Тесты зимних шин за рулем r14: Супертест 18 комплектов зимних шин: въезжаем в зиму

ТОП лучших моделей зимней резины 14 диаметра

Содержание:

Шины R14 устанавливаются на колеса с небольшим диаметром, преимущественно на отечественные авто и недорогие иномарки. Если этот типоразмер подходит вашему автомобилю и вы озадачены поиском оптимальной резины на холодное время года, предлагаем ознакомиться с данной статьей. Рейтинг зимних шин 2020 R14 носит субъективный характер и создан в информационных целях. В него вошли автошины, показавшие лучшие результаты в тестах, завоевавшие признание среди автоэкспертов и обычных водителей.

1. Continental IceContact 2

Эти зимние покрышки показывают отличные результаты в ездовых дисциплинах. Рисунок протектора оснащен увеличенным количеством шипов, которые крепятся в резине по технологии StudOn Retention Technology. В конструкции предусмотрены специальные карманы для быстрого отвода ледяной крошки от основания металлической вставки. Асимметричный рисунок обеспечивает маневренность и способствует снижению уровню шума.

Плюсы +	Минусы —
управляемость и эффективное торможение на снеге и льду; быстрая реакция на движения руля; низкий уровень шума.

Отзывы о Continental IceContact 2

2. Bridgestone Blizzak Spike-02

Зимние шипованные покрышки от японских разработчиков имеют направленный рисунок протектора с увеличенным числом ламелей. Повышенное количество силики в составе резины позволяет ей сохранять эластичность даже при низких температурах. Усиленные плечевые зоны способствуют улучшению курсовой устойчивости в поворотах.

Плюсы +	Минусы —
уверенное торможение по снегу и льду; высокая проходимость; прочная боковина; износостойкость шипов.

Отзывы о Bridgestone Blizzak Spike-02

3. Nokian Hakkapeliitta 8

Особенности данной шипованной покрышки от финского производителя кроется в рисунке протектора. Он снабжен закрытыми трехмерными ламелями, которые обеспечивают маневренность при поворотах. Особый состав компаунда и брекерный пакет помогают сохранять жесткость при езде по неровной дороге, что также снижает уровень шума.

Плюсы +	Минусы —
быстрый разгон и торможение на снегу и льду; низкий расход топлива; акустический комфорт; маневренность; хорошая проходимость.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 8

4.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Шипы, используемые в этих зимних шинах, изготовлены по технологии MultiControl Ice, которая способствует расширению площади их соприкосновения с поверхностью. Развитые плечевые зоны являются залогом высокой проходимости, а большое количество кромок и зазубрин на протекторе дает улучшенные показатели сцепления. В конструкции предусмотрены и специальные дренажные канавки для быстрого отвода снежной каши и влаги. В состав компаунда включены кремниевые частицы, что также способствует улучшению торможения.

Плюсы +	Минусы —
хорошее сцепление с заснеженной дорогой; быстрый разгон и торможение на любой поверхности; высокая проходимость; низкий расход топлива.

Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice Arctic

5.

BFGoodrich g-Force Stud

Шипы данной резины плотно размещены по протектору, что хорошо сказывается на сцеплении. В плечевой зоне есть множество специальных каналов, обеспечивающих быстрое самоочищение. Центральная канавка повышенной глубины способствует эффективному отводу воды. Большое количество блоков гарантирует хорошее сцепление со снегом, а направленный рисунок сохраняет курсовую устойчивость.

Плюсы +	Минусы —
уверенная управляемость по снегу и льду; быстрое торможение на асфальте и скользкой поверхности; низкий уровень шума; высокая проходимость.

Отзывы о BFGoodrich g-Force Stud

1. Bridgestone Blizzak Revo GZ

Асимметричный рисунок протектора позволяет этим фрикционным шинам сохранять достойные характеристики на любых участках дорожного полотна.

В состав компаунда включен RC-полимер, который защищает от влияния слишком высоких и низких температур. Микроканалы в конструкции обеспечивают устойчивость эффекту аквапланирования.

Плюсы +	Минусы —
хорошая управляемость на льду, по снегу; быстрое торможение на разных поверхностях; низкий расход топлива; акустический комфорт.

Отзывы о Bridgestone Blizzak Revo GZ

2. Pirelli Ice Zero FR

Направленный рисунок протектора с широкой центральной частью и глубокими канавками хорошо справляется с отводом воды и снежной каши. При этом блоки расположены таким образом, чтобы давление распределялось максимально равномерно. Мягкая резина с диоксидом кремния в составе позволяет сохранять сцепление на льду.

Плюсы +	Минусы —
быстрое торможение; отличное сцепление на снегу; высокая проходимость; уверенное сопротивление аквапланированию; низкий уровень шума.

Отзывы о Pirelli Ice Zero FR

3. Nokian Hakkapeliitta R3

Направленный рисунок протектора помогает сохранять курсовую устойчивость на дороге. Резина с кристаллообразными частицами отвечает за высокий уровень сцепления со скользкой поверхностью. Большое количество блоков создает дополнительные кромки зацепа, а глубокие дренажные канавки быстро справляются со снежной кашей.

Плюсы +	Минусы —
крайне низкий уровень шума; высокая проходимость; низкий расход топлива; быстрое торможение по снегу и льду.	средний уровень износостойкости; завышенная цена; есть замечания к управлению по сухому асфальту.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3

4. Continental ContiVikingContact 6

Протектор этой нешипованной зимней шины имеет выраженную асимметрию, что позволяет липучкам сохранять хорошие эксплуатационные характеристики в разных дорожных условиях. В конструкцию включено большое число ламелей, которые создают уверенное сцепление с заснеженной трассой. При этом дренажная система обладает высоким уровнем производительности. Плечевые зоны оснащены усиленной конструкцией, что дает возможность сохранять курсовую устойчивость в поворотах.

Плюсы +	Минусы —
быстрое торможение, хорошее сцепление на зимней дороге; низкий уровень шума; предсказуемая управляемость; сопротивление аквапланированию.	средняя износостойкость; высокая цена; снижение сцепления со льдом при слишком низких температурах.

Отзывы о Continental ContiVikingContact 6

5. Yokohama Ice Guard IG50 Plus

Особенностью этих нешипованных шин является использование водоабсорбирующей резины, которая обеспечивает сцепление с мокрой дорогой и подтаявшим льдом. Центральная зона протектора снабжена большим количеством ламелей, что улучшает торможение и управляемость за счет внушительного числа зацепов.

Плюсы +	Минусы —
доступная цена; уверенная управляемость на снеге, льду; сопротивление аквапланированию; в меру мягкая и нешумная.	есть замечания к скорости торможения и разгона по снегу и льду; средняя прочность.

Отзывы о Yokohama Ice Guard IG50 Plus

1. Michelin X-Ice North XIN2

Шипованная шина для кроссоверов отличается сбалансированными характеристиками. В ней использовано 12 линий ошиповки и 2 слоя резины. Внешний отвечает за сохранение эластичности в пятне контакта. Внутренний слой имеет повышенную жесткость. Компаунд Flex-Ice с увеличенным количеством кремния помогает повысить износостойкость и качество сцепления.

Плюсы +	Минусы —
быстрый разгон и торможения на льду, снеге, асфальте; низкий топливный расход; высокая проходимость; износостойкость.

Отзывы о Michelin X-Ice North XIN2

2. Gislaved Nord*Frost 200

Шипы Eco Tri-Star обладают меньшей массой, но обеспечивают превосходное сцепление со льдом. Асимметричный рисунок протектора помогает сохранять управляемость на любых типах покрытия. Большое количество ламелей эффективно справляются с самоочищением и создают дополнительные кромки зацепа.

Плюсы +	Минусы —
предсказуемая управляемость на снеге и льду; хорошее сцепление с дорогой; низкий уровень шума; высокая проходимость; плавность хода.

Отзывы о Gislaved Nord*Frost 200

3. Cordiant Snow Cross

Шипованная зимняя шина имеет ярко выраженную направленность, которая помогает сохранять курсовую устойчивость при движении. Жесткие блоки не подламываются и обеспечивают уверенное вхождение в повороты. Зигзагообразные ламели и развитая плечевая зона гарантируют хорошую проходимость.

Плюсы +	Минусы —
доступная цена; быстрый разгон и торможение по снегу и льду; предсказуемая управляемость; низкий расход топлива; высокая проходимость.

Отзывы о Cordiant Snow Cross

4. Toyo Observe Ice-Freezer

Металлические шипы сочетаются с резиной, созданной по технологии Microbit. В состав компаунда включена скорлупа грецкого ореха, что также способствует улучшению сцепления. Направленный рисунок протектора с развитой дренажной системой обеспечивает сохранение курсовой устойчивости и быстрому отводу воды, снежной каши.

Плюсы +	Минусы —
быстрый разгон и торможение на снегу; уверенная управляемость на различных участках дороги; низкий уровень шума; бюджетная цена.

Отзывы о Toyo Observe Ice-Freezer

Подбирать оптимальную зимнюю резину стоит не только с учетом ее цены и характеристик, но и опираясь на предполагаемые условия эксплуатации, собственный стиль вождения. Если же вы затрудняетесь с выбором между шипованной резиной и липучками, ознакомьтесь с данным видео:

Шипованные зимние шины 175/65 R14 тест от журнала За Рулем, сезон 2011

Свои традиционные тесты зимних шин российский журнал «За Рулем» начал с испытания девяти шипованных моделей покрышек и шести моделей шин-липучек в типоразмере 175/65 R14. В качестве тестового автомобиля была выбрана Lada Priora.

В этой части мы опубликуем результаты тестов шипованных зимних шин  175/65 R14. По сравнению с прошлогодними тестами автожурнала, по большому счету, изменилось лишь распределение мест между шинами-участницами, модели же остались прежними.

Со слов  автожурнала, одна из победительниц теста 2011 года — Pirelli Winter Carving Edge, которая в прошлом году заняла 4-е место, к окончанию испытаний порастеряла больше трети шипов. Однако, представители производителя резины сослались на бракованную партию шипов, и, вероятно, поэтому «За Рулем» решили присудить Pirelli 1-2 место наряду с Michelin. Так или иначе, предлагаем Вашему вниманию результаты испытаний.

Нешипованные зимние шины 175/65 R14, результаты теста «За Рулем» 2011 — 2012 гг.

1-2 место
Произведенные в России шипованные шины Michelin X-Ice North XIN2 Являются подходящими для любых стилей вождения и любых дорог, способствуют топливной экономии. Модель 2009 года
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 7.0 кг
Средняя стоимость: 3400 р.
Пропорция качество/цена: 3.7
Сумма баллов: 926
Плюсы Хорошие сцепные характеристики на снегу и на льду, хорошее торможение на мокрой дороге. Похвальная управляемость и курсовая устойчивость на зимней дороге, проходимость в обильном снегу, экономия топлива
Минусы Шумные, с точки зрения плавности комфортом не отличаются

1-2 место
Турецкие шипованные шины Pirelli Winter Carving Edge Превосходный баланс и уровень зимних рабочих характеристик. Модель 2007 года, пережила 2 модификации
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 7.4 кг
Средняя стоимость: 2800 р.
  Пропорция качество/цена: 3.0
Сумма баллов: 926
Плюсы Лушчий тормозной путь на снегу, отличные сцепные характеристики и управляеемость на зимней дороге, лучшее торможение на мокрой дороге (на сухой — хорошее), высокий уровень курсовой устойчивости на сухой дороге, топливная экономность
Минусы Посредственный тормозной путь на льду, недочеты с точки зрения шумности и плавности, преждевременное выпадание шипов

3-4 место
Изготовленные в Германии шипованные шины Continental ContiIceContact Обеспечат безопасность на обледенелых и заснеженных дорожных поверхностях. Модель 2010 года
Дизайн рисунка протектора: асимметричный
Вес покрышки: 6.9 кг
Средняя стоимость: 3500 р.
  Пропорция качество/цена: 3.8
Сумма баллов: 917
Плюсы Высокий уровень сцепления и отчетливая управляемость на снегу и на льду, достойное удержание курса на сухой дороге
Минусы Низковатые тормозные свойства на мокрой дороге, слабая курсовая устойчивость на заснеженной дорожной поверхности, недочеты в проходимости и плавности

3-4 место
Финские шипованные шины Nokian HAKKAPELIITTA 7 Имеют высокие способности как на зимней дороге, так и на бездорожье; существенно экономят топливо. Модель 2009 года, претерпела 1 модернизацию
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 7.1 кг
Средняя стоимость: 3600 р.
  Пропорция качество/цена: 3.9
Сумма баллов: 917
Плюсы Высокий уровень сцепления на снегу и на льду, повышенная проходимость в обильном снегу, комфорт, топливная экономность
Минусы Самое длинный тормозной путь и слабая курсовая устойчивость на сухой дороге, нарекания по управляемости на заснеженной и обледенелой дороге

5 место
Немецкие шипованные шины Gislaved Nord Frost 5 Лучше ездят по льду, чем по снегу. Модель 2006 года, пережила множество модернизаций
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 7.1 кг
Средняя стоимость: 3400 р.
  Пропорция качество/цена: 3.9
Сумма баллов: 881
Плюсы Зачетное продольное сцепление на льду, хорошие тормозные свойства на мокрой дороге и удержание курса на сухой
Минусы Средний уровень проходимости в сугробах

6 место
Российские шипованные шины Cordiant Sno-Max PW-401 Покрышки со средним уровнем рабочих характеристик. Модель 2008 года
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 7.6 кг
Средняя стоимость: 2300 р.
  Пропорция качество/цена: 2.7
Сумма баллов: 867
Плюсы Хорошее торможение на сухой дороге, приемлимая управляемость на заснеженной и обледенелой дороге, удовлетворительная проходимость в сугробах
Минусы Недостаточный разгон на льду, отсутствие курсовой устойчивости на сухой дороге, излишне твердые, высокий расход топлива

7 место
Разработанные и произведенные в России шипованные шины Contyre Arctic Ice Не подходят для российского зимнего климата. Модель 2006 года
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 7.6 кг
Средняя стоимость: 2300 р.
  Пропорция качество/цена: 2.7
Сумма баллов: 842
Плюсы Лучший тормозной путь на сухой дороге и очень хороший на мокрой, хорошее удержание курса на сухой дороге, средние способности в обильном снегу
Минусы Самое плохое торможение на льду, низкие сцепные характеристики на снегу, сложная управляемость, высокая шумность

8 место
Изготовленные в Турции шипованные шины Bridgestone Ice Cruiser 5000 Подходят для слегка заснеженных дорог. Модель 2005 года
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 8.4 кг
Средняя стоимость: 3100 р.
  Пропорция качество/цена: 3.7
Сумма баллов: 828
Плюсы Хорошее торможение и удержание курса на сухой дороге, средний уровень проходимости в обильном снегу, достаточно пллавный ход
Минусы Недостаточное сцепление и непонятная управляемость на снегу и на льду, тормозные свойства на мокрой дороге, шумность

9 место
Российские шипованные шины Amtel NordMaster ST-310 Эксплуатация возможна только на своевременно очищаемых зимних дорогах. Модель 2005 года, никогда не модифицировалась
Дизайн рисунка протектора: направленный
Вес покрышки: 7.5 кг
Средняя стоимость: 2200 р.
  Пропорция качество/цена: 2.7
Сумма баллов: 808
Плюсы Достойные тормозные свойства и приемлимое удержание курса на сухой дороге
Минусы Низкий уровень сцепных свойств (особенно поперечных) на снегу и на льду, затрудненная управляемость и удержание курса на зимней дорожной поверхности, отсутствие проходимости в сугробах, пониженная комфортность

Перепечатка всей статьи или отдельных её частей допускается только при указании источника (с) www.spbkoleso.ru, 2011 При написании статьи использовались материалы с официального сайта авто журнала «За рулём»

назад в раздел Новости

За рулём: Тест зимних шин 175/65 R14

Nokian Hakkapeliitta 8

+ Лучшее сцепление на снегу и на льду. Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте.
Экономичны. Отменная проходимость. Хорошая управляемость.
— Незначительные замечания относительно комфортности.
Надежные и наиболее безопасные на любых зимних дорогах и бездорожье.

Баллы: 944

Continental ContiIceContact

+ Очень хорошие сцепные свойства на снегу и льду
лучшие тормозные свойства на мокром асфальте
хорошие на сухом
хорошая курсовая устойчивость
— Незначительные замечания относительно управляемости
замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге и комфортности
Надежные и безопасные в любых зимних условиях.

Баллы: 915

Nordman 5

+ Хорошие сцепление на снегу и поперечное сцепление на льду
Умеренный расход топлива
Четкий курс на асфальте
— Удовлетворительные управляемость, курсовая устойчивость на заснеженной дороге,
проходимость и уровень комфорта
Подойдут для любых зимних дорог.

Баллы: 886

Gislaved Nord Frost 100

+ очень хорошие тормозные свойства на мокром асфальте
высокое поперечное сцепление на снегу
четкая и понятная управляемость
— удовлетворительные курсовая устойчивость на зимней дороге
проходимость и уровень комфорта
Подойдут для любых зимних дорог.

Баллы: 884

Formula Ice

+ хорошие тормозные свойства на сухом асфальте
высокая плавность хода
— слабые сцепные свойства на снегу
нечеткое следование курсу на асфальте
Раскроют свои лучшие свойства на обледенелых дорогах и в городских режимах на очищенных улицах.

Баллы: 863

Bridgestone Blizzak Spike-01

+ лучшие поперечные сцепные свойтсва на льду
хорошие разгонные свойства на льду
— повышенный расход топлива
ограниченная проходимость
сложная курсовая устойчивость на асфальте, невысокий уровень комфорта
Подойдут для любых зимних дорог, но не помогут в глубоком снегу.

Баллы: 859

Cordiant Snow Cross

+ хорошие тормозные свойства и поперечное сцепление на снегу и на льду
хорошая проходимость
— Худшие тормозные свойства на асфальте любого состояния
сложная управляемость и курсовая устойчивость на зимней дороге
невысокий уровень комфорта
Лучше других подойдут для глубинки с обледенелыми, заснеженными дорогами и сугробами.

Баллы: 856

Toyo Observe Garit G3-Ice

+ Удовлетворительная управляемость на зимней дороге
— слабое торможение на мокром асфальте
сложная курсовая устойчивость на асфальте
невысокий уровень комфорта
Подойдут для любых зимних дорог, но не помогут в глубоком снегу.

Баллы: 853

Amtel NordMaster ST

+ лучшие тормозные свойства на сухом асфальте, очень хорошие — на мокром
— слабые продольные сцепные свойства на снегу и на льду
повышенный расход топлива
сложные управляемость и курсовая устойчивость.
Свои лучшие качества раскроют на очищенных асфальтовых дорогах.

Баллы: 829

Кама Евро 519

+ хорошие тормозные свойства на сухом асфальте
удовлетворительная курсовая устойчиовтсь на заснеженной дороге
— худшие сцепные свойства на льду, слабые на снегу
сложная управляемость на зимней дороге
ограниченная проходимость
невысокий уровень комфорта
Для неспешной езды по очищенным асфальтовым и слегка заснеженным дорогам.

Баллы: 818

Результаты теста шин

Источник: За рулём

Тест зимних шипованных шин 175 65 r14

Мы постараемся помочь вам определиться с недорогими зимними шинами в сезоне осень-зима 2017 — 2018.

В этой статье мы остановимся на одном из самых популярных размеров в сегменте эконом – 175/65R14.

Основные сложности при движении зимой доставляет лед. А для обледенелых дорог лучшим выбором будут шипованые шины. И среди доступных шиповок мы выбрали несколько наиболее популярных и примечательных.

Rosava SnowGuard

Эту шину уже успели опробовать много водите лей и по их отзывам она имеет хорошие показатели проходимости в рыхлом снегу, а также хорошее сцепление на льду в ошипованном виде.

Преимущества:

• Превосходное сцепление на зимней дороге
• Высокая маневренность
• Уверенность управления

Выгоды:

Актуальные автоновости

Amtel Nordmaster Evo

Одна из последних разработок компании Амтел. Эта покрышка примечательна хорошим сцеплением на льду, курсовой устойчивостью, а также она достаточно прочна. Из недостатков можно отметить повышенную жесткость и шумность, однако это вполне нормально для шипованых шин.

Преимущества:

• Хорошее сцепление на снегу и льду
• Износостойкость
• Проходимость в рыхлом снегу

Выгоды:

• Долгий срок службы
• Безопасность на зимней дороге
• Выгодная цена

Актуальные автоновости

Cordiant Sno-Max

Хороший вариант для плохо расчищенных дорог. Специалисты журнала «За рулем» отметили высокую проходимость в глубоком снегу. В зашипованом виде обеспечивает достойные результаты на льду.

Преимущества:

• Отличная производительность на заснеженной дороге
• Короткий тормозной путь на льду
• Превосходное сцепление с дорожной поверхность

Выгоды:

• Безопасность на снегу и льду
• Оптимальное сочетание цена/качество

Cordiant Snow Cross

Это последняя разработка Кордиант среди шипованых шин. При производстве этой модели инженеры вдохновились рисунком протектора одной из финских шин серии Hakkapeliitta. Эта покрышка очень хороша как на льду, так и на заснеженных покрытиях.

Преимущества:

• Заводская ошиповка
• Отличное сцепление на льду
• Хорошая проходимость

Выгоды:

• Уверенность на дороге
• Безопасность вождения
• Доступная цена

Tunga Nordway

Плюсы этой модели: эффективное сцепление на снегу, хороший отвод снежной шуги, отличная проходимость в сугробах. Минус – шина очень шумная, даже для «шиповки».

Однако следует помнить, что при явных преимуществах шипов на льду, у таких шин есть и ряд других особенностей. Шум, а также определенные правила ошиповки и обкатки. Если же безопасность на льду для вас не в приоритете, например, вы редко выезжаете загород, или в вашем регионе зима это преимущественно слякоть и мокрый снег, то в таком случае оптимальным вариантом будет остановить свой выбор на нешипованых фрикционных шинах.

Преимущества:

• Шипованный и нешипованный варианты покрышки
• Повышенная проходимость в глубоком снегу
• Устойчивость к слэшпленингу
• Хорошее сцепление на льду
• Прочность, выносливость

Выгоды:

• Надежность
• Безопасность вождения
• Долгий срок службы
• Невысокая цена

Premiorri Via Maggiore

Шина украинского производства разработанная британским конструкторским бюро и изготовленная на новом оборудовании. Специалисты «Auto Bild» отметили у данной модели хорошие показатели управляемости и торможения на льду и на других скользких и холодных поверхностях. Кроме того, по отзывам водителей, которые успели её опробовать, у Via Maggiore достаточно большой эксплуатационный ресурс.

Преимущества:

• Проходимость в рыхлом снегу
• Хорошее сцепление на мокрой дороге
• Износостойкость

Выгоды:

• Долгий срок службы
• Безопасность на зимней дороге
• Выгодная цена

Зимние шины должны цепко вгрызаться в снег и лёд, не терять контакта с мокрой поверхностью и потреблять как можно меньше топлива. Это классический конфликт целей, которые шины должны преодолеть в зимних испытаниях ADAC наряду со многими другими проблемами, такими как аквапланирование, стабильность управления и долговечность.

В опубликованых в сентябре 2018-го тестах всеобщего немецкого автомобильного клуба были испытаны шины двух типоразмеров – 175/65 R14 и 205/55 R16, охватывающие автомобили малого и среднего классов. Впрочем, обо всём по порядку.

В первом из тестов, испытательная группа всеобщего немецкого автомобильного клуба ADAC к зимнему сезону 2018/2019 протестировала двенадцать моделей размера 175/65 R14 с индексом скорости T (до 190 км/ч). Такой типоразмер шин является стандартом для компактных автомобилей последнего поколения.

Тест зимних шин ADAC 2018 года выявил только одну модель, зимние эксплуатационные свойства которой были признаны неудовлетворительными. Большая же часть участниц теста получила вердикт «удовлетворительно», что было связано с наличием более или менее выраженных недостатков.

Список протестированных зимних шин

• Continental WinterContact TS 860
• Debica Frigo 2
• Dunlop Winter Response 2
• Esa+Tecar Super Grip 9
• Firestone Winterhawk 3
• Goodyear UltraGrip 9
• Nangkang Snow SV-3
• Nokian WR D4
• Pirelli Cinturato Winter
• Sava Eskimo S3+
• Semperit Master-Grip 2
• Vredestein Snowtrac 5

Все участницы теста ADAC за исключением Nankang имели индекс нагрузки 82 (475 кг). Продукция же китайского бренда тестировалась с коэффициентом нагрузки 86 (530 кг). В качестве тестового автомобиля использовался Ford Fiesta.

Шины Michelin и Hankook не участвовали в испытаниях. Появившаяся в начале 2018 года информация о выходе модели Michelin Alpin 6 совпала по времени с проведением теста, а так как она ещё не была доступна в розничной продаже, экспертная группа ADAC решила не ставить на «неправильную лошадь», другими словами повременить с тестированием продукции Michelin вообще: не было никакого смысла испытывать уже протестированные в 2017 году шины Alpin 5, которые в скором времени отправятся на пенсию.

Модель Hankook Winter i*Cept RS2 W452 отсутствовала в составе участниц теста из-за недоступности в свободной продаже усовершенствованной модифицированной версии.

Результаты теста

Вердикт «Хорошо»

Модели, получившие вердикт строгих немецких испытателей «хорошо» – это действительно хорошо сбалансированные премиальные продукты без слабых сторон в каждой из тестовых дисциплин (здесь и далее в скобках указана общая оценка в баллах): Continental WinterContact TS 860 (2,1) и Dunlop Winter Response 2 (2,1).

Читайте также:  Заслонка воздушного фильтра ваз 2107

Вердикт «Удовлетворительно»

Оценку ADAC «удовлетворительно» получили восемь зимних моделей. Модели с таким вердиктом нельзя назвать идеальными, но смело можно относить в разряд крепких среднячков – говорит технический специалист Shina.Guide. Эти шины, кроме недостатков на сухом асфальте проявили слабые места на мокрых и заснеженных дорогах, что привело к ухудшению обшей оценки:

Если бы не более слабые сцепные свойства на мокрой поверхности, чем у лидеров теста, и средний ездовой комфорт, шины Firestone Winterhawk вполне могли бы стать обладательницами вердикта «Хорошо». Аналогичные недостатки были выявлены у покрышек Vredestein, Sava и Debica. Две последние при этом отличились ещё и недостатком сцепления в сухих условиях.

Аутсайдеры

Подвела производительность на сухой поверхности и шины Semperit Master-Grip 2 (3,7). Однако они в отличие от Pirelli менее комфортны. Вердикт «посредственно» вполне заслужен.

Производительность шин Nankang Snow Viva SV-3 (5,5) на снегу и мокром асфальте вызывает так много вопросов, что лучшее заключение экспертов, чем «неудовлетворительно», придумать просто невозможно.

В заключение

Возьмите за правило перед покупкой нового комплекта шин анализировать свои предпочтения и требования к авторезине. Если у вас на первом месте стоит сцепление со снегом и льдом, то вряд ли стоит покупать дешёвые китайские шины, а если вас больше интересует экономия топлива или же износ, то здесь уже есть из чего выбирать.

Обратите внимание, что принадлежность шин к классу премиум автоматически не означает неизменно хорошие результаты, что доказал тест ADAC 2018 года зимних шин 175/65 R14 на примере продукции брендов Goodyear и Nokian.

Выбираем зимние шины для компактных автомобилей.

Сегодня поговорим о зимних шинах в размере 175/65 R14, которые подходят для небольших компактных автомобилей. Шипы или фрикционка, и каким производителям отдать предпочтения? С выбором помогут профессиональные тесты и рейтинги от ведущих автомобильных изданий.

Экспертные группы

Шины в типоразмере 175 65 R14 тестировали следующие организации:

Continental Winter — зимняя резина

• Журнал «За рулем». Тестировал 9 моделей шипованной и 6 фрикционной резины.
• «AUTO BILD Беларусь». Провел независимые испытания 8-ми комплектов шин, изготовленных как в России, так и в Европе.
• Всеобщий немецкий клуб Провел испытания 12 комплектов, причем заезды проводились сразу в двух размерах R14 и R16.
• Интернет-портал «Автоцентр». Провел сравнение премиальных и бюджетных зимних шин 175 65 R

Условия проведения испытаний

По традиции тесты автомобильной резины проводились в нескольких категориях:

• управление, торможение и разгон на снегу;
• те же характеристики при гололеде;
• показатели на асфальте;
• степень комфорта во время управления;
• экономичность (расход топлива).

Заезды проводились на специализированных полигонах при равных условиях (температура воздуха, осадки, качество трассы). Для испытаний эксперты брали один и тот же автомобиль, а измерения проводили на профессиональном оборудовании.

Субъективные показатели, такие как комфорт езды и легкость управления определяли опытные пилоты.

Список моделей-участников тестов

Для сравнения выделим шины, которые заняли высокие места в различных рейтингах. Такими моделями стали:

1. Continental Winter Contact TS 860.
2. Dunlop Winter Response 2.
3. Nokian Hakkappeliitta 7.
4. Continental Conti Ice Contact.
5. Gislaved Nord*Frost 5.
6. Nokian Hakkapeliitta R.
7. Fulda Kristall Montero 2.
8. Michelin X-ice 2.

Michelin X-ice 2 — новая резина

Все шины приобретались испытателями в розничной сети и обкатывались перед тестами в соответствии с рекомендациями производителя.

Особенности тестируемых шин

Характеристики шипов и протектора	Состав резиновой смеси	Стоимость*
Continental Winter Contact TS 860	Нешипуемая резина

Протектор разделен на несколько функциональных сегментов

Посередине рабочей поверхности имеется глубокая медиальная канавка для отвода воды

Высокополимерный состав сохраняет эластичность при сверхнизких температурах (до -50°С)

Боковина усилена армирующим волокном

54 дол.Dunlop Winter Response 2Имеет асимметричный рисунок протектора

Углубленный профиль протектора (до 10мм)

Повышенное содержание силики делает резину устойчивой к колебаниям температуры54 дол.Nokian Hakkappeliitta 7Технология «медвежий коготь» обеспечивает мягкий контакт с поверхностью

Шипы в форме шестиугольника улучшают сцепление

Рапсовое масло увеличивает мягкость и уменьшает сопротивление качению

Силика делает состав эластичным и устойчивым к любой температуре

65 дол.Continental Conti Ice ContactОтличается асимметричным рисунком протектора

Трехмерное ступенчатое моделирование ламелей делает их форму максимально эффективной

Фирменные шипы Brilliant Plus увеличивают сцепление с ледяной трассой

Резина имеет двухслойную структуру, которая позволяет ей прочно удерживать шипы и быть достаточно мягкой на морозе90 дол.Gislaved Nord*Frost 5Зигзагообразные канавки утрамбовывают рыхлый снег

Стержень шипа имеет форму трехконечной звезды

Вокруг каждого шипа присутствуют углубления, отводящие снежную крошку.

Инновационный состав резиновой смеси содержит дополнительные присадки, повышающие прочность изделия50 дол.Nokian Hakkapeliitta RФрикционная резина с направленным протектором

Имеет ламели-насосы, которые освобождают пятно контакта от воды

Крупные блоки по бокам увеличивают проходимость, а медиальное высокое ребро – управляемость и устойчивость к сносу

Основной компонент – натуральный каучук, дополнен высоким содержанием силики и рапсового масла. Благодаря стабилизирующим добавкам резина выполняет свои функции при любой температуре.73 дол.Fulda Kristall Montero 2Перекрещенные канавки протектора работают как снегозахватыНизкотемпературная обработка резиновой смеси улучшает ее основные характеристики47 дол.Michelin X-ice 2Большое количество ламелей по всей поверхности

Между блоками протектора установлены «межблочные зубцы» для лучшего контакта с поверхностью

Жесткие края блоков улучшают маневрирование и проходимость

Резиновая смесь отличается высоким содержанием натуральных компонентов

Усиленная боковина препятствует деформации при ударе

54 дол.

*Цены актуальны на 13.12.2018

Таблица результатов тестирования

По результатам прохождения всех дисциплин на снегу, льду и асфальте, можно выставить участникам оценки по 5-ти балльной шкале:

Тесты зимних нешипованных шин 175/65 R14

Сергей Мишин
За рулем 2009/9

НЕШИПОВАННЫЕ ШИНЫ

---

7 место — Cordiant Polar SL PW-404
Место изготовления: Россия
Максимальная скорость: Q/160 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный, 8,6–8,9 мм
Масса шины: 7,0 кг.
Соотношение цена/качество: 2,40

Лучше трогается внатяг или с небольшой пробуксовкой. В пробуксовку срывается неприятно резко, но разгоняется уверенно в любых режимах. За лед цепляется неплохо. Разгон и поперечное сцепление – на среднем уровне, а вот тормоза откровенно слабые. На снегу эти шины заметно сильнее: сцепные свойства выше среднего уровня. Надежному входу в поворот мешает сочетание больших углов поворота баранки и вялой реакции на ее вращение. На дуге автомобиль склонен к заносу, требуя от водителя ответных действий. На заснеженной дороге приходится постоянно подруливать даже на малой скорости, машина норовит сползти в сторону даже небольшого бокового уклона, ее затягивает в более глубокий снег.
 

По снежной целине шины идут только внатяг, без проворота колес, с ощутимым сопротивлением. При маневрировании задние колеса сползают в колею, проложенную передними.
 

Сопротивление качению повышенное, расход топлива наравне с Goodyear. На асфальте автомобиль заметно отклоняется от курса, запаздывает с реакцией на его корректировку. Самые слабые тормоза на асфальте, лидеру упражнения проигрывает 2,2 м. Жестко передает все неровности на кузов.
 

Плюсы: Хорошие тормоза и разгон на снегу, поперечные сцепные свойства на льду, хорошие курсовая устойчивость на асфальте и проходимость в глубоком снегу.

Минусы: Слабые тормоза на льду и асфальте, замечания по управляемости, курсовой устойчивости на зимних дорогах, проходимости и плавности хода, повышенный расход топлива.
 

Лучше подойдут для слабо заснеженных и частично обледенелых дорог.

---

6 место —  Maxxis Presa Ice
Место изготовления: Тайвань
Максимальная скорость: Q/160 км/ч
Рисунок и глубина протектора: симметричный, 8,6–9,5 мм
Масса шины: 8,0 кг.
Соотношение цена/качество: 2,72

Довольно ровные по большинству показателей.
 

На льду выглядят слабовато: разгон вялый, торможение и поперечное сцепление не впечатляют.
 

На снегу, как и Cordiant, сильнее, чем на льду. Разгон и боковые сцепные свойства хорошие, тормоза чуть хуже средних. Троганье и разгон удаются только внатяг. По рыхлому снегу автомобиль идет ровно, не реагируя на появляющуюся колею или боковой уклон. Управляется понятно, на доворот руля реагирует неохотно, на дуге скорость ограничена плавным заносом, требующим корректировки. В глубоком снегу трогается только внатяг, а лучше идет с пробуксовкой. Сложно поймать грань между движением и закапыванием. Катятся хорошо, по расходу топлива при скорости 90 км/ч сравнимы с хорошими летними шинами. Слегка гуляют по полосе, с задержкой реагируют на корректировку курса. Тормозят хорошо.
 

Отслеживают и передают на кузов все неровности на асфальте вплоть до стыков. По дороге идут почти бесшумно.
 

Плюсы: Хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге, низкий уровень шума, невысокий расход топлива.

Минусы: Слабый разгон на льду, замечания по проходимости в глубоком снегу, удобству управления разгоном и торможением, плавности хода.
 

Рекомендуем прежде всего для заснеженных и местами обледенелых дорог. В числе достоинств скромный расход топлива.

---

 

5 место Goodyear Ice Navi ZEA
Место изготовления: Япония
Максимальная скорость: Q/160 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный, 9,0–9,5 мм
Масса шины: 7,3 кг
Соотношение цена/качество: 3,60

 

На льду немного сильнее предыдущих шин: разгон лучше среднего, поперечное сцепление среднее, а вот торможение слабовато.
 

Сцепные свойства на снегу посредственные. Заставляют концентрировать внимание на троганье и разгоне – важно аккуратно работать газом. Торможение воспринимается хуже, чем разгон, машина рыскает, момент срабатывания ABS не чувствуется.
 

На заснеженной дороге рыскают, норовят уйти в более глубокий снег, но добавление газа помогает двигаться ровнее. В повороте демонстрируют ярко выраженный снос – его удается компенсировать только снижением скорости. В скольжениях автомобилем управлять невозможно, поэтому перед поворотом лучше сбавить скорость.
 

По сугробам идут неохотно, предпочитают некоторую пробуксовку. Автомобиль норовит выбрать курс по своему усмотрению, а не тот, что задает водитель. Назад выбирается только по собственной колее.
 

По асфальту катятся плохо, расход топлива повышенный. Курсовая устойчивость без замечаний. Тормоза на асфальте лучше среднего. Передают на кузов мелкие и средние неровности. Слышны резонансные шумы на мелких неровностях.
 

Плюсы: Хорошие тормоза и высокие поперечные сцепные свойства на льду, хорошая курсовая устойчивость на асфальте, низкий уровень шума.

Минусы: Тормоза и поперечные сцепные свойства на снегу слабее, чем у других участниц теста; есть замечания по управляемости и удобству торможения, курсовой устойчивости на заснеженной дороге; повышенный расход топлива.
 

Рекомендуем в первую очередь для обледенелых и асфальтовых дорог.

---

 

4 место —  Bridgestone Blizzak WS 60 
Место изготовления:>Япония
Максимальная скорость: R/170 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный, 8,6–8,9 мм
Масса шины: 7,3 кг
Соотношение цена/качество: 3,38

 

Сильные шины. Их отличие – очень хорошие тормозные свойства на любом покрытии.
 

На льду расклад таков: эффективное торможение, среднее поперечное сцепление и слабый разгон.
 

На снегу тормоза средние, поперечное сцепление лучшее в тесте, разгон слабоватый. Троганье и разгон возможны в любых режимах. При разгоне машина идет ровно, не рыская. На заснеженной прямой слегка рыскает передней и задней осями, реагирует на изменение глубины снега. В поворотах хорошо управляется, в том числе изменением тяги. Траекторию удобнее поддерживать газом (классическое поведение переднеприводного автомобиля). Глубокий снег преодолевают легко, предпочитая легкое буксование в движении. Назад выезжают хорошо.
 

Катятся легко, при 120 км/ч расходуют топливо, как летние. Плавают в пределах полосы, но четко реагируют на корректировку. Тормозят на асфальте очень хорошо, проигрывая лидеру упражнения всего 0,3 м.
 

Жестковато проходят средние и крупные неровности, озвучивая изменение дорожного покрытия.
 

Плюсы: Хорошие тормоза и поперечные сцепные свойства на любом покрытии, хорошая проходимость в глубоком снегу, скромный расход топлива на высокой скорости.

Минусы: Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге и уровню комфорта.

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.

---

 

3 место — Nokian HKPL R
Место изготовления: Финляндия
Максимальная скорость: R/170 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный/8,8–9,4 мм
Масса шины: 6,9 кг 
Соотношение цена/качество: 4,34

Универсальные зимние шины для снега и льда.

Хороши и стабильны на льду – лучшие на ледяном круге, сильны в разгоне, средние в торможении.

На снегу тоже не подкачали – тормозят и разгоняются хорошо, надежны по боковому сцеплению. Требуют аккуратности только в момент троганья. При разгоне допускают любую пробуксовку без потери темпа. Автомобиль слегка рыскает, как бы выбирая, за что зацепиться. В рыхлом снегу идет не очень ровно, норовя сползти в более глубокий снег; рыскает задней осью больше, чем передней.

На укатанном снегу управляется заметно четче, чем на рыхлом. Хорошо держит траекторию, управляется рулем или газом. На рыхлом слегка рыскает в повороте, срываясь в занос.

По глубоком снегу шины двигаются неплохо как внатяг, так и с пробуксовкой.

Катятся по асфальту лучше всех, по сопротивлению качению сравнимы с покрышками Michelin, известными своей экономичностью. Расходуют топливо на уровне хороших летних шин. К курсовой устойчивости на асфальте замечаний нет – несут машину ровно. Тормозят чуть хуже среднего.

Стыки и швы не чувствуют, потряхивают кузов лишь на средних и крупных неровностях. Ведут себя тихо.

Плюсы: Хорошие сцепные свойства на снегу и льду, отличная курсовая устойчивость на асфальте, низкий расход топлива.

Минусы: Незначительные замечания по управляемости, проходимости в глубоком снегу, курсовой устойчивости на заснеженной дороге, плавности хода.

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог. На заметку тем, кому важен низкий расход топлива.

---

 

2 место — Michelin X-Ice 2
Место изготовления: Италия
Максимальная скорость: T/190 км/ч
Рисунок/ глубина протектора: направленный/8,3–8,6 мм
Масса шины: 6,8 кг 
Соотношение цена/качество: 3,95

На льду показывают лучшие результаты. Тормозят и разгоняются лучше других, хотя поперечное сцепление оставляет желать лучшего. На снегу, наоборот, поперек цепляются за дорогу хорошо, а разгоняются и тормозят слабовато.
 

Внатяг страгивают автомобиль очень хорошо. Разгон эффективен при любой подаче газа. Некоторое ограничение пробуксовки нужно лишь на льду.
 

По заснеженному шоссе идут ровно даже с пробуксовкой, не реагируя на изменение толщины покрова и поперечные уклоны.
 

На входе в поворот лучше иметь скорость чуть ниже допустимой по сцеплению. При добавлении газа машина охотно ввинчивается в поворот, при сбросе – уходит в легкий занос.
 

В глубоком снегу автомобиль словно трактор – уверенно двигается при любом режиме подачи топлива, легко маневрирует.
 

Катятся хорошо. Расход топлива сопоставим с фиксируемым на летних шинах. Однако экономичность этой модели Michelin при 90 км/ч оспаривают Maxxis и Nokian. На асфальтовой прямой требуют небольшой корректировки заданного направления. Тормозят на асфальте лучше всех.
 

Дорожные неровности проходят жестковато. Озвучивают изменение покрытия и все неровности, хлопая на стыках и швах.
 

Плюсы: Лучшие тормоза на льду и асфальте, отличная проходимость в глубоком снегу, высокие поперечные сцепные свойства на укатанном снегу и скромный расход топлива.

Минусы: Слабые продольные сцепные свойства на снегу и поперечные на льду.

Настоятельно рекомендуем прежде всего для обледенелых и чистых асфальтовых дорог. И тем, кому важен скромный расход топлива.

---

 

1 место —  Continental ContiViking Contact 5
Место изготовления: Германия
Максимальная скорость: T/190 км/ч
Рисунок и глубина протектора: асимметричный, 8,1–9,0 мм
Масса шины: 6,4 кг 
Соотношение цена/качество: 3,74

Своеобразный антипод Michelin в номинации «снег/лед» – у этих шин лучшие результаты на снегу. Причем и в торможении, и в разгоне, и на переставке.
 

На льду уступают лишь самую малость. Тормоза и боковое сцепление очень хорошие. Разгон – просто хороший.
 

Похожи на Michelin при троганье с места – требуют аккуратности. Далее с газом можно не церемониться: машина охотно набирает скорость. Тормоза информативны и хорошо сбалансированы с разгоном.
 

На заснеженной дороге машина слегка рыскает во всех режимах, и чем больше толщина снежного покрова, тем сильнее. Ею легко управлять и прогнозировать поведение. Хорошо бы еще слегка улучшить реакции рулевого управления. В глубоком снегу двигается с пробуксовкой и без, хотя чувствуется некоторая неуверенность.
 

При скорости 90 км/ч расход топлива средний, при 120 км/ч слегка повышенный.
 

Курсовая устойчивость на асфальте без замечаний. Плавность хода и шум тоже не вызывают нареканий. Тормозят на асфальте слабо, слегка выигрывают в этом упражнении лишь у Cordiant.
 

Впрочем, быть лучшим во всех упражнениях очень сложно.
 

Плюсы: Отличные тормоза и разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду; четкая управляемость автомобиля на зимней дороге, высокий уровень комфорта.

Минусы: Слабые тормоза на асфальте, небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге.

Настоятельно рекомендуем в первую очередь для заснеженных и обледенелых дорог.

---

---

Тесты шин Матадор на Колесторг

Матадор MP-85 Hectorra 4×4	Тест летних шин для кроссоверов R17 235/65	4 место из 8	Автоцентр	2018 год
Матадор MP-44 Elite 3	Тест летних шин R15 195/65	9 место из 12	За рулем	2017 год
Матадор MP-47 Hectorra 3	Тест летних шин R17 225/45	11 место из 12	За рулем	2017 год
Матадор MP-30 Sibir ICE 2	Тест зимних шипованных шин R15 195/65	11 место из 12	За рулем	2016 год
Матадор MP-16 Stella 2	Тест летних шин R14 185/60	16 место из 16	ADAC	2015 год
Матадор MP-54 Sibir Snow M+S	Тест зимних шин R14 165/70	13 место из 16	ADAC	2015 год
Матадор MP-82 Conquerra 2 SUV	Тест летних шин для кроссоверов R16 215/65	4 место из 8	Auto Bild (Беларусь)	2015 год
Матадор MP-16 Stella 2	Тест летних шин R14 185/60	10 место из 11	За рулем	2015 год
Матадор MP-92 Sibir Snow M+S	Тест зимних шин R15 195/65	12 место из 14	ADAC	2014 год
Матадор MP-21 Omka	Тест летних шин R13 175/70	6 место из 8	За Рулем	2013 год
Матадор MP-46 Hectorra 2	Тест летних шин R16 205/55	13 место из 16	ADAC	2009 год
Матадор MP-52 Nordicca	Тест зимних шин R14 175/65	13 место из 21	ADAC	2008 год
Матадор MP-91 Nordicca 4X4	Тест зимних шин для внедорожников R18 255/55	8 место из 8	Autobild	2008 год
Матадор MP-51	Тест шипованных шин R14 175/65	11 место из 13	За рулем	2007 год

Тест нешипованных зимних шин размера 175/65 R14 (2015) от журнала За рулем

Место	Шина	Мнение экспертов
1	Сумма баллов: 929	Место изготовления: Россия Максимальная скорость: R (170 км/ч) Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,3-8,5 Твердость резины по Шору, ед. : 49 Масса шины, кг: 6,7 Цена/качество:3,80 + Лучшее сцепление на льду, высокое — на снегу; самые экономичные; понятная управляемость, чёткое следование курсу; высокая проходимость. — Средние тормозные свойства на асфальте.
	Nokian Hakkapeliitta R2
	Вердикт: Подойдут для любых зимних дорог и бездорожья.
2	Сумма баллов: 902	Место изготовления: Польша Максимальная скорость: T (190 км/ч) Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,7-8,4 Твердость резины по Шору, ед.: 52 Масса шины, кг: 7,0 Цена/качество: 2,94 + Лучшие поперечное сцепление на льду, тормозные свойства на снегу и на асфальте; высокое поперечное сцепление на снегу. — Невысокий уровень комфорта.
	Goodyear  UltraGrip Ice 2
	Вердикт: Подойдут для любых зимних дорог, но свои лучшие качества раскроют на асфальте.
3	Сумма баллов: 887	Место изготовления: Германия Максимальная скорость: T (190 км/ч) Рисунок протектора: асимметричный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,0-8,3 Твердость резины по Шору, ед.: 52 Масса шины, кг: 6,6 Цена/качество: 3,61 + Лучшие разгон на снеу и тормозные свойства на мокром асфальте; очень хорошие поперечное сцепление на льду и торможение на сухом асфальте; тихие. — Слабые тормозные свойства на снегу; — Нечёткое следование курсу на асфальте; — Жёсткие.
	Continental VikingContact 6
	Вердикт: Подойдут для любых зимних дорог.
4	Сумма баллов: 884	Место изготовления: Россия Максимальная скорость: R (170 км/ч) Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,9-9,0 Твердость резины по Шору, ед.: 51 Масса шины, кг: 6,7 Цена/качество: 2,52 + Высокие сцепные свойства на льду; четкое следование курсу на заснеженной дороге; высокая проходимость. — Самые слабые тормозные свойства на мокром асфальте, слабые – на сухом; — «Рыхлая» курсовая устойчивость на асфальте; — Шумные.
	Nokian  Nordman RS
	Вердикт: Раскроют свои лучшие качества на обледенелых и заснеженных дорогах, на зимнем бездорожье.
5	Сумма баллов: 878	Место изготовления: Япония Максимальная скорость: T (190 км/ч) Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,2-9,5 Твердость резины по Шору, ед. : 51 Масса шины, кг: 7,5 Цена/качество: 3,00 + Очень хорошие тормозные свойства на снегу; ровные экспертные оценки по всем дисциплинам. — Самое слабое поперечное сцепление на льду; — Слабые тормозные свойства на льду.
	Toyo  Observe GSi-5
	Вердикт: Свои лучшие качества раскроют на заснеженных и очищенных асфальтовых дорогах.
6	Сумма баллов: 865	Место изготовления: Япония Максимальная скорость: S (180 км/ч) Рисунок протектора: асимметричный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,2-8,3 Твердость резины по Шору, ед.: 53 Масса шины, кг: 7,1 Цена/качество: 3,15 + Очень хорошие тормозные свойства на асфальте; удовлетворительная курсовая устойчивость. — Сложная управляемость на снегу и на льду; — Ограниченная проходимость; — Невысокий уровень комфорта.
	Bridgestone Blizzak VRX
	Вердикт: Раскроют свои лучшие качества на очищенных асфальтовых дорогах.
7	Сумма баллов: 836	Место изготовления: Россия Максимальная скорость: T (190 км/ч) Рисунок протектора: асимметричный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,6-8,9 Твердость резины по Шору, ед.: 50 Масса шины, кг: 7,3 Цена/качество: 2,45 + Очень хорошие тормозные свойства на снегу. — Самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте, слабые – на мокром; — Неудовлетворительная курсовая устойчивость на асфальте; — Сложная управляемость на снегу и на льду; ограниченная проходимость; невысокий уровень комфорта.
	Cordiant WinterDrive
	Вердикт: Обладают весьма скромными характеристиками, свои лучшие качества раскроют на заснеженных дорогах.

Лучшие зимние и снежные шины, которые вы можете купить

Каждый профессиональный водитель скажет вам, что машина хороша ровно настолько, насколько хороши ее шины. Вы можете изо всех сил стараться получить автомобиль с лучшей управляемостью и самой интеллектуальной системой полного привода на рынке, но если вы не можете снизить мощность с надлежащей тягой, все эти миллионы долларов на НИОКР стоят ровно ноль.

Зимние шины — это впечатляющие инженерные достижения: вода, слякоть, снег и соль контролируются и откачиваются снизу через сложные каналы между протекторами, в то время как мягкая резиновая смесь впитывается в дорожное покрытие и удерживает его, несмотря на низкие температуры.Вот почему зимние шины выглядят намного более экстремально по дизайну, чем летние или всесезонные шины. Там, где почти скользкая поверхность летней шины просто аквапланет, протектор зимней шины сметает и выкачивает воду, при этом крепко держась, чтобы вы двигались в правильном направлении. Это правильные инструменты для работы; для автомобилей, которые справляются с зимней погодой, это — самое необходимое обновление .

Примечание. Цены на шины могут варьироваться в зависимости от размера шины, и в некоторых случаях для определенных автомобилей доступны только шины определенного размера.

Руководство по покупке: лучшие зимние шины

Рынок зимних шин огромен, и выбор правильных шин для вашего автомобиля может показаться самой сложной частью, но на самом деле это может быть довольно просто. Вуди Роджерс, специалист по информации о шинах в The Tire Rack, объясняет: «Подумайте о наихудших условиях, с которыми вы столкнетесь, и о том, как часто это будет происходить. Расставьте приоритеты в своих потребностях и желаниях, включая сцепление со снегом и льдом, управляемость на чистой дороге и удовольствие от вождения ».

Нет необходимости тратить сотни долларов на сверхвысокие характеристики шин, если все, что вы делаете, — это поездка на семейном седане или грузовике. Точно так же, если вы хотите покататься на зимнем автокроссе или у вас мощный спортивный автомобиль, специально разработанная резина может быть тем, что вам нужно.

Стандартные зимние шины

Это шины, которые нужны большинству покупателей: они подходят для поездок на работу, езды по городу и езды по асфальтированным и вспаханным дорогам.

Лучшая универсальная зимняя шина: Bridgestone Blizzak WS90

Когда дело доходит до баланса цены и производительности, о Blizzak ходят легенды.Уникальный гидрофильный состав NanoPro-Tech Multicell отводит воду с дороги, а микроскопические кусочки резины, смешанные с резиной, впиваются в ледяную поверхность.

Купить сейчас: $ 88 +

Самые экологически чистые шины: Yokohama BluEarth Winter V905

Мало того, что Yokohama BluEarth Winter V905 находится ближе к концу диапазона характеристик, но и его смесь с высоким содержанием кремнезема и оранжевым маслом делают его экологически ответственным. Поверхностный рисунок протектора помогает отводить воду и отводить слякоть во влажных условиях. Но протектор, который вы не видите — протектор между блоками — работает для сцепления со снегом, а также сохраняет жесткость блока, несмотря на более мягкий состав резины.

Купить сейчас: $ 161 +

Самая универсальная линейка шин: Continental VikingContact 7

Continental VikingContact 7 выпускается в огромном разнообразии размеров, от колес для 15-дюймовых дисков до резиновых колес для 20-дюймовых колес.Это означает, что эта шина подходит для всех, от компактных автомобилей до гигантских кроссоверов.

Купить сейчас: $ 93 +

Лучшая долговечная шина: Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 — нешипованные зимние и ледяные шины третьего поколения известного бренда шин; согласно Tire Rack, это также самая износостойкая зимняя шина на дороге. Низкое сопротивление качению означает, что это не сильно повлияет на экономию топлива вашего автомобиля.

Купить сейчас: $ 99 +

---

Шины для грузовиков

Грузовики, как правило, предназначены для оптимизации тягового усилия и подходят для более агрессивной резины специальной конструкции.

Лучшая универсальная грузовая шина: Bridgestone Blizzak DM-V2

Подобно стандартным Blizzak — фантастическим универсальным шинам для купе и седанов, DM-V2 несет эту репутацию во вселенную грузовиков. Тот же гидрофильный, многоячеистый состав и агрессивная конструкция ламелей откачивают слякоть и удерживают снег для лучшего сцепления на льду, но его размер разработан для пикапов, кроссоверов и внедорожников.

Купить сейчас: $ 134 +

Лучшая зимняя шина для грузовиков: Michelin Latitude X-Ice Xi2

Резиновая смесь зимнего протектора X-tra-Ice на основе диоксида кремния от Michelin дает X-Ice более широкий температурный диапазон для работы.Резина остается жесткой при более высоких температурах для лучшего сцепления в сухих или влажных условиях, но все же достаточно мягкая при низких температурах, чтобы обеспечить сцепление на снегу и льду, независимо от того, едете ли вы на компактном кроссовере или легком грузовике.

Купить сейчас: $ 155 +

Лучшая шина для грузовиков: Pirelli Scorpion Winter

Pirelli Scorpion Winter — это прежде всего отличная шина для холодной погоды.Его основная цель — высокие характеристики на снегу и льду, благодаря резиновой набивке, новой смеси полимеров и большему количеству диоксида кремния, чем у его предшественников, для улучшения сцепления зимой. У него может не быть шипов, но он должен прикрыть вашу спину, даже если вы окажетесь в зимних условиях, которые действительно выходят из-под контроля.

Купить сейчас: $ 138 +

Лучшая бюджетная шина для грузовиков: Firestone Winterforce 2 UV

Firestone Winterstone UV создан, чтобы помочь всему, от минивэнов и кроссоверов до массивных внедорожников и грузовиков с кузовом на раме, справиться с отстой и снегом.То же самое, конечно, и с другими шинами, но этот Firestone делает это по цене, которая невысока для вашего кошелька.

Купить сейчас: $ 94 +

---

Зимние шины

Спортивные автомобили определенно могут справиться с зимними условиями, если у вас остроумные навыки и вы стараетесь как можно чаще очищать свой риад от соли.

Шина с лучшими зимними характеристиками: Michelin Pilot Alpin PA4

Тот факт, что небо не голубое, а дорожные условия не идеальны для мощных автомобилей, не означает, что ваш спортивный автомобиль должен оставаться скрытым всю зиму.Alpin PA4 — это зимний эквивалент замечательных летних шин Michelin Sport Cup 2. Они созданы для того, чтобы дать спортивным автомобилям высшего класса необходимое сцепление с дорогой, даже когда низкие температуры и плохие дороги.

Купить сейчас: $ 232 +

Лучшая бюджетная шина: Pirelli Winter Sottozero 3

Если вы ищете чистую производительность, но не видите необходимости тратить слишком много денег, Pirelli Winter Sottozero 3 — это ваша шина.Третье поколение этой итальянской зимней шины предлагает отличное сцепление для быстрой езды в холодную погоду, позволяя вам получать удовольствие в течение всего года — не тратя слишком много на свои шины.

Купить сейчас: $ 129 +

Лучшая шина для внедорожников: Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Теперь, когда производители строят все больше и больше внедорожников и кроссоверов, ориентированных на уличные характеристики, а общественность скупает их, растет спрос на специализированные зимние шины, способные не отставать от быстрых гонщиков.Внедорожник Michelin Pilot Alpin 5 сочетает в себе лучшие характеристики зимних шин, а также отвечает требованиям, предъявляемым внедорожником или грузовиком к своим шинам.

Купить сейчас: $ 243 +

---

Консультации по покупке зимних шин

Понимание дизайна зимних шин

Не все шины одинаковы, и то же самое касается подмножества зимних шин. К основным категориям зимних шин относятся Studless Ice and Snow , Studdable и Performance .Далее все становится более конкретным в зависимости от типа транспортного средства: легковые автомобили, грузовики и внедорожники.

Нешипованные шины имеют невероятно сложную конструкцию протектора, специально предназначенную для откачки стоячей воды от протектора. Кроме того, эти конструкции также обеспечивают сцепление и удержание на укатывающемся снегу и льду с помощью сверхмягкой резины и замысловатого многослойного рисунка блоков протектора, чтобы — возможно, нелогично — обеспечить сцепление на больше, чем на .

Шины с шипами, по сравнению со своими нешипованными собратьями, менее экстремальны по конструкции в отношении протектора, но приспособлены для установки металлических шипов.Шипованные шины значительно улучшают сцепление с дорогой на льду, но, как отмечает Роджерс, «они приносят компромисс в виде шумного движения по чистой дороге, повреждения голых дорожных покрытий и не приносят никакой пользы при движении по снегу. Многие штаты ограничивают или запрещают использование шипованных шин ». Поэтому очень часто шипованные шины никогда не раскрывают своего полного потенциала.

Зимние шины Performance ориентированы больше на управляемость на чистой дороге, чем на реальном снегу и льду. Даже если вы никогда не увидите снега или льда, зимние шины по-прежнему рекомендуются для холодной погоды и низких температур из-за их более мягкой резиновой смеси, которая сцепляется с дорожным покрытием, несмотря на гораздо более низкие температуры.Такой подход позволяет водителю более эффективно использовать возможности своего спортивного автомобиля.

Зимняя шина Термины, которые необходимо знать:

Блоки протектора — Блоки протектора относятся к большим участкам резины, которые определяют рисунок шины в целом. В зависимости от того, как они расположены и расположены под углом, это может повлиять на эффективность шин по откачке воды и сцеплению с дорожным покрытием.

Трубы — Изобретено Джоном Ф.В 1923 году ламелирование — это процесс прорезания тонких канавок на блоках протектора шины для увеличения сцепления во влажных и зимних условиях. Эта тактика делает резиновые блоки протектора более податливыми и гибкими, а также лучше захватывают снег, холодный асфальт и откачивают воду, что снижает риск аквапланирования. (Вы также видели ламели на подошве лодок Sperry.)

Состав — Состав шины — это смесь ингредиентов, содержащихся в резине самой шины.Современные зимние шины имеют более высокое содержание кремнезема, чем, скажем, всесезонные или летние шины, потому что они позволяют зимним шинам оставаться мягче при более низких температурах, оставаться податливыми и лучше сцепляться с дорогой.

Совет для профессионалов: Найдите символ «Снежинка с тремя пиками» (3PMSF). Символ 3PMSF подтверждает, что шина соответствует минимальным требованиям по ускорению и сцеплению на снегу в условиях, которые служба погоды считает суровыми. На всех зимних шинах, предназначенных для этой цели, есть соответствующий символ.Но имейте в виду, что небольшое, но постоянно растущее количество всесезонных шин также имеет этот знак.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшая зимняя резина 2020, размер 175/65 R14 по водителю »Oponeo.co.uk

Если вы ищете зимнюю резину 175/65 R14, вы не могли найти лучшего места! Мы составили для вас список моделей с наивысшим рейтингом у водителей такого размера.Мы уверены, что вы сможете сделать правильный выбор быстро и точно. Узнай прямо сейчас, какие шины самые популярные, и будь готов к наступающей зиме!

Рейтинг составлен на основе отзывов водителей, купивших зимние шины Oponeo и высказавших свое мнение о данной модели. Когда дело доходит до выбора шин, важно оценить автомобилистов, поэтому, обобщив все мнения, мы представляем зимние шины с наивысшими оценками в размере 175/65 R14.Вы обязательно найдете шины, которые оправдают ваши ожидания и доставят вам удовольствие от вождения.

Только зимние шины могут гарантировать вам полную безопасность на дорогах зимой.

Какие автомобили подходят под размер 175/65 R14?

Зимние шины размером 175/65 R14 чаще всего устанавливаются на легковые автомобили. Они устанавливаются на Vauxhall Corsa, Astra, Ford Fiesta, VW Golf, Polo и Honda Civic.

Водители, которые столкнулись с покупкой зимних шин, могут выбирать из сотен моделей, представленных на рынке.Часто бывает очень сложно решить, какой из них лучше, поэтому не забывайте использовать только проверенные источники информации. Еще один важный вопрос при выборе новой шины — мнение водителей, которые используют ее ежедневно.

При составлении списка лучших зимних шин мы учли количество мнений и средние оценки водителей в период с января 2019 года по сентябрь 2020 года. Посмотрите, каким шинам доверяют больше всего:

* Рейтинг был составлен на основе оценок, присвоенных клиентами Oponeo в период с января 2019 года по октябрь 2020 года.Применялась шкала от 1 до 6. В рейтинг вошли модели, получившие минимально необходимое количество оценок. Результаты, представленные на сайте нашего магазина, могут отличаться от представленных в списке. Указанные рейтинги относятся только к шинам размером 175/65 R14.

Первое место в нашем списке занял достойный преемник премиум-класса WR D3, Nokian WR D4. Серия WR, разработанная финским производителем шин, по-прежнему пользуется популярностью у водителей. Nokian WR D4 — первая шина с рейтингом «А» для торможения на мокрой дороге.Производитель значительно повысил эффективность отвода воды, слякоти и снега благодаря улучшенной блочной конструкции и специальным соединениям и вырезам. WR D4 гарантирует точное управление и устойчивость на дороге.

Так говорят о возможностях этой модели водители, купившие шины Nokian WR D4:

Это еще одна шина Nokian. Раньше шесть лет у меня были асимметричные шины, но теперь я остановился на направленных шинах. Это самые тихие зимние шины, которые я когда-либо использовал.Пользуюсь ими с начала декабря и по началу было сложно что-либо судить, потому что не было зимних условий. Теперь, когда пошли морозы и снегопад, я могу сказать и сильно их похвалить. Они очень хорошо себя чувствуют на скользкой поверхности, нет проблем с запуском, а также с обледенением или снегом. Торможение без проблем ровно и уверенно. На зиму однозначно рекомендую эти шины, лучше нет ничего 🙂 Едешь на них как летом. Всем водителям желаю широкого диапазона ширины.- Richard S

Шина тихая, хорошо поглощает мокрые неровности, нет следов заноса. Протектор очень агрессивный, что делает вождение чрезвычайно приятным и безопасным. На мой взгляд, лучше, чем предыдущая модель. Очень хорошие результаты тестирования, спокойно не уступают и даже превосходят результаты более известных компаний. — Derek Clarke

Uniroyal MS Plus 77

Uniroyal MS Plus 77 заняла второе место в списке лучших зимних шин в размере 175/65 R14.Эта модель идеально подходит для использования на заснеженных и обледенелых дорогах. Как и положено дождевой шине, которой славится производитель, у нее особый рисунок протектора. Мелкие канавки и специальные планки повышают безопасность водителя в дождливые дни.

MS Plus 77 гарантирует безопасное и комфортное вождение даже в самых сложных условиях. Бренд добавил в резиновую смесь кремнезем. Пористая поверхность и большие плечевые блоки обеспечивают уверенную езду и чувство контроля в поворотах, что, несомненно, улучшает сцепление с дорогой.Также улучшились рулевое управление и комфорт вождения. Как и положено Uniroyal, шина обеспечивает защиту от нежелательного явления аквапланирования.

Вот как водители говорят о Uniroyal MS Plus 77:

(…) Тормозит ли он мягко или при экстренном торможении. В снегу или грязи они держатся за трассу и не разбегаются боком. — Майк Коул

Шины выглядят очень красиво, хорошо держат дорогу даже на высоких скоростях.Я рекомендую это. — Allan Collins

Рекомендуемые шины, покупка 100% удовлетворительная. — Chris Cox

Среди лучших зимних шин размером 175/65 R14 оказалась Dębica Frigo 2. Шины польского производителя — это предложение, адресованное владельцам легковых автомобилей, которые делают акцент на безопасном и комфортном вождении. Плотно расположенные ламели обеспечат отличное сцепление с дорогой в любых условиях. С другой стороны, направленные канавки протектора снижают риск аквапланирования.Это самые важные аспекты, на которых дизайнеры сосредоточили свое внимание. Кроме того, большое количество ламелей увеличивает площадь контакта шины с дорогой, обеспечивая водителю возможность сцепления на мокрой и заснеженной дороге. При разработке Frigo 2 приоритетом также было сокращение тормозного пути до минимума, поэтому массивные блоки, которые были размещены на плечах шины, несомненно, повлияли на ее устойчивость.

Вот что покупатели Oponeo думают об этой модели:

Ваши шины соответствуют всем ожиданиям.Я только за новые шины, и, на мой взгляд, даже «бюджетные» шины намного лучше старых «премиальных» шин. Шина прошла испытания в горах, и я должен сказать, что был приятно удивлен. Я рекомендую это! — Rob

Отличные шины по хорошей цене. Нет проблем с более агрессивной городской ездой в сильный дождь. Скольжение зимой на льду контролируется, и на нем легко выбраться, шины действительно подходят. Я рекомендую это! — Dixon

Зимняя шина, которая хорошо работает на всех покрытиях, довольно тихая.Я считаю, что качество по сравнению с ценой является его самым большим преимуществом. — Edward

Среди зимних шин, получивших наивысшую оценку водителями, также оказалась Zeetex WP1000. Шины этого производителя по многим параметрам выделяются в экономичном сегменте. Это связано с тем, что бренд ОАЭ инвестирует в высокотехнологичные решения, которые раньше ассоциировались только с премиум-классом. Сочетание инноваций и относительно невысокой цены делает шины Zeetex интересным предложением для водителей, не имеющих большого бюджета.

Шина WP1000 основана на направленном протекторе, который может справиться с любыми зимними условиями на дороге. Использование широких канавок и системы каналов гарантирует, что шины могут эффективно отводить воду даже во время сильного дождя. Кроме того, трехмерная система ламелей защищает водителя от потери сцепления с дорогой, заставляя шину «втыкаться» в снег на дороге.

Покупатели оценили Zeetex WP1000 за отличное соотношение цены и качества. Выданные мнения не оставляют иллюзий:

Шины очень хороши на различных покрытиях, в том числе покрытых снегом или льдом, и я сталкиваюсь с ними каждый день в течение зимнего сезона, потому что живу в горах.Я решил купить эти шины ради соотношения цены и качества, и я не был разочарован, я бы порекомендовал их как обычным водителям, так и воскресным водителям! Рекомендуемые шины. — Elliott

Очень хорошие шины именно за эту цену, без пробуксовки, отлично держат машину на дороге, тихие. Я рекомендую это. — Jacob

Шины не шумят, машина хорошо держится на дороге, тормозной путь, а также трогание с места отличные и не шумные.- Harry

Замыкает рейтинг лучших зимних шин Snowdragon HP от Imperial. Хотя бренд на рынке шин появился сравнительно недавно, он быстро достиг вершин списков продаж во многих европейских странах. У водителей популярны летние, зимние и всесезонные модели. Покупатели ценят соотношение цена / качество.

Шина Snowdragon HP относится к флагманской линейке продуктов Imperial. Производитель использует современный направленный рисунок протектора, в котором продольные канавки пересекаются друг с другом в центральной зоне, что делает шину гибкой.Также модель хорошо справляется со снегом и слякотью. Использование специальной резиновой смеси позволяет водителю безопасно управлять автомобилем даже в сложных зимних условиях.

Покупатели, купившие шины Imperial Snowdragon HP, так говорят о возможностях данной модели:

Проблем с балансировкой не было. Шина держится, как и положено новой шине. Сложно сказать, сколько он продержится, но за такую ​​цену его можно использовать довольно быстро и не будет стыдно. Уровень шума типичный для зимней шины, но это не доставляет хлопот.Единственный недостаток, который вы можете почувствовать, заключается в том, что, несмотря на хороший баланс колеса, возникает какое-то странное ощущение, будто в протекторе застряли крошечные камешки. Это сложно описать. Фактически, это не влияет на сцепление с дорогой или точность рулевого управления, поскольку рулевое колесо не испытывает негативных вибраций. Во всяком случае, это не дисквалифицирует шины. — Daniel

Рекомендую шины всем, кто ценит комфорт и безопасность. Шины действительно отличные и по классной цене.Я всегда покупаю шины на Oponeo.pl и очень доволен. Рекомендую 200%. — Mickey

Не забудьте внимательно проверить свои шины, когда решаете их купить. Обязательно обратите внимание на собственное описание производителя, а также на мнения других пользователей о шине. Различные резюме, подобные приведенным выше, помогут вам принять решение.

При выборе зимних шин не забудьте обратить внимание на профессиональные тесты, проводимые автомобильными организациями и журналами.Это важный источник информации. Там вы найдете наиболее объективные данные о производительности ваших драйверов.

Этикетки — отличный источник информации при выборе шин. Здесь вы найдете самые надежные данные. Производители выделяют три наиболее важные области характеристик, а именно сцепление с мокрой дорогой, топливную экономичность и шум.

Лучшие зимние шины 2020 года: обзор производителей шин и сравнение цен в Великобритании

Единственное, что можно предсказать в нынешней погоде в Великобритании — это то, что она непредсказуема.Когда этот тест заканчивался, нас ожидала неделя с рекордными рекордными температурами, за которыми следовали дни штормов, проливных дождей и наводнений.

Для максимальной безопасности в экстремальных условиях вам необходимо менять шины по сезонам, и сейчас самое время подумать о установке зимнего варианта. В то время как всесезонные шины набирают популярность, специальный зимний дизайн — это бескомпромиссный выбор.

В отличие от нашего теста летних шин, который был отложен еще до того, как он начался, мы смогли завершить большинство оценок зимних шин до того, как вступили в силу какие-либо ограничения на коронавирус.Снежные испытания закончились, плюс мы сделали оценку на мокрой дороге. Пандемия Covid-19 только помешала нам закончить сухое тестирование.

Торможение и шум в кабине были устранены наземным персоналом, но нам пришлось отказаться от проверки управляемости. Не идеально, но приемлемо, учитывая, что зимние шины ориентированы на работу на снегу и на мокрой дороге, а управляемость на сухой дороге относительно мало влияет на общий результат.

Мы протестировали самый продаваемый в мире размер — 205 / 55R16 — и попросили производителей шин выбрать образец, который мы купили на оптовом рынке.Nokian и Hankook предоставили шины, которые мы сравнили с образцами, которые мы позже купили, чтобы убедиться, что они такие же. Компания Continental отправила свой последний TS 870, но не повторит свою победу, полученную в ходе нашего последнего испытания такого размера, потому что выпуск новых шин был отложен на следующий год из-за пандемии.

Какой производитель изготовит наш выбор на эту зиму?

Что мы тестировали

Не было ограничений по скорости или весу, и мы покупали все, что предлагал производитель там, где он предпочитал.

Номинальная скорость варьировалась от T (до 118 миль в час) до V (до 150 миль в час). Ниже приведены технические характеристики шин и рейтинги, указанные на этикетке ЕС. Уровень шума при проезде мимо (N) измеряется в децибелах, поэтому меньше — лучше, в то время как экономия топлива (сопротивление качению, RR) и сцепление на мокрой дороге (WG) оцениваются от A до G, причем первое является лучшим.

Зимняя резина

Bridgestone Blizzak LM005 91 Рейтинг H: RR: CG: A: 72

Dunlop Winter Sport 5 Рейтинг V: RR: CG: B: 71

Falken Eurowinter 91 Классы H: RR: EG: B: 70

Goodyear UltraGrip Performance + 94 Номинальное напряжение: RR: CG: B: 71

Hankook Winter i * cept RS2 91 Оценка H: RR: EG: B: 72

Michelin Alpin 6 91 Рейтинг H: RR: CG: B: 69

Nokian WR Snowproof 91 Рейтинг H: RR: CG: B: 69

Pirelli Cinturato Winter 91 Рейтинг H: RR: EG : B: 66

Continental WinterContact TS 870 91 Рейтинг T: RR: N / AG: N / A: N / A

Как мы тестировали

Snow

Как и многие другие аспекты нашей Тесты в этом году, наши тесты на снегу были такими же, но разными — на этот раз по положительным причинам.Мы снова были с Hankook в Ивало, Финляндия. Разница заключалась в том, что мы использовали собственное оборудование Technotrac вместе с Test World, где мы тестировали в 2016 году.

Однако тесты были такими же. Мы оценили управляемость на трассе длиной 1,2 км, сочетающей длинные развертки для проверки баланса с быстрой сменой направления и шпилькой. Среднее время круга было ключевым, с сортировкой снега между заездами.

Тяга и торможение производились одновременно, первое измерялось путем измерения времени, необходимого для разгона от 20-50 км / ч (12-31 миль / ч).На заданной скорости наш водитель-испытатель нажал на тормоз, и было измерено расстояние, необходимое для замедления до 10 км / ч (6 миль в час). Для получения достоверного результата было выполнено несколько прогонов.

Wet

Мы направились в Contidrom на севере Германии в поисках холодных, но сухих условий. Торможение производилось на рельсовой системе испытательного полигона, поэтому все испытания проводились на одной и той же полосе пути. Чтобы получить результат, было проведено несколько пробежек, измеряющих расстояние до остановки со скоростью 50 миль в час.

Это была знакомая трасса между камнями и деревьями для теста управляемости.Быстрые движения проверяли баланс, в то время как шпильки и быстрое изменение направления выявляли слабые места в сцеплении. Результатом стало среднее время круга. Для изображения бокового сцепления без сцепления с дорогой или аквапланирования мы использовали мокрый круг. Несколько кругов дали результат.

Чтобы увидеть, как шины справляются с более глубокой водой, мы включили изогнутое и прямое аквапланирование. Последний использовал рельсовую систему с одним колесом на глубине 9 мм. Автомобиль был ускорен, и пробуксовка была измерена между двумя колесами.Для результата измерялась скорость, когда один в воде превышал другой на 15 процентов.

Боковое глиссирование было измерено на большом круге с асфальтированным покрытием с залитым сечением до 6 мм. Боковое ускорение измерялось, когда автомобиль двигался по мокрой части на все более высоких скоростях до тех пор, пока не было потеряно сцепление с дорогой. Эти цифры легли в основу результата.

Сухая

Ограничения на поездки помешали нам провести обычное испытание на управляемость, но притормозили наземные специалисты.Расстояние до остановки со скоростью 100 км / ч (62 миль / ч) было измерено с использованием среднего значения нескольких пробегов для получения результата.

Шум

Был небольшой поворот в нашем обычном тесте шума кабины, с уровнями, измеренными на гладком асфальте на скорости 100 км / ч (62 миль / ч).

Сопротивление качению

Это часть экологических требований шины, поскольку она напрямую связана с расходом топлива. Разница в сопротивлении качению около пяти процентов означает изменение экономичности на один процент.Наш тест был проведен в соответствии с отраслевыми стандартами и измерял силу, необходимую для катания нагруженной шины.

Цена

Победитель многократных онлайн-тестов шинных магазинов Blackcircles.com предоставил наши цифры (включая примерку). Это ее цены на момент написания или, если шина не входит в ее ассортимент, то, сколько она будет взимать. Для модели Continental, которую еще предстоит запустить, мы использовали в качестве ориентира цену нынешнего TS 860.

Поиск победителя

Наш тест отражает зиму в Великобритании, поэтому характеристики на снегу составляют 20% от общего результата, а тест на мокром покрытии — 40%.Остальные тесты составляют остальное.

По сути, мы складываем процентные результаты, в которых все шины оцениваются относительно победителя. Основное внимание уделяется ключевым элементам безопасности, таким как торможение и управляемость, с корректировкой веса, чтобы гарантировать, что тесты с большим запасом будут такими же, как и те, где он узкий. Цена играет небольшую роль в результате.

Лучшие шины для дождя (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества шин для дождя

• Избегайте аквапланирования. Одна из самых страшных вещей, которые могут случиться во время вождения, — это аквапланирование. Лучший способ избежать этого — использовать шину, которая эффективно удаляет воду из-под протектора.
• Долговечный. Лучшие шины для влажной погоды сделаны так, чтобы равномерно изнашиваться по всему протектору, а это означает, что в конечном итоге они прослужат дольше.
• Дешевле. Поскольку летние шины и всесезонные шины пользуются большим спросом, существует гораздо больший выбор и доступность дождевых шин.В результате получается менее дорогой продукт.

Типы шин

Летние шины

Летние шины специально разработаны, чтобы выдерживать самые высокие температуры. Когда вы едете, ваши шины нагреваются от трения и даже растягиваются из-за расширения воздуха. Летние шины созданы, чтобы выдерживать экстремальную жару и предотвращать любой нежелательный износ. Это лучший вариант для езды под дождем в районах, где круглый год тепло.

Всесезонные шины

Всесезонные шины отлично подходят для мокрой дороги.Причина, по которой они считаются всесезонными, заключается в том, что они могут работать как при высоких, так и при низких температурах. Однако они не предназначены для суровых зимних условий. Напротив, это правильный выбор, если вы живете в районе с сезонной погодой и ливнями в холодные дни.

Зимние шины

Зимние шины созданы для езды по не вспаханным дорогам после снежной бури. Хотя они отлично справляются с работой в зимних условиях, они не так хороши в дождливые дни. Протекторы созданы для прохождения на скользкой дороге, но не оптимизированы для очистки ваших шин от дождя на высоких скоростях.

Ведущие бренды

Goodyear

За изобретение вулканизированной резины в 1839 году все водители должны быть благодарны Чарльзу Гудиеру. Только в 1898 году предприниматели Фрэнк и Чарльз Зайберлинг извлекли выгоду из изобретения, и Goodyear Tire & Rubber Company по-настоящему добилась успеха. После этого компания, возможно, сменила владельца и превратилась в публичную глобальную компанию, но при этом сохранила верность своим творческим корням. Благодаря инновациям в производстве шин как в дизайне, так и в материалах, Goodyear известна своими высококачественными шинами для всех типов транспортных средств.Goodyear Fortera HL Radial Tire — отличный выбор для езды под дождем.

Michelin

Группа Michelin со штаб-квартирой во Франции поставляет шины более чем в 170 стран, что делает ее одним из самых известных брендов на международном рынке. Открыв свои двери в 1889 году, Мишлен сохраняет верность своей первоначальной миссии инноваций и экономического развития. Эта компания, известная как первая радиальная шина, является синонимом шин. Скорее всего, вы уже видели Бибендум, культовый пухлый талисман, всемирный символ, связанный со всеми типами шин.Когда дело доходит до дождливой погоды, всесезонная радиальная шина Michelin является достойным вариантом.

Pirelli

Базируется в Милане, Италия, хотя это название менее распространено, чем у некоторых брендов, на самом деле оно предшествует большинству крупных производителей шин. Эта компания, открывшаяся в 1872 году, специализируется на производстве шин для удовлетворения растущего современного спроса. Работая более четырех десятилетий в потребительском секторе, Pirelli предлагает высококачественные шины для всего, от велосипедов до роскошных автомобилей. Хотя поставляемые шины обычно относятся к более высокому диапазону цен, уникальный и эффективный дизайн заставляет водителей возвращаться.Среди лучших вариантов для езды в дождливую погоду — высокопроизводительная шина Pirelli P Zero.

Цены на шины Rain

• Менее 120 долларов (за шину): На цены на шины влияет множество факторов. Недорогие варианты включают продукты, которые рассчитаны на меньшее количество миль, прежде чем их нужно будет заменить, и они меньше по размеру.
• 120–200 долларов (за шину): Большинство новых автомобилей и небольших внедорожников имеют шины размером 16 или 17 дюймов. Новый набор всесезонных фирменных шин такого размера, как правило, будет стоить от 120 до 200 долларов за шину.
• Более 200 долларов (за шину): Цены на шины могут быть высокими, если они невысокие, ориентированы на гонки или бездорожье или имеют больший размер обода. Эти дорогие шины потребуются для больших грузовиков и внедорожников, а также для некоторых спортивных автомобилей.

Основные характеристики

Каналы для воды

Протектор — один из наиболее важных факторов, влияющих на ходовые качества вашего автомобиля. Зимние шины сделаны с явным протектором, который может обеспечить лучшее сцепление на снегу и слякоти, а дождевые шины нуждаются в аналогичной настройке.Для работы в мокрую погоду протектору шины нужны каналы, которые помогут не допускать попадания воды под шины во время движения.

Климат

В дождливые дни лучший выбор — летние или всесезонные. Место, где вы живете, может быть самым важным фактором, в зависимости от того, что лучше для вас. Летние шины можно использовать круглый год, если вы живете в районе с теплым климатом, и они, как правило, обладают отличным сцеплением с дорогой в мокрую погоду. Если вы живете в более прохладных регионах, всесезонные шины хорошо работают при более низких температурах и являются вашим лучшим выбором.

Долговечность

Если шина имеет хорошее сцепление с дорогой только в течение первого месяца после покупки, это, скорее всего, пустая трата денег. Срок службы шины и скорость ее износа имеют решающее значение для выбора лучшей шины для дождя. Иногда вы можете судить о шине по сроку гарантии, хотя материалы, из которых изготовлена ​​шина, также могут играть важную роль.

Прочие соображения

• Дорожный шум: Возможно, вы не знаете, что громкий шум, который автомобили иногда производят при движении по дороге, на самом деле связан с типом шин, которые у них есть.Шины сильно влияют на дорожный шум, который вы слышите во время вождения.
• Комфорт и плавность: Еще один фактор, который следует учитывать, — насколько плавный ход вы предпочитаете. Шины могут сделать поездку более комфортной или немного более жесткой. Это может быть важным соображением в зависимости от формы дорог рядом с вами и вашего типа автомобиля.

Лучшие шины для дождя Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Если вы когда-нибудь водили гидроплан, лучше всего сбросить газ и снизить скорость накатом.Заедание на тормозах или поворотах только усложнит управление автомобилем.
• Прежде чем искать шины, определитесь, какой размер вам нужен. Размер можно найти на боковине ваших нынешних шин.
• Многие шины специально предназначены для автомобилей или внедорожников / грузовиков. Обратите внимание на рекомендованный производителем тип автомобиля и вес.
• Давление в шинах может существенно повлиять на характеристики в мокрую погоду. Недокачанные шины могут накапливать воду и создавать аквапланирование.
• Всесезонные шины — не лучший выбор для зимы. Хотя всепогодные или всесезонные шины могут заставить вас подумать, что они подходят для зимнего вождения, у них обычно хуже сцепление на снегу, чем у зимних / зимних шин.

Часто задаваемые вопросы

Q: Летние шины хороши в дождь?

A: Да. Летние шины часто имеют лучшие характеристики в мокрую погоду. Хотя вы можете подумать, что всесезонные шины лучше, на самом деле они ухудшают характеристики в дождь, чтобы обеспечить хорошее сцепление с снегом.

В: Влияет ли износ шин на сцепление с дорогой на мокрой дороге?

A: Да. Чем дольше вы будете ездить на шинах, тем менее эффективными они будут на мокрой дороге. Вот почему один из самых важных моментов, который следует учитывать, — это срок службы протектора.

В: Что означают разные рисунки шин?

A: Протектор вашей шины разработан и разработан специально для конкретных целей. В хорошем комплекте дождевых шин есть канавки и каналы для отвода воды от дорожного покрытия и предотвращения аквапланирования.

Последние мысли

Теперь, когда вы увидели лучшие шины для дождя на рынке, вы можете найти идеально подходящие для вашей езды. Это может быть мощный водоотвод Carlisle Radial Trail Tire или доступность шины ITP Mud Lite для квадроциклов для ваших приключений по бездорожью.

Continental ControlContact Tour AS Обзор и рейтинг шин

Созданные для обеспечения более высоких характеристик, более комфортной езды и увеличения срока службы протектора, Continental ControlContact Tour AS является эксклюзивным предложением Discount Tire.Эта модель предназначена для водителей всех типов купе, седанов, кроссоверов и минивэнов.

Глядя на ControlContact Tour AS, можно сразу заметить, что рисунок протектора похож на рисунок протектора Continental TrueContact. Тот же дизайн, тот же рейтинг 800 UTQG, та же гарантия и т. Д. Единственная реальная разница, которую мы можем найти, заключается в том, что Tour AS имеет рисунок с пятью ребрами, а у TrueContact — четыре.

В шинах используется уникальный состав протектора Continental, включающий полимеры Tg-F и добавки + силан для улучшения сцепления и управляемости на всех типах дорожных покрытий, а также для увеличения срока службы протектора.Лямки на всю глубину вокруг протектора в сочетании с резиновой смесью обеспечивают повышенное сцепление шины с дорогой и сокращают тормозной путь на мокром или заснеженном асфальте.

Continental добавляет вокруг шины то, что они называют комфортной полосой, которая находится между стальными ремнями и протектором, чтобы поглощать неровности и дорожные удары для более плавной и комфортной езды. Надо сказать, что он хорошо выполняет свою работу. Ездить очень комфортно даже по самым неровным дорогам.

Доступны размеры от 14 до 17 дюймов, и все они имеют рейтинг скорости T.Гарантия на протектор этой модели составляет 90 000 миль.

Плюсы

• Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге
• Зимние характеристики лучше, чем в среднем
• Плавная и комфортная езда
• Срок службы протектора

Минусы

• Сцепление на глубоком снегу
• Нелегко найти
• раза

Общие мысли

Как и ControlContact Sport AS, эта новая Tour AS — впечатляющая шина в линейке Continental.По характеристикам и комфортности езды одни из лучших шин в всесезонном туристическом классе, а их стоимость ниже, чем у большинства других ведущих брендов.

Единственная реальная проблема, с которой мы сталкиваемся с шиной, — это сцепление с дорогой в очень глубоком снегу. Тем не менее, как часто вы действительно проезжаете через 12 дюймов и более снега каждый год?

Мы слышали от многих других водителей, что им нравится ControlContact Tour. Это надежный выбор для автомобилей, минивэнов и кроссоверов, где хорошее сцепление с дорогой, комфорт и долговечность — ваши главные приоритеты.В целом, отличная шина от Continental, которую мы настоятельно рекомендуем.

Щелкните здесь, чтобы увидеть текущие купоны Continental

Щелкните здесь, чтобы узнать текущие цены

Какие автомобили подойдут для ControlContact Tour AS?

(Это не полный список ВСЕХ автомобилей, к которым подходит эта шина)

• Chevrolet Cobalt, Malibu, Impala
• Dodge Grand Caravan, Avenger, Caliber
• Ford Focus, Fusion, Taurus
• Honda Accord, Civic , Odyssey
• Hyundai Sonata, Elantra
• Kia ​​Optima, Soul, Forte
• Mitsubishi Lancer, Galant
• Nissan Altima, Sentra, Cube, Versa
• Subaru Impreza, Legacy
• Toyota Camry, Sienna Corollus, Avalon
• Volkswagen Passat, Jetta

Размеры шин

14 ″

185/65 R14 86T SL BSW

15 ″

185/60 R15 84T SLW
BSW
195/60 R15 88T SL BSW
195/65 R15 91T SL BSW
205/65 R15 94T SL BSW
215/65 R15 96T SL BSW

16 ″

205/55 R16 91T SL BSW
205 / 6 0 R16 92T SL BSW
215/60 R16 95T SL BSW
215/65 R16 98T SL BSW
225/60 R16 98T SL BSW
225/65 R16 100T SL BSW
235/65 R16 103T SL BSW

17 ″

215/60 R17 96T SL BSW
215/65 R17 99T SL BSW
225/55 R17 97T SL BSW
225/60 R17 99T SL BSW
225/65 R17 102T SL BSW
235/65 R17 104T SL BSW

Диапазон цен

Continental ControlContact Tour AS цены варьируются от примерно 85 долларов и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Щелкните здесь, чтобы найти самые низкие цены на все продукты Continental ControlContact Tour AS Размеры

Гарантия

Continental предоставляет гарантию на протектор Control Contact Tour AS в размере 90 000 миль. Однородность шин гарантируется в течение одного года или первых 2/32 дюйма износа.

Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 6 лет, включая бесплатную замену в течение первого года или первых 2/32 дюйма износа.Затем задается пропорциональное количество на оставшийся период времени или до последних 2/32 дюйма глубины протектора.

---

Поделитесь этим обзором

Vredestein Snowtrac 5 155/65 R14 75 T Шины »Oponeo.ie

Описание продукта

Vredestein Snowtrac 5 155/65 R14 75 т

Представленная шина отмечена символом 3PMSF (снежинка трех вершин горы). Это означает, что шина соответствует требованиям ЕС к зимним шинам.Знак присуждается после тщательных испытаний модели шины на сцепление со снегом.

Vredestein Snowtrac 5 — шина, предназначенная для езды зимой и для повседневного использования. Шина имеет отличные характеристики для своей цены и относится к нашему экономичному ценовому диапазону. Сцепление и тяга превосходны, а водитель надежно безопасен на зимних дорогах. Опасность аквапланирования и слякоти снижена, а долговечность этой шины повышена за счет использования современной резиновой смеси.В целом, он очень хорошо ведет себя на зимних дорогах и является обязательным для водителей с ограниченным бюджетом.

Преимущества Vredestein Snowtrac 5 :

• Превосходное сцепление на зимних дорогах

• Короткий тормозной путь на фырканье или льду

Зимняя шина Vredestein Snowtrac 5 классифицируется как шина премиум-класса , что означает, что она обеспечивает современными технологиями и максимальными характеристиками .

Теперь перед вами шина размером 155/65 R14.

В настоящее время шина доступна в размерах от 13 до 16 дюймов.

Эта шина имеет индекс скорости T — максимальная скорость, с которой вы можете двигаться на этой шине, составляет 190 км / ч . Индекс нагрузки этой шины составляет 75 — максимальная нагрузка, которую может выдержать шина, составляет 385 кг .

Маркировка шины включает следующие классы: E (сопротивление качению) , C (сцепление на мокрой дороге) , 69 дБ (уровень шума) .

Испытания шин

2019 г. Тест ADAC по размеру: 185/65 R15 оценка: удовлетворительно

ÖAMTC тест по размеру: 185/65 R15 рейтинг: рекомендуется

Тест TCS по размеру: 185/65 R15 рейтинг: рекомендуется

2018 г. Тест ADAC по размеру: 175/65 R14 оценка: удовлетворительно

Тест ADAC по размеру: 205/55 R16 оценка: удовлетворительно

Тест Auto Bild по размеру: 195/65 R15 оценка: удовлетворительно

ÖAMTC тест по размеру: 175/65 R14 рейтинг: рекомендуется

ÖAMTC тест по размеру: 205/55 R16 рейтинг: рекомендуется

Тест TCS по размеру: 175/65 R14 рейтинг: рекомендуется

Тест TCS по размеру: 205/55 R16 рейтинг: рекомендуется

Авто, моторный и спортивный тест по размеру: 205/55 R16 рейтинг: достаточно

2017 г. Тест ADAC по размеру: 195/65 R15 оценка: удовлетворительно

Тест Auto Zeitung по размеру: 195/65 R15 оценка: удовлетворительно

ÖAMTC тест по размеру: 195/65 R15 рейтинг: рекомендуется

Тест TCS по размеру: 195/65 R15 рейтинг: рекомендуется

2016 г. Тест ADAC по размеру: 185/65 R15 оценка: удовлетворительно

Тест Auto Bild по размеру: 205/55 R16 оценка: удовлетворительно

Тест TCS по размеру: 185/65 R15 рейтинг: рекомендуется

2015 г. Тест ADAC по размеру: 205/55 R16 оценка: удовлетворительно

2014 г. Тест ACE / GTÜ по размеру: 205/55 R16 рейтинг: рекомендуется

Тест Auto Zeitung по размеру: 205/55 R16 рейтинг: очень рекомендуется

* Новинка * Вариант шин для тракторов.R14 от Goodyear \ Titan Tire

Нил из Мессика здесь с одним из новых тракторов Kubota B2601 2019 года с новым комплектом шин. Это R14, который только что вышел из Goodyear Titan. Мы собираемся познакомить вас с этим трактором сегодня, немного поговорить об этих шинах и, возможно, выяснить, может ли он стать для вас хорошим выбором.

Мне всегда было интересно, что видео с шинами — одни из самых популярных видео на наших каналах.Думаю, это потому, что парни действительно много думали об этом процессе, покупая тракторы. В конце концов, это то, как вы кладете свою мощность на землю, и именно поэтому вы покупаете оборудование для начала. R14, если число не объясняет само по себе, представляет собой гибрид между шиной R1, сельскохозяйственной шиной с глубоким V-образным протектором и шиной R4, шиной промышленного назначения, которую мы видим на многих компактных тракторах и бортовые погрузчики.

У каждой из этих шин есть свои плюсы и минусы.Ваша R1 с ее глубокими протекторами очень агрессивна и дает вам хорошее сцепление с дорогой, в то время как шина R4 с ее более плоским профилем и большими проушинами может дать вам часть этой тяги, немного лучшие характеристики износа, и быть немного лучше в дорожных приложениях. Просто они немного лучше изнашиваются на асфальте.

R14 обеспечивает баланс между ними. Если вы посмотрите на профиль этой шины, то увидите, что он имеет немного больше квадратного профиля R4, в отличие от закругленного профиля, который вы часто видите на шинах R1.Это должно помочь втянуть немного больше этих выступов в землю и дать вам немного больше тяги. Другая интересная деталь в том, что если вы посмотрите на середину шины прямо здесь, вы увидите бегущую линию полос, идущих прямо посередине. Это поможет этим вещам лучше двигаться. Шина R1 с ее глубокими выступами, которая дает вам легкий толчок, когда вы едете по дороге, каждый из этих выступов ударяется об асфальт, когда вы катитесь по ней. Эта центральная линия прямо здесь дает вам постоянную точку контакта, которая помогает этой покрышке немного лучше, чем то, что делают многие другие R1.

Для кого конкретно эта шина? Что ж, хотите верьте, хотите нет, на самом деле это не первая гибридная шина, которая была у Kubota. Когда вы смотрите на эти разные варианты, многие парни думают: « Шины R1, R3, R4 », но был еще один выбор шин для барного дерна, который дал вам некоторые из этих свойств в прошлом , который всегда был доступен на тракторах этой серии, и, честно говоря, у нас никогда не было такого высокого уровня использования этой опции.Я не уверен, что это изменит ситуацию или нет.

Очевидно, эта шина будет немного более агрессивной, чем ваша шина R4, поэтому, если вы ищете трактор в основном для грунтовых работ, он даст вам немного больше укуса, чем то, что вы получили бы с большие полосы на R4. Но с осевой линией здесь они должны двигаться немного лучше. Я был бы обеспокоен повреждением дерна на этих шинах, как и на шинах AG. Они более агрессивны в отношении шин.Зигзагообразный рисунок шин на полосах дерна, который также есть на этом тракторе, немного более дружелюбен в этом отношении.

Если мы посмотрим на то, что это гибрид между R1 и R4, наш зигзагообразный протектор, вероятно, гибрид между R1 и R3. Теперь у вас есть пять различных вариантов шин, которые вы можете установить на небольшой трактор серии B.

Несомненно, эта шина для тракторов, помимо B2601 и B2301, заинтересует многих.К сожалению, сейчас это сделано только с пятью разными размерами шин, и у Kubota есть эксклюзивная шина такого размера для этого трактора. В настоящее время машины Kubota — единственные, для которых вы сможете получить этот вариант шин для компактного трактора.

Они делают эту шину и для некоторых больших грузовых машин, скажем, для тракторов мощностью от 70 до 80 лошадиных сил. У вас есть несколько вариантов с низкими боковинами, так что они действительно ориентированы в основном на сельскохозяйственный рынок, где ребят, вероятно, будет больше всего интересовать способность этой шины лучше двигаться по дороге и, в этом варианте с низкой боковой стенкой, не так сильно отскакивать при спуске. дорога.Это дает вам некоторое представление о том, кого они имеют в виду для этой шины. Это шина, ориентированная на сельское хозяйство, но она также нашла свое место в компактных тракторах.

Хорошо. Сейчас мы ездим на тракторе B2601 с новыми шинами R14. Они расположены как спереди, так и сзади трактора. Мы собираемся объехать здесь парковку и проверить их управляемость, потому что это одно большое изменение в центральной линии, проходящей по шине.Мы собираемся поставить трактор в дальний угол и поехать сюда по асфальту.

Если вы когда-либо много водили раньше, когда-либо раньше много ездили с этими шинами AG, вы будете знать, что они определенно чувствуют себя лучше на грязи, чем на асфальте. Вы, как правило, можете немного почувствовать различные выступы в шине, и, поскольку особенно большие и более губчатые, вы, как правило, испытываете некоторый отскок от них при движении по дороге. Я должен сказать, что ничего этого не чувствую.Когда они говорят, что они работают лучше, я склонен с ними соглашаться. У нас есть небольшой отскок, только асфальт и все такое, но я совсем не чувствую шины.

Если бы мне пришлось дать вам предположение, я бы сказал, честно говоря, он даже лучше, чем R4. Вы не чувствуете просвета. Здесь вы не получите такого отскока, как от многих других подобных шин.

Хотя это круто для такого трактора, я больше всего рад видеть эту шину в более крупных применениях AG, где мы можем увидеть ее версию с довольно низкой боковой стенкой на более крупном грузовом тракторе.Мы видим, как парни проводят так много времени, разъезжая на тракторах с поля на поле, и нет никаких сомнений в том, что это хорошая шина для езды по асфальту. Вы просто не увидите парней в своих компактных машинах, которые так много ездят по твердым покрытиям, как эта. Вы в основном работаете в грязи. Хотя он, вероятно, будет немного лучше на вашем газоне, чем R1, я снова возвращаюсь к зигзагообразному рисунку шин, который у нас был, по-прежнему заслуживает вашего внимания.

Если вы собираетесь купить трактор, мы можем помочь.

No related posts.