Замена задних колодок ваз: какие лучше, как развести и одеть пружину, инструкции с фото и видео

Содержание

Замена задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 — замена задних тормозных колодок ваз, колодки тормозные задние, как поменять задние тормозные колодки | Школа авторемонта

Сен 30, 2016 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

Поменять передние тормозные колодки в автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 с легкостью сможет даже зеленый новичок в авторемонте. Но вот заменить задние тормозные колодки, с такой же легкостью, не сможет даже опытный автомобилист. Так как для этой операции будет не достаточно иметь домкрат и пару рожковых ключей. И чтобы облегчить себе работу и сохранить свои нервы (которые, как Вы знаете, не восстанавливаются !) к замене задних тормозных колодок, лучше подготовиться серьезно и основательно.

Начать можно, с выбора места проведения работы.

И в этом месте должны присутствовать смотровая яма или подъемник. Могу объяснить почему. Вам придется выполнить две операции, которые «с земли» сделать будет не только сложно, но и опасно. Например, чтобы снять задний тормозной барабан и заменить тормозные колодки, Вам придется отпустить трос ручника. Сделать это «с земли» будет очень сложно, даже имея специальный ключ (без этого ключа, добраться до уравнителя и открутить гайку, можно будет, только сняв резонатор. А это ведь лишняя работа, которая никому не нужна). Так же, довольно часто снять тормозной барабан «по-хорошему» не получается, вследствие того, что он намертво прикипел. И снять барабан при помощи двух болтов М8, которые вкручиваются в резьбовые отверстия

тормозного барабана и спрессовывают его со ступицы, не получится (хотя попытаться можно, конечно). В этом случае, Вам придется сбить тормозной барабан, при помощи молотка и деревянной наставки (металлическая не годится, покрошите барабан). И Вы можете себе представить, как можно лежа на земле с молотком и наставкой в руках, методично простукивать барабан (с двух ударов может и не получится его сбить). Это будет уже не работа, это будет…. песня! Плюс к этому добавляются элементы экстрима (не забываем, что машина стоит на домкрате).

Ну, думаю, с местом мы определились, можно и к необходимому инструменту перейти.

Ваш арсенал должен состоять, кроме балонного ключа и домкрата: спец ключ для откручивания гайки уравнителя

троса ручника (фото 1а), молоток, деревянная наставка, отвертка, пассатижи, стальная проволока, загнутая на конце небольшим крючком (очень полезная вещь), металлический вороток для натяжки пружины (я в работе для стяжки пружины использую самодельное приспособление (его можно найти на фото 1). Которое Вы сможете, тоже сделать самостоятельно или прибегнув к помощи токаря).

С инструментом, вроде все! Колодки купили.… Теперь переходим к самому процессу замены тормозных колодок на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119.

1) Загоняем автомобиль на смотровую яму, оставляем включенной передачу и устанавливаем под переднее колесо антипокатные упоры.

2) Отпускаем колесные болты и домкратом поднимаем необходимую сторону, снимаем колесо. Спускаемся в яму и при помощи специального ключа откручиваем гайку уравнителя троса ручника (фото 2).

3) При помощи пассатижей откручиваем направляющие болты тормозного барабана (фото 3).

4) И после этого пытаемся снять тормозной барабан (способы я описывал выше).

5) Когда барабан снят, отсоединяем с тормозных колодок направляющие пружины (фото 4) и стяжную пружину (фото 5).

6) Со старой колодки перебрасываем приводной рычаг на новую колодку (фото 6).

7) При установке и натяжке пружин, следим за тем, чтобы тормозные колодки встали точно в пазы тормозного цилиндра, и планка ручника попала в разъемы на колодках (фото 7). Не забываем зацепить конец троса ручника за приводной рычаг на колодке!

После этого, отверткой или монтировкой, цепляемся за край опорного диска и сводим тормозные колодки ( можно и перед установкой колодок “свести” поршеньки заднего тормозного цилиндра ).

Надеваем тормозной барабан и устанавливаем колесо. Такую же работу проводим на другой стороне, но не опускаем колесо на землю. Несколько раз нажимаем педаль тормоза. Спускаемся в яму и натягиваем-регулируем трос ручника. Подтягиваем гайку на уравнителе троса ручника и проверяем натяжку. Поднимаем ручку стояночного тормоза и считаем щелчки, если больше 8, то подтягиваем гайку еще немного и еще раз проверяем. Оптимальное количество щелчков может колебаться от 7 до 2. Главное, чтобы при поднятом стояночном тормозе, колеса были заблокированы (колесо еще не опущено, пробуем провернуть его руками).

А в опущенном положении ручки стояночного тормоза, колесо должно свободно прокручиваться, без затирания колодок. Иначе, при движении барабан может нагреться и заклинить.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

  • Замена сальника штока переключения передач на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115
  • Замена сайлентблоков передних рычагов на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз-1119 Калина, Ваз-2170 Приора
  • Замена крана отопителя на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115

Замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2112: фото и видео

Тормозная система автомобилей ВАЗ периода барокко, десятое семейство, фактически не отличается от тормозов восьмёрок и девяток. Пожалуй, это одна из немногих легковых машин, в которой в то время применяли барабанные тормоза. Тем не менее их нужно обслуживать, и если кто-то ещё не успел поменять их на дисковые, то всё, что можно прочитать ниже, поможет правильно заменить задние тормозные колодки на ВАЗ-2112 и других Ладах десятого семейства.

На видео показан подробный процесс замены задних тормозных колодок на ВАЗ 2110-2112.

Необходимый для замены инструмент

Необходимый минимум. Может пригодиться ещё и молоток

Так вот, для правильной замены пригодится несколько инструментов, которых нет в стандартном наборе, а кроме них, будут необходимы:

  • противооткатный башмак, кирпич из красной глины на крайний случай тоже отлично подойдёт;
  • баллонный ключ;
  • штатный набор ключей;
  • деревянный брусок;
  • приличный молоток;
  • мощное шило или длинная тонкая отвёртка;
  • плоскогубцы, круглогубцы;
  • чистая тормозная жидкость или волшебная аэрозольная WD-40.

Собственно, после покупки новых тормозных колодок можно одевать перчатки и приступать к работе.

Демонтаж тормозных барабанов ВАЗ-2112, технология

Сам процесс замены прост и понятен, достаточно просмотреть фото и краткие пояснения и приступать, даже если работа выполняется впервые. Само собой разумеется, что надо обеспечить комфортные условия для работы.

По крайней мере, установить машину на ровную поверхность, подложить под передние колеса противооткатные кирпичи и включить первую передачу. Теперь можно срывать болты баллонным ключом.

Далее работаем по простому алгоритму:

  1. Устанавливаем домкрат и проверяем, лежит ли противооткатный башмак под передним диагонально противоположным колесом. Если лежит, поднимаем автомобиль на домкрате и снимаем колесо. Видим грязный тормозной барабан.

    Сорванные гайки потом проще открутить.

  2. Ослабляем до конца трос ручника. Если этого не сделать, могут быть сложности с демонтажом барабана со ступицы. Дело в том, что барабан может иметь износ с внутренней стороны, на рабочей поверхности и если колодки не отпустить до конца, накладка может цепляться за кромку выработки, мешая тем самым демонтировать барабан. Если трос свободен, продолжаем работу.
  3. Для доступа к тормозному механизму необходимо снять барабан, для этого откручиваем направляющие штифты.

    Тормозной барабан и шпилька

  4. Руками пытаемся снять барабан, если он не поддаётся, можно слегка простучать молотком по его внутреннему диаметру посадки на ступицу. Если это не поможет, смочить место контакта ступицы и барабана аэрозольной WD-40 или тормозной жидкостью. Должно пройти некоторое время, чтобы магия «вэдэшки» заработала. Теперь несильными ударами со стороны подкрылка выбиваем барабан.

    Вращающимися движениями тянем тормозной барабан на себя

  5. Внутренняя рабочая поверхность не должна иметь глубоких царапин, а наличие трещин или сколов, естественно, недопустимо.

    Этот тормозной барабан только на свалку.

    Видны канавки, он своё уже отходил

    Осматриваем барабан на предмет износа: задиры и прочее/ Этот тормозной барабан в хорошем состоянии

  6. Когда барабан демонтирован, мы можем оценивать состояние всего тормозного механизма.

    Тормозной механизм без барабана. Видно тормозной цилиндр, стягивающие пружины и сами колодки

Пользуемся случаем и проверяем целостность пыльников на рабочем цилиндре, осматриваем тормозной щит на предмет отсутствия потёков. В идеале под барабаном должно быть сухо и чисто. Пятна тормозной жидкости и потёки могут говорить о неисправности тормозного цилиндра, а их устранение затянет работу на час-другой.

Меняем задние тормозные колодки

Если осмотр показал, что с механизмом всё в порядке, можно приступать к демонтажу непосредственно колодок.

Производитель допускает минимальную толщину накладки в 1,5 мм, тем не менее это критическая толщина. Менять элемент стоит и при толщине около 2-3 мм.

Дальше все просто:

  1. Снимаем наконечник с рычага, шплинт, не потеряйте шайбу.

    Вынимаем шплинт

  2. Вынимаем рычаг ручного тормоза. Теперь надо снять распорную планку. Её можно снять и позже.

    Пружину можно снимать и плоскогубцами

  3. Снимаем пружины. Тут придётся поиграться, если под руками нет подходящего инструмента — а это длинная прочная отвёртка или хорошие круглогубцы. Поддеваем пружину за крюк и вынимаем его из отверстия в колодке.

    Снимаем колодку и пружины

  4. Всё, колодки можно снимать. Смотрим, до чего мы довели накладки, чистим тормозной щит от пыли и грязи, ещё раз убеждаемся в том, что рабочий цилиндр не течёт и пыльники в порядке.

Установка новых колодок

Колодки устанавливаются в обратном порядке, но предварительно стоит утопить поршень рабочего цилиндра до упора, иначе впоследствии мы можем не установить тормозной барабан.

Крепим наконечник троса к рычагу

Устанавливаем новые колодки, шплинтуем тягу ручника, с помощью отвёртки устанавливаем стяжную пружину, не забыв о распорной планке. Её можно вставить и позже, кто как привык. Контролируем, чтобы трос, точнее его рубашка, не тёрла о движущиеся части. Можно устанавливать тормозной барабан.

Новые колодки установлены

Схема заднего тормозного механизма (тормозной барабан)

Допустим, мы уверены в том, что задние колодки приказали долго жить и их необходимо заменить новыми. Ещё десять-пятнадцать лет назад никто и не думал выбрасывать старые изношенные колодки, на них рачительно меняли накладки, проклёпывали и сажали на специальный клей.

Сейчас с этим проще, публика стала богаче и может себе позволить заменить элемент целиком. Чтобы не забыть, как выглядит задний тормозной механизм, ниже размещена схема.

Схема тормозного механизма

Выбор тормозных колодок (опрос)

 Загрузка …

Выводы

Замена колодок на ВАЗ-2112 займёт не более 20 минут на каждой стороне. И ещё — ни в коем случае нельзя менять колодки только на одной стороне, только синхронно на обоих колёсах, а для чистки тормозного механизма крайне не рекомендуется использовать топливо и агрессивную химию. Удачной всем работы, крепких тормозов и добрых дорог.

Замена тормозных колодок задних колес ВАЗ-2106 в картинках

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов LADA 2106, прокачка тормозов LADA 2106, схема тормозной системы LADA 2106, ремонт тормозной системы LADA 2106, неисправности тормозной системы LADA 2106, нет тормозов LADA 2103, прокачка тормозов LADA 2103, схема тормозной системы LADA 2103, ремонт тормозной системы LADA 2103, неисправности тормозной системы LADA 2103, нет тормозов ВАЗ 2103, прокачка тормозов ВАЗ 2103, схема тормозной системы ВАЗ 2103, ремонт тормозной системы ВАЗ 2103, неисправности тормозной системы ВАЗ 2103, нет тормозов ВАЗ 2103, прокачка тормозов ВАЗ 2103, схема тормозной системы ВАЗ 2103, ремонт тормозной системы ВАЗ 2103, неисправности тормозной системы ВАЗ 2103

#тормозные_колодки_задних_колес #тормозная_система #ВАЗ-2106 #ВАЗ-2103

Тормозные колодоки задних колес

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем заднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

2. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи направляющие штифты тормозного барабана.

3. Ключом на 12 отворачиваем два направляющих штифта…

… и затем снимаем тормозной барабан.

Примечание:
Если тормозной барабан не снимается, то ввернуть два направляющих штифта, снятых ранее, в технологические отверстия и, затягивая их, сдвинуть барабан с посадочного пояска фланца полуоси.

4. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи тормозной цилиндр, колодки, стяжные пружины и планку. Удаляем все сжатым воздухом.

5. С помощью большой отвертки отсоединяем конец нижней стяжной пружины и затем снимаем ее.

6. Аналогично отсоединяем конец верхней стяжной пружины.

7. Нажимаем на чашку опорной стойки и, повернув на 90°, снимаем ее и пружину.

8. Снимаем переднюю тормозную колодку.

9. Окончательно снимаем верхнюю стяжную пружину и распорную планку.

10. Аналогично снимаем чашку опорной стойки задней тормозной колодки.

11. Снимаем заднюю тормозную колодку.

12. Отсоединяем наконечник троса привода стояночного тормоза от рычага и окончательно снимаем колодку. Выбрасываем изношенные колодки в отходы.

13. Берем новую заднюю тормозную колодку, подсоединяем к ее рычагу наконечник троса привода стояночного тормоза и устанавливаем ее на опорную стойку.

14. Вставляем внутреннюю чашку, …

… пружину…

… и наружную чашку. Поворачиваем ее на 90º.

15. Устанавливаем распорную планку…

… и аналогичным образом переднюю тормозную колодку.

16. Устанавливаем при помощи отвертки верхнюю…

… и нижнюю стяжные пружины.

17. Очищаем внутренние поверхности барабана и посадочные поверхности фланца полуоси от коррозии и продуктов износа. Смазываем посадочный поясок фланца полуоси графитной смазкой или смазкой ЛСЦ-1.

18. Устанавливаем тормозной барабан на место и закрепляем его двумя направляющими штифтами.

19. Нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение.

20. Устанавливаем на место колесо. Проверяем легкость его вращения.

21. Регулируем стояночный тормоз, для этого:

  • Опускаем рычаг до упора.

  • Регулировочной гайкой натягиваем трос так, чтобы полный ход рычага вверх при усилии 40 кгс составлял 2 — 4 щелчка сектора.
  • При полностью опущенном рычаге, колеса должны вращаться свободно, без заеданий.

Видеообзор процедуры замены тормозных колодок задних колес ВАЗ-2106 / ВАЗ-2103

Замена задних тормозных колодок ВАЗ-2107 своими руками

Всем привет! На моей старенькой «жучке» зимой возникли проблемы с биением педали тормоза и странными шумами сзади при торможении, так как в задние тормоза не лазили уже лет так пять, то решил там все заменить. Ну, и не долго думая, заказал новые колодки, все пришло как обычно оперативно и в срок. Рисковать не стал и заказал проверенные заводские колодки, заодно и новый трос ручного тормоза, но о нем в следующий раз.

Итак, вывешиваем задний мост автомобиля, снимаем колесо, ослабляем натяжение ручного тормоза. Откручиваем два фиксирующих барабан штифта и вкручиваем в специальные отверстия с реьбой два болта М8, отжимая барабан от ступицы.

С помошью киянки и небольшого усилия снимаем барабан, затем поочередно снимаем пружины, фиксаторы колодок и разбираем механизм, запоминая что где стояло. Очищаем все от грязи и продуктов износа, зачищаем хорошо фланец ступицы под новый барабан.

Как мы видим, тормозной барабан повело и его следует заменить, колодки, хоть и с приличной остаточной толщиной накладки, но лучше все же тоже заменить.

Новые колодки упакованы в стандартной расцветки картонную коробку, имеется защитная голограмма и указаны все необходимые данные производителя.

Внешне новые колодки выполнены качественно, металлическая основа покрыта защитным лаком, накладки графитового цвета с приместью металлической крошки, изначальная толщина 5 мм.

На колодках также имеется заводская лазерная маркировка.

Устанавливаем новые колодки на место в обратном порядке, проблем возникнуть не должно.

Необходимо удостовериться что верхние и нижние концы колодок вошли в пазы, иначе барабаны могут не встать на место. Одеваем барабан на место, ту же самую операцию проводим и на другой стороне. Регулируем натяжение ручного тормоза и можно выезжать.

После замены вибрация в педаль полностью пропала, тормоза стали очень мягкими и плавными, больше никаких скрипов и посторонних звуков. В общем, дерзайте! Прилагаю небольшое видео процесса:

Удачи в ремонте!

Советы по замене задних колодок ВАЗ-2107 : Labuda.blog


09.02.2019 Михаил Шумов Авто и мото

Тормозные колодки — это важный узел в автомобилях. Основная задача — торможение и осуществление остановки машины. Всего их в машине 8 штук, то есть 4 сзади и 4 спереди. Если эти детали выходят из строя, то машина начинает хуже тормозить и останавливаться, а также появляются посторонние шумы, которые будут мешать водителю и пассажирам. Поэтому нужно не только следить за исправностью этого узла, но вовремя обновлять элементы. Рассмотрим замену задних колодок ВАЗ-2107 в нашей статье.

Подготовка

Для работы понадобятся следующие инструменты:

  • удлиненные и короткие плоскогубцы ;
  • плоская и крестообразная отвертка;
  • новый комплект колодок;
  • две средних монтировки;
  • набор торцевых головок;
  • домкрат.
  • А также рожковые ключи.

    Советы

    Нужно отследить несколько важных нюансов перед тем, как заменить задние колодки ВАЗ-2107:

    1. Ручной тормоз «семерки» в обязательном порядке должен быть опущен.
    2. Если вы хотите менять задние колодки, то это следует делать парно.

    Замена задних колодок ВАЗ-2107 с обеих сторон нужна, даже если они износились только на одном колесе. Если этого не выполнить, такие колодки прослужат недолго, так как износ будет неравномерным.

    Шаг 1. Снятие деталей

    Чтобы добраться до задних колодок ВАЗ, придется полностью демонтировать тормозные барабаны. Колесо поднимите с помощью домкрата и аккуратно снимите его. Под ним расположен тормозной барабан. На нем крепятся две направляющие шпильки с гайками.

    Шаг 2. Демонтаж барабана

    Действуют следующим образом. Открутите гайки ключом на 17. По направляющим шпилькам потяните барабан на себя. Помните, что делать это следует крайне мягко, так как можно довольно легко сорвать резьбу на шпильках при неаккуратном его снятии.

    Шаг 3. Работа с барабаном

    Часто бывают случаи, когда барабан очень крепко сидит на направляющих. Вручную сдвинуть его вряд ли удастся. Чтобы это исправить, нужно взять два болта на 8 и на тормозном барабане ввинтить их в противоположные отверстия. Делать это необходимо равномерно. То есть изначально вворачиваете два оборота на одном, затем два оборота на другом. Делать это нужно до полного их ввинчивания в барабан. Это позволит сдвинуть «прикипевшее» устройство с направляющих. Далее аккуратно снимите узел руками. Сдвигать барабан с помощью молотка строго запрещается. Это приведет только к нарушению резьбы на шпильках, после чего их нужно будет полностью заменить.

    Шаг 4. Осмотр задних колодок

    Доступ к этим приспособлениям будет открыт после того, как вы полностью снимите барабан. Перед тем как проводить замену задних колодок ВАЗ-2107, их важно тщательно очистить от грязи с помощью ветоши и досконально осмотреть. В некоторых случаях торможение ухудшается по причине того, что поверхность накладок сильно замаслилась, при этом колодки оказываются целыми. Что делать в этой ситуации? Скорее всего, в таком случае толщина накладок будет более 2 мм. Замену задних колодок ВАЗ-2107 проводить не нужно. Чтобы улучшать процесс торможения, нужно лишь тщательно почистить накладки с помощью металлической щетки. Торможение снова станет эффективным благодаря повышению их коэффициента трения.

    Шаг 5. Сведение колодок

    Если после осмотра вы приняли решение все-таки заменить задние колодки ВАЗ-2107, то сначала их придется свести вместе. Без этого их никак не снять. Монтажные лопатки установите таким образом, чтобы они хорошо упирались в задний щиток тормозного барабана. Аккуратно сведите колодки, используя монтировку в качестве рычага. Может потребоваться значительное усилие для этого.

    Шаг 6. Извлечение пружины

    В верхней части колодки соединяются с помощью возвратной пружины. Извлеките из механизма эту деталь, используя при этом отвертку. Если вам будет удобно, то можете воспользоваться пассатижами.

    Шаг 7. Выкручивание болта

    Также демонтируйте небольшой болт, который расположен в середине каждой задней колодки. Легко и быстро открутить его не получится. Чтобы извлечь его, достаточно провернуть на 90 градусов по часовой стрелке.

    Шаг 8. Снятие первой задней колодки

    Теперь получится аккуратно снять одну из колодок. Выполняя это действие, следует помнить, что в нижней части есть еще одна возвратная пружина. Она соединяет колодки. Эту пружину также нужно снять.

    Шаг 9. Снятие второй задней колодки

    Нужно вручную извлечь распорную рейку, которая находится в верхней части тормозного щитка, но только после того, как вы сняли первую заднюю колодку. Затем, после демонтажа второго длинного болта, снимите парную деталь.

    Шаг 10. Установка новых запчастей

    Далее вам нужно снять задние колодки ВАЗ-2107 и заменить их новыми. Обязательно соберите колодочную систему обратно, при этом верните на место тормозной барабан и колеса автомобиля. После того как вы установили новые задние колодки, снимите автомобиль с домкрата. Перед тем как эксплуатировать авто, несколько раз нажмите на ручной тормоз, чтобы убедиться в том, что он работает исправно.

    Важный момент

    Перед тем как поменять задние колодки на ВАЗ-2107, важно проверить тормозной барабан. Если при осмотре внутренней его части были найдены дефекты, например, царапины или вмятины, то их важно устранить. Устанавливать новые запчасти в поврежденный барабан строго запрещается.

    Следует знать, что только благодаря расточке можно устранить такие повреждения. Это означает, что вам необходимо установить барабан в токарном станке и стачивать внутреннюю его поверхность на глубину дефекта. Чаще всего это составляет не более 2 мм. Даже самый квалифицированный токарь не сможет помочь, если царапина на барабане получилась гораздо глубже. В этой ситуации устройство нужно будет заменить.

    Источник: fb.ru



    Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110 своими руками: видео инструкция

    С изношенными тормозными колодками лучше не шутить – подобная халатность со стороны владельца авто может стоить жизни и ему, и пассажирам. Поэтому замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2110 должна проводиться своевременно.

    Чтобы установить новые тормоза, необходимо демонтировать старые. Поскольку мы предлагаем это сделать своими руками, то за неимением профессиональной эстакады поставьте машину на ровную асфальтированную площадку. Избегайте земляной насыпи и неустойчивого размещения автомобиля. Когда вы снимете колеса, следует поддомкратить машину, ведь нужно быть уверенным в том, что ВАЗ-2110 не двинется с места.

    Теперь самое время приступить к снятию старых тормозных колодок с машины, для этого повторите следующие манипуляции:

    1. Избавьтесь от колеса и диска.
    2. Снимите направляющие болты в наличии 2-х единиц и отсоедините барабанное устройство.
    3. Случается так, что барабан как будто приклеивается, и снять его становится не так уж легко. Тогда воспользуйтесь простым методом, который рекомендуют специалисты – приложите к барабану кусок древесины и без сильного усилия простучите молотком.
    4. Стягивающая пружина вынимается с использованием пассатижей.
    5. Теперь вытащите пружину, которая фиксирует колодку.
    6. Обратите внимание на опорную колодку, которая не прикреплена к тяге ручника. Для этого потяните ее на себя за свободную часть, перемещая вдоль щитка.
    7. Прокрутите пружину и ослабьте ее. Следуйте по направлению к колодке до тех пор, пока не отсоедините пружину.
    8. Теперь беритесь за пружину, находящуюся на второй колодке, повторите те же действия.
    9. Избавьте от тяги ручника трос.
    10. Обратите внимание, как выглядит соединение с тягой. Если вы новичок в автомобильном деле, не стоит полагаться на хорошую память, лучше зарисуйте то, что видите, отразите все на листе бумаги.
    11. Отсоедините пружину, вытащите шплинт и избавьтесь от изношенной тормозной колодки.

    Читайте также: Какие лучше стойки выбрать на ВАЗ 2114: масляные или газомасляные

    Посмотреть наглядно весь процесс замены задних тормозных колодок на ВАЗ-2110 можно в видеоинструкции ниже: https://www.youtube.com/watch?v=Eg8j3Lj82j0

    Сборка новых задних тормозных колодок

    Можно было бы не описывать процесс сборки, а указать, что замена задних тормозных колодок на автомобиль проводится в обратном порядке. Но в данном случае операция насчитывает ряд важных особенностей, которые обязательно необходимо знать и предусмотреть:

    • чтобы давление тормозной жидкости было в оптимальном и достаточном значении, нужно поместить внутрь поршень, который идет вместе с тормозным цилиндром;
    • обязательно следует зафиксировать тягу ручника к колодке, не забудьте разместить на месте шилинг;
    • подведите к тормозной детали направляющую пружинку;
    • совместите тросик и тягу ручника;
    • подведите к новому изделию, только что размещенному на место старой, изношенной колодки, верхнюю пружину;
    • именно пятка тормозного цилиндра должна быть оснащена второй колодкой. Чтобы сделать это правильно, потяните за нижнюю часть, когда пружина как следует натянется, появится возможность вставить планку;
    • включите вторую колодку и разместите ее в надрезе планки;
    • воспользовавшись пассатижами, совместите пружину с тормозной колодкой;
    • отследите состояние и месторасположение тросика, не дайте ему попасть под движение деталей тормозного изделия, иначе устройство будет неисправным;
    • зафиксируйте тормозной барабан в автомобиле на прежнее место;
    • хорошенько зафиксируйте направляющие болты на ВАЗ-2110 и, наконец, монтируйте колесо.

    Читайте также: Выбор шаровых опор для ВАЗ 2107

    Такая же последовательность действий предполагает установку следующего колеса: https://www.youtube.com/watch?v=GYF9PE5LspM

    Как правильно отрегулировать давление

    Чтобы задние тормозные колодки на ВАЗ-2110 работали верно, необходимо уделить время регулировке и контролю стояночного тормоза. Любые ремонтные работы, затрагивающие тормоза, всегда требуют последующей наладки тормозного устройства.

    Как это сделать, показано в видеоролике ниже: https://www.youtube.com/watch?v=0wuavPNBYi8

    Когда вы будете заниматься регулировкой задних тормозных механизмов, придерживайтесь принципа последовательности торможения колес: сначала блокируются передние, а после этого и задние колеса.

    Понимая устройство тормоза в ВАЗ-2110, не прикручивайте болт, отвечающий за фиксацию регулятора давления, слишком сильно, но, конечно, болтаться он тоже не должен. Воспользуйтесь отверткой и направьте кронштейн рычага провода регулятора таким образом, чтобы между рычагом и пружиной сформировалась щель величиной 2 мм.

    Читайте также: Какие стойки выбрать на ВАЗ 2114

    В завершение ремонтных работ не мешало бы провести небольшой тест – заведите машину и проедьте по ровному участку со скоростью 40 км/ч, затем резко нажмите на тормоза. Тот, кто следит за тем, как едет машина, должен заметить, правильно ли проходит блокировка колес. Если сначала тормозят задние колеса, рычаг регулятора передвигается в направлении сокращения зазора. Теперь снова протестируйте авто, и так до тех пор, пока вас не устроит конечный результат.

    MINI Cooper Замена задней тормозной колодки (R56 2007-2013)

    Тормоза вашего Mini работают за счет преобразования поступающей вперед энергии транспортного средства в тепло, прижимая две колодки к ротору каждого колеса. Хотя это очень эффективный способ торможения транспортного средства, преобразование движения включает в себя создание огромного количества трения и тепла. Это сочетание трения и нагрева приводит в конечном итоге к износу тормозных колодок (и роторов) и необходимости их замены.ВСЕГДА заменяйте колодки попарно (передние, задние или все четыре)! Никогда не меняйте только один пэд. Если одна колодка изнашивается больше, чем другая, то у вас проблема с тормозной системой где-то в стропах или суппорте. Пожалуйста, ознакомьтесь со всеми нашими статьями, посвященными тормозам, для получения дополнительной помощи в устранении неисправностей и ремонте.

    Замена тормозных колодок — одна из самых простых работ на вашем MINI. В общем, вы должны проверять свои тормозные колодки примерно каждые 10 000 миль и заменять их, если материальная накладка колодки изношена достаточно, чтобы вызвать срабатывание датчика замены колодки.На самом деле, большинство людей не проверяют свои колодки очень часто и обычно ждут, пока не увидят, что на приборной панели загорится маленькая сигнальная лампа тормоза. Заменить колодки и осмотреть диски — это разумная идея, как только вы увидите, что загорается сигнальная лампа.

    Если вы проигнорируете контрольную лампу, вы действительно можете добраться до точки контакта металла с металлом, где металлическая основа колодок может контактировать с тормозными дисками. Использование тормозов в этом состоянии не только приведет к неадекватному торможению, но также приведет к износу канавок на тормозных дисках.Если на дисках нарезаны канавки, они повреждаются. Часто нет возможности отремонтировать их. Иногда можно выполнить шлифовку, но часто канавка будет глубже, чем разрешено спецификациями MINI. Разумно сразу заменить колодки.

    В этой статье показано, как заменить колодки, не прокачивая потом тормоза. Тем не менее, я твердо верю в необходимость замены тормозной жидкости и прокачки тормозов не реже одного раза в год и настоятельно рекомендую делать это каждый раз при замене колодок.При этом, если вы только что заменили жидкость или не чувствуете в этом необходимости, эта статья покажет вам, как заменить колодки без прокачки тормозов.

    Задняя тормозная система Mini состоит из плавающих суппортов. Хотя вам не нужно снимать крепление суппорта с поворотного кулака, вам нужно будет снять суппорт с крепления, чтобы заменить колодки.

    Первый шаг — поднять автомобиль домкратом и снять задние колеса. Пожалуйста, обратитесь к нашей статье о безопасном подъеме и поддержке вашего MINI для получения дополнительной помощи.

    Рисунок 1

    При снятом колесе вы можете видеть тормозной суппорт (красная стрелка) вместе с двумя тормозными колодками, по одной с каждой стороны ротора (желтые стрелки, одна показана).

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 2

    Стояночный тормоз прикреплен к задним суппортам (красная стрелка) тросом. Вам не нужно это удалять.Просто убедитесь, что стояночный тормоз выключен; это уменьшит натяжение троса и облегчит перемещение суппорта.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 3

    Датчик износа тормозных колодок один. Он находится на заднем правом колесе (желтая стрелка, аналогична переднему). Если накладки сильно изношены, велика вероятность, что вы сломаете их, пытаясь снять. Сделайте себе одолжение и закажите новый при заказе тормозных деталей.Отсоедините трубопровод датчика износа от выпускного клапана и попытайтесь аккуратно вытащить датчик из подушки. Вы можете подождать, пока у вас отключат суппорт, а затем попытаться снять датчик. Но сначала нужно будет отключить датчик и освободить проводку. Суппорт нужно будет повесить в сторону. Вы не можете сделать это с прикрепленным датчиком.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 4

    Есть два удерживающих болта 13 мм (красные стрелки) и два направляющих болта 15 мм, в которые ввинчиваются стопорные болты (желтые стрелки).

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 5

    Удерживая направляющие болты (желтая стрелка) тонкостенным ключом на 15 мм, используйте торцевой ключ на 13 мм, чтобы вывернуть два удерживающих болта (красная стрелка, показан один).

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 6

    Удерживающие болты микрокапсулированы (красная стрелка) на заводе и считаются одноразовым оборудованием Mini.Mini рекомендует всегда заменять это оборудование.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 7

    Теперь вы можете снять суппорт с колодок (желтые стрелки) и от монтажного кронштейна (красная стрелка).

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 8

    Надежно повесьте суппорт в сторону (красная стрелка).НИКОГДА не позволяйте суппорту висеть на тормозной магистрали; это может вызвать ослабление или повреждение, что может привести к отказу тормозов.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 9

    У вас должна быть возможность вытащить колодки из монтажного кронштейна руками (красные стрелки). Если колодки застряли из-за чрезмерного количества тормозной пыли или слишком тонкие, чтобы их можно было удержать, используйте отвертку с плоской головкой и осторожно отодвиньте их от ротора.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 10

    Пришло время снять направляющие болты и проверить состояние резинового защитного чехла (красная стрелка) и состояние смазки на болте. Болт должен быть чистым и смазанным, чтобы он легко входил и выходил из крепления (желтая стрелка).

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 11

    Перед установкой новых колодок потратьте немного времени и очистите металлические зажимы на держателе суппорта, где находятся тормозные колодки (красные стрелки).Крепление суппорта снимать не нужно. Просто хорошенько очистите их металлической щеткой и небольшим количеством средства для очистки тормозов.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 12

    Установите новые колодки и нанесите немного антискрипа на заднюю часть колодок, где они будут соприкасаться с суппортом или поршнем (желтые стрелки). Будьте осторожны, чтобы НЕ повредить ротор.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 13

    Вам нужно будет вдавить поршень обратно в суппорт, чтобы он соответствовал большей толщине новых колодок.Поршень на заднем суппорте нужно повернуть, так как он ввинчивается обратно в суппорт; вы не можете просто задвинуть его назад и внутрь. Для этого вам понадобится инструмент для сжатия штангенциркуля. Большинство крупных сетевых магазинов запчастей бесплатно арендуют или одолжат вам этот инструмент. Инструмент состоит из набора шайб, фланца и инструмента для завинчивания с каждой стороны. Найдите подходящую шайбу для поршня суппорта (красная стрелка) и вставьте ее в инструмент; поместите фланец в корпус суппорта (желтая стрелка) и поверните инструмент, чтобы снова повернуть поршень в суппорт.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Рисунок 14

    Когда вы поворачиваете поршень обратно внутрь, вы будете продавливать тормозную жидкость обратно через систему в резервуар для жидкости. Если ваши старые прокладки действительно были изношены и вам пришлось долить жидкость, возможно, вам придется удалить немного жидкости, чтобы освободить место. Очистите вокруг крышки. Снимите колпачок и с помощью чистой жидкости для нарезки индейки или жидкостного насоса удалите необходимое количество излишков жидкости (красная стрелка).Установите суппорт на новые колодки и на крепление суппорта. Возможно, вам придется вдавить направляющие болты, чтобы установить суппорт. На правые боковые накладки обязательно переустановите новый датчик износа. Затяните новое оборудование в соответствии со спецификацией и обязательно несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы переместить колодки в положение, прежде чем начать движение. Новые тормозные колодки нуждаются в надлежащем перерыве, и в этот период будет происходить торможение. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями, прилагаемыми к вашим подушечкам, и внимательно им следуйте.

    Большое изображение | Очень большое изображение

    Руководство по замене задних тормозных колодок Toyota RAV4 — с 2006 по 2012 модельные годы

    Toyota RAV4 Руководство по замене задних тормозных колодок
    Как заменить задние тормозные колодки Toyota RAV4 третьего поколения с 2006 по 2012 год с фото иллюстрированными ступенями.

    . . . . .

    2012 RAV4 заднее колесо

    Ослабьте 5 гаек с проушинами

    Поднять заднюю часть автомобиля
    Это автомобильное руководство было специально написано, чтобы помочь владельцам третьего поколения (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012) Тойота РАВ4 в замене задних тормозных колодок.

    Владельцы других автомобилей Toyota, Lexus и Scion, таких как Венчик, Камри, Матрица, Ярис, Такома, Приус, Тундра, Сиенна, FJ Cruiser, Venza, Highlander, Avalon, 4Runner, Land Cruiser, Sequoia, IS 250, ES 350, GS 350, RX 350, FR-S, iQ, tC, xB и xD также могут найти эти Инструкции своими руками будут полезны.

    Предметы, необходимые для завершения этого процедура включает в себя напольный домкрат, стойки домкрата, гаечный ключ с проушиной, головку 14 мм привод 3/8 дюйма трещотка или гаечный ключ на 14 мм, буква «C» или Хомут «F» и комплект новых задних тормозных колодок.

    Несколько совместимых послепродажных задних тормозов колодки с номерами деталей: Акебоно ACT1212 , Bosch BP1212 , Бендикс RD1212 , ACDelco 17D1212CH , Centric 300.12120 , TRW TPC1212 , Wagner QC1212 и Силовой останов 16-1212 .




    Проверьте правильность замены тормозных колодок для вашего RAV4 с помощью части Amazon Сайт Finder .Правильные номера деталей могут отличаться в зависимости от модельный год, уровень отделки салона и тип трансмиссии (полный привод 4WD или RWD задний привод).

    Гайки Spin Off

    Ротор, Кронштейн, Суппорт

    Задний тормозной суппорт
    Первый шаг — забить передние колеса предотвратить движение автомобиля.

    Тогда Слегка ослабьте 5 гаек на заднем колесе с помощью ключа для гаек.

    Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью пола. домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя домкрат стоит .

    Открутите 5 гаек, отложите их в безопасное место и снимите заднее колесо.


    Ослабьте верхний болт 14 мм

    Нижний болт — поверните по часовой стрелке

    Снимите нижний болт 14 мм
    Ослабьте два болты на задней стороне суппорта с головкой 14мм и трещоткой гаечный ключ, повернув их по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля).

    Снимите два болта суппорта и отложите их в сторону. с гайками.


    Отверните болт верхнего суппорта

    Два винта суппорта 14 мм

    Поднимите задний суппорт
    Поднимите задний тормоз суппорт из кронштейна и аккуратно наденьте его на заднюю подвеску.

    Отдых на подвеске

    Износостойкая планка — нижняя внешняя накладка

    Снять внутреннюю тормозную колодку
    Вытащить старый тормоз колодки из кронштейна суппорта и запомните, как индикатор или «визжащая» полоса.

    Износостойкая планка на RAV4 2012 г. расположен в нижней части внешней подушки.

    Рекомендую покупать Akebono ACT1212 колодки тормозные задние так как у них отличные отзывы на Amazon.


    Заменить зажимы против грохота

    Снять штифт ползуна суппорта

    Нанесите смазку для суппортов



    Если ваш новый задний тормозные колодки поставляются с новым металлическим упором или зажимами для предотвращения дребезжания. старые из кронштейна и установить новые.

    В Для правильной работы тормозного суппорта необходимы верхний и нижний штифты ползуна суппорта. быть хорошо смазанным.

    Вытащите штифты ползуна суппорта из их резиновой пыли. Смажьте сапоги смазкой для тормозных суппортов и вставьте их обратно в резину пыльные сапоги.

    Тщательно очистить с тормозного ротора, кронштейна суппорта, узла тормозного суппорта и гайки крепления шпильки со спреем для очистки деталей тормозов.Не используйте сжатый воздух и не продувайте рот, чтобы очистить тормозные детали, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если: вдохнул.

    Если ваш автомобиль дрожит, пульсирует или вибрирует во время торможение, вам может потребоваться «повернуть» (отшлифовать) роторы или может быть лучше просто заменить их на марки новые роторы . Если это первый задний тормоз автомобиля работа и роторы в отличном состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличным результатом.

    Для снятия существующих роторов и установки новых одни, просто снимите два 17-миллиметровых болта на задней части кронштейна суппорта, которые прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молоток, снимите его и вставьте на место новый.


    Снять крышку тормозной жидкости

    Поршень суппорта компрессора

    Установить новые тормозные колодки
    Для тормозной суппорт для установки на более толстые новые тормозные колодки, поршень суппорта необходимо сжать в обратном направлении.

    Первая переместитесь в моторный отсек и снимите крышку бачка тормозной жидкости, расположенную в правая задняя часть моторного отсека рядом с сиденьем водителя.

    Удаление крышка позволит тормозной жидкости легче перемещаться в обратном направлении через линии при сжатии поршня.

    Присоедините «C» или Зажим «F» к поршню суппорта используя заднюю часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление.

    Медленно сожмите поршень, неоднократно проверяя уровень тормозной жидкости в резервуар, чтобы избежать его переполнения.

    Установите новые тормозные колодки в кронштейн. с изнашиваемой планкой, расположенной в нижней части внешней колодки.


    Прижимайте колодки к ротору

    Колодки нижнего суппорта

    Резьба в верхнем болте
    Нажмите на две подушки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором.

    Осторожно опустите суппорт над новыми колодками. и в скобку. Если суппорт не подходит к новым колодкам, вы можете нужно еще немного сжать поршень.

    Совместите отверстия под болты в суппорте с отверстия в кронштейне.

    Вкрутите болты верхнего и нижнего суппорта, сделайте несколько оборотов, чтобы они не перекрестились.


    Заменить нижний болт 14 мм

    Затянуть болт верхнего суппорта

    Поверните против часовой стрелки
    Затяните два болты суппорта с головкой на 14 мм и гаечным ключом, повернув их против часовой стрелки, если смотреть снаружи автомобиля.Затяните их только вручную или около 20-25 фунт-футов крутящего момента.

    Дважды проверьте, что оба болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам.


    Резиновый колпачок клапана

    Клапан выпуска тормозной жидкости

    Заменить заднее колесо

    Если педаль тормоза ранее казалась мягкой или губчатая, тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. может содержать пузырьки воздуха.

    Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для прокачки с усилителем .

    Клапан для удаления воздуха из тормозной магистрали расположен на верхняя часть суппорта вплотную к болту верхнего суппорта.Чтобы открыть клапан, вы нужен ключ на 8 мм.


    Слегка затяните 5 гаек с проушинами

    Опустить автомобиль с трибун

    Динамометрические гайки
    Заменить задний колеса, накрутите 5 гаек и слегка затяните их утюгом.

    Опустите автомобиль с домкратов, используя напольный домкрат, пока заднее колесо не будет удерживать достаточный вес, чтобы спиннинг.

    Постепенно затяните зажимные гайки крест-накрест или звездочкой примерно на 1/4 1/3 оборота за пределы руки. Лучше всего использовать динамометрический ключ или электрический гайковерт с динамометрической рукояткой для затяжки гаек примерно до 75-100 футов фунты крутящего момента.

    Сядьте на водительское сиденье автомобиля и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверьте тормозной жидкости в резервуаре и убедитесь, что она уровень.Если он низкий, добавьте новую жидкость DOT 3 .

    Чтобы установить новые задние тормозные колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, избегая жестких или «панические» остановки, которые могут застеклить новые колодки и вызвать шум и не работать.

    Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровня жидкости в резервуаре, а также убедитесь, что гайки крепления плотно.

    Подробнее, посмотри мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию Toyota RAV4 .

    Задние колодки по лучшей цене renault — Выгодные предложения на задние колодки renault от глобальных продавцов задних колодок renault

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для задних колодок renault. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эти лучшие задние колодки renault в кратчайшие сроки станут одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили задние колодки renault на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в задних накладках renault и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести renault rear pads по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *