Почему на приоре горит абс: Загорелась лампа ABS на LADA, как устранить неисправность » Лада.Онлайн

Содержание

Диагностика АБС ABS своими руками причины и устранение неисправностей

Реально ли отключение без последствий

Задумываясь над тем, как отключить АБС на «Гранте», важно помнить: «самоуправство» приведет к некоторым вопросам при прохождении техобслуживания, о чем будет видно мастерам по бортовому компьютеру. При обращении в сервис во время гарантийного периода факт отключения ABS самостоятельно является причиной отказа в бесплатном ремонте

Как провести процедуру правильно?

Для начала открывается монтажный блок, где находятся предохранители. Он находится вблизи АКБ

Иногда приходится извлекать 15-амперный предохранитель, однако уточнить этот вопрос поможет инструкция к автомобилю.
Дальше ненадолго включается зажигание, при этом важно, чтобы лампочки тормозной системы и ABS не гасли. После звукового сигнала зажигание нужно выключить.
Затем идет съем блока с нижней крышкой

Электропровод от предохранителя разрезается вдоль и зачищаются его концы примерно на 2 см.

Проблема, как отключить АБС, решается легко: понадобится пятиконтактное реле, его можно приобрести в любом автомагазине. Тщательное изучение схемы контактов поможет провести процедуру без негативных результатов.

Начинается работа с контактов обмотки 86 и 85. К ним необходимо подключить провод, идущий на массу. Второй проводок отвечает за подачу сигнала. Контакт с маркировкой «30» должен соединиться с проводом, идущим от предохранителя, при этом 88 должен подключиться АБС. Кнопку выключения можно поставить в любой точке салона.

Что такое АБС

Антиблокировочная система тормозов была разработана тогда, когда стало понятно, что при резком заклинивании колёс, машина теряет устойчивость и плохо поддаётся управлению. Причём качество торможения при этом не улучшалось, а машину изрядно уносило с пути. Поэтому была разработана система, которая регулируя давление в трубопроводах системы тормозов, позволяет колёсам немного проворачиваться. Это значительно улучшает динамику автомобиля, позволяя водителю более уверенно управлять транспортным средством.

Но несмотря на кажущуюся простоту, это довольно сложный процесс, требующий слаженной работы множества механизмов, входящих в антиблокировочную систему. В случае отказа любого из узлов на панели приборов загорается сигнальная лампа.

Важно! Часто можно услышать от водителей вопрос – «Почему горит датчик АБС». Важно знать, загорание сигнальной лампы не обязательно сообщает о неисправности колёсного датчика.

Почему пневмо

Торможение требует довольно большого усилия от водителя. Сделать такой «укол», прокачать «тормозуху» на четыре колеса сразу, задача не из простых. Поэтому было найдено решение: за счёт разрежения во впускной системе, специальный механизм, вакуум, значительно облегчает этот процесс. И педаль нажимается довольно легко.

Важно! Именно система, работающая по принципу «шприца», со множеством резиновых уплотнителей, требует полного отсутствия в системе воздуха, так как его присутствие, снижает эффективность работы тормозов до нуля.

Проще говоря, за счёт разницы в плотности воздуха и тормозной жидкости, вместо равномерного давления на поршень рабочего цилиндра, получится хаотичное перемещение воздушных пузырей внутри системы. Из-за этого их требуется иногда прокачать.

Приводим в чувство блок управления

Отказ в работоспособности агрегата – следствие перегорания контактов, к чему ведет повышенное напряжение. Второй причиной, что контакт отсутствует, служит механическое или химическое воздействие. При продуманном подходе ремонт блока ABS простой. Удобно расположив деталь на верстаке, необходимо вскрыть аккуратными действиями корпус, используя строительный ножик. Слишком глубоко его запускать не стоит, иначе можно повредить электропровода.

Выявив место обрыва, используя импульсный паяльник, выполняется перепайка поврежденных проводков. Можно использовать паяльную станцию Weller. Не рекомендуется перегревать керамическое основание, чтобы не испортить плату. Поврежденная плата ведет к замене. После этого остается собрать блок и установить его обратно.

Не всегда проблема заключается в блоке. Порой приходится менять датчики, размещенные на колесных дисках. При желании восстановить самостоятельно работоспособность прежнего прибора, не прибегая к установке нового, возникает необходимость в перемотке катушки, встроенной внутри датчика. Работа по восстановлению системы неблагодарная, поэтому рекомендуется обратиться в сервисные центры. Это намного сэкономить силы, нервы и денежные капиталы.

18. Антиблокировочная система ABS

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В качестве особого оснащения VW T4 имеет антиблокировочную систему BOSCH (ABS).
Дополнительная установка ABS не возможна.
ABS препятствует блокировке колес при резком торможении. Вследствие этого, при
полном торможении машина остается управляемой.
ABS работает как только включено зажигание и скорость движения составляет 5–7
км/час. Она регулирует все тормозные процессы в области блокировки, как только
скорость превысит 12 км/ч.
Благодаря датчикам оборотов, по два на передние и на задние колеса, измеряется
скорость вращения колеса. Анализируя сигналы отдельных датчиков оборотов, электронный
блок управления вычисляет среднюю скорость, которая соответствует примерно средней
скорости машины. Благодаря сравнению скорости вращения отдельного колеса и средней
скорости вращения всех колес, блок управления распознает состояние проскальзывания

отдельного колеса и может тем самым уловить состояние колеса незадолго до его
заблокирования.
Возможность блокировки колеса означает, что давление тормозной жидкости в соответствующем
тормозном механизме слишком велико по отношению к сцеплению колеса с дорогой,
в этом случае гидросистема, получая сигналы от блока управления, поддерживает
давление жидкости постоянным. А именно, давление в тормозном механизме не поднимается,
даже если нажимать на педаль тормоза сильнее. Если возможность блокировки сохраняется,
то давление жидкости уменьшается при открытии выпускного клапана, но только
настолько, чтобы колесо незначительно ускорилось, затем давление снова поддерживается
постоянным.
Если колесо ускоряется сильнее определенного значения, то давление гидравлической
системой вновь повышается, однако не выше значения общего тормозного давления.
Эта операция повторяется при резком торможении для каждого отдельного колеса
до тех пор, пока педаль тормоза не вернется в исходное положение или незадолго
до полной остановки машины.
Предохранительное устройство в электронном блоке управления следит за тем, чтобы
ABS, в случае неисправности (например обрыв в цепи) или слишком низком напряжении
бортовой сети (напряжение аккумуляторной батареи менее 10,5 В) сама отключалась.
В этом случае загорается контрольная лампочка ABS на щитке приборов во время
движения. Обычная система торможения сохраняет работоспособность. Машина ведет
себя при торможении так, будто бы ABS и не установлена.
Если во время движения загорается контрольная лампочка ABS, то это сигнал того,
что система ABS отключилась. В этом случае следует:
  – остановить ненадолго машину, заглушить двигатель и снова запустить;
  – проверить напряжение аккумуляторной батареи;
  – если напряжение ниже 10,5 В, зарядить аккумуляторную батарею.

Предупреждение

Если контрольная лампочка
ABS загорается с началом движения и спустя некоторое время снова гаснет, это
указывает на то, что напряжение аккумуляторной батареи вначале было слишком
мало, но затем поднялось в результате подзарядки от генератора.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить надежность затяжки и хороший
контакт клемм аккумуляторной батареи.
2. Установить машину на козлы, снять передние
колеса, проверить электропроводку датчиков оборотов на внешние повреждения.
3. Дальнейшую проверку производить на СТО.
Предупреждение

Перед сварочными
работами электросварочным прибором необходимо отсоединить штекер
от электронного блока управления (место установки: за обшивкой стойки
двери водителя. Штекер отсоединять только при выключенном зажигании,
не начинать движения с отсоединенным штекером. При лакокрасочных
работах разрешается подвергать блок управления воздействию кратковременной
температуры до + 90°С и продолжительной (около 2 часов) до + 85°С.

Определение неисправности АБС

Исправность системы АБС у Приоры, как и у любого автомобиля, очень важный вопрос. Очень удобно то, что малейший сбой в её работе, тут же отразится на приборной панели. Загорится контрольная лампочка АБС либо она не потухнет через положенное время после включения зажигания.

Тут не стоит раздумывать. Необходимо срочно ехать на компьютерную диагностику в приличное СТО. Современные ЭБУ АБС «Приоры» имеют выход на диагностический разъём. Они прекрасно диагностируются как переносными портативными сканерами, так и стационарными мотор-тестерами. Так как вся электроника АБС очень тесно связана с механической частью, то большинство поломок в этой сфере опытный мастер-диагност, определит сканированием ЭБУ.

Для примера, заклинил рабочий клапан на одном из направлений. Что происходит: катушка, образно говоря, пытается на него воздействовать, а он – ни с места. Компьютер заметив нарушение нагрузки в цепи, тут же подаст сигнал. Загорится «датчик АБС». При подключении мастер увидит направление, которое необходимо просмотреть, и быстро устранит поломку.

Особенности диагностики АБС Приоры

Некоторые сканеры, считывающие неисправности, записанные в ЭБУ, выдают только буквенно-цифровые коды, поэтому для особенно дотошных автолюбителей имеет смысл иметь под рукой расшифровку этих кодов для ВАЗ «Приора»:

  • С0035 — неисправность левого переднего датчика;
  • С0040 – то же у переднего правого;
  • С0045 – неисправность заднего левого;
  • С0050 – то же правого заднего;
  • С0060 – отказ выпускного левого переднего клапана;
  • С0065 – отказ впускного переднего левого клапана;
  • С0070 – неисправность выпускного переднего правого клапана;
  • С0075 – неисправность впускного переднего правого клапана;
  • С0080 – заднего левого выпускного;
  • С0085 – впускного заднего левого;
  • С0090 – выпускного заднего правого;
  • С0095 – заднего правого впускного клапана;
  • С0110 – неисправность цепи возвратного насоса;
  • С0121 – отказ в цепи реле включения напряжения питания клапанов;
  • С0161 – неисправность в цепи стоп-сигнала;
  • С0245 – неправильное считывание частоты вращения;
  • С0550 — неисправность ЭБУ;
  • С0800 — несоответствие напряжения в сети АБС.

Этот список позволяет находить неисправность, даже если простой сканер для Приоры выдаёт одни только коды, и узнать почему «загорелся датчик АБС». И всё-таки стоит помнить, что мастеру будет приятней услышать правильную формулировку – горит лампа неисправности системы антиблокировки.

На видео ниже показана работа АБС Приоры:

Здравствуйте, причин для нестабильной работы АБС может быть более чем достаточно, начиная от того, что пропадает контакт в разъёме подключения и заканчивая временной потерей связи с одним из датчиков. Да и сам датчик время от времени может барахлить. Тоже касается блока управления. Чтобы сказать что-то точно, нужно проводить диагностику.

Можно проверить датчики АБС и спидометра на ступице. Если всё ок, посмотрите электронный блок.

Антиблокировочная система ABS

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Датчики передних колес располагаются в поворотных
кулаках, как показано. Они контролируют число оборотов колес автомобиля
через зубчатые венцы, установленные на передних приводах.
Датчики задних колес крепятся к балке заднего
моста, как показано.

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ABSЗАМЕНА ДАТЧИКОВ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕССнятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной
батареи.
2. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля
на подставки.
3. Снимите колесо, обеспечив возможность доступа
к кабелю датчика.

4. Выньте штекерное соединение в колесном кожухе
из держателя и расстыкуйте его с помощью отвертки.

5. Если имеется несколько штекерных соединений,
выясните, какое из них относится к датчику ABS.

6. Отсоедините кабель от крепления.

7

Выверните торцевым ключом болт крепления
датчика и осторожно отверткой отделите его.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Болт крепления затяните моментом 9 Нм.
2. Следите за тем, чтобы не перекрутить кабель
датчика. Кабель имеет маркировку в виде белой линии.
3

При затяжке болтов крепления кабеля обратите
внимание на различные моменты затяжки.

4. Болт крепления нижнего кабеля крепится моментом
27 Нм., верхнего кабеля моментом 6 Нм.

5

Следите за тем, чтобы датчик числа оборотов
не был загрязнен или поврежден.

6. После завершения работ установите ключ зажигания
в рабочее положение и проверьте, чтобы сигнализатор ABS выключился.

ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ ЗАДНИХ КОЛЕССнятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините кабель массы от
аккумуляторной батареи, поднимите и установите заднюю часть автомобиля
на подставки.
2. Найдите кабель датчика и расстыкуйте
штекерное соединение, отсоедините кабель от крепления.
3. Выверните датчик. Расположение датчика
на задней подвеске показано на иллюстрации.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Следите за тем, чтобы не перекрутить кабель
при присоединении. Для правильной прокладки кабель имеет маркировку
в виде белой линии.
2. Болты крепления датчика затяните моментом
22 Нм, болты крепления кабеля моментом 27 Нм.

УКАЗАНИЯ ПО ДАТЧИКАМ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ КОЛЕССхема, поясняющая принцип действия датчика угловой скорости колеса
ЗАМЕНА РОТОРА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите переднюю ступицу, как
описано в соответствующем разделе.
2. Снимите ротор с внутренней стороны ступицы
колеса.
3. Если снятый ротор устанавливается
назад, необходимо проверить поверхности зубьев. Они не должны иметь
повреждений.
4. При установке болты затяните
моментом 18 Нм.

ЗАМЕНА РОТОРА ДАТЧИКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля
на подставки.
2. Снимите задний привод, как описано в соответствующем
разделе.
3. Снимите и установите зубчатый ротор в связи
с заменой подшипника привода.
4. Указанная работа также описана в Главе Тормозная
система

Устройство АБС на Приоре

Как и большинство современных автомобильных систем, АБС управляется с помощью компьютера. Но кроме электронного блока управления, в нее входит также несколько датчиков и исполнительных механизмов. Вся система состоит из нескольких элементов.

  1. Электронный блок управления (ЭБУ).
  2. Датчики на колёсных ступицах 4 шт.
  3. Клапаны давления тормозной жидкости в системе 4 шт.
  4. ЭВН (Электрический Возвратный Насос).
  5. Сигнальная лампа на панели приборов.

При всей кажущейся простоте, это довольно сложная, высокотехнологичная система. Каждый датчик передаёт на электронный блок управления данные о скорости вращения колеса Приоры. Сообразно полученным данным, блок управления подаёт сигнал на клапан тормозной системы, который при нажатии на педаль тормоза, сбрасывая давление, не позволяет колёсам полностью заблокироваться и начать неуправляемый занос машины.

ЭБУ системы антиблокировки тормозов в гидроагрегате

Конструктивно на Приоре, ЭБУ АБС смонтированы вместе с ЭВН и клапанами, регулирующими давление в единый узел – гидроагрегат. Он расположен на переднем левом лонжероне автомобиля. Со всей системой гидроагрегат связан общим жгутом проводов. В него входят патрубки подачи тормозной жидкости на рабочие цилиндры. Здесь же смонтирован ЭВН, усиливающий давление в системе.

Внимание! Этот узел не разбирается в кустарных условиях. Обычно заменяется целиком на новый.

Датчик на ступице колеса

Датчики, подающие данные о скорости вращения колеса на блок управления, сделаны на принципе работы датчика Холла. Кстати, в большинстве датчиков вращения используется именно этот принцип: смена напряжения на полупроводнике датчика, в зависимости от прохождения около него контрольной точки на вращающемся диске. Именно соотносясь с сигналами датчиков АБС, блок управления манипулирует клапанами.

Контрольная лампа неисправности АБС на щитке приборов Приоры

То, о чём водители «Приоры» говорят – «загорелся датчик АБС», на деле является контрольной лампой исправности системы антиблокировки. В момент включения зажигания, на щитке, примерно на три секунды загорится оранжевая надпись «ABS». Если система исправна, то через три – четыре секунды лампочка погаснет. В общем, принцип сигнализации от «датчика АБС» такой же, как и от контрольной лампы основного ЭБУ машины, хорошо всем известного «чек энджера».

О самых частых причинах поломок

На приборной панели загорелась АБС, слышен посторонний шум в тормозном узле, чересчур мягкой стала педаль тормоза, значит, высока вероятность серьезной неисправности. Первоначально автолюбителю предстоит убедиться в отсутствии воздуха в тормозной системе, в том, нет ли утечки масла, в нормальном уровне тормозной жидкости. С какими «болезнями» приходится столкнуться в СТО?

  • Колесные датчики не хотят работать.
  • Повреждены элементы механическим путем.
  • Вышел из рабочего режима насос ABS.
  • Отказал блок управления.
  • Последняя трудность вызывает множество нюансов.

Несмотря на сложности, стоит хорошенько подумать, оправдано ли отключение АБС конкретно для самого автособственника. Решаясь на подобный шаг, надо взвесить за и против, присмотреться к условиям вождения. Критерии во многом предопределены тонкостями конкретной дороги, по которой часто вынужден колесить «стальной конь».

О временной блокировке работы

При условии эксплуатации автомашины в городской инфраструктуре делать это необязательно. При нормальных условиях использование технического ноу-хау действительно сокращает путь торможения, позволяет водителю взять контроль руля в свои руки в сложных ситуациях. Можно блокировать функционал ABS на некоторое время. При необходимости отсутствия времени на отключение системы можно прибегнуть к следующему способу.

К временной блокировке приведет резкое дергание ручного тормоза, блокирование задней колесной пары. Автотранспортное средство остановится без проблем. Не все понимают целесообразность устройства, поэтому стоит разобраться, что такое АБС на автомобиле и стоит ли спешить ее отключать.

Неисправности антиблокировочной системы

Все неисправности АБС Приоры, условно можно разделить на две категории. Неисправности электронной части и неисправности в области гидромеханики. Так их и стоит рассматривать.

Поломки из разряда электронных

Это выход из строя узлов, связанных с электроникой:

  • обрывы в жгуте электропроводки;
  • выход из строя датчиков скорости вращения;
  • обрыв или замыкание катушки включения регулировочного клапана;
  • выход из строя электродвигателя возвратного насоса;
  • отказ реле включения клапанов;
  • сбой программы, или выход из строя блока управления АБС.

Неисправности АБС в области гидромеханики

В этом случае наиболее характерными поломками являются протекания сальников в различных соединениях и узлах. Выработка рабочих поверхностей на дисках, и как следствие, изменение расстояния между датчиком и считываемой поверхностью. Заклинивание клапанов системы. Засорение патрубков гидроприводов и поломка рабочей части возвратного насоса.

Почему горит абс на панели приборов приора – АвтоТоп

Вот такая беда приключилось, у меня загорелся АБС и восклицательный знак в треугольнике, раньше тоже выходили, но через какое то время пропадали, а вот в этом случае уже неделю горят, поменял все тормозные колодки, жидкость в норме, что ещё может быть?

Какой то шум непонятный идет со стороны коробки

by Adminrive · Published 09. 06.2015

Ребять я про Гранту ваще не шарю чем она лучше приоры

by Adminrive · Published 15.04.2013

Печка еле справляется

by Adminrive · Published 13.01.2016

15 комментариев

Сматри датчики абс

Их я тоже чистил

Может датчик уровня тормозухи моросит

Делал, просто ошибки скинул и все

Короче смотри про абс у меня такая же фигня не первый раз короче передние колеса как то протирают провода датчиков возле тормозных трубок идут вот надо снимать колеса смотреть я сам обрыб соединил заизооировал и а перед)

Да да вот буквально на днях я устранил такую проблему.обнаружил на заднем колесе ,провод идущий к датчику протёрло колесом.я спаял его и удленил немного,изолировал хорошо,и закрепил хорошо,чтоб впредь он не выскочил и снова не перетёрся .
А до этого все колодки,барабаны,диски,тормозные цилиндры поставил новые !

Иван, ещё посмотри предохранители которые под капотом возле стакана где аккумулятор могут и они окислиться. У меня там беда была почистил прошло .

Иван, кароче,была недавно такая же проблема,диллер нашёл ошибку насос а абс,так и есть,но по факту контакт в насосе окислился,контакт от датчика к насосу

Артём, не всплыла ещё? Она проходит потом опять появляется- значит проблема в контакте

Александр, уменя два дня норм,сегодня опять эти ошибки и абс не работает….а где именно эти контакты смотреть

Константин, на насосе абс и на датчике

Александр, на датчике ,это имеется в виду на каждом колесе который датчик ?

Константин, да,но скорее всего,проверив на насосе дело закончится

  • Что делать, если загорелась лампочка ABS?
  • Причины загорания лампочки ABS
  • Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
  • Исправление загорания лампочки ABS

Загорелась лампочка abs:  почему горит абс постоянно или загорается при езде, причины

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

  • Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
  • Модуля АБС;
  • Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
  • Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

Статья в тему:  Как проверить объявление о продаже поддержанного автомобиля

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

  • Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
  • Неисправности в блоке управления системой АБС;
  • Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
  • Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на  блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:

  • Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность;
  • В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами;
  • Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления;
  • Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Статья в тему:  Экспресс-замена масла в двигателе автомобиля

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

(476

Источник: https://auto-self.ru/zagorelas-lampochka-abs-na-paneli-priborov-prichiny-problemy-chto-delat/

Что делать, если на приборной панели горит лампочка ABS?

Если на панели приборов у вас в машине загорелась лампочка ABS, то не стоит паниковать раньше времени.Особого страха в этом нет, проблема не является  серьезной, и ее устранение в большинстве случаевне потребует серьезных финансовых вложений.

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Все современные транспортные средства оснащены системой безопасного торможения ABS, которая имеет сложную конструкцию замедления движения автомобиля. В странах Европы автопроизводители комплектуют все новые модели системой ABS, однако далеко не на каждой машине можно встретить действительно практичную систему.

Работает она так: все четыре колеса транспортного средства оборудованы датчиками ABS, которые начинают работать в момент резкого торможения. Для предотвращения заносов система не дает полностью заблокировать колеса и постепенно снижает скорость их вращения.

Но, подобное возможно лишь на качественно изготовленных системах ABS, которые устанавливаются на модели транспортных средств средней и высшей ценовой категории. Как показывает практика, система на бюджетных автомобилях зачастую является бесполезным дополнением, которое никак не влияет на процесс торможения.

Помимо этого, отмечается еще одна досадная особенность функционирования АБС на автомобилях с пробегом – это самопроизвольное загорание индикатора неисправности системы ABS и ESP на приборной панели.

Естественно, подобная индикация очень отвлекает водит

Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем  объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС  полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она  чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но  водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем  с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено,  поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

  • предохранитель;
  • датчики определения скорости вращения колес;
  • задающие элементы датчиков;
  • проводка;
  • блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она  укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит,  АБС не  работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем  забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений,  их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы  считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС  отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку ?Самодиагностика Mitsubishi

Антиблокировочная система работает циклически, за одну секунду гидравлический блок активируется 6-7 раз. Принцип работы АБС:

  1. Повышение давления. Напор увеличивается при нажатии водителем на педаль тормоза. В этом режиме впускные клапаны открыты, а выпускные закрыты. Давление рабочей жидкости беспрепятственно подводится к тормозным суппортам. Замедление автомобиля осуществляется в штатном режиме, АБС не активируется.
  2. Удержание давления. Если при торможении система определит, что одно или несколько колёс замедляются быстрее остальных, ЭБУ закроет впускной клапан, отсекая тормозной суппорт от главного цилиндра. В этом случае при дальнейшем увеличении давления в закрытом контуре оно меняться не будет. Колёса, имеющие лучшее сцепление с дорогой, будут тормозить сильнее.
  3. Сброс давления. Если скорость замедления колеса превысила критические значения, система откроет выпускной клапан (при закрытом впускном), разгрузив тем самым тормозной суппорт. Жидкость попадает сначала в гидроаккумулятор, а затем насосом откачивается обратно в главный цилиндр. Когда скорость замедления колеса вернётся к допустимому значению, закроется выпускной клапан, откроется впускной и цикл начнётся сначала. Если АБС сработала, водитель почувствует лёгкие толчки в педали тормоза.

Причины загорания контрольной лампы

Об исправности системы водителю сигнализирует значок АБС, расположенный на приборной панели. Если лампочка ABS периодически загорается при движении или горит постоянно, это значит, что электроника сообщает водителю о возможных сбоях в работе. Причины возникновения неисправности:

  1. Отказ электромагнитных сенсоров, регистрирующих замедление колёс.
  2. Неисправность ЭБУ.
  3. Плохой контакт в разъёмах или разрыв соединительных проводов.
  4. Загрязнение или повреждение зубчатого колеса на приводе.

Причины загорания значка ABS могут быть вызваны мгновенным или систематическим механическим воздействием, выходом из строя электронных компонентов. Если лампа загорелась на скорости после наезда на препятствие или большой камень, возможно повреждение соединительных проводов, сенсора или венца ступицы. На панели приборов пиктограмма ABS и восклицательный знак могут мигать или гореть постоянно. В последнем случае возможна серьёзная поломка, устранить её в дороге невозможно.

Внимание! 

При езде по бездорожью на датчики возможно налипание грязи. Если в ней есть металлические вкрапления, они могут искажать сигналы сенсора, которые ЭБУ воспримет как ошибку, а в машине будет гореть индикатор неисправности датчика ABS.

Действия водителя при загорании индикатора

Надёжный способ точно определить неисправность – подключить диагностическое оборудование. Если контрольная лампа не гаснет, электронная система укажет на проблему. Когда прибора для диагностики нет под рукой, водителю придётся самостоятельно искать неисправность либо отогнать авто на СТО. При незначительном отказе восстановить работоспособность антиблокировочной системы может сам водитель.

В первую очередь смотрят на характер индикации пиктограммы. В штатном режиме при запуске двигателя загорается символ АБС, горит «чек» и другие значки. Через несколько секунд они потухнут. Это необходимо для того, чтобы водитель знал: все лампы целые, и в случае неисправности они загорятся, сигнализируя о наличии проблемы. Если индикатор состояния АБС продолжает гореть, необходимо найти и устранить причину отказа.

При ошибках вычисления скоростей колёс электронным блоком можно попробовать нагрузить его выполнением расчётов. Для этого автомобиль разгоняют на прямой дороге до 30 км/ч, затем полностью выжимают педаль тормоза. Совершая экстренное торможение, следует сначала убедиться в безопасности манёвра и отсутствии других участников дорожного движения, следующих сзади. Если лампа потухла – система вернулась в штатный режим.

Когда пиктограмма загорается во время движения на несколько секунд, вероятно, нарушена передача сигнала по проводникам к ЭБУ. Водителю необходимо внимательно осмотреть все соединения и сенсоры, поочерёдно вывешивая и снимая колёса. Ревизию начинают от датчика, далее проверяют провода по всей длине до места вхождения в кузов.

Может ли у вас сильный пресс под жиром (да, вот почему) — Fitbod

Существует два основных типа брюшного жира: подкожный жир и висцеральный жир:

1. Подкожный жир находится под кожей и на ее поверхности. Пресс.

2. Висцеральный жир хранится в брюшной полости (под брюшными мышцами) и окружает ваши органы.

Как простое практическое правило: если жир виден или пощипывается, это, скорее всего, подкожный жир.

Подкожный жир

К сожалению, подкожная клетчатка кожи в области живота больше, чем на других участках тела. В этой области тела может храниться несколько дюймов жира. Количество подкожного жира, которое может образоваться, зависит от множества факторов, включая генетику, образ жизни, физическую активность и диету.

Отложения подкожного жира в нижней части живота трудно избавиться от диеты и упражнений по сравнению с верхней частью живота из-за различных свойств жира в каждом месте.

Чтобы избавиться от подкожного жира на животе, вам нужна правильная стратегия.

Основная стратегия — восполнить дефицит калорий. Обычно это включает сжигание достаточного количества калорий с помощью упражнений в сочетании с диетой, которая создает дефицит калорий на основе общих расходов тела. Другими словами, потребление меньшего количества калорий, чем вы сжигаете во время повседневной деятельности и тренировок (вы можете узнать больше о достижении дефицита калорий в нашей статье «Сможете ли вы стать сильнее без избытка калорий?»)

Ваша генетика определяет, как и с какой скоростью вес оторвется.Тем не менее, добавление силовых тренировок к вашей тренировке имеет преимущества, помогая уменьшить жир на животе, поскольку этот тип активности увеличивает мышечную массу, что может повысить метаболизм и сжигать калории.

При силовых тренировках вы должны со временем прогрессировать в подходах, повторениях или нагрузках, поэтому одновременно укрепляя пресс и уменьшая покрывающий их слой жира.

Висцеральный жир

Слишком большое количество висцерального жира может быть чрезвычайно вредным.

Находясь в постоянном избытке калорий, организм сохраняет эту дополнительную энергию в виде жира. Эти жировые клетки также производят гормоны и воспалительные вещества. Ученые считают, что висцеральный жир может способствовать длительному воспалению и связан с более высоким риском диабета 2 типа, резистентности к инсулину, сердечных заболеваний и даже некоторых видов рака.

Поскольку висцеральный жир находится под брюшной стенкой, его гораздо труднее идентифицировать невооруженным глазом. Исследования показали, что помимо создания дефицита калорий, увеличение количества потребляемых цельнозерновых продуктов и постного белка оказалось эффективным в уменьшении висцерального жира.Кроме того, рекомендации включают снижение сахара и алкоголя, так как эти вещества с большей вероятностью превратятся в висцеральный жир.

Статья по теме: 30-минутные тренировки пресса на открытом воздухе, которые можно выполнять где угодно

Как получить сильный корпус с жиром на животе или без него

Наши основные мышцы работают вместе как стабилизаторы для всего тела. Основная тренировка в основном направлена ​​на развитие и укрепление внутреннего и внешнего ядра, что жизненно важно для упражнений, а также для выполнения простых повседневных задач.

Для успешной тренировки средней части тела важно эффективно воздействовать на все связанные с ней основные группы мышц и пресса. В идеале все компоненты туловища работают вместе как одно целое с одновременным сокращением передних и задних мышц. Простые упражнения с собственным весом, такие как планка, могут быть чрезвычайно эффективным упражнением для укрепления кора, а также для моделирования пресса.

Вот видео, демонстрирующее различные прогрессии планки в зависимости от вашего уровня:

Как бег помогает определять пресс

Люди делали скручивания и приседания в надежде получить кубок из шести кубиков — Святой Грааль фитнеса.Однако они не так эффективны, как предполагалось ранее, и многие врачи не рекомендуют их вообще, потому что при неправильном выполнении они могут повредить спину (что случается очень часто).

Есть хорошие новости для людей, у которых нет времени ходить в тренажерный зал и которые не могут выполнять планки, подъемы коленей, откаты назад или другие упражнения на пресс, которые действительно укрепляют мышцы кора. «Основным оружием для определения пресса на самом деле является кардио», — говорят доктор Дэвид Нойман, хирург-ортопед, основатель Pop-Doc, и доктор Карена Ву, владелица ActiveCare Physical Therapy.

К сожалению, пресс — это одни из самых сложных мышц для поддержания тонуса в организме, потому что, когда он находится в состоянии стресса, он имеет тенденцию накапливать жир в средней части, — говорит доктор Ву. Кроме того, добавляет она, люди не занимают правильную позу. «Мышцы становятся ленивыми, и тело идет по пути наименьшего сопротивления».

Почему работает?

Любая постоянная деятельность, которая увеличивает частоту сердечных сокращений, считается кардиоупражнением, и бег — идеальный вариант, поскольку он один из самых доступных.В любое время и в любом месте, где вы можете ходить, вы можете бегать.

Некоторые из преимуществ бега включают увеличение объема легких и силы сердечной мышцы, сжигание жира, снижение веса и улучшение самочувствия. Но основное преимущество, о котором мы не думаем при беге трусцой, — это подтянутый пресс.

Бег укрепляет кости спины, говорит доктор Нойман. Они помогают вам оставаться стабильными, когда вы занимаетесь спортом.

Поперечная мышца живота

Существует четыре типа мышц живота — прямая мышца живота (мышца с шестью кубиками), внутренние косые мышцы (внутренние стороны), внешние косые мышцы живота (внешние стороны) и поперечные мышцы живота.Чтобы достичь максимальной силы брюшного пресса, нужно проработать все четыре мышцы, и все они активируются одновременно, когда вы бежите.

Поперечный живот — самый глубокий из четырех. Располагается в области живота как корсет. Ничто не нацелено на эту мышцу так, как бег — это тогда, когда она «активно задействуется», — говорит доктор Ву. Это мышца, которая создает очертания на стороне вашего корпуса. «Это стабилизирующая мышца, которая помогает вам контролировать движение.”

Stronger core

Если вы выберете бег в качестве кардиоупражнения, вы сможете задействовать поперечные мышцы живота, что также поможет снизить силы удара, возникающие в суставах.

Чтобы еще больше укрепить мышцы кора во время бега, держите кнопку хулигана в позвоночнике, не задерживая дыхание. Это укрепит сердечник и укрепит конечности. Это также придаст вам красивую четкость брюшного пресса.

Делайте боксерские приемы, Dr.Ву рекомендует. Вы наносите удары в воздух, но при этом скручиваете верхнюю часть туловища, что заставляет сильно работать косые мышцы.

Во время бега слегка поворачивайте тело в стороны. «Это вызывает сокращение, которое помогает также косым мышцам, — добавляет доктор Нойман.

Вы сжигаете лишний жир

Повышенное кровообращение, которое является результатом бега, помогает сжигать жир. По словам доктора Ноймана, кровоток в брюшной полости помогает расщеплять жировые клетки.

Правда в том, что у каждого есть шесть кубиков; это прямо под всем жиром.Кардио необходимо выполнять, чтобы избавиться от лишнего жира в области живота. На самом деле нет никакого способа обойти это. Вы должны попотеть.

Вы можете делать все упражнения в мире, но если вы не сжигаете жир, у вас не будет плоского пресса. Если вы не сжигаете потребляемые калории, они будут откладываться в виде жира. Не забывайте, что брюшной пресс включает в себя множество взаимосвязанных мышц, которые поднимаются вверх по спине и тянутся вниз к ягодицам (укрепляют эти мышцы) и бедрам.

Скорость

«Я твердо верю в то, что нужно прислушиваться к своему телу», — сказал д-р.Ву говорит. Но нельзя оставаться постоянным все время. Вы должны использовать интервалы, особенно если у вас нет большой выносливости.

Переходите от коротких к высокоинтенсивным упражнениям. Она добавляет, что для большей скорости требуется больше устойчивости, а это значит, что мышцы пресса работают усиленно.

Как часто?

Если люди хотят подтянуть пресс, им нужно бегать по крайней мере 3-5 раз в неделю в течение минимум 20 минут, говорит доктор Ву. Вы можете пробежать 2 мили за это время, если будете играть с интервалами.

Доктор Нойман добавляет, что бег в течение 10-15 минут — это «безопасный подход» для пресса. «Бег — это кондиционирующий аспект тонизирования». Добавляйте упражнения, которые помогают увеличить силу корпуса.

Все мышцы прорабатываются

Когда все мышцы задействованы одновременно, сжигается жир. Они тренируются на силу и выносливость. Благодаря этому ваш пресс будет выглядеть более четким.

Из-за высокой ударной природы бега позвоночник естественным образом сгибается (или немного наклоняется вперед), что означает, что с каждым шагом у вас будет небольшое сокращение мышц живота.Чтобы компенсировать слишком большой наклон вперед в позвоночнике, лучше задействовать поперечный живот, чтобы не повредить позвоночник.

Руки и пресс

Вам нужно синхронно махать противоположными руками и ногами во время бега для равновесия. По словам доктора Ву, пресс хорошо тренируется во время вращения тазом. «Это биомеханический аспект бега». Пресс должен сокращаться, чтобы тело двигалось вперед.

Здоровье суставов

По словам доктораНойман, здоровье суставов — это первое, о чем следует помнить перед тем, как отправиться на пробежку, потому что без него у вас могут возникнуть ушибы костей, повреждение суставов или усталость. Прежде чем приступить к работе, он рекомендует сохранить подвижность и гибкость суставов.

Растяжки перед запуском являются ключевыми. Они разогревают мышцы и готовят их к физической нагрузке. Это значительно снижает риск получения травм.

Люди должны делать растяжку по 5-10 минут каждый день, независимо от того, собираются ли они на длительную пробежку, добавляет он.Если у вас нет времени, потратите около 5 минут на велосипеде или прыжках с трамплина, чтобы улучшить кровоток. Затем потянитесь.

Больше показаний:

16 причин, по которым жир на животе не уходит

15 упражнений, которые сжигают больше калорий, чем бег

7 советов, как сжечь больше калорий 6 9000 9000

9000

Руководство по великолепному прессу для бегунов

Есть два типа бегунов: те, у кого отличный пресс, и те, кто их хочет.

Давай, признай: тебе нужен отличный пресс! Нечего стыдиться. На самом деле, некоторые ученые, в том числе Девендра Сингх, доктор философии, эволюционный психолог из Техасского университета, предполагают, что мы, люди, генетически предрасположены к желанию стройной средней части тела, потому что это признак хорошего здоровья и «репродуктивной пригодности».

Помимо красивой внешности, отличный пресс действительно полезен для здоровья. Исследования показали, что для обоих полов существует сильная корреляция между количеством жира на животе у человека и риском развития метаболических заболеваний, таких как болезни сердца и диабет.Очевидно, что мужчины и женщины с видимыми мышцами живота имеют небольшое количество жира на животе и, следовательно, более низкий риск этих заболеваний.

Есть еще пара преимуществ наличия отличного пресса, характерного для бегунов: лучшая беговая производительность и меньше травм. Видимые мышцы живота возникают не только из-за небольшого количества брюшного жира, но и из-за хорошо подготовленной основной мускулатуры. Сильный пресс увеличивает устойчивость бедер, таза и даже коленей во время бега.В результате меньше нагрузка на мышцы и соединительные ткани и, как следствие, меньше шансов получить травму. Кроме того, сводя к минимуму бесполезные движения в суставах, сильный пресс делает ваш шаг более эффективным, поэтому вы можете бегать быстрее и дольше.

Как получить отличный пресс? Бег — хорошее начало, потому что сжигает жир. Но бег в одиночку не поможет. Вы также должны исключить из своего рациона те лишние калории, которые превращаются в жир на животе. Даже если вы бегаете 50 миль в неделю, ваше брюшко не исчезнет, ​​если вы будете продолжать есть пончики и картофель фри весь день.Наконец, вам необходимо укрепить мышцы живота с помощью силовых упражнений на корпус, потому что даже при очень небольшом количестве жира на животе ваши основные мышцы не будут видны, если они плохо подготовлены.

Поскольку вы уже бегаете, давайте посмотрим, как вы можете сделать свою диету стройнее, а пресс — сильнее.

Часть I: Ваша «диета для пресса»

Чтобы получить отличный пресс, вам нужно стать стройнее или избавиться от жира, сохраняя при этом мышечную массу. Что касается диеты, лучший способ похудеть — это потреблять достаточно калорий, чтобы питать мышцы, но недостаточно, чтобы продолжать кормить лишний жир.Это проще, чем вы думаете.

Представьте, что вы уже достигли стройного тела с отличным прессом, и теперь ваша цель — сохранить его. Для этого вам следует применить на практике тот режим питания, который требуется для этого. Другими словами, если ваш идеальный вес составляет 150 фунтов, вы должны съедать достаточно калорий каждый день, чтобы поддерживать вес в 150 фунтов, независимо от того, сколько вы сейчас весите.

Нет надежного способа предсказать идеальную массу тела, но большинство людей довольно хорошо умеют прикинуть, сколько фунтов жира они могут потерять.Всего 2 калории для поддержания целого фунта жира в организме в течение одного дня. Итак, все, что вам нужно делать, это сокращать 2 калории в день на каждый фунт лишнего жира, который вы сейчас несете, и вы обнаружите, что едите, чтобы поддерживать свой идеальный вес, пока ваш текущий вес остается стабильным. Если вы в последнее время набираете вес, вам нужно сократить 3–4 калории на фунт.

Означает ли это, что вам нужно всего лишь сократить 20-40 калорий в день, чтобы сбросить 10 фунтов лишнего жира? Да и нет.Поступая таким образом, вы в конечном итоге потеряете 10 фунтов жира, но не так быстро, как хотелось бы. Если вы хотите быстрее избавиться от жира, воспользуйтесь тем фактом, что вы бегун, позволяя своему телу подкреплять свой бег жиром, а не только диетой.

На каждую дополнительную калорию, которую вы убираете из своего рациона, ваши мышцы будут брать дополнительную калорию из жировых запасов вашего тела во время бега. Вы не хотите сокращать слишком много калорий, иначе вы начнете истощать запасы углеводов в мышцах и поставить под угрозу восстановление после тренировки — не говоря уже о том, что вы будете голодны весь день.Но вы, безусловно, можете сократить 100-200 калорий в день (в дополнение к 2-4 калориям на фунт лишнего жира), не испортив бег и не слыша постоянного урчания в животе.

Когда вы добьетесь желаемой сухой массы тела, вы действительно сможете вернуть эти 100-200 калорий обратно в свой рацион без какого-либо риска восстановить потерянный жир. Отслеживание своего питания — важный шаг к соблюдению этой диеты. Используйте приложение MyFitnessPal, чтобы синхронизировать калории и макроэлементы прямо со своей учетной записью TrainingPeaks.

Ключевые замены

Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно придерживаться какой-либо формальной диеты для похудения, чтобы сократить это скромное количество калорий. Чтобы поддерживать оптимальный уровень жира в организме, не нужно есть меньше. Просто заменив некоторые продукты, которые вы сейчас едите, низкокалорийными альтернативами или даже просто изменив пропорции продуктов, которые вы уже едите во время еды, вы можете сократить ежедневное потребление на несколько сотен калорий и начать худеть.Посмотрите эти примеры.

Завтрак

Вместо: 1 стакана пшеничных хлопьев с 2% -ным молоком
Съешьте: ½ стакана пшеничных хлопьев со свежей клубникой и 2% -ным молоком

Почему: из-за высокого содержания клетчатки и воды свежие фрукты имеют очень низкую калорийность по сравнению с большинством других продуктов, что означает, что они заполняют больше места в желудке меньшим количеством калорий. Добавляя свежие фрукты в блюда и сокращая порции других продуктов, вы можете значительно сократить количество калорий и при этом чувствовать себя удовлетворенным.

Сэкономлено калорий: 46

Вместо: Grande Starbucks Caffe Latte с обезжиренным молоком, без взбитых сливок
Выпейте: Высокий кофе Starbucks с половинками и сахаром

Почему: в кофе мало калорий, но необычные кофейные напитки, приготовленные с сиропом и молоком (или соевым молоком), являются настоящей калорийной бомбой, особенно когда вы заказываете большие напитки. Заказ обезжиренного молока и взбитые сливки немного помогает, но для действительно постного кофеина вернитесь к кофе среднего размера, подслащенному небольшим количеством сливок и сахара.

Сэкономленные калории: 120

Закуска

Вместо: PowerBar Triple Threat
Съешьте: Kettle Valley Real Fruit Bar

Почему: Энергетические батончики — удобные и вкусные закуски, но в большинстве из них содержится много калорий. Хотя многие эксперты по питанию склонны отвергать все энергетические батончики как «замаскированные шоколадные батончики», некоторые из них на самом деле довольно легкие и полезные. Прочтите этикетки и выберите планку на 150 калорий или меньше.

Сэкономленные калории: 90

Обед

Вместо: Индейка
Съешьте: Ролл из индейки

Почему: Одно из немногих положительных последствий повального увлечения низкоуглеводной диетой — популяризация обертываний как низкокалорийной альтернативы бутербродам.В лепешках меньше калорий, чем в объемных булочках для сэндвичей, и их легче набить оберткой, чем сэндвич с овощами. Только убедитесь, что вы не испортили свои обертывания слишком большим количеством майонеза, тяжелыми заправками для салатов и т.п.

Сэкономлено 80 калорий

Вместо этого: запеченные картофельные чипсы
Съешьте это: морковь в ранчо

Почему: Большинство «легких» заменителей чипсов по-прежнему содержат относительно много калорий и мало питательны. Простая морковь, хотя и очень легкая, не приносит такого же удовольствия, как чипсы, но при опускании в соус ранчо дает (при этом остается низкокалорийной).

Сэкономлено калорий: 54

Закуска

Вместо: Trail mix (2 части орехов на 1 часть сухофруктов)
Съешьте: сушеные фрукты (2 части сухофруктов на 1 часть)

Почему: хотя смеси, содержащие только орехи и сухофрукты, довольно питательны, те, в которых орехов больше, чем фруктов, также калорийны. Вы можете сделать эту закуску значительно легче, выбрав смесь, в которой больше фруктов, чем орехов.

Сэкономлено 116 калорий

Ужин

Вместо: жаркое из курицы (4 унции) и овощей (3/4 стакана) с белым рисом (1 стакан) / 4 стакана)

Почему: вы можете снизить количество калорий практически в любом обеденном меню, увеличив его содержание овощей и уменьшив содержание мяса и крахмала.Это связано с тем, что овощи имеют гораздо более низкую калорийность. Вы можете сделать свой ужин еще более легким, заменив очищенное зерно на цельное. Например, цельнозерновой коричневый рис содержит на 26 калорий меньше на чашку, чем белый рис, очищенное зерно.

Другими примерами способов сделать этот тип замены являются следующие: спагетти и соус марина с меньшим количеством макаронных изделий, меньшим количеством сыра и более обжаренными овощами; буррито с меньшим количеством мяса, больше фасоли и овощей на гриле; кебаб с меньшим количеством мяса и большим количеством овощей; и пицца с более тонкой корочкой, с меньшим количеством сыра и овощных добавок (например,грамм. помидоры и зеленый перец). Используйте спагетти из цельной пшеницы, лепешки и муку для пиццы.

Сэкономлено 87 калорий

Десерт

Вместо: Фруктовый сорбет
Съешьте: Темный шоколад (1 кусок)

Почему: в некоторых десертах меньше калорий, чем в других, а сорбет легче большинства. Но темный шоколад — безусловно, лучший десерт в мире. Темный шоколад высвобождает в мозг повышающий настроение серотонин, поэтому всего одна 50-калорийная порция может удовлетворить вас лучше, чем целая миска сорбета.А антиоксиданты в черном шоколаде полезны для сердца.

Сэкономлено калорий: 100

Часть II: 5 лучших упражнений на пресс для бегунов

Сильные мышцы живота не только хорошо выглядят, но и помогают лучше бегать и предотвращают травмы. Есть десятки упражнений для пресса, которые можно использовать для укрепления своего живота; Лучшие из них для бегунов — это те, которые имеют наиболее функциональный эффект от бега.

Эти пять упражнений — лучшие из лучших.Каждый из них по-своему принесет пользу вашему бегу. Начните с выполнения одного подхода каждого упражнения 2 или 3 раза в неделю и увеличивайте до 2 или 3 подходов каждого упражнения 3 раза в неделю.

Кранч на палочке

Преимущество: укрепляет брюшную стенку и улучшает стабильность таза и нижней части позвоночника во время бега.

Лягте на спину, согните колени и прижмите их как можно ближе к груди. Возьмитесь за палку или удочку любого типа (например, за ручку метлы) обеими руками на ширине плеч.Начните с вытянутых рук к пальцам ног. Теперь сожмите мышцы живота и потянитесь вперед с палкой, пока она не выйдет за пальцы ног. (Это очень небольшое движение — всего несколько дюймов.) Сделайте паузу на одну секунду и расслабьтесь. Сделайте от 15 до 30 повторений.

Втягивание лежа с сгибанием бедра

Преимущество: учит ваш глубокий пресс стабилизировать таз при попеременных движениях ног.

Лягте лицом вверх, опираясь на большую подушку или валик из поролона. Начните с согнутых ног на 90 градусов, бедер перпендикулярно полу, стопы вместе.Включите глубокий пресс, подтянув пупок к позвоночнику. Удерживая это сокращение, медленно опустите правую ногу на пол, медленно вернитесь в исходное положение, а затем опустите левую ногу. Если вам это легко, значит, вы не можете сдержать сокращение глубокого пресса. Опустите каждую ногу на пол 8-10 раз. Продвигайтесь, добавляя повторы.

Поворот бедра

Преимущество: укрепляет мышцы живота, предотвращая чрезмерное вращение туловища во время бега

Лягте лицом вверх, руки по бокам и ладони на полу.Вытяните ноги прямо к потолку, удерживая ступни вместе, и направьте пальцы ног. Удерживая большие пальцы ног рядом, наклоните ноги на 12–18 дюймов вправо, поворачиваясь в бедре, так, чтобы левая ягодица оторвалась от пола. Боритесь с силой тяжести, сохраняя устойчивость прессом и косыми мышцами. Сделайте паузу на мгновение, затем медленно вернитесь в исходное положение, снова используя мышцы кора для управления движением. Повторите с левой стороны. Сделайте по 8-10 повторений на каждую сторону.

Наклонный мост

Преимущество: укрепляет мышцы, участвующие в поддержании боковой устойчивости бедер, таза и позвоночника.

Лягте на бок, лодыжки вместе и туловище подпереть плечом.Поднимите бедра вверх, пока ваше тело не образует диагональную планку от лодыжек до шеи. Задержитесь в этом положении на 20 секунд, концентрируясь на том, чтобы бедра не опускались к полу. Поменяйте положение и повторите. Продвигайтесь, увеличивая продолжительность удерживания позиции моста. Чтобы еще больше усложнить задачу, выполните несколько подъемов ног из положения моста.

Бег на спине

Преимущество: укрепляет нижнюю часть живота и сгибатели бедра за счет специфического для бега движения ног

Лягте лицом вверх, положив руки по бокам.Начните с вытянутых ног и поднимите ступни на два дюйма над полом, пятки вместе. Прижмите поясницу к полу. Теперь подтяните левое колено к голове, удерживая правую ногу вытянутой, а нижнюю часть позвоночника касанием пола. Вернитесь в исходное положение и подтяните левое колено к голове. Повторите по 8-12 раз каждой ногой.

Боковая панель: опирайтесь на цифры

Многие тренеры, инструкторы и диетологи используют выражение: «То, что можно измерить, можно контролировать».Другими словами, если вы пытаетесь контролировать какой-то фактор в своей жизни, вы добьетесь лучших результатов, если будете измерять его часто. Этот принцип, безусловно, применим к тому, чтобы стать стройнее.

Измерение жира в организме позволяет объективно преследовать цель похудеть. Самый простой способ измерить уровень жира в организме — купить весы для домашнего использования. Эти устройства используют биоэлектрический импеданс (небольшой электрический импульс, передаваемый через ваше тело) для определения процентного содержания жира в организме с превосходной точностью.Весы для измерения жира в организме от таких компаний, как Tanita и Taylor, широко доступны в универмагах, аптеках и магазинах спортивных товаров всего за 40 долларов. Используйте их так же, как обычные весы для ванной (просто встаньте и прочитайте дисплей).

Американский совет по физическим упражнениям предлагает следующие рекомендации по процентному содержанию жира в организме у мужчин и женщин:

Мужчины

Женщины

Незаменимый жир

2-4%

10–12%

Атлетический диапазон

6-13%

14-20%

Фитнес-диапазон

14-17%

21-24%

Допустимый диапазон

18-25%

25-31%

После того, как вы определили свой текущий процент жира в организме, установите дополнительные цели для его улучшения, проверяя свой прогресс каждые две недели или около того. Если вы в настоящее время находитесь выше допустимого диапазона, поставьте перед собой скромную первоначальную цель — спуститься в этот диапазон. Если вы в настоящее время находитесь в середине допустимого диапазона, поставьте себе цель перейти в диапазон пригодности.

Не целитесь автоматически прямо в нижнюю часть спортивного диапазона. Не все могут попасть туда безопасно, и никто не добирается туда в одночасье. Не существует определенного процента жира в организме, связанного с великолепно выглядящим прессом, но одно можно сказать наверняка: активно снижая измеренный процент жира в организме с помощью правильного питания и физической подготовки, вы разовьете отличный пресс, который может увидеть весь мир.

Поиск планов тренировок для марафона, полумарафона, 10 км, 5 км и других.

Выбрать план

Почему горит индикатор ABS? | Новости

CARS. COM — ABS обозначает антиблокировочную тормозную систему, и если на приборной панели вашего автомобиля горит сигнальная лампа ABS, это означает, что антиблокировочная система была отключена из-за неисправности.

Связано: Система ABS: что вам нужно знать

Обычные тормоза вашего автомобиля должны работать нормально, но функция антиблокировки, предотвращающая блокировку колес во время торможения, работать не будет. Кроме того, если в вашем автомобиле есть контроль устойчивости и контроль тяги, они также будут отключены, потому что эти системы полагаются на те же датчики скорости колес, что и антиблокировочная система.

Все автомобили 2012 года выпуска и новее должны иметь систему стабилизации, поэтому они также имеют антипробуксовочную систему и антипробуксовочную систему.Многие старые автомобили также имеют некоторые или все эти функции.

Индикатор ABS (обычно желтый, желтый или оранжевый) должен кратковременно загораться каждый раз при запуске автомобиля в рамках проверки системы. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что что-то не работает и система выключена.

При использовании ABS датчики, установленные на каждом колесе, контролируют скорость вращения колес. Если во время торможения один поворачивается медленнее других, это означает, что он блокируется, что может вызвать занос и потерю управляемости.Предполагается, что АБС вмешивается, быстро «накачивая» тормоза на заблокированном колесе, позволяя ему вращаться, чтобы водитель сохранил управление торможением и рулевым управлением.

Вот что вызывает это:

  • Перегорел предохранитель системы
  • Датчик скорости колеса поврежден или покрыт дорожной грязью
  • Обрыв провода между датчиками и контроллером АБС
  • Перестал работать контроллер АБС

Насос и клапан, которые подают необходимое давление тормозной жидкости на каждое колесо для предотвращения блокировки, также могут включать сигнальную лампу датчика ABS, когда эти элементы выходят из строя.

Если загорается красная сигнальная лампа штатных тормозов, это обычно означает, что в вашем автомобиле теряется тормозная жидкость или тормоза настолько изношены, что у вас нет нормального тормозного усилия. Любая из этих ситуаций требует немедленного внимания и возможных ремонтных работ.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Сгорает ли ответ за сокращение расхода топлива? — Парламент Австралии


Краткий указатель текущих выпусков 2002-03

Текущие выпуски Краткое нет.8 2002-03

Лесные пожары: сжигает ли сокращение топлива ответ?

Счет Маккормик
Группа по науке, технологиям, окружающей среде и ресурсам
10 декабря 2002

Эффективность сжигания топлива для снижения
Возможность проведения сокращенного сжигания топлива
Воздействие на окружающую среду
Побеги ожогов
Где живут люди, прописанные ожоги и почерневший куст
Какая частота для уменьшения сжигания топлива

Лесные пожары были и останутся значительным компонент австралийского пейзажа из-за того, что виды эвкалиптов преобладающий вид в большинстве южных австралийских лесов экосистемы.Поскольку доступное лесное топливо определяет количество тепло, которое потенциально может выделяться при лесном пожаре, низкой интенсивности горит для уменьшения загрузки топлива в лесу (сокращение расхода топлива горение) является одним из компонентов, который могут быть изменены землеустроителями для снизить риск возгорания.

Исследования показали, что удвоение количества топлива в лесу удвоит скорость распространения и в четыре раза интенсивность пожара. В то время как пожары низкой интенсивности будут сжигать мертвое топливо ниже шести миллиметров в диаметре, огонь средней и высокой интенсивности будет гореть молодые деревья, толстые сучья и ветки, кора и глубокая подстилка.Топливо уменьшение горения может снизить опасность появления пятен от эвкалипта лают, в некоторых случаях до семи-десяти лет.

В то время как сжигание топлива является основным средством снизить риск лесных пожаров, в экстремальных условиях лесные пожары может гореть по земле с очень малым количеством топлива, что был остановлен в более мягких условиях.

Сжигание сокращения топлива не следует применять равномерно, в с точки зрения частоты или степени распространения по всей Австралии из-за разнообразие лесов, топографии и климата на юге Австралии а также разные приоритеты, которые разные землеустроители иметь в разработке конкретных режимов горения.

Для того, чтобы программы сжигания топлива эффективные, они должны быть разработаны для применения к конкретным типы растительности и внедряются должным образом обученными и обеспеченными ресурсами штат сотрудников. Надлежащая оценка этих ожогов должна проводиться, чтобы показать, соответствуют ли результаты целям программы. Режимы горения планируются заранее, зная, что некоторые ожоги при уменьшении расхода топлива могут не продолжаться из-за плохой погоды. Следовательно трудности в проведении сокращенного сжигания топлива из-за необходимость сжигания в оптимальных условиях не должна использоваться как извините, чтобы не сжечь.Обычно есть возможность для топлива программа сокращения сжигания, которая должна выполняться, если землеустроитель выделил адекватное планирование и ресурсы для программа.

Топография — важный компонент при определении скорость распространения лесных пожаров. Скорость распространения пожара увеличивается вдвое. с каждыми десятью градусами увеличения наклона. Это особенно важен для распространения пожаров в сильно разделенной пополам стране, поскольку происходит в районе Сиднея, где могут быстро возникать пожары овраги, чтобы охватить дома на вершине плато.Лесные пожары там представляют собой иной риск по сравнению с лесными пожарами растет в более пологом рельефе, который встречается, например, в юго-запад Западной Австралии.

Приоритет необходимо отдать стратегическому сокращению расхода топлива сжигание для защиты жилья, расположенного рядом с земельным управляющим границы. Совершенно необходимо, чтобы все землеустроители (государственные и частные) обязаны разрабатывать и реализовывать свое топливо программы сокращения для защиты жизни и имущества внутри и за пределами их земельные границы.

Сокращение сжигания топлива вблизи городских территорий в условиях большего количества ограничений, чем в изолированных лесных районах. В проблема загрязнения воздуха дымом от сжигания топлива повышение уровня загрязнения в городских районах является значительным Фактор, ограничивающий возможность получения таких ожогов. Горящая может быть неприятным, уменьшать удобства, убивать растения и диких животных и вызывать загрязнение, поэтому есть встроенное политическое сопротивление увеличению частота и близость ожогов.

Лесные пожары могут серьезно повлиять на людей, имущество и окружающей среды, но они также являются частью естественной изменчивости экологические события и могут быть важным фактором изменения или поддержание определенных экологических сообществ. С тех пор, как они впервые прибыв в Австралию, люди изменили режим огня отдельные районы этой страны для защиты ресурсов и в пользу отдельные растения и животные.

Нынешняя засуха предвещает серьезный лесной пожар. сезон для юго-востока Австралии.После сурового куста прошлым летом пожаров в Новом Южном Уэльсе звучали призывы к более частым и широкое использование топлива сокращение сжигания лесов и других территорий чтобы дать возможность пожарным службам защитить жизнь и имущество. В частота и интенсивность этих пожаров для достижения этой цели будут влияют на биоразнообразие, качество воздуха и воды и эстетический ценности окружающей среды и всегда есть баланс положительные и отрицательные последствия любого активного режима горения.

В этой статье будет кратко рассмотрено использование предписанного сжигания режимов (сокращение расхода топлива или уменьшение опасности) в лесах южной Австралии для защиты людей и их собственности от лесных пожаров и в то же время для поддержания естественных экосистем. Это рассмотрит возможные компромиссы и прокомментирует потенциальное снижение риска лесных пожаров, связанных с использованием топлива уменьшение горения.

А информационный документ был подготовлен в начале этого года организацией New South Парламентская библиотека Уэльса, которая дает краткое описание истории пожара и лесных пожаров в Австралии.Обсуждаются законодательные рамки для борьбы с лесными пожарами, работ по снижению опасности лесных пожаров и система планирования в Новом Южном Уэльсе и представляет собой резюме 2001 02 Лесные пожары Нового Южного Уэльса. (1)

Объединенный специальный комитет парламента Нового Южного Уэльса по Bushfires выпустили Отчет о расследовании лесных пожаров 2001 г. (2) Одно из технических заданий по снижению опасности и другое противопожарные меры. Приложение 1 содержит рекомендации, которые конкретно относятся к снижению опасности жжение.Слушания и протокол расследования составлены на для некоторых из примеров, используемых в этой статье, которые имеют некоторые актуальность для остальной части Австралии.

Пожар был важной частью австралийского пейзажа еще до прибытия людей в Австралию 50 100 000 лет назад. Молния вызвала серьезные лесные пожары когда условия были подходящими, например, во время засухи и когда растительности было достаточно, чтобы развести огонь. Люди принесли в Австралию антропогенные (вызванные деятельностью человека) пожары и в результате количество и частота лесных пожаров увеличились резко.Эвкалиптовый лес 100 000 лет назад образовался значительная часть лесной растительности, но с последующим рост числа лесных пожаров в австралийском ландшафте эти эвкалиптовые леса резко расширились за счет araucarias и Casuarina (3) . В его книге Неопалимая Купина , Стивен Пайн заявил:

Ко времени открытия европейских лесов и лесные массивы составляли около 25% территории Австралии. поверхность; возможно, 70 процентов этих земель можно было бы классифицировать как чистый эвкалиптовый лес.На эвкалипты приходилось около 16 процентов биомы тропического эвкалипта и бумажной коры, и, по оценкам, 11 на цент биома кипарисовой сосны. (4)

Степень разжигания огня коренными австралийцами была значительный, по одной оценке, сорок человек, населяющих 3000 гектаров (га) зажгут в среднем 5000 пожаров ежегодно. (5) Они разработали огнестрельное земледелие, которое созданы разнообразные среды обитания для удовлетворения самых разных потребностей: охота, удаление древесных отростков и защита тропических лесов и специфических среды обитания.Аборигенов в Центральной Австралии сожгли, чтобы создать мозаику растительных сообществ на разных этапах ликвидации пожаров, как защита от лесных пожаров. (6) Однако некоторые пожары сойдут с ожидаемого пути и станут лесными пожарами. Пайн отметил что:

То, что сделало такие пожары терпимыми, — это кочевничество. аборигенов и тысячелетия сожжения, которые сформировали топливо. Без фиксированной среды обитания аборигены могли разместить необычно большой пожар. (7)

Время между пожарами в лесах варьировалось в зависимости от типа леса, с оценками среднего интервала между пожарами в сухие склерофиллы леса (склерофилл означает «твердые листья», к маленьким жестким вечнозеленым листочкам) длиной всего три лет, а пожары в ясеневых лесах на материке средний межпожарный интервал 100 лет. Средний пожарный интервал для тропических лесов с умеренным климатом на Тасмании могло быть 300 лет. (8)

С приходом европейцев режимы пожаров изменились. Европейские методы пожаротушения, разработанные методом проб и ошибок и разные цели в зависимости от пользователя огня:

Огненная практика пастбища не синхронизировались с фермерами, и оба бросили вызов огню ожидания лесничего. Шахтер сжег все земли без разбора. Горожанин понимал только ужас лесной пожар.Более того, каждая из этих групп так эволюционировала, что практикует подходящее для одного времени и место неприемлемо для более позднего время. (9)

Разработка противопожарного режима

Пока фермер и пастух расчищали кусты огнем, гори старой травы или снижения пожарной опасности на ферме, развитие мы теперь называется опасным или сокращающим сжигание топлива, возникшим в двадцатого века с практикой лесопользователей, которые пытаясь защитить коренные леса от лесных пожаров, которые повредили качество их лесов как источников древесины.Лесники нашли что защита лесов за счет исключения огня была рецептом катастрофические пожары, поэтому они разработали режим регулярного использования пожары малой интенсивности для снижения топливных нагрузок в подвале леса. Эта практика была начата в 1920-х годах в ярра леса юго-запада Западной Австралии как часть противопожарной защиты система (10) , где до европейского поселения средний интервал между пожарами 3,4 года. (11) Впоследствии использование воздушного зажигания для сокращения расхода топлива приводит к создавать мозаику из выгоревших лесов в государственных лесах страна (12) . Такие режимы горения менялись в зависимости от регионы; невозможно осуществить сокращение сжигания топлива в некоторые леса, особенно влажные склерофилловые леса или тропические леса, за исключением лесов карри на юго-западе Западной Австралии.

Использование режимов сжигания сокращенного топлива теперь хорошо внедрено как часть систем противопожарной защиты по всей Австралии.Это использовано в лесах, находящихся в ведении государственных органов, таких как лесное хозяйство агентствами, природоохранными органами, местными советами, а также владельцы частной собственности.

Пожарные режимы различаются в разных частях Австралии из-за климата и тип растительности. Интенсивность пожара зависит от погоды и топливная нагрузка. На скорость распространения пожара влияют различные проблемы, включая скорость ветра, влажность топлива, топливо размер частиц, высота растительности, насыпная плотность топлива, процентное содержание мертвое топливо и топография. (13) Количество топлива определяет количество тепла, которое может выделяться при пожаре, но скорость, с которой выделяется это тепло, определяется свойствами топлива, погоды, направления ветра и топографии. (14) Измерители леса и луга McArthur были разработаны для прогнозировать скорость распространения пожаров в восточной Австралии во время лесных пожаров Таблицы поведения были разработаны для условий в Западной Европе. Австралия. Такие уравнения прогнозирования имеют свои ограничения в том, что они зависят от типа топлива. (15) Однако такие предикторы распространения огня обновляются с расширением знаний.

Интенсивность возгорания различается и является результатом тепловыделения топливо, количество топлива на единицу площади и скорость разбрасывания огня. Пожар «низкой» интенсивности даст менее 350 ед. киловатт на метр (кВт / м) края очага пожара, «высокий» будет 350 3500 кВт / м, «очень высокий» будет 3500 35 000 кВт / м, и «экстремальный» будет более 35 000 кВт / м. (16) Существует большая вариация воздействия огня на лес, в зависимости от интенсивности. В то время как огонь низкой интенсивности может опалить листья нижней кроны леса, пожары повышенной интенсивности полностью опустошит всю макушку лес. (17) Последствия пожара проявляются лишь частично. связанные с интенсивностью пожара. Быстро движущийся травяной пожар в лесу, который так же интенсивен, как медленно движущийся огонь, горящий густой куст подлесок, не окажет такого же воздействия на переустройство леса из-за более низкой общей тепловой нагрузки от Огонь. (18)

Как упоминалось выше, топография является важным компонентом вдоль со скоростью ветра, направлением и сухостью топлива, от скорости распространения пожара. Скорость распространения пожара будет удваиваться каждые десять степени увеличения уклона. (19) Это последствия для движения пожаров в сильно разделенной пополам стране как это происходит в районе Сиднея, где могут быстро возникать пожары овраги, чтобы охватить дома на вершине плато.Это создает другой вид риска по сравнению с лесами, растущими в более пологий рельеф, который встречается, например, на юго-западе Западная Австралия.

Также возможно, что «пятнистость» от огня, когда пламя кора и ветки подбрасываются в воздух и загораются впереди фронта пожара, может увеличить скорость распространения пожара и повлиять на усилия по тушению пожара. Однако основное влияние пятнистости преодолеть разрывы топлива и топографии.Топливо уменьшение горения может снизить опасность появления пятен от эвкалипта лаять, в некоторых случаях до семи-десяти лет. (20)

Как упоминалось выше, количество доступного топлива определяет количество тепла, которое потенциально может выделяться при пожаре. Поэтому загрузка топлива в лесу является единственным компонентом смеси. которые могут быть изменены землеустроителями. Это обоснование использование режима сокращения расхода топлива в лесах для защиты жизни и свойство.Однако не весь растительный материал в лесу потенциальное топливо для пожара при нормальных обстоятельствах. Так же количество топлива, потребляемого при пожаре, увеличивается с увеличением интенсивность при условии, что топливо сухое. От средней до высокой интенсивности пожары сожгут молодые деревья, толстые ветки и ветки, кору и глубокая подстилка, пожары низкой интенсивности будут сжигать только мертвое топливо внизу шесть миллиметров в диаметре. (21)

Однако размер израсходованного компонента топлива зависит от уровни влажности.В очень сухих условиях даже при низкой интенсивности ожоги могут поглотить все топливо на лесной подстилке и повредить лесные деревья. Это причина того, что сжигание топлива необходимо проводиться в условиях, когда нижние слои подстилки кровать влажная, поэтому огонь низкой интенсивности горит только диаметр топлива на лесной подстилке. (22)

Эвкалипты теряют много материала, листьев, коры и ветки, которые поставляют основную часть топлива в сухом и влажном склерофилловые леса.Пока живого кустарникового топлива меньше четырех миллиметры в диаметре составляют четыре тонны на гектар (т / га) в лесах Джарра отмершая кора на стволах деревьев может добавить еще один 10 т / га. (23) Топливо накапливается со временем, так как последний огонь, пока он не достигнет некоторого равновесного количества. Например, в высоких кустарниковых землях потребуется 20 лет, чтобы достичь максимальный топливный потенциал. (24) Диапазоны накопления такие квазиравновесные уровни топлива варьируются от 11 до 24 т / га в то время как во влажных лесах в Западной Австралии достигают равновесного уровня при около 35 т / га. (25) Следует отметить, что исследования обнаружили, что удвоение количества топлива в лесу удвоит скорость увеличить и увеличить интенсивность пожара в 4 раза. (26)

Количество топлива на лесной подстилке и в любой растительности слой под эвкалиптовым перекрытием или кроной необходим для определение того, будет ли огонь проникать в верхние уровни лес. Доктор Фил Чейни из CSIRO рассказал Новому Южному Уэльсу Bushfires Запрос, который:

В стратифицированных видах топлива, таких как лесное топливо, некоторые слои топлива горят во фронте пламени, когда они предварительно нагреваются конвенция от пожара в топливе под ними.Так как погода условия ухудшаются, и интенсивность пожаров увеличивается, повышенные слои тонкого топлива, в конечном итоге включая кроны деревьев будет участвовать в фронте пламени Самостоятельные коронные пожары не встречаются в высоких эвкалиптовых лесах Люк (1961), Люк и МакАртур (1978), потому что огонь в короне сам по себе не может разогреть соседние коронки конвекцией и боковой теплопередачей излучением недостаточно для поддержания горения. (27)

Сжигание сокращения топлива является основным средством управления риски лесных пожаров, но парламентские лесные пожары в Новом Южном Уэльсе В отчете о расследовании отмечено, что в экстремальных условиях лесные пожары будут прожигать землю с очень малым количеством топлива, что могло бы быть останавливается в более мягких условиях, и влияние топлива на поведение при пожаре будет различаются в зависимости от типа и структуры растительности, топлива расположение и влажность, а также тип местность. (28)

При обсуждении взаимосвязи между топливом и поведением огня Доктор Чейни сообщил следствию, что:

В пересчете на скорости распространения, важными топливными факторами являются те, которые влияют длина пламени и скорость воспламенения. К ним относятся топливо тонкость, объемная плотность слоя топлива, которая является комбинацией общей топливной загрузки и высоты топливного слоя непрерывность или интервалы между топливом, особенно если они сгруппированы как много природного топлива, а доля мертвого и зеленого материала в топливном слое. (29)

Он указал, что эти факторы трудно измерить, поэтому имеющаяся в прошлом топливная нагрузка (топливо менее шести миллиметров в диаметр) использовался в качестве меры. CSIRO в настоящее время работает над числовой индекс для замены топливной нагрузки, чтобы дать лучший предсказатель распространения огня.

Редукционное сжигание топлива осуществляется на различных землях менеджеры как на государственной, так и на частной земле. Требования и цели каждого из этих режимов горения будет отличаться в зависимости от какие приоритеты у землеустроителя.Это привело к значительному различия в частоте и количестве сжигания сокращения топлива что выполняется. В результате звонки из разных части сообщества, которые конкретное агентство по управлению земельными ресурсами сжигает слишком много или слишком мало. Дебаты окружающая проблема сжигания топлива, иногда приводит к предлагаются упрощенные решения для сложных проблема.

Следующее заявление национальных парков Нового Южного Уэльса и Служба дикой природы (NPWS) указывает на фундаментальные проблемы забота о разработке и внедрении сокращения расхода топлива программа:

Наши цели в отношении управления пожарами — это в первую очередь и прежде всего защита жизни, имущества и общества активы.У нас также есть цели в отношении обслуживания и увеличение биоразнообразия и защита культурного наследия которые влияют на наш подход к огню управление. (30)

Это показывает, что сжигание топлива существенно сокращается. защите жизни и имущества, но другие приоритеты земельный управляющий (государственный или частный) может повлиять на то, как это цель реализована. К сожалению, именно эти приоритеты вызвать споры о том, что горения слишком много или слишком мало выполненный.

Следует отметить, что сжигание при сокращении количества топлива является частью пожара. программа управления, которая также включает противопожарные мероприятия, другие формы контроля опасностей, такие как поддержание пожарных троп и противопожарные перерывы, и мероприятия по тушению пожара. Все эти мероприятия необходимы.

Эффективность сокращения расхода топлива Ожоги

Следует отметить два момента в отношении эффективности уменьшение сжигания топлива. Действительно ли сжигание снижает расход топлива в лесу до желаемого уровня и будет ли сокращение расхода топлива уровни позволяют управлять лесными пожарами.Топливо уменьшение ожогов не обязательно остановит распространение лесные пожары.

Хотя предполагается, что сжигание топлива успешно снижает уровень топлива с минимальным повреждением лес, это не всегда так. Оценка после сжигания эффективность предписанных ожогов в Голубых горах в период 1990 г. 97 обнаружил, что 30% ожогов имели отрицательный в результате 40 процентов были неоптимальными, а 30 процентов могли быть оценены как эффективные ожоги. (31) Отрицательные результаты произошло, когда было больше «создания топлива», чем сокращения горючее, причем «создание» топлива — это сжигание топлива а не их потребление. Выводы исследования заявлено:

Результаты показывают, что Город Голубых Горы не являются оптимальным местом для предписанного сжигания успешная стратегия: климат большей части расчлененное наклонное плато не способствует достижению эффективные ожоги.Климатическое окно возможностей за пределами объявленный сезон лесных пожаров кажется довольно узким для успешное прожигание. Хотя большинство ожогов были довольно эффективен для удаления топлива из подземного яруса высотой менее 0,5 метра, в большинстве случаев кусты выше этой высоты обычно вылечиваются чем потребляется. (32)

Вышеупомянутое исследование показывает, что сжигание топлива не может быть настолько успешен, насколько желателен в некоторых лесных районах, поэтому необходимо принимать во внимание при управлении рисками пожара оценка.

Эффективность снижения расхода топлива связана с схему зажигания огня и необходимо обучать людей переносить это из самых эффективных методов. Доктор Чейни из CSIRO мнения, что предписанное сжигание в Новом Южном Уэльсе не будет быть успешным, пока организации не подойдут к проблеме по-настоящему профессиональный подход с использованием направляющих для сжигания определенной растительности типы и профессиональная команда для реализации сжигания в запланированном и систематическим образом с высококвалифицированным персоналом. (33)

Ожоги от снижения расхода топлива не могут остановить лесные пожары при сильных условия. Однако они оказывают некоторое сдерживающее влияние на огонь и дать возможность контролировать, когда условия улучшатся. Чтобы поставить снижение расхода топлива в контексте тушения пожаров в экстремальных условий, сказал Джон Фишер из отдела лесов штата Новый Южный Уэльс Лесные пожары Нового Южного Уэльса Запрос, который:

Противникам сокращения сжигания топлива не удается осознавать оперативную сложность борьбы с лесным пожаром в экстремальные условия.Единственный вариант или инструмент, который State Forests NSW Имеется возможность манипулирования топливом в огненном треугольнике (тепло / зажигание, воздух, топливо) Нет никаких сомнений в том, что на экстремальных В дни пожаров мы не стали бы предпринимать прямых атак на тяжелом топливе. Четный в зоне с пониженным расходом топлива в экстремальные дни нет никаких сомнений в том, что пожары будут прожигать и это топливо, но Эффект от этой деятельности по сокращению расхода топлива весьма велик и весьма полезен в периоды дня, когда сильный пожар поведение ослабевает.Мы используем это в ночную смену, чтобы дальнейшее сжигание или обратное сжигание топлива, как вы видели, и это дает нам безопасные и эффективные средства контроля пожары в нашем имении. (34)

Возможность осуществить сокращение расхода топлива Горящий

Есть ряд факторы, которые определяют сроки сжигания топлива, погода является наиболее важной. Топливо должно быть сухим достаточно, чтобы эффективно выполнять сжигание с уменьшением опасности без условия настолько суровые, что ожог рискует выйти из контроль.Сокращение сжигания топлива обычно происходит в весна и осень. В Западной Австралии больше всего горит проводится весной, а в Новом Южном Уэльсе — осенью. Там есть как правило, возможность реализации программы сокращения сжигания топлива выполняется, если землеустроитель выделил адекватное планирование и ресурсы к программе.

Джон Фишер из отдела лесов штата Новый Южный Уэльс сообщил расследованию как сжигание топлива осенью, производимое благоприятный результат:

Наша цель с сжигание топлива сокращение сжигает часть ландшафта осенью, когда уровень влажности топлива достаточно высок, и чувствительная среда, особенно овраги тропических лесов, ручьи стороны, буферы и т. д., чувствительные к огню, не пострадал от сжигания топлива.Это позволяет нам ограничивать сокращение горения топлива в этот период времени на участки, которые краткосрочные пожарозависимые экосистемы, горные хребты и т. д. Это разбивает топливо в ландшафте и позволяет эффективно усилие подавления. Наши исследования показывают, что это было довольно эффективно. (35)

Воздействие на окружающую среду

Режимы горения, включая полное исключение огня, будут иметь значительное влияние на видовой состав леса экосистема.Хотя ни один вид склерофилловой растительности не изучен. исчезли в результате сжигания, некоторые виды растений были удалены из местных районов из-за частых горение, (36) в результате пожара или предписанного сжигания (или оба). Частое горение низкой интенсивности изменит состав подлеска видов растений в сухом склерофилле леса, даже если ни один вид не потерян. Некоторым видам растений требуется огонь высокой интенсивности для регенерации.

Регулярное сжигание топлива снижает растительность и влияют на живущих там животных.Исследования показали что частые контролируемые ожоги неблагоприятно повлияют на птиц, которые отдавайте предпочтение кустарниковому подлеску (Golden Whistler) или густому опаду из листьев (Краснокрылый крапивник, Птица-летчик) и где разгорается горение растительность предпочтет птиц, которым требуется относительно открытый подлесок. (37)

При определенных пожарных режимах осуществляется консервация власти могут повлечь за собой регулярное сжигание для облегчения сохранения определенных видов или экологических сообществ, сокращение расхода топлива режимы горения направлены на снижение уровня топлива, а не на максимальное увеличение или поддержание биоразнообразия.Такие режимы могут иметь существенное влияние на выживание видов растений в площадь. (38)

Предотвращение реализации любого вида сокращения расхода топлива режим горения, чтобы можно было поддерживать «естественные» экосистемы (кроме случаев, когда такие режимы нецелесообразны, например, тропический лес) не действительно вариант, за исключением, возможно, отдаленных районов. Дело в том, что многие важные заповедники относительно близки к населенные районы требуют действий природоохранных органов по минимизировать потенциальную опасность пожара для жизни и имущества. (39) Однако пожарные режимы, особенно природоохранные, не обязательно быть единообразными по среде обитания, и было высказано предположение, что:

По всей Австралии с умеренным климатом, создавая униформу среды обитания можно избежать, выжигая мозаику из огня режимов, с охраной протяженных несгоревших участков и обеспечением предоставление таких площадей. Масштаб и характер горения должны быть адаптироваться к площади растительности в пределах каждого типа среды обитания, степень изоляции и требования к среде обитания целевых видов или сообщества.Такое управление рекомендовано для целого ряда австралийских сред, часто с акцентом на угрожаемых виды. (40)

Проблема с такой схемой в том, что она должна быть правильно профинансированы, а природоохранные агентства еще не выделено достаточно средств на проведение такого пожарного режима.

Некоторые ученые считают, что сжигание леса слишком часто вызывает серьезная угроза биоразнообразию и что их совокупный эффект может быть таким же глубоким, как пожары высокой интенсивности. (41) В доказательствах к расследованию лесных пожаров профессор Роб Уилан сделал заявление что он был удивлен тем, что акцент делается на частые опасности сокращение горения и что это подразумевает притворство, что лесной пожар проблема была проста, и ее можно было решить простым решением, частое горение, снижающее опасность. Он сказал дознанию, что огонь Исследователи-экологи признали, что частое крупномасштабное сжигание лесов, будь то сжигание топлива или лесные пожары, пагубное воздействие на биоразнообразие сохранение. (42)

Однако другие ученые утверждали, что это может быть основано на ложные представления о широко распространенном частом и равномерном горении. Oни утверждать, что предписанные пожары будут неоднородными по охвату разные среды, имеющие разные частоты низких интенсивности от годовых до никогда. (43) Низкая интенсивность пожары не будут постоянно сжигать овраги. В то время как леса штата Новый Южный Уэльс стремиться достичь охвата до 60 процентов общей площади горения в в некоторые годы это может быть в среднем до 20 процентов. (44)

Отчет о парламентском расследовании лесных пожаров Нового Южного Уэльса сослался на отсутствие соответствующих научных исследований воздействия снижения опасности горения. Он процитировал представление Государственных лесов. заявив, что экстраполировать выводы исследования по анализу жизненного цикла флоры и фауны и реакции на пожар в целом, влияние сокращения топлива жжение. (45)

Побеги ожогов

Любая операция по сокращению сжигания топлива сопряжена с риском утечки контролировать и вызвать лесной пожар.Вот почему топливо влажность, погода условия, линии управления и точки зажигания должны быть тщательно считается. Такие побеги могут происходить и происходят под наблюдением как государственные, так и частные землеустроители и могут вызвать значительные экологический и экономический ущерб. В апреле 2002 г. 10 000 га Национальный парк Вайперфельд пострадал от контролируемого ожога. линии содержания Викторианского Департамента Природных Ресурсы и окружающая среда. (46)

Однако фактический процент утечек при сжигании топлива могут быть довольно маленькими, например, в результате пожаров, вызванных спасения от ожогов осуществлены под наблюдением западных Департамент охраны природы и землепользования Австралии (CALM) был 7.5% в 1989 г. 90, 6% в 1990 г. 91, 5% в 1991 год 92 и три процента в 1992 году 93. (47)

Где проживают люди, назначенные ожоги и Почерневший куст

Все больше и больше загородного жилья перерастает в бушленды настройки, и есть необходимость защитить эти здания и их жители от лесных пожаров. Однако близкая местная растительность в дома затрудняет защиту. Ученый CSIRO доктор Чейни сказал, что если ваш дом находится в 200 метрах от края огня, у вас есть два процента шансов, что ваш дом загорится и думает что 100 метров между корпусом и кустом — запас прочности.Этот безопасное расстояние увеличивается с увеличением наклона, потому что скорость огня увеличивается вдвое с каждые 10 градусов увеличивайте уклон. (48) В разговоре об эффективности снижения расхода топлива он сказал:

Для от первых 18 месяцев до двух лет [после снижения опасности] пожар будет остановиться на предписанном ожоге. Через два года он продолжит гореть через него, но он будет гореть с меньшей и управляемой интенсивностью, и с годами интенсивность нарастает по мере накопления топлива вверх.Предписанное горение не предназначено для тушения пожаров. это разработаны для уменьшения их интенсивности, поэтому удары ниже и у вас есть спортивные шансы подавить его даже в экстремальных условия. (49)

Пожар NPWS в Новом Южном Уэльсе эколог Росс Брэдсток сказал, что для защиты Сиднея корпус:

Мы выяснили, что нужно сжечь 20 процентов площади ландшафта в год, чтобы значительно уменьшить размер лесные пожары, пожары в непогоду. (50)

Масштабы такой горящей программы вокруг австралийских городов например, Сидней, огромен, если цель — значительно сократить возможность лесных пожаров в обстоятельствах, подобных декабрьским 2001 г. Январь 2002 г. Следующие факторы необходимо учитывать при такая прожигающая программа. Пожар в Уорринге Питтуотер Буш План управления рисками пожара в Буше охватывает землю под управлением Службы национальных парков и дикой природы, Совет Заповедники и общинные земли, свободные земли короны и заповедники короны и частная собственность.В рамках этого плана есть ряд вопросов. учитывать при предложении режима сжигания сокращенного топлива:

  • любые требования к экологической оценке, которые должно быть выполнено до сжигания

  • использование соответствующих пожарных режимов, что означает, что огонь следует исключить в мангровых зарослях и тропических лесах, огонь частота не должна превышать двух пожаров за 25 лет на высоких открытых леса, частота пожаров не должна превышать двух пожаров в кратчайшие сроки. преемственность каждые пять лет или более 30 лет, и пожар частота не должна превышать двух последовательных возгораний восемь лет, три пожара в быстрой последовательности каждые пятнадцать-тридцать лет или быть старше тридцати лет в высоком кустарник / пустошь

  • управление дымом, чтобы дым от ожоги не способствуют опасному содержанию твердых частиц в воздухе загрязнение в районе Сиднея или то, что занос дыма сведен к минимуму участки, чувствительные к дыму, такие как дороги и / или населенные пункты

  • защита водосбора для защиты почвы и значения воды для обеспечения сохранения прибрежного растительного покрова которые могут быть эффективными почвенно-золоуловителями после лесных пожаров

  • Борьба с вредителями и сорняками в местах, где возможно распространение сорняков облегчить огонь, и

  • охраняемых земель (земли на склонах круче 18 градусов или 20 метров указанных рек, ручьев и озер) нуждаются в защите своего растительного покрова для защиты почвы и качество воды. (51)

Приведенный выше список показывает сложность принятия решения о том, как, когда и где провести программу сокращенного сжигания топлива, где цели состоят в том, чтобы защитить жизнь, собственность и окружающую среду в пределах области, а также для защиты, поддержания и, по возможности, улучшения природные и культурные ценности территории благодаря управлению соответствующие пожарные режимы. (52)

Проблема загрязнения атмосферного воздуха дымом от сжигания топлива. повышение уровня загрязнения в городских районах является значительным Фактор, ограничивающий возможность получения таких ожогов.В 1995 г. дым от крупнейшего контролируемого ожога за более чем 10 лет из-за южных ветров уровень загрязнения достиг чрезвычайно высокого уровень, сопоставимый с уровнем, который наблюдался в 1994 г. лесные пожары. (53) Владельцам частной собственности требуется разрешение для уменьшения возгорания куста, и это будет автоматически приостановлено, если Управление окружающей среды штата Новый Южный Уэльс объявило День без ожогов. Орган защиты. (54)

Принципиальный вопрос при проведении восстановительного сжигания топлива близость к городским районам является то, что многие жители предпочитают жить в зеленых зарослях кустарников.Жжение может быть неприятным, уменьшите приятность, убивают растения и диких животных и вызывают загрязнение, поэтому наращивание политического сопротивления увеличению частот и близость ожогов. Очевидно, что после сильных лесных пожаров такие сопротивление будет уменьшаться, но затем со временем будет увеличиваться последний лесной пожар. Большинство летних сезонов не является сильным сезоном лесных пожаров, так как Например, в Новом Южном Уэльсе около 40% пожаров сезоны мягкие, 40 процентов — умеренные и 20 процентов — умеренные. серьезно. (55) Важно, чтобы исследования проводились чтобы показать эффективность частоты и степени жжения режим, а также его воздействие на окружающую среду в конкретных типах леса в разных регионах.

Какая частота для снижения расхода топлива Горящий

Пайн привел оценки МакАртура 1960-х годов что предписанное сжигание должно практиковаться в Штатах в леса южной Австралии:

При пятилетней ротации, по его оценкам, Новый Южный Уэльс может обойтись, возможно, пятью процентами своей охраняемые леса сжигаются ежегодно, Виктория, вероятно,
6 7 процентов и Западная Австралия с 10 25 процентами; он подразумевает, что Тасмании может понадобиться всего 12%.Преобразование этих годовых количеств в общую долю леса горело в течение всего цикла, он назвал цифру 25% для Новый Южный Уэльс, 33 процента для Виктории, 50 100 процентов для Западная Австралия и, возможно,
г. 5 10 процентов для Тасмании. Таким образом, он думал, что это маловероятно, и возможно, крайне нежелательно, предписывающее сжигание в восточных Австралия должна когда-либо приближаться к масштабу, практикуемому в сухих условиях. джарра леса Западной Австралии ». (56)

Эти оценки всего лишь оценки, и их сделали сорок лет назад.Они также относятся к государственным лесам. а не заповедники или частные лесные угодья или короны которые могут иметь разные приоритеты по частоте горения, защита или сохранение собственности и цели биоразнообразия. В Политика сжигания топлива в Западной Австралии предназначена для сжигания проводиться с интервалом 3-6 лет в более засушливых лесах и 7-9 лет интервалы в более влажных лесах, так что примерно 70% Государственный лес выжигается вахтовым методом. (57)

Карта: основные общественные земли в Сиднейской области


Источник: Карта составлена ​​на основе базовых карт, составленных Служба национальных парков и дикой природы.© Авторское право короны 2002
Нажмите на карту, чтобы увеличение.

Вопрос о частоте сжигания редуцирования топлива был обсуждается в парламентском расследовании лесных пожаров Нового Южного Уэльса Сообщите, где были представлены доказательства того, что Государственные леса провели ежегодное снижение опасности сжигания примерно на 4% площадь владения, в то время как показатель Службы национальных парков и Служба охраны дикой природы составила около одного процента. (58) Часть Причиной такого несоответствия может быть то, что в государственных лесах финансовая заинтересованность в защите ценностей древесины в ее состоянии урожай, в то время как Служба национальных парков и дикой природы больше озабочены защитой биоразнообразия.

NPWS Нового Южного Уэльса управляет семью процентами четыре процента пожаров возникают в национальных парках. В прошлом за пять лет менее 10 процентов пожаров, начавшихся в национальные парки покинули парк, в то время как 20 процентов пожаров в национальные парки начинаются в частной собственности или других земли. (59) Генеральный директор NPWS заявил, что NPWS стремится к снижению опасности, но не устанавливает квоты на горит и невозможно сжечь всю парковую зону, прилегающую к частная собственность из-за опасности.Интенсивные пожары такие как это случилось в Комо, и Джаннали понадобилось всего 10 метров несгоревшего топливо для разрушения свойств. Он привел примеры, когда опасность уменьшение ожогов помогло пожарным сэкономить время дома (хребет Тарабага в национальном парке Голубые горы) и еще один пример, когда они мало что изменили (в Варрагамбе Плотины.) (60) (см. Карту)

NPWS Нового Южного Уэльса смогла провести только шесть дней сокращение сжигания топлива до лесных пожаров 2001 02 из-за погодные условия. (61) Как упоминалось ранее, такие проблемы с выполнением программы прожига следует планировать для обеспечения завершения необходимого стратегического сжигания, поскольку Программа сжигания проводится ежегодно. Поэтому вопрос возникает: какой приоритет отдают отдельные отделы отвечает за управление земельными ресурсами, чтобы обеспечить надлежащее время и ресурсы выделены на программу записи? NPWS потратил 9 долларов миллионов с 1994 года на модернизацию и покупку пожарного управления оборудование. (62) Сколько было потрачено за это время на его программа снижения расхода топлива? Д-р Чейни прокомментировал запрос что агентства по управлению земельными ресурсами должны получать адекватное финансирование для выполнения обоих своя противопожарная защита и собственное топливо управление. (63)

Вполне вероятно, что Государственные леса уделяют более высокий приоритет программа записи, чем NPWS, потому что она специально сжигает достичь цели управления по защите своей древесины активы. (64) Следует отметить, что уменьшение расхода топлива сжигание — лишь один из методов снижения опасности, применяемых государством. Леса и площади, выпасаемые для снижения опасности, в шесть раз больше площади горят ежегодно. (65)

Однако оба ведомства придерживаются стратегического подхода к топливу. уменьшение горения. Выступая перед Комитетом лесных пожаров, доктор Тони Флеминг из Нового Южного Уэльса NPWS заявил, что:

Когда мы говорим о стратегическом снижении опасности сжигания, мы действительно говорим о том, чтобы сосредоточить наше внимание на активах, которые нам нужно защитить, осознавая, что это должно быть нашей основной обязанностью, и обеспечение того, чтобы наши сжигания и другие формы деятельность сосредоточена на достижении защиты тех территорий, которые мы провели мероприятия по снижению опасности около 22000 га в этого (Южного) управления за последние четыре года.Наша программа в этом году все еще продолжается. Мы делаем это вместе с различные другие формы контроля опасностей, такие как рубка и содержание расчищенных пожарных троп и противопожарных преград в определенных области. (66)

На вопрос о сокращении сжигания топлива нет однозначного ответа из-за разнообразия лесов, рельефа и климата в южная Австралия, а также различные приоритеты, разные землеустроители в разработке конкретных сжиганий режимы.

В то время как первоочередной задачей любой программы сокращения расхода топлива является защитить жизнь и имущество, это другие приоритеты, которые менеджеры, такие как защита биоразнообразия или защита ценности древесины, которые, вероятно, в конечном итоге определят размер и частота программы. Поэтому нужно учитывать уделяется ли достаточный приоритет стратегическим сжигание для защиты жилья, расположенного рядом с земельным управляющим границы.В отчете о расследовании лесных пожаров это не упоминалось. конкретный вопрос, но сосредоточился на том, сжигает ли сокращение топлива было сделано и с какой периодичностью. Это был серьезный недостаток в Отчет. Совершенно необходимо, чтобы все землеустроители (государственные и частные) обязаны разрабатывать и реализовывать свое топливо программы сокращения для защиты жизни и имущества внутри и за пределами их земельные границы.

Для эффективности программ сжигания топлива они должны быть разработаны для применения на определенных типах растительности и осуществляется должным образом обученным и укомплектованным персоналом.Правильный необходимо провести оценку этих ожогов, чтобы показать, результаты соответствуют целям программы.

Пока трудно осуществить сокращение сжигания топлива из-за необходимости горения в оптимальных условиях это не должно использоваться как предлог, чтобы не сжечь. Режимы горения планируются в заранее зная, что некоторые сжигания топлива не могут продолжить из-за плохой погоды. Поэтому трудности с ношением сокращение сжигания топлива из-за необходимости сжигания в оптимальном условия не должны использоваться как предлог, чтобы не сжечь.Там есть как правило, возможность реализации программы сокращения сжигания топлива выполняется, если землеустроитель выделил адекватное планирование и ресурсы к программе.

Возможно ли, что нехватка ресурсов или выделение ресурсов приоритеты, ограничение объема сжигания топлива на суше менеджеры, такие как природоохранные агентства, а не Погода? Другие агентства по управлению земельными ресурсами, например, лесное хозяйство властям, имеющим финансовую заинтересованность в защите своей древесины ресурсы активов, удается выполнить значительно более крупный программа записи.

Топография Сиднейского региона делает возможным возгорание. опасность намного выше, чем в некоторых других городских районах. Снижение расхода топлива сжигание в таких местах также намного труднее и может оказаться менее эффективным. эффективный. Маловероятно, что режим сжигания топлива 20 процентов региона, по мере необходимости, предложенной одним исследователь, могут быть реализованы с учетом проблем, которые должны быть рассматривается для такого сжигания в городской местности. Поэтому ответы на устранение пожарного риска в этом регионе необходимо решать в различные способы, такие как режимы планирования и пожаротушение мощность, помимо сжигания топлива.

Наконец, необходимо провести более конкретное исследование воздействия сокращения сжигания топлива на сохранение биоразнообразия в различных типы и регионы леса, чтобы можно было разработать режимы сжигания которые защищают жизнь и имущество и сводят к минимуму их воздействие на фауну и флора в заповедниках и за их пределами.


1.2 Рекомендации Опасность Сокращение.

1. Это все государственные и частные владельцы и / или управляющие землей, подверженные лесным пожарам районы Нового Южного Уэльса осведомлены о своих обязанностях для защиты своей и соседней собственности от лесных пожаров за счет активного внедрения соответствующего снижения опасности режимов и применения соответствующих стандартов в строительстве строительство и обслуживание.

2. Это автор 30 марта 2003 г. все государственные органы землеустройства должны подготовить графики с указанием тех областей в пределах их владения, где Мероприятия по снижению опасности были запланированы, но отложены в предыдущие 36 месяцев.

3. Это все государственные органы землеустройства направляют необходимые ресурсы на убедиться, что их годовые плановые программы снижения опасности достигнуты в каждой резервной ИЛИ, где запланировано снижение опасности на средства управляемого сжигания откладываются более чем дважды в любом отчетного года, что планы на случай непредвиденных обстоятельств / наверстывания были разработаны и реализовано в разумные сроки, которые необходимо согласовать с соответствующий комитет по планированию управления лесными пожарами.

4. Что Координационный комитет лесного пожара должен разработать общегосударственный коммуникационная стратегия для создания и распространения образовательных и информационные материалы о процессе управления лесными пожарами для широкая общественность и все заинтересованные стороны, вовлеченные в лесные пожары управление. Стратегия должна включать специализированную информацию мероприятия, связанные с управлением лесными пожарами, предпринимаемые отдельными агентства по управлению земельными ресурсами в Новом Южном Уэльсе.

5.Что Служба национальных парков и дикой природы должна разработать и внедрить Общегосударственная стратегия общественной информации, образования и обязательства в отношении ответственного управления парками и резервы, в том числе обучение ключевого персонала в большой группе фасилитация и консультации.

6. Что Сельская пожарная служба Нового Южного Уэльса должна предложить помощь местным властям органы, помогающие наверстать упущенное, например, картографирование и уменьшение.Если отдельные советы стремятся применить сбор к провести такую ​​работу, Департамент местного самоуправления должен предоставить такие заявки отзывчиво.

7. Это реализация государственной стратегии по оптимизации процесс утверждения для снижения опасности будет оценен к декабрю 2003 г. комиссией, созванной комиссаром сельского хозяйства штата Новый Южный Уэльс. Пожарная служба. В состав экспертной комиссии следует включить (но не ограничено) представители добровольных пожарных, частные землевладельцы, представители местного самоуправления и другие государственные заинтересованные стороны.

8. Что процедуры отчетности всех землеустроителей для выполнения снижение опасности стандартизировано и принято Bushfire Координационный комитет.

9. Это аудит эффективности внедрения системы управления рисками лесных пожаров Планы должны быть выполнены комиссаром NSW Rural Fire Обслуживание в соответствии со Стратегическим планом аудита, утверждаемым министр по чрезвычайным ситуациям.

10. Это в соответствии с упором на скоординированную борьбу с лесными пожарами, существует постоянное сотрудничество между плановым и оперативным вооружения органов землеустройства и пожаротушения органы власти в реализации планов снижения опасности, а также как в противопожарных мероприятиях.

11. Это все разработки утверждены в пожароопасных районах с даты провозглашение сельских пожаров и экологической экспертизы Законопроект о поправках к законодательству 2002 г. должен предусматривать охранная зона на территории предлагаемого развитие в соответствии с руководящими принципами планирования в Планирование защиты от лесных пожаров буклет.

12. Это агентства по управлению земельными ресурсами, включая национальные парки и дикую природу Служба, Государственные леса и Департамент земли и воды Сохранение, разработка стратегии защиты села в рамках свои планы управления лесными пожарами для всех населенных пунктов, прилегающих к свои земли.

13. Это Министр окружающей среды при назначении членов сообщества в консультативные комитеты парков NPWS, рассмотреть вопрос об изменении критериев для членства в сообществе, чтобы гарантировать, что в каждом комитете есть член со знаниями и опытом пожаротушения.

2.2 Рекомендации Биоразнообразие

1. Новый Правительство Южного Уэльса одобряет подход к зонированию с использованием активов Защитные зоны, зоны стратегического преимущества лесных пожаров и культурное наследие Зоны управления, как определено в планах управления рисками лесных пожаров и Резервное планирование управления пожарами на случай лесных пожаров уменьшение.

3.6 Рекомендации Обязанности собственников недвижимости

4. комитет рекомендует сельской пожарной службе штата Новый Южный Уэльс подготовить и распространять информацию о законодательных требованиях процесс утверждения снижения опасности и потенциальные юридические вопросы и ответственность вопросы для индивидуальных землевладельцев при ведении опасности уменьшение горения на собственном имуществе.

5. комитет рекомендует, чтобы юридическая ответственность владельцев и оккупантам за любые убытки или травмы, понесенные этими людьми снижение опасности в соответствии с Законом о сельских пожарах обратиться за советом к королевскому солиситору.Степень покрытие, предоставляемое обычным полисом страхования дома и содержимого в отношении такого типа потери или травмы необходимо провести расследование.

6. Комитет рекомендует Сельской пожарной службе Нового Южного Уэльса изучить и сообщить министру о наличии членов НЕО Сельская пожарная служба или другие охраняемые лица, в том числе офицеры местных советов, выполнять работы по снижению опасности от имени владельцев и арендаторов, чтобы предоставить им защиту, содержащуюся в с.128 Закона о сельских пожарах 1997 г., или с.731 Закон о местном самоуправлении 199 3.

4,4 Рекомендации Обучение

2. Это все активных пожарных поощрять к участию в опасности восстановительные жгучие упражнения для получения практического опыта в поведении огня.

  1. Стюарт Смит, Bushfires, Информационный документ 5/2002, Парламентская библиотека Нового Южного Уэльса, 2002.

  2. Объединенный специальный комитет по лесным пожарам 2002, Отчет о расследовании лесных пожаров 2001/2002 годов, Законодательное собрание, Сидней, Новый Южный Уэльс, июнь 2002 г.

  3. S.J. Pyne, Неопалимая Купина: Пожар История Австралии, Аллен и Анвин, Северный Сидней, 1991, стр. 16.

  4. там же.

  5. там же, с. 93

  6. P. Latz, Bushfires and Bushtucker: Использование аборигенных растений в Центральной Австралии, IAD Press, Alice Спрингс, 1995, стр. 31

  7. там же., п. 101

  8. М. Гилл и П. К. Кэтлинг, ‘Огонь режимы и биоразнообразие лесных ландшафтов южных Австралия ‘в Огнеопасная Австралия: Режимы пожара и Биоразнообразие континента, под ред. , Р. А. Брэдсток, Дж. Э. Уильямс и А. М. Гилл, Cambridge University Press, Кембридж, 2002, стр. 351 69.

  9. С. Дж. Пайн, указ. соч., стр. 185

  10. там же.

  11. М. К. Гилл и П. К. Кэтлинг, loc. соч.

  12. С. Дж. Пайн, указ. соч.

  13. W. Catchpole, ‘Огнестойкость и горение узоры в неоднородных ландшафтах ‘в Flammable Australia: Режимы пожаров и биоразнообразие континента, редакторы , Р.А. Брэдсток,
    J .E. Уильямс и А. М. Гилл, Cambridge University Press, Кембридж, 2002, стр.49 75.

  14. М. Гилл и П. К. Кэтлинг, loc. соч.

  15. W. Catchpole, loc. соч.

  16. М. Гилл и П. К. Кэтлинг, loc. соч.

  17. там же.

  18. W. Catchpole, loc. соч.

  19. М. Гилл и П. К. Кэтлинг, loc. соч.

  20. стр.Чейни, «Эффективность топлива. Уменьшение горения для управления пожарами »в Fire and Биоразнообразие: эффекты и эффективность огня Management, Труды конференции, состоявшейся 8–9 октября 1994 г., Footscray, Мельбурн, опубликовано как Biodiversity Series, Paper № 8 Отдел биоразнообразия, Департамент окружающей среды, спорта и Territories, Канберра, 1996, стр. 9 15.

  21. W. Catchpole, loc. соч.

  22. Доктор Фил Чейни.Декабрь 2002 г. Связь

  23. М. Гилл и П. К. Кэтлинг, loc. соч.

  24. Объединенный специальный комитет по лесным пожарам 2002, указ. соч., стр. 48.

  25. там же.

  26. С. Дж. Пайн, указ. соч. п. 354.

  27. P. Cheney, loc. соч.

  28. Объединенный специальный комитет по лесным пожарам 2002, указ.соч. п. 47.

  29. там же.

  30. Флеминг, стенограмма от 22 апреля 2002 г., Joint Select Committee on Bushfire 2002, op. соч., стр. 12 .

  31. S. G. James, Оценка эффективность назначенных ожогов: простая методика послеожоговая оценка достижения пожарной безопасности цели, Австралийская конференция по лесному пожару, Олбери, июль 1999 г.

  32. там же.

  33. Доктор Фил Чейни. Декабрь 2002 г. Связь

  34. Дж. Фишер, стенограмма от 3 июня 2002 г., Joint Select Committee on Bushfire 2002, op. соч.,
    стр. 5 6.

  35. J. Fisher, loc. соч., стр. 5.

  36. К. Толхерст, «Эффекты сокращения расхода топлива. сжигание растений в сухом склерофилловом лесу »в Пожар и Биоразнообразие: эффекты и эффективность огня Management, Труды конференции, состоявшейся 8–9 октября 1994 г., Footscray, Мельбурн, опубликовано как Biodiversity Series, Paper № 8 Отдел биоразнообразия, Департамент окружающей среды, спорта и Территории, Канберра, 1996,
    стр.97 107.

  37. J. C. Z. Woinarski и H. F. Recher, Воздействие и реакция: обзор воздействия огня на Австралийская орнитофауна »в Pacific Conservation Biology, vol. 3, 1997, стр. 183 205.

  38. Тран и К. Уайлд, Обзор Текущие знания и литература для помощи в определении Экологически устойчивые противопожарные режимы на юго-востоке Квинсленда Регион, Университет Гриффита и пожар и биоразнообразие Консорциум, август 2000 г.

  39. там же.

  40. J. C. Z. Woinarski и H. F. Recher, loc. соч.

  41. Э. М. Таскер, «Австралия борется с борьба с пожарами », Австралийские географические новости, 11 ноября 2002г.

  42. Объединенный специальный комитет по лесным пожарам 2002, указ. соч., стр. 51.

  43. В. Юрскиса, Пожарная служба консервация: согласование теории и практики in Proceedings Лесной пожар 2001, Австралазийская конференция по лесным пожарам, Крайстчерч 3 6 Июль 2001 г., стр.190 4.

  44. там же.

  45. Объединенный специальный комитет по лесным пожарам 2002, указ. соч., стр. 53.

  46. AAP, Лесной пожар повредил 10 000 га национальный парк, ААП, рассказ № 3238, 11 апреля 2002 г.

  47. R. Sneeuwjagt, ‘Борьба с огнем Пожар »в « Управление государственными рисками », , выпуск № 4, декабрь 2001.

  48. Wahlquist, Жизнь с естественным Враг в The Weekend Australian, 5 января 2002 г.

  49. там же.

  50. там же.

  51. Warringah Pittwater Bush Fire Управляющий комитет, Warringah Pittwater Bush Fire Management План управления пожарными рисками Комитета Буша, утвержденный проект , 30 Сентябрь 1999 г.

  52. там же.

  53. Льюис, EPA запрещает контролируемое сжигание после того, как загрязнение воздуха достигло высот ‘, The Sydney Morning Вестник , 8 ноября 1995 г.

  54. Warringah Pittwater Bush Fire Правление, op. соч.

  55. С. Дж. Пайн, указ. соч., стр. 277.

  56. С. Дж. Пайн, указ. соч., стр. 354.

  57. J. C. Z. Woinarski и H. F. Recher, loc. соч.

  58. Совместный отборочный комитет на Bushfire 2002, op. соч., стр. 42.

  59. Б.Гиллиган, «Общая ответственность» в Земля , 24 января 2002 г., стр. 11.

  60. там же.

  61. там же.

  62. Б. Гиллиган, loc. соч.

  63. П. Чейни, стенограмма от 3 июня 2002 г., Joint Select Committee on Bushfire 2002, op. соч., стр. 7.

  64. Объединенный специальный комитет по лесным пожарам 2002, указ. соч., п. 41.

  65. там же.

  66. Fleming, op. соч., стр. 18.

  67. Объединенный специальный комитет по лесным пожарам 2002, указ. соч.

Из соображений авторских прав только некоторые связанные элементы доступны для членов парламента.

Вернуться к началу


Руководство по наращиванию мышечной массы без BS

Независимо от того, называете ли вы это силовой, силовой или силовой тренировкой, любое тело может получить пользу от набора мышц.Прочный корпус и конечности помогут избежать падения или упростят перенос продуктов по лестнице.

Тогда есть дополнительный бонус в виде более компактной композиции и потери веса, если это ваша цель.

Преимущества повышения силы:

  • улучшает баланс
  • улучшает осанку
  • улучшает координацию
  • предотвращает травмы
  • защищает здоровье костей
  • облегчает боль
  • уменьшает жир
  • предотвращает увеличение веса
  • замедляет потерю мышц, связанную с возрастом

«Силовые тренировки действительно являются источником молодости, когда речь идет о поддержании здоровья», — объясняет Эллисон Джексон, сертифицированный личный тренер.

«С возрастом мы, как правило, теряем мышцы», — поясняет она, добавляя, что помимо наращивания мышечной массы упражнения с весовой нагрузкой являются ключом к укреплению костей.

Если вы беспокоитесь о том, что мышцы изменят ваше любимое тело, продолжайте читать. У нас есть научно обоснованная информация о том, почему мышцы так важны, и как включить силовые тренировки в свои тренировки, чтобы они соответствовали вашим целям.

У вас уже есть одно из лучших снаряжения для наращивания мышц: ваше красивое тело.И вам не нужно следовать строгому распорядку, чтобы получить положительную отдачу. Вы можете выбрать типы движений или стили фитнеса, которые вам нравятся, и включить силовые тренировки в свой образ жизни.

Старайтесь проводить две или три силовых тренировки в неделю, будь то:

  • подъем
  • занятия силовой йогой
  • перерыв через схему интервальных тренировок высокой интенсивности (HIIT)
  • упражнения с собственным весом

1. Качка утюгом — не единственный способ получить бафф.

Конечно, вы можете отправиться в тренажерный зал, но если у вас мало средств или вы предпочитаете уединение на собственной подушке, вы можете похудеть, просто используя свой вес.

Недавнее исследование показывает, что тренировки с меньшими нагрузками и большим количеством повторений так же эффективны для наращивания мышц, как и тренировки с тяжелыми весами и меньшим количеством повторений. Просто делайте упражнение, пока ваши мышцы не потребуют перерыва.

Это означает, что вы можете приседать без дополнительных весов и получить тот же результат, что и приседания с отягощениями — просто продолжайте до тех пор, пока вы не сможете сделать еще одно.

Стремитесь сделать три подхода, увеличивая количество повторений по мере того, как вы становитесь сильнее.

2. Избавьтесь от правил о повторениях

Если вы предпочитаете делать выпады на занятиях йогой, а не делать выпады при ходьбе по квартире, вы все равно ощутите преимущество в силе.

Повторение движения до утомления — отличный способ набраться силы, но любое сокращение мышц дает сильные результаты, говорится в одном небольшом исследовании.

Старайтесь сочетать изотонические и изометрические упражнения в своем фитнес-режиме. Если у вас болят суставы, старайтесь больше выполнять изометрические упражнения. Задержитесь на 30 секунд, чтобы начать, и постепенно увеличивайте время.

Для обоих типов упражнений попробуйте по 3 подхода.

3. Выполняйте упражнения, которые дают вам максимальную отдачу

Выполняя повторения или удерживая статическую позу, сложные упражнения, нацеленные на несколько мышц или групп мышц, сделают ваши усилия наиболее эффективными.

Подумайте о бёрпи, вращении боковой планкой и альпинистах. Эти упражнения часто увеличивают частоту сердечных сокращений и дают определенную дозу кардио, особенно если вы выполняете их как часть схемы HIIT.

4. Измените движения в соответствии с вашими потребностями

Чтобы изменить упражнение, нужно добиться того, чтобы ваше тело находилось там, где оно сейчас находится. Если ваши запястья не удовлетворены, опустите руки на предплечья.

Или, если вы не готовы к стандартным отжиманиям, используйте стену или скамью, чтобы вы могли делать их на наклоне.Со временем, возможно, вы сможете добраться до пола.

Большинство упражнений имеют несколько модификаций. Или вы можете попробовать «сестринский ход», который даст аналогичные результаты. Подъемы могут заменить прыжки на ящик, например, если у вас нет бокса, вы беспокоитесь о ударе голени или просто хотите облегчить упражнение на тазовое дно.

Перед тем, как начать, подумайте о том, чтобы провести собственное исследование или назначить занятие с личным тренером, который научит вас движениям, которые имеют для вас смысл.

Если вы стремитесь создать более стройное телосложение или хотите сбросить жир, набор мышц может помочь вам в обоих направлениях.Мышцы также защищают ваше тело от травм и могут облегчить боль, исправляя осанку или дисбаланс тела.

1. Выглядите стройнее

Если вы сравните фунт мышц с фунтом жира, вы увидите, что мышцы занимают меньше места, чем жир. Эта концепция приводит к путанице из-за мифа о том, что мышцы весят больше, чем жир. Но фунт весит фунт, независимо от того, что в нем содержится.

В конечном счете, добавление мускулов может дать вам более стройный вид в ваших джинсах скинни, даже если число на шкале не меняется.

И независимо от вашего пола, вы не сможете выглядеть как бодибилдер без серьезной программы фитнеса и диеты, специально предназначенной для этой цели. Так что отбросьте этот миф, если он вас сдерживает.

2. Сжечь больше энергии, чем может

Хотя разница не велика, мышечная ткань сжигает больше калорий, чем жировая, как во время физической активности, так и в состоянии покоя. Если вы пытаетесь увеличить сжигание калорий, увеличивайте мышечную массу.

3.Усильте дожигание

Процесс, при котором организм пытается восстановиться или вернуться в состояние покоя после тренировки, вызывает дополнительное сжигание калорий, которое может длиться от нескольких часов до более чем полного дня.

Этот эффект дожигания известен в научном жаргоне как избыточное потребление кислорода после тренировки (EPOC). Чем выше интенсивность тренировки, тем дольше будет длиться EPOC.

Исследования показывают, что силовые тренировки могут улучшить и продлить EPOC, особенно когда они проводятся как часть HIIT-тренировки.

4. Измените свой рацион питания

Хотя по этой теме необходимо провести дополнительные исследования, исследования показывают, что увеличение мышечной массы может сделать вас менее голодным, что может помочь с потерей веса и снизить риск развития диабета 2 типа.

Если ваша цель — похудеть, то набор мышц поможет вам выглядеть стройнее, сжигать больше энергии во время и после тренировки и даже потенциально изменить ваши привычки в еде.

5. Предотвращение несчастных случаев

Многие из наших повседневных движений связаны с поперечными мышцами живота, расположенными за «шестиком».Он действует как пояс, обвивающий позвоночник.

Когда он силен, мы можем защитить себя от падений или других несчастных случаев, а также улучшить нашу форму и способность заниматься любимыми видами деятельности.

6. Улучшение осанки

Наши мышцы удерживают нас, стоим ли мы в очереди в кафе или сидим за своим столом. Если у нас слабые мышцы и мы падаем из-за усталости, мы можем испытывать боль или скованность.

Однако, согласно исследованию, если мы укрепим наши мышцы, мы сможем дольше сохранять хорошую осанку и предотвращать боль.

Силовые тренировки также могут исправить дисбаланс в теле, например лордоз или неровные плечи, которые могут вызвать дискомфорт.

7. Избегайте проблем по мере взросления

После 30 лет мы прощаемся примерно с 3–8 процентами нашей мышечной массы за десятилетие, с еще более значительными потерями в более позднем возрасте. Эта потеря мышечной массы может быть причиной большей усталости, увеличения веса и повышенного риска переломов.

Мы можем предотвратить возрастную потерю мышечной массы, называемую саркопенией, с помощью упражнений, которые включают комбинацию кардио и силовых тренировок.

Вы можете разработать свою собственную программу наращивания мышц, но если вам нужны рекомендации, идеи или просто быстрый старт, вы можете следовать программе, которая соответствует вашим предпочтениям, образу жизни и бюджету.

  • DailyOM предлагает вам список трехнедельных курсов на выбор, каждый с видео-тренировками под руководством инструктора, которые появляются в вашем почтовом ящике. Курсы работают по принципу «платите столько, сколько хотите», и после того, как вы совершите покупку, вы сможете повторно получать доступ к своим курсам. DailyOM обслуживает йогов и людей, нуждающихся в совместных тренировках на основе HIIT.
  • Freeletics предлагает занятия без оборудования, которые можно брать с собой куда угодно, в зависимости от ваших целей, текущего уровня физической подготовки и возраста. Приложение на основе подписки учит вас использовать собственный вес для получения результатов с помощью индивидуальных планов с инструкциями. Рекомендации по тренировкам изменятся в зависимости от ваших отзывов.
  • BodyBoss предлагает вам 12-недельную прогрессивную программу HIIT. Их единовременный платеж более экономичен, чем регулярное членство в тренажерном зале, и он включает в себя бонусную предварительную тренировку, чтобы подготовить вас к основному действию.Делитесь своими успехами, наслаждайтесь духом товарищества, изучайте полезные модификации и почерпните мотивацию в онлайн-сообществе Facebook. Программа и сообщество ориентированы на женщин, но движения могут принести пользу людям любого пола.
  • Тренировка с собственным весом включает более 200 упражнений, которые вы можете выполнять, используя вес своего тела и повседневные предметы. Примите участие в любой из 10-недельных программ, соответствующих вашему уровню физической подготовки или целям. Заплатите 5 долларов за загрузку приложения, а затем выберите, какие покупки в приложении вы хотите.

Реализуйте свою силу

Преимущества наращивания мышечной массы превосходят ваше спортивное или худощавое телосложение.Добавление мускулов может повысить вашу уверенность в новых занятиях, улучшить ваше здоровье и получить больше удовольствия от жизни, а также позволит вам чувствовать себя подвижным и способным на протяжении многих лет. Этого достаточно, чтобы держаться за доску.


Дженнифер Чесак — независимый редактор книг и преподаватель письма из Нэшвилла. Она также пишет о приключенческих поездках, фитнесе и здоровье для нескольких национальных изданий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *