Обзор зимних нешипованных шин для кроссоверов 2020 2020: Тест 14 комплектов зимних шипованных шин для кроссоверов сезона 2020 г

Содержание

Рейтинг зимних шипованных шин 2020 для кроссоверов: сравнение зимней резины

В современном мире автомобили давно стали привычным дополнением к человеческому комфорту. Машину необходимо содержать в порядке, своевременно проходить техосмотр и менять выходящие из строя комплектующие, в том числе резину. От качества шин, установленных на кроссовере, будет зависеть безопасность человека, а также такие показатели самой машины, как скорость, уровень сцепления колеса с дорожным покрытием и др.

Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 для кроссоверов

В вопросе, какие зимние шины выбрать для кроссовера, могут помочь разработанные специалистами и опытными автолюбителями рейтинги.

Модель Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 для кроссовера представляет собой список моделей резины от разных брендов, которые, по мнению автолюбителей, профессионалов либо по результатам тест-драйва, показали себя оптимально в погодных условиях отечественной зимы.

Среди моделей 2019 и начала 2020 можно выделить следующие:

  • Nokian Tyres Hakkapeliitta 8. Эта модель отлично подходит для отечественной зимы, особенно для тех районов, где характерно наличие большого количества льда и снега. Финские шины Nokian данной линейки имеют протектор с ромбовидным типом шипов. На одной покрышке их может быть до 190 штук. Несмотря на то, что «Хаккапелитта 8» хорошо себя чувствует на поворотах и заснеженной поверхности дорог, при повышении влажности, дожде или на сухой дороге машина с такой резиной будет чувствовать себя неуверенно. Также одним из минусов можно назвать высокий уровень шума.
  • Firestone Ice Cruiser 7. Одним из больших плюсов данной линейки шин является их стоимость, в среднем она не превышает 3000 руб*. Сочетание высокого качества и небольшой стоимости позволило шинам Ice Cruiser 7 стать одним из фаворитов автолюбителей. При этом следует отметить, что найти на рынках страны данные шины не так просто. Уникальностью покрышек является наличие на них самоочищающегося протектора. По результатам статистики можно сделать вывод, что резина служит 3-4 сезона, шипы сохраняются на протяжении всего этого времени.
  • Yokohama Ice Guard F700S. Опытных водителей шины Yokohama привлекают мягкостью с низким уровнем шумообразования. Такая резина способна выдерживать низкие температуры, а также показывает высокую устойчивость на укатанном снегу. Несмотря на отличную проходимость по кашеобразному снегу, на сухих дорогах покрышки ведут себя тоже уверенно.
  • Dunlop Grandtrek Ice 02. Поверхность покрышек оснащена шипами крупного размера, их количество в среднем составляет 60 штук на каждый погонный метр. Хорошая балансировка и улучшенное сцепление поверхности колеса со льдом или снегом позволяет обеспечить машине высокую устойчивость на зимней дороге. Несмотря на хорошие общие показатели, у данной резины имеется два значительных минуса: повышенная жесткость и увеличенный уровень шума.
  • Pirelli Ice Zero. Эта модель шин заслуженно является одним из лидеров рейтингов большинства автолюбителей и профессионалов. Это можно объяснить тем, что «Айс Зеро» обеспечена укрепленными шипами, позволяющими автомобилю уверенно держаться на трассе, покрытой льдом. Производитель обеспечил шину увеличенным пятном контакта, что дает возможность максимального сцепления поверхности шины с полотном сухой дороги.

Важно!

Не стоит забывать о том, что каждый автомобилист составляет рейтинг лучших шин для зимы или лета, основываясь на своих предпочтениях и нуждах.

Какую резину для зимы выбирать для данного типа автомобиля

Модель Pirelli Ice Zero

Выбор зимней резины для кроссовера заставляет автомобилиста задумываться о многих вопросах, к примеру, о том, какие размеры шины лучше всего подойдут для его машины. В первую очередь встаёт вопрос о типе шин: шипованные или фрикционные.

Как показывает практика, чаще всего предпочтение отдается шипованным покрышкам в районах с высоким оледенением дорог, а фрикционные модели чаще всего используются в областях, где выпадает большое количество снега.

Кроме этого, автолюбитель должен определиться со следующими показателями покрышек:

  • Бренд. Компания, выпускающая зимние шины, оказывает большое влияние не только на ценовую политику, но и на качество как резины, так и используемых технологий.
  • Также необходимо определиться с особенностями эксплуатации. К примеру, будут ли это городские условия, междугородняя трасса или чередование 1 и 2 варианта.
  • На выбор шин будет влиять манера вождения. Шипованная резина хорошо подходит для тех, кто предпочитает агрессивное вождение, в этом случае покрышки будут служить дольше, чем фрикционная резина.
  • Заранее следует определиться с пожеланиями по поводу рисунка протектора.
  • Динамические характеристики кроссовера также будут влиять на те или иные предпочтения по вопросу устанавливаемых автопокрышек.
  • Одним из главных показателей являются размеры зимних шин. Как показывает практика, лучше всего использовать комплекты зимней резины подходящего для машины размера. К примеру, изменение диаметра устанавливаемых комплектов резины как в меньшую, так и в большую сторону, способно привести к разному поведению автомобиля на дороге. В случае с неопытными водителями это может привести к серьезной аварийной ситуации.

Важно!

Профессионалы рекомендуют отнестись к вопросу выбора и приобретения той или иной модели со всей ответственностью и серьезностью. От правильности сделанного водителем выбора будет зависеть не только его безопасность, но и жизнь пешеходов.

Лучшие нешипованные зимние автошины для кроссоверов

Модель Dunlop Grandtrek Ice 02

Шинный рынок многие годы радует покупателей широким выбором летней, зимней и всесезонной резины. При этом широкий ассортимент наблюдается не только среди модельного ряда, но и среди брендов.

Если рассматривать линейки нешипованных шин, можно выделить группу наиболее востребованных брендов:

  • Nokian. Свое развитие бренд получил благодаря крупному концерну Nokia в 1934 году. Производится резина в Финляндии и России. Автоматизация производства позволяет использовать уникальные современные технологии. Продукция Nokian отлично подходит для зимы как с умеренным, так и с жёстким климатом. Резина показывает высокую сопротивляемость износу.
  • Cordiant. Производство шинной продукции началось в 2005 году. Бренд является российским. К плюсам производителя можно отнести доступность шин. Технологии производства отвечают ГОСТам, позволяют разрабатывать уникальные модели зимних нешипованных линеек.
  • Michelin. Широкий выбор автошин от французской компании позволяет водителю найти ту модель, которая подойдет под его запросы и размеры самой машины. В 2004 года шинный завод от данного бренда появился в России, что дает возможность проводить тестирование новых моделей в условиях холода, гололеда и заснеженности.
  • Dunlop. Этот шинный бренд от компании из Великобритании на рынке с 1888 года. Широким распространением на авторынке модели зимней резины от Dunlop обязаны своей причастностью к корпорации Goodyear. По данным статистики, основной объём резины поступает на рынки страны с конвейера азиатских заводов. Покрышки бренда рассчитаны на высокие скоростные нагрузки, а их стоимость ниже по сравнению с остальными вариациями.
  • Шины Goodyear. Зимние шины для кроссоверов от данного бренда отмечены многими автомобилистами как лучший выбор для зимних погодных условий. Свою историю бренд начал в 1908 году. Это американская компания. Продукция находит применение не только в гражданской автопромышленности, но и в военной, космической.

Обратите внимание!

Таким образом, среди брендов зимних нешипованных шин, пользующихся высоким спросом, есть вариант отечественного производителя. При этом он не уступает качеством иностранным аналогам.

Тест зимних колес 235 55 R17 для кроссоверов

Модель Firestone Ice Cruiser 7

Прежде чем проводить тестирование моделей с размерностью 17, необходимо определить, чем же отличаются шины для кроссоверов от таких же покрышек для обычных легковых автомобилей. Главное их отличие заключается в наличии усиленной боковой части и плечевой зоны.

Если рассматривать сразу несколько шин с показателями 235 55 R17, можно получить следующие показания:

  • Разгон. Для автомобиля, «обутого» в шины от Continental или Pirelli, характерно развитие скорости от 0 до 40 км за 3,3 секунды. Для машин, на которых надеты покрышки от брендов Michelin и Nokian, показатели — 3,4 сек. Для тех, кто предпочитает брендовые автошины от Dunlop, придётся уделить на разгон 3,5 сек.
  • Если сравнить одинаковые по размеру шины разных брендов, продукция Continental, Michelin и Nokian показала наибольшее количество баллов по управляемости машины.
  • При оценке курсовой устойчивости автомобиля на заснеженной поверхности предпочтение было отдано шипованной резине от Pirelli.
  • В вопросе манёвренности лучше всего себя показали автопокрышки Nokian и Michelin, в то время как Dunlop и Pirelli оказались в проигрышной ситуации.

На заметку!

Тест зимней резины для кроссовера с диаметром колеса 17 дюймов показал, что лучше всего на отечественных дорогах себя ведут покрышки Michelin, Pirelli и Continental.

Зимние шины 215 60 R17 для кроссоверов

Модель Yokohama Ice Guard F700S

В данной размерной линейке можно найти широкий выбор брендов, среди которых выделяются следующие модели:

  • Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1;
  • Cordiant snow Cross;
  • Michelin Primacy 3;
  • Bridgestone Dueler H/P Sport;
  • Pirelli Wimter Ice Zero.

В среднем показатели максимальной нагрузки у всех шин представленных моделей варьируются от 96 до 100. Чаще всего линейки зимних резин представлены фрикционными покрышками.

Как и вся резина от популярных брендов для кроссоверов, представленные модели показывают высокое качество сцепления с поверхностью дороги, особенно в ситуациях, когда выбраны нешипованные автошины.

Таким образом, шины необходимо выбирать тщательно. Неправильный выбор может привести к печальным последствиям на дороге.

нешипованных шин для кроссоверов R17

Настало время переобувать свои машины в зимнюю резину. Какую именно модель стоит выбрать для своего автомобиля, мы постараемся ответить ниже в статье. Именно с этой целью были поведен тест зимних нешипованных шин 2021 2022-го года для внедорожников и кроссоверов, а также составлен рейтинг на этой основе.

Содержание

  1. Nokian Hakkapelitta R2 SUV
  2. Continental Cross Contact Viking
  3. Goodyear ultra Grip+SUV
  4. Yokohama Geolandar
  5. Hankook DynaPro i cept RW08
  6. Внедорожники не останутся без внимания
  7. Несколько дельных советов по выбору

Сравнительные испытания проводились по стандартной схеме – каждый из комплектов проходил тест по управляемости, устойчивости, динамике (разгонной/тормозной) на льду, снегу, мокрому и сухому покрытию. Ко всему этому добавлялись еще субъективные показатели комфорта и объективные показатели экономичности.

Nokian Hakkapeliita R2 SUV

Лучшими фрикционными шинами для кроссоверов, согласно тестам зимних шин 2021 стала модель финского производителя Nokian – Hakkapeliita R2 SUV. Модель практически полностью лишена отрицательных свойств. Сбалансированные показатели практически во всех дисциплинах, независимо от качества дорожного покрытия.

Плюсы:

  • отличное управление на льду (лишь немного хуже, чем у шипованных аналогов), и сухому дорожному полотну. Внятные реакции на управление, сбалансированные характеристики, низкое сопротивление качению, неплохая экономичность.

Минусы:

  • повышенная шумность, высокая цена.

Также обратите внимание на рейтинг зимних шин 2021 и зимнюю резину Кумхо.

Continental Cross Contact Viking

Почетное второе место на тестах зимней резины 2021-2022-го годов заняла фрикционная модель Continental Cross Contact Viking. Эта модель отлично себя показала при езде по мокрому дороге, стабильностью и цепкостью на льду. Также не провалилась ни в одной дисциплине.

Плюсы:

  • уверенное поведение практически на любой поверхности (прекрасные сцепные свойства по льду, мокром покрытии).

Минусы:

  • неидеальное поведение при движении по сухой дороге, больший расход топлива по сравнению с Nokian.

Goodyear ultra Grip+SUV

Третьей в списке оказалась Goodyear ultra Grip+SUV (модель 2021-2022-го годов). Наиболее полно свой потенциал эта зимняя резина показала в тест драйвах на сухом и мокром асфальте. А вот при движении по льду и заснеженному покрытию, ее характеристики были более скромны.

Плюсы:

  • отличные характеристики по асфальту, как мокрому, так и сухому.


Минусы:

  • повышенный расход, неуверенное поведение и непредсказуемость при движении по снегу.
Yokohama Geolandar

Вполне приемлемым результатом может похвастать и японская Yokohama Geolandar I/T-S-G073, практически нигде не провалив испытания. Однако и выдающихся характеристик не показавшая.

Плюсы:

  • эта зимняя шина обладает хорошими показателями на снегу, порадовала быстрыми реакциями на повороты руля в тестах по сухому асфальту. Новая резина 2021-го года стоит дешевле лидеров, особенно в популярных типоразмерах (R14, R15, R16-го радиуса).


Минусы:

  • управляемость по льду далека от идеальной, склонность к сносам/заносам на этом покрытии.
Hankook DynaPro i cept RW08

Южнокорейская резина Hankook DynaPro i cept RW08 тоже неплохо себя показала. Особенно учитывая тот факт, что она относится к разряду бюджетных и ее стоимость несколько ниже цены именитых брендов. Конечно, ее показатели не дотягивают до лидеров, но попасть в ТОП-5 ей вполне по силам по итогам теста зимней резины 2021-2022-го годов.

Плюсы:

  • отличные тормозные свойства по льду и снегу, небольшое сопротивление качению, адекватная управляемость.

Минусы:

  • склонность к заносу на льду, нестабильное поведение при езде по мокрому асфальту, запоздалые реакции на руль при езде по сухому асфальту.


Результаты тестов (проводились на резине, размерностью 185 65 r17).

Модель Управляемость (лед) Снег Мокрый асфальт Сухой асфальт Комфорт Общее
Nokian – Hakkapelitta R2 SUV 8 баллов 8 б. 8 б. 7 б. 9 б. 40 баллов
Continental Cross Contact Viking 9 баллов 8 б. 7 б. 6 б. 8 б. 38 б.
Goodyear ultra Grip+SUV 5 баллов 6 б. 9 б. 10 б. 7 б. 37 б.
Yokohama Geolandar I/T-S-G073, 8 баллов 6 б. 6 б. 7 б. 7 б. 34 б.
Hankook DynaPro i cept RW08 6 баллов 7 б. 7 б. 8 б. 6 б. 34 б.
Внедорожники не останутся без внимания

Далее мы перейдем к тестам зимних шин 2021-2022-го модельного года для внедорожников. Испытания проводились по системе Winder world test, одобренной ADAC.

В систему испытаний входил разгон, торможение на снегу, льду/асфальте, прохождение гоночного круга, оценка шумности, экономичности и комфорта. Все тесты прошли при температуре — 14 градусов Цельсия на шинах, размерностью 235 55 r18.

Наиболее хорошо со всех сторон показал себя финский производитель Nokian с моделью WR SUV3. Практически во всех категориях они показали себя с наилучшей стороны, если не выигрывая соревнования, то находясь в двойке лучших. Такой отличный баланс помог Nokian выиграть соревновательные тесты зимней резины 2021-2022 в прошлом году, да и сейчас они тоже не сдали своих позиций.

Плюсы:

  • уверенное поведение при двеижении практически по любому покрытию: снегу, льду, мокрому/сухому асфальту. Неплохая экономичность. Сбалансированные характеристики.

Минусы:

  • повышенная шумность, стоимость выше среднего.

Второе место получил французский шинный концерн Michelin и его резина Latitude Alpin 2. Эти шины ненамного уступили лидеру и тоже отлично показали себя практически во всех дисциплинах, не проявив слабых мест.

Плюсы:

  • отличная предсказуемость и информативность в любых условиях, на любых покрытиях.

Минусы:

  • относительно слабое торможение на асфальте, повышенный расход топлива.

Почетное третье место в тестах зимней резины 2021-го года заняла модель Вridgestone Blizzaк LM-80. Эта липучка не так идеальна во всех дисциплинах. Некоторые минусы проявляются при движении по мокрому асфальту и льду. Но в целом модель вполне достойная.

Плюсы:

  • хорошее сцепление и тяговые характеристики при езде по снегу, а также сухому асфальту.

Минусы:

  • слабые показатели по льду, не лучшая управляемость по мокрому асфальту.

Для автомобилистов вполне можно порекомендовать и Continental Cross Conact Winter. Зимняя резина 2021-го года заняла почетное четвертое место по результатам теста, продемонстрировав отличное торможение на сухом асфальте и неплохую экономичность. Но и недостатками модель тоже не обделена.

Плюсы:

  • короткий тормозной путь при езде по сухому покрытию, низкое сопротивление качению.

Минусы:

  • повышенный уровень шума, склонность к аквапланированию.


Замкнуть ТОП-5 позволено шине Toyo Open Country для среднеевропейских (читай, относительно теплых) зим. Логично, что она показала отличные результаты на сухом покрытии, но не дотянула до показателей лидеров теста зимних шин 2021-2022-го года на льду или снегу. Приобретать эту модель имеет смысл, если машина большую часть времени передвигается по расчищенным дорогам.

Плюсы:

  • отличные характеристики при езде по сухому покрытию, устойчивость к аквапланированию.

Минусы:

  • не лучшие показатели по снегу, а также льду, низкий уровень комфорта, повышенная слышимость.
Модель Средняя цена
Москва СПб Киев Минск
Nokian WR SUV3 От 7565 до 16270 р.  7800 — 16300 р. 7500 — 16000 р. 7600 — 16300 р.
Michelin  Latitude Alpin 2 От 8640 до 19720 р. 8800 — 19800 р. 8400 – 18900 р. 8700 – 19500 р.
Вridgestone Blizzaк LM-80 От 7306 до 115670 р. 7400 – 11500 р. 7200 – 11600 р. 7450 – 12000 р.
Continental Cross Conact Winter От 6814 до 17390 7000 – 17500 р. 7200 – 17000 р. 6800 – 16900 р.
Toyo Open Country От 6500 до 9000 р. 6400 – 8800 р. 6700 – 9500 р. 6200 – 9300 р.

Есть в списке моделей и те, которые не стоит брать, даже исходя из их низкой стоимости. Среди аутсайдеров, которые не стоит покупать для своих внедорожников или кроссоверов находятся такие шины как Dunlop Grandtrek SJ6. Эта липучка провалила тесты зимней резины 2021 2022-го года, «отличившись» запоздалыми реакциями на руль при езде по льду, склонностью к заносам, а также нервозным поведением по мокрому асфальту.

Еще одним разочарованием стала китайская фрикционка Saliun Ice Blazer, просто непредсказуемая при движении по льду или снежной трассе. Модель нигде не показала себя с хорошей стороны, лишь удовлетворив внятными реакциями на сухом покрытии.

Тайваньский концерн Nankang тоже сплоховал с резиной SV-2 Snow Viva. Единственное, чем порадовала покрышка низкий уровень шума и низкое сопротивление качению. В остальном шина совершенно провалила тест зимних шин 2021 2022-го года для моделей радиусом (r17), даже с учетом совей относительно низкой стоимости.

Несколько дельных советов по выбору

Подытоживая вышесказанное, стоит дать несколько полезных советов о том, как выбирать фрикционную липучку для внедорожника (видео прилагается).

  1. Проанализировать свой климатический пояс, а также сферу использования автомобиля. Если машина большую часть времени ездит по сухим дорогам, то можно обратить внимание на бюджетные классические шины. Если же авто часто попадает на снег или лед, то надо покупать новейшие модели с применением инновационных технологий.
  2. При выборе стоит брать резину с большей высотой профиля – это поможет не завязнуть в рыхлом снегу, к тому же ее сложнее повредить на дороге.
  3. Менять резину стоит сразу на всех 4-х колесах, ведь внедорожники обладают колесной формулой 4*4.
  4. Обратить внимание на рисунок протектора:
  5. — ассиметричный. Универсальный вариант, где одна часть протектора отвечает за сцепление с дорогой, а вторая – за проходимость. Но универсальность никогда не бывает идеальной;
    — V-образный. Предназначены для передвижения в основном по снегу или льду. Тормозной путь на этих покрытиях будет короче, однако придется жертвовать управляемостью на асфальте;
    — классический. Отлично подойдет для спокойной езды. Лучше всего себя показывает на сухом покрытии.

  6. Обратить внимание на всевозможные сравнительные тесты, отзывы, цену, технические характеристики шин.
  7. Сделать взвешенный выбор.

Теперь посмотрите на зимние шины Нитто и Кордиант.

Вернуться вверх.

Зимние тесты 2020 нешипованных шин 235/55 R17 на topof.ru

  • Дата начала теста:  31 Января 2020
  • Дата окончания теста:  29 Февраля 2020
  • Качество дорог:  Хорошее
  • Автомобиль:  Ford Kuga

Немецкий автоклуб ADAC представил второй тест шин к новому зимнему сезону 2020/2021. На этот раз для участия в испытаниях были отобраны 13 моделей зимних шин для внедорожников и фургонов в размере 235/55 R17:

Испытания проводились в Финляндии и Германии.

Из всех протестированных моделей только одна продемонстрировала очень удачный баланс характеристик и поэтому получила оценку «Хорошо». Еще у 11 моделей зимних шин эксперты ADAC обнаружили недостатки по крайней мере по одному основному критерию безопасности, что сказалось на итоговых оценках. Кроме того, одна из зимних шин получила оценку «Посредственно» из-за значительных проблем на сухом асфальте.

Победителем стала зимняя шина Michelin Pilot Alpin 5, которая единственная из всех участников испытаний прекрасно показала себя на всех зимних поверхностях. Модель предлагает высокую точность и быстроту реакции рулевого управления, маневренность и безопасность. На мокром асфальте шины французского производителя тоже выступили уверенно, показав лишь слабость в испытаниях на поперечное аквапланирование.  

Еще одиннадцать шин, которые закончили тест с общей оценкой «Удовлетворительно», могли бы получить лучший результат, если бы не слабость в одной или нескольких тестовых дисциплинах. В первую группу вошли три модели, которые успешно выступили на снегу и мокром асфальте, но показали низкий уровень производительности на сухой дороге. Как отмечает ADAC, они вполне подходят для водителей, которые больше ценят зимнюю производительность, чем абсолютную точность на сухом асфальте. Шины Goodyear и Kleber обеспечивают хорошие результаты на мокрой и заснеженной дороге, а модель Bridgestone превосходной чувствует себя на мокром дорожном покрытии.

Во второй группе рекомендуемых шин – модели Dunlop и Vredestein. Обе шины показывают хорошие результаты в сухих условиях, на мокрой дороге и на льду. Однако на снегу они не смогли получить выше «Удовлетворительно» – они довольно рано начинают демонстрировать недостаточную поворачиваемость и не предлагают хорошего баланса между тягой и силой поворота, в результате чего страдает точность управления. Таким образом, обе шины рекомендуются ADAC для регионов с небольшим количеством снега.

Третья группа состоит из шести шин, которые удовлетворительно работают как минимум по двум основным критериям. Модели Esa + Tecar, Cooper и Fulda демонстрируют слабые места на сухой и мокрой дороге, шина Nokian ведет себя удовлетворительно только на мокрой дороге и на льду, а Continental не выходит за рамки «Удовлетворительно» на сухой или снежной дороге. Шины Pirelli получают оценку «Удовлетворительно» pа производительность сухом асфальте, снегу и льду, а Fulda – за результаты испытаний на сухом, мокром и заснеженном асфальте. 

Как отмечают эксперты ADAC, эти шины вполне подходят для водителей, которые зимой ездят не часто и осторожно.

Последнее место в тесте – у шины Semperit Speed-Grip 3. Она настолько плохо выступила в испытаниях на сухом асфальте с точки зрения поведения и безопасности вождения, что получила в этой категории лишь оценку «Посредственно». На мокрой дороге и на снегу шины дальше удовлетворительного результата тоже не продвинулась. Пожалуй, единственный плюс этой модели – превосходная износостойкость.

В целом по итогам теста все 13 моделей рекомендованы к эксплуатации. ADAC призывает водителей ориентироваться на ожидаемые погодные и дорожные условия, а также учитывать свою манеру вождения.

что лучше в 2019 году?

Выбрать зимние покрышки для внедорожника или кроссовера сложно – ведь такие шины должны быть хороши и на асфальте, и на бездорожье. А потому при оценке подобной резины нужно обращать внимание на все нюансы. Что мы и сделали во время изучения тестов для составления рейтинга 7 лучших зимних шин для SUV.

BRIDGESTONE Blizzak DM-V2

  Дебют японской шины BRIDGESTONE Blizzak DM-V2 прошел еще в 2014 году, но она и поныне актуальна. Причина – в сбалансированных свойствах. На снегу она надежна и стабильна за счет особого узора протектора с центральной частью из множества треугольников, 3D-ламелей и «снежных ловушек» – они обеспечивают надежный зацеп. На льду в шине работают bite-частицы (выступают как этакие микрошипы) и резиновая пористая смесь Multi-Cell Compaund (поры впитывают влагу на поверхности льда, как губка). При этом благодаря быстрой обкатке (для открытия пор надо всего 100-200 км против привычных 1000) шина сразу выходит на максимум возможностей и сохраняет свои свойства далеко не один сезон.
 
 
 
 Модельный ряд: от 205/70 R16 до 285/45 R22
 
Что показали тесты. На многочисленных испытаниях шины редко побеждали – в основном 2-4-е места. Но во всех тех тестах отзывы экспертов почти одинаковы. Например, и Tyre Track, и Auto Bild еще в 2016 году отмечали универсальность и похвальную безопасность маневров на снегу, льду и асфальте. Отличный выбор!
 

NOKIAN Hakkapeliitta R3 SUV

Представленная в 2018 году финская шина NOKIAN Hakkapeliitta R3 SUV вышла в лидеры моментально – за что стоит благодарить в первую очередь ее концепцию Arctic Sense Grip. Она включает многофункциональные ламели (как 3D-типа, так и ламели-микронасосы для подсушивания пятна контакта), адаптивные блоки (они включают «снежные когти» для уверенного зацепа при разгоне или торможении) и резиновой смеси, содержащей твердые частицы Cryo Crystal 3 (по сути маленькие шипы). Все вместе это обеспечивает уверенность на любом типе покрытия. К тому же стоит отметить мощное центральное ребро (плюс для стабильности поведения высокого автомобиля) и усиленные для плохих дорог боковины Aramid Sidewalls.
 
 
 
 Модельный ряд: от 215/65 R16 до 285/45 R22
 
Что показали тесты. Как только эта покрышка появилась на рынке, она сразу завоевала победы в тестах от Auto Motor und Sport и «Автоцентр». Ее достоинство – та же сбалансированность характеристик на снегу, льду. Лишь на асфальте эта скандинавская покрышка чуть-чуть не дотягивает до среднеевропейских шин.
 

GOODYEAR UltraGrip Ice SUV GEN-1

Шина американского бренда GOODYEAR UltraGrip Ice SUV GEN-1 появилась не так давно, в 2016 году – и за это время стала одним из бестселлеров в своем сегменте. Этот успех основывается на комплексе удачных решений. Первое: ActiveGrip. В данной технологии упор сделан на плоском профиле, крепких боковинах и расширенных протекторных блоках, чтобы добиваться как можно большего, равномерного пятна контакта. А это плюс и для сцепления, и для ресурса резины. Второе решение: в сочетании взаимоблокирующихся ламелей 3D-BIS, которые повышают количество острых кромок для зацепа на льду и сохраняет жесткость шины. С наклоненными основными блоками это уменьшает тормозной путь и помогает на разгоне.
 
 
 
 Модельный ряд: от 215/70 R16 до 275/45 R20
 
Что показали тесты. На испытаниях Test World в 2016 году эта шина уверенно завоевала «серебро». При этом испытатели отметили, что она «великолепна» на снегу (лучше некоторых шипованных моделей!), хороша на ледяной дороге, у нее низкий уровень шума. Недостаток: среднее торможение на мокром асфальте.
 

NOKIAN Nordman RS2 SUV

 

Еще одна в нашем рейтинге шина финского бренда, NOKIAN Nordman RS2 SUV, известна с 2015 года. Она представляет собой бюджетное решение от известного бренда, и ее протектор почти один в один повторяет знаменитую в прошлом флагманскую модель Hakkapeliitta R: с V-образным рисунком и мощным центральным ребром – для повышения стабильности на прямой. Среди ключевых особенностей модели необходимо отметить каплеобразные ламели, впитывающие влагу, возникающую на поверхности льда. Также особую роль играют усилители ламелей, стоящие по краям этих элементов. Такие «распорки» не позволяют ламелям закрыться, чтобы открытые кромки гарантировали шине надежное сцепление со скользкой дорогой.

 
 
 
 Модельный ряд: от 205/70 R15 до 255/45 R20
 
 Что показали тесты. Несмотря на доступность, такая шина хорошо выступает на фоне именитых конкурентов: 1-е место у ABW.by в 2018 году, 4-е места у «За рулем» и «Авторевю» в 2018/2016 годах соответственно. Ее плюсы: езда по снегу, управляемость на льду, экономичность. А минусы: жесткость и аквапланирование.
 

HANKOOK Winter I*Cept RW10

 

Корейскую зимнюю шину HANKOOK Winter I*Cept RW10 вполне можно относить к новинкам – ее выпуск начался лишь в 2018 году. Потому неудивительно, что в ней собраны все лучшие технологии производителя. Например, заостренные по трем сторонам кромки блоков Grip Claw делают работу 3D-ламелей эффективнее. Есть тут и поглощающие влагу отверстия Spuit: они откачивают капельки воды в пятне контакта, что снижает риск скольжения и на льду, и на мокром асфальте. А в снегу проявит себя оригинальная конструкция дренажных канавок – их дно ступенчатое, потому они помогают ускоряться и тормозить на заснеженной дороге. На это еще работают и зигзагообразные выступы на блоках плечевой зоны покрышки.

 
 
 
 Модельный ряд: от 235/75 R15 до 275/40 R21
 
Что показали тесты.В силу своей новизны такая шина почти не участвовала в сравнительных испытаниях, однако отзывы о ней есть – как простых покупателей, так и экспертов. Например, журнал «Автодела» отметил уверенное движение по снегу и эластичность в морозы. А обычные владельцы хвалят за тишину при езде.
 

NEXEN Winguard Ice SUV

 

У корейской зимней шины NEXEN Winguard Ice SUV характерно крайне выгодное соотношение цен и качества. С одной стороны, ее стоимость на привлекательном уровне. С другой, применяемые в покрышке решения позволяют с уверенностью справляться с зимними дорогами. За это стоит благодарить в первую очередь V-образный рисунок протектора. От многих конкурентов он отличается широчайшим углом (потому блоки почти поперечны дороги, что улучшает разгон и торможение) и двойной формой (это увеличивает длину дренажных канавок и ускоряет отвод воды и «каши»). А на скользких покрытиях в дело включатся тысячи 3D-ламелей, при этом их форма такова, что жесткость блоков сохраняется на высоком уровне.

 
 
 
 Модельный ряд: от 235/75 R15 до 285/50 R20
 
Что показали тесты. В 2016 году журналисты из Auto Bild оценили эту шину как крепкого середняка. Достоинства: хорошие управляемость на мокром асфальте, торможение на снегу, низкое сопротивление качению. Недостатки: поведение на льду. А вот «Автоцентр» в 2016 году добавил к этому еще высокий комфорт.
 

PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus

 

Производящаяся в Украине зимняя шина PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus, которая была представлена в 2017 году, сразу же выделяется на фоне многих конкурентов асимметричным рисунком – уникальное решение для бюджетной покрышки! Этот тип протектора имеет двойственный характер. Крупные блоки на внешней стороне улучшают точность управления в поворотах, а косые шашки на внутренней части обеспечивают эффективный отвод воды и снега и улучшают торможение. На льду также помогают многочисленные ламели, которые под нагрузкой блокируются, что сохраняет высокий уровень зацепа. Еще создатели резины делают упор на состав с повышенным содержанием силики и полимеров – ради большей эластичности.

 
 
 
 Модельный ряд: от 185/65 R15 до 245/40 R18
 
Что показали тесты. Интернет-издание Autoua.net в 2017 году выделило шину за торможение на снегу, прогнозируемое поведение и прочность на ямах, а также низкую цену. Минус: в высоком уровне шума. А журнал «Автоцентр» в 2018 году к этому упомянул улучшенную управляемость в снегу и среднее поведение на льду.
 

Смотрите также: Видеообзор топ-7 зимних моделей для внедорожников и кроссоверов 2019

Тесты зимней нешипованной резины 2020 для кроссоверов

О рейтинге зимних шипованных шин 2019-2020 года для кроссоверов

Время на чтение: 7 минут

В современном мире автомобили давно стали привычным дополнением к человеческому комфорту. Машину необходимо содержать в порядке, своевременно проходить техосмотр и менять выходящие из строя комплектующие, в том числе резину. От качества шин, установленных на кроссовере, будет зависеть безопасность человека, а также такие показатели самой машины, как скорость, уровень сцепления колеса с дорожным покрытием и др.

Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 для кроссоверов

В вопросе, какие зимние шины выбрать для кроссовера, могут помочь разработанные специалистами и опытными автолюбителями рейтинги.

Модель Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Среди моделей 2019 и начала 2020 можно выделить следующие:

  • Nokian Tyres Hakkapeliitta 8. Эта модель отлично подходит для отечественной зимы, особенно для тех районов, где характерно наличие большого количества льда и снега. Финские шины Nokian данной линейки имеют протектор с ромбовидным типом шипов. На одной покрышке их может быть до 190 штук. Несмотря на то, что «Хаккапелитта 8» хорошо себя чувствует на поворотах и заснеженной поверхности дорог, при повышении влажности, дожде или на сухой дороге машина с такой резиной будет чувствовать себя неуверенно. Также одним из минусов можно назвать высокий уровень шума.
  • Firestone Ice Cruiser 7. Одним из больших плюсов данной линейки шин является их стоимость, в среднем она не превышает 3000 руб*. Сочетание высокого качества и небольшой стоимости позволило шинам Ice Cruiser 7 стать одним из фаворитов автолюбителей. При этом следует отметить, что найти на рынках страны данные шины не так просто. Уникальностью покрышек является наличие на них самоочищающегося протектора. По результатам статистики можно сделать вывод, что резина служит 3-4 сезона, шипы сохраняются на протяжении всего этого времени.
  • Yokohama Ice Guard F700S. Опытных водителей шины Yokohama привлекают мягкостью с низким уровнем шумообразования. Такая резина способна выдерживать низкие температуры, а также показывает высокую устойчивость на укатанном снегу. Несмотря на отличную проходимость по кашеобразному снегу, на сухих дорогах покрышки ведут себя тоже уверенно.
  • Dunlop Grandtrek Ice 02. Поверхность покрышек оснащена шипами крупного размера, их количество в среднем составляет 60 штук на каждый погонный метр. Хорошая балансировка и улучшенное сцепление поверхности колеса со льдом или снегом позволяет обеспечить машине высокую устойчивость на зимней дороге. Несмотря на хорошие общие показатели, у данной резины имеется два значительных минуса: повышенная жесткость и увеличенный уровень шума.
  • Pirelli Ice Zero. Эта модель шин заслуженно является одним из лидеров рейтингов большинства автолюбителей и профессионалов. Это можно объяснить тем, что «Айс Зеро» обеспечена укрепленными шипами, позволяющими автомобилю уверенно держаться на трассе, покрытой льдом. Производитель обеспечил шину увеличенным пятном контакта, что дает возможность максимального сцепления поверхности шины с полотном сухой дороги.

Какую резину для зимы выбирать для данного типа автомобиля

Выбор зимней резины для кроссовера заставляет автомобилиста задумываться о многих вопросах, к примеру, о том, какие размеры шины лучше всего подойдут для его машины. В первую очередь встаёт вопрос о типе шин: шипованные или фрикционные.

Кроме этого, автолюбитель должен определиться со следующими показателями покрышек:

  • Бренд. Компания, выпускающая зимние шины, оказывает большое влияние не только на ценовую политику, но и на качество как резины, так и используемых технологий.
  • Также необходимо определиться с особенностями эксплуатации. К примеру, будут ли это городские условия, междугородняя трасса или чередование 1 и 2 варианта.
  • На выбор шин будет влиять манера вождения. Шипованная резина хорошо подходит для тех, кто предпочитает агрессивное вождение, в этом случае покрышки будут служить дольше, чем фрикционная резина.
  • Заранее следует определиться с пожеланиями по поводу рисунка протектора.
  • Динамические характеристики кроссовера также будут влиять на те или иные предпочтения по вопросу устанавливаемых автопокрышек.
  • Одним из главных показателей являются размеры зимних шин. Как показывает практика, лучше всего использовать комплекты зимней резины подходящего для машины размера. К примеру, изменение диаметра устанавливаемых комплектов резины как в меньшую, так и в большую сторону, способно привести к разному поведению автомобиля на дороге. В случае с неопытными водителями это может привести к серьезной аварийной ситуации.

Лучшие нешипованные зимние автошины для кроссоверов

Если рассматривать линейки нешипованных шин, можно выделить группу наиболее востребованных брендов:

  • Nokian. Свое развитие бренд получил благодаря крупному концерну Nokia в 1934 году. Производится резина в Финляндии и России. Автоматизация производства позволяет использовать уникальные современные технологии. Продукция Nokian отлично подходит для зимы как с умеренным, так и с жёстким климатом. Резина показывает высокую сопротивляемость износу.
  • Cordiant. Производство шинной продукции началось в 2005 году. Бренд является российским. К плюсам производителя можно отнести доступность шин. Технологии производства отвечают ГОСТам, позволяют разрабатывать уникальные модели зимних нешипованных линеек.
  • Michelin. Широкий выбор автошин от французской компании позволяет водителю найти ту модель, которая подойдет под его запросы и размеры самой машины. В 2004 года шинный завод от данного бренда появился в России, что дает возможность проводить тестирование новых моделей в условиях холода, гололеда и заснеженности.
  • Dunlop. Этот шинный бренд от компании из Великобритании на рынке с 1888 года. Широким распространением на авторынке модели зимней резины от Dunlop обязаны своей причастностью к корпорации Goodyear. По данным статистики, основной объём резины поступает на рынки страны с конвейера азиатских заводов. Покрышки бренда рассчитаны на высокие скоростные нагрузки, а их стоимость ниже по сравнению с остальными вариациями.
  • Шины Goodyear. Зимние шины для кроссоверов от данного бренда отмечены многими автомобилистами как лучший выбор для зимних погодных условий. Свою историю бренд начал в 1908 году. Это американская компания. Продукция находит применение не только в гражданской автопромышленности, но и в военной, космической.

Тест зимних колес 235 55 R17 для кроссоверов

Если рассматривать сразу несколько шин с показателями 235 55 R17, можно получить следующие показания:

  • Разгон. Для автомобиля, «обутого» в шины от Continental или Pirelli, характерно развитие скорости от 0 до 40 км за 3,3 секунды. Для машин, на которых надеты покрышки от брендов Michelin и Nokian, показатели — 3,4 сек. Для тех, кто предпочитает брендовые автошины от Dunlop, придётся уделить на разгон 3,5 сек.
  • Если сравнить одинаковые по размеру шины разных брендов, продукция Continental, Michelin и Nokian показала наибольшее количество баллов по управляемости машины.
  • При оценке курсовой устойчивости автомобиля на заснеженной поверхности предпочтение было отдано шипованной резине от Pirelli.
  • В вопросе манёвренности лучше всего себя показали автопокрышки Nokian и Michelin, в то время как Dunlop и Pirelli оказались в проигрышной ситуации.

Зимние шины 215 60 R17 для кроссоверов

В данной размерной линейке можно найти широкий выбор брендов, среди которых выделяются следующие модели:

  • Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1;
  • Cordiant snow Cross;
  • Michelin Primacy 3;
  • Bridgestone Dueler H/P Sport;
  • Pirelli Wimter Ice Zero.

Как и вся резина от популярных брендов для кроссоверов, представленные модели показывают высокое качество сцепления с поверхностью дороги, особенно в ситуациях, когда выбраны нешипованные автошины.

Таким образом, шины необходимо выбирать тщательно. Неправильный выбор может привести к печальным последствиям на дороге.

Наш рейтинг зимних шин на сезон 2018-2019

— Парни, я ночью такое снял! — хвалится поутру наш фотограф Дима.

Действительно, настолько ярких всполохов северного сияния не припомнят даже аборигены. А мы с Андреем Моховым все проспали с устатку. Ведь за неделю на трассах шведского полигона Arctiс Falls нам нужно испытать 22 комплекта зимних шин! Но в итоговом протоколе осталась 21 модель размерности 205/55 R16. Почему? Сейчас расскажу.

К ак происходит отбор покрышек для наших сравнительных тестов? Перед испытаниями мы рассылаем запросы шинным компаниям с просьбой предоставить один—два комплекта. А поскольку испытания проводятся в конце зимнего сезона — в этом году в середине марта, — то у некоторых фирм уже есть готовые к производству новые модели. Мы такие с удовольствием берем — чтобы осенью представить нашим читателям оперативную информацию об этих шинах. Но оставляем за собой право проверить ее достоверность — провести так называемый допинг-тест. В нынешнем году тоже пришлось прибегнуть к проверке — и не зря.

Испытания мы проводили на одной из семи тестовых площадок полигона Arctic Falls: здесь на площади около пяти гектаров компактно проложены все необходимые для зимних тестов шин трассы

В списке участников нашего теста 13 шипованных и девять нешипованных моделей. Перекос в сторону шиповок обусловлен статистикой, ведь более 70 процентов российских водителей выбирают именно «гвозди». В этом классе горячие новинки — корейские шины Hankook Winter i*Pike RS2 и японские Yokohama iceGuard iG65. И те и другие пошли по «скандинавскому» пути развития — увеличили количество шипов по примеру успешных моделей Continental IceContact 2 и Nokian Hakkapeliitta 9. А где же Michelin с новой моделью X-Ice North 4, которая тоже заметно приросла шипами? Увы, эти шины нам предоставить отказались, а в продаже мы их не нашли.

Лед — очень капризное покрытие. Для получения объективных результатов цикл замеров приходится повторять несколько раз

Есть среди новичков и те, что выбрали традиционное количество шипов — 115—130 штук на 16-дюймовую покрышку. Это японские модели Toyo Observe Ice-Freezer, Firestone Ice Cruiser 7 и китайско-сингапурские GT Radial IcePro 3, а также отсутствующие в итоговом протоколе российские шины Cordiant Snow Cross 2.

На льду и снегу замеры на каждом комплекте шин выполняются по 12—16 раз. На асфальте заездов в два раза меньше: покрытие более стабильное

В нешипованном классе основная интрига — дуэль новинок Continental VikingContact 7 и Nokian Hakkapeliitta R3. А может, в их спор вмешаются свежие азиатские модели — Yokohama iceGuard iG60 и Hankook Winter i*cept iZ2? Кстати, именно здесь, на шведском полигоне Arctic Falls (в переводе с английского «Арктический водопад»), компании Bridgestone и Yokohama арендуют площадки для своих зимних тестов.

Вылет (выступание шипов над поверхностью протектора) — важнейший параметр для зимних шин. Если он меньше миллиметра, покрышки наверняка ждет фиаско на льду

10 лучших зимних шин 2019-2020: шипованные, нешипованные — рейтинг 8shin

Большой опыт работы с шинами в сфере обслуживания и продаж (мы на рынке уже более 15 лет) позволил нам составить собственный рейтинг лучших зимних шин. Для удобства мы их классифицировали на шипованные и нешипованные (фрикционные) и дополнили списком бюджетных покрышек. При его составлении были учтены многочисленные отзывы наших покупателей, покупающих шины в интернет-магазине и ТСЦ, рекомендации шиномонтажников и автомехаников наших сервисных центров 8SHIN.

10 лучших зимних шипованных шин:

Continental IceContact 3

Новинка 2019 года от Континенталь шипованная покрышка IceContact 3 заслуживает особого внимания из-за применения нескольких революционных технологий. Прорезиненные шипы ContiFlexStud – одна из них. Покрышки диаметром 14-16” снабжены алюминиевыми шипами.

Начиная с 17-дюймового размера шины оборудованы прорезиненными шипами, благодаря чему:

они создают лучшее сцепление на льду,

издают меньше шума,

значительно меньше повреждают дорожное покрытие (20%),

эксплуатационный срок действия шины увеличен.

По словам покупателей, покрышка бесподобна на льду и в глубоком снегу, на мокром асфальте ведет себя чуть хуже, но все равно очень уверенно. Еще одним достоинством является ее низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.

Michelin X-ICE NORTH 4

Главной фишкой мишленовской «четверки» является великолепное сцепление на льду. Оно было достигнуто благодаря уникальной схеме ошиповки, которая была разработана с помощью математического алгоритма, и рекордному количеству шипов (для примера в типоразмере 205/55 R16 – 250 шипов, расположенных в 22 ряда).

Сами шипы произведены из специального сплава, который компания применяет в шипах автомобилей, участвующих в раллийных гонках. Они размещены под небольшим углом и образуют небольшой выступ, цепляющийся к ледяной поверхности еще лучше.

Pirelli Ice Zero 2

Итальянская шипованная покрышка решила участвовать в гонке по количеству установленных шипов с X-ICE NORTH 4 и Hakkapeliitta 9. Отличные сцепные свойства на льду обеспечивает большое число шипов (190), размещенных с неравномерным шагом в 24 ряда. Шипы с двойным сердечником из твердосплавкого вольфрамового материала снабжены специальной лункой в форме крабовых клешней, выполняющей роль измельчителя ледяной крошки. Лунка не дает крупинкам льда залеплять головку шипа.

Помимо уникальных шипов итальянская шина может похвастаться более жесткой резиновой смесью, адаптирующейся под температуру трассы, акустическим комфортом, усиленным кордом. Производитель позаботился и о комплектации RunFlat. Не случайно Pirelli Ice Zero 2 — пока единственная покрышка, омологированная легендарным брендом Lamborghini для автомобиля Urus, поставляемая теперь в заводской комплектации.

Nokian Hakkapeliitta 9

Легендарная финская легковая покрышка Нокиан Хакка 9 составила конкуренцию самым известным и именитым моделям благодаря ошеломительным результатам сцепления как на льду, так и на мокром асфальте. Одной из причин такого успеха считается применение двух видов шипов. Для беговой (центральной) части производитель применил шипы с наконечником шестиугольной формы из твердоплавкого материала, обеспечивающие надежное продольное сцепление.

Для плечевой зоны – шипы с треугольной головкой, размещенных под определенным углом, гарантирующих отличное поперечное сцепление. Направленный рисунок покрышки вкупе со специальными «когтями», новой резиновой смесью Spesial Clinch с рапсовым маслом и прочным стальным брекером вывели модель в пятерку, а то и тройку лучших зимних шипованных шин.

Dunlop SP Winter Ice 03

Шипованная модель Dunlop SP Winter Ice 03 от японского середнячка вошла в пятерку лучших зимних шиповок благодаря уверенному поведению на ледяной трассе. Производитель ответственно подошел к продолжению модели Winter Ice 02 и достиг значительных результатов.

Главной фишкой покрышки являются уникальные шипы по технологии AntiTilt, суть которой заключается в строении сердечника, имеющего 2 скошенных зубца. Это решение помогло увеличить сцепление с ледяной поверхностью и добиться снижения уровня шума.

Помимо запатентованных шипов покрышка Данлоп Винтер Айс 03 в очередной раз доказала эффективность V-образного рисунка протектора с плавными водоотводящими канавками. 3D-ламели со ступенчатым строением Miura Ori в пятне контакта цепляются друг за друга, не позволяя закрываться, что обеспечивает усиленную жесткость покрышки. Резиновая смесь 4D-Nano с включениями силики, древесной золы, эфирных масел и эластомеров увеличила срок износа покрышки за счет улучшения ее свойств.

Бюджетные шипованные шины

Не каждый водитель согласен потратить значительную сумму на покупку зимних шин, поэтому мы также представили пятерку бюджетных шипованных покрышек.

Тесты зимней нешипованной резины 2020 для кроссоверов

Среди участников теста всего три новинки — это шипованные покрышки Continental IceContact 3 и две фрикционные модели японского происхождения: Bridgestone Blizzak Ice и Toyo Observe GSi-6. Остальные «горячие пирожки» не поспели к началу наших испытаний, а про Michelin X-Ice North 4 даже не спрашивайте: буквально за неделю до начала теста французская компания отказалась от участия. Очень жаль.

Остальные десять моделей знакомы нам по прошлогодним тестам. Но ­во-первых, каждый год технологии меняются. А во-вторых, мы повторили программу замеров продольной динамики трижды — при трех разных температурах. А управляемость откатали сначала по сухому льду при –10°С, а потом повторили заезды чуть ли не по лужам уже при +6°С.

Из шести шиповок в нашей нынешней компании четыре имеют увеличенное количество «гвоздей» — в каждой покрышке их намного больше, чем положенных по регламенту 60 шипов на погонный метр. Но напомню, что, как и в скандинавских странах (там норма — 50 шипов на погонный метр), у нас можно продавать шины с каким угодно количеством шипов, если они прошли оverrun test, то есть подтвердили в процессе натурных испытаний, что не сильнее изнашивают дорожное покрытие. Правда, оценка износа проводится на гранитных плитках, а не на реальном асфальте — и на скорости 100 км/ч. У нас по автомагистралям поток едет под 130 км/ч, а кое-где на платных участках и 150 км/ч. С учетом низкого качества асфальта колейность в левых рядах — это как раз работа шипованных покрышек.

Но вообще отказаться от «гвоздей», о чем мечтают дорожники и как это сделали в большинстве европейских стран, у нас нельзя. Согласно нашим замерам, шиповки сокращают тормозной путь автомобиля на льду в среднем на 30 процентов! И особенно эффективны они при температурах, близких к нулю. А в морозы лед становится тверже и шипам труднее его процарапать: механический зацеп ухудшается — и на первый план выходит работа резины.

Впрочем, не все зависит только от температуры: влажность, ветер, легкая поземка могут заметно влиять на коэффициент сцепления. Даже на идеально подготовленных испытательных трассах состояние льда меняется в широком диапазоне. Сколько там видов снега знают эскимосы — больше сотни? Так вот, испытатели зимних шин расскажут вам о таком же разнообразии льда: природный, искусственный, озерный, болотный, утренний, дневной, рыхлый, пористый, отполированный, закаленный, заиндевевший, подтаявший. И у каждого свой коэффициент сцепления.

После наших замеров при разных температурах можно точно утверждать, что и шипованные, и фрикционные шины с понижением температуры работают хуже. Но зависимость от температуры не всегда линейная и однозначная — влияет именно шероховатость льда. Ведь если рассматривать протектор фрикционных покрышек крупным планом, то это множество резиновых кромок, которые цепляются за микронеровности. В нашем тесте при температуре –10°С шероховатость льда оказалась такой, что хорошие фрикционные шины были предпочтительнее: на трассе управляемости лучшее время круга позволили показать покрышки Continental VikingContact 7. А худшее — на счету шиповок Yokohama! А вот при положительной температуре на льду уже появился слой воды, и в этих условиях шипованные покрышки не оставили фрикционным никаких шансов — на 780-метровом кругу отставание от шести до четырнадцати секунд!

Похоже, эра гегемонии покрышек Nokian, продолжавшаяся последние семь лет, завершилась. Впрочем, Hakkapeliitta 9 все равно остается одной из лучших зимних шин на рынке. Правда, два лидера очень дорогие. Но если не быть перфекционистом, то вполне можно выбрать шины второй линии тех же производителей — Gislaved Nord*Frost 200 или Nordman 7. Шиповки Hankook и Yokohama тоже достойны внимания: их отставание от лидеров компенсируется ценой.

В нешипованном классе ситуация похожая: в фаворитах шины Continental VikingContact 7, на втором месте Nokian Hakkapeliitta R3, а Nordman и Hankook представляют собой разумное сочетание цены и качества. Ну а тройка японских моделей замыкает рейтинг. И лучший их представитель — шины Yokohama iceGuard iG60.

Шипованные покрышки

Долгие годы компания Continental применяла асимметричный рисунок протектора, но многочисленные тесты все же заставили немцев сменить «религию»: новые шины IceContact 3 — с классической елочкой, только вместо иголок вклеенные шипы сложносочиненной конструкции с обрезиненным корпусом. Отменные сцепные свойства на льду, высокое сопротивление аквапланированию — что очень важно в условиях городской слякотной эксплуатации — и завидно низкий уровень шума при таком количестве «гвоздей». Правда, «резиновыми» шипами оснащаются лишь покрышки с посадочным диаметром 17″ и выше, а для шин меньших диаметров используются традиционные, с которыми уровень шума может быть выше. Но даже в этом случае покрышки IceContact 3 можно смело рекомендовать и для загородной, и для городской зимней эксплуатации.

Шины Gislaved второй линии концерна Continental все еще асимметричные, шипов у них всего по 130 штук, и никакой вулканизации им не положено. На льду сцепные свойства при разгоне и торможении скромнее, чем у покрышек Continental, однако на трассе управляемости автомобиль на шинах Nord*Frost 200 быстрее! И на снегу асимметричный протектор — точь-в-точь Continental IceContact первого поколения — работает отменно. На асфальте сцепные свойства средние, зато шума при качении немного.

Хороший вариант относительно доступных и, что важно, комфортных зимних шин российского производства для города и деревни.

У шин Nokian Hakkapeliitta 9 в этом году шипы после обкатки выступали всего на 0,9 мм при норме 1,2 мм. Впрочем, даже с такими показателями Hakkapeliitta 9 стала одной из самых цепких на льду — особенно на «теплом», покрытом водой. На трассе управляемости при положительной температуре именно шины Nokian позволяют атаковать повороты на хорошей скорости. И на снегу Hakkapeliitta 9 выступает достойно.

А основные недостатки ­по-прежнему на асфальте — особенно на сухом, где на счету шиповок Nokian один из самых длинных тормозных путей. Так что это вариант не для крупных городов. А еще Hakkapeliitta 9 шумная — и очень дорогая.

В прошлом сезоне шины Hankook Winter i*Pike RS² у нас произвели фурор на льду, но провалили допинг-тест. В этом году корейские покрышки в ледовых дисциплинах не блеснули: выступание шипов оказалось невелико, 0,9 мм против прошлогодних 1,2 мм. На снегу Winter i*Pike RS² отработал достойно, но на асфальте сцепные свойства оставляют желать лучшего. Зато эти шины неплохо противостоят аквапланированию — и шума от них меньше, чем от покрышек Nokian или Nordman. Так что это хороший — в том числе и по цене — вариант «региональных» зимних шин.Шины Nordman 7 — вторая линия компании Nokian. Меньше шипов, проще конструкция и материалы. Но в разгоне и торможении на льду Nordman 7 даже превосходит «головные» покрышки Hakkapeliitta 9! А вот на трассах управляемости субординация соблюдена: скольжений в поворотах больше, автомобиль не так точно следует за рулем — не только на льду, но и на снегу.

Недостатки на асфальте такие же, как и у шин серии Hakkapeliitta, причем тормозной путь самый длинный. А основа спектра шума смещена в сторону низких частот: больше гула протектора, меньше цоканья шипов.

Зато размерный ряд более демократичный: доступны и 13-дюймовые жигулевские покрышки, которые еще остаются востребованными в российской глубинке. Там, на нечищеных дорогах, как раз и место шинам Nordman 7.

0 0 голос

Рейтинг статьи

ТОП-10 зимних шипованных шин 2019-2020, рейтинг лучшей зимней шипованной резины 2019-2020

В текущем обзоре решено выяснить, какие из моделей шипованных шин заслуживают внимания и какие являются лучшими. Проанализировав различные тесты от авторитетных изданий, составлен обзор из десяти моделей зимних покрышек с шипами, которые можно назвать одними из лучших на предстоящую зиму. Чтобы быть максимально объективными и непредвзятыми были взяты тесты, проводимые популярными европейскими изданиями и отечественными: Auto Motor & Sport, Vi Bilagare, Motor.

10 место. Nexen WinGuard WinSpike WH62

Продукция корейской компании Nexen известна автомобилистам своим неплохим качеством и невысокой стоимостью. Для тех, кто ищет недорогой вариант шипованной резины, рекомендуем модель Nexen WinGuard WinSpike WH62.

Корейская резина со 190 шипами неоднократно участвовала в тестах. Основными особенностями можно выделить следующие:

  1. Шины обладают умеренной жесткостью протектора и оптимизированным расположением ламелей, что позволяет в совокупности с V-образным рисунком протектора сделать сцепление со льдом максимально эффективным.
  2. Шина обладает низким уровнем шума, что для шипованных покрышек крайне важно, учитывая дополнительные децибелы звука от контакта шипов с дорогой.
  3. Производитель гарантирует высокую производительность модели WinGuard WinSpike WH62 на уровне не менее 50 тыс. км. пробега.

Авторитетное издание Vi Balagare провело тест среди шипованных покрышек в размерности 205/55/16, в котором принимали участие и Nexen WinGuard WinSpike WH62. Среди конкурентов, коими выступали модели премиум класса, корейские покрышки заняли последнее седьмое место, не оправдав высоких ожиданий, но, как уже отмечалось, данная модель это сочетание неплохого качества (без намека на лидерские позиции среди шипованных моделей) и невысокой стоимости. Из протеcтированных покрышек, Nexen WinGuard WinSpike WH62 можно назвать бюджетным вариантом. Шина показала неплохие результаты в торможении на мокрой дороге

В этой дисциплине, а также в торможении на сухой дороге они обошли даже более именитые Bridgestone Noranza.

Был отмечен пилотами низкий уровень шума. По этому показателю шины Nexen обошли более именитых соперников от Continental, Goodyear и Nokian.

9 место. Kumho WinterCraft ice Wi31

Следующей в топе решено было включить продукцию другого корейского бренда Kumho – модель WinterCraft ice Wi31, она же может продаваться под брендом Marshal. Количество шипов – 150.

Главное преимущество данной модели – бюджетная стоимость и неплохие эксплуатационные характеристики (если верить маркетологам компании Kumho).

Осбенностями модели можно назвать уникальное расположение шипов в 20 рядов. Непосредственно сами шипы расположены ближе к центральной зоне. Такая схема расположения носит название XT-Turbine 3D.

Инженеры компании, проводя ряд многочисленных тестов, выяснили, что такое расположение шипов позволяет удерживать их в наиболее оптимальном положении и более эффективно очищать окружающее шип пространство от налипания снега и грязи, поэтому, шип, не теряет свою производительность.

Кроме уникальной, в своем классе ошиповки, в остальном, шина Kumho (Marshal) WinterCraft ice Wi31 мало чем отличается от других зимних покрышек. Ламелизация блоков довольно плотная, что будет служить дополнительным эффектом, усиливающим сцепление с дорогой. На ощупь резина мягкая с боковинами средней жесткости, что гарантирует неплохую управляемость не в ущерб комфорту.

Данная модель включена в топ еще и потому, что в 2019г. производитель презентует новинку, которая будет полностью аналогична существующей модели за исключением того, что количество шипов будет увеличено со 150 до 200, что без сомнения положительно отразится на сцепных свойствах на скользкой дороге и снегу. Новинка будет носить название Kumho (Marshal) WinterCraft ice Wi31plus.

8 место. Bridgestone Noranza

Восьмое место в топе решено отдать японской шине Bridgestone Noranza 001. Выпущена на рынок модель в 2016 году. Разрабатывалась несколько лет и ориентирована на страны с суровой зимой.

Главная особенность модели – шипы противоскольжения, созданны с учетом самых современных технологий в шинной индустрии. По форме они напоминают кость, что сделано для повышения проникаемости шипа сквозь толщу льда. Таким образом, резина получает улучшенное сцепление со скользкой дорогой и повышается эффективность торможения. Кроме этого, необычная форма шипов позволяет лучше защитить их от выпадания из посадочных гнезд.

Протектор шины направленный с плотной ламелизацей и разной по жесткости резины в центральной зоне и плечевых блоках, что сделано для повышения управляемости и тяги на зимней дороге. Межблочные канавки широкие, что позволяет эффективно отводить воду и шугу.

По результатам многочисленных тестов, модель Bridgestone Noranza 001 по своим характеристикам, можно назвать крепким середняком, обладающим неплохими сбалансированными характеристиками:

Тесты Bridgestone Noranza 001:

  • тест от Autofil в 2018, 205/55 R16 5-е место из 12;
  • тест от Motor в 2018, 205/55 R16 5-е место из 8;
  • тест от Tekniikan Maailma в 2018, 205/55 R16 — 5-е место из 12;
  • тест от Teknikens Värld в 2017, 205/60 R16 — 11-е место из 18;
  • тест от Test World в 2017, 205/55 R16 — 8-е место из 26.

7 место. Yokohama IceGuard IG65

Седьмое место среди зимних шипованных покрышек решено отдать Yokohama IceGuard IG65.

Модель 2017 года имеет направленный протектор и целых 172 шипа. Резина неоднократно участвовала в тестах и показала себя только с лучшей стороны. Да, есть слабые стороны, но в целом набор сильных сторон нивелирует возможные нарекания на не самую лучшую боковую устойчивость на снегу и эффективность торможения на сухой дороге.

Из особенностей модели следует отметить форму шипов. Они выполнены в виде фланца, и имеют сердечник в виде четырехконечной звезды. Такая форма, по заявлению производителя, позволяет усилить кромочный эффект и улучшить сцепление шины с обледенелой поверхностью.

6 место. Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Новинка зимнего сезона 2018г. от лидера корейской шинной индустрии. Модель отличается надежным сцеплением на снегу и льду. Эффективностью торможения на самых сложных участках дороги. Данная модель стала усовершенстванной версией Hankook Winter i*Pike RS W419

Над рисунком протектора тщательно поработали инженеры,  дизайнеры компании и внесли ряд изменений. В частности, сохранилась направленная форма протектора, но, при этом, отсутствует центральное ребро жесткости. Вместо этого, центральную зону протектора формируют крупные ламелизированные блоки. В плечевой зоне блоки стали немного меньше, но, повышена их жесткость. Развитая система широких межблочных канавок пощволяют быстро и эффективно выводить воду, снежную шугу из пятна контакта. Ошиповка в 12 рядов с плотной системой 3D ламелей улучшают сцепление шины на льду и в рыхлом снегу.

Среди тестов Hankook Winter i*Pike RS2 W429, проведенных авторитетными изданиями, следует выделить несколько, по которым  можно судить эксплуатационных возможностях шины в самых сложных зимних условиях:

  • норвежское издание Motor отдало Winter i*Pike RS2 W429 4 место из 8;
  • финское издание Tekniikan Maailma отдало шине 3 место из 12;
  • немецкий Autofil отдал корейской шине 3 место из 12.

5 место. Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Пятую позицию топа решено отдать Goodyear UltraGrip Ice Arctic – шине, созданной для суровых условий эксплуатации. Резина демонстрирует отличное сцепление на льду, короткий тормозной путь на скользкой дороге, хорошую управляемость и устойчивость к аквапланированию.

В модельном ряде UltraGrip Ice Arctic заменили UltraGrip Extreme

Как видно, шины хоть и имеют направленный протектор, но, кардинально отличаются друг от друга. Инженеры Goodyear в новинке постарались улучшить все эксплуатационные характеристики шины парраллельно с повышением плавности хода и акустическим комфортом, ведь это главные проблемы всех шипованных покрышек.

Технология MultiControl Ice одна из главных новинок. Суть ее заключается в увеличении площади пятна контакта шипа с дорогой. Сам шип посажен в треугольный корпус. Верхняя (наружная) часть шина с заостренными гранями повышает эффективность сцепление при разгоне. Во время движения и воздействия боковых ускорений активно включаются в работу переходы, расположенные на корпусе. При торможении включается в работу тыловая поверхность шипа, которая усиливает эффект сцепления с дорогой.

В дополнение к данной технологии, инженеры компании внедрили Goodyear 3D-BIS. Эта инновационная технология Goodyear позволила сделать шашечки протектора взаимозацепляемыми, что позволило создать оптимальный баланс между качеством сцепления с зимней дорогой и уровнем комфорта.

В модели применена двухслойная резиновая смесь с содержанием силики и натурального каучука, придающему шине прочность и эластичность.

Модель Goodyear UltraGrip Ice Arctic один из рекордсменов среди шипованных покрышек по участию в различных тестах и испытаниях. Не менее 3-х десятков изданий тестировали эту модель. По итогам большинства тестов, шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic всегда занимала позиции в первой пятерке.

4 место. Vredestein Wintrac Ice

Четвертую позицию решено отдать зимней шиповке от компании Vredestein – Wintrac Ice.

Голландский производитель шин, принадлежащий индийской компании Apollo, все активнее конкурирует на рынке с другими брендами из сегмента премиум. Одними из преимуществ компании является наличие одного из лучших исследовательских центров и сотрудничество с итальянским дизайнерским домом Giugiaro, поэтому продукция под брендом Vredestein не только качественная, но и красивая.

 

Зимняя шиповка Vredestein Wintrac Ice с направленным рисунком протектора и крупными ромбовидными блоками обеспечивает надежное сцепление шины на самых сложных участках дороги. Плотная ламелизация с оптимизированным расположением шипов противоскольжения позволили максимально улучшить управляемость на скользкой дороге.

 

Резина отличается высокой маневренностью, эффективным торможением на снегу и льду и хорошей управляемостью. Одними из первых протестировали Wintrac Ice норвежские журналисты из издания Motor и отметили, что данная модель практически лишена недостатков. шипованная резина отлично отрабатывает как на снегу, на обледенелой дороге, так на сухой и мокрой поверхности. Vredestein Wintrac Ice  – универсальное решение для зимы.

Первые три места поделили между собой «гранды». Ни для кого не будет неожиданностью узнать, что Continental и Michelin это лидеры в производстве не только летних, но и зимних легковых покрышек, а компания Nokian – законодатель моды среди зимней «обуви» для автомобилей.

3 место. Michelin X-Ice North 4 (XIN4)

Michelin X-Ice North 4 (XIN4) – шипованная новинка 2018г. Создана чтобы обеспечить комфорт и безопасность на зимней дороге. Шины отличаются стабильным и предсказуемым поведением, высокоточной управляемостью и высоким уровнем комфорта. Количество и рядность шипов зависит от типоразмера. В самом популярном размере 205/55/16 шипы противоскольжения расположены в 22 линии и всего их насчитывается 250. Но, впечатляет не только их количество, а и качество.

Шипы расположены не одинаково, а каждый имеет определенный угол, что улучшает торможение на льду и повышает устойчивость шины в движении. Шипы, примененные в данной модели прошли тестирование на спортивных автомобилях и доказали свою эффективность. Следует отметить, что контактирует с дорогой не весь шип, а лишь верхняя твердосплавная вставка с ободом. Это позволяет шипу лучше вгрызаться в лед, но, при этом, уровень комфорта в движении никак не страдает.

Резина имеет направленный протектор и плотную ламелизацию блоков. Трехмерные ламели при контакте с дорогой создают эффект зацепления и улучшают управляемость.

Нельзя не отметить высококачественный компаунд шины, который теперь способен выдерживать без потери эластичности и прочности до      -65°С.

2 место. Continental IceContact 2

IceContact 2 – зимнияя шиповка от немецкого производителя Continental.

Скандинавский рисунок в паре с плотной ошиповкой создают высокоэффективную резину для езды по льду. В этой модели немцы также применили собственные инновационные разработки – шипы CristallDubb, которые отличаются небольшим размером и весом. Как результат шина прибавила в комфорте, тишине и экономичности. Сопротивление качению стало значительно ниже. Размер шипов был компенсирован их количеством.

Также немцы позаботились и о креплении шипов, ведь в процессе эксплуатации они часто вылетают из гнезд, что негативно сказывается на качестве сцепления резины с зимней дорогой. StudOn Retention – технология крепления шипов к протектору под высокой температурой.

В добавок к ошиповке свою лепту вносят и самосмыкающиеся синусоидальные ламели, улучшающие тяговые усилия шины на снегу и обледенолой дороге.

1 место. Nokian Hakkapeliitta 9

Не будет полным топ зимних шин без участия модели от финской компании Nokian. Зимние покрышки, а тем более с шипами, финны делать умеют. Модель Nokian Hakkapeliitta 9 по праву занимает первое место, обойдя даже модели от Continental и Michelin. Разработана и выпущена на рынок в 2017г., заменив 8-ю Хаккапелиту.

Дизайн стал еще более агрессивным и внедорожным, хотя, шина универсальная и предназначена, как для легковых малолитражных авто, так и крупных внедорожников. Одной из инноваций модели стала двухтипная ошиповка, т.е. шипы, на покрышке имеют две различные формы. В центральной зоне в форме восьмигранника, а верхняя головка треугольной формы. Такое строение повышает эффеткивность работы в продольном направлении, улучшает разгонную динамику и торможение.

На блоках плечевой зоны шипы шестигранные. Основная задача улучшить сцепление и управляемость в поворотах.

Количество шипов не так велико, как у других премиум моделей – 172 в размере 205/55/16.

Все шипы оснащены наружными фасками, которые расширяют площадь контакта шипа с дорогой и тем самым, повышают эффективность их работы. У шины  Nokian Hakkapeliitta 9 внедрена эко-концепция компании. Под основанием шипов находится резиновый подушечный слой, который снижает негативное, разрушающее воздействие шипа на полотно асфальта. Это снижает не только негативное воздействие на дорогу, но и уменьшает уровень издаваемого шинами шума.

Кроме шипов резина оснащена и другими инновациоными решениями: 3D ламелями, кромками зацепления, прорезями между блоками (усилителями зацепления) Snow Grip Boosters. В дополнение к этому, в составе компаунда включены натуральные масла, каучук, полимеры и эластомеры, которые делают шину прочной и эластичной даже в самые сильные морозы.

Шина Nokian Hakkapeliitta 9 – одна из лучших на сегодня, среди шипованных премиальных моделей, рассчитанных для эксплуатации на покрытых снегом и ледяной коркой дорогах.

4696

Составлен рейтинг лучших зимних шин для кроссоверов

Тесты зимних шин
Фото AutoBild

Иван Бахарев, 06 октября 2020, 11:08

Немецкое издание AutoBild составило рейтинг лучших и худших зимних шин для кроссоверов. Для этого эксперты протестировали 10 комплектов новых нешипованных покрышек размерности 225/55 R17 по снегу, льду и на асфальте. Все они подходят для «мягкой» зимы, свойственной целому ряду регионов России.

В исследовании, предполагающем получение одной из четырех оценок («отлично», «хорошо», «удовлетворительно» и «не рекомендовано к покупке»), участвовали покрышки самых разных брендов, а разница в цене между самым дорогим и дешевым комплектом достигала 63 процентов.

Лучшими в итоге оказались шины Goodyear UltraGrip Performance +, Bridgestone Blizzak LM005, Michelin Alpin 6 и Vredestein Wintrac Pro, а хуже всего себя проявили покрышки китайского бренда Syron. Полная таблица оценок выглядит следующим образом:

Бренд Модель Оценка
Goodyear UltraGrip Perfomance+ Отлично
Bridgestone Blizzak LM005 Отлично
Michelin Alpin 6 Отлично
Vredestein Wintrac Pro Отлично
Toyo Observe S944 Хорошо
Dunlop Winter Sport 5 Хорошо
Uniroyal MS plus 77 Удовлетворительно
Maxxis Premitra Snow WP6 Удовлетворительно
Syron Everest 1 Plus Не рекомендовано к покупке
DuraTurn Mozzo Winter Не рекомендовано к покупке

Аутсайдеров рейтинга — Syron Everest 1 Plus и DuraTurn Mozzo Winter — эксперты сочли небезопасными, пишет «Профиль». Тормозной путь последних при торможении на влажном асфальте со 100 км/ч составил 58,5 метра, что 15,1 метра дальше, чем у лидирующего в этой дисциплине Bridgestone. Другой нерекомендуемый к покупке комплект тоже «провалился» практически по всем параметрам.

ТОП-11 лучших зимних шин для внедорожников: рекомендации и обзоры

Последнее обновление: 10 октября 2020 г., Tire Deets

Внедорожники и кроссоверы продолжают завоевывать автомобильный мир. Людям нравится их практичность, вместительность и имидж, а также их способность брать с собой куда угодно. Конечно, не в каждом внедорожнике есть система полного привода, но в большинстве из них она есть. Эта трансмиссия отлично подходит для обеспечения безопасности, особенно на скользких поверхностях, таких как снег, лед и слякоть. Сцепление зимой очень важно для покупателей, особенно для семей.

Однако в мире нет внедорожника или кроссовера, который отлично работал бы зимой без надлежащего набора шин. Даже лучшие всесезонные шины не обеспечат надежного сцепления с утрамбованным снегом, льдом или слякотью. Людям, живущим в районах с суровыми зимами, обязательно стоит подумать о зимних шинах после 1 декабря или даже раньше в некоторых северных районах.

Лучшие зимние шины для внедорожников значительно улучшат тягу вашего автомобиля, а также улучшат тормозные характеристики.Это то, о чем большинство людей не думают, когда едут на внедорожниках. Полноприводная система может обеспечить вам достаточное сцепление с дорогой с установленными всесезонными шинами, но торможение все равно будет плохим. Да, и в последний раз, когда мы проверяли, большинство аварий происходит из-за невозможности остановиться зимой.

К счастью, почти каждый производитель шин имеет в своем портфолио зимние шины. У некоторых премиальных компаний даже есть несколько разных моделей; одни ориентированы на легковые автомобили, другие — на внедорожники.Однако большинство зимних шин накладываются друг на друга — просто убедитесь, что те, которые вы покупаете, имеют правильные размеры, грузоподъемность и скорость вашего внедорожника.

Дело в том, что не каждая зимняя шина обеспечит вам отличное сцепление с дорогой. Конечно, даже самая дешевая зимняя шина будет работать на скользкой поверхности лучше, чем всесезонная, но это только одно качество шины. А как насчет управляемости и торможения на сухой и мокрой поверхности?

Многие думают, что зимние шины предназначены только для снега и льда, и это очень далеко от истины.Они также разработаны, чтобы выдерживать отрицательные температуры, независимо от поверхности. И, что интересно, некоторые всесезонные шины премиум-класса работают лучше дешевых зимних шин на сухой и мокрой дороге в холодную погоду.

К счастью, вы попали в нужное место, чтобы открыть для себя лучшие зимние шины для внедорожников. В нашем списке лучших шин мы включим модели от известных производителей, которые подходят для любого сценария вождения. Здесь большую роль будут играть стоимость и долговечность — никто не хочет менять зимние шины каждую вторую зиму.

После списка мы рекомендуем прочитать наше руководство по покупке. Здесь мы расскажем все, что нужно знать о зимних шинах и почему они очень важны для владельцев внедорожников, живущих в более холодных местах.

11 лучших зимних шин для внедорожников, которые вы можете купить

1. Bridgestone Blizzak WS90

Лучшие зимние шины для небольших кроссоверов и внедорожников

Объедините скидку по кредитной карте со скидкой на шины с нашим мгновенная сделка на шины Bridgestone со скидкой до 110 долларов
Действительно до 14 марта 2021 г.
Доступно по адресу
DiscountTire.com

Bridgestone Blizzak WS90 — лучшая зимняя шина для владельцев небольших кроссоверов и внедорожников на данный момент, особенно для тех, кто стремится к лучшим характеристикам на снегу и льду.

На сухой и мокрой дороге Blizzak WS90 почти на уровне лучших зимних шин. Тяга очень хорошая, сцепление отличное, торможение при этом достаточное. В этом отношении, конечно, есть конкуренты получше, но не с большим отрывом.

На снегу, слякоти и льду Blizzak WS90 легко превосходит любую другую зимнюю шину.Тормозной путь очень короткий, а тяговое усилие обеспечивает быстрое ускорение. Понятно, что состав нового поколения Multi-Cell с укусами снова делает свое дело — Blizzak WS80 уже были лучшими зимними шинами для внедорожников в своей категории.

Самым большим недостатком Blizzak WS90 является тот факт, что Bridgestone не предоставляет никаких гарантий на протектор. Мы надеемся, что они скоро исправят это.

  • Отличное сцепление и торможение на снегу
  • Очень хорошая управляемость в сухих и влажных условиях
  • Работает и на льду

2. Continental WinterContact SI

Лучшие зимние шины для небольших кроссоверов и внедорожников

Continental WinterContact SI — лучшие зимние шины для тех, кто хочет повеселиться на снегу. Управляемость этой шины не имеет себе равных — сцепление и сцепление с дорогой на высочайшем уровне.

Благодаря этому вы можете свободно толкать эту шину в поворотах, даже когда идет снег. Тем не менее, торможение на снегу и льду не является его сильной стороной, чего мы не ожидали, учитывая выдающуюся управляемость.

На сухих и мокрых поверхностях ничего плохого не скажешь. Отзывчивость на высшем уровне, тяга и сцепление хорошие, торможение при этом очень сильное. WinterContact SI также очень удобна и тиха для зимних шин.

  • Отличная управляемость на снегу
  • Может использоваться на ледяном покрытии
  • Отлично на сухой и мокрой поверхности
  • Торможение на снегу
  • Нет гарантии на протектор

Лучшие зимние шины для небольших кроссоверов и внедорожников

Получите мгновенную экономию 70 долларов на тележке при покупке набора шин Michelin или получите до 110 долларов при использовании кредитной карты Discount Tire.
Действительно до 14 марта 2021 г.
Доступно по
DiscountTire.com

Michelin X-Ice Xi3 — зимняя шина, не имеющая реальных недостатков. На снегу и на льду он обеспечивает водителю отличное сцепление с дорогой, сцепление с дорогой и тормозные характеристики. С комплектом этих шин вы никуда не попадете.

Вдобавок ко всему, Michelin очень хорошо работает на сухих и мокрых поверхностях, давая вам уверенность в том, что вы можете сильнее нажимать на повороты. Гарантия на протектор на 40 000 миль — еще одно большое преимущество перед почти всеми другими зимними шинами.

  • Очень хорошее сцепление на снегу и льду
  • Отличное управление на сухой и мокрой дороге
  • Гарантия на протектор Supreme 40000 миль
  • Цена выше, чем у других шин премиум-класса

4. Cooper Discoverer True North

Лучшие зимние шины для небольших кроссоверов и внедорожников

Вы можете получить промокод на 100 долларов в книжном магазине Notre Dame Hammes через онлайн-скидку (пока товар есть в наличии) при покупке набора из четырех (4) новых избранных шин Cooper
Действительно до 15 марта 2021 г.
Доступно по телефону
Tirerack.com
Получите мгновенную экономию 70 долларов на тележке при покупке набора шин Cooper Discoverer STT Pro
Срок действия до 14 марта 2021 г.
Доступен по адресу
DiscountTire.com

Куперу удалось разработать отличную зимнюю шину это не сломает банк. Discoverer True North может стать вашим верным спутником в суровых зимних условиях; в этом нет никаких сомнений.

По снегу и льду True North отлично подойдет для отличного сцепления с дорогой и сильного торможения.Однако характеристики на сухой и мокрой дороге немного хуже, чем у конкурентов премиум-класса.

С другой стороны, Discoverer очень комфортный и тихий для зимних шин Cooper.

  • Превосходные характеристики на снегу и льду
  • Комфортные и тихие
  • Низкая цена
  • Ухудшение характеристик на сухой и мокрой поверхности

5. Michelin Latitude X-Ice Xi2

Лучшие зимние шины для большого внедорожника

Получите мгновенную экономию 70 долларов на тележке при покупке набора шин Michelin или получите до 110 долларов при использовании кредитной карты Discount Tire.
Действительно до 14 марта 2021 г.
Доступно по
DiscountTire.com

В целом Michelin Latitude X-ice Xi2 — лучшая зимняя резина для внедорожников. Они обеспечивают отличную производительность в любых условиях без ущерба для срока службы протектора.

Latitude X-Ice Xi2 предлагает лучшее в своем классе тяговое усилие и торможение в мороз, независимо от поверхности — эта шина работает на снегу, льду и слякоти. Водители больших внедорожников будут чувствовать себя зимой в полной безопасности вне зависимости от погоды на улице.

На сухой и мокрой дороге X-Ice Xi2 достаточно отзывчив. Тяга и сцепление с дорогой также отличные, а тормозной путь очень короткий. Конечно, Latitude не спортивный, но водителей больших внедорожников это особо не волнует.

Наконец, Michelin предлагает на X-Ice Xi2 выдающуюся гарантию на износ протектора протяженностью 40 000 миль, с которой не может сравниться ни один другой конкурент. Если бы цена была немного ниже, и Latitude X-ice Xi2 был бы идеальным.

  • Лучшее в своем классе сцепление и сцепление зимой
  • Великолепное сцепление на снегу
  • Гарантия на протектор на 40 000 миль
  • Цена выше, чем у конкурентов

6. Bridgestone Blizzak DM-V2

Лучшие зимние шины для больших внедорожников

Объедините скидку по кредитной карте со скидкой на шины с нашим мгновенным предложением на шины Bridgestone со скидкой до 110 долларов
Действительно до марта 14, 2021
Доступно на
DiscountTire.com

Bridgestone Blizzak DM-V2 является ближайшим конкурентом Latitude X-Ice Xi2 с точки зрения производительности и цены. Тем не менее, мы оцениваем его немного ниже, потому что Bridgestone не предлагает никаких гарантий на износ протектора на свои зимние шины.

Blizzak сильно тормозит и быстро ускоряется по снегу или льду, давая водителю большую уверенность при движении вперед даже в очень суровых условиях. Все это достигается с помощью соединения NanoPro Tech Multicell, которое имеет водоотталкивающее гидрофильное покрытие, которое просто разрушает конкуренцию, когда дело доходит до производительности.

Blizzak также очень хороша на сухих и влажных поверхностях. Отзывчивость очень хорошая, тяга достаточная, а сцепление и торможение — одни из лучших в своей категории.В целом, действительно качественная зимняя шина.

  • Превосходная способность к снегу
  • Отличная управляемость в сухих и влажных условиях
  • Работает также на льду

7. Dunlop Winter Maxx SJ8

Лучшие зимние шины для больших внедорожников

Dunlop производитель, известный прежде всего своими высокопроизводительными шинами. Однако они также производят отличные зимние шины. Их ориентированная на внедорожник модель Winter Maxx SJ8 показала отличные результаты на протяжении всего нашего тестирования.

Интересно, что Dunlop сделал SJ8 комфортным и тихим, что не часто ассоциируется с зимними шинами. Хотя управляемость на сухой и мокрой поверхности немного страдает, но шина по-прежнему остается полностью безопасной.

По снегу и льду Winter Maxx SJ8 является одним из лучших в своей категории благодаря Maxx Sharp Edge с ламелями Miura-Ori. Характеристики слякоти также очень хорошие, среди лучших в своей категории.

  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Очень хорошие характеристики на льду и слякоти
  • Комфортный и тихий
  • Отсутствие гарантии на протектор
  • Конкуренты лучше на сухих и влажных поверхностях

8. Yokohama iceGUARD iG51v

Лучшие зимние шины для больших внедорожников

Получите 80 долларов США по почте при покупке набора из четырех (4) новых шин Yokohama ADVAN Apex V601
до 31 марта г. 2021
Доступен по адресу
Tirerack.com

Yokohama iceGUARD iG51v — популярный выбор среди водителей внедорожников благодаря разумной цене и отличным характеристикам на снегу и льду. Японский производитель применил несколько технологий, чтобы эта шина работала в очень суровых зимних условиях.

Усиленный состав протектора высокой плотности повышает устойчивость блока протектора, что обеспечивает равномерный износ этой шины на протяжении многих лет. Направленный рисунок протектора с центральным ребром с регулируемым углом наклона, с другой стороны, улучшает устойчивость на сухом асфальте. Наконец, центральные зигзагообразные кольцевые канавки с трехмерными стенками помогают на влажных, заснеженных и слякотных поверхностях.

На дороге iceGUARD iG51v работает хуже, чем его конкуренты премиум-класса на сухой и мокрой поверхности. Это неплохо, но почти все остальные зимние шины из этого списка лучше.Тем не менее, Yokohama iceGUARD iG51v оправдывает себя на снегу, слякоти и льду, где он работает очень хорошо.

  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Превосходное сцепление на снегу и льду
  • Справедливая цена
  • Долговечный состав протектора
  • Тяга и торможение на сухой и мокрой поверхности не так уж хороши

9. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Лучшие зимние шины для высокопроизводительных внедорожников

Если у вас есть высокопроизводительный внедорожник и вам нужен надежный выбор для любого зимнего сценария, то вам следует выбрать внедорожник Nokian Hakkapeliitta R3.Эта шина — абсолютно лучшая зимняя шина для внедорожников на данный момент, и даже близко не стоит.

Куда бы вы ни пошли, Hakkapeliitta R3 защитит вас. У него лучшее сцепление и торможение на снегу, льду и слякоти, и это даже не близко. Отлично справляется и с сухими, и с влажными поверхностями.

С учетом всего сказанного, внедорожник Nokian Hakkapeliitta R3 также стоит дорого, но вы действительно получаете то, за что платите.

  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Отличные характеристики на льду и слякоти
  • Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге

10. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Лучшие шипованные зимние шины для внедорожников

Шипованные шины по-прежнему являются лучшим выбором для очень суровых зимних условий. Если вы живете в районах с постоянным снегом на дорогах, нет лучшей шины, чем внедорожник Hakkapeliitta 9.

Эта шина обеспечит вам наилучшее сцепление и торможение на снегу, льду и слякоти. Такое ощущение, что едешь по мокрому асфальту, вот насколько хороша эта шина.

Конечно, Hakkapeliitta 9 SUV не очень хорошо работает на сухих и мокрых поверхностях, но это относится к любой шипованной шине.Единственным реальным недостатком является более высокая цена, но, как и в случае с R3, вы получаете то, за что платите.

  • Великолепные характеристики на снегу
  • Отличные характеристики на льду и слякоти

11. Bridgestone Blizzak LT

Лучшие зимние шины для полноразмерных внедорожников

Объедините скидку на кредитную карту с нашей мгновенной скидкой на шины Bridgestone со скидкой до 110 долларов
Действительно до 14 марта 2021 г.
Доступно по адресу
DiscountTire.com

Семейство зимних шин Blizzak от Bridgestone с каждой новой версией устанавливает новые стандарты в своей категории. Прекрасным примером этого является Blizzak LT, которая только что обогнала Michelin LTX Winter как лучшую шину для больших внедорожников для снега и льда.

Благодаря усовершенствованному зимнему составу для легких грузовиков, зигзагообразным центральным канавкам, независимым блокам протектора и высокой плотности ламелей, Blizzak LT является настоящим чемпионом в зимних условиях.

Например, продольное сцепление на снегу очень впечатляет.Тяга достаточно для ускорения в глубоком снегу, и шина уверенно останавливается. Более того, повороты не представляют большой проблемы — Blizzak LT обеспечивает уверенную управляемость на снегу.

Кроме того, как и многие другие продукты Blizzak, LT хорошо работает на обледенелых поверхностях. Опять же, сцепление здесь очень хорошее, а тормозной путь не слишком длинный.

Когда зимняя шина так хорошо работает на снегу и льду, она обычно страдает как на сухом, так и на мокром асфальте. Но не Blizzak LT.В таких условиях шина чувствует себя в безопасности, с высоким уровнем сцепления и сцепления.

С учетом сказанного, мне бы хотелось, чтобы Bridgestone наконец-то предлагала гарантию на протектор на свои зимние шины.

  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Отличная управляемость на снегу
  • Работает и на льду
  • Хорошая управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте

Лучшие зимние шины для внедорожников: Руководство покупателя

1 .Что такое зимние шины?

Зимняя резина предназначена для работы зимой. Они сделаны из мягкой и податливой смеси протектора, которая не становится твердой и ломкой при очень низких температурах. Затвердение состава протектора — самая большая проблема, с которой сталкиваются другие шины при понижении температуры.

Всесезонные шины, например, разработаны таким образом, чтобы оставаться гибкими при более низких температурах. Однако даже самые лучшие всесезонные шины зимой все равно жестче, чем настоящие зимние шины.Это приводит к потере сцепления, меньшему сцеплению и увеличению тормозного пути. Это особенно заметно на снегу, льду или слякоти — условиях, когда всесезонные шины становятся еще жестче и менее податливыми.

Зимние шины также имеют агрессивный рисунок протектора, который обеспечивает лучшее сцепление с дорогой при движении по снегу, льду или слякоти. Однако рисунок протектора зимних шин отличается от, например, внедорожных шин. Внедорожные шины могут иметь большие и глубокие канавки, но они легко забиваются снегом, и вы мгновенно потеряете сцепление с дорогой.

Основное отличие — маленькие ламели, которые кажутся повсюду на протекторе зимней шины. Эти ламели могут прорваться сквозь снег и слякоть, но при этом не будут иметь снега. Как это случилось? Ну, ламели из-за их маленьких отверстий не засыпаются снегом. А на случай, если это произойдет, ламели сжимают снег и быстро его растапливают.

Лучшие зимние шины для внедорожников на данный момент отлично удерживают снег в канавках протектора. Это улучшает сцепление с дорогой, торможение и общую управляемость на снегу и слякоти.

2. В чем разница между зимними и ледяными шинами?

Как и многие другие типы, зимние шины также имеют различия между собой. Точнее, одни модели созданы для езды в суровых зимних условиях, а другие буквально созданы для работы в условиях полярных температур.

Производители шин различают эти два вида шин, называя их зимними шинами и ледяными шинами. Зимние шины — это стандартные зимние шины, предназначенные для мест с постоянным снегом зимой.С комплектом этих шин водители в северных регионах США и южных регионах Канады будут очень хорошо обслужены.

Лучшие зимние шины отлично подходят для езды по снегу и слякоти в городских условиях. Они обеспечивают водителю безопасную и надежную тягу и торможение независимо от поверхности и температуры. Однако, хотя они лучше других шин для езды по льду, они не идеальны.

Люди, живущие в северных районах Канады, часто сталкиваются со снегом и льдом одновременно.Для этих людей ледяная зимняя резина — лучший выбор. Эти шины специально разработаны для экстремальных зимних условий, таких как метели и дороги, покрытые снегом и льдом. Однако ледовые шины не так хороши для езды по сухой и мокрой поверхности.

Лучшие ледовые шины производятся финским производителем шин Nokian, который специализируется на производстве зимних шин. У них есть ассортимент зимних шин, которые работают в разных условиях, включая мягкую зиму, суровую и полярную зимы.Ледяные шины созданы для самых тяжелых условий эксплуатации.

3. Размеры шин играют большую роль в сцеплении с дорогой на снегу

Интересно, что размеры шин также играют большую роль в тяговых и тормозных характеристиках зимних шин, особенно на снегу. Вот почему многие люди покупают диски меньшего размера для своих зимних шин.

Как правило, шины с меньшей шириной протектора лучше работают на снегу. Это происходит потому, что более узкие шины легко проникают в снег, что значительно улучшает сцепление с дорогой.Более широкие шины имеют тенденцию плавать по снегу и имеют ограниченное сцепление с дорогой.

Чтобы полностью использовать характеристики зимних шин, мы рекомендуем покупать диски меньшего размера. Например, если на вашем автомобиле установлены 18-дюймовые колеса, установка 17-дюймовых колес обеспечит лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, следите за тем, чтобы зимние шины занимали меньше места, особенно если в вашем районе много снега.

Кроме того, мы рекомендуем покупать дешевые стальные диски. Власти часто используют соль для очистки дорог от снега, который может легко повредить ваши дорогие легкосплавные диски.Покупка дешевых стальных колес в конечном итоге обойдется дешевле.

4. Зимние шины с шипами или без шипов?

Шипованные шины имеют небольшие металлические шипы на протекторе, что очень помогает при движении по снегу и льду. С этими шинами тяговые и тормозные характеристики в экстремальных зимних условиях будут превосходными.

Однако шипованные шины не очень хорошо работают на сухих и влажных поверхностях. В этих сценариях у них ограниченные тяговые характеристики, сцепление с дорогой и тормозные характеристики.К тому же они очень шумные и неудобные.

На некоторых шипованных шинах вы можете удалить шипы, но это обременительная задача. Вот почему мы рекомендуем шипованные шины только в тех местах, где на дороге постоянно лежит снег или лед.

Кроме того, самые качественные нешипованные шины для льда, доступные сегодня, уже обладают отличным сцеплением на снегу и льду. С прикрепленными цепями они могут легко конкурировать с шипованными шинами.

5. Стоит ли ставить зимние шины на все четыре колеса?

Многие ставят зимнюю резину только на ведущие колеса, что может показаться логичным, но на самом деле это не так.Зимние шины предназначены не только для улучшения сцепления с дорогой, но и для улучшения сцепления с дорогой и торможения.

Допустим, вы поставили зимнюю резину на передние колеса. На снегу ведущие колеса помогут легко разогнаться. Однако, как только вы начнете поворачивать, передние колеса будут иметь достаточное сцепление, а задние — нет. Тогда задняя часть автомобиля может выйти из-под контроля, что, конечно, не приветствуется.

Такое вождение может быть очень опасным, и управлять автомобилем будет очень сложно.Честно говоря, вероятно, лучше ехать с четырьмя всесезонными колесами, потому что автомобиль начнет скользить как единое целое, что облегчает водителю управление автомобилем.

Мы настоятельно рекомендуем устанавливать зимние шины на все четыре колеса для максимальной безопасности. Более того, у большинства внедорожников есть системы полного привода, которые лучше всего обслуживаются зимними шинами на всех четырех поворотах.

Заключительные слова

Люди часто упускают из виду качество зимних шин и выбирают дешевые модели.Мы понимаем, что вы используете их примерно 3-4 месяца в году по сравнению с 8 месяцами для всесезонных или летних шин. Однако дешевые зимние шины не обеспечивают надежного сцепления или торможения, особенно на снегу, льду или слякоти. И это главная причина, по которой вы покупаете зимние шины!

Некоторые китайские модели настолько плохи, что вам лучше сохранить всесезонные шины. Кроме того, шины от известных производителей служат дольше, а это означает, что в долгосрочной перспективе они могут быть менее дорогими. Вот почему мы всегда включаем проверенные и проверенные шины от известных производителей, а не дешевые шины от производителей, о которых мы впервые услышали за последние 3-4 года.

Лучшая зимняя шина для грузовика — My Vehicle Tire

Когда у вас есть полный привод (4WD), полный привод (AWD) или внедорожник, вы, вероятно, думаете, что вам может не понадобиться зимняя шина. То, что вы водите легкий грузовик или внедорожник, не означает, что ваш автомобиль не получит особой выгоды от хорошего комплекта зимних шин.

Как вы хорошо знаете, тормозной путь и прохождение поворотов имеют первостепенное значение при движении по льду и снегу, а ваш полный привод и внедорожник не так эффективны, когда дело доходит до этого.В этой статье вы узнаете, действительно ли вам нужны зимние шины или нет, а также лучшая зимняя шина для грузовика.

Нужны ли зимние шины для моего грузовика?

Водители грузовиков и внедорожников часто считают, что им не нужны зимние шины или зимние шины . Оказывается, лучший 4X4 и полный привод не совсем эффективны в зимних условиях вождения, за исключением того, что на них установлены зимние шины. Зимние шины обеспечивают этим транспортным средствам лучшие характеристики на зимнем покрытии, поскольку они предназначены для этого, и поэтому целесообразно использовать зимние шины.

Полноприводная система тяги 4X4 действительно дает хороший уровень тяги, но тогда их преимущества и возможности ощущаются в основном во время ускорения. Однако ускорение — не самая важная область, которую нужно проверять при езде по снегу, наиболее важными для проверки являются неприятные, стрессовые и беспомощные ситуации, в которые вы попадаете.

Самыми важными и сложными аспектами вождения по снегу являются эффективность торможения, прямолинейное сцепление с дорогой и сцепление с дорогой в поворотах. Согласитесь, ваш полный привод и полный привод здесь тоже не обеспечивают отличных характеристик.Полноприводные автомобили действительно помогают быстрее двигаться по снегу, но не помогают останавливать автомобиль.

А система полного привода добавляет дополнительный вес вашему автомобилю, поэтому тормозной путь на льду и снегу может быть больше, чем у двух колес. Теперь, говоря о торможении 4X4, нет разницы для автомобилей с передним или задним приводом, оно просто не дает лучшего преимущества. Иногда вы даже могли почувствовать скольжение при повороте, в то время как ваш 4X4 и полный привод могли бы помочь вам восстановить хорошую зимнюю шину, в первую очередь, избежать этого.

Зимние / зимние шины обеспечивают хорошую тормозную способность зимой, отличные зимние характеристики, хорошее сцепление с дорогой, эффективный поворот, прямое сцепление с дорогой в самых опасных и напряженных зимних дорожных условиях. Таким образом, для максимальной производительности, контроля и общей безопасности вашему внедорожнику, внедорожнику и легким грузовикам обычно требуются зимние шины, как и любому другому транспортному средству, движущемуся в таких дорожных условиях.

Список лучших зимних шин для грузовика

1. Зимняя шина Michelin LTX

2. Иокогама iceGuard iG51v

3. Bridgestone Blizzak DM-V2

4. Cooper Discoverer True North

5. Michelin Latitude X-ice Xi2

6. Dunlop Winter Maxx SJ8

7. Firestone WinterForce CV

позволяет ответить на несколько часто задаваемых вопросов, прежде чем расширять этот список.

Внедорожные шины — это то же самое, что и зимние шины?

Внедорожные шины

Внедорожные шины предназначены для круглогодичного использования и для работы на любой местности. Они созданы для обеспечения отличного сцепления на неровных дорогах без потери плавности хода и комфорта. Водители любого бездорожья чувствуют себя уверенно при движении по бездорожью, грязи, и лазанию по скалам, потому что эта шина предназначена для универсальности. И вам не нужно слишком беспокоиться о порезах и сколах, поскольку они созданы, чтобы быть стойкими к ним, и они спроектированы так, чтобы быть прочными, поэтому не ожидайте, что они легко сломаются.

Снежные шины

С другой стороны, зимние шины

имеют мягкие стенки (мягче, чем любая другая шина, даже для всесезонных или вездеходных), и они остаются мягкими даже в экстремальных зимних условиях. Благодаря этому они могут отлично работать в зимних условиях вождения. Зимние шины построены с квадратными плечами, а не с закругленными плечами с глубокими канавками, которые заставляют шину врезаться в снег и удерживать снег, чтобы улучшить сцепление снега со снегом.

А глубокая канавка также способствует устойчивости при движении по скользкой поверхности.Кроме того, канавки созданы, чтобы противостоять аквапланированию при движении по слякоти и мокрой поверхности. Но с другой стороны, зимние шины служат недолго, как другие шины, и они не рассчитаны на высокие температуры, как вездеходные шины , поэтому вы должны хранить их и заменять другой шиной.

Внедорожные шины хороши на снегу?

Внедорожные шины неплохие на снегу, но они все равно показывают хорошие характеристики на снегу. Однако, если вы часто ездите по заснеженным и обледенелым дорогам, которые не вспаханы, вам будет лучше с зимними шинами.Зимние шины разработаны специально для всех этих зимних экстремальных условий, поэтому они непревзойденны и демонстрируют исключительные характеристики в суровых и опасных условиях вождения по снегу.

Но если вы живете в городах, где дороги в основном сухие и хорошо вспаханы в снежный сезон, то вездеходные шины вам подойдут. Он обеспечит вам необходимое сцепление с дорогой в таких условиях дороги и на небольшом снегу. В конечном итоге выбор зимних или вездеходных шин зависит от того, где вы живете, от ваших условий вождения и количества снега, по которому вы едете зимой.

Некоторые сочтут зимние шины более полезными, в то время как вездеходные шины лучше всего подойдут для других, просто помните, что они должны быть надлежащим образом экипированы и хорошо подготовлены к зимним условиям вождения в зимний сезон. И если вы выберете зимние шины, не забудьте размонтировать их и хранить должным образом. , когда уйдет холодная погода, потому что они не предназначены для высоких температур.

Лучшая зимняя резина для грузовика

1. Зимняя шина Michelin LTX:

Зимняя шина Michelin LTX предназначена для фургонов, внедорожников, тяжелых грузовиков и коммерческих пикапов.Они могут противостоять зимним условиям, и они разработаны с использованием зимнего состава протектора для холодной погоды, называемого «W / Max», который помогает повысить ускорение и обеспечивает хорошие характеристики торможения на льду.

Поставляется с диапазоном нагрузки E и обеспечивает устойчивость при движении по сухим и влажным поверхностям. Обладает низким сопротивлением качению и имеет симметричный рисунок протектора, который способствует хорошему сцеплению с дорогой в любых зимних условиях вождения.

Имеют блоки протектора, которые обеспечивают хорошее сцепление даже на снегу и льду, а его трехмерные ламели вокруг протектора обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.Кроме того, четыре окружных канавки сочетаются с боковой канавкой, чтобы отводить воду и слякоть от шины, что дает ей лучшее сцепление и лучшие тормозные способности. В сочетании с тремя стальными ремнями для повышения прочности и долговечности, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Гарантия на срок службы протектора составляет 40 000 миль, что на самом деле является хорошей гарантией для зимней шины. Он имеет 10-слойный рейтинг, который обеспечивает хорошую устойчивость к проколам, что отлично подходит для тех, кто ездит по гравийным дорогам и по пересеченной местности.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

2. Йокогама iceGuard iG51v:

iG51v — это нешипованная зимняя шина для льда и снега, разработанная для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков, чтобы обеспечить наилучшие характеристики в зимних условиях.

IceGuard iG51v обеспечивает стабильность и хорошее сцепление на снегу, они также имеют острые кромки с обеих сторон, что помогает сохранять сцепление на снегу, даже когда шина начинает изнашиваться.IceGuard iG51v имеет внешние ламели, которые в Yokohama называют тройными трехмерными ламелями. Он может сцепляться вместе, чтобы повысить жесткость блока протектора, что способствует лучшей устойчивости на поворотах как на сухой, так и на мокрой дороге. И он обеспечивает хорошее торможение даже на глубоком снегу.

IceGuard обеспечивает хорошую проходимость на снегу, будь то ускорение, торможение или прохождение поворотов. На немного более глубоком снегу некоторое скольжение при разгоне действительно происходит, но торможение остается довольно хорошим. Сцепление на поворотах — вот где шины действительно превосходят.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

3. Бриджстоун Близзак DM-V2:

Blizzak DM-V2 — это нешипованная зимняя шина, созданная Bridgestone специально для зимнего сезона, чтобы обеспечить отличные характеристики на зимнем покрытии. Предназначен для внедорожников и легких грузовиков с интересными характеристиками и возможностями, позволяющими выдержать вашу технику на жестком зимнем покрытии.

Bridgestone Blizzak DM-v2 разработан для водителей пикапов, внедорожников и кроссоверов, которым требуется улучшенное сцепление на снегу и льду.С хорошим сцеплением на мокром покрытии, хорошей управляемостью и комфортной ездой.

Blizzak DM-v2 имеет гарантию однородности первых 1/32 дюйма износа.

Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 5 лет и включает бесплатную замену в течение первых 3 лет. Пропорционально рассчитывается количество оставшегося времени до оставшихся 2/32 дюйма износа.

Это уникальное гидрофольное покрытие, присутствующее в шине, помогает впитывать воду в ячейки шины при движении по мокрой поверхности или поверхности, залитой дождем, и тем самым избавляет вас от лишних хлопот.

Кроме того, у вас нет проблем при движении по сухой поверхности, по сути, если вы стремитесь к уверенности, устойчивости и управляемости в самых суровых зимних условиях, то Blizzak DM-v2 вас не разочарует.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

4. Cooper Discoverer True North:

Если вы говорите о тихих зимних шинах, шинах, которые могут справиться с снежной бурей, шинах, которые могут прокладывать себе путь без скольжения, шинах, которые обеспечат вам безопасность, позволят вам контролировать свой автомобиль, шинах с исключительным сцеплением с дорогой, которые дают вам хорошее мягкая езда, шины, которые значительно улучшат ваше торможение и управляемость, тогда, мой друг, вы можете говорить о Discoverer true North.

Первооткрыватель истинного севера разработан для водителей купе, седанов, кроссоверов и внедорожников, которым нужны исключительные зимние шины. Чтобы преодолевать зимние условия вождения, легко прорезать лед, обеспечить уверенную управляемость и отличную производительность в этом сезоне.

Discoverer True North — это нешипованные зимние шины для льда и снега от Cooper, доступные в размерах от 15 до 20. Настоящий север разработан с использованием новейших технологий, обеспечивающих исключительные зимние характеристики, отличное сцепление на снегу, слякоти и льду.

Кроме того, он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, уверенное управление и отзывчивое рулевое управление. Он отмечен символом снежинки с тремя вершинами горы (3PMSF), который подтверждает, что он соответствует отраслевым характеристикам зимних характеристик.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

5. Michelin Latitude X-ice Xi2:

.

Latitude X-ice Xi2 — нешипованная зимняя шина Michelin для льда и снега, разработанная для водителей микроавтобусов, кроссоверов и внедорожников, а также легких пикапов, которым требуется больше уверенности в зимних условиях вождения.

Latitude X-ice Xi2 сочетает в себе сцепление на льду и снегу с улучшенной управляемостью на мокрой и сухой дороге. Эта зимняя шина соответствует жестким требованиям к эксплуатации на снегу. На ней нанесен символ трехгранной горной снежинки (3PMSF), который показывает, что она была протестирована и подтверждена как отличные на снегу.

Резиновая смесь зимнего протектора Flex-ice на основе диоксида кремния

Michelin обеспечивает устойчивость на мокрой и сухой дороге, сохраняя гибкость при более низких температурах. Его гибкость улучшает сцепление со снегом и льдом, а его состав формируется в виде направленного рисунка протектора.Канавка X-ice Xi2 предназначена для отвода воды и слякоти, чтобы снизить риск аквапланирования.

Отличается независимыми плечевыми и промежуточными блоками протектора с комбинацией нескольких микронасосов и поперечных Z-образных ламелей для улучшения сцепления на льду и снегу. Увеличенные поперечные Z-образные ламели для повышения точности вождения на сухой и мокрой дороге.

Внутренняя структура шины включает в себя сдвоенные стальные ремни, усиленные спирально намотанным полиамидным кордом для оптимизации профиля шины и повышения скоростных характеристик.Michelin рекомендует использовать шины Latitude X-Ice Xi2 в комплектах по четыре, чтобы обеспечить наилучшие характеристики управляемости и максимальную производительность.

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

6. Dunlop Winter Maxx SJ8:

Winter Maxx SJ8 — это нешипованная зимняя шина от Dunlop, разработанная для водителей кроссоверов, внедорожников, легких грузовиков и минивэнов, которым нужна уверенная управляемость и хорошие тормозные характеристики на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорогах.

Покрышка Winter Maxx SJ8 оснащена составом протектора Nano-Fit, сформированным в виде направленного рисунка. Этот зимний состав сочетает в себе гибкость и жесткость, чтобы соответствовать микротекстуре поверхностей с низким коэффициентом трения.

Четыре широких окружных канавки в сочетании с широкими боковыми выемками и открытыми плечевыми прорезями помогают отводить воду и отводить слякоть от пятна контакта. А Maxx Sharp Edge увеличивает количество режущих кромок на блоке протектора и тем самым предотвращает деформацию блока, а также обеспечивает хорошее сцепление на мокрой, снежной и ледяной поверхности.

Winter Maxx SJ8 Внутренняя конструкция состоит из двухслойного полиэфирного кожуха, обеспечивающего повышенную прочность и комфорт при езде. Два широких стальных ремня поддерживают зону протектора с двухслойным армирующим колпачком из нейлона для улучшения управляемости на высоких скоростях.

Шины

Winter Maxx SJ8 соответствуют жестким отраслевым требованиям к эксплуатации в условиях снега и отмечены знаком трехгранной горной снежинки (3PMSF).

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

7.CV Firestone WinterForce:

Winterforce CV — это шина Firestone для легких грузовиков / внедорожников Ice & Snow без шипов, предназначенная для водителей фургонов, грузовиков для перевозки грузов и большегрузных автомобилей, предназначенная для водителей, которым требуется традиционное сцепление с дорогой в зимнее время на сухой, мокрой и заснеженной поверхности. пошлины, евро-метрические габариты коммерческого транспорта.

Шина

Firestone Winterforce CV имеет широкие боковые канавки под большим углом и глубокие кольцевые канавки, которые помогают отводить воду и слякоть и снижают риск аквапланирования.С независимыми блоками протектора с прорезями для создания острых кромок, необходимых для отличного сцепления на снегу и на льду.

Резиновая смесь протектора имеет агрессивный направленный рисунок, а прочные стяжки в плечевых зонах забортного двигателя стабилизируют блоки для уверенного управления и противостоят неравномерному износу. Внутренняя структура шины включает сдвоенные стальные ремни поверх полиэфирного каркаса, которые увеличивают прочность и улучшают ходовые качества.

Эта зимняя / зимняя шина соответствует суровым отраслевым требованиям к эксплуатации на снегу и отмечена знаком трех вершинной горной снежинки (3PMSF).

УКАЖИТЕ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ ЗДЕСЬ

Заключение

Мы надеемся, что эта статья была для вас полезной, и надеемся, что вы нашли свой выбор в списке лучших зимних шин для грузовиков в 2019 году. Не забудьте подготовиться к сезону и оставаться в безопасности, если цепи противоскольжения — это то, что вам нужно, вы можете проверить это оу т. Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, оставьте их в поле ниже, и мы будем рады их услышать.

пикапам тоже нужны зимние шины

Прокручивая приложение BBC News на своем iPad, когда снег падал на землю за окном моего офиса, я наткнулся на один конкретный заголовок — «Ван скользит в озеро Мичиган».Просматривая сопроводительное видео, я мог подумать только о двух вещах: пикап Chevrolet — это не фургон, и, что более важно, ясно, что сверхмощный двойной автомобиль не был оснащен зимними шинами. Это нехорошо.

Я помешан на шинах. Когда я прохожу через парковки и сижу на светофоре в своей машине, я обращаю внимание на машины вокруг меня. Я низко сижу в своей Toyota 86, оснащенной зимними шинами, что позволяет легко заметить тип шин, на которых ездят мои коллеги-автомобилисты. Я не могу вспомнить, когда в последний раз видел зимние шины на пикапе, несмотря на большое количество снега, льда и морозных дней, которые мы наблюдаем в Мичигане, особенно в Западном Мичигане.Сюда входят трехчетверные и однотонные плуги и соляные грузовики — автомобили, которые выходят из строя в самых тяжелых условиях, чтобы улучшить дорожные условия для других.

Michelin Primacy XC — одна из оригинальных шин, устанавливаемых на двухтонный пикап Chevy Silverado 3500 (1 тонна). Читая онлайн-обзоры TireRack, можно найти множество упоминаний о плохих зимних характеристиках всесезонных шин. В компании Ford шиной оригинального производителя для двойного пикапа F-350 2020 года является всесезонная шина Michelin LTX M / S2.В описании этой шины компания TireRack особо отмечает, что она «НЕ предназначена для зимних / зимних шин. Она НЕ отвечает строгим требованиям к сцеплению на снегу и НЕ снабжена символом« трехгранная горная снежинка »(3PMSF)».

Мишлен не виноват и не делает Primacy XC или LTX M / S2 плохими шинами. Это просто не зимние шины. И вы не можете ожидать, что завод GM или Ford установит специальные зимние шины или зимние всесезонные шины на грузовик, который можно будет отправить в любую точку страны.Еще одна вещь, о которой следует помнить, заключается в том, что только то, что всесезонная или вездеходная шина имеет клеймо 3PMSF, не означает, что она подходит для работы зимой. Это обозначение «зимнего рейтинга» связано только с продольным сцеплением на снегу при ускорении. Этот штамп не имеет ничего общего с характеристиками льда и не включает оценку торможения на снегу или прохождения поворотов на снегу — именно поэтому на ваш грузовик необходимо установить надлежащие зимние шины, если вы живете в климате, где вы получаете больше, чем случайные эпизоды снега и льда. .

В начале этого года я поехал в Колорадо и протестировал новейшую зимнюю грузовую шину от Nokian Tyres — Hakkapeliitta LT3. Эта новая зимняя шина для тяжелых условий эксплуатации завершает недавнее обновление всей линейки Hakkapeliitta финской компанией и заменяет Hakkapeliitta LT2, выпущенную в 2012 году. «Мы разработали LT3 для рабочих автомобилей, таких как тяжелые полноприводные автомобили и пикапы», — сказал Стив Бурасса. Директор по продукции и ценообразованию Nokian Tyres. «Он разработан для обеспечения устойчивости при выполнении задач, требующих больших нагрузок в холодные зимние месяцы, таких как вспашка дороги или буксировка прицепа.»

Посмотреть все 33 фотографии

Некоторые инновации в LT3 заимствованы у других шин Nokian. На рынке появились новые технологии. Как и в шинах для внедорожников, в LT3 используется технология Aramid Sidewall, защищающая шину от ударов и повреждений. Состав Arctic Grip также подходит для тяжелых условий эксплуатации LT3, увеличивая сопротивление протектора к истиранию и порезам, а также улучшая характеристики износа

Клиенты, живущие в районах, где разрешены шипы, также могут воспользоваться первыми в отрасли шипами из нержавеющей стали.«Мы разработали концепцию арктических шипов после того, как потребители потребовали более прочные шипованные шины», — сказал Бурасса. «Традиционные шипы ржавеют и подвергаются коррозии после длительного контакта с солеными дорогами. Наши шипы из нержавеющей стали остаются прочными и стильными даже в тяжелых условиях эксплуатации и в зимних условиях». Инновационные шпильки стали длиннее. Кроме того, они используют новую основу шипа и увеличенную глубину протектора шины.

Линейка зимних шин Nokian для легковых автомобилей включает шипованные Hakkapeliitta 9 и нешипованные Hakkapeliitta R3.Клиенты могут выбрать любой вариант в зависимости от своих требований к производительности и местного законодательства о стадах. Другое дело в мире сверхмощных Hakkapeliitta. «Мы поставили перед нашей научно-исследовательской группой задачу разработать зимнюю шину, которая могла быть как шипованной, так и нешипованной (с LT3)», — отметил Бурасса. «Хотя наши шипованные зимние шины в значительной степени ориентированы на минимизацию воздействия на дорогу, в некоторых областях шипованные шины остаются вне закона. В этих областях и для некоторых потребителей предпочтительны нешипованные шины. Мы попытались разработать универсальную зимнюю шину, обеспечивающую тот же уровень стабильности и прочности для зимних работ независимо от того, шипован ли он.«

Я спросил Nokian, как они разрабатывали LT3 для работы как в шипованной, так и в нешипованной конфигурации, особенно потому, что они предлагают две уникальные зимние шины для более легких условий эксплуатации.« Ключевым моментом является состав, — сказал Бурасса. «Чтобы создать шину, которая оптимально работает с шипами или без них, нам нужно было создать тщательно сбалансированную резиновую смесь с идеальным сцеплением без шипов, но также с сильным удержанием шипов».

Nokian утверждает, что LT3 значительно улучшила характеристики по сравнению с LT2 в областях Сцепление на укатанном снегу, а также сцепление на льду и обработка льда.Я пробовал шипованный LT3 на пикапе Ram в Коппер-Маунтин, штат Колорадо. На волнистой и сложной трассе, похожей на кросс-ралли, я нашел стабильную шину с постоянным сцеплением и прогрессивной управляемостью на пределе как на ухоженном, так и на глубоком снегу. Трассы слалома по утрамбованному снегу и льду показали надежность управления и впечатляющие тормозные характеристики. В целом, зимняя шина Nokian проработала много миль в зимних условиях лучше, чем любая всесезонная или вездеходная шина для грузовиков, с которой я сталкивался.

Когда я тестировал Hakkapeliitta LT3, я возвращался к той же мысли — безумие, что большинство пикапов, бегающих по снежному поясу США, не оснащены зимними шинами. Это нужно изменить. Это большие тяжелые автомобили, которые ездят по дорогам в любых условиях. Я уверен, что водитель Chevy, который дважды остановился в холодном озере Мичиган, хотел бы, чтобы у его грузовика были зимние шины.

Просмотреть все 33 фотографии

Лучшие зимние шины для безопасного вождения в зимнее время

Если вы часто едете по заснеженной или обледенелой дороге, разумно подумать о приобретении зимних шин.Всесезонных шин достаточно для участков с ограниченным количеством снегопадов, но они не могут конкурировать с настоящими зимними шинами.

Производители шин конструируют зимние шины из специальной резиновой смеси, предназначенной для увеличения сцепления на снегу и льду. Эта гибкая гидрофильная резина дополняет большие неровные канавки, которые обеспечивают сцепление с дорогой, улучшая управляемость автомобиля на скользких дорогах.

Прежде чем приобретать комплект зимних шин, важно знать размер шин и определять, нужны ли вам шипованные или нешипованные шины.Часто эти параметры влияют на цену и доступность. Вот наша подборка лучших зимних шин.

Примечание. Если вы предпочитаете использовать обычные шины, вот лучшие способы установки на них цепей противоскольжения.

Bridgestone Blizzak WS80 (Фото: Bridgestone)

Bridgestone Blizzak WS80

— нешипованная шина, в которой используется состав марки NanoPro-Tech Multicell. Эта технология отличается гидрофильным покрытием и крошечными кусочками, которые позволяют шине оставаться податливой в условиях замерзания.

WS80 эффективно отводит воду с дороги, а микроскопические кусочки действуют как шипы, улучшая тормозную способность автомобиля. Его трехмерные зигзагообразные ламели также могут похвастаться 20-процентным увеличением кромок блоков по сравнению с предыдущими моделями.

Bridgestone рекомендует оборудовать ваш автомобиль четырьмя зимними шинами для оптимальной производительности. Blizzak WS80 совместим с различными размерами шин от 15 до 18 дюймов в диаметре. Каждая шина начинается от 103 долларов.

Покрышка Nokian Hakkapeliitta 9 (Фото: Nokian)

Водителям, которым нужна зимняя шипованная шина с высокими характеристиками, стоит обратить внимание на Nokian Hakkapeliitta 9

.Запатентованная брендом концепция функциональных шипов Nokian Tyres придает шинам уникальный внешний вид с двумя различными типами шипов, расположенных для обеспечения равного сцепления на поворотах и ​​на прямой.

Разработка резиновой смеси Special Clinch от Nokian напрямую связана со скандинавскими корнями бренда и глубоким знанием зимних ландшафтов. Этот состав действует, прижимаясь к фланцу колеса, повышая долговечность шины и снижая уровень шума. Он также имеет канавки для глубокого снега и трехмерные самоблокирующиеся ламели.

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9 начинаются примерно от 120 долларов за штуку и доступны в различных размерах от 14 до 20 дюймов в диаметре. Компания также предлагает внедорожник Nokian Hakkapeliitta 9 для водителей внедорожников.

Шина Michelin X-Ice Xi3 (Фото: Michelin)

Michelin разработал свое третье поколение Michelin X-Ice Xi3

для минивэнов и небольших кроссоверов, специально для работы со льдом и снегом. Его ламели Cross Z обеспечивают повышенное сцепление, устойчивость плечевого блока и общую жесткость шины.

Шина соответствует стандарту Green X компании Michelin, что означает, что ее низкое сопротивление качению снижает расход топлива и выбросы углекислого газа. Однако технология Green X доступна только для некоторых размеров шин.

Запатентованная зимняя резина протектора на основе диоксида кремния FleX-Ice также отличается направленным рисунком протектора, который помогает снизить риск аквапланирования и подходит для езды в более влажном климате.

Мишлен рекомендует покупать четыре шины на случай износа. X-Ice Xi3 доступен в различных размерах от 14 до 19 дюймов в диаметре.Будьте готовы заплатить от 140 до 180 долларов за шину в зависимости от размера.

Зимняя шина Goodyear Ultra Grip Winter (Фото: Goodyear)

Goodyear Ultra Grip Winter

— самая универсальная шина марки для снега и льда, ориентированная на рабочие характеристики. Подходящий для кроссоверов, внедорожников и легких пикапов, Ultra Grip Winter имеет формованные радиальные элементы, на которые можно установить дополнительные металлические шипы для езды по твердому снегу.

Шина имеет прочные плечевые блоки, широкие канавки протектора и ламели с острыми краями для сцепления со льдом и снегом.Стоимость модели Goodyear Ultra Grip Winter начинается от 77 долларов за шину, в зависимости от размера шины. Он доступен в размерах от 14 до 17 дюймов в диаметре.

Читать дальше: Как выбрать подходящие шины для зимнего вождения

Примечание редактора: Trucks.com собирает информацию об автомобилях, снаряжении и гаджетах, часто путем тестирования и интервью с экспертами. Наши рекомендации сделаны независимо от рекламы, продаваемой нашей командой по развитию бизнеса.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Что делает машину хорошей на снегу?

Если вы хотите безопасно водить машину в зимнюю погоду, то установка комплекта зимних шин без шипов на любой автомобиль, который у вас уже есть, — самое эффективное, что вы можете сделать. Но, помимо этих нешипованных зимних шин, есть ли вещи, которыми можно оборудовать автомобиль, которые также могут помочь в меньшей степени? Ответ немного сложнее, чем вы думаете.Позвольте мне сломать это.

Снежные шины, обзор

Шины — единственный компонент вашего автомобиля, контактирующий с поверхностью, по которой вы едете. Это делает их наиболее важным компонентом вашего автомобиля. Различные системы привода, такие как полный или полный привод, могут использовать только тягу, обеспечиваемую вашими шинами. То же и с тормозами.

Подавляющее большинство легковых и грузовых автомобилей оснащаются всесезонными дорожными шинами при отправке с дилерских площадок.Это имя вводит в заблуждение. Резиновые смеси, из которых сделаны всесезонные шины, лучше всего работают при температуре выше 45 градусов. Когда становится слишком холодно, они начинают затвердевать, как шоколадный батончик в холодильнике, что делает небезопасным полагаться на них даже на сухом асфальте при отрицательных температурах. Зимние шины изготавливаются из резиновых смесей, которые не только остаются податливыми при низких температурах, но также имеют микроскопические поры. Они отводят тонкий слой воды, который тает под весом вашего автомобиля, когда он едет по льду, позволяя этой гибкой резине механически взаимодействовать и, следовательно, обеспечивать сцепление со льдом.

Эта резиновая смесь, которая остается гибкой и способной оставаться в контакте с поверхностью, по которой вы едете при низких температурах, — это то, что позволяет современным нешипованным зимним шинам обеспечивать надежное и стабильное сцепление с дорогой в постоянно меняющихся условиях. найти зимой на дорогах Северной Америки. Поскольку мы бороздим дороги на этом континенте, водители не могут рассчитывать на то, что они будут ездить по постоянно заснеженной поверхности даже зимой в северных широтах. Шипованные шины предназначены только для работы в условиях, когда шины никогда не соприкасаются с дорожным покрытием.При движении с ними по тротуару шипы быстро изнашиваются, что лишает их сцепления с дорогой. Кроме того, шипованные шины не обладают преимуществом сцепления в зимних условиях по сравнению с нешипованными шинами.

Шины Run, подходящие для зимних условий, в которых мы ездим: нешипованные зимние шины. Надевайте их в ноябре и снимайте в апреле.

Приводные системы

Какие колеса вы хотите водить? Ответ может показаться простым, но системы, которые его предоставляют, обычно понимают неправильно.

Передний привод: В подавляющем большинстве новых автомобилей двигатель располагается спереди. Таким образом, передний привод обычно обеспечивает немного большее сцепление с дорогой, при прочих равных условиях, по сравнению с автомобилем с задним приводом. Тяга, а не толкание, также делает вождение немного более предсказуемым на скользкой дороге, и, как следствие, FWD является лучшим выбором, чем RWD для малоинформативных водителей. Но как только колеса переднеприводного автомобиля теряют сцепление с дорогой, водитель ничего не может сделать, кроме как притормозить.Нажмите на педаль газа на скользкой дороге на переднеприводном автомобиле, и вы испытаете недостаточную поворачиваемость. Автомобиль не сможет продолжить движение за поворот.

Задний привод: Легче упаковать переднеприводный автомобиль, и в результате они часто дешевле. Но автомобиль с задним приводом со сбалансированным распределением веса между передними и задними колесами обычно предлагает превосходную динамику для опытных водителей, с компромиссом, который может оказаться трудным контролировать для неопытных или невнимательных. Автомобиль с задним приводом с равномерным распределением веса или автомобиль со средним или задним расположением двигателя, который переносит больше фунтов на задние колеса, будет иметь такое же, если не большее тяговое усилие, чем автомобиль с передним приводом.Еще больше помогают различные вспомогательные средства дифференциальной тяги, обычно присутствующие на высокопроизводительных заднеприводных автомобилях. В целом, RWD может предложить больше контроля для опытных водителей, но этот контроль сопряжен с равными трудностями. Нажмите на педаль газа на скользкой дороге на заднеприводном автомобиле, и вы испытаете избыточную поворачиваемость; задняя часть автомобиля попытается обогнать переднюю.

Полный привод: Мощность следует по пути наименьшего сопротивления в трансмиссии. Таким образом, в автомобиле AWD с открытым межосевым дифференциалом эта мощность передается на колесо с наименьшим сцеплением.На скользкой дороге нажмите на педаль газа, и одно из колес будет вращаться свободно, а другие не получат мощности. Это хорошо для безопасности. Поскольку колесо с наименьшим сцеплением получает всю мощность, колеса с наибольшим сцеплением способны предотвратить скольжение или пробуксовку автомобиля. Но это плохо для возможностей. Он не поможет вам взобраться на скользкую гору. Таким образом, производители автомобилей с полным приводом снабжают их множеством механических или электронных устройств, предназначенных для согласования скорости колес между передней и задней осями или между этими осями и шинами на передней или задней части транспортного средства.Полный привод работает постоянно, без участия водителя. Это, плюс дополнительный вес системы, является причиной того, что автомобили с полным приводом показывают более низкие показатели экономии топлива, чем их эквиваленты с полным приводом. Это также означает, что водителю не нужно думать о своей функции; это просто работает. AWD — лучший выбор для малоинформативных и невнимательных водителей, как следствие, — это доказательство идиота.

Полный привод: 4WD блокирует скорости передней и задней осей вместе, поэтому колесо с наименьшим сцеплением может вращаться только с такой же скоростью, как его аналог на противоположной оси.Это эффективно удваивает тягу по сравнению с приводом на два колеса. Нажмите на газ на скользкой дороге на полноприводном автомобиле, и он будет ускоряться. Но поскольку передняя и задняя оси должны вращаться с разной скоростью при повороте при хорошем сцеплении с дорогой, 4WD можно использовать только на скользкой дороге. Зимой водитель должен обращать внимание и включать и выключать 4WD, когда он пересекает участки сплошного снега или льда и участки голого тротуара. Оставьте 4WD включенным на сухом асфальте, и вы постепенно повредите трансмиссию, рискуя потерять контроль.Забудьте использовать 4WD на скользкой дороге, и вы не получите никаких преимуществ. Компоненты 4WD обычно тяжелые, и их включение увеличивает сопротивление вашему двигателю. Это одна из причин, по которой полноприводные автомобили обычно возвращаются с плохой топливной экономичностью.

Автомобили

с полным приводом также могут быть оснащены коробкой передач пониженного диапазона, которую вы можете найти как что-то вроде «4LO» на циферблате, переключателе или рычаге внутри вашего грузовика. Там, где ни полный привод, ни полный привод не способны улучшить вашу тормозную способность в зимних условиях, чрезвычайное увеличение сил двигателя, достигаемое за счет переключения передач с низким диапазоном, позволит вам спускаться по крутым скользким склонам с значительно улучшенным контролем.Например, водителям, которым регулярно нужно спускаться по крутым обледенелым проездам, для безопасного передвижения нужна пониженная передача.

Блокировка дифференциалов мостов и электронные средства управления тяговым усилием: Возможно, вы уже заметили, что на скользкой дороге полный привод фактически просто приводит в движение два ваших колеса. Также существует дифференциал между колесами на оси. Опять же, им нужно вращаться с разной скоростью, чтобы закруглять углы, когда у вас хорошее сцепление с дорогой. Но блокировка их скоростей может увеличить тягу.Только автомобиль с блокировкой дифференциалов в центре, спереди и сзади может по-настоящему управлять всеми четырьмя колесами с одинаковой скоростью. Ну, раньше так и было. Теперь сложные системы контроля тяги используют антиблокировочную тормозную систему для соответствия скорости колес путем настройки отдельных тормозных суппортов. Там, где традиционные блокираторы оси могут быть затруднительно включать и отключать, альтернативный компьютерный вариант срабатывает автоматически, обеспечивая только дополнительное тяговое усилие за доли секунды, в которых это необходимо. Поскольку заблокированные дифференциалы ухудшают способность автомобиля поворачиваться, электронные системы также имеют то преимущество, что они работают без ущерба для вашей способности рулевого управления.Я предпочитаю использовать электронные системы как результат — когда они работают. Возможности этих систем сильно различаются между производителями и моделями. Ford и Land Rover лучше всех справляются со своей задачей, используя наименее навязчивые и наиболее эффективные системы. Усилия Тойоты действенны, но они вызывают много шатаний и шума. Мой опыт работы с электронными усилителями тяги на полноприводных автомобилях показал, что они быстро перегреваются и перестают работать даже при умеренных испытаниях. Высокопроизводительные автомобили с полным приводом могут также иметь механические вспомогательные средства тяги в дифференциалах, а теперь и электронные версии таких устройств.

Какой из них лучше? Поскольку AWD защищен от идиотов, AWD кажется лучшим вариантом для большинства людей. Это поможет обеспечить немного дополнительной безопасности и, возможно, даже немного дополнительных возможностей. Если нажатие кнопки для включения и выключения 4WD по мере необходимости не кажется устрашающим подвигом умственной гимнастики, тогда это позволит вашему автомобилю лучше использовать ваши зимние шины без шипов, чем AWD, что позволит вам добиться прогресса в более сложных условия.Но даже талантливые водители могут быть застигнуты врасплох постоянно меняющимися условиями зимы. Врезавшись в кусок черного льда на сухом асфальте, вы пожалеете, что у вас есть полный привод.

Итак, что лучше? Как насчет того и другого. Автомобили с постоянным полным приводом номинально работают в режиме полного привода, но при этом дает вам возможность заблокировать центральный дифференциал и перейти в режим истинного полного привода. Или даже получить доступ к этим передачам низкого диапазона. Компания Land Rover первой изобрела эту систему, которая сочетает в себе безопасность на дороге с возможностями бездорожья, но с тех пор она была принята многими другими автопроизводителями.Постоянную систему полного привода с современными электронными вспомогательными средствами тяги и понижающую передачу (оснащенную нешипованными зимними шинами) можно считать наилучшим вариантом для зимнего вождения.

Электронные средства безопасности

Все это является обязательным для всех современных автомобилей. Но все же неплохо понять, как они работают.

Антиблокировочная система тормозов: Высококвалифицированные водители учатся пороговому торможению в высококлассных автошколах. Это включает в себя применение правильного давления на педаль тормоза и изменение этого давления в зависимости от ощущения, которое дает педаль, для замедления транспортного средства на грани блокировки его шин.Поскольку этому навыку сложно овладеть и от водителей требуется сохранять максимальную осведомленность во время вождения, это не совсем практичный навык для вождения по дороге. Компьютеры АБС тоже не достаточно сложны, чтобы этого добиться, поэтому они фактически управляют тормозным усилием между блокировкой и разблокировкой колес невероятно быстро. Это хороший компромисс, обеспечивающий хорошие характеристики торможения при сохранении способности водителя управлять автомобилем. Получить максимальную отдачу от системы АБС в экстренной ситуации просто: просто нажмите на тормоза как можно сильнее, независимо от условий, а затем попытайтесь обойти все, что вы собираетесь ударить.Продолжайте стоять на этой педали тормоза, пока не отойдете от препятствия или не остановитесь полностью.

Traction Control: Фактически, TC работает аналогично AWD; он снижает мощность, чтобы предотвратить скольжение или вращение, вызванное сильным нажатием на педаль газа. Это функция безопасности, которая работает только при ускорении и может только замедлить вас.

Контроль устойчивости: Он работает через систему ABS для постоянного контроля скорости отдельных колес, чтобы определить, собирается ли ваш автомобиль скользить или вращаться, затем применяет суппорты индивидуально и в доли секунды с интервалами для корректировки или контроля этих скольжений и спины.Большая часть способности современного автомобиля избежать столкновения на скользкой дороге, ошибочно приписываемой AWD, на самом деле обеспечивается системой контроля устойчивости. Это самая важная технология безопасности со времен подушки безопасности.

Распределение массы, дорожный просвет и колесная база

Мы переходим к самой важной части этой статьи. Позаботьтесь о шинах, системах безопасности и ведущих колесах задолго до того, как начнете беспокоиться о добавлении веса платформе вашего пикапа.

Начнем с этих звукоснимателей. У них есть пара вещей, которые им помогают, и пара вещей, которые работают против них, когда дело доходит до езды по снегу. Первое — это вес. При прочих равных условиях более тяжелый автомобиль будет иметь больше тяги, чем более легкий. У них также, как правило, более длинная колесная база (расстояние между центром передних и задних колес), чем у легковых автомобилей. Эта длина замедляет начало скольжения или вращения, давая вам больше времени, чтобы исправить это более щадящим образом.Наконец, пикапы обычно имеют небольшой дорожный просвет, который помогает их телам очищать очень глубокий снег — довольно редкое состояние, с которым можно столкнуться на дороге.

Пикапы

также имеют два основных недостатка: распределение веса и установка неполного полного привода. Пикап без нагрузки обычно переносит большую часть своего веса на передние колеса, где находятся двигатель, пассажиры и кабина. Поскольку большинство пикапов номинально работают с задним приводом, это означает, что эти колеса имеют меньшее тяговое усилие. Водители пытаются компенсировать этот дисбаланс, неся вес в кузове своих грузовиков.Это может быть проблематично само по себе. Если этот груз не закреплен, он может сместиться во время движения, при резком торможении или при аварии, внезапно изменив динамику автомобиля. Если этот груз будет перенесен слишком высоко, это может привести к опрокидыванию. Если вы чувствуете, что вам необходимо добавить вес к платформе вашего пикапа, то добавляйте только столько, чтобы вы почувствовали, что вы устранили отсутствие тяги, убедитесь, что груз закреплен, и постарайтесь нести его как можно ниже.

Укороченная колесная база и более сбалансированное распределение веса — одна из причин, по которым внедорожники лучше работают на бездорожье и на снегу.В этом сегменте также есть больше возможностей для постоянного полноприводного автомобиля.

Одна из областей, в которой водители не задумываются о распределении веса, — это выбор размера шин. Если вы не едете по глубокому снегу, где вам нужна хорошая проходимость, более узкая шина обеспечит превосходное сцепление с дорогой по сравнению с более широкой. Скотт Брэди, издатель Overland Journal, составил превосходный технический документ по этой теме. Выбор размера шин может оказаться сложной задачей для непосвященных. Я использую этот бесплатный инструмент для сравнения размеров шин.

А как насчет цепей?

Даже несмотря на то, что на некоторых западных шоссе, подверженных метелям, вам необходимо носить цепи, цепи противоскольжения не подходят для современного вождения здесь, в Северной Америке. Зимние шины без шипов лучше справляются со скользкой дорогой, и как только вы столкнетесь с очень глубоким снегом, этих шин может не хватить, чтобы справиться с ними, цепи действительно не помогут вам продвинуться дальше. Сегодня я рассматриваю цепи в первую очередь как инструмент для опытных водителей бездорожья, которые хотят выйти и поиграть со своим грузовиком в глубоком снегу.И даже в этом случае вы должны быть очень осторожны, выбирая размер шин, колеса и подвеску, которые сохраняют достаточный зазор, чтобы цепи не повредили механические компоненты вашего автомобиля. Носите с собой комплект тросов (более простой и дешевый вариант цепей), если вы путешествуете по местности, где они требуются, но не думайте о них как о замене нешипованных зимних шин; просто законное требование, которое вы выполняете.

4Runner V8 2003-2009 гг. Включал полный привод на четыре колеса, функция, которая с тех пор была удалена из большинства 4Runner текущего поколения из-за сокращения затрат.( Фото: Toyota)

Просто скажите нам, что уже покупать

Большинству водителей нужны только зимние нешипованные шины; сама машина менее важна. Но если вы серьезно настроены максимально увеличить свои возможности на снегу, вам понадобится либо здоровый бюджет на новую машину, либо готовность мириться с подержанной.

Самым дешевым новым автомобилем, о котором я могу думать, который соответствует нашей полной формуле (постоянный полный привод, современные вспомогательные средства тяги, пониженная передача, небольшой клиренс и приличное распределение веса), будет Toyota 4Runner Limited, который начинается с 48000 долларов.Самое безумное, что это та модель, которая представляет лучшую ценность в линейке 4Runner, предлагая больше вещей, которые вы не можете купить на вторичном рынке, чем более дорогой TRD Pro, который пытается оправдать свою премию только с помощью функций, которые вы бы хотели лучше себя обнови.

На рынке подержанных автомобилей хорошо подойдет тот же автомобиль, но возрастом несколько лет. Как и предыдущий 4Runner 4 поколения (2003-2009). Все версии этой модели с V8 4×4 включают постоянный полный привод и понижающую передачу.

Для больших семей и людей, у которых нет особых потребностей в движении по бездорожью, Kia Telluride представляет собой уникальный вариант. Думайте об этом как о Subaru Ascent с включенной электронной блокировкой центрального дифференциала, если вы потратите до 35000 долларов на модель AWD. Это означает, что на скоростях ниже 25 миль в час вы действительно можете запустить эту вещь в реальном режиме 4WD, используя AWD на всех скоростях.

Если вам нужен пикап, то Ford F-150 Raptor (53 205 долларов США) — ваш лучший вариант для зимнего использования, поскольку он также оснащен постоянным полным приводом и, кроме того, лучшим набором электронных вспомогательных средств тяги, доступных в любом месте. к блокировке заднего дифференциала.Только не думайте, что стандартные BF Goodrich K02 подходят для большинства зимних поездок. Они хороши на снегу, но не обеспечивают должного сцепления на льду.

Lexus GX460 также начинается с 53 000 долларов и включает в себя постоянный полный привод, понижающие передачи и электронные вспомогательные средства тяги. Это автомобиль, аналогичный более крупному Toyota Land Cruiser за 84 000 долларов, который выбрала моя семья. Мы запускаем на нем Bridgestone Blizzak DM V2. Это самые популярные зимние шины Tire Rack для упомянутых здесь кроссоверов и внедорожников, а также самые эффективные зимние шины, которые я когда-либо испытывал.

В прошлые выходные я обнаружил, что мне нужно выполнить последнее поручение, которое включало семь часов езды до Солт-Лейк-Сити и обратно. Проезжая вниз из Бозмана, штат Монтана, на этом Land Cruiser на Blizzaks, я испытал все: от сухих горных дорог до полной белой метели, свежего снега и ледяной бури, во время которой несколько автомобилей свернули с шоссе вокруг меня. Все это время я просто ехал, как обычно, при необходимости ехал немного медленнее и всю дорогу чувствовал себя уверенно.Вождение зимой не должно быть опасным, вам просто нужно понять некоторые базовые вещи о том, как работают автомобили, а затем воспользоваться этими знаниями.

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV — Зимние шины / Nokian Tyres

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV — Зимние шины / Nokian Tyres FacebookInstagramLinkedInPinicon-playscroll-downsearchTwitterWhatsappYouTube {{# children.length}}

{{# expander.open}} {{{expander.open}}} {{/ expander.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Северный комфорт и стабильность

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (необязательно) Двигатель

Ширина Ширина

Высота Высота

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, подходящий к вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}

    {{#sizes}}
  • до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт {{#out_of_production}}
    {{/ out_of_production}}
  • {{/ sizes}}
{{/ showSizes}} {{/ showProduct}} {{/товар}} {{/товар.длина}} {{/ showFilter}} {{/Предметы}} {{/ filterGroup}}

Спокойствие для северной зимы

Nokian Hakkapeliitta R3 Зимняя шина для внедорожников Nordic разработана для высокопроизводительных внедорожников, обеспечивая приятное ощущение от вождения и необходимую стабильность. Нешипованный Nokian Hakkapeliitta R3 SUV оснащен боковинами из арамида, которые защищают шину от ударов и порезов, обеспечивая водителям большую надежность и спокойствие.

  • ПЕРВЫЙ КЛАСС И УСТОЙЧИВОЕ ОБРАЩЕНИЕ НА ЛЬДУ И СНЕГЕ
  • ПРИЯТНОЕ ВОЖДЕНИЕ
  • УСИЛЕННЫЕ БОКОВЫЕ СТЕНЫ АРАМИДОМ ДЛЯ ЭКСКЛЮЗИВНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ

Официально разрешено к использованию в зимних условиях

Nokian Hakkapeliitta R3 Внедорожник

Мнения пользователей

Оценка 4.6 на основании 68 отзывов покупателей

Мнения пользователей Написать рецензию

Все отзывы 5 (50) 4 (13) 3 (3) 2 (1) 1 (1)

Новые сначалаСамые популярные обзоры пользователей Самый высокий рейтинг Самый низкий рейтинг


Больше нет отзывов

Нет отзывов

Загрузка дополнительных материалов

Ошибка при загрузке отзывов.

Закрывать

Размеры шин

  • Показать все размеры
  • 16 »
  • 17 »
  • 18 »
  • 19 »
  • 20 »
  • 21 »
  • 22 »

Выберите размер шин Показать все размеры 16 » 17 » 18 » 19 » 20 » 21 » 22 »

МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ДАННУЮ ШИНУ ТАКЖЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И ГИБРИДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Водители электромобилей и гибридных автомобилей жаждут приятного и экологически безопасного вождения.Им нужна шина, которая обеспечит безопасную и комфортную поездку в течение многих лет. Nokian Tyres разделяет свои основные ценности — безопасность и экологичность, и мы создали наши шины премиум-класса, чтобы обеспечить спокойствие в любых условиях. Лучше всего то, что мы постоянно разрабатываем инновационные решения для вождения, предназначенные для круглогодичного использования, с учетом уникальных потребностей электромобилей.

ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС БЕЗОПАСНОСТИ И КОМФОРТА

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 без шипованных шипов обеспечивает необходимое душевное спокойствие в случае внезапной метели или быстро промерзшего дорожного покрытия.

Технология боковых стенок из арамида

Прочность промышленного класса

Технология Aramid Sidewall обеспечивает новый тип прочности и защиты в тяжелых условиях вождения. Прочные синтетические арамидные волокна укрепляют боковину шины и делают ее более устойчивой к ударам и порезам, которые в противном случае могли бы легко сломать ее.

ARCTIC SENSE GRIP CONCEPT

Первоклассное зимнее сцепление, более удобное управление

Различные ламели гибко адаптируются к любым погодным условиям, обеспечивая безупречное сцепление с дорогой, управляемое и бесшумное вождение.К резиновой смеси были добавлены частицы сцепления Cryo Crystal 3 на биологической основе, чтобы улучшить сцепление на льду за счет захвата дорожной поверхности.

СНЕЖНЫЕ КОГТИ

Отличное сцепление на льду и снегу

Многогранные снежные когти, расположенные между блоками протектора и плечевыми зонами, обеспечивают сбалансированное сцепление со льдом и снегом, особенно при торможении и ускорении.

Посмотреть видео

ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ШИНЫ NOKIAN

Влюбитесь в превосходную производительность Nokian Tyres за 30 дней или бесплатно замените шины на другой комплект, просто верните шины вместе с оригинальным товарным чеком по месту покупки.

95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию

Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров.За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

Оцените свои шины!

Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с отзывами о товарах

Всего отзывов о продукте
15878 4.5
Nokian Hakkapeliitta R3 Внедорожник
{{/.}} Быстрая покупка

лучших брендов шин 2021 года (всесезонные, летние, зимние, внедорожные)

(обновлено 29 июня 2020 г.)

Шины — единственная точка соприкосновения вашего автомобиля с дорогой. Качество шин — это самый важный фактор, определяющий, насколько быстро вы сможете остановиться, с какой скоростью вы сможете преодолеть поворот, по какой местности вы сможете преодолеть и сколько стоячей воды сможет выдержать ваш автомобиль без аквапланирования.

Если вы все-таки окажетесь в пугающей ситуации, когда начнете терять сцепление с дорогой, высококачественная шина также простит вас на пределе и постепенно откажется от сцепления с дорогой. Это увеличит ваши шансы сохранить контроль над транспортным средством даже при скольжении.

Наличие хороших шин имеет решающее значение; они являются последним компонентом вашего автомобиля, на котором вам следует экономить. Ниже приведены некоторые из лучших мировых брендов шин, которые сегодня доступны на рынке в нескольких различных классах шин.

Где купить шины

Мы ВСЕГДА рекомендуем начать поиск шин с Tire Rack.У них есть все лучшие бренды по низким ценам, и они даже будут доставлены непосредственно вашему местному установщику шин. Даже если вы в конечном итоге купите в другом месте, рейтинги и обзоры Tire Rack неоценимы для исследования.

Лучшие бренды всесезонных шин

Как следует из названия, всесезонные шины предназначены для работы как летом, так и зимой. Состав, из которого они сделаны, хорошо работает как в сырую, так и в сухую погоду.

1) Continental

Continental — широко известная марка шин, производящая качественные шины по разумным ценам.Серия Continental TrueContact Tour, вероятно, является одной из лучших всесезонных шин, которую можно установить и забыть, и идеально подходит для седанов, купе, минивэнов, универсалов, небольших внедорожников и кроссоверов.

Этим шинам доверяют за отличную управляемость и малый тормозной путь в сочетании с отличным износом протектора.

2) Michelin

Если вы хотите потратить немного больше денег на повышение комфорта и экономию топлива, Michelin Defender — отличная всесезонная шина.Независимо от того, сухие ли дороги, мокрые или со слабым снегом, всесезонные шины Michelin — отличный вариант.

3) Goodyear

Goodyear Assurance Fuel Max — еще одна хорошая топливосберегающая шина. Эта всесезонная шина среднего уровня является одной из лучших в мире и предлагает отличное сцепление с мокрой дорогой, длительный срок службы протектора и низкое сопротивление качению, что позволяет увеличить количество миль на галлон.

Для лучшей производительности в течение всего года, даже в снежную погоду, обратите внимание на шины марок BFGoodrich, Cooper, Falken и Toyo.Вы можете ожидать, что заплатите больше за эти дополнительные наборы премиум-класса.

Лучшие бренды вседорожных шин

Внедорожные шины должны быть хорошими на многих поверхностях, таких как грязь и лед, поскольку они используются на бездорожье, а также обычно на дороге при движении по бездорожью.

Поскольку в такие приключения отправляются в основном грузовики и внедорожники, вездеходные шины, как правило, отражают это, предлагая более крупные предложения в больших размерах. В этом случае решающее значение имеют агрессивный протектор, специальные смеси и жесткие боковины.

Читайте также: Лучшие шины для внедорожников

1) BFGoodrich

Шины BFGoodrich All-Terrain, как известно, хороши для сохранения сцепления в грязных условиях и на каменистой местности. All-Terrain T / A KO2 — популярная шина для бездорожья и бездорожья для водителей джипов, пикапов и внедорожников, которым нужны тяга и долговечность в любом месте, а также достойная управляемость и шум на дороге.

2) Goodyear

Набор Goodyear Wrangler Trailrunner AT является частью линейки автомобилей, прославившейся отличной управляемостью и долговечностью на бездорожье.Его агрессивный рисунок протектора обеспечит хорошее сцепление практически с любой поверхностью. На дороге вас удивит тихая езда.

С любыми вездеходными шинами вы можете ожидать более неровную езду по шоссе из-за агрессивного протектора, необходимого для езды по дикой природе, хотя эти две линии, как правило, обеспечивают относительно комфортное вождение на дороге.

Лучшие бренды зимних / снежных шин

Первое, что нужно сделать, — это покупать зимние шины с шипами или без шипов.Качественные нешипованные зимние шины одинаково хорошо себя ведут практически во всех зимних условиях вождения.

Вы когда-нибудь замечали на дороге глубокие колеи со стоячей водой? Шипованные шины могут быстро вызвать такие повреждения. Зимние шины без шипов не только легче движутся по дорожному покрытию, чем их металлические шипованные аналоги, они также имеют дополнительное преимущество — они намного тише.

В некоторых штатах больше не разрешается использовать шипованные шины, поэтому, если вы решите пойти по этому маршруту, сначала убедитесь, что это законно.

Лучшие зимние шины имеют специально разработанный состав резины, который не затвердевает на морозе и имеет глубокий протектор, чтобы снег и лед отлетали от шины во время движения.

1) Bridgestone

Bridgestone Blizzak, такие как WS80, известны своей способностью сохранять сцепление и тормозной путь во влажных, снежных и обледенелых условиях. Шины Blizzak идеально подходят для седанов, купе, компактных автомобилей, минивэнов и спортивных автомобилей. Они придадут вам уверенности в самых суровых зимних условиях вождения.

2) Michelin

Michelin X-Ice — еще один ведущий конкурент в этой категории, который идет нога в ногу с Bridgestone Blizzak.Обычно у одного будет немного лучшая производительность в одной категории, тогда как другая будет немного дешевле.

Лучшие бренды летних шин

В более теплых условиях летние шины являются лучшими из-за их превосходного сцепления с дорогой. Прочный состав повышает устойчивость на высоких скоростях, отзывчивость рулевого управления и значительно сокращает тормозной путь. Качественные марки с глубоким протектором хорошо себя чувствуют и в сырую погоду.

Большинство летних шин плохо работают при низких температурах.При температуре около 4-7 ° C (40-45 ° F) резиновая смесь становится твердой и хрупкой. Это увеличит тормозной путь, снизит скорость прохождения поворотов и может привести к повреждению шин.

1) Michelin

Серия Michelin Pilot Sport в настоящее время является фаворитом среди летних шин. Срок службы большой, а сцепление отличное даже в сырую погоду. Эти шины недешевы, и некоторые модели, как правило, подходят для более крупных автомобилей высокого класса. Если вы хотите добиться максимальной производительности, обратите внимание на шины Michelin Pilot Sport.

2) Bridgestone

Bridgestone Potenza RE-71R классифицируется как «летняя шина с экстремальными характеристиками» и предназначена для водителей спортивных автомобилей, высокопроизводительных седанов или автолюбителей, которым требуется максимальное сцепление с дорогой в основном на сухой или влажной дороге. условия. Эта шина — одна из лучших шин для автокросса, которые вы можете использовать в стандартном классе с минимальным износом протектора 200.

3) Pirelli

Pirelli производит одни из самых эффективных шин на рынке и даже производит шины для гонок Формулы 1.Их шины P Zero можно найти на многих мощных спортивных автомобилях и седанах с завода, включая Audi R8, Lamborghini Murcielago, Aston Martin DB9 и Maserati Quattroporte Sport GT. Если он достаточно хорош для тех суперкаров, он, вероятно, достаточно хорош для вашей езды.

4) Hankook

Шины Hankook часто обеспечивают хороший баланс между характеристиками, долговечностью и ценой. Ventus R-S4 любят за относительно долгий срок службы на гусеницах. Популярный Ventus V12 Evo 2 отличается превосходным сочетанием тяги, управляемости, комфорта и долгого срока службы.

5) Continental

Continental CrossContact и ExtremeContact Sport — менее дорогие варианты, которые отлично подходят для прохождения поворотов и хорошего сцепления с дорогой на мокрой и сухой дороге при более высоких температурах. Шины Continental сильно недооценены, и их характеристики часто соответствуют или превосходят шины, которые стоят вдвое дороже.

На что обращать внимание

Выбор лучшей шины для вас во многом будет зависеть от того, как вы используете свой автомобиль. Определив конкретный вариант использования, вы можете значительно сузить круг вариантов.

Каждая шина идет на компромисс . Вездеходные шины имеют агрессивный протектор для бездорожья, но, как правило, они намного громче, чем всесезонные шины. Если вы возьмете свой автомобиль на гоночную трассу, вам, вероятно, понадобится шина с лучшим сцеплением на поворотах и ​​тормозным расстоянием, и вы будете гораздо меньше заботиться о дорожном шуме и долговечности.

Погода, в которой вы едете, должна абсолютно повлиять на ваш выбор шин . Водители в климате с отличным летом и зимой, вероятно, должны иметь пару комплектов колес и шин, один для зимы и один для лета, чтобы иметь лучшую управляемость и сцепление с дорогой.Если вы живете в районе с мягкой зимой, вам может быть хорошо круглый год.

Конечно, замена шин каждый сезон дороже, но комбинированные комплекты прослужат дольше, чем один комплект на автомобиле в течение всего года, поэтому вам не нужно будет менять шины так часто. Проще купить второй комплект колес, чтобы один раз установить второй комплект шин, чтобы при каждой смене сезона вам просто нужно было менять комбинацию колеса / шины на транспортном средстве.

Некоторые производители производят шины для спущенных колес , которые предназначены для доставки автомобиля в магазин в случае прокола шины.Боковина довольно жесткая, что позволяет шине хромать, пока вы не доберетесь до безопасного места для ремонта, поэтому поездка будет менее комфортной.

Если вы решите сменить беговые шины на более обычные, просто убедитесь, что у вас есть запасное колесо и / или комплект для ремонта шин на случай чрезвычайной ситуации.

Рейтинги износа протектора требуется законом для большинства транспортных средств, хотя несоответствие делает рейтинги менее полезными для потребителей, выбирающих свои шины. Как правило, шина с более низким показателем износа протектора имеет большее сцепление с дорогой, но изнашивается быстрее, чем шина с высоким показателем износа протектора.

Размер шин

Размер шин указан с тремя цифрами, нанесенными на боковине каждой шины. Во-первых, трехзначное число указывает на ширину профиля или ширину поперечного сечения в миллиметрах. Иногда этому номеру предшествует буква, объясняющая тип шины.

Следующая цифра после косой черты «/» обозначает соотношение сторон шины , также известное как серия или профиль. Это высота боковины от обода до протектора и выражается в процентах от ширины профиля.

Далее вы увидите букву, обозначающую внутреннюю конструкцию шины . После буквы идет диаметр обода дюймов, так что вы можете подобрать обод нужного размера для шины.

Размер колес и шин на транспортном средстве можно изменить при сохранении общего диаметра. Это предотвращает неточные показания спидометра и одометра автомобиля.

Если вы уменьшите соотношение сторон на 10, вы должны увеличить диаметр колеса на 1 дюйм, чтобы сохранить тот же общий диаметр.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.