Нива бронто видео обзор: Опубликован первый видеообзор Lada Niva Bronto с новым салоном — Motor

Содержание

Полный обзор авто Нива Бронто

Отечественный внедорожник Lada 4×4 Bronto – отменные показатели проходимости

Автомобиль Лада 4×4 Бронто был выпущен в 2017-м году. С тех пор его комплектация не менялась. Отличительными характеристиками модели можно назвать усиленный задний мост, а также увеличенный клиренс 240 мм, который позволяет легко преодолевать любые препятствия как на дороге, так и на пересеченной местности. Высокую проходимость машины также обеспечивают специальные шины для езды по грунтовым покрытиям, которые водитель может установить по своему желанию. Передняя подвеска авто является независимой, задняя – зависимая, пружинного типа. Лада имеет просторный салон, оснащенный гидроусилителем рулевого управления, электростеклоподъемниками и подогревом передних сидений. Багажник рассчитан на 265 л груза.

Основные технические характеристики популярного внедорожника

Модель Бронто оснащена стандартным бензиновым двигателем объемом 1,7 л. Она имеет полный привод и механическую пятиступенчатую коробку передач. Максимальная скорость, которую может развивать внедорожник, составляет 137 км/час. При этом динамика остается на среднем уровне – разгон до сотни на этом авто займет не меньше 17 секунд. Расход топлива такой машины составляет 12 л на 100 км в смешанном цикле.

Автомобиль оснащен основными необходимыми элементами безопасности, среди которых:

  • антиблокировочная система тормозов ABS;
  • дополнительная система торможения BAS;
  • электронная система распределения тормозных сил EBD.

Выбрать подходящий вариант автомобиля покупатели могут с помощью интернет-сервиса Autospot. Сейчас в продаже доступна только старая версия модели, однако с середины 2020-го года производитель запланировал выпуск обновленной комплектации Lada 4×4 Bronto.

Информация о модели LADA 4×4 Bronto 1977 – н.в., I Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 12 и более обзоров на автомобиль Лада 4×4 Бронто в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

В Сети появилось видео Lada Niva Bronto с новым салоном | ForPost

Словацкий дилер LADA Žilina опубликовал первый видеообзор Lada Niva Legend Bronto с новым салоном. По аналогии с другими классическими «Нивами» заводская офф-роуд версия Bronto получила слегка изменённую внешность и иной интерьер. Продажи в Словакии уже начались; скоро экстремальные Niva Legend будут доступны в России.

Новую Lada Niva Legend Bronto проще всего отличить по антенне на крыше, иным корпусам зеркал, а также оригинальному логотипу Bronto на передних крыльях.

Другие маркеры офф-роуд версии не изменились: у самой дорогой «Нивы» увеличен дорожный просвет, есть рейлинги на крыше и штатно установлены «грязевые» шины на легкосплавных дисках чёрного цвета.

Информации о дополнительных технических доработках на сайте Lada Zilina нет, так что можно рассчитывать на усиленную подвеску, амортизаторы с увеличенными ходами, межколёсные дифференциалы и клиренс в 240 миллиметров.

Отметим, что у дорестайлинговой Niva Bronto были оригинальные бамперы и радиаторная решётка, но на машинах для Словакии эти детали менять не стали.

В салоне модификация Bronto доработана по аналогии с другими «Нивами», так что изнутри внедорожники отличаются только рулём.

Появилась новая передняя панель, иной щиток приборов, более современные регулировки обдува и вентиляции, улучшена шумоизоляция. Есть ли на словацкой версии боковая подушка безопасности и система «ЭРА-ГЛОНАСС» неизвестно, но на российских Bronto эти улучшения ожидаются.

Апгрейда технической начинки можно не ждать: Niva Legend Bronto сохранит 83-сильный атмосферный бензиновый мотор 1.7, 5-скоростную «механику» и полноприводную трансмиссию.

Видео: youtube/Autoprofit Group

LADA Niva Legend 3-дв в Минске

Плохие дороги. Узкие улицы. Разбитые колеи лесных троп… Такие разные условия, но для LADA Niva Legend — всего лишь естественная среда обитания. Это новое название для линейки 4×4, которая по праву считается легендарной. Это дань уважения модели, с которой все начиналось. Это миллионы поклонников внедорожника по всему миру.

Секрет популярности кроется в балансе. 3-х дверная LADA Niva Legend сочетает в себе высокую проходимость, доступную цену и удивительную компактность. Сохранилось все, за что так любят эту модель: характерный стиль и внедорожные качества. При этом автомобиль стал более безопасным, удобным и функциональным.

Добро пожаловать в мир LADA Niva Legend! Мир, в котором для вас открываются совершенно новые возможности!

Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.

Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей.

Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

Новый интерьер

Новая LADA Niva Legend — знакомые черты любимого автомобиля с изменениями салона, которые делают этот внедорожник комфортным и современным.

Обновленные приборная панель и сиденья, отказ от натяжной обивки потолка в пользу цельноформованной — точечные доработки в салоне новой LADA Niva Legend сделали свое дело. Этот все тот же неповторимый внедорожник, но более удобный и современный.

Улучшенная шумоизоляция

Вибрационное воздействие на кузов удалось снизить за счет изменения конструкции опор двигателя, сцепления и коробки передач, а также оклейки кузовных панелей и защиты моторного отсека дополнительными элементами шумо- и виброизоляции. В салоне Niva Legend стало тише.

Цветовая гамма

Технические характеристики

1,7 л 8-кл., 5МТ, 83 л.с.
  • 4 x 4 / все
  • переднее продольное
  • универсал / 3
  • 4
  • 3740 / 1680 / 1640
  • 2200
  • 1440 / 1420
  • 205
  • 265 / 585
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1690
  • 83 / 61 / 5000
  • 129 / 4000
  • бензин, min 95
  • 142
  • 17,0
  • 12,1
  • 8,3
  • 9,9
  • 1285
  • 1610
  • 300
  • 600
  • 42
  • 5МТ
  • 3,9
  • независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
  • зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
  • ———
  • 185/75 R16 (92/95, Q/Т)

Цены и комплектации

Цены на автомобили носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой. Для получения подробной информации о ценах и условиях покупки обращайтесь в автоцентр Минск-Лада на Серова, 1.

  • Белый «Белое облако» (240)
  • Темно-зеленый «Несси 2» (316)
  • Черный «Пантера» (672)
  • Малиновый «Барокко» (172)
  • Коричневый «Терра» (507)
  • Светло-серебристый металл «Снежная королева» (690)
  • Серебристо-темно-серый «Борнео» (633)
  • Золотисто-коричневый «Кориандр» (790)
  • Ярко-синий «Голубая планета» (418)

Нива Бронто Рысь 2 (2017) видео обзор и тест драйв

На обзоре Нива Бронто Рысь-2. На протяжении многих лет существования стандартной версии многие гаражные самодельщики применяли различные методы и приемы доработки с целью улучшения эксплуатационных характеристик Нивы 2017. В 2009 году Тольяттинское предприятие ПСА «Бронто», в то время специализирующийся на выпуске бронированных авто для инкассаторских служб, решила освоить серийный выпуск доработанной Рыси с целью выпуска этой версии в массы. Так и появилась Нива 2017.

За основу была взята стандартный ВАЗ 2131. После ребрендинга, произведенного АвтоВАЗом как раз в начале 2009 года, Бронто сменил свое цифро-буквенное обозначение на Лада 4х4 5D.

В чем же разница между серийно выпускаемым АвтоВАЗом Нива 5Д и продуктом, который изготавливает фирма Бронто. Стоит сразу отметить, что Рысь-2 на 80 процентов стандартный пятидверный LADA 4х4 5D. Основной упор фирма Бронто сделала на улучшение внедорожных характеристик без существенного удорожания продукта.

Основной контингент пользователей, которые выбирают продукцию фирмы Бронто, являются людьми, использующие машину преимущественно для передвижения в условиях плохих дорог, либо полного их отсутствия (бездорожья). На основе этого инженеры сделали основной упор на повышение внедорожных качеств.

Что изменили

В сравнении со стандартной пятидверной:

1. У Нива Рысь расширены заводские арки с целью возможности сделать лифт кузова и в дальнейшем установить туда большие колеса. По умолчанию установлены заводские колеса 29 радиуса с более мощными грунтозацепами, которой неплохо повышают его внедорожный потенциал.

2. Небольшой модернизации подверглась передняя подвеска. В частности, установлены амортизаторы с увеличенным ходом на 12,5 мм по сравнению со штатными амортизаторами. Установлены в подвески усиленные пружины с целью повышения работоспособности подвески в условиях бездорожья.

3. Увеличение дорожного просвета за счет проставок, который составляет 225 мм, если смотреть от дорожного полотна до нижней точки переднего моста.

4. Задняя подвеска, в частности, задний мост, заводской ВАЗовской был усилен методом обварки на предприятии. В заднюю подвеску установлены проставки, которые увеличивают дорожный просвет. От нижней точки до дорожного полотна он составляет в этой версии 240 мм.

5. Сердце Нива Рысь осталось неизменным. Это обычный инжекторный нивовский мотор объемом 1,7 л с мощностью 82 лошадиных силы. Изменили только передаточное отношение главной пары. Теперь она составляет 4 и 1 вместо штатных установленных АвтоВАЗом чисел 3,9.

6. Установка самоблокирующихся дифференциалов в переднем и заднем мосту. В этой версии они установлены штатно от завода-изготовителя «Бронто».

На дороге

Тест драйв новой Нивы показал:

1. Педаль сцепления из-за ограниченного места, выделяется не совсем удачной конструкцией площадки для отдыха левой ноги. Из-за этого мгновенно создается впечатление, что вы ее недовключили. С другой стороны, это дело привычки, т.к привод работает адекватно.

2. Установлен гидроусилитель руля, что значительно упрощает процесс управления. Из-за смещения рулевой колонки, создается ощущение, что вы сидите как будто в боку. Глобальных неудобств нет, по крайней мере, в рамках тех задач, которые решает это авто.

3. Не нравится акустический комфорт. Основное направление источников: гул, работа трансмиссии, а точнее раздаточной коробки и работа шин. Если гул от работы шин можно снизить покупкой более дорого варианта, то с трансмиссией придется повозиться и не факт, что полностью усилия окупятся.

4. Работа коробки передач. Классическая привычная по работе пластики схема: передачи легкие, четкие. Адекватно работает рычаг выбора.
5. Работа тормозов. Рысь адекватно останавливается для своих габаритов.

6. Плавность хода. На таких колесах и ходах подвески она более чем достойная. Большинство неровностей, которые вы можете видеть на обычной дороге, в том числе проселочной, совершенно безболезненно проходятся. Заметно лишь небольшое покачивание.

В конце статьи есть видео Нива Рысь с более подробным разбором.

Итог

Комфортная скорость для 80-90 км\ч. Дальше начинают изматывать вибрации и шумы, поэтому выше передвигаться уже акустически не комфортно. Присутствует небольшая раскачка, но, учитывая высокий центр тяжести, по-другому быть не может.

Видео тест драйв Нива 2017

В Сети показали первый видеообзор Lada Niva Bronto

В Сети разместили первый видеообзор Lada Niva Bronto с новым салоном. Этот новый внедорожник только готовится к серийному производству, но его тестовые экземпляры уже попали в Словакию.

Нужно напомнить, что Bronto – это офф-роуд версия Lada Niva. От стандартной версии она отличается увеличенным дорожным просветом (240 мм), небольшими изменениями технической части (например, усиленная подвеска), дизайном и салоном. В частности, у этого внедорожника есть рейлинги на крыше, внедорожные шины на легкосплавных дисках чёрного цвета.

В салоне Bronto есть новая передняя панель, другой щиток приборов, более современные регулировки обдува и вентиляции, улучшена шумоизоляция. Впрочем, у стандартной Niva Legend тоже все это есть. Так чем же в салоне отличаются эти автомобиль? Судя по всему, только рулем. У Bronto руль не такой, как у стандартной версии.

Под капотом находится стандартный 1,7 л атмосферный бензиновый двигатель мощностью 83 л.с. Он работает вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод, конечно, полный.

Напомним, что в конце 2020 года «АвтоВАЗ» начал выпускать обновленную классическую Lada 4×4. Бюджетный внедорожник получил косметические изменения и новое название — Lada Niva Legend.

Обзор Лада Урбан 4×4 3дв 2021

Что такое 3- или 5-дверная Lada 4×4 с приставкой Urban? Какая-то сверхновая Niva? По отношению к легковой машине повышенной проходимости из славного города Тольятти эти слова отдают пронзительной иронией. Новая, как же — уже почти 40 лет как, из которых лет 10 модель не носит название Niva. Только вот забыть о «девичьей фамилии» что-то никак не удается… Итак, что же сулит «городская» приставка Urban? Ну, как минимум, новые пластиковые бамперы. А обо всем остальном, что изменилось в Lada 4×4/Niva читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Если говорить совсем по-простому, то Urban — всего-навсего топовый вариант Lada 4×4 с полным пакетом опций, основная часть которых может быть докуплена и для стандартной модели. Это и система кондиционирования воздуха, и электрические стеклоподъемники, и легкосплавные диски колес. Отдельными, исключительно «урбановскими» чертами считаются вышеупомянутые новые бамперы, дополнительная шумо- и виброизоляция, а также электрозеркала с функцией обогрева. Вдобавок, сидения в салоне имеют текстильную обивку, простроченную нитью жизнерадостного оранжевого цвета. Наряду со всем остальным, для Urban доступен особый цвет экстерьера: вместо яркого белого оттенка (с кодом 202) предлагается оттенок «белое облако» (с кодом 240). Кроме того, можно приобрести машину с кузовом цвета «Снежная Королева», или, проще говоря, серебристый «металлик». Благодаря короткой длине кузова и грамотно настроенному ГУРу исключены любые проблемы с парковкой в условиях города. Обзорность хорошая, поэтому никакие сонарчики не требуются. Зеркала заднего вида крупные, но подрагивают при прохождении неровностей.

Конструкция

В конце семидесятых годов прошлого века ВАЗ-2121 (он же Niva) оказался 1-й серийной легковой машиной, которая сочетала в себе несущий кузов, комфортный по тем временам салон и привод на все колеса. С 4-скоростной КПП была состыкована 2-ступенчатая раздаточная коробка с центральным дифференциалом, блокируемым из салона. За счет комплектующих Niva была объединена с рядом вазовских моделей — например, с «шестеркой» она делила мотор, КПП и редуктор заднего моста. Подвеска у 4×4/Niva является пружинной. Впереди — независимая, со стальными поперечными рычагами на винтовых цилиндрических пружинах и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — неразрезной мост с тягой Панара, с 4 продольными рычагами. В 2009-м году Lada 4×4 обзавелась новыми нижними рычагами с увеличенными сайлентблоками и позаимствовала поворотные кулаки у Chevrolet Niva, что привело к уменьшению плеча обкатки и улучшению кинематических свойств подвески. После установки других амортизаторов энергоемкость увеличилась, а ходы выросли с 15 до 17 см. Поменялись углы установки нижних штанг, а задние амортизаторы приняли практически вертикальное положение (прежде стояли «домиком»). Позднее модель оснастили модернизированными ступичными подшипниками, поворотными кулаками и наполненными газом амортизаторами. Усиленным сцеплением Valeo автомобиль тоже обязан Chevrolet Niva. Диаметр возрос до 215 мм, за счет чего заявленный ресурс увеличился вплоть до 120 000 километров. Ради сокращения вибраций при старте и во время переключения скоростей пришлось доработать демпфер крутильных колебаний. Усилие на педали сцепления уменьшено на 40%. В дополнение к этому, проведена доработка карданных валов, после чего они стали лучше поддаваться балансировке. Но самое важное: на месте карданных соединений появились шарниры равных угловых скоростей для сокращения вибраций.

Адаптация к российским условиям

Для российских дорожных реалий Lada 4×4 Urban — вполне приемлемый вариант, который может проехать там, где другие ни за что не проедут. Продуманная конструкция, постоянный полный привод и 205-миллиметровый клиренс позволяют преодолевать самые разнообразные препятствия как в городе, так и за его пределами. Для суровой русской зимы в автомобиле предусмотрен подогрев передних сидений и боковых зеркал. Климат-контроля не предлагается, по умолчанию ставится обычный кондиционер. Полноразмерная запаска на стальном 16-дюймовом диске хранится под капотом.

Комфорт

Несмотря на то, что кузов Niva/4×4 Urban довольно высоко приподнят над землей, выйти из салона авто не составит никакого труда. Войти тоже, если речь идет не о девушке в юбке, а если же речь идет о штанах, то нужно постараться не испачкать их об незащищенные от грязи дверные пороги. Салон фактически не менялся с 1-го глубокого рестайлинга начала 90-х годов. Из нововведений здесь есть разве что накладка на центральном туннеле с подстаканниками, кнопки подогрева кресел и элементы управления «климатом». Климатическая установка, кстати, не слишком хорошо борется с влагой в салоне, и даже кондиционер тут не помогает — в дождь обязательно происходит запотевание стекол. Приборным щитком VDO вазовцы могут гордиться — он достаточно информативный и читабельный. Левых подрулевых рычажков 2: для повторителей указателей поворота и дальнего света. За звуковой сигнал отвечают клавиши на спицах рулевого колеса — лупить по ступице бессмысленно. Зеркала с сервоприводом и электрические стеклоподъемники достались Urban в качестве привилегии. Передние сидения Niva/4×4 Urban— плотные, с приятной на ощупь обивкой и неплохой боковой поддержкой, — перешли по наследству от уже забытой многими модельной линейки «Самара-2». Задним седокам отведена жестковатая скамейка без удобств, но со стандартными креплениями Isofix для детских автокресел. С дверцей, которая ведет внутрь неглубокого багажного отсека, надо быть поосторожнее. Сначала тянешь ее, чтобы отделить от проема, а потом пытаешься увернуться от апперкота, так как газовые упоры быстро проталкивают ее на такую высоту, что под получившимся навесом сможет встать даже человек ростом выше среднего. Во время закрывания багажника дверь лучше придерживать, иначе она захлопнется с сильным шумом, рискуя напугать пассажиров и всех, кто случайно окажется поблизости. Багажник, к слову, не самый вместительный (наиболее вместительный у 5-дверной версии), зато после складывания заднего дивана в него легко помещается все, что нужно.

Безопасность

Про безопасность Lada 4×4 Urban лучше молчать, потому что это, по сути, главный недостаток модели. А если не молчать, то выяснится, что подушек безопасности у такой машины ноль (без шуток: серьезно, ноль), а электронных помощников, как говорится, кот наплакал. Среди доступных электронных ассистентов числятся только системы перераспределения тормозных усилий (EBD) и помощи при аварийном торможении (BAS), а также антиблокировочная тормозная система (ABS). Больше ничего, увы, не предусмотрено.

Мультимедиа

«Раз патриот, возьми балалайку!» — намекает пустая ниша под магнитолу в нижней части центральной консоли. Развлекать себя в дороге придется самому, потому что магнитолы нет даже в топовой комплектации Urban, либо можно заглянуть в «пещеру Али-Бабы», или, точнее, на AliExpress (или в другой интернет-магазин) и при желании потратиться, заказав там добротную CD/MP3 аудиосистему с кучей динамиков, AUX/USB-разъемами и Bluetooth для беспроводного подключения мобильных устройств. Хотя есть и более бюджетный вариант: никто ведь не мешает положить смартфон, скажем, в подстаканник и включить любимую музыку на полную громкость, правда же?

Лада Урбан 4×4 3дв Технические характеристики

Под капотом обитает не только движок, но и запаска с домкратом. Решение, конечно, спорное и опасное, но Niva/4×4 Urban не для слабаков (спасибо, что хоть редуктор от движка наконец-то отвязали)! И нет ей никакого дела до современного автомобилизма… «Фирменный» 1,7-литровый 8-клапанный двигатель с распределенным впрыском развивает 83 л.с. при 5000 об/мин и 129 Нм при 4000 об/мин, сочетаясь с опять же «фирменной» 5-скоростной МКПП. Движок предпочитает лишь дорогой 95-й бензин, зато соответствует экологическим нормам Euro-5. Судя по «паспортным» данным, средний расход для машины повышенной проходимости более-менее умеренный — почти 10 л. на 100 километров пути. Однако следует иметь в виду, что реальная цифра может отличаться.

Обзор нивы 2121 видео — Авто журнал

Тест драйв Нивы 2121. Обзор от капота до багажника + Видео

Как это ни удивительно, тест драйв «Нива» 2121 выявил некоторые отличительные черты этого «чемодана», за которые стоит уважать отечественный Автопром. И пусть в отношении его произведений термин «тест драйв» звучит несколько насмешливо, однако такие проверки регулярно проводятся и открывают глаза окружающим на достоинства данных машин.

Предупредим сразу: всем современным иномаркам «Нива», безусловно, проигрывает.

Содержание

Тест драйв Нивы 2121, изложенный здесь, будет касаться в основном технических характеристик и способов их улучшить – комфортом эта модель никогда не могла похвастаться – да и изысканным дизайном тоже. В конструкции, конечно, новинок тоже не найдешь, но просветить далекого от автомобилизма человека (или того, кто по жизни сидит за рулем «немца», «японца», на худой конец – «корейца») материалов хватит.

Пара слов об общем оформлении

Как уже было сказано, слово «дизайн» абсолютно чуждо для «Нивы». Упаковочно-ящичные очертания авто заметны издалека, словно сигнализируют попутчикам и встречным об особых правилах поведения на дороге вблизи данной машины. Слово «аэродинамика» к ней тоже неприменимо: такое ощущение, что разработчики слыхом не слыхивали о таком разделе физики. Что, кстати, существенно сказывается на расходах топлива.

Салон довольно малогабаритен, сиденья крайне неудобны для седоков. Заднее еще и предельно тесное, плюс боковины из пластика стабильно давят на бока. К тому же окна сзади технически не открываются, так что в жару придется ловить струйки ветра из передних окон. Курящие водители и пассажиры постоянно отдают должное оригинальному размещению пепельниц – пользование ими без ожогов и лишних отверстий в одежде попросту невозможно.

Две двери для посадки не так уж редко встречаются среди автомобильных моделей, но в «Ниве» их умудрились сконструировать настолько «удачно», что попасть в машину без определенной физподготовки трудновато, а остаться при этом в чистых брюках просто нереально. Забавно, что в машине, теоретически являющейся кроссовером, настолько небольшой багажник. Поместиться в нем может только самое необходимое, так что перед выездом придется серьезно продумать список и оставить дома все лишнее.

Экстрим-драйв

Высоких скоростей это авто не может дать по определению: движок в нем слабоват, об аэродинамике мы уже упомянули. Однако даже при относительно невысоких скоростях управление «Нивой» требует хорошей реакции и железных нервов: ручка коробки передач регулярно заедает или перестает попадать в нужные пазы, машину постоянно заносит, и подруливание становится необходимым даже на сухих дорогах в летний день.

Показания приборов хорошо развивают интуицию: на что именно указывают прыгающие стрелки, догадаться может только человек, прошедший на «Ниве» хотя бы сотню тысяч.

Дополнительного адреналина добавляют постоянно запотевающие (зимой – замерзающие) стекла, борьбой с которыми занято все население машины. Шумоизоляция в авто практически отсутствует: уже при разгоне до 20 км/ч создается впечатление, что находишься во взлетающем «Боинге».

Отдельно стоит упомянуть о крайней неэкономичности машины. Даже на хорошей трассе с ровным покрытием движок будет жрать те же 8-12 литров, что и в городе. И восемь – это если вы регулярно чахнете над своим «конем», и он у вас в неплохой форме. Обычный стандарт – около десятки.

Проходимость

Учитывая все вышесказанное, остается только удивляться, почему среди подержанных машин «Нива» 2121 бьет все рекорды по востребованности. Ладно, в «старые» времена – «Нива» тогда была, пожалуй, единственным полноприводным механизмом (о «бобике» вспоминать не будем). Однако и сейчас, при достаточно широком выборе кроссоверов, «Ниву» берут, несмотря на все связанные с нею трудности. И не надо вспоминать о цене!

Знаем товарищей, у которых она мирно соседствует в гараже рядом с навороченным Pajero. А все потому, что она пройдет там, где и «паркетники» не выгребут. Охотников и рыбаков мало интересует тест драйв — «Нива» 2121 нужна им, чтобы добраться до заветных угодий. А в этом случае дополнительным бонусом является относительно невеликий вес: если застрянет, вытолкать не сложно.

Легенды не умирают: Нива и ее самые необычные модификации

Ровно сорок лет спустя после запуска культового ВАЗ-2121 в серийное производство у нашей редакции припарковались Лада 4×4, Нива 1983 года выпуска и несколько их ближайших родственников. Что приобрела и чего лишилась легендарная модель?

LADA > 4×4

Для меня Нива — культ. Один из лучших автомобилей нашей страны (если не лучший). Ее я полюбил еще в детстве. Помню, отец дачного друга купил васильковый ВАЗ‑2121 1986 года. Я не мог налюбоваться им и мечтал посидеть за рулем. Вскоре в моем собственном гараже-коллекции появилась моделька Нивы. Разумеется, цвет тоже выбрал синий — как у соседа!

Дизайн оказался прорывным — во всяком случае, для советских автомобильных стилистов. В отличие от Жигулей, тяготевших к итальянской моде, Нива и внешностью, и характером была нашей, советской «девушкой» — с миленькой мордашкой и наивно приподнятыми бровками-надфарниками. Она не боялась грязной работы. Делала ее не хуже грубоватого вояки УАЗ‑469. На бездорожье не уступала брутальным «мужикам-иностранцам», среди которых выделялись Defender и Land Cruiser. При этом на асфальте демонстрировала прямо-таки нежность к водителю — во всяком случае, на фоне неотесанных вездеходов того времени.

Формула сработала: тольяттинская простушка влюбила в себя массу людей. И не только у нас: более полумиллиона машин ушло за границу — четверть общего объема выпуска!

Годы шли, Нива потихоньку устаревала. Но она — как хороший фильм или песня, любовь к которым не уходит, а лишь усиливается. Легенды не умирают. И вот ровно спустя сорок лет после запуска в серийное производство у нашей редакции припарковалась Лада 4×4 — пафосный Range Rover и надменный Jaguar безропотно потеснились, а Volkswagen Polo и Hyundai Solaris словно вжались в асфальт.

Оставим формулу 4×4 в названии свидетельству о регистрации. Для нас с вами она всё равно Нива.

Загадочная история

История Нивы напоминает персонажа Бенджамина Баттона. Через сорок лет она стала чуточку моложе. Чтобы прочувствовать весь ее жизненный путь, нужно найти оригинальный автомобиль.

К нам на тест приехала охристая Нива 1983 года выпуска. Ее хозяин Денис — насто­ящий фанат. Запал на машину сразу же, купил и постепенно приводит ее в первозданный вид. Дело почти завершено. В образе не хватает лишь хромированных молдингов на порогах да оригинальных «зубастых» шин ВлИ‑5. Хороша! Глаз радует оригинальный декор вроде хромированной окантовки решетки радиатора или фирменной ладьи на рубиновом фоне.

А вот интерьер оригинальной Нивы явно харизматичнее. Посмотрите на эти жигулевские приборы в бездонных колодцах. Огромные лампы индикации блокировки дифференциала и уровня тормозной жидкости, плетенка на руле и набалдашник рычага коробки передач с розочкой отправляют в путешествие во времени. Инстинктивно перекладываю ключ в левую руку и безошибочно нахожу замок зажигания. Рука по привычке качает длиннющий рычаг — надо же убедиться, что коробка в «нейтрали». Я уже не я, а тот мальчишка, который исследовал вдоль и поперек соседскую синюю Ниву!

В новой машине нет того ностальгического настроения. Голый металл салона с годами оброс пластиком. Появились новые сиденья от «восьмерки» и относительно современные приборы от «десятки». Но посадка! Она про­ткнула десятилетия и осталась катастрофически неудобной. Как ни выставляй сиденья, ноги согнуты, а руки вытянуты. Правая рука у водителя Нивы в идеале должна быть длиннее левой — чтобы третью передачу включать. А эти маркированные красным и синим ползунки отопителя — они всё те же! Передвинешь один, за ним потянутся и остальные. Зато сколько современных атрибутов появилось с годами: обогрев сидений, электростеклоподъемники, кондиционер! И не беда, что кнопка включения кондици­онера спряталась где-то внизу, а регулировка интенсивности его работы — справа от руля. Главное, что «холодильник» есть и работает. В жару его эффективности вполне хватает на небольшой салончик.

Крылья и ноги

Под лаком кузова тоже шла эволюция. Динамических возможностей это коснулось в меньшей степени. С годами Нива обрела пятую передачу в коробке, рабочий объем мотора увеличился на сто кубиков, появились распределенный впрыск и электронная педаль газа. Нива прибавила десять километров максималки и восемь лошадиных силенок. Но мощности не хватало и сорок лет назад, а теперь и подавно. «Подкрутить» мотор несложно, но тут же придется взяться и за всё остальное — мосты, коробку, раздатку. Перетряхнешь полмашины — и цена подскочит так, что ее не будут брать.

Потому даже нынешняя Лада 4×4 берет большинство препятствий ходом. Внатяг ей месить грязь тяжело. Зато можно шпарить не только по бездорожью, но и по изрядно разбитой дороге. Конечно, и оригинальная Нива убитых дорог не боялась и регулярно доказывала это в профессиональном спорте, едва появившись на свет. Причем ее потенциал быстро оценили не только у нас. Участие в супермарафоне «Дакар» 1981 года закончилось на подиуме, почти одновременно машина победила в Ралли Туниса и Ралли Фараонов. Через год Нива взяла серебро на «Дакаре», а подиум Ралли Фараонов того года был просто оккупирован Ладами.

И всё же родная Нива заметно «козлит» на крупных ухабах — то подбросит вверх, то заставит сморщиться от пробоя подвески. Современная Лада 4×4 благороднее, хотя тоже скачет резиновым мячиком. Пробой подвески? Никогда. Она скорее оторвется от земли.

Подтянулась машина и в рулежных дисциплинах. Конечно, с высокопрофильными шинами и зависимой задней подвеской она не сможет тягаться в отточенности реакций с современными кроссоверами. Зато проста, понятна и стабильна на прямой, чего сорок лет назад так не хватало. Нива требовала регулярного подруливания, а Лада 4×4 — если только чуточку, причем это можно списать на те же шины и большой руль.

Кстати, какого черта у машины до сих пор огромная баранка? Ведь давно усилитель есть!

В чем Нива заметно прибавила, так это в тормозах. Денис ради интереса проехал на новой машине, и первые несколько торможений — «в пол»! Понимаю. Когда я пересел в старую Ниву, давил на педаль изо всех сил, чтобы добиться интенсивного замедления.

Эволюция Нивы сопровождалась не только «ездовым воспитанием». Уникальная для своего времени платформа с постоянным полным приводом породила огромное количество модификаций. Помните удлиненную на 500 мм версию Тайга ВАЗ‑2129? А длиннобазную Фору ВАЗ‑21218 с увеличенными боковыми дверями?


  • Тест Драйв Нива 2121 Видео

    ВАЗ 21214 Нива. Офф-роуд поездка. Тест-драйв на бездорожье на канале Посмотрим

    Наша группа в ВК http://vk.com/posmotrimnew Мы взяли Ниву и отправились на Off-Road прогулку. Смотрите наше небольшое приклю.

    ВАЗ 21214 Нива. Самый честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ

    Четкие диски: Tech Line 541 Neo R16 Резина: Cordiant All Terrain 215/65 R16 Косяки: Расход — сильно зависит от режима жогова (12 — миним.

    Три НИВЫ на весеннем БЕЗДОРОЖЬЕ. OFF-ROAD на легендарных внедорожниках ВАЗ 2121

    Три легендарных внедорожника НИВА на весеннем бездорожье. Приятного просмотра. Желающие покататься с.

    Ваз 21213 Нива Тест-Драйв и Обзор, Технические характеристики | Советский Автопром | Pro Автомобили

    Ваз 2121 Нива – Первый Советский кроссовер: тест-драйв и обзор автомобиля, история создания ярчайшего предст.

    Обзор: Нива. Годный Легко-Джип. За 150 000руб

    НИВА- это воистину добротный автомобиль, который таковым и будет являться, если использовать его по инструк.

    Делаем ставки! Жёсткий спор «Нива или УАЗ» Кто крепче и проходимей? Оффроад, бездорожье, битва 2018

    Наша инста https://www.instagram.com/ne_torrrmozi/ Этот день настал! Лютая битва нового УАЗ Патриот с Нивой. Оба автомобиля.

    Нива 3D противToyota Land Cruiser 200.

    Эта Нива против Mercedes G55AMG http://www.youtube.com/watch?v=qqLS2cSdsow http://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!

    Что может Нива в снегу.Off Road 4х4. Как мы прорывались на рыбалку.

    Друзья всем привет.Решили запилить видос как мы прорывались на наше водохранилище.

    Нива Бронто против Гелендвагенов

    Гелендваген на AUTO.

    NIVA URBAN. Самый честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ.

    ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ, ЖМИ КОЛОКОЛЬЧИК И ДЕЛАЙ РЕПОСТ. ПО БРАТСКИ:))) https://vk.com/id175888224 — МАРАТ КОЛИЕВ https://vk.com.

    Test- drive Niva 2121. Часть 1

    Продолжение здесь. https://www.youtube.com/watch?v=mav04q8qx2s.

    ВАЗ 2121.Нива.Видео обзор.Тест драйв.

    Ссылка на канал: https://www.youtube.com/channel/UC2GXsKmBaIcMcaJaHcstveA Погода на неделю .

    Зимний тест-драйв Нива LADA 4×4 M (NIVA ВАЗ-21214), winter test-drive.

    Subscribe the channel to watch a first road-drive LADA NIVA+ABS in high definition. Filmed 2010. 2-й выпуск, посвященный прославленному советско-росс.

    Нива 2121 (урбан) и ее возможности

    Нива 2121 и ее возможности. На что способна нива урбан. Нива на бездорожье, офф роуд и тест драйв, нива против.

    ЛАДА НИВА 4х4 21214 ФИЛЬМ | LADA NIVA 4Х4 21214 Тест-драйв и обзор | Иван Зенкевич Pro автомобили

    YouDo cайт: https://goo.gl/8zmY1n YouDo мобильное приложение: https://goo.gl/7KTyzJ Сегодня мы отправляемся в поля с новой Лада.

    Обзор ВАЗ 21214 Нива (Полная версия)

    Канал Честный Тест-Драйв: https://www.youtube.com/channel/UC3__mlKeGa6xYSpb7syuUug Группа ВК «Свободный Continent»: http://vk.com/continent_free .

    Обзор Lada 4*4 bronto (Нива Бронто) в лесу

    Обзор Lada 4*4 bronto (Нива Бронто) в лесу Подписывайтесь на наш канал .

    Тест-драйв Lada 4×4 Urban, лучше чем Лада Нива. Но чем?!

    Онлайн-аукцион Carprice https://goo.gl/YuAJHx Что изменилось в Ниве за 40 лет? Стоит ли она своих денег? Что будет с Лада.

    4Х4►Тест драйв НИВА! Полный сток!

    Обычная поездка на рыбалку на Ниве, и мы, конечно, не могли не воспользоваться случаем и погонять ее по проби.

    Сравнительный тест-драйв Нива LADA 4×4 M (NIVA Vaz-21214), 1-й этап модернизации

    Support the Project! https://money.yandex.ru/to/410014858464703 Subscribe the channel to watch a first road-drive LADA NIVA+ABS in high definition. English .

    Какая Нива крепче: старая 2121 или обновленная 21213?

    В 1994 году конструкция Нивы претерпела некоторые изменения. Казалось бы, обновленный автомобиль ВАЗ-21213.

    НИВА из СССР как новая .1983г. ваз- 2121 4×4,с пробегом 30000 км.

    None of these images, music & video clips were created/owned by us. * This video is purely fan-made, if you (owners) want to remove this video, please .

    1992 ЛАДА НИВА 2121. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

    1992 ЛАДА НИВА 2121. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто.

    ЛАДА НИВА 4Х4 не тест драйв и не обзор, тупо отзыв владельца! lada lada niva off road

    ЛАДА НИВА 4Х4 в руках Романа Коробкина (korobkinstilo) на тест-драйве? нет, нет, на обзоре? опять нет, может отзыв.

    NIVA BRONTO. АвтоВАЗ идет ВА-БАНК!

    Зарегистрируйтесь на https://uremont.com ===ПРОМО-КОД «BRONTO» для скидки 5000р=== Купить LAVR — https://goo.gl/5U7NWd ПОМОЧЬ АЛЕКСАНДРЕ.

    40 лет Ниве: тест ВАЗ-2121 и ее модификаций

    Нива празднует сорокалетие и собирает в гости ближайших родственников. Ровно сорок лет спустя после запуск.

    Нива 2121. Отзыв Реального Владельца. Часть 1

    Задонатить на развитие:http://www.donationalerts.ru/r/autooverhaul Контакты по вопросам сотрудничества (спонсоры ,предложения.

    Нива Турбо(200 л.с.) Тест-драйв.Anton Avtoman.

    http://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Я в Инстаграме http://instagram.com/antonvorotnikov.

    Нивы, которых не победит УАЗ! Ниссан Терано, Рено Дастер помогают! Внедорожный тест-драйв

    https://avto.pro/ — Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предл.

    Тюнинг Нива Урбан 2018 (готовый проект)

    Наш Инстаграм — https://www.instagram.com/avto_studio_999/

    Самый первый тест-драйв Нива LADA 4×4 Niva с АБС

    Юрий Ефимов© 2013-2018.

    нива 2131 по снегу

    Тест драйв ВАЗ 2121 4х4 Нива

    Видео обзор ВАЗ 2121 Нива. Официальный дилер в Санкт-Петербурге — ТД «СПАРЗ». Комплектации, цены, подробное.

    LADA 4×4 3 дв 1.7 л 83 л.с , 5МТ / Luxe с новой приборкой за 556 000 ₽ интерьер,экстерьер обзор

    https://youtu.be/Fh-vCWb6T50 LADA 4×4 3 дв 1.7 л 83 л.с , 5МТ / Luxe с новой приборкой за 556 000 ₽ интерьер , экстерьер обзор #LADA4x4 #SUV.

    Обзор Нивы 1983г. в идеальном состоянии. Ретро-булка

    Уважаемые друзья! Специально для Вас раздобыл Ниву 1983г. в идеальном состоянии. Угадайте, кто хозяин машины.

    Пересел с рено Дастер на Лада 4х4. Мои впечатления.

    Как и говорил — купил себе короткую ниву и кайфую — https://youtu.be/pP-5jEBXL1g Взял у родителей Ваз-2131 и хотел его сравни.

    Нива и Лада 4Х4: что кроме названия изменилось за 40 лет?

    На День рождения Нивы Владимир Мельников взял свежий внедорожник 2017 года выпуска и сравнил его с предшеств.

    Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.

    Смотрю много видео где люди, у которых в наличии лада нива 3д , всячески недооценивают геометрическую проход.

    АвтоПена: Тест Драйв Lada Niva 3D 4×4

    Наше первое видео, пишем комментарии, и ставим лайки;) Ссылки на наши контакты: vk.com/pena_tv instagram.com/pena_tv.

    Стоковая нива на бездорожье! Возможности стандартной нивы 2121

    Стоковая Нива 2121 на бездорожье. Вот так может стандартная нива. Приятного просмотра. Желающие покататься.

    тест драйв нива 2121

    тест драйв нива 2121.

    Тест драйв Ваз-2131 НИВА(Конкурс Зенкевич 2014)

    Данное видео было снято для конкурса 2014 года сайта Зенкевич. http://www.youtube.com/user/zenkevichru2 заходите на его канал.

    Длиннобазная нива Ваз 2131, Обзор, тест-драйв.

    Ваз 2131 (Lada 4×4), 2011 г.в., пробег 50 тыс.км. Двигатель 1.7. Текстовая краткая версия автообзора с фотографиями: http://dm.

    СТОКОВАЯ НИВА 3D Нива Шевроле Грязевой замес.

    Группа покатушек Нижний Новгород: https://vk.com/pokatuskivnn Наша группа в вк: https://vk.com/techno_drive_life Моя страница: https://vk.com/vo.

    Нива 2131. Купил крокодила и плачу.

    КОПЛЮ НА НОВУЮ НИВУ. для тестов. 5484 4250 0003 7856 Сергей Борисович М Эл.почта: [email protected]

    #5 Тест-Драйв Нива 1600 (ВАЗ-2121) (GTA CRMP)

    Всем привет, Вы на канале REVOLUTiON и в этом видео я покажу Вам свою ниву 1600 (ВАЗ-2121) расскажу немного о ней и устр.

    Нива уделала Новый УАЗ?! Кого купить для бездорожья? Дастеры на прогулке.Оффроад 2018

    Взяли Ниву, парочку новых УАЗ Патриот, и устроили внедорожное сражение. Для дополнительного сравнения прох.

    Бездорожье. Тест-драйв Нивы

    Совсем недавно мы закончили ремонт нашей нивы (ссылка на плейлист с видео о ремонте чуть ниже). И настало.

    ВАЗ-2121 или ВАЗ-2131: что выбрать?

    ВАЗ-2131 или, как она сейчас называется, LADA 4×4 5D, или просто Длинная Нива является всего лишь удлиненной версие.

    Покатушки на Ниве 2121.

    Нива продаётся,кому интересно пишите в комментариях или на драйве.На этой Ниве был установлен новый двигат.

    Comment Out #18 / Влад Бумага х Егор Крид
    ТЕБЕ КОНЕЦ.
    Инструмент, лесная мастерская и ремонт в избе адвоката Егорова / 3 серия 6 сезон
    БЕЗ ДУШИ: Тимур Батрутдинов | Вопросы Медведеву, цензура в Камеди Клаб, Холостяк и девушки.
    А ЕСЛИ ЗОМБИ АПОКАЛИПСИС.
    Разбор ПУГАЮЩИХ МУЛЬТФИЛЬМОВ (ЖМ #20)
    САМАЯ СЫРНАЯ четырёхэтажная пицца за всю историю Славных Обзоров.
    Проверка лайфхаков из ТикТока
    КОМАНДА НА КОМАНДУ! КАКОЙ ИЗ БЛИЗНЕЦОВ КРУЧЕ
    СПАРТАК против АМКАЛА! / СОБОЛЕВ забил ЛУЧШИЙ ГОЛ!
    NILETTO. Любимка! О ком написана главная песня этой зимы? И все песни NILETTO. // А поговорить.
    Что стало с учительницей музыки Натальей? Серёга уехал.
    МЕНЬШОВ И ШЕВЧУК НЕ СМОГЛИ МОЛЧАТЬ! СВОЕЙ РЕЧЬЮ ДОВЕЛИ ДО СЛЁЗ ВСЮ СТРАНУ!
    БМВ С РАЗБОРКИ В КОТОРЫЙ НИКТО НЕ ВЕРИЛ!
    СМОЛОВ ЗАБИЛ ГОЛ РЕАЛУ ЗА СЕЛЬТУ! Лучшие моменты недели

    Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

  • Лада Нива Легенда способна, но все равно застревает под водой

    Нельзя отрицать, что последний Suzuki Jimny — очень способный и доступный внедорожник. Но есть более дешевая и утилитарная альтернатива для тех, кто хочет кататься по бездорожью с ограниченным бюджетом, и она исходит из России.

    Это Лада Нива Легенда 2021 года, и по большей части она уходит корнями в прошлое. Представленная в 1977 году «Нива» практически не изменилась, поэтому ее можно рассматривать как российский эквивалент британского классического Land Rover Defender.И именно в этом его успех. Зачем что-то менять, если оно не сломано?

    Под капотом находится 1,7-литровый двигатель с системой впрыска топлива Bosch, который выдает в общей сложности 85 л.с. и 129 Нм крутящего момента. Конечно, при максимальной скорости 144 км / ч «Нива» ничего не поджигает, но и не пытается. Вождение «Нивы» не сильно отличается от того, что вы испытали десять лет назад.

    См .: Абсолютно новый внедорожник Нива от Lada дебютирует в 2024 году

    Джонни из The Late Brake Show рассказывает о своем опыте внутри автомобиля, указывая на несколько причуд, таких как комично длинная ручка переключения передач.Но новый интерьер «Нивы» — не то ужасное подземелье, которого можно было ожидать. Представленная модель включает в себя дополнительный кондиционер и другие дополнительные функции (по крайней мере, для автомобилей такого калибра), такие как электрические стеклоподъемники. Возможно, что еще более важно, он предлагает простой самостоятельный подход к обслуживанию — это демонстрируется тем, что наш рецензент непреднамеренно застревает и решает самостоятельно очистить возникшее заболачивание — задача, которая, вероятно, была бы невыполнима в современном, первоклассный внедорожник с электроникой.

    Стоимость базовой модели Niva начинается примерно с 17 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 23 500 долларам США). Тем не менее, вы можете купить его всего за 12000 фунтов стерлингов (16600 долларов США), если хотите самостоятельно пройти через обручи IVA (Individual Vehicle Approval), необходимого, поскольку Lada официально не продается в Великобритании.

    «Нива» выпускается в различных комплектациях на выбор, начиная от «Люкс», который включает в себя кондиционер и электрические стеклоподъемники, и заканчивая «Урбан», который практически такой же, за исключением нескольких косметических обновлений.Вы также получаете издание «Black Special», которое позволит вам поиграть с цветовыми комбинациями и добавляет набор противотуманных фар. Есть спецификация «Camo», которая поставляется с заводской камуфляжной краской, и, наконец, «Bronto», которая за 4000 фунтов стерлингов (5540 долларов США) даст вам такие вещи, как поднятая подвеска и более широкие и агрессивные колесные арки.

    Обзор Lada Niva (2021 г.) | Autocar

    Большинство современных автомобилей настолько тихие, что все, что вы можете услышать на скорости, — это шум шин.У Нивы тоже могут быть шумные шины, но этого не скажешь, потому что любой дорожный шум заглушается воем коробки передач.

    Сам двигатель на удивление тихий. Под капотом есть звукоизоляция, которая выглядит как надстройка, но убирает много шума. Сзади слышно множество скрипа и дребезжания, которые могут быть вызваны перемещением модифицированного баллона сжиженного газа на монтажном кронштейне.

    Mark Key раньше подходил к системе сжиженного нефтяного газа за очень дешевую 535 фунтов стерлингов, но вы теряете большую часть багажника, поэтому мы не будем беспокоиться.Сэкономьте деньги и купите дополнительный снегоочиститель. Да, действительно.

    Niva кажется наиболее довольной на скорости около 70 миль в час по автомагистрали; выше этой скорости механический шум становится слишком сильным.

    Радио нет, но вы можете петь русские маршевые песни или «Красный флаг», чтобы развлечься.

    Удивительное количество молодых людей смотрят на «Ниву», но, возможно, это молодые россияне, задающиеся вопросом, с какой стати кому-то захочется водить «Ниву», если в Великобритании можно купить подержанный BMW M3 E36 за меньшие деньги.

    Как только покрышки «Нивы» коснулись грязи, я застрял, пытаясь продемонстрировать фотографу его внедорожные качества. Поскольку «Нива» легкая, мы можем подтолкнуть ее к более твердой почве — то, что было бы сложно сделать с Range Rover.

    Автомобиль, который мы опробовали, был единственным демонстрационным примером Ки, и, поскольку он был оркестром одного человека, я настоятельно рекомендую не повредить его. Благодаря все еще узким зеркалам и плоским бокам Нива легко не зацепится за ветки.Даже если я это сделаю, краска будет белого цвета, и ее намного легче подправить, чем какой-нибудь шоколадный шлепанец с эффектом яблока, выбранный Викторией Бекхэм.

    Вы уже устали от основного тона луддита, проходящего через эту функцию? Мне очень жаль, но я не могу извиниться. Конкурентов у «Нивы» практически не было. Fiat Panda 4×4 впечатляет в финансовом отношении, но он не такой прочный и может справиться только с экстремальными почтовыми доставками в Шотландии.

    Lada Niva — да, та Lada Niva — наконец-то получила наименьшее из обновлений

    Breadcrumb Trail Links

    1. Новые автомобили

    Внедорожник не видел никаких изменений в Lada за эти годы, но наконец-то это увидеть освежение интерьера — это что-то!

    Автор статьи:

    Мэтью Гай

    Дата публикации:

    27.12.2019 • 30.12.2019 • 2 минуты чтения • Присоединяйтесь к разговору

    Содержание статьи

    Наверняка вы помните Lada Niva.Он был неотъемлемой частью сообщества внедорожников за границей с 1970-х годов и, как Mercedes G-Wagen или Suzuki Jimny, не сильно изменил свой внешний вид за последние сорок лет. Эй, придерживайся того, что работает, верно?

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Тем не менее, российская марка решила снабдить своего маленького горного козла свежим интерьером в наступающем модельном году.

    Новые элементы управления вентиляцией появляются на обновленной приборной панели с тремя кнопками — точно так же, как и на неготовом грузовике.

    Новые воздуховоды более эффективно распределяют воздух по кабине, что позволяет заглушить жалобы вашей бабушки . Перчаточный ящик больше, на консоли появляются две розетки на 12 В, а новый набор датчиков обращен к водителю.

    На самом деле, интерьер похож на Chevy Tracker, с очень простыми элементами управления и множеством рычагов переключения передач, вырастающих из пола, как заросшая ольха.Учитывая, что внедорожники теперь прочно укоренились в сознании рынка, а машины старой закалки, такие как 4Runner, продолжают продаваться как гангстеры, можно было бы привести аргумент, что эта Нива найдет больше, чем несколько покупателей на Великом Белом Севере.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Различные автомобили, доступные для покупки по эту сторону 49 -й параллели , которых нет в Штатах, — это лишь одно из преимуществ канадской коробки передач.Множество автомобилей из-за железного занавеса и за его пределами появилось на дорогах Канака в 80-х, в том числе автомобили марки Lada.

    1. Посмотрите (и послушайте) этот обзор ASMR Lada

    2. 7 Старые автомобили, которых канадцы просто не могут насытиться

    Нива, продолжающая зарабатывать, не является чем-то необычным. где-нибудь на фермерском поле, благодаря уровню прочности Чака Норриса и уникальной простоте ремонта.

    Да, есть уровень отделки салона под названием BRONTO, имя, которое, несомненно, воспламеняет юристов Ford, занимающихся ночным недержанием мочи. Если вам интересно, под капотом всех «Нив» стоит 1,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, выдающий около 80 лучших российских лошадиных сил.

    Интересный факт: Группа АВТОВАЗ входит в Группу Renault и производит автомобили и автокомпоненты для четырех брендов — LADA, Renault, Nissan и Datsun.

    Учитывая недавний раскол FCA с PSA, кажется, что возвращение французских автомобильных брендов на канадский рынок не за горами; Итак, теперь ваши авторские фантазии о Нивах появляются в салонах Nissan здесь.Он также знает, что вероятность того, что в России закончится водка, больше, чем при таком сценарии.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc.| 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Показана Лада Нива 2020 года | CarAdvice

    Знаменитая Lada Niva, одна из самых дорогих товаров российского экспорта после водки и меховых шапок, претерпела некоторые изменения в 2020 году.Но ты можешь сказать? Нет!

    Прошло чуть более двух десятилетий с тех пор, как Lada Niva покинула австралийский рынок. В России это все еще хорошо.

    К 2020 году 42-летний внедорожник претерпел некоторые скромные изменения.

    Они не скрывают возраст Нивы, маленький внедорожник выглядит так же, как когда он впервые сошел с конвейера в Тольятти в 1977 году.

    Единственное изменение во внешности — добавление противотуманных фар к моделям Urban.

    Внутри обновленная приборная панель с гораздо более современным распределительным устройством для климат-контроля и большими вентиляционными отверстиями.

    На центральной консоли есть две новые розетки на 12 В и подстаканники, а также новые сиденья и изменения в освещении кабины и поручнях.

    О, вы ищете информационно-развлекательную систему? Это мило. Нет, в «Ниве» ничего подобного нет. У прочного полного привода Lada даже нет подушки безопасности водителя.

    Однако на 2020 год была внесена одна модификация системы безопасности.Впервые в «Ниве» появились подголовники задних сидений.

    Были предприняты усилия по снижению шума и вибрации единственной трансмиссии Нивы, которая осталась без изменений. Это атмосферный 1,7-литровый четырехцилиндровый , обеспечивающий 61 кВт и 129 Нм на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.

    Незадолго до того, как «Нива» была снята с производства в Австралии, пятидверный вариант стал доступен на других рынках.

    Вверху: Лада Нива 2019 года

    Сегодня Нива доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове, а также в обычном, городском и внедорожном вариантах Bronto.

    В России «Нива» продается как Lada 4×4, так как General Motors заявила права на имя «Нива».

    В 1998 году GM представила Chevrolet Niva в рамках совместного предприятия с АвтоВАЗом, материнской компанией Lada.

    Под современным дизайном скрывались те же механики, что и у оригинальной Нивы.

    Ранее в этом году АвтоВАЗ выкупил долю GM в совместном предприятии двух компаний. Компания Chevrolet прекратила продавать новую Ниву, хотя агентство Reuters сообщает, что в следующем году она перейдет на бренд Lada.

    АвтоВАЗ теперь является дочерним предприятием Renault, и в прошлом году компания анонсировала замену «Ниве».

    По слухам, концепт 4×4 Vision, который дебютировал на Московском автосалоне 2018 года, предвещает предстоящее производство модели на базе популярного внедорожника Dacia Duster.

    Это второй концепт за последние годы, в котором анонсируется замена «Ниве». GM представила концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском автосалоне 2014 года.

    После того, как GM продала свою половину АвтоВАЗа, красивый концепт остался лежать на полу.

    Учитывая статус «Нивы» в России, не исключено, что она и дальше будет продаваться вместе с переименованной Шевроле Нива. Интересно, перестанет ли когда-нибудь Lada делать маленькие прочные полноприводные автомобили.

    БОЛЬШЕ: Все Лада

    Лада Нива 2020 получит улучшенный интерьер

    Если вы думаете, что Nissan Frontier давно назрел, отправляйтесь в Россию и попросите ключи от Lada 4×4. Он родился как Нива в 1977 году, когда Джимми Картер был в Белом доме, с тех пор он непрерывно производился и теперь получает множество обновлений для модели 2020 года.

    Lada, которая находится рядом с Mitsubishi под эгидой Renault-Nissan, объяснила, что модернизация 4×4 была сделана в первую очередь во имя комфорта и безопасности. Реликвия эпохи холодной войны получила новую приборную панель с более мощной системой климат-контроля, 12-вольтовые розетки на центральной консоли и модернизированную аналоговую приборную панель с небольшим ЖК-экраном, на котором отображаются данные, поступающие от бортовой сети. компьютер. Термин «информационно-развлекательная система» еще не вошел в лексикон внедорожников.

    Модель 2020 года предлагает передним пассажирам более удобные сиденья, оснащенные тем, что Lada описывает как «более надежный механизм складывания», а также подголовники для заднего сиденья.Также есть передние подстаканники, новые солнцезащитные козырьки, более яркая подсветка карты, система аварийного реагирования, связанная с подушкой безопасности на стороне водителя, а также улучшенная звукоизоляция, делающая салон тише.

    Вот и все; остальная часть 4х4 остается в основном без изменений. Покупатели по-прежнему могут выбрать обычную модель, которая носит металлические бамперы в стиле 1970-х годов, которые выступают, как трамплины, или более гладкую отделку под названием Urban, которая получает бамперы цвета тела, которые более аккуратно интегрированы в кузов.Стилисты немного поправили переднюю часть несколько лет назад, а Lada заменила горизонтальные задние фонари на вертикальные в 1993 году, чтобы расширить люк, но это объем основных визуальных изменений, которые модель получила с тех пор. его зарождение, когда проектировщики продукции попросили инженеров создать Renault 5 на шасси Land Rover.

    2020 не принесет никаких механических модификаций. Согласно Hagerty , полноприводный автомобиль остается проверенным временем 1.7-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий на бензине, который передает 83 лошадиных силы и 98 фунт-фут крутящего момента на четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Это единственный доступный двигатель.

    Если вы действительно хотите себя побаловать, в список дополнительных опций входят кондиционер и подогрев передних сидений. Lada опубликует дополнительную информацию, например, когда обновленный внедорожник появится в автосалонах и сколько он будет стоить в ближайшие недели. Несомненно то, что слухи о том, что 4×4 не доживет до конца 2010-х, были полностью ложными.

    Чтобы добавить контекста, 4×4 в настоящее время стоит от 11 990 евро (около 13 200 долларов) в Германии, которая является одной из немногих стран Западной Европы, где он все еще продается. У него есть небольшой, но чрезвычайно преданный поклонник среди охотников, внедорожников и искателей приключений с ограниченным бюджетом — какое-то время Lada даже предлагала модель для охотников с двумя сиденьями, перегородкой и стойками для ружья. Он также широко распространен в Восточной Европе и остается невероятно популярным автомобилем в России благодаря своим замечательным внедорожным качествам.

    Ring Video Doorbell 3 Plus обзор

    Ring Video Doorbell 3 Plus предлагает новую функцию предварительного просмотра, которая позволяет вам видеть больше того, что происходит за пределами вашей двери. (Изображение: © Tom’s Guide) Видеодомофон Ring Video Doorbell 3 Plus решает одну из самых серьезных проблем, связанных с видеодомофоном. Задача: запечатлеть все, когда человек — посетитель или кто-то другой — входит …

    Прочитать полную историю

    Если содержание, содержащееся здесь, нарушает какие-либо ваши права, включая права авторского права, вас просят немедленно уведомить нас, используя следующий адрес электронной почты operanews-external (at) opera.ком

    Черная пятница Кольцо Черной Пятницы Звенеть Звонок видео дверной звонок 3 Plus Том Видео дверной звонок 3 Plus

    Лучшие новости

    ПОЛИТИКА США

    3 Техасских Демса дали положительный результат на коронавирус, находясь в округе Колумбия

    политико.com

    ПОЛИТИКА США

    3 Texas Dems дали положительный результат на коронавирус во время пребывания в D.С.

    политико.com

    GOSSIP CELEBRITY

    Бритни Спирс слезы на своих критиков, отца Джейми и консерваторство в едком посте в Instagram

    foxnews.com

    GOSSIP CELEBRITY

    Бритни Спирс слезы на своих критиков, отца Джейми и консерваторство в едком посте в Instagram

    foxnews.ком

    Комментарии

    Загрузите приложение, чтобы читать больше комментариев

    Связанные

    LADA | Лучшие обзоры автомобилей

    Посмотрите Adrian Flux по ссылке здесь:

    Лада Рива — ВАЗ 2105

    У нас никогда раньше не было Lada на IDRIVEACLASSIC, так что это что-то немного другое и захватывающее!

    Если вы смотрите это из Великобритании, вы знаете эту машину как Lada Riva, но если вы находитесь за границей, вы можете знать ее как Lada Kalinka, Lada Laika, Dennis Signet или ВАЗ-2105.По мере прохождения жизненного цикла автомобиль стал известен как Lada Classic.

    Так что я полагаю, что для всех, кто стонет, это не классика, я полагаю, что технически это касается всех аккаунтов!

    До того, как ВАЗ выпустил Riva, он выпустил модель 2101 — это была первая машина, которую они когда-либо выводили на рынок, и, как и многие начинающие автопроизводители, смотрели на других на рынке в поисках автомобиля, который они могли бы существенно оживить и переоборудовать. -знак для соответствующей целевой аудитории.

    Вот где появился Fiat.124 выиграл европейский автомобиль года в 1967 году, и ВАЗ работал с Fiat по лицензии и адаптировал 124 к потребностям российского водителя. Новый автомобиль — 2101 — был модернизирован, включая алюминиевые тормозные барабаны сзади, подвеску, которая могла противостоять российскому бездорожью, кузов из более тяжелой стали и усиленное шасси в ключевых точках нагрузки, а также новый двигатель, разработанный НАМИ, который имел верхний распределительный вал. дизайн не используется на Fiat.

    Однако, если вы смотрите в Италии и никогда не видели эту машину, это неудивительно, потому что частью соглашения было то, что ВАЗ не будет продавать эти ранние Ladas в Италии, чтобы защитить продажи Fiat.

    Так как все это связано с Lada, которую мы сегодня тестируем?

    Что ж, на фоне безудержного успеха 2101 была выпущена Riva, которую мы сегодня здесь тестируем, и по большей части не так много различий.

    Было несколько обновлений, включая модернизацию двигателя 1.3 и прежнюю конструкцию верхнего распредвала, когда-то приводившуюся в движение цепью, теперь приводимой с помощью зубчатого ремня, но такие вещи, как барабанные тормоза из алюминиевого сплава, которые могут быть немного неудобными в тепле. и вдруг неэффективно, прочно остался на машине.

    Единственным другим значительным обновлением было изменение в начале 90-х годов одноточечного впрыска топлива и каталитического нейтрализатора, но это было сделано не для того, чтобы идти в ногу с другими производителями, а просто как галочка для соответствия законодательству о выбросах

    Теперь я знаю, что вы можете сидеть дома и думать: это смешно, что такая простая машина продавалась так хорошо и даже так поступила на рынок в 1980 году, но подумайте о домашней аудитории, и все это имеет немного больше смысла.

    , выпущенный на рынок в 1980 году, родился в мире, где среднестатистическому россиянину, возможно, придется ждать более года новой машины — так что покупатели были в той точке, где просто владеть автомобилем было огромной привилегией — так что покупателей было намного меньше. привередлив и избалован выбором, чем другие европейские рынки.

    Но он был популярен не только в России: более 18 миллионов Lada Riva было продано по всему миру от их родной территории в России до Великобритании, от Египта до Новой Зеландии. Фактически, стоит упомянуть сделку с Новой Зеландией, автомобили фактически продавались и распространялись Новозеландским молочным советом и странным образом менялись местами на поставки баранины и масла в Советский Союз — сделка, заключенная еще в 1990 году.

    Когда он был запущен в Великобритании в 1983 году, вы могли выбрать 1300GL или Riva 1200L, а в Великобритании автомобиль показал неплохие результаты: к 1986 году было продано 20 000 автомобилей, а к 1988 году было продано 30 000 автомобилей.

    Автомобили, где бы вы их ни покупали по всему миру, когда-либо были доступны только с 4- или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    В мире существует множество различных вариантов того, как эти автомобили появились на рынке — что действительно доказывает универсальность автомобиля, но также дает мне возможность сказать вам, что я не могу просто перечислить их все здесь!

    Таким образом, несмотря на конкуренцию дешевых автомобилей со стороны различных других производителей по всему миру, Riva продолжала продаваться — хотя и медленнее по мере развития 90-х годов, поскольку стали доступны более дешевые варианты автомобилей.Единственная причина, по которой автомобили перестали продаваться в 2007 году в Великобритании, была просто из-за выбросов и решения ВАЗа отозвать, а не модифицировать автомобили.

    Riva, возможно, была одним из самых любимых автомобилей в мире и прекратила производство в апреле 2011 года, а универсал перестал продаваться в Египте в 2015 году.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.