Тест драйв гелика: Mercedes-Benz в России — Заявка на тест-драйв

Тест-драйв Mercedes-Benz | Красная Поляна

Тестовая трасса G-Класс Experience от Mercedes-Benz 

• август 2020 – март 2021
• график работы 09:00 – 20:00

Запись на тест-драйв: 

1. в павильоне Mercedes-Benz на Поляне 540, площадь у канатных дорог
2. на сайте
3. по телефону 8 800 777 80 15 

На Курорте Красная Поляна открыта эксклюзивная трасса G-Class Experience Center для испытания семейства внедорожников Mercedes-Benz! Это первая и единственная внедорожная трасса Mercedes-Benz в России. Старт расположен на высоте 960 метров над уровнем моря, на северном склоне хребта Аибга. 

О ТРАССЕ 

Трасса построена по образцу специальной тестовой трассы Mercedes-Benz на горе Шёкль, которая находится недалеко от завода по производству легендарных внедорожников в австрийском городе Грац. Трасса на Курорте Красная Поляна не случайно стала второй трассой в мире для тест-драйвов «гелендвагенов».

Роскошные панорамные виды на горы и оборудованный маршрут с экстремальными участками позволяют испытать возможности G-Класса в идеальных для него условиях. 

Внедорожные маршруты с разными неожиданно возникающими препятствиями были разработаны лучшими инженерами и проектировщиками, в том числе из Германии, чтобы полностью раскрыть весь потенциал автомобилей. Узнать, на что способен автомобиль G-Класса при движении в гору, помогут инструкторы Mercedes-Benz. В специально построенных активных зонах маршруты проложены под уклоном до 80% на подъеме и до 80% на спуске, при этом угол съезда составляет 30°, угол въезда — 31°, а угол поперечного опрокидывания — до 35°. 

СЕМЕЙСТВО ВНЕДОРОЖНИКОВ 

Обширная программа позволит всем желающим испытать не только автомобиль G-Класса, но и все семейство внедорожников Mercedes-Benz – GLC, новые GLE SUV и Coupe, новый GLS. 

МАРШРУТЫ В ГОРАХ КРАСНОЙ ПОЛЯНЫ 

Пять разнообразных и живописных маршрутов позволят посетителям тестовой трассы не только узнать о впечатляющих возможностях внедорожников, но и полюбоваться на великолепные горные пейзажи и изумительную природу Сочи. Маршруты протяженностью от 4 до 24 км проложены через знаменитые горные достопримечательности Красной Поляны: к Хмелевским озерам, Ивановскому водопаду, олимпийским трамплинам «Русские горки», к каньону Псахо. 

ПАВИЛЬОН MERCEDES-BENZ 

Каждый день на Поляне 540, на площади у канатных дорог, открыт павильон Mercedes-Benz. Здесь можно узнать больше о программе G-Class Experience Center, выбрать тестовый маршрут и записаться на тест-драйв, а также купить аксессуары и сувениры с фирменной символикой бренда. Павильон работает с 09:00 до 20:00. 

УСЛОВИЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕСТ-ДРАЙВА 

К тестированию внедорожников допускаются гости от 25 лет, со стажем вождения не менее 3-х лет и при наличии водительского удостоверения. С собой в качестве пассажира можно взять одного сопровождающего, в том числе ребенка старше 12 лет. Ознакомиться со всеми правилами поведения во время тест-драйва можно в павильоне Mercedes-Benz и во время инструктажа перед поездкой.

Курс вождения. Тест-драйв нового Mercedes Gelandewagen :: Autonews

Это только с виду кажется, что Gelandewagen при смене поколения почти не изменился. Смотришь на него, и подсознание уже дает подсказку — «рестайлинг». Но это только первое впечатление. На самом деле за привычным угловатым обликом скрывается полностью новый автомобиль, построенный с чистого листа. А иначе и быть не могло: кто позволит замахнуться на непотопляемый образ иконы, возведенный за десятилетия в культ?

Впрочем, и внешние кузовные панели, и декоративные элементы на новом G-Class тоже другие (дверные ручки, петли и кожух запаски на пятой двери не в счет). В экстерьере по-прежнему доминируют прямые углы и острые грани, которые теперь выглядят современными, а не устаревшими. За счет новых бамперов и расширителей арок Gelandewagen воспринимается более монолитно, хотя машина и увеличилась в размерах. В длину внедорожник растянулся на 53 мм, а прибавка в ширину составила сразу 121 мм. Зато массу удалось уменьшить: благодаря алюминиевой диете машина скинула 170 кг.

Но если снаружи увеличение габаритов невооруженным глазом заметить почти невозможно, то в салоне это чувствуется сразу же, как только ты оказываешься внутри. Да, в G-Class наконец-то стало просторно. Причем запас пространства увеличился по всем направлениям. Теперь за рулем будет удобно даже рослому водителю, левое плечо больше не упирается в центральную стойку, да и широкий туннель по центру в прошлом. Сидеть приходится так же высоко, как и раньше, что в сочетании с узкими передними стойками обеспечивает неплохую обзорность.

Для пассажиров заднего ряда тоже хорошие новости. Отныне здесь с комфортом разместятся трое взрослых и даже выдержат мини-путешествие, о чем в машине предыдущего поколения можно было и не мечтать. Кроме того, Gelandewagen, кажется, окончательно избавился от армейского наследия. Интерьер соткан по современным лекалам марки с уже знакомыми по другим моделям органами управления. И, конечно, здесь стало намного тише. Производитель заявляет, что уровень шума в салоне удалось уменьшить в два раза. Действительно, теперь можно спокойно общаться со всеми пассажирами, не повышая голоса, даже на скоростях за 100 км/ч.

Однако понимание истиной сути нового Gelandewagen наступает только после того, как ты проехал на нем первую связку поворотов. «Не может быть! Это точно G-Class?» В этот момент действительно хочется себя ущипнуть, потому что ты просто не веришь, что рамный внедорожник может быть настолько послушным. По рулевому управлению и обратной связи на баранке новый G-Class вплотную подобрался к среднеразмерным кроссоверам Mercedes-Benz. Больше никаких рысканий на торможении и запоздалых реакций на поворот руля.

Автомобиль поворачивает именно туда, куда ты хочешь, причем с первого раза, а сам руль стал заметно «короче», что особенно чувствуется на парковке.

Совершить маленькое чудо удалось с помощью нового рулевого механизма. Червячный редуктор, честно отработавший на «Гелендвагене» все три поколения, начиная с 1979 г., наконец, заменили рейкой с электроусилителем. Вот только с неразрезным мостом такой прием бы не сработал. В итоге чтобы научить Gelandewagen заходить в повороты с легкостью автомобиля с несущим кузовом, инженерам пришлось сконструировать независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах.

Основная сложность заключалась в том, чтобы поднять места крепления рычагов подвески к раме максимально высоко — только так можно добиться наилучшей геометрической проходимости. Вместе с рычагами подняли и передний дифференциал, да так, что под ним теперь целых 270 мм дорожного просвета (для сравнения под задним только 241 мм). А чтобы сохранить жесткость в передней части кузова, под капотом установили распорку передних стоек.

На мой вопрос о том, не пора ли отправить на покой и задний неразрезной мост, Майкл Рапп из отдела разработок Mercedes-AMG (который как раз и занимался настройкой ходовой части всех версий нового Gelandewagen) возразил, что в этом нет никакой необходимости.

«Спереди мы были вынуждены пойти на радикальные меры в первую очередь из-за рулевого управления. Полностью менять конструкцию задней подвески нецелесообразно, поэтому мы ее лишь слегка улучшили», — объяснил он.

Задний мост действительно получил иные точки крепления к раме (по четыре с каждой стороны), а в поперечной плоскости дополнительно фиксируется тягой Панара.

Несмотря на все метаморфозы с ходовой частью, проходимость Gelandewagen нисколько не пострадала, и даже немного улучшилась. Углы въезда и съезда увеличились на номинальный 1 градус, на эту же величину изменился и угол рампы.

На внедорожном полигоне в окрестностях Перпиньяна иной раз казалось, что машина вот-вот перевернется или мы что-нибудь оторвем — настолько непобедимыми выглядели препятствия.

Тест-драйв Mercedes-Benz Gelandewagen — Российская газета

Идея взять «гелик» на тест-драйв оказалась журналистской ошибкой. Я понял это, лишь сев в автомобиль, но было уже поздно. И правда: готовить обзор на каноническую машину, появившуюся в 79-м году, про которую успели высказаться абсолютно все издания, журналисты и блогеры — вы серьезно? Все равно что писать еще одну рецензию на «Войну и мир» в надежде выдать что-то новенькое. Впрочем, «Война и мир» — must read, а Gelandewagen — must drive. И я поехал.

Было решено сделать тест-драйв-марафон по километражу и тест-драйв-спринт по времени. И так как лето было в самом разгаре (но не в Москве), солнце пекло (но не в Москве), а море манило (об этом можно и не говорить), я отправился в солнечный Краснодар двумя днями — сегодня туда, а завтра обратно. Почти три тысячи километров меньше чем за двое суток по сорокаградусной жаре — серьезное испытание для любой машины.

Gelandewagen справился с ним на «пять с минусом». Почему с минусом? Из-за расхода топлива. В распоряжении «РГ» оказался G-Class с самым скромным мотором, доступным для этой модели — трехлитровым турбодизельным V6 мощностью 245 л. с. Аналогичные агрегаты у коллег Mercedes-Benz по «большой немецкой тройке», да и у самой «трехлучевой звезды» тоже, в режиме «трасса» потребляют значительно меньше 10 литров. Я, конечно, сделал в уме поправку на внушительную массу G350d (а она составляет 2,6 тонны) и запредельно высокий коэффициент аэродинамического сопротивления (у «белого квадрата» он равен 0,54), однако моих поправок оказалось катастрофически недостаточно. При средней скорости 100-120 км/ч расход не опускался ниже 13 литров на 100 км. А на тех участках трассы «М-4 Дон», где разрешенная скорость составляет 130 км/ч, а значит, чтобы не нарушить, можно развить 149 км/ч, расход подскакивал до 16 л на 100 км.

На этом, пожалуй, минусы заканчиваются. Бродя по Сети в поисках дополнительной информации и каких-либо интересных фактах о G-Class, я зашел на официальный сайт Mercedes-Benz, который горделиво сообщал, что сиденья в «гелике» (опциональные) «отмечены знаком качества, который немецкая организация «За здоровую спину» («Aktion Gesunder Rücken e.V.») присуждает изделиям, отличающимся особой комфортабельностью для спины». Помню, как иронично хмыкнул над этой наивной фразой, показавшейся простецким и довольно неуклюжим маркетинговым ходом.

Второй раз я иронично хмыкнул, впервые сев в G350d. Сиденья были жесткими, слишком жесткими. Да, с множеством регулировок, позволяющих настроить кресло под свою фигуру до миллиметра, но все же чересчур жесткими, военными. «Можно вытащить внедорожник из армии, но не армию из внедорожника», — в третий раз хмыкнул я и отправился в Краснодар.

На этом запас иронии иссякает, так как за 1300 км, пройденные за день (шутка ли — ехать без остановки больше 15 часов), спина действительно вообще не устала. В этих креслах нет массажа, они и правда жестковаты, но то, насколько грамотно и эффективно они поддерживают ваше тело в тонусе, вызывает только удивление и восхищение. А к жесткости сидений привыкаешь на третий день пользования автомобилем.

Второй позитивный момент — устойчивость. Слово «управляемость» я, дабы читатели не подняли меня на смех, я употреблять не буду, так как «гелик» рулится приблизительно как перегруженный автобус на спущенных шинах в гололед (у меня в водительском удостоверении никакие категории, кроме B, не открыты, но ассоциации возникают именно такие). А вот устойчивость — да. Заданное направление G-Class держит филигранно, и удивительно, что не приходится подруливать. Руль легок, и корректировать машину, в случае чего, можно двумя пальцами. А благодаря большой массе Gelandewagen совершенно не обращает внимания на потоки воздуха, исходящие от встречных, даже самых крупногабаритных ТС. Подвеска сбитая, жесткая, поэтому раскачка кузова отсутствует в любом виде.

Третий плюс — экономия времени. Казалось бы, поездка по платной дороге, ведущей из столицы официальной в столицу олимпийскую (до которой я немного не доехал) на внедорожнике, чуть более аэродинамичном, чем кирпич, — какая уж тут экономия времени по сравнению с гораздо более скоростными машинами, коих я встретил по пути немало? Но оказалось, что скорость и управляемость — далеко не определяющие качества авто при движении по «М-4 Дон». Дело в том, что трасса платная не целиком, и в тех местах, где платный участок перетекает в бесплатный, складываются все условия для возникновения «идеальной пробки»: эффект «бутылочного горлышка» от сужения дороги, резкое возрастание числа машин (к платникам прибавляются все те, кто до этого двигался по бесплатной параллельной трассе, а их гораздо больше) и периодически встречающиеся ремонтные работы. Прибавьте в уме ко всему выше перечисленному тот факт, что дело было в высокий сезон, и получите то, что Яндекс.Навигатор обозначает цифрой 10 и насыщенно-бордовым цветом.

«Обочечники», полагающие, что они очень хитры, очень быстро образовывают третий ряд, в отличие от двух других, не законный, однако ничуть не более быстрый.

Периодически нависающие сверху ущелья из гигантских фур, взмокшие лица людей в российской «классике», потускневшие взгляды пассажиров иномарок с климат-контролем. Отупляющее отчаяние в пыльном мареве на палящем солнце…

Все так, но только если вы не на «гелике». Лихо скатившись по крутому склону дороги прямо в поле, я пробираюсь по проторенной тракторами тропинке. И она не для слабых. Gelandewagen с легкостью преодолевает рытвины и буераки — геометрия кузова у машины фантастическая. Медленно, скажете вы? Ну, во-первых, 20 км/ч все же лучше, чем ноль, а учитывая, что суммарно на объезд пробок таким способом я потратил не менее двух часов за поездку, то набегает приличная экономия. К тому же, в некоторых местах зубастые ямы уступают место вполне приличной проселочной дороге, по которой без особого вреда опорно-двигательному аппарату можно ехать 60, а то и 80 км/ч.

Справедливости ради стоит отметить: G-Class имеет весьма жесткую подвеску, и расслабленно плюхаться из колдобины в колдобину, как это происходит, например, на Toyota Land Cruiser 200, не получится.

В тот момент я явственно ощутил на себе классовую ненависть, исходившую от застрявших в глухой пробке бедолаг. Классовую — не в смысле «ненависть бедного к богатому», а в смысле «ненависть владельца автомобиля класса «городской хэтчбек» (можно заменить на что угодно) к водителю автомобиля класса «рамный внедорожник».

В итоге: конечно, классика не всем по душе. Автоклассика слишком жесткая и суровая в своей харизматичности, классика мировой литературы — занудная. Но книги-однодневки в мягкой обложке после прочтения летят в мусорное ведро, о посредственных машинах забывают сразу же, как только их снимают с производства или перестают поставлять. А «Война и мир» и Gelandewagen, такое ощущение, что будут всегда.

Купите Мерседес Гелендваген G-Класс — Цены на новые авто | АВАНГАРД

«Мерседес-Бенц» Гелендваген представляет G-Класс, который имеет богатую и интересную историю. Его изюминка – поразительное сочетание новейших технологий и консерватизма. Несмотря на современное оснащение и разнообразие новых моделей, во внешнем облике внедорожников легко узнается их принадлежность к классу и черты сходства даже с далекими прототипами, увидевшими свет около ста лет назад. Вопреки модным тенденциям, согласно которым кузова автомобилей отличаются более плавными линиями, харизматичный «Гелик» продолжает удивлять своей брутальной геометричностью.

Немного истории

Исторические корни внедорожников Mercedes-Benz Gelandewagen уходят в 20-е годы ХХ века, когда был создан первый автомобиль марки G. Первое поколение G-Класс появилось в 1979 г. и было представлено моделями с пятью вариантами кузовов (три типа универсала и два фургона), бензиновыми и дизельными двигателями. Внедорожники этой серии использовались не только для гражданских, и военных нужд, но и принимали участие в гонках.

В последующие годы было выпущено множество моделей, оснащение которых шло в ногу с современностью, а внешний облик оставался практически неизменным. Представленный в 1990 г. Mercedes-Benz W463 ознаменовал начало второго поколения внедорожников, которое продолжает свою историю до сих пор. В 2017 г. состоялось событие, которое трактуют по-разному: многие расценивают выход новых моделей как начало нового поколения, представители компании Mercedes-Benz характеризуют его как глубокий рестайлинг.

G-Класс выпускается на заводе в городе Грац, Австрия. Репутация «Мерседес-Бенц» Гелендваген безупречна: купить творение немецких производителей стремятся весьма влиятельные люди, некоторые этапы разработки связаны с известными историческими деятелями. Поэтому надстройкой и доводкой внедорожников G-Класс  занимается не только подразделение AMG, но и многие другие компании, среди которых – Brabus, ICON, Carlsson, Mansory, Lorinser, MET-R, Hamann.

Дизайн Mercedes-Benz G-Класс

Спутать «Мерседес-Бенц» G-Класс с представителями других классов и марок невозможно: его четкие прямые контуры многие десятилетия являются своеобразной визитной карточкой. Поэтому в силуэте автомобиля сложно найти намеки на аэродинамичность и изящность. Хотя у современных моделей все же можно обнаружить более мягкие линии по сравнению с предшественниками: они проглядываются в очертаниях бампера, дверей, фар, радиаторной решетки.

Совершенно противоположная картина в интерьере внедорожника G-Класс: здесь немецкие дизайнеры изменили почти все детали до неузнаваемости. Самые заметные изменения коснулись передней панели, в которой узнаются новейшие технологические решения, характерные и для других современных автомобилей Mercedes-Benz.

Во внутреннем оформлении салона уже нет откровенной брутальности, как в экстерьере G-Класс, здесь чувствуется роскошь. Отделка выполнена из высококачественных материалов: более 10 разновидностей кожи, 3 вида дерева, карбон.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно для водителя и четырех пассажиров. Для багажа в исходном положении имеется отделение на 480 л, а при трансформации заднего ряда сидений оно увеличивается в 4,6 раза.

Технические характеристики

Впечатление о том, что отсутствие аэродинамичности кузова обрекает Gelandewagenна неповоротливость и медлительность, абсолютно ошибочны. Невероятная внутренняя мощь (до 630 л.с. у Mercedes-Benz G 65 AMG) позволяет разгоняться до 230 км/ч, достигать 100 км/ч всего за 5,3 с, а также преодолевать подъемы в 45 градусов. Современная техническая оснастка «Мерседес-Бенц» G-Класс обеспечивает все необходимые качества для повышенной проходимости:

1. Стабильное и безопасное движение благодаря наличию системы круиз-контроля, трех стопроцентных блокировок дифференциала, электронных систем стабилизации автомобиля и прицепа, контроля давления в шинах.
2. Возможность повышения мощности легким нажатием на кнопку активации передачи крутящего момента двигателя.
3. Увеличенный до 70 см дорожный просвет.
4. Наличие передней независимой подвески.
5. Наличие лестничной рамы из прочнейшей 3-4 мм стали.
6. Высокая пропускная способность радиаторной решетки.

Стремление обеспечить максимальную безопасность и комфорт заложено в общей концепции немецких разработчиков Mercedes-Benz Intelligent Drive. Даже сложные дорожные условия не утомят водителя, ведь под рукой всегда надежные электронные помощники, системы безопасности, стабилизации движения, поддержания дистанции, облегчения паркования. Времяпрепровождение будет поистине приятным благодаря эффективному климат-контролю и современным мультимедийным и аудио-системам.

Разработчики Mercedes-Benz G-Класс ценой многолетнего кропотливого труда возвели приверженность традициям на новый уровень и добились истинного признания автомобилей G-Класс во всем мире. Востребованные и желанные, они стали мечтой миллионов автолюбителей и гордостью своих обладателей. Ниже указана актуальная информация о комплектациях и ценах.

Подробнее

Скрыть подробности

Первый тест-драйв нового поколения Mercedes-Benz G-класса

Девять из десяти психологов быстренько обрисуют психологический портрет владельца «гелика», увяжут это с размерами эго и поставят окончательный диагноз. И, возможно, будут правы. Не существует рациональных причин покупать Gelandewagen. Но меня это не волнует. Я наваливаю по серпантину на этом квадратном монстре, слушаю утробный рев его четырехлитрового V8, и меня мало волнуют измышления дипломированных и доморощенных психологов. Хочу «гелик»!

Новое — не забытое старое

Когда я увидел новое поколение G-класс на парковке у аэропорта, то не сразу понял, для чего был весь этот цирк со шпионскими фото машины в камуфляже. Нет, я не умаляю заслуг дизайнеров, но задача у них стояла одна-единственная: не навредить. То есть сделать новое поколение, но оставить все как есть. В общем, сложная на самом деле задача. Называется она «сохранить преемственность поколений».

Никто не стал кардинально менять внешность. Новизна — в деталях

Никто не рискнул предложить для «гелика», например, квадратные фары. Или перенести поворотники на боковины крыльев. За такое могут и на кардан намотать неблагодарные фанаты. При всем этом новое поколение подверглось самой значительной модернизации за последние несколько десятков лет. То есть G-класс — действительно новый, а не фейслифтовый.

Давайте совсем кратко пробежимся по основным изменениям, которые делают автомобиль реально новым.

G-класс стал немного длиннее и шире, при этом легче на 170 кг. Но при снаряженной массе 2400 кг все равно остается довольно тяжелым. Но кого и когда это волновало?

Он по-прежнему рамный. Сзади — неразрезной мост. А вот спереди теперь — независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Никаких подрамников, рычаги крепятся сразу к раме. Клиренс увеличился до 241 мм (+6 мм), а глубина преодолеваемого брода — 700 мм (+100 мм). Можно еще упомянуть новую автоматическую трансмиссию 9G-Tronic.

Интерьер изменился больше, чем внешность. На тесты выставили самые укомплектованные версии, с опционными «массажными» креслами и виртуальной панелью приборов. Но в базе будет предлагаться аналоговая «приборка». Пожалуй, об остальном будем вспоминать по ходу тест-драйва.

Перед тестом новинки я специально проехал на «Гелендвагене» предыдущего поколения, правда, не совсем стандартном. Это была версия AMG с доработанной владельцем подвеской. Там стояли электронно регулируемые стойки Brabus. И хотя машина демонстрировала свою «мостовую» сущность вибрациями неподрессоренных масс, все же оставалась довольно комфортной. Но вот управляемость специфическая. Больше похоже на грузовик. Виной этому был не только передний неразрезной мост, но и механизм рулевого управления типа «винт — шариковая гайка». Об угле поворота передних колес приходилось только догадываться.

«Бабах!» или верность традициям

Знакомые дверные ручки, торчащие наружу петли — все, как прежде. Щелкает фиксатор после нажатия кнопки — и тяжеленная дверь распахивается. Забираюсь на место водителя, тяну на себя дверь. Ага, нужно сильнее. Я размахнулся и как следует шваркнул дверью. Вот, теперь порядок. В машине предыдущего поколения двери работают точно так же. Ощущения — как в грузовике.

Качество отделки салона — по высшим стандартам марки. Теперь есть еще одно оправдание цены

Ух! Интерьер с первого взгляда кажется просто роскошным и шикарным. С первого прикосновения — тоже. Мягкий пластик, кожа, алюминий, в некоторых версиях — карбон. Никаких компромиссов здесь уже нет. Как минимум начинаешь понимать, почему машина стоит больше 100 тысяч евро. Посадка все такая же высокая, командирская. Вид с места водителя не изменился — почти вертикальное лобовое стекло, которого, кажется, касаешься бровями, характерной формы капот с «поворотником». Класс! Лично меня в дизайне интерьера смутили только гламурненькие дефлекторы системы вентиляции. Как-то не вяжутся они с обликом сурового внедорожника.

Чтобы открыть и закрыть дверь багажника, нужно приложить усилия. Внутри — проще некуда, но объем приличный — 454 литра

Дверь багажника открывается справа налево. Никаких вам датчиков под бампером или электропривода. Чтобы открыть или закрыть багажник, требуется суровая мужская сила. И это тоже есть проявление исключительной брутальности. Никаких нежностей. Само пространство багажника — без затей. Кубическая форма, такелажные петли. Никаких тебе подпольных тайников или хитрых систем фиксации груза.

Для первого знакомства я выбрал версию G500 с четырехлитровым твинтурбо мощностью 420 «лошадей» и крутящим моментом 610 Нм. На холостых оборотах V-образная «восьмерка» звучит сдержанно, сочно булькает на старте и выходит на утробный рев с педалью газа в полу.

Очень быстрый носорог

Уже с первых метров становится понятно, что в управляемости и поведении на дороге произошли серьезные перемены. На рулевом колесе присутствует внятное реактивное усилие, хотя его по-прежнему приходится крутить на довольно большие углы. Теперь ты не просто задаешь направление, а управляешь автомобилем.

Для своих размеров и массы G-класс стал управляться на «отлично». Спасибо независимой передней подвеске. Хотя изгибы серпантинов все же не его среда обитания

Видимо, именно по этой причине тест-драйв организовали не на автобанах Германии, а на узких серпантинах на юге Франции. На одной из таких дорожек я пристроился в хвост дизельному Citroen Xsara. И снова сценарий повторился. Местный лихой драйвер пыхнул черным дымом из трубы и пошел гнать на все деньги. Я тоже прижал педаль газа, следуя в кильватере.

Конечно, независимая передняя подвеска и сумасшедшая тяга мотора сделали из G-класса очень быстрый автомобиль. Но 2,5 тонны веса никуда не делись. Поэтому в крутых шпильках я пару раз ощущал, как предательски ползет наружу передняя ось под скрежет шин. Но все равно с учетом того, что это высоченный внедорожник, пределы в поворотах у него весьма велики. Когда местный драйвер начал спрямлять траектории, выезжая на встречку, я понял, что если не победил, то уж точно не проиграл.

А ведь здесь есть еще система Dynamic Select, которая имеет несколько режимов, включая спортивный. В Sport зажимаются амортизаторы, становятся острее отклики на действия рулевым колесом и педалью газа. «Гелик» не превращается в оголенный нерв, но как минимум крены в поворотах уменьшаются. В пылу азарта я об этом режиме совсем забыл.

И все же горячий драйв по серпантинам — это не в характере G-класса. А вот спокойное перемещение в пространстве под сытое бульканье мотора — то, что надо. Почти весь маршрут тест-драйва я проехал с открытыми окнами. И только ради звука. Были на маршруте и отрезки с местными автомагистралями. И на них-то и вылезла еще одна проблема «гелика» — аэродинамика. Кирпич, он и есть кирпич, даже если стесать напильником острые грани. На скорости выше 120 км/ч шум ветра, разбивающегося о почти вертикальные передние стойки, начинает настойчиво лезть в салон и уши. Но при этом прямую автомобиль держит отменно, не утомляет раскачкой и вообще летит стрелой.

Возможно, кто-то заинтересуется расходом топлива на трассе. Я замерял — получилось 13 литров при скорости не выше 110 км/ч. Но неужели владельцев G-класса это и правда волнует?

Внедорожник хоть куда

На середине маршрута нас ждал внедорожный спецучасток, проложенный где-то среди каменистых горных троп. Крутые подъемы, валуны, перекаты, канавы. Если говорить коротко, «гелику» все равно, где и как ехать, пока хотя бы одно колесо имеет сцепление с поверхностью. Автомобиль сохранил свою главную ценность — три блокировки дифференциалов и понижающую передачу. Причем включать «понижайку» можно на скорости до 70 км/ч.

Уже на старте внедорожного участка G-класс демонстрировал свои возможности

— Смотри, едем, включаем «нейтраль», нажимаем кнопку Low Range, снова Drive. Все просто, останавливаться не нужно. Выключаем так же, — объясняет мне инструктор. — Здесь нет никаких электронных вспомогательных систем типа контроля спуска с горы. Зачем? Есть же понижайка!

Мы куролесим по хитросплетению каких-то козьих троп, взбираемся на невообразимой крутизны склоны, ухаем вниз. Но это все каменистый грунт с великолепными сцепными свойствами. При массе в 2,5 тонны у «гелика» мало шансов в белорусском торфянике или в глиняной ловушке.

Стоп, про вспомогательную электронику соврал. Есть у нее режим G-Mode. Внедорожный. Но он лишь слегка меняет характеристики подвески, адаптируя ее к условиям движения. Все остальное делают честные блокировки. Брод в 700 мм нам не предоставили, так что пришлось в эти цифры верить на слово.

Три буквы — AMG — это слишком

Вечером после первого дня теста я пообщался с немецким инженером, принимавшим участие в проектировании нового поколения. Рассказал ему про двери, шум на высокой скорости.

— Понимаешь, мы все это сохранили намеренно. Мы знаем, что он шумит, аэродинамика ни к черту. Но если бы мы попробовали изменить угол наклона лобового стекла, нас бы за это не простили. Мы еще попробуем поэкспериментировать, чтобы уменьшить шум, но кардинально ничего не изменишь. А двери? Ты оценил, как они закрываются? В предыдущем было так же, — улыбается немец. — Это его родовые черты, преемственность поколений. Не должны в «Гелендвагене» двери закрываться, как в S-классе.

И я с ним согласен. Полностью.

А утром я взял ключ от версии AMG G 63. У него под капотом — те же 4 литра, восемь цилиндров, но уже 585 «лошадей» и 850 Нм крутящего момента в комплекте с трансмиссией AMG Speedshift TCT 9G. Разгон до сотни занимает у машины 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч.

Уже сразу после запуска двигателя понимаю: что-то будет. Мотор злобно рявкает, выходя на холостые обороты. В интерьере — карбон и спортивное рулевое колесо с усеченной нижней частью обода. Это зря. Рулить с перехватом неудобно, зато эффектно выглядит. По сравнению с обычной версией, AMG имеет дополнительный режим работы Dynamic Select. Он называется без затей — Sport+ — и делает все то же самое, только возведенное в квадрат.

На раллийном спецучастке версия AMG творит чудеса. И даже подвеску не пробивает

Старт с места на G63 — тот еще аттракцион. Внедорожник приседает на заднюю ось, задирает передние колеса и, рыская мордой, словно катер, выстреливает вперед. Такое ощущение, что передние колеса вообще не касаются асфальта. Если честно, даже становится немного страшно.

В режиме Sport+ все реакции автомобиля на действия водителя обострены невероятно. Вот он, оголенный нерв. Слегка шевельнул правой ногой — впилился затылком в подголовник. И рев мотора не утихает ни на минуту. Нет, я слишком стар для этого. Спасибо. Хочу обратно в G500. Он разгоняется до сотни за 6 секунд, и это тоже чертовски быстро. Но не так злобно. Для меня мощь и необузданный нрав AMG G 63 кажутся избыточными. Но как способ получить незабываемые впечатления он великолепен.

Разум тут бессилен

До моего близкого знакомства с Mercedes-Benz G-класса я не понимал, как люди могут осознанно покупать этот автомобиль, да еще ездить на нем каждый день. Давайте загибать пальцы. Он шумный на высокой скорости, а расход топлива огромный даже на трассе. В автомобиле за полторы сотни тысяч евро нет регулировки заднего дивана. Дверь багажника не оснащается электроприводом. Центральный замок срабатывает со звуком бича, которым у вас щелкнули над самым ухом. Каждый раз я вздрагивал от этого «выстрела». Двери нужно не закрывать, а хлопать ими со всей дури. А я… Я после десятка километров понял, что этот осовремененный реликт сносит мне голову, вытесняя остатки разума. Хочу «гелик»! И все разумные доводы разбиваются об это «хочу».

Автомобиль невероятно харизматичный. Он или поглощает тебя, или ты его отторгаешь навечно. Но с новым поколением все немного не так. Он уже не столь бескомпромиссный, каким был до этого. И если вам всегда нравилась его внешность, но не устраивал спартанский салон и дубовая управляемость — занимайте очередь в кассу. Теперь «гелик» запросто можно использовать хоть каждый день. Но с тем, что я выше перечислил, придется мириться. Развивать мускулатуру, приучиться не вздрагивать от «выстрелов» над ухом. Не надо быть провидцем, чтобы предсказать машине очередной виток успеха.

«Гелик» жил, «гелик» жив, «гелик» будет жить!

Нам запомнилось

Спинки задних кресел складываются по мудреному алгоритму, при этом ровной площадки все равно не получаетсяНам удалось проехать на самом первом гражданском Gelandewagen. Святая простота и абсолютная честностьСзади хватает места и для ног, и для головы, но спинка не регулируетсяТри блокировки дифференциалов — неизменный атрибут всех поколений. В каком порядке их включать — понятно из символов на клавишах: центральный, задний, переднийВиртуальная панель приборов — опцияУправление мультимедийным комплексом Command — как на других моделях

Краткие технические характеристики
Модель, побывавшая на тесте AUTO.TUT.BY	Mercedes-Benz G500
Рабочий объем, см3	3982
Максимальная мощность, л. с.	422
Максимальный крутящий момент, Нм	610
Максимальная скорость, км/ч	210
Разгон с 0 до 100 км/с, с	5,9
Расход топлива, л/100 км, средний	12,1
Длина, мм	4873
Ширина, мм	1984
Высота, мм	1966
Колесная база, мм	2890
Клиренс, мм	241

Официальный дилер «Мерседес-Бенц» — автомобили Mercedes в наличии

АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы. Персональные данные сохраняются в куки-файлах только с Вашего согласия.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)

Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)

Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)

Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)

Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Конфиденциальность данных».

Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Для отслеживания конверсии АО «Мерседес-Бенц РУС» использует сервис управления маркетинговыми кампаниями Google DoubleClick (входит в состав Google Marketing Platform), предоставляемый компанией ООО «Гугл» (115035, Москва, ул. Балчуг, 7).

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch / CallKeeper, предоставляемый компанией ООО «Фастком», то при заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета, виджет собирает дополнительную информацию: Ваши номер телефона, пол, а также запись, время и длительность совершенного через виджет звонка. Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта, и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы АО «Мерседес-Бенц РУС» и Daimler AG организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно.

Установить Opt-Out-Cookie для Яндекс.Метрики

Установить Opt-Out-Cookie для Google DoubleClick

На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: APISID, HSID, ID, OGPC, PREF, SAPISID, SID, SS, SSID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются Google Maps (Гугл Карт) для отображения поиска дилера на карте.

Тип: Тип 1

Наименование: JSESSIONID

Описание: Эти куки-файлы устанавливаются сторонним сервером, поставляющим картографические данные. Сохраняется ID сессии, который привязывает к серверу несколько связанных друг с другом запросов, соотнося их к сессии.

Тип: Тип 1

Наименование: JSVERA

Описание: Этот куки-файл используется для отображения персональных контентов (например, результатов поиска) и временного сохранения указанных пользователем данных в запросе бронирования / регистрации на обучающие курсы.

Тип: Тип 1

Наименование: WEBGATE_SESSION

Описание: Этот куки-файл сохраняет на время Вашего посещения тренинга по повышению прибыли анонимизированный идентификатор для администрирования сессии (ID сессии).

Тип: Тип 1

Наименование: _it, _pr

Описание: При регистрации в «My Mercedes» в этом куки-файле в закодированном виде сохраняются данные профиля пользователя для получения зарегистрированного статуса.

Тип: Тип 1

Наименование: _slt (soft login token)

Описание: Этот куки-файл сохраняет неконфиденциальные данные профиля пользователя для персонализации веб-сайта в незарегистрированном состоянии.

Тип: Тип 1

Наименование: dealer

Описание: Этот куки-файл сохраняет заложенный в профиле мобильного приложения My Mercedes контакт избранного дилера.

Тип: Тип 1

Наименование: pgid, sid

Описание: Эти куки-файлы присваивают Вашему устройству на время посещения анонимизированный ID (Session ID) для отображения персональных контентов (например, последние просмотренные продукты).

Тип: Тип 1

Наименование: ARPT

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: AWSALB, AWSELB

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*

Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.

Тип: Тип 2

Наименование: EMB_DS_FAVORITE

Описание: Этот куки-файл используется при поиске дилера для сохранения выбранного Вами дилера как избранного.

Тип: Тип 2

Наименование: PREF

Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.

Тип: Тип 2

Наименование: ShopStartLinkOutlet*

Описание: Этот куки-файл определяет финишную страницу, на которую Вы вышли через ссылку стартовой страницы.

Тип: Тип 2

Наименование: YSC

Описание: Используется сервисом YouTube для отслеживания настроек для встроенного видеоролика с YouTube, когда он воспроизводится.

Тип: Тип 2

Наименование: model

Описание: Этот куки-файл запоминает последнюю просмотренную Вами модель автомобиля. Так при следующем посещении сайта мы в соответствии с Вашими интересами можем указать Вам на контенты, связанные с данной моделью.

Тип: Тип 2

Наименование: sr_voc, sr_voc_model

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какую модель малотоннажного автомобиля «Мерседес-Бенц» пользователь составил через конфигуратор в последний раз. Эти данные отображаются на странице с информацией о соответствующей модели и позволяют продолжить конфигурацию позже.

Тип: Тип 2

Наименование: unit

Описание: На нашем веб-сайте содержится информация обо всех продуктах и услугах, предлагаемых «Мерседес-Бенц». Этот куки-файл сохраняет подразделение, которое Вы просматривали в последний раз. Благодаря этой информации мы можем при следующем Вашем посещении направить Вас на страницы интересующих Вас продуктов.

Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: GPS

Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.

Тип: Тип 3

Наименование: HighBandwidth, $ms_externalFlash

Описание: Эти куки-файлы содержат информацию о том, какая версия Adobe Flash Player установлена на устройстве и какая пропускная способность доступна. Благодаря этому мы можем предлагать Вам медийные контенты в соответствии с Вашими индивидуальными системными предпосылками, чтобы избежать долгого ожидания загрузки.

Тип: Тип 3

Наименование: _lgin, lastUrl, amcv_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id

Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch / CallKeeper обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.

Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1

Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.

Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp

Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс. Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 3

Наименование: psyma_participation

Описание: Для оптимизации наших веб-сайтов мы регулярно проводим онлайн-опросы о качестве наших сайтов и предлагаемой на них информации. Этот куки-файл показывает, приняли ли Вы или отклонили приглашение на участие в опросе.

Тип: Тип 3

Наименование: s_campaign, s_var_1

Описание: Сохраняет параметры кампаний csref во избежание повторного счета – на время посещения веб-сайта.
Тип: Тип 3

Наименование: s_cc
Описание: Этот куки-файл показывает, что в Вашем браузере активирован прием куки.

Тип: Тип 3

Наименование: session

Описание: Этот куки-файл предотвращает повторный показ приветственной цепочки на нашей стартовой странице.

Тип: Тип 3

Наименование: VISITOR_INFO1_LIVE

Описание: Пытается определить пропускную способность для встроенного видеоролика с YouTube.

Тип: Тип 4

Наименование: doubleclick

Описание: Этот куки-файл сохраняет информацию об отслеживании конверсии и целевых действиях пользователя, совершенных на сайте.

Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid

Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch / CallKeeper для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.

Тип: Тип 4

© Комос-МБ

Тест-драйв Mercedes-Benz G-Class. Выживший | АВТОМИР

За долгую службу «Гелендвагена» Mercedes-Benz G-Class не раз вставал вопрос о полном прекращении его выпуска. Но он не сдавался, тянул лямку и буквально выгрыз себе новую жизнь.

Передо мной внедорожники трех поколений – 1979 года рождения, с заводским индексом W460, прямой его наследник W463 и новоиспеченный «третий» с тем же, что и у «второго», цифровым кодом. Внешне они похожи друг на друга, а два последних почти неотличимы. Такое впечатление, будто немецкие творцы обработали острые углы фасада автомобиля второго поколения «наждачкой», прежние фары заменили иными, с характерными горизонтальными зрачками, убрали с крыльев решеточки для вентиляции и с чувством исполненного долга назвали получившееся произведение новинкой.

Два графических 12,3-дюймовых дисплея – стандартное оснащение версии AMG G 63 (на фото). У G 500 в базе аналоговая приборная панель. Селектор АКП теперь не на центральном тоннеле, а, как и у большинства «Мерседесов», под рулем справа. Место рычага автомата занял контроллер медиасистемы Сomand Online.

Говорите – совершенно новый? Не верю. Форма кузова, пропорции, не менявшиеся годами накладные дверные ручки утверждают, что перед тобой старый добрый «Гелик». Даже узнав из релиза, что «старый и доб­рый» стал на 53 мм длиннее и на 121 мм шире, получил независимую переднюю подвеску, реечный рулевой механизм вместо архаичного червячного, созданную с нуля стальную раму, при этом еще и сбросил 170 кг, ты все еще не в состоянии побороть свой скептицизм. Только оказавшись за рулем, проехав около сотни километров по асфальту и половину того по «отборному» бездорожью, ты уже ни в чем не сомневаешься. От своих предков нынешний Mercedes-Benz G-Class отличается кардинально!

Кино и реальность

Каким бы высоким ни было качество отделки прежнего G-Class, из-за тесноты ты чувствовал себя за рулем мехводом утилитарной боевой машины. В раздавшемся в ширину новом можно расправить и богатырские плечи. Кресла удобны, стены не жмут, пассажир справа отделен широким тоннелем. Красота! А перед глазами не компактная приборная панель и маленький «планшет» мультимедийной системы, а два сопряженных графических дисплея с диагональю 12,3 дюйма каждый. Считаете, что все это неподобающие для серьезной техники игрушки? Напрасно. Качественное изображение с видеокамер, наглядные графики эффективности работы силовой установки, схемы работы системы полного привода – возможности отображения информации на экранах кажутся безграничными. Если пожелаете, покажут даже датчик продольных и боковых ускорений.

Диван пусть и не самый просторный по меркам класса, но уже и не тесный. Продольных регулировок нет, изменить можно лишь угол наклона спинки

Я не просто так вспомнил про эту штуковину. Ведь кроме того, что новый «Гелик» сокрушительно быстр – для разгона до 100 км/ч версии G 500 достаточно 5,9 с, а AMG G 63 хватит и 4,5 с, – отныне скорость не означает напряжение и ужас. На скоростной прямой или дуге автомобиль больше «не уплывает из-под тебя», а четко держится заданного водителем курса и корректно отрабатывает команды рулем. В общем, теперь можно оторвать взгляд от дороги и сверить свои физические ощущения с показаниями приборов.

А вот чего по-прежнему сделать нельзя, так это взвалить труд езды по бездорожью на электронных помощников. Их просто нет. Есть только жесткие блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. При их активации ни ABS, ни ESP не действуют. Расчет на высококвалифицированного водителя. Зато в умелых руках и на правильных внедорожных шинах G-Class, как и прежде, непобедим.

Достоинства и недостатки Mercedes-Benz G-Class

+ Салон стал заметно просторнее и гораздо удобнее. Более острая и точная управляемость
— Баснословно дорогие опции

Вывод

G-Class – личность несгибаемая и упрямая, за это и любимая. Допускаю, что кто-то из его фанатов воспримет появление версии с независимой передней подвеской как предательство. По мне, так это вполне разумный шаг, не испортивший выдающихся внедорожных качеств, но позволивший принципиально улучшить повадки машины на асфальте. А более просторный салон вообще неоспоримое благо.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.

Поездка по шоссе патентного преследования

Дорога патентного преследования (PPH) может быть не самой популярной дорогой, но, пройдя тест-драйв по ней, наша собственная служба поддержки «Стиг» раскрывает секретную скорость патентного преследования, которая становится все более популярной в мире. -широкий.

Схема PPH, посредством обмена информацией между патентными ведомствами, дает право заявке, формула которой уже была признана патентоспособной в первой стране, затем пройти ускоренную экспертизу во второй.Это чрезвычайно актуально, поскольку может значительно сократить время, необходимое для получения возможности определения патента в указанной второй стране, и поэтому актуально для всех тех МСП, которые не терпят воспользоваться благоприятной внешней средой, но которые также осознают важность защиты своих прав интеллектуальной собственности. Вполне возможно, что PPH может сократить время судебного преследования на 12 месяцев или более, а в прошлом даже сократило время между подачей заявления и выдачей разрешения до 15 дней.

Д-р Тоби Мак, патентный поверенный в Tee and Howe Intellectual Property Attorneys и осведомленный о PPH, только что опубликовал статью о назначении этого «скоростного шоссе» в Китае, а также дает «представление о том, каким будет PPH. внедряется в Китае в будущем ». Д-р Мак раскрывает важную информацию об основных требованиях и материалах, необходимых для подачи запроса PPH в Китае, и это заслуживает чьего-либо внимания, поскольку PPH актуален не только для предприятий с Китаем, но и для всех предприятий, имеющих связи в странах в настоящее время. участие в программах PPH.

Однако в настоящее время, на момент написания, единственными странами-членами ЕС, которые включены в схему PPH с Китаем, являются Австрия, Дания, Финляндия, Германия и Польша.Тем не менее, учитывая, что Китай и другие страны планируют расширить охват в этой схеме, может пройти не так много времени, прежде чем другие страны выйдут на второй план и окажутся на асфальте.

Ссылка на статью Тоби Мака находится здесь.

Для получения ссылки на все страны-участницы PPH и статистику PPH щелкните здесь.

Если вы хотите узнать больше о том, как защитить свои патенты в Китае, ознакомьтесь с нашим руководством здесь

(PDF) АНАЛИЗ УРОВНЕЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИОНОВ В ПОРОШКОВЫХ ПРЕПАРАТАХ АШВАГАНДА И ТРИПАЛА АЮРВЕДА НА ТРАВЯНОМ РЫНКЕ ШРИ-ЛАНКАН

область сбора, изменение веса препарата, добавляемого в рецептуру, и условия обработки

.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

(1) Krishna, V .; Meyayanathan, S .; Суреш Б. Оценка содержания меди, цинка и свинца в чорах

методом атомно-абсорбционной спектроскопии в пламени. Аюрведические травы. Med. J. 2012, 2

(1), 176–179.

(2) Лад, В. Учебник Аюрведы, 1-е изд .; Crowther, G., Peet, S., Eds .; The Ayurvedic Press:

Malayasiya, 2002.

(3) Lokhande, R .; Singare, P .; Андхеле, М .; Ачарья Р. Изучение некоторых индийских лекарственных растений

с применением методов INAA и AAS.Nat. Sci. 2010, 2 (1), 26–32.

(4) Garg, M .; Сингх, Дж. Количественная оценка тяжелых металлов и микроэлементов с помощью AAS в

продаваемых аюрведических препаратах чурна в Индии. Pharm. Sci. J. 2012, 3 (05), 1331–1336.

(5) Maobe, M .; Gatebe, E .; Gitu, L .; Ротич, Х. Профиль тяжелых металлов в избранных лекарственных

растениях, используемых для лечения диабета, малярии и пневмонии в регионе Кисии,

Юго-Западная Кения. Glob. J. Pharmacol. 2012, 6 (3), 245–251.

(6) Mahmoud, E.K .; Гонейм, А. М. Влияние загрязненной воды на почву и растения

Загрязнение тяжелыми металлами в Эль-Махла Эль-Кобра, Египет. Solid Earth 2016, 7 (2),

703–711.

(7) Archana, R .; Намасиваям, А. Антистрессорный эффект Withania Somnifera.

Этнофармакол. J. 1998, 64 (1), 91–93.

(8) Umadevi, M .; Rajeswari, R .; Rahale, C. S .; Selvavenkadesh, S .; Пушпа, Р .; Кумар, К. П.

S. Традиционное и лекарственное использование Withania Somnifera.Pharma Innov. J. 2012, 1 (9),

102–110.

(9) Bais, S.K .; Чандевар, А. В. Сравнительная оценка содержания эндосульфана в трифале

Чурна, продаваемая в районе Яватмал, Индия, методом ВЭЖХ. Pharm. Pharm. Sci. J.

2011, 3 (ПРИЛОЖЕНИЕ 3), 35–40.

(10) Maheshwari, R.K .; Chaudhary, K .; Верма, Н. Гениальная трифала: лечебное средство

Подготовка к медицинскому обслуживанию. Chem. Pharm. 2014, 2 (2), 175–185.

(11) Дуруибе, Дж.O .; Ogwuegbu, M.O.C .; Эгвуругву, Дж. Н. Загрязнение тяжелыми металлами и

биотоксические эффекты человека. Int. J. Phys. Sci. 2007, 2 (5), 112–118.

(12) Аппенрот, К.-Дж. Тяжелые металлы и их роль в биологических системах. Soil Biol. 2010, 19

(Im), 1–18.

Ноутбук Acer Aspire E1-572-6870 Intel Core i5 4-го поколения 4200U (1,60 ГГц) 4 ГБ памяти 500 ГБ HDD Intel HD Graphics 4400 15,6 «Windows 8

Плюсы: Это, вероятно, самый ноутбук, который вы можете купить его цена.4200U лишь немного быстрее своего аналога 3-го поколения, но потребляемая мощность и тепло намного ниже. Самый большой плюс этого ноутбука — то, насколько он холодный (температура). На мой взгляд, ноутбуки, которые могут обжечь ноги, быстро умрут, но этот только теплый на ощупь. Еще один плюс — громкость динамиков. Некоторые могут назвать динамики как минус, потому что они расположены в нижней части ноутбука. Несмотря на то, что они находятся в неудобном положении, они все равно громче, чем большинство динамиков ноутбуков. Когда вы берете ноутбук в руки, чтобы напрямую слушать динамики, разница в качестве звука невелика. Только если вы положите ноутбук на мягкую поверхность (например, кровать с одеялом), звук будет заблокирован. Графика 4400 Intel HD также является отличным встроенным графическим процессором. Вы сможете играть в большинство новых игр на минимальных настройках и по-прежнему получать приличную частоту кадров. Я установил Hitman Absolution и запустил его на минимальных настройках; игра прошла гладко и выглядела великолепно. На этом ноутбуке можно играть! Полноразмерная клавиатура тоже хороша.У меня не было проблем с трекпадом, мешающим печатать; Отказ от ладони водителя ELAN работает нормально. Экран очень яркий; при 100% яркости для моих глаз это даже немного слишком ярко. Я обычно запускаю его на 80% яркости.

Минусы: Самый большой минус этого ноутбука в том, что у него пустой DVD-привод. Мне не нужен DVD-привод, так что это не имеет большого значения, но обычно ноутбуки меньше / тоньше, когда DVD-привода нет. Это не относится к этому ноутбуку, он такой же большой, как если бы у него был привод.Вроде бы DVD-привод можно установить в ноутбук (похоже, крышку DVD-привода можно снять с пластикового корпуса ноутбука, но я не уверен). Аккумулятор — еще один минус ноутбука. Несмотря на то, что 4200U имеет меньшее энергопотребление, это вряд ли будет заметно из-за небольшой емкости аккумулятора. Однако это делает ноутбук очень легким. Аккумулятор повышенной емкости для этого ноутбука пока недоступен. Я получаю 4 часа батареи в режиме энергосбережения при 60% яркости при просмотре видео.Не страшно. Угол обзора ВЕРТИКАЛЬНЫЙ на светодиодном экране тоже довольно плохой. Светодиодный экран на самом деле очень хороший экран (по сравнению с экранами шлюза), но разрешение 720P может оставлять желать лучшего; Я нашел это нормально. Петли для экрана несколько шатаются, но это ни в коем случае не мешает.

Общий обзор: Последнее, на что следует обратить внимание, можно считать как минусом, так и плюсом. Мне не удалось создать USB-накопитель для восстановления Windows 8 (каждый раз процесс останавливался при завершении 75%).Я купил флэш-накопитель USB 3.0 на 32 гигабайта для установки восстановления Windows 8. Я позвонил в техподдержку, и они прислали мне флэш-накопитель USB 3.0 с предустановленной системой восстановления Windows 8. Я не ожидал, что Acer просто отдаст USB-накопители тем, у кого возникнут проблемы с созданием накопителя для восстановления, но именно это они и сделали! Windows 8 — очень странная операционная система. Я установил «Classic Shell» и удалил все приложения для Windows 8. Теперь это похоже на Windows 7, но более безопасно с более быстрым ядром (ура!).

8 из 8 считают этот отзыв полезным. Да Нет

Список серий (иностранных) / языков | Энциклопедия Губка Бобия

Годовщина Доска объявлений

#	Дублированное название	Оригинальное название	Дата выпуска	Титульный лист
Сезон 1
1	Bienvenue à bord Добро пожаловать на борт	Требуется помощь	17 ноября 1999 г. 16 ноября 2005 г. (Nickelodeon) 14 июля 2006 г.?
	Le grand nettoyage Большая уборка	Reef Blower
	Asphyxies en chaîne Удушение цепью	Чай в Treedome
2	Скульптуры на бульваре Скульптуры из пузырей	Bubblestand	23 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Un nouveau comique Новый джокер	Рваные штаны
3	La Pêche à la méduse Промысел медуз	Медуза	30 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	La Faim du Plancton Голод планктона	Планктон!
4	La Zizanie Раздор	Непослушные морские соседи	19 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Permis de Conduire Водительские права	Лодочная школа
5	Les Livreurs de pizza Разносчики пиццы	Доставка пиццы
	On a mangé ma maison Мой дом съели	Домашний сладкий ананас
6	Les Vieux Super Héros Старые супергерои	Мужчина-русалка и мальчик-ракушка
	Le Cornichon manquant Пропавший рассол	Соленья
7	La Jeune Recrue Молодой рекрут	Монитор Холла	16 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Les Envahisseurs Захватчики	Варенье из медуз
8	La Fusée Ракета	Ракета Сэнди	17 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Невыносимый шум Невыносимый шум	Squeaky Boots
9	L’appel de la nature Зов предков	Штаны Nature	18 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Jour des contraires Обратный день	Противоположный день
10	Le Gala Гала	Культурный шок	21 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Blues du Plancton Блюз планктона	Ф.ООН.
11	Les Bras gonflables Рукава надувные	MuscleBob BuffPants	22 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Fantôme de Carlo Призрак Сквидварда	Сквидвард недружелюбный призрак
12	Le Chaperon Шаперон	The Chaperone	23 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	L’Employé du mois Работник месяца	Сотрудник месяца
13	Une peur incontrôlable Неуправляемый страх	Страшные штаны	24 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Un escargot affamé Голодная улитка	Я был подростком Гэри
14	Voyage dans le temps Путешествие во времени	СБ-129	25 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Fous de karaté Сумасшедший для карате	Каратэ Чопперы
15	Rêver sans y être invité Мечтать без приглашения	Sleepy Time (сонное время)	28 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Доктор Патрик Доктор Патрик	Суды
16	La Saint-Valentin День святого Валентина	День святого Валентина	29 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Ле Папье Бумага	Бумага
17	La Passion du jeu Страсть к игре	Arrgh!	16 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Les Bus farceurs Автобусы Joker	Rock Bottom (Скальное дно)
18	Le Mal du pays Тоска по дому	Техас	17 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Petit, mais costaud Маленький, но прочный	Маленькая прогулка
19	Пуассон д’Аврил Первоапрельская	Дураков в апреле	18 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	La Spatule de Neptune Лопатка Нептуна	Шпатель Нептуна
20	La Pause Разрыв	Хуки	19 ноября 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Retour de l’Homme-Sirène Возвращение человека-русалки	Человек-русалка и мальчик-ракушка II
Сезон 2
21	Problèmes de lacets Проблемы со шнурком	Your Shoe’s Untied	29 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Les Joies du dimanche Радости воскресенья	Squid’s Day Off (выходной день кальмаров)
22	Mauvaise haleine Зловонный запах изо рта	Что-то пахнет	30 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Pearl et ses idées Перл и ее идеи	Ботинки Bossy
23	La Course au titre Чемпионат	Big Pink Loser (Большой розовый неудачник)	31 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Марсель Бубулле Пузырьковый приятель	Пузырьковый приятель
24	Une tarte mortelle Роковой пирог	Умереть за пирог	7 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	La Valse des homards Вальс с лобстером	Имитация Крабса
25	Le Papillon Бабочка	Wormy	2 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Les Pâtés разноцветные Пирожки разноцветные	Пэтти Хайп
26	L’Éponge à sa mamie Бабушкина губка	Бабушкины поцелуи	7 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	L’Exil Изгнанник	Squidville
27	Le Sport avant le sommeil Спорт перед сном	Неделя до спячки	8 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Voleurs malgré eux Воры сами по себе	Преступная жизнь
28	Le Premier Noël Первое Рождество	Рождество Кто?	25 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
29	La Morte saison Мертвый сезон	Survival of the Idiots (Выживание идиотов)	14 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	L’Éponge Abandonnée Брошенная губка	Вывалили
30	Le Permis par KO Лицензия КО	Нет бесплатных поездок	15 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Plus grand вентилятор Самый большой поклонник	Я твой самый большой фанатик
31	Les Vacances de l’Homme-Sirène Праздник русалки	Человек-русалка и мальчик-ракушка III	19 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Dur, dur d’être un comique Трудно, сложно быть юмористом	Анекдоты про белки
32	Bob manque d’air Бобу не хватает воздуха	Давление	20 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Canon à perles Пушка из бисера	Курительный арахис
33	Le Hollandais Volant Летучий голландец	Шанхай	21 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Gary prend un bain Гэри принимает ванну	Гэри принимает ванну
34	Plankton a gagné Plankton выиграл	Добро пожаловать в ведро чума	22 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Crayon géant Гигантский карандаш	Frankendoodle
35	La Boîte aux secrets Секретный ящик	Секретный ящик	23 января 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	L’Orchestre Оркестр	Band Geeks
36	Service de nuit Ночное обслуживание	Graveyard Shift	26 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Capitaine amoureux Влюбленный капитан	Красти Лав
37	La Rédaction Реферат	Промедление	27 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Les Parents de Patrick Родители Патрика	Я с глупым
38	La Liste des treize mots Список из тринадцати слов	Sailor Mouth (Рот моряка)	28 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	L’Artiste méconnu Неизвестный художник	Неизвестный художник
39	La Confiture de méduses Варенье желейное	Охотник на медуз	29 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	L’Affrontement Противостояние	Игры Фрай Кук
40	La Grève Забастовка	Squid on Strike	30 декабря 2005 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Lombric géant Гигантский дождевой червь	Сэнди, Губка Боб и Червь
Сезон 3
41	Покровитель планктона Планктонный босс	Водоросли всегда зеленее	5 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Sauveteur qui a peur de l’eau Спасатель, боящийся воды	SpongeGuard на дежурстве
42	La Coqui-magique Волшебный коки	Клуб Губка Боб
	L’Hippocampe Морской конек	Мой милый морской конек
43	Le Bob, la Brute et la Maîtresse Боб, зверь и любовница	Хулиган
	Juste une bouchée Просто перекусить	Just One Bite
44	Tueurs malgré eux Убийцы сами по себе	Насти Пэтти	5 октября 2001 г. 5 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	La Boîte à tout faire Коробка	Коробка для идиотов
45	La Ceinture magique Волшебный пояс	Человек-русалка и мальчик-ракушка IV	5 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Мадам Пафф в тюрьме ГоспожаПуфф в тюрьме	Doing Time
46	L’Effet Boule de Neige Эффект снежного кома	Эффект снежного кома	21 января 2002 г. 5 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Capitaine Krabs fait des affaires Капитан Крабс ведет дела	One Krabs Trash
47	Vu à la télé Смотрели по ТВ	Как видно по ТВ
	La pièce porte-bonheur Счастливчик	Можете ли вы сэкономить ни копейки?
48	Le club des mauviettes Клуб слабаков	No Weenies Allowed	5 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Гийом Каламаршич Уильям Каламарчич	Squilliam Returns
49	Bob voit des robots partout Боб видит роботов повсюду	Краб Борг	6 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Усыновители Приемные родители	Rock-a-Bye Bivalve — двустворчатый моллюск	5 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
50	Les Peintres du dimanche Воскресные художники	Мокрые художники	6 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Tout ce qu’un Employé doit savoir Все, что нужно знать сотруднику	Обучающее видео Красти Краб	8 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
51	Bob le roi de la fête Боб король вечеринки	Штаны Party Pooper
52	Les Tablettes de chocolat Шоколадные таблетки	Шоколад с орехами
	Bernard l’ermite le Grand Бернар Великий Отшельник	Мужчина-русалка и мальчик-ракушка V
53	Le Nouvel Élève Новый студент	New Student Starfish (Морская звезда-новичок)
	Courage, rien n’est jamais perdu Смелость, ничего не потеряно	Моллюски
54	Bob l’éponge DC / Ugh Губка Боб BC / Ugh	Губка Боб BC / Ugh
55	Un escargot pur-sang Чистокровная улитка	Великая гонка улиток	24 октября 2003 г. 8 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Une nuit mouvementée Богатая событиями ночь	Ракообразные среднего возраста
56	Неисправимый капитан Крабс Неисправимый капитан Крабс	Born Again Krabs	8 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Faut assurer ses arrières Должен вернуться	Я попал в аварию
57	La Magie de l’été Волшебство лета	Krabby Land
	L’Ours des mers Медведь морей	Эпизод в кемпинге
58	Mon nom est personne Меня зовут Никто	Отсутствует личность
	Plankton et son armée Планктон и его армия	Армия планктона
59	L’Éponge volante Летающая губка	Губка, которая умела летать
60	Un malin, malin et demi Умный, полуторный	Губка Боб встречает душителя	5 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Les invisibles fantômes Невидимые призраки	Шутки много	8 июня 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
Сезон 4 (2006-2007)
61	Ouverture нон-стоп! Открытие без остановок!	Fear of a Krabby Patty (Боязнь злого пирожка)	19 сентября 2006 г. Неизвестно
	Les Gars de la marine Морские парни	Раковина человека
62	Le Matelas perdu Утраченный матрас	Потерянный матрас	20 сентября 2006 г. Неизвестно
	Le procès Иск	Krabs vs. Планктон	21 сентября 2006 г. Неизвестно
63	La Fugue de Gary Гэри ушел	Вы видели эту улитку?	22 сентября 2006 г. Неизвестно
64	La Pince aux peluches Плюшевый пинчер	Skill Crane	23 сентября 2006 г. Неизвестно
	Vive le dimanche Да здравствует воскресенье	Хорошие соседи
65	Le Rachat Выкуп	Продам	24 сентября 2006 г. Неизвестно
	La Boîte à rire Коробка смеха	Забавные штаны
66	Буффоны и драконы Скоморохи и драконы	Dunces and Dragons	25 сентября 2006 г. Неизвестно
67	Un Plankton chez les Krabs Планктон у крабов	Враг в законе
	L’Homme-Sirène et le Bernard l’Ermite IV, le film Человек-русалка и мальчик-ракушка IV: Фильм	Mermaid Man & Barnacle Boy VI: Кинофильм
68	Патрик Девиент Интеллигент Патрик становится умным	Patrick SmartPants	26 сентября 2006 г. Неизвестно
	Carlo l’éponge et Bob Tentacule Губка Уорд и SquidBob	SquidBob TentaclePants
69	L’Hôtel du Capitaine Капитанская гостиница	Красти Тауэрс	27 сентября 2006 г. Неизвестно
	Madame Puff est renvoyée ГоспожаПуфф уволен	Миссис Пафф, вы уволены
70	Невероятное изобретение, вит! Изобретение, быстро!	Шимпанзе Ахой	1 апреля 2006 г. (TF1) 27 сентября 2006 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Un fantôme déprimé Угнетенное привидение	Призрачный Хост
71	L’Anniversaire de Pearl День рождения Перл	Кит дня рождения	28 сентября 2006 г. Неизвестно
	L’île Karaté Остров каратэ	Остров Каратэ
72	Spat. ..	Все, что блестит	29 сентября 2006 г. Неизвестно
	Le Puit à souhaits Колодец желаний	Желаю Вам здоровья
73	Une nouvelle vie A New Life	New Leaf	30 сентября 2006 г. Неизвестно
	Gare à Gary Остерегайтесь Гэри	Однажды укушенный
74	Аллез, дехорс! Вакансии… Выходи на улицу! Отпуск …	Bummer Vacation	1 января 2007 г. Неизвестный
	La Perruque Парик	Wigstruck
75	Voyage au center d’une pieuvre Путешествие в центр осьминога	Squidtastic Voyage	1 декабря 2006 г. (TF1) 2 января 2007 г. (Nickelodeon) Неизвестно
	Le Déguicing Костюм	Это не леди
76	L’Animal sauvage Дикие животные	The Thing	21 апреля 2007 г. Неизвестно
	Боб ле Мэджикен Волшебник Боб	Фокус-покус
77	Le Permis de bateau Лицензия на лодку	доведенный до слез	21 апреля 2007 г. Неизвестно
	Ле Руа Патрик Король Патрик	Правило тупости
78	La Mou… ля … ля …	Рожденные быть дикими	23 апреля 2007 г. Неизвестно
	La Recette du Lait aux Algues Рецепт молока из морских водорослей	Лучшие заклятые враги
79	Супер надежный Супер надежный	Розовый грабитель	15 октября 2007 г. Неизвестно
	Mini Carlo Mini Squidward	Squid Wood
80	La Plus belle des journées Самый прекрасный из дней	Лучший день когда-либо	30 июня 2007 г. Неизвестно
	Bouboule Un Cadeau Collant Липкий подарок	Дар жевательной резинки
Сезон 5
81	La Recette Secrète Секретный рецепт	Друг или враг	Неизвестно 5 января 2009 г. Неизвестно
82	Ce bon vieux Jim Старый добрый Джим	Оригинальный жареный картофель	Неизвестно 6 января 2009 г. Неизвестно
	Les veilleuses Ночные огни	Night Light
83	Le matin chez Patrick Утро у Патрика	Rise and Shine	Неизвестно 7 января 2009 г. Неизвестно
	Приходите! Присутствовать! Ждем, ждем!	Ожидание
	La mousse verte Пенопласт зеленый	Грибок среди нас
84	Супер шпионы Супер шпионы	Друзья-шпионы	Неизвестно 8 января 2009 г. Неизвестно
	Трубопровод с мадам Пафф Вождение с госпожойСлойка	Boat Smarts
	La brochure des tropiques	Old Old Whatshisname
85	Bob déménage Боб движется	Новые раскопки	Неизвестно 9 января 2009 г. Неизвестно
	Patinoire, piscine … Каток, бассейн …	Krabs à la Mode
86	Le poing infernal Адский кулак	Роликовые трусы	Неизвестно 9 января 2009 г. Неизвестно
	Le seau de l’enfer Ведро чума	Bucket Sweet Bucket (Ведро для сладостей)
87	Pâté Patty Пэтти Пэтти	Любить пирожок	Неизвестно 11 января 2009 г. Неизвестно
	Le nouveau Carlo Новый Squidward	Дыхание свежего кальмара
88	L’argent qui parle Говорящие деньги	Money Talks	Неизвестно 12 января 2009 г. Неизвестно
	Машина для паштетов Пирожковая машина	Губка Боб vs.Пэтти Гаджет
	Le trophée Трофей	Slimy Dancing (Склизкий танец)
89	Le Critique Gastronomique Гастрономический критик	Губка Красти	Неизвестно 13 января 2009 г. Неизвестно
	Поэма Патрика Поэма Патрика	Спой песню Патрика
90	La puce de Sandy Блоха Сэнди	Блоха в ее куполе	Неизвестно 14 января 2009 г. Неизвестно
	Le beignet calamité Проклятый пончик	Пончик стыда
	Ла Таш, таше, таше… Пятно, пятно, пятно …	Тарелка Красти
91	Le gaz, areu, areu Газовая слизь	Goo Goo Gas	Неизвестно 15 января 2009 г. Неизвестно
	Смена поваров Обмен поваров	Le Big Switch
92	L’amulette d’Altantis Амулет Атлантиды	Atlantis SquarePantis	28 мая 2008 г. (ТФОУ) 16 января 2009 г. (Никелодеон) 16 января 2009 г. Неизвестно
93	Le jour de la фотография Картинка день	День изображения	Неизвестно 17 января 2009 г. Неизвестно
	Pas d’argent для плательщика Денег нет	Pat No Pay
	Блэк Джек Ле двоюродный брат Кузен Блэкджек	Блэкджек
94	Le coquard Подбитый глаз	Черненая губка	Неизвестно 18 января 2009 г. Неизвестно
	Au Crabe Croustillant, en avant! В Красти Краб, поехали!	Mermaid Man vs.Губка Боб
95	L’île de l’enfer Остров ада	Заключенные лета	Неизвестно 19 января 2009 г. Неизвестно
	Le test du Survivant Испытание выжившего	Чтобы спасти белку
96	Un ancêtre célèbre Знаменитый предок	Вредитель Запада	Неизвестно 20 января 2009 г. Неизвестно
97	Le restaurant itinérant Передвижной ресторан	20000 пирожков под водой	1 января 2010 г. 2 января 2010 г. Неизвестно
	Низ бикини La bataille de Битва Бикини Боттом	Битва нижнего бикини
98	Боб Куи? — Espèce d’idiot Боб Кто? — Мальчик-идиот	WhoBob WhatPants? — Что случилось с Губкой Бобом?	Неизвестно (TFOU) 2009 (Nickelodeon) 1 января 2010 г. Неизвестно
99	Очаровательный Карло Очаровательный Сквидвард	Два лица Сквидварда	2 января 2010 г. 9 января 2010 г. Неизвестно
	Музыкальные ноты Ноты музыкальные	Губка Хендж
100	Les dorades infernales	Banned in Bikini Bottom
	Кузен Стэнли	Стэнли С. Квадратные Штаны
Сезон 6
101	La maison de vos rêves	House Fancy (Необычный дом)	16 января 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Plankton et les voleurs de Pâté de Crabe	Krabby Road
102	Сантим для капитана Крабса Пенни для капитана Крабса	Penny Foolish (Пенни Глупый)
	Visite au Musée de la Marine	Морской новичок
103	Большой турнир гладиаторов Большой турнир гладиаторов	Spongicus	23 января 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Un génie de la musique A Genius of Music	Присоска Симфония
104	Комментарий être normal Как быть нормальным	Not Normal
	La journée sans Bob l’éponge	ушел		Название карты не дублировалось
105	L’écharde	Осколок	30 января 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Les rois du sifflet à coulisse	Slide Whistle Stooges
106	Vivrecom Larry	Жизнь за один день
	La peau décolorée	отбеленный солнцем
107	Карло ле Жеан	Гигантский кальмар	6 февраля 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Une histoire de nez	Nose Knows
108	L’ingrédient secret	Пэтти Капер
	Le fidèle client	Plankton’s Обычный
109	Copains de classe	Лодочные друзья	13 февраля 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Le journal du Crabe The Krabby Newspaper	The Krabby Kronicle
110	Pearl et sa pajama-partie	Вечеринка для сна
	Gary au concours de beauté	Уход за Гэри
111	Bob Surfe sur la vague La vague parfaite	Губка Боб Квадратные Штаны vs. Большая	6 июня 2009 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
112	Un joli petit pactole	Пористые карманы	Неизвестно 28 марта 2010 г. Неизвестно
	La chorale des hommes à la voix d’or Мужской хор с золотым голосом	Хор мальчиков
113	Match de catch Борцовский матч	Красти Крашерс	Неизвестно 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Супер редкая карта Супер редкая карта	Карта
114	Необычное приключение «Викинг»	Дорогие викинги
	L’école buissonnière	Ditchin ‘
115	Grand-Père, le pirate	Дедушка пират	6 марта 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Le club des céphalopodes The Cephalopods Club	Cephalopod Lodge
116	La visite de Carlo	Визит кальмара
	Le coup du pantalon	В квадратные штаны или не в квадратные штаны
117	Парфе Sosies Perfect Lookalikes	Шаффлбординг	13 марта 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Курс музыки	Профессор Сквидвард
118	Le ver luisant	Домашнее животное или вредители
	Une armée d’ordinateurs	Перегрузка компьютера
119	Un Bob trop naïf	Легковерные штаны	20 марта 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Bob ne sait pas dire non	Перебронировано
120	Патрик, l’idiot sans chapeau	No Hat for Pat
	Le magasin de jouets	Магазин игрушек Рока
121	Замков соболя Замки из песка	Песочные замки в песке	27 марта 2010 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
	Une nouvelle coquille pour Gary Новая оболочка для Gary	Shell Shocked
122	Le pâté, c’est fun! Приятель, это весело!	Chum Bucket Supreme
	Anniversaire de mariage Годовщина брака	Single Cell
123 124	Les secrets carrément givrés de Bob l’éponge Откровенно замороженные секреты Губки Боба	Правда или квадрат	25 ноября 2009 г. 28 марта 2010 г. Неизвестно
125	Une tempête énorme A Huge Storm	Ананасовая лихорадка	28 марта 2010 г. 10 апреля 2010 г. Неизвестно
	Les Grottes de Chum	Пещеры Чума
126	Le choc du Triton	Битва Тритона
Сезон 7
127	Carlo pas à la télé Карло идет по телевизору	Щупальце-зрение	19 июля 2009 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	L’audition The Audition	I Heart Dancing
128	Poussée de croissance Growth Spurt	Носик роста
	L’essoreuse Отжим	Застрял в отжиме
129	Dans la peau de Sandy В коже Сэнди	Кто-то на кухне с Сэнди
	Рецепт паштет из краба Рецепт Крабби Пэтти	Работа изнутри
130	La flaque de graisse Лужа смазки	жирные скоморохи	27 ноября 2009 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	La nouvelle éponge Новая губка	Модель Губка
131	Les détritus Мусор	Сохраняйте красивую нижнюю часть бикини	2 января 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Совместное использование для Гэри Друг для Гэри	Приятель для Гэри
132	Le nouveau jouet Новая игрушка	Твое, мое и мое	11 сентября 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Комбинации радиусов Схемы дешевых скейтбордов	Kracked Krabs
133	C’est pas drôle d’être un fantôme Быть привидением — это не смешно	Проклятие низа бикини	24 октября 2009 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Карло и его кларнет Карло и его кларнет	Сквидвард в стране кларнетов	24 марта 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
134	Совоны, совоны ле медус Спасем медуз	Последний бой Губки Боба	24 марта 2010 г. 3 октября 2011 г. 11 ноября 2011 г. Неизвестно
135	Retour dans le passé Назад в прошлое	Назад в прошлое	15 февраля 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	La réunion secrète Тайное воссоединение	Клуб плохих парней для злодеев
136	Sans Pleurer Без плача	День без слез	22 марта 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Bob moniteur d’été Bob летний монитор	Летняя работа	23 марта 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
137	Où est la Recette du pâté de crabe? Где рецепт Крабби Пирожка?	Одно грубое блюдо	25 марта 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Coup de foudre pour Gary Гэри влюбляется	Гэри в любви	6 февраля 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
138	Театральная пьеса Пьеса	The Play’s Thing	26 марта 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Родео, родео! Родео, родео!	Родео Дейз	6 февраля 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
139	Mamie Grande Bouche Бабушка с большим ртом	Секретный рецепт Граммы	6 июля 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	L’escar-fouine Snail-Snooper	Денежный цент	7 июля 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
140	Un monstre à Bikini Bottom A monster at Bikini Bottom	Монстр, пришедший к низу бикини	28 января 2011 г. 19 июня 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Le Triangle de Bikini Bottom The Triangle de Bikini Bottom	Добро пожаловать в треугольник нижнего бикини
141	La malévement de la sorcière Проклятие ведьмы	Проклятие проклятия	19 июня 2011 г. 11 июля 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	La vidange vorace Прожорливый слив	Главный сток	28 января 2011 г. 19 июня 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
142	Chez les débilo-billies The Trench-billies	Trenchbillies	29 января 2011 г. 19 июня 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Отношение благодарности Отношение признательности	Губка-Кано!	28 января 2011 г. 19 июня 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
143	La clé du coffre fort Ключ от сейфа	Великая Пэтти Капер	11 ноября 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
144	Chacun dans sa Cour Каждый в своем дворе	That Sinking Feeling	8 июля 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Leçon de karaté Урок карате	Каратэ Звезда	9 июля 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
145	La Capsule Temporelle Капсула времени	Похоронен во времени	18 сентября 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Ле Тики Лэнд де Карло Тики Лэнд Карло	Enchanted Tiki Dreams	19 июня 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
146	La face абразив The Abrasive Face	Абразивная сторона	27 ноября 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Petite rengaine Маленький припев	Ушной червь
147	Le jeu du cache-cache The Game of Hide and Seek	Hide and Then Что происходит?	9 августа 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Au Coquille-Club В клуб Shell	Shellback Шенаниганы	18 сентября 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
148	Krabs, un crabe en or! Крабс, голд, краб!	Шедевр	2 октября 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Des bulots en rage Бешеные детеныши	Атака Дракона
149	Викторина тупая! Глупая викторина!	Губка, которую вы не знаете	9 августа 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	L’attraction du gant Аттракцион перчатки	Tunnel of Glove (Тоннель перчаток)	12 февраля 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
150	Сосиски Les Krab Сосиски Krab	Красти Догс	9 октября 2010 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Лепав дю Мауна Лоа Обломки Мауна Лоа	Обломки Мауна-Лоа
151	À mon nouveau voisin Моему новому соседу (u) r	Новая рыба в городе	15 января 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Сильвия Сильвия	Love That Squid	12 февраля 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
152	Grande soeur «Sam» Старшая сестра «Sam»	Старшая сестра Сэм	15 января 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
	Le téléporteur Телепорт	Совершенная химия	26 февраля 2011 г. 3 октября 2011 г. Неизвестно
Сезон 8
153	Несчастный случай! Несчастный случай на производстве	Аварии произойдут	26 мая 2014 г. 9 марта 2015 г. Неизвестно
	Le pâté ramollo Вялый пирожок	The Other Patty (Другой пирожок)
154	Le crabe-comptoir The Krabby Counter	Проездной	27 мая 2014 г. 9 марта 2015 г. Неизвестно
	Тони младший Тони младший	Горячий выстрел
155	Une super partie amicale Супер дружеская игра	Товарищеская игра	28 мая 2014 г. 9 марта 2015 г. Неизвестно
	Nettoyage de printemps Генеральная уборка	Сентиментальная губка
156	La grande course de traîneaux Гонка на больших санях	Frozen Face-Off (Холодное вбрасывание)	март 2013 г. [1] 9 марта 2015 г. Неизвестно
157	Les leçons «d’adultes» Уроки для взрослых	Школа Сквидварда для взрослых	30 мая 2014 г. 9 марта 2015 г. Неизвестно
	L’exposé Презентация	Устный отчет
158	Карло, кларнетист Сквидвард, кларнетист	Кисло-сладкие кальмары	26 марта 2014 г. 9 марта 2015 г. Неизвестно
	Les yeux de l’artiste Глаза художника	The Googly Artiste
159	Des vacances en famille Семейный отдых	Семейные каникулы A SquarePants	25 марта 2014 г. 9 марта 2015 г. Неизвестно
160	Les Rest’chez’toi ‘vacances de Patrick Отпуск Патрика «Оставайся дома»	Patrick’s Staycation	26 марта 2014 г. 9 марта 2015 г. Неизвестно
	La croisière de Plankton Plankton’s Cruise	Прогулка по планктону
161	Les Vacances Lunaires de Sandy Лунные каникулы Сэнди	Mooncation
	Monsieur Krabs на вакансии Mr.Крабс уходит в отпуск	Мистер Крабс уходит в отпуск
162	Le bateau fantôme Лодка-призрак	Ghoul Fools (вурдалаки-дураки)
163	L’homme sirène et Bernard l’Hermite, les «origines» Человек-русалка и мальчик-ракушечник: Истоки	Человек-русалка: Начало
	Le deuxième œil de Plancton Второй глаз планктона	Хороший глаз планктона
164	Des pustules en pagaille Пустулы havoc	Barnacle Face
	Les contes de l’escargot Сказки улиток	Pet Sitter Pat
165	Конвенция изобретателей Конвенция изобретателей	House Sittin ‘for Sandy
	Концерт Kelpy-G Концерт Kelpy G	Smoothe Jazz в низ от бикини
166	Des bulles pimentées Пряные пузыри	Bubble Trouble	26 марта 2014 г. 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	Губка для карате Губка для карате	Путь губки
167	Le pâté de crabe géant Гигантский пирожок с крабами	The Krabby Patty That Ate Bikini Bottom (Нижнее белье от бикини The Krabby Patty)	Неизвестно 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	Билли Бубул Билли Бубул	Bubble Buddy Returns
168	L’injonction d’éloignement Запретительный судебный приказ	Сдерживающая Губка Боб	26 марта 2014 г. 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	Le fiasco! Фиаско!	Fiasco!
169	Le plus beau souvenir de Carlo Лучшее воспоминание Карло	Вы счастливы сейчас?
	L’attaque des clones en gelée Атака клонов Jelly	Планета медуз
170	Чаевые Échantillons Бесплатные образцы	Бесплатные образцы
	Ananas en ruine Разбитый ананас	Домашний сладкий щебень
171	Karène, версия 2 Karen, версия 2	Карен 2.0	Неизвестно 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	Бессонница Бессонница	InSPONGEiac
172	La grimace figée The ледяной гримасой	Face Freeze!	26 марта 2014 г. 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	La fermeture de l’empire du gant Империя перчаток закрывается	Glove World R.И.
173	Carlotite aigüe Острый карлотит	Сквидит	Неизвестно 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	Конкурс по сносу Конкурс по сносу	Demolition Doofus
174	Les escardélices Улитки	угощений!	14 декабря 2013 г. 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	Sur place ou à emporter? Сюда или идти?	For Here or to Go
175	Un drôle de Noël! Странное Рождество!	Это Рождество Губки Боба!	21 декабря 2013 г. 1 сентября 2015 г. Неизвестно
176	Association de malfaiteurs Криминальное сообщество	Супер злой водный злодей объединился в команду!	28 декабря 2013 г. 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	La fricassée du seau de l’enfer Фрикасе Chum Bucket	Chum Fricassee
177	La campagne publicitaire Рекламная кампания	Хорошее имя Крэбби	4 января 2014 г. 1 сентября 2015 г. Неизвестно
	Длина 100 метров Закон 100 метров	Перемести или потеряй
178	Bob et Carlo en tournée Боб и Карло в турне	Привет, трусики от бикини!	Неизвестно Неизвестно
Сезон 9
179	Экстремальные виды спорта Экстремальные виды спорта	Extreme Spots	6 октября 2014 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	Le grand livre des Records Большая книга рекордов	Белка Рекорд
180	Супер-Патрик! Супер-Патрик!	Патрик-Мэн!	7 октября 2014 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	La petite balle de Gary Gary’s Little Ball	Новая игрушка Гэри
181	Диплом молочного коктейля Диплом молочного коктейля	Лицензия на Milkshake	8 октября 2014 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	Bébé Carlo Baby Carlo	Детеныш кальмара
182	Le journal de Bob дневник Боба	Маленькая желтая книга	9 октября 2014 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	La maxime du conducteur Максимум водителя	Бампер к бамперу
183	Аааааааааааааааааааааааааа! Ааааа, еж!	Еэк, еж!	10 октября 2014 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	Carlo karattaque! Карло карает!	Защита от кальмаров
184	L’Évasion Взлом	Побег из тюрьмы!	16 февраля 2015 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	La spatule infernale Злой шпатель	Evil Spatula
185	Ла выбрал лагуну Дю Гу Существо из лагуны Гу	Оно пришло из лагуны Гу	17 февраля 2015 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
186	Крабс двойной ламинат	Сейф Krabs	18 февраля 2015 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	Микроб! Микроб!	Plankton’s Pet
187	Le Pêcheur 4 The Fisherman 4	Не смотри сейчас	19 февраля 2015 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	La Séance de Spiritisme	Séance Shméance
188	Кенни ле Чат	Кот Кенни	20 февраля 2015 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	Le Yéti Crabe	Йети Крабс
189	Боб, tu es Viré!	Губка Боб, ты уволен	30 марта 2014 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
190	Le Raccourci The Shortcut	Потерянный в низу бикини	7 марта 2016 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	Mauvaise Conduite Плохое поведение	Соус Tutor
191	La Personne de son Choix Человек выбора	Кальмар Плюс Один	8 марта 2016 г. 27 июня 2016 г. Неизвестно
	Le Cadre The Framework	Исполнительное лечение
192	Le Pique-Nique de L’entreprise The Company Picnic	Фирменный пикник	9 марта 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Une Histoire de Tonneaux История бочек	Вытяните бочку
193	Le Sanctuaire des Escargots The Snail Sanctuary	Святилище!	10 марта 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Патрик, чемпион по питанию Патрик, чемпион поедателей	Что гложет Патрик?
194	Патрик, ле Жё. Патрик, Игра	Патрик! Игра	11 марта 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Voyage au Cœur des Égouts Путешествие в самое сердце канализации	Канализация низа бикини		Название карты не дублировалось
195	Панталон Le Nouveau Длинные брюки	Губка Боб длинные штаны	26 ноября 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Gonflé à Bloc	Тренажерный зал Ларри
196	Les Rats de Laboratoire	Рыбная чаша
	Une Épouse en Or Золотая жена	В браке с деньгами
197	Au Travail, Жемчуг	Mall Girl Pearl	3 декабря 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Deux Pouces	Два больших пальца вниз
198	Les Sharks contre Les Podes	Sharks vs.Стручки
	Moi-Aussi Me Too	CopyBob DittoPants
199	Vendue!	Продано!	10 декабря 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Les Biscuits de la Colère Biscuits of Wrath	Хромой и Фортуна
200	La Fin du Pâté de Crabe? Конец Крабби Пэтти?	Прощай, Крабби Пэтти?	1 апреля 2017 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
201	Casse-Noisette	Nutmare Сэнди	10 декабря 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Le Tableau D’affichage
202	Les Naufragés du Salon de la Gastronomie	Food Con Castaways	17 декабря 2016 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	Au Pied de la Lettre	Улитка Mail
203	L’ananas pris D’assaut	Ананасовое вторжение
	Соус Salsa Imbecillus	Salsa Imbecilicus
204	Mutinerie au Crabe Croustillant	Мятеж на Красти	8 апреля 2017 г. 3 сентября 2017 г. Неизвестно
	La Dent de Lait	Целый зуб
Сезон 10
205	Les Cerveaux Tournicoteurs	Whirly Brains	8 апреля 2017 г. 14 октября 2017 г. Неизвестно
	Bob l’eponge Sirène	Штаны русалки
206	Echange de Maisons	Нереальная недвижимость	14 октября 2017 г. Неизвестно
	Код желтый	желтый код
207	La Crise D’imitationite Aiguë	Мимическое безумие	15 апреля 2017 г. 14 октября 2017 г. Неизвестно
	По месту жительства	House Worming
208	Un Bon Gros Dodo	Snooze You Lose
	Des Traiteurs Croustillants	Krusty Katering
209	Chez Bob L’éponge	SpongeBob’s Place	22 апреля 2017 г. 14 октября 2017 г. Неизвестно
	Plankton Prend la Porte	Планктон получает преимущество
210	Assurance-vie	Страхование жизни
	Sors de ta Bulle	Взрыв пузыря
211	Plankton prend sa retraite	Планктон уходит на пенсию	14 октября 2017 г. Неизвестно
	Адский трезубец	Trident Trouble
212	L’incroyable éponge qui rétrécissait	Невероятная усаживающаяся губка	14 октября 2017 г. 7 апреля 2018 г. Неизвестно
	Du sport? Спорт?	Sportz?
213	L’évasion Escape	The Getaway	28 июля 2017 г. 14 октября 2017 г. Неизвестно
	Les Objets Trouvés	Бюро находок	24 июля 2017 г. 14 октября 2017 г. Неизвестно
214	Le Bon de Réduction de Patrick	Купон Патрика	21 октября 2017 г. Неизвестный
	Hors d’État de Nuire Причинение проблем за пределами штата	Из картинки
215	Amis Sauvages Wild Friends	Feral Friends
	On ne Réveille pas Patrick	Не буди Патрика
Сезон 11
216	L’éponge des Cavernes	Губка для пещерного жилища	28 октября 2017 г. Неизвестно
	L’Éponge qui Murmurait à l’Oreille des Palourdes	Шепчущий моллюск
217	Le Retour de Microbe	Спот-возврат
	Le Bilan de Santé	The Check-Up
218	Le jeu de la bouteille	Spin the Bottle (Вращать бутылку)	4 ноября 2017 г. Неизвестно
	Il y a une éponge dans ma soupe	В моем супе есть губка
219	Le retour de l’Homme Laser	Man Ray Returns	7 апреля 2018 г. Неизвестно
	Ларри à la barre	Ларри Менеджер этажа
220	La Légende de Bouh-Kini Низ	Легенда о подошве Бу-Кини	31 октября 2017 г. Неизвестно
221	Интердиты фотографий Без фотографий Пожалуйста,	Пожалуйста, без фотографий	14 апреля 2018 г. Неизвестно
	Coincé sur le toit	Застрял на крыше
222	Загрязненные паштеты Загрязненные пирожки Крабби	Крабби Патти Существо Feature
	Трубопровод Мовеза Плохое поведение	Вредители учителя
223	Folie hygiénique Безумие гигиены	Sanitation Insanity (Безумие санитарии)	21 апреля 2018 г. Неизвестно
	Chasse au Lapin	Bunny Hunt
224	Carlo mène l’enquête	Кальмар Нуар
	Impossible n’est pas carré	Штаны мусорщика
225	Nounours croc ‘câlins (крокодиловые крокодилы)	Обнимать Э.Объятия	28 апреля 2018 г. Неизвестно
	Patrick le Cheval Погладить лошадь	Погладить лошадь
226	Гэри, la pipelette	Болтун Гэри
	Interdit de nourrir les clows	Не кормите клоунов
227	Sur les chapeaux de roues	Drive Happy	5 мая 2018 г. Неизвестно
	Папи Патрик	Старик Патрик
228	Mini amis, maxi délires	Веселые друзья
	Grand-mère a le dernier mot	Слово бабушки
229	Gang Dessiné	Doodle Dimension	2 марта 2019 11 марта 2019
	Boule de Gras Déménage	Moving Bubble Bass (Движущийся пузырьковый бас)
230	La Contreplongée	Дайвинг в открытом море	2 марта 2019 12 марта 2019
	Les Voleurs de Bouteille	Грабители бутылок
231	Ma Jambe! Моя нога!	Моя нога!	9 марта, 2019 13 марта, 2019
	Limonade à l’Encre	Чернила Лимонад
232	La Ruée vers la Moutarde	Горчица O ‘Mine	9 марта 2019 14 марта 2019
	La Liste de Courses	Список покупок
233	Observons les Baleines	Наблюдение за китами	16 марта 2019 15 марта 2019
	Livrer, Tacher, Nettoyer Deliver, Stain, Clean	Красти Клинерс
234	Патноккио	Патноккио	16 марта 2019 18 марта 2019
	Повар Боб	ChefBob
235	Крабс в кризисе Крабс в кризисе	Plankton Paranoia	23 марта, 2019 19 марта, 2019
	Расстройство желудка Cérébrale	Библиотечные карточки
236	Appelez la Police	Вызов полиции	23 марта 2019 20 марта 2019
	Terre et Mer Земля и море	Surf N ‘Turf
237	Clair de nuls Очистить тусклый	Жлобы на Луне	30 марта, 2019 29 марта, 2019
238	L’épisode à ne pas manquer	Запись на прием	30 марта 2019 22 апреля 2019
	Le virus de Karen	Вирус Карен	30 марта 2019 г. 23 апреля 2019 г.
239	Le vol du grill	Гриль ушел	6 апреля 2019 г. 25 апреля 2019 г.
	Carbo pâté	Ночная Пирожка	6 апреля 2019 г. 24 апреля 2019 г.
240	Бульвиль Бублвиль	Bubbletown	6 апреля 2019 г. 26 апреля 2019 г.
	Soirée entre filles	Girls ‘Night Out	6 апреля 2019 г. 29 апреля 2019 г.
241	La chasseuse de méduses	Беличье желе	13 апреля 2019 г. 30 апреля 2019 г.
	Le fil	Строка	13 апреля 2019 г. 1 мая 2019 г.
Сезон 12
242	Bob à la ferme	Фермер Боб	27 апреля 2019 г. 2 мая 2019 г.
	Gary et Spot	Гэри и Спот	27 апреля 2019 г. (случайный) 23 ноября 2019 г. (официальный) 9 декабря 2019 г.
243	La crétinade	Нехватка	13 апреля 2019 г. 3 мая 2019 г.
	La balade du gros crasseux	Баллада о грязной гадости	13 апреля 2019 г. 6 мая 2019 г.
244	La crousti cabane	Красти Слэммер	23 ноября, 2019 7 мая, 2019
	Le Camping Carananas	Ананас RV	26 декабря 2019 г. (случайный) 24 мая 2020 г. 6 марта 2021 г. (официальный)
245	Les Jambes de Gary	Gary’s Got Legs	30 ноября 2019 13 декабря 2019
	Le Roi Plankton	Королевский планктон	30 ноября 2019 16 декабря 2019
246	Le chum avarié de Plankton	Старый приятель Планктона	12 января 2020 г. (случайный) 15 февраля 2020 г. (официальный) 31 мая 2020 г.
	Temps orageux	Штормовая погода	23 ноября, 2019 11 декабря, 2019
247	Amitié dans le marais	Болотные товарищи	24 марта 2020 г. TBA 31 мая 2020 г.
	Le tour de magie de bob	Губка One Trick Sponge	24 марта 2020 г. TBA 31 мая 2020 г.
248	Le seau croustillant	Ведро Красти	30 ноября 2019 17 декабря 2019
	Carlo dans le bus	Кальмары на автобусе	30 ноября 2019 18 декабря 2019
249	Les nièces infernales de Sandy	Чокнутые племянницы Сэнди	7 декабря 2019 25 декабря 2019
	Agents d’Insécurité	Стражи небезопасности	7 декабря 2019 г. 26 декабря 2019 г.
250	Ревей кассе	Broken Alarm	26 марта 2020 г. TBA 19 декабря 2019 г.
	Le bébé de Karen	Ребенок Карен	26 марта 2020 г. TBA 20 декабря 2019 г.
251	Une carapace pour deux	Shell Games	12 января 2020 TBA
	Уважение уважения к лесам	Скидка для пожилых людей	23 ноября, 2019 12 декабря, 2019
252	Les dents du bonheur	Mind the Gap	15 февраля 2020 TBA
	Le retour de la bulle infernale	Возвращение грязного пузыря	15 февраля 2020 TBA
253	Le fléau la méduse	Jolly Lodgers	26 марта 2020 г. 7 августа 2020 г. (случайно) 23 февраля 2021 г. 6 марта 2021 г. (официально)
	Mamie — Сидя	Сидящая Бидди	29 февраля, 2020 TBA
254 255	Bob l’éponge: Le grand anniversaire Губка Боб Квадратные Штаны: Большой день рождения	Большой День Рождения Губки Боба	13 июля 2019
256	Bob à Hasard-Ville	Губка Боб в RandomLand	16 ноября, 2019 23 декабря, 2019
	La Mauvaise Habitude de Bob	Плохая привычка Губки Боба
257	Гандемониум	Гандемониум	15 февраля 2020 TBA
	Без паузы	Breakin ‘	7 марта 2020 TBA
258	Patron d’un jour	Босс на день	6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL) 13 марта 2021 г. TBA
	Пауза глутон	The Goofy Newbie (Глупый новичок)	6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL) TBA 24 февраля 2021 г.
259	Le Fantôme de Plankton	Призрак планктона	31 октября, 2019
	Двойной крабс	Мои два краба
260	Toc, toc, toc, qui est là?	Тук-Тук, кто там?	6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL) TBA TBA
	Dans la peau de l’autre	Pat Hearts Squid (Кальмар Pat Hearts)
261	Луи Л’Эскарго	Маяк Луи	7 марта 2020 TBA
	Épidémie de hoquet	Иккинг Чума	6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL) TBA TBA
262	Une cabane dans des algues	Хижина в ламинарии	7 марта 2020 TBA
	L’obsession	The Hankering
263	Le zoo des Bulles	Who R Zoo?	6 мая 2020 г. (VOD, myCANAL) TBA TBA
	Le Crabe en quarantaine	Кварантинский краб
264	Le stagiaire de Plankton	Стажер Планктона	TBA TBA
	La crisa de colère de Patrick	Истерика Патрика
265	La Dette de Boule de Gras	Вкладка Bubble Bass’s	TBA TBA
	Кухня à la Bob	Kooky Cooks
266	La Prison du Monde du Gant	Побег из мира под перчатками	30 мая 2020 г. 16 мая 2020 г.
267	Les vendeurs croustillants	Krusty Koncessionaires	TBA TBA
	L’explorateur	Dream Hoppers
Сезон 13
268	TBA	Место для домашних животных	TBA TBA
	TBA	Lockdown for Love
269	TBA	Sick Daze Сквидварда	TBA TBA
	TBA	Under the Small Top (Под маленьким верхом)
270	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
271	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
272	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
273	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
274	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
275	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
276	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
277	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
278	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
279	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
280	TBA	TBA	TBA TBA
	TBA	TBA
Разное
Специальный	Journée Spéciale Bob l’Éponge: Fête sur la Plage avec Patchy!	День признательности Губке Бобу: Пляжная вечеринка Патчи!	21 февраля 2020 18 апреля 2020

Солт-Лейк-Актерская компания — Шеннон Масгрейв

New Play Sounding Series

Бесплатное чтение: РОБЕРТАССИ

Комедия Кэтлин Кэхилл

Понедельник, 29 апреля в 19:00

Директор: Пенелопа Кейвуд

Актеры: Джо Крних, Оливия Кастодио, Александра Харболд, Роберт Скотт Смит

Читатель: Валери Киттель

Режиссер: Миранда Джайлс

Роберте Махони 40 лет, она безработная и едет в Дублин, где родился ее отец, с его прахом в чемодане.Ее беременная сестра Кэрол уговорила ее на это. Роберта ненавидела своего отца, Хикера, ветеринара-алкоголика, который любил животных, особенно скунса, больше, чем свою семью. Роберта прилетает в Дублин, а ее чемодан — нет. Ее поездка превращается в волшебный таинственный тур, а потерянный чемодан представляет ее жизнь, полную неудач — ее неспособность развивать интимные отношения или найти что-то в жизни, что для нее важно, — все это, как она считает, вызвано ее отцом-алкоголиком который все время появляется, несет ее чемодан и поет свои старые песни.В магазине подержанной одежды она встречает женщину со скунсовым хвостом, консьержа отеля, который появляется в туфлях Роберты, и двух грузчиков по имени Гарт и Эймон, которые настаивают, что они разные люди, но выглядят совершенно одинаково; один из них соблазняет ее своими «орфическими песнями». Кажется, все в Дублине причастны к затруднительному положению Роберты.

РОБЕРТАССЕЙ — комедия о горе, утрате и любви; комическая метафора процесса обучения тому, как жить. Как говорит записанный голос в отделении утерянного багажа: «Пожалуйста, продолжайте удерживать.Не сдавайся. Держись так долго, как только сможешь ».

SLAC благодарит Семейный фонд Джарвиса и Констанс Доктороу за их щедрую поддержку этой жизненно важной программы.

Забронируйте билеты здесь

Двери открываются в 18:30. Открытые сидения; первым прибыл — первым обслужен Эквивалент в русском языке: поздний гость гложет и кость.

На фото сверху слева по часовой стрелке: драматург Кэтлин Кэхилл, Оливия Кастодио, Роберт Скотт Смит, Александра Харболд, Джо Крних и Валери Киттель

Какой объем двигателя у Гелендвагена? Мерседес-Бенц «Гелендваген»

В 1990 году на Франкфуртском автосалоне Mercedes-Benz представил публике серию «463» G-класса — автомобиль стал лучше во всех отношениях, от внешнего вида до богатства оснащения.Именно в этом кузове внедорожник до сих пор находится на рынке, однако многочисленные обновления, проведенные за все эти годы, помогли ему добиться такой долговечности.

Первый значительный рестайлинг 63-го Геленевагена прошел в 1997 году — появились косметические изменения внешнего вида, модификаций пополнился кузов с откидным верхом, а под капотом прописались новые силовые агрегаты.

Следующие этапы доработки прошли в 2005 и 2006 годах, но существенных изменений не превозносили, а ежегодные обновления с 2007 по 2009 год касались в основном оборудования внедорожника.

Еще одна заметная модернизация настигла «G-класс» в 2012 году — «немца» отделили видимые изменения внешнего вида и совершенно новый интерьер, который был улучшен во всех деталях, а силовые установки стали мощнее и экономичнее.

Наконец, в 2015 году с внедорожником произошло серьезное обновление, которое повлекло за собой изменения внешнего вида, ряд технических усовершенствований и новые функции.

Во внешности Gelandewagen моментально прослеживается армейская выправка, и на фоне современных кроссоверов и внедорожников он выглядит несколько чуждым и устаревшим, но именно в этом уникальность «немца».
Несмотря на всю прямоугольность и грубость форм, автомобиль не лишен шарма и элегантности, за что пользуется спросом не только у мужчин, но и у представительниц прекрасного пола. В то же время Mercedes-Benz G-class имеет и ряд современных атрибутов — биксеноновые фары прожекторного типа, светодиодные навигационные огни, небольшие, но рельефные бамперы и красивые колесные диски.

Длина внедорожника по внешнему периметру не превышает 4662 мм, с учетом запаски, подвешенной к двери багажника, ширина укладывается в 1760 мм (в 2055 мм с боковыми зеркалами), высота — 1951 мм.Передняя ось удалена от задней на 2850 мм, а минимальный зазор под полом (под топливным баком) установлен на уровне 205 мм.

Интерьер «Гелендвагена» лишен грубых и рубленых линий, а его дизайн выполнен в духе последних моделей марки. За стильным 4-спицевым многофункциональным рулевым колесом скрывается современная приборная панель с двумя овальными углублениями и дисплеем маршрутного компьютера TFT между ними.

Центром мультимедийной системы является большой широкоформатный «телевизор», расположенный в самой верхней части передней панели, под которым находится массивная центральная панель, визуально перегруженная органами управления — панелями аудиосистемы и кондиционера, а также столько же вспомогательных кнопок.

В отделке салона немецкого внедорожника использованы роскошные и дорогие материалы отделки — 11 разновидностей кожи премиум-класса, карбон, 3 породы дерева. Уровень сборки полностью соответствует премиальному направлению «G-класса», практически не отставая по качеству от легковых моделей марки.

Передние сиденья в этом внедорожнике Mercedes-Benz оснащены хорошо профилированными сиденьями с развитой опорой по бокам, широким набором настроек и необходимыми цивилизованными благами (подогрев, электрорегулировка, память), но слишком жесткой начинкой. .Пространства на заднем сиденье более чем достаточно для трех взрослых пассажиров, чему способствуют пропорции автомобиля, в частности высокая крыша и прочная колесная база.

С пятью членами экипажа на борту правильно сконфигурированное багажное отделение может вместить 480 литров багажа. Второй ряд сидений трансформируется в соотношении 2/3, в результате чего объем полезного пространства достигает внушительных 2250 литров, но получить ровную площадь невозможно.

Технические характеристики. На просторах России «Гелендваген» W463 предлагается в одной дизельной и трех бензиновых версиях: «обычные» внедорожники оснащаются 7-диапазонным «автоматом», а AMG-версии — спортивной коробкой AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic с подрулевыми лепестками. перевертыши.Постоянный привод на все колеса 4MOTION с синхронизированной раздаточной коробкой, понижающей передачей, электронной технологией распределения крутящего момента 4ETS и тремя блокировками дифференциала для всех без исключения (тяга распределяется между колесами «как братья»).

• Под капотом базового Mercedes-Benz G350 BlueTEC установлена ​​3,0-литровая (2987 кубических сантиметров) турбированная V-образная «шестерка». Он развивает максимальную мощность 211 лошадиных сил при 3400 об / мин и 540 Нм тяги в диапазоне от 1600 до 2400 об / мин, в результате чего тяжелому внедорожнику обеспечивается развитие 100 км / ч за 9.1 секунда и 175 км / ч максимальной скорости. Расход топлива — 11,2 литра в смешанном режиме езды.
• Следующим в иерархии характеристик является бензиновый G500, который имеет атмосферный 5,5-литровый агрегат V8, выдающий 388 «лошадей» при 6000 об / мин и 530 Нм максимальной тяги при 2800–4800 об / мин. Через 6,1 секунды такой «Гелендваген» обгоняет первую сотню, предел его возможностей ограничен 210 км / ч, через каждые 100 км в смешанном ритме расходуется в среднем 14,9 литра бензина.
• «Заряженная» версия Mercedes-Benz G63 AMG оснащена 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, из которого выдает 544 лошадиных силы при 5500 об / мин и впечатляющую тягу 760 Нм, развиваемую между 2000 и 5000 об / мин. . минута. Такой вездеход «выстреливает» с 0 до 100 км / ч всего за 5,4 секунды, а его доступная скорость фиксируется воротником на уровне 210 км / ч. В смешанном режиме такой «Гелик» перерабатывает 13,8 литра топлива на преодоление 100 километров пути.
• На самом верху расположился «грозный» G65 AMG, ключевая особенность которого — наличие шестерки.0-литровый битурбированный двигатель AMG V12, имеющий стадо из 612 «кобыл» при 4300-5600 об / мин и номинальную тягу 1000 Нм в диапазоне от 2300 до 4300 об / мин. «Гелендваген» преодолевает отметку 100 км / ч за 5,3 секунды, останавливая прирост скорости на 230 км / ч и «съедая» в среднем 17 литров высокооктанового бензина.

После «экстремального» обновления, которое состоялось в мае 2015 года, силовой ряд автомобиля претерпел существенную модернизацию:

• Прежде всего, «Гелик» 2015 года получил 4 балла.0-литровый битурбированный мотор, выдающий 422 «лошадки» и 610 Нм тяги и обеспечивающий разгон до 100 км / ч за 5,9 секунды.
• Модификация G350 BlueTEC стала заметно производительнее, поскольку ее мощность увеличилась с 211 до 245 сил, а крутящий момент — с 540 до 600 Нм, в результате чего разгон до первой сотни снизился до 8,9 секунды.
• Увеличился и потенциал версий внедорожника AMG — до 571 лошадиных сил у G63 AMG и до 630 лошадиных сил у G65 AMG.

За более чем 35-летнюю историю консервативная конструкция «G-класса» не претерпела никаких изменений — мощная рама лестничного типа в основании с зависимой рессорной подвеской на продольных рычагах и тягой Панара »в круг».
Рулевой механизм вездехода выполнен по типу «винт-шариковая гайка» и дополнен гидроусилителем.
G350 BlueTEC и G500 имеют вентилируемые дисковые и дисковые тормоза на передних и задних колесах соответственно, в то время как G63 AMG и G65 AMG имеют перфорированные диски с круглой вентиляцией.

Комплектация и цены. На российском рынке Mercedes-Benz G-Wagen 2015 предлагается по цене от 5 400 000 рублей за дизельный G350 BlueTEC и от 6 900 000 рублей за бензиновый G500.
По умолчанию в автомобиле «красуется» гидроусилитель руля, кожаная отделка салона, мульти-руль, полный электропакет, подогрев передних сидений, аудиосистема премиум-класса, биксеноновая передняя оптика, мультимедийный комплекс, «климат» и множество современных электронные помощники.
За «заряженный Мерседес» G63 AMG и G65 AMG соответственно просят 9 700 000 и 17 500 000 рублей.Особенностью этих внедорожников является функция старт / стоп, стилизация кузова AMG, спортивная выхлопная система, 20-дюймовые колесные диски, подогрев обоих рядов сидений, мощная тормозная система и широкий набор другого современного оборудования.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выхлоп

www.autonet.ru

Последний «Гелендваген», технические характеристики

Гелендваген начали разрабатывать еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль проектировался как универсальный. То есть одинаково подходит как для немецкой армии, так и для гражданских покупателей.В 1975 году благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже сорвался) немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «вертолеты»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили. В технических характеристиках Гелендвагена реализовано как традиционное качество Mercedes-Benz, так и простота армейского автомобиля. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов вкупе с наличием раздаточной коробки.Автомобиль сразу понравился военным, а позже и гражданским покупателям.

В 1990 году в серию пошло второе поколение автомобиля, которое выпускается до настоящего времени, которое при сохранении дизайна стало более комфортным. С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону роскоши, приобретая все новые опции и чрезмерно мощные двигатели. Однако некоторое улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его внедорожной маневренности.«Гелендваген» второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «Хелик» внешний вид, хотя кузов полностью переработан. Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило, наконец, сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю такого класса.Кузов стал легче на 170 кг, но его жесткость увеличилась в полтора раза. Аэродинамика особо не улучшилась, но видимость с водительского места Гелендвагена хорошая.

Производительность двигателя также была улучшена. Есть два варианта — для обычной и AMG версии. Оба двигателя — четырехлитровые V8. Но технические характеристики Гелендвагена с двигателем AMG намного впечатляют. Мощность чудовищных 585 полноценных «лошадок» против 422 л.из. младший брат. Хотя обычный G500 не жалуется на недостаток мощности, что отражается на основных технических характеристиках Мерседеса. «Гелендваген» G500 способен разгоняться до 210 км / ч, скорость версии AMG всего на десять км / ч больше. Все сводится уже к аэродинамике. Мощность мотора — это скорее показатель статуса владельца «старой» версии, нежели реальная необходимость.

Внедорожные качества

По заявлению производителя проходимость Гелендвагена даже улучшилась.Дорожный просвет увеличился до 241 мм, глубина преодолеваемого вертолетом брода увеличилась до 70 см. Джип способен подниматься по склону 45 °. При этом Гелендваген отличается от других элитных внедорожников отсутствием навязчивых электронных помощников — при включении понижающей передачи отключаются все системы помощи водителю. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от чрезмерной защиты электроники Гелендвагена. Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым просто нужно управлять.А вот новичкам управлять «Геликоном» по бездорожью непросто, это требует сноровки.

Оснащение

«Гелендваген» — это роскошная модель, которая может похвастаться большинством черт, присущих другим дорогим автомобилям Мерседес, от разнообразной внутренней отделки с использованием натуральной кожи и дерева до фирменного мультимедийного комплекса с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых окон, другое световое оборудование и внешний обвес для джипа, колесные диски увеличены до 22 дюймов. Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.

Новый «Гелендваген» действительно удался. Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого «Гелика». А главное, он сохранил требовательный к водителю характер автомобиля, позволяющий получать истинное удовольствие, выходя на природу.

fb.ru

Mercedes G-class: цена, характеристики, фото, отзывы, дилеры Mercedes G-class

Технические характеристики Mercedes G-class

Mercedes G-class модификации

Mercedes G 500

Mercedes G 63 AMG

Одноклассники Мерседес G-класса по цене

Кроссовер

Отзывы владельцев Мерседес G-класса

Отзывов об этой машине пока нет.

Официальные дилеры Mercedes

Выберите ближайшего к вам дилера Mercedes на карте.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нем и карту — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Видео Mercedes G-class — тест-драйвы

Mercedes G-class / Mercedes G-class

Мировая автомобильная публика с нетерпением ждала смены поколений легендарного Mercedes G-класса. Этот автомобиль простоял несколько десятилетий без каких-либо существенных изменений на конвейере.Итак, на январском автосалоне в Детройте (2018) Mercedes-Benz снимает покров со своего самого узнаваемого внедорожника. Какие новости? К радости поклонников модели, внешне G-класс изменился лишь в незначительных акцентах и ​​бережно сохранил свой неповторимый облик до мельчайших деталей. Основные улучшения коснулись технической части, интерьера и оборудования. По сравнению с предыдущим поколением новый Мерседес G-класса (W464) заметно похудел — почти на 200 кг было сокращено благодаря активному использованию в конструкции кузова высокопрочных сталей и алюминия.Кроме того, Mercedes G-class стал крупнее предшественника со всех сторон и длиннее колесной базы (+40 мм). Дорожный просвет увеличен на 6 мм, за счет доработанного шасси внедорожник теперь способен преодолевать брод глубиной до 0,7 м (на 0,1 м больше, чем у предыдущего поколения). Кроме того, улучшены характеристики геометрической проходимости.

Конструкция передней зависимой подвески в новом Mercedes G-класса была заменена на независимую многорычажную, инженеры доработали задний мост, установив дополнительные продольные рычаги и тягу Панара для увеличения хода.Как и прежде, у Mercedes G-class постоянный полный привод, но тяга теперь распределяется в соотношении 40 на 60. Пониженный ряд можно подключить на скорости до 40 км / ч с помощью электроники, все необходимые блокировки доступны для преодоления серьезных условий бездорожья. На первом этапе Mercedes-Benz подготовил для своего внедорожника 4-литровый турбированный двигатель V8 мощностью 422 лошадиных силы, по умолчанию он опирается на 9-диапазонный автомат 9G-Tronic. Несколько слов о салоне — интерьер нового Mercedes G-класса полностью потерял утилитарный дух и изменился до неузнаваемости.Владельцы вездеходов получили доступ к полностью цифровой «приборке», выполненной по образцу флагманского седана S-класса, а также новым мультиконтурным сиденьям, улучшенному оснащению и увеличенному пространству.

В базовой версии G 500 для российского рынка легендарный Гелендваген получил 18-дюймовые диски, защиту днища, термозащитное остекление, внутреннюю отделку салона черной кожей и декоративные элементы из дерева, комфортную внутреннюю подсветку (8 цветов) . В комплект бортового оборудования внедорожника входят подогрев сидений с электроприводом регулировки, стеклоподъемники с защитой от защемления, приборная панель с многофункциональным дисплеем, система кондиционирования салона Thermotronic (3 зоны обдува), многофункциональная мультимедийная система Comand Online (12.3-дюймовый дисплей, сенсорная панель, контроллер, интеграция со смартфонами), монитор программы езды по бездорожью, функция контроля тяги, адаптивные тормоза, контроль тяги, система подушек безопасности. Линия оборудования AMG отличается эксклюзивной внешней отделкой в ​​виде агрессивных бамперов, специальной решеткой радиатора, красными тормозными суппортами AMG и элементами декора из нержавеющей стали. Салон этой версии обтянут высококачественной кожей Nappa, элементы отделки салона со вставками «рояльный лак». В список премиальных опций входит парковочный пакет с камерой заднего вида, активные мультиконтурные сиденья, умный свет Multibeam LED, комфортное внутреннее освещение в 64 цветовых вариантах, акустика Burmester с объемным звуком, подогрев лобового стекла, автономная система обогрева.

avto-russia.ru

Последний «Гелендваген», технические характеристики | RUUD

Гелендваген начали разрабатывать еще в 1972 году. Причем изначально автомобиль проектировался как универсальный. То есть одинаково подходит как для немецкой армии, так и для гражданских покупателей. В 1975 году благодаря огромному заказу иранского шаха (который позже сорвался) немцы решили довести модель до серийного производства.

Первые «вертолеты»

В 1979 году с конвейера сошли первые автомобили.В технических характеристиках Гелендвагена реализовано как традиционное качество Mercedes-Benz, так и простота армейского автомобиля. Надежные двигатели Mercedes сочетались с прочной рамой, большим клиренсом и возможностью блокировки всех дифференциалов вкупе с наличием раздаточной коробки. Автомобиль сразу понравился военным, а позже и гражданским покупателям.

В 1990 году в серию пошло второе поколение автомобиля, которое выпускается до настоящего времени, которое при сохранении дизайна стало более комфортным.С этого времени автомобиль стал все больше двигаться в сторону роскоши, приобретая все новые опции и чрезмерно мощные двигатели. Однако некоторое улучшение технических характеристик «Гелендвагена» на асфальте не испортило его внедорожной маневренности. «Гелендваген» второго поколения сохранил все внедорожные атрибуты предшественника. А в 2018 году немцы показали третье поколение легендарного ветерана.

Технические характеристики нового «Гелендвагена»

Автомобиль сохранил традиционный для «Хелик» внешний вид, хотя кузов полностью переработан.Автомобиль удлинился до 4817 мм, стал шире и выше. Это позволило, наконец, сделать комфорт в салоне соответствующим автомобилю такого класса. Кузов стал легче на 170 кг, но его жесткость увеличилась в полтора раза. Аэродинамика особо не улучшилась, но с водительского места Гелендвагена хорошая обзорность.

Производительность двигателя также была улучшена. Есть два варианта — для обычной и AMG версии. Оба двигателя — четырехлитровые V8.Но технические характеристики Гелендвагена с двигателем AMG намного впечатляют. Мощность чудовищных 585 полноценных «лошадок» против 422 л. из. младший брат. Хотя обычный G500 не жалуется на недостаток мощности, что отражается на основных технических характеристиках Мерседеса. «Гелендваген» G500 способен разгоняться до 210 км / ч, скорость версии AMG всего на десять км / ч больше. Все сводится уже к аэродинамике. Мощность мотора — это скорее показатель статуса владельца «старой» версии, нежели реальная необходимость.

Внедорожные качества

Для немцев принципиально важно было сохранить идею и внедорожные качества старых «Хеликсов». И они смогли это сделать. В основе автомобиля по-прежнему впечатляющая лестничная рама, хотя передняя подвеска теперь независимая. Автомобиль сохранил главную особенность полноценного вездехода — есть возможность принудительной блокировки всех трех дифференциалов. Для этого нужно перевести девятиступенчатый автомат в ручной режим.

По заявлению производителя, проходимость Гелендвагена даже улучшилась. Дорожный просвет увеличился до 241 мм, глубина преодолеваемого вертолетом брода увеличилась до 70 см. Джип способен подниматься по склону 45 °. При этом Гелендваген отличается от других элитных внедорожников отсутствием навязчивых электронных помощников — при включении пониженной передачи отключаются все системы помощи водителю. Для опытных джиперов это плюс, так как они избавляются от недосмотра электроники Гелендвагена.Технические характеристики двигателя и трансмиссии превращают автомобиль в танк, которым просто нужно управлять. А вот новичкам управлять «Геликоном» по бездорожью непросто, это требует сноровки.

Оснащение

«Гелендваген» — это роскошная модель, которая может похвастаться большинством черт, присущих другим дорогим автомобилям Мерседес, от разнообразной внутренней отделки с использованием натуральной кожи и дерева до фирменного мультимедийного комплекса с системой COMAND. Версия AMG имеет заводскую тонировку задних и боковых окон, другое световое оборудование и внешний обвес для джипа, колесные диски увеличены до 22 дюймов.Также в этой версии присутствует фирменный кожаный салон.

Новый «Гелендваген» действительно удался. Став комфортнее и удобнее на асфальте, он сохранил и приумножил внедорожные качества старого «Гелика». А главное, он сохранил требовательный к водителю характер автомобиля, позволяющий получать истинное удовольствие, выходя на природу.

Источник

ruud.ru

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 — трехтонный военный автомобиль с втиснутым в спину 12-цилиндровым двигателем мощностью 621 л.с.Да и салон, обтянутый стеганой кожей, выглядит очень нелепо, несмотря на то, что вокруг нас достаточно примеров нелепости.

Но вы должны отдать должное компании за воплощение вашей идеи в жизнь. Вряд ли какой-либо другой производитель сможет сделать это, чтобы сделать машину такой иррациональной. Если бы Chrysler осмелился засунуть двигатель Hellcat V8 в капот Jeep Wrangler, произошло бы нечто подобное. Но даже идея Chrysler, из которой делали Plymouth Prowler, не такая уж безумная.Другие компании даже вне конкуренции.

Фактически, единственной реальной конкуренцией новому Гелендвагену за звание «самой нелепой из всех машин» могут быть другие версии моделей «G-класса». Например, G 63 AMG с колесной формулой 6х6.

Mercedes GL 63 с колесной формулой 6 × 6

Странно, но эта «палка на колесах» с лобовым стеклом в форме кирпича — автомобиль, который существует на самом деле и уже несколько лет продается в Китае, на Ближнем Востоке , а также Россия.Сейчас по всему миру можно увидеть сотни Mercedes G63. Автомобиль оказался довольно популярным. Кому-то он нужен для сбора, а кому-то для работы.

Технические характеристики Гелендваген AMG G65

• Базовая комплектация Стоимость Гелендвагена: 218 825 $;
• Тип двигателя: битурбо, 36-клапанный, 12-цилиндровый;
• Привод: 4 колеса;
• Мощность: 621 лс с. при 5300 оборотах в минуту;
• Крутящий момент: 1000 Нм при 2300 об / мин;
• Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения в ручной режим;
• Габаритные размеры (м): длина — 4.76; ширина — 1,85; рост — 1,93;
• Снаряженная масса, кг: 2752;
• Время разгона от 0 до 100 км / ч (сек): 5,1;
• Максимальная скорость (км / ч): 225;
• Расход топлива (л / 100 км): город — 26 / трасса — 22;

G65 AMG — Оборудование

Битурбированный двигатель v12 с двойным турбонаддувом, три клапана на блок цилиндров уже много лет доступен для купе, седанов и кабриолетов Mercedes S-класса. Мотор развивает крутящий момент 1000 Нм.Как и другие 12-цилиндровые модели Mercedes, двигатель G 65 AMG работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стоимость автомобиля, как и аналогичных моделей, составляет более 200 тысяч долларов. В отличие от S-Class и SL, оснащенных этим двигателем, G65 доступен с хромированной решеткой радиатора и краской Alien Green.

Фото Mercedes AMG — двухтурбинный двигатель

Дизайнерские 21-дюймовые диски с отличным качеством полировки обернуты во всесезонные вездеходные шины Continental CrossContact 295/40.Выхлопные трубы, идущие снизу и сбоку от автомобиля, ограничивают предел бездорожья или, по крайней мере, могут увеличить затраты на ремонт.

Расположение выхлопных труб AMG G65

Тест-драйв Гелендваген AMG G65

В дороге Гелендваген AMG чувствует себя лучше, чем выглядит. Учитывая, что этот 3-тонный куб имеет больший вес, чем любой другой автомобиль (даже Ford T 1915 года), Mercedes отлично поработал над подвеской, ограничив крен кузова. Вроде бы страшно оказаться за рулем такой мощной машины, но это не так.Просто нужно знать, что руль довольно тяжелый и не чувствительный. Мертвая зона в центре руля помогает предотвратить откат и защитить пальцы при движении по бездорожью.

Три переключателя на центральной консоли с предупреждающими табличками представляют собой 3 типа блокировки дифференциала. На наклейках можно было коротко написать: «Слушай, а зачем тебе это — езжай дальше».

Кнопки управления дифференциалом GL AMG G65

Фактическим недостатком, присущим таким тяжелым машинам, включая AMG 65, является сложность управления машиной при движении по бездорожью по твердой поверхности.Такое ощущение, что у машины 2 твердые большие оси и тяжелые колеса.

Как уже упоминалось, G65 имеет двигатель V12. Звук выхлопа не такой дребезжащий, как у G63 с 5,5-литровым битурбированным двигателем V8. Он воспроизводит более низкий гул; G65 так же быстр, как менее дорогой G63 за 78 тысяч долларов. При разгоне до 100 км / ч 12-цилиндровый двигатель G65 немного уступает 8-цилиндровому G63 (5,5 л твин-турбо) всего на несколько десятых секунды (5,1 и 4,8 секунды соответственно).

Обе машины имеют очень быстрое ускорение, учитывая их кубическую форму.Автомобиль развивает максимальную мощность на скорости 225 км / ч, но здравый смысл подсказывает, что лучше ограничить ее максимумом 160 км / ч.

Стоит ли покупать Mercedes Benz AMG G65?

Какой смысл покупать Mercedes GL AMG? Понятно, что выбор G65, как и любой другой модели класса G, сложно оправдать такими причинами, как простота эксплуатации, удобство или статусность. Возможно, чувство удовольствия исходит от обладания внедорожником, не предназначенным для массового рынка.

Компромисс между мощностью и расходом топлива, минимальные финансовые затраты на единицу мощности, эффективное использование пространства — вот что действительно зацикливается на мировых автопроизводителях.

У Mercedes AMG 2016 в этом смысле все плачевно. Звук автоматического запирания дверей похож на звук одновременного взведения четырех пулеметов. Закрытие любой двери звучит как хлопающий вход в холодильную камеру. Люди будут с отвращением качать головой, когда узнают, сколько стоит G65.Но потом они будут вам благодарны за то, что им довелось сесть в такую ​​особенную машину. Mercedes AMG G65 — большой, тяжелый, хорошо отполированный, быстрый и дорогой автомобиль — это то, что его привлекает, но от этого не становится лучше.

Фото AMG G65

blog-mycar.ru

Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, SUV 1990-н.

• G-modell (W463) G 270 CDI, автомат, 2685 куб.см, 156 л.с.
• G-modell (W463) G 300 TD, Автомат, 2996 куб. См, 177 л.с.
• G-modell (W463) G 320 (210), АКПП, 3199 куб.см, 210 л.с.
• G-modell (W463) G 320 (215), АКПП, 3199 куб.см, 215 л.с.
• G-modell (W463) G 320 CDI, АКПП, 2987 куб.см, 224 л.с.
• G-modell (W463) G 350 CDI AT (211 Hp), Автомат, 2987 cc, 211 hp
• G-modell (W463) G 36 AMG, Автомат, 3600 куб.см, 272 л.с.
• G-modell (W463) G 500, Автомат, 4966 куб.см, 296 лс
• G-modell (W463) G 500 AT (388 л.с.), АКПП, 5461 куб.см, 388 л.с.
• G-modell (W463) G 55 AMG (354), АКПП, 5439 куб.см, 354 л.с.
• G-modell (W463) G 55 AMG (476), АКПП, 5439 куб.см, 476 л.с.
• G-modell (W463) G 55 AMG (507), АКПП, 5439 куб.см, 507 л.с.
• G-modell (W463) G 63 AMG AT (544 Hp), Автомат, 5461 куб.см, 544 л.с.
• G-modell (W463) G 65 AMG AT (612 Hp), АКПП, 5980 куб.см, 612 л.с.
• G-modell (W463) G400 CDI, Автомат, 3996 куб. См, 250 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse Convertible 1990-настоящее время

• G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), механическая, 2298 куб.см, 126 лс
• G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), автомат, 2298 куб.см, 126 л.с.
• G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), автомат, 2960 куб.см, 170 л.с.
• G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), механическая коробка передач, 2960 куб. См, 170 л.с.
• G-modell Cabrio (W463) 320 GE (463.208), автомат, 3199 куб.см, 210 л.с.
• G-modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), автомат, 3199 куб.см, 215 л.с.
• G-modell Cabrio (W463) G 400 CDI, автомат, 4966 куб.см, 250 л.с.
• G-modell Cabrio (W463) G 500 (W463), автомат, 3199 куб.см, 296 л.с.
• G-modell Cabrio (W463) G 500 AT (388 Hp), Автомат, 5461 куб.см, 388 л.с.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse, SUV 1990-2000

Mercedes-Benz G-klasse

б / у все объявления

Новый Mercedes-Benz G-klasse

все объявления

автодмир.ru

Мерседес Гелендваген — идеальное сочетание отличных качеств внедорожника и комфорта премиального седана

Гелендвагенский автомобиль Mercedes-Benz G-класса выпускался с 1979 года — тогда его использовали как боевую машину, создавали по специальному распоряжению иранского шейха. Сегодня это уникальный каркасный автомобиль ручной сборки нескольких моделей, имеющий множество преимуществ.

Модификации автомобиля

Выпуск автомобиля Mensedes Gelendvagen начался очень давно, и покупателям до сих пор предлагается несколько моделей тех времен.Кроме того, были созданы обновленные и улучшенные версии. У каждого образца модельного ряда есть свои преимущества:

• Мерседес Гелендваген первого поколения W461 / W460 / W460 Cabrio. Выпускается с 1979 г. по настоящее время для военных и спецслужб. Продажа частным лицам возможна, но только при наличии доказательств того, что это именно та машина, которая вам нужна. Отличается узким стальным бампером, металлической решеткой радиатора, измененными фарами, узкими желобами на лобовом стекле, измененной приборной панелью и другими конструктивными особенностями;
• Мерседес Гелендваген второго поколения G400 (W463).Выпускается с 1990 года. Оборудован мощным двигателем, постоянным полным приводом, антиблокировочной тормозной системой и электропневматической гидравлической системой;
• обновленный Mercedes Гелендваген G 55 AMG (W463 / X164). Выпускается с 2006 года — модель имеет мощный двигатель на 500 л.с. с., обновлены экстерьер и салон;

обновленный
• Мерседес Гелендваген G 63 AMG. Обладает выдающимися внешними характеристиками, а также идеально согласованными техническими компонентами: 5.5-литровый двигатель с большой мощностью и экономичностью, эффективная тормозная система, автоматическая коробка передач;
• обновленный Mercedes Гелендваген G 65 AMG. Он имеет полностью переработанный экстерьер и интерьер, а также 6-литровый двигатель, отличную тормозную систему и новую коробку передач с тремя режимами — управляемой экономичностью, спортивным и ручным, а также множеством дополнительных функций.

Как сообщают журналисты британского издания Autocar, в 2017 году Mercedes-Benz начнет выпуск полностью модифицированного Гелендвагена — новый автомобиль будет длиннее, но легче, он будет начинен системами безопасности и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. .

Гелендваген внутри и снаружи

Гелендваген довольно крупный автомобиль — его длина 4662 мм с учетом закрепленной сзади запаски, а ширина кузова — 1760 мм. К тому же у него брутальный и вызывающий доверие внешний вид, а также удобный салон со множеством электронных систем, помогающих водителю.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль «Гелендваген» ассоциируется с яркостью, мощностью и долговечностью. Его поперечный дизайн определяется чистыми линиями и большими плоскими поверхностями, а широкая колея и эффектные накладки шин вызывают ощущение прочности и устойчивости.К другим ключевым элементам внешнего дизайна относятся:

• запаска для большой двери багажного отделения в кожухе из нержавеющей стали;
• боковые зеркала заднего вида с указателями поворота и освещением;
• передний бампер со скругленными углами, в центре которого расположен воздухозаборник, а снизу — защита кузова;
• задний бампер с фарами заднего хода и противотуманными фарами;
• полностью плоское лобовое стекло;
• капюшон с тиснением;
• биксеноновые дневные ходовые огни под классические фары, овальные задние фонари и противотуманные фары с функцией габаритных огней;
• спортивные литые диски.

Интерьер

Атмосфера роскоши и непревзойденного комфорта внутри внедорожника — его визитная карточка. В интерьере использованы благородные материалы, изысканная отделка, функциональные элементы управления, эксклюзивная мебель и современные технологии.

Другие элементы дизайна включают:

• отделка салона деревом, тканью и кожей в различных вариантах исполнения;
• складывающиеся задние сиденья, которые можно складывать в различные положения;
• многофункциональное 4-спицевое рулевое колесо с электрической регулировкой;
• прочных и функциональных переключателей, сгруппированных для удобного управления;
• огромное количество отсеков для водителя и пассажиров.

Основные технические характеристики

Внешний вид

Гелендваген оправдывает ожидания высоких технических характеристик автомобиля. Отличная проходимость, преодоление склонов с уклоном до 80%, устойчивость к качению до 54% ​​и преодоление водоемов глубиной до 0,6 м стали возможными благодаря установленным здесь компонентам. Стоимость Гелендвагена будет зависеть от того, какие в нем есть.

Уникальным в Mercedes g-class является сочетание электронного контроля устойчивости, экстренного торможения, антиблокировочной тормозной системы и антипробуксовочной системы.

Установленные в Гелендвагене двигатели обеспечивают непревзойденный энергоресурс и динамику движения как на идеальных асфальтовых трассах, так и на бездорожье. В моделях данной серии могут быть установлены двигатели следующих типов:

• 8-цилиндровый бензиновый. Этот агрегат может развивать скорость до 210 км / ч. Автомобиль развивает мощность от 2800 до 4800 об / мин, разгоняясь до 100 км / ч всего за 6,1 секунды. Оптимальная мощность и низкий расход топлива возможны благодаря бесступенчатой ​​регулировке фаз газораспределения, облегченной конструкции и 4-клапанной технологии;
• 8-цилиндровый битурбо.С 5,5-литровым двигателем можно развивать скорость до 210 км / ч. Автомобиль развивает мощность 5500 об / мин и мощность 500 л.с., разгоняясь за 5,5 секунды. Двигатель идеален благодаря системе непосредственного впрыска бензина, двойному турбонаддува, пьезоэлектрическим форсункам;
• 12-цилиндровый бензиновый. Максимальная скорость, достигаемая при установке 6-литрового агрегата, составляет 230 км / ч, а номинальная мощность — более 600 л.с. при 4300-5600 об. / мин. Превосходные качества автомобиля и простота управления обеспечиваются турбокомпрессорами и использованием магниевого сплава для изготовления головок блока цилиндров.

Трансмиссия

Автомобиль может быть оборудован одной из опций 7-ступенчатой ​​АКПП — 7g tronic plus или amg speedshift plus 7g tronic. Оба они обеспечивают максимально комфортное вождение, основными характеристиками которого являются плавное переключение передач и возможность пропустить несколько шагов при переходе с более высокой на более низкую.

Во втором случае: amg speedshift plus 7g tronic имеет несколько режимов переключения передач: «управляемый экономичный», «ручной» или «спортивный».Кроме того, здесь функция перебазирования обеспечивает стабильность при поворотах.

Рама, рулевое колесо и тормозная система

Mercedes Benz Гелендваген имеет лестничную раму, упругие элементы подвески и жесткие оси. Также вас порадует удобное рулевое колесо и безопасные тормозные системы. Все это обеспечивает отличную проходимость, комфорт и маневренность управления:

рамка
• . Состоит из параллельных лонжеронов, образующих сварные вместе U-образные профили.Это гарантирует высокую прочность рамы с дополнительной полимерной защитой днища;
• мостов. Шасси автомобиля базируется на паре прочных жестких осей с продольными и поперечными рычагами. Используемые здесь винтовые пружины гарантируют отличное шарнирное соединение осей, высокий дорожный просвет и хорошее сцепление с дорогой. А амортизаторы и стабилизаторы уменьшают возможность раскачивания и крена кузова при прохождении поворотов;
• колесо. Используемая прочная конструкция гидроусилителя руля без пыльников стойки и резиновых накладок способствует удобству управления и безопасному передвижению по любым дорогам;
• тормозная система.Передние колеса оснащены высокопрочными вентилируемыми дисковыми тормозами, а задние — простыми.

Установленные системы и опции

Огромное количество инновационных систем в Mercedes Гелендваген снимает долю нагрузки с водителя и оказывает ему большую помощь во время вождения. Таким образом, вы даже можете рассчитывать на инструкции системы при парковке. К тому же в машине есть отличные развлекательные возможности.

Базовые системы и опции включают:

• освещение салона.Включает подсветку приборов, дверные ручки, пространство для ног и поднос консоли. Его яркость регулируется или отключается совсем;
• система климат-контроля. Позволяет установить индивидуальную температуру в салоне автомобиля отдельно для правой и левой сторон салона. Специальный фильтр заботится об оптимальных параметрах воздуха;
• колесо. Предоставляет возможность отвечать на входящие звонки, регулировать громкость радио, вызывать данные об уровне масла из информационной системы, изменять настройки бортового компьютера и управлять изображениями на дисплее;
• подогрев передних сидений.Можно выбрать несколько режимов обогрева подушек или спинок сидений. Когда батарея разряжена, функция автоматически отключается;
• обогреватель. Отопление работает независимо от двигателя и позволяет поддерживать оптимальную температуру внутри и снаружи автомобиля. Его можно включить несколькими способами — кнопкой, пультом дистанционного управления или установкой таймера;
• круиз-контроль. Сохраняет расстояние до идущего впереди автомобиля и сводит к минимуму риск столкновения. Возможность замедлить автомобиль до полной остановки и снова разогнаться;
• система удобной парковки.Контролирует заднюю и переднюю части тела при маневрировании и предупреждает об опасности столкновения;
• система автоматического переключения фар. Включает в себя ближний свет фар, освещение номерного знака и задние фонари в сумерках, во время снегопада или дождя;
• Камера заднего вида. Передает происходящее позади автомобиля на дисплей мультимедийной системы;
• мультимедийная система. Сочетает в себе функции телефона, аудио и навигации. Включает DVD-плеер, жесткий диск, Bluetooth, цветной дисплей, навигацию по трехмерной карте, интернет-браузер, систему экстренного вызова Mercedes Benz, радио и многое другое;
• ТВ-тюнер.Принимает стандартные и цифровые телевизионные сигналы и выводит изображения на мультимедийный дисплей, а звук — через динамики акустической системы. Антенна установлена ​​в заднем стекле.

Выбирая настоящий внедорожник, стоит обратить внимание на Гелендваген — его можно купить на сумму, превышающую 1,5 миллиона. Но эти затраты будут полностью оправданы — в машине вам и пассажирам будет очень комфортно, а разнообразие электронных систем и идеальные технические характеристики обеспечат безопасное передвижение.

pulyaet.ru

Mercedes-Benz G 230 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2298 см3	126 ч.п.	09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
	Внедорожник (3 двери)	2298 см3	126 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2298 см3	126 ч.п.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2298 см3	126 л.с.	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	2497 см3	94 л.с.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2497 см3	94 ч.п.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2497 см3	94 л.с.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 300 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2960 см3	170 ч.п.	09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
	Внедорожник (3 двери)	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2996 см3	113 ч.п.	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
	Внедорожник (3 двери)	2996 см3	113 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2996 см3	113 ч.п.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2996 см3	113 л.с.	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	2960 см3	170 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2960 см3	170 ч.п.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2960 см3	170 л.с.	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	2996 см3	177 ч.п.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	3199 см3	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	3199 см3	215 ч.п.	04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
	кабриолет (2 двери)	3199 см3	215 ч.п.	04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
	Внедорожник (3 двери)	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	3449 см3	136 ч.п.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
	Внедорожник (3 двери)	3449 см3	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	3449 см3	136 ч.п.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	3449 см3	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 500 4MATIC	Внедорожник (3 двери)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 4MATIC	внедорожник (5 дверей)	4966 см3	296 ч.п.	12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 двери)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12.2000

Мерседес Гелендваген 2019 года — любимый внедорожник. Кому-то он покажется слишком скучным и мрачным, а другие увидят в нем классическую сдержанность и силу. Но главное отличие машины заключается именно в том, что модель имеет отличные силовые параметры. Именно поэтому на российском рынке он особенно популярен среди жителей отдаленных районов.

Мерседес Гелендваген 2019 года часто называют брутальной машиной, которая категорически не подходит девушкам.Но в последнее время представительниц прекрасного пола все чаще можно увидеть за рулем автомобиля. Изменения во внешности сделали модель более представительной. Если раньше это был полностью милитаристский стиль, то теперь модель можно назвать имиджевой, с помощью которой можно подчеркнуть свой особый статус.

Обновления касаются как внешних, так и внутренних частей. Но если, продумывая дизайн корпуса, производитель больше внимания уделяет самому внешнему виду, то в салоне основной упор делается на функциональность, чтобы были учтены все современные возможности, нововведения, обеспечивающие комфортную и безопасную езду. .

Экстерьер

Мерседес Гелендваген 2019 года выпуска — машина брутально сдержанного вида. Одно время эти внедорожники использовались только для перевозки военных, поездок в труднодоступные места. Сейчас их все чаще можно увидеть в городах.

Поколение современных автомобилей отличается прежде всего функциональностью, хотя некоторые категории автомобилей также имеют запоминающийся оригинальный дизайн. Здесь все предельно просто.

Новый Мерседес (класс G) последней модели выполнен с учетом общей концепции модельного ряда.Производитель остался верен общему стилю. Но в то же время стиль стал немного менее милитаристским. Теперь это просто представительский автомобиль, в котором отсутствуют какие-либо дополнительные элементы декора. Простая сдержанная элегантность — вот что выделяет эти машины из толпы.

Черный цвет Гелендвагена уже стал настоящей классикой. Но есть и другие цвета. Кузов лишен каких-либо украшений, но более новые модели предлагают опциональную панорамную крышу.

Передняя часть впечатляет и имеет дополнительную защиту.Колеса и диски изготовлены из прочного материала, крупногабаритные.

Интерьер

В новую модель внесено множество дополнительных доработок, которые помогли сделать автомобиль не только более привлекательным внутри, но и более надежным и безопасным.

В новой Helika фото интерьера можно сделать под любым углом, благодаря более широким окнам, возможности выбора панорамной крыши. Особенность премиум-версии сразу бросается в глаза. Кожаный салон наполняет пространство роскошью.

В модели много улучшений. Во-первых, приборная панель стала удобнее. Сейчас осталось только самое необходимое, но функционал расширен. Руль стал удобнее и миниатюрнее.

Сзади места достаточно для трех пассажиров. Сиденья разделены. При необходимости их можно сложить для увеличения объема багажного отделения.

Передние сиденья имеют много режимов наклона, регулируются по высоте. Дополнительно можно оборудовать их массажером, вентиляцией.Также в салоне много полочек и карманов, чтобы можно было разместить необходимые вещи.

Комплектация и цены

Многих часто интересует вопрос, сколько стоит Мерседес Гелендваген 2019 модельного года. Причина повышенного интереса в том, что разные поколения автомобилей имеют разную цену, ассортимент большой.

Средняя стоимость модели нового поколения в Москве 8,6–9,5 млн руб. При этом она может достигать 12-13 миллионов, если дополнительно подобрать аксессуары, сделать машину комфортнее (улучшенный материал внутренней отделки, дополнительные подушки безопасности, более функциональное радио, функция вентиляции и массажа для сидений первого ряда и т. Д.).

Проще говоря, сначала нужно определиться со списком важных для себя опций, а затем рассчитать окончательную стоимость автомобиля. В любом случае купить машину со всеми необходимыми опциями намного дешевле, чем ее комплектовать отдельно.

Если говорить о моделях предыдущих поколений, то их можно купить за 5,5-6 млн руб. Но они менее функциональны.

Причем даже базовые модели имеют необходимый набор функционала и аксессуаров:

• кондиционер;
• мультимедиа;
• навигатор;
• система обогрева сидений переднего ряда;
• парковочный ассистент;
• датчик дождя.

Цена в разных городах России может незначительно отличаться. Все зависит от автосалона. Часто люди, стремящиеся сэкономить, ищут более бюджетные варианты, но это не совсем правильно. Основная причина, по которой лучше покупать машину в автосалоне компании, — это использование только оригинальных комплектующих. К тому же в этом случае вы можете быть полностью уверены в дешевом, быстром ремонте при возникновении проблем.

Технические характеристики

Автомобиль славится своими мощными параметрами во всем мире, поэтому его предпочитают те, кто вынужден часто путешествовать по бездорожью.Технические характеристики автомобиля выглядят так:

• двигатель объемом до 7,2 л;
мотор
• мощностью 422 лошадиные силы;
• максимально возможная скорость 210 км / ч;
газовый двигатель
• ;
• клиренс 23,5 см;
• может разгоняться до скорости 100 км / ч за 5,9 секунды;
• объем багажника 480 литров при сложенных задних сиденьях 2200 литров;
• 11,7 л — средний расход топлива;
• полный привод;
• 9-ступенчатая АКПП.

В зависимости от выбранной версии параметры могут незначительно отличаться, но в целом характеристики не меняются.

Мало кто может подумать, что возможностей «заряженных» AMG-версий Mercedes-Benz G-класса недостаточно, но гурманы из придворного тюнингового ателье немецкого бренда в 2013 году по-настоящему удивили мир, создав «шестиколесный». монстр »по подобию военных пикапов, но с прицелом на гражданских богачей. Трехосный G63 AMG 6 × 6 (это его официальное название) выпускался до 2015 года небольшой серией, а несколько экземпляров обосновались в России.

Передняя часть Гелендвагена 6х6 в пикапном решении повторяет дизайн «лица» традиционного внедорожника, но его корма уникальна — с двумя парами колес с каждой стороны и кузовом. Автомобиль выглядит немного неуклюже, но его внушительность и мощность не скажешь.

Длина Mercedes G63 AMG 6 × 6 установлена ​​на уровне 5875 мм, высота — 2280 мм, а ширина — 2110 мм. Колесная база пикапа увеличена на 4220 мм, а его клиренс под днищем составляет внушительные 460 мм.Вес «немца» в походном состоянии чуть меньше 4 тонн — 3850 кг.

Интерьер шестиколесного внедорожника впереди унифицирован с убранством штатного Гелендвагена — рулевое колесо с элементами управления, современная комбинация приборов с цветным дисплеем, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней экраном мультимедийного центра и роскошные отделочные материалы.

Особенностью G63 AMG 6 × 6 является компоновка салона с четырьмя отдельными сиденьями, наделенными электрическими регулировками, функциями обогрева, вентиляции и массажа.

Технические характеристики. Огромный пикап приводится в движение 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который «выдает» 554 лошадиных силы при 5500 об / мин и максимальную тягу 760 Нм, создаваемую в диапазоне от 2000 до 5000 об / мин.
Агрегат сочетается с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной технологией полного привода с пятью дифференциалами (центр между третьей и второй осями и межколесное колесо третьей оси были добавлены к базовым трем) и распределение потенциала по следующим частям — 30:40:30.

Несмотря на «чудовищный» вес, до первой сотни Gelandewagen-AMG 6 × 6 разгоняется за 6 секунд, набирая максимальные 160 км / ч и «съедая» в среднем 22 литра бензина в смешанном режиме.

Этот внедорожник способен на многое за пределами бездорожья: глубина брода — 100 см, угол съезда — 54 градуса, угол въезда — 52 градуса.

Трехосный Гелендваген 6х6 создан на основе трехосной архитектуры пикапа G-класса. Автомобиль оснащен зависимой подвеской на продольных рычагах и тягой Панара на всех осях.На шесть колес установлены вентилируемые дисковые тормоза, а система рулевого управления дополнена гидроусилителем.

Цены. G63 AMG 6 × 6 вышел на рынок ограниченным тиражом, и в 2015 году его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 миллиона 500 тысяч рублей, а европейцам — за 451 010 евро. В то же время в арсенале «6-колесной техники» богатый перечень оборудования, мало чем отличающийся от такового у «топовых» версий четырехколесного «Гелендвагена».

«Джи ваген», «Гелик» — как только в народе эту машину не называют. Настоящая легенда, модель, которую все знают. Один из немногих автомобилей, который находится в моде более 30 лет. Сначала его планировали и создавали как машину для иранской армии, но потом планы рухнули, и конструкторы начали искать места, где можно было бы продать машину для гражданских нужд. В 1989 году была представлена ​​городская версия модели W463.

Внешний вид

Gelendewagen в дальнейшем часто подвергался модернизации, меняя его внешний вид, двигатель, электронную начинку, существовала даже версия кабриолет.Внешний вид самой машины не аэродинамичен, но именно благодаря этому модель стала такой популярной, особенно среди богатых людей, которым как раз и нужна такая форма, корма и квадрат. В ходе модернизации и перехода на гражданское назначение машина не потеряла брутальности и боевых качеств, что сделало ее главным на дороге. G-Wagen имеет длину 4,6 метра, ширину 1,7 метра и колесную базу 2,8 метра. Высота почти 2 метра. Плюс — довольно большое расстояние от низа кузова до дороги — целых 20 сантиметров при полной загрузке автомобиля.Модель весит 2,5 тонны, что очень хорошо.

Мерседес Гелендваген Салон

А если к экстерьеру можно придраться, то про интерьер не повернешь язык, чтобы сказать что-то плохое. Отличная отделка, современное оборудование, удобные кресла. Салон нельзя назвать унылым, все сделано качественно, красиво, элегантно и главное современно. Багажник отлично подходит для любителей путешествовать по магазинам — его объем составляет 2250 литров.

Комплектация автомобиля

Сейчас в России можно купить две версии автомобиля. В базовой комплектации модель с дизельным двигателем на 6 цилиндров (V6) объемом 3 литра. Также есть система турбонаддува, впрыск топлива осуществляется напрямую. Такой двигатель развивает 211 лошадиных сил, максимальная скорость составляет 175 километров в час, а разгон до ста километров в час осуществляется за 9 секунд. По сравнению с другими автомобилями это не много, но не стоит забывать о массе все-таки 2.5 тонн довольно сложно разогнать. Такого двигателя очень много: если собираетесь кататься по городу, приготовьтесь тратить 14 литров топлива на каждые 100 километров, по трассе — 10 литров. Топовая версия в России — это модель с бензиновым двигателем, характеристики которой выглядят более спортивно. Первое отличие — наличие восьми цилиндров (V8). Объем увеличен до 5,5 литров, а мощность увеличена до 387 лошадиных сил. Разгон до сотни с таким двигателем составляет всего 6 секунд, а максимальная скорость теперь составляет 210 километров в час.По мере увеличения мощности и размера двигателя увеличивался и расход бензина. Теперь вам нужно 20 литров топлива для езды по городу и почти 12 литров для езды по шоссе. И дизельная, и бензиновая версии приводятся в движение семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также все Гелендвагены комплектуются полным приводом 4MATIC. Передние колеса оснащены дисковыми тормозами повышенной прочности, а вот задние обманули — там установлены простые дисковые тормоза. Автомобиль также оснащен гидроусилителем руля.Эта модель не могла не привлечь внимание дизайнеров AMG. В нашей стране можно найти 3 версии G-Wagen AMG: G63, G63 6×6 (версия с 6 колесами) и G65. G63 был оснащен двухцилиндровым двигателем с турбонаддувом и другими интересными вещами, благодаря которым мощность увеличилась до 544 лошадиных сил. G65 — настоящий спорткар, не каждый спорткар может похвастаться таким двигателем: двенадцатицилиндровый V-образный двигатель приручил аж 612 лошадиных сил. Объем 6 литров. Но настоящий убийца — это крутящий момент — 1000 Ньютонов на метр! На такой машине можно без проблем проехать абсолютно по любому бездорожью.Обе версии оснащены семиступенчатым автоматом AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, с помощью которого вы можете самостоятельно переключать передачи в любое время. Также у нее есть 3 режима работы.

Платно, в нашей стране Гелендваген можно доработать различными гаджетами. В базовой версии присутствует силовой агрегат, рулевое колесо с множеством функций, пакет безопасности, климат-контроль, подогрев сидений и множество различных датчиков.

Маленькие лодки: Azipod Small Boats

Ships Bridge Simulator — Norman Marine
Ships Bridge Simulator Масштабируемый симулятор моста, отвечающий всем требованиям обучения • Z-привод (буксир ASD) и azipod для торговых и военно-морских приложений.• Эксплуатационные характеристики буксира Voith Schneider. существующая библиотека, начиная от небольших … Загрузить содержимое

Waypoint.tiarayachts.com
Три двигателя мощностью 435 л.с., вращающие блоки azipod вместе с десятками небольших рыбацких лодок, которые в это время года блуждают по реке Хадсон в Албане. Новые и небольшие города на его протяжении пострадали от торговли и коммерции … Читать полный текст

2 × ABB Azipod XO: Höchst-geschwindigkeit: 23 узлов (43 км / ч) Transportkapazitäten; Zugelassene Passagierzahl: 3.936: PaxKabinen: 1.968: Sonstiges; Регистрационный номер: IMO: 96. Die Carnival Vista находится на круизных линиях Kreuzfahrtschiff der Reederei Carnival Cruise Lines, Welches am 28. … Читать статью

On Fast Small Ship. Полная шкала. Полный масштаб • Sampaio, et al. обычная опора + Azipod — Kawamani, et al. (2005) Японский проект Eco-Ship; Ukon, эскортные и портовые буксиры, рыболовные траулеры и т. Д. — Вытягивание болларда как часть испытания самоходной установки … Получение документа

Реактивное подруливающее устройство

— YouTube
Уникальная система носовых и кормовых подруливающих устройств для прогулочных катеров! На выставке METS 2016 Holland Marine Parts представит новый компактный реактивный двигатель малого размера.Благодаря меньшему напору насоса на 25%, система проста в установке, а уникальная подруливающая система для неглубоких глубин … Просмотр видео

Естественно мощная. — KLUEBER
Мощный, естественным образом Снижение воздействия судоходных операций на окружающую среду, а также на предприятия малого и среднего бизнеса от широких спасательных шлюпок Подшипники, стальные тросы: Klüberbio AG 39-602 Судовой кран .

No related posts.