Какой бензин заливать лада гранта: Какой бензин заливать в Лада Гранта? » Лада.Онлайн

Содержание

Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го — Российская газета

Какой бензин выбрать — 92-й или 95-й? Наверняка многие из вас задавались таким вопросом, шерстили интернет-форумы и изучали руководство по эксплуатации своего автомобиля в расчете найти нужную информацию. Неясность в вопрос о разрешенном октановом числе по-прежнему вносят и автопроизводители.

К примеру, АвтоВАЗ и Renault еще пять лет назад санкционировали 92-й бензин для так называемых «народных» моделей. Однако в последние годы обе компании взяли курс на отказ от АИ-92. Так, АвтоВАЗ рекомендует заправлять рестайлинговую Lada Granta топливом АИ-95 (до обновления допускался АИ-92).

Точно также дорестайлинговому Renault Duster предписывалось топливо не ниже АИ-92, обновленным же французскому SUV подавай как минимум АИ-95, о чем, кстати, говорится в инструкции по эксплуатации и черным по белому написано на табличках под лючком топливного бака. А вот в мануале современных Hyundai Creta и Kia Rio, равно как ряда моделей «китайцев» (Haval, Lifan, Dongfeng, Geely, FAW), говорится о допуске к АИ-92.

Стоит ли следовать рекомендациям автопроизводителей по бензину

Фото: Кирилл Каллиников/РИА Новости

Не подлежит сомнению — автомобили желательно заправлять тем топливом, которое указано в документации на машину. Это связано прежде всего с тем, что каждая компания калибрует двигатели под определенный сорт бензина. При несоблюдении регламента вы неизбежно столкнетесь с вредоносными детонациями силового агрегата.

Бензин с низким октановым числом будет воспламеняться раньше, чем предусмотрено конструкцией. А значит в цилиндрах будет происходить по сути неконтролируемый взрыв, разрушающий механику. Причем, если на городских скоростях определить такие детонации достаточно просто (под нагрузкой будет раздаваться характерный звон из-под капота), на высокой скорости детонирование вы можете и не заметить, поскольку шумы маскируются рокотом силового агрегата.

Также не стоит забывать, что при проблемах с двигателем эксперты с большой степенью вероятности проведут анализ топлива в бензобаке и камерах сгорания. Если окажется, что горючее не соответствует регламенту, это станет основанием для прекращения действия гарантии автопроизводителя. Читай — вам придется проводить ремонт силового агрегата за свой счет.

Легальный выбор между АИ-92 и АИ -95

Фото: Евгений Одиноков/ РИА Новости

Впрочем, не редки случаи, когда на лючке топливного бака вы можете увидеть надписи «не ниже АИ-92» или 92, 95. Какое топливо выбрать в такой ситуации? Здесь следует учесть, что горючее с более высоким октановым числом, как правило, рекомендуется, а с более низким — допускается.

При этом нужно понимать, что на низкооктановом бензине машина поедет хуже — отдача двигателя уменьшится, а расход топлива, напротив, возрастет. В результате в большинстве случаев экономии, на которую вы рассчитываете, вы не добьетесь. То что вы недоплатили при заправке (литр топлива АИ-92 сегодня примерно на 4 рубля ниже, чем литр бензина АИ-95), будет так и ли иначе потрачено ввиду возросшего потребления низкооктанового топлива.

Почему 95-й бензин лучше 92-го

Фото: Сергей Бобылев/ТАСС

Если производитель допускает заправку сразу двумя сортами бензина (АИ-92 и АИ-95), то, делая выбор между АИ-95 и АИ-92 в пользу первого, вы создаете благоприятные условия для работы силового агрегата. Во-первых, так вы минимизируете детонацию.

Хотя в современных впрысковых силовых агрегатах имеется датчик детонации, по сигналу которого электронные мозги делают зажигание более поздним (так снижается детонация), и нагрузка на двигатель минимизируется, мотор все же обречен на работу с увеличенной нагрузкой. В то же время при работе на рекомендованном топливе двигатель будет работать по определению мягче, тише и, что не менее важно, выходить на расчетные параметры по динамике ускорения, экономичности и экологичности (токсичности).

Что будет, если лить 92-й бензин, когда это не разрешено

Фото: Виталий Белоусов/ РИА Новости

В этом случае последствия будут напрямую зависеть от манеры езды. Негативное воздействие будет минимальным, если вы будете поддерживать средние обороты (силового агрегата не выше 2,5 тыс. об./мин.) и дозировать нажатие на педаль газа (читай — избегать резких ускорений и езды в рваном ритме).

В противном случае при больших нагрузках будет постоянно отрабатывать датчик детонации, а это чревато неустойчивой работой мотора — машина начнет дергаться и потеряет в динамике. Топливо при таком сценарии воспламеняется позже, догорая уже в выпускном тракте. Это может привести к перегреву мотора, преждевременному выходу из строя свечей зажигания, прогоранию поршней и выходу из строя катализатора. Готовьтесь также к заметному увеличению расхода бензина.

В какие двигатели точно не нужно лить 92-й бензин

Фото: Юрий Зубко/ РГ

Под запрет попадают прежде всего турбомоторы и двигатели с высокой степенью сжатия. Что касается турбированных агрегатов, турбина здесь заметно увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри цилиндра. Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать только высокооктановое топливо — бензин АИ-95, АИ-95+ и АИ-98 будет предпочтительным вариантом.

С таким горючим машина с турбомотором гарантированно поедет быстрее, а расход снизится. В случае же с моторами с высокой степенью сжатия (это, к примеру, моторы Skyactive Mazda) индекс сжатия как правило, переваливает за 10,5. После этого рубежа резко повышаются требования, предъявляемые к антидетонационным свойствам топлива. Иными словами, необходимо использовать только 95-й бензин и выше. Соответственно — и наоборот: старые моторы со степенью сжатия ниже 10 вполне переварят и 92-й бензин.

Можно ли смешивать 92-й и 95-й бензин?

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

Еще десять лет назад ответ на этот вопрос был бы однозначным — смешивать АИ-92 и АИ-95 допускалось в любых пропорциях. Дело в том, что при производстве топлива АИ-92 и АИ-95 применялась общая основа, а конечные продукты получали с помощью однотипных химических добавок. Однако в последние годы нефтеперерабатывающие заводы усложнили производство и внедрили фирменные ноу-хау.

В результате из-за различий в используемых присадках такое смешение может ухудшить конечный состав смеси. Как вариант — некоторые добавки попросту перестанут работать. Кроме того, сорта бензина с разным октановым числом различаются по плотности. Поэтому при смешивании АИ-92 постепенно переместится на дно бака, а 95 расположится верхним слоем. А значит, залив в бак 92-й и 95-й бензин в пропорции 50:50, топливо с октановым числом 93,5 вы не получите. Как и эффект «выравнивания», на который рассчитывал водитель.

Можно ли заправлять 92 бензин вместо 95 в Лада Гранта, что лучше?

Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять их транспортные средства можно практически любым топливом, которое присутствует на рынке. Такое утверждение берёт своё начало ещё с тех времён, когда кроме «вазовской классики» на дорогах ничего более современного встретить было нельзя.

Только 95-ый бензин?

АвтоВаз рекомендует 95 тип бензина

Современные автомобили ВАЗ оснащаются большим числом электронных систем, которые требуют к себе хорошего отношения и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заправляется в бак.

Согласно официальной документации Лада Гранта, данное авто должно потреблять исключительно бензин марки А-95.

Но, стоит ли придерживаться рекомендации, или же можно немного отступить от неё? Сейчас мы об этом и узнаем.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Существует такое понятие, как октановое число, которое и определяется в цифровом выражении названия топлива.

Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с числом 95, то для этого есть свои причины.

Дело в том, что двигатель, который разработан для бензина А-95, сможет начать работу с любым типом топлива. Он не станет проводить анализы на соответствие октановому числу. Вместо этого, говоря по-простому, он будет обращаться с любым бензином так, как будто бы это А-95, сжимая его соответствующим образом.

А, учитывая то, что у А-92 топлива октановое число на три единицы меньше, то и степень его возможного сжатия может оказаться ниже, нежели в случае с рекомендуемым топливом. Это может быть незаметно, если мотор уже прошёл больше одной или двух сотен тысяч километров пути, так как компрессионные показатели камеры сгорания несколько уменьшаются.

Старайтесь заправляться на крупных сетевых заправках.

Если залить качественный 92-ый бензин, то на панели приборов после запуска двигателя не возникнет никаких ошибок, именно это и есть главный довод любителей заправиться бензином с более-низким октановым числом.

Но, в случае с надлежащим техническим состоянием, а также с новым автомобилем, он будет сжимать рабочую смесь по максимуму. И вот на это бензин с более низкой маркой не рассчитан. Так что, если вы не желаете слышать звуки детонирования, а также устранять преждевременный износ деталей автомобиля в скором времени, то стоит прислушаться к рекомендациям производители, и «скармливать» машине именно то, что прописано в инструкции по эксплуатации.

Видео пробного замера настоящего показателя октанового числа 92-го бензина

На видео ниже происходит процесс замера октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска. Только один пробник показал наличие действительно 92-го бензина.

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта указан бензин не ниже 95.

Говоря проще, результатом использования любого топлива с более низкой маркой станет появление непредусмотренных детонаций и затруднённый запуск холодного двигателя. Они представляют собой очень маленькие локальные взрывы, которые вредят состоянию цилиндра и, в некоторой степени, поршня. Более того, всё это может привести к повышению износа и, что самое главное, к увеличению расхода топлива. Так что любые попытки сэкономить на более дешёвом бензине будут обречены на провал.

Как же тогда быть с бензином «постарше»?

А давайте заправимся 98-ым?

Если учитывать вышеприведённую информацию, то можно подумать, что тогда было бы целесообразно заправлять в автомобиль бензин с более высоким октановым числом. К примеру, это может быть А-98, который является стандартом для многих современных автомобилей иностранного производства.

Но, тут снова придётся вас огорчить, так как механизм требует к себе чёткого и правильного отношения. Поэтому, если степень сжатия рассчитана на А-95, то и бензин марки А-98 будет сжиматься точно до того же уровня. А раскрыть потенциал данного топлива можно только тогда, когда сила его сжатия будет выше, на что не рассчитан двигатель Лада Гранта.

Результатом заправки 98-ым бензином станет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Особенности национальной заправки

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Но, всё это теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не настолько радужная, как этого можно было бы ожидать. Зачастую, необходимое октановое число в реализуемом топливе достигается путём применения специальных химических средств, именуемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ будет показывать соответствие данного числа марке, тогда как автомобиль может и не захотеть работать с этим бензином полноценно. В данном случае придётся сливать весь бензин из бака и чистить его.

А большинство отечественных нефтеперерабатывающих заводов не располагают оборудованием, которое могло бы перерабатывать нефть на бензин марок выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разницы между марками с октановым числом больше 92 нет в принципе.

А вот стоимость бензина будет значительно различаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не настолько высока, если говорить о его расходе, что не покрывает дополнительные материальные траты. Исключение составляет исключительно городской цикл движения, где поездки совершаются преимущественно на пониженных передачах и, зачастую, высоких оборотах силового агрегата.

Впрочем, это мнение людей, но никак не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связывается с собственной невнимательностью. Вместо этого начинают возникать претензии к качеству сборки самой машины.

Выводы и мнение владельцев Лада Гранта

Так какое же топливо нужно выбирать для двигателей Лада Гранта?

Тут ответ будет очень простым. Если у вас в городе есть заправка, которая гарантирует качество того бензина, которое у неё реализуется, то покупать стоит исключительно 95 бензин. Кроме этого, не лишним будет проводить контроль компрессии хотя бы один раз на пятьдесят тысяч километров пути. Это позволит вовремя узнать о неполадках, если они есть, и сразу же их устранить. Таким образом, автомобиль сможет постоянно использовать топливо по максимуму.

Но, если в радиусе досягаемости качественного топлива нет, которое бы соответствовало государственным стандартам, то ориентироваться нужно будет уже исключительно на собственные впечатления.

Попробуйте заправиться одной маркой бензина, после чего прислушайтесь к работе двигателя. Если она остаётся плавной и не вызывает подозрений, то такое топливо, пусть и с осторожностью, но можно использовать. Но, если двигатель начинает издавать посторонние шумы и работать с перебоями, то это должно стать первым сигналом к тому, что данное топливо нужно сразу же слить, чтобы не повредить автомобилю.

Лада гранта какой бензин заливать

Lada Granta liftback моя граната › Logbook › Небольшой опрос. Какой бензин в гранату льете?

Хотелось бы узнать какой льете бензин? Есть ли разница между 92 и 95? Кто может тестировал как-то.

FakeHeader

Recommendations

Comments 17

У нас все льют 92, даже в иномарки, либо уже 98. Считается, что в 95 содержатся некие присадки, которые убивают все, что можно убить.

Вот сейчас кстати на корейской пробовал 92 и 95. Уже разницы такой как на калине не видно. Едет так же. Расход тоже. Все в пределах погрешности. Но на калине на 126-м двиге разница в бензинах чувствовалась намного сильней.

На движках 87л.с. степень сжатия 10,5. Я уж не говорю про 126-й и 127-й моторы, там 11. Мотор механически рассчитан на 95-й бензин. А ездить он может на любом, который хозяин зальет. Но все параметры и ресурс будет в норме только на 95-м и выше. И пусть корейские иномарки хоть на 92-м, хоть на 80-м ездят.

до обкатки 95, после только 92. Не чего не поменялось в динамике

После первых полутора тысяч лью только 92й бенз. Особых отличий не заметил.

Есть рабочая гранта 8кл и есть своя личная 16 кл. так уж сложилось, что есть карта 92 и 95)))На рабочей часто провожу различные эксперименты, пробовал и 95 и 92-разницы нет!(95 ПТК(Питер), быть может качество 92))и динамика и расход одинаковы.Но вот в свою личную лью только 95( на халяву),92 ни разу не заправлял.Хотя брат на приоре(126 мотор) с 2008 года ездит на 92 и все отлично!Но все таки я придерживаюсь инструкции, написано 95 значит буду лить его.Купить машину и «экономить» сомнительные копейки, ставте тогда газ

95 лукойл, движок как то ровнее что ли работает!

Всегда заливаю 95-й, ибо считаю, что не просто так написано не ниже 95 и явно не из-за повышения расхода и снижения мощности. Хотя качество бензина сами знаете)) Недавно в дороге пришлось заправить 92-ого и никаких изменений в плане: тупит, не тянет, повышенный расход не заметил. Ехал и с кондеем и без. Двигатель 127.

Заправлял на Лукойле, и 95, 95экто, 92, 92 экто. Какую то большую разницу не почувствовал. Пока заправляюсь 92 и 95, бывает и 92экто. Жрет и на 92 и на 95 одинаково. Какой либо экономии не ощущаю. Чисто субъективное мнение. Пока эксперементирую, смотрю, наблюдаю. Однозначного ответа пака нет.

95 кириши
92 слабоват и экономия не какая, так как жрёт больше если ездить как на 95 и выходит сколько же денег =)

с 95 двигатель работает ровно.И поддержу коллег, с 92 тупит и расход выше, а с кондером вообще умирает…в итоге одни минусы и выходит еще дороже

Я только 95! На 92 тупит очень страшно и расход поднимается

95, пробовал 92 залить, сомнительная экономия, немного тупее машина становиться и расход чуть повышается.

Лада Гранта Лифтбек Платина › Бортжурнал › 95или92 бензин для 8 кл мотора?

Задаюсь этим вопросом с момента покупки. заливал и то и то разницы не почувствовал вообще никакой. Ну вроде бы где то на пол литра на 95 расход поменьше… И то не факт…

Лада Гранта Лифтбек 2014, 87 л. с. — заправка

Машины в продаже

Лада Гранта, 2018

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2020

Смотрите также

Комментарии 28

а если 95 нужно было покупать, а 92 брать бесплатно?На каком бы вы ездили?

95-й. Т.к. степень сжатия у этого мотора 10,5. Механически мотор рассчитан на такой бензин.

на трассу 95 , в городе бодяжу с 92 . В пробке не важно от чего греться .

Лью 92й в такой же движок, у нас а Казахстане 95м не варик заправляться, разница в цене в полтора раза.

95 однозначно одни только плюсы

Теоретически у них самовоспламенение происходит под разной степенью сжатия.
И если производитель рекомендует лить 95, я как добросовестный потребитель подразумеваю, что узлы ДВС разработаны именно под это топливо. Иначе 92 будет детонировать до того, как поршень дойдет до верхней мертвой точки, что приведет к биению, троению итд. Датчик детонации и БК сдвинут угол опережения зажигания, но это все равно не нормальный режим работы двигателя.
Поэтому лью, рекомендованный производителем, 95 бензин. Хотя все это в теории, что в реальности продают на заправках остается только догадываться.

Пользую 92 (Башнефть ходит молва что октановое у них 94,не мерял),95 не вижу смысла лить вообще(ни по стоимости ни по качеству ни по отдаваемой мощности).
Может больше имеет смысл искать качественный бензик и запраки без ферроцента.Я смотрю по состоянию свечей, если свечи начинают краснеть то там не заправляюсь.
На предыдущей машине отъездил за 5 лет 170т.км 90% на Баше, в баке чистота, ситечко на насосе было слегка жёлтоватое(заменил просто так, в бак лазил потому что менял ДУТ), последние свечи иридиевые прошли больше 70т.км, чистые.
Если бы двиг был 16кл. возможно бы и задумался над этим вопросом!

У нас в Казани вроде только одна настоящая Башнефть, остается только наш татарстанский бензин хоть и пишут, что башкирский но сделан из нашей нефти. И вот еще лукойл остается . А татарстанская нефть не лучшего качества.

Я вот полбака откатал на 92м до этого строго 95 и строго ЛукОйл… Разница есть… И по расходу и в туплении машины… Думаю в дальнейшем буду мешать 95+92…

Насколько я знаю бензины не перемешиваются.Плотность 95 выше и при заливке в один бак разных бензинов(в независимости от пропорций) 95 будет находится над 92,как бы слоями.Т.е ты будешь ехать на 92,а потом на 95.
Хотя чёрт его знает что эти химики туда льют, лишь бы ферроцента не было!

тоже слышал об этом, но если к примеру из 92 делают 95й с помощью присадок, то по логике я просто добавляю немного присадок к 92му…
Но надо тестить… Сегодня к 20 литрам залил 5 литров 95 посмотрим что будет

Лью 95, пробег 21 тысяча, средний расход 8.0 литра на сотню.

95й лью как по руководству написано и не парюсь. разница по цене небольшая да и при моем пробеге небольшом за месяц не накладно, конечно если очень много ездите думаю более 2500-3000 км в месяц то стоит задуматься о переходе на 92 и то не факт… перед этим посчитать надо по деньгам на сколько эффективно… а так зачем лить то на что машина не рассчитывалась… а рассчитывалась она для максимально идеальной работы на 95.

Сколько людей столько и мнейний. Но если честно мне кажется, что и 92 нифига своему октановому числу не соответствует практически нигде.

Пользуюсь стабильно 95ым бензином. Расход, да, немного поменьше чем на 92.

95ый это тот же 92ой только больше присадок, а от присадок могут быть проблемы, лучше уже 92ой

Лью в 8 кл. 92 И разницы с 95 нет никакой. До этого, первую 1000 лил 95. Сейчас уже пройдено 5000

Хорошо еще один вопрос. Как 95 бензин на лукойле?

как по мне норм бензик, сравнивал с Газпром… газпром бенз чуть показалось порезвее но как то показалось что кончается быстрее… может показалось, лью Лукойл в основном

Какой бензин заливать в Ладу Гранту: 92 или 95?

Очень часто владельцы автомобилей задаются вопросом, какой бензин заливать в Гранту: 92 или 95. Иногда еще перед тем, как купить машину отечественного производства, автомобилист задает вопрос, какую марку бензина заливать в свое будущее авто.

В действительности, очень тяжело понять, какой бензин подойдет той или другой марке автомобиля. Чаще всего водители не могут выбрать между АИ-92 и АИ-95. Абсолютно нормально, что каждый пытается сэкономить, а тем более – на бензине, на который каждый месяц приходится тратить большой процент зарплаты.

Исходя из этого, большинство автомобилистов выбирает АИ-92. Если сравнить цену за один литр АИ-92 и АИ-95, разница покажется незначительной, но если умножить цену за один литр на количество литров бензина, которое уходит в течение месяца, разница выходит существенная.

Если Вы посетите автосервис и зададите вопрос о том, какой бензин подходит для Лады Гранты, Вы получите ответ, что заправлять автомобиль необходимо согласно рекомендациям компании, которая производит данную марку машины.

Как отвечает на этот вопрос руководство по использованию авто?

Итак, чтобы ответить на вопрос, можно ли в Гранту заливать 92 бензин, который волнует многих автомобилистов, следует открыть инструкцию на приложении 1, в котором говорится, что рекомендуемый бензин – «Премиум 95» или «Премиум Евро 5». Почему в инструкции присутствуют такие строгие ограничения по поводу бензина?

Давайте разберемся. В первом примечании говорится о том, что нужно обеспечивать необходимую воспламеняемость при низких температурах.

Из этого следует, что топливо необходимо выбирать определенного класса по испаряемости. В разных регионах РФ придерживаются этого требования по-разному, и классы испаряемости топлива имеют между собой отличия, исходя из местоположения.

В качестве второго препятствия для применения низкооктанового бензина выступают различные металлические и органические частицы, которые являются антидетонаторами и содержатся в бензине. В частичках можно наблюдать присутствие свинца, кадмия, марганца, железа и других металлов.

В высокооктановый бензин вводят разные присадочные материалы, которые предотвращают появление нагара, разных отложений и коррозию. Но эти вещества может включать в состав бензина только его производитель. Это может сделать каждый автомобилист, но специалисты этого не рекомендуют делать, так как можно ввести вещества в неправильной пропорции.

Что думают по этому поводу водители?

Если ознакомиться с отзывами самих владельцев Лады Гранты, то здесь можно столкнуться с некоторыми противоречиями. Одни стоят на том, что бензин АИ-92 прекрасно подходит для Лады за исключением того, что в камере сгорания появляется детонация.

Другие же водители стоят на том, что для Лады Гранты подходит только АИ-95, и даже отмечают, что именно этот бензин помогает сэкономить на расходе топлива.

Такое октановое число бензина положительно влияет на расход топлива автомобилем. Если средняя скорость автомобиля составляет от 90 до 100 км/час, используя 95-й бензин, расходуется около 5,5 л бензина.

Есть и третья группа владельцев автомобилей, которые заливают в бак бензин обеих марок, из-за чего получается не очень хороший результат. Водители смешивают два сорта бензина для того, чтобы уменьшить детонацию и средний расход бензина, но все-таки смешивать разные сорта бензина специалисты не рекомендуют.

Владельцы автомобилей, которые покупают АИ-92, не видят существенной разницы в динамике автомобиля, работе двигателя и расходе бензина. Если заменить топливо, которое рекомендуется в инструкции по применению, на АИ-92, то единственное, в чем будет заключаться отличие, – это влияние на топливную систему.

Можно ли заправлять Гранту 92 бензином?

Другие автолюбители утверждают, что никакой разницы между использованием АИ-92 и АИ-95 они не видят, а двигатель в обоих случаях будет работать практически одинаково. Но всем известно, что использование 92-го бензина приводит к загрязнению системы двигателя и свечи зажигания.

Но, не принимая этот факт во внимание, многие российские автомобилисты советуют заливать в Ладу Гранту АИ-92. Давайте разберемся, можно ли заправлять Ладу Гранту 92 бензином.

Многие нефтеперерабатывающие заводы, расположенные на территории России, не обладают технологиями и оборудованием, которые могут делать бензин 95-А высокого качества.

Поэтому, чтобы создать 95-й бензин, применяются специализированные присадки, которые содержит бензин. Чем больше таких присадок содержится в бензине, тем негативнее сказывается влияние использования такого бензина на работе двигателя и всей системы автомобиля.

Хорошо изготовленный чистый бензин 92-А намного больше подойдет для любого автомобиля, в том числе и для Лады Гранты. На территории РФ все-таки есть несколько заводов, которые выпускают качественный бензин аж до 98-го.

Большинство автомобилистов советует ознакомиться с информацией о заправках, которые есть в Вашем городе, чтобы понять, какой сорт бензина покупать. Следует узнать, где эти заправки приобретают топливо, а также кто изготавливает этот бензин и какого он качества.

Если Вы предварительно ознакомитесь с данной информацией, Вам удастся избежать проблем, которые могут возникнуть с двигателем из-за использования топлива низкого качества.

Итак, бензин 92-А обладает следующими особенностями:

• приводит к загрязнению системы двигателя и свечи зажигания;

• имеет низкую стоимость;

• не отражается негативно на динамике автомобиля;

• не влияет на работу двигателя.

Можно ли для турбированных систем двигателей использовать 92-А?

Хорошим бензином считается бензин от производителя Лукойл. 92-А и 95-А являются качественным продуктом по сравнению с другими сортами бензина. Используя данные сорта бензина, водитель меньше расходует топливо, а также наблюдается незначительное влияние на свечи зажигания.

Многие владельцы автомобилей считают, что даже для турбированных систем двигателей подойдет как 95-А, так и 92-А. Но специалисты рекомендуют использовать для двигателей, которые в себе содержат дополнительные устройства, 95-й бензин. Поэтому принимая решение, можно ли Ладу Гранту заправлять 92 бензином, если она содержит турбированный двигатель, лучше остановиться на 95-А.

Какой бензин лучше заливать в бак машины Лада Гранта

Опытный водитель знает, какой бензин заливать в Лада Гранта, проследив реакцию своего автомобиля на различные виды горючего. Правильно подобранный бензин играет далеко не последнюю роль в поддержании работоспособност и механизмов машины Лада Гранта. Выбрать качественный вариант из сотни аналогичных предложений — настоящее искусство, которое водитель освоит лишь со временем.

Критерии выбора бензина

Выбирая подходящий вариант топлива, автовладелец должен взять за основу ряд правил:

В том случае, если автомобиль Лада Гранта будет эксплуатироватьс я как в теплое, так и в холодное время года, рекомендуется обращать внимание на класс испаряемости приобретаемого бензина. Требования к данному веществу разнятся в зависимости от района эксплуатации, однако в большинстве своем поставщики стремятся предложить универсальный продукт, который и следует выбирать для автомобиля Лада Гранта.
В составе бензина не должно быть опасных примесей, таких как свинец, железо или марганец. Такой продукт по праву считается некачественным и может вывести топливную систему автомобиля из строя.
Большинство производителей, стремясь защитить бак от коррозии и разрушений, добавляет в бензин так называемые присадки. Однако добавлять такое вещество самостоятельно в готовый продукт не стоит. Целесообразнее будет приобрести продукт класса премиум, который и обеспечит максимальную защиту.

В реальной жизни у владельцев Лада Гранта выбор варьируется в пределах двух марок бензина, заливаемого в бак: 92-го и 95-го. Отечественные водители используют оба варианта с одинаковым успехом, однако определить лучший из них достаточно сложно.

Производитель Лады Гранта рекомендует использовать именно 95-й бензин ввиду его высокого качества. Такой бензин поставляется очищенным, без посторонних примесей. Кроме того, он обладает очищающими свойствами, к которым существует достаточно двойственное отношение. С одной стороны, такое горючее не допускает проникновения в емкость бензобака пыли и грязи, с другой — при постоянном использовании он оказывает разрушающее действие и на сам металл.

Гораздо более щадящим по праву считается 92-й бензин, в составе которого нет ничего, кроме сырьевого продукта, предусмотренного технологией изготовления. Кроме того, залить данный продукт будет на порядок дешевле, чем его 95-й эквивалент.

Выбирая подходящий бензин, владелец авто должен обратить внимание и на рекомендации, которые дает ему производитель, и адаптировать их под свой регион и потребности автомобиля.

Как самостоятельно залить бензин?

Определившись, какой бензин заливать, автомобилист может отправиться за топливом на заправочную станцию, где на помощь придет профессиональный заправщик. Однако в ряде случаев заливать бензин ему придется самостоятельно.

Для того чтобы не остаться без горючего в самый непредсказуемый момент, важно постоянно проверять уровень наполненности топливного бака.

Дозаправка может потребоваться в пути поэтому следует всегда иметь с собой канистру и воронку

Заправляться следует тогда, когда остается меньше половины бака. Многие неопытные водители предпочитают ездить до тех пор, пока на приборной доске не зажжется лампочка, свидетельствующа я о том, что емкость практически пуста. Такая практика является достаточно рискованной и может существенно навредить двигательной системе. Бензин охлаждает бензонасос, который, перегревшись, попросту лопнет. Если бак заполняется по правилам, можно смело отправляться на заправочную станцию.

Подъезжая на заправку, важно правильно припарковать машину перед заправочным автоматом той стороной, на которой расположена крышка бензобака. Желательно поставить машину таким образом, чтобы бензобак и заправка были на одном уровне. После этого следует открутить крышку бензобака и вставить в него заправочный пистолет соответствующей марки.

После этого нужно совершить оплату и указать, сколько литров топлива требуется залить в автомобиль Лада. Вернувшись к машине, нужно нажать на рычаг на пистолете, тогда подача топлива будет произведена автоматически.

При этом автомобилист должен знать и как слить бензин из бака в случае, если ему попался некачественный продукт. Сделать это можно тремя основными способами:

непосредственно через бензонасос;
через нижнюю крышку бензобака;
через горловину топливного бака.

Данные способы давно и хорошо известны, однако на сегодняшний день существует более прогрессивный метод с использованием насоса-груши. Внешне это устройство напоминает прибор для изменения давления и работает по сходному принципу. В емкость с бензином помещается резиновый шланг, а груша здесь выступает в роли насоса, перекачивающего жидкость. Второй конец шланга располагается в резервуаре, в который и будет сливаться бензин. Все процедура в зависимости от того, насколько велик объем бака, может занять от получаса до часа и, главное, не навредит топливной системе.

На каком бензине ездит лада гранта

Вопрос «Какой бензин выбрать 92 или 95» беспокоит практически каждого автолюбителя. На всех двигателях Лада Гранта

АвтоВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive. Так какой бензин лучше заливать?

На тему «Какой бензин лучше» было сделано не мало исследований. Например, сайт Авторевю тестируя автомобили Renault Sandero и Hyundai Solaris на бензине АИ 92 и АИ 95 пришли к выводу, что Renault Sandero на АИ 95 лучше разгоняется и более экономичен, чем конкурент по тесту Hyundai Solaris. Получается, что экономичность и динамичность автомобиля на разном топливе напрямую зависит от типа двигателя.

Проводя опрос среди владельцев ВАЗ десятого семейства выяснилось, что основная часть водителей заметили по сравнению с АИ 92 на АИ 95 есть небольшой прирост динамики. Кроме этого, автомобиль на АИ-95 немного экономичнее, чем на АИ 92.

Другие источники исследуя бензин с разным октановым числом утверждают, что по сравнению с АИ 92 на АИ 95 мощность увеличится не на много, всего на 0,1 л.с. Говорят, что сниженное октановое число бензина будет негативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшем может закончиться капитальным ремонтом двигателя.

Напомним, что расход топлива Лада Гранта зависит не только от качества бензина. А какой бензин заливать в Лада Гранта посоветуете вы?

Каким бензином заправлять LADA Granta? АИ-95 или АИ-92?

В книжке по технической эксплуатации LADA Granta написано, что заправлять ладу гранту следует бензином АИ-95. Но не жирно ли этому творению автопрома АИ-95? Тогда как даже солярисы ездят на АИ-92.

Моей гранте 2,5 года. Заправляем с момента покупки в салоне 95-ым бензином, как написано в книжке по эксплуатации. Мнений много разных, кто говорит, что на 92-ом она лучше поедет, у кого-то Лада Гранта сломалась сразу же после заливки 92-ого бензина. Поскольку однозначного мнения нет, так и не решились перевести её на 92-ой бензин. Коль в книжке рекомендовано АИ-95, пусть будет 95-ый. В конце концов, не такая уж и большая разница в цене между 95-ым и 92-ым бензином.

Нужно сказать, что за два с половиной года эксплуатации, а за них автомобиль прошёл уже более ста тысяч километров, никаких нареканий к работе двигателя не было. Может быть это связано именно с использованием 95-ого бензина, как и рекомендовано заводом-изготовителем.

Как отвечает на этот вопрос руководство по использованию авто?

Что думают по этому поводу водители?

Можно ли заправлять Гранту 92 бензином?

Итак, бензин 92-А обладает следующими особенностями:

• приводит к загрязнению системы двигателя и свечи зажигания;

• имеет низкую стоимость;

• не отражается негативно на динамике автомобиля;

• не влияет на работу двигателя.

Можно ли для турбированных систем двигателей использовать 92-А?

Каким бензином лучше заправлять гранту. Какой нужно заливать бензин в Лада Гранта? Обзор всех АИ. Что говорит инструкция по эксплуатации

Опытный водитель знает, какой бензин заливать , проследив реакцию своего автомобиля на различные виды горючего. Правильно подобранный бензин играет далеко не последнюю роль в поддержании работоспособност и механизмов машины Лада Гранта. из сотни аналогичных предложений — настоящее искусство, которое водитель освоит лишь со временем.

Критерии выбора бензина

Выбирая подходящий вариант топлива, автовладелец должен взять за основу ряд правил:

В том случае, если будет эксплуатироватьс я как в теплое, так и в холодное время года, рекомендуется обращать внимание на класс испаряемости приобретаемого бензина. Требования к данному веществу разнятся в зависимости от района эксплуатации, однако в большинстве своем поставщики стремятся предложить универсальный продукт, который и следует выбирать для автомобиля Лада Гранта.
В составе бензина не должно быть опасных примесей, таких как свинец, железо или марганец. Такой продукт по праву считается некачественным и может вывести топливную систему автомобиля из строя.
Большинство производителей, стремясь защитить бак от коррозии и разрушений, добавляет в бензин так называемые присадки. Однако добавлять такое вещество самостоятельно в готовый продукт не стоит. Целесообразнее будет приобрести продукт класса премиум, который и обеспечит максимальную защиту.

В реальной жизни у выбор варьируется в пределах двух марок бензина, заливаемого в бак: 92-го и 95-го. Отечественные водители используют оба варианта с одинаковым успехом, однако определить лучший из них достаточно сложно.

Как самостоятельно залить бензин?

Для того чтобы не остаться без горючего в самый непредсказуемый момент, важно постоянно проверять уровень наполненности топливного бака.

Дозаправка может потребоваться в пути поэтому следует всегда иметь с собой канистру и воронку

После этого нужно совершить оплату и указать, сколько литров топлива требуется . Вернувшись к машине, нужно нажать на рычаг на пистолете, тогда подача топлива будет произведена автоматически.

При этом автомобилист должен знать и как слить бензин из бака в случае, если ему попался некачественный продукт. Сделать это можно тремя основными способами.

Как отвечает на этот вопрос руководство по использованию авто?

Что думают по этому поводу водители?

Можно ли заправлять Гранту 92 бензином?

Итак, бензин 92-А обладает следующими особенностями:

Приводит к загрязнению системы двигателя и свечи зажигания;

Имеет низкую стоимость;

Не отражается негативно на динамике автомобиля;

Не влияет на работу двигателя.

Можно ли для турбированных систем двигателей использовать 92-А?

Вам также может быть интересно

Нередко возникает вопрос, какой нужно заливать бензин в Лада Гранта? Иногда бывает, что еще накануне покупки этого отечественного автомобиля голову посещают мысли о марке бензина. На самом деле так и есть, сразу и не разберешься, что залить в бак. Стандартные колебания происходят между АИ-92 и АИ-95. Естественно, любой пытается сэкономить на каждой мелочи, а тут еще и не мелочь, а так сказать, основная статья расходов – топливо.

В связи с этим многие отдают предпочтения АИ-92, кажется, на одном литре ценовая разница с АИ-95 незначительная, а при постоянной заправке уже и начинает, что-то экономиться. Если Вы приедете в автосервис или еще, куда к специалистам, и спросите, что нужно лить в бак Гранты, Вам практически стопроцентно ответят: надо лить в соответствии с рекомендациями компании-производителя. Итак, значит ответ на этот вопрос, скрыт в знакомом для всех руководстве по эксплуатации.

Что говорит инструкция по эксплуатации?

Какой нужно заливать бензин в Лада Гранта? Открываем руководство по эксплуатации на приложении 1. Смотрим по тексту: марка рекомендованного бензина – «Премиум 95» или «Премиум Евро 5» и две ссылочки на ГОСТы. Почему такое рекомендательно-ограничивающее предложение по топливу?

Посмотрим некоторые моменты связанные с этим ограничением. Первое примечание — это требование к обеспечению необходимой воспламеняемости при низких температурах.

Из этого вытекает, что бензин должен быть нужного класса по испаряемости. При этом в различных регионах страны учтено это требование, и классы испаряемости бензина в зависимости от местоположения отличаются друг от друга. Вторым препятствием для использования более низко октанового бензина является наличие в нем металлических и органических частиц, которые выступают в роли антидетонаторов. Эти частички содержат свинец, кадмий, марганец, железо и другие металлы.

Для высокооктанового бензина характерно введение различных присадочных материалов. Эти присадки спасают от нагара, коррозионного разрушения, различных отложений. Однако эти присадки может вводить только производитель топлива. Естественно, Вы и самостоятельно можете это сделать, но это не рекомендуется (пропорция может быть не правильной).

Мнение водителей {banner_content}Если изучить отзывы автовладельцев Гранты, то здесь наблюдается полная неразбериха. Одни твердо утверждают, что заливают АИ-92 и едет нормально без всяких проблем. Однако при этом отмечают дополнительную детонацию в камере сгорания. Вторые на 100% уверяют, что заливать необходимо именно АИ-95 , так при этом наблюдают некоторое снижение расхода топлива.

И еще сформировалась третья группа, которые заливают 50 на 50 АИ-92 и АИ-95, и получают в баке вообще не пойми что. Такое смешивание с точки банальной логики вроде понятно: уменьшение детонации и , но все же смешивать не стоит.

Водители, заливающие целенаправленно АИ-92, по ощущениям не замечают существенных различий по динамике машины, работе двигателя и расходу топлива. Единственное на чем может четко отразиться данная замена рекомендуемого топлива, так это .

Еще варианты

Заключение

Исходя из всего выше сказанного, можно сделать вывод, что в Лада Гранта лучше всего заливать рекомендованный АИ-95. Таким образом, мы ответили на вопрос: какой нужно заливать бензин в Лада Гранта. Не стоит экспериментировать и заниматься разбавлением двух типов бензинов, во-первых это неудобно, а во-вторых непонятно какие это несет последствия.

Спрашивает : Иванов Пётр.
Суть вопроса : Какой бензин заливать в Лада Гранта лифтбек?

Привет, подскажите, пожалуйста, какой бензин заливать в мою Ладу Гранта лифтбек? Знаю, что у всех мнения расходятся, вот и я не могу окончательно определиться с этим вопросом, помогите мне разобраться, пожалуйста!?

Споры о выборе типа бензина для лифтбека

Подобный вопрос, о том, какой же заливать бензин на автомобили Лада Гранта, автолюбители задают довольно часто. Порой насчёт него начинают думать задолго до покупки этого автомобиля, и не зря, потому как от этого с одной стороны, зависит экономия денежных средств, а с другой показатель октанового числа топлива прямо влияет на динамику езды автомобиля.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Не секрет, что основные дискуссии идут между топливом АИ-92 и АИ-95. Поэтому многие владельцы отдают предпочтения АИ-92, сетуя на то, что этот вид топлива просто дешевле топлива, октановое число которого выше. В итоге, владелец пытается в год только на топливе сэкономить кругленькую сумму. Однако, если вы попытаетесь обратиться к официальному дилеру с таким вопросом, все сотрудники в один голос скажут вам, что искать истину о том, какое топливо заливать в Лада Гранта следует только в инструкции по эксплуатации.

Что говорит мануал?

Если открыть мануал Лада Гранта, то в тексте ясно написано, что марка рекомендованного бензина для этой модели:

АИ-95 «Премиум» либо «Премиум» ЕВРО-5 , и на них соответственно указаны ГОСТы.

Почему же производитель указал подобные обязательственные рекомендации, попробуем разобраться ниже в нашей статье!

Первое требование, которое выставляет производитель – это высокие требования воспламенения горючей жидкости при отрицательных температурах. Поэтому чем выше октановое число бензина, тем лучше.
Второе требование – это наличие различных присадок в таком бензине, которые предназначены спасать от нагара, разрушений и воздействия коррозии. Кроме этого, в бензине который не рекомендует завод, по их мнению содержится органические и металлические частицы, которые отрицательно сказываются на эксплуатационных характеристиках мотора в целом.

Информация с официального сайта

Подводя итог вышесказанному, можно сказать, что требования завода изготовителя, по поводу выбора топлива необходимо соблюдать неукоснительно, дабы не испытывать проблем с двигателем и топливной системой в будущем.

Какой бензин выбирают сами автолюбители?

Исходя из опыта Грантоводов с нашего портала, мы пришли к выводу, что в выборе нужного вида топлива среди владельцев творится полный хаос. Одна сторона прямо говорит, что заливает АИ-92 и автомобиль едет без видимых изменений, но время от времени в камере сгорания . При этом отмечая, что по динамике и ровной работе двигателя никаких изменений нет.
Вторые утверждают, что заливают только АИ-95 , при этом отмечая некую экономию топлива. А третья категория утверждает, что заливает и тот и другой вид бензина, стараясь тем самым прийти к экономии и уменьшении детонации. Однако такой пример не очень хорошо сказывается на поведении всей топливной системы, и мы не рекомендуем практиковать такой вариант заправки своего автомобиля.

Итоги

Как вы могли убедиться сами, что в вопросе по выбору топлива для Лада Гранта больше вопросов чем ответов, и как заправлять свой автомобиль решаете только вы. Однако мы рекомендуем соблюдать требования только завода изготовителя, которые написаны в инструкции и заправляться только на проверенных заправка и у проверенных поставщиков топлива.

Какой бензин заливать в Лада Гранта: критерии выбора

Опытный водитель знает, какой бензин заливать в Лада Гранта, проследив реакцию своего автомобиля на различные виды горючего. Правильно подобранный бензин играет далеко не последнюю роль в поддержании работоспособности механизмов машины Лада Гранта. Выбрать качественный вариант из сотни аналогичных предложений — настоящее искусство, которое водитель освоит лишь со временем.

Критерии выбора бензина

Выбирая подходящий вариант топлива, автовладелец должен взять за основу ряд правил:

В том случае, если автомобиль Лада Гранта будет эксплуатироваться как в теплое, так и в холодное время года, рекомендуется обращать внимание на класс испаряемости приобретаемого бензина. Требования к данному веществу разнятся в зависимости от района эксплуатации, однако в большинстве своем поставщики стремятся предложить универсальный продукт, который и следует выбирать для автомобиля Лада Гранта.
В составе бензина не должно быть опасных примесей, таких как свинец, железо или марганец. Такой продукт по праву считается некачественным и может вывести топливную систему автомобиля из строя.
Большинство производителей, стремясь защитить бак от коррозии и разрушений, добавляет в бензин так называемые присадки. Однако добавлять такое вещество самостоятельно в готовый продукт не стоит. Целесообразнее будет приобрести продукт класса премиум, который и обеспечит максимальную защиту.

Как самостоятельно залить бензин?

Для того чтобы не остаться без горючего в самый непредсказуемый момент, важно постоянно проверять уровень наполненности топливного бака.

Дозаправка может потребоваться в пути поэтому следует всегда иметь с собой канистру и воронку

Заправляться следует тогда, когда остается меньше половины бака. Многие неопытные водители предпочитают ездить до тех пор, пока на приборной доске не зажжется лампочка, свидетельствующая о том, что емкость практически пуста. Такая практика является достаточно рискованной и может существенно навредить двигательной системе. Бензин охлаждает бензонасос, который, перегревшись, попросту лопнет. Если бак заполняется по правилам, можно смело отправляться на заправочную станцию.

непосредственно через бензонасос;
через нижнюю крышку бензобака;
через горловину топливного бака.

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Поделиться в соцсетях:

92 Бензин вместо 95 последствия

Какой бензин заливать в Гранту 92 или 95: мнение автовладельцев. Особенности АИ-92: можно ли заправлять Гранту 92 бензином

Только 95-ый бензин?

АвтоВаз рекомендует 95 тип бензина

Согласно официальной документации Лада Гранта, данное авто должно потреблять исключительно бензин марки А-95.

Но, стоит ли придерживаться рекомендации, или же можно немного отступить от неё? Сейчас мы об этом и узнаем.

Можно ли заправлять бензином А-92?

Существует такое понятие, как октановое число, которое и определяется в цифровом выражении названия топлива. Если для рассматриваемого автомобиля рекомендуется использовать бензин с числом 95, то для этого есть свои причины.

Старайтесь заправляться на крупных сетевых заправках.

Видео пробного замера настоящего показателя октанового числа 92-го бензина

А в инструкции по эксплуатации Лада Гранта указан бензин не ниже 95.

Как же тогда быть с бензином «постарше»?

А давайте заправимся 98-ым?

Результатом заправки 98-ым бензином станет невозможность использовать его свойства по максимуму, и вы просто потеряете свои деньги на разнице стоимости бензина разных марок.

Как отвечает на этот вопрос руководство по использованию авто?

Характеристики бензина

Самый главный параметр используемого в России топлива – это октановое число. Числа 92, 95, 98 обозначают именно этот параметр. Октановое число определяет сопротивляемость топлива детонации при сжатии (самопроизвольному воспламенению и взрыву). Чем выше будет октановое число, тем больший порог детонации имеет бензин. Это значит, что моторы, которые рассчитаны на работу с бензином АИ 95, будут быстрее изнашиваться, если систематически заливать в них бензин АИ 92. Причиной быстрого износа послужит детонационное явление, возникающее слишком часто.

Октановое число – важная характеристика для потребителя. Однако свойства бензина не исчерпываются на ней. Также имеет место технология получения бензина при переработке нефти. Бензин, который получают при прямой переработке нефтепродукта, имеет октановое число 60. Далее применяют разные методы для поднятия октанового числа. Чаще всего используется каталитический крекинг (гидрокрекинг), который позволяет довести значение октанового числа до 85. А уже после добавляют различные присадки на основе спиртов и эфиров, благодаря которым удается еще больше поднять октановое число. Ранее для этого использовались соединения свинца, железа и марганца, но из-за пагубных воздействий на воздух подобные добавки были запрещены.

Отметим, что при добавке спиртов и эфиров в состав бензина его свойства меняются, в результате чего топливо становится испаряемым, поэтому оно не предназначается для длительного хранения и обязательно должно быть свежим. К сожалению, найти действительно хороший бензин, соответствующий требованиям Европейских стандартов, практически невозможно. А надписи “ЕВРО-5” на заправках – это просто реклама.

АИ-95

Этот тип бензина рекомендует использовать завод производитель для 16-ти клапанных автомобилей. Используя топливо АИ-95, владелец транспорта получает средний расход на трассе при движении до 100 км/ч около 6 л. По многочисленным тестам состояние свечей остаётся отличным, на них нет налета и нагара. Это указывает на идеальную работу мотора и его узлов, а также самой топливной системы.

Но следует помнить, что качество топлива в крупных городах и периферии сильно отличается. Есть мнение, что достижение увеличенного октанового числа происходит за счет присадок, а настоящего 95-го бензина в РФ не так уж и много. Он делается искусственно на основе АИ-92.

АИ-92

«Девяносто-ВТОРОЙ» характеризуется заниженным октановым числом, однако больших различий на Лада Калина нет. Даже потребление топлива несущественно увеличивается, а нарушений в системе зажигания, двигателе и других агрегатах нет.

Что касается тяги, то она немного снижается, но при обычном движении это незаметно.

Гораздо полезнее для двигателя – заправлять автомобиль только на качественных и проверенных АЗС.

Тип масла

Двигатели Lada Kalina поддерживают различные типы масел – синтетические и полусинтетические. Использование минеральных масел нежелательно, согласно рекомендациям производителя. Более того, это указание не только АвтоВАЗа, но и Ассоциации автопроизводителей.

Для справки отметим, что необходимость в минеральной смазке отпала после того, как появились более современные инжекторные двигатели, пришедшие на смену карбюраторным. Специалисты пришли к выводу, что «минералка» никакой особой ценности не несет, а только создает нагар на стенках камеры сгорания. Но это рекомендация для инжекторов, тогда как старые карбюраторы, все же, более оптимизированы под минеральное масло.

Можно ли заливать 92 бензин вместо 95?

А теперь возвратимся к главному вопросу. Сразу отметим, что невозможно точно определить, какая марка бензина лучше – 92 или 95. При условии высокого качества обоих видов топлива для конкретного автомобиля будет хорош тот бензин, на работу которого настроен его двигатель.

К примеру, если залить в бак топливо с октановым числом ниже рекомендованного, то в камере сгорания смесь будет воспламеняться раньше необходимого срока. То есть бензин будет сгорать еще во время закрытия впускных клапанов, а не после. Это означает, что часть энергии, полученная от взрыва воздушно-топливной смеси, будет расходоваться впустую, так еще и сам процесс детонации прибавит проблем: двигатель будет работать неустойчиво, трущиеся детали будут изнашиваться быстрее, на стенках цилиндров будет образовываться нагар. Отсюда следует вывод, что не нужно заливать бензин марки АИ 92 в автомобиль, двигатель которого рассчитан на 95-й бензин.

НЕ прогорят ли клапана или поршни?

Пришли эти страшилки к нам со старых карбюраторных авто. Где зачастую были всего два типа бензина 76 и 93. И заливать 93 в мотор с 76 не рекомендовалось! Почему? ДА потому что карбюратор не мог отрегулировать автоматически «октановое число», и получалось, что смесь еще горит в цилиндрах, но клапана выпускные открываются и оплавляются этим пламенем!

ДА это реально было, но если отрегулировать карбюратор на использование топлива высокого «октана», то также ничего страшного не произойдет.

Современные же машины, зачастую уже допускают использование все видов топлива, в инструкции по применению, можно увидеть такие надписи:

От 91 до 99
Не менее 92
Не менее 95
Рекомендуется 95, но можно и 98

И так далее. Что нам это говорит, да то, что зачастую современные моторы могут работать практически на всех современных стандартах. Если скажем в вашу машину, рекомендуется не менее 92-го то это говорит, что можно заливать все типы и 92, 95, 98.

Если авто рассчитано на 95, то лить можно 95, 98. НО если вы зальете 92 и пойдет детонация, то угол зажигания сразу подкорректирует «датчик детонации» именно на это он рассчитан.

ТО есть современные моторы, в прямом смысле этого слова – УМНЫЕ! Опираясь на кучу датчиков ЭБУ примет нужное решение и запустит нужный алгоритм именно с этим видом топлива.

Так что – НИЧЕГО У ВАС НЕ ПРОГОРИТ, НИ КЛАПАНА, НИ ТЕМ БОЛЕЕ ПОРШНИ.

Что думают по этому поводу водители?

Как самостоятельно залить бензин?

Для того чтобы не остаться без горючего в самый непредсказуемый момент, важно постоянно проверять уровень наполненности топливного бака.

Дозаправка может потребоваться в пути поэтому следует всегда иметь с собой канистру и воронку

Заправляться следует тогда, когда остается меньше половины бака. Многие неопытные водители предпочитают ездить до тех пор, пока на приборной доске не зажжется лампочка, свидетельствующая о том, что емкость практически пуста. Такая практика является достаточно рискованной и может существенно навредить двигательной системе. Бензин охлаждает бензонасос, который, перегревшись, попросту лопнет. Если бак заполняется по правилам, можно смело отправляться на заправочную станцию.

непосредственно через бензонасос;
через нижнюю крышку бензобака;
через горловину топливного бака.

Обратная ситуация

Мы разобрались с тем, можно ли заливать 92 бензин вместо 95, но как быть с обратной ситуацией? Среди водителей есть заблуждение, что 95-й бензин позволит работать более эффективно мотору, который рассчитан на работу с 92-м бензином. Но на самом деле обратная ситуация тоже вредна для мотора, поскольку воспламенение смеси будет осуществляться с запозданием, и это может вызвать те же негативные последствия.

Отметим, что современные автомобили являются достаточно умными и имеют системы автоматической подстройки параметров работы мотора под измененное октановое число топлива. Правда, изменение возможно в небольшом диапазоне. “Мозги” автомобиля отслеживают:

Детонацию.
Обороты двигателя.
Состав воздушно-топливной смеси.
Момент воспламенения смеси.

При необходимости работа двигателя будет скорректирована электронным блоком управления. Но стоит отметить, что работа этого блока ограничена, и если разница в октановых числах большая, то он не поможет.

Практически во все современные автомобили можно заливать бензин марок 92 или 95, поскольку разница в октановых числах не превышает 3%. Однако делать это систематически ни в коем случае нельзя. Бывают ситуации, когда у водителя пустой бак, а на заправке отсутствует необходимое ему топливо. В данном случае допускается заливка небольшого объема неподходящего бензина.

Лада Гранта 2012, двигатель бензиновый 1.л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Тольятти

Лада Гранта, 2020

555 500 ₽

Пермь

Лада Гранта, 2020

529 500 ₽

Ульяновск

Лада Гранта, 2018

437 000 ₽

Кемерово

Лада Гранта, 2020

650 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Особенности национальной заправки

А большинство отечественных нефтеперерабатывающих заводов не располагают оборудованием, которое могло бы перерабатывать нефть на бензин марок выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разницы между марками с октановым числом больше 92 нет в принципе.

Все темы блога

▼ ноября (17) Поменял десятку на Калину
Как закачать топливо, если бак был осушен
Самоблокирующийся дифференциал как способ повышени.
Меняем свечи зажигания
Почему запотевают фары
Проблема с пуском двигателя
Очередной каламбур с отменой доверенности
Плюсы и минусы эксплуатации автомобиля на газу
Отмена доверенности на право управления автомобиле.
Какой бензин лучше 92 или 95
8-клапанный или 16-ти? Тест на тягу
Чтобы замки в машине не замерзали
Трясется руль на скорости
Кто на чем ездил до Калины
Бортовой компьютер — функции и описание
Блок предохранителей
Калина или ВАЗ 2112? Сравнение

► октября (6)

► сентября (27)

► августа (44)

► июля (14)

► июня (6)

► мая (4)

► апреля (13)

► марта (10)

► февраля (14)

► января (7)

► 2011 (32) ► декабря (4)

► ноября (17)

► октября (1)

► сентября (1)

► августа (1)

► июня (1)

► мая (1)

► апреля (2)

► марта (4)

Все материалы сайта носят информационный и ознакомительный характер, и не является руководством к действию. Владельцы сайта не несут ответственности за использование информации и за последствия ее применения.

Материалы: https://kalina-auto.blogspot.ru/2012/11/kakoj-benzin-luchshe-92-ili-95.html

Как проверить качество горючего

Чтобы хоть немного обезопасить Весту от заправки некачественным топивом в «походных» условиях, необходимо визуально оценить топливо. Качественный АИ-95 обязан быть либо почти прозрачным, либо с легким голубым или желтым оттенком.

Качественное топливо отличается легким оттенком.

Если бензин обладает красноватым оттенком, от заправки нужно отказаться, так как это свидетельствует о присадках металлосодержащего типа (на основе марганца или ферроцена). Это справедливо и для бензина с ярким желтым цветом – налицо присадки на базе монометиланилина.

От горючего с красным оттенком лучше держаться подальше.

В целом лучше заправляться только на проверенных станциях, оснащенных дорогим оборудованием импортного производства. Хотя и это не дает 100-процентной гарантии. Также необходимо смотреть на информацию в чеке. Дело в том, что многие заправки незаконно используют символику именитых брендов. К примеру, на подлинном чеке «Лукойл» обязательно пишется «ООО «Рестлэнд». Никакого иного обозначения быть не должно.

«ООО «Рестлэнд» — именно такое обозначение должно быть на чеке Лукойла.

И самый главный совет – не стоит экономить на заправке Лада Веста. Залив бензин на 2 рубля дешевле, можно поплатиться капитальным ремонтом мотора. Это доказывают расследования журналистов, когда более дешевый бензин с сомнительных заправок оказывается не 95-м, а 80-м.

В представленном сюжете предлагается несколько простых советов по самостоятельной проверке качества горючего:

Black Fret приближаются к 1 миллиону долларов финансовой поддержки местным музыкантам

[fusion_builder_container 100_percent = «no» equal_height_columns = «no» menu_anchor = «» hide_on_mobile = «малой видимости, средней видимости, большой видимости» class = «» id = «» background_color = «» background_image = «» background_position = ”Center center” background_repeat = ”no-repeat” fade = ”no” background_parallax = ”none” parallax_speed = ”0,3 ″ video_mp4 =” ”video_webm =” ”video_ogv =” ”video_url =” ”video_aspect_ratio =” 16: 9 ″ video_loop = ”Да” video_mute = ”да” overlay_color = ”” video_preview_image = ”” border_size = ”” border_color = ”” border_style = ”solid” padding_top = ”” padding_bottom = ”” padding_left = ”” padding_right = ””] [fusion_builder_row] [fusion_builder_column type = «2_3 ″ layout =» 1_1 ″ background_position = «left top» background_color = «» border_size = «» border_color = «» border_style = «solid» border_position = «all» spacing = «yes» background_image = «» background_repeat = «Без повтора» padding_top = «» padding_right = «» padding_bottom = «» padding_left = «» margin_top = «0px» margin_bottom = «0px» class = «» id = «» animation_typ e = ”” animation_speed = ”0.3 ″ animation_direction = ”left” hide_on_mobile = »малая видимость, средняя видимость, большая видимость» center_content = ”no” last = ”no” min_height = ”” hover_type = ”none” link = ””] [fusion_text]

BLACK FRET ПРИБЛИЖАЕТСЯ НА ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ МЕСТНЫМ МУЗЫКАНТАМ ОКОЛО 1 МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ ЗА ЧЕТЫРЕ ГОДА;

ОБЪЯВЛЯЕТ НАЧАЛО СЕЗОНА 2018 ЯНВАРЯ. 20 AT THE MOHAWK
Black Fret вручили остинским музыкантам гранты в размере 230 000 долларов на Четвертом ежегодном балу Black Fret Ball 9 декабря в переполненном зале театра Paramount

(ОСТИН, ТЕХАС — декабрь.21, 2017, источник: Juice Consulting) — Остинская некоммерческая организация Black Fret прошла долгий путь всего за четыре коротких года, предоставив местной музыкальной сцене грант в размере 730 000 долларов. В сочетании с прямыми выплатами артистам за выступления и новой вторичной программой грантов общий финансовый эффект достигает более 1 миллиона долларов. На недавнем бале Black Fret Ball 9 декабря некоммерческая организация наградила номинантов на общую сумму 230 000 долларов. Шоу представляло живые выступления многих номинантов в полностью переполненном и восторженном доме в Paramount Theater.Среди основных получателей грантов, каждый из которых получил по 18000 долларов, — The Bright Light Social Hour, Кэролайн Страна чудес, Эрик Тессмер, Джеки Венсон, Леопольд и его художественная литература, Мобли, Сара Шарп, Олень, Уоррен Худ и Whisky Shivers. Среди незначительных получателей гранта, каждый из которых получил по 5 555 долларов, были Акина Аддерли, Cowboy Diplomacy, Croy and the Boys, Daniel Eyes, David Ramirez, Greyhounds, Jane Ellen Bryant, Kinky Machine и Los Coast. Black Pistol Fire, который также был номинирован на грант, решил исключить себя из рассмотрения и попросил Black Fret выделить средства, которые они получили бы, среди незначительных получателей гранта.Black Fret Ball был представлен DELL. Дополнительные спонсоры включали Deloitte, GSD & M, Ben E. Keith, New York Life, SunPower, Zoho, Whole Foods, Personify и Burkhart Dentistry. Медиа-спонсоры вечера включали KUT / KUTX, Austin Way, CultureMap, Austin Chronicle, Austin Monthly, Tribeza и Do512.com. Для получения дополнительной информации о Black Fret посетите www.blackfret.org.

«Мы безмерно благодарны за этот грант и безмерно в восторге от того, что Black Fret делает для будущего музыки Остина и музыкального сообщества в целом», — сказал крупный обладатель гранта Джек О’Брайен из The Bright Light Social Hour.«Black Fret — это не только маяк надежды и помощи, но и источник новаторства и воображения. Бал был волшебным и незабываемым проявлением единства и поддержки, и этот грант будет направлен непосредственно на исполнение нашей мечты о независимой записи нашего флагманского альбома ».

«Как музыкант вы много делаете для организации своей жизни, сохраняя надежду», — сказал крупный обладатель гранта Мобли (он же Энтони Уоткинс). «Когда я впервые услышал о Black Fret, это прозвучало слишком хорошо, чтобы быть правдой, и я отказался надеяться.Но когда я лучше узнал организаторов и участников, стало ясно, что все они действительно помогают музыкантам, и я позволил себе надеяться. Я безмерно благодарен за грант и особенно за то, что моя надежда была вознаграждена ».

«Совершенно очевидно, что именно люди, которые любят свой город и его музыку, действительно имеют значение, — сказал Мэтт Отт, соучредитель Black Fret. «Наблюдение за тем, как наши замечательные артисты, наставники музыкальной индустрии и участники Black Fret собираются вместе, чтобы построить это сообщество поддержки, любви и отличной музыки, является свидетельством концепции, согласно которой, объединившись, мы можем поддерживать и развивать музыку и музыкантов, которых мы любим, что помогает создавать Остин — отличное место для жизни.Каждый участник, который присоединяется к нам, помогает нам осуществить эту мечту и прекрасно проводит время, делая это, погружаясь в невероятную музыку на удивительных мероприятиях, одновременно предоставляя свой голос, номинируя свои любимые группы Остина ».

[/ fusion_text] [fusion_imageframe image_id = «4671 ″ style_type =» none «stylecolor =» «hover_type =» none «borderize =» «bordercolor =» «borderradius =» «align =» center «lightbox =» no «gallery_id = ”” Lightbox_image = ”” alt = ”Местные музыканты” link = ”” linktarget = ”_ self” hide_on_mobile = ”малой видимости, средней видимости, большой видимости” class = ”” id = ”” animation_type = ”” animation_direction = ”Left” animation_speed = ”0.3 ″ animation_offset = ””] https://www.blackfret.org/wp-content/uploads/2018/01/Black-Fret-Ball-2017-.jpg [/ fusion_imageframe] [fusion_text]

2017 Художники Black Fret The Bright Light Social Hour получают крупный грант от соучредителя Black Fret Мэтта Отта и представителя штата Техас Джины Хинооса.

[/ fusion_text] [fusion_text]

«Для Black Fret вложить более миллиона долларов в карманы остинских музыкантов всего за четыре года — это огромное достижение, которое заметно изменило жизнь не только замечательных музыкантов нашего города, но и наших участников. — сказал Колин Кендрик, основатель Black Fret.«Мы видим, как создаются и выпускаются альбомы и песни, которых никогда бы не было, если бы не наши гранты Black Fret. И мы видим, как жизнь сотен участников Black Fret улучшилась благодаря тому, что они были подключены к музыкальной сцене действительно круто и интимно. Этот акт соединения и возникшее в результате сообщество — это обещание и сила Black Fret, воплощенная в реальность ».

Black Fret также объявил подробности своего следующего крупного мероприятия, Black Fret Season Kickoff 2018, которое состоится в субботу, 20 января 2018 года, в Mohawk, расположенном по адресу: 912 Red River St., Остин, Техас 78701. Двери открываются в 19:00. На мероприятии выступят одни из самых выдающихся музыкантов Остина для покровителей местной музыки Остина — участников Black Fret и их гостей. Чтобы принять участие в мероприятии, вы можете присоединиться к Black Fret, зарегистрировавшись здесь: www.blackfret.org/join.

Black Fret — это общественная благотворительная организация со штаб-квартирой в Остине, чья миссия — дать музыкантам возможность создавать и исполнять отличную новую музыку. Организация представляет собой новаторское развитие старой модели патронажа симфонических оркестров, ориентированной на поддержку популярной местной музыки.На сегодняшний день Black Fret наградил местных артистов Остина 730 000 долларов, и в 2018 году их ждет еще больше. Получатели гранта Black Fret получают свои грантовые доллары, сочиняя, записывая и исполняя новую музыку, а также предоставляя общественные услуги другим некоммерческим организациям. На сегодняшний день благодаря грантам Black Fret было проведено 332 тура по США, написано 228 песен, записано 197 песен, 111 благотворительных выступлений, выпущено 101 песня и видео и 31 международный тур.

[/ fusion_text] [fusion_imageframe image_id = ”4677 ″ style_type =” none ”stylecolor =” ”hover_type =” none ”Borderize =” ”bordercolor =” ”borderradius =” ”align =» center «lightbox =» no «gallery_id = ”” Lightbox_image = ”” alt = ”местные музыканты” link = ”” linktarget = ”_ self” hide_on_mobile = “малой видимости, средней видимости, большой видимости” class = ”” id = ”” animation_type = ”” animation_direction = ”Left” animation_speed = ”0.3 ″ animation_offset = ””] https://www.blackfret.org/wp-content/uploads/2018/01/local-musICAL-2017-black-ball.jpg [/ fusion_imageframe] [fusion_text]

Артисты Black Fret 2017 The Deer и Whiskey Shivers выступают вместе на Black Fret Ball 2017

[/ fusion_text] [fusion_text]

Помимо грантов, все номинанты Black Fret по-прежнему имеют доступ к индивидуальному наставничеству Консультативного совета Black Fret, в который входят некоторые из ведущих лидеров музыкальной индустрии Остина.В число консультантов входят Марк Аддисон, Хизер Олден, Коди Аллен, Рогги Бэр, Эван Блан, Пэт Кэссиди, Рини Коллинз, Майк Кроули, Джен Далтон, Уоффорд Дениус, Си Джей Эйрикссон, Джим Ино, Найджел Финли, Дэнни Гиллеспи, Уилл Хоффман, Дженнифер Хулихан. Террэни Джонсон, Лэйн Лауритцен, Терри Ликона, Уэстон Макгоуэн, Дэвис МакЛарти, Марша Милам, Мэтт Новески, Тим Палмер, Майкл Рамос, Питер Шварц, Крис «Френчи» Смит, Карлос Соса, Джо Сталлоне, Стюарт Салливан, Хизер Вагнер Рид, Дик Ривз, Грэм Уильямс, Кевин Уоммак и Расти Загст.До своей кончины в этом году Джордж Рейфф также был ценным советником. Для получения дополнительной информации посетите www.blackfret.org/about-black-fret/#advisors.

В этом году Black Fret объявила о добавлении в состав группы Black Fret Artist 2014 года и международного бизнес-консультанта Эрин Айви в качестве первого директора по работе с участниками. В этой роли Айви отвечает за то, чтобы участники Black Fret продолжали наслаждаться лучшими музыкальными впечатлениями Остина, позволяя создавать и исполнять новую музыку наиболее выдающимися местными музыкантами города.Она привносит навыки, которые она использовала в качестве консультанта по бизнесу и управлению проектами для глобальных компаний из списка Fortune 500, чтобы укрепить основные членские операции Black Fret и стимулировать ее непрерывный рост.

Black Fret получает постоянную поддержку от щедрых спонсоров, таких как ALL ATX, Dell Inc., Deloitte Consulting, New York Life, Ben Milam Whiskey, SunPower Inc., GSD & M, Ben E. Keith Distributors, Whole Foods, Personify, Gibson Brands, Департамент экономического развития города Остина — отдел музыки и развлечений, KUTX, The Austin Chronicle, DeMaris Entertainment, Juice Consulting, Nomad Sound, разные объекты аренды, театр Paramount, предприимчивые люди, водка ручной работы Tito’s, барбекю County Line, Shady Grove, Verts , Фрэнк, YETI, Biggs Electric, Social Flash Media и многие другие.

О Black Fret:
Основанная в 2013 году, Black Fret — это общественная благотворительная организация со штаб-квартирой в Остине, миссия которой — дать музыкантам возможность создавать и исполнять новую музыку. Организация представляет собой новаторское развитие старой модели патронажа симфонических оркестров, ориентированной на поддержку популярной местной музыки. Вместе ограниченное членство Black Fret создаст благотворительную организацию, способную предоставлять более миллиона долларов в год в виде грантов артистам Остина. Ежегодные членские взносы Black Fret составляют 1500 долларов, а после уплаты налогов — примерно до 100 долларов в месяц.Многие участники имеют доступ к корпоративной программе благотворительных пожертвований (например, предлагаемой Dell, Apple и другими крупными работодателями), которая может снизить ежемесячные расходы до менее чем 50 долларов в месяц. В обмен на ежегодные взносы участники получают возможность участвовать в различных частных мероприятиях, включая ежемесячные шоу в уютных залах и невероятное ежегодное шоу наград под названием The Black Fret Ball. Получатели гранта выбираются ежегодно в течение года, когда участники, советники и предыдущие получатели грантов номинируют, лоббируют, смотрят выступления и, наконец, голосуют за своих любимых артистов.Те, кто желает стать участником Black Fret, могут зарегистрироваться на сайте www.blackfret.org/join. Все членства обеспечивают вход для участника и гостя на все предстоящие мероприятия Black Fret 2017 года, включая Black Fret Ball. Для запросов, пожалуйста, напишите по адресу[email protected], а для получения дополнительной информации посетите www.blackfret.org.

###

* ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ СМИ:
Чтобы запросить интервью по поводу Black Fret, принять участие в предстоящем мероприятии, которое состоится 20 января, или по общим вопросам для прессы, пожалуйста, обращайтесь:

[/ fusion_text] [fusion_builder_row_inner] [fusion_builder_column_inner type = ”1_2 ″ layout =” 1_2 ″ spacing = ”” center_content = ”no” hover_type = ”none” link = ”” min_height = ”” hide_on_mobile = ”малозаметный, средний -visibility, large-visibility ”class =” ”id =” ”background_color =” ”background_image =” ”background_position =» left top «background_repeat =» no-repeat «border_size =» 0 «border_color =» «border_style =» solid » padding_top = ”” padding_right = ”” padding_bottom = ”” padding_left = ”” dimension_margin = ”” animation_type = ”” animation_direction = ”left” animation_speed = ”0.3 ″ animation_offset = ”” last = ”no” border_position = ”all”] [fusion_text] Хизер Вагнер Рид
713 208 3891
[email protected] [/ fusion_text] [/ fusion_builder_column_inner] [fusion_builder_column_inner type = ”1 layout = «1_2 ″ spacing =» «center_content =» no «hover_type =» none «link =» «min_height =» «hide_on_mobile =» малой видимости, средней видимости, большой видимости «class =» «id =» » background_color = «» background_image = «» background_position = «left top» background_repeat = «no-repeat» border_size = «0 ″ border_color =» «border_style =» solid «padding_top =» «padding_right =» «padding_bottom =» «padding_left =» ”Dimension_margin =” ”animation_type =” ”animation_direction =” left ”animation_speed =” 0.3 ″ Animation_offset = ”” last = ”no” border_position = ”all”] [fusion_text] Amber LaFrance
469 877 1533
[email protected] [/ fusion_text] [/ fusion_builder_column_inner] [/ fusion_builder_row_inner] [/ fusion_builder_row_inner] [/ fusion] [fusion_builder_column type = «1_3 ″ layout =» 1_3 ″ last = «yes» spacing = «yes» center_content = «no» hide_on_mobile = «no» background_color = «# 000000 ″ background_image =» «background_repeat =» no-repeat «background_position = «Left top» hover_type = «none» link = «» border_position = «all» border_size = «» border_color = «» border_style = «solid» padding_top = «20px» padding_right = «20px» padding_bottom = «20px» padding_left = » 20px ”margin_top =” 0px ”margin_bottom =” ”animation_type =” 0 ″ animation_direction = ”down” animation_speed = ”0.1 ″ animation_offset = ”” class = ”” id = ”” min_height = ””] [fusion_title margin_top = ”0px” margin_bottom = ”” hide_on_mobile = ”малый, средний, большой» class = ”” id = ”” Size = ”3 ″ content_align =” center ”style_type =” none ”sep_color =” # ffffff ”] Стать участником [/ fusion_title] [fusion_button link =” https://www.blackfret.org/membership/ ” title = «» target = «_ self» alignment = «center» modal = «» hide_on_mobile = «малая видимость, средняя видимость, большая видимость» class = «» id = «» color = «default» button_gradient_top_color = «» button_gradient_bottom_color = ”” button_gradient_top_color_hover = ”” button_gradient_bottom_color_hover = ”” accent_color = ”” accent_hover_color = ”” type = ”” bevel_color = ”” border_width = ”” size = ”” stretch = ”default” shape = ”” icon = ”” icon_position = «Left» icon_divider = «no» animation_type = «» animation_direction = «up» animation_speed = «0.3 ″ animation_offset = ””] Присоединяйтесь к Black Fret [/ fusion_button] [fusion_separator style_type = ”single solid” top_margin = ”20px” bottom_margin = ”20px” sep_color = ”# ffffff” border_size = ”” icon = ”” icon_circle = ”” icon_circle_color = «» width = «» alignment = «center» class = «» id = «» /] [fusion_title size = «3 ″ content_align =» center «style_type =» none «sep_color =» # ffffff «margin_top =» 0px ”Margin_bottom =” ”class =” ”id =” ”] Подключиться к Black Fret [/ fusion_title] [fusion_social_links icons_boxed =” yes ”icons_boxed_radius =” 4px ”icon_colors =” # 000000 ″ box_colors = ”# af0000 ″ tooltip_placement =” ” rss = ”” facebook = ”https: // www.facebook.com/BlackFret/ ”twitter =” https://twitter.com/Blackfret ”instagram =” https://www.instagram.com/blackfret/ ”dribbble =” ”google =” ”linkedin =” ”blogger = ”” Tumblr = ”” reddit = ”” yahoo = ”” deviantart = ”” vimeo = ”https://vimeo.com/channels/blackfret” youtube = ”https://www.youtube.com/channel/UCiHAEss8uL3AEIsS54Uj9TA” pinterest = «» digg = «» flickr = «» forrst = «» myspace = «» skype = «» paypal = «» dropbox = «» soundcloud = «» vk = «» email = «[email protected] «show_custom = «No» alignment = «center» class = «» id = «» /] [fusion_separator style_type = «single solid» top_margin = «20px» bottom_margin = «20px» sep_color = «# ffffff» border_size = «» icon = » ”Icon_circle =” ”icon_circle_color =” ”width =” ”alignment =” center ”class =” ”id =” ”/] [fusion_title margin_top =” 0px ”margin_bottom =” ”hide_on_mobile =” малая видимость, средняя видимость, large-visibility ”class =” ”id =” ”size =” 3 ″ content_align = ”center” style_type = ”none” sep_color = ”# ffffff”] Последние новости [/ fusion_title] [fusion_recent_posts layout = ”default” hover_type = ” нет «columns =» 1 ″ Number_posts = »3 ″ offset =» 0 ″ cat_slug = »news» exclude_cats = »» thumbnail = «no» title = »yes» meta = «no» excerpt = «no» excerpt_length = »35 ″ strip_html =« yes » hide_on_mobile = «малая видимость, средняя видимость, большая видимость» class = «» id = «» animation_type = «» animation_direction = «left» animation_speed = «0.3 ″ animation_offset = ”” /] [fusion_separator style_type = ”single solid» top_margin = ”20px” bottom_margin = ”20px” sep_color = ”# ffffff” border_size = ”” icon = ”” icon_circle = ”” icon_circle_color = ”” width = ”” Alignment = ”center” class = ”” id = ”” /] [fusion_title size = ”3 ″ content_align =” center ”style_type =” none ”sep_color =” # ffffff ”margin_top =” 0px ”margin_bottom =” ”класс = ”” Id = ””] Свяжитесь с Black Fret [/ fusion_title] [fusion_text]

Эл. Почта:
[email protected]

Почту можно отправлять по адресу:
Black Fret
PO Box 29628
Austin, TX 78755

[/ fusion_text] [fusion_separator style_type = ”single solid” top_margin = ”20px” bottom_margin = ”20px” sep_color = ”# ffffff” border_size = ”” icon = ”” icon_circle = ”” icon_circle_color = ”” width = ”” alignment = ”Center” class = ”” id = ”” /] [fusion_title margin_top = ”0px” margin_bottom = ”” hide_on_mobile = ”малой видимости, средней видимости, большой видимости” class = ”” id = ”” size = ”3 ″ content_align =” center ”style_type =” none ”sep_color =” # ffffff ”] Фотографии из Галлы Black Ball 2017 [/ fusion_title] [fusion_text]

скоро будет…

[/ fusion_text] [/ fusion_builder_column] [/ fusion_builder_row] [/ fusion_builder_container]

Венесуэла, пострадавшая от кризиса, начинает перепись автомобилей, критики опасаются, что нормирование топлива будет продвигаться вперед может привести к нормированию в пострадавшей от кризиса стране ОПЕК.

Дефицит топлива уже часто встречается в Венесуэле, где пятый год подряд жестокая рецессия привела к остановам нефтеперерабатывающих заводов и резкому падению добычи нефти.

Президент Николас Мадуро в минувшие выходные заявил, что Венесуэле необходимо «рациональное» использование газа, и что перепись населения была «ответом на это». Один высокопоставленный партийный чиновник также предложил поднять цену на сильно субсидируемое топливо, самое дешевое в мире.

Подробная информация о планах правительства скудна, и Министерство информации не ответило на запрос о комментариях, но венесуэльцы обеспокоены тем, что перепись может подготовить почву для более ограничительных продаж бензина.

«Я регистрируюсь, потому что боюсь, что, если я не буду участвовать в переписи, они не будут продавать мне бензин», — сказал 45-летний таксист Хуан Суарес, который провел шесть часов в очереди в центре Каракаса в пятницу. Он и другие в очереди сказали, что они также надеются, что регистрация даст им доступ к более дешевому газу.

Но десятки водителей грузовиков заблокировали улицы в Каракасе, чтобы отклонить перепись, которая, по их словам, не решит хроническую нехватку, которая сократила количество функционирующих автобусов, заставляя многих бедных венесуэльцев полагаться на ненадежные бортовые грузовики для передвижения.

«Мы не получили шины и смазочные материалы, необходимые для работы. Проблемы транспортников не решатся с помощью этой переписи », — сказал Хосе Луис Тросель, глава главного профсоюза транспортников, направляясь к Министерству транспорта, чтобы устроить акцию протеста.

Согласно переписи, владельцы автомобилей должны были использовать выданную государством «карту отечества» для регистрации информации о своем транспортном средстве и потреблении бензина в Интернете. Затем им пришлось выстроиться в очередь в правительственные учреждения, чтобы отсканировать карточку.

Венесуэльцы, у которых нет карты, не могут участвовать. Политики, выступающие против Мадуро, говорят, что это маргинализирует оппонентов правительства, которые отказались получить карту, которую правительство теперь использует при распределении всего, от еды до бонусов.

«Они разорили Венесуэлу. Они уничтожили (государственную нефтяную компанию) PDVSA и теперь пытаются нормировать продажи топлива через карту отечества в стране с самыми большими запасами нефти в Западном полушарии. Скажи нет этому шантажу », — написал в Твиттере оппозиционный депутат и экономист Хосе Герра.

Написано Александрой Улмер; редактирование Джонатана Оатиса

Высокие цены на газ вызывают беспокойство у благотворительных организаций

LITTLE ROCK — Поскольку цены на бензиновые насосы продолжают расти, некоторые благотворительные организации в центральном Арканзасе обеспокоены тем, что расходы на топливо начнут подрывать их чистую прибыль, в результате чего у них останется меньше денег для оказания услуг тем, кто нуждается в помощи.

Цена за баррель нефти на этой неделе превысила 100 долларов, что подтолкнуло цены на бензин, которые уже были на 85 центов выше, чем в то же время прошлого года, к рекордным максимумам, ожидаемым в ближайшие недели.

Если эта тенденция сохранится, более высокие транспортные расходы будут иметь серьезные последствия для благотворительных организаций, такие как сокращение средств на оказание услуг, сокращение пожертвований и увеличение числа людей, нуждающихся в помощи, заявили официальные лица некоммерческой организации.

Хотя недавнее повышение цен слишком ново для агентств, чтобы иметь точные цифры о его последствиях, существует множество анекдотических свидетельств того, что цены на топливо наносят ущерб организациям по всей стране, сказал Росс Фрейзер, пресс-секретарь America’s Second Harvest, крупнейшего голодающего в стране. группа рельефа.

«Большая часть еды, которую мы предоставляем людям, подверженным риску голода, передается нам в дар, и одна из наших самых больших расходов — это перемещение этой еды от донора в продовольственный банк, а затем в кладовку или бесплатную столовую», — сказал Фрейзер. . «Это особенно сложно в сельской местности».

Например, он сказал, что в Оклахоме есть только два продовольственных банка, поэтому нет ничего необычного в том, что еда транспортируется на 500 миль или более в суповые кухни или кладовые после того, как она достигает продовольственного банка, сказал он.

Фрейзер сказал, что его организация помогает с финансированием, когда оно доступно, продовольственным банкам, которым в противном случае пришлось бы отказываться от пожертвований продуктов питания, потому что они не могут позволить себе их транспортировать.

По словам исполнительного директора Potluck-Food Rescue, компании North Little Rock, высокие цены на топливо являются прямым ударом, поскольку единственная цель компании — перевозить еду для голодных. Организация забирает лишние продукты из 197 ресторанов, предприятий общественного питания и других спонсоров по всему штату и доставляет их в различные сервисные агентства.

«Наш обед съедает бензин», — сказал Херцог. «Наши грузовики находятся в пути пять дней в неделю. [Вождение автомобиля] — это то, что мы делаем».

В прошлом году Herzog оценил стоимость топлива в 7000 долларов в год за каждый из трех грузовиков организации.По ее словам, недавнее повышение цен будет означать, что стоимость обязательно вырастет.

«Когда приходят счета за газ … вы закатываете глаза и думаете:« Когда это закончится? »», — сказал Херцог. «К сожалению, топливо — не одна из тех сексуальных вещей, о которых можно действительно попросить помощи. Люди могут помочь вам во многих вещах, но топливо — это одна из вещей, которые люди принимают как должное».

Пока более высокие цены на газ не повлияли на повседневную деятельность ее организации, но каждый доллар, потраченный на топливо, — это доллар, который нельзя потратить на выполнение своей миссии, сказал Херцог.

«Мы нужны организациям, и нам просто нужно перекусить и сделать это», — сказала она. «Вот почему благотворительные организации проводят сбор средств, пишут заявки на гранты и тому подобное».

Высокие цены на топливо вызывают и другие расходы благотворительных организаций, сказала Филлис Хейнс, исполнительный директор Arkansas Foodbank Network.

Повышение цен на топливо часто имеет эффект домино, вызывая рост других цен, сказал Хейнс. Например, некоторые автотранспортные компании ввели надбавки на топливо из-за высоких цен и в качестве компенсации взимают более высокие фрахтовые ставки, сказала она.

Сеть Foodbank обеспечивает продовольствием агентства в 33 округах южного и центрального Арканзаса. Но еда поступает со всей страны, сказал Хейнс.

«Если мы получим грузовик с хлопьями из Мичигана, General Mills может пожертвовать их, но мы обязаны доставить эти хлопья в Литл-Рок, поэтому мы заключаем контракт с грузовой компанией или водителем», — сказала она.

Три года назад, по ее словам, доставка продукции из округа Бентон на северо-западе Арканзаса стоила около 150 долларов.По словам Хейнса, сейчас доставка того же груза в Литл-Рок стоит около 450 долларов.

Более высокие цены на топливо также означают, что агентства, которые обслуживает сеть Foodbank, не могут совершать столько поездок в Литл-Рок, чтобы забрать еду, сказала она.

«Нам так повезло благодаря нашим донорам, что мы смогли фактически увеличить за последний год наши поставки в некоторые из наших отдаленных округов», — сказал Хейнс. «Мы знаем, что это [цены на топливо] им вредит.«

Как и другие благотворительные организации, сказала она, сеть Foodbank должна полагаться на пожертвования, чтобы помочь оплатить возросшие цены на топливо. Но еще один эффект повышения цен на топливо заключается в том, что у доноров остается меньше денег, чтобы дать, сказал Хейнс.

«Я просто не знаю, что нас ждет впереди … если мы смотрим на 3,50 доллара за галлон газа, это вызовет серьезные последствия», — сказала она. «К сожалению, это не только повлияет на наши способности … будет больше людей, которым понадобится помощь».

Роберт Джонстон, защитник бездомных, который работает с Feed The Hungry, сказал, что высокие цены на бензин — одна из причин, по которой его организация перестала доставлять бездомных в центр обогрева на западе Литл-Рока.

Организация эксплуатировала шаттл в течение 15 дней, но перестала предлагать поездки из-за цен на бензин и трудностей с поиском водителей, сказал Джонстон.

«Каждое небольшое увеличение немного больно», — сказал он.

Теперь организация рассматривает возможность использования объекта в центре города в качестве центра обогрева, который будет ближе к бездомному населению города и не потребует трансфера, сказал Джонстон.

Компания CareLink, базирующаяся в

North Little Rock, которая предоставляет услуги пожилым людям в шести центральных округах Арканзаса, полагается на добровольцев для оказания таких услуг, как Meals on Wheels, сказала Джини Фрауэнталь, представитель некоммерческой организации.

В округе Пуласки в CareLink работает около 150 волонтеров, которые помогают доставить еду 800 пожилым гражданам, возвращающимся домой. Эти добровольцы предоставляют автомобиль, время и топливо, необходимые для доставки, сказала Фрауэнталь. Организации нужно больше волонтеров, но сложно сказать, отпугивают ли людей высокие цены на бензин.

«У нас никто не говорил:« Я ухожу, потому что не могу позволить себе бензин », — сказал Фрауэнталь. «Люди настолько преданы делу, что не могут говорить:« Я больше не могу этого делать ».'»

Сейчас рост цен на топливо — это лишь часть ведения бизнеса, сказала она.

«Это было то вверх, то вниз, особенно в последние несколько лет», — сказал Фрауэнталь. «Мы продолжаем делать то, что должны делать, и люди продолжают появляться и хотят делать то, что могут. У нас много хороших людей, на которых мы рассчитываем».

BLACK FRET ПРИБЛИЖАЕТСЯ НА ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ МЕСТНЫХ МУЗЫКАНТОВ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 1 МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ ЗА ЧЕТЫРЕ ГОДА; ОБЪЯВЛЯЕТ НАЧАЛО СЕЗОНА 2018 ЯНВАРЯ. 20 НА МОЗАВКЕ

Black Fret вручили остинским музыкантам гранты в размере 230 000 долларов на Четвертом ежегодном балу Black Fret Ball в декабре.9 в заполненном зале в The Paramount Theater

Остинская некоммерческая организация Black Fret прошла долгий путь всего за четыре коротких года, предоставив местной музыкальной сцене грант в размере 730 000 долларов. В сочетании с прямыми выплатами артистам за выступления и новой вторичной программой грантов общий финансовый эффект достигает более 1 миллиона долларов. На недавнем мероприятии Black Fret Ball 9 декабря некоммерческая организация наградила номинантов на общую сумму 230 000 долларов. Шоу представляло живые выступления многих номинантов в полностью переполненном и восторженном доме в The Paramount Theater. Основные получатели гранта, получившие по 18 000 долларов, включают The Bright Light Social Hour, Carolyn Wonderland, Eric Tessmer, Jackie Venson, Leopold and his Fiction, Mobley, Sarah Sharp, The Deer, Warren Hood и Whisky Shivers. Незначительные получатели гранта, каждый из которых получил по 5 555 долларов, включают Акина Аддерли, Cowboy Diplomacy, Croy and the Boys, Daniel Eyes, David Ramirez, Greyhounds, Jane Ellen Bryant, Kinky Machine и Los Coast. Black Pistol Fire, , который также был номинирован на грант, решил исключить себя из рассмотрения и попросил Black Fret выделить средства, которые они получили бы, среди незначительных получателей гранта.Black Fret Ball был представлен DELL. Дополнительными спонсорами были Deloitte, GSD & M, Ben E. Keith, New York Life, SunPower, Zoho, Whole Foods, Personify и Burkhart Dentistry. Медиа-спонсоры вечера включали KUT / KUTX, Austin Way, CultureMap, Austin Chronicle, Austin Monthly, Tribeza и Do512.com. Дополнительную информацию о Black Fret можно найти на сайте www.blackfret.org.

«Мы безмерно благодарны за этот грант и безмерно в восторге от того, что Black Fret делает для будущего музыки Остина и музыкального сообщества в целом», — сказал крупный обладатель гранта Джек О’Брайен из The Bright Light Social Hour . «Black Fret — это не только маяк надежды и помощи, но и новаторство и воображение. Бал был волшебным и незабываемым проявлением единства и поддержки, и этот грант будет направлен непосредственно на исполнение нашей мечты о независимой записи нашего флагманского альбома ».

«Как музыкант вы много делаете для организации своей жизни, сохраняя надежду», — сказал крупный обладатель гранта Mobley (он же Энтони Уоткинс). «Когда я впервые услышал о Black Fret, это звучало слишком хорошо, чтобы быть правдой, и я отказался надеяться.Но когда я лучше узнал организаторов и участников, стало ясно, что все они действительно помогают музыкантам, и я позволил себе надеяться. Я безмерно благодарен за грант и особенно за то, что моя надежда была вознаграждена ».

«Совершенно очевидно, что именно люди, которые любят свой город и его музыку, действительно имеют значение», — сказал Мэтт Отт, соучредитель Black Fret. «Наблюдение за тем, как наши замечательные артисты, наставники музыкальной индустрии и участники Black Fret собираются вместе, чтобы построить это сообщество поддержки, любви и отличной музыки, является свидетельством концепции, согласно которой, объединившись, мы можем поддерживать и развивать музыку и музыкантов, которых мы любим, что помогает сделать Остин таким прекрасным местом для жизни.Каждый участник, который присоединяется к нам, помогает нам осуществить эту мечту и прекрасно проводит время, делая это, погружаясь в невероятную музыку на удивительных мероприятиях, одновременно предоставляя свой голос, номинируя свои любимые группы Остина ».

2017 Художники Black Fret The Bright Light Social Hour получают крупный грант от соучредителя Black Fret Мэтта Отта и представителя штата Техас Джины Хинооса

«Для Black Fret вложить более миллиона долларов в карманы остинских музыкантов всего за четыре года — это огромное достижение, которое заметно изменило жизнь не только замечательных музыкантов нашего города, но и наших участников. , — сказал Колин Кендрик, основатель Black Fret. «Мы видим, как создаются и выпускаются альбомы и песни, которых никогда бы не было, если бы не наши гранты Black Fret. И мы видим, как жизнь сотен участников Black Fret улучшилась благодаря тому, что они были подключены к музыкальной сцене действительно круто и интимно. Этот акт соединения и возникшее в результате сообщество — это обещание и сила Black Fret, воплощенная в реальность ».

Black Fret также объявил подробности своего следующего крупного мероприятия, Black Fret 2018 Season Kickoff, , которое состоится в субботу января.20 августа 2018 г. по адресу Mohawk , расположенному по адресу 912 Red River St., Остин, Техас, 78701. Двери находятся в в 19:00. На мероприятии выступят одни из самых выдающихся музыкантов Остина для Покровителей местной музыки Остина — участников Black Fret и их гостей. Чтобы принять участие в мероприятии, вы можете присоединиться к Black Fret, зарегистрировавшись здесь: www.blackfret.org/join.

Black Fret — это общественная благотворительная организация со штаб-квартирой в Остине, чья миссия — дать музыкантам возможность создавать и исполнять отличную новую музыку.Организация представляет собой новаторское развитие старой модели патронажа симфонических оркестров, ориентированной на поддержку популярной местной музыки. На сегодняшний день Black Fret наградил местных артистов Остина 730 000 долларов, и в 2018 году их ждет еще больше. Получатели гранта Black Fret получают свои грантовые доллары, сочиняя, записывая и исполняя новую музыку, а также предоставляя общественные услуги другим некоммерческим организациям. На сегодняшний день гранты Black Fret привели к 332 датам тура по США, написано 228 песен, записано 197 песен, 111 благотворительных выступлений, выпущено 101 песня и видео, и 31 международный тур.

2017 Black Fret Artists The Deer и Whiskey Shivers выступают вместе на Black Fret Ball 2017

Помимо грантов, все номинанты Black Fret по-прежнему имеют доступ к индивидуальному наставничеству Консультативного совета Black Fret, в который входят некоторые из ведущих лидеров музыкальной индустрии Остина. В число консультантов входят Марк Аддисон, Хизер Олден, Коди Аллен, Рогги Бэр, Эван Блан, Пэт Кэссиди, Рини Коллинз, Майк Кроули, Джен Далтон, Уоффорд Дениус, Си Джей Эйрикссон, Джим Ино, Найджел Финли, Дэнни Гиллеспи, Уилл Хоффман, Дженнифер Хоули. , Террэни Джонсон, Лэйн Лауритцен, Терри Ликона, Уэстон МакГоуэн, Дэвис МакЛарти, Марша Милам, Мэтт Новески, Тим Палмер, Майкл Рамос, Питер Шварц, Крис «Френчи» Смит, Карлос Соса, Джо Сталлоне, Стюарт Салливан, Хизер Вагнер Рид, Дик Ривз, Грэм Уильямс, Кевин Уоммак и Расти Загст. До своей кончины в этом году Джордж Рейфф также был ценным советником. Для получения дополнительной информации посетите www.blackfret.org/about-black-fret/#advisors.

В этом году Black Fret объявила о добавлении к участию в программе Black Fret Artist 2014 года и международного бизнес-консультанта Эрин Айви в качестве своего первого директора по работе с клиентами . В этой роли Айви отвечает за то, чтобы участники Black Fret продолжали наслаждаться лучшими музыкальными впечатлениями Остина, позволяя создавать и исполнять новую музыку наиболее выдающимися местными музыкантами города.Она привносит навыки, которые она использовала в качестве консультанта по бизнесу и управлению проектами для глобальных компаний из списка Fortune 500, чтобы укрепить основные членские операции Black Fret и стимулировать ее непрерывный рост.

Black Fret получает постоянную поддержку от щедрых спонсоров, таких как ALL ATX, Dell Inc., Deloitte Consulting, New York Life, Ben Milam Whiskey, SunPower Inc., GSD & M, Ben E. Keith Distributors, Whole Foods, Personify, Gibson Brands. , Департамент экономического развития города Остина — отдел музыки и развлечений, KUTX, The Austin Chronicle, DeMaris Entertainment, Juice Consulting, Nomad Sound, разные объекты аренды, театр Paramount, предприимчивые люди, водка ручной работы Tito’s, барбекю County Line, Shady Grove, Verts, Frank, Biggs Electric, Social Flash Media и многие другие.

О Black Fret:

Black Fret — это общественная благотворительная организация со штаб-квартирой в Остине, основанная в 2013 году. Ее миссия — дать музыкантам возможность создавать и исполнять новую музыку. Организация представляет собой новаторское развитие старой модели патронажа симфонических оркестров, ориентированной на поддержку популярной местной музыки. Вместе ограниченное членство Black Fret создаст благотворительную организацию, способную предоставлять более миллиона долларов в год в виде грантов артистам Остина. Ежегодные членские взносы Black Fret составляют 1500 долларов, а после уплаты налогов — примерно до 100 долларов в месяц.Многие участники имеют доступ к корпоративной программе благотворительных пожертвований (например, предлагаемой Dell, Apple и другими крупными работодателями), которая может снизить ежемесячные расходы до менее чем 50 долларов в месяц. В обмен на ежегодные взносы участники получают возможность участвовать в различных частных мероприятиях, включая ежемесячные шоу в уютных залах и невероятное ежегодное шоу наград под названием The Black Fret Ball. Получатели гранта выбираются ежегодно в течение года, когда участники, советники и предыдущие получатели грантов номинируют, лоббируют, смотрят выступления и, наконец, голосуют за своих любимых артистов.Те, кто желает стать участником Black Fret, могут зарегистрироваться на сайте www.blackfret.org/join. Все членства обеспечивают вход для участника и гостя на все предстоящие мероприятия Black Fret 2017 года, включая Black Fret Ball. Для запросов, пожалуйста, напишите по адресу[email protected], а для получения дополнительной информации посетите www.blackfret.org.

Водородные автомобили будущего нуждаются в федеральном финансировании заправочных станций, говорят автопроизводители.

Автопроизводители говорят, что поддержка федерального правительства будет жизненно важной, если автомобили, работающие на водороде с нулевым уровнем выбросов, когда-либо станут обычным явлением на австралийских дорогах.

Звонок последовал за успешным испытанием на этой неделе автомобилей, работающих на водороде, извлеченном из аммиака, с новой металлической мембраной, разработанной в Брисбене CSIRO.

О чем суета?

Водородные автомобили, созданные как будущее экологически чистых автомобилей, практически не имеют выбросов, а их легко и быстро заправлять.

Подробнее

Исследователи заявили, что прорыв позволит безопасно транспортировать водород в больших количествах для использования в качестве источника энергии — благо для роста электромобилей, работающих на водороде, в Японии, Южной Корее и Сингапуре.

Но производители автомобилей заявили ABC, что одним из основных препятствий на пути внедрения водородных автомобилей является отсутствие в настоящее время заправочных станций.

«Основная борьба — это инфраструктура», — сказал представитель Toyota Мэтью Маклауд.

Он сказал, что федеральное правительство должно последовать примеру правительств Японии и Южной Кореи и поддержать строительство водородных заправочных станций.

«Там, где правительство оказывало поддержку за рубежом, наблюдается некоторый фантастический рост использования транспортных средств на топливных элементах, и это связано с тем, что станции доступны для подачи водорода для их поддержки», — сказал г-н Маклауд.

Извините, срок действия этого видео истек Заправка автомобиля на водороде

«Правительству следует покупать автомобили на водороде для своего парка»

Исследователь CSIRO с H-мембранной технологией, разработанной в Брисбене. (

Поставляется: CSIRO

)

Генеральный директор промышленной ассоциации Hydrogen Mobility Australia Клэр Джонсон сказала, что федеральное правительство может также помочь, подав пример и используя водородные автомобили в своем парке.

«Они являются одними из крупнейших клиентов автопарка в Австралии», — сказала она.

«Мы действительно поощряем их взять на себя руководящую роль и начать интеграцию автомобилей с нулевым уровнем выбросов в парк федерального правительства».

Новости о прорыве CSIRO в области водорода также впечатлили независимого сенатора Тима Сторера, который возглавляет сенатское расследование потенциальных выгод от увеличения потребления электромобилей.

Он попросил CSIRO подать заявку на расследование, по которому сегодня в Аделаиде начинаются общественные слушания.

«Это дает возможность получения экспортного дохода за счет отправки водорода в этой форме на другие зарубежные рынки, такие как Япония и Корея, где водородные автомобили уже стали реальностью», — сказал он.

«Водородное топливо требует энергии и воды»

Но научный сотрудник Университета Квинсленда доктор Джейк Уайтхед высказал предостережение относительно эффективности водородных автомобилей.

«Основная проблема транспортных средств на водородных топливных элементах заключается в том, что они чрезвычайно энерго- и водоемки», — сказал он.

«Вы смотрите на эквивалент более 2 долларов за литр по сравнению с 1,50–1,60 доллара за бензин и дизельное топливо в настоящее время, или для электромобиля с аккумулятором всего за 40 центов.

Маленькие города обеспокоены тем, что федералы пересмотрят определение городских районов

Более 140 малых городов по всей Америке обеспокоены тем, что федеральное Управление управления и бюджета собирается понизить их в должности.

Их беспокойство проистекает из группы технических советников, которые предложила офису изменить стандарт, по которому он измеряет то, что квалифицируется как статистическая зона метрополии.

Комиссия рекомендовала поднять порог для определения столицы с 50 000 жителей до 100 000 жителей, что является первым серьезным изменением в статистическом показателе с 1950 года.Консультанты говорят, что текущий маркер устарел в стране, где с момента принятия определения численность населения увеличилась вдвое.

В их предложении есть мэры, руководители торговых палат и должностные лица по развитию бизнеса в 144 городах в 45 штатах, которые находятся между текущим и предложенным пороговыми значениями, опасаясь, что их назовут микрополитической зоной.

«Наша торговая палата, генеральный директор очень обеспокоены», — сказал Джон Хайла, мэр Эймса, штат Айова, с населением 66 023 человека. «Это не могло произойти в худшее время, поскольку мы начинаем восстанавливаться после пандемии.

Согласно нынешнему определению, в Соединенных Штатах есть 384 столичных статистических района, от Нью-Йорка до Ньюарка-Джерси-Сити с населением 19,2 миллиона человек до Карсон-Сити с населением 55 916 человек, столицы Невады.

Среди городов, которые сейчас квалифицируются как мегаполисы, но не подпадают под предлагаемые правила: Санта-Фе, Нью-Мексико; Флагстафф и Прескотт, Аризона; Бенд, руда .; Шебойган, Джейнсвилл и Ошкош, Висконсин; Шарлоттсвилль, Блэксбург и Винчестер, Вирджиния; и столицы штатов Миссури, Северная Дакота и Вайоминг.

Только в Колорадо, Вермонте, Нью-Гэмпшире, Коннектикуте и Род-Айленде нет метро с населением от 50 000 до 100 000 жителей.

«Для тех, кому не все равно, это большое дело», — сказал Уильям Фрей, старший демограф Института Брукингса, который написал в Управление управления и бюджета (OMB) письмо с протестом против изменения. «Есть политики, привязанные к этим определениям».

Представитель OMB отказался от комментариев перед окончанием периода общественного обсуждения, который закончился в пятницу, и последующим пересмотром.

Новое определение OMB не окажет немедленного воздействия на города, рейтинг которых был понижен. Финансирование большинства программ, субсидируемых на федеральном уровне, зависит от численности населения, а не от категории, в которую попадает территория.

Но городские руководители говорят, что другие федеральные ведомства относятся к категориям мегаполисов и микрополитенов по-разному, и что изменение определения может непредвиденным образом повлиять на финансируемые государством программы, начиная с блокирующих грантов на развитие сообществ Министерства жилищного строительства и городского развития (HUD) ( CDBG) на финансирование шоссе Департамента транспорта.

«Это будет значительный объем финансирования со стороны федерального правительства, особенно в части финансирования HUD и CDBG», — сказал Сэнди Роберсон, мэр Роки-Маунт, Северная Каролина, с населением 54 548 человек. «Программы, которые мы можем себе позволить, потому что мы относимся к статистической зоне мегаполиса, очень важны».

Шон Хершбергер, директор службы развития в Винчестере, штат Вирджиния, с населением 69 644 человека, сказал, что потоки финансирования, которые окажутся под угрозой, непропорционально упадут на тех, кто в них больше всего нуждается.

«Наибольшее воздействие, которое это окажет на уровне сообщества, в первую очередь касается людей с низким или умеренным доходом», — сказал Хершбергер. «Очевидно, они самые уязвимые в нашем и других сообществах».

Есть также гордость и опасение, что недавно названные микрополитические города могут быть проигнорированы компаниями, ищущими новое сообщество для размещения завода или офиса.

«В то время как компании, использующие более сложный процесс выбора места, не будут убеждены статусом OMB или переписи сообщества, многие решения о местонахождении принимаются высшим руководством малых и средних компаний», — сказала Кэти Калп, президент и главный исполнительный директор компании KSM Location Advisors, консалтинговая компания по выбору площадок.«Кроме того, некоторые потоки федерального финансирования доступны только для определенных категорий сообществ».

Консультанты по выбору места часто анализируют данные Бюро переписи населения, которые обновляются для мегаполисов более регулярно, чем для микрополитенов.

«Не имея точных и актуальных данных о вашем сообществе, вы действительно находитесь в невыгодном положении», — сказал Хершбергер.

Для таких сообществ, как Эймс, Роки-Маунт и Винчестер, исключение из списка мегаполисов может быть забыто.

«Мы опасаемся, что это уменьшит нашу способность привлекать новый бизнес в наше сообщество, будь то розничная, коммерческая или промышленная. Мы просто больше не попадаем в поле зрения консультантов по выбору площадок », — сказала Хайла. «Если они будут использовать в качестве критерия [обозначение MSA], вы внезапно просто удалите из этого 140 с небольшим сообществ, это окажет глубокое влияние не только на Эймса, но и на другие сообщества, чтобы даже иметь шанс стать считается.»

Изменение определения того, что представляет собой столичная статистическая зона, сразу же повлияет на ситуацию: изменится баланс населения между городской и сельской Америкой.Фрей подсчитал, что согласно нынешнему определению 13,8% американцев живут за пределами мегаполисов. Согласно предлагаемому определению, это число подскочит до 19,7 процента.

В письме Робу Фэйрвезеру, исполняющему обязанности директора OMB, двухпартийная группа законодателей призвала администрацию Байдена сохранить текущий порог.

«Мы настоятельно рекомендуем вам отказаться от любого увеличения минимальной численности населения в урбанизированных районах, необходимой для получения статуса MSA», — написал сенатор Джон Тьюн Джон Рэндольф Тун Сенат голосует за заключение сделки по инфраструктуре Сенаторы говорят, что они имеют дело по «основным проблемам» в инфраструктуре. переговоры сенаторы достигли миллиардной сделки по чрезвычайному законопроекту о безопасности Капитолия БОЛЬШЕ (RS.D.), Майк Раундс (Майк Раундс) Восемь республиканцев присоединяются к демократам, чтобы подтвердить, что глава экологического подразделения Министерства юстиции США. Двухпартийная группа заявляет, что все еще идет по пути после неудачи в зале Сената. два удара из Республиканской партии The Hill’s 12:30 Report — Представлено Facebook — Американская гимнастка выигрывает абсолютное золото, когда Симона Байлз приветствует с трибун Утренний отчет Hill’s — Представлено Facebook — Огромная победа Байдена, сенаторов-центристов БОЛЬШЕ (RN.D.), Джон Ховен, Джон Генри Ховен, Отчет Хилла в 12:30 — Представлено Facebook — Американская гимнастка выигрывает абсолютное золото, когда Симона Байлз приветствует с трибун Утренний отчет Хилла — Представлено Facebook — Огромная победа Байдена, сенаторов-центристов Сената голосов за соглашение об инфраструктуре БОЛЬШЕ (RN.D.), Синтия ЛаммисСинтия Мари Ламмис Бывший сенатор от Вайоминга Майк Энзи скончался из-за велосипедной аварии Бывший сенатор Майк Энзи, госпитализированный после серьезной велосипедной аварии Республиканцы выражают обеспокоенность по поводу использования олимпийцами цифровых юаней во время игр в Пекине БОЛЬШЕ ( Р-Вайо.), Марк Келли. Плохие опросы Марка КеллиХарриса вызывают опасения у демократов. Двухпартийная группа заявляет, что все еще идет по пути после неудачи в сенатском зале. Опрос: две трети избирателей-демократов Аризоны поддерживают основной вызов кинематографу из-за пирата БОЛЬШЕ (Д-Аризона), Кирстен Синема Деньги: Министерство юстиции требует обнародовать налоговые декларации Трампа | У демократов не хватает голосов за продление запрета на выселение Сенат начинает дебаты по инфраструктуре на фоне 11-часовой драмы Утренний отчет Хилла — Представлено Facebook — Байден устанавливает новый мандат на вакцинацию, поскольку количество случаев COVID-19 растет.) и Деб Фишер Дебра (Деб) Стробель. Должностные лица Фишер Байден обязуются решительно противостоять вызовам кибербезопасности. Законодатели вносят законопроект, разрешающий более высокое содержание этанола в бензине после того, как правили Lobbying world MORE (R-Neb.) и представители Дасти Джонсон (RS.D.) и Адриан СмитАдриан Майкл СмитРеспубликанцы обращают внимание оппозиции на повышение налогов на изменение прироста капитала О деньгах: Сенат подтвердил, что Генслер возглавит SEC | Сенатская Республиканская партия на следующей неделе столкнется с проблемой из-за целевых показателей | Ведущий республиканец в налоговой панели Палаты представителей уходит на пенсию Республиканской партии.Кевин Брэди не будет переизбираться БОЛЬШЕ (R-Neb.).

«Соблюдение этой рекомендации может нанести вред общинам по всей стране».

Роберсон, мэр Роки-Маунт, сказал, что он ожидал, что делегация Северной Каролины выступит против предложенного изменения, которое также отправит Нью-Берн и Голдсборо в список микрополитенов.

«Мы, как правило, ценим небольшие города и сельские районы», — сказал он в интервью. «У нас много возможностей для роста, и в наших парусах много ветра.

Мичиган обеспокоен тем, что план Трампа по инфраструктуре простаивает

Вашингтон — Неопределенность в отношении планов президента Дональда Трампа по финансированию инфраструктуры затрудняет для Мичигана планирование долгосрочных строительных проектов.

Срок действия пятилетнего закона о финансировании транспорта на сумму 305 миллиардов долларов, подписанного бывшим президентом Бараком Обамой в 2015 году, который распределяет деньги, собранные на топливных насосах федеральным правительством, истекает в 2020 году. И предложение Трампа о замене на 1 триллион долларов — в основном финансируется частные инвестиции — застряли в нейтральном положении.

Трамп призвал к федеральным расходам в размере 200 миллиардов долларов в течение 10 лет, которые, по словам представителей администрации, могут быть использованы для «стимулирования» до 800 миллиардов долларов частных, государственных и местных расходов на инфраструктуру. В основе плана лежит предположение, что частные компании будут вступать в «государственно-частные» партнерства с местными органами власти и правительствами штатов.

Перспективы предложенного президентом законопроекта о транспорте настолько мрачны, что «неделя инфраструктуры» стала в Вашингтоне распространенной шуткой.Практически каждый раз, когда администрация Трампа назначает неделю на продвижение его плана по восстановлению разрушающихся магистралей и дорог в стране, сообщение отбрасывается, поскольку президент уходит за рамки сценария.

Мичиган обычно получает около 1 миллиарда долларов в год из Целевого фонда дорожного движения транспортного департамента, который должен обновляться каждый раз, когда истекает срок действия закона, известного в Вашингтоне как законопроект о дорожном движении. Дорожный фонд поддерживается федеральным налогом на бензин в размере 18,4 цента за галлон.

Министерство транспорта штата Мичиган заявляет, что рассчитывает на федеральные деньги, чтобы оплатить 65 процентов своей программы капитального строительства автомагистралей.

Джефф Крэнсон, представитель Министерства транспорта штата Мичиган, сказал, что неопределенность мешает государственным чиновникам планировать долгосрочные строительные проекты. Он сослался на тот факт, что администрация Трампа не возложила много мяса на кости с тех пор, как президент опубликовал свой проект бюджета в феврале.

«Мало того, что предложение все еще расплывчато, большая его часть включает в себя дискреционные или конкурсные гранты», — сказал Крэнсон.«Из-за этого нам трудно понять, как это повлияет на Мичиган».

Крэнсон продолжил: «Как вы знаете, инфраструктура Мичигана отчаянно нуждается в дополнительных инвестициях на всех уровнях — в системы городских, деревенских и окружных дорог, а также в государственные магистрали. И (государственно-частное партнерство) многообещающее в некоторых конкретных приложениях, но не являются единственным ответом на недоинвестирование в течение десятилетий ».

Инфраструктурный план Трампа требует частных инвестиций, но нет ясности в том, как это может выглядеть.Критики говорят, что приватизация государственных активов может привести к более широкому использованию дорожных сборов и других механизмов, которые позволят частным компаниям получать прибыль в обмен на финансирование проектов. Они приводят примеры компаний, которые заключили соглашения с правительствами штата и местными властями и впоследствии обанкротились или взимали более высокие, чем ожидалось, плату за использование дорог и мостов.

Федеральное правительство обычно тратит около 50 миллиардов долларов в год на дороги, но налог на газ в размере 18,4 цента за галлон приносит только 34 миллиарда долларов.Налог на газ не повышался с 1993 года, и сейчас Вашингтон не испытывает особого желания голосовать за него. В последние годы Конгресс обратился к другим областям федерального бюджета, чтобы закрыть дефицит финансирования инфраструктуры, совсем недавно перечислив 70 миллиардов долларов, чтобы покрыть расходы на транспорт за пять лет, которые закончатся в 2020 году.

Мичиган вводит собственный налог на бензин. . Штат увеличил местный налог на газ на 7,3 цента в 2017 году до 26,3 цента за галлон; налог на дизельное топливо вырос 11.3 цента до 26,3 цента. Но штат может быть вынужден глубже копаться в собственной казне, чтобы заплатить за улучшение шоссе, если в 2020 году будет перекрыт федеральный кран.

Джим Таймон, главный операционный директор и директор по политике и управлению Американской ассоциации автомобильных дорог штата и Транспортные чиновники, представляющие транспортные департаменты штата, заявили, что у штатов есть небольшая передышка, потому что федеральный транспорт обеспечен до сентября 2020 года.

«К сожалению, 2020 год ближе, чем был год назад, — сказал Таймон, — и мы все еще не делаем». У нас нет решения для Дорожного трастового фонда, поэтому мы начинаем возвращаться к тому режиму, когда задаемся вопросом, что собирается делать Конгресс.»

Белый дом признал, что план Трампа, который требовал потратить 200 миллиардов долларов на попытку привлечь 800 миллиардов долларов инвестиций частного сектора, вероятно, отложен до конца года.

Когда в мае спросили о перспективах законопроект об инфраструктуре, пресс-секретарь Белого дома Сара Хакаби Сандерс заявила репортерам: «Я не знаю, будет ли он к концу этого года».

Лидеры Конгресса также редко упоминают о возможности внесения такого законопроекта до ноябрьских выборов.

Таймон пессимистично оценивает перспективы крупного предложения Трампа в размере 1 триллиона долларов в этом году с учетом предстоящих в ноябре выборов.

«Маловероятно, что Конгресс примет предложение, предложенное администрацией Трампа, и просто продвинет его», — сказал он. «Я думаю, что вы, вероятно, увидите, что некоторые из этих концепций нашли свое отражение в других законопроектах».

Ларри Уиллис, президент отдела транспортных торговых операций AFL-CIO, сказал, что предложение администрации Трампа слишком сильно зависит от инвестиций частного сектора вместо федеральных долларов и возлагает тяжелое бремя на правительства штатов и местные органы власти.

«В рамках плана много времени уделялось передаче ответственности штатам», — сказал Уиллис.