Веста универсал лада клиренс: LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW: ломая стереотипы — Новости

Содержание

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW: ломая стереотипы — Новости

LADA расширяет модельный ряд одного из самых востребованных автомобилей на российском рынке и представляет дизайн серийного LADA Vesta SW Cross — первого автомобиля в своем сегменте, объединившего экспрессивный дизайн с чертами кроссовера и многофункциональность. Продажи LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW начнутся во второй половине 2017 года.

Основные черты в дизайне кузова LADA Vesta SW Cross унаследовала от концепт-кара Cross Concept, представленного на Международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов »Moscow Off-Road Show» в 2015 году. Автомобиль несет в себе философию »ИКС-образного» дизайна, являющегося частью ДНК Марки. LADA Vesta SW Cross продолжает стратегию по разработке новых продуктов, учитывающую самые актуальные запросы потенциальных клиентов. Модель демонстрирует внимательное отношение LADA к современным трендам по созданию автомобилей, где машина становится не просто средством передвижения, а настоящим жизненным пространством.

По словам директора LADA Design Стива Маттина, LADA Vesta SW Cross станет уникальным предложением на рынке и призван задать тон в своем сегменте, ломая стереотипы и привлекая новых покупателей, традиционно пользовавшихся автомобилями с другими типами кузова, такими как хэтчбэк и кроссовер.

»LADA Vesta SW Cross — это автомобиль вне традиционных сегментов. Его покупатель — человек, не желающий отказываться от яркого дизайна в пользу практичности; стремящийся найти идеальное транспортное средство на все случаи жизни, которое гармоничным образом отражает его стремление подчеркнуть индивидуальность и в то же самое время помогает сохранить возможность активного образа жизни. LADA Vesta SW — чуть более сдержанный по дизайну, но не менее запоминающийся автомобиль. Он может привлечь более рациональных клиентов», — подчеркнул г-н Маттин.

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW являются примером динамичного развития Марки. Открывая дороги к новому стилю жизни и приключениям, эти автомобили-трендсеттеры призваны привлечь новых покупателей и укрепить сильный и привлекательный имидж LADA. Увеличенная функциональность в совокупности с уверенным и спортивным внешним видом, интерпретированным через генетический код »ИКС-образного» дизайна, создают достойное пополнение модельного ряда LADA Vesta и закладывают базу для дальнейшего развития портфолио Бренда.

LADA Vesta SW Cross: детали дизайна

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW созданы на основе одного типа кузова, однако каждый из автомобилей имеет свой индивидуальный дизайн и ярко-выраженный характер.

Обе модели выглядят по-спортивному. LADA Vesta SW — динамичная и одновременно сбалансированная — несет в себе дополнительную полезную функциональность благодаря большому внутреннему объему и наличию 5 двери. LADA Vesta SW Cross, в свою очередь, добавляет семейству еще больше практичности за счет увеличенного дорожного просвета и наличию защитных элементов кузова, придающих модели мощный и внушительный вид. Это является частью стратегии по наполнению портфолио LADA автомобилями из линейки Cross.

Темперамент обоих автомобилей разнится. Тем не менее, обе машины обладают характерными особенностями »ИКС-образного» языка, демонстрируя их переход на новый уровень оригинальных стилистических решений.

Передняя часть LADA Vesta SW несет отпечаток ярко-выраженной ИКС-графики, в то время как LADA Vesta SW Cross получила в дополнение к ней более мощный и экспрессивный характер. Темные грани передних фар плавно переходят в решетку радиатора и расположенный под ней воздухозаборник, принимая графическую форму ИКС. У LADA Vesta SW Cross линия продолжается до нижней части бампера, что визуально увеличивает размер ИКС-графики в передней части автомобиля, контрастируя с цветом капота, передних крыльев и бампером. Графическое решение также подчеркивается расположенной по центру защитной накладкой серебристого цвета, объединяющей между собой два декоративных хромированных »бумеранга», что в очередной раз свидетельствует о принадлежности к ДНК Марки. Внешний вид переднего бампера в комплексе с накладками на арки передних колес зрительно увеличивают автомобиль, придавая ему сильный и уверенный облик.

Покатая линия крыши переходит в интегрированный задний спойлер, улучшающий аэродинамику и повышающий сцепление с дорогой. Особый наклон элементов остекления в задней части автомобиля и оригинальные задние стойки формируют оптическое впечатление парящей крыши. Расположенные на ней рейлинги придают силуэту спортивности: на LADA Vesta SW Cross они серебристого цвета.

Форма задней стойки автомобиля напоминает »акулий плавник» и придает машине свежесть и уникальность. Кромка задних стоек выровнена относительно угла наклона линии задних фонарей, а глянцевая черная вставка отделяет заднюю стойку от крыши и заднего спойлера, поддерживая идею »парящей крыши». Подобное решение служит и для разделения потоков воздуха по бокам автомобиля, улучшая аэродинамику. В совокупности с двухсекционными задними фонарями это решение вносит элемент эмоциональности в облик задней части автомобиля, визуально расширяя его и придавая устойчивости посадке, а двойной хромированный патрубок выхлопной трубы добавляет внешнему виду спортивности. Тема »акульего плавника» появляется и в интегрированной в крышу антенне, расположенной перед задним спойлером.

Внушительный внешний вид LADA Vesta SW Cross подчеркивают широкая колея и шины большей размерности на дисках оригинального дизайна, 5 спиц которых выполнены в форме клинка с алмазной огранкой по внешнему контуру.

Колеса большего размера и оригинальные настройки подвесок позволили увеличить дорожный просвет LADA Vesta SW Cross до 203 мм — показатель, более привычный для сегмента классических кроссоверов. Дорожный просвет LADA Vesta SW — 178 мм. Такой клиренс достаточен практически в любой жизненной ситуации вне зависимости от степени загрузки автомобиля. Серийные автомобили также будут оснащаться наружной кнопкой открывания багажника, запираемым лючком бензобака, задними дисковыми тормозными механизмами (в некоторых комплектациях). Управляемость новых автомобилей закрепит за всем семейством LADA Vesta статус лидера в сегменте по этому показателю — кузова новинок усилены дополнительными элементами, повышающими жесткость на кручение, а в меру острое рулевое управление (2,8 оборота руля) подарит новые ощущения от азартного вождения.

Дополнительные фото доступны по ссылке.

Габариты автомобилей:

LADA Vesta SW Cross

Длина: 4.424 мм

Ширина: 1.785 мм (по кузову)

Высота: 1.532 мм (по крыше с рейлингами)

Колесная база: 2.635 мм

Клиренс: 203 мм

LADA Vesta SW

Длина: 4.410 мм

Ширина: 1.764 мм (по кузову)

Высота: 1.512 мм (по крыше с рейлингами)

Колесная база: 2.635 мм

Клиренс: 178 мм.

Lada Vesta SW 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA Vesta SW

LADA Vesta SW.


Больше места для жизни

Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения. А еще этот автомобиль по-настоящему красив – ведь он должен нравиться всем членам своей семьи!

Друг, помощник, семьянин

LADA Vesta


Совершенство – в графике и характере

Рельефные боковины кузова, эффектная светотехника – это LADA Vesta SW, автомобиль, в котором элегантный дизайн сочетается с просторным салоном и отличной управляемостью. Ниспадающая линия крыши формирует стремительный облик, который дополнен антенной типа «акулий плавник» и аналогичной треугольной формой задней стойки.

Самый просторный в классе салон

Просторный салон – то, что надо для городских поездок и дальних путешествий! В интерьере продумана каждая деталь – от регулировок водительского кресла до новых, более удобных подстаканников, от охлаждаемого перчаточного ящика – до подогрева всех сидений. Высокий уровень эргономики достигается и выверенной формой кресел, специально подобранным наполнителем для подушки и спинки.

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

Трансформация багажного отсека

Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения.

Высокий уровень защиты

Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации – это часть философии LADA Vesta. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности – это надежная защита водителя и пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем 1596 см
Мощность 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий 148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1774 см
Мощность 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1598 см
Мощность 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий 152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Иммобилайзер
Дневные ходовые огни
Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Система электронного контроля устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Охранная сигнализация
Противотуманные фары
Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС
Дисковые тормоза задних колес
Боковые подушки безопасности
Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Центральный подлокотник с боксом
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Интерьер (по выбору) Mouton серый/Sandal коричневый
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12V
Интерьер (по выбору) Anthracite черный/Sandal коричневый
Задний подлокотник
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений 3х уровневый
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Датчики парковки задние
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Наружные зеркала с боковыми указателямиповорота
Обогрев ветрового стекла
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Камера заднего вида
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Усиленная тонировка задних стекол
Подогрев задних сидений
Рейлинги
Спойлер
Колпаки колес декоративные
Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
16» легкосплавные диски
Запасное стальное колесовременного использования 15»

Характеристики

Расположение двигателя
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…
Тип двигателя
Система питания
Рабочий объем, куб. см
Топливо
Код двигателя
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л
Технически допустимая максимальная масса,…
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Тип трансмиссии
Передаточное число главной…
Передняя
Задняя
Рулевой механизм

Фотографии

LADA Vesta SW

Руководства по эксплуатации

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26.02.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04.06.19

 Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.08.17

 Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

 Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

 Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

 Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

 Мультимедийная система LADA Vesta от 01.02.16

 Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

  Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

  Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15

LADA Vesta седан – Технические характеристики – Первый Лада Центр, Краснодар.

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие…

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество…

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,…

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения, л

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение…

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об….

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,…

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной…

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Лада Веста Универсал Кросс: цена Лада Веста Универсал Кросс, технические характеристики Лада Веста Универсал Кросс, фото, отзывы, видео

    Отзывы владельцев Лада Веста Универсал Кросс

    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    Сначала о минусах недельной езды. Первое, что меня не радует — это замок ремня безопасности водителя. Очень глубоко расположен по отношению к подлокотнику, и чтобы пристегнуться, приходится отодвигаться. Так же к минусам Лада Веста Универсал Кросс отношу тугой включатель поворотов, чтобы моргнуть три раза зачастую просто включаешь его, может, разработается еще. LED-подсветка интерьера не впечатлила. Ее практически не видно, какой-то лунный свет в ногах и в полочке прикуривателя. Ручки дверей освещаются от кнопок электроподъемников. С другой стороны это и плюс, по глазам не бьет. На мой взгляд, пружина замка зажигания тугая, не в том плане, что сил нет повернуть, а надолго ли хватит самого ключа. К положительным моментам. Смотрится Лада Веста Универсал Кросс действительно здорово, со всех сторон. Открывать и закрывать двери приятно, легко и надежно без звука передергивания затвора. Уличный шум уходит, шумоизоляция понравилась, не совершенно, но очень достойно. Педали удобно расположены, за неделю ни разу обе не нажал, хоть и расположены близко. Двигатель практически не слышно, очень радует. Подсветка салона и разных кнопок отличная. По роботу скажу так, не напрягает вообще. Как угорелый не гонял, не подрезал и не наказывал, в общем, учителя из себя не строил. Надо поднажать, газ в пол и поехали. Для меня лошадей хватает. Опять же помню, что это робот, а не автомат. Электроусилитель руля работает превосходно. Обзорность в зеркалах прекрасная. Свет фар нравится. Так же положительный момент, что при запуске двигателя сразу включаются ходовые огни, днем ездить очень удобно. Тормоза отличные. Багажник у Лада Веста Универсал Кросс действительно удобно и открывать и закрывать, не пачкаясь. На дороге авто ведет себя отлично, подвеска не доставляет проблем. Вчера была поездка на дачу, дорога там конечно отсутствует, есть направление. Результатом доволен, жену и собаку по салону не ловил. По расходу топлива скажу так, проехал 140 км — средняя скорость 15 км/ч расход топлива 14,2 л трассы не было, только город. Много бензина попалил просто сидя в авто, читая инструкции и изучая настройки. И вот еще мелочь, звук непристегнутого ремня, оставленного ключа в замке не противный, мягкий (как в самолете перед объявлением).

       Достоинства: внешность. Обзорность. Усилитель руля. Свет. Тормоза. Багажник. Подвеска.

       Недостатки: эргономика.

      Сергей, Тамбов


    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    Опишу свои ощущения от вождения Лада Веста Универсал Кросс. Штатная сигнализация работает в норме. Машина пока на обкатке, проехал чуть более 500 км. В чисто городской среде — расход 11.2 л/100км. С учетом прогрева и включенной печки, думаю что нормально. Буду следить дальше плюс хранение чеков с заправок и дальнейший подсчет. В городе двигателя и французской механики хватает на отлично. Да, необходимо частое переключение, однако мощности достаточно чтобы с 1,2 тыс. оборотов взять комфортный разгон до 2,5-3к оборотов (имею ввиду 3 и 4 передачи). По трассе пока не пробовал ездить — не было необходимости. Подвеска — вот тут у меня ощущения двойственные. На поворотах, даже при резких маневрах, крен совсем небольшой — это здорово, думал, будет как на Ниве (до установки стабилизатора заднего моста). Однако, при езде по заснеженных дорогам, когда дорога напоминает тёрку, возникает резкое желание поддать газу или наоборот уйти на первую передачу и ползти — в машине сильно трясёт и появляется шум подвески похожий на пробои. У меня после Нивы очень смутные ощущения, надо будет с чем-нибудь прокатиться на любой другой легковушке, может так и должно быть. Времени разбираться с мультимедиа особо не было (очень хотелось изучить видео форматы, которые «кушает» магнитола). Навигация, радио, музыка (с флешки), телефон, камера заднего вида — все работает отлично. Качество воспроизведения меня полностью устраивает, но я не меломан и слуха не имею. Отлично держит дорогу, будто трамвай. Управление Лада Веста Универсал Кросс доставляет массу удовольствия. Но мне тяжело привыкать к тому, что крайние педали срабатывают с небольшой задержкой — опять же сравниваю с Нивой (там были тросики, тяги, резинки от трусов — всё срабатывает моментально). Но ко всему привыкнуть можно, просто немного стыдно при переключении с первой на вторую и обратно — не могу никак совладать сделать это плавно без рывков или кивков. Камера заднего вида — шикарная штука, но в зеркала смотреть привычнее. Поглядываю редко, чисто не задеть какую-нибудь бабуля или ребёнка, которых можно не увидеть в зеркала.

       Достоинства: дизайн. Вместительность. Комфорт. Оснащение.

       Недостатки: работа подвески на неровностях.

      Алексей, Липецк


    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    Проехал первую тысячу километров. Машина радует, нисколько не пожалел, что купил именно Лада Веста Универсал Кросс и именно в максимальной комплектации (не считая того, что взял с механической трансмиссией). По поводу робота иногда думаю, может, стоило взять и попробовать? Экстерьер машины очень нравится, внешние формы реально красивые, за что спасибо Стиву Маттину и команде Автоваза. Да, кстати еще по поводу высоты машины. Когда выбирал, думал, что будет низкая как множество седанов. А оказалось высота оптимальная – и садиться в машину удобно, не низко и не высоко. За рулем Лада Веста Универсал Кросс тоже сидишь высоко и всё видишь. Внутри салона тоже всё красиво и удобно: руль очень удобно держать, на ощупь очень приятный, как по мне так никакая обтяжка кожей не нужна. Кнопки на руле помогают не отвлекаться от вождения, поступает входящий звонок, нажимаешь кнопку и разговариваешь, очень удобно и чётко слышно обоим собеседникам. Обогрев в зимнее время очень помогает, например, сегодня с утра на улице -24 было. Сел, завел, включил обогрев всех стекол, далее климат на мах, через минут 5 поехал. Сиденья удобные: коврики, которые купил в салоне крепятся на кнопки и не съезжают; механическая блокировка (от открытия из внутри) задних дверей и много еще чего. Удобный багажник и т.д.

       Достоинства: дизайн. Эргономика. Удобство салона. Багажник.

       Недостатки: незначительные.

      Сергей, Ухта


    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    И так, вот и проехал небольшое расстояние на своём Лада Веста Универсал Кросс. Первое, на что обратил внимание на трассе, так это то, что Кроссу не страшные встречные и боковые потоки воздуха. Если на седане когда встречаешься с фурой, немного сносило и раскачивало, в Кроссе такого нет. По мотору. Трогается машина очень круто, плавно, мягко без рывков, в не зависимости как отпустишь сцепление (седан же немного дергался, даже после прошивки, приходилось немного подгазовывать для плавного старта). Система стабилизации позволяет немного больше чем на седане, явно она настроена немного по другому, чуть больше она позволяет кроссу пробуксовки. И ещё немного по кузову. Здесь явно поработали над крышей. Попробовал надавить на неё да, она продавливается, но минимально, с седаном было не так, там металл проминался хорошо. И ещё постучал по крыше и звук такой глухой (когда сделал шумку на седане, звук очень похож) в отличие от дверей там звук звонкий, а в крыше явно есть шумка. Вот некоторые наблюдения. Езжу и радуюсь дальше.

       Достоинства: аэродинамика. Плавность хода. Система стабилизации. Шумоизоляция.

       Недостатки: пока сложно сказать.

      Александр, Липецк


    Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

    Ощущения. Двигатель. Изначально планировал Весту с двигателем 1.8. Желание иметь двигатель помощнее, возникает у большинства водителей, я не исключение. Бытует мнение, что 1.6 не уступает 1.8 и переплачивать не стоит за сомнительные 16 лошадей. Но насколько мы знаем, что разгоняют автомобиль не лошади, а крутящий момент. Двигатель 21129 (1.6 л) развивает 148 Hм при 4200 оборотах. А двигатель 21179 (1.8 л) уже при 2000 оборотах имеет 150 Н·м. И выходит на максимальную отдачу в 170 Н·м при 3700-3800 оборотах. Полагаясь на эти данные, мы видим превосходство (пусть и не большое) 1.8 над 1.6. Но есть нюанс. Если в паре с 21179 трудится робот, потенциал двигателя не раскрыт полностью — это связано с тем, что бы сохранить ресурс АМТ. И вот мы на практике, получили менее динамичный автомобиль. Сейчас мой Лада Веста Универсал Кросс на обкатке, стараюсь высоких оборотов не допускать, ну разве, что при обгоне, немного в «тапку» давил. Динамику можно оценить на 5-6 по 10 бальной шкале. Может, прикатается и к 10 тыс. раскроется, будем посмотреть. В городском цикле, динамика меня устраивает. Пресловутого жора масла нет. Как был уровень, на максимальной отметке, так и остался. АМT — всё предсказуемо и понятно. Переключения передачи, занимает долгие 1.5 — 2 секунды. И само переключение, происходит очень «занятно». Очень долго включается сцепление и автомобиль катит на скорости, и из-за этого создаётся впечатление, что кто-то держит за задницу мою Лада Веста Универсал Кросс, происходит банальное торможение двигателем. Я решил эту проблему, переходом от пенсионного стиля вождения к более интенсивной манере. Когда начинаешь, наваливать на педаль газа, робот довольно шустро реагирует. Климат-контроль жил и продолжает жить, своей жизнью. Такой же климат, стоял на моём Икс-рее. Думал, может допилили его, а нет, остался родной в не превзойдённом состоянии. Так что самостоятельно выставляю температуру/направление/интенсивность. Подвеска настроена великолепно. Я просто балдею от неё. Встречал отзывы, что по «стиральной» доске, едет ужасно. Такое впечатление, разговор о разных машинах. Знакомым/друзьям уже устраивал тест-драйв, по таким убитым дорогам все были в восторге от подвески Лада Веста Универсал Кросс. Руль довольно информативен/остр управлять одно удовольствие. Но есть «нюанс» — руль тяжеловат, не критично, но всё не хватает регулировки, фиксируемые режимы – комфорт, норма, спорт, был бы супер. О внешнем виде Лада Веста Универсал Кросс не писал только ленивый – он просто «бомба».

       Достоинства: управляемость. Работа подвески. Робот. Двигатель.

       Недостатки: руль тяжеловат.

      Виктор, Приморско-Ахтарск


    Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

    Конечно, 500 км не показатель совсем, что сказать о Лада Веста Универсал Кросс — она новая. По сути сего отзыва: пожалел — не пожалел, однозначно нет. Нравиться в автомобиле все — как едет, как рулит. Нигде ничего не скрипит не стучит, двигатель за 500 км ни съел ни грамма масла. Как был уровень на максимум, так и есть. Масло сменю на 5-7 тысячах. Потом думаю каждые 10 тыс. Расход бензина 95-го, чисто городской цикл сейчас показывает от 10,3 до 11, автозапуском пользуюсь постоянно, в остальном обычный городской стиль езды (сильно мотор не кручу, типа обкатка). МКПП — все переключает четко и легко, трогается очень плавно, на мой взгляд, немного коротковата первая и вторая передача, особенно первая. Но уже привык и не замечаю. Подвеска — автомобиль очень собранный, настройки подвески, на мой взгляд, превосходные. Но есть одно «но» — некое глухое постукивание на маленькой скорости, я его слышал и на тестовом авто, на своем оно немного усиливается, в сервисе говорят это втулки стабилизатора. Смотрел и сам, и действительно думаю, что это втулки, менять у дилера на такие же смысла нет. Сзади от подвески посторонних шумов стуков нет. Салон — вполне прилично все собрано, ни чего не скрипит, не болтается, даже если пробовать шатать. Да, боковые зеркала очень хорошие, стоят там, где нужно, обзор отличный. В зеркало заднего вида тоже все отлично видно. Никак не привыкну к громкому указателю поворотов.

       Достоинства: нравится все – как едет, как управляется, внешний вид и многое другое.

       Недостатки: громкий указатель поворотов.

      Алексей, Балаково


    Лада Веста Универсал Кросс, 2019 г

    Выбор пал на Лада Веста Универсал Кросс: симпатичный вид, высокий клиренс, вагон места в салоне. Послушав умных людей и почитав форумы брать автомат или робот не решился. Итак, Веста кросс 1,8 механика. За полторы тысячи км могу сказать, что с заводским маслом Роснефть 5 на 30 в первые 800 км съела половину уровня, впрочем, так и обещали. По совету долил 5 на 40 (другой марки) и сегодня достиг отметки в полторы тысячи. Вечером проверил — тот же уровень. Сделал вывод, что либо движок уже более-менее притёрся и успокоился, либо с более высокой вязкостью расход масла гораздо меньше. В остальном пока доволен, хотя и понимаю, что пробег копеечный. Сильно пока не раскручивал, но 100-110 идёт вполне уверенно, держа обороты около 2,7-2,8. Трассу Лада Веста Универсал Кросс держит хорошо. На разгон вполне резвая. По расходу бензина в городе: старался тихо и аккуратно — 9,5. Потом плюнул и стал ездить в своей обычной манере, то есть со светофора и побыстрей до 75 км/ч (не раскручивая больше 3 тыс.) и расход вернулся в заявленные 10,7. Климат вполне адекватно работает в режиме авто. Но даже 10,7 с включенным климатом и манерой езды я вполне доволен против минимальных 13 в городе на CR-V с автоматом. Поехал в деревню с ночёвкой. Всю ночь дождь. Чернозём 2 км. Отключил систему устойчивости и вполне уверенно уехал домой. Хотя признаю, что земля была хоть и сильно размочена, но трактора с грузовиками ещё размесить не успели. В общем, пока покупкой доволен.

       Достоинства: симпатичный дизайн. Клиренс. Много места в салоне.

       Недостатки: пока не замечены.

      Андрей, Воронеж

     

    Клиренс Лада Веста (Кросс): седан, универсал, проставки

    Во время выбора автомобиля достаточно много будущих владельцев обращают внимание на такой важный параметр, как дорожный просвет. Это касается и прогрессивной российской модели Лада Веста в кузове седан или универсал.

    С выходом этого автомобиля в свет в среде специалистов, экспертов и рядовых любителей разгорелись нешуточные споры по поводу того, какой должна быть величина клиренса. Увеличенный дорожный просвет рискует негативно отразиться на устойчивости машины, а пониженный не позволит уверенно преодолевать ухабы, которыми сполна изобилуют отечественные дороги.

    О параметрах клиренса в Весте

    Согласно регламенту производителя, реальный клиренс измеряется на полностью загруженном автомобиле. Под понятие «полная загрузка» попадают следующие величины:

    • собственная масса модели;
    • вес водителя с пассажирами;
    • вес перевозимого груза и топлива в баке.

    Этот перечень аспектов прибавляет к весу машины еще примерно 400 кг.

    Согласно заявленным производителем данным клиренс автомобиля Лада Веста равняется 171 мм. Он измеряется между картером мотора (его наиболее приближенной к поверхности дороги частью) и дорожным полотном.

    Величина просвета, измеренная между картерной защитой и дорогой, также при полной загрузке, составляет 144 мм.

    Если автомобиль в кузове универсал или седан не загружен, то параметр клиренса характеризуется следующими цифрами: 190 и 230 мм соответственно под картером и бамперным свесом.

    Выполненные измерения свидетельствуют о том, что по величине клиренса «Веста» проигрывает иным моделям «АвтоВАЗа». Однако отметим, что этого показателя вполне достаточно, чтобы владелец авто уверенно себя чувствовал на ухабистой дороге.

    Заметим, что измерения клиренса производитель осуществлял на автомобиле, у которого установлены 16-дюймовые колеса. Естественно, для модели с 15-дюймовыми колесами величина дорожного просвета будет немного отличаться от заявленной в меньшую сторону.

    Лямбда зонд Калина

    Замена масла КПП Калина

    Замена мотора печки Калина

    Клиренс и поведение авто на дороге

    Провинциальные владельцы Лада Веста по достоинству оценят достаточный клиренс. На ровном дорожном полотне это может негативно повлиять на устойчивость вовремя движения на повышенных скоростях.

    Важно! Даже, невзирая на немалый дорожный просвет, двигаться по ухабистой дороге следует особенно аккуратно. Днище автомобиля Лада Веста Кросс обладает неровным рельефом, поэтому всегда присутствует риск задеть каким-либо компонентом кузова, подвески, глушителя или защитой поддона о дорожную неровность. Кстати, защита картера всегда должна присутствовать в автомобиле. Она позволяет не только предохранить поддон от ударов о выступы дороги и прочие неровности, но и предотвращает попадание камней и прочего крупного мусора в подкапотное пространство.

    Подведем итоги

    Производитель умело наделил Лада Веста Кросс сбалансированными характеристиками. Отменно настроенное рулевое управление позволяет модели уверенно маневрировать даже на немалой скорости. Внушительный клиренс обеспечивает безопасное преодоление ухабов, при этом не доставляя водителю массу дискомфорта. Перед выбором автомобиля полезно будет проанализировать момент, связанный с характером местности, где большую часть времени будет использоваться Веста.

    Клиренс Лада Веста, реальный дорожный просвет Lada Vesta — Автомобильный блог

    Дорожный просвет Лада Веста или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Lada Vesta и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

    Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Лада Веста может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Лада Веста составляет 178 мм, для универсала Vesta SW те же 178 мм. А вот внедорожный вариант Веста Кросс порадует 203 мм! Такой показатель идеально подходит для эксплуатации по нашим дорогам.

    Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Лада Веста. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

    Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Лада Веста, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Lada Vesta в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

    Видео измерения реального дорожного просвета Лада Веста седан. После тщательных прамеров оказалось, что до самой нижней точки пустого автомобиля аж 187 мм! Даже больше, чем указывает производитель.

    Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

    Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

    История марки LADA | Новости Беларуси

    История LADA начинается в далеком 1966 г. — с решения о строительстве автомобильного завода. Несмотря на огромный масштаб работ, уже через 4 года с конвейера «АвтоВАЗ» в Тольятти сошли первые автомобили.

    Рождение «копейки»

    Дебютные модели автомобилей LADA скопировали у Fiat. Они повторяли их конструкцию, но при этом имели некоторые отличия, которые позволили адаптировать машины к советским условиям.

    Первенцем стал «Жигули» ВАЗ-2101, известный в народе как «копейка»: аналог Fiat-124, но с доработанными подвеской и кузовом, барабанными тормозами и увеличенным клиренсом, бензиновыми моторами 1,2 и 1,3 л.

    Несмотря на ряд недоработок, ВАЗ-2101 выпускали до 1988 г., а общий объем производства едва не дотянул до 5 млн. машин.

    Эволюция до 2106

    В 1972 г. выпускают модификацию универсал — ВАЗ-2102. Это была обновленная версия первой модели. В это же время в производство поступил ВАЗ-2103 с более динамичным 1,5-литровым мотором. Кроме силовой части изменили отделку салона и звукоизоляцию. За следующие 12 лет выпустили больше 1,3 млн таких машин.

    В 1973 г. на заводе собрали суммарно миллион автомобилей.

    1976 г. знаменателен для отечественного производителя как год выпуска ВАЗ-2106, больше известный как «шестерка». Модель оснащали 1,6-литровым силовым агрегатом, обновленными облицовкой кузова, колпаками, решетками. Улучшили комплектацию: добавили аварийку, регулятор освещения панели приборов, радио. Изменили подлокотники и обивку, установили более удобные подголовники с регулировкой по высоте.

    Рождение «Нивы»

    В 1977 г. «АвтоВАЗ» выпускает свой первый внедорожный автомобиль — ВАЗ-2121 или просто «Нива». Машину с мотором 1,6 л, 4-ступенчатой коробкой передач и надежным рамным шасси успешно продавали за рубежом. Порядком измененная, Niva присутствует и в актуальном модельном ряду: модификации Legend и Travel.

    С момента основания и по 1986 г. «АвтоВАЗ» выпустил в совокупности 10 млн. авто.

    Самара и Спутник

    ВАЗ-2108 «Самара» ознаменовал собой время перемен в LADA. Это был переднеприводный 3-дверный хэтчбек с моторами 1,1, 1,3 и 1,5 л. Одновременно появилась 5-дверная модификация ВАЗ-2109 «Спутник». По сравнению с предшественниками они выглядели более резво и неприхотливо.

    В 1990 г. в продажу поступила ВАЗ-21099 — 4-дверная модификация в кузове седан.

    Постсоветский период

    В 1995 г. с конвейера сошла первая «десятка» — ВАЗ-2110. Изначально это был седан с 1,5 или 1,6-литровым мотором. По мере роста популярности стали выпускать модели с другими типами кузова.

    2007 г. примечателен запуском в производство семейства Priora. Это машина малого класса с двигателем 1,6 л и механической, а затем роботизированной коробкой передач. В последующие годы она дважды становилась самой продаваемой на российском авторынке, а за 10 лет с момента схода с конвейера было продано больше миллиона автомобилей. Priora была доступна во всех популярных типах кузова.

    ВАЗ-2120 — первый минивэн от «АвтоВАЗ», который начали производить в 1998 г. и выпускали до 2008 г. Он был построен на платформе «Нивы» и имел полный привод.

    От Kalina к Granta

    В 2004 г. наладили производство LADA Kalina в кузове седан, впоследствии появились версии хэтчбек и универсал. Модель оснастили 1,4 и 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач. Ее постоянно дорабатывали, в том числе установили ABS, обновили интерьер и аудиосистему. В 2011 г. по объему продаж эта машина стала самой продаваемой в России.

    В 2011 г. на смену Kalina пришла Granta. Производитель взял все лучшее от Kalina, обновил двигатель и установил АКПП — впервые это стали делать серийно. Несколько раз Granta становилась самой продаваемой моделью в РФ.

    Влияние Renault-Nissan

    В 2012 г. на платформе Logan выпустили LADA Largus, доступную в четырех модификациях: универсал, cross и 2 типа фургона. Автомобиль оснащается двигателем 1,6 л и механической коробкой передач.

    С 2015 г. «АвтоВАЗ» выпускает LADA Vesta. Модель оснащают двигателями 1,6 и 1,8 л. с механической и автоматической трансмиссией. Автомобиль представлен в кузовах седан и универсал. По данным отчета Ассоциации европейского бизнеса, в 2018 г. Vesta стала самым продаваемым авто в России.

    Нашлось место в модельном ряду и кроссоверам. С 2015 г. налажено производство линейки XRAY. Это высокий хэтчбек на платформе B0 с бензиновым двигателем 1,6 или 1,8 л, с роботизированной или механической коробкой передач.

    С момента основания завода и по 2020 г. «АвтоВАЗ» произвел суммарно 30 млн. авто.

    Актуальный модельный ряд включает следующие авто:

    • Granta;
    • Vesta;
    • XRAY;
    • Largus;
    • Niva Travel;
    • Niva Legend;
    • коммерческие.

    Ищете свою новую LADA? Посетите автосалон официального дилера Минск-Лада на Серова, 1. Здесь представлен весь модельный ряд по выгодным ценам. На сайте https://minsk-lada.by/ вы найдете подробную информацию про акции, возможность покупки по программе трейд-ин, в лизинг или кредит, и многое другое.

    Перспективные разработки

    Автомобили LADA Vesta — одни из самых популярных автомобилей на российском рынке. В сентябре этого года АВТОВАЗ начал серийный выпуск двух новых моделей Vesta — Vesta SW и Vesta SW Cross. Внедорожник LADA Vesta SW Cross уже многие автовладельцы назвали самой красивой и долгожданной новой российской машиной.

    Концепт внедорожника и его фотографии были представлены АВТОВАЗом еще в августе 2015 года на Moscow Off-road Show и произвели фурор.Летом 2017 года АВТОВАЗ продемонстрировал коммерческую версию внедорожника. Первый автомобиль сошел с конвейера 11 сентября, а продажи начались в конце октября этого года.

    Даже в базовой комплектации этот автомобиль имеет широкий набор систем контроля комфорта и безопасности: кондиционер, электронный контроль устойчивости, антипробуксовочную систему, систему помощи при трогании с места, парктроник и аудиосистему с управлением рулевым колесом, USB и Bluetooth.Дополнительный комфорт обеспечивают трехступенчатый обогрев всех сидений, центральный подлокотник с ящиком для хранения вещей, дополнительные розетки на 12 В и внутреннее пространство на 25 мм выше.

    Колеса большого диаметра и инновационная регулировка подвески позволили увеличить дорожный просвет до 203 мм — особенность, более характерная для сегмента классических кроссоверов.

    Базовая версия LADA Vesta SW Cross с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач будет стоить не менее 755 900 рублей.Самая дорогая конфигурация оценивается в 847 900 рублей. Эта комплектация отличается более мощным двигателем (1,8 л, 122 л.с.) и пятиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач (АМТ). Эта трансмиссия сочетает в себе функции ручной и автоматической трансмиссии. Он разработан для российских погодных условий, поэтому его характеристики не зависят от температуры окружающей среды.

    Веста поперечный просвет. Технические характеристики универсала Лада Веста SW Cross

    Lada Vesta SV Cross 2017 стала одной из самых ожидаемых новинок отечественного автора.Модель, созданная на базе обычного универсала Lada Vesta SW, вышла на конвейер 11 сентября. Официальные цены были опубликованы 19 сентября, а старт продаж Vesta Cross состоится 25 октября. То есть заказать и оплатить автомобиль можно еще до начала продаж, а вот живой автомобиль можно будет получить только в конце октября 2017 года.

    Сегодня мы расскажем вам вехи создания автомобиля, его подготовка к производству и история создания модели.Собственно, первое появление внедорожного концепта Весты появилось на одной из автомобильных выставок пару лет назад. С этого момента начались продажи седана, и производителю нужно было удивить публику новыми проектами. Самое интересное, что Весту Кросс показали еще до презентации обычного универсала, на базе которого сделан Кросс. В общем, производитель не стал тянуть резину, воодушевившись успехом своего седана Весты, отправил на конвейер универсал и Cross одновременно.

    Внедорожный дизайн Весты Кросс получился ярким и запоминающимся. По сути, обычный универсал стал больше похож на намертво сбитый кроссовер. Увеличенный до 203 мм дорожный просвет, огромные колесные диски. 17-дюймовый размер и агрессивный пластиковый обвес сделали свое дело. Автомобиль вызвал у россиян нешуточный ажиотаж. Практически все элементы экстерьера гармонично вписываются в стремительный силуэт. Спойлер, акульий плавник на крыше, крутые наконечники выхлопной трубы, оригинальный дизайн бамперов и ярко-оранжевый цвет кузова вызвали ажиотаж среди покупателей еще до того, как была объявлена ​​цена автомобиля.Фото внешнего вида смотрите дальше.

    Фото Лада Веста СВ Кросс 2017

    Салон внедорожной версии универсала отличается ярко-оранжевыми вставками. Подобный стиль производитель уже применил к созданию, например, Lada Kalina Cross. Добавлены не только пластиковые детали, но и тканевые вставки в креслах. Но в случае с Вестой Кросс к подсветке приборов добавился еще и оранжевый. Не помешает ли такой контраст и дизайнеры интерьера вообще не перестараются? Довольно сложный вопрос, ведь у каждого человека свое восприятие.Что касается оборудования салона, то здесь все есть. Подогрев не только передних, но и задних сидений, руля, регулировки водительского сиденья. Покупателям стал доступен даже климат-контроль. Не говоря уже о мультимедийной системе, камере заднего вида и других роскошных опциях. Фотографии автосалона SW Cross представлены ниже.

    Фото салона Веста СВ Кросс

    Багажник Весты Кросс стал не только украшением всего автомобиля, сделав силуэт более гармоничным, но и решил массу практических задач.Во-первых, это довольно вместительный грузовой отсек, с возможностью трансформации пространства с помощью задних сидений. Производитель предусмотрел специальные ниши и предлагает набор сеток для крепления вещей. Не забудьте про рейлинги на крыше, куда можно прикрепить дополнительный багажник. В общем машина идеальна для активных поездок по нашей стране.

    Фото багажника Весты Кросс

    Технические характеристики Лада Веста SW Cross

    Несмотря на надежды россиян на появление полного привода на West Cross, его там не будет.Модификация Весты Кросс 4х4 может оказаться довольно дорогим удовольствием; производитель просто не может окупить затраты на внедрение полного привода. Поэтому внедорожник в нашем случае исключительно с передним приводом. Большой дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость позволят спокойно чувствовать себя на грунтовых дорогах и выездах на природу.

    Привычные бензиновые двигатели 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) можно комбинировать как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой, так и с роботизированной машиной.Пожалуй, самый динамичный тандем — двигатель объемом 1,8 л с МКПП … Разгон универсала с таким силовым агрегатом до первой сотни занимает всего 11,2 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч. Согласитесь метрики для серийной отечественной машины довольно приличные. Если спешить некуда и приоритет комфортности езды по городу, то лучше выбрать тот же мотор 1,8 л с роботизированной коробкой … Разгон за 13,3 секунды, хотя максимальная скорость 181 км / ч.

    Конструктивно моторы аналогичны — 4 цилиндра в ряду, 16 клапанов, чугунный блок цилиндров и ремень ГРМ.Правда, на 1,8-литровом двигателе тоже есть система изменения фаз газораспределения с исполнительным механизмом (фазовращателем) на впускном валу.

    Универсал, естественно, будет иметь передний привод. Рулевая рейка и шестерня с электроусилителем руля. Передняя независимая подвеска типа «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости … Жесткость кузова обеспечивается не только хорошей проработкой всей силовой конструкции, но и наличием мощного подрамника. Кстати, сам корпус оцинкованный, по заявлению производителя.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Веста Кросс

    • Длина — 4424 мм
    • Ширина — 1764 мм
    • Высота — 1532 мм
    • Снаряженная масса — от 1230 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
    • Колея передних и задних колес 1524/1524 мм соответственно
    • Объем багажника — 480 литров (до полки)
    • Объем багажника при сложенных сиденьях — 825 л (до уровня окон)
    • Объем топливного бака — 55 литров
    • Размер дисков / шин / дисков — 205/50 R17
    • Дорожный просвет — 203 мм

    Видео Lada Vesta SV Cross

    Первый видеообзор и тест-драйв Lada Vesta SW Cross.

    Цены и комплектации Веста СВ Кросс 2017

    Минимальная цена внедорожной новинки — 755 900 рублей … За эти деньги вы получаете практичный автомобиль с мотором 1,6 л и механической коробкой передач. Помимо классного внешнего вида, база данных содержит огромное количество опций. Во-первых, это 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза, климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, противотуманные фары. Есть передние и боковые подушки безопасности. Целый ряд электронных помощников, таких как антиблокировочная тормозная система с вспомогательной тормозной системой, электронная система распределения тормозных усилий, система электронного контроля устойчивости, система контроля тяги и система помощи при трогании с места.Естественно полный электропакет … ну разве что люк отсутствует. Полные прейскурантные цены и комплектации машины с различными присоединенными силовыми агрегатами.

    • 1,6 л. (106 л.с.), 5МТ / Люкс — 755900 руб.
    • 1,6 л. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 779900 руб.
    • 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс — 780900 руб.
    • 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 804900 руб.
    • 1,8 л. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс — 805900 руб.
    • 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 822 900 руб.
    • 1,8 л. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 829 900 руб.
    • 1,8 л. (122 л.с.), 5AMT / Luxe / Prestige — 847900 руб.

    За покраску кузова в цвет металлик придется заплатить отдельно — 12 тыс. Руб. За цвет бежевый «Карфоген» попросят 18 тысяч рублей. Всего существует 10 цветов корпуса.

    👉 новый универсал Лада Веста СВ Кросс (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики авто первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

    Краткий обзор, цена и фото

    Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

    Лада Веста SW Cross универсал (Lada Vesta SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на заводе Лада Ижевск, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа такая же, как у седана — универсал Lada B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, двумя коробками передач: 5-ступенчатой ​​французской. механика 5МТ или 5-ти ступенчатый ВАЗ робот 5АМТ. У Lada Vesta SW Cross только передний привод, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км, 6 лет на кузовные детали от сквозной коррозии.

    Цена Лада Веста SW Cross универсал

    Фото Лада Веста Кросс универсал

    Отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

    Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и технические характеристики

    Комплектация Лада SW Vesta Cross универсал

    Лада X Ray Cross Комфорт Люкс Люкс Престиж
    Подушки безопасности 2 4 4
    Защитные ставни
    Три задних подголовника
    Заводская сигнализация
    Система стабилизации автомобиля
    Тормоза задние дисковые
    Противотуманные фары
    Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
    Проекционный дисплей на лобовом стекле
    Электроусилитель руля
    Круиз-контроль и ограничитель скорости
    Многофункциональное рулевое колесо
    Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету
    Сиденье водителя с регулировкой по высоте
    Электростеклоподъемники передней двери
    Электростеклоподъемники задней двери
    Передние сиденья с подогревом
    Задние сиденья с подогревом
    Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
    Лобовое стекло с подогревом
    Парктроник задний
    Камера заднего вида
    Система кругового обзора
    Система контроля слепых зон
    Кондиционер
    Климат-контроль
    Аудиосистема
    Мультимедийная система с сенсорным экраном
    Рейлинги
    17-дюймовые легкосплавные диски
    Обозначение:

    «➕» — входит в комплект
    «⚪» — доступно в опциях
    «➖» — не входит в комплект поставки

    Лада Веста SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

    Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников.Renault Sandero StapWay и Kia rio X-Line значительно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По габаритам он больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

    Недостатки и недостатки Лада Веста СВ Кросс универсал
    • Недостатки и недостатки
    • Неавтоматическая коробка передач
    • Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

    Технические характеристики Лада Веста SW Cross универсал

    Лада Веста SV Cross 1.6 (106 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5AMT
    Привод передний
    Длина, мм 4424
    Ширина, мм 1785
    Высота, мм 1537
    Колесная база, мм 2635
    Дорожный просвет, мм 203
    Объем багажника (со сложенными спинками) 280 (825)
    Объем топливного бака, л 55
    Код двигателя 21129 21179
    тип двигателя бензиновый, атмосферный
    Рекомендуемое топливо АИ-92
    Расположение двигателя переднее поперечное
    Число, расположение цилиндров 4, рядный
    Количество клапанов на цилиндр 16
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин. 76 (106) / 5 800 90 (122) / 5 900
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 148/4 200 170/3 700
    Максимальная скорость, км / ч 178 180
    Время разгона 0-100 км / ч, с 12,6 11,2 13,3
    Городской расход, л / 100 км 9,7 10,7 10,1
    Расход по трассе, л / 100 км 6,0 6,4 6,3
    Смешанный расход, л / 100 км 7,5 7,9 7,7
    Снаряженная масса, кг 1350
    Максимально допустимая масса, кг 1730
    Подвеска передняя независимая, как у MacPherson
    Подвеска задняя полузависимая, рессорная
    Размер шин 205/50 R 17

    Видеообзоры Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019)

    Краш-тест универсала Lada Vesta SV Cross из Авторевю

    Видеообзор универсала Lada Vesta SV Cross от журналиста Авторевю Сергея Знаемского.

    Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet niva

    👉 новый универсал Лада Веста SW Cross (Лада Веста SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

    Краткий обзор, цена и фото

    Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

    Лада Веста SW Cross универсал (Lada Vesta SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на заводе Лада Ижевск, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ».Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа такая же, как у седана — универсал Lada B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1,6 (106 л.с.) 21129 и 1.8 (122 л.с.) 21179, две коробки передач: 5-ступенчатая французская механика 5МТ или 5-ступенчатый ВАЗ-робот 5АМТ. У Lada Vesta SW Cross только передний привод, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км, 6 лет на кузовные детали от сквозной коррозии.

    Цена Лада Веста SW Cross универсал

    Фото Лада Веста Кросс универсал

    Отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

    Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и технические характеристики

    Комплектация Лада SW Vesta Cross универсал

    Лада X Ray Cross Комфорт Люкс Люкс Престиж
    Подушки безопасности 2 4 4
    Защитные ставни
    Три задних подголовника
    Заводская сигнализация
    Система стабилизации автомобиля
    Тормоза задние дисковые
    Противотуманные фары
    Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
    Проекционный дисплей на лобовом стекле
    Электроусилитель руля
    Круиз-контроль и ограничитель скорости
    Многофункциональное рулевое колесо
    Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету
    Сиденье водителя с регулировкой по высоте
    Электростеклоподъемники передней двери
    Электростеклоподъемники задней двери
    Передние сиденья с подогревом
    Задние сиденья с подогревом
    Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
    Лобовое стекло с подогревом
    Парктроник задний
    Камера заднего вида
    Система кругового обзора
    Система контроля слепых зон
    Кондиционер
    Климат-контроль
    Аудиосистема
    Мультимедийная система с сенсорным экраном
    Рейлинги
    17-дюймовые легкосплавные диски
    Обозначение:

    «➕» — входит в комплект
    «⚪» — доступно в опциях
    «➖» — не входит в комплект поставки

    Лада Веста SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

    Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников.Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line — намного дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По габаритам он больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

    Недостатки и недостатки Лада Веста СВ Кросс универсал
    • Недостатки и недостатки
    • Нет АКПП
    • Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

    Технические характеристики Лада Веста SW Cross универсал

    Лада Веста SV Cross 1.6 (106 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5AMT
    Привод передний
    Длина, мм 4424
    Ширина, мм 1785
    Высота, мм 1537
    Колесная база, мм 2635
    Дорожный просвет, мм 203
    Объем багажника (со сложенными спинками) 280 (825)
    Объем топливного бака, л 55
    Код двигателя 21129 21179
    тип двигателя бензиновый, атмосферный
    Рекомендуемое топливо АИ-92
    Расположение двигателя переднее поперечное
    Число, расположение цилиндров 4, рядный
    Количество клапанов на цилиндр 16
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин. 76 (106) / 5 800 90 (122) / 5 900
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 148/4 200 170/3 700
    Максимальная скорость, км / ч 178 180
    Время разгона 0-100 км / ч, с 12,6 11,2 13,3
    Городской расход, л / 100 км 9,7 10,7 10,1
    Расход по трассе, л / 100 км 6,0 6,4 6,3
    Смешанный расход, л / 100 км 7,5 7,9 7,7
    Снаряженная масса, кг 1350
    Максимально допустимая масса, кг 1730
    Подвеска передняя независимая, как у MacPherson
    Подвеска задняя полузависимая, рессорная
    Размер шин 205/50 R 17

    Видеообзоры Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019)

    Краш-тест универсала Lada Vesta SV Cross из Авторевю

    Видеообзор универсала Lada Vesta SV Cross от журналиста Авторевю Сергея Знаемского.

    Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

    Набирает все большую популярность. Сегодня Веста стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. И кросс-версия от нее не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально отличное от своих предыдущих автомобилей. Да, версия кроссовера максимально унифицирована с седаном. Поэтому габаритные размеры Lada Vesta SV Cross 2017 будут очень близки к габаритам седана.

    На первый взгляд кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но, увы, это не так. Веста и ее версия универсал имеют практически одинаковые габариты. Даже результаты у седана почти такие же.

    Габаритные размеры Lada Vesta Cross SV:

    Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
    Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
    Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
    База — 2635 мм
    Колея — 1524/1524 мм.
    — 203 мм (седан — 178 мм) (с установленным клиренсом может быть немного меньше.)

    Как видите, габариты универсала и седана практически не отличаются. Единственное отличие — высота за счет увеличенного клиренса и длина на 14 мм за счет использования накладок на бамперах. В остальном автомобили полностью идентичны. Даже выпускается одинаково для всех модификаций модели.

    На что повлиял размер Lada Vesta SV Cross?

    Также хочу отметить, что при производстве новинок АвтоВАЗа использовалась совершенно новая платформа.За счет увеличения габаритных размеров Lada Vesta SV Cross салон также стал заметно больше. У Весты Кросс нет проблемы с размещением задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗов и Lada Samara. Теперь сзади можно с комфортом разместить пассажиров любого размера и не упираться коленями в передние сиденья.

    Что мы в итоге получаем?

    Габариты Lada Vesta Cross, по сравнению с аналогичными автомобилями этого класса, оказались немного больше.Это дает Весте Кросс больше места в интерьере и привлекательности экстерьера.

    Благодаря такому сочетанию габаритов, привлекательности и проходимости Vesta Cross становится все более популярной среди автовладельцев. А цветовые решения, например, никого не оставят равнодушным.

    Универсал Лада Веста СВ Кросс имеет некоторые особенности, которые следует учитывать не только при покупке, но и в эксплуатации.

    Кроме того, издание полагает, что АвтоВАЗ учтет эти комментарии и внесет коррективы в конструкцию автомобиля.

    Особенности:

    Сброс показаний бортового компьютера

    Самостоятельно сбросить эти показания сложно, если вы не знаете алгоритм и делаете все по прихоти. Сначала нужно зажать верхнюю кнопку, которая находится на торце подрулевого переключателя (справа). Затем выйдите в подменю компьютера. С помощью той же кнопки найдите значение времени в меню и снова нажмите кнопку. После этого нужно выйти из подменю, нажав нижнюю клавишу на конце переключателя.

    Как видите, алгоритм однозначно сложный.

    Обнуление

    Это еще одна особенность бортового компьютера универсала Лада Веста СВ Кросс. Когда круиз-контроль включен, функция обнуления недоступна.

    Боковые зеркала заднего вида

    Автомобиль не имеет электропривода складывания боковых зеркал, поэтому приходится делать это вручную. С другой стороны, если зеркало не полностью сложено, оно автоматически возвращается в исходное положение.Это очень полезная функция, особенно если вы случайно ударились о зеркало другой машины.

    Bluetooth

    Когда мобильный телефон подключен через Bluetooth, электроника ограничивает громкость разговора. Причем максимальное значение — 10 единиц, а это лишь 1/3 от максимально возможного. Владельцы автомобиля отмечают, что иногда это является помехой, так как слова собеседника плохо слышны.

    Экран

    Многие, в том числе и в «За рулем», уже отмечали тот факт, что монитор мультимедийного комплекса Lada Vesta светится на солнце.Но его сильная сторона в том, что он резистивный, то есть реагирует на прикосновение к разным предметам.

    Это то, о чем не подозревают большинство владельцев универсала Lada Vesta SW Cross. Однако такое решение очень удобно, особенно в холодную погоду, когда не хочется снимать перчатки.

    Навигация

    Заводская система навигации Лада Веста — Ситигид — радует очень подробными картами, причем это касается не только России, но и Узбекистана и Казахстана.Однако есть и минус — навигация не показывает наличие пробок, а в большом городе это критично. Поэтому многие хотят, чтобы АвтоВАЗ начал выкладывать навигацию с Яндекса в мультимедиа, где есть информация о пробках.

    С другой стороны, в сети есть разные версии ПО Cityguide, в том числе и с перегрузкой.

    Рейлинги

    Вот тут и возникают проблемы. В отличие от большинства моделей, универсал Лада Веста СВ Кросс имеет уникальный профиль перил.По этой причине вам придется оформлять индивидуальный заказ на коробчатые крепления, так как стандартные не подходят. Естественно, это дополнительные траты и хлопоты.

    Шайба контрольная

    У внедорожника Lada XRAY Cross есть такая шайба комплекса Lada Ride Select, позволяющая выбрать один из 5 режимов движения. Поэтому такой вариант будет уместен и у универсала Lada Vesta SW Cross.

    Фонари поворотов

    Очень удобная опция — включение противотуманной фары при повороте руля.Те, кто привык к ее присутствию на других моделях, в том числе на XRAY Cross, жалуются на ее отсутствие в Весте. Поэтому наличие этой опции очень желательно, и возможно за доплату.

    Рулевое колесо с подогревом

    Он нужен всем Вестам, а не только версиям Cross и X Ray. В нашей стране однозначно не стоит недооценивать важность обогрева руля.

    Кожаное рулевое колесо

    Конечно, обтянутый кожей руль намного приятнее пластика.Пока такая опция есть только у версии Vesta Sport, но есть надежда, что в будущем ее можно будет заказать и в версии Cross.

    Диски колесные

    Отличительной особенностью универсала Lada Vesta SV Cross являются колесные диски. 17 дюймов и великолепный дизайн создают неповторимую атмосферу. С другой стороны, для тех, кто часто выезжает за город, это не самое практичное решение, так как профиль шин должен быть выше.

    Однако есть проблема — на автомобиль можно установить только заводские 17-дюймовые колеса.

    Масло

    Уровень масла в автомобиле с двигателем 1,8 л необходимо всегда контролировать. Так, журналисты «За рулем» обратили внимание, что 1 литр масла нужно было доливать на 10 000 километров пробега. Так что будьте начеку.

    Как видите, перечисленные возможности не являются критичными и, по большей части, только пожеланиями на будущее. Однако, если АвтоВАЗ их внедрит, это значительно повысит комфортность эксплуатации универсала Lada Vesta SV Cross.

    5 минусов и 5 плюсов универсала Лада Веста Кросс Фото и обзор!

    Лада Веста Кросс SW — основные достоинства и недостатки при эксплуатации

    Лада Веста Кросс — как и многие в этом названии уже по сердцу российского автомобилиста слились. Прорывная для АВТОВАЗа модель непременно займет достойное место среди таких знаковых автомобилей в линейке Волжского автозавода, как: ВАЗ-2101, 2109 и 2110. Не зря международная команда поработала над экстерьером и внутренностью модели. его рукава.

    Однако, зная множество проблем с качеством, которые растягивают для ВАЗа длинный поезд 90-х и ранние шалости, некоторые автомобилисты скептически относятся к «Западу», заранее ставя на нее клеймо ненадежности, низкого качества и поломки машины. Такое злорадство обычно основано на слухах, догадках и личном суждении, оторванном от реальности (многие критики не обязаны использовать автомобиль), потому что модель еще не достигла значительного эксплуатационного рубежа.

    А вот первые замеры и первые выводы по отзывам реальных владельцев уже можно. Пользователи сети постепенно начинают делиться ими, создавая как хорошие, так и плохие отзывы. Испытаны и известны autoitalia, например, старейший российский журнал «За рулем». Составив дайджест, предлагаем вам ознакомиться с наиболее частыми недостатками Весты, которые не может простить большинство автомобилистов. Некоторые проблемы, как отмечает автопортал, возникают даже при небольших пробегах.Итак, вот самые распространенные:

    Минусы Лада Веста Кросс

    Коробка передач. Некоторые владельцы отмечают шумы, исходящие от коробки во время движения. Серьезных дефектов в этом роде не наблюдалось, но звуки беспокоили. Были жалобы на ошибки в оригинальной прошивке (актуально для роботизированной АКПП), которые заключались в срывах переключения передач. Лечилась «пересадивкой» прошивкой от официального дилера.

    Фото взято с сайта drom.ru

    Некоторые владельцы также жаловались на «механиков», которые видели проблемы с подшипниками и затрудненное переключение передач.

    Шасси автомобиля. На модификации Cross модернизирована задняя подвеска и установлены передние амортизаторы с пружинами, все за счет увеличенного на 25 мм дорожного просвета. В интернете бытует мнение, что стойки поставлены достаточно качественно, что поворотным кулаком со временем возник люфт.

    Фото взято с сайта drom.ru

    Еще одна разновидность «болезни» — отлетные колпачки центральной части колеса. Со временем пластик от температуры дает усадку, монтажная деталь выходит из пазов.

    Двигатель. Доливка масла между ЭТОМ явлением очевидно нормальное явление. Следите за уровнем масла в двигателе с момента покупки. Некоторые владельцы компенсировали до нескольких литров между покупкой нового автомобиля и первым техническим обслуживанием. — говорю я, потом успокаиваясь.

    Фото взято с сайта drom.ru

    Салон Веста. Со временем интерьер начинает «петь». Поскрипывают элементы салона из-за отсутствия уплотнителей. По крайней мере, в Рунете есть мнение, что способ исправить эту случайную проблему. Тесьма рулевых дворников и накладки на центральном тоннеле в районе ручки МКП поцарапаны.

    Щетки стеклоочистителя — внезапный недостаток. Внезапно попала под руку щетка стеклоочистителя.В материале на сайте «За рулем» отмечалось, что: «… они (кисть), мало того, заклинило стекло и размазало даже при попадании простой воды из« разбрызгивателей »». Сменные щетки помогут вам в этом.

    Проблемы, которые проявляются не всегда:

    Заметил выход из строя подогрева лобового стекла (виновата прошивка или нужно проверять предохранители), иногда выходят из строя катушки зажигания (гарантийный случай), пользуюсь Bluetooth и камерой заднего вида.Скрип петель дверей (редко), проседание упругой подвески выхлопной системы.

    Конечно это не все грехи Весты Кросс, мы нашли множество владельцев. Но объединяет их одно — серьезных поломок, капитального ремонта двигателя или замены трансмиссии еще не произошло. Вернее, можно, но резонансного скандала на всю страну это не вызвало. Итак, перейдем к плюсам Весты Кросс.

    Плюсы Лада Веста Кросс

    АвтоВАЗ стал лучше.Серьезных поломок не ждите. Да, с мелочами, которые нам удалось найти в Сети, есть проблемы, но они, скорее всего, относятся к категории «детские». Автопроизводитель работает над доработкой новых продуктов и действительно прислушивается к своим клиентам и пользователям Vesta. На модель он сделал большую ставку и у ВАЗ просто нет шансов снова себя дискредитировать. На кону репутация и огромные вложения. В этот момент он появляется.

    Двигатель. Если не учитывать «маслул» — мотор будет приемным, а не прожорливым.Хороший середнячок. К водителям, которые уже успели накатать более 100 тысяч км, дополнительных жалоб не поступало.

    Клиренс — плюс — Лада Веста SW Cross. Клиренс действительно помогает в повседневной городской эксплуатации. Там, где обычная Веста не проедет, версия Cross легко преодолеет препятствие без повреждений.

    Европейский уровень? Недаром «Запад» активно продвигается на западных рынках.В целом универсальный, и не только он выглядит современно и привлекательно (по крайней мере, для большинства пользователей). Поэтому уход АВТОВАЗа от «кирпичей» на колесах — еще один плюс.

    АвтоВАЗ модернизирует свое детище. Веста с новой прошивкой двигателя и шумоизоляцией чувствует себя лучше, едет лучше и тише. Впереди у моделей семейства будет много доработок, останавливать АВТОВАЗ не собирается и это здорово!

    автомобилей Lada на продажу | eBay

    Продажа новых и классических автомобилей Lada

    С 1970-х годов автомобили Lada известны своей простотой конструкции и надежностью.В России, Великобритании и Европе автомобили Lada пользуются успехом из-за их доступности и простоты обслуживания. Если вы ищете недорогую Lada для продажи, eBay предлагает разумные цены на новые и подержанные автомобили Lada.

    Какие модели Lada есть в наличии?

    По состоянию на 2019 год Lada произвела пять основных типов автомобилей: Lada Niva, Lada Granta, Lada Largus, Lada Vesta и Lada XRAY.

    • Лада Нива: Пожалуй, самая известная модель — это Лада Нива.Это компактный внедорожный автомобиль в стиле джипа, предназначенный для путешествий по пересеченной местности и сельской местности. Иногда ее еще называют Lada 4×4.
    • Lada Granta: Субкомпактный автомобиль предлагается в трех стилях: седан, лифтбэк и спорткар.
    • Lada Largus: это субкомпактная универсальная модель, похожая на мини-внедорожники. Предлагается как пятиместная, так и семиместная модель. Также выпускается коммерческая модель, предлагающая возможности массовой настройки.
    • Lada XRAY: Lada XRAY — трехдверный кроссовер хэтчбек, который, как считается, имеет футуристический дизайн.Предлагается с пятиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​полуавтоматической трансмиссией.
    Ранние модели автомобилей Lada

    Если вы ищете недорогой автомобиль Lada, имеет смысл поискать и более ранние модели. Некоторые из самых ранних версий включают четырехдверные универсалы Lada 1200, 1300 и 1500 под торговой маркой. Некоторые из этих автомобилей до сих пор считаются в очень хорошем состоянии. Lada Riva classic — еще один аналогичный автомобиль 80-х годов выпуска, который доступен в базовой, универсальной и роскошной версиях.Вы также можете найти кого-то, кто продает эти недорогие Lada на продажу в Великобритании.

    Для версий, выпущенных после 1990 года, обратите внимание на Lada Samara, Lada Samara 2 и Lada Kalina, которые представляют собой небольшие компактные автомобили. Если вы ищете автомобиль большего размера, то Lada Priora и Lada 110 — это практичный выбор, который производился в 2000-х и 90-х годах соответственно.

    Что особенного в Lada XRAY?

    Lada XRAY отличается от других автомобилей Lada тем, что это первый компактный городской кроссовер, выпущенный в истории компании.Он известен своим футуристическим дизайном, который прослеживается и в интерьере кабины. Детище британского дизайнера Стива Маттина, кроссовер получил положительные отзывы от высокопоставленных источников.

    Предлагаемый в трех моделях и семи комплектациях Lada XRAY предлагает обтянутые кожей сиденья, футуристическую приборную панель и богатую информационно-развлекательную систему. Эти конструктивные особенности дополняются множеством ярких цветов и элементов экстерьера, таких как стильный дизайн и длинные и тонкие фары.По словам представителей компании, Lada XRAY призвана вывести Lada на передний план на российском и европейском рынках.

    Технические данные Lada West Cross. Лада Веста SW Cross Технические характеристики

    Универсал Lada Vesta Cross показали в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз продемонстрировали, дразня публику.Если бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross в сентябре этого года. Именно так новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает о старте производства в следующем 2017 году. Что очень похоже на правду, потому что перед тем, как выпускать внедорожник-универсал, вам сначала придется надеть его. конвейер — обычная модификация универсала Lada Vesta SW, и уже нанесла на нее всю «крестовую» атрибутику.

    Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Lada West гораздо ближе к запуску в серию, чем универсал повышенной проходимости.Это можно понять, просто посмотрев на две модели рядом. Во-первых, у концептуального седана штатная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, невооруженным глазом видны барабанные тормоза сзади. Мало того, что на ступицах выставочного седана West Cross 4 отверстия для крепления колес … В целом концепт внедорожника остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант в прошлом году привезли на выставку внедорожников в Москве.У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

    Но если дождаться момента, когда модель все же встанет на конвейерную сборку, нас ждет безоговорочно стильная машина. Большие диски, защитный пластиковый обвес, рейлинги, внушительный спойлер. Хочется верить, что на серийных моделях крыша также будет окрашена черной глянцевой краской, создавая эффект стеклянной панорамной крыши. В общем, фото экстерьера Лада Веста Кросс смотрим ниже.

    Фото Лада Веста Кросс

    Салон Веста Кросс

    получил ярко-оранжевую вставку в обшивке дверей, на сиденьях и передней панели. Но главное достоинство интерьера — это конечно фантастическая практичность и простор. Интерьер позволит задним пассажирам при приличном росте не цепляться за потолок, как в седане. Фото салона Лада Веста Кросс смотрите далее.

    Фото Лада Веста Кросс

    Объем багажника на Веста универсал мы не знаем.Но, судя по официальному снимку багажного отделения внедорожника Lada West Cross, объем очень внушительный. А если сложить задние сиденья, машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

    Фото багажника Лада Веста Кросс

    Технические характеристики Веста Кросс универсал

    В техническом плане универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественно внедорожная модификация получит усиленные рессоры и амортизаторы, что немного увеличит клиренс.

    Двигатель для универсала Vesta Cross, по логике вещей, будет использовать 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. На выбор покупателям будет предложена уже обкатанная 5-ступенчатая механическая или роботизированная трансмиссия. А вот о полном приводе придется забыть. Вкладывать серьезные деньги в версию Lada Vesta Cross 4×4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогиганта взялся оптимизировать затраты и удешевить все и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Вест Кросс

    • Длина — 4424 мм
    • Ширина — 1764 мм
    • Высота — 1512 мм
    • Свес передний — 860 мм
    • Задний свес — 915 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
    • Колея передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
    • Объем багажника — пока не известен
    • Масса снаряженная — 1150-1195 кг
    • Полная масса — 1625-1670 кг
    • Объём топливного бака 55 литров
    • Размер колес — 205/55 R16
    • Дорожный просвет West Cross — 203 мм

    Видео Лада Веста Кросс

    Видеопрезентация концепт-кара была распространена в прошлом году.Смотреть видео.

    Цены и комплектация Веста Кросс универсал

    Что касается цены на универсал Веста Кросс, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии, благодаря топовым комплектациям и отличным вариантам оснащения. Силовые агрегаты — двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с роботизированной машиной.

    22.02.2018 2339 Просмотров

    Vesta SW Cross: общие характеристики

    Кросс-версия популярной Lada Vesta, порадовавшая российского автомобилиста, появилась в салонах в сентябре 2016 года, хотя премьера состоялась больше года назад в августе 2015 года.

    Все бы хорошо, но Sw Cross оказался почти на четверть дороже своего предшественника. Но наша задача в этом обзоре рассказать не об устройствах и опциях, из-за чего подорожала кросс-модификация, а о габаритных размерах универсала Lada Vesta SV Cross.

    размеры
    Количество мест 5
    Кол-во дверей 5
    Длина мм 4424
    Ширина мм 1785
    Высота мм 1532
    Колесная база мм 2635
    Колея передних колес, мм 1524
    Колея задних колес, мм 1524
    Свес передний, мм 862
    Задний свес, мм 927
    Объем багажника (мин / макс), л н / д
    Дорожный просвет (клиренс), мм 203

    Приступая к реализации нашей задачи, указываем, что:

    1.Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины, — это ее дизайн. С этим, в частности, отлично справляется Sw Cross, то есть у него очень приличный современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Здесь по сравнению с концептом увеличены только гнезда, а также профиль противотуманок;

    2. Второе это габариты кузова. Сразу приходит в голову будущий пользователь, что чем они больше (размер тела), тем сложнее водить машину в потоке и, главное, плохо припарковаться;

    3.В-третьих, это габариты салона. Здесь все ясно, потому что все примеряют интерьер так, чтобы это не было как в детской песне, я не хочу сидеть у стены (имеется в виду спинки передних сидений), так как мои колени упираются;

    4. И четвертый — размер багажника

    Габаритные размеры West Cross

    Как правило, габариты и габариты конкретной машины определяются исходя из:

    • от ее длины, которая измеряется от точка выпуклости переда к самому удаленному — заднему бамперу.У Cross этот параметр составляет 4424 мм;
    • ширина. Это самое широкое место корпуса, в данной модели оно равно 1785 мм;
    • выс. Казалось бы, с высотой все должно быть просто — измерьте от земли до верхней точки машины и получите результат.

    Оказывается, какой-то умник придумал, что вертикальные параметры рельсов не учитываются, и таким образом высота автомобиля — это расстояние от земли до верхней точки или вершины крыша.

    Хотелось бы взглянуть на этого умника, заглянувшего в свой гараж, открывшегося с помощью перил ворот только на ту высоту, которую он считает без учета дуг машины. Здесь рельсы для автомобилей и для гаражных ворот хоть и имеют одно название, но имеют совершенно разное назначение.

    Проводя подробный обзор габаритов кроссовой модификации Веста, мы представляем в таблице ниже разнообразие ее конфигураций, хотя все общие параметры кузова такие же:

    Опции Размеры Масса кг
    1.6 МТ Люкс 4424 x 1785 x 1532 1300
    1,6 MT Luxe + мультимедийный пакет 4424 x 1785 x 1532 1300
    1,8 MT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
    1,8 MT Luxe + мультимедийный пакет 4424 x 1785 x 1532 1300
    1,8 MT Пакет Luxe + Prestige 4424 x 1785 x 1532 1300
    1.8 AMT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
    1,8 AMT Luxe + мультимедийный пакет 4424 x 1785 x 1532 1300
    1,8 AMT Пакет Luxe + Prestige 4424 x 1785 x 1532 1300

    Характеристики салона

    Что касается общих черт салона, то здесь некоторые умники до сих пор, наверное, с самого начала автомобильной эры, не указывают параметры салона в характеристиках.Единственное, что традиционно указывается, — это количество посадочных мест. Итак, в нашей кросс-палате 5 посадочных мест.

    По поводу комфорта мы можем лишь сослаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние габариты салона стали удобнее для пассажиров заднего ряда. В этом случае комфорт повышается за счет уменьшения количества багажа.

    Из особенностей салона — это трехспицевый руль стандартного размера. На фоне колодцев приборной панели он кажется почти камазовским рулем.

    Стильная консоль в центре торпеды, где удобно расположен 7-дюймовый мультимедийный экран «ТВ», а также блок климат-контроля.

    Возможности перевозки

    По грузовым параметрам они идентичны базовому или концептуальному универсалу. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый грузовой объем, учитывая, что под фальшполом имеется 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

    Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1-2 сиденья, грузовой потенциал возрастает до 825 литров.Однако из-за того, что передний ряд сидений имеет между собой специальную панель, ровная поверхность пола грузового отсека не получается.

    Другие размерные параметры

    Что касается размера колесных дисков, а также размера резины, то размер шин и дисков может быть различным в зависимости от комплектации. В частности, размер шины может быть как максимум 17 дюймов, так и в среднем 16 дюймов, а также может быть размер шины 15.

    То же самое относится к такому параметру, как размер колес, или, скорее, размер размер колес — все они легкосплавные и соответствуют уже заданным параметрам резины.

    От «башмака» резко перейдем к интересным до «тошноты» характеристикам, например, к размеру дворников. Размер дворников водителя составляет 60 см, а размер пассажира — 45 см. К заводским дворникам претензий в обзорах нет, однако есть экспериментаторы, которые устанавливают размеры щеток 61 и 48 см для водителя и пассажира соответственно.

    Два года назад на очередной выставке Московского автомобильного салона был продемонстрирован концепт нового автомобиля седан Lada West Cross.На тот момент было совершенно неясно, пойдет ли модель в открытую реализацию или останется концепт-каром, чего, стоит отметить, АвтоВАЗа на ее счету предостаточно.

    Сомнения развеялись, когда в 2018 году кросс-версия седана получила официальное одобрение типа транспортного средства и практически сразу после этого события были опубликованы технические характеристики грядущей новости.

    Таблица технических данных Lada Vesta Cross Sedan


    Из приведенной выше таблицы можно выделить несколько отличительных черт по сравнению с.Изменения в длине и ширине автомобиля незначительны, и сформировались они за счет пластикового кросс-боди-кита, добавившего кузову автомобиля несколько миллиметров. Но изменения в высоте машины более значительны, машина стала выше на 29 миллиметров. Однако эти цифры не добавили простора салону, а увеличили его.

    , который будет устанавливаться на седан в кросс-версии, остался прежним, но доступность комплектаций стала ниже. Дело в том, что комплектация с двигателем ВАЗ-21129 будет поставляться только с механической коробкой передач, но тем, кто планировал обзавестись автомобилем, придется присмотреться к комплектации с двигателем ВАЗ-21179.

    Также, хоть и незначительно, но изменилось. Что вызвано увеличенной массой и клиренсом автомобиля. Независимо от конфигурации, шины и колеса, устанавливаемые на автомобиль, будут одного размера и одного производителя.

    Lada Vesta SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и по совместительству «вездеходная» версия грузопассажирской модели … Целевая аудитория автомобиля — люди, которым нужен автомобиль » на все случаи жизни », сочетающей в себе эффектный дизайн и высокий уровень практичности…

    Впервые «ярко-красный» концепт «вездехода» с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Moscow Off-road Show 2015, распахнувшем свои двери для посетителей 26 августа. 2015.

    Изначально пятидверка, в большей степени, создавалась для демонстрации идей тольяттинского производителя, однако благодаря положительной реакции потенциальных покупателей в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. который практически не изменился (по сравнению с прототипом) по пути на конвейере.

    Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.

    И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой сам автомобиль — оригинальность — ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и тугая корма со стильными фарами.

    Выразительный и броский внешний вид «SW Cross» добавляют обвес из неокрашенного пластика, красивые «катки» на 17 дюймов и увеличенный дорожный просвет.

    Вездеход увеличен в длину на 4424 мм, в ширину — на 1785 мм, а в высоту не превышает 1532 мм. Межосевое расстояние у пятидверки составляет 2635 мм, а его дорожный просвет — очень солидные 203 мм.

    Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым мультифункциональным рулевым колесом, «колодцами» приборной панели и стильно оформленной центральной консолью, «приютившей» 7-дюймовый мультимедийный комплекс «телевизор» и блок кондиционирования, был полностью завершен. позаимствовал у обычного универсала.

    Но у «вездехода» есть свои оригинальные атрибуты — это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.

    В салоне автомобиля достаточно свободного места для бесплатного размещения пяти взрослых. Спереди установлены удобные сиденья с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировки, а по центру — полноразмерный диван с откидной секцией с подстаканниками и опциональным подогревом.

    Грузовые возможности Lada Vesta SW Cross идентичны таковым у базового универсала — в стандартном исполнении его объем составляет 480 литров (под фальшполом находится дополнительная 95-литровая «емкость»).

    Задний диван складывается в пропорции «60:40», в результате чего его объем составляет 825 литров (хотя и не выходит за пределы плоской поверхности).

    Для кросс-версии Весты заявлены те же бензиновые моторы, что и для трехобъемной модели — это рядные атмосферные четверки объемом 1,6 и 1,8 л с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Н · м доступного момента соответственно.
    Оба агрегата устанавливаются вместе с 5-ступенчатой ​​«механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в качестве опции также с 5-диапазонным «роботом».

    С места до первой «сотни» универсал повышенной проходимости разгоняется за 11,2–12,6 секунды и максимально способен развивать скорость 172–181 км / ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литра на каждые 100 километров пути.

    Грузопассажирская Lada Vesta Cross создана на базе уже известного трехтомника — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль построен на архитектуре Lada B с независимой стойкой подвески Макферсон спереди и полунезависимой балкой сзади.
    Универсал «вездеход» оснащен реечным рулевым управлением с электроусилителем и тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние диски (у обычных «братьев» барабанные устройства сзади) и современную электронику.

    В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

    За базовую версию универсал придется отдать 755 900 рублей, за версию с 1.8-литровый атмосферник нельзя купить дешевле 780 900 рублей, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.

    В стандартной комплектации машина оснащена: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», дождевиком. и датчики света, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя динамиками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

    Идентичных автомобилей нет, габариты у всех моделей совершенно разные, это связано с решением производителя, инженерными проектами и другими техническими аспектами производства.В настоящее время в семействе Lada Vesta есть три модели седана SW и Sw Cross.

    Габаритные размеры Lada Vesta (седан)


    Седан семейства Lada Vesta относится к классу автомобилей B, однако полная длина автомобиля немного превышает стандарт для автомобилей этого класса. В основном длина моделей класса B варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Общая длина весты составляет 4,4 метра, в остальном размеры стремятся к европейскому стандарту:
    1. Длина — 4410 мм
    2. Ширина — 1764 мм
    3. Высота — 1497 мм
    4. Колесная база — 2635 мм

    Габариты Lada Vesta SW


    Габариты Весты в кузове универсал немного изменились по сравнению с седаном, однако в некоторых аспектах использованы все те же размеры.Например, длина, ширина, колесная база и колея передних и задних колес остались неизменными, а вот высота немного увеличилась:
    1. Длина — 4410 мм
    2. Ширина — 1764 мм
    3. Высота — 1512 мм
    4. Колесная база — 2635 мм
    5. Колея задних и передних колес — 1510 мм

    Габаритные размеры Лада Веста SW Cross


    Самым большим изменением кузова стал универсал в версии Cross. Изменились практически все параметры, кроме колесной базы, которая по-прежнему составляет 2635 миллиметров.Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило повысить комфорт пребывания в нем. Также существенно увеличился клиренс (клиренс), об этом вы можете узнать из отдельной статьи

    Купить lada vesta онлайн — Купить lada vesta со скидкой на AliExpress

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для lada vesta. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая Lada Vesta в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили Lada Vesta на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в Lada Vesta и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada vesta по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    2017 Holiday Rambler Vesta 31U Class C RV выставлен на продажу на MHSRV.com W / Ent. Центр


    Текущее продвижение

    Motor Home Specialist — крупнейший в мире дилерский центр по продажам домов на колесах.Более 165 миллионов долларов на выбор. Новые дома на колесах от туристических трейлеров за 19 999 долларов до переоборудования автобусов на сумму более 2 миллионов долларов, а также все промежуточные типы и цены! Нет игр. Никаких уловок. СКИДКА 25% или БОЛЬШЕ на каждый день M.S.R.P любой марки и каждой модели! Посетите MHSRV.com или позвоните по телефону 800-335-6054.


    RV Описание

    / OK ПРОДАН 6 марта 2017 г. Семья принадлежит и управляется по предоплате каждый день! Рекомендуемая розничная цена 121 108 долл. США.Все новинки праздника 2017 года Рамблер Веста Модель 31У. Этот автодом класса C составляет примерно 32 фута 5 дюймов в длину и имеет (2) выдвижные комнаты, мощный двигатель Ford Triton V-10, шасси Ford E-450, систему выравнивания мощности, хромированные боковые зеркала с подогревом и камерами, ступеньку с электроприводом. , задняя лестница, безрамные тонированные окна, внешнее и внутреннее светодиодное освещение, жалюзи на роликах, привязь для детских сидений, кондиционер 15K BTU с тепловым насосом, домашний холодильник, конвекционная микроволновая печь, инвертор, большой телевизор с плоским экраном, телевизор в спальне, задняя камера и гораздо больше.Опции включают окна с двойным остеклением, бескапотную лофт IPO в развлекательном центре и 3-х конфорочную плиту с духовкой. Чтобы получить дополнительную информацию о автобусах, брошюры, наклейки на окна, видео, фотографии, обзоры и отзывы, а также дополнительную информацию о специалистах по автодомам и наших производителях, посетите нас по адресу MHSRV.com или позвоните по телефону 800-335-6054. В Motor Home Specialist мы НЕ берем никаких сборов за подготовку или ориентацию, как в других представительствах. Все цены продажи включают 200-точечный осмотр, внутреннюю и внешнюю мойку и детализацию автомобиля, тщательное ознакомление с автобусом с техником MHS, стартовый комплект для автофургона, ночлег в нашем парке доставки с ландшафтными и крытыми площадками с полным подключением и гораздо больше.ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ? … ЗАЧЕМ РАСЧЕТАТЬСЯ ЗА МЕНЬШЕЕ?


    MHSRV Корпоративная информация

    Специалист по автодомам — крупнейший в мире дилерский центр по продажам домов на колесах. Вы найдете около 165 миллионов долларов в RV на выбор. Мы предлагаем самый большой и разнообразный выбор домов на колесах с новыми автофургонами стоимостью от 19 999 до 2 миллионов долларов.На наши продажи приходится примерно 40% всех новых домов на колесах, проданных в штате Техас. Мы предлагаем более 110 различных новых моделей от 17 самых известных производителей автофургонов в отрасли. Покупайте American Coach, Coachmen, Cruiser RV, роскошное пятое колесо DRV, Dynamax, Entegra Coach, Fleetwood RV, Forest River, Foretravel MotorCoach, Gulf Stream, Heartland, Holiday, Monaco, Nexus RV, Prevost, Sportscoach и единственный полный модельный ряд Thor. Модельный ряд Motor Coach в мире! Вы также найдете невероятный выбор качественных подержанных домов на колесах каждый день с исключительной экономией.Спасибо, что посетили онлайн-страницу специалиста по дому на колесах. Мы все с нетерпением ждем вашего ответа. 800-335-6054.


    Характеристики производителя и многое другое!

    Специалист по автодомам

    — это семейная компания, которая является крупнейшим в мире дилером по продажам домов на колесах! Наш объект раскинулся на территории более 160 акров и предлагает на выбор автофургоны на сумму около 100 миллионов долларов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *