Редкие модели автомобилей ВАЗ | carakoom.com
Примерно лет двадцать назад, российский завод АвтоВАЗ в борьбе за новых клиентов выпускал довольно интересные автомобили. Вот несколько редких моделей, выпущенных отечественным автозаводом:
ВАЗ 21106 GTI
ВАЗ 21106 GTI – это заряженная модификация ВАЗ-2110, которая появилась в 2000 году. От стандартной «десятки» GTI отличался аэродинамическим обвесом, видоизмененными бамперами, расширенными колесными арками, а также 15-дюймовыми литыми колесными дисками. На ВАЗ 21106 GTI устанавливали 2,0-литровый 16-клапанный мотор С20ХЕ от Opel мощностью 150 л. с. и 198 Нм крутящего момента при 4800 об/мин. Разгон до сотни — 9,5 секунд, максимальная скорость – 205 км/ч.
ВАЗ-2120 «Надежда»
ВАЗ-2120 «Надежда» является первым минивэном в истории российского автопрома. Семиместный автомобиль производился на опытно-промышленном производстве ОАО «АвтоВАЗ» с 1998 по 2006 года. За 8 лет производства, было выпущено около 8000 минивэнов ВАЗ-2120 «Надежда».
Семиместная «Надежда», построенная на удлиненной полноприводной платформе легендарной «Нивы», оснащалась 1,8-литровым карбюраторным двигателем ВАЗ-2130 мощностью 80 л.с. и 1,7-литровым ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива мощностью 84 л.с.
ВАЗ 212180 «Фора»
ВАЗ 212180 «Фора» — удлиненная на 300 мм версия базовой модели «Нива», появившаяся в 1996 году. Производством таких машин занималось дочернее вазовское предприятие ОАО ПСА Бронто. Трехдверный полноприводный автомобиль ВАЗ-212180 «ФОРА» в базе комплектовался автоматической системой пожаротушения, сиденьями ВАЗ-2108 и полным набором ремней безопасности. В качестве опции были доступны кондиционер, шины «Nokia» на дисках «Slik» из алюминиевого сплава, гидроусилитель руля, решетка-отбойник на переднем бампере.
ВАЗ 21109 «Консул»
ВАЗ 21109 «Консул» — первый автомобиль представительского класса, разработанный специалистами одноименной компании «Лада-Консул». Чеиырехместный лимузин, который впервые был представлен в 1996-м году на Московском автосалоне, является удлиненной на 700 мм версией обычной «десятки».
В движение отечественный автомобиль бизнес-класса ВАЗ 21109 «Консул» приводился двигателем ВАЗ 2112. В середине салона, который был отделан кожей и деревом (посадочная форма 2+2), находился бар с холодильником, столики, видеосистема, климатическая установка.
ВАЗ 2108 «Наташа»
ВАЗ-2108 Наташа — это кабриолет, который собирали в конце 80х годов на базе ВАЗ-2108. Выпускали автомобиль с открытым верхом правда не у нас, а в Бельгии. Основным рынком сбыта были Турция, Египет, Греция, Югославия. В начале 90х кабриолет экспортировали к нам в страну. По разным источником было изготовлено от трех до шести тысяч кабриолетов «Наташа».
ВАЗ 210934 «Тарзан»
ВАЗ 210934 «Тарзан» — автомобиль на базе «Нивы» и с кузовом от «девятки». Разработан был в 1997 году компанией «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АвтоВАЗа. Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводных моделей ВАЗа и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля Нива (подвески, КПП, раздаточная коробка передач, двигатель, рулевое управление).
Всего было выпущено около 200 экземпляров ВАЗ 210934 «Тарзан».
Подпишись на наш Telegram-канал
самые редкие модели, которые там есть Фото
История: Музей Лада может показать множество интересных прототипов
Среди мировых автоконцернов, отечественный автопроизводитель «Лада» имеет не самую лучшую репутацию. Lada – это недорогой автомобиль «без излишеств». Классическая Lada конца 80-х, 90-х и начала 00-х годов XXI века вызывала какие угодно чувства, только не симпатии (не берем в оборот тюнингованные частным образом модели, некоторые из которых действительно выглядели очень даже ничего).
Но на самом деле, история нашего автозавода гораздо многогранее, интереснее и разнообразнее, чем может показаться на первый взгляд. Подтверждением тому служит заводской музей. Где навечно законсервированы десятки и десятки серийных моделей и прототипов, уникальных спортивных и унифицированных автомоделей. Некоторым из них не представилось возможности раскрыть свой потенциал, другим удалось достичь высот в большом спорте, а третьи стали «рабочими лошадками» в миллионах семей не только в СНГ, но и за рубежом.
Музей
Музей расположился в городе Тольятти (до 1964 года носил название Ставрополь), на первом этаже учебного колледжа АвтоВАЗа, что территориально недалеко от проходной завода. Город назван в честь итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти, АвтоВАЗ является градообразующим предприятием. Напоминания о том, что именно здесь производят Lada можно увидеть повсюду: от огромных статуй Lada, до спонсорства хоккейной команды «HC Lada Togliatti».
Тем не менее, музей Lada сам по себе, является относительно небольшим, с двумя залами, демонстрирующими подборку одних из самых значимых моделей и самых смелых концепций в истории АвтоВАЗа, материнской компании Lada.
Кстати, если вы планируете поездку в Тольятти, то вам будет приятно узнать, что музей действительно можно назвать народным: вход в него свободный.
Экспонаты
ВАЗ 2101 и Фиат 124
Первой моделью, как известно, стал ВАЗ-2101, который пошел в производство в 1970 году.
Это была доработанная под наши условия версия 124-й модели Fiat, которая была запущена в 1966 году.
Примечательно, что на ВАЗ чтят традиции и прародителя, с которого все началось, поэтому рядом с первенцем ВАЗ-2101 гордо стоит его итальянский предшественник – 124-я модель Fiat.
Внешне модели практически не отличишь, но технически они действительно разные. Обычный Фиат не выдержал бы тогдашних реалий и развалился бы. ВАЗовская «Единичка», наоборот – жила и не чихала. На нее были установлены алюминиевые барабанные тормоза, поднята подвеска, установлены дополнительные усиления в кузове. Под капотом стоял также новый, российского производства, 1,2-литровый двигатель.
Машина стала хитом в СССР, и вскоре начала экспортироваться на другие рынки. «Копейка» поступила в продажу даже в Великобритании в 1974 году в том числе с экзотическими для Советского союза вариантами двигателя, включая GM-built 1.7. Ценник в Британии начинался с £979. В другие страны модель также отправлялась, география была масштабной.
ВАЗ-2101 выпускался с минимальными переделками до 1982 года.
Лада «Рива» и «Самара»
Знаете такую модель – «Рива»? Как не знаете?! А ведь это прямой преемник «Копейки»! Более известная у нас – 2105. Модель выпускалась под разными наименованиями: Nova, Kalinka, Laika, Matriuska, Signet и Sputnet для разных международных рынков. Пошла в производство в 1980 году, но за ее угловатыми формами проглядывался ВАЗ 2101.
«Пятерка» предлагалась в трех версиях: седан ВАЗ 2105, универсал ВАЗ 2104 и «роскошная» версия – ВАЗ 2107 (на фото слева), которую можно было отличить по хромированной радиаторной решетке.
Изначально ВАЗ 2107 предлагался с 1,3-или 1,6-литровыми двигателями.
Интересный факт: Riva продавалась в Великобритании до тех пор, пока ужесточение законодательства о безопасности и выбросах не привело к ее выводу из игры, тем не менее, как известно у нас на родине модель оставалась в производстве до 2012 года.
ВАЗ 2108 (справа) был еще одной моделью со множеством названий: модель величали «Samara» в Западной Европе, «Sputnik» в России и целым рядом других имен в других местах реализации.
Введенный в строй в 1984, этот переднеприводный хэтчбек был разработан, чтобы обратиться к основному внутреннему рынку и рынку Европы. Производился с 1984 до 2013 года.
Lada 110 (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112)
Помните его? Этот автомобиль компании производился с 1995 по 2009 год, аэродинамика разрабатывалась при содействии инженеров Porsche. Впервые модель была показана в 1991 году, но известные события в стране и сопутствовавший этому экономический кризис задержал начало производства модели с 1,6-литровым двигателем. За седаном последовали универсал (111) и хэтчбек (112), позже модель модернизировали и переименовали в Priora.
Лада «Самара» 21099
Версия Samara 21099 была выпущена в 1989 году с новым капотом и решеткой радиатора, а также с несколькими улучшениями интерьера.
Модель была задумана как более премиальное предложение «Девятки».
Версия в музее покрыта именами сотрудников тольяттинского завода, занимавшихся ее производством.
Лада «Нива»
Пожалуй, одна из самых известных Lada из всех, и, безусловно, самая почитаемая модель на западе. До сих пор! Niva была запущена в 1977 году и до сих пор производится практически без изменений. Разработанный как реальный внедорожный автомобиль для сельских и труднодоступных мест, это был новаторский, но недорогой внедорожник с архитектурой несущего кузова и независимой передней подвеской.
Хотя это была первая модель АвтоВАЗа, не основанная на Fiat, и она отличалась собственной уникальной системой полного привода, первый в мире сверхпроводимый кроссовера позаимствовал много механических деталей от более ранних моделей Fiat 124 и производных моделей Lada.
«Лада Нива» для Советской Арктической/Антарктической Экспедиции
Автомобили «Нива» были на Северном полюсе не менее трех раз, и использовались в экспедициях на Эверест и другие горные регионы.
Автомобиль выжил… даже в вечных льдах.
Lada Niva 2131
Все тоже самое, но пять дверей. В 1995 году последовал удлиненный пятидверный вариант-ВАЗ 2131. В то время как увеличенная колесная база и дополнительный вес означали, что многие не считали ее хорошей для езды по бездорожью, она все еще была крутой для труднодоступных местностей: эта модель использовалась для экспедиции 1999 года в Гималаях, достигнув мирового рекорда – высоты
Лада Калина
Супермини Kalina был запущен в 2004 году, хотя изначально разработка модели началась в начале 1990-х годов!
Название «Калина» не режет русский слух, но в Финляндии название не использовалось, потому что оно переводится с финского как «погремушка».
Lada Kalina Sport
Первое поколение Kalina Sport выпускалось с 2008 по 2013 год и стало одной из первых спортивных моделей Lada на каждый день. Хот-хэтч использовал измененную версию 1.6-литрового двигателя Kalina. Lada фактически показала концепт-кар раллийного автомобиля Kalina Sport Super 1600, хотя он так и не попал на реальные соревнования.
Lada Granta
Проект Granta был запущен в 2011 году, став первым результатом связи АвтоВАЗа с Renault (французская фирма теперь имеет контрольный пакет акций АвтоВАЗа). Он был основан на платформе Kalina и быстро вырос из тесных штанов, чтобы стать бестселлером Lada – и сражается с Kia Rio в топ российских чартах продаж.
Представленный на фото автомобиль, как следует в соответствии с номерным знаком, был первым, вышедшим с завода.
Lada Oka Electric и Lada Elf Electro
Да, были и электрические Лады. Oka (слева) — городской микроавтомобиль, разработанный в 1988 году.
АвтоВАЗ впервые показал аккумуляторную электрическую версию в следующем после начала выпуска году. Версия EV выпускалась ограниченными тиражами до 1998 года.
Она отличалась 120V батареями, стоявшими в передней и задней частях автомобиля. Диапазон соответствовал порядку 90 км.
Концепция Lada Elf была (справа) разработана в середине 1990-х годов и имела ту же систему привода, что и Oka Electric, с ограниченной максимальной скоростью 90 км в час. Стиль был вдохновлен дизайном пляжных багги. Наверняка так и было.
Концепт Lada – Granta вместо «Пятой» модели
Второй зал музея Lada посвящен современности, концепт-карам и спортивным автопроектам. Автомобиль ВАЗ 2151 (на переднем плане) был представлен на Московском автосалоне в 2002 году и был разработан для демонстрации замены «Пятерки». Похожа на «Гранту», а то!
Lada Granta Sport WTCC
Lada Granta участвовала в кузовном чемпионате WTCC и даже в одном из заездов получила «серебро», завоевав второе место на подиуме, обойдя BMW, Seat, Chevrolet и Honda.
При поддержке автозавода команда Lada Sport с переменным успехом продвигалась по конкурентной лестнице среди передовых гоночных версий самых лучших автопроизводителей мира. С последних мест долгие годы команда шла к вершине. Десятые, седьмые, шесты и пятые места в Чемпионате. Однажды добрались даже до второго места по итогу заезда.
В ходе соревнований было внесено огромное количество улучшений в конструкцию. Точно не знаем, но скорее всего некоторые из них были внесены в конструкцию серийной модели. Не зря же она такая надежная (в общем и целом).
Lada Samara Sport T3
Учитывая мастерство Lada в производстве внедорожников, неудивительно, что многие из спортивных достижении фирмы были достигнуты в ралли-рейдах, причем высшего спорта, таких, например, как ралли Дакар. Samara Sport T3 занял седьмое место в ралли Париж-Дакар 1990 года и пятое спустя год. За рулем в обоих случаях находился гонщик Джеки Икс.
Однако на самом деле именно данный экземпляр автомобиля не содержал так уж много деталей Lada: он имела полноприводную систему Porsche 959 и оппозитный шестицилиндровый двигатель от немца.
Как раллийный автомобиль из СССР получил двигатель от Порше?
Lada Raid
Эта концепция была представлена на Московском автосалоне в 2006 году – к 30-летию запуска «Нивы» — и была построена в рамках плана Lada по участию в ралли Дакар 2008 года. У модели был 3,8-литровый двигатель Porsche с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Передние фары были круглыми – дать уважения «Ниве» 1976 года, а над ними были «брови», еще один кивок в сторону оригинального дизайна «Нивы». Дакарский план так и не осуществился, и это единственный «Рейд», который был построен и существует в мире.
Lada Niva Sport T3
Niva T3 также была построена для ралли, на этот раз марафона Париж-Москва-Пекин. Победила в Magyar Mavad Raid-4 в Венгрии в 1991 году.
Lada Peter Turbo
Эта автомобильная странность – концепция 2000 года, разработанная АвтоВАЗом для демонстрации большого автомобиля с акцентом на аэродинамическую эффективность.
Очень странная концепция.
Лада «Рапан»
Давайте посмотрим правде в глаза, когда дизайнеры Lada решили выйти с концептуальными автомобилями, они делали действительно достойные или странные модели (нужное подчеркнуть). Rapan — это электрическая концепция, которая была выпущена в 1998 году, по-видимому, частично в попытке вызвать интерес к развитию инфраструктуры электрокаров в России.
Необычный дизайн включал все элементы управления на рулевом колесе и очень большое лобовое панорамное окно. Еще одной примечательной особенностью были дополнительные окна, встроенные в нижнюю часть дверей, чтобы помочь в парковке. Недавно похожую опцию мы видели на McLaren Senna…
Лада «Рикша»
Lada сделала ряд концепций гольф-картов. Данный электрический концепт датируется 2002 годом. Он был переднеприводным и имел напольные батареи, которые помогали занизить центр тяжести.
Концепция Lada Roadster
Эта концепция 2000 года была разработана, чтобы показать спортивную сторону Lada, и была изображением того, как может выглядеть двухместная Kalina со съемной жесткой крышей.
Автомобиль имел двухлитровый 16-клапанный двигатель и загонялся до 100 км/ч примерно за 9 секунд.
Lada Revolution 3 (концепт)
Первая Lada Revolution – спортивный прототип с открытым верхом – был разработан в 2003 году, а затем два года спустя появилась улучшенная версия под названием «Revolution 2». В 2008 году «Лада» сделала третью версию. Это был двухместный родстер оснащенный 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 242 л. с. В сочетании с легким кузовом – наружные панели были сделаны из пластика – автомобиль разгонялся с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунд. Он даже был протестирован на Нубургринге Нордшлифе.
Незнакомые «Жигули»: девять редких версий (фото)
За сорок с лишним лет, которые «Жигули» прожили на конвейере, в семействе появились не только известные всем массовые модели, но и редкие необычные версии.
Финская компания Konela, занимавшаяся поставками автомобилей «Лада», сделала из модели ВАЗ-2107 «горячий» седан.
Машина получила не только спортивный обвес, но и форсированный мотор. Точные технические характеристики автомобиля, к сожалению, неизвестны.
Такие пикапы тольяттинская компания «Вазинтерсервис» делала из универсалов ВАЗ-2104 в начале девяностых годов. В дальнейшем фирма получила известность благодаря практичным пикапам полурамной конструкции под маркой ВИС, а сейчас грузовички производства «Вазинтерсервиса» на базе «Гранты» продаются через фирменную дилерскую сеть «Лады».
В середине семидесятых годов немецкая компания Porsche по заказу Советского Союза сделала проект рестайлинга автомобиля ВАЗ-2103, но в серийное производство такие «Жигули» не запустили.
Ещё один попавший в серию проект — седан ВАЗ-2107 с оригинальным дизайном передка. На конвейер встал более консервативный вариант «семёрки» с прямоугольными фарами и решёткой радиатора.
В Югославии универсал четвёртой модели превращали в санитарный автомобиль с увеличенным задним свесом.
А кубинские умельцы делали из старых «Жигулей» растянутые шестидверные седаны для работы в такси.
Прототип «Жигулей» 1979 года: стандартный ВАЗ-2106 с новыми капотом и решёткой радиатора. Позднее подобное оформление «гриля» получила серийная «семёрка». О том, как создавался этот автомобиль можно прочитать здесь.
В семидесятых годах в Тольятти начала эксперименты с электромобилями. Один из проектов — легковой фургон ВАЗ-2801, оснащённый электромотором мощностью 11 кВт. Такую модель выпустили тиражом 47 экземпляров.
Необычный трёхосный фаэтон сделали в начале восьмидесятых годов для заводской команды каскадёров «Автородео».
Машина, рассчитанная на восемь человек, предназначалась для парадных выездов. Подробнее об этих шестиколёсных «Жигулях» можно прочитать в обзоре сайта Wroom.ru.
Подпишитесь на наши аккаунты
Необычные и редкие модели ВАЗ, о которых мало кто знает | People society
История отечественного автомобилестроения богата разнообразными автомобилями. Топ 6 машин в этом списке, которые заслуживают отдельного внимания.
1.
Перед вами «Лада Наташа». Производилась в начале 90-х годов в Бельгии для рынков западной европы. Низкая стоимость и оригинальная внешность были единственными плюсами для искушенного европейского покупателя. Реэкспортные экземпляры очень высоко ценились в нашей стране. Скажем, «хорошо бэушный» автомобиль располагал ценником, сравнимым с новой восьмеркой, а порой и более высокой.
2.
«Лада Тарзан». Кроссовер повышенной проходимости с обликом легковушки.
Базировалась на Нивовских агрегатах и имела полностью независимую подвеску с полным приводом. Тираж около 2500 штук. Причем она существовала не только с восьмерочным кузовом, а также с 9-шным и кузовами хетчбек и универсал 10-го семейства.
3.
Восьмерка в спортивном обвесе, со спойлером, люком в крыше и шестерочными фарами в европе называлась «Лада Карлота». Такой внешний тюнинг осуществлялся местными дилерами для улучшения вида топорной ВАЗ — 2108, которые поставлялись в стоковом состоянии. И это работало! Машина пользовалась неплохим спросом из-за лучшего сочетания низкой стоимости и спортивного облика.
4.
Пожалуй лучшее, что выпускалось на платформе десяточного семейства — ВАЗ — 21106. Увеличенная колея на 8 см и 16 клапанный 2-х литровый двигатель от Опеля (с20хе) на 150 л.с. делали из машины невиданные показатели управляемости и скорости в 215 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимал в районе 9 с. А также был значительно усилен кузов, в результате чего автомобиль чувствовался более стабильным и устойчивым как на треке, так и в повседневных поездках.
5.
«Лада 2151 classic» планировалась как идеологический преемник вазовской «классики». Концепт впервые был представлен в 2002 году. Задний привод, «нивовский» двигатель объемом 1,7 л., передняя подвеска типа МакФерсон, большой, вместительный кузов, повышенный уровень комфорта… Однако дальше создания опытного образца дело не пошло…
6.
Проект — «Х» был разработан в 1990-м году и представлял собой 7-ми местный концепт с углепластиковым кузовом, установленным на пространственную раму. На сегодняшний момент сохранились лишь фото, никаких технических подробностей не известно. Одно можно сказать точно: понятно, с чего черпали вдохновение дизайнеры при создании «Лада Надежда»
«Лада Надежда», к сожалению не оправдавшая возгруженных на нее надежд…Самые редкие модели «Жигулей» — Zefirka
Zefirka > Авто/Мото > Самые редкие модели «Жигулей»
В Советском Союзе производители автомобилей постоянно пытались создавать новые и интересные модели, которые могли бы пригодиться в самых нестандартных ситуациях.
Одна часть таких автомобилей выпускалась крайне малой серией. Другая часть и вовсе вышла в единичных экземплярах. Посмотрим на самые редкие машины.
1.
ВАЗ-Э2102
Отличный автомобиль мог получиться. /Фото: popmech.ru.
В далеком 1974 году был выпущен прототип электрофургона ВАЗ-Э2102, который оснащался 11-киловаттным мотором. Машина получилась бы неплохой, если бы не слишком тяжелые батареи. При том, что грузоподъемность авто составляла 340 кг, одни только аккумуляторы весили почти 390 кг. Всего было сделано 47 ВАЗ-Э2102 после ряда доработок. До наших дней дошло несколько машин, правда, все они далеки от своего первоначального вида.
2.
ВАЗ-2106 «Турист»
Специально для путешествий. /Фото: pinterest.ru.
В 1981 году на Волжском автомобильном заводе попытались создать автомобиль для активных путешественников из числа граждан Советского Союза. Плодом усилий инженеров и дизайнеров стал пикап на базе ВАЗ-2106. Автомобиль достаточно сильно походил на современные кемперы со съемным жилым модулем.
На его багажник ставилась палатка.
3.
ВАЗ-21043-33
Миленький автомобиль. /Фото: korzik.net.
В Советском Союзе (как и в современной России) пикапы никогда не пользовались особым спросом среди граждан. Тем не менее, иногда автомобили с таким кузовом появлялись на свет. Ярким примером является выполненный на базе «четверки» ВАЗ-21043-33. Машину создали перед самым распадом страны. Выпуск пикапа ограниченной серией начался уже в «лихие 90-е».
4.
ВАЗ-2104 скорая помощь
В СССР таких было мало. /Фото: en.wheelsage.org.
На базе автомобиля ВАЗ-2104 в Советском Союзе была даже создана машина скорой помощи. Правда, в самом СССР таких машины было совсем не много. Чаще всего санитарные автомобили на базе «четверки» закупали другие республики. Больше других – Югославия.
5.
Lada 1,3 Bestel
Отличный автомобиль. /Фото: pinterest.ru.
Советские автомобили хорошо знали и в западных странах.
Там они продавались под другими (экспортными) названиями и в большинстве случаев глубоко перерабатывались под условия местного рынка. Одним из таких авто в свое время стал фургон Lada 1,3 Bestel, который закупали преимущественно Нидерланды.
6.
Lada Turbo
Хороший автомобиль. /Фото: drive2.ru.
Еще одни экспортные «Жигули». Автомобиль Lada Turbo можно было увидеть в конце прошлого столетия в Финляндии. Туда машины поставлялись партнерской компанией Konela. После прибытия в страну «Жигули» дорабатывались так, что могли разгоняться до 180 км/ч. Кстати, Lada Turbo в свое время была самой дешевой машиной в Европе с турбонаддувом.
7.
ВАЗ-2107
Отличная машина. /Фото: allcarz.ru.
На фотографии можно увидеть ранний вариант автомобиля ВАЗ-2107. По сути это глубоко переделанный ВАЗ-2105. Дизайнером автомобиля был инженер Александр Беляков. По каким-то неизвестным сегодня причинам от этого варианта 07-ых «Жигуле» было решено отказаться.
Источник: https://novate.ru/blogs/060519/50300/
Авто/Мото 9 мая, 2019 1 217 просмотров
Редкие модели ВАЗ
Пока в Тольятти полным ходом идет гульбарий в честь 50-летия АвтоВАЗа, мы решили покопаться в истории именинника и отыскали для вас десятку редких (и редкие «десятки» тоже) моделей, о которых вы, может, даже и не слышали.
LADA NATACHA
Ну, про эту красотку вы наверняка слышали, а кто постарше — мог и живьем видеть. Все было у АвтоВАЗа, но вот кабриолета — увы. Идея постройки красивой в своей простоте, элегантной, что редкость для всего советского, и уникальной Lada в конце 1980-х пришла в голову… бельгийцам!
Да-да, тамошнее небольшое тюнинг-ателье решило собирать «открывашки» на базе обычной «восьмерки» и весьма неплохо поднялось на этом.
Еще бы, «Наташа» продавались в Турции, Египте, Греции и Югославии. Нередко диковинные «восьмерки» добирались до Советского Союза, но официально модель у нас не продавалась.
В начале 1990-х кабриолеты реэкспортировали к нам из Европы, реже из Турции. Побывавшая в употреблении «Наташа» обходилась здесь по цене новой «восьмерки», но разве это могло смутить настоящего поклонника красоты автомобильной!?
ВАЗ-2101 С РОТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
С виду обычная «копейка» могла задать жару практически любой иномарке тех лет. Шутка ли, под капотом у нее стоял не простой агрегат, а роторно-поршневой, с семью десятками лошадиных сил, неимоверной тягой и отменным баритоном. Конечно, эти «дикие» копейки в 1970-е использовали преимущественно чекисты, простому люду такие аппараты были недоступны. И только в конце 1990-х роторные движки производства специального конструкторского бюро АвтоВАЗа попали в руки частникам.
Ими оснащали «восьмерки» и «девятки», они разгонялись до «сотни» за 8,5 секунд (!), а максималку так никто и не умудрился померить — автомобиль с РПД еще долго разгонялся после крайней отметки на спидометре в 180 км/ч.
Увы, но до массового производства роторных моторов на АвтоВАЗе так и не доросло. Все уперлось в крайне малый ресурс (редкий агрегат проезжал 50-60 тыс. км), большой расход топлива (около 11-13 литров на 100 км) и постоянный жор масла.
ВАЗ-21109 «КОНСУЛ»
Не желаете ли отечественного лимузина отведать? Как это — невозможно!? Очень даже возможно! В конце 1990-х тольяттинцы решили предложить что-нибудь этакое для лихих братков, пускающих слюни от подобной техники, и выкатили страшный, как ураган в Люберцах, лимузин. Он отличался от обычной «десятки» удлиненным на 700 мм кузовом, двигателем от ВАЗ-2112, антиблокировочной системой, литыми дисками и даже парой подушек безопасности. Сзади на кожаном диване могли усесться только двое седоков, так как между ними стоял настоящий бар с холодильником. Еще там был видик с телевизором и климат-контроль, а от водителя можно было отгородиться звуконепроницаемой перегородкой. Это вам не шпану по дворам гонять!
ВАЗ-2120 «НАДЕЖДА»
Полным антиподом «вазовского» лимузина был классический семейный однообъемник.
Идея сама по себе гениальная: полноприводная платформа от длинной «Нивы», семь посадочных мест и здоровенный багажник. В Тольятти на «Надежду» возлагали большие надежды: хотели строить из нее фургоны, пикапы, «офисы на колесах» и даже моноприводные версии. Но что-то пошло не так, и продажи оказались ниже кардана: за восемь лет выпуска тираж ВАЗ-2120 не превысил 8 000 машин.
ВАЗ-21106 GTI 2,0 16V
Что из названия вам не понятно? Что эта «десятка» валила, будьте-нате? Или что ее хотели все четкие пацаны спальных районов? Да что там — это была одна из самых крутых с точки зрения технических характеристик тачка Made in Togliatti. Судите сами: «опелевский» 2,0-литровый мотор в 150 л.с. и с 198 Нм тяги, заводской боди-кит, расширенная на 76 мм колея и гидроусилитель. Да, всем этим сегодня не удивишь даже дворовых собак, но тогда, в конце 1990-х, 9,5 секунд до 100 км/ч и 205 км/ч максимальной скорости были мантрой!
ВАЗ-21055 ДИЗЕЛЬ
Но не все парни желали жечь бензин и резину: те, что попрактичнее, хотели б чего поэкономнее.
Для них АвтоВАЗ выпустил «пятерку» с дизельным 53-сильным мотором производства «Барнаултрансмаш». Причем на «классику» не только поставили новый мотор, но и усовершенствовали систему охлаждения, установив высокопроизводительный радиатор и оригинальный вентилятор, плюс оборудовали генератором с увеличенной мощностью. Как тогда говорили в Тольятти, автомобиль с этим дизелем не уступал по динамическим характеристикам обычной «пятерке», при этом средний расход не превышал 5,7 литров на «сотню». Увы, в наших краях агрегат с заводским индексом ВАЗ-341 так и не прижился, зато экспортные «Жигули» с дизельным движком расхватывали, аж за ушами трещало.
ВАЗ-212180 «ФОРА»
В 1996 году спецы дочернего предприятия АвтоВАЗа, фирмы «ПСА БРОНТО», решили выпустить «Ниву». Но не простую, а очень даже крутую, за которой велась настоящая охота из-за ее малого объема производства. Глубокий тюнинг придворного ателье предполагал увеличенный на 300 мм кузов (150 мм шло на увеличение пространства в ногах задних пассажиров, еще 150 мм — сдвигало задние колесные арки назад), пластиковую надстройку крыши и более комфортабельный задний диван от «восьмерки».
За доплату можно было приобрести дополнительный обвес кузова, гидроусилитель и даже кондиционер. Мотор не трогали — в базе шел 1,7-литровый агрегат с карбюратором, а позже на движок ставили впрыск.
LADA «ТАРЗАН»
Кому там не по вкусу обычная «Нива»!? Вот вам «Тарзан»! Диковинный внедорожник (именно внедорожник!) в 1997 году выпустили АвтоВАЗ и дизайнерская компания Decon. Это был компот из классической «Нивы» и «девятки», причем автомобиль имел раму, которой так не хватало «жигулевскому» кроссоверу. Кузов крепился к раме через специальные резиновые подушки, а чтобы скрыть эти места стыка, инженеры сделали из пластика специальные расширители арок, порогов и новые бамперы. Во время премьеры «Тарзана» за ним выстроилась огромная очередь, но достался он, увы, не всем — общее количество произведенных внедорожников не превысило нескольких сотен.
ВАЗ-2323 ПИКАП
Задумка сама по себе отменная. Пикап для частных предпринимателей и фермеров, построенный на базе «Шнивы».
Полный привод, клиренс достойный — тут все как у обычной Chevy Niva. А еще грузовая платформа длиной 1 600 мм и шириной 1 580 мм. Но увы, в серийное производство этот пикап не пошел. Во-первых, пикапы у АвтоВАЗа на тот момент уже были — построенные на базе удлиненного ВАЗ-2132. А во-вторых, эти самые «крокодилы» были и практичнее (посадочных мест-то пять!), и дешевле. Так что «Шнива»-пикап так в крупную серию и не пошел…
ВАЗ-2102Э
Что такого в этом универсале 1979 года? Да то, что это электромобиль! Да-да, задолго до бьющихся Tesla мастерами АвтоВАЗа была выпущена целая серия этих «электричек». Автомобиль приводился в движение электромотором мощностью 25 кВт (около 35 л.с.), который питался от блока никель-цинковых батарей весом 380 кг. Запас хода составлял приличные даже по нынешним меркам 130 км, а предельная скорость равнялась 87 км/ч.
Часть опытной серии использовалась в почте города Тольятти, несколько машин трудились на службе пищеблока АвтоВАЗа, остальные были отправлены на Украину.
Из-за сложности в эксплуатации и отсутствия какой-либо инфраструктуры проект в массовое производство так и не пошел. Лишь спустя тридцать с лишним лет АвтоВАЗ вернулся к идее электромобиля и выпустил ElLada. Но и она пока штучный продукт…
Как ни странно, но до наших дней дожили несколько экземпляров аутентичного ВАЗ-2102Э, правда, под капотом у них уже обычные карбюраторные движки и ни намека на нулевые выбросы СО2.
Страница не найдена
Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.Возможно Вас заинтересует
Пред След Страница:
Переделка ВАЗ 2110 в Приору
Просмотров:46358
Лада Приора представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ 2110.
В конструкцию внесено свыше…
Лучшая помпа ВАЗ 2110-12
Просмотров:58868
Помпа простой узел, который состоит из корпуса, подшипника и крыльчатки. Такой насос системы охлаждения обеспечивает…
Как сделать звук в колонках лучше
Просмотров:17292
Нет предела совершенству, наверное поэтому меломаны готовы пожертвовать всем ради установки лучшей акустики. Обычно, тюнинг музыки…
Назначение и принцип работы реле
Просмотров:109941
Многие автолюбители любят в свободное время заниматься своей машиной, дорабатывать ее или увлекаются тюнингом. Не…
Lada Largus стала музейным экспонатом
Жителям Тольятти и гостям города АвтоВАЗ предлагает посетить заводской музей в котором он выставил свой первый серийный автомобиль Лада Ларгус.
Шумоизоляция панели ВАЗ 2110
Если сделать шумоизоляцию торпедо, тогда мы не только избавимся от скрипов и сверчков, но и уменьшим шум двигателя. Рассмотрим процесс установки более детально.
Популярные ключевые слова (ТОП 50)
Интересный сайт? Поделись с друзьями
Автомобильные вазы | Classic Dreamcars
ВАЗЫ, В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРЕДЛАГАЕМЫЕ В НАШЕМ МАГАЗИНЕ ПОДАРКОВ
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 89 ОДИНОЧНАЯ
ЭТО КРАСИВАЯ ВЫСОКАЯ ВАЗА ИЗ ТРАВЛЕННОГО ПРОЗРАЧНОГО СТЕКЛА С ОЧЕНЬ КРАСИВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ. ЭТО ВЫСОКОЕ 7 3/4 дюйма, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВЫРЕЗАНО.
# 89 $ 280 ОДИНОЧНАЯ
НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ # 87
ЭТО ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ НАБОР СВЕТЛО-ЖЕЛТЫХ 7-ДЮЙМОВЫХ СТЕКЛЯННЫХ ВАЗ С БОЛЬШЕ ДОРОГОГО «КВАДРАТНОГО СТИЛЯ», СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВАЗА ПРОСТО ВСТАВЛЯЕТСЯ ВНУТРИ). ОНИ НАХОДЯТСЯ В «PRIMO CONDITION» С ПРИМЕРНО ЗАКРЫТЫМ ВЕРХОМ, ЧТОБЫ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВОДУ.
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 88 ОДИНОЧНАЯ
ЭТО МАЛЕНЬКАЯ ЛЕГКАЯ ПРОЗРАЧНАЯ СТЕКЛЯННАЯ ВАЗА С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КРОНШТЕЙНОМ «ЧАСТЬЯ» ОНО 6 1/2 дюймов ВЫСОКОЕ И СОВЕРШЕННО ВЫРЕЗАНО. КРОНШТЕЙН ТРЕЩЕТСЯ И ЕСТЬ НЕБОЛЬШИЕ ДЕФЕКТЫ ВАЗЫ (отсюда низкая цена).
# 88 $ 45 ОДИНОЧНАЯ
НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ # 86
ЕЩЕ ОДНА БОЛЬШАЯ КОМБИНАЦИЯ ФОРМЫ И СТЕКЛЯННОЙ ВАЗЫ.ОДИНАРНАЯ ВАЗА С НЕРЖАВЕЮЩИМ КРОНШТЕЙНОМ В КОМПЛЕКТЕ С ЗАВЕРШЕННЫМ ВИНТОМ. НИЧЕГО В ПРОЗРАЧНОЙ ВАЗЕ ПОДХОДИТ К ИНТЕРЬЕРУ ЛЮБОГО ЦВЕТА И ОТЛИЧНО ВЫГЛЯДИТ ЦВЕТАМИ ЛЮБОГО ЦВЕТА.
# 86 165 $ ОДИНОЧНАЯ
НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ # 84
ВИНТАЖНАЯ КРИСТАЛЛИЧЕСКАЯ ВАЗА ОТ, НАМ СКАЗАЛ, СТАРЫЙ ФАНТОМ V ROLLS-ROYCE…. ЭТО 8,5 ″ ДЛИНА И 2 1/4 ″ ПО ВЕРХНЕМУ. ВСЕ 3 ЧАСТИ ИЛИ ФИТИНГИ ЯВЛЯЕТСЯ ЛАТУНЬЮ, С СЕРЕБРОМ И МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕМНОГО СМАЗКИ ДЛЯ КОЛЕНОК.
В ЭТОМ ДИЗАЙНЕ КОГДА-ЛИБО ВИДИЛОСЬ, ОСНОВАНИЕ НАГРУЖЕНО ПРУЖИНОЙ, ЧТОБЫ ГАРАНТИРОВАТЬ ПЛОТНУЮ И УНИКАЛЬНУЮ БЕЗОПАСНУЮ КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫЙ СТЕКЛЯННОЙ ВАЗЫ.ПРОЗРАЧНОЕ СТЕКЛО ВЫРЕЗАНО (Я НЕ ВЕРЮ, ЧТО БУДЕТ СВИНЦЕМ) И АБСОЛЮТНО Ошеломляет. ИДЕАЛЬНО ДЛЯ РОЛЛОВ, DUESENBERG, LINCOLN, CHRYSLER, ВИНТАЖНОГО КЛАССИЧЕСКОГО КАДИЛЛАКА ИЛИ ДЕРЕВЯННОЙ ЛОДКИ CHRIS CRAFT / RIVA. НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ПОДОБНОГО.
# 84 800 ОДИН
НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 83 — ПРОДАН
БОЛЬШОЙ НАБОР ИЗ ВЫРЕЗАННОГО ПРОЗРАЧНОГО СТЕКЛА И ТРАВЛЕННЫХ 7 1/2 ″ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВАЗ С СЕРЕБРЯНЫМИ ВЕРХНЯМИ И ХРОМИРОВАННЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ. НА ЭТИХ ВИНТАХ НА МЕСТЕ ИМЕЮТ ПОСЛЕДНИЙ КОМПЛЕКТ, КОТОРЫЙ МЫ ПРОДАЛИ.
# 83 КОМПЛЕКТ 560 $ ПРОДАН В СИНГАПУР
НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 76 — ПРОДАЕТСЯ
УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН «SPUN», ЗАМОРОЖЕННАЯ ВАЗА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ 7 1/2 ″ С ПРЕКРАСНЫМ ЦВЕТНЫМ ДИЗАЙНОМ ВОКРУГ КРОНШТЕЙНА (КОТОРАЯ ИМЕЕТ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВИНТ). МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В ЛЮБОМ ЦВЕТНОМ ИНТЕРЬЕРЕ ИЛИ В АВТОМОБИЛЕ И ИМЕЕТ НЕРЖАВЕЮЩУЮ ИЛИ НИКЕЛЕВУЮ ОСНОВУ НА ВАЗУ.
НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ПОДОБНОГО. # 76 165 $ ОДИНОЧНАЯ Эта уникальная красивая ваза: ПРОДАНО
НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ # 74 — ПРОДАНО
ЭТО КРАСИВЫЙ НАБОР ЯРКО-ЗЕЛЕНОГО СТЕКЛА 5 1/2 ″ С ПОДХОДЯЩИМИ КРОНШТЕЙНАМИ МЕДНОГО ЦВЕТА.ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ С ЗАКРЫТЫМ ВЕРХОМ, КОТОРЫЙ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ ВОДУ. ОТЛИЧНО ВИДЕТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ, КОТОРЫЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОКРАШЕНО В ЛЮБОЙ ЦВЕТ: СЕРЕБРЯНЫЙ, КОРИЧНЕВЫЙ ИЛИ ЛАТУННЫЙ.
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 72 ОДИН
ОЧЕНЬ НЕОБЫЧНЫЙ ДИЗАЙН. ПЕРВЫЙ, КОГДА МЫ ВИДИЛИ ЭТО ТАКОЕ. В ЭТОМ ОРИГИНАЛЬНОМ ИСКУССТВЕННОМ ВИДЕ, НО, ПРОЧНЫЙ КРОНШТЕЙН, КОТОРЫЙ ОТРЕЗАН — ЛЕГКИЙ МОНТАЖ-ДЕМОНТАЖ.РАЗМЕРЫ 7 1/2 ″ ВЫСОТА
# 72 220 $ ОДИНОЧНАЯ
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 66 ОДИНАРНАЯ
ЭТО МАЛЕНЬКАЯ СВЕТЛО-ЗЕЛЕНАЯ СТЕКЛЯННАЯ ВАЗА С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КРОНШТЕЙНОМ «КОГОТЯ» ЭТО 5 1/2 ″ ВЫСОКОЕ И СДЕЛАНО В ВАЗЛИННОМ СТЕКЛЕ, КОТОРОЕ НА САМОМ ДЕЛЕ БЫЛО СВЕТИЛОСЬ ПРИ ЧЕРНОМ СВЕТЕ.
ОТЛИЧНЫЙ ЦВЕТ ~ ПОЗВОЛЯЕТ ЕМУ СЛИЯТЬСЯ В САМЫХ ТЕМНОЦВЕТНЫХ ИНТЕРЬЕРАХ КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ.
# 66 $ 165 ОДИНОЧНАЯ
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 20
КРАСИВЫЙ НАБОР СИНИХ СТЕКЛЯННЫХ ВАЗ, СОЗДАННЫХ С КВАДРАТНЫМ СЕЧЕНИЕМ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СИЛЫ ROCK SOLID
И НОВОГО КРОНШТЕЙНА КОРОБКИ.ЭТИ ДЛИНА 7 1/2 ″ И СОВЕРШЕННО ДЛЯ АВТО ИЛИ ДЕРЕВЯННОЙ ЛОДКИ. ИНОГДА НАЗЫВАЕТСЯ Макгиз.
# 20 — 298 долларов США ПАРА
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 68 ОДИНОЧНАЯ
ЭТА КРАСОТА ВЫСОТА 7 1/2 дюймов И УСТАНОВЛЕНА В СТИЛЕ «КОРОБКА». СДЕЛАНО В MING GREEN, ВАШИ ИСКУССТВЕННЫЕ ЦВЕТЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЫДЕЛЯЮТСЯ В ЭТОЙ БОЛЬШОЙ ВАЗЕ. ОБЫЧНО УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА «СТОЙКЕ» МЕЖДУ ДВЕРЬЮ, МЫ ТАКЖЕ УСТАНАВЛИВАЛИ ИХ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ И В ЗАДНЕМ ОТДЕЛЕНИИ У ЗАДНЕГО ОКНА.
# 68- $ 195 ОДНО
НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 62 ~ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ НАБОР КОБАЛЬТОВОГО ГОЛУБОГО С НОВЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ — ПРОДАН
ЗДЕСЬ У НАС ИМЕЕТСЯ ПОДХОДЯЩИЙ НАБОР ВОДОС В СТИЛЕ Макки в стиле Макки. НОВЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КРОНШТЕЙНЫ.6 1/2 ″ ВЫСОТА 2 ″. ЭТИ ВАЗЫ DEPRESSION ERA, И КАЖДЫЙ ИМЕЕТ ЧИП НА ВЕРХНЕМ ПЕРИМЕТРЕ, КОТОРЫЙ НЕ БУДЕТ УВИДЕТЬ С ЦВЕТАМИ, УСТАНОВЛЕННЫМИ ВНУТРИ. ИНАЧЕ — ШИКАРНЫЙ. СТОИМОСТЬ СОГЛАСНО БЮДЖЕТУ НАБОР
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ)
# 38 СВЕТЛО-ЖЕЛТАЯ ВАЗА — ПРОДАНО ЭТА КРАСОТА ЯВЛЯЕТСЯ ОЧЕНЬ СВЕТЛОЙ ПАНЧЕЙ MING YELLOW »ИЛИ ВАЗЕЛЬНЫЕ СТЕКЛЯННЫЕ ВАЗЫ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ НИЖЕ. НАХОДИТСЯ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ И РАЗМЕРАМИ около 7 ″.ВНИМАНИЕ: ВЕРХНИЙ изогнут, чтобы удерживать воду от брызг. ОТЛИЧНЫЙ ЦВЕТ ПОЧТИ ЛЮБОЙ ИНТЕРЬЕР. ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ДВЕ ФОТОГРАФИИ, ЧТОБЫ ИЛЛЮСТРАТИВАТЬ ЦВЕТА НА РАЗНООБРАЗНЫХ. УГЛЫ.
ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ КВАДРАТНЫЙ КРОНШТЕЙН С УСТАНОВЛЕННЫМИ ВИНТАМИ.
# 38– $ 195 ОДНО
ЭТА КРАСОТА ПРОДАНА
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 70
ЭТОТ ЩЕНОК «Ошеломляет». ОТРЕЗАТЬ СТЕКЛЯННЫЕ СТОРОНЫ С ЯРКИМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ (НЕРЖАВЕЮЩИМ?) НАКОНЕЧНИКОМ И ПОДХОДЯЩИМ К ОРИГИНАЛЬНОМУ КРОНШТЕЙНУ. ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ, ЛОДКИ ИЛИ АНТИЧНОГО ГРУЗОВИКА.ЭТО ТИПИЧНАЯ ВЕРСИЯ 8 3/4 ″ ВЫСОТА С ВЕРХНИЕЙ ПОЧТИ ЗАКРЫТОЙ ВЕРХНИЙ ТАК, ЧТО ОНА «УХИВАЕТ» ВОДУ ОТ РАЗЛИВА.
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 58
СЕРЕБРЯНАЯ ВАЗА С УКРАШЕНИЕМ «ГОЛУБЬ И ЛИСТ». ЭТА КРАСОТА МОЖЕТ ОПИСАТЬСЯ ТОЛЬКО КАК «ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ». Увеличьте фото, чтобы увидеть, насколько оно действительно красивое. ПОКАЗЫВАЕТСЯ СТЕРЛИНГОВЫМ СЕРЕБРОМ, НО НЕ МОЖЕТ НАЙТИ ХОЛЛМАРК MAKERS. ЭТО ВЫСОТА 6 1/4 ″ И НЕОБХОДИМО НЕОБХОДИМО НОСИТЬ КРОНШТЕЙН. ЭТО ИДЕАЛЬНЫЙ ПОДАРОК ДЛЯ ВАШЕГО CHRIS CRAFT, HACKER, GARWOOD, HIGGINS, RIVA SPEEDBOAT, ЯХТЫ ИЛИ ДАЖЕ ПАРУСНОЙ ЛОДКИ HINKLEY.# 58 — $ 395 ОДИНОЧНАЯ ~(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 37 ПРОЗРАЧНОЕ ТРАВЛЕННОЕ СТЕКЛО С ТЕРМОЗАЩИТНЫМ УНИКАЛЬНЫМ ВАЗОМ ИЗ КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ 30-х годов. ВИД ПОЛИРОВАННОЙ ЛАТУННОЙ (?) КРОНШТЕЙНЫ С ВИНТОМ «С ЦВЕТОЧНЫМ УЗОРОМ» (?) И СТАРЫМ СООТВЕТСТВУЮЩИМ СКОБОМ КРАСИВЫЕ Рифленые стороны с искусственными листьями по бокам и каменными слоями вверху.
В КОМПЛЕКТЕ СТАРИННЫХ ВИНТОВ. ВАЗА ДЛИНА 8 3/8 «С ЛАМПОЧКОЙ 2 1/2» НА ВЕРХНЕЕ И ОТКРЫТИЕМ 1 1/4 «, КОТОРЫЕ ПРЕДОТВРАЩАЮТ ЛЮБЫЕ ПРОЛИВЫ ВОДЫ. ВАЗА ИМЕЕТ 1-2 МАЛЕНЬКИХ ФЛЕБИТА, ОТ ЦЕНА.СДЕЛКА # 37 — $ 165,00 ОДИН
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ, ПОЖАЛУЙСТА, # 42
ЭТА КРАСОТА ТАКЖЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЯЖЕЛЫМ ПРОЗРАЧНЫМ СТЕКЛО С ТОНКИМ ТРАВЛЕНИЕМ. 1/4 ″ НА ВЕРХНЕЕ. ОНА НЕСЕТ СОВЕРШЕННО НОВУЮ ХРОМИРОВАННУЮ КРОНШТЕЙН С ВИНТОМ. ЦВЕТОЧНЫЙ УЗОР. ИМЕЕТ НАЗНАЧЕНИЕ ПО ПЕРИМЕТРУ ВЕРХА. ЭТА ОДИНАРНАЯ ВАЗА В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ.
# 42 — $ 165 ОДИНОЧНАЯ
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 29 РЕДКОЕ СТЕКЛО РТУТИ
ЭТО ИДЕАЛЬНАЯ ВАЗА ДЛЯ ВИНТАЖНОЙ ДЕРЕВЯННОЙ ЛОДКИ ИЛИ DUESENBERG / PACKARD.ЭТО СУПЕР РЕДКОЕ «МЕРКУРИЙ» СТЕКЛО ВЫГЛЯДИТ ПРОСТО ХРОМ. ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСКЛЮЧАЯ НЕКОТОРЫЕ НЕБОЛЬШОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ЦВЕТА, КОТОРЫЙ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ВИДЕТЬ (ТОЛЬКО ВНУТРИ РТА ИЛИ ОТВЕРСТИЕ).
7 3/4 ″ X 2 ″ ВЕРХНИЙ. БУДЕТ СМОТРЕТЬ ЛУЧШЕЕ С ДЕРЕВЯННЫМ КОЛЬЦЕВЫМ КРОНШТЕЙНОМ ДЛЯ ЛОДКИ… НО, МЫ ПРОСТО НАШЛИ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КРОНШТЕЙН (НЕ ПОКАЗАННЫЙ) СТИЛЬНОЙ ЗАСТЕЖКИ, КРАСИВЫЙ УДЕРЖИВАЮЩИЙ ЕГО ДЛЯ ЛЮБОГО ПРИМЕНЕНИЯ.
(НАЖМИТЕ НА ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 35 ПОДПИСАННОЕ «BENZER»
ЖЕЛАЕМ, ЧТО ЭТО ФОТО ОТОБРАЖАЕТСЯ ТАК КРАСИВЫЙ.Я сфотографировал его на мраморной пепельнице и вырезал на английском языке, чтобы попробовать и показать цвет. ЭТО ВИНТАЖНАЯ АВТОВАЗКА ПОДПИСАННАЯ BENZER В КАРАМЕЛЬНОМ ЦВЕТЕ И ПРОЗРАЧНОЙ ДНЕ. ЭТО ТАКОЕ СООТВЕТСТВУЕТ ИНТЕРЬЮ ИЗ МОХЕРА И КОРИЧНЕВОЙ КОЖИ. BENZER УСТАНОВИЛ СЕБЯ ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СТЕКЛЯННОГО ИЗДЕЛИЯ, ВКЛЮЧАЯ ВАЗЫ, В 30-Х ГОДАХ ДЛЯ PACKARDS И DUESENBERGS. ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ПОДУШЕННОЕ СТЕКЛО, ПОКАЗАННОЕ УНИКАЛЬНЫМ «ЦВЕТОЧНЫМ (?) УЗОРОМ ЛАТУНЬ (?) МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КРОНШТЕЙН, КОТОРЫЙ НЕ СОВЕРШЕННО БЕЗУПРЕЧНЫЙ, НО, ДОСТАТОЧНЫЙ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ДЕЛАЕТ УЛЫБКУ.
# 0035 — ОДНО $ 295
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 0022
КРАСОТА С ТРАВЛЕННОЙ ПШЕНИЦЕЙ ВЕРХНЕЙ ПШЕНИЦЫ
9 ″ ДЛИННОМЕРНАЯ ПЛОЩАДКА НА ВЕРХНЕЙ ПЛОЩАДКЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДВЕРЦЫ НА ДОРОГЕ С ШЕСТИГРАННЫМ КРОНШТЕЙНОМ С ФАСКОЙ. СТОРОНЫ ИСКУССТВЕННО ТРАВЛЕНЫ ИЗ ПШЕНИЦЫ И СФЕРИЧЕСКИМ ДНО. ЭТО НЕ ПРЕССОВАННОЕ СТЕКЛО. ЦЕНА ДЛЯ ПРОДАЖИ ЗА БЮДЖЕТНЫЙ РАЗУМ
# 0022 —
ТОЛЬКО 125 долларов США ОДИН
НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ —
# 81 195 $ ОДИНОЧНАЯ
ПРОДАНА В КАЛИФОРНИЮ ДЛЯ МОДЕЛИ T DEPOT HACK 1915 года
НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ
ЭТО КРАСИВЫЙ НАБОР ИЗ 7 ЦВЕТОВ С ПОДГОТОВКОЙ ИЗ ЦВЕТОВ ФАСАДЫ ПО СТОРОНАМ.
ОНИ ОЧЕНЬ СТАРЫЕ И С ВОЗРАСТОМ ОБРАЗОВАЛИ ФИОЛЕТОВЫЙ ОТТЕНОК. Я ПОДАРИЛ ИМ НОВЫЙ НАБОР ХРОМИРОВАННЫХ КРОНШТЕЙНОВ С УСТАНОВЛЕННЫМИ ВИНТАМИ, И ОНИ СДЕЛАЮТ ИДЕАЛЬНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ ВАШЕЙ КЛАССИЧЕСКОЙ ЕЗДЫ. # 82 298 $ -PAIR
ПРОДАНА В IOWA ДЛЯ DUESENBERG SJ
# 75 ОДИНОЧНАЯ СТЕКЛЯННАЯ ОДИНОЧНАЯ ВАЗА С ЦВЕТАМИ И ВИНОМ. У ЭТОГО ЯРКИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ (СТЕРЛИНГОВЫЙ?) ВЕРХ И ОРИГИНАЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН, КОТОРЫЙ ПРОСЫГАЕТ ВАЗА. ОН ДЛИНА 7,5 ″ И НАХОДИТСЯ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ. ИМЕЕТ ЛЕГКИЙ ФИОЛЕТОВЫЙ ОТТЕНОК ИЗ (ОЧЕНЬ) СТАРОГО ВОЗРАСТА.
# 75 $ 165 ОДИН
ПРОДАН
НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 85 ПРОДАН
КРАСИВАЯ СТЕКЛЯННАЯ ВАЗА ОДНОРЕЗАННОЙ СТАЛИ С ПРЕВОСХОДНЫМ КРОНШТЕЙНОМ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ С ЗАЖИМНЫМ ВИНТОМ. У ЭТОЙ ВАЗЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ИМЕЕТ НЕРЖАВЕЮЩИЙ НАКОНЕЧНИК, КОТОРЫЙ БУДУЩИМ ИСКРИЧИВАЕТСЯ НА СОЛНЦЕ ИЛИ В СВЕТЕ КАБИНЫ ПРИ УСТАНОВКЕ. ЭТО КРИСТАЛЛИЧЕСКОЕ ПРОЗРАЧНОЕ СТЕКЛО В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ ДЛЯ СВОЕГО ВОЗРАСТА.
# 85 175 $ ОДИНОЧНАЯ
ПРОДАНА
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ)
# 55 ОДИНОЧНАЯ ПРОДАНА ЭТО ТЕМНО-КОБАЛЬТОВО-СИНИЙ КРАСОТА ДЛИННОЙ 7 1/2 ″ И СПОРТИВНОГО МЕТАЛЛИЧЕСКОГО СЕРЕБРЯНОГО ЦВЕТА.
СОЗДАНА ДЛЯ СКОРОСТИ, КОНСТРУКЦИЯ УПОРЯЕТ ВАЗУ В КРОНШТЕЙНЕ. ОТЛИЧНО ДЛЯ ДЕРЕВЯННЫХ ЛОДОК ИЛИ СКОРОСТНОЙ ГОНКИ ТИПА «STERLING MOSS».
НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 64 ~ ПАРА MING GREEN VASES W / BRACKETS-
SOLDTWO MINT, MING GREEN VASES WITH NEW METAL BRACKETS. ВЫСОТА 6 1/2 ″ С ВЕРХОМ 2 ″. КРОНШТЕЙН ДЛЯ КОГОТЬЯ НАДЕЖНО УДЕРЖИВАЕТ ВАЗУ. ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ЗЕЛЕНОЙ ИЛИ УДОБНОЙ ЦВЕТНОЙ АВТО, ГРУЗОВОЙ ИЛИ ДЕРЕВЯННОЙ ЛОДКИ. КУПИТЬ СЕЙЧАС ~ ЦЕНЫ НА ЭТИ СТАБИЛЬНО ПОКАЗЫВАЮТСЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ СТОИМОСТИ КРОНШТЕЙНА.# 64 — ПАРА 298 долларов США ЗА ПРОДАННЫЙ НАБОР СПАСИБОНАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 63 ~ ПОДХОДЯЩИЙ НАБОР JEANETTE CARNIVAL GLASS
ПРОДАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО НАРОДОВ, ЕСЛИ ОНИ ЗАНИМАЛИСЬ «ЧТО-ТО ЗАПРОС». ОНИ ЗДЕСЬ. ЭТО НАБОР ИЗ СТЕКЛЯННЫХ ВАЗ JEANETTE, НАЗЫВАЕМЫЙ «ДРЕВО ЖИЗНИ», С ОРИГИНАЛЬНЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ. ОДИН КРОНШТЕЙН ЛУЧШЕ ДРУГОГО, И ОБА С ОРИГИНАЛЬНЫМ УСТАНОВОЧНЫМ ВИНТОМ. ЭТО ТРАДИЦИОННЫЙ РАЗМЕР 7,5 ″ В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ.
ЦЕНА ДЛЯ КОМПЛЕКТА ТОЛЬКО.# 63 — НАБОР 285 $ — ПРОДАН В КАЛИФ. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ ESSEX
ЭТО ЕЩЕ ОДИН СУПЕР НАЙТИ. ТРАВЛЕННЫЙ СФЕРИЧЕСКИМ ДНОМ
ЭТО «ПОКАЗЫВАЕТ» ЛУЧШЕ, ЧЕМ Я МОГУ ФОТОГРАФИИ. ЭТО КРАСОТА 8 ″ С ИЗЫСКАННЫМ ЦВЕТОЧНЫМ УЗОРОМ, ОБЪЕМНЫМ И ВЕРТИКАЛЬНО ВЫРЕЗАННЫМ. ПОЛОСА ТРАВЛЕНИЯ ВЕРХНИЙ С ВЫРЕЗАННЫМИ ЗВЕЗДАМИ НА СТЕКЛЕ. КОРОНКА — СФЕРИЧЕСКАЯ ДНА, СЛАБО КИСЛОТАЯ. УСТАНОВИТЕ ДРУГОЙ НОВЫЙ (ШЕСТИГРАННЫЙ) ХРОМОВЫЙ КРОНШТЕЙН (НЕ ИЗОБРАЖЕН), КОТОРЫЙ ПОДХОДИТ ДАЖЕ ЛУЧШЕ.# 0023 — $ 155 ОДИНОЧНАЯ ПРОДАНА
(НАЖМИТЕ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 74 ПАРА ПРОДАНА
РЕДКО (НИКОГДА НЕ ВИДАЛА) НЕПРЕРЫВНАЯ ВЫРЕЗАННАЯ (ПРОЗРАЧНАЯ) СТЕКЛЯННАЯ ПАРА ЦВЕТОЧНЫХ ВАЗ. «ПОЯВЛЯТЬСЯ» ИМЕТЬ ЗВЕЗДУ, ИЛИ «ЗВЕЗДА ДЭВИДА» , ОБРЕЗАННЫЙ ПО ПЕРИМЕТРУ И ПОКРЫТЫЙ ЦВЕТАМИ. «ЗВЕЗДА» НЕ ГОТОВО ВИДЕТЬСЯ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА. ЭТИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ НАБОРЫ С (2) НОВЫМИ ДОРОГИМИ ХРОМИРОВАННЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ.
У ОБЕИХ СТЕРЛИНГ (?) ВЕРХ ИЗ ЯРКОГО МЕТАЛЛА И ОДИН В ОТЛИЧНОМ КОНДЕНСИИ. В то время как ДРУГОЙ ИМЕЕТ ВМАТ В ТОП, КАК ПОКАЗАНО.ОДНАКО, ОДИН РАЗ ЗАГРУЖЕН ИСКУССТВЕННЫМИ ИЛИ НАСТОЯЩИМИ ЦВЕТАМИ — ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ВИДЕТЬ ЭТО. ОБА КРОНШТЕЙНА ИМЕЮТ ВИНТ. СОВЕРШЕННО ДЛЯ ВИНТАЖНЫХ ЛИМУЗИНОВ, УПАКОВКИ, КАДИЛЛАКОВ ИЛИ ЧТОГО. ПРИМЕР. 7 1/2 ″ ДЛИНА
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ)
ЭТО БОЛЬШОЙ НАБОР ЭТИХ ДЖАНЕТТ «ДРЕВО ЖИЗНИ» АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВАЗЫ, КОТОРЫЕ ЕСТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ НИКЕЛЕВЫЕ КРОНШТЕЙНЫ И УСТАНОВЛЕННЫЕ ВИНТЫ (ЧУДО НА ДАННОЙ МОДЕЛИ). ОДНАКО, ВАЗЫ ЗДЕСЬ ЯВЛЯЮТСЯ ЛЕГКОЕ ОТТЕНКУ ЗОЛОТА (НЕ PROCOL HAREM) И НАХОДЯТСЯ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ.ИДЕАЛЬНО ДЛЯ СВЕТЛОГО ЗАГАРА ИЛИ КОРИЧНЕВОГО ИНТЕРЬЕРА. # 02 — $ 345 — ПАРА ПРОДАНА ДЛЯ ФОРДА МОДЕЛИ A ‘VICTORIA’ 1931 ~ СПАСИБО(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 51 ПРОДАНА
ЭТА КРАСОТА ЯВЛЯЕТСЯ ПОДПИСАННЫМ «BENZER» С КРАСИВЫМ / СОЛНЕЧНЫМ КРОНШТЕЙН КОЛЬЦА НАКЛАДКИ ИЗ ХРОМА, УДЕРЖИВАЮЩИЙ ВАЗУ В ПОЛОЖЕНИИ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ВАЗЫ НАКЛОНАЛАСЬ СТОРОНЫ, ЧТОБЫ УДЕРЖАТЬ ШТЯНУЮ ВОДУ.
ЕСЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ЦВЕТЫ, РАЗЛИВОВ НЕТ. ДЛИНА 7 1/2 «С ОТВЕРСТИЕМ 1 1/2». # 51 — $ 155 ОДИН ПРОДАН В НОВЫЙ ТРИПОЛИ, Пенсильвания.ДЛЯ МОДЕЛИ T FORD
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 06 ПРОДАНО
ЭТА ПАРА КАРНАВАЛЬНЫХ СТЕКЛЯННЫХ ВАЗ ИЗ НАШЕЙ ПОСТОЯННОЙ КОЛЛЕКЦИИ (ГДЕ «НИЧЕГО ПОСТОЯННОГО» ЛЮБОГО, А ДРУГОЕ 🙂 БОГАТАЯ ЗОЛОТАЯ БРОНЗА С НОВЫМИ ХРОМИРОВАННЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ И ПОВРЕЖДЕННЫМИ ВИНТАМИ. ОНИ НАПОМИНАЮТ МЕНЯ КЛЕНОВЫЙ СИРОП ИЛИ ТЕМНУЮ КОРИНТОВСКУЮ (РИКАРДО МОЛТАБОН) КОЖАНУЮ СИДЕНЬЯ В МОЕМ «НОВОМ» АВТОМОБИЛЕ CHRYSYLER CORDOBA 1975 года выпуска, НО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕГО КЛАССИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ.ЦЕНА ИЗ-ЗА НОВЫХ КРОНШТЕЙНОВ.
# 06 — 366 $ ПАРА ПРОДАНА
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 53
SOLDGREAT 8 ″ АВТО ВАЗА С ОРИГИНАЛЬНЫМ КРОНШТЕЙНОМ ИЗ СТЕРЛИНГОВОГО СЕРЕБРА. ЭТА СТАРАЯ ВАЗА ПОКРЫТА И ТРАВЛЕННЫМ, И РЕЗАННЫМ СТЕКЛО. ЧТО ДЕЛАЕТ ЕГО УНИКАЛЬНЫМ, ТАК, ЧТО ОНА НА 1/2 ДЮЙМА БОЛЬШЕ, ЧЕМ СРЕДНЯЯ ВАЗА, ТАК МОЖЕТ БЫТЬ МНОГО СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРИМЕНЕНИЙ. № 53 — 150 долларов США ОДНО ИЗВИНИТЕ ПРОДАНО (НАЖМИТЕ ФОТО № 38, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ)
SOLDA КРАСИВЫЙ СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ (ИНОГДА НАЗЫВАЕТСЯ ВАЗЕЛЬНОЕ СТЕКЛО) ВАЗА ДЛИНОЙ 7 1/2 ″.КАЖДЫЙ С РАЗНИЦОМ. КРОНШТЕЙН КВАДРАТНЫЙ СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛ ОДИН С ВИНТАМИ И ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ, РОЛИКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЛИ АВТОМОБИЛЕЙ ROCK N ’(Горит в темноте при ярком свете). ПОДХОДИТ ДЛЯ ЗЕЛЕНЫХ ВИНТАЖНЫХ АВТО ИЛИ ЛЮБОГО ВУДИ-ВАГОНА. СЧИТАЮТ НАБОР ДЛЯ РАЗРЫВА. # 68 — 315 $ ПАРА ПРОДАНА В НАПЕРВИЛЛ, Иллинойс. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА СЕДАНЕ A ’29 LASALLE-CADILLACНАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ: ОДНОРЕЗАННОЕ СТЕКЛО # 65
ПРОДАНО БОЛЬШОЙ НАБОР КРАСИВЫХ СТЕКЛЯННЫХ ВАЗ С СЕРЕБРЯНЫМИ ВЕРХНЯМИ И ХРОМИРОВАННЫМИ СКОБКАМИ.ПРИЯТНОЕ В «ПРОЗРАЧНЫХ» ВАЗАХ, ЧТО ВАМ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ БОЛЬШЕ О «ПОДБОР» ВАШЕГО ЦВЕТА ЭКСТЕРЬЕРА ИЛИ ИНТЕРЬЕРА.
ПОЗВОЛЬТЕ ЦВЕТАМ ГОВОРИТЬ. ЭТИ ПОХОЖИЕ, НО, С НЕМНОГО РАЗЛИЧНЫМ УЗОРОМ И НОВЫМИ ХРОМИРОВАННЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ. ОГЛУШИТЕЛЬНЫЙ!
# 65- НАБОР ИЗ 2 ПРОДАННЫХ ПО $ 550.00 ЭТИ ПОЕХАЛИ В КАЛИФОРНИЮ ЗА ВИНТАЖНЫМ БУГАТТИ !!
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) — # 0044- НЕПОДПИСАННЫЕ БЕНЗЕРЫ
КРАСИВЫЙ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ НАБОР ИЗ 2 ЦВЕТНЫХ КАРАМЕЛЬНЫХ ЦВЕТОВ, БЕЗОПАСНЫЙ, ИСКУССТВЕННЫЙ, БЕЗОПАСНЫЙ ЗАЛ НА СОВЕТЕ.ДВА, КАК НОВЫЙ, ХРОМОВЫЕ ШЕСТИГРАННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ В КОМПЛЕКТЕ С РЕГУЛИРОВОЧНЫМИ ВИНТАМИ. НЕ ИДЕАЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН, НО, ЧРЕЗВЫЧАЙНО ЗАКРЫТЫЙ. ЭТО 7 1/4 ”ДЛИНА X 2 1/4 ” НА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ С КОНСТРУКЦИЕЙ, НЕ РАЗЛИВАЮЩЕЙСЯ.# 44– 345 долл. США ОДНА ПАРА ПРОДАНА — УСТАНОВЛЕН НА БАРАБАН ROLLS-ROYCE SILVER SHADOW 1967 г., Беллингем, Вашингтон.
НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 60- ПРОДАЕТСЯ ПРОЗРАЧНАЯ ВАЗА ИЗ СТЕКЛА С ОРИГИНАЛЬНЫМ КРОНШТЕЙНОМ
В НАШИХ СЕРДЦАХ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ МЕСТО ДЛЯ ЭТИХ ВАЗ И ОБНАРУЖЕННЫХ ИЗ СТЕКЛА. .ОСОБЕННО, КОГДА ОНИ В ЭТОМ СОСТОЯНИИ И КРОНШТЕЙН ЯВЛЯЕТСЯ ОРИГИНАЛЬНЫМ. МЫ ПРОДАЕМ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ ЭТОГО ВЛАДЕЛЬЦАМ ЯХТ И НАРОДНЫМ, КОТОРЫЕ УКАЗЫВАЮТ СВОИ ДЕРЕВЯННЫЕ ЛОДКИ, А ТАКЖЕ, ВЛАДЕЛЬЦА КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. № 60 ~ 249,00 долларов США ОДИН С ОРИГИНАЛЬНЫМ КРОНШТЕЙНОМ ИЗ СТЕРЛИНГА И ВЕРХНЕЙ ПРОФИЛЬНОЙ ПРОФИЛИ ДЛЯ БОЛЬШОГО КЛАССИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯНАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 59 ~ ПОДХОДЯЩИЙ НАБОР ПРОЗРАЧНЫХ ВАЗ ИЗ СТЕКЛА С НИКЕЛЕМ
ПРОДАЕТСЯ ПОСЛЕДНИЙ НАБОР, КАК ЭТИ, НАЗАД ПОЧТИ НЕМЕДЛЕННО.ЭТИ ПРОЗРАЧНОЕ СТЕКЛО ТИСНЕНО С РИСУНКОМ ЛИСТА. ОНИ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ БЕЗ СКУЛОВ И ПЯТН. КРОНШТЕЙНЫ С НИКЕЛЕМ ТОЧНО СООТВЕТСТВУЮТ ВАЗЕ И ДАЖЕ ИМЕЮТ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ВИНТЫ. В ЭТОМ ЦВЕТЕ, ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЮБОГО КЛАССИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ЛОДКИ № 59 — ПАРА ЗА 385 $ ПРОДАНА НЕМЕДЛЕННО.
БОЛЬШОЙ, МОЛОДОЙ ЛЕДЕ В АЛАБАМЕ ДЛЯ ЕЕ МОДЕЛИ A (НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 53- СООТВЕТСТВУЮЩИЙ НАБОР СТЕКЛА КАРНАВАЛА
ПРОДАЖА КРАСИВЫЙ НАБОР ДЖАНЕТНОГО СТЕКЛА ШАРНИВА С НОВЫМ СТЕКЛО ЖАНЕТА КАРНАВАЛА ВИНТЫ.ЭТО ОТТЕНОК ТЕМНОГО ЗОЛОТА, ЧЕМ МЫ ОБЫЧНО ВИДИМ, И НАХОДИТСЯ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ. ОНИ ИМЕЮТ ВСТРОЕННОЕ УГЛУШКУ ДЛЯ ПРИЕМКИ НАРУЖНОГО ВИНТА. ИДЕАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ ЭТИМ ИНТЕРЬЕРАМ ИЗ МОХЕРА КОРИЧНЕВЫХ ИЛИ СЕРЫХ ИНТЕРЬЕРОВ, ЧАСТО НАХОДЯЩИХСЯ В УПАКОВКАХ LINCOLNS, BUICKS TO FORDS ИЛИ RIVA CRIS CRAFT. № 53 — ПАРЫ ЗА 304 $ ПРОДАНА В ЗИМНИЙ ПАРК, Флорида. ДЛЯ ЛИМУЗИНА CADILLAC 1939 г.(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 49- СООТВЕТСТВУЮЩИЙ НАБОР КОБАЛЬТОВОГО СИНИЙ
ПРОДАЕТСЯ СОГЛАСОВАННЫЙ НАБОР СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛЕСЫЭТИ ДЛИНА 7 ″ РАЗРАБОТАНА, ЧТОБЫ ВАЗА НЕ КАЧАЕТСЯ, КРОНШТЕЙНЫ БЫСТРО УДЕРЖИВАЮТСЯ НА МЕСТЕ, А ГУБА НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ЛЮБОЙ РАЗЛИВ.
КРОНШТЕЙНЫ ХРОМИРОВАНЫ. # 49– 315 долларов США ИЗВИНИТЕ, ЭТО ПРОДАЕТСЯ НЕМЕДЛЕННО — ДЛЯ ВИНТАЖНЫХ РУЛОНОВ ROYCE
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) — # 46 —
011
SORPLE SORPLE . EXQUISITE ВЫРЕЗАННОЕ СТЕКЛО, СОЛНЦЕЗАЩИТНОЕ ОКРАШИВАНИЕ И СТАРЕНИЕ ДО ПУРПУРНОГО СЕРЕБРЯНОГО ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ И НОВОГО КРОНШТЕЙНА С ВИНТОМ.ДЛИНА 8+ ДЮЙМОВ С ОТКРЫТИЕМ 2 ″. СОВЕРШЕННО ДЛЯ МОДЕЛИ 20-ДЮЙМОВОГО T FORD ИЛИ ДРУГИЙ ВЕЛИКОЙ СТАРОЙ КЛАССИКИ, КАК PACKARD, CHRYSLER И CADILLAC. КРАСИВЫЙ УЗОР НА СТЕКЛЕ, ЭТО РЕДКОЕ !!!!# 0046 — $ 185 ОДИН ИЗВИНИТЕ, ПРОДАН ПОХОРОННЫМ ДИРЕКТОРУ ИЗ ВИРДЖИНИИ
(НАЖМИТЕ ФОТОГРАФИЮ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) — # 47 — МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ СЕРЕБРИСТЫЙ МАТЧИК 9000 ОДНА ИЗ САМЫХ «КРАСИВЕЙШИХ» ВАЗ, КОТОРЫЕ У НАС ЕДИЛИ. ГЛАВНОЕ ПРЕССОВАННОЕ СТЕКЛО С СЕРЕБРЯНЫМ НАКОНЕЧНИКОМ И СООТВЕТСТВИЕ S.КРОНШТЕЙН С ВИНТОМ. ОТЛИЧНЫЕ УСЛОВИЯ.
# 47- $ 195 ОДНО ПРОДАНО в Калифорнию
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) — # 45 — ПРОЗРАЧНОЕ ТРАВЛЕННОЕ СТЕКЛО
Мне очень жаль, ПРОДАНО ЭТО КРАСИВЫЙ МАТЕРИАЛ ПРОЗРАЧНЫХ СТЕКЛЯННЫХ ВАЗ С ИХ ОРИГИНАЛЬНЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. ЧТО ДЕЛАЕТ ИХ УНИКАЛЬНЫМИ — ТАКЖЕ ОБРАЗЕЦ ГОРИЗОНТАЛЬНО (ВИДЕО НА СЕБЕ). ТРАВЛЕНИЕ ЦВЕТАМИ И ЛИСТЬЯМИ НА ПРЕССОВАННОМ СТЕКЛЕ. ДАЖЕ ФЛЕЙТИНГ ВЫТРАВЛЯЕТСЯ ОЧЕНЬ Деликатно.ПОД ОДНИМ КРОНШТЕЙНОМ ЕСТЬ ЧИП, НО НЕ ПОКАЗЫВАЕТСЯ ПРИ УСТАНОВКЕ. ОНИ ТАКЖЕ ОТЛИЧАЮТ ВЕРХНУЮ ЗАЩИТУ ОТ РАЗЛИВА. ОНИ МЕРЯЮТ 8 ″ НА ШИРИНУ ОКОЛО 2 ″.# 45 — $ 385 ПАРА
ПРОДАН ВЕЛИКОМУ ПАРЕНЮ ИЗ НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ ЗА СВОЙ ВИНТАЖНЫЙ ВАУКСАЛЛ, СПАСИБО МАЙКУ
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) ) # 40 —
ПРОДАН ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ ПОЛОМЛЕН, ПОТОМУ ЧТО ОНИ БЫЛИ НЕ ТОЧНЫМ МАТЧЕМ. НЕКОТОРЫЕ НАЗЫВАЮТ ЭТО «ЖЕЛТЫЙ ЖЕЛТЫЙ» НО, НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО ЗЕЛЕНОЕ ВАЗЕЛЬНОЕ СТЕКЛО. ЭТИ ПОЧТИ ИДЕАЛЬНО СООТВЕТСТВУЮТ. МЫ ПРОСТО ПРОДАЛИ №40, НО №38 (СЛЕВА) ЕЩЕ В НАЛИЧИИ. (СМ. ПЕРЕЧЕНЬ ВЫШЕ) ОБЕ КРОНШТЕЙНЫ ИМЕЮТ УСТАНОВОЧНЫЕ ВИНТЫ. И ВАЗЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ РАЗЛИВОВ. ОДИН СЛЕВА 7 1/4 ″ ВЫСОТА НА 2 ″, ПО ЦЕНАМ СОГЛАСНО # 40 — $ 185 ОДИН ПРОДАН ОДИН СЛЕВА — ПОКУПАТЕЛЬ ИСКУЛ 2 ГОДА ДЛЯ TWIN!
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ, ПОЖАЛУЙСТА) # 43- Рифленая, протравленная с помощью STERLING TOP
ПРОДАНА ЭТА ОДИНОЧНАЯ ВАЗА ПРЕКРАСНА.ОН ИМЕЕТ ИЗЫСКАННОЕ ТРАВЛЕНИЕ НА СТЕКЛЕ, ВЕРХНУТ КРЫШКУ (ДАННЫЙ НЕКОТОРЫЙ ВОЗРАСТ) И СОВЕРШЕННО НОВУЮ ХРОМИРОВАННУЮ КРОНШТЕЙН С ВИНТОМ. ЭТО ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ. ТЕРМИН «ОНА НЕ ТЯЖЕЛЫЙ» НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ. 8 ″ L BY 2 ″ 1/4 ″.# 43 — $ 195 ОДНА ПРОДАЖА
(НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 39 КАРНАВАЛЬНОЕ СТЕКЛО
SORRY, ПРОДАНО НЕКОТОРЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПЕРЕВОЗКИ КЛАССА СТЕКЛО, НО, предпочтительнее более светлые оттенки.
ЭТО ОДНА ТАКАЯ ПАРА. ЦЕНА ПРЕДНАЗНАЧЕНА НИЖЕ, ПОТОМУ ЧТО ОДНА ИЗ ВАЗ ИМЕЕТ МАЛЕНЬКИЙ ЧИП (ПОКАЗАНО) В НИЖНЕЙ ЧАСТИ ГЕРМЕТИКА. ОБЫЧНО ПОКРЫВАЕТСЯ ЦВЕТАМИ, НО МЫ ХОЧЕМ ВЫЯВИТЬ НЕДОСТАТКИ В ЛЮБОМ ИЗ НИХ. ОНИ ИМЕЮТ ОБЫЧНУЮ ДЛИНУ 7 1/2 ″ И НОСИТЬ КАК НОВЫЕ ХРОМИРОВАННЫЕ ШЕСТИГРАННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ С УСТАНОВЛЕННЫМИ ВИНТАМИ. ~ ПРОДАН ОЧЕНЬ КРАСИВОМУ ДЖЕНТЛЬМЕНУ ИЗ ПАЛМЕР-ЛЕЙК, КО. ЗА СЕДАН WILLYS-KNIGHT 1926 года ~ # 39 — 295 долларов # 30 КОБАЛЬТОВАЯ ВАЗА ПРОДАНА ЭТО ОДИНОЧНАЯ ВАЗА, В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ, В СЕБЕ ВИДЕО ЦВЕТА КОБАЛЬТОВОГО СИНИЙ.СОВМЕСТИМА С ЯРКОМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КРОНШТЕЙНОМ. ОН РАЗМЕРЫ 7 1/2 «X 2» (КВАДРАТНЫЙ СЕЧЕНИЕ) И ОТВЕРСТИЕ 1 1/4 «. СОВЕРШЕННО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ A И 40-х КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ # 030 — $ 185 ОДИНОЧНЫЙ ПРОДАН — ДЛЯ СТАРОГО МОПАРА — ИЗВИНИТЕ
(НАЖМИТЕ НА ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 33 КАРНАВАЛЬНОЕ СТЕКЛО ПРОСТО ПРОДАНО
КРАСИВЫЙ ИЗОБРАЖЕНИЯ ЖИЗНИ В КАРНАВАЛЬНОМ СТЕКЛЕ — СОВЕРШЕННО ДЛЯ МОДЕЛИ А ИЛИ ЛЮБОЙ ВИНТАЖНОЙ КЛАССИКИ С КОРИЧНЕВЫМ ИНТЕРЬЕРОМ МОХЕРА. КОМПЛЕКТАЦИЯ С СТАРЫМ ХРОМОВЫМ КРОНШТЕЙНОМ.ЕСЛИ ЕЙ БЫЛ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ КРОНШТЕЙН «ЦВЕТОК» НАШЕМУ «ДРУГОМУ» ВАЗУ — ОНИ БЫЛИ ЗАВУЧАЛИСЬ , СДЕЛАЛИ МЛАДЕНЦЕВ И БЫЛИ БЫЛИ СМЕНИЛИ. ДЛИНА 7 1/2 ”. # 033 — $ 157 ОДИНОЧНАЯ ПРОДАНА ДИЗАЙНЕРУ ИНТЕРЬЕРА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНУТРИ ДОМА
(НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) СУПЕР НАБОР АВТОВАЗ ИЗ СТЕКЛА С ЗЕЛЕНЫМ узором и закругленными верхними частями.ЭТО ДЛИННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ ДЛЯ ПЕРЕНОСА 6 1/4 ”. ВАЗА ИМЕЕТ 2 НЕБОЛЬШИХ ЧИПКА СЗАДИ, НО, ВО ВРЕМЯ ОТОБРАЖЕНИЯ, ОНА СКРЫТА. НЕ ТО, ЧТО ВЫ ХОТИТЕ КУПИТЬ ДЛЯ «ХИППИ-ФУРГОНА», НО, ОНИ ЯВЛЯЮТСЯ ВАЗЛИНОВЫМ СТЕКЛОМ И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО светятся ПРИ ЧЕРНОМ ФОН
# 0017 — 295 долларов США ПАРА ПРОДАНА
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ №34)
ПРОСТО ПРОДАЕТСЯ — ПРИОБРЕТАЕТСЯ0 ДЛЯ ПРОДАЖИ ПРОДАЖИ
.
ЭТО УДИВИТЕЛЬНЫЙ НАБОР ТЕМНЫХ КАРАМЕЛЬНЫХ СТЕКЛЯННЫХ ВАЗ С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ КРОНШТЕЙНАМИ, КОТОРЫЕ ЕЩЕ ИМЕЮТ ВИНТЫ.ВАЗЫ НАХОДЯТСЯ В НЯТНОМ СОСТОЯНИИ, БЕЗ ТРЕЩИН ИЛИ СКОЛОВ, И ОБНАРУЖЕНЫ НА ПРОДАЖЕ НЕДВИЖИМОСТИ НА ФЕРМЕ OHIO. КРОНШТЕЙНЫ ИЗ БРИЛЛИАНТНОГО ХРОМА, И ВАЗЫ СОХРАНЯЮТ ГЛУБОКИЕ, БОГАТЫЕ ОТТЕНКИ «КОРИНФСКОГО ЗОЛОТА» (КАК ЭТО? … НАША ВЕРСИЯ РИКАРДО МОЛТЕБАНА).
# 0034 — 295 $ ПАРА ПРОДАНА
НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ # 0036 ПРОДАНО ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ НАБОР ТЕМНЫХ СТЕКЛО ДЛЯ КАРНАВАЛА С ПОДХОДЯЩИМ К ОДНОМ ХРОМУ КРОНШТЕЙНУ VERSARNIVAL.КАЖДЫЙ В ПОМНИТЕ ВРЕМЯ, ДЕТИ, КОГДА ВЫ БЫЛИ ПОСЕТИТЕ КАРНАВАЛ ИЛИ ЦИРК И СОРЕВНОВАТЬСЯ ЗА ДЕТАЛИ, КАК ЭТИ БЕЙСБОЛЫ В НЕВЕСОМ (ВЕСОМ) КЛОУНАХ НА ПОЛКЕ ИЛИ В ВЕДРАХ. ОНИ — ЧАСТЬ АМЕРИКАНСКОЙ ИСТОРИИ. ЭТА 71/4 ”ВАЗА ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ — ОТЛИЧНЫЙ ЦВЕТ ДЛЯ КОРИЧНЕВОГО МОХЕРА ИНТЕРЬЕРА. ЭТИ ИМЕЮТ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ НОВЫЕ ХРОМОВЫЕ КРОНШТЕЙНЫ…
# 0036 — 325 $ ПАРА ПРОДАНА В НОВУЮ ЗЕЛАНДИЮ НА ВИНТАЖ АВТОМОБИЛЬ
(НАЖМИТЕ ФОТОГРАФИЮ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ И НАЖМИТЕ НА ФОТОГРАФИЮ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ ) # 3111
ИЗВИНИТЕ, ЭТИ «ПРОДАНЫ» КОМПАНИИ СВАДЕБНОГО ЛИМУЗИНА В КАЛИФОРНИИ
КРАСИВЫЙ НАБОР ВАЗ 1926 ГОДА В НЕСОВЕРШЕННОМ СОСТОЯНИИ С КРОНШТЕЙНАМИ ИЗ СТЕРЛИНГА ИЛИ ХРОМА.
МЫ СКАЗАЛИ, ЧТО ОНИ ВЫШЛИ ИЗ СТАРОГО СЕДАНА PACKARD. ОНИ ВЫТИСНЕННЫЕ СТЕКЛА С ЦВЕТАМИ И ВИНОМ. В ЭТОМ НАБОРЕ С ВНУТРИ ВАЗЫ НАПЫЛЕНА ГАЗЕТА (СМ. ПУСК БУМАГИ ВЫШЕ) С ИСТОРИЕЙ «НОВОГО ФИЛЬМА ДЖОНА БАРРИМОРА« ДОН ЖУАН », ПРОСМОТРЕННОГО НА МЕСТНОМ ШОУ [ТИХОЙ ФИЛЬМ] С СОПРОВОЖДЕНИЕМ ВИДЕО». ПРОВЕРЯЕМ GOOGLE, ЧТО БУДЕТ БЫТЬ 1926! ОТЛИЧНЫЙ ПОДХОДЯЩИЙ НАБОР, НЕ ПОКАЗАННЫЙ С КРОНШТЕЙНАМИ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ВКЛЮЧЕНЫ.
# 31 — $ 245 ПАРА ПРОДАНА
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 32 ПРОЗРАЧНЫЙ ЦВЕТОК И ВИНА ИЗВИНИТЕЛЬ, ЭТИ ПРОДАНЫ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО НАБОР ПРОИЗВОДИТСЯ
ВАЗЫ С УЗОРОМ ЦВЕТОК И ВИНОМ, НО С ОКРАШЕННЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ.ЕСЛИ «ИСТОРИЯ» ИСТИНА, ЭТО ТАКЖЕ БЫЛО ИСПОЛЬЗОВАНО В ПАКЕТЕ, ЛИНКОЛЬНЕ ИЛИ КАДИЛЛАКЕ С 30-х гг. ВАЗЫ В МЯТНОМ СОСТОЯНИИ.
# 32 — $ 200 ПАРА ПРОДАНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА СТАРОМ УПАКОВКЕ
(НАЖМИТЕ ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 0027 ПРОДАНА VOLVO ДЕРЕВЯННАЯ ЛОДКА
ПРОСТО ОБНАРУЖИЛА БОЛЬШОЙ НАБОР ВАЗ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВАЗ ИЗ СТЕРЛИНГОВОГО СЕРЕБРА (НАД ЛАТУНЬЮ) В ЦВЕТОЧНОМ ДИЗАЙНЕ С ЛАТУННЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ.
ЭТИ ДЛИНА 6 1/2 ″ И ДИАМЕТР ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ОКОЛО 3 1/4 ″. ПОТРЯСАЮЩИЙ НАБОР В ИСКЛ. УСЛОВИЕ.
# 0027 ТОЛЬКО ЦЕНА $ 250 ПРОДАНА ПАРА
(НАЖМИТЕ НА ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 0026 ПРОДАНО В КАЛИФОРНИИ (ДЛЯ ДРУГОГО ВИНТАЖНОГО ЛИЦА
ТАМОЖЕННЫЙ ЛИМУЗИН) ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ НАБОР КАРНАВАЛЬНЫХ СТЕКЛЯННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НЕМНОГО БЛЕВШЕГО ЦВЕТА, НО КРАСИВЫЕ С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ КРОНШТЕЙНАМИ, КАЖДЫЙ НОСИТ ВИНТ ФИКСИРУЮЩИЙ, ЧТОБЫ УДЕРЖАТЬ ИХ В ПОЛОЖЕНИИ ВО ВРЕМЯ НЕПОДВИЖНОЙ ЕЗДЫ.ПРИМЕЧАНИЕ: (1) КРОНШТЕЙН ЛАТУНЬ, (1) КРАШЕННАЯ ЯРКАЯ ЛАТУНЬ. ОНИ ИЗ САМЫХ ПРЕКРАСНЫХ РАЗЛИЧНЫХ ЦВЕТОВ, КОТОРЫЕ МЫ КОГДА-ЛИБО ВИДИЛИ. СЕБЯ В ПАРАХ.ПРОСТО 295 $ # 0026 ПРОДАН ПАРА СПАСИБО, МАЙКЛ!
(НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 0011 ПРОДАН
ЭТО СУПЕР РЕДКИЙ НАБОР ПРИБЫЛ К НАМ ИЗ АНГЛИИ, И, НАМ СКАЗАЛИ, ЭТО АНРИ МАРИ.
ИЗЫСКАННЫЙ УЗОР — ПРЕВОСХОДНОЕ ВЫРЕЗАННОЕ СТЕКЛО. ОНИ БУДУТ СОВЕРШЕННЫ ДЛЯ BENTLEY MARK V, SILVER DAWN ROLLS ROYCE ИЛИ ДРУГОГО ПРЕКРАСНОГО АВТОМОБИЛЯ… ДАЖЕ УПАКОВКИ.ОНИ СООТВЕТСТВУЮТ НАБОР КРОНШТЕЙНОВ ИЗ ЛАТУНИ И РАЗМЕРА 5 1/2 ″ ВЫСОКОЙ — ИДЕАЛЬНО ДЛЯ Малогабаритных старинных автомобилей. СООТВЕТСТВУЮЩИЙ НАБОР # 0011 — 295 долларов США ПАРА
СПАСИБО- ПРОДАН НЕМЕДЛЕННО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА «ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ» АВТОМОБИЛЕ!
(НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 0014 ИЗВИНИТЕ, ПРОДАНО ЭТО ОЧЕНЬ ДЕЛИКАТНЫЙ ЦВЕТОК ТРАВЛЕННЫЙ ПРОЗРАЧНАЯ ВАЗА С СТЕРЛИНГОВЫМ КРОНШТЕЙНОМ. ОН ДЛИНА 7 1/2 ”, С ФОРМИРОВЫМИ БОРЬБАМИ.ЭТО ПРОИСХОЖДЕНИЕ. КРОНШТЕЙН ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕГО (?) ХРОМА.
# 0014 $ 155,00 ОДНА ЭТО ПОЕХАЛО В КАЛИФОРНИЮ, ПРОДАНО
(НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 0016 ПРОДАНО СУПЕР РЕДКАЯ ПАРА СЕРЫЙ СИНИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ВАЗ 6 С ПОДХОДЯЩИМ КЛАПАНОМ 9000 4-ДЮЙМОВЫЕ ПАРА ВАЗ ИЗ ПРЕССОВАННОГО СТЕКЛА ИСТИННОГО УНИКАЛЬНОГО / РЕДКОГО ЦВЕТА СИНЕ-СИНИЙ.
ЭТО ОДИН ИЗ САМЫХ КРАСИВЫХ ВАЗ, КОТОРЫХ Я когда-либо имел. В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ С КРОНШТЕЙНАМИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ.ЭТОТ ДИЗАЙН с «КУПОЧНЫМ» ВЕРХОМ ПОЗВОЛЯЕТ ВОДЕ ОСТАВАТЬСЯ В ВАЗЕ, А НЕ ЗАТЯНУТЬСЯ В ВАШЕМ ИНТЕРЬЕРЕ. МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ИСКУССТВЕННЫЕ ЦВЕТЫ ТАК, ЧТО НЕ НУЖНО БЕСПОКОИТЬСЯ ИЗ-ЗА РАЗЛИВА. # 0016 $ 305 ПАРА
ИЗВИНИТЕ, ПРОДАНА ЭТИ С НАШЕМ MORRIS ‘WOODIE’ TRAVELER
НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ АРТ. УБИЙСТВЕННЫЙ (СОСТОЯНИЕ) СТЕРЛИНГОВЫЙ КРОНШТЕЙН.ДЛИНА ЭТА КРАСОТЫ 6 1/2 дюймов С ПРОЗРАЧНЫМ КРОНШТЕЙНОМ. ВАЗА ИЗ ПРОЗРАЧНОГО СТЕКЛА, ВЕРХНЯЯ НАКЛОННАЯ, ЧТОБЫ ВОДА НЕ ВЫЛИВАЕТСЯ. КРОНШТЕЙН ЯВЛЯЕТСЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ.
# 0001 $ 165.00 ОДИНОЧНЫЙ ПРОДАН …… СПАСИБО
(НАЖМИТЕ НА ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 008 ПРОДАНО КРАСИВЫЙ СТАРИННЫЙ АКЦИОНЕР McKEE SHOWN WITH NEW-OLD-STOCK ORIGIN SHOWN. КОРОБКА С КРОНШТЕЙНОМ ЭТА АВТО ВАЗА ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ «ДРАГОЦЕННЫХ ЖЕЛЕЗОВ» НАШЕЙ КОЛЛЕКЦИИ.
ЭТО ОДИНОЧНЫЙ 6-ДЮЙМОВЫЙ, РЫБИРОВАННЫЙ И ТРАВЛЕННЫЙ «НОВЫЙ СТАРИННЫЙ» McKEE ВСЕ ЕЩЕ В ОРИГИНАЛЬНОЙ КОРОБКЕ — НИКОГДА НЕ ПРОДАЕТСЯ.ДЛЯ ТЕХ, ЧТО ХОЧЕТ МЯТУ, «НОВАЯ», НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗОВАННАЯ… .ЭТО ВАЗА ВАЗА. ПРИМЕЧАНИЕ; ХРОМОВЫЙ КРОНШТЕЙН В «НОВОМ СОСТОЯНИИ». # 008 375 $ ОДИН ПРОДАН … КОЛЛЕКТОРУ ЦВЕТОЧНОЙ ВАЗЫ, СПАСИБО
(НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) SEEN 7 ″ ТЕМНЕЕ КОБАЛЬТОВО-СИНИЙ СТЕКЛЯННАЯ АВТО ВАЗА. У ЭТОГО КВАДРАТНЫЙ ВЕРХ, УПЛАГАЮЩИЙ НА КРОНШТЕЙНЕ, И КРУГЛЫЙ ВЕРХ С ОТДЕЛКОЙ ИЗ ПРЕССОВАННОГО СТЕКЛА.
# 0018
$ 195 ОДИНОЧНАЯИЗВИНИТЕ, ПРОДАНО
(НАЖМИТЕ НА ФОТО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ) # 0019 ПРОДАНО DROPDEAD GORGEOUS CARNIVAL GLASS VASE С ХРОМИРОВАННЫМ СЕТЬОМ 7 И НАБОРОМ ОДНОГО СЕТКА / 4 ″ КАРНАВАЛЬНЫЕ СТЕКЛЯННЫЕ ВАЗЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, КОТОРЫЕ У НАС КОГДА-ЛИБО СТАЛИ. ЛЕГКО НАЗЫВАЕТСЯ «МЯТНОЕ СОСТОЯНИЕ» С ПОДХОДЯЩИМ КРОНШТЕЙНОМ И ВИНТОМ CHROME .
СТЕКЛО КРАСИВО И ХРОМ «КАК НОВОЕ» # 0019 $ 145 ОДНО
ПРОДАНО
(НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 0020 ПРОДАНО ПЛОСКАЯ ВЕРХНЯЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ВАЗА С ХРОМОВЫМ КРОНШТЕЙНОМ
71/2 ″ ДЛИННЫЙ И ПРОЗРАЧНЫЙ, С Рифлеными сторонами и ТРАВЛЕННЫМ УЗОРОМ ЦВЕТОВ.ЧАСТО ВИДИЛСЯ В ПАКЕТАХ И КАДИЛЛАКАХ ТРИДЦАТЫХ. ЕСТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ХРОМОВЫЙ КРОНШТЕЙН.
# 0020 СДЕЛКА ПО ЦЕНЕ 150 ДОЛЛАРОВ США ИЗВИНИТЕ, МЫ ПРОДАЛИ ЕГО!
(НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 0021 ПРОДАН КОБАЛЬТОВЫЙ СИНИЙ С СЕРЕБРЯНЫМ КРОНШТЕЙНОМ И 2 КОМПЛЕКТАМИ ВИНТА.
ЕЩЕ ОДНА БОЛЬШАЯ НАХОДКА. АВТОМОБИЛЬНАЯ ВАЗА ИЗ СИНИЙ СТЕКЛЯННОГО ЦВЕТА КОБАЛЬТА. ДЛИНА 7 ″ С РИСУННЫМ СТЕКЛО И ОКРУГЛЫМ ВЕРХОМ. У ЭТОГО ИМЕЕТ 3 НЕБОЛЬШИХ ЧИПСА, НО ОНИ МОЖНО РАЗМЕСТИТЬ ВНУТРЕННЮЮ СТОРОНУ И ЭФФЕКТИВНО «ЗАКРЫТЬ» ИСКУССТВЕННЫМИ ЦВЕТАМИ.ЕСТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРАСИВЫЙ СЕРЕБРЯНЫЙ КРОНШТЕЙН.
# 0021 СОКРАЩЕНИЕ С 50 ДОЛЛАРОВ ДО ДОЛЛАРОВ 145 ОДИН РАЗ.
ПРОДАН В СЕВЕРНУЮ КАЛИФОРНИЮ (НАЖМИТЕ НА ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ) # 007 ПРОДАНО, ИЗВИНИТЕ HOLY GRAIL BATMAN — ЭТО «МЕРТВОЙ» СООТВЕТСТВУЮЩИЙ НАБОР С ПОДХОДЯЩИМ КРОНШТЕЙНОМ !!
ЭТА ПАРА КАРНАВАЛЬНЫХ СТЕКЛЯННЫХ АВТО ВАЗ ПРИБЫЛАЛА ИЗ НЕДВИЖИМОСТИ В ПЕНСИЛЬВАНИИ. КАК ВЫ МОЖЕТЕ ВИДЕТЬ, МЫ ИХ ВНЕШНЕЕ ТАК: КРОНШТЕЙНЫ ПОВРЕЖДЕНЫ КРАСИВЫМ КОРИЧНЕВЫМ, НО МЫ МОЖЕМ В СМИ ОБРАЗИТЬ ИХ И ОКРАСИТЬ ИХ ЦВЕТ ПО ВАШЕМУ ВЫБОРУ.КАРНАВАЛЬНОЕ СТЕКЛО БЫЛО МОДНЫМ НОСИТЕЛЕМ, ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ДЛЯ БЛЮДА И СТЕКЛА с конца сороковых годов, и изначально выдавалось в качестве призов на путевых кругах и карнавалах — отсюда и название «карнавальное стекло». ЭТО СТАЛО НАСТОЛЬКО ПОПУЛЯРНЫМ … КОМПАНИИ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЕ СТЕКЛО, НАЧИНАЛИ ПРЕДЛОЖИТЬ НЕСКОЛЬКО РАЗНЫХ ЦВЕТОВ И СТИЛЕЙ, ЧТОБЫ УДЕРЖАТЬ ПОТРЕБНОСТИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ. ИЗ-ЗА ИХ ПРИРОДЫ ОНИ ОБЫЧНО НАХОДЯТСЯ ЧИПОВАННЫМИ ИЛИ ИМЕЮЩИМИ «ФЛЕБИТЫ». ЭТА ПАРА МЯТА. СДЕЛКА С ЦЕНАМИ ПРИ ПОКУПКЕ 10 ЛЕТ НАЗАД.
# 007
275 долларов США ПАРА.ПРОДАН
НАЖМИТЕ ФОТО, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ # 0025 ПРОДАНО ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ СТЕКЛО КАРНАВАЛА С ОКРАШЕННОЙ ЛАТУНЕЙ КРОНШТЕЙН
МЫ ЗАБЫЛИ, У НАС ЭТО ОДИН… ПРОСТО ОБНАРУЖИЛИ В БИБЛИОТЕЧНОМ КАБИНЕ. ЭТО КРАСИВАЯ, ОДНА КАРНАВАЛЬНАЯ СТЕКЛЯННАЯ ВАЗА С КРАШЕННОЙ ЛАТУНЬЮ. НЕСКОЛЬКО МИНИ ФЛЕБИТОВ, НО ХОРОШО ПОКАЗЫВАЕТ. ВАЗА 7 1/4 ″ ИЗ КЛАССИЧЕСКОГО КАРНАВАЛЬНОГО СТЕКЛА…. # 0025 ВЫГОДНАЯ ЦЕНА @ ТОЛЬКО $ 165 ОДИН
ПРОДАН В КАЛИФОРНИЮ ДЛЯ БОЛЬШОЙ СТАРОЙ ПАКЕТ — СПАСИБО
ЧАСЫ ДЛЯ БОЛЬШЕГО ВАЗ…..
КАК МЫ ОБНАРУЖИВАЕМ ИХ В ПОКУПКАХ ПОЕЗДКОВ И ХРАНЯЕМЫХ В НАШЕМ ДОМЕ …… ..
ВЫ МОЖЕТЕ НАПОЛНИТЬ ЭТИ ВАЗЫ СВОИМИ НАСТОЯЩИМИ ЦВЕТАМИ ИЛИ МАЛЕНЬКИМИ КОМПОЗИЦИЯМИ ИСКУССТВЕННЫХ ЦВЕТОВ (КАК УКАЗАНО В НАЧАЛЕ НАШЕЙ СТРАНИЦЫ). КРОНШТЕЙНЫ, ПРИКРЕПЛЯЕМЫЕ С ПОМОЩЬЮ МАЛЕНЬКИХ ВИНТОВ (ОБЫЧНО НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ), ХОТЯ НЕКОТОРЫЕ ИЗ НАШИХ КЛИЕНТОВ ПРОИЗВОДИЛИ ДВУСТОРОННУЮ ДУМУ ПРОСВЕРЛИВАНИЯ ОТВЕРСТИЙ В НОВОЙ ОБИВКЕ, ПРИКРЕПЛИВАЯ КРОНШТЕЙН С ДВУСТОРОННЕЙ ЛЕНТОЙ ПРОДУКЦИИ WIN ИЛИ НАЗЫВАЕТСЯ «GOOP».
Избавьтесь от времени и хлопот поиска: воспользуйтесь преимуществом СЕЙЧАС ИЗ НАШИ 30 «ЛЕТ ПОКУПКИ» НА АВТОБЛОСНЫХ РЫНКАХ И ЕВРОПЕЙСКИХ «АВТО JUMBLES».
ВЫ УДИВИТЕСЬ ОТВЕТОМ, ПОЛУЧЕННЫМ НА АВТО ВЫСТАВКАХ ОТ ОБОИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ МУЖЧИН И ЖЕНЩИН…
MMMM7% НАЛОГ НА ПРОДАЖУ В FLORIDA ONLY . ЦЕНЫ НЕ ВКЛЮЧАЮТ ВИНТЫ, КРЕПЕЖИ, СТРАХОВКУ ИЛИ ДОСТАВКУ С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ. ВСЕ ВАЗЫ ПРОДАЮТСЯ «КАК ЕСТЬ», НЕ ВОЗВРАТУ ИЛИ ВОЗВРАТУ. МЫ ЗАНИМАЕМСЯ БОЛЬШОЙ УХОД ЗА В БОКСЕ И УПАКОВКЕ И НИКОГДА НЕ ПОТЕРЯЕМ. НЕ «ОБУЧАЙТЕСЬ» НАРОДЫ, ПРОДАЮЩИЕ ВАЗЫ В ИНТЕРНЕТЕ БЕЗ КРОНШТЕЙНОВ, НЕКОТОРЫЕ ДАЖЕ КОПИРУЮЩИЕ НАШУ ИНФОРМАЦИЮ, ПРЕТЕНЗИЯ — «КРОНШТЕЙНЫ ИМЕЮТСЯ ВЕЗДЕ». ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ «МНОГИЕ МЕЖДУ» И САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ ОРИГИНАЛЫ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ !!!
ВЫШЕ ИНФОРМАЦИЯ ЗАЩИЩЕНА АВТОРСКИМ ПРАВОМ — ПОЖАЛУЙСТА, НЕ КОПИРУЙТЕ ИЛИ «ВЫРЕЗАТЬ И ВСТАВИТЬ»
Classic DREAMCARS Mount Dora, Fla. (352) 217-9868 www.classicdreamcars. com ИЛИ ПОПРОБУЙТЕ НА E- ПОЧТА: «[email protected]». Коллекционирование винтажных ваз для женских голов
От ее стройных бровей и густых черных ресниц до безупречного выбора аксессуаров — она идеально отражает стиль середины 20-го века.Это сравнение привлекает не календарь в стиле пин-ап или обложка журнала с фильмами, а тщательно продуманная ваза с изображением головы.
Эти отличительные фигурные вазы, которые сегодня обожают многие «охотники за головами», действительно когда-то держали цветы. В этих модных изделиях флористы продавали искусно составленные букеты. Фактически, именно так большинство из них оказалось в американских домах в 1950-х, 60-х и начале 1970-х годов, хотя некоторые из них были произведены раньше.
Есть ряд обычных ваз для головы, доступных по цене 50 долларов или меньше на онлайн-аукционах, на местных блошиных рынках или на распродажах недвижимости, но некоторые из них будут продаваться за сотни и даже 1000 долларов или больше на подходящем рынке.
Вазы для головы воспроизведены и широко продаются в сувенирных магазинах по всей стране. Большинство недавних изделий легко узнать по сравнению с более старой керамикой. Однако будьте осторожны при покупке, особенно если вы неопытный коллекционер.
Ваза Glamour Girl
Одной из ваз, перешедших из 40-х к началу 50-х годов, была более тяжелая керамическая ваза Glamour Girl. Некоторые из них были вырезаны прямо на керамическом материале со словами «Glamour Girl».»Другие просто помечены на базах как США.
Эти отличительные головные вазы получили раскрашенные элементы в различных цветовых решениях, причем некоторые работы по декорированию были намного лучше, чем другие. Скромные характеристики девушек в стиле пин-ап и прически на этих конкретных моделях придают им определенный вид ретро 40-х годов, хотя некоторые из них приписываются к 50-м годам, когда выставляются на продажу. В то время как Glamour Girls, безусловно, привлекают свою долю внимания, они довольно низки, когда дело доходит до желательности и стоимости вазы для головы, поэтому их часто выбирают по выгодным ценам.
Больше желаемых вещей
Многие из самых желанных ваз для головы включают в себя причудливые шляпы, реалистичные черты лица и даже жемчужные ожерелья с соответствующими висячими серьгами, украшающими их. У некоторых даже есть изящная рука с накрашенными ногтями, изящно обрамляющими одну сторону лица.
Эти более детализированные фарфоровые модели (как на иллюстрации выше) предоставляют широкий выбор для коллекционеров ваз для головы. Было подсчитано, что существует не менее 10 000 различных сортов, которые могут развлечь энтузиастов.Некоторые из них выходят за рамки среднего, чтобы изображать известных знаменитостей.
У Мэрилин Монро, Люсиль Болл и Джеки О. были вазы для головы, смоделированные по их подобию. Они могут быть одними из самых ценных и очень востребованы современными хедхантерами.
На аукционе в Миннесоте, о котором говорилось в информационном бюллетене Ковельса в начале 2000-х, была выставлена на продажу обширная коллекция ваз для головы.
Ваза с чертами Монро была продана на этой распродаже за 605 долларов, а голова Люсиль Болл в образе Маме принесла 495 долларов.Вазы Джеки О. довольно часто можно купить на eBay по цене от 150 до 300 долларов в зависимости от состояния. Цены на эти редкие экземпляры всегда будут выше средних.
Большинство ваз, не относящихся к знаменитостям, во многих частях страны продаются гораздо дешевле. Практически на любой выставке антиквариата вы найдете несколько штук по цене от 30 до 200 долларов. Они варьируются от мини-ваз размером в два дюйма до величественных экземпляров высотой до 14 дюймов или около того. Билеты на большие вазы обычно дороже, так как их труднее достать.А некоторые редкие экземпляры, такие как тот, который коллекционеры окрестили «Я мечтаю о Джинни», можно продать тысячами, если он будет предлагаться в отличном или неношеном состоянии.
Вазы с лицами подростков не так многочисленны, как версии для взрослых, поэтому некоторые коллекционеры ваз для головы также будут платить за них больше.
Эти новенькие версии нередко продаются в диапазоне от 75 до 100 долларов, а некоторые желательные образцы достигают еще более высоких цен.
Эти цены резко сравниваются с тем, сколько эти контейнеры стоили 40–60 лет назад, когда они были новыми.Подобно обильным вазам из зеленого или прозрачного стекла, которые появляются на гаражных распродажах в наши дни, вазы с женскими головами были закуплены профессиональными цветочными дизайнерами оптом и использовались для повседневного использования в особых случаях в былые дни.
Популярные марки
Большинство этих красивых сосудов были произведены в Японии, и многие из них имеют отметки на дне. Некоторые коллекционеры ищут имена Napco или Napcoware, знак, используемый Национальной гончарной компанией, а также марки Enesco, Inarco, Lefton, Relpo, Ruebens и Betty Lou Nichols.Есть несколько марок других производителей и множество примеров, которые не были подписаны или просто помечены наклейкой из фольги, которая со временем стирается и изнашивается.
Знак не всегда делает вазу для головы более ценной, особенно с очень популярным дизайном, но он, безусловно, никому не повредит и всегда помогает в идентификации. Даже некоторые из ваз знаменитостей может быть трудно распознать без руководства, поэтому просмотр книги по этой теме может определенно пригодиться при определении желательности и ценности.
Если вы хотите узнать больше об этом предмете, поищите копию The Encyclopedia of Head Vases Кэтлин Коул для Schiffer Publishing.
Очарование Лалика | Cigar Aficionado
Молот грохнулся. 1,32 миллиона швейцарских франков! Бурные аплодисменты встретили выигравшую заявку на сумму около 1 миллиона долларов от консорциума американских и европейских дилеров и коллекционеров, выступившего против столь же энергичного японского дилера в торговом зале Christie’s в Женеве 11 ноября 1990 года.
Приз был необычным: стеклянный фонтан, один из пары, спроектированной Рене Лаликом в 1926 году для Galeries des Champs Elysées, крытого торгового пассажа в Париже. Изделие мирно простояло во французском провинциальном саду в течение нескольких десятилетий, прежде чем оказалось в центре внимания аукциона — местонахождение его близнеца остается загадкой.
Заявка на мировой рекорд порадовала Christie’s, анонимного грузоотправителя и коллекционеров по всему миру, которые привыкли к тому, что в конце 1980-х годов Lalique регулярно побивал рекорды продаж.Совсем недавно рекорд для вазы Lalique был сброшен, когда японский покупатель заплатил два миллиона французских франков (около 375000 долларов США) за вазу, изготовленную из сплава cire perdue , или процесс литья по выплавляемым моделям на аукционе 250 работ Lalique, состоявшемся в октябре прошлого года. в торговом зале Drouot Montaigne в Париже. Еще одна ваза cire perdue с того же аукциона была отправлена в Японию по цене 1,750,000 французских франков (около 327,000 долларов), и американцы забрали домой лучшие образцы, в том числе редкую зеленую вазу, которая нашла новый дом в Детройте за 300,000 французских франков ( около 56 500 долларов США).
Лампа из стекла и бакелита, разработанная в 1920 году, была продана за 810 000 французских франков (около 152 000 долларов).
Цены, реализованные в этой и последующих продажах, доказали, что существует нехватка денег или конкуренция за лучшие образцы замечательного стекла Рене Лалика. Глобальная экономическая рецессия последних двух лет сильно унесла плечи известных торговцев предметами искусства и антиквариата, а также рынков, которые они представляют. Но не так для Лалика, за исключением небольшого спада во время войны в Персидском заливе, который удовлетворил некоторых критиков, считавших его чрезмерным раздуванием.Хотя рынок Lalique не совсем неуязвим для спада, его поддерживали лояльность и энтузиазм известных коллекционеров, новых покупателей, включая музеи, и относительная нехватка выдающихся произведений искусства.
Mystique Lalique также выиграла от серии международных музейных выставок. Фонтан Galeries des Champs Elysées, подлинно отреставрированный, изящно булькал и брызгал водой на красной ковровой дорожке на ретроспективе в Musée des Arts Décoratifs, которая открылась в октябре прошлого года. Ковер расстелили для министра культуры Франции Жака Ланга и десятков тысяч нетерпеливых посетителей в октябре прошлого года. Выставка была одной из самых успешных за 100-летнюю историю парижского музея. Явка была настолько сильной, что выставка была продлена на несколько недель перед поездкой в Токио, где она появилась в Музее современного искусства в июне и июле.
Рене Лалик, скончавшийся в 1945 году в возрасте 85 лет, начал свою карьеру в качестве дизайнера ювелирных изделий в Париже более века назад.Он работал в уникальном стиле ар-нуво, который к 1900 году сделал его самым уважаемым и прославленным ювелиром в мире. В 50 лет он посвятил свое внимание стекольному производству, создавая наследие необычных дизайнов, которые коллекционеры все чаще используют. пыл за последние 15 лет. Изготовление впечатляющих литых изделий стало возможным благодаря современной фабрике Lalique в Эльзасе, построенной в 1921 году. Завод, практически не изменившийся, является местом современного производства, которое ведет внучка Рене Лалика, Мари-Клод, последний вклад которой Новаторским семейным наследием стали стеклянные и металлические медали, разработанные для Зимних Олимпийских игр в Альбервиле.
Посуда, производимая Рене Лаликом в Эльзасе, варьировалась от монументальной архитектуры до изысканных украшений из стекла и предоставляет возможности для коллекционирования на любой бюджет и любой вкус. Вазы, особенно редкого дизайна или цвета, возглавляют список желательности и ценности с ценами, которые могут подняться более чем на 100 000 долларов.
Осветительные приборы и декоративное стекло с подсветкой также были важной частью коммерческой империи Lalique в период пика производства в конце 1920-х годов, и самые смелые образцы находятся в дефиците и пользуются большим спросом.Подобно вазам и стеклянной скульптуре Лалика, освещение имеет рыночное преимущество, так как привлекает дизайнеров интерьеров и общих коллекционеров декоративно-прикладного искусства в годы между великими мировыми войнами.
Многие коллекционеры Lalique предпочитают сосредоточиться на одной области творчества художника. Флаконы для духов, которые являются одними из первых стеклянных бутылок коммерческого дизайна, созданных Рене Лаликом в результате его сотрудничества с парфюмером Франсуа Коти в 1907 году, до сих пор производятся Lalique в большом количестве и разнообразии.
Большинство экземпляров René Lalique продаются менее чем за 2000 долларов каждый, но самые редкие модели стоят столько же, сколько Mercedes 560 SEL (100000 долларов). Типичный энтузиаст парфюмерных флаконов придерживается традиционного подхода к сбору, пытаясь собрать как можно больше из них. Коллекционеры стеклянных автомобильных талисманов Рене Лалика (или мастеров, как их называют дилеры) также обычно пытаются «собрать набор», ограниченный 28 моделями. При условии, что они пережили тяготы прикручивания к крышкам радиатора в золотой век автомобилестроения, самые редкие экземпляры могут сегодня стоить значительно больше, чем автомобили, которые они изначально украшали, хотя большинство моделей оцениваются от 2000 до 10000 долларов.
Скромный коллекционер может сосредоточиться на ассортименте стеклянных шкатулок с великолепным дизайном, большинство из которых можно найти менее чем за 2000 долларов, или меньших вазах обычных цветов и посуде. В Соединенных Штатах существуют специализированные коллекции чернильниц, часов, подсвечников, пепельниц, сигарных хьюмидоров и коробок для сигарет Рене Лалика.
Богатство и разнообразие дизайна сосудов для питья и графинов Lalique привлекают энофилов. Многие примеры можно найти по разумным ценам.
Опытные коллекционеры обращают внимание на раритеты, в том числе на уникальное литое стекло cire perdue , которое демонстрирует талант художника как мастера-стеклодува и не предназначено для коммерческой продажи.По оценкам, количество из существующих экспонатов составляет менее 200, более половины из которых находятся в постоянных музейных коллекциях. Одной из достопримечательностей cire perdue была его впечатляющая инвестиционная эффективность: шестидюймовая скульптура скорчившейся пумы, проданная за рекордную цену в 39000 долларов на аукционе в Нью-Йорке в 1980 году, перешла из рук в руки менее чем через шесть лет. более чем на 300000 долларов. Маленькие вазоны в этой технике, которые в начале 1980-х продавались в среднем по 4000 долларов каждая, привлекли внимание аукционов в конце десятилетия, когда цены поднялись более чем на 150 000 долларов.
«Мне было больше удовольствия собирать Lalique за последние пять лет, чем строить свой бизнес в течение предыдущих 30 лет», — комментирует Марвин Каган, недавно вышедший на пенсию президент Milgra-Kagan Corporation, сети обувных магазинов, базирующейся в Большом Чикаго. Г-н Каган может не знать, что «развлечение» — это эвфемизм для обозначения финансовой прибыли в антикварном бизнесе, но он добился значительного финансового успеха во время своей относительно короткой встречи с Лаликом. Лучшая сделка г-на Кагана была заключена в 1990 году, когда он продал большую часть своей коллекции из 250 предметов японскому коллекционеру более чем за 2 миллиона долларов.В том году предметы искусства и антиквариат были пятым по величине экспортом США в Японию.
Однако для многих американцев коллекционирование стекла Lalique дает возможность повеселиться. «Трудно превзойти прогулку по парижскому блошиному рынку холодным весенним утром, сделав паузу для вина чауд или кафе с молоком», — говорит коллекционер со Среднего Запада.
Он прекрасно понимает, что времена, когда находили cire perdue среди ящиков с брокантами или модным хламом, давно прошли. Но Marché aux Puces — одно из многих интересных, а иногда и экзотических мест, часто посещаемых энтузиастами Lalique.Они также то и дело заходят в музеи с коллекциями Лалика, что легко сделать почти в каждой европейской столице. Lalique нельзя купить в музеях, хотя многие дилеры пытались это сделать. Таким образом, именно аукционный рынок представляет собой передовую линию коллекционирования. Тем не менее, безрезультатная экскурсия на блошиный рынок, ярмарку антиквариата, галерею или аукцион принесет энтузиастам такие же награды, как и удачная рыбалка без улова для серьезного рыболова.
День в Париже «на охоте» можно начать с прелестей блошиного рынка.Это может быть покупка необычного предмета, длительный первоклассный обед, дружеский спор во Франгле и бесконечные сплетни о судьбе коллег. Фактически, отношения, сложившиеся во время этих экспедиций, часто становятся одним из самых привлекательных факторов как для коллекционера, так и для дилера.
День обычно заканчивается обильным и элегантным ужином — в конце концов, это Франция — в час, когда большинство американцев смотрят «Вечернее шоу». «До того, как я начал коллекционировать Lalique, я не знал ни слова по-французски», — сказал недавно коллекционер из Нью-Йорка.«Теперь я могу поспорить на барахолке».
Большинству коллекционеров не нужно исследовать закоулки, укромные уголки и закоулки французских блошиных рынков. Мировые аукционные дома изобразительного искусства являются важным форумом для покупки и продажи стекла Lalique. Среди самых элегантных — регулярные распродажи, проводимые на аукционе Sotheby’s в Монте-Карло, который представляет собой привлекательный уединенный уголок на выходных, скажем, из Милуоки. Лалик регулярно появляется на аукционах Sotheby’s и Christie’s по всему миру, а также на торгах, проводимых в Париже несколькими французскими аукционистами.Крупнейшей французской аукционной компанией является Ader Tajan, которая время от времени проводит аукционы, посвященные Лалику, в безмятежной атмосфере токийского отеля Okura.
Эти аукционы проводятся на французском и японском языках с прямой спутниковой трансляцией для участников торгов в Париже. Такие распродажи очень сильно отличаются от провинциальных мероприятий в Великобритании и США, которые часто являются источником самых выгодных сделок. Энтузиастам особенно рекомендуется следить за аукционами Lalique, проводимыми каждую осень в очаровательной английской семейной фирме Bonham’s со штаб-квартирой в георгианском здании всего в двух шагах от Harrods в Лондоне.
Спросите любого аукциониста, дилера или коллекционера о проблемах с покупкой Lalique, и они наверняка расскажут о множестве подделок и подделок, заполонивших рынок. Преднамеренных подделок очень мало, но часто можно встретить стекло, выполненное в стиле Рене Лалика, к которому в целях обмана добавлена его подпись. Новичок может избежать подобных ловушек, следуя золотому правилу коллекционирования предметов искусства и антиквариата: никогда не позволяйте подписи удостоверять подлинность объекта; всегда позволять качествам объекта удостоверять подлинность подписи.
Николас М. Доус, нью-йоркский торговец антиквариатом, является автором Lalique Glass , стандартной работы по этой теме.
| Гиацинтовые вазы на французской ножке в сочетании янтарного и голубого цветов.Вазы из гиацинта на ножках, как правило, довольно редки, но во Франции можно найти много типов. | Вазы из гиацинта на французской ножке разных цветов с аппликациями на ободке. | Вазы из гиацинта на французской ножке, светло-голубые и красные. |
Пара красных гиацинтовых ваз с крокусами, насаженными на крокусовый горшок. | Вазы из гиацинта на французской ножке с гравированными геометрическими и цветочными узорами. Модель: мексиканская. | Прозрачные, ураново-светло-зеленые и зеленые вазы из гиацинта на ножках. Модель: мексиканская. |
| Различные прозрачные вазы с балясинами на ножках из Франции. | Балясины вазы из гиацинта из Франции. Цветовые вариации от прозрачного до зеленого. | Вазы с гиацинтом на ножках из Франции, разные оттенки янтаря. |
| Различные вазы с гиацинтом на ножках из Франции в разных оттенках синего. | Вазы из голубого гиацинта из Франции с цветочной позолотой. | Вазы из голубого гиацинта из Франции с цветочной позолотой. (Деталь) |
| Вазы из голубого гиацинта из Франции с цветочной позолотой. (деталь) | Французские вазы с гиацинтом на трех ножках; левая и правая вазы с эмалевым цветочным орнаментом, приписываемым Legras. Модель часто упоминается как: Japonais. | Ваза из гиацинта на ножках с эмалевым цветочным узором, приписываемым Legras. (Та же ваза, что и на предыдущем фото.) |
| Деталь вазы с предыдущей фотографии. | Четыре вазы из амберинового гиацинта из Франции, две из которых слева — на ножках. | Три вазы с гиацинтом амберина из Франции. Ваза посередине приписывается Легре. |
| Ваза из гиацинта Amberina из Франции.Деталь цветочного узора на предыдущем рисунке. | Четыре вазы из французского гиацинта. Модель: Ydo. | Фрагмент эмалевой росписи предыдущей картины. |
Различные модели прессованных стеклянных ваз из французского гиацинта. | Модель: Marguerite, очень красиво смоделированная френч-прессом стеклянная ваза для гиацинта, сделанная в разных цветах. | |
Последние новости — Новый сезон — новинки: ваза «9751» от Алвара Аалто
Архитектор Алвар Аалто начал заниматься дизайном стекла в 1930-х годах, участвуя в нескольких конкурсах дизайна.Возможно, самой важной победой может стать конкурс художественного стекла, объявленный стекольным заводом Кархула в 1936 году, результатом которого стала одна из самых известных и любимых в Финляндии ваз.
В 1936 году Алвар Аалто был выбран дизайнером финского павильона в Париже для Всемирной выставки следующего года. Вскоре после этого стекольный завод Кархула организовал конкурс дизайна, в котором основное внимание уделялось стеклянным предметам.
Эти объекты должны были быть выставлены в Париже, и Аалто снова выиграл конкурс дизайна.Его работа, представленная на конкурсе, называлась «Eskimoerindens skinnbuxa». Аалто нарисовал несколько разных ваз с изогнутыми линиями, некоторые из которых были замечены на Всемирной выставке в Париже. Некоторые из моделей оказались частью декорации в ресторане Savoy в Хельсинки, Финляндия, где примерно в то же время Альвар и Айно Аалто разработали интерьер. Одна из их самых выдающихся ваз теперь называется ваза Савой или ваза Аалто.
В довоенные годы было произведено лишь небольшое количество различных моделей ваз, созданных на основе конкурса.Изогнутые линии и асимметричные формы, характерные для Аалто, были сочтены слишком смелыми и экспериментальными и не понравились широкой публике. Конструкция также создавала технические проблемы при производстве — до 1950-х годов они изготавливались с использованием формы для дерева. Использование этой техники позволило сделать поверхность неровной и живой.
Это одновременно ограничивало количество продукции.
После войны производство ваз Аалто постепенно возобновилось, и в последующие десятилетия, из-за изменений в технологии производства, вазы могли производиться в гораздо больших количествах.В то же время стала интересовать модель 9750 (позже модель 3030 Iittala), которая позже заняла свое место в качестве широко известной вазы Savoy.
Севр-Редкая Пара фарфоровых ваз Вторая Республика
Т Вазы имеют форму «Медичи», классическую форму, вдохновленную известной пентелийской мраморной вазой в форме колокола, принадлежавшей знаменитой флорентийской семье Медичи в эпоху Возрождения.Они изготовлены из твердого севрского фарфора с белым основанием, элегантно декорированным позолоченными листьями и арабесками. Ручки представляют собой маскароны в виде голов Юпитера с бараньими рогами, увенчанных составными главами с широкими листьями.
Горловины украшены чередующимися фризами из мелко прорисованных листьев, обрамленных двумя позолоченными лентами; нижние части животов украшены арабесками, цветами, стилизованными пальметтами и лиственными завитками; нижние части стеблей украшены стилизованным скроллером и розетками.Эти же мотивы появляются и на постаментах. Четырехугольные основания украшены пеленами из пальметты.
Чрезвычайно элегантный дизайн нынешних ваз был одним из самых популярных — и наиболее часто производимых — моделей в истории декоративного искусства во Франции и Европе. Он использовался в декоративных вазах от итальянского Возрождения до 19 века. Начиная с последних десятилетий XVIII века Севрский фарфоровый завод, в то время являвшийся королевской мануфактурой, был непосредственно вдохновлен моделью Медичи.После прихода к власти Наполеона и Империи мануфактура, которая к тому времени получила название имперской мануфактуры, начала добавлять особенно успешную вариацию вазы Медичи. В 1806 году известный архитектор Александр-Теодор Бронгниар (1739-1813) спроектировал для мануфактуры вазу нового типа, в которой были добавлены ручки для головы Юпитера.
Эта великолепная модель производилась на заводе на протяжении нескольких десятилетий. Он все еще производился в 1848 году, когда была создана нынешняя модель.
На сегодняшний день известны лишь несколько редких экземпляров этой модели. Среди них одна ваза была доставлена в июле 1811 года для украшения апартаментов Пти-Трианон (см. D. Ledoux-Lebard, Le Petit Trianon, Le mobilier des Inventaires de 1807, 1810 и 1839, Париж, 1989, стр. 98). Меньшая пара была доставлена Mobilier de la Couronne в 1818 году; сегодня он находится в Шато-де-Фонтенбло (проиллюстрировано в Б. Шевалье, Национальный музей Шато-де-Фонтенбло, Les Sèvres de Fontainebleau, фарфор, terres vernissées, émaux, vitraux (pièces entrées de 1804–1904), RMN, Париж, 1996 г.) п.74, каталог 46). Вторая пара сейчас находится в частной коллекции (см. Каталог выставки Imperial & Royal, L’âge d’or de la porcelaine de Sèvres, Galerie Aveline, Париж, 2016, стр. 184, рис. 5). В 1810 году еще одна пара была размещена во втором салоне апартаментов императрицы в Шато-де-Компьень (проиллюстрировано в Б.
Дюкро, Национальный музей Шато-де-Компьень, Porcelaines et terres de Sèvres, RMN, Париж, 1993, стр. 85, каталог 28).
a Royal de Porcelaine de Sèvres
Фарфоровый завод Венсен был основан в 1740 году под патронажем Людовика XV и маркизы Помпадур.Он был создан, чтобы конкурировать с мейсенским фарфоровым заводом, и стал его основным европейским конкурентом. В 1756 году он был переведен в Севр, став Королевской Севрской фарфоровой фабрикой. Все еще действующий сегодня, за время своего существования он пережил несколько периодов необычайного творчества и привлекал лучших французских и европейских мастеров. Короли и императоры считали его образцом французского ноу-хау. Большинство произведений, созданных в мастерских мануфактуры, предназначались для дипломатических подарков или для украшения замков и королевских дворцов 18-19 веков.
Ошибка
Что-то случилось получаю uk050220
Чтобы просмотреть все наши предстоящие аукционы, щелкните здесь.
Страница, которую вы ищете, не существует или больше не доступна.
Если вы считаете, что попали на эту страницу по ошибке, свяжитесь с [электронная почта защищена].
Журнал базы данных может содержать дополнительные сведения
HttpException
Система.Web.HttpException (0x00000064): что-то произошло при получении uk050220 в PublicWebMvC.Controllers.LotsController..d__5.MoveNext () в c: \ Jenkins \ Pipeline Prod-WEB01 \ workspace \ PhillipsPublic.Web \ Controllers \ LotsController. b__1 (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeActionMethod (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters. b__11_0 () в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters. <> C__DisplayClass11_1. b__2 () в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters. b__2 () в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.AsyncInvocationWithFilters. <> c__DisplayClass11_1. b__2 () в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeActionMethodWithFilters (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker. <> c__DisplayClass3_6. b__3 () в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker. <> c__DisplayClass3_1. b__5 (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker.EndInvokeAction (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.Mvc.Controller.<> c. b__152_1 (IAsyncResult asyncResult, ExecuteCoreState innerState) в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.Mvc.Controller.EndExecuteCore (IAsyncResult asyncResult) в System. b__20_1 (IAsyncResult asyncResult, ProcessRequestState innerState) в System.Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.Mvc.MvcHandler.EndProcessRequest (IAsyncResult asyncResult) в System.Web.HttpApplication.CallHandlerExecutionStep.System.Web.HttpApplication.IExecutionStep.Execute () в System.Web.HttpApplication.ExecuteStepImpl (шаг IExecutionStep) в System.Web.HttpApplication.ExecuteStep (шаг IExecutionStep, логическое значение и завершено синхронно) Исключение: Что-то случилось получение uk050220
cs: строка 106
--- Конец трассировки стека из предыдущего места, где было создано исключение ---
в System.Runtime.ExceptionServices.ExceptionDispatchInfo.Throw ()
в System.Runtime.CompilerServices.TaskAwaiter.HandleNonSuccessAndDebuggerNotification (задача задачи)
в System.Web.Mvc.Async.TaskAsyncActionDescriptor.EndExecute (IAsyncResult asyncResult)
в System.Web.Mvc.Async.AsyncControllerActionInvoker. <> c__DisplayClass8_0. 
<> c__DisplayClass11_1. 
Web.Mvc.Async.AsyncResultWrapper.WrappedAsyncVoid`1.CallEndDelegate (IAsyncResult asyncResult)
в System.Web.Mvc.Controller.EndExecute (IAsyncResult asyncResult)
в System.Web.Mvc.MvcHandler.<> c. 