Vw mk1 golf: Volkswagen Golf I (1973-1983) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Содержание

Обзор Фольксваген Гольф 1 — Volkswagen Golf 1: технические характеристики, модификация, цена

Volkswagen Golf I – первый автомобиль линейки «Гольф» автоконцерна VAG, который стал выпускаться с 1974 года. Вместе с моделями «Пассат» он должен был вывести немецкий автопром из кризиса. Несмотря на очевидно устаревший дизайн кузова, хэтчбек и сегодня встречается на автодорогах как крупных, так и периферийных городов стран СНГ.

История модели

Первый Фольксваген Гольф был смоделирован автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро. До его появления глава VAG Генрих Нордхофф делал ставку на автомобили с задним приводом и воздушным охлаждением двигателя. Но со временем они стали пользоваться все меньшим спросом у потребителей.

Поэтому в 1974 году Volkswagen представил мировой общественности прекрасную альтернативу «Жуку» – Фольксваген Гольф 1-го поколения. Он кардинально отличался от предшественника наличием:

  • переднего привода;
  • водяного охлаждения;
  • поперечно расположенного мотора.

Технические решения переднемоторного автомобиля были заимствованы от Auto Union, а конструктивные – от NSU. Первый Гольф оснащался двигателями от:

Новая модель Фольксвагена Гольфа сразу же стала популярна на европейском рынке. В то время модификации авто даже с малолитражными движками считались спортивными. И так как в 1970-х грянул нефтяной кризис, VW Golf 1 с умеренными аппетитами был в цене.

Конвейерное производство Гольфа продолжалось с 1974 по 2009 год. Он выпускался с разными вариантами кузова:

  • 2-дверный кабриолет;
  • 3- и 5-дверный хэтчбек;
  • 4-дверный седан.

Наибольшим спросом пользовались хэтчбеки, которые собирались на автозаводах не только Германии, но и Австрии, ЮАРа, Мексики, США, Югославии. В период с 1974 по 1983 год VAG выпустил более 6 000 000 автомобилей, причем 1/6 часть оснащалась дизельными моторами.

Стоит отметить, что наряду с дизельным Гольфом в 1796 году было запущено производство «заряженного» хэтчбека – Golf GTI.

Он оснащался высокопроизводительным двигателем мощностью 110 лошадей и механическим инжектором K-Jetronic компании Bosch.

Технические характеристики Volkswagen Golf 1

Переднеприводный автомобиль создан на платформе A1. Он имел скромные линейные параметры. Длина кузова составляла 3820 мм, высота – 1395 мм, а ширина – 1610 мм. Автомобиль имел небольшой дорожный просвет – всего 125 мм, а задняя и передняя колесные базы были одинаковыми по ширине – 1389 мм.

Двигатель

Автомобиль C-сегмента оснащался как дизельными, таки и бензиновыми силовыми агрегатами. Их гамма была представлена:

  • бензиновыми моторами 1.1-1.8 л мощностью 37-82 квт;
  • дизельными моторами 1.5-1.6 л мощностью 36-51 квт.

Гольф с движками до 1.5 л дебютировал в 1974 году, но уже через пару лет состоялась презентация «заряженной» версии с мотором объемом 1. 6 л. Много позже диапазон силовых агрегатов расширился. В 1982 году хэтчбеки стали оснащать 1.8-литровыми «сердцами».

Ходовая часть

Первые представители Гольф-класса выпускались как с механической, так и с автоматической коробками передач. Volkswagen Golf I обладал реечным рулевым управлением. Базовые модификации автомобилей оснащались:

  • 3-, 4- и 5-ступенчатой механикой;
  • 3-скоростной автоматикой.

Передняя подвеска представлена стойками MacPherson, а задняя была торсионной с амортизационными стойками. Передние колеса имели дисковые тормоза диаметром 20 мм, а задние были барабанными. В качестве дополнительного оснащения использовался усилитель тормозной системы.

В Канаде и США Гольф выпускался под двумя названиями – Caribe и Rabbit. Трех- и пятидверный хэтчбек имел:

  • независимую переднюю подвеску;
  • полузависимую балку сзади.

Особенная конструкция ходовой обеспечила автомобилю лучшую проходимость, точное управление на поворотах. В те годы производитель давал разным модификациям автомобилей названия ветров – Bora, Scirocco, Jetta и т.д. Но впоследствии они получили более «спортивные» именования, как Volkswagen Polo.

Базовое оборудование

Оснащение первого Гольфа было скромным,  хотя со временем набор оборудования постепенно расширялся. Хэтчбек базовой комплектации имел:

  • сдвижной люк в крыше;
  • литые колесные диски;
  • печку для обогрева салона;
  • омыватель заднего стекла;
  • тканевую обивку;
  • солнцезащитные козырьки;
  • полноразмерную запаску;
  • задний дворник;
  • металлический ручник;
  • ремни безопасности;
  • регулируемое водительское сиденье.

В первой модели Гольфа еще не было тахометра, так что определить скорость вращения цилиндров двигателя было практически невозможно.

После 100 000 км пробега из строя выходят подшипники стоек стабилизаторов, сайлентблоки задней балки

Салон

Автомобиль выполнен в сдержанном стиле. На торпедо имеются приборы с аналоговым циферблатом. А слева расположена закрывающаяся пепельница и воздуховодом. Со стороны пассажирского сидения есть закрывающийся бардачок, под которым находится открытая ниша для хранения мелких вещей.

Особенности салона:

  • просторные передние кресла;
  • недорогая обивка сидений;
  • пластиковая отделка торпедо;
  • подсветка над передними дверцами.

Объем багажного отсека Гольфа 1983 года выпуска составлял всего 370 л. Но за счет складывания задних сидений его вместительность увеличивалась до 1100 л.

Стоимость и комплектации Гольф 1

Если кабриолет выпускался в ЮАРе вплоть до 2009 года, то производство седанов и хэтчбеков в Германии прекратилось еще в 1983 году. Приобрести новенький автомобиль в салоне дилера Фольксваген невозможно. Но при желании можно купить VW Golf 1 на вторичном авторынке.

Стоимость первой модель Гольф-класса зависит от:

  • типа силового агрегата;
  • состояния кузова;
  • наличия проблем с ходовой.

Цена автомобиля варьируется в диапазоне от 700$ до 3500$. Но иногда на автоплощадках встречаются Гольфы практически в идеальном состоянии. Однако стоят они дороже, чем во времена пиковых продаж – более 30 000$.

Расход топлива

Популярность автомобиля в большей степени была связана с экономичным расходом топлива, установкой двигателя не сзади, а спереди. Расходные характеристики VW Golf 1 зависят от типа силового агрегата:

  • бензиновый на 1.8 л – 7.5 л;
  • дизельный на 1.6 л – 6.1 л;
  • бензиновый на 1.3 л – 8.1 л.

Самый первый Гольф с двигателем емкостью 1.1. л расходовал не более 6.4 л бензина на 100 км при скорости 90 км/ч.

Отличия от других моделей VW

Предшественником первого Гольфа был «Жук», который технически сильно уступал «собрату». Новый автомобиль автоконцерна VAG отличался от VW New Beetle:

  • передним приводом;
  • формой кузова;
  • конструкцией ходовой части;
  • водяным охлаждением мотора;
  • поперечно расположенным двигателем;
  • дизайном салона.

Визуально Golf 1 похож на следующую модель этой линейки. Однако ему не хватало нормального обдува ветровых стекол, вместительного багажника.

Плюсы и минусы Фольксваген Гольф первой модели

В настоящее время приобрести VW Golf 1 в технически хорошем состоянии непросто. А вот новенький автомобиль имел немало преимуществ:

  • экономичный расход топлива;
  • низкую стоимость;
  • отличное качество сборки;
  • дешевые запчасти;
  • неприхотливость в уходе;
  • просторный салон.

На свое время минусов у Golf I было немного. Большинство водителей не устраивали: маломощные двигатели, отсутствие тахометра, неэстетичное оформление приборной панели.

Новые автомобили ломались крайне редко. Как правило, после 100 000 км пробега из строя выходили подшипники стоек стабилизаторов, сайлентблоки задней балки. Автомобиль производился из высококачественной стали, поэтому ему не была страшна «рыжая болезнь».

Утыкаемся в техноглянец хэтчбека Volkswagen Golf VIII. Тест-драйв volkswagen golf — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

VW GOLF HAKKINDA BİLMEK İSTEYECEĞİNİZ BİLGİLER — Volkswagen Golf Türkiye Blogu

Merhaba.

Volkswagen’in 1974 yılından bu yana ürettiği Golf modelini sizler için anlatacağım.

ilk olarak type 17 olarak üretilen MK1 golf modeli marka için bir dönüm noktasıydı.

C (компактный) сегмент в yaratıcısı olarak görülen VW GOLF’ün, VW ‘nin Beetle modelinin satış başarısını kaybetmesi nedeniyle üretilmesi planlanan bir modeldir. Жук модели zamanla teknolojiye yenik düştü ve Volkswagen markalı araçların satışlarında ciddi düşüşler yaşandı.O dönemlerde Volkswagen’in bir atılım yaparak kendisini garantiye alması gerekliydi.Hava soğutmalı motor ve arkadan itiş düzeneği her ne kadar başlangıçta sevilse de zaman içinde motorlar hararet şlıkı ve.

Golf modelinde daha modern teknoloji su soğutmalı bir motor ve önden çekiş düzeneği kullanılmaya başlandı. Önden çekişli бир aracın avantajı düşük yakıt tüketimi ve şafta ihtiyaç duyulmadığı için çekiş kaybının en aza indirilmesiydi.

GTİ модели иже olarak mk1 kasa kodlu modelin daha güçlü bir versiyonunun üretilmesi fikriyle ortaya çıkmıştır.Стандартная модель 1,1 л. 50 л.с., 1,3 л. 60 л.с., 1,5 л. 70 л.с., 1,6 л. 75 л.с. Motorlar kullanılırken GTİ modelinde 1,6 л. Hacminde 110 ве 1,8 л. Hacminde 112 л.с. Моторлар kullanılmaya başlanmıştır.

K-jetronic teknolojisiyle стандартная модель на 1,6 л. Hacmindeki motorundan yaklaşık 30 л.с. daha fazla almayı başaran GTİ’ın motoru 0-100 hızlanmasını 9 sn’de tamamlayabiliyordu.

Макс. hızı saatte 180 km olan araç 6100 d / d’da 110 HP güç ve 5000 d / d’da 140 Nm tork üretebiliyordu. Günümüzde bu değerler komik gelse de o yıllar için fazlasıyla yeterli değerlerdi.

MK1 kasa kodlu модель 1980 yılında makyaja tabi tutuldu. Daha büyük stop lambaları daha modern bir iç gösterge paneli (под руководством aydınlatmalara sahip) siyah renk Plastik tamponlara kavuştu.Amerika için gönderilen modeller kare şeklinde farlara sahipken Avrupa içaralıkı ürel. MK1 modelinde 4-5 ileri manüel ve 3 ileri otomatik vites seçenekleri sunulmuştur.

Motor seçenekleri aşağıdaki gibidir

мк1 кодлу каса

1983’te Франкфуртский автосалон’da MK2 kasa kodlu golf modeli tanıtıldı.MK1 kodlu modelin başarılı bulunmasından sonra VW MK1 golf modelinden biraz daha genişletilmiş ve ağırlığı artmıştır.

иже моделей в tasarımı Giorgetti Guigiaro tarafından yapılmıştır. MK2 де MK1’in hatları korunmaya devam edilmiş ancak mk2 kodlu kasada biraz daha модернизировать edilmiş daha yuvarlatılmış hatlar kullanılmıştır.

mk2 kasa kodlu golf modellerinde mk1’e oranla daha fazla motor seçeneği sunulmuştur.

motor seçenekleri şu şekildedir;

Гольф МК2

İlk 2 serisiyle büyük başarı yakalayan VW Golf serisi 1991 senesinde 3.neslini tanıttı. Гольф Mk2 ile aynı hatları taşımakta olan modelin tasarımı bir miktar daha yuvarlatılmış hatlara sahip oldu.

моторных seçenekleri ise şu şekildedir;

ilk 3 seri ile başarısını fazlasıyla kanıtlamış Golf serisi 1997 de 4.Nesilini tanıttı

4.neslinde daha modern hatlara kavuşan Golf modeli iç mekanda da daha modernleşti.

Avrupa’da en çok satan model olan Golf Mk4’ün motor seçenekleri ise şu şekildedir;

Гольф MK4

4 nesil boyunca başarılı satış rakamlarına ulaşan Golf serisi 2003 yılında 5.nesliyle karşımıza çıktı. 2009 yılına kadar üretilen model başarılı sürüş dinamiklerine sahip fakat aracın içindeki malzeme kalitesi çok düşük seviyelerde kalmaktaydı.

Golf Mk5 motor seçenekleri ise şu şekildedir;

Гольф Mk5

5.Nesil Golf tabanlı bir model ortaya çıkarılarak Golf Mk6 serisi adıyla üretildi. İç mekan kalitesinde artış gösterildi. Kendi aracımızda şuanda Mk6 Golf Modeli. 1.4TSİ 122HP DSG Comfortline donanımda.

Golf Mk6’nın motor seçenekleri de şu şekilde;

6 nesil üretilen Golf serisi yedinci ve belkide en iyi nesliyle şuanda üretimde.

MQB использует платформу для сиденья Golf Mk7 Seat Leon, Audi A3 и Skoda Octavia на платформе вашего автомобиля.

Golf MK7 Motor seçenekleri şu şekildedir

Bunu beğen:

Beğen Yükleniyor …

VW Golf MK1 1980 [v.RS]

////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////// ////////////////////////////

В конце описания находятся файлы для обновления 1.01
Не загружайте мод повторно, если он у вас уже есть.

///////////////////// VW Golf MK1 1980 v.RS [FWD] Turbo / Intercooler ////////////// ////////////

Большое спасибо Uncle M за то, что позволил мне использовать его отличную модель автомобиля (Assetto Corsa), чтобы я мог создать этот мод для AMS.
Вот ссылка на его канал на YouTube, где можно увидеть его фантастические работы для «AC»
https://www.youtube.com/channel/UCn_H5tuLB2nvSw1kUTMQanQ/videos

Также спасибо @ Reb.Ellion и @Sven Hielscher за их помощь .
Я очень ценю это.

И извините, дядя М, если я много реформировал (или деформировал) вашу модель …
Но я хотел создать ее по-своему.





Вот видео FernandoBR58 за рулем в Lime Rock Park


///////////////////////////////// УСТАНОВИТЬ //////////////// /////////////////

Просто разархивируйте файл.rar в корневой папке вашего Automobilista

Ctrl + 8 (Numpad), чтобы отменить отслеживание FFB

Здесь ссылка на шаблон: https://www.mediafire.com/file/z2afwx0z0trjgdf/MK1_RS_Template.rar/file

///////////////////////////////// СКУЧНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ///////////// ////////////////////

Это мой первый мод, так что пожалейте критиков.
Некоторые вещи будут отсутствовать, а другие будут ошибаться. Я просто энтузиаст
, но, конечно, я хочу услышать, что я могу сделать, чтобы улучшить его…
Я вложил много энтузиазма и самоотверженности, чтобы сделать достойную работу.
Я справился с логикой и здравым смыслом (и небольшим исследованием) Но это может потерпеть неудачу …
Помимо всего этого, я доволен результатом и надеюсь, что он понравится вам так же, как и мне.

Текстуры и шейдеры сводят меня с ума!
(не говоря уже о проклятом 3DsimED с его прихотями)

////////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////// //////////////////////////

У меня нет руля со сцеплением или возможности попробовать онлайн-мод
, пожалуйста, если есть это проблема с этими вещами, дайте мне знать, чтобы я смог ее решить.

Простите за плохой английский …

Обнимаю и радуюсь жизни!

//////////////////////////////////////////////// /////////////////////////////////////////
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ 1.01
/// ////////////////////////////////////////////////// ///////////////////////////////////
Вот небольшое обновление для турбо-звука.
(небольшая разница с оригиналом, только чуть более реалистичный звук.)

http://www.mediafire.com/file/ncy7qynf72qce2m/Golf_MK1_RS_TurboSound-Update.rar / file

В файле .rar у вас есть новый звук и оригинал (на случай, если вы хотите вернуться)
Разархивируйте НОВЫЙ звук в корневой папке Automobilista, «перезапишите и замените»
Если вы этого не сделаете нравится, разархивируйте ОРИГИНАЛЬНЫЙ звук в корневой папке Automobilista, «перезаписать и заменить»

/////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////// //////////

Здесь Skinpack SD (1024 x 1024)
(Слишком большая разница в весе. Очень небольшая разница в графике в игре)

http: // www.mediafire.com/file/12xy3t95ou4v81p/Golf_MK1_RS_Skinpack_SD.rar/file

///////////////////////////////////// ////////////////////////////////////////////////// ////

А для желающих попробовать, вот мой пресет SweetFX

http://www.mediafire.com/file/dw45qdp13f39paj/SweetFX_Preset.rar/file
(это не один из скриншотов , снимки, приведенные в описании MOD
, сделаны без SweetFX.)

Примеры фотографий можно посмотреть здесь:
https: // www.racedepartment.com/downloads/vw-golf-mk1-1980-v-rs.26013/update?update=46363

Просто разархивируйте файл .rar в папку SweetFX / Presets, расположенную в корневой папке вашего Automobilista. Затем откройте «AMS Config.exe» и выберите его.

//////////////////////////////////////////////// /////////
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФИЗИКА ДЛЯ @ Nick9320

https://www.mediafire.com/file/43kyjgjh43itk3i/GOLF_MK1_RS_update+1.02.rar

///////// ////////////////////////////////////////////////// ///////////////////////

СНОВА ЗАГРУЗИТЬ МОД

//////////// ////////////////////////////////////////////////// ////////////////////

Оригинальный VW Golf GTI встречает Mk8 в новом объявлении

Всего через несколько недель после дебюта Volkswagen Golf GTI восьмого поколения компания разместила коммерческую рекламу нового горячего хэтчбека.На самом последнем ролике показан безупречный образец оригинала. Независимо от того, какой из них вам больше нравится, есть на что посмотреть.

Ролик начинается с того, что двое парней входят в гараж и обнаруживают оригинальный GTI. Белый хэтчбек с красной сеткой, черной решеткой и салфеткой из клетчатой ​​ткани и сегодня выглядит красиво. После небольшого времени на трассе новая модель присоединяется к модели старой школы на очень короткое время вместе. Оттуда восьмое поколение становится звездой шоу.

9 Фото

Новый GTI воплощает тот же дух, что и оригинал. Как и в первом поколении, спереди есть красные акценты, но теперь они гораздо более тонкие. Чтобы придать стилю новый вид, в переднем бампере установлены дополнительные светодиодные блоки в виде сот в виде сот.

Сэкономьте тысячи на новом Volkswagen Golf GTI

Рекомендуемая розничная цена 29 515 долларов США

Рекомендуемая цена 29 515 долларов США

Сэкономьте в среднем более 3400 долларов США с рекомендованной розничной ценой * с
Motor1.com Служба покупки автомобилей

В оригинальном GTi технологические возможности не пошли дальше стерео. Новинка доступна с 10- и 10,2-дюймовыми информационно-развлекательными экранами. Кроме того, есть цифровая комбинация приборов и 30-цветная подсветка. Тем не менее, вы все еще можете получить клетчатые сиденья.

GTI восьмого поколения поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает в Европе 245 лошадиных сил (180 киловатт) и 273 фунт-фут (370 Ньютон-метров) крутящего момента.Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Новая адаптивная система амортизаторов использует данные о рулевом управлении, торможении и ускорении, чтобы определить правильную настройку для этого момента.

Пока не ясно, когда именно новый GTI поступит в США, но мы ожидаем, что продажи начнутся до конца года.

VW Golf MK1 — www.vwgolf.pl — portal miłośników aut grupy vag

Датчанин, технический специалист и Wymiary Volkswagena Golfa 1 (1974-1983):

Сильники diesla:

Сельник 1.5D 1.6D 1,6 ТД
Pojemnośc
skokowa [см 3 ]
1471 1588 1588
Цилиндры / заворы 4/2 4/2 4/2
Moc кВт / км 37/50 40/54 51/70
Максимальный
Момент обротовый Нм / обр / мин
82/3000 100/3000 133/2600
Prędkość
maksymalna
136 143 155
Przyspieszenie
0-80, 0-100 км / ч
11,5 / 18.0 8,7 / 13,5
Zużycie paliwa
miasto
6,9 6,9 6,6
Zużycie paliwa
przy 90 км / ч
5,4 5,4 4,5
Zużycie paliwa
przy 120 км / ч
7,6 7,6 6,7
Masa pojazdu
3d / 5d
805/830 830 / —
Hamulce
przód / tył
tarcze / bębny tarcze / bębny tarcze / bębny
Oznaczenia
litre silników
СК CR, JK CY

Silniki benzynowe:

Сельник 1.1 1,3 1,5 1,6 1,6 GTI 1,8 GTI
Pojemnośc
skokowa [см 3 ]
1093 1272 1471 1588 1588 1781
Цилиндры / заворы 4/2 4/2 4/2 4/2 4/2 4/2
Moc кВт / км 37/50 44/60 51/70 55/75 81/110 82/112
Максимальный
Момент обротовый Нм / обр / мин
80/3000 95/3500 110/2500 119/3200 140/5000 153/3500
Prędkość
maksymalna
140 150 160 182 186
Przyspieszenie
0-80, 0-100 км / ч
10 / 16,7 7,8 / 12,0 6,1 / 9,0
Zużycie paliwa
miasto
9,3 10,5 9,7 8,0
Zużycie paliwa
przy 90 км / ч
7 6,6 6,8 5,6
Zużycie paliwa
przy 120 км / ч
9,2 8,9 9,7 6,8
Masa pojazdu
3d / 5d
750/775 780/805 780/830 810 / — 860/890
Hamulce
przód / tył
bębny / bębny tarcze / bębny tarcze / bębny tarcze / bębny tarcze / bębny tarcze / bębny
Oznaczenia
litre silników
FA, GG GF JB, FH, FD EW, FV, FP, FR EG DX

Długość: 3815mm
Szerokość: 1610mm
Wysokość: 1410mm
Rozstaw osi: 2400mm
Rozstaw kół przód / tył: 1390/1358mm
rednica skrętu: 10,5m
Zbiłikność paliikność: 10,5m
Zbiłikność pali do mycia szyb tylnej szyby:
Pojemność bagażnika: 320l
Układ chłodzenia: 6,5l
Olej silnikowy: 3,5l z filterrem oleju
Obciążenie dachu:

Volkswagen Golf 1 — Галерея зданий .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *