После замены клапанов нужна ли обкатка: После замены клапанов нужна ли обкатка

Содержание

Нужна ли обкатка после замены клапанов


Нужна ли обкатка после замены клапанов


Как производить вторичную обкатку двигателя после ремонта?

Для многих слово «обкатка двигателя» ассоциируется с новым автомобилем. На самом деле, вторичная обкатка должна производиться во всех ситуациях, когда с двигателем производились какие-либо ремонтные работы, начиная от замены ремня ГРМ, заканчивая капитальным ремонтом. Многие не придают значения обкатке, что приводит к нежелательным последствиям.

К примеру, что такое обкатка двигателя после замены ремня ГРМ? На самом деле это немаловажный процесс, так как новому ремню нужно «притереться» к старым шестерням, которые могут быть не только выработаны, но и иметь некоторую деформацию.

Если новый ремень плохо притрется, на нем появится огромное количество слабых мест. Что из этого следует? Как минимум короткий срок службы ремня и роликов, а как максимум – погнутые клапана.

Если производились какие-либо работы с внутренней частью двигателя – замена колец, гильз, поршней, обкатка двигателя просто необходима. Почему-то многие считают, что заводские детали идеально подогнаны друг к другу и могут сразу же работать в штатном режиме.

Все это миф. Если представить себе, с какой огромной скоростью работают поршня, насколько высока их рабочая температура и испытываемое давление, несложно понять, что даже малейший дефект может привести к печальным последствиям. Именно поэтому так важна вторичная обкатка – в ее процессе происходит «притирка» всех деталей двигателя, после чего они не могут повредить друг друга.

Как же правильно производить вторичную обкатку двигателя после ремонта?

В первую очередь необходимо позаботиться о моторном масле. Во время обкатки после ремонта необходимо заливать в двигатель более вязкое масло, нежели вы используете обычно. К примеру, если вы заливаете 5W-40, то в процессе обкатки лучше заливать 10W-30.

Это необходимо делать по одной простой причине – более вязко масло не позволяет микродефектам одной детали соприкасаться с поверхностью другой, что исключит повреждения и перекаливание на участках соприкосновения.

При этом масло менять нужно часто, так как в процессе притирки деталей микрочастицы сажи и металла попадают в масло и циркулируют по системе охлаждения двигателя, негативно сказываясь как на ней, так и на двигателе. Первая замена моторного масла должна быть проведена через 500-700 км, вторая – через 800-1000 км после первой.

Во время второй замены масла лучше всего промыть двигатель. При этом не стоит забывать, что чем выше качество масла, тем лучше оно облегчает работу двигателя. В идеале нужно использовать оригинальные моторные масла, либо те, которые рекомендованы производителем.

Во время обкатки двигателя важно соблюдать скоростной режим. Ни в коем случае нельзя ездить быстрее 60 км/ч, так как при больш

Как заменить уплотнения клапанов без снятия головки

от Dan Ferrell Изображение обрыва

от Rina от Fotolia.com

После нескольких миль обслуживания уплотнения клапанов в головке цилиндров вашего автомобиля изнашиваются и становятся хрупкими. Изношенные уплотнения вызывают утечку масла между штоком клапана и направляющей, вызывая сине-серый дым из хвостовой трубы при каждом запуске двигателя. На большинстве автомобилей эти уплотнения клапанов мож

Обкатка двигателя: как и зачем? — 4КОЛЕСА

Любой собранный двигатель внутреннего сгорания, не зависимо от того, собран он на заводе-изготовителе, в автосервисе или в собственном гараже, должен пройти определенный период времени в режиме щадящей эксплуатации. Завод рекомендует на протяжении первых 500-1000 километров не нагружать двигатель, считая такой пробег достаточным для обкатки. Полная же приработка двигателя наступает после пробега порядка 3-5 тыс. километров.

Двигатель автомобиля

Обкатка необходима и после практически любого вскрытия двигателя, когда производилась замена каких-либо его комплектующих. Это может быть обычная замена поршневых колец, без замены поршней, что часто практикуется для восстановления компрессии в цилиндрах силовой установки. В данном случае должны притереться сопрягающие детали, такие как новые кольца и стенки цилиндров.

Так же отдельно могут быть заменены вкладыши и опорные полукольца коленчатого вала, втулки промежуточного вала и другое, все что выполняется при среднем ремонте мотора.

Подобные требования относятся и к ремонту головки блока, когда производится замена распределительных валов, направляющих втулок и седел клапанов и самих клапанов, толкателей, пружин, рокеров и прочее.

На фото: двигатель на ремонте

Что подразумевается под термином – обкатка?

Обкатка – это важный период ввода двигателя в эксплуатацию, от которого зависит его надежность и долговечность.

Под термином обкатка подразумевается, что необходимо дать возможность всем трущимся парам силовой установки в начальный период поработать с минимальной нагрузкой в условиях, где они будут работать весь дальнейший срок эксплуатации.

При первом запуске мотора, под действием трения пары начинают притираться друг к другу, принимая свою законченную форму, изменения которой будут незначительно происходить только по мере естественного износа.

Как проходит процесс обкатки

Первые часы работы собранного мотора наиболее важны для его дальнейшей эксплуатации. В это время начинается процесс притирки поршневых колец, как к канавкам поршня, так и к зеркалу цилиндров.

Особенно это важно при притирке колец и стенок цилиндров. Дело в том, что на зеркале цилиндра нанесена специальная сетка, так называемый хон, необходимый для того, чтобы моторное масло как можно дольше оставалось на стенке цилиндра.

На фото: поршни в цилиндре

На кольцах поршней соответственно также получаются микронадрезы от хона, так как они начинают контактировать с сеткой, скользя по телу цилиндра.

Для коленчатого вала, его шатунные и коренные шейки являются «чужими» для установленных вкладышей, пока не произойдет их взаимная притирка.

То же можно сказать и о деталях головки блока, где начинают контактировать распределительные валы и их вкладыши, клапана в направляющих втулках и седлах, компенсаторы в своих гнездах и с телом рокеров, пружины к тарелкам сухарей.

Общие правила при обкатке

Рекомендуется после первого запуска двигателя не поднимать резко обороты и вообще стараться не раскручивать мотор, избегать пробуксовки и любых серьезных нагрузок.

Прогревать двигатель перед поездкой, при движении в гору включать пониженную передачу, держать скоростной режим не более 90-100 км/ч, исключая агрессивный стиль вождения.

В обкаточный период не поднимать обороты выше 3000 об/мин и не более 2500 об/мин для дизелей ( от типа двигателя от 1200 до 2500 об/мин).

По – возможности избегать дорожных пробок в часы пик, используя для обкатки утреннее и вечернее время, либо обкатывать за городом в режиме трассы.

Первые 500 километров пробега рекомендуется равномерное движение, чтобы не давать нагрузку на силовой агрегат и трансмиссию. Так на первых 50 километрах нужно двигаться на скорости 40-50 км/час на 3-й передаче. Далее двигаться со скоростью до 70 км/час, перейти на 4-ю передачу, пройдя так следующие 100-150 км.

Почему дизелит двигатель?

После каждых новых 100 км пробега можно поднять скорость на 10 км/час двигаясь на 4-й передаче.

На вторых 500 км обкатки желательно в трассовом режиме пройти с использованием повышенной 5 или 6-й передачи поднимая мотор до 3000 об/мин, включая пониженную на затяжных подъемах.

Также избегать долгой работы мотора на холостом ходу, так как в этом режиме нет стабильного давления в масляной магистрали и пары трения могут «голодать», что не допустимо пока они не притерлись к друг другу.

Обкатка двигателя нового автомобиля

Считается, что моторы новых машин уже прошли стендовую обкатку в условиях завода и никакие ограничения им не требуются. Однако, как уже было сказано выше, полный цикл обкатки заканчивается после пробега 3-5 тыс. километров.

На заводском двигателе, также появляются микрочастицы металла от взаимного трения друг о друга, когда детали только-только начали притираться между собой.

Поэтому на новых авто рекомендуется также соблюдать щадящий режим движения в первые 500-1000 км пробега.

Рекомендуется также, после обкаточного периода в 500 и 3000 км пробега заменить масло и фильтр, для удаления микростружки после притирки всех трущихся пар.

Заливка свежего моторного масла

Если не заменить моторное масло после указанных периодов обкатки, то микрочастицы металла попадут в рабочую часть вкладышей, под кольца поршней, в элементы маслонасоса, и другие пары трения, что в разы сократит срок их эксплуатации.

Двигатель после «капиталки»

Особенно аккуратно нужно обкатывать двигатель после капитальногоремонта в не заводских условиях, так как даже большой автосервис не имеет всех мощностей и необходимых условий для полноценного восстановления моторов, как на заводе.

Так после расточки и хонинговки гильз блока цилиндров, в его каналах остается часть эмульсии, подающей станком на резец для его охлаждения и микростружки от обработки блока и все это «вылезет» после запуска двигателя.

На фото: хонинговка блока цилиндров

Считается необходимым промывать блок цилиндров после расточки в горячей ванне специальным раствором, чтобы снять следы микростружки с зеркала цилиндров и в открытых каналах. В автосервисах практически нигде не выполняют этой процедуры.

На таких моторах можно слить масло и заменить масляный фильтр уже после первых сотен километров, чтобы освободиться от следов износа после расточки и притирки от всех пар трения.

Холодная обкатка

При возможности использования проточной воды мотор после капитального ремонта можно обкатать на холодную. Для этого откручивается сливная пробка охлаждающей жидкости с блока цилиндров, шланг с водой вставляется в радиатор или расширительный бачок. Запускается двигатель. Вода будет постоянно циркулировать в системе охлаждения блока с постоянной температурой, не давая возможности блоку и деталям поршневой нагреваться.

С учетом расхода воды обкатать двигатель на холодную можно в течении 1.5-2х часов.

Холодная обкатка двигателя

Еще пару слов

Не испытывайте двигатель нового авто на предмет его максимальной мощности, пока он не пройдет минимальный период притирки, так как это может привести к повышению температуры, стуку вкладышей коленчатого вала и задирам в цилиндропоршневой группе.

Плюс, если не поддерживать рекомендуемый режим в период обкатки, то это заметно сократит срок службы всех сопрягающихся элементов двигателя.

Так как процесс обкатки визуально не виден и не слышен, то некоторые просто игнорируют этот период, считая его несущественным. Однако, даже при замене тормозных колодок, их эффективность не будет 100%, пока они не притрутся к плоскости тормозного диска, то есть пройдут тот же период обкатки.

Поэтому не насилуйте двигатель хотя бы первые 1000 километров, и он ответит вам за это периодом длительной и надежной эксплуатации.

Обкатка двигателя после капитального ремонта

Обкатка двигателя выполняется в случаях, когда двигатель был только что выпущен заводом изготовителем или после его капитального ремонта. Обкатка двигателя, как правило, длится 2 – 3 тысячи километров.

Соблюдение режима обкатки двигателя необходимо по причине того, что новые детали нуждаются в «притирке». Новые детали двигателя изготавливаются с помощью режущего инструмента, и даже при 100% соблюдении технологии их изготовления, не удается получить абсолютно гладкие поверхности. Все равно, после обработки, при рассмотрении под микроскопом, вы увидите не гладкую, а похожую на горный ландшафт поверхность.

Во время «притирки» деталей, микронеровности сталкиваются между собой и сглаживаются. Этот процесс сопровождается повышенным трением, температурой, именно поэтому необходимо соблюдение режима обкатки двигателя и применение специальных антизадирных препаратов. Известно, что ресурс неправильно обкатанного двигателя составляет не более 30% от нормально обкатанного, а хорошо обкатанный двигатель прослужит вам на протяжении нескольких сотен тысяч километров.

Главная цель обкатки – это сглаживание микронеровностей при минимальных нагрузках на двигатель.

1. Обратите внимание, что аккумулятор автомобиля должен быть заряжен на 100%, иначе он не сможет осилить первый запуск коленчатого вала.
2. Используйте качественное моторное масло, залив его до верхней границы щупа. После заливки подождите хотя-бы 5-10 минут, чтобы масло стекло в поддон. Не заполняйте масляный фильтр маслом, для того чтобы избежать воздушной пробки.
3. Если мотор карбюраторный или дизельный, где отсутствует топливный насос — произведите подкачку топлива вручную.
4. Заведите мотор стартером, контролируя давление масла (по приборной панели). Если через 3-4 секунды лампа низкого давления масла не погаснет — срочно заглушите автомобиль и устраните причину низкого давления масла.
Не давите на педаль акселератора это вредно — нагрузка и отсутствие масла быстро и безвозвратно испортят поверхности деталей.
5. Если давление масла в порядке, прогревайте мотор до 85-93 С. Постоянно проверяйте возможные утечки технических жидкостей. Не следует волноваться при появлении запаха гари или небольшого задымления, причиной их возникновения является процесс выгорания сборочных смазок. Как только температура охлаждающей жидкости поднимется, давление масла должно упасть, из-за того, что масло станет более жидким. Допустимое значение давления масла в пределах 0,4-0,8 кг/см2. Если это не так, то при сборке были допущены ошибки ( зазоры не верны, масляный насос не исправен или низкое качество масла).
6. Заглушите мотор, дождитесь, когда температура двигателя станет 30-40 градусов, после этого опять запустите мотор и дайте ему прогреться на холостом ходу. Таких циклов нужно провести 15-20, после этого переходите к обкатке на более высоких оборотах.
7. Обкатка на высоких оборотах — держите 1000 оборотов в течении 3 минут, 1500 в течении 4 минут, 2000 в течении 5 минут.

8. После этого можно выезжать на дорогу. При этом не превышайте скорость 60-70 км в час. Пятую передачу в этот период лучше не включать. Первые 300-500 км самые ответственные, не перегружайте двигатель. Появление сизого дыма из глушителя — нормальная ситуация, особенно если установлен новый комплект поршневых колец. Также может наблюдаться некоторая нестабильность оборотов холостого хода, точную регулировку которых стоит сделать после 500-1000 км пробега.
9. После 2500-3000 км пробега максимальную скорость можно увеличить до 80-90 км/час.

Желательно после пробега 2500 км сменить масло и фильтр, т.к. в этот период в масле появляется много продуктов износа.

После замены масла не забудьте также протянуть доступные резьбовые соединения (головки блока, масляного поддона, передней крышки, стартера, генератора и т.п.), отрегулировать клапанные зазоры, оборотов холостого хода, натяжение ремня (цепи) привода ГРМ. При появлении посторонних шумов и стуков нужно обязательно найти их источник.

Эти нехитрые операции позволят провести правильную обкатку двигателя вашего автомобиля. Самая распространенная ошибка при обкатке — это обкатка на повышенных передачах и соответственно низких оборотах двигателя — этого делать нельзя, т.к. двигатель в это время подвергается перегрузке при недостаточном давлении масла.

Признаки неправильной обкатки: масло в воздухоочистителе, большой расход топлива, низкая мощность, расход масла, проблемы с запуском двигателя.

Как вы видите, процесс обкатки требует точного выполнения технологии. Во избежание возможных проблем с обкаткой двигателя на предприятиях-изготовителях используются специальные обкаточные присадки, такие как WINDIGO ECO-Universal Oil Package. Присадка обеспечит идеальную “притирку” поверхностей, защитит новые детали от задиров, и ваши вложения в капитальный ремонт, обеспечит долгий срок службы откапиталенного двигателя. Применение присадок WINDIGO во время обкатки позволяет сократить время обкатки в 2 раза, а также избежать возможных проблем с «притиранием» и заклиниванием деталей двигателя. Также добавки устраняют возникшие задиры на поверхности деталей, если двигатель был обкатан не правильно.

Если у Вас нет информации о заправочных емкостях Вашего автомобиля, пройдите по этой ссылке, или напишите нам марку своего автомобиля на [email protected], мы подберем Вам присадку вручную. Здесь же Вы можете задать любые интересующие Вас вопросы.

Как правильно обкатать двигатель после капремонта

Многие автолюбители хорошо знакомы с тем, что после приобретения нового автомобиля или капитального ремонта ДВС, двигатель необходимо правильно обкатать. Сразу отметим, грамотно выполненная обкатка позволяет на 15-20% увеличить ресурс двигателя, повысить его приемистость и экономичность.

Существует несколько типов обкатки, среди которых наиболее часто встречается «холодная» и «горячая». В первом случае к двигателю подсоединяется электромотор, который вращает агрегат без его запуска. Это холодная обкатка. Что касается второго типа, двигатель обкатывается прямо на машине, то есть в движении.

Как правило, капитальный ремонт мотора во многих сервисах не предполагает холодной обкатки, так как далеко не все СТО имеют специальные стенды для проведения указанной процедуры. Это значит, что обкатать силовой агрегат придется самому автовладельцу. Для этого нужно знать, как обкатывать двигатель после капремонта.

Содержание статьи

Особенности правильной обкатки мотора

Начнем с того, что не стоит путать понятия капитального ремонта и переборки двигателя. Переборка предполагает только определенные узкие операции (например, замена маслосъемных колпачков, поршневых колец, клапанов, прокладок, сальников и т.п.).

Капитальный ремонт означает, что выполняется полная разборка, мойка, дефектовка и замена всех изношенных элементов, а также производится подгонка под заводские параметры. В списке операций обычно находится шлифовка коленвала, замена поршней и поршневых колец, расточка/гильзовка блока, установка новых коренных и шатунных вкладышей и многое другое.

Такой ремонт является дорогостоящим и выполняется исключительно профильными специалистами. В результате владелец получает полностью восстановленный двигатель, который приближается по большинству характеристик к новому агрегату.

Становится понятно, что как в случае с новыми, так и «откапиталенными» ДВС правила обкатки будут очень похожими. Дело в том, что установка новых, а также восстановленных деталей после шлифовки и обработки поверхностей также требует обязательной притирки всех элементов для нормальной и слаженной работы агрегата под нагрузками.

Сколько обкатывать двигатель после капремонта и как это делать

Итак, самыми важными можно считать первые 3 тыс. км. В этот период, особенно в первую тысячу, нужно соблюдать оптимальный для мотора режим езды, то есть предполагается бережная эксплуатация с щадящими нагрузками. Общие правила следующие:

  • запрещена езда с высокими или слишком низками оборотами;
  • нельзя допускать езды с постоянной скоростью и одинаковыми оборотами;
  • следует отказаться от перевозки грузов или буксировки прицепа;
  • нельзя использовать прием торможения двигателем, практиковать резкие ускорения и остановки;

Другими словами, во время обкатки нужно исключить тяжелые режимы эксплуатации для ДВС, нагрузки на агрегат должны быть умеренными, нарастать постепенно. Также в этот период очень нежелательно давать мотору долго работать на холостом ходу (кроме прогрева), так как ХХ считается тяжелым режимом работы ДВС.

Теперь давайте подробнее рассмотрим процесс обкатки двигателя после капитального ремонта. Прежде всего, нужно понимать, что мотор после капремонта нуждается в том, чтобы все детали и узлы хорошо притерлись друг к другу.

Если говорить о полностью восстановленных ДВС, тогда работы обычно в комплексе затрагивают ГРМ, КШМ, ЦПГ. Это значит, что обкатывать такой агрегат нужно не менее 3 тыс. км. Если же ремонт затрагивал исключительно ГБЦ и ГРМ (замена клапанов, распредвала и т.д.), тогда достаточно 1 тыс. км. Остановимся на более распространенном первом варианте.

  1. Перед поездкой двигатель нужно немного прогреть на ХХ, после чего агрегат догревается до рабочей температуры в движении.
  2. Оптимально спланировать заранее маршрут так, чтобы дорога была ровной (без частых подъемов и спусков). Также желательно, чтобы в машине был только водитель.
  3. Во время езды нельзя допускать резких ускорений и торможений, рывков, а также запрещено тормозить двигателем.
  4. Рекомендуется не разгоняться более 60 км/час, переходить на повышенные передачи и поднимать обороты коленчатого вала выше 2.5 тыс. об/мин.
  5. Также следует избегать езды в натяг, постоянного движения на низких оборотах (1000-1500 об/мин).
  6. Следует не допускать движения с одинаковой нагрузкой на мотор. Если иначе, не нужно все время ехать с постоянной скоростью на одной передаче. Оптимально плавно дозировать нагрузки, периодически замедляясь и ускоряясь, однако при этом важно правильно выбирать передачу, чтобы агрегат работал в рамках средних оборотов.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно обкатывать дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете о процессе обкатке дизельных моторов с учетом индивидуальных конструктивных особенностей силовых агрегатов данного типа.

Простыми словами, такой подход позволяет поршневым кольцам «устояться» в поршневых канавках, постепенно начинает «набиваться» зеркало в цилиндрах и т.д. Дело в том, что даже самая тщательная шлифовка не позволяет идеально сгладить все неровности, которые нивелируются обкаткой.

Еще добавим, что общепринятый показатель в 3 тыс. км. является минимальным. Следует помнить, что полная притирка всех деталей и узлов на многих ДВС происходит к 8-10 тыс. км. пробега. Получается, весь этот период также желательно придерживаться режима обкатки, хотя и не так строго. Только по окончании указанного отрезка двигатель можно нагружать, постепенно и плавно поднимая нагрузки от средних до высоких и затем максимальных.

Замена масла после капремонта двигателя

Следует понимать, что обязательным результатом притирки деталей (особенно в первые сотни километров) в двигателе является металлическая стружка. Указанная стружка попадает в моторное масло и накапливается в масляном фильтре. Вполне очевидно, что эту стружку нужно убрать из ДВС.

Сделать это можно путем слива смазочной жидкости и замены фильтра. Такую замену нужно сделать через 800-1000 км. Кстати, заливать сразу после ремонта мотора до первого запуска, во время первой замены и далее в процессе эксплуатации нужно только подходящее качественное моторное масло.

Это значит, что нужно использовать такой материал, который рекомендован заводом-изготовителем двигателя. Смазка должна соответствовать всем нормам, требованиям и допускам по API и ACE, а также подходить по вязкости SAE с учетом сезонности и других региональных особенностей.

Также нужно отдельно учитывать, что после расточки блока цилиндров в ремонтные размеры под ремонтные поршни в ряде случаев специалисты рекомендуют использовать более вязкое масло по сравнению с тем, которое заливается в аналогичный новый мотор.

Советы и рекомендации

Информация, которая приведена ниже, будет полезна тем, кто делает капремонт двигателя своими руками или принимает непосредственное участие в этом процессе.

  • Перед первым запуском и во время обкатки нужно повышенное внимание уделять состоянию АКБ. Учтите, во время первого запуска провернуть коленвал труднее всего, так что аккумулятор должен быть нормально заряжен.
  • Следует принять некоторые меры предосторожности во время заливки масла и установки масляного фильтра перед первым запуском. Главной задачей является исключение образования воздушных пробок, чтобы в момент пуска агрегат не испытывал масляного голодания.
  • Смазку и другие жидкости нужно заливать строго по уровню. Дело в том, что превышение рекомендуемого объема может привести к появлению течей и другим неисправностям.
  • После первого запуска давление масла должно прийти в норму за несколько секунд во время работы на ХХ. Запрещается газовать в том случае, если лапочка давления не тухнет. Если давление масла на холостых оборотах низкое, силовой агрегат нужно немедленно глушить.
  • Затем производится повторный запуск. Если ситуация не меняется, тогда очевидна неисправность. Любые проблемы с подачей масла, воздушные пробки, некорректная работа масляного насоса и другие причины могут привести к необходимости повторно ремонтировать ДВС.
  • В том случае, если давление смазки на холостых в норме, можно прогреть мотор. С ростом температуры смазочный материал разжижается, давление также должно несколько уменьшиться до определенного показателя. При этом оно не должно падать ниже 0.4-0.8 кг/см2.
  • Пока двигатель прогревается, нужно внимательно осмотреть силовой агрегат на предмет утечки масла, антифриза и других техжидкостей. Если заметно подтекание, двигатель сразу глушат, после чего проблему следует немедленно локализовать и устранить.
  • Если давление в системе смазки нормальное, агрегат сухой и работает ровно, тогда рекомендуется также внимательно послушать звук работы двигателя. Никаких посторонних шумов и стуков быть не должно.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое капитальный ремонт двигателя. Из этой статьи вы узнаете об отличиях капремонта ДВС от поверхностной переборки мотора, а также какие работы обычно выполняются во время «капиталки».

Нормальная и устойчивая работа ДВС говорит о том, что можно приступать к обкатке мотора под нагрузкой. Совершите пробную короткую поездку, при этом наблюдая за лампочкой давления масла в системе смазки и температурой ДВС на панели приборов. После 2-3 км. пути остановите автомобиль и снова осмотрите двигатель на предмет подтекания технических жидкостей.

Затем силовой агрегат следует заглушить, выждать около 15 минут и проверить уровень моторного масла. Дело в том, что он может немного упасть. Это потребует долива смазки. Доливать масло нужно так, чтобы уровень был ровно по середине между отметками «мин» и «макс».

Стабильная работа двигателя и всех его систем укажет на то, что мотор после капремонта готов к дальнейшей обкатке. Для получения наилучших результатов и продления срока службы мотора  нужно придерживаться режимов обкатки и соблюдать рекомендации, указанные выше.

Читайте также

Обкатка двигателя после капитального ремонта или обкатка мотора

Автор автомеханик А.Зарядин На чтение 9 мин. Просмотров 451 Опубликовано

Обкатка двигателя после капитального ремонта — обязательное испытание. В штатом режиме ДВС работает на высоких скоростях, имеет трущиеся поверхности и локальный перегрев. Обкатка двигателя помогает «подготовиться» к тяжёлой работе и проконтролировать качество сборки. Выбор метода испытаний зависит от рекомендаций завода-изготовителя и возможностей СТО. Обкатку может провести и сам владелец транспорта, но необходимо соблюдать ряд условий, чтобы не навредить мотору.

Для чего производится обкатка мотора

Обкатывать двигатель после капитального ремонта нужно для равномерной притирки трущихся поверхностей. Несмотря на то, что современные материалы и способы обработки позволяют получать поверхности без задиров, трущиеся детали имеют некоторую шероховатость. В большей части это касается цилиндропоршневой группы. Так, отремонтированный блок цилиндров и новые поршни имеют отклонения в размерах и поверхностные дефекты.

Обкатка позволяет:

  • отрегулировать сопряжение деталей и сократить износ;
  • минимизировать деформации;
  • стабилизировать расход масла;
  • проконтролировать результат капремонта.

Во время работы ДВС выделяется большое количество тепла.  Так, днище поршня от взаимодействия с горючей смесью нагревается до 300℃. Охлаждение детали происходит через компрессионные кольца. Соприкасаясь со стенками цилиндра, поршневые кольца сбрасывают тепло, которое уходит вместе со смазкой.

При длительной работе поршневые кольца притираются к стенкам цилиндра. После капремонта «связь» пропадает. Именно поэтому повторно ставить б/у кольца нельзя: они были «заточены» под другие габариты цилиндра и не пригодны для дальнейшей работы.

Отказ от проведения обкатки приводит к плохой теплопередаче поршня к цилиндру. В свою очередь это вызывает перегрев поршня, детонацию, деформацию поршневых колец или обгорание всей детали.

Для уменьшения времени обкатки производители запчастей разработали новые профили компрессионных колец: со скосом, округлые, ребристые с заливкой оловом и т.д. Двухэтапное хонингование цилиндра также влияет на режим обкатки, поскольку поверхность прирабатывается на микроуровне.

Первый запуск после капитального ремонта

Первый запуск ДВС проводят по схеме:

  1. Заливают моторное масло. Чтобы заполнить систему, смазке потребуется 10 мин. Масляный фильтр оставляют сухим, чтобы избежать воздушной пробки.
  2. Подключают топливный насос или подают горючее вручную.
  3. Приоткрывают дроссель вручную, если нет автоматического привода.
  4. Запускают стартер.
  5. Раскручивают мотор до 2000 об/мин.
  6. Оставляют работать на холостых оборотах мин 15, пока вращение двигателя не станет стабильным при рабочей температуре.
  7. Глушат агрегат и ждут полного остывания.

Во время запуска контролируют давление в смазочной системе. Сигнал индикатора в течение 4 с указывает на неправильную сборку двигателя. Нужно срочно глушить мотор! Если давление быстро стабилизировалось, ДВС прогревают до рабочей температуры.

При визуальном осмотре не должно быть утечек. В первые 3 минуты мотор может стучать: идёт прокачка гидрокомпенсаторов или приработка стаканов. В дальнейшем звук должен стать равномерным, без вибраций. Появление запаха гари и небольшое задымление для первого запуска нормально — прогорают сборочные смазки.

Если ДВС работает устойчиво, начинают обкатку. Чтобы правильно обкатать двигатель после капремонта, нужно разобраться в нюансах испытания.

Сколько обкатывать двигатель после капремонта

Сколько по времени занимает обкатка после капремонта двигателя зависит от способа испытания. Неправильно проведённое испытание приводит к заклиниванию мотора уже в первый день. Чтобы избежать поломок, нужно действовать аккуратно, соблюдать предписанный режим проверки.

В среднем притирка деталей ДВС длится 3000 — 8000 км. Определить готовность двигателя можно по отзывчивости и тяговитости: после нажима на педаль газа, машина бодро срывается и уверенно разгоняется в полную силу.

Способы обкатки мотора

Правильно обкатать собранный двигатель после капремонта можно с использованием стендов или во время эксплуатации. В СТО испытание моторов проходит в 3 этапа:

  • холодная обкатка;
  • горячая обкатка без нагрузки;
  • горячая обкатка с нагрузкой.

Стенды позволяют не только обкатать двигатель, но и проверить качество ремонта. Для этого во время испытания отслеживают:

  • температуру масла и охлаждающей жидкости;
  • давление в магистрали;
  • частоту оборотов коленчатого вала;
  • развиваемую мощность;
  • удельный расход топлива.

Обкатка считается завершённой, когда параметры достигают определённого диапазона значений, и двигатель работает исправно:

  • на холостых оборотах и на максимальной частоте вращения вала;
  • равномерно во всех режимах, без резких стуков и шума;
  • отсутствуют течи масла, топлива и охлаждающей жидкости через соединения.

Рассмотрим подробно, как обкатывают ДВС в СТО и в гаражных условиях. Методы одинаково подходят как бензиновому, так и дизельному двигателям.

Обкатка на стенде

Стенды подходят как для холодной, так и горячей обкатки. Оборудование представляет собой установку с электродвигателем, контрольно-измерительными устройствами и карданным валом для передачи вращения. Управление оборудованием происходит автоматизировано по заданной программе.

Стенд подбирают под мощность двигателя. После проведения капитального ремонта мотор крепят на установку, заливают смазку, охлаждающую жидкость, подсоединяют необходимые патрубки и электроразъёмы. Испытание завершают осмотром ДВС:

  • снимают поддон;
  • осматривают вкладыши коренных подшипников и шейки коленвала;
  • при необходимости снимают ГБЦ, вынимают поршни.

Холодная обкатка в отличие от горячей производится на низких оборотах электродвигателя, а не мотора. Испытание длится 20 — 40 мин с поэтапным повышением частоты вращения электродвигателя. В процессе контролируют:

  • нагрев зоны расположения цилиндров и коренных подшипников проверкой на ощупь;
  • герметичность соединений;
  • равномерность шума работы мотора;
  • давление и температуру масла.

Для примера, двигатели КамАЗ-740 испытывают по схеме:

Обороты коленвала, об/мин

Время режима, мин

600 — 800 20
1000 — 1200 15
1300 — 1400 5

Чтобы снизить время проверки в 2 раза, в ДВС добавляют масла с низкой вязкостью и специальные присадки. Этот технологический приём позволяет также уменьшить съём металла от приработки.

Бесстендовая холодная обкатка

Этот вариант холодной обкатки двигателя после капремонта относится к устаревшим. Машину прицепляют к буксировочному тросу и тягают на 3 передаче в течение нескольких часов. Данный метод не позволяет отследить отдельные параметры мотора и контролировать его состояние.

Горячая обкатка

Горячая обкатка — наиболее популярный метод испытаний капитально отремонтированного двигателя. Проводится на стенде или на машине с нагрузкой и без. Перед проверкой на стенде на мотор устанавливают свечи зажигания, регулируют зазоры ГРМ, подключают системы питания и подачи топлива. Обкатка ДВС совершается за счёт вращения коленвала, поэтому важно следить за параметрами технических жидкостей.

При горячей обкатке без нагрузки ДВС запускают на пониженной частоте коленвала в 800 — 1100 об/мин с плавным увеличением оборотов. Процесс занимает от 20 минут до нескольких часов и завершается при достижении половины паспортной частоты вращения вала.

Например, режим для двигателей ЗМЗ-405, 406 и 409 следующий:

Обороты коленвала, об/мин

Время режима, мин

850 — 1000 5
1400 — 1600 5
1800 — 2000 5
2300 — 2500 5

Проверку ЗИЛ – 645 проводят в 8 этапов:

Обороты коленвала, об/мин

Время режима, мин

1400 10
1500 5
1800 5
2000 10
2200 10
2400 10
2600 5
2800 5

Для обкатки под нагрузкой к маховику ДВС подключают карданный вала стенда. Электродвигатель будет работать как генератор и одновременно нагружать мотор. Испытание проводят с поэтапным увеличением мощности электромотора и частоты вращения коленвала в соответствии с технической документацией.

Например, ЯМЗ-238 проверяют по такой схеме:

Обороты коленвала, об/мин

Нагрузка, кВт

Время режима, мин

1500 10
1600 29 10
1700 59 10
1800 88 5
1900 118 5
2000 147 5

Естественная обкатка двигателя

Естественная или эксплуатационная обкатка обходится без стенда и длится на протяжении 2000 — 3000 км. Чтобы правильно обкатать двигатель после капремонта, нужно соблюдать следующие правила:

  • не тягать прицепы, избегать пробуксовки;
  • держать мотор в диапазоне вращения 1500 — 4000 об/мин;
  • не двигаться накатом.

Эксплуатационная обкатка мотора предполагает постепенное повышение нагрузки:

  • первую 1000 км необходимо держать обороты до 3000 мин-1;
  • следующую 1000 км повысить до 3500 мин-1;
  • через 2000 км — до 4000 об/мин.

Постоянную нагрузку двигателю допустимо давать через 5000 — 8000 км пробега после ремонта.

Чего делать нельзя

Чтобы избежать износа двигателя после ремонта, при обкатке рекомендуется:

  • не нагружать мотор, выбирать маршруты без тяжёлых дорожных условий: пробок, бездорожья;
  • держать обороты коленвала не выше 50 — 70 % от номинала, ездить спокойно;
  • не обкатывать мотор на холостых оборотах, поскольку притирка происходит под нагрузкой, когда отработанные газы оказывают равномерное давление в 15 — 20 атм;
  • не ездить в одном режиме — ДВС должен работать с разной частотой для равномерной притирки деталей.

Какой ресурс двигателя после капитального ремонта

Спокойная езда продлевает жизнь любому мотору. Чем сильнее раскручивается ДВС, тем быстрее он изнашивается. Поэтому ресурс двигателя после капитального ремонта во многом зависит от водителя. Если, конечно, мастер ставил хорошие запчасти и сделал свою работу добросовестно.

Правильная обкатка «закаляет» двигатель, позволяет «взять» свои зазоры. Агрегат постепенно адаптируется к нагрузкам, что увеличивает его ресурс. Теоретически отремонтированный двигатель при правильной эксплуатации сможет пройти ещё столько же, сколько прошёл до капремонта.  Но не стоит забывать про своевременное обслуживание и заливать качественные ГСМ.

Замена масла после капремонта двигателя

Масло для обкатки двигателя заливают после капремонта перед первым пуском. Для экономии до первой замены оптимально заливать полусинтетику, подходящую по допуску.

Есть мнение, что после первых запусков смазка загрязняется стружкой от мехобработки и продуктами износа, поэтом масло необходимо менять через 1000 — 2000 км. На практике, хорошая моторная смазка может пройти 4000 — 7000 км. Чтобы знать наверняка, проверяйте уровень и качество смазки раз в неделю.

Во время замены масла обязательно ставят новый фильтр.

На скорость загрязнения масла влияет и качество капремонта. Механическая обработка деталей на современном оборудовании, выполненная умелым мастером с соблюдением зазоров и допусков, не даёт сильной притирки. Очистка и продувка мотора после ремонта избавляет от основной грязи, которая засоряет смазку.

Заключение

Обкатка двигателя проводится на стенде или в эксплуатационном режиме. Во время испытания происходит притирка трущихся поверхностей, что положительно влияет на срок службы ДВС. Чтобы не навредить мотору, необходимо соблюдать инструкции по подготовке и проведению обкатки. При естественной обкатке нельзя перенагружать мотор и эксплуатировать его в одном режиме. Правильная обкатка заключается в постепенном увеличении нагрузки и аккуратной езде.

Как правильно обкатать двигатель после капремонта? Правильная Обкатка двигателя после капитального ремонта двигателя / Всё для моторов

При обкатке проходит процесс приработки деталей, а затем появляется требующаяся плотность их контакта друг с другом,

от которой зависит КПД мотора.

На продолжительность обкатки влияет характер произведенного ремонта:

1. При небольшом ремонте, например замена распределительного вала, клапанов или цепи, обкатку следует производить не меньше 500 км;

2. Если капремонт был серьезным и большая часть деталей заменялась новыми, то обкатку необходимо проводить не меньше 1,500 — 2,000 км;

3. Если характер ремонта был средним, во время которого были заменены некоторые детали, обкатку производят дольше, но не меньше 2,500 км. Например, заменились компрессионные и маслосъемные кольца, но при этом гильзы и поршни ставятся прежние. Такое происходит потому, что новым кольцам потребуется более продолжительное время для притирки к старому узлу. Поэтому обкатка силового агрегата после капитального ремонта выполняется в обязательном порядке и по определенным правилам.

Также важное значение для двигателя, прошедшего капремонт, имеет первый запуск, далее приведен список действий, которые рекомендуется выполнить перед включением зажигания.

1. АКБ должна быть полностью заряжена, так как если батарея окажется разряженной, то она не сможет завести двигатель.

2. Необходимо залить моторное масло, рекомендуемое производителем автомобиля.

3. Следует подкачать топливо. Если машина не оснащена электрическим бензонасосом, то необходимо закачать бензин самостоятельно.

4. Выполнив первый запуск силового агрегата следует наблюдать за сигналом лампы давления масла, располагающейся на панели приборов. Если по прошествии 5 — 7 секунд лампа продолжает гореть, тогда следует заглушить двигатель и браться за поиск причин пониженного давления.

Важно! Совершенно запрещается повышать давление подгазовкой и с помощью высоких оборотов, так как существует большая вероятность того, что подобный первый запуск станет последним.

5. Если же лампа давления погаснет, значит оно нормальное, нужно лишь разогреть силовой агрегат до 80 — 90 градусов.

6. Могут появиться различные подтеки и утечки, поэтому необходимо быть внимательными.

7. После достижения двигателем необходимой температуры, его следует выключить и дождаться пока он остынет до отметки 40 – 50 градусов, а затем снова его запустить.

8. Далее силовой агрегат следует снова разогреть до 80 — 90 градусов, эта процедура проделывается не меньше 10 раз и только потом начинают обкатку.

Обкатка после замены колец.

1. Не следует слишком нагружать авто, загруженность должна составлять не более 50% от разрешенной.

2. Скорость езды первую 1,000 км должна составлять не более 80 км/ч, последующая 1,000 км – не свыше 90 км/ч.

3. Нельзя долгое время ехать только лишь на одной передаче, необходимо своевременно переходить на следующую.

4. Следует избегать быстрых ускорений и продолжительной работы двигателя в холостую.

5. Необходимо контролировать уровень масла, после проезда первой 1,000 км его следует заменить вместе с фильтром, так как при обкатке в моторе появляются продукты износа от новых деталей.

Выполнив обкатку силового агрегата, масло и фильтр следует поменять повторно, а также осмотреть затяжку всех резьб, можно подрегулировать холостой ход, клапана и натяжку ремня ГРМ.

Следовать этим советам или нет – личное дело каждого автовладельца, но если их соблюдать, то обкатка мотора будет успешной, он будет работать стабильно, надежно и прослужит не мало лет.

IELTS Essay 1204 — Нет необходимости учить детей навыкам письма

IELTS Essay 1204 — Нет необходимости обучать детей навыкам рукописного ввода

Подробности
Последнее обновление: воскресенье, 13 октября 2019 18:15
Автор: IELTS Mentor
Хиты: 44311

IELTS Writing Task 2 / IELTS Essay:

На это задание нужно потратить около 40 минут.

Напишите на следующую тему:

Некоторые говорят, что в наше время нет необходимости учить детей навыкам письма.

В какой степени вы согласны или не согласны?

Обоснуйте свой ответ и включите соответствующие примеры из ваших собственных знаний или опыта.

Напишите не менее 250 слов.


Модель Ответ 1: [Несогласие]
Многие люди считают, что навыки письма больше не важны в эту эпоху технологий, и детям не нужно тратить время, чтобы отточить свой почерк, особенно когда они будут больше всего скорее всего, напечатайте вместо того, чтобы писать всю оставшуюся жизнь.К сожалению, это мнение ошибочно. Я твердо верю, что умение писать от руки важно даже в современном цифровом мире.

Хороший почерк важен, потому что, когда дети учатся писать четко и лаконично, они также учатся правильно выражать свои мысли. Это приводит к повышению академической и профессиональной успеваемости. Я считаю, что почерк — это гораздо больше, чем просто написание букв на странице; это ключевая часть обучения и выражения идей. Нечеткие каракули можно сравнить с непонятной речью.Рукописный ввод также важен, потому что дети должны использовать его ежедневно в школе, и у тех, кто борется с механикой почерка, могут возникнуть проблемы с записью или выполнением школьных заданий. Это может повлиять как на их самооценку, так и на отношение к школе. Хороший почерк означает более высокие оценки, поскольку исследования показывают, что та же самая посредственная бумага оценивается намного выше, если почерк аккуратный.

Что еще более важно, владение почерком вселяет уверенность, несмотря на то, что некоторые люди считают, что почерк не влияет на лучшую успеваемость.Чем больше дети практикуют такой навык, как почерк, тем сильнее становятся двигательные пути, пока навык не станет автоматическим. Кроме того, почерк улучшает память. Например, если человек пишет список или заметку, а затем теряет ее, он с большей вероятностью запомнит то, что он написал, чем если бы он просто попытался это запомнить.

В заключение, компьютерные и цифровые данные никоим образом не заменили необходимость умения писать от руки. Они еще более распространены в эту эпоху технологий, когда хороший почерк связан с успеваемостью и успехом, с одной стороны, и вселяет уверенность, с другой.

[Автор — Стивен ]


Образец Ответ 2: [Соглашение]
Рукописные навыки включают мастерство, художественный способ представления букв и требуют много времени и практики. Поскольку студенты с большей вероятностью будут печатать, а не писать на бумаге всю оставшуюся жизнь, я не верю, что этот навык широко распространен в нашу современную эпоху, когда компьютеры используются как в академической, так и в профессиональной сфере.

Начнем с того, что аккуратный почерк был критерием академической успеваемости в прошлом, но уже не в нашу цифровую эпоху.Задания, классные работы, тесты и другие школьные мероприятия в основном выполняются на компьютерах, и именно поэтому ученику необходимо овладеть навыками вычисления и набора текста больше, чем представления безупречных буквенных образований на бумаге. Чтобы проиллюстрировать пример, я отправил три задания в течение моего последнего семестра, и все они были отправлены на электронные письма моих учителей, и ни одно не было написано от руки. Кроме того, время, потраченное на оттачивание отличного почерка, может быть лучше использовано для овладения более важными предметами и навыками.

Более того, использование компьютеров и Интернета в офисах — обычная тенденция. Предполагается, что сотрудник будет опытным пользователем компьютера, и безупречный почерк не является обязательным требованием для приема на работу в компанию. Как ни странно, лучший почерк не имеет большого значения в мире, окруженном технологиями. Рассматривая будущее, когда компьютеры будут преобладать, родители и учителя должны больше сосредоточиться на обучении студентов технологиям, чем на указании, насколько буква должна быть подчеркнута или изогнута!

В заключение, академическая деятельность и профессиональные потребности в эту эпоху технологий вынуждают студентов иметь навыки работы с компьютером, и поэтому было бы более практичным повышать их технические навыки, а не навыки почерка, что уже стало менее важным.


Пример ответа 3: [Несогласие]
Хороший почерк учащихся является одним из важнейших навыков их академической успеваемости. Доминирование технологий изменило взгляды многих людей на обучение студентов искусству письма. Но я лично не согласен с тем, что модернизация и использование технологий сделали почерк устаревшим.

Начнем с того, что хороший почерк в большинстве случаев приводит к лучшей успеваемости в школе.Кроме того, он производит сильное впечатление на читателей или экзаменаторов. Чтобы проиллюстрировать это конкретное впечатление, 71 процент учащихся с ясным и красивым почерком, имеют хорошие академические показатели и репутацию среди одноклассников и учителей.

Однако, учитывая противоположную точку зрения о том, что хороший почерк у детей бесполезен, можно было бы оправдать преобладающее использование технологий, при которых большая часть письма делается на компьютерах. Более того, навыки в области технологий должны быть вашей целью, а не отдавать предпочтение только почерку.

Тем не менее, только навыков чтения и разговорной речи недостаточно для повышения успеваемости. Практика тем, записывая их на бумаге, может быть очень эффективным способом обучения. Например, в математике полезно практиковать задачи и изучать формулы в письменной форме. Кроме того, письмо также является важной частью общения, и этот навык необходим, поскольку исследования показывают, что, когда дети учатся этому, они также учатся выражать себя.

В заключение, можно резюмировать, что обучение письму необходимо, и его следует обучать детям.Среди множества печатных материалов и цифровых данных рукописные материалы имеют свое собственное преобладание, поэтому нельзя игнорировать навыки письма.

[Автор — Sruchi ]


Советы: Почему навыки письма важны для детей:

1. Когда маленькие дети учатся писать четко и кратко, они также учатся выражать свои мысли.

2. Почерк стимулирует мозг молодых студентов больше, чем набор текста на клавиатуре, потому что почерк требует более сложных двигательных и когнитивных навыков.

3. Умение писать без усилий позволяет подросткам более полно сосредоточиться на теме, а не отвлекаться.

4. Дети, которые борются с механикой почерка, могут иметь проблемы с ведением заметок, выполнением своих школьных заданий и сдачей тестов.

5. Хороший почерк положительно влияет на оценки.

6. Неразборчивый почерк может ухудшить самооценку. Низкая самооценка может вызвать у студентов неуверенность в себе.

7. Исследования показывают, что та же бумага оценивается намного выше, если почерк аккуратный и разборчивый.

8. Хороший почерк ценится как одноклассниками, так и родителями, и учителями.

9. Учащиеся лучше усваивают знания, работая с новыми идеями посредством рукописного ввода, а не набора текста на компьютере.

10. Почерк может помочь им замедлиться и полностью сосредоточиться на своих мыслях, в то время как набор текста на компьютере — нет.

Практические упражнения — Академическое письмо

1 Прочтите образец ниже и запишите тему каждого абзаца в схематическом плане ниже.Подчеркните слова-ссылки.

«В современном обществе цензура необходима». Обсуди.

Цензура — это проблема, которая часто вызывает жаркие споры, при этом сторонники утверждают, что она жизненно важна для защиты общества, в то время как оппоненты заявляют, что это неоправданное ограничение общественного доступа к информации.
Во-первых, во всех странах есть секреты, которые необходимо охранять по соображениям национальной безопасности. Например, если вражеская страна получит такую ​​конфиденциальную информацию, последствия могут быть катастрофическими.Следовательно, правительства должны иметь право ограничивать доступ к информации, касающейся таких областей, как вооруженные силы или отдельные аспекты внешней политики.

Во-вторых, часто утверждают, что цензура необходима для предотвращения трансляции и публикации непристойных материалов, которые считаются оскорбительными или вредными для общественной морали. Многие считают, что без цензуры публика будет постоянно подвергаться воздействию материалов, которые большинству сочтут оскорбительными. По этой причине правительство обязано наложить определенные ограничения на средства массовой информации путем цензуры фильмов и текстов, содержащих откровенные сцены секса, насилия или нецензурной лексики.
Напротив, противники цензуры указывают на то, что когда ею злоупотребляют правительства, цензура становится инструментом, используемым для дезинформации общества и сохранения власти. Чтобы контролировать поток информации, которая достигает общественности, репрессивные режимы пытаются наложить ограничения на СМИ, тем самым отказывая гражданам в праве на информацию из-за того, что правительства считают, что это может побудить их к большей свободе.
Более того, обычно считается, что зрелые взрослые могут делать осознанный выбор в отношении того, что они смотрят, читают и слушают, и поэтому им следует разрешить принимать собственные решения.Например, некоторые комики в своих выступлениях используют оскорбительные выражения и табуированные темы. Критики цензуры утверждают, что единственные люди, которые будут смотреть или слушать такие материалы, — это взрослые, которые приняли осознанное решение сделать это. Таким образом, утверждается, что цензура такого материала несправедлива, поскольку она не навязывается людям, которые впоследствии могут быть оскорблены.
Учитывая все вышесказанное, можно сделать вывод, что определенная степень цензуры необходима всегда. Лучше всего было бы попытаться достичь баланса между потребностями страны и общества, с одной стороны, и правами людей, с другой.

• Введение —
Краткое изложение темы
• Основная часть
• ………………………… ..
………………………… ..
• …………………… …… ..
………………………….
• ………………………….
………………………….
• ………………………….
………………………….
• Заключение
…………………………….

2 Закончите следующие предложения, не меняя значения предыдущего предложения.
1 Широко распространено мнение, что переработка некоторых продуктов снижает ущерб, который мы наносим окружающей среде.
Большинство людей выступают за
2 Некоторые люди до сих пор выступают против мнения, что матери тоже могут быть женщинами-профессионалами.
Некоторые люди считают.
3 Одним из аргументов против ядерных испытаний является то, что они имеют длительные последствия для окружающих территорий.
Скептики указывают, что
4 Обычно считается, что более суровые наказания преступников приведут к снижению уровня преступности.
Многие поддерживают
5 Критики часто утверждают, что использование компьютеров снижает уровень грамотности.
Другой общий

3 Соедините предложения, используя слова / фразы, указанные в скобках.
1 Домашние животные могут оказаться хорошими компаньонами. Они учат детей чувству ответственности. (не только)
2 Сегодня многие люди решают открыть собственное дело. Спад в экономике привел к закрытию многих малых предприятий. (хотя)
3 Компьютеры экономят время. Они могут делать то, что раньше люди не могли делать. (кроме)
4 Жизнь в деревне может быть полезна для вашего здоровья. Некоторые предметы первой необходимости не так легко достать за городом, как в городе.(несмотря на)
5 Голосование дает вам право голоса в решениях правительства. Это дает вам чувство принадлежности к большему сообществу. (не говоря уже об этом)

4 Завершите следующие предложения, затем замените фразы, выделенные жирным шрифтом, другими аналогичными.
1 Несмотря на то, что жизнь в сельской местности может быть намного здоровее, чем в городе, ……………
2 Были предприняты усилия для уменьшения дискриминации между мужчинами и женщинами; тем не менее , ………………………………………………………..
3 Несмотря на то, что предпринимает некоторые попытки положить конец войнам во всем мире, ………………………
4 Многие люди считают испытания продуктов на животных жестокими, а …………………… ..

Works, на которые проводилась консультация
Взято из книги Вирджинии Эванс «Успешное владение письмом»

СЕМИНАР 8

ГРУППЫ СЛОВ И ФРАЗЕОЛОГИЧЕСКИЕ ЕДИНИЦЫ

1. Лексическая и грамматическая валентность.

2. Структура и классификация словарных групп.

3. Типы значений словесных групп.

4. Мотивация в Word-группах.

5. Свободные группы слов против фразеологических единиц против слов.

5.1. Структурный критерий

5.2. Семантический критерий

5.3 Синтаксический критерий

6. Классификация фразеологических единиц.

7. Происхождение фразеологических единиц.

Ключевые слова: группа слов, сочетаемость, лексическая валентность, грамматическая валентность, клише, синтаксическая структура, синтаксический образец, мотивация, фразеологизм, свободная группа слов, семантическое единство, синтаксическая фиксация, структурная делимость, морфологическое

устойчивость, перенос фразеологизмов, фразеологические слияния, фразеологические единства, фразеологические словосочетания, одинарные единицы, двустенные единицы, фразеологизмы

ЗАДАЧИ

1.Заполните пробелы в предложениях с правильной формой выделенных курсивом слов. Обратите особое внимание на ограничения их совместимости. Укажите значения выделенных курсивом слов.

а) отремонтировать, отремонтировать

1. Эти носки должны быть …. 2. Трудно найти тех, кто умеет … часы. 3. Осужденные работали на … шоссе. 4. У него была … крохотная дырочка в подкладке кожаного пальто.5. Пожалуйста, возьмите эту пишущую машинку … 6. Ворота должны быть … чтобы они закрывались правильно. 7. Я умею … сам машину, но без необходимых инструментов не могу. 8. Позвольте мне … вашу рубашку. 9. В те времена вся сельхозтехника производилась и … в деревне. 10. Я разговорился с человеком, который пришел … на крышу.

б) ошибка , ошибка

1. Я пытался набрать номер матери, но в итоге позвонил другу…. 2. Товар, отправленный в ваш филиал, находился в …. 3. Авария была вызвана человеком …. 4. Она заставила … думать, что они важны. 5. Пора указать ему на … его пути. 6. Дети учатся у своих …. 7. Огромный счет за телефонные переговоры миссис Смит стал результатом использования компьютера … 8. Несчастный случай был вызван (n) … суждением со стороны пилота. 9. Он странный персонаж и нет … 10. Если мы не закончим работу сегодня, они нам не заплатят; нет … об этом. 11. Я научился готовить через испытания и….

2. Сформулируйте значения данных многозначных прилагательных на основе их лексической валентности, т.е. с помощью существительных, с которыми они сочетаются.

Модель: smart: 1) рубашка, машина, садовая, офицерская; 2) человек, ребенок, плотник 3) удар, подъем / падение, нападение; 4) ресторан, набор (общество)

По своей лексической валентности прилагательное smart имеет следующие значения: 1) аккуратный и

стильно внешне; 2) хороший или сообразительный, умный; 3) быстрые и решительные; 4) быть или использоваться очень модными людьми.

полный : 1) бутылка, стакан, шлейф, ящик, горлышко; 2) правда, имя, адрес, год, рост;

3) скорость, отметки, сила, галоп;

сухой: 1) рубашка, грунт, краска; 2) климат, месяц, жара, лето; 3) шерри, вино;

4) книга, предмет, лекция, текст; 5) шутка, ответ, юмор, благодарность, манеры;

широкий : 1) плечи, река, грудь, лестница, улыбка; 2) земли, равнины, поля;

3) мнения, взгляд, вкус, идеи; 4) набросок плана (рамки), смысл; 5) намек, утверждение, цель, различие; 6) шутка, смех, рассказ, юмор;

некрасиво: 1) лицо, человек, дома, мебель, здание, картина, окружение; 2) сцена,

рана, противостояние, тучи; 3) идеи, чувства, слухи, момент;

ширина : 1) дорога, ворота, река, щель, проспект, подножие; 2) интересы, опыт, поддержка, разнообразие, выбор, выбор.

3. Проанализируйте лексическую валентность многозначных слов, которые нужно запускать и заряжать. Переведите предложения на украинский язык.

для запуска

1. Лошадь бегает. 2. Фильм длится в течение двух часов. 3. Вода течет 4. Кран течет. 5. Из носа течет. 6. Мотор работает. 7. Вино разлило по полу.8. Весь аргумент соответствует в этом пункте. 9. Она налила воды в ванну. 10. Он хорошо управлял своим бизнесом. 11. Мороженое начинает тираж штук.

для начисления

1. Он поручил человеку десять центов за карандаш. 2. Он зарядил аккумулятор.

3. Он поручил им исполнить свой долг. 4. Он списал на счет мужчины этих товаров.

5. Солдаты атаковали врага. 6. Не хочу заряжать памятью по мелочам .

7. Судья предъявил ему обвинение в совершении преступления .

4. Укажите, какие из выделенных курсивом единиц являются фразеологизмами, а какие — свободными словосочетаниями. Приведите доказательства своего ответа.

1. Он попросил согреть стакан сока, но они оставили , скорее, холодным на столе.

2. Инструментальная музыка, как ни странно, ушло мне скорее холодно. 3. Как вы думаете, где вы потеряли кошелек. 4. Я больше не мог терпеть этот шум. Я вышел из себя. 5. Посмотрите на обратную сторону пальто. 6. Обратная сторона медали в том, что нам придется делать это самим. 7. Храните масло в холодильнике. 8. Следите за ребенком.

9.Он вылил немного холодной воды на лицо, чтобы проснуться. 10. Я не ожидал, что он будет

пролить холодной воды на наш проект. 11. Туристы сошли с проторенной дороги и увидели много

интересных мест. 12. Автор оставляет проторенный путь и предлагает новый подход к теме.

5. Замените слова, выделенные курсивом, соответствующими фразеологизмами из поля.

сильный пол, чтобы заставить кого-л. Дрейфовать, холодный, как огурец, кровь и гром, в два тика, зеленый, как трава, семимильными шагами, выйти из-под контроля, яблоко раздора, все в море , взяться за руки, держать коней, жарко под воротником, верхняя корка, из голубого неба

1. Она была наивной , когда ей было шестнадцать, но другие девушки в машинописном бассейне учили ее мирским путям. 2. Девушки хорошо ладили друг с другом, пока не возникло соперничество в лице красивого молодого ученика.3. Я, , теперь понимаю, вас, я думаю. Если под честностью вы имеете в виду то, что я бы назвал согласованностью, тогда мы спорили, преследуя разные цели. 4. Мы должны объединить с нашими друзьями в Европе. 5. Она неожиданно обронила меня и начала задавать вопросы, на которые я должен был ответить.

6. Я думал, что будут протесты и слезы, когда я сказал ей, что хочу

съехала из квартиры, но нет, она оставалась спокойной. 7. Когда его сын был в Париже, мальчик плохо себя вел и вызвал много затруднений. 8. Он очень разозлился , когда я предположил, что он может ошибаться. 9. Послушав несколько минут их разговора, я был сбит с толку. Ботаника мне не интересна. 10. В этом жестоком рассказе было не менее шести убийств. 11. Жанна принадлежит к аристократии; вы можете сказать по тому, как она ходит и разговаривает. 12. Издатели прекрасно понимают, что слухи о возможном судебном преследовании книги, вероятно, быстро поднимут шкалу на . 13. Всем людям, участвовавшим в конкурсе архитекторов Содружества, было сказано подождать , потому что потребуется время для организации выставки, на которой можно было бы выставить работы. 14. Не стоит преувеличивать ее привлекательность для мужчин. 15. Мне не нравится слышать, как люди насмехаются над должностями и званиями, которые они приняли бы сразу же , если бы они получили предложение.

6. Выберите правильный фразеологизм из поля, чтобы заполнить пробелы в предложениях ниже.

темная лошадка, чтобы работать как собака, кислый виноград, чтобы господствовать над этим, ахиллесова пята, чтобы положить карты на стол, бюрократическая волокита, чтобы увидеть кого-то во плоти, толстые кошки, круглосуточно

1. Рабочие теряют работу, а… руководители компании становятся богаче. 2. Стюарт выходит замуж? Он … Я даже не знал, что у него есть девушка.

3. Он был одаренным бизнесменом, но жадность была его…. 4. Если я критикую ее книгу, людей

подумает, что это просто …. 5. Чтобы получить визу, нужно так много … 6. Доктора и медсестры работали … чтобы помочь людям, пострадавшим в результате крушения поезда. 7. Она подумала, что пора … и сказать ему, что она не собиралась выходить за него замуж. 8. Ему нравится … более младший персонал в офисе. 9. Я так хорошо знал его лицо по фотографиям, что было немного странно, когда я наконец … 10. Он … весь день заклеивал обои.

7.Правда или ложь? Скажите, правильно ли используются фразеологизмы в следующих предложениях (правда) или неправильно (ложь).

I. Он бывает там часто, по крайней мере, раз в синюю луну. 2. У него не было большой власти; у него только номинальное лицо 3- Это не ново; это второсортный. 4. Моя бабушка замужем уже пятьдесят лет, и она до сих пор очень счастливая горничная. 5. Я этого не понимаю; Для меня это , все по-гречески. 6. Вы, вероятно, почувствовали бы большую гордость, если бы кто-нибудь, , дал вам мешок. 7. Он был так голоден, что съел всю свою душу: 8. Вчера вечером мы съели картошки в их куртках . 9. Любил животных и много свободного времени проводил в конуре. 10. Эта книга с загнутыми углами. Я не могу его продать.

8. Завершите следующие притчи, выбирая из отмеченных a-. Затем попробуйте объяснить, что означает каждая пословица.

1. Честность а) скорость меньше.

2. Лучше поздно … б) … не собирает мох.

3. Тихая вода … в) … дважды стесняюсь.

4. Действия … г) … ложь.

5. Поторопитесь … д) пока светит солнце.

6. Дурак и его деньги … е) лучшая политика.

7. Все хорошо … г) построили не за день.

8.Катящийся камень … з) чем никогда.

9. Стежок во времени … i) прыжок.

10. Не считайте своих цыплят … j) скоро разлучаются.

11. Удар … л) глубокий бег.

12. Пусть спят собаки … л) что хорошо кончается.

13. Посмотрите перед собой … м) пока горячий утюг.

14. Однажды укушенные … п) до того, как они станут

15. Сделайте сено … о) спасает девять.

16. Рим … п) говори громче слов

9.Сопоставьте определения слева (a-g) с правильным фразеологизмом справа (1-7).

а) быть достаточно наглым, чтобы 1. иметь два лица б) стать противником 2. противостоять музыке

c) гримасничать 3. встретиться лицом к лицу с

г) казаться храбрым 4. настраивать лицо против д) показывать себя 5. гримасничать или гримасничать е) обвинять кого-то с 6. показывать лицо

г) лицемерно 7.иметь лицо

10. Проанализируйте происхождение следующих фразеологизмов и объясните их значение.

Пересечь Рубикон, суд Соломона, пролить крокодиловы слезы, Дамоклов меч, сомневающийся Том, центр вселенной, на седьмом небе, ахиллесова пята, прокрустово ложе, яблоко раздора, рог изобилия , дюжина пекаря, подглядывающий, выбор Хобсона




:

IT Essentials (версия 7.0) Ответы на экзамен по главе 8

6. Какой фактор влияет на скорость струйного принтера?

  • желаемое качество изображения
  • размер блока питания принтера
  • качество бумаги
  • стоимость струйных картриджей

Скорость струйного принтера в основном определяется маркой и моделью принтера, качеством печати и сложностью изображения. Качество бумаги, стоимость картриджей и размер блока питания не влияют на скорость печати.

7. Что характерно для струйных термических сопел?

  • Тепло создает в камере пузырек пара.
  • Резервуар с чернилами каждого сопла нагревается.
  • Вибрация кристалла контролирует поток чернил.
  • На печатающую головку нанесен заряд.

Термоструйные сопла работают за счет тепла, создающего пузырьки пара. Пьезоэлектрические струйные сопла работают на основе вибрации кристаллов.

8. Как называется процесс нанесения тонера на скрытое изображение на барабане при лазерной печати?

  • разработка
  • зарядка
  • передача
  • фьюзинг

Тонер наносится на скрытое изображение на барабане во время проявления. Тонер, прикрепленный к скрытому изображению, переносится на бумагу во время переноса. Перенесенный тонер плавится на бумаге во время закрепления, и барабан получает однородный отрицательный заряд во время зарядки.

9. Для чего предназначена кнопка «Дополнительные драйверы» на вкладке «Общий доступ» в свойствах принтера?

  • для добавления дополнительных драйверов для других операционных систем
  • для добавления дополнительных драйверов для других принтеров в сети
  • для добавления дополнительных драйверов для двусторонней печати
  • для добавления дополнительных драйверов для других принтеров, подключенных к компьютеру

Кнопка «Дополнительные драйверы» загружает на общий компьютер драйверы для других операционных систем, которые могут быть запущены на клиентских компьютерах.Для других принтеров в сети драйверы должны быть загружены на компьютеры, совместно использующие другие принтеры. Для двусторонней печати нет необходимости в дополнительных драйверах. Необходимые драйверы для других принтеров, подключенных к общему компьютеру, будут загружены автоматически.

10. На компьютере под управлением Windows 7 несколько принтеров настроены в окне «Устройства и принтеры» панели управления. Какой принтер выберет компьютер в качестве первого варианта для печати?

  • принтер, установленный в качестве принтера по умолчанию
  • программный принтер, который используется для создания файлов PDF
  • программный принтер, который используется для создания файлов XPS
  • ручной выбор, который всегда нужен

Параметр «Принтер по умолчанию» устанавливается глобально, и он будет первым принтером, который будет выбран для печати задания, если только «Другой принтер» не выбран для каждого документа.Программные принтеры — это просто экземпляры различных типов принтеров, но для того, чтобы они были выбраны для выполнения работы, их необходимо выбрать либо как принтер по умолчанию, либо как принтер для каждого документа. Нет необходимости выбирать принтер каждый раз при отправке задания на печать.

11. Какой тип сервера печати предоставляет больше всего функций и возможностей?

  • выделенный ПК-сервер печати
  • общий компьютерный сервер печати
  • аппаратный сервер печати
  • сервер печати, реализованный в программном обеспечении

Выделенный сервер печати ПК имеет собственные ресурсы для работы и может управлять несколькими принтерами.Сервер печати, совместно используемый компьютером, использует свои ресурсы для совместного использования, а также для собственных задач ПК. Аппаратный сервер печати может управлять только одним принтером, а программный сервер печати не может существовать без оборудования для его работы.

12. Пользователь обнаруживает, что цветной струйный принтер печатает цвета, отличные от цветов, отображаемых на экране. Что можно сделать для решения этой проблемы?

  • Откалибруйте принтер.
  • Отрегулируйте катушку принтера.
  • Замените термоэлемент.
  • Заменить барабан.

Калибровка принтера выравнивает головки и помогает дозировать чернила. Проблемы с буфером печати больше связаны с очередями. В цветных струйных принтерах не используются барабаны или термофиксаторы.

13. Что характерно для глобальных и индивидуальных опций в настройках печати?

  • Параметры для отдельных документов имеют приоритет над глобальными параметрами.
  • Глобальные параметры имеют приоритет над параметрами для отдельных документов.
  • Невозможно настроить параметры для каждого документа.
  • Невозможно настроить глобальные параметры.

Глобальные настройки действуют как настройки по умолчанию, тогда как настройки для отдельных документов полезны для специализированных документов, таких как письма и электронные таблицы.

14. После применения решения проблемы с принтером технический специалист перезапускает принтер и распечатывает тестовую страницу. Какой этап процесса устранения неполадок применяет технический специалист?

  • проверка решения и работоспособности системы
  • определение проблемы
  • проверка теории для определения причины проблемы
  • документирование выводов, действий и результатов

Тестирование принтера путем его перезапуска и печать тестовой страницы — это действия, предпринимаемые на этапе проверки решения и функциональности системы.

15. Техник записал, что новый блок термофиксатора был установлен в лазерном принтере для решения проблемы печати. Какой шаг в процессе поиска и устранения неисправностей только что выполнил технический специалист?

  • документирование выводов, действий и результатов
  • проверка решения и работоспособности системы
  • определение проблемы
  • проверка теории для определения причины проблемы

Запись компонентов и деталей, используемых для устранения проблемы с принтером, является частью этапа документирования результатов, действий и результатов.

16. Какое действие поддерживает эффективную программу профилактического обслуживания принтера?

  • Сбросьте счетчики страниц принтера, если они есть.
  • Заменяйте тонер лазерного принтера через заданные заранее интервалы времени.
  • Очистите струйные печатающие головки, когда они перестают работать.
  • Отключите принтер от источника питания, когда он не используется.

Сброс счетчиков страниц поможет в документировании использования принтера и планировании технического обслуживания в будущем.Чистка деталей только тогда, когда они больше не работают, замена расходных материалов через определенные промежутки времени независимо от необходимости и отключение принтера от источника питания, когда он не используется, не относятся к программе профилактического обслуживания.

17. Как можно продлить срок службы термопринтера?

  • Регулярно очищайте нагревательный элемент изопропиловым спиртом.
  • Очистите внутренние части принтера пылесосом с HEPA-фильтром.
  • Держите бумагу сухой в помещении с низкой влажностью.
  • Протрите принтер снаружи влажной тканью.

Срок службы термопринтера можно продлить, регулярно очищая нагревательный элемент изопропиловым спиртом. В термопринтере не используется тонер, поэтому чистка пылесосом с HEPA фильтром не требуется. Состояние бумаги и чистота снаружи принтера, вероятно, мало что сделают для продления срока службы принтера.

18. Что необходимо настроить в Windows 8, чтобы один пользователь мог использовать подключенный через USB принтер совместно с другим пользователем в той же сети?

  • Брандмауэр Windows
  • Защитник Windows
  • IEEE 802.11
  • Совместное использование файлов и принтеров
  • Параметр виртуализации
  • в BIOS

Как в Windows 7, так и в 8 используйте панель управления «Центр управления сетями и общим доступом»> «Изменить дополнительные параметры общего доступа», чтобы выбрать параметр «Включить общий доступ к файлам и принтерам».

19. Пользователи локальной сети сообщают, что компьютеры медленно реагируют на печать фотографий с высоким разрешением на цветном лазерном принтере. Что могло бы быть причиной этой проблемы?

  • У принтера недостаточно памяти для буферизации всей фотографии.
  • Принтер не настроен для двусторонней печати.
  • Эта бумага не подходит для печати фотографий.
  • Принтер не настроен для правильной ориентации бумаги.

Память принтера влияет на скорость и эффективность печати. Лазерные принтеры используют память для буферизации заданий на печать, фиксируя их в памяти принтера, позволяя компьютерам выполнять другую работу во время печати.

20. Техник устанавливает принтер, который будет напрямую подключен к компьютеру. Почему технический специалист не подключает принтер изначально в процессе установки?

  • Сначала необходимо настроить принтер.
  • Сначала необходимо обновить ОС на рабочей станции.
  • Перед подключением принтера, возможно, потребуется установить драйвер принтера.
  • Сначала необходимо выполнить поиск драйвера принтера на сайте загрузки Microsoft.

При установке нового принтера, который подключается непосредственно к рабочей станции, технический специалист должен внимательно прочитать инструкции по установке. Для некоторых принтеров драйвер принтера должен быть установлен на компьютере до подключения принтера.

21. Какое утверждение описывает драйвер принтера?

  • Это интерфейс в Windows, который определяет уникальный принтер, подключенный к рабочей станции.
  • Это кэш внутри принтера, в котором в очереди хранятся документы для печати.
  • Это программа, преобразующая документ в формат, понятный принтеру.
  • Это код конфигурации, который отправляется на принтер для идентификации операционной системы рабочей станции.

Драйверы принтера — это программы, которые преобразуют различные типы носителей в документе в поток команд на языке, понятном для принтера. Во время установки принтера Windows связывает интерфейс, называемый «принтером», с конкретным драйвером, совместимым с фактическим оборудованием принтера.

22. Какой тип подключения будет использоваться для прямого подключения принтера к сети?

  • Ethernet
  • серийный
  • USB
  • Firewire

Чтобы подключить принтер непосредственно к сети, будет использоваться соединение Ethernet через интерфейс RJ-45.

23. Какой механизм используется в лазерном принтере для постоянного закрепления тонера на бумаге?

  • тепло
  • электрический заряд
  • давление
  • свет

В лазерном принтере во время процесса закрепления используется тепло, чтобы тонер навсегда закрепился на бумаге.

24. Какие действия по устранению неисправности предпримет технический специалист в случае ошибки диспетчера очереди печати?

  • перезагрузите принтер
  • перезапустите диспетчер очереди печати
  • обновить драйвер принтера
  • очистить принтер

Ошибки диспетчера очереди печати могут возникать, когда служба принтера остановлена ​​или работает неправильно.Первое действие по исправлению — перезапуск диспетчера очереди печати. В некоторых случаях может потребоваться перезагрузка компьютера.

25. Какие действия необходимо предпринять, если принтер печатает блеклые изображения?

  • закрепите незакрепленные кабели принтера
  • обновить драйвер принтера
  • очистить принтер
  • заменить картридж с тонером

Если принтер печатает блеклые изображения, это означает, что либо заканчивается тонер, либо картридж с тонером неисправен.

26. Что может привести к тому, что струйный принтер не сможет распечатать какие-либо страницы?

  • Программное обеспечение принтера настроено на экономию тонера.
  • Изношена лента принтера.
  • Чернильный картридж пуст.
  • В принтер загружена бумага не фотобумаги.

Струйный принтер обычно не печатает, когда струйный картридж пуст.

27. Пользователь сообщает техническому специалисту, что принтер не отвечает на попытки распечатать документ.Техник пытается распечатать документ, но принтер не выводит никаких страниц. Техник замечает, что ЖК-дисплей принтера пустой и не горит. В чем, скорее всего, проблема?

  • Слишком низкая контрастность экрана.
  • Принтер не включен.
  • В принтере закончились чернила.
  • Печатающая головка забита.

Если на дисплее принтера ничего не отображается и принтер не пытается распечатать документ, скорее всего, принтер выключен.

28. Техник жалуется на следующую проблему с принтером: Тонер не закрепляется на бумаге. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Тонер-картридж неисправен.
  • Возможно, бумага несовместима с принтером.
  • Тестовая страница не была напечатана.
  • Лазерный принтер излучает слишком много излучения.
  • Крышка принтера закрыта неплотно.

29. Библиотекарь жалуется на следующую проблему с принтером: Мой ударный принтер выдает блеклые или светлые символы. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Лента может износиться.
  • Лента может быть повреждена.
  • Принтеру не хватает оперативной памяти.
  • Был выбран неправильный тип принтера.
  • Лазерный принтер излучает слишком много излучения.

30. Учитель жалуется на следующую проблему с принтером: бумага смята после печати. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Возможно, лоток подачи бумаги плохо отрегулирован по краям принтера.
  • Возможно, бумага загружена неправильно.
  • Принтер установлен не в тот порт.
  • Был выбран неправильный тип принтера.
  • Лазерный принтер излучает слишком много излучения.

31. Администратор жалуется на следующую проблему с принтером: Очередь печати работает нормально, но принтер не печатает. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Плохое кабельное соединение.
  • В принтере произошла ошибка, например, закончилась бумага, закончился тонер или застряла бумага.
  • Очередь печати перегружена.
  • Был выбран неправильный тип принтера.
  • Лазерный принтер излучает слишком много излучения.

32. Фотограф жалуется на следующую проблему с принтером: принтер выдает сообщение «Не удалось распечатать документ». Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Кабель ослаблен или отсоединен.
  • Принтер больше не является общим.
  • Лоток для бумаги хлипкий.
  • Был выбран неправильный тип принтера.
  • Лазерный принтер излучает слишком много излучения.

33. Репортер жалуется на следующую проблему с принтером: Застревание бумаги во время печати. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Возможно, принтер загрязнен.
  • Возможно, высокая влажность приводит к слипанию бумаги.
  • Лазерный принтер излучает слишком много излучения.
  • Был выбран неправильный тип принтера.
  • Крышка принтера закрыта неплотно.

34. Менеджер жалуется на следующую проблему с принтером: Чернильный принтер печатает пустые страницы. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Печатающая головка забита.
  • В принтере закончились чернила или тонер.
  • В принтере используется неправильный кабель.
  • Был выбран неправильный тип принтера.
  • Лазерный принтер излучает слишком много излучения.

35. Технический специалист жалуется на следующую проблему с принтером: отпечаток на бумаге выглядит блеклым. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • В картридже заканчивается тонер.
  • Возможно, бумага несовместима с принтером.
  • Тестовая страница не была напечатана.
  • Температура в помещении выше нормы.
  • В принтере используется неправильный кабель.

36.Библиотекарь жалуется на следующую проблему с принтером: На панели управления принтера нет изображения. Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Возможно, установлен слишком низкий контраст экрана.
  • Принтер не включен.
  • Температура в помещении выше нормы.
  • Принтеру не хватает оперативной памяти.
  • В принтере используется неправильный кабель.

37. Учитель жалуется на следующую проблему с принтером: бумага смята после печати.Каковы две возможные причины этой проблемы? (Выберите два.)

  • Возможно, лоток подачи бумаги плохо отрегулирован по краям принтера.
  • Возможно, бумага загружена неправильно.
  • Задания на печать отправляются не на тот принтер.
  • Температура в помещении выше нормы.
  • В принтере используется неправильный кабель.

38. Все документы, распечатываемые на лазерном принтере в филиале, имеют двоичные изображения или тени, появляющиеся на бумаге.Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Заменить барабан.
  • Настройте принтер для двусторонней печати.
  • Обновите ОС.
  • Обновите BIOS.
  • Проверьте вибрацию кристаллов.

39. Сотрудник юридической фирмы пытается распечатать много больших юридических документов, но получает от принтера сообщения об ошибке «перегрузка памяти». Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Увеличьте объем памяти принтера.
  • Замените подающий ролик.
  • Проверьте вибрацию кристаллов.
  • Установите концентратор USB.
  • Подключите принтер по беспроводной сети.

40. Репортер пытается напечатать несколько фотографий с высоким разрешением, но цветной лазерный принтер работает очень медленно. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Добавьте в принтер дополнительную оперативную память.
  • Замените подающий ролик.
  • Проверьте вибрацию кристаллов.
  • Установите концентратор USB.
  • Подключите принтер по беспроводной сети.

41. Репортер пытается напечатать несколько фотографий с высоким разрешением, но цветной лазерный принтер работает очень медленно. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Добавьте в принтер дополнительную оперативную память.
  • Перемотайте ленту.
  • Установите концентратор USB.
  • Подключите принтер по беспроводной сети.
  • Обновите BIOS.

42. Новый принтер только что установили глубоко в шахте. При печати тестовых страниц бумага постоянно заминается. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Переместите принтер в менее влажное место.
  • Перемотайте ленту.
  • Установите концентратор USB.
  • Подключите принтер по беспроводной сети.
  • Обновите BIOS.

43. Новый принтер только что установили глубоко в шахте.При печати тестовых страниц бумага постоянно заминается. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Переместите принтер в менее влажное место.
  • Очистите принтер.
  • Установите концентратор USB.
  • Подключите принтер по беспроводной сети.
  • Обновите BIOS.

44. Пользователь жалуется, что в последнее время каждый распечатанный документ имеет вертикальные линии и полосы на бумаге. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Распределите тонер в картридже более равномерно.
  • Очистите принтер.
  • Установите концентратор USB.
  • Подключите принтер по беспроводной сети.
  • Обновите BIOS.

45. Школа устанавливает новый общий принтер, но он не отображается в списке доступных принтеров. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Добавьте IP-адрес принтера вручную.
  • Сбросить счетчик страниц.
  • Установите концентратор USB.
  • Подключите принтер по беспроводной сети.
  • Обновите BIOS.

46. Школа устанавливает новый общий принтер, но он не отображается в списке доступных принтеров. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Добавьте IP-адрес принтера вручную.
  • Сбросить счетчик страниц.
  • Перемотайте ленту.
  • Очистите принтер.
  • Проверьте вибрацию кристаллов.

47. Сотрудники жалуются, что они отправляют задания на печать на новый установленный принтер, но задания на печать никогда не печатаются. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Принтер подключен не к тому порту. Измените порт.
  • Проверьте вибрацию кристаллов.
  • Перемотайте ленту.
  • Очистите принтер.
  • Сбросить счетчик страниц.

48. Техник программирует беспроводной принтер для подключения к беспроводной сети и беспроводной связи с соседними устройствами.Какие два режима беспроводной связи используются для беспроводного подключения к принтеру? (Выберите два.)

  • инфраструктура
  • ИК
  • громкая связь
  • облачный
  • ad hoc

Беспроводной принтер может работать в режиме инфраструктуры и подключаться к беспроводной сети 802.11 Wi-Fi. Беспроводной принтер также может поддерживать специальный режим, который позволяет устройствам напрямую связываться с беспроводным принтером.

49.Небольшая компания движется к совместному использованию принтеров, чтобы уменьшить количество принтеров, используемых в компании. У техника есть проблемы с безопасностью. Какой риск безопасности связан с совместным использованием принтера?
  • мусорный контейнер для дайвинга
  • плечевой серфинг
  • повтор атак
  • конфиденциальность данных

Три проблемы безопасности, связанные с общими принтерами, включают: (1) кэшированные файлы печати могут содержать конфиденциальные данные; (2) аутентификация пользователя необходима для управления доступом к принтеру; и (3) задания на печать могут быть прочитаны, перехвачены, скопированы или изменены.Погружение в мусорное ведро и серфинг по плечу — это проблемы безопасности, независимо от того, используется ли принтер совместно или нет. Атака с воспроизведением — это захват, изменение пакета и его отправка обратно в исходное место назначения. Задания на печать обычно не возвращаются отправителю.

50. Пользователи заметили, что цвета на их печатных документах отличаются от цветов, которые они видят на экранах своих компьютеров. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?
  • Калибровка принтера
  • Установите концентратор USB
  • Настройте принтер для двусторонней печати
  • Выключите и снова включите принтер
  • Обновление ОС

51.Менеджер жалуется, что тонер соходит со страниц, распечатанных на лазерном принтере. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Сбросить счетчик страниц.
  • Очистите принтер.
  • Замените термоэлемент.
  • Проверьте вибрацию кристаллов.
  • Обновите ОС.

52. Пользователь жалуется, что принтер печатает страницы без изображения. Что должен сделать технический специалист, чтобы решить проблему?

  • Сброс счетчика страниц
  • Проверьте вибрацию кристалла
  • Обновление ОС
  • Заменить картридж с тонером
  • Очистите принтер

53.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *