Вместо секса: любительский тюнинг эпохи СССР
- Подобрать авто
- Новости
- Статьи
- Тест-драйвы
- Авто с пробегом
- История
- Еще
- Практика
- Тюнинг
- Гаджеты
- Простые вопросы
- Редкие авто
- Шины и диски
- Эксперт выбирает авто
- Авто Недели
- Грузовики и автобусы
- Рендеры «Колёса.
ру - Интервью
- Гид по покупке авто с пробегом
- Азбука автохимии
- Ремонт и обслуживание
ру- Подобрать авто
- Новости
- Тест-драйвы
- Еще
- Авто с пробегом
- История
- Практика
- Тюнинг
- Гаджеты
- Простые вопросы
- Редкие авто
- Шины и диски
- Эксперт выбирает авто
- Грузовики и автобусы
- Рендеры «Колёса. ру
- Интервью
- Гид по покупке авто с пробегом
- Азбука автохимии
- Ремонт и обслуживание
ру- Мой профайл
- Выйти
- Выход
- Подобрать авто
- Статьи
- Тест-драйвы
- Авто с пробегом
- История
- Практика
- Тюнинг
- Гаджеты
- Простые вопросы
- Редкие авто
- Шины и диски
- Эксперт выбирает авто
- Авто Недели
- Грузовики и автобусы
- Интервью
- Гид по покупке авто с пробегом
- Азбука автохимии
- Ремонт и обслуживание
руТюнинг ×
×Чем старше, тем лучше: тюнинг ВАЗ-2102
- Подобрать авто
- Новости
- Статьи
- Тест-драйвы
- Авто с пробегом
- История
- Еще
- Практика
- Тюнинг
- Гаджеты
- Простые вопросы
- Редкие авто
- Шины и диски
- Эксперт выбирает авто
- Грузовики и автобусы
- Рендеры «Колёса. ру
- Интервью
- Гид по покупке авто с пробегом
- Азбука автохимии
- Ремонт и обслуживание
ру- Подобрать авто
- Новости
- Статьи
- Тест-драйвы
- Еще
- Авто с пробегом
- История
- Практика
- Тюнинг
- Гаджеты
- Простые вопросы
- Редкие авто
- Шины и диски
- Эксперт выбирает авто
- Грузовики и автобусы
- Рендеры «Колёса. ру
- Интервью
- Гид по покупке авто с пробегом
- Азбука автохимии
- Ремонт и обслуживание
ру- Вход
- Мой профайл
- Выйти
- Выход
- Подобрать авто
- Новости
- Статьи
- Тест-драйвы
- Авто с пробегом
- История
- Практика
- Тюнинг
- Гаджеты
- Простые вопросы
- Редкие авто
- Шины и диски
- Эксперт выбирает авто
- Авто Недели
- Грузовики и автобусы
- Рендеры «Колёса. ру
- Интервью
- Гид по покупке авто с пробегом
- Азбука автохимии
- Ремонт и обслуживание
руТюнинг ×
×Показать еще
Различные стили и направления тюнинга русских автомобилей
В последние годы понятие тюнинга стало привычным термином в лексиконе российского автомобилиста.
Кто не захочет управлять автомобилем, который бы выгодно выделялся среди серой массы посредственного транспорта.
Современный тюнинг русских авто позволяет доработать и улучшить внешний вид или технические характеристики машины. Некоторым достаточно видоизменить авто внешне – тонировать окна или оклеить винилм, другие же хотят больше и совершенствуют салон, подвески, двигатель, коробку и т.д. Тюнинг русских авто принято делить на три вида – основной, технический и внешний.
Основные виды модернизаций
Volkswagen Golf- Основной тюнинг авто в России предполагает изменение внутренней начинки машины – установку турбонаддува, трансмиссии, двигателя или тормозной системы. Благодаря усовершенствованию технических характеристик двигателя можно повысить его мощность, крутящий момент, а также динамику ускорения. Также различного рода доработки позволят снизить расход топлива, увеличить тяговые характеристики машины, совершать резкие ускорения во время обгона и т.д.
- С помощью технического тюнинга можно преобразить салон. Или другими словами — доработка интерьера авто. В данном случае актуально заменять сидения, обновлять чехлы, перетягивать руль, монтировать дополнительные устройства в виде аудиосистем, компьютерной техники и климатических установок.
Или другими словами — доработка интерьера авто. В данном случае актуально заменять сидения, обновлять чехлы, перетягивать руль, монтировать дополнительные устройства в виде аудиосистем, компьютерной техники и климатических установок.- Внешний тюнинг представлен, прежде всего, покраской автомобиля и аэрографией, тонировкой стекол, установкой пластиковых обвесов и литых дисков, а также нанесение наклеек.
В последние годы тюнинг русских авто подразумевает использование разных стилей. В данном случае актуально рассмотреть, какие именно стили тюнинга авто используют в России.
Разновидности стилей
- JDM – направление пришедшее из глубин Японии (Japanese Domestic Market), что в переводе буквально означает японский внутренний рынок. Этот вид доработок заключается в применении исключительно японских деталей для усовершенствования авто, плюс фирменные японские диски, агрессивный обвес, яркая раскраска и низкая гоночная посадка, в основном на «винтах». Чаще всего он подразумевает использование исключительных характеристик для внедрения их в автомобиль.
Чаще всего он подразумевает использование исключительных характеристик для внедрения их в автомобиль.- STREET ROD – в данном случае ключевое внимание направлено на ходовые характеристики, что касается внешних изменений, можно максимум опустить подвеску или поставить другие диски.
- LEAD STYLE (KUSTOM). Для данного стиля характерны красивые диски, максимальное количество хрома, красивый окрас, нерегулируемая подвеска.
- CHOP-TOP – суть этого вида модернизации заключается в занижении крыши авто. У стандартной машины отрезают крышу и укорачивают стойки.
- RAT LOOK (RAT-Style) – Искусственно состаренные машины. Очень характерен ржавый кузов. Авто может быть убитым на первый взгляд, но в безупречном техническом исполнении.
- HOOT RIDE – искусственно состаренные машины с отличными техническими характеристиками. Данное направление имеет общие черты с предыдущим.
- WOODY — современные или более старые модели автомобилей, декорированные элементами из натурального дерева. Если вы хотите сделать в таком стиле, например, тюнинг авто ваз 2101, видео будет как нельзя кстати, чтобы наглядно разобраться что это за стиль и как его правильно понимать. Соответственно, такой вид получения информации будет как нельзя кстати в этом деле.
- LOWRIDER – автомобили в американском стиле с гидравлической или пневматической подвеской. Дорабатывают в данном случае также диски, двигатель, салон. В результате машина почти лежит на земле, но за несколько секунд поднимается до стандартного клиренса, а то и выше.
- DUB – стиль, свойственный американским специалистам по переделкам и доработкам авто. Характерные черты – максимум хрома, заниженная подвеска, большие диски, минимальный обвес и открытие всевозможных частей кузова в разные стороны.
Если вы хотите сделать в таком стиле, например, тюнинг авто ваз 2101, видео будет как нельзя кстати, чтобы наглядно разобраться что это за стиль и как его правильно понимать. Соответственно, такой вид получения информации будет как нельзя кстати в этом деле.- DONK — это направление тоже свойственно американцам. В данном случае используются диски радиусом более двадцати шести, следовательно, поднимается подвеска. Для такого стиля актуально использовать квадроциклы, большие седаны и маскл кары.
- VIP (BIPPU) – американский стиль машин классов S и E. Тюнинг русских авто в данном стиле подразумевает установку дисков с большими «полками», а за счет полного обвеса внешний вид машины может измениться до неузнаваемости.
- FITMENT – большие японские машины с агрессивными обвесами, колесами с отрицательным развалом на десять — двадцать градусов, а то и больше.
- HELLO KITTY – данный вид тюнинга появился в Японии и сейчас распространился на российские автомобили. Если постараться, то даже тюнинг такого авто, как волга может быть реализован в данном стиле. Стоит только приложить фантазию, и потрудиться над созданием качественного проекта.
- DRIFT – автомобиль мощный, но облегченный, с задним приводом, блокирующимся дифференциалом, большим обвесом, мощным турбированным мотором боковыми наклейками или винилом и спойлерами.
- DRAG – мощные, облегченные машины, доработка которых подразумевает улучшение исключительно скоростных характеристик, при этом внешнему виду внимание почти не уделяется, разве что улучшается аэродинамика.
- WRC – машина делается в стиле раллийного автомобиля. Это может быть просто визуальное исполнение, а может и качественная подготовка, в том числе и технически. Усиливается мотор, вешаются турбины, значительно усиливается подвеска, ставятся каркасы безопасности, дополнительное освещение и т.д.
- DTM. Автомобиль в данном стиле характеризуется большим спойлером и раскатанным кузовом или колесными арками. Таким образом, автомобиль должен быть максимально похожим на тот, который используется для езды в дтм гонках.
- LUXURI – это стиль Рублевки, который характеризуется принципом «чем дороже, тем лучше». Использование данного стиля актуально для тюнинга суперкаров. Машину инкрустируют бриллиантами, покрывают золотом, ставят очень дорогие колеса, перетягивают салон высококлассными материалами, усовершенствуют мультимедиий центр авто дорогой и качественной аппаратурой. Что тут скажешь, каждый допиливает свой авто по мере финансового обеспечения.
- LIMO – удлинение базы машины для создания шикарного большого салона. Такой стиль можно использовать для переделывания машины любого типа – внедорожника, спорткара, легковушки или ретро-автомобиля.
Подготовка автомобиля к такой процедуре как покраска — очень важна. В нашей статье вы найдете практические рекомендации.
Правильный выбор автомобиля — непростое дело. По http://avtopolza.ru/avtovybor/vybiraem-poderzhannuyu-mashinu/ ссылке есть полезные рекомендации.
Сadillac Escalade лимузинНа сегодняшний день российские специалисты способны доработать практически любой транспорт, не только отечественные девятки и шестерки. За Уралом по дорогам ездят автомобили, преимущественно японского производства, и автолюбители научились их качественно ремонтировать, настраивать и дорабатывать.
Некоторые специалисты даже участвуют в тематических соревнованиях на самый красивый тюнинг авто и представляют свои работы на выставках, к тому же показывают отличные результаты.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
OldRacingCars.com — история гоночных автомобилей
На сайте ежедневно делаются небольшие обновления. В списке ниже показаны только основные обновления.
Книга года по автомобильным гонкам RAC
Дебютная книга Ричарда Дженкинса «Ричи Гинтер: свободный мыслитель автогонок» только что была объявлена победителем Автомобильной книги года 2020 RAC. Все сотрудники ORC очень рады за нашего коллегу! Полностью заслужено!
Lotus 59B (Формула 2 1969 года)
Lotus 59B был версией Формулы 2 нового дизайна младших формул Дэйва Болдуина, который использовался в Формуле 3, Формуле B и позже Формуле Форд.Рой Винкельманн Рейсинг управлял двумя квази-заводскими Lotus 59B для Йохена Риндта, который выиграл четыре гонки F2, и Грэма Хилла, но был продан только один клиентский автомобиль.
марта 75B (1975 Формула Атлантик)
March произвел обновленную версию своего дизайна Formula Atlantic, March 75B, в 1975 году. Двенадцать из четырнадцати построенных были проданы в Северную Америку, где Бертиль Роос и Жиль Вильнев оба выиграли гонки.
Lola T100 (Формула 2 1967 года)
Автомобиль Лолы Т100 Формулы 2 1967 года использовался новой Lola Racing Ltd Джона Сёртиса и новой заводской командой BMW.Двигатель Cosworth FVA оказался лучшим вариантом, чем силовая установка BMW, и Сёртиз выиграл две гонки F2 на T100-FVA.
Атланта (Инди-1972)
Построенный бывшими членами экипажа Team Lotus Майком Андервудом, «Меловым» Фуллалавом и «Кроликом» Бартилсом в мастерской Джина Уайта в Атланте, Atlanta 1972 года был явной попыткой скопировать McLaren 1971 года. Элдон Расмуссен позже модифицировал два из них в «Рас-Карс» в 1974 году.
Brabham BT32 (1972 Инди)
МодельBrabham Indycar 1970 года, Brabham BT32, участвовала в гонках Джека Брэбэма всего один раз, на Indy 500 1970 года. Ли Рой Ярбро управлял им на California 500, лидировав на последних этапах, прежде чем двигатель взорвался, а затем он пошел на гонку. команда Patrick Petroleum. Это была последняя машина Инди Брэбэма.
Lola T270 (1972 Инди)
Новый автомобиль Indy, разработанный Лолой для 1972 года, T270, имел несчастье быть противопоставленным McLaren M16B и новому Eagle 1972 года.Ни одна из команд, которые управляли T270 в 1972 году, не просуществовала до 1973 года, поэтому все три машины очень рано ушли из гонок.
SCCA Formula B 1976
Март, Лола и Шеврон снова были очень близки в 1976 году, поскольку три английских конструктора снова доминировали в SCCA Formula B.
Бобби Браун, который начал сезон на Chevron B34, прежде чем заменить его на March 76B, провел второй тур Джерри Хансена. и Кен Дюкло.
марта 722 Formula B
Модель, продаваемая в США как March 72B, мартовская модель Formula B 1972 года появляется в мартовских отчетах как 722, как и модели Formula 2 и Formula Atlantic. Автомобиль очень хорошо продавался в США, а также выиграл один раунд канадской серии FB.
Brabham BT40 (Формула 2 1973 года)
Brabham BT40 был моделью MRD для Формулы 2 и Формулы B в 1973 году.Уилсон Фиттипальди выиграл гонку F2 в Мизано в июле, а в FB она была очень успешной: Аллан Ладер выиграл четыре гонки в канадской серии FB, Бертил Роос выиграл две гонки, а Кен Дюкло выиграл второй тур SCCA.
Chevron B64 (Формула Атлантик 1985)
Последним автомобилем Chevron Formula Atlantic был Chevron B64 1985 года, основанный на Chevron B56 1982 года.
Судя по всему, он не участвовал в гонках Formula Atlantic, и его ранняя жизнь остается загадкой.
Lola T450 (Формула 2 1976 года)
Лола предприняла еще одну попытку прорваться в Формулу 2 в 1976 году на Lola T450, варианте Lola T460 Formula Atlantic. Хотя опытный автомобиль показал хорошие результаты, у серийных T450 были серьезные проблемы с управлением, и трое из четырех клиентов быстро отказались от них.
Brabham BT38 (Формула B 1972 года)
Brabham BT38B был вариантом новой монококовой модели MRD Formula 2 BT38, предназначенной для SCCA Formula B и оснащенной в стандартной комплектации двигателями Hart 416B с двумя распредвалами.
Toleman TA860 (1981 Формула Атлантик)
Когда команда Toleman перешла в Формулу-1 в 1981 году, Лола получила лицензию на производство копий успешного автомобиля Toleman TG280 Formula 2.
Версия Toleman TA860 была построена для Formula Atlantic и Formula Pacific, но не имела большого успеха.
Chevron B49 (Формула Атлантик 1979 года)
Chevron B49, разработанный Chevron в Формуле Атлантик 1979 года, принадлежал к тому же семейству, что и F3 B47, F2 B48 и FSV B50.Это не имело успеха, и построили только три.
Лола Т550 и Лола Т560
Lola T560 был построен для Formula Atlantic в 1977 году, но был продан только один. Второй Т560 недолго использовался в Формуле 2 как Lola T550.
Фиттипальди F6A
После того, как оригинальный «Конкорд» Фиттипальди F6 Ральфа Беллами ужасно провалился, Фиттипальди поручил компании Fly Studio, которая превратила дизайн F5 Дэйва Болдуина в более эффективную F5A, переделать автомобиль в более традиционный Fittipaldi F6A.
Март 722 Формула 2
Формула 2 March 722 1972 года сильно отличался от предыдущей машины F2 March, с низкой, плоской «зубчатой» носовой частью и боковыми радиаторами.
Ронни Петерсон, Ники Лауда и Йохен Масс выиграли гонки F2 в мартовских 722s.
Hill Gh2 (Формула 1 1975 года)
Hill Gh2 был разработан сотрудником Lola Энди Смоллменом и построен Graham Hill Racing.Он был назван Lola T371 до дружеского разрыва между Хиллом и Лолой в апреле 1975 года.
Penske PC5
Практически точная копия McLaren M24, Penske PC5 1977 года был разовым экспериментом команды Penske, когда они готовились построить свой собственный автомобиль Indy для 1978 года.
SCCA Formula B 1975
SCCA начала двигаться к правилам Формулы Атлантик в 1975 году, допустив двигатель Ford BDA, в частности BDD Cosworth.Юноша по имени Бобби Рахал из Чикаго выиграл национальный титул SCCA.
марта 74B Formula B / Atlantic
March 74B 1974 года был продан в значительно меньших количествах, чем его предшественник, поскольку March столкнулся с более серьезной конкуренцией в Formula Atlantic со стороны Chevron и Lola. Бобби Браун был единственным гонщиком 74B, выигравшим раунд чемпионата по обе стороны Атлантики.
марта 73B Formula B / Atlantic
Мартовский автомобиль Формулы Атлантик 1973 года, March 73B, был основан на Формуле 2732 и продавался в США как 732.Он продавался в больших количествах и выигрывал гонки как в британской, так и в канадской сериях.
Парнелли VPJ4 (1974-1976 Формула 1)
Достигнув успеха в гонках Инди, Парнелли Джонс и Вел Милетич перешли в Формулу-1 в конце 1974 года. Несмотря на некоторый ранний успех, команда не смогла найти достаточную спонсорскую поддержку и через 18 месяцев отказалась от участия.
Hodges Special (Формула A 1969 года)
Возможно, единственный автомобиль Формулы А с передним расположением двигателя, когда-либо созданный, Hodges был построен на базе бывшего A Sports Racing Durant Special Джерри Ходжеса в Сент-Луисе, штат Миссури.
US SCCA Formula 5000: обзор сезона 1972 г. и результаты
Грэм Макрей продолжал доминировать на F5000 по всему миру, добавив побед в трех из первых четырех раундов в США к его успехам в Тасмане и Великобритании на Leda LT27. Он добавил бы титул США к своему титулу Тасмана.
Британская Формула 5000: обзор сезона 1972 года и результаты
Поскольку фавориты титула Грэм Макрей и Брайан Редман были отвлечены предложенным золотом из американской серии, Гийс ван Леннеп смог вырвать британский титул с наименьшим отрывом в Surtees TS11 Джеки Эпштейна.
Tasman Cup Formula 5000 Обзор и результаты сезона 1972 года
Мы снова возвращаемся к истории Формулы 5000 с серии Тасман 1972 года. Грэм МакРэй и его новенькая Leda LT27 — или Leda GM1, как он ее называл — выиграли четыре гонки, чтобы сохранить свой титул Кубка Тасмана.
Лола Т240 и Т242
Lola T240 был построен в первую очередь для SCCA Formula B, хотя была выпущена несколько нерешительная версия Formula 2.В США он пользовался большим спросом, но не имел большого успеха. Последующий T242 провалился.
Brabham BT21C (Формула B 1968 года)
После успеха Brabham BT21A 1967 года компания MRD произвела в 1968 году более длинную серию Brabham BT21C для Формулы B для дилера Фреда Оперта. Оказывается, было продано 16 штук.
SCCA Formula B 1974
Канадская Формула Атлантик приняла двигатель Ford BDA в 1974 году, что угрожало сделать SCCA Formula B ненужным.Пока SCCA размышлял, что делать, чемпион NEDiv Кен Дюкло выиграл национальный титул SCCA FB.
SCCA Формула B 1973
Хотя серия SCCA Professional Formula B завершилась, формула продолжала использоваться в семи дивизионах SCCA в 1973 году. Также были проведены три гонки Pro.
Lola T360 (1974-75 Формула Атлантик) и Lola T350 (1975 F3)
Lola T360 был автомобилем Лолы Формулы Атлантик 1974-1975 годов, основанным на успехе разработок Лолы FSV и FF в США.К концу 1974 года это был самый быстрый автомобиль в США, что привело к высоким продажам в 1975 году.
Март 781 (Формула-1 1978)
марта построила пару автомобилей Формулы-1 для нового чемпионата Aurora AFX в 1978 году, где ими управляла RAM Racing. Их карьера была очень короткой.
Март 771
Марш 771 был представлен в июне 1977 года для Яна Шектера, но быстро вышел из строя и снова появился только после того, как его 761B был поврежден.Позже он имел успех в форме шестиколесной машины для подъема на холм.
Книга Ричи Гинтера уже доступна для предварительного заказа
Долгожданная книга Ричарда Дженкинса о Ричи Гинтере «Свободный мыслитель автогонок» теперь доступна для предварительного заказа в Performance Publishing.
Rondel M1 (Формула 2 1973 года)
Rondel M1 обычно назывался Motul M1 из уважения к основному спонсору Rondel Racing.Он использовался в F2 в 1973 году, выиграв две гонки, до того, как Motul сошел с дистанции, а Rondel закрылся.
Шеврон B15b Формула B
Chevron B15b 1969 года являлся версией Formula B Chevron B15 компании Formula 3. Рейн Визелл выиграла громкую гонку Формулы B в Себринге на автомобиле Fred Opert Racing Chevron B15b, и эти машины пользовались некоторым успехом на чемпионате SCCA Nationals.
Шеврон B17b Formula B
Chevron B17b, являющийся вариантом Formula 3 Chevron B17, доминировал в чемпионате SCCA Formula B в руках Майка Эйерли, но это не привело к значительным продажам.
Токен RJ02
Token RJ02 должен был быть автомобилем Rondel F1, но Rondel погиб. Токен принес его только одному GP, но позже он был сдан в аренду Бобу Харперу, а затем продан Safir.
Шеврон B18b Formula B
Четыре Chevron B18B были построены для Формулы B в дополнение к автомобилям F2, F3 и F / Atlantic, которые мы уже рассмотрели.На данный момент у нас действительно очень мало информации об этих автомобилях. Вы можете помочь?
Купер Т83 (Формула 3 1966 года)
Formula 3 Cooper T83 1966 года был тоньше и более обтекаемым, чем предыдущий T76, и унаследовал внутреннюю переднюю подвеску. У него были серьезные проблемы с управлением, которые Купер не смог полностью решить.
марта 722 Формула Атлантик
Мы разбиваем March 722 на три страницы для вариантов Формулы 2, Формулы Атлантик и Формулы B.Во-первых, это очень успешная модель Formula Atlantic, которых было построено пять.
Lola T60 и T61
В сезоне 1965 года компания Lola построила совершенно новый монокок Lola Type 60 Formula 2 для своего основного клиента Midland Racing Partnership. Как первый монокок Лолы, автомобиль повторял очертания успешных моделей Lotus 25 и 33.
Моррис 1968 Indy car
Джордж Моррис был главным экипажем новой команды Вела Милетича и Парнелли Джонса в 1968 году, когда он построил копию мангуста 1967 года для гонщика Джо Леонарда, который будет участвовать в гонках в 1968 году.Автомобиль вскоре был заменен на Lotus 56.
Lotus 29
Первый автомобиль Indycar Lotus был развитием Формулы-1 Lotus 25 и оснащался двигателем Ford Fairlane V8, быстро разработанным компанией Ford. Джим Кларк и Дэн Герни управляли двумя 29-м в Indy 500 1963 года, шотландец финишировал вторым.
марта 71BM (Формула B 1971)
March 71BM был производным от нового монококового автомобиля March Формулы 2, разработанного для Формулы B.Он очень хорошо продавался в Канаде и США, и Боб Лазье выиграл второй тур SCCA со своим 71BM.
Сесил 1969 Indy car
Автомобиль Indy 1969 года Дика Сесила был разработан на основе автомобиля, построенного в 1969 году Джорджем Моррисом, который представлял собой шасси в стиле Brabham с клинообразным кузовом. Сесил участвовал в гонках шесть или семь сезонов, но так и не закончил гонку.
Моррис 1969 Indy car
Модель Morris 1969 года была построена теперь внештатным сотрудником Джорджем Моррисом для команды MVS.В нем использовалось шасси, основанное на его опыте работы с копией Mongoose, которую он построил для Вела Парнелли в 1968 году, но с новым клиновым кузовом, изготовленным Джуниором Дрейером.
US SCCA Formula 5000: обзор сезона 1971 г. и результаты
Дэвид Хоббс, который так впечатлял в команде Surtees в 1969 и 1970 годах, перешел в Hogan Racing и выиграл титул на своем McLaren M10B. Его ближайшими противниками были Surtees TS8 Сэма Поузи и Lola T192 Бретта Лангера.
European Formula 5000 Обзор сезона 1971 года и результаты
Когда новый M18 McLaren провалился, британский F5000 в 1971 году стал битвой между Лолой и Сёртизом, и появление Lola T300 обеспечило титул Фрэнку Гарднеру.
Автомобиль Vollstedt 1967 Indy
Еще два автомобиля Vollstedt Indycars были построены в 1967 году, очень похожие на автомобили 1966 года, но с подвесной передней подвеской.Джим Кларк классно участвовал в гонке на одном из них, но они добились немногих заметных результатов.
Tasman Cup Formula 5000 Обзор и результаты сезона 1971 года
Трехсторонний бой за титул Тасмана 1971 года между Грэмом МакРэем, Нилом Алленом и Фрэнком Матичем, все на McLaren M10B, закончился тем, что МакРэй стал чемпионом.
US SCCA Formula A 1970: обзор и результаты сезона
Джон Кэннон, за рулем Hogan-Starr McLaren M10B, выдержал жесткую конкуренцию со стороны Lola, Surtees, Lotus и даже автомобиля Brabham F1 за титул чемпиона SCCA Continental Championship Formula A.
Британская Формула 5000: обзор сезона 1970 года и результаты
Новый McLaren M10B, на котором выступил Сид Тейлор Рейсинг, доминировал в 1970 году, сначала за рулем стал будущий чемпион Питер Гетин, а затем Рейн Визелл.
Макларен M15A
Первый автомобиль McLaren Indy, McLaren M15A, оказался быстрым на практике на Indy 500 1970 года, но пожар не позволил Денни Халму участвовать в гонках на нем.Сменный водитель Питер Ревсон позже возглавил California 500 на заводе M15A.
Tasman Cup Formula 5000 Обзор сезона 1970 года и результаты
В 1970 году на Кубке Тасмана присутствовало несколько примечательных международных соревнований, и все сводилось к битве между Ferrari 246T / 69 Грэма Лоуренса и McLaren M10A Фрэнка Матича, выигранной Киви с небольшим перевесом.
US SCCA Formula A 1969: обзор и результаты сезона
Тони Адамович выиграл чемпионат SCCA Formula A 1969 года на Eagle Mk 5, но только что опередил McLaren M10A Сэма Поузи и посетивший Surtees TS5 Дэвида Хоббса.
Британская Формула 5000: обзор сезона 1969 года и результаты
Питер Гетин на заводе McLaren M10A доминировал в начале сезона Формулы 5000 1969 года в Европе, но Тревор Тейлор был близок к тому, чтобы догнать его на заводе Surtees TS5.
US SCCA Formula A 1968: обзор и результаты сезона
История Формулы 5000 начинается с того момента, когда SCCA разрешила использовать 5-литровые стандартные блочные двигатели в Формуле А в 1968 году.Знаменитый Eagle «Mk 5» Лу Селла выиграл тот первый сезон.
марта 713M (Формула 3 1971 года)
March предоставил выбор конструкции Формулы 3 для 1971 года, и March 713M был версией монокока, основанной на новом автомобиле F2. Роджер Уильямсон очень успешно выступил на 713M, выиграв чемпионат MCD Lombank F3.
марта 713S (Формула 3 1971 года)
March имел два дизайна Формулы-3 на 1971 год: космический каркас на основе автомобиля F3 1970 года и монокок на основе нового автомобиля Формулы 2.March 713S был космической рамой и, за исключением партии из шести, проданных Eifelland, не продавался в больших количествах.
Южная Африка Формула Атлантик 1979
Ян Шектер выиграл свой четвертый подряд титул чемпиона Южной Африки в Формуле Атлантик, поскольку новые двигатели, которые должны были занять место, не повлияли на него. BDA был запрещен в мае 1979 года, и начался новый сезон.
марта 705 (Формула B 1970)
March 705 был построен для Формулы B в 1970 году и был очень тесно связан с Formula 3 March 703 и Formula Ford March 708.Автомобиль сильно отставал от темпов роста, но заложил основу для дилеров и покупателей для гораздо более успешного автомобиля 1971 года.
Южноафриканская формула Атлантик 1978
Карьера Яна Шектера в Формуле 1 закончилась, но его успех в национальном чемпионате Южной Африки продолжился третьим подряд титулом. В отличие от 1977 года, его March 78B был одним из двух новых автомобилей в серии.
SCCA NER информационный бюллетень: Pit Talk
«Pit Talk» региона Новой Англии — самый старый из всех региональных информационных бюллетеней SCCA.Может ли кто-нибудь помочь нам собрать нашу коллекцию?
Информационный бюллетень SCCA Cal Club: Post Grid
Может ли кто-нибудь помочь нам с копиями этого регионального издания SCCA 1963-1970 годов? Это очень полезный источник результатов гонки.
марта 703 г. (1970 Формула 3)
Продолжая наш взгляд на серийные автомобили начала марта, вот March 703, космический автомобиль Формулы 3 сезона 1970 года.
марта 702 (Формула 2 1970)
March 702 был первым мартовским проектом для Формулы 2, но конструкция космической рамы оказалась слишком тяжелой и недостаточно жесткой для F2. Когда сезон сборки закончился, команда наконец-то уделила им внимание, и производительность немного улучшилась.
Макларен M16C
McLaren M16C был самым успешным из вариантов M16: заводской пилот Джонни Резерфорд выиграл восемь гонок на M16C, включая Индианаполис 500 и Поконо 500 в 1974 году.
Лола Т152
Lola построила два новых полноприводных Lola T152 в 1969 году, но изменения правил USAC привели к тому, что эти две машины почти не использовались после Indianapolis 500 того сезона.
Стефано Модена Интервью
Обширное интервью, возможно первое на английском языке, с одним из самых быстрых и талантливых гонщиков Формулы-1 конца 1980-х — начала 1990-х годов; Стефано Модена.
Теодор TY02
Тони Саутгейт произвел новую машину для команды Тедди Ипа в 1982 году, Theodore TY02. Несмотря на серию улучшений боковых опор и подвески, недофинансированная маленькая команда не смогла участвовать в соревнованиях и завершила сезон, не завершив ни одной гонки.
Феррари 312Б
В 1970 году Ferrari представила новый оппозитный 12-цилиндровый двигатель и построила для него новый автомобиль — Ferrari 312B.Джеки Икс, Клей Регаццони и Марио Андретти выиграли пять Гран-при Австрии из шести, начиная с 1970 года.
OldRacingCars.com не гарантирует точность или полноту информации на этом сайте и отказывается от любых подразумеваемых гарантий в отношении этого. OldRacingCars.com не несет ответственности за любые убытки или ущерб, понесенные в результате использования информации на этом сайте, которая может оказаться неточной или неполной.
Как продлить срок службы старых автомобилей
Вот список дел, которые нужно сделать для исправления багги, основанный на советах профессионалов с практическим опытом.Список может показаться сложным, но вам не обязательно выполнять все задачи сразу, и не нужно делать большинство из них очень часто.
Управляй им. Вы можете слышать и чувствовать, все ли в порядке. Хорошая пробежка по шоссе каждую неделю или два сжигает вредную влагу, которая сконденсировалась в масле и выхлопной системе. Короткие поездки не помогут. Если вы едете по дороге, ваши шины не сплющиваются, а аккумулятор не разряжается из-за небрежного отношения. Пусть ваш надежный друг тоже будет водить машину, пока вы едете вместе с вами.Кто-то другой услышит и почувствует то, к чему вы привыкли и считаете само собой разумеющимся. Еще одно преимущество пассажира заключается в том, что иногда вы слышите шум или обнаруживаете проблемы, которых не замечаете, когда находитесь за рулем.
Вымойте. Если ваша машина начинает выглядеть как драндулет, вы относитесь к ней как к таковой. Легче всего на краске вымыть малыша перчаткой из микрофибры и вытереть полотенцем из микрофибры; Более того, вы почувствуете и увидите панели кузова, требующие ремонта.Если вы проведете коммерческую стирку, выберите ту, в которой для работы используются люди, а не щетки, — советует Майкл Ступс, старший глобальный специалист по продуктам и обучению в Meguiar’s, производящей средства по уходу за автомобилем премиум-класса.
Проверь. Непосредственно перед тем, как отправиться на эти еженедельные или двухнедельные поездки, проверьте уровень масла в двигателе с помощью масляного щупа под капотом. Сделайте это, когда машина стоит пару часов или больше и стоит ровно. «Ничто не разрушит двигатель быстрее, чем пренебрежение проверкой уровня масла или заменой свежего масла», — заявляет автоконсультант и сайт продаж автомобилей Kelley Blue Book.Жидкость для автоматических трансмиссий также требует регулярной проверки, хотя и реже, с помощью отдельного щупа. «Трансмиссионная жидкость упускается из виду, — говорит Даннер. В руководстве пользователя рассказывается, как и как часто проверять свой; он отличается от автомобиля к другому.
История автомобилей: 14 очень старых автомобилей, проложивших путь для современных автомобилей
С безумными новыми технологиями и особенностями наших современных транспортных средств трудно представить, какими были автомобили 25 лет назад, 50 лет, не говоря уже о столетии назад.Мы прошли долгий путь с тех пор, как первая машина проехала по грунтовой дороге. Но давайте не будем забывать, с чего все началось и как автомобили превратились из автомобилей с паровым или самоходным двигателем в то, что сейчас есть в наших гаражах.
Стоит отметить 14 старых автомобилей; всем им более 100 лет, и некоторые из них являются одними из самых старых автомобилей на дорогах. Мы начинаем с «самых новых» и отсчитываем наш список исторических автомобилей до самых старых, и вы никогда не поверите, как далеко они ушли!
14.Роллс-Ройс 1904 г. 10 л.с.
Хотя мы назвали этот автомобиль одним из старейших автомобилей в мире, мы также знаем, что он является одним из самых редких в мире, поскольку когда-либо выпущено всего 17 таких старомодных автомобилей. Этот двухместный автомобиль оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 10 л.с.
Этот очень старый автомобиль был продан на аукционе в Бонхэмс, Лондон, в 2007 году за 7,25 миллиона долларов; что также делает его одним из самых дорогих автомобилей. Это старинный автомобиль trifecta; старый, редкий и дорогой!
СМОТРИ ТАКЖЕ: Наши 10 самых редких автомобилей в мире.
13. 1903 год Небольшой катер модели L Стивенса-Дурье
Известный не только как один из старейших автомобилей в мире, но и как последняя сохранившаяся машина, произведенная Stevens-Duryea, это настоящая историческая машина. Этот старый автомобиль, созданный пионерами американского автомобилестроения Чарльзом Э. и Дж. Фрэнком Дурье, поистине важен.
Автомобиль Runabout оснащен оппозитным двухцилиндровым двигателем и трехступенчатой коробкой передач.Автомобиль был уникальным в начале 20-го века, так как имел механизм, позволяющий водителю заводить его сидя, в отличие от других автомобилей того времени, которые требовали прямого запуска. Стоимость одного из ультра-классических автомобилей мощностью 7 л.с. оценивается в $ 120 000–150 000.
12. 1902 Motor War Car
Во время промышленной революции изобретатели и автомобильные инженеры придумали и разработали бронетранспортер для использования в войне. Примерно в то же время появился на свет автомобиль Motor War Car.
Разработанный Фредериком Ричардом Симмс и изготовленный британским инженерным конгломератом Vickers, War Car 1902 года оснащен двигателем внутреннего сгорания Daimler, двумя пулеметами Maxim и однофунтовой морской пушкой. Это был первый когда-либо построенный броневик. Он также был оснащен 16-сильным 4-цилиндровым двигателем, способным развивать скорость 9 миль в час.
Несмотря на то, что Симмс спроектировал военную машину, чтобы помочь Британии в войне с бурами, к тому времени, когда бронетранспортер закончил свое продолжительное время, война с бурами была закончена.
11. 1899 Stanley Steamer
Этот список самых старых автомобилей в мире был бы неполным без упоминания хотя бы одного из пароходов Stanley. Построенный братьями Стэнли в их веломагазине, у Stanley Steamer было более 200 заказов на эти, теперь уже старинные, автомобили и множество патентов еще до начала строительства, и пока они не были куплены группой богатых бизнесменов, братья были довольны с их работой магазина велосипедов.
Посмотрите историческую рекламу, рекламирующую первый пароход Stanley.
1896 Lutzmann «Vis-a-Vis» Виктория
Четырехместный заднеприводный туристический автомобиль был разработан немецким автопроизводителем Фридрихом Лутцманном. В задней части автомобиля установлен одноцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, который развивает общую мощность 4 л.с.
Этот автомобиль был показан на конкурсе «Concours of Elegance 2014» в Хэмптон-Корт во всей красе среди 59 других раритетных автомобилей мира. Автомобиль прочно вошел в историю как один из первых автомобилей, произведенных в Германии.Opel, производитель автомобилей, по-прежнему производит автомобили.
9. 1896 Roberts Electric Car
Единственный в своем роде электромобиль Robertson опередил свое время в автомобильной промышленности. Но поскольку его нельзя было производить массово, этот инновационный электромобиль остается диковинкой.
Электромобиль Робертс уникален тем, что приводится в движение румпелем, а не рулевым колесом. Для управления лодками обычно используется румпель, турник или рычаг.Даже спустя 120 лет он все еще работает, и его владелец завершил на нем 60-мильную гонку от Лондона до Брайтона. Они просто не делают их такими, как раньше!
8. 1895 Panhard et Levassor Car
Построенный в 1895 году друзьями и инженерами Панаром и Левассором, этот классический автомобиль стал вторым автомобилем, построенным двумя друзьями; у оригинальной модели двигатель располагался сзади. В конце концов, инженеры передумали и предпочли использовать передний двигатель.1895 год был также первым годом для рулевого управления, и классический автомобиль был адаптирован, чтобы следовать этой тенденции. Говорят, что автомобиль имеет 4 л.с. и 2,4-литровый двухцилиндровый двигатель, который позже стал четырехцилиндровым.
Фирма Panhard et Levassor была первой компанией во Франции, которая разработала двигатели внутреннего сгорания для транспортных средств в 1878 году. К сожалению, из-за автомобильной аварии во время гонок Левассор умер примерно в 1898 году. В то время как Панар и Левассор начали с производства гражданских автомобилей, Панард позже продолжал строить военные автомобили.
7. 1894 Balzer «Экспериментальная 4-колесная дорожная повозка»
В настоящее время демонстрируется в Смитсоновском институте, это первый автомобиль, когда-либо построенный Balzar. Это также был один из первых автомобилей, выставленных в музее. Интересно, что до того, как стать изобретателем и механиком по автомобилестроению, Бальцер работал часовщиком в Tiffany & Co. Еще одним новшеством в этой машине было то, что в ней был установлен первый в Америке бензиновый двигатель. Изобретение Бальцера привело его к славе, когда он разрабатывал двигатели не только для автомобилей, но и для самолетов.
Автомобиль Balzer оснащен трехцилиндровым роторным двигателем с воздушным охлаждением и трехступенчатой коробкой передач без заднего хода. Бальцер, должно быть, знал, что после того, как он запатентовал эту машину, пути назад не было!
6. 1893 Бенц Виктория
Они просто стареют! Benz Viktoria 1893 года был самым первым четырехколесным автомобилем, построенным Карлом Бенцем, немецким инженером-механиком. Бенц был также изобретателем первого в Германии практичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания — трехколесного Motorwagen.
Его четырехколесный предшественник, Benz Viktoria, представляет собой трехскоростной автомобиль с задним приводом общей мощностью 4 л.с. и двигателем, который движется по дороге с максимальной скоростью 13 миль в час.
5. 1892 Peugeot Type 3
Еще один из старейших автомобилей в мире, достойный дороги! Peugeot Type 3 был построен Арманом Пежо, французским промышленником и пионером французской автомобильной промышленности в 19 веке.
Что касается мощности в этом ультра-классическом автомобиле, то V-образный двухцилиндровый двигатель имеет 2 л.с. и четыре механические бронзовые передачи.Лучше всего двигатель работает, если заправлен жидкостью для химической чистки под названием гексан. Но послушайте, если это не удобно, он также работает на чистом спирте.
Один из автомобилей Type 3, все еще находящихся в рабочем состоянии, успешно завершил не одну, а две гонки: Тур де Лак в Швейцарии и Автопробег ветеранов из Лондона в Брайтон.
4. 1889 Daimler Stahlradwagen
Была только одна версия Daimler Stalradwagen 1889 года (стальной фургон) и была второй машиной, произведенной Готлибом Даймлером.Этот 0-дверный старый таймер с открытым верхом оснащен задним приводом и имеет четырехступенчатую механическую коробку передач. Заявленная заводом максимальная скорость составляет 11 миль в час. Садитесь прямо в этот спидстер! Ха-ха…
3. 1886 Hammelvognen
Первый для Дании, Hammelvognen появился еще в 1886 году. Этот автомобиль до 20-го века был также одним из первых автомобилей с тормозами и задней передачей.
2. 1884 De Dion-Bouton La Marquise
Этот автомобиль — один из самых старых ходовых автомобилей в мире.Паровой катер De Dion-Bouton (самое длинное название!) Был построен еще в 1884 году и, будучи все еще в рабочем состоянии, также довольно редок. На аукционе еще в 2011 году он был продан более чем за 4,6 миллиона долларов.
В 1887 году граф Дион, заказавший автомобиль, сам управлял этим автомобилем в том, что называют одним из первых автомобильных гонок. Стоит отметить, что он был единственным гонщиком. Граф назвал его «Маркиза» в честь своей матери.
1. Около 1875 г. Гренвильский паровой вагон
Эта карета, все еще эксплуатируемая 142 года назад, была разработана Робертом Невиллом Гренвиллом из Глазго примерно в 1875 году.С помощью друга, Джорджа Джексона Черчилля, эти двое успешно построили дорожный вагон с семью пассажирами, оснащенный двухцилиндровым двигателем и котлом. Он может достигать 20 миль в час.
Поистине удивительно, как далеко зашла история автомобилей. Хотя сегодня мы являемся свидетелями технологических достижений в автомобильной промышленности, таких как беспилотные автомобили или абсолютно безумные скорости, важно взглянуть в прошлое и увидеть, где все это началось, чтобы полностью оценить, куда мы идем.
Теперь, когда вы увидели самые старые автомобили в мире, обратите внимание на «Самые быстрые автомобили в мире».
Тюнинг игр — Тюнинг автомобилей и мотоциклов
Отец Мелисы подарил ей щенка, так как она очень любит иметь его и заботиться о нем. Она …
Малышка Хейзел планирует устроить вечеринку в саду для своих друзей.Ей нужна ваша помощь в настройке …
Вау !!! Вы представляете Малышку Хейзел в платье принцессы ??? Вот игра-одевалка для принцесс для …
Здесь у вас есть шанс сделать макияж для подводной принцессы-русалки.Устроить ей шоу …
Веселая игра с говорящим Томом: сделай его великолепным, выбери модную одежду и получи доступ …
Давай, маленький доктор! У Зои проблемы и боль из-за ранения и повреждения пальца ноги N…
Дора в душе флорист, и ей очень нравится расставлять цветы в вазах. Теперь давай дзёи …
В «Свадебной моде принцесс» щелкните квадратики в верхнем левом углу и…
Это день для красивого маникюра. Но неожиданно Сисси задержалась с кулинарией …
Сегодня твой день рождения, и твои родители решили отпраздновать это, пригласив тебя на прощание…
Дизайн кузова автомобиля — Ресурсы по дизайну автомобилей, новости и учебные пособия
Pininfarina запускает международный конкурс дизайна
По случаю своего 90-летия Pininfarina объявила о проведении международного конкурса дизайнеров, в котором учащимся предлагается создать что-то, отражающее их мечты о будущем.
Hyundai Concepts выиграл три награды Red Dot Awards
Hyundai получил три престижных награды Red Dot Awards 2020 года в группе Design Concept, в том числе «Best of the Best» в категории «Мобильность и транспорт».
Nissan объявляет об инновации для массового производства деталей из углеродного волокна
Nissan объявил о новом подходе к компрессионному литью смолы с переносом, который позволяет точно моделировать производственный процесс и сократить время разработки.
Jeep Grand Wagoneer Concept
Компания Jeep представила почти готовую к производству концепцию, которая представляет будущие модели внедорожников премиум-класса Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer, запуск которых запланирован на 2021 год.
Hyundai представляет новый Tucson с параметрическим дизайном
Абсолютно новый Hyundai Tucson имеет версии с короткой и длинной колесной базой, а также отличительную подпись светового оформления «Parametric Hidden Lights».
JAXA и Toyota совместно разрабатывают пилотируемый герметичный вездеход Lunar Cruiser
Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) и Toyota Motor Corporation (Toyota) объявили сегодня, что они назвали пилотируемый марсоход под давлением, который в настоящее время проходит совместные исследования JAXA и Toyota, «LUNAR CRUISER» as…
Команда Fordzilla P1 Concept
Ford и его киберспортивная команда Team Fordzilla впервые в мире представили на мероприятии gamescom в этом году; Совершенный виртуальный гоночный автомобиль, разработанный в сотрудничестве дизайнеров Ford и игрового сообщества. Концепт Team Fordzilla P1 был …
Европейский центр дизайна Hyundai представляет футуристическую мыльницу
Hyundai опубликовал тизер-тизер автомобиля-мыльницы, созданного в Hyundai Design Center Europe, с футуристическим внешним видом и клиновидным силуэтом.
Skoda Enyaq: эскизы дизайна и интервью
Официальный эскиз дизайна и интервью по дизайну нового Škoda Enyaq, электрического внедорожника, который будет представлен 1 сентября во время виртуального мероприятия.
Volkswagen ID.4: превью дизайна
Volkswagen выпустил набор дизайнерских эскизов, которые предвосхищают внешний вид компактного электрического внедорожника ID.4, который дебютирует в следующем месяце.
FIAT Panda Design Contest by IAAD: победители
IAAD — Итальянский университет дизайна объявил победителей стипендий на получение степени бакалавра в области транспортного дизайна.
Дизайнеры Ford используют виртуальную реальность для анализа дизайна
Хотя производство автомобилей было возобновлено на предприятиях Ford в Европе и Северной Америке, разработка автомобилей во время кризиса COVID-19 осуществлялась с использованием виртуальной реальности. Во время изоляции дизайнеры Ford работали над …
Mazda RX-Vision GT3 Концепт
Mazda представила Mazda RX-Vision GT3 Concept, виртуальный гоночный автомобиль, разработанный совместно с Polyphony Digital Inc.и доступен для загрузки в игре Gran Turismo Sport для PS4.
Mini John Cooper Works GP: дизайн
Обзор дизайна нового MINI John Cooper Works GP, модели ограниченной серии, вдохновленной гоночным наследием бренда.
Конкурс молодых дизайнеров Rolls-Royce
Компания Rolls-Royce представила дизайн, открытый для начинающих дизайнеров в возрасте до 16 лет, которые хотят создать Rolls-Royce своей мечты в будущем.
Nissan запускает социальный проект #drawdraw
Nissan предлагает онлайн-сообществу нарисовать оригинальные творения или раскрасить одно из загружаемых раскрасок, созданных дизайнерами компании.