Расход солярки на газели: Нормы расхода топлива автомобилей ГАЗ

Содержание

ГАЗель Некст реальные отзывы о расходе топлива: дизеля, бензина, газа

ГАЗель Некст – полноразмерный фургон российского производства, считается идеологическим преемником знаменитой ГАЗели, которая появилась в начале 1990-ых годов. И не смотря на выход «Некста», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но на сегодняшний день это более современный автомобиль, с многочисленными доработками. ГАЗель Некст – абсолютно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и шасси. В отличие от ГАЗели, Некст можно заказать с дизельным двигателем. Машина имеет несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческое направление. Некст выпускается с 2003 года.

На сегодняшний день существуют в таких версиях, которые доступны для заказа – изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомагазин, эвакуатор, Автогидроподъемник, версия для перевозки молока, автодом, школьный микроавтобус, скорая/пожарная помощь, медицинская помощь (фургон модульного типа), самосвал, а кран-манипулятор, грузопассажирский фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.

ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

турбодизель, механическая КПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км/час, емкость топливного бака – 70 литров.
Бензиновый УМЗ, 2.9 л, 105 л. с.

ГАЗель Некст отзывы владельцев

С двигателем 2.8 дизель

Алексей, Санкт-Петербург. Машиной доволен, эксплуатирую с 2014 года. Обслуживаю только в фирменном сервисе, покупаю оригинальные запчасти. Некст недорогой в обслуживании, и при этом надежный. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Тачка потребляет 12 литров с дизелем и МКПП.
Денис, Саратов. Достойный фургон для бизнеса, у меня цельнометаллическая версия. Тачка надежная, умеет экономить топливо. Дизель камминз объемом 2.8 расходует 11 литров на сотню.
Павел, Питер. С этим автомобилем мой бизнес растет и развивается, не смотря на кризис в стране. Машина требует минимальных затрат, разве что только на топливо. Кстати, с мотором 2.8 потребляет от 10 до 12 л.
Дмитрий, Казань. С 2,8-литровым дизелем, автомобиль понравился. Машина 2015 года выпуска, с механической коробкой и дизельным мотором. Движок потрясающий, отлично вытягивает на низких и средних оборотах. Выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Меня машина вполне устраивает. Средний расход 10-12 литров. У меня версия в кузове фургон. Автомобиль большой. Похвалю тачку за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле. Автомобиль в целом отличный. Скажу больше – это лучший российский фургон со времен всем известной Газели.
Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем объемом 2.8. Взял тачку для работы экспедитором. Также развожу фрукты и овощи, торговля идет – рулит. Дизель эластичный и тяговитый, с ним очень хорошо при езде внатяг, например в гору или по извилистым дорожкам. Средний расход 12 литров.
Олег, Липецк. Работаю в транспортной компании, она предоставила мне ГАЗель Некст с 2,8-литровым дизелем и механикой. Добротный автомобиль на каждый день, комфортный и экономичный, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2.8 и механика.
Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших фургонов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы в плане стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибраций в салоне – ноль.
Дмитрий, Ставропольский край. Езжу на Нексте больше двух лет, за это время были только мелкие поломки. Все самые важные узлы и агрегаты работают бесперебойно, расход 12 л с мотором 2.8.
Максим, Вологодская область. Газель Некст 2015 года, оснащена 2,8-литровым дизелем. Считаю, что коммерческим авто нужен именно дизель, а не бензиновик. Покупал машину для транспортной компании, тачка в целом надежная, бесперебойно приносит прибыль. У нас это первый российский фургон, до него были только одни Транзиты. Средний расход 12 литров на сотню.
Александр, Пятигорск. Прекрасный фургон, пожалуй один из лучших в плане цены и производительности. Я убежден, что Некст ничем не уступает иномаркам, а в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемности и вместительности. Порадовал мощный дизель, в городе потребляет 10 литров.

С двигателем УМЗ EvoTech

Борис, Екатеринбург. Работают на Газели Некст с цистерной, развожу молоко. Машина еще свежая, и до сих пор воспринимается как новый и ухоженный автомобиль. Производит приятное впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели новый Некст – совершенно другой уровень. Оснащен бензиновым мотором и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню км.
Руслан, Питер. У меня версия классический фургон. Некст мне понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец-то моя компания его списала. Фургон экономичный и с хорошей управляемостью. Двигатель 2.9 потребляет 12-13 л.
Константин, Москва. Работаю в строительной сфере, у меня Газель Некст в версии бортовой фургон. Высокая грузоподъемность, комфортная подвеска и неплохая управляемость для фургона. Расход 12 литров 95-го бензина.
Михаил, Тамбов. Для заказа модификации автодом на базе Газели Некст пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины делают только под заказ, так как в России на них низкий спрос Машину получил через месяц. В целом, неплохой автомобиль получился. Русские инженеры молодцы, постарались на славу. Я турист, и вообще я люблю кэмперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но двигатель довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максималка 120 км/час. Есть два спальных места, санузел и мини-кухня. Все как положено, материалы отделки приличные. Средний расход от 12 до 15 л на сотню.
Олег, Москва. Покупал цельнометаллический фургон, версия 2015 года, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. В последнее время заказов прибавилось, развожу строительные материалы. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом тачка обладает неплохой динамикой, не смотря на старенький бензиновый мотор УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Механическая коробка – средненькая, бывает похрустывают синхронизаторы. На трассе можно уложиться в 10 литров.
Василий, Магнитогорск. У меня версия хлебный фургон, тачка 2015 года. Раньше была старая газель в данной модификации, потом ее списали, и затем мне предоставили новенький Некст. Машина оснащена 2,9-литровым мотором, выдает он порядка 105 сил. Бензиновый движок не новый, но проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
Владислав, Курск. Работаем в скорой помощи днем и ночью, само собой работает посменно. С 2015 года предоставили специализированный Газель Некст. Машина понравилась – и по управляемости, и по части оснащения. Бензиновый мотор УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
Ярослав, Кировск. Я водитель школьного автобуса. В 2016 году пересел на автобус на базе Газели Некст. Что я могу сказать, достойный автомобиль, на ура выполняет поставленные задачи. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оборудован 2,9-литровым движком с расходом максимум 14 литров/100 км.

С двигателем УМЗ Evotech с ГБО

Михаил, Минск. Достойная рабочая лошадка на каждый день, средний расход 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, и для коммерческой тачки Некст хорошо управляется и эффективно тормозит. Я приятно удивлен, наш автопром рулит. ГБО у меня установлено в багажном отделении, все там надежно защищено. Да и сама машина выносливая, ничего у Некста не ломается. Расходы на обслуживание минимальные, намного ниже чем у иномарок, и при этом Некст не уступает им в характеристиках.
Давид, Воронежская область. Фургон Газель Некст – добротный и надежный авто, лучше моего бывшего Форда Транзит. Иномарка более затратная в эксплуатации, и я решил ее заменить на нашемарку. Не пожалел, к тому же взял версию с газом на базе движка Evotech УМЗ. Расход 12-13 л.
Игорь, Тольятти. Автомобиль в кузове фургон, брал на замену старой Газели. Некст у меня с 2015 года, оснащен газовым мотором УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно загружать не боясь, по полной программе – и все это благодаря выносливой подвеске. Двигатель потребляет от 10 до 14 л.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Накупили десять новеньких фургонов Газель Некст с бензиновым мотором, оснащенным газобалонным оборудованием. Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. По экономичности один из лучших коммерческих авто. Эксплуатируем машину ежедневно, работаем в строительной сфере. Я пишу от лица нашей компании, и лично принимал участие в тестировании каждого из десяти фургонов. Ни один не разочаровал. Затраты на эксплуатацию минимальные, к тому же у нас собственная автомастерская. Расход составляет 12-14 литров, и почти не отличается от бензиновой версии.
Александр, Красноярск. Хороший автомобиль, у меня цельнометаллический фургон. Понравился просторный салон с приятной отделкой и современным оснащением. Некст – идеальный вариант для коммерческого авто. Я это говорю, как бывший владелец старой Газели, также я владел Фордом Транзит и Мерседесом Спринтер. Газель реально круче, она просто современнее на фоне этих старых иномарок. Двигатель УМЗ оснащен ГБО и потребляет 13 литров/100 км.
Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу с комфортом и не жалуюсь. По надежности Некст не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это вам не газель с конструкцией 1990-ых годов. Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
Ростислав, Пермь. Прекрасный авто, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым ДВС потребляет 14 литров. Трачу деньги в основном на обслуживание, т к топливо относительно дешевое благодаря газу.

Газель Некст 2.7, 2.8 расход топлива дизель, бензин и газ на 100 км.

Газель Некст – российский грузопассажирский автомобиль, выпускаемый с 2013 года на Горьковском автозаводе. Машина имеет ряд усовершенствований по сравнению со старой моделью. Это совершенно новый продукт, отвечающий международным нормам. По цене и стоимости эксплуатации «Нексту» нет равных. Модель выпускается в разных кузовных версиях – от трехместного грузового фургона до пассажирского микроавтобуса. Машина имеет динамичный классический дизайн, а также комфортный салон и современные параметры.

Содержание страницы

Двигатели Газель Некст

бензиновый инжектор EvoTEch объемом 2,7 литра, мощность 107 лошадиных сил, крутящий момент – 220 Н/м. Ресурс мотора, по данным производителя, составляет 400 тысяч км.
дизель Cummins объемом 2,8 литра, мощность 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Паспортный ресурс – не меньше 500 тысяч км.

Бензиновый, 2,7 литра, с газобаллонным оборудованием. Характеристики мотора такие же, как у обычного 2,7.

Отзывы о Газель Некст 2,7 бензин

Сергей, Ростов. Автомобиль купил в 2014 году с бензиновым мотором 2.7. Машина намного отличается от старой Газели – по дизайну, комфорту, управляемости и т. д. Но самое главное новшество для автомобиля такого класса – это неимоверный простор в салоне. Как бывший владелец предыдущей Газели, могу сказать, что в новой машине намного больше места. Расход топлива в 15 литров на сотню устраивает. По трассе получается где-то 20 литров.
Петр, Ленинградская область. Мой Газель Некст – настоящая рабочая лошадка, надежная и неприхотливая. Не могу сказать ничего плохого про 2,7-литровый агрегат, которому 107 сил, мягко говоря, маловато будет. По расходу скажу, что в городе стараюсь укладываться в 14 литров летом и 17 литров зимой.

Анатолий, Новосибирск. Брал грузовую цельнометаллическую версию с обычным бензиновым мотором. Пожалел, что не доплатил за ГБО. Не послушал знакомых, решил сэкономить. Газ сейчас – вещь стоящая, все на него переходят. Придется еще дополнительно переходить на газ. Иначе не могу, так как за два года эксплуатации машина умудрялась расходовать более 18 литров в городе.
Денис, Санкт-Петербург. Купил Газель новой в 2016 году, пробег сейчас составляет 15 тыс. км. Семь месяцев хватило, чтобы выявить все достоинства и недостатки данного авто. Плюсы – комфортная и большая трехместная широкая кабина, современный интерьер, материалы, грузоподъемность, стоимость эксплуатации. Минусы – расход топлива в городе около 16 литров на 100 км, меньше не выходит.

Иннокентий, Свердловск. Я очень люблю простор, а его здесь с избытком. Да и мне не важна ни динамика, ни расход топлива. Отличное средство передвижения для быстрой доставки грузов. Могу подтвердить, что с расходом 20 литров на этой машине можно ездить быстро.
Владимир, Краснодар. Купил самую топовую версию. Грузовой фургон отлично справляется с поставленными задачами. Мощности в 107 сил в целом хватает в городе, а в загородных поездках уже ощущается нехватка лошадей. Зато машина потребляет не больше 13 литров в тесном мегаполисе, где очень много пробок. На трассе вообще могу уложиться в 10 литров.

Алексей, Москва. Автомобилем доволен. Из-за недостатка мощности приходится часто давить газ в пол, а это приводит к повышенному расходу. Как результат, в городе машина потребляет не меньше 15 литров.

Отзывы о Газель Некст 2.7 с ГБО (ГАЗ)

Леонид, Саратов. Свой Некст ценю за мужественный дизайн с внушительными габаритами, салон с хорошими для грузовика отделочными материалами и надежную управляемость. Брал версию с газом, и по поводу расхода топлива не парюсь. Выходит, конечно много литров – около 15-16, но стоимость газа себя оправдывает.

Юлия, Москва. Не пожалела, что купила именно версию с газом. И заводскую гарантию дали, и все как положено установили. Запаха газа в салоне вообще нет, как и проблем с расходом топлива. Так что советую брать – не пожалеете.
Дмитрий, Белгород. Машину покупал с бензиновым мотором и заводским ГБО. Данная версия – совсем другое дело по сравнению с обычным бензином. Динамики, само собой, как не было, так и нет, но зато заметно снизилась стоимость эксплуатации. Количество выпитых литров почти не изменилось, и это отлично, ведь газ значительно дешевле бензина. Мой средний расход составляет 15 литров по городу. Отличный автомобиль.

Ярослав, Владимир. Автомобилем в целом доволен. Некст купил в 2014 году вместе с заводским ГБО. Машина очень экономична в городе, и на трассе. Поэтому за расход топлива особо не переживаю. Автомобиль покупал для грузовых перевозок.
Кирилл, Тамбов. Автомобиль 2015 года выпуска, купил в фирменном автосалоне. Все, что сломалось по мелочи, поменял по гарантии. Люблю и ценю свой Некст за высокую надежность и экономичность (у меня версия с ГБО). Данный автомобиль стал моим основным источником дохода. За два года работы в грузоперевозках могу сказать, что на 2,7-литровом моторе можно уложиться в расход 12 литров, и без всякого ГБО.

Сергей, Саратов. Мой Некст с газом стал отличным приобретением к Новому году. Машине уже больше двух лет, и за это время ничего не сломалось. В случае чего обращаюсь в фирменный сервис и не парюсь. Расход в городе – 15 литров на 100 км.
Даниил, Новосибирск. Машина покупалась в частную транспортную компанию в добавок к старым Газелям. Скоро планируем полностью обновить автопарк. Этот экземпляр взяли специально для пробы, и не ошиблись в выборе. Автомобиль хороший, утечек газа за 30 тысяч км не обнаружено, ездить одно удовольствие.

Отзывы о Газель Некст 2.8 Cummins (Дизель)

Никита, Ярославль. Не пожалел, что выбрал самую топовую комплектацию с дизелем. Вообще люблю такие моторы за высокую экономичность, и этот движок тоже не подвел. Данный агрегат мощнее и экономичнее базового бензинового мотора, и по стоимости эксплуатации выигрывает. По расходу получается 10 литров в городе, и 8 по трассе.

Василий, Ростов. Автомобиль в меру мощный и экономичный. Люблю свой Некст за предсказуемость – если сломался, доезжаю до СТО обычно своим ходом. Никогда крупных поломок не бывает. У дизеля 2.8 большой потенциал по экономичности – можно попробовать уложиться даже в 8-9 литров в городе.
Павел, Владикавказ. Часто использую машину на бездорожье, благо бодрый мотор позволяет. Его мощи и крутящего момента хватает даже без использования полного привода. Установил на свой заднеприводный Некст высокопрофильную резину с высоким протектором, и не могу не нарадоваться. Расход топлива всего 15 литров, и это в условиях весьма-таки приличного бездорожья. Автомобиль отличный, я его могу рекомендовать своим знакомым.

Антон, Белозерск. Газель Некст покупался как на замену старому фургону Форд Транзит. В сравнении могу сказать, что российская машина ничем не уступает иномарке, и даже обыгрывает ее по простору и комфорту в кабине. Расход топлива около 10 литров по городу и 8-9 по трассе.
Игорь, Нижегородская область. Могу похвастаться, что расходы на ремонт и топливо у моего Некста мизерные. Я очень экономный, как и этот прекрасный 2.8-литровый дизель. Мощности в 120 лошадей хватает везде, особенно в пробках. Потребление топлива на 100 км у меня не превышает 10 литров. Классный мотор, в меру тяговитый и обористый.

Сергей, Московская область. Купил трехместный фургон Некст в топовом исполнении с дизелем 2.8. Раньше была версия с бензином 2,7, поэтому есть с чем сравнить. И самое главное достоинство – расход топлива всего 10 литров по городу.
Петр, Татарстан. Купил в сентябре 2016 года версию цельнометаллический фургон. Развожу на нем европоддоны. Проблем с погрузкой-выгрузкой нет, погрузочная высота достаточно низкая. Еще люблю свой Некст за хорошую динамику и цепкие тормоза. В городе с расходом 10 литров кажется, что мне нет равных среди подобных машин. Машина еще никогда не захлебнулась в раскисшей грязи или в снегу – тяги хватает. По бездорожью тоже ездит отменно.

Виктор, Пенза. Моя Газель 2013 года выпуска, намотала уже более 70 тысяч км. Машину использую в городе, часто перевожу грузы. Расход в 9 литров на 100 км не подкачал.
Влад, Башкирия. Автомобиль приобрел в 2015 году, за это время пробег более 35 тыс. км. За это время выявил больше плюсов, нежели минусов этой машины. Расход топлива у моего Некста не хуже, чем у легковушки – около 11 литров на 100 км.
Сергей, Донецк. Выбрал специально версию с дизелем, чтобы не растрачиваться на дорогой бензин. Необходимость в ГБО отпадает. Мой мотор мощнее и экономичнее, и не требует больших затрат при ремонте и эксплуатации. Кстати, часто приходиться выезжать за грузом в другой город, и расход по трассе у меня выходит 10 литров на 100 км.

Расход топлива газель: факторы и особенности opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 03.03.2020 18:38:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 03.03.2020 18:38:00
    [ID] => 509144323
    [~ID] => 509144323
    [NAME] => Расход топлива газель: факторы и особенности
    [~NAME] => Расход топлива газель: факторы и особенности
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 
 
	 Газель – автомобиль Горьковского автозавода. Выпуск подобных машин начался в 1994 году. За время серийного выпуска на грузовом транспортном средстве устанавливали различные виды двигателей.


	 Не секрет, что расход топлива на Газели напрямую зависит от типа силового агрегата. Однако существуют другие факторы, способные повлиять на данный показатель. Стоит подробнее рассмотреть этот вопрос.


 
 Факторы, влияющие на расход топлива 

	 Опытные владельцы и конструкторы авто выделяют несколько важных факторов, способных повлиять на потребление транспортным средством горючего. К таким факторам относят:

Стиль вождения. Расход топлива заметно повышается, если владелец авто использует динамичный стиль вождения. Так, например, любителям резко газовать следует заранее принять к сведению факт, что им придется чаще заправляться.
Сезонность. Зимой машина потребляет больше топлива, расходуя его на прогревы конструкции и салона. Также расход увеличивается, если владелец авто часто останавливается и глушит двигатель, после чего заново его прогревает.
Мотор. Дизельные двигатели потребляют меньше топлива по сравнению с бензиновыми агрегатами.
Объем ДВС. Чем больше объем цилиндра мотора, тем выше мощность и тем значительнее расход.
Техническое состояние. Если в конструкции автомобиля или двигателя имеются какие-либо неисправности, это заметно отразится на количестве потребляемого им топлива.

Также количество потребляемого горючего способна изменить загруженность транспортного средства. Чем она больше, тем больше требуется топлива.

Преимущества газового топлива

В последнее время все больше владельцев «Газели» переходят на метан или пропан-бутан с целью экономии на горючем. Примечательно, что расход топлива при этом выше, если сравнивать с тем, сколько потребляет горючего бензиновый или дизельный двигатель. Однако преимущество газа в том, что он стоит дешевле.

Регулярная эксплуатация автомобиля позволит окупить газобаллонное оборудование примерно за полгода, поэтому переход на подобный вид топлива вполне позволяет сэкономить в будущем. Наиболее оптимальным вариантом является эксплуатация авто на метане. Однако у этого газа есть недостатки, к которым относят:

небольшое количество заправок;
большой вес и высокая плотность, несмотря на малую емкость;
потерю мощности, характерную для газового топлива в принципе;
расходы на обслуживание ГБО;
высокий риск возгорания.

Несмотря на перечисленные недостатки, все больше автолюбителей переводят свои машины на газ, прибегая к установке газобаллонного оборудования.

Дизельные двигатели

За годы выпуска «Газели» ее оборудовали двумя типами дизельных двигателей:

ГАЗ 560. Сборка мотора осуществляется по лицензии, выданной австрийской фирмой Штаер. Такой агрегат берет до 11 литров топлива на 100 км. Если автомобиль полноприводной, то расход повышается до 12,5 литров.
Cummins. Разработали двигатель в Америке, однако сборка проводится в Китае. РТ составляет 10-11 литров на 100 км.

Отличительная особенность дизельных двигателей в том, что характеристики, заявленные производителем, не сильно разнятся с реальными показателями, чего не скажешь о бензиновых силовых агрегатах.

Многие задаются вопросом, что лучше ставить: дизель, бензин или газ. К преимуществам дизельных силовых агрегатов относят:

продолжительный срок службы;
улучшенные показатели тяги;
отсутствие системы зажигания.

Последнее позволило уменьшить настройки ДВС. Однако стоит отметить, что в российских условиях, преимущества дизелей практически несущественны. Объясняется это низким качеством топлива, которое предлагают на заправках.

Способы уменьшить расход топлива

Довольно распространен вопрос о том, как снизить потребление горючего автомобилем. Существует несколько способов:

Перевод автомобиля на спокойный режим езды. Не рекомендуется переходить на высокие скорости или резко трогаться с место. Однако подобный вариант не подходит грузоперевозчикам, так как нередко груз требует увеличения скорости ввиду срочной доставки.
Установка дизеля. Далеко не все автовладельцы согласны с этим моментом. Некоторые действительно считают это отличным вариантом и выходом из положения, другая часть категорически против. Нет никакой вероятности, что дизель окупится. Если же во время эксплуатации мотор выйдет из строя, владельцу авто придется дополнительно потратить внушительную сумму на его ремонт.
Переход на газ. Установка ГБО позволит сэкономить на топливе, но никак не уменьшит его расход.
Установка спойлера на кабину. Обтекатель способствует экономии горючего, так как снижает сопротивление автомобиля встречному потоку воздуха во время поездки. Однако эффективность ощущается только на трассе, в обычных условиях никакого результата спойлер не принесет.

Каждый из перечисленных способов не позволяет в то же время отказаться от проведения технического обслуживания. Своевременный осмотр позволит обнаружить утечку топлива и устранить неисправность.

Подробнее о расходе топлива Газели

Несмотря на то, что автомобили зарубежных марок становятся все более популярными, Газели до сих пор встречаются довольно часто. Объясняется это их высоким качеством и надежной эксплуатацией. Газель отлично передвигается по отечественным дорогам. Ввиду востребованности авто расход топлива остается необходимым знанием, которым должен обладать каждый владелец машины.

Заводские нормы

В большинстве технических характеристик мелькает показатель потребления горючего. Заводские нормы также регламентируют, сколько топлива способен потребить автомобиль при прохождении 100 км пути по разной местности.

Сразу стоит отметить, что не всегда реальные цифры совпадают с теми, которые указаны в характеристиках. Все потому, что на потребление автомобилем горючего влияют различные факторы, к которым также относится пробег, состояние ДВС, год выпуска транспортного средства.

Нормы расхода бензина и дизеля

У каждой модели разные нормы потребления горючего. Объясняется это тем, что на величину среднего показателя РТ влияет несколько факторов эксплуатации авто. Производители бензиновых двигателей, устанавливаемых на Газель, утверждают, что средний расход топлива составит 11-15 литров на 100 км.

Этот показатель выше по сравнению с характеристиками дизельных моторов. В этом случае расход составит от 10 до 13 литров.

Расход топлива на разных моделях

Начиная с 2010 года, Горьковский завод приступил к активному расширению линейки автомобилей Газель. За годы производства модельный ряд заметно пополнился, представив автолюбителям большой выбор разнообразных транспортных средств.

Примечательно, но модель Газели также определяет расход топлива. Точнее, определяет этот показатель двигатель, установленный в конструкцию автомобиля. Так, например, микроавтобусы потребляют от 9 до 11 литров бензина на 100 км пробега. Дело в том, что такие автомобили оборудованы двигателями мощностью 115 л.с. и объемом 2,9 л.

Если рассматривать модели с двигателями объемом 2,1 литра и мощностью до 95 л.с., то расход заметно возрастет. Такие машины потребляют от 10 до 13 литров на 100 км. Чуть меньший расход у силового агрегата с мощностью в 128 л.с. Показатели варьируются от 8 до 10 литров на 100 км.

Особенности расхода

На показатель расхода сильно влияет скорость движущегося транспортного средства и местность, по которой происходит движение. Технические характеристики бензинового двигателя демонстрируют расход топлива при движении транспорта:

по ровному асфальтовому покрытию;
по пересеченной местности;
с переменной скоростью.

Наиболее высокий расход у Газели там, где у нее более плавное и мягкое передвижение. Однако при проведении контрольных замеров производители не берут в расчет год выпуска транспортного средства, нагревание двигателя и состояние покрышек.

Помимо прочего, на расход может повлиять степень загруженности, если Газель грузовая. Чтобы в процессе эксплуатации удалось правильно подсчитать количество потребляемого горючего, следует прибавлять к расходу, указанному в характеристиках, 10-20%.

Дополнительные причины, влияющие на расход топлива

Существует ряд дополнительных факторов, способных привести к снижению или увеличению расхода потребляемого вещества. Каждый из них стоит рассмотреть более подробно.

Объем двигателя

Важный фактор, оказывающий непосредственное влияние на РТ. Зависимость прямопропорциональная: чем больше мощность, тем больше топлива помещается в баке и тем выше будет его расход.

Количество цилиндров двигателя зависит от объема. Чем больше этот показатель, тем больше требуется автомобилю для комфортной работы.

Поломки

Любая поломка автомобиля затрудняет работу целых систем или механизмов, что приводит к ухудшению различных параметров. Автомобиль представляет собой слаженную открытую систему, поэтому неполадка любого из его «органов» увеличит нагрузку на двигатель и заставит работать его быстрее. Все это приведет к увеличению потребляемого мотором горючего.

Холостые обороты

Далеко не каждый задумывается, сколько автомобиль потребляет топлива, когда стоит на месте с включенным мотором. Однако этот вопрос должен быть актуальным, особенно если речь идет о зимнем периоде. Так, например, зимой количество расходуемого бензина или дизеля увеличивается на 20-30%, так как требуется прогрев транспортного средства.

При выборе Газели рекомендуется обращать внимание не только на внешний вид автомобиля, но также на конструкцию, год выпуска и модель. Эти параметры оказывают существенное влияние на расход топлива.

[~DETAIL_TEXT] =>

Газель – автомобиль Горьковского автозавода. Выпуск подобных машин начался в 1994 году. За время серийного выпуска на грузовом транспортном средстве устанавливали различные виды двигателей.

Не секрет, что расход топлива на Газели напрямую зависит от типа силового агрегата. Однако существуют другие факторы, способные повлиять на данный показатель. Стоит подробнее рассмотреть этот вопрос.

Факторы, влияющие на расход топлива

Опытные владельцы и конструкторы авто выделяют несколько важных факторов, способных повлиять на потребление транспортным средством горючего. К таким факторам относят:

Стиль вождения. Расход топлива заметно повышается, если владелец авто использует динамичный стиль вождения. Так, например, любителям резко газовать следует заранее принять к сведению факт, что им придется чаще заправляться.
Сезонность. Зимой машина потребляет больше топлива, расходуя его на прогревы конструкции и салона. Также расход увеличивается, если владелец авто часто останавливается и глушит двигатель, после чего заново его прогревает.
Мотор. Дизельные двигатели потребляют меньше топлива по сравнению с бензиновыми агрегатами.
Объем ДВС. Чем больше объем цилиндра мотора, тем выше мощность и тем значительнее расход.
Техническое состояние. Если в конструкции автомобиля или двигателя имеются какие-либо неисправности, это заметно отразится на количестве потребляемого им топлива.

Преимущества газового топлива

небольшое количество заправок;
большой вес и высокая плотность, несмотря на малую емкость;
потерю мощности, характерную для газового топлива в принципе;
расходы на обслуживание ГБО;
высокий риск возгорания.

Дизельные двигатели

За годы выпуска «Газели» ее оборудовали двумя типами дизельных двигателей:

ГАЗ 560. Сборка мотора осуществляется по лицензии, выданной австрийской фирмой Штаер. Такой агрегат берет до 11 литров топлива на 100 км. Если автомобиль полноприводной, то расход повышается до 12,5 литров.
Cummins. Разработали двигатель в Америке, однако сборка проводится в Китае. РТ составляет 10-11 литров на 100 км.

продолжительный срок службы;
улучшенные показатели тяги;
отсутствие системы зажигания.

Способы уменьшить расход топлива

Перевод автомобиля на спокойный режим езды. Не рекомендуется переходить на высокие скорости или резко трогаться с место. Однако подобный вариант не подходит грузоперевозчикам, так как нередко груз требует увеличения скорости ввиду срочной доставки.
Установка дизеля. Далеко не все автовладельцы согласны с этим моментом. Некоторые действительно считают это отличным вариантом и выходом из положения, другая часть категорически против. Нет никакой вероятности, что дизель окупится. Если же во время эксплуатации мотор выйдет из строя, владельцу авто придется дополнительно потратить внушительную сумму на его ремонт.
Переход на газ. Установка ГБО позволит сэкономить на топливе, но никак не уменьшит его расход.
Установка спойлера на кабину. Обтекатель способствует экономии горючего, так как снижает сопротивление автомобиля встречному потоку воздуха во время поездки. Однако эффективность ощущается только на трассе, в обычных условиях никакого результата спойлер не принесет.

Подробнее о расходе топлива Газели

Заводские нормы

Нормы расхода бензина и дизеля

Расход топлива на разных моделях

Особенности расхода

по ровному асфальтовому покрытию;
по пересеченной местности;
с переменной скоростью.

Дополнительные причины, влияющие на расход топлива

Объем двигателя

Поломки

Холостые обороты

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Технические характеристики расхода топлива Газели не всегда правдивы. Владельцам подобных авто будет полезно почитать данную статью.

[~PREVIEW_TEXT] =>

За годы выпуска «Газели» ее оборудовали двумя типами дизельных двигателей:

расход топлива спортейдж 3

Ключевые слова: как уменьшить расход топлива на уаз, заказать расход топлива спортейдж 3, соболь расход топлива на 100 км.

расход топлива хундай старекс дизель, расход топлива у колеуса дизель, расход бензина на 100 километров, расход бензина теана, рено сценик расход топлива дизель

расход бензина теана Возможно проблема для многих извечная, для кого-то уже решенная а кому-то не хватает статистики для сравнения. Спустя пол года эксплуатации уже могу высказать впечатления, порассуждать о показателях расхода. KIA Sportage III (2010-16) Характеристики. Какой расход топлива Киа Спортейдж 3? Сколько литров бензина или солярки расходует кроссовер Kia Sportage 3 с бензиновыми и дизельными двигателями? Расход топлива Киа Спортейдж составляет от 4.6 до 14.7 л на 100 км. Kia Sportage выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин АИ-92, Бензин. На графиках представлен расход топлива автомобиля Kia Sportage III в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Расход топлива Киа Спортейдж 3. В последние годы одной из основных задач, стоящих перед ведущими автопроизводителями, является улучшение топливной экономичности. В этой связи особенно много внимания уделяется вопросам увеличения эффективности работы силовых агрегатов. Кроссовер Киа. Главная страница Автосервис Киа Ремонт Киа Спортейдж Расход топлива Kia Sportage 3 (SL). Киа Спортейдж 3. Расход бензина у KIA Sportage 3. Автор темы Pirate. Дата начала 13.09.2010. Приходилось несколько раз тариться топливом в канистры, советские. Kia Sportage 3 (Киа Спортейдж 2010-2019). Технические и другие проблемы — FAQ. kiaclubv4. Средний расход топлива в городе составляет 11 литров. Далее, вы можете ознакомиться с отзывами от реальных владельцев Киа Спортейдж. Отзывы. Тамир Нагилиев: Уже несколько лет катаюсь на Киа Спортейдж третьего поколения, и за весь период эксплуатации не было на него нареканий. Недавно. KIA Sportage (3G) owner story — refueling. Доброго дня! Довольно популярная тема на Драйве, но всё-таки добавить свои наблюдения в общую массу не помешает, авось кому. Потому что только так можно вычислить свой реальный расход топлива. Данные с Road Trip. Версия урезанная, поэтому сама средний расход. Компактный кроссовер КИА Спортейдж был выведен на рынок в 1993 году. Он был построен на основе популярной платформы от Мазда, что позволило снизить цену, и стало одной из причин популярности нового авто. рено сценик расход топлива дизель расход бензина ауди а6 2 0 расход бензина 2107 карбюратор

монтеро расход топлива расход бензина 2107 ауди а6 2 5 дизель расход как уменьшить расход топлива на уаз соболь расход топлива на 100 км расход топлива хундай старекс дизель расход топлива у колеуса дизель расход бензина на 100 километров

Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией. Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя? Любое топливо постоянно подвергается изменению из-за воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы — «сгустки молекул». Норма расхода топлива ГАЗ на 100 км согласно постановлению Минтранс РФ для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей ГАЗ и Газель. Расход топлива ГАЗ на 100 км норма расхода топлива ГАЗ необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к систе. Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8.5 до 12 л на 100 км. ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо. Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, коммерческий фургон, 1 поколение, 3221. Нормы расхода бензина и дизельного топлива. Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний показатель расходования горючего зависит от. Расход дизельного топлива в среднем от 17 до 19 литров. Газель Next. Новейшая разработка Горьковского автомобильного завода. Расход топлива на Газели – тема, актуальная для многих автомобилистов. Многие предприниматели, открывающие свой бизнес, часто имеют дело с перевозкой грузов или пассажиров. 4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их. Hz — дополнительная норма расхода топлива на каждую поездку с грузом. автомобиля-самосвала, автопоезда, л. ГАЗ-3302 Газель. Hsc — индивидуальная норма расхода топлива на пробег спецавтомобиля, л/100 км; S — пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Hs — норма расхода. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для двигателя УМЗ-42164. Расход топлива у Газель с карбюратором составлял 20 литров. Расход топлива снизил инжектор для Газели до 17 литров. Средние расходы топлива Газель описаны в таблице. Снижение расхода топлива на 30% для Газели сделал дизель. Главная → Справочник → Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте 12.1.1. Фургоны отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года. Изменения, вносимые в методические рекомендации Нормы Расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, введенные. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов, автобусов, специальных и специализированных транспортных средств. Рабочий объем, л. КПП. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. 1. 2.

расход топлива спортейдж 3

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Расход топлива Хонда ЦР-В. Габариты. Размеры и вес Honda CR-V. Honda CR-V выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95, Бензин, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Дизельное топливо. Россия. Появившийся в 1997 году полноразмерный кроссовер Honda CR-V удачно дополнил модельную линейку японского автопроизводителя. Базовый расход топлива Honda CR-V. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Выберите интересующую Вас модификацию Honda CR-V, чтобы узнать более подробную статистику по реальному и официальному расходу топлива. В этом каталоге собраны самые популярные модификации Honda CR-V. Пришло в наш город небольшое похоладание, sir-t поселился в гараже и я большую часть времени езжу теперь на CR-V. Нормы расхода топлива Хонда СРВ и фактические данные владельцев Honda CR-V. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход топлива раньше был 12 литров, повысился до 13-14 литров на сотню пробега. Средний расход топлива составляет 12 литров на сотню. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Honda CR-V II в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими моделями. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). 1 поколение. 2 поколение. 3 поколение. 4 поколение. 5 поколение. Компания Honda постоянно удивляет своих поклонников, выпуская на рынок новинки своих автомобилей. Одной из популярных моделей является модель CR-V, которая получила огромную популярность среди автолюбителей всего мира. расход топлива спортейдж 3. расход бензина ауди а6 2 0. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Chevrolet. 130. Astro Van 4.3 AWD. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер оплаты труда (МРОТ) Календарь бухгалтера на 2019 год. Все права защищены 1997—2019. Какой расход топлива шевроле – автором статьи для целей выбора автомобиля произведена подборка моделей легковых автомобилей Шевроле со значениями базовой нормы расхода топлива в разрезе 2-х групп Норма расхода топлива Chevrolet необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику. 3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном. Таблица расхода топлива Шевроле марок — Chevrolet лачетти, круз, каптива, тахо, авео, ланос, эпика, блейзер, орландо, спарк. Шевроле — самая престижная и старая марка авто, которая по праву ассоциируется с надежностью, лидерством, достоинством, авторитетом и умеренным расходом топлива. Главная → Справочник → Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте 7.1.1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года. Расстояние, км. Израсходовано топлива, л. 3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном. Базовый расход топлива всех моделей Chevrolet. Хотите узнать базовую норму расхода топлива автомобилей Chevrolet? На сайте АвтоФлот Вы найдете удельный расход бензина или дизельного топлива для всех моделей Chevrolet. Нормы и реальный расход на 100 км топлива для Нива Шевроле 1,7-1,8 с отзывами владельцев и способы снижения расхода. Все характеристики двигателя Chevrolet Niva 212300-55.

Расход топлива Газель с мотором ЗМЗ 402: характеристики, особенности, описание

Одним из самых легендарных моторов Советского союза остаётся — двигатель ЗМЗ 402 (сокращённо — дв. 402). Изготовитель силового агрегата — ООО «Заволжский моторный завод», именно от этого двигатель получил такое название — ЗМЗ 402.

Технические характеристики и описание

Волговский мотор считался в Союзе одним из самых надёжных. Несмотря на высокий расход, 402 двигатель полюбился многим автомобилистам. Мотор за всю историю производства имел два варианты впрыска — инжектор и карбюратор.

Итак, рассмотрим, основные характеристики карбюраторного двигателя ЗМЗ 402:

Наименование	Характеристика
Изготовитель	ЗМЗ
Модель	ЗМЗ 24, ЗМЗ 24Д
Модификации	ЗМЗ 4021, ЗМЗ 4022, ЗМЗ 4025, ЗМЗ 24С
Тип мотора	Бензиновый
Тип впрыска	Карбюратор
Конфигурация	4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя	95 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр поршня	92 мм
Ход поршня	92 мм
Охлаждение	Жидкостное
Материал блока и головки	Алюминий
Ресурс	300 000 км
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Система зажигания	Контактная или бесконтактная

Теперь, рассмотрим, технические характеристики двигателя ЗМЗ 402 с инжекторной системой впрыска:

Наименование	Описание
Изготовитель	ЗМЗ
Модель	ЗМЗ 402
Модификации	ЗМЗ 4025, ЗМЗ 4026
Тип мотора	Бензиновый
Тип впрыска	Инжектор
Конфигурация	4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя	95 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Диаметр поршня	92 мм
Ход поршня	92 мм
Охлаждение	Жидкостное
Материал блока и головки	Алюминий
Ресурс	250 000 км
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3

Расход топлива

Расход топлива на Газели с 402 двигателем, согласно данных завода изготовителя, для карбюраторной версии мотора смешанный расход составляет 11.1 литров на каждые 100 км пробега. Так, расход городского цикла может колебаться в пределах 11.5 — 13.0 литров. Но, как показывает практика, чем больше эксплуатируется силовой агрегат, тем повышается расход.

Это зависит от состояния топливных элементов (карбюратора), цепи зажигания (катушка, свечи, высоковольтные провода) и поршневой группы.

Что касается инжекторной версии, то смешанный расход составляет 10.8 литров на каждые 100 км пробега. Так, расход городского цикла может колебаться в пределах 11.2 — 12.5 литров. А вот по трассе расход можно уменьшить до 9.5 литров.

Зачастую, для уменьшения затрат на горючие, устанавливают на транспортное средство — газобаллонное оборудование. Расход газа на Газели с 402 двигателем составляет на 20% больше, чем бензина. Так, средние показатели расхода будут составлять около 13 литров на 100 км пробега.

lancer расход топлива

Поисковые запросы: расход бензина опель мокка, заказать lancer расход топлива, причина большого расхода кайрон дизель.

land cruiser prado расход топлива, ниссан патфайндер расход топлива, влияет ли масло на расход бензина, расход шкода кодиак 2 0 дизель, купить фри фул официальный сайт

расход шкода кодиак 2 0 дизель Расход топлива Мицубиси Лансер составляет от 3.3 до 13.8 л на 100 км. Mitsubishi Lancer выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин, Бензин АИ-92, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium. Mitsubishi Lancer Cedia расход топлива на 100км. Расход топлива Мицубиси Лансер Седия. Базовый расход топлива Mitsubishi Lancer. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля Mitsubishi Lancer IX 1.6i MT (98 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти. По расходу топлива Mitsubishi Lancer даже второго поколения был очень экономным. Тест на расход топлива, который проходили легковые машины в десяти режимах, показал потребление топлива – всего 4,5 литра на 100. Есть куча записей по этому поводу, особенно про мгновенный расход и по бортовому компьютеру. Решил посчитать, сколько же я трачу на бензин по факту. Расход топлива Митсубиси Лансер 1.5, 1.6, 1.8, 2.0. By kanistra Posted on 21/10/2015. Первая версия Mitsubishi Lancer была показана автомиру в 1973 году. На графиках представлен расход топлива автомобиля Mitsubishi Lancer X в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых. Реальный расход топлива на автомобилях Mitsubishi Lancer. Нормы расхода топлива Мицубиси Лансер и фактические данные владельцев Mitsubishi Lancer. купить фри фул официальный сайт датсун расход топлива средний расход 1 литра бензина

расход топлива газ 3307 бензин расход масла дизель генератора рено дастер расход топлива расход бензина опель мокка причина большого расхода кайрон дизель land cruiser prado расход топлива ниссан патфайндер расход топлива влияет ли масло на расход бензина

Магнитное поле отталкивает молекулы друг от друга, благодаря чему они насыщаются кислородом (О2) со всех сторон и все топливо сгорает, без остатка. Это повышает экономию. Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан По статистике при активной езде на авто на оплату бензина уходит около 10 – 20 процентов от общего месячного бюджета. Цена сейчас повышаются все больше, и это касается всего – топлива, продуктов питания, услуг, квартплаты. Естественно, что потребители стремятся прийти к максимальной экономии без потери качества жизни. Вместе с FreeFuel магнит у вас появится возможность пополнять свой бюджет за счет сэкономленных на бензине денег. Зная расход бензина на 100 км, вы сможете прикинуть, сможете ли дотянуть до ближайшего заправочного пункта. Калькулятор расхода топлива — это не только способ рассчитать бензин на поездку, но и важное средство диагностики. Резкое отклонение показателей от нормы может указывать на следующие. Одним из ведущих показателей транспортного средства является уровень расхода бензина на 100 км по марке автомобиля. Эта характеристика напрямую влияет на частный или корпоративный бюджет. Калькулятор расхода топлива предназначен для определения количества и стоимости топлива, необходимого для прохождения определенного расстояния. Расчет среднего расхода на 100 км. Требуется указать пройденное расстояние и количество израсходованного топлива. Постоянно дорожающий. Множество автомобилистов заезжая на заправку спрашивают себя, а сколько топлива расходует его зверь ? Сколько ему нужно заправить, что бы доехать до нужного места и не остановится где нибудь среди трассы с пустым баком. В этой статье я попытаюсь дета. Для расчета тех или иных расходов, связанных с приобретением и использованием горючего, должны быть аргументированные экономико-финансовые рекомендации, позволяющие списывать бензин, дизель или сжиженный газ. Многие владельцы автомобилей не знают, как рассчитать расход топлива на 100 км. Следовательно, они и не знают, сколько потребляет их автомобиль бензина или солярки. N п/п. Марка, модель автомобиля. Мощность двигателя, kW. Линейная норма, л/100 км, м3/100 км.. Нормы расхода топлива на погрузчики TOYOTA и HC. Нормы расхода топлива для легковых автомобилей российских марок →. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА (в примерах приводятся условные цифры) Список изменяющих документов (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) 1. Первый выполняет расчет расхода топлива на 100 км пути (калькулятор среднего расхода по расстоянию и количеству израсходованного топлива), а также позволяет посчитать онлайн стоимость бензина, расходуемого автомобилем на 1 км пробега. Второй калькулятор поможет выполнить расчет топлива.

lancer расход топлива

Вместе с экономителем вы сохраняете значительную долю семейного бюджета, а также заботитесь о состоянии своего автомобиля. Фри Фул «заботится» о катализаторах и свечах, тем самым продлевая их срок эксплуатации. Ведь некачественное топливо способно разрушить большинство автозапчастей, приведя в негодность машину. Hyundai Grand Starex расход топлива на 100км. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Hyundai Grand Starex h2: расход топлива на 100 км. Для отечественных автолюбителей доступны два мотора: 2.4-литроый бензиновый атмосферник с мощностью 170 лошадиных сил, и дизель объёмом 2.5 л с двумя вариантами мощности – 116 и 170 лошадиных сил. Стоит отметить, что поначалу. СодержимоеHyundai Starex 1 поколениеОтзывы о расходе Хендай Старекс I на 100 кмHyundai Starex 2. Недостатком можно считать расход топлива — 8-9 литров на трассе и 12-13 литров в городе — для дизеля это многовато. Расход топлива Хендай Гранд Старекс составляет от 6.6 до 12.5 л на 100 км. Hyundai Grand Starex выпускается со следующими типами топлива: Газ/бензин, Дизельное топливо. Расход топлива Hyundai Grand Starex рестайлинг 2013, минивэн, 2 поколение, TQ. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Hyundai Starex двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Покупал его в 2019 году с пробегом 80 тысяч. Надежная машина, не требующая больших расходов. У дизеля на 100 лошадей расход топлива не больше 10 л. Машина 2007 года выпуска. Виталий, Ярославль. Езжу на Hyundai. Расход топлива Хендай Гранд Старекс составляет от 6.6 до 12.5 л на 100 км. Hyundai Grand Starex выпускается со следующими типами топлива. Авто Hyundai Grand Starex потребляет разное количество дизеля в зависимости от года выпуска. Расход топлива у Хендай Старекс дизель было в среднем. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км. 8.5 л. Объём топливного бака. lancer расход топлива. датсун расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8.5 до 12 л на 100 км. ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Газ/бензин, Бензин АИ-92. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для. Нормы расхода бензина и дизельного топлива. Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний. Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега. Расход топлива Газель – заводские нормы. Для любого автомобиля существуют определенные нормы по расходу топлива – норма дается в литрах на 100 км пробега. Но цифры эти условные, в них не учитываются условия эксплуатации машины. Как правило, контрольный расход топлива замеряется. На Газели расход топлива на 100 километров, конечно, зависит от типа ДВС, но есть много и других факторов, которые влияют. Расход газа топлива в целом не меньше, и даже несколько больше, чем потребление бензина или солярки, но преимущество пропана-бутана заключается в том, что он в два раза. Зимой расход топлива на 100км может достигать и 20 литров. нормальный расход груженной считаем 16 л. максимум Расход топлива у автомобилей типа Газель зависит от типа модели машины, от марки двигателя, от степени его износа. Двигатель с большим пробегом расходует топлива больше. Средние расходы топлива Газель описаны в таблице. Снижение расхода топлива на 30% для Газели сделал дизель. Расход топлива Газель с карбюраторным двигателем в городском цикле составлял 18-20 литров на 100 км, а у загруженной Газель — до 22 литров. С приходом инжектора удалось снизить. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются переоборудовать его под дизель, переделать на инжектор или поставить газобаллонное оборудование. Несмотря на то, что 1994 год был довольно сложным в экономическом плане, на Горьковском автомобильном заводе была выпущена первая версия ГАЗели, ставшая в последующем культовой. Норма расхода топлива ГАЗ согласно постановлению Минтранс РФ для легковых и коммерческих автомобилей ГАЗ рассчитывается по формуле. где Qн — норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ на 100 км, л; Hs — базовая норма расхода. Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности. На многих моделях марки Газель стоят двигатели семейства Cummins, поэтому объем потребления бензина у Газели на 100 км меньше. Дизель или бензин. Многие двигатели работают на дизельном горючем.

Газель-Next — рефрижератор. — СпецТехКомплект

Запросить цену Заказать звонок

Автофургон-рефрижератор на базе автомобиля Газель-Next используется для перевозки охлажденных или замороженных продуктов, а также медицинских препаратов, нуждающихся в стабильной температуре.

Преимущества новой ГАЗели НЕКСТ

грузоподъемность до 2,6 тонн
объем перевозимого груза до 22 м³
расход топлива от 8,5 л/ 100 км
гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега
интервал ТО — 20 000 км
запчасти дешевле в 3-5 раз по сравнению с зарубежными аналогами
стоимость владения на 1 километр пробега — 7,2 руб
гарантия от коррозии — 8 лет

Стоимость автомобиля на 30–40% ниже стоимости европейских аналогов
Срок окупаемости составляет 25 месяцев, что почти в 1,6 раза меньше, чем у европейских аналогов

Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, особое внимание к каждой детали, строгий контроль качества — отличительные особенности Next, благодаря которым этот автомобиль работает безотказно.

Внешние детали кабины Next полностью оцинкованы и обработаны современными антикоррозионными материалами. На автомобиле установлены пластиковые крылья. Все стыки и швы защищены антикоррозионным покрытием и специальными герметиками.

В новой ГАЗели-Next используются комплектующие от знаменитых мировых производителей

BOSCH — вакуумный усилитель, ABS, мотор редуктора стеклоочистителя
MANDO — газонаполненные амортизаторы, передние тормозные механизмы
WEBASTO — предпусковой подогреватель
DELPHI — климатическая установка с кондиционером
ZF — реечный рулевой механизм с гидравлическим усилителем руля
TAKATA — ремни безопасности для водителя и пассажиров

ГАЗель-НЕКСТ оснащается одним из 4 типов двигателей:

Дизельный Cummins ISF 2,8 — разработка американской компании. Мощность двигателя — 149 л.с. Рабочий объем — 2,8 л. Максимальный крутящий момент — 330 Н.м. Расчетный ресурс — 500 000 км пробега.

Бензиновый Evotech 2,7 — совместная разработка Группы ГАЗ и фирмы Tenergy (ведущей компании по разработке силовых агрегатов из Южной Кореи). Четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный, бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием. Рабочий объем 2,69 л. Мощность — 78,5 кВт, 106,8 л.с. Расчетный ресурс — 400 000 км пробега.

Битопливный LPG (пропан) 4-тактный, впрысковый. Кол-во цилиндров 4, расположение рядное. Рабочий объем 2,69 л. Максимальная мощность, кВт (л.с.) при работе на бензине — 78,5 (106,8), при работе на газе — 76,7 (104,3)

Битопливный CNG (метан). 4-х тактный двигатель мощностью 120 л.с. с турбонаддувом, промежуточным охлаждением надувочного воздуха и комплексной микропроцессорной системой управления топливоподачей и зажиганием. Запас хода на двух видах топлива до 800 км. Выполнение норм Евро-4

Технические характеристики

Модельный ряд

Модификация	Шасси	Тип кузова	Кол-во мест	Тип шасси	Колесная формула	Двигатель
A21R22-70	ГАЗель NEXT	Борт	3 места	Стандартное шасси	4×2	Дизель (Cummins)
A21R23-50	ГАЗель NEXT	Борт	3 места	Стандартное шасси	4×2	Бензин (Evotech)
A21R25-20	ГАЗель NEXT	Борт	3 места	Стандартное шасси	4×2	Битопливный с ГБО
A21R32-70	ГАЗель NEXT	Борт	3 места	Удлиненное шасси	4×2	Дизель (Cummins)
A21R33-50	ГАЗель NEXT	Борт	3 места	Удлиненное шасси	4×2	Бензин (Evotech)
A21R35-10	ГАЗель NEXT	Борт	3 места	Удлиненное шасси	4×2	Битопливный с ГБО
С41R92-80	ГАЗель NEXT	Борт	3 места	Удлиненное шасси 4,6т	4×2	Дизель (Cummins)
A22R22-70	ГАЗель NEXT	Борт, комби	7 мест	Стандартное шасси	4×2	Дизель (Cummins)
A22R23-50	ГАЗель NEXT	Борт, комби	7 мест	Стандартное шасси	4×2	Бензин (Evotech)
A22R32-70	ГАЗель NEXT	Борт, комби	7 мест	Удлиненное шасси	4×2	Дизель (Cummins)
A22R33-55	ГАЗель NEXT	Борт, комби	7 мест	Удлиненное шасси	4×2	Бензин (Evotech)
A22R35-20	ГАЗель NEXT	Борт, комби	7 мест	Удлиненное шасси	4×2	Битопливный с ГБО

Общие данные

Параметры	Стандартная /удлиненная база*	Стандартная /удлиненная база**	Новая модель 4.6 т, C41R92	Новая модель 4.6 т, C42R92
Количество мест	3	7	3	7
Колесная формула	4×2	4×2	4×2	4×2
Тип привода	задний	задний	задний	задний
Полная масса, кг	3500	3500	4600	4600
Масса снаряженного автомобиля, кг***	1930/2180	2090/2210	2415	2428
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1225/1320 1275/1505	2275/2180 2225/1995	1650 3300	1650 3300
База, мм	3145/3745	3145/3745	3745	3745
Колея колес: передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1750 1560	1750 1560	1750 1560	1750 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170	170	170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,7/6,5	5,7/6,5	6,5	6,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	130	130	130	130
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	22 16	22 16	22 9	22 9
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26	26	26	26
Погрузочная высота, мм	950	950	—	—
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	3090/4168 2078 400	2339/3090 2078 400	—	—
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП	—	—
Емкость топливного бака, л	64	64	—	—

* A21R23-10/A21R33-10
** A22R23-10/A22R33-10
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем EVOTECH А274 (бензиновый)

Двигатели

Параметры	Cummins ISF2.8s4129P	Evotech А274	Evotech А275 с LPG (Пропан)
Тип Двигателя	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый	Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	94×100	96,5×92	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,69	2,69
Степень сжатия	16,5	10	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000	78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150	220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-2-4-3	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	750±50 4500	800±50 3000	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	Правое	Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	475	—	870
ЭБУ	один	—	единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг	—	—	80/96*
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	8,5 10,3	9,8 12,1	— —
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, куб.м/кг 80 км/ч, куб.м/кг	— —	— —	11,8 14,5

* для 3-местного автомобиля
** для 7-местного автомобиля

Опции и комплектации

+ оснащение, входящее в базовую комплектацию
— не устанавливается
O — опция
А — аксессуар

Наименование	3 места стандартное* / удлиненное** шасси	7 мест стандартное* / удлиненное** шасси
Круиз-контроль	+/-	+
Центральный замок	+	+
Сигнализатор открытого положения двери	+	+
Электростеклоподъемники передних дверей	+	+
Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте	+	+
Подогрев наружных зеркал заднего вида	+	+
Гидроусилитель руля	+	+
Регулируемое освещение приборной панели	+	+
Маршрутный компьютер	+	+
Держатели для пластиковых бутылок	+	+
Подстаканники	+	+
Ящик вещевой	+	+
Карман для хранения документов формата А4 и мелких вещей	+	+
Ниши для хранения мелких вещей	+	+
Отделения для хранения инструмента (в подножках дверей)	+	+
Водительское сиденье «Cтандарт» (с подлокотником, с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)	+	+
Подголовники заднего ряда	—	+
Аудиоподготовка	+	+
Розетка 12 В	+	+
Дополнительная розетка 12 В (в задней части салона)	—	+
Салонный фильтр	+	+
Система отопления и вентиляции	+	+
Стабилизатор передней подвески	+	+
Стабилизатор задней подвески	+	+
Запасное колесо	+	+
Утеплитель радиатора	+	+
Аккумуляторная батарея емкостью 74 А·ч	+	+
Комплект инструментов	+	+
Прикуриватель, пепельница	+	+
Комплект дверных карманов	О	О
Потолочная консоль	О	О
Блокировка дифференциала заднего моста	О	О
Кондиционер	О	О
Тормозная система с ABS	О	О
Двухслойное лакокрасочное покрытие	О	О
Пакет опций «Комфорт»
Водительское сиденье «Люкс» (сиденье «Стандарт» с поясничным подпором и подогревом)	О	О
Аккумуляторная батарея повышенной емкости 85 А·ч	О/-	+/-
Блокируемый дифференциал заднего моста*****	О	О
Противотуманные фары	О	О
Головное устройство 2 DIN с кнопками на руле	О	О
Электропривод наружных зеркал заднего вида	О	О
Предпусковой подогреватель	О/-	+/-
Дополнительный отопитель салона	—	+/О

* А21R22/А21R32
** А21R23/А21R33/А21R25/А21R35
*** A22R22/А22R32
**** А22R23/А22R33/А22R35
***** Не устанавливается для А21R25/А21R35/А22R35

Чертежи и размеры

Применение

Газель-Next с фургоном-рефрижератором — оптимальный вариант для перевозки грузов, требующих определенного температурного режима. За счет поддержания температуры воздуха от +12⁰С до -20⁰ С возможна перевозка скоропортящихся продуктов, растений, медицинских препаратов и многого другого.

Внешний вид и устройство кабины

Внешний вид Газели-Next сразу выдает автомобиль, аналогов которого еще не было в отечественном автопроме — столь сильно он напоминает иномарку. Объемная кабина, массивная решетка радиатора, панорамное стекло — еще никогда внешность Газели не была столь смелой и современной. Удобное кресло облегчает работу водителя на ближних и дальних расстояниях. Улучшена маневренность и управляемость автомобиля за счет обновленной конструкции подвески.

Особенности конструкции

Фургон состоит из сэндвич-панелей, плотно скрепленных между собой. Верхний слой представляет собой сталь с антикоррозийным покрытием, надежно защищающим фургон от воздействия окружающей среды. Средний слой — пенополиуретан — отвечает за теплоизоляцию и, в зависимости от толщины, может поддерживать охлаждение или глубокую заморозку продукта. Внутренним слоем является экологически чистая оцинкованная сталь. Она полностью безопасна для продуктов питания.

Современное производство позволяет установить в одном фургоне многотемпературную холодильную установку, обеспечивающую разные режимы температуры в соседних отсеках.

Обслуживание и гарантия

Гарантия на фургон-рефрижератор на базе Газели-Next составляет 3 года либо 150 000 км пробега. Межсервисный интервал также увеличен — 20 000 км. Огромная дилерская сеть от ГАЗа позволяет получить качественное и современное обслуживание в любом уголке России, вне зависимости от того, где был куплен автомобиль.

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

ВСЕ

Расход топлива дизельных легковых автомобилей табл. ГАЗель Next реальные отзывы о расходе топлива: дизель, бензин, газ

В нашей стране все большую популярность приобретают автомобили иномарок, так как они имеют лучшую репутацию, но многие автомобили Газели ездят по нашим дорогам, потому что они надежны и качественны. По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается знанием, которым должен владеть настоящий автомобилист. Также необходимо знать факторы, которые могут повлиять на фактический расход топлива в транспортном двигателе.Такие знания помогут спланировать прибыль и сэкономить на шансе.

Этот вопрос особенно актуален для тех, кто занимается или планирует вести бизнес, связанный с грузовыми или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода автомобильного топлива Газель позволяет рассчитать предстоящие затраты и на их основе принимать решения в бизнесе. Эти базовые знания имеют решающее значение для предпринимательства.

Модель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин)	—	10,5 л / 100 км	—
ГАЗ 2705 2.8д (дизель)	—	8,5 л / 100 км	—
ГАЗ 3221 2.9и (бензин)	—	10,5 л / 100 км	—
ГАЗ 3221 2.8д (дизель)	—	8,5 л / 100 км	—
ГАЗ 2217 2.5i (дизель)	10,7 л / 100 км	12 л / 100 км	11 л / 100 км

Заводские нормы расхода топлива

Одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица, как средний расход топлива;
определяют, сколько топлива расходует «Газель» на 100 километров пути по разным направлениям;
однако, на самом деле цифры могут немного отличаться от указанных, так как какой реальный расход топлива у Газели можно определить только с учетом различных факторов, например, пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Характеристики расхода

Расход топлива Газели Бизнес на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой автомобиль движется во время испытаний. В технические условия внесены значения, соответствующие расходу бензина в разных условиях: на ровном асфальте, на пересеченной местности, на разных скоростях. Например, для Газели Бизнеса все эти данные заносятся в специальную таблицу, в которой указаны технические характеристики Газели Бизнеса, включая расход топлива.Нормы расхода Газели на трассе больше в районе более мягкого движения.

Однако заводские измерения имеют погрешность в процентах, обычно в меньшую сторону. По контрольным измерениям такие факторы, как:

газель возраст автомобиля;
естественный нагрев двигателя;
Состояние шин.

Кроме того, если у вас есть грузовик Газель, расход может зависеть от загрузки Газели. Чтобы в бизнесе производить верные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше учитывать показатели по расходу бензина, добавляя 10-20% от значений, указанных в таблице.

От чего еще зависит расход топлива?

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час на Газели.

Как водить

Стиль вождения. Каждый водитель привык управлять своим транспортным средством по-своему, поэтому может оказаться, что машина проезжает одинаковое расстояние по трассе, и в результате пробег больше. Это происходит потому, что многие водители любят обгонять других автомобилистов, объезжая полосу движения.За счет этого на счетчике наматываются дополнительные километры. Кроме того, привычка может сказаться на расходе топлива, слишком резко заводиться и тормозить, быстро ездить, попадать в заносы — расход литров в этом случае увеличивается.

Дополнительные причины

температура воздуха;
погода за стеклом определяет, сколько топлива будет расходовать автомобиль Газель на каждые 100 км;
например, зимой часть топлива используется для поддержания температуры двигателя, что также увеличивает расход топлива.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют разные комплектации, в которых может быть разным даже тип двигателя. Обычно это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если на вашем автомобиле производилась замена двигателя, а в технических характеристиках отсутствует информация о потреблении тока, вы можете уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в Интернете. Многие модели марки Газель комплектуются двигателями семейства Cummins, поэтому расход газа Газели на 100 км меньше.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном топливе. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если работает на дизельном топливе. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше использовать дизельные автомобили. Такие двигатели не привыкли к резкой смене скоростей, да и вообще — на такой машине не стоит разгоняться более 110 км / ч. Груз перевозится еще безопаснее.

Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели.Зависимость здесь очень простая — чем мощнее двигатель, чем больше в него заправлено топлива, тем больше топлива он может потреблять. Количество цилиндров в автомобиле этой марки зависит от объема — чем больше объем, тем больше деталей нужно для его работы и соответственно — тем больше придется потратить на поездку. Если автомобиль Газель стандартный и без ремонта с заменой запчастей, то узнать количество расхода вашего двигателя в интернете или справочнике очень просто.

Неисправности и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в нем (даже не обязательно в двигателе) усложняет работу всего механизма. Автомобиль — это слаженная открытая система, поэтому при неисправности одного из «органов» двигатель должен будет работать быстрее, а значит, на газ я соответственно потрачу больше. К примеру, много лишнего бензина, который теряется с двигателем в Газели, которая троит, просто вылетает, даже не уходя в расход.

Потребление холостого хода

Сколько топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Эта тема особенно актуальна в зимнее время года, когда на обогрев Дальнего Востока уходит 15 минут, а иногда и больше. Во время обогрева сгорает топливо.

По сравнению с летним периодом, зимой бензин расходится в среднем на 20-30% больше. Объем расхода топлива на холостом ходу у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимнее время года.

Расход газа при движении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свой автомобиль на более дешевый вид топлива — газ. Кроме того, бензиновые двигатели в автомобиле безопаснее для окружающей среды, чем дизельные, а тем более — бензиновые.

Переход на газовую установку стоит больших денег, но очень скоро становится заметна прибыль от экономии бензина и газовая установка окупается.

При этом сохраняется «родной» режим движения, тогда всегда можно переключить режим управления.

Если вы не решаетесь переключить автомобиль на газ, вам необходимо оценить преимущества и недостатки этого метода управления.

Преимущества

пропан-бутан, используемый в автомобилях, дешевле бензина или дизельного топлива и позволяет в течение шести месяцев, а иногда и меньше, полностью окупить стоимость газовой установки;
можно использовать метан, что еще дешевле и безопаснее.

недостатки

машины стали менее мощными;
увеличивает риск взрыва при любой аварии;
необходимо поддерживать газовую установку в постоянном рабочем состоянии, т.к. любая неисправность может быть опасной;
В стране мало метановых заправок.

Все преимущества газового двигателя могут использовать те, кому машина нужна в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупаются сами собой, максимум за несколько месяцев. Даже если вы не сэкономите литр бензина на километр, общая выгода будет значительной.

ГАЗель Next — полноразмерный фургон российского производства, считается идейным наследником знаменитой ГАЗели, появившейся в начале 1990-х годов.И, несмотря на выпуск «Next», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но сегодня это более современный автомобиль, с множеством доработок. ГАЗель Next — совершенно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и ходовой частью. В отличие от ГАЗелей, Next можно заказать с дизельным двигателем. У машины есть несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческую направленность. Next выпускается с 2003 года.

Сегодня доступны для заказа версии — изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомобильный магазин, эвакуатор, гидроподъемник, версия для перевозки молока, автодома, школьный микроавтобус, скорая помощь / пожарная служба, медпомощь (модульный фургон), самосвал и кран, хозяйственный фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.

Навигация

Двигатели

ГАЗель Next. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

турбодизель, МКПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н / м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км / час, емкость топливного бака 70 литров.
Бензин УМЗ, 2.9 л., 105 л. С.

ГАЗель Следующие отзывы владельцев

С дизельным двигателем 2,8

Алексей, г. Санкт-Петербург. Машиной доволен, эксплуатирую с 2014 года.Обслуживаю только в фирменном сервисе, запчасти покупаю оригинальные. Next стоит недорого в обслуживании, но при этом надежен. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Автомобиль потребляет 12 литров с дизельной и механической коробкой передач.
Денис, Саратов. Приличный фургон для бизнеса, у меня цельнометаллический вариант. Автомобиль надежный, позволяет экономить топливо. Дизель объемом 2,8 потребляет 11 литров на сотню.
Павел, Петр. С этой машиной мой бизнес растет и развивается, несмотря на кризис в стране.Машина требует минимальных затрат, кроме топлива. Кстати, с двигателем 2,8 он потребляет от 10 до 12 литров.
Дмитрий, г. Казань. С дизелем 2,8 литра машина мне понравилась. Машина 2015 года выпуска, с механической коробкой передач и дизельным двигателем. Двигатель потрясающий, отлично тянет на малых и средних оборотах. Он выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Машиной я вполне доволен. Средний расход 10-12 литров. У меня фургонная версия. Машина большая. Хвалю машину за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле.Автомобиль в целом отличный. Скажу больше — это лучший российский фургон со времен всем известной Газели.
Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем 2,8. Взял тачку, чтобы работать экспедитором. Также занимаюсь разведением овощей и фруктов, ведется торговля. Дизель упругий и тяговитый, с ним отлично справляется при езде на крутых подъемах, например, в гору или по извилистым трассам. Средний расход 12 литров.
Олег, Липецк.Работаю в транспортной компании, она мне предоставила ГАЗель Next с дизелем 2,8 л и механикой. Добротная машина на каждый день, комфортная и экономичная, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2,8 и механика.
Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших микроавтобусов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы по стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибрации в салоне нулевая.
Дмитрий, Ставропольский край.Езжу на Next более двух лет, за это время были только мелкие поломки. Все важнейшие узлы и агрегаты работают без перебоев, расход 12 литров с двигателем 2,8.
Максим, Вологодская обл. Газель Next 2015 года, оснащенная дизелем объемом 2,8 литра. Я считаю, что коммерческому автомобилю нужен дизельный двигатель, а не бензиновый. Машину купил в транспортной компании, машина в целом надежная, стабильно приносит прибыль. Это наш первый российский фургон, до него были только Транзиты.Средний расход 12 литров на сотню.
Александр, Пятигорск. Красивый фургон, пожалуй, один из лучших по соотношению цены и качества. Убежден, что Next ни в чем не уступает иномаркам, но в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемность и вместительность. Порадовал мощный дизель, по городу потребляет 10 литров.

С двигателем UMP EvoTech

Борис, Екатеринбург. На Газели Next с танком работают, молоко разводят.Машина еще свежая, и все еще воспринимается как новая и ухоженная машина. Производит хорошее впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели, новый Next — это совершенно другой уровень. Он оснащен бензиновым двигателем и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню километров.
Руслан, Питер. У меня классическая фургонная версия. Некст понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец то моя компания списала. Фургон экономичный и с хорошей управляемостью.Двигатель 2.9 потребляет 12-13 литров.
Константин, Москва. Работаю в строительной отрасли, у меня Газель Next в версии бортовой фургон. Высокая грузоподъемность, удобная подвеска и хорошая управляемость для фургона. Расход 12 литров 95-го бензина.
Михаил, Тамбов. Чтобы заказать доработку каравана на базе Газели Next, мне пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины производятся только на заказ, так как в России на них невысокий спрос.Машину получил через месяц. В целом машина хорошая получилась. Российские инженеры молодцы, постарались на славу. Я турист и вообще люблю кемперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но двигатель довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максимальная скорость 120 км / ч. Две кровати, санузел, кухонный уголок. Все как положено, материалы отделки достойные. Средний расход от 12 до 15 литров на сотню.
Олег, Москва. Купил цельнометаллический фургон 2015 года выпуска с пробегом 70 тыс км на данный момент.В последнее время заказы увеличились, занимаюсь разведением стройматериалов. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом у машины неплохая динамика, несмотря на старый бензиновый двигатель УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Мануал посредственный, иногда хрустят синхронизаторы. На трассе можно встретить 10 литров.
Василий, Магнитогорск. Имею версию хлебного фургона, тачку 2015 года. Раньше в этой модификации была старая газель, потом ее списали, а потом мне подарили новенькую Next.Машина оснащена 2,9-литровым двигателем, выдает порядка 105 сил. Бензиновый двигатель не новый, а проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
Владислав, Курск. Скорая работает круглосуточно, она работает посменно. С 2015 года предоставляется специализированная Газель Next. Машина понравилась — как по управляемости, так и по оснащению. Бензиновый двигатель УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
Ярослав, Кировск. Я водитель школьного автобуса.В 2016 году его перевели в автобус на базе ГАЗели Next. Что сказать, автомобиль достойный, свои задачи выполняет на ура. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оснащен 2,9-литровым двигателем с максимальным расходом 14 л / 100 км.

С двигателем УМЗ Evotech с ГБО

Михаил, Минск. Приличная рабочая лошадка на каждый день, расход в среднем 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, а для коммерческого автомобиля Next хорошо управляется и эффективно тормозит.Приятно удивлен, рулит наш автопром. В моем багажном отделении установлено ГБО, там все надежно защищено. Да и сама машина выносливая, на некст ничего не ломается. Затраты на обслуживание минимальны, намного ниже, чем у иномарок, и при этом Next не уступает им по характеристикам.
Давид, Воронежская область. Газель Next van — солидная и надежная машина, лучше моего бывшего Ford Transit. Иномарка в эксплуатации подороже, и я решил заменить ее на нашу марку.Не пожалел, к тому же взял газовую версию на базе двигателя Evotech UMP. Расход 12-13 литров.
Игорь, Тольятти. Автомобиль в кузове фургон, взял на замену старой ГАЗели. У меня Next с 2015 года, стоит газовый двигатель УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно без опасений грузить, по полной программе — и все это благодаря выносливой подвеске. Двигатель потребляет от 10 до 14 литров.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Мы купили десять новеньких микроавтобусов «Газель Next» с бензиновым двигателем и газобаллонным оборудованием.Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. По экономичности один из лучших коммерческих автомобилей. Мы эксплуатируем машину ежедневно, работаем в строительной отрасли. Я пишу от имени нашей компании и лично участвовал в тестировании каждого из десяти фургонов. Никто не разочаровал. Эксплуатационные расходы минимальны, к тому же у нас есть собственная автомастерская. Расход составляет 12-14 литров и практически не отличается от бензиновой версии.
Александр, Красноярск. Хорошая машина, у меня универсал цельнометаллический.Мне понравился просторный холл с красивой отделкой и современным оборудованием. Далее — идеальный вариант для коммерческого автомобиля. Говорю так, как бывший владелец старой Газели, я также владел Форд Транзит и Мерседес Спринтер. Газель действительно круче, просто современнее на фоне этих старых иномарок. Двигатель УМЗ комплектуется ГБО и потребляет 13 л / 100 км.
Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу с комфортом и не жалуюсь. По надежности Next не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это не газель с дизайном 1990-х годов.Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
Ростислав, Пермь. Красивый автомобиль, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым ДВС потребляет 14 литров. Деньги трачу в основном на техобслуживание, т.к. топливо относительно дешевое из-за газа.

Вопрос, как снизить расход топлива на Газели, в основном задают владельцы бизнеса, в котором окупаемость бизнеса и размер прибыли зависят от количества потребляемого бензина.Здесь основная часть советов сводится к темам настройки передач, настройке оптимальных зазоров, накачке шин и выбору протектора. Среди аргументов специалистов и автомобилистов о том, как снизить расход топлива на ГАЗ 24, общий совет — сменить карбюратор, поставив, например, от ВАЗ семерки. Но есть более подробные предложения.

Снижаем расход топлива на ГАЗели

Первое, что советуют сэкономить на ГАЗели — это перейти с бензина на газ.Но замена топлива не означает снижения расхода, к тому же эта процедура не всегда проходит без последствий — машина иногда перестает «тянуть». Однако в целом газовое оборудование считается на 30% более экономичным, что особенно заметно при движении по трассе.

Так для газовой «Газели» 3302 с 402-м двигателем заявленный расход на 60 км / ч составляет 10 л / 100 км, а реальный расход в городских условиях составляет около 20 литров бензина и 25 литров газа.Более экономичными считаются модели Газели, вышедшие после 2010 года — дизельные Бизнес и Next. Современные инжекторные двигатели потребляют около 12 литров при близком расходе газа и бензина. При прочих равных 406-й двигатель потребляет немного меньше, чем 402-й, но с 402-м «тюнингованным» автомобилем показывает приемлемый расход.

Например, «Газель» с 402-м двигателем на газовом оборудовании по трассе на скорости 90 км / ч и при полной нагрузке «съедает» около 22 литров газа.А при работе на стоянке с включенными печами и телевизором еще 1 л / час газа.

Такие расходы становятся возможными в связи с:

отлаженная коробка передач
подача уже горячего воздуха из выпускного коллектора в воздушный фильтр (при охлажденной подаче расход топлива выше),
зазоры между клапанами — у всех: 0,3-0,35-0,4 — что защищает от горения без потери мощности,
зазор между свечами равен 1.50 мм и качество свечей (плохие могут значительно увеличить расход)
плавная работа педали газа (желательно первой камеры карбюратора), с разгоном оборотов до 3000 (при открытии второй камеры на газе должен ощущаться сбой питания, а если его нет, то это свидетельствует о что смесь богатая, а расход увеличен),
(на 8 зубьев — на 402 и на 9 зубьев — для двигателей 405 и 406),
давление в шинах около 3.5 атм. на все колеса (массой 3 и 4,5 т для порожней и груженой машины соответственно)
подбор протекторов (для опасного «лысого» расход топлива снижен).

Снижение расхода топлива на автомобилях ГАЗ

Установка карбюратора ГАЗ 24 от ВАЗ «семерки» (сопровождающаяся небольшой потерей мощности) частый, но не единственный способ экономии топлива. Кроме автомобилистов:

переустановка от карбюратора «Москвич» с механическим «включением» второй камеры ДААЗ-2140-1107010-70, жиклеров и воздушных фильтров,
оснастить подающее сопло тонкой проволокой,
во вторую камеру карбюратора поставили малый диффузор (от ВАЗ 2107),
Залить в коробку передач энергосберегающее синтетическое масло.

Предполагается, что одновременно установлены и экономайзер EPHX (принудительный холостой ход), и бесконтактная система зажигания. В дискуссиях о том, как снизить расход топлива на Волге с V8, иногда упоминается ГАЗ 53 и его трансмиссия с несинхронизированными низшими передачами. Но этот способ считается сомнительным. К тому же степень унификации грузовиков (несмотря на кажущееся конструктивное сходство) невысока.

Газель Next — популярный отечественный легкий грузовик, также представленный на рынке как автобус.Первые автомобили этого типа появились в дилерских сетях осенью 2013 года.

Данная модель автомобиля достаточно популярна не только в Российской Федерации, но и в ряде других стран. В частности, в 2014 году Газель Next получила европейскую сертификацию, что позволило производителю начать продажи своей модели на рынке ЕС. Специально для этого в Турции был построен отдельный завод, который сейчас занимается производством экспортной продукции.

Газель Next — настоящая рабочая лошадка для многих.Человек покупает такую машину с единственной целью — заработать. Естественно, он заинтересован в минимизации собственных затрат на обслуживание личного автотранспорта. Поэтому ему очень важно иметь информацию о расходе топлива Газель Next на 100 км.

Естественно, есть два варианта данных о расходе топлива на 100 км: официальный и фактический. Перед покупкой любого автомобиля всегда рекомендуется выяснить и то, и другое, чтобы вы могли сравнить и немного подсчитать будущие расходы.

Официальный расход топлива от производителя

Основными силовыми агрегатами ГАЗель Next являются:

Объем 2,7 л. Тип топлива — бензин. Этот вариант появился только в 2014-м году. У бензинового двигателя такие официальные показатели расхода: город — 9,8 литра, трасса — 12,1 литра;
Объем 2,8 л. Тип топлива — дизельное. С подобным силовым агрегатом данная модель выпускалась с самого начала производства. Норма расхода топлива следующая: городская линия — 10.3, по трассе — 8,7 л дизтоплива.

В принципе, официальные цифры расхода бензина или дизельного топлива для такого автомобиля выглядят неплохо. Но совпадают ли они с реальными?

Реальный расход топлива ГАЗель-Next по отзывам автовладельцев

К сожалению, но очень часто оказывается, что реальный расход дизельного топлива или бензина серьезно отличается от данных, предоставленных производителем. Естественно, иногда это приводит к тому, что эксплуатировать такое транспортное средство становится крайне невыгодно.Как обстоят дела с аналогичной характеристикой отечественного легкового грузовика:

Объем — 2,7 литра

Бензиновый силовой агрегат имеет мощность 107 лошадиных сил. Ресурс мотора — 400 тысяч километров. Что можно узнать о его расходе по отзывам автовладельцев:

Алексей. Ростов. Приобрел в 2014-м году, сразу с новым бензиновым двигателем. До этого я долго ездил на обычной Газели, поэтому сразу почувствовал небольшое улучшение комфорта, а главное — гораздо большее количество свободного места в салоне.Расход, конечно, не соответствует заявленному. В моем городе выезжает человек 15, все двадцать — за его пределами.
Владимир Ленинградская область. У меня есть несколько магазинов в этом районе, поэтому для меня очень важно иметь собственный грузовик. Выбор пал на Next. Конечно, мощности этого двигателя явно не хватает, однако со всеми поставленными задачами он справляется. Летом до границ городов уходит около 14 литров бензина, зимой около 17 литров.
Невинный. Новосибирск пожалел почти сразу после того как взял.Нет, основные характеристики и цена самой машины полностью устраивают. Проблема в бензиновом двигателе, который ежедневно съедает просто огромное количество топлива — до двадцати литров на каждые сто километров!
Денис. Свердловск. Лично меня все устраивает. Очень хорошая машина для доставки грузов. Красота по размеру просто потрясающая — но для меня это очень важно. Поэтому меня не очень беспокоит производительность моего двигателя. Хотя несколько раз мерял ради интереса — по городу выходит около 15-16 литров.
Анатолий. Краснодар. Брал в максимальной комплектации. Специально поехал на завод забирать в лучшую сторону. Результат — я получил именно то, что хотел. Лично в моей версии расход топлива очень приемлемый — в черте города всего 13, конечно, если часами не стоять в пробках, по трассе, если дорога хорошая — дюжина стабильных.

Судя по отзывам людей, основная проблема этого автомобиля заключается именно в серьезном перерасходе топлива, который значительно превышает данные, озвученные официальными источниками.

Объем 2,8 литра

Дизельные двигатели

представлены на российском легком грузовике в двух модификациях: китайский Cummins мощностью 120 лошадиных сил и российский NMH мощностью 149 л.с. Что самое интересное — официальные нормы расхода у обоих двигателей полностью совпадают. Что о них говорят обычные автомобилисты в своих отзывах:

Сергей. Ярославль У меня вариант как раз с китайским двигателем Камминз. И китайцы явно многому научились, в том числе и силовые агрегаты.Машину эксплуатирую уже три года. За это время двигатель ни разу не подвел. Очень доволен своей экономичностью: трасса — всего восемь литров солярки, город — в районе 10.
Виктор. Ростов. Начальник на автобусе «Газель Next» ехал на предприятие, чтобы возить людей на различные мероприятия. Изначально к такому приобретению относились крайне настороженно. Но год эксплуатации заставил кардинально передумать. В какие неприятности мы не побывали с этим транспортным средством — везде побеждали.Средний расход по городу 8-9 литров, что очень хорошо для подобной машины.
Питер. Владикавказ. Постоянно приходится испытывать этого представителя отечественного автопрома на дорогах. Изначально иногда было сложно. Но после установки задней высокопрофильной резины все изменилось в лучшую сторону. Мощности двигателя хватает, чтобы справляться с различными трудностями. В нормальных городских условиях расход не измеряется. Но в экстремальных условиях бездорожья, в условиях постоянных перепадов высот, выходит около пятнадцати литров солярки, что явно является очень приемлемым показателем.
Сперма. Белозерск. Наверное, впервые мне отечественная машина понравилась больше, чем иностранец. Я ездил на Ford Transit. Сломал. Продал. Решил временно взять Газель Next. Но за год эксплуатации понял, что обратно не собираюсь — этот вариант по некоторым параметрам даже лучше популярного американца. И расход очень приятный — десятка максимум по городу, 8-9 — трасса.
Иван Пенза Купил в 2013-м году для перевозки грузов.Езжу постоянно с грузом по городу. Результат замера расхода топлива радует много лет — выходит в среднем 9-10 литров.

Как видите, версия отечественной Газели Next с дизельными силовыми агрегатами выглядит намного лучше бензиновой альтернативы. Поэтому у владельцев последних есть всего три варианта: продать свою машину и купить новую, смириться с огромным расходом топлива, установить газовое оборудование, которое, по отзывам тех же автолюбителей, ничем не уступает. к дизельным двигателям по КПД.

В 2010 году ГАЗ приступил к производству обновленной серии малотоннажных грузовиков семейства ГАЗель, получившей название ГАЗель-Бизнес. Сохранив общий дизайн предыдущих моделей, новый грузовик получил множество улучшений в технической части, от передней панели до силовых агрегатов, которые включают двигатели на трех разных видах топлива: бензине, метане и дизельном топливе. Все это позволило «ГАЗель-Бизнес» через год после выпуска стать безоговорочным лидером на российском рынке в сегменте легких коммерческих грузовиков.

Газель-Бизнес бензин

В качестве мотора установлен бензиновый 4-цилиндровый инжекторный двигатель ЮМЗ-4216.10 объемом 2,9 л, развивающий мощность 107 л.с. и крутящий момент 220 Нм, который доступен уже при 2500 об / мин. Двигатель соответствует нормам Евро-3, что считается недостаточным для использования за рубежом. Поэтому с 2011 года на всю Газель-Бизнес установлена улучшенная версия УМЗ-4216.70, которая имеет такие же технические характеристики, но соответствует нормам Евро-4.Оба мотора идут с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Реальные отзывы о расходе топлива Газель-Бизнес бензин на 100 км

Леонид, Березовка. ГАЗель покупалась потому, что для ее цены зарубежных аналогов просто нет. Версия с полным приводом и бензиновым двигателем 2,9 л, 2012г. Машина неплохая, но всем сразу советую — уходите с сервиса у официалов, это просто бред какой-то, а не сервис. Были проблемы с передним мостом — семь раз связывался с офицерами, потом в другом сервисе и вообще никаких проблем.Расход кстати соответствует паспортному — у меня в среднем по городу от 15 до 17 литров, не более.
Владимир, Благовещенск. Газель-Бизнес куплена в 2015 году срочно в работу. Денег было мало, поэтому взял с пробегом 220 000 км. В принципе, при таком пробеге она была еще в хорошем состоянии — проблем хватало, но все они легко снимались и за приемлемую цену, в общем сам удивился. Расход бензина конечно не слабый — в среднем 17-18 литров по городу, до 13 литров по трассе.
Евгений, Новосибирск. Купил в 2015 году цельнометаллический фургон, бензиновый двигатель ЮМЗ-4216. Редкий гуано моторчик — совсем не тянет, особенно с нагрузкой, расход на тонну в кузове 18 литров по городу, не меньше. Я вообще не говорю о трассе, тащить еле-еле. В итоге поставил мотор от Аристы, коробку на 230 лошадиных сил и автомат коробку передач — не только в три раза улучшилась динамика, но и по городу упал расход бензина до 15 литров.
Алексей, г. Тобольск.Езжу на Тойоте РАВ-4, для работы приобрел ГАЗель с тентованным кузовом. Машина покупалась новой, с салона в кредит. Сразу скажу кредитным критикам — если машину берут на работу, то кредит очень быстро отталкивается. На трассе ведет себя отлично — ехали из Нижнего Новгорода, ехали в среднем 100 км / ч, расход пошел 13 литров по трассе и 17 литров по городу. В дальнейшем иногда было до 20 литров — но это зимой и с максимальной загрузкой.
Максим, Наро-Фоминск. Купил в 2014 году, сам автомобиль 2011 года. На удивление, для ГАЗели она была в отличном состоянии на момент покупки не смотря на пробег в 100000 км. Мотор хоть и 107 лошадей, но достаточно шустрый, на обгон можно пойти даже. Расход настоящая печаль — от 18 до 20 литров, зависит от нагрузки и загруженности в городе, по трассе максимум 15 литров.
Георгия, Краснодар. Категорически не рекомендую этот ужас отечественного автопрома под названием ГАЗель Бизнес.С года владения моя Газель была в ремонте 4 месяца, при том, что покупалась новой из салона. Уже с завода много брака, который тупо игнорируют чиновники, качество сборки ужасное, расход тоже намного больше заявленного в паспорте — меньше 20 л / 100 км у меня в городе никогда не было.

Газель Бизнес газ

Зимой 2013 года началось производство Газель-Бизнес с установленным с завода ГБО.В качестве силовой установки в этих автомобилях используется двигатель УМЗ-4216.70 объемом 2,9 л, который работает не на бензине, а на сжатом метане. Мощность 107 л.с. и крутящий момент 220 Нм, но расход топлива по сравнению с бензином примерно на 5-10% больше.

Реальный расход топлива ГАЗель-Бизнес

Даниил, Кострома. Автомобиль был куплен летом 2015 года. Версия с двигателем 2,9 л с заводским ГБО. Первый 2000 порадовал, как слон — хороший салон, холодильник нормально держит температуру и все такое.Но уже после первого ТО расход газа по городу стал около 23 литров — это вместо 15-17 по паспорту, потом двигатель начал троить, сломался холодильник и полностью умер аккумулятор (новый !!!) В результате машина полностью разочаровала.
Григорий, Нижний Новгород. Купил для перевозки газель, с тентованным кузовом и газовым двигателем. Машину б / у, но это не проблема — все проблемы устраняются самостоятельно в гараже. Единственное исключение — мотор и ГБО, самому туда лучше не лезть, т. К. Чревато.Совет — не покупайте аналоги, лучше берите оригиналы с завода, по цене особо не много и дорого, но очень разные по качеству. Расход по городу 17-18 литров, по трассе до 14 литров.
Сергей, Тюмень. Ждал свою версию почти 3 месяца — нужна была расширенная платформа с открытой стороной. С момента покупки в 2012 году прошло почти 4 года — меня полностью все устраивает. Самое удивительное, что уже более двух лет в салоне ничего не скрипит и не дребезжит — это невероятное достижение для нашего автопрома.И есть кондер! По расходу с завода установили итальянское ГБО OMVL, цилиндра 130 литров по городу хватает примерно на 650 км. Те. Расход средний — 20 литров на 100 км в принципе нормально, с учетом стоимости газа.
Виктор, Барнаул. Удивлен, что в «Газель-Бизнес» все же удалось реализовать то, что давно стало нормой для других автопроизводителей. Есть кондей, нормальный комфортный салон, отличные тормоза. Двигатель действительно работает очень громко и расход совершенно не соответствует паспортному — в среднем по городу выпускается около 20 литров бензина, плюс в среднем уходит 20 литров бензола в неделю.
Максим, Новосибирск. Купил изначально с бензиновым мотором, так как денег не хватило даже на версию с ГБО и я решил, что мне будет дешевле установить газ самому — что и сделал буквально через пару месяцев. Машиной доволен наполовину — качество ЛКП отвратительное, пол года и уже появились чипсы и шафран, ну и двигатель на холостом ходу работает как трактор Беларусь. Зато с другой стороны коробка теперь намного четче, в кабине все хорошо и удобно организовано, плюс появился гидроусилитель руля.Расход после установки ГБО — стабильно 20 литров на 100 км.
Тимур, Оренбург. Машину забрал в салоне. Есть плюсы и минусы. Плюсы — хорошая подвеска, приемистый и экономичный двигатель, итальянское ГБО — город от 17 до 20 литров, трасса 12-14 литров, в салоне комфортнее. Из минусов — качество сборки оставляет желать лучшего, и пару раз пожалел антикор, зеркала регулируются снаружи — в общем чушь полная. В общем, сделали, сделали и не закончили.что

Газель-Бизнес дизель

Дизельный двигатель Cummins ISF с турбонаддувом объемом 2,8 л является базовым для автомобилей Газель-Бизнес и устанавливается на них с начала производства в 2010 году. Рядный 4-цилиндровый турбодизель способен развивать мощность 120 л.с. и достигать крутящего момента 297 Нм уже при 1900 об / мин. Все дизельные двигатели, которые устанавливаются на Газель-Бизнес, производятся в Китае по американской лицензии.

ГАЗель Технические характеристики | Производство Россия

Двигатель:	Andoria ADCR турбодизель
	Рабочий объем (куб. См)	2637
	Макс.мощность (кВт)	85 @ 3700 об / мин
	Крутящий момент (Нм)	256 @ 2000 об / мин
	Топливо	Дизель
	Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км)	11,3 / 9,2 / 9,9
	Уровни CO2 город / шоссе / в смешанном цикле (г / км)	290/235/255

	УМЗ 4216 AMCE4 16 клапанов
	Рабочий объем (куб. См)	2693
	Макс.мощность (кВт)	95 @ 5000 об / мин
	Крутящий момент (Нм)	235 при 2500 об / мин
	Топливо	бензин ВА95
	Расход топлива город / трасса / смешанный (л / 100км)	20,6 / 10,9 / 14,5
	Уровни CO2 город / шоссе / в смешанном цикле (г / км)	501/281/344


Модель:	4×2 с одной кабиной (3302) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Грузоподъемность (кг)	1900
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3
	Максимальная скорость (км / ч)	120
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, мм)	3056 x 1943



	4×2 двойная кабина (33023) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Грузоподъемность (кг)	1700
	Максимальная масса прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	6
	Максимальная скорость (км / ч)	120
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, мм)	2306 х 1943



	Фургон 4×2 (2705)
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Грузоподъемность (кг)	1350/1300
	Максимальная масса прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3/7 (9)
	Максимальная скорость (км / ч)	120
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, мм)	3,1 / 2 х 1,5 х 1,8



	4×4 с одной кабиной (33027) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Грузоподъемность (кг)	1680
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, мм)	3056 x 1943



	4×4 с двойной кабиной (330273) *
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Грузоподъемность (кг)	1480
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	6
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, мм)	2306 х 1943



	Фургон 4×2 / 4×4 (2705/27057)
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	3500
	Грузоподъемность (кг)	1130/1080
	Максимальная масса прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3/7 (9)
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, м)	3,1 / 2 х 1,5 х 1,8



	Фургон Соболь 4х4 (270527)
	Общий / Максимально допустимый вес (кг)	2800
	Грузоподъемность (кг)	350
	Максимальный вес прицепа с тормозами / без тормозов (кг)	2500/750
	Вместимость	3/7
	Максимальная скорость (км / ч)	115
	Размеры грузового отсека (Длина х Ширина, м)	2 х 1,5 х 1,8



	* — данные действительны для стального грузовика версии

Повышенный расход топлива газель ЗМЗ 406 форсунка

Расход топлива Газель 406, карбюратор — данные в разных источниках приводятся по-разному.В статье мы рассмотрим, какие типы двигателей есть на Газель 406, и чем они отличаются по основным показателям: расход топлива на сотню километров, достоинства и недостатки, факторы, влияющие на расход топлива и как, можно ли уменьшить количество потребляемого топлива.

Факторы, от которых зависит расход топлива

Существует ряд факторов, влияющих на расход топлива, потребляемого автомобилем Газель:

Расход топлива в первую очередь зависит от самого водителя;
своевременность переключения скоростей;
частые остановки в пути;
исправное состояние автомобиля;
горюче-смазочные материалы высокого качества;
минимальное использование дополнительных функций.

Если скорость движения Газели соответствует допустимым параметрам, то проблемы увеличения количества используемых литров бензина, дизеля или газа можно избежать. Также следует ограничить количество резких торможений и пусков.

Одним из важных факторов является то, что перед началом движения необходимо как можно скорее переключиться на более высокую передачу. Это также значительно сократит использование горюче-смазочных материалов.

Если вы живете в мегаполисе, то вам следует заранее знать о наличии пробок на вашем маршруте, так как вы можете простоять в пробках несколько часов.При этом двигатель Газели не выключается и соответственно увеличивается расход топлива. Лучше выбрать еще более длинную дорогу, но при этом можно сэкономить на топливе.

На что еще стоит обратить внимание

Всегда необходимо поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии. Все системы и детали должны быть отрегулированы, не издают посторонних шумов. Если вы используете одновременно два вида топлива, то не следует отключать насос, который отвечает за подачу бензина в систему, во избежание выхода из строя всей системы. Также следует оставить в баке определенное количество бензина, чтобы его хватило на ежедневный прогрев автомобиля. И не допускайте высыхания внутренних деталей.

Следует использовать, по возможности, только рекомендованные заводы, которые производили Газели, ГСМ … Потому что, если использовать материалы более низкого качества и не предназначенные для этого типа двигателя, мотор быстро выйдет из строя.

Наверное, мало кто задумывался и знал об этом, но движение с открытыми окнами тоже влияет на увеличение расхода топлива.Хотя, если в жаркую погоду закрыть окна и включить кондиционер, то использование последнего увеличивает расход топлива более чем на пятнадцать процентов.

Использование такого дополнительного оборудования как магнитолы, радиоприемники, зарядные устройства всех видов, обогреватели стекол и сидений.

С учетом всех этих факторов, так или иначе влияющих на количество потребляемого литра топлива, можно значительно снизить расход топлива для Газелей и тем самым снизить свои затраты и сэкономить.

Также важно следующее:

Где вы живете — в мегаполисе, городе или малонаселенной сельской местности.
В каком состоянии ваша Газель.
Используете ли вы дополнительные устройства и устройства.
В каких климатических условиях вы живете.

Как это влияет и сколько на расход топлива

Итак, если вы житель крупного города и постоянно вынуждены много часов стоять в пробках, то будьте готовы к тому, что расход топлива вырастет более чем на двадцать пять процентов.Для жителей сел и поселков эта цифра может увеличиваться всего на десять процентов на сто километров.

У Газели, у которой пробег более ста тысяч километров, расход топлива увеличивается не более чем на пять процентов, а у Газелей, у которых пробег более ста пятидесяти тысяч километров, горюче-смазочные материалы будут израсходованы на десять процентов. .

На количество потребляемого топлива естественно и часто влияет использование кондиционера, магнитолы, дополнительных отопительных приборов, дополнительных прицепов.Например, использование прицепа увеличит расход топлива на два процента.

Если вы живете в очень суровых климатических условиях, когда температура воздуха в зимнее время года опускается до -40 ° C, то будьте готовы к тому, что потребление возрастет более чем на двадцать процентов.

Типы двигателей и расход топлива

Газели

406 выпускаются с несколькими моделями двигателей, что позволяет выбрать более экономичную по расходу топлива модель автомобиля. Также возможна установка оборудования для сжиженного нефтяного газа вместе с бензиновым двигателем, что позволяет использовать два вида топлива.

Основные типы двигателей

На Газель 406 устанавливаются двигатели следующих типов:

Впрыск. Расход топлива ЗМЗ 406 для инжекторной Газели минимальный по сравнению с другими типами двигателей.
Карбюраторный.
Бензин. Самый экономичный вариант. Расход бензина Газели на 100 км в пределах двенадцати литров.

Расход топлива для различных типов двигателей

Расход топлива на впрыск Газель 406 на 100 км (ГАЗ 3302) с объемом двигателя 2.3 литра — это по стандартам одиннадцать литров.

Расход топлива карбюраторной Газели (ГАЗ 33023 фермер) с двигателем объемом 2,2 литра составляет одиннадцать с половиной литров на сотню километров. Главный недостаток карбюраторного двигателя заключается в том, что на установку газового двигателя необходимо затратить большое количество сил и денег, что делает практически невозможным восстановление карбюраторного двигателя ВАЗ на газ.

Расход бензина на Газель с двигателем 406 (карбюратор) (ГАЗ 33027 4WD) с объемом двигателя 2.28 литров это двенадцать с половиной литров на сотню километров.

Хотя показатели расхода бензина для Газели на 100 км могут колебаться в большую или меньшую сторону в зависимости от внешних факторов.

Реальный расход топлива Газели в городе может значительно увеличиваться в зависимости от плотности населения, состояния дорог. Когда возникают пробки или интенсивное движение, автомобиль движется с низкой скоростью, что увеличивает расход топлива.

Средний расход топлива Газели по трассе в пределах заявленных норм, так как есть возможность придерживаться скоростного режима… А если ваша машина не слишком загружена и вы соблюдаете все правила использования дополнительных устройств, то переживать из-за чрезмерного расхода топлива не стоит.

Способы уменьшения количества потребляемого топлива

Рассмотрев все моменты, которые так или иначе влияют на расход топлива Газель 406, карбюратор, необходимо выделить некоторые способы, которые можно использовать для уменьшения количества потребляемого топлива. Необходимо:

придерживаться максимально допустимой скорости движения;
помимо бензинового двигателя установить и LPG, что позволит попеременно использовать два вида топлива;
всегда поддерживать машину в хорошем техническом состоянии;
избегать неисправностей, проверять на наличие трещин и поломок все узлы и детали системы подачи топлива;
проверить топливный бак на целостность, исключить утечку горючих и смазочных жидкостей;
провести тюнинг Газели через определенное количество километров пробега, заявленное в техническом паспорте.

В 2004 году на Горьковском автозаводе выпущена модель ГАЗ-31105. Эта машина — серьезная модернизация. предыдущая модель ГАЗ-3110 — получила не только конструктивные изменения, но и ряд серьезных технических усовершенствований.

Главная узнаваемая деталь ГАЗ-31105 — каплевидные фары и новая решетка радиатора. Также автомобиль получил силовой агрегат, регулируемую рулевую колонку, улучшили подвеску, установили новую трансмиссию и новые, более экономичные и современные двигатели Евро-3.В 2007 году модель подверглась рестайлингу и выпускается до сих пор.

ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-402

Базовым двигателем ГАЗ-31105, перенесенным на него с предыдущей модели, является карбюраторный двигатель ЗМЗ-402 объемом 2,4 литра, развивающий мощность 100 л.с. и максимальный крутящий момент 183 Нм. Производство Волгов с карбюраторным двигателем было прекращено в 2006 году — на смену им пришли инжекторные моторы различных типов.

Расход бензина ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-402 на 100 км.Отзывы

Максим. Северск. Волга 31105, карбюраторный двигатель ЗМЗ-402, 100 лошадиных сил, 2004 год. Конечно, карбидный двигатель есть вчера, но нормальных вариантов с инжекторными двигателями в нашем городе на тот момент не было — все были убиты. А по деньгам форсунки дороже вышли. Зато карбюратора ремонтировал не раз, так что проблем не было — после настройки у меня расход был 12-13 по городу и 8 литров по трассе, не более.
Тимур, Тула.На самом деле зря клевещут на Волгу — машина за свои деньги вполне приличная. Расход топлива у него не такой уж и высокий — по городу от 12 до 15 литров (зимой), по трассе 8-9 литров, не больше. Но места в нем много, и едет он довольно плавно.
Петр, Пермь. Считаю Волгу самой удачной отечественной машиной … Во-первых, она надежна, во-вторых, действительно удобна, имеет вал и удобна. Двигатель мощный, а по расходу топлива ситуация не такая, как с 24-й и 29-й Волгами — у меня расход бензина был 13-14 литров по городу и около 9 литров по трассе, но это если ехать спокойно.
Алексей, Сургут. Если вы хотите купить Волгу ГАЗ-31105, то дам вам пару советов. Во-первых, запчасти дорогие, а ремонт дорогой, в отличие от Лады. Во-вторых, сложно найти нормальный сервис. В-третьих, Волгу вообще не покупайте, потому что не продадите. Двигатель ЗМЗ-402 отстой, карбюратор всегда создавал проблемы, для такой коровы слабоват, следовательно, динамики нет. Если ездить как пенсионер, то расход примерно 13 литров по городу и 9 по трассе, но если чуть-чуть погрузить, то трасса 12 литров, город все 15-16 литров.
Даниил, г.Иваново. ГАЗ-31105, 2004 г., двигатель 2,4 л карбюраторный, 100 л.с. Имеет свои плюсы и минусы. По сравнению с отечественным автопромом тех лет это один из самых лучших вариантов по крайней мере комфортно сидеть. По сравнению с зарубежными отстой, в своем классе машина практически голая, двигатель слабоват и много жрет — 14 литров по городу при объеме 2,4 литра и без динамики.

ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-405

В 2008 году после рестайлинга ГАЗ-31105 получил новый инжекторный двигатель ЗМЗ-40525, отвечающий современным требованиям Евро-3.Этот двигатель имеет объем 2,5 литра, но благодаря такому внедрению дроссельной заслонки с электронным управлением, а также модернизированной конструкции ГБЦ мощность была увеличена до 152 л.с., а крутящий момент — до 214 Нм.

Расход топлива ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-405 на 100 км. Отзывы

Никита, Самара. Свою Волгу я получил в 2012 году — мне ее подарил отец жены, после операции он не мог водить машину, решил отдать ее нам. Поначалу подарок меня не устроил, но через месяц передумал.На самом деле машина неплохая — салон не хуже, чем в «десятке», а двигатель действительно мощный и не такой прожорливый — в среднем 11 литров на 100 км, не намного больше, чем у иномарок.
Олег, г. Канск. После покупки Волги 31105 2009 года я был очень удивлен — машина получилась довольно резвая и динамичная. Мотор у меня 405, 150 лошадиных сил — стреляет нормально, хотя масса полторы тонны общая … Тем более что 92-й бензин кушает без проблем — только заправлял, зимой у меня в среднем было до 13 литров, летом до 11 литров.У Лады расход конечно меньше, но Волга тяжелее и крупнее.
Кирилл, Барнаул. Что мне нравится в новых Волгах, так это ходовка. Раньше было крепко, но с новыми намного мягче. Да и металл кузова действительно прочный, не как у Приоры — как-то попал в аварию, почти лобовое столкновение с Октавией — у меня лопнул бампер и сдвинулось крыло, лицо Октавии всмятку. Расход нормальный для такой машины — от 10 до 13 литров в зависимости от погоды.
Дмитрий, Иркутск. ГАЗ-31105, 2,5 л. ЗМЗ-405, 2010г. По сравнению с «Ладами» Волга может и не такая резвая, но гораздо практичнее. Его салон удобнее, мощности двигателя хватает на такую массу, а расход до 13 литров по городу и около 9 литров по трассе.

ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-406

Переходной версией от карбюраторных двигателей ЗМЗ-402 является более современный двигатель ЗМЗ-406 объемом 2,3 л. На автомобили ГАЗ-31105 устанавливались двигатели только с распределенным впрыском топлива, развивающие мощность 131 л.с.и крутящий момент 188 Нм. Эти моторы устанавливались с 2004 по 2008 годы, после чего их заменили на более мощные ЗМЗ-40525.

Отзывы о расходе топлива ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-406

Максим, Нижний Новгород. В Волге меня подкупает проходимость. Мощности двигателя и высоты дорожного просвета хватит, чтобы проехать по самой глухой грунтовой дороге. Расход конечно плохой, если по грязи ездить — 14-16 литров, как с куста.Но если по трассе, то нормально — в среднем выходит 10 литров на 100 км.
Алексей, Мурманск. Три года назад продал ВАЗ-2110 и купил ГАЗ-31105. С одной стороны, салон намного больше — то, что нам нужно для семьи. Но с другой стороны, баржа просто топорная, габариты огромные, нормально нигде не припарковаться, а расход у нее высокий — по городу от 13 до 14 литров, на 4 литра больше, чем у «десятки». .
Антон, Усть-Кут. Автомобиль был куплен в 2008 году, комплектация «проходимец», т.е.полностью голый. Уговорили взять подержанный японец, но я решил купить именно новую машину — в ремонт не тащусь, вот и все. Особых нареканий не было, кроме расхода бензина — кушает как корова, по городу 13-14 литров — это все равно нормальный показатель.
Александр, Чебоксары. На моей Волге -31105 я выезжаю с 2006 года почти 10 лет. Если руки растут откуда нужно и вы будете следовать за машиной — проблем не будет, гарантировано. Главное — не забывайте добавлять масло в пороги хотя бы раз в 1-2 месяца, чтобы они не загнивали.Да расход выше, чем у ВАЗов — по городу у меня было 13 литров, зимой 15 литров, по трассе около 10 литров. Но учтите, что машина весит почти полторы тонны, а двигатель — 2,3 литра.
Андрей, Саратов. Скажу так — 406-й двигатель, который устанавливается на Волге, — один из самых удачных отечественных двигателей. Никаких капризов, никаких сюрпризов — заводится даже при -30 морозов, тянет исправно, спокойно кушает 92 бензин. Колонки от него не достанешь — но и тогда проблем нет.Зимой расход от 12 до 14 литров — это зависит от холода и дорожных условий, летом в городе у меня 11,5 литров.
Николай, Тверь. В 2010 году купил пятилетний ГАЗ-31105 с двигателем ЗМЗ-406. Качество ЛКП и сборки отстой, а вот к мотору, кстати, претензий практически нет. Всегда без проблем заливал АИ-92 (вообще никакой разницы по сравнению с АИ-95) — тянул регулярно. Расход по трассе был около 10 литров, по городу от 12 до 14 литров в зависимости от пробок.
Константин, Омск. Для моего бюджета выбор был только один — отечественный автопром. Но посмотрев пять тазиков с их убогим и хлипким салоном, все же решил брать Волгу. Брал в салоне, в 2006 году — рассудил, что новый проедет хоть пару лет без головной боли. Мотор ЗМЗ-406, читал, что аналог двигателя SAAB — детали один в один подходят. Кстати, у меня деформированная, на 130 лошадей, но тянет то, что нужно. При этом расход в разумных пределах — по трассе около 10 литров, по городу до 14.5 литров, не более.
Станислав, Краснодар. Отец тоже купил ГАЗ-31105 — для него Волга до сих пор легенда советского автопрома. У меня была ВАЗ-21103, она постоянно ломалась, после того, как отец подарил мне свою Волгу (с пробегом 60 тыс. Км) я не мог нарадоваться — НЕ ЛОМАЕТСЯ !!! Реально таких проблем как ТАЗ вообще не было — только по мелочам, главное не забыть покрыть основные узлы, особенно подвеску. Утюг хороший, толстый, но если пороги не смазывать маслом, они заржавеют.Мотор тоже приличный — 130 лошадок, но объем 2500 кубов как раз для Волги. По расходу — многие пишут, мол ест как корова. Двигатель 2,5 литра — у меня расход от 11 до 14 литров по городу. Полно? А сколько должно быть, если ТАЗ не раз доходил до 10 литров по городу, с двигателем 1,5 л.

ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

В 2006 году автомобиль ГАЗ-31105 получил импортный бензиновый двигатель Daimler Chrysler объемом 2,4 литра. Благодаря удачной конструкции мотор пользовался большой популярностью, и с 2007 года около 30% всех Волг оснащались именно этим мотором.По сравнению с базовой версией он был немного модернизирован — мощность уменьшена со 150 до 137 л.с., чтобы увеличить крутящий момент до 224 Нм. Снижение мощности не повлияло на динамические характеристики и КПД — они были выше, чем у двигателя ЗМЗ.

Норма расхода топлива ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler на 100 км

Руслан, г. Ростов. То, что нашим наконец пришла в голову идея установить импортные моторы, только плюс. Слышал, что на КАМАЗ ставят импортные турбодизели, пожар просто получается.То же и с Волгой — с двигателем Крайслер это совсем другая машина. Да расход серьезный — если в нормальном режиме 12-13 литров, то с пробками все 15-16 литров, все-таки американский двигатель. Но по динамике это делает любой отечественный автопром.
Николай, Казань. Я живу в пригороде, поэтому режим движения — 20% город, 80% шоссе. Я взял Волгу три года назад — хороший и дешевый вариант автомобиля С-класса. Салон просторный, очень плавно едет как по трассе, так и по городу, недорогой в обслуживании.В смешанном режиме получаю даже меньше 10 литров на 100 км — заправки 20 литров хватит четыре раза, чтобы работать и ехать домой (а это 30 км в одну сторону). Кстати двигатель не наш, а импортный, 2,4 л.
Алексей, Балашиха. Работаю в Москве, сервис — ВОЛГА 31105, с двигателем Chrysler, 2400 см3. Автомобиль хоть и недорогой, но очень хорош за свои деньги — особенно это касается мотора. За 4 года претензий к мотору не было. Расход приличный — до 16-17 литров по Москве, но больше 13 литров не выходит.
Константин, Астрахань. ГАЗ-31105, 2.4 Chrysler 132 л.с., 2009 г. Настоящий круизер — по трассе 150 км / ч идет тихо, главное чтобы шумка хорошая, а то сидишь как в центре урагана. Проехал 170 и даже 200 км / ч — но тогда расход под 20 литров. А если ехать 100-120 км / ч, то не более 9,5 литров на 100 км, по городу 13-14 литров.
Павел, Шахтинск. Около года ездил на Волге с американским мотором 2,4 л.Вроде бы хорошая машина — места много, расход бензина адекватный (трасса 9 литров, город 13 литров), но даже подержанный японец намного интереснее. Поэтому продал Волгу и взял себе иномарку — теперь нисколько не жалею.
Антон, Новосибирск. Скажу так — Волга машина на любителя. Покупку этого автомобиля нельзя назвать разумным выбором — как и покупку любого отечественного автомобиля. Да, версия с двигателем Chrysler самая вменяемая — но даже при всех достоинствах двигателя наша некрасивая сборка портит все впечатление.По трассе расход 9 литров, по городу от 11 до 14 (зимой), но если не шуметь, можно оглохнуть на скорости более 90 км / ч. А вот краска на бамперах даже на автомойке отбивается от Керхера — что уж говорить о камушках с дороги ???
Владислав, Ростов-на-Дону. Если брать Волгарик, то только с двигателем Крайслер. Моторы Заволжья рядом с ним не стоят. Расход от 11 до 13 литров, если снимать — то 14-16 литров.Однако через полгода поставила ГБО и совсем не купалась.
Денис, Новосибирск. Машина на самом деле не моя — купил дед. Он заядлый фанат Волги, до этого ездил на 29-й, но она вообще рассыпалась, поэтому выбрали дедушку 31105 с мотором Крайслер. Кстати дедушка с американским мотором брать не хотел, уговаривали с трудом. Расход сильно зависит от многих условий — от погоды и дорожного движения до ветра и расположения звезд на небе.По трассе от 9 до 15 литров (при 150 км / ч), по городу — от 13 летом до 25 зимой (1-2 передачи в сильный снегопад).

Так называемая «105-я» является продолжением ГАЗ 3110. Эта «Волга» — детище Горьковского завода, где ее собирали с 2004 по 2009 год. Имеет только версию седана и относится к среднему классу. машина. С 2006 года «31105» получил ряд дополнений, в том числе связанных с моторным отсеком … В частности, седаны оснащались американскими двигателями Chrysler и силовыми установками ЗМЗ 406, соответствующими стандарту Euro 3.Практически вся сборка производилась для отечественных автомобилистов. В страны СНГ и некоторые страны Ближнего Востока отправлялись лишь небольшие партии.

ГАЗ 31105 (ЗМЗ 406) Форсунка

Расход топлива на 100 км

Эта версия отличается двигателем Заволжского моторного завода, имеет объем 2,3 л. Такой двигатель способен выдавать 136 л.с. Работает исключительно с механической коробкой и потребляет 92-й бензин. Задний мост — ведущий.Преодолевает барьер 100 км / ч за 14,5 секунды. Максимальное ускорение — 163 км / ч. Расход: в городе — 13,5 л, по трассе — 8,8 л.

Реальные расходы

Андрей, г. Чебоксары. До сих пор думаю, зачем поменял ВАЗ «десятку» на «Волгу» 31105 2.3 л 2005 года. Вроде бы места много, а по трассе 160 км / ч набираю без вопросов. Но расход 13,2 литра по городу сводит на нет все плюсы. Это просто седан, а не грузовик, чтобы столько вытащить из кармана.
Николай, Саратов. Не понимаю тех, кто жалуется на 105-ю Волгу. Сам был у меня 2006 года объемом 2.3 литра. Двигатель хоть и шумный, но практически не хулиганит. Работает исправно, а расход на 12 литров немного выше, чем на бюджетных иномарках или тольяттинских тазах.
Максим, Тверь. 406-й агрегат считается «рабочей лошадкой». Зимой чувствует себя прекрасно, правда в -26-градусный мороз не заводится. Съедает в морозы 12-14 литров в зависимости от работы печки и дорожной ситуации… Летом достаточно 11,5 литров бензина в смешанном режиме.
Алексей, Нижний Новгород. Я три года работал на 31105 с Заволжским двигателем. Волжанка досталась в 2007 году 2,3 л. К силовой установке претензий очень мало. По поводу лакокрасочного покрытия могу ругаться еще долго, но это уже другая история. И так заливаю 92-й бензин. Получается 12,4 литра в свободном городе и 13,5 в пробках.
Александр, Муром. Хотя моя Волга еще далека от внедорожника, но битые грунтовки она легко переносит.За лето примерно 5 раз вылезал в лес, и каждый раз с дождем. Машину тянули как следует, грязи как бы не замечая. Двигатель в таком режиме кушал 14,2 литра на сотню. Как только я ступил на асфальт и переключился на крейсерскую скорость 120 км / ч, расход упал до 10,2 литра. Сборка 2007.

ГАЗ 31105 Chrysler 2.4

Информация от производителя

Модель с американским агрегатом от Daimler Chrysler начали собирать в 2006 году.Модификация имеет объем 2,4 литра и выдает 137 сил. Он также работает с механической коробкой передач и принимает только бензин. Отметку 100 км / ч берет за 13 секунд. Максимальный разгон до 178 км / ч. Расход: в городе — 13,7 л, по трассе — 7,8 л.

Отзыв собственника о реальных расходах

Константин, Москва. Волга с импортным двигателем 2.4 была далеко не новой, но лучшего для поездки на работу и представить не можете. Езжу ровно 122 км в день.Уходит чуть больше 10 литров, при том, что трасса занимает 100 км, а 22 — город. Зимой конечно надо заливать на 1,5-2 литра больше. Прогрев печкой никуда не деть. Год выпуска — 2008.
Павел, Архангельск. 105-я Волга прослужила мне 4 года с установкой крайслер на 2,4 литра 2009 года. Не скажу, что где-то получилось сэкономить на топливе. Лил почти 15 литров зимой по городу. Но эти цифры меня не пугают.У знакомого есть БМВ 320. Так у немки 13,5-14 литров.
Руслан, Шахуня. Волга 31105 для Chrysler 2.4 2008 г. Автомобиль способен преодолевать высоту до 200 км в час. Едет как круизер по волнам, но больше 170 км в час лучше не разгоняться, так как расход сходит с ума. Оптимальный ход: 120-130 км в час. В этом случае расход составит до 9 литров.
Николай, Ростов. Кому наплевать на шум в салоне и не раздражать механика, Волга 31105 будет как родная.Но я не мог с ней поладить. Год разбит на ГАЗ с американским мотором 2,4 л. Места много, скорость набирает плавно. По расходу не скажу, что ласточка: город 40-70 км / ч кушает 11,2 л, а трасса — 8,9 л.
Алексей, г. Казань. Этот танк с сердцем от Chrysler с места запросто составляет «десятку» Приору или того же ВАЗа. В 2008 году мне досталась 137-сильная волжанка. Кормил 95-м бензолом. В пробках на скорости 20 км в час съел больше всего — 14.5 литров. И без отягчающих обстоятельств выходит 11,7 — 12 литров на сотку.

1961 Singer Gazelle IIIC технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Singer Gazelle IIIC — седан (седан) с 4 дверьми и расположенным спереди двигателем, который передает мощность на задние колеса. Он оснащен атмосферным двигателем объемом 1,6 литра. Эта силовая установка оснащена приводом с верхним расположением клапанов, 4-цилиндровым расположением и 2-мя клапанами на цилиндр.Он имеет мощность 53 л.с. (54 л.с. / 40 кВт) при 4100 об / мин и максимальный крутящий момент 118 Н · м (87 фунт · фут / 12 кгм) при 2100 об / мин. Мощность подается на колеса через 4-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1043 кг. Утверждается, что максимальная скорость составляет 132 км / ч (82 мили в час).

Советы по автострахованию Singer

Найдите цену автостраховки через агрегатор страховых котировок, но всегда заполняйте окончательную заявку самостоятельно, напрямую со страховщиком.

Основные факты

1961 г. Певица Газель IIIC краткие данные

Какой тип кузова?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4153 мм
Насколько тяжелый?	1043 кг
Какой размер двигателя?	1,6 л, 1592 см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	54 л.с. /53 л.с. /40 кВт при 4100 об / мин
Какой крутящий момент?	118 Нм /87 фут.фунт /12 кгм при 2100 об / мин
Как быстро?	132 км / ч , 82 миль / ч

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

1961 Зингер Газель IIIC Технические характеристики
1961 Singer Gazelle IIIC данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2438 мм 96 дюймы
Колея / протектор (перед) 1245 мм 49 дюймов
Колея / протектор (зад) 1232 мм 48.5 дюймов
Длина 4153 мм 163,5 дюймы
Ширина 1543 мм 60,7 дюймов
Высота 1511 мм 59,5 дюймы
Дорожный просвет 178 мм 7 дюймов
длина: передаточная база 1.7
Снаряженная масса 1043 кг 2299 фунт
Распределение веса
Объём топливного бака 45,5 литров 10 [12] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Хиллман
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.6 литров
1592 куб.см
(97,15 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 81,5 × 76,2 мм
3,21 × 3 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,07
Шестерня клапана верхний клапан (OHV)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(нетто) 54 л.с. (53 л.с. ) (40 кВт )
при 4100 об / мин
Удельная мощность
(Нетто) 33.3 л.с. / литр
0,55 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(нетто) 118 Нм (87 фут-фунт ) (12 кгм )
при 2100 об / мин
Удельный крутящий момент
(Нетто) 74,12 Нм / литр
0,9 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 8.3: 1
Топливная система 1 карбюратор Ze
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 931,4 кПа (135,1 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 398 куб.см
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор N
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 132 км / ч (82 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 51.52 л.с. / тонна (1000 кг )
0,05 л.с. / кг
37,89 кВт / тонна (1000 кг )
0,04 кВт / кг
50,81 л.с. / тонна (1000 кг )
50,81 л.с. / кг
0,02 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 26,39 кг / кВт
44,08 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя продольный
Ведущие колеса задний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора 3.100
Диаметр поворота 11,00 м
Передняя подвеска I.CS.
Задняя подвеска LA.SE.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 5,60 х 15
Шины задние 5,60 х 15
Тормоза переднее / правое Dr / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения 1277 см ²
Коробка передач 4 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 1
Передаточное число главной передачи 4.22
общий
Carfolio.com ID 45430
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 16,5
Классификация по страхованию Нет информации
Налоговый диапазон Нет информации
1961 г. Зингер ГАЗель IIIC добавлен до декабря 1995 г.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc, 14 августа 29 мая 2021 г.
Charte de confidentialité
Condition Générales d’Utilisation Nous vous invitons à lire lire la présente Charte de Confidentialité, en utilisant le site rallyeaichadesgazelles.com, vous vous Engagementz à l’accepter; ainsi que ses conditions générales d’utilisation. Si vous n’acceptez pas l’intégralité de cette charte, vous ne devez pas insérer de données sur rallyeaichadesgazelles.com. L’insertion de données sur rallyeaichadesgazelles.com предполагает l’acceptation pleine et entière de la présente; l’Utilisateur reconnaît qu’il est pleinement informé et qu’il est tenu par l’ensemble des despositions des présentes Conditions Générales d’Utilisation. Qui sommes-nous? L’événement Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc est organisé par l’agence Maïenga L’adresse de notre site Web est: rallyeaichadesgazelles.ком Agence Maïenga 2 bd de l’abbé Valla 30400 Вильнёв-ле-Авиньон +33.4906 | [email protected] Traitement des données Conformément à la loi Informatique et Libertés n ° 78-17 от 6 января 1978 г., les Utilisateurs disposent d’un droit d’accès ainsi que d’un droit d’information Complémentaire, de rectification et d’opposition sur les données nominatives les проблеме , используется как rallyeaichadesgazelles.com в кадрах сайта. Напишите exercer ses droits l’Utilisateur doit contacter l’agence Maïenga par courrier (Maïenga, 2 bd de l’Abbé Valla, 30400 Villeneuve Lez Avignon — France) или по электронной почте (maienga @ maienga.com) en précisant son nom, prénom et adresse email. Par notre intermédiaire, ces données ne pourront pas être communiquées à des tiers, et resteront strictement confidentielles. Формула защиты информации о правах на доступ к информационному бюллетеню, посвященному информационному агентству «Ралли Аиша Марокко»; l’Internaute peut se désabonner simplement en cliquant sur le lien de désabonnement dans le pied de page de ces newsletters. Забота о признании участия в ралли гласит, что участники согласны с сообщением, в котором упоминаются города, подписавшие соглашение об участии. Модификация и подавление восстания Pour exercer ses droits l’Utilisateur doit contacter l’agence Maïenga par courrier (Maïenga, 2 bd de l’Abbé Valla, 30400 Villeneuve Lez Avignon, Франция) или по электронной почте ([email protected]) и назначен предварительный запрос адрес электронной почты. Les données (publiques et confidentielles) insérées dans l’Espace Участники не охраняют год после того, как были приняты меры по охране окружающей среды. Участники, которые потребовали модификатора / суппраймера, были внесены после того, как были приняты меры в отношении: l’agence Maïenga par Courrier (Maïenga, 2 bd de l’Abbé Valla, 30400 Villeneuve Lez Avignon — France) или электронная почта (maienga @ maienga.com) en précisant son nom, prénom, son adresse email et son numéro d’équipage. Traceurs, печенье Мы используем сервис Google Analytics для анализа анонимной статистики посетителей на сайте rallyeaichadesgazelles.com. Ces traceurs ne peuvent pas, техника, être désactivés depuis le site. Vous pouvez néanmoins vous opposer à l’utilisation de ces traceurs, exclusive en paramétrant votre navigateur. Ce paramétrage dépend du navigateur que vous utilisez, mais il est en général simple à réaliser: en principe, vous pouvez soit activer une fonction de navigation privée soit uniquement interdire ou restreindre les traceurs (cookies).Внимание, я считаю, что отслеживает все, что зарегистрировано на протяжении всего периода навигации: dans ce cas, effacez votre Historique de navigation, toujours en utilisant le paramétrage de votre navigateur.
Спрос на нефть в Европе может упасть не так сильно, как утверждают некоторые | Ригзона
Сегодня в Европе (согласно определению МЭА, которое, в частности, включает Турцию) используется нефть для производства 30 процентов своей энергии, что немного ниже среднемирового уровня.Потребляя 15,5 млн баррелей в день, на Европу приходится 16 процентов мирового спроса, что вдвое превышает ее долю в населении. С 2012 года потребление в Европе незаметно выросло на 4 процента, но все же достигло пика в 2006 году — чуть более 17 миллионов баррелей в день.
На долю Европейского Союза, состоящего из 28 стран, приходится около 80 процентов общего объема потребления нефти на континенте. На Европу приходится треть всех закрытых нефтеперерабатывающих заводов во всем мире, с понижением мощности на 15 процентов до 15,7 миллионов баррелей в день с 2000 года. Германия, крупнейшая экономика Европы, демонстрирует структурное снижение спроса на нефть, которое определяет континент.В 2018 году Германия потребила 2,3 миллиона баррелей в день, что является устойчивым падением с 2,7 миллиона баррелей в день в 2000 году и 3,4 миллиона баррелей в день в конце 1970-х годов.
Легковые автомобили
В частности, на западе Европа была на переднем крае политики в области изменения климата, направленной на сокращение выбросов парниковых газов. Снижение спроса на нефть является приоритетом, потому что транспортный сектор превзошел мощность и теперь составляет почти 30 процентов выбросов CO2 в Европе. Поскольку на транспорт приходится 60 процентов общего потребления нефти, значительное расширение парка электромобилей имеет основополагающее значение для стратегии Европы по соблюдению Парижского соглашения, подписанного в декабре 2015 года.
Это тяжелая работа. В Европе на 1000 человек приходится около 500 автомобилей на нефтяной основе. А декабрьские беспорядки в Париже показывают, что налоги на выбросы углерода и топливо для сокращения потребления не пользуются поддержкой широкой общественности. Ставки на электроэнергию для дома в Европе составляют 30-40 центов за киловатт-час, в три-четыре раза выше, чем в США. Кроме того, способность большего количества энергии ветра и солнца заменять нефть регулярно преувеличивается. Возобновляемые источники энергии — это исключительно источники электроэнергии, в этом секторе нефть играет лишь крошечную роль (2 процента всей энергии).
Многие города и правительства объявили о приближающихся запретах и крайних сроках отказа от бензиновых и дизельных автомобилей. Перспективы появления электромобилей на замену нефтяным в Европе в основном позитивны. Например, Норвегия является мировым лидером: электромобили занимают 40% рынка. В лучшем случае внедрение электромобилей в Европе на аккумуляторных батареях составит 40 процентов к 2030 году и 80 процентов к 2050 году.
Опора на импорт
С достижением пика в Северном море 20 лет назад добыча нефти в Европе сократилась вдвое — всего в 3 раза.5 млн б / д. Это означает, что около 80 процентов спроса на нефть приходится на импорт, при этом более политически рискованная Россия обеспечивает 35-40 процентов этой нефти. Таким образом, цель Европы «использовать меньше нефти» заключается не только в изменении климата, но и в повышении энергетической безопасности за счет снижения чрезмерной зависимости от России. Перспективы внутренней добычи нефти в Европе остаются слабыми. Дальнейшая декарбонизация означает более жесткие процедуры утверждения планирования и разрешений для новых разработок на суше.
Хотя импорт нефти очень дорог, ее использование остается критически важным для государственной казны.По данным МЭА, из каждых 100 долларов, потраченных на насос для заправки автомобилей на жидком топливе, 53 доллара идут в правительство в качестве налоговых поступлений, 15 долларов идут переработчикам и дистрибьюторам, а 32 доллара уходят из экономики на импортные товары.
Таким образом, значительное снижение спроса на нефть создаст огромную дыру в налоговых доходах, которую правительствам необходимо будет заменить. Эта уловка-22 стремления использовать меньше нефти, но по-прежнему нуждается в налоговых поступлениях, которые приносит использование, обычно игнорируется теми, кто продвигает анти-нефтяную политику. В этом смысле можно констатировать, что спрос на нефть на самом деле помог Европе получить огромные субсидии на энергию ветра и солнца.
Заключение
Европейский рынок нефти достиг своего пика, но в будущем спрос может упасть не так сильно, как утверждают некоторые. Нефть по-прежнему остается основным источником энергии для экономики, которая растет на 1-2 процента в год. Согласно EIA, Европа по-прежнему будет потреблять не менее 12,6 млн баррелей в сутки в ближайшие десятилетия. У нефти по-прежнему нет значительного заменителя, и быстро развивающаяся Турция (спрос на нефть вырос на 55 процентов до 1,1 миллиона баррелей в день с 2009 года), а другие все еще растущие восточные страны помогут компенсировать спад на насыщенном западе.
Чип-тюнинг коробка Ponsse Forwarders Gazelle 4.2 175 л.с. 675 Нм
Описание
Тюнинговые коробки P-Tronic для турбодизельных двигателей могут обеспечить до 30% большей мощности и 35% крутящего момента. Они также снижают расход дизельного топлива при эквивалентном вождении. Эти преимущества не связаны с риском для механических компонентов. P-Tronic никогда не превосходит стандарты, предписанные производителями автомобилей, и сохраняет все оригинальные функции безопасности.
Пример 1: установка на общую рейку (самая распространенная)
1. Снимите крышку двигателя и найдите разъем на направляющей.
2. Отсоедините разъем.
3. Подключите блок настройки в линию.
4. Поместите коробку в моторный отсек.
Пример 2: установка на 4 форсунки
1. Снимите крышку двигателя и найдите форсунки.
2. Отсоедините 4 разъема и подсоедините коробку к каждому из них.
3. Подключите настроечный блок к аккумулятору.
4. Поместите коробку в моторный отсек.
Пример 3: установка на насос VP
1. Снимите кожух двигателя и найдите скользящую пробку.
2. Снимите этот разъем.
3. Подключите блок настройки P-Tronic в линию.
4. Установите коробку и закройте крышку двигателя.
Пример 4: установка на ТНВД
1. Снимите крышку двигателя и найдите скругленный разъем.
2. Отсоедините этот разъем от ТНВД.
3. Подключите блок P-Tronic
4. Подключите настроечный блок к аккумулятору.
Пример 5: Множественные подключения (менее 5% случаев)
1. Найдите два или три видимых разъема.
2. Подсоедините первый штекер к одной из коробок.
3. Повторите это два или три раза.
4. Поместите коробку в моторный отсек.
Каждый заказ, размещенный в этом магазине с помощью кредитной карты (Visa, Mastercard, American Express или Bancontact / Mister), Paypal или банковского перевода, дает вам право на:
— 15% скидку от официальной цены автоматически вычитается,
— Бесплатная доставка по всему миру экспресс-почта (TNT).
No related posts.

кузов

Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2438 мм	96 дюймы
Колея / протектор (перед)	1245 мм	49 дюймов
Колея / протектор (зад)	1232 мм	48.5 дюймов
Длина	4153 мм	163,5 дюймы
Ширина	1543 мм	60,7 дюймов
Высота	1511 мм	59,5 дюймы
Дорожный просвет	178 мм	7 дюймов
длина: передаточная база	1.7
Снаряженная масса	1043 кг	2299 фунт
Распределение веса
Объём топливного бака	45,5 литров	10 [12] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Хиллман
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.6 литров 1592 куб.см (97,15 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	81,5 × 76,2 мм 3,21 × 3 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,07
Шестерня клапана	верхний клапан (OHV) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность (нетто)	54 л.с. (53 л.с. ) (40 кВт ) при 4100 об / мин
Удельная мощность (Нетто)	33.3 л.с. / литр 0,55 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (нетто)	118 Нм (87 фут-фунт ) (12 кгм ) при 2100 об / мин
Удельный крутящий момент (Нетто)	74,12 Нм / литр 0,9 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	8.3: 1
Топливная система	1 карбюратор Ze
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	931,4 кПа (135,1 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	398 куб.см
Аспирация	Нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	N
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	132 км / ч (82 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 51.52 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,05 л.с. / кг 37,89 кВт / тонна (1000 кг ) 0,04 кВт / кг 50,81 л.с. / тонна (1000 кг ) 50,81 л.с. / кг 0,02 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 26,39 кг / кВт 44,08 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора	3.100
Диаметр поворота	11,00 м
Передняя подвеска	I.CS.
Задняя подвеска	LA.SE.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	5,60 х 15
Шины задние	5,60 х 15
Тормоза переднее / правое	Dr / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения	1277 см ²
Коробка передач	4 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	1
Передаточное число главной передачи	4.22
общий
Carfolio.com ID	45430
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	16,5
Классификация по страхованию	Нет информации
Налоговый диапазон	Нет информации
1961 г. Зингер ГАЗель IIIC добавлен до декабря 1995 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.