Не включается компрессор кондиционера: Почему не включается компрессор и вентилятор кондиционера: причины неисправности

Содержание

Почему не включается компрессор и вентилятор кондиционера: причины неисправности

На чтение 6 мин. Просмотров 52 Опубликовано Обновлено

Любое оборудование имеет свои слабые стороны. Даже самый технически оснащенный агрегат легко вывести со строя, если перестать за ним ухаживать, и пустить процесс на самотек. Кондиционер будет исправно работать зимой и летом, если соблюдать правила, касающиеся температурного режима за окном, состояния фильтров, количества хладагента. Чтобы понять, почему кондиционер не включается, нужно разобраться в принципах работы устройства.

Принцип работы климатической техники

Охлаждающие устройства делятся на бюджетные и дорогие. Дешевые приборы требуют более бережного обращения, соблюдения всех правил эксплуатации. В их электронном блоке управления нет защиты от неправильного пользования, поэтому их легко сломать. Не важно – дорогая или дешевая модель установлена в квартире – ремонт компрессора обойдется в половину стоимости самого агрегата.

Дорогие кондиционеры не так просто уничтожить, потому что они отказываются запускаться, если не соблюдены условия для нормальной работы. В этот момент возникает недоверие к дорогой технике, но таким образом она оберегает пользователей от лишних затрат по запчастям.

Устройство дорогих и дешевых охлаждающих устройств мало чем отличается:

  • Компрессор заставляет фреон двигаться по кругу в системе.
  • Находящийся во внешнем блоке теплообменник охлаждает жидкость.
  • Теплообменник во внутреннем блоке испаряет хладагент и переводит его из жидкой формы в газообразную.
  • Вентилятор обдувает теплообменники внешнего и внутреннего блоков.

Общий принцип кондиционирования – забор теплого воздуха, охлаждение его внутри агрегата и доставка обратно в помещение. По медному трубопроводу охлаждающая жидкость циркулирует под давлением.

Если кондиционер перестал дуть, значит произошла ошибка в одном из основных узлов. Причины могут быть разные – серьезные и банальные.

Не работает кондиционер – причины проблемы

В целях экономии времени и нервов следует рассмотреть простые причины, приводящие к поломке оборудования:

  • Закончился ресурс батареек в пульте дистанционного управления. Их следует заменить и попробовать включить агрегат.
  • Пульт находится вне зоны досягаемости датчиков оборудования.
  • Вилка не плотно прилегает, кондиционер не получает электропитания.
  • Устройство медленно работает и не достаточно охлаждает квартиру: в помещении собралось много людей или включены устройства, отдающие тепло, открытые окна в жару не дают прибору полноценно работать.
  • Устройство выключается вскоре после начала работы: заданная температура достигнута, нужно перенастроить датчик на более сильное охлаждение.
  • На пути воздушного потока появилось препятствие, например мебель, которую нужно убрать, чтобы обеспечить нормальное прохождение теплого и выход холодного воздуха.

Если кондиционер плохо работает и слабо выдает холод, возможно, была неправильно рассчитана мощность на конкретное помещение.

Кондиционер не включается при минусовой температуре

После проверки банальных ошибок эксплуатации, можно переходить к более серьезным поломкам. Они происходят из-за систематического нарушения правил пользования климатической техникой. Одна из таких ошибок – включение устройства в мороз на обогрев. Кондиционером можно обогревать дом только в межсезонье – весной или осенью, когда на улице держится плюсовая температура. Зимой можно включать в режиме охлаждения, если внешний блок оборудован зимним комплектом – подогрев дренажа и картера.

Ниже 0 градусов в зимнее время кондиционер не включается. Его используют в режиме «холод» для снижения температуры в серверной комнате или компьютерном классе.

Поломка компрессора

Проблемы с компрессором начинаются после засорения фильтра, цель которого – защитить внутренние детали. Если этого не делать, пыль забивает мелкие ячейки настолько, что воздух перестает циркулировать. Возможен перегрев компрессора и обмерзание трубопровода. При выключении лед тает и капает вода. Фильтр нужно чистить срочно, пока не загрязнился испаритель. Делается это с помощью теплой воды и моющего средства, деталь сушится и вставляется обратно.

Фильтры в домашних кондиционерах чистятся один раз в две недели и чаще, если оборудование находится в кухне, где есть испарения в виде жира.

Утечки охлаждающей жидкости приводят к перегреву компрессора. Обнаружить неполадку можно при осмотре:

  • виден лед на штуцерных соединениях;
  • работа компрессора нарушается – он охлаждает помещение гораздо слабее обычного.

Если не включается компрессор кондиционера, причиной может быть повреждение обмотки и кабеля. Следует проверить сопротивление. Для этого нужен специальный инструмент, но лучше пригласить мастера, который сразу заменит провод.

Кондиционер может не включиться, если внешний блок забит грязью. То же самое происходит при блокировке вентилятора мусором или ветками.

Не работает вентилятор и пульт управления

Если при включении кондиционера не включается вентилятор, возможно его запустили в замерзшем состоянии, когда крыльчатка обледенела. Срабатывает предохранитель и вентилятор отключается. Рекомендуется после зимы осматривать внешний блок.

Скорость вентилятора бывает ниже требуемой, поэтому проверяются настройки на пульте.

Чтобы убедиться в неисправности дистанционного пульта проводят следующие действия:

  • убирают все преграды на пути сигнала;
  • выключают электронные приборы;
  • меняют батарейки.

Желательно хорошо изучить инструкцию, какая кнопка за что отвечает – возможно, установлен неправильный режим. Если пульт не работает, но устройство можно включить, пользуясь кнопками на лицевой панели, значит нужно нести его в ремонт.

Другие поломки кондиционера

Устройство рассчитано на постоянное напряжение 220 Вт. При скачках напряжения в сети начинаются неполадки в оборудовании. Конденсаторы иногда собирают лишнее напряжение – из-за этого устройство может не включаться. При помощи отвертки с изоляцией замыкают клеммы, освобождая конденсатор от избыточного напряжения.

Чтобы перепады напряжения не оказывали негативного воздействия на домашние приборы, рекомендуется установить стабилизатор.

Не следует ремонтировать оборудование самостоятельно, если оно находится на гарантии

Во внутренний блок напряжение подается для двигателя и компрессора. За распределение отвечает контактор. 220 Вт должно быть как на одной, так и на другой стороне. Если прибор показывает на выходе 0 Вт, значит, контактор неисправен.

Кондиционер не включается зимой, так как датчики не позволяют устройству запускаться при минусовых значениях температур. Это специальный защитный механизм системы. Условия работы в холодное время нужно обсуждать при покупке модели. Оборудование, способное работать зимой, стоит дороже.

Не все мастера берутся ремонтировать платы кондиционера, предпочитая менять их на новые. Связано это с незнанием схемы и мест пайки. Но исправив плату, можно вернуть к жизни вентилятор и другие детали. Менять ее на новую дорого.

Слабое охлаждение иногда объясняется заклиниванием золотника  четырехходового клапана в промежуточном положении при механическом повреждении или заводском браке. Если кондиционер поддувает теплым воздухом в режиме «холод», клапан требует ремонта или замены. Постучав по одной стороне клапана, золотник сдвигается в положение «холод».

Клапан заедает, если втулка сердечника была повреждена и утратила способность к скольжению. Нужно исключить наличие посторонних частиц в контуре кондиционера, которые становятся причиной закупорки клапана. Недостаток охлаждающей жидкости также может привести к неполноценному передвижению золотника, что скажется на качестве работы оборудования.

Ремонтировать кондиционер своими силами, особенно если не истек срок гарантийного ремонта, не рекомендуется. Мастера, устанавливающие климатическое оборудование, имеют гораздо больше опыта и быстро определяют поломку, что сокращает расходы и время ремонта.

5 причин, по которым не включается компрессор кондиционера

Вот и наступили первые летние деньки, а вместе с ними – жара. Вы включили ваш любимый кондиционер, он обнадеживающе мигнул сигнальными огоньками и… далее ничего не произошло. Или даже не мигнул, а просто никак не реагировал на включение.

Результат один: не запускается компрессор кондиционера, и больше сказать нечего. Хотя, вроде бы вы его холили, лелеяли и включали правильно. А, может, всё было совсем не так, но что сейчас об этом. Сейчас нужно искать причину, почему же кондиционер не включился на охлаждение (или на обогрев – в зависимости от сезона). Иначе придется искать новую машину, что недешево.

Дешевле обратиться к нам в ALM-remont, но сначала удостоверьтесь, что причина нежелания включаться требует вмешательства профессионалов. Итак, почему может не включиться компрессор бытового кондиционера?

Батарейки в пульте разрядились

Для начала посмотрите, что у вас с батарейками в пульте управления. Есть ли они там и не разрядились ли они после долгого зимнего перерыва в работе. Попробуйте установить другой, гарантированно рабочий, комплект батареек в пульт и запустить кондиционер еще раз. Очень часто поиск причины, почему не работает компрессор кондиционера, на этом и заканчивается. Причина была в батарейках пульта.

Подача электричества нарушена

То, что у вас в квартире есть свет, еще не значит, что ваш кондиционер получает электропитание с требуемыми параметрами.

Напряжение в сети может отличаться от нормы, розетка может оказаться неисправной, в сетевом шнуре может перетереться жила, а на щитке-распределителе может выбить автомат как раз на той линии, на которой «висит» кондиционер.

Другими словами, с самим компрессором всё хорошо, а вот что там с параметрами электропитания – проверьте мультиметром или хотя бы осмотрите сетевой шнур и проверьте автомат на щитке.

Температура за окном слишком низкая

Компрессор не запустится на охлаждение, если за окном и так холодно. И, конечно, не заработает на обогрев, если там холоднее минус пяти или высокая влажность при температуре около нуля.

Тут совершенно не нужно паниковать, как починить кондиционер. Нужно просто изучить инструкцию и узнать, в каких условиях можно включать вашу модель. Или дооборудовать бытовой кондиционер так называемым «зимним комплектом», и тогда он будет работать даже в двадцатиградусный мороз. Мастера ALM-remont выполняют не только ремонт кондиционеров, а и такую работу.

Произошла утечка хладагента

Если хладагента в системе недостаточно, то кондиционер начинает хуже охлаждать, а со временем и вовсе перестает запускаться на охлаждение. И это в лучшем случае. Потому что в худшем попытки запустить кондиционер с недостаточным количеством фреона могут привести к перегреванию и поломке компрессора.

Первым признаком утечки является как раз ухудшение работы на охлаждение и, если утечка произошла в видимой части, появление маслянистых пятен. Принимайте меры (вызывайте мастера) сразу, не допуская поломки компрессора. Это очень серьезная неисправность, и тут уже бесполезно разбираться самому, как устроен компрессор кондиционера – его придется заменить.

Произошла поломка компрессора

Кстати, о поломке компрессора. Даже при правильной эксплуатации компрессор может износиться физически и в один не прекрасный момент перестать запускаться. Самый быстрый способ проверить работоспособность компрессора – прозвонить его мультиметром в режиме измерения сопротивления.

При наличии навыков работы с электротехническими устройствами вы можете самостоятельно добраться до компрессора, найти подводящие провода, снять клеммы и замерить сопротивление между выводами.

Перед началом работ не забудьте отключиться от электросети. Так, сопротивление между выводом основной и выводом пусковой обмотки должно равняться сумме сопротивлений между каждой из обмоток и третьим выводом.

Возможно отклонение +/- 2 процента в пределах погрешности прибора. Если отклонение больше или мультиметр показал значение OL, то компрессор неисправен и подлежит срочной замене. Теперь вам известно, как прозвонить компрессор кондиционера, чтобы установить неисправность.

Не беритесь за самостоятельный ремонт, если у вас нет достаточного опыта. Вызывайте специалистов ALM-remont – так вы получите гарантированно качественный ремонт и скидку на запчасти. Желаем вашему кондиционеру долгой и продуктивной работы!

Не работает кондиционер в машине

По данным неумолимой статистики, мы проводим за рулем одну шестую часть своей жизни. И каждый из нас хочет потратить это время с комфортом: как минимум с кондиционером. Сейчас это изобретение кажется чем-то тривиальным, а в первой половине прошлого века системы климата занимали полбагажника, а их стоимость составляла треть от цены всей машины.

Нужно ли знать устройство автомобильного кондиционера? Определенно — да. Понимая принцип его работы, легче найти причину появившейся проблемы.

Как устроен кондиционер, каких проблем от него можно ждать и как его обслуживать рассказал Дмитрий Иванов, сервис-менеджер Департамента технического обслуживания компании Автопрага, официального дилера ŠKODA.

Как это работает

Мобильный прибор климата не сильно отличается от обычного холодильника у нас на кухне. Это герметичная система с замкнутым контуром по которому циркулирует хладагент — газ.

  • При запуске системы, компрессор сжимает хладагент, отчего тот сильно разогревается.
  • Горячий газ под высоким давлением гонится в конденсор, который в народе называют «радиатором кондиционера», — там он охлаждается и превращается в жидкость.
  • Попадая в ресивер-осушитель, жидкий хладагент фильтруется от пыли и других примесей. Затем фреон попадает в терморегулирующий вентиль (ТРВ), возвращающий его в газообразное состояние. Клапан ТРВ является точкой перехода высокого давления в системе к низкому.
  • Следующий пункт назначения — испаритель, чем-то похожий по строению на небольшой радиатор. Температура газа, попадающего в него, стремится к нулю, а взаимодействуя с теплым воздухом в салоне, он начинает вскипать, охлаждая радиатор до состояния ледяного.
  • Вентилятор «сдувает холод» с испарителя в салон. Завершая цикл, хладагент вновь попадает в компрессор.

Проходя через каналы испарителя, воздух оставляет на его поверхности влагу. Она попадает в поддон и удаляется через специальный слив для конденсата.

Перестал работать кондиционер? Частые неисправности кондиционера

Заглавная часть любой климатической системы — ее компрессор. Признаки, указывающие на неисправность: лязгающий или шаркающий шум в работе; маслянистые подтеки — следы хладагента. Через негерметичный корпус в систему попадает влага и грязь. Среди других проблем — обрыв, естественный износ и провисание приводного ремня компрессора, его заклинивание.

Распространенная поломка — повреждение или непроходимость магистрали. Эта трубка вещь весьма хрупкая. Коррозия, непрофессиональный ремонт, плохое качество комплектующих могут нарушить транспортную способность системы. Неисправный компрессор набирает грязь извне вплоть до пробок в магистрали. Иногда трубки портятся из-за мелких аварий, смещающих составные части кондиционера со своих посадочных мест. В тесном подкапотном пространстве даже несколько миллиметров могут стать последними для нежных элементов.

Часто приходит в негодность конденсатор. Грязь забивает соты, снижая эффективность кондиционера, все неохотнее регулирующего температуру. С течением времени под грязной коркой начинает гнить металл и деталь превращается в нерабочую. Загрязнение радиатора приводит к его перегреву. Первый признак, что пора на мойку — самопроизвольное выключение кондиционера при езде в городских заторах. Проблема исчезает на скорости.

К проблемам, возникающим из-за грязи, можно прибавить неисправности в электронной системе климатической установки. Обычно это нарушенные контакты. Из-за этого может не работать датчик высокого давления: оно повышается до критического уровня и фреон сбрасывается из контура климатической установки через аварийный клапан. Кондиционер «не дует» и не охлаждает. 

Среди прочего — нарушение герметичности системы из-за испорченных прокладок. Соединительные элементы должны оставаться эластичными, чтобы поддерживать рабочее давление. С течением времени они «дубеют», трескаются, деформируются. Начинается утечка хладагента. Предотвратить этот процесс поможет (опять-таки!) регулярная мойка и профилактическая эксплуатация, поддерживающая рабочее состояние всех соединительных элементов. Поэтому включать климатическую установку нужно и зимой — на 10 минут 1-2 раза в месяц. 

Неприятный запах — это газ, выделяемый колониями микроорганизмов, размножившихся на стенках испарителя и магистралях системы. Сажа, гарь и взвесь грязного воздуха становятся благоприятной средой для новых «поселений». Вдобавок к этому, часто забивается дренажное отверстие, и вода начинает скапливаться в канале для ее отвода. Если Вы чувствуете, что в машине постоянно пахнет «полной пепельницей», воздух кажется «тяжелым», холодным, но не свежим, значит пора чистить автокондиционер. Эту работу можно доверить сервису, или выполнить самостоятельно. Помогут в этом специальные аэрозоли. Их распыляют внутри машины с плотно закрытыми окнами, и работающим на полную мощность кондиционером в режиме рециркуляции. Более действенный вариант — демонтаж испарителя и его чистка. Главное в этом случае не запускать проблему, жертвуя своим здоровьем. 

Если Вы решили помыть конденсатор самостоятельно:

Струю воды направляйте строго под прямым углом — так вероятность замять соты (ламели) минимальна;

Стойте не ближе чем в полуметре от конденсатора, если используете аппарат высокого давления;

Если корка грязи плотная, предварительно размягчите ее специальным средством для чистки радиаторов.

Как часто надо заправлять кондиционер автомобиля?

Полностью герметичная климатическая система теряет каждый год до 15% от общего объема хладагента. Даже исправно работающий кондиционер нового автомобиля следует осматривать раз в 2-3 года. Для машины старше 6 лет проверка должна быть ежегодной, ведь со временем изнашиваются прокладки соединений, а на магистралях появляются микротрещины. Существует несколько видов фреона, в зависимости от года выпуска авто. Как правило, где-то под капотом есть наклейка, сообщающая о типе хладагента. Вместе с фреоном обновляют рефрижераторное масло.

Полезные советы для здоровья кондиционера

  • Приобретая автомобиль с пробегом, не верьте рассказам продавца о спущенном на время фреоне, якобы «не включается кондиционер в автомобиле, потому что не нужен». Если компрессор не подключен — это должно насторожить.
  • Защитите радиатор кондиционера от летящего с дороги мусора при помощи дополнительной сетки на бампере. Это особенно актуально для владельцев автомобилей с крупноячеистыми сотами в решетке фальшрадиатора.
  • Включайте кондиционер регулярно, даже когда машина редко используется. Хотя бы на 10 минут 1-2 раза в месяц — это поможет избежать высыхания соединительных элементов.
  • Выключайте кондиционер за несколько минут до конца поездки, оставляя на это время работающую печку. Теплый воздух осушит воздуховоды, лишив микробы питательной для размножения среды.
  • Не забывайте, что лучший ремонт — это профилактика. Регулярное облуживание позволит вовремя предупредить поломку.

Качественный сервис — гарантия беспроблемной работы кондиционера

Внимательно выбирайте сервис, которому доверяете обслуживание и ремонт системы кондиционирования. Нерешаемых проблем не бывает, а вот неквалифицированный персонал попадается часто. В команде FAVORIT MOTORS — только опытные мастера, знающие технические особенности любых климатических установок. Нам доверяют свой выбор владельцы самых разных автомобилей, в том числе находящихся на гарантии. Мы официальный дилер ведущих мировых марок, и работаем в строгих рамках предписаний производителей.


не греет, не холодит, не включается

Никого не удивишь сложной климатической техникой в квартирах, офисах и производственных помещениях. Высокоточная автоматика позволяет контролировать параметры температуры с точностью до половины градуса, а дополнительные возможности создают благоприятный микроклимат. Правильно подобранные и установленные, кондиционеры способны работать долгие годы, однако любое сложное оборудование имеет свои слабые места. Некоторые причины поломок сплит-систем кроются в некорректном использовании, другие вызваны объективными обстоятельствами. Эта статья поможет Вам разобраться, почему не работает домашний кондиционер, а также самостоятельно устранить причину поломки.

Не работает внешний блок сплит-системы

Начните с диагностики основных элементов агрегата. Если ваш кондиционер работает на охлаждение, термостат должен быть установлен на соответствующей опции. Обратите внимание, что причина, по которой не включается наружный блок кондиционера, может быть банальной – термостат остановил работу потому, что значение выставленной температуры уже получено. Проверьте, не работает ли в данный момент режим осушения. Желательно, чтобы все настройки были выставлены правильно.

В кондиционере не включается компрессор

Самая распространенная причина данной неисправности – отключение этого элемента в результате перегрева. Проблема может иметь следующие объяснения:

  1. Радиатор внешнего блока запломбирован грязью настолько, что это приводит к защитному размыканию цепи компрессора. Регулярное профилактическое обслуживание агрегата избавит Вас от этой проблемы.
  2. Переизбыток в кондиционере хладагента ведет к перегрузке работы компрессора и нарушению баланса в контурах конденсатора и испарителя. Следует проверить давление и, если оно превышает допустимую норму, откачать лишний хладагент. Просто выпускание в воздух хладагента запрещено директивами.
  3. Вышел из строя вентилятор внешнего блока или заблокирован мусором, ветками и т.д.
  4. Капиллярные трубки забиты грязью, влагой или стружками. Причиной их непрохождения может быть некачественный монтаж. Замену трубок лучше доверить специалистам.
  5. Осушающий фильтр также может быть засорен влагой и грязью. Решение проблемы заключается в замене фильтра осушителя.

Помимо перегрева, причиной дисфункции компрессора может быть низкая температура за окном. В некоторых моделях режим охлаждения в такой ситуации просто не включается. При работе на обогрев кондиционер также имеет свои недостатки: он может не запуститься при температурах ниже чем указано в инструкциях

Причиной выхода из строя компрессора может быть пробой обмотки. Если Вы разбираетесь в работе электротехнических устройств, для Вас не составит труда измерить сопротивление между выводами, предварительно отключив напряжение и добравшись к подводящим проводам.Проведение этой процедуры лучше доверить тем людям, которые занимались установкой данного оборудования.

Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера

Прежде всего, проверьте настройки, а также значение выставленной температуры. Возможно, моторчик отключился по причине срабатывания терморегулятора. Проблема может крыться в обмотке двигателя. Ее «прозванивают», определяя параметры сопротивления по специальной схеме. Если с обмоткой все плохо, значит, «накрылся» двигатель, и его пора заменить.

Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера, возможно, потому, что произошло срабатывание одноразового предохранителя на обрыв. Как правило, это происходит в зимний период когда лопасти вентилятора заблокированы льдом. Чтобы этого не случилось, перед включением осматривайте наружный блок.. Наиболее точный диагноз и оперативный ремонт/замену могут осуществить сотрудники специализированных магазинов.

Кондиционер не охлаждает и не капает

Не торопитесь делать скоропалительные выводы, ведь агрегату требуется четверть часа на переключение между режимами – это заложено в алгоритме работы прибора,. Возможно, Вы просто забыли включить режим охлаждения после прошедшей весны. Остановка в работе кондиционера при переключении может быть вызвана поломкой четырехходового клапана. Его диагностику и ремонт не следует проводить самостоятельно, доверив этот процесс профессионалам.

Распространенной причиной отказа в работе кондиционера может оказаться нарушение в работе электросети, например:

  • обрыв контактов;
  • неисправная розетка;
  • нарушение базовых параметров сети (напряжение, частота) и т.д.

Как быть, если дренажная система плохо справляется со своими обязанностями, а конденсат не капает из трубки? Одна из причин – недостаточный уклон дренажной трубки. Данная проблема проявит себя сразу же после установки. Как правило, вода переливается через поддон и обнаруживается в совсем нежелательных местах. Другим объяснением отсутствия конденсата может быть низкая влажность в помещении: вода высыхает раньше ее перетекания в трубку. Кроме того, не исключен вариант забивания дренажных путей грязью, личинками насекомых, мелкими камушками, которые любят засовывать в выход дренажной трубки птицы – пора проводить профилактическую чистку оборудования.

Кондиционер холодит, но не греет

Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы сплит-систем, – кондиционер не дует теплый воздух. Следует отметить, что использовать данную климатическую технику как самостоятельную систему обогрева нецелесообразно. Стоимость электроэнергии сопоставима с высокими ценами за коммунальное отопление, а возможности бюджетных сплит-систем весьма ограничены. Универсальные кондиционеры должны быть оснащены функцией теплового насоса, которая включении нагнетает нагретый воздух в помещение.

Использовать кондиционер для отопления уместно в межсезонье, когда центральная отопительная система еще не включена или уже отключена. Эффективно работать бюджетные сплит-системы могут при внешней температуре не ниже минус пяти градусов по Цельсию. Конструкция внешнего блока плохо переносит заморозки: испаритель покрывается инеем, обмерзает вентиль и конденсат в дренажном поддоне. Замерзание конденсата приводит к образованию слоя льда в наружном блоке. Нижняя часть компрессора находится во льду и производит шум, похожий на шум работы перфоратора.

Ответить на вопрос почему сплит система не греет, можно, проверив фреоновую магистраль. Недостаточное количество хладагента резко снижает эффективность работы агрегата как в режиме обогрева, так и в режиме охлаждения. Распространенной причиной утечки фреона является некорректно проведенный монтаж магистрали или механические повреждения в ходе эксплуатации. О недостатке хладагента в контуре можно судить после тщательного измерения всех параметров. Вообще, проводить проверку и дозаправку (при необходимости) нужно каждые 1,5-2 года.

Еще одной причиной выхода кондиционера из строя в зимний период является неприспособленность многих моделей к условиям суровой зимы. Перед покупкой данной климатической техники обязательно проконсультируйтесь с продавцом о «зимних» возможностях выбранной модели.

Не работает кондиционер: проблемы внутреннего блока

Сплит-система работает, но не охлаждает

Прежде всего, не нужно ожидать мгновенного охлаждения сразу же после включения. Реальный эффект начинает сказываться только через 10-20 минут (в зависимости от модели). Вполне возможно, что причина плохой работы на охлаждение заключается в неправильно выбранной мощности устройства, которое просто не справляется с нагрузкой. Именно поэтому, сложное климатическое оборудование следует покупать только в специализированных магазинах, предварительно проконсультировавшись с продавцами.

Объяснением того, почему не работает кондиционер, могут быть препятствия на пути прохождения воздуха. Проверьте, не мешают ли его нормальной циркуляции предметы домашнего обихода, шторы или жалюзи. Если воздушным потокам ничего не угрожает, а двери и окна закрыты, следует провести диагностику Вашего оборудования. Проще говоря, сделайте замеры температуры на входе и выходе с помощью термометра. Не нужно погружать его в заборные решетки слишком глубоко – это может привести к попаданию в лопасти вентилятора. Разница температур на входе и выходе должна находиться в пределах нормы, указанной в техпаспорте. Если это не так, серьезные неполадки возникли в самом кондиционере. Устранять их самостоятельно не рекомендуется.

Еще одна причина отсутствия нужного эффекта охлаждения заключается в том, что не работает вентилятор внутреннего блока кондиционера. Его остановка может иметь следующие объяснения:

  1. На турбине открутился фиксирующий винт. Разобравшись в конструкции мотора, Вы можете самостоятельно найти место, где турбина насаживается на вал движка, и закрутить фиксирующий винт.
  2. Турбина нового двигателя может тяжело прокручиваться (при этом загорается индикатор и гудит мотор). Попробуйте найти причину.
  3. Подшипники растряслись при перевозке и выпали из втулок. Разбитые подшипники встречаются на изношенных двигателях. При наличии технических навыков весь блок можно извлечь, разобрать и попробовать устранить неисправность.
  4. Сгорел двигатель. В этом случае Вам следует вызвать мастера по ремонту, который проведет диагностику и решит проблему.

Кондиционер не реагирует на пульт ДУ

Важнейшим преимуществом современной климатотехники является возможность управлять работой оборудования дистанционно. Пульт ДУ осуществляет смену режимов, включает дополнительные функции и останавливает работу сплит-системы. Выход из строя этого устройства причиняет пользователям неудобства, вынуждая их заниматься управлением кондиционера вручную. Если кондиционер не включается с пульта, причины этому могут быть следующие:

  1. В большинстве моделей дистанционное управление кондиционером осуществляется на расстоянии восьми метров. Если Вы стоите дальше, кондиционер может не «почувствовать» Вашу команду.
  2. Возможно, Вы просто не разобрались с английскими названиями кнопок и нажали не то, что нужно. Полезно запомнить, что выбор режима осуществляется посредством кнопки Mode, включение и выключение – с помощью On/Off, функции вентилятора контролирует кнопка Fan, а установка таймера осуществляется с помощью Timer. На пульте ДУ присутствуют также кнопка движения жалюзи (Swing) и кнопка запуска спящего режима (Sleep).
  3. Причиной «смерти» дистанционного управления могут быть севшие батарейки.
  4. Помехи прохождению инфракрасного луча оказывают загрязнения пульта или окошечка приемника сигнала на внутреннем блоке.
  5. Механические повреждения, попадание влаги и перегрев устройства также может стать причиной поломки. Обращайтесь с пультом ДУ так, как того требует инструкция. В случае повреждения следует обратиться в службу техподдержки компании, в которой Вы приобрели климатическую технику.

Почему не работает кондиционер: выводы

Многие неисправности в работе сплит-систем связаны с некачественными комплектующими и некорректной установкой. Проблемы могут возникать из-за неправильно выбранной модели климатического оборудования. Некоторые ретивые посредники, соблазнившись низкой ценой товара, завозят в Украину технику, которая не приспособлена к суровым условиям зимы. Такие кондиционеры начинают «бастовать» при первых же признаках заморозков.

Эффективность работы снижают неправильно выбранные параметры агрегата. Свою лепту в создание проблем вносит несоблюдение инструкций обслуживания и регулярности проведения профилактических работ (как того требует технический паспорт).

К быстрому износу деталей сплит-системы могут привести неблагоприятные погодные условия, отягощенные общей экологической ситуацией в регионе. Об этом необходимо помнить при покупке кондиционера. Фирмы, которые занимаются продажей климатического оборудования, обязаны предоставить Вам всю необходимую информацию об особенностях и функциональных возможностях своей продукции. Каждая единица товара должна иметь штамп о заводской проверке, а также официальную гарантию производителя.

Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, другие же требуют вмешательства профессионалов. Лучше, если этим будут заниматься специалисты компании, продавшей Вам кондиционер. В списке услуг магазина должна присутствовать возможность технического обслуживания реализуемой климатической техники. Если этого нет, вероятность точного диагноза и оперативного проведения ремонтных работ заметно снижается.

Причины, почему не включается компрессор автокондиционера. на что смотреть в первую очередь?

Причины, почему не включается компрессор автокондиционера.

На что смотреть в первую очередь?

Многих людей интересуют причины, почему не включается компрессор автокондиционера. Это не слишком приятная поломка, особенно в летний период. Не всегда получается посетить специализированный сервис для поиска и устранения проблемы. Поэтому, самое логичное попробовать найти причину поломки. Для этого, достаточно иметь минимальные навыки ремонта автомобиля.

Для работы необходимо знать, как работает кондиционер, а также основные причины его отказа. Это значительно облегчит работу по поиску и устранению неисправности. Учтите, что кондиционер является довольно сложным прибором, поэтому если вы не уверены в своих силах, то имеет смысл обратиться за помощью к специалистам.

Содержание

Что следует смотреть?

Причины, почему не включается компрессор автокондиционера, зачастую связаны с неправильной эксплуатацией. Поэтому, необходимо очень аккуратно им пользоваться. Это же касается и ремонта оборудования. Первым признаком неисправности компрессора является повышенный шум. Но, далеко не всегда этот элемент конструкции дает знать о проблемах заранее. В некоторых случаях, компрессор просто не включается. Происходит это обычно при утечке хладагента. Поэтому, в первую очередь, следует проверить возможные места утечек. Осмотрите следующие элементы конструкции:

  • Корпус кондиционера. Часто на нем образуются трещины. Проблема возникает зачастую из-за дефектов детали;
  • Поломка магистральной трубки. Она иногда может перетираться;
  • Проблема с резиновой прокладкой.

Это основные причины, которые вызывают проблему с отказом компрессора. Но, иногда к этому может привести обрыв или слабое натяжение ремня. Поэтому, не забудьте проверить его.

При проверке, в первую очередь обратите внимание на ремень. Он должен быть хорошо натянут. Небольшие трещины на нем говорят о возможных проблемах. Даже если причина не в ремне, то при наличии мелких повреждений его лучше поменять.

Осмотрите компрессор, на нем не должно быть потеков хладагента. Если они все же имеются, то, скорее всего причина в трещинах корпуса. Для уточнения потребуется снять с машины компрессор, и осмотреть его. Такая неисправность не ремонтируется, при ее появлении придется заменить прибор полностью. Вообще, многие элементы автокондиционера одноразовые, и не подлежат ремонту или замене отдельно от кондея.

Также, проверьте на работоспособность прокладку компрессора. На ней не должно наблюдаться никаких следов хладагента. Осматриваются все трубки, входящие в состав кондиционера. Они выполнены из резины, поэтому часто могут появляться трещины, в некоторых местах трубки могут перетираться. Пожалуй, поврежденные шланги, это самый простой вид неисправности.

Прочие неисправности

Существует еще ряд неисправностей, которые не обязательно, но все же могут приводить к отказу компрессора. Несмотря на редкое их появление, все же необходимо их упомянуть. Это позволит выявить даже неявную неисправность:

    Проблемы с электрикой. Точнее, речь идет об отказе датчика давления. В его функцию входит отключение системы при достижении критического давления. Поломка датчика может приводить к разному эффекту. Чаще всего, магистраль просто разрывает, пугая водителя клубами пара из-под торпеды и капота. Но, иногда отказ происходит тихо и почти незаметно. В таком случае, датчик «зависает» в положении повышенное давление, и просто не дает системе включиться;

Часто встречающиеся неисправности

На самом деле, компрессор довольно надежен, большая часть выходов его из строя связано с другими проблемами. Перечислим основные из них:

  • Отказ вентилятора. В его функцию входит дополнительное охлаждение хладагента. При такой поломке температура в салоне будет несколько выше по сравнению с требующейся;
  • Испаритель. Обычно эта неисправность заключается в появлении воды в салоне и неприятному запаху. Причина мусор, набившийся в радиатор этого элемента.

Заключение. Сейчас все больше автомобилей имеют штатный кондиционер. Но, помимо комфорта этот прибор может доставлять и некоторые неудобства. Такое происходит при неисправностях. Вот тогда водителей и интересуют причины, почему не включается компрессор автокондиционера. Проблема это довольно серьезная. В некоторых случаях, устранить ее не получится, придется заменять компрессор.

Если не включается компрессор кондиционера в машине

Автокондиционер сегодня является одним из базовых устройств для обеспечения комфорта в автомобилях. Данное устройство работает по принципу обычного бытового холодильника, однако функций у автокондиционера гораздо больше. Так, он охлаждает салон до заданных параметров, проветривает автомобиль и очищает воздух. При поломках кондиционера автомобиля, комфорт при езде снижает в разы, а вот что является причиной поломок, разберём дальше подробней.

Разбор вопроса, почему не включается компрессор автокондиционера, следует начинать с рассмотрения устройства системы охлаждения в автомобиле.

Устройство автомобильного кондиционера

В современных автомобилях автокондиционер может быть как частью климат-системы, так и отдельной частью системы вентиляции воздуха. В виде отдельного агрегата автомобильный кондиционер встречается в бюджетных автомобилях, все остальные авто оснащаются климат-системой, частью которых и является кондиционер.

Интересной особенностью кондиционера в автомобиле является то, что он не использует энергию электричества для своей работы, вместо нее используется крутящий момент силового агрегата, который передается на автокондиционер при помощи приводного ремня. В климат-системах все немного не так, т.к. имеется возможность включения кондиционера без необходимости работы мотора.

Кондиционер в авто – это замкнутая система, заполненная хладагентом – фреоном и специальным маслом для смазки внутренних частей кондиционера. Состоит эта система из:

  • электромагнитной муфты с намагниченным прижимным диском;
  • шкива, работающего от ремня привода;
  • компрессора, нагнетающего хладагент;
  • радиатора и вентилятора для охлаждения хладагента;
  • ресивера-осушителя;
  • терморегулирующего вентиля, подающего конденсат в испаритель;
  • испарителя, пропускающего через себя холодный фреон и вентилятора дующего на испаритель, охлаждая воздух для транспортировки его в салон;
  • трубок и магистралей.

Самыми проблемными участками автокондиционера являются трубки, компрессор и электромагнитная муфта, как самые активные компоненты системы.

Отремонтировать кондиционер любой модели авто можно в нашем автомобильном сервисе. Обращаясь к нам, каждый клиент получает развёрнутую консультацию, тщательную диагностику и качественный ремонт автокондиционера.

Компрессор: функции и причины поломок

Компрессор в автомобильном кондиционере является самой важной частью во всей системе. Так, именно при помощи компрессора осуществляется сжатие и перемещение фреона внутри системы, если компрессор замирает – охлаждение не происходит и вентиляторы выдувают лишь воздух комнатной температуры.

Причин, когда не включается компрессор автокондиционера всего четыре:

  • разгерметизация системы, вследствие которой происходит утечка фреона;
  • грязь, забивающаяся внутри;
  • сбой в работе электроники;
  • поломки смежных агрегатов.

Разгерметизация автокондиционера – это причина 70% поломок атвокондиционеров, во многом это происходит из-за рассохшихся резиновых уплотнителей. Утечка фреона, обычно, появляется на магистралях и на пластиковых трубках, пролегающих по левому краю крыши авто. Когда уровень фреона становится критично низким, не позволяя работать системе, срабатывает предохранитель, который не позволяет включиться системе. Если часто включается компрессор кондиционера в автомобиле, это также может быть связано с недостаточным количеством фреона в магистралях климат-системы. Кроме того, причиной утечки может стать и слетевшая муфта и неисправный подшипник, который в большинстве случаев требует немедленной замены.

Неисправности компрессора кондиционера автомобиля: признаки

Поломка любого компонента системы кондиционирования приводит к тому, что компрессор отключается, а если этого не происходит – он попросту выходит из строя, часто без возможности ремонта. Признаками поломки именно компрессора являются:

  • самоотключение кондиционера;
  • не возможность включения кондиционера;
  • неработающая муфта – не было щелчка и сцепления с ремнем;
  • монотонный гул при работе, исходящий от кондиционера в неработающем состоянии;
  • перепады давления на манометре на линии всасывания при работающем кондиционере.

Проверка компрессора кондиционера автомобиля и ремонт

Что делать, если не включается компрессор кондиционера в машине? Обращаться в автосервис!

Большинство проблем с автокондиционерами происходит вследствие разгерметизации системы и при поломке муфты или подшипника. В связи с этим, проверка компрессора кондиционера проходит в нашем автомобильном сервисном центре по основным этапам:

  • внешний осмотр на скручивание, перегиб, прорыв магистралей и трубок;
  • диагностика протечки при помощи или течеискателя или ультрафиолетового красителя;
  • диагностика на работоспособность муфты и подшипника.

На базе этих исследований и проводится ремонт, который может быть разным. Так, при перегибах трубок их выпрямляют или заменяют на новые, металлические магистрали, при наличии дефектов, восстанавливаются при помощи аргонной сварки, при неработающей муфте или слабом подшипнике – происходит их замена. Вместе с тем, проводя любой ремонт компрессора, наши мастера проводят чистку всех его элементов, после чего запускают автокондиционер. Часто, при ремонте компрессора, хватает лишь чистки и ничего более, поэтому звоните нам и записывайтесь на диагностику.

Неисправности автомобильного кондиционера: признаки и причины

По данным неумолимой статистики, мы проводим за рулем одну шестую часть своей жизни. И каждый из нас хочет потратить это время с комфортом: как минимум с кондиционером. Сейчас это изобретение кажется чем-то тривиальным, а в первой половине прошлого века системы климата занимали полбагажника, а их стоимость составляла треть от цены всей машины.

Нужно ли знать устройство автомобильного кондиционера? Определенно — да. Понимая принцип его работы, легче найти причину появившейся проблемы.

Как устроен кондиционер, каких проблем от него можно ждать и как его обслуживать рассказал Дмитрий Иванов, сервис-менеджер Департамента технического обслуживания компании Автопрага, официального дилера ŠKODA.

Как это работает

Мобильный прибор климата не сильно отличается от обычного холодильника у нас на кухне. Это герметичная система с замкнутым контуром по которому циркулирует хладагент — газ.

  • При запуске системы, компрессор сжимает хладагент, отчего тот сильно разогревается.
  • Горячий газ под высоким давлением гонится в конденсор, который в народе называют «радиатором кондиционера», — там он охлаждается и превращается в жидкость.
  • Попадая в ресивер-осушитель, жидкий хладагент фильтруется от пыли и других примесей. Затем фреон попадает в терморегулирующий вентиль (ТРВ), возвращающий его в газообразное состояние. Клапан ТРВ является точкой перехода высокого давления в системе к низкому.
  • Следующий пункт назначения — испаритель, чем-то похожий по строению на небольшой радиатор. Температура газа, попадающего в него, стремится к нулю, а взаимодействуя с теплым воздухом в салоне, он начинает вскипать, охлаждая радиатор до состояния ледяного.
  • Вентилятор «сдувает холод» с испарителя в салон. Завершая цикл, хладагент вновь попадает в компрессор.

Проходя через каналы испарителя, воздух оставляет на его поверхности влагу. Она попадает в поддон и удаляется через специальный слив для конденсата.

Перестал работать кондиционер? Частые неисправности кондиционера

Заглавная часть любой климатической системы — ее компрессор. Признаки, указывающие на неисправность: лязгающий или шаркающий шум в работе; маслянистые подтеки — следы хладагента. Через негерметичный корпус в систему попадает влага и грязь. Среди других проблем — обрыв, естественный износ и провисание приводного ремня компрессора, его заклинивание.

Распространенная поломка — повреждение или непроходимость магистрали. Эта трубка вещь весьма хрупкая. Коррозия, непрофессиональный ремонт, плохое качество комплектующих могут нарушить транспортную способность системы. Неисправный компрессор набирает грязь извне вплоть до пробок в магистрали. Иногда трубки портятся из-за мелких аварий, смещающих составные части кондиционера со своих посадочных мест. В тесном подкапотном пространстве даже несколько миллиметров могут стать последними для нежных элементов.

Часто приходит в негодность конденсатор. Грязь забивает соты, снижая эффективность кондиционера, все неохотнее регулирующего температуру. С течением времени под грязной коркой начинает гнить металл и деталь превращается в нерабочую. Загрязнение радиатора приводит к его перегреву. Первый признак, что пора на мойку — самопроизвольное выключение кондиционера при езде в городских заторах. Проблема исчезает на скорости.

К проблемам, возникающим из-за грязи, можно прибавить неисправности в электронной системе климатической установки. Обычно это нарушенные контакты. Из-за этого может не работать датчик высокого давления: оно повышается до критического уровня и фреон сбрасывается из контура климатической установки через аварийный клапан. Кондиционер «не дует» и не охлаждает.

Среди прочего — нарушение герметичности системы из-за испорченных прокладок. Соединительные элементы должны оставаться эластичными, чтобы поддерживать рабочее давление. С течением времени они «дубеют», трескаются, деформируются. Начинается утечка хладагента. Предотвратить этот процесс поможет (опять-таки!) регулярная мойка и профилактическая эксплуатация, поддерживающая рабочее состояние всех соединительных элементов. Поэтому включать климатическую установку нужно и зимой — на 10 минут 1-2 раза в месяц.

Неприятный запах — это газ, выделяемый колониями микроорганизмов, размножившихся на стенках испарителя и магистралях системы. Сажа, гарь и взвесь грязного воздуха становятся благоприятной средой для новых «поселений». Вдобавок к этому, часто забивается дренажное отверстие, и вода начинает скапливаться в канале для ее отвода. Если Вы чувствуете, что в машине постоянно пахнет «полной пепельницей», воздух кажется «тяжелым», холодным, но не свежим, значит пора чистить автокондиционер. Эту работу можно доверить сервису, или выполнить самостоятельно. Помогут в этом специальные аэрозоли. Их распыляют внутри машины с плотно закрытыми окнами, и работающим на полную мощность кондиционером в режиме рециркуляции. Более действенный вариант — демонтаж испарителя и его чистка. Главное в этом случае не запускать проблему, жертвуя своим здоровьем.

Если Вы решили помыть конденсатор самостоятельно:

Струю воды направляйте строго под прямым углом — так вероятность замять соты (ламели) минимальна;

Стойте не ближе чем в полуметре от конденсатора, если используете аппарат высокого давления;

Если корка грязи плотная, предварительно размягчите ее специальным средством для чистки радиаторов.

Как часто надо заправлять кондиционер автомобиля?

Полностью герметичная климатическая система теряет каждый год до 15% от общего объема хладагента. Даже исправно работающий кондиционер нового автомобиля следует осматривать раз в 2-3 года. Для машины старше 6 лет проверка должна быть ежегодной, ведь со временем изнашиваются прокладки соединений, а на магистралях появляются микротрещины. Существует несколько видов фреона, в зависимости от года выпуска авто. Как правило, где-то под капотом есть наклейка, сообщающая о типе хладагента. Вместе с фреоном обновляют рефрижераторное масло.

Полезные советы для здоровья кондиционера

  • Приобретая автомобиль с пробегом, не верьте рассказам продавца о спущенном на время фреоне, якобы «не включается кондиционер в автомобиле, потому что не нужен». Если компрессор не подключен — это должно насторожить.
  • Защитите радиатор кондиционера от летящего с дороги мусора при помощи дополнительной сетки на бампере. Это особенно актуально для владельцев автомобилей с крупноячеистыми сотами в решетке фальшрадиатора.
  • Включайте кондиционер регулярно, даже когда машина редко используется. Хотя бы на 10 минут 1-2 раза в месяц — это поможет избежать высыхания соединительных элементов.
  • Выключайте кондиционер за несколько минут до конца поездки, оставляя на это время работающую печку. Теплый воздух осушит воздуховоды, лишив микробы питательной для размножения среды.
  • Не забывайте, что лучший ремонт — это профилактика. Регулярное облуживание позволит вовремя предупредить поломку.

Качественный сервис — гарантия беспроблемной работы кондиционера

Внимательно выбирайте сервис, которому доверяете обслуживание и ремонт системы кондиционирования. Нерешаемых проблем не бывает, а вот неквалифицированный персонал попадается часто. В команде FAVORIT MOTORS — только опытные мастера, знающие технические особенности любых климатических установок. Нам доверяют свой выбор владельцы самых разных автомобилей, в том числе находящихся на гарантии. Мы официальный дилер ведущих мировых марок, и работаем в строгих рамках предписаний производителей.

Почему не включается кондиционер в машине: возможные причины и советы мастера

В современное время очень трудно представить комфортный автомобиль без кондиционера. Эта опция доступна даже в самых бюджетных моделях. Нередко случается ситуация, что в самый нужный момент кондиционер не включается. Давайте рассмотрим типовые причины и методы устранения данной проблемы.

Почему так происходит?

Если кондиционер вдруг перестал работать или включаться, не стоит сразу же ехать на ближайшее СТО и платить за диагностику и ремонт. Можно проверить агрегат самостоятельно – многие неисправности устраняются своими руками. Если не включается кондиционер, специалисты рекомендуют проверить основные агрегаты. А чтобы понять, что проверить первым, необходимо знать некоторые причины и симптомы.

Проверяем кнопку и провода

Каждый автомобиль имеет какие-либо «детские» болезни и слабые места в электрике. Со временем эти места могут доставить владельцу серьезные проблемы. На многих авто можно наблюдать низкое качество пайки в блоке управления систем кондиционирования или климат-контролем. Нередко можно читать на профильных форумах, что от компрессора отвалились провода.

Говоря о кнопке включения, нужно заметить, что при нажатии на нее в ЭБУ приходит запрос о включении кондиционирования. Если в кнопке или ее цепи имеются какие-либо проблемы, то блок управления просто не узнает о желании владельца автомобиля создать в салоне комфортную температуру.

Недостаток хладагента

Если в системе не хватает фреона, тогда блок управления никогда не включит кондиционер, а точнее не запустит компрессор. Можно долго проверять его на исправность, но никакого толку от этого не будет. Своими руками здесь мало что можно сделать – специалисты рекомендуют обращаться к профессионалам по ремонту, диагностике и заправке данного оборудования. Многие автолюбители думают, что смогут заправить кондиционер своими руками – это заблуждение. Выполнить все по технологии в гаражных условиях не получится.

О самостоятельной заправке авто кондиционеров

Некоторые автомобилисты рассказывают о баллончиках с фреоном R134, а также о том, как с помощью этого продукта выполнить дозаправку. Советами этими пользоваться не стоит. Из этого не выйдет ничего хорошего, а самое худшее – гидроудар.

Есть только два типа заправки – жидкой фазой или же газообразной. Если баллон находится в верхней части, тогда заправка производится газовой фазой. Если баллончик находится в перевернутом положении, то фреон будет жидким.

Фазу в виде газа допускается закачивать в любые магистрали – и низкого, и высокого давления во время работающего компрессора. А вот жидкий фреон может безопасно поступать только в магистрали высокого давления. Если вспомнить, как устроен кондиционер, то компрессор сжимает газ, но не жидкость. Если подать перед компрессором жидкость, то он сломается.

Также необходимо помнить, что в кондиционере является важным не давление фреона, а вес. На табличке, расположенной под капотом, написан объем хладагента и масла в граммах, но в единицах измерения давления.

Если вышел из строя компрессор

Бывает так, что кнопка работает, количество хладагента достаточное, но устройство не хочет работать. Здесь скорее всего не включается компрессор кондиционера. Он может не работать из-за ослабленного или порванного приводного ремня. Также компрессор не будет включаться, если есть утечки хладагента. А вот причинами утечки могут быть различные дефекты на корпусе устройства, поломка магистрали, изношенная резиновая прокладка. Это основные причины, когда невозможно запустить компрессор кондиционера.

Далее рекомендуется тщательно осмотреть корпус агрегата. На нем не должно быть каких-либо потеков. Течь может масло, либо хладагент. Если видны потеки, это повод для серьезной проверки. Для более точной диагностики агрегат с автомобиля снимают. Дефекты в корпусе, через которые уходит хладагент, ремонту не поддаются. Прибор следует заменить на исправный. Специалисты заявляют, что современные автокондиционеры плохо поддаются ремонту, а большинство комплектующих и вовсе одноразовые.

Также рекомендуется продиагностировать прокладку. На ней также не должно быть никаких остатков фреона.

Прочие неисправности

Есть и еще несколько причин, которые не всегда, но все-таки приводят к отказу компрессоров кондиционера. Рассмотрим их, хоть они и достаточно редкие.

Первая причина – это проблемы в электрической части. Практика ремонта и обслуживания автокондиционеров показывает, что чаще всего выходит из строя датчик давления. Задача его – отключать систему, когда в ней критический уровень давления. Если датчик вышел из строя, это может приводить к разным последствиям. Чаще всего разрывает магистраль. Это сопровождается паром из-под капота и приборной панели в салоне. Однако, датчик отказывает и тихо, без эффектов. Он просто «зависает» в положении, когда давление повышенное и в машине не включается кондиционер.

Довольно редкая, но все-таки существующая проблема – загрязненный конденсатор. Если он засорен, растет давление внутри системы. Датчик подает сигнал об отключении компрессора. Такая проблема будет видна не сразу, а лишь после нескольких минут работы системы кондиционирования. Лишь в самых сложных и запушенных случаях кондиционер не будет включаться. Эту проблему можно решить. В таком случае систему промывают и снимают конденсатор для очистки.

Отказ вентилятора

Если не включается вентилятор кондиционера, это еще одна из причин, по которой может не запускаться компрессор и сам кондиционер. Функция вентилятора – дополнительно охлаждать хладагент. Однако этот элемент есть не во всех кондиционерах, а поломка – довольно редкая. Симптомы – шум при работе либо полное отсутствие какого-либо вращения. Температура в салоне машины будет немного выше необходимой.

Электромагнитная муфта

Это еще одна причина, которая может провоцировать отказ кондиционера. Неисправность эта встречается довольно часто. Почему не включается муфта кондиционера? Она не работает по причине выхода из строя специального терморезистора, который расположен непосредственно в самой муфте. Специалисты в СТО меняют нерабочую деталь целиком. Однако, можно сэкономить и заменить резистор на медную жилку. Тогда можно снова наслаждаться комфортной температурой в салоне.

Заключение

Если не включается кондиционер, причины не нужно искать в испарителях, радиаторах, приводных ремнях. По этим причинам он может не охлаждать воздух, однако будет включаться и даже работать.

Лучше всего вместо приобретения набора заняться профилактикой, а также предупреждением проблем. Так, зимой раз в неделю нужно включать систему на 5-10 минут. Так мы исключим появление конденсата и обеспечим смазку всем необходимым деталям. Периодически мойте радиаторы. Своевременная профилактика позволит сберечь серьезные суммы на ремонт и заправку кондиционера. И больше не придется думать, почему не включается кондиционер.

Что делать, если не включается кондиционер в машине?

  • 1 Что нужно проверить в первую очередь?
  • 2 Ремонт компрессора
  • 3 Видео «Очистка автомобильного кондиционера»

Что нужно проверить в первую очередь?

Если ваш кондиционер перестал исправно работать или перестал включаться, не обязательно прибегать к помощи специалистов. В данном вопросе можно разобраться самостоятельно. На помощь вам придет информация, изложенная в данной статье.

Итак, для того, чтобы понять, за что браться в первую очередь, необходимо изучить основные причины и симптомы. И только после этого принимать какие-то меры, чтобы кондиционер работал как раньше. Таковыми являются:

  • Поломка компрессора. Понять, что сломался именно компрессор можно по появлению шума и масляным потекам на его корпусе. Часто не включается компрессор кондиционера потому, что происходит утечка такого вещества, как хладагент. Причинами утечки являются трещины на корпусе, поломки магистрали, а также износ резиновой прокладки. Реже причинами могут быть: ослабленный натяжной ремень, износ сальник вала, нарушение электрической цепи и грязь;
  • Поломка конденсора. Он предназначен для охлаждения хладагента, для того чтобы он охлаждал воздух в автомобиле. Неисправность возникает в случаях, когда конденсор порядком загрязнился. В результате охлаждение происходит не правильно, происходит так, что кондиционер начинает самопроизвольно выключаться, вплоть до того, что перестает включаться. Когда это происходит сразу же нужно его чистить, в противном случае будет происходить перегрев и повышение давления в системе охлаждения;
  • Поломка испарителя. В том случае, когда вы начинаете замечать, что ваш автокондиционер перестает нормально работать и при этом в салоне непонятно откуда появляется вода и странный запах, то будьте уверены, что вышел из строя именно испаритель. Причина такой поломки проста – коррозия, которая образовалась из-за грязи и закупорки трубки для слива влаги. Такое происходит чаще всего зимой;
  • Неисправность фильтра-осушителя. Еще этот элемент называют ресивер-осушитель. Его задача заключается в удалении влаги в системе, а также в очищении хладагента от разных отработанных продуктов компрессора.
    Причинами, по которым возникает такая проблема, может быть несоблюдение технологии по заправке автокондиционера. Для того, чтобы определить эту неисправность, достаточно проверить шланги — они не должны быть обмерзшими, и из-за этого автокондиционер может самостоятельно отключаться;
  • Неисправность, связанная с терморегулирующим вентилем. Он необходим для того, чтобы регулировать и контролировать хладагент в кондиционере, в зависимости от двух факторов: температуры и давления. Симптомы неисправности вентиля: непостоянное поступление охлажденного воздуха, автокондиционер работает периодически, обмерзают шланги. Поломка вентиля может быть спровоцирована механическим повреждением, некорректной регулировкой, попаданием грязи в систему;
  • Отказ вентилятора. Его задачей является дополнительное охлаждение хладагента. Но, так как этот элемент используется не в каждом кондиционере, эта проблема возникает не часто. И все же такая поломка может случиться. Симптомами неисправности является высокий шум от работы вентилятора или же полное отсутствие его вращений. Причина, по которой могла возникнуть эта неприятность, может быть таковой: изношенный подшипник, нарушение работы электрической цепи и различные механические повреждения;
  • Отказ датчика давления. Основной его функцией является выключение системы в случае критического давления уровня хладагента. В данном случае поломкой может скрываться в электронике. Первым проявлением неисправности, как правило, будет нестабильная работа и самопроизвольное выключение системы.

Учитывая вышеуказанные основные поломки, можно с полной уверенностью приступать к поиску поломки и ремонту. И после него ваша машина будет работать как прежде, а автокондиционер будет включаться.

Ремонт компрессора

Прежде чем ремонтировать компрессор, нужно запастись необходимым инструментом. Чтобы починить компрессор вам понадобятся:

  • Омметр
  • Краска флуоресцентная
  • Отвертка
  • Лампочка с ультрафиолетовым светом

    Итак, рассмотрим инструкцию:

    Чтобы убедиться, что сломался именно компрессор, нужно проверить его предохранители. В случае неисправности их необходимо заменить. В том случае, когда предохранители в порядке, нужно продолжить поиски неисправности.

    Вторым действием будет проверка всех проводов, которые подключаются к компрессору. Также нужно проверить крепление и натяжение ремня. В случае обнаружения проблемы в этих местах, ее нужно исправить путем натяжения ремня или замены проводов.

    Также следует проверить электромагнитную муфту. Ее диагностика и ремонт проводится в следующем порядке: сначала проверяется наличие смазки на роторе и на нажимном диске. Далее проверяется подшипник на наличие утечки смазки и на наличие постороннего шума. С помощью омметра на катушке проверяется сопротивление. При необходимости ее нужно заменить, если сопротивление ниже нормы.

    Если вышел из строя подшипник приводного шкива (это можно определить при появлении сторонних шумов, когда автокондиционер начинает работать), то в данном случае его нужно заменить новым.

    Далее я рекомендую проверить хладагент в компрессоре на наличие протечки. Такую проверку можно осуществить при помощи флуоресцентной лампы. Ее можно приобрести практически в любом автомагазине. Ее нужно поместить в отверстие с низким давлением, которое расположено в канистре кондиционера. Далее нужно немного подождать. После этого кондиционер можно внимательно осмотреть, используя ультрафиолетовую лампу.

    Заключительным действие будет заделка механических повреждений на корпусе. Для их заделки понадобится сварка. После этого компрессор надо заправить, используя новый набор для заправки.

    Если вы выявили ошибки и провели самостоятельный ремонт, а проблема исчезла, но не полностью, то в данном случае вам стоит обратиться за помощью к специалисту. Будьте уверены в том, что после спеца ваша машина будет работать совершенно по-новому, и автокондиционер будет включаться вами и не будет выключаться самопроизвольно. Помните, что именно халатность и незнание — причина быстрого износа компрессора, и как следствие — частый ремонт.

    Видео «Очистка автомобильного кондиционера»

    На видео показано, как легко очистить кондиционер своего авто от бактерий, создающих неприятный запах в салоне.

  • Если плохо работает или не включается кондиционер на LADA » Лада.Онлайн

    Причина отказа системы

    Причина отказа узла

    Способ устранения неисправности

    Нет охлаждения

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)

    Заменить регулятор

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор отопителя

    Неисправен контроллер САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Не работает компрессор

    Отказ электромагнитной муфты

    Заменить компрессор

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить блок рычагов управления отопителем

    Охлаждение недостаточно

    Испаритель покрыт льдом

    Неисправен вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор

    Загрязнен испаритель

    Очистить испаритель

    Неисправен ТРВ

    Заменить ТРВ

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Влага в системе

    Разгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Неисправен ТРВ

    Неправильная установка ТРВ Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка Утечка в термобаллоне Не закрывается клапан ТРВ

    Заменить ТРВ

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

    Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

    Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующие газы

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Неисправен вентилятор отопителя

    Не включается вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

    Загрязнен конденсатор

    Не работает вентилятор конденсатора

    Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения

    Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона

    Очистить или заменить фильтр

    Повышенный шум компрессора

    Недостаток или избыток масла в системе

    Проверить уровень масла и довести до нормы

    Ослаблены элементы крепления компрессора

    Затянуть болты

    Изношены или сломаны детали компрессора

    Заменить компрессор

    Избыток хладагента в системе

    Разгрузить избыточное количество хладагента

    Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна

    Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор

    Высокое давление всасывания

    Избыток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

    Высокая температура наружного воздуха

    Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С

    Плохой обдув испарителя

    Неисправен вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Высокое давление нагнетания

    Избыток хладагента в системе

    Выгрузить избыток хладагента

    Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе

    Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

    Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения

    Не работает вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке

    Низкое давление всасывания

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Загрязнен или обмерз испаритель

    Выггрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен РЧВ

    Заменить РЧВ

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор

    Неисправен контроллер (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Высокое давление нагнетания

    Избыток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

    Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

    Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор

    Высокая температура наружного воздуха

    Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель контроллера САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен РЧВ

    Заменить РЧВ

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор

    Неисправен контроллер (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы

    Низкое давление нагнетания

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Низкая температура наружного воздуха

    Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

    Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

    Низкое давление всасывания

    Недостаток хладагента в системе

    Определить и устранить утечки хладагента и заправить систему

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Обмерз испаритель

    Выгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Не работает вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке

    Компрессор кондиционера LG не работает

    Нижеперечисленые причины, возникающие в случае когда компрессор кондиционера не работает, указаны от наиболее вероятной до наименее вероятной. Проверьте или протестируйте каждую причину, начиная с наиболее вероятных причин.

    Причина 1 Термостат контроля температуры

    Термостат контроля температуры имеет внутри электрические контакты, которые с течением времени перегорают. При этом термостат может по-прежнему включать двигатель вентилятора, но не двигатель компрессора.

    Причина 2 Панель контроля температуры

    Плата контроля температуры дает ток на двигатель вентилятора и компрессор. Если плата управления неисправна, то она может прекратить подачу тока на компрессор. Контрольные панели часто ошибочно диагностируются, поэтому перед ее заменой убедитесь, что Вы проверили все чаще ломающиеся детали, в частности, предохранитель компрессора, конденсатор и сам компрессор. Если же Вы уверены, что все остальные компоненты работают правильно, то замените плату контроля температуры.

    Причина 3 Термостат

    Термостат контролирует температуру воздуха. Когда температура воздуха поднимается выше заданного значения, термостат активирует переключатель, чтобы обеспечить подачу тока на вентилятор и компрессор. Если же термостат неисправен, это может помешать работе компрессора. Если Вы определили неисправность компрессора, то замените его.

    Причина 4 Предохранитель

    Предохранитель защищает компрессор от перегорания, если он потребляет слишком много тока. Со временем предохранитель может перегореть. Чтобы определить, перегорел ли предохранитель, используйте мультиметр для проверки его непрерывности. Если непрерывность предохранителя нарушена — замените его.

    Причина 5 Компрессор

    Сам компрессор также может быть неисправен, но это бывает редко. Перед заменой компрессора обязательно проверяйте чаще ломающиеся компоненты, в частности, предохранитель и конденсатор компрессора. Если же компрессор неисправен, то его может заменить только лицензированный мастер.

    Причина 6 Термистор

    Термистор — это датчик, подключенный к плате управления, определяющий температуру воздуха. Если же термистор неисправен, то это может помешать работе компрессора. Чтобы определить, неисправен ли термистор, используйте мультиметр, проверив его на непрерывность. Если непрерывность термистора нарушена, то замените его.

    Причина 7 Реле

    Плата реле обеспечивает подачу напряжения для многих компонентов кондиционера, включая компрессор. Если плата реле работает неправильно, то компрессор может от этого не работать. Релейные платы часто ошибочно диагностируются; так что перед заменой платы убедитесь, что Вы проверили все детали которые ломаются чаще, особенно предохранитель, конденсатор и сам компрессор. Если же Вы уверены, что все остальные компоненты работают правильно, то замените плату реле.

    Причина 8 Главная плата управления

    Главная плата управления контролирует подачу тока на все компоненты кондиционера. Если с платой управления возникла проблема, то она может прекратить подачу тока на компрессор. Платы управления часто ошибочно диагностируются; так что перед заменой основной платы управления убедитесь, что Вы проверили все чаще ломающиеся детали, а именно – предохранитель, конденсатор и сам компрессор. Если же Вы уверены, что все остальные компоненты работают правильно, то замените главную плату управления.

    Причина 9 Конденсатор

    Конденсатор подключен к компрессору с помощью электрических проводов. Если конденсатор перегорел, то компрессор работать не будет. Чтобы определить, перегорел ли конденсатор, используйте мультиметр, для проверки на непрерывность. Если непрерывность конденсатора нарушена — замените его.

    Причина 10 Селекторный переключатель

    Селекторный переключатель дает напряжение на компрессор. Если же селекторный переключатель неисправен, то компрессор работать не будет. Сначала проверьте конденсатор, предохранитель и сам компрессор. Если ни одна из этих частей не повреждена, то переключатель может быть неисправен. Если же компрессор работает с перебоями, когда Вы нажимаете кнопки на переключателе или поворачиваете ручку переключателя, то замените селекторный переключатель.

    Другие неполадки кондиционера LG

    Кондиционер не охлаждает
    Вентилятор кондиционера не работает
    Компрессор кондиционера не работает
    Кондиционер не выключается
    Кондиционер громко работает или сильно шумит
    Из внутреннего блока кондиционера течет вода
    Пульт дистанционного управления кондиционера не работает
    Замерзает теплообменник кондиционера
    Коды ошибок кондиционер LG
    Видео советы мастеров по ремонту кондиционера LG

    Что делать, если ваш компрессор кондиционера не включается

    Если ваш кондиционер вообще не работает, велика вероятность, что с его компрессором что-то не так. Это может показаться ужасной новостью, и, возможно, так оно и есть, но компрессоры часто можно отремонтировать. Прежде чем делать какие-либо выводы, вам следует выполнить небольшое устранение неполадок, чтобы попытаться определить источник проблемы. Имейте в виду, что обычный домовладелец может сделать в этом отношении очень многое. Многие тесты, которые необходимо сделать, могут выполнить только профессионалы.

    Что такое компрессор переменного тока?

    Кондиционер не может работать без исправного компрессора. В стандартных системах кондиционирования воздуха в жилых помещениях компрессор обычно расположен в наружном блоке. Как следует из названия, основная функция компрессора — это сжатие. В кондиционере он работает путем сжатия холодного газообразного хладагента низкого давления до тех пор, пока он не станет более горячим и не достигнет гораздо более высокого давления. Оттуда газообразный хладагент сжимается в конденсатор.Когда хладагент все еще находится в компрессоре, считается, что он находится в начале цикла кондиционирования воздуха. Когда компрессор кондиционера не включается, процесс не может начаться.

    Проверка мощности

    Первое и самое очевидное, что нужно сделать, когда ваш компрессор не запускается, — это убедиться, что на агрегат подается питание. Всегда возможно, что перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Если такие проблемы возникают регулярно, обратитесь к электрику.Частые неисправности предохранителей и автоматических выключателей не являются нормальным явлением. Постоянные остановки и запуски могут нанести серьезный ущерб компрессору и системе кондиционирования воздуха в целом.

    Если предохранители и прерыватели в порядке, возможно, вам просто придется позвонить подрядчику по ОВК. Единственное исключение — если у вас есть доступ к мультиметру и вы знаете, как им пользоваться. Если да, вы можете использовать его, чтобы проверить, подается ли на компрессор нужное напряжение. Даже если вы сможете это определить, вам почти наверняка понадобится помощь специалиста по ОВК. Хорошая новость в том, что такую ​​проблему обычно можно решить, не затрачивая много времени и денег.

    Действия по устранению неисправностей, используемые профессионалами

    Полезно знать, не связана ли проблема с кондиционером с компрессором. Это может быть не очень хорошая новость, но она дает специалистам по HVAC чем заняться по прибытии. Легко предположить, что вам не повезет, и вам придется покупать новое устройство, но это не всегда так. Компрессоры состоят из множества компонентов, и любой из них может выйти из строя и вызвать проблему.Техник, который прибывает к вам домой, рассмотрит следующие возможности и попытается исключить каждую из них:

    • Конденсаторы — Во многих случаях проблемы с компрессором вызваны неисправными или сломанными конденсаторами. Если техник определит, что виноват конденсатор, он может заменить его на конденсатор с жестким запуском, что может решить проблему раз и навсегда. Единственный способ устранить неисправность конденсатора — это заменить его и проверить блок, поэтому обычно это делается, когда компрессор переменного тока не включается.
    • Пусковые реле — Как и в случае с конденсатором, техник HVAC может попробовать заменить пусковое реле, что является единственным верным способом определить, работает ли оно правильно или нет. Если компрессоры работают после установки нового пускового реле, проблема будет решена, и все будет готово.
    • Клапаны — сломанный клапан может создать серьезные проблемы в компрессоре. Наиболее распространенная проблема заключается в том, что хладагент является жидким, а не газом, когда он попадает на вход компрессора. В этих условиях компрессор все еще может работать, но кондиционер не будет охлаждать воздух.К счастью, замена сломанного клапана или клапанов обычно решает проблему.
    • Клеммные соединения — Техник также проверит клеммные соединения, чтобы убедиться, что все плотно и на месте. Плохое соединение может вызвать довольно серьезные проблемы. Если ваш компрессор работает спорадически, это может быть что-то очень простое. Также есть вероятность того, что клеммные соединения просто сильно загрязнены. Хорошая уборка может помочь.

    Неисправные компрессоры

    Если компрессор в вашем кондиционере считается полностью неисправным, у вас, вероятно, будет два варианта.Вы можете либо заменить компрессор, либо заменить весь кондиционер. Основным определяющим фактором является стоимость замены компрессора. Если это менее 50% стоимости покупки нового устройства, это, вероятно, лучший вариант. Однако, если это стоит больше, покупка нового кондиционера, вероятно, является наиболее практичным выбором.

    Устранение проблем с компрессорами кондиционера в Тампе, Флорида

    Если вы живете в Тампе или недалеко от него и считаете, что у вас проблема с компрессором кондиционера, обратитесь в Senica Air Conditioning, Inc.может помочь. Наша цель — решить вашу проблему наиболее эффективным и доступным способом. Наши специалисты определят источник проблемы и посоветуют вам доступные варианты. Если повезет, ваш компрессор можно отремонтировать, и ваш кондиционер быстро заработает.

    4 причины, по которым компрессор переменного тока не работает, а вентилятор работает

    Причины, по которым компрессор переменного тока не работает, но работает вентилятор

    Что такое компрессор HVAC? Компрессор является неотъемлемой частью системы кондиционирования воздуха.Его роль заключается в отводе тепла из дома при сжатии хладагента. Подогретый хладагент дополнительно нагревается, что переводит его из газообразного состояния в жидкое. Температура хладагента всегда должна быть выше температуры окружающей среды. Тепло по-прежнему передается из теплых мест в прохладные. Для эффективной передачи тепла компрессор необходимо поддерживать в рабочем состоянии. В большинстве случаев, если кондиционер не работает, причина проблемы кроется в компрессоре HVAC.

    Летняя жара может быть очень сильной, и самое худшее, что может случиться, — это оказаться с неисправным компрессором HVAC. Работающий кондиционер обеспечит вас приятным и холодным воздухом, в отличие от теплого сухого воздуха. С тем, как много работает система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, что-то обязательно пойдет не так с ее компрессором. Тем не менее, если вентилятор работает, а компрессор не работает, ничего страшного, так что не паникуйте. Вот почему это могло происходить.

    Компрессор переменного тока не работает, но работает вентилятор: в чем причина?

    При включении переменного тока вы можете заметить, что вентилятор работает, когда компрессор выключен.В большинстве случаев проблема обычно достаточно проста для быстрого решения DIY, но есть случаи, когда может потребоваться специалист по HVAC.

    я. Грязная катушка и фильтры

    Скопление мусора и грязи в фильтрах, испарителях или конденсаторе может привести к отключению всего агрегата. Засоренный воздушный фильтр значительно снижает поток воздуха, так что змеевик испарителя перестает работать. Засоренные воздушные фильтры и змеевики конденсатора создают давление в компрессоре, что приводит к его перегреву. В лучшем случае компрессор автоматически отключается до выхода из строя. В противном случае постоянный перегрев может потребовать замены компрессора. Вымойте змеевики конденсатора, замените воздушные фильтры и удалите все засоры и препятствия в приточных вентиляционных отверстиях, чтобы воздух мог свободно течь.

    ii. Проблемы с реле конденсатора и стартера

    Реле стартера и конденсаторы являются неотъемлемой частью питания компрессора. Они являются наиболее частой причиной проблем с компрессором.Конденсатор обеспечивает мощность, необходимую для запуска и работы компрессора, двигателя нагнетателя и внешнего вентилятора. Реле стартера передает мощность с конденсаторов на компрессор. Если компрессор кондиционера не работает, но вы слышите гудящие звуки из устройства, скорее всего, компрессор пытается получить доступ к неработающему конденсатору. Плюс в том, что это самые простые и дешевые детали для замены.

    iii. Мертвый компрессор

    Это может быть результатом простой проблемы, например, неисправного конденсатора или перегрева. Единственный вариант с неработающим компрессором — это замена. Учтите, что замену компрессора должен произвести специалист.

    iv. Мощность

    Когда компрессор кондиционера не работает, но работает вентилятор, скорее всего, внешний блок, в котором находится компрессор, не получает питание. Вентилятор продолжает работать, потому что в центральном блоке такой проблемы нет. Если компрессор не запускается, проверьте проводку, соединяющую два агрегата. Если это перегоревший предохранитель или сработавший автоматический выключатель, поиск подошел к концу.

    Другие возможные причины могут включать неисправный термостат, несоответствие внутреннего и внешнего блоков или просто устаревший кондиционер.

    Компрессор переменного тока не работает, но работает вентилятор?

    Если ваш компрессор кондиционера не работает, вы можете столкнуться с некоторыми ситуациями:

    • Теплый сухой воздух, исходящий от работающего вентилятора.
    • Автоматический выключатель продолжает отключаться.
    • Компрессор полностью останавливается.
    • Странные шумы и тряска от наружного блока.

    Пора исправить компрессор переменного тока не работает, но вентилятор работает

    Компрессор находится в центре и в сердце блока кондиционирования воздуха. Опытный техник по кондиционированию порекомендует, заменить или отремонтировать компрессор. Профессионал в отрасли может исправить это до того, как утилита начнет набирать обороты.

    Как предотвратить, что компрессор переменного тока не работает, но работает вентилятор?

    Регулярное техническое обслуживание устройства — лучшая профилактическая мера, поскольку оно решает большинство проблем до того, как они обострятся.Компрессор состоит из нескольких частей, которые легко заменить. При регулярных проверках неисправность детали выявляется достаточно рано и заменяется, что эффективно предотвращает риск возникновения проблемы с компрессором кондиционера.

    Неработающий компрессор кондиционера может вызвать некоторое беспокойство и дискомфорт. Если вы заметили проблему с агрегатом, лучше всего позвонить специалисту по HVAC.

    Что заставляет компрессор переменного тока перестать работать?

    Есть ряд причин, по которым ваш компрессор кондиционера может перестать работать.Часто причиной выхода из строя компрессора кондиционера являются предотвратимые проблемы.

    К счастью, вам не придется долго обходиться без исправного кондиционера в округе Вест Волусия, штат Флорида! Следующие советы от Jacob Heating & Air Conditioning могут помочь вам отремонтировать компрессор кондиционера сегодня или предотвратить его повреждение в будущем.

    Ваш кондиционер перестал работать? Если вы считаете, что ваш компрессор кондиционера сломан или вам нужны ответы о ремонте кондиционера для вашего дома в округе Западная Волусия, позвоните нам сегодня по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы назначить консультацию.

    Как работает компрессор переменного тока?

    Компрессор кондиционера работает двумя способами: он сжимает молекулы хладагента вместе и работает как насос для циркуляции хладагента по системе. Когда хладагент попадает в испаритель внутри вашего дома, он поглощает тепло изнутри вашего дома и превращается в газ. Этот газ сжимается и нагревается компрессором, превращая его в горячую жидкость, которая затем охлаждается змеевиком конденсатора на открытом воздухе.

    Когда хладагент возвращается в испаритель для повторения цикла, давление на расширительном клапане снижается, что позволяет хладагенту легче поглощать тепло и превращаться в газ. Любые утечки или повреждение компрессора могут нарушить этот процесс.

    Почему мой компрессор переменного тока перестал работать?

    Если вы обнаружите, что ваш компрессор или тепловой насос не работает, первое, что нужно сделать, это проверить источник питания. Возможно, устройство просто отключили от сети, или может возникнуть более серьезная проблема.

    Для домовладельцев, которые чувствуют себя удобными, сейчас хорошее время, чтобы взглянуть на свой компрессор кондиционера или запланировать услуги по ремонту кондиционера для более полной оценки. Вам нужно будет проверить устройство на наличие признаков перегоревшего предохранителя, сработавшего автоматического выключателя, сломанного термостата или грязных воздушных фильтров. Грязные или забитые фильтры обычно приводят к прекращению работы компрессоров переменного тока.

    Когда дело доходит до правильной эксплуатации системы охлаждения, будьте реалистичны с настройкой температуры на термостате.Когда на улице 110 градусов, не устанавливайте термостат на 65. Он просто не предназначен для этого. Также имейте в виду, что тепловые насосы не работают в очень холодные дни. Они работают, перемещая теплый воздух из одного места в другое. Когда ртуть опускается ниже 30, эти системы не имеют большого количества тепла для работы.

    Основные причины, по которым ваш компрессор переменного тока перестал работать

    Не все проблемы, связанные с ремонтом переменного тока, требуют больших затрат. Знание, какая проблема беспокоит ваш компрессор кондиционера, поможет вам определить стоимость ремонта и способы предотвращения подобных проблем в будущем.

    Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым компрессоры переменного тока перестают работать, включают:

    • Змеевики конденсатора загрязнены
    • Заблокированы всасывающие линии
    • Низкая заправка хладагента
    • Неправильный размер всасывающей линии
    • Слишком много хладагента
    • Проблемы с электрикой
    • Загрязнения в системе
    • Недостаточно смазочного масла

    Прежде чем компрессоры переменного тока вообще перестанут работать, на них часто отображаются предупреждающие знаки, например:

    • Дует теплый воздух
    • Частое отключение выключателя
    • Тряска при запуске системы
    • Издает странные звуки

    Регулярное техническое обслуживание кондиционера — это ключ к выявлению и устранению проблем, которые вызывают эти красные флажки и , для предотвращения будущих отказов компрессора кондиционера!

    Позвоните нашим подрядчикам HVAC в West Volusia сегодня по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы запланировать техническое обслуживание кондиционера или осмотр вашего компрессора кондиционера.

    Как узнать, серьезна ли проблема с компрессором переменного тока?

    Иногда бывает сложно решить, когда вызывать профессиональных специалистов по HVAC для ремонта переменного тока, а когда пытаться исправить ситуацию своими руками. Однако если у вас возникла какая-либо из этих проблем, лучше всего обратиться к специалистам для профессиональной диагностики:

    • Частые циклы включения и выключения — Это часто называется «жестким запуском» и может быть вызвано проблемами с электричеством внутри компрессора.
    • Пониженное охлаждение — Если ваш дом или офис не кажутся такими прохладными, как обычно, возможно, ваш компрессор кондиционера не работает должным образом из-за проблем со всасыванием. Этим должен заниматься профессионал.
    • Перегрев — Перегрев, безусловно, может привести к остановке работы компрессора кондиционера из-за неисправной проводки или проблем с двигателем. Если ваш компрессор кондиционера перестает работать и вы замечаете лед или сильную жару, звоните специалисту.

    Существует множество основных и сложных причин, по которым компрессоры кондиционеров перестают работать.Это всего лишь несколько. В общем, всегда лучше проявить осторожность и попросить специалиста из Jacob Heating & Air Conditioning проверить устройство, чтобы убедиться в правильности диагностики и ремонта.

    Поиск и устранение неисправностей компрессора переменного тока

    Ваш кондиционер или компрессор кондиционера перестали работать? Хотя в большинстве случаев для углубленного поиска и устранения неисправностей, технического обслуживания и ремонта потребуется квалифицированный подрядчик по ОВКВ, есть несколько простых вещей, которые вы можете проверить перед вызовом техника:

    • Проверить сработавшие выключатели. Найдите выключатель кондиционера на панели обслуживания. Если он выглядит неисправным, выключите его полностью, а затем снова включите. Это часто может сбросить плату управления и запустить вашу систему, если проблема была незначительной.
    • Проверить термостат. Убедитесь, что термостат установлен правильно и в нем свежие батарейки. Случайное изменение настроек может остановить работу кондиционера.
    • Слушайте жужжание. Когда система пытается запуститься, выйдите на улицу к конденсатору.Если компрессор кондиционера начинает гудеть, а система не включается, возможно, необходимо заменить пусковой конденсатор. Это должен будет сделать профессионал, так как он хранит высокое потенциально опасное напряжение.
    • Слушайте щелчки. Когда включается компрессор кондиционера, вы должны услышать заметный щелчок. Если щелчка не слышно, или вы слышите повторяющийся щелчок, и компрессор не запускается, пусковое реле может быть неисправным. Обратитесь к специалисту по HVAC.

    Если вам нужен быстрый ремонт переменного тока в округе Волусия или прилегающих районах, обратитесь к нашей команде в Jacob Heating & Air Conditioning. Позвоните по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы запланировать обслуживание сегодня!

    График профилактического обслуживания компрессора переменного тока

    Jacob Heating & Air Conditioning предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту систем кондиционирования воздуха в городах Астор, ДеЛенд, ДеЛеон-Спрингс, Дебари, Делтона, Лейк-Хелен, Орандж-Сити и Пирсон, Флорида. Если у вас есть какие-либо проблемы с переменным током, вы можете рассчитывать на то, что наша надежная компания, занимающаяся системами HVAC, решит проблему с помощью быстрого и надежного обслуживания.

    По вопросам ремонта кондиционера звоните 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн !

    Компрессор переменного тока не работает, хотя вентилятор конденсатора работает

    11 сентября 2019 г.

    Компрессор — важный компонент системы кондиционирования воздуха. Он поддерживает поток хладагента через систему, так что кондиционер может работать правильно.Любая проблема с компрессором приведет к тому, что кондиционер перестанет работать. Прочтите больше, чтобы узнать о некоторых типичных проблемах с вашими компрессорами переменного тока.

    Почему компрессор кондиционера не работает, но работает вентилятор?

    Если ваш компрессор кондиционера не работает, но работает вентилятор, возможно, кто-то неосознанно установил неправильную температуру на термостате. В таких случаях в помещении может быть уже достаточно холодно, поэтому компрессор не требуется. Также вы можете встретить такие проблемы с кондиционерами, которым больше десяти лет.

    Что заставляет компрессор кондиционера перестать работать?

    Многие причины могут привести к неисправности компрессора кондиционера. Первое, что нужно сделать, когда компрессор кондиционера перестает работать, — это убедиться, что он получает питание. Это может быть перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель.

    Некоторые другие распространенные причины, по которым ваш компрессор кондиционера не работает, включают:
    • Заблокированы всасывающие линии
    • Змеевики конденсатора загрязнены
    • Неправильный размер всасывающей линии
    • Низкая заправка хладагента
    • Проблемы с электрикой
    • Слишком много хладагента
    • Недостаточно смазочного масла
    • Загрязнения в системе
    Подробнее: Распространенные причины, по которым ваш кондиционер не включается

    Каковы симптомы слабого компрессора кондиционера?

    Обычно предупреждающие знаки неисправного компрессора включают:

    • Неэффективное охлаждение помещения
    • В компрессоре кондиционера используется герметичный подшипник для вращения.Если эти внутренние подшипники выйдут из строя или любой другой внутренний компонент сломается, ваш компрессор может стать шумным.

    • Громкие шумы от компрессора
    • Это один из первых признаков неисправности компрессора. Плохой компрессор не сможет должным образом регулировать поток хладагента в системе кондиционирования воздуха, и поэтому комната не будет эффективно охлаждаться.

      Также прочтите: Причины, по которым ваши кондиционеры не дуют холодным воздухом

    Техническое обслуживание может решить проблемы компрессора переменного тока

    Обычно многие компрессоры выходят из строя из-за отсутствия надлежащего обслуживания.Запланировав регулярный технический осмотр ваших блоков переменного тока, вы можете узнать о признаках сработавшего автоматического выключателя, перегоревшего предохранителя, грязных или засоренных воздушных фильтров или неисправного термостата. Это не только поможет решить большинство ваших проблем, связанных с компрессорами переменного тока, но также предотвратит неисправность вашего компрессора в ближайшем будущем.

    Если ваш компрессор кондиционера не включается, позвоните нам сегодня и получите профессиональную помощь в решении многих подобных проблем, связанных с HVAC.

    White Mechanical, Inc.

    Основанная в 2002 году компания White Mechanical, Inc. в Лагуна-Хиллз, Калифорния, является одним из самых надежных и лицензированных поставщиков услуг (HVAC), гордо обслуживающих округ Ориндж и прилегающие районы. Наша управленческая команда имеет более чем 28-летний опыт работы в различных аспектах технологий HVAC. Все наши технические специалисты HVAC имеют профессиональную квалификацию и имеют сертификаты, позволяющие предоставлять нашим клиентам превосходные услуги HVAC в жилых домах, а также коммерческие услуги HVAC. Мы предлагаем профессиональные услуги HVAC, включая установку, техническое обслуживание, ремонт кондиционеров и многое другое по очень разумным ценам.

    Категории: Без категории

    причин, по которым компрессор кондиционера не запускается — HVAC How To


    Компрессор кондиционера является сердцем кондиционера и может стать настоящей проблемой, если он не работает.

    Существует множество причин, по которым компрессор может перестать работать.

    Ниже приводится список некоторых распространенных проблем, на которые следует обратить внимание при поиске и устранении неисправностей устройства.

    Пять причин, по которым компрессор кондиционера не запускается

    1. Пусковой конденсатор

    2. Плохой конденсатор запуска или работы HVAC не запускает компрессор, и в случае неисправности его необходимо заменить.

      Проверить конденсатор достаточно просто с помощью мультиметра HVAC. Это также недорогие детали для замены.

      Прочтите здесь, чтобы узнать, как заменить пусковой конденсатор HVAC.



    3. Неисправность двигателя вентилятора конденсатора

    4. Неисправный электродвигатель вентилятора конденсации останавливает работу компрессора.Это также может быть связано с неисправным конденсатором, поскольку пусковые конденсаторы используются для запуска двигателя вентилятора конденсатора.

      Когда двигатель вентилятора выходит из строя, компрессор включается на короткое время, а затем останавливается, когда повышается давление напора.

      Поскольку тепло не рассеивается от блока, ток и тепло будут накапливаться, вызывая перегрузку компрессора и отключение.

      Если блок оставить включенным, компрессор остынет и снова включится, перейдя в ненадежный цикл работы на короткое время, перегреваясь и срабатывая.

      Прочтите здесь, чтобы узнать, как заменить двигатель вентилятора конденсатора.

      Часто кондиционер становится громким, когда это происходит.

      Это может привести к повреждению компрессора, поскольку давление может стать высоким и потреблять много ампер.

    5. Контакторы или реле

    6. Контакторы или реле контролируют высокое напряжение 220 вольт, поступающее в блок.

      Он использует реле низковольтных контакторов для управления высоким напряжением, которое может выйти из строя и не пропускать какое-либо напряжение.

      Низковольтный термостат используется для отключения контактора, который пропускает 220 вольт в блок, запитывающий его.

      Распространенная проблема — точечная коррозия или выход из строя самой обмотки катушки реле.

      Прочтите здесь, как заменить контакторы или реле.

    7. Термостат
    8. Из-за неисправности термостата или проводки термостата установка не запускается.

      Убедитесь, что термостат установлен на холодную и достаточно низкую температуру для включения устройства.

      Специалисты

      HVAC часто используют перемычку для отключения устройства, если провода термостата входят в систему.

      Например, большинство кондиционеров используют желтый провод для охлаждения, а красный — как провод под напряжением 24DC.

      Когда желтый и красный провод соединены перемычкой, блок должен втягиваться в контактор, питающий блок.

    9. Короткое замыкание
    10. Если обмотка компрессора выходит из строя, это приведет к заземлению устройства.

      Когда это произойдет, выключатель сработает.Это может произойти по многим причинам, например, небольшая ошибка, попавшая в агрегат и проводку компрессора, или просто возраст.

    11. Поплавковые регуляторы
    12. Из всех кондиционеров необходимо сливать воду, когда она влажная. Если сливные поддоны или шланги забиты, поплавковые регуляторы могут выключить установку.

    Краткое описание
    Выше приведены некоторые из основных проблем, которые могут возникнуть у кондиционера или теплового насоса HVAC.

    Каждый компонент необходимо протестировать, чтобы найти проблему и заменить.

    Конечно, он может просто выйти из строя и перестать работать. Если у вас возникли проблемы, сообщите нам об этом в комментариях ниже.





    Мой компрессор кондиционера не включается — специалист по воздуху

    Компрессор — это сердце системы кондиционирования воздуха в вашем доме. По мере продвижения хладагента через машину тепло передается от внутреннего блока к внешнему, охлаждая при этом ваш дом.В районе Хьюстона, Техас, это охлаждение особенно важно; Если ваш компрессор кондиционера не запускается, жара Техаса становится невыносимой. Проверьте несколько распространенных проблем, чтобы определить причину проблемы и найти быстрое решение.

    Неисправная проводка

    Как и любому другому устройству, вашему кондиционеру требуется питание для работы, и иногда именно недостаток питания компрессора приводит к проблемам с запуском. Проверьте главный шнур питания, который подключается к компрессору, на предмет возгорания, коррозии или плавления, которые могут нарушить подачу питания и помешать запуску компрессора.Как правило, эта проблема означает, что провод необходимо профессионально заменить. Аналогичная проблема связана с проблемами пусковых конденсаторов, передающих мощность на компрессор. Выключив машину, откройте защитную панель и проверьте, не сгорели ли конденсаторы или не набухли. Замена конденсатора должна решить проблему.

    Механические проблемы

    Иногда компрессор кондиционера отказывается запускаться, потому что он механически заблокирован или заедает. Вероятная причина — плохо смазанный мотор; Обязательно смажьте его маслом подходящего типа, чтобы в будущем не возникли другие проблемы.Поврежденные или сломанные подшипники также могут вызвать проблемы с двигателем и затруднить или сделать невозможным запуск компрессора кондиционера. Поскольку эти компоненты несколько маленькие и довольно хрупкие, их следует осмотреть и заменить специалистом по HVAC, чтобы убедиться, что ваш компрессор снова будет работать правильно.

    Утечки хладагента

    Хладагент — это химическое вещество, передающее тепло через ваш кондиционер. Во время цикла машина поглощает тепло змеевиком испарителя и отдает его змеевику конденсатора, охлаждая ваш дом, выводя это тепло наружу.Этот процесс просто требует, чтобы хладагент испарился и конденсировался, и фактически не потребляет никакого хладагента. Таким образом, уровень хладагента не должен изменяться во время нормальной работы.

    Если уровень хладагента действительно упадет ниже рекомендуемого уровня, компрессор кондиционера может отказаться от запуска. Определить, является ли это проблемой, легко: просто обратитесь к руководству пользователя, найдите манометр хладагента и сравните его с рекомендованным уровнем, указанным в документации. Низкий уровень хладагента обычно возникает из-за утечки, и утечка требует профессионального внимания для ремонта, поэтому немедленно обратитесь к специалисту по обслуживанию.

    Получите помощь от подрядчика по кондиционированию воздуха в Хьюстоне

    Мы в Air Specialist обслуживаем и ремонтируем кондиционеры всех марок и моделей в районе Хьюстона, штат Техас. Наши обученные и сертифицированные специалисты по кондиционированию воздуха знают, как диагностировать и устранять всевозможные проблемы с компрессорами, включая утечки хладагента, механические проблемы, перебои в подаче электроэнергии и многое другое. Если ваш компрессор не включается, и вы не уверены в причине проблемы, просто позвоните нам.Мы незамедлительно приедем к вам домой, диагностируем проблему и отремонтируем ваш компрессор, чтобы в течение лета в вашем доме было прохладно.

    Статья по теме: 6 распространенных причин отказа кондиционера

    Компрессор кондиционера не работает

    Общие решения для: Мой компрессор переменного тока не включается

    01 — Плата контроля температуры

    Плата контроля температуры подает напряжение на двигатель вентилятора и компрессор. Если плата управления неисправна, она может перестать подавать напряжение на компрессор.Платы управления часто ошибочно диагностируются. Перед заменой платы контроля температуры убедитесь, что вы проверили более часто дефектные детали, в частности, перегрузку компрессора, конденсатор и сам компрессор. Если вы уверены, что все остальные компоненты работают правильно, замените плату контроля температуры.

    Обязательная деталь

    Плата контроля температуры кондиционера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    02 — Термостат контроля температуры

    Термостат контроля температуры имеет внутри электрические контакты, которые со временем сгорают. Термостат может по-прежнему включать двигатель вентилятора, но не двигатель компрессора.

    Обязательная деталь

    Термостат контроля температуры кондиционера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    03 — Термостат

    Термостат контролирует температуру воздуха.Когда температура воздуха поднимается выше заданного значения, термостат активирует переключатель, чтобы подать питание на вентилятор и компрессор. Если термостат неисправен, это может помешать работе компрессора. Если вы определили, что компрессор неисправен, замените его.

    Необходимая деталь

    Термостат кондиционера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    04 — Компрессор

    Сам компрессор может быть неисправен. Однако обычно это не так. Перед заменой компрессора обязательно проверьте более часто неисправные компоненты, в частности, защиту от перегрузки и конденсатор компрессора. Если компрессор неисправен, его должен заменять только лицензированный специалист.

    Необходимая деталь

    Компрессор кондиционера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    05 — Перегрузка

    Перегрузка защищает компрессор от сгорания, если он потребляет слишком большой ток.Со временем перегруз может сгореть. Чтобы определить, не сгорела ли перегрузка, используйте мультиметр для проверки непрерывности перегрузки. Если перегрузка нарушена, замените ее.

    Обязательная деталь

    Перегрузка кондиционера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    06 — Основная плата управления

    Основная плата управления подает напряжение на все компоненты кондиционера.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *