Как поменять стекло фары ваз 2114: фото и видео, как снять

Содержание

фото и видео, как снять

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходилось менять стекло фары на ВАЗ-2114. Причин замены достаточно много, от ДТП до потускнения, которое уже нельзя заполировать. Не все автомобилисты способны провести процедуру самостоятельно, поскольку пугает процесс, но как показывает практика, он достаточно простой.

Видео о том, как снять стекло фары с ВАЗ-2114:

Видеоматериал расскажет, как самостоятельно заменить стекло фары на автомобиле ВАЗ-2114, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Замена стекла фары на ВАЗ-2114

Снятая фара в процессе разборки.

Замена стекла фары на автомобиле – это означает полный процесс разборки корпуса. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на проведения ремонтных работ по смене стекла:

  1. Первое, что необходимо сделать – это снять верхнюю решётку радиатора.

    Место крепления решетки радиатора, которую необходимо раскрутить.

    Демонтированная решетка радиатора, чтобы добраться до крепления фары.

  2. Снимаем гидрокорректор и отсоединяем колодки проводов питания.

    Задняя часть корпуса блок-фары

    Отсоединяем гидрокорректор

  3. Откручиваем крепления фары. Два вверху, один сбоку и одно снизу.

    Место крепления фары с внутренней стороны

    Место крепления фары

  4. Вынимаем фару с посадочного места.

    Снимаем нашу подбитую фару.

  5. Демонтируем лампочки и остальные элементы, которые находятся сзади корпуса.
  6. При помощи ножа или отвёртки с тонким лезвием поддеваем между стеклом и корпусом, а затем прорезаем по всему периметру уплотнительную резинку и клей.

    При помощи отвертки вынимаем стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.

    Нанесение герметика на стекло фары. Это фара ВАЗ-2114.

  7. Вынимаем стекло.
  8. Новое стекло обезжириваем и клеем на него уплотнитель.

    Смазываем клеем или герметиком стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.

  9. Наносим клей на корпус и плотно прижимаем стекло.

    Плавно прижали новое стекло к фаре и ждём высыхания.

  10. Остальной процесс сборки проводится в обратном порядке.

Снять клей можно без ножа. Существуют специальные средства, которые растворяют застывшую жидкость. Разнообразие производителей, на сегодняшнее время, достаточно большое, поэтому автомобилисту будет с чего выбрать.

Выбор стекла

Необходимый комплект для замены стекла.

Стекла на фару ВАЗ могут продаваться оригинальные или аналоги. Так, аналог стоит на 20-30% дешевле, но не факт, что в комплекте будет идти уплотнительная резинка. Этот элемент является обязательным, поскольку именно он не даёт попасть влаге внутрь блок-фары.

Причины замены

Самая распространённая причина замены стекла фары — это камушек на трассе.

Стекло на автомобильной фаре может меняться по нескольким причинам. Так, рано или поздно автолюбителю придётся столкнуться с данным процессом. Конечно, одним из вариантов остаётся поездка в автосервис, где однозначно скажут менять изделие полностью, но многим этого не хочется делать. Итак, рассмотрим основные причины замены стекла фары:

  • Со временем стекло имеет свойство тускнеть. При этом уже полировки верхнего слоя не помогаю, поэтому приходиться менять стекло.
  • Разбитая фара. Зачатую дешевле поменять стекло, чем менять всю блок-фару полностью, поэтому многие владельцы автомобилей склоняются именно к этому варианту.

Одним из дешёвых вариантов замены становится покупка фары на разборке, поскольку в большинстве случаев корпус становится непригодным, а вот стеклянная поверхность остаётся целая.

Выводы

Заменить стекло фары на ВАЗ-2114 достаточно просто, и не нужно менять все изделие, при этом отдавая значительные деньги за целую деталь и работу автосервиса. Стеклянное изделие можно найти на разборках или на авторынке за достаточно низкие деньги.

фото и видео, как снять

Главная › Новости

Опубликовано: 28.08.2018

Как заменить стекло фары. Сделай Сам!

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходилось менять стекло фары на ВАЗ-2114. Причин замены достаточно много, от ДТП до потускнения, которое уже нельзя заполировать. Не все автомобилисты способны провести процедуру самостоятельно, поскольку пугает процесс, но как показывает практика, он достаточно простой.


Как поменять стекло в фаре?

Видео о том, как снять стекло фары с ВАЗ-2114:

Видеоматериал расскажет, как самостоятельно заменить стекло фары на автомобиле ВАЗ-2114, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Замена стекла фары на ВАЗ-2114

Снятая фара в процессе разборки.


Замена фары на ВАЗ 2115

Замена стекла фары на автомобиле – это означает полный процесс разборки корпуса.

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на проведения ремонтных работ по смене стекла:

Первое, что необходимо сделать – это снять верхнюю решётку радиатора.

Место крепления решетки радиатора, которую необходимо раскрутить.

Демонтированная решетка радиатора, чтобы добраться до крепления фары.

Снимаем гидрокорректор и отсоединяем колодки проводов питания.

Задняя часть корпуса блок-фары

Отсоединяем гидрокорректор

Откручиваем крепления фары. Два вверху, один сбоку и одно снизу.

Место крепления фары с внутренней стороны

Место крепления фары

Вынимаем фару с посадочного места.

Снимаем нашу подбитую фару.

Демонтируем лампочки и остальные элементы, которые находятся сзади корпуса. При помощи ножа или отвёртки с тонким лезвием поддеваем между стеклом и корпусом, а затем прорезаем по всему периметру уплотнительную резинку и клей.

При помощи отвертки вынимаем стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.

Как заменить фару ВАЗ 2114 — пошаговая инструкция

Передние фары постоянно подвержены риску повреждения, мелкие камешки подлетающие в воздух от впереди движущихся автомобилей, превращаются во что-то наподобие пуль, которые беспощадно расстреливают задние автомобили, доставляя массу неприятностей автомобилистам.

Одной из таких неприятностей является разбитая оптика головного света. Сегодня я расскажу как заменить фару ВАЗ 2114 в случае ее неисправности, или как в моем случае — когда повреждено стекло фары.

Как снять фару ВАЗ своими руками — детальный фотоотчет

1. Для удобства рекомендую снять пластиковую накладку над радиатором.

2. В нижней части бампера расположен винт под крестовую отвертку, он удерживает нижнюю ресничку фары, а также саму фару, сама ресница крепится к фаре на две клипсы.

Совет! НЕ рекомендую снимать поворот отдельно, кроме пружинки в задней части фары он также фиксируется на защелку снизу. См. фото.

3. Теперь со стороны радиатора открутите болт, с его помощью соединены — фара и серединная рамка над бампером, плавно переходящая в нижние ресницы по бокам.

4. Отсоедините штекеры на поворот, фару и гидрокорректор. Снимется гидрокорректор относительно просто — зажмите изогнутую клипсу, затем проверните штекер корректора вниз, после этого достаньте из гнезда.

5. Возьмите головку на «10» и с ее помощью открутите четыре болта расположенные в задней части фары.

6. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, извлеките фару из посадочного гнезда, после снимите крепежи серединной рамки с общего крепления.

7. Снимите саму серединную рамку и достаньте фары с нижними ресничками.

Перед тем как заменить фару ВАЗ 2114 убедитесь в том, что она не подлежит ремонту, возможно ее еще можно восстановить. После проведения такого рода работ вам обязательно необходимо отрегулировать фары ВАЗ 2114.

Рекомендуем посмотреть тематическое видео как заменить фары ВАЗ 2114 своими руками

&nbsp

Замена и вклейка стекла на фаре ВАЗ-2107, 2105 и 2104

Всем привет! Сегодня мы расскажем вам как самостоятельно поменять стекло на фаре ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 или ВАЗ-2104. Это может понадобится как в случае если у вас треснуло стекло на фаре, вы его разбили или фара начала потеть. Да, именно потеть — фары потеют в том случае, когда они не герметичны. А разгерметизация фары возможна только при трещине в корпусе (худший вариант), вы забыли или неплотно закрыли заднюю крышку на фаре при замене ламп (лучший вариант) или у вас проблемы со стеклом (плохо вклеено, разбито, треснуто). Вот мы и расскажем вам как самостоятельно вклеить стекло в фару семерки и аналогичных «квадратных» ВАЗов.

Снимаем фару с машины, для этого скидываем сзади две колодки (поворотов и света):

…и откручиваем фару, три шурупа впереди, один сверху посередине и два снизу по бокам, откручиваем их и блок-фара выпадает нам прямо в руки. Берем ее несем домой. Откручиваем два органичителя дворников фар, будут мешать:

Теперь, в любом случае, нам сначала нужно будет избавиться от остатков старого стекла, либо, в случае если мы просто переклеиваем стекло, то аккуратно его извлечь не разбив. Для этого нам нужен будет острый нож, что то типа такого:

Аккуратно по контуру разрезаем им заводской герметик (если фара еще ни разу не ремонтировалась) либо силикон или другой герметик, в зависимости от фантазии того, кто до вас туда вклеивал стекло. Я встречал фары с вклеенными намертво стеклами, то есть по сути не ремонтопригодные. И после этого аккуратно выдавливаем поддев чем нибудь стекло на себя. Если хорошо разрезали то выйдет быстро. Не переусердствуйте чтоб не лопнуло. Затем хорошо чистим все от старого герметика, чтоб остался только пластик:

Подготавливаем стекло для фары, примеряем. Стекла должны быть «родными» для вашей фары, Киржач и ОСВАР отличаются друг от друга. 

На рынке можно купить специальный герметик для фар, но мы использовали обычный силикон:

Просто черный герметик будет смотрется несколько красивее, но мы пренебрегли этим. Аккуратно наносим его по периметру на корпус нашей фары, примерно так:

Вставляем стекло и домазываем по периметру герметик или силикон если не хватило и остались пробелы, не переусердствуйте. Снимаем лишнее и обматываем фару малярным скотчем чтоб герметик нормально застыл а стекло не смещалось. Даем высохнуть, в идеале сутки:

После того как герметик застыл, снимаем малярный скотч (малярный просто не оставляет следов в отличии от обычного) и устанавливаем фару обратно на машину, подключаем и наслаждаемся. ни в коем случае в процессе работы не лапайте отражатель, он очень легко повреждается и постарайтесь его ничем не испачкать. Вот и все, вы научились самостоятельно заменять и вклеивать стекло в фары ВАЗ-2107, 2105 и 2104, но если у вас еще остались вопросы — будем рады вас видеть в нашем

клубе любителей ВАЗ-2107.

 

Замена передней фары на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Передняя фара – если просто лампочки поставить вместо фар, то светить дорогу они толком и не будут, поэтому фара это очень важная и неотъемлемая часть любого автомобиля, благодаря ним свет рассеивается и дорогу очень хорошо видно (Смотря как фары ещё настроены, бывает просто сильные лампы стоят а фара направлена вниз и тем самым дорогу очень плохо видно), но переднее фары больше всего подвержены деформации, так как в них и камни прилетают разбивая их, а так же птицы бывает попадают (Редко но бывает), но без света же вить не поездишь, особенно в тёмное время суток и поэтому их и приходиться менять на новые.

Примечание!
Чтобы произвести замену агрегата который освещает дорогу в тёмное время суток, да и днём автомобиль с включенным светом лучше видно, нужно будет запастись инструментами, а именно: Всевозможные ключи понадобятся, лучше же всего воротком пользоваться с накидными головками потому что им более удобнее, но вместо него так же гаечные ключи, накидные ключи можно использовать, кроме этого ещё понадобиться отвёртка и перчатки, чтобы не испачкаться во время замены, фара же (Особенно передняя) очень грязная в основном бывает!

Краткое содержание:

Когда нужно менять переднюю фару?
На самом деле каждый для себя сам решает ответ на этот вопрос, но мы вам дадим несколько советов, во-первых не рекомендуем вам ездить с полностью разбитым стеклом у фары, потому что смотрится автомобиль некрасиво, да и при условии того что лампочки останутся не закрытыми, в них будет лететь вся грязь и камни, которые смогут их разбить и вы останетесь в тёмное время суток без света, во-вторых если фара будет вся в больших трещинах то свет будет не такой хороший какой нужен, всё дело в том что лучи исходящие от лампы будут упираться в эти трещины и тем самым фара будет рассеявшись светить, куда попало, поэтому такую фару тоже лучше всего заменить на новую.

Примечание!
При выборе новой фары, учитывайте тот факт то что все они отличаются друг от друга и если у вас к примеру уже стоит (Про вторую фару имеем ввиду) фара фирмы BOSCH, то на такую же и меняйте, просто если вы другую возьмёте (Фирмы другой) то первое что вы заметите то что фары у вас будут обе разные, второе, светить одна фара будет лучше, а другая хуже и рассеивать свет они будут по своему, для наглядности чуть ниже на фото вы можете видеть две фары, одна из которых фирмы BOSCH (С лево на фото), а другая АВТО СВЕТ и изначально можно уже понять то что фары хоть и на один автомобиль, но на внешний вид они разные, да и светят тоже по своему каждая!

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрооборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Короткое замыкание произойдёт), поэтому лучше скиньте клемму и со спокойной душой продолжайте работу, если вы не умеете или не знаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пунктом 1 в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ»! (Если вы собираетесь менять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда вам нужно будет снять аккумулятор полностью с автомобиля, а иначе он вам просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

Снятие:
1) В начале операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтобы она замене не мешала, для этого при помощи отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на маленьком рисунке показано.

2) Теперь переходите к снятию указателя поворота, сперва с его обратной стороны (Из подкапотного пространства) отсоедините колодку проводов от него (см. фото 1) и после этого рукой отсоедините пружинку которая и удерживает указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в завершение потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заранее пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного пространства их отжимать нужно), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Примечание!
Хотя блок-фару можно и полностью с поворотом снять, поэтому если у вас не получается его вынуть, то применять грубую силу мы вам не рекомендуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после этого будет, но всё же попробуйте вынуть его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом вам будет нужно отвернуть две гайки которые передней бампер сбоку крепят, это нужно сделать для того чтобы к винту крепления облицовки фары подлезть, более подробно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена переднего крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Затем переходите к снятию уже основной фары, для этого в начале с обратной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, затем извлечь нужно будет гидро корректор фары, это очень просто, корректор держится всего лишь на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре присутствует) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после чего извлеките его (см. фото 2), следом три гайки которые крепят саму фару нужно будет открутить при помощи накидной головки с удлинителем или при помощи накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение указано), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выверните ей винт который фару крепит к кронштейну (см. фото 4) и снимите после этого её.

Установка:
Новая фара на своё место, ставится в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Чуть ниже мы разместили интересный ролик, в котором замена фары не очень то и подробно описывается, но зато прочтя сперва нашу статью и просмотрев после чего ролик, вы всё очень быстро поймёте.

Замена стекла фары рено логан

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходилось менять стекло фары на ВАЗ-2114. Причин замены достаточно много, от ДТП до потускнения, которое уже нельзя заполировать. Не все автомобилисты способны провести процедуру самостоятельно, поскольку пугает процесс, но как показывает практика, он достаточно простой.

Видео о том, как снять стекло фары с ВАЗ-2114:

Видеоматериал расскажет, как самостоятельно заменить стекло фары на автомобиле ВАЗ-2114, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Содержание

Замена стекла фары на ВАЗ-2114


Замена стекла фары на автомобиле — это означает полный процесс разборки корпуса. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на проведения ремонтных работ по смене стекла:

  1. Первое, что необходимо сделать — это снять верхнюю решётку радиатора.

    Место крепления решетки радиатора, которую необходимо раскрутить.

    Демонтированная решетка радиатора, чтобы добраться до крепления фары.

  2. Снимаем гидрокорректор и отсоединяем колодки проводов питания.

    Задняя часть корпуса блок-фары

    Отсоединяем гидрокорректор

  3. Откручиваем крепления фары. Два вверху, один сбоку и одно снизу.

    Место крепления фары с внутренней стороны

    Место крепления фары

  4. Вынимаем фару с посадочного места.

    Снимаем нашу подбитую фару.

  5. Демонтируем лампочки и остальные элементы, которые находятся сзади корпуса.
  6. При помощи ножа или отвёртки с тонким лезвием поддеваем между стеклом и корпусом, а затем прорезаем по всему периметру уплотнительную резинку и клей.

    При помощи отвертки вынимаем стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.

    Нанесение герметика на стекло фары. Это фара ВАЗ-2114.

  7. Вынимаем стекло.
  8. Новое стекло обезжириваем и клеем на него уплотнитель.

    Смазываем клеем или герметиком стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.

  9. Наносим клей на корпус и плотно прижимаем стекло.

    Плавно прижали новое стекло к фаре и ждём высыхания.

  10. Остальной процесс сборки проводится в обратном порядке.

Снять клей можно без ножа. Существуют специальные средства, которые растворяют застывшую жидкость. Разнообразие производителей, на сегодняшнее время, достаточно большое, поэтому автомобилисту будет с чего выбрать.

Выбор стекла


Стекла на фару ВАЗ могут продаваться оригинальные или аналоги. Так, аналог стоит на 20-30% дешевле, но не факт, что в комплекте будет идти уплотнительная резинка. Этот элемент является обязательным, поскольку именно он не даёт попасть влаге внутрь блок-фары.

Причины замены


Стекло на автомобильной фаре может меняться по нескольким причинам. Так, рано или поздно автолюбителю придётся столкнуться с данным процессом. Конечно, одним из вариантов остаётся поездка в автосервис, где однозначно скажут менять изделие полностью, но многим этого не хочется делать. Итак, рассмотрим основные причины замены стекла фары:

  • Со временем стекло имеет свойство тускнеть. При этом уже полировки верхнего слоя не помогаю, поэтому приходиться менять стекло.
  • Разбитая фара. Зачатую дешевле поменять стекло, чем менять всю блок-фару полностью, поэтому многие владельцы автомобилей склоняются именно к этому варианту.

Одним из дешёвых вариантов замены становится покупка фары на разборке, поскольку в большинстве случаев корпус становится непригодным, а вот стеклянная поверхность остаётся целая.

Выводы


Заменить стекло фары на ВАЗ-2114 достаточно просто, и не нужно менять все изделие, при этом отдавая значительные деньги за целую деталь и работу автосервиса. Стеклянное изделие можно найти на разборках или на авторынке за достаточно низкие деньги.

Как снять фару на ВАЗ 2114, исключая случайные ошибки

Передние осветительные приборы статистически являются наиболее хрупкой частью автомобиля. Бампер или капот при незначительном контакте со сторонними объектами можно отрихтовать, а вот хрупкое стекло осветительных приборов ремонту не подлежит.

Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний вид авто, ремонт света отложить не получится, поэтому с вопросом, как снять фару на ВАЗ 2114 сталкивается каждый автолюбитель. Во-первых, от их исправности зависит жизнь водителя в ночное время суток, во-вторых, неисправность осветительных приборов является весомым поводом для штрафа.

Замена фары ваз 2114

Кроме столкновений существует множество бытовых причин, следствием которых становится замена фары ВАЗ 2114, наиболее распространенная – плохо убранная дорога. Даже самые маленькие камешки, прошедшие «жернова» колес впереди идущего автомобиля, превращаются в «пули».

Причем стартовая скорость некоторых из них вполне соизмерима с настоящим стрелковым оружием. Поэтому давайте разберемся, как заменить оптику целиком, сменить стекло и какие осветительные приборы покупать.

Сроки замены и выбор оптики

Кроме вышеописанных трудностей, знакомых автомобилистам, ездящим на большие расстояния, существуют более банальные причины, связанные с амортизацией самой фары. Определенного срока годности у этого механизма нет, но лампы со временем «выгорают», приходит в негодность материал отражателя и рассеиватель.

Последние два элемента имеют срок годности напрямую связанный с материалом, из которого они изготовлены и методами ухода за автомобилем. При этом даже самые лучшие из них все равно подвержены попаданию грязи связанной с разгерметизацией конструкции фары.

ВАЖНО! Если у вас стоят исправные фары, но вы все равно ничего не видите – посетите хороший автосервис, имеющий стенд для отладки света. Возможно, необходимо лишь почистить конструкцию и настроить.

Выбор фар крайне важен для удобства автомобилиста. Если говорить точнее, то важна не сама фирма производитель (хотя она влияет на характеристику света), а идентичность осветительных приборов. Если у вас на автомобиле стоят штатные фары, а вы решили заменить лишь одну, то найдите оригинальную. Не стоит брать, внешне аналогичные, АВТО СВЕТ или BOSCH.

Выбор оптики

С технической точки зрения фары будут одинаковы, но технология изготовления оптики у разных фирм отличается, как следствие вы получите две отчетливо разные фары. Даже если вам плевать на внешний вид автомобиля не забывайте о свойствах ваших глаз.

Человеческое зрение и мозг имеют ряд особенностей и в данном случае они проявятся в том, что более мощная фара будет создавать «зону сумерек» вместо света более тусклой. Следовательно, улучшения видимости не произойдет, а мозг будет воспринимать «слепую зону» почти так же, если бы ее не было вовсе.

Алгоритм замены передней фары ВАЗ 2114

Когда мы определились со сроками и причинами замены, а также знаем, чем руководствоваться чтобы выбрать новую оптику, пора перейти вопросу как поменять фару на ВАЗ 2114.

ПОМНИТЕ! Осветительная система автомобиля является частью его электросети, следовательно, нельзя забывать о стандартных мерах безопасности, необходимых для работы с этой частью авто. Вам необходимо как минимум снять клемму с аккумулятора, а если работать придется именно с правой форой (по ходу движения), вам и вовсе придется снять аккумулятор, иначе демонтировать ее будет невозможно.

Итак, снимаем переднюю фару:

    1. Убираем облицовку радиатора – для этого нужно открутить 4 винта.

Снимаем облицовку радиатора

    1. Снимаем поворотник – чтобы снять указатель поворота придется заглянуть в подкапотное пространство на его тыльную сторону:
      а. снимаем провода, они должны быть хорошо зафиксированы между собой, поэтому отсоединить их не составит труда. После снятия уберите их и зафиксируйте на корпусе автомобиля, чтобы они не упали, ведь лишняя грязь и пыль на клеммах нам не к чему;
      б. отжимаем пружину, которая удерживает показатель в кузове автомобиля.
      в. отжимаем пальцами пластмассовые фиксаторы указателя поворота и фары, после чего тянем за его лицевую сторону.

Снятие поворотника

ВАЖНО! Если по тем или иным причинам у вас не получается снять поворотник отдельно – не ломайте защелки. Позже вы сможете демонтировать всю осветительную систему одним блоком и уже отдельно разъединить их. Это будет менее удобно, но много лучше, чем болтающийся в корпусе указатель поворота.

  1. Снимаем гайки крепления бампера в районе фары. Это необходимо для того, чтобы после немного отодвинуть сам бампер и подобраться к креплениям облицовки осветителя.
  2. Теперь демонтируем саму фару.

Делается это следующим образом:

  • отсоединяем провод от самой фары и фиксируем его в подкапотном пространстве;
  • находим защелку корректора и зажимаем ее, после чего проворачиваем его против часовой стрелки. Если все сделано верно, он извлечется легко и без необходимости применения физической силы;
  • откручиваем гайки крепления при помощи накидного ключа. Всего гаек три и найти их не составит труда;
  • отверткой откручиваем винт соединяющий фару с кронштейном;
  • аккуратно вынимаем фару через «лицо» автомобиля.

Снимаем фару

Существует и другой метод снятия фар, который предполагает снятие всего блока фары вместе с серединной рамкой.

Для этого необходимо сразу отсоединить провода от фары и поворотного указателя, потом снять гидрокорректор, а после:

  1. Откручиваем четыре болта находящиеся за группой фары.
  2. Снимаем фару вместе с срединной рамкой и откручиваем ее крепежи уже вне автомобиля.
  3. После снятия креплений аккуратно вынимаем саму фару.

После замены (ремонта) собирать автомобиль необходимо в обратной последовательности того способа, которым вы воспользовались. Также обратите внимание, что возможно фара подлежит ремонту и вам всего лишь необходима замена стекла фары ВАЗ 2114, что часто встречается в практике эксплуатации данного автомобиля.

Замена задней фары ВАЗ 2114

Данная процедура намного проще, чем у переднего собрата.

Демонтаж заднего осветителя:

  1. Отвернуть тканевый кожух.
  2. Открутить 4 гайки ключом на «10».
  3. Снимаем задний фонарь, а если нужно, то отстегнув защелку, вынимаем ламподержатель.

Собирается все в обратном порядке, а полная замена обеих задних фар займет не более 10 минут. Все делается легко и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер, в момент его изъятия.

Меняем стекло передней фары

Если вы видите, что сама фара исправна, а ее помутнение связано с дефектами стекла, вам необходимо знать, как снять стекло с фары ВАЗ 2114, а после заменить его.

Стекло передней фары

Алгоритм выполнения процедуры следующий:

  1. Демонтируем фару одним из вышеописанных способов.
  2. Берем тонкую плоскую отвертку (шпатель, нож) и поддеваем уголок стекла.
  3. В получившийся зазор вставляем кончик канцелярского ножа и прорезаем старый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте края стекла).

Теперь стекло снято, но не забудьте, что обратная сборка будет включать нанесение герметика (можно заменить резиновым уплотнителем), поэтому не забудьте обзавестись им заранее. Также на фарах некоторых производителей встречаются фары с защелками, поэтому не используйте грубую силу, а просто гляньте, где они и подожмите их.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы сможете найти на видео ниже:


В завершение

Теперь вам известно как произвести замну самой фары или ее стекла. Если вам необходимо будет дальше разбирать фару, знайте, что отражатель в фаре ВАЗ 2114 крепится тремя болтами, а сама плата зафиксирована пружиной, которую придется отжать.

Как поменять поворотник на ВАЗ 2114 🚩 как поменять лампочку включения ВАЗ-2110 🚩 Ремонт и обслуживание

К EasyHow

ВАЗ-2114 — одна из самых удачных моделей автомобилей, выпускаемых российским автопромом. В связи с повсеместным распространением данной модели возникает большой объем проблем в обслуживании и ремонте.

Вам понадобится

  • Перчатки, чистая ткань, спирт, отвертка.

Инструкция

Перед началом работ откройте капот и отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Затем наденьте перчатки, чтобы на стеклянной колбе не оставалось жирных следов.Если пятна все же появляются, попробуйте избавиться от них чистой тряпкой и спиртом.

В противном случае пятна приведут к тому, что произойдет потемнение колбы галогенной лампы, и в дальнейшем ее выход из строя. После этих профилактических мероприятий отсоедините разъем указателя поворота с электрическими проводами.

Затем отсоедините разъем, который подходит к фаре. Осторожно нажмите на фиксатор и поверните толкатель против часовой стрелки.Ощущение, что она крутится до упора и вытаскиваю ее из корпуса фары. Затем отверткой откручиваем болты крепления фары с двух сторон и снимаем ее вместе с указателем поворота.

Откручиваем два винта и отсоединяем поворотник от головки фары. Отдельные пружинные зажимы и снимаем резиновую заглушку, которая действует как защитный инструмент. Затем извлеките патрон вместе с лампой из корпуса указателя.Затем аккуратно вытащите лампу и сдвиньте ее на замену.

После замены вставьте лампу в патрон, а патрон в корпус лампы. Затем подключите электрический разъем, подсоедините кабель к аккумулятору и проверьте работу установленного устройства. Для этого поверните ключ в замке зажигания и нажмите или поднимите ручку переключателя указателя поворота и посмотрите, как работает лампочка.

Если все работает нормально, то собираем в обратном порядке, внимательно следя за тем, чтобы зажимы встали на место.После этого закрепите корпус фары винтами на кузове автомобиля и закройте капот.

См. Также

Термостат ВАЗ-2114 — замена своими руками

К сожалению, качество сборки отечественных автомобилей существенно отличается от зарубежных не в лучшую сторону. Все комплектующие наших машин служат на порядок меньше импортных, и термостат не исключение.И сегодня мы рассмотрим, как заменить термостат ВАЗ-2114 («инжектор» и «карбюратор») своими руками.

Диагностика


Для начала нужно определить, в хорошем состоянии эта деталь или нет. Как проверить термостат? ВАЗ-2114 может сигнализировать вам о своей поломке частым перегревом двигателя, а также недостаточной температурой обогрева салона. Также машина теряет динамические характеристики, то есть медленно разгоняется. Если вы обнаружили хотя бы один из этих симптомов, вам стоит обратить внимание на термостат.

ВАЗ-2114 — замена термостата и причины неисправностей

Почему выходит из строя эта деталь? Наиболее вероятная причина — скопление различных отложений в системе охлаждения автомобиля. Накипь, образующаяся внутри, значительно ухудшает работу термостата, делая его менее подвижным. В результате эта деталь перестает нормально реагировать на перепады температур антифриза в системе. Чаще всего накипь образует те автомобилисты, которые вместо качественного антифриза заливают обычную воду. В этом случае термостат может заклинить в открытом положении.Тогда «теплоноситель» (то есть обычная вода) будет циркулировать по большому кругу. В последствии двигатель очень долго достигает рабочей температуры, и зимой запустить его совершенно невозможно. Поэтому, чтобы уберечь машину от накипи, нужно заливать только качественный антифриз и ни в коем случае не использовать воду. Это все основные причины выхода из строя термостата.



ВАЗ-2114 — сменный термостат. Процесс демонтажа

Для начала нам необходимо подготовить следующий набор инструментов и материалов:

  1. Несколько металлических зажимов.
  2. Тройник диаметром 19.
  3. Новый термостат. ВАЗ-2114 (замена термостата описана немного ниже) хорошо работает с комплектующими марки WEEN и Metal Incar.
  4. Шланг длиной 50-60 сантиметров (подходит для старых Москвичей).

Итак, приступим к работе. Для начала нам нужно снять заглушку с расширительного бачка. Далее откручиваем сливную пробку и ждем, пока из радиатора не вытечет вся охлаждающая жидкость. Предварительно рекомендуется ставить несколько емкостей по 5-10 литров, где будет скапливаться антифриз.Далее закручиваем сливную пробку и ослабляем хомуты на патрубках крышки гнезда термостата. Вытаскиваем передний и задний шланг, предварительно продев его по патрубку водяного насоса.

После этого откручиваем несколько болтов крепления крышки и вынимаем ее вместе с термостатом. Затем аккуратно удерживайте крышку в тисках. Следует отметить, что на стенках этого инструмента должны быть мягкие резиновые губки. Если на тисках их нет, с двух сторон кладем по кусочку резины.Затем отожмите фиксирующую пластину устройства вниз и выведите ее из пазов. Теперь снимаем термостат с крышки. Все, дальше можно приступать к установке нового.



Процесс установки

Ну а теперь вторая часть ремонта системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2114. Как поменять термостат и установить новый? Для этого нам понадобится несколько минут свободного времени и минимальный набор инструментов. Теперь осталось только установить в машину только что приобретенный термостат.ВАЗ-2114 (замену этой детали не следует проводить без специальной проверки) следует предварительно провести диагностику на работоспособность элементов системы охлаждения. Перед установкой термостат необходимо проверить на пригодность для использования. Для этого нужно вскипятить кастрюлю с водой до 80 градусов по Цельсию и бросить туда. При температуре 87 градусов шток механизма должен выходить из силового элемента. Если этого не произошло, скорее всего, вы приобрели неисправный термостат.ВАЗ-2114 (замена этой детали на неисправную не решит проблему с системой охлаждения) просто закипит, что непременно снизит ресурс двигателя. В этом случае нам понадобится только рабочий термостат.


И эта деталь устанавливается аналогично снятию в обратной последовательности. Правда, здесь необходимо обратить внимание на несколько моментов. При установке внимательно посмотрите состояние уплотнительного кольца в пазу гнезда. Если он содержит повреждения или сильно деформирован, лучше заменить его новым.Также уплотнительное кольцо должно обладать свойством эластичности.

Заключительный этап

Далее залить в систему охлаждения антифриз (через расширительный бачок до верхнего края ремня крепления бачка). После того, как закроем пробку, заводим двигатель и диагностируем систему на герметичность через соединения патрубков термостата. И наконец, на холостом ходу прогреваем двигатель до температуры 90 градусов Цельсия. Это поможет нам удалить воздушные пробки, образовавшиеся в системе охлаждения.


Стоит отметить, что данная инструкция может применяться как к инжекторному, так и к карбюратору ВАЗ.Правда, в последнем случае отверстие для датчика температуры в новой детали необходимо надежно заглушить — только тогда этот термостат сработает.



Заключение

Как видите, замена термостата на автомобиле Лада Самара 2 не сложная процедура. На всю работу нужно отвести всего 30 минут свободного времени. По деньгам это выйдет около 400 рублей.

ВАЗ 2114 веерные форсунки. Ремонт и обслуживание

Сегодня поговорим о форсунках омывателя для автомобилей ВАЗ.

На автомобили ВАЗ можно установить различные форсунки омывателя :

Чаще всего с завода на наши машины идут простейшие одноструйные форсунки.


Их напора и дальности зачастую не хватает, чтобы очистить все лобовое стекло, поэтому многие ставят двухструйные форсунки (например, они есть на автомобилях Шевроле Нива).


Однако наиболее эффективным решением является мойка веерных форсунок . От обычных они отличаются тем, что распыляют воду не струей, а широким вентилятором, смачивающим все лобовое стекло автомобиля.

Проблема в том, что трудно найти штатные форсунки вентилятора омывателя ВАЗ . Чтобы выйти из ситуации, есть несколько вариантов.

    Покупка кооперативных форсунок на авторынке. На авторынках часто можно встретить большое количество различных вариантов веерных форсунок, но качество их работы зачастую далеко от идеального, а процент брака слишком высок. Но тогда цена на такие насадки начинается от 10-20 рублей.

    Установка омывателя веерных форсунок от Volvo.Это самый дорогой вариант, стоит пара таких насадок порядка 500-600 руб. Заказать их можно в различных интернет-магазинах, код детали: Volvo 30655605 Форсунка омывателя 2 шт. Но здесь все не так просто, посадочный диаметр этих форсунок немного больше стандартных, поэтому их придется регулировать на месте при установке.

    Купить ВАЗ вентиляторные форсунки омывателя через интернет-магазины. Например, 2 форсунки на ВАЗ в интернет-магазине Аламар стоили 150 рублей.При этом они достаточно хорошего качества и без доработок подходят на место штатных.


На видео ниже показана работа форсунок омывателя на автомобиле Лада Калина.

Два года эксплуатации выявили свои плюсы и минусы.

Плюсы:

    Намочить сразу все лобовое стекло

    позволяют очистить все стекла за пару движений дворников

    не требует регулировки во время работы

Минусов:

    зимой при использовании незамерзающей жидкости, которая на морозе загустевает, давление через форсунки ослабевает, при морозах ниже 30 градусов начинают работать как жиклеры

    На

    расход воды увеличивается, но ненамного, так как стекло моется быстрее, чем со стандартными насадками.

В целом можно сказать, что у форсунок омывателя на автомобилях ВАЗ плюсов больше, чем минусов.

Многие автовладельцы задумывались об установке вентиляторных форсунок омывателя лобового стекла вместо штатных. Веерные форсунки имеют ряд преимуществ, разбрызгивая воду на большую площадь стекла, улучшают обзор, а это влияет на безопасность, снижает расход жидкости омывателя лобового стекла. Зачем нужны веерные форсунки, какие у них есть преимущества и недостатки, сколько стоят веерные форсунки и как их выбрать для своего автомобиля — об этом читайте в нашей статье.

Форсунки омывателя

Что такое веерная форсунка омывателя

В последнее время многие автопроизводители начали устанавливать на свои модели форсунки омывателей лобового стекла, которые отличаются тем, что подача жидкости омывателя лобового стекла к стеклу осуществляется не двумя или тремя отдельными форсунками, но передней частью мелких капель, которые падают прямо на большую площадь лобового стекла. Очень хорошие отличия в работе классической двухструйной форсунки омывателя и вентилятора можно увидеть в этом видео.

Обычные форсунки (слева) и веерные форсунки (справа) одновременно устанавливаются на одном автомобиле.

Веерные форсунки

Достоинства и недостатки веерных форсунок стеклоомывателя

Если вы еще не приняли решение, нужно ли устанавливать форсунки вентилятора стеклоомывателя? Разберем основные достоинства и недостатки этой конструкции.

Преимущества веерных форсунок:
Недостатки веерных форсунок:

Выбор веерных форсунок

Первый и самый простой вариант — подобрать оригинальные форсунки для вашего автомобиля.Иногда такие насадки поставляются как опция или как элемент более богатой комплектации.

Если оригинальные веерные форсунки не предназначены специально для вашей модели или вы хотите сэкономить, вам следует подумать о выборе альтернативных форсунок, которые сразу подходят к вашему автомобилю или с небольшими изменениями. Честно скажу сразу — универсальных форсунок омывателя лобового стекла не существует! То есть то, что идеально поднимается на одну модель, может совершенно не подходить к другой (чаще всего из-за угла наклона брызгают либо низко, либо на крышу).

Самый распространенный вариант, который пестрят новостями в Интернете, — это форсунки от Volvo S80, номер модели Volvo 30655605. Подходит для самых разных автомобилей. Есть примеры установки на автомобили Toyota, Subaru, Daewoo (и некоторые другие корейцы), Mazda (3 и 6) и ряд других.


Форсунки веерные Volvo 30655605

Стоимость — 350 руб. / Шт.

Кстати, информации по этому поводу гораздо меньше, но есть очень интересный, а главное абсолютно идентичный и недорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010.По сути, это точный клон веерных форсунок омывателя VOLVO 30655605 — соответственно, подойдут к таким же автомобилям. Стоимость — 160 рублей за штуку! как говорится почувствуйте разницу.


веерные форсунки Ssang Yong 7845009010

Еще один хороший и очень популярный вариант — веерные форсунки Camry (номер 85381-AA042). Подходит ко многим авто, много положительных отзывов на драйв и цена вполне доступная (около 300р за штуку).

На Дэу Ланос и Шевроле Авео хорошо подходят форсунки VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985.Стоимость около 300 рублей за штуку.

Практически все модели Mitsubishi, кроме Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL, комплектуются форсунками от американского Galant 2008. Каталожные номера MR300201 и MR300202. Цена около 400 руб.

Установка веерных форсунок омывателя

Установка веерных форсунок вместо штатных форсунок обычно не вызывает особых затруднений. В зависимости от модели автомобиля форсунки могут быть установлены как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте.На некоторых автомобилях площадь распыления может быть очень высокой. Решить эту проблему можно, подложив под заднюю часть форсунки прокладку или два-три слоя изоленты. Иногда нижняя часть корпуса веерной форсунки немного шире, чем у ранее стоящих струйных аналогов. в этом случае придется немного заточить корпус, чтобы насадка встала на место.

Что необходимо для установки веерной форсунки
  • комплект веерных форсунок омывателя;
  • клапан обратный;
  • новые шланги;
  • тройник.
Выбор обратного клапана

Обратный клапан необходим для установки форсунок вентилятора омывателя ветрового стекла, поэтому, если его нет в системе подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле, его необходимо приобрести и установить.

Назначение обратного клапана — обеспечение стабильного давления в системе и предотвращение попадания жидкости в резервуар сразу после выключения насоса. Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержки перетекает в форсунки вентилятора омывателя и дворники не царапают сухое стекло.

Устраивается такой вентиль довольно просто. Внутри находится подпружиненный шар, который блокирует прохождение жидкости для лобового стекла при отсутствии давления в системе.

Нужен только один клапан, он устанавливается перед тройником. Если поставить перед каждой форсункой — это снизит мощность жиклера.

Клапан омывателя от Тойота 85321-26020 вполне подходит. Стоимость 50 руб.


Обратный клапан Toyota 85321-26020

Порядок установки веерных форсунок:

Если площадь распыления веерных форсунок очень велика или наоборот слишком мала, единственный способ решить эту проблему — поместите уплотнение или два или три слоя изоленты под заднюю или переднюю часть сопла.

Остались вопросы. Хотите что-то добавить? Оставить комментарий!

bwiper.ru

Выберите универсальный вентилятор форсунок омывателя лобового стекла

Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому автопроизводители уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречных воздушных потоков и форсунок автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на проезжей части.Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет быть выполнена на необходимом уровне, поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют форсунки.

Чтобы получить нужные устройства, сначала необходимо понять существующие типы этих деталей.

Типы форсунок

Следующие разновидности форсунок:

  • Inkjet — форсунки омывателя в виде полого цилиндра.Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому к шлангу подключается сама насадка. Вверху распылитель. Силу подачи жидкости в этом случае можно регулировать с помощью специального винта.
  • Форсунки веерные. Особенностью такой конструкции является наличие нескольких распылителей (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, из-за чего жидкость распыляется под высоким давлением.

Первый тип чаще встречается на «старых» автомобилях, а также на отечественных, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.На иномарки и автомобили последних лет уже устанавливаются веерные форсунки.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством использования, но и простотой установки. Однако у этих элементов есть и свои недостатки.

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок стекло получает не узкую струю, как в струйных моделях, а широкую мелкодисперсную струю, покрывающую практически всю «Лобовуха».Среди других преимуществ стоит выделить следующие:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае струйных форсунок дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно с дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, автомобилисты выявили следующие нюансы:

  • Жиклеры вентиляторного типа быстро обледеняют при низких температурах.Чтобы таких неприятностей не было, придется покупать дополнительную систему обогрева стиральных машин.
  • Поскольку большое количество жидкости сразу попадает в стекло, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы тоже есть недостатки, но все они решаемы. Главное — правильно выбрать жиклеры для своей машины.

Как выбрать форсунку омывателя

Форсунки лучше всего выбирать именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, они будут отличаться.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда можете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Или вы можете приобрести универсальные продукты, подходящие для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны с одним отличием — корейская деталь будет стоить почти вдвое дешевле шведской.В остальном оба продукта могут использоваться в качестве форсунок для омывателей лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

Другой альтернативой является концерн Toyota, но при покупке самолетов под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя стоит учесть, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через Интернет нужно добавить в корзину два товара. После покупки товаров вы можете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «шайба». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите накладку и осторожно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите поролоновые буферные подушки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их повторной установки необходимо подготовить немного свежего скотча.
  3. Отсоедините накладки для пластиковых деталей.
  4. Снимите шланги для жидкости.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините форсунки к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к форсункам и трубам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобретать обратный клапан, который не даст жидкости «скатываться назад», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до того, как чистящий состав появится на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя не работают должным образом (жидкость льется слишком сильно или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам понадобится, — это обычная игла или булавка. Для того, чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понять, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Поэтому все просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте поворачивать ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает в стакан слишком низко, то закрутите штифт вверх.
  • Если жиклер сильно ударяет — это тоже можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше всего регулировать не одинаково. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как они ударяются о борта машины. Средние жиклеры лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные жиклеры — в верхнюю часть стекла.

Вы также можете самостоятельно очистить форсунки омывателя.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего можно решить проблему, очистив эти элементы от загрязнений.Перед очисткой форсунок омывателя лобового стекла подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед работой рекомендуется проверить уровень очищающей жидкости в баке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «омывателя». После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Вымойте каждую форсунку в мыльной воде.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и обработать форсунку сильным давлением.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно использовать шприц, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывку.

Конечно, компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиваются и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить насадки на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особо сильного старого загрязнения.

На хранении

При установке универсальных форсунок омывателей фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не покидая его. Выбирая вентиляторный жиклер, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны специально для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на установку элементов.

avto-moto-shtuchki.ru

Как правильно настроить форсунки омывателя автомобиля, типы форсунок омывателя

Безопасность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе и от видимости. Водитель должен понимать, что происходит вокруг машины на 360 градусов, а для этого используются стекла и зеркала. Водитель получает большую часть информации через лобовое стекло, которое не должно иметь трещин, сколов, преломлять световые лучи и иным образом мешать обзорности.

Во время дождя или снега видимость через лобовое стекло ухудшается из-за загрязнения.Для того, чтобы очистить лобовое стекло от бочки омывателя через форсунки, в него подается соответствующее средство, которое дворники собирают и распределяют по поверхности стекла, очищая его. Обязательно, чтобы форсунки при опрыскивании попадали в зону дворников и не загораживали видимость водителя струей воды. Для этого их нужно настроить, и в этой статье мы рассмотрим, как это сделать.

Существует два типа форсунок омывателя лобового стекла — струйные и веерные.У большинства автомобилей есть струйные варианты, и чаще всего таких инжекторов два или три. Веерные форсунки можно установить самостоятельно, выбрав вариант под конкретный автомобиль. Можно выделить следующие преимущества веерных форсунок омывателей лобового стекла перед струйными:

Однако веерные форсунки омывателей имеют два существенных недостатка по сравнению с форсунками, из-за которых многие водители не устанавливают их на автомобили:

  • В В российских реалиях, где температура воздуха сильно колеблется и часто бывает минусовой, веерные форсунки могут замерзнуть.Чтобы этого не произошло, используется специальная система обогрева;
  • Распыление незамерзающей жидкости такими форсунками происходит практически по всей поверхности лобового стекла. Это хорошо с точки зрения безопасности дворников и стекол, но плохо с точки зрения обзорности. Водитель практически полностью перестает получать информацию через лобовое стекло.

Чтобы струя из форсунок омывателя не мешала приему информации, форсунки необходимо правильно настроить после установки.

Как установить форсунки омывателя

Форсунки омывателя любого типа можно настроить. Они представляют собой пластиковый корпус, в котором установлено несколько форсунок (чаще всего 2 или 3). Эти форсунки имеют форму шара, и их драйвер может регулироваться по своему желанию. Для регулировки насадки форсунки омывателя достаточно иметь простую иглу, с помощью которой можно плавно повернуть их в нужном направлении.

Если на автомобиле установлены трехструйные форсунки, нет необходимости устанавливать их все на одинаковый уровень по высоте.Желательно, чтобы крайние форсунки омывателя лобового стекла были направлены в нижние точки. Благодаря этому удастся защитить стекло от микроцарапин (которые могли возникнуть, если дворники «ходили по сухому»), а распыляемая жидкость не будет закрывать обзор водителю. Центральную форсунку омывателя необходимо отрегулировать так, чтобы она касалась верхней части стекла.

На каждой конкретной машине водитель должен сам решить, насколько удобно работать форсункам лобового стекла.Пренебрегать их настройками не стоит, на это нужно потратить всего пару минут, чтобы не было проблем с обзорностью во время движения при чистке лобового стекла.

OkeyDrive.ru

Форсунки омывателя лобового стекла: как они работают

Хорошая обзорность лобового стекла всегда играла ведущую роль в обеспечении безопасного передвижения на автомобиле. А как известно, безопасность важна абсолютно для всех участников дорожного движения. Видимость резко ухудшается из-за погодных условий, таких как снег, проливной дождь, туман и грязь, попавшая на лобовое стекло.Очень частое явление для активных автомобилистов — сбитые насекомые, которых может быть несколько подряд даже за небольшой промежуток времени.

В такой ситуации очень важны скорость и качество очистки лобового стекла. Элементы, которым доверена эта важная задача, — дворники, форсунки и жидкость для стирки.

В этом контексте будут рассмотрены форсунки, их положительные и отрицательные качества, а также возможные варианты установки омывателя лобового стекла автомобиля.

Что такое веерные форсунки?

В последнее время многие автопроизводители начали устанавливать на свои модели форсунки омывателя лобового стекла, которые отличаются тем, что подача жидкости омывателя лобового стекла к стеклу осуществляется не двумя-тремя отдельными форсунками, а передней небольшой капли, которые падают прямо на большую площадь лобового стекла.

Современные автомобили все чаще оснащаются веерообразными форсунками омывателя лобового стекла. Энтузиасты тюнинга знакомы с форсунками ряда автомобилей Volvo. Это самые популярные и популярные насадки, которые сумели хорошо себя зарекомендовать.

Но есть альтернативные варианты. Например, Toyota — это бизнес-класс, который тоже имеет возможность предложить форсунки этого типа. Не забывайте, что в комплекте всего одна насадка, поэтому если товар выбран по каталогу, то заказ следует повторить или оформить дважды.

Преимущества и недостатки веерных форсунок

Если вы еще не приняли решение, нужно ли устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла? Разберем основные достоинства и недостатки этой конструкции.

Преимущества веерных форсунок

Более равномерный поток омывающей жидкости практически по всей площади лобового стекла. Это позволяет щеткам стеклоочистителя очищать стекло более эффективно, сначала протирая уже влажное стекло, а не размазывая грязь.

Улучшено удаление всех видов твердых загрязнений, налета, насекомых за счет равномерного попадания жидкости на большую площадь.

Уменьшается риск поцарапать стекло при сухой щетке стеклоочистителя.

Некоторые автовладельцы отмечают уменьшение расхода жидкости омывателя лобового стекла.

Недостатки веерных форсунок

Веерные форсунки более подвержены замерзанию на морозе в силу конструктивных особенностей. Поэтому часто используются веерные форсунки с подогревом.

Большая площадь стекла, на которую нанесена омывающая жидкость, может на некоторое время вызвать потерю нормальной видимости, даже если стекло чистое.

Выбор форсунок

Первый и самый простой вариант — подобрать оригинальные форсунки для вашего автомобиля. Иногда такие насадки поставляются как опция или как элемент более богатой комплектации. Если оригинальные веерные форсунки не предназначены специально для вашей модели или вы хотите сэкономить, вам следует подумать о выборе альтернативных форсунок, которые сразу подойдут к вашему автомобилю или с небольшими изменениями.

Самый распространенный вариант, который пестрят новостями в Интернете, — это форсунки от Volvo S80, номер модели Volvo 30655605. Подходит для самых разных автомобилей. Есть примеры установки на автомобили Toyota, Subaru, Daewoo, Mazda и ряд других.

Кстати, информации по этому поводу гораздо меньше, но есть очень интересный, а главное абсолютно идентичный и недорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010. По сути, это точный клон вентилятора омывателя VOLVO. насадки — соответственно подойдут к таким же машинам.

На Дэу Ланос и Шевроле Авео хорошо подходят форсунки VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985. Стоимость около 300 рублей за штуку. Практически для всех моделей, кроме Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL, подходят форсунки от американского Galant 2008. Каталожные номера MR300201 и MR300202.

Выбор обратного клапана стеклоочистителя

Шайба стандартной конструкции может не иметь обратного клапана, который предназначен для предотвращения вытекания жидкости из шлангов обратно в резервуар во время остановки всасывающего насоса.Клапан обеспечивает непрерывный поток жидкости, особенно когда насос включен, поскольку воздух не попадает в трубопровод через отверстия сопел. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шар, закрывающий отверстие форсунки при отсутствии давления жидкости.

Можно использовать систему без обратного клапана. Затем необходимо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды.

Жидкость должна успеть пройти по шлангам от бака к форсункам, прежде чем дворники начнут работать.Здесь можно использовать обратный клапан для моделей «Жигули» 8 и 9. Также могут применяться импортные клапаны, например, для марок Volvo или для марок Toyota — 85321-26020. В качестве альтернативы обращает на себя внимание использование готовой тройника со встроенным обратным клапаном для Mitsubishi.

Нестандартным, но приемлемым решением является использование обратного клапана в аквариумном воздушном компрессоре. Обычно стоит в выходном патрубке компрессора, отличается высокой надежностью и эффективностью в эксплуатации. В дополнение к нему в зоомагазине можно купить гибкую силиконовую трубку для изготовления трубок для обратного клапана и форсунок, которые используются для подачи воздуха в аквариум.Этот шланг по приспособляемости к перепадам температур и сроку службы намного превосходит стандартные шланги, используемые в «Жигулях».

Особенности установки веерных форсунок

Установка веерных форсунок вместо штатных форсунок обычно не вызывает особых затруднений. В зависимости от модели автомобиля форсунки могут быть установлены как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте.На некоторых автомобилях площадь распыления может быть очень высокой.

Эту проблему можно решить, поместив прокладку или два-три слоя изоленты под заднюю часть форсунки. Иногда нижняя часть корпуса веерной форсунки немного шире, чем у ранее стоящих струйных аналогов. в этом случае придется немного заточить корпус, чтобы насадка встала на место.

Что нужно для установки веерной форсунки?

Для замены штатных форсунок на веерные необходимо приобрести:

Комплект форсунок веерных омывателей;

Клапан обратный;

Новые шланги;

Тройник.

Обратный клапан необходим, если он уместен в системе подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле. Его задача — обеспечить стабильное давление в системе и не допустить попадания жидкости в резервуар сразу после выключения насоса. Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержки подается в форсунки омывателя. Нужен всего один клапан и он устанавливается перед тройником. Если поставить перед каждой форсункой — это снизит мощность жиклера.

Клапан омывателя от Тойоты вполне подходит. Стоимость — 20 гривен.

Порядок установки веерных форсунок

Поднимите капот и снимите облицовку, если таковая имеется.

Снимите жидкостную трубку с форсунок.

Демонтировать штатные форсунки. Для этого ослабьте зажимы и сдвиньте их с места.

Подключите обратный клапан, если он не предусмотрен.

Установите веерные форсунки омывателя в штатные места. При необходимости измените.

Подсоедините шланги для жидкости к форсункам.

Регулировка форсунок вентилятора стеклоомывателя

Форсунки вентилятора стеклоомывателя не требуют регулировки. Как правило, в корпус вставляется только сама веерная форсунка, в которой просто нет движущихся элементов. Соответственно регулировать нечего.

Если площадь распыления веерных форсунок очень велика или, наоборот, слишком мала, единственный способ решить эту проблему — это поместить уплотнение или два или три слоя изоленты под заднюю или переднюю часть форсунки. .

Подпишитесь на наши ленты в Facebook, ВКонтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезной?

Установленные на заводе форсунки омывателя лобового стекла не всегда обеспечивают надлежащую очистку поверхности. Они быстро забиваются, а сама эффективность работы оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант — веерные форсунки омывателя лобового стекла.

В чем их особенности? Как выбрать эти комплектующие для автомобиля? Какие особенности установки стоит знать? Рассмотрим эти моменты более подробно.

Назначение

Форсунки

веерные отличаются более совершенной конструкцией, подразумевающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками. В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в определенное место.

Плюсы и минусы веерных форсунок омывателя лобового стекла

Перед покупкой и установкой веерных форсунок важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

К преимуществам правильных форсунок можно отнести:

  1. Эффективное удаление загрязнений с поверхности стекла. Благодаря качественному опрыскиванию дворники легче справляются с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.
  2. Полная обработка лобового стекла, снижающая риск появления царапин. При использовании форсунок дворники проходят определенное расстояние по сухому стеклу.
  3. Пониженный расход омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года необходимо покупать «незамерзающую» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры.Веерные насадки позволяют удешевить дорогой состав и сэкономить деньги в кошельке.
  4. Дворники передвигаются по мокрой дороге с первого прохода. В результате загрязнения лучше удаляются, а не размазываются по стеклу, как это обычно бывает.

Недостатки веерных форсунок:

  1. После подачи жидкости через форсунки стекло покрывается множеством мелких капель. При этом ухудшается видимость, пока дворники не пройдут первый цикл.Эта особенность, как правило, раздражает автовладельцев, предпочитающих струйные форсунки. Нельзя забывать, что потеря управления движением даже на доли секунды может привести к аварии.

Форсунки лобового стекла

  1. Вентиляторные форсунки быстрее замерзают на морозе. Именно поэтому автовладельцам, живущим в северных регионах, важно задуматься о подогреваемых форсунках.

Правила выбора веерной форсунки омывателя лобового стекла

Лучше всего приобрести оригинальные форсунки, подходящие для работы на конкретном транспортном средстве.Производством такой продукции занимается большое количество компаний, поэтому выбрать струю под конкретную модель и марку не составит труда.

Если оригинальную деталь найти не удалось, есть альтернатива — универсальные веерные форсунки. Их особенность заключается в возможности установки на целую группу марок и моделей автомобилей. В крайнем случае могут потребоваться небольшие конструктивные изменения.

Как вариант — покупка реактивных самолетов от производителей Volvo или Ssang Yong (каталожные номера — 30655605 и 7845009010).Если выбрать один из двух типов, детали корейского бренда могут похвастаться большей универсальностью. Их преимущества — невысокая стоимость и возможность установки целой группы автомобилей — Мазда, Тойота, Дэу и другие.

Как выбрать обратный клапан?

В заводской конструкции шайбы часто не предусмотрен обратный клапан. Задача механизма — защита от слива рабочей жидкости обратно в бачок омывателя в момент отключения питания от насоса. При этом клапан гарантирует постоянную очистку лобового стекла.Конструктивно это обычный шар с пружиной, перекрывающий выходное отверстие форсунки при отсутствии давления.

Клапан обратный

Вентиляторные форсунки можно использовать и без клапана. Но в этом случае требуется альтернативное решение — задержка движения дворников по отношению к подаче жидкости. Его можно организовать двумя способами — с помощью электрической схемы или механических устройств. Благодаря такому изменению моющий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до форсунок, пока дворники не начнут работать.

Могут использоваться следующие типы клапанов:

  • Клапаны обратные для ВАЗ-2108 или 2109.
  • Иностранное производство (для Volvo или Toyota).
  • Готовый тройник с клапаном от Mitsubishi.
  • Обратный клапан от компрессора аквариума. Преимущества — надежность и эффективность.

Аппарат продается в зоомагазине. Здесь же можно достать кусок силиконовой трубки для создания насадок. Такое изделие выдерживает повышенные температуры и имеет большой ресурс (даже по сравнению с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

Как установить веерные форсунки?

Вопреки распространенному мнению, установить форсунки вентилятора лобового стекла несложно. Алгоритм действий следующий:

  1. Демонтировать обивку (теплоизоляцию), установленную на капоте (если есть). Будьте осторожны, чтобы не сломать хрупкие пластиковые колпачки. Снимите их с помощью специального инструмента или пары отверток.
  2. Удалите прокладки из пеноматериала, которые держатся на двусторонней ленте (вам понадобится новая деталь во время установки).
  3. Удалить накладки на пластиковые элементы.
  4. Снимите трубки, по которым жидкость подается к заводским форсункам.
  5. Удалить старые устройства. Их можно удерживать на раме или вытяжке с помощью пластиковых или гайковых креплений.
  6. Надеть веерные форсунки (без крепления) и подвести к ним патрубки.
  7. Подсоедините обратные клапаны к трубопроводам и патрубкам форсунок, а затем закрепите их.
  8. Убедитесь, что устройство работает должным образом и что струя брызг попадает на лобовое стекло.Закрепите жиклеры.

Видео по установке веерных форсунок

Обратите внимание, что форсунки вентилятора омывателя лобового стекла для автомобилей ВАЗ или других автомобилей часто требуют регулировки после установки, но у них нет угла наклона (похоже, сейчас есть регулируемые форсунки, кто знает, пишите в комментариях).

Измените угол наклона, высоту или направление, стоит отрегулировать основание насадок с помощью напильника, обрезав или наращивая основание. Могут потребоваться специальные прокладки из пластика или резины.Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

Как часто автолюбитель не может даже отправиться в поездку на своей машине, если вдруг перестает работать омыватель зрения водителя. И ладно, жидкость вытечет, а то каналы просто забьются. Хуже, когда вышла из строя сама «брызга».

Вот действительно нужна замена форсунок омывателя лобового стекла. К счастью, эти оросители можно купить совсем недорого.Но почему они становятся бесполезными? На то есть несколько причин, перечисляем их ниже:

  • постоянное засорение приводит к безвозвратному налипанию грязи в отверстиях;
  • перепады температур и постоянная влажность, из-за чего дыры заполняются ржавчиной;
  • замерзающая вода может вызвать растрескивание.


Разумеется, при любых подозрениях на неисправность этих узлов обязательно сначала нужно попытаться их почистить. Почему можно взять иглу из шприца и аккуратно воткнуть в отверстие той части, откуда разбрызгивается жидкость.

Однако, когда чистка не помогает, а проверка электродвигателя системы показывает его неисправность, то есть отсутствие шума с ее стороны, необходимо заменить электродвигатель омывателя лобового стекла.

В том случае, когда двигатель подкачивает омывающую жидкость к форсункам, а она разбрызгивается где-то под капотом, то есть происходит обрыв шланга — в этом случае протекающий шланг омывателя требует замены.

Как исправить полив на ВАЗ

Допустим, на автомобиле ВАЗ произошла поломка.Поговорим сначала о «десятой» семье. Для замены форсунок омывателя ВАЗ 2110 нам пригодятся следующие инструменты:

Начало работы.

  1. Первым делом демонтируем решетку воздухозаборника.
  2. Далее, откручивая крепления, снимаем декоративную накладку.
  3. Открутив винты крепления неисправных элементов, демонтируйте их.
  4. Вытаскиваем концы трубок с демонтированных элементов.
  5. Устанавливаем новые запчасти и собираем в обратной последовательности.

Если на «двенадцатой» модели вышли из строя опрыскиватели, то дефектные омыватели лобового стекла на ВАЗ 2112 заменяем по точно такой же технологии.

Однако бывает, что вышла из строя помпа системы распыления омывающей жидкости (из-за того, что, скажем, в плохую погоду включалась система, заполненная водой). Затем для замены «мертвого» мотора омывателя лобового стекла придется снять аккумулятор, снять бачок системы, отсоединить провода и переустановить блок.

А теперь поговорим о самарской семье. Для замены форсунок ВАЗ 2114 берем какой-то инструмент, а именно плоскогубцы.

Здесь все намного проще. Слезая.

  1. Откройте капот, найдите наши битые детали.
  2. Вытаскиваем из них шланги.
  3. Аккуратно сдавливая зажимы снизу плоскогубцами, вытаскиваем дефектные узлы.
  4. Устанавливаем новые в обратной последовательности.

А как же замена Калины.Из инструмента берется только отвертка. Начните с открытия капота.

  1. Вытащить зажимы облицовки капота с помощью инструмента.
  2. Удалить кожицу.
  3. Снимите трубки с разбитых жиклеров.
  4. Дефектные элементы выносят наружу и устанавливают новые. Далее все идет в обратном направлении.



Теперь о Приоры. Для замены форсунок омывателя на Приоре берем следующие аксессуары:

  • отвертка плоская;
  • кусок ткани.

Делаем вот так.

  1. Приложив четверной кусок ткани, поддеваем бракованный элемент инструментом и вытаскиваем из отверстия капюшона.
  2. Снимите с него патрубок.
  3. Установить новую запчасть в обратном порядке.

Однако более подробная картина получится, если обратиться к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла на Рено Логан нужны плоскогубцы.

Действуем вот так.

  1. Открыть капот, найти неисправный элемент.
  2. Снимите с него гибкую трубку.
  3. Аккуратно сжимая зажимы плоскогубцами, вытаскиваем ороситель.
  4. Установите новые детали в обратном порядке.

Как видите, для этой машины провести весь процесс своими руками очень просто.

Немного иная ситуация с корейской иномаркой. Для замены форсунки омывателя стекла на Киа Сид необходимо использовать — плоскую отвертку.Что мы делаем.

  1. Осторожно вставьте жало инструмента с передних сидений автомобиля под насадку. Затем прижимаем хомут.
  2. Вытаскиваем сломанную часть к себе.
  3. Отсоединить гибкую трубку от разобранного элемента.
  4. Устанавливаем новую форсунку, двигающуюся назад по точкам.

Здесь отметим, что замена Solaris практически такая же. Только отвертка должна действовать немного иначе. Точнее нужно взять две отвертки.Подденьте одну насадку со стороны окна, а вторую — с внутренней стороны вытяжки.


А вот при замене форсунок омывателя лобового стекла на Шевроле Трейлблейзер мы делаем поочередно, как в только что данной инструкции.

Заменить форсунки омывателя стекол на Опель Астра намного сложнее. В этой машине, чтобы добраться до сломанных опрыскивателей, необходимо сначала отстегнуть поводки дворников, сняв колпачки и открутив гайки. И тогда еще нужно демонтировать пластиковую панель, на которой крепится сменная фурнитура.Вытащить их из панели больше не сложно.

Цена такой простой операции невысока

Нетрудно предположить, что стоимость выполнения такой простой операции в автосервисе также невелика. А если кто-то боится что-то сломать, смело может идти на СТО.

В данной таблице указаны ориентировочные цены для России.

Вот средние данные по переустановке форсунок системы иномарки. А если потребуется замена насоса омывателя лобового стекла, стоимость такой операции станет в два раза дороже.

8 минут на чтение

Форсунки омывателя лобового стекла выполняют важную функцию, обеспечивая безопасное вождение в плохую погоду. Работа машины с неисправными или забитыми форсунками крайне нежелательна. Вы должны иметь возможность чистить их или заменять новыми.

Система омывателей лобового стекла Evolution

Трудно поверить, но омыватели лобового стекла стали появляться на автомобилях только во второй половине ХХ века. До этого водители обходились без них, испытывая массу проблем при движении в непогоду.Первыми автомобилями в России, на которые установили эти устройства, стала продукция Горьковского автозавода.

Изначально омыватель был механическим. Для подачи воды в стакан необходимо было потянуть за ручку, которая была установлена ​​на передней панели. Затем рядом с основными педалями стали устанавливать механический насос, и для приведения его в действие приходилось нажимать на него ногой.

Через некоторое время на автомобили установили электронасос. С тех пор больше не было необходимости нажимать на педаль или тянуть за ручку.Электронасос включался подрулевым переключателем или специальным ключом, который располагался на панели приборов. Прошло время, прежде чем конструкторы совместили включение омывателя с автоматическим запуском щеток стеклоочистителей.

Вслед за насосом претерпели эволюцию форсунки омывателя. Тогда их называли реактивными. В середине ХХ века джет, как правило, был один. Он располагался сверху, на раме лобового стекла, и вода подавалась только со стороны водителя.Вскоре он перебрался в капюшон и обзавелся партнершей. У всех получился привычный сегодня дизайн.

В систему омывателя лобового стекла входят:

  • Бак, в котором находится вода или специальная жидкость;
  • Электронасос;
  • Трубки и шланги соединительные;
  • Форсунки
  • Переключатель.

Бак находится под капотом автомобиля. Его объем может быть разным. Чаще всего в легковых автомобилях он составляет от двух до пяти литров.Как правило, в бак встраивается электронасос. К насосу подсоединяется трубка, соединенная с форсунками. Для подачи воды или омывающей жидкости в стекло водитель должен нажать подрулевой переключатель. Насос включится, и жидкость под давлением будет направлена ​​через форсунки на лобовое стекло автомобиля. В то же время щетка стеклоочистителя начнет двигаться.


В большинстве автомобилей используются форсунки. Однако в последнее время автопроизводители стали активно использовать так называемые вентиляторные устройства, которые имеют массу преимуществ по сравнению со струйными.Возможна и самостоятельная замена струйных форсунок на вентиляторные. О том, как проводится замена, а также более подробно о преимуществах вентиляторных устройств будет рассказано ниже.

В некоторых современных автомобилях есть датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в баке. Если он присутствует, то при достижении уровня определенной отметки на приборной панели загорается лампочка, напоминающая о необходимости пополнить запас жидкости.

При положительной температуре окружающего воздуха в бак вполне можно заливать обычную воду.Иногда в него добавляют специальный моющий состав, чтобы лучше удалить загрязнения со стекла. Особенно это актуально при частом использовании автомобиля на проселочных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может быть запятнано мошками, которые на большой скорости разбиваются о лобовое стекло автомобиля. При отрицательных температурах окружающей среды в емкость необходимо заливать специальную незамерзающую жидкость. Он уже должен содержать специальные моющие добавки. Некоторые автомобилисты вместо незамерзающих используют водку или разбавленный спирт.Специалисты не рекомендуют этого делать, так как и то, и другое может разрушить щетки стеклоочистителя.

Для предотвращения засорения форсунок бачок омывающей жидкости должен быть оборудован специальной сеткой, через которую заливается жидкость. Однако в этом случае риск заражения сохраняется. Забитая форсунка становится неспособной пропустить через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случаях его нужно очистить. Если это не помогает, то требуется замена.

Как почистить форсунку?

Прежде всего, нужно выяснить, где именно произошла перегрузка.Возможно, забилась не форсунка, а идущая к ней трубка. В последнем случае, как правило, не работают обе форсунки. Убедившись, что трубка чистая, нужно приобрести баллончик со сжатым воздухом. Они продаются в специализированных магазинах. В комплекте идет тонкая трубка. Он соответствует диаметру крохотных форсунок омывателя. Один конец трубки надевается на распылитель, а другой прижимается непосредственно к забитой форсунке. Надувать нужно до тех пор, пока в емкости не будет слышно бульканье жидкости.Как только это произошло, нужно проверить работу форсунки. Жидкость не должна иметь препятствий на стекле.


Стоит помнить, что, направив сжатый воздух в форсунку, можно ненароком сломать трубку, по которой вода или омывающая жидкость поступает в форсунку. В этом случае вам нужно будет установить трубку на место. Для этого нужно открыть капот и, возможно, снять с него обивку, чтобы получить доступ к нижней части насадки.

Если жидкость по-прежнему не течет на стекло, вы можете попробовать другие возможные варианты очистки.Необходимо взять тонкую, но плохо гнущуюся проволоку. Его нужно будет вставить в отверстие насадки как можно глубже. Лучше всего это сделать несколько раз. Если этот вариант не помог, то требуется только замена. Бегает довольно легко. Подробности о технологии будут описаны ниже. Можно приобрести и установить аналогичный прибор, а можно поставить вентиляторную конструкцию. Сопло этого типа имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными струйными устройствами. Однако у него есть и недостатки.Чтобы сделать правильный выбор, нужно выяснить плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки веерных форсунок

Чистое лобовое стекло — важный фактор безопасности дорожного движения. Видимость значительно ухудшается в непогоду, когда стекло вместе с дождем или снегом попадает в грязь. С этим справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, подающие на стекло чистую воду или специальную жидкость для мытья стекол.

В последнее время широкую популярность приобрели специальные веерные форсунки.С их помощью вода или специальная омывающая жидкость подается на стекло мощным фронтом из мелких капелек, а не отдельными струйками, как в классических устройствах. Этими форсунками регулярно оснащаются некоторые современные автомобили. Но даже если машина укомплектована обычными насадками стандартного типа, есть возможность самостоятельно заменить их на устройство вентиляторного типа.

Форсунки веерные имеют много преимуществ перед обычными. Они обеспечивают максимальную безопасность движения. В случае веерных форсунок разбрызгивание воды или омывающей жидкости происходит почти равномерно по большей части поверхности лобового стекла.Дворники не начинают двигаться всухую, как в случае с обычными насадками, а сразу проходят по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате риск появления царапин на лобовом стекле от работы дворников сводится к минимуму.


Помимо очевидных преимуществ у форсунок веерного типа есть и недостатки. Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов. Одна из них заключается в том, что до тех пор, пока дворники не удалят воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишается нормальной видимости.Этот минус следует из того преимущества, что жидкость при распылении почти полностью покрывает стекло. В сложных дорожных условиях и на высоких скоростях есть риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего останавливает некоторых автомобилистов от установки на свой автомобиль форсунок веерного типа. Однако те, кто уже установил подобные устройства, как правило, довольны своей работой. И они быстро привыкают к этой особенности. То, что такие устройства более подвержены замерзанию, чем классические варианты, отпугивает гораздо меньше автовладельцев.В крайнем случае можно использовать незамерзающую жидкость, которая рассчитана на более низкие температуры окружающей среды.

Как выбрать веерные форсунки?

Оптимальный вариант — приобрести фирменную форсунку омывателя лобового стекла, рассчитанную на конкретную модель автомобиля. В настоящее время существует довольно много производителей, выпускающих веерные форсунки для различных машин.

Если вы не можете найти приспособление, предназначенное для вашего железного коня, то можете воспользоваться универсальными моделями таких насадок.

Например, продукция шведской компании Volvo подходит для большинства современных автомобилей.Кроме того, хорошим вариантом может стать выбор универсальных веерных форсунок от корейского производителя SsangYong.

Замена стандартных форсунок на изделия вентиляторного типа

В некоторых случаях при установке универсальных вентиляторных устройств могут возникнуть определенные трудности. Иногда их необходимо отрегулировать по высоте, а также использовать изоляционную ленту для герметизации, если площадь распыления слишком велика. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены шлифовать корпус покупных устройств, если их нижняя часть шире стандартной.

Технология, по которой проводится замена, довольно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и снять с него обшивку. Далее от штатной форсунки отсоединяются патрубки, через которые вода или жидкость омывателя ветрового стекла. После этого вы легко сможете снять сами форсунки. Затем на их место устанавливаются купленные изделия вентиляторного типа. К ним подключены трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок подходит к концу.Ни насос омывателя лобового стекла, ни другие элементы никак не затронуты.

Замена фары: да будет свет!

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Фары стали неотъемлемой частью новых автомобилей, поскольку их формы, яркость и дизайн с годами становятся все более и более футуристическими. И они настолько же функциональны, насколько и забавны.

Вот почему очень неприятная ситуация, когда одна из этих лампочек перегорает. Тогда ваша симпатичная машина выглядит значительно дешевле, и вы становитесь магнитом для полицейского, стремящегося выполнить свою квоту на билеты, а также подвергнуть опасности себя и свой груз. К счастью, замена фары — одна из самых простых процедур технического обслуживания автомобиля, которую может выполнить каждый.

Easy не означает, что вы можете летать вслепую. Вам по-прежнему понадобится несколько инструментов, и вы должны будете хотя бы приблизительно понимать, что происходит у вас под капотом. Редакторы с подсветкой Drive помогут вам начать этот путь и помогут понять, что связано с процессом.

Давайте начнем.

Основные сведения о фаре

Расчетное необходимое время: От 15 минут до часа, в зависимости от того, насколько скрыты фары

Уровень квалификации : Новичок

Система автомобиля : Электрооборудование / освещение

Что Фара?

Фары — это функция безопасности, которая освещает дорогу впереди транспортного средства.Они устанавливаются на передней части автомобиля и имеют настройки как ближнего, так и дальнего света, чтобы обеспечить надлежащее освещение для различных ситуаций.

Безопасность

Работа на машине может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец, а также чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными. — надеюсь .

  1. Если вы собираетесь каким-либо образом работать с электрической системой вашего автомобиля, отключите аккумулятор.Это так легко сделать, и риск того, что вы этого не сделаете, высок.
  2. Работайте на ровной поверхности. Откатить машину или, что еще хуже, перевернуть вас — это не лучший образ.
  3. Хотя это больше для продления срока службы ваших фар, чем для вашей безопасности, не прикасайтесь к стеклянным колбам голыми руками. Масла в вашей коже могут привести к тому, что свет погаснет при высоких температурах.

Все, что вам понадобится для замены фары

Для замены фары не потребуется больше, чем ваши руки, но вы захотите защитить свои пальцы.Если честно, задействовано несколько инструментов, но не так много.

Список инструментов

  • Отвертка
  • Набор малых головок
  • Плоскогубцы
  • Перчатки
  • Фонарик

Список запчастей

Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая вашего под рукой -денди-ребенок или четвероногий помощник, который принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа.Пожалуйста, не позволяйте ребенку подавать вам паяльную лампу — Эд .)

Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или парковка на улице. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как заменить фару

Процесс замены фары немного отличается в зависимости от типа автомобиля, но есть несколько универсальных шагов, которым должен следовать каждый.Рекомендуется менять обе фары одновременно, но никто не будет кричать на вас, если вы этого не сделаете.

Примечание: Этот процесс применяется к замене традиционных фар. Если в вашем автомобиле используются ксеноновые или светодиодные фары, процесс может выглядеть немного иначе.

Давай сделаем это!

Заменить лампу фары

  1. Выключите автомобиль и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи под капотом.
  2. Процесс доступа к корпусу фары отличается для каждого автомобиля, но в целом он включает в себя:
    • Найдите блоки фар в передней части автомобиля под капотом
    • Найдите заднюю часть блока фары и поверните съемную фару сборка.
    • Руками в перчатках осторожно отсоедините фару от ремня безопасности. Осторожно отложите его для последующей утилизации.
    • Подключите новую фару, соблюдая осторожность, чтобы не сжимать область лампы и не прикасаться к ней непокрытой рукой.
    • Установите на место блок фары в задней части корпуса.
  3. Подсоедините аккумулятор.

Проверить фары. Включите дальний и ближний свет, чтобы убедиться, что лампочки работают.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать «себя» самим, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность при проведении капитального ремонта автомобилей.Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами. вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Советы профессионалов по замене фары

За прошедшие годы редакторы Drive заменили бесчисленное количество ламп. Вот наши советы профессионалам.

  1. Проверьте свои фары после установки, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно. Также рекомендуется проверять прицел и расположение лучей после наступления темноты, чтобы убедиться, что вы сможете видеть перед тем, как выехать на дорогу.
  2. Используйте упаковку с новыми лампами для фар, чтобы утилизировать старые лампы. Это поможет предотвратить поломку, которая может порезать кого-нибудь или, что еще хуже, проделать дыру в мешке для мусора.
  3. Может возникнуть соблазн купить цветную лампочку или такую, которая обещает обеспечить «скрытые уровни» яркости, но убедитесь, что вы знаете, во что ввязываетесь. Лампы редко бывают такими яркими, как иногда утверждают, и могут быть недолговечными по сравнению со стандартными лампочками. Не все так, поэтому изучите перед покупкой.

Часто задаваемые вопросы о Headlight

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Я вообще не под рукой. Смогу ли я заменить лампу в фаре?

A. Большинство людей, независимо от уровня квалификации, смогут найти фары и заменить их без проблем. Некоторые производители автомобилей усложнили доступ к фарам, разместив перед ними тонны компонентов автомобиля, но заменить лампочку относительно легко.

В. Я действительно не хочу менять лампочку самостоятельно. Сколько это будет стоить?

A. Если вам нужна профессиональная помощь, вы можете рассчитывать на то, что заплатите около 50 долларов за замену ламп. Эта стоимость может быть больше, если у вас есть светодиодные или специально разработанные фары.

В. Как долго должны прослужить мои лампы для фар?

A. В общем, вы должны иметь возможность рассчитывать как минимум на 2 000–3 000 часов работы от лампы накаливания фары. Новые конструкции, в которых используются ксеноновые или светодиодные лампы, способны работать намного дольше, а некоторые рассчитаны на работу до 30 000 часов.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с

редакторами Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Оставьте комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *