще ловлю себя на этой мысли – это шоу дает гораздо большее, чем обзоры новых авто. Мне просто хочется смотреть на трех ведущих, чем бы они ни занимались. Взаимоотношения между ними – что-то из ряда вон выдающееся, уникальное. Именно Кларксон, Хаммонд и Мэй делают это шоу таким, каким его любят миллионы людей по всему миру. Они неполиткорректно шутят, подкалывают друг друга, устраивают нелепые испытания – я с трудом смогу назвать ситком, юмористическое шоу или комедию, который смешили бы меня так же, как эта троица. И это при том, что они и автомобили умудряются освещать! В этом шоу я увидел то, что не видел ни в одном другом – искренность. Парни делают это шоу естественно, в своем уникальном стиле, я ни разу не ловил себя на мысли, что они работают на публику. Отдельно хочется сказать про испытания, тесты и специальные выпуски, опять же, имеющие мало общего с ординарным автомобильным шоу. Как вам идея полноценного автомобиля, умеющего плавать? А автомобильный поезд? Хотите увидеть бюджетные лимузины, построенные собственными руками? Порой конкурсы становятся гиперболичными, абсурдными, но от этого они только выигрывают! Можно привести простой пример, почему это шоу стоит абсолютным особняком от всего телевидения. Снимают уже 19 сезон. Ни один сериал, ни одно шоу не удержало бы меня так долго! Я с таким нетерпением жду выхода новых серий, с каким не ждал ни один сериал. После всего этого можно с уверенностью сказать, что Top Gear – это не ТВ-шоу, это – явление, беспрецедентное в истории кинематографа и телевидения. Спасибо тебе, Top Gear! 10 из 10 прямая ссылка 05 марта 2013 | 20:08 kingsbounty Великая передача об автомобилях. Я интересуюсь миром авто и очень люблю его. Читаю журналы, интернет, смотрю различные видео передачи об автомобилях и прочее, прочее. Но такого великолепного, прекрасного, смешного, душевного и живого творения об автомобилях я никогда ранние не видел. Это просто нечто невообразимо прекрасное и интересное, это шедевр документалистики. Попытаюсь немного аргументировать свою точку зрения. Ну первое что привлекает, это конечно сами автомобили. В передаче показывают и рассказывают про самые редкие, экзотические, невероятно мощные, современные (если смотреть по мере выхода на ВВС, а не ждать трансляции по некоммерческим российским каналам) и будоражащие воображение авто. Даже версии «простых» хорошо известных машин, будут в такое версии и с таким мотором, что на дорогах города встречаются очень редко. Ну например Форд фокус с 300 лошадиными силами или гольф с мотором W12 и объёмом в шесть литров. Ещё одним плюсом данной программы является то как нам преподносят обзоры авто и то как их снимают. Зачастую в обзоре имеется прекрасный и интересный сюжет, изобилующий юмором, и великолепным богатым словесным сопровождением. Зачастую машины описываю т очень живо и интересно, описание изобилует живыми сравнениями, всё делается со страстью и чувственностью, часто в «прикольной» и весёлой манере, заставляющей хохотать в голос. Да, от «Top Gear» я смеюсь значительно больше, чем от любой другой юмористической передачи или от концерна Задорнова например. И в этом немалая заслуга ведущих. Прославленная троица, которой я просто восхищаюсь. Они великолепно подобранны для своих ролей. Особенно мне полюбился Джереми Кларксон. Он доминирует и выделяется над всеми. Прекрасный журналист умеющий писать великолепные сатирические и иронические статьи, причём не только об авто. Хотя конечно его литературно-журналистский талант наиболее ярко проявляется в автомобильной журналистике. Как я уже говорил, отдельной похвалы заслуживает операторская работа. Машины снимают просто великолепно. Прекрасные ракурсы авто, сменяют прекрасные кадры природы и окружающих ландшафтов. Прекрасное музыкальное сопровождение, отличный монтаж, превращают передачу «почти в художественную киноленту». Вообще передача снята намного лучше, красивее и интереснее, чем многие фильмы, причём далеко не самые последние. А серии, когда ведущие либо, что-то строят, либо что-то покупают дешёвые или старые авто настолько смешные, весёлые и интересные, что я предпочту посмотреть «Топ Гир» многим комедиям. В передаче нет занудных и практичных советов какую машину предпочесть или выбрать, нет привычных автообзоров, или если хотите себе что-то выбрать, то нужно смотреть, что-нибудь другое. Но зато в ней есть душа, юмор, живость, а это дорогого стоит. Программу часто критикуют за отсутствие дешёвых и семейных авто, за не достаточность серьёзности, за резкие и зачастую издевательские высказывания. Но всё это не более чем зависть и занудство. Всё равно что критиковать телевидение за показ Лиги чемпионов, а не игр ребят во дворе. Программа полностью оправдывает своё название – «Высшая передача». И кстати она может понравиться и не только знатокам и любителям автомобилей, но и многим другим, поскольку очень многогранна и смешна. Спасибо всем авторам, создателям, продюсерам и ведущим которые воплощают это чудо в жизнь. 10 из 10 прямая ссылка 03 сентября 2012 | 18:00 Shalehet ‘Машина страшна, как смертный грех’ (с)Кларксон Первые выпуски Top Gear были представлены широкой аудитории ещё в конце 70-х годов. Тогда разбор полетов автомобильным компаниям устраивал все тот же Джереми Кларксон, молодой и энергичный. В 2002 году шоу начало выходить в новом формате, что продолжается и по сей день. Это, наверное, самое успешное шоу в истории. Оно столь популярно благодаря не только исчерпывающим и интересным сюжетам о лучших и не очень машинах современности с оригинальными метафорами и дымом из под колес, необычным соревнованиям и шуткам. Ключевым фактором является троица ведущих, каждый из которых обладает своим исключительным характером и харизмой. Джереми Кларксон — или Jezza, как его именуют между собой ‘топгировцы’ поистине самый скандальный журналист и ведущий в истории британского TV. Он руководит всеми процессами на этой фабрике от телеканала BBC. Его знания и умения не вызывают сомнений, он имеет обо всем свое особое мнение. Ричард Хаммонд — или Hamster (хомяк) — Парень из пригорода Бирмингема. Самый молодой и миниатюрный среди ведущих, что часто является поводом для шуток-издевательств со стороны Кларксона. Поистине самый опасный ‘хомяк’ в мире. Любит Pagani Zonda и мотоциклы. Джеймс Мэй — или Captain Slow (Капитан Улитка), прозванный так из-за своей аккуратной манеры езды. Джентльмен, в отличие от Джереми разбирается в тонкостях механических процессов, поэтому друзья считают его занудой. Каждый выпуск это не только тест какого-нибудь автомобиля, но и обсуждение новостей мирового автопрома, и очередной вызов — путешествие или инженерная идея. Программа не выглядит слишком заумной и тяжелой. Если Вы автолюбитель — Вам сюда, хотя, безусловно, Вам сюда даже если Вы никогда в жизни не водили машину. прямая ссылка 18 августа 2011 | 16:18 gulnaz_g ‘Феррари — это просто уменьшенная в масштабе копия господа бога’ (с) Как много передач про автомобили вы смотрели? «Заглянем под кузов», «посмотрим колеса», «зачитаем вам технические данные»… Скукота. «Топ Гир» меняет представление о таких передачах полностью. Здесь вам и тест-драйвы, и юмор, и приколы, и даже разбивание машин. Все их тесты уже стали фирменными, куда уж без них. Под рассказы Джереми Кларксона и Ричарда Хаммонда мне хотелось каждую машину! Они настолько могут запецить зрителя. Ведь что нужно людям? Хлеба и зрелищ. А зрелища тут еще те: сравнительные соревнования между автомобилями, красивые пейзажи и города (чего стоили только они сами), наикрасивейшие и дух захватывающие трассы, самые известные гонщики… Вы глаз от экранов оторвать не сможете. Джереми Кларксон — самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный ведущий Англии. Именно он вложил всего себя, всю свою душу в «Топ Гир», и совершенно не зря. Ричард Хаммонд – самый ярый любитель Порше, молодая сила передачи, журналист, ведущий. Во время одной из съемок даже угодил в аварию, т. к. машина не выдержала скорости и перевернулась несколько раз. Джеймс Мэй – «Капитан улитка» по прозвищу своих коллег, за слишком аккуратную езду на машинах. Не менее брутален и экцентричен чем Кларксон. Стиг – пилот-испытатель в передаче, самая «оторви голова», единственная загадка телешоу, ведь имени никто не знает. Каждый из них всецело отдан передаче, а вы даже сквозь экраны будете чувствовать энергию и драйв, именно благодаря ним. Юмор занимает в передаче отдельную роль. И именно он делает её непохожей на других, именно в этом, как мне кажется, изюминка: «Ненавижу машины, которые напоминают мне Брежнева.» «Если вы купили BMW 6-й серии, я рекомендую вам выезжать с парковки от дома друзей на задней передаче, чтобы они не видели ее зад.» «Кондиционер в Ламборджини похож на астматика, который сидит в панели дует на тебя через соломинку». Передачу невозможно не любить. Не зависимо от того парень вы или девушка, мужчина в рассвете сил или прилежная домохозяйка, вы полюбите машины, вы полюбите ведущих. И это неизбежно. прямая ссылка 07 июля 2011 | 12:20 Синонимом чего для вас являются машины? Может быть, банального средства передвижения или дорогой взрослой игрушки… Может быть для вас это то корыто, которое вечно ломается или вон та тачка, на которую вы долго копите. .. Для поклонников спорта это может быть Nascar или Формула 1… Для поклонников кино это может быть «Форсаж», «Перевозчик», «Такси» … Ну а для тех кто смотрит «Top Gear» машины уже давно стали синонимом не только всего вышеперечисленного, но еще и, как бы странно на первый взгляд это не звучало: юмора… Действительно, сделать целиком и полностью авто-передачу так, что даже те кто вообще машинами не интересуется с удовольствием будут ждать каждую новую серию – это просто высший пилотаж. Тем более что информационная начинка при этом тоже не пострадала, а насыщенность самой программы оригинальными деталями оставляет всех конкурентов далеко на старте. Джереми Кларксон, Ричард Хэммонд, Джеймс Мэй превратили рассказ об автомобилях в поистине развлекательное зрелище – будь то их отдельные работы, совместное обсуждение у стены крутизны или сегменты в которых каждому из них досталось по своей тачке. При этом с нудятиной столько то цилиндров и столько то лошадиных сил мы не столкнемся ни разу, а все потому что все эти цилиндры и лошадиные силы они оповещают как бы между делом во время испытаний и заездов, которые под час имеют мало общего с авторитетной оценкой дотошных экспертов. Но вот в чем вся соль – за всем этим развлечением, за этим самобытным юмористическим подходом, за этими изобретательными испытаниями информация никуда не девается. Сравнения, личное мнение, технические характеристики остаются на своем месте, просто за первенством такой вот необычно легкой подачи материала они ни капли не гнетут зрителя. А вы бы что выбрали: скучную профессорскую лекцию или доступный разговор о машине, скажем, за заездом против самого солнца (из самой западной части Англии с закатом рвануть в самую восточную её часть к восходу). Думаю, ответ очевиден. Отдельно стоит упомянуть, что все эти испытания каждый раз получаются очень оригинальными и не похожими одно на другое (перечислять не имеет смысла – слишком объемным будет этот конкурент «Войны и мира»). А ведь это еще не все – в шоу, а ведь это действительно превосходное шоу, есть свои постоянные рубрики: и какие! Положим, тест новых автомобилей на трассе Top Gear оставим сугубо информационным, но доска крутизны и приглашенная звезда в бюджетном автомобиле – это действительно дань именно шоу, тем более что это не только местные знаменитости (программа ведет вещание из Великобритании), а звезды мирового масштаба (вплоть до Тома Круза). Забавные характеристики представления Стига – постоянного профессионального водителя вечно скрытого за костюмом автогонщика, который он никогда не снимает. Да и просто приколы, поведение, цитаты и юмор ведущих между собой и над машинами – это стоит видеть, слышать и рассказать знакомым, ведь аналогов подобного развлекательного шоу, умудряющего за всем этим позитивом толково обсудить все транспортные средства от трехколесных машин до лунохода просто не существует. прямая ссылка 01 июля 2011 | 18:06 показывать: 1025 1—10 из 25

Топ гир лимузины своими руками

6 выпуск 9 сезона Top Gear начнется с лимузинов. Этой дряни в Великобритании 9000 штук и все это американские машины, которые просто растянули, а потом обтянули фанерой с велюром. Но почему нельзя сделать лимузин из какой-нибудь машины купленной в Великобритании? Неужели это так сложно? И чтобы выяснить это троица бессменных ведущих Top Gear решила сделать по собственному лимузину.

В принципе рецепт прост – найти машину, которая нравится ведущим, распилить ее пополам и вставить в середину дополнительный кусок. Что может быть проще?

Джереми свой лимузин будет делать из однолитрового Fiat Panda 1993 года. Если открыть капот этого автомобиля, то там не окажется двигателя, а вместо него там живет мышка по имени Джеральд. И если она будет быстро бегать в колесе, то она разгонит автомобиль за 18 секунд.

Спокойно, во всем бреде Кларксона есть система. Зачем сразу начинать с большого автомобиля, если его все равно придется распилить, и зачем нужен большой мотор, если автомобиль все равно не будет ездить быстрее 16 км/ч по городу.

Мей будет создавать свой лимузин на основе Saab 900. В жизни этот автомобиль достаточно скучен, хотя он должен достойно справиться с ролью лимузина.

Будущий лимузин Ричарда Хаммонда будет не совсем обычным. Ведь за основу он взял Alfa romeo Mg f – двухместный кабриолет. И, возможно, это будет первый в мире лимузин-родстер с двигателем посередине. Почему-то этого еще никто не делал. Но, почему бы не прокатиться по ночному городу на таком шикарном автомобиле без верха.

Итак, все ведущие нашли машины и все нашли людей, которые согласились им помочь в осуществлении этой идеи. Ну а результат вы сможете увидеть в 6 выпуске 9 сезона Top Gear.

В этом выпуске Хаммонд познакомит нас с новым Mustang. Ведущие уже успели протестировать его, и на тот момент он показался им никудышним. Но главное в Mustang то, что породу всегда можно улучшить. И Ричард продемонстрирует это в своем шумном историческом сюжете.

Одна из заслуг Mustang – это то, что он заставил водителей придумать кучу разных способов, как улучшить свой автомобиль. Когда он вышел впервые в начале 60х никто не хотел иметь стандартный Mustang с 6и цилиндровым двигателем. Все хотели один из таких Mustang GT 390.

Это Bulid Must, на нем Стив МакКуин в кино рассекал по Сан Франциско. Mustang GT 390 – это одно из семи автомобильных чудес света. Его звук… Его стать… Очень мало машин доживают до своей славы, но эта дожила. Что вполне естественно, ведь это Mustang GT 390 Ричарда Хаммонда.

На его примере Ричард продемонстрирует, в чем суть Mustang. Все, что есть в нем хорошего – двигатель, фары, полоски – нет в базовой комплектации. Если вы хотите иметь хороший Mustang вам придется раскошелиться на версию со всеми побрякушками. И именно в этом был недостаток предыдущих новых версий.

Но не этой. Это Mustang Shelby GT 500. И с любой точки вы можете видеть, как выделяются бицепсы маслкара на его кузове. Он украшен угрожающим символом кобры в честь легенды тюнинга Керола Шелби. Шелби писал свое имя только на самых быстрых и мощных Mustang, а это значит, что Mustang Shelby GT 500 – это не просто красивая картинка.

И это правда. У этого автомобиля V8 с турбонадувом от Ford GT, а значит, его мощность выросла с 300 до 500 лошадиных сил. До 100 он разгоняется за 4,9 секунды, а до 160 за 10 секунд .

В Америке Mustang Shelby GT 500 произвел настоящий фурор , очереди за ним не помещались в офисах автодиллеров. Если дождетесь своей очереди – можете заказать его с доставкой в Англию за 35 000 фунтов. Вопрос – стоит ли? Это и многое другое мы и узнаем из 6 выпуска 9 сезона Top Gear, в котором нас ждет еще и подборка свежих автоновостей, интервью со звездой и тест-драйв бюджетного автомобиля.

AUTO запись закреплена

Здесь собраны серии в которых знаменитая троица Top Gear получает задания в золотых конвертах, покупает развалюхи или берут спорткары общей стоимостью в несколько миллионов долларов:

3.2 — Лучший кабриолет
Показать полностью…
4.3 — Машина за 100£
5.6 — Порше за 1500£
6.2 — Двух дверное купе за 1500£, не Порше
7.1 — Aston Martin, BMW или Porsche?
7. 3 — Три спорткара по дорогам Франции
7.4 — Итальянский спорткар за 10000£
9.6 — Лимузин своими руками
10.1 — Поиск идеальной дороги
10.7 — 40 лет British Leyland
10.10 — Лучший седан на трассе в Испании
11.1 — Полицейская машина, сделай сам
11.3 — Alfa Romeo за разумные деньги
12.1 — Фура за 5000£
12.2 — 3 Маслкара в Америке
12.4 — Гонка на экономичность
12.6 — Камунистические машины
13.2 — Машина для подростка
13.5 — Задний привод против переднего
13.6 — Классическое ралли
14.1 — GT по дорогам Румынии
15.2 — Машина для бизнесмена
15.3 — Бизнес-класс на свадьбе
15.4 — Дом на колесах, сделано в ручную
15.6 — Классические Британские спорткары
16.4 — 4-х местный кабриолет
16.3 — Машина для мафии
17.2 — Горячие Хетчбеки по Италии
17.4 — Машина-поезд
18.2 — Китайский автопром
18.6 — Авто для трек-дней
19.2 — Америка и 3 прекрасных спорткара
20.3 — «Дешевый» родстер
21.1 — Старенькие горячие хетчбеки
21. 3 — Доступные машины, тест в Чернобыле
22.2 — GT, путешествие по Австралии
22.3 — Скорая, собери сам
22.6 — Спасение Хамонда на пикапе

Кларксон, Мэй и Хаммонд успели вдоволь поиздеваться над многими машинами во имя светлого имени Top Gear. Они их топили, разрезали пополам и даже пытались отправить в космос, после чего, как вы понимаете, ни один дилер подержанных машин на них даже смотреть не будет.
Поэтому всех модифицированные или просто уничтоженные машины были собраны вместе на выставке Top Gear Enormodrome в Национальном автомобильном музее в Больё.
Там все желающие могут увидеть автомобили из знаменитых серий, посмотреть, как снимается Top Gear и насладиться классическими эпизодами.

Выставка продлится до конца года, и вот её самые культовые экспонаты:

Огнём и мячом: Top Gear Live покорил Петербург — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Поделиться

На глазах у зрителей, пришедших в СКК субботним вечером 29 марта, пылающие автомобили выписывали «восьмёрки», роняя языки пламени, «Мерседесы» и «Бентли» носились, грозя превратить друг друга в груды покорёженного металла, «Ламборджини» таранил человека. А ещё футбольная сборная России победила команду Англии. «Водитель Петербурга» следил за завораживающими трюками вместе с остальной публикой, которая неистовствовала, но визга тормозов на сцене перекричать не могла. Адреналин-­шоу Top Gear Live впервые за 10 лет своего существования приехало в Петербург.

Ещё в фойе СКК, где зрители должны были морально подготовиться к шоу, им предлагали, например, посидеть в новейшей модели дорогого авто или сфотографироваться с раритетным красным «Линкольном», который неустанно полировал тряпочкой парень в клетчатой ковбойке и бейсболке. Можно было ещё сделать снимок рядом с кубком команды G­-Drive Racing, единственного российского призёра чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Такие фото пользовались особой популярностью, потому что снимок давал шанс на выигрыш 1000 литров топлива G-­Drive. Карточки будут выложены в специально созданной группе «ВКонтакте», и тот, кто наберёт больше всех «лайков», получит премиальный бензин. Именно им, кстати, заправляли свой элитный автопарк и ведущие легендарного Top Gear Live в России.

Олимпиада

Началось точно как в телеварианте одного из самых рейтинговых мировых шоу Top Gear: круглая площадка с креслами, в одно уселся знаменитый Джереми Кларксон в своих мешковатых джинсах, в другое – компактный и улыбчивый обаяшка Ричард Хаммонд.

Обмениваясь шуточками на грани фола, они открыли Live-­версию. Не забыв сказать, что в Петербург привезли её впервые за 10 лет. Хотя с Россией вообще­-то знакомы неплохо.

– У нас в Англии сегодня много говорят о России, – бросил залу затравку Кларксон. – Но, конечно, из-­за Олимпиады».

Зал громким хохотом показал, что шутка оценена.

– Вы завоевали 33 медали! – продолжал Кларксон. – Англия – только четыре. Но мы тут собираемся провести собственные Олимпийские игры.

Артист, переводивший знаменитость на русский, традиционно рычал, как ушатанный грузовик без глушителя. Хаммонда тоже, по традиции и для контраста, переводили тоненьким голоском. Непонятно, зачем британских ведущих в России снабдили такими мультяшными голосами, вживую они говорят совершенно нормально. Но, видимо, таково наше представление об иностранцах.

Кларксон пообещал зрителям этих «Олимпийских игр» кёрлинг на машинах, бег с препятствиями и массу других зрелищных видов спорта.

Байк-­шоу

Под грохот музыки из-­за кулис начали вылетать машины. Три сверкали, как космический корабль в старом американском боевике. Две – бывалые, боевые, с мятыми боками, но такими же хищными горящими «глазами». Марки рассмотреть было невозможно. Они носились по сцене, выписывая «восьмёрки», визжали тормозами, и было совершенно непонятно, как они ухитряются не столкнуться. Иногда казалось, что они разъезжались в сантиметре друг от друга.

Сергей Михайличенко

Но это было ещё не шоу, а только завершающие аккорды прелюдии, исполненной легендарными ведущими. На сцену вышли их «двойники», если хотите преемники: Оскар Кучера и Артём Хворостухин. Они ведут российскую версию Top Gear Live. И по ходу, надо добавить, обмениваются с британцами репликами на очень неплохом английском.

Вот это уже было начало. Первым «видом спорта» этой «Олимпиады» объявили гонки на колесницах. И на сцену действительно выкатились колесницы. В каждой стоял возница – ­ знаменитость из ведущих – и держал поводья четвёрки мотоциклов, впряжённых в коляску.

Кларксон объявил, что сейчас к ним присоединится пятый участник шоу – знаменитый британский пилот-­испытатель Стиг, загадочный персонаж, лица которого никто так и не увидит: оно всегда скрыто автомобильным шлемом. Весь в белом, на четвёрке белых «коней», Стиг влетел на сцену. И четвёрки понеслись. Взвившись на дыбы, то есть на одном заднем колесе, упряжки мотобайков гоняли по сцене, вместо топота копыт извергая рык.

Мотоциклы сменил велосипед. Он проскакал из зала с верхних рядов и запрыгнул на сцену. Навстречу ему из-­за кулис выехали два грузовичка – и покатили рядышком аккуратненько, как два лебедя. А велосипед прыгал вокруг них, то заскакивая им на «головы», то резвясь в кузовах. Грузовики перестроились – встали гуськом, но велосипед не унимался.

Боулинг

Мотоспорт сменился боулингом. Тоже, разумеется, на машинах. Кегли уже ждали на сцене. Устрашающе огромные, в пару человеческих ростов каждая. На роль шара позвали кого-­нибудь из зрителей. И нашлось много желающих. Но им пообещали, что в другой раз, а пока коротышку­ Хаммонда упаковали в обычную магазинную тележку на колёсах.

– А где у неё тормоза? – забеспокоился Хаммонд.

– Не беспокойся, она сделана в России, – успокаивал его Кучера. – Тормозов нет.

В маленьком электрокаре, которому вроде бы и предстояло «кидать шар» в кегли, ухмылялся Кларксон. Пока Хаммонд вертел головой, электромашинка исчезла, а к тележке без тормозов сзади подкрался большущий спортивный автомобиль. И легонько толкнул её бампером… Бросок был великолепен: Хаммонд пулей влетел в кегли и повалил все.

Дефиле

Тут Оскар Кучера напомнил, что вообще­-то шоу Top Gear знаменито своим автопарком. И сейчас, пообещал он, мы кое­-что из этого парка увидим.

– Мечта кандидата в депутаты российской Думы! – объявил он.

Это уже была не Олимпиада. Это было Hot couture. Выплывая из-­за кулис, по сцене дефилировали восемь красавиц, среди которых были Bentley, BMW, Mercedes, Lamborghini, Aston Martin, Ferrari.

– Если бы у тебя была куча денег, ты бы какую взял? – спросил Хворостухин у Кучеры.

– Эту! – ответил Кучера, стоя ко всем машинам спиной.

­- Так какую именно? – не понял Хворостухин.

­- Да любую! – вскричал Кучера.

Потом он окинул взглядом автомобили и заметил, что для России они всё-­таки не адаптированы. И на крышу Bentley приладил мигалку.

Двенадцать их колёс против восьми наших

Дальше был спор. Оказывается, две пары ведущих, российская и британская, поспорили, у кого лучше автопром: у России или у Англии? Под гимны появились участники «драки», которая должна были выявить победителя.

На авансцене встали две бывалые боевые вазовские «пятёрки». Коренастые, с подбитыми «глазами», так и хотелось к каждому колесу приделать по кастету. Следом прискакали их сверстники из Британии – «гордость английского автопрома», любовно представил их Кларксон: Reliant Robin.

­- Пластиковый корпус, 850 кубов, – нахваливал он машинки. – Три колеса!

Малыши действительно стрекулили на трёх колёсах: два сзади и одно спереди. На виражах они – бух! – переворачивались. Поставить их обратно, как выяснилось, может один человек.

Кларксон, сидевший за пилота в одном из этих «болидов», переворачиваться обратно не стал – так и комментировал завершение гонки, лёжа на боку в кабине, которую его тело заполняло целиком. Но в гонке английский автопром почему­-то победил. Видимо, оттого, что в сумме колёс у трёх «Робинов» было всё-­таки больше, чем у двух наших «пятёрок».

Мальчики в шаре

Но настоящее чудо показали французы. Мотоциклист въехал внутрь прозрачного сетчатого шара. Шар выглядел небольшим: для мотоцикла разве что под гараж, только по высоте немного перебор. И вот внутри этого шара мотоцикл завертелся, описывая круги. Потом к нему присоединился второй. Они носились вдвоём немыслимыми петлями, не сталкиваясь, казалось, чудом. Но этого было мало, и по трапу к ним въехал третий мотоцикл. Уже три большие мухи вертелись в шаре, не пересекаясь траекториями.

­- Мы поспорили: а смогут ли они сделать это вчетвером? – сообщил, когда мотобайки остановились, Кучера. – И вот специально для России!..

В шар поднялся четвертый мотоцикл. Со стороны было совершенно понятно, что вчетвером там не разъехаться. Но они понеслись один за другим: трое рисовали свои круги в центре, четвёртый то носился под ними, то оказывался наверху.

­- Русский паспорт вам светит всем, ребята! – кричал французам Оскар Кучера, когда они уезжали за кулисы. – И квартиры в Грозном!

Фигурное катание

Наконец шоумены вспомнили, что у них идёт «зимняя Олимпиада», и показали обещанный кёрлинг. «Камнями» были две белые машины, которые ловко выбивали друг друга из световой мишени на полу. За рулём сидели Кларксон и Хаммонд. Кучера с Хворостухиным чистили перед ними «лёд» щёткой на колёсах.

После этой чистки, видимо, пол стал достаточно скользким для следующего номера. Стало темно, только на сцене сверкали прутья двух клеток. Раз – и в клетках зажглись четыре хищных глаза! Перед ними пылал огонь. Как тигры прыгают сквозь горящий обруч, так два спорткара вылетели из клеток и завертелись на скользком полу.

Бег с препятствиями

Когда «танец машин» закончился, на сцену вышел одинокий темнокожий человек в шлеме. С другого конца выехали три карта. Пилоты были без шлемов.

­- Потому что если он промахнётся, то им головы уже не понадобятся, – радостно объяснил Кучера.

Это был обещанный бег с препятствиями. Карты понеслись на человека, тот перепрыгнул через них легко, как через скакалку. И тогда ему выкатили ядовито-­салатного монстра.

­- Один из самых быстрых автомобилей в мире – Lamborghini! – объявил Кларксон.

Машина понеслась на парня, но и её он перепрыгнул, словно ему опять подсунули неубедительный карт.

Пожар

Следующий выброс адреналина у зрителей вызвало огненное шоу: женщина в чёрном плясала с факелами, рядом нарезали круги два чёрных автомобиля, красавица подожгла оба ­ – и они носились друг за другом, оставляя огненные хвосты и роняя огненные хлопья.

Потом зрителям дали самим погонять на болидах. Правда, машины были компьютерные – ­ на экранах. Но управление самое настоящее. Зрители могли рулить машинами, поднимая красные (направо) или зелёные (налево) карточки, которые заранее были разложены по креслам. Акселератором служил крик: чем громче орёшь, тем быстрее едет. Кучера объяснил, что над сценой установлены специальные датчики, которые улавливают звук и цвет. Зал разделили на две половины, перед каждой был экран с машинкой, каждая совершенно всерьёз «рулила» карточками и «давила на газ». И было полное ощущение, что машины на экране действительно слушаются. Они бились друг о друга, вылетали с трассы и врезались в препятствия, но гонку продолжали. Победили «правые».

Карбол

Напоследок был футбол. Играли Россия и Англия. Команды вышли на поле. Три «Нивы» с нашей стороны и три очень похожих на них внедорожника – с британской. Они азартно отнимали друг у друга мяч и ловко запихивали его в ворота. Только обычные лэмпарды и кержаковы друг с другом сталкиваются и даже, бывает, дерутся, а тут гоняли мяч настоящие джентльмены от футбола: на поле не случилось ни одного столкновения. В итоге Россия выиграла у Англии со счетом 3:1.

Завершая шоу, Джереми Кларксон признался, что Петербург – один из самых красивых городов в мире. Он их объездил едва ли не все, но в Северную столицу России, сказал Кларксон, приехал впервые. Летом, пообещал он, Top Gear приедет в Петербург снимать здесь эпизод.

Поделиться

Бросил все и переселился в дом на колесах

Нестандартное решение «квартирного вопроса» нашел житель Минска, молодой бизнесмен Евгений. Вместо того чтобы отдавать по $500 в месяц за «двушку» на окраине города, он купил себе дом на колесах. Такое жилье окупится за год, и парень уверен, что это самое разумное решение для молодых людей, которые только начинают строить свою жизнь и мечтают о чем-то большем, чем 60 «квадратов» в Каменной Горке.

Тихое, укромное местечко на берегу Минского моря, неподалеку от санатория «Юность». Вокруг — пролесок, плещется вода. Несмотря на вечер пятницы, кругом тихо и спокойно. В 15 метрах от воды стоит небольшой жилой автокемпер. Хозяин этого дома, Евгений, поменял город на красоты природы, но при этом не отказался от достоинств цивилизации. В его небольшой (всего 9 кв. м) холостяцкой берлоге есть буквально все для полноценной жизни современного человека: газовая плита, холодильник, свет, электричество и туалет.

Мы застали хозяина в тот момент, когда он, готовясь к нашему приезду, раскладывал неподалеку от крыльца походную рыбацкую мебель — несколько кресел-шезлонгов. «Немного влажные, не успели просохнуть после рыбалки», — констатирует Евгений. На рыбалку он ездит регулярно и, естественно, не забывает взять с собой свое жилье. Наш собеседник начинает рассказ о том, как он «докатился» до такой жизни.

«Не так давно мы расстались с девушкой, — признается он. — Передо мной остро встал вопрос с жильем. У родителей есть квартира в Минске, но возраст уже тот, когда хочется жить отдельно. В момент, когда искал возможные варианты, как раз начался ажиотаж с чемпионатом мира по хоккею, и хозяева квартир, сдаваемых в аренду, совсем потеряли голову и подняли цены выше всех разумных пределов — $500—700 и даже $900 за однокомнатную квартиру в центре! Я много работаю (у меня свой интернет-магазин) и не видел смысла в том, чтобы тратить такие деньги на место для ночевки. При этом сейчас я располагаю средствами на покупку простенького жилья в Минске, но не вижу смысла вынимать большую сумму из бизнеса».

«Я долгое время работал в Швеции, накапливал стартовый капитал, — рассказывает Евгений. — Там и познакомился с автокемперами. Вы, наверное, знаете, что они очень популярны в США, так вот в Европе подобное жилье тоже очень распространено. Правда, чаще всего домами на колесах пользуются путешествующие пенсионеры и строители-вахтовики. Это уже второй мой автокемпер, купил его прошлой осенью, но до этого использовал только как „времянку“ на рыбалках и в путешествиях. И тут подумал: а почему бы и нет? Что я теряю?»

Поначалу Евгений на несколько дней поставил свой дом в Минске на одной из общественных парковок на улице Одоевского. Но быстро понял, что это бессмысленно: шум не стихает всю ночь, да и охранник из соседнего офисного здания начал косо посматривать. В итоге Евгений перебрался на Минское море.

«И вот я живу здесь около трех месяцев и думаю, что этот период растянется надолго, — говорит он. — Друг снимает гостевой домик в Ратомке — платит $800, другой товарищ ежемесячно отдает $1200 за однокомнатную квартиру-студию на Берута. За что они платят такие деньги? Один из друзей об этом уже задумался, и вскоре мы съездим в Литву, будем выбирать ему дом на колесах. Возможно, поставим его рядом с моим. Вместе веселей!»

Евгений нахваливает свое жилье. Зимой в нем, по словам молодого человека, жить практически так же комфортно, как и летом. В начале февраля при температуре минус 20 он ночевал в домике, поставив обогреватель на 4 позицию из 10. «Раскочегарь» его сильнее — было бы уже душно. Успешно прошел дом на колесах и испытание ливнями, которые недавно обрушились на Беларусь. Ни капельки внутрь салона не просочилось.

«Теперь ко мне друзья стали чаще в гости приезжать, чем когда я жил в городе, — улыбается хозяин дома. — И не удивительно: кто же откажется вечерком после тяжелого дня на берегу озера шашлыки пожарить?»

Евгений проводит короткую экскурсию по своему жилью. Экотуалет — если им пользоваться, необходимо регулярно заправлять. В Европе на заправках и стоянках для автокемперов есть специальное оборудование, с помощью которого емкости чистятся автоматически, у нас это приходится делать вручную.

Вода, которая идет в кранах, расположенных в туалете и в зоне кухни, подается из специального бака, который необходимо постоянно наполнять, или, если есть возможность подключиться, из водопровода. На стоянках для кемпингов в Европе такая возможность есть практически везде. Кемпинги со всеми коммуникациями для домов на колесах в Германии или во Франции будут стоить €5—10. При желании в трейлер можно дополнительно установить обогреватель и 40-литровый бачок. И тогда в туалете у вас будет полноценный душ.

Есть здесь и телевизионная антенна, которая одновременно работает и как модем.

Основное топливо автокемпера находится в двух газовых баллонах. Газ необходим для работы трехкомфорочной плиты, холодильника и обогревателя. Как мы упоминали выше, обогреватель очень мощный. Важная деталь: если надо, горячий воздух не только подается в помещение, но и нагнетается в стенной шкаф, что позволяет очень быстро просушить белье.

Холодильник может работать от тока 12 вольт, 220 вольт или на газу — как удобно владельцу.

Буквально несколько пассов руками — и обеденная зона превращается в еще одно двуспальное место. Таким образом, в этом автокемпере в относительном комфорте могут ночевать четыре человека.

Немного бухгалтерии. Конкретно этот дом на колесах 1995 года выпуска с растаможкой стоил около $7 тыс. По словам Евгения, который тщательно изучил вопрос, за небольшие деньги в Польше или Литве очень сложно найти что-нибудь приличное. «Вам наверняка попытаются „втюхать“ развалюху, — уверен он. — Я брал туристический трейлер, произведенный в Европе. Есть такие же, но сделанные в Англии, и покупать их категорически не стоит. Дело в том, что в европейских внутренняя отделка выполнена из алюминия, а у англичан — из экологически чистой древесины. Зато для пластика и алюминия и 20 лет не срок, а вот деревянные полы и шкафчики наверняка уже насквозь прогниют».

Электричество вырабатывается с помощью генератора, удлинителя достаточно, чтобы установить его в 50 метрах от дома, и практически ничего не будет слышно. При максимальной нагрузке генератор потребляет пол-литра бензина в час, но обычно хватает граммов 250—300. Всего, по подсчетам Евгения, содержание автокемпера обходится ему примерно в $50 в месяц.

«У вас есть выбор: или платить по $400—500 за скромную „однушку“, или экономить практически всю эту сумму, — считает Евгений. — Трейлер, таким образом, полностью окупится за полтора года. Даже если перебираться в него жить в теплый период года, к примеру, с апреля по октябрь, вы экономите $3000! Прекрасное решение жилищного вопроса для молодых, смелых и умеющих считать деньги людей».

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Отзывы Top Gear Eco (ВМЗС2082) | Велосипеды Top Gear

Подробные характеристики

Общие характеристики

Возраст

подростковый

Возраст ребенка

6 — 9 лет (рост до 135 см)

Тип

городской

Рама, вилка

Складной

да

Материал рамы

сталь

Размеры рамы

11. 5 дюйм

Амортизация

отсутствует

Конструкция вилки

жесткая

Конструкция рулевой колонки

неинтегрированная, безрезьбовая

Колеса

Диаметр колес

20 дюймов

Материал обода

алюминиевый сплав

Двойной обод

нет

Материал бортировочного шнура

металл

Торможение

Передний тормоз

прогулочный

Тип переднего тормоза

V-Brake

Задний тормоз

прогулочный

Тип заднего тормоза

V-Brake

Трансмиссия

Количество скоростей

6

Задний переключатель

начальный / Shimano Tourney RD-TY18

Манетки

начальные / Shimano SL-RS35-6 RevoShift

Конструкция манеток

вращающаяся ручка

Каретки

прогулочные

Конструкция каретки

неинтегрированная

Тип посадочной части вала каретки

квадрат

Кассеты

начальные / Shimano MF-TZ20

Количество звезд в кассете

6

Количество звезд системы

1

Конструкция педалей

классическая

Руль

Конструкция руля

изогнутый

Седло

Материал рамки седла

сталь

Дополнительная информация

Подножка

есть

Комплектация

багажник, крылья

Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Джереми Кларксон — на чем ездит критик автопрома

Джереми Кларксон — один из трех ведущих английской передачи об авто Top Gear. Он стал популярным, благодаря критике. Джереми не нравится ни один автомобиль из тех, что попадают на шоу! Журналист саркастично отзывался, наверное, о каждом существующем авто. Что же стоит у него в гараже, и на чем ездит он сам?

Ford Cortina Mark II 1600E — первая любовь журналиста

Джереми частенько вспоминал этого старичка. Он даже называл «Форд Кортина Марк 2» своей первой любовью. Думаете, это крутой спорткар? Да ничего подобного, обычный седан, который был куплен за копейки у сельского маляра. Кларксон водил его в 70е годы, и радовался уже тому факту, что у него просто было собственное авто. А под капотом старичка обреталось всего 80 лошадиных сил.

Volkswagen Scirocco I: нечто побыстрее

Любовь — это хорошо, но водить хочется что-то чуть менее напоминающее сельскую повозку. Этот «Фольксваген» был просто быстрее «Форда» и Джереми с удовольствием на него пересел. Да так впечатлился, что следующей его машиной стал новичок модельного ряда от той же фирмы.

Ford Escort Cosworth — знаменитый «Гарри»

Это авто Джереми называл «Гарри», и оно наиболее известно в кругах фанатов журналиста. «Форд» разгоняется до 100 км/ч меньше, чем за 6 секунд, и «заряжен» целыми 225 л.с. Именно фото этого спорткара красуется в статье о Джереми в «Википедии», а это уже показатель особого места в жизни журналиста.

Ford GT — авто мечты Джереми

Если «Эскорт» был самым любимым, то этот «Форд» стал самым статусным в гараже Джереми Кларксона. Это топовый спорткар с историей, о котором Кларксон грезил ни один год. Мечта осуществилась только в зрелом возрасте. Владельцем суперкара Джереми стал в 45. А еще именно эта машина стала иллюстрацией иронии жизни. Электроника «Форда» постоянно доставляла проблемы владельцу, а итогом стал возврат авто продавцу.

Volvo 850 R – «терминатор»

Кто бы сомневался — супруга Джереми ездит на чем-то простом и надежном. Это «Вольво» – любимое авто всех европейских старушек. Его уважают за безопасность, износостойкость, хорошие ходовые качества. Сам Джереми называет «Вольво» «терминатором» и любит подчеркивать, что брал машину для жены.

Сегодня в автопарке журналиста более 30 единиц техники. Что-то покупается как «машина для водителя», а чему-то суждено быть просто уничтоженным перед камерой ради хайпа. Постоянных «любовей» у Кларксона не так уж и много. Очевидцы утверждают, что в жизни Джереми водит простой VW Golf GTI, а роскошный «Астон Мартин Вираж» выбирает для особых случаев.

Источник

10 фактов о Top Gear, которых вы не знали | Особенности Top Gear | Top Gear

В грядущие годы историки разделят время следующим образом: темные века и эра Top Gear. Хотя мы содрогаемся при мысли, как общество справилось без Джеззы и банды, вот 10 фактов, которые вы, вероятно, не знали о шоу, в котором была выпущена тысяча хэтчбеков.

Хотя у нас есть Джереми Кларксон, которого нужно поблагодарить за помощь в возрождении Top Gear в 2002 году, в значительной степени это была его вина, что в первую очередь это было прекращено. Когда в 1999 году он покинул шоу, чтобы расширить свою карьеру на телевидении, аудитория упала с шести миллионов до менее чем трех миллионов, и вскоре его отправили на свалку.

Хорошо, мы знаем, что есть городские легенды, такие как Джейми Ли Кертис, рожденный человеком, а Пирс Морган — человеком, но это на самом деле правда. Первыми ведущими Top Gear, когда он был прикреплен к институту Auntie Pebble Mill, были Ноэль Эдмондс и Анджела Риппон. Ноэль Эдмондс представил Top Gear — идея настолько опасна, что вы не должны смотреть на нее напрямую.Это как обнаружить, что Силла Блэк изобрела спутниковые антенны.

Вы можете быть удивлены, узнав, что ведущие не получают бесплатных машин. Команда Top Gear тесно сотрудничает с автомобильными компаниями, чтобы выбрать, какие автомобили будут представлены на шоу, но строгие правила BBC означают, что Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй должны покупать свои автомобили у дилеров, как и мы, простые смертные.

Одна из самых захватывающих особенностей Top Gear — это трасса, так что местами ужасно удивительно, что кто-то из приглашенных водителей возвращается к своей повседневной работе. И неудивительно, что он может напугать наших отважных знаменитостей, пока тестирует двигатель на пределе возможностей — его не просто скинули парни однажды днем ​​между пинтой и пирогом. Команда Lotus помогла спроектировать его так, чтобы он стал самым жестоким испытанием, которое вы можете выдержать в автомобиле со времен шоу Drivetime Криса Мойлза.

Самым ярким примером мнения команды Top Gear о влиянии продаж автомобилей был Ford Ka. Продажи резко упали, когда Кларксон решил, что он «похож на лягушку». С другой стороны, еще более осуждающие заявления не повлияли на продажи Toyota Corolla, а похвалы от команды не помогли Alpine Renault A610.

Болтовня Джереми Кларксона, возможно, доставляла ему неприятности на протяжении многих лет, слегка ли подразумевая, что водители грузовиков убивают проституток, или тонко называя машину имбирным пивом. Но одного он не сделал, несмотря на все его дурачество, высокую скорость и смелость, — это набрать очки на своей лицензии. Правильно, у Джереми Кларксона чистая лицензия. Это как узнать, что Мик Джаггер девственник, не так ли?

Top Gear прошли долгий путь от тех мрачных и унылых дней, когда Биб отключил его.Фактически, пока что, помимо бесчисленных наград и преданной аудитории по всему миру, очередь на то, чтобы попасть на съемки шоу, составляет где-то один-два года. Это примерно столько же времени, сколько потребовалось Джимми Карру, чтобы снова обойти трассу.

Разница в росте между Кларксоном и Хаммондом, очевидно, является чем-то вроде заблуждения — но знаете ли вы общее расстояние между другими йоркширцами? Теперь у вас есть впечатляющие девять дюймов.

Одним из инцидентов, поразивших паруса парней, было ужасающее столкновение Ричарда Хаммонда на высокой скорости при движении со скоростью почти 300 миль в час на драгстере.К счастью, «Хомяк» вскоре снова заработал, но излияние поддержки не только показало, насколько популярно шоу — оно также собрало колоссальную сумму в 230 000 фунтов стерлингов для санитарной авиации. Что ж, 230 001 фунт стерлингов, если вы включите вклад Кларксона и Мэй.

Вы устали играть на воздушной гитаре под мелодию темы, задаваясь вопросом: «Что это за песня и как я могу получить ее больше, возможно, на каком-нибудь портативном устройстве?» Помощь всегда под рукой — главная тема Top Gear — «Джессика» сырых парней The Allman Brothers.Семиминутный инструментал из их альбома Brothers and Sisters стал хитом для группы в 1973 году. Top Gear изначально использовала часть оригинальной записи, но с тех пор записала свою собственную версию. Включите его в следующий раз, когда будете в машине, и буквально любое путешествие, даже обычное, станет на 82% круче. Однако вы можете оказаться в более смешанном дениме, чем обычно.

Как воссоздать свой собственный «Top Gear» Redneck Road-Trip Adventure

Эпизод 3 из Top Gear «USA Special», первоначально транслировавшийся в течение 9 сезона 11 февраля 2007 года, и его нельзя не увидеть, чтобы умереть -хардс и, ну, почти все.В этом эпизоде ​​Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй летят в Майами, Флорида, и покупают три подержанных американских автомобиля по цене менее 1000 долларов каждый. Задача состоит в том, чтобы отвезти загонщиков в Новый Орлеан, не сломавшись, не получив побоев или ранений.

Кларксон покупает Chevrolet Camaro RS 1989 года выпуска, Хаммонд благоразумно выбирает пикап Dodge Ram, а Мэй ездит на большом старом Cadillac B BAWM 1989 года выпуска. Дурацкая банда неудачников отслеживает машины, проверяет их на тормозах возле болота, заполненного аллигаторами, и пишет сумасшедшие лозунги по бокам машин, чтобы узнать, смогут ли они проехать через Алабаму, не пострадав.Предупреждение о спойлере: они почти готовы!

Camaro Кларксона — наименее оскорбительный из всех, и на его стороне есть пометка «Country & Western Is Rubbish». Слоган Хаммонда немного более сложен и гласит: «Man Love Rules OK» в розовом цвете сбоку на его белом «Dodge-y» пикапе с розовыми фарами и розовыми ресницами впереди. А Мэй получает самый большой вызов из всех. логотип «Хиллари для президента», нарисованный на боку Caddy, плюс «NASCAR Sucks», написанное поперек багажника.

Естественно, когда троица останавливается, чтобы заправиться в маленьком городке жлобов, местные жители в конечном итоге нападают на фильм экипаж и бросать камни в наших нечувствительных хозяев, когда они делают гонку за рубеж штата.«Я искренне верю, что в некоторых частях Америки сейчас люди начали спариваться с овощами», — невозмутимо смотрит Кларксон в камеру, когда он бежит из штата Алабама. Вы можете транслировать шоу прямо сейчас через приложение MotorTrend и, возможно, даже более увлекательно, воссоздать свою собственную версию этого эпизода, если осмелитесь. Мы нашли три автомобиля, которые вы можете купить сегодня в Южной Флориде на Craigslist, при условии, что у вас есть деньги, вы любите жить на грани и получать удовольствие от серьезных испытаний. Вот три, на которые стоит обратить внимание:

Посмотреть все 4 фотографии

2005 Ford Crown Victoria Interceptor за 1000 долларов .Обратите внимание на этот недавно вышедший на пенсию автомобиль Департамента исправительных учреждений штата Флорида, окрашенный в черный цвет. Возможно, самое главное, у него ледяной кондиционер. В этом сверхскоростном полицейском Форде вы обгоните всех преследователей — просто напишите на нем «Chevy Sucks», чтобы получить вызов, и внимательно следите за своим задним зеркалом на предмет наличия дула для дробовика.

Смотреть все 4 фото

2000 Dodge Ram 1500 за 1200 $ . Этот грузовик Dodge Ram оснащен 5,9-литровым бензиновым двигателем V-8, который «работает как швейная машинка». Просто добавьте розовые фары и напишите что-нибудь сумасшедшее на стороне, например «Я люблю веганов», и все готово.

Посмотреть все 4 фотографии

Ford Taurus SE 2006 года выпуска за 970 долларов . Седан Ford Taurus здесь имеет всего 130 000 миль, также имеет холодный кондиционер и может стать вашим за 970 долларов, что даст вам дополнительные 30 долларов за газ. Продавец говорит, что ездит на нем пять лет, и это «практично и надежно». Напишите на нем «Импичмент Трампу» и приготовьтесь смотреть, как летят камни.

Самая лучшая коллекция Top Gear U.K. теперь доступна в потоковом сервисе MotorTrend. Подпишитесь на бесплатную пробную версию , чтобы насладиться самой большой коллекцией развлечений Top Gear U.K. !

И это еще не все! Каждый вторник MotorTrend будет пополнять свою невероятную коллекцию Top Gear UK эксклюзивными новыми сериями Best of Top Gear UK , а также полными сезонами связанных сериалов, включая ускоренный курс Ричарда Хаммонда и Cars of the Джеймса Мэя. Люди . Всего MotorTrend выпустит 40 Best of Top Gear U.K. эпизодов и 46 эпизодов автомобильного контента от BBC в дополнение к будущим сезонам Top Gear UK

Лучшие эпизоды Top Gear всех времен

Top Gear — один из очень немногих телевизионных программ, посвященных автомобилям. показывает, что известно не только в автомобильной промышленности. Даже если вы не любите машины (черт возьми, даже если вы не водите машину), есть очень хороший шанс, что вы слышали об этом или видели это.

Он достиг такого неожиданного уровня популярности, потому что не сосредотачивается исключительно на автомобилях и масляных деталях, которые заставляют их двигаться.Это помещает их в контекст, глядя на окружающую их культуру, на людей, которые их создают, и на людей, которые ими руководят. И да, иногда хозяева модифицируют, гоняют и полностью уничтожают то, что они управляют. От времен Джереми Кларксона до перезагрузки под руководством Amazon — вот вам взгляд на лучшие серии Top Gear за все время. Мы обещаем, что никаких спойлеров.

Попытка убить Toyota Hilux (сезон 3, эпизоды 5 и 6)

Хотя мы некоторое время смотрели серию Top Gear , прежде чем мы увидели бессмысленное разрушение Toyota Hilux, мы не были пока не продается на выставке. Однако после этого эпизода нас зацепило. Мы были впечатлены не только способностью Hilux продолжать жить, но и креативностью сценария и подбором кадров. В более широком масштабе мы считаем этот эпизод началом нынешнего стиля Top Gear . Установка пикапа на крышу здания во время управляемого взрыва эффективно отделила современный Top Gear от предыдущей итерации. Мы искренне верим, что именно этот момент положил начало тому, что мы знаем сейчас как Top Gear .

Supercars Do France (сезон 3, серия 7)

Хозяева Top Gear проводят много времени в дешевых старых загонщиках, но они также ездят на удивительных суперкарах в еще более удивительные места. Однако даже это не всегда бывает гламурно, как обнаружили Кларксон, Хаммонд и Мэй во время поездки по Франции. Машины — Ford GT, Ferrari 430 и Pagani Zonda — были великолепны, но жить с ними в реальном мире оказалось непросто. Трио Top Gear обеспечило более реалистичное изображение суперкара — от преодоления легендарно опасного движения в Париже до попыток высвободить машины из тесного гаража.

История продолжается

Exige пытается уклониться от Apache (сезон 4, эпизод 1)

В этом эпизоде ​​сочетаются две лучшие особенности Top Gear : метафоры Кларксона («Lotus Exige — это все равно что ставить Ракета Сатурн 5 в блендере ») и безумные разборки. На протяжении всей истории шоу было несколько противостояний автомобилей и военных машин, но Exige vs. Apache — одно из лучших. Мы не только полностью разбираемся в безумных системах вооружения Apache — он может идентифицировать 256 целей с 8 километров, выбирать 16 самых опасных и устранять их все — мы можем наблюдать, как Lotus пытается уклониться от ракеты вертолета. замок.Избегает ли Exige верной смерти? Смотрите и узнайте.

Ferrari 612 Scaglietti race to Verbier (сезон 5, серия 8)

Scaglietti

Мы всегда можем рассчитывать на то, что кто-то из этой троицы заявит, что автомобиль быстрее поезда, самолета, лодки или любого другого корабля из A к B. Это Top Gear . На этот раз Кларксон предполагает, что Ferrari 612 Scaglietti может добраться из Великобритании в Швейцарию быстрее, чем его совладельцы могут добраться туда на самолете. Ежу понятно, правда? Очевидно, что самолет быстрее… или нет? Понимаете, загвоздка в том, что Хаммонду и Мэй придется пользоваться общественным транспортом, чтобы добраться до аэропортов США и обратно.К. и Швейцарии, в то время как Кларксон должен беспокоиться только о движении по автомагистралям. Может ли гранд-турер с 6,0-литровым двигателем V12 Кларксона обогнать пассажирский самолет?

Автомобиль-амфибия (сезон 8, серия 3)

Мы все мечтали о машине, которая может трансформироваться в лодку, но по какой-то причине ни один крупный производитель не запустил такую ​​машину в производство. Что ж, на помощь пришло трио Top Gear со своими собственными автомобилями-амфибиями. Как и следовало ожидать, каждое ремесло представляет личность своего создателя.Это означает, что Мэй выбрал изящный кабриолет с парусом, Хаммонд выбрал шаткий фургон с плохо спроектированным винтом, а Кларксон прикрутил массивный двигатель к задней части пикапа. Что возможно могло пойти не так? Все. Все могло пойти не так. И это так.

Специально для США: поездка на американском автомобиле за 1000 долларов (сезон 9, серия 3)

Это был первый раз, когда мальчики пересек пруд, но, конечно, не последний. Их задача: приземлиться в Майами, найти три американских автомобиля по цене менее 1000 долларов каждый и отвезти их в Новый Орлеан.По пути они сталкиваются с осложнениями, а также с рядом испытаний, в том числе испытанием на торможение, которое отправляет пикап Хаммонда в заросшее аллигаторами болото, и бегство ради спасения от некоторых разъяренных деревенщин. Этот фильм может быть оскорбительным для южан, так как он выставляет их кровавыми идиотами. Но если вы можете смеяться над этим, это будет сказочное путешествие.

Задача челнока Reliant Robin (сезон 9, серия 4)

Один из самых забавных сегментов в истории Top Gear — это испытание Кларксоном Робина Reliant, точнее, когда Кларксон много раз катал Робина.Однако до того, как этот сегмент был показан в 15 сезоне, Top Gear использовали заостренную форму Робина в качестве основы для космического шаттла. Экипажу Top Gear потребуется не только построить ракету, но и поднять Робин на несколько тысяч футов в воздух и безопасно приземлить его, чтобы использовать в другой раз. Веселая ситуация возникла, когда Хаммонд и Мэй осознали, насколько дорогим и трудоемким будет проект. Неудивительно, что пара решила использовать дешевые детали от авиамоделей, но лучшая часть ролика — это изучение всех научных препятствий, мешающих их успеху. Конечно, это забавно, но также познавательно!

Самодельные эластичные лимузины (сезон 9, серия 6)

Этот эпизод должен понравиться вам за его чистую нелепость, а также за его частые отсылки к культовому фильму The Great Escape . Мэй собирает вместе Alfa Romeo и Saab, чтобы создать спортивный и практичный лимузин с интерьером с сауной и копией Сикстинской капеллы. Хаммонд строит спортивный лимузин с откидным верхом с задним приводом, а Кларксон строит двухдверный лимузин на базе Fiat Panda, настолько длинный, что пассажирам приходится использовать тележку, чтобы добраться до заднего сиденья.Забавно, когда самодельные лимузины едут по рельсам, но когда они направляются в центр Лондона, становится действительно хорошо.

Polar Race special (сезон 9, серия 8)

В то время как все другие серии в этом списке амбициозны, но вздорны, как мальчики любят говорить, Polar Special находится на другой планете. Представьте себе явную дерзость, необходимую для того, чтобы задаться вопросом, сможет ли ваше телешоу впервые в истории человечества успешно довести автомобиль до Северного полюса.Именно это они и сделали. Кларксон и Мэй, полные джин-тоника, мчатся на сильно модифицированной Toyota Hilux против Хаммонда и команды ездовых собак на вершину Земли. Если вы за всю свою жизнь смотрите только одну серию Top Gear , убедитесь, что это именно эта. Это заставит вас смеяться и плакать, и у вас появится чувство удивления, которое может случиться с некоторыми вещами в жизни. Это шедевр.

Peel P50, Bugatti Veyron vs. Eurofighter (сезон 10, эпизод 3)

Этот эпизод был двойным развлечением, с двумя разными автомобилями, освещающими шоу. Первым был Peel P50. Кларксон искал небольшой автомобиль, но его просто не устраивали традиционные «маленькие» автомобили. По сравнению с Peel P50 все массивно. Кларксон пилотирует крошечный серийный автомобиль для работы на BBC, но вместо того, чтобы припарковать свою машину на стоянке, он берет ее на лифте и водит по офису (на фоне прямой трансляции новостей). После этого экипаж решил, что хорошим противником для Veyron (максимальная скорость 250 миль в час) будет реактивный самолет Eurofighter (максимальная скорость 1500 миль в час).Veyron мчался бы по полосе сопротивления длиной в милю, разворачивался и мчался назад, в то время как реактивный самолет достигал высоты в одну милю и возвращался вниз. Побеждает первый пересекший финишную черту.

«Серьезные» дорожные испытания Ford Fiesta (сезон 12, серия 6)

С момента перезапуска в 2002 году Top Gear не занималась тестированием обычных автомобилей или не фокусировалась на практических соображениях, таких как грузовое пространство и экономия топлива. Сейчас огромные трюки составляют основную часть репертуара шоу, но не все понимают, что автомобили в программе не имеют отношения к среднему водителю.Чтобы обратиться к этим критикам, Кларксон провел тщательные дорожные испытания Ford Fiesta еще в 12-й серии. Fiesta — разумный маленький автомобиль, но Кларксон в конечном итоге делает с ним не очень разумные вещи. Эти подвиги соперничают со всем, что вы увидите в любом эпизоде ​​ Top Gear .

Vietnam special (сезон 12, серия 8)

Вы когда-нибудь мечтали о путешествии по Вьетнаму на скутере или мотоцикле? Именно так мальчики и поступили в этой серии.В этом выпуске речь идет не столько о шатких двухколесных транспортных средствах, на которых они ездят, сколько о трех ведущих, которые мчатся по дико великолепной вьетнамской сельской местности. Попутно они шьют костюмы на заказ, что только добавляет веселья. Когда Кларксон в конце концов разбивает скутер, он едва ли знает, как управлять, однако поездка становится немного рискованной.

Специальное предложение для Боливии (сезон 14, эпизод 6)

Кларксон, Хаммонд и Мэй, похоже, не совсем готовы к преодолению джунглей Амазонки, пустыни Атакама или «Дороги смерти» Боливии. Внедорожники, и это делает Bolivia Special одним из лучших.Это поистине экстремальное испытание для человека и машины, с одними из самых сложных условий, когда-либо существовавших на Top Gear . В этом случае не только из-за некомпетентности хозяев кажется маловероятным, что они добьются успеха; это действительно битва против местности. Кроме того, в какой-то момент Мэй нападает на Кларксона с мачете, что, как указывает Хаммонд, не то, что вы обычно видите на других шоу.

Africa special (сезон 19, серия 7)

youtube.com/embed/qqQzU-q8S2o»>

Еще один специальный выпуск из двух частей от трио Top Gear отправляет мальчиков на поиски истока реки Нил.Джеймс выбирает Volvo 850R в качестве автомобильного компаньона, Кларксон выбирает BMW 528i Touring, а Хаммонд (умно) выбирает Subaru Impreza WRX Estate. Во время своего путешествия каждый участник вынужден превратить свой автомобиль в кемпер, что означает прибавление веса и, в случае Хаммонда, сиденье для унитаза на его капоте. Первоначально не сумев найти источник, трио отправляется дальше и должно построить паром, чтобы пересечь реку, кишащую крокодилами. В конце путешествия мальчики соглашаются бежать к истокам Нила, потому что только одного из них запомнят за их достижения.

Обзор Ferrari F12 TDF и Hoonicorn Кена Блока (сезон 23, серия 3)

23-й сезон Top Gear также первый без Кларксона, Хаммонда и Мэй. Для большинства фанатов это означало, что новым хозяевам предстояло заполнить огромную обувь. Как мы знаем, Крис Эванс не добрался до 24 сезона, но этот клип Криса Харриса, рассматривающего Ferrari F12 TDF, показывает, почему он остался. Харрис не только хорошо водит машину, но и увлекает публику, исследуя безумный суперкар.В этом эпизоде ​​Кен Блок также мчится по улицам Лондона на 800-сильном Hoonicorn Mustang под предлогом того, что Мэтт Леблан устроил «экскурсию по городу». Это Gymkhana с бюджетом Top Gear . Что не любить?

Казахстанская гонка (сезон 24, серия 1)

Ведущие Мэтт ЛеБлан, Рори Рид и Крис Харрис едут в Казахстан, чтобы узнать, кто делает самый надежный автомобиль. Трио приобретает Mercedes-Benz E220D поколения W210, Volvo V70 и лондонское такси перед тем, как отправиться в эпическое путешествие, которое проведет их через самые разные местности и погодные условия. Выжить в долгой поездке проще простого по сравнению с тем, что ЛеБлан, Рид и Харрис имеют в виду для этих трех машин с большим пробегом. Туризм, гонки и автомобильные увлечения — все это в меню.

Шаман Авторос (24 сезон, серия 7)

Когда вас попросят назвать большую машину, большинство людей на секунду подумают и скажут что-то вроде «Шевроле Субурбан!» или Хаммер! » Шаман «Авторос», которым Мэтт ЛеБлан ведет себя в седьмом эпизоде ​​24-го сезона Top Gear , делает Suburban необычным и удобным для города.Это гигантская машина с восемью колесами, обернутыми огромными шинами. Он был разработан в России для использования в качестве спасательной машины в труднодоступных местах, таких как Сибирь, поэтому люди, создавшие его, даже не предполагали, что он будет ездить по дорогам общего пользования в Великобритании. И все же именно здесь проходит испытание Леблана.

2CV egg Challenge (сезон 25, серия 4)

Citroen разработал 2CV как простой и дешевый вид транспорта, способный поставить на колеса каждого французского автомобилиста после Второй мировой войны.В проектном задании инженерам предлагалось создать машину, которая могла бы перевозить корзину, полную яиц, по только что вспаханному полю, не разбивая ни одного из них. Мы не будем портить финал, но в этом эпизоде ​​ЛеБлан и Харрис выясняют, действительно ли 2CV способен сохранить эти яйца нетронутыми.

Самый быстрый трактор в мире (сезон 25, серия 5)

Нередко проезжаете по сельской местности Великобритании только для того, чтобы оказаться в пробке из-за не что иное, как проплывающий мимо гигантский трактор. Мэтт ЛеБланк черпает идею из этого типичного случая и решает попытаться построить самый быстрый в мире трактор, получивший название Track-Tor. Он оснащен двигателем V8 от Chevrolet мощностью 500 лошадиных сил, и вы не ожидаете найти что-то, предназначенное для вспашки полей.

Конные испытания (25 сезон, 6 серия)

В течение 25-го сезона Top Gear, сериал изменил правила игры, отправив Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC60 и Land Rover Range Rover Velar в их первые лошадиные испытания.Это сильно изменило правила игры, потому что средний современный внедорожник обычно не выезжает на бездорожье. В этом эпизоде ​​Мэтт Леблан сделал фантастическое наблюдение: «Мы должны делать лошадиные вещи, но в машинах».

Drop Gear! Джереми Кларксон и Ричард Хаммонд запускают автодом на утесе в новом трюке

Drop Gear! Джереми Кларксон и Ричард Хаммонд запускают дом на колесах на скале в последнем трюке.

Автор Daily Mail Reporter
Создано: 12:06 GMT, 22 мая 2010 г.

Команда Top Gear достигла новых высот после того, как сбросила дом на колесах с вершины отвесной скалы в их последнем трюке.

Ведущие Джереми Кларксон, Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд были замечены на гибели Citroen в живописной прибрежной деревне Хартленд, Северный Девон.

Считается, что один из ведущих не выключил ручной тормоз в автофургоне, прежде чем он упал с края утеса на скалы внизу.

Схема утилизации: команда Top Gear бросила Citroen, переделанный в автофургон, со скал в Хартленде, северный Девон

Заядлая фанатка Top Gear Ханна Лоу, 23 года, сказала: «Это было частью одной из их задач, которые они делать с разными автомобилями, и они позволяют транспортному средству скатываться со скалы.

«Обычно одна из проблем идет не так, и я слышал, что в данном случае это произойдет, когда один из докладчиков оставил ручной тормоз на машине, и она скатилась со скалы.

«Я стоял довольно далеко от того места, где снимали, и у нас есть огромные скалы вокруг пляжа, поэтому, когда машина упала, это звучало так, как будто с обрыва падают камни.

«Скалы очень отвесные, поэтому машина проехала прямо, и это произошло очень быстро».

Аварийная остановка: обломки автофургона разбросаны по скалистому берегу в красивом месте.

Луиза Моркрофт, которая четыре года управляет деревенским магазином в Хартленде, забрала своих детей Даниэля, 10 лет, и Элуизу, шесть лет, смотреть съемки.

Она сказала: «Даниэль — заядлый фанат Top Gear, и он был очень взволнован, он просто не мог в это поверить.

«Об этом мало кто знал, это держался в секрете.

«В деревне было много ажиотажа по этому поводу и много разочарованных людей, которые не смогли это увидеть, но все с нетерпением ждут, чтобы увидеть это по телевизору».

Деревня Хартленд на севере Девона знакома съемочным группам и снялась в таких фильмах, как «Разум и чувствительность» и «Соломон Кейн».

Это все бред: ведущий Джереми Кларксон в интересном головном уборе наслаждается сигаретой во время съемок

Top Gear также снимал трюки в этом районе и раньше.

Джереми Кларксон проехал на Ford Fiesta по пляжу в Инстоу в ноябре 2008 года, когда 30 морских пехотинцев обстреляли автомобиль.

Джеймс Мэй также попытался построить самую длинную в мире модель железной дороги Хорнби между Барнстейплсом и Бидефордом.

Хотя попытка не увенчалась успехом, около 400 местных добровольцев пришли помочь построить трассу, и программу транслировали на Рождество.

Valvoline признано «официальным моторным маслом» группы MotorTrend и выступает спонсором новой модели TOP GEAR AMERICA

ЛЕКСИНГТОН, Кентукки и ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 13 июля 2020 г. / PRNewswire / — Valvoline Inc. (NYSE: VVV), ведущий мировой поставщик смазочных материалов премиум-класса и автомобильных услуг, и MotorTrend Group, крупнейшая автомобильная медиа-компания в world, сегодня объявила о партнерстве 2020 года, в котором Valvoline будет выступать в качестве «официального моторного масла» для цифровых и печатных платформ MotorTrend Group, а также выступить спонсором совершенно нового U. Формат S. Top Gear America .

В рамках этого уникального согласования Valvoline получит доступ к различным платформам MotorTrend, включая бейджи на веб-сайтах, размещение в нескольких СМИ, а также дополнительный контент и маркетинговые согласования, о которых будет объявлено в ближайшие месяцы. Valvoline также выступит в качестве спонсора презентации Top Gear America , организованной Даксом Шепардом, Робом Корддри и Джетро Бовингдоном, которая будет выпущена в конце этого года в приложении MotorTrend, единственном потоковом сервисе подписки, полностью посвященном автомобильному миру.

Коллективное автомобильное наследие компаний — Valvoline — 150 лет и MotorTrend — 70 лет — привело к естественному выравниванию, которое достигнет D.I.Y. потребителей по всей Америке, а также уникальный, увлекательный контент, который оба бренда создают перекос в сторону автолюбителей мужского пола в возрасте от 18 до 34 лет. Партнерство также является ключевым компонентом «Кампании по производству оригинальных моторных масел» Valvoline, запущенной 22 июня.

«MotorTrend сыграл большую роль в формировании автомобильной культуры в Америке и продолжает оставаться надежным источником информации для потребителей», — сказала Хайди Матейс, директор по маркетингу Valvoline.«Мы рады присоединиться к традиционному бренду, поскольку мы запускаем нашу кампанию по производству оригинальных моторных масел, которая отмечает роль Valvoline как первого бренда моторных масел в США».

«Мы чрезвычайно гордимся тем, что приветствуем Valvoline, новаторский мировой бренд, имеющий богатую историю поставок продукции высочайшего качества для потребителей, в качестве« Официального моторного масла »цифровых и печатных платформ MotorTrend Group и представляющего спонсора для всех. -новый Top Gear America, — сказал Алекс Веллен, глобальный президент и генеральный менеджер MotorTrend Group.«Valvoline разделяет нашу страсть и видение, чтобы заинтересовать и связать поклонников автомобильными впечатлениями премиум-класса».

В дополнение к партнерству MotorTrend Group кампания Valvoline под брендом Original Motor Oil, которая представляет собой современную интерпретацию самого узнаваемого логотипа Valvoline с конца 1960-х — начала 1970-х годов, включает в себя активацию через подключенное телевидение, социальные сети, цифровую рекламу, влиятельных лиц. и веб-сайт кампании.

О MotorTrend Group
MotorTrend Group, компания Discovery, является крупнейшей автомобильной медиа-компанией в мире, объединяющей быстрорастущий MotorTrend TV Discovery, ранее Velocity, и обширную автомобильную цифровую социальную сеть, ориентированную непосредственно на потребителя. , а также портфолио живых мероприятий, включая MOTORTREND, HOT ROD, ROADKILL, AUTOMOBILE и более 20 других ведущих брендов отрасли.С ежемесячной аудиторией в 26 миллионов человек в Интернете, на телевидении и в печатных изданиях и 110 миллионами подписчиков в социальных сетях, достигающими кульминации в 2 миллиарда просмотров контента в месяц на всех платформах, компания входит в телевизионную сеть №1 для автомобильных суперфанов, ведущий автомобильный канал на YouTube и приложение MotorTrend, единственная услуга видео по запросу с автоматическим выделением подписки. MotorTrend служит для охвата, развлечения и расширения возможностей автомобильного мира.

О Valvoline ™
Valvoline Inc. (NYSE: VVV) — ведущий мировой продавец и поставщик смазочных материалов премиум-класса и автомобильных услуг с продажами более чем в 140 странах. Основанная в 1866 году, компания насчитывает более 150 лет истории, за это время она приобрела мощную узнаваемость бренда по многочисленным каналам продуктов и услуг. Valvoline занимает третье место на рынке моторных масел для легковых автомобилей по объему. Она управляет и продает по франшизе около 1400 точек быстрой смазки, и это №Сеть №2 по количеству магазинов в США под брендом Valvoline Instant Oil Change ^SM и №3 по количеству магазинов в Канаде под брендом Valvoline Great Canadian Oil Change. Он также продает смазочные материалы Valvoline и автомобильную химию, в том числе моторное масло Valvoline High Пробег с технологией MaxLife для двигателей с пробегом более 75 000 миль; Моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic; Моторное масло Valvoline Premium Blue ™ для тяжелых условий эксплуатации; Жидкость для автоматических трансмиссий Valvoline Multi-Vehicle; и антифриз Zerex ™. Чтобы узнать больше, посетите www.valvoline.com.

^™ Торговая марка Valvoline или ее дочерних компаний, зарегистрированная в разных странах
^℠ Знак обслуживания Valvoline или ее дочерних компаний, зарегистрированная в разных странах

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
Связи со СМИ	Связи с инвесторами
Эшли Фостер, АПРЕЛЬ	Шон Т.Корнетт
+1 (205) 322-5646 x551	+1 (859) 357-2798
[адрес электронной почты]	[адрес электронной почты защищен]
Роб Куигли, MotorTrend
+1 (323) 999-1411
[адрес электронной почты]

ИСТОЧНИК Valvoline Inc.

Ссылки по теме

http://www.valvoline.com

7 вопросов, которые потенциальные владельцы автофургонов должны задать себе перед покупкой

• Популярность переделанных автофургонов растет.
• На данный момент у #VanLife более семи миллионов сообщений в Instagram.
• Однако выбор идеального автофургона, подходящего для вас, может оказаться трудным процессом.
• Потенциальные владельцы могут пойти по нескольким путям: от покупки готовых индивидуальных фургонов до обращения за помощью в компанию и до того, как сделать это самостоятельно.
• Вот руководство по семи вопросам, которые потенциальные владельцы автофургонов должны задать себе, прежде чем вкладывать средства.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Переделанные автофургоны в последнее время стали популярной альтернативой для жизни и путешествий в нескольких сообществах.

Жить в фургоне больше не значит быть «хиппи». Для некоторых людей жить в фургоне теперь означает чувство свободы и мобильности, которое невозможно в традиционном доме.Сообщество #VanLife теперь расширилось за счет цифровых кочевников, путешественников, минималистов и многих других.

Число людей, осознавших свою страсть к крошечным домам на колесах, выросло и включает большое сообщество в социальных сетях: в Instagram на #VanLife в настоящее время есть более семи миллионов сообщений с хэштегами, а у #campervan — 2,3 миллиона сообщений с хэштегами.

Сообщество автофургонов также недавно стало объектом всеобщего внимания. В марте компания по переоборудованию кемперов Boho Vans была представлена ​​на шоу Shark Tank, где владельцы компании Бретт Элленсон и Дэвид Содеманн смогли получить от Барбары Коркоран вложение в размере 150 000 долларов наличными и кредитную линию на сумму 150 000 долларов на покупку 10. % акций.

При всем этом внимании неудивительно, что компании по переоборудованию автофургонов увидели всплеск запросов клиентов во время пандемии коронавируса.

«Люди пытаются понять, что они могут сделать», — сказал Business Insider генеральный директор и основатель Ready.Set.Van Бенджамин Фрейзер. «Большинство людей чувствуют, что могут сесть в машину и куда-то поехать».

Есть много способов купить автофургон, от самостоятельного изготовления до обращения за помощью в компанию по переоборудованию.Вот семь вопросов, которые вы должны задать себе, если хотите приобрести собственный крошечный дом на колесах.

Почему вам нужен автофургон?

Бохо Кемпер Ван Хьюстон. Джастин Ортон

Установление причин, по которым вы хотите купить автофургон, позволит вам понять, что вы хотите внутри своего фургона. Например, если вы планируете жить в фургоне с субботы по воскресенье для приключений воина на выходных, вам может не понадобиться большой аккумулятор или резервуары для воды.

Но если вы планируете постоянно жить в своем фургоне и вне сети, для вашей сборки может потребоваться аккумуляторная батарея большего размера, солнечные панели или инвертор.

Что еще более важно, важно прояснить, почему вам нужен автофургон, потому что конечный продукт потенциально может стоить более 100 000 долларов инвестиций для индивидуальной сборки.Если вам нужен автофургон для случайной ежегодной поездки, дорогая цена может не окупиться. Но если вы планируете использовать кемпер еженедельно, ежедневно или в течение длительного периода времени, это может быть так.

«Наберитесь терпения и проведите исследования, чтобы почувствовать себя комфортно и знать, что вы этого хотите», — сказала Business Insider Джанна Бачовски из Our Van Quest. «Иногда вам нужно почувствовать себя немного неудобно, поэтому важно доверять этому процессу».

Какой у вас бюджет?

Wayfarer Vans.Путешествующие фургоны

Вопрос большого бюджета также влияет на то, как вы хотите переоборудовать свой автофургон.

Если ваш бюджет исчисляется однозначными тысячами, вы можете подумать о том, чтобы провести собственное переоборудование или приобрести комплект для переоборудования, такой как комплект от Wayfarer Vans с 5 196 долларов до 11 394 долларов.

Если вы хотите, чтобы автофургон просто позволял спать в вашей машине, возможно, владение полностью оснащенным фургоном — не лучший выбор. Выбирайте такие варианты, как надувная автомобильная палатка или кровать-в-коробке вместо переделанного фургона.

А если вы просто вкладываете деньги в автофургон, потому что вам нужна полноценная кухня в дороге, есть также кухонные гарнитуры, которые можно разместить в багажнике автомобиля.

Для тех, кто хочет индивидуально переделанный фургон, возможности безграничны, но также и возможная цена: некоторые полностью переделанные кемперы в конечном итоге могут составить цену небольшого дома.

Если у вас более высокий бюджет, но вы не хотите разрабатывать индивидуальную сборку, несколько компаний также предлагают полностью переделанные и спроектированные фургоны по более высокой цене. Например, Airstream недавно представила свой Atlas 2020 года, построенный на базе Mercedes-Benz Sprinter, за 238000 долларов.

Для тех, кто хочет полностью переоборудовать, но не хочет раскошелиться, есть промежуточный вариант. На рынке есть несколько компаний, которые предлагают менее дорогие нестандартные преобразования, сделанные в магазине.Имея набор универсального дизайна интерьера, компании могут оптимизировать процесс производства и поиска материалов, тем самым снижая стоимость окончательной переоборудования.

Какая база фургона вам нужна?

Последняя версия Mercedes-Benz Sprinter, переоборудованная Advanced RV.Продвинутый RV

Знание, какая база автомобилей вам нужна, важно, если вы планируете использовать компанию по переоборудованию фургонов: несколько компаний будут переоборудовать только определенные модели фургонов. Важно отметить, что некоторые компании по переоборудованию могут даже потребовать от клиентов предоставить свои собственные фургоны или фургоны для переоборудования.

Многие автофургоны построены на базе популярного Mercedes-Benz Sprinter. Однако Sprinter, несомненно, дороже, чем Ram ProMaster, еще один популярный кузов для кемперов.

В то время как Mercedes-Benz Cargo Sprinter 2020 года стоит от 34 495 долларов, цена Ram ProMaster City 2020 года составляет 26 295 долларов.

Несколько переоборудованных компаний также используют фургон Ford Transit в качестве исходной базы. Рекомендуемая производителем розничная цена Ford Transit Cargo 2020 года составляет 34 510 долларов.

Когда вы хотите, чтобы ваш кемпер был готов?

Анкор Бохо Вана. Мика Адамс

Знание того, когда вы хотите, чтобы ваш кемпер был готов к работе, может повлиять на то, как вы собираетесь переделывать свой фургон.

Если вы планируете сделать это самостоятельно, установка времени, в которое вы хотите завершить проект преобразования, позволит вам создать еженедельное или помесячное расписание.

Однако, если вы планируете использовать компанию для создания индивидуального кемпера, ожидание может составлять от нескольких месяцев до более года, в зависимости от времени, необходимого для преобразования фургона, и потенциальной длины списка ожидания компании. Например, Vansmith обычно заказывают за два-три месяца вперед, но тратит от пяти до восьми недель на создание своих сборок.

Общее практическое правило заключается в том, что компании по переоборудованию, которые работают с заданным дизайном интерьера, смогут доставить готовый фургон быстрее, чем компании, которые сосредоточены на нестандартных преобразованиях.

Например, Campovan потратил четыре месяца на свой индивидуальный кемпер на базе Sprinter с японской ванной для замачивания, в то время как Cascade Campers, у которого есть единый процесс переоборудования всех своих фургонов, тратит всего три дня на сборку, хотя и конечный продукт не будет спецификациям.

Что у вас обязательно должно быть и что бы вы хотели?

Сборка Фитц Роя Freedom Vans.Фургоны свободы

Важно иметь список вещей, которые вам абсолютно необходимы, и удобств, которые вы хотели бы, но не считаете необходимыми.

Фургоны

, несомненно, малы, и их важно планировать в соответствии с размером помещения, тем более что в них может быть сложно разместить более крупные предметы, например, унитаз.Наличие списка необходимых вещей перед началом процесса строительства позволит вам спроектировать свой фургон вокруг предметов, которые вы считаете необходимыми.

В конце концов, возможно, придется пойти на жертвы из списка «must-have», но это не значит, что альтернативных решений нет.

Важно помнить, что то, что может быть обязательным в настоящем доме, может быть не так важно в автофургоне. Например, внутреннее и закрытое душевое пространство может занимать слишком много драгоценного внутреннего пространства, но если вы считаете, что душевая кабина необходима, возможно, стоит вместо этого установить душ на открытом воздухе.

«Это небольшое пространство, поэтому мы пытаемся выяснить, какое снаряжение [вы бы] везли, и какое именно снаряжение вам нужно, а затем просто проявить изобретательность», — совладелец Freedom Кайли Роджерс рассказал Business Insider Кайли Роджерс, занимающуюся переоборудованием автофургонов Vans. «У каждого человека разные потребности».

«Есть некоторые компромиссы в небольшом пространстве, но если вы хотите иметь более модульную [конструкцию], вы можете разместить там больше вещей», — продолжил Роджерс.

Может ли какое-нибудь из удобств, которые вы хотите, сыграть двойную роль? Творческий подход может помочь сэкономить место. В конце концов, цель состоит в том, чтобы оптимизировать небольшой фургон, чтобы вместить столько функций, сколько вы хотите, при этом создавая пространство, которое не кажется тесным.

Например, вместо того, чтобы создавать «гостиную» и зону отдыха, сделайте сиденья пассажира и водителя поворотными, чтобы они могли смотреть во внутреннее пространство. Или, если вы обнаружите, что нет места для обогревателя, сделайте свою дизельную варочную панель двойной работой в качестве обогревателя для обогрева салона фургона, как то, что Campovans реализовал в своей нестандартной сборке Sprinter.

Какой стиль интерьера вы предпочитаете?

Атлас Airstream 2020. Airstream

Если вы ищете компанию по переоборудованию, важно отметить, что разные магазины имеют разные стили дизайна.Создавая доску визуализации для собственного автофургона, убедитесь, что у вас есть представление о том, как вы хотите оформить интерьер своего фургона, и постарайтесь найти компанию, которая лучше всего это отражает. Если это невозможно, ищите конверсионную компанию, которая может создать все на заказ и с нуля.

Когда дело доходит до выбора компании, Роджерс отмечает, что важно найти такую, которая не только дополняет ваше видение, но и хорошо взаимодействует с вами.

«Даже после получения фургона, если у вас есть вопросы по этому поводу или если что-то случится, вы хотите чувствовать себя комфортно, например, обратиться к [компании] и поговорить с ними об этом», — сказал Роджерс.

Где вы собираетесь взять кемпер?

Готовый.Set.Van. Ready.Set.Van.

Важно оборудовать кемпер в соответствии с тем, куда вы хотите отправиться. Например, если вы планируете жить в тропических местах, обогреватель может быть не так необходим, как кондиционер или вентиляторы. Может быть, даже подумайте о навесе, чтобы вы могли отдыхать возле фургона в тени.

Но для тех, кто хочет выдержать зимние ветры в фургоне, дополнительная изоляция и обогреватель могут быть ключевыми.

Если вы планируете путешествовать по неизведанной местности на своем автофургоне, вам может потребоваться внешнее защитное снаряжение, такое как решетка радиатора, или системы, которые могут улучшить управляемость фургона на бездорожье, например, более качественные шины или комплект подъемника подвески.

Детройт и звезда маслкаров в открытии сезона «Гранд-тура»

Если бы Шекспир писал о маслкарах, он мог бы звучать как британский ведущий Джереми Кларксон, рассказывающий о Motor City в открытии сезона «Гранд-тура».«

» Даже здесь, по эту сторону пруда, мы понимаем, что Детройт — духовный дом для всех, чье вино для причастия — бензин и чье сердце бьется, как большой, бугристый, мокрый восьмицилиндровый двигатель », — говорит Кларксон во время сегментов. отснятый здесь для эпизода Amazon Prime Video, который доступен сейчас.

Брексит, возможно, рушится, но любовь Соединенного Королевства к быстрым автомобилям американского производства не уступает Лондонскому мосту, по крайней мере, согласно популярному сериалу на автомобильную тематику, в котором главную роль играет бывший участник BBC. Команда «Top Gear», состоящая из Кларксона, Ричарда Хаммонда и Джеймса Мэя.

Актеры и съемочная группа «Гранд-тура» были замечены в Детройте в июне. Теперь, в пятницу, фанаты смогут увидеть, что произошло во время «давно назревшей поездки» шоу в Детройт, как выразился Кларксон.

Несмотря на то, что в нем много насмешливого ворчания о модном хипстерском, населенном тысячелетиями городском садоводческом штате Мидтаун и центральных районах города, «Motown Funk» (как назван эпизод) в основном является праздник американских маслкаров и города, олицетворяющего их дух.

Слева направо: Джеймс Мэй, Ричард Хаммонд и Джереми Кларксон из сериала «Гранд-тур» на Amazon Prime посещают Детройт 18 января 2019 г. (Фото: Amazon)

Каждому ведущему выделяется машина для трех задач: перетаскивание гонка проходила на Гранд-Ривер-авеню, соревнование на громкость в децибелах в Мичиганском театре и обычная гонка на трассе, созданной на территории старого штамповочного завода Cadillac.

Кларксон управляет ярко-синим Ford Mustang RTR Spec 3, а Хаммонд — красным Dodge Challenger SRT Demon.Мэй получает черный Chevrolet «Exorcist» Camaro от Hennessey Performance.

В случае удачного момента, эпизод дебютирует на Amazon за день до того, как Североамериканский международный автосалон 2019 года откроет свои двери для публики.

В то время как сегменты Детройта начинаются со знакомых кадров завода Packard и других ветхих частей города, в сериале признается, что в Детройте многое меняется к лучшему.

Кларксон уделяет много внимания городским сельскохозяйственным участкам, которые сейчас усеивают Детройт.Он не фанат. Кларксон ворчит, что Детройт «не должен быть бесполезным, всплывающим уличным участком для органических веганских хиппи мира, когда он может быть пульсирующей игровой площадкой для бензиновых головорезов».

Чтобы оценить, насколько серьезно Кларксон относится к собственной критике, стоит отметить, что позже в сегменте чата под названием «Улица разговоров» со-ведущий Мэй (которая очень любит городское садоводство) говорит, что в Детройте два миллиона акров земли. три из них посвящены городскому сельскому хозяйству.

«И он (Кларксон) переехал двоих из них», — шутит Хаммонд.

Шоу восхваляет легендарную репутацию Детройта как дома великих музыкантов. Кларксон объявляет, что во время гонки на штамповочном заводе Cadillac и вокруг него знаки трассы будут отмечены фотографиями лиц таких знаменитых людей Детройта, как Элис Купер, Арета Франклин, Боб Сегер и так далее.

Джереми Кларксон за рулем Ford Mustang RTR в первом эпизоде ​​сезона «Гранд-тур» 18 января на Amazon Prime. (Фото: Amazon Prime)

Фотография тонкого, как железка, пионера-панка Игги Попа, однако, приклеена к простой старой палке.

В какой-то момент ребята из «Гранд-тура» «покупают» заброшенный дом за 22000 долларов, когда якобы не могут найти отель.

Когда они проезжают по более шумным улицам, типичным для Мидтауна и делового центра, Кларксон высмеивает более модные признаки возрождения.

«В 1997 году в центре Детройта кто-то приставил пистолет к моей голове», — говорит Кларксон в камеру, имея в виду инцидент, описанный недавно на сайте The Drive, который произошел, когда «Top Gear» посетил неопознанный заброшенный вокзал. (Похоже, это мог быть Центральный вокзал Мичигана, который в прошлом году был куплен Фордом для реконструкции).

Детройт 2019 года совершенно другой, по словам Кларксона, и все же это его раздражает. «Теперь это просто хипстеры с собаками и велосипедами», — говорит он, путешествуя по новым ресторанам и магазинам.

Некоторые шутки в эпизоде ​​выходят за рамки комического подшучивания — например, «А как насчет Хиросимы?» Мэй. и «Помпеи» Хаммонда? отвечает на заявление Кларксона о том, что ни один другой город не рухнул в финансовом отношении так быстро, как Детройт.

Но «Гранд Тур» непримирим как в своей иронии, так и в своей страсти к крутым аттракционам Детройта.

Как говорит Кларксон перед тем, как вырваться из городского сада и пустить в полет грязь: «Вот для чего мы пришли сюда — пошуметь».

Свяжитесь с критиком поп-культуры Detroit Free Press Джули Хиндс: 313-222-6427 или [email protected].

Премьера третьего сезона «Гранд-тура»

Сейчас в потоковом режиме

Amazon Prime

Слева направо: Джеймс Мэй, Ричард Хаммонд и Джереми Кларксон посещают Детройт на открытии третьего сезона «Гранд-тура» Amazon Prime.