Масло для дизеля с турбиной 5w40: ТОП-13 Лучших Дизельных Масел – Рейтинг 2020 года

ТОП-13 Лучших Дизельных Масел – Рейтинг 2020 года

Дизельный двигатель нуждается не только в постоянном наличии топлива, но и применения специального масла, соответствующего условиям работы такого мотора. Оно необходимо для смазки деталей, снижения трения и давления, продления срока безаварийной работы, защиты от физического износа. Как сделать выбор среди огромного разнообразия производителей и марок подскажет экспертный рейтинг, представивший лучшие дизельные масла 2020 года. Топ список с 13 номинантами включает в себя несколько категорий – средства для бензиновых, дизельных, турбированных двигателей. Также будут названы ведущие марки изготовителей, критерии оценки, реальные отзывы покупателей.

Дизельное масло какой фирмы лучше выбрать

Первое, с чего начинают подбор товара для покупки – знакомство с маркой производителя, его репутацией, ассортиментом и гарантиями качества. А значит, прежде чем перейти к анализу лучших дизельных масел, целесообразно узнать больше о том, какие бренды признаны ведущими в 2020 году. Эксперты отметили следующих:

• Газпромнефть – вертикально-интегрированная нефтяная компания из России, зарегистрированная в 1995 году. Занимается преимущественно поиском, добычей газа, нефти, переработкой продукции, производством и реализацией. По объемам таких работ входит в тройку лидеров страны.
• Castrol – британский производитель смазочных материалов, таких как трансмиссионные, моторные масла и другие спецпродукты. Дата основания 1899 год, принадлежит группе компаний BP. Представительства находятся в более чем 130 странах мира.
• ELF – дочерняя компания фирмы Тотал, организованная в 2014 году. Тотал известна во многих странах качественными техническими жидкостями. Марка Эльф представила новый взгляд на масла в двух группах Эволюшн для умеренной езды и Спорти для интенсивных нагрузок.
• ZIC – торговая марка, принадлежащая южнокорейской компании SK Lubricants, что производит и поставляет смазочные материалы в более чем 40 стран мира. В 2015 году ассортимент обновился по новым уникальным рецептурам.
• Motul – французская компания, основанная в 1853 году. Занимается исключительно выпуском смазочных материалов двигателей на основе рыбьего жира для промышленности, разных средств передвижения.
• Shell – британско-нидерландская нефтегазовая компания, функционирующая с 1907 года. Уже два года считается крупнейшей публичной нефтегазовой компанией мира, входящей в топ-11 по рейтингу Forbes Global 2000 и топ-5 по Fortune Global 500.
• Champion – торговая марка, принадлежащая бельгийской компании Wolf Oil Corporation, что занимается разработкой всех компонентов для смазочных веществ, средств для ухода за автомобилями. 70% продукции поставляется более чем в 55 стран мира.
• Liqui Moly – немецкая компания, организованная в 1957 году. Занимается производством масел, присадок, смазочных материалов, автохимии для транспортных средств. Ежегодно выпускается свыше 6000 наименований ассортимента.
• Idemitsu Kosan – крупная нефтяная компания из Японии, основанная в 1911 году. Вторая в мире по величине корпорация сразу после мирового гиганта Nippon Oil. Прославилась высококачественными смазочными материалами, маслами.
• Oilright – одна из старейших торговых марок компании Delfin Group. Дословный перевод названия – «правильное масло», как заверяет производитель, это качественная продукция со справедливыми ценниками. Покупателю представлена полная палитра присадок, смазочных материалов.
• Mobil – американская компания, основанная в 1911 году. Является одной из самых влиятельных нефтяных компаний мира, добывающих, перерабатывающих и транспортирующих топливо. Применяет инновации и технологические достижения для удовлетворения потребностей энергетической отрасли рынка.
• Bardahl – мировой производитель смазочных материалов в мире автотранспорта, основанная в 1939 году в Норвегии. Площадки представительства находятся в Италии, Бельгии, Франции и других странах.
• Eneos – самый крупный по масштабам производитель моторных смазок в Японии. Основная доля производства находится в Южной Корее. В ассортименте представлено свыше 20 наименований с минеральной, полусинтетической, синтетической основой.

Рейтинг дизельных масел

Рынок автомобильных лубрикантов полон марок, наименований, разновидностей, поэтому не все покупатели знают, какое дизельное масло лучше заливать в мотор. Чтобы не допустить ошибок, придерживаются следующих критериев оценки:

• Вязкость (SAE) – летняя, зимняя, все сезонность;
• Эксплуатационные характеристики (API) – S для бензиновой, C дизельной, CF турбированной системы;
• Специфические требования (ACEA) – A для бензиновых, B дизельных, E высокомощных моторов грузового транспорта, C универсальный тип;
• Технологическая база – синтетика, полусинтетика, минеральная основа;
• Периодичность замены – пробег машины до очередной заправки;
• Объем – сколько литров содержит одна упаковка.

Оценить каждый товар помогли реальные отзывы покупателей, опыт специалистов, результаты тестирований в деле. Лучшие рекомендации получили новинки, созданные с учетом технологических инноваций. Учитывалось соотношение качественных характеристик и ценников. На основе комплексного подхода были определены 13 лучших автолубрикантов 2020 года.

Лучшие дизельные масла для бензиновых двигателей

Смазочные материалы для бензинового мотора необходимы для облегчения трения деталей, улучшения качества топлива, продления срока службы двигателя в разных условиях работы. Для оценки было взято больше десятка марок от заявленных производителей с наибольшим уровнем спроса. Помогли определить лучшее дизельное масло в бензиновый двигатель отзывы специалистов, пользователей.

Газпромнефть Diesel Extra 10W-40

С 2012 года российский рынок пополнился несколькими разновидностями масел от крупной компании Газпромнефть. Diesel Extra 10W-40 с полусинтетической основой содержат базовые смазочные компоненты и пакет эффективных присадок, что позволяет использовать технику в самых тяжелых условиях. Продукт относится к универсальным всесезонным продуктам, предназначается для бензиновых, дизельных, четырехтактных моторов с экологическими нормами Евро-2 и большим пробегом моточасов. Объем одной упаковки – 20 л, класс API SG.

Достоинства

• Увеличенный срок службы;
• Отличная нейтрализующая способность;
• Стойкость к химической коррозии;
• Низкий расход;
• Хорошие вязко-температурные параметры.

Недостатки

• Масло может пузыриться;
• Темный цвет.

Большинство покупателей предпочитают отечественного производителя. Преимуществ в отзывах отмечают много, но чаще всего они касаются расхода и параметров вязкости. Недостатки также были выявлены, это способность пенится, а также подозрительно темный цвет.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Такое синтетическое смазочное вещество создано по технологии Intelligent molecules. Умные молекулы в составе прилипают к металлической поверхности, формируя тем самым защитную пленку деталей. Это не позволяет лубриканту стекать даже в момент пуска. Производитель улучшил диспергирующие свойства, благодаря чему мотор очищается от сажи без сгущения масла. Предназначается Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF для двигателей с интеркулером, турбонаддувом, впрыском. Приставка dpf обозначает допустимость к моторам с сажевыми фильтрами, W- зима, цифра 5 – применение до -35 градусов, цифра 40 – применяется до +40 градусов.

Достоинства

• Уникальная технология защиты;
• Диспергирующие свойства;
• Расширенный диапазон допустимых температур;
• Повышенная скорость реагирования;
• Увеличение КПД и мощности двигателя.

Недостатки

• Вредные отложения после работы при высокой температуре;
• Цена.

Лубрикант защищает транспортное средство в момент запуска, даже в случае перегрева. На практике было установлено, что текстура и вправду не стекает вниз, раскрывая потенциал мотора, продлевая срок его службы. К недостаткам пользователи отнести отложения после большого нагрева, а также немаленькую сумму на ценнике.

ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

Такое полусинтетическое смазочное вещество предназначается как для дизмотора с прямым впрыском, так и для любого бензинового двигателя. В состав дополнены минеральные компоненты, сбалансированные присадки для повышения смазочных, моющих, диспергирующих свойств. Для безопасной и долгой эксплуатации транспортного средства ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40 образует прочную пленку, равномерно смазывает детали, снижая трение, износ. Демонстрирует большой интервал замены, экономящий расход за счет отсутствия угорания, низкой летучести. Даже при работе на предельных мощностях лубрикант отлично защищает от перегрева, окисления, выхода из строя. Температурный режим – от -30 до +40 градусов.

Достоинства

• Устойчивость к термоокислению, высоким температурам и мощностям;
• Долгий интервал замены;
• Поддержание чистоты;
• Продление ресурса двигателя;
• Хороший параметр текучести;
• Легкий холодный пуск.

Недостатки

• Со временем темнеет;
• Много поделок.

Может применяться как в легковых авто, так и фургонах, производитель рекомендуют для марок Мерседес-Бенц, Фольксваген, Рено. Не подходит для автомобилей с сажевыми фильтрами. Несмотря на такой недостаток, как потемнение по мере применения, на характеристиках это никак не отражается. В продаже часто встречаются поделки.

ZIC X5000 10W-40

Предназначается для дизтоплива мощных моторов специальной коммерческой техники, которая постоянно подвергается большим нагрузкам. Это может быть автобус, грузовик, магистральный тягач, также допустимо применение в бензиновом двигателе. Для создания такого полусинтетического двухтактного смазочного вещества использовалось базовое масло Yubase, дополненное присадками. Создает равномерный слой по металлическим поверхностям, обеспечивая деталям защиту от износа. Продукт устойчив к термоокислению, предупреждает вредные отложения, демонстрирует низкую испаряемость, экономичный расход.

Достоинства

• Все сезонность;
• Высококачественная основа;
• Двойная защита;
• Экономичный расход;
• Равномерность смазки;
• Стабильная вязкость.

Недостатки

• Встречаются поделки;
• Немного угорает, подъедается.

Производитель рекомендует такое двухтактное масло в дизельное топливо маркам Мерседес-Бенц, Рено Тракс, Вольво, Детройт Дизель, МАН, подойдет к двигателям с турбонадувом. Пользователи высоко ценили такие параметры, как цена, расход, защитные свойства продукта. Минусом отметили частые случаи поделок, небольшой процент угара, но это присуще полусинтетике.

Motul Specific 504 00 507 00 5W30

Компания Мотюль предлагает стопроцентную синтетику со сбалансированный набором присадок в составе. В отличие от других номинантов характеристики дизельного масла Motul Specific 504 00 507 00 5W30 шире – это сниженное содержание сульфатной золы, серы, фосфора для поддержания работоспособности каталитических нейтрализаторов, фильтров от сажи. Такой состав позволил увеличить интервал замены, уменьшить выхлопные газы, расход топлива.

Смывая вредные отложения, лубрикант растворяет их, а частицы удерживает во взвешенном состоянии, предупреждая их отложения. Разработано для дизеля и бензина в авто Фольксваген и других транспортных средств стандартов Евро-4 и Евро-5.

Достоинства

• Стабильная вязкость;
• Универсальность, все сезонность;
• Широкий диапазон температур;
• Легкий холодный запуск;
• Нейтрализация выхлопных газов;
• Противоизносные свойства.

Недостатки

• Ограниченная область применения;
• Цена.

Покупатели используют Motul Specific 504 00 507 00 5W30 для защиты автомобилей Шкода, Фольксваген, Ауди, Сеат с современными моторами, обладающими системами дополнительной очистки выхлопных газов. Большой спрос обусловили хорошие показатели защиты, смазки, очистки, экономичности расхода. Минусом отметили цену, а также небольшой список марок авто.

Лучшие дизельные масла для дизельных двигателей

Масло для дизеля может маркироваться такими цифрами, как 5W, 10W и 15W, где температурный режим начинается с -25 градусов, заканчивается + 40 градусами. Для таких моторов производители предлагают улучшенные составы, нивелирующие недостаточное качество топлива. В ходе изучения спроса были определены несколько десятков востребованных товаров на мировом рынке. Отзывы, результаты тестирований, экспертные оценки помогли отделить лучшие предложения 2020 года.

Shell Rimula R5 E 10W-40

Полусинтетическое энергосберегающее смазывающее средство для коммерческого транспорта, спецтехники, автобусов и строительных машин на дизельных моторах с большими нагрузками. Они соответствуют природоохранным требованиям Евро 2, 3 и US 2002.

Лубрикант демонстрирует высокую стабильность свойств в широком диапазоне давления, градусов, при небольшом наличии нагара.

Мнение эксперта

Состав уменьшает потребление топлива, энергетические затраты. Работает при -25 и до +40 градусов, соответственно, речь идет обо все сезонности.

Достоинства

• Энергосберегающие свойства;
• Ориентированность на тяжелые условия эксплуатации;
• Хорошая степень очистки;
• Экологичность;
• Универсальность.

Недостатки

• Плохо заводится на морозе;
• При большом пробеге густеет текстура.

Большой спрос обусловлен высокими эксплуатационными характеристиками, экологичностью, экономичностью расхода, степенью защиты. Среди минусов некоторые пользователи отмечают трудности с запуском в сильный мороз, а также сгущение по мере расходования.

Champion Diesel Oil 10W-40

Еще один достойный представитель категории масел для дизтоплива, создающийся на основе самых передовых технологий. Но в отличие от предшественников, это минеральный тип смазки. Здесь можно видеть повышенную вязкость для бережной защиты деталей, присадки для улучшения характеристик лубриканта. Класс здесь стандартный – 10W-40, но, как и другие минеральные дизельные масла, Champion Diesel Oil 10W-40 лучше всего работает при температурном режиме от +10 до +25 градусов. Предназначается для бензинового, дизельного, четырехтактного мотора.

Достоинства

• Экономичность;
• Постепенное отмывание отложений;
• Гидролитическая стабильность;
• Повышение КПД двигателя;
• Хороший коэффициент антикоррозийного образования.

Недостатки

• Сгущение при низкой температуре;
• Небольшой диапазон рабочих температур.

Чаще всего Champion Diesel Oil 10W-40 используют для защиты автобусов и грузовиков от износа. Минеральный тип отлично сочетается с транспортом российского производства. Минусом отмечают только склонность к сгущению вязкости при морозе, а также небольшой диапазон температур.

Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40

Такой номинант прекрасно подойдет для эксплуатации в условиях специфики российских дорог. К полусинтетической основе добавлен пакет присадок, он гарантирует экономичность расхода с приростом до 1.2%, защиту внутренней поверхности двигателя от окисления, коррозии, накопления твердых частиц. На протяжении всего срока Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40 будет очищать топливо, повышая его качество. Непрерывность смазки гарантирует кинетическая вязкость при любых высоких температурах. Застывание может произойти при -39 градусах, что несвойственно даже чистой синтетике.

Достоинства

• Оптимальная вязкость, термостойкость;
• Все сезонность;
• Хорошие очищающие свойства;
• Экономия расхода топлива;
• Повышение мягкости движков;
• Адаптация к российским дорогам.

Недостатки

• Расход масла;
• Случаи подтеков.

Большой спрос на Liqui Moly Optimal Diesel 10W-40 обусловлен недорогим ценником при хороших эксплуатационных характеристиках. Лучше всего смазка зарекомендовала себя в работе мопедами, скутерами, техника заводится с первого раза даже при сильных морозах. Минусом считают приличный расход, а также склонность к подтекам.

Idemitsu Zepro Diesel 5W-30

Продукт отличается высокими физико-химическими показателями, так как надежно смазывает детали для профилактики трения, износа. Базовое масло и присадки демонстрируют низкую зольность, высокую вязкость, полусинтетический тип. Допускается к использованию любых автомобилей с четырехтактным мотором, у которых предусмотрены сажевые фильтры DPF. Рабочий диапазон температур от -25 до +35 градусов.

Достоинства

• Высокая стабильность к окислению;
• Широкий диапазон температур;
• Повышенная вязкость;
• Обеспечение легкого запуска;
• Обширный диапазон фасовочной емкости.

Недостатки

• Больше подходит для японских машин;
• Не везде можно найти в продаже.

Для обладателей японских автомобилей не так просто подобрать соответствующую смазку, поэтому был разработан такой продукт. Покупатели одобряют соотношение качества с ценой, вязкость, устойчивость к морозу. Минусом считают разве что недоступность, так как редко такой товар можно встретить в наличии у магазинов.

Oilright М-10Г2К

Минеральное летнее смазывающее вещество для безнаддувных двигателей «КАМАЗ» и подобных высокофорсированных автотракторных дизелей. Интервал температур, выдерживаемый лубрикантом, начинается от -15, заканчивается +40 градусами. Индекс вязкости 90. Вырабатывается из малосернистых, сернистых нефтей с увеличенным пакетом присадок, если сравнивать такое масло группы Г2 с аналогичными, но группы В2. За счет повышенной степени легирования их можно смело применять в жестких условиях работы с высокой термической стабильностью. Минимальный объем фасовки составляет 1л, максимальный – 200 л.

Достоинства

• Высокая степень защиты от износа;
• Термоокислительная стабильность;
• Нейтрализация кислот;
• Защита от коррозии, любых отложений;
• Больше эффективных присадок в составе;
• Большой диапазон фасовки.

Недостатки

• Узкая специфика;
• Только для летнего сезона.

Для такой техники, как грузовики КАМАЗ и подобные машины, рекомендовано подбирать качественное минеральное масло, например, Oilright М-10Г2К.

Покупатели поставили высокие баллы за цену, состав, эксплуатационные характеристики. К минусам отнесли узкую направленность, а также предназначение только для теплой поры года.

Лучшие дизельные масла для турбированных двигателей

Турбированный мотор отличается сложностью и дороговизной, а значит, применять в работе с ним важно качественное, специально предназначающееся топливо и масла. Они обеспечивают устойчивую работу силовой установки, продлевают срок ее службы. Хорошо, если это будет минеральная основа, хотя полусинтетические и синтетические лубриканты также обладают рядом преимуществ. Какое масло лучше для турбодизеля, определили экспертные оценки, отзывы покупателей, результаты тестирований.

Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Универсальное синтетическое смазочное вещество, подходящее даже для самых мощных транспортных средств с повышенной тепловой нагрузкой. Дизельное моторное масло Мобил изготовлено на качественных базовых маслах с добавлением присадок, это гарантирует равномерное смазывание без подтеков. Вязкость никак не зависит от срока службы, температуры, накопления отмытых вредных веществ. Экстра продукт чистит от шлама, нагара, окисления, предупреждает засорения, коррозию. Применяется как летом, так и зимой, ориентировано на дизеля с турбонаддувом и без него в технике европейского, американского, японского производства.

Достоинства

• Устойчивость к температурам, окислению;
• Экономичность;
• Хорошая прокачиваемость на морозе;
• Стабильность вязкости, давления;
• Предупреждение износа подшипников;
• Долговечность.

Недостатки

• Трудности с запуском при сильном морозе;
• Риски покупки поделки.

Покупатели предпочитают лить такое дизельное масло в мотор по причине качественной синтетики, высокой вязкости, спецификации, а также надежности производителя. Несмотря на заявленные температурные границы, на деле запуск при сильном морозе может выполняться далеко не с первого раза. Минусом считают частые случаи поделок.

Bardahl XTC 5W-40

Масла серии XTC разработаны специально для городских автомобилей, спорткаров и поездок любой сложности. Благодаря широкому диапазону выдерживаемых температур лубрикант гарантирует высокую надежность силовой установки. Заливают смазывающее вещество в современные турбированные, атмосферные моторы на бензине или дизеле с прямым впрыском. Индекс вязкости 173, основа синтетическая, подходящая для любого сезона года. Присадки кальций, цинк, фосфор обеспечивают хорошие антизадирные, моющие свойства, нейтрализацию отложений, продуктов окисления.

Достоинства

• Повышенная устойчивость к воздействию извне;
• Экономичность;
• Гарантированная стабильность силовой установки;
• Высокая вязкость;
• Все сезонность;
• Надежность защиты.

Недостатки

• Возможны проблемы с запуском в сильный мороз.

Малозольный продукт оценен специалистами за повышенную вязкость, стабильность при перепадах температуры, хороших очищающих возможностях, а также малых расход. Но в северных районах страны его используют реже, так как при низких температурах возможны трудности со стартом. Так как марка довольно популярная, в продаже встречаются поделки.

Eneos Super Diesel CG-4 10W-40

Дизельное масло полусинтетика специально разработано японским изготовителем для четырехтактных высокооборотных моторов российского, европейского, японского производства. Здесь также задействована особая технология смешивания базы с эффективным пакетом присадок, гарантирующих высокую производительность транспортного средства даже в суровую зиму. Благодаря низкому показателю испаряемости увеличивается интервал замены. Легкий запуск возможен даже при температуре -40 градусов. Щелочное число нивелирует высокий показатель серы в топливе.

Достоинства

• Все сезонность;
• Повышенные диспергирующие, антиокислительные, моющие свойства;
• Низкая испаряемость;
• Экономичность расхода;
• Эффективность в экстремальных условиях;
• Разлив в жестяные канистры.

Недостатки

• Невысокая вязкость;
• Цена.

Интересно покупателям смазочное вещество высоким параметром щелочи, приличным количеством присадок, высоким качеством премиум класса. Текучая основа гарантирует хорошую смазку, но при нагреве вязкости может не хватать. Минусом в отзывах чаще всего обозначается цена.

Какое дизельное масло лучше купить

Смазочные вещества лубриканты предлагают разные малоизвестные и прогремевшие на весь мир компании. Например, всем известно дизельное масло Лукойл, которое уж успели отодвинуть на задний план такие бренды, как Eneos, Shell, Mobil и др. Что купить из представленных лидеров рейтинга, во многом зависит от целей, специфики транспортного средства, бюджета. На основе анализа плюсов и минусов каждого номинанта стоит подчеркнуть следующее из обзора:

• Прочная масляная пленка с эффективной защитой – Bardahl XTC 5W-40;
• Стабильность характеристик в суровую зиму – Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF;
• Хорошее минеральное масло для лета – Oilright М-10Г2К;
• Лучшее соотношение цены и качества – Idemitsu Zepro Diesel 5W-30;
• Самая низкая цена – ZIC X5000 10W-40;
• Высокая экономичность расхода – Bardahl XTC 5W-40;
• Народный выбор – Газпромнефть Diesel Extra 10W-40.

При выборе обращают особое внимание на антиокислительные свойства, если солярка содержит высокий концентрат серы. При суровых зимах справится с задачами синтетический лубрикант с обозначением вязкости 0W или 5W. Не стоит рассматривать дешевые варианты, скорее всего, это будут поделки.

Моторные масла 5w — 40 для дизеля, какое лучше выбрать

Какие бывают моторные масла 5w — 40 для дизеля, какое из них выбрать? При сгорании дизельного топлива образовывается сажа, она увеличивает количество отложений на элементах привода и приводит к ухудшению качества смеси. Поэтому нужно выбрать смесь, которая была бы стойкой к процессам окисления, имела состав необходимых присадок и обеспечивала стабильную работу дизельного мотора.

Маркировка моторных масел.

Привод, работающий на дизеле, больше нагревается, чем мотор, работающий на бензине, потому что степень сжатия у первого в 2 раза выше. Такие особенности приводят к ускорению процессов окисления, поэтому солярка в силовом агрегате сгорает не полностью, образовывая большое количество сажи. Плюс, в ДТ присутствуют сернистые соединения, которые во время работы привода превращаются в агрессивные окислы серы. Эти особенности мотора вынуждают производителей автомобильных жидкостей, для нейтрализации продуктов окисления, добавлять в масла различные присадки, имеющие большое щелочное число.

Двигатели легковых дизельных автомобилей работают на больших оборотах, чем моторы грузовых машин, поэтому фирмы изготавливают смеси 5w — 40 для обоих видов транспортных средств, различные по составу. Жидкости для грузовых авто имеют большее щелочное число и зольность. Применение их для легковых машин приведет к увеличению щелочности и зольности масла, спровоцирует увеличение образовываемого нагара на поршнях. Чтоб правильно подобрать жидкость необходимо знать, как делятся моторные масла 5w — 40, используемые в дизельных моторах, на классы и какое из них лучше выбрать для конкретного авто.

Согласно SAE маркировка 5w — 40 указывает на вязкостно-температурные характеристики жидкости: 5w означает зимнее, обеспечивающее температуру проворачивания -30⁰С, прокачивания — 35⁰С. Численное значение 40 —показатель вязкости, который обеспечивает образование защитной пленки на элементах привода при температуре +35⁰С. Кроме вязкостных характеристик, масла делят на такие классы:

• G-4 — тяжелонагруженных автомобилей;
• CJ — высокофорсированных моторов;
• CE — высоконагруженных турбированных автомобилей;
• CJ — высокофорсированных моторов;
• CF-2 — двухтактных моторов;
• CF — легкового транспорта;
• CF-4 — улучшенное после CE класса.

Какой есть выбор

Отвечая на вопросы: «Какие существуют моторные масла 5w — 40 для дизельных автомобилей. Какое из них выбрать?», мы выяснили, что жидкости бывают: минеральные, полусинтетические и синтетические. Они состоят из базы и присадок, которые обеспечивают им определенные свойства. Наилучшими характеристиками обладают синтетические масла, но их цена достаточно большая. Бюджетным вариантом, с неплохим химическим составом, есть полусинтетические жидкости. Конечно, лучше отдавать предпочтение известным брендам заграничных производителей, таким как:

Может использоваться во всех моторах, работающих на дизельном топливе. Подходит даже для приводов с турбонаддувом. Выдерживает критические нагрузки и высокие скорости.

Используется в современных и старых моторах, тяжелонагруженных пикапов, тракторов, общественного транспорта и так далее.

Используется в моторах легковых дизельных автомобилей или легких грузовиков.

Применяется для легковых дизельных машин.

Вывод

При выборе жидкости 5w — 40 для дизельного автомобиля учитывайте: конструктивные особенности двигателя, рекомендации дилера. Покупайте сертифицированную продукцию с наличием необходимой маркировки на канистре. Более подробно ознакомиться с брендами моторных масел можно, воспользовавшись видео:

Не экономьте на масле, вовремя проводите его замену — ремонт привода стоит дороже.

 

 

 

Подбираем моторные масла для дизельных двигателей с турбиной

От правильности выбора моторного масла для дизельного мотора с турбинной зависит мощность и срок службы силового агрегата. Требования к смазочным материалам для турбодизеля мы решили собрать в статье, чтоб помочь автолюбителям определиться с маркой подходящего автомасла.

Особенности работы

Есть несколько нюансов в работе дизельных приводов, оснащенных турбонаддувом, которые влияют на выбор смазочного материала:

1. Моторное масло используется в экстремальных эксплуатационных условиях:

• турбина во время работы нагревается до 1000 ⁰С;
• дизельный двигатель достаточно теплонагружен;
• ДТ содержит много серы.

2. Турбина работает, находясь в масляной ванне под давлением, она практически не подвержена износу из-за отсутствия трущихся частей.

Основными проблемами, с которыми сталкиваются владельцы турбированных моторов, есть загрязнение турбокомпрессора и недостаточный уровень моторной жидкости.

Турбина турбодизелей является сложным конструктивным элементом, поэтому ее стоимость достигает 10% от цены транспортного средства. Очевидно: выгоднее приобрести качественный смазочный материал и проводить вовремя его замену, чем потратится на ремонт турбодизеля. Применение некачественной моторной смеси приведет к таким негативным последствиям:

• нарушение смазывания элементов цилиндро-поршневой группы;
• отсутствие должного охлаждения турбокомпрессора, чтоб охладить детали турбины масло поступает в ее цилиндры.
• отложение мелких частиц отработанного масла на подшипниках;
• увеличение скорости поступления газов в картер;
• снижение давления масла и как следствие — выход мотора из строя.

Моторная смесь в двигателях с турбонаддувом, охлаждает раскаленные элементы турбины на несколько десятков градусов, обычное масло при такой высокой температуре быстро утратит свои изначальные свойства, начнет образовывать нагар — возникнет нарушение работы системы охлаждения.

Для турбодизелей лучше использовать качественные смазочные материалы, если сломается турбина — это приведет к выходу из строя двигателя, так как они имеют общую систему подачи автомасла. Починить турбированный двигатель невозможно, можно только произвести полную замену привода с турбокомпрессором — это колоссальные материальные затраты.

Посмотрите видео о маркировке моторных масел:

Маркировка на канистре

Многие автолюбители полагают, что для легковых дизелей подходит любое дизельное моторное масло — это ошибочное утверждение. Двигатель легкового турбированного дизеля имеет гораздо меньшие размеры, чем силовые агрегаты грузовых турбодизелей. Небольшой рабочий объем значительно ухудшает процессы смесеобразования и сгорания топлива в нем, поэтому производителям таких моторов приходится увеличивать оборотистость привода. Применение для легкового автомобиля масла, рассчитанного на грузовую машину, приведет к повышенному нагарообразованию и преждевременному износу элементов мотора.

Обезопасить себя от таких негативных последствий можно, ознакомившись с маркировкой, моторных масел:

1. По классификации API дизельные смазочные материалы обозначаются буквой «С», смеси для турбированных моторов имеют обозначение «СD» или «CC».
2. Согласно ACEA маркировка расшифровывается:

• В2-96 — легковые машины с наддувом;
• В3-96 — аналогичные масла, но относятся к экстраклассу;
• Е1-96 — грузовой транспорт с высоким наддувом;
• Е2-96, Е3-96 — аналогичные смеси для машин класса люкс.

3. Вязкость и диапазон рабочих температур автомасла указываются маркировкой по SAE. Летние жидкости обозначаются цифрой, к примеру, SAE 40, цифровое значение указывает на высокотемпературный показатель, при котором масло способно защитить двигатель от износа. Зимние смеси имеют в обозначении букву «w», например, SAE 10w. Всесезонные жидкости включают обозначение предыдущих двух классов, к примеру, 10w — Подбирать вязкость необходимо согласно рекомендациям дилера авто, неправильно выбранное по вязкости автомасло, усложнит работу турбины, приведет к нарушению системы охлаждения, ускорит износ мотора.

Для силовых агрегатов с турбонаддувом лучше покупать сертифицированную продукцию с полусинтетической, синтетической или минеральной основой, при этом указанные масла будут отличаться интервалом замены, минералка служит в два раза меньше, чем полусинтетика.

Общие рекомендации

Моторные масла для дизельных двигателей с турбиной должны иметь следующие характеристики:

• устойчивость к окислительным процессам;
• способность удерживать во взвешенном состоянии частички сажи и отработавшего масла;
• термическая устойчивость;
• стабильность структуры при низких температурах.

Вязкость автомасла влияет на работу турбины и мотора, поэтому предпочтительнее выбирать смеси, рекомендованные производителем транспортного средства. Плановую замену масла нужно производить с учетом условий эксплуатации машины, если авто работает в экстремальных условиях интервал смены моторной смеси нужно уменьшить вдвое.

Выбирайте известные марки моторных жидкостей. Хорошо себя зарекомендовали на автомобильном рынке такие производители:

1. Мобил;
2. Мотюль;
3. Кастрол;
4. Аддинол.

Турбина работает при больших нагрузках, поэтому масло и фильтры в оснащенных ею авто необходимо менять чаще. Плюс, рекомендованное качество смазочных материалов для турбодизелей гораздо выше, чем у обычных дизельных жидкостей. От их параметров и характеристик зависит ресурс мотора и турбины. Не стоит необдуманно заливать автомасло в турбодизель, лучше придерживаться вышеуказанных рекомендаций, так вы сможете улучшить работу силового агрегата, продлите его эксплуатационный период.

Обзор моторных масел 10w-40 для дизельных двигателей

Моторные масла 10w — 40 для дизеля содержат противоокислительные и щелочные присадки, которые позволяют этим смесям не изменять свою структуру при длительной работе мотора. Правильно подобрать необходимую жидкость, можно ознакомившись с маркировкой масел, изучив продукцию известных брендов. Именно с этой целью мы предлагаем обзор масел 10w — 40 для дизеля.

Технические характеристики

Работа дизельных моторов основана на принципе воспламенения от сжатия. Они быстрее нагреваются, чем бензиновые двигатели, поэтому солярка в них сгорает не полностью, образовывая большое количество сажи. К тому же в дизельном топливе находятся сернистые соединения, которые при работе мотора превращаются в агрессивные окислы серы. Все эти факторы негативно сказываются на работе моторной смеси, она быстро теряет свои защитные, моющие, антиокислительные свойства, превращается в смазочный материал, загрязненный водой, сажей, продуктами сгорания ДТ. Очевидно, что в таком виде жидкость вредна для двигателя.

Производители разработали определенный химический состав присадок, позволяющий моторным маслам сохранять свою изначальную структуру при длительной работе дизельного мотора, выполнять защитные и моющие функции, а также поддерживать сажу во взвешенном положении.

Правильно подобрать моторную смесь, в зависимости от типа двигателя позволяет маркировка масел. Если дилер вашего авто рекомендовал жидкости с маркировкой 10w — 40, то необходимо подбирать масло, обладающее этой вязкостью. Если смесь будет слишком густая, она увеличит нагрузку на мотор, плюс не сможет заполнить зазоры в узлах трения. Очень жидкое масло будет обладать большой текучестью, его защитная пленка в парах трения не будет достаточно плотной и во время интенсивной работы привода разорвется — это приведет к сухому трению деталей.

Что означает 10w — 40? Это маркировка по SAE, указывающая на всесезонность моторной смеси.

1. 10w — параметр, обозначающий, что жидкость можно использовать зимой при температуре не превышающей -25⁰С.
2. 40 — высокотемпературный показатель, указывает на возможность использования моторной смеси при температуре до +35⁰С.

Моторное масло 10w — 40 обеспечивает холодный пуск привода зимой и защиту силового агрегата от перегрева летом.

Подбирая моторное масло 10w — 40 для дизеля, учитывайте классификацию автомасел в зависимости от типа двигателя. Недопустимо использование моторной жидкости, предназначенной для легковых авто, в грузовых автомобилях и наоборот. Потому что для легковых и грузовых машин производители выпускают масла с различными присадками. Приводы легковых авто характеризуются большими оборотами, чем моторы грузовиков, залив в них масло, предназначенное для грузовых машин, вы увеличите образование нагара на поршневой группе.

Маркировка для дизельных моторов:

• буквенное обозначение СС — для приводов с атмосферным или умеренным наддувом;
• CE или СD —для силовых агрегатов с высоким наддувом;
• CF-4 — смеси используются

Лучшие моторные масла для двигателей с турбиной 2020 года « NewNiva.ru

Какое масло лучше для турбодизеля

Режим работы турбированного дизельного двигателя отличается от обычного. В первую очередь это выражается в огромной скорости вращения турбины (более 100 и даже 200 тысяч оборотов в минуту), из-за чего температура двигателя значительно возрастает (может превышать 270°С), и повышается его износ. Поэтому масло для дизеля с турбиной должно иметь более высокие защитные и эксплуатационные свойства.

Соображения по выбору той или иной марки масла для турбированного дизельного двигателя остаются теми же, что и для обычного. Главное в данном случае — это соблюдение рекомендаций автопроизводителя. Существует определенное мнение, что моторное масло для дизельных двигателей с турбонаддувом должно быть обязательно на синтетической основе. Однако на самом деле это не так.

Конечно, «синтетика» будет более оптимальным решением, но вполне можно заливать и «полусинтетику» и даже «минералку», однако последний вариант будет не лучшим выбором. Хоть его цена и меньше, учитывая условия эксплуатации, менять его нужно будет чаще, что выльется в дополнительные растраты, а защищать двигатель оно будет хуже.

Перечислим информацию о том, какие масла для турбодизеля рекомендуют популярные производители. Так, для дизелей с турбонаддувом, выпущенных после 2004 года и имеющих сажевый фильтр, по стандарту ACEA предполагается использовать:

Масло для дизельного двигателя DELO

• Mitsubishi и Мazda рекомендуют масла B1;
• Toyota (Lexus), Honda (Acura), Fiat, Citroen, Peugeot — масла B2;
• Renault-Nissan — масла B3 и B4.

Другие автопроизводители рекомендуют следующую продукцию:

• Компания «Форд» для турбодизелей выпуска от 2004 года и позже, имеющих сажевый фильтр, рекомендует моторное масло марки М2С913С.
• Volkswagen (а также входящие в состав концерна Skoda и Seat) отдельно выделяет даже марку моторного масла VW 507 00 Castrol для турбодизельных моторов своего концерна, которые были выпущены до 2004 года и имеют сажевый фильтр.
• В авто производства корпорации General Motors (Opel, Chevrolet и прочие), турбированными дизельными моторами после 2004 года выпуска с сажевым фильтром, рекомендуется использовать моторное масло Dexos 2.
• Для турбодизельных BMW, выпущенных до 2004 года и оснащенных сажевым фильтром, рекомендуемым маслом является BMW Longlife-04.

Отдельно стоит упомянуть двигатели TDI, устанавливаемые на Audi. Они имеют следующие допуски:

• двигатели до 2000 года выпуска — индекс VW505.01;
• моторы 2000-2003 года — 506.01;
• агрегаты после 2004 года имеют индекс масла 507.00.

Стоит отметить, что в дизельный двигатель с турбонаддувом нужно заливать качественное масло, соответствующее заявленным производителем требованиям. Это обусловлено описанными выше условиями эксплуатации агрегата. Кроме этого, помните, что машине с турбонаддувом нужна периодическая поездка с хорошей нагрузкой, чтобы турбина и масло в ней «не застаивались». Поэтому не забывайте не только использовать «правильное» масло, но и верно эксплуатировать автомобиль.

Марки масел для дизельного двигателя

Популярные мировые автопроизводители прямо рекомендуют потребителям использовать масла определенных марок (зачастую, выпускаемые непосредственно ими). Например:

Популярное масло ZIC XQ 5000

• Hyundai/Kia рекомендует масло ZIC (XQ LS).
• Ford для двигателей Zetec предлагает масло М2С 913.
• В двигателях Opel до 2000 года по АСЕА допускается масло A3/B3. Моторы после 2000 г. могут ездить на масле с допуском GM-LL-B-025.
• Компания BMW рекомендует использовать соответствующие своим допускам масла Castrol или моторное масло под собственным брендом BMW Longlife. Особенно это актуально для двигателей, которые оснащены системами изменения фаз газораспределения.
• Концерн Mercedes-Benz для дизельных двигателей после 2004 года выпуска, оборудованных сажевым фильтром, предусматривает моторное масло под собственным брендом с индексом 229.31 и 229.51. Одним из высших допусков по моторному маслу для дизелей выступает индекс от 504.00 до 507. 00. В дизельных грузовиках рекомендуется применять масло с маркировкой СF-4.

Далее приведем практическую информацию с рейтингом популярных масел для дизельных двигателей. При составлении рейтинга учитывались мнение экспертов, проводящих соответствующие исследования. В частности, для масла важны следующие показатели:

• наличие уникальных присадок;
• пониженное содержание фосфора, что обеспечивает безопасное взаимодействие жидкости с системой нейтрализации выхлопных газов;
• хорошей защитой от процессов коррозии;
• малая гигроскопичность (масло не впитывает в себя влагу из атмосферы).

При выборе той или иной марки, обязательно учитывайте требования автопроизводителя вашей машины.

Марка	Описание	Вязкость	API/ACEA	Цена
ZIC XQ 5000 10W-40	Одно из лучших и популярных масел для дизелей. Производится в Южной Корее. Может быть использовано в двигателях с турбиной. Рекомендовано для марок Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Renault, MACK	10W-40	API CІ-4; ACEA E6/E4. Имеет следующие допуски: MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277 Reduced Ash, MTU Type 3, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, Cummins 20076/77/72/71, Renault VI RXD, Mack EO-M	22$ за канистру 6 л.
LIQUI MOLY 5W-30 TopTech-4600	Популярное и относительно недорогое масло от известного немецкого производителя.	5W-30	ACEA C3; API SN/CF; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife 04; VW 502.00/505.00; Ford WSS-M2C 917 A; Dexos 2.	110$ за канистру 20 л.
ADDINOL Diesel Longlife MD 1548 (SAE 15W-40)	Относится к классу масел, предназначенных для работы с тяжело нагруженными двигателями (Heavy Duty Engine Oil). Поэтому может быть использовано не только в легковых, но и в грузовых машинах.	15W-40	CI-4, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 PLUS, SL; A3/B3, E3, E5, E7. Имеет допуски: MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Global DHD-1, MACK EO-N, Allison C-4, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC III-10, MAN 3275-1	125$ за канистру 20 л.
Mobil Delvac MX 15W-40	Это бельгийское масло используется для легковых и грузовых машин в Европе. Отличается высоким качеством.	15W-40	API CI-4/CH-4/SL/SJ; ACEA E7; MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2 и другие	37$ за канистру 4 л.
CHEVRON Delo 400 MGX 15W-40	Американское масло для дизелей грузовиков и легковушек (Комацу, Ман, Крайслер, Вольво, Мицубиси). Может использоваться в турбированных двигателях.	15W-40	API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E4, E7. Допуски производителей: MB 228.51, Deutz DQC III-05, Renault RLD-2, Renault VI RXD, Volvo VDS-3, MACK EO-M Plus, Volvo VDS-2.	15$ за канистру 3,8 л.
Castrol Magnatec Professional 5w30	Весьма популярное масло. Однако обладает невысокой кинетической вязкостью.	5W-30	ACEA A5/B5; API CF/SN; ILSAC GF4; Meets Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D.	44$ за канистру 4 л.

Указана средняя стоимость по состоянию цен на лето 2020 года для Москвы и области

Цена дизельного масла зависит от четырех факторов — типа его основы (синтетическое, полусинтетическое, минеральное), объема емкости, в которых продается жидкость, характеристик по стандартам SAE/API/ACEA и другим, а также непосредственно марки производителя. Рекомендуем вам покупать масло из среднего ценового диапазона.

Синтетические масла

Чаще всего покупатели ищут хорошее масло для турбомотора именно среди полностью синтетических составов. Это вполне закономерное решение, поскольку турбодвигатель предъявляет повышенные требования к качеству и возможностям смазки, которые могут обеспечить порой лишь лучшие представители сегмента синтетических лубрикантов.

Текущий рейтинг лучших синтетических масел, подходящих для моторов с турбонагнетателем, выглядит следующим образом:

• Total Quartz 9000 Enegry HKS G310 для турбированных бензиновых моторов.
• Total Quartz 9000 для турбодвигателей бензинового и дизельного типа.
• Лукойл Genesis Armortech для бензиновых и дизельных турбомоторов.
• Elf Evolution 900 SXR для бензиновых ДВС с турбонагнетателем.
• Idemitsu Zepro Touring только для бензиновых турбомоторов.
• Castrol Magnatec для турбомоторов бензинового и дизельного типа.
• Mobil 1 5W50, актуальное для бензиновых и дизельных турбодвигателей.
• Elf Evolution 900 NF универсального типа (турбодизель и бензиновый турбоагрегат).
• Ford Formula F, подходящее дизельным и бензиновым моторам с турбиной.
• Mobil Super 3000 X1 для турбомоторов бензинового и дизельного типа.

Именно эти составы завоевали наибольшую популярность среди отечественных автомобилистов, а их высокое качество и эксплуатационные характеристики подтвердили профильные эксперты.

Значимость качественного масла в обеспечении стабильной и качественной работы двигателя сложно переоценить. И особенно это касается моторов, работающих при повышенных нагрузках, что характерно для любого турбированного ДВС.

70 отзывов на моторное масло gazpromneft (газпромнефть) super 10w-40 полусинтетическое 1 л. от покупателей ozon

Читать новости о новой Ниве

Какое масло моторное дизельное выбрать (для обычных и турбодизельных двигателей)

Любое расходник, предназначенный для транспортного средства — масло моторное дизельное или бензиновое, должно обеспечивать высокий уровень защиты всех трущихся элементов от износа, перегрева и деформации. Недостаточно качественная рабочая смесь может повредить моторному отсеку и привести к серьезному, дорогостоящему ремонту. Для того, чтобы предотвратить катастрофические последствия и увеличить полезный срок службы автомобиля, нужно уметь правильно подбирать технические жидкости.

Разберемся, какие существуют масла для дизельных двигателей и почему нельзя заливать «бензиновую» смазку в такой мотор.

Особенности дизельной смазки

Главное отличие дизельного двигателя внутреннего сгорания от бензинового заключается в том, что он работает на обедненной топливно-воздушной смеси в условиях больших тепловых перегрузок. Впрыск топлива, его смешивание с воздухом и сам процесс сгорания проходят в ускоренном режиме, в связи с чем, в выхлопных газах содержится большое количество сажи и серы, входящей в состав самого дизельного топлива. Продукты сгорания под высоким давлением попадают в картер, где, гипотетически, должна работать система вентиляции картерных газов. Но зачастую она не справляется с большим количеством примесей, что приводит к быстрому процессу окисления внутри моторного отсека.

Моторное масло в двигателе

Моторное масло для дизельных двигателей должно обладать двумя основными свойствами:

• моющей способностью
• высокой устойчивостью к процессам окисления.

По сути, бензиновые и дизельные масла имеют одну основу, но разный пакет присадок. Для дизеля применяют особые моющие присадки, которые должны постоянно выводить из рабочей зоны часть не переработанного топлива и сажи. Данный процесс засоряет техническую жидкость и приводит к необходимости более частой ее замены, по сравнению с бензиновой.

Чем дизель отличается от турбодизеля

Что такое турбодизель? Турбодизель — это дизельный мотор, оснащенный турбокомпрессором. Такой силовой агрегат способен повысить мощность транспортного средства на 25%, а если в его конструкции предусмотрен еще и интеркулер, то возможности автомобиля возрастают еще на 10 %. Роль турбокомпрессора заключается в принудительной подаче воздуха в цилиндры под очень высоким давлением. Большое количество воздуха в рабочей зоне двигателя повышает его возможности, которые водитель ощущает при резком нажатии на педаль газа. В процессе работы температура турбокомпрессора может достигать 950-1000 градусов Цельсия. Моторное масло в данном случае используется не только ради смазывания трущихся деталей и предотвращения их перегрева, но и выступает в роли охладителя самой турбины.

Турбокомпрессор

Если допустить ее перегрев, то выход из строя данного агрегата нарушит работу всей силовой установки: т.к. система подачи масляной смазки в турбокомпрессор и движок общая, остановка турбины вызовет масляное «голодание» всего транспортного средства. А это уже чревато заклиниванием коленчатого вала и трудоемким ремонтом.

Чтобы не допустить печальных последствий и обеспечить турбину высокотемпературной устойчивостью, масло моторное для турбодизельных двигателей должно быть выбрано правильно.

Какое масло нужно турбодизелю

Моторное масло для дизеля должно подбираться, согласно руководству по эксплуатации вашего транспортного средства. Именно там автопроизводитель укажет достоверную информацию, касающуюся требований к моторной жидкости.

Для того, чтобы с легкостью ориентироваться в просторах дизельного масла, нужно понимать по какому принципу оно классифицируется. Существует несколько международных стандартов, разделяющие весь смазочный товар по основным параметрам и пригодности их использования в двигателях различных модификаций.

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Классификация SAE затрагивает температурные и вязкостные параметры рабочей смазки. Она едина для бензиновых и дизельных моторов, и предусматривает три вида жидкостей: летние, зимние и универсальные. Летние маркируются двузначной цифрой – 20,30,40 – и условно указывают на высокотемпературную предрасположенность вязкостных свойств жидкости. Зимние обозначаются цифрой и буквой W – 5W, 10W. Их маркировка указывает на низкотемпературные возможности масла. Сочетание летнего и зимнего обозначения – «симптом» универсального масла – 5w30, 10w40.

Помимо SAE на упаковке жидкости для дизельных моторов указывается классификатор API, начинающийся с буквы C:

• CF — жидкость подходит для атмосферных движков либо для движков, оснащенных системой умеренного наддува. Применяется смазка данной классификации в том случае, если автомобиль используется в тяжелых эксплуатационных условиях. Цифра 2 или 4 после классификатора указывает на пригодность масла в двухтактных и четырехтактных моторах.
• CG — категория смазок, предназначенная для дизелей с турбиной. Предполагает еще более суровые эксплуатационные условия, чем CF. Используется в том случае, если процент содержания серы в рабочей смеси не превышает показатель 0,5.

Стандарт API

• CH — классификатор указывает на класс автомобилей, выпущенных после 1998 года. Обладает более стабильной вязкостью и увеличенным интервалом смены моторной жидкости.
• CI — защитный материал используется в турбодизельных установках, оборудованных системой EGR. Актуален для машин, выпущенных после 2002 года.
• CJ — масло, обладающее хорошей устойчивостью к перепадам температур и агрессивному стилю вождения, подходит для современных двигателей с турбонаддувом, системой нейтрализации выхлопных газов и сажевым фильтром.

Выбираем основу дизельного масла

Все моторные жидкости по химической основе делятся на три типа: минералка, полусинтетика и синтетика. И если их первоначальные свойства будут идентичны, то различия проявят себя через несколько тысяч километров. В состав минерального масла входят только натуральные ингредиенты. Оно производится путем очистки и переработки нефтепродуктов. К сожалению, натуральные нефтепродукты не способны сохранять устойчивость к высокотемпературным перепадам в течение длительного времени. Применение минералки допускается только в том случае, если ее класс качества и величина вязкости соответствует требования сервисной книжки транспортного средства. Период замены такого масла в дизельном двигателе составляет 4-5 тысяч километров пробега.

Сравнение синтетики и минералки

Полусинтетическое масло моторное для турбодизельных двигателей применять не рекомендуется: полусинтетика хоть и имеет в своем составе искусственно созданные ингредиенты, но основную часть такой жидкости составляют минеральные элементы. В отличие от минералки, полусинтетическое масло лучше справляется с регулярными перегревами, но быстро засоряется от сажи и продуктов горения. Замена полусинтетического масла должна проводиться каждые 7 тысяч километров пробега: при превышении данного по

КАКОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

Нажмите здесь, чтобы купить в Интернете масло для дизельных двигателей

Любое масло характеризуется двумя характеристиками: вязкостью и характеристиками. Для любого двигателя подходящая вязкость, которая будет использоваться, зависит от самой низкой температуры запуска и самой высокой температуры окружающей среды, и обычно может быть определена из руководства оператора. Производитель двигателя составляет таблицу рекомендуемых классов вязкости моторного масла для возможных температурных условий.

Из приведенной выше таблицы видно, что более низкие марки SAE «W» указаны для запуска при более низких температурах, а более высокие марки «не W» рекомендуются для работы при более высоких температурах окружающей среды. Для большинства дизельных двигателей, эксплуатируемых в Новой Зеландии, подойдет всесезонное масло для дизельных двигателей SAE 15W-40. Это позволяет запускать двигатель при температуре до -20 ° C и непрерывно работать при температуре окружающей среды до 40 ° C. Также доступны всесезонные DEO по SAE 10W-30. Они рекомендуются для запуска при более низких температурах и обеспечивают небольшую экономию топлива.Однако их, вероятно, не следует использовать для непрерывной работы при температуре окружающей среды выше 30 ° C.

Но когда мы описываем характеристики дизельного моторного масла, значение становится сложным, а использование неправильного типа DEO может повредить некоторые компоненты современных дизельных двигателей, такие как сажевые фильтры (DPF) и системы очистки выхлопных газов. В «старые добрые времена» с середины пятидесятых до середины восьмидесятых годов характеристики дизельного моторного масла определялись либо Американским институтом нефти (API) по классификации услуг API CC, либо API CD.Обычно масла API CC добавляются в дизельные двигатели без турбонаддува, а масла API CD — в дизельные двигатели с турбонаддувом. Моторное масло для двухтактных дизельных двигателей Detroit определялось по уровню «сульфатной золы», и обычно использовалось моторное масло, соответствующее API CC.

Но по мере развития дизельных двигателей возникла потребность в маслах для дизельных двигателей с более высокими эксплуатационными характеристиками, чтобы обеспечить лучший контроль над расходом масла, чистотой ремня поршневых колец, отложениями в масляной системе и отложениями на поверхности поршня.С 1985 года были введены классификации услуг API API CE, CF-4, CF CF-2 и CG-4 для удовлетворения растущих требований к контролю высокотемпературных отложений на поршнях, износа клапанного механизма, стойкости к окислению и накопления сажи. Более поздние классификации API дизельного моторного масла, такие как API CH-4, CI-4, CJ-4 и недавно представленный CK-4, были разработаны с акцентом на требованиях системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), PDF и каталитических систем. в двигателях, введенных с начала 2000-х гг.

Классификация услуг серии API C обратно совместима. Масла API CK-4, CJ-4, CI-4 и CH-4 могут использоваться там, где рекомендуется масло более низкой классификации (например, API CG-4). Однако в то же самое время, когда API представил API CK-4, они также представили классификацию обслуживания API FA-4, в котором указаны DEO SAE XW-30, специально разработанные для дизельных двигателей, которые, вероятно, будут разрабатываться с 2017 года. Масла API FA-4 разработаны для снижения выбросов парниковых газов и удовлетворения потребностей высокоразвитых систем очистки выхлопных газов, которые еще не были внедрены.Впервые новая классификация служб API не является ни взаимозаменяемой, ни обратно совместимой с предыдущими классификациями. Масла API FA-4 нельзя использовать вместо масел API CK-4, CJ-4, CI-4 и CH-4

. Сервисная классификация

API специально разработана для удовлетворения потребностей в смазке дизельных двигателей в Северной Америке, хотя производители во всем мире обычно используют сервисную классификацию API для определения масел для дизельных двигателей для своих двигателей.

В Европе, однако, спецификации моторных масел Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA — Association des Constructeurs Europeens dÁutomobiles) были представлены в начале 1990-х годов.Существуют спецификации моторного масла ACEA для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких фургонов (классификация A / B), спецификации моторных масел для бензиновых и дизельных моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками для легковых автомобилей и легких фургонов, требующих совместимости с катализаторами (классификация C), а также спецификации моторных масел для масла для тяжелых дизельных двигателей (класс E). Классификация ACEA, как правило, требует более высоких показателей вязкости, более жесткой совместимости с системой обработки выхлопных газов, а некоторые классификации ACEA ориентированы на обеспечение более длительного срока службы масла.

Японская организация по автомобильным стандартам (JASO) также разработала спецификации для масел для дизельных двигателей, в которых основное внимание уделяется чистоте поршней, износу клапанного механизма, способности переносить сажу и стойкости к окислению при высоких температурах. Некоторые тесты, используемые в этой классификации JASO, относятся к японским дизельным двигателям. Две текущие классификации JASO представляют собой малозольные составы для двигателей, оборудованных устройствами последующей обработки, такими как сажевые фильтры и катализаторы.JASO DH-2 предназначен для дизельных двигателей большой мощности, используемых в грузовых автомобилях и автобусах, а JASO DL-1 — для дизельных двигателей легковых автомобилей.

Сами производители дизельных двигателей также стали более активно выпускать свои собственные спецификации моторных масел для дизельных двигателей. Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Deutz, Mack, MAN, Mercedes Benz, MTU, Renault и Volvo — это некоторые производители дизельных двигателей, которые разработали свои собственные спецификации масла для дизельных двигателей OEM. Некоторые производители указывают максимальный уровень сульфатной золы / серы / фосфора (SAPS) в моторном масле.Такие моторные масла называются «low SAPS».

Итак, какое масло для дизельных двигателей следует использовать? Помните, что любое масло определяется его уровнем производительности и вязкостью. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя. В справочнике оператора современного дизельного двигателя будет указано масло для дизельных двигателей, соответствующее отраслевым классификациям, таким как API CJ-4 или ACEA E4 / E6 / E7 / E9, возможно, спецификациям производителя, например CAT ECF-3, MB 228.51 или Volvo VDS- 4, и, возможно, также рекомендация SAPS.Старому дизельному двигателю может потребоваться только масло для дизельных двигателей, соответствующее API CI-4, или даже API CH-4 или CG-4. Выберите подходящий класс вязкости для диапазона рабочих температур, с которым придется столкнуться, и вот оно.

Лучше всего обратиться к поставщику смазочных материалов и передать ему алфавитный суп. Они должны быть в состоянии порекомендовать подходящее моторное масло для вашего автомобиля или автопарка. В некоторых случаях может быть лучше использовать несколько разных масел для дизельных двигателей, которые специально соответствуют требованиям к моторному маслу для различных двигателей вашего парка.Коммерческие мастерские, обслуживающие ряд автомобилей с дизельными двигателями, должны будут иметь два или даже три различных масла для дизельных двигателей с различными характеристиками и комбинациями вязкости, чтобы удовлетворить требования к смазочным материалам для дизельных двигателей, которые они обслуживают.

Стив Стритер. Технический консультант — жидкости и смазочные материалы, TransDiesel Ltd

Лукойл — Прочие моторные масла

Другие моторные масла

ТОВАРЫ / СЕРИЯ	ОПИСАНИЕ	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / РАЗРЕШЕНИЯ	TDS	SDS
AVANTGARDE Ультра 15W-40	ЛУКОЙЛ АВАНГАРД Ультра 15W-40 — всесезонное моторное масло на минеральной основе для использования в тяжелых четырехтактных двигателях с турбонаддувом последнего поколения в течение продолжительного времени между капитальными ремонтами.	API CI-4, ACEA E7-08, A3 / B4-04
AVANTGARDE Professional LE 10W-40	AVANTGARDE Professional LE 10W-40 — высокоэффективное моторное масло для высокоскоростных дизельных двигателей большой мощности, включая двигатели с сажевыми фильтрами (DPF).Благодаря хорошо сбалансированной технологии «Low Emissions», которая сочетает в себе высокое общее щелочное число с низким уровнем сульфатной золы, AVANTGARDE Professional LE 10W-40 отвечает требованиям всех четырех европейских спецификаций масел для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации: ACEA E4, E7, E6 и E9.	ACEA E4 / E6 / E7 / E9 API CJ-4
TITAN Truck SAE 15W-40	Всесезонное моторное масло SHPD с высоким содержанием сплава.Оптимально для двигателей вспомогательных и аварийных генераторов, а также в качестве силовых установок спасательных шлюпок. Указан API CG-4. Классификация по SAE 15W40.	API CG-4, ACEA E5 / E3 / B3
ТИТАН Карго MC 10W-40	Масло с длительным сроком службы и экономией топлива для высокоскоростных дизельных двигателей с выдающимися характеристиками холодного пуска.Классификация по SAE 10W40.	API CI-4, ACEA E7 / E5 / E4
ТИТАН 2Т 100С	Полностью синтетическое высокоэффективное моторное масло для 2-тактных двигателей, горит, не оставляя отложений на свече зажигания.Лучше всего подходит для подвесных двигателей.	API TC ISO L-EGD
НАВИГО ДД 40	NAVIGO DD 40 — высококачественное малозольное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации с моющими присадками для дизельных двигателей, специально разработанное для смазывания двухтактных дизельных двигателей Detroit Diesel и других двигателей, для которых требуются моторные масла SAE 40.	API CF-2 MTU 53, 71, 92 и 149
УСИЛИЕ 4004	EFFORCE 4004 — это высокоэффективное легкое минеральное моторное масло для газовых двигателей, предназначенное для судовых и стационарных токовых поршневых двигателей, работающих на природном и попутном нефтяном газах.	MAN Дизель Rolls-Royce Wartsila

Паспорт безопасности материала (SDS) можно загрузить с этого сайта или предоставить по запросу.

МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ GUARDOL ECT® С ЖИДКОМ ТИТАНОМ®

Лицензии и разрешения

Guardol ECT с жидким титаном превосходит следующие требования или соответствует им:

#ACEA E9 # Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a #Chrysler MS-10902 (SAE 15W-40) # Ford WSS-M2C171-E #JASO DH-2 (SAE 15W-40) # Дизель двигатели, произведенные не указанными выше производителями оригинального оборудования, для которых производитель указывает моторное масло API CK-4

Guardol ECT с жидким титаном лицензирован или сертифицирован OEM для:

#API Service CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS #Cummins CES 20086 #Detroit Diesel DFS 93K222 #Mack EOS-4.5 # Mercedes-Benz Sheet 228.31 (SAE 15W-40) #MTU MTL 5044 Type 2.1 (SAE 15W-40) #Renault VI RLD-4 (SAE 15W-40) #Volvo VDS-4.5 # Ford WSS-M2C171-F1

Дополнительная информация

Класс SAE	10W-30
Удельный вес при 60 ° F	0,87
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,25
Цвет, ASTM D1500	4
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	226 (439)
Температура застывания, ° C (° F)	-40 (-40)
Вязкость, кинематическая
сСт при 40 ° C	80
сСт при 100 ° C	12
Индекс вязкости	144
Вязкость при холодном пуске, сП при (° C)	6300 (-25)
Вязкость при высоких температурах и сдвиге, сП при 150 ° C	3.6
Сульфатная зола, ASTM D874, мас.%	1
Общее щелочное число (TBN), ASTM D2896	10,5
Титан, мас.%	0,01
Цинк, мас.%	0,122
Фосфор, мас.%	0,11

Лицензии и разрешения

Guardol ECT с жидким титаном превосходит следующие требования или соответствует им:

#ACEA E9 # Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a #Chrysler MS-10902 (SAE 15W-40) # Ford WSS-M2C171-E #JASO DH-2 (SAE 15W-40) # Дизель двигатели, произведенные не указанными выше производителями оригинального оборудования, для которых производитель указывает моторное масло API CK-4

Guardol ECT с жидким титаном лицензирован или сертифицирован OEM для:

#API Service CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS #Cummins CES 20086 #Detroit Diesel DFS 93K222 #Mack EOS-4.5 # Mercedes-Benz Sheet 228.31 (SAE 15W-40) #MTU MTL 5044 Type 2.1 (SAE 15W-40) #Renault VI RLD-4 (SAE 15W-40) #Volvo VDS-4.5 # Ford WSS-M2C171-F1

Дополнительная информация

Класс SAE	15W-40
Удельный вес при 60 ° F	0,875
Плотность, фунт / галлон при 60 ° F	7,29
Цвет, ASTM D1500	4
Температура вспышки (COC), ° C (° F)	240 (464)
Температура застывания, ° C (° F)	-40 (-40)
Вязкость, кинематическая
сСт при 40 ° C	119
сСт при 100 ° C	15.4
Индекс вязкости	135
Вязкость при холодном пуске, сП при (° C)	6200 (-20)
Вязкость при высоких температурах и сдвиге, сП при 150 ° C	4,26
Сульфатная зола, ASTM D874, мас.%	1
Общее щелочное число (TBN), ASTM D2896	10.5
Титан, мас.%	0,01
Цинк, мас.%	0,122
Фосфор, мас.%	0,11

MB 228.5 — Всесезонное сервисное моторное масло

Модель Ашхабад

Название продукта	10W-30	10W-40	5W-30	5W-40	Принципал
Оригинальное моторное масло Mercedes-Benz MB 228.5		х			Daimler Truck AG, Штутгарт / Германия
Оригинальное моторное масло Mercedes-Benz MB 228.5 LT			х		Daimler Truck AG, Штутгарт / Германия
A.Z. Meisterteile Motorenöl MT-Truck 10W40 UHPD		х			Unix Autó Kft, Будапешт / ВЕНГРИЯ
Aceite Sintetico Voltro Eurofleet 3		х			Comercial Roshfrans, S.A. de C.V., MÈXICO, D.F./MEXICO
AD SDX 10W40		х			AD Parts, S.L., RIUDELLOTS DE LA SELVA (GIRONA) / ИСПАНИЯ
ad-Super Cargo Leichtlauf — Масло		х			CARAT Systementwicklungs- u.Marketing GmbH & Co. KG, Мангейм / Германия
ADDINOL Commercial 1040 E4		х			Addinol Lube Oil GmbH, Лейна / Германия
ADDINOL Super Truck MD 1049		х			Addinol Lube Oil GmbH, Лейна / Германия
Addinol ULTRA TRUCK MD 0538			х		Addinol Lube Oil GmbH, Лейна / Германия
ADNOC VOYAGER ULTRA SEMI SYN 10W-40		х			ADNOC Distribution, Абу-Даби / СОЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ
AIMOL Turbo Synth TFE 10W-40		х			AIM b.v., Роттердам / НИДЕРЛАНДЫ
ALPET TURBOT FE 10W-40		х			Atak Madeni Yag, Стамбул / ТУРЦИЯ
ARAL MegaTurboral 10W-40		х			Aral Aktiengesellschaft, Гамбург / Германия
АРАЛ SuperTurboral 5W-30			х		Aral Aktiengesellschaft, Гамбург / Германия
AVENO HC PT Дизель 10W-40		х			Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH, Lubmin / Deutschland
AVIATICON Finko Truck LD 10W-40		х			Finke Mineralölwerk GmbH, Visselhövede / Deutschland
AVIN FORCE 1 ED SAE 10W-40		х			Motor Oil (Hellas), Маруси / ГРЕЦИЯ
AVISTA чистый EVO E4 SAE 10W-40		х			AVISTA OIL Refining & Trading Deutschland GmbH, Uetze-Dollbergen / Deutschland
AVISTA чистый EVO SWE SAE 10W-40		х			AVISTA OIL Refining & Trading Deutschland GmbH, Uetze-Dollbergen / Deutschland
AVISTA чистый EVO SWE SAE 5W-30			х		AVISTA OIL Refining & Trading Deutschland GmbH, Uetze-Dollbergen / Deutschland
BELGIN LUBEX ROBUS MASTER 10W-40		х			Belgin Madeni Yaglar Tic.Ve San. A.S., Гебзе Коджаэли / ТУРЦИЯ
Blasol DHP 10W40		х			Blaser Swisslube AG, Hasle-Rüegsau / Schweiz
Castrol CRB Turbomax 10W-40 E4 / E7		х			Castrol Limited, СВИНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Castrol VECTON 10W-40 E4 / E7		х			Castrol Limited, СВИНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7			х		Castrol Limited, СВИНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Castrol Vecton Long Drain 10W-40		х			Castrol Limited, СВИНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E4 / E7		х			Castrol Limited, СВИНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Castrol VECTON LONG DRAIN 10W-40 E7		х			Castrol Limited, СВИНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ЧЕМПИОН ECO FLOW 5W30 ULTRA			х		Champion Chemicals N.В., ХЕМИКСЕМ / БЕЛЬГИЯ
ЧЕМПИОН NEW ENERGY 10W40 ULTRA		х			Champion Chemicals N.V., ХЕМИКСЕМ / БЕЛЬГИЯ
CLAAS AGRIMOT ULTRATEC 10W-40		х			CLAAS Vertriebsgesellschaft mbH, Hamm-Uentrop / Deutschland
CLAAS Agrimot Ultratec FE 5W-30			х		CLAAS Vertriebsgesellschaft mbH, Hamm-Uentrop / Deutschland
COFRAN MARATHON SAE 10W-40		х			FUCHS PETROLUB SE, Мангейм / Германия
Запятая Transflow 10W-40 MA		х			Moove Lubricants Limited, Грейвсенд / Соединенное Королевство
ЦИКЛОН ГРАНИТ SYN EURO FLEET		х			LPC S.А., Аспропиргос / ГРЕЦИЯ
ДЕЛО ЗОЛОТО УЛЬТРА S		х			Chevron Lubricants, GENT / ZWIJNAARDE / BELARUS
Дело Голд Ультра Т		х			Chevron Lubricants, Гент / БЕЛЬГИЯ
Дивинол Multimax Synth 10W40		х			Zeller + Gmelin GmbH & Co.KG, Эйслинген / Германия
DUGLASOIL ULTRA HC 10W-40 UHPDO		х			RA.M.Oil S.p.A., Казальнуово (Северная Америка) / ИТАЛИЯ
Eiffel MARVELA TITANIUM SAE 10W40 API CI-4		х			Burj Eiffel Int.Lubricants Ind. L.L.C., Шарджа / ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ
ЭКО FORZA SYNTHETIC 10W-40		х			Hellenic Fuels and Lubricants Single Member Industrial and Commercial SA (EKO ABEE), Маруси, Афины / ГРЕЦИЯ
Elf Performance Experty 10W-40		х			Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
Elf Performance Experty FE 5W-30			х		Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
ELF PERFORMANCE EXPERTY HDX 10W-40		х			Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
EMO TURBO MAX ED SAE 10W-40		х			Motor Oil (Hellas), Маруси / ГРЕЦИЯ
Моторное масло Super EHPD 10W-40		х			Транснациональные блендеры B.V., BG DORDRECHT / НИДЕРЛАНДЫ
ENI i-Sigma top 10W-40		х			Eni S.p.A., Отдел переработки и маркетинга, РИМ / ИТАЛИЯ
ENI i-Sigma top 5W-30			х		ENI S.p.A. — Отдел переработки и маркетинга, ROM / ИТАЛИЯ
ENOC VULCAN 760X SYNTECH		х			ENOC Международные продажи L.L.C., ДУБАЙ / ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ
ENOC VULCAN 770 SLD		х			ENOC International Sales L.L.C., ДУБАЙ / ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ
Eurol Endurance LD 10W-40		х			Eurol B.V., Нейвердал / НИДЕРЛАНДЫ
EUROLINE 7 10W-40		х			HAFA France — SOFRA, YVETOT CEDEX / FRANCE
EUROPART Universal Leichtlauf 10W40		х			EUROPART Trading GmbH, Хаген / Германия
ЭКСТРАВИДА XV 500		х			YPF S.A. Lubricantes & Especialidades, Буэнос-Айрес / АРГЕНТИНА
FANFARO TRD E4 10W-40 UHPD		х			SCT-Vertriebs GmbH, Ведель / Германия
FASTROIL FORCE UHPD		х			HILL Corporation, Шымкент / КАЗАХСТАН
FENIX ULTRA SINT SAE 10W-40		х			Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США
ПЕРЕДНИЙ ТУРБО LDX 10W-40		х			Bahrain Petroleum Company, Авали / КОРОЛЕВСТВО БАХРЕЙН
Fuchs TITAN CARGO 3377 SAE 10W-40		х			FUCHS PETROLUB SE, Мангейм / Германия
Fuchs TITAN CARGO LD3 SAE 10W-40		х			FUCHS PETROLUB SE, Мангейм / Германия
Fuchs TITAN CARGO MC SAE 10W-40		х			FUCHS PETROLUB SE, Мангейм / Германия
Fuchs Titan Cargo SL SAE 5W-30			х		Fuchs Petrolub AG, Мангейм / Германия
Fullpro HT 10W-40		х			Opet Fuchs Madeni Yag San.ve Tic. A.S., Измир / ТУРЦИЯ
G-PROFI GT 10W-40		х			ООО «Газпромнефть-Смазочные материалы», МОСКВА / РОССИЯ
G-Profi GTS 10W-40		х			ООО «Газпромнефть-Смазочные материалы», МОСКВА / РОССИЯ
G-Profi GTS 5W-30			х		ООО «Газпромнефть-Смазочные материалы», МОСКВА / РОССИЯ
ГАЛАКС ЭКСТРА HPD SAE 5W-30			х		Rafinerija nafte a.d. Beograd, Beograd / SERBIA
Газпромнефть Дизель Ультра Плюс 10W-40		х			ООО «Газпромнефть-Смазочные материалы», МОСКВА / РОССИЯ
Gulf Fleet Force Synth			х		Gulf Oil International, Лондон / АНГЛИЯ
Галф Галфлит шоссе 10W-40		х			Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
Галф Галфлит Высший 5W-30			х		Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
Галф Суперфлит ELD 10W-40		х			Gulf Oil International, Лондон / АНГЛИЯ
Gulf Superfleet Synth ELD		х			Gulf Oil International, Лондон / АНГЛИЯ
Галф Суперфлит ULD		х			Gulf Oil International, Лондон / АНГЛИЯ
Моторное масло Hercules CI-4 10W-40		х			Dongguan Pacoil Lubricant Co.Ltd, Дунгуань / П. Р. КИТАЯ
I.G.A.T. PLATIN XT HC SAE 10W-40		х			I.G.A.T. AG, Майнц / Германия
IDEMITSU ДИЗЕЛЬ HD 10W-40		х			Idemitsu Kosan Co., Ltd., Токио / ЯПОНИЯ
ИНА Супер 2000 5W-30			х		ООО «ИНА МАЗИВА»., Загреб / ХОРВАТИЯ
INA Super E7 SAE 10W-40		х			INA MAZIVA Ltd., Загреб / ХОРВАТИЯ
JB GERMAN OIL Fusion 10W-40		х			JB German Oil, Виттенбург / Германия
JOPETROL КОММЕРЧЕСКИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ SHPD SYNTHETIC SAE 10W / 40		х			Jordan Petroleum Refinery Co.Ltd., Амман / Иордания
КАМАЗ G-Profi Service Line DE 10W-40		х			ООО «Газпромнефть-Смазочные материалы», МОСКВА / РОССИЯ
Катана Макури E4 10W-40		х			Kirei-Chemical LTD, Лондон / АНГЛИЯ
LCM 850 10W40		х			Unil Opal, САУМУР / ФРАНЦИЯ
LIQUI MOLY Langzeit Motoröl Truck FE			х		Liqui Moly GmbH, Ульм / Германия
LIQUI MOLY LKW Langzeit Motoröl		х			Liqui Moly GmbH, Ульм / Германия
LIQUI MOLY Profi Nfz-Motoröl 10W-40		х			Liqui Moly GmbH, Ульм / Германия
LOPAL V 900		х			Jiangsu Lopal Tech Co., Ltd., Нанкин / П. Р. КИТАЯ
LUBEX PREMIUM XT 10W40		х			Belgin Madeni Yaglar Tic. Ve San. A.S., Гебзе Коджаэли / ТУРЦИЯ
LUBRAX Avante		х			Petrobras Distribuidora S.A., Дуке де Кашиас / БРАЗИЛИЯ
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ 10W-40		х			ООО «ЛЛК-Интернэшнл», МОСКВА / РОССИЯ
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД Профессиональное 5W-30			х		ООО «ЛЛК-Интернэшнл», МОСКВА / РОССИЯ
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ M6 10W-40		х			ООО «ЛЛК-Интернэшнл», МОСКВА / РОССИЯ
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ M6 5W-30			х		ООО «ЛЛК-Интернэшнл», МОСКВА / РОССИЯ
Mabanol Argon Truck FE 10W-40		х			Mabanol GmbH & Co.KG, Гамбург / Германия
MAG ULTRA SUPER SAE 10W40 API CI-4		х			GP GLOBAL MAG L.L.C., Дубай / ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ
Маннол TS-6 UHPD Eco 10W40		х			SCT-Vertriebs GmbH, Ведель / Германия
Mannol TS-8 UHPD SUPER SAE 5W-30			х		SCT-Vertriebs GmbH, Ведель / Германия
Главный грузовик		х			Kuttenkeuler Mineralölhandels- und Tankstellenbetriebsgesellschaft mbH, Köln-Rodenkirchen / Deutschland
Макс Ралой Дизель			х		Raloy Lubricantes, S.A. de C.V., Сантьяго Тиангуистенко / МЕКСИКА
Макс Ралой Дизель 3277-M		х			Raloy Lubricantes, S.A. de C.V., Сантьяго Тиангуистенко / Мексика
MEGASYNT LSE-4 5W30			х		Рилуб С.p.A., Оттавиано / ИТАЛИЯ
мегол Motorenoel Super LL DIMO Premium		х			Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis / Deutschland
мегол Мотореноэль UHPD Truck			х		Meguin GmbH & Co.KG Mineraloelwerke, Саарлуис / Германия
MISR 760X		х			ENOC International Sales L.L.C., ДУБАЙ / ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ
Misr UHPD		х			Misr Petroleum Co., Каир / ЕГИПЕТ
MITASU HD LL TURBO DIESEL CI-4 10W-40 Синтетическая смесь		х			Mitasu Oil Corporation, Япония, Токио / ЯПОНИЯ
Mobil Delvac 1 5W-40				х	ExxonMobil Oil Corporation, Весна, Техас / США
Mobil Delvac 1 SHC 5W-40				х	ExxonMobil Oil Corporation, Весна, Техас / США
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40		х			ExxonMobil Oil Corporation, Весна, Техас / США
MOL Dynamic Synt Diesel 10W40		х			MOL-LUB Kft., АЛМАСФЮЗИТО / ВЕНГРИЯ
MOL Dynamic Synt Diesel 5W-30			х		MOL-LUB Kft., АЛЬМАСФЮЗИТО / ВЕНГРИЯ
MOL Dynamic Synt Diesel E4 10W40		х			MOL-LUB Kft., Будапешт / ВЕНГРИЯ
MOL Динамический Торнадо 5W30			х		MOL-LUB Kft., Будапешт / ВЕНГРИЯ
МОТОЙЛ МАКС 2 SAE 10W-40		х			Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США
MOTOREX COBRA MC SAE 10W / 40		х			Bucher AG Langenthal, LANGENTHAL / Schweiz
MOTUL ТЕКМА ОПТИМА 5W30			х		Motul, AUBERVILLIERS CEDEX / FRANCE
MOTUL TEKMA ULTIMA SAE 10W40		х			Motul, AUBERVILLIERS CEDEX / FRANCE
МУЛЬТИРАНЖ 10W40		х			Syneco S.p.A., Сан-Джулиано-Миланезе / ИТАЛИЯ
МНОГОМЕРНЫЙ SAE 5W30			х		Syneco S.p.A., Сан-Джулиано-Миланезе / ИТАЛИЯ
Neste Turbo + 5W-30			х		Neste Markkinointi Oy, NESTE OIL / ФИНЛЯНДИЯ
Несте Турбо + S3 10W-40		х			Neste Markkinointi Oy, NESTE OIL / ФИНЛЯНДИЯ
Nordlub XP-HD SAE 10W-40		х			NORDLUB Deutschland GmbH, Букстехуде / Германия
Nordlub XP-HD SAE 5W-30			х		NORDLUB Deutschland GmbH, Букстехуде / Германия
Oilfino Econ T 8600 10W-40		х			oilfino Mineralöl GmbH, Prisdorf / Deutschland
ОЛМАЛИН 228.5 SAE 10W-40		х			OLMA d.o.o., Любляна / СЛОВЕНИЯ
Оризон HD ВА		х			Aramco Lubricants and Retail Company, Дахран / САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
ПАЗ ИДЕАЛЬНЫЙ Е-4		х			Paz Lubricants & Chemicals Ltd., Хайфа / ИЗРАИЛЬ
PEMCO DIESEL G-6 eco 10W-40 UHPD		х			SCT-Vertriebs GmbH, Ведель / Германия
Petromin TURBOMASTER MBX SAE 10W-40		х			Petromin Oils, Джидда / САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
ПЕТРОНАС Урания 5000 10W-40		х			PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL, VILLASTELLONE (Турин) / ИТАЛИЯ
ПЕТРОНАС Урания 5000 F 5W-30			х		PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL, VILLASTELLONE (Турин) / ИТАЛИЯ
ПЕТРОНАС Урания 5000 LD 10W-40		х			PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL, ВИЛЛАСТЕЛЛОН (Турин) / ИТАЛИЯ
Платина Agro Supreme 10W-40		х			Orlen Oil Sp.z o.o., Краков / ПОЛЬША
ПЛАТИНОВЫЙ ULTOR EXTREME 10W-40		х			Orlen Oil Sp. z o.o., Краков / ПОЛЬША
PO MAXIMUS 10W-40		х			Petrol Ofisi A.S., Стамбул / ТУРЦИЯ
PRAGOS X14		х			Kuttenkeuler Mineralölhandels- und Tankstellenbetriebsgesellschaft mbH, Köln-Rodenkirchen / Deutschland
PRISTA ULTRA TD 10W-40		х			Приста Ойл Холдинг ЕАД, РОССИЯ / БОЛГАРИЯ
Q8 Formula Truck 6800 10W-40		х			Kuwait Petroleum Research & Technology B.В., РОЗЕНБУРГ / НИДЕРЛАНДЫ
Q8 SUPERTRUCK FE SAE 5W-30			х		Kuwait Petroleum Research & Technology B.V., AH РОЗЕНБУРГ / НИДЕРЛАНДЫ
Q8 T 860 10W-40		х			Kuwait Petroleum Research & Technology B.В., А.Х. РОЗЕНБУРГ / НИДЕРЛАНДЫ
Q8 T 860 S 10W-40		х			Kuwait Petroleum Research & Technology B.V., AH РОЗЕНБУРГ / НИДЕРЛАНДЫ
RAVENOL Performance Truck 10W-40		х			Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Вертер / Германия
REPSOL ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО UHPD 10W-40		х			REPSOL LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES, S.А., МОСТОЛЕС (Мадрид) / ИСПАНИЯ
REPSOL ДИЗЕЛЬНЫЙ VHPD TURBO 5W-30			х		REPSOL LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES, S.A., MOSTOLES (Мадрид) / ИСПАНИЯ
ROLF KRAFTON S7 M 10W-40		х			ROLF Lubricants GmbH, Леверкузен / Германия
ROLF KRAFTON S7 ME 5W-30			х		ROLF Lubricants GmbH, Леверкузен / Германия
ROLF KRAFTON S9 M 10W-40		х			ROLF Lubricants GmbH, Леверкузен / Германия
ROPA Двигатель Масло E7 10W-40		х			ROPA Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Herrngiersdorf / Deutschland
Роснефть Revolux D4 10W-40		х			РН-Смазочные материалы, ООО, Москва / РОССИЯ
Роснефть Revolux D4 5W-30			х		РН-Смазочные материалы, ООО, Москва / РОССИЯ
Роснефть Revolux D4 Plus 10W-40		х			РН-Смазочные материалы, ООО, Москва / РОССИЯ
Роснефть Revolux D4 Plus 5W-30			х		РН-Смазочные материалы, ООО, Москва / РОССИЯ
РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI SUPREME MS 10W-40		х			ООО «Газпромнефть-Смазочные материалы», МОСКВА / РОССИЯ
ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC		х			ROWE Mineralölwerk GmbH, Worms / Deutschland
ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 X-TRA		х			ROWE Mineralölwerk GmbH, Worms / Deutschland
RP ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО UHPD URBAN 10W-40		х			REPSOL LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES, S.А., МОСТОЛЕС (Мадрид) / ИСПАНИЯ
RTO Extensia RXD 10W-40		х			Huiles Berliet S.A., ПАРИЖ / ФРАНЦИЯ
RTO Extensia RXD ECO 5W-30			х		Huiles Berliet S.A., ПАРИЖ / ФРАНЦИЯ
RTO Extensia TXD ECO 10W-30	х				Huiles Berliet S.А., ПАРИЖ / ФРАНЦИЯ
RW Truck Force R5 LD 10W-40		х			Deep Oil Trading Company LP, Дублин / REP. ИРЛАНДИИ
RW Truck Force R6 10W-40		х			Deep Oil Trading Company LP, Дублин / REP.ИРЛАНДИИ
RW Truck Force R6 FE 5W-30			х		Deep Oil Trading Company LP, Дублин / REP. ИРЛАНДИИ
Шелл Rimula R5 M		х			Shell International Petroleum Company, ЛОНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Шелл Rimula R6 M		х			Shell International Petroleum Company, ЛОНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Шелл Rimula R6 ME			х		Shell International Petroleum Company, ЛОНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Шелл Rimula R6 MS		х			Shell International Petroleum Company, ЛОНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Sinopec Тулукс E4		х			Lubricant Company, Sinopec Corp., Пекин / П. Р. КИТАЯ
SRS Cargolub TFG		х			SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Зальцберген / Германия
SRS Cargolub TFG ультра		х			SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Зальцберген / Германия
SRS Cargolub TFL			х		SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Зальцберген / Германия
Storm Dynamic UHPD 10W-40		х			ОЛМА д.o.o., Любляна / СЛОВЕНИЯ
Swd Rheinol Expert XH SAE 10W40		х			Swd Lubricants GmbH & Co. KG, Дуйсбург / Германия
TAILIWANG CI-4 10W-40		х			TongYi Petroleum Chemical Co., ООО, ПЕКИН / П. Р. КИТАЯ
Tamoil Дизель Премиум FE		х			Tamoil Italia S.p.A., МИЛАН / ИТАЛИЯ
TAMOIL DIESEL TOP PERFORMANCE FE			х		Tamoil Italia S.p.A., МИЛАН / ИТАЛИЯ
TANECO DeLuxe Специальный дизельный синтезатор		х			ТАНЕКО, Нижнекамск / РОССИЯ
Teboil Super XLD RW 10W-40		х			LUKOIL LUBRICANTS EUROPE GmbH, Suomen sivuliike, HAMINA / FINLAND
TECTROL SUPER TRUCK 1040		х			BayWa AG, Мюнхен / Германия
TECTROL SUPER TRUCK 530			х		BayWa AG, Мюнхен / Германия
Tedex Diesel Truck UHPD (S) Моторное масло		х			Tedex S.A., Piaseczno / ПОЛЬША
Texaco Ursa Premium FE 5W-30			х		Chevron Lubricants, GENT / ZWIJNAARDE / BELARUS
Texaco Ursa Premium TDS		х			Chevron Lubricants, GENT / ZWIJNAARDE / BELARUS
TOR Turbosynth FE 5W30			х		De Oliebron, Zwijndrecht / НИДЕРЛАНДЫ
ТОР Turbosynth NF 10W40		х			De Oliebron, Zwijndrecht / НИДЕРЛАНДЫ
Тор Turbosynth SC3 10W40		х			De Oliebron, Zwijndrecht / НИДЕРЛАНДЫ
Total Rubia TIR 8600 10W-40		х			Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
Итого RUBIA TIR 8600 FE 10W30	х				Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
TOTAL RUBIA TIR 8800 10W-40		х			Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30			х		Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex / ФРАНЦИЯ
тяги Advanced 10w40		х			CEPSA Comercial Petróleo, S.A.U., Мадрид / ИСПАНИЯ
тяги Advanced LD 10w40		х			CEPSA Comercial Petróleo, S.A.U., Мадрид / ИСПАНИЯ
тяги Advanced LD 5w30			х		CEPSA Comercial Petróleo, S.A.U., Мадрид / ИСПАНИЯ
Triathlon Cargo Super SAE 10W-40		х			Adolf Würth GmbH & Co.KG, Künzelsau / Deutschland
Triathlon Cargo Super SAE 5W-30			х		Adolf Würth GmbH & Co. KG, Künzelsau / Deutschland
TURBOMASTER LD SAE 10W-40 API CI-4		х			Petromin Oils, Джидда / САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
TURDUS POWERTEC 3000 SAE 10W-40		х			Grupa Lotos SA., ГДАНСК / ПОЛЬША
Урания 100К		х			PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL, КУАЛА-ЛАМПУР / МАЛАЙЗИЯ
Valvoline All-Fleet Superior 10W-40		х			Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США
Valvoline ProFleet 10W-40		х			Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США
Valvoline ProFleet 5W-30			х		Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США
Veedol Maratron LH Plus 10W-40		х			Veedol International Limited, Эдинбург / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Veedol MARATRON LH SAE 10W-40		х			Granville Oil & Chemicals Ltd, Ротерхэм / АНГЛИЯ
Veedol MAX-PRO ЭКСТРА 10W-40		х			Veedol International Limited, Эдинбург / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Veedol MAX-PRO PLUS 10W-40		х			Veedol International Limited, Эдинбург / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Veedol MAX-PRO УЛЬТРА 5W-30			х		Veedol International Limited, Эдинбург / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Versimax HD5 10W-40		х			Morris Lubricants, ШРУСБЕРИ / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
VIGOR ULTRA D 10W-40		х			Aegean Oil S.А., АФИНЫ / ГРЕЦИЯ
Winkler Truck Langzeit		х			Christian Winkler GmbH & Co. KG, Штутгарт / Германия
ВОЛК ЭКОТЕК УЛЬТРА 5W30			х		Wolf Oil Corporation N.V., HEMIKSEM / BELGIUM
Волк VITALTECH 10W40 ULTRA		х			Wolf Oil Corporation N.В., ХЕМИКСЕМ / БЕЛЬГИЯ
ЙОРК 945 SAE 10W40		х			YORK SAS, Тулон Cedex / ФРАНЦИЯ
ZAITAK Power SYNTHETIC		х			Jordan National Lube Oil Company, Амман / Иордания
НУЛЕВОЙ ПРОБЕГ		х			Shandong Zero Пробег Lubrication Technology Co., Ltd, Цзинань / П. Р. КИТАЯ
ZIC X7000 5W-30			х		SK Смазочные материалы. Co., LTD., DAEJEON / Rep. КОРЕИ
ZIC X7000 AP 10W-40		х			SK Смазочные материалы. Co., LTD., DAEJEON / Rep. КОРЕИ
ZOOMOL RFORCE 8200 RF1		х			Raj Petro Specialties P Ltd., Мумбаи / ИНДИЯ

% PDF-1.6 % 1336 0 объект> endobj xref 1336 85 0000000016 00000 н. 0000005591 00000 н. 0000005760 00000 н. 0000005889 00000 н. 0000006953 00000 п. 0000007098 00000 н. 0000007241 00000 н. 0000007353 00000 п. 0000007540 00000 н. 0000007654 00000 н. 0000010748 00000 п. 0000010930 00000 п. 0000013738 00000 п. 0000013880 00000 п. 0000034189 00000 п. 0000036637 00000 п. 0000037913 00000 п. 0000040629 00000 п. 0000042210 00000 п. 0000045356 00000 п. 0000064392 00000 п. 0000064518 00000 п. 0000064642 00000 н. 0000067392 00000 п. 0000070008 00000 п. 0000088527 00000 н. 0000108520 00000 н. 0000109787 00000 н. 0000112378 00000 н. 0000113958 00000 н. 0000116402 00000 н. 0000119121 00000 н. 0000119247 00000 н. 0000119504 00000 н. 0000119868 00000 н. 0000119933 00000 н. 0000122966 00000 н. 0000123270 00000 н. 0000123566 00000 н. 0000123863 00000 н. 0000124166 00000 н. 0000124466 00000 н. 0000126820 00000 н. 0000126896 00000 н. 0000126972 00000 н. 0000127048 00000 н. 0000127077 00000 н. 0000127153 00000 н. 0000127572 00000 н. 0000129365 00000 н. 0000129625 00000 н. 0000129654 00000 н. 0000129914 00000 н. 0000130196 00000 н. 0000130266 00000 н. 0000130496 00000 п. 0000130579 00000 н. 0000130635 00000 н. 0000133297 00000 н. 0000133560 00000 н. 0000133630 00000 н. 0000133988 00000 н. 0000135278 00000 н. 0000135541 00000 н. 0000135611 00000 н. 0000135850 00000 н. 0000136975 00000 н. 0000140741 00000 н. 0000140811 00000 п. 0000140887 00000 н. 0000331432 00000 н. 0000331460 00000 н. 0000331941 00000 н. 0000331969 00000 н. 0000332534 00000 н. 0000332562 00000 н. 0000332975 00000 н. 0000333003 00000 п. 0000336548 00000 н. 0000361099 00000 н. 0000385650 00000 н. 0000407889 00000 н. 0000412067 00000 н. 0000005391 00000 п. 0000001996 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1420 0 obj> поток xX {te3ICK4UPwKA «$ (R \ ($ iҖ & Lk & i’ȣ | EE qz | LIsw ~

Forsage

Гидравлические жидкости

Жидкости Forsage Hydro Force производятся из очищенных растворителями устойчивых к старению минеральных компонентов и ряда мощных присадок.Они специально разработаны для использования в гидравлических приводах и системах управления различных промышленных транспортных средств и стационарных …

Гидравлические жидкости

Жидкости Forsage Hydro Force производятся из очищенных растворителями устойчивых к старению минеральных компонентов и ряда мощных присадок. Они специально разработаны для использования в гидравлических приводах и системах управления различных промышленных транспортных средств и стационарных машин.

Трансмиссионные масла

Масла

Forsage Reductor производятся из высокоэффективной комбинации гидроочищенной минеральной основы и мощных присадок.Разработанные для зубчатых передач и редукторов, они обладают улучшенными смазочными, антиоксидантными, вязкостными и противоизносными свойствами.

Масла индустриальные

Масла Forsage Standart производятся на основе минеральных масел селективной очистки. Они разработаны для использования в гидравлических системах различного промышленного оборудования без особых требований к антиоксидантным и антикоррозийным свойствам масел.

Компрессорные масла

Масла

Advanced Forsage Compressor производятся из высокоочищенных минеральных базовых масел и мощных присадок.Эти продукты предназначены для смазки винтовых, ротационных и поршневых компрессоров.

Холодильные масла

Forsage Refregeration Oil — высококачественное минеральное масло, предназначенное для смазки холодильного оборудования. Этот продукт изготовлен из смеси остаточных и дистиллятных масел.

Турбинные масла

Высококачественные масла Forsage Turbo Oils производятся из дважды гидроочищенных минеральных базовых масел и сочетаются с присадками, улучшающими антиоксидантные, антикоррозионные, противопенные, деэмульгирующие и противоизносные свойства.Эти масла используются в качестве смазочных материалов в подшипниках турбогенераторов и гидравлических жидкостей в системах управления турбинами.

Трансформаторные масла

Высококачественные электрические масла Forsage разработаны для силовых трансформаторов, реакторного оборудования и масляных выключателей для изоляции токоведущих частей, отвода тепла и гашения дуги между контактами выключателя. Эти масла рекомендуются для оборудования сверхвысокого напряжения.