Не работает спидометр ауди 80 в3: Не работает спидометр на ауди 80 б3 причины

Содержание

Не работает спидометр на ауди 80 б3 причины

В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр,  как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.

Как устроен спидометр Ауди

К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.

Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди

  1. Этот прибор гарантирует корректные показатели
  2. Привод работает в бесшумном режиме

Как проверить спидометр Ауди 80

Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.

Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.

Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр

В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.

Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.

Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.

Как проверить датчик импульсов

  1. Поднимаем переднее левое колесо
  2. Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  3. Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
  4. Проверяем показатели
  5. В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика

Как поменять датчик скорости

Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.

Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:

  1. Снимаем генератор импульсов
  2. Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  3. Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
  4. Достаем датчик
  5. Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.

Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.

Не работает спидометр на ауди 80 b3

«Мертвая» стрелка спидометра создаёт много проблем и неудобства для водителей. Это отсутствие контроля над разрешённой скоростью движения, невозможность оценить пробег автомобиля для очередного технического обслуживания, другие примеры. В таких случаях приходится заниматься поиском неисправностей, а затем их устранением.

Как работает указатель скорости

Прекращён выпуск измерителей скорости и пройденного пути, приводом которых был тросик спидометра. Большинство современных машин имеют комбинированный или электрический привод указателя. Принцип их работы примерно одинаков. Датчик скорости вырабатывает электрические импульсы, которые затем преобразуются в показания спидометра. Неисправности можно разделить на два вида:

  • Проблемы с электрической частью;
  • Механические повреждения указателя спидометра.

Механические поломки указателя чаще всего выражаются в поломке приводных шестерен, которые изготовлены из пластмассы, поэтому легко деформируются. Для устранения поломки придётся снять и разобрать указатель скорости. Находят сломанную деталь и после того, как ей найдётся замена, собирают прибор и устанавливают его на место. Следует отметить, что поиск нужной шестерёнки может затянуться на длительный период поэтому, наверное, проще купить на разборке новый указатель и установить его вместо неисправного прибора.

О проблемах с электрической частью

Датчик скорости, установленный на корпусе коробки передач, преобразует вращение вала КПП в электрические импульсы, направляемые к спидометру. Вот его и следует проверить в первую очередь. Для начала при включенном зажигании нужно проверить наличие питающего напряжения на датчике. Сделать это можно с помощью измерительного прибора на снятом с датчика разъёме с проводами.

Прибор должен показать напряжение бортовой сети автомобиля. При его отсутствии следует проверить исправность предохранителя F12 на 15 Ампер, а также состояние проводов от монтажного блока до датчика скорости. Если питание подаётся, нужно проверить наличие управляющих импульсов.

Для проведения этой операции нужно вывесить, при соблюдении правил техники безопасности, любое переднее колесо. Измерительный прибор подключают к разъёму, но уже с обратной стороны. При включенном зажигании проворачивают колесо. Прибор должен показать импульсы питающего напряжения от 0 до 5 Вольт. Если они отсутствуют, нужно заменить вышедший из строя датчик скорости.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Почему не работает спидометр на Ауди 80 — Авто мир

В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр,  как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.

Как устроен спидометр Ауди

К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.

Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди

  • Этот прибор гарантирует корректные показатели
  • Привод работает в бесшумном режиме

Как проверить спидометр Ауди 80

Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.

Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.

Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр

В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.

Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.

Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.

Как проверить датчик импульсов

  • Поднимаем переднее левое колесо
  • Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  • Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
  • Проверяем показатели
  • В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика

Как поменять датчик скорости

Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.

Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:

  • Снимаем генератор импульсов
  • Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  • Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
  • Достаем датчик
  • Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.

Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.

По материалам сайта Одометр.рф

2015-10-09

Не работает спидометр на ауди 80

Не работает спидометр на ауди 80 б3 причины

Почему не работает спидометр на Ауди 80

В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.

Как устроен спидометр Ауди

К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.

Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди

  1. Этот прибор гарантирует корректные показатели
  2. Привод работает в бесшумном режиме

Как проверить спидометр Ауди 80

Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.

Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.

Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр

В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.

Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.

Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.

Как проверить датчик импульсов

  1. Поднимаем переднее левое колесо
  2. Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  3. Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
  4. Проверяем показатели
  5. В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика

Как поменять датчик скорости

Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.

Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:

  1. Снимаем генератор импульсов
  2. Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  3. Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
  4. Достаем датчик
  5. Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.

Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Почему не работает спидометр на Ауди 80

В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.

Как устроен спидометр Ауди

К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.

Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди

  • Этот прибор гарантирует корректные показатели
  • Привод работает в бесшумном режиме

Как проверить спидометр Ауди 80

Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.

Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.

Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр

В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.

Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.

Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.

Как проверить датчик импульсов

  • Поднимаем переднее левое колесо
  • Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  • Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
  • Проверяем показатели
  • В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика

Как поменять датчик скорости

Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.

Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:

  • Снимаем генератор импульсов
  • Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  • Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
  • Достаем датчик
  • Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.

Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.

РЕМОНТ СПИДОМЕТРА АУДИ

С данной проблемой столкнулось множество автовладельцев. Но, прежде, чем ремонтировать, давайте определимся с терминологией. Спидометр – это прибор, который показывает скорость движения, одометр – это прибор, который показывает путь (пробег).

Одометр является частью спидометра и берет с него показания. Одометр без исправного спидометра работать не будет. Одометр Ауди показывает суточный пробег и пробег за все время эксплуатации автомобиля.

Автомобили Ауди оснащались электронным спидометром, который установлен в приборной панели. Как отдельную запчасть купить только спидометр или только одометр вы не сможете. В случае поломки вам предложат заменить весь приборный щиток (приборную панель) Ауди 80 (б3, б4, в3) или ауди 100 (с3, с4).

Не работает спидометр Ауди 100 (с3, с4) или Ауди 80 (б3, б4, в3)?

Возможные симптомы неисправности:
— спидометр работает, одометр нет;
— не работает спидометр и одометр

Итак, скорость автомобиля вы контролировать можете, стрелка скорости показывает верно, спидометр работает, но одометр нет. Цифры пробега остановились. Вероятнее всего, вы даже помните, когда это произошло? Возможно, в тот момент, когда вы «обнуляли» счетчик суточного пробега на ходу, во время движения? Или в мороз, когда вы сбрасывали показания?

Дело в том, что механизм одометра состоит из нескольких шестерен. Часть шестеренок изготовлена из полиуретана. И со временем (а прошло уже больше 25 лет с момента выпуска автомобиля) этот материал высох, потерял эластичность и стал хрупким. А вы, сбросив пробег, выкрошили один или несколько зубчиков.

Да, все дело именно в этой маленькой детали диаметром около 7мм.

И как только её не называют: шестерня привода спидометра, шестерня спидометра, шестеренка спидометра шестерня в щитке приборов – правильное название – маленькая шестерня одометра.

Полное описание самостоятельного ремонта одометра Ауди и замены шестерни в спидометре вы найдете в видеоматериале ниже на страничке, а купить шестеренку Ауди 80 или Ауди 100 можно кликнув по кнопке и заполнив небольшую форму заказа.

Разберем причины. Их всего три:
— неисправность (плохой контакт) в месте подключения проводки к датчику скорости;
— нарушение контактов на электронной плате спидометра в щитке приборов;
— неисправность датчика скорости, расположенного в КПП;

Большинство проблем с электроникой старых автомобилей обусловлено окисленными контактами в местах подключения разъемов. Наш случай – не исключение. Датчик скорости расположен в верхней части КПП, с левой стороны по ходу движения, рядом со шрусом. И, как правило, покрыт толстым слоем из смеси воды, масла и грязи. Пример — на фото ниже.

Отсоединяем фишку с проводами, внутри корпуса смесь масла и грязи:

Чистим фишку, убирая песок отверткой и подручными предметами. Промываем все ВД-шкой. Так же очищаем от грязи и разъем самого датчика скорости:

Собираем, проверяем. Если все ок – радуемся и убираем инструменты на место. Если спидометр все так же не работает, достаем паяльник и читаем дальше.

Если спидометр Ауди не работает, необходимо разобрать щиток приборов и пропаять электронную плату. Как это сделать подробно показано у нас в видеоматериале. При диагностике приборного щитка обратите внимание на состояние шестерни одометра ауди.

Если у вас установлена еще родная, заводская шестеренка, подумайте заранее, может, лучше её заменить сейчас, пока у вас все разобрано?

Попробуйте сжать шестеренку пальцами. Если она осталась целой и не раскрошилась – вам повезло и вероятно, она ещё немного походит. Если эксперимент не удался – нажимайте кнопку «Купить», заполните несколько полей в форме, и мы пришлем вам шестеренку.

Дело в том, что время не щадит никого. Даже шестеренку спидометра ).

Материал, из которого она изготовлена, со временем становится хрупким и шестерня буквально рассыпается на кусочки. Будет очень обидно, если вы соберете спидометр, а буквально через пару недель придется разбирать всё заново из-за этой маленькой шестеренки. А ведь подобное так часто и бывает при ремонтах!

Купить шестеренку спидометра вы можете у нас. Задумайтесь и … закажите ).

Для этого достаточно указать свой адрес и вы получите заказ в своем почтовом отделении.

Поменяв шестеренку спидометра и пропаяв контакты на плате спидометра, собираем все в обратном порядке, устанавливаем на автомобиль и проверяем. Всё заработало? Тогда мы вас поздравляем!

Если все так же спидометр ауди не работает, то причина – неисправность датчика скорости. Вероятнее всего, вам придется его заменить на новый.

Что делать, если НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР АУДИ.

Из видеоматериала вы узнаете про замену шестеренки спидометра Ауди 100 и Ауди 80, а так же увидите:
— как снять спидометр или приборную панель Ауди с автомобиля;
— поймете устройство спидометра Ауди;
— подробно и наглядно показано, как разобрать спидометр Ауди;
— вы увидите, как снять стрелку спидометра;
— поясняется, зачем и как осуществлять пропайку спидометра;
— разберетесь, как заменить шестерню одометра;
— увидите, как выставить стрелку спидометра Ауди и собрать обратно всё так, чтоб работало.

Видеоматериал предоставлен
Евгением Иримия

Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Интерьер » Одометр (спидометр)

Одометр (спидометр)

Сообщений 1 страница 30 из 45

Поделиться115.03.2012 18:38

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован : 08.01.2011
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 75 [1944-12-11]
  • Skype: ded65_86
  • Машина: Audi 80 (8131/Такси) 1.6D, JK, 25/10/1982

Задался вопросом как переставить показания пробега ПО НУЛЯМ.
На форуме ничего нет. Может кто то и переставлял. Подскажите как это сделать.

Поделиться215.03.2012 21:17

  • Автор: foma
  • Старожил
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован : 26.04.2011
  • Сообщений: 2491
  • Уважение: [+22/-0]
  • Позитив: [+11/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 59 [1960-12-09]
  • Машина: A80Q-2.2T AAN 1983+PASSAT B6-1.8 TSI AT 2008
  • Предупреждения: 2

На ТАЗе делал,правдо давно и пробег был актуален для продажи,а на Авдотье вроде не к чему.Суть процесса в извлечении счетчика(колесиков с цифирями),установка О и сборка.Когда вытащишь-сразу все поймешь(чего и как).НЕ СЛОЖНО!Если не спешно завтра попробую поэкспериментировать.

Отредактировано foma (15.03.2012 21:20)

Поделиться315.03.2012 21:33

  • Автор: scarabaeus
  • Администратор
  • Откуда: Марий Эл
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Сообщений: 4206
  • Уважение: [+39/-2]
  • Позитив: [+11/-0]
  • Пол: Мужской
  • ICQ: 438271971
  • Награды: admin
  • Машина: ОООО

Может кто то и переставлял

делал с разборкой спидометра

Поделиться415.03.2012 22:32

  • Автор: Pasha80
  • QuattroЛюб
  • Откуда: МО Люберцы
  • Зарегистрирован : 05.07.2011
  • Сообщений: 2930
  • Уважение: [+62/-2]
  • Позитив: [+37/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1980-08-06]
  • Машина: ACOQ 2.2HY 1985 + A80Q 1.8NE 1984 + JE 1.5JB 1979 + CY4A 2.0 4B11 2007

Может кто то и переставлял.

делал с разборкой спидометра

Аналогично, переставлял с разборкой счётного узла.
Когда машину готовишь к новой жизни, на одометре хочется видеть такую картину:

Поделиться516.03.2012 10:32

  • Автор: SCH
  • Администартер
  • Откуда: Омск
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Сообщений: 6578
  • Уважение: [+74/-2]
  • Позитив: [+50/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-03-23]
  • ICQ: 219880120
  • Награды: admin,starosta
  • Машина: 1,6SA/1986/red-продана

Когда машину готовишь к новой жизни, на одометре хочется видеть такую картину:

Такой картины даже на новых машинах в салоне не было

Поделиться616.03.2012 11:02

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован : 08.01.2011
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 75 [1944-12-11]
  • Skype: ded65_86
  • Машина: Audi 80 (8131/Такси) 1.6D, JK, 25/10/1982



Отредактировано дед Женя (16.03.2012 11:03)

Поделиться716.03.2012 11:06

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован : 08.01.2011
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 75 [1944-12-11]
  • Skype: ded65_86
  • Машина: Audi 80 (8131/Такси) 1.6D, JK, 25/10/1982

Такой картины даже на новых машинах в салоне не было

SCH, так ЭТО на новых! А это без пробега, после капитального ремонта.

Поделиться816.03.2012 14:01

  • Автор: foma
  • Старожил
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован : 26.04.2011
  • Сообщений: 2491
  • Уважение: [+22/-0]
  • Позитив: [+11/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 59 [1960-12-09]
  • Машина: A80Q-2.2T AAN 1983+PASSAT B6-1.8 TSI AT 2008
  • Предупреждения: 2

Судя по фотам вскрытие прошло удачно.Курить вредно,хотя сам .

Отредактировано foma (16.03.2012 14:03)

Поделиться916.03.2012 17:23

  • Автор: SCH
  • Администартер
  • Откуда: Омск
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Сообщений: 6578
  • Уважение: [+74/-2]
  • Позитив: [+50/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-03-23]
  • ICQ: 219880120
  • Награды: admin,starosta
  • Машина: 1,6SA/1986/red-продана

Сдается мне, не все спидометры можно так легко разобрать. Я свой колупал-колупал, так и не вскрыл. Стрелку снимать побоялся. Винтиков сзади таких нет.

Поделиться1016.03.2012 17:45

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован : 08.01.2011
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 75 [1944-12-11]
  • Skype: ded65_86
  • Машина: Audi 80 (8131/Такси) 1.6D, JK, 25/10/1982

Судя по фотам вскрытие прошло удачно

Валера, это был «учебный» одометр, у меня их три. У этого по дурости свой сломал стрелку.

Поделиться1116.03.2012 18:13

  • Автор: tankist
  • Активный участник
  • Откуда: г. Брест
  • Зарегистрирован : 10.11.2011
  • Сообщений: 210
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+0/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 34 [1985-09-26]
  • Машина: ауди 80 б2 1986г 1,8 jn, заменил на 1,8 ds

было дело, буквально неделю назад, перестал крутится одометр, но спидометр работал, оказалось, ось на которой вращаются «циферки» сдвинулась и вышла из зацепления шестерня, в таком положении зубочисткой сверху поддевая «сотни тысяч» открутил их на 0, в итоге оказалось вместо примерно 310000 — 010000, а потом оську поставил на место, и все заработало.
Это самый простой способ, по другому, только разбирать

Поделиться1216.03.2012 18:36

  • Автор: foma
  • Старожил
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован : 26.04.2011
  • Сообщений: 2491
  • Уважение: [+22/-0]
  • Позитив: [+11/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 59 [1960-12-09]
  • Машина: A80Q-2.2T AAN 1983+PASSAT B6-1.8 TSI AT 2008
  • Предупреждения: 2

Зато теперь знаешь КАК!

Поделиться1317.03.2012 09:05

  • Автор: scarabaeus
  • Администратор
  • Откуда: Марий Эл
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Сообщений: 4206
  • Уважение: [+39/-2]
  • Позитив: [+11/-0]
  • Пол: Мужской
  • ICQ: 438271971
  • Награды: admin
  • Машина: ОООО

Стрелку снимать побоялся.

можно без снятие стрелки, просто дольше и труднее

Поделиться1417.03.2012 09:49

  • Автор: SCH
  • Администартер
  • Откуда: Омск
  • Зарегистрирован : 21.07.2009
  • Сообщений: 6578
  • Уважение: [+74/-2]
  • Позитив: [+50/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-03-23]
  • ICQ: 219880120
  • Награды: admin,starosta
  • Машина: 1,6SA/1986/red-продана

можно без снятие стрелки, просто дольше и труднее

Спидометр-донор есть, с нерабочим счетчиком суточного пробега. Попробую как время и желание появится.

Поделиться1519.04.2012 12:33

  • Автор: tankist
  • Активный участник
  • Откуда: г. Брест
  • Зарегистрирован : 10.11.2011
  • Сообщений: 210
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+0/-1]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 34 [1985-09-26]
  • Машина: ауди 80 б2 1986г 1,8 jn, заменил на 1,8 ds

ось на которой вращаются «циферки» сдвинулась и вышла из зацепления шестерня

На этом мои беды не закончились, короче просто достал не считать километры и я его решил сделать, подходящих замен не нашлось, и пришлось разбирать прям в машине. причину почему не крутил одометр вычитал у нас на форуме, но поиск чет мне ее не нашел, поэтому расказываю в более подходящей теме
Снял аккуратно стрелку поддев маленькой отверткой, открутил шкалу, и отверткой гораздо побольше снял пружинку

открутил корпус, выдвинул вал, который обычно и сдвигается

высвободилась шестерня, которая проскальзывает

непосредственно виновница проблемы

далее вынял весь вал, почти у самого конца постучал молотком по нему, расплющив до овала. потом заново собрал весь механизм, выставил цифры, которые мне были нужны, собрал спидометр, поставил, вроде все работает, скорость правильно показывает, сравнивал с показаниями тахометра

Форумы Ауди клуба Питер

Не работает спидометр

gaddemit 09 Дек 2004

Diesel 09 Дек 2004

gaddemit 09 Дек 2004

Diesel 09 Дек 2004

gaddemit 09 Дек 2004

LEXA_Audi 09 Дек 2004

Mike 09 Дек 2004

gaddemit 09 Дек 2004

Mike 09 Дек 2004

gaddemit 09 Дек 2004

Mike 09 Дек 2004

gaddemit 14 Дек 2004

Wolfik 14 Дек 2004

gaddemit 14 Дек 2004

Вы забыли, что сигнал в датчике должен тоже чем то наводиться. Это что -то кольцо на ступице дифференциала, которое зачастую после ударов в полуось(при ДТП и неумелых воздействиях при ремонте) проворачивается или сходит со своего места делая невозможным считывать сигнал. Для кстранения необходимо снять крышку главной пары и используя новые детали устранить неисправность.
Сигнал можно проверить подключив к заведомо исправному датчику осцилограф.

А если ударов в полуось в обозримом прошлом (до/после момента появления неисправности) не было?

Синоптик 14 Дек 2004

Если спидометр не работает, то и одометр будет стоять! Потому как последний имеет привод от первого.

Что за бред! И никто не возразил!
Спидометр и одометр на 80ке практически не связаны. Сигнал действительно заводится один, но он тут же разделяется. Один идет (не прямо, конечно) на шаговый двигатель, другой — на стрелку спидометра.
Спидометр может не работать, к примеру, оттого, что стрелка «залипла», а одометр — оттого, что моторчик сгорел.

Но в среднем неработающие спидометр и одометр говорят о том, что скорее всего сигнал к ним не идет. В среднем. Но одометр не имеет привод от спидометра.

Fadeich 14 Дек 2004

Динамик — это зуммер, все верно.

Могу предложить вариант. Пересечься как-нить вечерком. Поставить тебе мою приборку и посмотреть заработает или нет. Если не заработает, значит либо обрыв проводки, либо датчик дуркует. Если заработает — приборку на замену.

Стучись в асю если чего надумаешь.

На моей машинке зумер оформлен как релюха! И его не видно.

gaddemit 14 Дек 2004

Если спидометр не работает, то и одометр будет стоять! Потому как последний имеет привод от первого.

Спидометр и одометр на 80ке практически не связаны. одометр не имеет привод от спидометра.

И все-таки, я пгав, или не пгав!? 😕

Синоптик 14 Дек 2004

Если спидометр не работает, то и одометр будет стоять! Потому как последний имеет привод от первого.

Спидометр и одометр на 80ке практически не связаны. одометр не имеет привод от спидометра.

И все-таки, я пгав, или не пгав!? 😕

А выяснить — проще пареной репы: привязываем стрелку, чтобы не двигалась, и едем. Если одометр не будет работать, то я не прав. Только он будет

Diesel 15 Дек 2004

Синоптик 15 Дек 2004

Конечно будет! Ведь если привязать стрелку, это не означает, что мы СТОПОРИМ сам привод этой стрелки — там-же хитрый механизм с пружинкой и т.д. Если-бы привод был механический — тросиком, то я-бы подсказал что делать. А в этом случае опускаю руки.

Хитрый механизм с пружинкой называется скорее всего вольтметром

Ремонт Ауди 80 : Спидометр Audi 80

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Ауди 80 91-95 г.в.
  3. Спидометр

Спидометр

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Проверка датчика импульсов спидометра

  1. Поднять левое переднее колесо.
  2. Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
  3. Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой.
  4. Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и .
  5. Если это не так, следует заменить датчик.

Снятие генератора импульсов спидометра

  1. Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
  2. Слегка прижать вниз защелку на крепежной скобе и немного повернуть датчик вправо (по часовой стрелке).
  3. Вытянуть датчик из коробки передач.
  4. При установке обратите внимание на правильную посадку резинового уплотнительного кольца.
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Техническое описание
1.0 Техническое описание 1.1 Двигатели 1.2 Коробки передач 1.3 Кузов 1.4 Шасси 1.5 15-дюймовые колеса 1.6 Тормозная система 1.7 Сиденья 1.8 Пассивная безопасность 1.9 Полный привод 1.10 Распределительный Torsen-дифференциал 1.11 Динамика движения при сухом дорожном покрытии 1.12 Указания по эксплуатации для полноприводных автомобилей 1.13 Блокировка дифференциала заднего моста 1.14 Моторный отсек 1.15 Регулярное техобслуживание 1.16 Организация рабочего места 1.17 Смазочные работы 1.18 Расход масла 1.19 Правильный выбор моторного масла 1.20 Замена моторного масла и масляного фильтра 1.21 Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля 1.22 Проверка уровня масла механической коробки передач 1.23 Проверка уровня масла в приводе заднего моста 1.24 Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач 1.25 Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач 1.26 Замена ATF 1.27 Смазка тросовых приводов, шарниров и замков

2. Двигатели
2.0 Двигатели 2.1 Основные элементы 2.2 Система смазки 2.3 Вентиляция картера 2.4 Визуальная проверка двигателя 2.5 Обкатка нового двигателя 2.6 Срок службы двигателя 2.7 Номинальная и максимальная частота вращения 2.8 Ограничение частоты вращения 2.9 Измерение давления сжатия 2.10 Перечень неисправностей 2.11 Проворачивание двигателя 2.12 Гидравлические толкатели 2.13 Работы над зубчатым ремнем ГРМ 2.14 Перечень неисправностей 2.15 Снятие и установка головки блока цилиндров 2.16 Снятие и установка двигателя

3. Система выпуска отработавших газов
3.0 Система выпуска отработавших газов 3.1 Проверка подвески и состояния системы выпуска отработавших газов 3.2 Замена системы выпуска отработавших газов 3.3 Снятие отдельных элементов

4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения 4.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.2 Проверка морозоустойчивости 4.3 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.4 Радиатор 4.5 Резьбовая крышка расширительного бачка 4.6 Термостат 4.7 Перечень неисправностей 4.8 Водяной насос 4.9 Клиновой ремень водяного насоса 4.10 Вентилятор системы охлаждения 4.11 Неисправности вентилятора системы охлаждения 4.12 Перечень неисправностей

5. Топливный бак и топливный насос
5.0 Топливный бак и топливный насос 5.1 Топливный бак 5.2 Датчик уровня топлива 5.3 Топливный аккумулятор 5.4 Топливопровод 5.5 Топливный насос 5.6 Замена топливного фильтра

6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
6.0 Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.1 Снятие сменного элемента воздушного фильтра 6.2 Продувка сменного элемента воздушного фильтра 6.3 Замена сменного элемента воздушного фильтра 6.4 Подогрев впускного воздуха 6.5 Отопление впускного коллектора 6.6 Впускной коллектор с изменяемой длиной тракта

7. Система впрыска
7.0 Система впрыска 7.2 Порядок работы 7.3 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.4 Самостоятельный ремонт 7.5 Визуальная проверка 7.6 Проверка отдельных элементов 7.7 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.8 Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда 7.9 Тросовый привод «газа» 7.10 Перечень неисправностей 7.11 Система впрыска Digifant 7.12 Порядок работы 7.13 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.14 Самостоятельный ремонт 7.15 Визуальная проверка 7.16 Проверка отдельных элементов 7.17 Снятие впрыскных форсунок 7.18 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.19 Перечень неисправностей 7.20 Система впрыска KE-III-Jetronic 7.21 Основные элементы 7.22 Порядок работы 7.23 Лямбда-регулирование 7.24 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.25 Самостоятельный ремонт 7.26 Визуальная проверка 7.27 Проверка отдельных элементов 7.28 Поиск неисправностей 7.29 Снятие составных элементов 7.30 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.31 Перечень неисправностей 7.32 Системы впрыска MPI и MPFI 7.33 Порядок работы 7.34 Лямбда-регулирование 7.35 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.36 Самостоятельный ремонт 7.37 Визуальная проверка 7.38 Проверка отдельных элементов 7.39 Снятие элементов 7.40 Тросовый привод «газа» 7.41 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.42 Перечень неисправностей

8. Сцепление
8.0 Сцепление 8.1 Привод управления сцеплением 8.2 Срок службы сцепления 8.3 Проверка сцепления 8.4 Проверка гидравлического привода сцепления 8.5 Снятие сцепления 8.6 Перечень неисправностей

9. Коробка передач и трансмиссия
9.0 Коробка передач и трансмиссия 9.1 Снятие и установка механической коробки передач (КП) 9.2 Шумы в коробке передач 9.3 Автоматическая коробка передач (АКП) 9.4 Электронное управление АКП 9.5 Главная передача 9.6 Приводные валы 9.7 Проверка манжет приводных валов 9.8 Перечень неисправностей

10. Подвеска и рулевое управление
10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Контроль состояния кожуха рулевого механизма 10.2 Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг 10.3 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески 10.4 Проверка люфта рулевого управления 10.5 Проверка клинового либо поликлинового ремня 10.6 Проверка уровня рабочей жидкости 10.7 Проверка люфта подшипника ступицы колеса 10.8 Амортизаторы 10.9 Перечень неисправностей 10.10 Регулировка углов установки колес 10.11 Измерение регулировки углов установки колес 10.12 Перечень неисправностей 10.13 Ремонт ходовой части и рулевого управления 10.14 Ремонт передней подвески 10.15 Ремонт задней подвески 10.16 Рулевое управление 10.17 Ремонт рулевого управления 10.18 Перечень неисправностей 10.19 Регулировка рулевого механизма 10.20 Заправка жидкостью и прокачка гидросистемы усилителя руля 10.21 Подушка безопасности 10.22 Требования техники безопасности

11. Тормозная система
11.0 Тормозная система 11.1 Проверка тормозных механизмов 11.2 Тормозная жидкость 11.3 Проверка уровня тормозной жидкости 11.4 Проверка герметичности тормозной системы 11.5 Замена тормозной жидкости 11.6 Дисковые тормозные механизмы 11.7 Измерение толщины колодок дискового механизма 11.8 Контроль состояния тормозных дисков 11.9 Замена колодок дисковых тормозных механизмов 11.10 Барабанный тормозной механизм 11.11 Измерение тормозных колодок барабанного механизма 11.12 Проверка хода педали тормоза 11.13 Дисковый тормозной механизм задних колес 11.14 Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов 11.15 Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза 11.16 Главный тормозной цилиндр 11.17 Усилитель тормозов 11.18 Проверка усилителя тормозов 11.19 Регулятор тормозных сил 11.20 Ремонт гидравлического привода тормозов 11.21 Прокачка тормозной системы 11.22 Перечень неисправностей

12. Антиблокировочная система тормозов
12.0 Антиблокировочная система тормозов 12.1 Основные элементы 12.2 Неисправности АБС

13. Колеса и шины
13.0 Колеса и шины 13.1 Колеса 13.2 Широкие шины и колеса 13.3 Проверка давления в шинах 13.4 Контроль состояния шин 13.5 Замена колеса 13.6 Контроль затяжки колесных болтов 13.7 Балансировка колес 13.8 Покупка новых шин

14. Кузовная электросистема
14.0 Кузовная электросистема 14.1 Минус к «массе» 14.2 Ориентирование в электросистеме 14.3 Провода 14.4 Штепсельные соединения 14.5 Центральный коммутатор 14.6 Дополнительный блок реле 14.7 Реле и блоки управления 14.8 Разгрузочное реле контакта Х 14.9 Предохранители 14.10 Таблица предохранителей 14.11 Электрические схемы 14.12 Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) 14.13. Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания 14.14. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт) 14.15. 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт) 14.16. 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт) 14.17 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации 14.18. Дополнительное оснащение 14.19 Аккумуляторная батарея 14.20 На сколько хватает резервов? 14.21 Контроль уровня электролита 14.22 Проверка зарядки аккумулятора 14.23 Зарядка аккумулятора 14.24 Запуск двигателя с разряженным аккумулятором 14.25 Генератор 14.26 Индикатор зарядки аккумулятора 14.27 Регулятор напряжения 14.28 Самостоятельный ремонт генератора и регулятора 14.29 Проверка состояния клинового либо полилинового ремня 14.30 Натяжение клинового ремня 14.31 Натяжение клинового либо поликлинового ремня 14.32 Порванный клиновой ремень 14.33 Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня 14.34 Обзор клиновых и поликлиновых ремней 14.35 Замена клинового ремня 14.36 Перечень неисправностей 14.37 Стартер 14.38 Перечень неисправностей

15. Система зажигания
15.0 Система зажигания 15.1 Различные системы зажигания 15.2 Принцип работы зажигания 15.3 Исполнительный орган 15.4 «Мозг» системы 15.5 Импульсы для блока управления 15.6 Регулирование по детонации 15.7 Меры безопасности при работе с системой зажигания 15.8 Ремонт системы зажигания 15.9 Диагностика системы зажигания 15.10 Распределитель зажигания 15.11 Датчик детонационного сгорания 15.12 Элементы высокого напряжения 15.13 Замена свечей зажигания 15.14 Свечи зажигания 15.15 Проверка момента зажигания

16. Освещение
16.0 Освещение 16.1 Проверка освещения 16.2 Запасные лампы 16.3 Замена ламп 16.4 Снятие фар 16.5 Проверка регулировки фар 16.6 Противотуманные фары 16.7 Самостоятельная установка противотуманных фар 16.8 Указатели поворотов 16.9 Задние фонари 16.10 Освещение номерных знаков 16.11 Другие осветительные приборы 16.12 Подсветка приборной панели

17. Сигнальные устройства
17.0 Сигнальные устройства 17.1 Проверка указателей поворота и аварийной световой сигнализации 17.2 Проверка стоп-сигнала 17.3 Выключатель стоп-сигнала 17.4 Перечень неисправностей 17.5 Проверка звукового сигнала 17.6 Кратковременный сигнал дальним светом

18. Приборы и вспомогательные устройства
18.0 Приборы и вспомогательные устройства 18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов 18.2 Элементы комбинации приборов 18.3 Спидометр 18.4 Тахометр 18.5 Часы 18.6 Индикатор количества топлива 18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости 18.8 Стабилизатор напряжения 18.9 Дополнительные приборы 18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов 18.11 Индикатор охлаждающей жидкости 18.12 Индикатор тормозной системы 18.13 Индикатор давления масла 18.14 Индикаторы указателей поворотов 18.15 Нижние индикаторы 18.16 Индикатор заряда аккумуляторной батареи 18.17 Индикатор указателей поворота прицепа 18.18 Индикатор подушки безопасности 18.19 Индикатор антиблокировочной системы 18.20 Индикатор дальнего света 18.21 Индикатор стояночного тормоза 18.22 Система самопроверки 18.23 Выключатели 18.24 Замок зажигания 18.25 Проверка выключателей 18.26 Зуммер отключения освещения и радио 18.27 Прикуриватель 18.28 Обогрев заднего стекла 18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей 18.30 Двигатель стеклоочистителя 18.31 Перечень неисправностей 18.32 Стеклоочиститель заднего стекла 18.33 Перечень неисправностей 18.34 Пополнение бачка омывателя стекол 18.35 Система омывания фар 18.36 Аудиосистема 18.37 Антенна заднего стекла 18.38 Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида 18.39 Система замков с центральным управлением 18.40 Электрические стеклоподъемники

19. Отопление и вентиляция
19.0 Отопление и вентиляция 19.1 Проверка отопления и вентиляции 19.2 Вентилятор отопителя 19.3 Замена пылезащитного фильтра 19.4 Привод отопления и вентиляции 19.5 Перечень неисправностей 19.6 Кондиционер

20. Элементы кузова
20.0 Элементы кузова 20.1 Передние бамперы 20.2 Передняя часть автомобиля 20.3 Капот 20.4 Крылья 20.5 Молдинги 20.6 Двери 20.7 Внешние зеркала заднего вида 20.8 Переднее и заднее стекла 20.9 Крышка багажника у седана 20.10 Задняя дверь универсала 20.11 Задний бампер 20.12 Сдвижной люк 20.13 Прочистка отверстий для стока воды 20.14 Контроль антикоррозионной защиты днища кузова 20.15 Салон 20.16 Сиденья

21. Поиск неисправностей
21.0 Поиск неисправностей 21.1 Последовательность поиска неисправностей 21.2 Визуальная проверка 21.3 Причина отказа — электросистема 21.4 Причина отказа — система зажигания 21.5 Причина отказа — система подачи топлива

22. Технические данные
22.0 Технические данные 22.1 Двигатель 22.2 Система охлаждения 22.3 Система подачи топлива 22.4 Системы подачи топлива (продолжение) 22.5 Трансмиссия 22.6 Шасси 22.7 Тормозная система 22.8 Электросистема 22.9 Заправочные объемы (в литрах) 22.10 Габариты 22.11 План техобслуживания

Audi 80 не работает одометр

Добрый день уважаемые драйвовчане.

Из названия понятно о чем будет идти речь.

Многие знают что на наших машинах нельзя скидывать счетчик суточного км во время движения. Я об этом знаю и помню и никогда так не делаю. И к моему удивлению во время длительной поездки у меня перестал считать км.

Для меня счетчик км очень необходимая вещь. Т.к. я езжу на Газу (2-е поколение) и его остаток нужно контролировать самому без всяких датчиков и тд. Поэтому удобней всего мне это делать отсчитывая суточным одометром пробег после заправки до полного балона. Так высчитываю расход и знаю когда примерно надо заправляться опять «до полного»

И вот по возвращению из Одессы на заправке заметил что км не считает. Не работает ни суточный и соответвенно не крутит и общий, т.к. они связаны во едино и общий не считает без суточного.

Почитав драйв иду снимать приборку.
Снимается она просто — с низу выкручивается 2 болта, которыми скручен пластик подрулевого переключателя. Убирается верхняя Крышка, выкручивается 2 болтиками которыми прикручена приборка, отсоединяются 2 (у некоторых 3) штекера и приборка вытаскивается. Руль при всем этом снимать не обязательно.

Выкручиваются болты которые обведены на плате.
Дальше нужно открутить 4 болта которыми прикручен спидометр от корпуса. Это удобней сделать до разборки приборки.

После этого вытаскиваю плату с датчиками из корпуса

С платы вытаскивается блок спидометра. Вот так он выглядит

С данной проблемой столкнулось множество автовладельцев. Но, прежде, чем ремонтировать, давайте определимся с терминологией. Спидометр – это прибор, который показывает скорость движения, одометр – это прибор, который показывает путь (пробег).

Одометр является частью спидометра и берет с него показания. Одометр без исправного спидометра работать не будет. Одометр Ауди показывает суточный пробег и пробег за все время эксплуатации автомобиля.

Автомобили Ауди оснащались электронным спидометром, который установлен в приборной панели. Как отдельную запчасть купить только спидометр или только одометр вы не сможете. В случае поломки вам предложат заменить весь приборный щиток (приборную панель) Ауди 80 (б3, б4, в3) или ауди 100 (с3, с4).

Не работает спидометр Ауди 100 (с3, с4) или Ауди 80 (б3, б4, в3)?

Возможные симптомы неисправности:
– спидометр работает, одометр нет;
– не работает спидометр и одометр

Итак, скорость автомобиля вы контролировать можете, стрелка скорости показывает верно, спидометр работает, но одометр нет. Цифры пробега остановились. Вероятнее всего, вы даже помните, когда это произошло? Возможно, в тот момент, когда вы «обнуляли» счетчик суточного пробега на ходу, во время движения? Или в мороз, когда вы сбрасывали показания?

Дело в том, что механизм одометра состоит из нескольких шестерен. Часть шестеренок изготовлена из полиуретана. И со временем (а прошло уже больше 25 лет с момента выпуска автомобиля) этот материал высох, потерял эластичность и стал хрупким. А вы, сбросив пробег, выкрошили один или несколько зубчиков.

Да, все дело именно в этой маленькой детали диаметром около 7мм.

И как только её не называют: шестерня привода спидометра, шестерня спидометра, шестеренка спидометра шестерня в щитке приборов – правильное название – маленькая шестерня одометра.

Полное описание самостоятельного ремонта одометра Ауди и замены шестерни в спидометре вы найдете в видеоматериале ниже на страничке, а купить шестеренку Ауди 80 или Ауди 100 можно кликнув по кнопке и заполнив небольшую форму заказа.

Разберем причины. Их всего три:
– неисправность (плохой контакт) в месте подключения проводки к датчику скорости;
– нарушение контактов на электронной плате спидометра в щитке приборов;
– неисправность датчика скорости, расположенного в КПП;

Большинство проблем с электроникой старых автомобилей обусловлено окисленными контактами в местах подключения разъемов. Наш случай – не исключение. Датчик скорости расположен в верхней части КПП, с левой стороны по ходу движения, рядом со шрусом. И, как правило, покрыт толстым слоем из смеси воды, масла и грязи. Пример – на фото ниже.

Отсоединяем фишку с проводами, внутри корпуса смесь масла и грязи:

Чистим фишку, убирая песок отверткой и подручными предметами. Промываем все ВД-шкой. Так же очищаем от грязи и разъем самого датчика скорости:

Собираем, проверяем. Если все ок – радуемся и убираем инструменты на место. Если спидометр все так же не работает, достаем паяльник и читаем дальше.

Если спидометр Ауди не работает, необходимо разобрать щиток приборов и пропаять электронную плату. Как это сделать подробно показано у нас в видеоматериале. При диагностике приборного щитка обратите внимание на состояние шестерни одометра ауди.

Если у вас установлена еще родная, заводская шестеренка, подумайте заранее, может, лучше её заменить сейчас, пока у вас все разобрано?

Попробуйте сжать шестеренку пальцами. Если она осталась целой и не раскрошилась – вам повезло и вероятно, она ещё немного походит. Если эксперимент не удался – нажимайте кнопку «Купить», заполните несколько полей в форме, и мы пришлем вам шестеренку.

Дело в том, что время не щадит никого. Даже шестеренку спидометра ).

Материал, из которого она изготовлена, со временем становится хрупким и шестерня буквально рассыпается на кусочки. Будет очень обидно, если вы соберете спидометр, а буквально через пару недель придется разбирать всё заново из-за этой маленькой шестеренки. А ведь подобное так часто и бывает при ремонтах!

Купить шестеренку спидометра вы можете у нас. Задумайтесь и … закажите ).

Для этого достаточно указать свой адрес и вы получите заказ в своем почтовом отделении.

Поменяв шестеренку спидометра и пропаяв контакты на плате спидометра, собираем все в обратном порядке, устанавливаем на автомобиль и проверяем. Всё заработало? Тогда мы вас поздравляем!

Если все так же спидометр ауди не работает, то причина – неисправность датчика скорости. Вероятнее всего, вам придется его заменить на новый.

Что делать, если НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР АУДИ.

Из видеоматериала вы узнаете про замену шестеренки спидометра Ауди 100 и Ауди 80, а так же увидите:
– как снять спидометр или приборную панель Ауди с автомобиля;
– поймете устройство спидометра Ауди;
– подробно и наглядно показано, как разобрать спидометр Ауди;
– вы увидите, как снять стрелку спидометра;
– поясняется, зачем и как осуществлять пропайку спидометра;
– разберетесь, как заменить шестерню одометра;
– увидите, как выставить стрелку спидометра Ауди и собрать обратно всё так, чтоб работало.

Видеоматериал предоставлен
Евгением Иримия

В данной статье мы рассмотрим, как устроен спидометр Ауди, виды неисправностей и то, как их устранить. Выясним причины, почему на Ауди 80 не работает спидометр, как проверить точность его показаний, и как поменять датчик скорости.

Как устроен спидометр Ауди

К спидометру поступают определенные импульсы — ими управляет датчик, который размещен на КПП. Он осуществляет измерение того, с какой частотой вращаются колеса. Он соотносит затраченное время и импульсы вращения, что дает возможность получить достаточно точные показатели скорости. Механический привод отсутствует, а счетчик, который отмеряет пройденный путь, является наполовину электрическим. Такой спидометр называют электронным.

Несколько положительных сторон электронного спидометра Ауди

  • Этот прибор гарантирует корректные показатели
  • Привод работает в бесшумном режиме

Как проверить спидометр Ауди 80

Проверка спидометра Ауди , в случае возникновения проблем с корректным функционированием, начинается с того, что нужно обязательно заглянуть в отсек, где находятся все предохранители, и проверить их.

Герконовый датчик направляет импульсы оборотов к спидометру. Его тоже необходимо проверить. Геркон является контактной трубой, которая располагается в газовой оболочке и является герметично закрытой. При воздействии магнитного поля контакт всегда будет замыкаться. Чтобы геркон мог корректно передавать импульсы, он должен работать исправно.

Что делать если на Ауди 80 не работает спидометр

В современном мире наиболее распространенной поломкой спидометра считается остановка километров, которые попросту перестают крутиться. Для устранения проблемы и корректной работы спидометра Ауди 80, нужно проверить небольшую шестерню, изготовленную из специального пластика. Это хрупкий элемент, который подвержен разнообразным поломкам.

Поскольку данную проблему можно устранить самостоятельно, вам не придется обращаться к специалистам. Мы расскажем, как это сделать.

Снимается стрелка спидометра, а также сам циферблат. Затем вручную производится замена шестерни и обратная сборка.

Как проверить датчик импульсов

  • Поднимаем переднее левое колесо
  • Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  • Подсоединяем омметр, затем начинаем медленно крутить колесо
  • Проверяем показатели
  • В случае наличия проблем и завышенных показателей вам следует произвести замену датчика

Как поменять датчик скорости

Этот датчик находится непосредственно в КПП. Чтобы заменить его вам понадобится отсоединить штекер и снять сам датчик. Диагностика данного элемента очень простая — обыкновенным магнитом поводить возле датчика, и если стрелка не проявляет никакой реакции, придется заменить датчик. Часто возникает проблема, когда стрелка спидометра Ауди прыгает. В случае если вы с ней столкнулись — замените датчик скорости.

Замена датчика скорости осуществляется следующим образом:

  • Снимаем генератор импульсов
  • Отжимаем специальную крепежную скобу и снимаем датчик
  • Прижимаем защелку и несильно поворачиваем датчик в правую сторону
  • Достаем датчик
  • Устанавливая новый датчик — нужно убедиться в том, что вы все делаете правильно.

Надеемся, наша статья помогла вам решить проблемы с вашим авто. Если же вы не разбираетесь в устройстве автомобиля, лучше обратиться к квалифицированным специалистам, которые грамотно определят неисправность и устранят её.

Спидометр не работает | Такома Мир

трансмиссионное масло должно быть относительно чистым. Я бы это поменял. Как выглядит снаряжение? У тебя есть картинка? Вы сказали раньше, трос спидометра в порядке, верно? Я имею в виду, что конец выглядит хорошо, а при его повороте спидометр повернулся? Итак, да, просто замените шестерню, как показано в предыдущей ссылке, и повторно подключите существующий кабель спидометра.

Вот ссылка на номера деталей для различных шестерен.

Вы первоначальный владелец грузовика? Похоже, что над раздаточной коробкой в ​​какой-то момент работали (ярко-красный силикон на одной из картинок)

В любом случае, я лечу сегодня в Вашингтон, так что может пройти некоторое время, прежде чем я смогу проверить эту ветку ( 18:00 иш).

Щелкните, чтобы раскрыть …

Прежде всего, удачного и безопасного путешествия.

Что касается грузовика, я только что купил его в конце мая у парня, который очень любил охоту. Парень не позаботился о грузовике, и мне нужно перекрасить заднюю дверь (задняя дверь выглядит хорошо, но я просто хочу перекрасить ее, чтобы она соответствовала грузовику, потому что цвет тускнеет и он немного тускнеет), наполнители бампера, и отремонтируйте передний бампер, потому что он немного вмятин. Также мне нужно заменить эти вещи: стеклоочиститель и мотор омывателя, глушитель и хвостовую трубу, подстаканник, центральную крышку под радио, крышку центральной консоли, задние фонари, два передних угловых фонаря (не сигнальные огни), два передних тормоза и роторы, надписи с обеих сторон, и те, что на задней двери, шинах и шестерне спидометра, которую вы учите меня заменять сейчас.В остальном грузовик по-прежнему хорошо выглядит и хорошо работает.

Трансмиссионное масло выглядит грязным и смешивается с металлическим наполнителем (похоже на песок). Механизм предупреждает, но это не так уж плохо. Я постараюсь сделать пару снимков трансмиссии и трансмиссионного масла, чтобы опубликовать их здесь. Когда я смотрю на трос спидометра, он все еще выглядит хорошо, но я еще не проверял его с шестерней, когда вытаскивал шестерню из раздаточной коробки. В моем гараже полно вещей, и я делаю это только на подъездной дорожке. Здесь много дождя вчера, сегодня и, может быть, завтра, так что я протестирую его где-нибудь в эту среду или четверг, а затем доложу вам здесь.

Я проверил с помощью NAPA, AutoZone, Advanced и O’Reilly, но никто не несет с собой снаряжение, поэтому я просто пошел заказать его у дилера сегодня утром. Я получу его завтра утром. Я попробую сфотографироваться с ним и выложить сюда тоже.

Большое спасибо за ссылку, которую вы предоставили выше. Это очень полезно. Я пошел заказывать снаряжение у дилера, и парень сказал мне, что у меня 30т. Я дам вам больше информации, когда получу ее завтра.

Worldometer — мировая статистика в реальном времени

Население мира

Население мира:
  • 31 октября 2011 г. достигло 7 миллиардов.Согласно прогнозам, количество
  • достигнет 8 миллиардов в 2023 году, 9 миллиардов в 2037 году и 10 миллиардов человек в 2055 году.
  • увеличилось вдвое за 40 лет с 1959 (3 миллиарда) по 1999 год (6 миллиардов).
  • в настоящее время (2020 г.) растет со скоростью около 1,05% в год, добавляя 81 миллион человек в год к общему количеству.
  • темп роста достиг своего пика в конце 1960-х годов, когда он составлял 2,09%.
  • темпы роста в настоящее время снижаются и, по прогнозам, будут продолжать снижаться в ближайшие годы (опустившись ниже 0.50% к 2050 г. и 0,03% к 2100 г.).
  • С индустриальной революцией произошли колоссальные изменения: в то время как за всю историю человечества до 1800 года численность населения мира достигла 1 миллиарда человек, второй миллиард был достигнут всего за 130 лет (1930), третий миллиард — за 30 лет. лет (1960), четвертый миллиард за 15 лет (1974), пятый миллиард за 13 лет (1987), шестой миллиард через 12 лет (1999) и седьмой миллиард через 12 лет (2011). Только в течение 20 века население мира выросло с 1.От 65 миллиардов до 6 миллиардов.

Источники для счетчика мирового населения:

Для более подробной информации:

получение данных … Рождений в этом году

«в этом году» = с 1 января (00:00) по настоящее время

получение данных … Число рождений сегодня

«сегодня» = с начала текущего дня до настоящего момента

получение данных … Смертей в этом году

получение данных … Число смертей сегодня

получение данных… Чистый прирост населения в этом году

«чистый прирост населения» = рождений минус смертей

получение данных … Чистый прирост населения сегодня

Правительство и экономика

$ получение данных … Государственные расходы на здравоохранение сегодня Факты:
  • Общие глобальные расходы на здравоохранение составляют около 9% мирового ВВП
  • Государственная доля расходов на здравоохранение составляет около 60%

Источники и информация:

$ получение данных…Государственные расходы на образование сегодня Факты:
  • Государственные расходы на образование в мире составляют около 5% мирового ВВП

Источники и информация:

$ получение данных … Государственные военные расходы сегодня получение данных. .. Велосипеды, произведенные в этом году Краткие сведения:
  • Еще в 1965 году объемы производства велосипедов и автомобилей были практически одинаковыми — почти 20 миллионов в год, но по состоянию на 2

TSV 3.5 «Универсальный GPS-спидометр на лобовом стекле Предупреждающий сигнал об усталости автомобиля — Walmart.com

«, «tooltipToggleOffText»: «Нажмите на переключатель, чтобы получить

БЕСПЛАТНУЮ доставку на следующий день!

«, «tooltipDuration»: «5», «tempUnavailableMessage»: «Скоро вернусь!», «TempUnavailableTooltipText»: «

Мы прилагаем все усилия, чтобы возобновить работу.

  • Временно приостановлено из-за высокого спроса.
  • Продолжайте проверять наличие мест.
», «hightlightTwoDayDelivery»: «false», «locationAlwaysElitable»: «false», «implicitOptin»: «false», «highlightTwoDayDelivery»: «false», «isTwoDayDeliveryTextEnabled»: «true», «useTestingApi»: «false», «useTestingApi»: «false», «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled «:» false «},» locationApi «: { «locationUrl»: «https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2 «:» true «,» heartingCacheDuration «:» 60000 «,» hearting «:» false «},» feedback «: {» showFeedbackSuccessSnackbar «:» true «,» feedbackSnackbarDuration «:» 3000 «},» webWorker «: {» enableGetAll » : «false», «getAllTtl»: «

0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «

Скажите нам, что вам нужно

» , «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0,40 «,» applicationSha «:» 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» b5d59f2d-bf92-46f8-a21e-c05d2761f233 «,» cloud «-a:» wus14 » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b «,» APP38 «:» APP «:0.40-41ed84 «},» expoCookies «: {}}

Оригинальный официальный веб-сайт полной версии Xhorse VVDI2 Отправить мини-ключевой инструмент + испытательная платформа BMW FEM / BDC

Акция !!!
1599 usd Отправьте мини-ключ или 50 супер чипов + Тестовая платформа нового типа BMW FEM / BDC BMW F20 F30 F35 X5 X6 I3 с черным корпусом + 5 смарт-пультов или 8 супер-пультов

Можете выбрать доставку со склада UK US RU CN по вашему желанию
Для пультов для подарков вы можете сообщить нам номер товара, который хотите.Или мы отправим случайным образом

VVDI2 All Activated, включая все следующие авторизации:

Список Функция
1. ВК-01 Программатор транспондера
2. VJ-01 Passthru J2534
3. ВВ-01 VAG 4-й иммобилайзер
4. ВВ-02 VAG 5-й иммобилайзер
5. ВБ-01 BMW БД
6. ВБ-02 BMW CAS4
7. ВП-01 Porsche immo data
8. ПС-01 PSA
9. ВВ-03 VAG copy48 по OBD
10. ВБ-03 BMW FEM / BDC
11 ВВ-04 Копирование 48 транспондера (96 бит)
12 ВВ-05 Иммобилайзер VAG MQB
13 VT-01 Toyota H чип

Авторизация Toyota H Chip (клиент активирует ее бесплатно): Найдите ‘xhorse’ в Google Play или Apple Store — используйте номер телефона для входа в систему — привяжите vvdi2 — домашнюю страницу приложения — магазин — бонусные баллы — используйте 0 баллов для активации чипа Toyota H

Xhorse VVDI2 Commander Key Programmer Полная версия

VVDI 2 Последнее обновление V6.8.0
Xhorse VVDI2 V6.8.0 Программное обеспечение Ссылка для скачивания

vvdi2 полное руководство
vvdi2-update-online-manual
vvdi2-install-software-and-driver-manual
vvdi2-transponder-programmer-user- manual
vvdi2-vag-user-manual
vvdi2-bmw-user-manual

Основные 5 причин получить VVDI 2

1. Этот VVDI2 поставляется с базовой функцией + VW + AUDI Generation 5 function + Porsche + BMW OBD Fucntion + BMW CAS4 function + MQB + Copy 48by OBDII + COPY 48 96BIT + BMW FEM + Free pin, cs, mac authorization + English remote database
2.VVDI2 охватывает все функции VVDI, VVDI 5-го адаптера IMMO, BMW Multi Tool, адаптера CAS4, большинства функций Tango, J2534
3. Поддержка VW, Audi, BMW и Porsche и пультов
4. Предоставьте услугу обмена для старого VVDI, номер позиции: SV86-1
5. Новейшая версия: V6.8.0
6. Пожалуйста, обратите внимание, что VVDI2 FULL уже включает все авторизации. Не нужно ничего покупать.

Примечание. Бесплатная активная авторизация pin, cs, mac, авторизация MQB и удаленная база данных на английском языке.
После получения VVDI2, пожалуйста, просто дайте нам серийный номер для активации.


Список активированного программного обеспечения:

1) VV-01 VAG 4-й иммобилайзер
2) VV-02 VAG 5-й иммобилайзер
3) VB-01 BMW OBD
4) VB-02 BMW CAS4
5) VP-01 Porsche immo data tool
6) ВПСА-01 ПСА
7) Программатор транспондера ВК-01
8) VJ-01 Passthru J2534
9) VV-05 Toyota H Активация программного обеспечения
10) Функция иммобилайзера VV-05 VAG MQB

высылается с дополнительной лицензией бесплатно:
ВВ-03 ВАГ копия 48
VV-04 Копирование 48 транспондеров (96 бит) + MQB
VB-03 BMW FEM / BDC
VT-01 Toyota H чип

VVDI2 Язык:

VVDI2 для BMW язык: английский, итальянский, испанский, польский, немецкий, венгерский, китайский
VVDI2 для языка VAG: английский, польский, испанский, китайский
VVDI2 для Porsche язык: английский, польский, испанский, китайский
VVDI2 для языка PSA: английский, польский, испанский, китайский
VVDI2 для языка программирования транспондера: английский, польский, испанский, китайский

Содержание:
VVDI2 Key Programmer Comparsion
VVDI2 Full, VAG, BMW, Porsche, J2534 Introduction
Журнал обновлений VVDI2
Параметр командующего VVDI2
Полный пакет VVDI2
Дополнительное оборудование VVDI2
Как активировать функцию Toyota H в VVDI2 Full?
VVDI2 VAG ID48 список автомобилей
VVDI2 BMW FEM / BDC Описание функции
Как объединить VVDI2 и VVDI MB в приложении Xhorse?
Полная обратная связь VVDI2

Различия между ключевыми программаторами VVDI2:

долларов США долларов США долларов США
Товарный номер Полная версия (SV86) Базовый + VAG (SV86-B) Базовый (SV86-C) Базовый + ПОЛНЫЙ BMW (SV86-D)
Цена 1599 долл. США 1569 долларов США 529 долларов США 1189 долларов США
Основные функции
VAG включая 4-й иммо Цена лучше
ваг 4 + 5 = 1050 $
(SV86-5)
Цена лучше
ваг 4 + 5 = 1050 $
(SV86-5)
5-я иммо-разрешение
Порше x (если открыт 5-й immo или cas4, отправляется бесплатно)
BMWOBD Разрешение Цена лучше
+575
Цена лучше
+560 долларов США
BMWCAS4 Разрешение Цена лучше
+205
Цена лучше
+210
MQB
Копировать 48 по OBDII 150 долларов США 150 долларов США 150 долларов США
Копирование 48 96 бит 250 долл. США 250 долл. США 250 долл. США
BMW FEM / BDC 200 долларов США 200 долларов США
Toyota H чип клиент активирует его бесплатно 75 долларов 75 долларов 75 долларов

Полная версия VVDI2 со специальными функциями

VVDI 2 включает в себя все функции VVDI, улучшена функция Tango, генерация удаленного управления и идентификация чипа, а также повышена стабильность катушки.
Более того, пользователям не нужно подключать VVD2 к компьютеру или другим устройствам для частой идентификации чипа или удаленного обнаружения.

Добавить больше моделей автомобилей

VVDI поддерживает функцию диагностики только для групп VAG, но VVDI2 достиг мультибрендовой диагностики транспортных средств и поддерживает часть функции программирования иммобилайзера и онлайн-обновления программного обеспечения.
VVDI2 может заменить множество настраиваемых устройств. Пользователям не нужно покупать специальный инструмент OBD для конкретных марок автомобилей, что значительно сэкономит вам деньги.

Функция подключаемого модуля, зарезервированные разъемы

VVDI 2 может действовать как многофункциональный программатор для подключения подключаемых модулей, а также чтения и записи данных IC и CPU.
Может считывать и записывать инфракрасный ключ Benz, может программировать ключ для старого и нового Mercedes-Benz, может подключать штекер BMW для реализации функции OBD и одновременно резервировать некоторые разъемы для дальнейшего использования.

Основная функция — определение частоты дистанционного управления

Автоматическое определение типа микросхемы
Поддержка многофункциональности на автомобилях VW
Читать BMW ISN
Программатор ключей
Программатор дистанционного управления

J2534 совместимый адаптер

1.Обнаружение ключевой частоты, автоматическое определение типа чипа

Результат теста может отображаться на дисплее основного блока, нет необходимости подключать компьютер

2. Поддержка функции диагностики автомобиля VAG

Чтение и запись системы Immo4 / Immo5
Выучить ключ
Программа BCM remote
Блок иммобилайзера для приборов K-Line
Правильный одометр
Блок управления программой
Разблокировать защиту прошивки Immo1 / Immo2
Поддержка инструментов обработки данных

3.Поддержка функций OBD на автомобилях BMW.

Правильный одометр
Сгенерировать ключ
Ключ разблокировки
Исправить компьютер CAS

4. Программатор ключей

Микросхема программного ключа
Создавать специализированные чипы
Инструмент обработки данных иммобилайзера
Прочие ключевые инструменты
Создать пульт дистанционного управления

5. Passthru J2534 Введение

Благодаря встроенной матрице переключателей он поддерживает стороннее диагностическое программное обеспечение, включая ODIS, Toyota TIS techstream и т. Д.Для выполнения функции диагностики VVDI2 стороннее диагностическое программное обеспечение должно быть совместимо с функцией J2534.

Volkswagen Программное обеспечение:
Поддержка Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley и т. Д.
Основная функция: диагностика, 4-я иммо, 5-я иммо-система
Выучить ключ
дистанционная адаптация,
изменить КМ
Программа Блок управления двигателем (Passat ICC By OBD)
Разблокировать защиту прошивки Immo1 / Immo2
Поддержка инструментов обработки данных
K-line прибор / блок иммобилайзера
адаптировать защиту компонентов модуля модуля, инструмент для разгрузки и т. д.

Программное обеспечение Porsche:
Файл поддержки сделать ключ и ключ узнать по OBD2
Поддержка EEPROM: 1L15Y, 2M25J, 5M48H, 1N35H

Программатор транспондера Введение:
Программатор удаленного транспондера, сотни видов специальных транспондеров, тысячи видов транспортных средств, поддерживаемый инструмент для обработки данных immo,
подготовить пульт, скопировать пульт, скопировать транспондер (11, 12, 13, 40, 44, Hitags (46), 48), другой ключевой инструмент (найти 7-ую CS из рабочего ключа) и т. д.

Программное обеспечение BMW:
Кодовое обозначение
Обучение ключу OBD (CAS1 / CAS2 / CAS3 / CAS3 +)
Ключ создания файла (CAS1 / CAS2 / CAS3 / CAS3 + / CAS4 / CAS4 +)
коррекция пробега,
чтение и запись EWS / CAS EEPROM
синхронизировать DME-CAS, синхронизировать CAS-ELV
ключ разблокировки
CAS отремонтирован и т. Д.
Исправить программатор ключей EEPROM CAS4
Создавать специализированные чипы
Инструмент обработки данных иммобилайзера
Прочие ключевые инструменты
Создать пульт дистанционного управления

Другое:
Peugeot / Citroen / DS получить пароль, выучить ключ
тестовая удаленная частота
Поддержка PASSTHRU J2534, может использоваться сторонним программным обеспечением ODIS ect.Благодаря встроенной матрице переключения, он поддерживает стороннее диагностическое программное обеспечение, в том числе:
ODIS, Toyota TIS techstream и др.
Для выполнения функции диагностики VVDI2 стороннее диагностическое программное обеспечение должно быть совместимо с функцией J2534.


VVDI2 Полная информация об обновлении:

************************************** ********************************
*** 2020-11-05
*** Требуется прошивка V6.8.0
************************************************* **********************

!!! Эта версия требует обновления прошивки V6.8.0 !!!

===== VAG V6.8.0 =====
1. Улучшение для автоматического определения системы иммобилайзера VAG
2. Поддержка обновления / разблокировки электронного пульта ДУ 8E (A6 / Q7 J518)
3. Исправление

===== BMW V6.8.0 =====
1. Улучшение обучения ключей FEM / BDC
2. Исправление

===== Porsche V6.8.0 =====
1. Исправление

===== PSA V6.8.0 =====
1. Исправление

===== Программатор транспондеров V6.8.0 =====
1. Улучшение для make remote
2.Инструмент данных иммобилайзера: Asia-> Ssangyong-> Actyon-> Diesel-9S12 (DST80) bugfix
3. Исправление

===== Копировать 48 (96 бит) V6.8.0 =====
1. Исправление

===== J2534 V6.8.0 =====
1. Исправление

===== Инструмент онлайн-обновления V6.8.0 =====
1. Исправление

===== Быстрый старт V6.8.0 =====
1. Исправление ошибки

Ссылка для скачивания: https://public-ap-southeast-1-1251058331.s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/download/product/vvdi2/software/VVDI2-InstallerV680.exe

Обновление программного обеспечения Xhorse VVDI2 до V6.7.5

2020-05-28
Требуется обновление прошивки до V6.7.5

VAG V6.7.5
1. Улучшение для автоматического определения системы иммобилайзера VAG
2. Улучшение для обновления FRF, файл SGO
3. Исправление

BMW V6.7.5
1. Улучшение ключевого обучения CAS3
2. Исправление ошибки

Программатор транспондера V6.7.5
1. Улучшение для дистанционного управления приближениями
2.Инструмент данных иммобилайзера: Азия-> Hyundai-> Santa Fe-> 2008-MPC5XX bugfix
3. Улучшение для клона ID70 / ID83
4. Специальный чип: добавить новый ID47 для GreatWall ORA
5. Исправление

Копирование 48 (96 бит) V6.7.5
1. Исправление

J2534 V6.7.5
1. Исправление ошибки

Инструмент онлайн-обновления V6.7.5
1. Исправление

Быстрый старт V6.7.5
1. Bugfix

Обновление программного обеспечения Xhorse VVDI2 до V6.7.2

2020-04-14
Требуется прошивка V6.7,2

ВАГВ6.7.2
1. Улучшение для автоматического определения системы иммобилайзера VAG
2. Исправление

BMWV6.7.2
1. Улучшение для CAS4 OBD: поддержка удаленного исправления OBD и смарт-не работает
2. Bugfix

Обновление программного обеспечения Xhorse VVDI2 до V6.7.0

31.03.2020
Требуется прошивка V6.6.8
ВАГВ 6.7.0
1. Улучшение для автоматического определения системы иммобилайзера VAG
2. Исправление.

BMW V6.7,0
1. Добавить разблокировку CAS4 fast mode (5M48H / 1N35H / 1L15Y):
1). Для разблокировки CAS4 требуется всего 2 минуты
2). Поддержка резервного копирования D-FLASH (EEPROM), P-FLASH через OBDII
3). Поддержка обмена CAS4 через OBDII
2. Доработка для CAS4 OBD подготовить дилерский ключ
3. Исправление

.

Порше V6.7.0
2. Исправление

.

PSA V6.7.0
2. Исправление

.

Программатор транспондеров V6.7.0
1. Добавить Toyota 8A, все ключи потеряны (не smartkey): Меню -> Система иммобилайзера Toyota 8A.
[Требуется адаптер для потери ключей на 8А.]
2. Инструмент данных иммобилайзера: Asia-> Suzuk-> Swift-> 199693C66bugfix
3. Инструмент данных иммобилайзера: Азия-> Toyota-> Camry-> ECU-200493C56 (2) bugfix
4. Инструмент данных иммобилайзера: Asia-> Toyota-> Avalon-> ECU-93C56bugfix
5. Исправление для копирования транспондера ID67
. 6. Исправление

.

Копирование 48 (96 бит) V6.7.0
1. Исправление

.

J2534 V6.7.0
1. Исправление

.

Инструмент онлайн-обновления V6.7,0
1. Исправление

.

Быстрый старт V6.7.0
1. Исправление

.

Параметр командующего VVDI2

Температура рабочей группы -20 ~ 70 ℃
Температура хранения -40 ~ 80 ℃
Размер изделия 146 * 85 * 33 мм
Размер упаковки 355 * 283 * 87 мм
Масса нетто 0.23 кг
Масса брутто 1,5 кг
Мощность 1 Вт
Интерфейс USB USB 2.0

Главный интерфейс VVDI2

5-й программист BDM
Кабель OBD2
Пульт дистанционного управления (SK184, в комплекте)
Кабель USB

Дополнительное оборудование VVDI2:

Вспомогательный кабель VAG OBD для 4-го расчета данных IMMO
Суперчип VVDI
Универсальный интеллектуальный бесконтактный ключ
Чип ID48 для VVDI2 48 Клонирование транспондера
Новый разъем CAS ID для VVDI2
Бит 1 Копирование токена VVDI2
BMW ISN DME кабель для MSV и MSD
Toyota H транспондер (128 бит)
BMW FEM BDC Test Platform

Как активировать функцию Toyota H в VVDI2 Full?
1) Подключите VVDI2 к ПК через USB-кабель
2) Откройте Upgrate kit, выберите VVDI2

и перейдите в System Point

3) Нажмите «Просмотреть мои бонусные баллы»

4) Введите логин и пароль для своей учетной записи на веб-сайте самообслуживания клиентов
. 5) Выберите Активировать H

VVDI2 VAG ID48 model add key & all key lost supported:

2015 Skoda Octavia
Смарт-ключ VW Passat 2015
Смарт-ключ VW Scirocco 2015
Audi Q3
2015 года 2014, 2015, 2016 Смарт-ключ Tiguan
части 24C64, 24C32 все ключи потеряны без снятия приборной панели

VVDI2 BMW FEM / BDC Описание функции

VVDI2 — система BMW FEM / BDC (функция разрешена и доступна, только нет руководства пользователя)
Пользователи могут обратиться к следующей информации (3 шага для создания ключей: получить информацию о ключе-> программирование системы FEM / BDC-> создать ключи)

1.Поддержка сделать новый ключ с выключателем зажигания (поддержка добавить запасной ключ и все ключи потеряны, все ключи потеряны, требуется ISN)
2. поддержка сброса FEM / BDC KM (кластер требует сброса вручную)
3. поддержка ключа стирания (после стирания позиция ключа становится пустой позицией)
4. поддержка резервного кодирования
5.Поддержка восстановления кодирования

Примечания:
1. резервное кодирование и восстановление кодирования могут управлять работой в целом.
2. добавить ключи, сбросить KM, стереть ключ необходимо сначала программировать систему FEM / BDC
3.в интерфейсе FEM / BDC, если «получить ключевую информацию» тип не поддерживается, будет показано: клиент должен использовать программу FEM / BDC программы «BMW E-sys software». затем программировать систему FEM / BDC с помощью VVDI2-BMW
4. при работе с интерфейсом «программирование системы FEM / BDC» не закрывайте это окно программного обеспечения до завершения всех процедур.
5. программирование системы FEM / BDC, требуется пайка и получение EEPROM. (Микросхема FEM 95128, микросхема BDC 95256) обычно в модуле 2 одинаковых микросхемы, пожалуйста, обратитесь к схеме программного обеспечения, выберите правильный.
6. программирование системы FEM / BDC, необходимо восстановить исходную EEPROM, восстановить кодировку. Если невозможно восстановить кодировку или после восстановления кодирования собрать модуль FEM / BDC обратно в автомобиль, но с проблемой (например, пульт дистанционного управления не может запустить автомобиль
или автомобиль с проблемой окна) используйте кодировку «BMW E-sys software» для системы FEM / BDC
7. если подключено питание к модулю FEM / BDC, но реле продолжает звонить, обратитесь в службу технической поддержки за помощью. Обычно работа на FEM / BDC должна быть в порядке, просто нужно программировать.

Как объединить VVDI2 и VVDI MB в приложении Xhorse?

Запуск комплекта обновления, подключение устройства к ПК с помощью кабеля USB, считывание устройства,
Выберите «Привязка», клиент получит QR-код автоматически,
Войдите в приложение Xhorse, введите «Учетная запись» — «Объединить устройство»,
Затем отсканируйте QR-код, чтобы добавить его в учетную запись.

VVDI2 Полный отзыв:

Я успешно добавил ключ bcm2 на audi a5 2013 года выпуска.
2007 Audi A4 B7 RB8 crypto — коррекция пробега ок
Audi BCM2 с добавлением запасного ключа через obd работал нормально, и я сделал его на A5 2013 года, и он работал безупречно.
A6 / Q7 EZS Kessy: без проблем добавлен дилерский ключ (удаленный от дилера). Вроде все прочитал как следует, но для начала у меня был рабочий ключ.

Audi A6: тестет с A6 читал, kessy работает, узнал новый ключ
Skoda Octavia 2006: получил CS & PIN, запрограммировал ключ нормально, но не дистанционное программирование.
VW passat. B5: Вытянутый PIN-код, запрограммированный ключ, исправленные мили.
VW Passat B6 2009: вытащил PIN, но не смог получить 6 байт CS, нужен дамп комфорта.
VW Transporter T5 2006: запрограммированный ключ с вытянутым PIN-кодом, удаленного программирования нет.
Audi A4 2006: успех коррекции пробега.
Audi A6 2003: Ошибка коррекции пробега. машина не заводится. снять клемму аккумулятора. автомобиль заводится.

[email protected]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.