Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ
Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.
Важно всегда знать давление в шинах автомобиляЧтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.
Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?
Производитель всегда даёт рекомендации насчет давления в шинах автомобиля. Есть специальная таблица, где в зависимости от модели и типа шин указывается, какое должно быть значение для разных типов машин.
Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов.
Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:
- снижение коэффициента сопротивления;
- более низкую степень деформации;
- меньший размер пятна контакта с дорогой;
- уменьшение поглощения ударов;
- повышение управляемости.
При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:
- увеличение размера пятна контакта с дорогой;
- повышение коэффициента сопротивления;
- увеличение расхода топлива;
- повышение плавности хода;
- ухудшение управляемости транспортным средством.
Автомобильный манометр – стрелочный и электронный с ЖКД экраномИ в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.
Как влияет тип резины на величину давления?
Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.
Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.
Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ
Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.
Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ВАЗЗимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:
- лучшую устойчивость на скользкой дороге;
- плавность хода автомобиля;
- уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.
Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно
Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.
Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:
- Обнуляем показания прибора.
- Снимаем с золотника крышку.
- Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
- Снимаем показания прибора.
Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиляПоскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.
Заключение
Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.
Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах
Насос ножной с манометром ННУ-500Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.
Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.
[democracy]
[democracy]
последствия большого и низкого давления, норма, инструменты, измерение
Измерение давления в шине автомобиля
Завод изготовитель как автомобиля так и покрышек всегда рекомендует придерживаться определённого давления в колёсах, причём давление в шинах как на передней так и на задней оси необязательно должно быть одинаково. Всё зависит от нагрузки на автомобиль, распределении веса, погодных условий.
Если колесо будет иметь большое давление, то:
- Уменьшается коэффициент сопротивлению.
- Меньше подвергается деформации.
- Уменьшается точка контакта с дорогой.
- Низкая степень поглощения ударов.
- Высокая управляемость.
Если колесо будет иметь низкое давление:
- Увеличивается точка контакта с дорогой.
- Увеличивается коэффициент сопротивления.
- Увеличивается расход.
- Более комфорта на неровностях дороги.
- Низкая управляемость.
Шина состоит из 2-х основных частей: Протектор и боковина. Протектор представляет из себя плотную материю, малоподверженную деформации. Боковина напротив, очень страдает как из-за низкого, так и высокого давления.
При низком давлении не исключается тот факт, что на кочке или яме обод диска прорежет покрышку, и вы, в лучшем случае, не сможете продолжать движение на таком «колесе». А при высоком давлении, при ударе может выскочить грыжа или просто лопнуть. Но речь идёт о давлении в 2 в 3 раза выше нормы, если вы перекачали шину на 10-15% то ничего катастрофического в этом нет.
Какое должно быть давление воздуха в шинах?
r13
Завод-изготовитель ВАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах в размере 1,9 (кгс/cм2).Можно установить так же и 2(кгс/cм2). Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.
r14
Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм
r15
Установка давления в шинах не зависит от радиуса и размера шины, а зависит от нагрузки. Поэтому значения для всех радиусов примерно одинаково.Завод-изготовитель рекомендует устанавливать давление в размере 2 (кгс/cм2).
Для более точного определения давления смотрите на формулу в таблице.
Таблица показателей давления в шинах автомобиля
Чем и как мерить давление в шинах?
Есть два основных способа измерения давления в шинах:
- При помощи манометра.
- При помощи насоса с манометром.
В обоих случаях нужно проделать одинаковые операции:
- Снять колпак (если имеется).
- Снять колпачок или золотник на ниппеле.
- Сбросить давление на манометре при помощи кнопки.
- Надеть манометр или насос на ниппель.
- Смотрим показания.
Каждый манометр имеет погрешность в 0,2 бар.
Как часто нужно проверять давление в колёсах?
Проверять давление на всех колёсах вашего автомобиля рекомендуется раз в две недели. Перед каждой поездкой так же нужно визуально оценивать уровень давления в колёсах: Колесо могло спустить или продырявиться.
Другие полезные статьи:
Какое давление должно быть в шинах R13 R14 R15 зимой и летом » НаДомкрат
Не каждый водитель обращает внимание на давление в шинах своего автомобиля. А ведь от того какое давление в шинах порой зависит безопасность на дороге, управляемость и маневрирование автомобилем. Кроме того, уровень давления в шинах влияет:- на расход топлива,
- равномерный износ самого колеса,
- может вызвать появление грыж на корте колеса.
Если давление в шинах r13 и r14 будет повышенным, то, например, при наезде на препятствие покрышка может даже взорваться. Неправильное давление в шинах r15 окажет также влияние, на маневренность при вхождении в поворот, развороте и т.д. Лучше всего при разных уровнях накачки автомобильных колес покажет следующий рисунок.
Давление в шинах
Как видим, уже по износу протектора можно определить, в чем проблема накачки обода, но лучше до этого не доводить, а поддерживать определенную атмосферу на необходимых значениях.
Давление в колесах необходимо проверять как минимум 1 раз в месяц. Водители-профессионалы проверяют каждые 2 недели и перед каждой дальней поездкой. А внешний осмотр колес должен быть ежедневным перед тем как завести автомобильный двигатель. Хотя если вы счастливый обладатель низкопрофильной резины, то определить, какое давление должно быть в шинах на глаз невозможно.
Какие колеса выбрать: с камерой или без?
В последнее годы специалисты по шиномонтажу и ремонту автомобилей советуют приобретать бескамерные колеса. Но еще десятилетие назад это казалось фантастикой. На сегодняшний день эксплуатация шин с камерами этот единичные случаи и спустя пару-тройку лет колеса с камерой внутри можно будет встретить, наверное, только на велосипеде.
Бескамерная шина обладает лучшими износостойкими характеристиками за счет повышенной вулканизации. За счет более легкого веса их технические характеристики лучше за счет меньшей инерции. Кроме того, бескамерная шина лучше балансируется. Срок эксплуатации их также длиннее. Кроме того, в случае прокола, «бескамерка» будет держать воздух дольше, что позволит спокойно доехать до сервисной службы.
Также мы не будем рассматривать вопрос о том, что зимой нужно ездить на зимних шинах с шипами и с большей глубиной протектора, т.к. это влияет на вашу безопасность и сохранность не только автомобиля, но жизни и здоровья окружающих. Поэтому летом мы пользуемся летними колесами и никакой «всесезонки» в иные периоды, если вы не проживаете в бесснежной Европе. Выбор марки производителя покрышек – ваш выбор, единственное, на что стоит обратить внимание, что радиус колес должен точно совпадать с рекомендованным в сервисной книжке транспортного средства.
Какое давление в покрышках должно быть?
Не быть профессионалом, чтобы ответить на вопрос: «Как мерить давление в шинах?» Измеряется давление в автомобильных шинах манометрами, которые могут быть стрелочными, механическими и цифровыми (электронными). Для лучшего результата измерять надо на холодном автомобиле, до начала движения, т.к. при работе колеса разогреваются, следовательно, возрастает и давление. Измерять манометром нужно все четыре колеса, т.к. давление может быть везде различным. Очень часто функция манометра установлена в насосах (компрессорах) для накачки автомобильных покрышек. Компрессоры подключаются либо в прикуриватель автомобиля, либо к клеммам аккумулятора.
Давление в шинах указывается в атмосферах. Атмосфера – это значение килограмма на квадратный метр. Обычно рекомендации по тому, какое давление в колесах автомобиля должно быть указано в сервисной книжке автомобиля. Также рекомендованные значения атмосферного давления могут быть размещены на наклейке, расположенной либо на люке бензобака, либо на стойке рядом с водителем.
Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ
Если же вы не нашли рекомендованных параметров, то лучше позвонить в любой дилерский центр вашей марки автомобиля. Значения, определенные заводом-изготовителем, не имеют альтернативы, поэтому следует придерживаться заданных значений. Бывают рекомендаций на самих покрышках, но они не актуальны, т.к. определенную марку колес можно устанавливать на различные автомобили.
Сколько должно быть давление в шинах r14? Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4. Но это не совсем правильно. Каждый автомобиль имеет различный вес. Да и радиус колес может различаться, кроме этого на рекомендуемую плотность давления влияют погодные условия и поверхность дорожного покрытия. Также делают различные параметры давления в колесах автомобиля на переднюю и заднюю оси автомобиля. Это зависит от типа ведущих колес.
Когда вы определите необходимый диапазон плотности в шинах, то лучше накачивать до минимального его значения, т.к. при таком уровне сцепление колес с дорогой будет максимальным, следовательно, будет проще управлять и автомобилем.
Нужна ли закачка азота?
Некоторое время назад специалисты по шиномонтажу уверяли, что в случае закачки азота в шины автомобиля изменения в плотности давления при перепадах температур или нагреве колес практически не происходят. Процедура закачки в колеса азота в отличие от обыкновенно воздуха более дорогостоящая. Но в последнее время было доказано, что к изменениям это не приводит и это лишняя трата денежных средств, следовательно, говорить об этом не будем.
Особенности накачки шин зимой и летом
Как было сказано выше, проверять плотность в покрышках надо на холодной машине. Подкачивать шины особенно зимой лучше тоже не сразу после эксплуатации автомобиля, а когда колеса немного «остынут». Это правило применимо как для зимнего, так и летнего обслуживания. В зимнее время замеряем давление и подкачиваем колеса не ранее чем через 2 часа после остановки. В летний период в связи с высокой окружающей температурой остывание проходит гораздо медленнее, это стоит также учитывать. Зимой идеальным вариантом будет подкачка шин в теплом боксе или шиномонтаже, это поможет избежать разницы в давлении, да и показатели в таком случае будут приближены к идеальным.
Обращаем внимание, что если машина загружена полностью, то давление в покрышках возрастет сильно, это стоит также учитывать. Изменения значимые произойдут и когда температура окружающего воздуха сильно скачет. Поэтому при смене погоды замерять давление в шинах надо чаще.
Когда необходимо чуть приспускать шины
В некоторых случаях бывают рекомендации слегка сделать давление в колесах меньше, чем определено в рекомендациях. Таких случаев два:
- В зимний период если давление немного меньше, то происходит лучшее сцепление с дорогой. Но при изменении температуры внутренний объем в покрышке также меняется.
- Самое популярное применение чуть приспущенных колес – это поездка по бездорожью. В данном случае колеса будут действовать по принципу гусениц. Что увеличит проходимость.
Но неопытному водителю сложно определить, на какие показатели снижать давление. Поэтому экспериментировать не советуем.
Вывод: давление в автомобильных покрышках нужно регулярно проверять, поддерживать на уровне, рекомендованном производителем, учитывать погодные и дорожные условия. Это продлит их срок службы и поможет сделать вашу езду более безопасной.
Какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ/Lada
Семейство Лада автоконцерна АвтоВАЗ — это ряд моделей автомобилей, в большинстве своём с радиусом колёс от R13-14 в стоковом (заводском) варианте и до R16 — в кастомизированном или тюнингованном исполнении. Давление в шинах ВАЗ как раз сильно зависит от типоразмера установленных колёс. Так, если на заводских колёсах оно должно быть 1,9-2,0 атмосфера, то низкопрофильную резину необходимо качать порой до 2,5 атмосфер.
Давайте посмотрим в удобном табличном виде, какое давление должно быть в шинах автомобилей ВАЗ-классики и семейства Лада в зависимости от типоразмера колёс. В отличие от других источников, мы приведём давление в шинах в том числе нестандартных размеров, которые не выпускаются с завода.
| Модель | Типоразмер колёс | Давление в шинах спереди (атм./psi) | Давление в шинах сзади (атм./psi) |
|---|---|---|---|
ВАЗ ОКА (1111) | 135/80 R12 | 1,8/26 | 2,0/29 |
ВАЗ 2101 | 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,6/23 |
ВАЗ 2102 | 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,8/26 |
ВАЗ 2103 | 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,6/23 |
| ВАЗ 2103 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 1,9/27 |
ВАЗ 2104 | 165/80 R13 | 1,6/23 | 2,1/31 |
| ВАЗ 2104 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,2/32 |
ВАЗ 2105 | 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 |
| ВАЗ 2105 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
ВАЗ 2106 | 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 |
| ВАЗ 2106 | 165/70 R13 | 1,8/26 | 2,1/31 |
| ВАЗ 2106 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| ВАЗ 2106 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| ВАЗ 2106 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,5/35 |
ВАЗ 2107 | 165/80 R13 | 1,6/23 | 1,9/27 |
| ВАЗ 2107 | 175/70 R13 | 1,7/24 | 2,0/29 |
| ВАЗ 2107 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,2/32 |
| ВАЗ 2107 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,5/35 |
Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,3/32 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 190/50 R15 | 2,2/32 | 2,4/35 |
| Lada 2108/2109/2113/2114/2115 | 190/45 R16 | 2,4/35 | 2,5/35 |
Lada 2110/2111/2112 | 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 |
| Lada 2110/2111/2112 | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2110/2111/2112 | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada 2110/2111/2112 | 190/55 R15 | 2,2/32 | 2,3/32 |
| Lada 2110/2111/2112 | 190/50 R15 | 2,2/32 | 2,4/35 |
| Lada 2110/2111/2112 | 190/45 R16 | 2,4/35 | 2,5/35 |
Lada Калина (2118) | 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 |
| Lada Калина (2118) | 185/60 R14 | 1,9/27 | 1,9/27 |
Lada Granta | 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 |
| Lada Granta | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Granta | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Granta | 185/55 R15 | 2,1/31 | 2,2/32 |
| Lada Granta | 190/50 R15 | 2,3/32 | 2,4/35 |
| Lada Granta | 195/45 R16 | 2,4/35 | 2,5/35 |
Lada Приора | 175/70 R13 | 1,9/27 | 1,9/27 |
| Lada Приора | 175/65 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Приора | 185/60 R14 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Lada Приора | 185/55 R15 | 2,1/31 | 2,2/32 |
| Lada Приора | 190/50 R15 | 2,3/32 | 2,4/35 |
Lada Нива (2121) | 175/80 R16 | 2,1/31 | 1,9/27 |
| Lada Нива (2121) | 185/75 R16 | 2,1/31 | 2,0/29 |
Lada Веста | 185/65 R15 | 2,1/31 | 2,1/31 |
| Lada Веста | 195/55 R16 | 2,1/31 | 2,1/31 |
Lada Largus | 185/70 R14 | 2,4/35 | 2,6/37 |
| Lada Largus | 185/65 R15 | 2,4/35 | 2,6/37 |
Каким должно быть давление в шинах R14?
Нередко из-за отсутствия профессиональных знаний по обслуживанию своего автомобиля автомобилисты забывают проверять давление в шинах. Это считается серьезным упущением, поскольку сильно влияет на управляемость транспортным средством. Очень часто именно халатность в плане проверки давления в покрышках приводит к серьезным авариям на дороге и к самым разным печальным последствиям. В шинах R14 для обеспечения оптимального сцепления с дорожным полотном должно выдерживаться оптимальное значение допустимого параметра. Причем оно должно четко соответствовать тем параметрам, что указывает производитель.
Каким должно быть давление?
Подбор давления в шинах R14 является необходимым условием для комфортной езды. Для передвижения по автомагистралям, где есть асфальтовое покрытие накачивать шины необходимо до максимального значения. Это способствует увеличению наката в процессе передвижения. Кроме того, благодаря этому автомобиль смоет добрать необходимую ему динамику и уменьшить потребление топлива. При планировании поездки по грунтовым и песчаным дорогам для обеспечения хорошего сцепления с дорогой необходимо накачивать колесо до минимального значения. Для эксплуатации в городских условиях прекрасно подойдет среднее показание давления. В любом случае перед совершением поездки автомобилист должен пользоваться манометром, ведь от правильности накачки шин напрямую будет зависеть безопасность поездки.
Каким должно быть давление в зимних шинах R14?
Среди автомобилистов данный вопрос особенно актуален. Именно он становится причиной частых споров и рассуждений. И все дело в том, что ответ на него достаточно неоднозначный. Как правило, для расчета плотности воздуха в колесах берется масса автомобиля, тип транспорта, его модель и размеры колеса. Также при этом учитываются некоторые другие параметры, которые могут повлиять на эксплуатацию. Ни в коем случае значение давления не должно расходится с тем, что было предложено разработчиком изделия. Поэтому давление в шинах R14 не должно разниться с давлением, которое предложено в инструкции. Например, для автомобилей ВАЗ плотность воздуха в колесе должна быть примерно 2-2,2 атмосферы. В зимний сезон колеса можно накачивать до максимального значения. Однако при этом владелец транспортного средства обязательно должен учитывать погодные условия. Они также сильно влияют на параметр. Поэтому исходя из них и нужно выбирать давления в камере колеса.
Подробнее о том, каким должно быть давление в шинах R14 пойдет речь в этом видеоматериале:
Опубликовано: 22 июля 2019
Давление в шинах ВАЗ 2107, 2114, 2115: какое должно быть зимой
Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».
Шина ваз
Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.
Влияние давления в шинах на безопасность
Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
- Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
- Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
- Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.
Зимние покрышки
Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.
- Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
- Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
- Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
- Страдает качество торможения.
- Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.
Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.
Что по ВАЗу?
Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.
Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.
Автомобильная шина
Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.
В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.
| Модель автомобиля
| Размер шины | Оптимальное давление в шинах | ||
| Передняя пара | Задняя пара | Передняя пара | Задняя пара | |
| ВАЗ 2107
| 165/80 R13 | 165/80 R13 | 1.6 | 1.9 |
| 175/70 R13 | 175/70 R13 | 1.7 | 2.0 | |
| ВАЗ 2114/2115 | 165/70 R13
| 165/70 R13
| 1.9
| 1.9
|
| 175/70 R13
| 175/70 R13
| 1.9
| 1.9
| |
| Лада Калина | 175/70 R14
| 175/70 R14
| 1.9
| 1.9
|
| 185/60 R14
| 185/60 R14
| 1.8
| 1.8
| |
Давление в шинах Лада зимой и летом
Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.
Манометр
Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.
- Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
- При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
- Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.
Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%
Как измерить давление
В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.
Газовый манометр
для измерения давления в шине
Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.
- Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
- Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
- Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.
Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.
Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.
Давление шин зимой у Лада Веста, Гранта, Приора. Ваз 2114/Ваз 2110
С приходом холодов, отечественные автолюбители должны учитывать, что давление в шинах автомобиля ВАЗ зимой необходимо более тщательно контролировать. Остывая, воздух сжимается, что приводит к падению накачки и езде на пустых покрышках. Как следствие – интенсивный износ и ухудшение ходовых показателей.
Степень подкачки зависит от температурного перепада. К примеру, у машины находящейся в гараже, колеса надуты до 2,2 Ат, во время выезда на улицу, где -20 °С, произойдет быстрое падение значения на 0,3 единицы. При этом, чем больше разница, тем сильнее сжатие воздуха.
На что влияет давление в шинах Лада Веста зимой
Первыми факторами, зависящими от правильности накачки, являются ходовые характеристики.
- Управляемость. На чрезмерно мягких покрышках начинает «плыть» руль и машину может увести в сторону.
- Динамика. Аналогично страдает разгон и точность торможения. Спущенные покрышки плохо держат дорогу, откуда появляются проблемы с безопасностью.
- Возможнее повреждения. Снежные покрышки изначально производятся из мягкого состава. Податливые боковины при наезде на препятствие сильно деформируются, что вызывает риск прореза шины или повреждения ободьев.
- Интенсивный износ рабочей части протектора.
Совместно факторы снижают комфортные показатели езды.
От чего зависит накачка колес / давление в зимних шинах R13
Разница степени накачки покрышек зависит от основных параметров машины:
- Полная масса авто с загрузкой или без. На груженой машине, колеса продавливаются сильнее, чем с пустым багажником и водителем.
- Размеры баллона. Первостепенное значение имеет емкость полости покрышки. К примеру давление в зимних шинах R13 ВАЗ 2106 и Р 16 на Весте будет отличаться в среднем на 0,4 БАР.
- Скоростной индекс. На большой скорости и езде по ровному асфальту требуется улучшенный свободный выбег. Одновременно для внедорожных модификаций – в этом нет необходимости.
В каких единицах измеряется накачка покрышек
На территории стран СНГ наиболее распространены технические атмосферы – Ат, и паскали (кПа) или метрическая система. Однако в Европе и США, единицы измерения собственные (PSI, BAR). По причине широкого распространения импортной резины в России, покупателю необходимо точно знать соотношение и совместимость обозначений манометра:
- 1 кг/см²=98 кПа;
- 1 BAR= 100кПа;
- 1PSI= 6,9 кПа.
На 90% покрышек наносится только один индекс (обычно расположен сбоку).
Рекомендуемое давление в шинах ВАЗ 2107/2110 и 2112
Завод изготовитель рекомендует оптимальную степень накачки покрышек для собственных моделей техники, с учетом всех конструктивных особенностей и нагрузки на колесные пары.
Сложная формула затрагивает предельные нагрузки, скорости вращения колес и «степень ушатанности» отечественных дорог. Нарушать параметры категорически не рекомендуется, так как это может ухудшить предсказуемость автомобиля.
Найти указатель, какое должно быть давление в шинах Лада Приора и других современных модификаций можно в двух указателях.
- Обычно металлическая бирка расположена на центральной стойке у двери водителя. Шильдик содержит необходимые цифры и рекомендации. На других моделях производителя, информационный элемент может быть расположен под капотом, в багажнике или на одной из стоек.
- Заводская инструкция. Руководство пользователя обычно располагает исчерпывающими данными о межсервисных интервалах, правильности накачки колес и фабричных рекомендациях.
Накачка покрышек на автомобилях Лада / Давление шин таблица
Наиболее удобно рассматривать давление в шинах лада гранта зимой в таблице. Также здесь присутствует полный список популярных машин отечественного производства.
| Модель | Давление «налегке», БАР | Давление под нагрузкой, БАР | ||
Перед | Зад | Перед | Зад | |
| Приора 2170 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,2 |
| Калина | 2,2 | 2,3 | ||
| Ларгус | 2,4 | 2,6 | 2,4 | 2,7 |
| 2101/2107 | 1,6 | 1,8 | 1,8 | 2,0 |
| Гранта | 2,3 | 2,2 | 2,3 | 2,4 |
| 2121 | 2,2 | 1,9 | 2,1 | 2,0 |
| 2109/99 | 1,9 | 1,9 | ||
| 2114/2115 | ||||
| 2110/2112 | ||||
Поправка на накачку покрышек зимой в зависимости от внешних факторов
Давление в шинах ВАЗ 2107 зимой и аналогичных моделей (2101-06) удерживается в пределе 1,6/1,9 Ат для пустого и 1,8/2,1 для загруженного автомобиля соответственно на передней/задней оси. Это актуально на заводских колесах Р13 с высотой боковин 70-75. При этом на универсалах (02 и 04) заднюю ось во время полной нагрузки потребуется подкачать сильнее на 0,2 БАР.
В морозы подкачку рекомендуют увеличить на 0,3-0,5 Кг, что спровоцировано сжатием кислорода внутри. Просадка баллонов размягчает боковины, и плечи протектора могут проскальзывать по рыхлому снегу или скользкой колее.
Примечание! Подкачка резины выполняется исходя из примерного перепада температуры и давления. Если колеса задуваются на улице (дисбаланса t° не предвидится) можно остановиться на заводской отметке.
Для летнего периода, требуется наоборот стравить объем воздуха, по причине расширения кислорода при нагреве.
Рекомендации автомобилистов
Автолюбители устанавливают собственные пределы. Заводские критерии могут не в полной мере соответствовать требованиям пользователей, что стимулирует их экспериментировать.
Как правило, большинство покупателей жалуются на чрезмерную жесткость хода. Таким образом, давление в шинах Лада Калина зимой, держат в пределе 1,8-1,9 Ат. На Ларгусе водители не советуют перекачивать колеса и удерживают задувку на уровне 2,2 Кг.
Отдельного внимания стоит преодоление препятствий, бродов и снежных завалов. Оптимальное давление здесь обычно гораздо ниже, чем в номинальных условиях. Некоторые автомобилисты спускают колеса даже до 1 Ат. но после выезда на хорошую дорогу показатель требуется вернуть в установленные пределы.
Итог
Давление в покрышках ВАЗ зимой полностью зависит от требований завода и конструктивных особенностей машины. О степени накачки может сказать сервисное руководство. При этом соблюдать нормы обязательно в любых условиях. В противном случае увеличивается риск сноса автомобиля или повреждения колес, что небезопасно на дороге.
Поиск давления в шинах — Найдите правильное давление в шинах для моей машины
Поиск давления в шинах
Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы ваших шин, повысить безопасность автомобиля и сохранить топливную экономичность.
Каким должно быть давление в шинах?
При таком большом количестве различных типов транспортных средств и различных вариантах шин может быть сложно определить оптимальное давление в шинах для вас. К счастью, здесь, в Kwik Fit, мы создали инструмент, который определит рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля.
Поиск по номерному знаку
Введите номерной знак вашего автомобиля ниже, нажмите «Поиск», и мы найдем давление в шинах для вашего автомобиля.
Если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительного груза или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для определения правильного давления в груженом состоянии. Если указанный размер шин не соответствует размеру шин вашего автомобиля, обратитесь в местный центр Kwik Fit.
Бесплатная проверка шин
Если нам не удалось найти рекомендуемое давление в шинах или у вас есть опасения по поводу состояния шин, включая потерю давления, износ или повреждение протектора, Kwik Fit предлагает бесплатный осмотр шин во всех центрах.Закажите онлайн, и наши обученные специалисты проведут тщательную проверку всех ваших шин и сообщат вам рекомендуемое давление для передних и задних колес.
Заказать проверку шин
Результаты поиска давления в шинах
Следующие значения давления в шинах были обнаружены для вашего {VEHICLE.YEAR} {VEHICLE.MAKE} {VEHICLE.MODEL}, {VEHICLE.REGNUM}.
| Размер | Позиция | фунтов / кв. Дюйм | БАР | LI |
|---|---|---|---|---|
| Размер шин | Позиция | Давление (PSI) | Давление (бар) | Индекс нагрузки |
Информация о давлении в шинах отображается как в фунтах на квадратный дюйм, так и в барах.Если вы не уверены в давлении в шинах, указанном для вашего автомобиля, обратитесь к руководству или производителю.
К сожалению, нам не удалось найти информацию о давлении в шинах для вашего автомобиля.
| {TYRESIZE} | {POSITION} Шина | {PRESSUREPSI} | {PRESSUREBAR} | {LOADINDEX} |
Почему важна правильная инфляция
Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы ваших шин, повысить безопасность автомобиля и сохранить топливную экономичность.
Давление в автомобильной шине измеряется путем расчета количества воздуха, закачанного во внутреннюю облицовку шины, в фунтах на квадратный дюйм (PSI) или давлении в БАР.
Производитель вашего автомобиля укажет подходящее давление для ваших шин, и вы как водитель несете ответственность за регулярную проверку и корректировку давления. Мы рекомендуем делать это каждые две недели, чтобы обеспечить оптимальное давление в шинах.
Правильная инфляция
В условиях инфляции
Завышение инфляции
Под накачанными шинами
Шины могут быстро накачаться, если не проверять их регулярно.Недокачанные шины будут иметь неравномерный контакт с дорогой и будут демонстрировать чрезмерный износ внутренней и внешней кромок протектора, если оставить их в течение некоторого времени недостаточно накачанными. Мало того, что из-за низкого давления в шинах ваши шины изнашиваются быстрее, вы также можете испытывать повышенное сопротивление качению по дороге, что означает снижение топливной эффективности и увеличение выбросов CO2.
Накачанные шины
Слишком большое количество воздуха в шинах может быть столь же опасным и дорогостоящим.Слишком накачанные шины будут иметь меньшее пятно контакта — часть шины, которая контактирует с дорогой, — что может привести к потере сцепления и уменьшению тормозного пути. Слишком высокое давление в шине также вызовет сильный и неравномерный износ центральной части шины, что приведет к сокращению срока службы шины, чем при правильном накачивании.
Правильное давление в шинах
Не всегда очевидно, что воздух уходит из ваших шин, но обычно он уходит со скоростью до двух фунтов на квадратный дюйм воздуха каждый месяц.В теплую погоду обычно теряется больше воздуха, поэтому при повышении температуры необходимо проводить более регулярные проверки.
Рекомендованное давление в шинах для вашего автомобиля можно найти в справочнике по автомобилю или напечатано на пороге двери водителя или на внутренней стороне крышки топливного бака. Производитель вашего автомобиля может предложить различное давление в шинах для ваших передних и задних шин, поэтому обязательно ознакомьтесь с этими рекомендациями. В качестве альтернативы воспользуйтесь нашим измерителем давления в шинах.
Всегда проверяйте давление в шинах с помощью манометра, когда ваши шины холодные.Наконец, если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительной нагрузки или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации своего автомобиля, чтобы узнать правильное давление в шинах под нагрузкой.
Преобразователь давления в шинах
бар и фунт / кв. Дюйм — единицы давления, используемые производителями автомобилей для определения правильного давления в шинах для конкретного автомобиля. Вы можете преобразовать бар в psi и psi в бар, используя приведенную ниже таблицу:
| БАР | фунтов / кв. Дюйм | БАР | фунтов / кв. Дюйм | БАР | фунтов / кв. Дюйм | БАР | фунтов / кв. Дюйм | БАР | фунтов / кв. Дюйм |
| 1.30 бар | 17 фунтов на кв. Дюйм | 1,90 бар | 27 фунтов на кв. Дюйм | 2,60 бар | 37 фунтов на кв. Дюйм | 3,25 бар | 47 фунтов на кв. Дюйм | 3,95 бар | 57 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,35 бар | 18 фунтов на кв. Дюйм | 1,95 бар | 28 фунтов на кв. Дюйм | 2,65 бар | 38 фунтов на кв. Дюйм | 3.30 бар | 48 фунтов на кв. Дюйм | 4,00 бар | 58 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,40 бар | 19 фунтов на кв. Дюйм | 2,00 бар | 29 фунтов на кв. Дюйм | 2,70 бар | 39 фунтов на кв. Дюйм | 3,40 бар | 49 фунтов на кв. Дюйм | 4,10 бар | 59 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,45 бар | 20 фунтов на кв. Дюйм | 2.10 бар | 30 фунтов на кв. Дюйм | 2,75 бар | 40 фунтов на кв. Дюйм | 3,50 бар | 50 фунтов на кв. Дюйм | 4,15 бар | 60 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,50 бар | 21 фунт / кв. Дюйм | 2,15 бар | 31 фунт / кв. Дюйм | 2,80 бар | 41 фунт / кв. Дюйм | 3,55 бар | 51 фунт / кв. Дюйм | 4.50 бар | 65 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,55 бар | 22 фунта / кв. Дюйм | 2,20 бар | 32 фунта / кв. Дюйм | 2,90 бар | 42 фунта / кв. Дюйм | 3,60 бар | 52 фунта / кв. Дюйм | 4,80 бар | 70 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,60 бар | 23 фунта / кв. Дюйм | 2,25 бар | 33 фунта / кв. Дюйм | 3.00 бар | 43 фунтов на кв. Дюйм | 3,70 бар | 53 фунтов на кв. Дюйм | 5,20 бар | 75 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,70 бар | 24 фунта / кв. Дюйм | 2,30 бар | 34 фунта / кв. Дюйм | 3,05 бар | 44 фунта / кв. Дюйм | 3,75 бар | 54 фунта / кв. Дюйм | 5,50 бар | 80 фунтов на кв. Дюйм |
| 1.75 бар | 25 фунтов на кв. Дюйм | 2,40 бар | 35 фунтов на кв. Дюйм | 3,10 бар | 45 фунтов на кв. Дюйм | 3,80 бар | 55 фунтов на кв. Дюйм | 5,85 бар | 85 фунтов на кв. Дюйм |
| 1,80 бар | 26 фунтов на кв. Дюйм | 2,50 бар | 36 фунтов на кв. Дюйм | 3,20 бар | 46 фунтов на кв. Дюйм | 3.90 бар | 56 фунтов на кв. Дюйм | 6,20 бар | 90 фунтов на кв. Дюйм |
STP — стандартные температура и давление и NTP
Поскольку температура и давление воздуха варьируются от места к месту, для сравнения испытаний и документации химических и физических процессов необходим стандартный справочник.
Примечание! Существует множество альтернативных определений стандартных стандартных условий температуры и давления. Поэтому следует осторожно использовать определения STP, NTP и другие определения. Всегда важно знать эталонную температуру и эталонное давление для фактического используемого определения.
STP — стандартные температура и давление
STP обычно используется для определения стандартных условий температуры и давления, которые важны для измерений и документирования химических и физических процессов:
- STP — Стандартные температура и давление — определяется IUPAC (Международный союз чистой и прикладной химии) в виде воздуха при температуре 0 o C (273,15 K, 32 o F) и 10 5 паскалей (1 бар).
- STP — обычно используется в британской системе единиц и системе единиц США — как воздух при 60 o F (520 o R, 15.6 o C ) и 14,696 фунтов на квадратный дюйм (1 атм, 1,01325 бар абс.)
- также называется «1 стандартная атмосфера»
- В этих условиях объем 1 моля газа составляет 23,6442 литра.
- Эти условия чаще всего используются для определения термина объема Sm 3 (стандартный кубический метр)
Примечание! Предыдущее определение STP IUAPC для 273,15 K и 1 атм (1,01325 10 5 Па) больше не используется.Тем не менее,
- Эти условия по-прежнему наиболее часто используются для определения объема. Нм 3 (нормальный кубический метр)
- В этих условиях объем 1 моля газа составляет 22,4136 литров.
1 Па = 10 -6 Н / мм 2 = 10 -5 бар = 0,1020 кп / м 2 = 1,02×10 -4 м H 2 O = 9,869×10 -6 атм = 1,45×10 -4 фунтов на кв. Дюйм (фунт-сила / дюйм 2 )
NTP — нормальная температура и давление
NTP обычно используется в качестве стандартного условия для тестирования и документирования производительности вентиляторов:
- NTP — Нормальная температура и давление — определяется как воздух при 20 o C (293.15 K, 68 o F) и 1 атм ( 101,325 кН / м 2 , 101,325 кПа, 14,7 фунтов на кв. Дюйм, 0 фунтов на кв. Дюйм, 29,92 дюйма ртутного столба, 407 дюймов H 2 O, 760 торр). Плотность 1,204 кг / м 3 (0,075 фунта на кубический фут)
- В этих условиях объем 1 моля газа составляет 24,0548 литра.
Пример — Повышение давления вентилятора
Вентилятор, который создает статическое давление 3 дюйма H 2 O (хорошее среднее значение) — увеличит абсолютное давление воздуха на
((3 дюйма H 2 O) / (407 дюймов H 2 O)) (100%) = 0.74%
SATP — стандартные температура и давление окружающей среды
SATP — стандартные температура и давление окружающей среды также используется в химии в качестве эталона:
- SATP — стандартные температура и давление окружающей среды является эталоном с температурой 25 oС C (298,15 K) и давление 101,325 кПа.
- В этих условиях объем 1 моля газа составляет 24,4651 литра.
ISA — Международная стандартная атмосфера
ISA — Международная стандартная атмосфера используется в качестве ссылки на летно-технические характеристики воздушного судна:
- ISA — Международная стандартная атмосфера определяется как 101.325 кПа, 15 o C и влажность 0%.
Стандартная атмосфера ИКАО
Стандартная модель атмосферы, принятая Международной организацией гражданской авиации (ИКАО):
- Атмосферное давление: 760 мм рт. Ст. = 14,7 фунт-сила / кв.дюйм
- Температура: 15 o C = 288,15 K = 59 o F
1736 фотографий давления колес — бесплатные и лицензионные фотографии из Dreamstime
Мойка автомобильных колес водой под высоким давлением. Крупный план мойки автомобильных колес водой под высоким давлением
Защита и очистка автомобильных колес специальными средствами от баллона под давлением
Самостоятельная мойка автомобилей. Очистка колес водой под высоким давлением.Самостоятельная мойка автомобилей. Очистка колес водой под высоким давлением
Самостоятельная мойка автомобилей. Очистка колес водой под высоким давлением. Самостоятельная мойка автомобилей. Очистка колес водой под высоким давлением
Очистка шин и колес струей мойки высокого давления. Подробности процесса мойки автомобилей.
Мойка, уход и чистка автомобилей. Мойка литых дисков с внешней мойкой высокого давления
Мойка автомобиля и колес водой под высоким давлением, тонировка светом
Велосипед и воздушный насос в лесу.Ремонт руля велосипеда. Колеса накачивания насосом с манометром. Велосипед и воздушный насос в лесу. Ремонтное колесо велосипеда
Автомобильный воздушный компрессор в рабочем положении на снегу. Самонадувающиеся колеса, контроль давления в шинах автомобилей. Автомобильный воздушный компрессор в рабочем положении на снегу. Зима
Слесарь проверяет давление в колесах машины
Давление для автомобильных колес.На белом фоне
Мастер прибора проверяет давление в колесах автомобиля
Сильное давление воды смывает густую пену с колес автомобиля. Сильный напор воды смывает густую пену с колес автомобиля
.КУБИНКА, РОССИЯ, 24 августа 2018: Новый специальный внедорожник SHERP с колесами с низким давлением на грунт и шинами для труднодоступных мест.Экстремальные внедорожные качества
Деталь ручной подачи воздуха в шину для увеличения давления. Бангкок — 25-14 июня: логотип BMW на колесах на заправочной станции для повышения давления
Переносная моечная машина высокого давления Blue. Вид сбоку на чисто белом фоне
Человек чистит автомобиль струей воды под высоким давлением. Детали автомойки.мытье переднего колеса авто. Машина для мойки человека водой под высоким давлением
Часы и зубчатые колеса. Сочетание часов и зубчатых колес
Автомеханик проверяет давление в шинах при замене колес. Опытный механик проверяет давление в шинах при замене колес с внимательным покупателем
Переносной пистолет для мойки под давлением Blue.Чистый белый фон
Человек чистит автомобиль струей воды под высоким давлением. Детали автомойки. мытье заднего колеса авто. Машина для мойки человека водой под высоким давлением
Белый болотоход для геологии на колесах низкого давления. На зеленой траве изолированно на белом фоне
Прядильные колеса для грузовиков. Прядение полу грузовика колеса фото крупного плана.Брауновая цветовая градация. Тема «Грузовики и перевозки»
Мойка автомобилей. Мойка автомобиля водой под высоким давлением. Машина в пенопласте
Мойка высокого давления для автомобилей. Мойка высокого давления красная для автомобилей с колесами с изолированным шлангом
Человек чистит автомобиль струей воды под высоким давлением. Детали автомойки. мытье заднего колеса авто.Машина для мойки человека водой под высоким давлением
Седовласый пожилой мужчина моет машину на улице с помощью аппарата высокого давления. Седовласый пожилой мужчина днем моет машину на открытом воздухе с высоким
Белый болотоход для геологии на колесах низкого давления. На зеленой траве и голубом небе
Белый марсоход для геологии на колесах низкого давления на зеленой траве и голубом небе.Белая шина низкого давления для охоты на черных колесах по зеленой траве
Фотография привлекательного молодого человека в красной теплой зимней одежде и черном шлеме, проверяющего давление искусственного интеллекта в
.Калькулятор смещения колес
Воспользуйтесь нашим калькулятором смещения колеса, чтобы рассчитать разницу в положении колеса и шины при переключении на разные смещения колес / обратный интервал или размер шин. Введите текущую настройку шин и колес, включая смещение колеса, затем добавьте новую настройку для сравнения позиционирования. Визуализатор покажет новую настройку, обведенную оранжевым, параллельное сравнение двух размеров и изменения показаний спидометра. Также вычисляются различия в диаметре, ширине, соотношении сторон и числе оборотов на милю шин, а также изменения основных различий в измерениях.Показаны расстояние от верха шины до колодца крыла, внутренняя часть шины до подвески и рамы автомобиля, а также задняя часть шины.
Вы также можете щелкнуть вкладку «Конвертер смещения», чтобы преобразовать смещение колеса в отступ и наоборот. Просто выберите размер колеса и начните вводить либо смещение, либо обратный интервал, и будет показан эквивалент. Мы используем только ввод смещения для калькулятора, поэтому, если вы знаете обратный интервал, а не смещение, просто преобразуйте его и введите смещение в поле.Мы делаем это, потому что смещение не требует ширины колеса для определения правильной установочной поверхности колеса.
Ширина колеса влияет на ширину шины на 1/10 дюйма с каждой стороны при любом изменении ширины колеса на 1/2 дюйма. Это небольшая проблема, если вы не планируете использовать ширину ходовых колес, выходящую за пределы рекомендованного производителем диапазона. Если вы планируете растягивать шины или использовать колеса с шириной, превышающей ширину шины, вам необходимо иметь в виду, что визуализатор показывает положение шины, а не положение колеса.В этом случае колесо может быть ближе / дальше, чем рассчитанные расстояния ключевых измерений.
Что такое смещение колеса?
Вылет колеса — это расстояние в миллиметрах от центральной линии колеса до монтажной поверхности. Если монтажная поверхность находится ближе к поверхности колеса, известно положительное смещение и если точка крепления находится ближе к внутренней части колеса, смещение будет отрицательным. Центр или отсутствие смещения — это когда точка крепления находится непосредственно на средней линии колеса.
Что такое реверс колеса?
Зазор колеса — это расстояние в дюймах от установочной поверхности до внутреннего края колеса. Ширина колеса определяется от точек крепления борта шины, поэтому измеренная ширина колеса от внешнего края до внешнего края примерно на дюйм шире, чем указано в спецификации. Колесо диаметром 8 дюймов будет измерять 9 дюймов из стороны в сторону, это делает преобразование смещения в обратный интервал не таким простым. Если у 8-дюймового колеса смещение центра, обратное расстояние не 4 дюйма, а фактически 4.5 дюймов.
.