Тест драйв гелика: Mercedes-Benz в России — Заявка на тест-драйв

Содержание

Тест-драйв Mercedes-Benz | Красная Поляна

Тестовая трасса G-Класс Experience от Mercedes-Benz 

  • август 2020 – март 2021
  • график работы 09:00 – 20:00

Запись на тест-драйв: 

  1. в павильоне Mercedes-Benz на Поляне 540, площадь у канатных дорог
  2. на сайте
  3. по телефону 8 800 777 80 15 

На Курорте Красная Поляна открыта эксклюзивная трасса G-Class Experience Center для испытания семейства внедорожников Mercedes-Benz! Это первая и единственная внедорожная трасса Mercedes-Benz в России. Старт расположен на высоте 960 метров над уровнем моря, на северном склоне хребта Аибга. 

О ТРАССЕ 

Трасса построена по образцу специальной тестовой трассы Mercedes-Benz на горе Шёкль, которая находится недалеко от завода по производству легендарных внедорожников в австрийском городе Грац. Трасса на Курорте Красная Поляна не случайно стала второй трассой в мире для тест-драйвов «гелендвагенов».

Роскошные панорамные виды на горы и оборудованный маршрут с экстремальными участками позволяют испытать возможности G-Класса в идеальных для него условиях. 

Внедорожные маршруты с разными неожиданно возникающими препятствиями были разработаны лучшими инженерами и проектировщиками, в том числе из Германии, чтобы полностью раскрыть весь потенциал автомобилей. Узнать, на что способен автомобиль G-Класса при движении в гору, помогут инструкторы Mercedes-Benz. В специально построенных активных зонах маршруты проложены под уклоном до 80% на подъеме и до 80% на спуске, при этом угол съезда составляет 30°, угол въезда — 31°, а угол поперечного опрокидывания — до 35°. 

СЕМЕЙСТВО ВНЕДОРОЖНИКОВ 

Обширная программа позволит всем желающим испытать не только автомобиль G-Класса, но и все семейство внедорожников Mercedes-Benz – GLC, новые GLE SUV и Coupe, новый GLS. 

МАРШРУТЫ В ГОРАХ КРАСНОЙ ПОЛЯНЫ 

Пять разнообразных и живописных маршрутов позволят посетителям тестовой трассы не только узнать о впечатляющих возможностях внедорожников, но и полюбоваться на великолепные горные пейзажи и изумительную природу Сочи. Маршруты протяженностью от 4 до 24 км проложены через знаменитые горные достопримечательности Красной Поляны: к Хмелевским озерам, Ивановскому водопаду, олимпийским трамплинам «Русские горки», к каньону Псахо. 

ПАВИЛЬОН MERCEDES-BENZ 

Каждый день на Поляне 540, на площади у канатных дорог, открыт павильон Mercedes-Benz. Здесь можно узнать больше о программе G-Class Experience Center, выбрать тестовый маршрут и записаться на тест-драйв, а также купить аксессуары и сувениры с фирменной символикой бренда. Павильон работает с 09:00 до 20:00. 

УСЛОВИЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕСТ-ДРАЙВА 

К тестированию внедорожников допускаются гости от 25 лет, со стажем вождения не менее 3-х лет и при наличии водительского удостоверения. С собой в качестве пассажира можно взять одного сопровождающего, в том числе ребенка старше 12 лет. Ознакомиться со всеми правилами поведения во время тест-драйва можно в павильоне Mercedes-Benz и во время инструктажа перед поездкой.

Курс вождения. Тест-драйв нового Mercedes Gelandewagen :: Autonews

Это только с виду кажется, что Gelandewagen при смене поколения почти не изменился. Смотришь на него, и подсознание уже дает подсказку — «рестайлинг». Но это только первое впечатление. На самом деле за привычным угловатым обликом скрывается полностью новый автомобиль, построенный с чистого листа. А иначе и быть не могло: кто позволит замахнуться на непотопляемый образ иконы, возведенный за десятилетия в культ?

Впрочем, и внешние кузовные панели, и декоративные элементы на новом G-Class тоже другие (дверные ручки, петли и кожух запаски на пятой двери не в счет). В экстерьере по-прежнему доминируют прямые углы и острые грани, которые теперь выглядят современными, а не устаревшими. За счет новых бамперов и расширителей арок Gelandewagen воспринимается более монолитно, хотя машина и увеличилась в размерах. В длину внедорожник растянулся на 53 мм, а прибавка в ширину составила сразу 121 мм. Зато массу удалось уменьшить: благодаря алюминиевой диете машина скинула 170 кг.

Но если снаружи увеличение габаритов невооруженным глазом заметить почти невозможно, то в салоне это чувствуется сразу же, как только ты оказываешься внутри. Да, в G-Class наконец-то стало просторно. Причем запас пространства увеличился по всем направлениям. Теперь за рулем будет удобно даже рослому водителю, левое плечо больше не упирается в центральную стойку, да и широкий туннель по центру в прошлом. Сидеть приходится так же высоко, как и раньше, что в сочетании с узкими передними стойками обеспечивает неплохую обзорность.

Для пассажиров заднего ряда тоже хорошие новости. Отныне здесь с комфортом разместятся трое взрослых и даже выдержат мини-путешествие, о чем в машине предыдущего поколения можно было и не мечтать. Кроме того, Gelandewagen, кажется, окончательно избавился от армейского наследия. Интерьер соткан по современным лекалам марки с уже знакомыми по другим моделям органами управления. И, конечно, здесь стало намного тише. Производитель заявляет, что уровень шума в салоне удалось уменьшить в два раза. Действительно, теперь можно спокойно общаться со всеми пассажирами, не повышая голоса, даже на скоростях за 100 км/ч.

Однако понимание истиной сути нового Gelandewagen наступает только после того, как ты проехал на нем первую связку поворотов. «Не может быть! Это точно G-Class?» В этот момент действительно хочется себя ущипнуть, потому что ты просто не веришь, что рамный внедорожник может быть настолько послушным. По рулевому управлению и обратной связи на баранке новый G-Class вплотную подобрался к среднеразмерным кроссоверам Mercedes-Benz. Больше никаких рысканий на торможении и запоздалых реакций на поворот руля.

Автомобиль поворачивает именно туда, куда ты хочешь, причем с первого раза, а сам руль стал заметно «короче», что особенно чувствуется на парковке.

Совершить маленькое чудо удалось с помощью нового рулевого механизма. Червячный редуктор, честно отработавший на «Гелендвагене» все три поколения, начиная с 1979 г., наконец, заменили рейкой с электроусилителем. Вот только с неразрезным мостом такой прием бы не сработал. В итоге чтобы научить Gelandewagen заходить в повороты с легкостью автомобиля с несущим кузовом, инженерам пришлось сконструировать независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах.

Основная сложность заключалась в том, чтобы поднять места крепления рычагов подвески к раме максимально высоко — только так можно добиться наилучшей геометрической проходимости. Вместе с рычагами подняли и передний дифференциал, да так, что под ним теперь целых 270 мм дорожного просвета (для сравнения под задним только 241 мм). А чтобы сохранить жесткость в передней части кузова, под капотом установили распорку передних стоек.

На мой вопрос о том, не пора ли отправить на покой и задний неразрезной мост, Майкл Рапп из отдела разработок Mercedes-AMG (который как раз и занимался настройкой ходовой части всех версий нового Gelandewagen) возразил, что в этом нет никакой необходимости.

«Спереди мы были вынуждены пойти на радикальные меры в первую очередь из-за рулевого управления. Полностью менять конструкцию задней подвески нецелесообразно, поэтому мы ее лишь слегка улучшили», — объяснил он.

Задний мост действительно получил иные точки крепления к раме (по четыре с каждой стороны), а в поперечной плоскости дополнительно фиксируется тягой Панара.

Несмотря на все метаморфозы с ходовой частью, проходимость Gelandewagen нисколько не пострадала, и даже немного улучшилась. Углы въезда и съезда увеличились на номинальный 1 градус, на эту же величину изменился и угол рампы.

На внедорожном полигоне в окрестностях Перпиньяна иной раз казалось, что машина вот-вот перевернется или мы что-нибудь оторвем — настолько непобедимыми выглядели препятствия.

Тест-драйв Mercedes-Benz Gelandewagen — Российская газета

Идея взять «гелик» на тест-драйв оказалась журналистской ошибкой. Я понял это, лишь сев в автомобиль, но было уже поздно. И правда: готовить обзор на каноническую машину, появившуюся в 79-м году, про которую успели высказаться абсолютно все издания, журналисты и блогеры — вы серьезно? Все равно что писать еще одну рецензию на «Войну и мир» в надежде выдать что-то новенькое. Впрочем, «Война и мир» — must read, а Gelandewagen — must drive. И я поехал.

Было решено сделать тест-драйв-марафон по километражу и тест-драйв-спринт по времени. И так как лето было в самом разгаре (но не в Москве), солнце пекло (но не в Москве), а море манило (об этом можно и не говорить), я отправился в солнечный Краснодар двумя днями — сегодня туда, а завтра обратно. Почти три тысячи километров меньше чем за двое суток по сорокаградусной жаре — серьезное испытание для любой машины.

Gelandewagen справился с ним на «пять с минусом». Почему с минусом? Из-за расхода топлива. В распоряжении «РГ» оказался G-Class с самым скромным мотором, доступным для этой модели — трехлитровым турбодизельным V6 мощностью 245 л. с. Аналогичные агрегаты у коллег Mercedes-Benz по «большой немецкой тройке», да и у самой «трехлучевой звезды» тоже, в режиме «трасса» потребляют значительно меньше 10 литров. Я, конечно, сделал в уме поправку на внушительную массу G350d (а она составляет 2,6 тонны) и запредельно высокий коэффициент аэродинамического сопротивления (у «белого квадрата» он равен 0,54), однако моих поправок оказалось катастрофически недостаточно. При средней скорости 100-120 км/ч расход не опускался ниже 13 литров на 100 км. А на тех участках трассы «М-4 Дон», где разрешенная скорость составляет 130 км/ч, а значит, чтобы не нарушить, можно развить 149 км/ч, расход подскакивал до 16 л на 100 км.

На этом, пожалуй, минусы заканчиваются. Бродя по Сети в поисках дополнительной информации и каких-либо интересных фактах о G-Class, я зашел на официальный сайт Mercedes-Benz, который горделиво сообщал, что сиденья в «гелике» (опциональные) «отмечены знаком качества, который немецкая организация «За здоровую спину» («Aktion Gesunder Rücken e.V.») присуждает изделиям, отличающимся особой комфортабельностью для спины». Помню, как иронично хмыкнул над этой наивной фразой, показавшейся простецким и довольно неуклюжим маркетинговым ходом.

Второй раз я иронично хмыкнул, впервые сев в G350d. Сиденья были жесткими, слишком жесткими. Да, с множеством регулировок, позволяющих настроить кресло под свою фигуру до миллиметра, но все же чересчур жесткими, военными. «Можно вытащить внедорожник из армии, но не армию из внедорожника», — в третий раз хмыкнул я и отправился в Краснодар.

На этом запас иронии иссякает, так как за 1300 км, пройденные за день (шутка ли — ехать без остановки больше 15 часов), спина действительно вообще не устала. В этих креслах нет массажа, они и правда жестковаты, но то, насколько грамотно и эффективно они поддерживают ваше тело в тонусе, вызывает только удивление и восхищение. А к жесткости сидений привыкаешь на третий день пользования автомобилем.

Второй позитивный момент — устойчивость. Слово «управляемость» я, дабы читатели не подняли меня на смех, я употреблять не буду, так как «гелик» рулится приблизительно как перегруженный автобус на спущенных шинах в гололед (у меня в водительском удостоверении никакие категории, кроме B, не открыты, но ассоциации возникают именно такие). А вот устойчивость — да. Заданное направление G-Class держит филигранно, и удивительно, что не приходится подруливать. Руль легок, и корректировать машину, в случае чего, можно двумя пальцами. А благодаря большой массе Gelandewagen совершенно не обращает внимания на потоки воздуха, исходящие от встречных, даже самых крупногабаритных ТС. Подвеска сбитая, жесткая, поэтому раскачка кузова отсутствует в любом виде.

Третий плюс — экономия времени. Казалось бы, поездка по платной дороге, ведущей из столицы официальной в столицу олимпийскую (до которой я немного не доехал) на внедорожнике, чуть более аэродинамичном, чем кирпич, — какая уж тут экономия времени по сравнению с гораздо более скоростными машинами, коих я встретил по пути немало? Но оказалось, что скорость и управляемость — далеко не определяющие качества авто при движении по «М-4 Дон». Дело в том, что трасса платная не целиком, и в тех местах, где платный участок перетекает в бесплатный, складываются все условия для возникновения «идеальной пробки»: эффект «бутылочного горлышка» от сужения дороги, резкое возрастание числа машин (к платникам прибавляются все те, кто до этого двигался по бесплатной параллельной трассе, а их гораздо больше) и периодически встречающиеся ремонтные работы. Прибавьте в уме ко всему выше перечисленному тот факт, что дело было в высокий сезон, и получите то, что Яндекс.Навигатор обозначает цифрой 10 и насыщенно-бордовым цветом.

«Обочечники», полагающие, что они очень хитры, очень быстро образовывают третий ряд, в отличие от двух других, не законный, однако ничуть не более быстрый.

Периодически нависающие сверху ущелья из гигантских фур, взмокшие лица людей в российской «классике», потускневшие взгляды пассажиров иномарок с климат-контролем. Отупляющее отчаяние в пыльном мареве на палящем солнце…

Все так, но только если вы не на «гелике». Лихо скатившись по крутому склону дороги прямо в поле, я пробираюсь по проторенной тракторами тропинке. И она не для слабых. Gelandewagen с легкостью преодолевает рытвины и буераки — геометрия кузова у машины фантастическая. Медленно, скажете вы? Ну, во-первых, 20 км/ч все же лучше, чем ноль, а учитывая, что суммарно на объезд пробок таким способом я потратил не менее двух часов за поездку, то набегает приличная экономия. К тому же, в некоторых местах зубастые ямы уступают место вполне приличной проселочной дороге, по которой без особого вреда опорно-двигательному аппарату можно ехать 60, а то и 80 км/ч.

Справедливости ради стоит отметить: G-Class имеет весьма жесткую подвеску, и расслабленно плюхаться из колдобины в колдобину, как это происходит, например, на Toyota Land Cruiser 200, не получится.

В тот момент я явственно ощутил на себе классовую ненависть, исходившую от застрявших в глухой пробке бедолаг. Классовую — не в смысле «ненависть бедного к богатому», а в смысле «ненависть владельца автомобиля класса «городской хэтчбек» (можно заменить на что угодно) к водителю автомобиля класса «рамный внедорожник».

В итоге: конечно, классика не всем по душе. Автоклассика слишком жесткая и суровая в своей харизматичности, классика мировой литературы — занудная. Но книги-однодневки в мягкой обложке после прочтения летят в мусорное ведро, о посредственных машинах забывают сразу же, как только их снимают с производства или перестают поставлять. А «Война и мир» и Gelandewagen, такое ощущение, что будут всегда.

Купите Мерседес Гелендваген G-Класс — Цены на новые авто | АВАНГАРД

«Мерседес-Бенц» Гелендваген представляет G-Класс, который имеет богатую и интересную историю. Его изюминка – поразительное сочетание новейших технологий и консерватизма. Несмотря на современное оснащение и разнообразие новых моделей, во внешнем облике внедорожников легко узнается их принадлежность к классу и черты сходства даже с далекими прототипами, увидевшими свет около ста лет назад. Вопреки модным тенденциям, согласно которым кузова автомобилей отличаются более плавными линиями, харизматичный «Гелик» продолжает удивлять своей брутальной геометричностью.

Немного истории

Исторические корни внедорожников Mercedes-Benz Gelandewagen уходят в 20-е годы ХХ века, когда был создан первый автомобиль марки G. Первое поколение G-Класс появилось в 1979 г. и было представлено моделями с пятью вариантами кузовов (три типа универсала и два фургона), бензиновыми и дизельными двигателями. Внедорожники этой серии использовались не только для гражданских, и военных нужд, но и принимали участие в гонках.

В последующие годы было выпущено множество моделей, оснащение которых шло в ногу с современностью, а внешний облик оставался практически неизменным. Представленный в 1990 г. Mercedes-Benz W463 ознаменовал начало второго поколения внедорожников, которое продолжает свою историю до сих пор. В 2017 г. состоялось событие, которое трактуют по-разному: многие расценивают выход новых моделей как начало нового поколения, представители компании Mercedes-Benz характеризуют его как глубокий рестайлинг.

G-Класс выпускается на заводе в городе Грац, Австрия. Репутация «Мерседес-Бенц» Гелендваген безупречна: купить творение немецких производителей стремятся весьма влиятельные люди, некоторые этапы разработки связаны с известными историческими деятелями. Поэтому надстройкой и доводкой внедорожников G-Класс  занимается не только подразделение AMG, но и многие другие компании, среди которых – Brabus, ICON, Carlsson, Mansory, Lorinser, MET-R, Hamann.

Дизайн Mercedes-Benz G-Класс

Спутать «Мерседес-Бенц» G-Класс с представителями других классов и марок невозможно: его четкие прямые контуры многие десятилетия являются своеобразной визитной карточкой. Поэтому в силуэте автомобиля сложно найти намеки на аэродинамичность и изящность. Хотя у современных моделей все же можно обнаружить более мягкие линии по сравнению с предшественниками: они проглядываются в очертаниях бампера, дверей, фар, радиаторной решетки.

Совершенно противоположная картина в интерьере внедорожника G-Класс: здесь немецкие дизайнеры изменили почти все детали до неузнаваемости. Самые заметные изменения коснулись передней панели, в которой узнаются новейшие технологические решения, характерные и для других современных автомобилей Mercedes-Benz.

Во внутреннем оформлении салона уже нет откровенной брутальности, как в экстерьере G-Класс, здесь чувствуется роскошь. Отделка выполнена из высококачественных материалов: более 10 разновидностей кожи, 3 вида дерева, карбон.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно для водителя и четырех пассажиров. Для багажа в исходном положении имеется отделение на 480 л, а при трансформации заднего ряда сидений оно увеличивается в 4,6 раза.

Технические характеристики

Впечатление о том, что отсутствие аэродинамичности кузова обрекает Gelandewagenна неповоротливость и медлительность, абсолютно ошибочны. Невероятная внутренняя мощь (до 630 л.с. у Mercedes-Benz G 65 AMG) позволяет разгоняться до 230 км/ч, достигать 100 км/ч всего за 5,3 с, а также преодолевать подъемы в 45 градусов. Современная техническая оснастка «Мерседес-Бенц» G-Класс обеспечивает все необходимые качества для повышенной проходимости:

  1. Стабильное и безопасное движение благодаря наличию системы круиз-контроля, трех стопроцентных блокировок дифференциала, электронных систем стабилизации автомобиля и прицепа, контроля давления в шинах.
  2. Возможность повышения мощности легким нажатием на кнопку активации передачи крутящего момента двигателя.
  3. Увеличенный до 70 см дорожный просвет.
  4. Наличие передней независимой подвески.
  5. Наличие лестничной рамы из прочнейшей 3-4 мм стали.
  6. Высокая пропускная способность радиаторной решетки.

Стремление обеспечить максимальную безопасность и комфорт заложено в общей концепции немецких разработчиков Mercedes-Benz Intelligent Drive. Даже сложные дорожные условия не утомят водителя, ведь под рукой всегда надежные электронные помощники, системы безопасности, стабилизации движения, поддержания дистанции, облегчения паркования. Времяпрепровождение будет поистине приятным благодаря эффективному климат-контролю и современным мультимедийным и аудио-системам.

Разработчики Mercedes-Benz G-Класс ценой многолетнего кропотливого труда возвели приверженность традициям на новый уровень и добились истинного признания автомобилей G-Класс во всем мире. Востребованные и желанные, они стали мечтой миллионов автолюбителей и гордостью своих обладателей. Ниже указана актуальная информация о комплектациях и ценах.

Подробнее

Скрыть подробности

Первый тест-драйв нового поколения Mercedes-Benz G-класса

Девять из десяти психологов быстренько обрисуют психологический портрет владельца «гелика», увяжут это с размерами эго и поставят окончательный диагноз. И, возможно, будут правы. Не существует рациональных причин покупать Gelandewagen. Но меня это не волнует. Я наваливаю по серпантину на этом квадратном монстре, слушаю утробный рев его четырехлитрового V8, и меня мало волнуют измышления дипломированных и доморощенных психологов. Хочу «гелик»!

Новое — не забытое старое

Когда я увидел новое поколение G-класс на парковке у аэропорта, то не сразу понял, для чего был весь этот цирк со шпионскими фото машины в камуфляже. Нет, я не умаляю заслуг дизайнеров, но задача у них стояла одна-единственная: не навредить. То есть сделать новое поколение, но оставить все как есть. В общем, сложная на самом деле задача. Называется она «сохранить преемственность поколений».

Никто не стал кардинально менять внешность. Новизна — в деталях

Никто не рискнул предложить для «гелика», например, квадратные фары. Или перенести поворотники на боковины крыльев. За такое могут и на кардан намотать неблагодарные фанаты. При всем этом новое поколение подверглось самой значительной модернизации за последние несколько десятков лет. То есть G-класс — действительно новый, а не фейслифтовый.

Давайте совсем кратко пробежимся по основным изменениям, которые делают автомобиль реально новым.

G-класс стал немного длиннее и шире, при этом легче на 170 кг. Но при снаряженной массе 2400 кг все равно остается довольно тяжелым. Но кого и когда это волновало?

Он по-прежнему рамный. Сзади — неразрезной мост. А вот спереди теперь — независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Никаких подрамников, рычаги крепятся сразу к раме. Клиренс увеличился до 241 мм (+6 мм), а глубина преодолеваемого брода — 700 мм (+100 мм). Можно еще упомянуть новую автоматическую трансмиссию 9G-Tronic.

Интерьер изменился больше, чем внешность. На тесты выставили самые укомплектованные версии, с опционными «массажными» креслами и виртуальной панелью приборов. Но в базе будет предлагаться аналоговая «приборка». Пожалуй, об остальном будем вспоминать по ходу тест-драйва.

Перед тестом новинки я специально проехал на «Гелендвагене» предыдущего поколения, правда, не совсем стандартном. Это была версия AMG с доработанной владельцем подвеской. Там стояли электронно регулируемые стойки Brabus. И хотя машина демонстрировала свою «мостовую» сущность вибрациями неподрессоренных масс, все же оставалась довольно комфортной. Но вот управляемость специфическая. Больше похоже на грузовик. Виной этому был не только передний неразрезной мост, но и механизм рулевого управления типа «винт — шариковая гайка». Об угле поворота передних колес приходилось только догадываться.

«Бабах!» или верность традициям

Знакомые дверные ручки, торчащие наружу петли — все, как прежде. Щелкает фиксатор после нажатия кнопки — и тяжеленная дверь распахивается. Забираюсь на место водителя, тяну на себя дверь. Ага, нужно сильнее. Я размахнулся и как следует шваркнул дверью. Вот, теперь порядок. В машине предыдущего поколения двери работают точно так же. Ощущения — как в грузовике.

Качество отделки салона — по высшим стандартам марки. Теперь есть еще одно оправдание цены

Ух! Интерьер с первого взгляда кажется просто роскошным и шикарным. С первого прикосновения — тоже. Мягкий пластик, кожа, алюминий, в некоторых версиях — карбон. Никаких компромиссов здесь уже нет. Как минимум начинаешь понимать, почему машина стоит больше 100 тысяч евро. Посадка все такая же высокая, командирская. Вид с места водителя не изменился — почти вертикальное лобовое стекло, которого, кажется, касаешься бровями, характерной формы капот с «поворотником». Класс! Лично меня в дизайне интерьера смутили только гламурненькие дефлекторы системы вентиляции. Как-то не вяжутся они с обликом сурового внедорожника.

Чтобы открыть и закрыть дверь багажника, нужно приложить усилия. Внутри — проще некуда, но объем приличный — 454 литра

Дверь багажника открывается справа налево. Никаких вам датчиков под бампером или электропривода. Чтобы открыть или закрыть багажник, требуется суровая мужская сила. И это тоже есть проявление исключительной брутальности. Никаких нежностей. Само пространство багажника — без затей. Кубическая форма, такелажные петли. Никаких тебе подпольных тайников или хитрых систем фиксации груза.

Для первого знакомства я выбрал версию G500 с четырехлитровым твинтурбо мощностью 420 «лошадей» и крутящим моментом 610 Нм. На холостых оборотах V-образная «восьмерка» звучит сдержанно, сочно булькает на старте и выходит на утробный рев с педалью газа в полу.

Очень быстрый носорог

Уже с первых метров становится понятно, что в управляемости и поведении на дороге произошли серьезные перемены. На рулевом колесе присутствует внятное реактивное усилие, хотя его по-прежнему приходится крутить на довольно большие углы. Теперь ты не просто задаешь направление, а управляешь автомобилем.

Для своих размеров и массы G-класс стал управляться на «отлично». Спасибо независимой передней подвеске. Хотя изгибы серпантинов все же не его среда обитания

Видимо, именно по этой причине тест-драйв организовали не на автобанах Германии, а на узких серпантинах на юге Франции. На одной из таких дорожек я пристроился в хвост дизельному Citroen Xsara. И снова сценарий повторился. Местный лихой драйвер пыхнул черным дымом из трубы и пошел гнать на все деньги. Я тоже прижал педаль газа, следуя в кильватере.

Конечно, независимая передняя подвеска и сумасшедшая тяга мотора сделали из G-класса очень быстрый автомобиль. Но 2,5 тонны веса никуда не делись. Поэтому в крутых шпильках я пару раз ощущал, как предательски ползет наружу передняя ось под скрежет шин. Но все равно с учетом того, что это высоченный внедорожник, пределы в поворотах у него весьма велики. Когда местный драйвер начал спрямлять траектории, выезжая на встречку, я понял, что если не победил, то уж точно не проиграл.

А ведь здесь есть еще система Dynamic Select, которая имеет несколько режимов, включая спортивный. В Sport зажимаются амортизаторы, становятся острее отклики на действия рулевым колесом и педалью газа. «Гелик» не превращается в оголенный нерв, но как минимум крены в поворотах уменьшаются. В пылу азарта я об этом режиме совсем забыл.

И все же горячий драйв по серпантинам — это не в характере G-класса. А вот спокойное перемещение в пространстве под сытое бульканье мотора — то, что надо. Почти весь маршрут тест-драйва я проехал с открытыми окнами. И только ради звука. Были на маршруте и отрезки с местными автомагистралями. И на них-то и вылезла еще одна проблема «гелика» — аэродинамика. Кирпич, он и есть кирпич, даже если стесать напильником острые грани. На скорости выше 120 км/ч шум ветра, разбивающегося о почти вертикальные передние стойки, начинает настойчиво лезть в салон и уши. Но при этом прямую автомобиль держит отменно, не утомляет раскачкой и вообще летит стрелой.

Возможно, кто-то заинтересуется расходом топлива на трассе. Я замерял — получилось 13 литров при скорости не выше 110 км/ч. Но неужели владельцев G-класса это и правда волнует?

Внедорожник хоть куда

На середине маршрута нас ждал внедорожный спецучасток, проложенный где-то среди каменистых горных троп. Крутые подъемы, валуны, перекаты, канавы. Если говорить коротко, «гелику» все равно, где и как ехать, пока хотя бы одно колесо имеет сцепление с поверхностью. Автомобиль сохранил свою главную ценность — три блокировки дифференциалов и понижающую передачу. Причем включать «понижайку» можно на скорости до 70 км/ч.

Уже на старте внедорожного участка G-класс демонстрировал свои возможности

— Смотри, едем, включаем «нейтраль», нажимаем кнопку Low Range, снова Drive. Все просто, останавливаться не нужно. Выключаем так же, — объясняет мне инструктор. — Здесь нет никаких электронных вспомогательных систем типа контроля спуска с горы. Зачем? Есть же понижайка!

Мы куролесим по хитросплетению каких-то козьих троп, взбираемся на невообразимой крутизны склоны, ухаем вниз. Но это все каменистый грунт с великолепными сцепными свойствами. При массе в 2,5 тонны у «гелика» мало шансов в белорусском торфянике или в глиняной ловушке.

Стоп, про вспомогательную электронику соврал. Есть у нее режим G-Mode. Внедорожный. Но он лишь слегка меняет характеристики подвески, адаптируя ее к условиям движения. Все остальное делают честные блокировки. Брод в 700 мм нам не предоставили, так что пришлось в эти цифры верить на слово.

Три буквы — AMG — это слишком

Вечером после первого дня теста я пообщался с немецким инженером, принимавшим участие в проектировании нового поколения. Рассказал ему про двери, шум на высокой скорости.

— Понимаешь, мы все это сохранили намеренно. Мы знаем, что он шумит, аэродинамика ни к черту. Но если бы мы попробовали изменить угол наклона лобового стекла, нас бы за это не простили. Мы еще попробуем поэкспериментировать, чтобы уменьшить шум, но кардинально ничего не изменишь. А двери? Ты оценил, как они закрываются? В предыдущем было так же, — улыбается немец. — Это его родовые черты, преемственность поколений. Не должны в «Гелендвагене» двери закрываться, как в S-классе.

И я с ним согласен. Полностью.

А утром я взял ключ от версии AMG G 63. У него под капотом — те же 4 литра, восемь цилиндров, но уже 585 «лошадей» и 850 Нм крутящего момента в комплекте с трансмиссией AMG Speedshift TCT 9G. Разгон до сотни занимает у машины 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч.

Уже сразу после запуска двигателя понимаю: что-то будет. Мотор злобно рявкает, выходя на холостые обороты. В интерьере — карбон и спортивное рулевое колесо с усеченной нижней частью обода. Это зря. Рулить с перехватом неудобно, зато эффектно выглядит. По сравнению с обычной версией, AMG имеет дополнительный режим работы Dynamic Select. Он называется без затей — Sport+ — и делает все то же самое, только возведенное в квадрат.

На раллийном спецучастке версия AMG творит чудеса. И даже подвеску не пробивает

Старт с места на G63 — тот еще аттракцион. Внедорожник приседает на заднюю ось, задирает передние колеса и, рыская мордой, словно катер, выстреливает вперед. Такое ощущение, что передние колеса вообще не касаются асфальта. Если честно, даже становится немного страшно.

В режиме Sport+ все реакции автомобиля на действия водителя обострены невероятно. Вот он, оголенный нерв. Слегка шевельнул правой ногой — впилился затылком в подголовник. И рев мотора не утихает ни на минуту. Нет, я слишком стар для этого. Спасибо. Хочу обратно в G500. Он разгоняется до сотни за 6 секунд, и это тоже чертовски быстро. Но не так злобно. Для меня мощь и необузданный нрав AMG G 63 кажутся избыточными. Но как способ получить незабываемые впечатления он великолепен.

Разум тут бессилен

До моего близкого знакомства с Mercedes-Benz G-класса я не понимал, как люди могут осознанно покупать этот автомобиль, да еще ездить на нем каждый день. Давайте загибать пальцы. Он шумный на высокой скорости, а расход топлива огромный даже на трассе. В автомобиле за полторы сотни тысяч евро нет регулировки заднего дивана. Дверь багажника не оснащается электроприводом. Центральный замок срабатывает со звуком бича, которым у вас щелкнули над самым ухом. Каждый раз я вздрагивал от этого «выстрела». Двери нужно не закрывать, а хлопать ими со всей дури. А я… Я после десятка километров понял, что этот осовремененный реликт сносит мне голову, вытесняя остатки разума. Хочу «гелик»! И все разумные доводы разбиваются об это «хочу».

Автомобиль невероятно харизматичный. Он или поглощает тебя, или ты его отторгаешь навечно. Но с новым поколением все немного не так. Он уже не столь бескомпромиссный, каким был до этого. И если вам всегда нравилась его внешность, но не устраивал спартанский салон и дубовая управляемость — занимайте очередь в кассу. Теперь «гелик» запросто можно использовать хоть каждый день. Но с тем, что я выше перечислил, придется мириться. Развивать мускулатуру, приучиться не вздрагивать от «выстрелов» над ухом. Не надо быть провидцем, чтобы предсказать машине очередной виток успеха.

«Гелик» жил, «гелик» жив, «гелик» будет жить!

Нам запомнилось

Спинки задних кресел складываются по мудреному алгоритму, при этом ровной площадки все равно не получаетсяНам удалось проехать на самом первом гражданском Gelandewagen. Святая простота и абсолютная честностьСзади хватает места и для ног, и для головы, но спинка не регулируетсяТри блокировки дифференциалов — неизменный атрибут всех поколений. В каком порядке их включать — понятно из символов на клавишах: центральный, задний, переднийВиртуальная панель приборов — опцияУправление мультимедийным комплексом Command — как на других моделях
Краткие технические характеристики
Модель, побывавшая на тесте AUTO.TUT.BY Mercedes-Benz G500

Рабочий объем, см3

3982

Максимальная мощность, л. с.

422

Максимальный крутящий момент, Нм

610

Максимальная скорость, км/ч

210

Разгон с 0 до 100 км/с, с

5,9

Расход топлива, л/100 км, средний

12,1

Длина, мм

4873

Ширина, мм

1984

Высота, мм

1966

Колесная база, мм

2890
Клиренс, мм 241

Официальный дилер «Мерседес-Бенц» — автомобили Mercedes в наличии

АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы. Персональные данные сохраняются в куки-файлах только с Вашего согласия.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)

Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)

Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)

Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)

Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Конфиденциальность данных».


Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Для отслеживания конверсии АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис управления маркетинговыми кампаниями Google DoubleClick (входит в состав Google Marketing Platform), предоставляемый компанией ООО «Гугл» (115035, Москва, ул. Балчуг, 7).

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch / CallKeeper, предоставляемый компанией ООО «Фастком», то при заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета, виджет собирает дополнительную информацию: Ваши номер телефона, пол, а также запись, время и длительность совершенного через виджет звонка. Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта, и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно.

Установить Opt-Out-Cookie для Яндекс.Метрики

Установить Opt-Out-Cookie для Google DoubleClick


На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: APISID, HSID, ID, OGPC, PREF, SAPISID, SID, SS, SSID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются Google Maps (Гугл Карт) для отображения поиска дилера на карте.

Тип: Тип 1

Наименование: JSESSIONID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются сторонним сервером, поставляющим картографические данные. Сохраняется ID сессии, который привязывает к серверу несколько связанных друг с другом запросов, соотнося их к сессии.

Тип: Тип 1

Наименование: JSVERA

Описание: Этот куки-файл используется для отображения персональных контентов (например, результатов поиска) и временного сохранения указанных пользователем данных в запросе бронирования / регистрации на обучающие курсы.

Тип: Тип 1

Наименование: WEBGATE_SESSION

Описание: Этот куки-файл сохраняет на время Вашего посещения тренинга по повышению прибыли анонимизированный идентификатор для администрирования сессии (ID сессии).

Тип: Тип 1

Наименование: _it, _pr

Описание: При регистрации в «My Mercedes» в этом куки-файле в закодированном виде сохраняются данные профиля пользователя для получения зарегистрированного статуса.

Тип: Тип 1

Наименование: _slt (soft login token)

Описание: Этот куки-файл сохраняет неконфиденциальные данные профиля пользователя для персонализации веб-сайта в незарегистрированном состоянии.

Тип: Тип 1

Наименование: dealer

Описание: Этот куки-файл сохраняет заложенный в профиле мобильного приложения My Mercedes контакт избранного дилера.

Тип: Тип 1

Наименование: pgid, sid

Описание: Эти куки-файлы присваивают Вашему устройству на время посещения анонимизированный ID (Session ID) для отображения персональных контентов (например, последние просмотренные продукты).

Тип: Тип 1

Наименование: ARPT

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: AWSALB, AWSELB

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*

Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.

Тип: Тип 2

Наименование: EMB_DS_FAVORITE

Описание: Этот куки-файл используется при поиске дилера для сохранения выбранного Вами дилера как избранного.

Тип: Тип 2

Наименование: PREF

Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.

Тип: Тип 2

Наименование: ShopStartLinkOutlet*

Описание: Этот куки-файл определяет финишную страницу, на которую Вы вышли через ссылку стартовой страницы.

Тип: Тип 2

Наименование: YSC

Описание: Используется сервисом YouTube для отслеживания настроек для встроенного видеоролика с YouTube, когда он воспроизводится.

Тип: Тип 2

Наименование: model

Описание: Этот куки-файл запоминает последнюю просмотренную Вами модель автомобиля. Так при следующем посещении сайта мы в соответствии с Вашими интересами можем указать Вам на контенты, связанные с данной моделью.

Тип: Тип 2

Наименование: sr_voc, sr_voc_model

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какую модель малотоннажного автомобиля «Мерседес-Бенц» пользователь составил через конфигуратор в последний раз. Эти данные отображаются на странице с информацией о соответствующей модели и позволяют продолжить конфигурацию позже.

Тип: Тип 2

Наименование: unit

Описание: На нашем веб-сайте содержится информация обо всех продуктах и услугах, предлагаемых «Мерседес-Бенц». Этот куки-файл сохраняет подразделение, которое Вы просматривали в последний раз. Благодаря этой информации мы можем при следующем Вашем посещении направить Вас на страницы интересующих Вас продуктов.

Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: GPS

Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.

Тип: Тип 3

Наименование: HighBandwidth, $ms_externalFlash

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какая версия Adobe Flash Player установлена на устройстве и какая пропускная способность доступна. Благодаря этому мы можем предлагать Вам медийные контенты в соответствии с Вашими индивидуальными системными предпосылками, чтобы избежать долгого ожидания загрузки.

Тип: Тип 3

Наименование: _lgin, lastUrl, amcv_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id

Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch / CallKeeper обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.

Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1

Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.

Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp

Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс. Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 3

Наименование: psyma_participation

Описание: Для оптимизации наших веб-сайтов мы регулярно проводим онлайн-опросы о качестве наших сайтов и предлагаемой на них информации. Этот куки-файл показывает, приняли ли Вы или отклонили приглашение на участие в опросе.

Тип: Тип 3

Наименование: s_campaign, s_var_1

Описание: Сохраняет параметры кампаний csref во избежание повторного счета – на время посещения веб-сайта.
Тип: Тип 3

Наименование: s_cc
Описание: Этот куки-файл показывает, что в Вашем браузере активирован прием куки.

Тип: Тип 3

Наименование: session

Описание: Этот куки-файл предотвращает повторный показ приветственной цепочки на нашей стартовой странице.

Тип: Тип 3

Наименование: VISITOR_INFO1_LIVE

Описание: Пытается определить пропускную способность для встроенного видеоролика с YouTube.

Тип: Тип 4

Наименование: doubleclick

Описание: Этот куки-файл сохраняет информацию об отслеживании конверсии и целевых действиях пользователя, совершенных на сайте.

Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid

Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch / CallKeeper для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.

Тип: Тип 4


© Комос-МБ

Тест-драйв Mercedes-Benz G-Class. Выживший | АВТОМИР

За долгую службу «Гелендвагена» Mercedes-Benz G-Class не раз вставал вопрос о полном прекращении его выпуска. Но он не сдавался, тянул лямку и буквально выгрыз себе новую жизнь.

Передо мной внедорожники трех поколений – 1979 года рождения, с заводским индексом W460, прямой его наследник W463 и новоиспеченный «третий» с тем же, что и у «второго», цифровым кодом. Внешне они похожи друг на друга, а два последних почти неотличимы. Такое впечатление, будто немецкие творцы обработали острые углы фасада автомобиля второго поколения «наждачкой», прежние фары заменили иными, с характерными горизонтальными зрачками, убрали с крыльев решеточки для вентиляции и с чувством исполненного долга назвали получившееся произведение новинкой.

Два графических 12,3-дюймовых дисплея – стандартное оснащение версии AMG G 63 (на фото). У G 500 в базе аналоговая приборная панель. Селектор АКП теперь не на центральном тоннеле, а, как и у большинства «Мерседесов», под рулем справа. Место рычага автомата занял контроллер медиасистемы Сomand Online.

Говорите – совершенно новый? Не верю. Форма кузова, пропорции, не менявшиеся годами накладные дверные ручки утверждают, что перед тобой старый добрый «Гелик». Даже узнав из релиза, что «старый и доб­рый» стал на 53 мм длиннее и на 121 мм шире, получил независимую переднюю подвеску, реечный рулевой механизм вместо архаичного червячного, созданную с нуля стальную раму, при этом еще и сбросил 170 кг, ты все еще не в состоянии побороть свой скептицизм. Только оказавшись за рулем, проехав около сотни километров по асфальту и половину того по «отборному» бездорожью, ты уже ни в чем не сомневаешься. От своих предков нынешний Mercedes-Benz G-Class отличается кардинально!

Кино и реальность

Каким бы высоким ни было качество отделки прежнего G-Class, из-за тесноты ты чувствовал себя за рулем мехводом утилитарной боевой машины. В раздавшемся в ширину новом можно расправить и богатырские плечи. Кресла удобны, стены не жмут, пассажир справа отделен широким тоннелем. Красота! А перед глазами не компактная приборная панель и маленький «планшет» мультимедийной системы, а два сопряженных графических дисплея с диагональю 12,3 дюйма каждый. Считаете, что все это неподобающие для серьезной техники игрушки? Напрасно. Качественное изображение с видеокамер, наглядные графики эффективности работы силовой установки, схемы работы системы полного привода – возможности отображения информации на экранах кажутся безграничными. Если пожелаете, покажут даже датчик продольных и боковых ускорений.

Диван пусть и не самый просторный по меркам класса, но уже и не тесный. Продольных регулировок нет, изменить можно лишь угол наклона спинки

Я не просто так вспомнил про эту штуковину. Ведь кроме того, что новый «Гелик» сокрушительно быстр – для разгона до 100 км/ч версии G 500 достаточно 5,9 с, а AMG G 63 хватит и 4,5 с, – отныне скорость не означает напряжение и ужас. На скоростной прямой или дуге автомобиль больше «не уплывает из-под тебя», а четко держится заданного водителем курса и корректно отрабатывает команды рулем. В общем, теперь можно оторвать взгляд от дороги и сверить свои физические ощущения с показаниями приборов.

А вот чего по-прежнему сделать нельзя, так это взвалить труд езды по бездорожью на электронных помощников. Их просто нет. Есть только жесткие блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. При их активации ни ABS, ни ESP не действуют. Расчет на высококвалифицированного водителя. Зато в умелых руках и на правильных внедорожных шинах G-Class, как и прежде, непобедим.

Достоинства и недостатки Mercedes-Benz G-Class

+ Салон стал заметно просторнее и гораздо удобнее. Более острая и точная управляемость
— Баснословно дорогие опции

Вывод

G-Class – личность несгибаемая и упрямая, за это и любимая. Допускаю, что кто-то из его фанатов воспримет появление версии с независимой передней подвеской как предательство. По мне, так это вполне разумный шаг, не испортивший выдающихся внедорожных качеств, но позволивший принципиально улучшить повадки машины на асфальте. А более просторный салон вообще неоспоримое благо.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.

Поездка по шоссе патентного преследования

Дорога патентного преследования (PPH) может быть не самой популярной дорогой, но, пройдя тест-драйв по ней, наша собственная служба поддержки «Стиг» раскрывает секретную скорость патентного преследования, которая становится все более популярной в мире. -широкий.

Схема PPH, посредством обмена информацией между патентными ведомствами, дает право заявке, формула которой уже была признана патентоспособной в первой стране, затем пройти ускоренную экспертизу во второй.Это чрезвычайно актуально, поскольку может значительно сократить время, необходимое для получения возможности определения патента в указанной второй стране, и поэтому актуально для всех тех МСП, которые не терпят воспользоваться благоприятной внешней средой, но которые также осознают важность защиты своих прав интеллектуальной собственности. Вполне возможно, что PPH может сократить время судебного преследования на 12 месяцев или более, а в прошлом даже сократило время между подачей заявления и выдачей разрешения до 15 дней.

Д-р Тоби Мак, патентный поверенный в Tee and Howe Intellectual Property Attorneys и осведомленный о PPH, только что опубликовал статью о назначении этого «скоростного шоссе» в Китае, а также дает «представление о том, каким будет PPH. внедряется в Китае в будущем ». Д-р Мак раскрывает важную информацию об основных требованиях и материалах, необходимых для подачи запроса PPH в Китае, и это заслуживает чьего-либо внимания, поскольку PPH актуален не только для предприятий с Китаем, но и для всех предприятий, имеющих связи в странах в настоящее время. участие в программах PPH.

Однако в настоящее время, на момент написания, единственными странами-членами ЕС, которые включены в схему PPH с Китаем, являются Австрия, Дания, Финляндия, Германия и Польша.Тем не менее, учитывая, что Китай и другие страны планируют расширить охват в этой схеме, может пройти не так много времени, прежде чем другие страны выйдут на второй план и окажутся на асфальте.

Ссылка на статью Тоби Мака находится здесь.

Для получения ссылки на все страны-участницы PPH и статистику PPH щелкните здесь.

Если вы хотите узнать больше о том, как защитить свои патенты в Китае, ознакомьтесь с нашим руководством здесь

(PDF) АНАЛИЗ УРОВНЕЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИОНОВ В ПОРОШКОВЫХ ПРЕПАРАТАХ АШВАГАНДА И ТРИПАЛА АЮРВЕДА НА ТРАВЯНОМ РЫНКЕ ШРИ-ЛАНКАН

область сбора, изменение веса препарата, добавляемого в рецептуру, и условия обработки

.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

(1) Krishna, V .; Meyayanathan, S .; Суреш Б. Оценка содержания меди, цинка и свинца в чорах

методом атомно-абсорбционной спектроскопии в пламени. Аюрведические травы. Med. J. 2012, 2

(1), 176–179.

(2) Лад, В. Учебник Аюрведы, 1-е изд .; Crowther, G., Peet, S., Eds .; The Ayurvedic Press:

Malayasiya, 2002.

(3) Lokhande, R .; Singare, P .; Андхеле, М .; Ачарья Р. Изучение некоторых индийских лекарственных растений

с применением методов INAA и AAS.Nat. Sci. 2010, 2 (1), 26–32.

(4) Garg, M .; Сингх, Дж. Количественная оценка тяжелых металлов и микроэлементов с помощью AAS в

продаваемых аюрведических препаратах чурна в Индии. Pharm. Sci. J. 2012, 3 (05), 1331–1336.

(5) Maobe, M .; Gatebe, E .; Gitu, L .; Ротич, Х. Профиль тяжелых металлов в избранных лекарственных

растениях, используемых для лечения диабета, малярии и пневмонии в регионе Кисии,

Юго-Западная Кения. Glob. J. Pharmacol. 2012, 6 (3), 245–251.

(6) Mahmoud, E.K .; Гонейм, А. М. Влияние загрязненной воды на почву и растения

Загрязнение тяжелыми металлами в Эль-Махла Эль-Кобра, Египет. Solid Earth 2016, 7 (2),

703–711.

(7) Archana, R .; Намасиваям, А. Антистрессорный эффект Withania Somnifera.

Этнофармакол. J. 1998, 64 (1), 91–93.

(8) Umadevi, M .; Rajeswari, R .; Rahale, C. S .; Selvavenkadesh, S .; Пушпа, Р .; Кумар, К. П.

S. Традиционное и лекарственное использование Withania Somnifera.Pharma Innov. J. 2012, 1 (9),

102–110.

(9) Bais, S.K .; Чандевар, А. В. Сравнительная оценка содержания эндосульфана в трифале

Чурна, продаваемая в районе Яватмал, Индия, методом ВЭЖХ. Pharm. Pharm. Sci. J.

2011, 3 (ПРИЛОЖЕНИЕ 3), 35–40.

(10) Maheshwari, R.K .; Chaudhary, K .; Верма, Н. Гениальная трифала: лечебное средство

Подготовка к медицинскому обслуживанию. Chem. Pharm. 2014, 2 (2), 175–185.

(11) Дуруибе, Дж.O .; Ogwuegbu, M.O.C .; Эгвуругву, Дж. Н. Загрязнение тяжелыми металлами и

биотоксические эффекты человека. Int. J. Phys. Sci. 2007, 2 (5), 112–118.

(12) Аппенрот, К.-Дж. Тяжелые металлы и их роль в биологических системах. Soil Biol. 2010, 19

(Im), 1–18.

Ноутбук Acer Aspire E1-572-6870 Intel Core i5 4-го поколения 4200U (1,60 ГГц) 4 ГБ памяти 500 ГБ HDD Intel HD Graphics 4400 15,6 «Windows 8

Плюсы: Это, вероятно, самый ноутбук, который вы можете купить его цена.4200U лишь немного быстрее своего аналога 3-го поколения, но потребляемая мощность и тепло намного ниже. Самый большой плюс этого ноутбука — то, насколько он холодный (температура). На мой взгляд, ноутбуки, которые могут обжечь ноги, быстро умрут, но этот только теплый на ощупь. Еще один плюс — громкость динамиков. Некоторые могут назвать динамики как минус, потому что они расположены в нижней части ноутбука. Несмотря на то, что они находятся в неудобном положении, они все равно громче, чем большинство динамиков ноутбуков. Когда вы берете ноутбук в руки, чтобы напрямую слушать динамики, разница в качестве звука невелика. Только если вы положите ноутбук на мягкую поверхность (например, кровать с одеялом), звук будет заблокирован. Графика 4400 Intel HD также является отличным встроенным графическим процессором. Вы сможете играть в большинство новых игр на минимальных настройках и по-прежнему получать приличную частоту кадров. Я установил Hitman Absolution и запустил его на минимальных настройках; игра прошла гладко и выглядела великолепно. На этом ноутбуке можно играть! Полноразмерная клавиатура тоже хороша.У меня не было проблем с трекпадом, мешающим печатать; Отказ от ладони водителя ELAN работает нормально. Экран очень яркий; при 100% яркости для моих глаз это даже немного слишком ярко. Я обычно запускаю его на 80% яркости.

Минусы: Самый большой минус этого ноутбука в том, что у него пустой DVD-привод. Мне не нужен DVD-привод, так что это не имеет большого значения, но обычно ноутбуки меньше / тоньше, когда DVD-привода нет. Это не относится к этому ноутбуку, он такой же большой, как если бы у него был привод.Вроде бы DVD-привод можно установить в ноутбук (похоже, крышку DVD-привода можно снять с пластикового корпуса ноутбука, но я не уверен). Аккумулятор — еще один минус ноутбука. Несмотря на то, что 4200U имеет меньшее энергопотребление, это вряд ли будет заметно из-за небольшой емкости аккумулятора. Однако это делает ноутбук очень легким. Аккумулятор повышенной емкости для этого ноутбука пока недоступен. Я получаю 4 часа батареи в режиме энергосбережения при 60% яркости при просмотре видео.Не страшно. Угол обзора ВЕРТИКАЛЬНЫЙ на светодиодном экране тоже довольно плохой. Светодиодный экран на самом деле очень хороший экран (по сравнению с экранами шлюза), но разрешение 720P может оставлять желать лучшего; Я нашел это нормально. Петли для экрана несколько шатаются, но это ни в коем случае не мешает.

Общий обзор: Последнее, на что следует обратить внимание, можно считать как минусом, так и плюсом. Мне не удалось создать USB-накопитель для восстановления Windows 8 (каждый раз процесс останавливался при завершении 75%).Я купил флэш-накопитель USB 3.0 на 32 гигабайта для установки восстановления Windows 8. Я позвонил в техподдержку, и они прислали мне флэш-накопитель USB 3.0 с предустановленной системой восстановления Windows 8. Я не ожидал, что Acer просто отдаст USB-накопители тем, у кого возникнут проблемы с созданием накопителя для восстановления, но именно это они и сделали! Windows 8 — очень странная операционная система. Я установил «Classic Shell» и удалил все приложения для Windows 8. Теперь это похоже на Windows 7, но более безопасно с более быстрым ядром (ура!).

8 из 8 считают этот отзыв полезным. Да Нет

Список серий (иностранных) / языков | Энциклопедия Губка Бобия

Годовщина Доска объявлений
# Дублированное название Оригинальное название Дата выпуска Титульный лист
Сезон 1
1 Bienvenue à bord

Добро пожаловать на борт

Требуется помощь 17 ноября 1999 г.
16 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
14 июля 2006 г.?
Le grand nettoyage

Большая уборка

Reef Blower
Asphyxies en chaîne

Удушение цепью

Чай в Treedome
2 Скульптуры на бульваре

Скульптуры из пузырей

Bubblestand 23 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Un nouveau comique

Новый джокер

Рваные штаны
3 La Pêche à la méduse

Промысел медуз

Медуза 30 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
La Faim du Plancton

Голод планктона

Планктон!
4 La Zizanie

Раздор

Непослушные морские соседи 19 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Permis de Conduire

Водительские права

Лодочная школа
5 Les Livreurs de pizza

Разносчики пиццы

Доставка пиццы
On a mangé ma maison

Мой дом съели

Домашний сладкий ананас
6 Les Vieux Super Héros

Старые супергерои

Мужчина-русалка и мальчик-ракушка
Le Cornichon manquant

Пропавший рассол

Соленья
7 La Jeune Recrue

Молодой рекрут

Монитор Холла 16 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Les Envahisseurs

Захватчики

Варенье из медуз
8 La Fusée

Ракета

Ракета Сэнди 17 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Невыносимый шум

Невыносимый шум

Squeaky Boots
9 L’appel de la nature

Зов предков

Штаны Nature 18 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Jour des contraires

Обратный день

Противоположный день
10 Le Gala

Гала

Культурный шок 21 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Blues du Plancton

Блюз планктона

Ф.ООН.
11 Les Bras gonflables

Рукава надувные

MuscleBob BuffPants 22 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Fantôme de Carlo

Призрак Сквидварда

Сквидвард недружелюбный призрак
12 Le Chaperon

Шаперон

The Chaperone 23 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
L’Employé du mois

Работник месяца

Сотрудник месяца
13 Une peur incontrôlable

Неуправляемый страх

Страшные штаны 24 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Un escargot affamé

Голодная улитка

Я был подростком Гэри
14 Voyage dans le temps

Путешествие во времени

СБ-129 25 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Fous de karaté

Сумасшедший для карате

Каратэ Чопперы
15 Rêver sans y être invité

Мечтать без приглашения

Sleepy Time (сонное время) 28 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Доктор Патрик

Доктор Патрик

Суды
16 La Saint-Valentin

День святого Валентина

День святого Валентина 29 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Ле Папье

Бумага

Бумага
17 La Passion du jeu

Страсть к игре

Arrgh! 16 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Les Bus farceurs

Автобусы Joker

Rock Bottom (Скальное дно)
18 Le Mal du pays

Тоска по дому

Техас 17 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Petit, mais costaud

Маленький, но прочный

Маленькая прогулка
19 Пуассон д’Аврил

Первоапрельская

Дураков в апреле 18 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
La Spatule de Neptune

Лопатка Нептуна

Шпатель Нептуна
20 La Pause

Разрыв

Хуки 19 ноября 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Retour de l’Homme-Sirène

Возвращение человека-русалки

Человек-русалка и мальчик-ракушка II
Сезон 2
21 Problèmes de lacets

Проблемы со шнурком

Your Shoe’s Untied 29 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Les Joies du dimanche

Радости воскресенья

Squid’s Day Off (выходной день кальмаров)
22 Mauvaise haleine

Зловонный запах изо рта

Что-то пахнет 30 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Pearl et ses idées

Перл и ее идеи

Ботинки Bossy
23 La Course au titre

Чемпионат

Big Pink Loser (Большой розовый неудачник) 31 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Марсель Бубулле

Пузырьковый приятель

Пузырьковый приятель
24 Une tarte mortelle

Роковой пирог

Умереть за пирог 7 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
La Valse des homards

Вальс с лобстером

Имитация Крабса
25 Le Papillon

Бабочка

Wormy 2 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Les Pâtés разноцветные

Пирожки разноцветные

Пэтти Хайп
26 L’Éponge à sa mamie

Бабушкина губка

Бабушкины поцелуи 7 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
L’Exil

Изгнанник

Squidville
27 Le Sport avant le sommeil

Спорт перед сном

Неделя до спячки 8 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Voleurs malgré eux

Воры сами по себе

Преступная жизнь
28 Le Premier Noël

Первое Рождество

Рождество Кто? 25 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
29 La Morte saison

Мертвый сезон

Survival of the Idiots (Выживание идиотов) 14 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
L’Éponge Abandonnée

Брошенная губка

Вывалили
30 Le Permis par KO

Лицензия КО

Нет бесплатных поездок 15 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Plus grand вентилятор

Самый большой поклонник

Я твой самый большой фанатик
31 Les Vacances de l’Homme-Sirène

Праздник русалки

Человек-русалка и мальчик-ракушка III 19 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Dur, dur d’être un comique

Трудно, сложно быть юмористом

Анекдоты про белки
32 Bob manque d’air

Бобу не хватает воздуха

Давление 20 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Canon à perles

Пушка из бисера

Курительный арахис
33 Le Hollandais Volant

Летучий голландец

Шанхай 21 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Gary prend un bain

Гэри принимает ванну

Гэри принимает ванну
34 Plankton a gagné

Plankton выиграл

Добро пожаловать в ведро чума 22 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Crayon géant

Гигантский карандаш

Frankendoodle
35 La Boîte aux secrets

Секретный ящик

Секретный ящик 23 января 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
L’Orchestre

Оркестр

Band Geeks
36 Service de nuit

Ночное обслуживание

Graveyard Shift 26 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Capitaine amoureux

Влюбленный капитан

Красти Лав
37 La Rédaction

Реферат

Промедление 27 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Les Parents de Patrick

Родители Патрика

Я с глупым
38 La Liste des treize mots

Список из тринадцати слов

Sailor Mouth (Рот моряка) 28 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
L’Artiste méconnu

Неизвестный художник

Неизвестный художник
39 La Confiture de méduses

Варенье желейное

Охотник на медуз 29 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
L’Affrontement

Противостояние

Игры Фрай Кук
40 La Grève

Забастовка

Squid on Strike 30 декабря 2005 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Lombric géant

Гигантский дождевой червь

Сэнди, Губка Боб и Червь
Сезон 3
41 Покровитель планктона

Планктонный босс

Водоросли всегда зеленее 5 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Sauveteur qui a peur de l’eau

Спасатель, боящийся воды

SpongeGuard на дежурстве
42 La Coqui-magique

Волшебный коки

Клуб Губка Боб
L’Hippocampe

Морской конек

Мой милый морской конек
43 Le Bob, la Brute et la Maîtresse

Боб, зверь и любовница

Хулиган
Juste une bouchée

Просто перекусить

Just One Bite
44 Tueurs malgré eux

Убийцы сами по себе

Насти Пэтти 5 октября 2001 г.
5 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
La Boîte à tout faire

Коробка

Коробка для идиотов
45 La Ceinture magique

Волшебный пояс

Человек-русалка и мальчик-ракушка IV 5 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Мадам Пафф в тюрьме

ГоспожаПуфф в тюрьме

Doing Time
46 L’Effet Boule de Neige

Эффект снежного кома

Эффект снежного кома 21 января 2002 г.
5 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Capitaine Krabs fait des affaires

Капитан Крабс ведет дела

One Krabs Trash
47 Vu à la télé

Смотрели по ТВ

Как видно по ТВ
La pièce porte-bonheur

Счастливчик

Можете ли вы сэкономить ни копейки?
48 Le club des mauviettes

Клуб слабаков

No Weenies Allowed 5 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Гийом Каламаршич

Уильям Каламарчич

Squilliam Returns
49 Bob voit des robots partout

Боб видит роботов повсюду

Краб Борг 6 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Усыновители

Приемные родители

Rock-a-Bye Bivalve — двустворчатый моллюск 5 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
50 Les Peintres du dimanche

Воскресные художники

Мокрые художники 6 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Tout ce qu’un Employé doit savoir

Все, что нужно знать сотруднику

Обучающее видео Красти Краб 8 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
51 Bob le roi de la fête

Боб король вечеринки

Штаны Party Pooper
52 Les Tablettes de chocolat

Шоколадные таблетки

Шоколад с орехами
Bernard l’ermite le Grand

Бернар Великий Отшельник

Мужчина-русалка и мальчик-ракушка V
53 Le Nouvel Élève

Новый студент

New Student Starfish (Морская звезда-новичок)
Courage, rien n’est jamais perdu

Смелость, ничего не потеряно

Моллюски
54 Bob l’éponge DC / Ugh

Губка Боб BC / Ugh

Губка Боб BC / Ugh
55 Un escargot pur-sang

Чистокровная улитка

Великая гонка улиток 24 октября 2003 г.
8 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Une nuit mouvementée

Богатая событиями ночь

Ракообразные среднего возраста
56 Неисправимый капитан Крабс

Неисправимый капитан Крабс

Born Again Krabs 8 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Faut assurer ses arrières

Должен вернуться

Я попал в аварию
57 La Magie de l’été

Волшебство лета

Krabby Land
L’Ours des mers

Медведь морей

Эпизод в кемпинге
58 Mon nom est personne

Меня зовут Никто

Отсутствует личность
Plankton et son armée

Планктон и его армия

Армия планктона
59 L’Éponge volante

Летающая губка

Губка, которая умела летать
60 Un malin, malin et demi

Умный, полуторный

Губка Боб встречает душителя 5 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Les invisibles fantômes

Невидимые призраки

Шутки много 8 июня 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Сезон 4 (2006-2007)
61 Ouverture нон-стоп!

Открытие без остановок!

Fear of a Krabby Patty (Боязнь злого пирожка) 19 сентября 2006 г.
Неизвестно
Les Gars de la marine

Морские парни

Раковина человека
62 Le Matelas perdu

Утраченный матрас

Потерянный матрас 20 сентября 2006 г.
Неизвестно
Le procès

Иск

Krabs vs. Планктон 21 сентября 2006 г.
Неизвестно
63 La Fugue de Gary

Гэри ушел

Вы видели эту улитку? 22 сентября 2006 г.
Неизвестно
64 La Pince aux peluches

Плюшевый пинчер

Skill Crane 23 сентября 2006 г.
Неизвестно
Vive le dimanche

Да здравствует воскресенье

Хорошие соседи
65 Le Rachat
Выкуп
Продам 24 сентября 2006 г.
Неизвестно
La Boîte à rire

Коробка смеха

Забавные штаны
66 Буффоны и драконы

Скоморохи и драконы

Dunces and Dragons 25 сентября 2006 г.
Неизвестно
67 Un Plankton chez les Krabs

Планктон у крабов

Враг в законе
L’Homme-Sirène et le Bernard l’Ermite IV, le film

Человек-русалка и мальчик-ракушка IV: Фильм

Mermaid Man & Barnacle Boy VI: Кинофильм
68 Патрик Девиент Интеллигент

Патрик становится умным

Patrick SmartPants 26 сентября 2006 г.
Неизвестно
Carlo l’éponge et Bob Tentacule

Губка Уорд и SquidBob

SquidBob TentaclePants
69 L’Hôtel du Capitaine

Капитанская гостиница

Красти Тауэрс 27 сентября 2006 г.
Неизвестно
Madame Puff est renvoyée

ГоспожаПуфф уволен

Миссис Пафф, вы уволены
70 Невероятное изобретение, вит!

Изобретение, быстро!

Шимпанзе Ахой 1 апреля 2006 г. (TF1)
27 сентября 2006 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Un fantôme déprimé

Угнетенное привидение

Призрачный Хост
71 L’Anniversaire de Pearl

День рождения Перл

Кит дня рождения 28 сентября 2006 г.
Неизвестно
L’île Karaté

Остров каратэ

Остров Каратэ
72 Spat. .. Все, что блестит 29 сентября 2006 г.
Неизвестно
Le Puit à souhaits

Колодец желаний

Желаю Вам здоровья
73 Une nouvelle vie
A New Life
New Leaf 30 сентября 2006 г.
Неизвестно
Gare à Gary
Остерегайтесь Гэри
Однажды укушенный
74 Аллез, дехорс! Вакансии…
Выходи на улицу! Отпуск …
Bummer Vacation 1 января 2007 г.
Неизвестный
La Perruque
Парик
Wigstruck
75 Voyage au center d’une pieuvre

Путешествие в центр осьминога

Squidtastic Voyage 1 декабря 2006 г. (TF1)
2 января 2007 г. (Nickelodeon)
Неизвестно
Le Déguicing

Костюм

Это не леди
76 L’Animal sauvage
Дикие животные
The Thing 21 апреля 2007 г.
Неизвестно
Боб ле Мэджикен
Волшебник Боб
Фокус-покус
77 Le Permis de bateau
Лицензия на лодку
доведенный до слез 21 апреля 2007 г.
Неизвестно
Ле Руа Патрик
Король Патрик
Правило тупости
78 La Mou… ля … ля … Рожденные быть дикими 23 апреля 2007 г.
Неизвестно
La Recette du Lait aux Algues

Рецепт молока из морских водорослей

Лучшие заклятые враги
79 Супер надежный
Супер надежный
Розовый грабитель 15 октября 2007 г.
Неизвестно
Mini Carlo
Mini Squidward
Squid Wood
80 La Plus belle des journées
Самый прекрасный из дней
Лучший день когда-либо 30 июня 2007 г.
Неизвестно
Bouboule
Un Cadeau Collant
Липкий подарок
Дар жевательной резинки

Сезон 5
81 La Recette Secrète

Секретный рецепт

Друг или враг Неизвестно
5 января 2009 г.
Неизвестно
82 Ce bon vieux Jim

Старый добрый Джим

Оригинальный жареный картофель Неизвестно
6 января 2009 г.
Неизвестно
Les veilleuses

Ночные огни

Night Light
83 Le matin chez Patrick

Утро у Патрика

Rise and Shine Неизвестно
7 января 2009 г.
Неизвестно
Приходите! Присутствовать!

Ждем, ждем!

Ожидание
La mousse verte

Пенопласт зеленый

Грибок среди нас
84 Супер шпионы

Супер шпионы

Друзья-шпионы Неизвестно
8 января 2009 г.
Неизвестно
Трубопровод с мадам Пафф

Вождение с госпожойСлойка

Boat Smarts
La brochure des tropiques Old Old Whatshisname
85 Bob déménage

Боб движется

Новые раскопки Неизвестно
9 января 2009 г.
Неизвестно
Patinoire, piscine …

Каток, бассейн …

Krabs à la Mode
86 Le poing infernal

Адский кулак

Роликовые трусы Неизвестно
9 января 2009 г.
Неизвестно
Le seau de l’enfer

Ведро чума

Bucket Sweet Bucket (Ведро для сладостей)
87 Pâté Patty

Пэтти Пэтти

Любить пирожок Неизвестно
11 января 2009 г.
Неизвестно
Le nouveau Carlo

Новый Squidward

Дыхание свежего кальмара
88 L’argent qui parle

Говорящие деньги

Money Talks Неизвестно
12 января 2009 г.
Неизвестно
Машина для паштетов

Пирожковая машина

Губка Боб vs.Пэтти Гаджет
Le trophée

Трофей

Slimy Dancing (Склизкий танец)
89 Le Critique Gastronomique

Гастрономический критик

Губка Красти Неизвестно
13 января 2009 г.
Неизвестно
Поэма Патрика

Поэма Патрика

Спой песню Патрика
90 La puce de Sandy

Блоха Сэнди

Блоха в ее куполе Неизвестно
14 января 2009 г.
Неизвестно
Le beignet calamité

Проклятый пончик

Пончик стыда
Ла Таш, таше, таше…

Пятно, пятно, пятно …

Тарелка Красти
91 Le gaz, areu, areu

Газовая слизь

Goo Goo Gas Неизвестно
15 января 2009 г.
Неизвестно
Смена поваров

Обмен поваров

Le Big Switch
92 L’amulette d’Altantis

Амулет Атлантиды

Atlantis SquarePantis 28 мая 2008 г. (ТФОУ)
16 января 2009 г. (Никелодеон)
16 января 2009 г.
Неизвестно

93 Le jour de la фотография

Картинка день

День изображения Неизвестно
17 января 2009 г.
Неизвестно
Pas d’argent для плательщика

Денег нет

Pat No Pay
Блэк Джек Ле двоюродный брат

Кузен Блэкджек

Блэкджек
94 Le coquard

Подбитый глаз

Черненая губка Неизвестно
18 января 2009 г.
Неизвестно
Au Crabe Croustillant, en avant!

В Красти Краб, поехали!

Mermaid Man vs.Губка Боб
95 L’île de l’enfer

Остров ада

Заключенные лета Неизвестно
19 января 2009 г.
Неизвестно
Le test du Survivant

Испытание выжившего

Чтобы спасти белку
96 Un ancêtre célèbre

Знаменитый предок

Вредитель Запада Неизвестно
20 января 2009 г.
Неизвестно

97 Le restaurant itinérant

Передвижной ресторан

20000 пирожков под водой 1 января 2010 г.
2 января 2010 г.
Неизвестно
Низ бикини La bataille de

Битва Бикини Боттом

Битва нижнего бикини
98 Боб Куи? — Espèce d’idiot

Боб Кто? — Мальчик-идиот

WhoBob WhatPants? — Что случилось с Губкой Бобом? Неизвестно (TFOU)
2009 (Nickelodeon)
1 января 2010 г.
Неизвестно
99 Очаровательный Карло

Очаровательный Сквидвард

Два лица Сквидварда 2 января 2010 г.
9 января 2010 г.
Неизвестно
Музыкальные ноты

Ноты музыкальные

Губка Хендж
100 Les dorades infernales Banned in Bikini Bottom
Кузен Стэнли Стэнли С. Квадратные Штаны
Сезон 6
101 La maison de vos rêves House Fancy (Необычный дом) 16 января 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Plankton et les voleurs de Pâté de Crabe Krabby Road
102 Сантим для капитана Крабса
Пенни для капитана Крабса
Penny Foolish (Пенни Глупый)
Visite au Musée de la Marine Морской новичок
103 Большой турнир гладиаторов
Большой турнир гладиаторов
Spongicus 23 января 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Un génie de la musique
A Genius of Music
Присоска Симфония
104 Комментарий être normal
Как быть нормальным
Not Normal
La journée sans Bob l’éponge ушел Название карты не дублировалось
105 L’écharde Осколок 30 января 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Les rois du sifflet à coulisse Slide Whistle Stooges
106 Vivrecom Larry Жизнь за один день
La peau décolorée отбеленный солнцем
107 Карло ле Жеан Гигантский кальмар 6 февраля 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Une histoire de nez Nose Knows
108 L’ingrédient secret Пэтти Капер
Le fidèle client Plankton’s Обычный
109 Copains de classe Лодочные друзья 13 февраля 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Le journal du Crabe
The Krabby Newspaper
The Krabby Kronicle
110 Pearl et sa pajama-partie Вечеринка для сна
Gary au concours de beauté Уход за Гэри
111 Bob Surfe sur la vague
La vague parfaite
Губка Боб Квадратные Штаны vs. Большая 6 июня 2009 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно

112 Un joli petit pactole Пористые карманы Неизвестно
28 марта 2010 г.
Неизвестно
La chorale des hommes à la voix d’or
Мужской хор с золотым голосом
Хор мальчиков
113 Match de catch
Борцовский матч
Красти Крашерс Неизвестно
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Супер редкая карта
Супер редкая карта
Карта
114 Необычное приключение «Викинг» Дорогие викинги
L’école buissonnière Ditchin ‘
115 Grand-Père, le pirate Дедушка пират 6 марта 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Le club des céphalopodes
The Cephalopods Club
Cephalopod Lodge
116 La visite de Carlo Визит кальмара
Le coup du pantalon В квадратные штаны или не в квадратные штаны
117 Парфе Sosies
Perfect Lookalikes
Шаффлбординг 13 марта 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Курс музыки Профессор Сквидвард
118 Le ver luisant Домашнее животное или вредители
Une armée d’ordinateurs Перегрузка компьютера
119 Un Bob trop naïf Легковерные штаны 20 марта 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Bob ne sait pas dire non Перебронировано
120 Патрик, l’idiot sans chapeau No Hat for Pat
Le magasin de jouets Магазин игрушек Рока
121 Замков соболя
Замки из песка
Песочные замки в песке 27 марта 2010 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
Une nouvelle coquille pour Gary
Новая оболочка для Gary
Shell Shocked
122 Le pâté, c’est fun!
Приятель, это весело!
Chum Bucket Supreme
Anniversaire de mariage
Годовщина брака
Single Cell
123

124

Les secrets carrément givrés de Bob l’éponge
Откровенно замороженные секреты Губки Боба
Правда или квадрат 25 ноября 2009 г.
28 марта 2010 г.
Неизвестно
125 Une tempête énorme
A Huge Storm
Ананасовая лихорадка 28 марта 2010 г.
10 апреля 2010 г.
Неизвестно
Les Grottes de Chum Пещеры Чума
126 Le choc du Triton Битва Тритона
Сезон 7
127 Carlo pas à la télé
Карло идет по телевизору
Щупальце-зрение 19 июля 2009 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
L’audition
The Audition
I Heart Dancing
128 Poussée de croissance
Growth Spurt
Носик роста
L’essoreuse
Отжим
Застрял в отжиме
129 Dans la peau de Sandy
В коже Сэнди
Кто-то на кухне с Сэнди
Рецепт паштет из краба
Рецепт Крабби Пэтти
Работа изнутри
130 La flaque de graisse
Лужа смазки
жирные скоморохи 27 ноября 2009 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
La nouvelle éponge
Новая губка
Модель Губка
131 Les détritus
Мусор
Сохраняйте красивую нижнюю часть бикини 2 января 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Совместное использование для Гэри
Друг для Гэри
Приятель для Гэри
132 Le nouveau jouet
Новая игрушка
Твое, мое и мое 11 сентября 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Комбинации радиусов
Схемы дешевых скейтбордов
Kracked Krabs
133 C’est pas drôle d’être un fantôme
Быть привидением — это не смешно
Проклятие низа бикини 24 октября 2009 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Карло и его кларнет
Карло и его кларнет
Сквидвард в стране кларнетов 24 марта 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
134 Совоны, совоны ле медус
Спасем медуз
Последний бой Губки Боба 24 марта 2010 г.
3 октября 2011 г.
11 ноября 2011 г.
Неизвестно
135 Retour dans le passé
Назад в прошлое
Назад в прошлое 15 февраля 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
La réunion secrète
Тайное воссоединение
Клуб плохих парней для злодеев
136 Sans Pleurer
Без плача
День без слез 22 марта 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Bob moniteur d’été
Bob летний монитор
Летняя работа 23 марта 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
137 Où est la Recette du pâté de crabe?
Где рецепт Крабби Пирожка?
Одно грубое блюдо 25 марта 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Coup de foudre pour Gary
Гэри влюбляется
Гэри в любви 6 февраля 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
138 Театральная пьеса
Пьеса
The Play’s Thing 26 марта 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Родео, родео!
Родео, родео!
Родео Дейз 6 февраля 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
139 Mamie Grande Bouche
Бабушка с большим ртом
Секретный рецепт Граммы 6 июля 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
L’escar-fouine
Snail-Snooper
Денежный цент 7 июля 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
140 Un monstre à Bikini Bottom
A monster at Bikini Bottom
Монстр, пришедший к низу бикини 28 января 2011 г.
19 июня 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Le Triangle de Bikini Bottom
The Triangle de Bikini Bottom
Добро пожаловать в треугольник нижнего бикини
141 La malévement de la sorcière
Проклятие ведьмы
Проклятие проклятия 19 июня 2011 г.
11 июля 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
La vidange vorace
Прожорливый слив
Главный сток 28 января 2011 г.
19 июня 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
142 Chez les débilo-billies
The Trench-billies
Trenchbillies 29 января 2011 г.
19 июня 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Отношение благодарности
Отношение признательности
Губка-Кано! 28 января 2011 г.
19 июня 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
143 La clé du coffre fort
Ключ от сейфа
Великая Пэтти Капер 11 ноября 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
144 Chacun dans sa Cour
Каждый в своем дворе
That Sinking Feeling 8 июля 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Leçon de karaté
Урок карате
Каратэ Звезда 9 июля 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
145 La Capsule Temporelle
Капсула времени
Похоронен во времени 18 сентября 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Ле Тики Лэнд де Карло
Тики Лэнд Карло
Enchanted Tiki Dreams 19 июня 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
146 La face абразив
The Abrasive Face
Абразивная сторона 27 ноября 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Petite rengaine
Маленький припев
Ушной червь
147 Le jeu du cache-cache
The Game of Hide and Seek
Hide and Then Что происходит? 9 августа 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Au Coquille-Club
В клуб Shell
Shellback Шенаниганы 18 сентября 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
148 Krabs, un crabe en or!
Крабс, голд, краб!
Шедевр 2 октября 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Des bulots en rage
Бешеные детеныши
Атака Дракона
149 Викторина тупая!
Глупая викторина!
Губка, которую вы не знаете 9 августа 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
L’attraction du gant
Аттракцион перчатки
Tunnel of Glove (Тоннель перчаток) 12 февраля 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
150 Сосиски Les Krab
Сосиски Krab
Красти Догс 9 октября 2010 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Лепав дю Мауна Лоа
Обломки Мауна Лоа
Обломки Мауна-Лоа
151 À mon nouveau voisin
Моему новому соседу (u) r
Новая рыба в городе 15 января 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Сильвия
Сильвия
Love That Squid 12 февраля 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
152 Grande soeur «Sam»
Старшая сестра «Sam»
Старшая сестра Сэм 15 января 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Le téléporteur
Телепорт
Совершенная химия 26 февраля 2011 г.
3 октября 2011 г.
Неизвестно
Сезон 8
153 Несчастный случай!
Несчастный случай на производстве
Аварии произойдут 26 мая 2014 г.
9 марта 2015 г.
Неизвестно
Le pâté ramollo
Вялый пирожок
The Other Patty (Другой пирожок)
154 Le crabe-comptoir
The Krabby Counter
Проездной 27 мая 2014 г.
9 марта 2015 г.
Неизвестно
Тони младший
Тони младший
Горячий выстрел
155 Une super partie amicale
Супер дружеская игра
Товарищеская игра 28 мая 2014 г.
9 марта 2015 г.
Неизвестно
Nettoyage de printemps
Генеральная уборка
Сентиментальная губка
156 La grande course de traîneaux
Гонка на больших санях
Frozen Face-Off (Холодное вбрасывание) март 2013 г. [1]
9 марта 2015 г.
Неизвестно
157 Les leçons «d’adultes»
Уроки для взрослых
Школа Сквидварда для взрослых 30 мая 2014 г.
9 марта 2015 г.
Неизвестно
L’exposé
Презентация
Устный отчет
158 Карло, кларнетист
Сквидвард, кларнетист
Кисло-сладкие кальмары 26 марта 2014 г.
9 марта 2015 г.
Неизвестно
Les yeux de l’artiste
Глаза художника
The Googly Artiste
159 Des vacances en famille
Семейный отдых
Семейные каникулы A SquarePants 25 марта 2014 г.
9 марта 2015 г.
Неизвестно
160 Les Rest’chez’toi ‘vacances de Patrick
Отпуск Патрика «Оставайся дома»
Patrick’s Staycation 26 марта 2014 г.
9 марта 2015 г.
Неизвестно
La croisière de Plankton
Plankton’s Cruise
Прогулка по планктону
161 Les Vacances Lunaires de Sandy
Лунные каникулы Сэнди
Mooncation
Monsieur Krabs на вакансии
Mr.Крабс уходит в отпуск
Мистер Крабс уходит в отпуск
162 Le bateau fantôme
Лодка-призрак
Ghoul Fools (вурдалаки-дураки)
163 L’homme sirène et Bernard l’Hermite, les «origines»
Человек-русалка и мальчик-ракушечник: Истоки
Человек-русалка: Начало
Le deuxième œil de Plancton
Второй глаз планктона
Хороший глаз планктона
164 Des pustules en pagaille
Пустулы havoc
Barnacle Face
Les contes de l’escargot
Сказки улиток
Pet Sitter Pat
165 Конвенция изобретателей
Конвенция изобретателей
House Sittin ‘for Sandy
Концерт Kelpy-G
Концерт Kelpy G
Smoothe Jazz в низ от бикини
166 Des bulles pimentées
Пряные пузыри
Bubble Trouble 26 марта 2014 г.
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
Губка для карате
Губка для карате
Путь губки
167 Le pâté de crabe géant
Гигантский пирожок с крабами
The Krabby Patty That Ate Bikini Bottom (Нижнее белье от бикини The Krabby Patty) Неизвестно
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
Билли Бубул
Билли Бубул
Bubble Buddy Returns
168 L’injonction d’éloignement
Запретительный судебный приказ
Сдерживающая Губка Боб 26 марта 2014 г.
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
Le fiasco!
Фиаско!
Fiasco!
169 Le plus beau souvenir de Carlo
Лучшее воспоминание Карло
Вы счастливы сейчас?
L’attaque des clones en gelée
Атака клонов Jelly
Планета медуз
170 Чаевые Échantillons
Бесплатные образцы
Бесплатные образцы
Ananas en ruine
Разбитый ананас
Домашний сладкий щебень
171 Karène, версия 2
Karen, версия 2
Карен 2.0 Неизвестно
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
Бессонница
Бессонница
InSPONGEiac
172 La grimace figée
The ледяной гримасой
Face Freeze! 26 марта 2014 г.
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
La fermeture de l’empire du gant
Империя перчаток закрывается
Glove World R.И.
173 Carlotite aigüe
Острый карлотит
Сквидит Неизвестно
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
Конкурс по сносу
Конкурс по сносу
Demolition Doofus
174 Les escardélices
Улитки
угощений! 14 декабря 2013 г.
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
Sur place ou à emporter?
Сюда или идти?
For Here or to Go
175 Un drôle de Noël!
Странное Рождество!
Это Рождество Губки Боба! 21 декабря 2013 г.
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
176 Association de malfaiteurs
Криминальное сообщество
Супер злой водный злодей объединился в команду! 28 декабря 2013 г.
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
La fricassée du seau de l’enfer
Фрикасе Chum Bucket
Chum Fricassee
177 La campagne publicitaire
Рекламная кампания
Хорошее имя Крэбби 4 января 2014 г.
1 сентября 2015 г.
Неизвестно
Длина 100 метров
Закон 100 метров
Перемести или потеряй
178 Bob et Carlo en tournée
Боб и Карло в турне
Привет, трусики от бикини! Неизвестно
Неизвестно
Сезон 9
179 Экстремальные виды спорта
Экстремальные виды спорта
Extreme Spots 6 октября 2014 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
Le grand livre des Records
Большая книга рекордов
Белка Рекорд
180 Супер-Патрик!
Супер-Патрик!
Патрик-Мэн! 7 октября 2014 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
La petite balle de Gary
Gary’s Little Ball
Новая игрушка Гэри
181 Диплом молочного коктейля
Диплом молочного коктейля
Лицензия на Milkshake 8 октября 2014 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
Bébé Carlo
Baby Carlo
Детеныш кальмара
182 Le journal de Bob
дневник Боба
Маленькая желтая книга 9 октября 2014 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
La maxime du conducteur
Максимум водителя
Бампер к бамперу
183 Аааааааааааааааааааааааааа!
Ааааа, еж!
Еэк, еж! 10 октября 2014 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
Carlo karattaque!
Карло карает!
Защита от кальмаров
184 L’Évasion
Взлом
Побег из тюрьмы! 16 февраля 2015 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
La spatule infernale
Злой шпатель
Evil Spatula
185 Ла выбрал лагуну Дю Гу
Существо из лагуны Гу
Оно пришло из лагуны Гу 17 февраля 2015 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
186 Крабс двойной ламинат
Сейф Krabs 18 февраля 2015 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
Микроб!
Микроб!
Plankton’s Pet
187 Le Pêcheur 4
The Fisherman 4
Не смотри сейчас 19 февраля 2015 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
La Séance de Spiritisme Séance Shméance
188 Кенни ле Чат Кот Кенни 20 февраля 2015 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
Le Yéti Crabe Йети Крабс
189 Боб, tu es Viré! Губка Боб, ты уволен 30 марта 2014 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
190 Le Raccourci
The Shortcut
Потерянный в низу бикини 7 марта 2016 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
Mauvaise Conduite
Плохое поведение
Соус Tutor
191 La Personne de son Choix
Человек выбора
Кальмар Плюс Один 8 марта 2016 г.
27 июня 2016 г.
Неизвестно
Le Cadre
The Framework
Исполнительное лечение
192 Le Pique-Nique de L’entreprise
The Company Picnic
Фирменный пикник 9 марта 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Une Histoire de Tonneaux
История бочек
Вытяните бочку
193 Le Sanctuaire des Escargots
The Snail Sanctuary
Святилище! 10 марта 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Патрик, чемпион по питанию
Патрик, чемпион поедателей
Что гложет Патрик?
194 Патрик, ле Жё.
Патрик, Игра
Патрик! Игра 11 марта 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Voyage au Cœur des Égouts

Путешествие в самое сердце канализации

Канализация низа бикини Название карты не дублировалось
195 Панталон Le Nouveau
Длинные брюки
Губка Боб длинные штаны 26 ноября 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Gonflé à Bloc Тренажерный зал Ларри
196 Les Rats de Laboratoire Рыбная чаша
Une Épouse en Or
Золотая жена
В браке с деньгами
197 Au Travail, Жемчуг Mall Girl Pearl 3 декабря 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Deux Pouces Два больших пальца вниз
198 Les Sharks contre Les Podes Sharks vs.Стручки
Moi-Aussi
Me Too
CopyBob DittoPants
199 Vendue! Продано! 10 декабря 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Les Biscuits de la Colère
Biscuits of Wrath
Хромой и Фортуна
200 La Fin du Pâté de Crabe?
Конец Крабби Пэтти?
Прощай, Крабби Пэтти? 1 апреля 2017 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
201 Casse-Noisette Nutmare Сэнди 10 декабря 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Le Tableau D’affichage
202 Les Naufragés du Salon de la Gastronomie Food Con Castaways 17 декабря 2016 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
Au Pied de la Lettre Улитка Mail
203 L’ananas pris D’assaut Ананасовое вторжение
Соус Salsa Imbecillus Salsa Imbecilicus
204 Mutinerie au Crabe Croustillant Мятеж на Красти 8 апреля 2017 г.
3 сентября 2017 г.
Неизвестно
La Dent de Lait Целый зуб
Сезон 10
205 Les Cerveaux Tournicoteurs Whirly Brains 8 апреля 2017 г.
14 октября 2017 г.
Неизвестно
Bob l’eponge Sirène Штаны русалки
206 Echange de Maisons Нереальная недвижимость 14 октября 2017 г.
Неизвестно
Код желтый желтый код
207 La Crise D’imitationite Aiguë Мимическое безумие 15 апреля 2017 г.
14 октября 2017 г.
Неизвестно
По месту жительства House Worming
208 Un Bon Gros Dodo Snooze You Lose
Des Traiteurs Croustillants Krusty Katering
209 Chez Bob L’éponge SpongeBob’s Place 22 апреля 2017 г.
14 октября 2017 г.
Неизвестно
Plankton Prend la Porte Планктон получает преимущество
210 Assurance-vie Страхование жизни
Sors de ta Bulle Взрыв пузыря
211 Plankton prend sa retraite Планктон уходит на пенсию 14 октября 2017 г.
Неизвестно
Адский трезубец Trident Trouble
212 L’incroyable éponge qui rétrécissait Невероятная усаживающаяся губка 14 октября 2017 г.
7 апреля 2018 г.
Неизвестно
Du sport?
Спорт?
Sportz?
213 L’évasion
Escape
The Getaway 28 июля 2017 г.
14 октября 2017 г.
Неизвестно
Les Objets Trouvés Бюро находок 24 июля 2017 г.
14 октября 2017 г.
Неизвестно
214 Le Bon de Réduction de Patrick Купон Патрика 21 октября 2017 г.
Неизвестный
Hors d’État de Nuire
Причинение проблем за пределами штата
Из картинки
215 Amis Sauvages
Wild Friends
Feral Friends
On ne Réveille pas Patrick Не буди Патрика
Сезон 11
216 L’éponge des Cavernes Губка для пещерного жилища 28 октября 2017 г.
Неизвестно
L’Éponge qui Murmurait à l’Oreille des Palourdes Шепчущий моллюск
217 Le Retour de Microbe Спот-возврат
Le Bilan de Santé The Check-Up
218 Le jeu de la bouteille Spin the Bottle (Вращать бутылку) 4 ноября 2017 г.
Неизвестно
Il y a une éponge dans ma soupe В моем супе есть губка
219 Le retour de l’Homme Laser Man Ray Returns 7 апреля 2018 г.
Неизвестно
Ларри à la barre Ларри Менеджер этажа
220 La Légende de Bouh-Kini Низ Легенда о подошве Бу-Кини 31 октября 2017 г.
Неизвестно
221 Интердиты фотографий
Без фотографий Пожалуйста,
Пожалуйста, без фотографий 14 апреля 2018 г.
Неизвестно
Coincé sur le toit Застрял на крыше
222 Загрязненные паштеты
Загрязненные пирожки Крабби
Крабби Патти Существо Feature
Трубопровод Мовеза
Плохое поведение
Вредители учителя
223 Folie hygiénique
Безумие гигиены
Sanitation Insanity (Безумие санитарии) 21 апреля 2018 г.
Неизвестно
Chasse au Lapin Bunny Hunt
224 Carlo mène l’enquête Кальмар Нуар
Impossible n’est pas carré Штаны мусорщика
225 Nounours croc ‘câlins (крокодиловые крокодилы) Обнимать Э.Объятия 28 апреля 2018 г.
Неизвестно
Patrick le Cheval
Погладить лошадь
Погладить лошадь
226 Гэри, la pipelette Болтун Гэри
Interdit de nourrir les clows Не кормите клоунов
227 Sur les chapeaux de roues Drive Happy 5 мая 2018 г.
Неизвестно
Папи Патрик Старик Патрик
228 Mini amis, maxi délires Веселые друзья
Grand-mère a le dernier mot Слово бабушки
229 Gang Dessiné Doodle Dimension 2 марта 2019
11 марта 2019
Boule de Gras Déménage Moving Bubble Bass (Движущийся пузырьковый бас)
230 La Contreplongée Дайвинг в открытом море 2 марта 2019
12 марта 2019
Les Voleurs de Bouteille Грабители бутылок
231 Ma Jambe!
Моя нога!
Моя нога! 9 марта, 2019
13 марта, 2019
Limonade à l’Encre Чернила Лимонад
232 La Ruée vers la Moutarde Горчица O ‘Mine 9 марта 2019
14 марта 2019
La Liste de Courses Список покупок
233 Observons les Baleines Наблюдение за китами 16 марта 2019
15 марта 2019
Livrer, Tacher, Nettoyer
Deliver, Stain, Clean
Красти Клинерс
234 Патноккио Патноккио 16 марта 2019
18 марта 2019
Повар Боб ChefBob
235 Крабс в кризисе
Крабс в кризисе
Plankton Paranoia 23 марта, 2019
19 марта, 2019
Расстройство желудка Cérébrale Библиотечные карточки
236 Appelez la Police Вызов полиции 23 марта 2019
20 марта 2019
Terre et Mer
Земля и море
Surf N ‘Turf
237 Clair de nuls
Очистить тусклый
Жлобы на Луне 30 марта, 2019
29 марта, 2019
238 L’épisode à ne pas manquer Запись на прием 30 марта 2019
22 апреля 2019
Le virus de Karen Вирус Карен 30 марта 2019 г.
23 апреля 2019 г.
239 Le vol du grill Гриль ушел 6 апреля 2019 г.
25 апреля 2019 г.
Carbo pâté Ночная Пирожка 6 апреля 2019 г.
24 апреля 2019 г.
240 Бульвиль
Бублвиль
Bubbletown 6 апреля 2019 г.
26 апреля 2019 г.
Soirée entre filles Girls ‘Night Out 6 апреля 2019 г.
29 апреля 2019 г.
241 La chasseuse de méduses Беличье желе 13 апреля 2019 г.
30 апреля 2019 г.
Le fil Строка 13 апреля 2019 г.
1 мая 2019 г.
Сезон 12
242 Bob à la ferme Фермер Боб 27 апреля 2019 г.
2 мая 2019 г.
Gary et Spot Гэри и Спот 27 апреля 2019 г. (случайный)
23 ноября 2019 г. (официальный)
9 декабря 2019 г.
243 La crétinade Нехватка 13 апреля 2019 г.
3 мая 2019 г.
La balade du gros crasseux Баллада о грязной гадости 13 апреля 2019 г.
6 мая 2019 г.
244 La crousti cabane Красти Слэммер 23 ноября, 2019
7 мая, 2019
Le Camping Carananas Ананас RV 26 декабря 2019 г. (случайный)
24 мая 2020 г.
6 марта 2021 г. (официальный)
245 Les Jambes de Gary Gary’s Got Legs 30 ноября 2019
13 декабря 2019
Le Roi Plankton Королевский планктон 30 ноября 2019
16 декабря 2019
246 Le chum avarié de Plankton Старый приятель Планктона 12 января 2020 г. (случайный)
15 февраля 2020 г. (официальный)
31 мая 2020 г.
Temps orageux Штормовая погода 23 ноября, 2019
11 декабря, 2019
247 Amitié dans le marais Болотные товарищи 24 марта 2020 г.
TBA
31 мая 2020 г.
Le tour de magie de bob Губка One Trick Sponge 24 марта 2020 г.
TBA
31 мая 2020 г.
248 Le seau croustillant Ведро Красти 30 ноября 2019
17 декабря 2019
Carlo dans le bus Кальмары на автобусе 30 ноября 2019
18 декабря 2019
249 Les nièces infernales de Sandy Чокнутые племянницы Сэнди 7 декабря 2019
25 декабря 2019
Agents d’Insécurité Стражи небезопасности 7 декабря 2019 г.
26 декабря 2019 г.
250 Ревей кассе Broken Alarm 26 марта 2020 г.
TBA
19 декабря 2019 г.
Le bébé de Karen Ребенок Карен 26 марта 2020 г.
TBA
20 декабря 2019 г.
251 Une carapace pour deux Shell Games 12 января 2020
TBA
Уважение уважения к лесам Скидка для пожилых людей 23 ноября, 2019
12 декабря, 2019
252 Les dents du bonheur Mind the Gap 15 февраля 2020
TBA
Le retour de la bulle infernale Возвращение грязного пузыря 15 февраля 2020
TBA
253 Le fléau la méduse Jolly Lodgers 26 марта 2020 г.
7 августа 2020 г. (случайно)
23 февраля 2021 г.
6 марта 2021 г. (официально)
Mamie — Сидя Сидящая Бидди 29 февраля, 2020
TBA
254
255
Bob l’éponge: Le grand anniversaire
Губка Боб Квадратные Штаны: Большой день рождения
Большой День Рождения Губки Боба 13 июля 2019
256 Bob à Hasard-Ville Губка Боб в RandomLand 16 ноября, 2019
23 декабря, 2019
La Mauvaise Habitude de Bob Плохая привычка Губки Боба
257 Гандемониум Гандемониум 15 февраля 2020
TBA
Без паузы Breakin ‘ 7 марта 2020
TBA
258 Patron d’un jour Босс на день 6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL)
13 марта 2021 г.
TBA
Пауза глутон The Goofy Newbie (Глупый новичок) 6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL)
TBA
24 февраля 2021 г.
259 Le Fantôme de Plankton Призрак планктона 31 октября, 2019
Двойной крабс Мои два краба
260 Toc, toc, toc, qui est là? Тук-Тук, кто там? 6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL)
TBA
TBA
Dans la peau de l’autre Pat Hearts Squid (Кальмар Pat Hearts)
261 Луи Л’Эскарго Маяк Луи 7 марта 2020
TBA
Épidémie de hoquet Иккинг Чума 6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL)
TBA
TBA
262 Une cabane dans des algues Хижина в ламинарии 7 марта 2020
TBA
L’obsession The Hankering
263 Le zoo des Bulles Who R Zoo? 6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL)
TBA
TBA
Le Crabe en quarantaine Кварантинский краб
264 Le stagiaire de Plankton Стажер Планктона TBA
TBA
La crisa de colère de Patrick Истерика Патрика
265 La Dette de Boule de Gras Вкладка Bubble Bass’s TBA
TBA
Кухня à la Bob Kooky Cooks
266 La Prison du Monde du Gant Побег из мира под перчатками 30 мая 2020 г.
16 мая 2020 г.
267 Les vendeurs croustillants Krusty Koncessionaires TBA
TBA
L’explorateur Dream Hoppers
Сезон 13
268 TBA Место для домашних животных TBA
TBA
TBA Lockdown for Love
269 TBA Sick Daze Сквидварда TBA
TBA
TBA Under the Small Top (Под маленьким верхом)
270 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
271 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
272 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
273 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
274 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
275 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
276 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
277 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
278 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
279 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
280 TBA TBA TBA
TBA
TBA TBA
Разное
Специальный Journée Spéciale Bob l’Éponge: Fête sur la Plage avec Patchy! День признательности Губке Бобу: Пляжная вечеринка Патчи! 21 февраля 2020
18 апреля 2020

Солт-Лейк-Актерская компания — Шеннон Масгрейв

New Play Sounding Series


Бесплатное чтение: РОБЕРТАССИ
Комедия Кэтлин Кэхилл

Понедельник, 29 апреля в 19:00

Директор: Пенелопа Кейвуд

Актеры: Джо Крних, Оливия Кастодио, Александра Харболд, Роберт Скотт Смит

Читатель: Валери Киттель

Режиссер: Миранда Джайлс

Роберте Махони 40 лет, она безработная и едет в Дублин, где родился ее отец, с его прахом в чемодане.Ее беременная сестра Кэрол уговорила ее на это. Роберта ненавидела своего отца, Хикера, ветеринара-алкоголика, который любил животных, особенно скунса, больше, чем свою семью. Роберта прилетает в Дублин, а ее чемодан — нет. Ее поездка превращается в волшебный таинственный тур, а потерянный чемодан представляет ее жизнь, полную неудач — ее неспособность развивать интимные отношения или найти что-то в жизни, что для нее важно, — все это, как она считает, вызвано ее отцом-алкоголиком который все время появляется, несет ее чемодан и поет свои старые песни.В магазине подержанной одежды она встречает женщину со скунсовым хвостом, консьержа отеля, который появляется в туфлях Роберты, и двух грузчиков по имени Гарт и Эймон, которые настаивают, что они разные люди, но выглядят совершенно одинаково; один из них соблазняет ее своими «орфическими песнями». Кажется, все в Дублине причастны к затруднительному положению Роберты.

РОБЕРТАССЕЙ — комедия о горе, утрате и любви; комическая метафора процесса обучения тому, как жить. Как говорит записанный голос в отделении утерянного багажа: «Пожалуйста, продолжайте удерживать.Не сдавайся. Держись так долго, как только сможешь ».

SLAC благодарит Семейный фонд Джарвиса и Констанс Доктороу за их щедрую поддержку этой жизненно важной программы.

Забронируйте билеты здесь

Двери открываются в 18:30. Открытые сидения; первым прибыл — первым обслужен Эквивалент в русском языке: поздний гость гложет и кость.

На фото сверху слева по часовой стрелке: драматург Кэтлин Кэхилл, Оливия Кастодио, Роберт Скотт Смит, Александра Харболд, Джо Крних и Валери Киттель

Какой объем двигателя у Гелендвагена? Мерседес-Бенц «Гелендваген»

В 1990 году на Франкфуртском автосалоне Mercedes-Benz представил публике серию «463» G-класса — автомобиль стал лучше во всех отношениях, от внешнего вида до богатства оснащения.Именно в этом кузове внедорожник до сих пор находится на рынке, однако многочисленные обновления, проведенные за все эти годы, помогли ему добиться такой долговечности.

Первый значительный рестайлинг 63-го Геленевагена прошел в 1997 году — появились косметические изменения внешнего вида, модификаций пополнился кузов с откидным верхом, а под капотом прописались новые силовые агрегаты.

Следующие этапы доработки прошли в 2005 и 2006 годах, но существенных изменений не превозносили, а ежегодные обновления с 2007 по 2009 год касались в основном оборудования внедорожника.

Еще одна заметная модернизация настигла «G-класс» в 2012 году — «немца» отделили видимые изменения внешнего вида и совершенно новый интерьер, который был улучшен во всех деталях, а силовые установки стали мощнее и экономичнее.

Наконец, в 2015 году с внедорожником произошло серьезное обновление, которое повлекло за собой изменения внешнего вида, ряд технических усовершенствований и новые функции.

Во внешности Gelandewagen моментально прослеживается армейская выправка, и на фоне современных кроссоверов и внедорожников он выглядит несколько чуждым и устаревшим, но именно в этом уникальность «немца».
Несмотря на всю прямоугольность и грубость форм, автомобиль не лишен шарма и элегантности, за что пользуется спросом не только у мужчин, но и у представительниц прекрасного пола. В то же время Mercedes-Benz G-class имеет и ряд современных атрибутов — биксеноновые фары прожекторного типа, светодиодные навигационные огни, небольшие, но рельефные бамперы и красивые колесные диски.

Длина внедорожника по внешнему периметру не превышает 4662 мм, с учетом запаски, подвешенной к двери багажника, ширина укладывается в 1760 мм (в 2055 мм с боковыми зеркалами), высота — 1951 мм.Передняя ось удалена от задней на 2850 мм, а минимальный зазор под полом (под топливным баком) установлен на уровне 205 мм.

Интерьер «Гелендвагена» лишен грубых и рубленых линий, а его дизайн выполнен в духе последних моделей марки. За стильным 4-спицевым многофункциональным рулевым колесом скрывается современная приборная панель с двумя овальными углублениями и дисплеем маршрутного компьютера TFT между ними.

Центром мультимедийной системы является большой широкоформатный «телевизор», расположенный в самой верхней части передней панели, под которым находится массивная центральная панель, визуально перегруженная органами управления — панелями аудиосистемы и кондиционера, а также столько же вспомогательных кнопок.

В отделке салона немецкого внедорожника использованы роскошные и дорогие материалы отделки — 11 разновидностей кожи премиум-класса, карбон, 3 породы дерева. Уровень сборки полностью соответствует премиальному направлению «G-класса», практически не отставая по качеству от легковых моделей марки.

Передние сиденья в этом внедорожнике Mercedes-Benz оснащены хорошо профилированными сиденьями с развитой опорой по бокам, широким набором настроек и необходимыми цивилизованными благами (подогрев, электрорегулировка, память), но слишком жесткой начинкой. .Пространства на заднем сиденье более чем достаточно для трех взрослых пассажиров, чему способствуют пропорции автомобиля, в частности высокая крыша и прочная колесная база.

С пятью членами экипажа на борту правильно сконфигурированное багажное отделение может вместить 480 литров багажа. Второй ряд сидений трансформируется в соотношении 2/3, в результате чего объем полезного пространства достигает внушительных 2250 литров, но получить ровную площадь невозможно.

Технические характеристики. На просторах России «Гелендваген» W463 предлагается в одной дизельной и трех бензиновых версиях: «обычные» внедорожники оснащаются 7-диапазонным «автоматом», а AMG-версии — спортивной коробкой AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic с подрулевыми лепестками. перевертыши.Постоянный привод на все колеса 4MOTION с синхронизированной раздаточной коробкой, понижающей передачей, электронной технологией распределения крутящего момента 4ETS и тремя блокировками дифференциала для всех без исключения (тяга распределяется между колесами «как братья»).

  • Под капотом базового Mercedes-Benz G350 BlueTEC установлена ​​3,0-литровая (2987 кубических сантиметров) турбированная V-образная «шестерка». Он развивает максимальную мощность 211 лошадиных сил при 3400 об / мин и 540 Нм тяги в диапазоне от 1600 до 2400 об / мин, в результате чего тяжелому внедорожнику обеспечивается развитие 100 км / ч за 9.1 секунда и 175 км / ч максимальной скорости. Расход топлива — 11,2 литра в смешанном режиме езды.
  • Следующим в иерархии характеристик является бензиновый G500, который имеет атмосферный 5,5-литровый агрегат V8, выдающий 388 «лошадей» при 6000 об / мин и 530 Нм максимальной тяги при 2800–4800 об / мин. Через 6,1 секунды такой «Гелендваген» обгоняет первую сотню, предел его возможностей ограничен 210 км / ч, через каждые 100 км в смешанном ритме расходуется в среднем 14,9 литра бензина.
  • «Заряженная» версия Mercedes-Benz G63 AMG оснащена 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, из которого выдает 544 лошадиных силы при 5500 об / мин и впечатляющую тягу 760 Нм, развиваемую между 2000 и 5000 об / мин. . минута. Такой вездеход «выстреливает» с 0 до 100 км / ч всего за 5,4 секунды, а его доступная скорость фиксируется воротником на уровне 210 км / ч. В смешанном режиме такой «Гелик» перерабатывает 13,8 литра топлива на преодоление 100 километров пути.
  • На самом верху расположился «грозный» G65 AMG, ключевая особенность которого — наличие шестерки.0-литровый битурбированный двигатель AMG V12, имеющий стадо из 612 «кобыл» при 4300-5600 об / мин и номинальную тягу 1000 Нм в диапазоне от 2300 до 4300 об / мин. «Гелендваген» преодолевает отметку 100 км / ч за 5,3 секунды, останавливая прирост скорости на 230 км / ч и «съедая» в среднем 17 литров высокооктанового бензина.

После «экстремального» обновления, которое состоялось в мае 2015 года, силовой ряд автомобиля претерпел существенную модернизацию:

  • Прежде всего, «Гелик» 2015 года получил 4 балла.0-литровый битурбированный мотор, выдающий 422 «лошадки» и 610 Нм тяги и обеспечивающий разгон до 100 км / ч за 5,9 секунды.
  • Модификация G350 BlueTEC стала заметно производительнее, поскольку ее мощность увеличилась с 211 до 245 сил, а крутящий момент — с 540 до 600 Нм, в результате чего разгон до первой сотни снизился до 8,9 секунды.
  • Увеличился и потенциал версий внедорожника AMG — до 571 лошадиных сил у G63 AMG и до 630 лошадиных сил у G65 AMG.

За более чем 35-летнюю историю консервативная конструкция «G-класса» не претерпела никаких изменений — мощная рама лестничного типа в основании с зависимой рессорной подвеской на продольных рычагах и тягой Панара »в круг».
Рулевой механизм вездехода выполнен по типу «винт-шариковая гайка» и дополнен гидроусилителем.
G350 BlueTEC и G500 имеют вентилируемые дисковые и дисковые тормоза на передних и задних колесах соответственно, в то время как G63 AMG и G65 AMG имеют перфорированные диски с круглой вентиляцией.

Комплектация и цены. На российском рынке Mercedes-Benz G-Wagen 2015 предлагается по цене от 5 400 000 рублей за дизельный G350 BlueTEC и от 6 900 000 рублей за бензиновый G500.
По умолчанию в автомобиле «красуется» гидроусилитель руля, кожаная отделка салона, мульти-руль, полный электропакет, подогрев передних сидений, аудиосистема премиум-класса, биксеноновая передняя оптика, мультимедийный комплекс, «климат» и множество современных электронные помощники.
За «заряженный Мерседес» G63 AMG и G65 AMG соответственно просят 9 700 000 и 17 500 000 рублей.Особенностью этих внедорожников является функция старт / стоп, стилизация кузова AMG, спортивная выхлопная система, 20-дюймовые колесные диски, подогрев обоих рядов сидений, мощная тормозная система и широкий набор другого современного оборудования.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выхлоп

www.autonet.ru

Последний «Гелендваген», технические характеристики

Гелендваген начали разрабатывать еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль проектировался как универсальный. То есть одинаково подходит как для немецкой армии, так и для гражданских покупателей.В 1975 году благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже сорвался) немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «вертолеты»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили. В технических характеристиках Гелендвагена реализовано как традиционное качество Mercedes-Benz, так и простота армейского автомобиля. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов вкупе с наличием раздаточной коробки.Автомобиль сразу понравился военным, а позже и гражданским покупателям.

В 1990 году в серию пошло второе поколение автомобиля, которое выпускается до настоящего времени, которое при сохранении дизайна стало более комфортным. С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону роскоши, приобретая все новые опции и чрезмерно мощные двигатели. Однако некоторое улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его внедорожной маневренности.«Гелендваген» второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «Хелик» внешний вид, хотя кузов полностью переработан. Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило, наконец, сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю такого класса.Кузов стал легче на 170 кг, но его жесткость увеличилась в полтора раза. Аэродинамика особо не улучшилась, но видимость с водительского места Гелендвагена хорошая.


Производительность двигателя также была улучшена. Есть два варианта — для обычной и AMG версии. Оба двигателя — четырехлитровые V8. Но технические характеристики Гелендвагена с двигателем AMG намного впечатляют. Мощность чудовищных 585 полноценных «лошадок» против 422 л.из. младший брат. Хотя обычный G500 не жалуется на недостаток мощности, что отражается на основных технических характеристиках Мерседеса. «Гелендваген» G500 способен разгоняться до 210 км / ч, скорость версии AMG всего на десять км / ч больше. Все сводится уже к аэродинамике. Мощность мотора — это скорее показатель статуса владельца «старой» версии, нежели реальная необходимость.

Внедорожные качества


По заявлению производителя проходимость Гелендвагена даже улучшилась.Дорожный просвет увеличился до 241 мм, глубина преодолеваемого вертолетом брода увеличилась до 70 см. Джип способен подниматься по склону 45 °. При этом Гелендваген отличается от других элитных внедорожников отсутствием навязчивых электронных помощников — при включении понижающей передачи отключаются все системы помощи водителю. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от чрезмерной защиты электроники Гелендвагена. Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым просто нужно управлять.А вот новичкам управлять «Геликоном» по бездорожью непросто, это требует сноровки.

Оснащение

«Гелендваген» — это роскошная модель, которая может похвастаться большинством черт, присущих другим дорогим автомобилям Мерседес, от разнообразной внутренней отделки с использованием натуральной кожи и дерева до фирменного мультимедийного комплекса с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых окон, другое световое оборудование и внешний обвес для джипа, колесные диски увеличены до 22 дюймов. Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.


Новый «Гелендваген» действительно удался. Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого «Гелика». А главное, он сохранил требовательный к водителю характер автомобиля, позволяющий получать истинное удовольствие, выходя на природу.

fb.ru

Mercedes G-class: цена, характеристики, фото, отзывы, дилеры Mercedes G-class

Технические характеристики Mercedes G-class

Mercedes G-class модификации

Mercedes G 500
Mercedes G 63 AMG

Одноклассники Мерседес G-класса по цене

Кроссовер

Отзывы владельцев Мерседес G-класса

Отзывов об этой машине пока нет.

Официальные дилеры Mercedes

Выберите ближайшего к вам дилера Mercedes на карте.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нем и карту — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Видео Mercedes G-class — тест-драйвы

Mercedes G-class / Mercedes G-class

Мировая автомобильная публика с нетерпением ждала смены поколений легендарного Mercedes G-класса. Этот автомобиль простоял несколько десятилетий без каких-либо существенных изменений на конвейере.Итак, на январском автосалоне в Детройте (2018) Mercedes-Benz снимает покров со своего самого узнаваемого внедорожника. Какие новости? К радости поклонников модели, внешне G-класс изменился лишь в незначительных акцентах и ​​бережно сохранил свой неповторимый облик до мельчайших деталей. Основные улучшения коснулись технической части, интерьера и оборудования. По сравнению с предыдущим поколением новый Мерседес G-класса (W464) заметно похудел — почти на 200 кг было сокращено благодаря активному использованию в конструкции кузова высокопрочных сталей и алюминия.Кроме того, Mercedes G-class стал крупнее предшественника со всех сторон и длиннее колесной базы (+40 мм). Дорожный просвет увеличен на 6 мм, за счет доработанного шасси внедорожник теперь способен преодолевать брод глубиной до 0,7 м (на 0,1 м больше, чем у предыдущего поколения). Кроме того, улучшены характеристики геометрической проходимости.

Конструкция передней зависимой подвески в новом Mercedes G-класса была заменена на независимую многорычажную, инженеры доработали задний мост, установив дополнительные продольные рычаги и тягу Панара для увеличения хода.Как и прежде, у Mercedes G-class постоянный полный привод, но тяга теперь распределяется в соотношении 40 на 60. Пониженный ряд можно подключить на скорости до 40 км / ч с помощью электроники, все необходимые блокировки доступны для преодоления серьезных условий бездорожья. На первом этапе Mercedes-Benz подготовил для своего внедорожника 4-литровый турбированный двигатель V8 мощностью 422 лошадиных силы, по умолчанию он опирается на 9-диапазонный автомат 9G-Tronic. Несколько слов о салоне — интерьер нового Mercedes G-класса полностью потерял утилитарный дух и изменился до неузнаваемости.Владельцы вездеходов получили доступ к полностью цифровой «приборке», выполненной по образцу флагманского седана S-класса, а также новым мультиконтурным сиденьям, улучшенному оснащению и увеличенному пространству.

В базовой версии G 500 для российского рынка легендарный Гелендваген получил 18-дюймовые диски, защиту днища, термозащитное остекление, внутреннюю отделку салона черной кожей и декоративные элементы из дерева, комфортную внутреннюю подсветку (8 цветов) . В комплект бортового оборудования внедорожника входят подогрев сидений с электроприводом регулировки, стеклоподъемники с защитой от защемления, приборная панель с многофункциональным дисплеем, система кондиционирования салона Thermotronic (3 зоны обдува), многофункциональная мультимедийная система Comand Online (12.3-дюймовый дисплей, сенсорная панель, контроллер, интеграция со смартфонами), монитор программы езды по бездорожью, функция контроля тяги, адаптивные тормоза, контроль тяги, система подушек безопасности. Линия оборудования AMG отличается эксклюзивной внешней отделкой в ​​виде агрессивных бамперов, специальной решеткой радиатора, красными тормозными суппортами AMG и элементами декора из нержавеющей стали. Салон этой версии обтянут высококачественной кожей Nappa, элементы отделки салона со вставками «рояльный лак». В список премиальных опций входит парковочный пакет с камерой заднего вида, активные мультиконтурные сиденья, умный свет Multibeam LED, комфортное внутреннее освещение в 64 цветовых вариантах, акустика Burmester с объемным звуком, подогрев лобового стекла, автономная система обогрева.

avto-russia.ru

Последний «Гелендваген», технические характеристики | RUUD

Гелендваген начали разрабатывать еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль проектировался как универсальный. То есть одинаково подходит как для немецкой армии, так и для гражданских покупателей. В 1975 году благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже сорвался) немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «вертолеты»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили.В технических характеристиках Гелендвагена реализовано как традиционное качество Mercedes-Benz, так и простота армейского автомобиля. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов вкупе с наличием раздаточной коробки. Автомобиль сразу понравился военным, а позже и гражданским покупателям.

В 1990 году в серию пошло второе поколение автомобиля, которое выпускается до настоящего времени, которое при сохранении дизайна стало более комфортным.С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону роскоши, приобретая все новые опции и чрезмерно мощные двигатели. Однако некоторое улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его внедорожной маневренности. «Гелендваген» второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «Хелик» внешний вид, хотя кузов полностью переработан.Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило, наконец, сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю такого класса. Кузов стал легче на 170 кг, но его жесткость увеличилась в полтора раза. Аэродинамика особо не улучшилась, но с водительского места Гелендвагена хорошая обзорность.

Производительность двигателя также была улучшена. Есть два варианта — для обычной и AMG версии. Оба двигателя — четырехлитровые V8.Но технические характеристики Гелендвагена с двигателем AMG намного впечатляют. Мощность чудовищных 585 полноценных «лошадок» против 422 л. из. младший брат. Хотя обычный G500 не жалуется на недостаток мощности, что отражается на основных технических характеристиках Мерседеса. «Гелендваген» G500 способен разгоняться до 210 км / ч, скорость версии AMG всего на десять км / ч больше. Все сводится уже к аэродинамике. Мощность мотора — это скорее показатель статуса владельца «старой» версии, нежели реальная необходимость.

Внедорожные качества

Для немцев принципиально важно было сохранить идею и внедорожные качества старых «Хеликсов». И они смогли это сделать. В основе автомобиля по-прежнему впечатляющая лестничная рама, хотя передняя подвеска теперь независимая. Автомобиль сохранил главную особенность полноценного вездехода — есть возможность принудительной блокировки всех трех дифференциалов. Для этого нужно перевести девятиступенчатый автомат в ручной режим.

По заявлению производителя, проходимость Гелендвагена даже улучшилась. Дорожный просвет увеличился до 241 мм, глубина преодолеваемого вертолетом брода увеличилась до 70 см. Джип способен подниматься по склону 45 °. При этом Гелендваген отличается от других элитных внедорожников отсутствием навязчивых электронных помощников — при включении пониженной передачи отключаются все системы помощи водителю. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от недосмотра электроники Гелендвагена.Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым просто нужно управлять. А вот новичкам управлять «Геликоном» по бездорожью непросто, это требует сноровки.

Оснащение

«Гелендваген» — это роскошная модель, которая может похвастаться большинством черт, присущих другим дорогим автомобилям Мерседес, от разнообразной внутренней отделки с использованием натуральной кожи и дерева до фирменного мультимедийного комплекса с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых окон, другое световое оборудование и внешний обвес для джипа, колесные диски увеличены до 22 дюймов.Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.

Новый «Гелендваген» действительно удался. Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого «Гелика». А главное, он сохранил требовательный к водителю характер автомобиля, позволяющий получать истинное удовольствие, выходя на природу.

Источник

ruud.ru

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 — трехтонный военный автомобиль с втиснутым в спину 12-цилиндровым двигателем мощностью 621 л.с.Да и салон, обтянутый стеганой кожей, выглядит очень нелепо, несмотря на то, что вокруг нас достаточно примеров нелепости.

Но вы должны отдать должное компании за воплощение вашей идеи в жизнь. Вряд ли какой-либо другой производитель сможет сделать это, чтобы сделать машину такой иррациональной. Если бы Chrysler осмелился засунуть двигатель Hellcat V8 в капот Jeep Wrangler, произошло бы нечто подобное. Но даже идея Chrysler, из которой делали Plymouth Prowler, не такая уж безумная.Другие компании даже вне конкуренции.

Фактически, единственной реальной конкуренцией новому Гелендвагену за звание «самой нелепой из всех машин» могут быть другие версии моделей «G-класса». Например, G 63 AMG с колесной формулой 6х6.

Mercedes GL 63 с колесной формулой 6 × 6

Странно, но эта «палка на колесах» с лобовым стеклом в форме кирпича — автомобиль, который существует на самом деле и уже несколько лет продается в Китае, на Ближнем Востоке , а также Россия.Сейчас по всему миру можно увидеть сотни Mercedes G63. Автомобиль оказался довольно популярным. Кому-то он нужен для сбора, а кому-то для работы.

Технические характеристики Гелендваген AMG G65

  • Базовая комплектация Стоимость Гелендвагена: 218 825 $;
  • Тип двигателя: битурбо, 36-клапанный, 12-цилиндровый;
  • Привод: 4 колеса;
  • Мощность: 621 лс с. при 5300 оборотах в минуту;
  • Крутящий момент: 1000 Нм при 2300 об / мин;
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения в ручной режим;
  • Габаритные размеры (м): длина — 4.76; ширина — 1,85; рост — 1,93;
  • Снаряженная масса, кг: 2752;
  • Время разгона от 0 до 100 км / ч (сек): 5,1;
  • Максимальная скорость (км / ч): 225;
  • Расход топлива (л / 100 км): город — 26 / трасса — 22;

G65 AMG — Оборудование

Битурбированный двигатель v12 с двойным турбонаддувом, три клапана на блок цилиндров уже много лет доступен для купе, седанов и кабриолетов Mercedes S-класса. Мотор развивает крутящий момент 1000 Нм.Как и другие 12-цилиндровые модели Mercedes, двигатель G 65 AMG работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стоимость автомобиля, как и аналогичных моделей, составляет более 200 тысяч долларов. В отличие от S-Class и SL, оснащенных этим двигателем, G65 доступен с хромированной решеткой радиатора и краской Alien Green.

Фото Mercedes AMG — двухтурбинный двигатель

Дизайнерские 21-дюймовые диски с отличным качеством полировки обернуты во всесезонные вездеходные шины Continental CrossContact 295/40.Выхлопные трубы, идущие снизу и сбоку от автомобиля, ограничивают предел бездорожья или, по крайней мере, могут увеличить затраты на ремонт.

Расположение выхлопных труб AMG G65

Тест-драйв Гелендваген AMG G65

В дороге Гелендваген AMG чувствует себя лучше, чем выглядит. Учитывая, что этот 3-тонный куб имеет больший вес, чем любой другой автомобиль (даже Ford T 1915 года), Mercedes отлично поработал над подвеской, ограничив крен кузова. Вроде бы страшно оказаться за рулем такой мощной машины, но это не так.Просто нужно знать, что руль довольно тяжелый и не чувствительный. Мертвая зона в центре руля помогает предотвратить откат и защитить пальцы при движении по бездорожью.

Три переключателя на центральной консоли с предупреждающими табличками представляют собой 3 типа блокировки дифференциала. На наклейках можно было коротко написать: «Слушай, а зачем тебе это — езжай дальше».

Кнопки управления дифференциалом GL AMG G65

Фактическим недостатком, присущим таким тяжелым машинам, включая AMG 65, является сложность управления машиной при движении по бездорожью по твердой поверхности.Такое ощущение, что у машины 2 твердые большие оси и тяжелые колеса.

Как уже упоминалось, G65 имеет двигатель V12. Звук выхлопа не такой дребезжащий, как у G63 с 5,5-литровым битурбированным двигателем V8. Он воспроизводит более низкий гул; G65 так же быстр, как менее дорогой G63 за 78 тысяч долларов. При разгоне до 100 км / ч 12-цилиндровый двигатель G65 немного уступает 8-цилиндровому G63 (5,5 л твин-турбо) всего на несколько десятых секунды (5,1 и 4,8 секунды соответственно).

Обе машины имеют очень быстрое ускорение, учитывая их кубическую форму.Автомобиль развивает максимальную мощность на скорости 225 км / ч, но здравый смысл подсказывает, что лучше ограничить ее максимумом 160 км / ч.

Стоит ли покупать Mercedes Benz AMG G65?

Какой смысл покупать Mercedes GL AMG? Понятно, что выбор G65, как и любой другой модели класса G, сложно оправдать такими причинами, как простота эксплуатации, удобство или статусность. Возможно, чувство удовольствия исходит от обладания внедорожником, не предназначенным для массового рынка.

Компромисс между мощностью и расходом топлива, минимальные финансовые затраты на единицу мощности, эффективное использование пространства — вот что действительно зацикливается на мировых автопроизводителях.

У Mercedes AMG 2016 в этом смысле все плачевно. Звук автоматического запирания дверей похож на звук одновременного взведения четырех пулеметов. Закрытие любой двери звучит как хлопающий вход в холодильную камеру. Люди будут с отвращением качать головой, когда узнают, сколько стоит G65.Но потом они будут вам благодарны за то, что им довелось сесть в такую ​​особенную машину. Mercedes AMG G65 — большой, тяжелый, хорошо отполированный, быстрый и дорогой автомобиль — это то, что его привлекает, но от этого не становится лучше.

Фото AMG G65

blog-mycar.ru

Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, SUV 1990-н.

  • G-modell (W463) G 270 CDI, автомат, 2685 куб.см, 156 л.с.
  • G-modell (W463) G 300 TD, Автомат, 2996 куб. См, 177 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 (210), АКПП, 3199 куб.см, 210 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 (215), АКПП, 3199 куб.см, 215 л.с.
  • G-modell (W463) G 320 CDI, АКПП, 2987 куб.см, 224 л.с.
  • G-modell (W463) G 350 CDI AT (211 Hp), Автомат, 2987 cc, 211 hp
  • G-modell (W463) G 36 AMG, Автомат, 3600 куб.см, 272 л.с.
  • G-modell (W463) G 500, Автомат, 4966 куб.см, 296 лс
  • G-modell (W463) G 500 AT (388 л.с.), АКПП, 5461 куб.см, 388 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (354), АКПП, 5439 куб.см, 354 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (476), АКПП, 5439 куб.см, 476 л.с.
  • G-modell (W463) G 55 AMG (507), АКПП, 5439 куб.см, 507 л.с.
  • G-modell (W463) G 63 AMG AT (544 Hp), Автомат, 5461 куб.см, 544 л.с.
  • G-modell (W463) G 65 AMG AT (612 Hp), АКПП, 5980 куб.см, 612 л.с.
  • G-modell (W463) G400 CDI, Автомат, 3996 куб. См, 250 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse Convertible 1990-настоящее время

  • G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), механическая, 2298 куб.см, 126 лс
  • G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), автомат, 2298 куб.см, 126 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), автомат, 2960 куб.см, 170 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), механическая коробка передач, 2960 куб. См, 170 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) 320 GE (463.208), автомат, 3199 куб.см, 210 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), автомат, 3199 куб.см, 215 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 400 CDI, автомат, 4966 куб.см, 250 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 500 (W463), автомат, 3199 куб.см, 296 л.с.
  • G-modell Cabrio (W463) G 500 AT (388 Hp), Автомат, 5461 куб.см, 388 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, SUV 1990-2000

Mercedes-Benz G-klasse

б / у все объявления

Новый Mercedes-Benz G-klasse

все объявления

автодмир.ru

Мерседес Гелендваген — идеальное сочетание отличных качеств внедорожника и комфорта премиального седана

Гелендвагенский автомобиль Mercedes-Benz G-класса выпускался с 1979 года — тогда его использовали как боевую машину, создавали по специальному распоряжению иранского шейха. Сегодня это уникальный каркасный автомобиль ручной сборки нескольких моделей, имеющий множество преимуществ.

Модификации автомобиля

Выпуск автомобиля Mensedes Gelendvagen начался очень давно, и покупателям до сих пор предлагается несколько моделей тех времен.Кроме того, были созданы обновленные и улучшенные версии. У каждого образца модельного ряда есть свои преимущества:

  • Мерседес Гелендваген первого поколения W461 / W460 / W460 Cabrio. Выпускается с 1979 г. по настоящее время для военных и спецслужб. Продажа частным лицам возможна, но только при наличии доказательств того, что это именно та машина, которая вам нужна. Отличается узким стальным бампером, металлической решеткой радиатора, измененными фарами, узкими желобами на лобовом стекле, измененной приборной панелью и другими конструктивными особенностями;
  • Мерседес Гелендваген второго поколения G400 (W463).Выпускается с 1990 года. Оборудован мощным двигателем, постоянным полным приводом, антиблокировочной тормозной системой и электропневматической гидравлической системой;
  • обновленный Mercedes Гелендваген G 55 AMG (W463 / X164). Выпускается с 2006 года — модель имеет мощный двигатель на 500 л.с. с., обновлены экстерьер и салон;

    обновленный
  • Мерседес Гелендваген G 63 AMG. Обладает выдающимися внешними характеристиками, а также идеально согласованными техническими компонентами: 5.5-литровый двигатель с большой мощностью и экономичностью, эффективная тормозная система, автоматическая коробка передач;
  • обновленный Mercedes Гелендваген G 65 AMG. Он имеет полностью переработанный экстерьер и интерьер, а также 6-литровый двигатель, отличную тормозную систему и новую коробку передач с тремя режимами — управляемой экономичностью, спортивным и ручным, а также множеством дополнительных функций.

Как сообщают журналисты британского издания Autocar, в 2017 году Mercedes-Benz начнет выпуск полностью модифицированного Гелендвагена — новый автомобиль будет длиннее, но легче, он будет начинен системами безопасности и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. .

Гелендваген внутри и снаружи

Гелендваген довольно крупный автомобиль — его длина 4662 мм с учетом закрепленной сзади запаски, а ширина кузова — 1760 мм. К тому же у него брутальный и вызывающий доверие внешний вид, а также удобный салон со множеством электронных систем, помогающих водителю.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль «Гелендваген» ассоциируется с яркостью, мощностью и долговечностью. Его поперечный дизайн определяется чистыми линиями и большими плоскими поверхностями, а широкая колея и эффектные накладки шин вызывают ощущение прочности и устойчивости.К другим ключевым элементам внешнего дизайна относятся:

  • запаска для большой двери багажного отделения в кожухе из нержавеющей стали;
  • боковые зеркала заднего вида с указателями поворота и освещением;
  • передний бампер со скругленными углами, в центре которого расположен воздухозаборник, а снизу — защита кузова;
  • задний бампер с фарами заднего хода и противотуманными фарами;
  • полностью плоское лобовое стекло;
  • капюшон с тиснением;
  • биксеноновые дневные ходовые огни под классические фары, овальные задние фонари и противотуманные фары с функцией габаритных огней;
  • спортивные литые диски.
Интерьер

Атмосфера роскоши и непревзойденного комфорта внутри внедорожника — его визитная карточка. В интерьере использованы благородные материалы, изысканная отделка, функциональные элементы управления, эксклюзивная мебель и современные технологии.

Другие элементы дизайна включают:

  • отделка салона деревом, тканью и кожей в различных вариантах исполнения;
  • складывающиеся задние сиденья, которые можно складывать в различные положения;
  • многофункциональное 4-спицевое рулевое колесо с электрической регулировкой;
  • прочных и функциональных переключателей, сгруппированных для удобного управления;
  • огромное количество отсеков для водителя и пассажиров.

Основные технические характеристики

Внешний вид

Гелендваген оправдывает ожидания высоких технических характеристик автомобиля. Отличная проходимость, преодоление склонов с уклоном до 80%, устойчивость к качению до 54% ​​и преодоление водоемов глубиной до 0,6 м стали возможными благодаря установленным здесь компонентам. Стоимость Гелендвагена будет зависеть от того, какие в нем есть.

Уникальным в Mercedes g-class является сочетание электронного контроля устойчивости, экстренного торможения, антиблокировочной тормозной системы и антипробуксовочной системы.

Установленные в Гелендвагене двигатели обеспечивают непревзойденный энергоресурс и динамику движения как на идеальных асфальтовых трассах, так и на бездорожье. В моделях данной серии могут быть установлены двигатели следующих типов:

  • 8-цилиндровый бензиновый. Этот агрегат может развивать скорость до 210 км / ч. Автомобиль развивает мощность от 2800 до 4800 об / мин, разгоняясь до 100 км / ч всего за 6,1 секунды. Оптимальная мощность и низкий расход топлива возможны благодаря бесступенчатой ​​регулировке фаз газораспределения, облегченной конструкции и 4-клапанной технологии;
  • 8-цилиндровый битурбо.С 5,5-литровым двигателем можно развивать скорость до 210 км / ч. Автомобиль развивает мощность 5500 об / мин и мощность 500 л.с., разгоняясь за 5,5 секунды. Двигатель идеален благодаря системе непосредственного впрыска бензина, двойному турбонаддува, пьезоэлектрическим форсункам;
  • 12-цилиндровый бензиновый. Максимальная скорость, достигаемая при установке 6-литрового агрегата, составляет 230 км / ч, а номинальная мощность — более 600 л.с. при 4300-5600 об. / мин. Превосходные качества автомобиля и простота управления обеспечиваются турбокомпрессорами и использованием магниевого сплава для изготовления головок блока цилиндров.

Трансмиссия

Автомобиль может быть оборудован одной из опций 7-ступенчатой ​​АКПП — 7g tronic plus или amg speedshift plus 7g tronic. Оба они обеспечивают максимально комфортное вождение, основными характеристиками которого являются плавное переключение передач и возможность пропустить несколько шагов при переходе с более высокой на более низкую.

Во втором случае: amg speedshift plus 7g tronic имеет несколько режимов переключения передач: «управляемый экономичный», «ручной» или «спортивный».Кроме того, здесь функция перебазирования обеспечивает стабильность при поворотах.

Рама, рулевое колесо и тормозная система

Mercedes Benz Гелендваген имеет лестничную раму, упругие элементы подвески и жесткие оси. Также вас порадует удобное рулевое колесо и безопасные тормозные системы. Все это обеспечивает отличную проходимость, комфорт и маневренность управления:

    рамка
  • . Состоит из параллельных лонжеронов, образующих сварные вместе U-образные профили.Это гарантирует высокую прочность рамы с дополнительной полимерной защитой днища;
  • мостов. Шасси автомобиля базируется на паре прочных жестких осей с продольными и поперечными рычагами. Используемые здесь винтовые пружины гарантируют отличное шарнирное соединение осей, высокий дорожный просвет и хорошее сцепление с дорогой. А амортизаторы и стабилизаторы уменьшают возможность раскачивания и крена кузова при прохождении поворотов;
  • колесо. Используемая прочная конструкция гидроусилителя руля без пыльников стойки и резиновых накладок способствует удобству управления и безопасному передвижению по любым дорогам;
  • тормозная система.Передние колеса оснащены высокопрочными вентилируемыми дисковыми тормозами, а задние — простыми.

Установленные системы и опции

Огромное количество инновационных систем в Mercedes Гелендваген снимает долю нагрузки с водителя и оказывает ему большую помощь во время вождения. Таким образом, вы даже можете рассчитывать на инструкции системы при парковке. К тому же в машине есть отличные развлекательные возможности.

Базовые системы и опции включают:

  • освещение салона.Включает подсветку приборов, дверные ручки, пространство для ног и поднос консоли. Его яркость регулируется или отключается совсем;
  • система климат-контроля. Позволяет установить индивидуальную температуру в салоне автомобиля отдельно для правой и левой сторон салона. Специальный фильтр заботится об оптимальных параметрах воздуха;
  • колесо. Предоставляет возможность отвечать на входящие звонки, регулировать громкость радио, вызывать данные об уровне масла из информационной системы, изменять настройки бортового компьютера и управлять изображениями на дисплее;
  • подогрев передних сидений.Можно выбрать несколько режимов обогрева подушек или спинок сидений. Когда батарея разряжена, функция автоматически отключается;
  • обогреватель. Отопление работает независимо от двигателя и позволяет поддерживать оптимальную температуру внутри и снаружи автомобиля. Его можно включить несколькими способами — кнопкой, пультом дистанционного управления или установкой таймера;
  • круиз-контроль. Сохраняет расстояние до идущего впереди автомобиля и сводит к минимуму риск столкновения. Возможность замедлить автомобиль до полной остановки и снова разогнаться;
  • система удобной парковки.Контролирует заднюю и переднюю части тела при маневрировании и предупреждает об опасности столкновения;
  • система автоматического переключения фар. Включает в себя ближний свет фар, освещение номерного знака и задние фонари в сумерках, во время снегопада или дождя;
  • Камера заднего вида. Передает происходящее позади автомобиля на дисплей мультимедийной системы;
  • мультимедийная система. Сочетает в себе функции телефона, аудио и навигации. Включает DVD-плеер, жесткий диск, Bluetooth, цветной дисплей, навигацию по трехмерной карте, интернет-браузер, систему экстренного вызова Mercedes Benz, радио и многое другое;
  • ТВ-тюнер.Принимает стандартные и цифровые телевизионные сигналы и выводит изображения на мультимедийный дисплей, а звук — через динамики акустической системы. Антенна установлена ​​в заднем стекле.

Выбирая настоящий внедорожник, стоит обратить внимание на Гелендваген — его можно купить на сумму, превышающую 1,5 миллиона. Но эти затраты будут полностью оправданы — в машине вам и пассажирам будет очень комфортно, а разнообразие электронных систем и идеальные технические характеристики обеспечат безопасное передвижение.

pulyaet.ru

Mercedes-Benz G 230 4MATIC Внедорожник (3 двери) 2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2298 см3 126 ч.п. 09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2298 см3 126 л.с. 09.1993 — 07.1994
Внедорожник (3 двери) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2298 см3 126 ч.п. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2298 см3 126 л.с. 04.1990 — 09.1993
Внедорожник (3 двери) 2497 см3 94 л.с. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2497 см3 94 ч.п. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2497 см3 94 л.с. 04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 300 4MATIC Внедорожник (3 двери) 2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2960 см3 170 ч.п. 09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2960 см3 170 л.с. 09.1993 — 02.1994
Внедорожник (3 двери) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2996 см3 113 ч.п. 09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2996 см3 113 л.с. 09.1993 — 08.1994
Внедорожник (3 двери) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2996 см3 113 ч.п. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2996 см3 113 л.с. 04.1990 — 09.1993
Внедорожник (3 двери) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2960 см3 170 ч.п. 04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2960 см3 170 л.с. 04.1990 — 09.1993
Внедорожник (3 двери) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель 4MATIC внедорожник (5 дверей) 2996 см3 177 ч.п. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 2996 см3 177 л.с. 01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC Внедорожник (3 двери) 3199 см3 215 л.с. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (5 дверей) 3199 см3 215 ч.п. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC Внедорожник (3 двери) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 4MATIC внедорожник (5 дверей) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
кабриолет (2 двери) 3199 см3 215 ч.п. 04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 3199 см3 210 л.с. 02.1994 — 12.1997
Внедорожник (3 двери) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель 4MATIC внедорожник (5 дверей) 3449 см3 136 ч.п. 05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 3449 см3 136 л.с. 05.1992 — 09.1993
Внедорожник (3 двери) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель 4MATIC внедорожник (5 дверей) 3449 см3 136 ч.п. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 3449 см3 136 л.с. 09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 500 4MATIC Внедорожник (3 двери) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 4MATIC внедорожник (5 дверей) 4966 см3 296 ч.п. 12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4MATIC кабриолет (2 двери) 4966 см3 296 л.с. 12.1997 — 12.2000

Мерседес Гелендваген 2019 года — любимый внедорожник. Кому-то он покажется слишком скучным и мрачным, а другие увидят в нем классическую сдержанность и силу. Но главное отличие машины заключается именно в том, что модель имеет отличные силовые параметры. Именно поэтому на российском рынке он особенно популярен среди жителей отдаленных районов.

Мерседес Гелендваген 2019 года часто называют брутальной машиной, которая категорически не подходит девушкам.Но в последнее время представительниц прекрасного пола все чаще можно увидеть за рулем автомобиля. Изменения во внешности сделали модель более представительной. Если раньше это был полностью милитаристский стиль, то теперь модель можно назвать имиджевой, с помощью которой можно подчеркнуть свой особый статус.

Обновления касаются как внешних, так и внутренних частей. Но если, продумывая дизайн корпуса, производитель больше внимания уделяет самому внешнему виду, то в салоне основной упор делается на функциональность, чтобы были учтены все современные возможности, нововведения, обеспечивающие комфортную и безопасную езду. .

Экстерьер

Мерседес Гелендваген 2019 года выпуска — машина брутально сдержанного вида. Одно время эти внедорожники использовались только для перевозки военных, поездок в труднодоступные места. Сейчас их все чаще можно увидеть в городах.

Поколение современных автомобилей отличается прежде всего функциональностью, хотя некоторые категории автомобилей также имеют запоминающийся оригинальный дизайн. Здесь все предельно просто.

Новый Мерседес (класс G) последней модели выполнен с учетом общей концепции модельного ряда.Производитель остался верен общему стилю. Но в то же время стиль стал немного менее милитаристским. Теперь это просто представительский автомобиль, в котором отсутствуют какие-либо дополнительные элементы декора. Простая сдержанная элегантность — вот что выделяет эти машины из толпы.

Черный цвет Гелендвагена уже стал настоящей классикой. Но есть и другие цвета. Кузов лишен каких-либо украшений, но более новые модели предлагают опциональную панорамную крышу.

Передняя часть впечатляет и имеет дополнительную защиту.Колеса и диски изготовлены из прочного материала, крупногабаритные.

Интерьер

В новую модель внесено множество дополнительных доработок, которые помогли сделать автомобиль не только более привлекательным внутри, но и более надежным и безопасным.

В новой Helika фото интерьера можно сделать под любым углом, благодаря более широким окнам, возможности выбора панорамной крыши. Особенность премиум-версии сразу бросается в глаза. Кожаный салон наполняет пространство роскошью.

В модели много улучшений. Во-первых, приборная панель стала удобнее. Сейчас осталось только самое необходимое, но функционал расширен. Руль стал удобнее и миниатюрнее.

Сзади места достаточно для трех пассажиров. Сиденья разделены. При необходимости их можно сложить для увеличения объема багажного отделения.

Передние сиденья имеют много режимов наклона, регулируются по высоте. Дополнительно можно оборудовать их массажером, вентиляцией.Также в салоне много полочек и карманов, чтобы можно было разместить необходимые вещи.

Комплектация и цены

Многих часто интересует вопрос, сколько стоит Мерседес Гелендваген 2019 модельного года. Причина повышенного интереса в том, что разные поколения автомобилей имеют разную цену, ассортимент большой.

Средняя стоимость модели нового поколения в Москве 8,6–9,5 млн руб. При этом она может достигать 12-13 миллионов, если дополнительно подобрать аксессуары, сделать машину комфортнее (улучшенный материал внутренней отделки, дополнительные подушки безопасности, более функциональное радио, функция вентиляции и массажа для сидений первого ряда и т. Д.).

Проще говоря, сначала нужно определиться со списком важных для себя опций, а затем рассчитать окончательную стоимость автомобиля. В любом случае купить машину со всеми необходимыми опциями намного дешевле, чем ее комплектовать отдельно.

Если говорить о моделях предыдущих поколений, то их можно купить за 5,5-6 млн руб. Но они менее функциональны.

Причем даже базовые модели имеют необходимый набор функционала и аксессуаров:

  • кондиционер;
  • мультимедиа;
  • навигатор;
  • система обогрева сидений переднего ряда;
  • парковочный ассистент;
  • датчик дождя.

Цена в разных городах России может незначительно отличаться. Все зависит от автосалона. Часто люди, стремящиеся сэкономить, ищут более бюджетные варианты, но это не совсем правильно. Основная причина, по которой лучше покупать машину в автосалоне компании, — это использование только оригинальных комплектующих. К тому же в этом случае вы можете быть полностью уверены в дешевом, быстром ремонте при возникновении проблем.

Технические характеристики

Автомобиль славится своими мощными параметрами во всем мире, поэтому его предпочитают те, кто вынужден часто путешествовать по бездорожью.Технические характеристики автомобиля выглядят так:

  • двигатель объемом до 7,2 л;
  • мотор
  • мощностью 422 лошадиные силы;
  • максимально возможная скорость 210 км / ч;
  • газовый двигатель
  • ;
  • клиренс 23,5 см;
  • может разгоняться до скорости 100 км / ч за 5,9 секунды;
  • объем багажника 480 литров при сложенных задних сиденьях 2200 литров;
  • 11,7 л — средний расход топлива;
  • полный привод;
  • 9-ступенчатая АКПП.

В зависимости от выбранной версии параметры могут незначительно отличаться, но в целом характеристики не меняются.

Мало кто может подумать, что возможностей «заряженных» AMG-версий Mercedes-Benz G-класса недостаточно, но гурманы из придворного тюнингового ателье немецкого бренда в 2013 году по-настоящему удивили мир, создав «шестиколесный». монстр »по подобию военных пикапов, но с прицелом на гражданских богачей. Трехосный G63 AMG 6 × 6 (это его официальное название) выпускался до 2015 года небольшой серией, а несколько экземпляров обосновались в России.

Передняя часть Гелендвагена 6х6 в пикапном решении повторяет дизайн «лица» традиционного внедорожника, но его корма уникальна — с двумя парами колес с каждой стороны и кузовом. Автомобиль выглядит немного неуклюже, но его внушительность и мощность не скажешь.

Длина Mercedes G63 AMG 6 × 6 установлена ​​на уровне 5875 мм, высота — 2280 мм, а ширина — 2110 мм. Колесная база пикапа увеличена на 4220 мм, а его клиренс под днищем составляет внушительные 460 мм.Вес «немца» в походном состоянии чуть меньше 4 тонн — 3850 кг.

Интерьер шестиколесного внедорожника впереди унифицирован с убранством штатного Гелендвагена — рулевое колесо с элементами управления, современная комбинация приборов с цветным дисплеем, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней экраном мультимедийного центра и роскошные отделочные материалы.

Особенностью G63 AMG 6 × 6 является компоновка салона с четырьмя отдельными сиденьями, наделенными электрическими регулировками, функциями обогрева, вентиляции и массажа.

Технические характеристики. Огромный пикап приводится в движение 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который «выдает» 554 лошадиных силы при 5500 об / мин и максимальную тягу 760 Нм, создаваемую в диапазоне от 2000 до 5000 об / мин.
Агрегат сочетается с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной технологией полного привода с пятью дифференциалами (центр между третьей и второй осями и межколесное колесо третьей оси были добавлены к базовым трем) и распределение потенциала по следующим частям — 30:40:30.

Несмотря на «чудовищный» вес, до первой сотни Gelandewagen-AMG 6 × 6 разгоняется за 6 секунд, набирая максимальные 160 км / ч и «съедая» в среднем 22 литра бензина в смешанном режиме.

Этот внедорожник способен на многое за пределами бездорожья: глубина брода — 100 см, угол съезда — 54 градуса, угол въезда — 52 градуса.

Трехосный Гелендваген 6х6 создан на основе трехосной архитектуры пикапа G-класса. Автомобиль оснащен зависимой подвеской на продольных рычагах и тягой Панара на всех осях.На шесть колес установлены вентилируемые дисковые тормоза, а система рулевого управления дополнена гидроусилителем.

Цены. G63 AMG 6 × 6 вышел на рынок ограниченным тиражом, и в 2015 году его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 миллиона 500 тысяч рублей, а европейцам — за 451 010 евро. В то же время в арсенале «6-колесной техники» богатый перечень оборудования, мало чем отличающийся от такового у «топовых» версий четырехколесного «Гелендвагена».

«Джи ваген», «Гелик» — как только в народе эту машину не называют. Настоящая легенда, модель, которую все знают. Один из немногих автомобилей, который находится в моде более 30 лет. Сначала его планировали и создавали как машину для иранской армии, но потом планы рухнули, и конструкторы начали искать места, где можно было бы продать машину для гражданских нужд. В 1989 году была представлена ​​городская версия модели W463.

Внешний вид

Gelendewagen в дальнейшем часто подвергался модернизации, меняя его внешний вид, двигатель, электронную начинку, существовала даже версия кабриолет.Внешний вид самой машины не аэродинамичен, но именно благодаря этому модель стала такой популярной, особенно среди богатых людей, которым как раз и нужна такая форма, корма и квадрат. В ходе модернизации и перехода на гражданское назначение машина не потеряла брутальности и боевых качеств, что сделало ее главным на дороге. G-Wagen имеет длину 4,6 метра, ширину 1,7 метра и колесную базу 2,8 метра. Высота почти 2 метра. Плюс — довольно большое расстояние от низа кузова до дороги — целых 20 сантиметров при полной загрузке автомобиля.Модель весит 2,5 тонны, что очень хорошо.

Мерседес Гелендваген Салон

А если к экстерьеру можно придраться, то про интерьер не повернешь язык, чтобы сказать что-то плохое. Отличная отделка, современное оборудование, удобные кресла. Салон нельзя назвать унылым, все сделано качественно, красиво, элегантно и главное современно. Багажник отлично подходит для любителей путешествовать по магазинам — его объем составляет 2250 литров.

Комплектация автомобиля

Сейчас в России можно купить две версии автомобиля. В базовой комплектации модель с дизельным двигателем на 6 цилиндров (V6) объемом 3 литра. Также есть система турбонаддува, впрыск топлива осуществляется напрямую. Такой двигатель развивает 211 лошадиных сил, максимальная скорость составляет 175 километров в час, а разгон до ста километров в час осуществляется за 9 секунд. По сравнению с другими автомобилями это не много, но не стоит забывать о массе все-таки 2.5 тонн довольно сложно разогнать. Такого двигателя очень много: если собираетесь кататься по городу, приготовьтесь тратить 14 литров топлива на каждые 100 километров, по трассе — 10 литров. Топовая версия в России — это модель с бензиновым двигателем, характеристики которой выглядят более спортивно. Первое отличие — наличие восьми цилиндров (V8). Объем увеличен до 5,5 литров, а мощность увеличена до 387 лошадиных сил. Разгон до сотни с таким двигателем составляет всего 6 секунд, а максимальная скорость теперь составляет 210 километров в час.По мере увеличения мощности и размера двигателя увеличивался и расход бензина. Теперь вам нужно 20 литров топлива для езды по городу и почти 12 литров для езды по шоссе. И дизельная, и бензиновая версии приводятся в движение семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также все Гелендвагены комплектуются полным приводом 4MATIC. Передние колеса оснащены дисковыми тормозами повышенной прочности, а вот задние обманули — там установлены простые дисковые тормоза. Автомобиль также оснащен гидроусилителем руля.Эта модель не могла не привлечь внимание дизайнеров AMG. В нашей стране можно найти 3 версии G-Wagen AMG: G63, G63 6×6 (версия с 6 колесами) и G65. G63 был оснащен двухцилиндровым двигателем с турбонаддувом и другими интересными вещами, благодаря которым мощность увеличилась до 544 лошадиных сил. G65 — настоящий спорткар, не каждый спорткар может похвастаться таким двигателем: двенадцатицилиндровый V-образный двигатель приручил аж 612 лошадиных сил. Объем 6 литров. Но настоящий убийца — это крутящий момент — 1000 Ньютонов на метр! На такой машине можно без проблем проехать абсолютно по любому бездорожью.Обе версии оснащены семиступенчатым автоматом AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, с помощью которого вы можете самостоятельно переключать передачи в любое время. Также у нее есть 3 режима работы.

Платно, в нашей стране Гелендваген можно доработать различными гаджетами. В базовой версии присутствует силовой агрегат, рулевое колесо с множеством функций, пакет безопасности, климат-контроль, подогрев сидений и множество различных датчиков.

Маленькие лодки: Azipod Small Boats

Ships Bridge Simulator — Norman Marine
Ships Bridge Simulator Масштабируемый симулятор моста, отвечающий всем требованиям обучения • Z-привод (буксир ASD) и azipod для торговых и военно-морских приложений.• Эксплуатационные характеристики буксира Voith Schneider. существующая библиотека, начиная от небольших … Загрузить содержимое

Waypoint.tiarayachts.com
Три двигателя мощностью 435 л.с., вращающие блоки azipod вместе с десятками небольших рыбацких лодок, которые в это время года блуждают по реке Хадсон в Албане. Новые и небольшие города на его протяжении пострадали от торговли и коммерции … Читать полный текст


2 × ABB Azipod XO: Höchst-geschwindigkeit: 23 узлов (43 км / ч) Transportkapazitäten; Zugelassene Passagierzahl: 3.936: PaxKabinen: 1.968: Sonstiges; Регистрационный номер: IMO: 96. Die Carnival Vista находится на круизных линиях Kreuzfahrtschiff der Reederei Carnival Cruise Lines, Welches am 28. … Читать статью


On Fast Small Ship. Полная шкала. Полный масштаб • Sampaio, et al. обычная опора + Azipod — Kawamani, et al. (2005) Японский проект Eco-Ship; Ukon, эскортные и портовые буксиры, рыболовные траулеры и т. Д. — Вытягивание болларда как часть испытания самоходной установки … Получение документа

Реактивное подруливающее устройство

— YouTube
Уникальная система носовых и кормовых подруливающих устройств для прогулочных катеров! На выставке METS 2016 Holland Marine Parts представит новый компактный реактивный двигатель малого размера.Благодаря меньшему напору насоса на 25%, система проста в установке, а уникальная подруливающая система для неглубоких глубин … Просмотр видео

Естественно мощная. — KLUEBER
Мощный, естественным образом Снижение воздействия судоходных операций на окружающую среду, а также на предприятия малого и среднего бизнеса от широких спасательных шлюпок Подшипники, стальные тросы: Klüberbio AG 39-602 Судовой кран .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *