Тест зимних шин 2020 за рулем r14: Супертест 18 комплектов зимних шин: въезжаем в зиму

Содержание

Тест шипованных зимних шин 205/55 R16

В очередном тесте финского журнала испытаниям подверглись восемь шипованных шин, среди которых оказались и отечественные Viatti. Им пришлось сразиться с более именитыми соперниками, в числе которых новинка Continental IceContact 3.

Основной технологической инновацией модели IceContact третьего поколения, согласно пресс-релизам производителя, является технология ContiFlexStud. Она подразумевает наличие резинового корпуса шипа, улучшающего, по сравнению с традиционным шипом, сцепление на льду на 7%. Но данная технология доступна для шин Continental IceContact 3 с посадочным диаметром выше 17 дюймов, а в тестовом размере 205/55 R16 шина оснащается алюминиевыми шипами. Они имеют новую конструкцию и увеличенное до 190 штук количество.

В тесте участвовали и более «зубастые» Michelin X-Ice North 4, которые имеют в своем арсенале аж 250 шипов, благодаря которым они уже показали высокую эффективность на льду в прошлогодних зимних тестах.

Так же, как и у Continental, по 190 шипов в протекторе имеют шины Hankook Winter i*Pike RS2 и Nokian Hakkapeliitta 9. Еще меньше шипов (150 штук) у автошин Gislaved Nord*Frost 200 и Goodyear UltraGrip Ice Arctic.

Еще меньше шипов у бюджетных шин Antares Grip 60 Ice (104 шипа) из Китая и Viatti Brina Nordico (92 шипа) из России. В Moottori отметили, что китайские покрышки отличились еще на стадии подготовки к тесту. Эксперты обратили внимание на то, что один шип был установлен в протектор абсолютно неправильно.

Список участников:
— Antares Grip 60 Ice (104 шипа)
— Continental IceContact 3 (190 шипов)
— Gislaved Nord*Frost 200 (150 шипов)
— Goodyear UltraGrip Ice Arctic (150 шипов)
— Hankook Winter i*Pike RS2 W429 (190 шипов)
— Michelin X-Ice North 4 (250 шипов)
— Nokian Hakkapeliitta 9 (190 шипов)
— Viatti Brina Nordico (V-522) (92 шипа)

Тесты на льду

Michelin X-Ice North 4 подтверждает — чем больше шипов, тем лучше характеристики в тестах на ледяной поверхности дороги.

В тестах на разгон, торможение и управляемость они уверенно обошли своих соперников. Худшие результаты, предсказуемо, у шин с наименьшим количеством шипов Antares и Viatti. Эксперты Moottori отметили, что обе шины могут опасно быстро и без предупреждения потерять сцепление.

Тесты на снегу

На снежной поверхности в ход идут другие технологии. Увеличенное количество шипов Michelin помогло получить призовое место только в тестах на трассе управляемости. В разгоне и торможении лучше остальных выступили Gislaved Nord*Frost 200 и Continental IceContact 3. Эксперты отметили, что разница в результатах между участниками на снегу стала меньше, чем на льду. В аутсайдерах все те же шины Viatti и Antares.

Тесты на мокрой и сухой дорогах

Согласно ранее проведенным тестам на асфальте, характеристики шипованных шин гораздо ниже, чем у фрикционных. Особенно это касается трассы управляемости на мокрой дороге, где шины Michelin показали самое худшее время круга. Самый длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге был у шин Viatti.

Заключение

По результатам всех заездов, эксперты Moottori выявили трех лидеров, которые показали хороший баланс характеристик во всех состязаниях. При этом шины Michelin могут стать хорошим выбором для тех, кто передвигается, преимущественно, по обледенелым дорогам. Шины Continental отличились самым коротким тормозным путем и управляемостью на льду. Nokian Hakkapeliitta 9 без лидирующих позиций, показали хороший баланс характеристик.

Шины Hankook Winter i*pike RS2, также показавшие хороший баланс характеристик, не смогли войти в тройку лидеров по результатам тормозных тестов на сухой и мокрой дорогах. Шины Goodyear и Gislaved, несмотря на выдающиеся показатели в некоторых тестах, морально устарели для соперничества с более современными моделями.

Бюджетные Viatti и Antares, расположившиеся на последних строчках, вызывают опасение экспертов.

Итоговый рейтинг

Тест зимних шипованных шин размера 215/65 R16 (За рулём, 2020)

   Лучшие зимние шипованные шины по характеристикам и балансу цены в 2020 году определяли эксперты издания За рулём. В их сравнительном тесте против обычных легковых моделей выступали шины в исполнении SUV, а тест в целом был посвящён размеру 215/65 R16, подходящему для установки на компактные кроссоверы.
   В числе 14 моделей-участниц теста испытатели постарались уместить шины различных ценовых категорий и различной степени «зубатости». Разброс по количеству шипов варьировался от 100 до 205 штук.
 

Результаты теста

 
 
   На первую ступень пьедестала почёта по результатам теста журнала За Рулём в 2020 году взобрались сразу две шипованные модели – Continental IceContact 3 и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Набрав по 908 баллов они без особых усилий прошли в категорию «отличных» шин.
   Но несмотря на идентичный результат, не стоит их воспринимать как равноценные разработки. Продукция концерна Continental более сбалансирована. Она была одинаково хороша и в «белых» тестах и в дисциплинах на асфальте. Кроме того, она показала класс в ездовом комфорте и способности оптимизировать расход топлива.
   В противовес им шины Nokian смогли выбиться в лидеры только в продольных сцепных свойствах на льду, а в остальных испытаниях пропускали вперёд IceContact 3.
   Обе модели рекомендуются к использованию без ограничений по условиям и режимам вождения.
   Автошины Hankook Winter i*Pike RS2 W429 получили бронзовую медаль теста. Со своим «уловом» (881 балл) они открыли категорию «хороших» шипованных моделей. Как показала практика снег и лёд шины W429 любят больше, чем расчищенный асфальт, и характеризуются низким сопротивлением качению, которое поможет повысить топливную экономичность.
   Четвёртыми в тесте с отставанием от Hankook всего на один балл финишировали шины Nokian Nordman 7 SUV. Экспертная группа отметила, что они имеют определённую схожесть характера с Nokian HKPL9 SUV, но при этом их сцепные свойства на льду несколько слабее, что, впрочем, вполне закономерно. У модели Nordman шипов на четыре десятка меньше.
   Автошины Yokohama IceGuard iG65, поднакопившие к финишу 873 балла, заняли пятую строчку итогового рейтинга. В то время как на сухой поверхности они составляли конкуренцию Continental IC3, на скользких зимних поверхностях шины Yokohama не поднимались выше средних позиций. На этих покрышках испытатели посоветовали снижать скорость при маневрировании на льду.
   870 баллов позволили покрышкам Gislaved Nord Frost 200 SUV разместиться на шестом месте. В их активе лучшие разгон на снегу и тормозные свойства на мокрой дороге, сопровождаемые наивысшей оценкой за плавность хода.
   Ровные по всем свойствам шины — так были охарактеризованы шиповки Formula Ice. По-пиреллевски хороши они были в «белых» тестах, касающихся поведения и управляемости. Показали хорошее продольное сцепление на снегу и эффективное торможение на асфальте. 858 баллов и седьмая строчка рейтинга, лишающая права все нижерасположенные модели называться «хорошими».
   Явно выраженных недостатков у пяти «хорошисток» теста выявлено не было. Все они рекомендуются без ограничений.
   Первая «посредственная» модель теста — Sailun Ice Blazer WST3. Из-за противоречивых результатов у неё к финишу накопилось только 825 баллов. Шины Ice Blazer конкурировали на равных с топами в ездовом комфорте, возглавили итоговый протокол теста на экономичность, но на «белых» дорогах их результаты были ниже среднего уровня. Курсовая устойчивость на асфальте лучше, чем у конкуренток, но в целом за «асфальтовые» дисциплины WST3 получили низкий общий балл. Спешить на этих шинах куда-либо на снегу и льду настоятельно не рекомендуется. Восьмое место.
   Номер девять в итоговом списке — BFGoodrich g-Force Stud с 822 баллами в кармане. У них тестеры зафиксировали ещё больший дисбаланс характеристик. BFG чуть ярче Sailun выглядят на снегу, но на асфальте явно слабее. Про высокий уровень комфорта с шинами g-Force Stud речи не идёт, но в топливной экономичности большинству соперниц может дать фору. И даже при таком не самом лучшем наборе характеристик тест-группа За рулём не нашла ограничений по использованию продукции дочернего бренда Michelin.
   С десятым общим результатом закончились соревнования для шин Cordiant SnowCross 2 SUV. У них только 816 баллов. Главные причины – худшие показатели в комфортности хода и суммарно в тестах на асфальте. На снегу и льду продукция Cordiant сумела пробиться в число середнячков.
   На одиннадцатом месте оказались покрышки Toyo Observe IceFreezer SUV с 814 баллами. Из обнаруженных плюсов только хорошая курсовая устойчивость и чёткая управляемость на асфальте. В остальном – слабые результаты. Плохая проходимость. Предпочтительные условия эксплуатации – расчищенные дороги. По снегу и льду на авторезине Toyo лучше не спешить.
   Китайские бюджетные шины Triangle Icelink Sport Utility, положившие в свою копилку 801 балл, полностью завалили «белые» тесты. На этих шинах по льду нужно ездить предельно аккуратно, не думая об отключении электроники. Сцепные свойства Icelink Sport Utility на асфальте сопоставимы с возможностями покрышек Gislaved. Лучший уровень комфорта. Вполне заслуженное двенадцатое место.
   На тринадцатой строчке Viatti Bosco Nordico. Набранные ими 800 баллов позволили шинам закрыть категорию «посредственных» шиповок. Они продемонстрировали приличную эффективность торможения на снегу, но на льду отличились весьма слабым «зацепом», хотя в скользких условиях не преподносили сюрпризов по поведению. На «чёрных» дорогах обеспечивают приемлемые характеристики и средний уровень ездового комфорта.
   Звание аутсайдера теста 2020 года журнала За рулём ушло в актив модели DoubleStar WinterKing DW07, которая отстала от покрышек Viatti на 46 баллов. Все изыски маркетологов китайской компании в стремлении максимально ярко назвать эти шины пошли насмарку. Завораживающее имя модели вообще никак не соответствует её эксплуатационным свойствам на зимних дорогах, где были провалены все дисциплины. При возможности избегайте контакта с бюджетными шиповками DoubleStar DW07.

На любой карман

   Составленная экспертами раскладка «справедливых» цен наглядно показывает выгодность приобретения той или иной модели. С топовыми шиповками сэкономить однозначно не получится, за них вы в любом случае переплатите, как минимум 9%.
   Среди шин медиум-сегмента максимально выгодной покупкой можно назвать шины Gislaved Nord Frost 200 SUV, а из бюджетного ассортимента — Formula Ice.

Лучшие зимние шипованные шины 2019/2020 по результатам тестов

  • 21 Октябрь, 2019
  • Просмотров: 174
В нашей сегодняшней публикации мы обозначим лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам тестов. В виду специфики климатических условий использования шиповок такие тесты проводит весьма ограниченное число журналов, преимущественно издаваемых в странах Северной Европы.

Все тестирующие организации и издания, которые хотели поделиться результатами сравнительных испытаний зимних шипованных шин, сделали это ещё до первых заморозков. А значит, можно начинать подводить первые итоги и определять наиболее успешные модели.

Кроме того, вносят свою лепту в рейтинг зимних шипованных шин и два российских издания — «За рулём» и «Авторевю», которые, к сожалению, никак не могут расстаться с практикой получать шины на тесты у производителей, о чём они вскользь упоминают в сопроводительных текстах к своим испытаниям.

После известного скандала с подменой шин это, вне всяких сомнений, вызывает у некоторых читателей изданий скепсис в отношении достоверности результатов, однако, мы не можем себе позволить сбрасывать со счетов многомесячные труды российских тестеров. Оптимальным выходом в сложившейся ситуации станет сравнение результатов тех или иных моделей сразу в нескольких тестах.

В сезоне 2019/2020 было проведено пять тестов зимних шипованных шин:

В них в общей сложности было протестировано 17 моделей от 16 брендов. Небольшое количество шиповок облегчило процесс определения лучших шин.

Забегая наперёд отметим, что ни в одном из тестов сезона не участвовали представленные в начале 2019 года и уже доступные в продаже шины Pirelli Ice Zero 2, получившие 190 шипов в размере 205/55 R16 (против 130 у покрышек первого поколения). Участие этой модели могло бы вылиться в интересную «зарубу» всё с теми же вооружёнными до зубов шипами шинами Michelin X-Ice North 4 и новинкой Continental IceContact 3 с обрезиненными «колючками».

Подобная ситуация сложилась в прошлом году вокруг упомянутой модели Michelin XIN4. Французский производитель в большей степени делал ставки на агрессивную рекламу и маркетинг, не предоставив шины для тестов изданиям Авторевю и За Рулём, что в конечном итоге сыграло злую шутку с X-Ice North 4, имевшую все предпосылки стать лучшей по результатам независимых тестов.

Именно эта интрига и стала главной в сезоне — смогут ли шины Michelin X-Ice North 4, придержанные производителем, стать лучшими шипованными шинами сезона 2019/2020?

Ответ отрицательный, хотя они и были всего в каком-то миллиметре от победы. Рекордные 250 шипов, конечно же, дают о себе знать на зимних покрытиях, но в целом для победы в тестах этого уже недостаточно.

Производительность на асфальте также влияет на исход соревнований, и поэтому звание «Лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам сравнительных тестов» уходит в зачёт новинки сезона — модели Continental IceContact 3.

IceContact 3 отметилась во всех пяти тестах сезона, каждый раз занимая призовые места, трижды получив золото, и все в размере 225/50 R17. Это крайне удачный старт карьеры в тестах. Тем более, что новинке Continental удалось свергнуть с «трона» прошлогоднего чемпиона тестов – Nokian Hakkapeliitta 9.

«Зубастики» Michelin X-Ice North 4 совсем немного уступают Continental IceContact 3 в общем зачёте по тестам, но в размере 205/55 R16 однозначно доминируют: на их счету лидерство в тестах Авторевю и Test World, где они обошли 21 конкурентку.

Впрочем, сами эксперты Test World подметили, что если бы они выбрали размер побольше, то вполне вероятно, что финальный рейтинг (разумеется речь шла о лидере) мог бы измениться, явно намекая на продукцию третьего поколения семейства IceContact.

Всё дело в том, что распиаренные производителем «резиновые» шипы в шинах Continental используются, начиная с размеров с посадочным диаметром 17-дюймов, а в тесте Test World участвовали покрышки меньшего типоразмера со стандартными алюминиевыми шипами Tikka.

Но как бы там ни было, шины Michelin X-Ice North 4, упустившие в сезоне 2018/2019 году свой зенит славы, по прежнему стоящий вариант для самых суровых условий эксплуатации.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9, ещё в прошлом году уверенно носившие звание лучших, заметно ослабили свои позиции под натиском новинок сезона, говорит технический специалист Shina Guide. Быть может, к 2020 году Nokian напомнят всем о том, как делать лучшие шипованные шины, а пока – только три призовых места в пяти тестах и ни одной золотой медали (против трёх в 2018-м).

Впрочем, в своих мнениях по поводу Hakkapeliitta 9 эксперты единодушны: модель крайне уверенно ведёт себя на льду и снегу, но её свойства на асфальте нужно «прокачать», чтобы они были на порядок лучше, что, в принципе, логично: высокая цена обязывает. По поводу шума наблюдаются разночтения.

Следующие две модели, а именно Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Gislaved Nord*Frost 200, в тестах 2019 года смогли завоевать по одной серебряной медали, хотя в целом очень старались не упускать из вида более сильных соперниц.

Удивительно, но зимние шипованные шины Goodyear так и не попали в поле зрения российских журналов, в то время как продукция Gislaved отметилась как в тесте За рулём, так и в тесте Авторевю. В последнем шины Nord*Frost 200 разделили вторую строчку итогового рейтинга с Nokian бывшим чемпионом Nokian Hakkapeliitta 9.

Глядя на оценки в дисциплинах обоих серебряных призёров Авторевю, создаётся впечатление, что между ними нет значительной разницы, но так ли это на самом деле? Подвесим вопрос в воздухе.

Шиповки Goodyear UltraGrip Ice Arctic участвуют в сравнительных тестах, начиная с 2015 года. На «старте», практически в каждом из них, шины становились бронзовыми призёрами, но сейчас они потихоньку уходят в тень, освобождая место новым разработкам. Естественный процесс, ничего не поделаешь. Главное, что производителю краснеть абсолютно не за что, если помнить, что у модели всего 130 шипов. По нынешним временам — непозволительно мало.

А вот шины Hankook Winter i*Pike RS2 W429, которые в 2018-м буквально поставили всех на уши и собрали приличный букет из медалей различных «номиналов», в этом году поумерили свой пыл и довольствовались только третьим местом в тесте Test World. Но оно, с учётом количества конкуренток, дорогого стоит.

Основная претензия к шипованным шинам Hankook – их поведение на асфальте при полном отсутствии вопросов к сцеплению на зимних покрытиях.

Модель Yokohama IceGuard iG65 – новичок из нижней части списка претендентов на звание лучшие зимние шипованные шины. При своём достаточно весомом для шипованных шин недостатке — сложной управляемости на скользких зимних покрытиях – они смогли пробиться на пятую строчку итоговой турнирной таблицы «За рулём» и занять шестое место в тесте Test World, дыша при этом в затылок шинам Goodyear UG Ice Arctic.

Что в целом неплохо, но сдаётся, что показатели на льду для шиповок более принципиальны, чем экономичность, вынесенная экспертной группой ЗР на первое место в перечне достоинств модели.

Nokian Nordman 7 – это, пожалуй, единственная модель из прошлогоднего рейтинга, которая проявила стабильность показателей. Примечательно, что на этот раз она попала на орбиту внимания тестеров финской организации Test World и шведского журнала Teknikens Värld, мнение которых по итогу оказалось сходным с отзывами российских изданий: по сравнению с лучшими шинами сезона звёзд с неба она не хватает, но достойный уровень безопасности и на снегу, и на льду обеспечивает.

И вот в этом сомневаться не приходится – в шинах линейки Nordman используются технологии покрышек Hakkapeliitta уже подзабытого порядком седьмого поколения.

Зимние шипованные шины Bridgestone Noranza 001 после резкого улучшения результатов в тестах 2018 года в этом сделали резкий откат к уровню 2017 года. И это странно, если учесть, что в размере 225/50 R17 у них 196 шипов, то бишь, есть все «инструменты» для дальнейшего улучшения показателей. Ан нет. Таким образом выходит, что и модель Noranza 001 ничем не сможет пошатнуть устоявшееся у потребителей невысокое мнение о продукции бренда Bridgestone, которая в лучшем случае занимает места только где-то в середине, а в основном – в конце итоговых рейтингов тестов.

Рассказывая про лучшие зимние шипованные шины по результатом тестов, не лишним будет упомянуть те модели, выступления которых в 2019 году можно прямо назвать неудачными:

При этом давайте не забывать, что рыночный ассортимент намного шире, и далеко не каждый производитель может гордиться тем, что его шины вообще появляются в каких бы то ни было тестах. А если такой повод и есть, то это вовсе не означает, что ситуация не мимолётна, как, к примеру, в случае с шиповками GT Radial IcePro 3 или Firestone Ice Cruiser 7. Однажды включив их в свои тесты зимних шин, эксперты российских изданий поняли, что они не стоят той шумихи, которая была вокруг них создана.

Итак, что мы имеем, подводя черту?

1. Смена поколений в линейке шипованных шин компании Continental произошла очень успешно. Преемница Continental IceContact 2 с обрезиненными шипами смогла на «полкорпуса» обогнать шины Michelin, которые ещё в прошлом году казались наиболее очевидными претендентами на звание лучших шиповок зимнего сезона 2019-2020.

2. Всему своё время. Если бы Michelin не пожалела свои шины в прошлом году и по традиции предоставила бы их на испытания российским журналам, то, вряд ли бы компания Nokian упивалась победой Hakkapeliitta 9. А так… В то, что X-Ice North 4 сможет стать лучшей шиповкой в будущем уже мало верится.

3. Компания Pirelli попросту прогуляла эти тесты зимних шин 2019 года. Её шипованные шины Pirelli Ice Zero за последние пару лет стали настолько блекло выглядеть на фоне продукции конкурирующих брендов, что необходимость замены была лишь вопросом времени. Модель Pirelli Ice Zero 2 уже доступна в продаже, но как и с шиповками Michelin, «итальянский бренд в китайской собственности» решил поиграть с автовладельцами в тёмную, решив что продажи в этом сезоне можно сделать лишь за счёт маркетинга и агрессивной рекламы. Что же, с нетерпением ждём тестов сезона 2020/2021.

4. Тёмная лошадка Hankook W429 Winter i*Pike RS2, с наскоку оккупировавшая пьедесталы почёта тестов 2018 года, усмирила свой запал. Что это вообще было?

5. Воздержимся от комментариев по поводу новичка рейтинга лучших зимних шипованных шин, Yokohama IceGuard iG65. Модель выступила в тестах 2019 года вполне достойно, но какова будет её дальнейшая судьба? Время покажет. Надеемся, что эту шиповку Yokohama не постигнет участь вылетевших из рейтинга шин GT Radial IcePro 3 и Firestone Ice Cruiser 7, вокруг которых было очень много шума, а на выходе оказался «пшик».

6. Nokian Tyres может быть и знает толк в разработке шипованной резины, но вот над фрикционными моделями ей нужно ещё работать и работать. Нешипованная новинка финнов Nokian WR Snowproof стала главным разочарованием сезона. Конкуренты не дремлют, и уже сейчас нужно прилагать максимум усилий, чтобы через какое-то время автолюбители не вспоминали о былом качестве даже шипованных шин как о газировке с сиропом за две копейки. С ностальгией, в общем.

7. Про продукцию брендов Goodyear, Gislaved, Nordman и Bridgestone особо сказать нечего. Их шины изо всех стараются держать марку и не падать в грязь лицом. Правда у крупнейшего шинного производителя в мире Bridgestone, как обычно, это совсем не получается.

Источник shina.guide

Зимние тесты 2020 нешипованных шин 205/55 R16 на topof.ru

  • Дата начала теста:  01 Января 2020
  • Дата окончания теста:  29 Февраля 2020
  • Качество дорог:  Хорошее
  • Автомобиль:  VW Golf GTI

К новому зимнему сезону немецкий автоклуб ADAC представил тест зимних легковых нешипованных шин в размере 205/55 R16 91H.

В испытаниях участвовали модели разных ценовых категорий:

«Снежная» часть испытаний была проведена на полигоне в Ивало, Финляндия, а испытания на асфальте – на испытательном полигоне Bridgestone в Италии. Программа включала тесты на безопасность и производительность в различных дорожных условиях, комфорт движения и топливную экономичность.

У экспертов ADAC в целом осталось хорошее впечатление от испытаний: из 15 протестированных моделей пять получили высокие оценки, еще семь – оценку «Удовлетворительно», только одна – оценку «Посредственно». Две шины по итогам всех испытаний схлопотали «Неуд», в том числе из-за плохого сцепления с мокрой дорогой.

Победителем стали зимние шины Bridgestone Blizzak LM005, которые особенно впечатлили экспертов ADAC своим поведением на мокрой дороге. Единственный минус этой модели – самый высокий износ.

Тем, кому необходимо преодолеть большее количество километров, лучше подойдет модель Michelin Alpin 6, занявшая второе место. Шины французского производителя немного неуверенно ведут себя на сухой дороге, но в тесте на износ показывают очень хорошие результаты – почти 43000 километров пробега!

Dunlop Winter Sport 5 и Hankook i*cept RS2 на мокрой дороге чувствуют себя несколько лучше, чем на сухом асфальте. У автомобиля на шинах Dunlop может наблюдаться незначительная склонность к заносу задней оси, а у шин Hankook есть небольшие проблемы с управляемостью при резком маневрировании. Обе шины показывают хорошие результаты на мокрых и заснеженных дорогах, а Dunlop также демонстрирует высокий уровень износостойкости с прогнозируемым пробегом в 39 500 километров.

Зимняя шина Maxxis Premitra Snow WP6 от тайваньского производителя завершает группу «хорошистов»: она предлагает хороший уровень производительности и безопасности на сухой дороге, хотя на мокром асфальте и снегу сцепление несколько хуже, чем у остальных лидеров теста. Износостойкость модели на уровне Bridgestone, но общий баланс характеристик эксперты ADAC считают весьма удачным.  

Еще у семи моделей шин обнаружились явные недостатки, из-за чего они получили лишь оценку «Удовлетворительно». Почти у всех шин снижение оценки произошло из-за проблем с управляемостью на сухом асфальте.

У занявшей шестое место шины Falken Eurowinter HS01 эксперты отметили средний уровень сцепления не только на сухой дороге, но и на снегу. Премиальные шины Continental WinterContact TS 860 и Goodyear UltraGrip 9+ могли бы подняться выше седьмого места в итоговой таблице, если бы не неудачный результат испытаний на сухой дороге. При этом шины Conti очень хорошо выступили на мокром асфальте, а у шин Goodyear оказалась прекрасная топливная экономичность.

У шин Sava Eskimo HP2, расположившихся на девятом месте, эксперты выявили проблемы с управляемостью на мокрой дороге, что было несколько уравновешено хорошим сцеплением на снегу и топливной экономичностью.

На десятом месте – зимние липучки Toyo Observe S944, которые неуверенно чувствуют себя на сухой дороге, но неплохо ведут себя на снегу и мокром асфальте.  

Самые заметные проблемы с управляемостью на сухой дороге из этой группы – у шин Pirelli Cinturato Winter и Giti GitiWinter W1, расположившихся на 11-м и 12-м месте. У шин Giti заметные проблемы с аквапланированием, но уверенное поведение на снегу, а у зимних шин Pirelli превосходная производительность на заснеженной трассе. 

На 13-м месте – шины Semperit Speed-Grip 3. У них очень слабое сцепление на сухой дороге, которое не удалось скомпенсировать даже высоким оценкам за снежные испытания и стабильное мокрое сцепление.

Шина King Meiler Winter Tact WT81, единственная из всех участников теста с восстановленным протектором, получила оценку «Не рекомендуется». У модели самый длинный тормозной путь на мокрой дороге, а также худшая управляемость. Кроме того, у King Meiler очень слабое сцепление на сухом асфальте и худший показатель комфорта движения. На снегу уровень сцепления и управляемости шин чуть выше, а также у этой модели самый большой прогнозируемый пробег – около 45000 км. Однако больше «неуда» шины получить не смогли по понятным причинам.

Последнее место в тесте – у шины Tristar Snowpower HP. У нее неплохой уровень производительности и короткий тормозной путь на сухой дороге, но на снегу и мокрой дороге у шин крайне низкий уровень эффективности и безопасности. Кроме того, сильные проблемы с управляемостью и устойчивостью к аквапланированию не позволили поставить шине положительную оценку.


большой тест зимних шин, иномарка по цене Гранты, всё про антифриз – AutoClub99.ru

Время на чтение: 2 минуты

Свежий выпуск журнала «За рулем» — уже в продаже!

«За рулем» №9/2020 — это:

ЗР МОМЕНТ

  • Призовые Весты — нашим читателям!
  • Армянский учет: было выгодно, а теперь беда
  • Бензин на АЗС: сколько нам недоливают?
  • Кроссовер Genesis GV80 и другие новинки

ЗР ПРЕМЬЕРА

  • Kia K5 — первый тест сменщика Оптимы
  • УАЗ Пикап с автоматической коробкой за полтора миллиона
  • Китайский минивэн GAC GN8 как альтернатива Тойоте Альфард
  • Kia Seltos с мотором 1. 6 — автоматическая коробка против механической

ЗР АКТИВ

  • Транспортный налог: снизить или отменить?

ЗР ТЕСТ

  • Лифтбек Volkswagen Polo против бестселлеров Лада Веста и Hyundai Solaris
  • Большой тест зимних шин: дорогие, дешевые и «никакие»
  • Новые зимние шины Michelin X-Ice Snow — плюсы и минусы
  • Китайский внедорожник Haval H9 или Mitsubishi Pajero Sport? Неожиданные результаты!

ЗР ЭКСПЕРТ

  • Недорогие цифровые манометры: выбираем лучший
  • Если плохо светят фары: регулируем и полируем
  • Антифриз: какой лить и можно ли смешивать?
  • USB-зарядки для телефонов: выбираем лучшую
  • Иномарка по цене новой Гранты — ищем оптимальный вариант
  • Автомобильные пылесосы для сбора воды: баловство или нет?
  • Замена масла через отверстие масляного щупа: подбираем насос
  • Давление в автомобиле: где какое?

ЗР РЕСУРС

  • Вторые руки: Kia Optima
  • Улучшаем шумоизоляцию автомобиля: как добиться отличного результата
  • Выбираем б/у: Toyota Corolla, Nissan Murano
  • Парк ЗР: Chevrolet Cobalt после 120 000 км

А также:

  • Микроавтобус РАФ-977 — оригинал или копия иномарки?
  • Хлебный фургон ГАЗ-АА из кинофильма «Место встречи изменить нельзя»
  • Renault Master: передний привод и 10-кубовый кузов

На вопросы читателей отвечают глава ГИБДД и эксперты «За рулем».

Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания конкурса знатоков.

Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по каталогу «Почты России» по выгодной цене, пройдите по этой ссылке.

Скачать мобильную версию журнала можно по ссылкам: для владельцев айфонов и айпадов — здесь, планшетов и смартфонов на платформе Андроид — здесь. Свежие выпуски журнала всегда доступны в нашем интернет-магазине.

Читайте «За рулем»! Будьте первыми!

Источник

Тест зимних шин 2018

Мы постараемся помочь вам определиться с недорогими зимними шинами в сезоне осень-зима 2017 — 2018.

В этой статье мы остановимся на одном из самых популярных размеров в сегменте эконом – 175/65R14.

Основные сложности при движении зимой доставляет лед. А для обледенелых дорог лучшим выбором будут шипованые шины. И среди доступных шиповок мы выбрали несколько наиболее популярных и примечательных.

Rosava SnowGuard

Эту шину уже успели опробовать много водите лей и по их отзывам она имеет  хорошие показатели проходимости в рыхлом снегу, а также хорошее сцепление на льду в ошипованном виде.

Преимущества:

  • Превосходное сцепление на зимней дороге
  • Высокая маневренность
  • Уверенность управления

Выгоды:

  • Безопасность
  • Комфорт
  • Доступная цена

Актуальные автоновости 

Новое поколение Шкода Йети поступит в продажу уже в 2017Audi озвучила стоимость нового купе А5 в РоссииJeep Wrangler 2018 года станет самым мощным внедорожникомAlfa Romeo MiTo: известны цены и комплектации

Amtel Nordmaster Evo

Одна из последних разработок компании Амтел. Эта покрышка примечательна хорошим сцеплением на льду, курсовой устойчивостью, а также она достаточно прочна. Из недостатков можно отметить повышенную жесткость и шумность, однако это вполне нормально для шипованых шин.

Преимущества:

  • Хорошее сцепление на снегу и льду
  • Износостойкость
  • Проходимость в рыхлом снегу

Выгоды:

  • Долгий срок службы
  • Безопасность на зимней дороге
  • Выгодная цена

Актуальные автоновости 

Lifan представил новый Солано в РоссииРендеры нового поколения Lada 4×4 (Lada 4×4 NG)Без проколов: технология защищенных шинМазда 6: цена и комплектация в России

Cordiant Sno-Max

Хороший вариант для плохо расчищенных дорог. Специалисты журнала «За рулем» отметили высокую проходимость в глубоком снегу. В зашипованом виде обеспечивает достойные результаты на льду.

Преимущества:

  • Отличная производительность на заснеженной дороге
  • Короткий тормозной путь на льду
  • Превосходное сцепление с дорожной поверхность

Выгоды:

  • Безопасность на снегу и льду
  • Оптимальное сочетание цена/качество

Cordiant Snow Cross

Это последняя разработка Кордиант среди шипованых шин. При производстве этой модели инженеры вдохновились рисунком протектора одной из финских шин серии Hakkapeliitta. Эта покрышка очень хороша как на льду, так и на заснеженных покрытиях.

Преимущества:

  • Заводская ошиповка
  • Отличное сцепление на льду
  • Хорошая проходимость

Выгоды:

  • Уверенность на дороге
  • Безопасность вождения
  • Доступная цена

Tunga Nordway

Плюсы этой модели: эффективное сцепление на снегу, хороший отвод снежной шуги, отличная проходимость в сугробах. Минус – шина очень шумная, даже для «шиповки».

Однако следует помнить, что при явных преимуществах шипов на льду, у таких шин есть и ряд других особенностей. Шум, а также определенные правила ошиповки и обкатки. Если же безопасность на льду для вас не в приоритете, например, вы редко выезжаете загород, или в вашем регионе зима это преимущественно слякоть и мокрый снег, то в таком случае оптимальным вариантом будет остановить свой выбор на нешипованых фрикционных шинах.

Преимущества:

  • Шипованный и нешипованный варианты покрышки
  • Повышенная проходимость в глубоком снегу
  • Устойчивость к слэшпленингу
  • Хорошее сцепление на льду
  • Прочность, выносливость

Выгоды:

  • Надежность
  • Безопасность вождения
  • Долгий срок службы
  • Невысокая цена

Premiorri Via Maggiore

Шина украинского производства разработанная британским конструкторским бюро и изготовленная на новом оборудовании. Специалисты «Auto Bild» отметили у данной модели хорошие показатели управляемости и торможения на льду и на других скользких и холодных поверхностях. Кроме того, по отзывам водителей, которые успели её опробовать, у Via Maggiore достаточно большой эксплуатационный ресурс.

Преимущества:

  • Проходимость в рыхлом снегу
  • Хорошее сцепление на мокрой дороге
  • Износостойкость

Выгоды:

  • Долгий срок службы
  • Безопасность на зимней дороге
  • Выгодная цена

Актуальные автоновости 

Штрафы ГИБДД 2017: полная таблица с дополнениями и изменениямиШтрафы таксистам будут оформлять за 3 минутыТест аккумуляторов 2017: импорт против нашихC одного IP-адреса можно будет купить только 3 полиса ОСАГО

Cordiant Winter Drive

Ультрамягкая фрикционная шина эконом класса c асимметричным рисунком протектора уже успевшая завоевать популярность на рынке. Согласно испытаниям, которые провели эксперты журнала «За Рулем», данная модель имеет сбалансированные показатели во всех зимних дисциплинах и также может похвастаться коротким тормозным путем на снегу.

Преимущества:

  • Хорошее сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой
  • Отличная управляемость
  • Низкий уровень шума

Выгоды:

  • Комфортное и безопасное вождение

Amtel NordMaster CL

Зимняя нешипуемая шина, которая хорошо зарекомендовала себя при эксплуатации в условиях города. Эта модель не претендует на призовые места в тестах, однако она способна обеспечить достойный уровень безопасности на мокром асфальте и снежной шуге.

Преимущества:

  • Улучшенные сцепные характеристики на льду
  • Отличный балланс характеристик
  • Плавность и мягкость хода

Выгоды:

  • Комфорт
  • Низкий уровень шума
  • Экономия

Белшина Artmotion Snow

Одна из последних разработок БШК, для производства которой специально была налажена новая производственная линия. Хорошо подходит для езды по заснеженным покрытиям.

Более подробную информацию об этих моделях шин вы можете узнать из видеообзора. В любом случае, выбор всегда остается за вами.

Преимущества:

  • Хорошее сцепление на снегу и льду
  • Износостойкость

Выгоды:

  • Выгодная цена
  • Долгий срок службы

Также предлагаем вам альтернативный обзор «бюджетников» от Программы Автомобиль:

Winter Driving — SAAQ

Behaviors — Адаптация вашего вождения

Зимой водители должны адаптировать свое вождение к погодным и дорожным условиям. В соответствии с Кодексом безопасности дорожного движения водители должны снижать скорость, когда видимость ухудшается из-за темноты, тумана, дождя или других осадков, либо когда проезжая часть скользкая или не полностью расчищена.

Неспособность адаптироваться к вождению может привести к

  • Штраф 60 долларов плюс
  • 2 штрафных балла

Зимняя резина обязательна с 1 декабря по 15 марта включительно.

Чтобы зимой не было сюрпризов

  • Соберите комплект зимних принадлежностей (щетка для снега, скребок для льда, жидкость для омывателя лобового стекла, лопата и т. Д.) И всегда храните его в автомобиле.
  • Полностью удалите с автомобиля весь снег и лед перед тем, как отправиться в путь.
  • На дороге снизьте скорость и держитесь на безопасном расстоянии от идущего впереди автомобиля, особенно на скользкой дороге или в условиях плохой видимости.Остерегайтесь черного льда, даже если он хорош.
  • Всегда включайте фары и ближний свет в темное время суток.
  • Если возможно, перенесите поездку, если дорожные условия плохие.

Планирование поездок

Перед отъездом убедитесь, что вы можете безопасно путешествовать, проконсультировавшись по телефону:

Во время уборки снега держаться подальше от снегоуборочных машин

Снегоуборочные машины имеют много слепых зон, которые мешают водителям хорошо видеть других участников дорожного движения.

Лучше оставаться на безопасном расстоянии при движении рядом с этим типом транспортного средства, чтобы быть уверенным, что вы находитесь в поле зрения водителя.

Этой зимой для собственной безопасности держитесь подальше!

Управлять «мобильным иглу» опасно и запрещено!

Лобовое стекло и окна транспортного средства должны быть очищены от любых предметов, которые могут уменьшить видимость для водителя. Офицер охраны правопорядка может наложить на водителя штраф в размере от 100 до 200 долларов плюс расходы, а также потребовать, чтобы окна и лобовое стекло транспортного средства были очищены от льда, снега или любых других предметов, которые ухудшают видимость водителя.Водитель должен соответствовать этому требованию.

Кроме того, никто не может управлять транспортным средством, покрытым льдом, снегом или любым другим предметом, который может отделиться от транспортного средства и представлять опасность для других участников дорожного движения. Нарушителям грозит штраф от 60 до 100 долларов плюс расходы.

Уроки езды по льду

Некоторые автошколы предлагают уроки вождения по снегу и льду для людей, которые хотят улучшить свою технику и обрести уверенность в зимнем вождении.

Остерегайтесь окиси углерода

Если ваш автомобиль погребен под снегом, не включайте вентиляцию и не оставайтесь внутри автомобиля после его запуска. В противном случае вы подвергаете себя риску отравления угарным газом, что может привести к проблемам со здоровьем и, в крайнем случае, к смерти.

Окись углерода — коварный газ, так как не имеет запаха. Незаметно распространяется по салону автомобиля.Вот почему важно всегда убирать снег с вашего автомобиля перед тем, как сесть в него. Таким образом вы можете убедиться, что выхлопная труба чиста и воздух, циркулирующий внутри автомобиля, чистый.

Другие вещи, на которые следует обратить внимание:

  • Если вы остановились на дороге во время шторма, не забывайте время от времени очищать выхлопную трубу и проветривать салон автомобиля.
  • Будьте осторожны, когда ваша машина едет под навесом или в гараже.Окись углерода токсична!

Для получения дополнительной информации

iceGuard iG52c | Зимние шины

Стандартная ограниченная гарантия

Для сменных легковых шин, шин для легких грузовиков и временных запасных частей

Настоящая Ограниченная гарантия / Политика корректировки предусматривает замену шин при определенных условиях. Эта политика применяется к шинам, используемым в нормальных дорожных условиях (за исключением коммерческого использования) в гарантийных условиях.Гарантия Yokohama не распространяется на шины, которые приходят в негодность или изнашиваются из-за небрежного обращения или неправильного обращения.

Право на гарантийное обслуживание

Настоящая гарантия распространяется на все сменные легковые автомобили, легкие грузовики и временные запасные шины Yokohama с фирменным наименованием Yokohama и полным серийным идентификационным номером Министерства транспорта, эксплуатируемые в нормальных условиях эксплуатации на шоссе (за исключением коммерческого использования) в США. На эти шины распространяется настоящая гарантия на весь срок службы оригинальной пригодной для использования глубины протектора (исходная глубина протектора до уровня индикаторов износа протектора, рассчитанного на 2/32 дюйма (1.6 мм) или в течение 60 месяцев с даты покупки (требуется подтверждение покупки) или 72 месяцев с даты изготовления (при отсутствии доказательства покупки), в зависимости от того, что наступит раньше. Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя шин и не может быть передана какой-либо другой стороне. Этот период времени не отражает ожидаемый срок службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

На что не распространяется гарантия

Шины, вышедшие из строя по следующим причинам:

  • Опасные дорожные травмы или повреждение шины из-за препятствий или обломков, таких как порезы, проколы (ремонтируемые или нет), зазубрины, синяки, разрывы, ссадины или удары.
  • Неправильный ремонт или ремонт, который вышел из строя.
  • Неправильная инфляция или другие нарушения правил технического обслуживания.
  • Неправильное нанесение размера и / или спецификации шины.
  • Неправильная процедура монтажа / демонтажа или балансировка шины / колеса в сборе.
  • Механические нарушения в транспортном средстве или колесе, такие как погнутые колеса в сборе, перекосы, изношенные или неисправные компоненты.
  • Погодные испытания / растрескивание или поломки, вызванные этими условиями, на шинах, приобретенных более чем за четыре года (48 месяцев) до претензии по гарантии.Если доказательство покупки не предоставлено, используется серийный номер DOT.
  • Несчастный случай, коррозия, вандализм, пожар или ущерб, причиненный природой.

Дополнительные исключения

  • Шины, в которые были добавлены материалы после выпуска с завода в Иокогаме, такие как наполнители, герметики, балансирующие вещества или материалы любого типа. Кроме того, шины, которые подверглись внешней обработке шин, которая включает, но не ограничивается ими: ламелирование протектора, бритье, резьбу, нарезание канавок, белую вставку на боковине или нанесение материалов или обработки на поверхность протектора. Если материал или обработка стали причиной выхода из строя, вибрации или нарушения хода, шина не будет принята по гарантии или по гарантии за пробег.
  • Шины, поданные в жалобу на нарушение хода, с протектором более 1/32 дюйма (0,8 мм) или через 12 месяцев с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.
  • Шины для транспортных средств, зарегистрированных или эксплуатируемых за пределами США.
  • Шины, не продаваемые в США компанией Yokohama Tyre Corporation.
  • Шины, имеющие марку Yokohama для обозначения особой классификации на момент покупки, например «NA» (нерегулируемые) или шины с надрезом или полировкой.
  • Шины, используемые на транспортных средствах в гоночных или специальных целях.
  • Неправильное хранение.

На что распространяется гарантия

Шины, вышедшие из строя по причинам, не указанным выше, будут заменены в соответствии с данной гарантией.

При обнаружении гарантийного состояния шины заменяются следующим образом:

а) Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков (кроме временных запасных шин). Если шина выходит из строя в течение первых 2/32 дюйма (1,6 мм) от первоначальной пригодной глубины рисунка протектора или в течение 12 месяцев с даты покупки автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше, она будет бесплатно заменена сопоставимой новой шиной Yokohama. В течение этого периода шины будут монтироваться и балансироваться бесплатно. Другие сервисные сборы, такие как вращение шин, выравнивание или применимые налоги, оплачиваются клиентом. Если шина изношена по истечении указанного выше периода для бесплатной замены, клиент должен оплатить стоимость новой сопоставимой шины для легкового автомобиля или легкого грузовика Yokohama на пропорциональной основе.Дилер определяет эту стоимость, умножая процентную долю изношенного протектора на текущую розничную продажную цену этой шины на момент замены по гарантии. Затраты на монтаж, балансировку и любые другие сборы за обслуживание или применимые налоги оплачиваются заказчиком.

Политика корректировки

Шины для легковых и легких грузовиков (кроме временных запасных шин)

Если оригинальный пригодный к употреблению протектор изношен на 2/32 дюйма (1,6 мм) или менее и обнаружено гарантийное состояние, шина будет бесплатно заменена на сопоставимую новую шину Yokohama. В течение этого периода шины будут монтироваться и балансироваться бесплатно. Другие сборы за обслуживание, такие как вращение, выравнивание шин или применимые налоги, оплачиваются заказчиком.

Если шина изношена по истечении указанного выше периода для бесплатной замены и обнаружено гарантийное состояние, покупатель должен оплатить стоимость новой сопоставимой шины Yokohama для легковых или легких грузовиков на пропорциональной основе. Дилер должен определить эту стоимость, умножив процент изношенного протектора на текущую розничную продажную цену дилера на эту шину на момент замены по гарантии.Стоимость монтажа, балансировки и любые другие сборы за обслуживание или применимые налоги оплачиваются заказчиком.

Шины для легковых автомобилей, установленные на легких грузовиках

Гарантийная политика Yokohama Tire Corporation предусматривает покрытие всех шин, установленных на легких грузовиках, минивэнах или аналогичных конструкциях, на которых легковые шины были установлены в качестве оригинального оборудования производителем транспортного средства, когда сменная шина Yokohama равна или больше по размеру, рейтингу слоя. , диапазон нагрузки, индекс нагрузки и номинальная скорость (если применимо) первоначально установленной шины.В отношении операций, отличных от описанных выше, будет отказано в покрытии в соответствии со всеми условиями стандартной ограниченной гарантии Yokohama Standard на шины для легковых автомобилей и легких грузовиков.

Временные запасные шины

Когда оригинальный протектор временной запасной шины Yokohama, используемой для временного обслуживания дорог на транспортном средстве, на котором она была первоначально установлена, изнашивается менее чем на 1/32 дюйма (0,8 мм), шина будет заменена новой временной запасной шиной Yokohama. бесплатно, бесплатно за установку и балансировку новой шины.Дополнительные сервисные сборы оплачиваются заказчиком.

Временные запасные шины, изношенные более чем на 1/32 дюйма (0,8 мм), но менее 2/32 дюйма (1,6 мм), будут заменены, а покупатель взимает 50 процентов от текущей розничной отпускной цены шины у дилера. Стоимость монтажа, балансировки и любые другие расходы на обслуживание оплачивает заказчик.

Замены, отвечающие условиям гарантии, должны производиться авторизованным дилером Yokohama.

Для помощи по делам потребителей: (800) 722-9888, 6 а.м. до 16:00 Тихоокеанское время с понедельника по пятницу.

Ограниченная гарантия на пробег на радиальные шины легковых автомобилей и шины для легких грузовиков с ремнем

В дополнение к стандартной ограниченной гарантии на некоторые радиальные шины Yokohama со стальным ремнем, приобретенные в континентальной части США только в качестве сменных шин, предоставляется гарантия на износ протектора в течение пяти лет (60 месяцев) с даты установки. Эта гарантия не распространяется на зимние шины Yokohama и легковые шины, установленные на фургонах, пикапах или любых других грузовых автомобилях, используемых в коммерческих целях, за исключением случаев, предусмотренных специальными гарантиями.Настоящая гарантия не распространяется на легковые шины, установленные в качестве оригинального оборудования.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Если в течение 60 месяцев с даты монтажа шина изнашивается до полосок индикатора износа протектора 2/32 дюйма (1,6 мм) и шина не проехала гарантированный километраж при обычном использовании на легковых автомобилях (исключая коммерческое применение), Иокогама предоставит кредит на неиспользованное обслуживание по замене новой сопоставимой радиальной шины Yokohama со стальным ремнем. С покупателя взимается процент от полученных гарантийных миль, умноженный на текущую розничную цену продажи шины дилером на момент регулировки.Прочие налоги и услуги дилера по монтажу, балансировке, ротации и другие расходы оплачивает заказчик. Этот период времени не отражает ожидаемый срок службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

Право на гарантийное обслуживание

Чтобы узнать о гарантии пробега по линейке продуктов, посетите сайт https://www.yokohamatire.com. Подходящие шины должны быть на транспортном средстве, на котором они были первоначально установлены, в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. Примечание: Для применений с шахматной установкой (разные размеры шин на передней и задней осях), которые не могут быть повернуты, гарантия на пробег для задних шин будет составлять половину гарантии, указанной в документации Yokohama.* ** Настоящая гарантия с пробегом распространяется на все указанные заменяемые шины с торговой маркой Yokohama и полными D.O.T. серийный номер и эксплуатируется в США.

Гарантия 25000 миль:

ADVAN Apex V601

Гарантия 45000 миль:

GEOLANDAR X-AT

Гарантия на 50,000 миль:

GEOLANDAR A / T G015 (LT-метрическая система и размеры с высокой проходимостью)

GEOLANDAR H / T G056 (LT-метрические размеры)

GEOLANDAR X-CV YK-HTX (LT-метрические размеры)

Гарантия на 55000 миль:

ADVAN Sport A / S +

Гарантия на 60,000 миль:

GEOLANDAR A / T G015 (P-метрические и евро-метрические размеры)

YK740 GTX YK-HTX (285 / 44R22)

Гарантия на 65000 миль:

AVID Ascend GT

AVID Touring-S

ГЕОЛАНДАР CV G058

ГЕОЛАНДАР G055

Гарантия на 70,000 миль:

GEOLANDAR H / T G056 (P-метрические размеры)

YK-HTX (P-метрические размеры)

Гарантия на 75000 миль:

Tornante (номинальные скорости вращения H и V)

Гарантия на 85000 миль:

Ascend LX Tornante (номинальные размеры с T-скоростью)

Обязательства Иокогамы

Замены, отвечающие условиям гарантии, должны производиться авторизованным дилером Yokohama.

Обязательства дилера

Для обработки корректировки (й) пропорционального пробега для клиента дилер по шинам должен подтвердить пробег, полученный на заявленных шинах, по сравнению с гарантированным пробегом и заверить эту информацию в форме претензии в Yokohama и приложить документы, подтверждающие ротацию, к форма претензии.

Обязанности клиента

Покупатель должен предъявить претензионную шину авторизованному розничному дилеру Yokohama в США. Чтобы получить пропорциональную корректировку пробега, клиент должен предоставить доказательство первоначальной покупки заявленных шин, в котором указан пробег автомобиля на момент первоначальной установки.Кроме того, заказчик должен предоставить доказательства того, что шины менялись каждые 6000-8000 миль.

ОГРАНИЧЕНИЯ и исключения

Все подразумеваемые гарантии, включая любую гарантию товарной пригодности или пригодности для определенной цели, прямо ограничиваются сроком действия данной письменной гарантии.

Все обязательства или ответственность за потерю времени, неудобства, неиспользование транспортного средства или любые другие случайные или косвенные убытки настоящим исключаются. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения или исключения могут не применяться.Эта гарантия дает покупателю юридические права, которые могут варьироваться в зависимости от штата. Клиенту рекомендуется определить эти права для своей местности и реализовать их по мере необходимости или по своему усмотрению.

Обновлено: авг.2020

Cordiant Winter Drive

3D мод — 3D компьютерное моделирование

3D Mod — это трехмерное компьютерное моделирование шин, используемое для оптимизации дизайна протектора, материалов и характеристик шин.

Контакт с дорогой

Контакт с дорожным покрытием. Увеличенное пятно контакта увеличивает коэффициент сцепления с поверхностью, тем самым сокращая тормозной путь и улучшая управляемость автомобиля.

Двойной протектор

Двухслойная конструкция протектора- беговая дорожка, быстроизнашивающиеся детали из специальной резиновой смеси. и базовый слой из резины с минимальными потерями на гистерезис. Такая конструкция обеспечивает эксплуатационную надежность, безопасность и экономичность шины.

Двойной нейлон и сталь

Шиномонтажный комбайн комбинированной конструкции. Два слоя высокопрочного стального корда и защитный слой текстильного корда со спиральной намоткой придает шине особую прочность и надежность, устойчивость к проколам, улучшенные формы управления и стабилизации, а также повышенная надежность и безопасность.

Улучшенный отвод воды

Улучшенный отвод воды из пятна контакта улучшает характеристики поведения автомобиля на мокрой дороге, что обеспечивает лучшую управляемость автомобиля.

SAS (интеллектуальная асимметричная система)

Превосходная управляемость и короткий тормозной путь на снегу благодаря специально разработанному асимметричному рисунку протектора.

SMART-MIX

Уникальная смесь на основе технического углерода и диоксида кремния, повышающая сцепление шины с дорогой. дорога по сравнению с обычной резиновой смесью за счет использования сцепления шин с технологией SMART-MIX® со льдом и снегом увеличивается на 7%.

Zz Ламели

Z-образные планки. Шины с высоким сцеплением с зимним дорожным покрытием обеспечивают дополнительные кромки и высокие ламели протектора.

китайский экзамен по вождению | Тест

1.При движении автомобиля на перекрестке перед вами нельзя повернуть направо.
верно неправильно

2. В такой ситуации невозможно обгонять.
верно неправильно

3. Правильная методика выезда водителя с проезжей части скоростной дороги.
верно неправильно

4. При повороте переключателя света вниз, как показано, включается правый поворотный свет.
верно неправильно

5. Когда на приборной панели автомобиля горит свет, это указывает на неисправность ножной тормозной системы.
верно неправильно

6. Максимальная скорость движения автомобиля по этой дороге в этих условиях составляет 50 км / час.
верно неправильно

7. В такой ситуации вы имеете преимущественное право.
верно неправильно

8.Когда переключатель правого указателя поворота включен, индикатор, показанный на картинке, мигает.
верно неправильно

9. Когда на приборной панели горит индикатор на приборной панели, это напоминает о том, что сиденье водителя не отрегулировано должным образом.
верно неправильно

10. Если на железнодорожном переезде попеременно мигают два красных световых сигнала, необходимо остановиться и подождать.
верно неправильно

11.Столкнувшись с такой ситуацией на перекрестке, вы имеете право преимущественного проезда.
верно неправильно

12. Если причиной дорожно-транспортного происшествия стал водитель, который подозревается в том, что он напился, необходимо сохранить место происшествия и немедленно сообщить в полицию. верно неправильно

13. При столкновении с транспортным средством обслуживания дорог или инженерным транспортным средством, которое управляет, водитель должен избегать осторожности. верно неправильно

14.Вождение моторизованного транспортного средства по дороге в соревновательной гонке или чрезвычайно серьезное действие наказывается лишением свободы на срок менее 3 лет. верно неправильно

15. Использование номерного знака или водительского удостоверения другого транспортного средства наказывается 3 штрафными очками. верно неправильно

16. Сигнал в туманный день может привлечь внимание противоположной стороны. Услышав гудок с противоположной стороны, водитель также должен подать сигнал, чтобы ответить. верно неправильно

17.Управляя моторизованным транспортным средством, вы можете бросать предметы на дорогу. верно неправильно

18. Доехав до перекрестка, поворачивающий налево автомобиль может в любое время заехать в зону ожидания левого поворота. верно неправильно

19. При движении моторизованного транспортного средства в туннеле, под уклон и по другим специальным дорогам ему запрещается обгон. верно неправильно

20. Моторизованное транспортное средство, достигшее нормы сдачи в лом, может после ремонта ехать по дороге.верно неправильно

21. При проезде по переполненной дороге следует использовать высокую передачу, чтобы проехать быстро. верно неправильно

22. Транспортные средства не могут останавливаться на расстоянии 30 метров от пожарного крана или пожарной части (поста). верно неправильно

23. Дорожная полиция может задержать транспортное средство в соответствии с законом, если произошло дорожно-транспортное происшествие и им необходимо собрать доказательства. верно неправильно

24. Когда водитель, управляющий автомобилем ночью, проезжает пешеходный переход, ему необходимо поочередно включить дальний и ближний свет.верно неправильно

25. При управлении моторизованным транспортным средством нельзя выезжать на дорогу, если горит красный X-образный свет или красная стрелка. верно неправильно

26. Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадали люди, немедленно спасите раненых и сообщите в полицию. верно неправильно

27. Транспортное средство, движущееся по скоростной автомагистрали, может часто менять полосу движения. верно неправильно

28. Водитель, совершивший крупную аварию в нарушение правил дорожного движения и сбежавший, что привело к смерти человека, подлежит тюремному заключению на срок от 3 до 7 лет.верно неправильно

29. Когда автомобиль проезжает школу или жилой район, водитель должен следить за знаками и разметкой, двигаться медленно и не гудеть. верно неправильно

30. При управлении автомобилем в пыльных погодных условиях вы можете двигаться, не включая головной свет, контурный свет и задние фонари. верно неправильно

31. Если моторизованный автомобиль врезался в здание или общественный объект, он может немедленно покинуть место происшествия.верно неправильно

32. При движении задним ходом водитель должен двигаться медленно, соблюдать условия с обеих сторон и сзади и быть готовым в любой момент остановиться. верно неправильно

33. Когда автомобиль встречает мост с переполненным мостом, водитель должен остановиться, посмотреть на ситуацию и убедиться, что проехать безопасно, прежде чем проехать медленно. верно неправильно

34. Дорожная разметка подразделяется на указательную, предупреждающую и запрещающую.верно неправильно

35. Незаконно собранный автомобиль может ездить по дороге, если это считается безопасным. верно неправильно

36. Транспортные средства не могут останавливаться в пределах 50 метров от мостов, крутых спусков или туннелей. верно неправильно

37. Дорожная полиция может задержать транспортное средство в соответствии с законом, если оно подозревается в использовании страхового ярлыка другого транспортного средства. верно неправильно

38. Когда транспортные средства пересекают друг друга ночью, водитель может переключить свет, чтобы напомнить транспортному средству, движущемуся в противоположном направлении, и в то же время должен снизить скорость и ехать вперед или остановиться с правой стороны.верно неправильно

39. Когда транспортное средство переходит на правую полосу движения, водитель должен заранее включить указатель правого поворота, наблюдать и выехать на новую полосу, если это безопасно. верно неправильно

40. При проезде опасного участка горной дороги, в частности, склонной к обочине дороги и селевым потокам, водитель должен двигаться осторожно и избегать остановок. верно неправильно

41. Что означает этот знак?
а.Электровелосипеды только
б. Только немоторизованные транспортные средства
c. Парковка для немоторизованного транспорта
d. Парковочное место для немоторизованного транспорта

42. Что означает этот знак?
а. Обслуживаемый железнодорожный переезд 50 м впереди
б. Пилотируемый железнодорожный переезд 100 м впереди
c. Беспилотный железнодорожный переезд 100м впереди
d. Беспилотный железнодорожный переезд 50м впереди

43. Этот знак обозначает, каким транспортным средствам запрещено проехать?
а.Малые легковые автомобили
б. Малые грузовики
c. Легковые автомобили среднего размера
d. Все виды транспорта

44. Что является незаконным при временной парковке красной машины?
а. Он остановился в районе для немоторизованных транспортных средств
б. Это более 30 метров от обочины дороги
c. Он находится менее чем в 30 метрах от АЗС
д. Он припаркован в зоне, запрещенной для остановки

. 45. Что означают желтые линии на дороге?
а.Приближение к препятствию
b. Обозначение участка дорожных работ
c. Маркировка прибавки полосы движения
d. Изменение ширины дороги

46. ​​Что означает этот знак?
а. Оповещение о перекрестке с перекрестком
b. Уведомление о перекрестке Y
c. Оповещение о Т-образном перекрестке
d. Уведомление о перекрестке с круговым движением

47. Что это за знак?
а. Запрещающий знак
б. Предупреждающий знак
c. Дорожный знак
d. Ориентировочный знак

48.Что означает этот знак?
а. Полоса поворота направо
b. Левый поворот, переулок
c. Переулок
д. Разворот переулок

49. Что означает этот знак?
а. Дорога сужается с двух сторон
b. Дорога сужается с левой стороны
c. Дорога сужается с правой стороны
d. Мост узкий

50. С какой стороны впереди идущей машины следует совершать обгон в этой ситуации?
а. Обгон со стороны идущего впереди транспортного средства без препятствий
b.Может обгонять автомобиль впереди с обеих сторон
c. Должен обгонять с правой стороны автомобиль впереди
d. Должен обгонять с левой стороны автомобиль впереди

51. Передние подушки безопасности в сочетании с чем обеспечивают защитную роль для водителя?
а. Антиблокировочная тормозная система
б. Безопасное стекло
c. Подушка безопасности кресла
d. Ремень безопасности

52. Что означают двойные белые сплошные линии перед перекрестком?
а.В ожидании выхода
б. Левая очередь ожидания
c. Замедление и доходность
d. Стоп и выход

53. Что означает этот знак?
а. Категория туристической зоны
б. Знак туристической зоны
c. Расстояние до туристической зоны
д. Направление в туристическую зону

54. Как в этой ситуации использовать свет?
а. Включите указатель правого поворота
б. Включите аварийную световую сигнализацию
c. Включить левый указатель поворота
d.Включить головной свет

55. Как в этой ситуации двигаться впереди идущему автомобилю?
а. Урожайность в срок
б. Не менять переулок
c. Включите аварийную световую сигнализацию
d. Ездить нормально

56. Что означает этот знак?
а. Узкий мост
б. Дорога сужается с левой стороны
c. Дорога сужается с правой стороны
d. Узкая дорога

57. Как пройти, столкнувшись с такой ситуацией на перекрестке?
а.Увеличьте скорость и поверните направо
b. Убедитесь, что пройти
c. Увеличьте скорость и пройдите прямо через
d. Увеличьте скорость и поверните налево

58. Что означает подсветка приборной панели автомобиля на картинке?
а. Тормозная система не в норме
б. Педаль тормоза не возвращается в положение
c. Ручник выпущен
д. Ножной тормоз вышел из строя

59. Что представляют собой белые полукруги, обведенные на картинке?
а.Уменьшите скорость для разметки перекрестка
b. Линии для определения расстояния между транспортными средствами
c. Двигайтесь на пониженной скорости маркировка
d. Строки для определения скорости

60. Что означает этот знак?
а. Автостоянка
б. Парковочное место
гр. Зона отдыха
д. Смотровая площадка

61. Что это за сигнал рукой ГАИ?
а. Сигнал на снижение скорости
б. Сигнал автомобилю, нарушающему правила, превысить отметку
c.Сигнал ожидания поворота налево
d. Сигнал поворота налево

62. Что означает этот знак?
а. Телефон для сообщения об инциденте на автомагистрали
b. Телефон спасательной службы скоростной автомагистрали
c. Таксофон
d. Телефон экстренной связи на автомагистрали

63. Что означает этот знак?
а. Обратная кривая
b. Скользкая дорога
c. Резкая кривая
d. Непрерывные кривые

64. Как сделать разворот на этом перекрестке?
а.Развернуть с переулка направо
б. Развернуть на пешеходном переходе
c. Развернуть после въезда на перекресток
d. Развернуть от ломаной центральной разделительной линии

65. Что означает подсветка приборной панели автомобиля на картинке?
а. Уже пристегнули
б. Не пристегнулись
гр. Ремни безопасности неисправны
d. Ремни безопасности слишком ослаблены

66. Что обозначают зубчатые белые сплошные линии, обведенные на картинке?
а.Направляющие направляющие линии
b. Маршруты одностороннего движения
c. Фиксированные направляющие полосы движения
d. Изменяемые направляющие полосы

67. Что означает этот символ (как показано на рисунке) на приборной панели автомобиля?
а. Багажное отделение открыто
б. Боковая дверь открыта
c. Моторный отсек открыт
д. Крышка топливного бака открыта

68. Что означает эта направляющая стрелка?
а. Поверните направо или сделайте разворот на
b.Двигайтесь прямо или перейдите в правую полосу движения
c. Двигайтесь прямо или поверните направо
d. Двигайтесь прямо или поверните на разворот

69. Что означает этот знак?
а. Конечная точка скоростной автомагистрали
b. Начальная точка скоростной автомагистрали
c. Въезд на автомагистраль
д. Съезд с автомагистрали

70. Что означает этот знак?
а. Часы детские
б. Часы для пешеходов
c. Пешеходный переход
d. Школьная зона

71. Что означает этот знак?
а.Специальная автомобильная полоса
б. Специальная полоса для многоместных автомобилей
c. Специальная полоса для такси
d. Специальная полоса для малотоннажной техники

72. Что означает этот знак?
а. Железнодорожный перекресток
б. Следить за разделительной дорогой
c. Часы с переменным ходом
d. Железнодорожный переезд круглый

73. Что означают двойные белые пунктирные линии перед перекрестком?
а.Замедление и доходность
б. Стоп и выход
c. Жду выхода
d. Левая очередь ожидания

74. Какое устройство управляет переключателем с этим символом (как показано на рисунке)?
а. Стеклоочиститель заднего стекла
b. Обогрев переднего стекла
c. Стеклоочиститель передний
d. Обогрев заднего стекла

75. Что означает отметка в красном кружке?
а. Зона аварийной остановки
b. Большая автобусная остановка
c.Остановка общественного автобуса
d. Зона временной остановки

76. Что означает этот знак?
а. Впереди съезд со скоростной автомагистрали
b. Впереди въезд на скоростную автомагистраль
c. Уведомление о начальной точке скоростной автомагистрали
d. Уведомление о конечной точке скоростной автомагистрали

77. Как действовать при обнаружении таких огней при движении моторизованного транспортного средства на перекрестке по прямой?
а. Двигайтесь дальше и поверните налево
b. Въехать на перекресток и подождать
c.Не переходите стоп-линию
d. Увеличьте скорость и пройдите прямо через

78. Что означает этот знак?
а. Специальная полоса для большого автобуса
б. Специальная полоса для многоместных автомобилей
c. Специальная полоса для городского автобуса
д. Специальная полоса для автобусного скоростного транспорта

79. Водителю не разрешается непрерывно водить автомобиль дольше указанного времени?

а. 6 часов
б. 10 часов
c. 4 часа
д. 8 часов


80.Когда на дороге останавливается автомобиль, как следует использовать фары?

а. Включите аварийную световую сигнализацию
b. Не использовать сигнальные лампы
c. Поочередно включить дальний и ближний свет.
d. Включить заранее правый поворотник


81. Что делать водителю при движении в дождливый день, если по шоссе идет пешеход с зонтом или в дождевике?

а. Увеличьте скорость и обойдите
b. Просигналить заранее и правильно снизить скорость
c.Двигайтесь с нормальной скоростью
d. Непрерывно гудеть, чтобы указать, что он выдаст


82. При движении по длинной дороге под уклон, как еще можно контролировать скорость, помимо тормоза?

а. Переключитесь на нейтральную передачу и задвиньте
b. Выжмите сцепление и сдвиньте
c. Используйте двигатель для торможения.
d. Заглушить двигатель и сдвинуть


83. Если водитель ведет по дороге незаконно собранный моторизованный автомобиль, какому наказанию он подлежит?

а.Водительское удостоверение должно быть отозвано
б. Штраф в размере 200 юаней ~ 2000 юаней
c. Содержание под стражей менее 15 суток
d. К уголовной ответственности по закону


84. Что из следующего является правильным, когда моторное транспортное средство движется по скоростной автомагистрали?

а. Возможна остановка на обочине дороги для посадки и высадки пассажиров.
b. Может останавливаться на аварийной полосе для погрузки и разгрузки грузов
c. Может совершить обгон или остановиться на полосе ускорения или замедления
d.Запрещается движение или остановка на аварийной полосе в неаварийных случаях


85. Что могут делать автомобили, когда на загруженном перекрестке горит зеленый свет?

а. Невозможно проехать на перекресток
b. Въезжайте на перекресток, если это безопасно.
c. Возможен прямой выезд на перекресток
d. Можно проехать перекресток по встречной полосе


86. За какое из следующих нарушений водитель наказывается штрафом в 12 баллов?

а.Управление автотранспортом при временном задержании водительских прав
б. Вождение автомобиля с намеренно окрашенным номерным знаком
c. Получение водительских прав обманным путем
d. Управлять автомобилем, но не уступать дорогу школьному автобусу в соответствии с предписаниями


87. На каком из следующих участков транспортному средству запрещен обгон?

а. Пешеходный переход
б. Кольцевая дорога
c. Эстакада
д. Главная улица


88.Если водитель моторизованного транспортного средства совершил крупную аварию в нарушение правил дорожного движения, повлекшую серьезную травму или смерть, он или она могут быть подвергнуты наказанию?

а. Тюремный срок более 5 лет
б. Тюремный срок от 3 до 7 лет
c. Тюремный срок более 7 лет
d. Тюремный срок менее 3 лет или уголовное заключение


89. Что должен делать водитель, когда встречает транспортное средство в противоположном направлении, преодолевая полосу движения?

а.Заставить другую сторону двигаться с правой стороны
b. Используйте дальний свет, чтобы предупредить другую сторону.
c. Добровольно уступить другой стороне
d. Идите вперед по центру дороги


90. Какую часть водителя при наезде сзади может эффективно защитить подушка безопасности?

а. Комод
б. Шея
c. Талия
д. Головка


91. В соответствии с каким из следующих действий лицо не может подавать заявление на получение водительских прав на автотранспортное средство в течение 3 лет?

а.Введение инсулина
b. В состоянии алкогольного опьянения
г. Употребление запрещенных наркотиков путем инъекций
d. Пристрастие к курению


92. Что должен делать водитель, если зеленая стрелка, обозначающая полосу движения, находится на пешеходном переходе перед автомобилем?

а. Въехать и объехать перед пешеходами
б. Непосредственно запустить и пройти
c. Пуск после того, как пешеходы пройдут
d. Завести и объехать пешеходов сзади


93. Когда автомобиль едет по узкой горной дороге, что делать водителю, если сторона, находящаяся рядом с горой, отказывается уступить дорогу?

а.Сигнал, чтобы убедить другую сторону отдать
b. Уменьшите скорость или остановитесь и подайте
c. Двигайтесь по левой полосе и осторожно проезжайте
d. Поддерживать нормальную скорость


94. Что делать водителю на перекрестке, если въезжает поворачивающий автомобиль?

а. Разогнаться и обогнать
б. Поддерживать нормальную скорость
c. Прекратить уклоняться
d. Посигнальте и пройдите вперед


95. Что должен делать водитель, когда автомобиль временно останавливается на обочине дороги?

а.Возможна параллельная остановка автомобиля
b. Может остановить транспортное средство в обратном направлении.
c. Может остановиться в любом случае, пока ему удобно выйти
d. Не допускается остановка в обратном направлении или параллельно


96. После выезда на полосу ускорения скоростной автомагистрали водитель должен увеличить скорость до значения, превышающего км / час?

а. 50
б. 60
г. 40
г. 30


97. Какова продолжительность цикла учета накопленных штрафных баллов за нарушение правил безопасности дорожного движения?

а.12 месяцев
б. 3 месяца
c. 6 месяцев
г. 24 месяца


98. Как следует использовать свет при движении ночью по узкой дороге или мосту и пересечении другого транспортного средства?

а. Включите ближний свет
b. Включите дальний свет
c. Поворот фар
d. Выключить все огни


99. В какой ситуации дорожная полиция может задержать моторизованный автомобиль в соответствии с законом?

а. Без удостоверения личности
b.Номерной знак отсутствует
c. Без обязательного страхования от ДТП
d. Без знака охраны окружающей среды


100. Что делать водителю при проезде беспилотного переезда?

а. Сохраняйте скорость и пройдите
б. Разгоняйтесь и пройдите
c. Сбавьте скорость и пройдите
d. Остановиться, посмотреть и проехать



Тест зимних шин Car Guide 2016-2017

The Car Guide провело исчерпывающий тест зимних шин, цель которого заключалась в определении наилучшего общего выбора, а также шин с наилучшими характеристиками и стоимостью.

Эти тесты проводят в Канаде два эксперта по шинам, Жан-Франсуа Гуай и Мишель Пуарье-Дефуа, опытные автомобильные журналисты, которые тестируют шины в течение нескольких десятилетий. На протяжении многих лет они оттачивали свои навыки и совершенствовали процедуры тестирования: одинаковые автомобили, одинаковый размер шин, бортовой компьютер, дБ-метр и повторение определенной серии упражнений (ускорение, торможение, слалом и т. Д.). Подсчитав цифры и добавив свой опыт работы с шинами, вы получите единственный настоящий тест зимних шин, доступный в Канаде.

Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, для седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов. Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут отличаться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины. Узнайте о доступных гарантиях. Шины перечислены от лучших к худшим в соответствии с порядком их ранжирования в каждой группе.

Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут потребоваться шипованные шины.Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, а также модели, доступные с установленными у продавца и обычно более шумными стандартными шипами.

A. Наивысший рейтинг
B. Настоятельно рекомендуется
C. Рекомендуемый
D. Вполне приемлемый
E. Сложные для бюджета
F. Почти четыре сезона
G. Законно, но не рекомендуется

H. Всепогодные шины
Наверх Рейтинг:

Nokian Hakkapeliitta R2 / Hakkapeliitta 8
Наивысшая оценка — потрясающая тройка: R2 похож, если не лучше, на Blizzak WS-80 в некоторых упражнениях, а также на Hakkapeliitta 8.Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности. Доступны некоторые модели без нагрузки и с дополнительной нагрузкой. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны для внедорожников.

Bridgestone Blizzak WS 80
Bridgestone задала темп с Blizzak в начале 90-х годов, а WS 80 — это шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда, это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при максимальном использовании.Улучшенное торможение на льду и лучшие характеристики на сухой дороге. Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.

Настоятельно рекомендуется

Michelin X-Ice Xi3
Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге. Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление в слякоти и глубоком снегу. Отличная и тихая работа на асфальте. Длительное ношение.Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает менее 4 пробег более безопасным пределом зимой.

Continental WinterContact SI
Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечивает превосходное сцепление на поворотах и ​​торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение. Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу. Срок службы шины может быть немного ниже, поскольку глубина протектора составляет 10/32 дюйма в новом состоянии.Предлагаются шины 33 размеров, подходящие для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Широко доступный.

Toyo Observe GSi5 / Garit KX
Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителя, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного шумнее, чем в среднем в некоторых случаях. Эта шина , доступная более чем в 105 размерах, подходит для всех автомобилей. Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины.Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit KX по-прежнему неплохо справляется с мощными автомобилями.

Pirelli Ice Zero FR
Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулем. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший универсальный зимний продукт для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы. Ice Zero с заводскими шипами — это совершенно другая шина.Сделано в России, а это означает качество и разумную цену. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата. Широко доступный.

Gislaved Nord * Frost 100
Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, а более новая Nord * Frost 200 скоро появится на рынке. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General AltiMAX Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General. Немного шумнее, чем носится.Доступен с заводскими заклепками европейского образца в форме ромба. Нишевый продукт по хорошей цене.

Yokohama Ice Guard iG51c / W Drive 905
Yokohama предлагает блестящие зимние продукты, такие как iG51v для автомобилей и iG52c для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положитесь на них. Созданный четыре года назад, его направленный рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление на льду и слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS-80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе.Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.

Рекомендовано

Nokian Nordman 5
Nordman — это бренд бюджетных шин Nokian. Превосходная производительность на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения. Также доступны с заводскими шпильками.Ограниченная торговая сеть. Будет прекращено в следующем году, поскольку Nordman 7 поступит в Канаду.

Hercules Avalanche R-G2
Hercules — это независимый шинный бренд, исследования и разработки которого и шины осуществляются от производителей из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на нижнем рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин. Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом.Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает приличное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальной маркой аутсорсинга. Предсказуемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.

Vredestein SnowTrac 5
Шина, разработанная совместно с Giugiaro, итальянским дизайнерским домом. SnowTrac 5 — зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов. Изначально Vredestein была голландской компанией, но сейчас она является частью индийского конгломерата Apollo Tire.SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии. Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.

В то время как линейка SA-2 постепенно прекращается, шина WSC с высокими эксплуатационными характеристиками, произведенная в Великобритании европейским филиалом компании Cooper Avon, дает интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если вы посмотрите на протектор, но производительность на других поверхностях средняя. По разумной цене и прочный. Установленные розничным торговцем шипы определенно добавят больше тяги и, возможно, еще на одну-две зимы срок службы протектора.ST-2, сделанный в старинном стиле, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегопадом, но его характеристики довольно ограничены на поворотах и ​​на льду.

Ultra Grip Winter WRT намного лучше, чем его аналог, Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT обеспечит лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у частных марок азиатских импортных шин. Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу. Мог действительно улучшить на льду.Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.

General AltiMAX Arctic
Первоначально американская компания General Tire входила в конгломерат Continental. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Чуть меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом. По разумным ценам. Также доступно в СТС.

Pirelli Carving Edge
Главной зимней шине Pirelli Nordic, которой уже исполнилось несколько лет.Шина с предсказуемыми универсальными характеристиками, более подходящая для городской езды. Плавная управляемость и тихая езда. Доступен розничный продавец.

Dunlop Winter Maxx
Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин. Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность.Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.

Вполне приемлемо

Hankook Winter i * Pike RS / i * Cept Evo2
Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке уже несколько лет и производительность вполне приемлемая . Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i * Cept Evo2 больше ориентирован на производительность автомобиля, и результаты были относительно идентичными.

Toyo Observe G3 ICE
Новое специально созданное предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают характеристики. Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 — хороший совет.

Firestone Winterforce
Firestone — бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим производителем шин в мире и лидером в мире.Хорошее сцепление с глубоким снегом; сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic AltiMAX. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора. Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и вращение является обязательным.

BFGoodrich Winter Slalom KSI
BFGoodrich — бывшая американская компания, которая в восьмидесятых годах стала брендом второго уровня Michelin, что значительно лучше, чем в предыдущем зимнем слаломе. Предсказуемая и достаточно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение демонстрируют свои пределы.Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа. Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта из этой категории.

Goodyear Nordic Winter
Зимняя шина начального уровня, предлагаемая эксклюзивно в Canadian Tire. Протектор из твердого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет шпильки, но станет намного шумнее. Напоминает марку шин Kelly. Клиенты CTC могли вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.

Недостаточный бюджет

GT Radial Champiro IcePro
Марка GT Radial принадлежит индонезийской компании Giti Tire. Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Прогнозируемая шина, легко управляемая на снегу и льду. Управляемость на сухой и шумной дороге ниже среднего. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT Radial — китайский производитель, который на данный момент предлагает самые убедительные продукты.Большая торговая сеть.

Eskay Winter X
Eskay Winter X стал сюрпризом при тестировании в прошлом году. Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, и стоит упомянуть о торможении.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.