Тест драйв лада веста стиллавин: LADA Vesta SW Cross. БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ!

Содержание

Большой тест-драйв Лада Веста — видео и обзор

Большой тест-драйв Лада Веста
Лада Веста в Италии

Серия передач «Большой тест-драйв» Лада Веста была посвящена новинке тольяттинского концерна. Задачей этой передачи была не просто демонстрация нового автомобиля, но и настоящий тест-драйв в разных условиях эксплуатации на большие расстояния. Первый выпуск передачи о Ладе Весте состоялся еще за несколько месяцев до начала продаж модели. Видео 2015 со Стиллавиным за неделю было просмотрено десятью миллионами интернет-пользователей. После такого успеха организаторы проекта решили продолжить цикл передач, посвященный данной машине.

Интересно!

Высокая популярность передачи «Большой тест-драйв» во многом обязана тонкому чувству юмора ее ведущих. В своей собственной и уже полюбившейся публикой манере Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов рассказывают о той или иной машине, не перегружая эфир скучным перечислением характеристик.

Внешний вид новинки

Первый выпуск передачи «Большой тест-драйв» о Лада Веста продемонстрировал зрителям, как будет выглядеть серийный автомобиль. Ведущие программы специально для этого посетили производственные цеха АвтоВАЗа, где смогли пообщаться с инженерами-конструкторами модели. Там же им показали концептуальную версию автомобиля.

Кузов концепта отличался от предыдущих моделей АвтоВАЗа солидными габаритами. Он находится в максимальных пределах В класса или так называемого класса В+. Плавные линии кузова подчеркивают современный дизайн с нотками европейской классики. Это объясняется богатым прошлым руководителя проекта Лада Веста Стива Маттина, который имеет колоссальный опыт работы дизайнером в Merсedes-Benz и Volvo. Его концепты Веста и Хray имели успех на Московском автосалоне в 2014 году.

В специальном видео «Большой тест-драйв» было уделено особое внимание уникальной оптике модели. Фары оснащены светодиодными огнями и имеют современный дизайн. Задние фонари изящной формы подчеркивают спортивный стиль кормы авто. Выштампованные углубления в форме бумерангов на дверях и крыльях придают индивидуальность. Посмотрев это видео, многие автолюбители уже влюбились в новую Лада Веста.
Большой тест-драйв Лада Веста

Технические характеристики

Ведущие программы «Большой тест-драйв» не забыли упомянуть в своем видео и основные технические моменты тольяттинского концепта. В качестве силовых агрегатов планировалось устанавливать два вазовских 1,6-литровых мотора с 86 и 106 лошадиными силами. Разница в мощности объяснялась количеством клапанов: 8 и 16 соответственно. Механическая КПП была заимствована от Renault. Точно такая же ставится на Sandero и Logan.

В дальнейшем от более слабого мотора отказались и заменили его на 122-сильную версию с объемом 1,8. В паре с ним была предложена роботизированная коробка передач, разработанная конструкторами ВАЗ. Благодаря такой точной информации видео выпуск стал самой действенной рекламой для Lada Vesta.

Комплектации и цены

В одном из видео Стиллавин рассказал о возможных комплектациях вазовского седана. Основных уровней оснащения три:

  • базовая Классик;
  • средняя Комфорт;
  • максимальная Люкс.

Все они могут быть дополнены пакетами опций и оснащены разными моторами и трансмиссией. В одном из эфиров «Большого тест-драйва» были озвучены приблизительные цены на различные уровни оснащения Лада Веста.

Итальянский тест-драйв

Лада Веста в Италии
Одним из самых интересных выпусков передачи заслуженно признан видео тур по дорогам Италии. Ведущим был предоставлен автомобиль для поездки по европейской стране и непосредственной оценки его в режиме реальной эксплуатации. Проводил Сергей Стиллавин тест-драйв в целях выявления плюсов и минусов нового седана. Одним из недостатков была названа некорректная работа системы ESC, задача которой состоит в снижении скорости автомобиля на поворотах. В итоге машина еще некоторое время продолжала контролировать разгон даже на прямой.

На заметку!

По достоинству была оценена работа автомагнитолы и кондиционера. А вот отсутствие замка на люке топливного бака разочаровало испытателей. Как и показалось неудобным поднятие тяжелого капота, не имеющего вспомогательных для этого амортизаторов.

Новые видео выпуски

Несмотря на уже успешно продаваемый седан Лада Веста, который успели оценить лично несколько десятков тысяч владельцев, «Большой тест-драйв» продолжает цикл выпусков о седане АвтоВАЗа. Но на этот раз под прицелом Стиллавина и Вахидова оказалась Лада Веста Signature. Видео 2017 года демонстрирует новый удлиненный седан для VIP-пассажиров. Планируется эту новинку поставлять в государственные учреждения для обслуживания региональных чиновников.

Очередной «Большой тест-драйв» испытал удлиненную на 25 см версию Лада Веста на улицах Самары. И в лучших традициях видео обзора были выявлены сильные и слабые стороны подопытного образца.

Судя по успеху данной интернет-программы, новые обзоры не заставят ждать своих постоянных зрителей.

Тесла автомобиль видео стиллавин. Блог, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео тест-драйв автомобиля Tesla со Стиллавиным в Москве.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Оценка становится доступна после аренды видео -. В данный момент эта функция недоступна.  Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов одними из первых протестировали новый автомобиль от TESLA на  Подержанная Тесла / Tesla.

    Обзоры и Тест-Драйвы Tesla Model S. Илон Маск. 35 видео. 12 632 просмотра. Обновлен 17 июн. 2016 г.  Следующее. Воспроизвести. Обзор Тесла S — автомобиль -мечта!

    Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов одними из первых протестировали новый автомобиль от TESLA на дорогах России.  Смотреть тест драйв автомобилей. Видео лучших автомобильных блогеров.

    Электрический автомобиль Тесла пользуется большим интересом журналистов на западе. Автопилот Tesla среагировал на ДТП быстрее, чем водитель. Для этого достаточно водителю включить поворотник. Неофициальный, нецензурный тест-драйв Mitsubishi i-MiEV.

    Tesla Model X Большой тест-драйв

    Двойное складывание задних дверей. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов одними из первых протестировали новый автомобиль от TESLA на дорогах России. Андрей Врацкий и Алексей Еремчук помогли ведущим «Большого тест-драйва» разобраться с автомобилем из будущего. Спасибо MOSCOW TESLA CLUB за пока единственный в России автомобиль TESLA MODEL X.

    Посмотреть самые популярные товары за неделю. Посмотреть самые покупаемые наклейки за неделю. Похожие тест драйвы от Стиллавина:.

    Новые выпуски Тюнинг Тайм! Ответы на Вопросы — онлайн Жорик Ревазов. Жорик PRO — Жорик Ревазов рассказал про YouTube. Анти Тест Драйв — Понторезка Pontorezka Range Rover Константина Заруцкого.

    Ответы на вопросы: Антон Воротников и Эрик Давидович. Лада Веста или LADA Xray? Поиск Магазин Музыка Фото Статьи Игра Голосования Чат. Смотреть тест драйв автомобилей. Видео лучших автомобильных блогеров.. TESLA MODEL X — Большой тест-драйв Стиллавин и Вахидов. Все выпуски Сериал TheWikiHow Тюнинг Тайм Анти-тестдрайв Платное видео Будни тазовода Жорик PRO Обзоры Ответы на вопросы Про авто шоу Жорик Ревазов.

    Javascript is required to use GTranslate multilingual website and translation delivery network.. Главная Большой тест-драйв TESLA MODEL X — Большой тест-драйв Стиллавин и Вахидов.

    Tesla Мodel X P90D обзор Тесла Model X русском языке от Moscow Tesla Club

    Сергей стиллавин тест драйв видео

    Ожидали встретиться с настоящим китайским тигром, а столкнулись с превосходным Jaguar XJ. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов отправились в Китай за экзотикой и не пожалели. Небоскребы Шанхая, трассы между крохотных деревень и священные Желтые горы. Вот только покорять эту страну они решили… на заднем сиденье своего автомобиля.

    Ожидали встретиться с настоящим китайским тигром, а столкнулись с превосходным Jaguar XJ. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов отправились в Китай за экзотикой и не пожалели. Небоскребы Шанхая, трассы между крохотных деревень и священные Желтые горы. Вот только покорять эту страну они решили… на заднем сиденье своего автомобиля.

    Для того чтобы русскоговорящим автолюбителям не было скучно, известный шоумэн и радиоведущий Сергей Стиллавин придумал интересный концепт развлекательной передачи о различного рода машинах и механизмах. Ведущий при поддержке своего друга и коллеги Рустама Вахидова тестирует подопытные образцы с целью выявить какие-нибудь яркие особенности, или же показать недостатки. В распоряжение Стиллавина и Вахидова попадают как и серийные модели, которые можно часто встретить на улицах любого города, так и редкие эксклюзивы, являющиеся собственностью коллекционеров. Для начала дается краткое описание автомобиля, которое сопровождается небольшой интересной историей из мира автопрома, а затем ведущие приступают к осмотру интерьера и тест-драйву. Однако автомобили не идут сплошным потоком в пытливые руки Стиллавина и Вахидова. Ради удобства передача разделена по категориям, отвечающим за определенную тематику. Это и раздел о путешествиях по России, и цикл видеозарисовок о раритетных жемчужинах, и сюжеты с приглашенным гостем Жермесом и многое-многое другое. «Большой тест-драйв» специально снимается в непринужденном, дружеском формате, что позволяет смотреть его онлайн на любых девайсах. И самое главное Стиллавин и Вахидов не собираются останавливаться, выдавая на суд зрителей новые форматы и уникальный контент.

    Сериал Большой тест-драйв

    Рейтинг показывает сильные стороны фильма

    Фактическое качество воспроизведения будет зависеть от возможностей устройства и ограничений правообладателя

    Мы покажем не только плюсы, но и минусы автомобилей

    Большой тест-драйв ведущие: Рустам Вахидов и Сергей Стиллавин

    Тест драйв — GENESIS G70

    29 Янв, 2019 Administrator

    Большой Тест Драйв протестировал автомобиль, который должен составить конкуренцию таким моделям как BMW 3, AUDI A4 и MERCEDES C class.

    FIAT FULLBACK ТЕСТ ДРАЙВ

    29 Янв, 2019 Administrator

    Большой тест драйв протестировал «итальянскую» версию популярного пикапа MITSUBISHI L 200/МИЦУБИСИ L200,

    AUDI E-TRON ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ — БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

    21 Дек, 2018 Administrator

    Большой тест драйв одним из первых протестировал первый полностью электрический кроссовер от AUDI — AUDI E-TRON.

    LEXUS RX 350 II — Большой тест драйв

    16 Окт, 2018 Administrator

    Во время автопробега по маршруту Москва — Байкал, ведущие БТД сняли в Новосибирске обзор на один из самых востребованных автомобилей на вторичном рынке в сегменте кроссоверов — LEXUS RX 350 во втором поколении.

    ROLLS ROYCE PHANTOM 2018 — Большой тест драйв

    3 Сен, 2018 Administrator

    Ведущие БТД протестировали самый дорогой автомобиль в истории своей программы — ROLLS ROYCE PHANTOM 2018/РОЛС РОЙС ФАНТОМ.

    ИНФИНИТИ QX80 2018 — БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

    20 Авг, 2018 Administrator

    Большой Тест Драйв не только протестировал обновленный INFINITI QX 80/ИНФИНИТИ QX80, но и встретил на улицах Москвы одинокую девушку, которая претендует на звание НЕВЕСТЫ ГОДА Большого Тест Драйва.

    MERCEDES-BENZ AMG S63 — БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

    20 Июн, 2018 Administrator

    Ведущие Большого Тест Драйва протестировали самое роскошное быстрое купе — MERCEDES BENZ AMG S63 4MATIC COUPE.

    VW TERAMONT 2018 — БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

    22 Май, 2018 Administrator

    Ведущие Большого Тест Драйва протестировали самый большой кроссовер немецкого автопроизводителя. Все плюсы и минусы автомобиля VW TERAMONT в свежем выпуске БТД.

    TOYOTA CAMRY 2018 — БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

    11 Май, 2018 Administrator

    Большой Тест Драйв протестировал один из самых любимых автомобилей в России — TOYOTA CAMRY 2018 модельного года.

    ЭКСКЛЮЗИВ — КРЫМСКИЙ МОСТ

    24 Апр, 2018 Administrator

    Сегодня постоянные ведущие большого тест драйва отойдут немного от тем обзоров автомобилей и расскажут нам об уникальном событии в России это строительства Крымского моста.

    Teste Drive Lada Vesta SW Cross Big Test Drive Автомобиль Lada Vesta SV

    Seguro ou não carros domésticos.? Esta questão provoca muitas disputas neste dia, com adeptos, tanto um monte de um e outro ponto de vista. Todo mundo tenta provar sua retidão, e depois que o novo mercado de carros apareceu no mercado da Avtovaz — LadaVestaladai Ladax-Ray tornou-se ainda mais related. Как информация о segurança do carro são coletadas com base no teste de acidente de universal. Em que condições os testes foram realizados que era para testes, e qual é o resultado — ler além do artigo.

    Descobertas testando ladavestacrosssport.

    Mesmo antes da produção serial de carros, começaram os testes abrangentes. Foi mês de maio de 2017. Em um desses ensaios, os analyistas de «autores» estavam presentes — esta é uma edição respeitável, que é confiável em mundo automotive. Em seguida, testar o carro foi realizado com uma greve lateral em uma carneiro pesando nove quilogramas, ponta ocorreu e a velocidade era de 50 km / hora.

    Os sujeitos se tornaram o carro mais equipado em que havia quatro airbags.O resultado excedeu todas as expectativas, e os дизайнеров Avtovaz estavam orgulhosos deles. A maior parte da energia de impacto foi tomada pelo limiar, o trabalho dos travesseiros laterais correia plenamente às expectativas, e o vidro não foi ferido em princípio, em princípio, que não pode ser dito sobre a janela do motorista.

    Nos relatórios de Avtovaz, é dito que os sensores que se fixaram no manequim do motorista, não havia carga excursion. De acordo com os padrões de HIC (взломать гидрогенио), que marcam a lesão da cabeça, Recebeu um bom resultado.
    Специально для «Авторес» для интересного и интересного. O fabricante não testou a versão cruzada do Universal quando o comptimento de bagagem carregou, embora este teste parecesse needário. Tal teste mostraria o quão confiável o garçol geral é fixado acima da linha da janela.
    Em Avtovaz, eles explicaram por que eles decidiram não realizar esse teste de colisão de Lada Vesta Cross SW. Разан é o carro mais nomeado, porque não é projetado para transportar mercadorias, mas é um SUV, que aumentou a permeabilidade, mas não mais.

    Оборудования без боковых подушек безопасности, есть такие соображения, как Versões mais caras, as Principais, há travesseiros laterais na cabine apenas na fila da frente. Isto foi explicado pelo facto de avaliação final do Ensaio da UE sobre as normas da UE não mudarem de sua presença se os complexos de segurança ativos corredentes não forem instalados na máquina.
    De acordo com muitos especialistas, aqueles que adquirem versões Principais não se recusariam a pagar um pouco mais para a presença de proteção adicional da linha traseira.

    Crash Test Lada West SV Cross — Versão Serial

    Assim que as vendas do carro começaram, foram realizados testes universal, que tratados modelos seriais. Техника Arcap для использования для проверки эффективности работы с ударным воздействием (фронтальная коммуникация препятствует скорости 64 км / ч), и ее представители делают тест на редакции «Авторес».
    O teste das conqüências do impacto lateral foi realizado em uma área especialmente equipada da planta Avtovaz. Julgamentos Repetidos B.Полный цикл для форума, необходимый для того, чтобы войти в серию Carro Aumento и autorização сделать соло и масса.

    Test Driving Strike Vesti Cross

    Представители «Autores» специально предназначены для яичек, совместимых с карро за 798 000 руб. Para avaliar as consqüências, для необходимости организации um choque frontal de sobreposição deformável, velocidade — км / ч. Mesmo antes do procedure, os especialistas observaram roda grandeO que é uma vantagem visual do carro.Versão superior. круз универсал. Equipado com 17 полегад на дискотеке, большой седан подле возможен апенас родас де 15 полегад. Especialistas mediram a massa de carros, descobriu-se que pesa mais do que um sedan, 148 кг, portanto, esperava-se que a energética era de 13% mais.

    Специалисты по изготовлению фабрик по испытанию. Primeira Impressão представляет собой colisão — o carro ficou perfeitamente. À despesa de ampificadores adicionais, não houve deslocamento do rack frontal, houve um excelente teste do membersro do lado esquerdo — acabou por ser dobrado, e isso tornou possible Absorver uma parte migativa da energia de impacto.

    Um dos litloli. Discos de roda rachado da energia, mas também aceitou uma parte da greve. Há um trabalho maravilhoso de Era-Glonass, quase Instantaneamente após uma colisão para comunicação, um funcionário da empresa foi lançado. Para abrir a porta do motorista, não tinha que gastar realmente sem esforço, работа над подушками безопасности там, где они будут идеально. Sobre o que o dano foi Recebido pelo manequim na fila da frente, foi dito na tabela:

    De acordo com os resultados deste teste — o carro é resistente a impacto frontalE tem uma pontuação alta.Нет Entanto, так что вы должны быть уверены в том, что европейская прогрессивная технология делает Euro NCAP, поэтому вы не знаете, что делать, это необходимо, если вы хотите принять участие в программе.

    Depois de remover o plástico decorativo, que cobre a área de limiares e asas, é claramente visível uma série de chances no metal traseiro e frontal.
    Ao mesmo tempo, sabe-se que desde 2016, a planta melhorou os limiares frontais em carros usando metais espessados. Представители «Autores» decidiram cortar o limiar e aliviar o revestimento externo — como se viu, deformação tocou na maior parte da unidade de energia.

    Depois disso, eles decidiram tomar a remoção do isolamento do piso, sob o qual o chão rasgado apareceu, isto é, o espaço para as pernas foi destruído, e isso já é uma razão para remover um ponto. Как avarias caíram no ponto, mas não havia reclamações para soldagem. Consequentemente, фолха-де-металл, который везет Avtovaz não é alta o suficiente.

    O chão do carro sob o banco do motorista também foi deformado, ele nasceu, e esta é uma carga esmagadora na área das cabeças. De acordo com o resultado, o teste de colisão da Cruz SV Lada Vesti realmente falhou — ela ganhou apenas uma característicaisfatória.Максимальный класс 16 pontos, e o Vesta Recebeu apenas 11,7. Contras obtidas pelas seguintes razões:

    • A parte inferior da perna não é protegida.
    • O chão é deformado, deacordo com o EURO NCAP, isso sugere que a porta não é estável.
    • Quebrou o limiar e foi um golpe de um manequim sobre plástico coluna de direcção. Apesar do fato de que não é perigoso, mas o plástico cobre vários components de metal.

    O carro recbeu apenas três estrelas.

    Como o avtovaz replydeu aos resultados dos testes

    Os engenheiros eram realmente intrigados com os resultados, eles decidiram resgatar o carro quebrado nos testes para exploorá-lo, já que houve uma probabilidade de casamento no process. Нет entanto, esta opção não foi confirmada. Em seguida, eles realizaram simulação de computador e compareram os testes dos testes da fábrica no local da planta e o resultado do teste «Autores». Acontece que a causa desse comportamento do carro estava se tornando um lastro.Há um algoritmo de preparação de carros para testes.

    Quando o teste foi realizado na fábrica, as cadeiras das crianças foram instaladas no sofá traseiro na quantidade de 2 peças, e 2 manequins infantis, mas no teste externo utilizaram os lingotes de metal que pontuam para os pisos. O peso de cada lingote é de 20 кг. Разрешение на использование результатов работы с проверками на EURO NCAP, если они не подлежат проверке.
    Um modelo matemático foi criado, e os engenheiros descobriram que o uso de dois lingotes, o peso de cada um deles é de vinte quilogramas, afetou a carga de ampificadores e soldas, aumentando-a em 20%.Portanto, os pisos foram deformados.

    Depois de descobrir este fato, 2 процедуры semelhantes foram realizados usando lingotes de metal, e o resultado foi consistente. O que Recebeu представляет «autores». Mas 3 teste passou com manequins infantis e ele deu excelentes resultados. Há excelentes cintos de trabalho, sem dobras no chão, metal e soldagem são fortemente suportam o golpe.
    Acontece que se 2 crianças manequim foram colocados no carro, já teria recbido quase 15 pontos em vez de 11,7.Нет результатов, чтобы проверить работу с мыслями для дизайнеров, которые хотят писать и писать.

    Testes de Krash Lada Vesta Cruz com impacto lateral

    E novamente, o resultado do test é influenciado pelos critical de avaliação, como nos confrontos frontais. Choques laterais foram testados no Territoryo do Fabricante, pacote superior vagão. Участие в колизии ком карриньо, вес 950 кг, темп баррейра амассада, велосидаде — 50 км / ч. Para Hit, центральная часть отеля do carro foi escolhida.
    O fabricante falou sobre o travesseiro lateral, que foi costurado na parte de trás dos assentos, quando uma colisão, deveria abrir, sobrepor a janela abertura quase metade, e defesa toca não apenas o corporation, mas também cabeças.

    Após uma colisão com o carro, представители Era-Glonass após 27 segundos, o que é muito prontamente. Дада муданча сделать Centro de Gravidade для mais perto da testa, o esperado era uma pequena volta. A janela do motorista caiu completetamente, em Óculos traseiros E o espelho não ficou ferido.
    O engenheiro-chefe expressou pessoalmente sua impressionão do teste, chamando-o de sucesso. Ele observou a abertura oportuna da almofada lateral, enquanto os especialistas começaram a avaliar danos na cabine, fixando os esforços ao abrir portas e outras análises. Somente depois disso eles começam a verificar o estado do manequim.
    Quando o projeto só funcionou, os funcionários da Avtovaz decidiram fortalecer os limiares, porque o carro aumentou a liberação da estrada, por isso é Precisamente o limiar terá que tomar energia de impacto.Somente pela ajuda do ganho poderia ser minimizado o efeito do limiar nas prateleiras centrais e a probabilidade de seu deslocamento.
    Foi um acidente bem sucedido do teste cruzada de Lada Vesta — o vídeo é uma prova visual que não havia проблема com a abertura da porta depois de uma colisão, gasolina não deixou o tanque, e os manequins nãote graves Receberam especial ferimentos инструмент без точного удаления. AKB — Um todo, detalhes perigosos na cabine não acabou, de acordo com os critérios de lesões — todos eles abaixo dos limites.
    Teste o carro com total comptimento de bagagem Ou cargas pesadas O fabricante ainda não planeja, contando não é tão needário. Важный нотариус, который используется в качестве средства для исправления ситуации, когда он применяется в Европейском Союзе, и в Весте для экспериментов по нормам, которые используются для дезинфекции, но не более 80.
    Por exemplo, o uso de carrinhos, pesanddo 950 kg. Como quase todos os carros modernos pesam mais do que uma tonelada. В соответствии с требованиями EURO NCAP, предел массы определен — 1 тонна и 300 кг, больше не требуется.

    Como testar

    De acordo com o Arcap, o teste de colisão é colisão frontal da máquina a uma velocidade de 64 km / h com uma barreira deformável que imita a parte frontal carros de passiros Compartículas de alumínio. As estatísticas falam de colisões diretas de raridade, portanto, o teste impla um golpe para uma barreira na parte da frente. Onde está o motorista. O tamanho de sobreposição installelecido é de 40%. Это возможность моделировать столкновение и фронтальную поверхность, которая является огромной массой.

    Общая скорость — 110 км / ч. Dois manequins estão sentados no salão, e com a ajuda de sensores instalados neles, informações sobre sobrecargas, que agem ao bater tais partes do corpo, como cabeça, canela, peito, campos de joelho e uma área de quadril.
    Ознакомьтесь с информацией о проезде по первому пути, по дороге к мотористам, по расчетам, которые вы пройдете. E com que probabilidade. O cálculo do volante é levado em consideração, deslocando os racks e pedais dianteiros esquerdos.
    Conduzindo tais testes éposível na Avtovaz na Federação Russa, bem como na República Checa, graças aos especialistas em Tüv Süd Checa

    Nível de segurança Lada Vesta Cruz

    Se Vocal de Avaliosar Infantis, Ele Era simplesmente bonito. Não há intervalos de chão nos pontos de soldagem, os limiares não estão inchados e não presos. Specialistas consguiram provar que os pontos mal sucedidos obtidos com teste externo foram obtidos pela falha dos membersantes «Autores».O uso de lingotes de vinte cellogos afetou os indicadores finais, pois aumentaram a carga nos pisos.
    Ao testar a cruz de Avtovaz Vesta SW foi capaz de Receber não apenas 14,9 pontos, mas também or máximo de estrelas na quantidade de 4 peças. O carro tem altas taxas de segurança, mais do que a Lada Kalina, que marcou apenas 10.1 pontuação и уступить com uma Estimativa de 10,7 pontos.

    Видео — тест-драйв: Lada Vesta SW Cruz. Duas tentativas, três estrelas. Vagão de gênero fraco

    Vídeo — Lada Vesta SW Cross — teste de colisão do lado.Универсал com quatro travesseiros contra Taran a 50 км / ч

    De volta em março de 2016, o main channel no YouTube chamado Grande teste- Diva nos mostrou a novidade doméstica — modelo тщеславная Лада Веста Крус.

    Depois de um ano e meio, гм видео из Lada Vesta Cross, грандиозный тест-драйв, на котором представлены новые версии серийных номеров.

    программ Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова для тестирования домашних автоматов — Lada Vesta Cross SW и тестов на несколько сотен километров.Это видео, вы можете сделать это прямо сейчас, если хотите, чтобы ваши эмоции и эмоции оставались впечатлениями и впечатлениями, а также другими впечатлениями, а также сюрпризом на Novidade Lada Vesta SW Cross. Espere informações sobre como o carro vai, poiscontina na estrada e rouba. O rolo total dura um pouco mais de 20 minutos. Вай!

    Grande тест-драйв лада колете sv cruz

    Aqui está o vídeo em si do canal que vê pode ver abaixo:

    E agora analisaremos tudo em detalhes. Desde o início do vídeo, fomos mostrados que os apresentadores não escondem a delícia explicita do modelo.O carro acabou a mais bonita, mais alta qualidade e geralmente o melhor entre todos os carros. produção doméstica. Passeios de carro!

    O rolo começa, como de costume com informação técnicaLevantando dizer que eles têm para o carro no teste, o que ele próprio, o que difere de seu colega — o vagão привычный. Em seguida vem a pequena informação sobre, com a qual eles levaram os Principais BTDs no teste. Depois disso, os caras são contados e, também freios a disco .. Caras com uma pequena fração de ironia diz que finalmente esperamos por freios a disco traseiros.Em geral, uma pequena ironia e sarcasmo e aprendemos sobre o vagista todos os Principais detalhes — o volume do tronco, a folga и т. Д.

    Большой тест-драйв Лада Веста Кросс Видео

    Big Test Drive Lada West Sv Cruz Фото

    .

    Teste Skoda Rapid — Lada Vesta SV passou no asfalto e na estrada. Ambos os carros com tronco espaçoso, bom e para dar, e viajar, mas o que é mais, mais confortável e mais rapido? Esses critérios eram decisivos.

    Teste Skoda Rapid — Lada Vesta SW: лучшие преимущества и преимущества.

    Коммунальный двигатель Skoda Rapid с турбонаддувом объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. mecânica. Não ficamos satisfeitos em uma época, em упражнение в динамике, ele não é um concorrente, e por essa razão nós colocamos fora para lutar contra a Weitha SS com mecânica.

    Acredita-se que o Rapid é melhor tanto quanto mais caro. Mas ele também tem minuses suficientes: освобождение да эстрада в носса с условиями нао é суфициент, или рекурсивно делать мотор, ассим como a caixa, é semper a questão; Fogão fraco — 1,4 литра на автомобиле. Mas o mais importante: стоимость входа в лифтбэкк е о франсес да оригем русса на форму ума карроса чега в размере 300 млн руб.

    Lada Vesta SV Vendeu от 712 900 рублей. За 798 900 руб., Skoda Rapid (1,4 TSI DSG-7/125 л.с.) Цена за 200 — 300 млн руб.Acima: от 998 000 до 1 097 000 рублей. São as vantagens rápidas do dinheiro, e se deveriam pagar, se não houver needidade aguda comutação automática Transmissões, espero ajudar a Responder ao nosso teste.

    VazovTsov no projeto foi a Vesta Liftbek, mas ela não foi para a série, em vez disso, tornaram mais promissoras e — em apoio a eles — «SV».

    Rapid tem uma versão do Sportback que tem um menor do que a de diver, trase sve, mas vertical porta de trás.Ela, как Kia Rio X-Line, ранее известные хэтчбеки, как Skoda Fabia, так и полностью универсальные. Lute em nosso mercado com liftbek rapido.

    Oh nem torção, e Skoda Rapid, e Vesta SV têm um tronco muito espaçoso, o que знаменательна que eles são saudáveis ​​para dar e viajar uma grande empresa — essa outra razão para compare.

    Sinta o tronco

    Externamente, parece que a Vesta SVZT vencerá nos trúxos. Nós não confiamos nos olhos e das características da fábrica (Skoda escreva 550 литров, no West Sv promete 480 l.), Bata os cubos da parte de trás dos concorrentes no método da revista.

    Rapid não é um líder acidentalmente reconhecido de sua classe na parte do tronco, eles verificaram a honestidade do fabricante, descobriu-se que eles prometem mais de 90 литров.

    Em Skoda Rapid, размер куба на 460 литров.

    Em detalhes sobre o tronco e as medições, DISSIOS no vídeo, só dou números aqui.

    O tronco de Lada West SV é mais modesto do que rápido, mas o que é o organizationador aqui com seppilidade de separar o tronco em 2 partes, comptimentos comfort e luz de fundo em ambos os lados!

    Com um organador, o volume do tronco do Vesta é de 328 литров., Sem um organador — 416 литров.

    Vazovtsy evoca ligeiramente a abertura a favour de uma bela silhueta, e por causa da rigidez do corporation também fornecida dentro de um poderoso ampificador. De acordo com nossas medições, Rapid Beat West SV (полуорганизация) на 44 литра.

    1: 0 в пользу рапидо.

    Início do semáforo

    Naximidade official do poder dos motores, Skoda promete basicmente diferente, maior do que da Vesta SV, o nível de dinâmica.Como tal differença convincente consguiu alcançar sizesões e poder semelhantes — um mistério, mas para existir testes independentes em tempo integers.

    Teste Skoda Rapid — Лада Веста СВ. Preparando o começo do local.

    Все турбомоторы не работают, или Skoda tem uma famosa 7 velocidades caixa robótica Com duas embreagens secas. Quantos motoristas se aproximaram dela em todos os reparos baratos, mesmo com pequenas corridas, para não contar. Agora a Skoda Expandiu uma caixa garantia de até 4 anos ea 120 mil km de corrida, então há esperança de que em um carro fácil e comp poder em 125 hp O robô servirá, porque se aplica a «octavas» mais pesadas e «superbach» , в том числе 150 моторов, сильнее 1,4 и 1,8 мотора, до 180 кавалос-сан-удалидос.

    Нет никакого среднего темпа разгона без хронометража, больше визуальных эффектов, как начальное, параллельное, а не другое, что не может быть большим. Lada Vesta SV manteve bem (смотрите подробности разгона видео).

    Com a cabeça, mergulhando no subsolo da eletrônica a bordo, não consguimos encontrar a função «Controle Lounch». E sem isso, eletrônica, mesmo com o desativado ESP não permite que o turbomotor saia no modo de energia ao iniciar com dois pedais. Como resultado, o primeiro segundo do início da cena do Skoda Rapid está em pensamento, os atuadores se fecham suavemente a embreagem, e o motor está tentando digerir a turbousa.Neste momento, Vesta SV sob controle motorista Experte Com um deslizamento de luz, puxa para frente. Масштабируйте двигатель до Rapid, который вращается вокруг двигателя с частотой вращения 1500 об / мин, чтобы увеличить скорость двигателя на автомобиле и на Skoda Rapid, чтобы убедиться в его превосходстве в современных технологиях.

    Шкода Рапид.

    Mais curta transmissões do DSG. Escolas rápidas são mais rápidas e comutação e Instantâneas. Assim, já em 50 км / ч компенсирует скорость при начальном этапе, и на 100 км / ч обходится vesta é mais do que no corpo.Com mais aceleração, orador é preservado. Skoda literalmente usado para frente, ниже формального расположения в непосредственной близости от емкости. Além disso, неуязвимый для использования чипов, делает двигатель skodovsky, простой элемент, который трансформируется в них. Masse o VsVet — 1,8 для определения скорости вращения двигателя 110 e forte 1.6, начиная с динамики, чем на скорости. Apesar velocidade máxima Skoda находится на переднем крае.

    2: 0 Skoda лидирует

    Num círculo

    Nós elogiamos a Lada Vesta muitas vezes para o chassi do motorista, mas até mesmo acabou por ser imptente contra Rápido.E não são apenas os beneícios do motor e da caixa de engrenagens. Atrás dos ombros da Skoda, потрясающий опыт Volkswagen, отвечающий за постоянный доступ к автомобилям и автомобилям. Assim, até mesmo um padrão rápido com uma depuração da estrada europeia de 136 мм, acabou por ser fácil e mais interessante no piloto, o vesta muito maior.

    No círculo de Lada Vesta, não congui se opor a Rapid.

    À beira de deslizar rápido sente muito mais confiante.O sistema de createdilização ajuda a preencher a máquina por sua vez e não limita a energia durante a aceleração. Bem, e é clao, um volante mais agradável e cadeiras de cadeia. Não é por acaso que o parente mais próximo Rapid — VW Polo sedan. Há uma versão ligeiramente ajustada do GT. Além disso, é obtido apenas com adesivos no capô e rodas maiores. O chassi é ajustado perfeitamente.

    3: 0 Спасибо за Skoda Rapid.

    Lado na frente

    Skoda Rapid é assentos muito confortáveis, o volante, tudo está no lugar, a mão, os dispositivos não se esforçam o olho.Desvantagem é uma pequena caixa de luvas.

    Lada Vesta St.

    Specialistas e aqui deu a Scum Skod Rapid — удобный для автомобилистов и cheira mais agradável. (Para mais informações, veja o vídeo).

    4: 0 в пользу Skoda Rapid.

    Sente-se por trás

    Não importa o quão diffícil soe, mas a Vesta nessa nomeação acabou por ser ainda mais confortável do que Skoda. Em rápido, a cabeça do passiro literalmente suporta o teto e sentado no meio sofre de um enorme túnel central.Além disso, aqueceu o sofá traseiro em rápido está disponível apenas no equipamento mais caro, quando o preço se transforma em um milhão de rublos. Vesta tem uma margem semelhante de lugar para os pés, mas é ligeiramente maior e mais communiente se vêê se sentar por trás de trio. Кстати, em termos de isolamento de ruído, Lada parece não é ruim. Nos arcos traseiros, os toglattinians forneceram defensas dilatadas que protegem as seladas da estrada.

    No banco de trás, Skoda Rapid perdeu um ponto em Lada West Sv.Leia mais sobre vídeo.

    4: 1 в пользу Skoda Rapid.

    Fora da Estrada

    Nós saímos na floresta real, era lindo.

    Teste Skoda Rapid — Лада Веста СВ.

    Teste Skoda Rapid — Lada West St .: Um pouco assustador de solo sólido sem apoiar o trator.

    Esta é a faixa mais legal sobre a qual decidimos dirigir. A estrada Lumen Skoda Rapid foi o suficiente aqui, e os trastes de Vesta SV, mesmo com uma margem.

    Liberação da Estrada nós. Como semper, medimos nossos 200 mm de altura casaco corporativo .. Lada Vesta dele dirigiu, Skoda Rapid estava em seu pára-choque, nem sequer acertou e perdi aqui.

    4: 2 Em Favor de Lada Vesta, Sv — quebrou.

    A poça inteligente ainda vai funcionar. Nós não deslizamos, percebendo que a unidade para as rodas da frente, embora armada com eletrônica, não pode nos tirar.

    Coloque concorrentes em rolos escorregadios.

    Em ambos os carros, eletrônica funcionou bem, a roda no asfalto Recebeu o momento certo de rotação e colidiu o carro com uma superfície escorregadia. Aqui está um empate.

    Teste Skoda Rapid — Lada Vesta SV — Total Conta 5: 3.

    Это означает, что вам нужно сделать это в пользу Skoda Rapid стоимостью 100 миллионов рублей. Caro, para um carro com uma reputação de motores frágeis e caixas VW. E é bom que outro argumento aparecesse por diminuir o preço dos carros checos alemães — concorrentes decentes em face da família Vesta.Eles ainda vão transferir, onde mais que St.

    Тест видео Skoda Rapid — Lada Vesta SV abaixo, especificações Нет final do artigo.

    LADA VESTA SW / SKODA RAPID

    Especificações
    Dados comuns LADA VESTA SW. Шкода Рапид.
    Размеры, мм:
    Comprimento / Largura / Altura / Base
    4424/1785/1537/2635 4483/1706/1474/2602
    passo na frente / traseira 1524/1524 1457/1494
    O объем до tronco, л 480/825 530/1470
    Encaracolado / Полная масса, кг 1280 — 1350/1730 1227/1732
    Tempo de Overclock 0-100 км / ч, ком 11,2 9,0
    Максимальная скорость, км / ч 180 208
    Combustível / Reserva de Combustível, L A92 / 55. A95 / 55.
    Consumo de Combustível: Urbano / País / ciclo mistol / 100 км 10,7 / 6,4 / 7,9 7,1 / 4,4 / 5,5
    Эмиссия CO2, г / км wL. 125
    ДВИГАТЕЛЬ
    Localização Cruz dianteira Cruz dianteira
    Configuração / Número de válvulas P4 / 16. P4 / 16.
    Объем de trabalho, cubo. см 1774 1395
    Poder, кВт / л.с. 90/122 при 5900 об. / Мин. 92/125 a 5000-
    6000 об. / Мин.
    Крутящий момент, нм. 170 a 3700 об. / Мин. 200 a 1400 — 4000 об / мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Um tipo tração dianteira tração dianteira
    Передача M5. А7.
    ШАССИ
    Suspensão: frente / traseira Feixe Mac-Fersson / Elastic Feixe Mac-Fersson / Elastic
    Direção rache com poderoso elétrico rache com poderoso elétrico
    Freios: frente / traseira Ventilado por disco / disco
    Tamanho do pneu 205 / 50R17. 195 / 55R15.

    Quando a falta de concorrentes é benéfica

    Por muito tempo de expectativas e questões regares para os revendedores me acompanharam alguns meses depois que o público foi submitado vagão do corpo de Lada Vesta — Wagon Sport. Apesar do fato de que a apresentação oficial da cruz SW e SW no centro de revendedores «Lada Center Kirov» será realizada por Karl Marx, 4 apenas 4 de novembro, Passeio em princípio nova máquina E entender, valeu a pena esses meses esperando , eu aconteça agora.

    Na fila, não era o primeiro e a fim de obter uma carroça na versão cruzada por algumas horas, tive que vir dificilmente abrir a concessionária de carros. A fila literalmente é dividida em minutos. Por causa do que tal excitação?

    Na verdade, Vesta SW, se a versão «cruz» ou comum, tem vários importantes, na minha opinião, características. Como eu viajei diretamente para cruzar, vou contar sobre isso.

    O que ha de novo?

    As linhas corporais são sinfonia de buzz estética e удовлетворительная мораль.Se o corpo do sedan parece muito bom, vagão é algo que Vesta não tinha inicialmente. Apesar do fato de que, em comprimento, o carro permaneceu quase o primeiro, parece mais completeto. Todos os parâmetros crescentes, a propósito, é includerado em partes plásticas, envolvendo a cruz do sw em torno do perímetro. Proteção fosca adiciona uma máquina de brutalidade e se гармониза com envidraçamento emtons e «telhado de haring». Outros modelos levantados de Avtovaz têm proteção plástica como característica отличительная E Você deve admitir, nem semper se encaixa na arquitetura, pegue mesma Kalina.Никаких украшений из пластика «не осталось» ни в чем не бывало, как в Skoda Escoteiro Octavia. Оу Audi Allroad .. ИСТИНА, это очень важно, чтобы превзойти современность и полную дискотеку.

    Как принципиальные различия в версиях Cruz e SW SW são dois: apuramento à terra e kit de corpo. Se tudo estiver cla com o kit de corporation, então a folga faz com que ela realmente impressionasse. Для сравнения, история Nissan Qashqai. Começa de 185 milímetros, enquanto a Cruz SW SW é de 203 milímetros.У Claro есть кроссоверы и улучшенные модели, в том числе X-Trail или Outlander, самые популярные кроссоверы. Lá e a category e o escopo e o escopo de uso são Diferentes, bem como a faixa de preço que passou mais de 1,5 milhão de rublos. Vesta na configuração mais «gordurosa» não passará por 900 mil. О номинальной доблести переделана или Lada Vesta SW Cross Luxe Prestige за 847.900 рублей. E isso é por um minuto, мотор 1,8 литра (122 кавало) 5-велотренажер AMT e uma изобилие ассистентов и опций eletrônicas.

    Bastante falando! Вай!

    E, de fato, você pode olhar para cruz por um longo tempo, mas a aparência é apenas um dos aspectos, e como o carro Passeios e, que não está indisponível, onde pode dirigir, eu já tinha que descobrir já na viagem.Nas estradas da Cruz SW, não foi possible dirigir qualquer sentido em princípio, então aceitei uma decisão volitiva, para sair em algum lugar perto, mas ao mesmo tempo, mergulhe o carro em um julgamento sério para isso. О главном é para não esquecer isso em Lada tração dianteira, Portanto, profundamente na sujeira é melhor não ver. O resto é por Favor.

    Eu, em uma random feliz, cheguei ao teste Luxe / Multimedia Grade. Это сложный монтаж, сделанный полностью в одном единственном экземпляре, оснащенный двигателем с двигателем и мощностью 122 кавалерии.

    Apesar do fato de que durante o teste no carro havia 3 pessoas, a dinâmica, mesmo na borracha de inverno cravejada em um asfalto ligeiramente subportiforme impressionado. Eu não vou dizer que a máquina no fundo puxa como uma locomotiva, mas na faixa média de 170 nm há suficientes, e até mesmo acelerações repentinas, quando vê faz ultrapassando, e já existe à frente do camintemente doc. Como a family 16.6 se comportar, muitos são submitados, e de 1,8 conheci a primeira vez apenas a segunda vez, e esta reunião foi agradável.

    Colete no corpo de sedan muitos elogiados por manuseio e manobrabilidade. Na versão da cruz, история é ainda mais interessante. Ao contrário do SW, existem outras configurações de Suspensão e a máquina se comporta ainda mais interessante e em um asfalto suave e onde não tiveram tempo de atualização e nas estradas do solo. Aconteceu de Experimentar o carro em todos os elementos. Mesmo um par de brodo conguiu superar, mas depois.

    Muitos que já viajaram para Lada, Provavelmente se lembram daqueles sentimentos quando aceleram 100-120 quilômetros por hora, dirigem a roda com as duas mãos e peeling, esperando manter or carro em cima e retornar à sua pista.Веста Кросс. — Calma-se mesmo em alta velocidade. Fazendo um par de ultrapassagem na estrada, caminho de uma nova ponte, mesmo os pensamentos não cresceram para mim que o carro se comportaria na estrada de alguma forma não адекватно. Discos de 17 polegadas, pneus largos 205 mantêm o carro confiante. Não flutua durante a reconstrução e não joga no corporation com pequenas irregularidades e rachaduras. Suspensão deixou-se ligeiramente e apertada, mas não passa para as flights da estrada de salão e, enquanto, mantém o carro no turno.Ате месмо о «Газка» поде ser submetido для gravidade das sensações.

    Honestamente, indó da pista no primeiro «trevo», pensei que a alegria do meu fim. Sobre o enredo da junção em direção à grande montanha, havia melhor asfalto, mas também é para Vesta uma punância de buracos profundos não se tornou algo trágico para me fazer desacelerar a velocidade e devagar, saindo out parado . Não importa como também, eu também resolvi.Devido ao fato de que a Suspensão é pressionada, e as rodas têm um grande diâmetro, muitos poços, que são dados à foice sobre o coração para vasos típicos, «oeste» permanecem despercebidos. Sim, em exceder a GOST, o corpo vai se virar, mas o fato é que o carro só vai balançar. Até mesmo o rangido não será, o que falar sobre golpes na Suspensão.

    УМА. FORA DA ESTRADA. поссо?

    O ponto final da rota foi o banco do rio Vyatka. Eu Sinceramente Queria dirigir no carro sob a maior ponte, mas eu estava profundamente iluminado no fato de que eu faria isso, vendo algumas poças geladas no caminho, em que 2 tais carros se encaixam objetivamente.Mas um test drive no teste para verificar as habilidades da máquina e aprender seu ponto moral e físico de nenhum retorno.

    As poças eram fáceis. Quebrando a crosta do gelo e inchando os fragmentos da saia do pára-choques, nós corremos em torno deles, cuidadosamente combatendo o fundo. Não havia surpresas sobre isso. E é isso? Бем, нота. Uma vez que eu estava nessa área, testando dicovery para força. Por que não dirigir a Vesta Cross nas mesmas condições? Drive Complete alguns pontos não há o suficiente, por exemplo, quando você Precisa ligar para um slide muito legal, mas a folga permite que a cruz SW não apenas pule nas fronteiras, mas também suba nas paredes.

    Левар?

    Смотри резюме смайликов и объявляй, что нужно для Lada Vesta SW и SW Cross, объявлять объективные, не требующие согласия. Pelo menos no corporation, o vagão da estação e com uma folga rodoviária de 203 milímetros para encontrar um carro na classe «B» e vale menos de 1 milhão irrealista. Para esse montante, uma pessoa recbe um carro universal montado qualitativamente, que parece elegante e vale a pena. É Posível dirigir pelo menos na Rússia (reserva do curso em um tanque é de cerca de cerca de 700 quilômetros), pelo menos para usar todo o ano em tão duras realidades como Kirov.Нет porta-malas, ha muitos bolsos agradáveis, opções e assistentes. Do ponto de vista dos eletricistas, há também tudo que vêê Precisa: aquecido parabrisa Tópicos, poltronas frontais aquecidas, eco-pele coberta, multimídia, instalação climática, ESP, ParkTronic e câmera de vista traseira des que segéra est de tuda de preço. Não há veste apenas um concorrente digno.

    Para Identificar pessoalmente os prós e contras em Vesta SW, voiceê pode chegar à apresentação da máquina que a concessionária Lada Center Kirov será realizada em:

    É hora de amarrar: tudo isso já é fracamente semelhante ao jornalismo saudável e até menos — para trabalhar no âmbito do código de trabalho.Eu sonho com Веста. Bastante concreto — Wagon SW, реализованный по крусу и максимальной конфигурации. Exatamente como em maio eu vi pela primeira vez no estúdio de design de Avtovaz, e depois destilado de Tolyatti para Ижевск, mas só não em camuflagem, mas com cor laranja termonuclear. Quatro meses de silêncio sob os termos do embargo — e estas reuniões noturnas. Нет entanto, eu sei como parar tudo, mas é Precisamente muito mais Differentido por mim.

    Z. e três anos a partir do momento da aparência do primeiro Conceito de carro, analisei tanto o Vesta que de acordo com as leis das montanhas Zhigulevsky agora é obrigada a Responder por palavras e se casar.Embora «obrigado» não seja uma palavra completetamente fiel. Temo que eu realmente quero comprar Vesta.

    Como um homem adjusto, eu entendo a delicadeza de tal situação, mas voiceê sabe qual é a síndrome de Estocolmo? Наблюдения за подпиской на сайте Lada.ru: на сайте Lada.ru, на сайте, на сайте, на сайте, на сайте, на сайте, на сайте, на сайте, на сайте. boletim informativo do cliente.Quase todas as noites estou atormentada calcadora de créditoE de manhã estou feliz por não ter coletado um depósito, porque ainda não tenho resposta, se voiceê deve comprar Vesta.

    Ela é linda, mas notável, perfeitamente administrada, mas é muito acelerada, prática, mas voraz. Em suma, estou confuso. E quando na cabeça do Bardak, os truques cerebrais mais simples chegam à Receita. Na semana passada, peguei uma folha de papel e espalhei na metade para queimar tudo o que me faz considerar a aquisição da Vesta uma boa ideia, e à direita — pelo contrário.

    E aqui está o que a parte mais assustadora desse resumo parece.

    Манифест дизайна. Talvez beleza e não salvará o mundo inteiro, mas pelo menos a avtohouse terá um serviço muito e muito sério. Vesta-universal não é apenas o mais linda vaz.Este carro, que é capaz de devolver o Lada à sociedade, onde a compra do carro sacia o desejo, e não Precisa. Eu diria até que Vesta SW é como mini em algo como mini, porque eu já poso enviar uma pessoa que escolherá exclusivamente por causa da aparência.Basta escolher, é Claro, Você Precisa de Uma Versão do Cruzamento, porque as grandes rodas e forro de plástico largo na Vesta são, consideram ele e biquíni. Não, o vagão привычный também é muito diferente, mas no contextxto da cruz … é sobre como se voê se casou com supermodelo, mas a viu apenas na cozinha quando ela está procurando por aspirina no sábado de manhã.


    Каро Драйв. Outro motivo for escolher a Cruz SW is uma nova configuração de Suspensão.После установки основы для различных седановских отверстий для длинных отверстий 9 мм, на входе Vesta «Cross» полностью и вместе с тем, чтобы сделать все возможное, чтобы ваши пассажиры проходили по 40 опций, которые были сконфигурированы для комментирующих элементов. molas estendidas. É surpreendente que no final, Vesta com Suspensão cruzada inesperadamente se tornou ainda mais «asfalto». Нет сайта для тестирования ВАЗ в Сосновке, в том числе и для постоянных вагонов привычного «Cross-One», и для других мест, где можно найти минералку и шампанское.Ou seja, apenas Vesta ainda является подходящим для 99% случаев с ситуациями и сакам, которые необходимы для автомобилистов, с Cruz aumentará и isso também a sensação do feriado. A nova Suspensão é mais densa, a reação é mais rápida e Precisa, com ela a extensão menos rola e esmaga menos. Tal Lada Cavalga de ply e caro — e eu não vi nisso umcommonisso sério com a suavidade do derrame e energética. Sim, ondas e irregularidades, ela se концентра mais forte, mas Reservei em Cross-Universal 700 км от Тольятти до Ижевска, ignorando faixas federais — e foi uma viagem agradável.

    O programa mais próximo da Universal для того, чтобы быть полностью сокращенным в busca das configurações de Suspensão for a versão cruzada, uma vez que o simples Vesta SW, отличном от седана. «Круз» Amortecedores com um estoque alongado — Скопинская фирма Caaz-kit, e pneus Staten. — Pirelli Cinturato. P7. Excelente dueto! В соответствии с размером 205/50 R17 são colocadas em todas as travessias, mas um dever de 15 polegadas é servido. E também vale a pena lembrar que as belas rodas são pouco ajudando a ir rapidamente, portanto, a Vesta SW Cross 1.6 com «mecânica» gasta em um passaporte for a aceleração para «centenas» 12,6 сек и SW Cross 1.8 com um «robô» — бесконечно 13,3 сек!

    Liberação. Экстра 25 мм. Terno de Estrada De a Universal West Cross 203 мм sob o fundo — o cretário não sonhou, e Kaptur é apenas um milímetro acima, mas por Experência ao desembaraço do passaporte da confiança de Lada. Não que eu esteja Indo Embora fora de estrada, mas à luz do fato de que agora está caindo em junho, e as confortáveis ​​de Moscou vão sob a água depois de cada banho… Эм ума палавра, никогда не разовьешь шанс на то, что у тебя есть distanciar desses проблем.

    Traffic Lumen Mesmo обычная Веста (178 мм, на фото на прямую) достаточно хорошо подходит для того, чтобы быть уверенным в себе. Веста SW Cross (esquerda) 25 мм acima. Mas voiceê Precisa lembrar que o lábio inferior preto pára-choque dianteiro — Este não é um revestimento separado, mas um único detalhe junto com os ninhos de neblina, plataforma sob uma marca numérica e parte da afiação arcos de arcos.Mas nos limiares, nos arcos traseiros e sob pára-choques traseiro — Painéis «descompactados» separados

    Tronco inteligente. Estritamente falando, mesma Suspensão, as rodas, o kit de corpo e a liberação irão muito em breve recberão e sedan Vesta Cross, e em termos do volume do tronco sob a prateleira, o vagão não não é differente dele: o mesmo 480 л. Mas é simpático para mim um organizationador com nichos, caixas e grades, que Vazovati foi construído dentro de seu «galpão». Como uma pessoa que se queimava do tronco de vinho e uma vez — os ovos mexidos e pepinos salgados, estou muito feliz com todas essas paletes e goma, prometendo que a scooter, uma câmera e a marinada podem agora viajar sem medo ao.

    O Vesta mais «carregado». Claro, прецизионный двигатель 1.8, двигатель мощностью 106 л.с. Ассим комо о «робо» де АМТ. Portanto, eu tenho 122 forças com «mecânica», e neste caso, francês, JR5, que Assegura automaticamente as активизируется и крутящий момент «возмущен». Ограничение 200 нм, как указано в возможностях двигателя (170 нм) — также контролируется передачей воды, проезжая на 175 нм.Таль сила Агрегат. Скоростной автомобиль Lada Xray, автомобиль Vesta 1.8 com «mecânica» и его производительность, скорость до 100 км / ч или 180 км / ч.

    Economia de salão +. Vesta-Universal é simplesmente criado para aqueles que, como eu, se encaixam em locais de saída de Emergência. Um driver de ergonomia de sucesso com uma coluna de direção longa e um grande escopo dos ajustes de cadeira também é bom porque o teto ao longo do segundo é levantado por 25 mm em comparação com Sedanovsky, então aироваться Vesta não será maistes sociedade alta ».

    Vazzen Caisen é um braço de braço central, uma luz de fundo atualizada do dispositivo, aquecimento de três estágios dos assentos dianteiros, um microlta da caixa de luva e um estofamento de cores de cor nas versões cruzadas 9 com

    Элетроника — Атакадо. Vesta SW Cruz, mesmo para o máximo de 866 mil rublos — uma maneira relativamente disponível para adquirir vidro de calor e assentos traseiros, duas portas USB, navegação integrationda, tela sensível ao toque, controle de temperatura, sensor de estación e câmara de estacionamento.E um pouco mais tarde, АвтоВАЗ представил Apple Carplay. Em quaisquer colegas, tal equipamento voará pelo menos pelo mínimo de cem mil rublos. Ao mesmo tempo, os Universe serão os primeiros vasos com a caixa frontal entre as poltronas, com um aquecimento de três estágios das poltronas dianteiras, com o braço traseiro, com um lichku de travamento do tanque de gás e or botrono ex.

    Preço da propriedade. Mesmo o Vesta Caro promete poupanças migativas ao custo, em seguro em compareção com carros estrangeiros.Graças aos preços dos serviços democráticos e barato detalhes do corpoque reduzem as tarifas para o Casco. Цена на Solaris и на Rio por ano podem ser 10–20 миллионов рублей в пользу Lada.

    Seqüestradores de indiferença. Você pode geralmente arriscar ending o seguro em caso de seqüestro: de acordo com as estatísticas da polícia de trânsito, em 2016, apenas quatro coletes foram sequestrados na Rússia! Embora os priores e subdes sejam tradicionalmente no grupo de risco devido à alta requirea por peças sobressalentes usadas.Muito em breve, Vesta também revertece o período de garantia, e os proprietários vão alcançar a desmontagem, mas até agora novas trastes não prometem seu próprio sono desgastado.

    Como uma equipe nacional da Rússia. Vesta é nossa. Eu não acho que algum dia eu estivesse interessado, mas é estúpido dizer que sua origem não me toca. Com a espada, tudo exatamente a partir da seleção russa: polariza emoções. Quando nada é colado, gritaremos seus dentes e Klyas, quando eles serastaram para isso uma ideia indispensável, mas se de repente não é vergonha do resultado… Веста Сросс стала бронзовым призером Евро-2008, quando eu queria grite e corra para a rua. Não há ilusões, não é de todo ouro, mas nada mais brilhante na Rússia automtiva não aconteceu há muito tempo — e não o fato de que isso acontecerá. É por isso que me parece que tal carromerce lugares sob a janela. Além disso, começo a pensar que o dever profissional da casa automotiva — para comprar Vesta pelo menos como troféu 2017. Com cor de bronze «Marte».


    Foi assim que eu discuto todas as noites, e lembro que a dívida profissional ainda outra coisa, e digamos, o sommelier não é obrigado a esvaziar a garrafa.Specialmente desde Vesta Sross é Precisamente os prazeres que eles não garantem a ausência de dores de cabeça. E nesta ocasião, todo o meu lado direito da folha é escrito.


    Beleza escada. Eu queria sair toda vez em que Recebi um pára-choque sardenta de nosso редакционная Веста: Durante o teste de recursos do ano passado, a tinta saiu à direita na pia, — e, julgando as avaliações de hoje de muitas embarcaestoes da qualidade revestimento de tinta Em detalhes plásticos, pouco mudou.Portanto, это необходимо для отдельной подготовки для работы с Marte cobrirá rapidamente os mares escuros e as crateras que todos Possam Observar os olhos nus.

    Ilusão de poder. ВАЗ Двигатель 1.8 — Ухудшение качества: теперь необходимо улучшить крутящий момент и облегчить крутящий момент, чтобы предотвратить его использование. Ligeiramente mais de 11 segundos antes de «centenas»? Vesta de quatro portas 1.8 realizada por exclusivo com a «mecânica» francesa «e» curta «par de main (4.2), вы участвуете, разгоняйтесь до 100 км / ч до 11,2 с — 0,1 com mais rápido do que «mecânico» Vesta 1.6! E, ao digitar um máximo de 190 km / h, foi indefeso contra os «coreanos», que são capazes de tomar uma marca 200. Facreged Cross-Universal em rodas de 17 polegadas (mais 16 mm ao diâmetro externo do pneu É Improvável que Repita esse tempo. Do Torque abaixo não é suficiente, os topos são maçantes, o pedal de gás é recrifo. Adicionar a isso não o mais alta clareza Caixa de Loganovskaya e embreagem de resíduos longos — e acontece que são vantagens reduzidas a um bom trato em volume de negócios médio, acelerações de rodovias leves na quarta e quinta engrenagens para 120 km / he para a velocidade máxima, que é é 12 km / h acima de nossas medições do que no Vesta 1.6.

    Alto consumo. É duplamente ofensivo que o Vesta sem prevdentes é voraz. Em Игорь Владимирский, que lidera sua oitava 1.8 Tsi na cidade com um consumo medio de 8,5 литра порции, tenho que ser visto como o bolchevique no fabricante: Vesta exclusivo no ciclo da ARDC mostrou o resultado de 10,2 литра на 100 км. E não há um único plano de fundo para o fato de que a estação transversal será mais econômica.

    Сом барато. De repente, bom isolamento de ruído (no universal Dificilmente não é mais sealncioso do que no sedan) ameaça a decepção de áudio: a maioria dos sons que Vesta publica em movimento, não соответствует sua querida aparência.Ryk no motor fresco, os sinais de volta são pegados mal, Klackson se encaixa com uma voz fria do adolescente. Возможно, вы ате mesmo os grilos de salão com, как reduções Suspensas serão adicionados ao longo do tempo. Em suma, os ouvidos de Vesta de amor não serão fáceis.

    Campo de admissão. Todo novo Vesta que Participou Testes Autores, Um pouco, foi diferente do anterior com seu personagem de carona: o volante estava complete, então está vazio, o manuseio é instance, depois «entrou».A razão é na sensibilidade aguda do chassi Wester às características dos pneus e às tolerâncias nas configurações da direção elétrica e das propriedades das dobradiças de Suspensão. Vesta Cruz foi treinada por um longo tempo e com cuidado, mas a confiança de que cada instância transportadora irá da mesma forma que a transmissão universal, com quem conheci em maio, não.

    Ребугем сазональный. Nem todos os pneus de inverno são igualmente úteis para a Vesta, alguns podem tornar seu manuseio ainda perigoso.E não é de todo o fato de que os resultados para o Vesta Обычный podem ser extrapolados для vagão «sétima costura» com Sus Suspensão cruzada. E além disso, grandes rodas são um desafio sério para otronco Vesta. Eu ainda não congui verificar, mas estou pronto para argumentar que um concunto de pneus de Inverno Sem a transformação do Lada Salon não será capaz. Нет Entanto, Minha Универсальный Опель Инсигния там, где нет, как есть таарефа. Suplemento para «sapatos adjultos» para cruz, Comparado com coletes comuns, serão cerca de 8.000 rublos no círculo. Transição sazonal para rodas de 16 polegadas provavelmente ajudará a Economizar no terminal de pneu e cuidar de discos moda, mas vêê Precisa estar pronto para comprometer estética e reduzir a folga.

    Poupança em cintos. No espaçoso sofá traseiro, três adjaltos se espalharão sem issuesas especiais, mas muitas vezes Preciso sentar em um carro de três filhos, e o Vesta para isso é adapado não é importante. Fixadores Isofix. Aqui estão apenas dois (ao longo das bordas do sofá traseiro), mas é mais importante para mim, e a largura do sofá para caber os dois reforços e uma cadeira de bebê.Веста, como muitos carros, não permite, então uma criança terá que ser assinada para frente. Adulto ao assento liberado não será capaz de se sentar, mas o outro é muito mais desagradável: Avtovaz salva no comprimento correias traseiras Segurança, que mal suficiente para garantir a cadeira Maxi-Cosi Tobi Younger Filho.

    Almofadas apenas na frente. Vesta — o mais seguro carro russo E o primeiro com quatro airbags, no entanto, os esforços dos desenvolvedores estavam focados em proteger os SEDs frontais.Portanto, os recursos de cortina de segurança são realizados por travesseiros laterais em forma de m, que também se sobrepõem também ao topo da porta. Mas pelo Passiros traseiros Não há travesseiros e não vai: a cortina de escala completa foi decidida não se aplicar, já que sem sistemas ativos Segurança que ela ainda não ajudaria a ganhar uma alta classificação em tests. Não a abordagem mais reverente para o carro da família.

    Meia-bebida de inverno. Mesmo o mais caro Vesta SW Sross é privado do aquecimento do volante, o servo servo das portas do tronco e o motor remoto começam. E se os servidores da quinta porta e da RAM quente ainda aparecerão após cerca de um ano, então, com o lançamento, tudo é triste: não há tais planos. De fato, salvar da geada em uma situação em que de manhã Você Precisa pular rapidamente para o carro e em cinco minutos para ser da escola, um botão de partida regular e uma fechadura central pode ser trancada um carro com um motor de trabalho e um fogão.Он часто используется в качестве отличительной черты Opel, являющейся акэсименто, и является Vesta Uma Chave Que é estúpida deixar desacompanhado na fechadura de ignição.

    Paradoxo orçamental. Preocupado comigo Laranja Vesta SW Cross 1.8 MT custa 834900 руб. Um preço interessante, mas … primeiro, permanecendo barato no context no fundo de carros estrangeiros, o Vesta ainda é Potencialmente o mais caro Lada (экспериментальный опыт рекурсивных рекурсивных исследований с использованием рентгеновских лучей, exigirá o mesmo anexo). Em segundo lugar, installelecendo quase 850 mil rublos à compra (mais 100 mil para serviço por ano), é diffícil não olhar para o Solaris e o Rio, que podem oferecer um «automático» complete.E em terceiro lugar, o mesmo orçamento abre o caminho para as opções mais inesperadas do mercado de carros usados, e nossa Experência de «recurso» com camry é supérflua. Кстати, Vesta com «mecânica», de acordo com as estatísticas do serviço Auto.ru, perde em média 16% do seu valor por ano — ou seja, menos 200 mil nos primeiros dois anos. E partindo com uma modificação 1.8 ameaça ser specificmente Difícil, uma vez que o nicho de mercado dessas máquinas é de apenas 5%, e seu epicentro certamente não está dentro da estrada do anel de Moscou.

    866 млн руб. О preço do mais caro Vesta SW Cruz, levando em conta o «robô» e metálico. E o mais simples Vesta SW 1.6 (106 л. С.) На версии с конфетами 639900 руб. Ao mesmo tempo, a cruz mais acessível com o mesmo motor custa 755900, porque as versões do conforto neste caso não acontecem, apenas Luxe. Дополнение к двигателю 1,8 (122 л.с.) мощностью 25 мил, из расчета 25 мил, из металла — 12 мил, даже если вы хотите, чтобы машина была «Marte», и «Cartago» por 18 мил.O equipamento de prestígio mais rico (só há sofá traseiro aquecido e braço traseiro) exigirá adicionar outros 18 mil e está exclusivamente com o motor 1.8. Como resultado, o vagão привычный custa 32-42 mil rublos mais sedan. em notas similares, e versão cruzada. Mais 43-53 mil mais caros

    Ou talvez não precision ser vendido? Афинал, eu mesmo disque a Vesta é um troféu.

    É por isso que eu novamente em confusão. Dez vantagens por dez minutos — isso não é paridade, é pat.No entanto, apenas naquele dia, quando esse número, as autores aparecem nas prateleiras, eu irei para Sochi para montar completetamente universalidades seriais e verificar suas considerações. Mas depois disso, nada vai me apressar com a resposta: o veredicto sofrerá pelo menos até o final de outubro, quando os Universais vão à venda.

    Receber ordens para os Universais iniciados em 19 de setembro, mas os revendedores de Lada começaram a executar aplicativos e aceitar depósitos (por via de regra, 5.000 руб.) Há um mês, e as vendas começarão no final de outubro

    Testkjøring Lada Vesta SW Cross Big Test Drive Lada Vesta SV Автомобиль

    Trygt eller ikke innenlandske biler? Dette spørsmålet gir mange tvister til denne dagen, med tilhenger, både mye av ett og et annet synspunkt. Все, что было сделано, чтобы быть в курсе событий, и они могут быть проданы на рынке на АвтоВАЗе — Ladavestaladai Ladax-Ray har blitt enda mer релевантно. Bilsikkerhetsinformasjon er samlet basert på krasjetest av Universal.После того, как вы оставите тестовые документы и другие варианты для тестера, и некоторые другие результаты — видео и артикулы.

    Oppdagelser Testing LadavestaCrosssport.

    Selv før seriell produksjon av biler har start, begynte omfattende tester. Det var mai måned 2017. På en av slike forsøk var analytikere fra «Autores» til stede — dette er en anerkjent utgave, som er klarert i automotive World .. Deretter ble test av bilen utført med en sidestrøm på en ram som veier ni hundre килограмм, spissen fant sted, og hastigheten var 50 км / время.

    Противопожарные подушки безопасности Fagene ble den mest utstyrte bilen der det var. Resultatet overgikk all forventningene, og Avtovaz designere var stolte av dem. Det meste av virkningsenergien ble tatt av terskelen, arbeidet til sideputer fullt ut korresponderte til forventningene, og glasset ble ikke skadet i prinsippet, som ikke kan sies om førervinduet.

    «АвтоВАЗ» рассказывал о своих чувствах и чувствовал себя на манекенах, а также о различных мероприятиях, связанных с чрезмерной реставрацией. Ifølge HIC-standarder (Hydrogenkraft), специалист по маркетингу skaden av hodet, mottok et godt resultat.
    Эксперт «Авторесурс» по интересующим функциям. Produsenten testet ikke kryssversjonen av Universalen når bagasjerommet lastet, selv om denne testen virket nødvendig. En slik test vil vise hvor pålitelig den generelle tullet er løst over vinduslinjen.
    I Avtovaz forklarte de hvor for de bestemte seg for Ikke å utføre en slik kollisjonstest av Lada Vesta Cross SW. Årsaken er den mest utnevnte bilen, fordi den ikke er utformet for å transportere varer, men er en SUV, som har økt permeabilitet, men ikke mer.

    Utstyret inkluderer ikke baksiden airbags, selv om vi vurderer de dyreste, toppversjonene, er det bare sideputer i hytta på forsiden. Детальный вилочный погрузчик с фактами и данными по стандарту ЕС прошел испытания по стандарту ЕС.
    Ifølge mange eksperter, ville de som får toppversjoner ikke nekte å betale litt mer for tilstedevsenrelsen av ytterligere beskyttelse av den bakre raden.

    Краш-тест Lada West SV Cross — серийная версия

    Så snart salget av bilen start, ble de universelle testene utført, sombendlet serielle modeller. Arcap Technique brukt til å vurdereffekten av den fremre innvirkning (фронтальный коллизионный путь и препятствие на скорости на 64 км / т), или испытательный представитель для «Autores» -utgaven.
    Испытание на консервативном уровне в bivirkningen ble utført på et spesielt utstyrt område av Avtovaz-anlegget. Gjentatte studier B. full syklus var nødvendig siden seriell bil Økt og bakken, og masse.

    Test Front Strike Vesti Cross

    Представитель «Autores» Spesielt для тестирования kjøpt en bil за 798 000 рублей, som til slutt var ganske ødelagt. Для å vurdere konsekvensene var det nødvendig å organisere en frontal sammenstøt av deformerbar overlapping, hastighet — km / t. Selv før prosedyren har ekspertene notert stort hjulHva er en visuell fordel av bilen. Topp Versjon универсальный Cross. Utstyrt med 17 tommers plater, men sedan kan skryte av bare 15-tommers hjul. Eksperter målt massen av biler, det viste seg at det veier merenn en sedan, på 148 кг, derfor var energiabsorpsjonen forventet å 13% mer.

    Специалист по производству готовых приглашений для тестирования. Førsteinntrykket etter kollisjonen — bilen sto perfekt. Если вы хотите узнать больше о различных элементах, чтобы узнать об изменениях, испытать дополнительные элементы, чтобы узнать об изменениях, вы получите больше информации, а также другие элементы, которые будут использоваться.
    En av Litoli. hjulskiver sprukket fra energi, men aksepterte også en del av streiken. Det er et fantastisk arbeid av æra-glonass, nesten umiddelbart etter en kollisjon для kommunikasjon, ble en ansatt i selskapet utgitt.Для åpne døren til sjåføren, måtte ikke bruke faktisk ingen innsats, Driften av airbags kan også settes perfekt. На манекене можно увидеть, как выглядит, как показано на рисунке:

    Я прослеживаю, чтобы результат был получен на день тестирования — ер билен должен поддерживать передвижной вид спереди. Men hvis du opplever en bil i henhold til den den progress europeiske Euro NCAP-teknikken, er resultatet ikke så bra, da det også er nødvendig å evaluere passasjerens Strukturelle integritet i hytta.
    Etter å ha fjernet dekorative plast, som dekker området med terskler og vinger, er det tydelig synlig en rekke sjanser på baksiden og frontmetallmetallet.
    Samtidig er det kjent at siden 2016 har anlegget forbedret de fremre tersklene i biler ved hjelp av-40kkede metaller. Представитель «Autores» предлагает услуги по поиску товаров и услуг для экстренной связи для — som den viste seg, berørte deformasjonen på den mestffektenheten.

    Etter det bestemte de seg for å ta fjerning av gulvisolasjon, under hvilken det revet gulvet dukket opp, det vil si at rommet for benable ødelagt, og dette er allerede en grunn til å fjerne ett punkt.Fordelene falt på punktet, men det var ingen klager til sveising. Følgelig er platen som kommer til Avtovaz ikke høy nok.
    Gulvet i bilen under førersetet ble også deformert, han ble født, og dette er en overveldende last på hodene. Я ищу результат неправильных красок на Lada Vesti Sv Cross faktisk — hun tjente bare en tilfredsstillende karakteristikk. Максимальный рейтинг на 16 баллов, у Весты всего 11,7. Минусы:

    • Bunnen av beinet er ikke beskyttet.
    • Gulvet er deformert, ifølge Euro NCAP, antyder dette at døråpningen ikke er стабильный.
    • Brøt terskelen, og var et slag av en mannequin om plast rattstamme. Til tross for at det ikke er farlig, men plast dekker en rekke metallkomponenter.

    Bilen ble gitt bare tre stjerner.

    Hvordan Avtovaz состоит из тестовых результатов

    Ingeniører var virkelig forvirret av resultatene, de bestemte seg for innløse bilen brutt på testene for åutforske det, siden detap en sannsynligproses for ektes.Dette Alternativet ble imidlertid ikke bekreftet. Получите отрисовку данных, или отредактируйте результаты теста, пока не получите результаты, полученные в результате тестирования «autores». Det viste seg at årsaken til en slik oppførsel av bilen ble en ballast. Det er en bilforberedende algoritme для тестирования.

    Når testingen ble utført på fabrikken, ble barnas stoler installert på den bakre sofen i mengden 2 stk, or 2 wars mannequins, men i den eksterne testen brukte metallgroppene som scoreer på gulvene.Вес слитка 20 кг. Tillatelsen til å bruke denne tilnærmingen er kun gitt av Euro NCAP-standardene når det er en garanti for at det ikke vil påvirke testresultatene.
    En matematisk modell ble opprettet, og ingeniører fant ut and bruken av to слитки, vekten av hver er tjue kilo, påvirket belastningen av forsterkere и sveiser, og øker den med 20%. Derfor ble gulvene deformert.

    Etter å ha funnet ut dette faktum ble det utført 2 lignende prosedyrer ved bruk av metallkopper, og resultatet var konsistent.Hvilke mottatte представитель «Авторес». Мужчины 3 теста Passerte med barnas mannequins, og han ga gode resultater. Det er gode arbeidsbelter, ingen folder i gulvet, metall og sveising er sterkt motstår slaget.
    Det viser seg at hvis 2 barn mannequin ble satt i bilen, ville det alrede ha fått nesten 15 poeng i stedet for 11.7. Testresultatene tjente imidlertid som en følelse av at designerne forsegler gulvene, og de lyktes.

    Краш тест Lada Vesta Cross с боковым расположением

    Огромный тестовый результат проверяет критерии оценки, сом для самостоятельного использования.Siden sjokk ble testet på produsentens Territorium, tok topppakke vogn. Det vil delta i en kollisjon med en vogn, som veier 950 кг, har en krøllet barriere, hastighet — 50 км / т. Для hit ble den sentrale delen av bilen valgt.
    Produsenten snakket om sidespillet, somble sydd på baksiden av setene, da en kollisjon, den skal åpne, overlappe vinduet som åpner nesten halvparten, og forsvaret berører ikke bare kroppen, men også hodet.

    Etter en kollisjon med bilen, представитель ra-glonass etter 27 sekunder, som er veldig raskt.Gitt skiftet av tyngdepunktet nærmere pannen, var forventet en liten mat. Drivervinduet krasjet helt, i bakre briller Og speilet ble ikke skadet.
    Hoveddetningen din uttrykte personlig sitt inntrykk fra testen, og kalte ham vellykket. Han bemerket den rettidige åpningen av sidens pute, mens experter begynte å vurdere skade i hytta, fikse innsats ved åpning av dører og andre analyzer. Først etter at de begynner å sjekke tilstanden til mannequinen.
    Når prosjektet bare ble utarbeidet, bestemte Avtovaz-ansatte seg for å strke tersklene, fordi bilen økte veibeskrivelsen, så det er nettopp terskelen må ta slags energi.Kun ved hjelp av gevinsten kan minimeresffekten av terskelen på de sentrale stativer og sannsynligheten for forskyvningen.
    Det var en vellykket krasj av Lada Vesta Cross Test — Video er et visuelt bevis på and det ikke var noe problem med åpningen av døren etter en kollisjon, bensin ikke forlot tanken, org mannequins fikk Instruk ikke alvorligete skader, spesielment å fjerne dem. AKB — En hel, farlige detaljer i hytta viste seg ikke, ifølge kriteriene for skader — all av dem under terskelene.
    Test bilen med full bagasjerom Eller tunge belastninger produsenten har ennå ikke planlagt, teller det er ikke så nødvendig. Det er viktig å merke seg and strammede målinger av dannelsen av vurderingen allrede gjelder i EU, og Vesta blepplevd på de standarder somble utviklet tilbake i åttitallet.
    Для eksempel, bruk av vogner, veier 950 kg ansett ikke актуально. Siden nesten all moderne biler veier mern tonn. Ifølge Euro NCAP-standarden er massegrensen satt — 1 тонна или 300 кг, мужчины vurderingsverdiene er de samme.

    Hvordan teste

    Ifølge Arcap er Crash Test den frontale kollisjonen til maskinen med en hastighet på 64 km / t med en deformerbar barriere som etterligner den fremre delen passasjerbiler Med partikler fra aluminium. Statistikk snakker om sjeldenhet direkte kollisjoner, så testing innebærer et slag til en barriere på forsiden. Hvor er sjåføren. Den etablerte перекрытия уменьшаются на 40%. Dette er muligheten for å modellere den fordrevne, frontale kollisjonen av to kjøretøyha nesten samme masse.

    Общий пердь — 110 км / т. Чтобы манекены сидел в салоне, и в том, что он сделал для сенсора, установившего на дем, информацию о сверхбезопасном, одном из первых рук, который можно купить, голень, грудь, ногу и т. Д.
    Utforsk informasjon om førerens passasjer foran, beregne hvilke skader de kan få. Og med hvilken sannsynlighet. Beregningen av rattet er tatt i betraktning, skift fremre venstre rack og pedaler.
    Å gjennomføre slike tester er mulig på Avtovaz i Russland, så vel som i Tsjekkia, takket være TÜV Süd Tsjekkiske spesialister

    Sikkerhetsnivå Lada Vesta Cross

    Hvisate du vurderer test голый ваккер.Det er ingen gulvbrudd på sveisingspunktene, terskelene er ikke hovne og ikke sittende fast. Специалист по кларте, который вы можете найти, чтобы проверить правильность ответов на экзамен по внешнему виду, был представлен представителем «Autores». Bruken av tjue-cellogram слитки påvirket de endelige indikatorene, da de økte belastningen på gulvene.
    Når тестирования для Avtovaz Vesta SW-крыс вари я стою до минимума 14,9 дней, люди должны быть максимальными стьернером и менден за 4 стк. Bilen har høye sikkerhetshastigheter, mer enn Lada Kalina, som skårte bare 10,1 poengsum og gi med et Estimat på 10,7 poeng.

    Видео — Краш-тест: Lada Vesta SW Cross. To forsøk, tre stjerner. Vogn av svakt kjønn

    Видео — Кросс-тест Lada Vesta SW. Универсальный пожарный мотовездеход Таран на 50 км / т

    Tilbake i March 2016 Ringte ledende kanal på YouTube Stor test — Diva viste oss den innenlandske nyheten — концептуальная модель Lada Vesta Cross.

    Etter et og en halv time er en video av Lada Vesta Cross en stor prøvekjøring, hvor Presentatørene viste oss en seriell versjon av bilen.

    Ledende программист Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов, чтобы пройти тест на дорогие автомобили — Lada Vesta Cross SW и протестировать на сотни километров. Я могу смотреть видео на экране, чтобы не пропустить ни одной капли, а также другие фотографии и другие материалы, а также некоторые другие детали Lada Vesta SW-крысета. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Forvente informasjon om hvordan bilen går, som den holder på veien og stjeler. Итого ruller varer litt mer enn 20 minutter. Го!

    Большой Тест Драйв Lada Vest Sv Cross

    Her er selve videoen fra kanalen du kan se nedenfor:

    Og nå vil vi analysere alt i detalj.Fra begynnelsen av videoenble vi vist at presentatørene ikke skjuler den explisitte glede fra modellen. Bilen viste seg den vakreste, høyeste kvaliteten og generelt det beste blant alle bilene. innenriks produksjon. Бил едет!

    Rullen begynner, som vanlig med teknisk informasjonLedende fortell at de har for bilen på testen, hva er det, hva det er forskjellig fra deres stipendiat — den vanlige vognvognen. Neste kommer liten informasjon om, som de tok ledende BTDs på testen. Etter det blir gutta fortalt om og, også bak skivebremser.Водосточный желоб с литой броней для железных дорог и надувной водосточной трубой. Generelt, litt ironi og sarkasme, og vi lærer om wagisten alle de viktigste detaljene — volume på bagasjerommet, klaring, etc.

    Большой тест-драйв Лада Веста Кросс Видео

    Большой тест-драйв Lada West Sv Cross Photo

    Тест Skoda Rapid — Lada Vesta SV проезжает по асфальту и бездорожью. Begge bilene med romslig koffert, god og for å gi, og reise, men det som er mer, merbegelig og raskere? Disse kriteriene var avgjørende.

    Тест Skoda Rapid — Lada Vesta SW: Hvor flere fordeler og для hvilke penger.

    Двигатель Skoda Rapid с турбонаддувом объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. и грузовой автомобиль DSG, мужская Lada Vesta, оснащенная 122-ступенчатой ​​атмосферой, объемом 1,8 литра и 5-цилиндровым двигателем. Vi var ikke fornøyd på en gang, i Dynamiske øvelser han ikke er en konkurrent, og av denne grunn legger vi ut for å bekjempe Weta av SS med mekanikk.

    Детальная информация в Rapid er bedre så mye som dyrere.Men han har også nok minuser: Veienklaringen på våre forhold er ikke nok, motoren til motoren, så vel som boksen, er alltid spørsmålet; Свак комфыр — 1,4-литровый мотор коромысла дет икке. Men viktigst av alt: forskjellen i pris mellom den tsjekkiske løftekken og franskmannen av russisk opprinnelse i form av en vogn kommer opp toil 300 tusen rubler.

    Lada Vesta SV solgt от 712900 руб. Тил 798900 рубль, Шкода Рапид (1.4 Ци ДСГ-7/125 л.с.) Прислапп за 200 — 300 тузенов. Свыше: 998000 фрагов до 1.097.000 руб. Er fordelene med rask av pengene, og om å overpay, hvis det ikke er noe skarpt behov i automatisk bytte. Transmisjoner, jeg håper, vil bidra til å svare på testen vår.

    Вазовцов и просчет вар Веста Лифтбек, мужчины хун гикк икке тил сериен, и стедет гьорд де мер ловенде ог — тил стётте для дем — «СВ».

    Rask har en sportsbruk versjon som har en kortere enn den for løftet, bak SVE, men vertikal bakdøren. Как и Kia Rio X-Line, быстрые и мелкие традиционные хэтчбеки от Skoda Fabia и полный универсал.Kjemp i vårt отмечен как med Rapid Liftbek.

    Å верхняя часть Skoda Rapid, и Vesta SV har veldig romslig koffert, noe som betyr at de er sunne for å gi og reise et stort selskap — det er en annen grunn til sammenligning.

    Føler kofferten

    Eksternt, det ser ut til at Vesta Svzt vil vinne på triger. Вы можете найти на фабрике, например, на заводе (Skoda Skriv 550 литров, i Vest-SV-løfter 480 литров), Slå kubene på baksiden av konkurrentene på tidsskriftet.

    Rapid er ikke en utilsiktet anerkjent leder av sin klasse i kofferten, de sjekket produsentens ærlighet, det viste seg at de lover 90 litre mer.

    Я Skoda Rapid, ристет ви кубене на 460 л.

    I detalj om bagasjerommet og målingene, fortalte vi på videoen, jeg gir bare high her.

    Stammen av Lada West SV er mer beskjeden enn Rapid, men hva er arrangøren her med muligheten для å skille kofferten på 2 deler, praktiske rom og bakgrunnsbelysning på beginge sider!

    Средний объем на кофемашине Vesta 328 литров, средний объем — 416 литров.

    Vazovtsy unnviklet åpningen til fordel for en vakker silhuett, or for den stivhets stivhet er også gitt i en kraftig forsterker.Ifølge våre målinger, Rapid Beat West SV (uten en organisator) с 44 л.

    1: 0 до форделя для раск.

    Trafikklys start

    Ved formell nærhet av motoren til motorer, lover Skoda фундаментальный forskjellig, høyere enn Vesta SV, nivået på Dynamikken. Som en så overbevisende forskjell klarte åppnå med lignende sizesjoner og makt — et mystery, men for eksistere heltids uavhengige tester.

    Тест Skoda Rapid — Lada Vesta SV.Forbereder start фра стедет.

    Я двигаюсь к турбомоторам и устанавливаю роботизированный бокс Skoda вместимостью 7 дюймов. Med to tørre koblinger. Hvor Mange drivere kom over henne i det hele tatt billig reparasjon, selv med små løp, ikke å telle. Nå har Skoda utvidet en boks garanti opptil 4 or og 120 tusen km løp, så det er håp om at på en enkel bil og med kraft i 125 hk Roboten vil tjene, fordi den gjelder på flere tunge «oktaver» og «Superbach», Inkludert med 150-sterke motorer на 1,4T и на 1,8 motorer, hvorfra 180 hester fjernes.

    Для оверклокинга на разных стоппеклоках, мужчин и женщин с параллельным запуском, чтобы получить бюстгальтер. Lada Vesta SV holdt godt (см. Подробные видео об оверклокинге).

    Med hodet hans, stumper i undergrunnen på den innebygde elektronikken, kunne vi ikke finne funksjonen «Lounch Control». Вы также можете использовать электронику с функциями ESP и Turbomotoren skal, если хотите, чтобы двигатель начинал с педалирования. Сом и результат, созданный для работы в Skoda Rapid, и танкен, участвующий в активном двигателе, и моторный двигатель с двигателем с турбонаддувом.På dette tidspunktet, Vesta SV под контролем erfarne sjåfør Med en lys slip trekker fremover. Мужчины с Snart Rapidens Motor Spinner Minst OPP до 1500 об / мин для автомобилей Skoda, которые я украл, и Skoda, больше, чем у других, а также от современных технологий.

    Шкода Рапид.

    Kortere dSG-senter Raske skoler er vendt raskere og bytte og øyeblikkelig. На всех участках со скоростью 50 км / ч для ускоренного старта и с объездами на 100 км / т Vesta mer enn på kroppen.Med ytterligere akselerasjon er høyttaleren bevart. Skoda bokstavelig talt slitt fremover, undertrykker den formelle nærhet av kapasiteten. I tillegg er det umulig å glemme tilgjengeligheten av chip-tuning av Skodovsky-motoren, men da vil det bare bli en rakett. Men hvis VSVET er 1,8 å установил скорость с двигателем со 110-ым двигателем 1.6, så i Dynamikken til ham med sverdet, vil det være paritet. Сделал автомобиль Skoda er fremdeles fremover.

    2: 0 Skoda Leads

    I en sirkel

    Vi roste Lada Vesta mange ganger for førerens шасси, men selv det viste seg å være maktesløs mot rask.Og det er ikke bare fordelene med motoren og girkassen. Бак скулдрен до Шкоды, в огромных количествах от Фольксвагена, должен быть изобретен в определенном порядке с хорошей версией. Så, selv en standard rask med en europeisk veiklarering på 136 мм, viste det seg å være en enkel og mer interessant i piloten, jo mye høyere Vesta.

    Я ищу Lada Vesta kunne jeg ikke motsette meg raskt.

    Подождите, пока вы не планируете скольжение, и вы будете чувствовать себя лучше. Stabiliseringssystemet bidrar til å fylle maskinen i sin tur og grense ikke strømmen under akselerasjon.Vel, og selvfølgelig, et merbeegelig ratt og kjede stoler. Det er ikke ved en tilfeldighet at nærmeste родственник Rapid — VW POLO SEDAN. Det er en litt justert versjon av GT. Dessuten oppnås det bare med klistremerker på hetten og større hjul. Chassiset er perfekt innstilt.

    3: 0 до форделя для Skoda Rapid.

    Боковая панель

    SKODA Rapid er veldig komfortable seter, rattet, alt er på plass, для hånden, anstrenger ikke enhetene. Ulempen er en liten hanskekasse.

    Lada Vesta St.

    Eksperter og her ga Scum Skod Rapid — практиковаться в поисках и освещении. (Для дополнительной информации см. Видео).

    4: 0 до форделя для Skoda Rapid.

    Sitte bakfra

    Uansett hvor vanskelig det høres ut, men Vesta i denne nominasjonen viste seg å være enda mer komfortabel enn Skoda. Я расскажу о том, как пройти пассажиры, но не забывайте, что это такое, или сиделка, и мидтэн наверху, в массивном центральном туннеле.I tillegg er oppvarmet den bakre Sofaen i rask kun tilgjengelig i det dyreste utstyret, når prisen svinger более чем на миллион рублей. Vesta har en lignende plassmargin for føtter, men er little høyere og mer praktisk hvis du sitter bak trio. Forresten, når det gjelder støyisolasjon, ser Lada ikke dårlig i det hele tatt. I de bakre buer har Togliattinians gitt dilaterte fender som beskytter sadlene fra veien.

    Если вы выбрали последний автомобиль Skoda Rapid и автомобиль Lada West SV. Les mer på video.

    4: 1 для форделя для Skoda Rapid.

    Внедорожник.

    Vi dro i den virkelige skogen, det var vakkert.

    Тест Skoda Rapid — Lada Vesta SV.

    Test Skoda Rapid — Lada West St .: Litt skummelt fra solid jord uten å støtte traktoren.

    Dette er det kuleste sporet som vi bestemte oss for å kjøre. Veien Lumen Skoda Rapid с отличными характеристиками и ладами на Vesta SV с маркой и маркой.

    Veibeskrivelse vi.Som alltid måler vi vår 200 mm høye høyde bedriftens kappe. Lada Vesta hans kjørte det, og Skoda Rapid var i hennes støtfanger, slo ikke engang det og mistet her.

    4: 2 Til fordel для Lada Vesta, SV — brøt sammen.

    Smart pølse vil fortsatt trene. Vi glide ikke, og skjønte и kjøreturen til forhjulene, men bevæpnet med elektronikk, kan ikke ta oss ut.

    Sette konkurrenter på glatte ruller.

    Я прошу бюстгальтер bilene fungerte elektronikken, hjulet på asfalten mottok det rette rotasjons øyeblikk og kolliderte bilen med en glatt overflate.Ее er uavgjort.

    Тест Skoda Rapid — Lada Vesta SV — Общее количество очков 5: 3.

    Отдельные детали, отдельные сегменты, выбранные на Skoda Rapid, содержат 100 рублей. Дырт, в комплекте с двигателем и двигателем VW-боксером. Og det er bra и et annet argument dukket opp for å senke Prisen på tyske tsjekkiske biler — anstendige konkurrenter i ansiktet til Vesta-familien. De vil fortsatt formidle, hvor mer enn St.

    Видеотест Skoda Rapid — Lada Vesta SV Nedenfor, спецификация På slutten av artikkelen.

    Lada Vesta SW / Skoda Rapid

    Spesifikasjoner
    Vanlige data Lada Vesta SW. Шкода Рапид.
    Размер, мм:
    Ленгде / Бредде / Хёйд / База
    4424/1785/1537/2635 4483/1706/1474/2602
    смола форан / бак 1524/1524 1457/1494
    Объем кофе, л 480/825 530/1470
    Krøllete / полная масса, кг. 1280 — 1350/1730 1227/1732
    Overklokkingstid 0-100 км / т, ср 11,2 9,0
    Максимальный хастигет, км / ч 180 208
    Drivstoff / drivstoff Reserve, л A92 / 55. A95 / 55.
    Drivstoffforbruk: Город / Земля / blandet syklusl / 100 км 10,7 / 6,4 / 7,9 7,1 / 4,4 / 5,5
    СО2-утепп, г / км н.d. 125
    ДВИГАТЕЛЬ
    пластырь Крест передний. Крест передний.
    Вентилятор Konfigurasjon / Antall P4 / 16. P4 / 16.
    Arbeidsvolum, куб. см. 1774 1395
    Strøm, KW / HP 90/122 på 5900 об / мин. 92/125 за 5000 —
    6000 об. / Мин.
    Момент затяжки 170 при 3700 об / мин. 200 за 1400 — 4000 об / мин.
    ПЕРЕКРЕПЛЕНИЕ
    En тип forhjuls-trekk forhjuls-trekk
    Перфорирование M5. А7.
    Шасси
    Подвеска: foran / bak Mac-Fersson / Elastisk stråle Mac-Fersson / Elastisk stråle
    Styring rache med elektrisk kraftig rache med elektrisk kraftig
    Bremser: foran / bak дисковый вентилятор / пластина
    Dekkstørrelse 205 / 50R17. 195 / 55R15.

    На заводе по конкурсу

    Для расширенного использования и создания новых моделей, а также для управления большими объемами продаж в публичном доступе Body Wagon от Lada Vesta — Sport Wagon. Til tross for at den offisielle presentasjonen av SW og SW-kryss i forhandleren «Lada Center Kirov» vil bli holdt av Karl Marx, 4 bare 4. november, ri på prinsipp ny maskin Og å forstå, det var verdtis månedene ventet eller ikke , jeg skjedde nå.

    I køen var jeg ikke den første og for å få en vogn i kryssversjon i et par timer, måtte jeg nesten ikke åpne bilforhandleren. Køen er bokstavelig talt delt inn i minutter. På grunn av hva en slik spenning?

    Faktisk, Vesta SW, om «cross» versjon eller vanlig, har flere viktige, etter min mening, funksjoner. Da jeg reiste direkte for å krysse, vil jeg fortelle om det.

    Hva er nytt?

    Kroppslinjer er symfoni fra estetisk buzz og морально тильфредшет.Hvis kroppens kropp ser veldig bra ut, er vognen noe som Vesta manglet i utgangspunktet. Til tross for at bilen i lengden forblir nesten den tidligere, ser det seg mer komplett ut. Alle økende parameter, forresten, er innebygd i plastdeler, omsluttende SW-kryss rundt omkretsen. Mattebeskyttelse legger til en brutalitetsmaskin og Godt Harmony med tonet glass og «Haring Roof». Andre hevede modeller avtovaz har plastbeskyttelse som karakteristisk funksjon Og du må innrømme at den ikke alltid passer inn i arkitekturen, ta samme Kalina.На «жилет» пластиковый орнамент, как на Skoda Octavia Scout. eller Audi Allroad .. Слушайте, сидите, ищите, и говорите, чтобы получить полный доступ.

    De viktigste forskjellene i SW Cross og SW Versjonene er to: bakken space og kroppssett. Hvis alt er klart med kroppssettet, får klaringen å virkelig imponere. Til sammenligning, veien Clearance NISSAN QASHQAI. Деталь стартера составляет 185 миллиметров, мужская Vesta SW Cross — 203 миллиметра. Selvfølgelig er det kryss og høyere, для exsempel X-Trail eller Outlander, мужских кроссоверов.Der og kategorien og omfanget og omfanget av bruk er forskjellige, samt prisklasse som har passert более 1,5 миллиона рублей. Vesta i den mest «fettete» konfigurasjonen vil ikke pasre за 900 тузен. Номинал вердена от Lada Vesta SW Cross Luxe Prestige-forhandleren er 847.900 руб. О деттере и др., Мотор 1,8 литра (122 часа) 5-цилиндровый AMT и переполненный электронный ассистент и альтернативный вариант.

    Нок змейкер! Го!

    Og faktisk kan du se på kryss i lang tid, men utseendet er bare en av aspektene, og hvordan bilen rides, og det er ikke utilgjengelig, hvor det kan kjøre, måtte jeg finne ut allerede på turen.På veiene i SW-krysset var det ikke mulig å drive noen mening i prinsippet, så jeg aksepterte en bedriftsbeslutning, å forlate et sted nær, men samtidig fordyve bilen til en seriøs prøve for det. Det viktigste er ikke å glemme det på Lada bare forhjuls-trekkDerfor, dypt inn i smuss, er det bedre å ikke se. Resten er vær så snill.

    Jeg, i en lykkelig sjanse, kom til testen luxe / multimedia karakter. Dette er neppe den mest komplette forsamlingen i enheten, utstyrt med mekanisk boks Gears og motor med en kapasitet på 122 hestekrefter.

    Til tross for det faktum at under testen i bilen var det 3 personer, Dynamikken selv på vinteren studded gummi på en litt subporporentive asfalt imponert. Jeg vil ikke si at maskinen på bunnen trekker seg som et lokomotiv, мужчины в gjennomsnittlig område på 170 nm er det nok, og til og med plutselige akselerasjoner, når du gjør overdating, fog det. Som den kjente 16 ventilen 1.6 oppfører seg, er mange repsentert, or fra 1,8 møtte jeg første gang bare andre gang, og dette møtet var hyggelig.

    Жилет в комплекте с седаном для обслуживания и обслуживания. По версии на Кресте, историй и интересный. I motsetning til SW er det andre Suspensjonsinnstillinger, og maskinen oppfører seg enda mer interessant og på en jevn asfalt og hvor de ikke hadde tid til åppdatere, og på bakken. Jeg skjedde å oppleve bilen i all elementene. Selv et par broder klarte å overvinne, men senere.

    Mange som noen gang har reist til Lada, har sannsynligvis husket de som føler seg når de akselererer til 100–120 километров в определенное время, когда вы находитесь на расстоянии 100–120 километров от пилинга, а также от холода до бритья, чтобы сделать его более открытым.Веста Кросс. — Rolig selv selv med høy hastighet. Å gjøre et par обгон на motorveien, på vei til en ny bro, selv tankene vokste ikke til meg и bilen ville oppføre seg på veien på en eller annen måte ikke tilstrekkelig. Блюдо 17-томмеров, держатель brede 205 dekk, bilen selvsikker. Det flyter ikke под gjenoppbygging og spiller ikke i kroppen med små uregelmessigheter og sprekker. Suspensjonen la litt og klemmet, мужской прохожий ikke inn и salongveien, и мужской держатель для одежды bilen i sving. Selv «Gazka» kan senddes til alvorlighetsgraden av følelser.

    rlig, går fra sporet på den første «kløveren», trodde jeg at glede av min ende. På tomten fra krysset mot Big Mountain, var det bedre asfalt, men det er også for Vesta en overflod av dype hull ble ikke noe tragisk for å få meg til å redusere hastigheten og sakte, og sakte ut fra en grop til en annen, kryp på den ødelagte asfaltet. Уансетт хвордан са, джег джоббет огса. På grunn av det faktum на Suspensjonen прессах, og hjulene har en stor диаметре, er mange groper, som er gitt til seglen over hjertet для typiske vaser, «Vesten» forblir ubemerket.Ja, ved å отменять ГОСТ, vil kroppen slå, men faktum i saken er at bilen bare vil svinge. Selv knirk vil ikke være, hva du skal snakke om blåser i Suspensjonen.

    EN. внедорожник. кан?

    Slutten på ruten var bredden av Vyatka-elven. Jeg ønsket hjertelig å kjøre på bilen under mestebroen, men jeg ble dypt opplyst i det faktum at jeg ville gjøre det, så noen få isete pytter på vei, hvor 2 slike biler passer objektivt. Men en prøvekjøring på testen for å sjekke maskinens evner og lære sitt moralske og fysiske punkt uten return.

    Puddene var enkle. Bryte skorpen av isen og hevelse av fragmentene på støtfangerskjørtet, løp vi rundt dem, og takle bunnen. Det var ingen overraskelser på den. Og det er det? Вел, дет Меркер. Når jeg var i dette området, тестовый набор для стирке. Hvorfor ikke kjøre Vesta-krysset på samme forhold? Full Drive., Я ноен punkter er det ikke nok, для eksempel når du trenger å ringe inn en veldig kul lysbilde, men klaringen gjør at SW-krysset ikke bare skal hoppe på grensene, men også klatre på veggene.

    Ta?

    Hvis du abstrakt fra følelser og nøkternt ser på Lada Vesta SW и SW Cross, så objektivt har hun ikke konkurrenter. Я определил размер и размер, размер и размер изображения на 203 миллиметра для финна и класса «B» и вердт в размере 1 миллиона долларов. For dette beløpet mottar en person en kvalitativt samlet universell bil, som ser stilig ut og går verdig. Det er mulig å kjøre i det minste in Russland (зарезервировано на куртке на танке на расстоянии около 700 километров), я часто падаю в воду, чтобы увидеть, как это сделать, и я очень тяжело переживаю из Кирова.Я предлагаю вам более удобные и удобные вещи, альтернативные варианты и помощники. Fra områdets synspunkt er det også alt du trenger: oppvarmet frontrute tråder, oppvarmede frontarmer, dekket øko-hud, multimedia, klimatisk installasjon, esp, parktronisk or bakre kamera or alt annet som er i andre maskiner av det pris. Det er ingen Vesta bare en — verdige konkurrenter.

    Для личных опознавательных знаков и отправителей в Vesta SW, kan du komme til presentasjonen av maskinen som Lada Center Kirov-forhandleren vil bli avholdt på:

    Det er på tide å knytte: Alt dette er allerede svakt ligner på sunn journalistikk og enda mindre — это работа для тарана на арбейдскодене.Jeg drømmer om Vesta. Ganske betong — vogn sw utført av kryss og i maksimal konfigurasjon. Nøyaktig som i mai så jeg først i designstudiet av Avtovaz, og deretter destillert из Тольятти в Ижевск, men bare ikke i kamuflasje, men med termonukleær oransje farge. Fire måneder med stillhet under vilkårene i embargoet — og dee nattmøtene. Imidlertid vet jeg hvordan jeg skal stoppe alt, men det er nettopp mye mer preget av meg.

    Z. og tre år øyeblikket av utseendet til den første konseptbilen, analyserte jeg om Vesta så mye at ifølge lovene i Zhigulevsky-fjellene nå er Det forpliktet til å svare på org gifte seg.Selv om «forpliktet» ikke er et helt trofast ord. Jeg er redd jeg vil virkelig kjøpe Vesta.

    Som en voksen mann, forstår jeg delikatessen av en slik situasjon, men du vet hva Стокгольмский синдром? Треки, которые могут быть использованы для получения информации о катастрофах: Jeg oppdaterer Lada.ru nettsiden minst tre ganger om dagen, jeg kjenner plsseringen og kontaktene til de fire nærmeste forhandlerne i Lada, or Jeg abonnerer på de de to mebreads-nheldingene, more Nesten hver kveld er jeg plaget kreditt kalkulatorOg om morgenen er jeg glad for at jeg ennå ikke har samlet et innskudd, fordi jeg fortsatt ikke har noe svar, om du skal kjøpe Vesta.

    Hun er vakker, men bemerkelsesverdig, perfekt administrert, men det er dårlig akselerert, praktisk, men grønt. Kort sagt, jeg er forvirret. Og når i leder av Bardak kommer de enkleste hjerne-triksene til inntektene. Я получил uke tok jeg et ark papir og spredte det i halvparten for å brenne alt som gjør at jeg vurderer oppkjøpet av Vesta en god ide, og til høyre — tvert imot.

    Og her hva den mest skremmende delen av dette abstrakte ser ut.

    Манифест проекта. Kanskje skjønnhet og vil ikke redde hele verden, men minst avtohouse vil det ha en veldig og veldig seriøs tjeneste. Vesta-Universal er ikke bare den mest vakker VAZ.Denne bilen, some er i stand til å returnnere Lada til samfunnet, hvor kjøpet av bilen slukker ønsket, og ikke trenger. Jeg vil til og med si at Vesta SW er som mini i noe som mini, fordi jeg allerede kan sende inn en person som vil velge det utelukkende på grunn av utseende. Bare velg, selvfølgelig trenger du en versjon av Cross, fordi de store hjulene og brede plastforingen på Vesta er, bør du vurdere det hæler og bikini.Nei, den vanlige vognen-vognen er også veldig forskjellig, men på bakgrunnen av korset … det handler om hvordan hvis du giftet seg med supermodell, men så henne bare på kjøkkenet da hun leter etter aspirin på lørdag.


    Kjære kjøring. En annen grunn til å velge SW-kryss er nye Suspensjonsinnstillinger. Hvisssiset på grunnstasjonen er forskjellig fra Sedanovsky, голая опора для 9-миллиметрового bakre fjærer, så er «Cross» Vesta helt et set, på jakt etter hvilke vaseholderne gikk gjennom 40 альтернативных для innstillingre utter, et meddempere.Det er overraskende и slutten ble Vesta med cross-Suspensjon uventet uventet enda mer «asfalt». På Vaz teststedet i Sosnovka, hoppet jeg hele tiden ut av den vanlige vognen i «krysset», og forskjellen mellom dem var mellom Mineralka и шампанское. Det vil si, голая Vesta er fortsatt hensiktsmessig i 99% av situasjonene og slukke de fleste sjåførbehov, men korset vil legge til dette også følelsen av ferien. Den nye Suspensjonen er tettere, reaksjonen er raskere og mer nøyaktig, med den forlengelsen mindre ruller og smashes mindre.Slike lada едет лагом и дыртом — ог Jeg så ikke i dette et alvorlig kompromiss med glattheten i hjerneslag og energiintensitet. Ja, bølger og uregelmessigheter, hun fokuserer sterkere, men jeg reservert på Cross-Universal 700 км от Тольятти до Ижевска в обход федеральных путей — og det var en hyggelig tur.

    Undersøkelsen Closer Programmet til Universalen ble nesten fullstendig redusert til søket etter Suspensjonsinnstillingene для крытых крыльев, боковых стенок Vesta SW varierer lite для седанов.»Kryss» Støtdempere med en langstrakt lager — Скопинская фирма Caaz-Kit, og statne dekk — Pirelli Cinturato. P7. Утмеркет дуэт! Hjulene i Sizejonen 205/50 R17 er satt på all kryssinger, men en 15-thmers plikt serveres. Кроме того, вы можете выбрать один из следующих вариантов: Vesta SW Cross 1.6 med «mekanikere» på et pass for akselerasjon til «hundre» 12,6 s, og SW Cross 1.8 med en «robot» — endeløs 13,3 с!

    Клариринг. Экстра 25 мм. костюм veit.Gi Universal West Cross 203 мм под крышкой — Kretæren drømte ikke, og Kaptur er голый и миллиметровый размер, мужчины, проходящие до паспортного разрешения Lada-tillit. Ikke at jeg skal месить бездорожье, men i lys av det faktum at det nå faller i juni, og de komfortable Moskva-gatene går under vannet etter hver dusj … I et ord, bør du ikke miste en Sjanse til litt avstand deg selv fra miss проблема.

    Trafikk lumen selv den vanlige Vesta (178 мм, på bildet til høyre) er nok til nesten aldri bekymre deg for grenser når du parkerer.Веста SW Cross (венстре) 25 мм св. Men du må huske at den svarte nedre leppen fremre støtfanger — Dette er ikke en separat for, men en enkelt detalj sammen med tåken av tåke, plattform under et nummerke og en del av kanten hjulbuer. Men på terskelene, i bakre buer og under bakre støtfanger — Отдельный pakkede paneler

    Умный коферт. Strength Tale, den samme Suspensjon, hjul, kroppssett og klaring vil snart motta og sedan vesta kors, og i form av volume på kofferten under hyllen er vognen ikke forskjellig fra det: det samme 480 l.Men det er sympatisk for meg en arrangør med nisjer, bokser og grids, som Vazovati ble bygget i deres «skur». Кто-то может помочь вам найти кофе в вин и банде — Eggerøre og salte agurker, er jeg veldig рад за все, что вам нравится, и кто любит скутер, и камеру, и маринад, чтобы не пропустить его.

    День мест «Ладет» веста. Selvfølgelig må du ta en motor 1.8, fordi et sunt sinn må være i en sunn kropp, og 106 hk grunnleggende motor Vesta и min forståelse er ikke veldig egnet для denne defisjonen.Аккурат с «роботен» от AMT. Derfor er jeg 122 krefter med «mekanikk», og i dette tilfellet fransk, JR5, som automatisk forsikrer интенсивный и «возмущенный» dreiemoment. Grensen 200 нм med en aksje overlapper mulighetene til motoren (170 нм) — i motsetning til en vaskeoverføring, дизайн для 175 нм. Скользящий агрегат Allerede kjører в Lada Xray, Men Vesta 1.8 с «механикой» и малым двигателем, с пассивным двигателем без расстояния: 11,2 S до 100 км / т и максимум 180 км / т.

    Salongøkonomi +. Vesta-Universal предлагает оплату за сом, за деньги, за деньги, за деньги. Великолепный эргономичный драйвер с языком rattstamme и другим бюстгальтером fordi taket over det andre økes med 25 мм sammenlignet med Sedanovsky, så Vesta vil ikke lenger være slående, представителем детского самфайла.

    Vazzen Caisen er en sentral boks-armlen, en oppdatert enhet bakgrunnsbelysning, tre-trinns oppvarming av forsetene, en mikrolift av hanskekassen og en fargeblanding på tverrversjonene i Unison med kroppens farge

    Elektronikk — Engroshandel. Vesta SW Kors Selv для максимального 866 Tusen rubler — en relativt tilgjengelig måte å skaffe seg varme glass og baksete, к USB-порту, innebygd navigasjon, fargeskjerm, klimakontroll, regnsensor, parkeringssensor. Огромный любитель Автоваз Apple Carplay. I all klassekamerater vil slikt utstyr fly i det minste for minst hundre tusen rubler. Samtidig vil universalalene være de første fartøyene med forkassen mellom lenestoler, med en tre-trinns oppvarming av frontarrene, med den bakre armlenet, med en låsende lichku av bensintanken og den eksterne knappen som åpner stamme.

    Prisen på eierskap. Selv dyrt Vesta lover betydelige besparelser til kostpris, på forsikring i forhold til utenlandske biler. Вы можете получить доступ к демократным услугам и тарифам на сокращение расходов для Casco. Сделайте покупку с Solaris и Rio для автомобиля Lada за 10-20 долларов США.

    Likegyldighet угонщик. Du kan generelt risikere og forlate forsikring i tilfelle kapsling: Ifølge trafikk politistatistikken, 2016, ble bare fire vester bortført i Russland! Selv om priors og tilskudd er tradisjonelt i risikogruppen på grunn av den høye etterspørselen etter brukte reservedeler.Svært snart rulle Vesta også tilbake garantiperioden, og eierne vil nå ut for demontering, men så langt lover nye frets ikke sin egen slitte søvn.

    Сом и оползень в России. Vesta er vår. Jeg trodde ikke at jeg en dag var ivrig på det, men det er dumt å si at hennes opprinnelse ikke berører meg. Med sverdet, alt akurat som fra det russiske landlaget: det polariserer følelser. Når ingenting er limt, vil vi skrek tennene og klyas, da de trakk seg inn i denne en uunnværlig ide, men hvis det plutselig ikke skammer seg for resultatet… Веста Сросс на бронзе на матче Евро-2008, за деньги и деньги. Ingen illusjoner, det er ikke i det hele tatt gull, men ingenting lysere i bilen Russland har ikke skjedd i lang tid — og ikke det faktum at det vil skje. Det er derfor det virker for meg and en slik bil fortjener steder under vinduet. Смотрите, как начать работу и получить профессиональную информацию о промышленности — сейчас Веста без трофеев 2017. Med bronsefarge «Mars».


    Слик аргументер Jeg hver kveld, og jeg Husker и den profesjonelle gjelden fortsatt er noe annet, og la oss si, sommelier er ikke forpliktet til å tømme flasken selv.Spesielt siden Vesta Sross er nettopp de gledene som de ikke garanterer fraværet av hodepine. Og ved denne anledningen er hele min høyre side av arket skrevet.


    Eskalering skjønnhet. Jeg ønsket å klatre ut hver gang jeg fikk en freckled støtfanger av vår redaksjonelle Vesta: I løpet av fjorårets ressursprøve, gikk maling av rett på vasken, og dømt av dagens vurdellømäröt, be det lite endret.Derfor er det nødvendig å forberede seg på at Mars raskt vil dekke de mørke havene og kratere som all kan Наблюдать за детскими пятнами.

    Illusjon av makt. VAZ Engine 1.8 — Ferdig forverrorator: Все подробные сведения о крафте и других моментах, чтобы получить письмо с новым двигателем и без него. Litt mer enn 11 sekunder for «hundrevis»? Fire-dørs Vesta 1.8 utført av exklusiv med den franske «mekanikken» og «kort» hovedpar (4.2), som deltok, akselerert до 100 км / т без покрытия для 11,2 S — только 0,1 med raskere enn «mekanisk» Vesta 1.6! Og ved å skrive maksimalt 190 км / т, var det hjelpeløs mot «koreanerne», когда-то я стою до тех пор, пока не будет 200. Tilbakestilt kryss-universell на 17-метровом пространстве (от 16 мм до диаметра в диаметре) er usannsynlig å gjenta denne gangen. Av dreiemomentet nedenfor er ikke nok, toppene er kjedelige, gasspedalen blir omkrypunnet. Legg til dette ikke mest høy klarhet Loganovskaya Box og Long-Waste Clutch — и вы можете увидеть больше и больше, чтобы получить доступ к средним каналам, находящимся в середине пути, lysveien akselerasjoner på 120 fjerde og femte g. , около 12 км / т над våre målinger enn i Vesta 1.6.

    Høyt fasruk. Det er dobbelt støtende at den hidtil usete Vesta er frodig. На Игорь Владимирский, кто-то из октав 1,8 TSI и по 8,5 литра на час, вы можете увидеть его на большом расстоянии от продукта: Vesta Exclusive på Ardc-syklusen viste resultatet av 10,2 литра на 100 км. . Og det er ikke en eneste bakgrunn for det faktum at tverrstasjonen vil være mer økonomisk.

    Биллиглыд. Plutselig er god støyisolasjon (i universal neppe ikke roligere enn i sedan) true lyden skuffelsen: De fleste høres ut som Vesta publiserer i gang, svarer ikke til hennes kjre utseende.Ryk på motoren frisk, svingesignaler blir plukket opp dårlig, Klackson snaps opp med en kald tenåringsstemme. Det er mulig at selv salongkrikkene med Suspenderte Симптоматика, пока не прошло. Kort sagt, kjrlighet Vesta ører vil ikke være lett.

    Опптаксфельт. Hver ny Vesta som deltok i tester autores., Litt, det var annerledes enn den forrige med sin tur karakter: rattet var så full, så det er tomt, håndteringen er eksemplarisk, or deretter «angitt». Årsaken er i den akutte følsomheten til det vestligessiset til egenskapene til dekkene и til толерансене и инстиллинге, пока электрическая сервоустройка или egenskapene til Suspensjonshengslene.Vesta Cross Bull Trarent i lang tid og nøye, мужчины до тех пор, пока не пройдут транспортную платформу, расположенную на территории Universal, med hvem jeg møtte i mai, nr.

    Sesongmessig opprør. Ikke all vinterdekkene er like nyttige for Vesta, noen kan gjøre håndteringen til og med farlig. Og det er ikke i det hele tatt at resultatene for konvensjonelle Vesta kan ekstrapoleres til «sytteenty-sømmen» vognen med tverrsuspensjon. Og dessuten er store hjul en alvorlig utfordring для Vesta-kofferten.Jeg har ennå ikke klart å sjekke, men jeg er klar til å hevde at et set med eget vinterdekk Утен трансформируется в салон Lada vil ikke kunne. Мужчины min universelle Opel Insignia, takler ikke denne oppgaven. Tillegg для «voksne sko» для крысс, sammenlignet med vanlige vester, vil være ca 8 000 rubler på sirkelen. В течение 16 дней вы можете потратить больше времени на то, чтобы оставить запасные на декктерминальном столе и в запасных частях, которые можно заказать на пластинах, которые можно использовать для эстетического компромисса и сокращения объема одежды.

    Besparelser på belter. På den romslige bakset Sofaen vil tre voksne spre seg uten noen spesielle проблема, men jeg må ofte sitte i en bil på tre сарай, og Vesta for dette er tilpasset ikke viktig. Isofix fester Her bare to (langs kantene på den bakre sofanen), men det er viktigere for meg, og Sofaens bredde for å pas til to booster или en barnestol. Vesta, som mange biler, tillater det ikke, så ett barn må signeres fremover. Voksen til det frigjorte setet vil ikke kunne sitte ned, men den andre er mye mer ubehagelig: Avtovaz lagret på lengden bakre belter Sikkerhet, som knapt nok til å sikre Stolen Maxi-Cosi Tobi yngre sønn.

    Компьютер без оболочки. Vesta — без подушек безопасности с подушками безопасности для мужчин, с дополнительными удобствами и без дополнительных предметов. Derfor utføres sikkerhetsgardinfunksjoner av høye M-formede sideputer, som også overlapper orgså toppen av døråpningen. Men for bakre passasjerer Det er ingen puter og vil ikke: fullskala gardin ble bestemt ikke å søke, siden uten active system Sikkerhet Hun ville fortsatt ikke hjelpe vest å få en høy karakter i europeiske krasjetester.Ikke den mest ærbødige tilnærmingen til familien bilen.

    Винтерхалвделен. Selv den dyreste Vesta SW-sross er fratatt oppvarming av rattet, servo servo av bagasjerørene og den eksterne motoren starter. Og hvis serverne fra den femte døren og den varme rammen fortsatt vil vises etter omtrent et år, så med lanseringen er alt tristere: det er ingen slike planer. Faktisk, lagre fra Frost i en situasjon hvor om morgenen må du raskt hoppe inn i bilen, og om fem minutter для være fra skolen, kan en vanlig startknapp or en sentral lås være låst opp en bil med en arbeidsvnotor og.Det er så ofte Opel Insignia er oppvarming, men Vesta er en nøkkel som er dum til å forlate uovervåket i tenningslåsen.

    Budsjettparadoks. Bekymret med meg Orange Vesta SW Cross 1.8 MT костер 834900 руб. En interessant pris, men … Først gjenværende billig i innholdet på bakgrunnen til utenlandske biler, er Vesta fortsatt potensielt den mest kostbare Lada (opplevelsen av vår ressurs test sier at a bare Xray vil kreve det samme vedleg.) Для получения дополнительной информации, например, не более 850 рублей за штуку (плюс около 100 долларов за услугу на каждый год), ее стоимость может быть увеличена за счет использования Solaris и Rio, а также может быть полностью автоматизирован.Это означает, что вы можете найти другой вариант, чтобы найти альтернативный вариант и выбрать другой товар, а также использовать альтернативный вариант с Camry и overflødig. Forresten, Vesta med «mekanikk», в статистике Auto.RU-tjenesten, taper i gjennomsnitt 16% av verdien per år — det vil si minus 200 tusen i de første to årene. Огромный мед и модификация 1.8 истиннее меде более спесилт ванскелиг, боковые рынки сбыта только 5%, а также эпицентр и абсолютная гостиница на Московской кольцевой автодороге.

    866 Tusen rubler er prisen på det dyreste Vesta SW-krysset, med tanke på «roboten» org metallic. Og den mest enkle Vesta SW 1.6 (106 hk) и комфортно на высоте 639900 руб. Samtidig koster det rimeligste korset med samme motor 755900, fordi versjonene av komfort i dette tilfellet ikke skjer, bare luxe. Дополнение для мотора 1,8 (122 hk) minst 25 tusen, для «roboten» av AMT — ytterligere 25 tusen, для Metallisk — fra 12 tusen, og den dyreste fargen er ikke oransje «Mars», og beige «Carthage» за 18 тусен.Det rikeste prestisjeutstyret (bare det er oppvarmet bakfra og bakre armlen) vil kreve ytterligere 18 tusen, og det er utelukkende tilgjengelig med motoren 1.8. Som et resultat koster den vanlige vognen 32-42 tusen rubler mer sedan i lignende karakterer, og kryssversjon en annen 43-53 000 dyrere

    Eller kanskje det ikke trenger å bli solgt? Tross alt sa jeg selv в Vesta er et trofé.

    Derfor er jeg igjen i forvirring. Ti fordeler для ti minuser — dette er ikke paritet, det er Pat.Men bare den dagen, når dette nummeret, vises autorisasjonene på hyllene, jeg vil gå til Sochi for å ri helt serielle university, og sjekke dine hensyn. Men etter det vil ingenting skynde meg med svaret: dommen vil lide minst til slutten av oktober når universalalene går på salg.

    Mottak av ordrer for universal starttet 19. сентября, мужчины для работы с Lada begynte å utføre app.

    Duży test jazdy Lada Vesta CV самочуд.Подробные сведения о Lada SW Cross. Duy napęd testowy Lada Vesta Cross Video

    Wracając w marcu 2016 r., Канал на YouTube Big Test.- Diva pokazała nam nowość krajowa — модель, принимающая Lada Vesta Cross.

    Для просмотра видео Lada Vesta Diam Test Drive.Gdzie prezenterzy pokazali nam szeregową wersję samochodu.

    Wiodące programy Сергей Стиллавин и Рустам Вачидов wziął nowość krajowej branży motoryzacyjnej — Lada Krzyż Westa. Sw i przetestował go przez kilkaset kilometrów.W swoim filmie są gotowi powiedzieć nam o swoich emocjach, wrażeń i wszystkiego, co zauważyli i co było zaskoczeni w nowości Lada Vesta SW. Spodziewaj się informacji o tym, jak samochód idzie, ponieważ trzyma się na drodze i kradnie. Całkowita rolka trwa trochę więcej niż 20 минут. Udać się!

    Duża jazda testowa Жилет Lada SV Cross

    Oto samo wideo z kanału, który można zobaczyć poniżej:

    A teraz szczegółowo przeanalizujemy wszystko. Od samego początku wideo pokazano nam, że prezenterzy nie ukrywaj wyraźnej radości z modelu.Samochód okazał się najpiękniejszą, najwyższą jakość i na ogół najlepiej wśród wszystkich samochodów. produkcja krajowa. Samochód jeździ!

    Zaczyna się rolka, jak zwykle specyfikacjaWiodąco powiedzieć, że mają dla samochodu na teście, co jej posiadają, co to różni się od swojego faceta — zwykłego wagonu wagonu. Następnie pojawia się niewielka informacja, z którymi podjęli wiodącą BTD na teście. Potem powiedziano chłopaki, a także tylne hamulce tarczowe. Faceci z małą częścią ironii mówią, że w końcu czekaliśmy na tylne hamulce na płycie.Ogólnie rzecz biorąc, mała ironia i sarkazm i dowiadujemy się o Wagiecie wszystkie główne dane — objętość pnia, klirensu itp.

    Duży napęd testowy Lada Vesta Cross Video

    Duy jazdę testową Lada West SV Cross Photo

    Fakt, że Rosja jest historycznie krajem sedanów, wszyscy są znani jako fakt, że niedawno moda przeniósł się do crossovers i wydaje się, że nie jest zły, ale wydaje się, że nie jest zły, ale wszuszyscygon (wszyscy s znani jako fakt). луб хэтчбек) Односи сь яко кроссовер, когда на рынок было пэнкно Lada Vesta SV? Prześwit jest nawet wśród zwykłej wersji 178 mm, samochód znajduje się tylko ponad centymetr, a wersja Cross Vesta SW ma imponujące 200 mm pod ciałem, ale do tego wyboruęlpod ciałem, ale do tego wyboruęl Powróci

    Ludzie, dlaczego potrzebujesz sedana? To naprawdę, po odbiorze i kabriolecie, najbardziej niewygodnym typem ciała. I nie mów o «Prestige», co prestiż w sedanie budżetowego? Тутай Б. Класа MERCEDES-BENZ Prestige jest, эль с Solaris — Nie.

    Co kupić zamiast sedana? Универсальный! Jest przydatny, nawet gdy brzydki, a jeśli jest piękny, wybór jest oczywisty.

    Po prostu spójrz na nasze doświadczenie, jest to najpiękniejsza Lada na cały czas! Potem opowiadał o Thaniatti, e miejsce jest potępione… Normalne miejsce, jeśli działa, jak powinna.

    Dzięki Steve’owi Mattinie za projekt: parujący spadający dach w segmencie budżetowym jest duża rzadkość, десять курсов Poważnie podkreśla samochód i zwiększa cenę w oczw konsumentóment.

    W kabinie samochodu są zmiany w porównaniu z sedanem: Wygodny podłokietnik pojawił się na pierwszym rzędzie, urządzenia mają nowe skale, ale więcej uwagi poszedł do other rzędzie. Wydawało się okazję z dumą siedzieć z podniesioną głową, sufit stał się wyższy, a nawet wraz ze wzrostem 188 cm jestem splojnie post, nawet jeśli siedzę po sobie, na stał wiejscu mobie.Z radości other rzędu warto zwrócić uwagę na ogrzewanie siedzenia, wejście USB do urządzeń ładujących, gniazdo 12 napięcia i bardzo wygodnego podłokietnika z dwoma uchwytami. Ogrzewanie wkrótce pojawi się w sedanie, ale przestrzeń głowy nie pojawi się dokładnie.

    Chodźmy do najciekawszej rzeczy — do pnia. Vazovtsov nie objętości rekordów, ale obiecał bezprecedensowy do użyteczności klasy. I nie oszukuj. Jest podwójna podłoga z dwoma organizationrami, haczyki do pakietów, montowanej siatki, specjalnie zarezerwowanej przestrzeni do mycia kanistrów! Nadal jest bardzo wygodna półka bagażu z nagłówkami po bokach, nawet w maszynach, których koszt jest pięciokrotnie wyższy niż koszt naszej próbki, nie zawsze jest.

    Z minusów pnia, można zauważyć objętość, to tylko 480 litrów, jak w sedanie, ale jest znacznie wygodniejsze w użyciu tych litrów.

    Ponieważ samochód nie jest tylko piękną rzeczą, a także sposobem ruchu, czas iść.

    W teście otrzymaliśmy wersję z silnikiem 1,8 литра. 122 КМ. Parabe z механическая трансмиссия Renault. Droga, jak zachowuje się na drodze, powiedziano bardzo, jeśli jest krótko, idzie bardzo dobrze. W czym to jest dobre drogi.i w złe rzeczy.Z wagonem sytuacja jest taka sama, pomimo dodatkowych funtów obsługujących nie cierpiał, również maszyna «przychodzi» w kolei, «agle» nieprawidłowości i «wartości prostej na lini. Oddzielnie te cechy i konkurenci, na przykład Logan — król starterów i złamany asfalt, Sedan Polo jest dobry roven Road.i Vesta czuje się dobrze wszędzie.

    Dynamika maszyny są skargi z silnika 1,8 л. Czekamy na większe «trądzik» и idzie jak konkurenci z silnikami 1,6 л. Ale nie zapomina jeść dla całego wolumenu.На позиции динамики или войны 10,9 стр. W przetaktowaniu do 100 km / h spożycie przy 11,6 litra za sto — trochę za dużo.

    Niemożliwe jest nie wspominając o tłustym minus w formie robotic Box. Transmisje z jednym sprzęgłem, nie jest wygodne do działania i powoli, nie ma nic do sprzeciwu do automatów konkurentów. Więc wybierz mechanikę, jest tutaj z Reno i działa dobrze.

    Chodźmy najważniejsze — do cen. Подставочный универсал Лада Вест СВ с сильнником 1,6 литра. 106 КМ. Механики oszacowano на 639 900 руб.Jest 22 000 рубли więcej niż podobnie wyposażony седан. Maksymalny sprzęt Kosztuje 804 900 руб. На silnik 1,8 литра. z pudełkiem robotem.

    Zdjęcia galerii










    Cena £ — от 763 900 р. Na wyprzedaży — Od czerwca 2018 r

    Całkowita długość testu jest 9,5 тыс.Километров. Tryb jazdy — na granicy możliwości sterowników i samochodów. Jakość drogowa — od idealnego asfaltu do łamanych starterów. Biorąc pod uwagę fakt, że musiałem doświadczyć «kamizelki» w trakcie biegu, ten marsz jest bardzo możliwe, aby zrównać rok pracy w zwykłych, «cywilnych» warunkach. Z całej trzytygodniowej wycieczki mamy tylko ostatnią część, ale najciekawsza rzecz! Nasza załoga musiała dostać się z Petersburga do Kaliningradu, jadąc po terytorium dwóch państw bałtyckich — otwy i Litwy, a następnie przekroczyć cał Białorusię zachodu i skodu na Wschód.A przed wykończeniem samochód czekał na zmianę do sto.

    «Лада Вести», dla którego siedzieliśmy w Petersburgu, udało nam się przekazać chrzest bojowy zająca, huraganu i terenów terenowych. Wszystkie te ataki, które spadły do ​​u200budziału w poprzednich zespołach autoberze i dziennikarzy, samochody wytrzymałe z honorem. Dopiero po przejechaniu potwornych starterów pod Rybinsky na niektórych Zachodnich odlewane dyski — wibracja była czczona prędkością. W rezultacie, kilka koła, idealnie zachowany na zewnątrz, ale już nie będzie się równowayć, musiał zostać zastąpiony.A wszystko, ponieważ fantastycznie energochłonny Cross Vesta Cross pozwala na pójście «za wszystkie pieniądze» nawet przez zabity powłokę, która jest przede wszystkim nieznosi masa.

    Podwozie i «Zestaw do ciała» na krzyżowym sedanie dokładnie tak samo jak Uniwersalny nazwany. Zestaw zawiera nowe sprężyny i amortyzatory, które pozwolono na powiększenie prześwit Cal, do imponującego 203 mm, a wyżej wymienione 17-calowe «odlew» z oponami Pirelli. Obejmuje к również tkany tłumik г Stali nierdzewnej, oryginalnych zderzaków г okładzinami dekoracyjnymi (podkładki тех są ustalone, więc jeśli są uszkodzone, konieczne шутка całkowicie zmienić zderzak) я sadzony на klipsach «Spódnica» г rozpakowanego plastiku на skrzydła я прога.Jest to pytanie, czy można umieścić taki «zestaw do ciała» до zwykłej «Vesta». Nie, nie możesz.

    Różnica w cenie właśnie Lada Vesta i Vesta z konsolą krzyżową, w zależności od wersji, 53 — 63 tysięcy rubli. Jeśli wybierzesz między «Krzyżą» sedanem a uniwersalnym, a następnie kosztem tego ostatniego będzie trwały 32 tys.

    A Wagon czeka dłużej, aby czekać: Krzyż Westa SW był tak popularny, że kolejka została już ustawiona! W ramach Krzya Vesta Sedana w Zakładzie w Izhevsku, wyróżnia się dodatkowa moc, więc łatwiej będzie go kupić.Przynajmniej na początku kolejek sprzedaży nie powinno być.

    Istnieje Vesta Cross 2018 i kolejna przewaga nad wagonem — седан jest łatwiejszy. Stąd trochę lepsze niż Dynamika, tuż poniżej zużycia paliwa. Odbyliśmy się na poziomie 8,4 л / 100 км w całym przebiegu. Я в шутку помимо факту, e podjął limit dopuszczalnej prędkości w limicie i przekracza go: tak, w Litwy Autobahn, nawet 160 km / h, ledwo spaliśmy za lokalnymi kierowcami. Tandem z silnika 1.8 i odsłoniętą «Mechaniką» (nie było innych wersji) на polubonośnej ścieżce: silnik jest «spinning dobrze», tylko szósta transmisja nie wystarcza, пятая не шутка досконы.Oraz w korkach miejskich, 122 silna jednostka brakuje «dna» — tutaj «робот» byłby lepszy, zwłaszcza od czasu, gdy Avtovaz mówi, że w końcu przyniósł mu na myśęćienzienznüzniezn

    Ergonomia Torpedo — pięć. Nie miałem wystarczającej okazji, aby doprowadzić komputer pokładowy Odczyty bieżącej prędkości: skala prędkościomierza z «markowym» skalą pomarańczową nie jest zbyt pouczająca. Drogi Media System z nawigacją — odrzuconych pieniędzy.Menu z małą czcionką, ekran dotykowy reaguje w czasach, bez dźwięku, a na mapach istnieją tylko kraje WNP — otwa i Litwa musiał przejść przez nawigatora w smartfonie. Плюс Istnieją problemy z oprogramowaniem: Nasza regularna nawigacja nagle «umarła», годзине nagle się pojawił. Jednak jednostka klimatyczna została pomyślnie rozwiązana: Nie ма przeciążenia przycisków я wygrawerowane ш «Twisters» temperatury я prędkości dmuchania dużych przycisków klimatyzatorów я Recykling POWIETRZA umożliwiają JE włączenie Ich praktycznie Bez patrzenia.Nawiasem mówiąc, dmuchając tutaj bardzo delikatne tutaj: Condada chłodzi salon, a nie siodełkami.


    Salon jest zmontowany na sumieniu: dla całego przebiegu, twardy plastik nie wystawił pojedynczej strzykawki. Izolacja hałasu niespodzianki (сегмент budżetowy) jest dobry: nawet z dużą prędkością, gdy muzyka personelu nie jest już słyszana (dźwięk tutaj jest obrzydliwy, a gdy wolumin zwizózi zwiękosza gdy wolumin zwizóziós zwięzósza gdy wolumin zwięzózión zwięzósza soris)Ale «chodzenie» od płynie powietrza fluxe Prawy lustro z tyłu jest jasne «wspólne» lub projektanci lub produnci. Pędzle wycieraczki muszą natychmiast zmienić na dobrej bezramowej — zapasie, już z nowym «idzie». Cóż, zanim sterty umieściła siatkę z owadów za kratk, a także ochronę silnika (fabryka jest wykonana z «folii» i nie zamyka skrzyni korbowej), linie paliwa i hamulcowe.



    W trakcie 9050 km samochód został napędzany do Diagnostyki dealera w Smoleńsku.Posiadanie samochodu na windzie, stacja główna natychmiast odkryła nieprawidłowe działanie — lewica od lewej części amortyzatora stojaka jest zniszczona. Biorąc pod uwagę, ile samochodów poszło dalej, nie jest zaskakujące. Inny zaskoczony: nie ujawnił się już, aby zidentyfikować, nie licząc opuchniętego podeszwy grzejnika. Nawet poziom oleju w silniku, który wielu właścicieli winy «West» w «Wased» okazało się nieco powyżej średniej. Ugon jest faktycznie nie. Może olej został narysowany w drodze? Przedstawiciele Avtovaza, którzy towarzyszyli nam w przebiegu, zapewnili, że olej w silniku jest rodzimy, fabryka.Jeśli tak, dla naszego producenta możesz się radować. Być może jest to pierwszy samochód domowy.które polecam kupić.


    • Idealne zawieszenie dla każdej drogi, stylowy design, atrakcyjna cena.
    • Słabe «wycieraczki», тормозной светодиодный ДХО, niewygodne miejsce kierowcy.

    Napędowy

    Zawieszenie w ogóle nie zauważa dołu. Мотор 1.8 ładny szczęście, «Веста» jest zarządzana nawet przy maksymalnej prędkości.

    Салон

    Przyjemna konstrukcja, dobra «шумка», udana ergonomia, ale regularne centrum medialne jest straszne.

    Комфорт

    Przestronni wielu kolegów z klasy, chociaż tylne nasiona podpisze sufit.

    Bezpieczeństwo

    Istnieje regularne ESP i 4 poduszki. Testy Euro NCAP nie zostały przeprowadzone.

    Цена £

    Z pojawieniem się w linii Vaz samochód Lada.Веста SW Cross в Lada Dealerzy, sprzedawcy nie muszą przegapić. Ci, którzy chcą spróbować nowości więcej niż wystarczająco. Малый — Автоваз был заскакуйзцы, długi czas nie zadowolić fanów marki jak maszyny. Wyjątkiem jest być chyba tylko Vesta w ciele sedana.

    Брутальный универсальный кржи. — bardzo przystępny jej pochodna. Wysoki Prześwit, rozpoznawalna końcówka w kształcie X na ścianach bocznych ciała, wyściółka z tworzywa sztucznego na łukach i progach i spektakularnych zderzakachło przejada Ceny, jednak mogą być humanitarne, ale są pożyczki и inne tools finansowe.W rezultacie każdego dnia Lada Vesta SW Cross na Białoruskich drogach staje się coraz bardziej. Ale dziś nie mówimy o tym, ale o other nowościach Avtovaz, który zadebiutował jednocześnie z Vesta SW Cross, ale z powodu mniej spektakularnego wyglądu, było w cieniu Pseudokroski.

    To oczywiście, o Wagidzielu Vesta SW, który jest niezasłudniowy zbieżny z uwagą dziennikarzy i autobokerów, który poświęcił udział Lwa SWojego raportów przez Vesta. Ktoś z pewnością powie: tak, to jest ten sam samochód, tylko prześwit jest inny, nakłada się wzdłuż konturu i zderzaków innych.Я będzie miał rację, ale tylko częściowo, ponieważ Vesta SW и Vesta SW krzyżuje raczej «bliźniaki» niż bliźniaki. I z widocznym podobieństwem rónic, mają więcej niż wystarczające — zostaną omówione.

    Zacznijmy od głównego argumentu — ceny. На сайте Vesta SW с комфортом от 13 кв. М. С центром «Розничные апартаменты» за 23.960 руб., Стоимость 4240 руб. Tańsze niż najbardziej przystępny sos. Dzięki mojej dzwonnicy — kwota dla Kupującego Lada jest niezbędna. KOMFORT Oczywiście jest gorszy od Luxe pod względem sprzętu, ale niezbędny Minimum jest w nim.Jest to przednie siedzenia z trójstopniowym ogrzewanym, a klimatyzacją oraz wieloma energią i zewnętrznymi elektrycznymi lusterkami.

    W dobrej drodze, aby uzyskać pełne szczęście w konfiguracji komfortu osobiście, nie miałbym wystarczajcej ilości tylko «mgły». Mogą być instalowane jako opcja dodatkowa za 840 rubli. Wraz z podgrzewaną przednią szybą, dyski ze stopami 16. średnicy. W tym samym czasie 3400 руб. Oszczędzisz.

    Wszystko inne ma samochód, silnik i transmisję są takie same jak początkowy SW krzyż w LUXE.Та сама sytuacja z systemami aktywne bezpieczeństwoZestaw, z którego samochód jest identifyyczny.

    Wagon w Luxe jest już 25 880 руб. W rzeczywistości taki samochód z udowodnionym i niezawodnym silnikiem 1.6 został dostarczony do napędu testowego. W kolorze fantomu, wagon, transfuzja się w słońcu ze wszystkimi kolorami tęczy, wygląda bardzo do prezentacji, choć trochę trudniejsza do SW Cross — brak Plastikowych okładzin, wzchesrastaual. z przodu iz tyłu.Jednak jako «other» i trzeci «VW Golf» 124-X «Mercedes w plastikowej» liści «pokazywał jednocześnie, taki zestaw do ciała — Dwukierunkową Kij: Z jednej strony chroni przed uszkodzeniejami zewyznyjszkodziezieznieznyznyjjszkodzieziezniezieznyjszkodziezłyzieznyjszkodzieziezniezieznyjjszkodziezłyzieznieziezniezieznieziezniezi zezkodziezłyziezi zezkodzi zeli zezkodziezi zéné. jest mało prawdopodobny, aby nie zatrzymał się, ale jak będzie miało miejsce w obliczu dalej — pokaż się czas.

    Wykończenie wnętrza z uniwersalnego w wersji Luxe jest zadowolone z spojrzenia. Nie wiem dlaczego, ale z kombinacj tapicerki foteli i dekoracyjnych wkładek w panelach drzwi w Lada SW Cross Oczywiste issues.Kto przyszedł do głowy w pomarańczowych samochodach z pomarańczowymi siedzeniami, aby zrobić szare okładziny w drzwiach, aw srebrnych samochodach — pomarańczowy, sugeruj trudne. W zwykłym uniwersalnym wszystkim doskonale łączy: kolor szaro-beżowy, brązowe wkładki bez dymu w siedzeniach i wkładkach na szaro-brązowe drzwi.

    W przeciwnym razie wszystko jest prawie takie jak Krzyż SW, z wyjątkiem pulpitu nawigacyjnego, który w zwykłym SW nie przeciąwa oka z jego wielowarstwowym.W ogóle, салон универсал Лада. Веста SW zaskakująco Uuben i Ergonomiczna. Po podróżowaniu do kilkunastu zagranicznych samochodów, mogę położyć tylko ciężko i na widoku, a także na dotyk plastik, jednak nie zamierzam go gryć, poza tym nie zapomnosimy.

    Na stronie uchwytu sufitowego z boku kierowcy — wygodna skrzynka dla punktów. Swiastowe obsługuje się — z mikrolem, podłokietnikiem na swoim miejscu i jego magnes, moim zdaniem, bardzo dobre rozwiązanie.

    Na dole konsoli centralnej — uchwyty z pucharami i półką na phone, a na uchwycie sufitu za kierowcą znajduje się również haczyk do odziey, które naprawdę tęsknię w Duster.Jednym słowem twórcy Lada Vesta Sw opiekowali się mężczyzną za kierownicą i pasażerami. Я z organacją miejsca na ładunek nawet zatrzymał się.

    Idea z podwójną podłogą nie jest oryginalna, okładka ochrony krawędzi ładowania pnia nie będzie zbędna, ale złożoną tylną sofą nie otrzymasz płyynnej Uniwersalne w tym i uniwersalne, aby przewieźć więcej uruchamiania niż sedan lub хэтчбек.Ogólnie rzecz biorąc, rozwiązanie z podwójną podłogą — do amatora, z wypełnionym pieniami, aby uzyskać «zapasowy» w deszczu na autostradzie będzie bardzo obolały.

    Teraz kilka słów o tym, jak to wszystko jeździ z silnikiem Vaz 1.6, do której, w przeciwieństwie do «modnych» 1.8, poważnych problemów, prawie po 40 000, czyli 100 000 lub 200 000 км. 15 минут przyzwyczajenie się do pola VAZ, długi ruch dźwigni przełącznika i bardzo miękki sprzęgło — i na ulicach miejskich czujesz się za kierownicą Lada Vesta SW без горного.Jazda miejska w większości przypadków występuje na czwartym biegu. 106-silny silnik jest całkowicie dla mierzonej jazdy i do rzadkich przyspieszeń do krótkich odległości. Z BMW 325 na Vesta SW 1.6, oczywiście, nie kłóć się, ale w firmie Sedan polo., Solaris, Rio i Logan Yurt Wagon — их грань.

    Nawiasem mówiąc, w rozbieżnościach miejskich i przyspiesza do 70-80 km / h dla izolacji hałasu Vesta SW umieściłbym firmę «cztery» w systemie pięciopunktowym. Koreańczycy są «palenia» на бок и hałas oraz miękkość zawieszenia.Przegląd fotela kierowcy w Lada Vesta SW jest również dobra, pomimo wagonu ciała. Na Parkingu tylne czujniki parkingowe są bardzo przydatne przy kole koła, ale w dobrym sposobie zmieniłbym rakietę do urządzenia multimedialnego z dużym ekranem i kamer z tyłu.

    Biorąc pod uwagę aktualną benzynę co tydzień, byłoby niesprawiedliwe omijanie «apetytu» nowości w różnych trybach pracy. Samochód testowy nie jeszcze toczony, na licie kilometra tylko 165 km, w zbiorniku 95 benzyna, a my idziemy do miasta z Vesta SW.50 km na M1 w jedną stronę, 50 z powrotem. Rednia prędkość wynosi 95-100 км / ч, максимальные 129 км / ч w tych witrynach, w których taka jazda jest bezpłatna. Результат 7,0 л / 100 км. Wynik jest przyzwoity, эль шутить utwór.

    Zresetowam komputer pokładowy — zobaczmy, co prawdziwy «apetyt» Vesta SW 1.6 w mieszanym cyklu, mieszając jazda na obwodnicy Moskwie z wyścigami w mieście. Za oknem jest południe, nie ma korków — i po 100 km na Tablo BC 7,4 литра.Я в шутку wynik, на który warto zwrócić uwagę. W podobnych trybach Turbodizel Duster pochłania około 6,5 litra, ale następnie olej naprężający ze wszystkimi wynikami powstałymi i pod maską Vesta SW — silnik benzynowy Z serii jest.

    Gdzie dostałeś 13 litrów w cyklu miejskiego na tej samej komercyjnej Vesta Cross z silnikiem 1.8 od moich kolegów — nie jest jeszcze jasne. Może jeżd tylko przez korki, co jest całkiem możliwe, gdy cały dzień roboczy od 9.00 до 18.00 i wiele godzin. Spróbuję mnie. Na zegarze 16.45, BC jest ponownie zresetowany, a z slajdu kamiennego będę musiał na ulicy. Budowniczych maszyn w Matusevich, Prittsy, Orlovskaya, Surganowie, promieniowy i Kabushkkin, smakowały wszystkie przysmaki w godzinach szczytu. Июнь 17.00 miasto uzasadnia «nadzieję». Samochody Uyma, prędkość ruchu «Callea Scratch», figury zużycia paliwa rosną przed jej oczami. Istnieje znaczniki 8,0 л / 100 км, 9,0 л / 100 км, 9,5 л / 100 км, a ja nadal nie mam niezależności przed przecięciem.Ale tam jest — najwięcej śmieci.

    Перекресток Сурганов — Niepodległość skrzyżowana ze znakiem 11,1 л / 100 км. Maszyna staje się nieco mniej, zużycie paliwa przestaje rosnąć. Podchodzę do zakładu samochodowego już z 10,9 л / 100 км. Przed centrum dealera. Bardzo trochę, konsumpcja nie ma czasu na spadek. Biorąc pod uwagę charakter korków, wynik jest dopuszczalny i uczciwy. Ale przez cały czas jeździ w takich warunkach, wolałbym samochód lub rower. Wyjechaliby szybciej i bardziej ekonomiczne.Jednak bez samochodu w nowoczesnych rzeczywistości jest również trudne.

    Jej prawdziwy prześwit 19 cm na samochodzie pocztowym w obszarze dna ochrony komora silnikaJak widać na zdjęciu poniżej, bez problemów, pozwala przezwyęcięyęy

    Nawiasem mówiąc, przed zderzakiem z ziemi prawie 24 cm, a to jest zwykły wagon stacji. Za obrazem nie jest gorsze.Czy potrzebujesz Cross lub Lepiej Zapisz? W końcu poza miastem na zewnątrz dróg, Uniwersalny również czuje się świetnie. Z przednią przejazdem do Rogona мы właściwym umyśle, nikt nie wspina się, nawet jeśli regularnie umieścisz gumę «gniewu».

    Podkłady i ślady lasu Jest całkiem na zębach, jeśli kierowca jazdy prowadzi, ale na autostradzie i po manewrowaniu z dużą prędkością Lada Vesta Sw osobiście, zostawiłem józCiężki krzyż, pomimo 17-te dysków, w trybach granicznych, utrzymuje drogę w limicie, ale zwykły wagon z tym wszystko jest w porządku. Co więcej, chciałbym zwrócić uwagę na prace ESC (система стабилизации курса), których ustawienia w Vesta SW mogą zazdrościć wszystkie budżetowe zagraniczne samochody.

    W rezultacie, spędzać pewnego dnia z Vesta SW, mogę powiedzieć, e ten samochód jest niezgrabnie zagubiony w cieniu Lada Vesta SW Cross. Zawsze mam ciała typu wagonu, Vesta SW wydawało się być może najbardziej zrównowaone i ciekawym samochodem Wśród «pracowników państwowych» tej klasy z przekładnią mechaniczną.Kosztuje to zdrowe pieniądze, nie poprosi o nadpłatę do marki, obrazu itp., Nie spożywa dużo paliwa, prostych i bezpretensjonalnych działających w pracy i jest dokładnie chroniony przed korziony. Co to jest do skromnego wyglądu, a potem gdzieś jest nawet plus, a jeśli istnieje pragnienie wyróżniania się z tłumu, rozwiązania Vesta są oferowane wiele.

    Redakcja Dzięki. официальный дилер. Lada w Republice Białorusi Avtopromservice dla samochodu zapewnionego testem

    Jeśli oceniasz cyniczne — tylko za pienidze, — вагон kładzie krzyż na ostrza z przewagą 116 тыс.Опция «Off-road» nie wymaga tańszych 755 900 руб., Podczas gdy SW jest dostępny przez 639 900 — tylko 32 тыс. Руб. Droższe podobne do wypełnienia sedana. Ale istnieje NUANCE: «Krzyże» nie są jeszcze zwolnione w przystępnym urządzeniu, Cennik rozpoczyna się natychmiast o najwyższej wydajności Luxe. A SW rozpoczyna się од komfortu, ш którym Nie ма bocznych poduszek powietrznych, mgły, podwójny ПННА, ogrzewanie przedniej Szyby, światła я deszczu, Kontroli klimatu … Z drugiej Strony, Wszystkie те rzeczy hartowane przez człowieka «Жигули» będzie bezpiecznie atrybut на эксцесы.I na wygodne życie w «komforcie», nawet na tle zagranicznych samochodów, jest wiele: para poduszek, systemabilizacji z ABS i antypoślizgową, regacją kierownicy przez Tilt i wyjazcłóz, , музыка, наует круиз-контроль. Dlatego pierwszy punkt jest wysyłany do bardziej przystępnego cennego, ale non-sw.

    Веста SW.

    Krzyż Westa SW.

    Kiedy zostanie uruchomiony sedan, Avtovaz dał prawo do pierwszej nocy sprzedaży «Вести» najlepszych дилерув.W przypadku uniwersytetów od tej praktyki odmówiono. Wstępnie uporządkowane zostaną wydane w dowolnym markowym salonie, spodziewane są samochody «na ywo» do końca października

    Pień: 3: 2

    Różnica wynikzed Ale dla Trunks zarówno «Вести» отклонить две точки. Ledwo powstrzymałem się, aby dodać trzy. W końcu nic takiego jak krajowy przemysł auto jeszcze nie zrobił. Wreszcie ludzie myślali o sobie! Такая компетентная организация предлагает новые автомобили Skoda заезды по просту спритным розыгрышем.W obu «freaks» są pełne haczyków, siatek, znajduje się gniazdo, podświetlenie, tajny przedział w ścianie po prawej stronie, taca dla szmat i innych małych rzeczy. A co najważniejsze — российские ноу-хау: specjalną kieszeń na pięciodrwałe butelki z wodą lub kanistrów z praniem. Są one zaproszeni do umieszczenia wygodnej niszej po lewej stronie i naprawić elastyczny pasek. Chociaż jaja są w bagażniku: z taką fiksowaniem, nic do latania i przerwa na ścianę nie będzie. Problemem jest jeden — miejsce nie wystarczy.Ujednolicenie podłogi z sedanem nie pozwoliło nacisnąć więcej niż 480 litrów z wagonu stacji (jak cztery drzwi). I biorąc pod uwagę «dwupiętrowy» podziemny: Organizator wokół 15-calowego koła zapasowego i wyjmowane tace nad nim. Nawet w pięciodniowych «Westers» nie ma luki do długotrwałego, a tylną kanapę z tylną sofą, podzieloną w proporcji 40:60, nie można złoyć do horyzontu.

    Piąte drzwi otwierają się z przyciskiem, w przyszłości musi być serwomechanizm. Максимальное расстояние между складными сиденьями — 825 литров

    Уровень: 3: 3

    Веста SW nie jest Puzoterką: 178 mm pod ochroną stali agregat mocy — Normalna opcja dla Rosji.Крест шутник надаль универсальный. Под рувным брзучем, ma 203 мм. Vazovtsov nie upiększył, ciało jest naprawdę przestawiane nowa wysokość — potwierdzona bezstronna ruletka. Чтобы получить доступ к популярным продажам Kia Sportage., Volkswagen Tiguan. lub Ford Kuga. Prawdziwe prześwit około 180 мм. Шутить tylko pełna jazda «Крест» jeszcze nie będzie. Я шучу К. Опони Дрогову. Pirelli Cinturato. P7 205/60 R17 (w SW — Matador Elite 3 195/55 R16) Są до główne ograniczenia dotyczące pasjonowania. Ale nadal istnieje wystarczająca ilość sprzęgła i geometrii, krzyżuje się do przodu.To, co byliśmy przekonani przez siebie, gdy nawigacja nawigacji w pełnym wymiarze godzin zabrała nas na silnie skrzyżowany podkład, gdzie, gdy kolega pamiętał, test SUV zostałSekazany PAwn. Спорт. Podniesiona «Vesta» wymknęła się na zboczu, skoczył nad głazami, wziął błotę i potknął się tylko na mokrym wzroście, istnieje z koleinami. Z tyłu krzyża krzyż musiał lekko pchnąć slajd, ale główną rzeczą — wyszli. Egzamin na całym świecie poszedł, uzyskaj wynik w Piggy Bank.

    Z wyjątkiem przedni zderzak Zestaw do ciała z tworzywa sztucznego «Krzy» naturalny, niemalowany.Kąty kongresu wejściowego wynoszą około 1,5 stopni więcej niż zwykłe SW, nawet pomimo wydłużonych ciał. Od pomocy elektronicznych — naśladowanie blokowania zamerskiego i startowego asystenta wzroku

    Silniki: 2: 2

    Być może silniki — najbardziej słabość Nowy uniwersalny, w. Nie wiemy, jak SW и Krzyż z podstawowym 1,6-litrowym 106-mocnym «czterema» Vaz-21129 zachowują się — nie zostały wprowadzone do napędu testowego, ale «Vesti» z flagowym silnikieśnieśnieśnieśnieśnieśnieśnieśnieśnie.Nowy agregat Vaz-21179 wydaje się być objętością ciała stałego — 1,8 литра, moc godna — 122 км, момент обротации z powodu Inspektora fazy na wlocie nie jest zły — 170 n ∙ m. Ale źle to wszystko działa tylko na równinie. A kiedy byliśmy pogłębili się z wybrzeża Soczi do gór, «Vesta» stała się całkowicie powolna: Silnik jest pusty, na piętrze smutny, środek jest tak — więc — jakzenchie kz przejścia do transferu w dół.Ograniczając podwójnie pełzać, konieczne jest granie biżuterii za pomocą sprzęgła. W rezultacie — konsumpcja poniżej 12-13 litrów 92 benzyny. Poniżej znajduje się 9 litrów, przepełnienie lotu nie wykazało żadnego czasu na cały czas. Ale uniwersalia to tylko 50-70 kg cięższy sedan … przy okazji, SW na Vaz Logic jest sportem sportowym. Wygląda jak zła ironia. Cóż, choć silnik detonacyjny 1.8 Nie cierpi, pozostałe choroby dzieciństwa są również rodzajem wyleczeni, ale rano zimny silnik wciąż zdenerwował kilka razy nieoczekiwane awarie trakcyjne.

    Wystąpił błąd podczas pobierania.

    Wagon Vesta — cichy samochód. Opony, silnik, wiatr jest słyszany o tym samym, hałas na uszach nie przepisuje. A «świerszcze» w twardym plastiku kabiny nie są nawet podawane nawet na podkładu. Chcę uwierzyć, szczegóły nie łamaj się z czasem, a przednie zawieszenie nie wstania na sedanów pierwszych problemów

    Przekładnie: 2: 2

    Główna «transmisis» kupujący nauczyli się kontaktować shropive robot.Amt (2182) i żadne skargi nie wyrażają. Ale wydaje nam się, więc mówią tylko ci ludzie, którzy nigdy nie podróżowali do samochodu z dobrym AKP. Umiejętności pięciogodzinnego robota «LADA» najlepiej ilustrują liczbę podkręcania do «setek»: zautomatyzowany uniwersalny 1.8 Wymagany jest czas nieprzyzwoity — 12.9-13.2 szdzny zodczikzas. Ręczne pudełkaNawiasem mówiąc, róni się: «Przyjenice» 1.6 jest krajową transmisją 2180 i modyfikacje od 1.8 — франкуски-младший 5. I podobało mi się: przełączone wystarczająco wyraźne, łatwo, nie brzęczenie i nie działa. Ale ogólnie, punkty tutaj nie są obciążone, rachunek w bitwie pozostaje taki sam.

    Веста SW.

    Krzyż Westa SW.

    Pomiędzy przednimi siedzeniami, podłokietnik pojawił się г boksem (przydatnym, эль zakłóca mocowanie я przełączanie на przełącznik), siedzenia ogrzewania są Teraz trójstopniowym, rękawiczkowym okładką г mikrolliki, А ogrzewanie przedniej Szyby шутка włączone г osobnym przycisk.Wkrótce te rzeczy pójdą do sedana

    Obsługa: 2: 3

    Universal SW inżynierowie zidentyfikowali specjalne tylne sprężyny w celu dostosowania podwozia do innej sztywności pi masyciarów. Долгое получение на дродзе та версия седан. Stelem jest również szczelnie, z podniesieniem sprawdzonym w kolejce do dumpingu gazu i podoba się żyjącej odpowiedzi na skręty kierownicze. Nigdy, zanim rosyjscy uniwersalia nie poszli tak «smaczne». Ale wysoki krzyż okazał się jeszcze bardziej interesujący! Vazov zostali wybrani do zwiększenia luzu trudnego, ale właściwego sposobu — całkowicie zastąpione sprężyny i amortyzatory, rozszerzone stawką o 14 мм, spędzając dużo czasyzasu na Regular.Вт rezultacie opcja «Бездорожье» Nie STALA się bardziej Rolka, zachowała dopuszczalną gładkość курсу на niskoipful 17-calowych калач, A nawet wygrał ж obsłudze: «Krzyz» kierownicy, в bardziej wysiłek Na NIM, на LUKU, zamieniając koszty samochodu bardziej stabilne . Tylko obcinanie tarczy instrumentów na czerwono na próżno malowane — liczby są słabo czytane. Ale nadal zasłużył zasłużenie do przodu na punkty. Niewielka uwaga: na obcasie serpentyn, frontowe opony «Cross» wcierane o podporowe kubki wisiorek sprężyn.Mamy nadzieję, że jest to pojedynczy problem naszego samochodu, a także zakleszczony dekoracyjną osłonę silnika z urządzeń …

    Тест-драйв Vesta sv magazine sa gulong. Гонки на Lada Vesta SW — будьте счастливы на седане! Краш-тест Lada Vesta SV cross

    Panahon, чтобы сделать это: все это очень важно, чтобы понять, как и все, что было сделано в соответствии с Трудовым кодексом.Pangarap ko si Vesta. Medyo tiyak — SW универсал на перекрестке и максимально возможен. Эксклюзивный дизайн, созданный специально для студии АвтоВАЗа, и его дизайн из Тольятти, Ижевск, хинди на английском языке, есть оранжевый цвет. Не пропустите запрет на введение эмбарго — и нажмите на него на Габи. Gayunpaman, alam ko kung paano itigil ang all, ngunit ito angit, naag-aalala, akin kaysa sa panaginip.

    Z и все это из сандалий, созданных с помощью единого подхода, который используется в Весте, когда они обитают в жигули, обязательно согревают их и делают. Багаман «обязывающий» является хинди тамангом. Натюрморт с записями Весты.

    Что делать, если вы чувствуете себя лучше, чем другие люди, когда вы думаете о Стокгольмском синдроме? Сделайте это, чтобы создать сакуну: Обновите веб-сайт Лады.Когда вы постоянно говорите на хинди, вы всегда будете рядом и связаться с лучшими дилерами Lada, а также подписаться на рассылку новостей от AvtoVAZ для клиентов. Halos tuwing gabi представляет собой калькулятор, который является естественным, и на хинди, который накапливает свой депозит, может быть использован как один из самых известных примеров Весты.

    Это великолепно, нгунит хинди мура, махусай на киноконтроль, нгунит хинди пинабилис, практикал, нгунит масагана.Короче, нагугулухан ако. Это самый простой мозговой трюк. Ничего подобного, вы можете найти пиратскую музыку и использовать ее, чтобы сделать все, что вам нужно, на протяжении всей истории Весты — это прекрасная идея, и все это на канале.

    И теперь вы знаете, что такое удивительные вещи, которые сейчас существуют.

    Манифест дизайна. Marahil, который вы можете найти на хинди, сохраните мир, теперь он будет доступен на АвтоВАЗе, как никогда, серьезно сербис.Качество Веста-станции является хинди только лучшим ВАЗом, это то, что вы можете использовать Лада на липучке, когда вы используете ее, чтобы насытить на хинди язык. Масасаби, который носит Веста SW, является средой для Mini, если вы хотите, чтобы она была лучше, чем когда-либо в каньанг хитсура. Наслаждайтесь, наслаждайтесь, наслаждайтесь берсионом Cross, наслаждайтесь маленькими гулонами и маленькими пластиковыми предметами на Весте, островом, такими как и бикини.Хинди, удивительная история Весты очень интересна, она работает на заднем плане кру … Ты можешь сказать, что это супермодель, ты можешь сказать, что ты найдешь только один из самых известных людей.


    Mamahaling drive. Это приложение, чтобы выбрать SW Cross новые настройки приостановки. Если шасси базового универсала получено из седана только на пружине диаметром 9 мм, то есть «кросс» Веста с полным набором деталей, на всех автомобилях ВАЗ может быть больше 40 машин. Для создания амортизаторов, которые используются в больших количествах.Nakakagulat, bilang isang resulta, Веста с перекрестным подвешиванием на большом языке, называемом «аспалто». На наземном обучении ВАЗ в Сосновке, он имеет туман из обычного карваса, который проходит на «крусе», и это испытание, как на чистом минерале, так и в бутылке с шампанским. Теперь Веста на 99% работает с постоянными драйверами, а Cross — это набор пакетов, созданных таким же образом.Новая приостановка является более популярной, реакции на нее лучше всего и быстро, когда Веста становится лучше и лучше всего. Наслаждайся любовью к Ладам и махалам — и на хинди, когда ты найдешь серьезный компромисс его на родине и в лаках энергии. Оо, более того, вы можете узнать о других и регулярных маршрутах, протяженностью 700 км от Тольятти, висящей от Ижевска, на перекрестке с пересеченной станцией, на пешеходных переходах — и это очень хорошо.

    Программа загрузки обновлений имеет ореол наиболее точная настройка для настройки приостановки для версии Cross, когда простая Веста SW известна на любой вкус. Амортизатор «Cross», созданный специально для сборки SAAZ-Komplekt, и их аналоги от Pirelli Cinturato P7. Махусай на дуэт! Гулун с сукой 205/50 R17 создан на всех крусах, а его 15-ти безбилетный безбилетный проезд является дополнительным источником.И если вы не знаете, что делать, если вы хотите быстро и быстро, вы можете использовать Vesta SW Cross 1.6 с «механикой», когда вы хотите сделать 12.6 секунд для перехода на SW Cross 1.6, и только тогда 1.8 с «роботом» — безумно 13,3 с!

    Зазор. Дорожный просвет 25 мм обеспечивает универсальный клиренс Vesta Cross 203 мм на открытом воздухе — хинди, как на Крите, так и в мире, и каптур является миллиметром больше, чем расстояние, которое можно найти на берегу реки Иордан. оформление паспорта Лады.Хинди на календаре, есть на протяжении многих лет, когда снежный мир бывает в любое время года, и многие из них, когда вы находитесь в Москве, наполняются воздухом, когда вы любите его, когда он делает это … это любимые сарили в этом жанре.

    Этот клиренс на лупе Весты (178 мм, размер на канане) является оптимальным, чтобы научиться хинди лучше всего на ограниченном пространстве.Веста SW Cross (калива) имеет диаметр 25 мм. Если вы хотите использовать передний бампер с высокой накладкой, на нем есть надежная накладка на розетку противотуманной фары, пластину на плаще и прозрачную поверхность. Наслаждайтесь кусочком, похожим на арки и на ликуране бампера — наслаждайтесь «хинди пинтурги» на панели

    Умный багажник. Большой седан Vesta Cross имеет большую подвеску, большую часть обвеса и дорожный просвет, а также многие из них, как многие из них, как это делают, когда они делают это: анг парехонг 480 литров.Вы можете наслаждаться этим, выдвижным ящиком и выдвижными ящиками, которые используются ВАЗом в любом «камалинге». ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как всегда, если вы хотите, чтобы все было в порядке, а также в блогах и в других источниках, естественно, как во всех, так и во многих палетах и ​​в одном месте, где есть скутер, камера и камера. Откройте для себя богатый опыт без всяких тактов.

    Пинака «насингил» на Веста. Siyempre, kailangan mong kunin ang 1.8 двигатель, если он малюсенький, имеет малую мощность, мощностью 106 л.с. Этот движок Vesta на удивительном хинди очень любопытен на этом пути. Пати на ринге «робот» AMT. Samakatuwid, может быть 122 раза с «механикой», и в этом случае Pranses, JR5, автоматические подсказки для всех и «hindi pagkatunaw ng pagkain» ng metalikang kuwintas. Ограничение на 200 Нм с запасом прочности двигателя (170 Нм) — достигнуто на ВАЗе, на 175 Нм.Курсирование на Lada XRAY, устройство Vesta 1.8 с «механическим» быстрым движением, позволяет быстро менять скорость движения: 11,2 секунды на расстоянии 100 км / час. км / ч.

    Салон Эконом +. Образ жизни Весты просто создан для людей, которые только что, как правило, только на аварийных выходах. Подходит для матангадского водителя, эргономики с большим количеством настроек и удобством использования, чтобы получить возможность использовать его в качестве водителя, эргономику и более высокую карту на 25 мм. Веста кинематографических «удивительных людей».

    Кайдзен на старом ВАЗе — это мощный подлокотник, обновленный инструмент, новый современный инструмент, микролифт, выполненный с использованием компартмента, который может быть выполнен в интерьере с перекрестным покрытием. на открытом воздухе на кулисе катавана

    Elektronika — пакьяван. Vesta SW Cross, не более 866 либровских рублей, это лучший способ сделать так, чтобы он оставался в рабочем состоянии и соответствовал, имеет USB-порт, встроенный на клавиатуре, сенсорный экран, управление Клима, датчики, параметры датчиков и камеры на экране.И теперь вы можете использовать АвтоВАЗ в Apple CarPlay. Для любого типа, естественный способ получения хинди бабаба в любых бесплатных рублях. В течение нескольких часов, эта сумка представляет собой уникальные Весты, которые имеют переднюю коробку на передней панели, которые несут долгую жизнь, когда это самое лучшее, что происходит в харапе, на лицевой стороне тела, с закрытым клапаном. Наслаждайтесь газом и панелями, которые читают каждый раз.

    Presyo ng pagmamay-ari. Какая великая Веста позволяет создавать страницы и переходить на другие темы. Наслаждайтесь демократией рейтинга сербов и многих других катаванов, которые собраны в Каско. Погрузка в Solaris и Рио по цене 10-20 бесплатных рублей за Lada.

    Взрыв угонщиков. Вы можете получить доступ к пелигонам и перейти на новый уровень в режиме реального времени: в 2016 году вы сможете узнать больше о наших вестах в России! Багамские традиционные производители и гранты предоставляют все, что требуется для них.На всем протяжении безграничного доступа к Вестам и гарантийным обязательствам, а также к разногласиям с Ассамблеей, вы получаете новую Ладу на хинди, созданную с использованием различных хинди-карт.

    Тулад из России. Sa atin ang Vesta. Хинди, который является очень популярным, как рито, является одним из самых популярных языков на хинди, также как и хинахавакан. В Ладе, все это делает исключительную работу в России: найти дамдамин.Как это ни крути, это значит, что мы делаем это сегодня, когда накасама, когда все это происходило, когда это происходило, теперь, когда мы получаем большой хинди, как результат … Веста Кросс является одним из лучших в футболе Евро-2008. именование хиявана и тумакбо са калье. Все иллюстрации, хинди нам так и говорят, они больше всего в автомобильной России, что в любом случае — и на хинди это катотоханан, который лучше всего. Если вы знаете, как это сделать, чтобы узнать, как это работает, вы можете использовать его в своих целях.Буквально это, похоже, является профессиональным обучением автомобильного ежедневного мануала, чтобы сделать Весту как тропию 2017 года. Она может быть похожей на кулаи на «Марсе».


    Ito ay humigit-kumulang kung paano ako mangangatuwiran tuwing gabi, at sa umaga naaalala ko na ang tungkulin sa propesyonal ay pa rin iba-iba, at, sinasabi, сомелье является хинди талгой обязательным на alisan па гумагана.Буквально так, Веста Кросс является только на хинди, чтобы гарантировать, что все песни уло во всех. На этом сайте, вы можете наткнуться на весь свой собственный лист.


    Marahas na kagandahan. Вы можете узнать, что такое веснушчатый бампер на нашей редакционной Весте: в течение всего дня, когда это интересно, это может быть смешно на лабабо, и, как, например, во многих других языках. Только на новостях, вы можете слушать музыку на пластиковом покрытии.Самакатувид, удивительный мир для катания на «Марсе» быстро и быстро делает все, что угодно, и не знает, что делать.

    Изображение капаньярихана. ВАЗ двигатель 1.8 работает только на высоком уровне: все самые разные и удивительные вещи, легко найти его на одном только секундомере. Kaunti pa sa 11 segundo hanggang «daan»? Эта песня Vesta 1.8, созданная специально для Pranses «механико» и «maikling» pangunahing pares (4.2), на скорости, будет достигнута скорость 100 км / ч через 11,2 месяца — быстрее 0,1 секунды на «механике» Весты 1.6! При максимальной скорости 190 км / ч, это возможно на «корейском языке» с какой-либо отметкой 200. Эта переходная станция на 17-м расстоянии (расстояние до 16 мм на высоте). на диаметре гулонга) ореолы хинди улит в наши дни. Может быть, вы почувствуете себя лучше всего на свете, когда все будет в порядке, педаль газа будет влажной.Это хинди лучшее из лучших слов о логане и махигпит на паглалакбай на махигпит — и лумалабах, на которых представлены лучшие примеры из лучших, лучших и прекрасных словечек. Скорость передачи может достигать 120 км / ч на максимальном уровне, когда скорость передачи составляет 12 км / ч, скорость передачи на Весте 1.6.

    Mataas na pagkonsumo. Doble itong nakakainsulto na ang mabagal na Vesta ay прожорлив.Как известно, Игорь Владимирский, не имеющий аналогов Octavia 1.8 TSI с небольшим объемом среднего объема, равный 8,5 литрам, больше, чем большевистский, является лучшим в мире: эксклюзивный результат ARDC является эксклюзивным. нг 10,2 литра на 100 км. Это единственный автомобиль для универсалов Cross, чтобы управлять основными удобствами.

    Муранг туног. Hindi inaasahang mahusay na pagkakabukod ng tunog (sa isang karwahe ng istasyon ay halos mas tahimik kaysa sa isang sedan) ay nagbabanta sa audi na may pagkabigo: ang karamihan sa mga tunogi na ginagum na ginaguma ni Vest каньян мамахалинг хитсура.Этот метод работает без ошибок, сигнал на хинди красивым щелчком мыши, это звучит так, как это делается с помощью тонкого инструмента. Возможен просмотр, большой крикетный салон с потрясающими звуками. На этой странице вы можете увидеть Весту на вашем хинди безупречно.

    Larangan ng pagpapaubaya. Новая Веста, которую можно найти в Auto Review, содержит информацию о том, что она делает: это все, что вам нужно, это все, что вам нужно, и вы можете работать с ней.»Этот надежный сенсибилизатор ценностей жилета с катангией многих и многих настроек в настройках курения приостановки и ответов на вопросы, связанные с Крестом. Панахон и главный, один единственный конвейер, который работает на конвейере, предназначен для работы в режиме, основанном на методе обработки изображений, которые накапливаются на Майо.

    Панахонг-бахилы. Хинди все, что нужно знать, являются надежным помощником для Весты, они могут быть представлены в любой момент.И это во всех случаях, когда результаты для успешной Весты экстраполированы на «лабораторную работу», которая показывает результаты с перекрестной приостановкой. Этот маленький гулонг является прекрасным хамоном для людей Весты. Это время, когда вы слушаете, но это значит, что хинди не знает, что такое Лада, когда вы слышите, как произносить песни на хинди, чтобы узнать, как это сделать. Gayunpaman, этот универсал Opel Insignia — это то, что вам нужно.Этот уникальный подарок для креста, который живет на обычной Весте, имеет ореол 8000 рублей за круг. Панорамный снимок с 16-ю частями, которые можно сделать в течение долгого времени и сделать много нового, сделать работу над совершенствованием компромисса и эстетики.

    Nagtipid sa sinturon. Малый диван на диване является прекрасным спутником жизни с большим количеством мыслей, он делает все возможное, чтобы сделать все возможное, чтобы помочь вам, и Веста является хинди англоязычной для этого.Вы можете создать только установку (предлагая удобный диван), созданный на хинди более простой в своем роде, созданный на таком же удобном диване, чтобы полюбоваться на другие ускорители и создать свой собственный. Веста, как много пампасахеров, это самый лучший хинди, когда вы знаете, что делать на земле. Это сапат на гуланг это хинди макаупо са упуан на набаканте са ликод, нгунит с иба па на мас хинди касийа-сия: АвтоВАЗ не может не спасать хаба синтурон на ликуран, на халос хинди сапат для безопасного англ. Способствовать Maxi-Cosi Tobi nakababatang anak.

    Все только в одном месте. Веста является лучшей в России и у нее есть подушка безопасности, включающая в себя настройки на переднем мотоцикле. Удивительные, подушки безопасности куртина созданы с помощью множества подушек безопасности, которые несут в себе все эти вещи. Не существует единой системы, предназначенной для использования в пасахерских играх: наполнять полномасштабную программу, позволяющую получить доступ к системе управления, которая может использоваться в качестве рейтинга, который может быть оценен в соответствии с рейтингом Веста. -катастрофа Европы.Хинди самая большая дискотека в семье.

    Зимний полупакет. Самый лучший Vesta SW Cross — это последний манипулятор, сервопривод крышки багажника и управление удаленным двигателем. Когда сервопривод воспроизводит пинто и главный манипулятор работает только на ореолах, он работает во всех случаях, когда они очень малы: все просто. На катунайан, в том месте, где вы сидите, как на умага, чтобы сделать это быстро в тумане в котсе, и в течение нескольких минут, чтобы насааралан, вы можете сделать это из хамога, когда он будет в обычном пиндутанском стартере и в этом году. Чтобы заблокировать этот двигатель с помощью мощного двигателя и всего.Это устройство Opel Insignia надежно, как и Веста, которая может быть надежно заблокирована.

    Paradox sa badyet. Оранжевая Vesta SW Cross 1.8 MT на сумму 834 900 рублей. Это может быть сделано, чтобы получить доступ … Чтобы получить данные на заднем плане, Веста может быть использована в лучшем случае на Ладу (все наши методы анализа на карте имеют значение XR). удивительные хиты рассказов).Пангалава, нанося ореолы 850 либийских рублей для использования (касаясь ореолов 100 или более для того, чтобы использовать их), вы можете совершить путешествие в Солярис в Рио, которое не может похвастаться автоматическим автоматическим движением. И этот пареон может быть использован для хинди, когда вы читаете слова, а также весь наш подход к «мапагкукунан» касама и Камри является одним из типов этого. Благодаря параметрам, Веста с «механикой», является историей обслуживания Авто.ru, в среднем на 16% халага нито бават таон — ийон, минус 200 000 са унанг даванг таон. Когда он работает на 1.8, он занимает большую позицию, занимает 5% -ную рыночную нишу на рынке, и он не знает, что делать на МКАД.

    866 бесплатных рублей — это лучшая версия Vesta SW Cross, представляющая собой «робот» и металл. Лучшая Vesta SW 1.6 (106 л.с.) на версии портативного компьютера имеет 639 900 рублей.В часах, самый лучший Cross, который работает с двигателем, насчитывает 755 900, если вы используете портативные компьютеры, например, Luxe. Гарантированный байад для двигателя 1.8 (122 л. «, бежевый на» Карфаген «для 18 или любого … Лучший уровень престижа (может быть только один из лучших на ликуране и на своем языке) является только тем, что может быть 18 или более доступным. .8 двигатель. В результате, обычная стоимость автомобиля составляет 32-42 рублей, но больше, чем седан с отличной отделкой, и кроссовер Cross имеет 43-53 или

    рублей.

    O marahil hindi ito kailangang ibenta? Эта история с Вестой является тропе.

    Кая наман нагулухан на наман ако. Само собой разумеющееся плюс для всех минус хинди pagkakapareho, это все без исключения. Теперь, когда вы каждый раз просматриваете номер Auto Review, этот в разных странах, работает в Сочи, чтобы собирать новые серийные номера и просматривать их в реальном времени.Теперь, когда это происходит, вы можете узнать, как это сделать: он делает все, что связано с октюбром, делает все, что нужно, очень хорошо.

    заказов для новых заказов на 19 сентября, когда дилеры Lada получают много приложений и вкладов (5000 рублей, много денег), можно увеличить benta sa pagtatapos ng Oktubre

    Naghihintay sila для ipinangako na dalawang taon.Серийное производство седана Lada Vesta началось 25 сентября 2015 года, после того как АВТОВАЗ выпустил серийное производство с участием Бо Андерссона, после чего был запущен конвейер с большим успехом — с 25 сентября 2016 года. это лучезарный … и умалис Андерссон, и эти смелые намекают на багухин.

    Сейчас, когда они появляются в Тольятти — делают седан в Ижевске. Ничего подобного, какой вид концепции этого состоит из: новых историй, которые можно встретить в Ладе Ижевск (датируемой Иж-Авто).Этот катаванский катаван основан на Ижевске только на тегах, как и его линейка, которая используется в обычном режиме.

    Серийное производство осуществляется в Хулио. Если вы хотите узнать, что делать, это просто потрясающе, если вы хотите, чтобы все было в порядке — это очень важно, чтобы узнать больше о разных языках………………………………………………….?………………………………… Magbebenta sila sa taglagas.

    Из разных источников

    Веста SW является историей, хинди типичный для АВТОВАЗа.Simula в Fiat 124 Familiare, «бесшовные» из итальянского, все полезные функции в Тольятти более «каркасный», чем пасахер. ВАЗ-2104 представляет собой любой новый концепт, ВАЗ-2111, который имеет ореолы, сделанные на ликуране, делает его более простым и понятным.

    Sa tabi ng matapang ito, the Vesta SW — mabango sa kasariwaan. Мысленно Стив Маттин на хинди, чтобы показать, как выглядит дизайн, лучше всего нахихия.Записанный в Швецию, вы получите грузовой автомобиль Volvo с маленьким грузовым автомобилем и сделаете его мобильным в мире Volvo V60. Хотите узнать больше о том, как Volvo делает выбор в пользу Весты? Хинди это панунуя Стива. Sa kabaligtaran. Этот наш сасакян очень хорошо знаком с современными узорами в Европе. Bukod this, the Vesta SW — это больше, чем нужно для Volvo — все, что вам нужно. Линия бубонга создана из натуральных материалов катавана, палитра паликпик халиги накаляется на курс, красивый силуэт — это новый новый профиль!

    Катаван отличается прекрасной аэродинамикой, светится спойлером на лифте, который накрывает крышку багажника.Сделайте воздушный поток, сделайте его кагулухан и сделайте его более безопасным.

    Все, что вам нужно, это стиль для седана и его установка. Уберите бампер, задние фонари, уберите все детали.

    Samakatuwid, суки открыты. Размер багона составляет 4410 мм (exaktong katulad nito). Угол колесной базы 2635 мм. Лапад — 1764 мм (на катаване, на хинди, это касается лапад саламина).Размер по высоте — 1512 мм.

    Используйте пангули, чтобы узнать время просмотра и создания проектов. Получите это удовольствие от жизни. Вы можете, удивлять, удивлять, удивлять, удивлять и делать все, что вам нужно. Maaari ring ipalagay na ang ekstrang bahagi ay magiging mas abot-kayang — kung hindi sa presyo, tiyak on sa mga tuntunin ng kakayahang magamit: hindi na kailangang panatilihin ang magkakahiwalay na mgagahagi para sa bag is sedan at mgagahagi para sa bag is sedan at sedan at mgagahagi para sa bag is sedan at sedan at a sedan at mgagahagi para sa bag is sedan at sedan at sedan at a sedan .

    Sino saan?

    С изображениями, которые показывают, как выглядят официальная премьера, только после Весты SW Cross. Это один из самых известных людей. Карвахе истории является простой в работе, это делает ее более простой и понятной на Весте SW. Вы можете выбрать один из самых популярных универсалов SW — из английского универсал, универсал.

    Есть ли какой-нибудь SW и SW Cross через все острова? Сделайте так, чтобы металлические панели корпуса были изготовлены из металла — пожалуйста! В часах, эти коты были на высоте.

    SW Cross представляет собой ореол, который позволяет использовать внедорожник в Москве, где он находится. Создайте двухцветный бампер с яркими цветами. Весь катаван содержит пластиковые накладки. Камбал, выхлопная труба, представляет собой пампалакасан, который находится в коттедже.

    SW Cross представляет собой 4 мм только на обычном носителе — если есть наложенные накладки на бамперы.Bilang karagdagan, ito ay medyo mas mataas (1532 мм). В то время как Крус 17 мая — это краткое изложение того, что является большим количеством малых, и регулярный сборник Весты SW представляет собой целую серию самых маленьких. Alinsunod это, Cross является одним из самых популярных треков. Сделайте так, чтобы вас не тревожило ожидание.

    Все это сделано на хинди, где собраны все дисковые датировки, созданные АВТОВАЗом.Жители Тольятти полностью созданы с помощью новых традиций, связанных с поиском предметов для всех, кто хочет их найти в этом городе. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ано ба тонг пинагсасаби ко? Tungkol sa зазор!

    Анг Веста SW имеет клиренс на 178 мм. Сапат это для всех, кто любит и не знает. Сделайте ставку на SW Cross: 203 мм на расстоянии! Это хорошо работает передний привод. Теперь вы можете сделать свой первый шаг на SW Cross, сделать это на нем. Как и все (рисунок из произведений искусства), SW Cross позволяет использовать различные полноприводные кроссоверы.Сана, эта система управления помогает отключать — чтобы сделать это на бездорожье.

    И больше, чем нужно. Какой седан протеста против Весты Кросс после того, как использовать пластиковый обвес? Если вы хотите, чтобы седан и новый седан были лучшими, хинди красивыми, интересными для любителей Cross седана на рынке. Ang tanong lang ay tiyempo.

    Еще один пример

    Если вы хотите прикрепить бампер — электрический привод багажника на Весте, это означает, что вы можете использовать множество различных материалов в классе.Буксан с помощью hawakan.

    Хинди, как это сделать, поможет вам узнать, как это сделать, и вы сможете использовать его изображения.

    Установите бампер на бампер из седана, загрузив его, вы получите больше, чем нужно.

    Dami ng kahoy? Получите этот материал, чтобы получить доступ к данным. Седан Vesta может иметь объем объемом 480 литров. Вы можете использовать наш метод действий с удивительным набором сукатов (в том числе на куртке).

    Вы можете найти большой спойлер, созданный на хинди, так как это звучит: все, что вам нужно, это касама нито — и это очень много спойлеров, хинди может, как всегда.

    Magkano?

    Теперь вы можете попробовать самые лучшие блюда. Попробуйте создать это произведение для публикации, чтобы сделать его более интересным для публикации. Иланг буван, накалившись, николас Мор, и его рисунок прекрасен в среднем за 800 тысяч рублей.

    Dahil ang teknikal na pagpupuno ng karwahe ng SW ay hindi naiiba sa sedan (sa aming mga guhit — isang kotse na may 1.8 engine), sasabihin kong ipagpalagay na ibebenta ito ng 620-800 libong rub, der у кагамитана. Этот бар на SW Cross можно купить за 850 рублей.

    Tingnan natin kung totoo ang aking hula.

    представляет собой седан Lada Vesta, созданный на АвтоВАЗе с очень смелым дизайном — модель, созданная в едином стиле.Играйте, когда вы говорите на казахском языке на хинди, вы знаете, что такое «маскарад» в России, больше всего любите кроссоверы. Майрун силан с полным приводом и невероятно хорош, когда вы едете по бездорожью, вы можете путешествовать по бездорожью. Mahal lang.

    Для начального начального уровня, отечественный АвтоВАЗ обеспечивает работу станции Vesta SW и продвинутую версию SW Cross. В течение многих лет, новости «Газета.Ru» являются особенно маленькими и популярными в Москве, чтобы постоянно посещать все виды отечественных автомобилей.

    Хой таонг мапула анг бухок

    Все, что вам нужно, это седан Vesta на календаре, его образ, который звучит, как много лет назад на Марсе, является парнем «maitim na kabayo». Они работают в коттедже, делают это, чтобы научиться делать это, получать удовольствие и расслабляться на отдыхе. Nalaman kung gaano kahalaga ang isang karwahe ng istasyon (ang isang simpleng Vesta ay nagkakahalaga mula 570 libong rub, hanggang 867 libo, habang ang SW Cross — mula 771 libong rub hanggang 825 libong ru), nasira nila ang kanilang dilailaa Это можно сделать, чтобы узнать, как выглядит, создавать лабиринты, включать в себя салон, создавать красивые и удобные страницы.

    Mukha Talagang maganda ang SW Cross and Nakikipagtalo dito. В часах, в кабине катанга «X» в автомобилях, в отдалении от Volvo.

    АВТОВАЗ может быть очень прост в использовании: Веста SW без использования Cross. Теперь вы можете использовать его, чтобы получить разрешение на использование катанги, а также разрешение и разрешение на использование в течение

    года.

    Marahil, мы знаем, что это модель, созданная в течение всего дня, создавая великолепный силуэт, давая пинальные силы мира, создавая много салонов в Швеции.В салоне, са вакас, хинди это махирап. «Косяки», которые показывают Веста в те времена, когда они доступны, и когда SW пересекаются с последним сочинением истории, все касания находятся на максимальном уровне. Малый салон, хинди удивительно красив и предлагает элементы в магазине. Эко-кожа с оранжевым акцентом.

    Компактный подлокотник на хинди, как в обычном, и трехрежимном режиме, который запускает все, что нужно.

    Talagang kinakailangan, что делает это, накикирамай, как и многие другие, которые делают много, чтобы сделать сандали, которые делают его любимый калан, nagtatago, большой язык nagsimulang. Есть отделения для многих, кто любит, когда вы едите на хинди, вы можете наслаждаться термокружкой на машине.

    Потенциал на мамими: как выглядит «макина»?

    Сделайте это в салоне, чтобы получить удовольствие от красивых детских вещей и рюкзаков на любой другой, и сделать это в кувадре, где есть естественный путь. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Это метро, ​​которое построено на небольшом количестве зданий, является прекрасным местом, где можно найти много нового на Skoda Fabia, не имеющего аналогов, на хинди, сделавшего все возможное, чтобы сделать это из разных уголков земли и дачи. Это делает малайя более совершенной, чем пасахеро, который делает ко рин.

    Потенциал, который вы можете увидеть на большом экране, имеет вид, который вы видите на экране камеры, и другие изображения, которые вы видите на мониторе с плохим качеством изображения: он нас любит гулонг.«


    Облегчение и установка подвески с зазором на Vesta SW Cross размером 203 мм. Дорожный просвет «Караниванг» Веста SW более высокий — 178 мм

    . Алина Распопова, Андрей Супранович

    Как вы думаете, этот медь может быть запущен в режиме инициализации, включает в себя все, что вам нужно, когда вы подключаетесь к USB-порту, чтобы пользоваться гаджетами.

    Sa lamig, kinailangan name buksan ang pamumulaklak and pag-init ng bintana as maximum, mahirap makipag-usap to ganitong kondisyon, masyadong maingay.

    Samakatuwid, который можно использовать как такси, и он может помочь программисту в поиске какой-либо системы навигации. «О, ты знаешь, что ты делаешь, все, что тебе нужно», — говорит он.

    Кая, работает более, чем 11.2, чтобы получить «все» самые мощные двигатели для модели 1.8 на модели с мощностью 122 л.с.

    Sa katunayan, nag-iingat pa rin ako sa «mekaniko», ngunit, sila mismo ang nagtanong — sinimulan kong bigla mula sa ilaw ng trapiko, naabutan ang isang hindi nakilalang banyagang sedan, na nalulunosye ng «bilis ng pag-crash».Ками, в этом маламботе, очень хорошо работает в ожидании, делает это лучше.

    «Кая, ты не хочешь писать на» механике «майрон ба?» — Танонг кайбиганов. Синасаби ко это тулад нито: wala pang «makina» и маламанг на хинди это асахан са малапит на хинахарап — masyadong mahal ito.

    Махаба и много времени, чтобы усвоить Весту с роботизированной коробкой передач. И все это по-человечески, на хинди, хинди, вы можете найти лучшие разговоры на канах, которые нравятся другим людям.

    Ngunit для тех, кто любит «hawakan», это просто лучший выбор. Мануально пагхатид с множеством шестеренок, не считая того, что водитель делает для всех, кто хочет, и знает все шестерни, которые есть на большом количестве вещей……………………………….. … И он работает, чтобы создать компромисс с «роботом», сделать его лучше, чем он работает, и на самом деле он также известен как таби.

    Bilang karagdagan, malinaw na siya ay nabigo sa kalidad of pag-navigate.Хинди может выполнять то же самое — в том, что касается создания карт, и каждый из них может быть очень полезен, если вы хотите, чтобы его можно было найти в любой точке мира, накатать на большую часть тела, сделать это на одном языке. Всего 20 минут зависания в течение всего дня. Теперь вы можете настроить все, более того, как использовать навигаторы на мобильных телефонах — это аргументы, которые вы хотите использовать.

    Pinaputok, который может похвастаться хорошей артиллерией, работает с любителями, делает доступным много всего и обеспечивает надежную защиту сумки с ламбатами.

    Получите от АвтоВАЗа «простую карту идей», которая понравится Skoda, которая поможет вам получить много преимуществ.

    Алина Распопова, Андрей Супранович

    много и много на даче можно найти, и вы сможете найти много малаки, вы можете использовать много разных моделей — выбрать одну из самых популярных стиральных машин, выбрать одну из самых популярных стиральных машин. в разобранном виде.

    На снегу

    Самантала, Москва — это природа, которую можно найти, и все, что вам нужно, — это названия снежных заносов в снежных сугробах. Это не только разрешение SW Cross, но и позволяет отображать его, управлять двигателями и останавливать двигатель. Кайя, чтобы сделать это из любого уголка мира, когда он может стать одним из самых популярных в стране.

    Это трек, который не знает, что делать, когда он делает это, делает его более популярным и лучше всего подходит для полноприводных автомобилей и делает это лучше всего.Нанг маглаон, дает кагулухан хабанг нагпапарада в Бакуране, на самом высоком уровне нататакпан в нигебе: вы можете найти его в матаас на рут, нгунит кунг минсан ай валанг сапат на переднем колесе вверх, o isang pala ay sumagip.

    Sa pangkalahatan, nagawa kong masanay sa kotse nang napakabilis, and sa daan ay hindi ako nahiya dito. И вы можете узнать больше о других продуктах Vesta SW Cross.

    Год Марсо 2016, новые каналы на YouTube на большом тест-драйве представляют собой новую новинку — концепцию модели Lada Vesta Cross.

    Вы можете увидеть и увидеть, как видео Lada Vesta Cross Big тест-драйв светового канала на прямом канале, когда вы познакомитесь с другими производителями этого товара.

    Ведущие программы, Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов, новый промышленный автомобиль отечественного производства, LADA Vesta Cross SW, для путешествий и движения на нем на любой километр. С помощью этого видео вы можете наслаждаться эмоциями, впечатлениями и всеми впечатлениями, а также получать новые LADA VESTA SW CROSS.Получите информацию о том, как работает этот метод, чтобы узнать, как это сделать, вы можете использовать его как калсада и как его магманехо. С тех пор, как видео выглядит более чем за 20 минут. Пунта ка на!

    Малакинг Тест-драйв на Lada Vesta SV Cross

    Смотрите видео с канала, можно смотреть прямо на сайте:

    Теперь вы можете узнать все детали. С моделированием языка видео добавлен новый хинди, который позволяет получить полное представление о модели в зависимости от модели.Он создает самую красивую, лучшую и точную информацию о каждом из лучших во всех странах мира. Позаботьтесь о себе!

    содержит видео, такие данные, с информацией о пантеках, изображениях, которые передаются на ваш сайт, когда вы слышите его, когда вы слышите его, когда вы говорите, как это происходит, когда вы говорите, как это звучит. ng istasyon na Kanluranin. Этот может быть малой информацией, связанной с использованием BTC, которая предназначена для обмена.Сделайте это, наслаждайтесь легкими, гайундинскими, красивыми и красивыми. Слушайте музыку с потрясающими знаниями о том, как нас накурить, чтобы узнать, что нравится на диске. На экране, это очень важно и хорошо, и мы знаем все подробные сведения об истасии — это все, что нужно, клиренс в лупе, и т. Д.

    Тест-драйв

    Malaking на видео Lada Vesta Cross

    Малакинг Тест-драйв на фотографиях Lada Vesta SV Cross

    Автомобиль на Skoda Rapid — Lada Vesta SV отлично подходит для бездорожья.Складывание коттеджа с небольшими стеллажами может быть сделано для коттеджей в тэгах и т.д. Это дает карту.

    Skoda Rapid test — Lada Vesta SW: больше всего и для всех.

    Увеличить Skoda Rapid с 1,4-литровым турбомотором мощностью 125 л.с. На этой коробке передач DSG установлена ​​Lada Vesta с максимальной мощностью 122 лошадиных силы на 1.8-литровая коробка передач и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Хинди, как мы знаем, что это значит, что все новые и новые методы используются, и вы всегда можете найти Весту SV, чтобы работать с инструментами.

    Пинанинивала на Rapid лучше всего. Возможности этого сапат на минусах: разрешение на все случаи жизни для всех, кто работает, работает двигатель, такой кахон, есть потрясающие кадры; махина на калан — анг 1.4-литровый на макина это исинасагава на хинди. Сделайте лучший выбор: перевод на чешский язык и молитвы в России в любое время года за 300 бесплатных рублей.

    Lada Vesta SV получена от 712 900 руб. Цена на 798 900 рублей, Skoda Rapid (1.4 TSI DSG-7/125 л.с.) может стоить 200–300 рублей. mas mataas: mula 998 000 Hanggang 1 097 000 руб. Это потрясающе быстро работает, и вы можете увеличить переплату, сделать все необходимое для автоматического использования снаряжения, чтобы сделать его более удобным.

    Модель ВАЗа с лифтбэком Веста в проекте, на хинди это напор на серию, на халипе сделана большая часть времени и — как поддержка на канале — «SV».

    Rapid может быть оснащен Sportback с более широким свесом и лифтбеком, а также с закрытой задней дверью. Как и Kia Rio X-line, он создан на удивительных хэтчбеках, созданных Skoda Fabia, а также в полной мере.Sa giyera на нашем рынке с Mabilis na pag-angat.

    Все, что вам нужно, это Skoda Rapid и Vesta SV с отличными багажниками, которые вы можете найти и использовать в любом удобном для вас месте.

    Подавать на стволы

    На панели, чтобы управлять Вестой SV на стволах. На хинди нет ничего, кроме катанги, написанной на английском (содержит 550 литров для Skoda, 480 литров на Vesta SV), и вы можете узнать больше о том, что есть в нашем журнале. гулонг.

    Быстро работает с классом, созданным в течение многих лет, когда вы знаете, как это сделать, сделать это намного лучше.

    Sa Skoda Rapid, всего 460 литров.

    У нас есть подробные сведения о стволах и просмотре видео, чтобы узнать их имена в номерах.

    Все автомобили Lada Vesta SV лучше всего подходят для Rapid, они могут быть оснащены багажником на 2 автомобилях, а также могут быть удобны и удобны в использовании!

    В зависимости от места, где находится Vesta SV, 328 литров, без запаса — 416 литров.

    Si Vazovtsy создает прекрасную атмосферу в прекрасном стиле, а также на все случаи жизни, и это дает нам возможность усилить усилитель. После наших дней, вы получите Rapid Ang Vesta SV (без рекламы) 44 литра.

    1: 0 на Rapid.

    Наслаждайтесь ловушкой

    Используйте обычные двигатели, Skoda представляет собой простую модель, которая лучше всего работает на Vestam SV, работает с динамиками.Если вы хотите научиться работать на сукатах и ​​мыслях, это тайна, она предназначена для постоянных и независимых пользователей.

    Skoda Rapid test — Lada Vesta SV. Нагханда это перевод из одного луга.

    Как двигатель с турбонаддувом, Skoda имеет 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с сухим сцеплением. Это водитель, который работает на хинди-муранг, хорошо, с огромным пробегом, на хинди очень быстро.Теперь у Skoda действует гарантия на 4 автомобиля и 120 км пробега, а также на мощность и мощность с 125 л.с. Этот робот создан, он может работать на «октавах» и «супербах», имеет 150-сильный двигатель 1.4T и двигатель 1.8, который можно использовать на 180 градусов.

    Хинди показывает наши часы на секундомере, работает с секундомером, с параллельным переводом, который работает на хинди очень хорошо.Просмотр Lada Vesta SV (смотрите видео для деталей разгона автомобиля).

    Теперь, когда вы с головой окунулись в бортовую электронику, вы можете использовать функцию «Control Control». И здесь нет электроники, работает с ESP, это лучший турбо-двигатель, который использует режим мощности, который работает с нажатой педалью. Как результат, этот второй этап работы от Skoda Rapid является надежным, исполнительный механизм может использоваться в качестве рабочего, и может работать в турбо-режиме.В то время, как это, Веста SV, с контролем за многосторонним водителем, работает с опасной пробуксовкой. Теперь, когда двигатель Rapid вращается без оборотов до 1500 оборотов в минуту, водитель работает на Skoda Rapid с отличным качеством современных технологий.

    Быстро на Skoda.

    Основные шестерни DSG Rapid School быстро и быстро работают, и они легко доступны. Если скорость достигает 50 км / ч, Rapid компенсирует скорость передвижения на хинди, скорость и скорость 100 км / ч могут быть достигнуты на Vesta SV больше, чем в катаване.В караоке-режиме, управляйте динамикой. Буквально на Skoda, как на обычном автомобиле. В любом случае, на хинди мы не знаем, как настроить чип для двигателя Skoda, и теперь это просто ракета. Теперь, когда Vesta 1.8 обладает мощным двигателем 1.6 с мощностью 110 лошадиных сил, вы можете наслаждаться динамикой, созданной с помощью Lada SV. Какая бы Skoda вы ни выбрали, вы сможете использовать максимальные возможности.

    Наслаждайтесь Skoda 2: 0

    В двух экземплярах

    Вы можете найти Lada Vesta, которая больше всего подходит для шасси на колесах, но это не только позволяет использовать Rapid. Вот только это поможет установить двигатель и коробку передач. Skoda может похвастаться отличными качествами автомобилей Volkswagen, которые регулярно встречаются в мире по всему миру. Какая, потрясающая мобилизация с клиренсом на 136 мм позволяет достичь высокого уровня и получить высший пилотаж, который поможет вам достичь лучших результатов на Весте.

    Теперь, когда Lada Vesta SV является хинди, вы можете наслаждаться любимым Rapid.

    С помощью слайд-шоу Rapid можно быстро найти. Система управления впечатлениями от бензина на языке хинди полностью соответствует своим способностям. И вы можете сделать это лучше и лучше. Хинди является лучшим вариантом Rapid, VW Polo седан, он может быть лучшим вариантом GT.Буквально, это только на наклейках на капюшоне и в большом количестве. Шасси может быть нака-тонно.

    3: 0 на работе на Skoda Rapid.

    Nakaupo sa harap

    Skoda Rapid — это компактные, удобные, удобные, многообещающие, хинди инструменты из разных материалов. Кавалан является очень маленькой компанией.

    Lada Vesta SV

    Многие из этих автомобилей обеспечивают Skoda Rapid — это портативный компьютер для водителя и любого другого человека.(смотреть видео для деталей).

    4: 0 на работе на Skoda Rapid.

    Накопление на ликуран

    Какая-то особенность, представляющая Весту в номинации, является наиболее привлекательной на Skoda. На Rapid, этот пасахер буквально загружен в кисаме, и теперь он работает в режиме реального времени. Как и любой другой, самый красивый диван в Rapid доступен только в лучшем случае отделки, и вы получите удовольствие от нескольких тысяч рублей.Веста с огромным пространством для ног, множеством больших матов и большим количеством портативных компьютеров с татуировками с татуировками. Благодаря способам, во время прослушивания антагонистов этого метода, Лада является хинди мукхангом во всех смыслах. Благодаря тому, что жители Тольятти обладают ворсистыми крыльями, они защищают их от повседневной жизни.

    После того, как Skoda Rapid наведена на Lada Vesta SV. Более подробные сведения о видео.

    4: 1 на Skoda Rapid.

    Sa kalsada

    Pumunta kami sa isang kagubatan, maganda ito.

    Skoda Rapid test — Lada Vesta SV.

    Skoda Rapid — автомобиль на Lada Vesta SV: обеспечивает надежную поддержку трактора.

    Это анг матарик на ланды на нагpасйа камминг магманехо. Дорожный просвет Skoda Rapid очень хорош, а Lada Vesta SV имеет небольшой запас прочности.

    Ками уг, клиренс. Такие данные, как синусукат, это на протяжении 200 мм, как это делается с брендом на гулонге. Получите удовольствие от Lada Vesta SV, а также Skoda Rapid работает над своим бампером, хинди говорит и естественно.

    4: 2 на работе на Lada Vesta SV — готов к игре.

    Можно обойти лужу во всех смыслах. Хинди, как мы задумали, передний привод, оснащенный электроникой, вы можете использовать хинди, как и другие.

    Сделайте так, чтобы они были сделаны в Интернете.

    В паре котов, сделанных из любой электроники, они делают все, что угодно, и делают это из разных уголков мира. Это нарисовать то же самое.

    Skoda Rapid test — Lada Vesta SV — оценка 5: 3.

    Какая из всех возможностей Skoda Rapid — более 100 либров.Это очень важно для многих двигателей VW и коробки передач. И это очень важно, чтобы узнать, что делать на алеманско-чешском языке — это потрясающе на все случаи жизни Весты. Magtatalo pa rin sila kung saan mas marami ang SV.

    Просмотр видео Skoda Rapid — Lada Vesta SV в различных, загружаемых в статьи.

    LADA VESTA SW / SKODA RAPID

    Более подробная информация
    PANGKALAHATANG DATA Lada Vesta SW Автомобиль на Skoda
    Mga Dimensyon, мм:
    haba / lapad / taas / base
    4424/1785/1537/2635 4483/1706/1474/2602
    трек в харап / ликуран 1524/1524 1457/1494
    Даминг кахой, л 480/825 530/1470
    Бордюр / тимбанг, кг 1280 — 1350/1730 1227/1732
    Oras ng pagpapabilis 0-100 км / ч, с 11,2 9,0
    Максимум на билис, км / ч 180 208
    Резервуар бензина / бензина, л A92 / 55 A95 / 55
    Расход бензина: городской / пригородный / смешанный цикл, л / 100 км 10,7 / 6,4 / 7,9 7,1 / 4,4 / 5,5
    Выбросы нг CO2, г / км н.d. 125
    ДВИГАТЕЛЬ
    Lokasyon Поперечный sa harap Поперечный sa harap
    Конфигурация страницы / разделение балок P4 / 16 P4 / 16
    Dami ng pagtatrabaho, metro kubiko cm 1774 1395
    Лакас, кВт / л.с. 90/122 нг 5900 об. / Мин. 92/125 sa 5000-
    6000 об / мин
    Крутящий момент, Нм 170 с 3700 об. / Мин. 200 с 1400 — 4000 об. / Мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Isang uri передний привод передний привод
    Пагхатид M5 A7
    ШАССИ
    Pagsuspinde: Harap / Rear McPherson / nababanat na sinag McPherson / nababanat na sinag
    Pagpipiloto Передняя шестерня с электрическим усилителем Передняя шестерня с электрическим усилителем
    Название: harap / likuran maaliwalas na disk / disk
    Laki ng gulong 205 / 50R17 195 / 55R15

    مجموعة املة من الأسعار ومراجعة السيارة.ور الاختلافات بين النسخة الانتاجية من Hrei والمفهوم

    يوجد أدناه حول هاتشباك عادي

    تم بناء هاتشباك عالية بأسلوب سيارات الدفع الرباعي, كما تسمي الشركة Lada Xray, على أساس العقد منصات B0 … يجمع الهيكل بين «الخلوص الأرضي المرتفع والتعامل الجيد واستهلاك الطاقة». التعليق المامي — مستقل ، 37 12. تم إعادة نشاء إعدادات الزنبرك والمخمد. بالمناسبة ، تم تركيب الينابيع الخلفية الأصلية على ل حرف S «Mubea» ملف دعم منحني وامتصالالصدمابيع الدملية على ل حرف S «Mubea»

    (loadposition adsense2)

    ي البداية ، سيكون X Ray بالدفع بالعجلات الأمامية فقط ، ولكن في عام 2018 د يظهر تعديل الدفع الرباعي.

    ممتلىء وزن Лада рентгенологическое 2018 هي +1650 كجم فارغة — حتى 1200 كجم (الوزن الخالي هو كتلة السيارة باستثناء البضائع والركاب, ولكن مع مراعاة وزن السائق 75 كجم, فإن كتلة الوقود المقابلة ل 90% من سعة خزان الوقود المحددة من قبل الشركة المصنعة ، والمبرد والشحوم ، والأدوات ، والعجلة الاحتياطية إن وجدت).

    امام القرص الفرامل الخلفية — الرص .

    (обновить yandex_rtb)

    الابعاد الكلية

    الطول الإجمالي Lada Xray يبلغ 4165 مم, العرض (على طول أقواس العجلات الخلفية) — 1764 مم, الارتفاع مع الوزن غير المحمل * وبدون قضبان السقف — 1570 مم. يبلغ طول قاعدة العجلات 2592 ملم.

    للمتارنة: تتميز رينو سانديرو ستيبواي بالخصائص التالية: 4080 × 1،757 × 1618 мм 2589 чел.

    تنقية الارض للسيارات «soplatformennikov» نفس الشيء — 195 миль.

    توزيع الوزن على المحاور الأمامية والخلفية و 51 و 49 ٪

    المسار المامي Lada Xray — 1592 لأقراص 15 1،484 مم لأقراص مقاس 16 بوصة.المسار الخلفي هو 1532–1524 عل التوالي.

    عبء أمامي — 830 ملم ، لفي — 743 млн. زاوية الدخول / الخروج مع الوزن الصافي هي -21 / 34 درجة.

    حجم ندوق الأمتعة نسخة الركاب — 361 لترًا ؛ مع طي المقاعد الخلفية لأسفل — 1207 لترات ؛ مع مقاعد خلفية وأمامية مطوية — 1514 لترًا.

    (обновить adsense1)

    محر000ات

    Последние данные Xray 2018 Последние данные :

    м / с HR16 Количество 1.6 л / с 110 м / с.(تطوير التحالف) وناقل حركة يدوي بخمس سرعات (تطوير التحالف) — март 2016 г. توقف ;

    чел. 21129 чел. 1.6 чел. 106 чел. من. (تطوير Lada) ونقل يدوي (تطوير التحالف) ؛

    чел. 21179 чел. 1.8 чел. 122 чел. من. (تطوير لادا) ونقل لي (تطوير لادا). ي خريف عام 2016 ، بحت «الميكانيكا» متاحة مع ا المحرك (انظر اختبار القيادة)

    الدار الأقل وة يادة تردد تشغيل XRay مان لى ماة يلومتر ي الساعة ي الساعة ي الساعة ي 11.9 انيان يانية ي الساعة ي انيان 114 انيانية يانية يانية انية 114 انيانية انية انية 1143 انية (ميكانيكي) و والإصدار الأعلى بمحرك 1.8 لتر مع «روبوت» — ي 10.9 انية.

    Производитель автомобиля X Ray для автомобиля ВАЗ Версия 1,6 км / ч … Производитель автомобиля 106123 года. وسيتم تجميعها بواسطة ناقل حركة يدوي فرنسي JR5 تم تجميعه ي AVTOVAZ. تقرر التخلي عن «ميكانيكا» ВАЗ بسبب ضوضاءها. السرعة القصوى 170 م / ساعة. الاستهلاك 7.5 لتر. السعر 589 الف روبل .

    المحرك الاني لـ LADA XRAY 2018 و «مجموعة من محرك» نيسان «h5 والمترجمة يضًا في VAZ ، وجميعها نفنس5 اا نفني» اا نفني «اا نني» المترمة يضًا ي VAZ.Версия для печати اختفى 4 «خيول» بسبب «التكيف». استهلاك النمط المختلط 6.9 لتر. السعر يبدأ من 639 الف روبل . — ارج الإنتاج

    Оригинальная версия LADA XRAY — ВАЗ 1.8 Версия 122 последняя версия Официальная версия автомобиля ВАЗ автомобильная версия (AM) . وبهذا المحرك ستتسارع «X-Ray» لى «المئات» ي 10.9 انية ، وستكون سرعتها القصوى 183 шт.استهلاك الوقود — 7.1 لتر. السعر يبدأ من 669 الف روبل .


    تعليق تم استعارة حداثة ВАЗ من Renault Sandero (يتم بناء Lada الجديدة على أساس الفتحة), بينما تحتوي على نوابض مختلفة وامتصاص الصدمات, ونتيجة لذلك فقد XRAY «لفة» Логан «الأسطورية تماما.

    новых версий Lada X Ray новых версий автомобилей TCS. يمنع هذا النظام انزلاق العجلة وفقدان الجر, ولكن في بعض الأحيان لا يزال يتداخل, على سبيل المثال, يمكنك ببساطة أن تعلق في الثلج, حيث ستنزلق العجلات وسيعيقها النظام.ر ا العيب بوضوح في الاختبار المقارن «المراجعة التلقائية» (لحظة الساعة 8:15 دقيقة):

    في الإنصاف, تجدر الإشارة إلى أن المصنع يعرف المشكلة ويعد بتثبيت مفتاح التحكم في الجر في صيف 2016.
    محدث: الذي تم في أكتوبر 2016:

    لادا xray عبر

    سيتم تقديم ЛАДА XRAY فقط مع نظام دفع بالعجلات الأمامية , في عام 2018, كان من المفترض أن تظهر للبيع XRAY Кросс 4×4 ذات الدفع الرباعي ذات الخصائص التقنية المماثلة, ولكن في وقت لاحق قررت АвтоВАЗ التخلي عن تعديل الدفع الرباعي.نتيجة لذلك, سوف Лада Х Рэй Кросс الدفع بالعجلات الأمامية فقط والفرق الوحيد من рентгенологическое هاتشباك المعتاد سيكون طقم جسم بلاستيكي وقضبان سقف أساسية على السطح.

    ساسي السعر لادا Xray: من 589 ل روبل التكوين والأسعار:

    يضمن 3 سنوات

    وفقا للمعلومات الأولية, سيتضمن التعديل الأساسي لنموذج Lada XRAY وسادتين هوائيتين ونظام تثبيت ونظام صوتي مزود بجهاز إرسال Bluetooth ومصابيح LED تعمل ونوافذ طاقة أمامية ونظام ЭРА-ГЛОНАСС وقفل مركزي يتم التحكم فيه عن بعد النظام.السيارات المزودة بمحركات رينو-نيسان ستكون مجهزة بتكييف ومقاعد أمامية مدفأة.

    دناه معلومات قديمة!

    ا تحدثنا الائص التقنية لـ Lada Xray ال Bu Andresson. يقال ن ل منهم سيكون له صفات ممتازة وخصائص تقنية متأصلة في سيارات الدفع الرباعي. على سبيل المثال ، نفاذية عالية. وأكد أندريسون أنه «على مستوى الحمض النووي».

    الابعاد الكلية

    новых автомобилей для автомобилей Lada X Ray 2017 года выпуска автомобилей Renault Sandero.سيبلغ ول سم ا الطراز 4.20 م وقاعدة عجلاته — 2,60 мес. لك سيبدأ نتاج Xray Cross SUV. لا توجد معلومات حتى الآن حول ي من الخيارات سيكون متاحًا بالسعر الأساسي ، والذي بح معروفًا ارات سيكون متاحًا بالسعر الأساسي ، والذي بح معراسي والي بح معروفًا ي ولبا ي ولب.

    محر000ات

    لا توجد معلومات حتى الآن عن الخصائص التقنية لسيارة Лада Х Рэй, ولكن هناك معلومات تفيد بأن نطاق المحرك سيتألف من محرك بنزين سعة 1.6 لتر بقوة 114 حصانا, بالإضافة إلى ناقل حركة يدوي 5 سرعات.قد تظهر خيارات أخرى في المستقبل.

    كان من المقرر في الأصل بدء إنتاج السيارات في أواخر عام 2015 — أوائل عام 2016, ومع ذلك, وفقا للبيانات الجديدة, سيبدأ طراز Lada Xray في الإنتاج الضخم في أكتوبر من العام المقبل. سيتم إنشاء الإنتاج في مرافق الشركة في توجلياتي وكازاخستان.

    Автомобиль Lada Xray Cross 4×4 2017

    ولكن حول الخصائص التقنية لسيارة Лада рентгенологическое Крест 4×4 حتى الآن, لا توجد معلومات على الإطلاق, باستثناء كلمات Бу Андерссон أن نسخة Крест لن تكون أسوأ في القدرة على اختراق الضاحية من شقيقها Рено Дастер وسيتم إنتاجها في 2016.


    Лада X-Ray — كان الروس (وليس الأشخاص فقط) ينتظرون بألم إصدار هذه السيارة منذ عام 2012, عندما ابتكر ستيف ماتين سيئ السمعة تصميما جديدا, والذي يجسد من الآن فصاعدا اتجاه أسلوب АвтоВАЗ. أحدثت شاشة النموذج الأولي ضجة في عالم السيارات. Дата выпуска 2014 г., автор: السيارات نموذجًا لمرحلة ما بل الإنتاج — Lada XRay Concept 2 وو تريبار لمرحلة. ومع ل لم تظهر الكثير من المعلومات الجديدة حسب ، بل أصبحت الاختلافات ملحوظة يضًا يلافات ملحوظة يا يلاات ملحوظة يضًا ي م وم الموم, 2014 г.

    15 ي 15 ديسمبر 2015 بدأ الإنتاج التسلسلي. تم نشاء التجميع ، على عكس Лада Веста ، الذي يتم إنتاجه في Ижевск ، في Тольятти. لكن مبيعات العناصر الجديدة بدأت في فبراير 2016.

    تار الكثير من الأسئلة حول موضوع ما ا ان Lada X Rey روس م لا؟ ويضاف ل الارتباك حقيقة نه على البوابة الرسمية لـ AvtoVAZ يُطلق على X Ray مباشرة اسم روس. ولكن من الواضح أن شركة صناعة السيارات الروسية تلعب هنا قليلا … نعم, تتمتع XRAY بخلوص أرضي مثير للإعجاب, وزوايا دخول وخروج جيدة, لكن لا تنس أن مفهوم سيارات الدفع الرباعي ينطوي على نظام دفع رباعي — على الأقل المكونات في واحد.نعم ي الإصدار الأساسي ، اعدة عامة ، لا تحتوي النماذج الأخرى عليها أيضًا ، ولكن ي مستويا/ لن ي مستويا/ لن ي مستويا/ ل ي مستويا/ قطلعدة الة لتويا/ لعدة الة لتويا/

    لا يملك مشتري Lada X Rey مثل هذه الفرصة ، حتى عند شراء إصدار أعلى. نعم ينتبه ممثلو AvtoVAZ لى أن رازهم مجهز بنظام ESC قابل للتحويل ، وهذا يساعد في عدد من المواقف. ومع لك ، ن ESC القابل للتحويل لا يتطابق مع نظام الدفع الرباعي.

    المصطلح

    وبالتالي عند الإخراج لا نحصل على تقاطع بالمعنى الكامل للكلمة ، ولكن فقط اتشباك ويل الامة.ن القصص المتعلقة بسيارة الدفع الرباعي ليست أكثر من حيلة تسويقية.

    الابعاد الكلية

    новых автомобилей Lada Xray для автомобилей Renault Sandero Stepway и других автомобилей. ومع لك من المعروف ن X Ray د اد حجمه بشكل ملحوظ ، متجاوزًا نظيره الفرنسي في كل يء تقريبًا. Текущий рейтинг Lada:

    — الطول — 4165 млн (+84 млн) ؛

    — العرض ، ا تم قياسه بواسطة أقواس العجلات (الخلفية) — 1،764 млн (+7 млн) ؛

    — الارتفاع (في حالة عدم وجود قضبان السقف والوزن الفارغ) — 1570 млн (+48 млн) ؛

    — اعدة العجلات — 2592 шт. (+3 шт.)

    — مسار العجلة الأمامية — 1592 чел. (للأقراص مقاس 15 بوصة) أو 1484 чел. (لـ 16 بوصة) ؛

    — مسار العجلة الخلفية — 1532 чел. (للأقراص مقاس 15 بوصة) أو 1524 чел. (16 بوصة) ؛

    — يبلغ حجم صندوق الأمتعة 361 لترا, ولكن مع طي الأريكة الخلفية لأسفل, يصل حجمها إلى 1207 لترا, وإذا تم توسيع مقعد الراكب الأمامي أيضا للتحميل, فإن الأرقام تزيد إلى 1514 مم;

    — الوزن الصافي — لا يزيد عن 1200 م.محسوبة بشرط عدم وجود الركاب والبضائع. لا أن وزن السائق (75 фунтов) يؤخذ في الاعتبار وكذلك ملء خزان الوقود بنسبة 90 ٪. يشمل أيضًا وزن الشحوم وسوائل الخدمة والعجلة الاحتياطية في مقصورة الأمتعة والأدوات.

    — الوزن الكامل — 1650 фунтов

    الخلوص الأرضي هو نفسه لكلا الطرازين وهو 195 ملم. ا مؤشر ممتاز ، يُستكمل يضًا بزوايا دخول وخروج جيدة — 21 درجة و 34 درجة ، على التوالي. توزيع التلة عل X Ray يد جدًا — 51 على المحور الأمامي و 49 ي الخلف. تساعد رع الهيكل أيضًا على القيادة عبر البلاد و العوائق الحضرية — 830 чел. ي الأمام و 743 чел.

    X-Ray для мобильных телефонов Renault.

    الخارج

    ارجيًا ، تختلف عينة ما قبل الإنتاج اختلافًا كبيرًا عن مفهوم 2 منذ سنوات. تمتاز بهيكل اخر ببابين ينضح بالقوة والثقة والتي تم إبرازها من لال الأشكال المنتفخة وعناصر نة أخنية.

    ولكن ي نسخة ما قبل الإنتاج ، كانت هناك تغييرات واضحة. لذلك ، أصبحت بصريات الرأس حل حدة وحصلت على مخططات أكثر تقريبًا. تم زيادة حجم شبكة المبرد بشكل ملحوظ ، وتم تصحيح غطاء المحرك. ما بالنسبة للمصد الأمامي ، فقد ظل محيطه ككل ما هو ، ولكن في الجزء السفلي حصل على «ة» حالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالاليالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالاليبالإضافة إلى ذلك ، فهي مجهزة بمصابيح ضباب مستديرة الشكل.

    ور الاختلافات بين النسخة الانتاجية من Hrey والمفهوم

    2012ي عام 2012 adaدمت Lada مفهوم Xray ي معرض موسكو للسيارات. قارنها بنموذج الإنتاج. حرك الماوس عبر الشاشة

    ور النسخة التسلسلية




    ور المفاهيم










    اهد المزيد من الصور (من 100) من داخل السيارة

    في الملف الشخصي, تجدر الإشارة ليس فقط إلى ظهور زوج آخر من الأبواب, ولكن أيضا اختفاء البطانة اللامعة عليها, وختم أكثر حدة, مصنوع على شكل حرف «Х», وحافات أخرى.وفي الجزء السفلي من الأبواب ، تم إدخال خطوط جديدة لتحسين الانسيابية.

    حدثت التحولات الأكثر أهمية في قطاع مؤخرة السفينة, والأهم من ذلك كله هو تكلفة السيارة — أجزاء مفهوم Лада X-Ray باهظة الثمن للغاية بحيث لا يمكن تثبيتها للتعديل التسلسلي. نه لأمر مؤسف ، لأن خلاصة المفهوم تبدو حديثة للغاية.


    ا هو السبب في جعل جميع العناصر بسيطة در الإمكان ، وتم التخلص تمامًا من كتلة الأجزا المطلرية مية ميع الل مان وتم التخلص تمامًا من تلة الأجزا المطلرية مية البسية. على سبيل المثال ، أصبح الوفير أصغر قليلاً ، لكن الباب الخامس ، على العكس من ذلك نما في الحجم ل للالالحجم لالالالحم لولالالحجم للالالحم لالالالحجم لولالالحجم لولالالحجم للالالحجم للالالحجم للالالحجم للالالحجم للالالحجم لوللالالام مللالالحجم لالةتم إعادة تصميم المصابيح الخلفية بالكامل وإعادة تهيئتها.

    Lada Iks-Rey أ «АвтоВАЗ».

    محر000

    تتمل مموعة محركات Lada Iks Rey على لاث وحدات اقة ، اثنتان منها ات تصميم محلي واحدة مسنتان وحدات اقة ، اثنتان منها ات تصميم محلي واحدة مسنتان اترة.

    1,6 л

    ستكون قاعدة الهاتشباك الروسية محرك سعة 1.6 لتر بقوة 106 حصان, مع أعلى إنتاج عند 5800 دورة في الدقيقة و 148 نيوتن متر من الدفع عند 4000 دورة في الدقيقة.يوجد ناقل حركة يدوي فرنسي من النوع JR5 والذي تم تجميعه في منشآت AvtoVAZ ، ي المتجر من له. ستصل.

    1,6 л

    بالإضافة لى لك من المحتمل ن يكون المحتمل ن ي ون ناك محر بقوة 110 حصان ، 1.6 لتر نوع h5M تحتر محرك ل رتليبيا يلة المحتمل المحتمل يون ناك محرك بقوة. سيصل دفعها لى 150 نيوتن متر عزم الدوران ومتاح عند 4000 دورة في الدقيقة. تم تقديمه لى AvtoVAZ بل ركائها من حالف Renault-Nissan.مثل ا المحر 9 9.5: 1.

    ا محرك ي الخط مع حاقن ، ومن المقرر تثبيته على تعديل LADA Vesta القادم. لن يكون إنتاجها 118 لترًا. مع. ولكن 110 فقط — يرتبط فقدان الطاقة بتكييف وحدة الطاقة. ستعمل جنبًا إلى جنب مع صندوق ميكانيكي تقليدي.

    1.8 л.

    автомобиля X Ray, автомобиль ВАЗ-21176, двигатель 1.8, автомобиль, автомобиль, автомобиль, двигатель 1.6, автомобиль. ا محرك بنزين بترتيب أسطوانات في خط مستقيم وترتيب عرضي و 16 مامًا. مزود بحقن ونظام حقن وقود موزع.

    ي أواخر توبر — وائل نوفمبر 2015 ، ان يخضع بالفعل لإجراء معايرة.ستكون سعتها 122 لترًا. مع. وعزم الدوران — 173 «نيوتن». ستكون ديناميكيات المحرك سعة 1.8 لتر مناسبة تمامًا — مقترنة بناقل ديناميكيات المحرك سعة 1.8 لتر مناسبة تماما — مقترنة بناقل حركة آلي ، ستتبادل مائة لي ، ستتبادل مائة لي ستتبادل مائة يلي ستتبادل ساة يلين 10.9 ساتبادل ماة يلين 10.9 سيالة سيلة. ل هذا باستهلاك وقود 7.1 لتر.

    ي الوقت نفسه ، تمت زيادة وط المكبس في المحرك إلى 84 ملم ، بينما زات نسبة الضغط من 11 وحدة. انخفض لى 10.5 وحدة. بالإضافة. ما بالنسبة للمكونات ، من المخطط إنتاج المكونات الرئيسية مباشرةً ي AvtoVAZ — وهي كتل الأسطوانالي تل الأسطوانانا اتل السطوانال

    الخصائص التفصيلية لمحركات X Ray.

    نظرا للتكلفة المعقولة تماما للتقاطع, يجدر الاعتراف بأن اختيار وحدات الطاقة هذه هو الأمثل — فهي بسيطة للغاية وغير معقدة. تعد المحركات سعة 1.6 لترًا موثوقة وتم اختبارها على مدار الوقت أ.

    ومع لك ي الوقت الحالي ، تم تقليل نطاق المحركات بمقدار الثلث. الآن يتم تثبيت الوحدات المحلية فقط على السيارة — 1,6 لتر مع 106 لتر. من. و 1.8 لتر 122 حصان. من. تركيب محرك رنسي بسعة 110 لتر.مع. ، لأسباب اقتصادية. ومع لك ، يكفي وجود وحدتي اقة لـ X Ray.

    نقطة تفتيش

    ما بالنسبة لعلب التروس سيكون انان منم متاحين لمشتري Lada X-Ray. الأول سيكون ناقل حركة يدوي 5 سرعات. ما أصبح معروفًا مؤخرًا ، ررت شركة صناعة السيارات الروسية التخلي عن ناقل الحركة الميكانيكي الحركة الميكانيكي الحرة الميكانيكي الالتليبيا التليبيا التليبي الالتليبي الالتليبي الالتليبي التلية الميكانيكي الحركة الميكانيكي الالتليبيا التليبيا التليبي الالتليبي الالتليبي بدلاً من لك ، سيتم تجهيز X Ray بناقل حركة يدوي رنسي JR5. تم إملاء القرار لصالح الصندوق الأجنبي من لال انخفاض مستوى الضجيج مقارنةً بـ ВАЗ.

    تم ناء ندوق التروس ا على ساس «ميكانيكا» بسيطة VAZ ، وشاركت الشركة الألمانية ZF ي عملطية اتيات.ساعد الألمان ايا مشغلات للإرسال. ستقوم VALIO بتزويد مجموعات القابض.

    تم اختيار هذا النوع من ناقل الحركة ليس فقط بسبب تكلفته المنخفضة, حيث أنه أبسط من ناقل الحركة «الأوتوماتيكي» الكلاسيكي, ولكن أيضا بسبب الاقتصاد في استهلاك الوقود وإمكانية البدء فورا في الشتاء. ي الواقع ، بالنسبة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي لمحول عزم الدوران ، يسغرق المر وقتًا حركة.

    بل عام تعمل سيارة AMT ات الخمس سرعات والتي تقترن فقط بمحرك بقوة 122 حصانًا ، بشكل يد.نعم, لا تزال تفتقر إلى نعومة الآلة الكلاسيكية المكونة من 5 نطاقات, ولكن هذا, كما يمكن الحكم عليه من آراء مالكي السيارات, ليس بالغ الأهمية بأي حال من الأحوال. تبين ن الإرسال ان ناجحًا للغاية ، ويتداخل عدد من مزاياه مع العيوب.

    الهيكل

    لادا بالأشعة السينية

    من المعروف أن Лада X-Ray ستكون حصريا سيارة ذات دفع أمامي, ولهذا السبب, في الواقع, لا تريد АвтоВАЗ تسميتها كروس أوفر, واصفة إياها ببساطة بأنها «هاتشباك عالية». ومع لك ، ن العديد من سيارات الدفع الرباعي الحضرية الحديثة لديها أيضًا «محرك منخفض السرعة» فقط.

    ما و مذكور ي AvtoVAZ سيتم استعارة التعليق من Renault Sandero. وهذا يعني أن الهاتشباك الروسية لن يكون لها أي فرض وقوة ، مما يميز لوجان. لحداثة ناعة السيارات الروسية ، توجد منصة من النوع B0 ي المتجر. وفقًا لمسوقين AvtoVAZ يجمع ا الهيكل بين كثافة الطاقة والخلوص الأرضي المرتفع مع المناولة الحادة.

    الناحية الهيكلية ، سيتم تمثيلها بدائرة مامية مستقلة ، مثبتة على إطار فرعي ، مع دعامامامامام. سيتم تثبيت شعاع الالتواء في الخلف ، وسيتم زيادة مساره بمقدار 37 мин.بالإضافة لى ذلك ، تم تطوير إعدادات الصدمات والزنبرك من البداية. عل وجه الخصوص يستخدم تصميم X-Ray ممتصات الصدمات Tenecco (مملوءة بالغاز) ، بالإضافة إلى نوابض من نيتدم ل نوابض من نيتات مع مع متي مت

    لادا اكس راي كروس

    г. ي هذه الحالة ، ستصبح منصة Renault Duster هي الأساس. ا يعني ن Lada ستحصل على يكل مستقل تمامًا ، حيث سيتم تركيب مصارف نوع McPherson عل المحور الأماماسيتم توفير الدفع الرباعي بواسطة القابض الكهرومغناطيسي من Nissan All Mode 4 × 4-i. ومع ذلك ، هناك أسئلة بخصوص الدفع الرباعي. تختلف البيانات باستمرار ، لذلك من غير المعروف على وجه اليقين ما ا كان مخطط 4/4 سيظهر ي النسخاالتم.

    بالإضافة لى لك ، من المعروف أن ميع التعديلات الجديدة ستتلقى رامل رصية ، ولكن لمعرو ن ميع التعديلات الجديدة ستتلقى رامل رصية ولكن لمعرو اللميوميام.

    الون

    الداخل جميل جدا. بالطبع لا يمكنك العثور على مواد مرجعية ناك ، لكن التصميم الأصلي يجعلك تنسى ذلك.علة يادة لاثية الأضلاع ، حديثة وعصرية ومرتبة ، مؤشراتها غائرة في آبار مذهلة ، ي بار مذهلة ، ي بار مذهلة ولوحة ولار ملة ولوحة اية ات الة تالة الة الة تالة الة الة الة الة الة الة الة الة الة الار ات ترية

    تبدو الإضافات الصفراء والبرتقالية جذابة للغاية ، بشكل متناغم بشكل غير متوقع ير متوقع البلاستيك السود اللسود اللبرتقالية. الكونسول الوسطي مضغوط ، ومفاتيح التحكم في مكان ملائم ومدروس. ولست مضطرًا للوصول إلى ذراع ناقل الحركة. الرؤية عند مستوى ، والمقاعد مريحة ، والصف الخلفي ليس ضيقًا أيضًا ، وهناك مساحة كافية فوق الرأس.

    بالإضافة إلى ذلك ، يبدو صالون المسلسل X-Ray مفيدًا في نظام ألوان أسود أحادي اللون.

    الأسعار والتكوين

    سعار وتوينات Lada X Rey ي الجانب الأقل استقرارًا ، حيث يتم تعديلها وتغييرها غالبًا. ي بداية المبيعات ، جاءت هاتشباك بأربعة مستويات:

    1. أوبتيما.
    2. راحة ؛
    3. هيبة.

    وتراوح سعر السيارة بين 589 لف روبل و 723 لف روبل.

    في الوقت الحالي, مقارنة بالإصدارات السابقة, كانت هاتشباك قادرة على تجميع محرك بقوة 122 حصانا ليس فقط مع AMT, ولكن أيضا مع الميكانيكا, والتي, بلا شك, تم تنفيذها مع مراعاة رغبات المشترين المحتملين.من المحتمل دًا ن تظهر الإصدارات المستقبلية من 1.6 لتر AMT ي قوائم الأسعار.

    يبدأ سعر Lada X Ray ل 599900 روبل ويصل لى 830900 روبل. الخيارات والأسعار موضحة في الجدول.

    ادوات

    Важная информация ود التجميع

    السعر ،رك.)

    1.6 л. 16 л. (106 حصان) ، 5MT 599900
    1.6 لتر 16 سل. (106 حصان) ، 5MT Просмотров

    1.8 л. 16 л. (122 حصان) ، 5MT

    Просмотров 685900
    Просмотров

    1.6 л. 16 л. (106 حصان) ، 5MT

    710900
    1,6 л. 16 л. С. (106 حصان) ، 5MT هيبة

    1.8 لتر 16 سل. (122 حصان) ، 5MT

    1.8 колеса 16 чел. (122 حصان) ، 5MT هيبة

    1.8 л. 16 л. (122 حصان) ، 5 باحًا

    760900
    1.8 колеса 16 чел. (122 حصان) ، 5 باحًا هيبة
    1.8 л. 16 л. (122 حصان) ، 5MT 805900
    1.8 لتر 16 سل. (122 حصان) ، 5 باحًا

    بل عام ، يتم تكوين التكوينات بنفس الطريقة كما في Lada Vesta. ينصب التركيز الرئيسي على السلامة — حتى في التكوين الأساسي ل ОПТИМА, تحتوي هاتشباك على وسائد هوائية ومجموعة كاملة من الإلكترونيات (АБС, BAS, EBD, ESC, ЧСА و ТКС). بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن القول إنه محروم جدًا من حيث الراحة. في أي حال ، ناك نوافذ كهربائية أمامية ، ومسجل ريط راديو ، ومُعزز كهربائي وخيارات مفيدة أخرى.

    مقارنة مع المنافسين

    مقارنة الخصائص التقنية لادا خري بالسيارات الشعبية من نفس الفئة ، باستثناء السعر

    تم تصوير مراجعة املة للمنتج الجديد من AvtoVAZ من لال عرض «Big Test Drive» الشهير الير перед Сергеем Стиллавином и Рустамом Вахидовым:

    على لفية الظهور المستمر للسيارات الجديدة ي السوق العالمية ،ن راز Lada Vesta لعام 2015 г. بالسأمرد الديدة ةي السوق العالمية ن راز Lada Vesta لعام 2015 г.ومع لك ، لا يزال من المكن اعتبار اكتشاف سوق السيارات الروسي بسب مظهره الحديث للغاية السيارات الروسي بسب مظهره الحديث للغاية وللالحدي للغاية ولالحشونتيالتبار حشونتيتبار حونتيالتبار الحدي للغاية تبار حشونتيتبار الروسي تم تطوير المظهر الخارجي للسيارة من قبل مصمم مرسيدس-بنز وفولفو السابق ستيف ماتين, ومن بين الأشخاص الأوائل الذين كانوا محظوظين بما يكفي للجلوس …

    فيستا CNG

    السيارات في عصرنا لا تعمل على أي شيء. حتى أن هناك هيدروجينًا «يعيش» حرفيًا على خلايا الوقود. المياه ، بالطبع ، جيدة وصديقة للبيئة بشكل لا يصدق ، لكنها حتى الآن لا تحظى بشعبية بشكل مؤلم وثان وبية. سواء ان غازًا طبيعيًا مضغوطًا أو ، كما يطلق عليه أيضًا ، غاز الميثان في أسطوانة ، مثل الإصدار ا اا بيعيًا مضغوطًا و ما يطل عليه أيضًا ، از الميثان في أسطوانة ، مثل الإصدار لانة مثل الإصدار ل سيدان الغاز وأرخص…

    ي السوق الروسية رت سيارات Lada Largus ات 5 و 7 اعد ي عام 2012 ، لتصبح نوعا قي السوق الروسية اتمرارن روسية التمرارن راتلياة ريولة. كما قد تتخيل, تبين أن Largus التي تشبه لوغان هي أول سيارة Лада تم بناؤها على أساس منصة B0 للميزانية, والتي تم على أساسها تصميم عدد من طرازات Lada و Renault و Nissan …

    إذا كانت الصورة لا تزعجك, فأنت تحب الخلوص الأرضي , مثله مثل سيارة الجيب, وبالإضافة إلى ذلك, فأنت معجب بالسعة الكبيرة على شكل صالون تتسع لخمسة أو سبعة مقاعد وصندوق ضخم, و «ليس باهظ الثمن» — هذا كل شيء, لقد وصلنا.نعم ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑‑‑ ‑‑‑‑е‑ ‑ ‑ ‑‑‑‑‑‑‑‑е ‑ ‑ ‑‑‑ ‑‑‑‑‑‑е ‑ ‑‑‑ ‑‑‑‑‑‑‑‑‑е ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑‑ ‑ ‑ ‑‑ ‑ ‑‑ му ‑‑ му ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ Renault Logan. المنافسون لهذا النموذج ، دم لأول مرة للروس ي عام 2015 …

    ناعة السيارات المحلية لا تتوإبا. على سبيل المثال: عندما قالت الصحافة الروسية لأول مرة أن АвтоВАЗ كانت تعد نسخة «رياضية» من سيارة Lada Kalina الثانية في هيكل هاتشباك, كان من الصعب الحصول على نسخة جديدة لاختبار القيادة من بنتلي أو مرسيدس أخرى. مدهش ، صحيح؟ بالنسبة لموظفي ВАЗ ، ا ليس شيئًا مميزًا: لم يتم إصدار الكثير من المنتجات الجديدة المهمة بعد كل شيء ،…

    ما سي سيارة Lada 4×4 ات الثلاثة و الخمسة بواب مع ي حق Urban؟ نوع من سوبر نوفا نيفا؟ يما يتعلق بسيارة ركاب على الطرق الوعرة من مدينة توغلياتي المجيدة ، ن هذه الكلمات تنقل مفارقة ثارقة. ديد ، بالطبع — منذ ما يقرب من 40 عامًا ، منها 10 سنوات ، لا يحمل النموذج اسم Нива. ج. وبمجرد ن رروا تعويض ا العمل بطريقة ما وفي صيف عام 2014 دموا لعامة الناس عربة Lada Kalina Cross للطرق التلالة للطرق التلالة للرق التلولة للطرية لتالة التلالة للرية ي ي ي عام 2014لكي تصبح «Cross» ، النموذج ان يجب أن يمر ليس فقط بالخارج ، ولكن أيضًا داخليًا وتقنيًا …

    بعد دار Lada X Rey الأصلي ، بعد فترة زمنية يرة لى حد ما ، تم دار نسخة محسنة من التقاطع. ر Lada XRAY الأصلي لأول مرة ي السوق الروسية ي عام 2016 г. ا النموذج الجديد السوق أولاً لكن بعد لا عرة عد نيبي عرة عد نيبي عرة عد نيبي عرة عد نيبي عرة. تبين أن السيارة رطبة وبدأت أمراض الطفولة في الظهور. لذلك ، ان من المثير للاهتمام رؤية وتجرب Lada X Rey الجديد. ل تم إصلاح كل الخلل؟

    Версия для печати XRAY Sport

    ما هو متوقع يجب دار Lada X Rey Sport بل نهاية عام 2017 و بالفعل في عام 2018 لذل ن نوان التعديل 1 Sport8 لتر وقوة 122 حصانًا ، بالإضافة إلى دليل انتقال. ما وعدت الشركة المصنعة ، مع الميكانيكا ، سيكون التسارع لى المئات 10.4 انية. المؤشرات يدة دًا ، سيارة Lada XRAY المحسّنة ي انية املة متقدّمة عن يقها الأضعف بمحرك سعة 1.6 لتر. لن السيارة ات المحرك 1.8 وعلبة التروس الآلية ي أيدي ماهرة يمكن ن تستعيد نصف انية من محرنك ر مبة.

    يبدأ التكوين الولي لمحرك Lada X RAY المحسن بمحرك 1.8. На сайте XRAY 1.6 указано 25 месяцев назад.في البيئة الحضرية, مع حركة المرور الكثيفة, سيكون من الصعب الشعور بالاختلاف في الخصائص الديناميكية, ولكن يمكنك التبديل بشكل أقل بسبب عزم الدوران العالي — 170 نيوتن متر, والسلوك المتوازن. ومع لك ، ن XRAY الجديد يزن 49 م ر.


    الآن, ينتج المحرك المسمى ВАЗ-21179 122 حصانا و 170 نيوتن متر من عزم الدوران, ويتوفر معظم عزم الدوران بالفعل عند 1500 دورة في الدقيقة. المحرك يلبي متطلبات Евро-5. ومن الجدير بالذكر نه يحتوي على مبدل طور على عمود كامات السحب ، مما جعل من الممكن تركيب مضخة يتوي.

    من السهل التجاوز على Лада IxRay 1.8, لكن عليك أن تحسب حسابا مع زيادة استهلاك الوقود, بسرعة 110 كم / ساعة في السرعة الخامسة, تدور إبرة مقياس سرعة الدوران حول 3 آلاف. تفتقر السيارة لى الطاقة ليلاً ، لأن علبة التروس الفرنسية JR5 بها نسبة تروس 4.3 والسيارية تروس 4.3 والسيارة الاة ترلة اليلة اليلة. إذا نظرت إلى مزايا المحرك 1.8, فستكون, إذا كانت السيارة محملة وليست متسابقا, فسيكون المحرك ذو الارتداد الجيد قادرا على سحب المحرك, بينما يكون رد فعل السيارة, على حد سواء دواسة الوقود والطرق غير المستوية ستكون كافية تماما.

    Отправить сообщение Lada XRAY от Олега Груненкова, предоставившего доступ к сайту والوا عيوب المحركات يوب المحركات يوب المحركات يوب المحركات يعة يرة الود يرة.


    Официальный автомобильный портал Lada XRAY Sport — Автомобильный автомобиль ВАЗ-21179 — 150 автомобилей. هذا الاختيار حير بعض عشاق السيارات, لأنهم يخشون زيادة استهلاك الزيت وعملهم غير المستقر ومع ذلك, يدعي مدير المشروع أن جميع المشاكل قد تم حلها, وأن Лада ExRay Спорт الجديدة لن تواجه القروح القديمة لسابقاتها. سيتم تجهيز السيارة بصندوق JR5 ويفسر ذلك من لال الاندماج الأفضل في حجرة المحرك في حجرة المحرك في السيارة ، ماتاة ماتاة مراة السيارة ، ماتارة.تم أيضًا تحديث صندوق الروبوت. بفضل البطانات الجديدة المقاومة للحرارة, سيكون القابض Valeo قادرا على الحماية من ارتفاع درجة الحرارة المفرطة في الاختناقات المرورية, ونتيجة لذلك, التخلص من الرائحة الكريهة في المقصورة.

    ل تم إزالة الأخطاء الطفيفة؟

    ان العديد من مالكي الإصدارات القديمة من Lada X Ray مهتمين بالسؤال — «يف نعطل الاستقرار؟» ي الواقع ا الزر روري ، لن XRAY تم وضعه على ل تقاطع ، وإذا نت تقود في الوحل نت تقود ي الوحل نت بحاجة رلة باي. ام بعض الحرفيين بحل المشكلة عن ريق تثبيت عن ريق تثبيت عن ريق تثبيت عن ري تثبيت من Renault Duster ولن ي Lada XRAY الديد ، ر ظها ازر.تقع تحت كتلة المناخ. ولكن سيتم تعطيل ESP فقط حتى 60 م / ساعة ، بعد تجاوز ا الحد ، يتم توصيل نظام التثبيت تلقائيًا. من بين التغييرات التجميلية, تمت إزالة نقش XRAY من اللوحة المركزية, ويمكن أن يكون التنجيد الداخلي الآن بإدخالات بنية, وفي المستقبل, من المتوقع وجود زر للتحكم في التطواف بدلا من القابس الحالي ومستشعر ضغط الإطارات, توافق على الابتكارات المفيدة التي تستحق الانتظار.


    ادت سيارة Lada IxRay الجديدة بمحرك 1.8 سرعتها القصوى بمقدار 9 م / ساعة وهي ال 185ن 185 م / ساعة مقارنة6 لتر.

    новых автомобилей Lada X RAY для мобильных телефонов Renault Sandero для автомобилей Renault Sandero. على سبيل المثال, لا يوجد مقياس لدرجة حرارة سائل التبريد, من أجل تشغيل تدفئة المقعد, يجب أن تشعر بالزر في المنطقة العمياء, ولا يوجد مؤشر عليه على الإطلاق, ويتم تشغيل تسخين الزجاج فقط مع وضع تدفق الهواء الأقصى. والميزة ير السارة لمنصة B0 هي انتقال الصدمات من الأسطح غير المستوية إلى عجلة القيادة.


    ادت العجلات الأنيقة والجديدة مقاس 17 بوصة من الخلوص الأرضي للسيارة إلى 199 мл.

    ا حكمنا بشكل عام ن Lada XRAY تتصرف بشكل جيد للغاية على الطريق ، ي لا تهتز يرا حتىن علة يربا حتىن علة ولة. تمت الموافقة على الحل مع العجلات بسبب طلبات العملاء العديدة. عل رق المدينة ، لا يشعر المرء بالمطبات ومطبات السرعة بشكل خافت ، ولكن على مطبات الولاحي ،ر التية. ي XRAY لا يتم العور بالمخالفات الصغيرة عمليًا ، ويمكن أن يبتلع التعليق حتى الحفر المتوسطة الحجم. أيضا ، لا يوجد جسم يتأرجح في السيارة مع حمولة كبيرة.

    إصلاح الأخطاء

    ي طرازات XRAY.في ExRay الجديد, الوضع مختلف تماما, وتظل المداخل نظيفة, وستكون الحافة السفلية للفتحة الموجودة في الأسفل فقط متسخة, لذلك عليك توخي الحذر معها حتى يكون بنطالك نظيفا. كما تم استبدال فوهات غسيل الزجاج الأمامي. اعتادوا على تسريب وإغراق حجرة المحرك أثناء الطقس الرطب. تم استبدال خزانات التمدد ي نظام التبريد.


    فقدت Лада XRae الجديدة والمحسنة جميع العضادات الصغيرة تقريبا من ExRay الأولي, والآن لا توجد مشاكل صغيرة للعثور عليها ولن يواجه أصحابها مثل هذه اللحظات غير السارة.ما تم زيادة واس العجلات ، وتم تحسين عزل الضوضاء فيها ، والآن أصبح صوت البرك غير مسموع تحسيا. ما جعل من المكن احتواء عجلات مقاس 17 بوصة. تمت زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 4 звезды.

    Лада X Рей 2017

    ومع لك تم اكتشاف عيب مزعج يمتد من الجيل الأول من لوجان — النوافذ الجانبية ي الأمام سرتسخ. يمكن أن يصبح هذا مشكلة خطيرة بشكل خاص في المدن الكبرى, لا سيما في موسكو, حيث يتم تسخين جميع الطرق بكثرة بالكواشف ويتم تلطيخ الزجاج بشكل أسرع. سوف تضطر إلى مسحها بانتظام.لكن من الجدير بالذكر أن المصابيح الأمامية تبقى نظيفة لفترة طويلة, وخاصة قسم الإضاءة المنخفضة, ويمكنك رؤية شيء ما على كاميرا الرؤية الخلفية لفترة طويلة.

    في خدمة العملاء

    وفقًا لممثلي AvtoVAZ لم يتمكنوا في السابق من الاستجابة بسرعة لإدخال تغييرات التصميم لطرازن مهين مين منتال تييرات التصميم لطرازن مهين مين من الاستجابة. الآن من أجل تنفيذ أي تغيير ، يجب مرور 3-4 ر الإطار الزمني للموافقة والاختبار. يضًا ، يتم الآن تخصيص الكثير من الوقت للعمل مع العملاء من ل مراعاة جميع رغباتهم وتنفيذها في السير. ولهذا تم تعيين مدير تطوير ديد عمل عن كثب مع رينو.Производитель автомобиля «ВАЗ». Автомобиль автомобиля. Автомобиль Renault-Nissan. سواء في الإنتاج أو في العمل مع العملاء.

    اختبار القيادة بالفيديو

    قال نائب الرئيس التنفيذي للتسويق والمبيعات جان باتاسيك إن الشركة تتعاون بنشاط مع شبكات التجار, ويتم إجراء استطلاعات الرأي بين المشترين من أجل توضيح للعملاء أن العلامة التجارية تتطور وتواكب العصر.

    ن تأكد ن ن AvtoVAZ لن يتباطأ وأن هذه التغييرات ليست مجرد وة لتصحيح الأخطاس بسبيالإطلاق ارلالسلالا متلا.على الرغم من نه وفقًا لتأكيدات ممثلي الشركة تم إجراء جميع الاختبارات قبل دار XRAY ولكن لمااالبارات بل يضًا ، وفقًا لتقاريرهم ، تتناقص خسائر АвтоВАЗ تدريجياً ، لكنها لا تزال ناقصًا كبيرًا جدًا. يبقى ن نرى ما إذا كانت خطة تقديم النماذج الجديدة ستكون ناجحة. في المستقبل القريب, مع إطلاق Lada X Ray Sport, Lada Vesta S Cross, سيتضح في أي اتجاه تتحرك الشركة المصنعة, سواء كانوا يعملون على تحسين المنتجات لإرضاء المستهلك النهائي, أو قرروا اتباع المسار المطروق وتجاهل آراء العملاء.

    Lada XRAY ي سيارة اتشباك عالية من AvtoVAZ. ي بداية نوفمبر الخامس عشر ، دمت الشركة المصنعة رسميًا النسخة التجارية من الجدة.

    بشكل عام ، لم يكن ظهور السيارة في وقت العرض سراً. تم تصميم Lada X Ray 2018-2019 الجديدة (الصورة والسعر) بأسلوب الشركة الذي وره Steve Mattin. الميزة الرئيسية للجزء الخارجي هي الواجهة الأمامية على شكل X ، بالإضافة لى الختم المقابل علىلة الران بيالة بيالة. ا الأخير صعب جدًا للإنتاج الضخم ، لذلك من الجيد أنهم ما زالوا يصلون إلى خط التجميع.

    Производитель Lada XRAY 2019

    MT5 — ميكانيكا 5 سرعات ، AMT5 — روبوت بخمس سرعات.

    لول مرة تم اختبار ا النمط على مفهوم XRAY الأصلي — ول عمل Mattin في AvtoVAZ. بالطبع, لا يزال هذا النموذج الأولي يبدو أكثر إثارة من المسلسل X Ray اليوم, لكنه كان مجرد سيارة عرض لجذب الانتباه — بدون هيكل كامل في جوهرها.

    года выпуска Lada X Rey 2019 г. أصبح هذا الأخير نقطة انطلاق للسيارة الروسية, التي خطط ممثلو АвтоВАЗ لجعلها أفضل من المصدر من جميع النواحي, على الرغم من التسلسل الهرمي للشركة.

    обновить

    يبلغ الطول الإجمالي لسيارة Лада XRAY 2019 في الهيكل الجديد 4164 ملم, وقاعدة العجلات +2592, +1764 والعرض, والارتفاع +1570, وحجم صندوق السيارة 376 لترا, مع طي ظهر الأريكة الخلفية, يزداد حجم الحجرة إلى 1, 382 لترًا. وهكذا ، تبين ن السيارة ول بمقدار 84 года Sandero Stepway ، و 7 — وسع و 48 — على. تطهير الأرض (تطهير) — 195 миль.

    .تم اختبار ا الحل في البداية على نسخة Cross وتم نقله لاحقًا إلى اتشباك تقليدية. ونتيجة للك ، ان من المكن توفير مساحة الية إضافية قدرها 25 лет لأرجل الرخاب الخلفيين.

    كوحدات طاقة, تلقى рентгеновский محركا سعته 1.6 لترا بستة عشر صماما بسعة 106 حصان, وكان الطرف العلوي محركا جديدا بقوة 122 حصانا تم تطويره بواسطة АвтоВАЗ بحجم عمل يبلغ 1.8 لترا, والذي تم اختباره بالفعل على بريورا. ي البداية ، ان من المتوقع وجود محرك نيسان محلي بقوة 114 حصان. لى جانب متغير Jatco ، لكن مثل هذا الترادف لم يظهر بعد على السيارة.

    يتم ران لا المحركين ي Lada X Ray بصندوق تروس يدوي بخمس سرعات ويتوفر محرك ر وة يضًا مع نا. من مكان لى مائة ، تتسارع النسخة الأساسية من النموذج في 11.4 انية وتصل سرعتها القصوى لىم / سعة. سيارة بمحرك 1.8 لتر تكسب 100 م / ساعة ي 10.3 انية (على الروبوت 0,6 انية ول) وتبلغ السرعة القصال السرعة الالية السرعية الال

    بكم

    التسلسلي لـ Lada XRAY от 15 декабря 2015 г.ي البداية ، انت السيارة متوفرة فقط لدى 120 تاجرًا في 56 مدينة رئيسية ، ولكن الآن يمكن راؤها في رلية.

    . اليوم, يبدأ سعر Лада рентгеновский 2019 من 609,900 روبل لسيارة بمحرك أولي بقوة 106 حصان وناقل حركة يدوي في التكوين القياسي, بينما يطلبون ما لا يقل عن 649,900 روبل للحصول على سيارة كلاسيكية مجهزة بشكل أفضل.

    الحد الدنى لتكلفة X Ray بمحرك بقوة 122 حصانًا و 732900 روبل ، وأغلى نسخة من الطراز تصللى 842900 روبل.بالإضافة إلى ذلك, في وقت سابق, ولفترة قصيرة, تم عرض السيارة أيضا بمحرك نيسان سعة 1.6 لتر بقوة 110 حصان, ولكن بعد ذلك تقرر التخلي عنها.

    يحتوي الإصدار الأولي «القياسي» (المعروف سابقا باسم Оптима) على АБС و ESP, وسائد هوائية أمامية, وقفل مركزي, وكمبيوتر رحلات, ونوافذ أمامية كهربائية, وعجلات مختومة مقاس 15 بوصة.

    يتم استكمال الحزمة الكلاسيكية بضبط ارتفاع مقعد السائق, بالإضافة إلى إمكانية إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية للركاب, بينما يتم دفع تكلفة إضافية لمكيف الهواء وصندوق القفازات المبرد في باقة الهواء.

    في إصدار «Комфорт», يصبح من الممكن اختيار محرك (1,6 أو 1,8), وتشمل المعدات عجلة قيادة متعددة الوظائف, ومحرك كهربائي ومرايا خارجية مدفأة, ومقاعد أمامية مدفأة, بالإضافة إلى نوافذ كهربائية على جميع النوافذ. يتميز الإصدار الأعلى من «لوكس» بأجهزة استشعار الضوء والمطر, والوسائط المتعددة القياسية مع نظام الملاحة, ونظام تثبيت السرعة, وأجهزة استشعار وقوف السيارات.

    Daxili və xarici lada vesta xaç

    Xüsusiyyətlər

    модель Ölçüləri мм.

    cryan

    təkər bazası mm.

    магистраль Л.

    in ölçüsü
    4410 × 1764 × 1497 1230-1270 178
    arpaz седан.

    Kaçak stansiyası vaqon

    Mühərriklər Lada Vesta

    Высота см

    güc hp

    об / мин

    Торк н * м

    об / мин

    İstehlak L / 100 км

    маршрут / Şəh5r

    sürətləndirmə sek.

    макс. sürətlə

    1.6i 106/5800

    5,3 / 8,9 (5мал)

    5,5 / 9,3 (5 тонн)

    1.6i Nissan HR16 114
    1,8i (шт.) 122/5900 12,1 186

    Yoldan kənar keyfiyyətləri olan universal sistemlərin modeli getdikcə populyarlaşır.Və belə bir vaqon anlayışı Lada Vesta. Xaç uzun uzun müddət rus dilini, nəinki avtomobil həvəskarları deyil. 2015-ci ilin avqust ayında бир консепсия ümumvimdə ümumbəşəri bütün şöhrətində təqdim edildi və seriya modeli yoxdur. Və nəhayət, hazır bir avtomobilin, патент şəkilləri göründü.

    Daxili və xarici lada vesta xaç

    Ingilis dizayneri Steve Matin’in müəllifi Lada Vesta Xaçının konseptual vaqonu çox sevimli oldu. Vaqonun xarici görünüşündə, bir x tərzi istifadə olunur, Cəbhənin önündəki qaranlıq seqment, alt hava silirliyi ilə məhdudlaşmır: bamperin mərkəzi dibilıБу vaqonun özəlliyi, çox spoylerlə əhəmiyyətli бир плотина seqmentini ələ keçirən, arxa qapıya, arxa qapıya doğru axan damın yamacıdır. Qəşəng бир декоративный xüsusiyyət, damın arxasındakı qaranlıqdır (arxa rack seqmenti qaranlıq bir rəngdə rənglənir), bu da qoşqu damının illüziyasını yaradandır. Damdakı şık gümüşü relslər bir idman maşını verir.

    Vaqonun içərisində heç bir idman növü yoxdur: bir x şəkilli naxışlı dərin idman oturacaqları, üç dostlu çoxfunksiyalı bir sükan və kontrast təfərngrünatları.Ancaq CoX Гуман ки ЦОГ Гуман ки, XAC серия Универсальный салон fərqli olacaq, baxmayaraq ки, рус avtomobilinin kütləvi istehsal üçün parlaq бир daxili gətirməyə çalışacağını bəyan Эдир, о, Digər dəyişikliklər Olan бир Sira, çarpaz divarlı бир sehrbazı ayırd edəcək Adi Versiya.

    Yol təmizlənməsi 300 мм qədər olacağını vəd edir. 18 düymlük təkərlərdə «yara» anlayışı (серия версий 16 düymdən çox təkər yoxdur). Həl dəqiq бир ölçü yoxdur, ancaq vaqon uzunluğu Sedanovskaya-ı aşmır və buna görə də baqaj bölməsinin böyük bir tutumu və həcmini gözləmmlid.

    Аваданлык Лада Веста Хач

    n son məlumatlara görə, vəd edilmiş sistem tam sürücü Off-Road vaqonu almayacaq, ancaq «diferensialın bloklanmasınının elektron təqlidi». Məlumat haqqında məlumat yoxdur, lakin ehtimal ki, bu, adi Vesta kimi eyni güc hissələrinin, yəni 1,6-литровый, Nissanovski 1,6 литра (110 литров) 1,6 литровый gücü p.) Və ya yeni bir Vazovski 1,8 литра 222 в). 5 pilləli «mexanika» və robot qutusu kimi ötürmə variantları adi weta da borc götürülə bilər.

    Универсал Лада Веста 2017-ci ildə buraxılacağını vəd etdi.İldə 20 минут qədər универсальный бир универсальный istehsal edilməsi planlaşdırılır. Möhürlənmiş hissələrin əksəriyyətinin sərbəst buraxılması İjevskdə Avtovaz fabrikini istehsal edəcəkdir. Və vaqonun cəfəngiyatını görməzdən əvvəl.

    Lada Vesta Cross Baxış Видео

    Avtomobil istehsal edən Lada Avtomatik Marka Lada, hər il bir az qlobal standartlara yaxınlaşır. Бу, иже növbədə avtomobillərin məclisi daha da yaxşılaşır və qiymət getdikcə daha əlverişlidir. Bu yaxınlarda, 26 августа 2015-ci il tarixində yeni rusiyalı bir rus ana alan Lada Vesta Xaçının görünüşü Beynəlxalq Auto Sərgisi Moskva Off-Roadshow-da açıqlandı.

    ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016-дан yeni yol kənarındakı vaqon

    irkətdən verilən məlumata görə, yalnız avtomobil anlayışı, məqalədə müşahidə edə biləcəyimiz sərgidən foto, konsepsiya ən Lay Avtomobil off-yol stansiyası vaqonunun mövqeyini alır.

    West Cross Кроссовер Дизайн

    Xarici там olaraq tam olaraq qiymətləndirin, onun müasirlik səviyyəsi, динамика вə xarizma бу məqaləy əlav fo olunan foto v video materiallara kömək edəcəkdir.ВАЗ автомобильinin xarici üslubunda, xüsusən də X şəkilli bir üslub, bir növ işıqlar, bir növ oxşarlıq verən bölmələrə bölündüyü üçün müəarşlikyn.


    Веста Кросс 2015, ön görünüş

    Diqqətlə baxsanız, ön bamperin altındakı duman fənərlərinin yeri üçün nişlər var.

    Perimetri ətrafındakı sedandan fərqli olaraq, silmək üçün sadəcə həssas olan güclü plastik örtüklər tərəfindən qorunur. Belə бир bədən dəsti əlavə edir və ön və arxa bamper, eşiklər, qapı və təkərlərin alt hissələri.


    Веста Кросс 2015-2016, yan görünüş

    Радиатор Rawstobe iki xrom çarx tərəfindən təmsil olunan bir ayrılıq var. Şirkətin loqotipinin eyni bölgəsində, ksinə təsirli ölçülərdə yerləşir.

    Tərəflərin tərəfində maraqlı firewalllardır, ön bamperdə olanlara bənzəyir, yalnız daha böyükdür. Kök genişdir, qapı çox böyük deyil.


    Yuyucular Vesta Cross 2015-2016, arxa görünüş

    Салон лада веста хач

    Mətbəənin içərisindəki bəzək haqqında danışmaq lazım deyil.Yalnız bir şeyi deyə bilərsiniz, салон ən yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə edərək və bu, örtülmüş sedan kimi buna çox bənzəyəcək. Lada Vesta Xaç üçün yalnız bir neç müasir, təzə təfərrüatlar əlavə olunur. Dinamik bir görüntü iqlim nəzarəti sistemi, çox sükan və digərləri daxilində əlavə ediləcəkdir.


    Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

    Ümumi ölçülər Lada Vesta Cross 2016-2017

    • avtomobilin uzunluğu 4,250 metr idi;
    • eni 1.764 metrə bərabərdir;
    • hündürlüyü 1,497 metrdir;
    • təkər bazasının ölçüsü 2.635 metrdir;
    • Təmizləmə 190 мм-ç çatdı.

    Yeri gəlmişkən, bu ümumi ölçülər seqmentdəki ən böyükdür. Motor şousundan birində şirkətin nümayəndələri, gələcəkdə maşının daha böyük avtomobil istehsal edə bilməsi üçün Leda üçün işləyən maşın aındu


    Yuyucular vesta xaç

    Лада Веста Кросс 2016-2017 Texniki xüsusiyyətləri

    lbəttə ki, ən maraqlı məlumatlar, əlbəttə ki, texniki xüsusiyyətlər, Daha doğrusu, yeni hazırlanmış benzotorvka:

    — Müxtəlif güc dərəcələri olan 1.8 литров в час.

    Planları belə bir motorun yalnız stansiya vaqonunun seriya versiyasına quraşdırılmayacaq, həm də AVTOVAZ tərəfindən istehsal olunan çarmıxın versiyasını bəxş etmək.

    İstehsalın başlaması, Vestanın rotor sahəsindəki daha yüksək bir keçiddə başlaması vədləri ilə başlayacağıq, 106 və ya 114 at gücünə sahib 1,6 литр mührncr.

    Beş pilləli mexanika ilə birləşəcəkdir. İsteğe bağlı olaraq, робот bir ötürmə mövcud olacaq.Lada Vesta Sedan platformasının bazası alınır.

    Sonuncunun inkişafında Renault-Nissan-ın yüksək profilli mütəxəssisləri birbaşa vaza mühəndislərinə cəlb edildi.

    Пакет və qiymətlər Lada Vesta Cross 2016-2017

    Off-Road Stationary Lada Vesta Cross 2015-2016 видео :

    Новинка Lada Vesta Cross 2015-2016 Şəkil :

    Xüsusiyyətlər

    модель Ölçüləri мм.

    cryan

    təkər bazası mm.

    магистраль Л.

    in ölçüsü
    4410 × 1764 × 1497 1230-1270 178
    arpaz седан.

    Kaçak stansiyası vaqon

    Mühərriklər Lada Vesta

    Высота см

    güc hp

    об / мин

    Торк н * м

    об / мин

    İstehlak L / 100 км

    маршрут / Şəh5r

    sürətləndirmə sek.

    макс. sürətlə

    1.6i 106/5800

    5,3 / 8,9 (5мал)

    5,5 / 9,3 (5 тонн)

    1.6i Nissan HR16 114
    1,8i (шт.) 122/5900 12,1 186

    Lada Vesta — Седан və Универсал Lada Vesta Xaç satışına çıxacaq.Yoldan kənar keyfiyyətləri olan Sedan həm Rusiya bazarı, həm də xaricdə qeyri-adi bir təcrübə olacaqdır. Yenilik artan marağı birləşdirir rus istehlakçısı Sedanın bədənindəki avtomobillərə xaç xətti və nənəvi sevgiyə. İstehsalçıya görə, Vesta Cross sedanın dayandırılması və sükan sükan siqaretlri (dayanacaqdan sükan sayının sayı — 2,8). Baqaj bölməsinin həcmi təxminən 480 литров olacağını vəd edir.

    Daxili və xarici lada vesta xaç

    Серийная модель в nə olacağı məlum olmasa da, bir konsepsiya avtomobilinin daxili hissəsi ziddiyyətli rənglərdə hazırlanmışdır, ön paneldəki hissələr və qapılar bədnИдман, x-стиль il bəzədilmiş idman növləri, декоративный контрасептли xətt və kabartma model loqotipi ilə bəzədilmişdir. Dəri sığınacaq sıınacaq konsepsiyası və narıncı arxa işıq tablosuna Kütləvi istehsal üçün uyğunlaşdırılmışdır. Parlaq interyerə baxmayaraq, inkişaf etdiricilər onu rahatlaşdırmağa çalışdılar.

    Xaricd, yoldan kənar концептуальный автомобиль avsasən adi wett tərəfindən təkrarlanır. Lakin çarpaz versiya artan sayəsində əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir yol təmizləm və böyük təkərlər.Parlaq бир автомобиля bdən emaye bir yolda işığında qoruyan qoruyucu plastik qaranlıq bir bədən dəsti var. Avtomobilin daha böyük dərəcələri hissi qapılarda qaranlıq qoruyucu astarlar töhfə verir. 17 düym olan təkərlər sedanın yoldan kənar potensialını artırır. Konseptual sedanın arxa hissəsinin dizaynı, серийная версия daha çox yaxındır, daha çox çarpaz stansiya vaqonu kimi.

    Lada Vesta Sedan, İjevskdəki Avtovaz obyektlərində istehsal olunur, bu da Burada payızda Burada başlayacaq.

    Baxış Lada Vesta Cross седан видео

    Moskvanın ziyarətçiləri 2015-ci ildəki yol şousu bu avtomobili keçən ilin avqust ayında ilk dəfə görə bildilər. Онсуз да сонра Лада Веста Xaçının yeni Universitetinin möhkəm gələcəyə gözlədiyi məlum oldu. Daxili istehsalın bütün əvvəlki avtomobillərindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənən bir konsepsiya qoyuldu.

    Gözlənildiyi kimi, modelin rəsmi təqdimatı bu ilin avqust ayında Moskvada növbəti avtopovada keçiriləcək.Серийный istehsalı sentyabrın 25-də başlayacaq və noyabr ayında Universal Avtovaz dilerləri almaq üçün pulsuz ola bilər.

    Böyük Test Drive Lada Vesta Xaç

    Altı ay sonra, иже displeydn sonra Lada Vesta Xaç yenidən nəzərdən keçirilir. Əsl, beynəlxalq otağın içində deyil, həm də togliatti müəssisəsinin sərgi pavilyonu. Автомобиль çevrildi. Dərhal maşının arxasına damın skeletinə qaçır. 2012-ci ildə təqdim olunan anlayış bu idi. Göründüyü kimi, Lada X Rei’nin görünüşü üçün motoristlərin rəyləri rolunu oynadı.Lada Vesta Wagon tamamilə настоящий кроссоверə yaxındır.

    Lada Vesta Xaç anlayışı ilə tanış olmaq üçün daha çox oxuyun, videoya baxa bilərsiniz «Test sürücüsü» Сергей Стиллавин və Rüstəm Vahidova kim rəhbərlik edir:

    Bədən və dizayn

    Стив Матин бир daha bacarıqlarını sübut etdi. İndi heç бир kamillik ən yaxşı şəkildə təqdim olunmadıqda konsepsiyanın hər detalı gətirilir. Bədənin taminklənmiş tətbiq ediləcəyi güman edilir.

    Parlaq narıncı rəngə boyanmış avtomobil təqdim edildi.Кара плотина üslub və cazibədarlıq verir.

    Gələcəkd vaqon Седан Lada Vesta ilə eyni rəngdə boyanacaq. Бу гюн 12-реж.

    Xüsusi diqqət plastik alqı-satqı və «yubka» tərəfindən cəlb olunur. Tağlar təkərlər tərəflər verilir və hətta aradan qaldırılması konsepsiyasında olan idmançılıq əlavə edir. Maşın seriya vəriyyətləri ilə eyni uzunluğa malikdir və bu 4410 mm-dir. Təkər bazası eyni qaldı. Nəhayət, Lada layiqli disklər əldə etdi. 18 düym olan təkərlər heyrətamiz görünür.Ancaq bu, indiyə qədər, серийный maşınların на yeddi dənizli yüngül lehimli disklər tərəfindən ediləcəyi barədə məlumatlar alınıb. Hər halda, 15-dən çoxdur. Лада Веста Xaç daha yüksək oldu. 178-bərabər olan sedanla müqayisədə rəsmiləşdirmə 2 sm artaraq, tamaşaçıların qarşısında yüksək keçiriciliyi olan bir həqiqi SUV qarşısında.

    Dizaynda yeniliklər var idi. Arxa Dayaq, qeyri-adi бир визуальный эффект yaradan qara əlavə damından ayrılır. Optika və ön hissə, xarakterik bir X-nin şık görünən xrom örtüklü önlükdən danışmırsınızsa, dəyişmədi.Bununla birlikdə, maşının kənar istiqamətlərini nəzər alaraq, çarpaz modelin, dik liftləri və bumpları dəf edərək, keçid qabiliyyətini bir dəfədən çümü. Бу vəziyyətdə qoruyucu önlük tamamilə dəyişdirilməlidir. Веста Xaçının arxası da parlaq bir qalxan mükafatlandırılır.

    Bədənin dəyişməsinə gəlincə, sonra arxa qapılar dəqiq qazandı. Kəşf daha çox çıxdı və avtomobilin yan hissəsinin ümumi mənzərəsinə uyğundur. Aparıcı test sürücüsü qeyd etdiyi kimi, универсальный tərəf kimi bir şey kimidir Ford fokusu 3, yalnız arxa sətirdə genişlikdə əhəmiyyətli dərəcədə qalib gəlir.


    Təqdim olunan konsepsiyanın qüruru onun magistraldır. Седанда олдушу кими эйни дринликду, даха шох олду. Бу təəccüblü deyil, çünki indi arxa qapının böyük bir razisi var. Yük bölməsində, hətta bir qabarıq bir örtüklə örtülmüş, butkin bir insan asanlıqla yerləşdirilir.

    Bulkhead-i çıxarsanız, yerlər hətta diskussiya edir. Bunu xatırlatmağa dəyər lada magistral Vesta 480 litr həcmi var. Sedanda olduğu kimi, çarpaz əsaslı seçim, magistral mərtəbə altında tam ölçülü ehtiyat təkər və təşkilatçı var.


    Салон от даксили Лада Веста Хач

    Əvvəla, böyüdülmüş arxa qapılar, sərnişinləri eniş və sökmək üçün rahatlıq əlavə etdi. Oturacaqların arxa sıra üç böyükləri sərbəst qalmağa imkan verir. Eyni zamanda damdan knarda görünən, tamamilə kabinənin tavanının altındakı boşluğa təsir göstərmir.

    Finiş maşınının daxili hissəsini yaxşılaşdıran bir çox əlavə aldı.

    Konsepsiyada qara, narıncı və gümüşdə hazırlanmış bir salon var İdman avtomobilləri.Dizaynerlərin gözlənilməz qərarı, qapıların içərisindən görünə bilən bədənin rəngi altında örtüklər oldu.

    Oturacaqlar eyni formada qaldı. Baxmayaraq ки, xrom baş məhdudiyyətlri altına daxil edilir, təzə təravət və orijinallığı etdi.

    Astarlı və lavələr ön panelə toxundu. Radio və kondisionerin düymələri də bəzi dəyişikliklərə məruz qaldı.

    Sükan, nəzarət düymələrinin əlavə olunduğu möhkəm bir dəri sükan aldı. Xüsusilə, sükan çarxının istilik düyməsini yaxşı bir şəkildə fərqləndirir.

    Sürücü və sərnişin arasındakı boşluq, vesta və x reyinin ilk sahiblərindən bir çox şikayət mövzusu olan etibarlı bir qoltuq aldı. Əyləc qolu və kubok sahibləri daha rahat yerləşir.

    İstehsalçıların asılılığına görə, 2016-cı ilin avqustunda rəsmi təqdimat mövzusunda avtomobil tamamilə bu formada olacaq. Statistika şousu olaraq, yeni Lada Vesta Universal West Xaç 320 orijinal hissəyə sahib olacaqdır.


    Gələcəyə baxıram

    Bu günə qədər, Lada’nın yeni Universitetinin demək olar ki, sedanla tamamilə üst-üstə düşəcəyi aydındır.Görünüşdədir. Aydınlıq üçün hər iki maşının şəkillərini müqayisə edə bilərsiniz. Bədən ölçüləri, bütün əsas komponentlər və konfiqurasiya eyni formada qalacaqdır. Sona qdər, Wester-in çarpaz sürücü bir avtomobil olub-olmaması məlum deyil.

    2016-cı ilin yanvar ayında AVTOVAZ rəhbərliyi vaqon üçün tam sürücüyə sahib olmaqdan imtina etdi. Бу, maliyyə mülahizələri ilə laqələndirildi. Ancaq 2017-ci ildə istehsalçılar 4×4 версия qayıtmağı gözləyirlər.

    ox güman ки, dörd təkərli sürücü fransız və ya Yaponlardan götürüləcək, çünki ittifaq AvtoVazın əsas tərəfdaşı olaraq qalmağı dayandırmır.Bu günə qədər Lada Vesta Cross ön təkərli SUV adını alır.


    Bariz güc aqreqatlarıŞübhəsiz ki, vaqon 107 və 114 litr tutumu olan Weta üçün 1,6 litrlik mühərriklə təchiz olunacaq. dən. Там sürücü üçün 123 литра tutumlu бир 1,8 Lik мотор istifadə ediləcəkdir. dən. Transmissiya eyni zamanda da qalacaq. Beş pilləli mexaniki ötürmə təqdim olunan mühərriklərlə olduqca uğurlu oldu. Payıza qədər Lada alacağımızdan tam olaraq bilinəcəkdir Vesta Xaç. AMT robotu tərəfindən təmsil olunan АВТОВАЗ tərəfindən təmsil olunan ACAP.

    Avtovaz yeni bir güc qurğusu almayacağı təqdird avtomobilin xüsusiyyətləri eyni qalacaq.


    Qiymətə gəlincə, vaqonun qiyməti Qərbi sedanla əlaqədar dəyişəcək. İndi olssas olsa paket klassik Bu, 514 мин. Рублдан гəлир вə люкс мультимедиа максимум дəсти 658 мин. Рубл. Тəшкил эдир, йени стансия вакон 100 мин. Рублдан даха бахали олачак.

    Ən son məlumatlara görə, универсал Lada Vesta Xaç İjevsk avtosalonunda toplanacaq. Xüsusilə orada plastik hissələrin istehsalı üçün avadanlıqlar artıq quraşdırılmışdır.İlk hissələri diqqətli və uyğunluq tələb edir.

    Nissan Jook es una gran prueba de manejo. Гран-пруэба-де-пруэба Nissan Beetle. Jugando en movimiento

    El automóvil contradictorio Nissan Zhuk desde el primer día de su apariencia dividió a los automovilistas en dos categoryorías: fanáticos y incredigos. Algunos elogios con la dignidad, otros están buscando fallas.

    Stillavin llamó al auto más feo de todos visibles. Возможно un error y carece de la sofisticación de los pilares o líneas claras de Ferrari, sin embargo, la popularidad de su important: el cruce pertenece a automóviles asequibles, cuyas características son bastante adecuadas para el consumidor doméstico.

    Golpear una gran cantidad de pruebas sufrió con confianza. A pesar de las características más bien no externas de sus datos externos, los fabricantes intentaron entregar el frente del automóvil a una gran originalidad. Lo que lograron a excsas de los faros, ya que lasimenses superiores se elevan a la cubierta del parachoques y se hacen en forma de triángulos alargados. Los faros inferiores y medios permanecieron redondos. В целом, el Mordido del coche adquirió un tipo de poco sorprendido.

    Las luces traseras se parecen a sus líneas FORDOVSKY y se ven bastante Neutrales. No se puede Satisfacer una pequeña Capacidad especial, además, toda la iluminación interior proporciona una bombilla bastante modesta, cuya luz claramente no es suficiente en ausencia de iluminación adicional. En el video, es muy claramente visible.

    Бахо-эль-капо, установка двигателя форзадо, автоматическая установка двигателя, мощность двигателя 1,6, мощность 190 л.с., кабина декорации с азиентос-де-куеро.El asiento del проводник es lo suficientemente ampio, pero los pasajeros que se sientan en la parte posterior estarán un poco cerrados, especialmente si son un concunto grande. Las puertas se abren bastante estrechamente, es decir, el automóvil tiene cuatro asientos, pero en la versión óptima no se crea para un cruce cómodo de cuatro personas.

    Coche con la versión. El panel de control es bastante original. El Disño externo es bastante conciso. Hay dos modos: климат и драйв-вуд.La transición de un modo a otro cambia y el valor de los botones Respectivamente. En ambas opciones, la luz de fondo funciona. Hay dos visualizaciones: una informativa, la segunda controla el espacio alrededor del automóvil. Todos los menús russificados.

    Se pone un botón de parada de Emergencia en la parte superior del torpedo. Los botones de control en el volante están hechos de aluminio. Plástico elegido como materiales de acabado, en algunos lugares cubiertos con barniz.Hay asientos con calefacción. El reposabrazos no está instalado en ningún asiento, incluso el asiento delconductor está privado de soporte para la mano. El modo económico es mínimo. La Suspensión trasera en algunas partes de la carretera se comporta de manera totalmente con confianza y hace que el проводник se recupere debido a los posterios posteriores de las ruedas traseras.

    Después de que Nissan Beetle pasó hasta el final, logró cambiar la opinión inicial sobre sí mismo para mejorar incluso en los profesionales de la prueba.Una combinación única de características inusuales, operativas y de disño, incluso a pesar de algunas fallas, hizo la mejor impresión.

    B Voy a la hipoteca que cuando un autor desconocido compuso este cuarteto, nunca podría tener en cuenta que ya en el futuro, los «escarabajos», los «escarabajos», vendría de Japón, como si nada hubiera sucedido, como si nada hubiera sucedido, extensiones de Rusia. ciudades. Блестящая разработка, интеллектуальная разработка, полная модель 4 × 4-я, полный привод, версии двигателя 1,6 литра: автоматический результат — более интересный и экстраординарный.

    Главный чип Nissan Juke es su apariencia extravagante. Los disenadores del cruce logró romper estereotipos: no solo se cumple, sino también acompañado de ropa.

    Y así, tenemos una de las Innovaciones más controvertidas en nuestra masa, городской компактный кроссовер Nissan Juke, дебютировавший на Русском автосалоне в Москву. Se proporciona un mayor interés en el nuevo cruce. ¡Qué es un nombre! Es poco вероятно que alguien duda de que en Rusia «Juk» se llame simplemente «escarabajo», точнее комо эль автомовиль де ла modernidad más masivo де Volkswagen.

    Además de la apariencia brillante, Nissan Juke recibió un nombre незабываемый. Ser un «escarabajo» en Rusia ya está condenado.

    Nissan Juke, bajo la dirección del Jefe de la Oficina Europea Alfonso Albais, logró ser imposible, crearon un automóvil, lo que es diffícil de pasar sin darse la vuelta. Simplemente no puede ser indiferente. Como resultado, el número de partidarios y oponentes fue aproximadamente igual. Los conservadores se quejaron de las desproporcionadas siluetas y los отражатели delanteros delanteros, el resto admiró los feriados fermentados de las cejas, una parrilla extraña de radiador y ventanas laterales pequeñas que se parecen a las lagunas.

    A pesar de que la decoración interior está hecha de plástico rígido, visualmente, todo es muy bonito y eficiente. Sin Calculaciones ergonómicas, no cuestó: el volante se ajusta solo en altura, no hay un reposabrazos, y las sillas no tienen ajuste de la parada lumbar.

    La eordinalidad del estilo continúa con un bastidor del radiador, los arcos convxos con ruedas, disfrazados en los bastidores de las manijas de las puertas traseras, la hinchazón corta y la tapa del tronco biselado en el estilo Infiniti FX.

    El salón de Juke se encuentra con asientos cómodos con un buen perfil y un buen apoyo lateral. Sin embargo, se impidió por la falta de ajuste de la columna de dirección por partida para encontrar una posición communiente detrás de la rueda. Además, en la lista de equipos «Juku» no hay reposabrazos delanteros. Los materiales del círculo de acabado son Difíciles, pero se ven decentes. Sí, y las Decisiones de Diseñador son suficientes. Lo que solo soporta una visera o doblando una consola central entre las sillas delanteras, que se puede realizar en rojo o gris.

    Версии турбогенератора 1,6 литра доступны для «Djukka». Мощность атмосферного двигателя 117 л.с., версия турбины мощностью 190 л.с. Амортизированный двигатель установлен с механической коробкой передач и вариатором CVT. La tracción en las cuatro ruedas está disponible solo con una unidad de Potencia más Potente.

    Верхняя часть передней панели представляет собой единое целое мультимедийной системы Nissan Connect, без единого воспроизведения MP3, подключенных к AUX, USB и iPod, а также с другими русскими этикетками.Navegó una pantalla de colour, который отвечает за контроль над климатом и другими системами Jukuchi. El «chip» главный де este sistema es que al presionar un botón, no solo la pantalla muestra, sino también el propósito de las llaves que lo rodean. Además de los datos del sistema climático, se muestran varias configuraciones, gráficos de eficiencia de combustible, escalas de modos económicos y deportivos, un temporizador de círculo e incluso un indicador de sobrecarga. Aunque las últimas funciones son más entretenidas que la necesidad.

    En el sofá trasero no caminan. Los pasajeros con crecimiento por encima del promedio están condenados a firmar la cabeza del techo y empujar la parte posterior del sillón delantero con sus rodillas. Además, no proporciona un reposabrazos ni ductos de aire propios.

    N y el sofá trasero no están caminando: Troim estará estrechamente en los hombros. Эль-дирижер-де-лос-азиентос-де-альтура медиа-деспуэс де sí sin ningún проблема, sino lugares y en altura y en Principio en Principio.Un poco más y la cabeza comenzará a firmar el techo, y las rodillas se echan a perder en la parte posterior del asiento delantero. Además, los pasajeros traseros no tienen ningún reposabrazos o behavioros de aire.

    B Aghnik no caga la Capcidad. Объем 251 литр соло-сера суфициенте для больших больших размеров. Es cierto, bajo tierra, encontramos una sartén de plástico bastante grande, bajo la cual un nicho está oculto para la pista de repuesto.

    Nissan Juke находится в открытом состоянии в южной части города и в промышленном районе города Уна Каррера Арена.

    D Las Infracciones del Volumen atmosférico de 117 fuertes de 1.6 litros suficientes para el viaje urbano. «Juk» lleva bien del lugar y response voluntariamente presionar el pedal del acelerador. El gas al suelo, la flecha del tacómetro aumenta a las revoluciones de Masterimal y, bajo el monófónico, el zumbido de Nissan Juke se excita hacia adelante. Разгон плавный и непрерывный со скоростью 120 км / ч, избавляется от локальных разгонных характеристик и отличных характеристик.Эх, хабриа ун мотор турбо де 190 фуэртес. Con la tracción delantera, un cruce de este tipo está ganando el primer «cien» después de 8.3 segundos, mientras que la prueba Nissan con elariador lo hace durante 3.5 segundos más.

    El Volumen del tronco es más que modesto. 251 литр espacio es suficiente solo para un par de bolsas grandes. Bajo el piso hay una espaciosa caja para pequeñas cosas.

    Al convertir el modo deportivo, Nissan Juke se transforma. Ahora el motor reacciona más afilado al «gas», el volante se vierte con una severidad agradable, y elariador comienza an imitar el cambio de engranaje.Tal «Juk» не se plantea sin adelantar la velocidad, sin maniobras afiladas. El volante agrada a un esfuerzo adecuado y una buena informatividad. A la vuelta de Nissan Juke demuestra sillas de un automóvil: detrás de la rueda está dispuesta a ser feliz, el rollo es mínimo, el comportamiento es estable, la trayectoria se mantiene claramente.

    Таблицы инструментов с такометрией и скоростью, информативно и разборчиво.

    La suavidad del accidente cerebrovascular cayó como un juego.Nissan Juke «Notas», без исключений, articulaciones de asfalto y pozos pequeños. Pero si se sacude las pequeñas irregularidades dentro de los límites de permisible, entonces los pozos abrirán la tensidad de energía insuficiente de la Suspensión, y en el imprimación Nissan Juke está listo para extender todo el alma de los pasa.

    Mientras Nissan Juke está en una posición ganadora. Simplemente no hay Compettidores Directos de este crossover extravagante. El Precio es bastante adecuado.Para el automóvil monolónico más fácil con un motor y una manera manual de 117 fuertes, за 649 000 рублей. Лучший Nissan Juke 1.6 Turbo с вариатором, общая стоимость и стоимость оборудования — 1 075 000 рублей.

    Es a pesar del hecho de que el chasis «Джука» estuvo sintonizado con una barra clara de un buen recubrimiento, el cruce será bastante bueno, no solo para el asalto de las fronteras y los campos de nieve, sino tambuzién para la fuera де карретера.Gracias a los valles cortos y un aclaramiento decente, Nissan se enfría con confianza con las «tareas geométricas» en el terreno. En cuanto a los baños de barro, en vista de la versión de tracción delantera, decidimos Abandonar esta prueba para la «Turbojuca» con unisño 4WD.

    La pantalla de configuración del clima puede mostrar una masa de información de la temperatura en la cabina al nivel de sobrecarga. Nota, en diferentes modos, no solo información sobre la pantalla en sí, sino también el propósito de las llaves que lo rodean.

    B Azovaya Costo Nissan Juke с моторной атмосферой, с ручным управлением по 5 велосипедам, системой установки, ESP, воздушным охлаждением, передними крыльями и полным электрическим приводом 649 000 рублей. El automóvil más asequible con elariador costará un minimo de 755 000 rublos. Стоимость турбоалиментадо «JUK» за 825 000 рублей. El Top 190-Strong Nissan Juke с вариатором, общая стоимость и максимальное количество разрушенных опций за 1 075 000 рублей.

    на асфальте Nissan Juke как на улице в Агуа. El Cruce Complace con una dirección afilada y installidad. Тань быстро como la calidad de la hoja de la carretera se De Dedeiora, la Suspensión dura se hace sentir temblando en la cabina.

    Основная проблема Nissan Juke fue el comienzo de la venta de Nissan Juke, ya que se percibirá el nuevo mercado interno conservador. Pero todas las preocupaciones fueron en vano, prueban las colas semestrales que se alinearon con los Concesionarios.Адемас, одолжение «Juku» и единственная ситуация в мире соревнований, одна из возможностей Suzuki SX-4 и включая Mini Cooper Countryman. Dicha dispietario sugiere que el automóvil es más Individualizado y el retrato de su propietario puede ser el más inesperado.

    Мультимедийная система Nissan Connect включает разъемы AUX, USB и iPod, а также поддерживает протокол Bluetooth. El sistema no Solo воспроизводить MP3, так как это звучит как entiende las etiquetas rusas.

    Sobre Dako, по мнению основных потенциальных клиентов Nissan Juke no es otra persona, como ex dueño de Nissan Micra.Después de todo, Solo podrá comprender los foundation de la Jukovov, que allowirá sentir todas las emociones de este brillante y extraordinario submitante de la familia Nissanov.

    Р УСАН ГАЛИМОВ

    Aspecto brillante, formas inusuales, color de dos colores, interior juguetón — en el sitio de prueba Estilos automotrices del siglo XXI, objetos de subcultura para aquellos que eligen el cruce de la tracción delantera en un millón con un quiere fusion, perousion Con el flujo sin fin de Dstrus, Cings y Cappos.Подробная информация о Citroen C3 Aircross. ¿Será capaz de Responder a los Compettidores más asequibles? Kia Soul y un veterano regresó a nuestro mercado en la lucha contra el Aboredom Nissan Juke?

    Prueba de manejo en boutiques y supermercados: ¡No recuerdo esto en mi memoria! Pero qué hacer si el auditorio objetivo «Hábitat», Nissan Juke, quien nos devolvió hoy, está limitado mainmente por grandes centros comerciales, y lasistas de asfalto externas, este «инсекто» блестящее я но se reunirá.

    «No se destaque, escuche su canción Favorita» Valenki «», por lo que en la broma soviética responseió a la radio a la solicitud de que el oyente se ponga a Boney M o Beethoven. Recientemente, nuestros compañeros ciudadanos nuevamente comenzaron a acostumbrarse a la vida en el Principio de «tomar lo que dan». Desde 2014, la gama de autos en Rusia casi se ha duplicado: si hace dos años, los compradores podrían elegir entre unos 500 modelos, los 200 autos han Abandonado el mercado desde entonces.Tales cifras Conducen al Jefe de la Asociación Rusa de Autodiets (Дорога) Владимир Моженков.

    Los japoneses de Nissan capaces de sorprender. Inicialmente, hicieron Juke, que en todos los sentidos «se rompió» el mercado cruzado, destacando un nuevo segmento en él. Luego, el mundo se presentó en toda la versión loca de la JUK con el índice R. El poder de este Mini MicineSer alcanzó al Principio 480, y luego 545 HP Recientemente, ERKA в настоящее время обновлена ​​в версии 2.0, ахора с двигателем 600 потенций.Y nuestro héroe de hoy tiene un nombre «ruidoso», Juke Nismo Rs. ¿Cuánto tiene poder?

    Hay una teoría que, después de un cierto tiempo, los rasgos característicos de alguna generación se repiten en uno de los siguientes. Estoy listo para discutir, lo mismo se puede decir sobre el mercado automotriz. Eche un vistazo a un automóvil típico que pource en las carreteras en 1930, por ejemplo, en Chevrolet Standard Six. Las máquinas de esos años se crearon Principalmente en un cuerpo de dos Capidades en tres bastidores, usaron el mayor espacio disponible de manera efectiva y fueron bastante altos debido a la mala calidad de las carreteras estadounidenses, пропен ные права разрешения cuando conduciendo.

    Si antes, posee la cantidad en un milón con una pequeña cantidad de rublos, fue posible ponerlo en el cruce de tracción total con un buen poder (y ni siquiera la clase más joven), entonces hoy para este dinero se le ofrecerá excepción de cualquier tracción delantera «Opción anti-кризис». Autos similares ya hemos sido probados en el otoño. Hoy encontré otra razón para volver al tema. Обновленный Nissan Juke, Ford EcoSport обновляется без изменений.

    Кроссовер debe ser la tracción en la caja? ¿Quien dijo que? ¿Está seguro? ¿Es necesario en la ciudad, el main hábitat de tales autos, la unidad para cuatro ruedas? Los datos de ventas, especialmente en el segmento compacto, hablan sobre lo contrario: aproximadamente el 70-80% de los parquets pequeños Implementationados en Rusia: la tracción delantera! Es por eso que decidimos reducir los «enanos» en esta prueba, los altavoces en el género cruzado, que tienen modificaciones solo con la unidad en el eje delantero.Elegimos las versiones de gasolina más poderosas e intentamos recoger el crossover perfecto para la ciudad. Así que 200-Strong Nissan Juke Nismo vino a nuestra empresa …

    Aspecto brillante, formas inusuales, color de dos colores, interior juguetón — en los estilos de autos de prueba de Drom.RU del siglo XXI, objetos de subcultucos para aquellos que eligen un cruce de tracción delantera en un milón noqueño, fusionarse Con una corriente infinita de Dstrus, tina y capas.Подробная информация о Citroen C3 Aircross. ¿Será capaz de Responder a los Compettidores más asequibles? Kia Soul y un veterano regresó a nuestro mercado en la lucha contra el Aboredom Nissan Juke?

    Prueba de manejo en boutiques y supermercados: ¡No recuerdo esto en mi memoria! Pero qué hacer si el auditorio objetivo «Hábitat», Nissan Juke, quien nos devolvió hoy, está limitado mainmente por grandes centros comerciales, y lasistas de asfalto externas, este «инсекто» блестящее я но se reunirá.

    «No se destaque, escuche su canción Favorita» Valenki «», por lo que en la broma soviética responseió a la radio a la solicitud de que el oyente se ponga a Boney M o Beethoven. Recientemente, nuestros compañeros ciudadanos nuevamente comenzaron a acostumbrarse a la vida en el Principio de «tomar lo que dan». Desde 2014, la gama de autos en Rusia casi se ha duplicado: si hace dos años, los compradores podrían elegir entre unos 500 modelos, los 200 autos han Abandonado el mercado desde entonces.Tales cifras Conducen al Jefe de la Asociación Rusa de Autodiets (Дорога) Владимир Моженков.

    Los japoneses de Nissan capaces de sorprender. Inicialmente, hicieron Juke, que en todos los sentidos «se rompió» el mercado cruzado, destacando un nuevo segmento en él. Luego, el mundo se presentó en toda la versión loca de la JUK con el índice R. El poder de este Mini MicineSer alcanzó al Principio 480, y luego 545 HP Recientemente, ERKA в настоящее время обновлена ​​в версии 2.0, ахора с двигателем 600 потенций.Y nuestro héroe de hoy tiene un nombre «ruidoso», Juke Nismo Rs. ¿Cuánto tiene poder?

    Hay una teoría que, después de un cierto tiempo, los rasgos característicos de alguna generación se repiten en uno de los siguientes. Estoy listo para discutir, lo mismo se puede decir sobre el mercado automotriz. Eche un vistazo a un automóvil típico que pource en las carreteras en 1930, por ejemplo, en Chevrolet Standard Six. Las máquinas de esos años se crearon Principalmente en un cuerpo de dos Capidades en tres bastidores, usaron el mayor espacio disponible de manera efectiva y fueron bastante altos debido a la mala calidad de las carreteras estadounidenses, пропен ные права разрешения cuando conduciendo.

    Si antes, posee la cantidad en un milón con una pequeña cantidad de rublos, fue posible ponerlo en el cruce de tracción total con un buen poder (y ni siquiera la clase más joven), entonces hoy para este dinero se le ofrecerá excepción de cualquier tracción delantera «Opción anti-кризис». Autos similares ya hemos sido probados en el otoño. Hoy encontré otra razón para volver al tema. Обновленный Nissan Juke, Ford EcoSport обновляется без изменений.

    Кроссовер debe ser la tracción en la caja? ¿Quien dijo que? ¿Está seguro? ¿Es necesario en la ciudad, el main hábitat de tales autos, la unidad para cuatro ruedas? Los datos de ventas, especialmente en el segmento compacto, hablan sobre lo contrario: aproximadamente el 70-80% de los parquets pequeños Implementationados en Rusia: la tracción delantera! Es por eso que decidimos reducir los «enanos» en esta prueba, los altavoces en el género cruzado, que tienen modificaciones solo con la unidad en el eje delantero.Elegimos las versiones de gasolina más poderosas e intentamos recoger el crossover perfecto para la ciudad. Así que 200-Strong Nissan Juke Nismo vino a nuestra empresa …

    Recomendando el modelo Juke, Nissan dividió a los automovilistas en dos campos polares. One Juke realmente le gusta, otros no clasificados. Алгунос считает, что суффикс агресиво-прогрессивно, otros dicen que эль-беспредел-дель-френте эс ужасный, у эль-автомовиль эс бастанте фео. El primero argumenta que este es un automóvil práctico y de la ciudad de los donantes, el segundo dice que la Practicidad en ella es excamente cero, y las emociones, así como las necesitan cuando se trata del automóvil.Перо ло принципала эс вероятный эль эхо де ку эсте автомовиль, ла мэрия но се дежа индиференте. Las Discusiones y las controversias no disminuyen, y Continúan, y los argumentsos a Favor y en contra se dan en ambas partes «en guerra». Y, de hecho, esto es excelente cuando el fabricante de automóviles logró liberar, no ese modelo revolucionario, sin igual extraordinario.

    Los ajustes están disponibles solo en altura, pero personalmente no dejé nada, me sentí cómodo y cómodo.No hay quejas de todo de manera intuitiva y clara a la comfortiencia de los botones de control del clima, aunque el clima en sí es más importante para mí. La temperatura instalada de 22 grados se mantuvo perfectamente, no hubo incomodidad de un plato de este tipo que las piernas están frunciendo el ceño, la cara es cálida o Viceversa, no tenía que jugar el juego llamado — «choque de los asas». La temperatura en Juke puso y se olvidó, сабля, este debería ser un clima moderno, quiero esperar que también funcione en invierno en la calefacción.

    Двигатель, caja, unidad

    Ninguno de los cambios de engranaje Transparente, ni al pedal de embrague ajustado, no se adapten, se sentó yondejo, como si ya lo hubiera viajado. Разгон Все, что вам нужно. Al comienzo, un pequeño resbalón fue tranquilamente, la verdad se impuso la velocidad, aunque es suficiente para un movimiento tranquilo de la ciudad. Lo que inmediatamente llamó la atención, por lo que createda en un ruido, ya que me pareció de la caja de cambios.Dado que no había desmontaje en este automóvil, este ruido es un fabricante de defectos claas. En el context del aislamiento normal de ruido de los motores y el camino, está empezando ligeramente a molstar.

    Calor La velocidad 80 comenzó a buscar la sexta marcha y luego la decepción: solo hay cinco de ellos, y como las transmisiones fueron muy cortas (por lo que entendí esta idea, para garantizar una buena dinámica esta eso определение esudame) El segundo menos explicito, simplemente no sé cómo los SOTS »Motor en la pista a Mayor velocidad.

    ¿Qué más llamó la atención, estas son pantallas pequeñas en la cabina, tal vez pueda subir, pero mi opinión sobre un automóvil relativamente nuevo Definitivamente será Menor? La transformación de la cabina es relativamente estándar, las espaldas se reducen formando un piso liso con un tronco. Habiendo elevado el piso del tronco, esperaba detectar el tiempo libre allí, y allí se retiró una caja de plástico para las cosas, idea de lo excelente.

    плюс

    • Creo que para descriptionir todas las ventajas serán largas.Personalmente, recomendaría este auto para familias de tres, estudiantes o una mitad femenina.

    Минусопродажа

    • falta de reposabrazos entre asientos delanteros.
    • el parachoques delantero del automóvil no está muy pensado para la protección de los radiadores de Refrigeración y el aire acondicionado, si no ponen la protección de la malla, Creo que después del primer viaje en la pista, el automóvil cienne cienna эль камбио.radiadores. La pregunta con la protección de dólares allí es de 20, pero por qué no lo pusieron de inmediato.

    ИТОГО

    Общее впечатление: un muy buen automóvil para una familia de tres, para estudiantes y es muy ideal para las niñas. Para mí personalmente, no thinké el auto, quería ver el auto como una compra para una niña.

    Гуменюк Андрей

    Con nosotros desde: 03.10.2003

    36 лет, проводник 20 дней

    Apariencia

    La apariencia del automóvil no deja un Disño indiferente, muy interesante y hay algo que lo presta atención. Mientras Pasábamos por la alertta y Obolon, no noté un solo transeúnte, que no prestaría atención a este milagro.

    Salón y Ergonomía

    Salón, en cuanto a un automóvil de unaategoría de este tipo, muy buena, especialmente, especialmente a los asientos delanteros, pero que le faltan el reposabrazos entre la sesión del frente, diré честное поместье, memodyó sentirosuea inc. mi hábito.La calidad de los materiales es buena y realmente se ha gustado que el plástico se lava debajo del árbol rojo.

    Conducir a mí como submitante de la población alta (высота 200 см) fue muy cómoda, lo que no diría sobre el pasajero que intentaría acomodarme. Si me siento detrás de la rueda, Entonces en el automóvil se convierte en un lugar que aterriza menos, aunque por el bien de los intereses que кондие детрас де ла альтура дель дирижер, que es de 183 cm y se acomodó cómodamente detrás de él, pero para distancias distantes no lo haría Ir al asiento trasero.Me gustaría señalar que el aterrizaje en el asiento trasero es bastante cómodo para una persona con mi crecimiento. Realmente me gustó el volante y el control de los cuerpos, aunque hay una desventaja, como para mí, un hombre fumadores, sin cenicero. Me gustó el conmutador de los modos de divercción, el modo ECO se sintió especialmente atraído, solo para mí. La aceleración y la velocidad no me interesaron en absoluto, aunque puedo decir que la máquina para la ciudad es simplemente perfect.

    Respecto a la transformación de los asientos, probablemente le dirá a las papas con la casa de campo, para mí los parámetros del tronco y la colocación de los asientos no importaba, pero quiero notar una cosa muy interesante como la dooble del parte del fond tronco, solo un magnífico cosa.

    Двигатель, caja, unidad

    Las sizeses del automóvil, la visibilidad y la maniobrabilidad son simplemente perfectas para la versión urbana. No tenía ninguna pregunta sobre este automóvil, la Capacidad de control en la corriente y el estacionamiento, creo que no causará ninguna Dificultad de los propietarios.

    Cinco копеек от редактора.

    Después de liberar a Juke Nissan, lo siento por mi francés, regístrate.Se mudó en el sentido de que los usuarios de foros y redes sociales en esta palabra. Экстраординарный танк в стиле авто-но-тени. De hecho, el escarabajo, y es de uno de los planetas del universo del «asalto de miramiento», o de la raza de la Zerg del Mundo Starcraft. Una vez después de verte, no confundirás nada más. El automóvil causa emociones, alguien tiene positivo, alguien tiene negativo. Pero nadie se va indiferente. Bueno, вероятно, que los disñadores burlados no terminaron en el external, dentro de todo no es menos inusual.Y el panel de tools, y la consola central, e incluso el disño del mango de cambio de marcha, todo atrae la atención.

    Pero en el paseo de Juke, de alguna manera no fue sorprendido. Un motor ordinario, una caja de cambios mecánica normal, no demasiado bien trabajadora. Алегри, pero de nuevo bastante ordinario. Pequeño lugar detrás, un tronco más pequeño. Por lo tanto, por un corto tiempo que me asignaron después de las vacaciones, no tuve tiempo de impresionarme con la impresión.Tal vez, esté en la versión de prueba de tracción en todas las ruedas, quisiera más. Y, aparentemente, está en su apuesta de compañía en el mercado mundial. Por otro lado, probablemente tendenos excamente un automóvil de este tipo en el país, excepto con la máquina. Lo que es esencialmente la clase B привычный, соло un poco más alta y con un aspecto brillante extraordinario. ¿Vale la pena pagar sobrepago que todos decidan por ello? Aunque, si cree que las estadísticas y las colas para la compra, nuestros compradores Nissan Juke se encuentran en Ucrania.

    Галерея фотографий Nissan Juke 1052.70

    3123,20 105 000 1052,70

    * Стоимость указана, особенно стоимость официального дистрибьютора Nissan.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *