Трамблер ваз: Трамблер: описание,неисправности,принцип работы,устройство,фото,видео | АВТОМАШИНЫ

Для чего нужен трамблер

Трамблер предназначен для принятия искры с катушки зажигания и распределения её в соответствии с принципом работы двигателя (ВАЗ2108/09) по дальнейшим механизмам автомобиля. Кроме того, трамблёр позволяет задать точку «искрообразования» (деталь даёт возможность выдавать управляемый импульс), что зависит от количества оборотов, общей нагруженности двигателя и метода установления зажигания.

Метод работы трамблёра

За основу детали взял вращающийся валик, который имеет соединение с распределительным валом двигателя. На валике прикреплены детали механизма, работающие в зависимости с вращением валика.

Трамблёр ВАЗ 2109 устройство: 1 — уплотнительное кольцо, 2 — муфта, 3 — регулировочные шайбы, 4 — валик с центробежным регулятором, 5 — опорная пластина, 6 — пылезащитный экран, 7 — бегунок, 8 — датчик Холла, 9 — стопорная шайба, 10 — упорная шайба, 11 — корпус, 12 — вакуум-корректор.

Принцип работы трамблера на ваз 2109

Действие трамблера зависит от работы всех элементов механизма. Итак, механизм трамблера для ВАЗ 2109 состоит из следующих деталей:

1. Ротор вращается и благодаря этому может распределять искру по трамблеру, после чего по проводам она попадает в свечи зажигания. На бегунок (другое название ротора) искра поступает через катушку зажигания с помощью движущейся детали в центре крышки.
2. В Датчике Холла присутствует зазор и именно в него входит движущийся четырехзубчатый экран с равным количеством прорезов.
3. Также в составе трамблёра есть центробежный и вакуумный регулятор, муфта, корпус, уплотнительное кольцо, регулировочные шайбы, опорная пластина, стопорная и упорная шайба, корректирующий-вакуум.
4. Важно знать и то, что для автомобилей ваз модели 2109, 2108/099 могут устанавливаться два разные вида распределительного зажигания (т.е. трамблера) с другими видами крышек. По конструкции они очень похожи и различает эти механизмы только характеристикой сборки вакуумных и центробежных регуляторов. Обе крышки для трамблеров могут заменяться одна на другую (т.к. не имеют различий).

Возможные причины поломки

Существует ряд причин в связи с которым возможна поломка механизма трамблёра и после которых появляется необходимость срочной замены детали.

1. Появившиеся трещины на поверхности крышки;
2. Поломка «Датчика Холла»;
3. Сгоревший «бегунок»;
4. Подгоревшие контакты в крышке;
5. Разбалтывающийся подшипник, который удерживает «Датчик Холла»;
6. Плохое соединение контактов в штекерах датчиков.

Также есть причины появления неисправностей механизма.

Вот некоторые из них:

1. Бывает так, что вентиляционное отверстие загрязняется и газы выходят через валик, замасливая бегунок.
2. Иногда случаются «пробои» на массе из-за небольших трещин в крышке распределителя.
3. При некачественной сборке механизм быстро выходит из строя ( в частности отдельные детали).
4. Подшипник может разболтаться.

Любая из этих ситуаций (не включая плохой контакт с датчиками) требуют скорейшей замены детали трамблера. Но иногда достаточно просто отрегулировать некоторые недочеты в системах зажигания и это мгновенно вернёт двигатель в рабочее состояние.

Существует ряд причин, которые могут указать на такую ситуацию.

Например:

1. Слишком сильная детонация. Данная неполадка происходит из-за раннего зажигания в связи с которым деформируются кольца (поршневые). Один из симптомов – звенящий шум во время надавливания на педаль газа.
2. Тёмный дым, выходящий из трубы во время работы автомобиля следствие того, что зажигание включают рано.
3. Топливо расходуется гораздо больше, но производительность двигателя стала меньше. В этом случае зажигание начинается слишком поздно.
4. Неравномерная работа двигателя может быть вызвана и ранним, и поздним зажиганием.

Для того, чтобы вы смогли регулировать состояние (положение) трамблера, нужно будет приобрести:

• Шлицевую отвертку;
• Стробоскоп;
• Гаечные ключи;
• Тахометр.

Ремонт трамблера ваз 2109

1. Сперва следует запустить двигатель в рабочее состояние и увеличить холостой оборот примерно к 700 единицам. Далее нужно убедиться в том, что температура рабочего двигателя не превышает девяносто градусов по цельсию.
2. После чего необходимо вставить коленвал в соответствии с инструкцией на крышках цилиндра.
3. После чего на провод, который выходит из механизма трамблёра нужно подключить к лампе на двенадцать вольт, а второй стороной провести к массе.
4. Дальше нужно выключить зажигание и следить за состоянием лампочки. В том случае, когда она загорается необходимо ослабить гайку, удерживающую пластинку детали, потом медленно и осторожно начинать поворачивать распределитель вправо до того момента, пока лампочка снова не загорится.
5. Рекомендуется проехать небольшое расстояние на средней скорости (около 40-50 километров в час). Все признаки поломки отсутствуют, значит ремонт выполнен правильно.
6. При продолжающихся проблемах и безрезультатных ремонтов необходимо менять деталь.

ВАЗ 2109: cihaz sürgüsü ve değiştirme

Макале, ВАЗ 2109, tüccarının cihazı verilir. Taşıyıcının normal çalışması, içten yanmalı motorun kararlı bir şekilde çalışmasının garantisidir. Bunun nedeni, distribütörardımıyla kıvılcım mum elektrotlarına uygulanmasıdır. Ve bu sadece araba hareket halindeyken değil, aynı zamanda rölantide gerçekleşir.

Bir yayıcı ne için?

Обычная работа с сыном derece önemlidirmotor hızla hız kazandığında ideal dinamik özellikler için distribütör.Ateşleme distribütörünün işlevi, ateşleme zamanlamasının zamanlamasını düzeltir. Башка бир деййшле, мама elektrotlarına kıvılcım uygulamak için doru anı seçer. Ve bu faktör, Krank mili hızı, Motor üzerindeki yük ve birçoğu dahil olmak üzere bazı faktörlere bağlıdır. Ayrıca, kıvılcım maddesinin tüm mumlara doğru bir şekilde dağıtılmasının gerekli olduğuna dikkati çekmektedir. Бу, ateşleme dağıtıcısının, diğer bir deyişle tramvayın görevlerine dahildir. Arabadaki ВАЗ 2109 но’лу мотор, makinede trampler tartışılan cihaz titremeye başlamazsa, makine çalışmıyor veya zor durumda kalıyor, büyük olasılıkla dağıtıcının onarılıkla daıtıcının onarılması gerekı.Бу işlem karmaşık değildir, bir elektrikçinin eğitimine ihtiyaç duymazsınız, küçük bir talimata uymanız yeterlidir.

Koşu bandı yapımı

Bu, tüm ateşleme sisteminin temel unsurudur. Холл sensöründen elektronik düğmeye kadar düşük ampitüdlü elektrik sinyallerinin kontrolünü ve iletimini düzenlemek için gereklidir. Ве ayrıca yüksek voltajı buji parçalarına sıkı бир sırayla dağıtın. Ve bu sıra ateşleme atışlarının oluşması gereken silindirin durumuna bağlıdır. ВАЗ 2109 cihazında, cihaz «класик» aynı düğüm ile hemen hemen aynıdır, temassız bir ateşleme sistemi kurulmuştur.Bu seri araçlarda kontak sistemi türleri hiç kullanılmamıştır. ВАЗ araçlarının tüm erken modellerinde kullanıldılar. Fakat böyle bir sistem unutulmaya başladı, çünkü birçok eksikliği var. Önemli olan bir temas kesici-distribütör varlığıdır. Bu mekanizmanın temassız ateşleme sistemindeki fonksiyonları Hall sensörüne geçti. Ее iki sistemin çalışmasının hemen hemen aynı olduğunu belirtmek gerekir. Tek istisna, kesicinin tasarımıdır. ВАЗ 2109 sürgüsü için basit bir cihaz var Karbüratör, güç kaynağı sisteminde bulunur, ateşleme dağıtıcısı ana üründür.Araba püskürtülürse, serserinin kaybolması.

Tasarım Özellikleri

Buna ek olarak, VAZ 2109 tramvay makinesi, cihazaşağıdaki makalede tartışılan, vakum ve santrifüj ateşleme zamanlama düzenleyicileri içerir. Buna ek olarak, distribütörün normal çalışmasına katkıda bulunan birkaç başka unsur var. Vakum düzelticisine ilaveten, merkez sensörü olan santrifüj regülatörü, distribütörün iç yüzeyini toz ve kirden koruyan bir plastik ekrana sahiptir. Ateşleme distribütörünün rotoruna sabitlenen sürgü, tasarımında sabit bir dirence sahiptir.Değeri yaklaşık 1 kOhm’dir. Ayrıca itme ve kilit pulları, birkaç ayarlama, destekleme plakaları ве sızdırmazlık halkaları vardır. Bütün bunlar tek bir alüminyum muhafaza içerisinde toplanır. Bir ucunda, kapak iki cıvata ile sabitlenir. Bu unsurlardan birinde, bir cihaz, fotoğraf ve tasarımın verildiği bir tramvay ВАЗ 2109 вар.

Karıştırıcı bozulduğunda nasıl tespit edilir?

Elektronikin arızasını belirleyinateşleme dağıtıcısı oldukça basittir. Araba sürerken seğirmeye başlar.Ve başka bir önkoşul yoktur. Башка бир деййшле, депода юксек калители якыт ​​вар, бензин помпасы нормальный дурумда, карбюратор дюзгюн çalışıyor. Araç belirli bir hızda kalktığında motor durur. Genellikle bunun nedeni şalterin gövdesindeki kontakların yağlanmasıdır. Ayrıca, мотор çalışmayabilir. Hızlı arama sırasında поршневой parmaklarına vurma var. Хиз сын Дерече Яваша, Бензин Тюкетими Артар, о заман Атешлеме Дагытіджісінін Вея Парçalarının Бир kısmının bozulması olur. ВАЗ 2109 топчет kapağı çökebilir.

Ne başarısız olabilir?

Ve çoğu zaman kaydırıcıyı yakar.mumların elektrotlarına yüksek voltaj dağıtır. Doğrudan plastik kapakta bulunan kontaklar da yanabilir. Motor çalışmazsa, дистрибьютор ВАЗ 2109 tramblera cihazın kapağı yıkılan merkez kontaklar böyle kontaklar kullanılmaksızın kaçınılmazdır şekildedir ihtimal dışı değildir. Hall sensörü de hasar görebilir. Çoğu zaman sensörün gevşek rulmanı hale gelmesi ya da imha oluyor. Ateşleme distribütör kapağı bile en ufak bir mola motoru başlatmak veya arızalı olmadığını neden olabilir.Hall sensörüne bağlı olan fiş, çok kötü bir bağlantısının olduğunu mümkündür.

Distribütörün çıkarılması

Bu kılavuz eğer gerekirseTrampler ВАЗ 2109’un değiştirilmesi gereklidir. Ayrıca, onarım yapmak için ateşleme distribütörünü çıkarmak gereklidir. Bunu yapmak için önce negatif terminali bataryadan çıkarmalısınız. Ardından — ateşleme dağıtıcı kapağına giden tüm kangal kablolarını ayırın. Ayrıca vakum düzelticiden karbüratöre giden hortumun bağlantısı kesilir. Bundan sonra, tüm telleri tutan braketi ayırmak gerekir.Bunu yapmak için somunu sökün. Altında, kaybetmemek için çok önemli olan bir yıkayıcı olduğuna dikkat edin.

Distribütörü ayarlamak

Lütfen araç ВАЗ 2109’u unutmayın.Trambler’ı sadece rotorunun bir konumuna kurabilirsiniz. Bu nedenle, traktörü VAZ 2109’da eksantrik milinden sökmeden önce herhangi bir işaret uygulamanıza gerek yoktur. Vücudu silindir kafasına sabitleyen üç somunu sökmeniz yeterlidir. Ancak bundan önce, Hall sensörünü anahtara bağlayan fişi çıkarmak gerekir.

Triger kayışını çıkarmazsanız ancaksadece ateşleme distribütörü çalışın, daha sonra trambler’ı monte ederken krank milini izlere maruz bırakmanız gerekmez. Ateşleme dağıtıcı tahrik sisteminin «dokuz» ve «sekiz» ve «karbüratör» tenslerinin tasarımı, klasik serilerin otomobillerinde kullanılandan farklıdır. Dağıtıcı бир şekilde yanlış yerleştirilemez, sadece tek bir pozisyonda olur. Бу durumda, sürgünün teması daima olması gereken konumda olacaktır. Tracer’ı ВАЗ 2109’da nasıl ayarlayacağınız konusunda söylenecek çok şey yok.Ана şey dağıtım ве Кранк Millerini doğru şekilde işaretlemektir.

Trambler’ın sökülmesinin başlangıcı

Önce, iki cıvatayı sökünKapak distribütör gövdesine bağlanır. Ardından kaydırıcıyı yukarı doğru çekerek çıkarın. Дурумуна диккат эдин, херханги бир пас, хасар, ашынма белиртиси, яник олмамалидыр. Aynı zamanda, normal pozisyonunda, sürgü, trambler rotoruna sıkıca bağlanmalıdır. Küçük yapraklı бир яй иле йи бир уюм sağlanır. Zayıflama veya kırılma veya deforme olması durumunda, tüm sürgü tamamen değiştirilmelidir.Bu elementin maliyeti küçüktür, 50 rubleden fazla değildir, bu yüzden onunla herhangi bir проблема olmayacaktır. Lütfen ВАЗ 2109 tramperinin tüm kablolarının güç sisteminden ayrılması gerektiğini unutmayın.

Kaydırıcıyı kontrol edin ve daha sonra sökün

Kaydırıcının bütünlüğünden emin olmak için, Üzerinde bakırın kontakları arasındaki diremenci ökl. Direnç yaklaşık 1 kΩ olmalıdır. Ardından, plastik ekranı tozdan korumak için sökmeniz gerekir. Daha sonra düşük bir voltajın iletildiği bir terminal elde edilir.Bunu yapmak için, onu sabitleyen cıvatayı sökmek gerekir. Tornavida tutucuyu sıkmalı ve kabloyu çıkarmalıdır. Ardından, temassız Hall sensörünün destek plakasının tutturulduğu iki cıvata bükülür. Bundan sonra kaldırabilirsiniz. Bir segman dışarı çekilir, çok fazla çaba göstermesi mümkündür. Ama endişelenemezsin, bu düğümü kırmak pek olası değil.

Bundan sonra, iki cıvatayı sökmeniz gerekir.cihazın çalışmasına motoru analiz ateşleme zamanlaması

ВАЗ ‘- TDV İslâm Ansiklopedisi

Sözlükte «бир şeyi bir yere koymak» anlamındaki vaz ‘ ın terim anlamı« lafızların bir mânaya karşılık belirlenmesi »şeklindedir. Filolojik düzlemde vaz ‘, lafızların belli bir mânaya delâlet etmek üzere ortaya konulması olduğundan bu bilim dalında lafız-anlam ilişkisi ve lafzın anlama delâlet keyfiyeti öşnem kaz. Бир öğenin bilgisinden ikinci öğenin bilgisine ulaşıldığı için delâlet meselesi bu bağlamda tartışılan temel konulardan birini teşkil etmiştir.Ваз ‘илминин гайеси дэшишик билим далларинча ортайя конан лафизлары бирбиринден айырмак, özellikle lafzın хакики ве мекази кулланымины тесбит этмектир. Ваз ‘илминде конушан ве динлейенден баğымсыз бир варлик халинде дилин доğасин неден ибарет олдугу хусусу бюйюк önem ташир. Bu Husus Dil bilimi, mantık ve fıkıh usulü âlimlerince incelenmiştir. Ancak meselenin ilkin dilciler tarafından ele alınması İslâm düşüncesinin tarihteki gelişiminin bir neticesidir. Adudüddin el-cî’nin (ö. 756/1355) kaleme aldığı vaz ‘ilmine dair ilk müstakil metin esas itibariyle dil biliminde tartışılan işaret isimlerinin anlamı hakkındadır.Bu sebeple lafzî delâletin ilkesi yönünden vaz ‘, bağımsız bir bilim statüsünde ortaya konulmadan önce de lafız-anlam ilişkisi bağlamında dil bilimi, mantıde ve fıkımi usserulimarçin dairiçin dairi. Diğer taraftan delâletin lafzî olan ve olmayan şeklinde ikiye ayrılması, ее birinin tabiî, aklî ve vaz‘î delâlet biçiminde bölümlenmesi, ilk bakîşta vaz ‘‘ olgusunun lafzıııı ‘‘ ‘’ ’‘ ‘‘ ‘‘ ’‘ ‘’ ‘‘ ’‘ ’‘ ‘’ ’’ ’’ ’,’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’, ’’ ’’ ’,’ ’’ ’’, ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’ ’’, и ‘‘). Ancak vaz ‘lafzî olmayan delâletin de ilkesidir.İslâm düşünce geleneğinde ilimle irtibatı dikkate alındığında vaz ‘daha çok lafız-anlam ilişkisi dolayısıyla dilin menşei bağlamında ele alınmıştır. Bu balamda vaz ‘, bir anlamı göstermek ve ona karşılık olmak üzere lafzın belirlenmesine dendiği gibi belirlenen lafza« mevzû ‘», lafzın kendisi için belirlendiği mâzûaya leh «me». Бу incelemelerde lafız ve mâna arasındaki ilişkinin birebir örtüşen (mutâbık) öğeler olup olmadığı konusu da önemli bir husustur. Ее lafzın bir anlamının olmasıyla (müsta‘mel) olmamasının (mühmel) imkânı veya zorunluluğu etrafında sürdürülen tartışmalarda anlamla lafız arasındaki iliksedahlahılızıı 1. Anlamla lafız kümeleri eşittir; 2. Lafız anlamın bir alt kümesidir; 3. Anlam lafzın bir alt kümesidir. Bu üç ihtimalin dışında anlam ve lafız kümeleri kesişen bir küme meydana getirmekle birlikte ikisinden birinin üyesi olmayan elemanlarının bulunabileceği de düşünülebilir. Башка бир деййсле мана kümesinin elemanı олуп да лафзи олмаян я да лафзи олуп да херханги бир анламин алтына дюсмейен лафизларин булунмаси мюмкюндюр.

Ontolojik açıdan var olan bir şeyin hariçte (zihnin dışında), zihinde (tasavvur) ve дилде (tasavvurun lafzî ifadesi) olmak üzere üç varlık alanı söz konusudur.Bunların arasında belirli bir delâlet ilişkisi vardır. Ancak duyu alanlarının dışında kalan varlıklar gibi her şeyin zihnî tasavvuru olmayabilir. Hayal gücünün ürettiği varlık ve kurgularda görüldüğü gibi her tasavvur edilen şeyin hâricî varlığı ве ее zihnî tahayyülün (mâna) lafzî seviyede karşılıı bulunmayı. Dolayısıyla ее üç var olma durumunun arasındaki uygunluk kadar farklılıkların da dikkate alınması gerekir. Бу тесбит, подол сарф ilmini ilgilendiren müfred lafızlar hem nahiv ilmiyle ilgili mürekkep lafızlar için geçerlidir.Dilciler aralarında uyum bulunan anlam ve lafızları inceleme konusu yapmışlardır. Bu inceleme cüz’î (tikel) lafızlar için değil, kendileri hakkında konuşulmasını mümkün kılan isim-fiil-harf gibi genel kategorilerin delâlet ettiği anlamın doğası ve belirllereedazıletıılışı, Dolayısıyla бу üç tür kategoriden herhangi birinin hangi anlama delâlet ettiğini belirlemek onun kapsamına giren cüz’îlerin mânalarını da belirleme imkânı verir.Vaz ‘ilminde bu genel yapının tesbitinden sonra ее genel kategorinin kapsamına giren cüz’îlerin de kendi aralarında sınıflandırılması, bu sınıf ve kümelerin Hangi Anlam türü içi elen vazındı Meselâ isim kümesinin elemanları kendi aralarında ism-i fâil, ism-i mef‘ûl, hâl vb. şekilde tasnif edilir ve her bir kümenin neye karşılık vazedildiği incelenir. Nitekim Adudüddin эль-cî’nin risâlesi, isim kümesinin elemanı olan ve anlamı kapalı (müphem), isim alt kümesi içinde incelenen işaret isimlerinin Hangi anlamı göstermek için vazedlesini kapalı.

Fârâbî’den başlamak üzere mantık çalışmalarının delâlete, dolayısıyla vaz ‘konusuna ciddi bir etkisi vardır. İbn Sînâ’nın anlam teorisi bu tür tartışmaları beslemiştir. Mantık kitaplarında ilk bölüm halinde delâlet konusuna yer verilmesi delâletin temelinde bulunan vaz ‘konusunun gündeme gelmesine imkân sağlamıştır. Özellikle Aristo’nun Peri Hermeneias (Önermeler) adlı kitabının etrafında önermeler ve onları oluşturan cüz’î lafızlar ele alınmıştır. Ancak mantıkçıların hedefi herhangi bir dilde ifade edilen lafzın değil anlamın önce geldiğini vurgulamaktır.Bu sebeple mantıkçılar, ilk dilcilerin dil ile düşüncenin özdeşliği kabulünden hareketle inşa ettikleri lafız-anlam özdeşliği teorisini, lafızları anlam önceliği Fârâbî’nin bu konudaki el-Elfâü’l-müstaʿmele fi’l-manṭıḳ ve Kitâbü’l-İbâre gibi çalışmaları bu alanda önemli bir yer tutar. Zemahşerî’nin el-Mufaṣṣal’ında ismin ve fiilin tanımları ve mânaya delâletleri konusunda yaptığı açıklamal’ında Fârâbî’nin çalışmalarından etkilendiği anlaşılmaktadır.Bu sebeple lafızla anlam ilişkisi meselesi belli bir tarihten itibaren dilcilerle mantıkçıların hem birlikte inşa ettikleri hem de birbirlerini etkiledikleri bir alan haline gelmiştir. Dilciler arasında vaz ‘olgusuyla en çok ilgilenen İbn Cinnî’dir. İbn Cinnî, filolojiye dair el-aṣâʾi adlı hacimli eserinde fiilin masdar ve zamana delâletinin arkasında vaz ‘olgusu bulunduğunu söyler, çünkü her ikisi de bizzat lafmean teedmsirfı. Lafzın бир анлама delâleti ise o anlamın karşılığı olarak vazedilmesine bağlıdır.Nitekim İbn Cinnî’ye göre fiilin özneye delâleti lafza dayanmadığı için lafzî değil mânevîdir, çünkü öznenin varlığına aklî bir işlem neticesinde ulaiar, el

Adudüddin el-cî’nin mukaddime, taksim ve hâtime şeklinde üç bölümden meydana gelen er-Risâletü’l-vażʿiyye’si daha önceki dilciler ve mantıkçılar тарафимдюр, исмдар üммидур ümıkçılar тарафимдар, исаммидур üм ишарет исми, исм-и мевсûл гиби исим турлерил фиил ве харфин (эдат) ханги анламлары гёстермек узере вазедилдиğини инцелейен, кисача лафиз-анлам илишкисинде ваз’ы меркезе аларакдюр язык.Lafzî delâletin ilkesi olarak vaz ‘daha önce de bilinmekle birlikte Îcî, dil ve mantık kitaplarında dağınık şekilde yer alan bilgileri belirli bir konu ve amaç etrafında bir esertı toplamı. Vaz ‘ilmi konusunda daha sonra gerçekleştirilen çalışma ve araştırmaların esasını teşkil eden bu risâlenin muhtevası bağlamında vaz‘ ilmi ve meseleleri şu şekilde özetlenemarııı kıı Lafızlar gösterdikleri anlam dikkate alınarak vazedilirse özel vaz ‘, genel bir durum dikkate alınarak vazedilirse genel vaz ‘diye anılır.Genel vaz ‘işaret isimleri gibi lafızlar bağlamında incelenmiştir. Buna göre cüz’î durumlar arasında ortak anlam düşünülür ve lafız bu ortak anlama delâlet etmek üzere vazedilir. Ancak lafız her söylendiğinde ortak anlam değil cüz’î anlam kastedilir. Ортак анлам ваз ‘васитаси (ваз‘ алети) икен цуз’и дурумлар лафзин кендиси ичин конулдугу манадир (мевзû лех). Meselâ işaret isimleri dış varlıkları itibariyle cüz’î durumlara (mevzû leh) karşılık gelecek biçimde vazedilmişken cüz’î durumlar arasındaki ortak anlam vazedilen anlamasıdıdırıt.Ona göre bu tür lafızların vaz‘ları genel, mevz lehleri ​​ise özeldir. Vaz ‘konusunda vaz‘ aletiyle mevzû lehin değişimine göre ikisi de genel, ikisi de özel, ilki genel, diğeri özel ve ilki özel, diğeri genel şeklinde aklî taksim gerei dörtz k. Burada dördüncü denklem mümkün değildir; birinci denklem içeriği gereği açık olduğundan sorun teşkil etmediği için vaz ‘ilminde inceleme konusu yapılmamış, diğer iki denklem üzerinde durulmuştur. Dış dünyada vaz ‘vasıtasının Hangi cüz’î mânaya işaret ettiği ancak anlamı belirgin kılan bir karîne yoluyla bilinebilir.Lafzın gösterdiği anlam küllî mâna ve cüz’î mâna diye iki kategoriye ayrılır. Küllî ya fertleri dış dünyada bulunan öznedir (zat), o zaman buna cins ismi adı verilir ya belirli bir olayın ismi olan masdardır ki buna oluş (hades) denir ya da hiçbiri olmayında ikisi nisurisi nis. Нисбет де зат тарафиндан диккате алинырса тюремиш келиме, хадес тарафиндан диккате алинырса фиил адыны алир. Lafzın gösterdiği anlamın cüz’î olması halinde lafız ya cüz’î veya küllî bir anlama karşılık vazedilir.Cüz’î cüz’î durumu cüz’î bir anlamı göstermek üzere yine cüz’î biçimde vazedilen Ali, Veli gibi özel adlarda görülür. Cüz’î-küllî durumu, yani cüz’î bir anlam için küllî biçimde vazedilme durumu da ya kendisindekini değil başka bir lafızdaki anlamı gösteren harf (edat) ya da kendaklamı bulızınırınıı bir lafızdaki anlamı gösteren harf (edat) ya da kendaklamı bulızınıın birne Карине bizâtihi hitabın içinde ise zamir, değilse ya işaret isimlerinde olduğu gibi fiziksel bir karîne ile belirgin kılınır veya ism-i mevsûllerde olduğu gibi aklî Belir karîneleir.

Anlamın karîne ile belirlenme şartı zamirler, işaret isimleri ve ism-i mevsûllerde bunları harften (edat) ayıran ortak bir olgudur. Исм-и мевсулун каринеси харичи дэшил акли олдугундан хем кендиси хем де каринеси кулли икен замирлер ве ишарет исимлери кендилери сомут, каринелери харичи олдушу исин цуз’ыд; özel isimde hem anlam hem vaz ‘cüz’î iken zamirde her ikisi de küllîdir. İsm-i fâil, ism-i mef‘ûl, sıfat-ı müşebbehe gibi fiilden türemiş isimler fiil kategorisine dahil edilemez.Ünkü filde masdar anlamına, bu anlamın gerçekleşme zamanına ve bir özneye nisbetine delâlet birleşir ve onda önce masdar anlamına (hades / oluş), sonra özneye buet söz, söz konusimözödearken, söz konusimözödearken Cins ismi belirsiz bir anlam karşılığı vazedilmişken o cinsin alemi harf-i ta ’rifle belirgin hale getirilir. Kendileri hakkında haber verilemediğinden fiille harf (edat) özne ve mübtedâ olamaz; бу sebeple ikisi de kendi dışındaki bir lafızda sabit anlamı gösterir.Ancak fiil küllî bir anlamı gösterirken belirli bir özneye de nisbet edilebilir; dolayısıyla fiille kendi dışındaki bir lafız hakkında haber verilebilir. Harf (edat) ise sadece kendi dışındaki bir öğeye bağlı olarak bir anlamı gösterebilir. Gāibe ait zamirin küllî olup olmadığı tartışmalıdır. «Сахип» (зû) ве «üstünde» (февк) анламиндаки лафызларин кулланимлары цуз’и, медлûллери куллыдир. Lafızların kullanımları değişebilir, ancak vaz‘ları kullanımlara göre değişmez. Ünkü lafızlara ilişkin cüz’î, küllî, özel isim gibi nitelikler kullanımdan değil vaz‘dan kaynaklanır.

er-Risâletü’l-vażʿiyye üzerine onlarca âlim şerh, hâşiye ve ta‘lik kaleme almıştır. Bunun yanında özellikle Osmanlı coğrafyasında başta Kemalpaşazâde, Taşköprizâde Ahmed Efendi, Eğinli İbrâhim Hakkı olmak üzere elliye yakın âlim ilm-i vaz ‘şırnda. Бу eserlerin yanı Sira özellikle Teftâzânî ве Сейид SERIF эль-Cürcânî Ile ​​bunları takip Эдем çizgide yetişen пекин çok Алим, подол разб подол усул-я fıkıh alanlarında Права ettikleri kitaplarda ВАЗа «meselesini ayrıntılarıyla incelemişlerdir.Bilhassa Teftâzânî, Kazvînî’nin Telḫîṣü’l-Miftâḥ’ına Serh olarak yazdığı эль-Muṭavvel’de lafız-anlam ilişkisi konusundaki birçok meselede Erken dönem dilcilerinin görüşlerini benimserken Сейид Serif эль-Cürcânî, Ḥâşiye’ale’l-Muṭavvel’inde Îcî’nin görüşlerini tercih etmiştir. Бу ики Farklı Durus Tarih boyunca tartışma konusu olmuş, meselâ Абдулхаким эс-Siyâlkûtî Ḥâşiye’ale’l-Muṭavvel’inde Teftâzânî’yi savunmuş, Mestçizâde ISE ики Алимин görüşlerini İḫtilâfü’s-Сейид ve’s-Саад Адли eserinde eleştirel Bir yaklaşımla incelemiştir.Diğer taraftan Teftâzânî, Sadrüşşerîa’nın усул-я fıkha Dair Tenḳīḥu’l-uṣûl’üne yazdığı е-Telvîḥ АМП keşfi ḥaḳā’iḳi’t-Tenḳīḥ Адли şerhte lafızlardaki mecaz ве ВАЗа»ilişkisini Эле almış, Сейид SERIF yine бушель konuda Teftâzânî’yi eleştirmiştir . Aslında iki âlimin şahsında dilcilerle (Teftâzânî) mantıkçılar (Seyyid erîf) arasındaki kadim tartışmalar yeniden ele alınmıştır. İlm-i vaz ‘ve lafız-anlam ilişkisine dair meseleler dil ve usûl-i fıkıh eserlerinde günümüze kadar incelenmeye devam edilmiştir.

Али Кушчу, сарф илминин темели вея гириши оларак гордюгу ваз ‘ильмин ʿUnḳūdü’z-zevâhir адли есеринин илк bölümünde yeni ве özgün katkılardştur bulunmu Али Kuşçu бу eserinde eski bilgileri derlemiş, tasnif etmiş ве yeni meselelerle zenginleştirmiştir. Özellikle lafızların mecazi anlamları üzerinde durmuş, onların bu anlamları göstermek üzere vazedilip edilmediği meselesini incelemiştir. Kuşçu, ICI Gibi lafızların türlerini lafız-мана ilişkisi bağlamında vazedilmeleri açısından Эле almamış, meseleyi doğrudan ВАЗа «olgusunu Темел alarak yapılandırmış, böylece илм-я vaz’ın konusunu lafız-мана ilişkisi merkezli olmaktan çıkarmıştır.Даэй sonra vaz’ın bölümlerini şahsî-nev’î, hususi-umumi, Kasti-zimní Gibi vaz’ın arazlarına dikkat ederek gözden geçirmiş, ardından lafzın anlamın karşılığı olarak ким tarafından vazedildiği sorusunu tartışarak дили ICAT edenin kimliği üzerinde durmuştur. Diğer taraftan bilfiil bir olgu olan vaz‘ın bilgisi belirli bir zaman ve mekânda yaşayan insan tarafından nasıl elde edilebildiği konusunu gözden geçirmiş, lafzın ve anlamınler altrcelemiş. Кисача Али Кушчу илм-и ваз’ы «ваз», «ваз’ы», «мевз», «мевзû лех», «ваз’ын хикмети» башлыклары алтында ваз ‘олгусу меркезли факат сарф илминин курмели‘ олараш.Bu Десять иого-я vaz’ın Osmanlı âlimleri arasında yaygınlaşmasını sağlamış, özellikle Müftîzâde Абдуррагим Эфенди Şerḥu’Unḳūdi’z-zevâhir naẓmi’l-фи Cevahir Адли eserinde (Стамбул 1252) Али Kuşçu’nun düşünceleri etrafında бушель alandaki bütün sorunları sonraki gelişmeleri dikkate alarak ayrıntılı biçimde incelemiştir. Али Кушу, Risâle fî vażʿi’l-müfredât adlı küçük çalışmasında ise cüz’î lafızların vazedilme meselesini ele almıştır (Süleymaniye Ktp., Reşid Efendi, ^{, br.}

et-Taʿrîfât , “el-Va” md.

Tehânevî, Keşşâf , II, 1482-1487.

Ибн Цинни, эль-Чагаши (nşr. Abdülhamîd Hindâvî), Бейрут 2003, II, 328.

Али Кушчу, Unḳūdü’z-zevâhir fi’ṣ-arf (nfşrürîr2001) Ахмед Афим .yer.

a.mlf., Risâle fî vażʿi’l-müfredât, Süleymaniye Ktp., Reşid Efendi, nr. 1015, vr. 27 ^б -28 ^б .

Teftâzânî, el-Muṭavvel, İstanbul 1304, s.235-240.

Abdürrahîm b. Юсуф Ментешеви, erḥu Unḳūdi’z-zevâhir fî naẓmi’l-cevâhir, Стамбул 1252/1836, tür.yer.

İbrâhim b. Халил Эшини, Метн фи’л-ваżʿ (эль-Mecmatü’l-vażʿiyye içinde), Стамбул 1311, с. 73.

Бернард Г. Вайс, Язык в ортодоксальной мусульманской мысли: исследование Вад аль-Лугха и его развитие (doktora tezi, 1966), Принстонский университет, tür.yer.

İbrahim Özdemir, İslam Düşüncesinde Dil ve Varlık-Vaz ‘İlminin Temel Meseleleri, İstanbul 2006, s.203-215, ayrıca bk. tür.yer.

Musa Alp, Arap Dili ve Belaatı Açısından Ali Kuşçu ve Unḳūdü’z-zevâhir fî naẓmi’l-cevâhir Adlı Eseri (doktora tezi, 2006), Dokuz Eylül Üniversitür.

Abdullah Yıldırım, Vaz İlmi ve Unkûdu’z-zevâhir / Ali Kuşçu: İnceleme-Değerlendirme (yüksek lisans tezi, 2007), MÜ Sosyal Bilimler Enstitüsü, s. 10-54.

Мехмет Али Шимшек, «Делалет Каврами Черчевесинде Лафиз ве Анлам Илишкилери», Нуша, I / 2, Анкара 2001, с.80-111.

eki düzenleri ve onarım, değiştirme işleri

Yazıda ateşleme sistemi hakkında bilgi verilecekaraba ВАЗ-2109. Aynı dağıtımcı olan Trembler, kelimenin tam anlamıyla bu sistemin «калби» не girmektedir. Bu tür tasarımlar yalnızca «dokuz» karbüratörlü motorlara monte edildi. Enjektör motorlarında, bir tramp yerine, bir fiş takılmıştır. Kıvılcımın mumlara dağılımı, bu tür sistemlerde biraz farklı bir şekilde oluşur.

Genel Arızalar

Panik için acele etmeyin: ocağın «dokuz» у değiştirmesi son derece nadirdir.Бу mekanizmanın yüksek bir kaynağı vardır. hasarın pek çok olgu distribütörü hatalı bileşenlerin tamamen yenilenmek zorunda. Зал etkisi üzerinde çalışan sensörün bağlantısı için konektör içinde temasların müsait tedaviye sadece ihlali. Motor yağı genellikle ateşleme dağıtıcısına gelir. Mükemmel bir örnek, ее «dokuz» ve «sekiz» tam anlamıyla görülebilir. Sabitleme tramblera vana kapanır kapak doğrudan yapılır. Ve sadece sürekli motor yağı akışı şartıyla çalışırlar. Aniden distribütör sökülmüş ise, ondan sonra kaydırıcı ve kalkan kaldırarak kapağı çıkarılmış motor yağı bir çok, o distribütör VAZ-2109 bacağının üzucişuolışılııAtal bıçak dolusu çeşitli nedenlerle yağla doldurulabilir. Onları göz önüne almaya çalışacağız.

Dağıtıcı organında yağ varlığının sebepleri

Bunun nedeni, en alttakikarbüratörde tıkanmış küçük bir delik var. Karter havalandırma için gereklidir. Бу неденле, мотор бошта çalışırken, кранк картеринде чок юксек бир хава басынджи олушакактыр. Böylece, yağ tramvayla sıkıştırılır. Tüm mekanizmanın fiyatı ortalama 1000 руб. Aynı zamanda omentum yok edilir. Bu nedenle, нормальная onarımlarda, kirin havalandırmadelini temizlemeniz gerekir.Bunu basınçlı hava ile yapmak önerilir. Ayrıca, gövde üzerindeki yağ keçesini değiştirmek gereklidir. İkincisi, yağı ocağın gövdesine girmesinin en yaygın nedeni, bu yağ keçesinin tahrip olmasıdır.

Onarım yaparken nelere dikkat edilmesi gerekiyor?

Onarım yaparken, dikkat etmeye dikkat edin.distribütör kapağı. Kontaklarda çentik, çatlak, yonga, arıza ve oksidasyon izleri olmamalıdır. Değilse, bu öğeyi tamamen değiştirin. Ve ayrıca ateşleme dağıtıcı kapağının merkezinde yer alan grafit çubuğa dikkat edin.Yay geri dönüşünün etkisi altında sorunsuz hareket etmelidir. Aslında, çırplayıcının kapağı Hangi durumda, doğrudan ICE’nin çalışmalarına bağlıdır. Grafit teması veya bakırda hasar varsa, distribütör kapağının tamamını değiştirmek daha kolaydır. Ters sırada, tüm zırhlıları toplamak gereklidir. Makaranın ве herhangi бир sürtünme elemanı olmayanların temiz motor yağı ile yağlanması gerektiğini unutmayın. Ancak bu elementlere fazla yağ koymayın. Hepsi bu, dağıtıcının onarımı tamamlandı, şimdi yerinde kurulabilir.

Anahtarı çıkarmadan önce dikkate alınması gerekenler

Tramvay hattını sökmeden öncezırhlı tüpün kapağına nasıl monte edildiğini unutmayın. Ve üzerinde «dokuz» atama sadece ilk tel var. Topraklama aracının kapağının çok önemli bir unsur olduğunu belirtmek gerekir. Motorun нормальный çalışması onun durumuna bağlıdır. Küçük bir çatlak bile motorun çalıştırılamamasına neden olacaktır. Diğer tellerin kendiniz takılması gerekecek. Sol kanadın yanından ve saat yönünün tersine bakınız — ilk önce önce, sonra üçüncü, ikinci, sonra dördüncü.Kapağı veya kaydırıcıyı değiştirmeniz gerekiyorsa, kontak dağıtıcısını tamamen kaldırmanız gerekmez. Ancak distribütörü tamir ettirmek gerekiyorsa, tamamen kaldırmak gerekecektir. Даха önce де söylediği gibi yüksek gerilim kablolarının bağlantısını kesin, sökmek için gerekli tüm işlemleri yapın.

Sonuç

Sonuç olarak, pek çoğunu belirtmek isterimAteşleme sisteminde arıza yakıt için uygun bulunan çok benzeyen belirtiler üretir. Hemen biz karbüratör veya switch başarısızlık, bobin kapaklarda belirleyemez.Bu makalede zamanlayıcı tarafından kabul edildi araba ВАЗ-2109, tüm bileşenlerinin tek bir derin analiz, gerçekten bozuk hangi öğe hakkında bir fikir verecektir. Arabanın operasyonda en önemli şey — doğru ayar ateşleme zamanlaması yapmak. «Dokuz» бу prosedür çok basittir günü, sadece Etiket Dağıtımı ve krank milleri ayarlayın. Tramblera muhafazası sadece tek bir konumda yerleştirilir, bu ateşleme zamanlaması ВАЗ-2109 sadece hafif düzeltmeler yapılabilir. Aynı zamanda Zamanlayıcı kendi ekseninde doğru yönde dönmektedir.

trambler ve değiştirilmesi, onarım çalışmaları

Makale размер ateşleme sistemi hakkında bilgi verecektir.araba ВАЗ-2109. Aynı dağıtıcı olan Trembler, bu sistemin tam anlamıyla «kalbindedir». Бу tür tasarımlar sadece «dokuz» un karbüratör motorlarına monte edildi. Enjektör motorlarında, bir tramplör yerine bir fiş takılmıştır. Kıvılcımın mumlara dağılımı, bu tür sistemlerde biraz farklı bir şekilde gerçekleşir.

Ortak Arızalar

Panik acele etmeyin: «Девять» konulu Yedek tramblera çok nadir yaptı.Bu mekanizmanın yüksek bir kaynağı var. hasarın pek çok olgu distribütörü hatalı bileşenlerin tamamen yenilenmek zorunda. Зал etkisi üzerinde çalışan sensörün bağlantısı için konektör içinde temasların müsait tedaviye sadece ihlali. Sık sık motor yağı ateşleme distribütörüne gelir. Mükemmel bir örnek, ее «dokuz» ve «sekiz» tam anlamıyla görülebilir. Sabitleme tramblera vana kapanır kapak doğrudan yapılır. Ve sadece sürekli olarak motor yağı akması şartıyla çalışırlar. Aniden distribütör sökülmüş ise, ondan sonra kaydırıcı ve kalkan kaldırarak kapağı çıkarılmış motor yağı bir çok, o distribütör VAZ-2109 bacağının üzucişuolışılııСтакан birkaç sebepten dolayı yala doldurulabilir. Onları düşünmeye çalışacağız.

Distribütör gövdesinde yağ varlığının nedenleri

Nedeni en alttaKarbüratörde tıkanmış küçük bir delik vardır. Karter havalandırması için gereklidir. Sonuç olarak, мотор rölantide iken, karterde çok yüksek bir hava basıncı vardır. Böylece yağ dağıtıcıya sıkıştırılır. Bütün mekanizmanın fiyatı ortalama 1000 руб. Bu bezde çöker. Bu nedenle normal tamir için havalandırmayı kirden temizlemeniz gerekir.Bunu basınçlı hava ile yapmanız önerilir. Salmastradaki sapı değiştirmek de gereklidir. Petrolün distribütör gövdesine girmesinin en yaygın ikinci nedeni, bu özel salmastra kutusunun imha edilmesidir.

Onarım yapılırken nelere dikkat edilmelidir?

Onarırken, dikkat etmeyi unutmayın.distribütör kapağı. Kontaklarda yokuşlar, çatlaklar, çipler, kırılmalar ve oksidasyon izleri olmamalıdır. Aksi halde, bu öğenin tam olarak değiştirilmesini sağlayın. Ayrıca ateşleme distribütör kapağının ortasında bulunan grafit çubuğa da dikkat edin.Orijinal pozisyonuna geri dönmek için yay hareketi altında sessionsizce hareket etmelidir. ICE’nin durumu, dağıtıcının kapağının durumuna bağlıdır. Grafit kontağına veya bakırın hasar görmesi halinde, tüm ateşleme dağıtıcı kapağını değiştirmek daha kolaydır. Ters sırada, tüm dağıtıcıyı toplamalısınız. Rulonun ve tüm sürtünme elemanlarının temiz motor yağı ile yağlanması gerektiğini lütfen unutmayın. Ancak bu ürünlere fazla yağ dökmeyiniz. Hepsi bu, distribütörün onarımı tamamlandı, şimdi yerinde kurulabilir.

Dağıtıcıyı çıkarmadan önce dikkat edilmesi gerekenler

Dağıtıcıyı sökmeden önceZırhlı telin kapağına nasıl takıldıını hatırzdıanın olympic. Ve «dokuz» sembolü üzerinde sadece ilk tel var. Distribütörün kapağının çok önemli bir unsur olduğuna dikkat edilmelidir. Onun durumu, motorun normal çalışmasına bağlıdır. Küçük bir çatlak bile motorun çalıştırılamayacağı gerçeğine yol açacaktır. Diğer teller kendinizi yüklemeniz gerekecek. Sol kanattan ve saat yönünün tersine bak, önce — sonra ilk, sonra üçüncü, ikincisi, sonra dördüncü.Йедек бир капак вея сюргу япманиз герекиерса, атешлеме дистрибьюторюнюн тамамен калдырилмаси герекмез. Ancak tüm dağıtıcının tamir edilmesi gerekiyorsa, tamamen kaldırmanız gerekecektir. Даха önce де belirtildiği gibi yüksek voltajlı kabloları kapatın ве sökme için gerekli tüm манипюласыонлары yapın.

Sonuç

Sonuç olarak, pek çoğunu belirtmek isterimAteşleme sistemindeki sorunlar, yakıt enjeksiyonuyla ilgili olanlara çok benzeyen semptomlar verir. Hemen karbüratör kırılmasında veya şalter, bobin, dağıtıcıda belirleyemezsiniz.Dağıtıcıyı makalede incelenmiş olan VAZ-2109 otomobilinin tüm bileşenlerinin sadece derin bir analizi, hangi elemanın gerçekten sıyrıldıına dair bir fikir verecektir. Araba kullanırken en önemli şey, ateşleme zamanlamasının doğru ayarını yapmaktır. «Девять» де бу prosedür çok basittir, eksantrik mili ve krank millerini izlere göre monte etmek yeterlidir. Dağıtıcının durumu sadece tek bir konuma yerleştirilmiştir, bununardımıyla VAZ-2109’daki ateşleme ilerleme açısının sadece ufak ayarını yapmak mümkündür.Dağıtıcı ekseni üzerinde doğru yönde döner.