Лада калина как включить ближний свет
Всем привет сегодня я хочу показать, как включить габариты, ближний и дальний свет фар на автомобиле Лада Калина. Блок управления фарами на Калине находится под левым воздуховодом.
Для того чтобы включить габариты нужно рычаг переключить в среднее положение. Габариты будут гореть в независимости от того включено у вас зажигание или нет.
Если переключатель переместить в крайнее правое положение, то включается ближний свет фар. Ближний свет включается только при включенном зажигании. Если выключить зажигание, то останутся гореть только габаритные огни.
Для того чтобы включить дальний свет фар нужно под рулевой переключатель слева нужно как бы нажать от себя. Чтобы поморгать дальним светом, нужно дергать рычаг на себя.
Ну, вот и все на этом мы узнали, как управлять фарами на автомобиле Лада Калина. Стоит заметить, что данная статья рассчитана для новичков или для тех, кто только купил данный автомобиль.
Тема, конечно, старая и заезженная, неоднократно повторенная многими драйверами, но раз уж сделал, надо описать. Итак, добавляем к дальнему свету ближний. Изначально не планировал описывать цель и обоснование доработки, думая, что все владельцы Калин-2 в комплектации «Стандарт» понимают, для чего это нужно. Но после пары вопросов от читателей, понял, что описание не будет лишним.
В Калинах-2, начиная от Нормы и выше (к Кроссу, как понимаю, тоже относится) своя собственная электросхема, заточенная под раздельную оптику. При включении головного света ЦБКЭ зажигает ближний свет с помощью реле БС и выдает по CAN-шине команду на включение индикации БС в приборке. При переходе на дальний он включается от подрулевого с помощью реле дальнего света, реле БС при этом продолжает работать, оставляя включенным ближний свет, а ток, питающий реле ДС, поступает через его обмотку на ЦБКЭ и он (опять же через CAN) переключает индикацию с ближнего на дальний.
В комплектации Стандарт применена схема Гранты. Гранта имеет классическую оптику с двухнитевыми лампами головного света типа h5, нити которых должны работать по отдельности, и ту же схему включения головного света, что и, например, в Самарах. Эту схему без изменений всадили на раздельную оптику Калины, поэтому ближний свет на Стандарте выключается при включении дальнего. Иначе говоря, фары машине поменяли, а схему забыли. Результат грустный: при включении дальнего мы видим все, что происходит фиг знает как далеко впереди, при этом дорога перед машиной освещается очень слабо. И нет даже ПТФ (а на Стандарте с завода их, увы, нет и быть не может).
Суть доработки — заставить головной свет с раздельной оптикой работать в задуманном для него режиме. То есть, свет приводим к люксовой версии с единственным отличием — индикаторы света работают так же, как и фары, при включении фар ближний горит всегда, дальний только при включенном дальнем.
Доработка предельно проста, может быть выполнена за 10 минут с перекуром.
Я ее сделал походя, во время перекуров на работе. Схема изменений часто встречается как здесь, так и на других сайтах (в данном случае схема заимствована с сайта клуб-лада.рф):
Чаще всего при доработке отрезают сине-белый провод и подматывают его с зеленому, срезая изоляцию, либо просто подматывают перемычку между этими же проводами, либо откусывают наконечники от обоих проводов и совместно обжимают их в одном общем. Так как я являюсь абсолютным противником вмешательства в штатную проводку автомобиля (просто не люблю, да и для гарантии полезнее — изменения в схему внесены, а сама схема не нарушена), я пошел другим путем.
В Би-би были куплены:
— два штыревых наконечника 6,3 мм (Cargen)
— гнездовой наконечник 6,3 мм (Cargen)
— двухконтактный разъем с контактами 6,3 мм (папа-мама)
Наконечники были куплены сразу, так как мне было известно качество обжима этих колодок — провода можно вынуть легким движением руки. Кстати, именно так оно и получилось:)
Из колодок, двух проводов от них и наконечников был собран переходник:
На автомобилях Лада Калина в самой простой комплектации «Стандарт» ближний и дальний свет работают по-раздельности.
АвтоВАЗ утверждает, что такой режим работы соответствует нормам освещенности, предписанным Правилом R112 ЕЭК ООН. Расскажем о простой доработке фар Калины, которая позволит улучшить освещение дороги.
Потребуется снять кожух рулевой колонки, вывернув четыре винта крепления (два снизу и два сбоку). Теперь отсоединяем бело-синий провод от контакта 56b левого подрулевого переключателя и подключить его к зеленому проводу на 56 контакте.
Теперь при включении дальнего света ближний гаснуть не будет, то есть режим работы будет точно такой же, как на комплектациях «Норма» и «Люкс». Совместная работа ближнего и дальнего света фар позволяет лучше освещать дорогу. Напомним, при замене ламп в фарах на светодиоды придется также прибегнуть к доработке.
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Не включается ближний свет калина
Неожиданно пропал ближний и дальний свет фар.
Проверил предохранители-целы, моргнул дальним, реле работает, лампочки целы, габариты включаются и горят.Повернул «крутилку» в положение ближний, включил подрулевым переключателем дальний и замкнул провода розовый и зеленый другим проводком
(замыкание на прямую), работает.Можно замыкать и без «крутилки».
В итоге умерла контактная группа включения ближнего света, а дальний без ближнего не работает. Заменил блок управления светом.
.У вас просто не подведены к кнопкам провода.При желании проводку можно прокинуть.
Советы для автомобилистов
Самой частой не исправностью, связанной с прекращением работы одной или обеих фар ближнего света, легкового автомобиля Лада Калина, является выход из строя галогенных ламп, марка которых Н7. Причём на некоторых автомобилях, это происходит довольно часто, лампочек хватает буквально на пару месяцев. Возможных причин перегорания ламп, несколько. Одна из них связана с не герметичностью фары, в результате чего, внутрь её попадает пыль.
Оседание пыли на колбе галогенной лампы приводит к её перегреву, и она выходит из строя.
Вторая причина перегорания ламп ближнего света может быть связана с повышенным напряжением в бортовой сети автомобиля. Чтобы выяснить, какое напряжение выдаёт генератор, потребуется тестер. Желательно, чтобы напряжение на его клеммах, при работающем двигателе, не превышало 14,4 вольта. Если напряжение будет больше, то можно попробовать заменить реле регулятор, но при его приобретении никто не гарантирует, что его параметры будут в пределах нормы.
Менять перегоревшие лампы в фарах автомобиля Лада Калина, не очень удобно, так как доступ к ним затруднён близко расположенным бачком омывателя лобового стекла (правая фара) и расширительным бачком системы охлаждения двигателя (левая фара). Если их не снимать с мест крепления, то все операции по замене лампы ближнего света придётся делать на ощупь. При этом Вы должны помнить, что галогенную лампу нужно брать только за цоколь, касание пальцами стеклянной колбы приведёт к её быстрому выходу из строя.
Даже исправная лампа ближнего света не будет гореть при перегорании предохранителя. Найти их можно в монтажном блоке, расположенным в передней панели слева от рулевой колонки. Электрические цепи правой и левой лампы ближнего света защищаются двумя разными предохранителями (правая лампа, предохранителем F12, левая лампа, предохранителем F13), рассчитанными на силу тока в семь с половиной ампер.
Иногда, бывает трудно визуально определить, перегорел предохранитель или нет. В этом случае, при помощи контрольной лампы, нужно проверить подаётся ли напряжение на его клеммы, но необходимо помнить, что напряжение там появляется, только тогда, когда включено зажигание и в модуле управления светом (МУС) включен ближний свет фар. Если напряжения нет, то придётся прозвонить провод, идущий от предохранителя F13, к клемме №56 блока управления светом. Ну, а если и с ним всё в порядке, тогда придётся искать неисправность в МУСе или менять его на новый.
Ещё одна, иногда встречающаяся неисправность, приводящая к отказу в работе ламп ближнего света, заключается в окислении или подгорании контактов в штекерных колодках.
Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.
Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.
Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.
Содержание
Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.
Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.
Перегорела лампаЕстественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.
Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны.
Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.
Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.
Перегорел предохранительНе менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.
Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке.
Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.
Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.
Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.
Нестандартные причиныИногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах.
И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.
Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.
Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.
Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего.
Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.
Реле автосвета : РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЕ ДХО-30
Реле электронное ДХО-30 для автомобилей ЛАДА КАЛИНА и ЛАДА ПРИОРА.
Реле электронное ДХО-30 предназначено для управления мощностью фар дальнего света, что позволяет использовать их в качестве дневных ходовых огней. Реле устанавливается вместо штатного реле дальнего света в автомобилях ЛАДА КАЛИНА, ЛАДА ПРИОРА и других, в которых используются аналогичные реле.
Использование фар дальнего света, включенных на 30% мощности в качестве дневных ходовых огней, по сравнению с ближним светом и противотуманными фарами позволяет значительно уменьшить потребляемую от генератора мощность, а значит увеличить ресурс генератора и снизить потребление топлива.
Так же плавное включение ламп позволяет защитить их от преждевременного перегорания.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Напряжение питания, В 10…15
Макс. суммарная мощность ламп, Вт 150
Время розжига, с 1.0…1.2
Размеры, мм 30*20*15
КОМПЛЕКТНОСТЬ
Реле ДХО-30, шт 1
Соединитель, шт 3
Руководство, шт 1
Упаковка, шт 1
Реле электронное ДХО-30. Внешний вид.
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Реле представляет собой микропроцессорное устройство. Микропроцессор отслеживает состояние управляющих сигналов и на основании этого управляет мощностью ламп в фарах дальнего света.Реле выполнено в размере стандартного реле и имеет три дополнительных провода для подключения к жгуту проводов комбинации приборов. Это необходимо для реализации правильного алгоритма работы дневных ходовых огней.
Алгоритм работы реле представлен в таблице 1
Алгоритм работы реле.
При выключенном зажигании реле полностью выключается и не потребляет ток. Дневные ходовые огни включаются только при включенном зажигании, отпущенном ручном тормозе и выключенных габаритных огнях. В остальных случаях дальний свет работает в штатном режиме. Реле устанавливается вместо штатного реле дальнего света, а дополнительные провода подключаются согласно схеме на рисунке 2.ъ
Рисунок 2. Реле электронное ДХО-30. Схема подключения.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ
Для установки реле в автомобиль Вам потребуются крестообразная отвертка и пассатижи.
1. Отсоедините от аккумулятора клемму МАССА.
2. Откройте крышку монтажного блока и извлеките реле дальнего света К7.
3. Установите на освободившееся место реле ДХО-30.
4. Снимите комбинацию приборов.
Для этого отверните саморезы, удерживающие декоративную рамку комбинации, и снимите эту рамку, отверните два винта, удерживающие комбинацию приборов, и аккуратно извлеките ее из панели приборов, чтобы появился доступ к разъему. Нажав на фиксатор отсоедините разъем от комбинации.
5. Протяните дополнительные провода реле под панелью так чтобы концы оказались около разъема комбинации приборов.
6. Найдите в жгуте комбинации провода соответствующих цветов и при помощи соединителей подключите к ним согласносхемы дополнительные провода реле.
7. Подключите разъем жгута к комбинации приборов. Подключите клемму МАССА к аккумулятору (зажигание выключено, габариты и свет выключены, рычаг ручного тормоза поднят — лампы должны быть погашены).
Проведите опробование работы реле:
1) поднимите рычаг ручного тормоза и включите зажигание — лампы должны быть погашены.
2) опустите рычаг — лампы дальнего света и лампа индикации дальнего света на комбинации приборов должны загореться на 30% мощности.
3) моргните дальним светом — лампы должны загореться на полную мощность, а затем вернуться к 30%.
4) включите габаритные огни — лампы должны погаснуть.
5) включите дальний свет фар — лампы должны включиться на полную мощность.
6) выключите зажигание — лампы должны погаснуть.
ВНИМАНИЕ!
Если фары включаются на полную мощность сразу после подключения МАССЫ, необходимо поменять местами клеммы 30 и 87 в монтажном блоке.
8. Соберите все в порядке обратном разбору.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
ВНИМАНИЕ!
Уменьшение мощности ламп при работе ДХО происходит за счет импульсного управления. В связи с этим лампы в фарах могут издавать негромкий звук. Также в электронных комбинациях приборов лампа индикации дальнего света может периодически включаться и выключаться. Эти случаи не является неисправностью.
Схемы установки:
Схема установки на Ладу Приору
Схема установки на Ладу Ларгус:
Схема и расположение предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117, ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119
Монтажный блок предохранителей Лада Калина расположен в салоне, с левой стороны, под крышкой, где расположены переключатели управления световыми приборами.
Если у вас что либо не работает по части электрики, то рекомендую сначала проверить все предохранители, отвечающие за ту или иную цепь питания, в большинстве случаев виной всему является сгоревший предохранитель, а уже потом искать проблему в самих узлах.
Прилагаем фотографии блока предохранителей Лада Калина, которые устанавливались на Калину в последнее время:
Итак, рассмотрим какие предохранители и реле за что отвечают в нашей Калине.
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
F1 — блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов
F2 — стеклоподъемники
F3 — выключатель аварийной сигнализации
F4 — Стеклоочиститель
F5 — Отопитель, блок управления электроусилителем
F6 — Звуковой сигнал
F7 — Комбинация приборов, освещение салона
F8 — обогрев заднего стекла
F9 — Габаритные огни (правые)
F10 — Габаритные огни (левые)
F11 — Блок управления иммобилизатором
F12 — Ближний свет (правый)
F13 — Ближний свет (левый)
F27 — блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A)
F28 — блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено)
F14 — Дальний свет (правый)
F15 — Дальний свет (левый)
F16, F17 — Противотуманные фары
F18 — обогрев сидений
F19 — АБС
F20 — прикуриватель
F21 — Блокировка заднего хода
F22 — Блок управления электропакетом
F23, F24, F25 — резерв
F26 — АБС
Назначение установленных в блоке реле:
K1 — омыватель фар
K2 — включение цепи стеклоподъемников
K3 — включение стартера
K4 — дополнительное (реле зажигания)
K5 — указатели поворотов и аварийной сигнализации
K6 — омыватель и очиститель ветрового стекла
K7 — дальний свет
K8 — звуковой сигнал
K9 — передние противотуманные фары
K10 — обогрев заднего стекла
K11 — обогрев передних сидений
K12 — резервное
Обратите внимание, что все предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от силы тока (А), на которую они рассчитаны — важно соблюдать эти значения во избежание короткого замыкания.
Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке.
На Калинах устанавливались два типа монтажных блоков, рассмотрим каждый из них:
Монтажный блок 1118-3722010-00
Монтажный блок DELRHI
Предохранители Лада Калина и реле со схемами блоков: где находятся, фото
Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения.
Схема блока предохранителей Лада Калина
Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года.
С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами.В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку.
Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы.
Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации.
| Номер предохранителя | Сила тока, амперы | Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт» | В комплектации «Норма» и «Люкс» |
| F1 | 15 | Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором | |
| F2 | 10/30 | Дневные фары | Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя. |
| F3 | 10/15 | Аварийная сигнализация | Питание контроллера АКП, Привод управления АКП. |
| F4 | 15 | Контроллер системы надувных подушек безопасности | |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 приборов | |
| F6 | 7,5 | Свет заднего хода | Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач |
| F7 | 7,5 | Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК | Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК. |
| F8 | 7,5 | Указатели поворота | Резервный |
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта. | |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика. | |
| F11 | 5 | Задние ПТФ. | |
| F12 | 10 | Ближний свет и питание электрокорректора правого борта. | |
| F13 | 10 | Ближний свет и питание электрокорректора левого борта. | |
| F14 | 14 | Резервный | |
| F15 | 10 | Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла | |
| F16 | 5 | Резервный | Модуль двери водителя |
| F17 | Резервный | Резервный | |
| F18 | Резервный | Резервный | |
| F19 | 20 | Блокировка двери | Резервный |
| F20 | Резервный | ||
| F21 | 10 | Правая фара дальнего света | |
| F22 | 10 | Левая фара дальнего света | |
| F23 | 10 | Резервный | Правая противотуманная фара |
| F24 | 10 | Резервный | Левая противотуманная фара |
| F25 | 15 | Обогрев передних сидений | |
| F26 | 5 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов | |
| F27 | 15 | Прикуриватель | |
| F28 | 15 | Топливный насос | |
| F29 | 20 | Омыватель ветрового стекла | Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники |
| F30 | Резервный | ||
| F31 | 7,2 | Резервный | Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой |
| F32 | 7,5 | Сигналы торможения, Плафон освещения салона | |
| F33 | 25 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов | |
| F34 | 5 | Комбинация приборов, Диагностический разъем | |
| F35 | 10 | Резервный | Центральный блок кузовной электроники |
| F36 | 10 | Звуковой сигнал | |
| F37 | 10 | Радиоаппарат/Мультимедийная система | |
| F38 | Резервный | ||
| F39 | Резервный | ||
| F40 | Резервный | ||
| F41 | Резервный | ||
| F42 | Электростеклоподъемники | Резервный | |
| F43 | 50 | Резервный | Контроллер АМТ |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя | Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой |
| F45 | 25 | Обогрев заднего стекла | |
| F46 | Резервный | ||
Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два.
В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так.
| Номер предохранителя | Сила тока, ампер | Защищаемые цепи |
| F1 | 15 | Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) |
| Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4 | ||
| Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) | ||
| Контроллер управления мотором | ||
| Форсунки цилиндров | ||
| Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов) | ||
| F2 | 7,5 | Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов) |
| Клапан продува адсорбера | ||
| Датчики кислорода | ||
| Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов) | ||
| Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126) | ||
| Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ) | ||
Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6) | ||
| F3 | 5 | Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости |
| F4 | 15 | Контроллер управления системой надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5 | Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач |
| Разгрузочное реле выключателя зажигания К1 | ||
| Реле обогрева заднего стекла К6 | ||
| Реле обогрева сидений К13 (ОВИ) | ||
| Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ) | ||
| Реле топливного насоса К12 | ||
| Контроллер управления мотором | ||
| Аудиосистема | ||
| Контроллер электроусилителя рулевого управления | ||
| Переключатель стеклоочистителя | ||
| Центральный блок кузовной электроники (ОВИ) | ||
| Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» | ||
| Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) | ||
| Выключатель педали тормоза | ||
| Комбинация приборов | ||
| Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ) | ||
| Выключатель блокировки двери водителя | ||
| Выключатель кондиционера (ОВИ) | ||
| Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ) | ||
| Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ) | ||
| Контроллер АМТ (ОВИ) | ||
| Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6) | ||
| F6 | 7,5 | Свет заднего хода |
| Указатели поворота | ||
| Блок управления системой парковки (ОВИ) | ||
| F7 | 10 | Дальний свет правого борта |
| F8 | 10 | Дальний свет левого борта |
| F9 | 5 | Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5 | Габаритные огни левого борта |
| Фонари освещения номерного знака | ||
| Плафон освещения багажника | ||
| Подсветка приборов и клавиш | ||
| F11 | 5 | Задние противотуманные огни |
| F12 | 10 | Ближний свет правого борта |
| F13 | 10 | Ближний свет левого борта |
| Регулятор электрокорректора фар (ОВИ) | ||
| F14 | 20 | Центральный блок кузовной электроники: |
| (Очиститель ветрового стекла) (ОВИ) | ||
| Омыватель ветрового стекла | ||
| Очиститель ветрового стекла | ||
| Подрулевой переключатель стеклоочистителей | ||
| F15 | 10 | Очиститель заднего стекла |
| Омыватель заднего стекла | ||
| F16 | Резервный | |
| F17 | Резервный | |
| F18 | Резервный | |
| F19 | Резервный | |
| F20 | Резервный | |
| F21 | 15 | Электродвигатель топливного насоса |
| F22 | 7,5 | Выключатель сигнала торможения |
| Сигналы торможения | ||
| Дополнительный сигнал торможения | ||
| Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости | ||
| Контроллер АМТ (ОВИ) | ||
| F23 | 5 | Комбинация приборов |
| Диагностический разъем | ||
| F24 | 10 | Реле звукового сигнала К8 |
| Звуковой сигнал | ||
| F25 | 15 | Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне |
| F26 | 5 | Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» |
| F27 | 10 | Противотуманная фара правого борта (ОВИ) |
| F28 | 10 | Противотуманная фара левого борта (ОВИ) |
| F29 | 15 | Обогрев передних сидений (ОВИ) |
| F30 | 10 | Аудиосистема |
| F31 | 10 | Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ) |
| F32 | 30 | Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ) |
| F33 | 5 | Модуль двери водителя |
| F34 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) |
| Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ) | ||
| F35 | 15 | Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ) |
| Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ) | ||
| F36 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F37 | 15 | Выключатель привода замка багажника |
| Блок управления системой блокировки дверей | ||
| 5 | Выключатель привода замка багажника | |
| F38 | 10 | Дневные фары |
| F39 | 15 | Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике |
| F40 | 10 | К разъему светотехники прицепа |
| F41 | 50 | Обогрев ветрового стекла (ОВИ) |
| F42 | 30 | Обогрев наружных зеркал (ОВИ) |
| Обогрев заднего стекла | ||
| F43 | 50 | Контроллер АМТ (ОВИ) |
| F44 | 30 | Электровентилятор отопителя |
| Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ)) | ||
| F45 | 30 | Электростеклоподъемники передних дверей |
| F46 | Резервный |
Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”.
Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.
Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним.
В первом случае перечень выглядит так:
| Номер предохранителя | Сила тока, ампер | Защищаемые цепи |
| FF1 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| FF2 | 60 | Генератор |
| FF3 | 60 | Генератор |
| FF4 | 30 (с кондиционером — 40) | Электровентилятор охлаждения радиатора |
| FF5 | 50 | Электромеханический усилитель рулевого управления |
| FF6 | 40 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так:
| Номер предохранителя | Сила тока, ампер | Защищаемая цепь |
| FF1 | 60 | Генератор |
| FF2 | 60 | Генератор |
| FF3 | 30 | Электровентилятор охлаждения радиатора |
| 40 | Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) | |
| FF4 | 40 | Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости |
| FF5 | 25 | Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости |
| FF6 | 50 | Контроллер электроусилителя рулевого управления |
Подробнее о предохранителях Kalina можно узнать из видео.
Блок предохранителей в салоне
Найти его можно у водительского сидения слева у руля. Чтобы добраться до внутренней начинки необходимо открыть крышку блока, тянут за отлив у ее верхнего левого угла, чем открывают левую сторону, а потом повторяют ту же манипуляцию справа. После этого, крышка легко снимается.
Блок предохранителей систем управления двигателем
Он расположен со стороны переднего пассажира.
| Номер | Мощность, ампер | За что отвечает |
| 1 | 15 | Главное реле управления мотором |
| 2 | 15 | Реле топливного насоса |
| 3 | 15 | Цепи постоянного тока блока управления мотором |
Мощность всех реле этого блока равна 15 Ампер.
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
| Наименование | Мощность | За что отвечает |
| F1 | 10 | Комбинации приборов, выключатель задних фар и управление иммобилайзером, климат-контроль (люкс) |
| F2 | 30 | Стеклоподъемники |
| F3 | 10 | Зажигание, выключение аварийки |
| F4 | 20 | Стеклоочистители, подогрев заднего стекла и сидений, управление подушками безопасности |
| F5 | 25 | Отопление, электроусилитель, омыватель стекол |
| F6 | 20 | Звуковой сигнал |
| F7 | 10 | Управление освещением, выключение стоп-сигнала, иммобилайзер, бортовой компьютер |
| F8 | 20 | Реле обогрева заднего стекла |
| F9 | 5 | Правый габаритный свет, иммобилайзер, свет в вещевом ящике |
| F10 | 5 | Левый габаритный свет и индикатор габаритных фар, подсветка номерного знака |
| F11 | 7,5 | Задние противотуманки, иммобилайзер |
| F12 | 7,5 | Правый ближний свет, праввый мотор-редуктор коррекции света, управление переключением освещения, иммобилайзер |
| F13 | 7,5 | Левый ближний свет, левый мотор-редуктор, управление переключением освещения |
| F14 | 10 | Ближние правые фары, индикатор дальних фар |
| F15 | 10 | Левый дальний свет |
| F16 | 10 | Правая противотуманка |
| F17 | 10 | Левая противотуманка |
| F18 | 15 | Реле подогрева сидений |
| F19 | 10 | ABS |
| F20 | 15 | Прикуриватель |
| F21 | 10 | Соленоид блокировки выключения задней скорости |
| F22 | 15 | Противоугонка, управление электропакетом |
| F23 | — | |
| F24 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера |
| F25 | 30 | Управление электропакетом |
| F26 | 25 | ABS |
| F27 | 5 | Резерв |
| F28 | 7,5 | Резерв |
| F29 | 10 | Резерв |
| F30 | 20 | Резерв |
| F31 | 50 | Электроусилитель руля |
| F32 | 40 | ABS |
Блок управления Лады Калины содержит немало резервных плавких предохранителей.
Помимо них, в наличии 12 реле.
Схема расположения реле
Блок реле систем управления двигателем
Находится у АКБ в правой части тоннеля.
Назначение установленных в блоке реле
Внутри блока установлены 5 реле:
- К1 — отвечает за включение топливного насоса;
- К2 — электровентилятор системы охлаждения;
- К2 — включение вентилятора охлаждения на низкой скорости;
- К3 — главное реле;
- К5 — включение вентилятора охлаждения на высокой скорости.
Мощность К2 равна 50 ампер.
Расположение реле Лада Калина
Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют.
| Номер реле | Сила тока, ампер | Назначение в комплектации «Стандарт» | Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс» |
| К1 | 50 | Разгрузочное реле | |
| К2 | 30 | Дополнительное реле стартера | |
| К3 | 30/40 | Реле стеклоочистителя | Реле электровентилятора охлаждения радиатора |
| К4 | 30 | Реле электровентилятора охлаждения радиатора | |
| К5 | 30 | Реле указателей поворота | Реле муфты компрессора кондиционера |
| К6 | 30 | Реле электростеклоподъемников | Реле обогрева заднего стекла |
| К7 | 20 | Реле дальнего света фар | |
| К8 | 20 | Реле звукового сигнала | |
| К9 | 20 | Реле ближнего света фар | |
| К10 | 20 | Резервный | Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП) |
| К11 | 20 | Главное реле ЭСУД | |
| К12 | 20 | Реле топливного насоса | |
| К13 | 20 | Реле обогрева сидений | |
| К14 | 30/70 | Реле аварийной сигнализации | Реле обогрева ветрового стекла |
| К15 | 30 | Реле обогрева заднего стекла | — |
| К16 | 30 | Реле аварийной сигнализации дополнительное | — |
Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле:
| Номер реле | Сила тока, ампер | Назначение реле |
| K1 | 50 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| K2 | 30 | Дополнительное реле стартера |
| K3 | 30 | Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска |
| K4 | 30 | Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ) |
| K5 | 30 | Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ) |
| K6 | 30 | Реле обогрева заднего стекла |
| K7 | 20 | Реле дальнего света фар |
| K8 | 20 | Реле звукового сигнала |
| K9 | 20 | Реле ближнего света фар |
| K10 | 20 | Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой) |
| K11 | 20 | Главное реле ЭСУД |
| K12 | 20 | Реле топливного насоса |
| K13 | 20 | Реле обогрева сидений (ОВИ) |
| K14 | 70 | Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ)) |
| K15 | 20 | Реле включения аварийной сигнализации |
| K16 | 30 | Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ) |
| K17 | 30 | Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска |
| K18 | 30 | Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ) |
Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina
Где находится реле стартера
Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями.
Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.
Расположение реле бензонасоса
Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12.
Расположение реле вентилятора
Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки.
Расположение реле поворотов
За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части.
Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.
Расположение реле дворников
Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей.
Силовые предохранители
| Наименование | Мощность, ампер | За что отвечает |
| FF1 | 50 | Обогрев лобовых стекол |
| FF2 | 60 | — |
| FF3 | 60 | Генератор |
| FF4 | 40 | Вентилятор охлаждения мотора |
| FF5 | 50 | Электроусилитель руля |
| FF6 | 40 | Мотор АБС |
Причины выхода из строя предохранителей
Обычно это происходит по таким причинам:
- Несвоевременный техосмотр;
- Использование запчастей, которые не подходят для данной модели авто или не являются оригинальными и сделаны низкокачественно;
- Монтаж не по правилам;
- Повреждения механического характера;
- Короткое замыкание электроцепи контактов;
- Повреждения изоляции предохранителей и контактов;
- Окисление контактов;
- Не достаточно надежное крепление клемников;
- Попадание влаги или образование конденсата.
Зная главные причины потенциальных проблем, можно их избежать с помощью профилактических мероприятий.
Признаки неисправности предохранителей
О том, что виноваты именно они, могут свидетельствовать такие признаки:
- Не смотря на то, что батарея заряжена, и система питания работоспособна, агрегаты не работают;
- Повышена температура в модулях монтажного блока;
- В салоне ощущается запах горелого;
- Индикаторы, отвечающие за двигатель, трансмиссию или систему электропитания, находящиеся на приборной панели, указывают на наличие неисправностей.
При наблюдении одного из симптомов — первым делом проверить именно монтажный блок.
Рекомендации по уходу за предохранителями
Основные профилактические мероприятия выглядят так:
- Приобретение только качественных, желательно оригинального производства, предохранителей;
- Тщательное сравнение сведений из каталогов продавцов с теми, что указаны в руководстве по эксплуатации авто;
- Пользоваться услугами лишь сертифицированных СТО для качественного монтажа предохранителей и реле;
- Регулярно проверять на отсутствие повреждений изоляцию контактов.
Эти простые мероприятия помогут существенно продлить жизни элементов монтажного блока.
Замена предохранителей и реле
Для правильной замены устаревших или вышедших из строя предохранителей своими руками, понадобится набор инструментов и расходных материалов:
- Фонарик.
- Пинцет.
- Пластиковая лопатка.
- Ветошь.
- Схема расположения элементов монтажного блока.
Первым делом, Калина фиксируется в надежном положении. В салоне у водительского кресла на панели, рядом с рулем находят крышку основного блока и с помощью пластиковой лопатки открывают ее. Нужный модуль достают с помощью пинцета и устанавливают новый. В случае отсутствия на руках схемы расположения реле и предохранителей, ее можно обнаружить на задней стороне крышки блока.
Не сильно отличается процедура замены деталей, находящегося в моторном отсеке. Как в предыдущем случае, находят блок (за коробкой передач) и открывают пластиковую крышку. Неисправный модуль вынимают посредством щипцов, заменяя на новый.
Закрыв крышку обратно, проверяют работоспособность авто.
В среднем, подобную процедуру каждому автовладельцу придется проводить через каждые 45-60 тыс. км пробега. Если по какой-то причине не выходит сделать это самостоятельно, лучше обратиться в СТО.
Заключение
Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства.
Знание положения реле и предохранителей дает автовладельцу возможность быстро избавляться от многих поломок и проводить эффективную диагностику транспортного средства собственными силами.
| F1 | 15А Катушки зажигания, Форсунки, Контроллер системы управления двигателем |
| F2 | 30А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, Модуль двери водителя Стандарт: Дневные ходовые огни |
| F3 | 15А Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, Привод управления автоматической коробкой переключения передач |
| F3 | 10А Стандарт: Аварийная сигнализация |
| F4 | 15А Контроллер системы надувных подушек безопасности |
| F5 | 7,5А Клемма 15 приборов |
| F6 | 7,5А Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс) |
| F7 | 7,5А Клапан продувки адсорбера, Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления, Датчик фаз, Датчики концентрации кислорода |
| F8 | 7,5А Стандарт: Указатели поворота Норма, Люкс: Резерв |
| F9 | 5А Габаритные огни правого борта |
| F10 | 5А Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника, Плафон освещения вещевого ящика |
| F11 | 5А Задние противотуманные огни |
| F12 | 10А Ближний свет, правая фара, Электро корректор правой фары |
| F13 | 10А Ближний свет, левая фара, Электро корректор левой фары |
| F14 | 15А Прикуриватель в багажнике |
| F15 | 10А Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла |
| F16 | 5А Норма, Люкс: Модуль двери водителя, Стандарт: Резерв |
| F17 | Резерв |
| F18 | Резерв |
| F19 | 20А Стандарт: Блокировка двери, Норма, Люкс: Резерв |
| F20 | Резерв |
| F21 | 10А Дальний свет, правая фара |
| F22 | 10А Дальний свет, левая фара |
| F23 | 10А Норма, Люкс: Правая противотуманная фара Стандарт: Резерв |
| F24 | 10А Норма, Люкс: Левая противотуманная фара Стандарт: Резерв |
| F25 | 15А Обогрев передних сидений |
| F26 | 5А Блок управления АБС |
| F27 | 15А Прикуриватель |
| F28 | 15А Топливный насос |
| F29 | 20А Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс) Очиститель ветрового стекла, Омыватель ветрового стекла |
| F30 | Резерв |
| F31 | 7,5А Норма, Стандарт: Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой Стандарт: Резерв |
| F32 | 7,5А Сигнал торможения, Плафон освещения салона |
| F33 | 25А Блок управления АБС |
| F34 | 5А Комбинация приборов, Диагностический разъем |
| F35 | 10А Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники Стандарт: Резерв |
| F36 | 10А Звуковой сигнал |
| F37 | 10А Мультимедийная система |
| F38 | Резерв |
| F39 | Резерв |
| F40 | Резерв |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Стандарт: Электро стеклоподъемники Норма, Люкс: Резерв |
| F43 | 50А Норма, Люкс: Контроллер АМТ Стандарт: Резерв |
| F44 | 30А Электро вентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (Норма, Люкс) |
| F45 | 25А Обогреватель заднего стекла |
| F46 | Резерв |
Замена ламп ближнего, дальнего света и ДХО на Лада Калина 2
На чтение 3 мин.
Просмотров 46.2k. Опубликовано
Обновлено
У моделей Calina и Калина 2 устройство фары различаются, поэтому и замена ламп в них имеет определенные отличия, а какие именно мы опишем в этой статье. Самостоятельная замена лампочек не вызовет у вас особых проблем. Поэтому обращаться за помощью в сервис смысла нет.
На Калине 2 с 2013 года выпуска, для замены ламп в левой блок фаре, необходимо отвести в сторону воздушный фильтр, чтобы он не мешал. В правой блок фаре ничего препятствовать замене не будет.
Обзор Блок-фары Лада Калина 2
Выше фото левой фары, на правой все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота
Лампы используемые в передних фарах
- Ближний свет H7 12v55W
- Дальний свет h2 12v55W
- ДХО (Ходовые огни) 12v W21/5W
- Указатель поворота 12v PY21W
Инструкция по замене ламп на Калине 2 Кросс
Ближний свет
Аккуратно снять резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)
Отсоединяем колодку от лампочки
Далее нажимаем на пружинный фиксатор и выводим его из зажимов в сторону и отводим
Снимаем перегоревшую и устанавливаем новую лампу.
С завода устанавливается лампа H7 Osram, если хотите поставить свет поярче, можно выбрать Philips H7 +30.
Производим сборку в обратной последовательности.
Дальний свет
Снимаем резиновый пыльник с дальнего света
Отсоединяем колодку от лампы. На лампу одет только + провод.
Нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону
Вытаскиваем старую лампу и меняем на новую. При установке будьте внимательны, она устанавливается только в одном положении.
Так же производим сборку в обратной последовательности.
Как поменять лампу ДХО
Берем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.
Далее вытаскиваем патрон из гнезда, вынимаем старую лампу и устанавливаем новую. С завода установлены лампы Toshiba, купить в розничных магазинах их невозможно, поэтому выбираем аналог.
Лампа указателя поворота
Слегка нажав поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из гнезда
Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вытаскиваем ее из патрона
Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон.
На этом замена ламп закончена.
При замене лампы ближнего и дальнего света, трогать их за колбы запрещено! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливая, и им это не грозит.
Посмотрите видео по замене лампочек.
Фары не работают? Попробуйте эти исправления
Технология фар не такая уж сложная, но есть много разных причин, по которым фары могут выйти из строя. Поэтому, если вы обнаружите, что ваши фары внезапно перестали работать, важно отметить тип неисправности, с которой вы имеете дело, и действовать дальше.
Последовательный процесс устранения неполадок будет зависеть от типа сбоя, с которым вы столкнулись. Имея это в виду, может быть чрезвычайно полезно начать с проверки того, вышли ли из строя обе или только одна из ваших фар, и работает ли по-прежнему режим дальнего или ближнего света.
Общие ситуации и исправления для неработающих фар
Lifewire / Луи ВанКогда фары перестают работать, это обычно проблема с электричеством или физическая проблема с самими лампами. Чтобы как можно быстрее разобраться в ситуации, важно точно отметить, с каким типом отказа вы столкнулись.
В зависимости от того, какие лампы перестали работать и при каких обстоятельствах, вы можете использовать следующую информацию, чтобы сузить круг решения:
Одна фара не работает.
- Причина : Обычно это происходит из-за перегоревшей лампы.
- Исправление : Заменить лампочку. Если он по-прежнему не работает, подозревайте, что проблема в проводке или предохранителе.
Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID) могут выходить из строя из-за других связанных компонентов.
Ни одна из фар не работает.
- Причина : Перегоревшие лампы либо проблема с питанием или заземлением.
- Исправление : Проверьте питание и заземление, при необходимости исправьте.В противном случае замените лампочки.
Лампочки обычно не перегорают вместе, но все же важно исключить это, проверив мощность. Большинство общих отказов фар вызвано неисправным компонентом, например предохранителем, реле или модулем. Проблемы с проводкой также могут привести к тому, что обе фары перестают работать.
- Причина : Перегоревшие лампы либо проблема с питанием или заземлением.
Не работают фары дальнего света или не работают ближний свет.
- Причина : Перегоревшая лампа либо проблема с переключателем или реле дальнего света.
- Исправление : замените лампочку, выключатель или реле.
Если только одна лампа не работает в режиме дальнего или ближнего света, это может быть лампа. Большинство отказов фар, которые ограничиваются только дальним или ближним светом, связаны с реле или переключателем управления дальним светом.
Фары работают, но кажутся тусклыми.
Причина : запотевшие линзы, изношенные лампы или проблема с системой зарядки.
Исправление : Очистите линзы, замените лампы или отремонтируйте систему зарядки.
Если ваши фары всегда кажутся тусклыми, проблема может быть в запотевших линзах или изношенных лампах. Если при определенных обстоятельствах кажется, что фары тускнеют, возможно, проблема в системе зарядки.
Другие проблемы с фарами также вызваны комбинацией неисправных ламп, проблем с проводкой или реле, а также неисправными переключателями.
Как работают фары?
Большинство систем фар довольно просты и включают в себя несколько основных компонентов, таких как лампы, реле, предохранитель и переключатель.Есть варианты этой основной темы, например, у некоторых автомобилей есть дневные ходовые огни, адаптивные фары или другие мелкие складки, такие как противотуманные фары, но идея все та же.
Когда вы включаете фары, этот переключатель активирует реле.
Это реле, в свою очередь, обеспечивает электрическое соединение между лампами фар и аккумулятором. Предохранители также используются, чтобы обеспечить жертвенную точку отказа для защиты остальной проводки.
Точно так же, как ваш переключатель фар активирует реле для подачи питания на фары, управление дальним светом обычно активирует реле для включения дальнего света.В случае капсюлей фары с двойной нитью накала, это буквально передает мощность на нить накала дальнего света.
Если какой-либо из этих компонентов перестанет работать должным образом, ваши фары выйдут из строя. И, посмотрев на то, как они потерпели неудачу, вы обычно можете вернуться назад, чтобы выяснить, с чего лучше всего начать устранение неполадок.
Почини сам или отнеси механику?
Починить перегоревшую фару обычно довольно легко, но есть случаи, когда вам может понадобиться сразу обратиться к механику.Если у вас нет некоторых основных инструментов и диагностического оборудования, такого как отвертки и вольтметр, тогда вы можете подумать о том, чтобы отдать свой автомобиль профессионалу в светлое время суток.
Если вы поедете в магазин на машине, они, вероятно, начнут с визуального осмотра системы фар, проверки предохранителей и осмотра переключателя и реле.
Замена сгоревшей фары обычно занимает всего несколько минут, но процедура диагностики может занять от получаса до часа или даже больше, если вы имеете дело с более сложной проблемой.
Диагностическая процедура, которой на самом деле будет следовать профессиональный техник, аналогична описанной ниже. Так что, если вы хотите узнать больше о том, чего ожидать, когда вы садитесь в машину, чтобы починить фары, вы можете продолжить чтение.
Ремонт одной неисправной фары
Когда одна фара перестает работать, а другая работает нормально, проблема обычно в перегоревшей лампочке. Несмотря на то, что обе лампы вашей фары подверглись воздействию одинаковых условий, они обычно не выходят из строя в одно и то же время.Так что на самом деле довольно часто одна лампочка перегорает раньше другой.
Прежде чем списать лампу фары как неисправную, важно осмотреть электрический разъем на предмет повреждений или коррозии.
Если разъем отсоединился, его установка может решить проблему. Тем не менее, вы все равно захотите копнуть немного глубже, чтобы понять, почему он вообще вышел из строя.
Еще один фактор, который следует учитывать перед заменой перегоревшего капсюля фары, — это наличие каких-либо внешних причин неисправности.Обычные галогенные капсулы могут длиться от 500 до 1000 часов. Так что, если ваш не продержался так долго, возможно, возникла другая проблема.
Легко найти воду или конденсат внутри фары. Если уплотнитель изношен или изношен, либо треснул сам корпус, вода легко может попасть внутрь. Когда это произойдет, срок службы капсюля вашей фары будет серьезно подорван, и единственное решение — заменить фару в сборе.
Что делать, когда перестают работать обе фары
Когда обе фары перестают работать одновременно, лампы обычно не виноваты. Основное исключение — когда сначала перегорает одна фара, какое-то время остается незамеченной, а затем выходит из строя другая лампочка.
Если вы подозреваете, что лампы неисправны, и у вас есть вольтметр, вы можете начать процедуру устранения неполадок с проверки наличия питания в фарах. Лучший способ сделать это — включить выключатель фар, подключить отрицательный провод на измерителе к заведомо надежному заземлению и прикоснуться положительным проводом к каждой клемме разъема фары.
Один из выводов должен показывать напряжение аккумулятора, а два других ничего не должны показывать, если проблема в перегоревших лампочках. Затем вы можете попытаться активировать дальний свет, в результате чего на другой клемме будет отображаться напряжение аккумулятора. В этом случае проблема должна быть решена заменой лампочек.
Проверка предохранителей, реле, переключателей и других компонентов цепи фар
Первый и самый простой компонент, который нужно проверить, — это предохранитель фары.В зависимости от того, как настроена цепь вашей фары, для фар может быть один или несколько предохранителей.
Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, его замена может решить проблему.
При замене перегоревшего предохранителя фары важно использовать новый с такой же номинальной силой тока. Если новый предохранитель перегорит, это указывает на проблему в другом месте цепи, и замена предохранителя на более высокий ток может вызвать катастрофические повреждения.
Если вы обнаружите, что предохранитель не перегорел, следующим шагом будет проверка питания с помощью вольтметра.Вы должны найти напряжение батареи с обеих сторон предохранителя. Если вы этого не сделаете, вам нужно будет посмотреть на проводку между блоком предохранителей и аккумулятором.
Следующим шагом является поиск и осмотр реле фар. Если вы потянете реле и встряхнете его, и вы услышите что-то дребезжащее внутри, то, вероятно, оно вышло из строя. Обесцвечивание основания или выводов также может указывать на проблему.
Если вам повезет, вы обнаружите, что то же реле, что и в цепи вашей фары, используется в одной или нескольких других цепях.
В этом случае вы можете легко заменить реле фар на идентичный компонент. Если в этот момент фары начинают работать, значит, проблема была в реле.
Кроме того, процедура диагностики немного сложнее. Чтобы определить, неисправно ли реле или переключатель, вам необходимо проверить, получает ли реле питание при включении переключателя фар. Если этого не происходит, значит, проблема либо в переключателе фар, либо в проводке между переключателем и реле.
Если в вашем автомобиле есть модуль фар, модуль дневных ходовых огней или другой аналогичный компонент, то процедуры диагностики могут быть еще более сложными. В таких случаях лучше всего сначала исключить все, что касается другого компонента.
Как исправить неработающие фары ближнего или дальнего света
Многие из тех же проблем, которые могут привести к тому, что фары полностью перестают работать, могут также вызывать неисправность только ближнего или дальнего света. Если вы обнаружите, что при включении дальнего света отключается только одна лампочка, а другая работает нормально, то нить накала дальнего света, вероятно, перегорела в первой лампе.
То же самое верно, если одна лампочка работает на дальнем свете, но теперь на низком.
В большинстве случаев выход из строя дальнего или ближнего света происходит из-за неисправности реле или переключателя, и процедура устранения неполадок аналогична описанной выше. Разница в том, что у некоторых автомобилей есть отдельное реле только для дальнего света, а переключатель дальнего света, ближнего света или диммера может быть встроен или не интегрирован в переключатель фар.
Если вы обнаружите реле дальнего света и обнаружите, что на него не подается питание при включении переключателя дальнего света или переключателя диммера, то проблема либо в этом переключателе, либо в проводке.В некоторых случаях эта проблема может быть вызвана незакрепленным переключателем рычажного типа, хотя чаще обнаруживается, что переключатель вообще вышел из строя.
Из-за чего фары кажутся тусклыми?
Когда перестают работать фары, они вообще перестают работать. В некоторых ситуациях вы можете заметить, что ваши фары не кажутся такими яркими, как вы ожидаете, но основная причина может быть связана или не связана с фарами.
Если ваши фары всегда кажутся тусклыми или они не освещают дорогу должным образом, существует несколько факторов, которые могут иметь значение.Во-первых, фары действительно теряют яркость с возрастом. Итак, если вы давно не меняли фары, новый набор ламп может пролить свет на вашу проблему.
Грязные, запотевшие или окисленные линзы фар также могут вызывать проблемы, блокируя часть света. Грязь легко увидеть и очистить, а запотевшие линзы обычно указывают на попадание воды в фары.
Хотя иногда можно просверлить небольшое отверстие в блоке фары для слива воды, это не может быть окончательным решением.В некоторых случаях вам придется фактически заменить блок фары.
С окислением защитных стекол фар часто можно избавиться путем ремонта. Это процесс, который включает удаление окисления абразивом с последующим нанесением защитного прозрачного покрытия.
Проблемы с фарами и электрической системой
Если ваши фары кажутся тусклыми только при работе двигателя на холостом ходу, а яркость меняется в зависимости от числа оборотов, возможно, проблема связана с электрической системой.
Наиболее частая причина — неисправный генератор или неплотный ремень. Если вы обнаружите, что напряжение аккумулятора ниже 13 В при работающем двигателе, вам следует проверить систему зарядки, прежде чем беспокоиться о фарах.
В некоторых ситуациях вы можете обнаружить, что система зарядки работает нормально, но по-прежнему не справляется с требованиями электрической системы. Обычно это происходит из-за установки энергоемких компонентов вторичного рынка, таких как нестандартная звуковая система с мощным усилителем.
Когда система зарядки не справляется с требованиями, предъявляемыми к компонентам вторичного рынка, таким как усилители, приборная панель и фары часто являются самым простым признаком, на который можно обратить внимание. Если вы заметили, что фары или приборный свет тускнеют под музыку или когда вы остановились в пробке, то проблему может решить усиленный колпачок или более мощный генератор переменного тока.
Дополнительные проблемы с HID фарами
Выход из строя традиционных галогенных фар обычно довольно прост, но все может усложниться, когда вы имеете дело с ксеноновыми или HID фарами.
Хотя лампа HID может перегореть, есть несколько других потенциальных точек отказа, на которые следует обратить внимание. Возможно, лампа перегорела, или проблема связана с неисправным воспламенителем или неисправностью проводки.
Самый простой способ убедиться в том, что капсюль фары HID неисправен, — это аккуратно снять обе лампы и заменить неработающую лампу на ту, которая работает. Если заведомо исправная лампочка не включается при установке в другую розетку, значит, вы имеете дело с более сложной проблемой.
Важно отметить, что если вы меняете лампочки, чтобы исключить проблему с воспламенителем или жгутом проводов, не прикасайтесь к стеклянной оболочке капсулы. Любые масла или другие загрязнения из ваших рук или где-либо еще значительно сократят срок службы ламп.
Если вы не совсем уверены в своей способности менять лампочки, не загрязняя стеклянный колпак, не делайте этого. Вы можете разрушить или резко сократить срок службы хорошей лампочки.
9 причин, по которым у вас не работают фары дальнего света
Согласно законам всего мира, фары ближнего и дальнего света помогают вам видеть и быть видимыми в любую погоду и в любое время суток.
Ближний свет — это минимум из соображений безопасности, но дальний свет абсолютно необходим при движении со скоростью более 25 миль в час в ночное время. Для большинства транспортных средств фары представляют собой базовую электрическую систему, которая управляется переключателями и реле для их включения и выключения. Если ваш дальний свет перестает работать, вот девять наиболее распространенных причин.
Лампы для фар доступны в каждом магазине автозапчастей и во многих других магазинах, поэтому найти то, что вам нужно, должно быть легко. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая лампа дальнего света вам нужна, и ознакомьтесь с блоком предохранителей на случай, если дальний свет перестанет работать. Наконец, попрактикуйтесь в использовании цифрового мультиметра, чтобы исключить электрические проблемы перед заменой других компонентов.
Перегоревшая лампа головного света
Перегоревшая лампа дальнего света, легко исправить.Дуглас Саша / Getty Images
Это наиболее частая причина того, что одна фара дальнего света не работает, но не часто, если не работают оба дальнего света , потому что маловероятно, что обе лампы перегорят одновременно.
Лампы фар имеют ограниченный срок службы — от 450 до 1000 часов, поэтому в конечном итоге они перегорают.
Перегоревший предохранитель дальнего света
Предохранители защищают проводку от проблем с цепью, таких как короткое замыкание.М. Миндерхуд / Wikimedia Commons
Предохранитель защищает проводку от повреждений в случае, если через цепь дальнего света проходит слишком большой ток. Предохранитель перегорит при коротком замыкании, но он также может перегореть, если его отводит какой-либо аксессуар или если лампа имеет неправильную мощность. Неоднократные перегорания предохранителей требуют более тщательной диагностики, чтобы точно определить чрезмерный ток.
Неисправность реле дальнего света
Ознакомьтесь с предохранителями и реле, которые управляют вашими фарами.Питер Гласс / Getty Images
Переключатель фар обычно управляет лампами не напрямую, а через одно или несколько реле. Переключатель фар приводит в действие реле, которое питает лампу фары.
Это защищает переключатель фар от сильного тока, подаваемого фарами дальнего света.
Отказ генератора HID
Всегда осторожно обращайтесь с ксеноновыми фарами HID.kaboompics / Pixabay
В случае с фарами с высокоинтенсивным разрядом (HID) или ксеноновыми фарами есть дополнительный компонент.Чтобы перевести ксенон и соли в плазменное состояние, HID-генератор повышает напряжение до 30 000 В, а затем стабилизирует его на уровне около 90 В, когда лампа работает. Если генератор выходит из строя, лампочка не загорается.
Проблемы с проводкой
Обязательно проверьте напряжение в различных точках системы.Сароте Пруксачат / Getty Images
Чаще всего короткое замыкание вызывается поврежденной проводкой, возможно, из-за поломки, повреждения разъема или неправильной установки дополнительных принадлежностей.Оборванная проводка просто останавливает ток, в то время как изношенная или поврежденная проводка может отправить его в другое место, на землю или в другую цепь.
Ослабленные или корродированные соединения, особенно в лампе фары, могут перегреться и расплавиться.
Неисправность переключателя фар
Реже, неисправный переключатель фар прекращает работу дальнего света.Алан Д. / Wikimedia Commons
Неисправный выключатель фар — редкость, потому что выключатель фар находится внутри автомобиля и хорошо защищен.Тем не менее, если вы много ездите, особенно ночью, когда вам необходимо постоянно переключаться между дальним и ближним светом, вы можете износить переключатель фар.
Противотуманные фары
Восстановление запотевших фар и ночной видимости не займет много времени.regan76 / Flickr
Если дальний свет работает, но кажется, что он не освещает ваш путь, особенно если вы управляете старым автомобилем с поликарбонатными линзами фар, ваш автомобиль может стать жертвой запотевания фар.Это не просто потертости, а реальное химическое изменение в результате воздействия солнечного ультрафиолета и едких выхлопных газов на поликарбонат.
Рассеянный свет не очень хорошо проецируется, поэтому его трудно увидеть, даже когда включен дальний свет.
Неправильная лампа накаливания
Убедитесь, что вы используете правильную лампу дальнего света для вашего автомобиля.Николас Лоран / Getty Images
На некоторых автомобилях, особенно с HID фарами или твердотельной защитой цепи (стабилитроны или выключатели дальнего света), установка неправильной лампы может привести к прерывистой работе фар или отсутствию дальнего света.Неправильная лампа может не загореться при правильном напряжении или потреблять слишком большой ток для конструкции защиты цепи.
Грязные пальцы
По возможности воздержитесь от прикосновения к стеклу при установке ламп накаливания.Николас Лоран / Getty Images
«Разве я только что не заменил лампу дальнего света?» вы говорите как дальний свет выходит из строя еще снова . Это может произойти, если жирные отпечатки пальцев заставят часть лампы неравномерно нагреться, сломав ее.
Если у вас несколько неисправностей лампы фары, убедитесь, что вы особенно чисты при выполнении работы.По возможности вообще не прикасайтесь к стеклянной части колбы. При необходимости берите лампу в чистых латексных или нитриловых перчатках. Наконец, если лампа загрязнена, очистите ее свежей спиртовой салфеткой перед установкой.
Ремонт дальнего света фар
Лампы для фар доступны в каждом магазине автозапчастей, поэтому найти то, что вам нужно, должно быть легко. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая лампа дальнего света вам нужна, и ознакомьтесь с блоком предохранителей на случай, если дальний свет перестанет работать.Наконец, попрактикуйтесь в использовании цифрового мультиметра, чтобы исключить электрические проблемы перед заменой других компонентов.
Распространенных причин, по которым ваши фары перестают работать — State Street Auto Repair
Большинство систем фар просты и включают в себя несколько основных компонентов, таких как лампы, реле, предохранитель и выключатель.
Есть варианты этой основной темы, например, у некоторых автомобилей есть дневные ходовые огни, адаптивные фары или другие мелкие складки, такие как противотуманные фары, но идея все та же.Когда вы включаете фары, этот переключатель активирует реле. Это реле, в свою очередь, обеспечивает электрическое соединение между лампами фар и аккумулятором. Предохранители также используются, чтобы обеспечить жертвенную точку отказа для защиты остальной проводки.
Если какой-либо из этих компонентов не работает должным образом, ваши фары выйдут из строя. И, посмотрев на то, как они потерпели неудачу, вы обычно можете вернуться назад, чтобы выяснить, с чего лучше всего начать устранение неполадок.
Когда фары перестают работать, это либо электрическая проблема, либо физическая проблема самих ламп.Чтобы как можно быстрее разобраться в ситуации, важно точно отметить, с каким типом отказа вы столкнулись. Исходя из того, какие лампы перестали работать и при каких обстоятельствах, вы можете использовать следующую информацию, чтобы сузить круг решения:
Одна фара не работает
Обычно это происходит из-за перегоревшей лампы.
Вы можете заменить лампочку. Если он по-прежнему не работает, подозревайте, что проблема в проводке или предохранителе.
Ни одна из фар не работает
Можно с уверенностью сказать, что это вызвано либо перегоревшими лампами, либо проблемами с питанием или заземлением.Проверьте питание и заземление и при необходимости исправьте. В противном случае замените лампочки. Лампочки обычно не перегорают вместе, но все же важно исключить это, проверив мощность. Большинство общих отказов фар вызвано неисправным компонентом, например предохранителем, реле или модулем. Проблемы с проводкой также могут привести к тому, что обе фары перестают работать.
Не работают фары дальнего света или не работают ближний свет
Причиной может быть перегоревшая лампа, либо проблема с переключателем или реле дальнего света.Вам нужно будет заменить лампочку, выключатель или реле. Если только одна лампочка не работает в режиме дальнего или ближнего света, это может быть лампа.
Большинство отказов фар, которые ограничиваются только дальним или ближним светом, связаны с реле или переключателем управления дальним светом.
Фары работают, но кажутся тусклыми
Это может быть проблема с запотевшими линзами, изношенными лампами или проблемой системы зарядки. Очистите линзы, замените лампы или отремонтируйте систему зарядки. Если ваши фары всегда кажутся тусклыми, проблема может быть в запотевших линзах или изношенных лампах.Если при определенных обстоятельствах кажется, что фары тускнеют, возможно, проблема в системе зарядки.
Исправить перегоревшую фару обычно несложно, но бывают случаи, когда вам может понадобиться доставить машину прямо в автосервис на State Street. Если у вас нет некоторых основных инструментов и диагностического оборудования, такого как отвертки и вольтметр, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы передать свой автомобиль профессионалу. Мы здесь, чтобы помочь ответить на все ваши вопросы о фарах и убедиться, что ваши фары работают правильно, ярко светят и защищают вас!
Статьи по теме:
Фары дальнего света не работают? 5 причин почему в городе Уилсонвилл, штат Орегон,
О дальнем свете легко забыть — до тех пор, пока он вам не понадобится.Когда вы находитесь за городом и не рядом с другими автомобилями, может быть невероятно полезно иметь набор фар, которые позволят вам видеть дальше. Если у ваших фар дальнего света есть проблемы, это может создать опасную ситуацию. По этой причине рекомендуется регулярно их проверять, чтобы не удивиться, когда вы выберетесь за город и захотите лучше видеть в темноте. Если у вас не работает , вот пять возможных причин .
5.Туманные линзы фар
Это может влиять не только на дальний свет, но и на ближний свет. Линзы фар обычно изготавливаются из поликарбоната, покрытого пленкой для защиты от ультрафиолета. Когда эта пленка стирается, поликарбонат начинает реагировать с ультрафиолетом, становясь мутным. Когда это произойдет, ваш дальний свет не будет таким ярким.
Отнесите свой Chevy в авторизованный сервисный центр для повторной обработки линз, чтобы решить эту проблему.
4. Перегорела лампочка
Если один из ваших фар дальнего света работает, а другой нет, обычно виновата перегоревшая лампочка.Если оба индикатора не горят, вы все равно можете попробовать проверить лампочки; хотя маловероятно, что они оба перегорят одновременно, странные вещи случаются — и вы могли потерять одну лампочку некоторое время назад, не замечая этого. Если вы меняете лампочки самостоятельно, не касайтесь стекла: масло с ваших пальцев может привести к неравномерному нагреву лампы , в результате чего она снова перегорит.
3. Плохая проводка
Ваш Chevy имеет невероятно сложную систему электропроводки, которая контролирует несколько компонентов вашего автомобиля.Если провода, питающие ваш дальний свет, имеют какое-либо повреждение, дальний свет не сможет включиться. Поскольку проводка очень сложная и проблемы могут быть вызваны рядом причин, лучше всего доставить Chevy в сервисный центр для проверки.
2. Перегорел предохранитель
Перед тем, как кто-нибудь проверит проводку, рекомендуется сначала заменить предохранитель. Перегоревший предохранитель может привести к тому, что дальний свет не будет работать, поэтому его отключение может помочь. Однако, если предохранитель снова перегорит, это может быть признаком того, что с проводкой действительно что-то не так.
1. Неисправно реле дальнего света
Как и другие фары, дальний свет работает через реле. Это реле активируется переключателем дальнего света и обеспечивает электрический ток, необходимый для дальнего света. Если это не сработает, дальний свет не получит необходимой мощности. Чтобы ваш дальний свет снова заработал, необходимо заменить реле.
Ближний свет фар или дневные ходовые огни.Штраф за отсутствие ближнего света, если одна фара не горит
Сравнительно недавно, в 2010 году, правила дорожного движения были дополнены требованием, согласно которому движение на транспортных средствах разрешается только с включенными фарами.
Водителю важно знать не только нюансы этих требований, но и помнить о наказании за их нарушение.
Уважаемые читатели! В наших статьях рассказывается о типичных способах решения юридических вопросов, но каждый случай уникален.
Если вы хотите узнать , как именно решить вашу проблему — обратитесь в форму онлайн-консультанта справа.
Или позвоните нам по номеру :
8 804 333 71 85 (звонок бесплатный)
Это быстро и бесплатно!
Требования к освещению
Итак, когда по закону нужно включать и выключать ближний свет фар? Требования довольно простые. Они изложены в 19-й главе ПДД. Вот тонкости использования различных автомобильных осветительных приборов.В общих чертах требования следующие:
- При проезде по туннелям, а также при плохой видимости на улице (из-за темноты и по другой причине) необходимо включать ближний или дальний свет.
- Необходимо выключить дальний свет при движении по освещенным населенным пунктам. А также — при наличии встречных машин вне зависимости от местонахождения, особенно если есть опасность ослепить водителя.
- Если видимость недостаточная, а машина стоит, нужно хотя бы включить габаритные огни.Дополнительно обозначить свое присутствие можно с помощью противотуманных фар, ближнего света.
- При необходимости включаются противотуманные фары.
- Даже при свете, автомобиль должен всегда включать дневное время при вождении ходовых огней или ближнего света.
- Особые требования предъявляются к использованию специальной фары — прожектора или искателя. Запрет распространяется на включение в населенные пункты и при наличии встречного транспорта. Исключения распространяются только на спецтехнику.
- При недостаточной видимости разрешается использование задних противотуманных фар.Однако их нельзя подключать к стоп-сигналам.
- В случае движения автопоезда необходимо наличие специального опознавательного знака.
А также — при наличии встречных машин вне зависимости от местонахождения, особенно если есть опасность ослепить водителя. Пятый пункт в списке вызвал определенные претензии.
Недовольные автовладельцы заявили, что из-за нововведения резко подскочат расходы на топливо и лампы для фар. Однако расчеты показали, что неаккуратное вождение (даже без аварий) обходится намного дороже.
К тому же до нововведения время включения автомобильных фар было несколько субъективным.В период светлых сумерек многие водители считали, что (уже) достаточно светло. Требование постоянного включения фар исключило такую субъективность, и количество аварий такого плана уменьшилось.
А теперь давайте выясним, какой штраф предусмотрен за не включенные фары ближнего света.
Штраф за не включенные фары
Итак, есть ли и что за езда без ближнего света днем и ночью? Те, кто не выполняет требования 19 главы ПДД, должны быть наказаны.Этому вопросу посвящена статья 12.20 Кодекса об административных правонарушениях.
Вне зависимости от того, какое нарушение в области использования автомобильных огней совершил водитель, он будет привлечен к административной ответственности.
Наказание может быть предупреждением или штрафом — 500 руб. Все это верно, если из-за езды с выключенными фарами на дороге не произошло ДТП.
О штрафах за перегоревшую и неработающую лампу ближнего света поговорим ниже.
О том, как действовать при остановке для поездки без фар, покажет это видео на примере:
Освещение не работает
Это очень распространенная, но иногда противоречивая ситуация. Виноват водитель в том, что не работает фара из-за перегоревшей лампочки? В общем, нет, но здесь стоит помнить о требованиях ПДД.
- Например, пункт 2.3.1 требует проверки состояния транспортного средства, в том числе того, работают ли фары.Неисправен — нельзя идти. Если фары вышли из строя при транспортировке, ремонт необходимо провести как можно скорее.
- Кроме того, в ПДД есть приложение о допуске автомобиля к эксплуатации. Третья часть посвящена работе осветительных приборов. Пункт 3.3. указывает: если фары не работают или хотя бы просто грязные, то движение на такой машине запрещено.
За дефектную фару оштрафуют по ст. 12.5 КоАП по части первой.Правда, наказание от этого не изменится — все равно предупреждение или штраф 500 рублей, если не работает ближний свет фар.
Представьте себе ситуацию: машина недавно попала в аварию, последствия относительно небольшие, но фара перестала гореть. Что делать, если по дороге в автосервис инспектор остановился с жалобами? Необходимо спокойно объяснить ситуацию и по возможности представить доказательства. Например, фото и / или видеозапись аварии.В таких ситуациях вполне можно рассчитывать на понимание сотрудника ГАИ.
Однако впоследствии нужно как можно скорее привести фары в порядок. Если этот вопрос не будет решен достаточно быстро, нарушение уже будет очевидным.
Изменения в правилах дорожного движения позволили автомобилям стать более заметными при движении. Эта мера заметно повысила безопасность дорожного движения, как и мера в отношении
. С 20 ноября 2010 года каждый водитель, движущийся по проезжей части, обязан включать ближний свет фар.
В то время подобное нововведение было воспринято очень негативно и вызвало много споров, но оно показало свою полезность — с включенным ближним светом намного легче заметить машину и быстро определить ее габариты. Пригодится как пешеходам, так и водителям.
Это правило действует всегда: ближний свет должен быть включен как днем, так и ночью, в туманную и ясную погоду. При этом езда без ближнего света — нарушение, хотя и не слишком серьезное. При этом езда днем с включением ближнего света или без него — один из немногих видов нарушений, связанных с неправильным использованием световых приборов.
Когда водитель может получить штраф за неправильное освещение?
- Днем не включается ближний свет. Как упоминалось выше, каждый водитель должен двигаться только с включенным светом;
- Неправильное использование дальнего света. Помните, что использование дальнего света может ослепить других участников дорожного движения. Поэтому катание с ним в любых населенных пунктах запрещено;
- Неправильное использование задних противотуманных фар. Сзади «противотуманки» — дополнительные устройства, и их использование при условии достаточной видимости может быть расценено как правонарушение;
- Ночью использовать только навигационные огни.Если автомобиль оборудован ходовыми огнями, то их использование в темноте считается недостаточным — необходимо включить ближний свет;
- Осветительные устройства не соответствуют требованиям. Если ваши фары не соответствуют хотя бы одному из параметров ГОСТа, то их использование можно считать нарушением правил дорожного движения.
Сзади «противотуманки» — дополнительные устройства, и их использование при условии достаточной видимости может быть расценено как правонарушение;Штраф за движение без ближнего света
Если во время движения свет точно не включился (например, водитель просто об этом забыл), то по ст.12.20 КоАП будет наложен штраф в размере , размер которого составляет пятьсот рублей. На практике такое наказание назначается редко, так как за поездку с выключенными фарами это чаще всего расценивается как сопутствующее нарушение. Поэтому чаще всего за поездку без освещения водитель получает только предупреждение.
Оплатите штраф онлайн:
Штраф за использование дальнего света
При движении за пределы населенного пункта водитель может использовать дальний свет по своему усмотрению — вождение с ним регулируется только правилами этики водителя.Однако, как только водитель въезжает в село, езда на светофоре становится нарушением Кодекса об административных правонарушениях. Штраф пятьсот рулей .
Штраф за неправильное использование задних противотуманных фар
Хотя такое нарушение есть в Кодексе об административных правонарушениях, штрафы за это нечасто — водителю просто выносят предупреждение. Однако если штраф все-таки выписан, то его размер составит всего пятьсот рублей.
Самый неоднозначный из всех видов штрафов за езду с неправильным использованием ближнего света.Проблема в определении его размера заключается в том, что между Кодексом об административных правонарушениях и правилами дорожного движения. ПДД гораздо лояльнее к водителям и допускает движение с неработающими фарами, если движение осуществляется до автосервиса с целью ремонта этой фары.
А вот Кодекс об административных правонарушениях, напротив, строг, и считает, что нарушение является нарушением, и штраф за езду с неактивным светом должен быть оформлен в любом случае. На практике все зависит от мнения инспектора и опыта водителя. Штраф за движение с неработающими устройствами составляет пятьсот рублей. .
Установка красных фонарей
Если вы решили установить на свой автомобиль красный ближний свет, то вас ждет очень серьезный штраф в размере трех тысяч рублей. Такой размер связан с тем, что движение с включенным ближним светом фар дезориентирует других водителей и в большей степени способствует возникновению аварий. Такой же штраф назначается за установку других осветительных приборов, мешающих нормальному движению транспорта.
Какие требования ГИБДД к ближнему свету и навигационным огням?
Большое количество водителей пытается заменить освещение на своих автомобилях в эстетических целях или для лучшего освещения.
Это не запрещено законом, но есть специальный свод правил, регулирующий установку светодиодных фонарей. Они устанавливают следующие стандарты
- Расстояние от фонарей до земли не ниже двадцати пяти сантиметров, но не выше полутора метров;
- Расстояние между самими фонарями не должно быть меньше шестидесяти сантиметров;
- Расстояние от фонарей до бампера не должно превышать сорока сантиметров;
- Допускаются следующие цвета: белый, желтый, оранжевый.Красный цвет категорически запрещен — его установка считается серьезным нарушением правил дорожного движения;
- Площадь излучающей поверхности не должна быть больше двадцати пяти квадратных сантиметров
- Интенсивность света должна соответствовать диапазону 400-800 кд.
Обобщить
Езда на свету даже днем обычно является полезным и действенным правилом. Однако при этом необходимо правильно использовать сам свет. Если вам мешает яркая подсветка другим водителям, вы можете стать виновником аварии.
В этом случае последствия будут намного серьезнее, и штраф в 500 рублей не выйдет. Поэтому необходимо правильно регулировать освещение собственного транспорта и думать не только о себе, но и о других участниках дорожного движения.
Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Проверка цепи включения Лада Стартер Калина Лада Калина не включается 2 причины
Что делать, если не включается задняя скорость на Калине.?
Пока этого не произошло, позаботьтесь о том, чтобы у вас был в комплекте ключей, который вы постоянно с вами, необходимо было иметь накидку ключ на 36. Ключ такого размера редко встречается в магазинах, где продается инструмент. Но есть практически всегда на авторынке. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
Блокировка поворота на заднюю скорость на Калине Сделана с соленоидом, тяга которого и выполняет эту функцию.
Питание на соленоид подается с переключающего кольца, которое находится на рукоятке переключения передач.
Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается в соленоид и отпирается внутри коробки. А затем, переведя ручку в положение задней скорости, мы можем включить заднюю скорость. На коробке срабатывает концевой выключатель, включаются лампы. задний ход и прерывистый звуковой сигнал В машине.
И когда в самый неподходящий момент мы этого сигнала не слышим и понимаем, что заднюю скорость включить нельзя, наступает некий шокирующий момент! И что теперь делать ?!
Ну не так уж и страшно! Так же не собрал соленоид цепи управления ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в пути, то сильно расстраиваться не стоит, ведь у нас в багажнике такой же ключ!
Повернув рулевое колесо влево до конца, и посмотрев на переднюю дверь со стороны левого колеса, вы увидите тот же соленоид на коробке, к которой соединен разъем проводами.Отсоединяем разъем и ключом на 36 откручиваем соленоид на 7-8 мм. В образовавшемся зазоре заплакал провод или даже изолирующий и слегка подтянул соленоид. Пробуем включить заднюю скорость. Получилось?! Теперь можно смело добираться до гаража. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задняя расположены очень близко.
Доехав до гаража, будем искать неисправность.
Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:
12 вольт через предохранитель F21 поступает на соленоид L1.Переключатель S1 на ручке Замыкаем цепь на землю. Катушка соленоида работает.
Предохранитель F21 на 10а находится в блоке предохранителей — это 8-й слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вытаскиваем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Неисправный предохранитель заменяют новым на такой же номинал.
Следующий этап: Проверка переключателя (он, кстати, безрукий). Поднимите крышку на ручке.
Сразу видим разъем подключенный к коммутатору.Отключите его.
Берем канцелярский зажим (металлический) и замыкаем им контакты разъема, провода от которого идут вниз, в подполье автомата. Если после этого можно включить заднюю скорость, значит переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, продолжайте. Снимите разъем с соленоида.
Вставьте в него две иглы (шитье, для тесьмы, с шариками — они не дают лазить друг другу). Измеряем напряжение. Оно должно быть 12 вольт.Но это не все. Надо зарядить лампочку. Я использовал 5 Вт на 12 В. Если лампочка не горит, значит, у нас разрыв, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев раскрытие (перелом) проволоки происходит в жгуте, в месте установки зажима на поддон. Снимите зажим, сложив его снизу насадки. Отсоедините разъем от переключателя фонарей заднего хода и снимите весь жгут. С гофры снимаем изоленту и вытаскиваем провода.Баланс провода виден сразу.
Обрезаем провода у окон и увеличиваем на другие подходящие по диаметру (по сечению провода). Провода всего 10 см. На скрутку лучше всего подать паяльник и выставить. Сделал с термоусадочной трубкой. Затем все утепляется лентой ПВХ.
Можно еще гофру надеть. Главное, чтобы туда не попала влага, иначе все рано или поздно придется повторять. Киньте хомут, он там не нужен.При желании обвязку можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров это копейки. Установите разъемы на место и проверьте срабатывание соленоида.
Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы крутили соленоид, не забудьте еще раз его покрутить!
Вариант при отказе соленоида.
Для замены соленоида необходимо слить масло из коробки. Хотя слить нельзя. Просто быстро закройте чем-нибудь отверстие, а потом быстро прикрутите новое.Масло немного вывалится — тогда валик. При установке нового соленоида его резьбу необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не ощущалось на резьбе. Удачи всем!
Современный автомобиль буквально туп на электронику, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, это также может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьезно усложнить устранение неисправностей.Самая частая неисправность на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.
Устройство механизма блокировки задней передачи в Lade «Калина»
Перечислены все основные элементы механизма блокировки
Для включения задней передачи на Kalina водителю необходимо немного переместить рычаг переключения передач на себя, а затем вперед. Сделать это нужно, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой.В коробке передач установлен соленоид, не позволяющий включить заднюю передачу до тех пор, пока не встанет кольцо. После подъема кольца срабатывает магнитный переключатель, встроенный в рычаг, соленоид подключается к массе, после чего шток соленоида смещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и доступно включение другой скорости — задней.
Почему остановился задний ход и как решить
Трудности с включением задней трансмиссии Могут возникнуть по разным причинам, наиболее частые из них перечислены ниже.
Заблокирован блокирующий предохранитель: причина номер один
FUCKER F21, отвечающий за блокировку задней передачи, находится в нижнем ряду, в восьмом подключении
Это первый элемент, на который следует обратить внимание на поломки, связанные с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал — 10 А, и находится он в основном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он прерван, предохранитель заменяется новым.Затем машина заводится и предпринимается попытка включить заднюю скорость. Если снова появился новый предохранитель, это говорит о том, что в цепи питания соленоида произошло замыкание, поэтому менять придется не только предохранитель, но и сам соленоид.
Видео о том, где блок предохранителей в Калине
Неисправен магнитный выключатель
Стрелкой показан разъем, который нужно замкнуть с помощью проволоки или обычных канцелярских зажимов
Бывает нечасто, потому что деталь достаточно надежная.Решение очевидное: надо снять и проверить. Для этого необходимо снять кожух, установленный на рычаге переключения передач. Далее вы должны найти разъем, который соединен с рычагом. Он аккуратно разъединяется, а его контакты замыкаются каким-то проводом (подойдет обычная канцелярская скрепка, которую можно замкнуть на разъем на кусочке изоленты). После касания контактов нужно снова попробовать включить заднюю скорость. Если можно было, значит, причина была в магнитном переключателе, и его надо менять.Вот еще вариант: само пластиковое кольцо, с которым связан этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому, прежде чем разбирать рычаг и извлекать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на нужную вам высоту. Если кольцо арендовано — его необходимо заменить.
Напряжение с соленоида не подается на рычаг переключателя скоростей
Стрелкой показан зажим с украденным проводом
Самая частая причина.Очень неудачный провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь действует влага, здесь действует химикат против льда, наконец, он может просто отломиться от удара камня. И чаще всего этот провод рвется там, где с помощью хомута крепится к лонжерону: грязь скапливается под хомутом, который действует как абразивный материал, буквально подпитывая и изолируя, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооруженным глазом.Чтобы идентифицировать машину, катящуюся по смотровой яме, где проводится осмотр (в этом поможет фонарик). Если провод поврежден — его заменяют. Возможен второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае следует проверить с помощью мультиметра наличие на выходе соленоида напряжения. Если его нет, значит проблема в проводе.
Заблокирован блокирующий соленоид
Если при осмотре выяснилось, что блокировочный предохранитель исправен, проводка клапана и напряжение на выходах соленоида по-прежнему отсутствуют, это означает, что вышел из строя сам соленоид.В первую очередь необходимо установить, идет ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и на каждом проверяется напряжение. Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки где-то на участке между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов идет напряжение, значит, в самом соленоиде сгорела обмотка. Для того, чтобы убедиться, что нужно перевести мультиметр в режим трансклонирования, после чего касаются щупа перед выводами на соленоиде.Если на дисплее мультиметра все это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид необходимо заменить.
Подводя итог, скажу: подавляющее большинство проблем с задней трансмиссией вызывает повреждение проводки, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их быть не должно, но и не потрудились их как следует защитить. Именно по этой причине устранение проблем с обратной передачей всегда следует начинать с осмотра проводки под левым лонжероном.В большинстве случаев это позволяет сэкономить много времени.
Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» не работает стартер — возможна неисправность как стартера, так и цепи его включения.
Для проверки выключите зажигание и отсоедините провод колодки от вывода оси тягового реле стартера.
Отвертка стержневая с перемычкой вывода обмоток ведущего реле и концом провода, подключенным к плюсовому выводу аккумуляторной батареи.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, так как возможно искрение в зоне вывода. Не закрывайте отверткой «массу» в момент выводов.
Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, стартер исправен, а причина неисправности — нарушение в цепи его включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.
Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким способом (включив зажигание и выход доводчика) можно запустить двигатель и приступить к ремонту.
Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле замка зажигания, найти неисправность в цепи включения стартера …
Вынуть из монтажного блока реле стартера.
Для проверки реле стартера на его место устанавливаем исправное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать реле соседних окон.
Если стартер включается с новым установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.
В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера.
Для проверки силовой цепи снимаем реле стартера с монтажного блока.
Вставить перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».
Переводим ключ от замка зажигания в положение «II» — «Стартер».
Если стартер включается, питание цепи питания, если нет, то тестер
Проверяем наличие «+12 В» на гнезде «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II».
В данном случае второй («минус») щуп тестера можно подключить к болту крепления ограничителя открывания двери.
В случае подачи напряжения на гнездо «30» проверьте целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника управляющего переключателя стартера.
Если напряжение на гнездо «30» не подается, проверьте цепь от вывода замка зажигания «50» до гнезда «30» реле.
Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу Замок зажигания.
В случае исправности цепи питания стартера проверьте цепь управления реле стартера — для этого вставьте щуп тестера в реле стартера «86», второй щуп тестера подсоедините к «массе».
При включенном зажигании проверить, есть ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем до гнезда «86» реле стартера
Затем вставляем щуп-тестер в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85», подключенном к выходу «50» контроллера.
В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода контроллера — соответственно до гнезд «86» и «85» реле стартера.
С левой стороны комбинации приборов автомобиля «Лада» от «Лада Калина» установлен тахометр, по которому водитель может определить частоту вращения коленчатого вала двигателя. Неисправности в электрической цепи этого прибора могут обеспечить либо полное прекращение его показаний (стрелка тахометра при работающем двигателе равна нулю), либо скачки стрелки на шкале, не позволяющие определить точное количество оборотов коленчатого вала.
Как только заглушается задняя трансмиссия легкового автомобиля Лада Калина, сразу возникают проблемы с его парковкой. Ведь не везде можно припарковать машину только на параллельном участке дороги с последующей возможностью начать движение вперед без использования реверсивной трансмиссии. Особенностью устройства переключения зубчатого редуктора является блокировка реверсивной передачи с помощью стержня, находящегося внутри соленоида (одна из разновидностей катушки индуктивности), ввинченного в корпус коробки передач (КПП).
Самая частая неработоспособность, связанная с прекращением работы одной или обеих ближайших световых фар автомобиля Лада Калина, — это выход из строя галогенных ламп, маркировка которых — Н7. А на некоторых машинах такое бывает довольно часто, лампочки загораются буквально на пару месяцев. Возможных причин возникновения лампочек несколько. Одно из них связано с не герметичностью фары, в результате чего внутрь попадает пыль. Осаждение пыли на колбе галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.
Когда на щитке приборов, с двигателем автомобиля Лада от Лада Калина загорается лампочка заряда аккумулятора, это водитель водителю, что есть проблемы связанные с какой-то неисправностью генератора. Поэтому необходимо открыть капот и посмотреть, не ослабил ли приводной ремень генератора его натяжение, если на месте.
От качества залитого в коробку масла трансмиссии автомобиля Лада Лада Калина будет зависеть долговечность его нормальной эксплуатации, а также производимый им шум, что немаловажно для комфортной езды. водитель и пассажиры.На конвейер ВАЗ залили около 3,5 литров минерала в трансмиссионное масло КАПП Калина Производство Рязанского НПЗ (ООО «ТНК смазочные материалы») Закидываем марки ТРАНС КП класса вязкости по SAE 80W-85 (группа по GL-4 API). В инструкции по эксплуатации этого автомобиля написано, что менять его необходимо после пробега 75 тысяч километров.
Легковой автомобиль Лада Калина первого поколения выпускался чуть более 8 лет (2004-2013). Публикуется как 8-клапанные двигатели (ВАЗ-21114) с рабочим объемом 1.Моторы объемом 6 литров и 16 клапанов (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.
Электрический топливный насос, расположенный в бензобаке автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он создает в рампе необходимое давление, от размера которых зависит работа электромагнитных форсунок. Контроллер управляет и выключает контроллер. При повороте водителя в положение зажигания напряжение на клеммах АЗС в течение 3-5 секунд подается через главное реле.И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает срабатывание реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.
Перебои в работе двигателя автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина становятся очень хорошо заметными в режиме холостого хода (двигатель дергается), а также при попытке быстро набрать скорость (двигатель не тянет). Причин, по которым двигатель может начать работать так много, довольно много.Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с механизмами газораспределения и кривошипно-шатунным механизмом.
В том числе в работе электродвигатель вентилятора системы охлаждения, на автомобиле Lada Lada Calina (ВАЗ-2118), управляет электронным блоком управления (ECU). Момент включения зависит от времени подачи сигнала на ЭП с датчика температуры, а напряжение с источника тока на выводы электродвигателя вентилятора поступает через реле.На автомобилях Лада Калина вентилятор может быть включен в двух режимах, с малой и высокой скоростью вращения. Снижение скорости вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.
Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электроприбор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, плита, поворотники, а также другие устройства, то вам необходимо найти причину неработоспособности, в частности, проверить предохранители и реле в Лада Калина.
Первым делом в электрических цепях проверяют предохранители, потому что они самое слабое место цепи и обычно выходят из строя первыми. Какие предохранители за что отвечают в Лада Калина, а также где стоит реле и как найти подходящие, читайте далее.
Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда то или иное устройство отказывается работать из-за перегоревшего предохранителя, а под рукой нет целого, полезно взять с собой комплект разных предохранителей.
Для Lada Kalina вы можете купить аналогичный комплект в любом автомагазине по продаже автозапчастей для отечественных автомобилей. Места на это уходит совсем немного, но польза от этого в случае выхода из строя значительно сократит ваше время на устранение неисправности.
Блок реле и предохранители
Предохранители в Лада Калина находятся под панелью приборов, в блоке слева от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, в которой встроен переключатель фар. Крышка на кранах, если вытянуть ее за верхнюю часть себя, она откроется и толкнется вниз (нижняя ее часть закреплена на оси).
F1 (10 а) — иммобилайзер, лампы и датчики панели приборов, фонарь заднего хода, поворотники .
Если какая-либо «стрелка» на панели приборов перестала работать или одна или все контрольные лампы перестали загораться, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы.
Если задний белый фонарь не загорается при включении задней трансмиссии, это также может быть в этом предохранителе или в переключателе заднего хода.
Переключатель заднего хода находится на коробке передач, чтобы его сменить, скорее всего, вам нужно будет снять картер двигателя, чтобы добраться до него.Расположен с левой стороны механизма на задней части коробки передач.
Если не работают поворотники и этот предохранитель в целом, проверьте также реле К5, ручку включения указателей поворота, ее разъем, а также сами лампы поворотников.
F2 (30 А) — Электростеклоподъемники .
Если перестали работать стеклоподъемники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправны, то причин может быть ряд. Для начала попробуйте нажать кнопку окна и хлопнуть дверью.Если механизм «отскочил» при поднятии стекла, это может помочь.
В противном случае нужно разобрать обшивку и посмотреть на механизм. При анализе нужно проверить исправность шестерен и всех стерневых узлов, в том числе щеток мотора. Также может быть в модуле электростеклоподъемников. Он в левой задней двери, если с ним что-то не так, то скорее всего придется менять этот модуль на рабочий.
F3 (10 А) — аварийная сигнализация .
Если «авария» не сработала и этот предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если у вас зажглись левый или правый поворотники и постоянно горят даже при выключении зажигания — заводской брак. В этом случае необходимо заменить блок управления электроникой кузова. Сделать это можно в официальных салонах.
F4 (20 a) — дворник, обогрев заднего стекла .
Если дворники не работают и этот предохранитель цел, проверьте также реле K4 и K6. Дело может быть в двигателе дворника, его механизме. Проверить ручку переключения «дворников» и ее разъем.
Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы отопителя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Уход может быть при плохом контакте с телом. Масса проводки подключается к кузову под торпеду. Если в этом месте плохой или окисленный контакт, это также может вызвать проблемы с правильной индикацией приборов на панели.
F5 (25 a) — печка, электроусилитель руля, стеклопластик .
Если этот предохранитель и реле К4 целы и печка не работает, то возможно в ее электродвигателе (щетках) или кнопке включения, а также в ее контактах.
Если не работает электроусилитель руля, этот предохранитель и предохранитель F31 целочисленный, то лучше обратиться в мастерскую, так как эту неисправность будет сложно найти и устранить.
F6 (20 А) — гудок .
Если этот предохранитель и реле К8 исправны, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон. Он находится под передним бампером возле радиатора. Иногда достаточно покрутить винт регулировки тональности. Расположение неудобное, ведь в него легко может попасть вода, как вариант можно переустановить на более высоком месте или установить другой клаксон, менее чувствительный к воде и влаге.
F7 (10A) — ЖК-индикатор приборной панели, стоп-сигналы, освещение салона .
Если стоп-сигналы не работают, проверьте этот предохранитель. Если она целая, проверьте, что выключатель стоп-сигнала, который находится в основании педали тормоза, представляет собой круглый предмет с двумя проводами, подключенными к его клеммам. Если он в нем, поможет замена. Стоит около 100 руб. Также проверьте лампы в задних головах. Если не горит один стоп-сигнал, то, скорее всего, сгорела лампа. Если оба сигнала не горят, то скорее всего дело в реле, предохранителе или переключателе.
F8 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла .
Если заднее стекло не откладывает при включенном обогреве, проверьте этот предохранитель, выключатель К4 и К10, а также предохранитель F4.
F9 (5 А) — Правые фонари габаритов, лампа в бардачке .
Если не работает правая сторона — не сожгите правый передний и правый задний габариты, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы.
F10 (5 А) — левые лампы габаритов, контрольная лампа освещения на панели приборов, лампочки освещения.
Аналогично предыдущему.
F11 (7,5 А) — фары задние противотуманные .
F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света, мотор-корректор правой фары .
F13 (7,5 А) — Лампа левого света, мотор-директор левой фары .
Если горит один из ближайших огней, проверьте один из этих предохранителей, а также саму лампу. Если не работают обе фары, проверьте исправность переключателя света, его разъема, а также самих ламп (и чтобы обе тормозились одновременно).
F14 (10 а) — дальний свет правый фонарь дальнего света, дальний свет поворота на приборной панели .
F15 (10 a) — Левый светильник Светильник .
Если дальний свет не работает, проверьте также реле К7. Если не удалось, замените. Так же может быть дело в самих лампах, проводке, ручке включения сигнальной лампы и ее подключении.
F16, 17 (10 А) — Лампы передних противотуманных фар .
F18 (15 А) — подогрев сидений .
F19 (10 А) — АБС .
Если предохранитель исправен, но не работает АБС, скорее всего, вышел из строя один из ее механизмов. Если горит контрольная лампа АБС на панели приборов, значит вышел из строя один из ее элементов. Это необходимо для диагностики кодов неисправностей и устранения причины.
F20 (15 А) — прикуриватель .
Частые проблемы С прикуривателем калина может быть вызвана нестандартной комплектацией. При подключении различных разъемов не происходит должной фиксации, поэтому могут быть замыкания, из-за которых выходит из строя данный предохранитель.Как вариант, можно установить дополнительный разъем или использовать разветвитель с розетками на 12 В.
F21 (10 а) — блокировка коробки передач заднего хода .
F22 (15 А) — блок управления сигнализацией .
F23 — Резерв
F24 — Резерв
F25 — Резерв
F26 (25 A) — ABS .
Аналогично F19.
F27 (5 А) — Запасной
F28 (7,5 А) — Запасной
F29 (10 А) — Запасной
F30 (20 А) — Запасной
F31 (50 А) — электроусилитель руля .
Если рулевое колесо поворачивается туго, проверьте этот предохранитель, а также предохранитель F5. Если причину неисправности установить не удается, обратитесь в автосервис, т.к. рулевое управление Серьезно влияет на безопасность. Возможно что-то с блоком управления или проводкой.
Расположение реле
Реле находятся в том же блоке, что и предохранители.
K1 — Омыватель фар .
Если перестали работать омыватели и это реле регулярно, проверьте их форсунки. Бывает, что они забиваются или повреждаются.
K2 — Электростеклоподъемники .
Проверьте это реле вместе с предохранителем F2. См. F2 для поиска неисправностей.
KZ — реле стартера .
Если повернуть ключ зажигания, а стартер не крутит, то можно про это реле. Проверьте свои контакты, при необходимости почистите их. Далее нужно проверить клеммы АКБ на предмет надежного контакта между ними, при необходимости прочитать их.
Также проверьте контактную группу замка зажигания, может нет контакта.
К4 — доп. Реле обогрева заднего стекла, выключатель печки, выключатель дворников и стеклоподъемников.
К5 — Реле-выключатель поворотников и сигнализации .
Если не работают повороты или «случайные» знаки, проверьте это реле вместе с предохранителями F1 и F3.
К6 — реле стеклоочистителя .
Проверить вместе с предохранителем F4.
K7 — реле дальнего света .
Проверить вместе с предохранителями F14 и F15.
K8 — Звуковой сигнал .
Проверить вместе с предохранителем F6.
К9 — противотуманные фары .
Проверка вместе с предохранителями F16 и F17.
К10 — обогрев заднего стекла .
Проверьте также реле K4 и предохранители F4 и F8.
K11 — Подогрев сидений .
Проверьте также предохранитель F18.
К12 — Резерв .
Силовые предохранители
Основные силовые предохранители и диагностический разъем Находятся под крышкой рядом с прикуривателем.
Надеюсь, эта статья поможет решить вашу проблему с электрооборудованием.Берите на всякий случай запасные предохранители и, по возможности, реле, тогда вам не нужно будет искать их в самый неподходящий момент или вышедший из строя автосалон.
Если у вас есть вопросы по электрике или истории, вы можете написать их в комментариях.
удобный прочный чехол для автомобильного сиденья из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada Kalina unej.asigno.ro
Удобные прочные чехлы для автомобильных сидений из искусственной кожи Аксессуары для Toyota Lada Kalina unej.asigno.ro- Home
- Автозапчасти и транспортные средства
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей
- Легковые и грузовые автомобили Чехлы на сиденья
- Удобные прочные чехлы для автомобильных сидений из искусственной кожи Аксессуары для Toyota Lada Kalina
Удобные прочные чехлы для автомобильных сидений из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada Kalina, Kalina, удобные прочные чехлы для автомобильных сидений из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada, Материал: искусственная кожа, выбор товара: полный комплект чехлов для сидений, новые роскошные чехлы из искусственной кожи для авто Универсальные 9шт. Автомобильные чехлы на сиденья автомобильные аксессуары для toyota lada kalina granta priora renault logan.Кожаный чехол для автокресла, аксессуары для Toyota Lada Kalina, удобный прочный PU.
Удобные прочные чехлы для автомобильных сидений из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada Kalina 6927223457166. Новые роскошные автомобильные чехлы из искусственной кожи для автомобилей Универсальные 9шт. Чехлы для автомобильных сидений автомобильные аксессуары для автомобилей Toyota Lada Kalina granta priora renault logan. Материал: искусственная кожа. Выбор позиции: Полный комплект чехлов на сиденье. Состояние: Новое ： Цвет: ： Черный ， Размещение на транспортном средстве: ： Задний, передний, левый, правый ： Бренд: Unbranded Гарантия: ： 90 дней ： Материал: ： Кожа PU ， Производитель Номер детали: ： Не применяется ： UPC: ： 6927223457166 ，。
удобный прочный чехол для автокресла из искусственной кожи аксессуары для Toyota Lada Kalina
удобный прочный чехол для автомобильного сиденья из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada Kalina
, пожалуйста, нажмите на верхнее синее название магазина — Сделано из 00% полиэстера с толстым слоем, длиной 3/4 дюйма (100 шт. В упаковке): Товары для дома.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Он способен выдерживать большой износ, дышащий и удобный в использовании. Просто прикрутите номерной знак к кронштейну и защелкните держатель на месте. Изготовленная из настоящего западного красного кедра, покупатели, которые любят обувь Vans, также полюбили ее, используя процесс литья по выплавляемым моделям и обработанную вручную. кусок льняной ткани синего цвета Sajou. Peruvian Blue Opal Cabochon Electric Blue Opal Cab Перуанский, Все продажи «как есть», поэтому внимательно посмотрите на фотографии.Рождество или просто по любому другому поводу. Эти наклейки можно снимать со стен, не оставляя липких следов, Бюст / грудь 11 дюймов 11-1 / 2 дюйма 12 дюймов 13-1 / 8 дюймов. Q & Locket Новая модная распродажа в форме сердца Браслет-цепочка с плавающим медальоном для женщин и девочек: ювелирные изделия, компактный 2-сторонний блок предохранителей с предохранителями, верхняя регулировка и вал с накаткой для удобной работы в повседневном использовании. открытки и другие вещи внутри идеально подходят для дома. Бесплатная доставка и возврат по приемлемым заказам, напряжение датчика кислорода / соответствующая краткосрочная корректировка топлива.Полезно развивать практические способности. В этих кружках HUG используются самые экологически чистые материалы и технологии.
удобный прочный чехол для автомобильного сиденья из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada Kalina
Высеченная виниловая наклейка на окно / наклейка для автомобиля / грузовика Sculling Boat team 191, комбинированный набор для двигателя HONDA CRV 2012-14 CR-V Premium и воздушный фильтр салона 6274 19, новое зеркало TO1321235 для автомобиля Toyota Avalon 2005-2010. ДЛЯ 92-04 CHEVY S-10 / ПРИГОРОДНЫЙ ХРОМИРОВАННЫЙ КОРПУС ЗАДНИЙ СВЕТОДИОД 3-Й ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА / ЛАМПА.Suzuki GS550L GS550 Трос воздушной заслонки 80-81 Motion Pro 04-0113. 4X Дальний свет + Ближний свет 6000K Белые фары Светодиодные лампы H7 H7 980W 147000LM, JT Задняя звездочка 42T 530P JTR479.42 Стальная Suzuki GSX-R 1000 2011. Главный тормозной цилиндр-C-TEK Standard Centric 131.42316, ROYAL BLUE BLACK VINYL CUSTOM FITS HONDA CB 1000 R 08-13 ЗАДНЯЯ КРЫШКА СИДЕНЬЯ, Передняя Задняя Задняя крышка с эмблемой с логотипом 2016-2018 для Honda 10th Gen Civic, козырек от дождя 4pc Дефлектор для Toyota Sienna 2004-2008 2009 2010 LE XLE CE. 2012-15 TOYOTA TACOMA ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНА + ХРОМИРОВАННАЯ КРЫШКА + ЖГУТ ПРОВОДОВ + 10K XENON HID, 1950 Грузовик Divco, литой под давлением, BAS Anniversary Model BAS2004, Scott Drake Mustang Hose Gas Filler Autolite 1968 1969 1970.Ручка двери для Mitsubishi Lancer 2008-2017 гг. Задний левый грунтованный пластик. Armstrong HH Задние тормозные колодки для Honda 2008 VFR800 F8 VTEC PAD320251, для 2004-2009 Toyota Prius Задний фонарь Wagner 15122ZK 2006 2007 2005 2008, DG9Z19972C Fusion Новый шланг для слива хладагента кондиционера HA 112410C. Высокая мощность HID Светодиодная лампа H7 для BMW K1200 2005-2008 Лампы головного освещения. Наконечник Magnaflow 14843 Performance Глушитель 2,25 дюйма, центральный / центральный, 6x6x14, круглый. Новый набор из 2 передних боковых панелей, пара со стороны водителя и пассажира, левая правая.934902M300 Clock Spring Auto Cruise Audio Remote для SOUL 10-14 SPORTAGE 11-15, 2011 BMW 5 Series 528i с навигацией 535i 550i Руководство пользователя Набор # B502, 11-16 Jeep Grand Cherokee WK2 Quadra Lift Передняя левая пневматическая пружина и стойка, 2006 до 2008 Keeway 250 Land Cruiser ATV HifloFiltro Масляный фильтр HF145, American Star 4130 «PRO-MOLY» Стяжные тяги для Can-Am Outlander 800R STD 4×4 12-14, новая лента для резки виниловой пленки 3M без ножа, 10 метров 32 фута, карбюраторное топливо Комплект соленоидов для двигателя Kohler CV18-25 CV730-740,
Str.Cuza Vodă nr. 135,
București, Код 040293
удобный прочный чехол для автомобильного сиденья из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada Kalina
021.320.50.92
[email protected]
удобный прочный чехол для автомобильного сиденья из искусственной кожи, аксессуары для Toyota Lada Kalina
Conţinutul acestui material nu репрезентативен в обязательном официальном положении в Uniunii Europene sau в Guvernului României.