Ремонт фары ваз 2110 своими руками
Регулировать световой пучок фар приходится довольно часто, особенно на универсалах, когда багажник автомобиля сильно загружен и свет направлен в глаза встречных водителей. Если в один момент Вы заметили, что упал отражатель и корректировка света не работает, то можно попробовать сделать ремонт фары 2110 своими руками .
Речь пойдет об оптике Киржач. Для начала снимаем фары, а затем разбираем (снимаем стекла, которые на герметике и 6 металлических скрепок.) Отрезаем герметик по периметру с помощью ножа:
На стекле срезаем выпуклый П-образный профиль, а на пластике фары «впуклый». Снимаем отражатель из бумаги, для этого откручиваем 3 маленьких самореза с обратной стороны.
Внутри фары в районе отверстия гидрокорректора видим пружинку, которую необходимо снять. Также 2 пластиковые розочки от 2 «крутушек», которые держат отражатель. Снимаем отражатель, сжимая розочки.
Шарик на кончике защелкивается в пластмассу, а металлическая шпулька защелкивается во 2 канавку и не дает выкрутить регулировку дальше нее.
Если при регулировке фар сильно перекрутить гидрокорректор, то легко сломать металлический ограничитель/защелку. Поэтому шарик выскочил из пластмассы и фара «упала».
Весь ремонт фары будет заключаться в замене сломанной металлической детали на сантехническую прокладку
Такая резиновая прокладка не совсем правильное решение, потому что она не дает четкого понимания того, когда регулировка фары в дошла до крайнего положения и уперлась. Поэтому можно также с легкостью опять перекрутить и снова придется ремонтировать.
Правильнее доработать крепление, например, вставить между лепестками этой пластмассовой штуки шплинт из проволоки.
Сборка фары в обратной последовательности, отчищаем старый герметик и наносим новый, устанавливаем стекло.
Другой способ отремонтировать гидрокорректор :
Нарезаем резьбу м3 на регулировочных винтах. Далее вкручиваем их в фару и одеваем шайбы. Вытаскиваем пластиковые крепления. Одеваем планку с модулями ближнего и дальнего света. С верху одеваем еще одну шайбу, далее пружину, и еще одну шайбу, и закручиваем весь этот бутерброд. Желательно использовать контргайку и зафиксировать анаэробным герметиком.
Ремонт фары без разборки
1. Особо ловкие руки могут попробовать защелкнуть шарик на конце «крутилки» в пластмассу не снимая стекло, действуя через отверстия с обратной стороны фары для смены лампочек.
2. Просверлить отверстие сверху фары напротив пластмассовой защелки. В отверстие вставляем отвертку и защелкиваем цангу на шарик регулятора. Не забываем заклеить просверленное отверстие.
3. Потребуются по одной навесной петле от мебельных шкафов на каждый вырванный узел корректора. Петли представляют собой полоски из металла (5-6см в длину). На них есть несколько отверстий для крепления непосредственно к шкафу, а сверху продолговатый вырез с отверстием, на который он и цепляется. Нам нужно аккуратно завести наш навес в прорезь на регулировочном винте и сдвинуть его, чтобы прорезь оказалась в узкой части навеса. Поддерживая навес, чтобы он не сдвинулся выворачиваем с небольшим усилием винт до упора. Таким образом, мы зажимаем и фиксируем навес, который располагаем в горизонтальной плоскости. Теперь берём электродрель и сверлом на 3мм сверлим отверстие в металлическом основании фары, там где есть отверстие на навесе. Теперь остается лишь завернуть туда саморез, но не очень длинный, иначе он упрётся в отражатель дальнего света. Прорезь на навесе намного надёжней закрепит регулировочный винт и сломать её теперь не получится. Схема на фото.
Как сделать ручной корректор фар
Преимущество метода в том, что при поломке гидрокорректора не нужно пытаться его починить, а легче сделать ручную регулировку фар. Для одной фары нам понадобится:
- Корпус старого рабочего корректора.
- Болт М8, длина 6-7-10см.
- Две гайки с немного обточенными гранями для фиксации болта в корпусе.
- Контргайка.
С обратной стороны корпуса корректора сверлим отверстие, чтобы болт нормально в нем двигался. Аккуратно сточенные гайки позволяют сидеть конструкции плотно. Для уверенности можно посадить гайки на эпоксидку. Хвост винта сделан гладким.
Другие проблемы с фарами ВАЗ 2110: дребезг света. либо выход из строя и ремонт гидрокорректора фар, который проще заменить на более надежный электромеханический .
Ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками. Важные моменты
Часто автолюбители сталкиваются с необходимостью производить ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками. Причин для этого может быть несколько. Но в любом случае связаны они с невозможностью нормальной корректировки световых пучков. Работает система следующим образом, при стандартной загрузке фары светят на дорогу.
Если назад положить что-либо тяжелое, то корма автомобиля просядет, а перед поднимется. Соответственно, фары будут уже светить не на дорогу, а чуть выше. Это ухудшает видимость, и повышает риск ослепления встречных водителей. Вот для исправления подобных ситуаций и используется гидрокорректор.
При увеличении массы автомобиля фары опускаются немного вниз, и дорога оказывается нормально освещена. При уменьшении загрузки световые приборы приподнимаются.
Из чего состоит?
Ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками имеет несколько особенностей. Все они связаны со строением и расположением этого приспособления. В целом этот прибор состоит из нескольких элементов:
- Главный цилиндр, он размещен за приборной панелью;
- Рабочие цилиндры. Их можно увидеть на блок-фарах;
- Трубопроводы, они соединяют главный цилиндр с рабочими;
- Специальная жидкость.
Вся эта конструкция неразборная. При неисправности приходится заменять весь элемент целиком. Работа системы протекает следующим образом. Поворачивая ручку корректора, вы продвигаете поршень цилиндра. Соответственно, увеличивается давление жидкости, и приводятся в движение чашки фар. Они немного наклоняются вперед.
Многие автолюбители мучаются с заменой и установкой гидрокорректора. Но на самом деле эта работа несложная. И если все делать правильно, то никаких проблем при этом возникать не должно. Состоит замена из следующих этапов:
- Сначала производится подготовка. Снимаются все хомуты крепящие трубку к кузову. Также желательно снять расширительный бачок радиатора. Это облегчит доступ к блок-фаре. В салоне снимают ручку управления, для этого ее просто дергают на себя;
- Далее следует достать цилиндр. Для этого беремся за переключатель на панели и сдергиваем его. В большей части случаев он легко снимается. После этого от переключателя откручивается цилиндр. Делается это с помощью головки на 22. После цилиндр за трубку вытягивается под торпеду. В итоге он должен повиснуть на шлангах;
- От блок-фары отсоединяют исполнительные цилиндры. Они протаскиваются в салон. На этом демонтаж корректора закончен.
Сборка производится в обратном порядке. При этом уделите внимание уплотнителям. Они должны стоять ровно. Иначе у вас будет шумно в салоне, и зимой оттуда будет дуть. Не забудьте проверить работу нового гидрокорректора. Если окажется, что он не работает, придется процедуру повторить.
Ремонт без замены корректора
Гидрокорректор следует заменять только в случае подтеков жидкости. Также если он не может толкать рабочий цилиндр, по какой-либо причине. Чаще всего из-за неисправности трубок. Но иногда причина отказа не сам цилиндр. Тогда ремонт можно произвести и без замены этой детали. Сам механизм коррекции находится в блок-фаре. Состоит он из:
- Металлического шарика;
- Пластиковой обоймы;
- Шпульки;
- Ограничивающей канавки на корпусе фары;
- Возвратной пружины.
Рабочий цилиндр, упираясь в шпульку, передвигает шарик по канавке, таким образом, фара опускается. При отходе поршня цилиндра в исходное положение пружина выталкивает обойму с шариком обратно. Часто случается, что при настройке трескается пластмассовая деталь или лопается пружина. Это легко устранить без замены всей системы.
Для этого придется снять фару. Извлечь из нее лампочки. Демонтировать стекло. Оно крепится на герметик и 6 скрепок из металла. Дальше снимается пружина с отражателя и, выкрутив пару винтов, его снимают. После этого меняют поврежденные детали. Производят сборку в обратном порядке.
Гидрокорректор не слишком надежен. Поэтому многие автолюбители заменяют его на электрический аналог. Делается это следующим образом:
- Отключается аккумулятор;
- Далее демонтируется гидрокорректор;
- Ставится новый уплотнитель;
- Извлеките ручку настройки корректора и подключите к ней новый электрический прибор. Для этого воспользуйтесь ключом на 22;
- Плюсовой провод подсоедините к монтажному блоку, подключаться нужно к 20 гнезду, колодки Ш2;
- Минус крепится к ближайшей кузовной шпильке;
- Устанавливают в блок-фару новый исполнительный механизм;
- Провода можно протянуть по месту расположения старой трубки;
- Подключаются колодки к основному механизму. Проверяется работа прибора.
Стоит электрический корректор несколько дороже обычного. Но он более надежен. Вам не придется раз в несколько месяцев менять эту деталь на новую.
Заключение. Нормальная работа фар крайне важна для безопасности движения. Таким образом, работа корректора является необходимостью. Ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками, вполне по силам каждому автомобилисту. Некоторые сложности с лихвой компенсируются комфортом при поездках.
- Замена радиатора печки на Калине своими руками. Ждите приключений
- Почему при нажатии на педаль тормоза падают обороты? Мнение автомеханика
- Как проверить и прокачать главный тормозной цилиндр? Пошаговые способы
- Возможные неисправности главного тормозного цилиндра. Список проблем и методика действий
Выявление неисправности и замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110
Причины поломки
На автомобиле ВАЗ 2110 обычно используются гидрокорректор фар «2110-3718010» или «2110-3718010-10». Довольно часто, особенно зимой, из-за температурных перепадов, а также не слишком высокого качества резины уплотнителей, происходит утечка рабочей жидкости и тогда без замены гидрокорректора ВАЗ 2110 не обойтись.
Принцип работы гидрокорректора фар ВАЗ 2110
Конструктивные особенности
Конструкция гидрокорректора предусматривает такие составляющие:
- Главный цилиндр, который закреплён на приборной панели;
- Исполнительные цилиндры, которые монтируются на блок-фарах и поворачивают их;
- Соединительные трубопроводы гидрокорректора, фиксируемые хомутами;
- Рабочая жидкость, которая отличается повышенной морозостойкостью.
Гидрокорректор работает так: нормальный исправный корректор поддерживает нужное для работы давление. Если водителю нужно направить свет фар вниз, тогда давление в системе понижается. При этом шток при помощи поршня поворачивает оптику вниз. Если жидкость вытекает, поршни корректора фиксируются в каком-то одном положении, и регулировка направленности светового потока фар становится невозможной.
Схема гидрокорректора фар ВАЗ 2110
Обнаружение неисправности
Если отрегулировать фары невозможно, спешить тотчас менять корректор бывает нецелесообразно, ведь вполне возможно, что дело в чем то другом. Если вы удостоверились, что подтекание жидкости отсутствует, а регулировочными винтами направленность светового потока нельзя изменить, замерьте ход штоков. Для чего снимите исполнительные цилиндры и произведите замеры. Нормальным ход считается, если он составляет 6,5—7,5 мм.
На ВАЗ не предусмотрели ремонт корректора, его конструкция не разборная. Именно поэтому, если возникла надобность, производится замена всей конструкции, включающей также трубки и цилиндры.
Порядок замены
У неопытных водителей замена корректора часто вызывает трудности, о чем свидетельствуют многочисленные обсуждения на форумах владельцев ВАЗ. И все же гидрокорректор поменять не так уж сложно. Производится это в таком порядке:
- Крепления. Сначала нужно отсоединить все хомуты, крепящие трубки гидрокорректора к кузову;
- Управление в салоне. Снять ручку переключателя корректора, находящуюся на панели в салоне. Для этого достаточно дернуть ее на себя;
- Пространство для ремонта. У ВАЗ 2110 ремонт гидрокорректора фар сложен именно из-за неудобства расположения отверстия, через которое продеты трубки корректора. На этом этапе у многих «тормозится» весь процесс. Чтобы подобраться к отверстию, нужно как-то убрать бачек с тосолом. Необходимо просто сверху освободить «подход», чтобы можно было работать;
- Достаем цилиндр. Дальнейший ремонт происходит из салона. На панели нужно резко потянуть переключатель на себя (сдернуть), он снимется. Затем открутить цилиндр, с помощью головки на «22». Открыть крышку с находящимися там предохранителями и, потянув, выдернуть цилиндр, чтобы он повис на шлангах;
- Достаем гидрокорректор. Гидрокорректор имеет защёлку исполнительного цилиндра, нужно ее нажать. Затем по ходу часовой стрелки повернуть до упора (на 90°) и вынуть его из гнезда. Проделать те же действия с другой фарой;
- Протолкнуть внутрь салона и снять гидрокорректор;
- Новый корректор устанавливается в обратном порядке;
- Контроль. Проверить, как работает новый гидрокорректор. Обязательно опробовать, изменяет ли новый прибор угол наклона фар. Если ремонт успешен, то световой поток будет оптимальным и послушным вашим регулировкам.
Особенности эксплуатации
Новый корректор будет служить долго, и ремонт ему еще долго не понадобится, если замена произведена правильно. Обязательно в процессе эксплуатации корректор нужно проверять относительно целостности трубопровода. Если будет выявлена течь, необходимо снова менять весь комплект.
Источники: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-salona/596, http://autoflit.ru/1697-remont-gidrokorrektora-far-na-vaz-2110-svoimi-rukami-vazhnye-momenty.html, http://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/zamena-gidrokorrektora-far.html
Как отремонтировать фары автомобиля ВАЗ-2110
На ВАЗ-2110 могут устанавливаться блок фары типа Bosch или «Автосвет».
Блок-фары различаются по конструкции.
Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и линзой между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света.
Фара ближнего света Bosch — без линзы, с экраном-колпачком на лампе, лампа габаритного света – в фаре ближнего света.
Указатели поворота у обеих блок-фар одинаковые, точки крепления совпадают: вверху – болтами к верхней поперечине рамки радиатора, внизу – гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болтом – к стойке рамки радиатора.
В фарах устанавливаются однонитиевые лампы ближнего и дальнего света.
При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего и дальнего света).
Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке.
Напряжение включения реле при температуре 20±5°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – 85±8,5 Ом.
Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или – независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя подрулевой переключатель (тогда включается дальний свет фар).
Снятие и разборка блок-фары, замена ламп
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора.
Отсоединяем два электрических разъема блок-фары.
Ключом на 10 отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.
Отворачиваем болт нижнего крепления.
Аккуратно поддеваем отверткой декоративную накладку.
Сдвигаем накладку к центру автомобиля и вынимаем ее.
Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления блок — фары к кронштейну
Вынимаем блок-фару.
Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его
…и извлекаем из корпуса фары.
Отворачиваем два винта крепления указателя поворота
…и снимаем его
Для замены стекла фары отстегиваем шесть защелок крепления и, срезав слой герметика, снимаем стекло
Новое стекло вклеиваем на специальном герметике. Заменить лампы блок-фары можно на автомобиле.
Для наглядности эти операции проведем на демонтированной фаре.
Повернув патрон указателя поворота против часовой стрелки, извлекаем его из гнезда вместе с лампой
Вдавив лампу внутрь и повернув против часовой стрелки, вынимаем ее из патрона.
Поворачиваем крышку фары против часовой стрелки и снимаем ее.
Отсоединяем провод от лампы ближнего света.
Сдавив пружинный фиксатор, выводим его усики из пазов.
Отводим фиксатор вверх и вынимаем лампу ближнего света
Галогенные лампы нельзя брать за стеклянную колбу, чтобы не оставить жировых следов от пальцев.
Если это произошло, лампу необходимо обезжирить спиртом.
Для снятия ламп дальнего и габаритного света снимаем вторую крышку фары.
Отсоединяем провод от лампы дальнего света.
Выводим усики пружинного фиксатора из пазов.
Извлекаем лампу дальнего света.
Отсоединяем провод от лампы габаритного света.
Вынимаем патрон с лампой
Извлекаем лампу из патрона
Сборку и установку блок-фары проводим в обратной последовательности.
Направления световых пучков фар регулируют вращением винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости
Винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости
Регулировка фар
Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п.
1. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес.
2. В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м).
3. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кг и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.
4. Измерьте расстояние от центров фар до пола (оно должно составить около 600 мм), на этой высоте проведите горизонтальную линию на экране, а на 75 мм ниже нее – вторую.
5. Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от осевой).
6. Установите ручку гидрокорректора фар в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте (куском картона, фанеры и т.п.).
7. Включите ближний свет фар.
8. Винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней стенке блок-фары, отрегулируйте направление световых пучков незакрытой фары.
Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.
9. После этого откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.
Ремонт фары ВАЗ 2110 своими руками
тюнинг фар ваз 2110.
как отрегулировать автомобильные фары.
Тюнинг фар на ВАЗ-2110.
Замена стекла фары ваз 2110.
Продам левую фару ваз 2110.
ржавые птф ваз 2110.
кольца в фарах киржач ваз 2110.
ремонт затеял иза того что неработала коретировка фар в ручном режиме и с п…
Покраска фар киржач 2110.
Фары Агрессор agressor.
Фары киржач ваз 2110 фото.
Покраска маски фар Киржач.
Внутри подробная инструкция Ремонт фары ваз 2110 бош с картинка.
ремонт гидрокорректора фар ваз 2110.
1. Особо ловкие руки могут…
Покраска корпуса фар Bosch.
причина поломки регулировки фар.
Замена фары или стекла.
Ремонт слетевшего крепления фары Бош.
Разборка фары ВАЗ 2110 — Тюнинг и ремонт ВАЗ 2110
Информация, представленная в этой статье, будет касаться разбору фары ВАЗ 2110. Для чего же нужно разбирать фару? В моем случае, я делал это для того, чтобы вставить диодную ленту внутрь фары. Также это пригодится тем, у кого фара потеет. Причины могут быть разные.
Как снять фару с ВАЗ 2110 в этой статье я описывать не буду, так как подробную информацию об этом вы можете найти ЗДЕСЬ.
Ну что ж, приступим к самому процессу. Для того чтобы разобрать фару ВАЗ 2110 нужно набраться терпения. Так как процесс разбора просто, но может подзатянуться.
Сначала рассмотрим, как разобрать фару ВАЗ 2110 (Киржач)
- Итак, первым делом нужно снять стекло с фары. Я считаю этот этап самым долгим и опасным. Опасным, потому что при неосторожности можно разбить стекло.
А) Вставляем в край фары, между стеклом и пластмассовым блоком отвертку или нож.
Б) При этом появиться небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать обрезать герметик.
В) будьте аккуратны, не спешите, не вставляйте отвертку сильно глубоко, иначе стекло фары просто треснет.
Г) Проходимся ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.
Д) Когда по всему периметру фары чуть подрезали герметик, можно аккуратно отвертку утопить больше в глубь фары или вставить отвертку потолще.
Е) И опять проходимся ножом по всему контуру. (с первой фарой я игрался 2 часа, со второй меньше, то ли опыта набрался, то ли герметика было там меньше. Вторая мне поддалась за пол часа).
Ж) Когда стекло уже полностью отошло, снимите его с фары. Будьте аккуратны, так как стекло у меня зацепилось за хромированную пластмасску внутри фары. А она то прикруче сзади фары тремя болтами. Поэтому, если и у вас так случилось, подденьте ее канцелярским ножом, чтобы она отцепилась от стекла.
Со стеклом разобрались, идем дальше.
2. Снимаем хромированную вставку. Для этого сзади фары откручиваем 3 болта.
3. Если вам нужно будет снимать модуль фары и отражатель, то через отверстие для гидрокорректора снимите пружину.
4. Теперь закрутите регулировочные винты по максимуму, вставьте ручку отвертки и выкрутите регулировочные винты.
5. Теперь из пластмассового корпуса фары можно достать плату.
Вот и все, теперь рассмотрим разбор фары ВАЗ 2110 (Bosh). С ней все гораздо проще.
- Стекло на фаре Бош снимаемся очень просто, так как оно не проклеено герметиком. Отстегните защелки фары.
- Уберите стекло.
3. Для съема отражателя нужно выкрутить винты регулировки и вытянуть колпачек, который закрывает лампочку ближнего света, для этого подденьте его отверткой с другой стороны.
Ну и раз вам по какой-то причине выпал такой ремонт, как разборка фары ваз 2110, то советую ознакомится заодно с такими статьями установка светодиодной ленты в фару , задуваем фару ваз 2110 в черный цвет. Таким образом убьете сразу двух зайцев. Ну а на этом все, до новых встреч на vaz2110-remont.ru .
Регулировка и ремонт фар ВАЗ 2110 своими руками + Видео
Довольно часто автомобилистам иметь дело с такой проблемой, как повреждение стекла фар. Как правило, на автомобилях ВАЗ устанавливаются блоки-фары в сборе. Она герметичны, стекла прочно приклеены к корпусу и многие автолюбители, в случае повреждения остекления, просто меняют блок-фару в сборе. Такой ремонт фар ВАЗ- 21099, как и другой модели (2105, 2107, 2108, 2109 и т. д.), как говорится, «влетит в копеечку». Более выгодным вариантом является замена остекления. Эту процедуру несложно выполнить своими руками.
Замена стекла фары ВАЗ -2105 (2107) и 2108 (2109, 21099)
Если повреждено остекление блок-фары ВАЗ-2107 или ВАЗ-2105, ремонт фар производится путём замены стекла. Для этого покупаем новое остекление, герметик, готовим соответствующий инструмент и перчатки. Специалисты советуют использовать бесцветный клеящий герметик, например «ABRD».
Ремонт фар ВАЗ-2107 (2105), путём замены повреждённого стекла, производится в следующем порядке:
- Снимаем блок-фару и удаляем герметик.
- Для удобства откручиваем чёрный пластиковый держатель, расположенный сверху блока.
- Аккуратно снимаем повреждённое стекло и его осколки.
- Удаляем остатки герметика с корпуса, при этом нужно быть осторожным, так на нём могут оставаться мелкие осколки.
- Очищаем и обезжириваем пазы корпуса, в которые ставиться стекло.
- Заполняем герметиком обезжиренные места.
- Берём новое стекло и с боков по периметру заклеиваем скотчем. Это необходимо для того, чтобы не испачкать остекление герметиком.
- Аккуратно вставляем новое стекло и сверху замазываем герметиком. При этом контролируем отсутствие пустот и воздушных пузырьков.
- После проклейки рекомендуется прижать стекло к корпусу тяжёлым предметом.
- После высыхания снимаем скотч и удаляем остатки герметика по периметру корпуса.
- Устанавливаем блок-фару на автомобиль.
Выполнить ремонт фары ВАЗ-2109 при повреждении остекления можно прямо на автомобиле. Для этого потребуется минимум инструментов и материалов: новое стекло, бесцветный герметик, нож, перчатки и салфетки.
- Сначала аккуратно отрываем остатки стекла от корпуса фары.
- Ножом полностью удаляем старый герметик с корпуса.
- Протираем отражатель фары от пыли и грязи.
- Обезжириваем по периметру кромку корпуса, куда будет клеиться стекло.
- Берём новое остекление и с внутренней стороны в пазы накладываем толстый слой герметика, без пустот и пробелов.
- Аккуратно прикладываем стекло к корпусу и плотно прижимаем.
- Буквально через 5 минут фара будет готова к эксплуатации.
Как видим, эта процедура довольно простая и не занимает много времени. Поэтому, если у вас в дороге возникла такая проблема, ремонт фар ВАЗ-2108 или 21099 можно выполнить прямо на месте, при наличии запасного стекла и герметика.
Ремонт оптики на классике 2106
При выходе из строя лампочек, ремонт фар ВАЗ-2106 выполняется в следующем порядке.
- Обесточиваем автомобиль.
- Плоской отвёрткой снимаем чёрный пластмассовый подфарник.
- Крестообразной отвёрткой отвинчиваем винты крепления железного обода фары, чтобы можно было его провернуть.
- Проворачиваем обод по часовой стрелке в положение для снятия и снимаем его.
- После этого вынимается фара.
- Аккуратно отсоединяем штекер питания.
- Снимает фиксатор, и вытаскиваем неисправную лампочку.
- Ставим новую лампу и монтируем фару в обратной последовательности.
Тюнинг фар Киржач
Уникальность фар Киржач в том, что при небольшой доработке можно существенно улучшить их свечение. Путём изменения отдельных элементов бывалые автолюбители расширяют световой поток и делают его ярче. Чтобы выполнить ремонт фары Киржач ВАЗ-2110 (2112) сначала её снимаем, затем разбираем в следующем порядке:
- Особое внимание следует уделить снятию стекла. Оно приклеено на герметик, поэтому сначала необходимо разогреть герметик феном, а затем с помощью острого ножа аккуратно снять стекло.
- Откручиваем 3 болта и удаляем отражающую прокладку.
- Вынимать все внутренности, а также разбирать полностью модули нет необходимости. Для модернизации нам потребуются только блоки ближнего света, Их откручиваем с помощью отвёртки.
Ремонт блок-фара ВАЗ-2110 (2112) путём доработки можно выполнить различными способами:
- Перемещение линзы. Ремонт фар 2110 (2112) путём смещения линзы в сторону отражателя приведёт к уменьшению кривизны площади отражения. Таким образом, угол падения-отражения лучей изменится в лучшую сторону. При этом следует помнить, что чрезмерное смещение линзы может привести к её перегреву. Оптимальным является смещение на 10 мм.
- Сначала делаем замер и метим место среза на модуле.
- Отпиливаем и делаем надрезы для крепления.
- Крепим линзу к модулю.
Такой ремонт фары ВАЗ- 2112 (2110) сделает модуль короче. Соответственно, световой поток увеличится по ширине и высоте.
2. Стачивание модульного кольца. В штатном варианте края модульного кольца, которые находятся под линзой, закрывают световой поток. Если выполнить ремонт фар ВАЗ-2110 (2112) путём стачивания кольца на 1 мм, можно увеличить световой поток на 10—15%. Такая процедура не повлияет на прочность конструкции модуля.
3. Смена формы отражателя. Ремонт фар 2112 (2110), изменением формы отражателя, позволит увеличить ширину светового потока фар. Отражатель имеет круглую форму и изготовлен методом штамповки из листового металла. Если его сжать рукой, уперев в пол, получится овал.
При этом нужно помнить, ширина сплюснутой части должна быть не более 93,2 мм. В противном случае световой пучок будет сильно деформирован. Чтобы совпали все крепления, следует также овальным сделать и крепление отражателя.
Все эти доработки можно делать как по отдельности, так и в комплексе. В любом случае, после выполнения модернизации необходимо будет выполнить ремонт регулировки фар ВАЗ-2110 (2112).
Помните, что неквалифицированное проведение доработок может привести к плачевным последствиям. Если вы неуверены в своих возможностях, доверьте вопросы модернизации вашего автомобиля профессионалам.
Регулировка фар на ВАЗ
Свет фар должен обеспечивать максимально комфортные условия для управления автомобилем в то же время не ослеплять встречных водителей. Для регулировки светового потока предусмотрены специальные винты на корпусе блок-фар. Например, для фары ВАЗ-2115 ремонт путём регулировки светового потока обеспечивается двумя винтами, который расположены в верхней части корпуса блока. Вращая левый винт, изменяется угол наклона оптики в вертикальной плоскости. Правый винт позволяет смещать направление света по горизонтали. Такая же конструкция и фары ВАЗ-2114, ремонт регулировки которой производится аналогично.
Самостоятельно выполнить регулировку фар можно с помощью специального экрана. Полностью снаряжённый автомобиль при штатном давлении в шинах и с грузом на водительском сидении в 70—80 кг необходимо установить на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к стене или специально сооружённому щиту-экрану на расстоянии 5 м. На стене или экране сделайте разметку в виде трёх вертикальных линий:
- «О» — по оси автомобиля;
- «Л» — центр левой фары;
- «П» — центр правой фары.
На расстоянии от пола до центра фар проведите горизонтальную линию. Затем ниже её на 65 мм начертите ещё одну горизонтальную линию «Р».
Регулируем свет фар:
- Закрыть картоном правую фару и включить ближний свет.
- Регулировочными винтами устанавливаем центр пучка света левой фары (место пересечения наклонного и горизонтального участка) в точку пересечения линий «Л» и «Р». При этом верхняя граница светового потока должна совпадать с нижней линией «Р».
- Аналогично выполняем регулировку правой фары.
Видео — Как отрегулировать фары на ВАЗ
Фары ВАЗ 2110 (2112) — замена и схема подключения передних, противотуманных, задних фонарей
ВАЗ 2110 — четырехдверный седан с передним приводом, разработанный на АвтоВАЗе. Проектирование началось в 1983 году, первые машины увидели свет в 1995 году, а серийное производство было налажено еще годом позже. Выпуск комплектации продолжался по 2007 г. Сегодня «Жигули» 2110 — один из самых распространенных автомобилей в России и СНГ. Ниже мы рассмотрим ряд особенностей и нюансов по теме «фары ВАЗ 2110» и все, что с ними связано.
Причины замены фар на ВАЗ 2110
У этой модели периодически ломаются осветительные приборы — нет ближнего света, недостаточная яркость или фонари просто не горят. После нескольких лет эксплуатации автолюбители отмечают выход из строя штатного гидрокорректора заводской оптики. Виной тому резкие минусовые перепады температуры, низкое качество уплотнителей приборов. Корректоры теряют рабочую жидкость и нуждаются в замене. В редких случаях — менее 10 % — отмечается заводской брак штатных заслонок и блока.
Что лучше
Одним из вопросов, которым задаются владельцы 2110, — какие фары лучше выбрать для этого транспортного средства. Для ВАЗ 2110 штатно предусмотрены только «Бош» и фары «Киржач». Если рассматривать вторичный рынок — какие фары подходят от иномарки?
В этой комплектации авто используются следующие типы изделий:
- в виде моноблока;
- с использованием линз;
- модульные;
- черные;
- хромированные;
- тонированные.
Чтобы не путать, какой цоколь в фарах ВАЗ, можно обратиться к документации изготовителя. У автомобилей стоит стандартный цоколь Н1. Выбирая новые блоки, нужно ориентироваться на эту особенность.
Какие выбрать
Отечественные фары Киржач
Компания «Автосвет» выпускает фары на ВАЗ «Киржач». Стандартная комплектация фарного блока:
- стекло;
- отражатель;
- гидрокорректор;
- пружины гидрокорректора;
- линзы в комплекте;
- шторки;
- лампы штатные с цоколем Н1;
- винты крепежа.
Главное преимущество российской модели — доступная цена. К дополнительным преимуществам относят:
- Доступны в любом магазине России.
- Обеспечивают хорошую видимость в темное время суток.
- Улучшенная яркость.
- Возможность установки ксенона.
Из минусов иногда отмечают не очень четкое свечение и необходимость дополнительно регулировать ДХО.
Фары производства Bosch
Осветительные приборы от известной немецкой фирмы входят в линейку штатной оптики ВАЗ, рекомендуются в качестве замены. Преимущества:
- Расширенная поверхность отражателя (фары «Бош» хорошо светят в плохую погоду).
- Оптимальная яркость освещения.
- Меньшая на 10–20 %, чем у Киржача, цена.
В остальном отмечаются только минусы, особенно по сравнению с отечественными изделиями:
- «Бош» лишены возможности тюнинга (например, на них проблематично установить ксеноновую оптику).
- Ближний свет отличается худшей засветкой.
Срок эксплуатации аналогичен российской модели.
Установка и подключение фар на ВАЗ 2110
Монтаж дополнительного освещения обеспечивает хорошее освещение дороги в метель и дождь. Штатная оптика ВАЗ 2110 не обеспечивает надлежащего светового луча, необходимо всегда устанавливать дополнительный свет. Как установить противотуманные фары самостоятельно: снять заглушки с переднего бампера и закрепить ПТФ с помощью рамок.
В дальнейшем схема подключения довольно проста:
- Подключение ПТФ на штатной проводке, которая протягивается из-под торпеды в пространство под капотом.
- Найти колодки для подключения в переднем бампере (они рядом с заглушками гнезд).
- Снять плюс с автомобильного аккумулятора.
- Внизу слева от колонки руля найти монтажный блок-реле и предохранителей. Открыть его.
- При помощи отвертки извлечь блок.
- Найти выводы предохранителей F4 и F14.
- На концы проводов одеть медные разъемы и вставить в штекеры.
Ремонт
Устройство фары несложное, некоторые виды ремонта автолюбитель вполне может провести самостоятельно по шагам. Разборка фонарей ВАЗа:
- При помощи ножа снимают стекло.
- Отверткой откручивают болты отражателя.
- Сзади вынимают все провода и пружину гидрокорректора.
- Потянув на себя, извлекают модуль.
После 3–5 лет задние огни, как и передние, требуют капитального ремонта или полной замены. Как заменить фару ВАЗ 2110:
- Отсоединить минус от аккумулятора.
- Открутить решетку радиатора от авто.
- Открутить болты крепления блока.
- С обратной стороны найти колодки проводов и отсоединить их.
- Извлечь гидрокорректор.
- С наружной стороны фарного блока снять накладку.
- Открутить сам блок, снять его с автомобиля.
Ремонт гидрокорректора также можно провести самостоятельно. Блок — уязвимая деталь головной оптики ВАЗ 2110. Алгоритм следующий:
- Демонтировать фару.
- Достать из нее лампочки.
- Вытащить стекло (закреплено на герметик).
- Снять пружину с отражателя.
- Вынуть отражатель.
- Определить изношенную деталь и заменить ее.
Чаще всего поломка заключается в треснувшей пластмассовой части детали либо в лопнувшей пружине. Сборка ведется в обратной последовательности.
Модернизация фар на ВАЗ 2110
Фары типа «Киржач» могут быть модифицированы для улучшения осветительных свойств. Как улучшить свет:
- Снять стекло при помощи ножа (оно закреплено герметиком).
- Убрать отражающую прокладку.
- Линзу отодвинуть на 0,15 см в сторону отражателя.
Вариант модернизации: на токарном станке немного уменьшить модульное кольцо. Такой тюнинг позволит оптике светить ярче.
Кроме этого, возможна следующая доработка фар:
- Изменение формы отражателя. Для увеличения ширины пучка света необходимо сжать отражатель по вертикали. Кроме отражателя, необходимо изменить и форму крепления, сделать его овальным, например, уперев деталь в пол, согнуть до необходимой формы.
- Улучшение освещения через замену и установку новой шторки. Сделать шторку из жести и закрепить на отражателе модуля. Граница шторки должна располагаться посередине. После установки шторки необходима регулировка блока.
Производя те или иные изменения и модификации передних фар, важно помнить не только о качестве и яркости света, но и о безопасности. Если вы плохо разбираетесь в ремонте, лучше поручите это профессионалам.
Ремонт и замена гидрокорректора фар ваз 2110
Гидрокорректора фар на ваз 2110 это очень полезная штука, поэтому ее поломка очень удручает владельца, но ее ремонт не составит сложности, как провести ремонт и замену гидрокорректора фар ваз 2110 смотрите ниже ↓
Вот собственно гидрокорректора фар который мы будет ремонтировать ↑
У гидрокорректора фар есть два вывода вот они ↑
Собственно весь наш ремонт заключается в том чтобы заменить жидкость в гидрокорректоре фар. Делается это очень просто, нужно приобрести шприц на 10-20 кубов и тосол (+-50мл), и поочередно шприцем в выводы залить его в гидрокорректор фар.
Заканчиваем работу по замене жидкости, нужно налить жидкости столько, чтобы не было не каких пузырьков.
Фиксируем как на картинке выше ↑
После того как наполнили гидрокорректор фар ваз 2110 надеваем аккуратно шланг и заполняем его тосолом.
Вот собственно готовый результат.
Все готово!
Если у вас остались вопросы, посмотрите видео по ремонту гидрокорректора фар ваз 2110:
Материалы по теме:
Как подключить противотуманные фары (птф) на ваз 2110
Почему не работает спидометр на ваз 2110 — причины и ремонт
Ремонт втягивающего реле стартера ваз 2110 и его замена
Какой должен быть зазор на свечах на автомобиле ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов
20ML HGKJ Ремонт автомобильных фар Инструмент для ремонта Lada Kalina Priora Niva Vaz Granta Samara 2110 2114 Largus 2109 2115 2112 | |
Описание:
HGKJ-8:
Обеспечивает профессиональные эффекты желтых, окисленных, потрескавшихся, нечетких и слегка выбритых фар для улучшения видимости и безопасности при вождении в ночное время.
Особенности: Ремонт и обновление автомобильных фар — Ремонт легких царапин, желтый ремонт, оксидирование, Kraken, размытие.
1. Быстро и легко восстанавливаем четкость окисленных и пожелтевших фар
2. Улучшение видимости и безопасности ночного вождения
3. Сразу восстанавливаю линзы фары
Инструкция по эксплуатации:
1. Оберните ленту вокруг света
2. Шлифовка и полировка ламп наждачной бумагой 2000 # (фары изнашиваются, необходимо полировать шаг за шагом: сначала наждачной бумагой 400 #, сначала наждачной бумагой 1000 #, затем наждачной бумагой 2000 #)
3.Очистите и просушите лампу
.4. Равномерная замена лампочки означает, что лампочка ждет высыхания
Вы можете отлично отремонтировать фары своего автомобиля.
Содержимое упаковки:
1x средство для восстановления протектора
Технические характеристики:
HGKJ-8-20ML автомобильный комплект для ремонта полировки фар ярко-белый светильник для ремонта фар трансформация
В пакет включено:
1x средство для восстановления протектора
Примечания:
Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия.
Сравните с вашим размером детали, из-за ручного измерения допускается погрешность в 1-3 см.
Если с продуктом возникла проблема, оставьте сообщение, прежде чем оставлять плохой отзыв.
Спасибо за понимание.
.20ML HGKJ Ремонт автомобильных фар Инструмент для ремонта Lada Kalina Priora Niva Vaz Granta Samara 2110 2114 Largus 2109 2115 2112 | |
Описание:
HGKJ-8:
Обеспечивает профессиональные эффекты желтых, окисленных, потрескавшихся, нечетких и слегка выбритых фар для улучшения видимости и безопасности при вождении в ночное время.
Особенности: Ремонт и обновление автомобильных фар — Ремонт легких царапин, желтый ремонт, оксидирование, Kraken, размытие.
1. Быстро и легко восстанавливаем четкость окисленных и пожелтевших фар
2. Улучшение видимости и безопасности ночного вождения
3. Сразу восстанавливаю линзы фары
Инструкция по эксплуатации:
1. Оберните ленту вокруг света
2. Шлифовка и полировка ламп наждачной бумагой 2000 # (фары изнашиваются, необходимо полировать шаг за шагом: сначала наждачной бумагой 400 #, сначала наждачной бумагой 1000 #, затем наждачной бумагой 2000 #)
3.Очистите и просушите лампу
.4. Равномерная замена лампочки означает, что лампочка ждет высыхания
Вы можете отлично отремонтировать фары своего автомобиля.
Содержимое упаковки:
1x средство для восстановления протектора
Технические характеристики:
HGKJ-8-20ML автомобильный комплект для ремонта полировки фар ярко-белый светильник для ремонта фар трансформация
В пакет включено:
1x средство для восстановления протектора
Примечания:
Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия.
Сравните с вашим размером детали, из-за ручного измерения допускается погрешность в 1-3 см.
Если с продуктом возникла проблема, оставьте сообщение, прежде чем оставлять плохой отзыв.
Спасибо за понимание.
.20ML HGKJ Ремонт автомобильных фар Инструмент для ремонта Lada Kalina Priora Niva Vaz Granta Samara 2110 2114 Largus 2109 2115 2112 | |
Описание:
HGKJ-8:
Обеспечивает профессиональные эффекты желтых, окисленных, потрескавшихся, нечетких и слегка выбритых фар для улучшения видимости и безопасности при вождении в ночное время.
Особенности: Ремонт и обновление автомобильных фар — Ремонт легких царапин, желтый ремонт, оксидирование, Kraken, размытие.
1. Быстро и легко восстанавливаем четкость окисленных и пожелтевших фар
2. Улучшение видимости и безопасности ночного вождения
3. Сразу восстанавливаю линзы фары
Инструкция по эксплуатации:
1. Оберните ленту вокруг света
2. Шлифовка и полировка ламп наждачной бумагой 2000 # (фары изнашиваются, необходимо полировать шаг за шагом: сначала наждачной бумагой 400 #, сначала наждачной бумагой 1000 #, затем наждачной бумагой 2000 #)
3.Очистите и просушите лампу
.4. Равномерная замена лампочки означает, что лампочка ждет высыхания
Вы можете отлично отремонтировать фары своего автомобиля.
Содержимое упаковки:
1x средство для восстановления протектора
Технические характеристики:
HGKJ-8-20ML автомобильный комплект для ремонта полировки фар ярко-белый светильник для ремонта фар трансформация
В пакет включено:
1x средство для восстановления протектора
Примечания:
Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия.
Сравните с вашим размером детали, из-за ручного измерения допускается погрешность в 1-3 см.
Если с продуктом возникла проблема, оставьте сообщение, прежде чем оставлять плохой отзыв.
Спасибо за понимание.
.Лада 2110 Блок Фары / Ваз 2110 Блок Фары / Ваз 2110
Технические характеристики блочной фары Lada 2110 | ||
Название: | Блочная фара Lada 2110 | |
Цвет: | желтый | желтый | 50 * 23 * 16 |
Северо-запад: | 12.6 кг | |
GW: | 13,6 кг | |
1) Высокое качество и конкурентоспособная цена 2) Светодиодный светильник 12В или 24В | ||
Упаковка и доставка | ||
Упаковка: | коробка + коробка или по требованию клиента | |
Доставка: | 30 дней после получения||
Наш основной продукт | ||
Фара, задний фонарь, габаритный фонарь, противотуманный фонарь, линзы, зеркало, обогрев зеркал | ||
Наши основные бренды | ||
Наша компания | ||
Даня ng Huaxiang Auto Parts Co.Ltd была основана в феврале 1989 года. Наша компания находится в городе Лампы и Восточном Китае — городе Цзепай. Наша компания занимает площадь более 12600 квадратных метров и 8000 строительной площади. 1989 наша компания была основана в промышленном парке Jiepai Wuyang 1990-1996 наша компания была сертифицирована как официальный поставщик Xi’an Qinchuan Automobile Co. Ltd., которая является предшественницей BYD Automobile. 2004 г. по настоящее время наша компания сертифицирована как поставщик КамАЗ Компни России. | ||
1. Высокое качество
2. Конкурентоспособная цена
3. Красивый дизайн
4. Короткая поставка
1. Мы специализируемся на производстве различных видов автомобильных ламп, автомобильных бамперов, зеркал и др. виды автоаксессуаров на 23лет.
2. Продукция нашего завода соответствует системе качества ISO 9001: 2000, мы давно сотрудничаем с LADA и КАМАЗом в России, качество очень хорошее.
3.Доступны все виды изделий для литья под давлением, пластмассовая часть.
4. Упаковка: в картонной коробке, номер до модели.
5. Срок поставки: 20 дней после получения депозита.
6. Условия оплаты: T / T 30%, баланс 70% перед отгрузкой.
7. MOQ: 100 комплектов.
8. Заказы OEM / ODM приветствуются.
Контактная информация:
ТЕЛ: + 86-511-86371688
ФАКС: + 86-511-86371688
Мобильный: + 86-18952825366
Спасибо за внимание! Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне, я с удовольствием предоставлю вам цену и подробную информацию.
.