Резина б у на ниву: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Современный автопром претерпевает существенные изменения. Иномарки стремительно вытесняют с рынка автомобили отечественного производства. Несмотря на такие перемены, на российских дорогах можно встретить немало отечественных авто, в том числе и ВАЗ-2121. Поэтому сегодня мы обсудим актуальный для многих вопрос, какую резину поставить на «Ниву».

Параметры заводской резины

Не все российские дороги имеют ровное и качественное покрытие. Речь не идет о больших городах-миллионниках, хотя и здесь нередки неприятные «сюрпризы» на дорогах в виде ям и других неровностей. Сегодня мы говорим о глубинках и проселочных дорогах. Бездорожье требует соответствующего уровня авто. ВАЗ-2121 – оптимальный вариант транспортного средства для передвижения по бездорожью.

Относительно комфортная езда по бездорожью и безопасность водителя зависят от технических характеристик автомобиля. Немаловажную роль в управлении транспортным средством играют шины. В преобладающем большинстве ВАЗ-2121 выпускается с заводскими покрышками ВлИ-5 R16 175/80. Базовая резина имеет много недостатков:

• плохая управляемость на ровном дорожном покрытии;
• повышенная шумность при скорости 60 км/ч и более;
• потеря эластичности и мягкости при минусовой температуре воздуха.

Видео «Какую резину поставить на Ниву?»

В этом видео рассказывается, как выбрать шины для российского внедорожника.

Размеры и технические характеристики шин

Итак, давайте разбираться, какие шины можно поставить на «Ниву». Стандартный размер резины для ВАЗ-2121 – 175/80 R16. Найти на замену узкие и высокие покрышки диаметром (не путайте с радиусом!) 16 дюймов будет нелегко. Но попробовать стоит.

Согласно отзывам автомобилистов, базовую резину для «Нивы» размером 16 дюймов можно заменить на нижеперечисленные варианты:

• Hankook Winter Ipike;
• Nokian WRC3;
• Michelin Agilis X-ice North;
• Кама Евро LCV;
• Nokian Hakkapeliita C Cargo;
• Amtel K182A;
• Cordiant Business;
• Continental VanContact.

Многие владельцы отечественного внедорожника ставят на машину диски размером R15. Такая замена не требует дополнительных доработок и изменений. Главное преимущество – большой выбор авторезины диаметром 15 дюймов. Так, для «Нивы» можно применять такие модели шин:

• Yokohama F700Z;
• Amtel NordMaster;
• Toyo Observe Gsi-5;
• Tunga Nordway;
• Gislaved NordFrost 100;
• Cordiant SnowCross;
• Cordiant Off Road;
• Kumho KW 7400;
• Nokian Nordman RS и др.

Как выбрать резину на Ниву

Танки (в нашем случае – «Нивы») грязи не боятся. Соответственно, выбор авторезины на российский внедорожник должен быть тщательно продуманным и обоснованным.

Параметры выбора

Предлагаем вашему вниманию несколько важных характеристик, которые нужно учитывать при выборе шин на замену заводскому комплекту:

1. Условия эксплуатации (ровное и качественное асфальтирование покрытие в черте города или типичное бездорожье).
2. Необходимость дополнительных доработок, в частности расширение колесных арок или выгибание бортиков в наружную сторону.
3. Технические характеристики (рисунок, высота, ширина протектора) и предложения от ведущих производителей.
4. Сезонность – всесезонный вариант или дабл-комплект для летнего и зимнего периодов.
5. Предполагаемый бюджет.

Летние-зимние или всесезонные

Всесезонный или летне-зимний вариант – первый камень преткновения. Зимняя резина отличается мягкостью и стойкостью к минусовой температуре воздуха. Важно, чтобы покрышки не дубели на морозе. В противном случае возрастает вероятность ДТП. Главное качество зимних шин – отличное сцепление с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием.

Летний вариант, наоборот, должен быть твердым и устойчивым к износу. Используемый для изготовления летних покрышек каучук характеризуется высокой стойкостью к повышенным температурным режимам. Не стоит забывать, что температура асфальтного покрытия на открытом солнце может достигать 50–55 °C.

Химические составы, применяемые для изготовления всесезонных покрышек, характеризуются среднестатистическими параметрами. Такая резина неплохо себя проявляет как летом, так и зимой. Но при сильном повышении температуры воздуха и нагреве дорожного покрытия растет износ шин. При этом всесезонка – не лучший вариант для езды по покрытым снегом или ледяной коркой дорогам.

MT или AT

Следующий критерий выбора – универсальная или грязевая резина.

АТ (All Terrain) – универсального типа покрышки, которые отличаются повышенным уровнем проходимости и особым строением протектора. Громоздкие блоки с широкими канавками способствуют быстрому самоочищению колес. При эксплуатации в городских условиях возможно повышение уровня шума.

МТ (Mud Terrain) – маркирующий знак грязевой резины. Такие покрышки применяют для автомобилей, управление которыми происходит по бездорожью и грунтовым дорогам плохого качества. Отличительные черты шин МТ – крупные канавы и мощный рисунок. «Злая» резина, как часто называют грязевые автошины, непригодна для эксплуатации в черте города. На ровном и качественном асфальтированном покрытии наблюдается увеличение шумности и быстрый износ каучука. Скорость езды и комфорт управления транспортным средством невысокие.

Шины под лифтовку и без

Что такое лифтовка и зачем она нужна? Лифтовкой называют переделку подвески: подрезание колесных арок, установка пружинных блоков с большим количеством витков, монтаж проставок под шаровые опоры и прочее. Такие манипуляции позволяют заменять базовую резину на более высокий и широкий профиль.

Шины без «лифта» можно смело назвать оптимальным вариантом для автомобилистов, которых устраивает базовая комплектация или варианты замены, не требующие дополнительных доработок.

Лучшая летняя резина на Ниву

Летняя резина должна выдерживать высокие температурные режимы и быть устойчивой к износу. Однако для регионов с частыми осадками, когда асфальтное покрытие постоянно мокрое, не подходит слишком твердая резина. Твердые автошины имеют плохое сцепление с мокрым асфальтом.

Итак, при выборе летнего комплекса авторезины учитывают климатические особенности региона и технические характеристики авто. Типоразмер должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя транспортного средства, а вот рисунок протектора и ширину покрышек можно подобрать на свое усмотрение.

Нижнекамскшина Кама-232

Какую же поставить резину на ВАЗ–2121 летом? Согласно отзывам заядлых сторонников отечественного автопрома, «Нива» хорошо себя ведет с всесезонными покрышками Нижнекамскшина Кама-232. Конструкция модели радиальная, способ герметизации – бескамерный, шиповка отсутствует. На диски R15 ставят шины 205/70R15, на R16 – 185/75R16.

Нижнекамскшина Кама-232 – штатная авторезина. При такой модификации «переобувка» автомобиля на лето не требуется. Высокую курсовую устойчивость обеспечивает широкая центральная часть всесезонки.

Линейный рисунок с Z-образными шашками дает отличное поперечное и линейное сцепление, при этом тип дорожного покрытия не играет особой роли.

Плюсы:

• прочность и надежность;
• относительная бесшумность;
• хорошая управляемость транспортным средством на сухом или мокром дорожном покрытии;
• низкий расход топлива.

Минусы:

• сравнительно небольшая степень износостойкости;
• несмотря на заявления производителя о всесезонности, не подходит для езды по обледенелой дороге.

Лучшая зимняя резина

Родная резина на зиму – не самое лучшее решение для «Нивы». Все-таки зимой, когда дорога покрыта льдом или усыпана снегом, управление автомобилем требует немало опыта, навыков и профессионализма водителя. Конечно же, машиной легче управлять, когда она «обута» в соответствующие «тапки». Речь идет об автомобильных шинах для зимнего пользования.

Hankook Tire i*pike RW11 175/80 R16 91T

Шипованная резина Hankook Tire i*pike RW11 175/80 R16 91T подходит для кроссоверов, внедорожников и авто сегмента SUV. Модель удостоена экологического знака Nordic Swan. Имеет V-форматный рисунок протектора. Аквапланирование отсутствует благодаря быстрому отводу воды и грязевой массы. Низкая шумопроизводительность и повышенные тягово-сцепные качества – результат применения оптимизированной схемы расположения шипов. Для этой модели характерно 6-рядное размещение шипов.

Hankook Tire i*pike RW11 175/80 R16 91T отличается уникальной конструкцией. Ребристые канавки увеличивают максимальную тягу на снегу и льду. Боковые прорези гарантируют стремительный отвод влаги и снежной массы.

Плюсы:

• отличное сцепление с дорожным покрытием, в том числе заснеженным или обледенелым;
• тихий ход;
• прочность и надежность;
• мягкость;
• неплохая износостойкость.

Минусы:

• на высокой скорости возможен занос при вхождении в поворот;
• не подходит для экстремального вождения.

Лучшая резина для бездорожья

Среди внедорожных автомобилей отечественного и зарубежного автопрома высокой популярностью среди автомобилистов пользуется вездеходная Lada («Нива») 4х4. Машина хорошо себя ведет не только на ровном или укатанном дорожном покрытии, но и в условиях бездорожья. Главное – правильно подобрать вездеходовскую резину.

Нижнекамскшина Кама-Flame

Для российского бездорожья нужны «зубатые» автошины. Именно так можно охарактеризовать автомобильную резину Кама-Flame. Шины отлично себя проявили в каше из талой снежной массы, воды и комьев грязи. Отличаются надежностью и универсальностью, легко «адаптируются» под любые погодные условия переменчивого климата России. Идеально подходят для управления авто в какой-то глубинке, где о дорогах с качественным покрытием можно только мечтать.

Нижнекамскшина Кама-Flame ставится на диски R16. Благодаря непрерывному пятну контакта с дорогой снижается вероятность аквапланирования и скольжения.

Повышенное сцепление обеспечивает 3D-ламелирование покрышек.

Плюсы:

• мягкость;
• прочность и надежность;
• хорошо держит дорогу;
• разумная цена.

Минусы:

• шумность;
• быстрый износ;
• увеличение тормозного пути.

КШЗ K-139

Всесезонные шины КШЗ K-139 экономсегмента подходят для легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Размерность – R16. Характеризуются высокой проходимостью по бездорожью и прочностью к механическим повреждениям. Замыливание маловероятно.

Плюсы:

• высокий износ;
• повышенная прочность и надежность;
• большой внедорожный потенциал.

Минусы:

• повышенная шумность;
• увеличение расхода топлива;
• при загруженности наблюдается контакт с пластиковыми подкрылками.

Российский «вездеход» «Нива» – лучшее транспортное средство для бездорожья и грунтовых дорог низкого качества. Но чтобы машина шла уверенно, нужно позаботиться о соответствующей «обувке».

Внедорожная резина (шины) на Ниву 4х4 размер r16: грязевая и зимняя

Какая резина на Ниву лучше — таким вопросом в последнее время озадачены многие автолюбители. Особенно вызывает трудности подбор резины для проезда по дорогам в зимнее время. Все в жизни взаимосвязано: чтобы ездить, человеку нужна машина, а чтобы машина могла ездить, ей необходимы колеса. Одна из самых популярных российских машин — Нива — не исключение.

Какая резина на Ниву лучше

Колеса любимой машины не подведут в дождливую или морозную погоду, во время проезда по бездорожью, если сделать правильный выбор шин. Ни один хозяин не позволит, чтобы неожиданно осталась Нива без колеса. Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители уверяют, что колеса на Ниву обладают такими неоспоримым качеством, как всесезонность. Но такие препятствия, как мягкий летний грунт, колеса не выдерживают, а на зимние скользкие дороги лучше вообще не выезжать.

Например, если на Ниву Шевроле установлены колеса, параметры которых 185/75 r16, протекторы данной покрышки могут быть забиты грязью сразу после выезда на трассу. А так как из-за параметров посадка автомобиля низкая, то не по всем дорогам машина пройдет удачно. Тогда необходима разболтовка крепления, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо.

Но водители никогда не унывают, и находят благодаря смекалке, советам и нужным приспособлениям выход из любой ситуации. Чтобы решить проблему, для хорошего пробега Нивы по дорогам нужно учитывать, что автомобиль будет послушно ехать, если размер шин и дисков соответствует нужным размерам. Только тогда машина будет служить долгое время, а также будут исправны и подвески, все узлы, агрегаты ходовой части.

Выбрать диски и шины сейчас совсем не проблема. Производители не скупятся на похвалы, доказывая, что их грязевая резина лучше. Но приобретая ее, нужно учитывать:

• необходимость ездить по асфальтированной местности или по бездорожью;
• необходимость вырезания арок;
• необходимость лифта подвески;
• наличие суммы для покупки 15-дюймовых дисков Шеви Нива.

К счастью, лифт подвески на нивах 2121, 21214 устроен таким образом, что довольно легко поставить шины, диаметр которых довольно-таки большой. Это дает возможность увеличивать дорожный просвет. Купить такие комплекты — не проблема, а вот выполнить лифтинг подвески нужно суметь.

Арки режут в том случае, если есть желание или возникла необходимость поставить на Ниву сверхбольшую резину — свыше 29 дюймов.

Но вот новенькую машину не всегда хочется подвергать такому способу, поэтому остается единственное средство — лифт, но размеры в данном случае останутся r15. Но и это отличный выход, а штатные резины будут в этом случае очень проигрывать, так как количество вариантов резины в этом случае резко возрастает.

Внедорожные свойства машины возрастут, если выбрать авторезину с такими параметрами: 205/70/r16.

В этом случае не потребуется лифтов, ремонтных работ. Отлично зарекомендовали себя российские Кама-Флейм. Но есть отличные грязевые шины Кордиант-Оффроад с размером r15, они не боятся грязи и пыли дорожных трасс, распутицы, очень практичные и по цене довольно приемлемые. Только на смену нужна будет зимняя резина.

Неплохой вариант — покрышка Кумхо-Роад-Вентуре М/Т71. Цена на нее повыше, но ездить будет одно удовольствие. Ездит безупречно — рисунок протектора имеет очень крупный, на асфальтированной дороге износ будет минимальный, пройдет безупречно по грязи, а благодаря мягкой резине — по грязи и болотистой местности.

В труднопроходимых местах потребуется только спустить в шинах давление атмосфер до 0,8.

Прекрасная резина на Ниву, которую иметь особо престижно, — это BF GOODRICH Mud Terrain. Дорогая, но качественная, с крупным рисунком, да еще и с белыми буквами, едет бесстрашно вперед как по обычным дорогам, так и по грязи.

Как выбрать колеса на Ниву

Отлично подойдут в холодное время зимние шины Medved. Они хороши при бездорожье, хотя на ощупь очень твердые, но для сельской местности это отличный вариант. Они не требуют арок.

Для Нив подходят не все диски. Есть специальный каталог, в котором описаны все доступные размеры шин, дисков и покрышек, и на Ниву 4х4 в том числе.

Чтобы машина долго ездила, лучше иметь литые диски с диаметром центрального отверстия 98,5. Размер дисков для этих машин — диаметр от 15 до 16, вылет диска не должен превышать 45. Главное, чтобы не особо выступала за кузов — от нуля в плюс. Минусовые литые диски на Ниву не предусмотрены заводской версией.

Слишком широкая резина подтирает арку. Колеса лучше всего устанавливать, заимствуя диски r15 oт колес Шевроле Нива. Они считаются лучшими, так как не требуют никаких обработок. В этом случае выбор шин становится намного больше, и уже подбирать нужную резину исходя из условий, в которых находится автомобиль, будет легче.

Какую резину лучше установить на диски на Ниву 15? Если шины штатные, для дисков r15 лучше установить резину 205/75 r15.

Многие устанавливают на Ниву диски литые, и машина сразу же приобретает стильный вид. Теперь, учитывая вышеизложенную информацию, вы можете сделать правильный выбор для своего автомобиля.

Внедорожная резина (шины) на Ниву

Крайне важным этапом внедорожной подготовки вашего автомобиля модели Нива является выбор шин. Если вы не хотите менять заводские стандартные колеса, но желаете получить максимальный эффект внедорожной производительной резины, придется сильно постараться в выборе, так как стандартная техника очень слаба в этом использовании. Лучше всего поставить новые колеса и сделать минимальный лифт автомобиля, чтобы получить больший дорожный просвет. Внедорожная резина для Нивы должна обладать рядом особенных характеристик.

Учтите, что в вашем распоряжении небольшой короткобазный внедорожник, который не слишком подготовлен к поездкам по сложным трассам. Внедорожная резина не всегда может спасти положение, если не проведена достойная подготовка автомобиля к бездорожью. Чем более производительные шины вы подберете, тем больше шансов получить проходимый вездеход с невероятными техническими возможностями. Помните, что Нива без хороших шин – это легковое авто для поездки по городу – практически кроссовер.

Какую резину поставить, если не менять колеса?

Без замены колес особого выбора хорошей резины для отечественного внедорожника нет. Оставлять заводские шины вообще бессмысленно – они не работают даже на легком снегу, не говоря уже о грязи и песчаных капканах. Шины должны быть внедорожные, в данном случае лучше выбирать изделия с обозначением M/T. Это грязевые универсальные шины, которые могут удовлетворить эксплуатацию авто в любых условиях. Можно выбрать такие внедорожные шины для использования на Ниве без смены других деталей:

• Toyo Observe в размере 205/70 R16 – неплохой вариант для внедорожного использования отечественного джипа;
• Dunlop GrandTrek SJ6 205/70 R16 – тоже достойный, но далеко не бюджетный вариант резины;
• Кама Флейм – фактически стандартная резина без особых качеств для внедорожника, но один из немногих бюджетных вариантов;
• Амтел Кобра – этот вариант нуждается в дополнительном лифте из-за высокого профиля шины, но дает дополнительные преимущества.

Для Нивы такие шины не дадут особых преимуществ, а просто немного снизят тряску и прибавят комфорта в поездке. Такую резину можно устанавливать только в том случае, если вы хотите эксплуатировать ваш внедорожник на асфальте и на легком ледяном покрытии в стандартной зимней эксплуатации. Никакие серьезные вызовы бездорожья автомобиль с такой резиной преодолеть не сможет. Так что лучше задуматься о микролифте, смене дисков и прочих несложных переделках для внедорожника.

Лучшие решения настоящих внедорожных покрышек

Хорошие шины на отечественный джип можно установить, поменяв колеса. Диски вы можете купить вполне демократично в виде подержанных, а вот резину стоит покупать только новую. Чтобы выбранная вами внедорожная резина для Нивы помогла преодолеть любые препятствия, достаточно учитывать тип покупаемых покрышек еще перед приобретением дисков. Сначала лучше выбрать колеса, а затем смотреть резину. Среди очень интересных предложений для русского джипа можно найти такие модели шин с отличными качествами для бездорожья:

• Cordiant Off Road – эту резину можно натянуть и на стандартный диск, но ее свойства будут несколько хуже, тем более, вам придется делать лифт кузова;
• BF Goodrich M/T – великолепные шины, для автомобиля, который готовится покорять самые сложных вызовы бездорожья;
• Silverstone MT 117 XTREME – это покрышки для экстремальных условий эксплуатации с огромным потенциалом и удивительной проходимостью по любым покрытиям;
• Kumho Road Venture M/T – универсальный вариант покрышек для Нивы в любых условиях эксплуатации, подарит вам полную свободу передвижения по обычным и сложным дорогам;
• Hankook Dynapro – интересный вариант, который рекомендуют многие эксперты, такое приобретение сделает ваш отечественный джип настоящим вездеходом.

Большинство представленных моделей покрышек не боятся как летнего асфальта, так и зимних заносов, но стоит выбирать покупку по сфере эксплуатации. К примеру, продукция с обозначением экстремального использования будет стоить в несколько раз дороже стандартных дорожных вариантов обуви для вашего автомобиля. Подумайте, готовы ли вы отдавать столько денег и получить возможности, которыми не будете пользоваться в дальнейшем.

Подводим итоги

Отечественная Нива – вполне интересный внедорожник, но на заводе сделали его словно в демонстрационной версии. Если вложить еще немного денег и времени, можно получить истинный джип с удивительными характеристиками. У автомобиля есть все задатки для того, чтобы стать прекрасным средством передвижения по самым сложным дорогам. Но все это возможно только в случае довольно грамотных переделок и реконструкций, особенно в области колес.

Резина определяет проходимость машины, а также может помочь поднять клиренс, повысить потенциал внедорожника. Сегодня шины являются не только обязательной обувь для машины с повышенной проходимостью, но и определенным аксессуаром, который определяет ваше отношение к транспорту. На этом приобретении лучше не экономить, если вы собираетесь использовать Ниву на настоящем бездорожье.

Автозапчасти, каталог автозапчастей, запчасти для иномарок

Amix.by — интернет магазин новых автозапчастей и инструмента по лучшим ценам в Минске.

   Мы работаем только с прямыми поставщиками, поэтому на все запчасти на нашем сайте минимальная наценка. Мы постоянно улучшаем каталоги сайта, чтобы Вы всегда могли приобрести запчасти на автомобиль в Минске по самым выгодным, лучшим ценам и,при этом, не выходя из дома. Мы предоставляем покупателям сертификаты и гарантию на весь ассортимент запчастей (при условии установки на сертифицированном СТО).  Амикс — оптовые цены на запчасти и инструмент и высокое качество товара.

   В магазине Amix.by для постоянных, зарегистрированных покупателей, разработана таблица скидок, позволяющая покупать автозапчасти и инструмент со скидкой до -3% от цены сайта.

   На сайте Amix.by представлены только актуальное наличие товара на складе и правильные цены!

   Оригинальные каталоги производителей позволяют нам гарантировать точный подбор запчастей для любого автомобиля, а многолетний опыт работы в сфере автозапчастей позволяет предложить лучшие цены на автозапчасти и инструмент в Минске.

Наши оригинальные каталоги автозапчастей и каталог TECDOC позволяет и Вам подобрать нужные запчасти к вашему авто. Раздел сайта ПОИСК ПО ПРАЙСЛИСТУ поможет вам найти товар прямо по названию, причем порядок слов не важен. Достаточно в поле «искать по названии» написать текст. Например: колодк 2101 передн и затем нажимаете ИСКАТЬ. Находите интересующее Вас предложение и добавляете его в корзину.  После оформления заказа, наш менеджер свяжется с Вами и предложит проверить правильность подбора и предложит доставку автомобильных запчастей по Минску.

Наши преимущества

• Оптовые цены от первых поставщиков
• Доставка заказов.
• Огромный выбор запчастей и инструмента. 50 млн автозапчастей и инструмента позволяет предложить Вам товар различного ценового диапазона, производителя и качества.
• Интернет магазин автозапчастей Amix.by имеет свой собственный магазин запчастей, расположенный в центре города Минска.
• Различные способы оплаты: наличными деньгами, пластиковыми карточками, безналичный расчет для юридических лиц с НДС и через систему Ерип.
• Сайт Amix.by прост, удобен, содержит описания, характеристики и фото запчастей и инструмента и постоянно усовершенствуется.

Автозапчасти и инструмент продаются во многих магазинах, а качественные запчасти и инструмент по лучшим в Минске ценам и различных производителей продаются в Amix.by

Как правильно выбрать шины на Ниву

Каждая часть машины требует к себе внимания. Когда речь идёт о её сохранении, не имеются в виду только систематические проверки уровня масла и воды. Правда в том, что нужно заботиться о многих аспектах, и шины, являются одним из важнейших. Выбор необходимых покрышек для своей машины может быть сложным заданием, тем более, если не знаешь, что предлагает современный рынок и какие покрышки нужны вам. Шины можно покупать у дилеров, в специализированных магазинах, в интернет-магазинах, важно обратить внимание на такие факторы, как марка продукции, товарный вид, качество, цена, надёжность.

Выбор правильных покрышек для Нивы — непростая задача

Ещё серьёзней выбор стоит перед вами, если вы владелец внедорожника. Как показывает практика, иметь в гараже Ниву или УАЗ, ещё не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье с помощью этого авто. Важная задача — выбор правильных внедорожных покрышек. Как правильно обуть машину? Подобрать покрышки без определённых знаний очень сложно.

Все шины вы можете купить в онлайн-магазине или Яндекс.

Размеры покрышек и дисков на Ниву

Любой производитель даёт чёткие указания и рекомендации, какой размер шин подойдёт к конкретной марке машины. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но существует подборка взаимозаменяемых параметров. При отборе покрышки на диски R16, автовладельцы встречаются с проблемой недостаточно широкого выбора шин. Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 либо 215/65 R16. Часто, как альтернативу, владельцы внедорожника используют для своей машины диски R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины на диски R15 имеют ассортимент значительно шире. Максимальный размер шин на такие диски для Нивы 215/75 R15.

Рассмотрим такие параметры, как радиальный размер диска, высота и ширина покрышки.

Что касается размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно поставить на любую машину из семейства Нив, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счёт уменьшения диска, машина будет комфортней на неровной дороге.

Высота покрышки. Установка шин меньшего размера на авто снизит показатели качества езды, спровоцирует быстрый её износ. Увеличение высоты шины повлечёт за собой увеличение нагрузки на колёсные диски и ходовую часть автомобиля, машина станет жёстче. Положительное качество — улучшится управляемость автомобиля, реакции на руль становятся быстрее и чётче.

Увеличение ширины покрышки имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, повышает скорость разгона авто, устойчивость машины. Из недостатков — подрессоренная масса автомобиля возрастает, расход топлива увеличится, ценовая категория таких покрышек значительно выше.

Типы шин для внедорожника

Нива — это автомобиль, который отличается сравнительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина на Ниву имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин, необходимо определиться для каких целей вы используете ваше авто.

Выделим две категории: первая — вы используете Ниву в исключительно городских условиях, тогда необходимо выбирать шины для трассового использования, вторая — грязевая резина для непроходимых дорог.

Шины, которые имеют маркировку Highway Terrain (H/T) и High Performance (H/P), относятся к категории покрышек, подходящих для передвижения по асфальту. Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A/T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, которые разделяют широкие каналы, что сопутствует самоочищению колёс, повышению уровня проходимости. При езде по асфальту на таких шинах может незначительно повышаться уровень шума.

Покрышки с маркировкой Mud Terrain (M/T) — это грязевая резина, предназначена для грунтовых дорог плохого качества или бездорожья. Протектор таких шин отличается мощными рисунками, крупными канавками, что способствует высокому уровню их самоочищения. Для езды по асфальту такая резина практически непригодна. Высокий уровень шума, низкая скорость, отсутствие комфорта в управлении машиной, быстрый износ шин — это только часть изъянов этой резины при езде в городских условиях.

Шины с грубым рисунком протектора отлично подходят для движения в условиях бездорожья, повышают проходимость авто, при этом фактически не приспособлены для движения по городу, снижая комфортность и управляемость машины.

Что лучше: летние — зимние или всесезонные?

При выборе покрышки необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых будут эксплуатироваться шины. Они изготавливаются из разного материала.

Для зимы используется мягкая резина, стойкая к минусовым температурам, которая имеет высокий показатель сцепления с обледенелой и мокрой дорогой.

Летние покрышки изготовляют из долговечного твёрдого каучука, который отличается выносливостью к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химических составов, достигающих средних параметров, которые гарантируют соответствующую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой в зимний период. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, что позволяет справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность в условиях сильного дождя или обледеневшей дороги. Специальная всесезонная покрышка для внедорожника действительно может сделать ваше авто универсальным средством, но при этом увеличиться расход топлива машины, снизится динамика и комфорт в условиях движения по асфальту, ускорится износ резины.

Наиболее приемлемым вариантом для суровых зим является вариант зимняя — летняя резина по сезону. Всесезонные покрышки при сильных морозах могут вести себя неадекватно и ездить нужно очень осторожно.

Производители покрышек для внедорожников

Рассмотрим производителей резины для внедорожников.

Cordiant — это современный отечественный производитель покрышек. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полного бездорожья, имеет высокую проходимость в заболоченных и песчаных местностях.

Amtel — компания, которая специализируется на всесезонной резине для внедорожников. Покрышки отличаются мощным протектором, который обеспечивает устойчивость авто, отличную сцепку с дорогой, эффективные как в снежную, так и в дождливую погоду за счёт широких и глубоких канавок.

BF Goodrich — американская компания. В ассортименте есть модели All Terrain T/A KO и Mud Terrain T/A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели предназначены для грязевых, каменистых, непроходимых дорог. Покрышки этой компании, благодаря, новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

Производитель Cooper имеет в своём ассортименте внедорожные шины. Модели Discoverer S/T и Discoverer STT создают для авто прекрасную управляемость в сложных условиях. Discoverer A/T и Discoverer LT — универсальные покрышки, которые подходят для шоссейных дорог и для грунтовых.

Michelin — шинный концерн США. Эталоном внедорожных покрышек сегодня является BF Goodrich Macadam. Она имеет зубчатый протектор, который обеспечивает отменную проходимость на скользкой труднопроходимой грунтовой дороге. Зимние Michelin Latitude Alpin хорошо зарекомендовали себя в условиях постоянных смен погоды.

Maxxis International — тайваньская компания, является одним из крупнейших производителей шин. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 прекрасно адаптированы для грязевых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели MT-753 и MA-751 разработаны по специальной конструкции, которая обеспечивает комфортную и безопасную поездку как по асфальтированным дорогам, так и в условиях лёгкого бездорожья.

Как видим, рынок предложения шин на сегодня многообразен, и тяжело выделить одного лидера. Покрышки отечественного производителя имеют приемлемый ценовой сектор. Если же говорить об импортных шинах, то их ценовая политика значительно выше.

Практический совет

От параметров покрышек и дисков зависит поведение машины на дороге. Завод производитель предлагает применять на Ниву покрышки и диски определённого размера, только в этом случае он предоставляет гарантию на ходовую и подвеску.

Перед изменением величины шин и дисков продумайте все плюсы и минусы.

В каких же случаях можно изменить покрышки, не рекомендуемые заводом изготовителем?

1. Нет возможности купить покрышки типичного размера.
2. Желание целенаправленно изменить плавность движения и реакции автомобиля на управляемость под свой стиль вождения.
3. Выбор варианта дешевле с целью экономии денежных средств.

Федеральное исследование переработанной шинной крошки, используемой на игровых полях

Общественность высказывала озабоченность по поводу потенциальных рисков для здоровья при игре на полях с синтетическим покрытием в США, содержащих резиновую крошку. На сегодняшний день исследования не показали повышенного риска для здоровья при игре на полях с резиновыми крошками, но существующие исследования были ограничены.

Чтобы помочь в решении этих проблем, Центры по контролю и профилактике заболеваний / Агентство по токсическим веществам и регистрации заболеваний (CDC / ATSDR) и U.Агентство по охране окружающей среды (EPA) в сотрудничестве с Комиссией по безопасности потребительских товаров (CPSC) в феврале 2016 года начало межведомственное исследование.

Это межведомственное исследовательское усилие, известное как Федеральный план действий по исследованиям вторичного сырья Шинная крошка, используемая на игровых полях и игровых площадках (FRAP), ориентирована на оценку потенциального воздействия на человека, что включает в себя проведение исследований для характеристики химических веществ, связанных с резиновой крошкой, и определения способов, которыми люди могут подвергаться воздействию этих химикатов на основе свою деятельность на полях с искусственным покрытием.Кроме того, FRAP включает характеристики выбросов и биодоступности, чтобы отличить то, что присутствует в резиновой крошке шины, от того, чему люди могут фактически подвергаться из-за резиновой крошки.

Этот скоординированный план действий по переработке шинной крошки, используемой на игровых и детских площадках (FRAP) включает в себя работу с ключевыми заинтересованными сторонами, такими как спортсмены и родители, и направлен на:

• Заполнить важные пробелы в данных и знаниях.
• Охарактеризуйте составные части шинной крошки.
• Определите, каким образом люди могут подвергаться воздействию резиновой крошки покрышек в зависимости от их деятельности на полях.

Исследование состоит из четырех частей:

• Обзор литературы / анализ пробелов (EPA и CDC / ATSDR)
• Определение характеристик крошки из переработанной шины (EPA и CDC / ATSDR)
• Исследование характеристик воздействия (EPA и CDC / ATSDR)
• Исследование игровой площадки (Комиссия по безопасности потребительских товаров)

Основываясь на доступной литературе, это исследование представляет собой крупнейшее исследование резиновой крошки, проведенное в Соединенных Штатах.Хотя этот отчет не является оценкой рисков, информация и результаты этих усилий заполнят конкретные пробелы в данных о потенциальном воздействии на человека химических компонентов, связанных с резиновой крошкой шин, используемой на полях с искусственным покрытием. В целом, результаты отчета подтверждают предположение о том, что хотя химические вещества, как и ожидалось, присутствуют в резиновой крошке покрышек, воздействие на человека, по-видимому, ограничено в зависимости от того, что выбрасывается в воздух или имитируемых биологических жидкостях (желудочный сок, слюна и пот).

Статус

Обзор литературы / анализ пробелов (EPA и CDC / ATSDR): 30 декабря 2016 г. агентства выпустили отчет о ходе работы, в котором описывается ход исследования на сегодняшний день. Отчет о статусе включает окончательный отчет об обзоре литературы / анализе пробелов и описывает прогресс, достигнутый на сегодняшний день в других исследовательских мероприятиях, которые являются частью усилий, включая: характеристику химических веществ, обнаруженных в резиновой крошке шин; Описание сценариев воздействия для тех, кто использует торфяные поля, содержащие резиновую крошку; Изучите, чтобы лучше понять, как дети используют игровые площадки, содержащие крошки от покрышек и; Работа с ключевыми заинтересованными сторонами.Отчет о состоянии не включает результаты исследований. (См. Врезку для ссылок на уведомления Федерального реестра и отчет о состоянии дел за 2016 год).

Характеристики переработанной шинной крошки (EPA и CDC / ATSDR): Образцы резиновой крошки были собраны на заводах по производству / переработке шинной крошки, а также на внутренних и открытых площадках по всей стране. Образцы были собраны с девяти заводов по производству / переработке шинной крошки и 40 полей. Сбор и анализ образцов для части исследования, посвященного определению характеристик шинной крошки, были завершены в 2018 году.Предварительный отчет о результатах был отправлен на внешнюю экспертную оценку в мае 2018 года. Отчет «Итоговый отчет по исследованию характеристик каучуковой крошки с синтетическим покрытием на полях: Часть 1 — Характеристики резиновой крошки шин» теперь доступен для просмотра здесь (или по ссылке на боковой панели).

Исследование характеристик воздействия (EPA и CDC / ATSDR): Пилотная часть исследования по определению характеристик воздействия, изложенная в Федеральном плане действий по исследованиям, была опубликована для общественного обсуждения в феврале 2017 года.Дополнительное требование о 30-дневном уведомлении Федерального реестра вместе с пакетом запроса на сбор информации (ICR) было опубликовано 12 июня 2017 года. 2 августа 2017 года Управление управления и бюджета (OMB) утвердило запрос на сбор информации. для продолжения исследования характеристик воздействия. С одобрения OMB команда EPA и CDC / ATSDR смогла завершить полевые работы, связанные с характеристикой воздействия, осенью 2017 года. Во время полевых работ по определению характеристик воздействия EPA и CDC / ATSDR посетили несколько полей для сбора информации о воздействии. лучше охарактеризовать подверженность людей воздействию крошек шин.Также была собрана информация о деятельности полевых пользователей, которые решили участвовать в исследовании. Анализ образцов для части исследования, посвященной характеристике воздействия, был завершен в 2018 году. Предварительный отчет о результатах был отправлен на внешнюю экспертную оценку в мае 2018 года. исследование воздействия на человека. В результате CDC определили, что необходимо провести более надежное исследование биомониторинга, чтобы изучить потенциальное воздействие компонентов в резиновой крошке покрышек.Это новое исследование потребовало нового ICR и расширило сроки. 30-дневное уведомление Федерального реестра CDC / ATSDR, предлагающее комментарии к запросу на сбор информации «Определение характеристик воздействия и измерения во время работ, проводимых на полях с синтетическим покрытием с резиновым наполнителем из шинной крошки», теперь закрыто. Исследование биомониторинга искусственного газона будет более масштабной оценкой потенциального воздействия после завершения мероприятий FRAP. Полевые работы / сбор данных в рамках исследования биомониторинга планировалось начать весной 2020 года.

По мере развития вспышки COVID-19 CDC разработал рекомендуемые действия для защиты здоровья людей и предотвращения распространения COVID-19; эти действия включают социальное дистанцирование и ограничение общественных собраний. По этим причинам ATSDR временно откладывает начало исследования биомониторинга синтетического газона. Мы постоянно переоцениваем ситуацию и намерены как можно скорее возобновить наши действия по определению характеристик и измерению воздействия. По завершении исследования биомониторинга будет выпущен отчет FRAP Part 2.

Исследование игровых площадок (Комиссия по безопасности потребительских товаров): В рамках FRAP CPSC провела исследование использования игровых площадок для сбора информации о поведении детей на игровых площадках. Опрос был завершен 5 сентября 2019 года. Отчет о результатах опроса доступен здесь. CPSC продолжит свою работу на игровых площадках, проведя оценку риска воздействия детей на игровые поверхности из резины для шин. В этой работе будет использоваться исследование CPSC, а также данные из Части 1 отчета FRAP (характеристика химических веществ и материалов в резиновой крошке шин), выпущенного 25 июля 2019 г., и части 2 отчета FRAP (характеристика потенциального воздействия для тех, кто использует газон). поля, содержащие крошку покрышек) после ее выпуска.

Если у вас есть вопросы, обращайтесь к Келли Уайденер, [email protected]

Новая эра в заполнении газоном

Система газона была поистине революционным изобретением 1960-х годов и изменила саму суть отдыха на природе в Соединенных Штатах. Он быстро завоевал популярность, и преимущества для спортивных площадок были очевидны: эта смелая новая система требовала меньше времени и ресурсов для обслуживания по сравнению с традиционной травой и имитировала аккуратно срезанное и искусно выровненное естественное поле.С 1960-х годов системы газона постепенно совершенствуются по мере появления новых технологий и инновационных решений. До 1980-х годов системы газона не содержали наполнителя, чтобы поддерживать волокна дерна и спортсменов, взаимодействующих с системой. В 1980-х годах в системах газона начали использовать очень простой песчаный наполнитель, который позже превратился в резиново-песчаную смесь, наиболее распространенную до сих пор.

Как и большинство новаторских идей, его концепция была улучшена теми, кто часто ее использовал.И хотя первые системы газона были самыми современными, газон все еще не идеален. Отраслевые эксперты постоянно совершенствуют системы газона, поскольку они узнают больше о сроках службы систем и о том, какое долгосрочное влияние компоненты могут оказать на игроков.

Главный недостаток газона? Исторически сложилось так, что системы газона изготавливаются из наполнителя дерна «резиновая крошка», который представляет собой композитный материал из измельченной резины, чаще всего получаемой из использованных шин! Он не идеален для контакта с человеческим телом по многим причинам, в том числе из-за его запаха и чрезмерно горячей, неудобной поверхности в жаркий летний день.

Что в вашем газоне Matters®

На самом деле, это очень важно. Опираясь на более чем сорокалетний опыт, компания USGreentech первой изобрела альтернативы резиновой крошке для спортивных площадок, детских площадок, парков и домов. Мы убеждены, что заполнение дерна должно быть прохладным, чистым и не содержащим аллергенов!

Почему Америка думает не только о резиновой крошке для систем спортивного и ландшафтного газона?

# 1 USGreentech торфяное наполнение без запаха!

Наши варианты заполнения дерна Envirofill и Safeshell изготовлены из безопасных и натуральных материалов, которые не выделяют «выхлопных газов» в жаркую погоду.Дерновые поля, сделанные из резиновой крошки, известны резким запахом «отходящих газов» при повышении температуры. А кто хочет быть вонючим ребенком?

# 2 Наш дерн более прохладный.

Не обжигайте своих спортсменов, детей или щенка лапы о горячую резиновую крошку. От побережья до побережья владельцы полей борются с жарой своих полей и идут на крайние меры, чтобы охладить их, от установки ирригационных систем, которые поливают пластиковую траву, до ограничения количества и продолжительности тренировок.

Мы разработали гораздо более прохладное решение, чем резиновая крошка, которое поглощает меньше тепла. Его светлые тона и натуральные охлаждающие материалы помогают поддерживать комфортную температуру поверхности даже в самые жаркие дни.

# 3 Гарантированно не содержит аллергенов, натуральный и чистый!

Органический нетоксичный наполнитель для вашей системы газона меняет правила игры.

Типичное футбольное поле, заполненное резиновым покрытием из крошки, содержит около 20 000 измельченных использованных автомобильных шин от широкого круга отечественных и зарубежных производителей, причем все с различными правилами.Нет гарантии, какие вещества находятся в поле резиновой крошки, и оно превращается в пыльные частицы (отсюда и название). Это тот газон, которого заслуживают ваши спортсмены, семьи и домашние животные?

Мы так не думаем.

USGreentech предлагает заполнение газоном без грязи. Он абсолютно нетоксичен и не содержит аллергенов. Safeshell изготовлен из скорлупы грецкого ореха, а Envirofill наполнен противомикробным агентом Microban!

Не поступайтесь безопасностью, целостностью или качеством.Заполнение газона USGreentech сочетает в себе производительность с безопасностью, чистотой и бережным отношением к окружающей среде для не требующих обслуживания, долговечных и чистых систем газона!

Готовы оставить в прошлом резиновую крошку?

Возможны лучшие впечатления от газона. Свяжитесь с членом команды USGreentech сегодня.

Насколько безопасен искусственный газон, на котором играет ваш ребенок?

Футбольный тренер Эми Гриффин находилась в больнице Сиэтла в гостях у молодого вратаря, который проходил курс химиотерапии, когда медсестра сказала что-то, от чего волосы на шее Гриффина встали дыбом.

Это был 2009 год. У двух молодых вратарей, которых знал Гриффин, была диагностирована неходжкинская лимфома. Гриффин, помощник главного тренера женской футбольной команды Вашингтонского университета, начала посещать женщин и других спортсменок в местных больницах, помогая им скоротать время во время химиотерапии, рассказывая военные истории из ее трех десятилетий тренерской работы.

В тот день медсестра посмотрела на женщину, с которой сидел Гриффин, и сказала: «Не говорите мне, что вы вратари. Вы четвертый вратарь, которого я встречал на этой неделе.«

Приносим свои извинения, срок действия этого видео истек.

Позже молодая женщина с иглой для химиотерапии в руке скажет:« Мне просто кажется, что это как-то связано с этими черными точками ».

Поля с искусственным покрытием сейчас повсюду в Соединенных Штатах, от средних школ до спортивных комплексов стоимостью в несколько миллионов долларов. Как может засвидетельствовать любой родитель или игрок, который участвовал в них, крошечные черные резиновые крошки, из которых сделаны поля — — куски старых покрышек — везде: в форме игроков, в волосах, в бутсах.

Но для вратарей, чьи тела постоянно соприкасаются с травой, все может быть намного хуже. На тренировках и в играх они совершают сотни погружений, и каждое погружение выбрасывает в воздух черное облако шариков из шин. Гранулы попадают в их порезы и царапины, а также в рот. Гриффин подумал, не вызывают ли эти крошки, которые, как известно, содержат канцерогены и химические вещества, тошноту.

«Я тренирую 26, 27 лет», — сказала она. «Мои первые 15 лет я ничего об этом не слышал.Внезапно кажется, что это поток детей ».

С тех пор Гриффин составил список из 38 американских футболистов, 34 из которых были вратари — , у которых был диагностирован рак. По крайней мере, дюжина сыгранных в Вашингтоне, но географическое распространение — общенациональное. В списке преобладают такие виды рака крови, как лимфома и лейкемия.

Ни одно исследование не связывало рак с искусственным покрытием. Гриффин собрала имена на собственном опыте с больными игроками и признает, что ее список не является набором научных данных.Но этого достаточно, чтобы заставить ее спросить, безопасен ли искусственный газон из резиновой крошки, продукт, который был представлен в десятках тысяч парков, детских площадок, школ и стадионов в США, для спортсменов и детей, которые на нем играют. Другие по всей стране поднимают аналогичные вопросы, утверждая, что теперь повсеместно распространенный материал, сделанный из синтетических волокон и утильных шин, который может содержать, помимо других веществ, бензол, технический углерод и свинец, не прошел надлежащих испытаний. Например, в нескольких исследованиях измеряли риск проглатывания резиновой крошки орально.

Собственное обширное расследование NBC, которое включало обзор соответствующих исследований и интервью с учеными и профессионалами отрасли, не смогло прийти к согласию по поводу оказывает ли крошка дёрн вредное воздействие на молодых спортсменов, и даже был ли продукт достаточно протестирован.

Совет по синтетическому газону, отраслевая группа, заявляет, что данные, собранные до сих пор учеными, государственными и федеральными агентствами, доказывают, что искусственный газон безопасен.

«На нашем веб-сайте опубликовано 14 исследований, в которых говорится, что мы не можем найти никаких негативных последствий для здоровья», — сказал д-р Дэвис Ли, член совета директоров Turf Council. Хотя эти исследования не являются «абсолютно убедительными», добавил он, «безусловно, есть преобладающие доказательства того, что на самом деле это безопасно».

Играете ли вы или ваши дети на синтетических полях? Поделитесь своей историей

Защитники окружающей среды хотят, чтобы Агентство по охране окружающей среды и Комиссия по безопасности потребительских товаров внимательно изучили ситуацию.Хотя и CPSC, и EPA проводили исследования более пяти лет назад, оба агентства недавно отказались от своих заверений в безопасности материала, назвав свои исследования «ограниченными». Но хотя EPA заявило NBC News, что «необходимо провести дополнительные испытания», агентство также заявило, что считает искусственный газон «решением штата и местного уровня», и не будет заказывать дальнейшие исследования.

«Возникает множество проблем, — сказал Джефф Рух, исполнительный директор PEER, группы по надзору за окружающей средой.PEER подала жалобу на оба агентства. «Ни один из них не поднялся до уровня регуляторного интереса».

EPA отклонило несколько запросов NBC News об интервью и отказалось расширять свое заявление о том, что «необходимо провести дополнительное тестирование».

От «Chemgrass» до резиновой крошки

Изобретенный в 1964 году компанией Monsanto, первые итерации искусственного газона представляли собой не более чем синтетическую «траву», уложенную поверх бетона. Продукт, который сначала назывался ChemGrass, стал известен как AstroTurf после того, как был установлен в Astrodome в Хьюстоне в 1966 году.Некоторые спортсмены, однако, жаловались, что тонкая синтетическая поверхность предназначена для жестких приземлений.

К началу 2000-х годов появилась лучшая форма искусственного газона. Новый газон, получивший название бутадиен-стирольного каучука, или «резиновая крошка», содержал крошечные черные крошки, сделанные из измельченных автомобильных шин, насыпанных между поддельными травинками. Резиновый наполнитель придавал полю больше упругости, смягчал удары спортсменов и помогал предотвратить серьезные травмы, такие как сотрясения мозга.

С тех пор материал становится все более популярным.Муниципалитеты по всей стране разместили многомиллионные облигации для оплаты новых месторождений. Местные руководители, некоторые руководители предприятий и компании говорят, что уход за газоном обходится дешевле, чем натуральная трава, и что он может выдерживать интенсивное использование круглый год.

«Здесь есть преимущества. Потенциальный риск, каким мы его знаем сегодня, чрезвычайно низок ».

Сегодня, согласно данным Совета по синтетическому газону, в США используется более 11000 спортивных площадок с синтетическим покрытием. Большинство из них состоит из резиновой крошки.Резиновая крошка также используется на детских площадках по всей стране.

Резиновая крошка — это «история экологического успеха», — сказал Дэн Зелински, представитель Ассоциации производителей каучука.

Мало того, что на газонных полях миллионы шин отобрали со свалок, сказал Зелински, они не требуют удобрений или пестицидов и могут ежегодно экономить муниципалитетам сотни тысяч галлонов воды.

«Здесь есть преимущества, — сказал Зелински.«Потенциальный риск, каким мы его знаем сегодня, чрезвычайно низок».

«Turf Bugs»

Джордан Свартаут, 22 года, начала играть в футбол, когда ей было 4 года. Она стала вратарём в 9 лет, уже пристрастившись к «выбросу адреналина», который возникает каждый раз, когда мяч летит к воротам.

К 11 годам Свартут, который вырос в Самнере, штат Вашингтон, примерно в 45 минутах к югу от Сиэтла, играл почти полностью на резиновой крошке.

Когда она и ее команда спросили, что на газоне, «старые шины» были лучшим ответом, который она получила.«Нам всегда было интересно, что находится под этим», — сказала она. «То, что мы не могли видеть».

Но запах, который нависает над резиновыми крошками, — запах горящих на солнце покрышек — стал для Свартут столь же знакомым, как ее бесконечные вратарские тренировки.

Она даже привыкла к «жучкам дерна», как она и ее товарищи по команде называли их.

В старшей школе она играла сразу в нескольких командах, с двухчасовыми тренировками пять дней в неделю и играми не реже двух раз в неделю. Каждый день она пыталась очистить черные резиновые гранулы, «жуки на газоне», от ссадин и ожогов, которые она получила в качестве вратаря на траве.Каждый день, к огорчению матери, она стряхивала их с одежды и обуви на пол в прачечной. Она смахнула их с волос и выплюнула изо рта.

«Маленькие черные бусинки», — сказала она. «На играх и тренировках они попадали мне в глаза, они попадали мне в рот, они попадали мне в нос.Моя мама так злилась на меня, потому что я ходил в ванную, чтобы принять душ, а травяные клопы были повсюду ».

Мать Джордана, Сьюзи Свартут, сказала, что ее дочь, вероятно, проглатывает сотни крошек шин в год.

Но ни Джордан, ни Сьюзи это особо не беспокоило. «Мы все были уверены, что были предприняты соответствующие шаги, проведено исследование и доказана безопасность», — сказала Сьюзи.

«Мы все знаем, насколько плохи шины», — сказал Джордан.«Ты не ешь шины. Тем не менее, мы были. Вы бы получили это в рот и не подумали бы об этом ».

В 2013 году, после более чем года загадочных проблем с щитовидной железой, биопсия определила, что у звездного спортсмена была лимфома Ходжкина третьей стадии.

Однажды ночью в мае этого года, через несколько месяцев после того, как врачи объявили, что ее дочь находится в стадии ремиссии, Сьюзи Свартут увидела рассказ Эми Гриффин в местной программе новостей.

Гриффин сказала, что с тех пор, как она впервые начала собирать имена вратарей, страдающих раком и другими заболеваниями, с ней связывались такие люди, как Свартауты, и ее список расширился.

Гриффин и семья Свартаутов заявили, что они знают, что почти невозможно выяснить происхождение такого заболевания, как рак, и что молодые люди подвергаются воздействию сотен канцерогенов.

Но, сказал Джордан Свортаут, «если у нас есть возможность исследовать это, почему бы и нет? Почему мы не можем? »

« Все шины разные »

Одной из проблем, связанных с исследованием потенциальной опасности для здоровья полей резиновой крошки, является огромное разнообразие материалов, используемых в продукте.

На одном поле можно использовать десятки тысяч различных шин разных марок. По данным EPA, в шинах были обнаружены ртуть, свинец, бензол, полициклические ароматические углеводороды и мышьяк, а также некоторые другие химические вещества, тяжелые металлы и канцерогены.

Даррен Гилл, вице-президент по маркетингу FieldTurf, известной компании по производству газонов, сказал, что эти ингредиенты могут беспокоить потребителей, но производственный процесс гарантирует безопасность их продукта.

«Если вы посмотрите на ингредиенты, которые входят в состав автомобильных шин, некоторые люди берут эти ингредиенты и превращают их в угрозу для здоровья», — сказал Гилл.«Но после процесса вулканизации эти ингредиенты инертны».

Лидеры отрасли говорят, что, хотя и поощряют дополнительные исследования, исследования показали, что вещества, содержащиеся в резиновой крошке, не имеют достаточно высокого уровня, чтобы представлять опасность для детей или спортсменов.

«Безусловно, химические вещества содержатся в небольших количествах [в газоне], как и во многих других вещах», — сказал Ли из Совета по синтетическому газону. «Вы можете оценить практически любой материал и на каком-то уровне обнаружите какое-то химическое вещество, которое может вызвать беспокойство.

«Уровни, которые существуют в шинах, измельченных в шинах, очень, очень низкие», — добавил он. «EPA не обнаружило неблагоприятного воздействия на здоровье. Несколько государственных организаций расследовали это достаточно тщательно ».

В рамках существующих исследований была сделана попытка измерить риск воздействия вредных химических веществ при вдыхании газов и твердых частиц, а также при контакте с кожей.

Исследования показали, что поля из резиновой крошки выделяют газы, которые можно вдохнуть. Дерновые поля могут быть очень горячими — на 10–15 градусов выше температуры окружающей среды, что увеличивает вероятность того, что летучие органические соединения (ЛОС) и химические вещества могут «выделяться» или попадать в воздух.

В одном исследовании, проведенном в штате Коннектикут, измерялась концентрация ЛОС и химикатов в воздухе над полями. Помимо ЛОС, таких как бензол и хлористый метилен, исследователи идентифицировали различные полициклические ароматические углеводороды (ПАУ).

В отчете сделан вывод, что «использование полей с искусственным покрытием на открытом воздухе и в помещении не связано с повышенным риском для здоровья», но необходимы дополнительные исследования, чтобы лучше понять воздействие химических веществ на полях на открытом воздухе в жаркие выходные и в помещениях, которые показали более высокие показатели. уровни химикатов в воздухе.

В других исследованиях изучали, вредны ли стоки с резиновой крошки дерна для водных организмов, или уровень травм на газоне ниже, чем на натуральной траве.

В нескольких исследованиях изучались проблемы, уникальные для вратарей — опасно ли попадание частиц через рот или их попадание в тело через порезы и царапины.

Хотя во многих исследованиях делается вывод о том, что изученные области не представляют серьезного риска для здоровья, они часто добавляют предостережение о необходимости проведения дополнительных исследований.

• В норвежском исследовании 2006 г. оценивалось вдыхание, проглатывание и воздействие на кожу резиновой крошки в закрытых помещениях. Исследователи определили ЛОС, такие как ксилол, ацетон и стирол, в воздухе над полями. Исследование показало, что вдыхание таких соединений не вызовет «острых вредных последствий» для здоровья, но что «невозможно… провести полную оценку риска для здоровья». Исследователи также пришли к выводу, что оральное воздействие искусственного газона не вызовет повышенного риска для здоровья.

• В другом исследовании, проведенном в 2013 году, была предпринята попытка измерить риск проглатывания, вдыхания и воздействия на кожу пользователей, и было установлено, что поля представляют небольшой риск. Но исследователи определили свинец в тестируемом газоне, включая «большую концентрацию» свинца и хрома в одном образце. «По мере того, как материал дерна разлагается в результате выветривания, может выделяться свинец, потенциально подвергая опасности маленьких детей», — говорится в отчете.

По словам доктора Джоэла Формана, доцента педиатрии и профилактической медицины в New York’s Mt.Синайская больница, во всех этих исследованиях пробелы в данных не позволяют сделать однозначные выводы.

«Ни одно из [исследований] не является долгосрочным, в них редко участвуют очень маленькие дети, они только ищут концентрации химических веществ и сравнивают их с каким-то стандартом того, что считается приемлемым», — сказал д-р Форман. «При этом не учитываются субклинические эффекты, долгосрочные эффекты, развивающийся мозг и развивающиеся дети».

Форман сказал, что известно, что некоторые соединения, содержащиеся в шинах, «даже при хроническом более низком воздействии» могут быть связаны с тонкими проблемами нервного развития у детей.«Это всегда подозрение», — сказал он.

«Если вы никогда ничего не изучаете, — сказал доктор Форман, — вы всегда можете сказать:« Ну, нет никаких доказательств того, что это проблема », но это потому, что вы не смотрели. Смотреть тяжело ».

«Я хотел бы увидеть больше исследований», — заключил он.

«Не проблема»

Однако маловероятно, что дальнейшие исследования будут проводиться федеральными агентствами.

В 2008 году испытания, проведенные в Нью-Джерси, обнаружили свинец на трех полях с искусственным покрытием.Результаты вызвали обеспокоенность в средствах массовой информации по всей стране.

Комиссия по безопасности потребительских товаров, федеральное агентство, отвечающее за регулирование потребительских товаров, проверила образцы газона. В то время как тесты обнаружили свинец в пластинах синтетической травы, агентство объявило, что на газоне можно играть безопасно.

В том же году чиновник из регионального офиса EPA написал в три офиса агентства в округе Колумбия, включая Управление охраны здоровья детей, и рекомендовал EPA провести обширное тестирование, согласно документам, полученным группой наблюдения PEER.«Мои сотрудники изучили опубликованные исследования безопасности крошки шин, — написал чиновник, — и обнаружили информацию, свидетельствующую о том, что хроническое, повторяющееся воздействие крошек шин у детей может представлять опасность для здоровья. Однако недостаточно данных для количественной оценки токсикологических рисков от воздействия крошки покрышек ».

Вскоре после этого EPA провело испытания образцов с двух полей с искусственным покрытием и одной игровой площадки. Как сообщило агентство, концентрации ЛОС и других химических веществ, обнаруженные исследователями, представляют «низкий уровень беспокойства», но заявили, что из-за «очень ограниченного характера» исследования и разнообразия материала крошки «невозможно приходить к каким-либо более исчерпывающим выводам без учета дополнительных данных.

В то время как промышленность ссылается на оба исследования как на доказательство безопасности резиновой крошки, в ответ на жалобы, поданные PEER, и CPSC, и EPA заявили в прошлом году, что их исследования были ограничены по объему. В своем пресс-релизе CPSC написал: «Оценка воздействия не включала химические вещества или другие токсичные металлы, кроме свинца».

С момента первых испытаний, согласно CPSC, агентство работало с отраслью над разработкой добровольных стандартов содержания свинца.

EPA отклонило повторные запросы NBC News об интервью.В заявлении говорится, что агентство «не считает, что собранные данные полевого мониторинга свидетельствуют о повышенном риске для здоровья в результате использования переработанной шинной крошки на игровых площадках или спортивных площадках с синтетическим покрытием».

«Агентство считает, что необходимо провести дополнительные испытания, — говорится в отдельном заявлении агентства, — но в настоящее время решение об использовании шинной крошки остается за решением штата и местного уровня».

Когда NBC News впервые связались с EPA в 2013 году, Энеста Джонс, представитель агентства, сказала, что в 2010 году, после встречи с официальными лицами штата и федеральными властями, «EPA решило, что это не проблема.”

Агентство не планирует проводить дальнейшие исследования, но в настоящее время работает над« кратким изложением »имеющихся исследований.

New Controversy

Другие жители страны говорят, что их вопросы о резиновой крошке дерна остаются без ответа.

Некоторые города предпочли утилизировать резиновую крошку дерна в пользу альтернативного наполнителя. Департамент парков Нью-Йорка прекратил укладывать резиновую крошку на газоне в 2008 году, а в следующем году — в Объединенном школьном округе Лос-Анджелеса.

В Мэриленде группа под названием «Коалиция за безопасные и здоровые игровые поля» выступила против законопроекта о выделении государственных средств на строительство полей с искусственным покрытием. Группа также пыталась продвинуть закон, который потребовал бы размещения предупреждающих знаков вокруг полей с искусственным покрытием.

На протяжении как минимум четырех лет граждане и правозащитные группы, озабоченные проблемой резиновой крошки, борются против создания искусственных полей в парке Золотые ворота Сан-Франциско.

В начале этого года судья отклонил иск против города, в котором утверждалось, что отчет о воздействии на окружающую среду, подготовленный городом, нарушает закон Калифорнии, не раскрывая риски, связанные с газоном. В настоящее время дело находится в апелляционном порядке. Два предложения, связанных с территорией, включены в бюллетень для голосования на предстоящих выборах в городе. Один запретил бы городу устанавливать поля в парке «Золотые ворота», а другой предоставил бы более широкие возможности городскому департаменту парков и отдыха для установки аналогичных проектов.

Те, кого беспокоит дерн, предлагают использовать альтернативные засыпки для искусственных полей, такие как кокосовое волокно и пробка, или запретить малышам или другим маленьким детям использовать поля и игровые площадки с резиновой крошкой.

Экологическая группа под названием Центр гигиены окружающей среды (CEH) вела судебный процесс против нескольких компаний, занимающихся искусственным покрытием, в Калифорнии за нарушение Предложения 65, закона штата, который запрещает компаниям сознательно подвергать потребителей воздействию определенных химикатов и тяжелых металлов, таких как свинец, без четкого предупреждения.В ходе ряда соглашений компании согласились сократить количество свинца в своей продукции, продаваемой в Калифорнии, и согласились заменить поля при определенных условиях.

Кэролайн Кокс, директор по исследованиям CEH, сказала, что, хотя исследования не окончательно установили вредность резиновой крошки дерна, поверхность содержит химические вещества, которые считаются опасными.

«Мы знаем, что они там», — сказал Кокс. «Дело в том, что давайте выберем лучшие альтернативы, вместо того, чтобы тратить годы и миллионы долларов на причинение вреда.Если есть лучший способ сделать это, давай просто сделаем это ».

Следите за новостями NBC News Investigations на Twitter и Facebook .

«Дерновые поля сопряжены с рядом реальных рисков и рядом реальных преимуществ», — сказал д-р Джоэл Форман. «И каждое сообщество… должно как бы взвесить различные риски и преимущества».

Ищу ответы

Когда Эми Гриффин впервые начала использовать газон — ее команда тренируется на нем в течение всего года — она ​​подумала, что это «беспроигрышный вариант.

Теперь ее команда собирает бумажные стаканчики с резиновой крошкой на каждом поле, на котором они играют, и передает их ей, чтобы она могла отправить гранулы в лабораторию для тестирования.

«Я ищу ответы, потому что я недостаточно умен, чтобы придумывать их самостоятельно», — сказал Гриффин. «Я бы хотел, чтобы кто-нибудь сказал:« Мы провели несколько тестов и покрыли все наши базы. … И да, это безопасно ». Это было бы здорово. … Я бы хотел, чтобы меня доказали, что я ошибаюсь ».

Средняя школа закрывает поле с резиновым покрытием из крошки после отчета NBC

Приносим извинения, срок действия этого видео истек.

Средняя школа в Бурьене, штат Вашингтон, отказалась от своего плана по использованию резиновой крошки на своем новом футбольном поле из-за потенциальных проблем безопасности, поднятых в ходе расследования NBC News, заявили представители школы.

«Как только появилась новость, я связался с нашим архитектором и дистрибьютором и сказал:« Мы не надеваем резиновую крошку. Останови все. Держи все. Давайте проведем больше исследований », — сказал директор католической средней школы Кеннеди Майк Прато. «Если мы собираемся это сделать, мы хотим, чтобы это было самое безопасное поле, какое только может быть.

8 октября на канале NBC News был передан первый из серии репортажей о резиновой крошке дерна. Тренер по футболу в Сиэтле и несколько бывших игроков обратились к федеральному правительству с просьбой провести исследования о возможных рисках для здоровья, связанных с травой, которая сделана из переработанных шин и используется на тысячах полей по всей стране. Тренер составил список из десятков бывших футболистов, многие из которых в прошлом вратари, у которых развился рак, но ни одно исследование не показало никакой связи между поверхностью и риском для здоровья.

Щелкните здесь, чтобы посмотреть исходный вечерний новостной репортаж

Кеннеди Католик, который был всего в нескольких днях от установки резиновой крошки, вместо этого будет использовать наполнитель Nike, состоящий из переработанных подошв теннисных туфель. Футбольная команда, у которой не было поля в течение первых 48 лет существования школы, надеется на следующей неделе сыграть свой первый домашний матч на новом газоне.

«Я не хочу ничего, кроме самого лучшего для каждого из этих детей — и нет никакого способа поставить цену на их безопасность и благополучие», — сказал Боб Буржетт, который тренировал католических улан Кеннеди на протяжении 43 лет.«Признавая, что тесты и отчеты о риске рака не подтверждают, мы все же решили смягчить опасения нашего сообщества и использовать Nike Grind».

Использование продукта Nike вместо резиновой крошки добавит около 40 000 долларов к стоимости месторождения, сказал директор Прато. Новый материал должен быть установлен к понедельнику. По его словам, общая стоимость нового стадиона составляет 2,4 миллиона долларов.

Прато отправил письмо родителям в начале этой недели после того, как некоторые из них выразили обеспокоенность после сообщений NBC News.«Поскольку новости все еще появляются, и на завершение и рассмотрение всех научных исследований неизбежно потребуется некоторое время, мы решили сделать смелый шаг как школа, чтобы предотвратить любой ненужный риск для наших студентов-спортсменов», — говорится в письме. сказал.

Щелкните здесь, чтобы прочитать оригинальную историю NBCNews.com о резиновой крошке

Промышленная группа Совета по синтетическому газону заявляет, что поля из резиновой крошки безопасны и что многочисленные исследования, проведенные во всем мире, не показали никакого риска для здоровья.«Большинство доказательств не показывает отрицательного воздействия на здоровье, связанного с резиновой крошкой в ​​синтетическом газоне», — говорится в заявлении компании на прошлой неделе.

Подробно

Приносим извинения, срок действия этого видео истек.

— Моника Альба

Резиновая крошка, используемая на спортивных площадках, представляет опасность для детей

В октябре NBC передал новость о том, что тренер женского футбольного клуба Вашингтонского университета, который также тренирует молодежный футбол, заметила у футболистов частую заболеваемость раком.

Это был тревожный сигнал для широкой публики, чтобы узнать о материалах, используемых в искусственном газоне, особенно о резиновой крошке.

За последнее десятилетие по всему Тихоокеанскому Северо-Западу широко использовались поля для торфа из резиновой крошки. Школьный округ Эдмондс рассматривает возможность установки спортивных площадок с искусственным покрытием из резиновой крошки на игровых площадках из натурального грунта и травы в кампусе с детьми от детских садов до старшеклассников.

Резиновая крошка образуется при измельчении грузовых / легковых шин.Каждый родитель-футболист знает, что кусочки резины размером с комара попадают в одежду, волосы, нос, рот, глаза и уши всех игроков. Безусловно, вратари наиболее уязвимы. На одежду спортсменов попадает так много кусочков резиновой крошки, что многим семьям приходилось заменять стиральные машины.

Шины, как известно, содержат тяжелые металлы, канцерогены, фталаты, химические вещества, нарушающие работу эндокринной системы, технический углерод и многие другие потенциально опасные химические вещества.

Magic не удаляет эти токсичные химические вещества, когда примерно 40 000 шин измельчают и сбрасывают на каждое спортивное поле.В 2015 году законопроекты в нескольких штатах предлагали временные моратории на будущую установку полей для резиновой крошки, чтобы минимизировать воздействие, до тех пор, пока не будут проведены дополнительные исследования. Школьные округа в Нью-Йорке и Калифорнии запретили заполнение резиновой крошкой, в основном из-за обнаружения небезопасных уровней тяжелых металлов, сбрасываемых на спортивные поля.

Швеция и Норвегия полностью запретили использование резиновой крошки. Норвегия требует от производителей шин удалять многие токсины в процессе производства. Таким образом, использованные шины могут быть переработаны в большем количестве применений с меньшим воздействием на здоровье и окружающую среду.

По всей Америке медицинские работники, токсикологи и другие люди выражают озабоченность по поводу здоровья и окружающей среды по поводу резиновой крошки. В феврале 2015 года журналист-расследователь для San Francisco Chronicle сообщил, что «EPA официально прекратило сотрудничество с« Рабочей группой по утилизации шин »в декабре 2014 года. Новое положение EPA больше не способствует использованию резиновой крошки на игровых площадках. EPA теперь рекомендует дальнейшие исследования на уровне штата и на местном уровне ».

«Агентство по охране окружающей среды совершило ошибку, продвигая это.Это мое личное мнение », — сказала Сюзанна Вюртеле, токсиколог Агентства по охране окружающей среды на пенсии. «Это была серьезная проблема. Вы берете что-то со всеми видами опасных материалов и делаете из этого игрушку для детей? Это кажется глупой идеей ».

Что думают наши представители общественного здравоохранения, поставщики медицинских услуг для детей и защитники окружающей среды? Где ты? Следует ли подождать, пока не будет нанесен ущерб, чтобы перестать подвергать людей и окружающую среду воздействию резиновой крошки?

Или мы, как граждане, должны ссылаться на принцип предосторожности: «Когда деятельность создает угрозу причинения вреда здоровью человека или окружающей среде, следует принимать меры предосторожности, даже если некоторые причинно-следственные связи не полностью установлены с научной точки зрения.В этом контексте бремя доказывания должен нести сторонник деятельности, а не общественность. Процесс применения принципа предосторожности должен быть открытым, информированным и демократичным и должен включать потенциально затрагиваемые стороны. Это также должно включать изучение всего спектра альтернатив, включая бездействие. См. Www.synturf.org/epa.html.

Разве Сиэтл, Эверетт, Линнвуд и все остальные не должны занимать осторожную позицию? Разве мы не хотим ввести мораторий на установку искусственных газонов из резиновой крошки до тех пор, пока не будет лучше изучено влияние на здоровье игроков, жителей соседних домов и школьников в соседних классах?

Маргарет Пинсон — жительница Эдмондса.

Резиновая крошка | CPSC.gov

В рамках Федерального плана действий по исследованиям (FRAP) CPSC провела исследование использования игровых площадок для сбора информации о поведении детей на игровых площадках. Опрос был завершен 5 сентября 2019 г. Отчет о результатах опроса доступен (pdf).

CPSC продолжит свою работу на игровых площадках, проведя оценку риска воздействия детей на игровые поверхности из резины для шин.В этой работе будет использоваться исследование CPSC, а также данные FRAP Part 1 Агентства по охране окружающей среды (характеристика химических веществ и материалов в резиновой крошке шин), выпущенного 25 июля 2019 г., и FRAP Part 2 CDC (ATSDR) (характеристика потенциального воздействия для тех, кто используйте поля дерна, содержащие крошку от покрышек) после того, как она будет выпущена.

Общественность, средства массовой информации и правительственные учреждения выразили обеспокоенность тем, что химические вещества на поверхностях, полученные из переработанных шин, могут быть опасными для здоровья человека.В феврале 2016 года был объявлен Федеральный план действий по исследованию переработанной шинной крошки, используемой на игровых и детских площадках.

Это межведомственная программа, в которую входят Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC), которые проводят исследования, направленные на улучшение понимания потенциального здоровья. последствия рекреационного воздействия переработанных шин. EPA и CDC изучают химические характеристики переработанных материалов шин и их воздействие на спортивных площадках.CPSC оценивает риск для потребителей, связанный с использованием переработанных покрышек на покрытиях игровых площадок, и будет использовать информацию от EPA и CDC после завершения исследований.

Исследование американских домохозяйств 2019 г .: взаимодействие детей и потенциальное воздействие материалов для покрытия детских площадок (pdf)

Заключительный отчет по исследованию характеристик каучуковой крошки из синтетического дерна Агентства по охране окружающей среды: Часть 1 — Характеристики каучуковой крошки доступен на сайте www.epa.gov/tirecrumb.

Резюме фокус-групп по покрытию игровых площадок 2018 (pdf)

Исследование воздействия на детей переработанной резины покрышек, используемой при покрытии игровых площадок — Технический плакат (pdf)

Заявление персонала CPSC по отчету Группы Форс Марш «Исследование американских домохозяйств за 2019 год: взаимодействие с детьми и потенциальное воздействие материалов для покрытия детских площадок» (pdf)

Мы понимаем, что сообщества, родители, государственные и местные власти обеспокоены переработанными материалами шин, используемыми для покрытия игровых площадок.

Результаты исследования «Взаимодействие детей и потенциальное воздействие материалов для покрытия игровых площадок» (pdf) позволяют лучше понять потенциальные воздействия, с которыми дети могут столкнуться при использовании игровых площадок с покрытием из переработанных шин. Хотя это краткосрочное исследование не даст всех ответов, информация поможет ответить на некоторые из ключевых вопросов, которые были подняты.

Несмотря на то, что в настоящее время CPSC не известно о каких-либо конкретных химических опасностях от переработанных шин для покрытия игровых площадок, рекомендуются следующие меры предосторожности для ограничения воздействия:

• Избегайте контакта рта с материалами для покрытия детской площадки, включая глотание, жевание или глотание резины для игровой площадки.Это может привести к удушью независимо от химического воздействия.
• Не ешьте еду и не пейте напитки, находясь непосредственно на поверхности игровой площадки, и мойте руки перед тем, как брать пищу.
• Ограничьте время на детской площадке в очень жаркие дни.
• Вымойте руки и другие открытые участки кожи после посещения игровой площадки и рассмотрите возможность переодевания, если на тканях видны следы материалов покрышек (например, черные отметины или пыль).
• Очистите все игрушки, которые использовались на детской площадке после посещения.

Сообщества, родители, государственные и местные должностные лица поощряются к посещению веб-сайтов Федерального агентства, чтобы ознакомиться с имеющимися на сегодняшний день результатами исследований по использованию переработанных резиновых шин для игровых площадок и полей с искусственным покрытием. Кроме того, заинтересованные лица могут проверить веб-сайты органов здравоохранения своего штата, чтобы определить, есть ли рекомендации для конкретного штата.

Сайты Федерального агентства:

Нажмите здесь, чтобы получить ответы на вопросы о резиновой крошке

CPSC Safety Alerts и Neighborhood Safety Network не доступны для заказа.Если вы хотите использовать эти публикации по безопасности, их можно бесплатно загрузить и распечатать.

Просмотреть все публикации по безопасности CPSC.

Синтетический газон / Резиновая крошка из переработанных покрышек

В: Почему резиновая крошка вызывает беспокойство?
A: Когда спортсмены и дети ныряют и играют на этих поверхностях, было обнаружено, что частицы резиновой крошки прилипают к одежде, коже или волосам. Это может привести к непреднамеренному вдыханию, проглатыванию и контакту кожи с резиновой крошкой или химическими веществами, которые могут вымываться из нее.На данный момент последствия воздействия резиновой крошки на здоровье неизвестны.

Q: Из чего сделана резиновая крошка?
A: Эта резиновая крошка состоит из измельченных частиц резины, полученных из переработанных автомобильных шин, и часто смешивается с песком.

В: Безопасно ли детям играть на поверхностях из резиновой крошки?
A: Исследования NTP не дали ответа на этот вопрос. Это исследование только показало, что очень небольшое количество составляющих химических веществ выщелачивается из резиновой крошки и что практически никакая часть резиновой крошки не попадает в организм животных через абсорбцию кожи или даже при поедании материала.

В: Есть ли опасения по поводу химических веществ в резиновой крошке?
A: Интересующие или опасные химические вещества используются в производстве шин. Они варьируются от полиароматических углеводородов (ПАУ) в углеродной саже до оксида цинка (ZnO), который используется в качестве отвердителя и может содержать следовые количества оксидов свинца и кадмия. Другие химические вещества, используемые в производстве шин, включают сульфенамиды, гуанидины, тиазолы, тиуамы, дитиокарбаматы, доноры серы, фенольные соединения, фенилендиамины и другие.

В: Могут ли эти химические вещества выделяться из резиновой крошки в жаркие летние дни или после износа во время занятий спортом?
A: Возможно выделение небольших количеств химических веществ, но необходимы дополнительные исследования, чтобы понять, связано ли это с какими-либо негативными последствиями для здоровья.

Вопрос: NTP поместил резиновую крошку в подстилку мышей. Вы определили, впитались ли химические вещества резиновой крошки через кожу?
A: Нет, наши исследования были сосредоточены на последствиях для здоровья после проглатывания, что представляет собой наихудший сценарий воздействия.Мы не наблюдали каких-либо негативных последствий для здоровья после того, как мыши употребляли в пищу резиновые крошки.

В: Вы бы позволили своему ребенку играть на поле, сделанном из шин из переработанной резины?
A: Исследования не показывают повышенного вреда для здоровья в результате воздействия синтетических полей; однако по-прежнему необходимы дополнительные исследования, такие как оценка риска, особенно в отношении воздействия ПАУ при вдыхании.

Заинтересованным лицам и членам сообщества рекомендуется изучить веб-сайты, посвященные резиновой крошке из США.S. Комиссия по безопасности потребительских товаров и Агентство по охране окружающей среды США (EPA) для обзора результатов исследований, доступных на сегодняшний день. Кроме того, заинтересованные лица могут проверить веб-сайты органов здравоохранения своего штата, чтобы определить, есть ли рекомендации для конкретного штата. Агентство по охране окружающей среды США составило список источников информации с веб-сайтов правительства штата.